mode d`emploi fah & fbh
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1. CHAINE DE CHARGE e faut v rifier le pas longueur int rieure des maillons de cha ne pour voir s il y a eu allongement sur un ou plusieurs maillons En utilisant la jauge fournie l allongement est acceptable si la jauge ne passe pas a travers les maillons voir dessin n 15 Si la jauge passe a travers le fil du maillon il y a eu trop d usure et la cha ne doit tre rempla c e e faut v rifier si le diam tre du fil de la cha ne reste accep table en utilisant la jauge voir dessin n 16 Si la jauge passe travers le fil du maillon il y a eu trop d usure et la cha ne doit tre remplac e e V rifier que la cha ne n est pas vrill e pli e ou fissur e Il suffit de trouver un seul maillon d fectueux pour tre oblig de remplacer toute la cha ne e Si vous devez remplacer la cha ne veillez a ce que les sou dures des maillons verticaux se trouvent a l ext rieur de la noix En cas de 2 ou 3 brins le dernier maillon raccord au crochet de levage doit tre vertical pour emp cher que la cha ne se vrille en cours d utilisation No 15 Ee FRE CROCHETS CES e V rifier le bon fonctionnement du crochet de levage et de suspension ainsi que des LA CHAINE EST BONNE LA CHAINE EST USEE linguets de s curit e L ouverture du crochet ne devrait jamais No 16 e d passer la dimen sion A indiqu e dans SE C le dessin n 17 et le Tableau N 4 ci usual i dessous Si cette dimension est2. MODE D EMPLOI D Gm ELEPHANT Sos FAH amp FBH series REMA HOLLAND BV Galjoenweg 47 6222 NS Maastricht Postbus 4303 6202 VA Maastricht Telefoon 0031 43 3631777 Fax 0031 43 3632922 Email info rema eu www rema eu 02 201 MODE D EMPLOI VERIFICATION DU PALAN DES RECEPTION SPECIFICATIONS TECHNIQUES DIMENSIONS PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE L INSTALLATION PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE INSTALLATION DU PALAN FONCTIONNEMENT DU PALAN INSPECTION ET MAINTENANCE RESUME DES CONSIGNES DE SECURITE WARNINGS 10 SCHEMAS ELECTRIQUES 11 Vue clat e avec pieces detaches Palan melectrique 12 Identification des pieces d tach es Palan electrique 13 Vue clat e avec pi ces d tach es CHARIOT electrique D CLARATION DE CONFORMIT OO NOAR ND www rema eu REMA E gt lt m NIEUWS TECHNIEK DOWNLOADS CONTACT GOEDE DOELEN PRODUCTREGISTRATIE Takels amp Loopkatten Veerbalancers Kraanweegschalen amp Trekkrach Ladingvastzetsystemen Hijsbanden amp Rondstroppen Staalkabelwerken Kettingwerk amp Sluitingen Hijsklemmen Hefmagneten Vacuumheffers Pallethaken Lieren Hefgereedschappen Garage Equipment Pallettrucks Stapelaars Heftafels Vatenhandling Transportrolwagens Personenvalbeveiligingen Kraantechniek Stroomtoevoersystemen Demande de garantie Registre votre produit aujourd hui
3. Contacteur marche arr t Contacteur mont e vitesse lente Contacteur descente vitesse rapide Contacteur mont e vitesse lente Contacteur descente vitesse rapide Contacteur droite Contacteur gauche Tranformateur Fusible Bo te boutons Fin de course haut Fin de course bas Connectiques Protection Marche anti mono Redresseur Capa Frein lectromagn tique Moteur palan Moteur chariot MODELE EFBM 2 vitesses de levage 1 vitesse de direction Triphas 380V K ft pl z KJ je wasy 9 D xr cay III J 11 Vue clat e avec pieces d tach es Palan melectrique SA Equipement 1 Ba FB Equipement lectriqu lt s Ss lt Gei V D mn lt ms O lt D CG 5 len m Bo te boutons 12 Identification des pieces d tach es Palan electrique deeg EE Axe galet guide chaine Carter protection noix Axe 6 pans Flasque FC Guide chaine A Axe de contrainte Guide chaine B Croc suspension ensemble Linguet de s curit complet Axe crochet de suspension Axe de contrainte Renfort axe Axe point fixe d ancrage Galet renvoi Point fixe d ancrage Limiteur fin de course Patte de retenue d axe Gouloiig cablage Crochet de levage ensemble Suspension bac chaine Axe fixation cha ne Suspension bac chaine Flasque c t engrenages F
4. Maximum e Si vous utiliser votre charriot et palan sur un fer avec rayon de courbure v rifier que le moteur du chariot soit positionn l ext rieur de la courbe 5 FER DE ROULEMENT e En cas d utilisation sur un fer en courbe le chariot lectrique doit tre install sur le fer pour que le c t moteur soit a l ex t rieur de la courbe Le fer de roulement en contact avec les galets du chariot ne doit pas tre ni peint ni rouill Si vous soudez une plaque sur le dessous du fer viter que celle ci soit trop paisse autrement le chariot risque de se coincer voir dessin no 9 Les fers de roulement doivent tre joints avec une tol rance maximale de 0 5mm verticale et horizontale et la surface des joints du fer sur laquelle le chariot se d place doit gale ment tre usin e voir dessin no 10 e Nous vous conseillons d installer un butoir d arr t aux extr mit s du fer de roulement avec suffisamment de place a entre le butoir et le mur pour emp cher que le palan ne heurte celui ci m me a grande vitesse voir dessins no 11 et 12 et tableau no 4 No 12 No9 No 10 Couper tonte partie du butoir qui d passe l extremit du fer Tableau No 4 es 150x75 200x100 250x125 350x150 450 x 175 Moi ___ 50x50x6 das 65x6 EE 7 FONCTIONNEMENT DU PALAN 1 CONSIGNES D UTILISATION e Respecter les consignes de s curit warnings signal s ailleurs 2 REGLES D UTILISATION e Avant de d marrer v rif
5. tension accom pagn e d une surchauffe du cable et ventuellement un endommagement du palan Choisir un cable pour que la chute de tension soit inf rieure a 4V e En r gle g n rale les c bles de gros diam tre et les dis tances courtes limitent les chutes de tension Les intensit s sont d taill es dans le tableau No 2 Tableau No 2 EFA EFB 0 5t palan seul EFA EFB 1 0t 3 0t palan seul EFA EFB 0 5t palan avec chariot EFA EFB 1 0t 2 0t palan avec chariot EFA EFB 3 0t palan avec chariot EFA 5 0t palan seul EFA 5 0t palan avec chariot ESA 0 25t It palan seul 6 INSTALLATION DU PALAN 1 PRECAUTIONS GENERALES e Respecter les consignes de s curit warnings signal s sur ce mode d emploi e Pour les op rations de levage le fond du palan devrait se trouver a environ 30 cm du sol afin de permettre un bon mouvement de la chaine e En ce qui concerne le mod le 2000 kg et 3000 kg moufl il est tr s important d viter que la cha ne ne fasse un tour sur elle m me voir dessin No 4 Si la cha ne est vrill e les soudures ne seront pas toutes parfaitement align es No4 1 2 ACCOUPLEMENT AVEC LE CHARIOT Las i i e Les palans sont con us pour tre racord s aux chariots LE Ba Lat F correspondants soit par un accrochage du crochet de LG Bd suspension sur la traverse du chariot soit par un accouplement d CS Ee direct er T EE wh JI Je La deuxi me m thode r duit la hauteur
6. 1 VERIFICATION DU PALAN DES RECEPTION Descriptif du palan Chariot Palan lectrique et EK Gr Etiquette d identification Se gt I f i I r 4 i Cp 4 5 e A Bac a cha ne Chaine de levage Boite boutons avec Crochet de levage arr t d urgence Mod le EFA triphas 380V 1 vitesse ou EFB triphas 380V 2 vitesses ou ESA monophas 220V 1 vitesse Alimentation triohase 380V ou triphas 220V ou monophas 220V Capacit de levage 500kg 1000kg ou 2000kg ou 3000kg ou 5000kg Hauteur de levee 3m 6m etc Type de chariot si fourni libre ou lectrique Boite a boutons 2 boutons arr t d urgence palan seul ou 4 boutons arr t d urgence palan chariot lectrique Num ro de r f rence du palan Longueur du cable de la boite a boutons V rifier que le palan n a pas t endommag au cours du transport Verifier que vous avez recu les pieces suivantes Le palan et ou le chariot Le bac a chaine correspondant a la hauteur de lev e voir tableau page 6 La jauge pour mesurer l usure de la cha ne Ce mode d emploi Le certificat de conformit du palan et ou du chariot En cas de probleme contacter votre distributeur agr e 2 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Palan lectrique a chaine fixe a crochet modele EFA 1 vitesse de levage 380 V triphase SA Vitesse levage Hauteur Poids Poids brins de Grande Petite 50Hzm min 60 Hz m m
7. 705 603 EFAP EFBP 2 0t 78 163 156 241 895 786 EFAP EFBP 3 0t 91 161 153 223 1010 882 EFAP EFPP 5 0t 105 195 189 279 1193 1065 M onophas 220V ESAP 0 5t 67 139 134 206 670 571 ESAP 1 0t 67 139 134 206 785 685 4 PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE L INSTALLATION 1 CONDITIONS SPECIALES DE TRAVAIL e Ne pas utiliser votre palan dans un lieu ou il y a risque de d flagration e Consulter votre fournisseur pour des temp ratures d passant 40 C ou inf rieures 10 C en milieu humide au dessus de 90 et en milieux ayant des effets chimiques ou acides e En cas d installation ext rieure prot ger le palan contre les l ments ext rieurs par un auvent 2 SUPPORTS NECESSAIRES Les structures de support fers de roulement portiques point d attache du crochet de suspension doivent poss der au moins une force gale celle du palan Leurs forces de rupture doivent donc tre 5 fois la capacit nominale du palan 3 CYCLES DE TRAVAIL FACTEURS DE MARCHE Le palan ne doit pas tre install pour des conditions de travail qui d passent ses caract ristiques savoir EFA 1 vitesse EFB 2 vitesses ESAT vitesse Facteur de marche ED Nombre d marrages heure Classe isolation moteur Protection du Palan Groupement FEM Tableau No 1 Heures de fonctionnement moyennes par jour Charge ee ok ox ox ox Fonctionnement habituel 1 3 de la charge nominale EEN Fonctionnement habituel entre 1 3 et 2 3 de la charge nomin
8. complet alimentation Connecteur 2 me vitesse Rondelle 3 me vitesse Carter engrenages Ecrou Rondelle Joint carter www rema eu
9. d pass e ss S SEN T gt lt H KR il faudra remplacer le crochet par une l S pi ce neuve e La section H comme indiqu e sur le dessin n 18 et le Tableau No 5 ne devrait jamais tre inf rieure aux chiffres indiqu s Tableau No 5 pans on Capacit Sp cification Dimension minimale neuve acceptable mn 20 W mim Im EE mm f 35s EE NORMAL ANORMAL NOIX DE LEVAGE i Les empreintes de la noix de levage doivent tre e SSK nettoy es r guli rement et v rifi es pour usure d De ER pis Pi I d l non sym trique voir dessin n 19 No19 SN L AXE DE RETENUE CHAINE CROCHET LEVAGE TC TE Remplacer cet axe palans multi brins seulement si il est d form voir dessin n 20 BUTEE DE FIN DE COURSE Verifier que les crous sont bien serr s La but e doit tre fix e sur le troisieme maillon de l extr mit voir dessin n 21 Z ROULEMENT A BILLES DU CROCHET e Si la rotation du crochet s av re difficile ou si l ouverture sur le dessin No 21 A n 23 d passe 2 mm il faudra remplacer le roule ment e Le roulement doit galement tre remplac si une d forma tion se trouve usure dans la partie indiqu e par A sur le dessin n 22 ci dessous Limiteur de couple Structure e Limiteur de couple a friction par l interm diaire du rotor lors qu il y une surcharge e En cas de d clenchement du limiteur de couple ne plus appuyer sur la bo te boutons sinon le
10. moteur sera grill e Une utilisation r p t e du limiteur endommagera le palan et d reglera le fonctionnement du limiteur Comment regler le limiteur dessins n 24 e Enlever la charge du palan e Couper l alimentation au secteur e Enlever le carter du moteur r f 216 e Rep rer la languette repli e sur la bague crant e rondelle de frein r f 118 qui se trouve l arri re du rotor r f 138 e D plier cette languette l aide d un tournevis e Vous pourrez ensuite regler le limiteur en tournant la rondelle de reglage r f 119 avec le tournevis En serrant dans le sens des aiguilles d une montre la capacit de levage sera aug ment e En desserrant contre le sens des aiguilles d une montre la capacit sera diminu e e Evoluer d un cran la fois quelque soit le sens e Si le palan n arrive pas lever la charge serrer davantage la rondelle de reglage jusqu ce que le palan l ve 125 150 de la capacit nominale e Lorsque le reglage est termin v rifier que l alimentation est coup e et replier la languette sur la bague crant e rondelle de frein afin d emp cher la rondelle de reglage de tourner Remettre le carter du moteur Carter moteur r f 216 Comment d monter le limiteur dessins n 25 et 26 e Enlever la charge du palan couper l alimentation au secteur et enlever le carter du moteur r f 216 e D serrer l crou borne r f 136 du flasque arri re moteur r f 133 enl
11. ale Lourde Fonctionnement habituel entre 2 3 et la totalit de la charge nominale m lt az Fonctionnement habituel la totalit de la charge nominale OK Conseill X D conseill La dur e de vie du palan d pend en grande partie de la charge et du temps de fonctionnement et il est donc conseill d utiliser votre palan conforme au tableau ci dessus 5 PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE 1 MISE A LA TERRE No 1 Branchement dela bo te boutons La mise a la terre est obligatoire 2 BRANCHEMENT DU PALAN TRIPHASE Apr s la r ception et la v rification du palan suivre ge gt les d marches suivantes pour assurer le eg branchement lectrique poe aa brancher la boite a boutons sur le palan comme indique suivant le dessin N 1 brancher le cable d alimentation sur le palan No2 Exemples de fixation principe identique au branchement de la bo te Bo te boutons C ble d alimentation boutons pour la fixation des c bles de la bo te boutons et du cable d alimentation voir dessin N 2 Faire le raccordement lectrique conforme au dessin no 1 Raccorder le fil S blanc de la ligne d alimentation du palan la ligne S de la bo te principale d alimentation Raccorder le fil jaune vert terre la terre 3 SELECTION DU CABLE ELECTRIQUE e Une r sistance en Ohm trop lev e entre le palan et le r seau lectrique d clenchera une baisse de
12. ance Positionner le palan afin de tirer la charge en ligne droite verticale et non pas en biais Eviter des manipulations trop rapides de la boite a boutons ou des changements du sens de levage Lorsque le palan est accoupl un chariot ne pas laisser l appareil se heurter contre les butoirs d arr t aux extr mit s des fers de roulement Utiliser l arr t d urgence pour arr ter tout movement impr vu du palan Lorsque le palan n est pas en utilisation remonter le crochet de levage et la bo te a boutons afin d viter tout contact avec le personnel de passage 4 INSPECTION ET MAINTENANCE Avant chaque utilisation verifier la chaine de levage pour allongement usure d formation fissures et corrosion Avant chaque utilisation verifier les crochets pour d forma tion ouverture fissures et facilit de rotation du crochet de levage Avant chaque utilisation verifier le corps du palan et du cha riot concernant la bonne fixation des ecrous et concernant les niveaux d huile Avant chaque utilisation v rifier l tat de marche de la bo te a boutons et que le branchement au secteur n enitraine pas une inversion des phases Bien suivre les limites d usure des pi ces critiques pr ci s es ailleurs Avant d entreprendre tout travail de maintenance ou r para tion v rifier que l alimentation est ferm e Tout travail de maintenance ou de r paration doit tre effec tu par une personne qualifi e Tous l
13. ard D s la mise en place du palan s assurer que le linguet de s curit sur le crochet de suspension est compl tement ferm afin d viter tout risque de chute Ne pas faire fonctionner le palan lorsque la cha ne est vrill e ou us e En ce qui concerne les mod les 2000 et 3000 kg moufl v rifier que le moufle n a pas fait un tour sur lui m me entrainant un vrillage tres dangereux de la cha ne voir ins tructions Ne jamais se servir syst matiquement des fins de course celles ci doivent tre r serv es uniquement en cas d ur gence 3 UTILISATION Si vous utilisez une lingue entre le palan et la charge s as surer qu elle est conforme aux Normes en vigueur et res pecte les coefficients de s curit n cessaires Nous conseillons l utilisation des elingues chaines Kuplex Ne jamais faire un noeud coulant avec la cha ne de levage du palan autour de la charge Ne jamais utiliser le palan si les linguets de s curit des cro chets sont cass s ou tordus Ne jamais lever des charges au dessus de la force nominale du palan Ne pas faire basculer la charge pendant les manoeuvres le levage Ne pas utiliser le palan pour transporter le personnel ni pour manutentionner des charges au dessus de celui ci Ne pas faire fonctionner un palan endommag ou d fec tueux Ne pas faire fonctionner le palan si la cha ne est vrill e ou endommag e Ne pas laisser une charge en l air sans surveill
14. argeur Rayon de Hauteur Hauteur perdue H H Poids Poids ener Chariot 50 Hz 60 Hz du fer de courbure RSS Accoupl net netle m roulement mini te crochet CS 3m supp AL mm mm kg EFAP EFBP 05 3 58 130 EFAP EFBP 10 58 130 EFAP EFBP 20 70 155 EFAP EFBP 30 I 90 155 EFAP 50 l 90 180 1 La charge d preuve est de 1 25 x la capacit nominale 2 Facteurs de marche EFA 40 EFB 30 ESA 25 3 N de d marrages maxi heure EFA 240 EFB 180 ESA 150 4 Classe isolation moteur classe E pour tous les appareils 5 C ble d alimentation pour le palan 5m 380V triphas 4G2 52 220V monophas 3G2 52 6 Protection du palan IP 54 pour tous les appareils 7 Groupement FEM EFA 2m EFB 1Am ESA 1Bm 3 DIMENSIONS Palan fixe a crochet Palan avec chariot lectrique Palan avec chariot libre T riphase 380V EFA EFB 0 5t EFA EFB 1 0t EFA EFB 2 0t EFA EFB 3 0t EFA EFB 5 0t M onophas 220V ESA 0 5t ESA 1 0t Dimensions Palans Electriquesavec Chariot Electrique Capacit H Description mm kg mm croc direct EFAM EFBM 0 5t 251 302 231 282 695 609 EFAM EFBM 1 0t 251 302 231 282 730 629 EFAM EFBM 2 0t 267 318 247 298 910 799 ERAM EFBM 3 0t 324 375 252 303 1020 890 EFAM EFBM 5 0t 342 393 270 321 1202 1070 Dimensions Palans Electriques avec Chariot Libre Capacit A Description kg Triphas 380V EFAP EFBP 0 5t 67 139 134 206 670 571 EFAP EFBP 1 0t 67 139 134 206
15. ateur d marrage SA Entretoise 3 vitesse 261 Condensateur continu SA Pignon r ducteur 4 vitesse 262 Support condensateur B SA Pignon r ducteur 5 vitesse 266 C ble alimentation 380V Entretoise 5 vitesse 269 Fiche m le 380v Pignon r ducteur 6 vitesse 270 274 Connecteur complet alim 380V Noix de levage 275 Anti arrachement Entretoise pignon 149 276 Manille Circlips 277 C ble bo te boutons palan seul Guide cha ne 277 C ble bo te boutons palan chariot Vis 280 Fiche m le boite boutons Rondelle 281 284 Connecteur complet boite bouton Galet guide cha ne 285 Boite boutons complet 13 Vue clat e avec pieces d tach es CHARIOT electrique Description pi ce d tach e Flasque c t engrenages Galet roulement complet dents Flasque c t quipement electr Galet roulement complet simple Axe de suspension Manchons de reglage Roulement Flasque centrale 2 vitesse 3 vitesse 4 vitesse 5 vitesse Roulement Rondelle Roulement Description pi ce d tach e Moteur complet Rotorcomplet Disque de frein complet Ressort de frein Capot de frein complet Manchon pour 5 vitesse Carter engrenages Ecrou Anneau de levage Anti arrachement cable Equipement lectrique complet Bornier Connecteur femelle b b Carter lectrique Axe fixation c ble Description pi ce d tach e Ecrou Rondelle Etiquette Cable complet b b C ble complet secteur C ble
16. ation et de fa on r guli re 2 INSTALLATION e L installation du palan et de son support doit tre entreprise par une personne qualifi e e Le palan doit tre install a l abri de la pluie et de l humidit e Le palan doit tre mis la terre conforme a la l gislation en vigueur e Installer des butoirs d arr t aux extr mit s du fer de roulement au cas ou le palan est accoupl a un chariot e V rifier la r sistance du point de suspension du palan e Installer le palan de telle mani re qu il puisse pivoter librement e Mettre en place le bac cha ne avant d installer le palan e V rifier qu il est bien attach e Le raccordement lectrique doit tre entrepris par une personne qualifi e e L alimentation lectrique doit passer par le coffret principal tout en s assurant que l alimentation 380V tri correspond au palan fourni e En cas d inversion des phases ne pas changer l installation lectrique ni dans la bo te boutons ni dans le palan ceci peut tre tr s dangereux II suffit d inverser les fils rouge et noir dans le coffret voir instructions p5 e Ne pas utiliser un c ble d alimentation de section trop faible puisque celui ci peut entra ner une chute dangereuse de ten sion e Installer le palan de telle mani re viter tout risque de chute e Ne jamais installer le palan de telle mani re que le levage ne puisse pas se passer verticalement viter les levages en biais ou en ren
17. es mois v rifier le frein disque la cha ne de charge et les crochets voir page 10 10 SCHEMAS ELECTRIQUES MODELE EFA 1 vitesse de levage Triphas 380V um s umum EE EE EO EE ss Qs mg G 7 Boite bouton Fusibles 3 x SA pour 380 V 250 500 kg 3 x 8A pour 380 V 1000 5000 kg 3 x 8A pour 220 V 250 500 kg 3 x 12A pour 220 V 1000 5000 kg Liste des pi ces k8 Contacteur Arr t d urgence k1 Contacteur mont e k2 Contacteur descente T1 Tranformateur F1 Fusible S1 S3 Bo te boutons S11 Fin de course haut S12 Fin de course bas X1 X2 Connectiques E1 Protection Marche anti mono G1 Redresseur VA Capa Y1 Frein lectro magn tique M1 Moteur palan FO Fusible MODELE EFB 2 vitesses de levage Triphas 380V Palan dectrique Boite bouton 1 Fusibles 3 x 8A pour 380 V 250 500kg 3 x 10A pour 380 V 1000 5000 ke 3 x 10A pour 220 V 250 500kg 3 x 15A pour 220 V 1000 5000 kg x Liste des pi ces k8 Contacteur Arr t d urgence WW k1 Contacteur mont e vitesse lente nnn nn Cr ay ec k2 Contacteur descentevitesse lente k3 Contacteur mont e vitesse rapide k4 Contacteur descentevitesse rapide T1 Tranformateur F1 Fusible S1 S3 Bo te boutons S11 _ Fin de course haut S12 Fin de course bas X1 X2 Connectiques E1 Protection Ma
18. ever celui ci et retirer le rotor complet r f 138 e D plier la languette repli e sur la bague crant e rondelle de frein r f 118 e Tourner la rondelle de reglage r f 119 dans le sens des aiguilles d une montre afin de l enlever e Retirer dans l ordre la bague crant e r f 118 ressort de plat r f 116 moyeu de disque r f 111 goupilles anti rotation et arbre de moteur e Nettoyer toutes les pi ces et remplacer les pi ces us es ou endommag es En cas de doute remplacer le rotor complet e Remettre toutes les pi ces dans l ordre invers en vitant de laisser toute trace de graisse ou d huile e Serrer l ecrou borne la main remettre le rotor dans le moteur et remettre le flasque arri re moteur e Pour le reglage du limiteur suivre les consignes ci dessus DESSIN N 25 DESSIN N 26 i Rotor Flasque arri re Roulement moteur Ressort m ZE k lat ANS r f 133 p d Roulement ol Mate de disque el r f 111 Bague crant e Leg 2 N Rondelle d _ AP de r glage i Se lt Goupilles r f 119 Ecrou borne r f 136 9 RESUME DES CONSIGNES DE SECURITE WARNINGS 1 GENERAL e Lire attentivement cette notice avant d utiliser votre palan e L op rateur du palan doit avoir une formation ad quate en consignes de levage et l utilisation du palan doit tre interdite toutepersonne non autoris e e Le palan doit tre inspect avant chaque utilis
19. ier que personne ne se trouve proximit du palan e Au d but du levage v rifier que l lingue est bien raccord e et que la charge est bien quilibr e e V rifier en m me temps le freinage du palan en faisant mon ter et descendre celui ci sur quelques centim tres 8 INSPECTION ET MAINTENANCE 1 INSPECTION QUOTIDIENNE CHAINE DE LEVAGE V rifier que la cha ne est huil e sur toute sa longueur Une cha ne non huil e a une long vit tr s raccourcie G Verifier que la cha ne n est ni d form e ni us e ni allong e G V rifier que la cha ne n est ni fissur e ni rouill e G S assurer sans faute que la cha ne n est pas vrill e voir 4 1 Dessin No 4 CROCHETS V rifier que les linguets de s curit fonctionnent normalement V rifier que les crochets ne sont ni d form s ni fissur s G V rifier que le crochet de levage a une bonne rotation CORPS DU PALAN Verifier que tous les crous goupilles boulons sont bien en place G V rifier le niveau d huile des engrenages BOITE A BOUTONS e V rifier qu il n y a pas de fissures e V rifier que la bo te fonctionne normalement DIVERS e V rifier le bon fonctionnement des fins de course et du freinage e V rifier qu il n y a pas inversion des phases au niveau de la bo te principale d alimentation e V rifier que le bac cha ne est bien attach e V rifier que le palan ne fait pas de bruit anormal e V rifier l tat de l lingue ut
20. ilis e avec le palan RESSORTS Les ressorts doivent tre remplac s lorsque la longueur L est inf rieure aux dimensions ci dessous L limite ou lorsqu ils sont d form s Tableau No 4 CAPACITE 025 10t 30t La mel a mla me c Time meinsam SE A ressort c t charge B ressort c t bac a cha ne C ressort c t charge 3t seulement I I H tirat lH I I 11 Ba s a d al I I 2 INSPECTION MENSUELLE AVANT DE DEMONTER LE CARTER e Enlever toute charge e Descendre la chaine 10 cm avant la mise en route de la fin de course e D brancher l alimentation lectrique FREINS A DISQUE e L paisseur nominal du disque du frein r f 531 est de 7 5 mm Il faudra le remplacer une fois cette limite atteinte paisseur en tat neuf 8 0 mm e Pour mesurer l paisseur du disque voir dessin n 13 1 Enlever toutes les pi ces raccord es A et B 2 Enlever le carter quipement lectrique r f 36 3 Tirer et enlever le fil C 4 Enlever le capot de frein tanche r f 643 ainsi que les crous et rondelles r f 5442 et 5443 5 Les diques de frein et les flasques peuvent tre enlev s 6 Mesurer le disque de frein l aide d un pied coulisses voir dessin n 14 Page 8 e Enremontant le frein prendre soin de suivre le m me ordre et de v rifier que les bords droits soient en direction oppos e No 13 EEE u rz SJ K E No 14 L H Se gt ae US
21. in perdue net cha ne vitesse vitesse Grande Petite Grande Petite le m supp kW kW vitesse vitesse vitesse vitesse kg 0 9 N de Vitesse levage Hauteur brins de Grande Petite 50 Hz m min 60 Hz m min perdue cha ne vitesse vitesse Grande Petite Grande Petite kW kW vitesse vitesse vitesse vitesse 0 9 i 7 0 1 8 8 4 1 6 0 4 Palan lectrique cha ne fixe crochet mod le ESA 1 vitesse de levage 220V monophas Capacit longueur i N de Vitesse levage Hauteur i Poids standard c ble bo te de levage brins de Grande Petite 50 Hz m min 60 Hz m min perdue net cha ne E RE Grande Petite Grande Petite H le m supp vitesse vitesse vitesse vitesse mm kg ESA 05 nd 25 6 3 x 19 0 3 5 4 1 555 0 9 ESA 10 1000 2 5 6 3 x 19 0 45 1 8 2 1 670 46 1 8 Palan lectrique cha ne avec chariot lectrique mod le EFAM EFBM 1 2 vitesses de levage et 1 vitesse direction 380V triphas Capacit Lev e longueur Cha ne Puissance moteur moteur Largeur Rayon de Hauteur perdue H Hauteur perdue H H Poids standard c ble bo te de levage brins de RL Chariot 50 Hz 60 Hz du fer de courbure Suspension Accoupl boutons x pas roulement mini parcrochet direct 3 m mm dl SEN EFAM EFBM 05 3 6 3 x 19 EFAM EFBM 10 7 1x 21 EFAM EFBM 20 AB EFAM EFBM 30 x 21 EFAM 50 inv 21 Puissance moteur moteur Vitesse direction L
22. lasque bati de frein Renfort de flasque Manchon d entrainement Roulement de noix Bobine magn tique frein Roulement billes Flasque ext riur frein Roulement billes Flasque interm diare frein Roulement billes Plaquette de frein A Flasque c t moteur Plaquette de frein B Roulement billes Ressorts d cartement Roulement billes Goujons de fixation Entretoises Capot de frein tanche Entretoises B Carter quipement lectrique Tube d Entretoise Vis carter Rondelle Retenue bo te boutons Fixation mobile Carter moteur Limiteur de couple complet Vis carter Moyeu de disque Etiquette Ressort de plat Joint carter moteur Rondelle de frein bague crant e Ressort haut A Rondelle de reglage Ressort bas B Carter de r duction Ressort bas C Roulement billes Arr t cha ne Roulement billes Bac cha ne Roulement billes Cha ne de levage Joint carter lectrique Equipement lectrique Stator moteur Platine lectrique Flasque avant moteur Vis Flasque arriere moteur 243 Connecteur femelle 380V Roulement billes 244 Connecteur femelle boite bouton Tirant fixation moteur 246 Contacteur inverseur FA Ecrou borne 248 Contacteur inverseur FB Rondelle 250 Transformateur Rotor complet avec limiteur 252 Protection absence de phases Manchon d entrainement 254 Redresseur Arbre d entrainement 255 Vis Circlips 256 Bornier Pignon r ducteur 2 vitesse 258 Support condensateur A SA Pignon r ducteur 3 vitesse 260 Condens
23. perdue et diminue les risques d enlevements intempestifs L accouplement direct peut tre effectu en suivant les d marches suivantes A enlever le carter c t moteur B enlever le crochet de suspension C raccorder le chariot au palan en introduisant la transverse la place du crochet 3 MISE EN PLACE DU BAC A CHAINE e l est tr s souhaitable d installer le bac a cha ne avant de mettre le palan en place Une mise en place correcte est essentielle afin d viter toute chute intempestive du bac a chaine e Les dessins ci dessous indiquent la bonne marche suivre Tableau No 3 R f rence Bac Cha ne Hauteur lev e maximale Capacit palan Raccorder les cha nettes de suspension aux emplacement pr vus Ne pas vriller les cha nettes Ne pas passer les c bles entre les chafnettes e Eviter que la charge vienne en contact avec le bac cha ne la fin de l op ration de mont e e Utiliser un bac cha ne tudi pour la lev e de cha ne voir Tableau No 3 4 AJUSTEMENT DU CHARIOT D APRES LA LARGEUR DU FER e Si vous avez sp cifi la largeur du fer de roulement au moment de passer votre commande votre chariot devrait tre livr d j ajust la largeur correcte e Si vous devez modifier le r glage du chariot il est n cessaire de mettre une quantit gale de manchons ou de rondelles de chaque c t de l axe de suspension voir le dessin N 8 Nos Larqueurs
24. rche anti mono Gl Redresseur V1 Capa Y1 _ Frein lectro magn tique M1 Moteur palan FO Fusible al al az az KB K1 Ia K l KAL b bi bl b2 bz MODELE ESA 1 vitesse de levage monophas 220V Palan lectrique ii nn mg mm an I Ni EK m m mme s wm mmm ON ON CORNE s m mamuass A EN s s Boite bouton noe Fusibles 2 x 10A pour 220 V toutes capacit s Liste des pieces k8 Contacteur Arr t d urgence k1 Contacteur mont e k2 Contacteur descente T1 Tranformateur F1 Fusible F5 Protection thermique S1 S3 Bo te boutons S11 Fin de course haut S12 Fin de course bas S13 S14 Interrupteur centrifuges X1 X2 X4 Connectiques C1 C2 Condensateur G1 Redresseur V1 Capa Y1 Frein lectro magn tique M1 Moteur palan FO Fusible MODELE EFAM 1 vitesse de levage 1 vitesse de direction Triphas 380V K Contacteur marche arret kl Contacteur mont e k2 Contacteur descente K Contacteur droite k Contacteur gauche T1 Tranformateur F1 Fusible 51 53 Botte boutons S11 Fin de course haut S12 Fin de course bas X1 X2 Connectiques El Protection Marche anti mono gp ap GI Redresseur NI Capa Yi Frein lectromagn tique MI Moteur palan M2 Moteur chariot PE LI Le Li HEET Jg 2 D
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