Manuel propriétaire - Chantier Naval JEANNEAU
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1. arder les fonds propres V rifier la presence de vapeur de fuel intervalles r guliers N utiliser que des pi ces de remplacement compatibles pour les extincteurs Les pi ces doivent comporter les m mes indications ou tre quivalentes techniquement pour leur r sistance au feu 7 ASSECHEMENT POMPE DE CALE LECTRIQUE La mise sous tension de la pompe de cale lectrique s effectue au tableau de bord POMPE DE CALE DE SECOURS La pompe de cale manuelle est situ e dans le cockpit 19 62 5 3 5 4 5 5 150 102 40 COQUE CONSTRUCTION ENTRETIEN DE LA COQUE CARENAGE NOTICE DE REPARATION DU GEL COAT 21 62 gt CONSTRUCTION V otre bateau est construit en stratifi polyester Le varangage stratifi a la coque r partit les efforts sur toute la surface du fond Le pont est en sandwich balsa avec inserts en bois dur aux emplacements des pieces d accastillage liaison pont coque est r alis e par un collage mastic polyur thanne et renforc e par la fixation du iston ENTRETIEN DE LA COQUE Les mat riaux et les quipements de votre bateau ont t s lectionn s pour leur niveau de qualit et leurs performances mais aussi pour leur facilit d entretien 11 conviendra n anmoins d assurer un minimum d entretien pour prot ger votre bateau des agressions ext rieures sel soleil lectrolyse etc Nettoyer votre bateau a terre de pr f rence2. CAP CAMARAT 7 5151013 5141045 9 1 2 150 10 240 SOMMAIRE CAP CAMARAT 715 FR Code 084788 Mise a jour 04 2008 Indice 3 INTRODUCTION HISTORIQUE DES MISES A JOUR Le CARACT RISTIQUES ET GARANTIE e Pr O S CURIT PP D A AAA SOL EINER PLOMBERIE Plans en fin de chapitre Danna as CIRCUITS LECTRIQUES Plans en fin de chapitre MOTORISATION A MISE A L EAU LES LE LA A o IA HIVERNAGE NOTESPERSONNELLES En fin de manuel ANNEXES ET OPTIONS En fin de manuel Nombre total de pages 62 9 1 3 9 2 150 10 240 HISTORIQUE DES MISES JOUR AR E MOP O a 8 10 2004 usina 21 06 2006 Page 17 05 2007 NC D Sommaire 32 49 04 2008 9 1 3 5 2 ISO 10 240 INTRODUCTION Une passion commune la mer nous r unit nous JEANNEAU en tant que constructeur de bateaux et vous qui voulez vivre votre passion au 016 des flots Nous sommes heureux de vous souhaiter la bienvenue dans la grande famille des propri taires de bateaux JEANNEAU et nous tenons
3. COLREG r glement international pour la pr vention des abordages en mer dit par l Organisation Maritime Internationale d finit dans le monde entier les r gles de barre et de route les feux de navigation etc Assurez vous que vous connaissez ces r gles et que vous avez bord un fascicule qui les explique D ans de nombreux pays un permis de conduire une autorisation ou une formation sont demand s Assurez vous d avoir cette autorisation l gale avant d utiliser le bateau Utilisez toujours les services d un professionnel exp riment pour l entretien le montage d accessoires et les petites modifications L autorisation crite du constructeur ou de son repr sentant l gal est obligatoire pour les modifications alt rant les caract ristiques du bateau notamment la disposition verticale des masses pose de radar modification du m t changement de moteur etc 2 62 9 1 3 5 2 ISO 10 240 gt Les usagers du bateau sont avis s que Tout l quipage doit recevoir un entrainement appropri Le bateau doit pas tre charg au del de la charge maximale recommand e par le constructeur notamment en ce qui concerne le poids total des provisions des quipements divers non fournis par le constructeur et des personnes bord La charge du bateau doit tre correctement r partie L eau des cales doit tre maintenue son minimum La stabilit est r duite lorsqu il est ajoute du poids dans les
4. vous en f liciter Ce manuel a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir confort et s curit 1 contient les d tails du bateau les quipements fournis ou install s les syst mes et des indications pour son utilisation et son entretien Nous vous recommandons de lire le manuel attentivement avant de prendre la mer afin d en tirer le maximum de satisfactions et d viter toute deterioration et surtout tout ennui ult rieur Familiarisez vous avec le navire avant de l utiliser Soucieux de vous faire profiter au maximum des volutions technologiques des nouveaux quipements ou mat riaux de notre propre exp rience les bateaux sont r guli rement am lior s C est pourquoi les caract ristiques et les renseignements ne sont pas contractuels ils peuvent tre modifi s sans avis pr alable et sans obligation de mise jour Con u selon les exigences de la norme ISO 10 240 ce manuel vocation g n rale peut parfois num rer certains quipements ou accessoires et peut traiter de sujets qui n entrent pas dans le standard de votre bateau En cas de doute il conviendra de vous reporter l inventaire remis lors de son acquisition Notre r seau de distributeurs agr s JEANNEAU sera votre enti re disposition pour vous aider d couvrir votre bateau et sera le plus apte en assurer l entretien Si c est votre premier bateau ou si vous changez de type de bateau lequel ne vous est pas famil
5. Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs voir page suivante Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau 23 62 9 3 3 1 ISO 10 240 CAR NAGE Surface anti fouling sous redan 13 2 m Les mesures s entendent bateau charge maximale Se reporter au chapitre 8 pour les proc dures de mise l eau Un anti fouling sans tain annuel permet d viter des car nages fastidieux et fr quents Une application poxydique est pr conis e au pr alable Nous rappelons que tout pon age excessif avant anti fouling est une agression pour votre gel coat et entame sa fiabilit CONSEIL Effectuer un pon age tres l ger Les p tes polir polish peuvent redonner le brillant du neuf votre bateau Si un probl me durable et ponctuel se manifestait consultez votre distributeur Le constructeur a test et agr un certain nombre de produits d entretien et de r novation biod gradables offrant une garantie de protection des mat riaux et de l environnement 24 62 NOTICE DE R PARATION DU GEL COAT PROPORTIONS Nos produits sont acc l r s il suffit d ajouter le catalyseur liquide incolore La proportion la plus courante est de 2 La prise en gel temps de travail est d environ 1 2 h le durcissement est d environ 10 h MISE EN OEUVRE Pour boucher un trou de bulle ou une raflure poncer et nettoyer
6. hauts En cas de gros temps les panneaux coffres et portes doivent tre ferm s pour minimiser le risque d entr e d eau La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau Les vagues deferlantes constituent des dangers importants pour la stabilit Si votre bateau est quipe d un radeau de survie lisez attentivement son mode d emploi Le bateau doit avoir bord tout le materiel de s curit appropri harnais fus es radeau de survie etc en fonction du type du bateau du pays des conditions m t orologiques rencontr es etc L quipage doit tre familiaris avec l utilisation de tout le mat riel de s curit et les manoeuvres de s curit d urgence r cup ration d un homme la mer remorquage etc Toute personne sur le pont doit porter un gilet de sauvetage ou une r serve de flottabilit Notez que dans certains pays il est obligatoire de porter en permanence une r serve de flottabilit homologu e Une partie des informations est indiqu e sur la plaque du constructeur fix e sur le bateau Les explications de ces informations sont donn es dans les chapitres appropri s de ce manuel Gardez ce manuel en lieu s r et transmettez le au nouveau propri taire si vous vendez le bateau 3 62 9 1 3 5 2 ISO 10 240 CARACT RISTIQUES ET GARANTIE VOTRE BATEAU CONDITIONS G N RALES DE GARANTIE 62 9 1 3 9 2 150 10 240 CARACT RISTIQUES COQUE NOT 111 e O GE
7. l environnement fect sta le de Je dant avec tous lei liquides susceptibles de polluer lors de leur transvasement FOUR LA NATURE ET HOMME Cote 7 de 5 m otes personnelles JEANNEAU CHANTIERS JEANNEAU BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 Internet http www jeanneau com fr 61 62 ISO 9001 id HETINE 8 Le pr sent document n est pas contractuel et dans un souci constant d am lioration de nos mod les nous nous r servons le droit de les modifier sans pr avis Conception et r alisation P RAIMBAULT JEANNEAU pr conise 7
8. la surface a l ac tone Pr parer la quantit de gel coat n cessaire sur une plaque de verre de pr f rence Avec une spatule ou une pointe appliquer le produit en une couche suffisamment paisse pour permettre un poncage ult rieur Pour galiser les petites retouches sur surfaces lisses coller sur le gel coat frais un scotch ou mieux un mylar D coller le scotch apr s durcissement Pour obtenir une finition tres brillante poncer tres fin a l abrasif l eau et lustrer 25 62 STOCKAGE Pour une bonne conservation stocker les composants dans un endroit frais l abri de l humidit et de la lumi re Conserver les composants 6 mois au maximum Les polyesters sont inflammables prendre les pr cautions d usage Y NETTOYAGE DES OUTILS 5 Pour tout nettoyage des outils utiliser de l ac tone 27 62 9 3 9 4 9 9 150 10 240 PONT NAVIGATION AMARRAGE REMORQUAGE MOUILLAGE ENTRETIEN DU PONT 29 62 5 3 1 ISO 10 240 PLAN DE PONT A Taquets d amarrage R Remorquage Echelle de bain 30 62 NAVIGATION AMARRAGE Pour les manoeuvres d amarrage le bateau doit disposer 0 8105516165 en quantit et dimensions suffisantes et adapt es l environnement Manoeuvrer toujours au moteur Tenir compte du courant et du vent pour les manoeuvres Prot ger au maximum le bateau avec des pare battages de bonnes dimensions C
9. que nous avons habilit s de l inobservation des pr conisations d entretien pr cis es au livret remis avec le bateau ou des r gles de l art d une mauvaise utilisation notamment d un usage negligent imprudent abusif ou anormal de la participation des comp titions de n gligences quant la prise de mesures conservatoires qui s imposent d un accident ou sinistre tel que notamment explosion incendie inondation temp te foudre transport meute vol heurt de conditions de stockage ou de transport inadapt es Article 5 La mise en jeu de la garantie prolonge le d lai de garantie pendant une p riode gale celle n cessaire la r alisation des seuls travaux effectu s sous garantie la condition toutefois que lesdits travaux requi rent in vitablement une immobilisation du bateau d au moins 7 jours cons cutifs Article 6 Pour b n ficier de la garantie d finie ci dessus l acheteur utilisateur devra pr senter d ment remplis le certificat de livraison du bateau et le document de garantie chaque fois qu il demandera en b n ficier et peine de forclusion notifier par crit son concessionnaire vendeur le d faut ou le vice d une mani re pr cise et motiv e dans un d lai de 15 jours compter de sa d couverte Le concessionnaire vendeur doit informer le constructeur dans un d lai de 8 jours compter de sa r ception de la r clamation de l acheteur utilisateur sous peine de devo
10. ANDATIONS DE MISE L EAU La premiere mise en service de votre bateau JEANNEAU exige beaucoup de comp tences et de soins La qualit de r alisation des op rations de mise en service conditionne le bon fonctionnement ult rieur de l ensemble des quipements de votre bateau Pour pr tendre b n ficier de la garantie en cas de d faillance de certains mat riels la premi re mise l eau et les premiers essais des divers quipements doivent tre effectu s par votre concessionnaire ou agent JEANNEAU Si vous deviez proc der ult rieurement aux op rations de mise l eau vous m me il conviendrait de prendre les pr cautions suivantes AVANT LA MISE L EAU Pr voir ventuellement la mise en place des pieds de sondeur et de speedometre si votre bateau doit tre quip de ces appareils Contr ler le moteur Se reporter au livret d entretien moteur tancher imp rativement tous les accessoires optionnels l aide de p te Rentrer le speedometre dans son logement risque de d t rioration par les sangles de levage 54 62 GRUTAGE Installer une amarre avant une amarre arri re et des pare battages Au moment du grutage v rifier que les sangles ne portent sur aucun appareil sondeur speedometre etc Rep rer la position des sangles l aide d adh sif sur le liston La position des sangles vous sera utile lors du grutage pour une mise l eau ult rieure Le crochet de grue se
11. PO 7 15 23 5 LODU COTO 6 89 m 22 5 Male aries 2 52 m 8 3 7 o E E 0 93 m 1 7 EA en 1 53 m 5 MESA E A 1 241kg 2 735 lbs D 0 50 90 0 ne 1 605 kg 3 538 lbs Masse vide Masse moteur HB le plus lourd Masse de la batterie la plus lourde Masse mouillage Equipements ext rieurs mobiles D placement en charge maximale 2 967 kg 6 541 lbs Charge maximale recommand e par le constructeur 1 362 kg 2 996 lbs Comprenant La masse des personnes autoris es a bord 75 kg par adulte l approvisionnement les charges additionnelles les quipements optionnels radeau de survie la marge sur charge Cpa 55 1 15 US gal 5 1 5 aoaea oy 285 1 75 US gal Puissance moteur TecomMaNd 8 250 HP 187 kW 250 CV CC A o 1 amp 1 C 8 personnes PGC NCCC Garonni Design Michael Peters atch Design Jeanneau Le moteur est le moyen principal de propulsion du CAP CAMARAT 715 6 62 9 1 3 5 2 ISO 10 240 gt Cat gorie Ce bateau est concu pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 6 Beaufort et dans des vagues de hauteur significative inf rieure ou gale a 2 m De telles conditions peuve
12. R Rincer abondamment la coque et le pont Graisser toutes les pi ces m caniques et mobiles verrous charni res serrures etc Emp cher tout raguage de cordages et d amarres Prot ger au maximum le bateau avec des d fenses S assurer du bon amarrage du bateau L ensemble de ces pr conisations ne constitue pas une liste exhaustive Votre concessionnaire saura vous conseiller et s occuper de l entretien technique de votre bateau MOTEUR La mise en hivernage du moteur rel ve de la comp tence d un professionnel Selon l emplacement du bateau flot ou terre la mise en hivernage est diff rente Se reporter la notice du motoriste pour tout ce qui concerne le moteur 29 62 L eau est un milieu vivant fragile C est aussi une ressource pr cieuse Pour prot ger ce milieu Je respecte la mer et les rivi res je n aborde pas les sites prot g s je limit na p che aux esp ces et tailles autoris es j observe les animaux sans les toucher ni les d ranger gt Avant de mouiller je m informe de la nature du fond pour viter sa d gra dation De pr f rence j utilise les bou es d amarrage gt Je d pose mes d chets m nagers dans les containers et mes d chets toxiques solides et liquides la d chetterie portuaire J utilise les installations sanitaires portuaires Je vidange mon bac eaux noires dans les stations de pompage J utilise les produits d tergents les plus respectueux de
13. eur ou une couverture anti feu 150 1869 doit tre plac moins de 2 m de tout appareil amme Un extincteur doit se trouver a moins de 1 m du poste de barre Extincteur a l unit capacit minimale 5 A 34 B Pour le CAMARAT 715 5 A 34 1 Dans la console Issues de secours en cas d incendie A Porte de la console 16 62 LUTTE CONTRE L INCEN DIE R partir les extincteurs a des emplacements facilement accessibles et loign s d une source possible d incendie Il est de la responsabilit du propri taire ou du chef de bord de Equiper le bateau en extincteurs Faire v rifier les extincteurs conform ment aux prescriptions indiqu es Remplacer les extincteurs par d autres de capacit gale ou sup rieure si les extincteurs sont expir s ou d charg s Informer l quipage de la position et le fonctionnement des extincteurs la position des issues de secours S assurer que les extincteurs sont accessibles quand le bateau est occup Ne pas stocker les produits combustibles dans le compartiment moteur Si des produits non combustibles sont conserv s dans le compartiment moteur ils doivent tre fix s pour emp cher leur chute sur la machine et ne pas obstruer 1 86668 Les sorties autres que les portes ou panneaux de la descente principale quip s d chelles install es en permanence doivent tre identifi es l aide d un symbole 17 62
14. ier pour votre confort et s curit assurez vous d obtenir une exp rience de prise en main et d utilisation avant d assumer le commandement du navire Votre vendeur votre f d ration nautique internationale ou votre yacht club sera tres heureux de vous conseiller les coles de mer locales ou les instructeurs comp tents M me si tout a t pr vu et con u pour la s curit du bateau et de ses utilisateurs n oubliez pas que la navigation est hautement d pendante des conditions m t orologiques de l tat de la mer et que seul un quipage exp riment en bonne forme physique manoeuvrant un bateau bien entretenu peut naviguer de fa on satisfaisante 1 62 9 1 3 9 2 150 10 240 Les conditions de mer et de vent correspondantes aux cat gories de conception B ou sont variables et restent ouvertes aux risques de vagues ou de rafales anormales Une totale s curit ne peut donc jamais tre garantie m me si votre bateau r pond aux exigences d une cat gorie La mer et l eau ne sont pas l environnement naturel de l homme et celui ci se doit de respecter leurs lois et leurs forces A daptez l utilisation de votre bateau a son tat qui se d t riore avec le temps et l usage N importe quel bateau aussi solide soit il peut tre s v rement endommag s il est mal utilis Cela n est pas compatible avec une navigation s re justez toujours la vitesse et la direction du bateau aux conditions de la mer
15. ir supporter les cons quences r sultant de son retard 10 62 Article 7 Les concessionnaires agents ou revendeurs de CHANTIERS JEANNEAU n ont pas qualit pour modifier la garantie ci dessus mais peuvent pour leur propre compte et sous leur seule responsabilit accorder d ventuelles garanties suppl mentaires qui ne peuvent en aucune mani re engager le constructeur PR CAUTION AVANT TOUTE R PARATION Contacter votre vendeur qui vous donnera les meilleurs conseils et les pi ces d tach es adapt es ou les mat riaux pour les r parations que vous pouvez faire vous m me Il est pr f rable que les grandes r parations sur la coque ou sur le moteur soient faites par des professionnels Votre vendeur est capable de faire ces r parations ou de mandater des personnes comp tentes pour les faire CARACTERISITOUES ET GARANTIE 11 62 9 3 9 9 0 6 ISO 10 240 zum SECURITE QUIPEMENT DE S CURIT EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 2 LUTTE CONTRE L INCENDIE ASSECHEMENT 13 62 RADEAU DE SURVIE Laisser accessible en permanence le radeau de survie QUIPEMENT DE S CURIT 15 62 9 3 3 1 ISO 10 240 ISO 1869 EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS ISO 9094 2 D autres emplacements sont possibles les extincteurs devant se situer moins de 5 m de toutes couchettes Un extincteur doit tre plac obligatoirement moins de 2 m de l orifice extincteur e extinct
16. l article 1642 du Code Civil La mise en jeu de la garantie ne pourra tre demand e que sous r serve du retour au service A pres V ente de CHANTIERSJEANNEAU du volet du certificat de livraison et du coupon de garantie lui revenant de l accomplissement des contr les et r visions prescrits par CHANTIERS JEANNEAU tant pr cis que les ventuels frais tels que de manutentions de transports de stationnement de convoyage engag s pour la r alisation de ces op rations demeurent la charge exclusive de l acheteur utilisateur Article 2 La garantie est valable 12 mois dater du jour de la livraison du bateau au premier acheteur utilisateur et est strictement limit e au choix du constructeur au remplacement ou la r paration gratuite de toutes les pi ces reconnues d fectueuses par les services techniques de ce dernier et ce sans indemnit d aucune sorte Pour les organes et accessoires qui portent visiblement la marque d un autre fournisseur la garantie est limit e la garantie offerte par ce fournisseur Article 3 l exception des prototypes des bateaux RIGIFLEX des bateaux exploit s titre professionnel ou sp cialement con us et ou quip s pour la course qui ne b n ficient d aucune autre garantie contractuelle que celle pr cis e l article 2 ci dessus la structure de la coque du pont et de la liaison entre ces l ments et celle de la quille la coque est garantie contre tous vice
17. ment v rifier L alimentation g n rale batterie coupe batterie Les interrupteurs et disjoncteurs plac s sur la ligne L appareillage lectrique concern LECTRONIQUE Ne pas placer d instruments ou r p titeurs lectroniques moins de 1 50 m des hauts parleurs de l installation radio 43 62 CIRCUITS ELECTRIQUES 9 3 9 4 9 9 9 0 ISO 10 240 MOTORISATION MOTORISATION R SERVOIRS DE CARBURANT FILTRE CARBURANT VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL MOTEUR VISIBILIT AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE 45 62 5 3 3 CJ 333 N 533 5 53 10 240 INSTALLATION MOTEUR 1 R servoir 2 Vannes d alimentation moteur 3 A ration compartiment r servoir 4 Event du r servoir 5 Filtres d canteurs 6 Tuyau et nable de remplissage carburant 46 62 gt MOTORISATION Votre concessionnaire JEANNEAU est votre disposition pour vous conseiller sur les possibilit s de motorisation de votre Camarat et pour assurer l installation et l entretien RESERVOIRS DE CARBURANT REMPLISSAGE Prendre les pr cautions g n rales pr cis es au chapitre 5 concernant le remplissage du r servoir d eau Remplir le r servoir de carburant en utilisant le nable fin de pr server le pont d ventuelles projections de carburant mouiller le pourtour du nable avec de l eau de mer avant de retirer le bo
18. ncer le tuyau de remplissage d eau profond ment dans le circuit afin d viter toute surpression dans les circuits ENTRETIEN NOTA La capacit du ou des r servoirs d eau douce indiqu e en page Caract ristiques peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau 36 62 CIRCUIT D EAU DOUCE PLOMBERIE CIRCUIT D EAU D VACUATION ENTRETIEN 37 62 9 3 9 4 3 0 ISO 10 240 CIRCUITS LECTRIQUES COUPE BATTERIE BATTERIE FONCTIONNEMENT PRISE DE QUAI LECTRONIQUE PLANS ET SCH MAS EN FIN DE CHAPITRE 39 62 5 3 3 b 5 5 1 ISO 10 240 COUPE BATTERIE 40 62 COUPE BATTERIE L lectricit de bord est en 12 V continu Effectuer la mise sous tension en tournant le coupe batterie BATTERIE La charge de la batterie s effectue au moyen de l alternateur accoupl au moteur Maintenir la batterie en tat de charge suffisante indispensable pour lui assurer une dur e de vie correcte CIRCUITS LECTRIQUES Ne jamais d charger la batterie au dela de 70 de la capacit nominale Afin de commencer la navigation avec une batterie correctement charg e profiter des s jours quai pour utiliser le chargeur ENTRETIEN 41 62 lt gt Le tableau de connexions lectriques est sans entretien courant FONCTIONNEMENT D ans le cas o un appareil lectrique n est pas ali
19. nt se rencontrer dans des eaux int rieures expos es dans des estuaires et dans des eaux c tieres avec des conditions de temps mod r es La hauteur significative de vague est la hauteur moyenne du tiers sup rieur des vagues qui correspond approximativement la hauteur de vague estim e par un observateur exp riment Certaines vagues auront une hauteur double de cette valeur Ce bateau est homologu pour la Communaut Europ enne par l ICNN organisme notifi n 0607 2 7 62 9 1 3 9 2 150 10 240 VOTRE BATEAU na O AEE yy NOM DU PROPRI TAIRE ADRE E LLL 66 N DECOQUE rr N DE S RIE cnc N D IMMATRICULATION DATE DE LIVRAISON nn N DE CL DE L ENTR E MARQUE DU MOTEUR N DE SERIE MOTEUR N DE CL MOTEUR 0 Votre agent JEANNEAU CHANTIERS JEANNEAU BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 Intemet http www jeanneau com fr 8 62 9 7 ISO 10 240 CONDITIONS G N RALES DE GARANTIE Article 1 la livraison du bateau les parties signent le certificat de livraison remis par CHANTIERS JEANNEAU cet effet qui vaut accord de conformit de la part de l acheteur utilisateur La r ception du bateau par l acheteur utilisateur faite sans r serve vaut acceptation de l tat apparent du bateau en application des dispositions de
20. onserver toujours les amarres claires et poste Manoeuvrer vitesse r duite APRES L AMARRAGE Prot ger les aussi res du ragage l aide de fourreaux plastique Tenir compte le cas ch ant des variations de hauteur d eau REMORQUAGE REMORQUEUR Effectuer les remorquages vitesse r duite et en vitant les coups Rester particuli rement vigilant lors des envois ou des r ceptions de bout de remorquage risque de prise de bout dans l h lice NOTA La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau REMORQU Rester la barre en veillant ne pas s carter du sillage du remorqueur 62 MOUILLAGE En r gle g n rale mouiller au minimum 3 fois la profondeur d eau Mettre le bateau bout au vent et sans vitesse Laisser filer la cha ne en reculant lentement Assurer le cablot sur le taquet MOUILLAGE ARRIERE Les manoeuvres de mouillage arri re s effectuent moteur d bray Amarrer le cablot sur taquet d amarrage la longueur souhait e Laisser filer le mouillage lentement Prendre garde de ne pas endommager h lice ou safran ENTRETIEN 32 62 ENTRETIEN DU PONT Nettoyer votre bateau a terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents detergents agressifs Se reporter au chapitre Coque Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau PONT B
21. ra quip d un portique ou d un syst me carteur portant deux sangles Les sangles ne doivent pas tre accroch es directement au crochet car ceci provoquerait des efforts de compression anormaux sur la coque Effectuer le grutage en douceur Contr ler le mouvement du bateau l aide des amarres 2 APRESLA MISE L EAU V rifier l tanch it des pieds de sondeur et speedometre s il y a lieu Avant de d marrer le moteur se reporter au chapitre 7 Motorisation 33 62 5 3 5 4 5 5 150 10 240 HIVERNAGE DESARMEMENT PROTECTION ET ENTRETIEN 62 37 D SARMEMENT D barquer tous les documents de bord les cordages non utiles l amarrage les ustensiles de cuisine les vivres les v tements le mat riel de s curit la batterie de bord Refaire le marquage sur le mat riel de s curit v rifier les dates de p remption faire r viser le canot de survie Profiter du d sarmement pour proc der un inventaire complet du mat riel PROTECTION ET ENTRETIEN INT RIEUR Vidanger toutes les canalisations d eau douce et les rincer l eau vinaigr e ne pas utiliser de produit base de chlore HIVERNAGE Rentrer les t tes de sondeur et de speedometre O bturer au maximum les entr es d air A rer longuement les coussins avant de les remettre dans le bateau en les disposant sur le c t afin de limiter les surfaces de contact EXT RIEU
22. rosser r guli rement le pont l aide d un d graissant shampooing et l eau douce CONSEIL N utiliser que des produits du type de ceux qui sont contenus dans la valise d entretien livr e avec le bateau ACCASTILLAGE Rincer abondamment l eau douce tous vos quipements Nettoyer et polir avec le R novateur chrome et inox Jeanneau fourni dans la valise d entretien les aciers inoxydables qui pr sentent des petites piq res ou alv oles d oxydation BOISERIES EXT RIEURES EN TECK Nettoyer r guli rement les boiseries l eau douce et l aide d une ponge si besoin ajouter un savon non agressif PLEXIGLAS Rincer le plexiglas l eau douce Lustrer avec un chiffon doux impr gn d huile de paraffine Utiliser une p te polir pour les rayures PR CAUTION Ne pas utiliser de solvant alcool ac tone sur le plexiglas 33 62 9 3 5 5 5 6 ISO 10 240 pm PLOMBERIE REMPLISSAGE DU R SERVOIR D EAU CIRCUIT D EAU DOUCE CIRCUIT D EAU D EVACUATION PLANS FIN DE MANUEL 33 62 REMPLISSAGE DU R SERVOIR D EAU Pour pr venir toute erreur de manipulation ne pas effectuer les remplissages d eau et de carburant en m me temps Lors des remplissages viter toute manutention de produit polluant proximite des nables Ouvrir et fermer les bouchons de nable l aide de la cl appropri e V rifier l tat des joints des bouchons de nable lors du remplissage jamais enfo
23. s de fabrication reconnus par les services techniques de CHANTIERSJEANNEAU pendant une dur e de 5 ans pour les voiliers monocoques et de 3 ans pour les bateaux a moteur et les voiliers multicoques Toutefois tout v nement portant atteinte a la structure et ne r sultant pas d un vice de fabrication garantie qui aurait donn lieu ou non a r paration de la coque ou du pont emporte annulation sans pr judice et sans d lai de cette garantie Le d lai commence courir partir de la premiere mise en service du bateau et au plus tard du dernier jour de l ann e de son mill sime soit le 31 ao t de ladite ann e Cette garantie est strictement limit e la r paration gratuite des vices de fabrication en nos usines ou par un atelier ou chantier habilit par nous et ce sans indemnit d aucune sorte 62 9 5 Article 4 Sont notamment exclus de la garantie pr cis e aux articles 1 et 2 ci dessus Les frais de transport du bateau et de toute pi ce ainsi que les frais et ou dommages ventuels cons cutifs l impossibilit d utilisation du bateau ou du materiel qui sont la charge de l acheteur Les d t riorations ou avaries num r es ci apr s ainsi que leurs cons quences L usure normale Les fissures craquelures ou d coloration du gel coat Les dommages r sultant de transformations et modifications ou r parations m me partielles effectu es en dehors d ateliers
24. s proc dures en cas d incendie se reporter au chapitre 2 49 62 5 3 3 5 3 3 5 5 1 ISO 10 240 MOTEUR La notice vous donne des explications d taill es sur le fonctionnement du moteur et toutes les op rations permettant d en faire bon usage ENTRETIEN 50 62 VISIBILIT AU NIVEAU DU POSTE DE PILOTAGE Les r gles internationales pour pr venir les abordages en mer CO LREG et les r gles de route imposent une surveillance correcte en permanence et le respect de la priorit S assurer qu aucun autre navire ne se trouve sur votre route La visibilit partir du poste de pilotage peut tre obstru e dans les conditions suivantes Angle d inclinaison du moteur et angle de planning Transition du mode d placement au mode planning Chargement et distribution de la charge Conditions de mer pluie embruns brouillard ou obscurit Lumi res l int rieur du navire Personnes et quipements amovibles situ s dans le champ de visibilit du barreur MOTORISATION TABLEAU DE BORD LEVIER DE COMMANDE Le tableau de bord rassemble toutes les fonctions de contr le du moteur et ne n cessite pas de pr caution particuli re voir notice du moteur V rifier les c bles d embrayage et d acc l rateur graisser les embouts et les chapes NAVIGATION 31 62 9 2 5 3 9 4 ISO 10 240 MISE A L EAU RECOMMANDATIONS DE MISE L EAU 93 62 RECOMM
25. uchon En cas de projections rincer le pont abondamment bouchon de nable en place MOTORISATION Le niveau de carburant est transmis par la jauge l indicateur situ sur le tableau moteur ENTRETIEN NOTA La capacit du ou des r servoirs de carburant indiqu e en page Caract ristiques peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau Conserver toujours une r serve de 20 de carburant 47 62 VANNE DE FUEL 48 62 FILTRE CARBURANT Les probl mes de fonctionnement du moteur peuvent avoir diff rentes origines dont le manque de propret du carburant La pompe injection peut tre rapidement mise hors d usage par la pr sence d eau L eau provient soit de la condensation provoqu e par un r servoir tenu insuffisamment rempli soit par un nable de remplissage mal ferm ou ayant un joint d t riore Afin de pr venir toute infiltration d eau le carburant passe au travers de deux filtres Un filtre fait partie int grante du moteur son r le est de filtrer le carburant tr s finement Pour toute intervention et fr quence de changements se reporter la notice moteur Le second filtre est situ sur la canalisation reliant le r servoir au moteur avec un r le de d canteur d eau et de prefiltre MOTORISATION Changer le pr filtre au moins une fois par an VANNE DE SECTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FUEL Pour le
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