Le Predit 4 en bref
Contents
1. X PREDIT US gt Wo O A ph aa a gt na is 2008 2012 Le Predit 4 en bref gt FO Programme de recherche Minist res charg s de la recherche er lt O 19 TD 3 er fak 5 fas SE D E e industrie ADEME MAI 2009 Qu est ce que le Predit Le Predit est un programme de coordination des activit s fran aises de soutien la recherche et l innovation dans les transports terrestres Il couvre la p riode 2008 2012 et r sulte d un accord entre trois minist res MEEDDAT MinEIE MESR et trois agences ANR ADEME OSEO L objectif global est de pr parer les technologies les services et les politiques publiques des transports terrestres routier ferroviaire fluvial et interfaces avec maritime et a rien pour les marchandises comme pour les voyageurs pour relever les d fis de moyen et long termes notamment au regard des enjeux du d veloppement durable Le Predit 4 prend la suite de trois programmes ant rieurs Le Predit 1 1990 1994 tait consacr principalement la technologie en particulier aux innovations dans les v hicules rames TGV automobiles propres et s res m tro auto matique l ger 400 millions d euros de fonds publics ont t consacr s ces travaux Le Predit 2 1996 2000 s est ouvert aux sciences humaines et sociales aux sciences de la vie tout en maintenant une activit2. de Charente Maritime Le Comit de pilotage prend les d cisions importantes notamment sur les volutions des orientations la coh rence des programmations annuelles le pilotage du processus qualit etc Il est compos des repr sentants des signataires du protocole d accord et de quelques personnalit s qualifi es Le Conseil d orientation strat gique est compos d une cinquantaine de personnalit s qualifi es issues du monde conomique ou de la recherche Il s agit de l instance de conseil aupr s du comit de pilotage sur les orientations th matiques du programme Six groupes op rationnels sont attach s chacune des priorit s th matiques Compos s d experts du domaine repr sentant les diverses communaut s concern es recherche aca d mique industrie soci t s de transport collectivit s territoriales services de l Etat ces groupes conseillent les financeurs de la recherche et de l innovation sur les actions n cessaires l atteinte des objectifs du programme Ils jouent galement ce r le dans le suivi de ces actions la capitalisation et la diffusion des r sultats Le Predit travaille en troite collaboration avec divers partenaires publics et priv s industriels organismes de recherche et universit s collectivit s territoriales op rateurs partenaires si gent dans les instances de gouvernance du programme et dans les groupes op rationnels Dans le cadre des coop rations internationales le P
3. SNCF Laurence Rou l Ineris Qualit et s curit des syst mes de transport GO 2 Pour des raisons d attentes des usagers ou de politiques publiques la qualit et la s curit des syst mes de transport est aujourd hui un domaine de recherche prioritaire Pour le Predit 4 il s agira de prolonger les progr s importants r alis s ces derni res ann es en termes de s curit routi re et l effort engag pour l accessibilit des personnes mobilit r duite Mais des progr s seront galement recherch s sur plusieurs th mes li s ceux ci et qui concourent plus largement la qualit la s curit des transports ferroviaires la gestion des trafics la s ret la fiabilit l ergonomie et le confort Pr sident Ren Amalberti MACSF Vice pr sidents Fr d ric Baverez K olis Tiana Delhome CEA Mobilit s dans les r gions urbaines GO 3 Les agglom rations sont souvent devenues des r gions urbaines tendues avec des morphologies diver sifi es et le d fi majeur pour les services de mobilit concerne aujourd hui les espaces p riph riques et de faible densit Le programme s attachera la conception de syst mes et services de transports adapt s ces espaces et modes de vie contemporains et ce au regard des trois types d enjeux du d ve loppement durable environnementaux de financement et de coh sion sociale Mais les recherches devront galement d velopper les connaissances et reco
4. s dans le cadre des appels propositions lanc s par le FUI et rel vent du Predit Ces diff rents appels projets sont annonc s sur le site internet du Predit www predit prd fr et sur les sites des partenaires du programme Les modalit s de soumission y sont galement pr cis es Os o a ses propres modes de financement et seules les PME PMI peuvent y pr tendre les ren seignements peuvent tre obtenus aupr s des d l gations r gionales Les groupes peuvent aussi secondairement recevoir des demandes de financement en dehors des p riodes d ouverture des appels propositions sur des th mes particuliers qui ne sont pas couverts par ces dits appels ou pour des raisons d urgence opportunit particuli re sujet tr s comp titif Les demandes sont alors transmettre au secr taire du groupe dont rel ve le th me du projet soumettre voir ci apr s O s informer Qui contacter Le Secr tariat permanent du Predit 01 40 81 14 17 predit developpement durable gouv fr Les repr sentants des signataires du protocole d accord Minist re de l Ecologie de l Energie du D veloppement durable et de l Am nagement du Territoire Hubert Lafont Hubert Lafont1 developpement durable gouv fr Minist re de l Economie de l Industrie et de l Emploi Emmanuel Clause Emmanuel Clause finances gouv fr Minist re de l Enseignement sup rieur et de la Recherche William Sassi Wiliam Sassi recherche gouv fr Ad
5. e l conomie de la sociologie ou bien encore de l organisation et de l optimisation des syst mes Ces objectifs sont en coh rence avec les conclusions du Grenelle de l environnement et les recom mandations formul es par les divers groupes de r flexion qui en sont issus R duire d un facteur 4 les missions de gaz effet de serre l horizon 2050 r duire les impacts sur la biodiversit et les cosyst mes favoriser le d veloppement de l intermodalit et des modes non routiers tout en garantissant la libre mobilit des personnes et des biens telle sont les r f rences de politiques publiques qui quideront les actions du Predit Parall lement ces priorit s environnementales les efforts importants consacr s la s curit routi re dans le programme 2002 2007 seront poursuivis et largis l ensemble des modes et des qualit s de syst mes de transport Enfin et cest galement d un enjeu majeur le Predit 4 aidera les acteurs nationaux des Og O eg qu il s agisse de d fis technologiques de fabrication ou bien encore d organisation Ces objectifs g n raux se d clinent en 6 priorit s Energie et environnement Qualit et s curit des syst mes de transport Mobilit s dans les r gions urbaines Logistique et transport de marchandises Ps 0 2 Politiques de transport Organisation Partenariats Le Predit 4 est pr sid par un parlementaire Jean Louis L onard d put
6. eme Patrick Coroller Patrick Coroller ademe fr ANR Ludovic Valadier Ludovic Valadier agencerecherche r Os o Marc Dufau marc dufau oseo fr Les groupes op rationnels G01 nergie et environnement financements Meeddat Ademe ANR FUI Os o Laurent Gagnepain Ademe laurent gagnepain ademe fr 04 93 95 79 73 G02 Qualit et s curit des syst mes de transport financements Meeddat ANR FUI Os o Fleur Breuillin Meeddat DRI fleur breuillin developpement durable gouv fr 01 40 81 14 22 G03 Mobilit s dans les r gions urbaines financements Meeddat Ademe ANR FUI Os o Quentin Bakhtiari Meeddat DGITM quentin bakhtiari developpement durable gouv fr 01 40 81 13 88 G04 Logistique et transport de marchandises financements Meeddat Ademe ANR FUI Os o Michel Julien Meeddat DRI michel julien developpement durable gouv fr 01 40 81 63 47 Pre y 2 financements ANR FUI Os o Emmanuel Clause MinEIE DGCIS emmanuel clause finances gouv fr 01 53 44 91 89 G06 Politiques de transport financements Meeddat Ademe G rard Brun Meeddat DRI gerard brun developpement durable gouv fr 01 40 81 64 18 Minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire Libert galit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE MINIST RE DE L ENSEIGNEMENT SUP RIEUR ET DE LA RECHERCHE ofeo
7. importante dans les domaines relevant de la technologie Les aspects d organisation des transports nouveaux services voyageurs et marchandises interfaces entre modes ont galement t soutenus dans ce programme qui a permis la mise en uvre de 300 millions d euros de financements publics Le Predit 3 2002 2007 a vu se confirmer ces orientations et des efforts particuliers ont t consentis en direction des questions nerg tiques et environnementales v hicules propres et conomes notamment en liaison avec la lutte contre l effet de serre et en direction de la s curit des transports en particulier la s curit routi re Ce programme a b n fici de 360 millions d euros de fonds publics Le Predit 4 2008 2012 permettra de coordonner la mise en oeuvre de 400 millions d euros de fonds publics pour un effort global de recherche d environ 1 milliard d euros Le r le du Predit est de faire progresser les connaissances et les techniques avec le double objectif d am liorer l efficience des syst mes de transport de fournir des appuis la d finition et l application des politiques publiques dans le domaine des transports Les priorit s du Predit 4 Les sujets trait s dans le cadre du Predit 4 seront au c ur des enjeux du d veloppement durable La lutte contre l effet de serre est la priorit majeure Elle n cessite des d velop pements technologiques mais aussi des tudes relevant du champ d
8. ion et aux sys t mes complexes impliquant les technologies de l information et de la communication Pr sident Guillaume Devauchelle Val o Vice pr sidents Claude Contet Renault Xavier Apolinarski CEA Politiques de transport GO 6 Lirruption du long terme dans les enjeux d aujourd hui par le biais des questions climatiques notam ment par exemple l objectif du facteur 4 l horizon 2050 impose un effort accentu de prospective et une r vision de beaucoup de nos outils de pr vision et d valuation et par suite de nos m thodes et outils de r gulation financements et tarifications notamment Une attention particuli re sera accor d e aux questions d quit et d acceptabilit Pr sident Yves Crozet Universit Lyon 2 Vice pr sidents Claude Arnaud V olia V ronique Wallon RFF Le Predit mode d emploi Les quipes de recherche publiques et priv es et les entreprises innovantes peuvent pr tendre au financement de leurs travaux dans le cadre du Predit Ces financements sont accord s par l un des partenaires du programme selon des modalit s et pour un montant qui d pendent la fois du type et du rattachement de la structure qui sollicite une aide du financeur du type d tude Des appels propositions sont r guli rement lanc s sur des th mes qui rel vent des champs de comp tences des groupes op rationnels Meeddat Ademe ou de plusieurs d entre eux terrestres sont financ
9. mmandations pour produire des urbanismes minimisant la d pendance l gard de l automobile Pr sident Francis Beaucire Universit Paris 1 Vice pr sidents St phane Coppey SMTC Toulouse Patricia Vernaison Revolle Certu Logistique et transport de marchandises GO 4 Le d fi des transports de marchandises reste relever surtout en ce qui concerne les modes interur bains non routiers dont la part de march est toujours insatisfaisante Qualit de service suivi des mar chandises s ret optimisation de l usage des infrastructures efficacit des ruptures de charges dans le transport intermodal interfaces avec le maritime ou l a rien innovation dans le transport routier struc tureront l effort de recherche Les recherches sur les syst mes logistiques devront pr ciser les volutions attendues et les orientations possibles pour les politiques publiques Pr sident Olivier Maurel Ilog Vice pr sidents Yves Ravalard Universit de Valenciennes Nathalie Fabbe Costes Universit Aix Marseille 2 24 2 sera pr sente dans tous les axes de travail du Predit 4 C est la cas galement du recours aux progr s permis par les technologies de l information et de la communication Un traitement transversal de ces deux aspects aujourd hui souvent li s centr sur une approche industrielle reste cependant n cessaire Il s appliquera de fa on principale aux outils et processus de conception et de product
10. redit a tabli des liens privil gi s avec son quivalent allemand le programme Mobilit t und Verkehrstechnologien au sein de la coop ration Deufrako Dans l optique de la construction de l Espace europ en de la recherche le Predit permet de d velopper des strat gies de compl mentarit avec le PCRD et de favoriser la participation d quipes fran aises ce programme Les coop rations multilat rales se d veloppent principalement dans le cadre de l Eranet transport Axes de travail pour plus de d tails consulter le Programme de travail Energie et environnement GO 1 Les d fis des missions de gaz effet de serre et de la qualit de l environnement constitueront un objectif majeur du Predit 4 pour les transports de marchandises comme de voyageurs Au plan des tech nologies la recherche devra conduire les progr s encore possibles sur le moteur combustion interne et impulser vigoureusement le d veloppement des motorisations hybrides et lectriques Au plan des connaissances sur les impacts les recherches devront aborder la fois les impacts locaux oxydes d azote particules ozone bruit et globaux effet de serre et permettre d tayer les mesures de r gu lation et leurs conditions d acceptabilit Elles devront contribuer galement aux politiques de pr ser vation de la biodiversit des cosyst mes et des paysages Pr sident Jean Delsey Inrets Vice pr sidents Pierre Etienne Gautier
Download Pdf Manuals
Related Search