AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE/TVP
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1. Force d adh rence EN 13596 gt 0 4 N mm R sistance l effort de coupe EN 13653 gt 0 15 N mm R sistance au compactage EN 14692 Essai r ussi TEST DE V RIFICATION M thode d essai ASTRA D placement vertical Bras ee Charge articul Caract risation de performances verticale N et de coupe des interfaces Bo te de coupe JP ne TON I y 5 1 UNI TS 11214 2007 20 C iCouche sup rieure i giia i del chantilon et O 0 2 MPa DS Touche iere Dispositif _l i en Tpeak gt 0 35 MPa mobile idee D placement horizontal SPECIFICATIONS Membrane lastom rique auto thermocollante M ue nie ne ee M Dee antipumping de type AUTOTENE ASFALTICO s deere eur PEROU a Demon ANTIPUMPING HE TVP base de bitume distill N et de polym res lastom riques avec armature composite en tissu de verre et tissu non tiss de polyester grande r sistance pour le renforcement et l imperm abilisation des b tons bitumineux routiers tal s chaud La membrane aura une paisseur EN 1849 1 de 2 mm elle devra r sister au compactage FERA de l asphalte conform ment EN 14692 et tre imperm able une pression de 500 kPa conform ment EN 14694 en outre elle sera dot e de r sistance la traction EN12311 1 L T de 40 KN m d un allongement la rupture EN12311 1 L T de 4 d une r sistance la coupe EN 13653 gt 0 30 N mm et d une FINITION MIN RALE Elle est r a2. vu Les donn es fournies sont des donn es moyennes indicatives relatives la production actuelle et peuvent tre modifi es et actualis es par INDEX tout mo ment sans pr avis et sa disposition Les conseils et les informations techniques fournis repr sentent nos meilleures connaissances concernant les propri t s
3. Conditionnement D a y AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP MEMBRANE LASTOM RIQUE AUTO THERMOCOLLANTE ANTIPUMPING EN BITUME DISTILLE ET POLYMERE AVEC ARMATURE COMPOSITE EN TISSU DE VERRE ET TISSU NON TISSE DE POLYESTER A RESISTANCE ELEVEE POUR LE RENFORCEMENT ET L IMPERMEABILISATION DES ENROBES A CHAUD SO MODE D EMPLOI ELASTOMERIQUE POUR UTILISATIONS SPECIFIQUES IMPERM ABLE SUPERADHESIF ECO GREEN SANS AMIANTE E Les pneumatiques qui pompent l eau E PM travers les fissures de M A asphalte provoquent Mmes 1 Couche de base non li e SF 2 Binder 3 Couche de roulement d t rior e mi ta i STRATIGRAPHIE CS 1 Couche de base non li e 2e 2 Binder 3 Ancienne couche d usure de fraisats 4 Primer ECOVER ANTIPUMPING 5 AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP 6 Nouvelle couche d usure GOUDRON CHLORE D CHETS SANS HUILE INOFFENSIFS USEE APPLICATION PAR CHALEUR INDUITE COMMENT PROLONGER LA DUR E DE VIE DE LA COUCHE DE ROULEMENT D UNE CHAUSS E L augmentation du trafic routier g n re une d gradation de l infrastruc ture de la voirie Les fissures de la couche de roulement laissent les infiltrations affecter les couches qui ne sont pas li es aux couches de fond L effet Pumping engendr par le trafic enl ve les parties fines et provoque un effondrement progressif Le simple renouvellement d une couche de roulement ne r soud pas le probl me et le p
4. ent chaud du rev tement de b ton bitumineux La chaleur de la couche de la chauss e active ult rieurement les propri t s adh sives du m lange sp cial qui rev t la face inf rieure de la membrane en contact avec la base en d terminant automatiquement le collage sans erreur possible AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est une membrane imperm abilisante et de renforcement constitu e d un m lange phase continue polym re et bitume distill s lec tionn pour un usage industriel durable et r sistant la chaleur du b ton bitumineux tendu chaud La membrane est arm e avec un renforcement composite sp cial constitu d un tissu de verre qui pour de petites d formations d veloppe de suite une tr s grande r sistance m canique qui bloque la transmission des fissurations des couches de dessous et a la fonction de r partir les sollicitations induites par la circulation sur la couche d asphalte de la chauss e et d en prolonger la dur e alors que le composant arm avec tissu non tiss de polyester anti poin on nement pr serve l tanch it l eau La face inf rieure d AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est tendue avec un m lange auto thermocollant hot melt base d lastom res et de r sines tackifiantes las tique m me basse temp rature qui est pro t g par un film silicon d chirable La face sup rieure de la membrane est prot g e par une fine couche m
5. h nom ne se reproduira Afin d viter et r soudre le co t de r fection il faut renforcer la structure pour augmenter la capa cit portante et interposer une couche tanche l eau emp chant le ph nom ne de Pumping APPLICATION RECYCLABLE A LA FLAMME 1 Couche de base non zi 2 Binder A 3 Ancienne couche d usure de iiet 4 Micro goudronnage 5 AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP 6 Nouvelle couche d usure AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est la membrane auto thermocollante pour le renforcement des b tons bitumineux de la chauss e qui vite la formation de nids de poule et de crevasses de la couche de roulement ayant comme fonction accessoire d imperm abiliser les couches du dessous et de prot ger la couche du dessus des remon t es d eau et des parties fines en bloquant le ph nom ne de pumping AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est autocollant et la force d adh rence aug made Construction Systems and Products mente avec la chaleur du rev tement bitumi neux qui est tendu par dessus en outre l ad h rence continue et se renforce dans le temps Continue 1 DIVISION 3 LIGNE Suit sous l action de la circulation et des rayons du soleil La membrane est tendue sec apr s avoir retir la feuille silicon e qui en prot ge la face inf rieure le collage d finitif la base est d termin par les op rations successives d talem
6. in rale qui en phase de pose permet une circulation de chantier op timale mais qui par la suite durant l talement de l asphalte chaud du dessus s incorpore AVANTAGES Il prolonge la vie utile du rev tement de la chauss e car e il bloque la transmission des fissurations e il augmente la r sistance la fatigue e il r duit l orni rage e il annule le ph nom ne de pumping Pour poser AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP directement sur l ancienne couche de roulement de fraisats il doit rester une paisseur d asphalte d au moins 4 cm Si apr s le d foncement l paisseur de l asphalte est inf rieure 4 cm il faudra appareiller la couche de fond en pr voyant un micro goudronnage d au moins 2 cm avant de poser AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP paisseur de CES EN 14695 MEMBRANES BITUMINEUSES ARMEES POUR L IMPERMEABILISATION DE TABLIERS EN BETON ET AUTRES SURFACES EN B TON SUJETTES LA CIRCULATION e En dessous du b ton bitumineux AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP la membrane garantissant ainsi une adh rence totale entre les couches Sur la face sup rieure sur une longueur de 60 mm environ une bande de chevauchement prot g e par un film plastique est pr vue pr s du bord AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est compatible avec tous les types de b tons bitumineux recyclables durant le travail du b ton bitumineux m me e
7. lis e par adh rence chaud de sable de FILM SILICON RETIRABLE La face inf rieure de la membrane est recouverte ta gt min raux sans silice libre ce qui vite le collage des spires du rouleau et sert d un film silicon qui en pr serve le m lange adh rant r sistance la coupe des interfaces d interm diaire d adh rence pour les vernis et les colles appliqu s autant Tpeak gt 0 35 MPa m thode ASTRA UNI TS chaud qu froid LV 11214 2007 20 C et O 0 2 MPa e POUR TOUT RENSEIGNEMENT SUPPL MENTAIRE OU USAGE PARTICULIER CONSULTER NOTRE BUREAT TECHNIQUE POUR UN USAGE CORRECT DE NOS PRODUITS CONSULTER LES FICHES TECHNIQUES INDEX e TOTAL QUALITY M Eee Internet www indexspa it index E Fa D E mail Infos techniques et commerciales tecom indexspa it CN E mail Administration et secr tariat index indexspa it Ay 4 Construction Systems and Products E mail D pt export Index index export indexspa it AK J index Via G Rossini 22 37060 Castel D Azzano VP Italie C P67 Tel 39 045 8546201 Fax 30 045 518390 UNIENISO TO et les utilisations du produit Etant donn les nombreuses possibilit s d emploi et la possible interf rence d l ments ne d pendant pas de notre volont nous d clinons toute responsabilit en ce qui concerne les r sultats Il incombe l Acqu reur d appr cier sous sa responsabilit si le produit est adapt l usage pr
8. m able pour la pose suc cessive de l asphaltage qui sera tendue chaud directement sur la membrane en d terminant la compl te adh rence la couche de fond MODALITES DE P 4 Pose d AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP EL sn i J Dert ecaa po i MERS 2 Nettoyage de la surface d fonc e par brossage mp Tin sr D GE ON COR ON M2 OU CR ON en el RUE ch CU Ge JR ESS OR OR OR silicon EE L l E D Visualiser la vid o de pose directement Sur votre Smartphone G Z 10 2011 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES AUTOTENE ASFALTICO Normativa T ANTIPUMPING HE TVP Armature Tissu de verre et Tissu non tiss de polyester paisseur EN1849 1 02 2 5 mm Dimension des rouleaux EN 1848 1 gt 1x10 m Imperm abilit EN 1928 B gt 60 kPa Force la traction Maximale L T EN 12311 1 20 40 40 kN m Allongement la traction L T EN 12311 1 15 VA 4 4 R sistance l impact dynamique EN 12691 A 20 kg Flexibilit au froid EN 1109 lt 25 C e apr s vieillissement EN 1296 1109 15 c 15 C R s au glissement temp lev e EN 1110 gt 100 C e apr s vieillissement EN 1296 1110 10 C 90 C Euroclasse de r action au feu EN 13501 1 E Comportement au feu externe EN 13501 5 F roof Caract ristiques sp cifiques pour la pose sous asphalte EN 14695 Imperm abilit dynamique EN 14694 gt 500 kPa Compat pour conditionnement thermique EN 14691 gt 80
9. oule devront tre bouch s avec du b ton bitumineux pour r tablir la plan it de la base SOLUTION A En cas de r fection directe ment sur le fraisats la surface sera pr par e en vVaporisant une main de primer 3 consti tu de bitume modifi avec des polym res en mulsion aqueuse ECOVER ANTIPUMPING tendu en raison de 200 300 g m SOLUTION B En cas d application de la membrane sur du b ton frais la base sera ap pareill e par micro goudronnage et ne sera donc pas trait e avec du primer POSA DE AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP On tend la membrane sec sur la surface de base 4 en alignant et en chevauchant sur la longueur les toiles le long de la bande sp ciale de chevauchement pr vue sur la face sup rieure des feuilles alors que les t tes de ces derni res seront chevauch es entre elles sur 10 cm Les toiles seront dispos es le long du sens de la marche en vitant la formation d ondulation ou de plis du mat riel Ensuite en laissant les feuilles en position on retirera par dessous le film sili con 5 de la face inf rieure des toiles qui pour faciliter la pose a t pr vue en deux moiti s superpos es On passe ensuite la phase d asphaltage 6 en tendant le b ton sur la membrane une temp rature comprise entre 130 C et 180 C Durant la saison froide un roulage des toiles l aide d un rouleau m tallique stabilise ult rieu rement la couche imper
10. sement employ e dans la remise en tat de l asphaltage sur les creusements effectu s dans l assiette de la route pour la r paration de canalisations et d gouts Pour pouvoir r parer correctement la route il faudra e d abord d foncer l asphalte sur une bande d au moins 25 cm plus large que le creusement qui sera ensuite effectu afin de laisser un bord goudronn d au moins 4 cm d paisseur sur lequel on rach tera ensuite AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING Si on creuse sans laisser ce bord le nouvel asphalte se fissurera rapidement le long de la ligne d ap proche entre l ancien et le nouvel asphaltage D foncement de 25 cm plus large du creusement e Apr s le remblai des canalisations et avant d tendre la membrane il faut vernir le bord d fonc avec le primer Vernir avec le primer le bord d fonc e Ensuite on tend l asphalte de base sur le rem plissage du creusement sur une paisseur d au moins 4 cm Il n est pas n cessaire d tendre le primer sur ce dernier car l asphalte frais consti tue une surface s re pour l adh rence d AUTO TENE ASFALTICO ANTIPUMPING Asphalte de base sur au moins 4 cm d paisseur e Enfin on pose AUTOTENE ASFALTICO ANTI PUMPING et la couche de roulement talement de l asphalte T PR PARATION DE LA BASE Apr s les op rations de d foncement 1 la base devra tre nettoy e par brossage m canique 2 Les nids de p
11. t est facilement retirable durant les op rations de d foncement de la couche de roulement DOMAINES D UTILISATION AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP est utilis dans la r fection de la couche de roulement des routes goudronn es et dans les nouveaux travaux de renforcement des endroits soumis la circulation de v hicules lourds G n ralement on applique au dessous une couche de roulement en b tons bitumineux faible pourcentage de vides d au moins 3 cm d paisseur alors que pour l asphalte drainant l paisseur minimum est d au moins 4 cm La membrane peut avoir sa propre action m me lorsqu elle est positionn e sous le binder mais dans tous les cas toujours sur une couche de b tons bitumineux d au moins 4 cm d pais seur AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP peut tre pos sur une couche de fraisats ou encore mieux sur une couche de b ton neuf Dans le premier cas la couche de fond sera trait e avec primer ECOVER ANTIPUMPING alors que sur le b ton frais le primer ne s ap plique pas Si apr s le fraisage l paisseur de la couche de fond tait insuffisante ou trop irr guli re il faudra tendre une couche d ap pareillage avec du micro goudron de 10 mm sur au moins 2 cm d paisseur AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP LLC AUTOTENE ASFALTICO ANTIPUMPING HE TVP Micro goudronnage de 2 cm l asphalte insuffisante La membrane est en outre avantageu
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