Manuel d`utilisation du Gates Carbon Drive monté
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1. 500 14 chapitre Entretien 3 Inversion remplacement du pignon nettoyer l axe d entra nement et graissez le pas de vis interne de l adaptateur Gates Carrier M34x6 26 D Installation Assurez vous que les surfaces de contact entre l adaptateur et le moyeu soient propres 2 et sans rayure Les deux pi ces forment en effet un joint vitant les fuites d huile du moyeu Positionnez d licatement l adaptateur sur l axe d entra nement et vissez le dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e fermement la main voir figure 7 Le pas de vis M46x6 externe est orient du c t oppos e au moyeu Suivez bien les consignes d utilisation de l extracteur du guide Rohloff puis suivez les consignes ci dessus D montage de la poulie M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 E Attention Pour viter une perte d huile au cours du d montage du pignon orientez le c t de l axe d entra nement du Rohloff SPEEDHUB 500 14 vers le haut Figure 7 Montage de l adaptateur Gates Rohloff M46x6 sur le pas de vis M34x6 de l axe d entra nement axe d entra nement El Attention Au cours du d montage de la poulie du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 deux cas de figure peuvent se pr senter soit la poulie se d tache seule de l adaptateur soit les deux pi ces poulie et adaptateur se retirent ensemble Selon le cas veuillez suivre les consignes correspondantes Conform ment2. 11555AF10 130mm BC 60 5branches 11605AF10 130mm BC Sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 comparaison des braquets entre pignons plateaux cha ne et transmission Carbon Drive Le tableau suivant indique les correspondances entre les combinaisons de poulies avant arri re Carbon Drive en gris et celles de plateaux pignons pour cha ne au centre du tableau Entre parenth ses vous trouverez les rapports r els des poulies 38 D Comparaisons d velopp Poulie arri re 19 arri re 20 dents arri re 22 dents arri re 24 dents dents avant 46 dents 2 42 42 17 non admis non admis non admis 2 63 42 16 2 50 40 16 non admis non admis avant 55 dents 2 89 46 16 2 75 44 16 2 50 40 16 non admis 3 16 50 16 3 00 48 16 2 73 46 17 2 50 40 16 avant 50 dents avant 60 dents E Attention Rapport minimal admis Le rapport des poulies transforme la faible vitesse de rotation au niveau de la poulie avant en une vitesse lev e au niveau de celle arri re r duisant ainsi l effort de couple pesant sur l engrenage Afin d viter une surcharge dans les engrenages du SPEEDHUB 500 14 le rapport entre les poulies ne doit pas tre inf rieur 2 35 Ceci correspond des combinaisons de dents 46 19 50 20 55 22 et 60 24 Il est bien s r tout fait possible de monter des poulies avant plus grandes cela ne fait que r duire le couple et donc les contraintes sur les m canismes internes du moyeu T
3. Dans la mesure o la tension peut varier en diff rents points de la courroie il est recommand de r p ter ce test en tournant le p dalier d un quart de tour chaque fois 3 Sila tension d tect e est trop faible ou trop lev e veuillez la corriger jusqu ce qu elle atteigne la valeur souhait e Hi Attention Le r glage posteriori de la tension de la courroie s effectue l aide du m canisme de r glage de la tension du cadre savoir dans le cas pr sent l aide des vis de r glage des pattes coulissantes Il est par cons quent imp ratif de s assurer comme indiqu dans le chapitre Montage de la courroie Carbon Drive que le r glage de la tension de la courroie se fasse de pair avec son bon alignement Protection des sauts de courroie l aide du Snubber L installation d un syst me Carbon Drive avec le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 implique la pose d un Snubber Celui ci a pour fonction de maintenir la courroie plaqu e contre la poulie au cas o elle aurait tendance sauter des crans Les sauts de courroie peuvent en effet endommager ses fibres de carbone internes et conduire sa rupture Tout doute sur l int grit de la structure interne de la courroie doit imm diatement conduire son remplacement www carbondrivesystems com 17 Installation Composants du Snubber Description n d article CD RDM Snubber 10001400 Vis Snubber M10x1x12 11002001 Support 11002002 Axe 11002003 Goubpille c
4. au guide d utilisation Rohloff chapitre Entretien section Inversion remplacement du pignon ins rez l extracteur sur l axe d entra nement et serrez le avec le levier de blocage rapide Mod les CC ou l crou Mod les TS Bloquez l extracteur l aide d une cl plate SW24 et tournez la poulie l aide de la cl poulie POM Art N 10400001 1040000 dans le sens inverse des aiguilles d une montre figure 8 www carbondrivesystems com 27 Installation Figure 8 Montage de l adapteur sur le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 D montage de l adaptateur Gates Rohloff du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 L extracteur Rohloff fix sur l axe d entra nement comme d crit pr c demment desserrez l adaptateur Gates Rohloff dans le sens contraire des aiguilles d une montre l aide d une cl plate SW46 art n 10400006 figure 9 Pour desserrer l adaptateur n h sitez pas agir par coups puissants Figure 9 D montage de l adaptateur Gates Rohloff du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 i Attention Pour viter d endommager l axe d entra nement bloquez toujours l extracteur avec un levier de blocage rapide mod les CC ou un crou d axe mod les TS conform ment aux instructions du guide Rohloff Chapitre Entretien Section 3 Inversion remplacement du pignon 28 D Installation S paration de l adaptateur Gates Rohloff de la poulie 2 Pour s parer l adaptateur de la poulie d
5. d un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 avec des roues de 26 pouces p rim tre 2 06 m Poulie avant 46 dents avant 50 dents avant 55 dents avant 60 dents arri re 19 dents de 1 39m 7 32m 1 51m 7 95m 1 66m 8 75m 1 81m 9 54m arri re 20 dents de non admis 1 44m 7 56m 1 58m 8 31m 1 72m 9 07m arri re 22 dents de non admis non admis 1 44m 7 56m 1 57m 8 24m arri re 24 dents de non admis non admis non admis 1 44m 7 56m Tableau des d veloppements d un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 avec des roues de 28 pouces p rim tre 2 18 m Poulie avant 46 dents avant 50 dents avant 55 dents avant 60 dents arri re 19 dents de 1 39m 7 32m 1 51m 7 95m 1 66m 8 75m 1 81m 9 54m arri re 20 dents de non admis 1 52m 8 00m 1 67m 8 79m LS2mM 959M arri re 22 dents de non admis non admis 1 52m 8 00m 1 66m 8 72m arri re 24 dents de non admis non admis non admis 1 52m 8 00m Comparaison des rapports de vitesse entre un syst me d railleur classique et un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip d une transmission Carbon Drive Le tableau suivant indique les combinaisons de poulies avant arri re monter sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 pour correspondre aux vitesses extr mes d un syst me d railleur Par comparaison vous trouverez aussi les combinaisons plateau pignon correspondantes m
6. de Rohloff art n 10300101 constitue la pi ce de jonction entre le syst me Gates Carbon Drive et le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 figure 1 Il est livr d j mont sur le moyeu Dans le cas contraire veuillez suivre les consignes de montage sp cifiques du moyeu Figure 1 Moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 avec un adaptateur Gates Rohloff M46x6 et une poulie M46x6 Installation Le pas de vis interne M46x6 de la poulie est graiss et viss prudemment mais fermement 2 la main jusqu la but e Le bord lat ral du pignon doit se trouver du c t du moyeu comme illustr la figure 3 Veillez bien engager les pi ces dans l axe pour viter d endommager le pas de vis La poulie M46x6 se serre au moyen d une cl poulie POM art n 10400001 1040000 afin que poulie et adaptateur demeurent solidaires au cours de futurs travaux d entretien ou de r paration Pour viter la rotation de l axe du moyeu pendant le serrage bloquez le l aide de l extracteur Rohloff et d une cl plate SW24 figure 5 Veillez toujours ce que l extracteur soit fermement cal i Attention Pour viter d endommager l axe d entra nement du moyeu veillez toujours bien serrer l extracteur avec le serrage rapide mod les CC ou l crou mod les TS comme indiqu dans le guide Rohloff chapitre Entretien 3 Inversion remplacement du pignon figure 2 Figure 2 Bloquez l extracteur Rohloff l aide du s
7. de r glage excentrique au niveau du bo tier de p dalier La s curit d utilisation ne peut cependant tre assur e que si les r glages et notamment la tension de la courroie peuvent tre conserv s en d pit du d montage de la roue arri re par exemple en cas de crevaison La conception du cadre doit obligatoirement satisfaire cette condition wwWw carbondrivesystems com 35 Figure 2 Exemple de construction de cadre compatible avec le syst me Carbon Drive ouverture du Figure 3 Exemple d ouverture de cadre au niveau du hauban Droiture et rigidit du cadre Pour un fonctionnement optimal du syst me Carbon Drive le cadre doit se conformer certaines exigences de rigidit et de pr cision Ces conditions sont d taill es dans le guide Gates Frame Builder s Manual Gates FBM Par ailleurs l cart de r glage entre l axe du p dalier et l axe du moyeu arri re devrait se situer entre 16 et 30 mm afin de permettre la combinaison de plusieurs braquets tout en assurant une tension suffisante mn Attention Vous trouverez de plus amples informations concernant les exigences de conception du cadre pour le fonctionnement du syst me Carbon Drive dans le guide Gates Frame Builder s Manual FBM sur le site internet www carbondrivesystems com 36 D Comparaisons d veloppements Comparaison des braquets entre un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip d un syst me Carbon Drive et un syst me de transmission
8. par d railleur Sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 comparaison des braquets entre pignons plateaux cha ne et transmission Carbon Drive Tableau de d veloppement pour un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip de poulies Carbon Drive Comparaison des rapports de vitesse entre un syst me d railleur classique et un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 Garantie de produit GATES CARBON DRIVE SYSTEMS www carbondrivesystems com 37 Comparaisons d velopp Comparaison des braquets entre un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip d un syst me Carbon Drive et un syst me de transmission par d railleur Le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 permet une plage de d veloppement totale de 526 c est dire que la 14 me la plus grande vitesse est 5 26 fois plus longue que la premi re Ces rapports sont espac s par des sauts r guliers d environ 13 6 La plage disponible par le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 peut tre adapt e des conditions sp ciales par le choix de poulies avant et arri res sp cifiques Les mod les disponibles sont num r s dans le tableau ci dessous Gates en propose r guli rement de nouveaux et vous en informe sur son site www carbondrivesystems com nombre de cotes dents Mod les de poulies 19 1119RAF10 arri re M46x6 20 1120RAF10 22 1122RAF10 24 1124RAF10 nombre de cotes n d article Mod le de poulies avant dents 46 4 branches 11464AF10 104mm BC 50 4 branches 11504AF10 104mm BC 55 5 branches
9. 2 Suivez ensuite les consignes de v rification de tension de la courroie i Attention Ce guide d utilisation est illustr par l exemple d un cadre pattes coulissantes Cette caract ristique peut varier en fonction des fabricants Au cas o vous disposeriez d un cadre diff rent veuillez suivre les instructions fournies par le fabricant ou consulter un atelier certifi Alignement de la courroie par le biais du r glage des pattes de cadre coulissantes 14 EPD Installation V rification de la tension de courroie 2 Une courroie la tension bien r gl e est la condition de base pour un fonctionnement fable et usure r duite du Carbon Drive System Une courroie insuffisamment tendue et soumise de trop fortes charges peut entra ner un ph nom ne de cliquetis caract ris par le glissement des dents de la courroie sur celles de la poulie Ceci se traduit par un bruit g nant mais surtout peut endommager les fibres de carbone internes de la courroie la rendant alors inutilisable Lorsque ce ph nom ne se manifeste il est recommand de changer la courroie de mani re pr ventive afin d viter imp rativement une rupture en pleine course Dans le cas d une tension trop importante la courroie peut endommager les roulements et joints du moyeu arri re En outre le syst me offre alors une r sistance accrue au p dalage et s use plus rapidement V rification de la tension de la courroie l aide d un te
10. 42 15 44 16 48 17 55 20 50 12 38 13 44 15 46 16 50 17 55 19 52 12 40 13 46 15 48 16 52 17 60 20 54 12 40 13 48 15 50 16 54 17 60 19 www carbondrivesystems com 41 Garantie de produit GATES CARBON DRIVE SYSTEMS Nous nous engageons ce que les produits fournis au client au moment de la vente soient exempts de tous d fauts de fabrication et de mat riaux Nous d livrons ce titre une garantie de deux ans Cette garantie est uniquement valable pour l acquisition de mat riel neuf chez un concessionnaire partir de la date d achat Dans le cas o nous constaterions des d fauts nous nous r servons le droit de r parer ou changer les produits achet s Ces droits sont les seuls applicables Non inclus dans notre garantie est l usure normale des pi ces sujettes usure Ces pi ces sont des composants qui du fait de leur utilisation sont soumises une usure graduelle Dans le cas du Carbon Drive System l usure affecte les surfaces de frottement de la courroie du plateau et du pignon L intensit de l usure d pend du r glage du syst me et des conditions d utilisation Une utilisation en terrain boueux poussi reux par temps de pluie ou sous la neige se traduit par une usure plus importante qu une utilisation en terrain sec et propre En cas de dommages dus une mauvaise utilisation une manipulation incorrecte un entretien inad quat ou au non respect des consignes d installation du syst me Carbon Drive la garantie
11. D CARBON DRIVE Manuel d utilisation du Gates Carbon Drive mont sur Rohloff SPEEDHUB 500 14 Contenu F licitations Pour votre s curit Exemples d erreurs de manipulation D roulage de la courroie Exemples d erreurs de montage de la courroie D montage de la roue arri re Montage de la roue arri re Installation de la courroie Carbon Drive V rification de la tension de courroie V rification de la tension de la courroie l aide d un tensiom tre V rification de la tension de la courroie sans tensiom tre Protection des sauts de courroie l aide du Snubber Composants du Snubber Montage du Snubber D montage du Snubber Montage de la poulie avant Montage de la poulie arri re Carbon Drive Hybrid M46x6 Montage de la poulie arri re M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 Echange d un pignon cha ne par une poulie Gates sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 D montage de la poulie M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 D montage de l adaptateur Gates Rohloff du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 S paration de l adaptateur Gates Rohloff de la poulie quel moment remplacer la courroie Carbon Drive et les poulies Remplacement de la courroie en cas de dommage Remplacement des poulies en cas de dommages Remplacement de la courroie et des poulies en cas d usure Caract ristiques n cessaires d un cadre pour le montage du syst me Carbon Drive Possibilit s de tensi
12. SPEEDHUB500 14 en suivant les instructions du manuel d utilisation Rohloff SPEEDHUB500 14 correspondant votre type de moyeu D solidarisez l appui du contre couple du Rohloff SPEEDHUB500 14 selon le mod le conform ment aux consignes du manuel Faites glissez le rouleau du Snubber vers la droite de son axe Figure 1 D connectez le c ble ventuel du frein sur jante Desserrez le levier de blocage rapide ou l crou de roue et retirez la roue de la patte du cadre Retirez la courroie de la poulie Prenez bien garde viter les erreurs de manipulation de la courroie nonc es pr c demment Montage de la roue arri re V rifiez sur le Snubber que le rouleau guide est plac droite par rapport l axe figure 1 pr c dente Placez la courroie sur le bo tier de p dalier et suivez les consignes de montage ci dessous Installation de la courroie Carbon Drive partir de l tape 4 www carbondrivesystems com 9 Installation Installation de la courroie Carbon Drive V rification de la tension de courroie V rification de la tension de la courroie l aide d un tensiom tre V rification de la tension de la courroie sans tensiom tre Protection des sauts de courroie l aide du Snubber Composants du Snubber Montage de la poulie avant Montage de la poulie sur la manivelle Montage de la poulie arri re Carbon Drive Hybrid M46x6 Montage de la poulie arri re M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 Echan
13. ableau de d veloppement pour un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip de poulies Carbon Drive Les tableaux suivants indiquent les d veloppements c est dire le chemin parcouru exprim en m tres par tour de p dale pour les vitesses 1 et 14 du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 et ce en fonction des rapports entre poulie avant et arri re et du diam tres de roue 20 26 et 28 pouces Les valeurs des tableaux se basent sur l quation suivante Avec D veloppement U p rim tre de la roue U xF x U Getr F nombre de dents de la poulie avant R R nombre de dents de la poulie arri re Getr rapport interne de d multiplication nb de tour s de moyeu par tour de poulie arri re Tableau des diff rents rapports internes Getr en fonction des 14 vitesses CE CO ES ER CS ES CES CS Mese oo nn Je 5 nu www carbondrivesystems com 39 Comparaisons d velopp Tableau des d veloppements d un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 avec des roues de 20 pouces p rim tre 1 51 m Poulie avant 46 dents avant 50 dents avant 55 dents avant 60 dents arri re 19 dents de 1 02m 5 36m 1 11m 5 83m 1 22m 6 41m 1 33m 7 00m arri re 20 dents de non admis 1 05m 5 54m 1 16m 6 09m 1 26m 6 65m arri re 22 dents de non admis non admis 1 05m 5 54m 1 15m 6 04m arri re 24 dents de non admis non admis nicht zugelassen 1 05m 5 54m Tableau des d veloppements
14. certain temps et sont parfaitement normales Toutefois toute fissure rep r e la base d un cran devrait conduire au remplacement de la courroie www carbondrivesystems com 33 Constructeur e Caract ristiques n cessaires d un cadre pour le montage du syst me Carbon Drive e Possibilit s de tension et d ajustement e _ Droiture et rigidit du cadre 34 D Constructeur Caract ristiques n cessaires d un cadre pour le montage du syst me Carbon Drive Ouverture de la partie arri re du cadre Afin de pouvoir monter une courroie Carbon Drive sur un cadre de v lo celui ci doit tre dot d un syst me d ouverture dans sa partie arri re En effet la courroie contrairement une cha ne ne peut tre ouverte et il est imp ratif que le cadre dispose d une ouverture permettant de l y ins rer Celle ci doit offrir un espace d au moins 8 mm Il existe diff rentes alternatives selon les fabricants Les figures 1 et 2 illustrent une ouverture au niveau des pattes du cadre mais celle ci peut galement se trouver au niveau de la base du cadre c t droit ou du hauban figure 3 Figure 1 Ouverture du cadre pour l installation de la courroie Possibilit s de tension et d ajustement Le cadre doit se pr ter la fois la tension et l ajustement de la courroie Ceci peut par exemple se faire au moyen de pattes de cadre coulissantes sur un plan horizontal figure 2 ou l aide d un dispositif
15. courroie dans la Installation mesure o celle ci ne peut pas sauter sur les dents de 2 la poulie La hauteur du galet doit cependant tre telle qu il ne touche la courroie aucun moment 3 R glez la hauteur du galet pour que sa distance la courroie soit comprise entre 1 et 1 5 mm figure 4 Figure 3 Vue lat rale du Snubber mont circlip cran gauche cran droit Figure 4 Composants du Subber Eu Attention Le Snubber illustr ci dessus titre d exemple constitue un moyen parmi d autres pour viter les sauts de courroie Il existe bien videmment d autres solutions et selon le fabricant vous trouverez des dispositifs diff rents Tout autre syst me doit cependant obligatoirement avoir t test et valid par les soci t s Gates et Rohloff sur leur fonctionnalit et leur s curit www carbondrivesystems com 19 Installation D montage du Snubber Variante du Snubber pour pattes de cadre verticales sans patte de d railleur Le montage et le d montage s effectuent de mani re exactement invers e Montage de la poulie avant Cette poulie Carbon Drive peut tre fix e sur un p dalier usuel 4 ou 5 branches dents 46 50 55 60 fixation 4 points 104mm BC 4 points 104mm BC 5 points 130mm BC 5 points 130mm BC n d article 11464AF10 11504AF10 11555AF10 11605AF10 20 EPD Poulie ici 55 dents 5 branches Entretoise du bo tier de Rondelle adap
16. ent e il faut d abord fixer fermement la cl de poulie POM art n 10400001 1040000 dans un tau avec l ouverture vers le haut figure 10 et ensuite ins rer la poulie dans le fourreau en plastique l adaptateur peut alors tre desserr de la poulie en le tournant vers la gauche l aide de la cl c ne SW46 art n 10400007 figures 11 et 12 Figure 10 Figure 11 Cl poulie POM Cl c ne SW46 Figure 12 S paration de l adaptateur Gates Rohloff de la poulie www carbondrivesystems com 29 change e quel moment remplacer la courroie Carbon Drive et les poulies e Remplacement de la courroie en cas de dommage e Remplacement des poulies en cas de dommages e Remplacement de la courroie et des poulies en cas d usure 30 D quel moment remplacer la courroie Carbon Drive et les poulies La dur e de vie des composants individuels du syst me Carbon Drive d pend troitement des facteurs environnementaux et des conditions d utilisation Elle sera toujours inf rieure en utilisation tout terrain notamment en pr sence de boue que sur des chemins secs Mais alors qu une cha ne classique s encrasse facilement de boue la courroie tend rester propre De m me alors qu une cha ne a besoin d tre r guli rement graiss e la courroie ne n cessite aucun entretien Figure 1 M me en pr sence de boue la courroie Carbon Drive reste relativement propre Figure 2 Usure rapide du
17. errage rapide CC ou de l crou TS Figure 3 Moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 mont avec un Ceci adaptateur Gates Rohloff A carrier M46x6 M46x6 et une poulie M46x6 www carbondrivesystems com 25 Installation Echange d un pignon cha ne par une poulie Gates sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 Figure 5 Serrage de la poulie arri re l aide de la cl poulie POM et d une cl plate SW24 pour le maintien de l extracteur Rohloff Figure 4 Application de la cl poulie POM sur la poulie M46x6 i Attention Le serrage desserrage de la poulie arri re ne doit s effectuer qu avec une cl poulie POM art n 10400001 1040000X Ne jamais avoir recours une pince ou autre outil de remplacement qui pourrait endommager le rev tement de la poulie L utilisation de la courroie en tant qu outil va endommager cette derni re et la rendre inutilisable Une m thode alternative de serrage dans le cas o la roue arri re et la courroie sont en place consiste bloquer le frein arri re et faire pression sur la p dale en position 3 heures figure 6 Figure 6 m thode alternative de serrage de la poulie arri re par pression sur la p dale et actionnement du frein arri re Le remplacement d un pignon cha ne par une poulie Gates sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 s effectue de la mani re suivante Apr s d montage du pignon voir le guide d utilisation Rohloff SPEEDHUB
18. est automatiquement annul e Veuillez lire ces consignes attentivement avant toute utilisation Elles sont disponibles l adresse suivante http www carbondrivesystems com Pour toute r clamation dans le cadre de la garantie veuillez contacter le vendeur aupr s duquel vous avez achet le produit Il n y a pas d autre garantie applicable En outre nous d clinons toute garantie implicite et garantie d ad quation un usage particulier et de qualit marchande Toute responsabilit pour des dommages indirects accessoires et punitifs est exclue en vertu du droit applicable Certains tats n autorisent pas l exclusion ou la limitation des dommages et int r ts En outre certains tats n autorisent pas de restrictions sur la dur e des garanties Il est d s lors possible que les restrictions mentionn es pr c demment ne s appliquent pas votre cas La couverture de garantie peut varier d un tat l autre et vous donne le droit de valider la r clamation correspondante 42 EAP D A S I t ATomkins Company Gates Corporation 1551 Wewatta Street Denver CO 80202 www gates com Pour de plus amples informations concernant nos services en Europe Universal Transmissions GMBH K lftalstr 18 31093 L bbrechtsen Germany Tel 49 5185 60266 50 Fax 49 5185 957192 info carbondrive net www carbondrive net www carbondrivesystems com Pour de plus amples informations concernant nos services en A
19. ge d un pignon cha ne par une poulie Gates sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 D montage de la poulie M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 D montage de l adaptateur Gates Rohloff du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 S paration de l adaptateur Gates Rohloff de la poulie 10 EPD Installation de la courroie Carbon Drive Ce chapitre d crit les tapes suivre pour l installation de la courroie sur un v lo d j quip de poulies Carbon Drive Pour le cas o ces poulies ne seraient pas encore mont es veuillez suivre les consignes du chapitre Montage des poulies Si vous rencontrez des difficult s pour installer la courroie une vid o explicative est disponible sur le site internet www carbondrivesystems com D 1 Ouvrezletriangle arri re les _ m thodes varient selon les fabricants Les clich s suivants illustrent l ouverture du cadre au niveau des pattes arri re Ins rez la courroie au travers de l ouverture du triangle arri re 2 Amenezla courroie au dessus du boitier de p dalier et fermez l ouverture du triangle arri re 3 Placez la courroie sur la poulie arri re et ins rez la roue dans les pattes de cadre wwWw carbondrivesystems com 11 Installation Installation 4 Pour amener la courroie sur la poulie avant sans effort de tension il faut minimisez la distance entre le p dalier et l axe arri re Pour ce faire les m thodes varien
20. ge se fait exclusivement l eau et ventuellement l aide d une brousse souple N utilisez en aucun cas des d tergents agressifs ou potentiellement corrosifs D roulage de la courroie Veuillez suivre attentivement les instructions suivantes au moment du d roulage de la courroie Le d ballage inappropri de la courroie peut entra ner des dommages irr versibles Il n est aucun moment n cessaire de forcer Faites bien attention ne jamais plier la courroie au del d un diam tre trop petit celui de la plus petite poulie au risque d endommager les fibres de carbone internes Maintenez la courroie cartez lentement vos La courroie est maintenant devant vous hauteur de mains de mani re ce correctement d roul e poitrine Tenez les boucles que les boucles s ouvrent externes avec les deux d elles m me mains www carbondrivesystems com 7 Premi re tape Exemples d erreurs de montage de la courroie Premi re tape Courroie c t de la poulie Fixation de la courroie par un collier Coincement dans la patte du cadre Coincement derri re la manivelle Courroie au dessus du galet de Snubber Pi tinement de la courroie Coincement contre le cadre Manipulation avec une pince COLOR AE ETES Figure 1 avant le d montage de la roue arri re galet du Snub D montage de la roue arri re ber pouss sur la droite Retirez le syst me de commande des vitesses du Rohloff
21. ic se fasse entendre et rel chez aussit t la pression Soulevez prudemment le tensiom tre de la courroie tout en vitant les chocs et autres mouvements qui pourraient alt rer la mesure de la tension La tension de courroie optimale est atteinte lorsque l aiguille se trouve dans la zone verte comme illustr la figure suivante Si le tensiom tre dispose d une chelle de valeurs ceci correspond une fourchette allant de 15 25 kg Pour viter toute erreur li e une ventuelle impr cision de la mesure ou une irr gularit de la courroie veuillez r p ter l op ration plusieurs fois en tournant chaque fois la manivelle d un quart de tour Si la tension est trop lev e l aiguille s l ve au del de la zone verte tandis que si elle est trop faible l aiguille ne l atteint pas 16 D Installation V rification de la tension de la courroie sans tensiom tre 2 Lorsque la tension doit tre v rifi e ou r gl e sans tensiom tre il est possible d avoir recours la m thode de la pression Si celle ci n est pas tout fait aussi pr cise qu avec l outil elle permet n anmoins d avoir une id e approximative de la tension de la courroie 1 Appuyez sur la partie centrale du brin sup rieur de la courroie l aide d un doigt et avec une pression de 20 45 N soit de 2 4 5 kg La tension est correcte lorsque la courroie s affaisse d une dizaine de millim tres sous l effet de la pression 2
22. ion en tandem n est pas admise La soci t Universal Transmissions GmbH n assume aucune responsabilit pour toute blessure ou dysfonctionnement occasionn par une installation ou manipulation inad quate du produit E Attention Le syst me Carbon Drive peut uniquement tre utilis sur des v los ayant t sp cialement con us OEM pour ce type de syst me de transmission Seul un parfait ajustement entre syst me Carbon Drive p dalier roulements de p dalier moyeu pattes de cadre son syst me de fermeture ainsi que les m canismes de tension et de guidage peut garantir le fonctionnement ad quat du syst me Le fabricant du v lo est responsable du choix des composants et de leur ad quation les uns avec les autres www carbondrivesystems com 5 Premi re tape Exemples d erreurs de manipulation Les figures suivantes illustrent diff rents exemples d erreurs de manipulation de la courroie tendant chacune endommager les fibres de carbone internes Ce dommage pouvant entra ner la rupture subite de la courroie pendant la course les courroies ayant t sujettes de tels traitements ne doivent en aucun cas tre utilis es Flexion arri re Inversion Assemblage avec un Utilisation comme cl collier Premi re tape Montage en force de la courroie avec un levier ou par rotation du p dalier i Attention La courroie et les poulies n ont aucun besoin d tre lubrifi es Le nettoya
23. m rique du Nord et du Sud CD Enterprises 801 Brickyard Circle Golden CO 80403 Phone 303 278 3955 frank carbondrivesystems com www carbondrivesystems com
24. nsiom tre 1 Descriptif le tensiom tre art n 10400009 figure 1 est dot d une aiguille en plastique noire plac e au sein d une fente le long de laquelle se trouve une chelle de mesure Le point de rencontre entre l aiguille et l chelle indique la mesure de la tension de la courroie Le tensiom tre pr sente sur sa face sup rieure un dispositif permettant de loger son doigt qui moyennant une certaine pression fait cliquer un ressort 2 Sous ce dispositif l appareil est dot d une l vre guide permettant de le positionner correctement le long de la courroie 3 Le tensiom tre permet de mesurer la tension de la courroie facilement et rapidement Placez pour ce faire un doigt sous la bande de caoutchouc pr vue cet effet Avant toute mesure v rifiez bien que l aiguille est compl tement ins r e dans la fente l chelle en kg Fixation du tensiom tre Position de l aiguille art n 10400009 avant la mesure www carbondrivesystems com 15 Installation Mesure de la tension de la courroie l aide du tensiom tre Position de l aiguille de mesure avec une tension de courroie ad quate Tensiom tre avec chelle num rique l aiguille indique 28 kg 4 Positionnezle tensiom tre plat sur le milieu du brin sup rieur de la courroie La l vre de l outil vient s appliquer sur le c t de la courroie pour bien le guider Appuyez ensuite progressivement avec le doigt jusqu ce qu un cl
25. on et d ajustement Droiture et rigidit du cadre Caract ristiques n cessaires d un cadre pour le montage du syst me Carbon Drive Droiture et rigidit du cadre Comparaison des braquets entre un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip d un syst me Carbon Drive et un syst me de transmission par d railleur Sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 comparaison des braquets entre pignons plateaux cha ne et transmission Carbon Drive Tableau de d veloppement pour un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip de poulies Carbon Drive Comparaison des rapports de vitesse entre un syst me d railleur classique et un moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 quip d une transmission Carbon Drive Garantie de produit GATES CARBON DRIVE SYSTEMS 27 28 29 31 32 32 32 34 34 34 35 36 38 38 39 40 42 Premi re tape e F licitations e Pour votre s curit e Exemples d erreurs de manipulation e D roulage de la courroie e Exemples d erreurs de montage de la courroie e D montage de la roue arri re e Montage de la roue arri re www carbondrivesystems com 3 Premi re tape F licitations Un grand merci d avoir choisi d associer le Gates Carbon Drive System votre moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 Dans ce manuel d utilisation vous trouverez une explication de tous les trucs et astuces conna tre pour une utilisation sans souci de cet syst me de transmission innovant Si apr s lecture de ce document vous ave
26. onter sur le SPEEDHUB 500 14 lors d un montage avec cha ne 40 EA Comparaisons d velopp Correspondances avec le braquet minimal d un d railleur D railleur 1 re vitesse Rohloff SPEEDHUB 1 re vitesse Rohloff SPEEDHUB plateau pig 500 14 avec plateau pignons et 500 14 avec poulies avant arri re non cha ne Carbon Drive 22 34 32 13 36 15 38 16 40 17 46 19 24 34 34 13 38 15 42 16 44 17 50 19 26 34 36 13 42 15 44 16 48 17 55 20 20 32 32 13 42 15 38 16 40 17 46 19 22 32 34 13 38 15 40 16 42 17 50 20 55 22 60 24 24 32 36 13 42 15 44 16 46 17 55 20 60 22 26 32 38 13 44 15 48 16 50 17 55 19 60 20 20 30 32 13 36 15 40 16 42 17 46 19 50 20 55 22 60 24 22 30 36 13 40 15 44 16 46 17 50 19 60 22 24 30 38 13 44 15 46 16 50 17 55 19 60 20 26 30 42 13 48 15 50 16 54 17 60 19 Correspondances avec le braquet maximal d un d railleur D railleur 14 me vitesse Rohloff SPEEDHUB 14 me vitesse Rohloff SPEEDHUB plateau pig 500 14 avec plateau pignons et 500 14 avec poulies avant arri re non cha ne Carbon Drive 42 11 34 13 40 15 42 16 46 17 50 19 44 11 36 13 42 15 44 16 48 17 55 20 60 22 46 11 38 13 44 15 46 16 50 17 55 19 48 11 40 13 46 15 48 16 52 17 60 20 50 11 42 13 48 15 50 16 54 17 60 19 52 11 42 13 50 15 52 16 56 17 60 19 54 11 44 13 52 15 54 16 58 17 60 19 42 12 32 13 36 15 40 16 42 17 46 19 50 20 55 22 60 24 44 12 34 13 38 15 40 16 44 17 50 20 55 22 60 24 46 12 34 13 40 15 42 16 46 17 50 19 48 12 36 13
27. r les pattes du c t transmission ou de les desserrer du c t oppos permet de d placer la courroie en direction du bord interne de la poulie R glez la position de la roue arri re de mani re ce que la courroie soit correctement align e Faites de nouveaux tours de manivelles pour v rifier l alignement de la courroie et effectuez tous les r glages n cessaires jusqu en tre satisfait tout en veillant maintenir une tension ad quate Lors du montage de la roue avec le Rohloff SPEEDHUB 500 14 n oubliez pas la fixation du contre couple et du syst me de commande selon les consignes du manuel Rohloff correspondantes votre type de moyeu De m me v rifiez les couples de serrage de la roue et des syst mes de tension selon les consignes du fabricant N oubliez pas de replacer le galet du Snubber sur sa position gauche Au cas o vous auriez desserr l trier du frein disque pour faciliter le montage n oubliez pas de le resserrer De m me avec des freins sur jante n oubliez pas de reconnecter les c bles www carbondrivesystems com 13 Installation 11 Si apr s serrage de tous les vis vous deviez constater que la courroie n est toujours pas bien align e suivez l une des deux proc dures suivantes a Ajustez l alignement de la courroie par un r glage fin de la position de la roue arri re b Ajustez l alignement de la courroie au niveau du p dalier voir le chapitre Montage de la poulie avant 1
28. rev tement bleut employ au cours de fabrication de la courroie Lu Attention D s les premi res utilisations de la courroie le rev tement bleut qui recouvre sa face interne dispara t rapidement Ceci n a aucune incidence sur son fonctionnement le rev tement n est en effet qu un produit d aide au d moulage Il n est pas exclu m me que le futur rev tement de la courroie soit d une autre couleur voire transparent www carbondrivesystems com 31 Remplacement de la courroie en cas de dommage La courroie Carbon Drive doit tre remplac e au moindre dommage que celui ci soit d une erreur de manipulation voir le chapitre Erreurs de manipulation de la courroie Carbon Drive ou un incident survenu en cours d utilisation tel l intrusion d un caillou d une racine ou d un v tement entre la courroie et la poulie Ceci peut en effet entra ner des ruptures de fibre de carbone internes m me en l absence du moindre indice la surface de la courroie Une courroie clairement endommag e ou m me simplement suspecte doit imm diatement tre chang e car elle risque de se rompre sans pr venir en pleine course et d entra ner accidents et blessures Remplacement des poulies en cas de dommages Les poulies doivent tre remplac s au moindre dommage Ceci peut notamment survenir l occasion d un choc violent contre un rocher ou un tronc d arbre susceptible de tordre la poulie Les cailloux s introduisant entre la co
29. ssurez vous que pendant la course aucun v tement telle une jupe ou l ourlet d un pantalon ne puisse se coincer dans le syst me Veuillez porter des tenues adapt es aux d placements en v lo Pour des questions de compatibilit n utilisez que des pi ces et outils d origine Premi re tape Veuillez suivre les consignes de montage et de maintenance du fabricant de chacune des pi ces de votre v lo Une mauvaise installation ou un entretien inadapt peuvent engendrer des blessures graves Il est recommand de confier l installation et l entretien un m canicien qualifi Emmenez r guli rement faire r viser votre v lo dans un atelier certifi Gates Carbon Drive et Rohloff Speedhub 500 14 Apr s toute chute ou accident v rifiez bien que les composants du moyeu ne soient pas endommag s Si vous ne pouvez pas l tablir avec certitude veuillez remplacer les pi ces potentiellement d fectueuses Au cours d un transport du v lo tel que dans le coffre de votre voiture ou avec d autres v los sur un porte v los sur un remonte pente etc v rifiez qu aucun objet et qu aucune pi ce des autres v los ne puisse entrer en contact avec la courroie Carbon Drive Redoublez de prudence lorsque vous transportez le v lo avec la roue arri re d tach e Le Carbon Drive System est exclusivement con u pour tre utilis avec des v los conformes aux dispositions nonc es dans le chapitre Exigences sur le cadre L utilisat
30. t selon les fabricants Dans l exemple pr sent la roue arri re se d place dans les pattes pouvant coulisser horizontalement en direction du p dalier Il peut parfois tre n cessaire de desserrer les fixations de l trier du frein disque Une fois la position minimale entre axe arri re et p dalier atteinte placez la courroie sur le plateau 5 Les syst mes de mise sous tension de la courroie peuvent varier selon les fabricants Veuillez toujours suivre les consignes correspondant votre mod le sp cifique Dans le pr sent exemple la courroie est d abord tendue du c t transmission l aide de pattes coulissantes et de vis de serrage int gr s Apr s avoir serr le c t transmission droit serrez le c t oppos jusqu ce que la roue soit correctement positionn e au centre du cadre Hi Attention Ne jamais tenter d amener la courroie en force sur la poulie par p dalage ou avec un levier Elle pourrait s en trouver endommag e et tre rendue inutilisable Les manipulations illustr es ici peuvent endommager le syst me 12 EPD Installation Figure 3 Figure 4 Bonne ligne de courroie Mauvaise ligne de courroie 10 6 Faites environ 10 15 tours de manivelles pour voir si la courroie est bien en ligne Celle ci doit peine effleurer le bord lat ral interne de la poulie et ne pas s en loigner de plus de 1 mm La position id ale est une distance constante de 0 5 mm Serre
31. tation p dalier fixation poulie avt art n 11201023 art n 11201020 Montage de la poulie sur la manivelle Installation Rondelle adaptation fixation poulie avt art n 11201022 Une fois pass e autour de la manivelle la poulie se fixe sur ses branches l aide de vis de plateau fournies avec le p dalier le disque lat ral orient vers l ext rieur comme illustr la figure 1 Pour garantir le bon fonctionnement du syst me Carbon Drive les poulies avant et arri re doivent tre parfaitement align es l une avec l autre figure 2 et 3 tant donn qu l arri re l alignement de la courroie est d termin par la poulie du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 c est la position de la poulie avant qui doit tre adapt e en fonction des tol rances de finition des composants des distorsions de soudure du cadre de la marque du p dalier etc Ce r glage s effectue au moyen des rondelles d adaptation fournies avec l ensemble Certains types de p daliers se passent de ces rondelles figure 4 Veuillez toujours suivre attentivement les consignes de montage du p dalier manivelle de p dalier crous de plateau i na F ri rondelles d adaptation Ly si besoin l poulie avant 8 vis de plateau Figure 1 Montage de la poulie avant www carbondrivesystems com 21 Installation Figure 2 Repr sentation r duite de l orientation de la poulie avant Figure 3 Alignement de la po
32. ulie avant Les deux poulies doivent tre align es l une avec l autre Figure 4 Alignement de la courroie l aide d entretoises sur l axe de p dalier manivelle avec poulie entretoise de bo tier de p dalier si besoin LA A i V cuvette de roulement axe de p dalier D montage de la poulie avant Le montage et le d montage s effectuent de mani re exactement invers e 22 EPD Montage de la poulie arri re Carbon Drive Hybrid M46x6 Installation Cette poulie Carbon Drive Hybrid M46x6 permet l installation du syst me Carbon Drive sur un adaptateur le rendant compatible avec diff rents moyeux savoir dans le cas pr sent avec le Rohloff SPEEDHUB 500 14 Nombre de dents n d article 19 10001319 20 10001320 22 10001322 24 10001324 disque lat ral dentition f AK f j 4 j 1 Kj f No Adaptateur Gates Rohloff Cl c ne SW46 M46x6 art n 8224 fab art n 10400007 Rohloff Poulie dent e M46x6 Extracteur Rohloff art n 8501 fab Rohloff www carbondrivesystems com 23 Installation I f A LA K 6 Cl plate SW46 Cl poulie POM art n 10400006 art n siehe Tabelle Description N d article Mod le de base 10400001 Monture 19 dents 10400002 Monture 20 dents 10400003 Monture 22 dents 10400004 Monture 24 dents 10400005 Montage de la poulie arri re M46x6 avec adaptateur Gates Rohloff M46x6 l adaptateur Gates Rohloff M46x6
33. urroie et la poulie peuvent quant eux ab mer les dentitions voire entra ner la rupture de certaines dents Dans ce cas la poulie doit tre imm diatement remplac e La d cision de remplacer galement la courroie se d termine en fonction des instructions nonc es dans la section pr c dente Remplacement de la courroie et des poulies en cas d usure La courroie et les poulies sont des pi ces soumises usure Les tests de long vit ont d montr que la courroie pr sente une dur e de vie l g rement sup rieure celle des pou lies Le taux d usure des deux pi ces peut tre mesur l aide d une jauge d usure de profil voir figures 3 et 4 Un cart sup rieur ou gal 0 5 mm signifie que l un des deux l ments doit tre chang Dans le cas o la courroie et les poulies ont t mis en service au m me moment nous recommandons de les remplacer en m me temps m me lorsqu elles ne pr sentent pas les m mes taux d usure Vous trouverez de plus amples informations sur l utilisation de la jauge d usure de profil dans le guide d utilisation correspondant 32 D Pal courroie 0 3mm __ 0 5mm 9 jauge d usure de profil n poulie dent e i Attention Figure 3 Contr le du taux d usure de la courroie ESS Figure 4 Usure de la surface porteuse des dents de la poulie De petites fissures peuvent survenir sur la surface externe de la courroie apr s un
34. ylindrique 11002004 Ressort 11002005 Galet 11002006 T te d encliquetage 11002007 Clip Snubber DIN6799 RA8 11202008 Vis du trou ovale 11202009 Rondelle du trou ovale 11202010 Montage du Snubber Figure 1 Moyeu Rohloff SPEEDHUB 500 14 avec Snubber cart 1 1 5 mm Figure 2 Le galet du snubber n entre pas en contact avec la courroie 18 EPD La figure suivante illustre le montage du Snubber sur la patte du d railleur Le support se fixe sur l oeil de la patte l aide d une vis M10x1 L axe du galet s attache au support l aide d une vis M4 et peut coulisser le long d un trou ovale pour le r glage en hauteur du galet Celui ci se loge sur l axe et peut lui m me coulisser lat ralement vers l ext rieur ou l int rieur afin de faciliter le d montage de la roue En temps normal le galet du Snubber n est pas en contact avec la courroie il n est l que par s curit II n a donc aucune influence sur le rendement ou la fluidit du p dalage Le Snubber se fixe au niveau de l il de la patte du d railleur l aide d une vis M10x1 La goupille du support doit tre plaqu e contre la but e de la patte du d railleur axe du galet est fix par la vis M6 dans le trou ovale du support ce qui permet son r glage en hauteur figure 2 Le galet peut tre d plac lat ralement le long de l axe gauche dans le sens de la marche le Snubber est en position active et permet d viter les sauts de la
35. z encore des questions nous vous prions de vous adresser votre revendeur ou de consulter notre site internet l adresse suivante www carbondrivesystems com Lu Attention Veuillez lire ce guide attentivement et dans son int gralit avant de sortir les composants du Carbon Drive System de leur emballage de commencer le montage ou d utiliser un v lo quip de ce syst me Veuillez galement suivre toutes les recommandations incluses dans ce guide et suivez les tapes de montage telles qu elles sont d crites Pour toute consultation ult rieure conservez ce guide en un lieu o il vous sera facile de le retrouver Pour votre s curit Avant toute sortie veuillez v rifier que la courroie est bien align e et suffisamment tendue et que les poulie soient bien serr es Une courroie mal orient e peut bouger lat ralement et s chapper des poulies par le c t V rifiez galement que le Snubber guide courroie est correctement install Des poulies et un Snubber mal serr s peuvent se d tacher en pleine course Une transmission mal mont e peut engendrer des accidents et des blessures graves Veuillez suivre absolument toutes les indications concernant la manipulation de la courroie en particulier chaque montage et d montage de la roue arri re Veillez notamment ne pas endommager la courroie au cours de ces manipulations Faites bien attention ne jamais rien laisser s interposer entre la courroie et les poulies A
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