D155AX-6
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1. Lames Komatsu utilise un dessin de lame caisson qui offre la meilleure r sistance pour une lame de faible poids Cela augmente la man uvrabilit totale de la lame De l acier a forte r sistance la traction a t utilis a l avant et sur les c t s de la lame pour une meilleure durabilit La forme de la lame permet de manipuler une vaste gamme de mat riaux et offre une bonne p n tration de la lame combin e une faible r sistance au roulement Enfin les lames Komatsu permettent d offrir d excellentes performances avec une moindre consom mation de carburant Sigmadozer Lame semi U Sigmadozer Fonctionnant comme un godet lame delta pour la meilleure p n tration la lame Sigmadozer offre un attaque parfaitement plane pour les op rations de r glage Sa forme convexe augmente le coefficient de remplissage et sa capacit De plus ses cot s roulent LL Forme des Forme des contin ment les mat riaux vers le centre donnant le mat riaux mat riaux f are pouss s pouss s meilleure caract ristiques de roulement Rippers Les rippers Komatsu ont t con us pour combiner la plus grande productivit possible avec une longue dur e de vie La dent est dot e de pi ces d usure qui augmentent la long vit et offrent la meilleure p n tration possible dans diff rents types de mat riaux La cin matique brevet e de ripper angle de cavage variable offre le mouvement de d roctage id a2. 1 400 mm Nombre de v rins x al sage Levage max au dessus du sol 950 mm Levage de lame nn ess 2 x 110 mm Descente max SOUS sol 1 240 mm Inclinaison de lame 1 x 160 mm Levage du ripper sicsiscdantinnnsd sapinadeataacanciveseepevarlatandiveueus 1 x 180 mm IACInASONAUrTIPhE rs een 1 x 200 mm EQUIPEMENT DU BOUTEUR Les capacit s des lames sont bas es sur la recommandation J1265 Longueur totale Capacit de Lame longueur x Levage max Descente R glage Poids avec lame hauteur au dessus sol max sous sol maximal suppl mentaire Sigmadozer simple inclinaison 6 125 mm 4 060 x 1 850 mm 1 320 mm 617 mm 570 mm 4 940 kg Sigmadozer double inclinaison 6 125 mm 4 060 x 1 850 mm 1 320 mm 617 mm 920 mm 5 020 kg Sigmadozer renforc e simple inclinaison 6 125 mm 4 060 x 1 850 mm 1 320 mm 617mm 570 mm 5 360 kg Sigmadozer renforc e double inclinaison 6 125 mm 4 060 x 1 850 mm 1 320 mm 617 mm 920 mm 5 450 kg Lame semi U simple inclinaison 6 175 mm 4 130 x 1 790 mm 1 255 mm 593 mm 575 mm 4 960 kg Lame semi U double inclinaison 6 175 mm 4 130x1 790mm 1 255 mm 593 mm 953 mm 9 050 kg Lame U simple inclinaison 6 590 mm 4 225 x 1 790 mm 1 255 mm 593 mm 600 mm 5 630 kg Lame U double inclinaison 6 590 mm 4 225 x 1 790 mm 1 255 mm 593 mm 970 mm 5 720 kg D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES EQUIPEMENT STANDARD CABINE TRAIN DE ROULEMENT e D marreur 24 V 11 kW EQUIPEMENT D
3. air et une grande pression interne sont utilis s pour viter que la poussi re ne s infiltre dans la cabine L int rieur de la cabine de grande qualit est garni de mat riel absorbant au niveau acoustique Excellente visibilit de la lame Le capot du moteur troit et le si ge parfaitement situ de l op rateur assurent une excellente visibilit de la lame Cette grande visibilit de la lame am liore con sid rablement l efficacit du nivellement et les perfor mances de l op rateur Le nivellement de grossier et de finition peuvent tous deux tre r alis s ais ment r duisant consid rablement les dur es des cycles Grand cran TFT multilingue Un grand cran couleur convivial assure un travail souple pr cis et sur La visibilit de l cran est am lior e gr ce l cran cristaux liquides TFT qui peut tre lu facilement depuis diff rents angles et dans diff rentes conditions d clairage e Boutons simples et faciles d usage e Menus contextuels avecs touches de fonction intui tives e Affiche les donn es dans 10 langues pour convenir aux op rateurs du monde entier D155AX 6 BoUTEUR SUR CHENILLES ENTRETIEN AISE Entretien pr ventif L entretien pr ventif est la seule mani re de garantir une longue dur e de vie pour votre quipement C est pourquoi Komatsu a con u le D155AX 6 avec des points d entretien plac s dans des endroits facilement accessibles afin de
4. ce l int gration du ROPS dans la structure Grand cran TFT Interface op rateur conviviale gr ce a des technologies informatiques d velopp es par Komatsu Nouveau dessin de ripper Combine une excellente visibilite sur le ripper et performance de d roctage ii T Syst me de train de roulement bogies en K Am liore la stabilit la durabilit des composants et le confort de l op rateur D155AX 6 BoUTEUR SUR CHENILLES COMMANDE ERGONOMIQUE CONFORTABLE Levier de d placement commande lectronique Le levier de commande offre l op rateur un envi ronnement qui permet une position confortable et un contr le pr cis de la machine sans effort Les vitesses se changent ais ment avec le levier de changement de vitesses boutons poussoirs Joystick de contr le de la lame et du ripper Si ge suspension enti rement r glable et console de contr le du d placement Pour une meilleure visibilit arri re lors des d place ments en marche arri re l op rateur peut r gler le si ge 15 vers la droite Les contr les de transmission et de direction se d placent avec le si ge pour un confort optimal de l op rateur La console de contr le de d placement peut galement tre r gl e dans le sens de la longueur ainsi qu en hauteur Laccoudoir est r glable de mani re ind pendante vers le haut et vers le bas pour une position d utilisation optimale
5. ES act otiec cated bosteane tec seen eeceeneee Lubrifi es tanches E E AEEA aeeeeeddce E A A ressort et hydraulique Nombre de patins chaque c t 42 Hauteur crampons crampon simple 80 mm Largeur de patins Standard 610 mm Surface de contact au sol 39 955 cm Galets de roulement chaque c t 7 Galets porteurs chaque c t 2 POIDS OPERATIONNEL CA Avec lame Sigmadozer renforc e ripper g ant cabine en acier ROPS op rateur quipement standard capacit nominale de lubri fiant de r frig rant de carburant Poids op rationnel 2 na 39 500 kg r CAPACITE DE REMPLISSAGE R servoir de carburant 625 Syst me de refroidissement 82 Huile 29 6 Fe 7 ER ea a aaa 37 PAVMOT ES SOON cave a ee de de 1 5 Convertisseur de couple transmission engrenage conique et direction 90 R ductions finales chaque c t 31 Circuit hydraulique de la lame du niveleur 85 Ripper g ant capacit suppl mentaire 37 Ripper multident capacit suppl mentaire 37 ER REDUCTIONS FINALES INDES a ra n Double r duction plan taire BarDolinss Barbotins segment s de type boulonn s pour un remplacement ais D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES PA DIMENSIONS D155AX 6 4 060 mm 2 140 mm 3
6. technology Une partie des gaz d echappements refroidis retour nent aux cylindres pour pr venir l association d oxy gene et d azote r duisant ainsi les emissions d oxyde d azote diminuant les contraintes thermiques et amelio rant le rendement carburant Injecteur Refroidisseur air air d admission En refroidissant lair de suralimentation fourni par le turbo dans les cylindres le syst me optimise la combus tion ce qui am liore les performances du moteur tout en r duisant les missions gt Common rail Nouveau syst me de combustion is TENE Pompe d alimentation Notre nouveau syst me de combustion optimise la s quence et l allumage Gr ce a des simulations et analyses assist es par ordinateurs sa forme sp ciale ment con ue r duit les missions d oxyde d azote et de particules tout en am liorant le rendement du carburant et les niveaux sonores Nouvelle chambre de n zoj combustion Ventilateur de refroidissement entrainement hydrostatique La rotation du ventilateur de refroidissement du moteur est contr l e automatiquement en fonction de la tem p rature du liquide de refroidissement et de la temp ra ture de l huile hydraulique pour pargner au niveau de la consommation de carburant et pour garantir une plus grande productivit dans un environnement d utilisation plus calme Refroidisseur d air D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES QUIPEMENT DE TRAVAIL
7. 3 8 km h 4 6 km h 2 me 5 6 km h 6 8 km h 3eme L 7 5 km h 9 2 km h 3 me 11 6 km h 14 0 km h kN ton 70 RE RS Re fe LENE PISF apse 600 PA Mode automatique 4 1 Mode manuel ssl MAXIMALE UTILISABLE SELON LA TRACTION ET LE POIDS DU TRACTEUR AVEC L QUIPEMENT INSTALLE 500 6 D155AX 6 aog Changement de vitesse gt sous charge POTETENE EFFORT DE TRACTION 300 r VS VITESSE TRACTION O E E sae A LL 200 100 10 12 km h Vitesse de d placement te ENVIRONNEMENT Emissions moteur Conforme aux normes EU Stage IIIA et EPA Tier III Niveaux de bruit LWA bruit ext rieur 111 dB A 2000 14 EC LpA bruit int rieur 78 dB A ISO 6369 test dynamique cy SYSTEME DE DIRECTION oi 2 eee EEIE E T ee E Direction hydrostatique HSS Commande de direction issues Levier PCCS Freins de service Freins de direction multidisques bain d huile actionn s par ressorts lib r s hydrauliquement Rayon de braquage minimum contre rotation Mesur d apr s les marques des chenilles laiss es sur le sol 2 14 m gS gt TRAIN DE ROULEMENT Suspension Oscillante avec barre galisatrice et arbre pivot Ch ssis de chenilles Monocoque grande section construction durable Train de roulement bogies en K Les galets lubrifi s sont install s sur le chassis via une s rie de bogies en K oscillants CR
8. 385 mm 1 850 mm 3 275 mm 8 225 mm 2 745 mm 1 240 mm Se Troi mamnwondw D gt 950 mm ia 3 395 mm Ul ai Garde au sol 500 mm H F A LT y ok Y SYSTEME HYDRAULIQUE J EQUIPEMENT DU RIPPER Type CLSS Syst me centre ferm sensibilit de charge Ripper multident Toutes les soupapes de commande tiroir sont mont es l ext rieur TYPE ss Ripper inclinaison variable commande hydraulique du r servoir hydraulique Nombre de IS D a a en om oo a 3 Pompe principale Pompes d bit variable Poids y compris unit de commande hydraulique 3 760 kg DOS a 325 l min Longueur de fl che 2 320 mm Tarage des soupapes de s curit 280 bar Levage max au dessus du sol 950 mm Fonction des tiroirs de commande de lame Descente Max SOUS SOR nn din 900 mm Levage de lame Levage immobilisation descente et flottement Inclinaison de lame Droite immobilisation et gauche Ripper g ant Fonctions du tiroir suppl mentaire de commande du ripper VDS Ripper inclinaison variable commande hydraulique Levage du ripper sssssseseseeennn Levage immobilisation et descente Nombre de des er ee eee eee ee 1 Inclinaison du ripper Augmentation immobilisation et diminution Poids y compris unit de commande hydraulique 2 440 kg V rins hydrauliques cccccsseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaes A piston double effet Longueur de fl che
9. E SECURITE e Si ge a suspension tissu inclinable Patins travaux lourds simple e Alternateur 24 V 50 A e Alarme de marche arri re haut dossier pivotable rainure 610 mm e Batteries 2 x 12 V 170 Ah e Avertisseur sonore e Ceinture de s curit e Maillon travaux lourds e Capots lateraux en V du moteur e Cabine en acier conforme aux e Appuie t te tanche et lubrifi e Transmission Hydroshift normes ISO 3471 et SAE J1040 e Marchepied haut e Barbotins segment s e Convertisseur de couple APR88 ROPS et ISO 3449 FOPS e Commande de direction par levier Bogies en K verrouillage automatique unique PCCS e R gulateur hydraulique de la e Amortisseur e Commande de lame par levier tension des cha nes e Direction hydrostatique HSS unique e Climatisation PIECES LIEES AU MOTEUR ACCESSOIRES e Vitre arri re chauff e e Ventilateur de refroidissement e Crochet de traction avant e Kit pr installation radio hydrostatique e Essuie glace arri re 12 V antenne haut parleurs e Arrangement zone eau dure avec e Essuie glace avant e P dale de d c l ration agent de r sistance la corrosion Essuie glace portes e Panneau de contr le lectronique e Tuyau d admission avec couvercle Trousse outils e Garde boue charni re e R troviseur dans la cabine e Filtre air de type sec double EQUIPEMENT DE TRAVAIL e Pare soleil l ment avec indicateur de e Circuit hydraulique pour ripper e Porte gobelet poussi re et vacuateur e Circuit h
10. PUISSANCE DU MOTEUR 264 KW 359 ch 1 900 t mn POIDS OPERATIONNEL 39 500 kg KOMATSU D155AX 6 SHTTINAHO UNS HNALNOG D155AX 6 BoUTEUR SUR CHENILLES D UN SEUL COUP D OEIL Une machine exceptionnelle aux avantages in gal s Pour la meilleure performance fiabilit et polyvalence Le syst me hydraulique la cha ne cin matique le chassis et tous les autres composants principaux ont t d velopp s par Komatsu Vous b n ficiez alors d une machine dont les composants sont con us pour fonctionner ensemble CCOCS ecology amp economy technology 3 Le moteur SAA6D140E 5 de Komatsu avec syst me d injection directe rampe haute pression offre une grande puissance de maniere conomique au niveau du carburant Il est conforme aux normes d mission EU Stage IIIA et EPA Tier Ill Transmission automatique avec convertisseur de couple a verrouillage automatique Augmente la vitesse de poussage en phase verrouill e pour am liorer la consommation de carburant et la productivit Lame Sigmadozer innovante R duit la r sistance de d fon age tout en ayant un grand coefficient de remplissage et un excellent roulement des mat riaux Capacit de la lame 9 4 m3 BOUTEUR SUR CHENILLES PUISSANCE DU MOTEUR 264 KW 359 ch POIDS OPERATIONNEL 39 500 kg Cabine ROPS int gr e Offre l op rateur un environnement confortable et une visibilit sans egal gr
11. de Komatsu garantissent un entretien parfait de votre equipement qui sera conserve en parfait tat e Le programme d analyse d huile de Komatsu Komatsu Oil Wear Analysis KOWA permet une ana lyse d huile sophistiqu e pour identifier les probl mes a suivre durant la maintenance pr ventive planifi e e Les programmes de garantie de Komatsu Komatsu s Flexible Warranty Programme KFWP sont dispo nibles et offrent une gamme d options de garantie etendue sur la machine et ses composants Ces options peuvent tre choisies sur base des besoins individuels et des activit s Ce programme est con u pour aider a maitriser les couts d exploitation Un contrat de maintenance et de reparation Komatsu est un moyen d etablir un cout d exploitation fixe et d assurer une disponibilit optimale de la machine pendant la dur e du contrat Systeme de suivi de Komatsu KOMTRAX option Suivez votre machine partout tout le temps Le syst me de suivi de Komatsu Komtrax est un moyen r volutionnaire de suivre de votre quipement II vous permet d indiquer l emplacement pr cis de vos machines et d obtenir des lectures de compteur horaire en temps r el via une connexion Internet Le syst me Komtrax se compose d une unit de commande lectronique d un metteur GPS et d une petite anten ne install e dans votre machine Ce syst me se connecte un syst me de satellite GPS et telecommunications pour fournir d
12. e de la transmission e Actif fournit le code d erreur et agit comme un sys pour une utilisation optimale de la machine t me d avertissement limitant les arr ts de machine co teux e Outil de mesure Les techniciens de maintenance peuvent voir les diff rents param tres de la machine sans aucun mat riel ou logiciel sp cial et on reux Rend galement les informations techniques imm Commande de r gime moteur diatement disponibles optimisant de la sorte la dispo Le r gime du moteur est v rifi et contr l en perma OS nence par le contr leur du moteur Cela pilote l injection de carburant du moteur lorsque cela s av re n cessai re pour une plus grande conomie de carburant D155AX 6 BoOUTEUR SUR CHENILLES CARACTERISTIQUES DE PRODUCTIVITE Fonction pr s lection de la vitesse de d placement La fonction de pr s lection de la vitesse de d placement est disponible en standard Le commutateur de pr s lection permet l op rateur de s lectionner la vitesse de d placement avant et arri re parmi trois sch mas pr tablis F1 R2 F2 R2 et changement manuel Lorsque les sch mas pr d finis F1 R2 ou F2 R2 sont s lectionn s et que le levier de contr le du d placement est d plac de la marche avant la marche arri re la machine se d place automatiquement vers l avant vers l arri re avec la vitesse F1 R2 ou F2 R2 Cette fonction r duit le temps de changement de vitesse durant les op ratio
13. enage plan taire de direction Moteur hydraulique Freins Convertisseur Transmission de couple Moteur Verrouillage OFF Transmission automatique avec convertisseur de couple verrouillage fa Moteur Komatsu SAA6D140E 5 BOUTEUR SUR CHENILLES Direction hydrostatique HSS Le syst me de direction hydrostatique HSS est aliment par une pompe hydraulique ind pendante dont l alimentation du moteur est transmise aux deux chenilles sans interruption d alimentation sur la chenille int rieure Lorsque la machine tourne la chenille ext rieure se d place plus rapidement que la chenille int rieure pour des vira ges puissants et en douceur La contre rotation est disponible pour un rayon de braquage minimum offrant une excellente manoeuvra bilit La direction sans secousse r duit les vibrations de la machine et r duit la fatigue de lutilisateur Le syst me de direction hydrosta tique r duit les dommages au sol au minimum Transmission automatique avec convertisseur de couple verrouillage Une r duction sensible de la consommation de carburant et un meilleur rendement de la cha ne cin matique est obtenue gr ce a la nouvelle transmission automatique et le convertisseur ver rouillage La transmission automatique engage la vitesse optimale selon les conditions et la charge de la machine Cela signifie que la machine op re toujours au rendement maximum la s lection manuelle est pos
14. es donn es sur lempla cement et changer des donn es Con u pour le futur ce syst me Komtrax r pondra sans conteste a vos besoins d aujourd hui et de demain D155AX 6 BoUTEUR SUR CHENILLES SPECIFICATIONS MOTEUR OR et mere ee eae enn eae are nner wee Komatsu SAA6D140E 5 Type Injection directe Common Rail refroidissement par eau quatre temps turbocompresseur avec echangeur de temp rature Puissance nominale ISO 9249 SAE J1349 264 KW 359 ch 1 900 t mn Nombre de CVIINAr s 2 nus 6 Al sage x COUISC sire cocks civcsnsantansetesasnxdsannnstnnsmapsesnadeniends 140 x 165 mm MNS cect teeth de tenes cde detec tet noe ee eaten dees 15 24 Type VENTURE cnwente ne cecmaeussucsendtecsamepevatbeussduteceuneeneten Hydraulique Systeme de lubrification M thode Pompe engrenages lubrification forc e ER eee a ee nee eae Rene cer eer T ene ee Plein d bit Puissance maximum nette ventilateur de maximum 239 KW 325 ch lt lt TRANSMISSION TORQFLOW TS esas ps ests E EA gore cote moet leone Komatsu TORQFLOW Convertisseur de couple 3 l ments mono tag monophas refroidi par eau Transmission R duction plan taire embrayage multidisque commandes hydrauliques lubrification forc e Le levier de verrouillage de changement de vitesses et l interrupteur de s curit neutre emp chent tout d marrage accidentel de la machine Vitesses max Avant Arri re 1 re
15. faciliter les entretiens et inspections n cessaires et de les rendre plus rapides Poste d entretien centralis Pour assurer la facilit de l entretien tous les filtres a huile hydrauliques et de lubrification ont t centra lis s pour rendre l acc s a tous les points de service sur et ais Tuyaux hydrauliques prot g s Les tuyaux hydrau liques du v rin d in clinaison de la lame sont enti rement int gr s dans le bras de pouss e ce qui les prot ge de tout dommage Conception modulaire de la chaine cin matique Les composants de la cha ne cin matique sont assem bl s de mani re modulaire afin de permettre un mon tage et un d montage sans perte d huile Unit de transmission Ch ssis coque R ductions finales Arbre de nia Cadre de la chenille Syst me de contr le auto diagnostic Le moniteur multi function affiche l ge horaire le r gime moteur les niveaux de carburant et la temp rature du liquide de refroidissement en temps r el II fournit aussi l op rateur les informations relatives a l entretien comme le remplacement d un filtre huile quand cela est n cessaire ou les codes d anomalies ventuelles et aux technicien les informations d taill s sans avoir besoins d appareil externe suppl mentaire Couvercles lat raux papillons Les couvercles lat raux papillons du moteur facilitent la maintenance du moteur et le rempla cement des
16. filtres Les couvercles lat raux sont une structure solide avec loquets pour une meilleure durabilit et une plus grande facilit de r paration Structure simple et fiable Le design du ch ssis principal en structure coque simple augmente la durabilit et r duit les tensions dans les zones critiques Le cadre de la chenille com porte une importante coupe transversale et utilise un support d arbre du pivot pour une plus grande fiabilit Joints toriques Les raccordements des tuyaux hydrauliques utilisent des joints toriques de grande qualit Ils offrent de meilleures performances d tanch it face aux vibra tions et aux chocs D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES AU SERVICE DES UTILISATEURS Lorsque vous achetez du mat riel Komatsu vous obtenez l acc s a une vaste gamme de programmes et services con us pour vous aider obtenir le meilleur rendement de votre investissement Tout cela garantit une grande pro ductivit une longue dur e de l quipement de faibles co ts d exploitation et une grande valeur de revente e Bon nombre des composants vitaux du D155AX 6 ont t install s dans d autres quipements de terrasse ment Komatsu pour travaux lourds et se sont r v l s extr mement fiables e Le syst me global de pi ces et de logistiques de Komatsu en Europe et dans le monde assure une disponibilit pi ce incomparable e Les programmes de formation continue pour le per sonnel
17. l Son dessin sp cial permet l utilisation optimale des v rins wakes Pree pe selon le mouvement du point de rippage pour une force FS E EA eT de d roctage optimale Et en plus l op rateur a un controle pr cis sur langle du point de rippage pour la meilleure penetration Plage de travail efficace Nouveau dessin de ripper Le nombre de v rin de ripper a t r duit de quatre re W a deux ce qui am liore la visibilit sur le rippage La course etendue ameliore encore les operation au ripper D155AX 6 BoOUTEUR SUR CHENILLES CHASSIS Train de roulement bas Le ch ssis entra nement bas du D155AX 6 avec son syst me de bogie K pouse le sol tout en donnant une excellente performance de poussage et de r glage Il comprend des maillons usage s v re avec des bagues de grand diam tre des maillons haut et des joints de qualit sup rieure pour un durabilit en hausse Syst me de train de roulement bogies en K Le syst me bogies en K oscille avec deux pivots et le d placement vertical du galet de chenille est fortement augment La charge d impact sur les composants du train de roulement est r duite et la durabilit des com posants est am lior e car les galets de chenilles sont toujours en contact avec le patin de chenille Characteristique du syst me de train de roule ment a bogies en K e Le syst me de train de roulement a bogies en K permet de guider le mieux possible le mail
18. lon meme sous des conditions de travaille difficiles e Le design a bogie en K offre un meilleur contact au sol qui augmente le transfert de force de traction e Les chocs sur le train de roulement sont r duits et la durabilit des composants est augment e e Le confort de conduite est am lior par une r duction des vibrations et des chocs lors de d placements sur terrains rugueux e Le chassis long avec sept galets offre une excellente stabilit Point d appui du bogie ext rieur KES en J X oboe Gree ee POTERE J J D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES CONFORT DE L UTILISATEUR Une conduite confortable La cabine du D155AX 6 comprend un nouvel amortis seur de cabine qui garantit une grande capacite d ab sorption des chocs et des vibrations grace a sa longue course Les supports de l amortisseur de la cabine adoucissent les chocs et les vibrations lors de deplace ments dans des conditions difficiles qu il est impossible d absorber avec des methodes de support de cabine traditionnelles Le ressort doux de l amortisseur de la cabine isole la cabine du ch ssis de la machine Silicone Ressort supprimant de cette mani re les vibrations et offrant un Caoutchouc Gaine environnement de travail calme et confortable Cabine pressuris e SpaceCab Le nouveau design hexagonal de la cabine et les gran des fen tres teint es assurent une excellente visibilit Des filtres
19. nge without notice KOMATSU is a trademark of Komatsu Ltd Japan Toutes les sp cifications sont donn es titre indicatif et sont susceptibles d tre modifi es tout moment Les illustrations peuvent diff rer des mod les standard La version standard et les quipements d pendent du pays de diffusion de ces machines Printed in Europe
20. ns aller retour r p t es De plus le F3L a t ajout pour les op rations de nivelage rapide Mode de changement de vitesse automatique Mode de changement de vitesse manuel MODE F1 R1 MODE F1 R1 Commutateur BAST Commutateur HAUT Commutateur BAST Commutateur HAUT MODE F1 R2 MODE F1 R2 Commutateur BAST Commutateur HAUT Commutateur BAST Commutateur HAUT MODE F2 R2 F2 R2 MODE Commutateur BAST Commutateur HAUT F2 R3L MODE Mode de s lection de vitesse automatique manuel Le mode de changement de vitesse automatique ou manuel peut tre s lectionn afin de correspondre au travail en cours par une simple pression sur la touche du panneau de contr le machine au neutre Ecran mode de changement de vitesse manuel Ecran mode de changement de vitesse automatique a Se ON NE oe To Een EN EN ES E Activ sur charges lourdes ou sur pentes raides Fonction de r trogradation automatique Le contr leur du moteur surveille la vitesse du moteur le changement de vitesses de d placement et la vitesse de d placement Lorsque la charge est appliqu e et que la vitesse de d placement est r duite le contr le r trograde automatiquement et optimise la vitesse pour garantir une grande efficacit du carburant Cette fonction assure une utilisation confortable et une grande productivit sans r trogradation manuelle Cette fonc tion peut tre d sactiv e l aide d un commutateur Unit s engr
21. pour tous les op rateurs A Quand pivotement de 15 D155AX 6 BOUTEUR SUR CHENILLES CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA CHAINE CINEMATIQUE Manipulateur Manipulateur Manipulateur lectronique lectronique lectronique de contr le de de contr le de ge contr le de Panneau de translation ame ripper eammania Commande Pedale de pp regime frein Sooo moteur Terminal KOMTRAX CE TERAM P dale de d c l ration A Syst me de contr le Syst me de contr le Syst me de contr le de la direction ae ote Syst me de contr le de la lame de la climatisation du moteur et transmission y Soupape HSS Soupape de contr le de la transmission EC ion m 7 Distributeur mamm S TM ECMV Moteur Convertisseur de Contr le lectronique Valve position couple transmission flottante Contr le lectronique de la cha ne cin matique Systeme de contr le du moteur Le D155AX 6 utilise un nouveau syst me de gestion En pilotant l injection ce contr leur moteur optimise la lectronique de la chaine cin matique Le contr leur consommation Il agit 3 niveaux enregistre la commande de l op rateur mouvement e Passif g re les informations sur les conditions de du levier et utilisation des commutateurs ainsi que les travail r elles fournit un manuel d utilisation et fait tat signaux d tat de la machine de chaque capteur pour de l historique de la machine calculer avec pr cision le pilotag
22. sible par un bouton Le m canisme de verrouillage du convertisseur s enclenche automatiquement pour transf rer la puissance du moteur directement la trans mission aux vitesses de travail courantes Le verrouillage de convertisseur limine une dissi pation de puissance d environ 10 Et grace au contr le lectronique du moteur extr mement efficace la consommation est diminu e tout en maintenant la puissance moteur D155AX 6 D155AX 6 BoUTEUR SUR CHENILLES NOUVEAU MOTEUR ECOT3 Innovation technique du moteur Komatsu Moteur puissant et efficace Le moteur puissant et efficace fait du D155AX 6 une machine hors du commun tant en op ration de rippage que de poussage Le SAA6D140E 5 surclasse les exigences des normes d mission Stage IIIA et EPA Tier Ill Il b n ficie de l injection directe d un turbo un changeur air air et du recyclage des gaz d chappement pour un rendement carburant optimal Syst me HPCR usage intensif High Pressure Common Rail fuel injection Une pompe haute pression alimente une chambre d ac cumulation ou rampe commune Une unit lectroni que de contr le ECU g re l injection optimale de car burant dans les cylindres Cela am liore la puissance et le rendement moteur tout en r duisant les missions et les niveaux sonores Electronic control technology Hydraulic technology Robuste syst me de recirculation des gaz ri d chappement refroidis EGR
23. ydraulique pour lames de e Support pour bo te repas e Verrous bouchons de filtre et nivelage couvercles EQUIPEMENTS OPTIONNELS TRAIN DE ROULEMENT ACCESSOIRES EQUIPEMENT DE TRAVAIL e Ripper inclinaison variable e Patins travaux lourds simple e Barre de traction rigide e Sigmadozer simple inclinaison multident rainure 560 mm 660 mm 710 mm Contrepoids crochet de traction 9 4 m3 e Ripper inclinaison variable g ant e Protection train de chaine pleine e Lampe de travail du ripper e Sigmadozer double inclinaison longueur e Lampe de travail suppl mentaire 9 4 m3 arri re e Sigmadozer renforc e simple EQUIPEMENT DE SECURITE PIECES LIEES AU MOTEUR e Lampes de cabine suppl mentaires inclinaison 9 4 m3 e Extincteur e Rechauffeur lectrique huile moteur avant et arri re e Sigmadozer renforc e double e Trousse de premier secours et liquide de refroidissement e Syst me de suivi de Komatsu inclinaison 9 4 m e Direction de secours e Alternateur 24 V 75A KOMTRAX e Lame semi U simple inclinaison e Batteries grande capacit 9 4 m3 2 x 12 V 220 Ah e Lame semi U double inclinaison 9 4 m3 e Lame U simple inclinaison 11 9 m e Lame U double inclinaison 11 9 m Des Solutions d Experts KO MATSU Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B 1800 VILVOORDE BELGIUM Tel 32 2 255 24 11 Fax 32 2 252 19 81 www komatsueurope com EFSS018000 04 2006 Materials and specifications are subject to cha
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