Le Configurateur du FSHeli.ch Alouette II
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1. CONDITION 25 HYDRAULIC RESERVOIR OIL LEVEL CHECK 26 HYDRAULIC SYSTEM FILTER CHECK 27 HYDRAULIC SERVO ACTUATORS CONDITION 28 MR TRANSMISSION OIL LEVEL KEE ee CHECK 29 MR TRANSMISSION COMPARTEMENT CONDITION tee 31 ENGINE AIR INLET aaa uU uuu uuu CLEAR amp CONDITION 32 ENGINE COMPARTMENT RH SIDE CHECK 33 TAIL ROTOR DRIVESHAFT FREE MOVE 34 OVERHEAT PAINT STRIPS CHECK 35 THROTTLE FUEL CONTROLL LINKAGE CHECK 36 GENERATOR COOLING SCOOP CLEAR Ar EAMAUSI COVER eege REMOVE 35 FUEL METER CAP CHECK 39 ENGINE OIL TANK uuu OIL LEVEL Z0 ACCESS DOORS satus SECURE REAR FUSELAGE RH SIDE 41 TAILROTOR DRIVESHAFT COVER CONDITION UMEN 8 60 Etc Mm CONDITION 43 HORIZONTAL STABILIZER POSITION LIGHTS CONDITIO2. Manuel d utilisation Francais pour Microsoft Flight Simulator 2004 A Century of Flight 2006 Peter Salzgeber FSHeli ch Manuel d utilisation Fran ais Contenu Page 3 Introduction par Peter Salzgeber 4 Pr sentation des 32 mod les 10 Avant de partir installation Le Configurateur du FSHeli ch Alouette II 11 Avant de partir glage conseill Uun FS9 cfg pour l Alouette II r glage du joystick conseill 12 D marrage Premiers pas dans le Cockpit ce qu il faut encore savoir 13 Autres clics et tricks Clickspots 14 Carte du Cockpit 16 Alouette Startup 18 Pas G n ral le r glage du l angle des pales Alouette 20 Tableau des donn s 21 Checklists 28 Liens et aide Pr ambule de Peter Salzgeber Mon but tait de cr er un h licopt re aussi r aliste que possible pour un simulateur de vol avec lequel il est possible non seulement de voler mais galement de faire des travaux typiques celui ci Avec l aimable collaboration d employ s de diverses entreprises d h licopteres de pilotes et de m caniciens il m a t possible de mener bien ce projet toujours dans les limites des possibilit s offert par le simulateur Microsoft Une simulation 100 r aliste n est malheureusement pas possible car les limites de Microsoft sont ce quel sont Une Alouette Il n est vraiment pas un Jet Ranger J esp re que vous aurez beaucoup de pl
3. Afin qu il vous soit possible d utiliser l Alouette de mani re optimale je vous conseil de faire les r glages suivants Le r glage du r alisme dans le menu de l avion devrait plut t tre sur moyen Dans le menu option cran avion enclencher le r fl chissement afin que les r troviseurs et le Plexiglas du cockpit donnent le reflet uniquement pour les ordinateurs Avant de partir r glage conseill e SETTINGS REALISM Current realism settings easy realistic type Microsoft dans le menu calibrer r gler les voies de mani re courte Les mouvements au stick doivent tre tr s petits car il s agit bien d un h licopt re et non d une gondole J Display fying tps Flight model Crashes and damage puissants _ damage e Enclencher les ombres et les phares d atterrissage pe O Detect erases and damage R gler la qualit des textures ainsi que les effet lumineux Aren arena cavae damage plut t de mani re lev Gyo samj LA coltsions wah other cran e R gler la sensibilit de tous les axes du joystick de mani re Crash tolerance ammm E tr s sensible la zone du z ro sur 0 Avec un joystick de 1 Enable automixture C Unlimited fuel Instruments and lights 4 Special effects MA G effects Gyro drift Pilot controls
4. Alouette Il Startup D rive de l appareil originel seulement pour FS2004 Voir les check lists m ONE ech 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Interrupteur principale ON G n rateur ON Pompe carburant ON le feu lt FUEL PRESS gt teindra le capuchon rouge se ouvre Levier blanc gas throttle sur 0 pression du carburant est bonne le capuchon rouge se ouvre Pitch levier collective 0 Radio Avionique ON Feux anticollision ON Com 1 sur ATIS RADIO relaisser le levier du frein du roteur D marrez le moteur lectrique sous la capuche rouge fonctionne en d tail plus tard vous entendez le moteur la lampe verte est allum D marrez l injection du carburant D marrer imp rativement celle ci avant que la lampe soit teinte La lampe jaune est allum Turbine tourne Levier blanc gas throttle sur 50 contr ler la temp rature retirer le Levier blanc gas throttle a 0 le roteur comence a tourner Synchronisation de la turbine avec le roteur Levier blanc gas throttle lentement vers 50 Pitch toujours a 096 Le roteur tourne a 10096 Stabilizer pour une minute Levier blanc gas throttle sur 100 le roteur tourne a 100 le feu LIMITE teindra Stabilizer pour une minute Contr ler tout les Instruments Checklist 1 sur la fr quence du Heli Port avertir le d collage ti
5. SE3130 Alouette 5 201 built in 1955 Prototype n 1 for the Alouette after 50 Jears F ZLAS S N C A S E SE3150 Alouette SN 001 built in 1958 Prototype n 1 for the future F ZWVM S N C A S E SE3150 Alouette II SN 002 built in 1958 Prototype n 2 the future LAMA F ZWVB Altitude World Record at June 13 1958 by Jean Boulet 10984 meters ASL Avant de partir l installation L Alouette s installe de lui m me Laissez travailler l installateur automatique c est tout Suivez les fen tres et cliquez oui si d sire Sous Windows XP il faut se registrer sous administrateur Le Configurateur du FSHeli ch Alouette Il meontieuratordnstetliProprem Le FSHeli ch Alouette configurateur se ouvre lui m me apr s OB BE a l installateur est ar te Vous pouvez l ouvrir tout les temps en cliquant x sur le short cut sur le bureau pour changer les r glages Chargez un 222 autre avion ou fermez le Microsoft Flight Simulator FS2004 d abord O Beginner R glage conseill si vous avez l habitude d utiliser un Helicopter dans le Microsoft amp Flight Simulator amp FS2004 choisirez Advanced si vous utilisez un Helicopter la premier fois choisirez Beginner Cette configuration corresponde au Bell Jet Ranger Lisez le manuel d utilisation pour trouver plusieurs r glages conseill s Click Next to continue 10 i
6. Simulator use only WALK AROUND MAIN TANK FUEL DRAIN 1 FUEL CIRCUIT BREAKERS OUT 2 BATTERY e su ssusssssssssssssssssssusasasssssass S FUEL EC OD uuu u u edendi u u u ne OFF 4 FUEL DRAIN BUTTON nan PRESS 9S FUELWVALVE uuu ON b BATTERY SWIIQI uuu emo OFF AIR FRAME FUEL FILTER DRAIN r BATTERY SWIID eener ON 8 FUEL CIRCUIT BREAKER one only IN S GAUTON RE eeh te GE ee V IN 10 AF FUEL FILTER DRAIN VALVE DRAIN TL AT FILTER TEST SWITCH PRESS TZ FUEL FILTER DRAIN VALVE u u uu uu uu L u u Lu uuu OPEN CLOSE 13 FUEL CIRCUIT BREAKERS as e T uu OUT 14 CAUTION LIGHTS CIRCUIT BREAKERS OUT 15 BATTERY SWITOH RE OFF NOSE 16 MAIN ROTOR BLADE mm CHECK us E 18 COMPARTMENT TAXI 8 LANDING LTS 19 EXTERNAL POWER DOOR SECURE 20 CABIN FRONT GENERAL Windshield Air Inlets CHECK Tas 21 FUSELAGE RH SIDE MORT STANG PORT nr non FREE 22 CABIN DOORS WINDOWS CONDITION 2 LANDING GEAR u ee mn CONDITION 24 CABIN ROOF TRANSM COVER
7. aircraft lights Display true airspeed Flight controls Display indicated airspeed Autorudder Dee Reader Tes fuste Bentz great vwU m 44 Gegen Fiat Sumulatoq 2914 3 Diobai aircraft quality eor ag ee Sal cockpit guuge qualite High n vam Fort Pide asas negem Simulator 2002 kwa rak ar iyi a tacions Ah att cual shadow hend aed M fl Rena E EE METRE Ce aixen kere re ipe Conseil utilisez FSUIPC 3 6 ou plus haute de Peter Dowson pour r gler votre Joystick et les p dales plus pr cisement Vous trouvez FSUIPC ici http www schiratti com dowson html Un fichier FS9 cfg pour l Alouette Il Parce que les r glages du r alisme de l Alouette Il sont diff rents des autres avions et h licopt res dans le simulateur nous vous conseillons de faire un fichier FS9 cfg sp cial pour IF Alouette Il Ce fichier se trouve en MS XP ici C Dokumente und Einstellungen User AnwendungsdatenMicrosoft FS 9 a Copier le fichier FS9 cfg D marrer le FS2004 et STE configurer l Alouette II gt e 4 X ES 2004 Act Arr ter le FS2004 Enregistrer le fichier FS9 cf
8. 00 U rnin LITE l 13930 e e METE 1 Sitzzahl Nombre de places Seating Hauptrotor Durchmesser Diam tre du roteur Rotor Diameter Lange Longueur Lenght Hohe Hauteur Height Breite Largeur Width Maximales Startgewicht Masse Max MTOW Aussenlast Charge l lingue Sling Load Max Geschwindigkeit Vitesse MAX VNE Max Reisegeschwindigkeit Vitesse de croisi re Cruising Speed Turbine Turbomeca Typ Moteur Turbom ca Engine Turbomeca Leistung Thermisch Puissance thermique Thermal Power Maximale Dauerleistung Puissance maximum continue Maximum Continuous Power Donn es techniques N C A S E Sud Aviation em Alouette I Sud Aviation Aerospatiale 5 130 SA313B Alouette II 1 4 10 200 12 050 2 750 m 2 080 1600 kg 500 185 km h 100 kts 170 km h 92 kts Artouste ICS 530 ch 390 KW 360 ch 265 kW SA318C Alouette II 1 4 10 200 12 100 2 750 2 380 1650 kg 600 205 km h 111 kts 180 km h 97 kts Astazou IIA2 530 ch 390 kW 480 ch 353 kW SA315B Lama 1 4 11 020 12 919 3 090 2 380 1950 kg 1135 kg 210 km h 113 kts 192 km h 103 kts Artouste IIIB 181 870 ch 640 kW 550 ch 405 20 FSHeli ch Alouette II CHECKLISTS for Flight
9. ARTURE IN BRIEFED 3 EXPECTED LIMITATION VERIFIED 4 EMERGENCE GE BRIEFED CHECK BEFORE DEPARTURE 60 CLOSED 2 AVIONICS FLIGHT INSTRUMENTS SET 3 FUEL LEVER ROTOR RPM FULL FORWARD GREEN ARC 4 ENGINE GAUGES uuu u u 5 FUEL QUANTITY uuu u u CHECKED 6 CAUTION amp WARNING LIGHTS OUT CERIS epe ect OFF HOVER CHECK 1 ROTOR RPN uuu P GREEN ARC 2 Ge UA E WIND E CHECKED 4 DEPARTURE SECTOR CLEAR CLIMB CHECK 1 ROTOR RPM mec GREEN ARC 2 Breed CHECKED 3 JAIHSPEELD a aa a FOR CLIMB CRUISE CHECK 1 ROTOR RPM eM GREEN ARC 5 POWER e CHECKED Jo ALTIMETER is o o a SET 4 LANDING LIGHT uuu uu u u uu u u ia OFF 5 FUEL ENGINE ELECTRIC SYSTEMS MONITOR BRIEFING FOR APPROACH 1 REKO W A HI BEL U erret nnns COMPLETE 2 APPROACH LANDING CONSIDER 3 EMERGENCY ESCAPE cerent CHECKED 4 PERFORMANCE LIMITATION LANDING YES NO 25 CHECK FOR APPROACH 1 FUEL LEVER RO
10. FUEL QUANTITY CHECKED 16 FLIGHT INSTRUMENTS CHECK 17 CABIN HEATER OFF 18 HYDRAULIC ON IN 19 FUEL SHUT OFF SECURED ENGINE START 1 FUEL LEVER FULLY BACK 2 BOOST PUMP ON gt 20 3 WARNING LIGTHS CHECK 4 STARTER T4 gt 150 C 5 OIL PRESSURE CHECKED 6 GENERATOR ON 7 LIGHTS AVIONICS ON ROTOR ENGAGEMENT RUN UP 1 ROTOR CLEAR 2 CYCLIC NEUTRAL 3 CLUTCH ENGAGE 4 FUEL LEVER FULL FORWARD 5 STARTER SWITCH CHECK 6 CAUTION amp WARNING LT CHECK BRIEFING BEFORE DEPARTURE 1 DEPARTURE SECTOR CHECK 2 DEPARTURE IN HIGE HOGE 3 EXPECTED LIMITATION CHECK 4 EMERGENCY BRIEFED CHECK BEFORE DEPARTURE 8 DOORS CLOSED 9 AVIONICS FLIGHT INSTR CHK 10 FUEL LEVER RPM CHECKED 11 ENGINE GAUGES CHECKED 12 FUEL QUANTITY CHECKED 13 CAUTION WARNING LT OUT 14 FRICTION OFF HOVER CHECK 1 ROTOR RPM GREEN ARC 2 POWER CHECKED 3 WIND CHECKED 4 DEPARTURE SECTOR CLEAR CLIMB CHECK 1 ROTOR RPM GREEN ARC 2 POWER CHECKED 3 AIRSPEED FOR CLIMB CRUISE CHECK 1 ROTOR RPM GREEN ARC 2 POWER CHECKED 3 ALTIMETER SET 4 FUEL ENGINE ELECTR BRIEFING FOR APPROACH 1 REKO W A HI BEL U 2 APPR LANDING 3 EMERGENCY ESCAPE CHK 4 PERFORM LIMIT LDG YES NO CHECK FOR APPROACH 1 FUEL LEVER RPM CHECKED 2 ENGINE GAUGES CHECKED 3 FUEL QUANTITY CHECKED 4 CAUTION amp WARNING LT OUT 5 WIND CHECKED FINAL CHECK 4 SAFETY WINDOW 50 KMH 500 5 POWER
11. N 44 MAIN ROTOR BLADE CONDITION VER HCAE FIN ME CONDITION TAIL ROTOR GUARD u USE ENSE DUE UNO NOE UO I FU UU CONDITION 46 ANTI COLLISION LIGHT annee CONDITION Al AFT POSITION EE u IA MINE CONDITION TAIL ROTOR 48 TAIL ROTOR GEAR BOX CONDITION OIL LEVEL 49 PITCH LINKS BOLTS SECURING CHECK BU TAIL ROTOR a CONDITION REAR FUSELAGE LH SIDE ST TEE It uu uuu CONDITION 52 HORIZONTAL STABILIZER POSITION LIGHT CONDITION 53 BAGGAGE COMPARTEMENT CHECK VERIFY LOADING 54 TAIL ROTOR DRIVE SHAFT COUPLING CHECK 55 OIL COOLER AND BLOWER u US SIME CHECK FUSELAGE LH SIDE pO BAMAUST COVER end REMOVE 57 ENGINE COMPARTMENT LH SIDE CONDITION DS GOVERNOR LINKAGE CHECK 59 ENGINE ANTI ICE LINKAGE CHECK 60 ENGINE AIR INLET uu u u uuu UE E u u uu CLEAR amp CONDITION 61 MR TRANSMISSION COMPARTEMENT CONDITION 62 HYDRAULIC SERVO ACTUATORS CONDITION 63 DOOR G ee SECURE ROTOR 64 HEAD BOLTS SECURING CHECK 65
12. ROTOR BLADES eege CHECK SML LINKS cc M 2 CHECK or DW u u el ORO cuU IUE EDI IUE UU IUE I U UU UU UU UU UFU CHECK DE MH THANSNISSION aa dne enu u uuu CHECK 69 CABIN ROOF TRANSM COVER CONDITION 70 CABIN DOORS WINDOWS CONDITION 71 LANDING m c CONDITION T2 LEFT STANG PORT E NUR NU TDI I u UI UD UE FREE ANTENNAS JU LLULLU uu CONDITION MAIN ROTOR BLADE e u uu u u UD CONDITION 5 MAIN BOTOR DOWN uuu uu u u uuu uU u u DNI dA REMOVED 76 HELICOPTER GENERAL APPEARANCE NORMAL 23 for Flight Simulator use only PRESTART CHECK 1 OUTSIDE CHECK sans COMPLETE 2 nale _ ___ ______ 3 ROTORBRAKE released one blade 12 o clock position 4 SEAT amp PEDALS sizes HORSE CICERO RC ERR ADJUSTED 5 SAFETY BELTS INCLUDING SECURED 6B CONTROLS nan da CHECK FREEDOM 7 CYCLIC amp COLLECTIVE FRICTION SET 8 COMPUTER eee nan nus MAX PITCH CHECKED 9 ELECTRICAL SWITCHES AVIONICS 2 OFF 10 CIRCUIT BREAKERS IN Tis BATTERY ae ama
13. TOR RPM FULL FORWARD GREEN ARC 2 ENGINE GAUGES e Eegen GREEN FUEL OUND E 4 CAUTION WARNING LIGHTS OUT 5 WIND PSS PRES CHECKED FINAL CHECK 1 SAFETY WINDOW 50 KMH lt 500 FPM CHECKED 2 POWER VS SPEED M CHECKED 3 DECISION LAND GO AROUND SHUT DOWN CHECK 1 FRICTION COLLECTIVE amp CYCLIC SET 2 FUELLEVEHBM a FULL DETENT 9 FUELBOOSTPUMP 55 den s OFF 4 COM FREQUENCY CHECK 121 50 5 POSITION LIGHT BEACON AVIONICS OFF 6 ROTORBRAKE AT NR 175 RPM SET BLADE 12 O CLOCK f CHE IECIT OFF CAUTION WATCH T4 DECREASING VENTILATE IF NECESSARY 8 BATTERY GENERATOR uuu u uu u u u u u u uu OFF POST FLIGHT CHECK Ee WE a 2 WINDSHIELD amp COCKRKPIT CLEAN 3 ROTOR SECURING PROTECTIVE COVERS INSTALL 26 FSHeli ch Alouette CHECKLISTS for Flight Simulator use only Short Check List PRESTART 5 OUTSIDE CHECK COMPLETE 6 DOCUMENTS ON BORD 7 ROTORBRAKE released 12 o clock 8 SEAT amp PEDALS ADJUSTED CONTROLS CHECK 10 CYCLIC amp COLLECTIVE FRICT 11 COMPUTER MAX PITCH 12 ELECTR SW AVIONICS OFF 13 CIRCUIT BREAKERS IN 14 BATTERY ON 15
14. VS SPEED CHECKED 6 DECISION LAND GO AROUND SHUT DOWN CHECK 1 FRICTION SET 2 FUEL LEVER FULL IDLE 3 FUEL BOOST PUMP OFF 4 LIGHTS AVIONICS OFF 5 ROTORBRAKE AT NR 175 6 STARTER OFF 7 BATTERY GENERATOR OFF POST FLIGHT 1 OIL LEVELS CHECK 2 COCKPIT WINDSHIELD CLEAN 3 COVERS SECURING AS REQ 27 B FSHeli ch Alouette Il liens recommand s http www helicosim com informations et suport pour tout les produits FSHeli ch http www alouettelama com site tres informative Alouettes F http www team alouette ch Alouette Swiss AG HB XYB D http home dreer ch 8000 sendcard Postcards zur HB XYB http www waffenhgq de flugzeuge alouette2 html Milit rische Informationen zur Alouette II D http www panzerbaer de helis bw_vbh alouette ii a htm Milit rische Informationen zur Alouette II D http w ww dqualdo it helics alou2 htm Photos de Damiano Gualdoni http www helionline1 de cqi bin ImageFolio31 imageFolio cgi directzSud Aviation SA318C t Fotos BGS http www airliners net Foto Archiv http www lintemaute com sortir sorties sport bapteme helicoptere helicoptere pilotage shtml Video d un vol avec une Alouette http aerostories2 free fr Historie PDF SE3130 5 150 http www cocardes convarticles php Ingzfr amp pgz92 History http records fai org pilot asp fromzrotorcraft amp idzZ439 World Records http www schiratti com dowson h
15. aisir avec mon Alouette cr e avec Abacus 25052 Gen se du 5 5 SE3130 jusqu au SA318C Alouette II ASTAZOU Le S N C A S E SE3130 Alouette Il est le premier h lico a turbine du monde Le W s A w premier vol avait lieu au 12 mars 1955 L appareil est pilote par Jean Boulet Peter Salzgeber FSHeli ch qui a r alise plusieurs records du monde le record d altitude du 06 06 1955 de 8209 m tres avec le SE3130 s n 002 et ainsi que le record d altitude de 10984 m tres le 13 06 1958 Ce record est r ussi avec le prototype n 002 du S N C A S E SE3150 Alouette une Alouette avec des composants dynamiques d une Alouette IIl Rotor principal rotor anticouple turbine et boite De cette appareil est sorti plus tard le SA 315B Lama Avec celui l Jean Boulet r ussi le record d altitude pas encore gal de 12442 metres le 12 06 1972 Du SE3130 SA313B motoris avec une turbine Turbomeca Artouste sont sorti 923 exemplaires de la production Du SA 318C motorise avec la turbine plus puissante et conomique Turbomeca Astazou Turbine partir du 1961 sont sorti 382 exemplaires la production La production ce termine en 1975 Beaucoup d appareils seront converti au SA 315B Lama et sont encore en service autour du monde S N C A S E Soci t Nationale de Constructions A ronautiques du Sud Est partir du 1957 de Sud Aviation s appelle a partir de 1970 A rospati
16. ale et aujourd hui Eurocopter SE Sud Est SA Sud Aviation AS A rospatiale EC Eurocopter Plus bas vous trouverez les donn es techniques de l Alouette et aussi du Lama Et maintenant BON VOLS Peter Salzgeber FSHELI ch Sud Aviation SA313B Alouette II SN 1915 built in 1964 Alouette Swiss AG Paint HB XYB Converted from the SE3130 Swiss Airforce V63 S N C A S E SE3130 Alouette SN 1915 built in 1964 Swiss Airforce Paint V63 S N C A S E SE3130 Alouette SN 1924 built in 1964 Swiss Airforce anti collision Paint V68 Sud Aviation SA313B Alouette II SN 1666 built in 1961 Air Zermatt Paint HB ZBE Converted from a 5 130 Sud Aviation SA313B Alouette II F WQOT Low Landing Skids Sud Aviation SA313B Alouette II F WQOT High Landing Skids Sud Aviation SA313B Alouette II FS Heli ch Paint virtual N313FS Low Landing Skids Sud Aviation SA313B Alouette II FS Heli ch Paint virtual N313FS High Landing Skids S N C A S E SE3130 Alouette Il SN 1507 built in 1960 ALAT Paint F GNPF S N C A S E SE3130 Alouette SN 1322 built in 1959 H lidan aimer la TERRE Paint F GPEP S N C A S E SE3130 Alouette Il SN 1444 built in 1960 Gendarmerie Nationale Paint F JAW S N C A S E SE3130 Alouette SN 1517 built in 1960 Gendarmerie Nationale Paint F JAY S N C A S E SE3130 Alouette II Belgian Airforce Paint 25 S N C A S E SE3130 Alouette II French Ma
17. ec les click spots des panels Quand vous cliquez sur les click spots les fen tres ce ouvrent que faut il savoir en plus Le frein du rotor peut tre tir cliquer dessus quand le moteur tourne au ralentis levier de gaz tork gt compl tement en arri re ou tapez 1 quand le roteur principal tourne a 175 RPM seulement ADVANCED Le phare d atterrissage ce d ploy et s allume en cliquant sur la touche Landing Light comm Tat book Les essuie glace sur les modeles allemands sont mise en marche avec la touche Wiper t te rouge Tout les deux ce trouvent sur le levier collective Cliquez ici pour changer la vue au cockpit 2D ANAE Le levier blanc dans le pedestal rouge levier d urgence blanc levier de gaz throttle peut tre boug avec la souris Le levier noir vitesse turbine ce bouge avec le blanc seulement 55 SE3130 FE 2 www helicosim com 12 Plusieurs clicks tricks Pour ouvrir la porte du pilote cliquez sur le bec de cane ou utilisez le command Wingfold Pour ouvrir fermer la porte des passagers tapez shift E Click Spots au cockpit 3D OPEN CLOSE SUNSTORE A www helicosim ec WINCH OP Www Com 1 MANA 7 8 9 01000 NAV1 XPDR A Turbine Rotor rpm 1 Oil Press Turbine I Battery Switch Generator Switch B Voie 2 Oil Pr
18. ess Transmission H Oil Temp Transmission III Fuel Pump Switch C Indicated Airspeed 3 Limit Warm Iy NOMS D Attitude Indicator 4 Fuel Press M GEESS Indi ine Oi I Pitot Heater Switch E Va ds Engine Oil 5 Fuel Filter T e M amina THR Throttle Lever meter 5 uel Quantity low In T Test Fuel Lamp G Pas General Indicator 7 Starter ON ST Starter H Horizontal Situation 8 Micro Pump Battery Volt Indicator 9 Bloc STOP K Clock 10 Generator Warn Le Fuel Quantity 11 Pitot Heater M NAV 1 N Hydraulic Press Zum Testen auf jede Lampe clicken For testing click on each Lamp Pour tester cliquez sur chaque lampe 14 Turbine Rotor rpm Variometer Indicated Airspeed Attitude Indicator T4 Indicator Engine Oil Temp Press Altimeter Pas General Indicator Horizontal Situation Battery Volt Indicator Clock Fuel Quantity NAV 1 ADF Radio Altimeter Computer Stopwatch E EN EN EN EN E 12 COM1 NAV1 XPDR ADF 07 CS RS RS AUDIO Oil Press Turbine Limit Warn Fuel Press Fuel Filter Fuel Quantity low 3 Min Starter ON Micro Pump Bloc STOP Generator Warn Engine Chip Sp hne HII IV VI VII THR ST LL WI Battery Switch Generator Switch Fuel Pump Switch Strobes Navlight Switch Avionics Switch Pitot Heater Switch NAV GPS Switch Throttle Lever Test Fuel Lamp Starter Landing Light Wiper 15
19. g 2004 5 comme FS9Alouettell cfg Enregistrer la copie Zelyp Anwendung fichier FS9 cfg comme FS9 cfg Maintenant nous Fight Simulator 9 avons deux fs9 cfg diff rents un pour tout les avions 25 2004 Alouettell K E Ziel light Simulator SFSSEXE CFGfsSalouettell el un pour Alouette I Ensuite copier le FS 2004 Short Cut sur le bureau et Pusf hren in CA Progremmie Microsoft Games Hight Simul l appeler FS 2004 Lama Cliquez sur ce nouveau Tastenkombination Keine B Kommentar Zel suchen Anderes Symbol Short Cut avec la touche droite de la souris et crire le chemin dans la ligne but comme ca CAProgramme Microsoft Games Flight Simulator 9 FS9 EXE Ne pas changer le caract re jaune il s agit du disque sur quel il est install le FS2004 sur l image c est le D Inscrire le texte marqu Ve apr s avoir ins r 880288 Les sont laisser leur places C est tout 11 Maintenant partir Maintenant vous tes assis pour la premi re fois dans le cockpit de I Alouette Nous parlons donc maintenant la Premiers pas dans le cockpit dimension 3D du cockpit Il faut pr sent effectuer les choses suivantes VIRTUAL COCKPIT 0 50 Zoom zoom dans le cockpit virtuel donc tre entre 0 50 et 0 55 afin d avoir une vue optimale Faisiez attention aux images dessous av
20. rez le levier collectif lentement FUEL PRESS 16 WR E RA e W lt l instrument principal L indication de l angle des pales est tr s important sur lAlouette D passer la ligne rouge aura une d c l ration du roteur Le stall subs quent laisse tomber tr s vite En altitude baisse manquera la possibilit du reprendre l appareil En poussant le levier collectif en bas la vitesse correcte du roteur peut tre reprise Quand la lampe de prestation F est teinte le collective peut tre retir lentement seulement ADVANCED Hors limite les tours du roteur deSc ndent collectiv a zero attendre la vitesse 7 correcte du roteur et colectiv lentement Courrage o Te ars ka Schwebeflug 4 lt AE MEME RENS LE PAGE TURR a ee nis 1 4 E 1 y 6 D SE ALTITUDE 30001200043 EO eU IC S mn AREE TAY 525 27 LE d POIDS Wor AE 2 no 3 m h Km h BU e 24 a 1 e Bei Einhaltung dieser Grenzen wird die max t4 Temperatur niemals berschritten meme Art des Startes Normal Freies Gel nde Unter groBem Steigwinkel cr mn Cic dio Schwebeflug Schwebeflug Oberfliegen von Hindernissen PN ca 14930 Vi 90 km h 33 000 U min 34 0
21. rine Paint 88 Ph www Hlelicosim com Ph www Hhialicosim com S N C A S E SE3130 Alouette II SN 1208 Netherland Marine Paint H 4 S N C A S E SE3130 Alouette Il on Floats French Marine Paint 136 S N C A S E SE3130 Alouette Il German Bundes Grenzschutz BGS Paint D HIBE S N C A S E SE3130C Alouette Il German Bundeswehr Paint HEER 7505 S N C A S E SE3130C Alouette Il German Bundeswehr Paint HEER 7507 with Nord SS 11 amp Missiles Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU Belgian Air Force Paint ASA d Z c A 57 Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU Belgian Air Force Paint A 49 Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU French Armee de TERRE Paint F ZVAD Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU French Gendarmerie Nationale Paint F ZVAD VIP Configuration Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU French Gendarmerie Nationale Paint F JAJ Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU French Gendarmerie Nationale Paint F JAJ VIP Configuration Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU French Gendarmerie Nationale Paint F JAJ Winch Configuration Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU German Bundes Grenzschutz BGS Sud Aviation SA318C Alouette Il ASTAZOU German Bundes Grenzschutz BGS D HIBF S N C A S E SE3130 Alouette 5 01 built in 1955 Prototype n 1 for the Alouette F WHHE S N C A S E
22. s ON OFF WITH GPU 12 FUEL QUANTITY EE CHECKED 13 FLIGHT INSTRUMENTS SET CHECKED 14 CABIN HEATER ENKS UNO aa OFF 15 HYDRAULIC nn ON IN 16 FUEL SHUT OFF u uuu ananas SECURED ENGINE START l FUEL LEVER a nu FULLY BACK AND HELD 2 FUEL BOOST PUMP ON 20 SEC 3 WARNING LIGHTS CHECKED 4 STARTER VENT TA 150 C THEN START CAUTION TURN STARTER OFF VENT IF BATT BELOW 14 VOLT T4 DOES NOT RISE T4 EXCEEDS YELLOW ARC DEMAR LIGHT GREEN IS NOT OFF AFTER 45 SEC ENGINE OIL PRESSURE DOES NOT RISE WARNING LIGHT BLOC RED ILLUMINATES 5 IDLE RPM 16000 19000 aa es E CHECK 6 GENERATOR ON 1 OI TE E CHECKED 8 POSITION LIGHT BEACON ICS HORIZON AVIONICS ON ROTOR ENGAGEMENT RUN UP 1 ROTOR CLEAR 2 e d e NEUTRAL 3 CLUTCH ENGAGE in 35 45 sec increase max 2 000 RPM 4 FUEL LEVER FULL ADVANCE T4 rise max 50 RED LIGHT OUT 9 STARTER SWITOGH sess CHECK THEN SECURED 24 P 6 CAUTION WARNING LIGHTS OUT BRIEFING BEFORE DEPARTURE DEPARTURE SECTOR divus us 2 DEP
23. tml FSUIPC FSHeli ch Alouette ll remerciements Merci a toutes les personnes qui ont aid e de r aliser ce project En grand remerciement a Ernst Baumann Daniel Luttringer Markus Slattner Thomas Sch le Benoit Vrancken Stefan Kalbermatter Frank Schuller Pierre Luc Henry Aide et Updates Sur notre site http www helicosim com vous trouvez dans le Support Forum de l aide avec nos produits 28
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