guide du propriétaire & instructions d`installation
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1. 75 mm 3 minimum au del du rayon de rotation Figure 2 Emplacement d installation sur bateau monomoteur Copyright 2003 Airmar Technology Corp Figure 3 Gabarit pour le c t tribord du bateau Percez l emplacement B pour les angles d inclinaison de tableau arri re de 16 22 la plupart des petits bateaux en aluminium DB B B DA GA A Percez l emplacement A pour les angles d inclinaison de tableau arri re de 2 15 la plupart des bateaux Alignez la fl che sur le bas du tableau arri re parall le la ligne de flottaison cg Kane la ligne de flottaison Alignez le gabarit verticalement 2 9 9 inclinaison de la coque A ligne de flottaison Pr test des fonctions de mesure de vitesse et de temp rature Connectez la trisonde l instrument et faites tourner la roue aubes V rifiez que l cran affiche une valeur de vitesse et une valeur approximative de temp rature de l air V rifiez les connexions et renouvelez le test si cran reste vide ou si les valeurs affich es sont significativement impr cises Renvoyez le produit au point de vente si les dysfonctionnements pr c demment constat s persistent Installation ATTENTION Installez l trier avant d y fixer la sonde Per age du trou ATTENTION Pour viter un per age trop profond marquez un rep2. antifouling tous les 6 mois ou au d but de chaque saison nautique Maintenance r paration et pi ces d tach es Nettoyage Nettoyez la surface de la sonde avec un tampon Scotch Brite et un d tergent neutre en veillant viter les rayures Si la prolif ration est s v re poncez l g rement l eau avec un papier abrasif fin l eau ou sec D pannage du capteur de vitesse D montez la roue aube pour la nettoyer si elle s encrasse ou ne fonc tionne plus Otez les deux vis du capteur de vitesse voir Figure 13 Faites le coulisser verticalement pour le s parer du bo tier de sonde Saisissez les deux tiges d arr ts et tirez pour acc der l axe de rotation Une fois le nettoyage termin ins rez la roue aubes sur laxe Orientez le c t court des pales de la roue aubes comme illustr sur la vue lat rale Les pales doivent tre correctement orient es pour fournir une mesure fiable de la vitesse du bateau Ins rez laxe dans les trous marqu s B des barres d arr t Remarque Les barres d arr t gauche et droite sont respectivement identifi es par un L left et un R right Glissez l ensemble dans le bo tier du capteur de vitesse Remarque L int rieur du bo tier contient les marques L et R correspondantes Fixez le capteur de vitesse Sonde de rechange et pi ces d tach es L tiquette fix e au c ble contient les informations pour commander une sonde de rechange N enlevez PAS
3. cartez successivement chaque c t 4 Levez le capot pour l extraire Fixation de la sonde l trier ATTENTION Le capot de verrouillage doit tre ferm et verrouill pour pr venir les risques d arrachement de la sonde quand le ba teau fait route 1 Si le capot est ferm ouvrez le en comprimant le verrouillage et en pi votant le capot vers le bas voir Figure 8 2 Ins rez les ergots de rotation de la sonde dans les rainures en haut de l trier voir Figure 9 Appuyez vers le bas jusqu ce que les ergots se mettent en place avec un clic 3 Pivotez la sonde vers le bas jusqu ce qu elle se verrouille dans l trier 4 Fermez le capot de verrouillage en le pivotant vers le haut jusqu ce qu il se verrouille Contr le de l angle et de la protub rance de la sonde ATTENTION Ne positionnez pas le bord d attaque de la sonde plus bas que le bord de fuite au risque de provoquer une cavitation ATTENTION Afin d viter d augmenter la tra n e de produire des embruns et du bruit d coulement de l eau et de ralentir le ba teau ne positionnez pas la sonde plus bas que la profondeur d immersion n cessaire 1 l aide d une r gle droite mesurez l alignement de la face inf rieure de la sonde par rapport au dessous de la coque voir Figure 10 Le bord de fuite de la sonde doit tre entre 1et 3 mm 1 16 1 8 en dessous du bord d attaque ou parall le au dessous de la coque 2 V rifi
4. haut sur le tournevis tout en soulevant la sonde Fixation du capteur de vitesse ou du couvercle d obturation certaines installations 1 2 3 4 5 cartez horizontalement les c t s du capot voir Figure 7 Faites glisser le capot vers le haut au dessus des oreilles de fixation Ins rez le capot vers le bas jusqu ce qu il affleure la sonde Bougez les c t s du capot jusqu ce que les ergots se verrouillent dans les rainures Ins rez les rails lat raux du capteur de vitesse ou de l obturateur dans les rainures sur la face arri re du bo tier de sonde voir Figure 6 Faites glisser le capteur de vitesse vers le bas Fixez le capteur de vitesse ou l obturateur l aide des deux vis autotaraudeuses n 6 x 15 mm A du c ble ins rez un tournevis taille r el gt A prot ge dans le chanfrein J c ble d un c t ou de l autre N g colliers de c ble o E EF 50 mm protub rance de la coque 3 mm 1 8 donnez un coup sec avec la paume de la main Figure 11 R glage vertical et cheminement du c ble Copyright 2003 Airmar Technology Corp Figure 12 D verrouillage de la sonde Copyright 2003 Airmar Technology Corp 3 Essai sur l eau 1 2 Familiarisez vous aux performances de votre sondeur une vitesse de 4 n uds 7 8 km h Augmentez progressivement la vit
5. l trier est con u pour un angle d inclinaison standard de 13 La pose d une cale biseaut e est INU TILE dans ce cas Passez l tape Pose de l trier e Tableau arri re step et propulsion hydrojet angle d inclinaison du tableau arri re 3 utilisez la cale en orientant le biseau vers le bas e Petites coques en stratifi de fibre de verre et en aluminium angle d incli Figure 5 Distance entre le coin de l trier et le bas du tableau arri re Copyright 2003 Airmar Technology Corp Figure 6 Capteur de vitesse ou obturateur certaines installations Copyright 2003 Airmar Technology Corp TN alignez la fl che du gabarit sur l ar te naison du tableau arri re 20 utilisez la cale en orientant le biseau vers le inf rieure du tableau arri re haut En cas de doute sur l utilit de la cale faites un essai avec la cale Appli Figure 4 Position du gabarit quez les instructions suivantes Pose de l trier Fixation de la sonde Copyright 2008 Airmar Technology Corp l trier et Contr le de l angle et de la protub rance i vis vis auto taraudeuse d trier X VIS C auto taraudeuse A n 6 x 15 mm 2 o T Es z S capteur de vitesse ouvert inclinaison ergot dans de la coque la rainure capot avec bo tier 38 mm 1 1 2 affleurant cA U ins re
6. GUIDE DU PROPRI TAIRE amp INSTRUCTIONS D INSTALLATION Pose sur tableau arri re avec trier escamotable Sonde ou trisonde TRIDUCER Mod le P66 Brevets U S 5 606 253 5 719 824 Respectez les consignes de s curit ci dessous pour att nuer les risques d alt ration des perfor mances de l instrument de dommages mat riels de blessures corporelles et ou de mort AVERTISSEMENT Portez toujours des lunettes de s curit et un masque poussi re pendant la pose de la sonde AVERTISSEMENT Quand le bateau est l eau v rifiez imm diatement l absence d infiltration d eau autour des vis de fixation et de tout autre trou dans la coque ATTENTION Ne pas fixer la sonde sur l trier avant de fixer l trier la coque Il est TRES difficile de les s parer si l trier est d tach ATTENTION Ne jamais extraire transporter ou tenir la sonde par le c ble au risque d endommager les connexions internes ATTENTION Ne jamais frapper la sonde avec un quelconque objet utiliser exclusivement la paume de la main Ne jamais heurter la roue aubes ATTENTION Ne jamais utiliser de solvants Les net toyants carburants peintures mastics d tanch it et autres produits peuvent contenir de puissants sol vants tels que l ac tone qui attaquent de nombreux plastiques et en alt rent la r sistance IMPORTANT Veuillez lire compl tement les instruc tions avant d entreprendre l installation Ces instruc
7. c ble de sonde des autres c blages lectriques et du ou des moteur s Enroulez tout exc s de c ble et atta chez l ensemble avec des colliers de c ble pour pr venir toute d gradation ult rieure 10 Reportez vous au manuel du propri taire du sondeur pour connecter la 4 sonde l instrument Copyright 2000 2014 Airmar Technology Corp Tous droits r serv s bo tier du capteur de vitesse vue lat rale O ins rez laxe dans le trou B de la tige d arr t 2 c t court de la pale Qi PROUE Figure 13 D pannage du capteur de vitesse Copyright 2003 Airmar Technology Corp Contr le d tanch it Quand le bateau est l eau v rifiez imm diatement l absence d infiltra tion d eau autour des vis et de tous les trous perc s dans la coque Notez que les infiltrations mineures ne sont pas imm diatement visibles Ne lais sez pas le bateau sans surveillance pendant plus de trois heures Antifouling La prolif ration subaquatique peut s accumuler rapidement sur la surface de la sonde et en r duire ainsi les performances en l espace de quelques semaines Prot gez les surfaces expos es l eau de mer avec un antifou ling Utilisez exclusivement une peinture en base aqueuse N utilisez ja mais un antifouling en base c tonique Les c tones sont incompatibles avec de nombreux plastiques et peuvent endommager la sonde Appliquez une couche d
8. cette tiquette la commande indiquez la r f rence la date et la fr quence de sonde en kHz Pour plus de commodi t recopiez ces informations en haut de la premi re page de ce manuel Remplacez imm diatement toutes les pi ces endommag es ou us es La dur e de vie des paliers d axe de roue aube lubrifi s l eau peut at teindre 5 ans sur les bateaux vitesse r duite inf rieure 10n uds 18 km h et 2 ans sur les bateaux rapides Un capteur de vitesse peut tre ajout certaines sondes de profondeur temp rature Pi ce R f rence Airmar Kit roue aubes 33 473 01 Kit trier et cale 33 479 01 Kit capteur de vitesse 33 346 03 Adressez vous au fabricant de l instrument ou votre shipchandler habi tuel pour commander les pi ces d tach es Gemeco T l 803 693 0777 USA Fax 803 693 0477 Courriel sales gemeco com Airmar EMEA T l 33 0 2 23 52 06 48 Europe Moyen Orient Afrique Fax 33 0 2 23 52 06 49 Courriel sales airmar emea com
9. esse du bateau et observez la perte progressive de performances cons cutive l coulement turbulent des filets d eau sous la sonde Si la perte de performance est soudaine non progressive notez le seuil auquel cette perte intervient Ramenez la vitesse du bateau ce niveau puis acc l rez progressivement en d crivant un virage grand rayon de giration d un c t puis de l autre Si les performances s am liorent en virage du c t o la sonde est instal l e il est probablement n cessaire d ajuster la position de la sonde L eau contient probablement des bulles d air au passage sous la sonde Pour am liorer les performances appliquez tour tour chacune des solutions ci dessous dans l ordre indiqu a Augmentez l angle d immersion de la sonde Revoyez la section Compensation de l angle d inclinaison du tableau arri re Cale biseaut e et reportez vous en Figure 10 b Augmentez la profondeur d immersion de la sonde par tapes suc cessives de 3 mm 1 8 voir Figure 11 c Rapprochez la sonde de l axe longitudinal du bateau Remplissez les trous de vis inutilis s avec un mastic d tanch it marine REMARQUE La navigation grande vitesse au dessus de 35 n uds 75 km h peut n cessiter une diminution des pro jections d eau pour augmenter les performances et viter de ra lentir le bateau tout en r duisant les risques d ouverture de l trier par la pression de l ea
10. ez que la protub rance du coin inf rieur gauche de la sonde se si tue 3 mm 1 8 en dessous du dessous de la coque voir Figure 11 3 Lib rez la sonde si sa position doit tre ajust e voir en section D ve rouillage de la sonde ci dessous Ajustez la position de l trier Serrez les vis A B fente 2 fermer et verrouiller 6 x d le capot EI rotation 2 Figure 9 Fixation de la sonde l trier Copyright 2003 Airmar Technology Corp Angle de tableau arri re de 2 10 Angle de tableau arri re de 11 Angle de tableau arri re de 19 22 PAS DE CALE cale avec cale avec biseau vers le biseau vers le bas Naa OUI OUI Fo parall le Angle de tableau arri re de 12 18 PAS DE CALE NON OUI NON nt angle De l g re trop forte invers inclinaison inclinaison presque parall le on parall le Figure 10 R glage de l inclinaison de la sonde Copyright 2003 2010 Airmar Technology Corp vis de fixation D verrouillage de la sonde Appliquez une des m thodes suivantes voir Figure 12 Avec la paume de la main donnez un coup sec du bas vers le haut contre la face inf rieure du bo tier de sonde Veillez ne pas heurter le capteur de vitesse Ins rez un tournevis plat entre le capot et le bo tier de la sonde de l un ou l autre c t Appuyez vers le
11. onnez un collier de c ble 50 mm 2 au dessus de l trier et marquez l emplacement du trou de fixation avec un crayon Positionnez le deuxi me collier de c ble mi distance entre le premier collier de c ble et le trou de passage du c ble Marquez la position du trou de fixation Si un trou a t perc dans le tableau arri re ouvrez le passage corres pondant au diam tre du c ble dans le prot ge c ble fourni Positionnez le prot ge c ble sur le c ble l emplacement d entr e dans le tableau arri re Marquez la position des deux trous de fixation l aide d un foret 3 mm ou 1 8 percez un avant trou de 10 mm 3 8 de profondeur chaque emplacement pr c demment marqu Enduisez de mastic d tanch it marine le filetage des vis autotarau deuses n 6 x 12 mm pour viter toute absorption d eau dans le tableau arri re Si un trou a t perc dans le tableau arri re appliquez un mastic d tanch it marine autour du c ble l endroit o il traverse le tableau arri re Positionnez et fixez les deux colliers de c ble Si vous utilisez le pro t ge c ble posez le sur le c ble et vissez le en place Faites cheminer le c ble jusqu l instrument en veillant ne pas d chirer le gainage du c ble au passage de cloison s ou d autres structures du ba teau Utilisez des passe fils en tant que de besoin Pour r duire les interf rences lectriques s parez le
12. quement Emplacement d installation ATTENTION N installez pas la sonde dans une zone de turbu lences ou de formation de bulles proximit d une prise d eau ou d un orifice de vidange ou derri re des virures des fixations ou des irr gularit s du profil de coque ATTENTION vitez d installer la sonde aux emplacements des patins de remorque des sangles de levage et des supports de bers de mise l eau de sortie de l eau ou de stationnement au sec e Pour des performances optimales la sonde doit rester en permanence en contact avec l eau Pour d terminer l emplacement appropri recherchez une zone d coulement laminaire des filets d eau derri re le tableau arri re lorsque le bateau fait route e Respectez un d gagement suffisant au dessus de l trier pour per mettre le basculement de la sonde en position relev e voir Figure 1 e S lectionnez de pr f rence le c t tribord de la coque o les pales de l h lice descendent e Installez la sonde aussi pr s que possible de l axe longitudinal quille du bateau de sorte que sa face inf rieure reste au contact de l eau en virage Bateau monomoteur Installez la sonde 75 mm 3 au moins du rayon de rotation de l h lice voir Figure 2 Bateau bimoteurs Installez la sonde entre les embases REMARQUE S lectionnez de A pr f rence le c t tribord de la coque o les pales de l h lice descendent
13. re de profondeur en collant un ruban de masquage autour du foret 22 mm 7 8 de la pointe REMARQUE Coque en fibre de verre Minimisez les risques de cra quelures de la surface en inversant le sens de rotation du foret pendant le per age du gelcoat 1 D coupez le gabarit voir Figure 3 2 Positionnez le gabarit l emplacement s lectionn tribord en veillant ali gner la fl che sur l ar te inf rieure du tableau arri re voir Figure 4 V rifiez que le gabarit est parall le la ligne de flottaison avant de le coller l aide d un ruban adh sif 3 l aide d un foret 4 mm n 23 ou 9 64 percez trois trous de 22 mm 7 8 de profondeur aux emplacements marqu s Compensation de l angle d inclinaison du tableau arri re Cale biseaut e ATTENTION Pour les bateaux dont la vitesse maxi d passe les 20 n uds 35 km h La profondeur d immersion du bord de fuite de la sonde doit tre plus importante que celle du bord d attaque Cette disposition garantit le contact permanent de la roue aubes avec l eau grande vitesse Pour des performances optimales le faisceau de sonde doit tre orient directe ment vers le fond La plupart des tableaux arri res sont inclin s cette inclinaison doit tre compens e lors de l installation de la sonde Mesurez l angle d inclinaison du tableau arri re avec une fausse querre e Tableau arri re standard angle d inclinaison 13
14. tions annulent et remplacent toutes les instructions contenues dans le manuel de l appareil si celles ci sont diff rentes Outillage et mat riaux Lunettes de s curit Masque poussi re Ciseaux Ruban de masquage Perceuse lectrique Forets Trous de fixation de l trier 4 mm n 23 ou 9 64 Trou de passage du c ble dans le tableau arri re optionnel 21 mm ou 13 16 Trous de fixation de collier de c ble 3 mm ou 1 8 Fausse querre Mastic d tanch it marine compatible avec installation immerg e Tournevis R gle Crayon Passe c ble s certaines installations Colliers de c ble Antifouling en base aqueuse obligatoire en eau de mer mini 127 mm 5 maxi sans capteur de vitesse d gagement 191 mm 7 1 2 maxi avec capteur de vitesse 213 mm 8 1 2 Figure1 Coque step d gagement minimum Copyright 2003 Airmar Technology Corp Recopiez ci dessous le contenu de l tiquette du c ble pour une future utilisation R f Date Fr quence kHz 75 gt risonde i TRIDUCER Applications e D conseill e pour les bateaux puissant s moteur s in bord e D conseill e sur coque steps e Efficace jusqu 44 n uds 80 km h e Oriente le faisceau verticalement sur les coques jusqu 30 d angle d inclinaison de la coque e _S adapte aux tableaux arri res inclin s de 2 22x e _L trier prot ge la sonde contre les impacts avant uni
15. u talonnage II peut s av rer n cessaire d talonner l instrument pour que la vitesse affich e l cran corresponde la vitesse r elle du ba teau Reportez vous au manuel d utilisation fourni avec l instrument Cheminement et connexion du c ble ATTENTION Ne pas d monter le connecteur dans le but de faciliter le cheminement du c ble Si le c ble doit tre coup et piss utili sez le bo tier de connexion tanche l aspersion Airmar r f 33 035 et suivez les instructions fournies Toute d connexion du connecteur tanche ou coupure du c ble sauf en cas d utilisation d un bo tier de connexion tanche annule la garantie de la sonde Faites cheminer le c ble de sonde travers le tableau arri re via un dalot de vidange ou via un nouveau trou dans le tableau arri re au dessus de la ligne de flottaison 1 Si un trou doit tre perc dans le tableau arri re s lectionnez un empla cement bien au dessus de la ligne de flottaison voir Figure 11 V rifiez l absence d obstructions telles que volets de trim pompes ou c blage l int rieur de la coque Marquez l emplacement avec un crayon Percez un trou l aide d un foret d un diam tre suffisant pour permettre le passage du connecteur Faites cheminer le c ble par dessus ou travers le tableau arri re l ext rieur de la coque fixez le c ble au tableau arri re l aide des col liers de c ble Positi
16. z un tournevis ici pour enlever le capot mi Y Figure 8 Capot de maintien de l trier Copyright 2003 Airmar Technology Figure 7 Capot certaines installations Copyright 2003 Airmar Technology Corp 2 Pose de l trier 1 Enduisez de mastic d tanch it marine les filetages des trois vis auto taraudeuses n 10 x 45 mm pour viter toute absorption d eau dans le ta bleau arri re voir Figure 5 Vissez l trier et la cale si n cessaire contre le tableau arri re Ne serrez pas les vis ce stade 2 Faites coulisser les boutonni res de r glage de hauteur de l trier sur les vis jusqu ce que la distance entre le coin inf rieur gauche de l trier et l ar te du tableau arri re soit gale 38 mm 1 1 2 Serrez les vis Tableau arri re step uniquement Si le d gagement sous le step est insuffisant lib rez totalement la sonde en levez le capot avant de poursuivre l installation voir Figure 1 d gagement maximum Ceci est n cessaire pour l acc s ult rieur aux vis d trier 1 tez les deux vis de fixation du capteur de vitesse au bo tier voir Figure 6 2 La roue aubes est ins r e dans un bo tier sans fixation Faites glisser le capteur de vitesse avec pr caution vers le haut tout en maintenant la roue aubes dans son bo tier voir Figure 13 3 Ins rez un tournevis plat entre le capot et le bo tier du capteur voir Figure 7
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