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Généralités - ais asecna

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1. 2 Aiquill s Needl s 2 68 7288 tar een am ral ea not al net nRnR a i 4 Ciseaux courbes pansement Curves Scissors to bandaging 1 Pinces de Kocher Kocher Pliers 2 Garrotplat Fattourniqu t 2 55 red ans nt dune men ne mn ee nn 1 Attelles d montables Removable splints 4 Bandes velpeau 5 centim tres Bandage Velpeau 5 centimetres 2 Bandes velpeau 7 centim tres Bandage Velpeau 7 centimetres 2 M dicaments usage externe Medecines for external use Antiseptique Mercryl Lauryl merseptyl etc Antiseptic Mercryl Lauryle merseptyl etc 200 grammes grams Produit analogue au thrombase Roussel S pongel Product similar to thrombosis Roussel Spongel 2 boites kits Corps gras contre les br lures Fats products against burns 300 grammes grams M dicaments usage interne Medecines for internal use Acide ac tylsalicylique en comprim s prot g s Acetylsalicylic Acid in tablets protected 50 comprim s tablets Comprim s par goriques Paregoric tablets 50 comprim s tablets Camphosulfonate of sodium phial of 5 cm3 Camphosulfonate of sodium phial of 5 cms 12 ampoules phials Comprim de gard nal
2. b aircraft registered in the member states of ASECNA these last ones applying the French regulation while awaiting the publication of own national legislations Consequently they also affect aircraft of all nationality when they are flying within airspaces of member states of ASECNA 000 Extract of Decree of August 28th 1958 TITLE I ARRANGEMENTS OF GENERAL INFORMATION Article 1 The present Decree is applied to civil aircraft of public transport insofar as its arrangements are not contrary to the regulation of State overflown and to civil aircraft of public transport of all nationality operating above coun tries where the legislation and the regulation concerning air traffic are placed under States responsibility Article 2 In the present Decree an inhospitable region is all region where as a result of an accidental landing the occupants of an aircraft would be in danger because of climatic conditions lack of subsistence supplies or sufficient delays to rescue them Article 3 The inhospitable regions are formed of three types Type 1 hot and dry regions Type 2 hot and humid regions Type 3 cold regions Article 4 The Annex 1 of present Decree specifies the inhospitable regions delimitation in French territories in the countries where French services are in charge of search and rescue services and in some adjacent territories With regard to the territories not included in this Annex and over f
3. bord dans tous les autres cas 50 de l eau potable et des boissons non alcoolis es embarqu es pour les besoins du bord peuvent tre inclus dans cette r serve condition que des mesures soient prises par les exploitants pour conserver cette quantit durant tout le survol des r gions inhospitali res Pour les r gions de type 2 il sera emport des comprim s de clonazone Article 7 Des quantit s sup rieures celles exig es dans les articles 5 et 6 pourront tre impos es compte tenu des itin raires et des conditions de travail Article 8 Les exploitants doivent tablir un manuel d instruction concernant le secourisme et la survie Soins aux malades et aux bless s emploi des vivres et des boissons etc Ce manuel doit faire partie du mat riel de survie ANNEXE III Code de signaux visuels sol air l usage des survivants Code de signaux visuels sol air l usage des patrouilles de recherches au sol Voir 1 re partie GEN 3 6 Recherches et Sauvetage TITLE III SURVIVAL EQUIPMENT Article 5 It must include in the minimum for flight over type 1 and type 2 regions and for all passengers and flight crew Foods for one day for aircraft category 1 operating scheduled traffic Foods for two days for any other cases Article 6 It must include for flight over the type 1 regions Drinking water and soft drinks 8 litres minimum per passenger for aircraft category 1 operat
4. 5 cg Luminal tablets to 5 cg 40 comprim s tablets Dolosal avec enrobage r sistant la chaleur Dolosal with heatproof envelope 6 suppositoires ou ampoules injectables suppositories or injectable phials Sel en comprim s ou cachets prot g s Salt on tablets or protected pills La bo te de mat riel de secours d finie ci dessus devra tre plomb e The emergency equipment kit above stipulated should be covered with lead Les exploitants tabliront des instructions pour utilisation du sel Operators will prescribe instructions for salt quantity use quantit absorber avant de boire quantity to swallow before drinking SERVICE DE L INFORMATION N dA AMDT 11 02 A RONAUTIQUE ASE CN A fg AIP ASECNA 0 ENR 5 3 07 20 NOVEMBRE 2002 TITRE III MAT RIEL DE SURVIE Article 5 I doit comprendre au minimum pour le survol des r gions de type 1 et 2 et pour l ensemble des passagers et de membres de l quipage Des vivres pour un jour pour les avions de cat gorie effectuant des transports r guliers Des vivres pour deux jours dans tous les autres cas Article 6 I doit comprendre pour le survol des r gions de type De l eau potable ou des boissons non alcoolis es raison de 3 litres au minimum par personne bord pour les avions de la cat gorie effectuant des transports r guliers A raison de 6 litres au minimum par personne
5. The Morse code must be indicated in clear on this transmitter Some portable radio communication equipments operating on VHF or UHF frequencies will be able to be used in some conditions that will be specified by ulterior decision Article 2 Operators must produce an operating manual of the emergency transmitter receiver station for the attention of personnel to be liable to use this equipment after a forced landing This manual must be practically inseparable with the emergency radio station Article 3 In the case where some equipments in compliance with the requirements of the first precedent article are carried on board for other purposes notably for the flight over water they will be able to be used for the flight over inhospitable regions 1 The experience showed that this accessory is indispensable for the camping in inhospitable region 2 In Burkina Faso Cameroun C te d Ivoire Mauritanie Niger S n gal and Tchad Ne SERVICE DE L INFORMATION J A RONAUTIQUE ASECNA AMDT 11 02 0 ENR 5 3 06 AIP 20 NOVEMBRE 2002 ASECNA TITRE II TITLE II MAT RIELS DE SECOURS EMERGENCY EQUIPMENT Article 4 Outre la trousse de premier secours qui doit se trouver Article 4 In addition to the medical first aid kit that must be on bord de tout a ronef de transport public conform ment aux disposi board of all public transport aircraft in accordance with arrange tions de l Article 9 de l Arr t du 15 F vrier 1951 et
6. tre accord es par le Ministre charg de l Aviation Civile qui peut d l guer ses pouvoirs l autorit locale comp tente Ces d rogations de caract re exceptionnel ne peuvent tre accord es qu en raison de n cessit s imp ratives d exploitation et en imposant un itin raire et des conditions particuli res susceptibles d assurer un niveau de s curit admissible Article 16 Les repr sentants des Etats peuvent d terminer apr s accord du Ministre charg de l Aviation Civile les itin raires l in t rieur de ces r gions pour lesquels les prescriptions du pr sent arr t peuvent tre simplifi es en ce qui concerne les avions d un poids maximum inf rieur 5 700 Kg Article 17 Le pr sent arr t sera applicable apr s un d lai de deux mois compter de sa publication Des d rogations portant ce d lai un an pourront tre accord es notamment en ce qui concerne l quipement radio de secours d fini l Annexe II Article 18 Toutes dispositions contraires en particulier les disposi tions de l arr t du 5 Mai 1948 ainsi que celles de l Article 9 8 d de l arr t du 15 F vrier 1951 relatives au survol des r gions d ser tiques et tropicales sont abrog es en ce qui concerne les a ronefs sus vis s 000 ANNEXE D LIMITATION DES R GIONS INHOSPITALI RES R GION DE TYPE Limite Nord Fronti res SAHARA OCCIDENTAL MAROC Ligne joignant les points 31 16 N 003 46 30 W 3
7. Soit directement avec l organisme de circulation a rienne ACC FIC tour de contr le etc Soit par l interm diaire de toute autre station radio lectrique d sign e pour transmettre les messages l organisme de circulation a rienne En r gime IFR Les vols sont effectu s conform ment aux dispositions des d crets NOS 57 597 et 57 598 du 13 Mai 1957 portant d finition des types de circulation a rienne et fixant les r gles de l air Article 8 L quipement radio lectrique de bord doit tre homologu ou agr et faire l objet d un certificat d exploitation radio lectrique en cours de validit dans les conditions fix es par les r glements en vigueur Un quipement minimum de radionavigation pourra tre impos pour une r gion d termin e par d cision du ministre charg de l Aviation Civile Article 9 Pour le survol des r gions du type 2 par les a ronefs monomoteurs les repr sentants des Etats d finiront des itin raires et des conditions de vol assurant des possibilit s d atterrissage de fortune eu gard la v g tation et au relief 000 TITRE III QUIPEMENTS SP CIAUX Article 10 Tout a ronef appel survoler une r gion inhospitali re doit tre muni d quipement sp ciaux comprenant des mat riels de signalisation de secours et de survie d finis par l Annexe Il du pr sent arr t pour les r gions de type 1 ou 2 Ils seront d finis ult rieurement pour les r gions de
8. qui comprend des ments of Article 9 of Decree of February 15t 1951 and containing m dicaments antigastralgiques des m dicaments calmants toni antigastralgic medicines calming cardiotonic antimalarial and cardiaques antipalud ens et antinaupathiques du collyre des airsickness medecines eye lotion nasal drops fats products gouttes nasales des corps gras contre les br lures et objets de against burns bandages and antiseptic products all aircraft pansement et antiseptiques tout a ronef transportant plus de vingt carrying more than twenty passengers must carry on board an passagers devra emporter bord un mat riel de secours analogue emergency equipment similar to the following specified one celui d fini ci apr s Composition d une bo te de mat riel de secours Composition of an emergency equipment kit Objets de pansement Bandage products Alcool Alcohol 90S mt iia i a a a aa aa ae R a MALE 100 grammes grams Coton hydrophile comprim Absorbent cotton compressed 150 grammes grams Paquets de pansement individuel Pack of individual bandaging 10 paquets packs Sparadrap caoutchout 2 centim tres Adhesive plaster rubberized 2 centimetres 2 rouleaux rollers Pansement lastique 5 centim tres Bandaging elastic 5 centimetres 2 paquets packs Seringue 5 centim tres cubes Syringe 5 centimetres cube
9. ronef seraient en danger du fait des conditions climatiques du manque de moyen de subsistance ou des d lais n cessaires pour les secourir Article 3 Les r gions inhospitali res sont de trois types Type 1 R gions chaudes et s ches Type 2 R gions chaudes et humides Type 3 R gions froides Article 4 L Annexe 1 du pr sent arr t pr cise la d limitation des r gions inhospitali res dans les territoires fran ais dans les pays o les services fran ais sont charg s des recherches et du sauvetage et dans certains territoires limitrophes En ce qui concerne les territoires non compris dans cette Annexe et survol s par des lignes a riennes fran aises la d limitation des r gions inhospitali res fait l objet d instructions particuli res Article 5 Tout a ronef p n trant l int rieur d une r gion inhospi tali re doit se conformer aux dispositions du pr sent arr t et de ses annexes Article 6 Le commandant de bord est responsable de l ex cution de sa mission notamment apr s un atterrissage forc et conform ment aux dispositions fix es par les articles 124 158 159 160 et 161 du code l gislatif de l Aviation Civile et Commerciale 5 3 1 FLIGHT OVER INHOSPITABLE REGIONS CONDITIONS BY PUBLIC TRANSPORT AIRCRAFT The arrangements of Decree of August 28th 1958 are applied insofar as they are not contrary to the regulation of the State overfloun 1 a aircraft registered in France
10. to assure the transmission of messages to the air traffic units IFR regime Flights shall be operate in accordance with arrangements of Decrees N 57 597 and 57 598 of May 13 d 1957 fixing the definition of air traffic types and air rules Article 8 The aircraft radio equipment must be certified or approved and must obtain a radio operation certificate under validity in the conditions specified by regulations in force A minimum equipment of radio navigation will be able to be imposed for a determined region by decision of the Minister in charge of Civil Aviation Article 9 For flight over type 2 regions operated with single engine aircraft the representatives of States will specify the routes and the flight conditions assuring possibilities of fortune emergency landing while taking into consideration vegetation and relief 000 TITLE III SPECIAL EQUIPMENTS Article 10 All aircraft assigned to fly over an inhospitable region must be provided with special equipments including materials of signalling emergency and survival specified in Annex Il of present Decree relative to the type 1 or 2 regions They will be defined subsequently for the regions of type 3 The operators must produce all useful instruction manuals for special equipments use These manuals must be practically inseparable of the equipment that they concern Article 11 The signalling equipment must be either certified or approved Article 12 The
11. type 3 Les exploitants doivent tablir toutes les notices n cessaires pour l utilisation des quipements sp ciaux Ces notices doivent tre pratiquement ins parables des quipements qu elles concernent Article 11 Les mat riels de signalisation doivent tre homologu s ou agr s Article 12 L exploitant doit pr ciser dans le manuel d exploitation les conditions d emploi de ces quipements et leur disposition bord de l a ronef Ces quipements doivent tre situ s au voisinage des issues et tre conditionn s de mani re subir le minimum de d g ts lors d un atterrissage forc Ils doivent tre fractionn s de telle sorte que leur poids et leur encombrement permettent leur vacuation facile par les issues de secours TITLE II OVERFLIGHT CONDITIONS AND RADIO EQUIPMENT Article 7 The flight over inhospitable regions can be operate either in IFR regime either in VFR regime VFR regime A flight should be the object of flight plan submission Aircraft shall be fitted with a radio equipment permitting to establish an efficient bilateral communication with the relevant air traffic units The radio communications that must be established for any flight over inhospitable region are those specified by air traffic rules These radio communications shall be established either directly with the air traffic unit ACC FIC TWR etc or through the intermediary of any other radio communication designated
12. 0 N 002 W 30 N 005 E 31 N 007 E et 33 03 N 008 09 E Ligne joignant l intersection du parall le 33 50 N et les fronti res ALGERIE TUNISIE jusqu GABES Limite Ouest La c te Atlantique de la fronti re SAHARA OCCIDENTAL MAROC SAINT LOUIS du SENEGAL Limite Est Limite Est de la r gion d information de vol de TUNIS Limite NORD et EST de la r gion d information de vol de N DJ AMENA Information about the location and the evacuation of these equipments must be displayed prominently in evidence in the cabin passengers Article 13 All arrangements must be carried out by operators so that the equipments are maintained in good working order and that provisions and drinks reserved for the survival are always edible These arrangements must be specified in the operation manual unless they are the object of special instructions Article 14 In the case of air transport passengers the crew must include at least one member of the technical navigation personnel or the additional navigation personnel in possession of a security and rescue certificate or having received a valid recognized equivalent instruction TITLE IV APPLICATIONS MEASURES AND FINAL ARRANGEMENTS Article 15 Temporary derogations to the arrangements of present Decree can be authorized by the Minister in charge of Civil Aviation that can delegate his responsibility to the competent local authority These derogations of exceptional character ca
13. AIP ASECNA 0 ENR 5 3 01 20 NOVEMBRE 2002 AUTRES ACTIVIT S DE NATURE DANGEREUSE OTHER ACTIVITIES OF A DANGEROUS NATURE SURVOL DES R GIONS INHOSPITALI RES FLIGHT OVER INHOSPITABLE REGIONS 5 3 1 CONDITIONS DE SURVOL DES R GIONS INHOSPITALI RES PAR LES A RONEFS DE TRANSPORT PUBLIC Les dispositions de l Arr t du 28 Ao t 1958 s appliquent dans la mesure o elles ne sont pas contraires la r glementation de l Etat survol a immatricul s fran ais b immatricul s dans les Etats membres de l ASECNA ces derniers appliquant la r glementation fran aise en l attente de l gislations nationales propres Par voie de cons quence elles visent galement les a ronefs de toute nationalit lorsqu ils se trouvent l int rieur de l espace a rien des Etats membres de l ASECNA 000 Extraits de l Arr t du 28 Ao t 1958 TITRE DISPOSITIONS D ORDRE G N RAL Article 1 Le pr sent arr t s applique aux a ronefs civils de transport public dans la mesure o ses dispositions ne sont pas contraires la r glementation de l Etat survol et aux a ronefs civils de transport public de toute nationalit au dessus des pays o la l gislation et la r glementation en mati re de circulation a rienne rel vent de la comp tence des Etats Article 2 Dans le pr sent arr t on entend par r gions inhos pitali res toutes r gions o par suite d un atterrissage accidentel les occupants d un a
14. ASSO railroad AMDT 11 02 SERVICE DE L INFORMATION Ne A RONAUTIQUE ASECN A le 0 ENR 5 3 05 20 NOVEMBRE 2002 AIP ASECNA ANNEXE Il QUIPEMENT TITRE MAT RIELS DE SIGNALISATION ET MAT RIELS DIVERS Article 1 Doivent tre emport s bord de chaque a ronef les mat riels suivants a deux miroirs de signalisation avec syst me de vis e b des fus es rouges 6 au minimum c des fumig nes 6 au minimum allumage automatique employer de jour en principe d Un jeu de panneaux pour signaux sol air sur lesquels sera imprim le code pour son utilisation d fini l Annexe IIl e Un metteur portatif Il doit tre enferm dans une enveloppe tanche Il sera quip d une antenne utilisable par vent fort et par vent nul de m ts permettant d installer cette antenne 2 m tres au dessus du sol et d un fil permettant de faire contre poids d antenne f Un r cepteur portatif combin ou non avec l metteur Ce r cepteur sera d fini ult rieurement g Les accessoires suivants Torche lectriques portatives de grande puissance avec piles de rechange Allumettes bo te de 50 Une pelote de ficelle 1 L metteur doit r pondre aux caract ristiques suivantes Deux fr quences 500 KHz et 8 364 KHz ou 121 5 Mhz 2 doivent tre utilis es alternativement et s par ment La puissance fournie l antenne doit tre au moins gale 2 4 watts L mission automatiqu
15. Democratic Republic of CONGO The limit East of Flight Information Regions of BRAZZAVILLE and N DJAMENA until the 12nd parallel PARTICULAR ARRANGEMENTS FOR THE TYPE II REGION OF WESTERN AFRICA For the overilight operation of type Il region in Western Africa s upplies to be carried on board specified in Article 5 of Annex II are only required for flights operated above the two zones delimited below FIRST ZONE North limit The 9th parallel East limit The line following ABIDJAN BOBO DIOULASSO railroad at 25 km in the West of this one between the 9th parallel and a point situated at 25 km from the coast West limit The frontiers of LIBERIA and SIERRA LEONE between the coast and the frontier point with GUINEA then the meridian of this last point until the 9th parallel Limit South The line following the coast until SASSANDRA the meridian of SASSANDRA until 25 km of the coast the line following the coast at a distance of 25 km until the point situated at 25 km of ABIDJAN BOBO DIOULASSO railroad SECOND ZONE North limit 9th parallel East limit The meridian 1 degree East West limit The line following ABIDJAN BOBO DIOULASSO railroad at 25 km in the East from this one between the 9th parallel and a point situated at 25 km of the coast Limit South The line following the coast at a distance of 25 km between the Meridian 1 degree and the point situated at 25 km in the East of ABIDJAN BOBO DIOUL
16. ation Region of TUNIS North limit and East of Flight Information Region of DJAMENA NS SERVICE DE L INFORMATION J A RONAUTIQUE ASECNA AMDT 11 02 0 ENR 5 3 04 20 NOVEMBRE 2002 AIP ASECNA Limite Sud Le fleuve S n gal de son embouchure jusqu son point de rencontre avec le 14 ME parall le Le 14 ME parall le jusqu son point de rencontre avec le cours du fleuve Niger situ l Est du M ridien z ro cette partie au cours du Niger jusqu son point de rencontre avec le 12 ME parall le R GION DE TYPE II Limite Nord La ligne pr cis e dans la limite Sud pr c dente Limite Ouest et Sud La c te Atlantique de SAINT LOUIS du SENEGAL jusqu l em bouchure du CONGO Limite Est et Sud Les limites Est et Sud de la r gion d information de vol de la R publique D mocratique du CONGO La limite Est des r gions d information de vol de BRAZZAVILLE et de N DJAMENA jusqu au 12 M parall le DISPOSITIONS PARTICULI RES A LA R GION DE TYPE II D AFRIQUE OCCIDENTALE Pour le survol de la r gion de type II situ en Afrique Occidentale les vivres emporter num r s l Article 5 de l Annexe Il ne sont exig s que pour les vols effectu s au dessus des deux zones d limit es ci dessous PREMI RE ZONE Limite Nord Le 9 ME parall le Limite Est La ligne suivant la voie ferr e ABID AN BOBO DIOULASSO 25 km l Ouest de celle ci entre le J ME parall le et un point sit
17. e par manoeuvre main doit tre de 40 secondes sur chaque fr quence dont 20 secondes d mission du signal S 0 S et 20 secondes d mission de traits continus L metteur doit pouvoir servir pendant plusieurs journ es cons cu tives c est dire tre endurant et pouvoir tre mis en oeuvre de fa on prolong e sans fatigue excessive du personnel Le code morse doit tre port de mani re apparente sur cet metteur Des mat riels radio lectriques portatifs fonctionnant sur des fr quences VHF ou UHF pourront tre utilis s dans des conditions qui seront d finies par d cision ult rieure Article 2 Les exploitants doivent tablir un manuel d utilisation du poste metteur r cepteur de secours l usage notamment des personnes appel es utiliser ce mat riel apr s un atterrissage forc Ce manuel doit tre pratiquement ins parable du poste radio de secours Article 3 Dans le cas o des mat riels conformes aux exigences de l article premier pr c dant sont emport s bord d autres fins notamment pour le survol de l eau ils pourront compter et tre utilis s pour le survol des r gions inhospitali res 1 L exp rience a montr que cet accessoire est indispensable pour le campement en r gion inhospitali re 2 Au Burkina Faso Cameroun C te d Ivoire Mauritanie Niger S n gal et Tchad ANNEX II EQUIPMENT TITLE I SIGNALLING EQUIPMENT AND VARIOUS EQUIPMENTS Article 1 The following signal
18. ing scheduled traffic 6 litres minimum per passenger for any other cases 50 of drinking water and soft drinks embarked for the needs on board can be included in this reserve on condition that some arrangements must be taken by the operators to preserve this quantity during the whole flight over the inhospitable regions For type 2 regions some clonazone tablets should be carried on board Article 7 Some quantities superior to those required in Articles 5 and 6 will be able to be imposed considering the routes and the work conditions Article 8 Operators must prescribe an instruction manual concerning first aid and survival procedures cares to give to patients and to people injured normal use of foods and drinks etc This manual must be inseparable of survival equipment ANNEXE IIl Ground Air visual signals codes for use by survivors Ground Air visual signals codes for use by rescue units See Part 1 GEN 3 6 Search and Rescue NS SERVICE DE L INFORMATION J A RONAUTIQUE ASECNA AMDT 11 02
19. ling equipments must to be carried on board a two signalling mirrors with sighting system b red flares 6 in minimum c smoke producting devices 6 in minimum with automatic firing to be used during the day in theory d a set of sheets for ground to air signals on which will be print ed the code for use defined in Annex Il e a portable transmitter It must be locked in an waterproof enve lope It will be equipped with an antenna usable by strong wind and by weak wind masts permitting to install the antenna above to 2 meters ground and a cable to be used as an antenna counterweight f a portable receiver combined or not with the transmitter This receiver will be defined later g the following accessories Big power hand torchlights with battery spares Matches box of 50 A ball of string 1 The transmitter must have the following specifications Two frequencies 500 KHz and 8 364 KHz or 121 5 Mhz 2 must be used alternately and separately The power transmitted to the antenna must be at least equal to 2 4 Watts The automatic transmission by manual operation must operate during 40 seconds on every frequency including 20 seconds transmitting S O S signal and 20 seconds of continuous dashes transmission The transmitter must be able to be served during several consecutive days that means to be tough and able to put into operation in a pro longed way without excessive fatigue for the personnel
20. lown by French airlines the inhospitable regions delimitation is the object of particular instructions Article 5 All aircraft entering within an inhospitable region must conform to arrangements of present Decree and its annexes Article 6 The pilot in Command is responsible for the execution of his duties notably after an emergency landing and in accordance with arrangements specified by the articles 124 158 159 160 and 161 of legislative code of Civil and Commercial Aviation 1 En ce qui concerne la R publique de Madagascar voir ci apr s les pages 9 ENR 5 3 et les suivantes As regards the Republic of Madagascar see below pages 9 ENR 5 3 and the following ones NS SERVICE DE L INFORMATION J A RONAUTIQUE ASECNA AMDT 11 02 0 ENR 5 3 02 20 NOVEMBRE 2002 AIP ASECNA TITRE Il CONDITIONS DE SURVOL ET QUIPEMENT RADIO Article 7 Le survol des r gions inhospitali res peut tre effectu soit en r gime IFR soit en r gime VFR En r gime VFR Le vol devra faire l objet d un plan de vol L a ronef devra tre muni d un quipement radio lectrique permet tant d tablir une liaison bilat rale s re avec les organismes int ress s de la circulation a rienne Les liaisons radio lectriques qui doivent tre effectu es pour tout survol de r gion inhospitali re sont celles fix es par la r glementation de la circulation a rienne Ces liaisons radio lectriques doivent tre effectu es _
21. nnot be authorized that only because of imperative necessities of operation and while imposing a route and some particular conditions susceptible to assure an admissible security level Article 16 The representatives of States can determine after agreement of the Minister in charge of Civil Aviation the routes within these regions for which the prescriptions of present Decree can be simplified concerning the aircraft of a maximum weight lower to 5 700 Kg Article 17 The present Decree will be applicable after a delay of two months since its publication Some derogations fixing this delay to one year will be able to be granted notably with regard to the emergency radio equipment specified in Annex Il Article 18 All contrary arrangements in particular arrangements of Decree of May 5th 1948 as well as those of Article 9 d of Decree of February 15t 1951 relative to overflight operation of desert and tropical regions are abrogated with regard to aircraft mentioned above 000 ANNEX I INHOSPITABLE REGION DELIMITATION TYPE I REGION North limit Frontier Western SAHARA MOROCCO Line joining the points 31 16 N 00346 30 W 30N 002W 30N 005E 31N 007E and 33 03 N 008 09 E Line joining the intersection of parallel 33 50 N and frontiers ALGERIA TUNISIA until GABES West limit The Atlantic coast of the frontier Western SAHARA MOROCCO to SAINT LOUIS of SENEGAL East Limit East limit of Flight Inform
22. operator must specify in the operation manual the conditions of use of these equipments and their location in the aircraft These equipments must be situated in the proximity of door exits and must be conditioned in order to undergo the minimum of damages during a forced landing They must be divided up so that their weight and dimensions permit their evacuation easily by the emergency exits AMDT 11 02 SERVICE DE L INFORMATION W A RONAUTIQUE ASE CN A le AIP ASECNA 0 ENR 5 3 03 20 NOVEMBRE 2002 Des renseignements sur l emplacement et l vacuation de ces quipements doivent tre affich s en vidence dans la cabine passagers Article 13 Toutes dispositions doivent tre prises par les exploitants pour que les quipements soient maintenus en tat de bon fonction nement et que les vivres et boissons r serv s la survie soient toujours consommables Ces dispositions doivent tre pr cis es dans le manuel d exploitation moins qu elles ne fassent l objet de consignes sp ciales Article 14 Dans le cas de transport de passagers l quipage doit comprendre au moins un membre du personnel navigant technique ou du personnel navigant compl mentaire poss dant le certificat de s curit et de sauvetage ou ayant re u une instruction quivalente reconnue valable TITRE IV MESURES D APPLICATIONS ET DISPOSITIONS FINALES Article 15 Des d rogations temporaires aux dispositions du pr sent arr t peuvent
23. u 25 km de la c te Limite Ouest La fronti re du LIBERIA et de la SIERRA LEONE entre la c te et le point fronti re avec la GUINEE puis le m ridien de ce dernier point jusqu au 9 ME parall le Limite Sud La ligne suivant la c te jusqu SASSANDRA le m ridien de SASSANDRA jusqu 25 km de la c te la ligne suivant la c te une distance de 25 km jusqu au point situ 25 km du chemin de fer ABIDJ AN BOBO DIOULASSO DEUXI ME ZONE Limite Nord geme parall le Limite Est Le m ridien 1 degr Est Limite Ouest La ligne suivant la voie ferr e ABIDJ AN BOBO DIOULASSO 25 km l Est de celle ci entre le J ME parall le et un point situ 25 km de la c te Limite Sud La ligne suivant la c te une distance de 25 km entre le m ri dien 1 degr et le point situ 25 km l Est de chemin de fer ABID AN BOBO DIOULASSO South limit The Senegal river from its mouth until its point of intersection with the 14th parallel The 14th parallel until its point of intersection with the course of Niger river situated to the East of Meridian zero this part of Niger river until its point of intersection with the 12nd parallel TYPE II REGION North limit The line specified in the precedent South limit West and South limits The Atlantic coast from SAINT LOUIS of SENEGAL until the mouth of CONGO river Limits East and South The limits East and South of Flight Information Region of

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