- 1 - Table des matières 1. INTRODUCTION
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1. 2 2 NORMES DE GONFLAGE Le bateau est constitu de plusieurs compartiments ind pendants les uns des autres Gonfler suffisamment chacun d eux pour leur donner un certain volume sans gonfler excessivement Une fois que le bateau adopt sa forme gonfler chaque compartiment la pression maximale recommand e En d un manom tre continuer gonfler jusqu ce qu une ferme r sistance soit perceptible lors de l utilisation de la pompe pied Contr ler le degr de rigidit des compartiments gonfl en v rifiant leur pression finale En cas de doute 11 est recommand de maintenir une pression basse plut t que de surgonfler A PRUDENCE Ne jamais utiliser des pompes pneumatiques de station service ou toute autre pompe haute pression La pression interne augmente au fur et mesure que s l ve la temp rature Une augmentation la temp rature 4 1 C correspond une augmentation la pression interne 3 millibars Par cons quent la pression diminue lorsque le bateau est sur l eau ou durant la nuit et augmente lorsque le bateau est soumis une exposition excessive au soleil C est pourquoi il est conseill de R DUIRE LA PRESSION pour compenser l expansion l air si le bateau est laiss expos directement aux rayons du soleil pendant plusieurs heures apr s l avoir sorti de l eau REMARQUE Si le bateau est quip de clapets de d charge2. accidentelle d acide susceptible d endommager le bateau ou de provoquer des l sions cutan s aux personnes Nettoyer et s cher r guli rement le bo tier de la batterie et graisser les bornes Comme mesure de s curit suppl mentaire 1l est recommand d utiliser un interrupteur de batterie afin d viter toute d charge lectrique et autres risques lectriques Pour retirer la batterie d connecter d abord tous les circuits lectriques en particulier celui de l interrupteur de batterie D connecter ensuite la borne de masse puis la borne positive Pour installer la batterie effectuer cette op ration dans le sens inverse Lors du rechargement d une batterie faire preuve de vigilance car les batteries produisent des gaz explosifs qui contiennent des acides corrosifs et produisent des courants lectriques suffisamment intenses pour causer des br lures Il est par cons quent recommand de suivre les mesures de pr caution suivantes Recharger la batterie hors du bateau dans un endroit ouvert et bien ventil Se prot ger les yeux et viter de se tenir pr s de la partie sup rieure de la batterie Interdire toute formation d tincelles ou de flammes dans la zone de charge car les batteries mettent de l hydrog ne inflammable lors de la charge et au cours des 15 minutes qui suivent 10 INSTALLATION DES R SERVOIRS DE CARBURANT Lors l installation de r servoirs de carburant su
3. maximale Une fois install gonfler la pression recommand e 5 BOUCHON DE VIDANGE 5 1 VIDE VITE AUTOMATIQUE DU PONT Le bateau Ocean Runner est quip d un vide vite automatique standard Le fonctionnement est tr s simple En cours de navigation retirer le bouchon en caoutchouc pour laisser l eau 5 automatiquement La membrane interne du vide vite automatique emp che le refoulement de l eau 5 2 BOUCHON DE VIDANGE DE LA COQUE Le bouchon de vidange de 1 coque doit tre retir r guli rement afin de purger l eau se trouvant entre le pont et la coque dans un bateau semi rigide Tourner dans le sens anti horaire pour l ouvrir Tourner dans le sens horaire pour le fermer Ne jamais ouvrir les bouchons de vidange de la coque lorsque le bateau est flot 6 DU MOTEUR Avant toute chose consulter le manuel du moteur et suivre les instructions de pose e Placer le moteur sur son tableau arri re bien centr sur l axe longitudinal du bateau Pour obtenir des performances optimales il est essentiel de positionner le moteur hors bord la hauteur de tableau arri re correcte La plupart des moteurs peuvent tre install s directement sur le tableau arri re condition que la plaque de cavitation demeure 10 mm en dessous de la quille B Si le moteur est trop lev l h lice re oit un volume excessif si le moteur est tr
4. ne se trouve proximit du bateau pendant de la mise en marche du moteur Prendre en consid ration les vents dominants et les mar es pour calculer les besoins en carburant Faire attention aux courants et au vent au large Il est recommand de s quiper d outils et d accessoires conditionn s de mani re herm tique pour des r parations mineures pouvant tre n cessaires en cours de navigation Pour les longs voyages ne pas oublier de se munir d un kit d urgence et de plusieurs m tres de cordage d une pompe pied soufflet d un kit de r paration des sacs ou r cipients tanches une trousse de premiers secours et une ancre de secours 511 bateau est quip d une batterie et d un r servoir de carburant int gr les placer dans des compartiments s par s par pr caution Toujours informer quelqu un de l heure et l endroit de d part du parcours envisag et de l heure estim e de retour 17 CONSID RATIONS ENVIRONNEMENTALES SUEKSILVES Les plaisanciers appr cient la beaut de la nature et la tranquillit des grands espaces incombe aux plaisanciers de prot ger l environnement dans lequel 115 voluent en veillant la propret des voies navigables Ne jeter l eau aucun produit non comestible ou buvable REJET D HYDROCARBURES DE CARBURANT Les rejets d hydrocarbures ou de carburant dans les voies navigables polluent l environnement
5. ON D AVIRONS DE PAGAIES Bien que les bateaux Quicksilver soient con us pour tre utilis s avec un moteur 1ls peuvent galement tre man uvr s l aide de rames ou de pagaies des fins de mouillage d amarrage ou d chouage Pour faire avancer le bateau ramer de mani re r guli re par petites pouss es rapides de sorte conserver l erre en avant du bateau Un bateau fond plat d pourvu de quille sera toujours plus affect par le vent qu un bateau rigide ou semi rigide 11 2 UTILISATION D UN MOTEUR Avec un bateau pneumatique ainsi qu avec un petit bateau rigide il est n cessaire d ajuster la r partition des charges et langle d inclinaison du moteur en fonction des conditions de la mer Pour r f rence voir l illustration ci dessous Maintenir la bonne proportion d huile dans le carburant Remplir le r servoir portable l ext rieur du bateau dans une zone bien ventil et loign e de toute source d inflammation Contr ler le niveau de carburant viter de faire du bruit et de g n rer des vagues proximit d autres bateaux et toujours respecter les limitations de vitesse 11 3 REMORQUAGE S1 le bateau doit tre remorqu prendre en compte les points suivants le bateau une vitesse inf rieure 8 n uds et en cas de mer agit e viter toute action causant une entr e d eau dans le bateau e Avant de proc der au remo
6. QUICKSILVER Inflatable Boat OWNER S MANUAL MANUEL D UTILISATION BETRIEBSANLEITUNG GEBRUIKSHANDLEIDING INSTRUKTIONSBOG INSTRUKTIONBOK BRUKSANVISNING OMISTAJAN K SIKIRJA MANUALE D USO MANUAL DE OPERACION MANUAL DE FUNCIONAMENTO 9 920078 TABLE DES MATI RES i INTRODUCTION SE 3 2 GONFLAGE D GONFLAGE eee 3 3 INSTALLATION DES AVIRONS ET DES 4 4 INSTALLATION DU SI GE EN FIBRE DE 5 5 BOUCHON DE VIDANGE rene 5 6 POSE DU MOTEUR ere 6 7 INSTALLATION DES CONSOLES ET DES SI GES 6 8 INSTALLATION DU SYST ME DE DIRECTION 7 9 INSTALLATION DE LA BATTERIE 7 10 INSTALLATION DES R SERVOIRS DE CARBURANT 8 a 9 PS DAVIER S 10 13 D GONFLAGE ENTREPOSAGE res 10 14 NETTOYAGE ET ENTRETIEN serre 11 REPARATION 11 16 CONSIGNES DE 00000000000 2 17 CONSID RATIONS 13 CRAN 14 1 INTRODUCTION Ce manuel pour objectif de fournir aux propri taires des conseils sur le pilotage en toute s curit de bateau mais aussi de les aider utiliser tout son potentiel Le manuel contient des informations d taill es sur le ba
7. TTOYAGE Utiliser les produits de nettoyage avec parcimonie et ne pas les d verser dans les voies navigables Ne jamais m langer les agents nettoyants et ventiler correctement 8 15 sont utilis s dans un lieu clos NE PAS utiliser de produits contenant des phosphates du chlore des solvants des produits non biod gradables ou des d riv s du p trole Les nettoyants base de citron sont recommand s dans le cadre d op rations de nettoyage en milieu maritime et ne sont nuisibles l environnement ni l utilisateur 18 GARANTIE 18 1 DISPOSITIONS TR S IMPORTANTES La garantie telle que d crite au long de ce certificat n est valable qu une fois la Carte d enregistrement jointe renvoy e BME d ment compl t e dans les 30 jours de la date d achat 14 18 2 COUVERTURE Les bateaux Quicksilver utilis s exclusivement des fins de plaisance sont garantis compter la date d achat et pendant une p riode de un an contre tout vice de fabrication ou de mat riau du bateau ou de ses composants cinq ans contre l usure les fissures ou la porosit du mat riau du boudin gonflable susceptibles d affecter ses performances cinq ans contre les d faillances des thermosoudures du boudin gonflable conform ment la norme ISO 6185 Cette garantie requi re l inspection du bateau par un service d entretien agr Quicksilver dans les 24 mois suivant la date d achat Tout vi
8. ce de fabrication sera r par dans le cadre de la garantie L entretien le transport et les dommages r sultant de l utilisation sont la charge de l utilisateur 13 3 LIMITATIONS La garantie figurant sur ce certificat ne s applique pas 51 1 2 Le bateau t vendu dans un pays il n existe pas de service de distribution autoris Le bateau n est pas enregistr sur le syst me d enregistrement extranet de la soci t Les informations figurant sur la Carte d enregistrement ou sur la plaque signal tique du bateau ont t alt r es d une mani re quelconque Les dommages du bateau sont dus la n gligence un usage abusif un entretien insuffisant ou une pression incorrecte Le bateau n est pas utilis des fins de plaisance Des accidents dus un choc des perforations l usure ou des produits chimiques etc Des changements ont t apport s au bateau et l installation du moteur est incorrecte que ce soit au niveau puissance du type d arbre ou du montage Des dommages mineurs sont caus s la coque en stratifi verre au pont et au tableau arri re tels que dommages mineurs l enduit g lifi fissures tub rosit s et inclusions D gradation de couleur due une exposition la lumi re ou au contact avec un environnement agressif ou contaminant Les r parations ont t confi es des services techniques non agr s ou r alis
9. ceux ci s ouvriront automatiquement 0 27 bar pour dissiper l exc s de pression 2 3 PROC DURE DE D GONFLAGE Retirer le capuchon valve enfoncer le piston et le tourner gauche o 1l reste en position OPEN Ouverte Une fois le bateau compl tement d gonfl lib rer le piston en le tournant droite et remettre le capuchon la valve en place g 2 4 CLAPET DE D CHARGE Si le bateau est quip de clapets de d charge ne jamais tenter de les utiliser comme valves de gonflage d gonflage au risque de les endommager gravement 3 INSTALLATION DES AVIRONS ET DES PAGAIES SUIEKELVER 3 1 5 Le bateau Ocean Runner propuls par avirons est quip d un syst me de fixation de s curit des avirons Ins rer le tolet dans son support avec la pale pointant vers la proue Il est alors possible d ajuster la longueur de l aviron pour le confort de chaque utilisateur et de fixer le syst me en tournant crou de pression Lorsqu ils ne sont pas utilis s les avirons peuvent tre fix s au moyen de la bande lastique 3 2 PAGAIES Lorsqu elles ne sont pas utilis es les pagaies peuvent tre fix es sur les c t s int rieurs du bateau avec les dispositifs de fixation sp cifiques fournis cette fin 4 INSTALLATION DU SI GE EN FIBRE DE VERRE est recommand d installer le si ge avant de terminer le gonflage des boudins la pression
10. e sable et de salet susceptibles de l endommager en particulier les joints des boudins au niveau du fond Tous les l ments en bois sont fabriqu s partir de contreplaqu marin de haute qualit prot g par plusieurs couches de vernis marin Poncer toute raflure ou rayure et y appliquer une nouvelle couche de vernis 51 des trous sont perc s dans le contreplaqu sceller et tanch ifier imm diatement l eau risquant de p n trer travers la surface stratifi e non prot g e par du vernis et de causer de graves dommages Lustrer r guli rement les coques en stratifi verre avec un lustrant appropri Les laver r guli rement afin d liminer le sable et les salet s 51 des trous ont t perc s les sceller tous pour viter tout grave dommage IMPORTANT Ne pas utiliser de solvants abrasifs ou de produits chimiques pour le nettoyage Tout contact entre le boudin du bateau et de l essence du gazole ou du fioul lors du remplissage des r servoirs ou de l eau contamin e par des hydrocarbures risque de provoquer de graves dommages e 511 bateau est quip de c bles de direction d acc l rateur et de commande des vitesses v rifier r guli rement qu ils ne pr sentent aucune trace de corrosion ou d usure Appliquer la graisse hydrofuge sur toutes les parties m talliques afin d viter le grippage des commandes 15 R PARATIONS BUIEKSILLES Pour toute r paration utiliser un
11. es avec des pi ces d tach es autres que les pi ces d origine Quicksilver L inspection d entretien obligatoire dans les 24 mois compter de la date d achat par un centre d entretien officiel Quicksilver n a pas t effectu e et les r parations recommand es conform ment aux termes convenus n ont pas t ex cut es 10 Le bateau est revendu par l acheteur initial un tiers 15 18 4 PROC DURE Pour obtenir l application de cette garantie le propri taire doit contacter le distributeur officiel Quicksilver le plus proche qui lui indiquera o envoyer le bateau Le chargement du bateau le retrait et la r installation des quipements le transport vers et en provenance du centre d entretien officiel sont exclus la garantie Quicksilver ou son agent d entretien agr d terminera selon ses propres crit res 51 la r paration de pi ce endommag e est couverte par la garantie Dans l ventualit improbable o le bateau doit tre remplac un coefficient de v tust de vingt pour cent par an s appliquera sur la valeur du bateau compter de la date d achat La garantie ci dessus n affecte en aucun cas les droits l gaux du consommateur 16
12. et sont nuisibles la faune Ne jamais d verser mettre au rebut du carburant ou des hydrocarbures dans l eau cette pratique est interdite et l utilisateur responsable d une telle infraction est passible d une amende existe deux types de d versements accidentels courants le remplissage excessif du r servoir de carburant e pompage d eau en cale contamin e A PRUDENCE RISQUE D INCENDIE ET D EXPLOSION Les fum es manant de chiffons peuvent se concentrer dans la cale et tre extr mement dangereuses Ne jamais stocker de chiffons utilis s pour essuyer les fuites de carburant ou de solvant dans le bateau Eliminer les chiffons terre de mani re ad quate D VERSEMENT ET LIMINATION DES D CHETS Les d chets sont constitu s de toutes les formes d ordures produits en plastique recyclables alimentaires bois d tergents gouts voire des d bris de poisson dans certaines zones navigables en somme presque 12 tout est recommand aux plaisanciers de ramener tout ce qu ils emportent de sorte l liminer correctement une fois terre S1 le bateau est quip d un dispositif sanitaire marin cabinet de toilette marin utiliser un syst me de vidange homologu Le rejet des eaux us es par dessus bord ou par vacuation de d chets au moyen d un syst me d limination est interdit dans de nombreuses zones BRUIT EXCESSIF Par bruit 1l est fait r f rence au brui
13. iquement les mat riaux fournis dans le kit de r paration car 115 sont identiques ceux utilis s pour la fabrication du bateau Se rappeler que les variations temp ratures ont une influence sur la pression du bateau environ 3 millibars pour chaque variation d un degr centigrade Par cons quent essayer de maintenir la temp rature entre 18 et 23 dans une local sec l abri du soleil Les pi ces fournies dans le kit suffisent r parer les crevaisons et autres probl mes mineurs Confier les r parations plus complexes d chirures effilochures pr s de coutures etc un service d entretien ou un magasin sp cialis agr s Quicksilver M THODE DE R PARATION 1 Contr ler le fonctionnement le filetage et l tanch it de toutes les valves et de leurs joints en cas de perte d air et de pression caus e une fermeture d fectueuse 2 S1les valves ne perdent pas d air rechercher un dommage ou une perte au moyen d eau savonneuse et tracer un rep re au crayon ou d une craie l endroit o des bulles se forment 3 Une fois la perforation ou le dommage localis s la r paration doit tre effectu e avec le bateau d gonfl de pr f rence sans tre expos au soleil et 51 possible dans un environnement qui ne soit pas trop froid mais sec humidit relative maximale de 60 4 Nettoyer la surface r parer avec l alcool la laisser s cher pendan
14. oire au pont l aide des vis et des rondelles fournies par le fabricant 7 4 RECOMMANDATIONS Retirer le ruban adh sif et liminer tout exc s de produit d tanch it avec de l alcool ou l ac tone avant la polym risation Ne pas utiliser le bateau tant que le produit d tanch it n est pas compl tement polym ris 8 INSTALLATION DU SYST ME DE DIRECTION AUIEKSILVES Le syst me de direction doit tre install par un personnel agr qualifi capable de suivre attentivement les instructions fournies Une d connexion accidentelle du syst me de direction est susceptible de causer un changement soudain de cap du bateau et de projeter l quipage par dessus bord 9 INSTALLATION DE LA BATTERIE Choisir et installer une batterie en fonction des sp cifications mentionn es dans le manuel d utilisation du moteur Il est absolument indispensable de suivre les recommandations ci apr s A IMPORTANT Utiliser de pr f rence une batterie marine sans entretien Pour r duire les risques d incendie installer la batterie dans un compartiment ventil enti rement isol du compartiment abritant les r servoirs de carburant 51 le bateau n est pas dot de compartiments placer la batterie sur l un des c t s du bateau et les r servoirs sur l autre Placer la batterie l int rieur d un bo tier herm tique afin de prot ger les bornes et de r cup rer toute fuite
15. op bas l h lice re oit trop d eau provoquant une perte de puissance dans les deux cas Parfois il peut s av rer n cessaire d augmenter la hauteur l aide d une potence ou de diminuer la hauteur du tableau arri re Bien serrer les vis de fixation est recommand d attacher ensemble les vis poign e avec une ligne afin d viter que les vibrations du moteur ne les desserrent en cours de navigation mesure de pr caution suppl mentaire attacher le moteur un point r sistant du tableau arri re l aide d une ligne de s curit B Lors de la fixation du moteur sur le bateau au moyen de boulons percer deux trous dans le tableau arri re S assurer de placer les rondelles larges sur la face interne du tableau arri re Sur certains gros bateaux pneumatiques en caoutchouc 1l peut tre n cessaire de d caler le moteur Consulter le manuel du moteur ou le revendeur de l Ocean Runner IMPORTANT Tous les trous perc s dans le tableau arri re doivent tre scell s correctement afin d emp cher l eau de p n trer dans le grain du contreplaqu et d viter tout dommage grave 7 INSTALLATION DES CONSOLES ET DES SI GES Les ponts tous les bateaux Valiant semi rigides double coque sont renforc s au moyen contre plaqu marin multicouche qui permet la fixation d accessoires un quelconque emplacement du pont souhait pa
16. point unique ou le levage par davier B deux points mesure de pr caution suppl mentaire pour les longs voyages attacher le bateau l aide de sangles de s curit Demander conseil aupr s du fournisseur de davier 13 D GONFLAGE ET ENTREPOSAGE RUIEKELVER Si le bateau doit tre arrim et inutilis durant une p riode prolong e est recommand de le nettoyer l eau douce pour liminer les traces de sel sable et salet et de le laisser s cher avant de le d gonfler 13 1 D GONFLAGE D visser les valves et les ouvrir pour d gonfler tous les compartiments Pour d gonfler compl tement les chambres air utiliser la pompe pied apr s avoir ins r le tube dans le trou d admission de la pompe Une fois toutes les chambres air d gonfl es laisser le piston sorti et remettre le capuchon la valve en place 10 13 2 ENTREPOSAGE Plier les boudins vers l int rieur jusqu obtenir la m me largeur que celle du tableau arri re ou jusqu au centre du bateau e Plier les c nes sur le tableau arri re 14 NETTOYAGE ET ENTRETIEN Les bateaux Ocean Runner sont fabriqu s avec des mat riaux d excellente qualit ne requi rent qu une maintenance minimale Seules quelques pr cautions de base doivent tre respect es Nettoyer le bateau r guli rement de l eau savonneuse pour liminer les traces de sel d
17. r le bateau prendre compte les recommandations suivantes A IMPORTANT Les r servoirs portables doivent tre plac s sur des supports amortisseurs et fix s fermement au bateau au moyen d une sangle afin d viter les chocs et leur rupture pendant la navigation r servoir portable est install dans un compartiment ferm ce dernier doit tre correctement ventil d pourvu d accessoires ou composants lectriques et isol de toutes sources d inflammation d tincelles Si le bateau est dot d un r servoir fixe int gr la coque celui ci doit tre install par un personnel agr qualifi qui devra suivre scrupuleusement les instructions fournies Les conduites d alimentation et de retour de carburant doivent tre mont es sur un support appropri correctement fix la structure du bateau Lors d un ravitaillement en carburant observer les recommandations ci dessous D brancher le moteur avant de proc der au remplissage des r servoirs S1 possible retirer les r servoirs portables du bateau avant de proc der leur remplissage Remplir les r servoirs l air libre distance de toute source de chaleur tincelles ou flammes Ne pas remplir les r servoirs ras bord Le volume de carburant augmente mesure que temp rature s l ve ce risque de provoquer un d bordement voire une rupture du r servoir 11 NAVIGATION 11 1 UTILISATI
18. r le client 7 1 EMPLACEMENT DE L ACCESSOIRE Si l accessoire n est pas d j perc percer des trous autour de l embase un chaque coin et les autres 150 mm du centre l aide d un foret de 5 5 mm Placer l accessoire dans la position correcte tenant compte d une r partition homog ne du poids et de la longueur des c bles de direction Les si ges seront install s derri re la console laissant assez de place pour un acc s ais e l aide d un crayon marquer le pourtour de l accessoire et tracer des rep res de per age de trous Retirer l accessoire une fois le trac termin du ruban cache autour du trac ext rieur l accessoire pour prot ger le reste du pont 7 2 DU PONT e l aide d un foret 4 mm percer des trous aux points marqu s en faisant tr s attention ne pas traverser le pont afin de ne pas toucher la coque du bateau 10 mm max Eliminer la graisse de la surface du pont tanch ifier avec de l alcool ou l ac tone nettoyer la surface correspondante de l embase de l accessoire et laisser s cher e Appliquer du produit d tanch it marin monocomposant au polyur thane Sikaflex 221 Bostik 2639 5200 etc dans les trous et sur l embase en suivant les instructions d utilisation du produit d tanch it 7 3 INSTALLATION DE L ACCESSOIRE Visser l access
19. rquage il est n cessaire d arrimer tous les l ments et l quipement bord et si possible de retirer le moteur hors bord et d vacuer toute personne bord est indispensable de tenir compte particuli rement des conditions m t orologiques vent tat de la mer ainsi que de la vitesse de remorquage e Un bateau semi rigide doit tre remorqu depuis le point de remorquage la proue A IMPORTANT jamais remorquer l embarcation avec des personnes bord Inspecter r guli rement 1 amarre de remorquage V rifier r guli rement les conditions de remorquage et surtout que le bateau ne prenne pas l eau Si le bateau est quip d un taquet de proue celui ci peut tre utilis lors d un mouillage mais jamais comme point d arrimage ou de remorquage fixe 12 DAVIERS Si le bateau est muni de points de levage davier il est conseill de proc der comme suit V rifier aupr s du revendeur si le syst me davier quipant le bateau convient pour lever le bateau gonflable Ne pas lever le bateau s il est immerg ou si une personne se trouve bord La pr sence de toute personne sur le bateau lev par des daviers est interdite Ouvrir les bouchons des vide vite automatiques et les laisser ouverts tant que le bateau est lev par des daviers Toujours utiliser les points de levage par daviers pour fixer le syst me A de levage par davier
20. t 5 minutes et d couper une rustine ou un bande d environ 5 cm plus grande que la surface endommag e 5 Confier les r parations plus complexes d chirures effilochures pr s de coutures etc un service d entretien ou un magasin sp cialis Quicksilver 6 Placer un poids ou un garrot sur la r paration pendant 4 heures est recommand ne pas utiliser le bateau pendant les 24 heures suivantes 16 CONSIGNES DE S CURIT AUIEKEILVES L utilisateur doit conna tre la r glementation en vigueur concernant la mise en service de ce bateau l quipement et l utilisation et la respecter Avant d utiliser le bateau suivre les recommandations suivantes Ne pas oublier les documents officiels du bateau le permis Se procurer des cartes ou des informations pour la navigation dans des eaux inconnues V rifier que tout l quipement n cessaire est pr sent Tous les occupants doivent porter un gilet de sauvetage e Avant de partir v rifier la pression et l tat de tous les compartiments du bateau Ne pas d passer la capacit de charge et la puissance maximale du moteur sp cifi es pour ce type de bateau R partir le poids de mani re ad quate en fonction de l tat de la mer est essentiel que le pilote porte le coupe circuit d urgence autour du poignet du moteur pr sente un danger pour les nageurs et les plongeurs S assurer que personne
21. t du moteur ou m me des cris De nombreuses juridictions comp tentes ont adopt des valeurs limites d mission acoustique sur des voies navigables Ne pas utiliser de syst me d chappement int gr au tableau arri re avant s tre suffisamment loign du rivage La musique et les conversations anim es peuvent s entendre des distances consid rables sur l eau en particulier durant la nuit TURBULENCE DE SILLAGE REMOUS Apprendre rep rer les zones o TURBULENCE DE SILLAGE est INTERDITE L utilisateur peut tre tenu responsable de tout dommage ou blessure caus e par la turbulence de sillage ou les remous Avant de p n trer dans une zone o la turbulence de sillage est interdite r duire la vitesse au minimum MISSIONS D CHAPPEMENT Les missions d chappement hydrocarbures excessives polluent l eau et Entretenir correctement le moteur et maintenir la coque propre pour obtenir des performances optimales Consulter le revendeur et le manuel d utilisation du moteur pour obtenir des informations suppl mentaires PEINTURE S1 le bateau est conserv dans des eaux o les salissures posent un probl me l utilisation de peinture anti fouling peut contribuer en ralentir le d veloppement Il est important de conna tre les r glementations en vigueur Car certaines peintures sont parfois interdites 5 renseigner aupr s des autorit s portuaires les plus proches AGENTS DE NE
22. teau les quipements standard et en option ainsi que des instructions d utilisation et d entretien du bateau Avant d utiliser le bateau lire attentivement le manuel afin de se familiariser avec son fonctionnement 571 s agit du premier bateau achet par l utilisateur ou si celui ci ne conna t pas bien ce mod le particulier il est conseill d acqu rir une certaine pratique avant de se mettre aux commandes du bateau Le fournisseur la f d ration nautique ou un Yacht club seront en mesure de communiquer l utilisateur des renseignements sur les centres de formation appropri s A LES CONSIGNES DE S CURIT FOURNIES DANS LE MANUEL SONT D UNE GRANDE IMPORTANCE CONSERVER LE MANUEL DANS UN ENDROIT S R ET LE TRANSMETTRE AU NOUVEAU PROPRIETAIRE LORS DE LA REVENTE DU BATEAU 2 GONFLAGE D GONFLAGE RUIKT 2 1 PROC DURE DE GONFLAGE Pour gonfler le bateau il est recommand d utiliser la pompe pied fournie avec l quipement standard avant tout que le piston de la valve est relev FERME Dans le cas contraire le pousser et le tourner droite Ins rer le tube de la pompe pied dans la valve et tourner la fixation ba onnette de s curit vers la droite afin d emp cher la s paration du tube de la pompe de la valve lors du gonflage Une fois le gonflage effectu retirer le tube en le d vissant vers la gauche et en remettant le capuchon de la valve en place
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