GB Stirling Engine Kit HB11-AS2 F Boîte de construction – moteur
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1. 25 sur le c t oppos de l arbre coud 13 de sorte qu il repose sur le roulement a bille Visser a nouveau la vis sans t te 26 20 Mettre la roue motrice noire 30 21 Coller les trois pieds en caoutchouc 31 sous le socle en h tre 12 Deux dans l angle ext rieur du bord arri re et un au milieu du bord avant 22 A laide des vis sans t te 5 et des rondelles d paisseur 7 visser le moteur sur le socle en h tre 12 23 Enlever le couvercle du br leur alcool 28 ins rer la m che puis remettre le couvercle Evaser la m che jusqu 3 mm 24 Coller le logo B hm autocollant detacher le transparent 25 AVERTISSEMENT Un l ger impact des volants 25 est normal et in vitable pour cette boite de construction ne fait donc pas partie de la garantie 26 Ne jamais d visser les vis de l arbre coud 13 L arbre coud ne doit tre ajust que par le producteur Den Motor in Betrieb nehmen Bitte unbedingt nach 1 Brenner Spiritusf llung den Motor ca 30 min abk hlen lassen ACHTUNG Der Motor darf nur unter st ndiger Aufsicht von Personen ber 18 Jahren betrieben werden Leichtentz ndliche Gegenst nde d rfen sich nicht in der n he ren Umgebung des Vorf hrortes befinden Ber hren sie den Motor nicht da dies zu Verbrennungen f hren kann Vorsicht im Umgang mit Brennspiritus Niemals offene Flaschen mit Spiritus stehen lassen Unsachgem e Handhabung des Stirlingmo2. elle soit bien ferm e 3 Allumer la m che 4 Attendre env 10 secondes 5 Tourner les roues jusqu a ce que le moteur fonctionne de maniere autonome e Ne jamais laisser allumer le moteur sans surveillance e Maintenir la flamme a petit feu sinon le moteur surchauffe e Le moteur fonctionne lentement si le br leur est compl tement a droite e L axe de roues noir permet d actionner des accessoires Entretien Tenir le moteur a l abri de la poussi re Rien qu une minuscule poussi re peut entra ner l arr amp t du moteur Les goupilles se situent autour de H7 Toutes les pieces m caniques mobiles doivent rester mouvantes sinon le moteur ne fonctionne plus Attention de nombreuses pi ces ont des parois tr s fines lt 0 25 mm les manipuler avec pr caution Was tun wenn Motor nicht l uft e Die Leichtg ngigkeit aller mechanischen Komponenten pr fen e Sind die schwarzen B chsen zu fest angezogen e Ist zuviel Paste aufgetragen worden e Ist l auf den Arbeitskolben 17 gelangt nach langer Standzeit m glich Bei technischen Fragen nehmen sie bitte Kontakt auf mit Tel 09161 1808 E Mail info stirling technik de Internet www boehm stirling com What if the engine will not start up Check all mechanical components for free play Have the black bushings been properly tightened Has too much ceramic paste been applied longer period of standstill For technical advice
3. please contact E mail infoOstirling technik de Internet www boehm stirling com Did oil get in contact with power piston 17 possible after a St ckliste Parts List Teil Nr Beschreibung St ck Part No Description Pcs 1 Kipphebel 1 1 Rocker arm 1 2 Kugellager O 9 mm x 2 5 mm 2 2 Ball bearing 9 mm x 2 5 mm 2 3 Kugellager 11mm x 4 mm 2 3 Ball bearing 11mm x 4 mm 2 4 Sechskantbolzen 1 4 Hex distance piece 1 5 Torx Senkschraube M4 x 20 mm TX20 2 5 Torx counter sunk screw M4 x 20 mm TX20 2 6 Torx Linsenkopfschraube M2 5 x 4 mm TX8 2 6 Torx oval head screw M2 5 x 4 mm TX8 2 7 Beilagscheibe 11 7 x 1 5 mm 2 7 Washer Y 11 7 x 1 5 mm 2 8 Torx Senkschraube M4 x 6 mm TX20 2 8 Torx counter sunk screw M4 x 6 mm TX20 2 9 Seitenteil vorne 1 9 Side frame front 1 10 Seitenteil hinten 1 10 Side frame rear 1 11 Plastikb chse schwarz 2 11 Plastic bushing black 2 12 Buchesockel 1 12 Beech base 1 13 Kurbelwelle montiert 1 13 Crank shaft assembled 1 14 Kipphebelachse 1 14 Rocker arm shaft 1 15 Pleuel 22 mm kurz 1 15 Connecting rod 22 mm short 1 16 Passstift Y 1 5 mm x 4 mm 2 16 Pin Y 1 5 mm x 4 mm 2 17 Arbeitskolben Y 9 mm x 18 3 mm 1 17 Power piston Y 9 mm x 18 3 mm 1 18 Verdr ngerachse Y 4 x 31 mm 1 18 Displacer shaft Y 4 x 31 mm 1 19 Verdr ngerkolben 12 x 27 6 mm 1 19 Displacer piston Y 12 x 27 6 mm 1 20 Verdr ngerkolbendeckel Y 11 6 x 1 5 mm 1 20 Piston cover Y 11 6 x 1 5 mm 1 21 Pleuel 39 mm mittel Kurbel
4. Drehmoment von 3 cNm anziehen da sonst die Plastikb chse gequetscht wird GB Stirling Engine Kit HB11 AS2 Order No 430 185 6 Tools and Supplies For assembling this kit you need the following tools and supplies which are not included Hex screwdriver Size 1 5 tweezers pointed pliers hex key Size 2 5 Torx screwdrivers Size 8 10 and 20 Included are 1 syringe of ceramic paste 1 syringe of Aeroshell Fluid 12 oil 1 syringe of ball bearing adhesive Loctite 601 contains at least 60 air to prevent premature hardening Assembly 1 Carefully push one bearing 2 each into the sides of rocker arm 1 2 Using Super Glue mount one bearing 3 each into the side frames 9 10 flush with the outside frame surface counter sunk Apply a very small quantity of Super Glue into the bores of the side frames 3 Press the piston cover 20 into the displacer piston 19 then screw the piston 19 onto the displacer shaft 18 Apply a small amount of Super Glue to the thread and carefully wipe off any excess adhesive with a cloth 4 Guide the displacer piston assembly 19 20 into the cooling cylinder 22 If the cylinder is held in a vertical position the dis placer piston must glide in by itself and must not bind 5 Center the heating cylinder 23 over the cooling cylinder 22 and secure it with screws 24 6 On the inside of the rear side frame 10 guide the crankshaft 13 with its longer end into
5. its bearing 7 Position the cooling cylinder 22 on the inside of the rear side frame 10 and secure it with two Torx screws 29 8 Using a pin 16 connect the short connecting rod 21 of crankshaft 13 to the displacer shaft 18 of cooling cylinder 22 CAUTION Do not cause damage to the surface of the shaft 9 Fit rocker arm shaft 14 with rocker arm 1 and spacers 32 33 according to the assembly drawing Attach rocker arm shaft 14 to the inside of rear side frame 10 using Torx counter sunk screws 29 10 Slide on the rocker arm 1 with the aluminum part toward the front side frame 9 11 Using a Torx screw 8 attach the hex distance piece 4 to the rear side frame 10 The threaded holes of the hex distance piece 4 must be vertically aligned 12 Fit the front side frame 9 to the crankshaft 13 the rocker arm shaft 14 and the hex distance piece 4 Secure the assembly with Torx screws 8 29 When placed on an even surface the assembled engine must not rock or tilt the two side frames 9 10 must be in alignment 13 Attach the long connecting rod 27 of crankshaft 13 to rocker arm 1 Fit the black plastic bushing 11 into the connecting rod 27 and secure it from up front with screw 6 Tighten lightly with a torque of just 3 cNm to avoid squeezing the plastic bushing 14 Connect the short connecting rod 15 to working piston 17 using a pin 16 F Boite d
6. utilisant alcool br ler Ne jamais oublier de fermer la bouteille Une fausse manipulation du moteur Stirling peut provoquer des incendies Principe de fonctionnement du moteur Stirling Le br leur r chauffe lair qui se trouve dans un circuit ferm La dilatation thermique active le piston de travail ainsi que les volants Pendant que le piston de travail se d place vers les roues le piston d eviction est dirig par l ailette de refroidissement vers le cylindre de chauffe L eviction n a pas de joints L air chaud est donc d plac travers la paroi ext rieure dans le cylindre refroidi par les ailettes de refroidissement Vu que la temp rature est inf rieure de 300 C reduction du volume l air refroidi provoque un vacuum qui amorce de nouveau le piston de travail et maintient les volants en mouvement Le mouvement de rotation entra ne nouveau le piston d viction vers l ailette de refroidissement et de cons quence l air refroidi dans cet espace se dissipe rapidement dans le cylindre de chauffe L air se r chauffe nouveau puis se dilate et reproduit du travail Mode d emploi 1 Placer le moteur dans un endroit protege Eviter les courants d air 2 Verser l alcool a br ler 94 dans le br leur en aluminium avec couvercle Remplir jusqu au rep rage inf rieur ATTENTION L alcool peut endommager le vernis Ranger immediatement la bouteille d alcool a br ler en veillant qu
7. 0912 466 581 ODEF D Bausatz Stirling Motor HB11 AS2 Bestell Nr 430 185 6 Werkzeuge und Hilfsmittel f r die Montage dieses Bausatzes sollten sie die folgenden nicht im Bausatz enthaltenen Werkzeuge bereit halten Inbus Schraubendreher SW 1 5 Pinzette Spitzzange Inbusschl ssel SW 2 5 Torx Schraubendreher 8 10 20 Dem Bausatz beigef gt sind 1 Spritzchen Ceramic Paste 1 Spritz chen L Aeroshell Fluid 12 1 Spritzchen Kugellagerkleber Super Glue Sekundenkleber Montage vorn ist am Typschild 1 In den Kipphebel 1 jeweils ein Lager 2 von beiden Seiten vor sichtig von Hand eindr cken 2 Jeweils ein au en entfettetes Lager 3 in die entfetteten Seitenteilbohrungen 9 10 b ndig mit der Au enseite ange senkte Seite mit Super Glue einkleben nur wenig Kleber rings um in die Bohrung des Seitenteils geben 30 min Aush rtung 3 Den Verdr ngerkolbendeckel 20 in den Verdr ngerkolben 19 einpressen dann mit wenig Super Glue auf dem Gewinde bis zum Anschlag auf die Verdr ngerachse 18 schrauben berlau fenden Kleber sorgf ltig mit einem Tuch entfernen 4 Den montierten Verdr ngerkolben 19 20 in den K hlzylinder 22 einf hren Wird der Zylinder senkrecht gehalten muss der Ver dr ngerkolben von selbst hinein fallen er darf nicht klemmen 5 Den Heizzylinder 23 mittig auf den K hlzylinder 22 setzen und mit den Schrauben 24 befestigen 6 Auf der Innenseite de
8. Visser d licatement pour ne pas endommager la bague en plastique 14 Das kurze Pleuel 15 und den Arbeitskolben 17 mit Passstift 16 verbinden VORSICHT Die Wandst rke des Kolbens 17 ist sehr gering daher keine Zange verwenden eine Bohrung geht meist leichter als die andere 15 Den ersten Probelauf OHNE Schmiermittel durchf hren danach eine minimale Menge wei er Ceramic Paste zwischen Daumen und Zeigefinger verreiben bis fast keine Paste mehr zu sehen ist Jetzt mit dem Zeigefinger einen hauchd nnen Auftrag auf den Arbeitskolben 17 geben Den Kolben 17 in den K hlzylinder 22 einf hren und vor und zur ck bewegen Der Kolben 17 darf nicht kratzen oder klemmen Keinesfalls darf l auf den Arbeitskolben Y 9 mm 17 gelangen Aus der beigef gten Spritze ein kleines Tr pfchen l auf die Verdr ngerachse 18 geben nach dem 1 Probelauf 16 Das soeben montierte Pleuel 15 mit Kipphebel 1 befestigen Eine schwarze B chse 11 von hinten in das Pleuel 15 schieben und von vorne eine Schraube 6 einschrauben Nur sehr leicht mit einem Drehmoment von 3 cNm anziehen da sonst die Plastikb chse gequetscht wird und bremst bzw blockiert 17 Die beiden Madenschrauben 26 nach Skizze senkrecht in die beiden R der 25 schrauben 18 Ein Schwungrad 25 so auf das vordere Seitenteil 9 stecken dass es mit der Achse der Kurbelwelle 13 au en b ndig ist Die Madenschraube 26 leicht festzieh
9. e construction moteur Stirling HB11 AS2 No comm 430 185 6 Outils et moyens auxiliaires L assemblage de cette boite de construction n cessite les outils suivants qui ne sont pas contenus dans la boite de construction tournevis pour vis a t te creuse SW 1 5 pincette pince pointue cl a six pans males SW 2 5 vis Torx 8 10 20 Outils et ou mat riels auxiliaires contenus dans la boite a construction 1 pate c ramique avec seringue 1 huile Aeroshell Fluid 12 avec seringue 1 seringue de Super Glue colle ultrarapide pour roulement a bille Assemblage 1 Pousser les deux roulements a bille 2 manuellement dans le levier basculant 1 2 Coller un roulement 3 d graiss exterieurement dans les trous d graiss s 9 10 a fleur avec le c t ext rieur c t lam avec de la colle Super Glue mettre que tr s peu de colle dans les trous lat raux Durcissement 30 minutes 3 Enfoncer le couvercle du piston d viction 20 dans le piston d viction 19 appliquer tres peu de Super Glue puis fixer le piston sur Taxe d viction 18 en vissant jusqu la but e Enlever Pexc dent de colle avec un chiffon 4 Ins rer le piston d viction assembl 19 20 dans le cylindre de refroidissement 22 En tenant le cylindre verticalement le piston d viction s insere automatiquement Attention il ne doit pas coincer 5 Poser le cylindre de chauffe 23 au milieu du cylindre de refroi disse
10. en 19 Das zweite Schwungrad 25 so auf die andere Seite der Kurbel welle 13 stecken dass es am Lager anliegt Die Madenschraube 26 wiederum leicht festziehen 20 Das schwarze Antriebsrad 30 aufstecken 21 Auf der Unterseite des Buchesockels 12 drei Gummif e 31 aufkleben zwei entlang der hinteren Kante in die u eren Ecken den dritten mittig entlang der vorderen Kante 22 Den Motor mit den Senkschrauben 5 und Beilagscheiben 7 auf den Buchesockel 12 schrauben 23 Den Deckel des Spiritusbrenners 28 mit etwas Kraft abziehen den Docht einf hren dann den Deckel wieder aufsetzen Den Docht auf ca 3 mm aufweiten 24 Das B hm Logo aufkleben selbstklebend Folie abziehen 25 BITTE BEACHTEN Ein leichter Schlag der Schwungr der 25 ist normal und bei dieser Konstruktion unvermeidlich ist nicht Bestandteil der Garantie 26 Die Madenschrauben der Kurbelwelle 13 niemals l sen Die Kurbelwelle kann nur mit speziellen Vorrichtungen des Herstellers ausgerichtet werden 1012 466 581 0DEF CAUTION The wall of the piston is very thin do not use pliers One bore may be an easier fit than the other 15 Do a first trial run WITHOUT lubrication then apply a mini mal amount of white ceramic paste to your index finger and rub it against your thumb until the paste is virtually invisible Now apply a thin coating to the working piston 17 Guide the piston 17 into the cooling cylinder 22 a
11. hts l uft der Motor langsam e Mit dem schwarzen Antriebsrad kann Zubeh r angetrieben werden Pflege Der Motor sollte staubfrei gelagert werden Schon kleinste Verschmutzungen k nnen den Motor zum Stillstand bringen Die Passungen liegen im H7 Bereich Alle mechanischen beweglichen Teile m ssen leichtg ngig sein sonst l uft der Motor nicht Vorsicht beim Zerlegen viele Teile haben Wandst rken von weniger als 0 25 mm 1012 466 581 ODEF Starting the Engine After one burner filling please let engine cool off for approx 30 minutes WARNING The engine must be operated only under the per manent supervision of a person over 18 years old Keep flammable objects from the immediate vicinity of the engine Do not touch the motor since this could cause severe burns Use care when working with denatured alcohol Never leave alcohol bottles or containers open Careless and inappropriate handling of the Stirling engine can lead to fires The Working Principles of a Stirling Engine The burner heats the air which is in a closed system Due to the heat expansion of the air the piston and the flywheels are put in motion While the piston moves toward the flywheels the displacer piston in the displacer cylinder is pushed into the cylinder head Since the displacer piston does not have a seal the hot air moves past it into the fin cooled displacer cylinder Here the temperature is approx 300 C lower the cooled air cau
12. loosen the grub screws of the crankshaft 13 The crank shaft can only be aligned with special manufacturer s tools 14 Avec le goujon d assemblage 16 unir la bielle courte 15 et le piston de travail 17 ATTENTION l paisseur de paroi du piston 17 est minime donc ne pas utiliser de pince 15 Faites le premier essai SANS lubrifiant puis Malaxer une goutte de pate c ramique blanche entre le pouce et l index jusqu ce qu il n y ait presque plus de pate Appliquer une fine couche de colle sur le piston de travail 17 Ins rer le piston dans le cylindre de refroidissement 22 et l actionner en avant et en arri re Attention le piston doit fonctionner sans frictions Il ne faut pas qu il y ait d huile sur le piston de travail 9 mm 17 Mettre une petite goutte d huile utiliser la seringue jointe sur l axe d viction 18 apr s le premier essai 16 Fixer la bielle assembl e 15 avec le levier basculant 1 Depuis derri re poser une bague noire 11 sur la bielle 15 puis depuis devant visser avec une vis 6 Ne visser que l gerement avec 3 cNm sinon l crou en plastique coince ou bloque 17 Visser les deux vis sans t te 26 dans les deux volants 25 suivre le sch ma 18 Centrer l un des volants sur la partie laterale avant 9 de sorte qu il soit align avec l axe de l arbre coud 13 Visser l g rement la vis sans t te 26 19 Centrer le deuxi me volant
13. m stirling com Liste de pi ces No piece d signation nombre de pieces 1 levier basculant roulement a bille 9 mm x 2 5 mm 3 roulement a bille 11 mm x 4 mm 4 boulon a six pans 5 vis a t te noy e Torx M4 x 20 mm TX20 6 vis a t te de lentille Torx M2 5 x 4 mm TX 8 7 rondelle d paisseur Y 11 7 x 1 5 mm 8 vis a t te noy e Torx M4 x 6 mm TX20 9 partie lat rale avant 10 partie laterale arriere 11 bague en plastique noir 12 socle en h tre 13 arbre coud assembl 14 axe du levier basculant 15 bielle 22 mm courte 16 goujon d assemblage goupille calibr e Y 1 5 x 4 mm 17 piston de travail Y 9 mm x 18 3 mm 18 axe d viction Y 4 x 31 mm 19 piston d viction 12 x 27 6 mm 20 couvercle du piston d eviction Y 11 6 x 1 5 mm 21 bielle 39 5 mm moyenne arbre coud 22 cylindre de refroidissement laiton 23 cylindre de chauffe Y 25 x 21 mm 24 vis a six pans M3 x 8 mm SW2 5 25 volant d inertie 39 7 x 10 mm 26 vis sans t te M3 x 3 mm SW1 5 27 bielle 62 mm longue arbre coud 28 Br leur avec couvercle 29 Vis Torx M3 x 6 mm TX10 30 Roue motrice plastique noir 31 Pieds en caoutchouc 32 Ecrous 12 mm 33 Ecrous 8 mm 34 Colle pour roulement a bille Super Glue 35 P te c ramique blanche paisse 36 Huile pour axe d viction 232222 A ED AAN P bb dd dd yaaa 2Na23NNNNNnNN 1012 466 581 0DEF
14. ment 22 et s curiser avec les vis 24 6 Dans la face interne de la partie laterale arriere 10 ins rer Parbre coud a axe long 13 dans le roulement bille 7 Centrer le cylindre de refroidissement 22 sur la partie laterale arriere 10 face interne puis s curiser avec deux vis a t te noy e Torx 29 8 l aide du goujon d assemblage 16 unir la bielle courte 21 de l arbre coud 13 avec l axe d viction 18 du cylindre de refroi dissement 22 ATTENTION ne pas endommager la surface lisse de l axe 9 Assembler l axe du levier basculant 14 le levier 1 et les crous 32 33 en suivant le dessin A l aide de vis Torx 29 visser Taxe du levier basculant 14 a l int rieur de la partie lat rale 10 10 Glisser le levier basculant 1 c t aluminium vers la partie lat rale avant 9 11 Visser le boulon a six pans 4 avec des vis a t te noy e Torx 8 contre la face interne de la partie lat rale arri re 10 12 Poser simultan ment la partie laterale avant sur l arbre coud 13 et l axe du levier basculant 14 ainsi que les boulons a six pans 4 puis s curiser avec des vis a t te noy e 8 29 Assembl ainsi le moteur doit amp tre stable et ne pas basculer 13 Fixer la bielle longue 27 de l arbre coud 13 avec le levier basculant 1 Glisser la bague en plastique noir 11 depuis derri re dans la bielle 27 puis depuis devant visser la vis 6
15. nd move it back and forth The piston 17 must glide without scratching or binding Power piston Y 9 mm 17 must remain free of oil Using the syrin ge apply a small drop of oil to the displacer shaft 18 after the first trial run 16 Attach the connecting rod 15 and rocker arm 1 Fit the black plastic bushing 11 into the connecting rod 27 and secure it from up front with screw 6 Tighten lightly with a torque of just 3 cNm to avoid squeezing the plastic bushing and cause blockage 17 Turn the two grub screws 26 into the flywheels 25 see assembly drawing 18 Fit a flywheel 25 to the front side frame 9 so that the crank shaft 13 is flush on the outside Lightly tighten the grub screw 26 19 Fit the second flywheel 25 to the other side of the crankshaft 13 so that it butts against the bearing Lightly tighten the grub screw 26 20 Fit the black drive wheel 30 21 Glue three rubber feet 31 to the underside of the beech base 12 two to the outer corners of the rear edge and one centered along the front edge 22 Using screws 5 and washers 7 attach the engine to the beech base 12 23 Pull off the cover of burner 28 thread the wick through then press the cover back on Widen the wick to approx 3 mm 24 Apply the self adhesive Boehm logo 25 PLEASE NOTE A slight imbalance of flywheels 25 is normal and cannot be avoided It is not covered by the warranty 26 Never
16. s hinteren Seitenteils 10 die Kurbelwelle 13 mit der l ngeren Achse in das Lager einf hren 7 Den K hlzylinder 22 auf dem hinteren Seitenteil 10 Innen seite ausrichten und mit 2 Torx Senkschrauben 29 festschrauben 8 Das k rzere Pleuel 21 der Kurbelwelle 13 mittels Passstift 16 mit der Verdr ngerachse 18 des K hlzylinders 22 verbinden BITTE VORSICHT Die Gleitfl che der Achse nicht besch digen 9 Die Kipphebelachse 14 mit Kipphebel 1 und Distanzb chsen 32 33 nach Zeichnung montieren Die Kipphebelachse 14 mit Torx Senk schraube 29 an die Innenseite des hinteren Seitenteils 10 schrauben 10 Den Kipphebel mit Alub chse 1 mit dem Aluteil in Richtung vorderes Seitenteil 9 aufschieben 11 Den Sechskantbolzen 4 mit Torx Senkschraube 8 auf dem hinteren Seitenteil 10 befestigen die Gewinde des Sechskant bolzens 4 m ssen genau senkrecht nach unten ausgerichtet sein 12 Das vordere Seitenteil 9 gleichzeitig auf Kurbelwelle 13 Kipphebelachse 14 und Sechskantbolzen 4 setzen und mit den Torx Senkschrauben 8 29 festziehen Der soweit montierte Motor darf wenn er auf einer ebenen Fl che steht nicht kippeln kein Versatz der Seitenteile zueinander 13 Das lange Pleuel 27 der Kurbelwelle 13 mit Kipphebel 1 befestigen Die schwarze B chse 11 von hinten in das Pleuel 27 schieben und von vorne die Schraube 6 einschrauben Nur sehr leicht mit einem
17. ses a vacuum which pulls in the piston and keeps the flywheels turning This rotary motion causes the displacer piston to be drawn back into the displacer cylinder the cooled air rushes into the cylinder head It heats up again expands and thus provides power Instructions for Use 1 Set up the engine in a draft free area 2 Fill the aluminum burner cup to the lower marking with 94 alcoholic spirits CAUTION Alcoholic spirits may damage paints and lacquers Close the spirits bottle tightly and store it in a secure place 3 Light the wick 4 Wait for approx 10 seconds 5 Rotate the flywheels until the engine begins to run by itself e Never leave the running engine without supervision e With the burner positioned over to the far right the engine will run more slowly e The black drive wheel can be used to power accessories Care The engine should be protected from dust Even small particles can cause the engine to stop All mechanical moving parts must be free and have play or the engine will not run Caution during dismantling Many parts have a wall thickness of less 0 25 mm Mise en marche du moteur Apr s un remplissage laisser refroidir le moteur pendant env 30 min ATTENTION N utiliser le moteur que sous surveillance d un adulte plus de 18 ans Ne jamais laisser des objets inflammables proximit du lieu de d monstration Ne pas toucher le moteur car risques de br lures Soyez prudent en
18. tors kann zu Br nden f hren Das Arbeitsprinzip des Stirling Motors Der Brenner erhitzt die Luft die sich in einem geschlossenen Kreis lauf befindet Bedingt durch die W rmeausdehnung werden der Arbeitskolben und die Schwungr der in Bewegung gehalten W hrend sich der Arbeitskolben in Richtung R der bewegt wird der Verdr ngerkolben vom K hlrippenteil in den Heizzylinder geschoben Da der Verdr nger keine Abdichtung besitzt wird die hei e Luft an seiner Au enwand vorbei in dem durch K hlrippen gek hlten Zylinderteil bewegt Da hier die Temperatur um ca 300 C niedriger ist Volumenverringerung sorgt die abgek hlte Luft f r ein Vakuum das den Arbeitskolben wieder ansaugt und die Schwungr der in Bewegung h lt Durch die Drehbewegung wird der Verdr nger kolben wieder in das K hlrippenteil gezogen wodurch die in diesem Raum abgek hlte Luft rasch in den Heizzylinder vorstr mt Sie heizt sich erneut auf dehnt sich aus und leistet wieder Arbeit Betriebsanweisung 1 Den Motor an einem zugfreien Ort aufstellen 2 Die Alu Brennerdose mit Deckel entnehmen und mit 94 igem Spiritus bis zur unteren Markierung auff llen VORSICHT Spiritus kann den Lack besch digen Die Spiritusflasche immer verschlie en und wegr umen 3 Den Docht anz nden 4 Ca 10 Sekunden warten 5 Die Schwungr der drehen bis Motor von selbst l uft e Den Motor niemals unbeaufsichtigt laufen lassen e Steht die Brennerdose ganz rec
19. welle 1 21 Connecting rod 39 mm medium crankshaft 1 22 K hlzylinder Messing 1 22 Cooling cylinder brass 1 23 Heizzylinder Y 25 x 21mm 1 23 Heating cylinder O 25 x 21mm 1 24 Inbusschrauben M3 x 8 SW2 5 4 24 Hex screw M3 x 8 SW2 5 4 25 Schwungrad 39 7 x 10 mm 2 25 Flywheel 39 7 x 10 mm 2 26 Madenschraube M3 x 3 mm SW1 5 2 26 Grub screw M3 x 3 mm SW1 5 2 27 Pleuel 62 mm lang Kurbelwelle 1 27 Connecting rod 62 mm long crankshaft 1 28 Brennerdose mit Deckel 1 28 Burner witch cover 1 29 Torx Senkschraube M3 x 6 mm TX10 6 29 Torx Counter sunk screw M3 x 6 mm TX10 6 30 Antriebsrad schwarzes Plastik 1 30 Drive wheel black plastics 1 31 Gummif e 3 31 Rubber feet 3 32 Distanzbuchse 12 mm 1 32 Spacer 12 mm 1 33 Distanzbuchse 8 mm 1 33 Spacer 8mm 1 34 Kugellagerkleber Super Glue 1 34 Ball bearing adhesive Super Glue 1 35 Keramikpaste weiss fest 1 35 Ceramic paste white viscous 1 36 l f r Verdr ngerachse 1 36 Oil for displacer shaft 1 1012 466 581 0DEF Que faut il faire lorsque le moteur ne fonctionne plus e V rifier si toutes les pieces m caniques fonctionnent e V rifier que les bagues noires ne sont pas trop serr es e V rifier la quantit de la p te c ramique e Est ce que de I huile est tomb e sur le piston de travail 17 v rifier aussi apr s une p riode de non utilisation Pour tout renseignement technigue contactez E mail info stirling technik de Internet www boeh
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