Février 2002
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1. n ayant pas obtenu la carte promise et tant attendue de la Westerschelde son climat premi re d une longue s rie de bonnes surprises son vent quelques fois impressionnant en cette saison deux jours de repos complet bien m rit et en plus obligatoires souvent rude mais et c est ce qu on a au moins pu lui reconna tre bien pr sent ses plaisanciers quelque peu absents et enfin ses touristes nous qui avons gard de cette semaine des tonnes de d couvertes et de souvenirs Frans H urlements de joie de commodore Pour ce mois ci je vous r serve dans ce tribord des cris de joie incommensurables titanesques indescriptibles rocambolesques car vous ne pouvez pas savoir quel point je suis heureux et de plus je vais vous pargner la traditionelle devinette accompagn e de la non moins c l bre liste cens e tre dr les de choses qui auraient pu m arriver pour me mettre dans cet tat l Sachez seulement gentes dames et chers demoiseaux que d sormais l ULYC conna tra encore neuf ann es de f te en ces vieux murs de l avenue des Citeaux mais chhhhhuuuuut le bail ne sera sign que fin f vrier donc d ici l botus et mouche cousue on ne fera que la f te avec les papiers en main Toutefois un grand merci tous ceux qui ont cri son ne peut plus fort au bar pour faire tenir les 4 murs de notre ch re vieille ferme et merci tous les co kotteurs d avoir ten2. ne faut pas tre le plus malin et le plus beau pour passer la t l vision Ainsi notre Conchita r ve retranspose ce mod le et cr e les enfants de l ulyc Voici donc les deux portoloins qu elle nous a pr par s Le premier est crit par un monsieur qui n est pas sans responsabilit dans le nouveau contrat que lie PUCL et notre club Il est un mode d emploi pour nous r jouir des 9 ann es pass e dans notre ferme Le deuxi me quant lui est le premier de ces deux l ments fondateur de vie en club A propos d un certain H ymne U lycien oubli dans la nuit des temps mars 1989 Je ne peux cacher ici ma surprise lorsque hier soir 31 d cembre 1988 attabl avec l quipe quasi compl te de L ULYC j appris mon grand tonnement qu ils ne savaient nullement d o venait le nom de Mer Gaspard quatri me voilier du m me nom Je dus me cramponner la table conviviale pour ne pas exploser dans une tirade moralisatrice du style les traditions se perdent ou Si vous nous aviez cout Mais je compris vite qu il n y avait pas lieu d tre fier car qu a t on fait pour transmettre le folklore ancestral et la signification mythologique des coutumes marino estudiatines Du m me coup ma respiration se f t nouveau r guli re mes mains se d crisp rent et l chant la table je saisi mon verre en les invitant faire de m me pour leur rappeler les paroles d une viei
3. Bonjour tous lecteurs et lectrices Vous tenez entre vos mains encore ti di par la photocopieuse le troisi me Tribord de cette 38 me ann e ULYC Le commodore vous y annonce une toute bonne nouvelle presque devenue inesp r e en ce qui concerne l avenir de notre ch re ferme de l avenue de Citeaux Vince et Seb nous y battent tout les records de longueurs d article Frans nous r sume sa semaine de janvier sur le Mer Gaspard Guerric nous je ne sais pas ce qu il nous r serve on attend toujours son article et moi je vous y explique une des raisons pour laquelle je suis plus que nostalgique depuis mon retour du B nin A tout a nous avons ajout quelques unes des photos du we d riveurs du mois d octobre dernier Avant de vous laissez nous vous conseillons de ne pas passer c t du programme plus que diversifi et mega charg pour ne pas changer du quadri prochain Bonne lecture Reno et Steph Hollande janvier 2002 Ab la Hollande beau pays un petit peu humide sans l tre de trop ses habitants acceuillants surtout les clusiers personnes tranges mais sympathique ayant la caract ristique d avoir deux facettes d une part extr mement coop ratif et nous souhaitant m me au revoir dans notre langue en signe d acceptation d excuses apr s leur en avoir fait vivre de belles et d autre part totalement ahuris cause de quoi nous avons du rebrousser canal
4. a voile on peut aussi utiliser quatre lignes pour cela deux lignes de frein Mais g n ralement on utilise des poign es avec quatre lignes une ligne d acc l rateur et une ligne de frein de chaque c t les acc l rateurs permettant de faire monter la voile et les freins de l abattre Ce qui est important pour une voile de traction c est son faible poids elle volera plus facilement en vent faible sa surface petites voiles pour grands vents grandes voiles pour petits vents tout d pend aussi du poids de la personne qui utilise la voile sa fen tre de vent jusqu o la voile ira t elle en bords de fen tre important pour bien remonter au vent la r sistance de ses lignes g n ralement 180 kg pour tre s r sur l eau on peut aller jusqu 240 kg surtout pour les jumps violents en flysurf le fait aussi que la voile monte bien haut histoire de pouvoir un peu se reposer les bras quelques temps en la mettant au harnais essentiellement Applications Le cerf volant Qui a dit que le bon vieux hobby de faire du cerf volant la mer tait mort On peut bien se marrer faire des huits avec la voile en lair et si le vent souffle bien se faire tracter sur la plage les jumps Quand le vent souffle correctement on peut facilement s envoyer 5 m tres de haut avec une voile ou faire des bonds de 15 m tres en avant Mais attention la r cepti
5. bienheureux soit vide Je soup onne qu un pr sident de la dynastie Ulycienne pr fererait le hit ou la badoit l hydromer et qu il ait ainsi fait d river vers d autres rivages cette M re Gaspard plus nourrici re en lait maternel qu une d voyeuse de jeunes mousses L Ulyciens d aujourd hui n a pas re u d ducation n cessaire sept g n rations apr s 3 5 ans par g n ration d tudiant pour savoir ce que signifie son acquis Il est temps que nous vivions cette ann e 1989 dans le cadre d une 25 ann e de rencontres r ciproques et de perspectives fructueuses pour les 25 venir Pierre Morkens pr sident 1965 1967 U n week ende formation skipper nov embre 1986 Temps beau et frais allant tr s frais ensuite frais froid qu importe on y va On se retrouve trois bars de l YCN les trois arrivent peu apr s Vin chaud pour la majorit chocolat pour d autres Saint Eloi oblige D part fin de matin e dans un restant de brume matinale qui nonchalamment s tire encore longuement sur le chenal comme voulant emp cher MER GASPARD de prendre son lan fulgurant vers la mer Vent l ger venant de l arri re d part du ponton la godille formation oblige nous tablissons directement la puissante voilure de notre mustang qui lentement mais s rement nous propulse sur le chenal Au 4 de celui ci nous envoyons le spi les couleurs de l Ulyc l assaut de la mer D s
6. la sortie du Chenal cap sur Zuidstroombank chacun son poste il fait beau la mer est calme et il ne fait pas trop froid Moins de 34 heure plus tard appara t la bou e nous sommes juste dessus le barreur a bien tenu son cap Autour de celle ci la police maritime fait des ronds nous d cidons de virer de bord et de tirer des bords au large vers la Oostendebank west Il fait de plus en plus froid et notre sp cialiste en vin chaud se met au travail la grande casserole suffira pour cinq le sixi me renonce tant toujours frapp par une St Eloi aigu Entre les deux bou es nous ferons un sort au contenu de la casserole Nous affalons le spi tablissons le g nois suivi d un virement de bord et en route vers Middelkerke nous allons faire un exercice de mouillage le temps est clair et frais Au 2 3 de notre route une brume l g re commence nous dissimuler la cote En quelques minutes nous ne voyons plus rien Notre champ visuel est de plus en plus court nous d cidons de changer de route et de gagner directement le port d Ostende Dans un brouillard de plus en plus dense nous entendons un l ger bruit nous allumons nos feux de route la nuit tant tomb e nous sortons la corne de brume et 20 m tres sur notre b bord appara t un voilier Nous le saluons et quelques seconde plus tard il se fond dans la brume Soudain lors d une l g re claircie nous apercevons tribord le haut du building Europa et b b
7. lle chanson estudiantine la Mer Gaspard et les rites qui accompagnent R gles du Jeu Les convives se mettent debout en cercle serr s les uns contre les autres chacun une chope remplie la main entonnent la M re Gaspard L un d eux tout en chantant vient faire tinter son verre plein contre celui de son voisin de droite qui poursuit dans le sens des aiguilles d une montre Au moment o l assembl e choristes de circonstance prononcent le mot plein celui dont la chope remplie fut touch e en dernier se voit attribuer le privil ge norme de DEVOIR boire en fond la chope mousseuse qui est la sienne Une fois vide la ronde recommence et deux versions sont possibles s Version sage le bienheureux se retire et les cercle se referme avec un participant en moins et ainsi de suite jusqu ce que l un d eux n ait pas eu l occasions de boire Version adfundum le bienheureux fait remplir sa chope nouveau et rejoint la ronde pour continuer Le jeu ne s arr te alors que lorsqu il n y plus un participant qui parvienne encore se tenir sur ses deux guiboles Celui l gagne alors 10 chopes gratuites offertes par les autres Hymne Allons le m re Gaspard encore un verre encore un verre Allons le m re Gaspard encore un verre il se fait tard Si l parternel revient on lui dira qu son fils est toujours plein plein plein plein r p tition jusqu ce que le verre du
8. n tout cas tudi e pour pr sente la particularit de se composer de gros boudins qui l eut cru gonfl s d air ce qui permet la voile de flotter si celle ci chute dans l eau et de pouvoir la red coller sans risques Elle se compose pour le reste simplement de tissu le bridage lui est r duit l extr me vu les boudins donnant sa forme la voile Les mat riaux Le tissu utilis pour confectionner ces voiles est une sorte de tissu en nylon extr mement l ger super r sistant imperm able l eau tant qu l air et pr sentant un faible taux d lasticit Les deux tissus les plus utilis s sont le chikara 44 gr m et l icarex 31 gr m plus cher qui s utilise pour les voiles de grandes tailles Le cordage utilis pour les lignes est du dyneema du moins c est le cordage utilis par toutes les marques de voiles effectivement c est le meilleur mais le plus cher aussi Ce cordage pr sente les particularit s d tre tr s peu lastique l ger et fin tout d pend de la r sistance de la ligne Technique On peut faire voler une aile en deux trois ou quatre lignes En deux lignes avec des sangles ou avec une barre une barre permet de manier la voile d une seule main quand on est attach au harnais utile pour le flysurf pour manipuler la planche quand on est dans l eau Une troisi me ligne permet avec une barre d actionner les freins en cas de danger pour abattre l
9. on Une certaine technique est n cessaire avant de s envoyer en l air c est comme pour tout coincez la voile en bord de fen tre puis rabattez la vers le centre et m me l g rement vers la gauche en m me temps courez vers l autre sens en remontant un peu au vent Quand vous d collez essayez de penser ramener la voile au dessus de la t te pour un atterrissage en douceur le buggy Petit char trois roues on est assis sur un si ge en toile et on dirige avec les pieds Les mains sont donc libres pour manier la voile et se faire ainsi tracter Au d but garder son cap n est pas facile coordonner les mouvements des mains et des pieds non plus Bien remonter au vent reste un des buts premiers du buggy pouvoir aller o on veut ensuite faire du deux roues aller en arri re remonter des dunes le mountainboard C est une sorte de skateboard avec des straps C est une planche assez souple qui permet de bien remonter au vent Elle est bidirectionnelle pas besoin de changer les pieds de place de plus elle permet des sauts sur la plage gr ce aux straps assez impressionnants Le flysurf ou kitesurf C est la m me chose que le mountainboard bon videmment c est sur l eau Le flysurf n cessite d avoir plus de surface de voile vu qu on est debout sur une maigre planche et vu qu il y a plus de frottements d s l eau Tenir un cap n est pas facile on a toujours
10. ord des lampes et un flash jaune c est un jet foil qui s en va et aussit t nous sommes repris par la brume Maintenant nous entendons le diaphone d Ostende parfois nous apercevons une tr s vague lueur verte sur tribord puis plus rien toujours pas de feu rouge A l oreille nous nous dirigeons vers le diaphone nous virons vingt degr s par vingt degr quand tout coup nous entendons un bruit de pales un bateau en marche arri re Certains d entre nous s poumonent la corne de brume en m me temps que la malle juste pour voir qui fait le plus de bruit d autres clairent la grand voile avec une lampe torche Quand tout coup surgit face nous une immense masse noire nous avons juste le temps de d marrer le moteur et nous nous d gageons parall lement la cote Nous apercevons ce moment vaguement dans le brouillard la malle qui vire et s loigne vers le large Notre allure ralentit puis plus rien nous n avan ons plus nous sommes chou s nous supposons tre c t de l estacade Nous nous mettons tous la g te et nous parvenons tourner lentement et repartir vers Ostende dont nous entendons nouveau le diaphone Le flash jaune s est teint et nous pouvons rentrer dans Ostende Surgit alors sur notre Tribord avant un bateau de p che qui en avant toute rentre au quai Nous le voyons passer et entendons un grand bruit au passage il heurte l estacade Apr s le North Sea Yacht Club nou
11. s virons tribord pour nous amarrer au ponton visiteur Le premier de nous qui posera le pied sur le ponton aura l impression d tre sur la glace la cause les milliers de cartes de visite des mouettes A peine quai un autre voilier arrive nous l aidons s amarrer nous engageons la conversation et r alisons que nous nous sommes crois e au large On se change et nous partons manger D abord promenade et ap ritif ensuite vient l heure de l estomac Nous parcourons les rues restaurants et c est finalement sur l invitation d une charmante jeune fille que l on c de une soupe de poisons et aux moules De retour au Mer Gaspard la brume a disparu faisant place un magnifique ciel toil Par contre il fait toujours froid La descente vers le ponton ressemble s y m prendre au crit rium de la premi re neige givre plus mouettes Une fois bord tout le monde se d p che de gagner son sac avant que certains ne s endorment car il y en a qui se prennent pour des b cherons Au milieu de la nuit un l ger glissement dans un sac l un de nous se l ve et essaye plus ou moins de s habiller sans faire de bruit s tire au passage du capot et va arroser les poissons et tout le monde est maintenant r veill Au lever du jour nous constatons que le bateau est couvert de givre quelque sceaux d eau de mer enl veront bien vite celut ci Pas de brume le ciel est d gag il y a du soleil e
12. t nous vous ferons ce prix avec en option obligatoire l ambiance ulycienne aussi estravagante que d capante Pour les anciens les nouveaux bref tout le monde bloquez galement la date du 29 mars date de la prestigieuse soir e anniversaire de l Ulyc c est dire les 38 ans Venez nombreux nous avons beaucoup de choses f ter entre autre la chance que nous avons de pouvoir rester encore neuf longues ann es dans l antre du 114 avenue de citeaux Enfin une derni re date importante le week end du 27 28 avril heure tant attendue de la grandiose Pinnemouche Les plus voileux et les plus imbib s sont cordialement invit s nous essaierons de nous tenir la hauteur de l v nement et de le concr tiser par une f te absolument ulycieuse tout comme les ann es pr c dentes Sur ce la revoyure aux bars les plus t t possible nn v tre Reno compl ter d une mani re loqu tylement pas trop m chante
13. t nous d cidons de partir directement pour Nieuwport nous d jeunerons en mer Nous boirons le th dans le chenal Il fait froid tr s froid m me par un marin p cheur nous avons appris qu il fait 6 degr s Tous calfeutr s soit dans le cockpit soit l int rieur du bateau nous filons toutes voiles dehors vers notre but Mais le vent forcit encore et il nous fait r duire apr s cet exercice vin pour certains trappiste pour les autres Nous doublons l estacade de Nieuport en d but d apr s midi De retour quai il nous faut encore d ner vider le bateau le ranger et encore le nettoyer Nous alignons nos sacs sur le ponton et nous d cidons d aller boire un dernier verre au village avant de regagner nos domiciles respectifs heureux et contents Quelle navigation quel froid quel brouillard mais quelle fine quipe tous pr ts repartir le plus vite possible Que de souvenirs d exp riences d entra nements et ceci n est qu un bref r sum d un week end formation skipper Je terminerai par un crit de Socrate il y a les vivants les morts et ceux qui vont sur la mer Serge Vandenbroucke Eole les hommes et la voile de traction Tiens du vent se dit Thierry ou Arthur peu importe le pr nom tiens et voil un bout de tissu eh mais si je tends le tissu dans le vent cela me tire vers lavant Le constat tait simple E principe l est d ailleurs tout autant en rajo
14. tendance aller dans le sens du vent alors remonter au vent l Il existe plusieurs types de planches les directionnelles trois footstraps il faut jiber et les bidirectionnelles style twin tips deux straps pour aller dans les deux sens Les sauts sont permis Le ski tract Alain Hubert a bien parcouru les 4000 kms de l Antartique de cette mani re pourquoi pas vous Cela remonte facilement au vent y a moyen de sauter Et avec un snowboard a marche aussi c est plus dur vu qu il n y a qu un seul quart Bon vent Vincent Mot de la d sormais c l bre F te Ulycienne Bonjour toi lecteur assidu qui j en suis sur n attends qu une seule chose ce sont les activit s bibitives de retrouvailles et de reretrouvailles venir Je m irais pas par quatre chemins mais bien par quatre jeudis fous cette semaine Je m excuse pour cette parution tardive cependant j en suis sur vous avez bien deux ou trois soirs de libre cette semaine Et oui la semaine des quatre jeudis est de retour Les 4 5 6 et 7 mars de chouettes activit s sont organis es pour vous rien que pour vous et un peu pour nous Le d tail publicitaire est sur la feuille d c t merci Seb Notez galement le week end du 23 24 mars date de notre prochaine escapade en Hollande ou nous vous proposons un superbe week end d riveur un prix toujours hors comp tition prouvez nous un prix moins cher e
15. u le coup Sinon puisqu il est question de f tes accourez la semaine des 4 jeudis A bient t Laurent La rubrique de la Conchita Une fois encore cette petite ouvri re revenant du sud quatoriale s est pench e sur les grimoires empreints de sel de roses de houblon et parfois de fosse sceptique ce dernier est prendre au sens propre et non autrement Mais pourquoi continue elle fouiner Cette rubrique ne repr sente pourtant pas une partie des plus appr ci e du journal du club Ne pourrait elle pas user ses talents des t ches plus appr ciables pour nos membres comme par exemple le karcher age du communautaire ou la d sinfection de ce bar Personnellement je pr tends que la cause vient du r tablissement de la t l vision en notre ferme En effet cette petite courageuse sans nul doute passe ses journ es apprendre le fran ais crire un exte dont nul ne comprends le sujet et duquer sa boite virus Le soir venu je la soup onne de pr f rer la cassette du b tisier des enfants de la t l avec Arthur on a retrouv la 7 compagnie ces deux cassettes repr sentant l entiert de la riche vid oth que de L Ulyc Imaginer quels d lassements apr s une dure journ e de labeur Cet humour facile ce genre tout le monde est sympa avec tout le monde quand on parle fran ais ce cot gomin avec paillettes de l animateur mais surtout l id e qu il
16. utant 2 3 fils i et l on obtient v ritablement une voile de traction ou aile Apr s cette entr e fracassante et oh combien rocambolesque entrons rapidement dans le vif du sujet ses applications et sa technique ne nous attardons pas sur l historique du cerf volant et sur ses d buts chinois sous forme de pieuvres et de dragons volants destin s faire peur aux ennemis etc je vous renvoie pour se faire tous les sites internet y consacr s Les voiles L on distingue deux types de voiles de traction les ailes boudins et les ailes caissons L aile caissons ressemble un parapente des entr es d air sur le bord d attaque de la voile le dessus de la voile permettent celle ci de se gonfler et donc de lui donner sa structure Cette voile se compose en outre de brides toutes les cordes reli es entre elles retenant la voile tudi es pour lui donner la forme et la position voulues en l air Cette voile s utilise pour le flysurf le buggy le mountainboard la nage tract e le ski tract les jumps Sur l eau si la voile chute il sera difficile de la red coller l air ayant tendance s chapper des caissons Des voiles dites caissons ferm s ont alors t con ues pour retenir l air entr dans la voile comme un matelas pneumatique Celle ci se red colle facilement sur l eau L aile boudins s utilisant exclusivement pour le flysurf et la nage tract e ou e
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