(Microsoft PowerPoint - Présentation1)
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1. ou accus cordon Tx Ax M gatech 3PM Synthese Piles ou Accus Emetteur 3PM FS R cepteur FP R303FS FM ServO FP 53003 Autres cordon inter boitiers pile RxTXx accus cordon Tx Hx DESCRIPTIF EMETTEUR NOMENCLATURE Ecran LED Lampe t moin Potentiometre D R direction 073 Potentiom tre ATL gaz 074 des gaz DT2 Trim direction 071 Antenne 2 Volant direction Inter 3 SW2 Touches de programmation Bi 1 ET R glage m canique ATL Gachette des gaz Inter poussoir 5W1 Poign e Fois Quartz La position des potentiom tres et des inters de fonctions correspond la position initiale Pr cautions pour la mise sous tension et l arr t de l metteur Apr s avoir modifi les donn es l aide des touches de programmation ou des potentiom tres attendre au moins deux secondes avant d arr ter l metteur d lai est n cessaire pour la m morisalion des donn es TRIMS DIGITAUX R glage initial 1 trim direction 2 trim des gaz Pour utiliser les trims digitaux pousser vers la droite ou vers la gauche vers le haut ou vers le bas La position du trim est indiqu e sur l cran LCD pendant 3 secondes DT trim direction Position trim des gaz o DT2 Une tonalit indique chaque cran de trim La tonalit change pour indiquer la fin de course Le r glage du trim n a pas d ef2. Ae ali de mixage aneruRRreabtiEEISEEIEESREERRrsasraaertaert ptt gtrtsgrraprrtnsrer eh E Eii i e iatt ia 16 F S Fail EE EEN EE SE 17 TRM Trim pee usines haine EE EE 17 IEN EE TE EE 18 NR ies 18 CHERE position 3 P T TE A DEE 18 SBT Subtrim direction 19 REV Reverse servo dire ON as PTE TA E E EE ee 19 SEL S lection mod le ss CR RE RE EEE dan 19 TIMER Chronomeire EEN RSR OR PRE ENEE BE SE 20 S lection fr quence E eeben ste Reie 20 CPY Copie mod le sise ni EE EE 21 CLR R ilitialisation mod le EE NEEN ENEE eher 21 Nom du MOd le ss EE Ve send GE 21 MOD Mods d mission is EE 22 Affectation des inters et potentiom tres EEN PEE AN EURE 22 COND 2 Condition 2 eet EE Ee is Be ed 23 LED MD Fonctionnement Led E EEN 23 R f rences Caract ristiques WEE ENEE LI 23 Pannes el rem des Ree EE Rien 24 Service apr s V N E snsnnnennnnnnnannnrnennns aerennnerisapionurda nee neme eres rennes 24 2 Copyright 2004 Avio Tiger Tous droits r serv s Toute reproduction m me partielle de ce manuel est atnictement interdite REGLES DE SECURITE DEFINITION DES SYMBOLES La liste suivante d
3. EE EES d Pr cautions de 5 0 amme 4 Pr sentation ee IIS EE HEAR BEEN 5 Composition de l ensemble ss ET nine 6 Descriptif metteur sise 6 Utilisation trims digitaux 7 ATL m canique r duction de course servo ee Seier Seegen Sege E EE 7 R glage tension du volant tt nn anne T Remplacement des batternes take ANEN EE E R cepteur 58 05 8 Installation Branchement een el servpg nn nrnnrnennnrssesss este ssssneennnnennenennenenntee ne PRE RAR CREME 9 Pr cautions de Montage usure DER RSR RENTRER 10 initial r paration du param trage de l metteur nues 11 Tableau des fonctions S lection des fonctions EEN EEN EE REEEREERREERR 12 Descripfi des fonctions Course servo direction gaz ous D TE 13 SPD Vilesse servo direction NE ege EE 14 EXP Exponentiel direction gaz 14 ABS Anti blocage des roues nd te EN E EN 15 ACC Acc l ration des gaz bo RS E RER 15 Mixage de frein ENEE ere 16
4. S lectionner l cran avec le param tre TH 1 Pour param trer la course des gaz placer la g chette en position plein gaz et ajuster le pourcentage avec les touches et Avec un variateur laisser la course 100 2 Pour param trer la course des freins ou la marche arri re placer la g chette en position frein maximum et ajuster le pourcentage avec les touches et Avec un variateur laisser la course 100 R glage Voie 3 EPA S lectionner l cran avec le La troisi me est initialement activ e par l inter SW2 1 Pour param trer la course haute ajuster le pourcentage avec les touches 7 et 2 Pour param trer la course basse ajuster le pourcentage avec les touches et 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SPD Vitesse servo de direction La fonction SFPD est utilis e pour ajuster la vitesse du servo de direction Vous pouvez adapter la vitesse du servo votre style de pilotage et viter les sur virages sous virages et pertes de contr le P a p Vitesse du servo direction non r gl s Vitesse du servo direction r gl e Le r glage peut tre diff rent suivant que l on tourne le volant ou que l on ram ne le volant au neutre RN Si le volant est tourn moins vite que la vitesse du servo cette fonction n a plus d effet La ef Presser touche CHEF pour Ecrans de reglage acc
5. Fonctions affect es Vas ST Trim direction Tom des gaz DR D A direction AT ATL des gaz E1 EXP direction Mixage de frein Voie 3 Sans fonction em DTI e Fonctions initiales DTi Trim direction 2 Tim des gaz DT3 Dual Rate DTA ATL Ecrans de r glage 1 Mettre l matleur sous tension avec la touche GE entonc e 2 Presse touche SEL pour s lectonner la fonction d sir e Presser la touche LH pour acc der l cran suivant Affectation des potentiom tres FNC DT 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner le potentiom tre programmer 21 Utiliser les touches et pour s lectionner la fonction affecter 3 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension COND2 Condition 2 Dans certaines fonctions il est possible de m moriser 2 valeurs diff rentes et de les s lectionner pendant la course avec l interrupteur 5 1 Quand la fonction COND2 est activ e linter SW est exclusivement r serv cetle fonction et il permet de passer d une valeur l autre Un signal sonore et la Led qui clignote indiquent l activation de la fonction Fonctions concern es Ecrans de r glage SPD Vitesse direction 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL entonc e EXP direction gaz 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e ABS Betour BMX Mixage frein PMX Mixage Tri
6. finie les symboles utilis s dans ce manuel Explication des symboles A DANGER Indique une proc dure qui entraine un probl me tr s grave pour l utilisateur ou pour un tiers AVERTISSEMENT Indique une proc dure qui peut entrainer un probl me tr s grave de s curit pour l utilisateur ou pour un tiers PRUDENCE Indique proc dure qui risqu poser des probl mes de s curit pour l utilisateur ou pour un tiers Indique une op ration interdite Indique une op ration obligatoire PRECAUTIONS D UTILISATION A d A PRUDENCE En cas d utilisation en mode HRS avec le r cepteur 203 la configuration mat rielle doit tre suivante Servo 6 V type digital seulement Alimentation 6 V accu NiCad R glage metteur sur mode HRS AVERTISSEMENT Ne pas utiliser plusieurs mod les sur la m me fr quence sinon vous risquez perdre le contr le de tous les mod les FM et HRS sont des m thodes de modulation diff rentes il n est cependant pas possible d mettre simultan ment sur la m me fr quence Ne pas utiliser dehors sous la pluie L metteur le r cepteur les accus et la plupart des servos ne sont pas tanches Tout contact avec de l eau de la neige ou de l humidit risque d endommager votre mat riel Si malgr les pr cautions de l eau rentre en contact avec un l ment lectronique teindre imm diatement votre radio et renvoyer la au service
7. rifier que la Led de charge s allume O Ne jamais charger des piles s ches Charger des piles s ches peut entrainer la destruction de votre metteur par d gagement d acide Ne pas laisser le chargeur branch quand il est inutilis SAUVEGARDE DES DONNEES Prise de charge Les donn es sont sauvegard es dans une m moire qui ne n cessite pas de pile de secours RECEPTEUR NOMENCLATURE Antenne Sorties r cepteur 1 Servo de direction CH1 Quartz 2 Servo de gaz CH2 Utiliser exclusivement des quartz Futaba R ce pteur R133F 37 Servo voie B C Prise alimentation DSC Antenne R cepteur R203HF SERVO NOMENCLATURE Vers le r cepteur Quartz Utiliser exclusivement des quartz Futaba Sorties r cepteur 1 Servo de direction CH1 2 Servo de gaz CH2 Antenne 3 Servo voie CH3 B C Prise alimentation DSC servo Patte de fixation MTS R303FS KN rm R cepteur R303FS Les servos sont livr s avec Palonniers suppl mentaires Vis osillets et silent bloc de fixation INSTALLATION Quand vous installez votre ensemble dans un mod le lire attentivement les r gles de s curit d crit au d but de manuel Installation avec un variateur lectronique Inter dl fe Semo direction pg 1 R cepteur Voie 2 installatio
8. der l cran suivant Ecran initial R glage 0 100 pour chaque direction GE LL d Utiliser les touches et 7 pour modifier la Presser la touche SEL pour Param tres valeur s lectonner la fonction d sir e Braquage du volant Retour la valeur initiale en pressant et 7 en SPD AN Retour du volant au neutre mme temps D sec R glage vitesse servo direction SPD S lectionner l cran avec le param tre 1 Pour param trer la vitesse pour le braquage des roues utiliser les touches et pour modifier la valeur 2 Pour param trer la vitesse de retour au neutre utiliser les touches et pour modifier la valeur 3 A la fin ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial EXP Exponentiel de direction et exponentiel des gaz Cette fonction est ulilis e pour modifier la sensibilit du servo autour du neutre 11 n y a pas d effet sur la course totale du servo Quand les caract ristiques du mod le ne sont pas connues commencer avec 0 Le servo se d place alors de fa on lin aire Ecrans de r glage h Fresser La touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial Valeurs 100 0 100 d R glages Presser la touche SEL pour Param tres Utiliser les touches at pour s lectionner la fonction d sir e EXP ST Exponentiel direction modifier la valeur EXP FW Exponentiel gaz c ga
9. le temps total peuvent tre m moris s Le chrono m tre peut tre activ par la g chette Un dur e de course peut tre galement saisie Trims digitaux Direction Gaz D R direction La position du trim est affich e sur l cran pendant 3 secondes quand chaque trim est modifi Trims digitaux Direction Gaz D R direction La position du trim est affich e sur l cran pendant 3 secondes quand chaque trim est modifi S lection des potentiom tres de fonctions FNC DTt DT2 DT3 DT4 Cette fonction permet d attribuer une fonction aux potentiom tres Les diff rents param tres tel que trim et affectation sont solidaires de la m moire du mod le S lection des inters de fonctions FNC SW1 SW2 Cette fonction permet d attribuer une fonction aux inters S lection condition 2 Dans certaines fonctions 2 valeurs peuvent tre saisies et il est possible de passer de l une l autre pendant une course linter SW1 R glage de la tension du volant et r glage m canique de la course de la g chette R glage de l intensit lumineuse de la Led COMPOSITION DE L ENSEMBLE M gatech 3PM FM Piles ou Accus Emetteur 3PM FM R cepteur FB R133F FM Servo FP 53003 Autres 1 paire de quartz 41 FM cordon inter boitiers pile ou accus cordon Tx Rx M gatech 3PM HRS Piles ou Accus Emetteur 3PM FM R cepleur FP R203HF FM Serwo Autres 1 paire de quartz 41 FM cordon inter boitiers pile
10. les normes Enficher correctement V rifier la bande de r ception V rifier branchement Installer des condensateurs Avant de renvoyer votre quipement au service apr s vente s il n y a pas de dommage physique apparent lisez ou r lisez attentivement ce manuel et v rifiez que le syst me fonctionne comme il doit le faire Si le d faut persiste renvoyez l appareil votre d taillant ou au service apr s vente FUTABA 1 Envoyer l ensemble radiocommande et non des l ments s par s 2 Charger les accus avant l exp dition 3 Emballer et prot ger les pi ces de fa on s re de pr f rence dans l emballage d origine 4 Joindre une note indiquant le probl me avec le plus de d tails possible Sympt mes du probl me utilisation inhabituelle Liste des l ments que vous envoyez r parer Vos nom adresse et de t l phone La carte de garantie si l appareil est toujours sous garantie Lire les conditions de garantie En cas de probl me consultez voire d taillant ou le SAV FUTABA AVIO amp TIGER S A V 27 Zi Sud 84101 ORANGE Cedex SYSTEME 2 4 Ghz Installation Emetteur Ajuster l antenne verticalement par rapport au sol pour ne pas r duire la port e R cepteur R603FS La position du r cepteur et de son antenne peut influencer la port e radio s installer l antenne le plus haut possible s Ne pas couper l antenne sous peine de r duire la port e s Placer l antenn
11. mod le que vous voulez param trer Pour changer le num ro du mod le actif utiliser ta fonction Model Select 2 V rification du mode d mission Le mode d mission de l metteur T3PM peut tre modifi suivant le type de r cepteur utilis Avec un r cepteur FM R133F R303F5S le mode d mission doit tre fix sur PP PPM Avec un r cepteur HRS R203HF le mode d mission doit tre fix sur HrS HRS Pour modifier le mode d mission utiliser la fonction HRS PPM Select 3 Initialisation des trims Trim direction DT1 initialement le trim direction est assign au trim digital DT1 situ au dessus du volant de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur au neutre 0 Trim des gaz DT2 initialement trim des gaz est assign au trim digital DT2 situ gauche du volant de l metteur Agir Sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur au neutre 0 Dual rate direction DT3 Initialement le Dual rate direction est assign au potentiom tre DT3 situ sur la poign e de l metteur Agir sur le potentiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur initiale de 100 ATL gaz 074 Initialement l ATL gaz est assign au potentiom tre DT4 situ sur la poign e de l metteur Agir sur le pot
12. permettant de changer facilement de fr quence en s lectionnant cette derni re sur l cran de l metteur et en ajustant les 2 potentiom tres plac s sur le r cepteur Tramsmission HRS R cepteur R203HF seulement Ce syst me de transmission travaille une vitesse 3 fois sup rieure au mode FM Ecran LCD simple segment et 4 touches pour la saisie des donn es Dix m moires de mod le Un nom de mod le avec 3 caract res num riques ou symboliques peut tre m moris Fonctions s par es en 2 groupes Fonctions fr quemment utilis es Fonctions syst me Les fonctions fr quemment utilis es peuvent tre facilement appel es partir de l cran initial avec la touche de s lection SEL Mixage de freinage pour les grands mod les Le freinage sur les roues avants et les roues arri res peut tre mix pour les mod les l chelle 1 5 Dual Rate de direction D R ST L angle de braquage peut tre ajust avec le trim digital Syst me anti blocage de frein ABS Cette fonction permet d viter que les roues se bloquent et que l on perde le contr le du mod le Acc l ration rapide ACC Cette fonction permet de r duire le temps de r ponse entre le ralenti et la prise de l embrayage Vitesse de braquage SPD Cette fonction permet de r duire la vitesse de fonctionnement du servo de direction Chronom tre TIMER comptage et d comptage des temps Le temps au tour pour un total de 100 tours ainsi que
13. violent AUTRES PRECAUTIONS A AVERTISSEMENT O Prot ger votre ensemble contre les projections de carburant d huile etc Le plastique peut se craqueler ou fondre sous l effet de solvant Utiliser seulement des pi ces d origine Futaba metteur r cepteur servos quartz variateur et batterie Futaba d cline toute responsabilit en cas de non respect de ces consignes PRECAUTIONS DE STOCKAGE AN AVERTISSEMENT Ne pas jeter votre batterie dans le feu Ne pas d monter vos accus En cas de surchauffe des accus un d gagement d acide peut se produire avec le risque de vous br ler les yeux En cas de probl me ne pas vous frictionner les yeux simplement les rincer abondamment avec de l eau et si les br lures persistent consulter votre m decin L lectrolyte contenu dans votre batterie peut vous rendre aveugle Si l lectrolyte rentre en contact avec votre peau ou vos habits rincer avec de l eau D Ne pas stocker votre ensemble radio command dans les conditions suivantes froid ou chaleur extr me exposition directe au soleil niveau d humidit importante exposition de forte vibration poussi re abondante exposition aux gaz d chappements Stocker votre radio dans une des conditions ci dessus peut d former votre ensemble et en affecter le fonctionnement PRESENTATION GENERALITES Syst me synth se de fr quence PLL sur metteur T3PM FS et r cepteur R303FS seulement Syst me
14. ENCE le fonctionnement de votre mod le Avant d allumer votre metteur v rifier que la g chette est bien en position neutre Allumer toujours votre metteur en premier puis votre r cepteur Quand vous arr tez votre radio commencez par le r cepteur puis l metteur Toujours proc der de cette mani re S Ne pas toucher le moteur lectrique le variateur ou toute autre pi ce d gageant de la chaleur pendant Note sur tes r glages dk Effectuer tous les r glages de votre metteur moteur teint ou moteur lectrique d branch PRECAUTIONS POUR LES ACCUS CADMIUM NICKEL A AVERTISSEMENT E V rifier que vos batteries soient suffisamment charg es avant chaque volution Une batterie vide en cours d utilisation entra ne une perte de contr le et le crash de votre mod le Pour recharger votre ensemble utiliser un chargeur lent ou rapide Une surcharge peut endommager vos accus peut galement se produire un d gagement d acide tr s nocif Quand vous n utilisez pas votre ensemble d brancher ou enlever toujours vos accus D Ne pas utiliser d l ments Cadmium Nickel s par s pr f rer des packs soud s La charge des accus travers un bo tier piles endommage les contacts Ne pas faire de court circuit sur la fiche batterie Un court circuit sur la fiche risque de br ler c bles accus et metteur Ne pas faire subir de chocs importants aux accus Les batteries peuvent br ler ou se d truire en cas de choc
15. Futaba MANUEL D UTILISATION Distribu par AVIO amp TIGER 27 84101 ORANGE CEDEX INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir achet l ensemble FUTABA 3PM pour piloter votre mod le La 3PM est une radiocommande proportionnelle sp cialement dessin pour r pondre aux exigences des meilleurs pilotes Pour tirer avantage de toutes les caract ristiques de votre ensemble lire attentivement le manuel d instruction Soyez tr s attentif aux r gles de s curit Gardez ce manuel port de main afin de vous y reporter le cas ch ant Pour votre s curit et celle des autres veuillez lire attentivement le manuel d instruction avant toute utilisation 1 Utiliser cet ensemble uniquement pour des volutions au sol 2 Pr caution pour l exporation Les radiocommandes sont soumises dans chaque Pays concern des approbations de l administration des t l communications 3 Modifications et r glages Futaba ne peut tre tenu responsable de toutes modifications r glages ou remplacement de pi ces non autoris es La soci t Avio amp Tiger ne pourra tre tenu responsable de tous d g ts caus s par l utilisation de ce mat riel TABLE DES MATIERES R gles de s curit D finition des symboles one D DEE EG 3 Prcaubons eatea bateau E Pr cautions sur la manipulation des accus Cadmium uen sn A Dee 4 Autres Zeie ele eet
16. M HRS Avec un r cepteur FM s lectionner le mode PPM et avec un r cepteur HRS s lectionner le mode HRS Ecrans r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche emonc e 2 Presser La touche SEL pour s lectionner Le fonction d sir e Mode d mission HA HRS PP PPM Mode d mission MOD 1 Utiliser les touches et 3 pour s lectionner le mode d mission 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation mise sous tension FNC SW Affectation des interrupteurs Cette fonction permet d affiecter une fonction aux interrupteurs SW1 SW2 LI SW Fonctions Sans fonction Voie 3 MX Mixage programmable TM Inter chronom tre SW2 Fon tons OF Sans fonction Voie 3 Mixage programmable Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec le louche SEL emtonc e Prosser la touche LH pour 2 Presser la louche pour s lectionner la fonction d sir acc der l cran suivant Affectalion des interrupteurs FNC SW 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner l inter programmer 2 Utiliser les touches et pour s lectionner la fonction affecter 3 Et indre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension FNC DT Affectation des potentiom tres Cette fonction permet d affecter une fonction aux potentiom tres digitaux DT1 DT2 DT3 DT4 AA
17. Ouvrir l couvercle batterie en le faisant glisser et en appuyant simultan ment sur la fl che 2 Retirer les piles usag es 3 Mettre les piles neuves en respectant les polarit s Replacer le couvercle battere Toujours v rifier que les piles sont correctement orient es Une inversion de polarit peut endommager l metteur Si vous n utilisez pas votre metteur pendant une longue p riode enlever la batterie metteur r cepteur Si une pile a coul nettoyer soigneusement le logement et les contacts V rifier qu il pas de corrosion V rifier apr s avoir charger votre batterie ou changer les piles que la tension affich e sur l metteur soit autour de 12 volts Dans le cas contraire v rifier les contacts et la polarit Prise de charge Alarme batterie Si la tension de la batterie chute en dessous de 8 5 une alarme retentit et l cran affiche le message ci contre Ne pas utiliser votre metteur si la tension de la batterie est inf rieure SV Pour viter de perdre le contr le de votre mod le couper votre radio le plus vite possible si l alarme retentit PACK D ACCUS Le pack est connect par une prise qui peut tre facilement d branch e quand l metteur n est pas utilis pendant une longue p riode Charge du pack d accus 1 Connecter le c ble du chargeur la prise de charge situ e sur le c te de l metteur 2 Brancher le chargeur sur une prise murale 3 V
18. ajuster la course totale du servo des gaz c t frein Ce r glage est initialement accessible par le potentiom tre DT4 Si ce potentiom tre est affect une autre fonction utiliser menu pour modifier la valeur de l ATL Ecrans de r glage g ag Quand le potentom tre digital de TATL est actionn l cran ATL Ecran initial R glage est afhch perdant 3 secondes Valeurs kenen mg 0 100 Valeur initiale 100 R glages Utiliser les touches ei pour modiher la valeur Rotour la valeur initiale en pressant A ei m me temps Presser la touche SEL pour Param tres 1 sec s lectionner la fonction d sir e Valeur de TATL R glage ATL de freinage ATL S lectionner l cran avec le param tre 1 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur l ATL 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial CH3 Position de la voie 3 Cette fonction permet d ajuster la position du servo de la voie 3 Ce r glage est initialement accessible par l inter SW2 Si cet inter est affect une autre fonction utiliser menu pour modifier position de la voie Ecrans de r glage Quand linter de la voie 4 est actionn l cran CHS est affich Utiliser tes touches et pour modifier la valeur Valeurs LFU 100 0 0 100 Valeur initiale 0 ad Retour la valeur initi
19. ale en pressant 4 et en m me temps Prosser la touche SEL pour Param tres 1 R glages s lectionner la fonction d sir e ATL Valeur de l ATL R glage de la position de la voie 3 CH3 S lectionner l cran avec le param tre 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur de la position du servo de la voie 3 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SBT Subtrim de direction gaz et voie 3 Cette fonction permet un r glage tr s pr cis du neutre de chaque servo Par rapport au trim il d place la course totale du au lieu de simplement d placer la position neutre Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage sn Valeurs FEU 100 0 AB D 100 Valeur initiale 0 E Liser les touches A et pour modifier Presser la touche SEL pour Param tres la valeur s lectionner la fonchon d sir e SET ST Subtrim directia Retour la valeur initiale en pressant 3 el SBT TH Subtrim gaz en m me temps 1 587 36 Subtrim vole 3 R glage des subtrims 5 S lectionner l cran avec le param tre SBT 1 Utiliser les touches et pour ajuster la position du subtrim pour chaque voie 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial REV Inversion du sens des servos fonction permet d inverse
20. apr s vente pour v rification pas utiliser votre radio en cas de visibilit r duite pas utiliser pr s d une route ou proximit de personnes Ne pas utiliser pr s d une ligne haute tension ou proximit d antennes de radiodiffusion Vous assurer que la surface est d gag e et que vous pouvez faire voluer votre mod le en toute s curit Ne pas utiliser votre ensemble R C a moins de 1500 d un autre site Des interf rences peuvent venir d autres radio commandes entrainant des pertes de contr les Ne pas se servir de votre ensemble si vous tes sous l emprise d alcool ou de stup fiant D ployer totalement l antenne mission Avant de faire voluer votre mod le proc der un essai de port e Pour effectuer ce test suivre les instructions suivantes Demander un ami de tenir votre mod le le plus pr s possible du sol d plover l antenne TX et loigner vous d environ 15 M tout en v rifiant le bon fonctionnement des servos Si vous d celez le moindre probl me ne pas faire voluer votre mod le Utiliser des quartz d origine Futaba comme sp cifi dans ce manuel L utilisation d autre quartz r duit la port e Tous les quartz sont disponibles s par ment RX Cette radio utilise des quartz FM V rifier que l antenne de votre metteur n est pas trop l che Si l antenne se pendant l utilisation vous pouvez perdre le contr le de votre mod le par manque de port e PRUD
21. ce interm diaire 455 KHZ Alimentation 4 8V ou 6 Volt Consommation 35 mA max Dimensions 28 5x42 7x13 mm Poids 18 8 R cepteur R203HF R cepteur HRAS 3 voies Fr quence de r ception 41 MHz Fr quence interm diaire 455 kHz Alimentation 6 Volt Consommation 14 mA max Dimensions 25 6 37 7 14 3 mm Poids 17g PANNES ET REMEDES Si votre ensemble ne marche pas que la port e est r duite ou pour tout autre trouble veuillez contacter votre revendeur local Points contr ler Batterie mission Antenne metteur Quartz metteur Batterie r ception Antenne r cepteur Quartz r cepteur Remplacer les quartz Connecteurs Moteur lectrique de propulsion antiparasite SERVICE APRES VENTE El ments v rifier Batterie H S Charge incorrecte Mauvais branchement Contacts abim s L che Non d ploy Mal enfich Mauvaise bande Non conforme Batterie 5 Charge incorrecte Mauvais branchement Proche des autres c bles Coup s Enroul e Mal enfich Mauvaise bande Non conforme Mauvais branchement Mauvais antiparasitage Rem des Remplacer ou charger la batterie V rifier branchement Contr ler les contacts et les nettoyer Revisser l antenne D ployer Enficher correctement V rifier la bande de r ception Remplacer les quartz Remplacer ou charger la batterie Ve riher branchement Eloigner des autres c bles Voir service FUTABA Installer suivant
22. doit clignoter en vert Note Ce r glage doit tre r alis apr s chaque mise sous tension de l ensemble radio Fonction fail safe batterie B F S La fonction de s curit pour la batterie s active automatiquement quand la tension de la batterie passe en dessous de 4 75 volts Dans ce cas le servo des gaz se d place vers la position pr d finie
23. e 2 PMX MS S lection de la voie ma tre utiliser les touches et 3 PMX SL S lection de la voie esclave utiliser les touches et 4 PMX RT L F U R glage du taux de mixage gauche utiliser les touches et 5 PMX RT R B D R glage du taux de mixage droit utiliser les touches et 6 la fin de ces r glages presser touche SEL pour revenir l cran initial F S Fonction Fail Safe seulement avec un r cepteur HRS Cette fonction permet de d placer la direction les gaz et la voie dans une position pr d termin e en cas de perte de signal entre l metteur et le r cepteur Si la position n a pas t d finie cette fonction d place le servo dans la position o il se trouvait avant la perte du signal D s que le signal est r tabli cette fonction se remet automatiquement en veille Si la tension de la batterie de r ception devient trop faible cette fonction d place le servo des gaz dans la position pr d finie Ecrans de r glage e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage Iso lt La position du servo est affich e quand la fonction Fail Safe a t h LA programm e 1 Presser la touche SEL pour Param tres s lectionner la fonction d sir e F S ST Position direction F S TH Position gaz F S 3C Position voie 3 R glage de la fonction Fail safe F S S lectionner l cran avec le param tr
24. e F S 1 Suivant la voie programmer d placer le volant la g chette ou l inter de voie pour placer le servo dans la position de Safe d sir e et presser les touches et en m me temps pour m moriser cette position La valeur est affich e sur l cran en lieu et place de la mention OFF Pour supprimer ce r glage presser les touches et en m me temps L cran affiche de nouveau la mention OFF 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial eege Trim de direction trim des gaz La position du neutre du servo de direction et du servo des gaz peuvent tre corrig es en course Ces r glages sont g n ralement accessibles par les potentiom tres DT1 et DT2 Si ces potentiom tres sont affect s d autres fonctions utiliser ce menu pour modifier la valeur des trims Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Quand un potentiom tre digital de trim est actionn l cran TRM est affich pendant 3 secondes Valeurs FEU 100 0 R B D 100 Valeur initiale 0 Ecran initial SEN R glages Presser la touche SEIL pour Param tres Utiliser les touches pour modifier la s lectionner la fonction d sir e TRM ST Trirn direction valeur TRM TH Trim gaz Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps 1 R glage des trims TRM S lectionn
25. e le plus loin possible du moteur du variateur et de tout l ment source de parasites s Placer l antenne dans un tube pour la prot ger s Ne pas plier le c ble coaxial sous peine de l endommager e Emballer le r cepteur avec de la mousse pour le prot ger des vibrations S il risque d tre en contact avec un l ment liquide le prot ger avec un emballage tanche Toujours utiliser le r cepteur R603FS dans le conditions suivantes Alimentation en 6 V NiCad mode PPM HRS Servo type digital 6 V mode HRS Mise en route Un num ro d identification est automatiquement attribu au r cepteur Ce num ro d identification permet de r duire les interf rences avec d autres metteurs 1 Approcher le r cepteur de l metteur une distance de moins d un m tre 2 Mettre l metteur sous tension Note v rifier l tat du poussoir Led F S l arri re de l metteur Test des param tres pendant 0 5 secondes apr s la mise sous tension Note v rifier l tat de la Led sur le r cepteur R glage de la position fail safe F S 3 Mettre le r cepteur sous tension 4 Presser le bouton poussoir sur le r cepteur Mode PPM seulement En mode HRS utiliser l metteur pour r gler la fonction EIS 1 D placer et maintenir la g chette sur la position que le servo des gaz doit atteindre dans le mode F S g n ralement le ralenti et presser le poussoir Led F S l arri re de l metteur La Led
26. e mod le de destination 2 Prosser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial CLR R initialisation du mod le Cette fonction permet de r initialiser toutes les donn es m moris es pour le mod le courant Les fonctions temps au tour type de modulation et mode Led ne sont pas r initialis es Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e LET MO LI lt Mod le courant R initialisation de mod le CLR 1 Presser les touches et en m me temps pendant 1 seconde pour valider 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial NAM Nom du mod le Cette fonction permet d affecter un nom diff rent de 3 caract res pour chaque mod le Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e gt lt Nom du mod le Nom du mod le NAM 1 Utiliser la touche CH pour d placer le curseur sur le caract res modifier 2 Utiliser les touches et pour modifier le caract re 3 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension MOD Mode d mission HRS PPM Cette lonction permet de modifier le mode d mission PP
27. entiom tre pour v rifier que la valeur varie sur l cran Apr s v rification remettre la valeur initiale de 100 Proc dure pour utilisation avec une voiture Suivre la proc dure suivante 1 Appliquer soigneusement la proc dure pr c dente initialisation des trims 2 V rifier le sens de travail des servos et utiliser la fonction Reverse pour inverser ce sens si n cessaire 3 Utiliser la fonction pour r gler les servos au neutre 4 R gler la course du manche des gaz l aide de l ATL m canique 5 R gler la fonction EPA de chaque voie et ajuster la course des servos TABLEAUX DES FONCTIONS Appuyer sur la touche SEL panir de Ra GS l ecran initial pour acc der au mode m M Le mods d mission et la fr quence foncuon Maintenir touche enfonc e Wa ee F3PM FS sont affich s pendant une pendant plus d une seconde pour M SECONDE d placer dans la direction oppos e L C J Presser la touche pour CH SE Initial acc der ra suivant es EPA A Fonction ATL OI D direction Fonctions syst me i des rima digitaux DTi HI Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e ee d ser e zeien quand un trim esi actionn Appuyer sur la touche SEL pour acc der au mode fonction Maintenir la touche entfonc e pendant plus d une seconde pour se d placer dans la direct
28. er l cran avec param tre 1 Utiliser les touches et pour ajuster la position du trim 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial D R ST Dual Rate direction Cette fonction permet d ajuster la course du servo de direction Quand la voiture sous vire vous pouvez augmenter la course Quand voiture survire vous pouvez diminuer la course Ce r glage est initialement accessible par le potentiom tre 3 Si potentiom tre est affect une autre fonction utiliser menu pour modifier la valeur du Dual Rate Les courses gauche et droite du servo de direction sont ajust es simultan ment Ecrans de r glage Quand le potentiom tre digital de Dual Rate est actionn l cran TYA ST est affich pendant 3 secondes R giage Valeurs LE 0 100 Valeur initiale 100 R glages Liser les touches et pour modifier la valeur Retour la valeur en pressant et m me temps Presser la touche SEL pour Param tres 1 sec s lectionner la fonction d sir e D A Valeur de Dual Rate direction R glage Dual Rate direction D R S lectionner l cran avec le param tre Din 1 Utiliser les touches et pour ajuster la valeur du Dual Rate 2 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ATL BK Course du servo des gaz c t frein Cette fonction permet d
29. fet sur la but e de course du servo Ceci emp che la timonerie de forcer POTENTIOMETRES DIGITAUX R glage initial direction DT4 ATL des gaz Pour utiliser les potentiom tres digitaux pousser vers la droite ou vers la gauche La position du potentiom tre est indiqu e sur l cran LCD pendant 3 secondes DIR direction ATL des gaz DOT3 010 DT4 ve EL AC HR Une tonalit indique chaque cran de trim La tonalit change pour indiquer la fin de course REGLAGE ATL MECANIQUE Ce r glage permet de modifier la course de la g chette sur la partie frein Utiliser un tournevis crucilorme el tourner la vis dans le sens permettant de r gler la course de frein votre convenance Attention Apr s r glage il est n cessaire de modifier la timonerie ou la fonction de la course du servo des gaz pour obtenir une course de frein convenable Vis de r glage de l ATL m canique REGLAGE DE LA TENSION DU VOLANT Ce r glage permet de changer la tension du ressort du volant de direction Utiliser un tournevis et tourner la vis dans le sens permettant de r gler la tension votre convenance La tension augmente quand on tourne dans le sens horaire Si la vis est trop desserr e elle peut sortir de son logement Vis de r glage de tension REMPLACEMENT DES BATTERIES BOITIER PILES Remplacer les 8 piles en respectant la polarit indiqu e sur les l ments 1
30. ion oppos o S lection fr quence FE feat 8 Sei IM Copie mod le 4 Condition 3 Sen 4 k Me ii cor R initialisation mod le Fonction des potentiom tres r E MO OL IHE 38412 Nom du mod le 8 Bee Si intera Affich pandant ken H eck KE l WIDE 1540 S lection 5 4 A Sg HS A wel 12 Pressa la touche CH pour H acc der l cran sutvant i mm ge ge me e e e we DESCRIPTION DES FONCTIONS EPA R glage fin de course des servos La fonction EPA est utilis e pour r gler ind pendamment la course droite et gauche du servo de direction le gaz et le c t frein du servo des gaz et le c t haut et le c t bas du servo de la voie 3 L EPA ne fixe pas une limite absolue Les autres fonctions de programmation peuvent outrepasser la limite de course fix e par Toujours v rifier les timoneries apr s avoir ajust Sub Trim toutes les voies e Throttie Acceleration c t frein e Taux de mixage de frein Voie esclave pour les programmes de mixage toutes les voies Le trim ATL permet l ajustement de la course du servo c t frein pendant l utilisation du mod le Cette fonction doit donc tre prise en compt quand ajuste l course du servo avec la fonction EPA des Attention Inspecter la timonerie elle ne doit pas subir de contrainte ni tre tr
31. la fonction et en m me temps 1 R glage mixage des freins BMX S lectionner l cran avec le param tre 1 BMX MD Activation de a fonction utiliser les touches et OFF Fonction d sactiv e ON Fonction activ e 2 BMX RT R glage du taux de mixage utiliser les touches et 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial PMX Programme de mixage Cette fonction permet de programmer mixage entre la direction les gaz ou la voie 3 Ecrans de r glage Presser la touche pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage MOT LI Presser touch SEL pour Param tres Valeurs s lectionner la fonction d sir e PMXRT L FU Taux de mixage c t gauche 100 50 100 Valeur initiale 50 PMXRT R 8 D Taux de mixage c t droit R glages PMX MS Voie ma tre Utiliser les touches et pour modifier la PMX SL Voie esclave valeur PMX MD Activation de la fonction Retour la valeur initiale en pressant et en m me temps 1 sec R glage programme de mixage PMX Utiliser la fonction de s lection des inters pour choisir l inter qui activera le mixage S lectionner l cran avec le param tre 1 PMX MD Activation de la fonction utiliser les touches et INH Fonction d sactiv e OFF inter sur arr t ON Fonction activ
32. les touches et OFF Fonction d sactiv e ON Fonction activ e 2 ABS PT R glage du retour du frein utiliser les touches et 0 pas de retour 50 retour sur 50 de la course du servo c t frein 100 retour au neutre du servo 3 ABS CY R glage de la fr quence de pulsation utiliser les touches et R duire la valeur pour ralentir la fr quence et inversement 4 ABS DL R glage de la temporisation de freinage utiliser les touches et l ABS s active imm diatement 50 l ABS s active apr s un d lai de 0 7 seconde environ 100 l ABS s active apr s un d lai 1 4 seconde environ 5 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ACC Acc l ration des gaz Cette fonction permet de r duire le temps de r ponse d une voiture thermique entre le ralenti et de l embrayage Augmente brusquement la r ponse du servo des gaz autour du neutre de la g chette Les c t s gaz et frein peuvent tre ajust s ind pendamment Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage la touche SEL pour Param tres s lectionner la fonction d sir e ACC PW Acc l ration c t gaz ACC BK Acc l ralion frein IN Valeurs G 100 Valeur inillale 0 R glages Ldtser les touches et pour modifier la valeur Retour la
33. m direction gaz DIR Dual Rate direction ATL Activation de la condition 2 COND2 1 Utiliser les touches et pour s lectionner l tat de la fonction or Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension LED MD Fonctionnement de la Led Cette fonction permet de choisir parmi 4 luminosit s diff rentes de la Led Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL emonc o 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Mode d clairage Mini L 1 L 4 Maxi R glage de la Led LED MD 1 Utiliser les touches et pour s lectionner le mode d clairage 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension REFERENCES CARACTERISTIQUES Emetteur 3PM volant 3 voies Fr quence d mission 41 MHZ R cepteur R303FS R cepteur 3 voies Synth se de fr quence Fr quence de r ception 41 MHz Modulation FM HAS PPM Alimentation 12 ou 9 6 Volts Consommalion 250 max Semo 53003 Alimentation 4 8V ou DV Consommalion 8 mA Couple de sortie 4 1 Kg Vitesse pour 60 degr s 0 19 sac Dimensions 40 4 19 8 36 mm Poids 37 2 g R cepteur R133F R cepteur FM 3 voies Fr quence de r ception 41 MHz Fr quence interm diaire 455 kHz Alimentation 4 8V ou 6 Volt Consommation 18 mA max Dimensions 25 6 37 6 13 8 mm Poids 14 6 Fr quen
34. n sur un mod le thermique Vers battere Inter r ception 7 Servo voie 3 PRECAUTIONS DE MONTAGE AN Attention Branchement connecteurs ts V rifier que les connecteurs soient ins r s fermement dans leur logement Si ce n est pas le cas une vibration peut faire sortir le connecteur et caus une perte de contr le de votre mod le Protection r cepteur 4 Prot ger le r cepteur des vibrations en le fixant sur la platine l aide d un servo scotch pais uniquement sur des mod les lectriques Pour les mod les thermiques envelopper votre r cepteur dans de la mousse avant de le fixer sur la platine Prot ger votre r cepteur de l humidit et des projections en l enveloppant dans un ballon baudruche Le r cepteur peut tre d truit en cas de vibrations ou de chocs importants De m me s il est soumis une forte humidit Antenne r cepteur Ne pas couper ou enrouler l antenne r cepteur Ne pas enrouler l antenne avec la connectique servo Tenir l antenne le plus loin possibie du moteur lectrique de la batterie et des c bles Le non respect de ces points entra nent une sensibilit moindre et des pertes de port e Variateur lectronique E Installer le variateur lectronique afin que le refroidisseur ne puissent rentrer en contact avec une pi ce en aluminium en carbone ou avec les c bles lectriques Dans le cas contraire vous pouvez griller le variateur par court circuit Servo CE A
35. ntit et l cran affiche Pm Le chronom tre est initialement command par l inter SW1 et la g chette ne peut command que le d part Le chronom tre peut m moriser les temps au tour 100 tours en appuyant sur l inter SW1 chaque passage sur la ligne la fin de la course le temps total est affich et les temps au tour peuvent tre consult s Temps au tour TIMER 1 S lectionner l cran avec le param tre ALL 2 Utiliser les touches et pour s lectionner le tour S lection de la fr quence T3PM FS seulement L metteur synth se de fr quence permet de s lectionner la fr quence utilis e Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e m lt Num ro du canal L I lt Fr quence R glage de la fr quence 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner la fr quence d sir e 2 Eteindre l metteur pour forcer la r initialisation la mise sous tension CPY Copie du mod le Cette fonction permet de copier toutes les donn es m moris es pour un mod le dans une autre m moire Ecrans de r glage 1 Mettre l metteur sous tension avec la touche SEL enfonc e 2 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Num ro du mod le courant Num ro du mod le destination Copie de mod le CPY 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner l
36. op Une contrainte importante au niveau de timoneri e ou une course excessive entraine surconsommation du servo et un risque de d g ts irr versibles Hr wm 2 R gter au point de contact Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran irutial R glage Prosser la louche SEL pour Param tres Valeurs s lectionner la lenction d sir e ST LEL Direction c t gauche 0 120 pour Chaque vois t chaque direction Direction c t gaucha R glages TH L EU Gaz gaz Liser les touches et gt pour modifiar la TH L B D Gaz c t frein valeur Voie 3 c t haul Retour valeur initiale en pressant ri et en Voie 3 c t bas m re ternps 1 sec R glage direction EPA Avant de r gler la fonction direction mettre la course du servo 100 l aide du potentiom tre de D A direction S lectionner l cran avec le param tre ST 1 Pour param trer la course droite placer le volant de direction compl tement droite ei ajuster le pourcentage avec les touches 2 Pour param trer la course gauche placer le volant de direction compl tement gauche et ajuster le pourcentage avec les touches et R glage gaz EPA Avant de r gler la fonction EPA gaz la course du servo 100 l aide du potentiom tre DT4 de des gaz
37. r le sens de fonctionnement d un serva Presser la touche CH pour Ecrans de r glage acc der l cran suivant Ecran initial R glage Valeurs OFF sens normal ON sens invers Presser la touche GE pour s lectionner la fonction d sir e 5 Reverse direction REVTH Acverse gaz REV 3C Reverse voie 3 R glage des reverses REV S lectionner l cran avec le param tre HEN 1 Utiliser les touches et pour modifier le sens des servos pour chaque voie 2 la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial SEL S lection du mod le Cette fonction permet de s lectionner un des dix mod les m moris s dans l metteur Si le mod le s lectionn une modulation diff rente l metteur doit tre teint et rallum pour changer de modulation Ecrans de r glage Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial 1 Presser la touche SEL pour s lectionner la fonction d sir e Num ro du mod le 01 10 Horn du mod le S lection du mod le SEL S lectionner l cran avec le param tre GEI 1 Utiliser la touche CH pour s lectionner le mod le 2 Presser les touches el en m me temps pendant 1 seconde pour valider 3 la fin ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial TIMER Chronom tre Cette fonction permet de s lec
38. ssurez vous que la timonerie au maximum de sa course ne se d forme pas ou ne soit pas trop l che Une mauvaise timonerie entra ne une surconsommation du servo et sa destruction Installation servo SA Pour le montage des servos utiliser toujours les silenblocs fournis avec votre ensemble Si les servos sont en contact direct avec le support servo toutes les vibrations de votre mod le vont tre transmises au servo avec le risque de le d truire Moteur lectrique 4 Equiper toujours votre moteur lectrique de condensateurs d antiparasitage Un mauvais montage entra ne des perturbations radio et des pertes de port e Parasitage d V rifier que deux masses m talliques ne puissent pas rentrer en contact sous l effet de vibrations En effet le frottement de pi ces m talliques entra nent des parasites hautes fr quences et r duit la port e de votre ensemble REGLAGE INITIAL PREPARATION DU PARAMETRAGE DE L EMETTEUR Avant de commencer le de votre metteur v rifier les points suivants Mettre l metteur sous tension T3PM FS Mode mission PP mode PPM HRS mode HRS Affich pendant une seconde Fr quence active Num ro canal N Pa Nom du mod le Num ro du mod le Nom du mod le du mod le 1 V rification du num ro du mod le A la mise sous tension l metteur affiche le num ro du mod le actif V rifier que ce num ro correspond au
39. tionner le mode de fonctionnement du chronom tre Mode Comptage Up Timer Temps entre le d part et l arriv e Le chronom tre est d marr et arr t par l inter de l metteur Le chronom tre peut tre activ par la g chette des gaz Une alarme sonore peut tre activ e Mode D comptage Down Timer Temps entre le d part et l arriv e Le chronom tre est d marr et arr t par l inter de l metteur Quand le compteur atteint 00 minutes 00 secondes il repart en mode croissant Le chronom tre peut tre activ par la g chette des gaz Une alarme sonore peut tre activ e Ecrans de r glage Presser la touche pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage LU r sl ei 1 Li Presser la touche SEL pour Param tres Valeurs Alarme s lectionner fonction d sir e TYP Mode de comptage TYP UP Mode UP comptage 1 100 min ALM TM R glage de l alarme TYP DN Mode DOWN d comptage Valeur initiale 4 R glage du chronom tre TIMER S lectionner l cran avec le param tre TIMER 1 Utiliser les touches et pour s lectionner le mode 2 ALM TM Utiliser les touches et pour s lectionner le temps d alarme 3 Pour enclencher le chronom tre avec la g chette s lectionner le menu TIMER et presser les touches et m me temps pendant 1 seconde pour valider Une alarme sonore rete
40. valeur initiale en pressant oi 7 an m me temps 1 R glage acc l ration servo des gaz ACC S lectionner l cran avec le param tre 1J ACC FW R glage de l acc l ralion c t gaz utiliser les touches et 0 pas d acc l ration 100 acc l ration maximum le servo se d place au milieu de la course c t gaz 2 ACC BK R glage de l acc l ration c t frein utiliser les touches et 0 pas d acc l ration 100 acc l ration maximum l servo se d place en position frein maxi la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial BMX Mixage de frein Cette fonction permet d ajuster s par ment les freins avant et arri re sur les mod les qui en sont quip s Ce mixage utilise la 2eme voie pour contr ler les freins arri res et la voie pour contr ler les freins avants Pendant le freinage le mixage est appliqu de la voie 2 vers la voie 3 Les r glages de la fonction ABS s appliquent aux 2 voies Ecrans de r glage e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial R glage sde i e Valeurs 0 100 120 Valeur initiale 100 LIT R glages 11 Utiliser les touches et 7 pour modifier Presser la touche SEL pour Param tres la valeur 2 20 s lectionner la fonction d sir e BMXRT Taux de mixage S Retour la valeur initiale en pressant BMX MD Activation de
41. z Retour la valeur initiale en pressant Exponentiel gaz c t fein el m me lemps 1 Sac R glage exponentiel des servos EXP S lectionner l cran avec le param tre EXP 1 Pour augmenter la vitesse utiliser touche et pour r duire la vitesse utiliser la touche 2 Proc der de m me pour 105 3 exponentiels 3 A la fin de ces r glages presser la touche SEL pour revenir l cran initial ABS Anti blocage des roues Cette fonction permet d viter un blocage des roues en actionnant le frein par intermittence La valeur de r duction du freinage la fr quence de pulsation et la temporisation de freinage peuvent tre ajust es Quand l ABS est activ e les Led clignotent 44 4 Dans ABS Ecrans de r glage e Presser la touche CH pour acc der l cran suivant Ecran initial Presser la touche SEL pour Valeurs s lectionner la foncion d sir e ABS PT Retour du frein Retour 0 50 100 Valeur initiale 50 ABS CY Fr quence de pulsation Fr quence 1 30 Valeur initiale 10 ABS DL Temporisalion de freinage Temporisation 0 100 Valeur Initiale 0 ABS MD Activation de la fonction R glages Utiliser les touches et pour modifier la valeur R glage exponentiel des servos EXP eur groe en pressant ze U m me S lectionner l cran avec le param tre 5 1 ABS MD Activation de la fonction utiliser
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