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USER MANUAL Brushless Speed Controller
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1. USER MANUAL Brushless Speed Controller 80 150A 1 8th series and all others Xtronics programmable ESC 1 18 1 10 Short Course Monster truck 77 LP PILE MANUEL D UTILISATION ATTENTION Toutes modifications du produit entrainera une annulation imm diate de toutes prise en charge de notre service apr s vente Pour toutes question technique portant sur l utilisation de ce produit veuillez vous r ferer cette notice d utilisation votre revendeur ou par email support hobbytech rc com Brushless Speed Controller Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Page 3 D claration Merci pour l achat de ce contr leur Brushless Ces contr leurs haut de gamme sp cifiques la RC peuvent tre tr s dangereux nous vous recommandons de lire attentivement la notice Hobbytech ne poss de aucun contr le sur l utibation l installation ou la maintenance de ses produits et ne couvre pas en garantie les dommages les pertes et la mauvaise utilisation de celui ci ATTENTION TOUTE MODIFICATION DU PRODUIT ex SOUDURE CHANGEMENT DE FILS CHANGEMENT DU VENTILATEUR CHANGEMENT DE CONNECTEUR ENTRAINERA UNE ANNULATION FERME ET IMMEDIATE DE TOUTE PRISE EN CHARGE DE NOTRE SERVICE APRES VENTE Attention le contr leur 80 Amp n accepte pas l alimentation par une batterie Lipo 5S 18 5V ou une batterie NiMh de plus de 12 elements Caract ristiques Compat
2. Check the voltage of the battery pack but emits beep beep beep beep high or too low alert tone Every beep beep has a time interval of 1 second After power on red LED always Throttle signal is abnormal Plug the control wire into the throttle lights the motor doesn t work channel of the receiver correctly The motor runs in the opposite 1 The wire connections between Method 1 Swap any two wire direction when it is accelerated ESC and the motor are not connections between the ESC and the correct motor 2 The chassis is different from Method 2 Change the Motor Rotation the popular design programmable item to CW Clockwise The motor suddenly stops running The throttle signal is lost Check the transmitter and the receiver while in working state Check the signal wire from the throttle channel of your receiver When accelerating quickly the The battery has a bad 7 a better battery motor stops or trembles performance Use lovver KV motor or change the 2 The gear rate is too small rate 3 The Start Mode Punch of 1 3 Set the Start Mode Punch to a The ESC has entered the Low Red LED flashes means Low Voltage Voltage Protection Mode or Green LED flashes means Over heat heat Protection Mode the ESC is too aggressive softer value User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 13 Program The ESC 1 Program Method T
3. When the throttle stick is moved to the backward zone again The 20 click if the motor speed is slowed down to zero i e stopped the backward action will happen The Double Click method can prevent mistakenly reversing action when the brake function is frequently used in steering By the vvay in the process of braking or reversing if the throttle stick is moved to forvvard zone the motor vvill run forvvard at once Forvvard Reverse mode uses Single click method to make the car go backvvard VVhen you move the throttle stick from forward zone to backward zone the car will go backward immediately This mode is usually used for the Rock Crawler 2 2 Drag Brake Force Set the amount of drag brake applied at neutral throttle to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting 2 8 Low Voltage Cut Off The function prevents the lithium battery pack from over discharging The ESC detects the battery s voltage at any time if the voltage is lower than the threshold for 2 seconds the output power will be cut off and the red LED flashes in such a way 1 1 There are 6 preset options for this item You can customize the cutoff threshold by using a LCD program box optional equipment to trim it with a step of 0 1V so it will be more suitable for all kinds of batteries NIMH NiCd Li ion Lipo LFP etc Please always keep in mind that the customized value is not for each cell it is for the
4. WHOLE battery pack 2 4 Start Mode Also called Punch Select from Level1 to Level9 as your like Leveli has a very soft start effect while level9 has a very aggressive start effect From Level1 to Level9 the start force is increasing Please note that if you choose Level to Level9 mode you must use good quality battery pack with powerful discharge ability otherwise these modes cannot get the burst start effect as you want If the motor cannot run smoothly the Vinge User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 15 motor is trembling it may caused by the vveak discharge ability of the battery pack please choose a better battery or increase the gear rate 2 5 Maximum Brake Force The ESC provides proportional brake function The brake force is related to the position of the throttle stick Maximum brake force refers to the force when the throttle stick is located at the top point of the backward zone A very large brake force can shorten the brake time but it may damage the gears The next values are not programmable without using Program Card 2 6 Maximum Reverse Force Sets how much power will be applied in the reverse direction Different value makes different reverse speed 2 Initial Brake Force It is also called minimum brake force and it refers to the force when the throttle stick is located at the initial position of
5. cells Ni xx NiMH or NiCd 2 4 cells Li Po 2 6 cells Li Po BEC Output Note 2 Motor Type 68 L x55 W x45 H Weight Note 1 The value of T number is tested under the input of 4 cells Lipo battery Note 2 The cooling fans of ESC and motor are supplied by the built in BEC so they are working under 5 75V Begin To Use The New ESC WARNING THIS BRUSHLESS SYSTEM IS VERY POWERFUL FOR SAFETY PLEASE ALWAYS KEEP THE WHEELS AWAY FROM THE TRACK WHEN YOU BEGIN TO SWITCH ON THE ESC 1 Connect the ESC motor receiver battery and servo according to the following diagram Blue power wire tt XX Battery a d If there are 2 battery packs need to be connected in ud ay or Shares MP series please refer to the follovving picture battery negative range power wire a Wi motor phase Input TH chan fa Ch 2 Red Serve plugged into steering ch 1 Red Wire to positive b pole of gt hed power wire battery positive Black Wire to negative pole of ESC Note3 There is a small female connector that coming out from the FAN socket this is used for connecting with the cooling fan of the brushless motor LEONE User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 11 The A B C wires of the ESC can be connected with the motor wires freely without any order If t
6. personnaliser le seuil de coupure en utilisant un LCD program box en option pour le r gler a un seuil de 0 1V il sera donc plus appropri tous les types de batterie NIMH NiCd Li ion Lipo LFP etc Attention la valeur n est pas adapt e pour chaque cellule elle l est pour l ensemble du pack 24 Mode d acc l ration Start Mode Also called Punch Choisissez du niveau 1 au niveau 9 comme d sir le niveau 1 pour un d marrage en douceur tandis que le niveau 9 est plus agressif Du niveau 1 au niveau 9 la force du d marrage est croissante Notez que si vous choisissez un niveau entre le 7 et le 9 vous devez utiliser un Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Page 8 pack d accus tr s performant et de qualit avec une puissante capacit de charge autrement ces modes ne peuvent tre r ellement exploit s Si le moteur n est pas lin aire acco ts coupures c est peut tre due la faible capacit de d charge du pack de batterie pensez donc le remplacer par un pack plus performant 2 5 Puissance du freinage Maximum Brake Force Le contr leur poss de un syst me de freinage proportionnel La force de freinage est li e la position de la g chette des gaz Plus la g chette est pouss e vers l ext rieur plus le frein sera puissant Une tr s grande force de freinage peut r duire le temps de celui ci mais peut videmment endommager la transmissi
7. C will enter the program mode in such a case please switch off the ESC and re calibrate the throttle range again from step A C Set the 3 points according to the steps shown as the pictures on the right side 1 The neutral point Move the throttle stick at the neutral point and then click the SET key the green LED flashes 1 time 2 The end point of forward direction Move the throttle stick at the end point of forward direction and then click the SET key the green LED flashes 2 times 3 The end point of backward direction Move the throttle stick at the end point of backward direction and then Oy click the SET key the green LED Green LED flashes 1 time flashes 3 times Throttle range is calibrated motor can be started after 3 seconds an EN Y j 1 At the At the top point K top point Forward F Backvvard W Click SET key R Click SET key lt lt di wy variz saz ego ei Be a es Be gee es Be oq m pes oa ya ee Be ee oq p unes eus ee es Be eg ee et eg ee es et eee es gs 3 Check the LED Status in Normal Running 1 Normally if the throttle stick is in the neutral range neither the red LED nor the green LED lights 2 red LED lights when the car is running forward or backward and it will flash quickly when the car is braking 3 The green LED lights when the thrott
8. SET Appuyez sur SET pendant 3s Appuyez sur SET pendant 3s lt a Q 3 3 w 27 D wo 2 N o o o e D 3 N D lt 0 Appuyez sur SET pour choisir les valeurs le nombre de flash du voyant rouge indique le numero de la valeur 1 flash valeur1 2 flashs valeur2 etc Entrez dans le N fois Relachez N me param tre Appuyez SET sur SET Voyant vert flashe Durant la proc dure de programmation le contr leur met des bip en m me temps que la LED clignote H Sile N est plus gros que le chiffre 5 le contr leur met un long bip et un long clignotement qui repr sente le param tre n5 Par exemple si la LED clignote ainsi Un clignotement long un clignotement court le moteur met 2 bip param tre n 6 Un clignotement long 2 clignotements courts 1 bip long 2 bips brefs param tre n7 Un clignotement long 3 clignotements courts 1 bip long 3 bips brefs param tre n 8 LAN AA aun W Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Page 7 Tableau des programmes Les mots en italiques correspondent aux valeurs par defaut Tableau A Valeurs programmables pour Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Parametres Valeurs pr programm es programmables 1 PT 4 5 6 7 8 90 R
9. a proc dure de programmation du contr leur devient plus simple et rapide avec ce dispositif de poche Quand les valeurs doivent tre modifi es il suffit de brancher les fils du contr leur trois fils noir rouge et blanc dans le boitier la prise se situe sur le c t et marqu e par Tr puis connectez la batterie principale a contr leur Apr s plusieurs secondes les valeurs et programmes s afficheront sur le boitier Utilisez les boutons ITEM et VALUE pour s lectionner les l ments du programmes et leurs nouvelles valeurs puis appuyez sur OK pour valider les nouveaux r glages du contr leur Ref XT ESC CARD 77 LP PILE USER MANUAL WARNING All modification of this product will automaticly cancell the warranty For all technical inquiry please contact your local dealer or contact our technical support by email support hobbytech rc com Brushless Speed Controller User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 10 Thanks for purchasing our Electronic Speed Controller ESC High power system for RC model can be very dangerous so we strongly suggest you read this manual carefully In that we have no control over the correct use installation application or maintenance of our products no liability shall be assumed nor accepted for any damages losses or costs resulting from the use of the product Any claims arising from the operating failure of malfuncti
10. able A Programmable Items for Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8th Programmable tems o J 2 J gt 7 1 Runnina Mod Forward EVEA Forward and with Brake with Brake Reverse 2 Drag Brake Force 0 100 3 Low Voltage l 3 0V 3 2V 3 4V Cut Off Threshold Non Protection 2 6V Cell 2 8V Cell cell Cell Cell 010 4 Start Mode Punch Level5 5 Max Brake Force 5096 100 Disable 7 Table B Programmable Items for all others Xtronics programmable ESC Programmable Programmable Value Items a 61718 1 Runnind Mod Forward Forward Reverse with Brake with Brake 2 Drag Brake Force 5 3 Low Voltage 3 0V 3 2V 3 4V Cut Off Threshold Non Protection 2 6V Cell 2 8 1 Cell Cell Cel 4 Start Mode Punch Leves levels 1182185 5 Maximum Brake Force 75 100 1 5 2 Programmable Values 2 1 Running Mode With Forward Only with Brake mode the car can go forward and brake but cannot go backward this mode is suitable for competition Forward Reverse with Brake mode provides backward function which is suitable for daily training Note Forward Reverse with Brake mode uses Double click method to make the car go backward When you move the throttle stick from forward zone to backward zone for the first time The 19 click the ESC begins to brake the motor the motor speeds down but it is still running not completely stopped so the backward action is NOT happened immediately
11. as correctes La tension du pack d accus est anormale trop lev e ou trop faible Le signal de la commande des gaz est anormal 1 Les branchements entre le contr leur et le moteur ne sont pas corrects 2 Le ch ssis est diff rent des modeles habituels Le signal de r ception est perdu top radio Le contr leur a d tect la tension minimale ou maximale de 1 Mauvaise charge du pack d accus 2 Le rapport de transmission est trop court 3 Le Start Mode Punch mode d acc l ration est trop agressif Page 5 Solution V rifiez les connexions d alimentation Remplacez les prises Verifiez la tension de votre pack d accus Branchez correctement le fil de la commande des gaz dans le r cepteur Solution 1 Inversez les fils du moteur entre le contr leur et le moteur Solution 2 Inversez la voie des gaz sur voire emetteur V rifiez votre emetteur et votre r cepteur V rifiez les branchements de v tre contr leur sur la voie 2 de votre recepteur LED rouge allum e basse tension LED verte allum e surchauffe 1 Remplacez votre pack d accus 2 Utilisez un moteur avec un KV plus faible ou changez votre rapport de transmission 3 Descendre le Start Mode Punch mode d acc l ration une valeur plus souple Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Page 6 Programmer le contr leur 1 M thode de programme 9 o lt
12. ce cas n oubliez pasde recalibrer votre contr leur Seno d direction Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me Page 4 2 Calibrage du contr leur calibrage des courses de gaz Le calibrage des courses de gaz s effectue lors de la premi re utilisation du contr leur d un nouvel metteur ou lors d un changement de r glages du neutre param tres ATV et EPA Sinon le contr leur ne peut fonctionner correctement 3 points essentiels sont r gler le neutre la marche avant et la marche arri re Les sch mas suivants vous expliquerons comment effectuer le calibrage avec votre metteur A Eteignez votre contr leur branchez votre emetteur r glez la direction et le gaz sur Appuyer et attendre Attendre REV mettre a 100 EPA ATV et a d sactiver la fonction ABS N Maintenez enfonc le bouton SET puis allumez votre contr leur rel chez le bouton 3s 9 SET aussit t gue la LED rouge commence clignoter Note 4 2 NO 7 2 Os i Ze Maintener Mettre en route a M r SET enfonce le controleur Rel cher le bouton SET V 3 aussit t que la LED rouge COMMENCE a clignoter Images non contractuelles Note4 Si le bouton SET n est pas rel ch lorsque la LED rouge commence clignoter le contr leur entrera en mode programme dans ce cas teignez le contr leur et recalibrez le
13. eglages basiques Marche avant Avant Arri re m 1 Mode de fonctionnement Avant Arri re avec frein avec a 09 2 Puissance 2 Puissance frein moteur moteur 0 5 O 1096 100 ma 3 Coupure de tension 3 0V 3 2V 3 4V Non P 2 6V Cell 2 8V Cell Tableau B Valeurs programmables pour tous les autres contr leurs r glables Xtronics Param tres Valeurs pr programm es programmables 2 3 4 5 6 7 819 Reglages basigues Marche avant Avant Arri re m l Avant Arri re avec frein avec Frein Puissance frein moteur 0 NMEZ 1007 3 Coupure de tension 2 6V 3 0V 3 2V 3 4V Non P 8V Cell 4 Mode d acc l ration Niveau 2 Niveau 3 Niveau 4 Niveau5 Niveau6 Niveau7 Niveau8 Niveau9 1 Mode de fonctionnement 2 Param tres programmables 2 1 Mode de fonctionnement Avec le mode marche avant uniquement running mode 1 la voiture peut aller en marche avant et freiner mais ne peut aller en marche arri re ce mode est destin la comp tition le mode r versible permet d obtenir la marche arri re mode adapt l entrainement Note Le mode r versible marche avant marche arri re avec frein exige la m thode double clic pour enclencher la marche arri re running mode 2 Quand vous actionnez la g chette de la marche avant la marche arri re pour la premi re fois le premier clic le contr leur commence freiner le moteur ce dernier ralenti mais tourne encore
14. he motor runs in the opposite direction please swap any two wire connections Note You can also set the throttle channel of your transmitter to the Reverse direction and then the motor will run oppositely Please calibrate the throttle range again after changing the direction of throttle channel 2 Throttle Range Setting Throttle Range Calibration In order to make the ESC fit the throttle range you must calibrate it when you begin to use a new ESC or a new transmitter or change the settings of neutral position of the throttle stick ATV or EPA parameters etc Otherwise the ESC cannot work properly There are 3 points need to be set they are the top point of forward backward and the neutral point The following pictures show how to set the throttle range with a Futaba transmitter h n v mm os lee n Bu hu n bu on ev s es pe es s vq Bu a vd B ae ot m0 N A Switch off the ESC turn on the transmitter set the direction of throttle channel to REV set the EPA ATV value of throttle channel to 100 and disable the ABS function of your transmitter Hold the SET key and then switch on i LISE Le LS the ESC and release the SET key as LES Release the SET key as soon soon as possible when the red LED mx pethe ted begins to flash Note 4 Note4 If you don t release the SET key after the red LED begins to flash the ES
15. hoose 3 0V Red LED flashes 5 times choose 3 2V Red LED flashes 6 times choose 3 4V Hold SET key for 3 seconds al i to n Ca p m 02 m 23 EL Fur n gi 2 Hold SET key far 3 seconds _ Hold SET key for 3 seconds Press SET key to choose the value the flash times of RED LE tide sak Green LED flashes flash times of R LED means the serial for N times Release SET key Enter the N item number of the value 1 time means the 151 Press value 2 times means the 2nd value I SET key Yk Inthe program process the motor will emit Beep tone at the same time when the LED is flashing Ifthe N is bigger than the number 5 we use a long time flash and long Beep tone to represent 5 So it is easy to identify the items of the big number For example if the LED flashes as the following A long time flash a short time flash Motor sounds Beep Beep the No 6 item A long time flash 2 short time flash Motor sounds Beep BeepBeep the No 7 item A long time flash 3 short time flash Motor sounds Beep BeepBeepBeep the No 8 item And so on User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 14 Programmable Items List The italics texts in the above form are the default settings T
16. ible avec tous les moteurs brushless ou sensorless Excellent d marrage acc l ration et lin arit 3 modes de fonctionnement marche avant avec frein avant arri re avec frein avant arri re direct 4 possibilit s de r glages de marche arri re Frein ABS proportionnel poss dant 4 niveau de puissance de freinage maximum 8 niveaux de frein moteur drag brake force et 4 niveaux de freinage classique l arr t 9 modes de d marrage appel aussi Punch allant de very soft niveau 1 very aggressive niveau 9 Diff rentes protections coupure de protection basse tension protection contre la surchauffe contre les pertes radio et contre les blocages moteur 1 8 niveaux de r glage du timing Programmation rapide et facile avec seulement un bouton et compatible avec un LCD program box en option H craint ni les claboussures ni la poussi re CoO CoO r CI CI Co Sp cifications techniques Modele Xtronics 80A Xtronics 150A BOA 270A 1504 1080 R sistance 665 0 0018 ohm 0 0002 0 0002 0 de voiture Piste et TT 1 8 Trucks pour utilisation VE Tus our R iii et TT 1 8 Trucks pour la comp tition classique ou RTR Type de moteur brushless de moteur brushless 8T Notet O Note 1 3 35T Notet O Note 1 m mn 6 12 E NiMH or NiCd 6 18 2 NIMH or NiCd 2 4 cellules 7 2 6 cellules 7 5 75V 3A platine BEC int gr e Note 2 Moteur b
17. is item is set to CCW the shaft runs counter clockwise If this item is set to CW the shaft runs clockwise 2 12 Lipo Cells We strongly suggest setting the Lipo Cells item manually 3 Reset All Items To Default Values At any time when the throttle is located in neutral zone except in the throttle calibration or parameters program process hold the SET key for over 3 seconds the red LED and green LED will flash at the same time which means each programmable item has be reset to its default value 4 Set The ESC By Using Program Card Item XT ESC CARD Program card is an optional equipment which needs to be purchased separately It has a friendly user interface The process of programming the ESC becomes quite easy and fast with this pocket sized device When the programmable value needs to be changed please just plug the control wires of the ESC trio wires with black red and white color into the socket of the program card The socket is on the right corner and marked with SU and then connect the main battery pack to the ESC After several seconds each items value will be shown on the program card Use ITEM and VALUE buttons to select the programmable items and new values and then press OK button to store the new settings into the ESC Brushless Speed Controller
18. le stick is moved to the top point end point of the forward zone or backward zone 4 Check the Lipo Cells Setting if You Are Using Lithium Battery lf you are using Lipo battery we strong suggest setting the Lipo Cells programmable item manually to avoid the over discharge problem Please read the instructions on page 6 In normal case when the ESC is switched on the motor will emit several Beep tones to express the cells number of the battery pack For example Beep Beep means 2s Lipo Beep Beep Beep means 3s Lipo etc Alert Tones 1 Input voltage abnormal alert tone The ESC begins to check the input voltage when power on if the voltage is User Manual of Xtronics 80A and Xtronics 150A 1 8 scale Brushless ESC Page 12 out of the normal range such an alert tone vvill be emitted beep beep beep beep beep beep There is 1 second interval between every beep beep tone 2 Throttle signal abnormal alert tone When the ESC can t detect the normal throttle signal such an alert tone wil be emitted beep beep beep There is 2 seconds interval between every beep tone rouble Shooting Trouble El Possible Reason EL Solution After power on motor doesn t work The connections between Check the power connections and the cooling fan doesn t work battery pack and ESC are not Replace the connectors correct After power on motor can t work Input voltage is abnormal too
19. mable manuellement afin d viter tout probl me de sur d charge Reportez vous aux instructions en page 6 En utilisation normale quand le contr leur est allum le moteur met plusieurs bip pour indiquer le nombre de cellules du pack d accus Par exemple Bip Bip signifie qu il y a 2 Lipo Bip Bip Bip 3 cellules etc 1 Signal de tension d entr e anormale le contr leur v rifie la tension d entr e lorsque vous l allumez si la tension est anormale un signal sonore sera mit Bip Bip Bip Bip Bip Bip une seconde d intervalle entre chaque bip bip 2 Signal d acc l ration anormale lorsque le contr leur ne peut d tecter le signal normal des gaz un signal sonore sera emit bip bip bip 2 secondes d intervalles entre chaque bip Instruction d utilisation du controleur Xtronics 80A et Xtronics 150A 1 8 me R solution des probl mes Probl me Apr s mise sous tension du contr leur le moteur ne fonctionne pas le ventilateur non plus Apr s mise sous tension le moteur ne fonctionne pas mais emet un signal d alerte bip bip bip bip 1sec d intervalle Apr s mise sous tension la LED rouge reste allum e et le moteur ne fonctionne Le moteur tourne en sens inverse Le moteur s arr te subitement en plein roulage Lors d une acc l ration rapide le moteur s arr te ou coupe Source du probl me Les connexions entre le pack d accus et le contr leur ne sont D
20. n Eteignez le controleur Allumez l metteur Entrez dans le parametre ue vous voulez Appuyez sur SET gt difier Le param tra qui Appuyez sur SET pour faire varier la valeur Allumez le controleur du param tre La valeur qui est actuellement est actuellement en cours bo dur en cours vous est indiquee par des flashs vous est indiqu par des flashs woven rouge T n Voyant Rouge flashe 1 fois Entrez dans le Marche avant seulement avec frein ler param tre Voyant Rouge flashe 2 fois Voyant vert flashe Mode de Marche avant arri re avec frein 1 fois Relachez fonctionnement Appuyez Voyant Rouge flashe 3 fois SET Sur SET arche avant arri re Appuyez sur SET pendant 3s Voyant Rouge flashe 1 fois 092 Voyant Rouge flashe 2 fois 5 Voyant vert flashe Entrez dans le Voyant Rouge flashe 3 fois 10 2 fois zema par amete Voyant Rouge flashe 4 fois 20 SET Frein moteur Appuyez Voyant Rouge flashe 5 fois 40 sur SET Voyant Rouge flashe 6 fois 60 Appuyez sur SET pendant 3s Voyant Rouge flashe 7 fois 80 Voyant Rouge flashe 8 fois 100 Voyant Rouge flashe 1 fois Voyant Rouge flashe 2 fois Appuyez Voyant Rouge flashe 3 fois sur SET Voyant Rouge flashe 4 fois Voyant Rouge flashe 5 fois Voyant Rouge flashe 6 fois Entrez dans le 3eme parametre Coupure tension mini Voyant vert flashe 3 fois Relachez
21. on Les param tres ci dessous sont seulement accessibles avec le boitier de programmation 2 6 Puissance de la marche arri re Maximum Reverse Force Les diff rentes valeurs permettent de varier la vitesse maximum en marche arri re 2 7 Frein moteur initial Initial Brake Force Appel aussi puissance de freinage minimale il s agit de la puissance du freinage lorsque la g chette est dans la position initiale de la marche arri re Par d faut la valeur est quivalente la valeur du r glage du frein moteur de sorte optimiser le freinage 2 8 Sensibilit de la zone de neutre des gaz Throttle Neutral Range R f rez vous aux sch mas suivants pour r gler la sensibilit de la zone de neutre des gaz Position haute acceleration maximum R zone 4 d acc l ration Position freinage Zone neutre maximum en i Zone de freinage et B m i MQ 3 Position neutre L j z te de marche arri re am Bkz oo Zone neutre Zone s Zone de freinage et d acc l ration Position neutre Fd de marche arri re Position accel ration maximum Position basse freinage maximum Images non contractuelles 2 9 Timing Il existe de nombreuses diff rences entre les performances et les param tres des diff rents moteurs brushless c est pourquoi le timing du contr leur n est pas com
22. oning etc will be denied We assume no liability for personal injury consequential damages resulting from our product or our workmanship As far as is legally permitted the obligation to compensation is limited to the invoice amount of the affected product Compatible with all sensorless brushless motors Excellent start up acceleration and linearity features 3 running modes Forward only with brake Forward Reverse with brake Forward Reverse immediately 4 steps of maximum reverse force adjustment Proportional ABS brake function with 4 steps of maximum brake force adjustment 8 steps of drag brake force adjustment and 4 steps of initial brake force adjustment 9 start modes Also called Punch from very soft Level 1 to very aggressive Level 9 Multiple protection features Low voltage cut off protection Over heat protection Throttle signal loss protection Motor blocked protection 8 steps of timing adjustment by software Built in switch mode BEC has a powerful output to supply all the electronic equipments Easily program with only one button and compatible with pocket sized Program Card Splash proof and dustproof i Model Xtronics 80A ili Xtronics 150A a Cont Burst Current 80A 270A 150A 1080A Resistance 0 0018 ohm 0 0002 ohm O Oo 00020 0 uitable Car f or general race or RTR application for competitive race Suitable Brushless Motor 23 5T Note 1 6 12 cells Ni xx NiMH or NiCd 6 18
23. pas compl tement l arr t la marche arri re n est donc pas imm diate Quand la g chette est actionn e une seconde fois vers la marche arri re second clic si le moteur est au ralentit jusqu l arr t la marche arri re est actionn e La m thode du double clic permet d viter une marche arri re involontaire lors d un freinage fr quemment utilis lors du pilotage Par ailleurs lors du freinage si la g chette est d plac e en position marche avant le moteur va aussit t tourner en marche avant Le mode Avant Arri re running mode 3 utilise la m thode du simple clic pour faire fonctionner la marche arri re Lorsque vous d placez la gachette des gaz de l avant vers l arri re la voiture effectue une marche arri re imm diatement Ce mode est g n ralement utilis pour le Rock Crawler 2 2 Frein moteur Drag Brake Force Permet de r gler le frein moteur lorsque l on rel che les gaz afin de simuler un effet de l ger freinage ou de roue libre 2 3 Coupure de tension minimale par cellule Low Voltage Cut Off Cette fonction permet de pr venir d une ventuelle d charge Le contr leur d tecte la tension de la batterie tout moment si la tension est plus faible sous un seuil de 2 secondes la tension de sortie pourra tre coup e et la LED rouge clignotera de cette mani re 1 Il y a 6 options pour ce param trage Vous pouvez
24. patibles avec tous les moteurs l est donc n cessaire d avoir un timing programmable Choisissez les valeurs du timing les plus appropri es l utilisation de votre moteur En g n ral plus les valeurs sont hautes plus le systeme sera ralenti 2 10 Protection thermique Over Heat Protection Si la fonction est activ e l alimentation sera coup e si la temp rature du contr leur est plus lev e que la valeur pr r gl e en usine durant 5 secondes Quand la protection fonctionne la LED verte clignote comme ceci 57 57 2 11 Rotation du moteur Motor Rotation Vous pouvez utiliser cette fonction pour changer le sens de rotation Face l axe du moteur l arri re du moteur doit rester loin de votre visage d placez la manette des gaz fond Si ce point est r gl sur CW l axe tourne dans le sens des aiguilles d une montre 2 12 Cellules Lipo Lipo Cells Nous vous conseillons fortement de configurer les cellules Lipo manuellement voir param tre 3 3 Retablissement des r glages par d faut A tout moment lorsque la gachette est au neutre except lors du calibrage ou de la programmation appuyez sur SET pendant 3 secondes les LED rouge et verte clignoteront alors en m me temps cela signifiera que les programmes ont t r initialis s 4 Programmation l aide du boitier Ref XT ESC card Le boitier est un quipement optionnel vendu s par ment l poss de une interface conviviale L
25. rushless sensorless ou sensored ou moteur charbons 68 L x55 W x45 H 150g sans c bles Note 1 La valeur du T est test e dans le cadre de l utilisation de 4 cellules Li Po Note 2 Les ventilateurs et le moteur sont aliment s par le BEC et fonctionnent sous 5 75V Premi re utilisation du contr leur ATTENTION 1 CE SYSTEME BRUSHLESS EST TRES PUISSANT POUR VOTRE S CURIT N ALLUMEZ PAS POUR LA PREMIERE FOIS VOTRE CONTROLEUR SUR LA PISTE S il y a deux packs d accus connect s en s rie merci d utiliser ce sch ma Batterie M Batterie Rouge Batterie Noir j Connecteur pour ventilateur moteur le a N Bouton SET e Gr 4 AN z m x 2 am Images non contractuelles Fil orange Vois 2 s Fil jaune acc leration frein A A Moteur Fil bieu R cepteur 2 batteries connect es en s rie images non breeches Note3 Une petite prise femelle sort du BEC elle est utilis e pour connecter le ventilateur de refroidissement du moteur brushless Les fils A B et C du contr leur peuvent tre branch s librement pas de sens Si le moteur tourne das le sens contraire il suffit d changer les deux prises Remarque Vous pouvez aussi inverser le sens de rotation de votre moteur en utilisant le r glage de v re metteur en inversant la voie des gaz en la mettant en position reverse Dans
26. s courses de gaz en reprenant l tape A C 3 points de r glages sont effectuer comme le sch ma de droite 1 La position neutre Mettre la gachette des gaz en position neutre et appuyez sur le bouton SET la LED verte s allumera une fois 2 La marche avant maximum Acc l rez avec la gachette des gaz fond et appuyez sur le bouton SET la LED verte clignotera 2 fois 3 La marche arri re minimum Freinez fond avec la gachette et appuyez sur le bouton SET la LED verte clignotera 3 fois Le calibrage des courses de gaz est effectu le moteur peut tre allum apr s 3 secondes j F x A I 1 A SR NT vo LED verte flash LED verte flashe LED verte flashe gt RA une fois O deux fois ____ trois fois 3 V rifications des LED en fonctionnement normal 1 Normalement si la commande des gaz est au neutre les LED rouge et verte ne s allument pas 2 La LED rouge s allume lorsque la voiture est en marche avant ou arri re et se met clignoter rapidement durant le freinage 3 La LED verte s allume lorsque la g chette est en marche avant ou arri re maximum 4 V rifications des cellules Lipo en cas d utilisation d une batterie au Lithium Si vous utilisez une batterie Lipo nous vous conseillons fortement de configurer les cellules Lipo program
27. the backward zone The default value is equal to the drag brake force so the brake effect can be very smoothly 2 8 Throttle Neutral Range Please refer to the following picture to adjust the neutral range as your like Top point of maximum throttle 5 Neutral zone Top point of m maximum brake Brake and Y w backward zone Forward Neutral point zone Neutral zone Neutral point Top point of Top point of maximum brake maximum throttle 2 9 Timing There are many differences among structures and parameters of different brushless motors so a fixed timing ESC is difficult to compatible with all brushless motors It is necessary to make the timing value programmable Please select the most suitable timing value according to the motor you are just using Generally higher timing value brings out higher power output but the whole efficiency of the system will be slightly lower down 2 10 Over Heat Protection If the function is activated the output power will be cut off when the temperature of the ESC is higher than a factory preset value for 5 seconds When the protection happens the Green LED will flash as the following style ir vr 7 7 2 11 Motor Rotation You can use this item to change the rotation direction Face to the motor shaft That means the rear cover of the motor is far from your face and move the throttle stick to the top point of the forward zone If th
28. urn off the ESC Turn on the transmitter Hold the SET key Enter the corresponding Press the SET key to choose the Switch on the ESC programmable item the programmable value the RED LED RED LED flashes for several flashes for several times the times times the limes presents the presents the serial number of the value current value of this item vou are choosing Red LED flashes Red LED flashes for 1 time to choose Forward with brake Enter the 1st item Red LED flashes for 2 times to choose Running Mode Forward Reverse with brake Press Red LED flashes for 3 times to choose SET Key Forward and Reverse Green LED flashes for 1 time Release SET key Hold SET Key for 3 seconds Red LED flashes 1 time choose 096 Red LED flashes 2 times choose 594 Enter the 2nd item Red LED flashes 3 times choose 10 Red LED flashes 4 times choose 20 Press Red LED flashes 5 times choose 40 BSE NAS Red LED flashes 6 times choose 60 Red LED flashes 7 times choose 80 Red LED flashes 8 times choose 100 Green LED flashes for 2 times Release Drag Brake Force SET key Hold SET key for 3 seconds Release Red LED flashes 1 time choose None Green LED flashes SET key Enter the 3rd item Red LED flashes 2 times choose 2 6V for 3 times Low Voltage Cut Off 41 Red LED flashes 3 times choose 2 8 V SET key Red LED flashes 4 times c
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