compte rendu CHSCT PARIS 16 PDC
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1. Les cons quences c est une d gradation des conditions de travail et une plus grande p nibilit A l heure o La Poste communique sans cesse sur la sant au travail affirmant que c est une de ses priorit s o est l am lioration des conditions de travail Au contraire c est gt le rallongement des tourn es gt l augmentation de la charge de travail en courrier et en recommand s gt l augmentation des charges transport es notamment aux LDR le d coupage en d pit du bon sens pour certaines lignes et de plus en plus de sacs de d p ts relais soulever et transporter notamment le samedi et immeubles distribuer La direction reconna t elle m me que certains quartiers sont trop charg s mais en guise de solution elle ne fait que des modifications inter quartiers elle enl ve aux uns un bout de rue pour le donner d autres R soudre les probl mes ce n est pas les d placer cela ne peut passer qu en rajoutant des emplois 2 Recommand s Ras la sacoche Depuis la r organisation certains quartiers pi tons sont blind s en recommand s 109 113 jusqu 120 recommand s en plus du courrier Nous avons d nonc le fait gt qu on r unit les agents pour expliquer que la s curit des recommand s doit tre une pr occupation sur les tourn es gt que les facteurs sont m mes espionn s sur les tourn es par des repr sentants de la direction de la DOTC Sud gt2. F d ration Nationale des Salari s du Secteur des Activit s Postales et de T l communications POSTAUX SYNDICAT DES SERVICES POSTAUX DE PARIS 67 rue de Turbigo 75139 PARIS CEDEX 03 CCP PARIS 14 569 53 A T l phone 01 48 87 68 15 T l copie 01 42 74 66 27 D E PAR l S Site www cgt postaux fr E mail cgt postaux wanadoo fr Paris le 28 Juin 2011 Section de Paris 16 COMPTE RENDU CHSCT DU JEUDI 23 JUIN 2011 COMIT D HYGI NE DE S CURIT ET DES CONDITIONS DE TRAVAIL Etaient pr sents cette r union trois repr sentants du personnel CGT une repr sentante CFDT un repr sentant SUD Cinq cadres de Paris 16 repr sentaient La Poste Il y avait galement l animateur pr vention l assistante sociale et la nouvelle m decin du travail 1 Bilan de la r organisation Cette r union avait lieu six semaines apr s la r organisation du 16 mai C tait donc l occasion de faire un 1 bilan Nous repr sentants CGT avons d nonc et d montr une fois de plus que l objectif de La Poste n avait pas t d organiser mieux le travail mais de supprimer 20 25 emplois la pi tonne et aux LDR afin de faire plus de b n fice sur notre dos Et cela en nous faisant travailler plus tout en tant moins nombreux et en imposant de plus en plus de flexibilit la pi tonne en faisant que la moiti de la semaine les lundis mardis samedis on soit en effectif r duit avec ce qu elle appelle la s cabilit
3. s de la moiti proviennent des conomies faites avec les 11 700 suppressions d emplois L am lioration des conditions de travail ne peut passer que par des emplois suppl mentaires Alors Partager le travail en maintenant tous les emplois c est cela qu on devra imposer si on ne veut pas nous crever au boulot pendant que d autres cr vent au ch mage
4. et que les facteurs sont menac s d une demande d explication s il manque une preuve de distribution Mais gt comment compter pr parer v rifier et distribuer correctement tant de recommand s gt comment faire tout cela correctement en plus du courrier surtout un jour de s cabilit gt comment mettre tous ces recommand s dans la sacoche Evidemment c est impossible et la direction le sait bien Elle fait pression uniquement pour essayer de faire en sorte que nous nous sentions coupables de ne pas y r ussir Et bien que ces membres de la direction expliquent et montrent comment faire A notre demande il a t d cid pendant la r union que d sormais il y aura tous les jours un responsable devant la cabine au moment o les facteurs prennent leurs recommand s Ce sera ce responsable de trouver une solution quand il y a trop de recommand s et non pas au facteur de se d brouiller seul une fois arriv sur son quartier Nous verrons bien comment cela va se traduire mais l encore il est vident que la solution passe d abord par du personnel en nombre suffisant et donc par des emplois en plus 3 LES BUS Il y a maintenant 5 bus RATP au lieu de 4 qui conduisent les facteurs pi tons en tourn e Mais comme auparavant les itin raires et les horaires ne sont pas toujours adapt s A la demande des facteurs l itin raire du bus B va tre modifi il passera par les rues Suchet et A
5. rabattu avant m me qu un v hicule qui rentrait dans la cour n ait eu le temps de passer La b che a t arrach e les rails doivent tre chang s Ce n est pas une erreur de conduite mais l encore un probl me de conception la cellule qui commande le rideau est trop basse par rapport aux v hicules EI PS D fibrillateurs avec le mode d emploi c est mieux Des d fibrillateurs ont t install s dans le centre A ce jour une centaine d agents auraient t form s Et les autres Nous nous sommes inqui t s du fait que tout les agents n est pas eu cette formation Il a t convenu pendant la r union de refaire r guli rement des s ances d initiation pour que nous sachions tous comment cela fonctionne Ventilateurs l t est arriv Nous avons interpel la direction sur le faible nombre de ventilateurs Il n y a pas de climatisation dans le centre et les fortes chaleurs de cette semaine le prouvent installer plus de ventilateurs ne serait pas un luxe Une visite des services doit tre faite pour v rifier l installation actuelle des ventilateurs et adapter si besoin leur emplacement et leur nombre N h sitez pas faire conna tre vos besoins En conclusion partout dans tous les services La Poste supprime des emplois et aggrave nos conditions de travail Et cela pour accroitre encore plus la rentabilit sur notre dos L an dernier elle a fait 550 millions d euros de b n fices dont pr
6. uteuil pour viter les embouteillages de l avenue de Versailles C est tout de m me la moindre des choses que la direction tienne compte de l avis de ceux qui font le travail car ce sont ceux qui sont les plus comp tents pour l organiser Quant aux bus de reprise pour ramener les facteurs la fin de la tourn e c est le syst me D cause de la mauvaise organisation et du fait que ce ne sont ni les bons horaires ni les bons lieux de ramassage Une responsable a argument qu on ne peut pas multiplier les arr ts que cela un co t que la RATP facture Cela a aussi un co t pour nous car beaucoup d entre nous se d brouillent par leur propre moyen pour rentrer au bureau en marchant pied pendant 20mn ou en prenant le m tro avec les gros caddies Il n y a pas de raison pour que des calculs mesquins d conomie entra nent une d t rioration de nos conditions de travail 4 AUTRES SUJETS EVOQUES les caddies dont les roues tournent trop rond Certains caddies Garmol ont un probl me de conception qui les rend dangereux utiliser Les roues avants tournent sur elles m mes m me quand il est charg ce qui le rend difficilement maniable et le fait basculer Apr s que plusieurs facteurs aient t heurt s par la chute du caddie il est retir progressivement de la circulation Le rideau de l entr e y a aussi comme un d faut Le rideau de l entr e est en panne suite un incident Il s est
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