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Utilisation d`une ProCab avec une centrale DCC TWIN

1. ASTUCE n 3 Chaque fois que vous appuyez sur un bouton comme SELECT LOCO et que vous voulez garder le num ro qui est d j affich il vous suffit d appuyer sur ENTER 4 Pour faire fonctionner la locomotive les boutons de contr le suivants sont utilis s a La molette pour augmenter diminuer la vitesse Les boutons de contr le de vitesse situ s de chaque c t de la molette peuvent galement tre utilis s pour contr ler la vitesse de la locomotive b La touche DIRECTION pour d inverser le sens de circulation FELICITATIONS Vous pouvez maintenant faire fonctionner une locomotive avec la manette de commande ProCab Le fonctionnement d une locomotive est amusant pendant un certain temps Mais l exploitation de deux locomotives est plus plaisant et cela pendant longtemps Par la suite vous aurez au moins deux locomotives quip es de d codeurs et nous pourrons continuer l exploitation simultan e de ces deux machines Au moins l une d entre elles devra tre programm e avec une adresse diff rente Lorsqu une locomotive est programm e pour fonctionner avec la commande A elle obtient l adresse courte 3 Lorsqu une locomotive fonctionne avec la commande B elle recoit l adresse courte 4 PROGRAMMATION D UNE ADRESSE DE LOCOMOTIVE 1 La premiere chose faire dans cette partie est de retirer toutes les locomotives qui n ont pas tre programm es du r seau 2 Placez une locomotive programmer quip
2. Entrez la valeur du CV vous d sirez et appuyez sur ENTER CONSEILS UTILES POUR L EXPLOITATION eTransfert d une traction multiple mode ancien utilisez la commande ASSIGN LOCO TO CAB pour transf rer une traction multiple mode ancien une autre manette de commande Cela entra ne un change de la locomotive ou de la traction multiple active entre votre manette de commande la manette de commande d sign e e Imbrication de tractions multiples vous avez un train lourd de marchandises et vous vous rapprochez d une longue rampe Les machines de pousse vont tre n cessaires Les locomotives du train forment d j une traction multiple Les deux locomotives de pousse forment galement une traction multiple Les locomotives de pousse sortent de leur voie d vitement et viennent se mettre en place Vous composez une traction multiple mode ancien en utilisant le num ro de la locomotive de t te de la traction multiple du train et le num ro de la locomotive de t te de la traction multiple de pousse Vous pouvez d sormais utiliser votre train complet jusqu en haut de la rampe comme une seule traction multiple En arrivant en haut de la rampe vous coupez votre train la traction multiple mode ancien est supprim e les locomotives de pousse rejoignent la voie d vitement Le train de marchandises continue sa route et les machines de pousse redescendent en bas de la rampe e Lorsque vous cr ez une traction multiple mode ancie
3. c Appuyez sur ENTER A ce stade vous devriez avoir le contr le de la locomotive Maintenant il est temps de programmer une deuxi me locomotive et de les faire fonctionner toutes les deux ensembles COMMANDER DEUX LOCOMOTIVES AVEC UNE SEULE MANETTE DE COMMANDE 1 S lectionnez la premi re locomotive que vous souhaitez commander SELECT LOCO suivi de l adresse puis ENTER 2 Appuyez sur RECALL pour stocker cette locomotive dans la liste de rappel de la manette de commande L affichage de la manette de commande affiche d sormais une locomotive 000 3 S lectionnez la seconde locomotive et commencer la faire rouler 4 En appuyant sur RECALL vous pouvez basculer entre les deux locomotives A tout moment vous pouvez s lectionner une nouvelle locomotive la place de celle figurant sur l affichage La locomotive existante sera laiss e par la manette de commande et remplac e par la nouvelle Celle en m moire sera disponible pour un rappel ASTUCE La manette de commande ProCab peut avoir jusqu 6 locomotives en m moire Le nombre total de rappel peut tre r gl de 2 6 en utilisant l option appropri e dans le menu Set Cabs Params voir page 56 Le r glage par d faut est de 2 TABLE DES MATI RES CENTRALE DCC TWIN AVEC PROCAB DEMARRAGE RAPIDE rere LA CENTRALE DCC TWIN EN MODE MA TRE ee ee ee oe ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ESSAI DE L ENSEMBLE CENTRALE DCC TW
4. Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre 53 NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE POUR LES ACCESSOIRES le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois qu une instruction de commande est envoy e a un accessoire ou un signal Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARR T DE KLAXON le r glage par d faut est 2 Cette option d finit le nombre de fois que la commande d arr t de klaxon est envoy e lorsque le bouton HORN est rel ch Par d faut le r glage est de 2 mais on peut l ajuster jusqu 16 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES DE PROGRAMMATION le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois que la commande de programmation est envoy e une locomotive dans le cas d une programmation en ligne Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre ENVOI DES INSTRUCTIONS DE COMMANDE A UNE TRACTION MULTIPLE le r glage par d faut est 1 Y Les instructions de commande sont normalement envoy es a la locomotive de t te d une traction multiple mode avanc Elles peuvent galement si on le d sire tre envoy es a l adresse de la traction multiple de sorte que chaque locomotive composant la traction multiple puisse r agir ces commandes La valeur par d
5. Utilisation d une ProCab avec une centrale DCC TWIN TM Avec l ajout d une ProCab vous disposez maintenant d une centrale num rique compl te de 3 amp res de puissance avec laquelle vous pouvez e Faire fonctionner jusqu 6 trains en m me temps avec la manette de TM commande ProCab e Composer et exploiter des tractions multiples e Commander des aiguillages e Cr er des macros pour composer des itin raires z TM e R gler tous les param tres de la centrale DCC TWIN et de la ProCab e Programmer des locomotives en ligne directement sur le r seau e Programmer des locomotives sur une voie de programmation e et beaucoup plus encore Traduction francaise par Bruno CONRARD Version 1 1 Centrale DCC TWIN avec ProCab D marrage rapide La centrale DCC TWIN en mode maitre Votre centrale DCC TWIN est une centrale num rique efficace et passionnante en elle m me Cependant avec l ajout d une manette de commande ProCab elle devient une centrale d une puissance de 3 amperes tr s complete Le manuel d utilisation qui suit va vous montrer toues les capacit s de cette centrale et la mani re de l utiliser sur votre r seau miniature Vous avez d j la centrale DCC TWIN et nous supposons que vous avez d j configu un ou deux trains avec Commander ces trains en utilisant seulement la centrale DCC TWIN est d une grande facilit Mais cette centrale peur vous apporter beaucoup plus Suivez les instruction
6. gler la compensation de couple Commencez par fixer la vitesse de la locomotive 1 sur la manette de commande D finir le niveau d impulsions kick rate 4 R gler la largeur des impulsions 20 puis ajuster cette valeur la hausse ou a la baisse jusqu ce que la locomotive peine en mont e Il est plus facile de r gler la compensation de couple la coque de la locomotive d pos e de sorte que l on puisse voir les tours du volant d inertie Lorsque vous arrivez avoir un assez bon fonctionnement vitesse lente revenez au niveau d impulsions kick rate et remontez la valeur de 1 ou 2 pour voir si le fonctionnement s am liore FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE Option 5 Discussion g n rale sur la fonction de mappage La fonction de mappage est utilis e pour personnaliser les fonctions de sortie d clairage ou d effets sonores qui sont contr l s par la manette de commande Chaque touche de commande de fonction de FO F12 se voit attribuer un CV unique qui permet la redirection de la commande vers un maximum de 14 sorties d clairage et d effets sonores Une seule touche de fonction peut activer plusieurs fonctions si vous le souhaitez Il est galement possible d activer une fonction par l interm diaire de plusieurs touches Dans ce cas la sortie du d codeur sera activ e quand n importe 34 4449 sk laquelle des touches correspondantes sera appuy e Cette sortie sera d sacti
7. quip ment radio Manettes de commande suppl mentaires Si vous le souhaitez la voie de programmation peut tre connect e un interrupteur inverseur double type DPDT pour l isoler du reste du r seau Cette voie est n cessaire pour commencer la programmation de la plupart des locomotives quip es de d codeur Quand l interrupteur inverseur alimente la voie de programmation le reste du r seau est arr t Avec les d codeurs NCE tous les param tres peuvent tre modifi s en ligne en utilisant la programmation en ligne sans arr ter le r seau entier Beaucoup d autres marques de d codeurs ne prennent pas en charge la programmation en ligne et une voie de programmation est n cessaire Certains mod listes ont une boucle d essai qui peut fonctionner en analogique ou en num rique et comme voie de programmation ainsi ils peuvent faire tous les r glages dans leur atelier et mettre sur leur r seau des locomotives pr tes l emploi BOUCLES TRIANGLES DE RETOURNEMENT ET CROISEMENTS Boucles et sections de retournement pr sentent le m me probl me de court circuit qu avec les r seaux conventionnels en courant continu Vous pouvez utiliser les modules d inversion de boucle du commerce comme l inverseur automatique PSX Auto Reverser de Tony s Trains 10 C BLAGE DU BUS D ALIMENTATION DES VOIES Si vous avez d ja un r seau le cablage existant peut tre utilis sans probl mes condition qu il puisse accepte
8. 59 SELECTION DE LA PROGRAMMATION OU DE LA LECTURE D UNE MACRO 59 SAISIE DU NUMERO DE LA MACRO SSSR tas rte ie ER GE DE OE ee sd ie 59 SAISIE DE L ADRESSE DE L ACCESSOIRE OU DE LA MACRO A LIER ie 59 SELECTION DE LA POSITION DE L AIGUILLAGE 2 22 ee ei oe Ge EG e eet ev Rete adea opor 59 SAISIE D UN NUMERO DE MACRO A LIRE IA we Bee ro ore nn auae rope ee Se EE veruni 60 LECTURE D UNE MACRO m CRA 60 LECTURE DE LA FIN DE LA MACRO Een 60 LECTURE DES TRACTIONS MULTIPLES ss 0a ran 61 PROGRAMMATION DES DECODEURS DE SIGNAUX ee ee ee ee eene Ee nennen ee Ge Ad Ad H 62 SAISIE DE L ADRESSE DU DECODEUR DU SIGNAL ee se se ees eene enne ee Se nennen nnne EE ea 62 SAIE DU NUMERO DE CV se ee ie ee N ee Oe ee te oe Ee ee ee Ge ee ne 62 SAISIEIDELAVALEURDUNGN eiserne 62 PROGRAMMATION EN LIGNE MENU PROGRAM ON MAIN La programmation en ligne est aussi appel mode OPS Operating Programmation System Ce mode de programmation vous permet de modifier les param tres tandis que la locomotive est sur les voies m me si elle est exploit e Cela n affecte pas les autres locomotives du r seau Vous pouvez m me changer l adresse de la locomotive Nous allons d abord indiquer la centrale quelle locomotive programmer Si vous souhaitez programmer la locomotive qui est en exploitation il suffit d appuyer sur ENTER Si vous souhaitez programmer une locomotive diff rente il suffit de
9. AIGUILLAGES ET AUTRES BRANCHEMEBENTS eren nen ENTRER L ADRESSE DE L ACCESSOIRE A EXPLOITER see see ees ese see ees nnne dee see ee dee see ees dee se dee see METTRE L ACCESSOIRE SUR ON OU OFF iio sesse si ein Ge eri aep CER ee See Cs LE BOUTON MOMENTUM REGLAGE DYNAMIQUE DE LA VITESSE ns UTILISATION DES MACROS POUR COMMANDER LES AIGUILLAGES eem EXPLICATION DES MACROS nun een SAISIR LE NUMERO DE LA MACRO A EXECUTE R za une ae b MESSAGE D ERREUR Macro pas configur e see ses see see ER ee enne enne nnne nnn EE ee ee nnn nenn PROGRAMMATION D UNE MACRO anne TRAGTIONS OULUNITES MULTIPLES sn dee be Sad fee br ia nase EXPLICATIONS SUR LES TRACTIONS MULTIPLES MODE ANCIEN ET MODE AVANCE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE ese se ses esesseeesse ede ese se sesde se se se se bees esel eke ke ses ann nennen TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN an en CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE nn ees ses ees ses ees se ee ee ees ees ees ees essen ADRESSE D UNE TRACTION MULTIPLE seiretan ee E ERE Ge ee De ro Us bu Ee Ge Ee Ge Ge ee es Ee oe Ee Gee ee SAISIE DU NUMERO DE LA LOCOMOTIVE DE T TE sees ese ee ere een ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee nes SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE T TE ee see ese see een ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee SAISIE DE VADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE ses ees ses nennen see see see ee nennen nennen
10. COMPLETE 23 Aii e Be La traction multiple contient 2 locomotives ce qui est le maximum pour ce mode de traction multiple Appuyez sur ENTER pour continuer SUPPRESSION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN APPUYEZ SUR 1 pour effacer la traction multiple de la m moire de la station de commande Toutes les locomotives qui appartenaient cette traction multiple peuvent tre d sormais s lectionn es et exploit es de fa on ind pendante VISUALISATION DES LOCOMOTIVES QUI SONT DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN Appuyez sur SETUP les locomotives et leur direction sont affich es Appuyez sur ENTER pour revenir en mode de fonctionnement normal 24 FONCTIONS DE LA CENTRALE NUMERIQUE ACCES AUX FONCTIONS DE LA CENTRALE NUMERIQUE Pour acc der aux diff rents modes de programmation appuyez sur la touche PROG ESC Les messages suivants seront affich s chaque pression de la touche PROG ESC Lorsque le mode de programmation choisi est affich appuyez sur la touche ENTER pour entrer dans ce mode Pour obtenir rapidement un mode de programmation appuyez sur la touche PROG ESC et appuyez sur le num ro correspondant au mode de programmation voir ci dessous le num ro entre crochets Si vous avez appuy par erreur sur la touche PROG ESC ou si vous voulez quitter le menu sans avoir appuyer sur la touche PROG ESC plusieurs reprises pressez la touche EXPN Reportez vous aux sections su
11. LOCOMOTIVE Option 1 PROGRAMMATION DES CV option 2 ees see ese se ee ee ee Ee enne enne ee ee Gee ER be ee Re ee ee nnne be ee nnns Entrer un num ro de variable de configuration Entrer la valeur CONFIGURATION DE DECODEUR bot 3 Bit de direction normal OU INVerse sesse veto ato haeo ER iia Ge koe Ek Ve GEGEE GE eed EE Crans de vitesse 29 OUR dd ee een Mode analosigue DEK GG GEE R connaissance AVANCE GIESE dete nenne Table de s lection de vitesse Activer les adresses longues ou courtes REGLAGE DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR doben 4 Tension de d marrage EA AA AN N RA NN Tension maximale GM EE EE SE ee es GE EE DE ie Tension moyenne de vitesse CV6 51 EE ede ana Se EE ve ES See teste Acceleration EMS hei oe ige ee sk ee MANA un 32 odis 32 mwema 32 MEE MENSES CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option Ba N AE ees 34 ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COMMANDE EE SON ATTRIBUTION D UNE EOEOMOTINE ae aan ATTRIBUTION D UNE MANETTE DE COMMANDE eene nnn dee ee ee Gee ee ee setis ee ee REGLAGE DU SYSTEME D HORLOGE 5 et ee olet nn ARRET DE L HORLOGE itr betae eda ee ee iN ER den MISEEN MODE 12 OU 24 HEURES sade Se suu Leh ee Ge a a a re del SAISIEDELREURE SE Se diu lan ae SAISIE DES MINUTES ES in DLNS Tende SAISIE DU RAPPORT DE REDUCTION Horloge rapide ss DEMARRAGE DE L HORLOGE 234232254 082
12. O 255 Si vous entrez une valeur de 10 c est 10 255 environ 496 de la tension totale admissible par le moteur qui sera appliqu e celui ci au 1 cran de vitesse Dans la plupart des d codeurs cette tension de d marrage est ajout e chaque palier de vitesse Une bonne facon de configurer la tension de d marrage est de r gler d abord votre manette de commande au cran de vitesse 1 ensuite d aller dans la configuration de la tension de d marrage et d essayer diff rentes valeurs jusqu ce vous obteniez la vitesse de d part souhait e Cette approche peut tre utilis e la plupart des r glages de vitesse des moteurs Vous pouvez quitter la programmation tout moment en appuyant sur PROG ESC TENSION MAXIMALE CV5 I s agit de la tension maximale appliqu e au moteur pleine vitesse Une valeur de 255 signifie que la totalit de la tension de la voie est fournie au moteur Les nombres inf rieurs indiqueront au d codeur de fournir une tension proportionnellement inf rieure lorsque la vitesse maximum sera demand e Une valeur de 192 permet de r duite la vitesse maximale de 192 255 environ 7596 par rapport la tension maximale de la voie La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de DO a 255 TENSION MOYENNE DE VITESSE CV6 C est la quantit de courant qui est fournie au moteur lorsque la vitesse demand e correspond la moiti des crans de vitesse 14 ou 64 suivant le nombre
13. UINTUSLIOIN 1SISUOD LISISUOD 0 uonoun J puas seed 6014 JO xIoy gt ap sajsi saj suep Jand neu mod H31N3 Ans z ndde sind snuaw sap 3351 e 49jyap aJiej nod 9S3 90Yd Ans ze nddy ans snuai saj suep uogeSiAeN qe304d 2922 NIMI 22 SISMOEd DoJd Jo Id HO Mui Jo S o9x9ed 99V JO SIONI dwe jo i Saed sg Jo UOISJ9A NOILVLS ic dd 71 ey bu e OA Die x NCE orporatic 82 Eas Main Street Webster NY 14580 585 265 0230 www ncedcc com
14. a t activ e et par cons quent la sortie 4 du d codeur aussi chaque fois que la touche 2 fonction F2 est press e sur la manette de commande Si vous deviez activer une autre fonction telle que 6 les deux sorties 4 et 6 seraient command es en appuyant sur 2 fonction F2 Lorsque les fonctions mapp es sont sup rieures 3 la ligne sup rieure de l cran va afficher un petit nombre pour indiquer les sorties de 10 14 Pour activer d sactiver ces chiffres lev s appuyez sur la touche qui est inf rieure de 10 au nombre de la sortie Exemple on presse 0 pour la sortie 10 1 pour la sortie 11 etc Appuyez sur PROG ESC pour quitter le mappage tout instant CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option 6 Vous pouvez utiliser cette option pour personnaliser les effets d clairage de vos locomotives quip es de d codeurs NCE Cette option de programmation ne fonctionne qu avec des d codeurs NCE Les fonctions de sortie des d codeurs sont num rot es de 1 14 Ne confondez les num ros de sortie des d codeurs avec les num ros des fonctions Le phare est toujours la fonction de sortie 1 et l inversion des feux est g n ralement la fonction de sortie 2 Vous tes invit s saisir le num ro de la sortie Appuyez sur le num ro de la sortie suivie de ENTER 35 Utilisez la molette ou les boutons d augmentation ou de diminution de la vitesse pour faire d filer les diff rentes possibilit
15. arri re Si la locomotive doit fonctionner dans le sens normal de la traction multiple appuyez sur ENTER Appuyez sur la touche DIRECTION si vous voulez qu elle fonctionne en sens inverse Appuyez de nouveau sur la touche DIRECTION pour continuer changer de direction Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER A ce stade vous serez invit ajouter des locomotives suppl mentaires Si vous ne voulez pas en ajouter il vous suffit d appuyer sur ENTER ou PROG ESC sans entrer d adresse SUPPRESSION D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Pour supprimer une locomotive dans une traction multiple appuyez sur DEL Cette commande va supprimer la locomotive affich e de la traction multiple laquelle cette locomotive appartenait Il n est pas n cessaire de connaitre l adresse de la traction multiple Cette suppression enregistre la valeur O dans le CV 19 de cette locomotive AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE S lectionnez la traction multiple 20 MEE ME Appuyez sur ADD Entrez l adresse de la traction multiple ou de la locomotive de t te de cette traction multiple dans laquelle la locomotive doit tre ajout e puis appuyez sur ENTER Saisissez l adresse de la locomotive ajouter et appuyez sur ENTER Entrez la direction de la locomotive Si la locomotive est dans le bon sens pressez ENTER sinon appuyez su
16. aura pas d fini son mode de fonctionnement 31 4449 AA aM Mi TABLE DE SELECTION DE VITESSE Si la table de vitesse standard doit tre utilis e appuyez sur ENTER Si vous devez utiliser une table de vitesse de remplacement t l chargeable propre au d codeur appuyez sur 1 ACTIVER LES ADRESSES LONGUES OU COURTES Les adresses courtes sont utilis es lors de l utilisation de syst mes de commandes num riques DCC qui n acceptent pas les adresses longues REGLAGE DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR Option 4 Cette option peut tre utilis e pour contr ler les diff rents param tres de vitesse du moteur Vous pouvez passer le r glage de ces param tres CV en appuyant sur ENTER Le premier r glage est le suivant TENSION DE DEMARRAGE CV2 La tension de d marrage correspond la tension que le d codeur envoie au moteur lorsque que la manette de commande est r gl e au 1er cran de vitesse I s agit d une tension suppl mentaire pour permettre la mise en marche du moteur Vous pouvez mettre n importe quelle valeur de O 255 Si vous entrez une valeur de 10 c est 10 255 environ 496 de la tension totale admissible par le moteur qui sera appliqu e celui ci au 1 cran de vitesse Dans la plupart des d codeurs cette tension de d marrage est ajout e chaque palier de vitesse Une bonne mani re de configurer la tension de d marrage est de r gler d abord votre manette de commande au cra
17. avez un doute au sujet de la bonne r ponse il vous suffit d appuyer sur ENTER et ce sera g n ralement OK BIT DE DIRECTION NORMAL OU INVERSE Appuyez sur ENTER pour que le locomotive circule dans le sens normal ou appuyez sur 1 pour inverser le sens de fonctionnement CRANS DE VITESSE 28 OU 14 Appuyez sur ENTER pour s lectionner 28 crans de vitesse et 1 pour 14 crans Tous les d codeurs construits depuis 1997 supportent 28 crans de vitesse REMARQUE Si vous vous demandez comment configurer le d codeur pour qu il fonctionne avec 128 crans de vitesse vous n avez pas programmer quoi que ce soit Le mode 128 crans de vitesse est toujours activ dans les d codeurs qui supportent ce mode de r glage MODE ANALOGIQUE DC Appuyez sur ENTER pour d sactiver le mode analogique appuyez sur 1 pour l activer Nous recommandons de laisser le mode analogique d sactiv sur la plupart des r seaux C est pour emp cher toutes vos locomotives de d marrer en m me temps dans le cas d une d faillance de la centrale ou lorsque quelqu un accidentellement relie la voie une source d alimentation analogique cela arrive plus souvent que vous ne pourriez le croire RECONNAISSANCE AVANCEE Appuyez sur ENTER pour d sactiver la reconnaissance mode avanc appuyez sur 1 pour l activer REMARQUE la reconnaissance mode avanc n est pas op rationnelle avec tous les d codeurs actuellement tant que le NMRA n
18. compl tement du mode de programmation pour revenir l affichage normal 49 4449 smile REGISTRE DE PROGRAMMATION Option 3 Cette section de programmation est incluse afin de pouvoir effectuer le r glage des anciens d codeurs MRC et Lenz Reportez vous la documentation fournie avec ces d codeurs pour plus d informations sur ce registre ACCES AU REGISTRE DE PROGRAMMATION Entrez le num ro du registre et appuyez sur ENTER La valeur du registre en cours est lue dans le d codeur et affich e sur l cran de la manette de commande Si vous le souhaitez modifiez cette valeur par un autre nombre entrez le puis appuyez sur ENTER Si vous souhaitez conserver la valeur affich e pressez juste sur ENTER Registres utilis s avec les d codeurs qui demandent une programmation des registres N de CV Description N de Registre N Adresse courte plage de O 99 1 PME Tension de d marrage plage de O 15 2 NE Acc l ration plage de O 15 eese 3 S D c l ration plage de O 15 4 29 N Octet de configuration fix 6 5 PROGRAMMATION PAGINEE Option 4 L option 4 force la centrale utiliser le mode pagin lors de la programmation standard Presque tous les d codeurs sont compatibles le mode de programmation pagin PROGRAMMATION DIRECTE Option 5 L option 5 oblige la centrale utiliser le mode direct lors de la
19. d c l ration est de la moiti de la valeur d acc l ration Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre FONCTION DE RAFRAICHISSEMENT le r glage par d faut est O OFF La fonction de rafraichissement permet de garder les lumi res et les sons activ s fonctions FO F8 aux locomotives qui ne gardent pas en m moire l tat de leurs fonctions lors de leur mise en route ou sur des rails sales Le taux de rafraichissement des informations est r gl pour se produire une fois par seconde Si toutes les fonctions sont arr t es OFF ou si la vitesse de la locomotive est r gl 0 z ro les fonctions de la locomotive ne seront pas rafraichies RESET remise 0 La r initialisation de la commande num rique va remettre tous les param tres leurs valeurs par d faut Seule la m moire de la ProCab sera remise z ro la m moire concernant l utilisation en mode ProCab sera conserv e 55 Pressez 1 pour confirmer Le syst me se r initialise et vous ram ne l cran d accueil MODE ESCLAVE DE LA CENTRALE DCC TWIN ACTIVE 1 Y OzN La centrale DCC TWIN peut tre utilis e comme deux manettes de commande individuelles lorsqu elle est connect e au bus de commande Cab Bus Lorsque que vous utilisez une manette de commande ProCab NCE il est possible d assigner une locomotives aux commandes A et B Si le param trage est 1 la centrale DCC TWIN se met par d faut en mode esclave sa mise s
20. d codeur accepte automatiquement ce fonctionnement une valeur 0 est habituellement n cessaire NIVEAU DE COMPENSATION DE COUPLE NCE CV116 Les d codeurs NCE les plus r cents peuvent fournir une compensation de couple pour un fonctionnement doux faible vitesse La compensation de couple fournit un flux constant d impulsions au moteur lorsqu il tourne tr s basse vitesse Vous pouvez ajuster la fr quence laquelle le moteur est lanc niveau d impulsions kick rate et la force de celles ci kick strength Le CV116 contr le le d bit de ces impulsions OPS PROG 2 88PM KICK RATE E En pratique les valeurs g n ralement utilis es vont de 2 4 avec une valeur maximale de 6 Avec la plus petite valeur le moteur re oit une impulsion br ve Une valeur de 0 d sactive ces impulsions Une valeur de 1 donne des impulsions continues au moteur pas tr s utile Si vous utilisez la compensation de couple r glez la tension de d marrage 0 pour un meilleur fonctionnement PUISSANCE DE LA COMPENSATION DE COUPLE CV117 I s agit la largeur des impulsions pour faire fonctionner un moteur basse vitesse Les valeurs classiques vont de 1 40 Pour les moteurs de haute qualit Kato le besoin d impulsions est faible pour les moteurs de moindre qualit ou anciens Athearn les valeurs doivent tre relativement importantes 30 50 pour monter une rampe vitesse lente OPS PROG Zz AAFM Conseils pour r
21. de crans Une valeur de 128 permet de fournir au moteur environ la moiti 128 255 de la tension disponible de la voie 46 4449 n M Des valeurs sup rieures ou inf rieures fourniront au moteur des tensions proportionnellement plus lev es ou plus basses mi vitesse La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de 0 255 ACCELERATION CV3 Lorsque ce CV est 0 le d codeur sera dans ce qui commun ment appel l entra nement direct Le d codeur passe imm diatement la vitesse demand e par la manette de commande Vous pouvez ajouter un r glage dynamique niveau d acc l ration en ajustant ce param tre Une valeur de 1 entrainera un retard de 0 007 secondes entre chaque cran de vitesse en mode 128 crans de vitesse 0 032 seconde en mode 28 crans de vitesse Cela quivaut 0 896 seconde 0 007 x 128 pour passer de la vitesse 0 la vitesse maximale Une valeur de 10 donne environ 8 9 secondes pour passer de 0 la vitesse maximale DECELERATION CV4 La d c l ration a pour fonction de retarder le ralentissement du moteur avec la m me amplitude que pour l acc l ration FREQUENCE MOTEUR PWM CV9 Les d codeurs commandent le moteur avec des Pulse Width Modulation PWM I s agit d une s rie d impulsions de tension maximale dont la largeur varie de tr s troite pour une vitesse du moteur faible tr s grande pour la vitesse la plus lev e Le no
22. e d un d codeur sur la voie 3 Appuyez sur le bouton PROG ESC quatre reprises pour acc der au menu du mode voie de programmation Votre manette de commande doit afficher 5252 Ph D 4 ECS od VENT xx xx repr sente l horloge rapide qui peut afficher n importe quelle heure 4 Appuyez sur ENTER pour utiliser le mode voie de programmation et vous verrez appara tre 5 Appuyez sur 1 pour utiliser la programmation standard Vous verrez apparaitre f E s k 1 3 T a P m I La al Y 4 ur si 4 W Apr s un moment l espace vide apr s MANUFACTURER affichera un num ro qui est le code NMRA du fabricant du d codeur Pour la soci t NCE ce nombre est 011 Tous les constructeurs ont des codes diff rents Si vous obtenez le message CAN NOT READ CV c est que le d codeur ne r pond pas V rifiez la locomotive le d codeur et le c blage de la voie Un ancien d codeur qui utilise le mode pagin voir plus loin peut mettre jusqu 15 secondes pour afficher ses valeurs 6 Appuyer ENTER pour lire la version du d codeur install dans votre locomotive 7 Appuyez nouveau sur ENTER pour voir Par convention tous les d codeurs de locomotives digitalis es DCC ont une adresse courte fix e 3 d usine Si votre d codeur n a pas eu son adresse chang e vous verrez cette adresse courte comme d adresse active Appuyez sur 1 pour configurer l adresse ASTUCE Un d codeur peu
23. ee SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE ne AJOUT D UNE LOCOMOTIVE INTERMEDIAIRE DANS UNE TRACTION MULTIPLE SAISIE DE LA DIRECTION DE TA LOEOMOTIVE za een SUPPRESSION D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE EFFACEMENT D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE ees ses ees ses ees ses ees see dee ee ee es ee ee ee nnns RETRAIT DE LA LOCOMOTIVE DE T TE OU DE OUEUE ese ee ese ees ee ee ese ee ee ee ee ee ee ee ee ee TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN sea ee de ee e bna EE ee ee ede teste CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN ee se se se se se sees es ee ee ee ee ee ees ee ee AFFICHAGE INITIAL AA SAISIE DE L ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE T TE ees ees se eers een ee ene ee enne nenne enne tet ee nsus SAISIE DELA DIRECTION DE LA LOCONMIOTIVE rore e tente eee Ge ee es ie Gee ee ain asset AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DE QUEUE ees see manana ee ee nnne enne nennen tna nenne sena nnn SAISIE DE LA DIRECTION DE EA EOCONIO TIME sesse Tenue b eT e Y Cere CER TERR EY FORM ee FCU Ee BRNO ER Ee ee de TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN COMPLETE sees ees cic ee see se ee ees ees ee see ee ee Ge ee ee ee Ge ee gee 22 SUPPRESSION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN nn see se sees see ees see ee ees see ees dee see nnn nennen 23 VISUALISATION DES LOCOMOTIVES QUI SONT DANS UNE TRACT
24. faut est YES Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre REGLAGE DYNAMIQUE DES TRACTIONS MULTIPLES le r glage par d faut est 1 Y Vous pouvez d sactiver le bouton de r glage dynamique de l acc l ration et de la d c l ration sur toutes les manettes de commande qui exploitent une traction multiple Par d faut ces boutons sont activ s Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre 54 Lan MEO COEFFICIENT MULTIPLICATEUR DE REGLAGE DYNAMIOUE le r glage par d faut est 8 Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM vous tes invit n entrer qu un seul chiffre en fonction de la valeur de l acc l ration ou de la d c l ration que vous d sirez pour la locomotive ou la traction multiple Les CV du r glage dynamique acceptent une plage de O 255 alors que le bouton ne demande que des valeurs comprises en O et 9 En fait la valeur que vous entrez avec le bouton MOMENTUM est multipli e par ce param tre 8 par d faut et est envoy au CV3 de la locomotive Ce param tre permet ainsi de r gler le facteur de multiplication Vous pouvez le r gler de O 25 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre TAUX DE DECELERATION DYNAMIQUE le r glage par d faut est O HALF Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM la valeur de d c l ration CV4 peut tre soit la moiti HALF soit la totalit FULL de la valeur d acc l ration envoy e au CV3 Par d faut la valeur de
25. gler la compensation de couple Commencez par fixer la vitesse de la locomotive 1 sur la manette de commande D finir le niveau d impulsions kick rate 4 R gler la largeur des impulsions 20 puis ajuster cette valeur la hausse ou la baisse jusqu ce que la locomotive peine en mont e Il est plus facile de r gler la compensation de couple la coque de la locomotive d pos e de sorte que l on puisse voir les tours du volant d inertie Lorsque vous arrivez avoir un assez bon fonctionnement vitesse lente revenez au niveau d impulsions kick rate et remonter la valeur de 1 ou 2 pour voir si le fonctionnement s am liore FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE Discussion g n rale sur la fonction de mappage La fonction de mappage est utilis e pour personnaliser les fonctions de sortie d clairage ou d effets sonores qui sont contr l es par la manette de commande Chaque touche de commande de fonction de FO F12 se voit attribuer un CV unique qui permet la redirection de la commande vers un maximum de 14 sorties d clairage et d effets sonores Une seule touche de fonction peut activer plusieurs fonctions si vous le souhaitez Il est galement possible d activer une fonction par l interm diaire de plusieurs touches Dans ce cas la sortie du d codeur sera activ e quand l une des touches correspondantes sera appuy e Cette sortie sera d sactiv e lorsque toutes les commandes d entr es co
26. la locomotive de t te L adresse de la locomotive de t te est plus facile retenir car souvent elle correspond au num ro inscrit sur ses c t s Entrez l adresse de la locomotive de t te puis appuyez sur ENTER 18 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE T TE Si la locomotive exploiter doit fonctionner en marche avant appuyez sur la touche ENTER Si vous souhaitez la faire voluer en marche arri re appuyez sur DIRECTION Si vous appuyez encore sur DIRECTION vous changez de nouveau le sens de fonctionnement Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER Cela indique au d codeur si la locomotive est en marche avant ou arri re Par exemple dans une traction multiple de type A B A l unit de t te A et l unit B seront configur es en marche avant et la seconde unit A sera configur e en marche arri re SAISIE DE VADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE La saisie de l adresse de la locomotive de queue est facultative La station de commande conserve la trace de la traction multiple par l interm diaire de l adresse de la locomotive de t te ou l adresse de la locomotive de queue Si vous s lectionnez la traction multiple par l adresse de la locomotive de queue la direction de cette traction multiple sera invers e par rapport une traction multiple d sign e par l adresse de sa locomotive de t te Vous n avez pas besoin d entrer une adresse de locomotive de queue si vous n ave
27. la reconnaissance sonore Certaines marques de d codeurs europ ens demandent ce que la locomotive soit arr t e pour que les nouvelles valeurs des CV soient prises en compte UTILISATION DES MACROS POUR COMMANDER LES AIGUILLAGES EXPLICATION DES MACROS Les macros sont une liste d aiguillages contr les par des d codeurs d accessoires que vous souhaitez faire fonctionner ensembles Il y a un total de 256 macros chacune est capable de contr ler jusqu 10 aiguillages Les macros peuvent tre cha n es avec d autres macros pour cr er des commandes d itin raires complexes de plusieurs centaines d aiguillages SAISIR LE NUMERO DE LA MACRO A EXECUTER p 1 N aa P i z er IT g m Ee s gt gt m D LUI as ad aZ EJ T Y P r b L L b LI 5 EE Re NT een EED SEE Ni e Appuyez sur la touche MACRO e Entrez le num ro de la macro de O 256 ex cuter e Appuyez sur ENTER MESSAGE D ERREUR Macro pas configur e Ce message s affichera si aucune macro n a t programm e pour le num ro de macro demand e PROGRAMMATION D UNE MACRO Pour programmer une macro voir la section PROGRAMMATION DES MACROS page 59 16 TRACTIONS OU UNITES MULTIPLES EXPLICATIONS SUR LES TRACTIONS MULTIPLES MODE ANCIEN ET MODE AVANCE Avant la cr ation de toute traction multiple une explication est n cessaire pour comprendre le fonctionnement entre les tractions multipl
28. option d termine automatiquement si le d codeur supporte la programmation directe ou pagin e et utilise la m thode appropri e aux op rations de programmation ult rieures Utilisez cette option pour la programmation initiale de votre d codeur Vous serez inform s sur le fabricant et la version du d codeur Vous pourrez aussi configurer l adresse du d codeur sa configuration de base le contr le du moteur les fonctions de mappage NMRA et enfin les CV que vous voulez programmer FABRICANT DU DECODEUR C est le num ro attribu par le NMRA au fabricant du d codeur Tous les d codeurs NCE ont le num ro 11 Appuyez sur ENTER pour continuer 42 4449 A aM Mi Vous pouvez obtenir ce message d erreur Cela indique que le d codeur ne r pond pas aux tentatives de lecture de la valeur de ces param tres Il y a plusieurs choses qui peuvent causer cette panne de lecture D codeur mal cable fils de prises de courant cass s ou manquants moteur pas connect au d codeur d codeur d fectueux fils d alimentation de la voie de programmation d branch s etc Tous les d codeurs exigent qu un moteur ou une charge similaire leur soit connect pour une lecture convenable sur la voie de programmation Les d codeurs qui demandent trop de puissance la voie de programmation peuvent galement provoquer ce message La plupart des d codeurs sonores demandent de fortes intensit s de courant La manette de commande CabP
29. pour fournir une protection raisonnable contre les interf rences n fastes dans une installation r sidentielle Cet quipement g n re utilise et peut mettre des fr quences radio et s il n est pas install et utilis conform ment aux instructions peut causer des interf rences n fastes aux communications radio Cependant il n existe aucune garantie que des interf rences ne se produiront pas dans une installation particuli re Gardez l esprit que suite aux r gles d finies par la FCC tous les appareils lectroniques doivent tol rer des interf rences y compris celles pouvant causer un dysfonctionnement Si cet quipement provoque des interf rences perturbant la radio ou la r ception de la t l vision lorsque vous le mettez sous tension vous tes encourag corriger ce probl me par une ou plusieurs de ces mesures e R orientez ou d placer l antenne de r ception e Augmentez la distance entre l quipement et l appareil perturb e Branchez l appareil sur une prise diff rente de celle du r cepteur e Consultez un revendeur ou un technicien radio t l vision qualifi pour obtenir son aide A PROPOS DE NCE NCE fabrique des produits pour la commande num rique DCC sur une base OEM depuis 1993 A l origine nous fournissions seulement des chipsets contenant un logiciel qui permettait aux autres fabricants de commandes num riques DCC de construire leurs centrales Le temps passant certains de ces fabricant
30. pour une locomotive seule et une traction multiple peut entrainer des r sultats impr visibles CONFIGURATION DES PARAMETRES DE BASE D UN DECODEUR CV29 Cette option configurera les param tres de base d un d codeur Il y a six de ces param tres dans un CV Appuyez sur 1 si vous souhaitez d finir ces parametres Toute autre touche fera passer la configuration de la commande du moteur Il vous sera pos une s rie de questions concernant le fonctionnement de base de votre locomotive Si vous avez des doutes sur la bonne r ponse il vous suffit d appuyer sur ENTER et ce choix sera normalement le bon 44 4449 an DIRECTION NORMALE OU INVERSEE Appuyez sur ENTER pour faire circuler la locomotive dans le sens normal ou appuyez sur 1 pour la faire circuler dans l autre sens CRANS DE VITESSE 28 OU 14 Si le d codeur de la locomotive est ancien et pr vu pour 14 crans de vitesse appuyez sur 1 tous les d codeurs construits depuis 1997 acceptent 28 vitesses REMARQUE Si vous vous demandez comment configurer un d codeur fonctionnant avec 128 crans de vitesse vous n avez rien programmer Le mode 128 crans de vitesse est toujours activ dans les d codeurs qui supportent ce r glage MODE ANALOGIQUE DC Appuyez sur ENTER pour d sactiver le mode de fonctionnement en DC analogique appuyez sur 1 pour passer en mode DC analogique Nous vous recommandons de d sactiver le mode DC pour la p
31. programmation standard Les d codeurs anciens construits avant le 01 01 2001 ne prennent pas en charge la programmation en mode direct CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option 6 Vous pouvez utiliser cette option pour personnaliser les effets d clairage de vos locomotives quip es de d codeurs NCE Cette option de programmation ne fonctionne qu avec des d codeurs NCE Les fonctions de sorties des d codeurs sont num rot es de 1 14 Ne confondez les num ros de sortie des d codeurs avec les num ros des fonctions Le phare est toujours la fonction de sortie 1 et l inversion des feux est g n ralement la fonction de sortie 2 Vous tes invit s saisir le num ro de la sortie Appuyez sur le num ro de la sortie suivie de ENTER 50 4449 n Utilisez la molette ou les boutons d augmentation ou de diminution de la vitesse pour faire d filer les diff rentes possibilit s d effets d clairage Appuyez sur ENTER quand vous obtenez celui que vous voulez Ensuite appuyez sur 1 2 ou 3 pour s lectionner le sens de marche pour laquelle la sortie doit tre active Si vous voulez que la sortie soit active seulement en marche avant appuyez sur 1 Appuyez sur 2 pour que l effet d clairage marche en sens inverse 3 active la sortie dans les deux sens Enfin appuyez sur 1 sila sortie est reli e une ampoule Appuyez sur 2 si elle est connect e une LED Les LED se comportent di
32. que vous souhaitez programmer et appuyez sur ENTER SAISIE DE LA VALEUR DE CV Entrez la valeur que vous voulez dans le CV et appuyez sur ENTER Par soucis de compatibilit l ancien mode et le nouveau de commande sont d livr s aux d codeurs d accessoires 59 16 ss Gen SZ PROGRAMMATION DES MACROS MENU PROGRAM MACROS Raccourci PROG 8 Ce menu permet l op rateur de programmer des macros ensembles d aiguillages ou itin raires par exemple SELECTION DE LA PROGRAMMATION OU DE LA LECTURE D UNE MACRO Appuyez sur 1 pour programmer une macro ou appuyez sur 2 pour lire le contenu d une macro programm e SAISIE DU NUMERO DE LA MACRO Entrez le num ro de la macro que vous souhaitez programmer de O 15 et appuyez sur ENTER SAISIE DE L ADRESSE DE L ACCESSOIRE OU DE LA MACRO A LIER Entrez l adresse de l accessoire que vous souhaitez contr ler puis appuyer sur ENTER Une macro peut tre li e une autre Pour cela entrez l adresse 9999 Vous serez alors invit entrer le num ro de la macro lier Vous pouvez chainer autant de macros que vous le souhaitez mais soyez prudent Si les macros cha n es forment une boucle le syst me peut se bloquer il sera occup envoyer des informations aux macros en continu jusqu ce que vous appuyez sur PROG ESC depuis la manette de commande qui a mis la macro Si c est un ordinateur qui est utilis la seule solution est de co
33. s d effets d clairage Appuyez sur ENTER quand vous obtenez celui que vous voulez Ensuite appuyez sur 1 2 ou 3 pour s lectionner le sens de marche pour laquelle la sortie doit tre active Si vous voulez que la sortie soit active seulement en marche avant appuyez sur 1 Appuyez sur 2 pour que l effet d clairage marche en sens inverse 3 active la sortie dans les deux sens Enfin appuyez sur 1 si la sortie est reli e une ampoule Appuyez sur 2 si elle est connect e une LED Les LED se comportent diff remment quand elles sont faiblement aliment es par rapport aux ampoules En appuyant sur 1 ou 2 vous informez le d codeur des caract ristiques de l clairage utiliser pour cette sortie PROGRAMMATION DES DECODEURS OSI Option 8 Les d codeurs sonores QSI utilisent une programmation index e sur les CV51 CV52 et CV56 Vous tes invit s donner la valeur de l index avant de donner la valeur du CV Le CV49 est ensuite automatiquement r gl avec la valeur de l index avant de lui fixer une valeur pr cise Lors de la programmation du CV56 il vous est demand les num ros d index primaires et secondaires avant de vous demander la valeur du CV Les CV49 et CV50 sont ensuite automatiquement configur s avec les num ros d index pr c demment saisis et le CV53 est r gl avec les donn es souhait es Tous les autres CV sont programm s de fa on habituelle PROGRAMMATION BINAIRE DES CV Option
34. 050 eres desse Ee lee UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMMAATIONN seen enne nnne OPTIONS DE PROGRAMMATION 225564 ae Seep 2 ar aa PROGRAMMATION STANDARD Option 1 seen nnne nennen nnn nennen nnne nes FAbrICANEQUUECOABL ES utet t ea t dus addu autas cited s ead usa De des T 42 nn 42 42 D c l ration CV4 Fr quence moteur PWM CV9 Niveau de compensation de caudia NCE E CV116 Puissance de la compensation de couple CV117 OER FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE E Option 5 PROGRAMMATION DES DECODEURS OSI Option 8 PROGRAMMATION BINAIRE DES CV Option 9 Version du d codeur Affichage de SE active en Saisie de l adresse du er d RE A 28 28 29 29 in 29 30 30 30 30 30 iners L sen SL al 31 31 32 32 33 37 37 37 38 38 38 38 38 39 39 40 40 41 41 26 CONFIGURATION DES PARAMETRES DE BASE D UN DECODEUR CV2Y RL 43 Direction normale ou inversee RR SE GE Ge Ge Ge Ge ee ee V Crans de vitesse 28 0U TA en een einen AA Mode analogig DE Ge E ee ee eo ik Tablede seleetion de vitesse ioa RE nn Renee V A Activer les adresses longues ou courtes RMS OE M A Configuration des param tres de de du moteur A Tension de d marrage EK GE OE N EA N AN 45 Tensionqnaximale 6VB RE een Tension moyenne de vitesse CVO ees see ee ee ee ee ee Ge ee ee be ee be ee ee ee ee eg ee ees ee ees FD Acceleratiol EV
35. 9 Utilisez cette option si vous avez besoin de construire la valeur d un CV bit par bit Entrez le num ro du CV que vous souhaitez programmer Ensuite appuyez sur les num ros des bits la ligne sup rieure de l cran affiche les num ros des bits afin de les faire passer individuellement sur la ligne inf rieure de l cran pour qu ils composent un octet Dans l exemple ci dessous les touches 1 3 et 7 ont t press es pour d finir les bits correspondants dans l octet Pour remettre la valeur d un bit 0 appuyer de nouveau sur le num ro de ce bit 36 Lorsque vous obtenez la valeur binaire voulue appuyez sur ENTER pour programmer le CV 37 niti ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COMMANDE MENU ASSIGN LOCO gt CAB Raccourci PROG 2 Cette s lection passe une locomotive d une manette de commande l autre Ceci est particulierement utile lorsqu un autre op rateur est d butant ou qu il poss de une manette de commande de base La locomotive ou la traction multiple est transmise la manette de commande d sign e et la locomotive ou la traction multiple exploit e par cette derni re est repass e la premi re manette de commande Les locomotives exploit es par les manettes de commandes sont en fait chang es De cette facon vous ne perdrez pas accidentellement une locomotive dans la centrale ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE Entrez l adresse de la locomotive ou de la tra
36. 9 NIB 6 150 8 pasn JON Z JDN 9 byuo9 13S yolun wue16014 12943 Japodag 8 A aao9ay 4 JON 9 ssaippy dn ies I UOISJOA Japo2ag Jainjpejnue din dag 9n 9 E yy I anjen 13443 anjeA 13443 bau Find N J8jsi6a8y 19103 AO Jejug d aige paads BuiwuwesBoid Buruue1804g poy Ooh EN Apy cos dii 126410 S pabed y 18jsiboM Mo puepuejs sindano SHOA PIN epoW Da I 4 ssaippy SHOA XE sdajs paads Jaju3 dey o an e J3ju3 I one uonoun4 SHOA HEIS yg uonoeJi HOUS AD 19 u3 JO Buo1 sanul dew 1044109 6c A9 i s uonosung S 1030 N P 949 NT ssalppy L JNOH ULAYA qe dow him 0907 02071 6014 Hal 42012 avi WYHSOUd IN31SAS OL 0907 NIVIN NO 3sn 13S N9ISSV WVu9O d v Z L XI0u2 ap saj1si saj suep Jand neu nod 431N3 Ans z ndde sind snuaui sap a1si ej Jajyap aurey nod J 3 90Md Ans ze nddy snuoajA saj suep uoledineN dEIOAd 29AP NIMI DIG 70 M JO N 13403 Ay 18 U7 anjeA 18443 i oep saug oen ayua KO 13443 I MalAay Wwei6014 jeuBis Jaju3 NIVW NO SLSISNOD SOMNHDVIN 9IS xia Ie ir aa anjeA 49 u3 HAO ama ssaippy y NIVIN NO ADIIV 9OUd L uonoun J O leg ubissy seig Boeuy Jeuueu xny Dojeuy auueyy OH Bojeuy S E28 SWv vd 9v9 13S 9 sseippy g ge sseippy v GEO po SABIS UML i ajqeug US81J83 4 0907 les weysi amp 19594 ogeu3 usaJjas uonoun4 ae 0e Wwnjuauwuon sendninyy uoynq dio ajqeug
37. CE configuration des effets d clairage NCE 7 PROGRAMMATION DE RECUPERATION reprogramme un CV s lectionn qui est devenu incontr lable afin qu il retrouve un comportement normal 8 DEVERROUILLAGE DES DECODEURS d verrouille un d codeur NCE pouvant tre verrouill 41 4449 oe Les trois premi res options sont affich es ci dessous Appuyez sur ENTER pour voir plus d options Si par exemple vous souhaitez programmer les param tres standards d une locomotive appuyez sur 1 si vous souhaitez programmer un CV du d codeur appuyez sur 2 Cet affichage vous permet de s lectionner le mode de programmation en fonction du d codeur que vous utilisez ll y a 8 options de programmation pour l utilisation de la voie de programmation Le mode de programmation standard option 1 d termine automatiquement s il faut utiliser le mode de programmation pagin ou direct La programmation pagin e est utilis e avec les anciens d codeurs mais peut prendre jusqu 15 secondes pour lire chaque CV La programmation directe concerne les d codeurs plus r cents et lit g n ralement les CV en une ou deux secondes Pour diverses raisons vous pouvez forcer la programmation sur l un ou l autre mode Vous pouvez appuyer sur 4 pour la programmation pagin e ou sur 5 pour la programmation directe Le mode de programmation standard configure les param tres de la plupart des d codeurs PROGRAMMATION STANDARD Option 1 Cette
38. Ee ra lies Ee Ge D c l ration CVA EE RE EO PE Fr quence moteur PWM CV9 O Niveau de compensation de EN NCE E CV116 Eo Puissance de la compensation de couple OUDE 47 FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGQGE see sere ees een se 47 PROGRAMMATION DES CV Option 2 TT ER AE EE ENE EE N lt Saisie du num ro d une velis da ME ERE Saisie d une valeur one CO REGISTRE DE PROGRAMMATION Osten 3 EA EE KLEE EN EEE EER Acc s au registre de ee N N NA N 49 PROGRAMMATION PAGINEE Option 4 XM TP PROGRAMMATION DIRECTE Option 5 ER OE 710 CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE E Option 6 EE L PROGRAMME DE RECUPERATION Option ANM 50 Programmation de Tecuperatiofiassed paie N Cum Y ED eg 00 DEVEROUILLAGE DES DECODEURS 5option 8 eee mee e sacot sees OM CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE tesoro ba reete eroe tnnt hi etae 32 AFFICHAGE DE LA VERSION ET DE LA DATE H o H NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARR T usd TRATEN NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE E TEMP UC TCR NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE POUR LES ACCESSOIRES 53 NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARR T DE KLAXON creen 53 NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES DE PROGRAMMATION eeeeeeeenneennenen rennen DI ENVOI DES INSTRUCTIONS DE COMMANDE A UNE TRACTION MO
39. GNAUX voir tables des mati res des menus de Programmation Re aaa rt ni noi te 62 CONSEILS UTILES POUR L EXPLOITATION a Ge Ge nn ORTA Rd SENES ee Qe Doy EN Orb doe 63 UTILISATION DE LA MANETTE DE COMMANDE PROCAB ese see ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 63 VOIEDE PROGRAMMATION ESS ea ea energie 64 D PANNAGE Saas GE ee 64 CARACTERISTIQUES DE LA CENTRALE DCC TWIN 2022200 rss nun neuen nun nun nenn nn nn nn nennen nennen 65 CARACTERISTIQUES DE LA MANETTE DE COMMANE PROCAB ees see ee eene 65 DROITS D AUTEUR ET MARQUES DEPOSEBES toto ete ee eye eot ede ee ee Qu eb Ge ee tee eer Roe pep ee ee De 66 LIMITES DE GARANTIE Si SG Ge ee ee ee GE Ge ee ei ie Ge ee ee ede odd edu 66 DECLARATION AULR AA AA tesa Ge ee nissen 67 A PROPOS DENEE oo se eigenen 67 SERVICE APRES VENTE SE ee Ge Ge ie ee Ge ade 68 NAVIGATION DANS LES MENUS as R ee dea ex dy opa ee E De Ge 69 INSTALLATION GENERALE DE LA CENTRALE DISPOSITION DES APPAREILS La centrale DCC TWIN et la manette de commande Power Pro peuvent tre install es n importe o Nous vous conseillons de les mettre dans un endroit o la LED de la face avant de la centrale DCC TWIN sera bien visible en cas de probl me Les prises UTP ou UTP CAT5 du bus de commande Cab Bus servant au branchement de la manette de commande sont install es sur la fa ade avant du r seau et utilisent du c ble plat six conducteurs de type t l phonique pour prise RJ 12 ou du c ble type Ethernet CAT5 pour le branchem
40. IN ET PROCAB ee ne ee ee ee ee ee ee ee Ge ee ee ee PROGRAMMATION D UNE ADRESSE DE LOCOMOTIVE rere ee ee ee ee ee ee ee tenter ee enn COMMANDER DE DEUX LOCOMOTIVES AVEC UNE SEULE MANETTE DE COMMANDE TABLE DES MATIERES ee ee Pe ACA AA ee n Cn INSTALLATION GENERALE DE LA CENTRALE ccccccccicicciiciiciiii12 ee ee ee ee ee ee DISPOSITION DES APPAREILS ee se ee ee oe ee rennen te rores ea ee ee ee ee ee ee nen nens VOIE DE PROGRAMMATION SEPAREE ee ee ee ee oe ee ee ee ette eene te amana BOUCLES TRIANGLES DE RETOURNEMENT ET CROISEMENTS ee ee se ee ee ee se ee ee ee ee ee C BLAGE DU BUS D ALIMENTATION DES VOIES eerte te ee ee ee C BLAGE DU BUS DE COMMANDE CAB BUS ee ee ee ee ee ee ee ee rete ee ee ee ee ee aans PROC DURES D EXPLOITATION ss ee ee ee Ge ee eren ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 004 AFFIGHAGE NORMAL sees see es ee ese ee ee se ee ee ee ee ee ee ee Ge ee ee ee ee ee ee ee Ge LIGNE D AFFIGHAGE SUPERIEURE ee ee oe ee ee ee ee ee ee tnter ee ee ee ee ee ee ee ne LIGNE D AFFIGHAGE INFERIEURE se ee ee ee ee oe ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee Ge ee 000000000 aa S LECTION D UNE LOCOMOTIVE OU D UNE TRACTION MULTIPLE rer CONTR LE DES PHARES AVANT ET AUTRES FONCTIONS DES DECODEURS ee ee ee ee se ee ee CONTR LE DES FONCTIONS ETENDUES F10 F28 cc ee ee ee ee ee ee ee ee ee mwm COMMANDE DES
41. ION MULTIPLE MODE FONCTIONS DE LA CENTRALE NUMERIQUE ees ee ee se ee ees ee ees ee ee ER Gee ee ee ee ee ee RR EER Re ee EE Gee ee 24 ACCES AUX FONCTIONS DE LA CENTRALE NUMERIQUE ese ese see see see see ee sees ese ee see nnne nnne 24 MENUS DE PROGRAMMATION ass 24 MENUS DES FONCTION DE LA CENTRALE TABLE DES MATIERES ee esse see se ees ees ee nnne ee ee see 25 PROGRAMMATION EN LIGNE MENU PROGRAM ON MAIN voir tables des mati res des menus de Programmation ae TETTE 28 ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COMMANDE voir tables des mati res des Menus d prograrmmiatiol asus 37 REGLAGE DU SYSTEME D HORLOGE voir tables des mati res des menus de programmation 38 UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMATION voir tables des mati res des menus de afgele gie ON anne ea EE Dus TAR Food rues Vul edu aa vede DE 40 CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE voir tables des mati res des menus de DEOSLFAMMIALION docti EO ee OE baci AE AE TE EE DL CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE voir tables des mati res des menus de DEGE MALI SE TOS DE TOT m 56 PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES voir tables des mati res des menus de DIOLLIMIMAL ION Se Ee ete E A A Einen a 58 PROGRAMMATION DES MACROS voir tables des mati res des menus de programmation 59 LECTURE DES TRACTIONS MULTIPLES voir tables des mati res des menus de programmation 61 PROGRAMMATION DES DECODEURS DE SI
42. RANTIE La garantie NCE s applique pour chaque centrale digitale Power Pro pour tous vices de fabrication pour une p riode de 1 an La garantie n est pas valide si le client a utilis une alimentation autre que celle fournie d origine ou celle fournie par l usine en remplacement Cette garantie n est pas valable si le client a volontairement mal utilis mal branch ou effectu des modifications non autoris es ou supprim des dispositifs de protection des produits par exemple l utilisation de gaine r tractable sur les d codeurs Dans ce cas des frais de remise en tat seront appliqu s pour toutes r parations ou remplacements Afin de conserver votre garantie veuillez contacter le centre de garantie pour obtenir une autorisation pr alablement la modification de n importe quel produit En aucun cas la responsabilit de NCE ne peut exc der la valeur du produit accompagn de son logiciel et de sa documentation pour les dommages accidentels ou pas directs ou indirects r sultant de son utilisation RCE ne fournit aucune garantie l gard de ses produits de leur contenu de ses logiciels et de sa documentation et d cline toute responsabilit dans le cas d un usage non conforme leur destination premiere NCE se r serve le droit de r viser et mettre jour ses produits logiciels et documentations sans obligation d en avertir qui que ce soit La premi re ann e une r paration compl te ou un remplacement sera effec
43. RATION CV3 Lorsque ce CV est 0 le d codeur sera dans ce qui est commun ment appel l entra nement direct Le d codeur passe imm diatement la vitesse demand e par la manette de commande Vous pouvez ajouter un r glage dynamique niveau d acc l ration en ajustant ce param tre Vois aussi la section LE BOUTON MOMENTUM REGLAGE DYNAMIQUE DE LA VITESSE page 14 Une valeur de 1 entrainera un retard de 0 007 secondes entre chaque cran de vitesse en mode 128 crans de vitesse 0 032 seconde en mode 28 crans de vitesse Cela quivaut 0 896 seconde 0 007 x 128 pour passer de la vitesse 0 la vitesse maximale Une valeur de 10 donne environ 8 9 secondes pour passer de 0 la vitesse maximale DECELERATION CV4 La d c l ration a pour fonction de retarder le ralentissement du moteur avec la m me amplitude que pour l acc l ration FREQUENCE MOTEUR PWM CV9 Les d codeurs commandent le moteur avec des Pulse Width Modulation PWM Il s agit d une s rie d impulsions de tension maximale dont la largeur varie de tr s troite pour une vitesse du moteur faible tr s grande pour la vitesse la plus lev e Le nombre de fois que ces impulsions sont envoy es est appel fr quence 33 La fr quence est r glable sur certains d codeurs Les r glages de ce CV varient et il est donc recommand de consulter la notice d utilisation de votre d codeur pour r gler la valeur correcte Si votre
44. UDLTIPLE eene 53 REGLAGE DYNAMIQUE DES TRACTIONS MULTIPLES see ee see ee see ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee DI COEFFICIENT MULTIPLICATEUR DE REGLAGE DYNAMIQUE ese ee see ee see ee ee see ee ee ee ee ee ee ees ee es DA TAUX DE DECELERATION DYNAMIQUE si se v Ve nn ie aan DA FONCTION DE RAERAIEHISSEMENT es eed ea nu an aa I ig cp DA RESET remise O ERU nad MODE ESCLAVE DE LA CENTRALE DCC TWIN ACTIVE EE node ADRESSE DE LA COMMANDE A DD ADRESSE DE LA COMMANDE B ss CES CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE EE RE EE E d QE EE 56 NOMBRE DE RAPPELS Fonction RECALL es ee ee ui eo de eo oer ee ke ee E eva anal 56 CANAL ANALOGIQUE DU KLAXON SIFFLET ee ees ee ees ees ees ee ee ee ee nennen nennen nnn saine senses ee nennen 56 CANALANALOGIOUE AUXILLIATRE Diss Ed oie Gee see Se ee OUI ee ee ed ee De ee ed ee NAR ee ee 56 TENSIONELEETRIOUE ANALOSIOUE FRE oe de ee Se se De oe ee ee Ge Ee DOG N Se SENS ie ee ee descendu 56 ASSIGNATION D UNE FONCTION AU BOUTON BELL cloche ss 57 PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES ee ees see ese ee see ese ee see ee ge ee ee ee ee nennen de 58 SAISIE DE L ADRESSE DUN ACCESSOIRE nu end E ee ed Ee ee rev a be tS 58 SAISIE DUN EV oid edi nda e N a Ense 58 SASIE DE HAVALEUR DE EV EE eodd Earl 58 27 PROGRAMMATION DES MACROS Sn ts sonne unies
45. adresse longue parfois appel e adresse 4 chiffres dans la gamme de 0000 9999 Un d codeur peut utiliser l une ou l autre mais pas les deux la fois Comme vous pouvez le comprendre il y a un chevauchement entre certaines adresses courtes et certaines adresses longues Vous pouvez avoir une adresse longue 6 et une adresse courte 6 Elles ne sont pas identiques Pour utiliser une adresse courte plage de 1 127 vous devez entrer les seuls chiffres significatifs pour la s lectionner pas de z ros devant les chiffres Pour entrer une adresse longue dans la plage de O 127 vous devez mettre un z ro devant les chiffres Sur l cran de la manette de commande les adresses longues entre O et 127 auront un ast risque devant les chiffres comme ci dessous LOC B843 12 81PM FUD UB Ze REMARQUE Vous noterez que l adresse courte 0 n est pas disponible alors que l adresse longue 0 est r pertori e comme valide L adresse courte 0 est une adresse de diffusion broadcast en commande num rique Si vous envoyez une commande l adresse courte 0 toutes les locomotives du r seau r pondront provoquant une belle pagaille C est pour cette raison que nous ne permettons pas d utiliser l adresse courte 0 Par contre l adresse longue 0 peut tre utilis e comme n importe qu elle autre adresse de locomotive 12 S lectionner une locomotive pour l exploiter e Appuyez sur la touche SELECT LOCO e Entrez l adr
46. arrer l horloge Appuyez sur 1 pour d marrer l horloge appuyez sur ENTER pour laisser l horloge arr t e et continuer la programmation de celle ci REMARQUE Le syst me d horloge ne sera jamais une horloge en temps r el Il est con u pour tre utilis avec un chemin de fer miniature C est seulement une horloge rapide Ne comptez donc pas dessus pour l heure du diner 18 heures Vous pourriez finir par manger 4 ou 5 fois par jour 40 4449 yd UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMATION MENU USE PROGRAM TRK Raccourci PROG 4 Les d codeurs de locomotive gardent en m moire leurs param tres de fonctionnement tels que l adresse la tension de d marrage et les r glages d effets d clairage Chaque emplacement de stockage est appel une variable de configuration ou CV pour faire court Il y a habituellement un CV pour chaque param tre programmable La manette de commande ProCab vous permet de modifier tout ou partie des CV de la locomotive y compris l adresse Ces variables resteront programm es jusqu ce que vous les changiez La programmation en ligne d velopp e plus haut dans ce manuel est tr s utile pour la modification d un ou deux CV pendant que la locomotive est sur le r seau La voie de programmation est utile pour la configuration initiale ou plus compl te d une locomotive Le plus grand avantage de la voie de programmation est la capacit de lire les valeurs des CV d j configur s dans l
47. ction multiple que vous souhaitez affecter une autre manette de commande puis appuyez sur ENTER Si vous souhaitez attribuer la locomotive que vous tes en train d exploiter il vous suffit d appuyer sur ENTER HSSIGH 2 Bart WHICH LOCO 883 ATTRIBUTION D UNE MANETTE DE COMMANDE Vous devez connaitre l adresse de la manette de commande qui doit recevoir la locomotive que vous voulez attribuer Entrez l adresse de cette manette de commande puis appuyez sur ENTER TO WHICH CAB _ A noter que la commande A de la centrale DCC TWIN a l adresse de manette de commande 0 et la commande B l adresse 1 Cette op ration est galement utile pour transf rer une manette de commande de base une traction multiple mode ancien qu elle n a pas la capacit de cr er Avec une manette de commande ProCab il est possible d affecter une locomotive disposant d une adresse courte ou longue aux commandes A et B de la centrale DCC TWIN En mode maitre il faut consid rer les commande A et B comme des manettes de commande ayant respectivement les adresses O et 1 Les adresses des locomotives attribu es seront gard es en m moire pour les sessions d exploitation suivantes Pour r initialiser une commande de la centrale DCC TWIN l adresse de locomotive 3 appuyez sur les deux boutons PROG A La commande B se r initialise de la m me fa on N oubliez pas que dans ce cas les adresses de toutes les locomotives sur le r seau
48. ctiv e et par cons quent la sortie 4 du d codeur aussi chaque fois que la touche 2 fonction F2 est press e sur la manette de commande Si vous deviez activer une autre fonction telle que 6 les deux sorties 4 et 6 seraient command es en appuyant sur 2 fonction F2 Lorsque les fonctions mapp es sont sup rieures 3 la ligne sup rieure de l cran va afficher un petit nombre pour indiquer les sorties de 10 14 Pour activer d sactiver ces chiffres lev s appuyez sur la touche qui est inf rieure de 10 au nombre de la sortie Exemple on presse 0 pour la sortie 10 1 pour la sortie 11 etc Appuyez sur PROG ESC pour quitter le mappage tout instant PROGRAMMATION DES CV Option 2 Cette option vous permet de modifier n importe quelle variable de configuration gamme de 1 999 dans votre d codeur Appuyez sur PROG ESC pour quitter ce menu tout moment SAISIE DU NUMERO D UNE VARIABLE DE CONFIGURATION Toutes les variables de configuration peuvent tre modifi es en ligne En appuyant juste sur ENTER sans avoir tap de nombre vous revenez au menu de programmation en ligne En appuyant sur PROG ESC vous sortez compl tement du mode de programmation et vous retrouvez l affichage normal SAISIE D UNE VALEUR La valeur qui doit tre programm e dans le CV doit maintenant tre entr e dans l invite de commande voir ci dessous En appuyant sur PROG ESC avant ou lors de la saisie vous sortirez
49. des pour atteindre la pleine vitesse 21 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 7 49 secondes pour atteindre la pleine vitesse 24 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 8 54 secondes pour atteindre la pleine vitesse 27 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 9 61 secondes pour atteindre la pleine vitesse 30 secondes pour ralentir et s arr ter Si une traction multiple est active lorsque la touche MOMENTUM est activ e cela ne fait rien de moins que d activer la fonction CONSIST MOMENTUM dans le menu SET SMD STA Les commandes de r glage dynamique seront envoy es a un maximum de 6 locomotives par traction multiple mode avanc Notes concernant la commande d inertie et les d codeurs Il y a des commandes sp ciales pour le r glage dynamique des tractions multiples CV23 et CV24 mais beaucoup de d codeurs ne prennent pas en charge ces CV 15 Les CV3 et CV4 sont indispensables et ont des valeurs normalis es dans les d codeurs suivant la norme NMRA RP 9 2 2 La prise en charge par les d codeurs des CV23 et CV24 pour les tractions multiples ne sont pas indispensables c est pourquoi nous utilisons les CV3 et CV4 pour le r glage dynamique des tractions multiples Pour les locomotives quip es du son la valeur du CV de reconnaissance sonore doit tre d sactiv e La configuration du CV62 doit tre de 0 pour que le r glage dynamique fonctionne correctement La configuration du CV62 1 r active
50. e tre ajout e sera la locomotive de t te l adresse de la locomotive de t te sera affich e sur l cran pendant le fonctionnement normal La traction multiple r pond ce num ro 22 La direction de la locomotive est suppos e tre en avant si elle est en marche arri re pressez sur la touche DIRECTION Cela indique la station de commande si la locomotive est en marche avant ou arri re Cette commande affecte uniquement la direction de la locomotive pas l clairage Appuyez sur la touche ENTER pour continuer AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DE QUEUE Entrez l adresse de la seconde locomotive suivi de ENTER SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE La direction de la locomotive est suppos e tre en avant si elle est en marche arri re pressez sur la touche DIRECTION Cela indique la station de commande si la locomotive est en marche avant ou arri re Cette commande affecte uniquement la direction de la locomotive pas l clairage Appuyez sur la touche ENTER pour continuer Cette op ration conserve la traction multiple active dans la manette de commande En appuyant sur RECALL l op rateur peut changer une autre locomotive traction multiple composant cette traction multiple mode ancien mais celle ci demeurera dans la m moire de la manette de commande jusqu ce qu elle soit pass e une autre manette de commande en lui tant attribu e soit qu elle soit effac e TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN
51. e N a DO N AE I LII CE Vous pouvez entrer n importe quel autre nombre si vous le souhaitez puis appuyez sur la touche ENTER Si sur votre r seau vous avez des locomotives qui utilisent des adresses courtes assurez vous de ne pas utiliser une adresse d j utilis e C est pour cette raison qu il vaut mieux utiliser des adresses longues pour votre parc de locomotives et conserver les adresses courtes pour les tractions multiples SAISIE DU NUMERO DE LA LOCOMOTIVE DE T TE La saisie de l adresse de la locomotive de t te est facultative mais recommand e La station de commande conserve la trace de la traction multiple par l adresse de la locomotive de t te Cette locomotive est celle qui la station de commande enverra ses informations de commande par exemple les fonctions d allumage ou d extinction des phares Si la station de commande ne connaissait pas l adresse de la locomotive de t te elle ne pourrait pas d finir quelle locomotive doit avoir les phares allum s ou teints L adresse de la locomotive de t te agit galement comme un alias l adresse de la traction multiple Si vous avez un grand nombre de tractions multiples stock es sur votre r seau vous pouvez utiliser cette adresse pour exploiter l une d entre elles En fois que la traction multiple est cr e vous pouvez la s lectionner en appuyant sur SELECT LOCO puis en entrant soit l adresse de la traction multiple soit l adresse de
52. e Cela signifie que l op rateur peut teindre les lumi res activer ou d sactiver d autres fonctions individuellement pour chaque locomotive Pour supprimer une traction multiple une information est envoy e chaque d codeur avec l adresse de la traction multiple effacer et chaque locomotive retrouve un fonctionnement individuel Une locomotive peut aussi tre retir e individuellement d une traction multiple Vous pouvez galement ajouter une locomotive une traction multiple d j existante Les tractions multiples mode avanc peuvent facilement tre d plac es d un r seau un autre et continuer a fonctionner comme une seule entit TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN aussi appel universel Avec une traction multiple de mode ancien la station de commande garde en m moire la trace de chaque locomotive d une traction multiple Chaque changement de vitesse depuis la manette de commande g n re une commande s par e pour chaque d codeur de chaque locomotive de la traction multiple Ces commandes de vitesse suppl mentaires au travers de la voie ont des r percussions importantes si vous avez beaucoup de tractions multiples en exploitation un moment donn sur un r seau de club Cela risque de ralentir la dur e de r ponse des locomotives pour les commandes de vitesse Les d codeurs des tractions multiples mode ancien n ont pas connaissance d appartenir une rame et ne pourront pas fonctionner comme une traction mul
53. e d codeur A noter que la voie de programmation ne fournit pas assez de puissance pour faire fonctionner votre locomotive Vous ne pouvez donc pas faire circuler vos trains que sur la voie principale Nous vous conseillons de toujours essayer un d codeur nouvellement install sur la voie de programmation Si vous ne pouvez pas lire un d codeur sur la voie de programmation vous ne pouvez pas vous attendre raisonnablement ce qu il fonctionne correctement ni ce qu il soit correctement branch OPTIONS DE PROGRAMMATION Tout comme avec la programmation en ligne il y a plusieurs menus d options que vous pouvez s lectionner La manette de commande ProCab offre 8 options de programmation diff rentes sur la voie de programmation La description de chaque option de programmation est d crite ci dessous 1 PROGRAMMATION DE BASE DES DECODEURS incluant les adresses la configuration et fonctions de mappage 2 MODIFICATION DE TOUS LES CV lecture et programmation des CV 1 999 des d codeurs 3 MODIFICATION DE LA CONFIGURATION DU DECODEUR CV29 changement du sens de fonctionnement du mode analogique ou non des crans de vitesse 14 ou 28 des adresses longues ou courtes table de vitesse d usine ou personnalis e 4 PROGRAMMATION EN MODE PAGINE force la centrale utiliser le mode de programmation pagin 5 PROGRAMMATION EN MODE DIRECT force la centrale utiliser la programmation en mode direct 6 EFFETS N
54. ent de prise prise derri re la fa ade avant du r seau Nous vous recommandons de placer ces prises 2 m tres 7pieds les unes des autres Nous sugg rons de ne pas mettre plus d un m tre 3 pieds entre une prise de branchement et toute voie de garage ou de man uvre ou un op rateur serait appel rester un certain temps Pensez que les op rateurs auront tendance se rassembler autour de ces prises et leur placement dans les all es doit recueillir toute votre attention VOIE DE PROGRAMMATION SEPAREE La voie de programmation est une section distincte et isol e du reste de la voie C est l que ne z I de la centrale la programmation r glage de l adresse de la DCC TWIN locomotive et ou d autres param tres internes se fait La voie de programmation doit tre isol e lectriquement du reste des autres voies du r seau La fin d une voie de garage sera tr s bien Installez des clisses isolantes en face l une de l autre sur les deux files de rail Laissez une longueur suffisante gale au moins votre plus I BUNT longue locomotive VOIE PRINCIPALE VOIE DE PROGRAMMATION Eclisses isolantes sur les deux files rails d Voie principale 4 Double coupure Voie de programmation Centrale DCC TWIN utilis e en mode ma tre En option l Auto SW peut tre utilis pour s assurer que l alimentation de la voie principale est coup e durant la programmation Cab Bus Maitre
55. es mode ancien aussi appel universel et mode avanc Les d codeurs de base qui ont une adresse courte ne peuvent pas r cup rer une adresse de traction multiple les premiers d codeurs Lenz MRC s rie 30x 31x et Digitrax s rie 120 ne peuvent pas non plus tre utilis s pour les tractions multiples TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Les d codeurs qui acceptent une traction multiple re oivent une adresse courte suppl mentaire de traction multiple en plus de leur adresse courte ou longue initiale L adresse de la traction multiple est stock e dans le CV 19 et peut avoir une valeur de 1 127 Un d codeur se consid re comme appartenant une traction multiple si son adresse de traction multiple dans le CV 19 est diff rente de 0 ou 128 Un d codeur est ajout une unit multiple lorsque la station de commande lui envoie une information pour lui affecter l adresse de la traction multiple Le d codeur va maintenant utiliser cette nouvelle adresse de traction multiple pour les fonctions de vitesse et de direction Cela a de nombreux avantages y compris la n cessit d avoir moins de commandes au travers de la voie et de ne pas avoir besoin pour l op rateur ou la station de commande de garder en m moire qu elles sont les locomotives qui font partie d une traction multiple sur le r seau Chaque locomotive d une traction multiple mode avanc r pondra toujours aux fonctions ou a la programmation concernant son adresse propr
56. es locomotives de ces tractions multiples jusqu 6 locomotives par traction multiple auront leur r glage dynamique correctement r gl Point technique que se passe t il lorsque vous d finissez le r glage dynamique Le chiffre entr est multipli par 8 par d faut et est envoy au CV3 La valeur envoy e au CV4 est la moiti par d faut de celle du CV3 Vous pouvez changer ces coefficients multiplicateurs Vous pouvez configurer les param tres de r glage dynamique suivants dans le menu SET CMD STA Le coefficient multiplicateur d acc l ration peut tre r gl dans une plage de 0 25 La d c l ration peut tre r gl e sur gale FULL ou moiti HALF de la valeur envoy e au CV3 Si le d codeur suit les recommandations de la norme NMRA RP9 2 2 les niveaux d acc l ration et de d c l ration correspondront ceux indiqu s ci dessous coefficient multiplicateur 8 coefficient de d c l ration la moiti Niveau 1 7 secondes pour atteindre la pleine vitesse 3 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 2 14 secondes pour atteindre la pleine vitesse 7 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 3 21 secondes pour atteindre la pleine vitesse 10 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 4 28 secondes pour atteindre la pleine vitesse 14 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 5 35 secondes pour atteindre la pleine vitesse 17 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 6 42 secon
57. esse de 1 4 chiffres de la locomotive traction multiple exploiter Un z ro devant est n cessaire pour les adresses longues inf rieures 128 Un ast risque sera affich devant toute adresse longue voir l exemple ci dessous e Appuyez sur la touche ENTER Exemples d adresses de locomotives 4421 adresse longue 006 adresse longue entr e 006 adresse longue affich e 45 adresse courte entr e 045 adresse court affich e LOC sera affich lorsque l on s adresse une locomotive seule CON sera affich lorsque l on s adresse une traction multiple Remarque sp ciale pour centrale DCC TWIN Si une manette de commande externe s lectionne la m me adresse de locomotive que la commande A ou B cette commande externe remplacera la commande A ou B pour les commandes de vitesse jusqu ce qu une adresse de locomotive diff rente soit s lectionn e par la commande A ou B ou que la commande ext rieure soit enlev e et que la centrale DCC TWIN soit red marr e CONTR LE DES PHARES AVANT ET AUTRES FONCTIONS DES DECODEURS En appuyant sur HEADLIGHT vous allumez ou teignez les phares Pour activez d autres fonctions vous devez tout simplement appuyer sur la touche num rique qui correspond la fonction que vous souhaitez contr ler La touche 1 active la fonction 1 Votre manette de commande affiche les fonctions droite de la ligne inf rieure de l affichage L repr sente les phares
58. ff remment quand elles sont faiblement aliment es par rapport aux ampoules En appuyant sur 1 ou 2 vous informez le d codeur des caract ristiques de l clairage utiliser pour cette sortie PROGRAMME DE RECUPERATION Option 7 Cette section de programmation est incluse pour permettre l utilisateur de remettre tous les registres du d codeur aux valeurs d usine PROGRAMMATION DE RECUPERATION Appuyez sur 1 pour passer en mode de r cup ration Les d codeurs NCE et la plupart des autres seront reprogramm s leurs valeurs d usine Mais les adresses les CV de commande de moteur et les CV de fonctions de mappage seront programm s de telle sorte que vous puissiez reprendre le contr le du d codeur Le num ro de chaque CV programm est affich DEVERROUILLAGE DES DECODEURS Option 8 Cette section de programmation est ajout e pour permettre l utilisateur de d verrouiller un d codeur qui a t verrouill CV 15 16 et dont il ne se souvient plus de la valeur de blocage 51 4449 oe ek Appuyez sur 1 pour d verrouiller automatiquement le d codeur Touts les valeurs possibles du CV 15 d fileront l cran Cela peut prendre plus de 5 minutes 52 CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE MENU SET CMD STATION Raccourci PROG 5 Ce menu permet l op rateur de visualiser le num ro de la version de la manette de commande ProCab et de r gler divers param tres de la cent
59. fonction 0 et les nombres de 1 6 les fonctions 1 6 Les fonctions 7 12 ne sont pas affich es mais fonctionneront si vous appuyez sur les boutons correspondants Dans l exemple ci dessous les phares et les fonctions 2 et 6 sont activ es LOC AAS 12 81PM FWD aaa L 2 6 CONTR LE DES FONCTIONS ETENDUES F10 F28 Pour acc der aux num ros de ces fonctions appuyez sur les boutons SHIFT HEADLIGHT ou programmez la touche OPTION avec la valeur 122 reportez vous au manuel d utilisation de la manette de commande ProCab NCE Une pression sur OPTION permet d afficher les fonctions F10 F19 sur la ligne inf rieure de l cran Une pression sur un chiffre active la fonction dont le nombre est major de 10 augmentation la dizaine sup rieure Par exemple en appuyant sur 6 on activera la fonction F16 13 En appuyant une seconde fois sur OPTION on affiche les fonctions F21 F28 sur la ligne inf rieure de l cran Une derni re pression sur un chiffre active la fonction dont le nombre est major de 20 augmentation la vingtaine sup rieure En appuyant une nouvelle fois sur OPTION on retournera l affichage des fonctions F10 F19 En appuyant n importe quel moment sur PROG ESC on annule l op ration Manuel d utilisation ProCab Reportez vous au manuel d utilisation de la manette de commande ProCa obtenir les informations n cessaires sa configuration avant de l utiliser b
60. ier n importe que variable de configuration CV gamme de 1 999 dans votre d codeur ENTRER UN NUMERO DE VARIABLE DE CONFIGURATION Toutes les variables de configuration peuvent tre modifi es en ligne En appuyant juste sur ENTER sans avoir tap de nombre vous revenez au menu de programmation en ligne En appuyant sur PROG ESC vous sortez compl tement du mode de programmation et vous retrouvez l affichage normal ENTRER LA VALEUR La valeur qui doit tre entr e dans le CV doit maintenant tre entr e dans l invite de commande voir ci dessous En appuyant sur PROG ESC avant ou lors de la saisie vous sortirez compl tement du mode de programmation pour revenir l affichage normal REMARQUE Vous pouvez utiliser la molette ou les boutons de commande de vitesse pour faire d filer les valeurs des CV de fa on dynamique En augmentant avec la molette de commande ou avec la touche INC vous augmentez la valeur du CV En diminuant avec la molette de commande ou avec la touche DEC vous diminuez la valeur du CV A chaque fois que vous modifier un num ro de CV et que vous appuyez sur la touche ENTER le CV est programm 30 4449 sn CONFIGURATION DE DECODEUR Option 3 Cette option permet de s lectionner les diff rents param tres du d codeur Il y a 6 de ces param tres r unis dans un CV Il vous sera demand une s rie de questions en ce qui concerne le fonctionnement de base de la locomotive Si vous
61. ivantes pour les informations de programmation propres chaque mode Pour sortir de toute session de programmation appuyez sur la touche PROG ESC MENUS DE PROGRAMMATION Pour programmer le d codeur de la locomotive en ligne mode OPS pressez sur ENTER Pour attribuer une locomotive ou une traction multiple une manette de commande pressez sur ENTER 2 Pour d marrer arr ter ou r gler l horloge pressez sur ENTER 3 Pour utiliser la voie de programmation pressez sur ENTER 4 Pour configurer les parametres de la station de commande pressez sur ENTER 5 Pour configurer les parametres de la manette de commande pressez sur ENTER 6 Pour programmer les d codeurs d accessoires en ligne pressez sur ENTER 7 129 Pour configurer les macros programmation d itin raires pressez sur ENTER 8 Pour naviguer entre toutes les tractions multiples mode avanc dans la centrale pressez sur ENTER 9 Pour programmer les d codeurs de signaux en ligne pressez sur ENTER 10 MENUS DES FONCTIONS DE LA CENTRALE TABLE DES MATIERES Ce qui suit est la table des mati res de tous les modes de programmation et de leur section respectives Reportez vous aux informations d taill es dans les sections suivantes PROGRAMMATION EN EIGNE os ese ENS Gee SE Ge Ge aaa OUOIPBOGRAMMER iese ie ee Ge C ret Ge ee as Cute dad ee osa PROGRAMMATION DE L ADRESSE D UNE
62. lupart des r seaux C est pour emp cher toutes vos locomotives de r agir en m me temps dans le cas d une d faillance du booster ou si quelqu un raccorde accidentellement la voie une alimentation analogique DC ca arrive plus souvent que vous ne pourriez le penser TABLE DE SELECTION DE VITESSE Si la table de vitesse standard doit tre utilis e appuyez sur ENTER Si vous devez utiliser une table de vitesse de remplacement t l chargeable propre au d codeur appuyez sur 1 ACTIVER LES ADRESSES LONGUES OU COURTES Les adresses courtes sont utilis es quand des commandes num riques DCC n acceptent pas les adresses longues Appuyez sur ENTER pour activer les adresses courtes appuyez sur 1 pour activer les adresses longues 45 4449 n M CONFIGURATION DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR Cette option peut tre utilis e pour configurer les diff rents param tres du moteur de la locomotive qui commandent la vitesse Vous pouvez passer le r glage de ces param tres CV en appuyant sur ENTER Appuyez sur 1 pour r gler le contr le du moteur Le premier r glage propos est le suivant TENSION DE DEMARRAGE CV2 La tension de d marrage correspond la tension que le d codeur envoie au moteur lorsque que la manette de commande est r gl e au 1er cran de vitesse I s agit d une tension suppl mentaire pour permettre la mise en marche du moteur Vous pouvez mettre n importe quelle valeur de
63. mbre de fois que ces impulsions sont envoy es est appel fr quence La fr quence est r glable sur certains d codeurs Les r glages de ce CV varient et il est donc recommand de consulter la notice d utilisation de votre d codeur pour r gler la valeur correcte Si votre d codeur accepte automatiquement ce fonctionnement une valeur O est habituellement n cessaire NIVEAU DE COMPENSATION DE COUPLE NCE CV116 Si votre d codeur prend en charge la compensation de couple NCE cette option s affichera sinon vous serez renvoy sur l option SET UP FUNCTION MAPPING 47 4449 Ty Les decodeurs NCE depuis la version 3 5 offrent la compensation de couple afin de permettre un fonctionnement plus doux aux basses vitesses La compensation de couple fournit un flux constant d impulsions au moteur lorsqu il tourne faible vitesse Vous pouvez ajuster la fr quence de ces impulsions niveau d impulsions kick rate et la force de celles ci kick strength PUISSANCE DE LA COMPENSATION DE COUPLE CV117 I s agit la largeur des impulsions pour faire fonctionner un moteur a basse vitesse Les valeurs classiques vont de 1 40 Pour les moteurs de haute qualit Kato le besoin d impulsions est faible pour les moteurs de moindre qualit ou anciens Athearn et LifeLike les valeurs doivent tre relativement importantes 30 50 pour monter une rampe vitesse lente SET UP MOTOR KICK DEPTH Conseils pour r
64. ment en charge les adresses courtes e Lors de la saisie des num ros si vous faites une erreur il n y a pas de touche effacer ou backup Si vous maintenez appuy e la touche d un chiffre l affichage est effac et vous pouvez recommencer votre saisie e Si vous d sirez renoncer ce que vous faites au milieu de la saisie d un num ro appuyez sur PROG ESC et vous retournez en mode de fonctionnement normal e Au cours de diverses op rations o vous faites autre chose que l exploitation normale d une locomotive comme la cr ation d une unit multiple ou la s lection d un accessoire le contr le de la 64 vitesse de la locomotive n est pas disponible mais l arr t d urgence EMERGENCY STOP fonctionne toujours si vous avez besoin de stopper une locomotive e Lors d une programmation sur la voie de programmation la station de commande lit d abord la valeur de la fonction comme adresse courte ou acc l ration et l affiche sur la manette de commande Si vous acceptez cette valeur il vous suffit d appuyer sur ENTER sinon vous tapez une nouvelle valeur si vous voulez la changer VOIE DE PROGRAMMATION e La station de commande v rifie s il n y a pas de court circuit sur la voie avant de l alimenter Si votre locomotive est quip e de feux ou d autres dispositifs qui captent leur courant directement par la voie au lieu d utiliser une sortie de fonction du d codeur la station de commande d tectera un court circui
65. n vous pouvez utiliser le num ro d une locomotive qui est diff rent de celui de la locomotive de t te adresse de la traction multiple Cela vous permettra de mettre la locomotive de t te dans la m moire de rappel RECALL afin de faire fonctionner les phares avant et pour une locomotive sonoris e de faire fonctionner le klaxon et la cloche e Lorsque qu une manette de commande ne r pond pas apr s l avoir branch appuyez deux fois sur la touche ENTER Cela la fera sortir de n importe quel mode ou elle se trouvait lorsqu elle a t d branch e e Lorsque vous faites vos propres c bles avec des prises RJ v rifiez bien que les connecteurs du c ble sont bien crois s par rapport l autre extr mit UTILISATION DE LA MANETTE DE COMMANDE PROCAB e En mode digital il existe 2 types d adresses de locomotives les longues et les courtes Lorsque vous entrez l adresse de la locomotive que vous souhaitez exploiter vous devez faire pr c der les adresses longues de 1 127 d un z ro Les adresses courtes sont entr es sans ce z ro Les adresses longues dans la plage de 1 127 sont affich es sur votre manette de commande pr c d es d un ast risque Exemple 042 indique une adresse longue pour la locomotive 42 et 042 indique une adresse courte pour la locomotive 42 Les d codeurs les plus modernes depuis 1997 acceptent les adresses longues 4 chiffres Les anciens d codeurs Lenz Digitrax et MRC prennent seule
66. n de vitesse 1 ensuite d aller dans la configuration de la tension de d marrage et d essayer diff rentes valeurs jusqu ce vous obteniez la vitesse de d part souhait e Cette approche peut tre utilis e pour la plupart des r glages de vitesse des moteurs Vous pouvez quitter la programmation tout moment en appuyant sur PROG ESC TENSION MAXIMALE CV5 I s agit de la tension maximale appliqu e au moteur pleine vitesse Une valeur de 255 signifie que la totalit de la tension de la voie est fournie au moteur Les nombres inf rieurs indiqueront au d codeur de fournir une tension proportionnellement inf rieure lorsque la vitesse maximum sera demand e 32 4449 sn Une valeur de 192 permet de r duite la vitesse maximale de 192 255 environ 7596 par rapport la tension maximale de la voie La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de o 255 TENSION MOYENNE DE VITESSE CV6 C est la quantit de courant qui est fournie au moteur lorsque la vitesse demand e correspond la moiti des crans de vitesse 14 ou 64 suivant le nombre de crans Une valeur de 128 permet de fournir au moteur environ la moiti 128 255 de la tension disponible de la voie Des valeurs sup rieures ou inf rieures fourniront au moteur des tensions proportionnellement plus lev es ou plus basses mi vitesse La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de 0 255 ACCELE
67. ncern es auront t arr t es Notez que toutes les commandes de fonction ne peuvent pas tre mapp es toutes les sorties du d codeur L affichage de votre manette de commande ProCab indiquera seulement les sorties qui peuvent tre mapp es pour chaque commande La fonction FO a deux CV une pour la marche avant et une pour la marche arri re Les fonctions de sorties mapp es de ces CV correspondront la direction moins que la m me sortie soit mapp e aux deux CV la fois Les CV33 et 34 correspondent tous les deux la fonction FO Sur les d codeurs NCE les CV33 et CV34 ne fournissent pas des informations de direction voir CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE ci dessous mais sinon ils fonctionnent de la m me mani re que ci dessus Avec les d codeurs NCE les sens de marche sont fournis par les CV d effets d clairage de 120 127 Les d codeurs Lenz et TCS ne suivent pas les fonctions de mappage pr conis es par le NMRA _ SET UP MOTOR KICK DEPTH 48 4449 n M Lorsque vous s lectionnez la fonction de mappage vous tes invit entrer le num ro du mappage La ligne sup rieure de l cran affiche le num ro de la touche de fonction et les num ros des fonctions de sortie qui peuvent tre command s par la touche En appuyant sur une touche on activera la sortie du d codeur choisie En appuyant sur la m me touche on d sactivera la sortie Sur l cran ci dessous la fonction 4 est a
68. oit fonctionner en marche avant presser ENTER Appuyez sur la touche DIRECTION si vous voulez qu elle fonctionne en sens inverse Lorsque vous avez obtenu le bon sens de fonctionnement appuyez sur la touche ENTER Vous avez maintenant termin de changer la locomotive de t te de la traction multiple Suivez la m me proc dure pour la locomotive de queue TRACTION MULTIPLE MODE dil me ME Darne ANCIEN CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN Appuyez sur SETUP L affichage vous permet de choisir le type de traction multiple cr er Pour une traction multiple comprenant des d codeurs de base appuyez sur 1 Veuillez noter qu une traction multiple mode ancien ne peut contenir que 2 locomotives ou tractions multiples mode avanc REMARQUE une fois que vous avez configur une traction multiple mode ancien vous ne serez plus en mesure de s lectionner une nouvelle locomotive sauf si vous stockez cette traction multiple dans un emplacement de m moire de la manette de commande ou si vous effacez cette traction multiple Chaque manette de commande peut avoir jusqu 6 tractions multiples mode ancien dans sa m moire de rappel AFFICHAGE INITIAL Cet affichage montre que les 2 emplacements r serv s aux locomotives sont vides Appuyez sur la touche ENTER pour continuer SAISIE DE L ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE T TE Entrez l adresse de la locomotive suivie de ENTER La premi re locomotiv
69. on ou le sifflet en maintenant appuy le bouton HORN WHISTLE tout en utilisant la molette de commande de vitesse Si le canal est r gl 0 aucune commande analogique ne sera envoy e CANAL ANALOGIQUE AUXILLIAIRE R glage par d faut 0 I s agit du point de d part ou du niveau de voltage de O 15 partir duquel les commandes analogiques vont commencer 57 ASSIGNATION D UNE FONCTION AU BOUTON BELL cloche Entrez le num ro de la fonction qui doit tre activ e lorsque que le bouton BELL est press Nous recommandons d utiliser la fonction 1 mais un autre num ro de fonction peut tre utilis Les anciens d codeurs pour locomotives a vapeur Soundtraxx utilisent la fonction 3 pour la cloche Les d codeurs pour locomotives vapeur peuvent tre re mapp s pour que la cloche fonctionne avec la fonction 1 Les d codeurs pour locomotives Diesel ne peuvent pas tre re mapp s pour que la cloche fonctionne avec la fonction 3 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre 58 13 EE PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES MENU PROG ACCESSORIES Raccourci PROG 7 Ce menu permet l op rateur de r gler les CV des d codeurs d accessoires lorsqu ils sont raccord s la voie programmation d accessoires en ligne SAISIE DE L ADRESSE D UN ACCESSOIRE Entrez l adresse du d codeur d accessoire et appuyez sur ENTER SAISIE D UN CV Entrez le num ro du CV
70. ond pas V rifiez que le r glage adresse courte adresse longue est correctement d fini dans la configuration des variables CV29 La locomotive peut tre int gr e dans une traction multiple Pressez DEL LOCO l adresse de la locomotive puis ENTER V rifiez que les CV3 4 23 et 24 sont fix s une valeur suffisamment faible pour permettre la locomotive d marrer et d acc l rer partir d un niveau de puissance raisonnable La locomotive ne fonctionnera pas sur un r seau en analogique DC V rifiez que le r glage DC est d fini dans la configuration des variables CV29 65 Caract ristiques de la centrale DCC TWIN Courant d entr e exig courant continu 13 8V r gul 3A maximum Alimentation de remplacement NCE P314 Connecteur d alimentation 5 5mmx2 5mm plus au centre Puissance de sortie vers les voies tension d entr e minimum 0 5volts 3 amp res maximum en continu Manettes de commande additionnelles 6 maximum plus 3 AIU interface USB et ou Mini Panel Nombre de trains simultan s 16 Nombre de tractions multiples 16 unit s multiples mode avanc et un nombre illimit de locomotives pour chacune Plus 6 unit s multiples mode ancien compos es de 2 locomotives chacune Plage d adresses de locomotives O 9999 Plage d adresses pour tractions multiples 112 127 Plage d adresses accessoires 1 2044 Plage d adresses de signaux 1 2044 Interface informatique USB en o
71. ons normalement d utiliser les adresses longues pour 29 4449 ug TO toutes vos locomotives Les tractions multiples exigent de r pondre des adresses courtes il est donc pr f rable de leur conserver les adresses courtes et d utiliser les adresses longues pour les locomotives seules Appuyez sur le chiffre qui correspond au type d adresse que vous souhaitez programmer Vous obtiendrez alors l affichage ci dessous gt 4 un pen gum mm on EI IJ La E n m AC FIR mL LJ Pi 2 Y m ls eA is EB kr al 1 AA a Saisissez la nouvelle adresse pour la locomotive Cette nouvelle adresse est envoy e la locomotive puis apparaitra sur l affichage normal de la manette de commande avec la locomotive s lectionn e et pr te fonctionner La plupart des d codeurs permettent la programmation de l adresse en ligne Si vous utilisez une locomotive avec un d codeur de son QSI vous devez d sactiver la reconnaissance sonore CV62 mis z ro pour que l adresse s enregistre correctement Si le d codeur de votre locomotive ne permet la programmation de l adresse en ligne vous aurez besoin de la mettre sur la voie de programmation Vous pouvez appuyer sur PROG ESC pour sortir de ce r glage sans modifier quoi que ce soit dans le d codeur Les commandes de modification d adresse ne sont envoy es que lorsque vous appuyez sur ENTER PROGRAMMATION DES CV option 2 Cette option vous permet de modif
72. ous tension S il est O le mode esclave est d sactiv et la centrale fonctionne en station de commande ADRESSE DU BUS DE COMMANDE POUR LA COMMANDE A L adresse par d faut de la commande A est 3 Cette option vous permettra de changer cette adresse La centrale DCC TWIN tant aliment e par le bus de commande Cab Bus quand elle est en mode esclave il n y a pas besoin de la brancher sur une alimentation ADRESSE DU BUS DE COMMANDE POUR LA COMMANDE B L adresse par d faut de la commande A est 4 Cette option vous permettra de changer cette adresse La centrale DCC TWIN tant aliment e par le bus de commande Cab Bus quand elle est en mode esclave il n y a pas besoin de la brancher sur une alimentation 56 CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE MENU SET CAB PARAMS Raccourci PROG 6 NOMBRE DE RAPPELS Fonction RECALL Ce param tre fixe le nombre d emplacements de m moire qui sont rappel s lorsque la touche RECALL est appuy e Entrez un nombre de 1 6 puis appuyez sur ENTER Ce param tre peut tre r gl diff remment pour chaque manette de commande le r glage par d faut est 2 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre Si vous utilisez un d codeur qui prend en charge le klaxon ou le sifflet comme par exemple un Tsunami Soundtraxx entrez le num ro du canal analogique que le d codeur utilise pour le klaxon ou le sifflet Vous pouvez maintenant utiliser le klax
73. pour COMMANDE DES AIGUILLAGES ET AUTRES BRANCHEMENTS Appuyez sur la touche SELECT ACCY Entrez l adresse de l accessoire piloter puis appuyez sur la touche ENTER Les adresses valides pour les accessoires vont de 1 2044 METTRE L ACCESSOIRE SUR ON OU OFF Appuyez sur 1 pour mettre l accessoire sur ON le commutateur de l accessoire est en position normale Appuyez sur 2 pour mettre l accessoire sur OFF le commutateur de l accessoire est en position invers e REMARQUE Si vous voulez inverser la position de l accessoire passer de ON OFF ou inversement double cliquez sur la touche SELECT ACCY 14 LE BOUTON MOMENTUM REGLAGE DYNAMIQUE DE LA VITESSE Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM vous tes invit entrer un niveau de r glage dynamique courbe d acc l ration ou de d c l ration Il y a 9 niveaux 1 9 plus l entra nement direct 0 En appuyant sur une touche num rique de 0 9 les courbes d acc l ration et de d c l ration de la des locomotive s est sont automatiquement contr l e s En appuyant sur 0 on supprime l inertie du train 1 correspond au r glage le plus court 9 le plus long Si vous exploitez une traction multiple mode avanc ou mode ancien toutes les locomotives auront leur r glage dynamique modifi Si vous exploitez une traction multiple mode ancien comprenant une ou plusieurs tractions multiples mode avanc toutes l
74. ption Caract ristiques de la manette de commande ProCab Dimensions 22cm x 9cm x 2 5cm Alimentation 8 Volts courant continu 40mA sans r tro clairage 8 Volts courant continu 12mA avec r tro clairage Remplacement de l encodeur Bournes ou Digikey n 3315C 1 006L Contr le de la vitesse molette codeur num rique avec suivi balistique r glable Contr le de la vitesse r glable par bouton poussoir avec r p tition des impulsions de vitesse 4 impulsions par seconde ou une impulsion par seconde Ecran LCD r tro clair 2 lignes de 16 caract res par ligne 2 lignes d affichage suppl mentaires disponibles pour l affichage d informations suppl mentaires lorsque l on utilise un programme de gestion par ordinateur 66 DROITS D AUTEUR ET MARQUES DEPOSEES Copyright 1994 2013 NCE Corporation identifie les produits Power Pro PH Pro ProCab et SmartCab qui sont des marques de la soci t NCE L aspect et la convivialit du logiciel et son interaction avec l utilisateur au travers de l utilisation de la ProCab ou de la SmartCab sont la propri t de NCE corporation La forme distinctive de la ProCab avec son cran LCD et ou sa molette sont une marque d pos e de NCE corporation Digitrax 9 est une marque d pos e de Digitrax Inc Toutes les autres marques diff rentes de NCE et noms de produits mentionn s sont susceptibles d tre des marques d pos es de leurs compagnies respectives LIMITES DE GA
75. r a Utilisez les boutons ou la molette de commande de vitesse pour faire d filer les num ros des tractions multiples de la liste soit vers le haut soit vers le bas Lorsque vous arrivez au bout de la liste vous tes renvoy s au d but En appuyant sur ENTER vous lirez toutes les locomotives interm diaires de la traction multiple affich e En appuyant sur ENTER alors que les locomotives de t te ou de queue sont affich es vous pouvez visualiser les locomotives interm diaires la centrale m morise jusqu 2 locomotives interm diaires par traction multiple mode avanc Appuyez sur ENTER pour afficher la traction multiple suivante En appuyant sur SEL LOCO vous sortez de ce menu de programmation et vous s lectionnez la traction multiple pour l exploiter En appuyant sur CLEAR puis en appuyant sur 1 l invite KILL CON vous supprimez la traction multiple Appuyez sur PROG ESC pour quitter la navigation tout moment 62 123 PROGRAMMATION DES DECODEURS DE SIGNAUX MENU PROGRAM SIGNALS Raccourci PROG 0 Ce menu permet l op rateur de configurer les d codeurs de signaux qui sont connect s la voie programmation des signaux en ligne SAISIE DE L ADRESSE DU DECODEUR DU SIGNAL Entrez l adresse du d codeur et appuyez sur ENTER SAISIE DU NUMERO DE CV Entrez le num ro du CV que vous souhaitez programmer et appuyez sur ENTER SAISIE DE LA VALEUR DU CV
76. r DIRECTION pour inverser le sens de marche puis appuyez sur ENTER Cela indique au d codeur si la locomotive est en marche avant ou arri re EFFACEMENT D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Appuyez sur CLEAR et s lectionner la traction multiple effacer Entrez l adresse de la locomotive de t te ou de queue puis appuyez sur ENTER Cette commande envoie tous les d codeurs l ordre d effacer l adresse de la traction multiple Vous pouvez galement entrer l adresse de la traction multiple si vous la connaissez Toutes les locomotives qui sont attach es cette traction multiple ne r pondront plus son l adresse RETRAIT DE LA LOCOMOTIVE DE T TE OU DE QUEUE Dans certaines circonstances il est souhaitable de changer la locomotive d sign e comme locomotive de t te ou de queue Une de ces circonstances est lorsque dans une traction multiple vous voulez retirer la locomotive de t te ou de queue La station de commande ne vous permettra pas de retirer une locomotive de t te queue avant que vous n ayez attribu une nouvelle comme locomotive de t te queue Ensuite vous pourrez retirer l ancienne locomotive de t te La premi re tape consiste appuyer sur SETUP Puis entrez le num ro de la traction multiple dans laquelle la locomotive de t te se trouve Ensuite appuyez sur ENTER 21 Entrez l adresse de la nouvelle locomotive de t te et appuyez sur ENTER Si la nouvelle locomotive de t te d
77. r en continu un courant de 3 amp res Nous vous recommandons un bus d alimentation de voie de grosse section 1mm 18awg qui suivra le long de votre r seau avec des fils d alimentation de la voie tous les 1 m tre 1 80 m tre 3 6 pieds Pour la r ussite de l op ration nous conseillons un pontage chaque morceau de rail Ne comptez pas sur les clisses pour faire passer 3 amperes Pour viter les chutes de tension sur de longues distances vous trouverez ci dessous un tableau de recommandation des sections de fils utiliser Pour le c blage d un nouveau r seau nous pr conisons ces sections de fils pour le bus d alimentation des voies calcul es par rapport la chute de tension en fonction de la distance Longueur du trac de 7 50 m tres 25 pieds 1mm 18awg Longueur du trac de 15 m tres 50 pieds 1 5mm 16awg Pour de meilleurs r sultats sur les longs trac s plus de 6 m tres 20 pieds torsader les fils du bus d alimentation de voie sur trois tours tous les 30 centim tres 1 pied Si vous envisagez une extension de votre r seau dans le futur qui n cessitera plus de puissance plus de trains nous nous sugg rons d utiliser du fil de 1 5mm 16awg pour des longueurs de 15 m tres et de 2mm 14awg pour des longueurs plus grandes CABLAGE DU BUS DE COMMANDE CAB BUS I n existe aucune exigence particuli re pour le routage des c bles d alimentation avec le num rique DCC Si vous avez de grande
78. rale en dehors des d codeurs AFFICHAGE DE LA VERSION ET DE LA DATE Cet affichage est important si vous avez besoin d appeler ou d crire au support technique pour une question ou un probl me Les crans suivant sont disponibles au cas o vous auriez besoin de modifier les param tres d usine Normalement vous n avez aucune raison de la faire Toutefois si vous avez un disfonctionnement total vous pouvez r initialiser la centrale aux param tres d usine voir le paragraphe ci dessous NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARR T le r glage par d faut est 8 Ce r glage fixe le nombre de fois qu une commande d arr t est envoy e a la locomotive Si vous avez un r seau important ou que vous exploitez plus de 40 locomotives environ nous vous recommandons de r gler ce nombre 8 Cela permet de purger automatiquement les commandes vitesse 0 inutiles qui sont envoy es au travers de la voie depuis les manettes de commande Si ce param tre est mis zero toutes les commandes vitesse 0 continueront d tre envoy es chaque locomotive en exploitation m me celles qui sont arr t es depuis la derni re mise en route du syst me Par d faut le r glage est 8 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE TEMP le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois qu une instruction de commande est envoy e lorsqu un bouton de commande est appuy
79. rentrer son adresse dans l invite de commande QUOI PROGRAMMER Apr s avoir choisi la locomotive que vous souhaitez programmer vous verrez sur l cran ce qui suit La manette de commande ProCab offre 9 options en mode de programmation en ligne Les trois premi res options sont affich es Appuyez sur ENTER pour voir plus d options Par exemple si vous souhaitez d finir l adresse de la locomotive appuyez sur 1 si vous souhaitez programmer les CV appuyez sur 2 Les descriptions de chaque option de programmation sont d crites ci dessous Configurer l adresse de la locomotive Programmer les CV dans le d codeur He Modifier la configuration du d codeur CV29 A Commande du moteur m E EE e Carte des fonctions gt E EE 722 Effets NCE EE EE Non utilis EE Sonorisation OSI n Programmation binaire des CV PROGRAMMATION DE L ADRESSE D UNE LOCOMOTIVE Option 1 Cette option permet de programmer l adresse de votre locomotive La plupart des d codeurs permettent ce type de programmation en ligne La premi re chose faire est de d cider si vous voulez programmer votre locomotive avec une adresse courte ou avec une adresse longue En commande num rique DCC il existe deux types d adresses num ros de locomotives des longues et des courtes Les adresses courtes sont dans la plage de 1 127 et les adresses longues dans la plage de O 9999 Nous recommand
80. ro ne peut fournir selon les limites de la NMRA que le quart de la quantit de courant admissible par le d codeur et 220mA en courant continu pour une programmation normale sur la voie de programmation Si le d codeur demande un courant sup rieur ces caract ristiques vous obtiendrez le message d erreur Appuyez sur ENTER pour continuer Vous pourrez probablement programmer en ignorant le message d erreur Appuyez sur ENTER puis proc der de mani re habituelle VERSION DU DECODEUR Cet affichage indique sur la ligne sup rieure la m thode de programmation en cours et sur la ligne inf rieure le num ro de version du d codeur Appuyez sur ENTER pour continuer AFFICHAGE DE L ADRESSE ACTIVE L adresse active longue ou courte est indiqu e sur la ligne sup rieure Si vous souhaitez changer l adresse du d codeur appuyez sur 1 N importe quel autre bouton va passer la programmation de l adresse et continuer la programmation standard SAISIE DE L ADRESSE DU DECODEUR DE LOCOMOTIVE L adresse courte est affich e en premier Si vous souhaitez la modifier saisissez la nouvelle adresse puis appuyez sur ENTER Si vous souhaitez la garder inchang e il suffit d appuyer sur ENTER pour passer la saisie de l adresse longue 43 4449 oa Si vous saisissez une nouvelle adresse vous verrez l cran une invite vous demandant si vous souhaitez faire de cette adresse l adresse principale Une seule adresse pe
81. s ci dessous Essai de l ensemble centrale DCC TWIN et ProCab 1 Brancher la ProCab l arri re de la centrale DCC TWIN en utilisant le cordon spiral Mettez la centrale DCC TWIN sous tension et vous verrez s afficher l cran suivant Voici ce que nous appelons l affichage normal L horloge rapide dans le coin sup rieur droit de l cran affichera probablement une autre heure DM Utilisons la manette de commande ProCa pour piloter la locomotive due vous dirigez avec la commande A Les boutons suivants de la manette de commande doivent tre press s dans le bon ordre pour acqu rir le contr le de la locomotive num ro 3 dans l exemple ci dessus la locomotive num ro 3 est d j s lectionn e ce qui est indiqu par 003 REMARQUE par convention les locomotives ont g n ralement leur adresse courte fix e 3 par r glage d usine a Appuyez une fois sur SELECT LOCO b Appuyer une fois sur la touche 3 NE PAS APPUYER sur O puis 3 c Appuyez sur ENTER ASTUCE n 1 Si vous faites une erreur de saisie sur la manette de commande gardez le bouton appuy jusqu ce que dans le champ de saisie le num ro s efface puis entrez les chiffres corrects ASTUCE n 2 Chaque fois que la manette de commande attend que vous entriez des donn es un carr noir clignote l endroit ou doivent s afficher les num ros Vous pouvez appuyer sur la touche PROG ESC pour annuler et revenir au mode de fonctionnement normal
82. s longueurs de cablage de bus de commande sur le devant du r seau vous devez installer les fils du bus d alimentation de voie le plus l arri re pour viter d ventuelles diaphonie entre le signal de voie et celui de la manette de commande Nous vous conseillons d utiliser nos prises UTP CAT5 placer en facade du r seau pour une longueur de cablage du bus de commande de plus de 9m tres 30 pieds 11 PROCEDURES D EXPLOITATION Affichage NORMAL LOC 983 12 81PM FWD Bid Li 3 Ligne d affichage sup rieure LOC indique qu une locomotive est exploit e CON indique qu une traction multiple est exploit e 12 01PM chelle du temps soit sur 12 heures soit sur 24 heures Ligne d affichage inf rieure FWD ou REV indique l orientation de la locomotive ou de la traction multiple en exploitation 014 indique le niveau de vitesse de la locomotive traction multiple en exploitation L123456 OU indique quelles sont les fonctions qui sont activ es Les fonctions d sactiv es apparaissent sous le forme de tirets L exemple ci dessus indique que la fonction phare avant la fonction 1 et la fonction 3 sont activ es D autres informations sur l tat des fonctions peuvent temporairement tre affich es S LECTION D UNE LOCOMOTIVE OU D UNE TRACTION MULTIPLE D abord un mot sur les adresses des locomotives Un d codeur peut avoir 2 adresses diff rentes une adresse courte valeurs de 1 127 et une
83. s nous ont demand de fournir des ensembles partiels puis complets en plus des chipsets Cela a permis NCE de se d velopper dans le domaine de la conception lectronique plein temps et devenir une entreprise enti rement consacr e l laboration et la vente de produits pour le contr le des chemins de fer en mod les r duits Nous proposons une tonnante gamme de produits pour nos propres clients et pour les autres fabricants de commandes num riques DCC Nous conservons des co ts de main d uvre r duit gr ce l utilisation d un outillage d assemblage robotis pour la plupart de nos produits Notre concepteur de produit est Jim Scorse Les mod les l chelle O de la Erie Railroad de Jim ont une longue histoire dans les milieux du mod lisme ferroviaire poss de de nombreux brevets dans les domaines de l imagerie num rique de la vid o de la communication de donn es par canaux bruit es dans les r seaux informatiques Jim est actif dans le groupe d int r t des concepteurs de plans de r seau Layout Design SIG depuis 38 ans dans le Tuesday Night Gang round robin model railroad club et est probablement l un des seuls mod listes ferroviaires actif fabricant de produits pour commandes digitales DCC 68 SERVICE APRES VENTE Le service apr s vente est assur par notre service de garantie usine ou par votre revendeur Il est plus rapide de traiter directement avec l usine Merci de nous crire ou de no
84. seront galement reprogrammees Les adresses des tractions multiples ne seront pas concern es 38 REGLAGE DU SYST ME D HORLOGE MENU SET THE SYSTEM CLOCK Raccourci PROG 3 Ce menu permet l op rateur de d marrer arr ter l horloge la r gler choisir entre le mode 12 ou 24 heures de modifier le rapport de l horloge rapide ARR T DE L HORLOGE Appuyez sur 1 pour arr ter l horloge appuyez sur ENTER pour laisser l horloge en marche et continuer la programmation Si l horloge est d j arr t e vous serez invit la red marrer MISE EN MODE 12 OU 24 HEURES Appuyez sur 1 pour le mode 12 heures appuyez sur 2 pour le mode 24 heures SAISIE DE L HEURE Entrez l heure de d part au format 24 heures Pour les heures de la premi re moiti de la journ e A M utiliser de O 11 Pour les heures de la deuxi me moiti de la journ e P M utiliser de 12 23 Appuyez sur ENTER SAISIE DES MINUTES Entrez les minutes en utilisant de O 59 Appuyez sur ENTER 39 SAISIE DU RAPPORT DE REDUCTION Horloge rapide Entrez le rapport de r duction que l horloge doit utiliser 1 tant la vitesse normale Le rapport peut tre n importe quel nombre de 1 1 1 15 15 1 Appuyez sur ENTER DEMARRAGE DE L HORLOGE Si l horloge a t arr t e en entrant dans le menu SET THE SYSTEM CLOCK la manette de commande affichera cet cran pour vous permettre de d marrer ou red m
85. t avoir 2 adresses diff rentes une adresse courte valeurs de 1 127 ou une adresse longue parfois appel e adresse 4 chiffres dans une gamme de valeurs de 0000 9999 Un d codeur peut utiliser l une ou l autre mais pas les deux en m me temps Certains tr s vieux d codeurs d entr e de gamme ne peuvent utiliser qu une adresse courte 8 Appuyez sur ENTER pour conserver l adresse courte affich e 9 Appuyez sur ENTER pour revenir nouveau l activation de l adresse courte 10 Ensuite vous verrez s afficher l adresse longue qui est probablement fix e par d faut 0000 ou parfois 9999 Avec certains d codeurs cela peut prendre jusqu 30 secondes pour acc der la lecture de l adresse longue C est l adresse que nous allons changer 11 Vous aurez probablement envie de saisir comme adresse le num ro de la locomotive qui se trouve sur le c t de la cabine Tapez le num ro de la locomotive et appuyez sur ENTER 12 Appuyez sur 1 pour activez l adresse longue Vous venez de changer l adresse longue ce stade appuyez sur PROG ESC deux fois pour quitter le menu voie de programmation Vous venez de terminer la partie la plus difficile de la commande en num rique DCC la programmation de la locomotive en mode voie de programmation Pour s lectionner la locomotive a Appuyez sur le bouton SELECT LOCO b Appuyez sur les num ros correspondants l adresse longue que vous venez de programmer
86. t et vous indiquera SHORT DETECTED chaque fois que vous tenterez de programmer cette locomotive Si vous le souhaitez vous pourrez passer outre et continuer Cette protection est pr vue pour prot ger les d codeurs en cas de mauvais branchement C est pour cela que nous conseillons de toujours essayer un d codeur nouvellement install sur la voie de programmation avant de le mettre sur le r seau Si la programmation fonctionne c est que l installation est correcte DEPANNAGE e Une locomotive qui fonctionnait parfaitement la veille ne r pond plus sauf les phares et d autres fonctions Cela arrive parfois lorsque vous avez supprim une traction multiple laquelle appartenait cette locomotive pour une raison quelconque le d codeur oubli une commande Utilisez le bouton DEL LOCO pour supprimer de nouveau la locomotive Vous pouvez galement utiliser la programmation en ligne pour r gler le CV19 O cela correspond supprimer une traction multiple e Les phares s allument et s teignent lorsque je change de vitesse Vous utilisez une locomotive avec un d codeur ancien mod le 14 crans de vitesse dans un mode 28 crans et la lumi re ne s allume que sur les 14 crans de vitesse du d codeur e a gamme de programmations possibles des d codeurs donne au mod liste un grand choix Toutefois cela peut donner des r sultats impr visibles Voici quelques conseils pour vous sortir de certaines situations si la locomotive ne r p
87. tiple sur un autre r seau Vous pouvez ajouter une ou plusieurs tractions multiples mode avanc s n importe quelle traction multiple mode ancien Le nombre maximum de locomotives dans une traction multiple de mode ancien est de deux 2 17 CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Pour cr er une traction multiple appuyez sur SET UP L cran vous permet de choisir le type de traction multiple cr er Pour les tractions multiples avec des d codeurs modernes appuyer sur ENTER pour s lectionner le mode avanc amm an ug gen ri gt ci 5 E I A A al N A Pa B b E E Im LIE N r L aa L1 Lol mL ER 4 1 Une traction multiple mode avanc n est pas limit e pour le nombre de locomotive lui attribuer REMARQUE Vous ne pouvez pas configurer ajoutez ou supprimer une locomotive d une unit multiple si la locomotive est en mouvement Sa vitesse doit tre r gl e 0 Les d codeurs n accepteront pas de type de commande s ils sont en mouvement Cela emp che la r ception de faux signaux de commandes dus aux parasites lectriques g n r s par le roulement des roues sur la voie ADRESSE D UNE TRACTION MULTIPLE L adresse d une traction multiple peut tre n importe quel nombre de 1 127 La centrale vous proposera la premi re adresse de traction multiple disponible en priorit la plus petite disponible Appuyez sur ENTER pour accepter cette adress
88. tu aupr s de l acheteur d origine en cas de d fauts de fabrication Si l appareil n est plus produit il sera remplac par un article similaire au choix du fabricant Le client ne paie que l exp dition au centre de garantie NCE Veuillez conserver votre preuve d achat originale une photocopie pourra vous tre demand e par NCE NCE retourne les articles par l interm diaire d UPS moins qu un autre arrangement soit convenu l avance Apr s la premi re ann e des frais de remise en tat justes et raisonnables peuvent tre demand s pour chaque article retourn pour r paration Si l article n est plus produit et qu il n est pas r parable un article similaire sera fourni au choix du fabricant Le client paye l aller et le retour du produit vers et depuis le centre de garantie de NCE Veuillez contacter le centre de garantie pour les instructions sp cifiques l exp dition et aux frais de remise en tat avant de nous retourner des articles 67 Adressez toutes vos demandes NCE Warranty Center 899 Ridge Road Webster New York 14580 T l phone 585 671 0370 Fax 585 671 9337 Veuillez consulter notre site web www ncedcc com pour v rifier que vous avez bien notre derni re adresse DECLARATION A LA FCC Federal Communications Commission Ce produit NCE a t test pour se conformer aux limites d un appareil num rique de classe B conform ment au chapitre 15 du r glement de la FCC Ces limites sont con ues
89. uper l alimentation et de supprimer la boucle SELECTION DE LA POSITION DE L AIGUILLAGE Appuyez sur 1 pour la position droite ou 2 pour la position d vi e 60 Les deux affichages ci dessus se r p tent jusqu 8 fois pour vous permettre de saisir jusqu 8 accessoires Lorsque 8 accessoires ont t enregistr s l affichage SELECT MACRO PROGRAM OR REVIEW apparaitra Si vous voulez entrer moins de 8 accessoires laissez ACCESSORY vide il suffit d appuyer sur ENTER Si 2 est appuy dans le programme SELECT MACRO PROGRAM OR REVIEW l cran suivant s affiche SAISIE D UN NUMERO DE MACRO A LIRE Entrez le num ro de la macro que vous souhaitez consulter de O 15 et appuyez sur ENTER LECTURE D UNE MACRO Le nombre d accessoires et de sorties sont affich s Appuyez sur ENTER pour lire l accessoire suivant de la macro S il n y a plus d accessoires dans la macro l cran suivant s affiche LECTURE DE LA FIN DE LA MACRO Lorsque ENTER est press le menu de programmation ou de lecture d une macro s affiche 61 LECTURE DES TRACTIONS MULTIPLES MENU BROWSE CONSISTS Raccourci PROG 9 Ce menu vous permet de voir quelles sont les tractions multiples mode avanc pr sentes dans la m moire de la centrale Appuyez sur ENTER l invite BROWSE CONSISTS La traction multiple ayant le num ro le plus lev dans la m moire de la centrale s affiche Cet affichage doit ressemble
90. us appeler avant de retourner les produits notre service apr s vente Parfois le probl me est facilement r solu par t l phone Dans le cas d un courrier n oubliez pas d inclure votre nom adresse et num ro de t l phone et les heures o nous pouvons vous joindre Cela peut grandement acc l rer notre service si vous avez des questions nous poser NCE Warranty Center 82 East Main St Webster NY 14580 USA T l phone 585 265 0230 Fax 585 265 0234 Adresse Email support ncecorporation com Site Web www ncedcc com Nous nous r servons le droit de r parer ou de remplacer des composants qui nous sont envoy s sous garantie La p riode de garantie commence la date indiqu e sur votre facture d achat N envoyez rien en r paration sans nous avoir d abord crit ou t l phon pour expliquer le probl me N oubliez pas non plus de joindre votre nom adresse et num ro de t l phone ainsi qu une br ve description du probl me Ce manuel a t crit par le service de publication de NCE NCE Publications Department Adresser vos commentaires concernant ce manuel NCE Publications Dept 82 East Main Street Webster NY 14580 USA Support ncecorporation com Traduction francaise par Bruno CONRARD 69 30 qn 037 0 qing MS in uoneiadO jo uoneiadO jo UoIDang AD OS DE pels aju asoouy pays deyy uonoun AD 19443 J 350049 indino iwueiBoiday 0J UO JOJO Ape sano idis didis A
91. ut tre d finie comme adresse principale Vous ne pouvez pas en avoir deux actives en m me temps le d codeur ne le permettra pas L adresse longue est affich e c t Si vous le d sirez saisissez une nouvelle adresse puis appuyer sur ENTER Si vous souhaitez la garder inchang e il vous suffit d appuyer sur ENTER pour continuer la programmation Si vous entrez une nouvelle adresse longue il vous sera demand si vous souhaitez l activer Appuyer sur 1 pour oui Toute autre touche continue la programmation NOTES SUR LES ADRESSES L adresse courte est utilisable sur les r seaux utilisant des adresses courtes Si une adresse courte doit tre l adresse principale il est conseill d utiliser les deux derniers chiffres du num ro de la locomotive Les adresses courtes vont de 1 127 Pour une adresse longue un nombre entre O et 9999 peut tre utilis Vous devez faire une distinction entre adresse courte ou longue lors de l attribution d une adresse inf rieure 128 en entrant un z ro comme premier caract re Exemple adresse courte 64 adresse longue inf rieure 128 064 Nous recommandons en cas d utilisation d une adresse longue de laisser l adresse courte 3 Cela pr sente deux avantages Premi rement si l adresse longue est oubli e l adresse courte est toujours 3 Deuxiemement les tractions multiples utilisent des adresses courtes dans la plage de 1 127 L utilisation d une m me adresse
92. v e lorsque toutes les commandes d entr e concern es auront t arr t es Notez que toutes les commandes de fonction ne peuvent pas tre mapp es toutes les sorties du d codeur L affichage de votre manette de commande ProCab indiquera seulement les sorties qui peuvent tre mapp es pour chaque commande La fonction FO a deux CV une pour la marche avant et une pour la marche arri re Les fonctions de sorties mapp es de ces CV correspondront la direction moins que la m me sortie soit mapp e aux deux CV la fois Les CV33 et 34 correspondent tous les deux la fonction FO Sur les d codeurs NCE les CV33 et CV34 ne fournissent pas des informations de direction voir CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE ci dessous mais sinon ils fonctionnent de la m me mani re que ci dessus Avec les d codeurs NCE les sens de marche sont fournis par les CV d effets d clairage de 120 127 Les d codeurs ESU Lenz et TCS ne suivent pas les fonctions de mappage pr conis es par le NMRA Lorsque vous s lectionnez la fonction de mappage vous tes invit entrer le num ro du mappage La ligne sup rieure de l cran affiche le num ro de la touche de fonction et les num ros des fonctions de sortie qui peuvent tre command s par cette touche En appuyant sur une touche on activera la sortie du d codeur choisie En appuyant sur la m me touche on d sactivera la sortie Sur l cran ci dessus la fonction 4
93. z pas besoin ou envie de la faire fonctionner dans les deux sens L adresse de la locomotive de queue peut aussi agir comme un alias pour la traction multiple tout comme pour la locomotive de t te Entrez l adresse de la locomotive de queue puis appuyez sur ENTER REMARQUE Si vous pr voyez la locomotive arri re comme une machine de pousse qui laisse le convoi continuer son chemin n entrez pas cette locomotive comme locomotive de queue Saisissez l plus tard comme une locomotive interm diaire lorsque vous y serez invit SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE Si la locomotive a exploiter doit fonctionner dans le sens normal de la traction multiple appuyez sur la touche ENTER Si vous souhaitez la faire voluer sens inverse appuyez sur DIRECTION Si vous appuyez encore sur DIRECTION vous changez de nouveau le sens de fonctionnement Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER 19 EE n AJOUT D UNE LOCOMOTIVE INTERMEDIAIRE DANS UNE TRACTION MULTIPLE A ce stade vous pouvez commencer ajouter d autres locomotives dans la traction multiple Entrez la locomotive suivante adresse de la locomotive puis appuyez sur la touche ENTER Si vous ne voulez pas ajouter une locomotive suppl mentaire dans la traction multiple il suffit d appuyer sur ENTER Comme pour la locomotive de t te cette commande indique au d codeur si la locomotive est en marche avant ou en marche

Utilisation d`une ProCab avec une centrale DCC TWIN

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