STOP à LA DÉSINFORMATION
Contents
1. Toute association d clar e de randonneurs motoris s adh rente au Codever peut pr tendre organiser une Rando des Novices dans son secteur de pratique habituel condition de respecter le Cahier des Charges du Codever Qui peut participer Toute personne d sireuse de d couvrir la randonn e motoris e en s informant sur ses droits et ses devoirs Chaque participant devra souscrire a minima une adh sion sympa thisant 10 au Codever au pr alable ou sur place LA Ranno DES Novices Avec quels v hicules Seuls des v hicules homologu s peuvent participer circulation sur voies ouvertes la circulation publique quads motos 4x4 SUV sui vant les possibilit s et comp tences du club organisateur Quels b n fices pour le club organisateur Les b n fices que peut en tirer le club sont multiples puisque son ac tion revient e Faire baisser le nombre des infractions et des incivilit s dans son secteur habituel de pratique ce qui contribue apaiser le climat et am liorer la cohabitation e Contribuer la protection de l environnement en vitant les com portements dommageables e Am liorer l image du club aupr s des lus locaux des pouvoirs publics des autres usagers un club formateur appara t comme s rieux et responsable e Tisser un r seau de relations lus autorit s contribuant concr tement au maillage du territoire et la baisse du nom2. z e oto pes le Codever d fend depuis 23 ans la libert de circuler sur 49 JTT les chemins pour tous les usagers 37 Le chiffre des adh rents v t tistes et cavaliers a d ailleurs sen siblement augment ces derni res ann es De plus les adh 2a r PET E E Marche rents motoris s sont fr quemment multidisciplinaires et pra 4x4 30 tiquent souvent VTT marche ou promenade questre mais 50 aussi p che chasse parfois motonautisme ou cano en sus du 4x4 de la moto ou du quad Quad j et buggy Surtout l adh sion n tant pas n cessaire pour pratiquer l ac randa 28 tivit on peut affirmer que les adh rents du Codever sont questre o 5 L Autres activit s chasse avant tout des citoyens soucieux de d fendre et promouvoir p che cano 16 librement les loisirs verts Repr sentativit Le Codever rassemblait au 31 d cembre 2009 plus de 3500 adh rents directs pr s de 3200 particuliers 16 2008 270 clubs 12 5 et environ 50 soci t s stable L ensemble de l effectif repr sent d passe maintenant les 20 000 personnes La p tition du Codever contre les exc s de la circulaire Olin du 6 septembre 2005 compte ce jour plus de 165 000 signatures L gitimit Le Codever est un interlocuteur reconnu Ainsi une d l gation du Codever a t re ue cinq reprises au Minist re de l cologie et deux fois au Minist re de l Int rieur Le Codever
3. bre d interdictions de circuler e Accro tre la visibilit des apports en mati re d conomie touristi que locale nuit es repas etc e Favoriser l mergence de la rel ve car l augmentation de l ge moyen des pratiquants est inqui tante e Recruter plus facilement de nouveaux membres lorsque le club le souhaite Quel est l apport du Codever La multiplication de ces actions concourt l am lioration globale de l image des pra tiquants et c est le r le du Codever que de mettre en avant les initiatives positives tous les niveaux Le Codever aide l organisateur dans ses d marches en mettant sa disposition un cahier des charges des lettres types des mod les r glement bulletin d inscription et si besoin des conseils personnalis s chaque tape de l organisation Le Codever communique au niveau national cr ation d un label dif fusion de communiqu s de presse collecte analyse et publication des r sultats et mise en avant de cette action dans les r unions tous les niveaux CDESI Minist re de l Ecologie Tourisme Int rieur Pour toute information ou devenir organisateur contactez le secr tariat secretariat codever fr ou GL OUITTR 0 820 20 11 80 www codever fr Www journeedeschemins fr www observatoire chemins org www codever fr Les 10 conseils du N en 1987 et fort de plus de 3000 adh rents le Codever est une association
4. gradation Pour certains un brin d herbe cras une trace de pneu sont des d gradations Or l usage des voies de circulation qu elles soient routes goudronn es ou chemins se traduit par une usure et une alt ration progressive de la chauss e Cette alt ration d pend d un grand nombre de param tres liste non exhaustive e situation du chemin en for t en plaine avec une pente e am nagement du chemin nature du sol empierr ou non pr sence de foss s ou non e p riode de l ann e o le chemin est utilis et m t o e type de v hicules empruntant le chemin et surtout leur masse e fr quentation Remise en tat d un chemin rural lors de la 16 me Journ e des Chemins par les b n voles d un moto club a Dans tous les cas il s agit avant tout d une question d am nagement et d entretien et donc un probl me conomique pas cologique Les v hicules motoris s peuvent toutefois tre responsables de d gradations notamment lorsque la fr quentation est exces sive et lorsque le chemin est non empierr et d tremp Nous recommandons syst matiquement aux organisateurs de grands rassemblements de proc der des tats des lieux et des remises en tat Cependant on fera remarquer que les pratiquants des loisirs verts motoris s sont fr quemment accus s tort de d gradations sans aucun doute imputables aux engins agricoles et forestiers Ainsi il n est pas rare de lire o
5. loi 1901 qui a pour buts le conseil la repr sentation la formation et la d fense des usagers des pratiques de loisir vert ainsi que la d fense de la libert de Gas Th A circuler dans le respect de la nature et de l environnement COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS Le tout terrain se pratique sur les Pas de hors piste chemins et dans les sites adapt s Il est rigoureusement interdit de sortir des Les limitations de circulation sur les chemins ruraux doi chemins qui doivent g n ralement pr sen vent faire l objet d un arr t municipal ou pr fectoral mo ter au minimum la largeur d une voiture tiv Elles doivent obligatoirement tre signal es l entr e de la voie par un panneau conforme au code de la route Ne prenez pas la randonn e pour une comp tition Soyez courtois avec les riverains les Comme sur la route la vitesse excessive exploitants agricoles ou forestiers et le d faut de ma trise de son v hicule et les autres randonneurs peuvent tre dangereux et sanctionn s Certains usagers cherchant le calme peuvent tre surpris pas votre passage On croise les prome neurs au ralenti et on arr te les moteurs le temps du passage des cavaliers Roulez de pr f rence en petit groupe Un salut ne g che rien ASE Tiens On dirait quelqu un qui Lu les 10wonseils du CODEVER a T Respectez les espaces naturels les propri t s priv es et les cultures Les cultures sont le gagne pai
6. Chasseur Fran ais a d j eu l occasion de rappeler que les b tes sauvages n entendent pas les m mes fr quences que les humains Elles sont moins d rang par le passage d un v hicule motoris que ne peut l tre un prome neur Pire encore l animal peut tre surpris de mani re pr judiciable par un pi ton ou un cycliste qu il n aura pas entendu arriver www codever fr wWwww journeedeschemins fr www observatoire chemins org Deuxi me exemple la r serve naturelle du massif du Grand Ventron cheval sur les d partements des Vosges et du Haut Rhin Depuis 18 ans 2 799 000 euros ont t investis pour prot ger le Grand T tra Alors qu en 1964 on comptait encore 1000 individus il n en restait plus que 100 en 2004 et 10 en 2008 Or on parle bien ici d une r serve naturelle c est dire d une zone tr s prot g e o m me la p n tration p destre est s v rement contr l e Source Bulletin de l Association pour l Equilibre et le D veloppement du Massif Vosgien AEDMV Dernier exemple le camp militaire de Canjuers dans le Var o des esp ces prot g es d oiseaux prolif rent l abri des tirs d obus Le Journal de l Environnement l a d ailleurs confirm r cemment Les terrains militaires ayant chapp l urbanisation l indus trialisation et certains modes d agriculture intensive ils pr sentent souvent un int r t faunistique et floristique Ainsi 20 de ces espaces sont class s dans le r seau
7. Natura 2000 L IFEN Inventaire Forestier National le rappelle r guli rement dans ses publications la cause n 1 de la perte de biodiversit est la r gression des espaces naturels due l artificialisation des surfaces Sources Var Matin du 28 mai 2006 Journal de l Environnement du 9 septembre 2009 Le Point sur n 10 IFEN avril 2009 Rappelons le les usagers des loisirs verts ne demandent ni goudronnage ni b tonnage des espaces ruraux Bien au contraire Canjuers le camp militaire est devenu le paradis de la faune et de la flore 2 obus peuvent bien pleuvoir lawie pces desineectes oux grands ongul s sa lippe et Yectte Orsini Le swinie Fi plutot ben d aflleurs Car giors Len sr ataks aussi cevreuils bich s couple de sciedifques ob toutes Les Airie Le promeni lt bea diuen el ceris Chamais jen passant par lea r ptiles serve avec d lectation et de au del l ensemble d la fune et de la flore et m me quelques pr dateurs f par puls denombreuses ann es l sauvage s accommewdent parfaltement de difens LLolssau y reste no avec pr s de 1 population du plateau l environnement tourment d un champ de espices nicheutes recens es haut varcs tir comme celui du camp de Cacjuers R cemunent ka militaires organisant une Je nr ih resse Carr i P Tai ai lia lza za mar oma amil alra a uieii m Hinan r P E rE alin CPE ETES ES RG PE clomssr r isr rm Les obus peuvent bien pleuvoir la vie continu
8. concourt aux travaux de diff rentes commissions des espaces sites et itin raires CDESI comme par exemple en Dordogne ou en Seine et Marne ainsi qu divers groupes de travail sur les loisirs verts mo toris s D fense du pratiquant Chaque adh rent b n ficie d une garantie protection juridique GPJ afin de lutter efficacement contre les verbalisations abusives Le Codever m ne ou soutient de nombreuses actions juridiques remportant plus de 150 proc s depuis 1991 Information adh sion p tition sur www codever fr ou Laari 0 820 20 11 80 PRINCIPALES ACTIONS Th me 2010 les chemins sont notre patrimoine pr servons les FOUR CO CA FA Pi z g i s www journeedeschemins fr T0 239 377 MN La Journ e des Chemins a pour but de montrer au grand public l int r t que por te e st A f Pae re oit le soutien de tent les pratiquants des loisirs verts au r seau des chemins ruraux et la protec tion de leur environnement F L op ration consiste organiser des chantiers de r ouverture et d entretien des L i a FEDERATION FRAN AISE DE MOTOCYCLISME chemins ruraux ou de nettoyage de chemins souill s d p ts d ordures sauvages par exemple Depuis 1994 plusieurs centaines de communes rurales accueillent uto e un chantier chaque ann e avec le soutien de leur maire nl ray Reise C est une occasion unique pour les clubs de mettre en avant la contribution b n vole
9. de branches mortes pen dant une randonn e moto Tout ceci permet aux communes de d penser moins dans les op rations de d broussaillage de leurs chemins Pour tout renseignement contactez www codever fr N Indigo Jar T www codever fr www journeedeschemins fr www observatoire chemins org POURQUOI PR TER UNE OREILLE AU CODEVER LES LOISIRS VERTS NOTAMMENT MOTORIS S R PONDENT UNE DEMANDE SOCIALE Plus de 350 000 quads homologu s vendus depuis 2002 On estime le nombre de pratiquants des loisirs verts motoris s plus de 500 000 On atteint plusieurs millions d adeptes en incluant les v t tistes et les cavaliers galement d fendus par le Codever CES ACTIVIT S FAVORISENT LE MAINTIEN DE MILLIERS D EMPLOIS LOCAUX Directs concessions et magasins sp cialis s guides Indirects h tellerie restauration et en particulier pendant les saisons de basse fr quentation touristique En cette p riode de crise est il raisonnable de se priver de retomb es conomiques locales LES PRATIQUANTS ET NOS ADH RENTS SONT AUSSI DES CONTRIBUABLES ET DES ELECTEURS Ils sont pourtant diabolis s et rejet s L argent de leurs imp ts participe financer l entretien de chemins et d espaces ruraux dont on leur refuse ensuite l acc s Vous ne le savez sans doute pas mais votre boulanger votre coiffeur votre banquier le maire de votre village randonne peut tre en quad en moto ou en 4x4 le dimanche LA R PR
10. sont r serv s aux pi tons VRAI sauf exceptions Attention ne pas confondre chemin et sentier Un sentier est une voie tr s troite cr e par le passage des pi tons ou des v t tistes des cavaliers des motos La jurispru dence ne consid re pas qu un sentier soit une voie de circulation pour les v hicules Or un cavalier ou un v t tiste sont des v hicules Ils sont donc verbalisables lorsqu ils cir culent sur des sentiers En outre ils peuvent tre poursuivis par le propri taire du terrain pour d gradations au m me titre que le conducteur d un engin moteur ou m me en th orie qu un pi ton Exceptions e Lorsque le sentier est explicitement balis pour une cat gorie d usagers VTT cava liers Les motoris s n ont toutefois pas le droit d y circuler e Lorsque le sentier est en r alit un chemin rural dont la largeur s est vu r duite par la broussaille faute d entretien et de passage r gulier Le chemin rural est d fini par son statut et non pas par son aspect physique ou son entretien e Pour les propri taires et leurs ayant droits circulant des fins priv s sur des terrains leur appartenant sous r serve des dispositions des articles L 2213 4 et L 2215 3 du code g n ral des collectivit s territoriales R f rences jurisprudence sur demande annexe n 4 de la circulaire n DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circu laire Olin article L 362 2 d
11. vous seriez ind fendable verbalisation abusive En adh rant au Codever vous et les amendes peuvent tre tr s lourdes b n ficiez automatiquement de cette assurance Guide Pratique Garantie Protection Juridique Lettre du Codever Charte de bonne conduite Journ e des Chemins maillage Observatoire des Chemins repr sentation des pratiquants face aux pouvoirs publics sans vous rien n est possible alors adh rez Renseignements et adh sion sur k 70 hs www codever fr www codever fr GOLLEGTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS N Indigo
12. DE LEURS ACTIVIT S conseils cahiers des charges label L19 7 ann e de cr ation du CODEVER 327 2o des adh rents du Codever pratiquent le VTT et 30 la marche pied statistiques 2009 adh rents directs dont 270 associations et 50 soci t s au 31 12 2009 pratiquants directement repr sent s au minimum adeptes des loisirs verts motoris s au moins donc 500 000 familles d lecteurs LG OOO signatures sur la p tition d non ant la propagande anti loisirs motori s s du Minist re de l cologie et des associations cologistes radicales www codever fr QU EST CE QUE LE CODEVER N en 1987 le Codever est une association loi 1901 qui a pour buts le conseil la repr sentation la formation et la d fense des usagers des pra tiques de loisir vert ainsi que la d fense de la libert de circuler dans le Cr ap de EA respect de la nature et de l environnement COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS Pour une pratique durable D s ses d buts le Codever a mis en place un code de bonne conduite puis a dit un guide juridique et distribue aujourd hui un guide pratique Depuis toujours il informe les pratiquants de leurs droits et devoirs notamment en mati re de protection de l environnement Transversalit Ea R partition des adh rents individuels par activit au 5 1 2010 Bien que les randonneurs motoris s forment le gros des trou er L4 e
13. ESSION AVEUGLE ET SYST MATIQUE TELLE QU ELLE EST ORGANIS E DEPUIS 2003 CR E DES D LINQUANTS ET NE R SOUT PAS LES DIFFICULT S DE COHABITATION Au contraire Elle ne fait que dresser les fran ais les uns contre les autres selon qu ils soient motoris s ou non En outre cette r pression co te tr s cher au contribuable mobilisation d h licopt res d autos et de motos de dizaines de gendarmes et agents de l ONCFS et de l ONF pour des op rations aux r sultats tr s contestables QUELLES SONT LES ACTIONS DU CODEVER AU QUOTIDIEN D FENDRE ET PROMOUVOIR DES ACTIVIT S L GALES PRATIQU ES PAR DES CENTAINES DE MILLIERS DE FRAN AIS P titions Journ e des Chemins Observatoire des Chemins conventions de d veloppement durable manifestations labels INFORMER LES PRATIQUANTS DE LEURS DROITS ET DEVOIRS Charte de bonne conduite Guide Pratique Lettre du Codever D FENDRE LES PRATIQUANTS VICTIMES DE VERBALISATIONS ABUSIVES Garantie Protection Juridique int gr e l adh sion conseils AIDER LES PRATIQUANTS COMBATTRE LES INTERDICTIONS DE CIRCULER conseils et soutien dans les d marches r daction des argumentaires AIDER LES LUS RURAUX G RER LA COHABITATION d ploiement d un r seau de sentinelles m diateurs au niveau communal r unions de concertation LUTTER CONTRE LA DISPARITION DES CHEMINS Journ e des Chemins conseils aux pratiquants et aux communes CONSEILLER LES CLUBS DANS L ORGANISATION
14. R 3 Ga 6 T Le hors piste est interdit I 3 e S COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS Les voies ouvertes la circulation publique 3 Les routes 3 Les chemins ruraux 3 Les voies interdites la circulation de certains v hicules 4 Comment d terminer si une voie est ouverte la circulation publique 5 Et en for t 11 Les Parcs Naturels R gionaux 12 Les parcs nationaux 12 Les r serves naturelles 13 Les arr t s biotopes 13 Les r serves biologiques 13 Le littoral 14 Le Guide Pratique du Codever NATURA 2000 15 Ee OEE e a avec mon 4x4 ma moto mon quad mon VTT LES R GLEMENTATIONS LOCALES 16 ner en for t Comment contester un PV Entre Les arr t s municipaux 16 La signalisation 18 ne a d te LES RANDONN ES EN GROUPE 21 ee Randonn es les d clarer ou pas 21 Les randonn es de taille plus cons quente 23 CONTR LES ET VERBALISATIONS 26 Qui peut me contr ler 26 Comment dois je r agir 26 Comment se d roule la contestation 29 ACCIDENTS ET AGRESSIONS 30 R GLES DE COMPORTEMENT 31 Les r gles de s curit 31 Le respect des autres usagers 31 Le respect de l environnement 32 N en 1987 le Codever est une association loi 1901 qui a pour buts le il la repr sentation la formation et la d fense des usagers des pratique ae vert ainsi que la d fense de la libert de circuler dans le respect dk n a de l environnement Dr Pratiquants des loisirs verts le Codever a besoin de votre soutien Www cod
15. Www codever ff Le CODEVER a pour buts le conseil la repr sentation la formation et la d fense des usagers des pratiques de er af S loisir vert ainsi que la d fense de la libert de circuler COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS dans le respect de la nature et de l environnement LOISIRS VERTS MOTORIS S STOP LA D SINFORMATION R vision 2 du 11 01 2010 Contacts Presse Catherine BARBEROT 01 34 08 22 47 ou 06 60 95 05 48 c barberot wanadoo fr Directeur du CODEVER Charles PEOT au 06 09 02 77 61 charles peot codever fr Secr tariat du CODEVER 09 650 444 76 www codever fr www journeedeschemins fr www observatoire chemins org Sommaire Vrai ou faux p 3 Pourquoi couter le Codever p 8 Chiffres cl s p 9 Pr sentation du Codever et de ses principales actions p 10 Le Guide Pratique p 12 L observatoire des Chemins p 13 Le label Codever Attitude p 14 La Rando des Novices p 15 Les 10 conseils du Codever p 16 Avertissement Ce dossier a t con u et r alis par le Codever sur ses fonds propres Vous pouvez le t l charger l imprimer le copier et le diffuser librement Toute modification est cependant interdite sans notre autorisation Si vous relevez des erreurs ou souhaitez faire des suggestions contactez nous Version r vis e n 2 du 11 01 2010 Modifications mise jour des chiffres cl s et de la pr sentation de l association VRAI ou FAUX Les pratiquants de
16. aine Perche simple d finir il s aait d un espace am nad par condamnent toute intrusion de v hicules sur les plages et sentiers des douaniers et bien p T g p ni g p videmment sur l espace du littoral propri t du conservatoire du littoral l homme Le plus vident zones urbanis es indus trialis es constructions voirie parkings Moins vident champs for ts d exploitation la plupart du temps on peut tout fait parler de champs d arbres exemple for ts des Landes En v rit il subsiste tr s peu de v ritables espaces naturels en France Parcs Nationaux R serves Naturelles som mets des montagnes On trouve plus g n ralement des espaces semi naturels prairies zones humides for ts non exploi t es Il serait en fait plus r aliste de parler d espaces ruraux COLECTIE D D FENSE DES LOESINS VERTS D gradations des dunes de Biville Le Codever condamne le non respect des zones prot g es Le Codever n h site pas condamner les comportements irresponsables Et les chemins dans tout a Les chemins sont des voies de communication am nag es et donc artificiels par l homme pour permettre la circu lation des biens et des personnes Ils ne peuvent donc tre consid r s comme tant des espaces naturels Ils peuvent par contre traverser des espaces naturels ou semi naturels ce qui n est pas un motif d interdiction automatique ou syst matique R f rences art L 161 1 d
17. des pratiquants qui ne se limite pas fort heureusement une seule journ e par an D en La ma Ca D Conviviale la Journ e des Chemins permet galement aux adeptes des diff rentes activit s marche VTT cheval moto quad 4x4 chasse etc de se rencontrer et de tisser des liens favorisant une meilleure cohabitation Informations mode d emploi et liste des chantiers sur Www journeedeschemins fr Les chemins sont parfois Ika saski nasa une source de conflits en sa AESEON tre leurs diff rents usagers randonneurs p destres chasseurs v t tistes quad moto verte 4x4 etc On entend souvent parler de sur fr quentation Le besoin se faisait sentir de disposer de donn es fiables sur la fr quentation des chemins Ce site se propose donc de collecter des observations pour tablir des donn es statistiques En ns EL Quel est le principe Rien de plus simple il s agit d une collecte de donn es via ce site Chacun peut rentrer en quelques minutes un mini compte rendu de sa randonn e v hicule utilis kilom trage date lieu nombre et cat gorie d usagers des chemins rencontr s ambiance de la rencontre etc L Observatoire pourra galement fournir des donn es aux institutionnels Comit s de Tourisme etc ainsi qu aux lus qui sont demandeurs L Observatoire des Chemins se veut un outil constructif avant tout Inscription informations et r sultats actualis s quoti
18. diennement sur www observatoire chemins org Le maillage d un loisir vert motoris pour bien connaitre consiste cr er un r seau de sentinelles l activit m diateurs locaux Chaque pratiquant peut ainsi Ainsi lorsqu un probl me survient le maire peut contribuer viter les crises locales et d samorcer compter sur une personne qui connait l activit pour les conflits naissants Cette m thode bas e sur le l aider le r soudre Des solutions peuvent alors dialogue est un des meilleurs moyens d enrayer la tre mises en place permettant souvent d viter les fermeture des chemins interdictions de circuler et la fermeture des chemins Comment participer Pour en savoir plus et vous inscrire contactez votre Il suffit simplement d aller la rencontre de son d l gu d partemental ou posez vos questions maire et de se proposer comme interlocuteur maillage codever fr privil gi Bien s r il faut tre adepte soi m me Le Guide Pratique 7 Le Guide Pratique O puis je rouler en toute l galit Peut on circuler en for t Comment contester un PV Entre complexit du droit d sinformation et r pression croissante l encontre des loisirs motoris s le pratiquant est amen se poser de nombreuses questions Les r ponses se trouvent dans ce nouveau guide pratique remis chaque adh rent SOMMAIRE QUEL MODE DE LOCOMOTION 2 SUR QUELLES VOIES PUIS JE RANDONNE
19. e toutes les tudes le prouvent les oiseaux et au del l ensemble de la faune sauvage s accommodent parfaitement de l environnement tourment d un champ de tir comme celui du camp de Canjuers Var Martin 28 5 2006 Les loisirs verts motoris s polluent VRAI MAIS Ca n est pas si simple Cette accusation revient souvent car port e par l id e simpliste que les autres activit s de loisirs ne polluent pas parce qu elles n utilisent pas directement un v hicule moteur Or il n en est rien Ainsi des millions de fran ais notamment en milieu rural utilisent r guli rement leur v hicule pour aller la salle de sports ou au cin ma emmener les enfants au stade la piscine Les marcheurs ou les v t tistes n h sitent pas parcourir des centaines de kilom tres pour aller pratiquer leur passion dans les Alpes quand ce n est pas l tranger Et n oublions pas non plus les vacances mer montagne Or d une part les missions polluantes et celles de CO engendr es par les loisirs verts motoris s ne repr sentent qu une infime partie de l ensemble des missions des utilisations loisir des fran ais D autre part les v hicules homologu s utilis s pour la randonn e motoris e largement majoritaires r pondent des normes europ ennes en mati re de d pollution comme la voiture de Monsieur Toutlemonde En d autres termes revient il aux cologistes de d cr ter quelle
20. e Synth se voir annexe n 4 de la circulaire DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circulaire Olin Les 4x4 quads motos font trop de bruit VRAI et FAUX Vrai car l heure actuelle ils font toujours plus de bruit qu un pi ton un v t tiste ou un cavalier l arriv e des v hicules lectriques est en train de changer la donne Faux car pour circuler sur la voie publique les v hicules motoris s doivent tre homologu s et donc r pondre des normes toujours plus s v res en mati re de bruit tant mieux Le bruit excessif est g n ralement la cons quen Ta ce de modifications des syst mes d chappement ou de l utilisation d engins non Contr le du niveau sonore l aide d un sonom homologu s moto ou quad de cross mini motos Le Codever se bat depuis des tre au d part d une comp tition ann es pour faire voluer les comportements et les normes La randonn e motoris e d truit la faune et la flore FAUX Les chemins ne sont pas des espaces naturels mais des voies de communication cr es par l homme pour permettre la circula tion des biens et des personnes En restant sur les chemins les randonneurs motoris s ou non ne d gradent pas la flore Quant l impact sur la faune il est g n ralement l objet d affirmations p remptoires peu ou mal tay es Cet impact est varia ble suivant les esp ces et m riterait d tre mieux tudi Premier exemple le magazine Le
21. eils personnalis s chaque tape de l organisation Le Codever communique au niveau national cr ation d un label dif fusion de communiqu s de presse collecte analyse et publication des r sultats et mise en avant de cette action dans les r unions tous les niveaux CDESI Minist re de l Ecologie Tourisme Int rieur www codever fr COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS Qui peut demander le label Toute association d clar e de randonneurs motoris s adh rente au Codever peut demander labelliser une rando dans son secteur de pratique habituel condition de respecter le cahier des charges Nota une fois valid ce label sera d clin en deux versions destin es la rando VTT et la rando questre Le projet du club est bien s r valu par le Codever sur dossier Si les conditions sont remplies le club re oit le label CODEVER ATTITUDE pour sa randonn e qui est inscrite un calendrier national Le d l gu Codever du secteur peut en outre participer la randonn e afin de v rifier que le cahier des charges est r ellement respect par l organisateur Les participants seront galement invit s t moigner afin d aider par leurs remarques am liorer les organisations futures Et pour quel type de randonn e Pour le moment sont vis es les randonn es autres que celles de type sortie mensuelle du club par d finition rarement m diatis es Quels b
22. es chemins sauf pour les chasseurs les p cheurs FAUX La loi n autorise pas ce type de d rogation qui serait discriminatoire R f rences article L 362 2 du Code de l Environnement Les quads les 4x4 et les motos n ont pas le droit de circuler sur les chemins balis s FAUX Le balisage n est qu une aide la randonn e p destre questre cycliste Il ne vaut pas interdiction des autres usages notamment motoris s et ne pr sume en rien du statut juridique du chemin Un itin raire balis peut donc emprunter des voies ouvertes ou ferm es la circulation des v hicules motoris s R f rences article L 362 1 du Code de l Environnement et Annexe n 4 de la circulaire n DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circulaire Olin Les chemins balis s sont r serv s aux pi tons FAUX Le balisage n est qu une aide la randonn e Il ne vaut pas interdiction des autres usa ges et ne pr sume en rien du statut juridique du chemin Un itin raire balis peut donc emprunter des voies ouvertes ou ferm es la circulation des v hicules motoris s des cyclistes ou des cavaliers Bien que balis ce chemin est ouvert la R f rences article L 362 1 du Code de l Environnement et Annexe n 4 de la circulaire circulation des v hicules n DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circulaire Olin www codever fr www journeedeschemins fr www observatoire chemins org Les sentiers
23. es motos ont le droit de circuler sur les chemins ruraux et les voies priv es ouvertes la circulation publique R f rences article L 362 1 du Code de l Environnement et Annexe n 4 de la circulaire n DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circulaire Olin Les quads les 4x4 et les motos n ont pas le droit de circuler hors des routes et des chemins VRAI La loi Lalonde interdit tous les v hicules motoris s de circuler dans les espaces naturels en dehors des voies de circulation ouvertes Exceptions les v hicules remplissant une mission de service public pom piers et sous r serve des dispositions des articles L 2213 4 et L 2215 3 du code g n ral des collectivit s territoriales les exploitants agricoles ou forestiers et les propri taires et leurs ayant droits sur leurs terres R f rences article L 362 1 du Code de l Environnement et Annexe n 4 de la circulaire n DGA SDAJ BDEDP du 6 septembre 2005 dite circu laire Olin www codever fr www journeedeschemins fr www observatoire chemins org REGION BASSE NORMANDIE COMMUNIQUE 06 01 2006 Les chemins sont des espaces naturels FAUX Qu est ce qu un espace naturel Les d finitions sont variables mais il est g n rale ment admis qu il faut entendre naturel par op position artificiel Un espace artificiel est plus Le Codever et l Association R gionale des Loisirs Verts Motoris s Normandie M
24. ever fr CELAT 0 520 20 11 80 0 09 TTC MM Dr m Cosst n Vie oo Cohabitation entre usagers des chemins meilleure qu on ne veut le faire croire Pourquoi un observatoire Les chemins sont parfois sources de conflits entre leurs diff rents usagers marcheurs chasseurs v t tistes quad moto verte 4x4 etc On entend souvent parler de surfr quentation Le site www observatoire chemins org se propose donc d tablir des statistiques reposant sur des observations plut t que des rumeurs ou impressions L Observatoire pourra galement fournir des chiffres aux ins titutionnels Comit s de Tourisme etc ainsi qu aux lus qui sont demandeurs L Observatoire se veut un outil constructif avant tout Ambiance dans les chemins Quel est le principe Rien de plus simple il s agit d une collecte de donn es via un site internet Chacun peut saisir en quelques minutes les observations effectu es lors de sa randonn e v hicule utilis kilom trage date lieu nombre et cat gorie d usagers des che mins rencontr s ambiance de la rencontre etc Le calcul est automatique et la mise jour des r sultats quotidienne Inscription informations et r sultats d taill s sur www observatoire chemins org ci dessous extrait des r sultats en ligne le 15 9 2009 midi Les observateurs notent les rencontres avec les diff rents usagers sur une chelle qui va de 0 10 L che
25. faire battre Le Codever propose donc de d velopper un partenariat avec les clubs et organisateurs Il s agit de partager les connaissances et l exp rience accumul e afin de les aider organiser des randonn es mod les Pour que ces randonn es soient reconnaissables le Codever cr e un label nomm Codever Attitude Le objectifs du label Codever Attitude Orienter les clubs dans les m andres de la r glementation Faire d couvrir les plaisirs de la randonn e touristique motoris e e Diffuser les r gles de base en mati re de circulation de comportement de respect de la propri t priv e de l environnement et des autres usagers e Promouvoir une attitude responsable et citoyenne e Montrer aux pouvoirs publics aux lus et au grand public que la randonn e motoris e pratiqu e de mani re responsable est une activit touristique tout fait respectable en termes de partage de territoire e _ Contribuer la protection de l environnement en vitant les comportements dommageables Quel est l apport du Codever La multiplication de ces actions concourt l am lioration globale de l image de nos activit s et c est le r le du Codever que de mettre en avant les initiatives positives tous les niveaux Le Codever aide l organisateur dans ses d marches en mettant sa disposition un cahier des charges des lettres types des mod les r glement bulletin d inscription et si besoin des cons
26. ions par simple ignorance des r gles D autres sont verbalis s ou re jet s alors qu ils sont dans leur bon droit Un constat s impose la forma tion au permis de conduire est insuffisante Les pratiquants ex p riment s ne semblent donc pouvoir compter que sur eux m mes pour informer ces nou veaux venus de leurs droits et leurs devoirs Objectifs d une Rando des Novices Les objectifs sont multiples et visent un d veloppement durable de la pratique de la randonn e motoris e Mots cl s initiation partage plaisir exp rience respect attitude res ponsable nature information Faire d couvrir les plaisirs de la randonn e touristique motoris e aux nouveaux pratiquants e Inculquer ceux ci les r gles de base en mati re de circulation de comportement de respect de la propri t priv e de l environne ment et des autres usagers D montrer aux lus et au grand public que la randonn e motori s e pratiqu e de mani re responsable est une activit touristique tout fait respectable e Montrer enfin que les pratiquants exp riment s prennent en main l avenir de la pratique en formant les nouveaux venus En quoi consiste une Rando des Novices La Rando des Novices est une randonn e touristique motoris e en petits grou pes Les participants sont enca dr s par des randonneurs exp riment s sur des par cours reconnus et adapt s Qui peut organiser une Rando des Novices
27. lle est la suivante Conflit avec violence Conflit sans violence Altercation Hostilit Animosit Neutralit U1 W NN Ambiance par type d observateur OBSERVATEURS MOYENNE CO Moto tout terrain 6 5 i _4xd 6 5 0 YIT 6 6 D Randonn e p destre 6 6 2 Quad 6 6 1 Equitation F 1 3 Chasse 7 4 2 Autre 6 2 1 6 Bonjour timide 7 Bonjour franc 8 Discussion cordiale 9 Discussion sympathique 10 a finit en coup boire NOTE x NOMBRE DE MAX RENCONTRES 10 10 6916 10 2917 10 1449 10 21 10 2915 10 63 9 17 9 49 Les observateurs P riode des observations de janvier 2007 aujourd hui DISTANCE DISTANCE TOTALE OBSERVATEUR MOYENNE ER MOYENNE H KM H 4x4 4 9 1701 13 2 Moto tout terrain 4 6 3035 19 4 VTT 2 7 890 11 2 Randonn e 33 520 36 p destre Quad 4 3 1369 16 7 Equitation 2 9 61 8 7 Chasse 5 8 15 2 1 Autre 2 3 33 L3 DISTANCE ph MIN KM Ki PARCOURUE KM 1 4000 60 102051 o 1000 35 6 259787 2 110 30 4 27017 2 90 11 3 5867 o 320 67 8 92882 3 160 23 5 1433 4 40 14 3 214 D 150 15 4 508 Les clubs rencontrent souvent des tracasseries administratives ou des difficult s sur le terrain hostilit des autres usagers ou des lus risque de verba lisation lorsqu ils organisent leurs randonn es II faut bien avouer aussi qu il arrive parfois que des orga nisateurs s y prennent mal et donnent le b ton pour se
28. n fices pour le club organisateur Les b n fices que peut en tirer le club sont multiples puisque son action revient e Am liorer l image du club aupr s des lus locaux des pouvoirs publics des autres usagers e Tisser un r seau de relations lus autorit s contribuant concr tement au maillage du territoire et la baisse du nombre d interdictions de circuler e Accro tre la visibilit des apports en mati re d conomie touristique locale nuit es repas etc Faire baisser le nombre des infractions et des incivilit s dans son secteur habituel de pratique ce qui contribue apaiser le climat et am liorer la cohabitation e Contribuer la protection de l environnement en vitant les comportements dommageables Pour en savoir plus ou participer Contactez le secr tariat du Codever Pour toute information ou devenir organisateur contactez le secr tariat secretariat codever fr ou GRANT 0 820 20 11 80 www codever fr Www journeedeschemins fr www observatoire chemins org www codever fr Gas ve d COLLECTIF DE D FENSE DES LOISIRS VERTS Pour quoi faire On accuse souvent les nouveaux pratiquants d tre responsables de tous les maux infractions la r glementation incivilit s d grada tions nuisances sonores etc L ducation re ue par nos concitoyens compte videmment pour beaucoup Cependant nombre d entre eux commettent des infract
29. n des agriculteurs et les espaces naturels sont notre bien tous Les respecter c est aussi pr server notre activit Respectez l tat des chemins et leurs abords Les chemins sont sensibles l rosion et aux conditions humides En tenir compte c est respecter les communes qui ont la charge de leur entretien mais aussi les autres usagers 9 Roulez avec un v hicule propre Adaptez votre conduite et conforme et silencieux 8 les quipements n cessaires La r glementation est la m me que sur route Vous devez aux conditions climatiques poss der le permis de conduire ad quat et valide La carte Les chemins peuvent pr senter des condi grise doit tre en r gle Le v hicule doit tre assur imma tions d adh rence extr mement pr caires tricul et muni des divers quipements conformes au code en fonction du temps Il vous appartient de la route clairage clignotants r troviseurs Bannissez donc d quiper votre v hicule de fa on avant tout la pratique du pot d chappement bidouill ad quate et parfois de vous abstenir Respectez la r glementation Soyez bien assur s Face une barri re un panneau d interdiction 10 Outre l assurance de votre v hicule une garan conforme au code de la route ou signalant le tie protection juridique est indispensable afin caract re priv d un chemin changez d itin raire d tre assist gratuitement d un avocat en cas de En cas de verbalisation
30. s loisirs verts et notamment les adeptes du quad de la moto ou du 4x4 sont souvent victimes de pr jug s Vous pouvez tester vos connaissances sur le sujet l aide du vrai faux ci dessous Le Codever est votre disposition pour vous fournir les sources et r f rences ayant permis la r daction de ce document Les pratiquants des loisirs verts motoris s sont dangereux peu respectueux des autres usagers et de l environnement FAUX Pr s d un fran ais sur deux 46 juge que la randonn e motoris e est respectueuse de l environnement sondage IPSOS Codever r alis le 28 09 2009 Comme toujours il faut se m fier des g n ralit s souvent entendues ou lues y compris dans des documents officiels re viennent mettre tout le monde dans le m me sac On ne niera pas qu il existe comme pour toute activit humaine des irresponsables ou des d linquants Ceux ci ne repr sentent pourtant qu une petite minorit non repr sentative de l ensem ble des pratiquants Bien entendu leurs m faits sont syst mati quement mis en avant La dangerosit pour les autres usagers n est pas av r e Si elle parait vidente au premier abord elle est d mentie par les faits Les accidents impliquant un motoris et un non motoris sur un chemin sont rarissimes Le Codever n a jamais pu obtenir le moindre chiffre officiel de la part du Minist re de l Ecologie malgr ses demandes r it r es Aucune tude d acciden
31. tologie n est disponible A noter qu aucun assureur n impose une sur prime ses assur s 4x4 quad ou moto ce qui serait le cas si ceux ci repr sentaient une cat gorie risques Au contraire il existe des tarifs pr f rentiels pour ceux qui font de la randonn e l usage essentiel de leur v hicule Le manque de respect envers les autres usagers est rare L encore les faits observ s d mentent la plupart du temps les on dits com me le montrent les tendances statistiques de l Observatoire des Chemins La grande majorit des pratiquants respectent les consignes des chartes de bonne conduite que ce soit celles dict es par les clubs ou celle du Codever diffus e depuis plus de 20 ans Lire Les 10 Conseils du Codever Le manque de respect pour l environnement une accusation infond e Les pratiquants aiment la nature et prennent soin de leur environnement Lors des randonn es il n est pas rare de ramasser les d chets abandonn s par les autres usagers emballages de barres nerg tiques bouteilles vides La Journ e des Chemins est souvent l occasion de nettoyer des chemins ou Fr i des sites souill s Certains clubs organisent plusieurs op rations de ce type Nettoyage d un d p t d ordures sauvage par un club 4x4 tout au long de l ann e Les quads les 4x4 et les motos n ont pas le droit de circuler sur les voies non goudronn es FAUX Comme tous les v hicules moteur les quads les 4x4 et l
32. u Code de l Environnement La loi Lalonde le Code de l Environnement interdit aux quads aux 4x4 et aux a TR motos de circuler sur les chemins non carrossables cpu ta Let ae E FAUX i dia CON p La loi Lalonde interdit simplement le hors piste c est dire de sortir des routes et des chemins Elle autorise la circulation sur les routes les chemins ruraux et les voies priv es ouvertes la circulation publique Le probl me de taille c est qu aucune loi ne d finit clairement ce qu est une voie pri v e ouverte la circulation publique En cas de litige il revient aux juges d estimer au cas par cas si la voie pouvait tre consid r e comme ouverte ou non et donc s il y a infraction ou pas formant ainsi la jurisprudence Celle ci n est pas constante et les variations d interpr tation plus ou moins restrictive doivent s appr cier sur de lon gues p riodes Ce qui tait admis il y a 10 ans ne l est plus aujourd hui Mais demain En outre et pour simplifier encore la situation les chemins ruraux sont de par leur statut ouverts la circulation g n rale quel que soit leur largeur ou leur tat d entretien Un v hicule peut donc circuler sur un chemin rural qu il soit carrossable ou pas Comment diff rencier sur le terrain un chemin rural d un chemin priv R f rences article L 362 1 du Code de l Environnement articles L 161 1 et 161 2 du Code Rural article L 161 1 du Code de la Voirie Routi r
33. u Code de la Voirie Routi re art L 161 1 du Code Rural art L 362 1 du Code de l Environnement Le Maire peut r glementer la circulation sur les chemins en prenant un arr t municipal VRAI Cependant la libert de circuler tant de valeur constitutionnelle l interdiction doit rester l exception La loi exige juste titre que toute interdiction soit motiv e c est dire qu elle soit strictement justifi e par exemple pour des motifs de s curit pu blique ou d atteinte l environnement A d faut le Tribunal Administratif peut annuler l arr t municipal R f rences art L2213 4 et L2215 3 du code g n ral des collectivit s territoriales Des jeunes du village tournent en rond avec des mini motos ou des motos de cross tous les week ends Le maire va r soudre efficacement le probl me en prenant un arr t municipal interdisant la circulation sur les chemins FAUX La loi interdit d j les engins non homologu s motos et quads de cross mini mo tos hors des terrains am nag s et r serv s cet effet Fermer les chemins ne sert donc rien sinon emp cher les randonneurs motoris s qui ne tournent Ar pas en rond eux de les emprunter tout fait l galement Les mini motos doivent tre r serv es l initiation des enfants sur des terrains am nag s cet effet R f rence article L 321 1 1 du Code de la Route Le Maire peut interdire la circulation motoris e sur l
34. u d entendre dire des 4x4 ou des quads ont fait des orni res d un m tre de profondeur dans le chemin Ceci est tout simplement impossible techniquement la plupart des 4x4 disposant d une garde au sol comprise entre 19 et 30 cm rarement au del En d autres termes le 4x4 ne peut creuser une orni re de plus de 20 30 cm de profondeur puisque son ch ssis se retrouve rapidement en contact avec le sol Le passage des 4x4 quads motos vite la disparition des chemins VRAI 53 des fran ais jugent que la pratique de la randonn e motoris e vite que des chemins disparaissent faute de fr quentation suffisante sondage IPSOS Codever r alis le 28 09 2009 Des milliers de kilom tres de chemins disparaissent chaque ann e faute d en tretien et d une utilisation suffisante Le passage r gulier de v hicules tracteurs 4x4 quads ralentit la progression de la broussaille et la pousse de l herbe au sol D autre part les pratiquants mettent g n ralement leurs balades profit pour d gager les arbres tomb s terre laguer les branches basses supprimer les ronces trop envahissantes Enfin on rappellera l existence de la Journ e des Chemins grande op ration an nuelle initi e par le Codever Chaque ann e traditionnellement le dimanche des Ra meaux des milliers de b n voles rouvrent des chemins ruraux oubli s ou nettoient des sites pollu s voir www journeedeschemins fr D gagement
35. utilisation polluante est utile ou inutile Quelques exemples e _ Un 4x4 de bonne taille avec un moteur V6 essence parcourant annuellement en randonn e 2000 km de chemins produira moins d une tonne de CO 920 kg Il est noter que la plupart des camping cars v hicules tr s appr ci s des fran ais consomme plus que le plus gourmand des 4x4 sans que personne ne songe leur reprocher e Une moto ou un quad de cylindr e moyenne 250 600 cm3 la norme Euro 2 parcourant annuellement 5000 km en balade dans les chemins mettra 720 kg de CO A titre de comparaison mm FA RATE EE su T AS PAS Lu LE CODEVER Et que e Un vol A R Paris Marrakech pour une thalasso au Maroc produira 930 kg de CO pour une personne e Un vol A R Paris Katmandou pour un trekking au N pal produira 3 18 tonnes de CO pour une personne e Un repas quivaut mettre 3 kg quivalent CO source ADEME soit environ 2 8 tonnes de CO par an et par personne e Le transport routier en r gion Ile de France repr sente lui seul 39 452 tonnes jour en moyenne source DRIRE Ile de France AIRPARIF cadastre 2000 R f rences calculs r alis s sur www climatmundi fr op rateur de com pensation carbone volontaire www codever fr wWwww journeedeschemins fr www observatoire chemins org Les 4x4 quads motos d gradent les chemins VRAI et FAUX Tout d pend de ce que l on entend par d
Download Pdf Manuals
Related Search