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1. A LDW 1503 E Sieg serr s en quatre phases successives avec GTVT 0 2970 1603 es couples suivant 8 4 5 1 re phase 40 Nm 7 5 1 3 9 2 me phase 70 Nm ES Y 2h 3 me phase 100 Nm 4 phase Pour les boulons 10 Faire accomplir une rotation de 180 en deux step 90 90 V BIS B LDW 2004 Pour les boulons 12 R pr sents seulement sur e P 2004 T les mod les TURBO effectuer une rotation de 2204 la cl de 270 en trois tapes 90 90 90 e 2204 T 57 Montage et serrage de culasse pour moteurs poussoirs hydrauliques Important Avant le remontage de la culasse enlever les poussoirs de leur emplacement et les d charger Cette op ration doit tre effectu e l aide d un goujon 1 Introduisons le goujon 1 l int rieur du poussoir et faisons ouvrir la soupape de non retour L exc dent d huile est d charg en renversant le poussoir Faire pivoter le vilebrequin de mani re ce que les les pistons se trouvent mi course pour les moteurs trois cylindres Pourles moteurs quatre cylindres amener le piston du cylindre 58 num ro un 150 apr s le point mort sup rieur en phase de croisement Monter la culasse ins rer les vis de fixation et les serrer dans l ordre de la figure n 57 et au couple pr vu voir Phases de serrage de la cu
2. Courroie trap zoidale A Danger Attention Contr ler l tat de la tension de la courroie uniquement quand le moteur est arr t R glage de tension Desserrer les boulons fixation alternateur C Tendre la courroie de fa on ce qu une charge de 100 Nm plac e au centre entre les deux poulies d termine une flexion de 5 15 mm Forcer l alternateur l ext rieur et serrer les boulons de fixation C avec un couple de serrage de 40 Nm Sion emploie le tensiom tre type DENSO BTG 2 la valeur correcte de tension doit tre de 20 25 kg Ventilateur de refroidissement A Danger Attention Avant le d montage du ventilateur de refroidissement isoler le c ble positif de la batterie pour pr venir les courts circuits accidentels et par cons quent l excitation du d marreur D monter le ventilateur et v rifier que toutes les pales soient intactes m me si une seule des palettes est endommag e remplacer le ventilateur Selon le type d application les ventilateurs de refroidissement peuvent tre aspirants ou soufflants et de diff rents diam tres Poulie motrice 2 P T O Le couple maximum mesurable partir de la deuxi me prise de force doit tre au maximum de 70 Nm La poulie motrice transmet le mouvement l alternateur et la pompe eau et par cons quent au ventilateur de refroidissement Le boulon D se d visse dans le sens des aiguille
3. Conduits de lubrification du vilebrequin sise Contr le des diam tres des port es de palier et des boutons de manivelle Contr le du calage de la distribution Contr le du diam tre int rieur des douilles de l arbre cames Contr le du jeu entre les coussinets et les port es de palier Courroie trap zoidale em Couvercle culbuteurs vacuation d air dans Toatmosph ere ss Couvercle culbuteurs pour moteurs recyclage d air Ur V Alte Demi bagues Demi bagues d paulement majorations Diam tres des port es de palier et des boutons de manivelle Diam tres int rieurs des coussinets de palier et des boutons de manivelle mm Dimensions pour le r glage de la fourchette de commande du d bit de la pompe d injection Emboitement des soupapes et surfaces d tanch it des si ges Engrenage commande distribution sise Engrenage d arbre cames Masses du r gulateur de vitesse Engrenage interm diaire et moyeu Equilibreur dynamique sur demande R glage du jeu entre les dents D et la couronne 47 l arbre He c Filtre
4. Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 37 4 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY Type moteur LDW 1503 1603 2004 2004 T 2204 2204 T 1503 1603 2004 2004 T 2204 2204 T 1503 1603 2004 2004 T 2204 2204 T 0 68 0 83 0 68 0 81 0 83 0 98 0 81 0 94 0 98 1 10 0 94 1 07 Nombre entailles 24 Piston Remontage Accoupler le piston avec la bielle en introduisant l axe du piston apr s l avoir lubrifi avec une simple pression du pouce Introduire les deux bagues de blocage de l axe du piston et s assurer qu elles soient bien log es dans leurs si ges Introduire le piston dans le cylindre en utilisant une pince serre collier la chambre de combustion tant tourn e vers le plan pompe d injection Position du piston et espace mort Pour obtenir i espace mort 0 67 0 90 mm il faut relever le d passement A de tous les pistons par rapport au plan des cylindres et consid rer la valeur A du piston qui d passe le plus Prendre la mesure le long de l axe moteur Joint de culasse A Prudence Avertissement Sortir le joint de culasse de son emballage uniquement au moment du montage Au point B du joint se trouvent deux petites entailles semi circulaires qui indiquent son paisseur Choisir
5. 11e e 15 4 5 6 125 L gende 1 Bouchon remplissage huile 7 Bouchon vidage 12 Vilebrequin 2 Tige culbuteurs 8 Reniflard 13 Soupape r glage pression huile 3 Filtre cartouche 9 Arbre cames 14 Cr pine admission 4 Palier 10 Indicateur pression huile 15 Poussoir hydraulique 5 Port e pied de bielle 11 Pompe huile 16 Turbocompresseur LDW 2004 T 2204 T 6 Jauge niveau huile 60 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY Circuit de lubrification NE b n 0 HE 126 127 De B 128 129 131 132 BR QNM Pompe huile L gende 1 Conduit admission 2 Conduit refoulement 3 Conduit pour soupape r glage pression huile 4 Joint 5 Rotor ext rieur 6 Rotor int rieur 7 Clavette La pompe huile est entrain e par le vilebrequin gr ce la clavette 7 Le rotor 6 reste bloqu dans le sens circonf rentiel mais pas dans le sens axial Ceci permet au vilebrequin de se d placer dans le sens axial sans que les rotors 5 et 6 aillent user les surfaces d tanch it de la pompe m me D bit de la pompe huile 24 5 litres mn une pression de 4 5 4 75 bars rotation moteur 3000 trs mn temp rature huile 38 42
6. Jeu axial du vilebrequin Apr s avoir serr les paliers mesurer le jeu axial A entre l paulement du vilebrequin c t volant et les demi bagues du palier Dimensions mm A 008 028 Si le jeu n est pas compris entre les valeurs donn es contr ler la valeur de B et monter ventuellement des demi bagues cote major e Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 86 Bagues d tanch it l huile avant et arri re du vilebrequin La bague d tanch it l huile avant A est introduite dans le couvercle de la pompe huile et la bague arri re B se trouve dans la bride c t volant Si elles sont d form es durcies ou ab m es les remplacer Pour effectuer leur remplacement Nettoyer soigneusement le logement e Tremper la bague dans de l huile moteur pendant environ une demi heure L enfoncer dans le logement avec un tampon en exer ant une presion uniforme sur toute la surface frontale e Remplir l int rieur avec de la graisse et lubrifier la l vre d tanch it avec de l huile dense Attention Les bagues peuvent s endommager si la temp rature ambiante est inf rieure 35 C Engrenage commande distribution En cas de remplacement de l engrenage A le
7. Engrenage d arbre cames Masses du r gulateur de vitesse Composants 1 Engrenage d arbre cames 2 Masses du r gulateur 3 Support des masses su r gulateur 4 Rouleau des masses du r gulateur Les masses du r gulateur 2 sont log es l int rieur de l engrenage de l arbre cames 1 Les masses 2 peuvent tre de deux types diff rents l g res ou lourdes selon le r gime du moteur et le type d application Les masses lourdes sont indiqu es pour les moteurs bas r gime 1500 1800 tours min et applications agricoles tandis que les masses l g res sont conseill es pour les moteurs haut r gime 2200 3000 tr mn Ressorts du r gulateur de vitesse Outre l utilisation de diff rentes masses selon la vitesse du moteur etle type d application on utilise diff rents types de ressorts avec des caract ristiques diff rentes Composants 1 Engrenage d arbre cames 6 Ressort r gulateur de vitesse Composants 1 Limiteur de d bit r gulateur de couple 2 Vis de r glage des tours au maximum 3 Vis de r glage des tours au minimum 4 Engrenage d arbre cames 5 Masse du r gulateur 6 Ressort r gulateur de vitesse Pour les moteurs destin s aux groupes lectrog nes on monte plut t un seul ressort action contraire 6 au r gulateur masses lourdes afin d viter des oscillations selon la charge et d obtenir une fr quence plus stable dans le temps Petit ch ssis avec ressort d
8. LOMBARDINI KOHLER IMPANY 176 vw _ pukw p 5 70 4 95 50 LI a a 40 nm CRI LLC TS TELE Lo ES LEES EE rH 51 TH NE D T ITtTes 10 EEE ETES E e N EM o j HHHH E RS L LED de HE 0 2 3 45 6 7 8 9 W0 Ti 12 13 Wan Uma 177 178 Alternateur Marelli Type AA 125 R 14V 65A Caract ristiques Tension nominale Courant nominale 65A Vitesse MAXIMUM 14000 tours mn Vitesse maximum de pic pendant 15 mn 15000 tours mn Coussinet c t commande 6302 2Z Coussinet c t 6201 2Z C3 R gulateur de tension RTT 119 AC Sens de rotation des aiguilles d une montre O Serrer l crou 1 avec un couple de 60 Nm Note Lubrifier les deux coussinets avec de la graisse pour temp ratures lev es L alternateur est quip d une serre c ble W pour compte tours Courbes caract ristiques alternateur Marelli AA 125 R 14V 65A Les courbes ont t relev es avec r gulateu
9. Fourniture des pistons Les pistons cote major e de 0 50 et 1 0 mm sont fournis seulement en classe et poss dent la r f rence de la majoration indiqu e sur le dessus fig 45 46 Classe Cilindres Pistons mm mm 88 00 8801 87 960 87 967 0233 0050 0 950 36 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARD e Demontage Remontage 4 Poids des pistons Afin d viter les d s quilibres il est n cessaire de peser les pistons avant de les remplacer La diff rence de poids ne doit pas d passer 6 g Segments Distances entre les extr mit s Introduire les segments dans le cylindre et mesurer la distance A entre les extr mit s 1er segment 030 0 50 3 me segment A 0 20 0 50mm Segments Jeux entre les rainures mm LDW ASPIR LDW TURBO 8 0 02 008 mm 0 06 0 95mm 0 05 0 08 mm 0 05 008mm Segments Ordre de montage S 1er segment de joint chrom de compression B 2 me segment de joint conique de compression segment r cleur ressort boudin yo Le premier segment du moteur LDW TURBO est diff rent ASPIR sa section est trap zoidale LOL B Monter les segments avec l inscription TOP tourn e vers la calotte du piston D 51
10. 182 183 Sch ma du d marreur lectrique 12V alternateur 45A 65A L gende Alternateur D marreur Batterie Bougie de pr chauffage Capteur temp rature liquide refroidissement Distributeur Interrupteur de d marrage Fusible Fusible 10 Electrovanne 11 T moin bougie 12 T moin temp rature liquide refroidissement 13 Sonde s curit temp rature liquide refroidissement 14 T moin pression huile 15 Pressostat huile 16 T moin charge batterie 17 Diode 18 T moin encrassement filtre air 19 Indicateur d encrassement 20 T moin niveau gazole 21 Flotteur gazole 22 2 r sistances 100 ohm en parall le Jo O1 P N A Position de parking B Arr t C Position de travail D Position d marrage La batterie 3 n est pas fournie par LOMBARDINI Cependant nous conseillons d installer une batterie ayant les caract ristiques suivantes pour toute la s rie de moteurs Conditions normales de d marrage Capacit K20 88 Ah Intensit de d charge rapide norme DIN 18 C 330 A Conditions de d marrage difficile maximum admis Capacit K20 110 Ah Intensit de d charge rapide norme DIN 18 C 450 A Note Ce sch ma de d marrage lectrique est valable pour les deux types d alternateurs de 45A ou de 65 A Sch ma de raccordement d unit de pr chauffage Composants C ble de section 2 5 mm au 50 du tableau d
11. l LOMBARDINI A KOHLER MPANY 114 115 Calage de la distribution Monter l engranage interm diaire B en faisant co ncider la r f rence 2 avec 1 de l engranage je commande arbr e des cames et la r f rence 3 avec 4 de l engranage je commande arbre moteur C Calage de la distribution sans tenir compte des points de rep re Placer le piston 1 c t volant au point mort sup rieur Monter deux tiges de m me longueur sur les poussoirs Tourner l arbre cames et s arr ter lorsque les cames du cylindre 1 se trouvent en position crois e admission ouvre et chappement ferme Au moyen de la r gle B contr ler que les tiges se trouvent la m me hauteur Engager l engrenage interm diaire dans celui de l arbre cames et dans celui de la distribution Marquer l engrenage interm diaire avec celui de l arbre cames et l engrenage de distribution Contr le du calage de la distribution Le contr le s effectue sur le vilebrequin et les valeurs indiqu es sont prises sur la circonf rence du volant de 290 mm de diam tre 1 correspondent 2 53 mm R gler le jeu des soupapes 2 mm une fois le contr le termin r tablir sa valeur 0 15 mm R gler le jeu des soupapes 2 mm une foi le contr le termin r tablir sa valeur 0 15 mm Mettre le comparateur z ro sur la coupelle de la soupape d admision Tou
12. DONN ES TECHNIQUES TYPE MOTEUR CHD LDW 1503 LDW 2004 LDW 2004 T 4 4 88 88 85 85 apport de compression N 80 1269 CEE ISO 1585 DIN 70020 Puissance KW NB ISO 3046 1 IFN DIN 6270 NA ISO 3046 1 ICXN DIN 6270 ouple maximum Nm RPM Couple maximum 3 me 4 me prise de force Nm RPM Consommation d huile Kg h Poids sec Kg Volume air combustion 3000 trs mn l min olume air refroidissement 3000 trs mn m min arge axiale maxi adm arbre moteur dans les 2 sens Kg Service non continus pour 1 min Inclinaison maxi Service continus pour 30 min Service permanente S quence d xplosion Se r f rant la puissance maxi NB Relev la puissance NA Suivant l application LDW 1503 a 2 eT co LDW 2004 LDW 2004 T 18 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI Informations techniques 2 A KOHLER COMPANY TYPE MOTEUR CHD PLUS LDW 1603 LDW 2204 LDW 2204 T 3 4 4 88 88 88 Rapport de compression Tours mn N 80 1269 CEE ISO 1585 DIN 70020 Puissance KW NB ISO 3046 1 IFN DIN 6270 NA 150 3046 1 ICXN DIN 6270 ouple maximum Nm RPM ouple maximum 3 me 4 me prise de force Nm RPM onsommation d huile kg h
13. 600 N R gulateur de tension AER 1528 Sens de rotation des aiguilles d une montre Serrer l crou 1 avec un couple de 60 70 Nm Note Lubrifier les deux coussinets avec de la graisse pour temp ratures lev es L alternateur est quip d une serre c ble W pour compte tours Courbes caract ristiques alternateur Iskra model AAK3570 28V 35A pour quipements de 24V Les courbes ont t relev es avec r gulateur de tension lectronique apr s stabilisation thermique 23 5 C tension d essai 13 V Courant Amp res Note Les tours mn indiqu s sur le tableau multipli s par 1000 sont les tours de l alternateur Rapport tours moteur alternateur 1 1 8 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur AER 1528 Le r gulateur de tension lectronique est incorpor dans l alter nateur A Courbe de tension maximum B Courbe de tension minimum Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 77 Circuit electrique LOMBARDINI KOHLER 14 SENE NERO NOIR BLACK SCHWARZ 1 2 NEGRO be iim S Gett al GRIGIO GRIS GREY ju o E 1mm e ia jisa ROSA NERO ROSE NOIR 9 PINK BLACK ROSA SCHWARZ ROSA NEGRO 45 54 D E E KR 187 BROWN BRAUN MARRON 35A AZZURRO AZUR BLUE BLAU AZUL 25mm SO cun Ke t be
14. Alternateur Marelli Type AA 125 R 14V 45A Caract ristiques Tension nominale 14V Courant nominal 45A Vitesse maximum 14 000 giri 1 Vitesse maximum de pic pendant 15 mn 15 000 tours mn Coussinet c t Commande ssssessese nene neere nee 6203 2z Coussinet c t collecteur 6201 2z C3 R gulateur de tension RTT 119A Sens de rotation des aiguilles d une montre O Serrer l crou 1 avec un couple de 60 Nm Note Lubrifier les deux coussinets avec de la graisse pour temp ratures lev es L alternateur est quip d un serre c ble W pour compte tours Courbes caract ristiques alternateur Marelli AA 125 R 14V 45A Les courbes ont t relev es avec r gulateur de tension lectronique apr s stabilisation thermique 25 C tension d essai 13 5 V P1 Puissance en kW Courant Amp res n Rendement alternateur Note Les tours mn indiqu s sur le tableau multipli s par 1000 sont les tours de l alternateur Rapport tours moteur alternateur 1 1 8 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur RTT 119 A Le r gulateur de tension lectronique est incorpor dans l alternateur La courbe varie en fonction de la temp rature A Courbe de tension maximum B Courbe de tension minimum Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 73 9 circuit electrique
15. Jeu entre rotors pompe huile Mesurer le jeu A entre les dents se trouvant sur l axe du logement de la clavette voir figure 129 sa valeur est de 0 150 mm jeu limite d usure 0 280 mm Soupape de r glage de la pression d huile L gende 1 Soupape 2 Ressort 3 Joint 4 Bouchon Longueur du ressort A 45 5 46 0 mm Souffler avec de l air comprim dans le si ge de la soupape et nettoyer soigneusement toutes les pi ces avec un calibre contr ler la longueur du ressort A Cartouche filtre huile L gende 1 Joint 4 Lamelle 2 Plaque 5 Mat riel filtrant 3 Joint 6 Soupape by pass Caract ristiques Pression maxi d exercice 7 bars Pression maxi d explosion 20 bars R sistance au froid 35 Tarage soupape by pass 2 1 2 8 bars Surface filtrante totale 2000 cm2 Degr de filtrage Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 61 6 Circuit de lubrification L LOMBARDINI Contr le de la pression d huile Lorsque le remontage est t
16. CIECUID eege unipolaire Tension d alimentation 6 24 V Puissance absorb e 3W Temp rature fermeture circuit 107 113 C O Couple de serrage 25 Nm 201 Thermistor pour thermom tre lectrique 2040 1718 589 521 4 1 5 205 189 202 s omm Thermistor de temp rature d eau de pr chauffage thermocontact pour voyant de temp rature d eau Caract ristiques du thermocontact T1 9971 14199 6045 8445 2457 3333 1169 1541 659 849 TE mmm 2 H 435 547 203 327 405 215 335 146 296 Caract ristiques du thermocontact T2 Circuit Unipolaire Temp rature de fermeture 107 113 Temp rature d ouverture de 85 Tension d alimentation 12 224v Puissance maximum du ther mocontact 3W Le couple de serrage est au maximum de 30 Nm 82 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY REGLAGES 10 207 R glage du ralenti vide standard Apr s avoir ravitaill le moteur en huile en carburant et en liquide de refroidissement le mettre en marche et le laisser chauffer pendant 10 minutes En agissant sur la
17. LDW 1503 1603 ij H l QOL Ze EUM B Oe All Pa f O 9X Note Les valeurs indiqu es sont en mm MESURES mm 468 75 Q 235 220 233 max 231 3 310 R 240 S T U Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 2 Informations techniques L LDW 2004 2204 A B C d D xS a S Al T S Y e E B KO nie Il E 18 y j di f K H Na FS S M D d L M M 2 4 A Kom OTAPPO SCARICO ACQUA WATER DRAIN PLUG TAPPO SCARICO OLIO OIL DRAIN PLUG Note Les valeurs indiqu es sont en mm MESURES mm 350 187 5 356 3 16 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L e Informations techniques 2 LDW 2004 T 2204 T 07 Vd Note Les valeurs indiqu es sont mm MESURES mm 186 3 Q 366 68 133 468 1 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 17 2 Informations techniques LOMBARDINI KOHLER COMPANY
18. 13 OUTILLAGE SPECIFIQUE amp LOMBARDINI OUTILLAGE SPECIFIQUE DENOMINATION MATRICULE Instrument pour galisation du d bit des pom 7104 1460 090 pes injection Tuyau en verre pour instrument galisation du 7104 1460 072 d bit des pompes injection Outil pour remplacer les douilles arbre cames 7104 1460 021 V rificateur de l avance statique de l injection 7211 1460 024 Outil pour effectuer le point mort avec les sou papes pour le contr le de l avance de l injection 7107 1460 075 Pinces pour tuyaux alimentation pompe inject 1 Pour tuyau 6 mm 1 7104 1460 022 2 Pour tuyau 8mm 2 7104 1460 023 Outil servant remplacer le raccord de sortie de la pompe injection 7107 1460 212 1 Pourl extraction 2 Pourl emmanchement 88 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI 13 COMPANY ipo REPE ER Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 89 Moteurs series CHD cod 1 5302 346 La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione Lombardini se r serve le droit de modifier n importe quel moment les donn es report es dans cette publication Data reported in this issue can be modified at any time by Lombardini Lombardini beh lt sich alle Rechte vor diese Angabe jederzeit zu ver ndern La Lombardini
19. Angles de calage de la distribution de contr le LDW 2004 T avec jeu soupapes 2 mm 15 apr s S correspondant 38 mm sur volant 21 apr s I correspondant 52 mm sur volant 31 avant I correspondant 77 mm sur volant 13 avant S correspondant 32 mm sur volant a lt DR Il Angles de calage de la distribution de fonctionnement LDW 2004 T avec jeu soupapes 0 15 mm 12 avant S correspondant 30 mm sur volant 48 apr s I correspondant 120 mm sur volant 58 avant correspondant 145 mm sur volant 14 apr s S correspondant 35 mm sur volant a lt DR Il Angle de calage de distribution de fonctionnement avec jeu de soupapes remis z ro inferi ur 2400 tours min superi ur 2400 tours min inf et sup 2400 tours min DW 1503 DW 1603 DW 2004 DW 2204 DW 1503 DW 1603 DW 2004 DW 2204 LDW 2004 T LDW 2204 T 12 avant S y 48 avant 36 apr s I 6 12 apr s S 12 avant S 58 avant 48 1 14 apr s S Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 55 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER MPANY 117 Jeux axial arbre cames Relever le jeu axial arbre cames avec le moteur sans culasse sans pompes d injection ni pompe d alimentation S assurer que la plaquette 1 soit serr e
20. NN N SS i SS NS SS NS 7 37 Situations difficiles de fonctionnement Fonctionnement du poussoir hydraulique Le principe de fonctionnement du poussoir hydraulique est bas sur l incompressibilit des liquides et sur l coulement contr l A travers l axe 1 l huile arrive en pression l int rieur du poussoir dans la chambre A en maintenant constantle r approvisionnement d huile dans la chambre ci dessus appel e chambre basse pression et dans la chambre haute pression d sign e par B Par la soupape unidirectionnelle 2 l huile peut seulement entrer dans la chambre B et sortir travers le jeu entre le piston 3 et le corps de poussoir 4 coulement contr l Le remplissage de la chambre B se fait lorsque le poussoir se trouve sur le rayon de base de la came et que le ressort 5 maintient le piston 3 fond de sa course liminant ainsi le jeu de l ensemble soupape culbuteur goujon poussoir came Le corps du poussoir s loigne du piston en cr ant une l g re d pression dans la chambre B qui cause l ouverture de la vanne 2 et permet l huile pr sente dans la chambre A de passer dans la chambre B en r tablissant la quantit d huile n cessaire pour des conditions optimales de fonctionnement Pour que les poussoirs hydrauliques puissent fonctionner correctement il est fondamental que la chambre de pression du petit piston 3 soit toujours plei
21. l int rieur du piston en compromettant le fonctionnement du poussoir ne reste alors qu remplacer les poussoirs hydrauliques 38 Poussoirs de commande de la pompe d injection Une fois les poussoirs introduits dans leur si ge visser la vis 3 la main jusqu ce qu elle entre dans l encoche 2 Avant de bloquer la vis 3 s assurer avec un doigt que les poussoirs puissent se d placer librement de bas en haut La pastile 1 doit tre introduite dans les poussoirs avec sa surface plane tourn e vers le haut Note Les vis 3a peuvent tre mont es indiff remment sur chaque cylindre La vis 3b d une longueur inf rieure aux autres doit absolument tre mont e sur le cylindre c t distribution l int rieur du couvercle de l arr t Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 35 4 Demontage Remontage L LOMBARDINI Cylindres E Z Mettre le comparateur z ro au moyen d une bague calibr e V rifier le diam tre D aux points 1 2 et 3 r p ter l op ration en tournant le comparateur de 90 aux m mes hauteurs Contr ler l ventuelle usure dans la zone X travaillent les segments Limite usure D mm mm NRNNNNNNNNNNNNNNNSNNNNNNNNNNNN NH S reste d SE ASENNE Keel NN SS ESS ENSE A ds 88 00 88 01 88 100 Pour contr ler l
22. seen Port es et bagues arbre cames LDW 1503 Port es et bagues arbre cames LDW 2004 LDW 2004 T Position du piston et espace mort Poulie motrice 2a P T O men Poussoirs hydraulique de commande des soupapes Poussoirs de commande de la pompe d injection em ene nennen nennen nennen enne Pr chambre de combustion eeeeeenereerreerneeenn Prise de force pompes hydrauliques Pulv risateur de refroidissement du piston Recommandations pour l enl vement et le montage Recommandations pour les r visions et mises au point R gulateur de vitesse eiecti tet bine Remontage des groupes bielles pistons em enne nem n Remplacement des bagues de l arbre Cames sise R servoir Ressort suppl ment de carburant au de marrage ss Ressorts des soupapes o pie dove esed cod r ue Ressorts des soupapes v rification sous charge Ressorts du r gulateur de vitesse 6 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 C LOMBARDINI Index des chapitres IMPANY Rugosit du cylindre M eodd oet ce ace Eee SEN 36 Sch ma hydraulique pour l alimentation des pDoussoirs en emen nemen eee enne 34 Segments Distances entre les extr mit s sise 37 Segments
23. 70 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 c LOMBARDINI Circuit alimentation injection 8 Contr le d avance l injection basse pression pour moteurs poussoirs hydrauliques Pour v rifier le point de d but de refoulement la premi re op ration consiste d chausser les tuyaux en nylon l entr e 4 et la sortie 3 de chaque pompe injection Passer ensuite au d montage du filtre air du collecteur d aspiration et du capot des culbuteurs D monter compl tement le goujon des culbuteurs et le remonter apr s avoir enlev les tiges des poussoirs Visser sur la culasse l outil sp cial 1 matr 7107 1460 075 fig 167 de fa on ce que le palpeur du comparateur 5 aille s appuyer surla A bague de support du ressort sup rieur de la soupape d aspiration N Al aide d un r servoir provisoire contenant du carburant exemple instrument d quilibrage de d bits alimenter par chute la pompe injection en le reliant l accouplement d entr e 4 surl accouplement de sortie 3 fixer un tube de nylon transparent 6 au moyen duquel nous relevons les d bordements 1603 2204 2204 f Mettre la tige de commande de pompe correspondante en position wa d arr t En for ant sur le levier 2 de l instrument tourner le vilebrequin jusqu mettre la soupape en contact avec le plateau du piston Par cette proc dure d terminer exactement le point mort sup rieur du
24. A Danger Attention Ne jamais nettoyer l l ment filtrant avec des solvants faible point d inflammabilit Il y a risque d explosion Prudence Avertissement Porter des lunettes de protection si vous utilisez l air comprim Contr ler l tat des joints et les remplacer s ils sont endommag s V rifier que les soudures du tube de raccordement de la bride ne pr sentent pas de l sions ni de porosit s Nettoyer soigneusement avec du gasoil le bac et la masse filtrante puis souffler avec de l air comprim Remplir le bac d huile moteur jusqu au niveau indiqu voir plus avant Lors du remontage serrer les crous avec un couple de 25 Nm Pour la p riodicit du nettoyage et du remplacement de l huile voir page 22 Pi ces composant le filtre air en bain d huile 1 Bac 2 Bague d tanch it ext rieure 3 El ment filtrant inf rieur 4 Bague d tanch t interne 5 Joint 6 Couvercle 7 Collier pour couvercle 8 Couvercle 9 Pr filtre cyclone 10 Collier pour pr filtre cyclone 11 Rep re du niveau d huile 12 El ment filtrant sup rieur en mousse de polyur thane Note Le pr filtre cyclone 9 est mont sur demande Filtre air sec A Danger Attention Ne jamais nettoyer l l ment filtrant avec des solvants faible point d inflammabilit Il y a risque d explosion A Pr disposition pour montage indicateur d encrassement 1 Pour la p riodicit du contr le et du remplacement
25. Circuit alimentation injection 8 162 164 Remontage des tuyaux d alimentation de la pompe d injection 1 Pince pour tuyaux d entr e 6 mm Matr 7104 1460 022 2 Pince pour tuyaux d vacuation 8 mm Matr 7104 1460 023 Les tuyaux d entr e et d vacuation sont nylon ils sont introduits dans les prises de la pompe d injection par pression l aide de pinces sp ciales et d un marteau en plastique Les tubes en nylon ne sont pas r utilisables apr s d montage Les remplacer apr s chaque d montage Instrument pour l galisation des d bits des pompes d injection Matr 7104 1460 090 L gende 1 R servoir 3 Support 2 Eprouvette 4 Levier de commutation 5 Soupape interception tuyau vacuation pompe d injection 6 Soupape interception tuyau entr e pompe d injection A Tuyau raccordement avec prise entr e pompe d injection B Tuyau raccordement avec prise vacuation pompe injection Enlever les tuyaux d alimentation de toutes les pompes d injection et y introduire celui de l instrument Relier le tuyau d vacuation A de l appareil au raccord d entr e A de la pompe et le tuyau de retour B de l appareil au raccord d vacuation B de la pompe Proc der de la m me fa on avec les autres pompes Egalisation des d bits de la pompe d injection Apr s avoir contr l l avance l injection proc der l galisatio
26. Jeux entre les rainures tnt et dee n ic vie ede deas 37 Segments Ordre de montage erii nete erre une one i dede Le n Sexo eme nhe Seek de RR eo AEN 37 Serrage de la culasse pour moteurs sans poussoirs hydrauliques 39 Si ges et logements soupapes nere pe ete Pre Ee RIDE ige e Poe D E ER ete ers 33 So papes d montage EE 31 Tableau dimensions goujon culbuteure tenens nen nre EnEn sensn seres sns ene rennes enne 31 Tableaux r capitulatifs des quipements de r glage selon les diff rents r gimes moteur eeeeseernreerererren 51 Veritilateur de refroidissermient 1 eese 29 Vilebrequin pour moteurs avec quilibreur dynamique seulement pour moteurs quatre cylindres 47 cac 30 5 TURBOCOMPRESSEDUR eei EE rt edet enm EE eee 58 59 Contr le du tarage du dispositif de fonctionnement R glage de la course de la tige de commande de la soupape Waste gate 59 Essai de fonctionnement du Turbocompresseur ss 58 Pi ces composants le Turbocompresseur issues tec 58 Reie eu ee 58 6 CIRCUIT DE EUBRIFICATIQON 2 2 uece tere a tnn e dE nnno kr una nope ak ENEE ve 60 62 Cartouch
27. air Sec Filtre air en bain d huile Fonctionnement du poussoir hydraulique Fourniture des Dstons ne nesrnr ne neen ne Guides soupapes et logements Hauteur cames admission chappement et injection pour moteurs avec poussoirs hydrauliques Hauteur cames admission chappement et injection pour moteurs avec poussoirs Indicateur d encrassement Jeu axial du vilebrequin Jeux axial arbre a Catmies RO nne ee tue nn une diee Jointde CUIASSE 25 55 aa Joint d tanch it l huile dans les guides soupapes aspiration et d chargement Montage des guides soupapes apr s emmanchement Montage et serrage de culasse pour moteurs poussoirs hydrauliques Moteurs poussoir hydraulique emen Moteurs poussoir m caniques Paliers centraux Paliers c t distribution c t volant Petit ch ssis avec ressort du r gulateur du ralenti ss Phases de serrage de la culasse Pi ces composant la prise de force pour pompe hydraulique Gr 1 et Gr 2 Pi ces composant le filtre air eer Pi ces composant le filtre air en bain d huile PISTON nacen ipee ie reote E Piston Remontage Poids des bielles Poids des pistons
28. d pass L entretien correct et le remplacement p riodique de ces l ments doivent se faire en respectant les indications report es dans les manuels fournis avec le moteur Pour que la garantie soit valable l installation des moteurs doit respecter les caract ristiques techniques du produit et doit tre effectu e par du personnel qualifi La liste des centres d assistance autoris s par Lombardini S r l est contenue dans le manuel Service fourni avec chaque moteur En cas d applications sp ciales avec des modifications importantes des circuits de refroidissement lubrification par ex syst mes de carter huile sec suralimentation filtration il sera n cessaire de se conformer aux conditions sp ciales de garantie stipul es express ment par crit Dans lesdits d lais Lombardini S r l s engage directement ou par l interm diaire de ses centres de service autoris s r parer et ou remplacer gratuitement les pi ces qui son jugement ou d apr s un de ses repr sentants autoris s pr sentent des vices de conformit de fabrication ou de mat riau Toute autre responsabilit et obligation pour frais divers dommages et pertes directes ou indirectes d rivant de l emploi ou de l impossibilit d emploi des moteurs soit totale soit partielle est exclue La r paration ou livraison de pi ces en remplacement ne prolonge ni ne renouvelle la dur e de la p riode de garantie Les
29. l entretien de l injecteur remplacer le pare flamme 1 Introduire le pare flamme 1 dans le logement de l injecteur avec la surface d tanch it tourn e vers le haut voir figure 171 Voir page 22 pour la fr quence de l entretien en heures Serrer l injecteur sur la culasse avec un couple de 70 Nm 171 SD Tarage de l injecteur Raccorder l injecteur une pompe d essai injecteurs et v rifier que la pression de r glage soit de 140 150 bars Lorsqu on ajoute les cales 9 la pression de r glage augmente lorsqu on les enl ve la pression diminue Onzecales 9 de r glage de rechange sont pr vues leurs dimensions vont de 1 2 mm Lorsqu on remplace le ressort 10 le r glage doit se faire une pression sup rieure de 10 bars la pression nominale 160 bars pour compenser les tassements en cours de fonctionnement V rifier l tanch it de l aiguille en faisant fonctionner la pompe manuelle lentement jusqu environ 120 bars pendant 10 secondes Si des gouttes apparaissent remplacer le pulv risateur 12 O Le couple de serrage du collier de l injecteur est de 70 90 Nm 72 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY CIRCUIT ELECTRIQUE 9 174 40 20 20 40 60 80
30. on ne trouve que du gasoil avec une forte teneur en soufre il est conseill d introduire une huile lubrifiante tr s alcaline dans le moteur ou de vidanger plus souvent l huile lubri fiante conseill e par le constructeur Les pays o le gasoil a normalement une faible teneur en soufre sont les suivants Europe Am rique du Nord et Australie HUILE INDIQU E Carburant avec une faible teneur en soufre API CF4 CG4 Carburant avec une forte teneur en soufre API CF TYPE DE CARBURANT Pour des performances optimales n utiliser que du carburant diesel nouveau et propre disponible dans le commerce Les carburants diesel satisfaisant les sp cifications ASTM D975 1D ou 2D EN590 ou quivalentes sont appropri s l usage sur ce moteur ci COMBUSTIBLES POUR LES BASSES TEMP RATURES Il est possible d utiliser des combustibles sp ciaux pour l hiver afin de faire fonctionner le moteur une temp rature inf rieure 0 Ces combustibles limitent la formation de paraffine dans le gasoil basse temp rature S il se forme de la paraffine dans le gasoil le filtre combustible se bouche et bloque l coulement du combustible combustibile Les combustibles se divisent en Estivaux jusqu O C Hivernaux jusqu 10 C Alpins jusqu 20 C Arctiques jusqu 30 C CARBURANT BIODIESEL Les carburants contenant moins de 20 de m thyl ester ou B20 sont appropri s l usage sur ce moteur On re
31. t E e NERO 2 BLACK SCHWARZ 3 NEGRO _ MARRONE G Se MARRON 188 Sch ma du d marreur lectrique 24V alternateur 35A L gende Alternateur D marreur Batterie Bougie de pr chauffage Capteur temp rature liquide refroidissement Distributeur Interrupteur de d marrage Fusible Fusible 10 Electrovanne 11 T moin bougie 12 T moin temp rature liquide refroidissement 13 Sonde s curit temp rature liquide refroidissement 14 T moin pression huile 15 Pressostat huile 16 T moin charge batterie 17 Diode 18 T moin encrassement filtre air 19 Indicateur d encrassement 20 T moin niveau gazole 21 Flotteur gazole Jo O1 P N A Position de parking B Arr t C Position de travail D Position d marrage La batterie 3 n est pas fournie par LOMBARDINI Cependant nous conseillons d installer une batterie ayant les caract ristiques suivantes pour toute la s rie de moteurs Conditions normales de d marrage Capacit K20 88 Ah Intensit de d charge rapide norme DIN 18 C 330A Conditions de d marrage difficile maximum admis Capacit K20 110 Ah Intensit de d charge rapide norme DIN 18 C 450 A Note Ce sch ma de d marrage lectrique est valable pour les deux types d alternateurs de 45A ou de 65 A Sch ma de raccordement d unit de pr chauffage Composants C ble de secti
32. L LOMBARDINI Informations g n rales et sur la s curit 1 et m me dans ce cas d visser le bouchon du radiateur ou du vase d expansion prudemment apr s avoir mis des v tements et des lunettes de protection Dans le cas o il y aurait un ventilateur ne pas s en approcher lorsque le moteur est chaud car il peut se mettre en marche m me lorsque le moteur est l arr t Nettoyer l installation de refroidissement moteur froid Pendant le nettoyage du filtre air bain d huile s assurer que l huile soit vacu e en respectant l environnement Les masses filtrantes spongieuses ventuelles qui se trouvent dans les filtres air bain d huile ne doivent pas tre impr gn es d huile Le bac du pr filtre cyclone ne doit pas tre plein d huile La vidange de l huile doit tre effectu e avec le moteur chaud T huile 80 en cons quence prendre des pr cautions parti culi res pour viter les br lures et ne pas mettre la peau en contact avec l huile en raison des dangers qui peuvent en d river pour la sant Faire attention la temp rature du filtre huile lors de son remplacement Les op rations de v rification de remise niveau et de vidange du liquide de refroidissement du moteur doivent tre effec tu es lorsque ce dernier est l arr t et froid faire attention la formation de Nitrosamine qui est dangereuse pour la sant dans le cas o des liquides contenant des nitrites seraient m
33. Placer le comparateur sur la surface frontale de l arbre cames pousser l arbre cames vers l int rieur et le tirer vers l ext rieur La valeur du jeu axial maxi est de 0 008 mm jeu du roulement billes Prise de force pompes hydrauliques A 7 Troisi me prise de force avec pompe hydraulique Gr 2 B Quatri me prise de force avec pompe hydraulique Gr 1 Sur la troisi me et sur la quatri me prise de force il est possible de monter indiff remment des pompes hydrauliques du Gr 1 et Gr 2 m me simultan ment condition que ne d passe la couple de 40 Nm Le rapport de transmission entre moteur et troisi me quatri me prise de force est 1 1 Pi ces composant la prise de force pour pompe hydraulique Gr 1 et Gr 2 Bague OR Bague OR Bague de centrage Circlip Bague de but e Bride support pompe hydraulique Gr 2 Bride support pompe hydraulique Gr 1 Douille Bague calage Moyeu pour pompe hydraulique Gr 2 Moyeu pour pompe gydraulique Gr 1 Engrenage de commande Jo O1 P N ech ND 56 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY Demontage Remontage Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 5 TURBOCOMPRESSEUR LOMBARDINI KOHLER IMPANY Turbocompresseur Deu
34. l LOMBARDINI A KOHLER MPANY 192 Sg EH TERRE een EES ER LISE 3 3000 12 BB S S kee RBS 1110001 4 Fi ARRET O 150 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 D marreur 24V Iskra type AZE 4598 24V 3 kW Sens de rotation des aiguilles d une montre Courbes caract ristiques du d marreurtype Iskra type AZE 4598 24V 3 kW Les courbes ligne paisse ont t relev es la temp rature ambiante de 20 les courbes ligne fine ont t relev es la temp rature de 20 C Batterie utilis e 55 Ah 300A U Tension en Volts aux bornes du d marreur n Vitesse du d marreur en tours mn A Courant absorb en Amp res P Puissance en kW M Couple en Nm 193 Sch ma lectrique de l interrupteur du d marreur A 7 Feux de stationnement B Repos C Marche D D marrage 194 Entretoise pour d marreur Le d marreur 24 V pr voit le montage de l entretoise 195 80 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI Circuit electrique 9 Bougie de pr chauffage L gende 1 Guaine 2 Filament de r glage 3 Filament de chauffage O Lors du remontage la serrer avec un couple de 20 Nm Absorption 12 14A apr s 5 15A apr s 60 Temp rature superfi 850 C apr s 9 i i 850 s 5 cielle
35. Poids sec kg Volume air combustion 3000 trs mn l min Volume air refroidissement 3000 trs mn m min Charge axiale maxi adm arbre moteur dans les 2 sens kg Service non continus pour 1 min Inclinaison maxi Service continus pour 30 min Service permanente S quence d xplosion Se r f rant puissance maxi e Relev la puissance NA Suivant l application LDW 1603 LDW 2204 T Beie zf y KP LDW 2204 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 19 2 Informations techniques L DIAGRAMME DES PERFORMANCES COURBES CARACTERISTIQUES DE PUISSANCE COUPLE MOTEUR CONSOMMATION SPECIFIQUE LDW 1503 LDW 1603 CV KW Nm Kgm Ka EER BEN 180 13 110 11 80 1269 CEE ISO 1585 PUISSANCE AUTOTRACTION Services non continus r gime et charges variables NB ISO 3046 1 IFN PUISSANCE NON SURCHARGEABLE Services l gers continus avec r gime constant et charge variable NA ISO 3046 1 ICXN PUISSANCE CONTINUE SURCHARGEABLE Services lourds continus avec r gime et charge constants MN Courbe de couple dans courbe N MB dans courbe NB MA dans courbe NA C Courbe de consommation sp cifique dans NB La puissance maximum est garantie avec une tol rance de 5 Les puiss
36. Xa e end she doe 66 Contr le d avance l injection basse pression pour moteurs poussoirs hydrauliques 71 Contr le d avance l injection basse pression pour moteurs poussoirs m caniques 71 Contr le du d bit de la pompe d injection eene rene entren tnodo bend aie 70 Correction de l avance l injection par la variation de l paisseur de la pastille 72 D montage de la pompe d injection 5er e a Ded di doe ueber eden 67 D montage des tuyaux d alimentation de la pompe d injection 68 D passement du poussoir de la pompe d alimentation ss 66 Donn es de contr le d bit pompe injection sise 70 Egalisation des d bits de la pompe d injection sise 69 Filtre carb rapnt ie Ete ere eedem te atii DE iini 66 type cm 72 Instrument pour l galisation des d bits des pompes d injection mee 69 Piston plongeur pour la pompe injection siennes 70 Pompe alimentatlon RERO CEPR Mer ERU E E 66 Pompe lectrique carburant 24 VI 67 1 cT 67 Remontage de la pompe d injection nine serene tinea
37. apr s avoir contr l que la goupille de r f rence se trouve bien dans son logement Pour enlever la couronne du d marreur il est conseill de la d couper en plusieurs morceaux au moyen d une scie m taux et d utiliser ensuite un burin Pour la remplacer chauffer lentement pendant 15 20 minutes jusqu 300 C maxi Introduire la couronne dans son logement sur le volant en faisant attention ce qu elle repose uniform ment contre la but e du logement m me Laisser refroidir lentement Couvercle culbuteurs vacuation d air dans l atmosph re D tails 1 D canteur 2 Bouchon remplissage huile 3 Joint l int rieur du d canteur 1 un petit cheveau de m tal s pare l huile des vapeurs d vent Le nettoyer et en v rifier le bon tat avant le remontage A Important Remplacer le joint 3 chaque d montage du capot des culbuteurs Couvercle culbuteurs pour moteurs recyclage d air D tails 1 Syst me d chappement recycl 2 Bouchon de ravitaillement d huile 3 Manchon en caoutchouc pour le passage des vapeurs d huile 4 Collecteur d admission La plus grande partie du syst me d chappement recycl 1 se trouve dans le capot des culbuteurs Ce dispositif sert s parer les vapeurs d huile et les convoyer dans un manchon en caoutchouc 3 dans le collecteur d aspiration 4 Les vapeurs sont donc redirig es l int rieur du moteur et ne sont pas lib r es dans l atmosph re en t
38. cod 1 5302 346 6 ed rev 05 41 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY XX weder zm RE Da Paliers centraux Les chapeaux des paliers principaux et le carter sont marqu s par des trous de fixation un deux ou trois N Important En phase de montage faire en sorte que le num ro des trous des paliers coincide avec ceux du carter et se retrouve sur le m me c t Les paliers principaux les coussinets de palier en bronze et les rondelles de but es ont t normalis s par le matr de Moteur 7306062 pour LDW1503 par le matr 7303552 pour LDW 2004 et par le matr 7305782 pour LDW 2004 T Les l ments de pr modification ne sont pas interchangeables individuellement avec les l ments de post modification Paliers c t distribution c t volant Lors du remontage du palier c t volant 1 remplacer les joints en caoutchouc lat raux 2 en tenant compte du fait que les d passements A et B du palier doivent tre de 0 5 1 0 mm couper l ventuel surplus Proc der de la m me fa on avec le palier c t distribution Pour introduire les paliers compl tement les supports des joints en caoutchouc 2 dans le carter moteur interposer deux lamelles C et D de 0 1 mm d paisseur entre leurs surfaces O Serrer les boulons avec un couple de 120 Nm Les paliers principaux les coussinets de pal
39. de la guaine C ap s5 i100 apr s 1 Note La bougie n est pas endommag e par une dur e de bran chement prolong e 197 Distributeur de contr le des bougies avec capteur de temp rature du liquide de refroidissement Pour viter la fum e blanche aussit t apr s le d marrage un postchauffage est maintenu pendant environ 5 secondes voir tableau Trasducteur Dur e de chauffage en secondes R sistance Temp rature Pr chauffage Pr chauffage Commande de Q C 12V 24V d marrage et Post Chauffage 7000 235 295 19 23 198 Ex 2400 155 4165 95 125 0 1000 85 105 re E Capteur de temp rature 2 4 5 Pour les moteurs quip s d un distributeur de contr le l entr e en fonction des bougies incandescence d pend d un capteur de temp rature qui fait varier la dur e de pr chauffage en fonction de la temp rature du liquide de refroidissement Caract ristiques Tension 6 24 V Caract ristiques capteur standard Couple de serrage max 30 Nm Temp rature C Caract ristiques du capteur de M14x1 5 d marrages haute sollicitation 6300 7700 199 Temp rature C 10 4900 3600 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 9 circuit electrique RE Sonde de s curit pour t moin de la temp rature du liquide de refroidissement Caract ristiques
40. den dede deme dedere einen 68 Remontage des tuyaux d alimentation de la pompe d injection emen 69 So pape de l pompe dINjecti n o 68 M 72 Tige de commande de la pompe d injection sise 68 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 7 LOMBARDINI Index dex chapitres L A HOHLER COMPANY 9 CIRCUIT EEEGCTRIQUE netten coner erento eo naaa ce Ine eta nti ensi on cope rece ucro ees Pa seta Eu ose ea en aE 73 82 Alternateur Iskra model AAK3139 14V 80A 75 Alternateur Iskra model AAK3570 28V 35A pour quipements de 24V em emen 77 Alternateur Marelli Type AA 125 R 14V GbA 74 Alternateur Marelli Type AA 125 R 14V AA mene 73 Bougie de pr chauffage antenne d date cn qn dede e dece ede dene ten es ane 81 Capteur de temp rature vr RR re er eO DIR AD 81 Conditions de d marrage difficile maximum admis se 76 Conditions de d marrage difficile maximum admis rennen nnne 78 Conditions normales de d marrage tin marne eee ehe en ete 76 Conditions normales de d marrage A 78 Courbes caract ristiques du d marreur Bosch type EV 12V 2 2 Kw iii 79 Courbes caract risti
41. des moteurs Diesel LOMBARDINI LDW 1503 1603 2004 2004 T 2204 2204 T refroidis par eau injection indirecte mises jour 01 12 2009 INDEX 1 INFORMATIONS G N RALES ET SUR LA S CURIT sseseeeeeeernn nennen nnn nnns 9 11 En MIC m X 10 I9 ierra 9 Glossaire et terminologi PE 9 Normes pour l4 S CUnt 2 2 ree oi SE Eege 10 Notes generales 5 R S 9 S curit g n rale pendant les phases op rationnelles emnes 11 S curit pour l impact sur l environnement 4 inicie cites kin tnt enn e vana Ln te aca Era eade Apa a da arae aane Fea a RR anne 11 2 INFORMATIONS TECHNIQUES 12 20 Causes probables et elimination des inconvenients eee emen nemen nenne 12 Courbes caracteristiques de puissance couple moteur consommation Specifique eeeesereerreerririerrrreerrrernnre 20 Diagramme des performances EE 20 Donn es d homologation RR 14 Donn es in le EE 18 Identification constructeur et moteur cecus teinte teeiet rede re aa esae a E guae P ia anne n e anne ere a panni den 14 Mes res dencombrermernt
42. e de la chemise de cylindre des roulements ou autres composantes mobiles Et dans ce cas la dur e de service du moteur sera raccourcie remarquablement ll est recommand d utiliser de l huile pr sentant la viscosit appropri e pour la temp rature ambiante dans laquelle le moteur fonctionne A Danger Attention L huile moteur puis e peut tre la cause de cancer de la peau si laiss e fr quemment contact pour des p riodes prolong es Sile contact avec l huile est in vitable se laver les mains l eau et savon avec soin d s que possible Ne pas vidanger l huile puis e dans le milieu car elle a un haut niveau de pollution 24 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI Entretien Huile conseill e Contenances 3 LIQUIDE R FRIG RANT Danger Attention Le circuit de refroidissement par liquide est sous pression Ne faites pas de contr le tant que le moteur n a pas refroidi et m me dans ce cas ouvrez le bouchon du radiateur ou du vase d expansion tr s prudemment En pr sence d un lectro ventilateur ne vous approchez pas du moteur encore chaud car il pourrait se remettre en marche m me s il est arr t Le liquide de refroidissement est polluant il faut donc l liminer selon les normes de protection de l ambiante Il est imp ratif d utiliser du liquide antigel de protection AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL m lang l eau si possible d c
43. eau 14x1 5 Loctite 242 Bouchon vidange huile 18x1 5 Bouchon reniflard carter huile inf rieur 12x1 5 Loctite 242 Culasse fig 57 59 pag 39 40 T te de bielle fig 61 64 pag 40 10x1 5 Tuyau d aspiration d huile 6x1 Tuyau reniflard carter huile inf rieur 12x1 5 Loctite 518 Ventilateur et poulie de commande de pompe eau 6x1 Volant fig 12 pag 30 12x1 25 Loctite 270 86 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 rev 05 A LOMBAND en Couples de serrage et isolant 12 Tableau couples de serrage des vis standard pas large Classe de r sistance R Qualit Dimensions R gt 500 R 600N mm R 1200N mn Nm Nm Nm M3 0 6 1 2 3 M4 1 4 2 2 4 9 M5 2 8 4 5 10 M6 4 7 7 5 17 M8 12 19 41 23 37 83 40 65 63 98 Diam tre Tableau couples de serrage des vis standard pas fin Classe de r sistance R Qualit Dimensions R 600N mm R 800N mm R gt 1000N mm Nm Nm Nm M 8x1 20 27 38 M 10x1 42 56 79 M 10x1 25 39 52 73 M 12x1 25 M 12x1 5 M 14x1 5 M 16x1 5 M 18x1 5 18x2 M 20x1 5 M 20x2 M 22x1 5 M 24x2 M 27x2 M 30x2 Diam tre Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 87
44. gler la tension de la courroie alternateur 7 Tourner manuellement le moteur afin de v rifier la bonne fluidit et le d placement correct des organes m caniques 8 Verser du carburant neuf dans le r servoir 9 Contr ler que les niveaux d huile et de liquide de refroidissement sont au maximum 10 D marrer le moteur attendre quelques minutes au r gime de ralenti et ensuite l amener aux 3 4 du r gime maximal pendant 5 10 minutes 11 Arr ter le moteur 12 Enlever le bouchon de vidange de l huile et d charger l huile de protection AGIP RUSTIA NT sans attendre que le moteur ne refroidisse 13 Introduire de l huile neuve du type indiqu e jusqu atteindre le niveau max 14 Remplacer les filtres air huile carburant par des pi ces de rechange d origine 15 Vider compl tement le circuit de refroidissement et verser du liquide de refroidissement neuf jusqu au niveau max E Prudence Avertissement Certains composants du moteur et les lubrifiants perdent leurs propri t s avec le temps par cons quent il est n cessaire de consid rer galement leur remplacement sur la base de leur vieillissement dans le temps voir tableau remplacement Important Au maximum tous les 24 mois d inactivit il est n cessaire de d marrer le moteur en r p tant toutes les op rations de stockage moteur Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 85 12 COUPLES DE SERRAGE E
45. injection Une soupape de non retour A est introduite dans la prise d vacuation cette soupape a pour but d am liorer l injection en expulsant l air qui se trouve le carburant et de permettre un arr t imm diat du moteur chaque fois que l on agit sur la commande de stop Pour remplacer le raccord de sortie clapet de non retour bille sur les pompes injection de type QLC les raccords d entr e et de sortie sont ins r s sous pression sur le corps de pompe utiliser l outil ad quat n 7107 1460 212 L outil B est n cessaire pour le retrait du clapet A l outil C pour son emmanchement Tige de commande de la pompe d injection KE Prudence Avertissement Ne pas d visser la frette 2 avant d avoir sorti la tige 1 La tige 1 actionn e par l acc l rateur et dirig e par le r gulateur de vitesse commande la pompe d injection La frette 2 guide la tige 1 avec la rainure 3 D montage des tuyaux d alimentation de la pompe d injection Prudence Avertissement Couper le tuyau dans le sens contraire de la fl che A horizontalement endommage la prise de la pompe avec pour cons quence la perte de carburant Couper le tuyau en nylon au point A Enlever la partie du tuyau rest e dans la prise au moyen d une pince normale D chausser le tuyau en nylon sans endommager la prise voir figure 159 68 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI A KOHLER COMPANY
46. obligations de Lombardini S r l pr c demment cit es ne sont pas valables si les moteurs ne sont pas install s de mani re correcte et qu en cons quence leurs param tres de fonctionnement subissent des alt rations l utilisation et l entretien des moteurs ne sont pas effectu s en conformit avec les instructions de Lombardini S r l report es dans le manuel d utilisation et d entretien fourni avec chaque moteur les cachets appos s par Lombardini S r l sont ind ment manipul s des pi ces de rechange qui ne sont pas d origine Lombardini S r l ont t utilis es les syst mes d alimentation et d injection sont endommag s par l emploi de combustible impropre ou souill les pannes des installations lectriques sont provoqu es par des composants connect s aux installations mais qui ne sont pas fournis ou install s pas Lombardini S r l Les moteurs sont r par s d mont s ou modifi s par des ateliers non agr s par Lombardini S r l l ch ance des d lais de garantie pr c demment mentionn s Lombardini S r l se consid rera d gag e de toute responsabilit et des obligations indiqu es ci dessus Les demandes concernant la non conformit du produit doivent tre adress es aux centres de service Lombardini S r l NOTES GENERALES SERVICE 1 Utiliser seulement des pi ces de rechange d origine LOM 2 Toutes les donn es indiqu es sont en format m trique BARDINI L empl
47. signification pour pouvoir comparer les huiles de plusieurs marques et choisir celle ayant les bonnes caract ristiques Une sp cification avec un nombre ou une lettre sup rieur est en g n ral meilleure que celle avec un nombre ou une lettre inf rieur Une huile SF offre par exemple de meilleures performances qu une huile SE mais elle est moins bonne qu une huile SG Normes ACEA Sequences ACEA ESSENCE DIESEL LOURD A1 Basse viscosit pour r duction frottements A2 Standard sPerformances lev es E2 Standard E98 Conditions particuli rement lourdes moteurs Euro1 Euro 2 DIESEL L GER E4 Conditions particuli rement lourdes moteurs Euro 1 Euro 2 Euro 3 viscosit pour r duction frottements E5 Performances lev es dans des conditions particuli rement B2 zStandard lourdes moteurs Euro 1 Euro 2 Euro 3 zPerformances lev es injection indirecte B4 z Qualit lev e injection directe Sequences API MIL DIESEL ESSENCE Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 23 CORRENTI CURRENT 3 Entretien Huile conseill e Contenances c LOMBARDINI HUILE INDIQU E AGIP SINT 2000 NP API CF SH TURBODIESEL SP cification ACEA B3 B4 5W40 MIL L 2104 C 46152 D Dans le pays o les produits AGIP ne sont pas disponibles utiliser huile pour moteu
48. vis de r glage 1 r gler le ralenti 850 950 trs mn bloquer le contre crou Note Si l on d visse la vis 1 les tours diminuent ils augmentent dans le sens contraire R glage du maximum vide standard Avant d effectuer cette op ration s assurer que le r glage du moteur soit standard c est dire qu il corresponde un des diagrammes des courbes de puissances indiqu s page 20 21 Exemple de r glage d un moteur 3000 min Apr s avoir r gl le ralenti agir sur la vis 2 et r gler le maximum vide 3200 trs mn bloquer le contre crou Lorsque le moteur atteint la puissance de r glage le maximum se stabilise 3000 trs mn Note Si l on d visse la vis 2 les tours augmentent ils diminuent dans le sens contraire R glage standard du d bit de la pompe d injection sans frein dynamom trique Ce r glage ne doit tre effectu qu en cas de n cessit et en l absence de frein dynamoqu m trique car ce type de r glage est tr s approximatif Desserrer le limiteur C de 5 tours Porter le moteur au maximum des tours vide c est dire 3200 trs mn Revisser le limiteur C jusqu ce que le moteur tende avoir une baisse de r gime D visser le limiteur C d un tour et demi Bloquer le contre crou Note Si le moteur en condition de charge maximum met trop de fum e visser C d visser C s il n y a pas de fum e l chappement et si le moteur n arrive pas d velopper sa pu
49. 1 pag 72 24x2 D marreur 10x1 5 Goujon interm diaire 8x1 25 Pied moteur avant 16x1 5 Pied moteur sur la cloche 10x1 5 Pompe d alimentation 8x1 25 Loctite 270 Pompe injection fig 164 pag 69 8x1 25 Goujons pompe alimentation 8x1 25 Poulie motrice fig 10 pag 29 16x1 5 Raccord cartouche filtre huile UNF 3 4 Loctite 270 Raccord de pompe d alimentation et d electrovanne 10x1 Raccord sur pompe injection fig 154 pag 68 12x1 5 Raccord palier engrenage interm diaire 22x1 5 Loctite 270 Raccord tuyau pouss e gasoil 12x1 5 Raccord pour recyclage eau en cuivre 14x1 5 Loctite 554 Renvoi compte tours 5x0 8 Bride d alternateur 8x1 25 Bride soutien moteur 12x1 75 Bride pour tuyau d aspiration d huile avec syst me d quilibrage 6x1 Collier pourtuyau d aspiration d huile sans syst me d quilibrage 8x1 Loctite 242 Support d alternateur 8x1 25 Support de tige de commande de pompe injection 6x1 Support culbuteurs fig 16 pag 31 10x1 5 Loctite 270 Support de levier de r glage 6x1 Support r servoir 8x1 25 Support de thermostat 8x1 25 Loctite 242 Bouchon orifice lubrification carter moteur 14x1 25 Loctite 554 Bouchon pour soupape de r glage de pression d huile 16x1 5 Bouchon vidange
50. 4 T LDW 1503 2004 2004 T Dimensions mm Post modification 57 980 58 000 59 981 60 000 49 989 50 000 49 984 50 000 Le vilebrequin est en fonte graphite sph roidale et dans les zones de travail des bagues d tanch it 1 et 2 il est tremp duret 55 hrc profondeur durcissement 0 5 1 5 mm Les vilebrequins produits r cemment ne poss dent plus les zones 1 et 2 tremp es Pr modification 59 981 60 000 49 984 50 000 Diam tres int rieurs des coussinets de palier et des boutons de manivelle mm Pour le contr le voir figures 73 74 page 43 Note Des diminutions de 0 25 et 0 50 mm du diam tre int rieur des coussinets de palier et des boutons de manivelle sont pr vues LDW 1603 2204 2204 T Post modification Dimensions 50 035 50 066 59 04 59 969 59 04 59 969 Limite usure 46 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 92 Vilebrequin pour moteurs avec quilibreur dynamique seulement pour moteurs quatre cylindres Le vilebrequin poss de un logement pour l introduction de l engrenage de commande de l quilibreur dynamique arbres contre rotatifs L gende 1 Engrenage commande arbres contre rotatifs 2 Logement pour engrenage co
51. DW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 C LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Circuit de refroidissement 7 141 146 Bac d expansion et bouchon Le bac d expansion est s par par le radiateur et comprend le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement Le bouchon est quip d une soupape de d pression 1 et d une soupape de surpression 2 Pression d ouverture de la soupape de surpression 0 7 bar Contr le d tanch it du radiateur Oter le bouchon du bac d expansion v rifier que le liquide soit au bon niveau Remplacer le bouchon par un autre muni d une prise pour pompe manuelle air voir figure 142 Comprimer l air la pression de 1 bar pendant deux minutes environ E Prudence Avertissement Dans des conditions de travail tr s poussi reuses v rifier et nettoyer fr quemment la partie ext rieure du radiateur Voir page 22 pour le remplacement du liquide de refroidissement Pompe de circulation du liquide de refroidissement La couronne mobile 3 et le moyeu 5 sont mont s sur l arbre interf rence Pour sortir la couronne visser un boulon M18X1 5 dans le trou 2 Pour sortir l arbre il faut enlever la vis 4 qui bloque le coussinet au corps de pompe Sur l arbre un joint tanch it frontale est interpos entre le coussinet et couronne mobi
52. DW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 71 8 Circuit alimentation injection L EOMBARDINI Correction de l avance l injection par la variation de l paisseur de la pastille S il s av re n cessaire de corriger l avance statique injection il faut d monter la pompe injection du monobloc et remplacer la pastille B qui se trouve l int rieur du poussoir injection par une pastille d une paisseur diff rente pour extraire la pastille B utiliser un aimant C La valeur est indiqu e sur la partie inf rieure de la pastille Les pastilles de rechange fournies pour la variation de l avance sont au nombre de huit avec des paisseurs pouvant aller de 4 4 7 mm Le joint A entre la bride de la pompe injection et le monobloc est unique et est le seul emp cher d ventuelles pertes d huile Auparavant afin de varier l avance injection on utilisait des joints d paisseur diff rente entre le plan de pompe injection et celui du monobloc pratiquement le joint A sans bordure d tanch it en caoutchouc Injecteur du type goujon Composants 1 Entr e carburant 7 Raccord de refoulement 2 Filtre 8 Raccord di reflux 3 Corps 9 Cales de r glage 4 Conduite de refoulement 10 Ressort de pression 5 Pastille 11 Goujon de pression 6 Collier de serrage 12 Injecteur 13 Pare tincelles Chaque fois que l on proc de
53. ICATION C LOMBARDINI KOHLER COMPANY A Danger Attention Le moteur pourrait tre endommag s il fonctionne avec une quantit insuffisante d huile de lubrification Il est galement dangereux de fournir excessivement de l huile de lubrification au moteur car une augmentation brusque des tours minute du moteur pourrait causer sa combustion Utiliser l huile de lubrification appropri e afin de prot ger le moteur La bonne ou mauvaise qualit de l huile de lubrification affecte les performances et la dur e du moteur Si une huile inf rieure est employ e ou si l huile du moteur n est pas chang e r guli rement il y aura augmentation des risques de grippage de piston de calage des segments de piston et une usure acc l r e de la chemise de cylindre des roulements ou autres composantes mobiles Et dans ce cas la dur e de service du moteur sera raccourcie remarquablement Il est recommand d utiliser de l huile pr sentant la viscosit appropri e pour la temp rature ambiante dans laquelle le moteur fonctionne A Danger Attention L huile moteur puis e peut tre la cause de cancer de la peau si laiss e fr quemment contact pour des p riodes prolong es Si le contact avec l huile est in vitable se laver les mains l eau et savon avec soin d s que possible Ne pas vidanger l huile puis e dans le milieu car elle a un haut niveau de pollution CIRCUIT DE LUBRIFICATION
54. MANUEL D ATELIER Moteurs series CHD cod 1 5302 346 5 A LOMBARDINI SERVICE UNI EN ISO 0001 18O T8 10049 AM KOHLER COMPANY PREFACE Nous avons fait le possible pour donner dans ce manuel des informations techniques soign es et jour Le d veloppement des moteurs LOMBARDINI est toutefois continu par cons quent les informations donn es par cette publication sont sujettes des variations sans obligation de pr avis Les informations contenues dans ce manuel sont la propri t exclusive de la St LOMBARDINI Aucune reproduction ou r impression partielle ou totale n est donc permise sans l autorisation expresse de LOMBARDINI Les instructions report es dans ce manuel pr voient que 1 Les personnes qui doivent effectuer une travail de Service sur les moteurs LOMBARDINI sont d ment inform es et quip es pour ex cuter d une fa on s re et professionnelle les op rations n cessaires 2 Les personnes qui doivent effectuer un travail de Service sur les moteurs LOMBARDINI poss dent une formation manuelle appropri e et les outils sp cifiques LOMBARDINI pour ex cuter d une fa on s re et professionnelle les op rations n c ssaires 3 Les personnes qui doivent effectuer un travail de Service sur les moteurs LOMBARDINI ont lu les informations sp cifiques concernant les op rations de Service d j mentionn es et ont compris clairement les op rations ex cuter Ce manu
55. S CARTOUCHE EXT RIEURE FILTRE A AIR DES S CH E CARTOUCHE INT RIEURE FILTRE A AIR DES S CH E CONTROLE REMPLACEMENT AU BOUT DE 6 CONTR LES AVEC NETTOYAGE AU BOUT DE 3 CONTR LES AVEC NETTOYAGE CARTER D HUILE STANDARD En cas d emploi limit tous les ans En cas d emploi limit tous les 2 ans Le temps qui doit s couler avant de nettoyer ou de remplacer l l ment filtrant d pend CARTER D HUILE SURDIMENSIONN des conditions dans lesquelles le moteur tourne Nettoyer et remplacer plus souvent le filtre air doit quand le milieu est tr s poussi reux Si l huile utilis e est de qualit inf rieure celle indiqu e la vidanger toutes les 125 heures s il s agit d un carter standard et toutes les 150 heures s il s agit d un carter surdimensionn 22 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI Entretien Huile conseill e Contenances 3 LUBRIFIANTS Classement SAE gu TU o ag o NX UE Dans le classement SAE les huiles sont indiqu es en 40 35 30 25 20 1510 5 0 5 101520 25 30 35 40 45 50 fonction de la viscosit sans tenir compte d aucune autre SES SAE 10W caract ristiqu
56. T ISOLANT LOMBARDINI KOHLER IMPANY PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE POSITION R f rence n fig et page par Pas mm De type isolant Boulon de fixation d alternateur fig 8 pag 29 10x1 5 Boulons raccord filtre gasoil 14x1 5 Cloche prot ge volant 10x1 5 Bougie de r chauffage fig 197 pag 81 12x1 25 Couvercle culbuteurs fig 13415 pag 30 8x1 25 Couvercle palier 12x1 25 Capot d vent 6x1 Collecteur admission fig 6 pag 28 8x1 25 Collecteur chappement fig 7 pag 28 8x1 25 Couvercle acc l rateur 6x1 Couvercle d arbre cames 6x1 Couvercle de distribution fig 93 pag 48 8x1 25 Couvercle bride pompe hydraulique 1P 6x1 Couvercle support d engrenage de pompe ol odynamique 8x1 25 Couvercle sup rieur de pompe huile 6x1 Loctite 270 Couvercle inf rieur de pompe huile 6x1 Loctite 518 Couvercle de thermostat 8x1 25 Carter d huile 8x1 25 Corps de pompe eau et support de pompe 8x1 25 Bride pour anneau pare huile commande volant 6x1 Collier de serrage d injecteur fig 172 pag 72 24x2 Collier de support de tige 18x1 5 Groupe d quilibrage 10x1 5 Loctite 242 Indicateur pression huile 12x1 5 Engrenage arbre cames 10x1 njecteur la culasse fig 17
57. a l intention de remonter les m mes proc der de la facon suivante Mettre une r f rence sur les brides de fixation des pompes injection et les plans d appui du carter Ne pas toucher aux cales de r glage de l avance l injection dans le cas o il y en aurait sous chaque pompe Chaque pompe doit tre remont e dans son propre logement Aligner les marques de r f rence effectu es pr c demment Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 69 8 Circuit alimentation injection LOMBARDINI KOHLER IMPANY Ki Se Eh NY Piston plongeur pour la pompe injection matr 6590 249 L gende 1 Corps pompe 2 Cylindre 3 Piston 4 H lice de pompage Note Le cylindre 2 fait partie int grante du corps de pompe 1 c est pour cette raison que le remplacement du cylindre et du piston 3 est exclu Contr le du d bit de la pompe d injection L gende 1 Levier de r glage d bit 2 Position du levier 1 sur stop 3 Position du levier 1 sur d bit maxi A 18 5 19 5 mm course maxi du levier a 66 rotation maxi du levier Donn es de contr le d bit pompe injection Force maxi Course levier levier de de r glage position d bit Newton LDW 2004 T 2204 T Refoulement mm coup LDW 1503 2004 LDW 1603 2204 Refoulement Refoulement mm coup mm coup
58. ableau fournit les causes probables de certaines anomalies pouvant se produire pendant le fonctionnement Proc der syst matiquement aux contr les les plus simples avant de d monter ou de remplacer des pi ces INCONVENIENTS CAUSE PROBABLE Ne part pas s arr te N acc lere pas R gime incostant Fum e noire Fum e blanche Pression huile faible Chauffe trop Rendement insuffisant Consommation huile excessive Tuyauteries bouch es Filtre carburant encrass Air ou eau dans le circuit du com bustible Trou de purge bouchon r servoir obtur Manque de combustible CIRQUIT CARBURANT Batterie d charg e Raccordement c blages d fectueux ou erron Interrupteur d marrage d fectueux D marreur d fectueux Bougies pr chauffage d fectueuses INSTALLATION ELECTRIQUE Relais contr le pr chauffage bougies d fectueux Fusible bougies de pr chauffage br l Filtre air encrass Fonctionnement trop prolong au ralenti Rodage incomplet ENTRETIEN Moteur en surcharge Levier r gulateur de r gime hors phase Ressort du regulateur decroch ou cass Ralenti trop bas Segments us s ou coll s Cylindres us s ou ray s Coussinets de palier bielle culbuteurs us s Soupape peu tanche Joint culasse endommag REGLAGES REPARATIONS Calage distribution erron Tiges pli es Poussoirs hydra
59. alcifi e Le point de gel du m lange r frig rant d pend de la concentration du produit en eau il est donc conseill d utiliser un m lange dilu 50 qui garantisse un degr de protection optimal Mis part le fait d abaisser le point de gel le liquide permanent a galement la caract ristique d augmenter le point d bullition Ravitaillement liquide R frig rant LDW LDW LDW E 1503 1603 2004 2204 20047 2204 T CAPACITE Litres Sans radiateur 4 00 5 50 5 70 Pour avoir des informations sur la capacit des radiateurs Lombardini veuillez vous adresser directement la soci t Lombardini Le volume total de liquide de refroidissement n cessaire varie selon le type de moteur et de radiateur SP CIFICATIONS DU CARBURANT Acheter le carburant en petites quantit s et le conserver dans des conteneurs propres et ad quats Le nettoyage du carburant emp che les injecteurs de se boucher Ne pas remplir compl tement le r servoir carburant Laisser l espace n cessaire au carburant pour s tendre Nettoyer imm diatement toute sortie de carburant pendant le ravitaillement Ne jamais conserver le carburant dans des conteneurs galvanis s le carburant et le conteneur galvanis r agissent chimiquement produisant ainsi de la bavure qui bouche rapidement les filtres et engendre des pannes la pompe d injection ou aux injecteurs Une forte teneur en soufre peut provoquer l usure du moteur Dans les pays
60. ances se r duisent de 1 environ tous les 100 m d altitude et de 2 pour chaque 5 C au dessus de 25 C La puissance du moteur peut tre influenc e par l accouplement avec le ventilateur de refroidissement adopt 20 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI Informations techniques 2 A KOHLER COMPANY COURBES CARACTERISTIQUES DE PUISSANCE COUPLE MOTEUR CONSOMMATION SPECIFIQUE LDW 2204 LDW 2204 T LI DT 80 1269 CEE ISO 1585 PUISSANCE AUTOTRACTION Services non continus r gime et charges variables NB ISO 3046 1 IFN PUISSANCE NON SURCHARGEABLE Services l gers continus avec r gime constant et charge variable NA ISO 3046 1 ICXN PUISSANCE CONTINUE SURCHARGEABLE Services lourds continus avec r gime et charge constants MN Courbe de couple dans courbe N MB dans courbe NB MA dans courbe NA C Courbe de consommation sp cifique dans NB La puissance maximum est garantie avec une tol rance de 596 Les puissances se r duisent de 1 environ tous les 100 m d altitude et de 2 pour chaque 5 au dessus de 25 C La puissance du moteur peut tre influenc e par l accouplement avec le ventilateur de refroidissement adopt Important La soci t Lombardini d cline toute responsabilit pou
61. ant que polluantes En cas d obstruction du filtre air l huile contenue dans le moteur avec l augmentation de la d pression d aspiration pourrait tre aspir e de nouveau en chambre de combustion provoquant ainsi un surr gime du moteur Ceciest vit carlorsquela vanne membrane7 vaincla r sistance du ressort 6 sp cialement calibr et ferme le conduit 5 tout en emp chant que l huile atteigne le collecteur 4 par le tuyau 3 30 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 16 BE 771 1 Be mes mens mans Axe culbuteurs D visser les vis des supports qui les fixent la culasse O Lors du remontage serrer avec un couple de 50 Nm Le goujon des culbuteurs est travers l int rieur par l huile qui sert lubrifier les culbuteurs et alimenter les poussoirs hydrauliques Pour nettoyer l int rieur du goujon des culbuteurs il est n cessaire de retirer les deux vis C de fermeture des extr mit s fig 17 Lors du remontage appliquer Loctite 270 sur les filets des vis Pour v rifier l tat d usure du goujon et des coussinets des paliers en bronze des culbuteurs comparer les valeurs relev es avec les param tres du tableau suivant Tableau dimensions goujon culbuteurs Dimensions Jeu mm Limi
62. brification doit tre inf rieure la somme temp rature ambiante 95 C 9 60 70 80 90 100 1209 60 70 80 90 100 120 He 138 139 62 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI Circuit de lubrification 6 COMPANY NOIRS Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 63 T CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT LOMBARDINI COMPANY A Danger Attention Le circuit de refroidissement par liquide est sous pression Ne faites pas de contr le tant que le moteur n a pas refroidi et m me dans ce cas ouvrez le bouchon du radiateur ou du vase d expansion tr s prudemment En pr sence d un lectro ventilateur ne vous approchez pas du moteur encore chaud car il pourrait se remettre en marche m me S il est arr t Le liquide de refroidissement est polluant il faut donc l liminer selon les normes de protection de l ambiante CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1 5 9 2 6 DA E 3 A eem NI dms DAT CARS Y 10 7 4 8 140 L gende 1 Bouchon remplissage liquide 2 Bac d expansion 3 Bloc cylindres 4 Pompe de circulation 5 Thermostat t moin temp rature du liquide 6 Thermostat 7 Ventilateur 8 Radiateur 9 Capteur de temp rature 10 Echangeur de chaleur LDW 2004 T 2204T 64 Manual d atelier L
63. commande les carburants biodiesel satisfaisant INFORMATIONS CONTR LE MISSIONS les sp cifications du BQ 9000 EN 14214 ou quivalentes NE PAS UTILISER d huiles v g tales en tant que biocarburant sur ce moteur Toute panne provoqu e CARBURANT FAIBLE TENEUR EN par l utilisation de carburants autres que ceux qui sont recommand s ne sera pas SOUFFRE OU TENEUR EN SOUFFRE couverte par la garantie TRES FAIBLE K ROS NE AVIO l tiquette missions EPA CARB doit tre coll e Les seuls combustibles AVIO pouvant tre utilis s dans ce moteur sont les suivants c t du bouchon du r servoir JP5 JP4 JP8 et JET A condition d ajouter 5 d huile Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 25 4 DEMONTAGE REMONTAGE L LOMBARDINI RECOMMANDATIONS POUR L ENL VEMENT ET LE MONTAGE N Important Afin de retrouver ais ment les sujets sp cifiques d int r t consulter la table analytique Outre les op rations de d montage et de remontage ce chapitre contient les contr les les mises au point les dimensions et des aper us de fonctionnement Pour une r paration correcte il est n cessaire de toujours utiliser des pi ces d tach es de rechange originales LOMBARDINI Avant de proc der au montage des composants et l installation des groupes l op rateur doit les laver les nettoyer et les essuyer soigneusement L op rateur doit v rifier que les surfaces de con
64. de but es ont t normalis s par le matr de Moteur 7306062 pour LDW1503 par le matr 7303552 pour LDW 2004 et par le matr 7305782 pour LDW 2004 T Les l ments de pr modification ne sont pas interchangeables individuellement avec les l ments de post modification Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 43 4 Demontage Remontage LOMBARDINI A KOHLER IMPANY Pour que les demi anneaux d paulement restent dans leur logement pendant le montage des paliers les enduire de graisse Les demi bagues doivent tre mont es avec les rainures A plac es comme sur la figure 77 78 Epaisseur demi bagues 2 31 2 36 mm elles sont fournies en pi ces de rechange avec des cotes major es de 0 1 et 0 2 mm Demi bagues d paulement majorations Apr s avoir rectifi B selon les donn es du tableau il est possible de monter les demi bagues suivantes 1 majoration Demi bagues 1 et 2 sur les deux c t s du palier 0 10 mm 2 me majoration Demi bagues 1 et 2 d un c t du palier 0 10 mm et de l autre 0 20 mm 3 me majoration Demi bagues 1 et 2 sur les deux c t s du palier 0 20 mm 2727 2792 2800 2805 1 re majoration 2797 2812 28 20 2825 008 028 2 me majoration 2807 2822 2830 2835 3 me majoration 2817 2832 28 40 2845 82
65. de filtre air sec et de tuyau d admission en caoutchouc filtre air collecteur d admission voir page 22 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 27 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY Pi ces composant le filtre air sec 1 Cartouche principale 2 Cartouche de s curit 3 Couvercle axial 4 Vanne d vacuation 6 Tuyau en caoutchouc de raccordement filtre air collecteur ou compresseur 7 Indicateur d encrassement 2 5 Capuchon complet de collier 8 Logement pour l indicateur d obstruction 9 Raccord de fixation La vanne d vacuation 4 doit tre plac e comme sur le sch ma cp 4H St Ze 4 Souffler l air comprim horizontalement sur l ext rieur et l int rieur de la cartouche avec une pression non sup rieure 5 x 4 atm ou en caso de necessit taper plusieurs reprises la partie 6 2 frontale de la cartouche sur une surface plate V rifier si l l ment filtrant n est pas abim l aide d une lampe ou en le mettant dans une position oblique pour l examiner contre 4 jour Monter une cartouche neuve si celle actuelle ne semble plus efficace Indicateur d encrassement Important L indicateur doit tre viss au logement 4 comme dans la fig 5 B Il n est possible de le monter que pour des exigences particuli res d encombrement l aide du raccord appropri 3 fig A en e
66. de la pompe faire levier avec un outil qui peut s introduire entre le corps de la pompe et la coupelle Composants de la pompe d injection 1 Raccord de refoulement 8 Ressort 2 Remplisseur 9 Coupelle sup rieure 3 Ressort 10 Piston 4 Joint 11 Levier 5 Soupape de refoulement 12 Goupille 6 Joint 13 Corps 7 Coupelle d arr t A Prise entr e carburant B Prise vacuation carburant C Bride fixation pompe D Cylindre pomp nt E H lice de contr le carburant Note Les petits tuyaux A B la bride C et le cylindre D font partie int grante du corps de pompe Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 67 Circuit alimentation injection LOMBARDINI KOHLER IMPANY 154 155 2 EK ei E s E EE Matricule outile n 7107 1460 212 156 Remontage de la pompe d injection Le piston se monte avec l h lice E tourn e vers la prise d vacuation B si par erreur il est mont avec l h lice tourn e vers l entr e A la pompe d injection ne fonctionne pas il n y a pas de danger que le moteur aille hors r gime compl ter le montage en suivant fig 154 Serrer franchementle raccord de refoulement jusqu atteindre un couple de 35 Nm l aide d une clef dynamom trique Soupape de la pompe d
67. e 5000 cm Degr de filtration 2 3 um Pression maximum d exercice 4 bar Voir page 22 pour entretien Pompe alimentation L gende 1 Pompe alimentation 2 Poussoir 3 Bague d tanch it La pompe d alimentation est du type membrane et elle est actionn e par un excentrique de l arbre cames par l interm diaire d un poussoir Elle est quip e d un levier ext rieur pour l amor age manuel D passement du poussoir de la pompe d alimentation Le d passement A du poussoir 2 du carter moteur est 1 5 1 9 mm le contr le doit tre effectu lorsque l excentrique 1 est au repos sur le rayon de base de l arbre cames Longueur poussoir 32 5 32 7 mm Contr ler la longueur du poussoir et s il n a pas la bonne mesure le remplacer 66 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 l LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Circuit alimentation injection 8 Collier de support _ C t aspiration 151 153 Pompe lectrique carburant 24 V L utilisation d une pompe lectrique est pr vue pour certaines applications pour lesquelles le moteur doit tre mis en route de tr s basses temp ratures Notes de montage Lorsqu on installe la pompe lectrique d alimentation en carburant sur un moteu
68. e cl C ble de section 6 mm la bo te de fusibles C ble de section 1 5 mm la mise la terre C ble de section 1 mm la lampe de contr le des ampoules maxi 2W C ble de section 6 mm au 30 du tableau de cl C ble de section 1 mm au capteur de temp rature d eau C ble de section 1 5 mm au fusible P 76 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 l LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Circuit electrique 9 184 EE A H EE EE J EE LI SE Eu EE EE Eu T E E E E E E EN T LI 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 1000 n g min r 185 4 O ECH MET EE LH H E CHE CFE ees NP 27 m 7E ZA Gd 6 M A Se es En EN 1 ei SS CT CT 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 CC 186 Alternateur Iskra model AAK3570 28V 35A pour quipements de 24V Caract ristiques Tension nominale ee 28V Courant nominale Vitesse de d but de charge Vitesse max permanente intermittente maxi 15 13000 15000 tours min 1140 tours min Palier ant rieur 6303 2RS C3 Palier post rieur 6201 2RS C3 Force maxi sur le palier
69. e dans les guides soupapes aspiration et d chargement Pour viter la d formation du joint 1 pendant le montage de la guide soupape 3 l introduire dans l outil 2 matr 7107 1460 047 et proc der comme sur la figure 27 en s assurant que le joint 1 aille bien contre la but e Si ges et logements soupapes EECH 59 53 60 Embo tement des soupapes et surfaces d tanch it des si ges Ss Largeur d tanch it si ges chappement Sa Largeur d tanch it si ges admission H Emboitement soupapes par rapport au plan de la culasse Dimensions Limite usure mm mm 5 s 127 1 55 2 00 Sa 1 20 1 60 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 33 4 Demontage Remontage L LOMBARDINI Pr chambre de combustion On extrait la pr chambre de la culasse en introduisant un pointeau dans le trou d emplacement de l injecteur Cette proc dure endommage irr m diablement la pr chambre qui devra tre remplac e En phase de montage faire co ncider le goujon 1 avec l entaille de r f rence 2 dans la culasse L emmanchement doit tre ex cut de fa on uniforme L interf rence entre la pr chambre et son si ge culasse est de 0 05mm V rifier avec un microm tre que le plan de la pr chambre ne d passe pas du plan de la culasse de plus de 0 04 mm ni ne soit rentr de plus de 0 02 mm Les clapets des pr chambres des moteurs de s rie CHD PLUS se di
70. e fltre a huile recte tcr ee t Ll te utu rein tia eue coi tente meta A eie nee us e Ended tete 61 CGirc it d IU e uie oro o 60 Gontr le de la pression dihulle 5 22 c icti ierit bo eee pe Det m een 62 Courbes de la pressionde l huile pour LDW 2004 T 2204 T nennen 62 Courbes de la pression de l huile pour LDW 1503 1D02 62 Courbes de la pression de l huile pour LDW 2004 2204 62 Jeu entre rotors pompe hulile erret REIR ETE PR RR RE nter nn e Epi Dru t ERE PR ERE 61 Pompea e eite eade idee doque ilo Rodi EN di ane 61 Soupape de r glage de la pression d huile einn nm nenne en enne necne 61 7 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 3 certet ence trn e Enron dans RR rne ne Ra irs 64 65 Bac d expansioniet bouchon doceo ERE ER HERR e Rep tse Fe rop PRI De ERR Rage pe sens 65 Circuit de refroidissemerit 1 SEENEN a Eege Ed eset obti tile I icd eid 64 Contr le d tanch it du radiateur unies seen innen esr deed erede 65 Pompe de circulation du liquide de refroidissement nennen nnne 65 Thermostat EE 65 8 CIRCUIT ALIMENTATION INJECTION em nnne nnne 66 72 Circuit alimentatior injectiOr 5 2 SNE rece iint retenti rente nei te d den Fed korr e
71. e jeu d accouplement avec les pistons mesurer le diam tre dans la zone Z de chaque cylindre en suivant l axe perpendiculaire du vilebrequin 41 Rugosit du cylindre N Important est interdit de repasser les surfaces internes du cylindre la main avec de la toile meri ANN NN 1155140 SES NES OS SSSR SKK GEN SS SSSR SS Ge L inclinaison des traces crois es d usinage doit tre comprise entre 115 et 140 elle doivent tre uniformes et nettes dans les deux directions La rugosit moyenne doit tre comprise entre 0 5 et 1 mm Toute la surface du piston int ress e par le contact avec les segments doit tre usin e avec la m thode plateau EE EE SS NEST NER YD SSSSSSSS d 42 Piston Oter les bagues de blocage et enlever l axe du piston Oter les segments et nettoyer les rainures Mesurer le diam tre la cote A de la base du manteau A 12 mm Si les diam tres ont une usure qui d passe 0 05 mm la valeur minimum donn e remplacer le piston et les segments Notes Les majorations de cote pr vues sont de 0 50 et 1 00 mm Le piston mont sur le LDW TURBO se diff rencie de celui mont sur le LDW ASPIRE par la niche de passage du pulv risateur de refroidissement et par un insert dans la rainure du premier segment
72. e qualitative Le premier chiffre se r f re la viscosit froid en hiver SAE 20W symbole W winter tandis que le second considere celle SAE 30 chaud SAE 40 Au moment de choisir l huile le crit re doit tre la temp rature SAE 10W 30 minimale ambiante laquelle sera soumis le moteur en SAE 10W 40 hiver ou la temp rature maximale de fonctionnement en t e St M e SAE 10W 60 L huile monograde est g n ralement utilis e quand la temp rature de fonctionnement ne varie que de peu E Jen L huile multigrade est moins sensible aux carts de SAE 15W 40 temp rature SAE 20W 60 Base min rale Viscosit SAE Base semi synth tique Base synth tique Sp cifications internationales pour les lubrifiants Elles d finissent les performances et les tests faire sur les lubrifiants lors des diff rents essais du moteur et en laboratoire pour les d clarer adapt s au type de lubrification requis et les consid rer conformes aux normes AP American Petroleum Institute MIL Sp cification militaire des tats Unis pour les huiles moteur d livr e pour des motifs logistiques ACEA Association des Constructeurs d automobiles europ ens Les tableaux report s dans cette page sont une r f rence utiliser quand on ach te de l huile Les sigles sont normalement grav s sur le bidon d huile et il est utile de comprendre leur
73. el a t r alis par le Constructeur pour fournir les informations techniques et op rationnelles aux centres du service apr s vente LOMBARDINI autoris s effectuer des interventions de d montage et montage ainsi que r visions remplacements et mises au point En plus d une bonne technique d ex cution et du respect des temps d intervention les destinataires des informations doivent les lire attentivement et les appliquer rigoureusement Le temps consacr la lecture de ces informations permettra d viter des risques pour la sant et la s curit des personnes et des pertes conomiques Pour am liorer la compr hension des informations elles sont compl t es par des illustrations qui rendent toutes les s quences des phases op rationnelles plus claires gt LOMBARDINI SERVICE A KOHLER COMPANY Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 3 LOMBARDINI KOHLER IMPANY ENREGISTREMENT DES MODIFICATIONS AU DOCUMENT Toute modification ce document doit tre enregistr e par l organisme r dacteur travers la compilation du tableau Organisme Code Model Date Date r dacteur document N d mission r vision Pri 1 5302 346 50535 e s 30 10 89 01 12 2009 AT V 4 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI INDEX DES CHAPITRES Ce manuel fournit les principales informations pour la r paration
74. ermin ravitailler le moteur en huile eten carburant brancher un manom tre de 10 bars au raccord du pressostat Mettre le moteur en marche et v rifier le comportement de la pression en fonction de la temp rature de l huile Courbes de la pression de l huile pour LDW 1503 1603 Fig 134 La courbe est relev e sur le filtre huile et elle est obtenue la vitesse constante du moteur 850 trs L mn vide bar bar ge EE Datz Fig 135 La courbe relev e sur le filtre huile est obtenue 4 avec le moteur 3000 trs mn en puissance 3 5 1 ey peu 3 accru 4 TE 2 Se 2 Se 60 70 80 90 100 120 C 60 70 80 90 100 120 134 135 Courbes de la pression de l huile pour LDW 2004 2204 Fig 136 La courbe est relev e sur le filtre huile et elle est obtenue la vitesse constante du moteur 850 trs ei Si mn vide Fig 137 La courbe relev e sur le filtre huile est obtenue 3 5 avec le moteur 3000 trs mn en puissance N 2 4 3 7 5 13 3 S 60 70 80 90 100 120 9 2 60 70 90 100 12000 136 137 Courbes de la pressionde l huile pour LDW 2004 T 2204 T Fig 138 La courbe est relev e sur le filtre huile et elle est obtenue la vitesse constante du moteur 850 trs e gt Fig 139 La courbe relev e sur le filtre huile est obtenue 3 5 avec le moteur 3000 trs mn en puissance N 2 4 i 12 5 5 Note La temp rature maxi de l huile de lu
75. err petes e rette tentia epa etude Fe ete idee nee ORE cp ee ber ant ne 15 Tableau anomalies probables en fonction des sympt mes 12 3 ENTRETIEN HUILE INDIQUEE 22 25 Carburant Biodiesel e tn dire 25 de 23 Combustibles pour les basses temp ratures us asie aies 25 e CET gue ER SCHER Ee RS eran aa a a Ep Ere a Eai 22 Entretie ordinai esarion A eee 22 X lier 24 K rosene AVIO ete ERI Eb rui m II 25 te LOS LRO len LEE 25 Bis ric 23 Normes ACEA Sequences ACEA aicist ripae ded Fa cada Ea Eege aep Sade oe dE cede Dacus ane de ga ue Eed dt 23 S quences API MIL EE 23 Sp cifications Un TR 25 Sp cifications internationales pour les lubrifiants ss 23 p 25 4 DEMONTAGE REMONTAGE rere ern enm sua Rusa eu ER ERR ER LEN XR RR 26 56 e EE Le TEE 41 A
76. es ressorts de soupapes les remplacer s ils sont endommag s ou s ils ont perdu leurs caract ristiques lastiques d origine V rifier l aide d un calibre que la longueur libre correspond au chiffre suivant A 52 Ressorts des soupapes v rification sous charge V rifier avec un dynamom tre que la longueur sous charge corresponde aux valeurs nominales Si elles sont inf rieures celles qui sont indiqu es dans la figure 22 changer le ressort Caract ristiques des soupapes 6 985 7 00 mm 40 30 40 50 mm 45 30 45 45 60 30 60 45 Guides soupapes et logements Les guides d admission et d chappement sont tous les deux construits en fonte phosphoreuse RSR Des guides soupapes au diam tre ext rieur F avec cote 0 5 mm sont pr vues dans ce cas il est n cessaire de majorer le logement E de 0 5 mm pour pouvoir effectuer le montage 32 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 28 Montage des guides soupapes apr s emmanchement Enfoncer les guides en tenant compte de N par rapport au plan Jeu Limite usure mm mm culasse X Dimensions mm X 7 020 7 035 Y 7 020 7 035 Y A 0 020 0 050 0 100 X A Joint d tanch it l huil
77. eure 84 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY STOCKAGE 11 STOCKAGE Siles moteurs doivent rester inactifs pendant plus de 6 mois les prot ger en faisant les op rations d crites dans les pages qui suivent En cas d inactivit du moteur v rifier les conditions de l environnement le type d emballage et contr ler que ces conditions en garantissent un maintien correct Le cas ch ant couvrir le moteur avec une toile de protection ad quate viter le stockage du moteur en contact direct avec le sol et dans des lieux humides et expos s aux intemp ries proximit de sources de lignes lectriques haute tension etc Important Dans le cas de non utilisation du moteur dans les 6 premiers mois il est n cessaire de r aliser une intervention pour prolonger la p riode de stockage voir Traitement de protection TRAITEMENT DE PROTECTION 1 Introduire dans le carter de l huile de protection AGIP RUSTIA C jusqu au niveau max 2 Remplir le r servoir de carburant en ajoutant 10 d additifs AGIP RUSTIA NT 3 Contr ler que le liquide de refroidissement est au niveau max 4 D marrer le moteur et le maintenir au r gime de ralenti vide pendant quelques minutes 5 Amener le moteur aux 3 4 du r gime maximal pendant 5210 minutes 6 Arr ter le moteur 7 Vider compl tement le r servoir carburant 8 Vapor
78. ff rencient de la s rie CHD par leur volume interne ils ne sont donc pas interchangeables Poussoirs hydraulique de commande des soupapes Dimensions Jeu mm Limite usure mm mm 23 000 23 021 0 040 0 046 0 10 22 960 22 975 Note Si on constate une usure des poussoirs sur le diam tre B les remplacer Des majorations de cote ne sont pas pr vues 2 Sch ma hydraulique pour l alimentation des poussoirs Goujon de culbuteurs Culbuteur Tige de poussoir Drainage de l huile Poussoir hydraulique N 35 Composants de poussoir hydraulique a Corps de poussoir b Petit piston c Soupape unidirectionnelle d Ressort e Tige de poussoir f Chambre basse pression g Chambre haute pression Le poussoir hydraulique est un dispositif qui permet d liminer le jeu entre les composants de la distribution et obtenir les avantages suivants Moins de bruit durant le mouvement R duction de l usure des organes de distribution car il n y a 36 pas de choc l entr e avec rupture possible du voile d huile Aucun entretien sp cifique 34 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 l LOMBARDINI COMPANY Demontage Remontage 4 3 22272722272 NS FAR 2 N 2 n N A ES Z
79. ffectuant un trou de 6 14 15 mm sur le tuyau en caoutchouc voir fig 4 1 Indicateur d encrassement 2 Adaptateur turbocompresseur 3 Raccord de fixation 4 Logement pour l indicateur d obstruction Remarques l y en a de deux types un pour moteur aspir et un pour moteur suraliment Tarage pour moteur aspir LDW 1503 1603 2004 2204 635 mm de colonne d eau Tarage pour moteur suraliment LDW 2004 T 2204 T 380 mm de colonne d eau Collecteur d admission Le plan de contact doit tre sans d formations et rayures Lors du remontage remplacer le joint A O Serrer les vis de fixation avec un couple de 25 Nm Collecteur d chappement A Danger Attention up um Laisser refroidir le collecteur d chappement avant le Tin ler d montage pour viter le risque de br lure ye TC EN X S d V rifier que les joints ne comportent aucune d formation ni rayure A K MS et que le collecteur ne soit pas cass Sek p Lors du remontage remplacer les joints B S e Eh E Sch O Serrer les crous avec un couple de 25 Nm CAN 28 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 y ke 3 D A Ys
80. i sont indiqu s dans le manuel Aligner les trous en utilisant des m thodes et des quipements appropri s Ne pas effectuer l op ration avec les doigts pour viter de les trancher Pour certaines phases il pourrait s av rer n cessaire l intervention de une ou plus personne Dans ces cas il est souhaitable de les former et les instruire ad quatement sur le type d activit effectuer afin d viter des risques pour la s curit et la sant de toutes les personnes concern es Ne pas utiliser des liquides inflammables essence gasoil etc pour d graisser ou nettoyer les composants mais utiliser des produits appropri s Utiliser les huiles et les graisses conseill es par le Constructeur Ne pas m langer des huiles de marques ou avec des caract ristiques diff rentes Ne pas continuer utiliser le moteur si l on rencontre des anomalies et surtout dans le cas de vibrations tranges Ne pas alt rer aucun des dispositifs pour obtenir des performances diff rentes de celles pr vues par le Constructeur S CURIT POUR L IMPACT SUR L ENVIRONNEMENT Toute organisation doit forcement appliquer des proc dures pour d tecter valuer et contr ler l influence de ses propres activit s produits services etc sur l environnement Les proc dures suivre afin d identifier des impacts importants sur l environnement doivent prendre en consid ration les facteurs suivants vacuation des liquides Gestion des d chets Contami
81. iantes non rigides avant de faire tourner le moteur manuellement afin de v rifier que les pistons ne heurtent pas les soupapes si le moteur tourne librement d marrer le moteur autrementattendre autres trente minutes avant de r p ter la v rification Au premier d marrage le moteur peut manifester des anomalies jusqu la purge compl te de l air contenu l int rieur des poussoirs Bielle N Important Pendant le montage des coussinets de la t te de bielle il est recommand de nettoyer soigneusement les pi ces et de lubrifier abondamment pour viter les grippages au premier d marrage Enlever le carter d huile et le tuyau d admission de la pompe huile D coupler la bielle du vilebrequin et effectuer les contr les qui suivent Lors du remontage les deux encoches de centrage A et B doivent se trouver du m me c t O Serrer le coussinet du bouton de manivelle avec un couple de 70 Nm Poids des bielles Pour viter les d s quilibres il est n cessaire peser bielle piston et axe du piston assembl s la diff rence de poids ne doit alors pas d passer 14 g Bielle avec coussinets et axe du piston Le coussinet de bouton de manivelle est fourni avec la valeur nominale et aussi avec cote major e de 0 25 et 0 50 mm N Important Le serrage des vis de fixation doit tre ex cut manuellement jusqu au d but du serrage il faut donc ex cuter un serrage de 10715 Nm O Serrer d finitivement 70 N
82. ier en bronze et les rondelles de but es ont t normalis s par le matr de Moteur 7306062 pour LDW1503 par le matr 7303552 pour LDW 2004 et par le matr 7305782 pour LDW 2004 T Les l ments de pr modification ne sont pas interchangeables individuellement avec les l ments de post modification Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 LDW 1503 2004 Y i SES 75 66 25 75 LDW 1603 2204 2004 T 2204 T g8i 65 81 9 67 15 58 25 76 Contr le du jeu entre les coussinets et les port es de palier Utiliser du calibr A type Perfect Circle Plastigage et le mettre avec un peu de graisse au centre du demi coussinet O Serrer les boulons avec un couple de 120 Nm Relever la valeur du jeu en contr lant l crasement du fil au moyen de l chelle gradu e fournie avec le fil qui se trouve habituellement dans le commerce Pour les valeurs des jeux entre les port es de palier les port es des boutons de manivelle et les coussinets correspondants fig 79 Important Lorsqu on remplace les coussinets il faut faire attention ne pas invertir le demi coussinet sup rieur Demi bagues d paulement Les paliers principaux les coussinets de palier en bronze et les rondelles
83. iser de l huile SAE 10W dans les collecteurs d chappement et d admission 9 Fermer les conduites d admission et d chappement afin d viter l introduction de corps trangers 10 Nettoyer soigneusement toutes les parties ext rieures du moteur en utilisant des produits appropri s 11 Appliquer des produits de protection AGIP RUSTIA NT sur les parties non vernies 12 Desserrer la courroie alternateur 13 Recouvrir le moteur avec une toile de protection ad quate E Prudence Avertissement Dans les pays ou les produits AGIP ne sont pas commercialis s trouver un produit quivalent disponible sur le march avec sp cifications MIL L 21260C Important u maximum tous les 24 mois d inactivit il est n cessaire de d marrer le moteur en r p tant toutes les op rations de stockage moteur MISE EN SERVICE MOTEUR APR S LE TRAITEMENT DE PROTECTION Au terme de la p riode de stockage avant de d marrer le moteur et de le mettre en service il est n cessaire de proc der certaines interventions afin de garantir des conditions d efficacit maximum 1 Enlever la toile de protection 2 Enlever les dispositifs de fermeture ventuelles des conduites d admission et d chappement 3 Utiliser un chiffon imbib de produit d graissant pour enlever le traitement de protection des parties externes 5 Injecter de l huile lubrifiante pas plus de 2 cm dans les conduites d admission 6 R
84. issance maximum Limiteur de d bit de la pompe d injection et correcteur de couple Le limiteur C sert limiter le d bit maximum de la pompe d injection Le m me dispositif est aussi correcteur de couple en effet en r gime de couple le ressort N en agissant sur le levier L contraste la r sistance du ressort M contenu dans le cylindre La course H que le correcteur de couple permet d effectuer au levier L est de 0 4 mm en cons quence le d bit de la pompe d injection augmente et le couple atteint alors sa valeur maximum Note Dans les applications pour groupes lectrog nes et motosoudeuses le correcteur de couple a la seule fonction de limiteur de d bit par cons quent il est sans ressort M ni course H Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 83 Reglages LOMBARDINI KOHLER MPANY 209 211 Limiteur de surcharge au d marrage fig 208 209 Pendant la phase de d marrage du moteur le limiteur de surcharge au d marrage sert viter l exc s de fum e l chappement Il agit sur la tige de r glage du d bit des pompes injection 5 fig 209 en intervenant d une mani re constante lorsque la temp rature ambiante se trouve au dessus de 15 Au fur et mesure que la temp rature descend ce di
85. it de la machine Le moteur devra tre utilis ou assembl une machine par du personnel sp cialement instruit sur son fonctionnement et sur les dangers qui en d rivent Cette condition est encore plus n cessaire pour les op rations de maintenance qu elles soient ordinaires ou encore plus extraordinaires Dans ce dernier cas utiliser du personnel sp cialement instruit par LOMBARDINI et qui op re sur la base des documents existant Des variations apport es aux param tres de fonctionnement du moteur aux r glages du d bit de carburant et de la vitesse de rotation l limination des scell s le d montage et le remontage de pi ces non d crits dans la notice d utilisation et d entre tien effectu s par du personnel non agr entrainent la d ch ance de toute responsabilit de LOMBARDINI pour les ven tuels accidents ou pour le non respect des normes en vigueur Lors de son d marrage s assurer que le moteur soit install le plus horizontalement possible sauf n cessit s sp cifiques de la machine Dans le cas de d marrage la main contr ler que tous les gestes n cessaires ce d marrage puissent se faire sans heurter les murs ou des objets dangereux en tenant compte de l lan que doit prendre l op rateur Le d marrage par lanceur corde libre et non pas avec lanceur auto enrouleur est interdit m me en cas d urgence V rifier la stabilit de la machine afin d viter les risques de basculement e Se fa
86. lang s des liquides n en contenant pas Le liquide de refroi dissement est polluant il doit donc tre limin en respectant l environnement Lors d op rations n cessitant l acc s des parties mobiles du moteur et ou l enl vement des protections pivotantes inter rompre et isoler le c ble positif de la batterie pour viter les courts circuits accidentels et l excitation du d marreur V rifier la tension des courroies uniquement lorsque le moteur est l arr t Pour d placer le moteur utiliser uniquement les oeillets pr vus par LOMBARDINI ces points de soul vement ne sont pas appropri s pour soulever toute la machine utiliser les oeillets pr vus par le constructeur de cette derni re S CURIT G N RALE PENDANT LES PHASES OP RATIONNELLES Les proc dures contenues dans ce manuel ont t test es et s lectionn es par des techniciens du Constructeur par cons quent elles doivent tre consid r es comme des m thodes op rationnelles autoris es Certains outils sont normalement utilis s dans les ateliers d autres outils sp ciaux sont r alis s expr s par le Constructeur du moteur Tous les outillages doivent tre dans des bonnes conditions pour ne pas endommager les composants du moteur et pour r aliser les interventions de facon correcte et s re Mettre les v tements et les dispositifs de protection individuelle pr vus par les lois en vigueur en mati re de s curit dans les lieux de travail et ceux qu
87. lasse Remonter compl tement le goujon en ins rant les si ges des culbuteurs sur les axes correspondants ensuite visser manuellement les vis de fixation des supports Important Afin d viter de plier les axes ou d endommager les poussoirs le serrage des vis de fixation des supports du goujon des culbuteurs devra tre ex cut graduellement avant d atteindre le couple final Cette proc dure permet l coulement de l huile en exc s dans les poussoirs Chaque fois qu on effectue un serrage de rapprochement des vis de fixation des supports pour conna tre le degr maximum de vissage on peut utiliser comme r f rence la cuvette d appui du ressort de soupape La cuvette ne doit jamais tre comprim e au point d effleurer l anneau d tanch it l huile se trouvant sur la tige de soupape mont e sur le guide Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 39 4 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY EAO LDW 1503 1603 2004 2004 T 2204 2204 T 59 64 62 63 LDW LDW LDW 1503 2004 2004 T 1603 2204 2204 2004 T 2204 T LDW 1503 1603 2004 2204 Le serrage doit tre ex cut selon la figure 59 Lorsqu on atteint un couple de serrage final de 50 Nm attendre trente minutes des temp ratures amb
88. le Une usure ventuelle de ce dernier entraine une perte du liquide par le trou 1 LDW 1503 1603 2004 2204 Le rapport de vitesse entre les tours de la pompe et les tours du moteur est 1 1 2 Le d bit de la pompe 3000 tours mn est 70 l mn LDW 2004 T 2204 T Le rapport de vitesse entre les tours de la pompe et les tours du moteur est 1 1 5 Le d bit de la pompe 3000 tours mn est 116 l mn Thermostat 1 Soupape purge air Caract ristiques Temp rature d ouverture 77 81 Course maxi 94 C 7 5 mm Quantit de liquide avec thermostat et soupape ferm s 15 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 65 CIRCUIT ALIMENTATION INJECTION LOMBARDINI KOHLER IMPANY 147 148 150 Circuit alimentation injection L gende 1 R servoir 2 Pompe alimentation 3 Filtre carburant 4 Tuyau carburant 5 Tuyau d vacuation de pompe d injecteurs 6 Pompe injection 7 Tuyau haute pression entre pompe et injecteur 8 Injecteur 9 Tuyau retour injecteur 10 Electrovanne Filtre carburant L gende 1 Vis purge 2 Couvercle 3 Pi ces d tanch it en caoutchouc 4 Raccord 5 Cartouche Caract ristiques de la cartouche Papier filtrant PF 904 Surface filtrant
89. le trou se trouvant sur le logement 52 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 C LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 Gi 1 admission 1 A2 admission 2 admission A4 admission 4 112 1 admission 1 A2 admission 2 admission A4 admission 4 cyl Hauteur cames admission chappement et injection pour moteurs avec poussoirs m caniques 1503 LDW 2004 36058 36120 35 62 35 68 3385 3390 LDW 20047 3554 3560 3524 3530 33 85 3390 Lc MEE RN 1 chappement 1 11 injection 1 S2 chappement 2 cyl 12 injection 2 S3 chappement 13 injection cyl S4 chappement 4 cyl 14 injection 4 cyl Hauteur cames admission chappement et injection pour moteurs avec poussoirs hydrauliques 35 44 35 50 3514 35 20 3395 34 00 S1 chappement 1 cyl S2 chappement 2 S3 chappement S4 chappement 4 cyl 11 injection 1 12 injection 2 cyl 13 injection cyl 14 injection 4 cyl Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 53 4 Demontage Remontage
90. m 40 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI Demontage Remontage 4 Dimensions mm LA 4 B 28 02 28 03 coussinet plant et al s chapeau mont es et vis serr es un couple de 70 Nm RESCH Alignement bielle Utiliser plan de comparaison et bien un comparateur comme sur la figure 65 Contr ler l alignement des axes en utilisant l axe du piston cart A 0 02 mm limite 0 05 mm Des petites d formations peuvent tre corrig es sous une presse en agissant graduellement Pulv risateur de refroidissement du piston Il est mont dans les moteurs suraliment LDW 2004 T 2204 T le souffler avec de l air comprim et contr ler que l int rieur soit libre de toute impuret Le remonter dans son si ge en maintenant l inclinaison de l axe du jet par rapport l axe repr sent sur la figure 67 de toute fa on l orientation correcte est donn e par la vis de fixation au ch ssis 66 67 Remontage des groupes bielles pistons Les trois groupes bielles pistons doivent tre remont s dans leurs propres cylindres pour viter de vous tromper nous vous conseillons de mettre des points de rep re Note Pour LOMBARDINI le premier cylindre est le cylindre c t volant 69 Manual d atelier LDW CHD _
91. miliariser avec les op rations de r glage de la vitesse de rotation et d arr t du moteur Ne pas mettre le moteur en marche dans des locaux clos ou faiblement a r s La combustion engendre du monoxyde da bone qui est un gaz inodore et fortement toxique La permanence prolong e dans un local dans lequel le moteur vacue ses gaz de combustion librement peut entra ner la perte de connaissance et la mort Le moteur ne peut fonctionner dans des locaux dans lesquels se trouvent des mat riaux inflammables des atmosph res ex plosives des poudres facilement combustibles moins que des pr cautions sp cifiques appropri es et clairement indiqu es et certifi es pour la machine aient t prises Dans le but de pr venir les risques d incendies placer la machine au moins un m tre des murs ou des autres machines Les enfants et les animaux ne doivent pas s approcher des machines en mouvement afin d viter les dangers relatifs au fonc tionnement Le carburant est inflammable le r servoir doit tre rempli uniquement lorsque le moteur est l arr t Essuyer soigneusement le carburant ventuellement vers Eloigner le bidon du carburant les chiffons ventuellement impr gn s de carburant et d huile S assurer que les ventuels panneaux d insonorisation du bruit constitu s d un mat riau poreux ne soient pas impr gn s de carburant ni d huile S assurer que le terrain sur lequel se trouve la machine n ait pas abs
92. mmande arbres contre rotatifs Dimensions mm 13207 13209 13200 13203 Pour remplacer l engrenage le chauffer 180 200 C L introduire dans son logement de fa on ce que les rep res de calage sur les dents se trouvent du c t volant Equilibreur dynamique sur demande R glage du jeu entre les dents D et la couronne A Voir figures 91 et 92 Visser la vis B dans le support C en prenant soin de bien centrer le trou se trouvant dans la masse de l engrenage D et la bloquer Monter le groupe masses sous le ch ssis en faisant en sorte que la dent poss dant le rep re E s introduise entre les dents ayant les rep res F Fixer le groupe masses au ch ssis avec les quatre vis M10 en serrant provvisoirement avec un couple de 40 Nm Retirer la vis B V rifier le jeu entre la couronne A et l engrenage de la masse D en faisant tourner le vilebrequin installer un comparateur avec le palpeur sur une dent de l engrenage de commande de la distribution G par une courte rotation du vilebrequin contr ler le jeu qui doit tre 0 026 0 067 Si le jeu relev n est pas compris dans les valeurs donn es r p ter l op ration en interposant entre le support C et le ch ssis les cales de 0 05mm pr vues pour le r glage Lors de la phase de montage de l quilibreur lubrifier les coussinets avec du Molikote puis coupler les deux masses en tenant compte des points de rep re H et I Fixer d finitivement le support C au ch s
93. n des d bits des pompes Avant de raccorder l appareil n 7104 1460 090 aux pompes et de r approvisionner le r servoir 1 en carburant le placer un niveau sup rieur d au moins 200 mm par rapport celles ci Ouvrir les robinets 5 et 6 mettre en route le moteur et le r gler un r gime de 2000 tr min vide Commuter l alimentation du moteur du r servoir 1 vers l prouvettes 2 en utilisant le levier de commutation 4 fig 163 Apr s une minute temps minimum de dur e de l essai v rifier que la diff rence entre le niveau sup rieur et le niveau inf rieur de l prouvette ne d passe pas 2 cm ce moment l il est possible de r duire l introduction de la pompe qui consomme plus prouvette au niveau le plus bas ou d augmenter l introduction de la pompe qui consomme moins prouvette au niveau le plus haut Pour varier le refoulement des pompes on fait faire de petites rotations d un c t et de l autre aux pompes injection Desserrer d un quart de tour les vis de fixation de la pompe sur laquelle nous avons d cid d intervenir Le d bit augmente si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre et diminue dans le sens contraire O Lorsque le r glage est termin serrer les vis de fixation sur 25 Nm A Important Chaque fois qu on monte ou qu on remplace une pompe injection il est n cessaire de proc der l quilibrage des d bits Note Lorsque l on d monte une ou plusieurs pompes et que l on
94. nation du sol missions dans l atmosph re Emploi des mati res premi res et des ressource naturelles Normes et directives relatives l impact sur l environnement Afin de r duire au maximum l impact sur l environnement le Constructeur fourni ci apr s des indications que tous ceux qui n importe quel titre interagissent avec le moteur pendant le cycle de vie pr vu pour ce dernier devront respecter Tous les composants d emballage doivent tre trait s conform ment aux lois en vigueur dans le pays le tri est effectu Veiller ce que le syst me d alimentation et de gestion du moteur et les tuyaux d chappement soient toujours efficaces afin de limiter le niveau de pollution acoustique et atmosph rique Pendant la phase de non utilisation du moteur s lectionner tous les composants selon leurs caract ristiques chimiques et effectuer le tri des d chets Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 11 2 INFORMATIONS TECHNIQUES L LOMBARDINI CAUSES PROBABLES ET ELIMINATION DES INCONVENIENTS LORSQU IL FAUT ARR TER LE MOTEUR TOUT DE SUITE 1 Les tours du moteur augmentent et diminuent tout coup 2 On entend un bruit inconnu et inattendu 3 La couleur des gaz d chappement devient tout coup sombre 4 Le voyant de contr le de la pression de l huile s allume pendant que le moteur est en marche TABLEAU ANOMALIES PROBABLES EN FONCTION DES SYMPT MES Ce t
95. nde de la pompe d injection 2 l arr t du coussinet 3 et le poussoir de commande de la pompe d alimentation 5 Note Pour extraire les poussoirs 2 il faut d visser les vis 4 de trois ou quatre tours Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 51 4 Demontage Remontage L LOMBARDINI Contr le du diam tre int rieur des douilles de l arbre cames Utiliser un comparateur pour int rieurs Si les valeurs diam trales relev es ne sont pas celles qui sont donn es d monter les douilles au moyen de l outil sp cial fig 109 et 110 et les remplacer Port es et bagues arbre cames LDW 1503 Usure limite mm A B C D Dimensions Jeux mm mm A B C D 0040 0085 42 000 42 025 41 940 41 960 Note Les valeurs de A et C se r f rent des douilles enfonc es et al s es 107 Port es et bagues arbre cames LDW 2004 LDW 2004 T Dimensions Jeux mm Usure limite mm mm A B C D E F A B C D E F s soras 0 040 0 085 gt i2910 712200 108 Remplacement des bagues de l arbre cames Outil matricule 7104 1460 021 L gende 1 Taquet 2 Bague de centrage 3 Bague 44 mm 4 Bague 43 mm 5 Bague 42 mm N Important Lorsque l on met la bague en place pour l enfoncer il faut l orienter de facon ce que le trou de lubrification coincide 109 110 avec
96. ne d huile Ceci peut ne pas se produire dans certains cas cause du fait que les coulements d huile quand le moteur est arr t peuvent m me arriver vider partiellement les poussoirs cette situation sera la cause de jeux qui se manifesteront avec un bruit caract ristique semblable un cliquetis ne pas confondre avec le cliquetis normal des injecteurs 1 D marrage froid Le moteur est arr t depuis longtemps et l huile peut s tre coul e l ext rieur de la chambre de pression des poussoirs aux temp ratures plus basses le lubrifiant coule par ailleurs plus difficilement et quelques secondes peuvent ainsi s couler avant que les poussoirs soient nouveau ravitaill s en huile 2 Moteur tr s chaud la pression de l huile est basse au ralenti et des petites bulles d air plus de 596 de son volume peuvent S y former Le lubrifiant devient alors compressible et le poussoir se trouve l g rement cras ce qui cr e un jeu et provoque par cons quent le bruit 3 D marrages et arr ts r p t s du moteur ce qui est tr s rare situation o les poussoirs peuvent se vider pendant un moment Le cliquetis ne devra toutefois pas durer trop longtemps dans les trois cas si cela devait au contraire se produire le probl me est sans aucun doute d un d faut de fabrication l usure ou la salet qui entra n e par l huile peut s enfiler entre la petite soupape sph rique et son si ge
97. ngle de calage de distribution de fonctionnement avec jeu de soupapes remis 26 55 Angles de calage de la distribution de contr le LDW 2004 suisses 55 Angles de calage de la distribution de fonctionnement ss 55 Angles de calage de la distribution de fonctionnement LDW 2004 T emen 55 Angles de calage de la distribution pour contr le seen 55 Arbre a EE 51 ceni P eoe pasina Ea ap aiia BEE aeda tee tit nn 31 Bagues d tanch it l huile avant et arri re du vilebrequin 45 40 Bielle avec coussinets et axe du piston sise 40 Calage de elle 54 Calage de la distribution sans tenir compte des points de rep re 54 amp 5 32 1 E 48 Coll cteur Ke EE 28 Collecteur d chappetmeLit 22 5 1 cte ge recae te Yers ere es eu este anne 28 Composants de poussoir hydraulique 2 22 ciere terae en dev ee bus EP a eco ER 34 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 5 Index dex chapitres A LOMBARDINI MPANY
98. oi de tout autre pi ce pourrait causer des perfor mances non correctes et reduire la long vit GLOSSAIRE ET TERMINOLOGIE Certains termes r currents dans le manuel sont indiqu s afin de fournir une vision plus compl te de leur signification Cylindre num ro un c estle piston du cot volant avec vue c est dire que les dimensions sont exprim es en mil lim tres mm le couple est exprim en Newton meters Nm le poids est exprim en kilogrammes kg le volume est exprim en litres ou centim tres cubiques cc et la pression est exprim e en unit s barom triques bar moteur cot volant Sens de rotation inverse aux aiguilles d une montre avec vue moteur cot volant Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 1 Informations g n rales et sur la s curit LOMBARDINI KOHLER COMPANY AVERTISSEMENTS Pour mettre en vidence certaines parties fondamentales du texte ou pour indiquer des sp cifications importantes on a utilis des symboles dontla signification est d crite ci dessous A Prudence Avertissement Indique qu il faut adopter des comportements appropri s pour ne pas mettre en danger la sant et la s curit des per A Danger Attention Indique des situations de grave danger qui dans le cas de n gligence peuvent mettre s rieusementen dangerla sant et la s curit des personnes sonnes et pour ne pas provoquer des per
99. on 2 5 mm au 50 du tableau de cl C ble de section 6 mm la bo te de fusibles C ble de section 1 5 mm la mise la terre C ble de section 1 mm la lampe de contr le des ampoules maxi 2W C ble de section 6 mm au 30 du tableau de cl C ble de section 1 mm au capteur de temp rature d eau C ble de section 1 5 mm au fusible P 78 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 l LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Circuit electrique 9 189 190 191 D marreur 12V Bosch type EV 12V 2 2kW Sens de rotation des aiguilles d une montre Note Pour les r parations s adresser au r seau de service apr s vente Bosch Courbes caract ristiques du d marreur Bosch type EV 12V 2 2 Kw Les courbes ligne continue ont t relev es la temp rature ambiante de 20 C les courbes en ligne pointill e ont t relev es la temp rature de 20 C Batterie utilis e 110 Ah 450A U Tension en Volts aux bornes du d marreur n Vitesse du d marreur en tours mn A Courant absorb en Amp res P Puissance en KW M Couple en Nm Sch ma lectrique de l interrupteur du d marreur A Feux de stationnement B Repos C Marche D D marrage Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 79 Circuit electrique
100. orb de carburant ni d huile Refermer soigneusement le bouchon du r servoir apr s chaque ravitaillement ne pas remplir le r servoir jusqu au bord mais laisser un volume libre permettant l expansion du carburant Les vapeurs de carburant sont hautement toxiques effectuer le ravitaillement en plein air uniquement ou bien dans des lo caux bien a r s Ne pas fumer ni utiliser de flammes libres pendant le ravitaillement Le moteur doit tre mis en route en suivant les instructions indiqu es dans la notice d utilisation du moteur et ou de la ma chine Eviter d utiliser des dispositifs auxiliaires de d marrage non install s sur la machine l origine par ex Start pilot Avant de proc der au d marrage enlever les outils ventuellement utilis s pour effectuer la maintenance du moteur et ou de la machine S assurer que toutes les protections ventuellement enlev es aient t remises Pendant le fonctionnement du moteur sa surface atteint une temp rature qui peut tre dangereuse viter en particulier d en trer en contact avec le dispositif d vacuation des gaz d chappement Avant de proc der toute op ration sur le moteur l arr ter et le laisser refroidir Ne pas intervenir lorsque le moteur est en marche Le circuit de refroidissement avec liquide est sous pression ne pas effectuer de v rifications avant que le moteur ne se soit refroidi 10 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05
101. p rateurs doivent suivre les dispositions sp cifiques indiqu es Avant d effectuer toute op ration nettoyer soigneusement les groupes et ou les composants et liminer les incrustations ou les r sidus ventuels Laver les composants avec des d tergents appropri s et viter l emploi de vapeur ou d eau chaude Ne pas utiliser des produits inflammables essence gasoil etc pour d graisser ou nettoyer les composants mais utiliser des produits appropri s S cher soigneusement avec un jet d air ou des chiffons appropri s toutes les surfaces lav es et les composants avant de les remonter Recouvrir toutes les surfaces avec une couche de lubrifiant pour les prot ger de l oxydation V rifier l int grit l usure les grippages les fissures et ou les d fauts de tous les composants pour assurer le bon fonctionnement du moteur Certaines parties m caniques doivent tre remplac es en bloc avec les parties coupl es par exemple soupape guide soupape etc comme indiqu dans le catalogue des pi ces de rechange A Danger Attention Porter des lunettes de protection si vous utilisez l air comprim pendant les op rations de r paration 26 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 Filtre air en bain d huile
102. piston du cylindre concern dans cette position remettre le comparateur z ro Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre vu du c t du volant jusqu ce que le gasoil commence couler du tuyau mont sur la sortie de la pompe injection Changer alors de sens de rotation et tourner en sens inverse des aiguilles d une montre la quantit de carburant qui coule du tuyau diminue lorsque celui ci s arr te de couler on d termine le point de d but de refoulement Baisser le levier de l instrument jusqu r tablir le contact de la soupape avecle fond du piston et gr ce au comparateur 5 mesurer de combien de millim tres le piston est descendu par rapport au point mort sup rieur Pour savoir combien de degr s correspondent les millim tres relev s avec le comparateur 5 utiliser le tableau correspondant de transformation de millim tres en degr s Exemple LDW 1503 2004 2004 T une avance de 15 correspond une baisse du piston par rapport au point mort sup rieur de 1 86mm La m me op ration doit tre ex cut e sur chaque pompe CES G Net La diff rence de r glage doit tre comprise dans environ 1 D monter l appareil enlever le goujon des culbuteurs remettre les tiges des poussoirs dans leurs logements et remonter le goujon des culbuteurs Tourner le vilebrequin afin de positionner les pistons mi course pour les moteurs troi
103. ques du d marreurtype Iskra type AZE 4598 24V KW 80 Courbes caract ristiques alternateur Iskra model AAK3139 14V 80A nt 75 Courbes caract ristiques alternateur Iskra model AAK3570 28V 35A pour quipements de 24V 77 Courbes caract ristiques alternateur Marelli 125 14V GA ii 74 Courbes caract ristiques alternateur Marelli AA 125 R 14V AA iii 73 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur AER 1528 iii 75 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur AER 178 77 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur RTT 119 A 73 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur RTT 119 AC iii 74 puc AA C 79 D marreur A EE 80 Distributeur de contr le des bougies avec capteur de temp rature du liquide de refroidissement 81 Entr toise pour d marreur rin treo siens cr ecce en nn quee AR toe RO e De Ee ene Dod dee eaa mee SE 80 Sch ma de raccordement d unit de pr chauffage sise 76 Sch ma de raccordement d unit de pr chauffage sise 78 Sch ma du d marreur lectrique 12V alternateur 45A GPA 76 Sch ma du d marreur lectrique 24V alternateur 35A enne einen nnne 78 Sch ma lectrique de l interrupteur du d marreur Sch ma lectrique de l interrupteur du d marreur Sonde de s curit pour t moin de la temp
104. r de tension lectronique apr s stabilisation thermique 25 tension d essai 13 5 V P1 Puissance en kW Courant Amp res n Rendement alternateur Note Les tours mn indiqu s sur le tableau multipli s par 1000 sont les tours de l alternateur Rapport tours moteur alternateur 1 1 8 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur RTT 119 AC Le r gulateur de tension lectronique est incorpor dans l alternateur La courbe varie en fonction de la temp rature A Courbe de tension maximum B Courbe de tension minimum 74 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 l LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Circuit electrique 9 179 M n 1000x r p m 40 20 0 20 40 60 80 100 120 181 e Tab C Alternateur Iskra model AAK3139 14V 80A Caract ristiques Tension pnominale nnne 14V Courant nominale 0A Vitesse de d but de 1350 tours min Vitesse max permanente intermittente max 15 13000 15000 tours min Palier ante rieur ssiri iisipsegeungisseninataian 6303 2RS C3 Palier post rieur 6201 2RS Force maxi sur le palier 600 N R gulateur de tension AER 1528 Sens de rotation des aiguilles d une montre O Serrer l crou 1 avec
105. r diesel on doit 1 D monter le filtre situ l entr e de la pompe c t aspiration 2 Ins rer le pr filtre en amont de la pompe c t aspiration 3 La pompe lectrique sur l application doit tre une hauteur d un niveau minimum du r servoir engendrant une chute de pression maximum gale une colonne de 500 mm d eau 4 Eviter le fonctionnement sec entrain par le vidage de la conduite d aspiration en ins rant une soupape de non retour Caract ristiques Pression 0 44 0 56 bars D bit maximum 100 I h Pompe injection La pompe d injection simplifi e du type Q a t cr e par LOMBARDINI pour tre install e sur les moteurs CHD Le syst me d injection comprend trois ou quatre pompes distinctes chacune d elles alimente un cylindre Log es dans le carter moteur en face de leur propre cylindre elles sont directement actionn es par l arbre cames Les tuyaux haute pression entre l injecteur la pompe A ont tous la m me forme et leurs dimensions sont r duites en longueur Caract ristiques LDW 1503 2004 LDW 1603 2204 LDW 2004 7 2204 d alimentation Clapet d tan Volume 25 mm Volume 25 mm Volume 25 mm ch it 1 trou 0 81 1 trou 0 81 3 trou 1 5 D montage de la pompe d injection Apr s avoir d croch le ressort de la coupelle d arr t d monter le piston Deux goupilles maintiennent la coupelle sup rieure reli e au corps
106. r les dommages ventuels du moteur si elle n a pas approuv les modifications Note Pour les courbes de puissance couple moteur consommations sp cifiques r gimes diff rents de ceux ci dessus consulter LOMBARDINI Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 21 3 ENTRETIEN HUILE CONSEILL E CONTENANCES L LOMBARDINI ENTRETIEN COURANT MOTEUR A Prudence Avertissement Le non respect des op rations d crites dans le tableau ci dessous comporter le risque de dommages techniques la machine ou l installation ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE APRES LES 50 PREMIERES HEU RD RES Remplacement huile moteur Remplacement filtre huile ENTRETIEN ORDINAIRE FREQUENCE x HEURES DESCRIPTION DE L OPERATION 300 600 1200 NIVEAU HUILE MOTEUR NIVEAU LIQUIDE R FRIG RANT FILTRE A AIR SEC FILTRE A AIR EN BAIN D HUILE SURFACE D CHANGE RADIATEUR TENSION COURROIE VENTILATEUR ALTER NATEUR MANCHONS TARAGE ET NETTOYAGE INJECTEUR TUYAUX COMBUSTIBLE TUYAU D ADMISSION EN CAOUTCHOUC FILTRE AIR COLLECTEUR D ADMISSION NETTOYAGE INT RIEUR DU RADIATEUR ALTERNATEUR ET D MARREUR HUILE MOTEUR FILTRE A HUILE FILTRE COMBUSTIBLE COURROIE VENTILATEUR ALTERNATEUR LIQUIDE R FRIG RANT REVISION PARTIELLE REVISION GENERALE TUYAUX COMBUSTIBLE TUYAU D ADMISSION EN CAOUTCHOUC FILTRE AIR COLLECTEUR D ADMISSION MANCHON
107. radiateur d fectueux Soupape thermostatique d fectueuse Int rieur du radiateur ou conduits de passage du liquide de refroidissement bouch s Fuite du liquide de refroidissement du radiateur des manchons du carter ou de la pompe eau CIRQUIT DE REFROIDISSEMENT Pompe eau d fectueuse ou us e Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 13 2 Informations techniques L IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR B A D La plaquette d identification illustr e est appliqu e directement sur le moteur Sur celle ci sont imprim es les mentions suivantes A Identification constructeur B Type moteur C Matricule du moteur D R gime maximal de rotation E Num ro de la version du client module K F Donn es d homologation Donn es d homologation Les r f rences d homologation des directives CE se trouvent sur la plaquette du moteur Plaquette pour Normes EPA appliqu e sur la chape balanciers Elle comprend les mentions suivantes 1 Ann e courante 2 Oylindr e du moteur 3 Puissance d clar e exprim e en Kw 4 N d identification du groupe du moteur 5 Avance injection 6 Pression de r glage injecteur 7 Jeu des soupapes 14 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 CC LOMBARDINI Informations techniques MESURES D ENCOMBREMENT
108. rage uice erint nete ce NEUE A EUER VE RE PER dre Rudi t tons 86 Tableau couples de serrage des vis standard pas fin 87 Tableau couples de serrage des vis standard pas large 87 13 OUTILLAGE SPECIFIQUE iniit retten ter ere ane noL Lb oo Ee Iba eti Rene RR ENEE ECH 88 8 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY INFORMATIONS G N RALES ET SUR LA S CURIT 1 CERTIFICAT DI GARANTIE Lombardini S r l garantit ses produits contre les d fauts de conformit pour une dur e de 24 mois compter de la date de livraison au premier utilisateur faut exclure de ces conditions les groupes stationnaires avec fonctionnement sous charge constante et ou l g rement variable dans les limites de r glage pour lesquels Lombardini S r l accepte la garantie jusqu la limite maximale de 2000 heures de travail si le d lai pr c demment cit 24 mois n a pas t d pass Au cas o un compteur ne serait pas disponible consid rer 12 heures de travail par jour de calendrier Les l ments soumis l usure et la d t rioration syst me d injection alimentation installation lectrique syst me de refroidissement composants d tanch it tuyauterie non m tallique courroies sont couverts par la garantie pour une p riode de 2000 heures au maximum si le d lai pr c demment cit 24 mois n a pas t
109. rature du liquide de refroidissement 82 Thermistor de temp rature d eau de pr chauffage thermocontact pour voyant de temp rature d eau 82 Thermistor pour thermom tre lectrique reor nn annee en nn et Berri esed dae oed sa 82 10 R G AGES 83 84 Limiteur de d bit de la pompe d injection et correcteur de couple seseeiissssiesrriisrisserisstiiesiiinerinntinsiiinerinnetinntnnnt 83 Limite r de surcharge au d marrage 5 rer uen tte pce PERO Thra pns cix ea e rade cibus 84 R glage du limiteur de surcharge au demarrage sise 84 R glage du maximum vide etandard nennen nennen en nene enne eren nennen 83 R glage du ralenti vide etandardt in nnns nnns 83 R glage du stop ins do ea aet de tei MN RE dE 84 R glage standard du d bit de la pompe d injection sans frein dynamom trique see 83 Sch ma d application du syst me anti effraction de la vis de r glage et du r gulateur de couple pour moteurs homologu s ERAN 84 11 STOCKAGE EE 85 Mise en service moteur apr s le traitement de protection 85 LE 85 Tratement de protection ohne ttt eee hein a RAR AU POE it ee Ete E rne t et ees 85 12 COUPLES DE SERRAGE ET ISOLANT 5i ire rnit reir ENEE Eeer 86 87 Principaux couples de ser
110. rbocompresseur 5 124 Contr le du tarage du dispositif de fonctionnement R glage de la course de la tige de commande de la soupape Waste gate AN Important L essai doit tre effectu avec le moteur l arr t D brancher le tuyau 7 du c t compresseur En utilisant une prise en forme de T relier un manom tre 4 chelle de O 2 bars et avec le tuyau d arriv e de l air comprim quip de r ducteur 5 La pression de l air en entr e doit tre 1 5 2 0 bars Faire un trou B de 1 5 mm de diam tre dans le tuyau du manom tre pour permettre une partie de l air de stabiliser la pression dans le manom tre En agissant sur le r ducteur 5 envoyer de l air au dispositif de fonctionnement de mani re faire avancer l extr mit 2 de A A 1 Installer un comparateur 6 de fa on ce que le palpeur soit appuy sur l extr mit 2 La pression indiqu e par le manom tre doit tre de 830 890 mm Hg 1 11 1 19 bar Si la pression est inf rieure cette valeur agir de la fa on suivante D visser le contre crou 1 Oter la goupille 9 et lib rer la tige 8 Toute en maintenant la tige immobile visser l extr mit 2 jusqu ce que la pression de tarage soit obtenue La tige ne doit subir aucune torsion au cours de la rotation de l extr mit Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 59 6 CIRCUIT DE LUBRIF
111. retirer en utilisant un extracteur de paliers Avant de le remonter il est n cessaire de le r chauffer une temp rature de 180 220 C Conduits de lubrification du vilebrequin N Important Porter des lunettes de protection si vous utilisez l air comprim Mettre le vilebrequin dans bains utiliser un produit d tergent Oter les bouchons et nettoyer les conduits A B et C avec un objet pointu et souffler dedans avec de l air comprim Remettre les bouchons en les chanfreinant sur leur logement en v rifier leur tanch it Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 45 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY 88 E 1503 2004 2004 T Dimensions Pr modification 58 041 58 091 LDW 0 035 0 077 0 150 0 035 0 077 0 035 0 077 Limite Limite Jeu Jeu Jeu usure usure 0 200 0 031 0 096 0 200 0 031 0 096 Contr le des diam tres des port es de palier et des boutons de manivelle Utiliser un microm tre pour ext rieurs Les paliers principaux les coussinets de palier en bronze et les rondelles de but es ont t normalis s par le matr de Moteur 7306062 pour LDW1503 par le matr 7303552 pour LDW 2004 et par le matr 7305782 pour LDW 2004 T Diam tres des port es de palier et des boutons de manivelle Dimensions mm LDW 1603 22204220
112. rifier tous les composants et s assurer qu ils fonctionnent correctement Le mauvais fonctionnement du r gulateur de vitesse peut provoquer de graves dommages au moteur et blesser les personnes se trouvant proximit L gende 1 Engrenage 2 Cloche mobile 3 Masses 4 Boulon 5 Tirant accrochage commande acc l rateur 6 Ressorts r gulateur 7 Tige r glage d bit pompe injection 8 Excentrique de r glage fourche 9 9 Fourchette commande tige r glage d bit pompe injection 10 Douille 11 Levier 12 Vis de r glage La fourchette 9 est pr r gl e gr ce la vis 12 et l excentrique 8 Ne pas la d visser O Lors du remontage de l engrenage de l arbre cames 1 serrer le boulon 4 avec un couple de 100 Nm Dimensions pour le r glage de la fourchette de commande du d bit de la pompe d injection L gende 9 Fourchette commande tige r glage d bit pompe injection 10 Douille 11 Levier 12 Vis de r glage 13 Plan de r f rence et d appui support 14 14 Support Note Si par erreur la vis de r glage 12 a t d viss e r tablir le r glage de la fourchette 9 en respectant les dimensions de A C et D En cas de remplacement le levier 11 est fourni avec la fourchette 9 pr r gl e Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 49 Demontage Remontage l LOMBARDINI A KOHLER MPANY 100 103
113. rner le vilebrequin dans le sens de rotation pour trouver a avance ouverture soupape admission se r f rant au polnt mort sup rieur S et f retard fermeture soupape admission se r f rant au point mort inf rieur 1 Proc der d une fa on analogue avec les soupapes d chappement et v rifier y avance ouverture soupape d chappement et retard fermeture soupape d chappement 54 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 L gende S piston au point mort sup rieur l piston au point mort inf rieur a ouverture soupape d admission B fermeture soupape d admission Y ouverture soupape d chappement fermeture soupape d chappement 116 Moteurs poussoir hydraulique Moteurs poussoir m caniques Angles de calage de la distribution pour contr le avec jeu soupapes 2 mm 14 apr s S correspondant 35 mm sur volant 6 apr s correspondant 15 mm sur volant 17 avant I correspondant 43 mm sur volant 15 avant S correspondant 38 mm sur volant lt D 1 Angles de calage de la distribution de fonctionnement avec jeu soupapes 0 15 mm 14 avanti S correspondant 35 mm sur volant 34 apr s I correspondant 85 mm sur volant 46 avant I correspondant 115 mm sur volant 14 apr s S correspondant 35 mm sur volant a lt Q Il
114. rs Diesel API CF SH ou huile correspondante aux specifications militaires MIL L 2104 C 46152 D c LDW 2004 2004 T CAPACITE HUILE MOTEURS CHD LDW 1503 1603 2903 22041 Carter huile STD en t le 4 4 6 4 5 3 VOLUME HUILE AU NIVEAU MAX Litres FILTRE HUILE INCLUS Carter huile SURDIMENSIONN d aluminium 7 1 9 5 Carter huile STD en t le 3 8 5 7 4 5 VOLUME HUILE AU NIVEAU MAX SANS FILTRE HUILE Carter huile SURDIMENSIONN d aluminium 6 4 8 8 Avec equilibreur dynamique N Important Si l huile utilis e est de qualit inf rieure celle indiqu e la vidanger toutes les 125 heures s il s agit d un carter standard et toutes les 150 heures s il s agit d un carter surdimensionn A Danger Attention Le moteur pourrait tre endommag s il fonctionne avec une quantit insuffisante d huile de lubrification Il est galement dangereux de fournir excessivement de l huile de lubrification au moteur car une augmentation brusque des tours minute du moteur pourrait causer sa combustion Utiliser l huile de lubrification appropri e afin de prot ger le moteur La bonne ou mauvaise qualit de l huile de lubrification affecte les performances et la dur e du moteur Si une huile inf rieure est employ e ou si l huile du moteur n est pas chang e r guli rement il y aura augmentation des risques de grippage de piston de calage des segments de piston et une usure acc l r
115. s cylindres Pour les moteurs quatre cylindres placer le piston du cylindre num ro un 150 apr s le point mort sup rieur en phase de croisement Le serrage du goujon de culbuteurs doit se faire en plusieurs tapes afin de permettre l huile contenue dans les culbuteurs de s vacuer et ces derniers de se positionner correctement La densit de l huile et la temp rature ambiante affectent le temps d attente environ 10 entre deux serrages Un serrage fait la h te peut occasionner de graves dommages au moteur Comme r f rence chaque serrage faire en sorte que la cuvette d appui de soupape du ressort de soupape n effleure pas la bague d tanch it l huile de la tige de la soupape mont e sur le guide Le couple de serrage final du goujon des culbuteurs est de 50 Nm Remonter le capot des culbuteurs et le collecteur d aspiration en serrant les vis au couple indiqu Type Val ur d avance VEILLE Contr le d avance l injection basse pression pour moteurs moteur pour tours min gt 2400 pour tours min lt 2400 poussoirs m caniques LDW 1503 Le contr le de l avance sur les moteurs poussoirs m caniques LDW 1603 isa T se fait en utilisant la m me proc dure que celle qui est d crite LDW 2004 E 7 pour les poussoirs hydrauliques except pour le d montage et le LDW 2204 remontage du goujon des culbuteurs et des tiges des poussoirs qui n est pas n cessaire LDW 2204 T i i Manual d atelier L
116. s d une montre lors du remontage lubrifier le boulon avec du Molyslip et le ser rer avec un couple de 360 Nm R servoir A Danger Attention Ne pas fumer ou utiliser de flammes libres pendant les op rations de d montage pour viter le risque d explosion ou d incendie Les vapeurs de combustible sont hautement toxiques effectuer les op rations en plein air ou dans des locaux bien a r s Ne pas approcher le visage du bouchon pour ne pas inhaler les vapeurs nocives Ne pas jeter le combustible dans la nature car il est hautement polluant Apr s avoir d branch le tuyau d alimentation d visser les vis des colliers de fixation Le vider compl tement et v rifier qu il n y ait pas de traces d impuret s l int rieur Contr ler que le trou du reniflard du bouchon ne soit obstru Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 29 4 Demontage Remontage LOMBARDINI KOHLER IMPANY Pi yf A 14 H 15 Volant A Danger Attention Pendant les phases de d montage faire attention pour viter la chute du volant avec des risques graves pour l op rateur Porter des lunettes de protection pendant la d pose de la couronne de d marrage D sserrer les vis qui le fixent au vilebrequin lors du remontage les serrer avec un couple de 140 Nm
117. se reserva el derecho de modificar sin previo aviso los datos de esta publicaci n T ZC LOMBARDINI SERVICE KOHLER COMPANY 42100 Reggio Emilia Italia ITALY Via Cav del Lavoro Adelmo Lombardini 2 Cas Post 1074 rud Tel 39 0522 3891 Telex 530003 Motlom I Telegr Lombarmotor UN EN 80 9091 R E A 227083 Reg Impr RE 10875 Cod fiscale e Partita IVA 01829970357 CEE Code IT 01829970357 E MAIL atlo lombardini it Internet http www lombardini it
118. sis en serrant les vis avec un couple de 50 Nm plus une rotation de la cl de 45 dans le sens des aiguilles d une montre Les quatre vis doivent tre mont es en mettant quelques gouttes de Loctite 242 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 47 Demontage Remontage LOMBARDINI Carter distribution ARRET QT Z al mo le ressort 3 Pour d monter le carter 1 il faut porter le 1er cylindre au point mort sup rieur enlever le couvercle acc l rateur 2 et d crocher Lors du remontage remplacer les joints 4 et 5 O Serrer le carter 1 avec un couple de 25 Nm Engrenage interm diaire et moyeu L gende 1 Engrenage interm diaire 2 Moyeu 4 Raccord 3 Rondelle de but e 5 Bague tanch it huile 6 Trou lubrification bague douille Note D visser le raccord 4 dans sens des aiguilles d une montre le resserrer au remontage avec un couple de 150 Nm Dimensions Jeu Limite usure mm A B mm A B mm A 36 00 36 02 0 025 0 061 0 120 Jeu axial Limite usure mm mm 0 10 0 30 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 R gulateur de vitesse A Important Pendant le remontage v
119. spositif diminue progressivement son intervention jusqu son exclusion 0 R glage du limiteur de surcharge au d marrage fig 208 209 Porter le moteur la puissance et au r gime de tarage Desserrer le contre crou 2 Desserrer la vis 1 de mani re approcher le levier 4 la tige 5 jusqu ce que le r gime du moteur tende diminuer Serrer la vis de 1 2 3 4 maxi de tour de fa on carter le levier 4 de la tige 5 de 1 2 1 8 mm Serrer le contre crou 2 Lorsque la temp rature descend en dessous de 0 le levier A tourne la tige 6 du thermostat 3 rentre jusqu ce qu il se trouve en position B permettant ainsi la tige 5 de se placer en position de surcharge R glage du stop Desserrer la vis 2 D placer compl tement la tige 1 vers la gauche Serrer la vis 2 jusqu ce qu elle touche la tige 1 Continuer serrer la vis 2 de 1 2 tour Bloquer l crou 3 Note Dans ces conditions les dispositifs de fin de course de la tige cr maill re de la pompe d injection ne peuvent pas tre endommag s par les heurts violents provoqu s par le fonctionnement de l lectrostop ventuellement pr sent Sch ma d application du syst me anti effraction de la vis de r glage et du r gulateur de couple pour moteurs homologu s EPA Composants 1 Ecrou rupture 2 Vis STEI 3 Rivets n 2 4 Vis TCEI 5 Vis sp ciales de fixation carter 6 T le inf rieure 7 T le sup ri
120. tact soient int gres lubrifier les parties de jonction et prot ger celles qui sont soumises l oxydation Avant de r aliser toute intervention l op rateur doit pr parer tous les quipements et les outillages pour effectuer les op rations de fagon correcte et s re Afin de r aliser des interventions de mani re ais e et s re il est souhaitable d installer le moteur sur un support rotatif appropri pour la r vision des moteurs Afin de garantir la s curit de l op rateur et des personnes concern es avant toute activit il faut v rifier l existence des conditions de s curit appropri es Pour fixer correctement les groupes et ou les composants l op rateur doit effectuer le serrage des l ments de fixation de fa on crois e ou altern e fixation des groupes et ou des composants pour lesquels on pr voit un couple de serrage sp cifique doit tre tout d abord effectu e avec une valeur inf rieur celle pr tablie et puis avec le couple de serrage d finitif RECOMMANDATIONS POUR LES R VISIONS ET MISES AU POINT N Important Afin de retrouver ais ment les sujets sp cifiques d int r t consulter la table Avant de r aliser toute intervention l op rateur doit pr parer tous les quipements et les outillages pour effectuer les op rations de fa on correcte et s re Afin d viter des interventions qui pourraient tre erron es et provoquer des dommages au moteur les o
121. te usure mm mm QA 14 032 14 050 A B 13 989 14 000 0 043 0 050 Avec coussinet mont sur le culbuteur et al s Culasse A Prudence Avertissement Ne pas d monter chaud pour viter les d formations Contr ler l uniformit du plan de la culasse au moyen d une r gle m tallique et d une cale d paisseur si elle pr sente une d formation de plus de 0 10 mm l aplanir par rectification en liminant au maximum 0 20 mm de mat riel Voir page 39 40 fig 56 59 pour le serrage de la culasse Soupapes d montage L gende 1 Soupape 2 Bague supporte ressort inf rieure 3 Joint d tanch t l huile uniquement admission 4 Ressort 5 Bague supporte ressort sup rieure 6 Demi c nes Pour enlever les demi c nes appuyer avec force comme indiqu sur la figure 20 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 31 4 Demontage Remontage l LOMBARDINI A KOHLER MPANY 4 21 AVEC UN POIDS DE AVEC UN POIDS DE 205N 20 2KG 315N 32 1KG 34 8 25 8mm LONGUEUR LIBRE A 52 00mm Toll rance permise sur des poids et des longueurs 5 22 AJ EL B a SOUPAPES D CHARGEMENT SOUPAPES ASPIRATION 23 F 4 D D 24 Ressorts des soupapes Contr le V rifier les conditions g n rales d
122. tes conomiques N Important Indique des informations techniques tr s importantes ne pas n gliger NORMES POUR LA SECURIT Les moteurs LOMBARDINI sont fabriqu s de fa on fournir leurs performances d une mani re s re et pendant longtemps La condition essentielle pour obtenir ces r sultats est le respect des prescriptions de maintenance contenues dans le livret correspondant et des conseils pour la s curit indiqu s ci dessous Le moteur a t fabriqu en respectant les indications sp cifiques du constructeur d une machine et ce dernier a tout pris en consi d ration pour respecter les conditions essentielles de s curit et de protection de la sant selon les normes en vigueur Toute utili sation du moteur diff rente de celle pour laquelle il a t fabriqu ne peut tre consid r e conforme l usage pr vu par LOMBAR DINI qui en cons quence d cline toute responsabilit en cas d accidents provoqu s par cette utilisation Les indications qui suivent sont adress es l usager de la machine dans le but de r duire ou d liminer les risques relatifs au fonctionnement du moteur en particulier ou bien aux op rations ordinaires de maintenance de ce dernier L usager doit lire attentivement ces instructions et se familiariser avec les op rations qui y sont d crites dans le cas contraire il risque de mettre en danger sa propre s curit et sa propre sant ainsi que celles des personnes se trouvant proxim
123. u r gulateur du ralenti Dans les moteurs pour applications une certaine puissance est requise pendant les r gimes faibles on monte le petit ch ssis 2 avec le ressort du ralenti qui permet de satisfaire les exigences d crites ci dessus sans que le moteur ait tendance s arr ter L gende 1 Culbuteur avec ressorts r gulateur de r gime 2 Petit ch ssis pour ressort du ralenti Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 LOMBARDINI KOHLER COMPANY Demontage Remontage 4 Tableaux r capitulatifs des quipements de r glage selon les diff rents r gimes moteur LDW 15034603 Tours min Matricule ressort 1500 Lourdes 1500 Lourdes Petit ch ssis minimum Antioscillation LDW 2004 2204 2004 T 204 T Tours min Type masses N Ressort Matricule ressort Lourdes 5655154 5655156 RS RE EEN Petit ch ssis minimum Antioscillation Lourdes x 5655154 1 2 1 2 2 2 2 2 Ressort suppl ment de carburant au d marrage Le dispositif est automatique lorsque le moteur est l arr t le ressort 1 rappelle le levier commande d bit pompe d injection 2 en d bit maximum jusqu l entr e en fonction du r gulateur de vitesse Arbre cames Extraction de l arbre cames Pour extraire l arbre cames il faut enlever les poussoirs de commande des soupapes 1 les poussoirs de comma
124. uliques d fectueux 12 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 A COMBARD INI Informations techniques 2 INCONVENIENTS CAUSE PROBABLE incostant Chauffe trop Rendement insuffisant N acc lere pas R gime Ne part pas Part mais s arr te Fum e noire Fum e blanche Pression huile faible Consommation huile excessive Injecteur abim Soupape de la pompe d injection abim e Injecteur mal r gl Pompe d alimentation d fecteuse Tige de commande des pompes durcie Ressort suppl ment de d marrage cass ou d croch INJECTION Plongeur d alimentation us ou abim Miseau pointdes dispositifs d injection erron e avance nivellement d bits Pr chambre f l e ou cass e Niveau d huile trop lev Niveau d huile trop bas Soupape de r glage de la pression bloqu e ou sale Pompe huile us e Air dans le tuyau d aspiration d huile Manom tre ou pressostat d fec tueux CIRQUIT LUBRIFICATION Tuyau d aspiration de l huile dans le carter bouch Gicleurs d fectueux uniquement pour moteurs Turbo Tuyau de drainage bouch Courroie qui actionne le ventilateur alternateur desserr e ou d chir e Surface d change du radiateur engorg e Le liquide de refroidissement est insuffisant Ventilateur radiateur ou bouchon du
125. un couple de 60 70 Nm Note Lubrifier les deux coussinets avec de la graisse pour temp ratures lev es L alternateur est quip d une serre c ble W pour compte tours Courbes caract ristiques alternateur Iskra model AAK3139 14V 80A Les courbes ont t relev es avec r gulateur de tension lectronique apr s stabilisation thermique 23 5 C tension d essai 13 V Courant Amp res Note Les tours mn indiqu s sur le tableau multipli s par 1000 sont les tours de l alternateur Rapport tours moteur alternateur 1 1 8 Courbes caract ristiques de tension du r gulateur AER 1528 Le r gulateur de tension lectronique est incorpor dans l alter nateur A Courbe de tension maximum B Courbe de tension minimum Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 75 9 circuit electrique LOMBARDINI KOHLER IMPANY 45A 65A 80A BLACK VERT SCHWARZ EATEN NEGRO VERDE 16 Imm ro BIANCO BLANC WHITE 14 manco 15 ERNST NL IR NERO NOIR BLACK SCHWARZ 1 2 NEGRO imm 1mm 1mm NS Sen h US GRIGIO GRIS GREY Era 11 fetes d Ds NERO 10 NOIR 35 mm NERO NOIR 2 BLACK SCHWARZ 3 NEGRO Si t Fo E E ep E MARRONE Ka immi 75A ROSA NERO ROSE NOIR 9 PINK BLACK ROSA SCHWARZ ROSA NEGRO 15 54 7 30 1mm 1 3 t z 15mm E SS 22 3S oz A EI
126. un joint adapt en tenant compte du fait que chaque valeur de A saillie maximum du piston partir des cylindres correspond l un des trois joints disposition sans entaille avec une entaille avec deux entailles pour r aliser un espace mort compris entre 0 66 et 0 90 mm Sur les moteurs LDW 1503 1603 le joint de culasse est en fibre alors que sur les moteurs LDW 2004 2204 T 2204 2204 T le joint de culasse est m tallique Espace morte r sultant mm 0 67 0 82 0 72 085 Note Les entailles indiqu es ci dessus d passent du plan de la culasse de cette fa on il est possible de trouver l paisseur du joint avant de d monter 0 69 0 82 la culasse m me 0 67 0 82 0 67 0 82 0 66 0 79 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 C LOMBARD INI Demontage Remontage 4 Serrage de la culasse pour moteurs sans poussoirs hydrauliques Utiliser une cl dynamom trique quip e d un outil pour serrages angulaires Il est conseill de remplacer les vis chaque fois qu on d monte la culasse Important La culasse ne doit jamais tre resserr e Avant le montage on conseille de lubrifier le dessous des t tes de vis avec du produit antigrippant de type MOLYSLIP AS COMPOUND 40 Phases de serrage de la culasse En suivant l ordre num rique indiqu sur la figure 57 les
127. x versions peuvent tre install es sur le moteur avec entr e de l air c t volant et entr e de l air c t ventilateur Pour effectuer le contr le de la pression de l air de suralimentation visser le manom tre dans les trous M8 A et B pr vus aussi bien pour la version avec entr e de l air c t volant fig 120 que pour la version avec entr e de l air c t ventilateur fig 121 Pi ces composants le Turbocompresseur 1 Tuyau flexible 2 Disp actionnement 3 Collier 4 Corps turbine 5 Circlip 6 Colima on compresseur 7 Cale 8 Ecrou 9 Contre crou 10 Arbre avec turbine 11 Segment 12 Pare flamme 13 Roulement 14 Circlip 15 Cale 16 Segment 17 D flecteur huile 18 Manchon de but e 19 Bague O ring 20 Coussinet de but e 21 Bague de but e 22 Roulement 23 Circlip 24 Circlip 25 Support roulements Essai de fonctionnement du Turbocompresseur Se procurer un manom tre avec chelle gradu e de 0 2 bars le brancher comme sur les fig 120 et 121 Mettre le moteur en marche le faire chauffer pendant quelques minutes puis le porter 3000 tours mn la puissance NB f La pression de l air de suralimentation est 89 93 KPa 0 89 0 93 bar Si la pression de tarage n est pas comprise dans les donn es requises il faut r gler la course de la tige de commande de la soupape C Waste gate 58 Manual d atelier LDW CHD _ cod 1 5302 346 6 ed rev 05 L LOMBARDINI A KOHLER COMPANY Tu

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