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VENTES aux ENCHERES PUBLIQUES

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1. disques aux quatre roues la Flavia 1 8 Zagato tait la pointe de la technologie Cette automobile b n ficiait d quipements les plus inhabituels comme par exemple une commande de d marreur par bouton poussoir un compteur de vitesses affichage lin aire un dispositif antivol de s rie une lunette arri re ouverture lectrique et des pare soleil pour les passagers l arri re La voiture a quitt l usine Lancia le 1er Novembre 1964 mais ce n est que le 30 Mars 1965 qu elle a t immatricul e pour la premi re fois en France Avant d tre immatricul e en Grande Bretagne il y a deux ans cette automobile faisait partie d une collection de 300 voitures ltaliennes Milan La voiture est en excellent tat tant l int rieur qu l ext rieur ayant t totalement restaur e il y a environ 10 ans La finition rouge contraste bien avec la couleur beige des si ges en cuir et des moquettes Les chromes sont galement en excellent tat tout comme les quatre enjoliveurs de roue chrom s Les pneus Michelin XZX sont comme neufs Le kilom trage est actuellement de 68 621 km Le moteur a galement t restaur Tout derni rement quelques travaux ont t entrepris changement des bougies t te d allumeur condensateur ainsi que r vision et r glage des carburateurs factures disponibles Il y a peu de temps cette Lancia a t engag e dans un rallye de 500 km au cours duquel son fonctionnement irr prochable a pu
2. EURL LABARBE Marc COMMISSAIRE PRISEUR HABILITE VENTES aux ENCHERES PUBLIQUES 3 BD MICHELET 31000 TOULOUSE N Agr ment 2002 279 Tel 05 61 23 58 78 Fax 05 62 27 29 28 mail marc labarbe etxe fr NAF 8299Z VEHICULES ET AUTOMOBILIA 23 NOVEMBRE 2014 20 21 VEHICULES VOLKSWAGEN AUDI 1 lot de notices d utilisation pour la POLO JETTA PASSAT GOLF 14 notices VOLKSWAGEN AUDI 1 lot de notices d utilisation pour les 80 80 QUATRO 100 SIROCCO PASSAT POLO 14 notices VAZ LADA FSO ZASTAVA POLSKI 1 lot de notices d entretien 20 notices VOLVO 1 lot de notices d entretien pour les 66 340 360 343 345 440 460 10 notices OPEL 1 lot de notices d entretien pour les KADET CORSA REKORDO MANTA 12 notices OPEL 1 lot de notices d entretien pour les KADET CORSA REKORDO MANTA 12 notices BMW 1 lot de notices d utilisation pour les 316 318 320 323 518 520 525 528 535 M535 524 TD 14 notices LANCIA 1 lot de notices d utilisation pour les Y 10 A 112 PRISMA DELTA BETA 8 notices environ LANCIA 1 lot de notices d utilisation pour les Y 10 A 112 PRISMA DELTA BETA 8 notices environ HONDA 1 lot de notices d utilisation pour les CIVIC CIVIC SHUTTLE ACCORD 9 notices ALFA ROMEO 1 lot de notices d utilisation pour les 33 75 90 ALFA SUD ALFA SUD SPRINT VELOCE GIULETTA 25 notices 1 lot de notices d utilisation VOITURES JAPON
3. 403 404 405 34 notices PEUGEOT 1 lot de notices d entretien pour les 104 106 203 204 205 304 305 306 309 75 notices 15 15 10 10 15 15 15 15 15 10 25 40 10 15 15 15 20 15 5 40 50 35 35 30 30 35 35 35 35 35 30 45 60 30 35 35 35 40 35 15 60 70 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 PEUGEOT UTILITAIRES 1 lot de notices d utilisation pour les J5 JZ BOXER D3A 15 notices RENAULT 1 lot de notices d utilisation pour les 4 5 6 9 11 12 14 16 18 19 20 21 SAFRANE FUEGO CLIO 60 notices environ RENAULT 1 lot de notices d utilisationpour les 4 5 6 9 11 12 14 16 18 19 20 21 25 FUEGO 60 notices environ 1 lot de 7 journaux de l automobile Action Automobile et touristique ditions basco b arnaise ann es 1956 1957 et 1958 1 lot de disques de stationnement des marques ELF MICHELIN RENAULT PEUGEOT BRITISH LEYLAND FINA 58 notices 1 lot de cartes Michelin 1 lot de 7 assiettes publicitaires m talliques d crivant des v hicules d avant guerre marques CHAMPION SHELL 1 cendrier en porcelaine de Limoges repr sentant un anc tre Fiat 1901 1 Pistolet de pompe essence ancien 1 lot de bouchons de moyeux de roues pour les mar
4. Avec 190 cv la Mk1 3 4 litres a atteint les 190 km h et a pu atteindre 100 km h en 9 secondes En revanche une utilisation au maximum de ses performances pouvait mettre a mal les freins tambours de ce mod le Ainsi des freins disques ont rapidement t propos s en option pour devenir par la suite un quipement quasi de s rie La Mk1 a progressivement volu tout au long de sa production avant que sa conception ne soit revue et donne naissance la Mk2 en Octobre 1959 La MkI de notre vente a t immatricul e pour la premi re fois le 27 Juillet 1959 Elle a t acquise par le vendeur en 1989 et a t immatricul e le 14 F vrier de la m me ann e Bien que ne connaissant pas l origine de cette voiture la carte grise nous indique que le propri taire pr c dent l avait immatricul e en 1977 dans le d partement de l Aveyron C est donc une voiture qui n a connu que 2 propri taires durant ces 37 derni res ann es En 1992 le vendeur a confi sa voiture au garage Automotiv de Toulouse afin qu une r fection totale du moteur de la bo te de vitesses m canique et de l embrayage soit r alis e pour un montant de 56 000 Francs De couleur Old English White avec int rieur couleur cognac cette Jaguar bo te 4 plus overdrive affiche 36 000 km au compteur et se pr sente dans tat correct Il est a signaler que des traces de corrosion superficielles sont pr sentes sous le chassis et qu un traitement sera n cessair
5. me clairant en 220 volts par un n on qui pouse la forme tr s particuli re de cette calandre Circa 1910 Les d buts difficiles de l automobile Suite de trois estampes humoristiques anglaises du d but du si cle Encadr es 29 x 39 cm Jaeger Chronoflight Chronom tre Jaeger avec trotteuse centrale et indication du temps de marche mouvement 8 jours Fabrication Suisse pour l arm e de l air Russe Etait couramment utilis dans les ann es 50 par les pilotes de rallye Automobile Copie de la notice d origine jointe Diam 8 cm Midget Real Mc Coy Voiture pour piste circulaire moteur thermique Fabrication des ann es 50 Indication de la marque sous la voiture Etat d usage moteur factice N cessaire de fumeur JEEP Mod le de Jeep en aluminium Les poign es de porte ouvrent et allument le briquet le toit contient la r serve de cigarettes et la remorque d tachable forme le cendrier Historique Etait fabriqu e dans l imm diat apr s guerre par les prisonniers Allemands dans la zone occup e par l arm e Am ricaine Teuf Teuf Dessin humoristique crayon et crayon de couleur Encadr e calque d tude au dos 16x13 cm Ren Bellu 1927 2014 Sc nes des ann es 50 Trois dessins l encre de chine sur une m me feuille recto verso Le recto pleine page pr sente une sc ne de rue Parisienne avec un taxi Colorale et une 4CV d couvrable Au verso un dessin d une sc ne de camping
6. s avoir vendu leur entreprise sp cialis e dans la fabrication de plaques Eastman Kodak ont d cid de se lancer dans la fabrication d automobiles Ils ont produit leur premi re voiture en 1897 C est entre 1898 et 1899 que 200 voitures sont sorties de leur atelier Aucun autre constructeur automobile n a atteint ce volume de production l poque En 1899 afin de convaincre les ventuels clients encore dubitatifs Freelan Stanley a r ussi bord d une de ses automobiles et accompagn de sa femme Flora gravir le plus haut sommet du nord est des Etats Unis le Mont Washington dans le New Hampshire L ascension longue de 12 km a dur plus de deux heures En 1902 les fr res Stanley ont c d les droits de fabrication de leurs automobiles a Locomobile avant de cr er leur propre soci t la Stanley Motor Carriage Company une entreprise florissante qui a produit pr s de 11 000 voitures jusqu en 1924 date laquelle Stanley Motor Carriage Company a ferm d finitivement ses portes La concurrence du moteur a combustion interne comme l appelaient les fr res Stanley a rendu le moteur vapeur obsol te La voiture de notre vente un mod le H3 de 20cv carross en Gentleman s Speedy Roadster a une histoire tr s particuli re En 1906 un mineur vivant Bozeman dans le Montana a achet directement aupr s de l usine Stanley cette H3 Gentleman s Speedy Roadster Peu de temps apr s la livraison de
7. sentait une fissure vraisemblablement due au gel Le propri taire a d cid alors de r parer le bloc moteur plut t que de le changer la voiture reste donc ainsi Matching Numbers Hormis quelques travaux d lectricit a pr voir cette Armstron Siddeley Hurricane se pr sente dans un tr s bel tat et fonctionne tr s bien Elle est mise en vente avec son Logbook d origine son manuel d entretien d anciens MOT contr les techniques ainsi que des correspondances du Club Armstrong Siddeley Carte grise de collection 226 227 1970 Porsche 911S 2 2 Targa 100 000 150 000 Chassis n 9110310490 Moteur n 6301805 Moteur type 911 02 Bo te de vitesses n 7108955 Boite de vitesses type 911 01 C est en 1963 lors du Salon de Francfort que la Porsche 911 a fait son apparition sous la d signation 901 En 1964 peu apr s le lancement en production du mod le Porsche a rebaptis sa voiture 911 sous la pression de Peugeot qui revendiquait l usage exclusif des num ros comportant un 0 central L architecture moteur arri re en porte faux de la 356 avait t retenue mais la 911 b n ficiait d une caisse monocoque Cette nouvelle Porsche a abandonn le syst me de suspension de la 356 lui m me issu de la Coccinelle au profit d un syst me McPherson Dans sa premi re version le six cylindres plat simple arbre de Porsche refroidi par air avait une cylindr e de 1 991 cm3 et produisait une puissance de 13
8. tre v rifi La voiture est vendue avec ses manuels d utilisation et d entretien copies en anglais et 2 jeux de cl s Carte grise de collection 213 214 1981 MASERATI QUATTROPORTE III 10 000 15 000 Ch ssis n AM 330 49 1426 Moteur n AM 330 49 1426 Avec la Quattroporte Maserati a lanc un nouveau genre celui des supercars quatre portes et quatre places Le moteur V8 d riv de celui de la 5000 GT tait puissant et les am nagements raffin s La s rie 3 se distinguait de ses devanci res par des finitions encore plus luxueuses avec des si ges en cuir commande lectrique et chauffants et une utilisation importante de palissandre L exemplaire de notre vente une version bo te de vitesses m canique se pr sente dans un tat d origine correct Quelques travaux de carrosserie seront pr voir Le propri taire nous indique qu elle d marre sans probl me une r vision m canique sera tout de m me faire Avec 45 465 km au compteur cette Quattroporte repr sente une opportunit de pouvoir rouler dans une voiture luxueuse superbement motoris e un petit prix Sans carte grise vendue avec un certificat de conformit Maserati ainsi qu une attestation FFVE 1984 Lamborghini Jalpa 70 000 90 000 Chassis n ZA9JOO000ELA12144 C est en 1970 que Lamborghini a compl t sa gamme V12 avec un mod le plus compact et moins co teux l Urraco Destin a rivaliser avec des concurrentes telles que la
9. Ferrari 308 et la Porsche 911 l Urraco a conserv la disposition m canique inaugur e sur la Miura mais avec un V8 de 2 5 litres en lieu et place du V12 de 4 0 litres En 1976 est apparue la Silhouette un coup deux places motoris par le V8 3 0 litres quatre arbres cames de l Urraco P300 Con ue comme une concurrente de Ferrari 308GTB la Silhouette poss dait une excellente tenue de route et tait tout aussi rapide que sa rivale en ligne droite Malheureusement elle n a pas connu le m me succ s commercial Il est noter que la Silhouette premi re Lamborghini carrosserie ouverte n est rest e au catalogue qu peine plus d un an et que seulement 52 exemplaires ont t produits avant son arr t en 1978 Un an plus tard l Urraco disparaissait du catalogue et le concept d une Lamborghini quip e d un moteur V8 fut abandonn jusqu l arriv e de la Jalpa en 1982 Bas e sur la Silhouette la Jalpa est quip e d un V8 de 3 485cc obtenu par l allongement de la course du moteur de 3 0 litres La puissance de 255 cv tait suffisante pour propulser l a rodynamique Jalpa une vitesse maximum de 250 km h Il y avait tout de m me quelques diff rences de style avec la Silhouette spoiler avant retouche de l arri re des roues diff rentes tandis que l int rieur tait plus ergonomique En 1990 la Jalpa a disparu du catalogue apr s avoir connu un r el succ s 419 exemplaires ayant t cons
10. T C de 3 500 kg Il a t pr sent au Salon de Paris en octobre la m me ann e de m me que les camionnettes et poids lourds de la marque Le T23 s rie U tait un v hicule de 1 500 kg de charge utile en version plateau ce qui lui donnait une charge totale de 2 300 kg d o sa d signation 23 avec U pour utilitaire Il utilisait un moteur moderne pour l poque celui de la Traction Avant 11 CV mont retourn il entrainait les roues arri re par l interm diaire d un arbre de transmission et d un pont avec suspension ressorts semi elliptiques et avec un sens de rotation invers pour maintenir le sens de rotation de la manivelle par la droite La bo te de vitesses sp cifique poss dait trois rapports tr s courts plus une prise directe Le Type 23 plafonnait 70 km h Surnomm U23 apr s la Seconde Guerre Mondiale le Type 23 a t quip d s novembre 1953 d une nouvelle cabine monocoque r alis e par la Carrosserie Citro n de Levallois Le chassis a t tr s peu modifi et s appelait toujours Type 23R s rie U jusqu en 1958 Il a b n fici d une partie des progr s du moteur Traction Avant 11D d s mai 1955 puis de ceux de l ID 19 en janvier 1964 L U23 a t produit jusqu en 1969 d clin partir de novembre 1958 en 23 35 3 5 tonnes 23 45 4 5 tonnes et 23 50 5 tonnes D s 1958 des moteurs Diesel Perkins quatre cylindres de 3 153 cm 52 cv 2 400 tr min ont t propos s en ada
11. au XXI me si cle d autant plus qu il existe l heure actuelle un large r seau de pi ces d tach es et de sp cialistes de l entretien Cette MGB roadster un mod le en conduite droite a t acquise par le vendeur en 2011 Depuis un overdrive et un embrayage neufs ont t install s Les pare chocs d origine en caoutchouc ont t remplac s par des pare chocs chrom s bien plus l gants Son propri taire nous d crit la voiture comme en excellent tat La carrosserie a t r cemment repeinte et ne pr sentait aucun probl me de corrosion Un dossier de factures ainsi qu un double des clefs sont fournis avec la voiture Carte grise fran aise 1959 Austin Healey Sprite Mk 15 000 20 000 Chassis no AN5L 42152 Destin e tre une voiture de sport bon march la Sprite con ue par Donald Healey est entr e en production l usine MG d Abingdon en Mars 1958 Cette nouvelle voiture a t officiellement pr sent e quelques mois plus tard Monaco juste avant le Rallye de Monte Carlo afin de mettre en avant les caract ristiques sportives de ce nouveau mod le Sa construction monocoque pr sentait une caract ristique distinctive un capot moteur s ouvrant vers l arri re qui int grait les ailes et comportait deux phares en forme d il de grenouille Ce sont ces phares qui lui ont valu le surnom familier de frog eye et qui la rendaient instantan ment reconnaissable Propuls initialement par le mo
12. au compteur cette magnifique Porsche se pr sente dans un tat strictement d origine hormis la sellerie qui vient d tre refaite et la radio Becker remplac e par un mod le plus r cent Elle poss de son moteur et sa bo te de vitesses d origine et est donc consid r e comme Matching numbers Ce mod le a t produit seulement 729 exemplaires Voici donc une belle opportunit d acqu rir une Porsche dont la c te ne cesse de grimper et dans une couleur hors du commun 1967 Mercedes Benz 250SL cabriolet avec hardtop 45 000 65 000 Ch ssis n 113 043 10 001527 Produite partir de 1966 la 250 SL utilisait la m me coque que la 230 SL qui tait a l origine de cette magnifique lign e de sportives tr s r ussies et qu elle remplagait Quelques am liorations avaient t apport es l int rieur mais la diff rence essentielle r sidait dans le six cylindres 2 5 litres identique celui de la 250 SE et les freins disque la place des tambours l arri re La vitesse maximale restait identique environ 190 km h mais son moteur de plus forte cylindr e am liorait sensiblement sa souplesse et sa r activit La 250 SL n a t construite que durant une ann e avant d tre remplac e par la 280 SL De ce fait elle est l une des plus rares de la s rie car seulement 5 196 exemplaires ont t fabriqu s Ces mod les SL surnomm s Pagode en raison de la forme particuli re de leur pavillon faisaient p
13. dans les tours Cette magnifique Giulia de couleur bleue avec int rieur en similicuir de couleur tabac est d crite par le vendeur en tr s bon tat g n ral Elle a re u une certification de l ASI Automotoclub Storico Italiano sous le num ro 36797 Papiers Italiens 219 220 221 1965 Alfa Romeo 2600SZ 200 000 250 000 Ch ssis n 106 12AR 856015 Engine n AR00612 00615 L Alfa Romeo 2600 a t pr sent e en Mars 1962 lors du Salon de Gen ve et a annonc le retour du moteur 6 cylindres chez le constructeur Milanais Cette nouvelle Alfa Rom o a t disponible en 4 carrosseries le Spider la Berline la Sprint et enfin la 2600SZ Carross par Zagato ce coup sur ch ssis court tait factur alors 4 millions de lires Sur les mod les Sprint et Spider le 6 cylindres en ligne en aluminium de 2 584 cc double arbre cames en t te tait quip de 3 carburateurs Il produisait une puissance de 145 cv et propulsait ces mod les la vitesse de 200 km h Toutes les versions taient quip es de suspensions ind pendantes et d une bo te de vitesses 5 rapports La Sprint a t produite jusqu en 1966 La production de l Alfa Rom o 2600 a cess en 1969 105 exemplaires Sprint Zagato 2 038 exemplaires Berline 2 255 exemplaires Spider et 6 999 exemplaires Sprint ont t produits C est donc une voiture tr s rare que nous proposons la vente De couleur blanche avec int rieur noir cette 26
14. de collection 208 209 210 1984 Lancia Beta HPE Volumex 6 000 9 000 Ch ssis n 828BF17 00953336 C est lors du Salon Automobile de Turin en 1972 que la nouvelle Lancia Beta a t pr sent e C tait une berline 4 portes qui pouvait tre quip e au choix de l un de ces trois moteurs 1 400 cc ou 1 600 cc ou 1 800 cc Tous taient des moteurs Fiat d riv s du fameux double arbre cames d Aurelio Lampredi En 1974 la version coup tait disponible au catalogue ainsi que la version HPE High Performance Executive Cette derni re un coup trois portes avec hayon reprenait la plateforme de la berline et l avant du Coup Elle sera motoris e par les 1 600 cc 1 800 cc et 2 000 cc En 1983 Lancia s est lanc e dans la suralimentation avec l adoption du compresseur volum trique Volumex Le moteur 2 0 litres produisait d sormais la puissance de 135 cv Il y a eu 2 369 exemplaires de ce mod le La Lancia Beta HPE Volumex propos e la vente a t immatricul e pour la premi re fois le 12 d cembre 1984 et vendue son premier propri taire par Languedoc Automobile Toulouse Elle a t acquise par le vendeur son second propri taire le 14 juin 2004 94 000 km Celui ci a fait r aliser quelques travaux d entretien savoir le changement des 4 amortisseurs de toutes les courroies et des durites d essence le r glage des soupapes et la r fection des carburateurs A ce jour le compteur affiche 109 7
15. en De Rovin et un d une Salmson randonn e Tous les trois sont sign s de Ren Bellu Encadr 30 x 24 cm Monoplace Crayon et aquarelle sur calque monogramm E H et dat 48 en bas droite Repr sente une monoplace car n futuriste pour l poque Encadr 16 x 24 cm Tourisme en Automobile Encre de chine sur calque dessin art d co des ann es 20 Encadr e 12 x 44 cm NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU 250 250 200 200 700 1 100 1100 1 250 200 100 350 200 100 350 350 300 300 000 150 600 350 300 150 450 300 150 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170
16. en conduite droite immatricul pour la premi re fois le 17 Avril 1964 Une expertise faite le 28 Juillet 2010 par le cabinet BCA de Toulouse pour le compte du vendeur nous informe qu cette date le compteur affichait 24 485 miles et qu en D cembre 2005 le moteur avait t refait A cette occasion le radiateur les biellettes les silentblocs et les durites ont t chang s Cette expertise d clare que le v hicule est dans un bon tat g n ral le moteur et la bo te de vitesses ne pr sentant pas de fuites Depuis son acquisition par le vendeur la voiture a parcouru moins de 500 miles le compteur affiche aujourd hui 24 948 miles Carte grise Fran aise 223 1934 Aston Martin MkII 4 seaters 200 000 250 000 Ch ssis n 14 466 L Moteur n 14 466 L Fabriqu e par Robert Bamford et Lionel Martin la premi re Aston Martin a rapidement acquis une r putation de haute performance et de prouesses sportives dans les ann es qui ont suivi la Premi re Guerre Mondiale Malheureusement la mauvaise gestion de la soci t qui tait principalement ax e sur le sport automobile avec des d penses faramineuses en publicit a cart l entreprise de sa mission premi re savoir la production de voitures destin es tre vendues Ainsi en 1929 seulement une cinquantaine de voitures a t vendue cette poque la soci t a connu le premier changement d une longue s rie de propri taires Relanc e en 1926 p
17. portes taient disponibles une berline et un cabriolet C est en 1950 que sont apparus la berline 4 portes puis le break ainsi que les versions utilitaires ou commerciales La version Traveller quant elle fait son apparition pour la premi re fois en 1953 A cette poque la Minor version s rie Il tait quip e d un moteur type A s rie de 803 cc soupapes en t te en lieu et place du moteur de 918 cc soupapes lat rales quipant le mod le l origine En 1956 la Minor 1000 est quip e d un moteur de 948 cc et d une bo te de vitesses am lior e Elle se distingue alors tr s facilement du mod le pr c dent au pare brise en deux parties gr ce un nouveau pare brise bomb d une seule pi ce La structure en bois du Traveller est fabriqu e en fr ne verni et est quip e de deux portes arri re en acier charni res lat rales En 1962 la cylindr e du moteur est port e 1 098 cc Depuis cette date la Minor demeure pratiquement inchang e jusqu ce que le dernier mod le un Traveller sorte de la ligne de production en Avril 1971 Le Traveller est rest tr s populaire et b n ficie d une r elle c te d amour L exemplaire qui est mis en vente est un mod le de 1970 et a t acquis en France par le vendeur en 2003 Une r fection de la bo te de vitesses et du ch ssis a t effectu e en 2004 En octobre 2014 quelques travaux ont t entrepris savoir changement du joint de culasse vidang
18. 0 cv Par la suite le d veloppement de ce nouveau 6 cylindres a permis d atteindre la cylindr e de 3 0 et par l adjonction d un turbo de produire plus de 300 cv La premi re des innombrables volutions de cette nouvelle 911 est intervenue en 1966 soit deux ans apr s son lancement avec le lancement de la 911 S Facilement identifiable par ses l gantes roues Fuchs cinq branches en alliage l ger la S s est distingu e gr ce son moteur int gralement r vis dont la puissance atteignait 160 cv En 1970 le moteur a subi sa premi re augmentation de cylindr e qui est port e 2 2 litres et dont la puissance est d sormais de 180 cv dans la configuration S quip e de l injection m canique Bosch Comme pour le mod le 2 0 litres une version Targa est disponible au catalogue Cette magnifique 911S 2 2 Targa a t livr e neuve en Allemagne et immatricul e pour la premi re fois le 16 Avril 1970 Elle est d origine quip e des options suivantes un chauffage auxiliaire un diff rentiel autobloquant une jupe arri re des antibrouillards blancs des feux de route halog nes additionnels des vitres teint es avec pare brise AR chauffant en deux parties et enfin une radio Becker Grand Prix Elle est peinte dans une couleur tr s typique pour les ann es 70 savoir un vert Irlande L habitacle est quant lui rev tu de similicuir marron avec des si ges recouverts de cuir marron Aujourd hui avec 47 200 km
19. 00 SZ se trouve dans excellent tat d origine voire proche du neuf Toujours m ticuleusement entretenue par ses diff rents propri taires elle a re u une certification de l ASI Automotoclub Storico Italiano sous le num ro 26318 Depuis plus de 10 ans dans les mains de son propri taire ltalien cette magnifique 2600 SZ est vendue avec ses papiers ltaliens sa roue de secours et surtout avec le catalogue des pi ces d tach es le manuel d utilisation et une plaquette publicitaire tous des originaux Papiers Italiens 1977 MGB roadster 12 000 17 000 Ch ssis n GHN5 441986G Lanc e en 1962 la MGB tait m caniquement identique au mod le pr c dent la MGA bien que sa construction monocoque l ait rendue plus lourde Pour compenser ce surpoids le moteur de la s rie B a t port de 1 622 cm3 1 798 cm3 les efficaces lignes a rodynamiques de la MGB faisant le reste pour permettre aux 95 ch de d passer la vitesse surprenante de 100 miles l heure 160 km h Cette modification performante a fait qu il n a exist que peu de changements pendant les ann es suivantes si ce n est un moteur quip d un vilebrequin cinq paliers plus robuste en 1965 un l ger lifting en 1970 et l adoption de pare chocs en plastique en 1975 La B a connu une production tal e sur 18 ans et ses ventes ont d pass les 500 000 unit s Toujours populaire c est l une des sportives de son poque les plus faciles conduire et entretenir
20. 003 le vendeur a effectu quelques am liorations installation d un radiateur d huile d une pompe essence lectrique FACET avec d canteur remplacement des durites d eau gainage du tube d chappement installation d amortisseurs arri res SPAX ainsi que fabrication d un couvre tonneau Le v hicule est vendu avec une carte grise de collection
21. 171 172 173 174 175 176 177 178 179 NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU NON VENU 1958 CITROEN 2CV type AZ 9 000 11 000 Ch ssis n 1025138 Bien qu tudi e avant la guerre la TPV Toute Petite Voiture ne sera mise en production effective qu partir de 1949 Ella sera commercialement nomm e la 2CV Personne n aurait pu pr dire un si grand succ s avec ses 5 000 000 d exemplaires produits en 42 ans Pour une voiture Fran aise c est un double record la fois en nombre et en dur e Elle est devenue l une des ic nes automobiles Fran aises Le mod le propos la vente est du type AZ avec le moteur de 425cc Cette 2CV a t acquise par le vendeur en 2011 dans son tat d origine puis a t totalement restaur e depuis le ch ssis L int rieur a t refait ne
22. 1969 une nouvelle version de la Dino GT a t disponible la 246 GT Son moteur est pass de 1 987 cc 2 419 cc par modification de la course et de l al sage Le bloc moteur n a plus t r alis en alliage l ger mais en fonte La Dino que nous pr sentons a t construite en 1970 et fait donc partie de la premi re s rie dite L Elle est facilement reconnaissable ses roues fixation centrale dont elle a h rit de la 206 GT D apr s les informations en notre possession le chassis 00916 aurait t livr neuf le 7 Juillet 1970 son premier propri taire un certain Claudio Macchiavelli de Santa Margherita Ligure en Italie Elle a t acquise par son dernier propri taire un Italien le 23 Mars 1981 Bien que nous n en ayons pas la confirmation il pourrait tre envisageable que cette automobile n ait connu que deux propri taires De couleur rouge avec int rieur noir cette magnifique Dino se pr sente dans un excellent tat tant du point de vue esth tique que m canique une r vision g n rale ayant t faite dans le cadre de la vente Papiers Italiens 217 218 C 1947 Fiat Stanguellini 1100 S 100 000 150 000 Ch ssis n 500050 Moteur n 500050 La marque Stanguellini est n e en 1900 Mod ne de la passion de Francesco Stanguellini pour le sport m canique D s les premi res ann es du XX me si cle la marque a pris de l importance en participant ses premi res courses motocycli
23. 41 km soit peu pr s 16 000 km en 10 ans principalement r alis s en sortie avec le Lancia Club de France et l Antic Auto Club Catalan Cette automobile est mise en vente avec des documents d entretien dont certains pour le Volumex des microfiches avec le lecteur correspondant et enfin avec un second v hicule identique pour pi ces d tach es Carte grise Fran aise 1988 LANCIA THEMA 8 32 10 000 15 000 Ch ssis n ZLA83400000118941 C est lors du Salon International de l Automobile de Turin en novembre 1984 que la Lancia Thema a fait son apparition C tait une berline de grande dimension au style classique mais moderne et l gant qui doit ses lignes au carrossier ltalien Giorgetto Giugiaro Diff rentes motorisations sportives ont t disponibles 2 0 i e 8v de 120 cv 2 0 Turbo de 165 cv et enfin un V6 PRV 2 850 cc de 150 cv En 1986 une version inattendue a t pr sent e la Thema 8 32 d nomination qui indiquait le nombre de cylindres 8 et celui des soupapes 32 qui quipait le puissant moteur qui d veloppait 215 ch Ce moteur d rivait de celui de la Ferrari 308 Dot e d une finition des plus luxueuses planche de bord en ronce de noyer si ges rev tus de cuir ou d alcantara elle disposait entre autres d appuis t tes arri re effacement complet lors des man uvres en marche arri re qui ne se relevaient que si les capteurs des si ges d tectaient la pr sence d occupants de plus de 20 kg de suspensions le
24. AISES DATSUN mod les A110 100 A 120 A 120 Y 140 Y 3 notices MAZDA mod les 323 626 929 10 notices MITSUBISHI mod les COLT SPACE WAGON 18 notices TOYOTA mod le CELICA STARLET TERCEL COROLLA 12 notices NISSAN mod les B 11 K 10 T 11 N 13 PRIMERA 4 notices SEAT 1 lot de notices d utilisationpour les RONDA 133 MARBELLA IBIZA 10 notices environ TALBOT 1 lot de notices d utilisation pour les 1100 VAN HORIZON SOLARA SAMBA 1510 SIMCA 1100 20 notices environ FIAT 1 lot de notices d utilisation pour les UNO REGATA PANDA FIORINO 127 RITMO DIESEL RITMO CROMA 126 TIPO 131 ARGENTA IVECO 30 notices FIAT 1 lot de notices d utilisation pour les UNO REGATA PANDA FIORINO 127 RITMO DIESEL RITMO CROMA 126 TEMPRA 128 127 IVECO 30 notices MERCEDES 1 lot de notices d utilisation pour les Mod les voitures 200 D 220 D 240 D 300 D 200 230 E 230 CE 250 250 C 280 280 E 280 C 280 CE Mod les camions 207 D 307 D 407 D 409 D LP 709 LP 809 LP 813 LP 913 LP 1013 LP 1113 10 notices environ 1 lot de notices d utilisation VOITURES ANGLAISES TRIUMPH mod le ACCLAIM BEDFORD s rie 97000 ROVER S rie 200 800 MAESTRO METRO MONTEGO MINI 216 40 notices 1 lot de notices d utilisation pour les marques PANHARD mod le 17 1 notice BERLIER mod le GLC TLC 1 notice PEUGEOT 1 lot de notices d entretien pour les 504 505 600 SL TI TD
25. Fiat Stanguellini se pr sente dans un excellent tat g n ral tant du point de vue m canique que du point de vue esth tique C est une automobile agr able conduire et tr s performante compte tenu de son faible poids d sa conception Elles est ligible un tr s grand nombre d v nements pour v hicules historiques dont probablement l un des plus prestigieux Les 1000 Miglia Carte grise de collection 1970 ALFA ROMEO GIULIA 1750 GT VELOCE 30 000 40 000 Ch ssis n 105 44 AR1378002 C est en 1963 qu Alfa Romeo a pr sent la rempla ante de la Giulietta Sprint Giulia GT C est Giorgetto Giugiaro de la Carrozzeria Bertone que l on doit ce coup de crayon C est pour cette raison que ce nouveau mod le prendra le surnom de coup Bertone Tout au long de sa carri re le coup Giulia a connu un franc succ s tant sur le plan commercial qu en comp tition o les versions GTA en 1300 et 1600 remporteront de nombreux titres La version 1 750 cm3 Tipo 105 44 est apparue en 1967 Elle a h rit du moteur de la Berlina qui propulse ce joli coup plus de 190 km h De nombreuses am liorations ont t effectu es l occasion de la sortie de ce mod le le circuit de freinage a t doubl les si ges et le volant ont t modifi s De nombreux passionn s pensent qu il s agit de la meilleure version du coup Bertone avec son tableau de bord sobre et classique et un moteur toujours pr t a monter
26. Hurricane ont t produits Officiellement le mod le Hurricane tait disponible au catalogue de la marque d s janvier 1946 Armstrong Siddeley avait toutefois produit 45 exemplaires en 1945 entre septembre et d cembre et 12 de pr s rie destin s aux essais et aux pr sentations Presse Il faut garder en m moire qu il s agit l du tout premier cabriolet Anglais d apr s guerre toutes marques confondues En novembre 2003 le secr taire du Club officiel Anglais de la marque ASOC Armstrong Siddeley Owner s Club Peter Sheppard confirmait au vendeur que sur ces 12 voitures de pr s rie seules 3 avaient surv cu N 160002 aux USA N 160011 en UK N 160007 en France Il semblerait depuis que ce nombre se soit encore restreint sans plus de pr cision Le premier propri taire de l exemplaire de la vente le Capitaine AG Lamplugh tait sans doute actionnaire de la marque car ces 12 pr s ries taient r serv es aux directeurs et cadres sup rieurs de la soci t Armstrong Siddeley L exemplaire N 160006 fut d ailleurs attribu Sir Franck SPRIGGS Directeur de la Soci t La voiture a t immatricul e pour la premi re fois Londres le 19 Novembre 1945 En 2003 le vendeur en a fait l acquisition aupr s d un marchand Britannique Il a rapatri la voiture par la route de Calais Toulouse En 2005 il a d cid d entreprendre des travaux de r fection du moteur et a d couvert que le bloc pr
27. a t con ue avec un moteur 4 cylindres plat de 1800 cc carburateurs et double arbre cames en t te produisant une puissance de 105 cv permettant de la propulser 100 km h en seulement 11 9 secondes et d atteindre une vitesse de pointe de 190 km h Ce coup 2 2 la carrosserie toute en aluminium s est av r tre l poque un excellent concurrent en rallye tout comme sur circuit dans les cat gories de petites cylindr es A l poque la Flavia Sport tait vendue deux fois plus ch re qu une Jaguar type E elle tait donc destin e une client le riche et exclusive Seuls 537 exemplaires de cette version ont t construits ce qui en fait une voiture tr s rare Rapide et agile sur la route elle s est galement av r e tr s comp titive sur la piste plus particuli rement avec l quipe HF Squadra Corse g r e par Cesare Fiorio En 1964 Marco Crosina est arriv deuxi me Zandvoort dans une Flavia sport Elle a galement obtenu d autres bons r sultats notamment la Targa Florio au Tour de France Monza Mugello et Vallelunga pilot e par Ramirez Frescobaldi Trautmann et Maglioli Cette voiture tait tr s en avance pour son temps et tr s bien motoris e comme d ailleurs toutes les Lancia Avec son moteur 4 cylindres plat en aluminium et double arbre cames en t te sa bo te de vitesses synchronis e sa traction avant sa suspension avant double triangulation et ses freins
28. ames Art Publishing Co Encadr e 46 x 31 cm R verie B M W Estampe sign e et dat e 89 en bas a droite Num rot e 443 500 en bas a gauche 30 x 52 cm 200 400 100 200 150 200 900 1 400 15 30 20 40 30 50 600 900 500 800 400 600 20 50 100 200 80 120 50 100 30 80 50 100 20 40 1 000 1 500 1100 1 400 150 250 150 250 150 250 300 500 200 300 150 250 80 120 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 Grand Prix de l A C F 1934 Auto Union et Bugatti Fusain et rehauts de gouache sign en bas droite Titr en haut droite Encadr e 40 x 60 cm Russel Brocbank USA 1909 Works out at 124 Miles an hour Dessin l encre de chine Monogramm B B en haut droite et l gend en bas au centre Encadr 12 x 12 cm FERRARI 250 Le Mans Jouet d origine espagnole voiture filoguid de la marque PAYA Contenue dans sa bo te d origine L 41 cm Jouet Mamod Brooklands Tourer SA1 Voiture vapeur d origine Anglaise de la marque Mamod Compl te de ses accessoires barre directionnelle entonnoir pour le remplissage du radiateur et pastilles de carburant solide Etat de marche 45 x 21 x 15 cm LA LICORNE Calandre de radiateur des automobiles la Licorne avec son cusson de la marque Transform e en vitrine avec un syst
29. ar Bert Bertelli Auguste et William Renwick la nouvelle soci t Aston Martin Motors Ltd a pr sent ses premiers mod les lors du Salon Automobile de Londres en 1927 Comme ses pr d cesseurs Bert Bertelli avait compris que la r ussite de la comp tition automobile Aston Martin avait une r percussion sur les ventes Il a donc d cid la construction de deux voitures d usine pour la saison 1928 Bas es sur la voiture de route de 1 500 cc ces deux automobiles b n ficiaient d un graissage par carter sec une sp cificit reprise sur l International lanc e en 1929 Disponible en ch ssis court et long l International a t fabriqu e de 1929 a 1932 et principalement habill e de carrosseries cr es par le fr re d Auguste Enrico Harry Bertelli L appellation Le Mans a t donn e pour la premi re fois la version comp tition de l International suite sa victoire de classe et la 5 me place au Mans en 1931 Cette fiert tait l gitime puisque deux International ont termin aux 5 me et 7 me places de l dition de 1932 et ont re u la Coupe Rudge Whitworth Le d but des ann es 30 a marqu une p riode de r cession conomique entra nant une baisse des ventes de voitures de luxe Les dirigeants d Aston Martin ont donc d revoir leurs ambitions en repensant le chassis de l International afin de r duire les co ts Une bo te de vitesses Laycock a t adopt e Cette nouvelle voiture r sultai
30. artie des sportives de tourisme les plus appr ci es de leur poque et sont aujourd hui tr s recherch es encore Rouge avec l int rieur noir cette 250 SL Pagode transmission m canique a t livr e neuve en France comme nous l indique la plaque d identification de Royal Elys es situ e dans le compartiment moteur Suite son acquisition en 2006 le vendeur a fait entreprendre un certain nombre de travaux savoir re chromage du pare chocs arri re r fection des si ges avant nettoyage du r servoir d essence r glage de la pompe d injection changement des quatre pneumatiques moins de 4 000 km remplacement de la capote installation d une ligne d chappement en inox et enfin une peinture neuve factures disponibles Avec 66 423 km au compteur cette 250 SL est d crite par le vendeur comme tant en tr s bon tat g n ral Carte grise fran aise 228 229 230 1991 MERCEDES 300 CE 24 5 000 7 000 Ch ssis n B537170 Cette Mercedes 300 CE a t vendue neuve par le garage Antras Muret le 19 Juillet 1991 son premier propri taire Suite son d c s son gendre en a h rit le 5 F vrier 1997 le v hicule ayant couvert aux alentours de 24 000 km Le vendeur troisi me propri taire de cette Mercedes en a fait l acquisition le 21 Mars 2007 Le compteur affichait alors 115 000 km Depuis l origine cette automobile a toujours t entretenue avec soin soit chez Mercedes soit chez De Olivera
31. ctroniques r glage automatique et s lection manuelle au tableau de bord d un aileron cach dans le coffre arri re qui pouvait se r tracter selon l humeur du pilote Au total ce seront environ 5 000 exemplaires de ce qu on appelle la Lancia Ferrari qui verront le jour 1re et 2e s rie confondues C est le 20 Mai 1988 que la voiture pr sent e est immatricul e pour la premi re fois De couleur gris fonc avec l int rieur en alcantara beige cette Lancia Thema 8 32 se pr sente dans un tr s bon tat g n ral Le nouvel acqu reur devra n anmoins pr voir une r vision g n rale de l auto avant de l utiliser Elle est quip e du toit ouvrant et de la boite de vitesses m canique Elle est vendue avec son livret de maintenance et son manuel d utilisation originaux Une seconde voiture sans papier ni moteur est vendue avec celle ci afin de fournir des pi ces de rechange C est une opportunit d acqu rir une voiture dont le rapport raret performance plaisir sera difficile galer ce prix Carte grise Allemande Fahrzeugbrief NON VENU 211 212 1990 Lancia Delta HF Integrale 18 000 23 000 Ch ssis n ZLA831ABO00503702 C est en 1989 qu a t pr sent e la Lancia Delta HF Integrale soit 10 ans apr s le lancement du mod le Cette nouvelle volution tait quip e cette fois ci d un moteur de 2 0 litres Turbo 4 soupapes par cylindres La puissance atteignait alors les 200 cv Elle s est distingu e de
32. e Carte grise Francaise 1971 CHEVROLET Camaro SS coup 15 000 25 000 N de s rie 457566 N d identification 124871NS16204 En 1964 Ford a lanc un mod le qui sera vite couronn de succ s La Mustang Afin de r pondre son concurrent Chevrolet a lanc en 1966 la Camaro La premi re g n ration de Camaro de 1967 1969 tait un coup ou cabriolet deux portes et tait motoris par des six ou huit cylindres En 1970 sur la m me base les designers de la G M ont r alis ce qui a t le chef d oeuvre de la lign e La nouvelle voiture tait plus longue plus large et plus basse le succ s fut au rendez vous Le v hicule pr sent dont le num ro d identification indique qu il s agit bien d un coup V8 construit en 1971 sur les cha nes de Norwood est rouge couleur code 75 toit en vinyle noir int rieur noir si ges en tissu noir et rouge C est un coup 2 portes 4 places Son compteur indique 22 032 km Il est dot du gros V8 de 5 7 litres d veloppant 270 cv Il a particip au Tour de France Auto de 1993 avec le num ro 146 Carte grise Fran aise 233 234 1965 Morris Mini Cooper S Mk 25 000 35 000 Ch ssis n KA2S4L785428 Consid r e par les historiens automobile comme l un des mod les les plus importants et influents de l histoire l Austin Morris Mini a t produite pendant 40 ans et reste aujourd hui une ic ne de l Industrie Automobile Britannique Cependant pour d
33. e nombreuses personnes Alec Issigonis y compris l id e que la Mini puisse tre autre chose qu un moyen de transport tait inimaginable l existence d une version haute performance tait loufoque Cependant un homme a per u les choses tout autrement Le constructeur de voitures de course John Cooper qui connaissait bien les moteurs du type A series de chez BMC a d velopp la Mini Cooper Lanc e en Septembre 1961 la Mini Cooper proposait un rapport taille prix performance imbattable Tr s rapidement la Mini Cooper a engrang des victoires en rallyes et en circuits Des volutions plus performantes les unes que les autres ont suivi savoir la Mini Cooper S 1 071cc de 1963 les 971 S and 1275 S de 1964 Cette derni re a t quip e d un moteur produisant 76 cv qui pouvait atteindre la vitesse de 160 km h des performances exceptionnelles pour l poque La voiture de notre vente est une Mini Cooper S de 1965 Lors de son acquisition par le vendeur cette Cooper S tait pr par e en configuration rallye Son nouveau propri taire a d cid de la pr parer pour les Championnats Maxi 1 000 et Mini Classic Ainsi en 2012 une restauration pr paration a t entreprise La caisse a t repeinte le faisceau lectrique refait Quant au moteur aux sp cifications 1 293 cc il a re u un vilebrequin des bielles et des pistons forg s ainsi qu un arbre came et une culasse pr par e La bo te de vitesses pignons tail
34. es nettoyage du radiateur contr le et nettoyage des freins installation d une batterie et de bougies neuves De couleur bordeaux clair avec un int rieur en simili rouge fonc ce Traveler est dans un bon tat g n ral Il est tout de m me pr ciser que les boiseries ext rieures pr sentent quelques traces d usure qui n cessiteront d tre partiellement r par es ou chang es Carte grise normale 205 206 207 1970 FIAT 500 L 8 000 10 000 Ch ssis n 110 F 2580912 C est en 1957 qu est apparue la FIAT 500 Nuova rempla ante de la Topolino lanc e en 1936 Elle n a cess d voluer jusqu l arr t de sa production en 1975 En 1968 alors que personne ne s attendait la pr sentation d un nouveau mod le FIAT a d voil la version luxueuse de la 500 la L A l ext rieur seule une barre chrom e cintr e double les pare chocs avant et arri re C est l int rieur qui en revanche a t compl tement modifi La planche de bord qui tait en t le de la teinte de la carrosserie a t enti rement rev tue Le cadre rectangulaire des instruments repris la 850http fr wikipedia org wiki Fiat_ 850 comporte d sormais tous les instruments les si ges sont moelleux et le dossier est r glable au millim tre pr s L ancien logo Fiat est maintenant remplac par le logo en losanges La voiture de notre vente dont le compteur affiche 72 274 km a t restaur e il y a quelques ann es De couleur noire elle p
35. gine Ce camion trouvera sa place dans la collection d un amateur de v hicules atypiques ou chez un producteur de vin souhaitant promouvoir son activit de mani re originale ll est vendu avec son bon de commande datant de 1947 sa carte grise datant de 1951 son carnet d entretien le manuel du chauffeur la notice d entretien et son carnet de bord Carte grise normale 1974 FIAT 500 R 8 000 10 000 Ch ssis n 110F5264237 Malgr que la 126 venait d tre pr sent e au Salon de Turin en 1972 FIAT a d cid de maintenir son mod le 500 au catalogue quip du moteur de la 126 de 594 cm3 gb R serv e au march Italien cette nouvelle 500 R pour rinnovata recevait le moteur de la 126 un bicylindre de 594 cm3 de 18 cv dont la souplesse a bas r gime tait un progr s notable par rapport aux mod les pr c dents La finition tait sommaire mais cette version tait quip e de jantes au dessin plus sportif La voiture de notre vente dont le compteur affiche 34 405 km a t restaur e il y a quelques ann es De couleur rouge elle poss de un int rieur en simili noir l ensemble tant dans un tr s bon tat g n ral La 500 R repr sente l ultime version de cette l gendaire petite Italienne et ce titre elle ne manquera pas de s duire les amateurs Cette FIAT 500 R ne poss de pas de carte grise elle est vendue avec une attestation de conformit d livr e par FIAT France permettant l obtention d une carte grise
36. l my d 1990 L esquisse d tude originale reproduite page 41 Philippe Moutard Martin 1934 2013 Bugatti 35 en course Lithographie sign e au crayon en bas a droite et num rot e 16 120 en bas a gauche Encadr e 37 x 45 cm YACCO l huile des records du monde Plaque maill e rectangulaire potence double face aux couleurs de la marque 66 x 100 cm Etat d usage Bibliographie Plaques maill es de nos garages par Bruno Rihet Ed De Bor e Une plaque similaire est reproduite p 120 Sphinx Mascotte sign e Ruffony M tal compos nickel H 11cm Bibliographie Mascottes Automobiles par Michel Legrand Ed E P A Mascotte reproduite sous le num ro 296 Alexis Kow Alexis Logeynikow dit 1901 1978 Peugeot 403 Anth or Gouache et aquarelle sign e A Kow en bas droite r alis e la demande des tablissements E B Encadr e 41 x 66 cm Bibliographie A Kow 40 ans de cr ation publicitaire ed l Automobiliste 1978 reproduite page 149 Historique Cette gouache ornait le bureau de Mr Bourguignon directeur de la marque d accessoires E B dont cette Peugeot tait d cor e Coach Delage Lavis et aquarelle Monogramm R W au tampon en bas a droite Encadr 12 x 22 cm Roy A Nockolds 1911 1979 British La Bentley des records de Sir Birkin a Brooklands Estampe sign e en bas a gauche contresign e par l artiste au crayon en bas a gauche Copyright St J
37. la voiture son propri taire est d c d La voiture a donc t laiss e en h ritage ses deux fils Aucun des deux n a souhait que l autre ne devienne l entier propri taire de la voiture ils ont donc d cid de la d monter et de stocker chaque moiti de la voiture dans des caisses Chacun pensait qu au d c s de l autre il r cup rerait la moiti de la voiture et pourrait ainsi r assembler la Stanley Mais les choses se sont pass es tout autrement car les deux fr res sont d c d s seulement quelques jours d intervalle Les caisses contenant la voiture ont t retrouv es par un collectionneur Am ricain qui a remont la voiture dans sa configuration d origine D apr s le Registre Stanley le ch ssis 1531 appartenait Lloyd Harkin en 1954 avant d tre c d e Leslie Halvorsen En 1960 le collectionneur Leo Damge en est devenu propri taire Il a inscrit sa voiture au rassemblement national du AACA Antique Automobile Club of America en Juin 1962 et a remport le premier prix Junior Un certificat ainsi qu une plaque lui ont t remis Au milieu des ann es 60 la Stanley a t vendue au collectionneur Hollandais Max Lips par l interm diaire de Gordon Rosekilly La voiture a ensuite t vendue probablement directement un collectionneur Allemand du nom de Bernd F sting vivant Berlin C est un marchand Fran ais qui en a fait l acquisition en 2000 avant de la c der son dernier propri taire La voit
38. le droite est quip e d un autobloquant L alimentation est assur e par deux carburateurs SU H4 l chappement est quip d un collecteur Maniflow Une r vision du moteur et de la bo te de vitesses a r cemment t effectu e Depuis cette Cooper S a t utilis e moins de 10 heures Elle est vendue avec son PTH et le 3 volets FFSA Sans carte grise 1952 MG TD Roadster 25 000 35 000 Ch ssis N TD 16257 Moteur N XPAG TD2 16742 La MG TD est pr sent e en 1949 en remplacement de la MG TC Avec ses roues ind pendantes l avant le mod le TD offre un confort de conduite et une meilleure tenue de route Sa carrosserie est aussi redessin e avec notamment des ailes plus enveloppantes Le moteur 4 cylindres de 1 250 cc r f renc XPAG est en revanche identique celui quipant la TC Avec environ 30 000 exemplaires fabriqu s en quatre ans le succ s commercial a t au rendez vous Pr s de 80 des v hicules fabriqu s ont t export s vers les USA C est la premi re MG propos e avec la direction gauche Le mod le pr sent la vente est d origine am ricaine avec son compteur en miles sa direction gauche et ses roues rayons peintes Cette belle TD de couleur blanche avec une sellerie en simili cuir vert a t restaur e en 1988 Son propri taire nous indique que l tat g n ral est bon tant en ce qui concerne la carrosserie et l int rieur que la m canique Depuis son acquisition en 2
39. llant Lot de 3 bandes dessin es Lot de 5 Catalogues des Catalogues 1963 1965 1967 1968 et 1969 Lot de 8 livres sur la r paration automobile Scintilla 1 magn to pour moteur 12 cylindres RB 1 1 magn to pour moteur 6 cylindres et un allumeur pour moteur 8 cylindres Aston Martin Un lot de pi ces dont une pompe eau neuve pour DBS des rotules de direction des rayons de roues et deux badges Bugatti type 13 un lot de trois chandelles de cric dont deux refabriqu es Lamborghini deux livres dit s par Serge Bellu pour l un et Richard Crump et Rob de la Rive Box pour l autre Ballot un catalogue d crivant les mod les de la marque 18 pages Bugatti 3 livres Les grandes marques Les Pursangs de Molsheim Collection Schlumpf notice de conduite type 38 et 40 et dossier photos restauration Bugatti type 37 Lot de 5 livres automobiles Ces voitures qui font r ver Le sport automobile Fangio MG Mercedes et divers Lot de revues automobiles Moteurs l Action Automobile et l Automobile 30 num ros L Illustration 11 num ros automobile et R alit s 1 num ro Livre Le Grand Prix de Pau 1899 1960 Pierre Darmendrail Gotti 5 Jantes pour Alpine Renault A110 5x13 2 pi ces et 5 5x13 3 pi ces Paul BRACQ Bordeaux 1933 Delage D8 120 Gouache et pastel Projet de couverture pour la revue d art L Oeil Encadr e 30 x 23 cm Bibliographie Carrosserie passion par Paul Bracq J P Barth
40. oss de un int rieur en simili rouge et passepoil noir l ensemble tant dans un tr s bon tat g n ral Cette FAIT 500 L ne poss de pas de carte grise elle est vendue avec une attestation de conformit d livr e par FIAT France permettant l obtention d une carte grise de collection 1947 Ford C 598 T Canada 13 000 18 000 Ch ssis n 4739 Construit dans les ann es 40 le Ford C 598 T est un camion assembl dans l Ontario ce qui lui vaudra le surnom de Canada Son moteur est un V8 Ford de 3 9 litres de cylindr e et de 95cv Le mod le pr sent a t vendu neuf par le Garage M tropole de Pamiers Ari ge en 1947 Mme Lagreu n gociante en vin La facture s l ve 397 701 00 Francs Ce Ford a t vendu en configuration plateau ridelles et a t utilis par sa propri taire jusqu en 1970 Le carnet d entretien et le dernier contr le technique nous informent que le 10 f vrier 1970 le compteur kilom trique de notre Ford affichait 27 830 kms Il sera remis ensuite dans une grange et achet par le vendeur il y a 4 ans Aujourd hui le compteur kilom trique affiche 27 833 kms soit 3 kilom tres parcourus en 44 ans Son nouveau propri taire n a pas souhait entreprendre de restauration compte tenu de l excellent tat d origine de ce camion Apr s sa remise en route des barriques en ch ne neuves ont t install es ainsi que 4 pneus neufs Michelin X l arri re les pneus avant tant ceux d ori
41. ptation pour tous les T23 avec leur trousse d adaptation fournie par la Soci t Fran aise des Moteurs Perkins Ce montage obligeait simplement le propri taire du v hicule le faire passer aux Mines Devant le succ s de ce moteur plus puissant plus fiable et donnant plus de couple que le moteur Diesel Citro n d Avant Guerre le Type 23 50 Di qui est d sormais quip de s rie du moteur Perkins sera r ceptionn aux Mines le 28 juillet 1960 Le mod le mis en vente a t immatricul pour la premi re fois le 28 novembre 1963 Configur en plateau avec ridelles ce camion a assur le transport et la livraison de lait pendant de nombreuses ann es avant d tre remis puis acquis par le vendeur en 2006 Suite cet achat le nouveau propri taire a entrepris une remise en route et une restauration de son camion Le compteur affiche 75 659 km que l on peut ais ment certifier comme r els Ce camion est vendu avec une cinquantaine de pots lait Carte grise de collection Vendu sur d signation 1970 Morris Minor 1000 Traveller 5 000 7 000 Ch ssis no MAW5D 1280371 E La Morris Minor congue par Ales Issigonis a t pr sent e au Salon de Londres en 1948 La premi re Morris d apr s guerre avait pour sp cificit d tre quip e de s rie de suspensions avant ind pendantes barres de torsion d une direction cr maill re et d une boite de vitesses synchronis es 4 rapports A l origine seuls deux mod les deux
42. ques Citro n Fiat Zedel La Licorne UNIC Jean Gras Salmson Delahaye Mors Ford Delage Mathis Berlier Panhard Renault Charron Chenard et Walker Peugeot et divers 38 pi ces Maserati 2 catalogues de pi ces d tach es mod le INDY dont une copie 3 copies de catalogues de pi ces d tach es mod le Mistral et 2 revues du club Ford La revue Ford n 8 9 10 12 14 15 18 et 27 ainsi qu un num ro de le revue Englebert et de l Illustration Jaguar catalogue MkX RTA XK Service handbook XK120 Service Manual MkVII et XK120 Ferrari Livres The complete Ferrari Ferrari 250 SWB Ferrari 250 EPA Les Ferrari en 1000 images et catalogue 250 GT reproduction Jaguar Sport et Tradition par B Viart La M tamorphose du Jaguar de R Urban Les XK version originale XJ12 et XJS par Haynes Maserati Road cars et Catalogue raisonn Calendrier Automaniac 2001 2002 et 2003 et Garage Continental Reims Livres automobiles Encyclop die de l automobile Les voitures d poque Les heures glorieuses du circuit de Reims Les folles Europ ennes et Lotus Gravures automobiles BMW 327 Delage D8 120 Alfa Romeo 8C2300 Mercedes 500K Hispano Suiza Tipo 68 Bugatti Royale Rolls Royce Phantom et Duesenberg J Borrani Papillons de roues 2 gauches et 2 droits type 42 Citro n Enseigne lumineuse vers 1960 H env 65 cm L env 390 cm P env 21 cm G o HAM Georges Hamel 1900 1972 Port
43. rait de Giuppone pastel original signature en bas a droite encadr 31 cm x 26 cm Citro n Jouent en t le repr sentant un coup chauffeur bon tat g n rale feux manquants Hubert Illustration encadr e 30 cm x 23 cm Yoshida lot de 7 lithigraphies faisant partie d une s rie num rot e LORIEN N en 1956 Cadillac 1936 profil avant gauche digigraphie sign e en bas droite et num rot e 1 10 80 cm x 80 cm LORIEN N en 1956 Cadillac 1936 trois quarts avant digigraphie sign e en bas droite et num rot e 1 10 80 x 80 cm LORIEN N en 1956 Delahaye trois quarts avant digigraphie sign e en bas gauche et num rot e 3 16 80 x 80 cm 15 50 50 30 20 30 40 30 500 80 150 50 50 80 150 30 50 20 200 1 500 2 1 000 1 200 100 400 400 400 400 35 70 70 50 40 50 60 50 700 150 200 100 100 120 200 60 100 50 400 000 500 400 150 600 600 600 600 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 Jeager Paris Montre 36 heures pour Bugatti Jeager Paris Montre 36 heures pour Avant Guerre Lotus Cortina Volant et s lecteur de vitesses Aston Martin Volant DBR1 offert par le Major Forshaw au vendeur accompagn d un compteur de vitesses de DB2 4 Michel Vai
44. rari b n ficier d un traitement anticorrosion au zinc pour ses panneaux de carrosserie Consid rablement plus habitable que les premi res 2 2 la Mondial carrosserie Pininfarina tait d crite par le magazine CAR comme la version la plus adapt e au transport familial une supercar Les diff rentes volutions permirent de parvenir la r alisation d un vrai cabriolet pas de type Targa avec un moteur QV Quattro Valvole quatre soupapes par cylindre plus puissant en 1982 et la cylindr e port e 3 2 litres en 1985 Comme nous l indique son carnet d entretien c est le 16 Juillet 1985 que cette Ferrari Mondial QV a t livr e neuve par les Etablissements Charles Pozzi son premier propri taire un amateur Parisien En 1989 elle a t vendue par le Garage Ferrari de Toulouse son second propri taire qui son tour l a c d e au vendeur en 1999 De couleur grise avec int rieur cuir de couleur tan cette Ferrari Mondial se pr sente dans un tr s bon tat Le compteur affiche 64 424 km Carte grise Fran aise Dino 246 gt 310 000 350 000 Ch ssis n 00916 En 1965 lors du Salon de Paris Sergio Pininfarina a pr sent la Dino 206 Berlinetta Speciale avant projet de la future Dino 206 GT Il faudra attendre 1967 pour voir appara tre la version d finitive de cette nouvelle voiture Elle tient son nom du fils d Enzo Ferrari qui avait d velopp ce nouveau moteur V6 a quatre arbres a cames A partir de
45. s e face a la Ferrari 125S de Cortese Fin 1947 Guido Scagliarini et sa Fiat Stanguellini ont remport le Championnat d ltalie de la cat gorie 1100 Sport Les ann es suivantes les Stanguellini ont collectionn les victoires dans les classes 750 et 1100 et des places d honneur dans les fameuses Mille Miglia ll est particuli rement difficile d tablir avec pr cision le nombre de barquettes corsa qui sont sorties des ateliers du pr parateur Mod nais En ces ann es d apr s guerre le sport automobile a connu une large expansion en Am rique du Sud D ailleurs l aube des ann es 1950 le gouvernement de Juan Peron n a pas h sit soutenir financi rement les pilotes Fangio Gonzales et Marimon afin qu ils puissent d fendre les couleurs de l Argentine tout au long de la saison Europ enne de Grand Prix C est ainsi qu un pilote amateur Uruguayen a acquis en 1947 cette barquette Fiat Stanguellini et l a engag e dans quelques courses locales Cette voiture a t retrouv e en Uruguay dans les ann es 90 par un certain Monsieur Labaure qui l a vendue l ancien Directeur des Mille Miglia Argentins Monsieur Lory Barra La restauration de la voiture a t entreprise mais est rest e inachev e suite au d c s de Monsieur Barra en 2002 En 2003 elle a t achet e la veuve de Monsieur Barra La restauration n a t termin e qu en 2007 Le propri taire actuel en a fait l acquisition en 2008 et l a import e en Europe Cette
46. s mod les pr c dents par le bosselage du capot moteur n cessaire au passage de la culasse 16 soupapes C est cette version de la Delta qui va marquer l histoire des rallyes avec 3 titres de champion du monde des rallyes cons cutifs en 1989 1990 et 1991 L exemplaire pr sent a t vendu par le r seau Chardonnet et immatricul pour la premi re fois le 26 Mars 1990 Elle a t acquise par son troisi me et dernier propri taire le 27 Juin 1998 52 900 km Depuis cette date un entretien r gulier et m ticuleux a t fait par le vendeur vidanges changement du radiateur de la courroie de distribution des 4 amortisseurs des 4 pneus de la pompe essence et du silencieux d chappement Toutes les factures sont disponibles A ce jour le compteur affiche 74 450 km r els De couleur gris anthracite avec int rieur en tissu cette Lancia se pr sente dans un excellent tat Carte grise Fran aise 1964 LANCIA Flavia Sport Zagato 50 000 70 000 Ch ssis n 815532 001422 La Lancia Flavia a fait ses d buts au Salon de Turin en 1960 D velopp e par le Professeur Antonio Fessia elle a b n fici de technologies de pointe que les clients de Lancia attendaient du plus innovant constructeur Italien En 1963 une autre version a rejoint la gamme un coup carrosserie l g re con u par Ercole Spada pour Zagato l un des studios de design les plus importants et influents d Italie Appel e la Flavia Sport cette voiture
47. sous le num ro 42 QYT 75 C est en Ao t 2013 que le vendeur fait l acquisition de cette MkII La voiture tait alors presque totalement d mont e et une restauration s imposait Une grande partie des travaux ont t r alis s par son nouveau propri taire mais des investissements tr s importants taient a pr voir du point de vue de la m canique En effet le moteur donnait des signes de faiblesse et c est donc vers le sp cialiste international des Aston Martin que le vendeur s est tourn afin de trouver les pieces n cessaires Ecurie Bertelli a donc fourni le bloc moteur le vilebrequin les bielles les pistons et l arbre cames n cessaires au remontage du moteur ainsi que les pi ces p riph riques Au total c est plus de 27 000 euros qui ont t r gl s pour les pi ces moteur et autres travaux d assemblage et usinage La peinture a t refaite et les pneus chang s Aujourd hui cette Aston Martin se pr sente dans un magnifique tat et fonctionne merveille C est une auto rare seulement 117 Aston Martin MkII ont t produites dont 61 en ch ssis long La voiture est vendue avec un important dossier de factures un certificat d origine d livr par Aston Martin l ancien logbook et un ensemble de documents divers Carte grise Fran aise 224 1906 Stanley Model H 3 Gentleman s Speedy Roadster 150 000 200 000 Ch ssis no 1531 Les fr res jumeaux Francis E Stanley 1849 1918 et Freelan O Stanley 1849 1940 apr
48. sp cialiste de la marque toil e comme en atteste le carnet d entretien Avec un int rieur en cuir noir et une bo te de vitesses automatique cet exemplaire se pr sente dans un bon tat g n ral et affiche un peu moins de 130 000 km au compteur Carte grise Fran aise 1969 BMW 2500 4 000 6 000 Ch ssis n 2013905 La gamme BMW E3 est une s rie de berlines haut de gamme lanc e en septembre 1968 avec les mod les 2500 2 494 cm3 et 2800 2 788 cm3 Elles seront produites de 1968 1977 et toutes quip e du moteur six cylindres M30 Cette s rie a t pr sent e comme une r ponse aux Mercedes Benz qui dominaient largement le secteur des voitures de luxe depuis la fin des ann es 1920 La voiture mise en vente a t immatricul e pour la premi re fois le 7 Ao t 1969 C est une version bo te de vitesses m canique de couleur bleue avec un int rieur en tissu bleu Elle a t acquise par le vendeur en 1990 en parfait tat de fonctionnement Apr s une p riode d utilisation r guli re la BMW a t remis e en 1997 dans le garage du propri taire Le compteur affichait alors 55 224 km en fait 155 224 km Depuis elle a t red marr e r guli rement et se pr sente dans un bon tat d origine Il est pr ciser que l aile avant gauche pr sente des traces de corrosion que les freins sont refaire ainsi que l embrayage Cette BMW est vendue avec ses clefs d origine Carte grise Fran aise 1982 BUICK Sk
49. stes puis d automobiles En 1936 la soci t est entr e dans une production de mod les d riv s de ch ssis de Fiat et Maserati avec les mod les 750 1100 et 2800 C est en 1937 qu une premi re quipe de comp tition automobile a t constitu e Elle a d but par une s rie de victoires et a remport la premi re place de classe au 12e Mille Miglia en 1938 avec une Stanguellini 750 obtenant une reconnaissance sur le plan International Ensuite les succ s Nationaux et Internationaux se sont succ d s Les voitures Mod naises se sont affront es sur les circuits avec celles de la Scuderia Ferrari Apr s la Guerre les succ s se sont multipli s pour les l g res barquettes Stanguellini d riv es des Fiat 508 et Topolino engag es dans les courses Nazionale des cat gories 750 et 1100 sortes de formules monotypes utilisant le m me moteur Fiat Un nouveau nom a rejoint Maserati dans le rang des constructeurs Mod nais apr s avoir quitt Alfa Romeo en 1939 et construit sa premi re 815 une voiture pourvue d un 8 cylindres de 1 500 cm3 sous la marque Auto Avio Enzo Ferrari a fait d buter sous son nom sa nouvelle 125 une 12 cylindres de 1500 cm3 sur le circuit de Piacenza en 1947 Bien que pilot e par l exp riment Franco Cortese cette toute premi re Ferrari s est inclin e devant l tonnante Fiat Stanguellini 1100 de Righetti A trois reprises et au cours de la m me saison la barquette Stanguellini 1100 s est impo
50. t du ch ssis redessin et des modifications apport es l ancien mod le Cependant la carrosserie tait rest e la m me et ce nouveau mod le tait commercialis comme la Nouvelle International Cette International s rie 2 ne sera pas vendue longtemps elle dispara tra du catalogue tout comme le mod le Le Mans la fin de l ann e 1932 Lanc e en 1934 la Mark II arborait un nouveau ch ssis plus solide et un moteur r vis avec un vilebrequin contrebalanc Ce nouveau mod le tait disponible en ch ssis court et en ch ssis long La voiture de notre vente chassis 14 466 L a t immatricul e pour la premi re fois le 4 Novembre 1934 sous le num ro AKB 193 comme nous le confirme le Certificat d Origine dit par Aston Martin D apr s le Logbook et la feuille de maintenance de l usine en notre possession cette Aston Martin a connu au moins 6 propri taires Le plus vieux certificat d immatriculation Fran ais dont nous avons connaissance remonte au 26 Novembre 1991 date laquelle cette Aston Martin tait immatricul e 609 JRL 75 En 1992 elle est devenue la propri t de Monsieur Mocquard Elle a t immatricul e le 26 Mars 1992 8674 NN 94 Elle a t entretenue par le Garage Lamy de Villejuif sp cialis en Aston Martin comme en atteste un dossier tr s important de factures Le Garage Cecil Car en a fait l acquisition en 1996 avant de la revendre Monsieur Guire qui l a immatricul e le 16 7 2007
51. teur A Series de 948cc de l Austin A35 le Sprite tait quip de suspensions ind pendantes l avant et d une direction cr maill re lui assurant une grande tenue de route Equip de deux carburateurs SU le moteur produisait une puissance de 43cv suffisante pour atteindre une vitesse de pointe de 140 km h Malgr son faible niveau d quipement m me le pare chocs avant tant une option la Frog Eye a t une r ussite commerciale L exemplaire de notre vente a t immatricul pour la premi re fois le 30 Juin 1959 Le moteur d origine a t remplac par un moteur A Serie de 1275 cc conf rant ainsi la voiture des performances accrues La voiture a t repeinte il y a quelques ann es et le vendeur nous indique qu elle se trouve en tr s bon tat de fonctionnement Elle est vendue avec son Hard top et ses side screen Carte grise Fran aise 222 1964 AUSTIN HEALEY 3000 Mk III 50 000 70 000 N de s rie HBJ8L26122 L Austin Healey Mk III BJ8 a t construite au d but de l ann e 1964 La puissance du moteur atteignait 148 ch 5 250 tr mn Donald Healey a impos d autres am liorations sur ce mod le dont un nouveau bo tier de direction une meilleure isolation du cockpit des glaces montantes et des ressorts h lico daux de meilleure qualit pour la suspension avant Les Austin Healey sont devenues ainsi des voitures l gantes et mieux finies Le mod le de notre vente est un cabriolet 2 2 Mk III
52. truits Fabriqu e en 1983 et immatricul e en F vrier 1984 cette Jalpa aurait t livr e neuve en Grande Bretagne De couleur Nero Tenebre noir avec un int rieur beige le mod le pr sent a longtemps s journ aux Pays Bas comme en attestent les nombreuses factures d entretien disponibles En 2012 cette Jalpa a t acquise par le vendeur qui a fait entreprendre des travaux d entretien savoir nettoyage et r novation de l int rieur cuir nettoyage cryog nique du moteur changement de l alternateur Avec 43 098 km au compteur cette Lamborghini Jalpa se pr sente dans un excellent tat g n ral et offre une r elle alternative la Ferrari 308 GTS beaucoup plus courante Carte grise Fran aise 215 216 1985 Ferrari Mondial QV coup 17 000 22 000 Ch ssis n ZFFLD14B0000 58597 Premi re tentative de Ferrari pour construire une voiture adapt e tous les march s Internationaux la Mondial 8 qui utilisait le V8 3 litres quatre arbres de la 308 GT4 mont dans une version allong e du ch ssis de cette derni re La transmission et les suspensions taient rest es peu pr s identiques avec la bo te transaxle cinq rapports ainsi qu une suspension ind pendante aux quatre roues Consid r e par certains comme moins sportive que les autres Ferrari la Mondial d passait quand m me les 225 km h Sa tenue de route et son confort permettaient de longs voyages Elle tait aussi l une des premi res Fer
53. uf Un dossier photographique de la restauration sera fourni avec le v hicule Le compteur affiche un kilom trage de 55 440 km vraisemblablement celui d origine Carte grise fran aise 1955 Citro n Traction 11B 14 000 19 000 Ch ssis n 405869 Coque n 10391 C est une r volution quand en 1934 Citro n pr sente son nouveau mod le celui qui deviendra rapidement la traction la 7cv En effet elle tait en rupture totale avec les solutions techniques utilis es l poque c tait une traction avant carrosserie monocoque au moteur flottant aux suspensions quatre roues ind pendantes par barres de torsion et aux freins commande hydraulique La gamme sera compl t e par la 11cv dont nous proposons un exemplaire la vente Achet e par le vendeur en 2012 cette tr s belle Traction 11B a t restaur e ch ssis carrosserie et int rieur par le pr c dent propri taire Le Conservatoire Citro n nous confirme que cette traction a t produite et commercialis e par le r seau le 26 Janvier 1955 Elle ne sera pas rest e tr s longtemps en concession car elle a t immatricul e pour la premi re fois le 5 F vrier 1955 L tat g n ral de la voiture est tr s bon Carte grise Fran aise 203 204 1963 CITRO N U23 50 DI 10 000 15 000 Ch ssis n 6401087 Le T23 de Citro n est l origine une camionnette puisqu il a t r ceptionn aux Mines le 25 avril 1935 avec un poids total en charge P
54. ure de notre vente se pr sente dans un excellent tat g n ral une remise en route sera n anmoins pr voir Elle est vendue avec tous ses documents title Am ricain documents de douane ainsi qu un tr s gros dossier d articles de presse et autres correspondances la concernant Documents Am ricains 225 1946 Armstrong Siddeley 16cv Hurricane Drophead Coup 30 000 40 000 Ch ssis n C 160007 Moteur n E 160007 Boite de vitesses n 160007 Caisse n 507 Bas a Coventry Armstrong Siddeley Motors Ltd a repris la production de voitures juste apr s la Seconde Guerre Mondiale en proposant une gamme d automobiles l gantes construites dans le respect des traditions tout en adoptant les derni res innovations techniques Il est vident que le mod le le plus l gant disponible alors tait l Hurricane Drophead Coup un cabriolet Milord dont la capote 3 positions permettait la voiture d tre utilis e en version Coup Coup de ville ou en Torp do La construction de la carrosserie reposait sur l utilisation classique du fr ne et de l aluminium Quant l int rieur il tait tr s luxueux avec des cuirs et moquettes de qualit La motorisation tait assur e par un 6 cylindres de 1 991 cc quip d une bo te de vitesses manuelle une bo te vitesses pr s lective tait disponible en option La vitesse de pointe tait de l ordre de 120 km h pour les voitures de 16 CV Quelques 2 606 exemplaires de l
55. ylark Limited 5 000 7 000 Ch ssis n BT153284 La Buick Skylark est un mod le d automobile introduit en 1953 pour le cinquanti me anniversaire de la marque am ricaine Buick Elle voluera au fil des ann es sous la forme de trois g n rations distinctes L automobile pr sent e a t achet e il y a 30 ans en seconde main un m decin de Muret 31 Toujours m ticuleusement entretenue par son propri taire actuel cette Buick Skylark s rie Limited est quip e du moteur V6 2 81 bo te de vitesses automatique Le compteur affiche un kilom trage r el de 97 691 km De couleur bordeaux avec un int rieur velours beige cette automobile se pr sente dans excellent tat d origine et de fonctionnement Carte grise Fran aise 231 232 1959 Jaguar Mk1 2 4 Litres 14 000 16 000 Ch ssis n S9436490N Lanc e en 1955 la Mk1 a confirm la domination de Jaguar sur le march des voitures de hautes performances en Grande Bretagne et a compl t les mod les MkVIIM et XK140 de la gamme de la firme de Coventry Cette nouvelle venue tait la premi re Jaguar a b n ficier du principe de la construction monocoque La Mk1 a t propos e avec le moteur 6 cylindres XK d j prouv sur les autres mod les de la gamme mais dans une version dont la course a t r duite ramenant ainsi sa cylindr e a 2 4 litres Cependant le march Am ricain r clamant un mod le plus puissant une version 3 4 litres a vu le jour en 1957

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