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Manuel d`atelier

1. Pos D signation Utilisation N de commande 1 Outil d embrayage Embrayage centrifuge 502 54 16 03 2 But e de piston Verrouillage du vilebrequin 504 91 06 05 3 Crochet pour le filtre carburant D pose du filtre carburant 502 50 83 01 4 Cl hexagonale 4 mm Pour les vis M5 502 50 87 01 5 Cl hexagonale 4mm Pour les vis M5 502 50 18 01 5 Cl hexagonale 5mm Pour les vis M6 502 50 64 01 6 Testeur de pression Essai de pression du cylindre 503 84 40 02 7 Calibre R glage module d allumage 502 51 34 02 8 Fixation de montage Serrage de la tron onneuse 502 51 02 01 9 Indicateur de pression Essai de pression 531 03 06 23 10 Bougie de test Contr le du module d allumage 501 97 64 01 11 Compte tours R glage du carburateur 502 71 14 01 12 Pince de montage Montage de la protection de la bougie 502 50 06 01 13a Plaque de protection sortie Fermeture de la sortie 502 54 11 02 13b Plaque de protection entr e Fermeture de l entr e 504 63 93 01 14 Outil de montage Montage du ressort frein de cha ne 502 50 67 01 15 Extracteur D montage du rotor volant magn tique 504 90 90 01 16a Douille Montage du vilebrequin 502 50 30 22 16b Prolongement d arbre C t rotor volant magn tique 502 50 30 22 16c Prolongement d arbre C t embrayage 502 50 30 22 17 Mandrin D montage du rotor volant magn tique 502 51 94 01 18 Tournevis r glable R glage du carburateur 530 03
2. R parations Pannes et causes de pannes Marques de coupure sur le piston A 1 Mauvais r glage du carburateur R gime d em ballement trop lev B Essence taux d octane trop faible Trop peu ou mauvaise qualit d huile dans le carburant Formation de suie B 1 Mauvais r glage du carburateur R gime d em ballement trop bas 2 Trop ou mauvaise qualit d huile dans le carbu rant Rupture du segment de piston 1 R gime de moteur trop lev 2 Segment us 3 Rainure du segment trop large voir la figure 58 7 23 Montage du piston et du cylindre 1 Lubrifier le palier de l axe du piston avec de l huile pour moteur deux temps et mettre en place le vilebrequin voir la figure 59 2 Monter le piston avec la fl che orient e vers le port des gaz d chappement introduire l axe de piston et visser les bagues de blocage REMARQUE Utiliser des bagues de blocage neuves voir la figure 60 En cas de remplacement du cylindre monter le d compresseur s il y en a un couple de serrage de 12 14 Nm Fig 60 3 Monter la garniture avec la plaque isolante sur le cylindre 4 vis P 4 q Huiler le segment et les c t s du piston avec de l huile pour moteur deux temps JD 5 e Mettre en place un nouveau joint de base de cylin za dre sur le cylindre comprimer le segment de piston Fig 61 et le monter sur le cylindre
3. Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Remplacer les l ments fissur s ou endommag s par des l ments neufs Tou jours utiliser des pi ces de rechange d origine e Graisser tous les l ments mobiles avec de l huile pour cha ne de tron onneuse Fig 17 Fig 18 Fig 20 Fran ais 31 R parations 7 12 Montage de la pompe huile et du tamis 1 Serrer la plaque de guidage de la chaine au couple de serrage de 1 1 5 Nm Monter la roue d entrainement le tambour d em brayage et l embrayage au moins 20 Nm Monter la cha ne le guide et le carter d embrayage AVERTISSEMENT Un graissage insuffisant de la cha ne peut provoquer des rup tures de cha ne pouvant causer des blessures graves 7 13 D montage du syst me d aspiration Le syst me d aspiration est constitu des l ments suivants une garniture A paroi de s paration en plastique B paroi de s paration en caoutchouc C voir la figure 21 2 D visser ensuite les vis l aide de l outil 502 50 87 01 7 14 Montage du syst me d aspiration 1 Placer la tubulure d admission A et les parois de s paration B et C sur le cylindre l aide de l outil 502 50 87 01 voir la figure 21 Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Remplacer les l ments fissur s ou endomma
4. t de la membrane de la pompe est reli au carter moteur et ondule au rythme des changements de pression dans le carter moteur L autre c t de la membrane pompe le carburant voir la figure 24 Fig 24 Fran ais 33 R parations Fonction Le carburateur fonctionne diff remment dans les situations suivantes D marrage froid Ralenti e Acc l ration partielle Plein r gime En mode de d marrage froid la soupape du star ter H est compl tement ferm e De cette mani re la sous pression dans le carburateur augmente et le carburant est aspir plus facilement hors de tous les diffuseurs D E et F La soupape d tran glement I est partiellement ouverte La soupape d tranglement J est ferm e voir la figure 25 Au ralenti la soupape d tranglement et J est ferm e et la soupape du starter H est ouverte L air est aspir travers une ouverture dans la soupape d tranglement et une petite quantit de carburant est distribu e par le diffuseur D voir la figure 26 En mode d acc l ration partielle la soupape d tranglement I est partiellement ouverte et la soupape du starter H est ouverte Le carburant est distribu par les diffuseurs D et E La sou pape d tranglement J commence s ouvrir voir la figure 27 plein r gime toutes les soupapes sont ouvertes et le carburant est distribu par les quatre diffu seurs D
5. 55 60 Fran ais 13 5 Donn es de maintenance Donn es d entretien ZA V LT SE 2 AN RER _ EX RO KL Ce 8 NS i A A V RRA A G NA RS d a q VS 14 Fran ais Donn es d entretien FTA KND D Q Q Fran ais 15 quipement de s curit 6 Equipement de s curit Sommaire 6 1 D montage du frein de cha ne 17 6 2 Montage du frein de cha ne iii 18 6 3 D montage du silencieux sisi 19 6 4 Montage du silencieux sise 19 6 5 Remplacement du capteur de cha ne 20 6 6 D montage du starter du bouton d arr t 20 6 7 Mesure de la r sistance fonction d arr t errar 21 6 8 Montage du starter du bouton d arr t 21 69 D montage de la g chette d acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 22 6 10 Montage du blocage de l acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 23 16 Fran ais quipement de s curit 6 Equipement de s curit 6 1 D montage du frein de cha ne Lib rer le frein en poussant la protection anti re bond vers l arri re Desserrer les boulons du guide et retirer le carter d embrayage la chaine et le guide voir la figure 1 2 Placer le carter d embrayage dans un tau et serrer prudemment D clencher le frein en utilisant la protection anti rebond A comme outil Elle se me
6. 71 13 01 au c ble d allumage et fixer la bougie de test au cylindre e Faire tourner le moteur avec la corde du lan ceur __ Si une tincelle appara t sur la bougie de test le module d allumage est en bon tat voir la figure 7 Fran ais 27 R parations 7 7 D montage du module d allumage et du rotor volant magn tique 1 Retirer le carter du cylindre Desserrer le capuchon de la bougie et retirer la bougie Monter la but e de piston 502 54 15 01 Retirer le lanceur d brancher les c bles du rail de guidage pour le retirer voir la figure 8 2 Pour remplacer le module d allumage B retirer le sabot de c ble C et la vis A et d visser le module Si seul le rotor volant magn tique est d mont le module d allumage peut rester en place voir la figure 9 3 Desserrer l crou du rotor volant magn tique E l aide d un tournevis appropri et le retirer voir la figure 10 Si les c bles sont remplac s les monter sur le bouton d arr t comme indiqu sur l illustration voir la figure 9 4 Taper avec un marteau en m tal appropri sur le mandrin jusqu ce que le rotor volant magn tique se d tache de l arbre Retirer le mandrin et le rotor volant magn tique voir la figure 10 Nettoyage et contr le Nettoyer tous les l ments particuli rement le c ne de l arbre et du rotor volant Contr ler que le rotor volant ne pr sente ni fissu
7. bou ch e Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colmat e Tuyau de carburant l che ou d fectueux Fuite au niveau du canal d impulsions Canal d impulsions bouch Couvercle trop l che sur le c t pompe du carburateur Membrane de pompe d fectueuse Fuites au niveau du tuyau d aspiration caoutchouc Les vis du carburateur sont desserr es Le syst me de r gulation est r gl trop bas Fuite dans le syst me de r gulation air ou carburant Le syst me de r gulation est mal mont La fixation de la membrane est desserr e Trou dans la membrane Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Acc l ration et d c l ration N acc l re R gler la vis L pas R gler la vis H Filtre air colmat La vis de purge du carburant est bouch e Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colma t e Tuyau de carburant l che ou d fec tueux Canal d impulsions bouch Le couvercle sur le c t pompe du carburateur s est d tach Membrane de pompe d fectueuse Fuites au niveau du tuyau d aspiration caoutchouc Les vis du carburateur sont desser r es Le syst me de r gulation est r gl trop bas Le syst me de r gulation est mal mont Le syst me de r gulation grippe Vannes de gicleurs d fectueuses Silencieux bouch Le moteur s arr te quand l acc l ration est rel ch e R gler la vis L R gler la vis H Membrane de p
8. ce qu il adopte la bonne E position 2 Placer le support de filtre en accrochant le starter au levier du starter A 3 Accrocher les collets en caoutchouc Ins rer et serrer les vis 4 Ins rer le tuyau de retour B dans sa position dans le support du filtre 5 Appuyer sur la membrane de carburant D Placer le tuyau d aspiration C et le tuyau de retour B 6 Accrocher le levier de l actionneur de papillon au carburateur Placer le support de poign e dans le levier de l actionneur de papillon A Pousser le levier vers lavant de fa on ce qu il puisse tre ins r dans la partie de la poign e 7 Pousser le support de la poign e dans le sup port de filtre voir figure 42 8 Monter le filtre air et le carter du cylindre 9 Monter le support de poign e 40 Fran ais R parations R glage du carburateur Conditions durant le r glage Lors de tout r glage le filtre air doit tre propre et le carter de cylindre doit tre mont REMARQUE Un r glage du carburateur avec un filtre air sale r sulte en un m lange de carburant trop pauvre lors du prochain net toyage du filtre Ceci peut causer de graves avaries du moteur Monter une combinaison appropri e de cha ne et de guide voir les Caract ristiques tech niques dans le Manuel d utilisation CS 2240 S 16 La cha ne ne d
9. de la membrane de guidage plaque de protection Le syst me de r gulation grippe Le levier du syst me de r gula tion est us Vannes de gicleurs d fectueuses Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colmat e Fuites au niveau du tuyau d aspi ration caoutchouc Les vis du carburateur sont desserr es L axe de la soupape d trangle ment est us La vis de la soupape d trangle ment est desserr e La soupape d tranglement est us e Le syst me de r gulation grippe Fuite dans le syst me de r gula tion air ou carburant Le bouton central du syst me de r gulation est us Trou dans la membrane Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Fuites au niveau du carter moteur Ralenti irr gulier La conduite de carburant est colmat e Le syst me de r gulation est r gl trop haut Le syst me de r gulation grippe Fuite dans le syst me de r gula tion air ou carburant Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Vannes de gicleurs d fectueuses Fuites au niveau du carter moteur La vis L doit tou jours tre r gl e Trop de carburant au ralenti Le syst me de r gulation est r gl trop haut Le syst me de r gulation grippe Le syst me de r gulation est ab m Aiguilles pointes des aiguilles us es Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Le syst me de r gulation est mal mont Rec
10. l ments et contr ler les points sui vants e la corde du lanceur e les cliquets du rotor volant magn tique doivent tre intacts et les ressorts contre le centre et bien mobiles e lubrifier le ressort de rappel avec de Phuile fluide Fig 3 Fran ais 25 R parations 7 2 Remplacement d une corde de lanceur rompue ou us e Quand une corde de lanceur us e doit tre rem plac e la tension du ressort de rappel doit tre rel ch e 1 Tirer la corde d environ 30 cm et la sortir de l en coche la p riph rie de la poulie Rel cher la tension du ressort de rappel en laissant la poulie retourner lentement vers l arri re voir la figure 2 AVERTISSEMENT Si le ressort est tendu sur la poul ie il risque de sauter et de causer des blessures personnelles Utiliser des lunettes de protection 2 D poser la vis au centre de la poulie et enlever la poulie voir la figure 3 3 Une fois la poulie retir e ins rer et attacher une nouvelle corde dans la poulie Introduire l autre extr mit de la corde dans le trou du carter du lanceur et de la poign e et faire un double noeud au bout de la corde Enrouler la corde d environ 3 tours sur la poulie Visser la vis au centre de la poulie au couple de serrage de 2 3 Nm Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Les l ments endommag s ou d fectueux doive
11. l instrument de test 503 84 40 02 et monter la bougie AVERTISSEMENT Une fois l essai de pression du cylindre termin v rifier que le tuyau d aspiration est mont correctement sinon la tron on neuse risque d tre endommag e Fig 63 V SA Fig 64 Fig 65 Fran ais 49 R parations 7 25 D montage du carter moteur et du vilebrequin 1 D monter les l ments suivants la cha ne et le guide chaine le carter d embrayage le carter de cylindre le lanceur l embrayage centrifuge le carburateur le silencieux le syst me de poign es protection anti rebond cylindre et piston Voir les instructions sp ciales 2 Retirer le vilebrequin complet du carter moteur voir la figure 64 7 26 Remplacement du palier du vilebrequin Retirer les l ments suivants le vilebrequin complet du carter moteur 1 Sortir le palier du vilebrequin voir la figure 65 2 Monter le nouveau palier sur le vilebrequin l aide de l outil 502 50 30 22 voir la figure 66 50 Fran ais Fig 66 Fig 68 R parations 7 27 Montage du vilebrequin complet 1 Monter le vilebrequin complet dans le carter mo teur Monter les l ments suivants le cylindre et le piston le syst me de poign es la protection anti rebond le silencieux e le carburateur l embrayage ce
12. la r sistance fonction d arr t Nettoyer les surfaces de contact et contr ler la r sistance de la mani re suivante Mesurer la r sistance en connectant un multim tre la bobine d allumage REMARQUE L interrup teur doit tre sur le mode marche A pour que le r sultat soit correct voir la figure 15 La r sistance doit tre de 0 5 Ohm max avec l in terrupteur sur la position activ e Le contact d arr t est sur la position activ e quand le bouton est maintenu enfonc A voir la figure 15 et sur la position d sactiv e quand le bouton est sur la position neutre B voir la figure 16 6 8 Montage du starter du bouton d arr t 1 Installer une nouvelle commande et serrer la vis 2 Installer le filtre air et le carter du cylindre Fran ais 21 quipement de s curit 6 9 D montage de la g chette d acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 1 Desserrer le levier de l actionneur de papillon du carburateur le tuyau de carburant et le tuyau d as piration de la pompe de carburant 2 D monter le r servoir de I unit motrice en desser rant les vis A voir la figure 17 3 D monter la pi ce ins r e dans la poign e B en d vissant la vis C sur la poign e voir la figure 18 4 Sortir la goupille de la commande de I acc l ration D I aide d un mandrin voir la figure 19 5 Desserrer la g
13. parations 7 9 D montage de l embrayage centrifuge 1 Retirer le carter du cylindre Lib rer le frein en pous sant la protection anti rebond vers l arri re Desser rer le boulon du guide et retirer le carter d embraya ge la chaine et le guide voir la figure 13 2 D visser le capuchon de la bougie et retirer la bou gie pour monter la but e de piston 502 54 15 01 A voir la figure 14 3 D poser l embrayage l aide de l outil 502 54 16 03 B et d une cl universelle appropri e Tourner l embrayage dans le sens des aiguilles d une mon tre pour le d tacher voir la figure 15 4 Placer l embrayage dans un tau comme l illustre le sch ma ci contre Rel cher d licatement les ressorts de l embrayage C voir la figure 16 REMARQUE Observer la plus grande prudence avec les ressorts d embrayage Risque de dom mages mat riels s ils s ouvrent trop Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Remplacer les l ments fissur s ou endommag s par des l ments neufs Tou jours utiliser des pi ces de rechange d origine Contr ler l paisseur des masselottes d em brayage en mesurant l aide d un pied coulisse sur tout le centre de l embrayage Si la mesure est inf rieure 60 mm tout l em brayage doit tre remplac voir la figure 16 30 Fran ais Fig 15 F
14. tuyau de carburant est moul et ne peut tre d mont que depuis le c t ext rieur du r servoir de carburant Utiliser une pince appropri e avec une surface plane et lib rer le tuyau B du r servoir de carbu rant Lors du montage la rainure doit correspondre la tirette en plastique Remplacer le tuyau de retour si n cessaire 7 21 Remplacement de Airpurge D monter 1 d monter le carter du cylindre et le filtre air 2 desserrer les vis A voir la figure 31 3 S parer la pompe de carburant du support de filtre Monter 1 monter le tuyau de retour sur la pompe car burant 2 monter le filtre dans le support de filtre voir la figure 51 3 monter le filtre air et le carter du cylindre 44 Fran ais Fig 52 R parations 7 22 D montage du piston et du cylindre 1 D monter le carter de cylindre le carburateur voir D montage du carbura teur le silencieux la bougie unit carburant 2 D visser les quatre vis du cylindre depuis le dessous et retirer prudemment le cylindre voir la figure 52 3 Couvrir l ouverture du carter moteur voir la fi gure 54 4 Retirer les bagues de blocage de l axe de piston et faire sortir l axe de piston Retirer ensuite le piston voir les figures 53 et 54 5 Retirer le pied de bielle voir la figure 54 Lors du remplacement du cylindre Retirer le syst me d aspir
15. 1 Remplacement du palier du vilebrequin 50 D Donn es de maintenance 14 E Embrayage centrifuge 30 D montage de l embrayage centrifuge 30 Montage de l embrayage centrifuge 31 Nettoyage et contr le 30 F Filetages 51 R paration des filetages endommag s 51 Fonction d arr t 21 Mesure de la r sistance fonction d arr t 21 Frein de chaine 17 D montage du frein de chaine 17 Montage du frein de cha ne 18 Nettoyage et contr le 17 4 Fran ais G G chette d acc l ration commande d acc l ration et ressort 22 D montage de la g chette d acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 22 Montage du blocage de l acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 23 Nettoyage et contr le 23 Introduction et consignes de s curit 7 G n ralit s 7 Groupe cible 7 Indications g n rales 8 Instructions sp ciales 8 Modifications 7 Num rotation 7 Outillage 7 Pr sentation 7 S curit 7 Symboles sur la tron onneuse 9 Symboles dans le manuel d atilier 9 L Lanceur 25 26 D montage du lanceur 25 Mise sons tension du ressort de rappel 26 Montage du lanceur 27 Nettoyage et contr le 25 26 Remplacement d un ressort de rappel rompu 27 Remplacement d une corde de lanceur rompue ou us e 26 Module d allumage et rotor volant magn tique 28 D montage du module d allumage et du rotor volant magn tique 28 Montage du module d allumage et du rotor volant magn tique 29 N
16. 22222225 ren rene dando nas aenda ane aada anaie de 7 2 8 Indications generales i asapasasasaszasaantisgia adanu aie pa sin sans a seda anda eus dada 8 29 Instructions Speciale Siniestro mecenes 8 2 10 Symboles sur la tron onneuse ui 9 2 11 Symboles dans le manuel d atelier ss 9 6 Fran ais Introduction et consignes de s curit 2 Introduction et consignes de s curit 2 1 G n ralit s Ce manuel d entretien d crit en d tails comment ef fectuer une recherche de pannes r parer et tester la tron onneuse Les mesures de s curit res pecter lors des r parations sont galement d crites 2 2 S curit REMARQUE La section relative la s curit doit tre lue et comprise par toutes les person nes effectuant la r paration ou l entretien de la tron onneuse Des symboles d avertissement sont indiqu s dans ce manuel d atelier et sur la tron onneuse Voir Symboles sur la tron onneuse et Symboles dans le manuel d atelier Si un des symboles d avertis sement appliqu sur la tron onneuse est d form ou absent il doit tre remplac le plus rapidement possible pour garantir une s curit maximale lors de l utilisation de la tron onneuse 2 3 Groupe cible Le manuel d atelier est destin des personnes ayant des connaissances g n rales sur la r para tion et l entretien des tron onneuses Le manuel d atelier doit tre lu et compris des personnes charg es d effectuer l
17. E F et G La soupape d tranglement J est aussi compl tement ouverte voir la figure 28 34 Fran ais Fig 25 Fig 26 Fig 27 Fig 28 R parations D montage du carburateur 1 D monter le carter du cylindre et le filtre air 2 D monter le support de poign e voir la figure 29 3 Sortir le levier de l actionneur de papillon de la poign e Le d crocher du carburateur voir la figure 30 4 Retirer le tuyau de retour B et le tuyau d as piration C Retirer la pompe de carburant D Laisser le tuyau de carburant G en place voir la figure 31 ATTENTION Il convient de sortir le carburateur avec pr caution afin de ne pas d tacher le flexible de carburant 5 Desserrer les vis E et d crocher les collets en caoutchouc F voir la figure 32 Fig 29 Fig 32 Fran ais 35 R parations 6 D monter le capot de la pompe G au dessus du capot de la chambre de mesure R et reti rer d licatement la membrane de commande H avec le joint J 7 Desserrer la vis K et retirer l aiguille d injec tion L ainsi que le levier M l arbre N et le ressort P 8 Desserrer la vis
18. J o N S E R E DS E R V 1 C Sommaire Manuel d atelier Jonsered CS 2240 et CS 2240S Sommaire Tale gt SRE 4 Introduction et consignes de s curit 6 Caract ristiques techniques 10 Outils de maintenance 12 Donn es de maintenance 14 quipement de s curit 16 R paratiONS 24 Carburateur 33 Recherche de pannes 53 Jonsered travaille continuellement au d veloppement de ses produits et se r serve le droit d en modifier entre autres la conception et aspect de ses produits sans pr avis Fran ais 3 Index Index B Boulon de guide 52 Remplacement du boulon de guide 52 Bouton d arr t 20 D montage du starter du bouton d arr t 20 Montage du starter du bouton d arr t 21 Nettoyage et contr le 20 C Capteur de cha ne 20 Remplacement du capteur de cha ne 20 Caract ristiques techniques 10 Carburateur 33 Construction 33 D montagedu carburateur 35 Essai de pression du carburateur 39 Fonction 34 Montage 38 Montage dans la tron onneuse 40 Nettoyage et contr le 37 R glage du carburateur 41 Carter moteur et vilebrequin 50 D montage du carter moteur et du vilebrequin 50 Montage du vilebrequin complet 5
19. Q au dessus de l unit de pompe et retirer d licatement le joint S et la membrane T 9 Utiliser une aiguille ou tout autre objet similaire et tirer d licatement l cran de carburant U 10 Desserrer les vis de jet du dessus V et du dessous W voir figure 34 11 Si n cessaire d monter la soupape d acc l ration X la soupape du starter Z et le volet d air Y et retirer les arbres ainsi que les leviers et les ressorts voir figure 34 Fig 33 36 Fran ais R parations Nettoyage et contr le Nettoyer toutes les unit s dans de l essence propre Utiliser l air comprim pour s cher les l ments mouill s d essence Diriger le jet dans tous les ca naux du carburateur et contr ler qu ils ne sont pas bloqu s Contr ler les points suivants 1 la garniture la membrane de pompe et la mem brane de guidage doivent tre en parfait tat les arbres des soupapes d tranglement et du starter ne doivent pas pr senter de jeu la soupape aiguilles L et son levier M doivent tre en parfait tat voir la figure 33 le filtre carburant U doit tre en bon tat et propre voir la figure 33 les pointes des vis de haut V et bas r gime W ne doivent pas tre endommag es voir la figure 34 le tuyau d aspiration R2 doit tre entier voir la figure 33 Le carburateur comporte une soupape suppl mentaire connect e en parall l
20. ant au niveau du d fectueux carburateur Trou dans la membrane Aiguilles pointes des aiguilles us es Le syst me de r gulation grippe Le syst me de r gulation est r gl trop haut Fuite dans le syst me de r gula tion air ou carburant Couvercle trop l che sur le c t pompe du carburateur Moteur noy Aiguilles pointes des aiguilles quand il n est pas us es en marche Le syst me de r gulation est r gl trop haut Le syst me de r gulation grippe Ralenti r gime bas Ne fonctionne pas sur le ralenti R gler la vis L Fuites au niveau du tuyau d aspira tion caoutchouc Les vis du carburateur sont des serr es Tuyau de carburant l che ou d fectueux Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colmat e Syst me de purge du r servoir bouch L arbre de la soupape d trangle ment se bloque La poign e d acc l ration grippe Ressort de rappel d fectueux La but e de l axe de la soupape est d form e Vannes de gicleurs d fectueuses Ralenti trop riche R gler la vis L Aiguilles pointes des aiguilles us es Le syst me de r gulation est r gl trop haut Le levier du syst me de r gulation est us Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Le syst me de r gulation grippe 54 Fran ais Ralenti r gime bas suite Tourne au ra lenti avec la vis L ferm e Aiguilles pointes des aiguilles us es Fuites au niveau
21. ation voir D montage du syst me d aspiration Nettoyage et contr le Nettoyer tous les l ments gratter tous les res tes de garnitures et enlever la suie aux endroits suivants sommet du piston sommet du cylindre l int rieur porte des gaz d chappement dans le cylindre conduit du d compresseur base du cylindre et ou carter moteur voir la figure 54 X l ROSA E NS Ay X D M Ne L Fran ais 45 R parations Contr ler les points suivants le rev tement de surface du cylindre ne doit pas tre ab m particuli rement la partie su p rieure du cylindre le cylindre ne doit pas comporter de marques d usure et de coupure le piston ne doit pas comporter de marques de coupure les petites stries peuvent tre limi n es avec du papier abrasif fin le segment du piston ne doit pas tre br l dans sa rainure voir la figure 57 mesurer l usure du segment de piston Elle doit tre de 1 mm maximum voir la figure 58 Utiliser le piston pour enfoncer le segment le palier de l axe du piston doit tre intact la garniture doit tre enti re les tuyaux d air et le tuyau d impulsions doivent tre intacts effectuer un essai de pression du d compres seur 46 Fran ais Fig 57 A SA RN V A A Fig 58
22. brayage Graisser le compartiment du ressort dans le carter voir la figure 6 Verrouiller le dispositif de verrouillage A voir la figure 6 2 Placer le carter d embrayage dans un tau et ser rer prudemment Comprimer le ressort avec l outil sp cial 502 50 67 01 et l enfoncer avec le pouce voir la figure 7 AVERTISSEMENT Veiller ce que le ressort ne saute pas et ne risque donc pas de caus er des blessures personnelles Porter des lunettes de protection Monter le couvercle de protection sur le ressort du frein couple de serrage de 1 1 5 Nm voir la figure 8 4 Tendre le frein en utilisant la protection anti rebond comme outil Elle se met en prise avec le frein et et tourne dans le sens des aiguilles d une montre jus qu ce que le frein soit d sactiv voir la figure 9 5 Visser le tendeur de cha ne fond Monter le guide e la cha ne le carter d embrayage REMARQUE Apr s la r paration le frein de cha ne doit tre contr l selon les instructions ci des sous 18 Fran ais Fig 6 Fig 7 Fig 8 Fig 9 quipement de s curit Contr le de fonctionnement Lors du contr le le moteur ne doit pas tre en marche Longueur du guide Hauteur 38 cm 15 50 cm 20 e Placer la tron onneuse sur une surface stable La distance entre le guide et la surface est indiqu e dans
23. chette d acc l ration comme indiqu sur la figure I aide d un tournevis ou d un outil smilaire La d monter ensuite de l arbre dans la poign e voir la figure 20 6 D monter la commande de l acc l ration voir la figure 20 7 Retirer ensuite le ressort 22 Fran ais Fig 17 Fig 18 Fig 19 LL Fig 20 7 Fig 21 quipement de s curit Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Si les l ments pr sentent des fissures ou d autres anomalies ils doivent tre remplac s Toujours utiliser des pi ces de rechange d origine e Contr ler que le ressort est entier et qu il a conserv son lasticit 6 10 Montage du blocage de l acc l ration de la commande d acc l ration et du ressort 1 Graisser toutes les goupilles et toutes les surfaces soud es d une fine couche d huile 2 Placer la commande de l acc l ration B et le ressort C voir la figure 22 3 Tenir le ressort et introduire la g chette dans l vi dement de la poign e voir la figure 23 4 Monter la goupille de la commande de l acc l ra tion E l aide d un mandrin voir la figure 23 5 Monter la g chette d acc l ration D en l enfon ant sur l arbre de la poign e voir la figure 25 6 Monter l insert de la poign e l aide d une vis une fois que la commande d acc l ration le levier le c b
24. e la soupape d tranglement ordinaire Fran ais 37 R parations Montage Observer la plus grande propret lors du montage du carburateur La plus petite impuret peut provo quer des perturbations du fonctionnement 1 Si les soupapes du starter et d tranglement avec arbres leviers et ressorts ont t retir es elles doivent tre remont es Les ressorts sont tendus de 1 2 tours Graisser les paliers des arbres d une fine couche d huile Monter les vis de haut V et de bas r gime W avec les ressorts REMARQUE Ne pas serrer les vis contre les fonds Ceci abime le si ge et les pointes des aiguilles Monter le filtre carburant U l aide de la tige d un petit tournevis voir la figure 33 Placer le capot de la pompe G le joint S et le capot de la chambre de mesure R sur l unit de pompe voir figure 33 Placer l aiguille d injection L ainsi que le le vier M l arbre N et le ressort P et serrer la vis K Placer la rondelle d expansion F voir figure 35 Contr ler l aide d une r gle que le levier est au m me niveau que la surface de montage du couvercle Si n cessaire plier le levier voir la figure 36 Placer la membrane de commande T ainsi que le joint S et le couvercle de la chambre de mesure R sur le dispositif de dosage voir figure 37 Pousser sur l cran U Placer le couvercle de la chambre de mesure R et
25. e utiliser la cl universelle pour ins rer le pare tincelles 2 Monter la plaque de refroidissement e la garniture le silencieux couple de serrage de 12 14 Nm le capot du cylindre 3 Chauffer la tron onneuse pendant au moins une 1 minute et serrer de nouveau les vis du silen cieux au couple de 12 14 Nm Fig 10 Fig 11 Fran ais 19 quipement de s curit 6 5 Remplacement du capteur de cha ne Un capteur de cha ne us doit toujours tre rem plac 1 Lib rer le frein en poussant la protection anti re bond vers l arri re Desserrer les boulons du guide et retirer le carter d embrayage la cha ne et le guide 2 Retirer le capteur de cha ne et le remplacer par un capteur neuf Contr ler que la protection contre les vibrations est mont e correctement contre le carter moteur quand le nouveau capteur de cha ne est mis en place voir la figure 12 6 6 Demontage du starter du bouton d arr t 1 Retirer le carter de cylindre et le filtre air 2 Desserrer la vis et d monter la commande voir la figure 13 Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Si les l ments pr sentent des fissures ou d autres anomalies ils doivent tre remplac s Toujours utiliser des pi ces de rechange d origine 20 Fran ais Fig 12 Fig 13 quipement de s curit 6 7 Mesure de
26. e de la tron onneuse com pl te Proc der comme suit pour d monter et remonter la tron onneuse compl te 1 Aller au chapitre R parations qui traite du Lanceur et suivre les instructions disponibles sous le titre D montage 2 Aller plus loin dans le manuel et effectuer le D montage dans l ordre indiqu par la section 3 Revenir au Lanceur et effectuer les mesures d crites sous Nettoyage et contr le 4 Aller plus loin dans le manuel et effectuer le Nettoyage et contr le dans l ordre indiqu par la section 5 Commander ou apporter de la r serve toutes les pi ces de rechange n cessaires 6 Aller au chapitre R parations qui traite du Carter moteur et suivre les instructions dispo nibles sous le titre Montage 7 Aller en arri re dans le manuel et effectuer le Montage dans l ordre de la section Pour permettre une meilleure compr hension chaque chapitre commence par une Description de l l ment dont il est question 2 7 Num rotation Les r f rences de positions des l ments figurant dans les figures sont d sign es par les lettres A B etc Les figures sont num rot es 1 2 etc Les r f rences de position et les num ros des figu res recommencent depuis le d but pour chaque nouveau chapitre Fran ais 7 Introduction et consignes de s curit 2 8 Indications g n rales L atelier qui effectue la r paration de la tron on neuse doit tre quip de dispositi
27. es r parations et l entretien de la tron onneuse Le manuel peut aussi tre utilis pour la formation des personnes nouvellement employ es 2 4 Modifications Durant la production des modifications de la tron onneuse seront successivement effectu es Dans la mesure o ces modifications ont des r percus sions sur l entretien et ou les pi ces de rechange des bulletins de service seront envoy s pour infor mer de chaque modification Ceci signifie qu avec le temps ce manuel sera p rim Pour rem dier ce probl me le manuel doit tre lu avec tous les bulletins de service concernant la tron onneuse 2 5 Outillage Certaines mesures exigent des outils sp ciaux Tous les outils n cessaires sont list s dans ce manuel L utilisation des outils est expliqu e dans la section correspondante Toujours utiliser des pi ces d origine Husqvar na en ce qui concerne e les pi ces de rechange e les outils destin s la maintenance les accessoires 2 6 Pr sentation Ce manuel d atelier peut tre utilis de deux ma ni res e R paration d un syst me donn de la tron on neuse D montage et montage de la tron onneuse compl te R paration d un syst me donn Proc der comme suit lorsqu un syst me donn de la tron onneuse doit tre r par 1 Aller la page du syst me concern 2 Effectuer les points suivants D montage Nettoyage et contr le Montage D montage et montag
28. ettoyage et contr le 28 Test du module d allumage 27 O Outils de maintenance 12 Index P Piston et cylindre 45 D montage du piston et du cylindre 45 Essai de pression du cylindre 49 Montage du piston et du cylindre 47 Nettoyage et contr le 45 Pannes et causes de pannes 47 Pompe huile et tamis 31 D montage de la pompe huile 31 Montage de la pompe huile et du tamis 32 Nettoyage et contr le 31 R Recherche de pannes 54 M thodes de recherche de pannes 55 R servoir 42 D montage 42 Montage 43 Purge du r servoir de carburant 42 S Silencieux 19 D montage du silencieux 19 Montage du silencieux 19 Syst me anti vibrations 43 D montage 43 Montage 43 Nettoyage et contr le 43 Syst me d aspiration 32 D montage du syst me d aspiration 32 Montage du syst me d aspiration 32 Nettoyage et contr le 32 Syst me de carburant 44 Remplacement du filtre carburant 44 Remplacement du tuyau de carburant tuyau de retour 44 Remplacement de Air purge 44 Fran ais 5 Introduction et consignes de s curit 2 Introduction et consignes de s curit Sommaire 21 G n ralit s cintes ai cosa a si tir gas 7 22 SECUN ara aeaa aa AS E Eren a RR RPPS RR E PRE 7 2 93 Groupe CIDIG cerae INR RES E ats 7 2 4 MOdiNCaUON S E EE E E EEA E A EE 7 25 Outillage Rena PRP ER SER RNA RE RREO RR er NN DEP RAR 7 26 Presentation seiras ateses ter seen da inner anni esse tes 7 2 7 NUum rotation
29. fs de s curit conformes aux r glementations locales Personne n est autoris r parer la tron onneuse sans avoir lu et compris le contenu de ce manuel d atelier Les cases ci dessous sont pr sentes dans ce ma nuel d entretien aux endroits appropri s AVERTISSEMENT J La case d avertissement met en garde contre le risque de bles sure personnelle en cas de non respect des instructions ATTENTION Cette case signale un risque de domma ges mat riels si les instructions ne sont pas suivies 8 Fran ais 2 9 Instructions sp ciales Le carburant utilis par la tron onneuse poss de les propri t s dangereuses suivantes Le liquide et ses vapeurs sont nocifs Peut causer des irritations de la peau et des yeux e Peut causer des difficult s respirer Est extr mement inflammable En cas d utilisation d air comprim ne pas diriger le jet d air comprim contre soi L air peut p n trer dans le sang ce qui repr sente un danger mortel Utiliser des protections d oreilles lors des essais de la machine Apr s l essai de conduite ne pas toucher le silen cieux tant qu il n a pas refroidi Risque de br lures Utiliser des gants de protection lors de tout travail sur le silencieux Le guide chaine la cha ne et le carter d embraya ge frein de cha ne doivent tre mont s avant le d marrage de la tron onneuse Sinon l embrayage risque de se d tacher et de causer de
30. g s par des l ments neufs Toujours utiliser des pi ces de rechange d origine Fig 21 32 Fran ais R parations 7 15 Carburateur AVERTISSEMENT Le carburant utilis par la tron on neuse poss de les propri t s dan gereuses suivantes 1 Le liquide et ses vapeurs sont nocifs 2 Peut provoquer des irritations de la peau 3 Est extr mement inflammable Description Les illustrations accompagnant cette pr sentation ne correspondent pas au carburateur de la tron on neuse Elles montrent simplement le principe de construction et le fonctionnement d un carburateur Construction Le carburateur comprend trois syst mes Unit de dosage A Unit de m lange B A e Unit de pompe C Fig 22 Les fonctions de commande des gicleurs et du B carburant sont plac es dans l unit de dosage A C est ici qu est d termin le m lange correct en fonction du nombre de tours et de la puissance voir la figure 22 C est dans l unit de m lange B que se trouvent le starter la soupape d tranglement et le diffuseur C est ici que l air et le carburant sont m lang s afin d obtenir un m lange air carburant pouvant tre enflamm par l tincelle voir la figure 23 Fig 23 C est dans l unit de pompage C que le carburant est pomp depuis le r servoir vers le syst me de dosage du carburateur Un c
31. herche de pannes R gime lev Ne fonc tionne pas sur les pleins gaz Puissance faible Ne fonc tionne pas sur les quatre temps R gler la vis H Filtre air colmat La vis de purge du carburant est bou ch e Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colmat e Tuyau de carburant l che ou d fectueux Fuite au niveau du canal d impulsions Canal d impulsions bouch Le couvercle sur le c t pompe du carburateur s est d tach Membrane de pompe d fectueuse Fuites au niveau du tuyau d aspiration caoutchouc Les vis du carburateur sont desserr es Le syst me de r gulation est r gl trop bas Le syst me de r gulation est abim Le syst me de r gulation est mal mont Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection Le syst me de r gulation grippe Silencieux bouch R gler la vis H La vis de purge du carburant est bou ch e Le filtre carburant est colmat Fuite au niveau du canal d impulsions Canal d impulsions bouch Couvercle trop l che sur le c t pompe du carburateur Membrane de pompe d fectueuse Filtre air colmat Le syst me de r gulation grippe Fuite dans le syst me de r gulation air ou carburant Le syst me de r gulation est mal mont La fixation de la membrane est desser r e Trou dans la membrane Fuites au niveau de la membrane de guidage plaque de protection La vis de purge du carburant est
32. ide cha ne Voir le Manuel d utilisation 3 D crocher le levier de l actionneur de papillon G du carburateur voir la figure 45 4 D monter le tuyau de carburant B et le tuyau de retour de la pompe de carburant D voir la figure 45 5 D monter les vis A D tacher l trier de la poign e voir la figure 46 6 D monter le r servoir de carburant REMARQUE Veiller ne pas endommager le tuyau de carburant et le c ble d acc l ration 7 17 Purge du r servoir de carburant La vanne deux voies C comporte les fonctions suivantes voir la figure 47 Pression d ouverture contr l e dans les sens afin d viter la formation d une surpression ou de vide dans le r servoir de carburant et donc un mauvais fonctionnement du moteur Ceci emp che galement les fuites de carburant e Pression d ouverture vers l ext rieur 100 450 mbar Pression d ouverture vers l ext rieur vide max 70 mbar 2 emplacements Test Pression d ouverture vers l ext rieur 1 D visser le bouchon du r servoir et le laisser retir pendant toute la dur e du contr le Vider le carburant contenu dans le r servoir 2 Brancher la pompe n d art 531 03 06 23 la vanne du r servoir C 3 Faire passer la pompe en mode de vide 4 Apr s le pompage l indicateur doit s arr ter entre 10 et 45 kPa Pression d ouverture vers l int rieur 1 D visser le bouchon du r servoir et le laisser reti
33. ier de la poign e 2 D monter le ressort sur le cylindre l aide d une cl hexagonale de 5 mm voir la figure 49 3 D monter les ressorts sur le r servoir l aide d une cl hexagonale de 5 mm outil 502 50 18 01 voir la figure 50 Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler tous les l ments Fig 49 Montage 1 Monter le ressort sur le cylindre l aide d une cl hexagonale de 4 mm outil 502 50 18 01 REMARQUE Des ressorts d une r sistance sup rieure sont disponibles mais ils ne doivent tre utilis s qu avec un guide plus long Voir IPL pour le num ro d article 2 Monter les l ments suivants le r servoir et l trier de la poign e Fasi A le carter de cylindre Voir le Manuel d utili sation e la cha ne et le guide chaine Voir le Ma nuel d utilisation Fran ais 43 R parations 7 19 Remplacement du filtre carburant REMARQUE Ne pas utiliser de pince cannel e sur le tuyau de carburant Elle risquerait d endommager le mat riau et donc de causer une rupture du tuyau de carburant 1 Pour remplacer le filtre carburant retirer le filtre du r servoir l aide de l outil sp cial 502 50 83 01 2 Retirer le tuyau de carburant B de l unit du r servoir et retirer le filtre 3 Placer le nouveau filtre de carburant A et replacer le tuyau de carburant 7 20 Remplacement du tuyau de carburant tuyau de retour Le
34. ig 16 R parations 7 10 Montage de l embrayage centrifuge 1 Ins rer les ressorts de l embrayage dans les patins 2 Visser l embrayage sens des aiguilles d une montre fond Serrer ensuite avec l outil 502 54 16 03 et une cl universelle appropri e Couple de serrage d au moins 20 Nm 3 Retirer la but e de piston et monter la bougie couple de serrage de 20 Nm et le capuchon de la bougie Monter ensuite le carter de cylindre le guide e la cha ne le carter d embrayage 7 11 D montage de la pompe huile 1 Vider et nettoyer le r servoir d huile Retirer le carter du cylindre Lib rer le frein en pous sant la protection anti rebond vers l arri re Desser rer le boulon du guide et retirer le carter d embraya ge la chaine et le guide D visser le capuchon de la bougie et retirer la bougie pour monter la but e de piston 502 54 15 01 D poser l embrayage sens des aiguilles d une montre l aide de l outil 502 54 16 03 et d une cl universelle appropri e 2 D monter l embrayage centrifuge A Retirer le tambour d embrayage B le palier aiguilles C et la roue d entra nement d ela pompe D voir la figure 17 3 D visser la plaque de guidage de la cha ne voir la figure 18 4 Retirer la pompe huile E du carter moteur La retirer avec le tuyau de pression d huile voir la figure 19 5 La pompe huile E n est pas r glable voir la figure 20
35. ig 6 6 Visser le cylindre en place visser en alternance au couple de serrage de 13 15 Nm REMARQUE Il est tr s important que le syst me d aspiration soit tanche autrement le moteur risque de mal fonctioner Fran ais 47 R parations Tube d aspiration Le syst me d aspiration a deux entr es 1 L entr e inf rieure am ne le m lange carbu rant air du carburateur au cylindre 2 L entr e sup rieure am ne l air dans le cylindre Montage du syst me d aspiration 1 Monter la tubulure d admission A et les parois de s paration B et C sur le cylindre l aide d outils 502 50 87 01 voir la figure 62 Fig 62 48 Fran ais R parations 7 24 Essai de pression du cylindre 1 Retirer les l ments suivants le carter de cylindre le carburateur la bougie 2 Placer le capot 502 54 48 02 voir la figure 63 3 Desserrer les vis du silencieux et ins rer la ron delle de protection 502 54 11 02 entre le silencieux et le cylindre Serrer les vis du silencieux voir la figure 64 4 Visser l instrument de test 503 84 40 02 Brancher l outil 531 03 06 23 sur le raccord voir la figure 64 5 Pomper la pression jusqu 80 kPa 0 8 bar Attendre 30 secondes La pression relev e ne doit pas tre inf rieure 60 kPa 0 6 bar Retirer les rondelles de protection entre le silencieux et le cylindre et serrer les vis au couple indiqu Reti rer
36. le d acc l ration et la g chette d acc l ration avec la goupille sont mont s correctement voir la figure 25 Fig 23 Fran ais 23 R parations 7 R parations Sommaire 74 D montage du lanceur seminari emeti etern asas tarado 25 7 2 Remplacement d une corde de lanceur rompue ou us e 26 7 3 Mise sous tension du ressort de rappel e eeaaaeeeaaaraaanaa 26 7 4 Remplacement d un ressort de rappel rompu eae 27 fio Montage duilancolr sigam den ee da e need ere aa 27 6 Testdumodule d allumage rer nn a nt 27 7 7 D montage du module d allumage et du rotor volant magn tique e oooeeooee 28 7 8 Montage du module d allumage et du rotor volant magn tique 29 7 9 D montage de l embrayage centrifuge serena 30 7 40 Montage de l embrayage centrifuge e aaaraeeeeaaaraaanaa 31 7 11 D montage de la pompe huile et du tamis ra 31 7 12 Montage de la pompe huile et du tamis erra 32 713 D montage du syst me d aspiration iuern aienea anaiai a aS 32 7 14 Montage du syst me d aspiration ss 32 To Carburateur aa iate NS den tent iii ada mine de inde d teste rene 33 TO IROSCIVON 2 ea Decret mitat nan sien Dada a Sa Eca nda E ee Ur lee 42 7 17 Purge du r servoir de carburant issu 42 7 18 Syst me anti vibrations sise 43 7 19 Remplacement du filtre carbura
37. le tableau ci dessus __ Rel cher la poign e avant et laiser la tron on neuse tomber sur la surface stable Le frein de cha ne doit se d clencher quand le guide heurte la surface voir la figure 10 6 3 D montage du silencieux AVERTISSEMENT Ne pas toucher le silencieux tant e qu il n a pas refroidi Risque de br lures 1 Retirer le carter du cylindre et si n cessaire le support du silencieux la garniture et la plaque de refroidissement 2 Si la tron onneuse est quip d un pare tincelles A le retirer Si n cessaire utiliser la cl universel le pour abaisser le bord de la plaque et pour retirer le pare tincelles voir la figure 11 Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Si les l ments pr sentent des fissures ou d autres anomalies ils doivent tre remplac s Nettoyer de pr f rence le pare tincelles l aide d une brosse m tallique Remplacer la grille si elle est endommag e Une grille encrass e provoque une surchauffe de la tron onneuse entra nant des d t riorations du cylindre et du piston Ne jamais utiliser une tron onneuse dont le silencieux est en mauvais tat Toujours utiliser des pi ces de rechange d origine 6 4 Montage du silencieux 1 Si la tron onneuse est quip d un pare tincelles commencer par le retirer Lors du placement du pare tincelles veiller l ins rer correctement Si n cessair
38. nt e ireeraraaaaaannareaaaanaaa 44 7 20 Remplacement du tuyau de carburant tuyau de retour 44 7 21 Remplacement de Airpurge sise 44 7 22 D montage du piston et du cylindre Us 45 7 23 Montage du piston et du cylindre arara naaaraananaa 47 7 24 Essai de pression du cylindre eee aaa near aaaaaranaanaa 49 7 25 D montage du carter moteur et du vilebrequin rea 50 7 26 Remplacement du palier du vilebrequin area 50 7 27 Montage du vilebrequin complet sis 51 7 28 R paration des filetages endommag s rare 51 7 29 Remplacement du boulon de guide a E 52 24 Fran ais R parations 7 R parations 7 1 D montage du lanceur 1 D poser les quatre vis maintenant le lanceur contre le carter moteur et sortir le lanceur voir la figure 1 2 Tirer la corde d environ 30 cm et la sortir de l enco che la p riph rie de la poulie Rel cher la tension du ressort de rappel en laissant la poulie retourner lentement vers l arri re voir la figure 2 AVERTISSEMENT Si le ressort est tendu sur la poul ie il risque de sauter et de causer des blessures personnelles Utiliser des lunettes de protection 3 D poser la vis au centre de la poulie et enlever la poulie voir la figure 3 Nettoyage et contr le Nettoyer les
39. nt tre remplac s Lubrifier le ressort de rappel avec de l huile fluide 7 3 Mise sous tension du ressort de rappel 1 Tirer la corde dans la gorge de la poulie et faire tourner la poulie d environ deux tours dans le sens des aiguilles d une montre Contr ler que la poulie peut effectuer au moins un demi tour suppl men taire lorsque la corde du lanceur est totalement sortie voir la figure 4 2 Tendre la corde avec la poign e Enlever le pouce et rel cher la corde voir la figure 5 26 Fran ais R parations 7 4 Remplacement d un ressort de rappel rompu AVERTISSEMENT Veiller ce que le ressort ne saute pas et ne risque donc pas de caus er des blessures personnelles Porter des lunettes de protection D poser la vis au centre de la poulie et enlever la poulie avec le ressort 2 Retirer le ressort cass et le remplacer par un neuf 3 Visser la vis au centre de la poulie au couple de serrage de 2 3 Nm Tendre le ressort de rappel voir Mise sous tension du ressort de rappel 7 5 Montage du lanceur 1 Placer le lanceur contre le carter moteur et serrer les vis au couple de serrage de 2 5 3 5 Nm 7 6 Test du module d allumage En cas de panne du syst me d allumage le mo dule d allumage tre test avant de d poser tout le syst me d allumage Contr ler le module d allumage de la mani re suivante Connecter la bougie de test 502
40. ntrifuge le lanceur e le carter de cylindre e le carter d embrayage la cha ne et le guide chaine Voir les instructions sp ciales 7 28 R paration des filetages endommag s Si les filetages de la tron onneuse sont us s le kit de r paration 503 27 33 01 peut tre utilis Commencer par percer un trou de 6 1 mm dans le carter moteur en plastique Visser ensuite un dispositif de filetage l aide Fig 69 d une vis et d une cl appropri es Ce type d l ment de filetage convient tout particu li rement au plastique et au magn sium mais ne peut pas tre utilis pour r parer les filetages en aluminium Pour les filetages en aluminium utiliser les filets rapport s Helicoil et une vis m trique voir la figure 67 Fran ais 51 R parations 7 29 Remplacement du boulon de guide Remplacement de la commande de guide avant 1 Vider le r servoir d huile 2 Frapper sur le boulon de guide depuis l ext rieur afin de le faire tomber dans le r servoir d huile 3 Retirer le boulon du r servoir d huile 4 Ins rer un fil de fer dans l extr mit du boulon de guide A faire passer le fil de fer travers le r ser voir d huile avant de le faire ressortir travers le trou du boulon dans le carter moteur voir la figure 70 5 Tirer le fil de fer pour que le boulon se place dans son trou voir la figure 70 6 Contr ler que la t te car
41. oit pas tre trop tendue il doit rester environ 0 5 cm sur le guide voir la figure 43 Remplacement du pointeau H ou du carbura teur complet 1 Visser le nouveau pointeau H fond et le tourner de A tours dans le sens contraire des aiguilles d une montre CS 2240 S A 2 2 D marrer le moteur Si n cessaire r gler le ralenti l aide de la vis T jusqu ce que la cha ne s arr te 3 R gler le pointeau H afin d atteindre une vitesse maximale de B tours min Utiliser un compte tours CS 2240 S B 12500 13 000 limitation du r gime Utiliser le tournevis 530 03 55 60 4 Laisser le moteur tourner sur un r gime de B tr min pendant environ une 1 minute jusqu ce qu il soit chaud Remplacement du pointeau L 1 Visser le nouveau pointeau L dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position ferm e et le tourner ensuite de D tours dans le sens contraire des aiguilles d une montre CS 2240 S D 2 5 voir la figure 44 Fig 43 Fig 44 Fran ais 41 R parations 7 16 R servoir AVERTISSEMENT Le carburant utilis par la tron on neuse poss de les propri t s dan gereuses suivantes 1 Le liquide et ses vapeurs sont nocifs 2 Peut causer des irritations de la peau 3 Est extr mement inflammable D montage 1 Vider le carburant contenu dans le r servoir 2 D monter le carter du cylindre la cha ne et le gu
42. ompe d fectueuse Le syst me de r gulation est r gl trop haut Le syst me de r gulation grippe Vannes de gicleurs d fectueuses Acc l ration trop riche R gler la vis L R gler la vis H Filtre air colmat Membrane de pompe d fectueuse Vannes de gicleurs d fectueuses 8 2 M thodes de recherche de pannes En plus des dysfonctionnements indiqu s ci des sus la recherche de pannes peut tre effectu e sur une certaine partie ou un certain syst me de la tron onneuse Les diff rentes proc dures sont d crites chaque chapitre voir le sommaire et sont les suivantes Contr le de fonctionnement du frein de cha ne Mesure de la r sistance du bouton d arr t Essai de pression du carburateur e Essai de pression du d compresseur Essai de pression du cylindre Fran ais 55 510 16 77 31 2009W39
43. r pendant toute la dur e du contr le Vider le carburant contenu dans le r servoir 2 Brancher la pompe n d art 531 03 06 23 la vanne du r servoir C 3 Faire passer la pompe en mode de pression 5 Apr s le pompage l indicateur doit s arr ter sur max 7 kPa 42 Fran ais Fig 45 Fig 47 R parations Montage 1 Sila g chette d acc l ration a t retir e elle doit tre remont e avant l assemblage du r servoir et du moteur 2 Soulever l unit moteur au dessus de l unit du r servoir et ins rer le tuyau de carburant dans J le tuyau de retour dans H dans le bas du compartiment du carburateur voir la figure 48 3 Monter l trier de la poign e avec les vis A et E Serrer les vis selon le couple recommand dans les donn es de maintenance voir la figure 46 Fig 48 4 Monter le tuyau de carburant B et le tuyau de retour de la pompe de carburant D voir la figure 45 5 Monter le levier de l actionneur de papillon voir la figure 45 6 Monter le carter du cylindre la cha ne et le guide cha ne Voir le Manuel d utilisation 7 18 Syst me anti vibrations D montage 1 D monter les l ments suivants la cha ne et le guide chaine Voir le Ma nuel d utilisation le carter de cylindre Voir le Manuel d utili sation e le r servoir et l tr
44. r e du boulon se place dans la rondelle D et dans sa rainure sur le carter moteur 7 Sortir le boulon de guide avec son crou Placer une paroi interm diaire entre l crou et le carter moteur voir la figure 71 8 Remplir d huile de cha ne de tron onneuse Remplacement de la commande de guide ar ri re 1 Sortir la commande de guide C l aide d une cl universelle voir la figure 70 2 Monter la commande de guide en l ins rant l aide d un marteau 52 Fran ais Recherche de pannes 8 Recherche de pannes Sommaire 8 1 Recherche de pannes sise indo nada lssaa dad AAEE aAA EAE ARENAEN AEREA 54 8 2 M thodes de recherche de pannes iara aaa 55 Fran ais 53 Recherche de pannes 8 1 Recherche de pannes Les diff rentes pannes pouvant se produire sur la tron onneuse sont divis es en quatre groupes Pour chaque groupe les dysfonctionnement possibles sont indiqu s gauche et les types d erreurs possibles droite L erreur la plus plausible est indiqu e en premier etc D marrage D marrage difficile R gler la vis L Le filtre air est colmat Le starter ne fonctionne pas Arbre de starter us Soupape de starter us e Le filtre carburant est colmat La conduite de carburant est colmat e Le segment de piston s est bloqu Canal d impulsions bouch Fuite de carbu Tuyau de carburant l che ou r
45. re ni autre dommage 28 Fran ais Fig 8 Fig 9 Fig 10 R parations 7 8 Montage du module d allumage et du rotor volant magn tique 1 Monter le rotor volant sur le pivot du vilebrequin Tourner le rotor volant magn tique jusqu ce que la clavette se place dans la rainure de clavetage de l arbre Monter la rondelle et l crou sur l arbre et serrer au couple de 20 25 Nm voir la figure 11 2 Proc der comme suit pour monter le module d al lumage Tourner le rotor volant magn tique afin que les aimants se placent au milieu du module d alluma ge Monter en m me temps le module d allumage et le calibre en plastique 502 51 34 02 sans serrer les vis Brancher le c ble de terre noir A R gler la distance entre le module d allumage et l aimant sur 0 3 0 1 mm Cette mesure concerne les deux ergots inf rieurs du module d allumage Serrer les vis au couple de serrage de 4 5 6 Nm Brancher le c ble bleu sur le module d allumage voir la figure 12 3 Monter ensuite le rail de guidage et enfoncer les c bles le capuchon de la bougie e le lanceur couple de serrage de 2 5 3 5 Nm e le capot du cylindre En cas de remplacement des c bles les monter sur le bouton d arr t comme indiqu sur l illustra tion au centre de la page pr c dente Fig 11 Air gap tool Fig 12 Fran ais 29 R
46. s blessures personnelles Une lubrification insuffisante de la cha ne peut cau ser une rupture de cha ne et donc occasionner des blessures personnelles graves voire mortelles Veiller ce que le ressort du lanceur ne saute pas et ne risque donc pas de causer des blessures personnelles Utiliser des lunettes de protection Si le ressort est tendu par la poulie quand celle ci est retir e il risque de sauter et d occasionner des blessures personnelles Lorsque le ressort de pression du frein de cha ne est retir contr ler que le frein est bien en position frein e Autrement le ressort de pression risque de sauter et d occasionner des blessures personnel les Le frein de cha ne doit tre contr l apr s toute r paration voir Montage du frein de cha ne Contr le du fonctionnement Tenir compte du risque d incendie La tron on neuse peut g n rer des tincelles pouvant allumer un feu Contr ler le capteur de cha ne et le remplacer s il est endommag Introduction et consignes de s curit 2 10 Symboles sur la tron onneuse Les symboles ci dessous sont moul s sur la tron onneuse y Commande du starter eia Remplissage de carburant Bouton d arr t Remplissage d huile de cha ne ee de tron onneuse Pompe carburant lt Freine de cha ne activ droit Freine de cha ne non activ 0 0 caucro 2 11 Symboles dans le manuel d atelier Ce symbole signale un risq
47. serrer la vis Q voir figure 37 Assembler le joint J et la membrane de com mande H et appuyer vers le haut voir figure 37 Assembler toutes les parties et serrer les qua tre vis voir figure 37 Effectuer un essai de pression 38 Fran ais Fig 35 Fig 36 Fig 37 R parations Essai de pression du carburateur L essai de pression doit tre effectu sur un car burateur compl tement assembl Cet essai doit toujours tre effectu apr s une r paration du car burateur mais peut galement tre utilis comme m thode de recherche de pannes avant le d mon tage du carburateur Voir la figure et effectuer le contr le de la mani re suivante 1 D monter les vis de bas et de haut r gime de deux Fig 38 tours depuis le fond 2 Brancher le le testeur de pression sur l arriv e de combustible du carburateur 3 Plonger le carburateur dans un r cipient rempli d eau voir la figure 37 4 Pomper la pression jusqu 50 kPa 0 5 bar 5 Aucune fuite n est autoris e En cas de fuite voir le tableau ci dessous Fuite en cas de Gicleurs Soupape aiguilles Fuite dans le canal Membrane de pompe d impulsions Trou de ventilation sur Membrane de guidage unit de dosage Fran ais 39 R parations Montage dans la tron onneuse 1 Appuyer sur le carburateur vers la paroi de F s paration Veiller
48. t en prise avec le frein et et tourne dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu ce que le frein soit activ voir la figure 2 AVERTISSEMENT Veiller ce que le ressort ne saute pas et ne risque donc pas de caus er des blessures personnelles Porter des lunettes de protection 3 Desserrer les vis et retirer prudemment le cou vercle de protection sur le ressort du frein voir la figure 3 4 Placer une main sur le ressort du frein et enfoncer un petit tournevis entre la partie arri re du frein et le carter d embrayage Plier prudemment vers le haut jusqu la lib ration du ressort qui monte sur le manche du tournevis voir la figure 4 Nettoyage et contr le Nettoyer et contr ler soigneusement tous les l ments Si les l ments pr sentent des fissures ou d autres anomalies ils doivent tre remplac s Toujours utiliser des pi ces de rechange d origine e Mesurer l paisseur de la garniture du frein de cha ne Elle ne doit pas tre inf rieure 0 6 mm en aucun endroit voir la figure 5 e Lubrifier les articulations avec de la graisse Fran ais 17 quipement de s curit 6 2 Montage du frein de cha ne 1 Visser ensemble l articulation et la graniture de frein voir la figure 5 au couple de serrage de 1 1 5 Nm Placer l articulation avec la graniture de frein dans son videment dans le carter d em
49. ue de bles sures personnelles si les instructions ne sont pas suivies Fran ais 9 Caract ristiques techniques 3 Caract ristiques techniques a a i Oi Cylindr e Diam tre du cylindre Course Puissance cm3 pouce cube mm pouce mm pouce r gime max kW cv tr min CS 2240 S 40 9 2 49 41 1 61 31 1 22 1 8 2 4 9 000 o Da cartement Syst me Espace d air Type de carburateur des lectrodes d allumage mm pouce mm pouce CS 2240 S 0 5 0 02 VValbro MBU 16 0 3 0 012 Zama EL41A CIT Longueur de Vitesse de chaine Pas de chaine Maillon d entrainement coupe effective puissance max r gime mm pouce mm pouce cm pouce m s tr min CS 2240 S 33 46 13 18 17 3 9 000 8 25 0 325 1 3 0 050 1 5 0 058 10 Fran ais Caract ristiques techniques R gime de ralenti R gime d embrayage Bougie tr min tr min CS 2240 S 2 900 3 800 NGK BPMR 7A Champion RCJ 7Y Volume du r servoir d huile Litre US pint Capacit de la pompe huile 9 000 tr min ml min Volume du r servoir de carburant Litre US pint 9 0 25 0 53 CS 2240 S 0 37 0 78 GG Es Poids sans guide ni chaine kg lbs E Go Poids avec guide et cha ne kg lbs CS 2240 S 4 4 9 7 5 7 12 6 Pompe huile automatique Fran ais 11 Outils de maintenance 4 Outils de maintenance Outils de maintenance

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