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Réducteurs protégés contre les explosions, B 2000

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1. 47 4 7 Utilisation du r ducteur dans une zone atmosph re explosible 48 5 Controle et MAINTENANCE EE 49 5 1 Intervalles de contr le et de maintenance 49 5 2 Travaux de contr le et de 50 6 m 60 6 1 Formes et 60 GORE m 75 6 3 Couples de serrage deS 76 OA eeleren E E 77 6 5 Fuites et Gtoanchete A 78 6 6 D claration de conformit 8 19 6 6 1 R ducteurs et motor ducteurs antid flagrants cat gories 2G et 2D 79 6 6 2 R ducteurs et motor ducteurs antid flagrants cat gories 3G et 3D 80 6 7 Gopnsgnesder eparaton 81 RO secs 81 6 7 2 Informations ISIS EE 81 oo 81 2000 1915 5 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Table des illustrations Figure 1 Plaque signal tique 22 Figure 2 Activation du clapet 26 Figure 3 Exemple d un dispositif de montage simple 28 Figure 4 Application des efforts sur les arbres d entr e et de sortie 29 Figure 5 Applic
2. 12 2 Descriptif GES e EE 13 2 1 D signations et types de r ducteurs eee nnne nnn nn 13 3 Instructions de montage stockage pr paration installation eese sse 19 3 1 Transport du re ducheur nennen 19 OF rcc 20 3 3 Stockage longue dur e m T 20 3 4 CONTOIC du EE 22 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique VU 22 36 E EE 24 3 7 Pr paration EMS CAN 29 3 8 6 du Ree 26 3 9 Montage des moyeux sur les arbres du r ducteur 27 3 10 Montage de r ducteurs arbre creux ENEE 29 3 11 Montage des frettes de serrage sine 33 3 12 Montage des capots de protection 35 3 13 Montage d un moteur standard i oiii rtr error ENEE EEeget 36 3 14 Montage du serpentin de refroidissement sur le syst me de refroidissement 38 3 15 Montage d une bride GC 39 3 16 Pastille thermom trique nennen 40 FPS TIPS E WE 40 4 MIS SO SONO a ee a D en ee on TTD ENDE 41 4 1 Contr le du niveau d huile 41 4 2 Activation du graisseur automatique 43 4 3 Mesure de 44 4 4 Fonctionnement avec refroidisseur d huile nnne nnn 45 4 5 opreegend 46 4 6 Liste de
3. FR B 2000 R ducteurs prot g s contre les explosio Notice de mise en service et de montage R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage 1 G n ralit s Pendant le fonctionnement et selon son type de protection l appareil peut pr senter des parties nues sous tension ventuellement mobiles ou tournantes Certaines surfaces peuvent galement tre chaudes Le retrait non autoris de protections prescrites et obligatoires l usage non conforme une installation ou une utilisation incorrecte peuvent entra ner un danger pour les personnes et le mat riel Toutes les op rations de transport installation mise en service et maintenance doivent tre effectu es par du personnel qualifi les directives nationales de pr vention des accidents en vigueur doivent tre respect es On entend par personnel qualifi des personnes comp tentes en mati re d installation de montage de mise en service et de fonctionnement du produit et poss dant les qualifications et l exp rience n cessaires pour d tecter et viter d ventuels dangers et risques 2 Utilisation conforme Les produits NORD peuvent uniquement tre utilis s conform ment aux indications du catalogue et de la documentation technique correspondante Le respect des instructions de mise en service et de montage est la condition pr alable requise pour garantir un fonctionnement irr prochable et la validi
4. 43 Figure 21 Marquage 45 Figure 22 Pastille d eat le UE 45 Figure 23 Mesure de l usure de la couronne dent e d un accouplement crabots 53 Figure 24 Mesure de l usure de la bague dent e d un accouplement denture sph rique BoWex 54 Figure 25 Remplacement du graisseur automatique dans le cas d un montage de moteur 55 Figure 26 R ducteur arbres parall les avec r servoir de niveau d huile 60 Figure 27 Placer le r ducteur en position 2 61 Figure 28 Mesurer le niveau d buile REENEN 62 Figure 29 Position lors de la v rification du niveau d huile Vs 62 Figure 30 R ducteur roue et vis 63 Figure 31 D claration de conformit cat gories 2720 79 Figure 32 D claration de conformit cat gories 3G 80 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS Liste des tableaux Liste des tableaux Tableau 1 Liste des versions B 2000 3 Tableau 2 Elimination du mat riel E 12 Tableau 3 R ducteur engrenages cylindriques Designations et types de r ducteurs 13 Tableau 4 Grand r ducteur engrenages cylindriques D signations et types de r ducteurs 13 T
5. Position de l tiquette adh sive Figure 25 Remplacement du graisseur automatique dans le cas d un montage de moteur IEC D visser le capot cartouches D visser le graisseur et le remplacer par un graisseur neuf r f rence 283 0100 L huile exc dentaire au niveau de la lanterne doit tre retir e Activer enfin le graisseur voir le chapitre 4 2 Activation du graisseur automatique B 2000 FR 1915 55 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS Vidange d huile Les figures du chapitre6 1 Formes et maintenance repr sentent la vis de vidange la vis de niveau d huile et la vis d vent si disponible en fonction de la position de montage Proc dure 1 Poser un r cipient sous la vis de vidange 2 Desserrer compl tement la vis de niveau d huile ou la vis de fermeture avec jauge si un r servoir de niveau d huile et une vis de vidange sont utilis s AVERTISSEMENT Risque de br lure Risque de blessure provoqu par l huile chaude e Avant les travaux d entretien et de maintenance le r ducteur doit tre refroidi e Porter des gants de protection SS Laisser l huile s couler compl tement du r ducteur 4 Si le joint de la vis de vidange ou de la vis de niveau d huile est endommag utiliser une vis d huile neuve ou nettoyer le filetage de la vis et l enduire de frein filet par exemple de Loctite 242 ou Loxeal 54 03 avant de r
6. B SE 6282 SK 7282 S SK 8282 SK9282 1 SK 10282 Y SK11282 Y SK 6382 3 SK 7382 SK 8382 9382 s 10382 51 SK 11382 4 12382 68 2000 FR 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Annexe POOR Sees eee EEE na a EEE EEE EEE R P T LEE e siini EM E A SKY 43 52 4 b di Sa p y Ze es Kol e Le Go ge SA 4 A Ge e AN E ap Fr el d d D Fr p i Ze AN GH Ze Ka d i Gol de E Kai Kai p v Ga oi Kal 7 A ai a d d d r WEE FERRE Tung uaa S A LA e aad La cag d SK 92172 S AE OW TEE SK 92372 5 E AI SK 92072 54 92672 00 RL S 3 SK92772 __ S NN B 2000 FR 1915 69 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS MT 54 SK 92172 EN 92372 SK 92672 SK 92772 70 B 2000 FR 1915 6 SK930721 27 SK 93172 1 22 SK 93372 1 4 SK 936721 SK937721 SK 92172 1 SK 92372 1 7A SK 92672 1 SK 92772 1 WOO eeh L 90131 SK 9017 1 De SK 9023 1 Hj SK 9033 1 SK 9043 1 DA CH x a a 22 is DS NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et
7. Contacter le service apr s vente Joint d fectueux ou du moteur NORD De l huile s chappe du clapet d vent Le r ducteur est trop chaud coups lors de la mise en marche vibrations L arbre de sortie ne tourne pas alors que le moteur tourne Niveau d huile incorrect ou huile de mauvaise qualit ou encrass e ou conditions de fonctionnement d favorables Conditions de montage d favorables ou d fauts sur les r ducteurs Accouplement du moteur d fectueux ou fixation du r ducteur desserr e ou but e en caoutchouc d fectueuse Une pi ce s est bris e dans le r ducteur ou l accouplement du moteur est d fectueux ou la frette glisse Tableau 16 Vue d ensemble des dysfonctionnements B 2000 FR 1915 Vidanger l huile utiliser le vase d expansion d huile option OA Contacter le service apr s vente NORD Remplacer la couronne dent e en lastom re resserrer les vis de fixation du moteur et du r ducteur remplacer l l ment en caoutchouc Contacter le service apr s vente NORD 77 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS 6 5 Fuites et tanch it Pour la lubrification des pi ces en mouvement les r ducteurs doivent tre remplis d huile ou de graisse Les joints emp chent le lubrifiant de s chapper Une tanch it absolue est techniquement impossible tant donn qu un certain film d humidit au niveau
8. NOR DRIVESYSTEMS 6 Annexe ATTENTION Temps de repos Un temps de repos suffisant doit tre observ dans la position indiqu e sur Figure 29 pour le r ducteur ou le motor ducteur la temp rature de fonctionnement afin que l huile soit r partie de mani re uniforme Le niveau d huile peut alors tre contr l comme indiqu au chapitre 4 1 Contr le du niveau d huile Les r ducteurs des cat gories 2G et 2D poss dent une seule vis de niveau d huile Ces r ducteurs b n ficient d un graissage vie contr lable Les vis de niveau d huile sont absentes des cat gories ATEX 3G et 3D voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique Ces r ducteurs b n ficient d un graissage vie contr lable Les types de r ducteurs SK 1S xx SK 2S xx SK 1SU xx SK 2SU xx SK 1SM xx SK 2SM xx SK 1SMI xx SK 2SMI xx doivent uniquement tre utilis s dans les cat gories 3G et 3D Ces types de r ducteurs sont lubrifi s vie et n ont pas de vis de niveau d huile Les types et SMI peuvent tre quip s en option d une vis du clapet d vent Les r ducteurs vis d vent doivent tre install s dans la position indiqu e Les types SI SMI S SM SU en tant que r ducteurs vis sans fin 2 tages et les types SI SMI en tant que r ducteurs vis sans fin montage direct sur le moteur disposent d un orifice de remplissage d huile asservi la forme et doivent donc tre install s
9. bacleer ses Poids max du moteur 25 38 40 50 60 100 200 250 350 500 1000 1500 22 AVERTISSEMENT Risque de blessure Lors du montage et de la maintenance d un accouplement les pi ces rotation rapide risquent d entrainer de graves blessures S curiser l entra nement contre une mise sous tension involontaire Les r ducteurs avec lanterne IEC doivent fonctionner avec des moteurs autoventil s conform ment 411 TEFC ou des moteurs ventilation forc e IC416 TEBC selon EN60034 6 qui g n rent un courant d air continu en direction du r ducteur En cas d utilisation de moteurs sans ventilateur 410 TENV contactez NORD Proc dure d assemblage d un moteur standard sur un module IEC option IEC module NEMA 1 Nettoyer l arbre et les surfaces des brides du moteur et du module et v rifier qu ils ne pr sentent aucun dommage Les cotes de fixation et les tol rances du moteur doivent tre conformes la norme DIN 50347 NEMA MG partie 4 2 Installer le manchon d accouplement sur l arbre du moteur de sorte que la clavette du moteur s engage dans la rainure du manchon d accouplement lors du montage 3 Pousser le manchon d accouplement sur l arbre du moteur conform ment aux indications du fabricant du moteur jusqu la but e sur l paulement Pour les moteurs de taille 90 160 180 et 225 disposer ventuellement les bagues entretoises fournies entre le manchon d
10. et de mise en garde 1 2 1 Explication des indications utilis es Signale un danger imminent qui peut entra ner la mort ou des blessures graves DANGER DANGER Signale un danger imminent qui peut entra ner la mort ou des blessures graves Contient des remarques importantes relatives aux mesures de protection contre les explosions Signale un danger potentiel qui peut entra ner la mort ou des blessures graves Signale un danger potentiel qui peut entra ner des blessures l g res mod r es Signale un danger potentiel qui peut entra ner des dommages sur le produit ou son environnement i Informations Signale des conseils d utilisation et des informations utiles 1 3 Utilisation conforme Ces r ducteurs servent g n rer un mouvement de rotation et sont con us pour des installations industrielles Ils r pondent aux exigences de protection contre les explosions de la directive 94 9CE ATEX100a pour la cat gorie indiqu e sur la plaque signal tique La mise en service dans le cadre d une utilisation conforme est interdite tant qu il n a pas t constat que la machine satisfait aux lois et directives locales La directive sur la compatibilit lectromagn tique 2004 108 CE et la directive sur les machines 2006 42 CE doivent tre respect es selon le champ d application respectif 22 AVERTISSEMENT gt Danger pour les personnes Dans le cas de certaines applications ou la panne d un r ducte
11. DRIVESYSTEMS 2 Descriptif des r ducteurs Types de r ducteurs D signations R ducteur roue et vis SK 02040 SK 02050 SK 12063 SK 12080 SK 32100 SK 42125 2 tages SK 13050 SK 13063 SK 13080 SK 33100 SK 43125 3 tages Ex cutions options Fixation par pattes avec arbre plein l ment de fixation Ex cution arbre creux Capot de protection contre les contacts Ex cution arbre plein Capot de protection IP66 Arbre plein des deux c t s Palier renforc Fixation par pattes Montage de moteur standard IEC Bride de sortie B14 Montage de moteur standard NEMA Bride de sortie BS avec arbre d entr e libre Bras de reaction Bagues d tanch it Viton Frette de serrage Vase d expansion d huile NX F lt gt Tableau 9 R ducteur roue et vis D signations et types de r ducteurs Types de r ducteurs D signations R ducteur vis sans fin MINIBLOC SK 15 32 SK 15 40 SK 15 50 SK 15 63 SK 1SU SK 1SM 31 SK 1SM 40 SK 1SM 50 SK 1SM 63 1 tages SK 2S32NB SK 2S40NB SK 2S50NB SK 2S63NB SK 2SU SK 25 40 SK 2SM50 SK 2SM63 2 tages Ex cutions options Fixation par pattes avec arbre plein Fixation par pattes Ex cution a arbre creux El ment de fixation Execution a arbre plein Montage de moteur standard IEC Arbre plein des deux cotes Montage de moteur standard NEMA Bride de sortie B14 avec arbre d entr e libre Bride de sortie B5 Bagues d tanch it Viton Bras d
12. Zu 4231 ee rom D claration de conformit CE au sens de l annexe Vill de directe europ enne S48 ACE Par la pr sente Gaetriebebau NORD GmbH amp KG 1 1 d clare que les r ducteurs d s snes i R ducteurs engrenages cylindriques R ducteurs roue et vis sans fin Type SK Type SK 02 SK 151 SK 12 SK 13 R ducteurs arbres parall les e R ducteurs couple conique Type SK 32 SK 82NB avec le marquage ATEX Ex ll 20126 respectent la sum ante Directive ATEX pour les produits Normes appliqu es 1127 1 2011 EM 13463 1 2009 EN 13463 5 2011 Getrishebau HORD d pose les documents requis selon la norme 94 CE Annexe aupr s de l organisme mentionn DEKRA EXAM GmbH 44809 Bochum R f 0158 Hargteh eide 23 05 7014 LU K chenmeister Dr 0 Sadi Direction Direction technique Figure 31 D claration de conformit cat gories 2G 2D B 2000 FR 1915 79 NOR R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 6 6 2 R ducteurs et motor ducteurs antid flagrants cat gories 3G et 3D GET EBEBAU NORD d TRI the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS Gotrichebau NORD GmbH amp Co KG Deg eet Ped pr 220453 Baegoehes die Tei eda vw 8 20 Fare ed GOOM RE DST com D claration de conformit CE
13. Bride de sortie B5 Bagues d tanch it Viton Arbre d entr e renforc Huile synth tique ISO VG 220 Entrainement renforc Tableau 6 R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC D signations et types de r ducteurs 14 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS Types de r ducteurs D signations R ducteur arbres parall les 2 Descriptif des r ducteurs SK 0182NB SK 0282NB SK 1282 SK 9282 SK 10282 SK 11282 2 tages SK 1382NB SK 2382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 3 tages SK 10382 1 SK 11382 1 Ex cution arbre creux Ex cution arbre plein Bride de sortie B14 Bride de sortie BS Fixation par pattes Frette de serrage Frette de serrage renforc e Arbre creux avec profil cannel But e en caoutchouc But e en caoutchouc renforc e l ment de fixation Capot de protection contre les contacts Capot de protection IP66 Ex cutions options VL VLII VLIII SCX IEC NEMA W VI OA CC OT Palier renforc Ex cution agitateur Ex cution agitateur Drywell Bride Screw Conveyor Montage de moteur standard IEC Montage de moteur standard NEMA Arbre d entr e libre Bagues d tanch it Viton Vase d expansion d huile Huile synth tique ISO VG 220 Couvercle du carter avec serpentin de refroidissement R servoir de niveau d huile Tableau 7 R ducteur arbres paralleles D signations et types de r ducteurs B 2000 FR 1915 15 R ducteurs prot g
14. Loctite 242 Loxeal 54 03 avant de remettre en place la vis V rifier que le joint d tanch it ne comporte pas d endommagements Si le joint d tanch it est endommag le remplacer par un joint neuf Mettre en place la vis de niveau d huile avec le joint et serrer au couple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis Le cas ch ant replacer nouveau le clapet d vent et le serrer au couple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis R ducteur avec r servoir de niveau d huile Dans le r servoir de niveau d huile le niveau d huile doit tre v rifi l aide de la vis de fermeture avec jauge filetage G174 Le niveau d huile doit tre compris entre les valeurs maximum et minimum indiqu es sur la jauge compl tement viss e voir Figure 18 figure du milieu Ces r ducteurs ne peuvent tre utilis s que dans la position de montage indiqu e au chapitre 6 1 Formes et maintenance R ducteur avec regard de niveau d huile Le niveau d huile dans le r ducteur est visible directement via le regard niveau d huile correct est au milieu du regard d huile Si le niveau d huile ne convient pas vidanger ou faire l appoint en utilisant les types d huiles indiqu s sur la plaque signal tique Contr le final Tous les raccords viss s qui ont t desserr s doivent tre resserr s au bon couple Figure 18 Contr ler le niveau d huile avec la jauge 42 B 2000 F
15. Toutes les 20 000 heures Graissage ult rieur des paliers situ s dans le r ducteur de service au moins tous les 4 ans Intervalle conform ment R vision g n rale aux indications de la plaque signal tique dans la zone MI de la plaque signal tique au moins tous les 10 ans uniquement pour les cat gories 2G et 2D i Informations Intervalles de vidange Les intervalles de vidange sont valables dans des conditions de fonctionnement normales et avec des temp ratures de service jusqu 80 C Dans le cas de conditions de fonctionnement extr mes temp ratures de fonctionnement sup rieures 80 C forte humidit de l air environnement agressif et fr quentes variations de temp rature les intervalles de remplacement du lubrifiant sont raccourcis 5 2 Travaux de contr le et de maintenance DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Les travaux de maintenance et de r paration doivent tre effectu s hors de toute atmosph re explosible Les travaux de maintenance et de r paration ne doivent tre r alis s que par des techniciens qualifi s e Lors du nettoyage du r ducteur il est interdit d utiliser un proc d ou des mat riaux susceptibles de provoquer une charge lectrostatique sur la surface du r ducteur ou des pi ces non conductrices avoisinantes 22 AVERTISSEMENT Graves dommages corporel
16. Types de r ducteurs 14 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS a a 18 R ducteur a arbres parall les 16 17 R ducteur engrenages cylindriques 14 R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOG tia 15 R ducteur engrenages cylindriques 212912 ee on 15 B 2000 FR 1915 Index R ducteur roue et 18 r ducteur roue et vis UNIVERSAL 19 R ducteur 19 U Utilisation conforme 10 83 NORD DRIVESYSTEMS Group Headquarters and technology centre in Bargteheide near Hamburg Innovative drive solutions for more than 100 branches of industry Mechanical products Parallel helical bevel and worm gear drives Electrical products IE2 IE3 IE4 motors Electronic products Centralised and decentralised frequency inverters motor starters 7 production locations with cutting edge technology for all drive components subsidiaries in 36 countries on 5 continents provide local stocks assembly centres technical support and customer service More than 3 100 employees throughout the world create customised solutions Headquarters Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Getriebebau Nord Strafse 1 22941 Bargteheide Germany Fon 49 0 4532 289 0 Fax 49 0 4532 289 2253 info nord com
17. al sages ne sont pas compl tement au dessus du niveau d huile type de graisse recommand PETAMO GHY 133N Veuillez contacter le service apr s vente NORD R vision g n rale Dans le cas des r ducteurs de cat gorie 2G et 2D une r vision g n rale est requise apr s une dur e de fonctionnement prescrite prolong e La dur e de fonctionnement prescrite et indiqu e en heures de service selon laquelle une r vision g n rale doit tre effectu e est pr cis e par la plaque signal tique dans la zone MI Ou bien la classe de maintenance Cy permet galement de d finir la dur e de fonctionnement prescrite selon laquelle une r vision g n rale doit tre effectu e L indication de la plaque signal tique dans la zone MI correspond alors par exemple 5 Dans le cas de la classe de maintenance Cy indiqu e le moment de la r vision g n rale est calcul ainsi nombre d ann es apr s la mise en service Si les valeurs calcul es N sont sup rieures 10 ans la r vision g n rale doit tre effectu e 10 ans apr s la mise en service classe de maintenance selon la plaque signal tique dans la zone MI f facteur de dur e de fonctionnement f 10 Dur e de fonctionnement maximale de 2 heures par jour f 6 Dur e de fonctionnement de 2 4 heures par jour f 3 Dur e de fonctionnement de 4 8 heures par jour f 1 5 Dur e de fonctionnement de 8 16 heures par jour f 1 Dur e
18. ces qui ne sont pas d origine i Informations Motif du renvoi Si possible indiquer le motif de renvoi du composant de l appareil Le cas ch ant indiquer au moins un interlocuteur pour d ventuelles questions Ces indications sont importantes pour que la dur e de r paration soit aussi br ve que possible 6 7 2 Informations Internet our notre site Internet vous trouverez les notice de mise en service et de montage dans diff rentes langues www nord com 6 8 Abr viations 2D R ducteurs pour atmosph res risque FA Effort axial d explosion de poussi re zone 21 2G R ducteurs pour atmosph res explosibles IE Moteurs avec niveau d efficacit standard type de protection c 3D R ducteurs pour atmospheres risque IE2 Moteurs avec niveau d efficacit lev d explosion de poussi re zone 22 ATEX Atmospheres explosibles IEC International Electrotechnical Commission Commission Electrotechnique Internationale B5 Fixation a bride avec des trous de passage NEMA National Electrical Manufacturers Association B14 Fixation a bride avec des trous taraud s IP55 International Protection CW Clockwise rotation dans le sens horaire ISO Organisation internationale de normalisation droite CCW CounterClockwise rotation dans le sens pH Valeur du pH anti horaire gauche dH Duret de l eau en degr s allemands PSA quipement de protection individuelle 1 dH 0 1783 mmol l DIN Organisme allemand de normalisatio
19. dire 44 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 4 Mise en service Marquage ATEX Il 2G c T4 113G T4 Tu Tum lt 135 15 Marquage ATEX Il 2D c Tmax Il 3D Tmax Tum lt Tmax 15 C Tgm temp rature mesur e en de la surface du carter du r ducteur Tum temp rature de l air mesur e en C Tmax temp rature max mesur e en C de la surface suivant la plaque signal tique du r ducteur marquage ATEX Ty valeur sup rieure de la plage de temp ratures ambiantes en C suivant la plaque signal tique du reducteur Figure 21 Marquage ATEX Le point central est blanc la temperature est Le point central est noir la temp rature tait trop correcte lev e Figure 22 Pastille thermom trique 4 4 Fonctionnement avec refroidisseur d huile A DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire La temp rature et le d bit de l eau de refroidissement doivent tre surveill s et adapt s par l op rateur Si cette consigne n est pas respect e l homologation ATEX devient caduque ATTENTION Endommagements du r ducteur Un endommagement du r ducteur d une surchauffe est possible L entrainement ne doit tre mis en service qu apr s avoir raccord le serpentin de refroidissement au circuit du liquide de refroidissement et mis en circulation l
20. feet ON 76 M Maintenance 82 Marche d essai 47 82 DRIVESYSTEMS Montage 26 Moteur standard 37 N Niveaux d huile des r ducteurs engrenages cylindriques 22 58 O 31 Pastille thermom trique 41 Peinture du r ducteur 41 Poids du moteur pour le module IEC 37 R Raccord vis de flexible 17 R ducteur arbre creux 30 R paration 82 R vision g n rale 59 S ee 82 LOCK AGC 21 Stockage longue dur e 21 T TGCS DO 20 Travaux de maintenance 54 Bague d tanch it 58 Bruits de fonctionnement 52 But e en caoutchouc ees 53 Clapet 56 Contr le du niveau d huile 53 Flexible 53 WEE 52 Graissage ult rieur VL2 VL3 W et IEC 55 56 Pastille thermom trique 53 Serpentin de refroidissement 58 le Cult 57
21. limin Le carter du r ducteur doit tre imp rativement mis la terre Sur les motor ducteurs s assurer de la mise la terre en raccordant le moteur Le r ducteur doit tre exactement align avec l arbre de la machine d entra nement afin d viter des efforts suppl mentaires dus des tensions dans le r ducteur Aucune op ration de soudage sur le r ducteur n est autoris e Le r ducteur ne doit pas tre utilis en tant que point de masse pour les soudures afin de ne pas endommager le palier et la pignonnerie Le r ducteur doit tre install dans la position correcte voir le chapitre 3 6 Contr le de la forme und voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance Toutes les pattes de r ducteur d une face ou toutes les vis de la bride doivent tre utilis es Pour cela pr voir des vis de qualit 10 9 au minimum Les vis doivent tre serr es aux couples appropri s voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis Pour les r ducteurs avec pattes et brides veiller plus particuli rement ne pas cr er de contraintes lors du serrage Les vis de contr le du niveau d huile et les vis de vidange d huile doivent tre accessibles 3 9 Montage des moyeux sur les arbres du r ducteur ATTENTION Endommagements du r ducteur Un endommagement du r ducteur d aux efforts axiaux est possible Aucun effort radial nuisible ne doit tre exerc dans le r ducteur lors du montage des moyeux II est de plus no
22. max admissible sur l arbre de sortie du r ducteur puissance d entra nement ou du moteur max admissible ann e de construction effort radial max admissible sur l arbre de sortie du r ducteur effort radial max admissible sur l arbre d entr e du r ducteur avec l option W plage de temp ratures ambiantes admissibles pour le r ducteur NEN effort axial max admissible sur l arbre de sortie du r ducteur ES effort axial max admissible sur l arbre d entr e du r ducteur avec l option W nombre d heures de service avant la r vision g n rale du r ducteur ou indication de la classe de maintenance CM sans dimensions cote max du point d application de l effort radial Fro type d huile dans le r ducteur d signation standard Derni re ligne D signation selon ATEX DIN EN 13463 1 1 Groupe toujours Il pas pour les So mini res Cat gorie 26 3G pour le gaz ou 2D 3D pour la poussi re Mode de protection si n cessaire c Groupe d explosion si existant IIC IIB Classe de temp rature T1 T3 ou T4 pour le gaz ou bien temp rature de surface max par ex 125 C pour la poussi re ou temp rature de surface max particuli re voir on A sp cifique TX Mesure de la temp rature la mise en service num ro de la documentation sp cifique se composant du n en cours ann e Les vitesses de rotation maximales admissibles sont sup rieures de 10 la vitesse de rotation nominale si la puissan
23. sont d l annexe Vill de dir ctree europ enne Par la pr sente Getiebebau NORD GmbH amp KG i Page 1 sur d clare que les r ducteurs d s snes e R ducteurs engrenages cylindriques e R ducteurs roue et vis sans fin Type SK Type SK 02 SK 181 8K 12 SK 13 e R ducteurs arbres parall les e R ducteurs couple conique Type SK 82 SK 82NB Type SK amp avec le marquage ATEX Ex ll 30136 respectent la deecive sum anie Directive ATEX pour les produits Normes appliqu es EM 1127 1 EN 13463 1 Hargteh eide 23 05 7014 K chenmeaistar Dr Sadi Direction Direction technique Figure 32 D claration de conformit cat gories 3G 3D 80 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 6 Annexe 6 7 Consignes de r paration Lors de demandes adress es notre service d assistance technique et m canique veuillez indiquer le type de r ducteur plaque signal tique et ventuellement le num ro d ordre plaque signal tique 6 7 1 R paration Pour les r parations l appareil doit tre envoy l adresse suivante Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Service apr s vente Getriebebau Nord Strake 1 22941 Bargteheide Lors du renvoi d un r ducteur ou d un motor ducteur pour r paration aucune garantie ne peut tre accord e pour les pi ces rapport es comme le codeur ou la ventilation forc e Retirez du r ducteur ou du motor ducteur toutes les pi
24. www nord com Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS 6051404 1915
25. 0 095 Skss 2 80 7 80 240 180 180 160 250 150 290 190 140 Tableau 13 Niveaux d huile pour les r ducteurs engrenages cylindriques standard des cat gories ATEX 3G et 3D Contr le de l encrassement du serpentin de lubrification L encrassement de la partie interne du serpentin de refroidissement doit tre contr l la dissipation thermique n tant plus assur e si l encrassement est important Dans un tel cas le serpentin doit tre nettoy avec un nettoyant chimique certifiant que le solvant ne corrode pas les mat riaux qui composent le serpentin tuyau cuivre et vis laiton Remplacement de la bague d tanch it Lorsque la fin de la dur e de vie est atteinte le film d huile s agrandit dans la zone de la l vre d tanch it et une fuite mesurable avec de l huile s gouttant se forme lentement B 2000 FR 1915 5 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS La bague d tanch it doit alors tre remplac e Lors du montage l espace entre la l vre d tanch it et de protection doit tre rempli de graisse env 50 type de graisse recommand PETAMO GHY 133N Apr s le montage veiler ce que la nouvelle bague d tanch it ne passe pas au m me emplacement que l ancien Graissage ult rieur des paliers Remplacer la graisse pour roulements des paliers qui ne sont pas lubrifi s d huile et dont les
26. Arbre de sortie plein 3 Angle de protection a Figure 16 Exemple de montage d une bride SCX V rifier la position de l angle de protection L angle de protection doit toujours couvrir le trou ouvert verticalement vers le haut dans la bride La bride SCX doit uniquement tre utilis e dans les positions de montage M1 M2 M3 et M4 En option un capteur de temp rature peut tre mont Le capteur doit se d clencher une temp rature de 120 C et arr ter l entra nement En cas d utilisation d un capteur de temp rature le contr le visuel n est ventuellement pas n cessaire voir le chapitre 5 1 Intervalles de contr le et de maintenance B 2000 FR 1915 39 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS 3 16 Pastille thermometrique DANGER Risque d explosion Risque d explosion d a des marquages manquants En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Pour les r ducteurs de la classe de temp rature T4 ou pour ceux dont la temp rature de surface maximale est inf rieure a 135 C la pastille thermom trique fourni valeur imprim e 121 C doit tre coll sur le carter du r ducteur R f 2839050 La classe de temp rature et la temp rature de surface maximale sont d finies par le marquage ATEX la derni re ligne de la plaque signal tique du r ducteur Exe
27. Dans le cas d un r ducteur compl tement rempli le niveau d huile doit tre ajust selon la position de montage et ce avant la mise en service Dans le cas de r ducteurs sans remplissage d huile le niveau d huile doit tre ajust selon la position de montage et ce avant la mise en service Le concentr VCI peut rester dans le r ducteur Les quantit s et les types de lubrifiants indiqu s sur la plaque signal tique doivent tre respect s B 2000 FR 1915 21 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 3 4 Contr le du r ducteur A DANGER DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Tous les travaux tels que le transport le stockage l installation le branchement lectrique la mise en service la maintenance et l entretien doivent tre r alis s dans un environnement non explosif L entrainement doit tre contr l et ne doit tre mont que si e aucun endommagement d par exemple au stockage ou au transport n a t d tect La pr sence ventuelle de dommages au niveau des bagues d tanch it des bouchons d obturation et des capots de protection doit notamment tre contr l e e aucun d faut d tanch it ou perte d huile n est visible e aucune corrosion ou autres signes d un stockage incorrect ou dans un environnement humide ne so
28. R 1915 DRIVESYSTEMS 4 Mise en service 4 2 Activation du graisseur automatique Certains types de r ducteurs destin s recevoir un moteur standard option IEC NEMA disposent d un graisseur automatique pour la lubrification des roulements Celui ci doit tre activ avant la mise en service du r ducteur Sur le couvercle cartouches de l adaptateur pour le montage d un moteur standard IEC NEMA une tiquette d information rouge relative l activation du graisseur est coll e Activation du graisseur 1 Desserrer et retirer les vis t te cylindrique 2 Retirer le capot cartouches 3 Serrer la vis d activation sur le graisseur jusqu ce que l anneau atteigne le point de rupture 4 Avant de monter le capot cartouches enduire compl tement les surfaces des brides avec du produit d tanch it pour surfaces par ex Loctite 574 ou Loxeal 58 14 de mani re ce que le capot soit tanche apr s le montage Ceci est n cessaire uniquement dans le cas de r ducteurs de la cat gorie 2D voir le marquage ATEX derni re ligne de la plaque signal tique du r ducteur 5 Remettre en place le capot cartouches et le fixer l aide de la vis t te cylindrique voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis 6 La date d activation mois ann e doit tre not e sur l tiquette adh sive Explication Vis t te cylindrique M8 x 16 Capot cartouches Vis d activation Anneau Graiss
29. RIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance Avant une remise en service une nouvelle pastille thermometrique doit tre pos e sur le r ducteur voir le chapitre 3 16 Pastille thermom trique limination de la poussi re uniquement n cessaire dans le cas de la cat gorie 2D Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e liminer les d p ts de poussi re sur le carter du r ducteur s ils sont pais de plus de 5 mm Dans le cas des r ducteurs avec capot de protection option H le capot doit tre retir Les d p ts de poussi res dans le capot sur l arbre de sortie et sur la frette de serrage doivent tre limin s Le capot doit ensuite tre install de nouveau voir le chapitre 3 12 Montage des capots de protection i Informations Capots de protection est possible de rendre certains capots de protection tanches a l aide de produit d tanch it liquide Dans ce cas le nettoyage r gulier du capot n est pas n cessaire s il est rendu enti rement tanche avec par exemple le produit Loctite 574 ou Loxeal 58 14 Contr le de l accouplement uniquement n cessaire pour la cat gorie 2G et le montage de moteurs normalis s IEC NEMA Le moteur doit tre d mont V rifier si les pi ces d accouplement en plastique ou lastom re pr sentent des traces d usure En cas de d passement des valeurs limites indiqu es ci apr s pou
30. ableau 5 R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC D signations et types de r ducteurs 14 Tableau 6 R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC D signations et types de r ducteurs 14 Tableau 7 R ducteur arbres parall les Designations et types de 15 Tableau 8 R ducteur couple conique Designations et types de 16 Tableau 9 R ducteur roue et vis D signations et types de r ducteurs VV 17 Tableau 10 MINIBLOC D signations et types de r ducteurs nnn 17 Tableau 11 R ducteur roue et vis UNIVERSAL D signations et types de r ducteurs 18 Tableau 12 Valeurs limites d usure pour les couronnes dent es 54 Tableau 13 Niveaux d huile pour les r ducteurs engrenages cylindriques standard des cat gories ATEX 3G et 5 EH Eu 57 Tableau 14 Tableau des ubrtante iii 15 Tableau 15 Couples de serragedesve 76 Tableau 16 Vue d ensemble des 17 Tableau 17 D finition de la fuite suivant DIN 3761 78 B 2000 FR 1915 7 S R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en se
31. accouplement et l paulement Dans le cas des r ducteurs engrenages cylindriques de la gamme standard respecter la cote B entre le manchon d accouplement et l paulement voir Figure 14 Certains modules NEMA n cessitent un positionnement de l accouplement conforme aux sp cifications indiqu es sur la pastille 4 Si la moiti de l accouplement dispose d une vis sans t te s curiser l accouplement de mani re axiale sur l arbre Pour cela avant de serrer la vis sans t te au couple appropri il convient de l enduire de frein filet par ex de Loctite 242 ou Loxeal 54 03 voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis 36 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 5 Avant de monter le moteur enduire compl tement les surfaces des brides du moteur et du module avec du produit d tanch it pour surfaces par ex Loctite 574 ou Loxeal 58 14 de mani re ce que la bride soit tanche apr s le montage Ceci est n cessaire uniquement dans le cas de r ducteurs de la cat gorie 2D voir le marquage ATEX derni re ligne de la plaque signal tique du r ducteur Il est en outre recommand de rendre tanches les surfaces des brides en cas d installation l ext rieur et dans une atmosph re humide 6 Monter le moteur sur le module pour cela utiliser la couronne ou la bague dent e comprise dans la livraison voir Figure 14 7 Serrer les vis du module au co
32. appareil de mesure du commerce couvrant une plage de 0 C 130 C avec une pr cision d au moins 4 C et permettant de mesurer la temp rature de surface et la temp rature de l air Proc dure de mesure de la temp rature 1 Faire tourner le r ducteur sous charge maximale et vitesse maximale pendant environ 4 heures 2 Apr s la mont e en temp rature mesurer la temp rature de surface du carter du r ducteur Ty c t de l autocollant de temp rature voir le chapitre 3 16 Pastille thermom trique 3 Mesurer la temp rature de l air Tum proximit imm diate du r ducteur DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Si tous les crit res suivants ne sont pas respect s arr ter l entra nement et consulter Getriebebau NORD La temp rature de l air mesur e Ty se situe dans la plage admissible indiqu e sur la plaque signal tique e La temp rature mesur e de la surface du carter du r ducteur Tg est inf rieure 121 C et l autocollant de temp rature n est pas devenu noir voir Figure 22 e La temp rature mesur e la surface du boitier ajout e la diff rence entre la temp rature de l air admissible la plus lev e indiqu e sur la plaque signal tique T et la temp rature de l air mesur e doit tre inf rieure d au moins 15 C la temp rature de surface maximale admissible c est
33. ation de lubrifiant sur l arbre et le moyeu 30 Figure 6 D montage du bouchon de fermeture mont en 30 Figure 7 R ducteur fix sur un arbre avec paulement l aide de l l ment de fixation 30 Figure 8 R ducteur fix sur un arbre sans paulement l aide de l l ment de fixation 31 Figure 9 D montage l aide d un dispositif de d montage nennen 31 Figure 10 Montage des but es en caoutchouc option ou VG pour les r ducteurs arbres parall les 31 Figure 11 Fixation du bras de r action sur les r ducteurs couple conique et roue et vis sans fin 32 Figure 12 Arbre creux avec frette de serrage nennen nnne 33 Figure 13 Montage du capot de protection option SH option et option 35 Figure 14 Montage de l accouplement sur l arbre du moteur pour diff rents types d accouplements 37 Figure 15 Couvercle de reirodissement 38 Figure 16 Exemple de montage d une bride GCx 39 Figure 17 Position de la pastille thermom trique nemen 40 Figure 18 Contr ler le niveau d huile avec la 42 Figure 19 Activation du graisseur automatique dans le cas d un montage de moteur standard 43 Figure 20 tiquette
34. ce d entra nement maximale admissible P4 n est pas d pass e Si les champs Fro FA4 et Fag sont vides les forces sont gales z ro Si le champ xp est vide l application de la force Fro se fait au milieu sur la broche de l arbre de commande voir le chapitre 3 9 Montage des moyeux sur les arbres du r ducteur B 2000 FR 1915 23 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS convient de noter que sur les motor ducteurs r ducteurs dot s d un moteur lectrique rapport le moteur lectrique dispose de sa propre plaque signal tique avec marquage s par selon ATEX Le marquage du moteur aussi doit coincider avec les indications du projet de l installation ou de la machine Pour l unit de motor ducteur c est la protection contre les explosions la plus faible du marquage r ducteur et moteur lectrique qui s applique Si le moteur lectrique fonctionne sur le variateur de fr quence le moteur n cessite une homologation ATEX pour le fonctionnement avec variateur de fr quence En cas de fonctionnement sur le variateur des vitesses nominales tr s variables indiqu es sur les plaques signal tiques du moteur et du r ducteur sont courantes et autoris es En cas de fonctionnement r seau du moteur des diff rences pour les vitesses nominales indiqu es sur les plaques signal tiques du moteur et du r ducteur sont autoris es jusqu 60 m
35. cteur Dans le cas d un montage non conforme les paliers les roues dent es les arbres et le carter peuvent tre endommag s e Les instructions de montage doivent tre respect es Le montage d un r ducteur arbre creux sur l arbre doit tre r alis l aide de dispositifs appropri s n exercant pas d effort axial nuisible sur le r ducteur est notamment interdit d emmancher le r ducteur a l aide d un marteau Le montage et le d montage ult rieurs sont facilit s en enduisant l arbre et le moyeu d un lubrifiant action anticorrosive avant le montage par ex le produit anticorrosion de NORD r f 089 00099 La graisse exc dentaire ou le produit anticorrosion peut s chapper lors du montage et ventuellement s goutter Apr s une p riode de rodage d env 24 h nettoyer avec soin les emplacements pr s de l arbre de sortie La sortie de graisse ne repr sente pas une fuite du r ducteur B 2000 FR 1915 29 NOR R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS NOX ss RMS i QMQ EEN Figure 5 Application de lubrifiant sur l arbre et le moyeu i Informations l ment de fixation L l ment de fixation option B permet de fixer le r ducteur sur les arbres avec ou sans paulement Serrer la vis de l l ment de fixation au couple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis Dans le cas de r duc
36. dans la position indiqu e sex ER Figure 30 R ducteur roue et vis UNIVERSAL B 2000 FR 1915 63 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS M B8 B5I 64 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 6 Annexe SK 572 1 SK 672 1 SK 373 1 SK 573 1 SK 673 1 SK 372 1 2 Y SN rn SK 572 1F cy SK 672 1F a 373 1F ZA e MAA AM sk7724 11 E SK 872 1 SK 972 1 SK 773 1 SK 873 1 SK 973 1 gt EE r G a taal l GEEZ B 2000 FR 1915 65 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS A A _ i SNS K 072 1 RS N Y SK 172 1 S N N 5 ee e o d nn SEN r E 66 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS See 22 87 8511 SK 33 e as LLL EZ 2000 FR 1915 6 Annexe 67 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS See i Ko EN FPS a eh i S N 1282 SK 2382 SK 2282 SK3382 0 SK 3282 1 jj SK4382 1 4282 5 8 5382 SK 5282 i S Ki X N al E d i Rn ES S 5 S Ens EE
37. dans lesquels des processus de g n ration de charge sont pr visibles Cela inclut galement le frottement manuel occasionnel du carter du r ducteur et seul un chiffon mouill peut tre utilis pour le nettoyage Si des probl mes sont d tect s lors du fonctionnement tels que ceux d crits au chapitre 4 5 Contr le du r ducteur ou si l autocollant de temp rature a noirci l entrainement doit tre arr t et il convient de contacter Getriebebau NORD 48 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance 5 Contr le et maintenance Risque de br lure Les surfaces des r ducteurs ou motor ducteurs peuvent tre tr s chaudes pendant ou juste apr s leur fonctionnement e R aliser les travaux de montage et de maintenance uniquement lorsque le r ducteur est l arr t et refroidi L entrainement doit tre hors tension et immobilis contre toute mise en marche intempestive e Porter des gants de protection e Prot ger les surfaces chaudes l aide d une protection contre les contacts 5 1 Intervalles de contr le et de maintenance Intervalles de contr le et de maintenance Travaux de contr le et de maintenance Informations au chapitre Chaque semaine Contr le visuel des fuites ou toutes les 100 heures Contr ler le r ducteur quant la pr sence de bruits de service inhabituels et ou vibrations Uniquement pour les entrainements avec couvercle de refroidissement Contr le visuel de la pa
38. de fonctionnement de 16 24 heures par jour k X Facteur d utilisation Si le facteur d utilisation est inconnu 1 58 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance Si la puissance effectivement requise par l application est connue des intervalles de maintenance souvent plus longs en r sultent Le facteur d utilisation peut tre calcul comme suit puissance d entr e max autoris e ou puissance du moteur selon la plaque signal tique du r ducteur en kW puissance d entr e ou puissance du moteur effective en kW qui est n cessaire pour l application dans le cas d une vitesse nominale Elle est par exemple d termin e par des mesures Dans le cas d une charge variable avec diff rentes puissances d entr e effectives une vitesse de rotation nominale P en Ps zT avec des pourcentages de temps qy qy qy la formule suivante s applique pour la puissance d entr e moyenne quivalente A DANGER DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire La v rification g n rale doit tre r alis e par du personnel qualifi dans un atelier agr avec l quipement appropri et en respectant les directives et lois en vigueur dans votre pays Nous recommandons vivement de faire effectuer la r vision g n rale par le SAV de la soci t NORD Pour une r vision g n rale le r ducteur
39. de montage DRIVESYSTEMS SK 02050 SK 12063 SK 12080 cj 32100 SK 42125 rJ 2 2 NAN E S S FER EE SP SK32100 2 SK 131 ER SK 33100 SK 42125 5 HFE S 5 S S S S 8 S S Es S S d F S MA p 72 2000 FR 1915 op DRIVESYSTEMS SK 02040 SEH dc gt M H2 B5lII B 2000 FR 1915 6 Annexe 73 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 1563 SK 2532NB ELLE aar a a IT ES Lat 1 51 2863NB SK 15U32 53 SK1SU63 SK 2SU32NB SK 2SU63NB SK 15M31 Pa IP a n SK 25M63 d SK15M63 SK25M40 Kl d My SO Fr aue ae ge aede i PEE Le ef Ges ala aa ET r TCU rara a aa a a jp E d Lom om e Ez F Ge ot S Ca i M M6 K 2S32NB K 2S63NB K 1SU32 K 1SU63 K 2SU32NB K 2SU63NB K 2SM40 K 2SM63 M4 5 _ 2 5111 74 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 6 2 Lubrifiants DANGER Risque d explosion 6 Annexe Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Lors d une vidange d huile et du premier remplissage ventuel utiliser imp rativement le type de lub
40. des joints radiaux l vres est par exemple normal et pr f rable pour un effet d tanch it de longue dur e Dans la zone des vents de l humidit due l huile peut par exemple tre visible en raison de l mission d un brouillard d huile Dans le cas de joints labyrinthe graiss s comme par ex les syst mes d tanch it Taconite l huile utilis e sort en principe du jeu d tanch it Cette apparence de fuite ne constitue pas un d faut Selon les conditions d essai conform ment DIN 3761 le d faut d tanch it est d termin par le fluide devant tre isol Le d faut d tanch it d passe l humidit de fonctionnement au niveau de l ar te d tanch it lors des essais sur banc au cours d une p riode d finie et entra ne l gouttage du fluide devant tre isol La quantit mesur e qui est alors recueillie est d sign e en tant que fuite D finition de la fuite suivant DIN 3761 et son application Emplacement de la fuite Bague da le module d tanch it ue mut mmn tanche d tect e r clamation r clamation r clamation r clamation film d humidit limit humide localement petite surface film d humidit mouill d passant du composant Explication Joint du carter aucun motif de aucun motif de aucun motif de aucun motif de r clamation r clamation r clamation r clamation aucun motif de aucun motif de r paration aucun motif de r clamation r clama
41. doit tre entierement d mont Les travaux suivants sont ex cuter Nettoyer toutes les pi ces du r ducteur V rifier que toutes les pi ces du r ducteur sont en bon tat Remplacer toutes les pi ces endommag es Remplacer tous roulements Remplacer les antid vireurs le cas ch ant Remplacer tous les joints bagues d tanch it et joints Nilos Remplacer les pi ces en plastique et lastom re de l accouplement du moteur B 2000 FR 1915 59 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 6 Annexe 6 1 Formes et maintenance Veuillez consulter les sch mas de la documentation sp cifique voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique pour les positions de montage qui ne sont pas indiqu es Explication des symboles des figures suivantes vent Niveau d huile Vidange d huile R ducteur engrenages cylindriques standard Les vis de niveau d huile sont absentes sur certains r ducteurs engrenages cylindriques de la gamme standard des cat gories ATEX 3G et 3D voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique R ducteur arbres parall les La figure suivante est valable pour la forme M4 H5 des r ducteurs de type SK 9282 SK 9382 SK 10282 SK 10382 SK 11282 SK 11382 SK 12382 avec r servoir de niveau d huile Fig
42. ducteurs peuvent tre tr s chaudes pendant ou juste apr s leur fonctionnement Les surfaces chaudes qui sont directement accessibles doivent tre prot g es l aide d une protection contre les contacts 26 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation ATTENTION Endommagement du r ducteur d une surchauffe Un endommagement du r ducteur d une surchauffe est possible Lors de l installation respecter les consignes suivantes e Permettre le passage libre de l air de tous les c t s du r ducteur e Pr voir un espace libre suffisant autour du r ducteur L air de refroidissement du ventilateur du moteur doit pouvoir circuler librement sur le r ducteur e Ne pas coffrer ou recouvrir le r ducteur motor ducteur e Ne pas exposer le r ducteur des rayonnements pauvres en nergie e Ne pas d vier l air chaud en provenance d autres groupes vers le r ducteur motor ducteur L embase et la bride auxquelles le r ducteur est fix ne doivent pas amener de chaleur dans le r ducteur lors du fonctionnement e Tout d versement de poussi re dans la zone du r ducteur est interdit L embase ou la bride sur laquelle le r ducteur est fix doit tre sans vibrations sans gauchissement et plane d faut de plan it lt 0 2 mm Tout ventuel encrassement des surfaces de fixation du r ducteur et de l embase ou de la bride doit tre compl tement
43. e liquide de refroidissement B 2000 FR 1915 45 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS Le liquide de refroidissement doit avoir une capacit thermique identique celle de l eau chaleur sp cifique 20 C c 4 18 kJ kgK L eau distill e industrielle sans aucune impuret est recommand e en tant que liquide de refroidissement La duret de l eau doit tre comprise entre 1 dH et 15 dH et la valeur du pH entre 7 4 et 9 5 Aucune solution agressive ne doit tre ajout e au liquide de refroidissement La pression du liquide de refroidissement ne doit pas exc der 8 bars La quantit de liquide de refroidissement n cessaire s l ve 10 litres minute et sa temp rature l admission ne doit pas exc der 40 C nous recommandons 10 C Nous pr conisons galement d installer un r ducteur de pression l entr e afin de pr venir tout dommage r sultant d une pression excessive En cas de risque de gel l op rateur doit ajouter temps un antigel appropri leau de refroidissement 4 5 Contr le du r ducteur Lors de la marche d essai faire fonctionner le r ducteur charge maximale et rechercher e a pr sence de bruits inhabituels broyage cliquetis ou meulage e pr sence de vibrations oscillations et mouvements inhabituels e la formation de vapeur ou fum e Apr s l essai contr ler le r ducteur en recherchant e des f
44. e protection par des pi ces sp cifiques Toutes les vis de fixation doivent tre utilis es bloqu es avant vissage en les enduisant de frein filet par ex de Loctite 242 ou Loxeal 54 03 puis serr es au couple pr vu voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis Sur les capots de l option H66 le nouveau bouchon de fermeture doit tre ins r par de l gers coups de marteau Figure 13 Montage du capot de protection option SH option H et option H66 B 2000 FR 1915 35 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 3 13 Montage d un moteur standard DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e Seuls des moteurs standard d une cat gorie suffisante pour la zone ATEX indiqu e sur la plaque constructeur doivent tre mont s e En outre dans le cas de r ducteurs de la cat gorie ATEX 2D voir le marquage ATEX derni re ligne de la plaque signal tique du r ducteur le moteur doit avoir au moins le type de protection IP6x Les poids maximum admissibles pour le moteur sont indiqu s dans le tableau suivant et ne doivent pas tre d pass s Poids maximum autoris s pour le moteur demoteurlEC 63 71 9o 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 de moteur 56 4 mr aer ze 2
45. e r action Tableau 10 MINIBLOC D signations et types de r ducteurs B 2000 FR 1915 17 S R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Types de r ducteurs D signations R ducteur roue et vis UNIVERSAL SK 15131 SK 15140 SK 15150 SK 15163 SK 15175 SK 1SID31 SK 1SID40 SK 1SID50 SK 1SID63 SK 1SID75 SK 1SIS31 SK 1SIS75 SK 1SD31 SK 1SD40 SK 1SD50 SK 1SD63 SK 1SIS D31 SK 1SIS D63 SK 1SMI31 SK 1SMI40 SK 1SMI50 SK 1SMI63 SK 1SMI75 SK 1SMID31 SK 1SMID63 1 tages SK 25040 SK 2SD50 SK 25063 SK 1SI 31 SK 1SI H10 SK 2SID40 SK 251063 SK 2SIS D40 SK 2SIS D63 SK 2SMI40 SK 2SMI50 SK 2SMI63 SK 2SMID40 SK 2SMID50 SK 2SMID 63 2 tages Ex cutions options Arbre plein ou arbre de sortie Etage d entr e modulaire a engrenages droits Ex cution a arbre creux tage d entr e vis sans fin Arbre plein des deux c t s tage d entr e vis sans fin Pattes sur trois c t s Montage de moteur standard IEC Bride de sortie B14 Montage de moteur standard NEMA Bride de sortie B5 avec arbre d entr e libre Bras de r action Bagues d tanch it Viton Cache de protection Io NXT gt lt Tableau 11 R ducteur roue et vis UNIVERSAL D signations et types de r ducteurs Les r ducteurs doubles sont des r ducteurs qui se composent de deux r ducteurs s par s Ils doivent tre manipul s confo
46. e serrage sont bloqu es sans que l arbre plein soit mont l arbre creux risque d tre d form durablement Ne pas serrer les vis de serrage si l arbre plein n est pas mont Explication 1 Type de frette r f rence et indication du couple pour les vis de serrage 2 Bride de serrage 3 Arbre plein de la machine 4 Bout d arbre et al sage d arbre creux SANS GRAISSE 5 Arbre creux du r ducteur 6 Bague int rieure semi fendue deux fois 7 Mis de serrage DIN 931 933 10 9 Figure 12 Arbre creux avec frette de serrage Les frettes sont pr assembl es la livraison Elles ne doivent plus tre d sassembl es avant le montage L arbre plein de la machine fonctionne sans graisse dans l arbre creux du r ducteur B 2000 FR 1915 33 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS Proc dure de montage Retirer la protection de transport ou le capot de protection le cas ch ant 2 Desserrer les vis de serrage sans les d visser compl tement et les serrer l g rement la main jusqu ce que le jeu entre les brides et la bague int rieure soit limin 3 Glisser la frette sur l arbre creux jusqu ce que la bride de serrage ext rieure s aligne avec l arbre creux Graisser l g rement l al sage de la bague int rieure pour faciliter l enfilage 4 Avant le montage graisser l arbre plein uniquement dans la zone qui sera ult rieurement
47. ection individuel des gants et des lunettes appropri s afin d viter les blessures est recommand de faire effectuer les r parations des produits NORD par le service apr s vente NORD B 2000 FR 1915 11 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 1 5 Autres documentations D autres informations sont disponibles dans les documents suivants e catalogues sur les r ducteurs G1000 G1012 G1014 G1035 51050 G2000 notice de mise en service et d entretien pour le moteur lectrique ventuellement les modes d emploi des options int gr es ou ajout es 1 6 limination Respecter les r glementations locales en vigueur Les lubrifiants doivent notamment tre r cup r s et limin s convenablement Pi ces du r ducteur Roues dent es arbres roulements clavettes circlips Carter pi ces du carter Fonte grise Carter en alliage l ger pi ces de carter en alliage l ger Aluminium Roues vis sans fin douilles Bronze Bagues d tanch it bouchons d obturation l ments en lastom re avec acier caoutchouc Pi ces d accouplement Plastique avec acier Joints plats Mat riau d tanch it sans amiante Huile pour r ducteur Huile min rale avec additif Huile synth tique pour r ducteur d signation sur la plaque Lubrifiant base de polyglycols signal tique CLP PG Serpentin de refroidissement mat r
48. emettre en place la vis 5 Mettre en place le joint introduire la vis de vidange d huile dans l ouverture et la serrer au couple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis 6 Ajouter de l huile neuve du m me type voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique et voir le chapitre 6 2 Lubrifiants par l al sage de niveau d huile l aide d un dispositif de remplissage appropri jusqu ce que l huile commence sortir de l al sage de niveau d huile Il est aussi possible de remplir l huile par l al sage de l vent ou d une vis de fermeture situ e au dessus du niveau d huile Si le r ducteur est quip d un r servoir de niveau d huile le remplissage en huile doit tre r alis via l orifice situ sur le dessus du r servoir filetage 521 jusqu ce que le niveau d huile requis soit atteint tel que d crit dans le chapitre4 1 Contr le du niveau d huile 7 Attendre au moins 15 min ou bien 30 min si le r ducteur est quip d un r servoir de niveau d huile avant de contr ler le niveau d huile et de proc der aux tapes d crites au chapitre4 1 Contr le du niveau d huile i Informations Niveaux d huile Pour les r ducteurs sans vis de vidange d huile voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance aucune vidange d huile n est n cessaire Ces r ducteurs sont lubrifi s vie Les vis de niveau d huile sont absentes sur certains r ducteurs engrenag
49. en contact avec la douille en bronze dans l arbre creux du r ducteur Ne pas graisser la douille en bronze afin d viter lors du montage tout graissage dans la zone de frettage 5 L arbre creux du r ducteur doit tre compl tement d graiss et absolument sans graisse 6 L arbre plein de la machine doit tre d graiss dans la zone de frettage et absolument sans graisse 7 Introduire l arbre plein de la machine dans l arbre creux de mani re ce que la zone de frettage soit entierement exploit e Serrer l g rement les vis pour que la bride de serrage se positionne 9 Serrer les vis successivement pas en diagonale plusieurs fois dans le sens horaire d env 1 4 de tour chaque fois Serrer les vis l aide d une cl dynamom trique jusqu au couple indiqu sur la frette 10 Une fois les vis serr es un jeu uniforme doit tre pr sent entre les brides de serrage Si ce n est pas le cas il est n cessaire de d monter le r ducteur et de contr ler le r glage de la frette 11 Rep rer l arbre creux du r ducteur et l arbre plein de la machine par un trait stylo feutre pour pouvoir d tecter ult rieurement un glissement sous charge p Proc dure de d montage 1 Desserrer les vis successivement plusieurs fois dans le sens horaire d env 1 4 de tour chaque fois Ne pas sortir les vis de serrage de leur filetage 2 Desserrer la bride de serrage du c ne de la bague int rieure 3 S parer le r ducteur de
50. es consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e V rifier si le r ducteur pr sente des d fauts d tanch it Ce faisant v rifier la pr sence ventuelle d un coulement d huile du r ducteur et de traces d huile sur ou sous le r ducteur Contr ler en particulier les bagues d tanch it les bouchons d obturation les vissages les conduites flexibles et les joints du carter En cas de doute nettoyer le r ducteur contr ler le niveau d huile voir le chapitre 4 1 Contr le du niveau d huile et r p ter ce contr le au bout d env 24 heures Si un d faut d tanch it se confirme alors huile qui s coule le r ducteur doit tre r par sans d lai Veuillez contacter le service apr s vente NORD Si l entra nement est quip d un serpentin de refroidissement int gr au couvercle du carter les raccordements et le serpentin doivent tre contr l s en ce qui concerne les fuites Si des fuites sont d tect es la r paration doit tre imm diatement r alis e Veuillez contacter le service apr s vente NORD V rification des bruits de fonctionnement DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Si des bruits de roulement et ou des vibrations inhabituels apparaissent cela peut signifier que le r ducteur est endommag Dans ce cas arr ter le r ducteur et effectuer une r
51. es cylindriques de la gamme voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique aucune vis de niveau d huile Dans ce cas l huile neuve est remplie par le filetage du clapet d vent et ce selon les quantit s indiqu es dans le tableau suivant 56 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance Niveaux d huile DH gt gt LU M4 M5 M6 Chapitre 6 1 Chapitre 6 1 Type de Quantit Type de Quantit r ducteur r ducteur II 022 022 skor 018 022 022 013 skom 022 038 022 038 022 022 skor 022 038 922 028 022 022 0 5 1 00 055 100 055 055 sk20F_ 035 060 035 080 035 035 ans 050 1 00 050 10 0 50 050 SK2SF 100 0550 1100 050 0 60 7 6 150 130 050 090 SK3OF 110 070 1 0 070 7 693 4 00 101140160 100 100 SK3SF 1 6 1 50 100 150 7 00 100 Skow 024 041 024 skoor 024 041 024 0 41 us skoo 0 60 038 050 038 038 skoor 035 055 040 074 050 030 aam 0 80 7 30 130 080 aer 945 025 070 1 0 680 0 60 620 i20 i50 120 1 50 120 120 SK250F 0 90 140 100 160 130 080 sko 120 2 00 7 20 200 120 120 skoor 125 150 120 180 13
52. eur O SS Position de l tiquette adh sive Ed pta Figure 19 Activation du graisseur automatique dans le cas d un montage de moteur standard tiquette adh sive Avant la mise en service du r ducteur la vis d activation fournie doit tre serr e jusqu ce que l anneau se d tache Temps de service 12 mois Mois Date d activation Ann e 1234567891011 12 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 Figure 20 tiquette adh sive B 2000 FR 1915 43 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS 4 3 Mesure de la temp rature Les indications de classe de temp rature ATEX et les valeurs de temperature de surface maximale se basent sur des conditions normales d installation et de montage voir le chapitre 3 7 Pr paration l installation De l g res variations des conditions de montage peuvent influencer sensiblement la temp rature du r ducteur Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Lors de la mise en service une mesure de la temp rature de surface du r ducteur doit tre effectu e avec une charge maximale Les r ducteurs avec l indication de classe de temp rature T1 T3 ou avec une temp rature de surface maximale de 200 C la derni re ligne de la plaque signal tique constituent des exceptions Pour la mesure de temp rature utiliser un
53. filetage du corps du raccord Visser l crou raccord avec la cl jusqu ce que l crou raccord soit nettement plus difficile tourner L crou raccord du raccord vis doit encore tre tourn d env 30 60 mais seulement de 90 maximum Pour cela le corps du raccord doit tre bloqu avec une cl L exc s d huile doit tre retir du raccord vis 16 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 6 4 Dysfonctionnements 6 Annexe 22 AVERTISSEMENT Risques pour les personnes En cas de fuite vous risqueriez de glisser Les sols et les pi ces de la machine sales doivent tre nettoy s avant de proc der au d pannage 22 AVERTISSEMENT Risques pour les personnes Risques de blessures dues aux pi ces de la machine en rotation rapide ou chaudes Le d pannage ne doit tre r alis que lorsque le r ducteur est l arr t et refroidi L entrainement doit tre hors tension et immobilis contre toute mise en marche intempestive ATTENTION Endommagements du r ducteur Le r ducteur risque d tre endommag lors des dysfonctionnements Attention pour tout d faut constat sur le r ducteur arr ter imm diatement l entra nement D faut Bruits de fonctionnement anormaux vibrations D fauts sur le r ducteur Cause possible Quantit d huile insuffisante ou d fauts de positionnement ou d fauts de denture Rem de Contacter le service apr s vente NORD De l huile s chappe du r ducteur
54. froidissement des raccords olive sont disponibles sur le couvercle du carter pour la connexion d un tuyau avec un diam tre ext rieur de 10 mm selon la norme DIN 2353 Avant le montage retirer les vis de fermeture des embouts filet s et nettoyer le serpentin de refroidissement en vitant que des salissures ne p n trent dans le syst me de refroidissement Les tubulures de raccordement doivent tre connect es au syst me de circulation du liquide de refroidissement qui doit tre fourni par le constructeur est possible de choisir le sens de circulation du liquide de refroidissement Assurez vous de ne pas endommager les tubulures pendant et apr s l assemblage car cela pourrait d t riorer le serpentin de refroidissement Il doit tre garanti qu aucune contrainte ext rieure n affecte le serpentin de refroidissement Explication 1 Raccords olive 2 Serpentin de refroidissement 3 Couvercle du carter Figure 15 Couvercle de refroidissement 38 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 3 15 Montage d une bride SCX Veiller ce que le jeu maximal cote a entre l arbre de sortie et l arri re de la tr mie ou la t le de fixation corresponde maximum a 8 mm 7 125 ru Ee Een Explications ANT 12 Se LE 25 1 Arri re de la tr mie 7 74 2
55. gnes du pr sent mode d emploi e Respecter les intervalles prescrits de contr le et de maintenance e S assurer que les donn es de puissance indiqu es sur la plaque signal tique ne sont pas d pass es Si par exemple avec des entra nements vitesse de rotation variable il existe plusieurs points de fonctionnement la puissance d entra nement maximale admissible P1 ou le couple maximal admissible sur l arbre de sortie du r ducteur M2 ou la vitesse de rotation maximale admissible ne doivent pas tre d pass s et ce sur aucun point de fonctionnement Toute surcharge du r ducteur doit tre exclue e Si l entra nement est quip d un serpentin de refroidissement le r ducteur ne doit tre mis en service qu apr s avoir raccord le serpentin de refroidissement au circuit du liquide de refroidissement et apr s la mise en circulation du liquide de refroidissement La temp rature de l eau de refroidissement et le rythme d coulement doivent tre surveill s et garantis par l op rateur e Les r ducteurs ayant un antid vireur int gr sur l arbre d entrainement doivent fonctionner uniquement au dessus de la vitesse de rotation minimale de l arbre d entrainement du r ducteur de nimin 900 min La peinture du r ducteur est pr vue pour la cat gorie 2G groupe IIB zone 1 groupe IIB En cas d application dans la cat gorie 2G groupe IIC zone 1 groupe IIC le r ducteur ne doit pas tre utilis ou mont dans des domaines
56. iau constitutif du serpentin et Cuivre poxy laiton visserie Tableau 2 limination du mat riel 12 B 2000 FR 1915 S DRIVESYSTEMS 2 Descriptif des r ducteurs 2 Descriptif des r ducteurs 2 1 D signations et types de r ducteurs Types de r ducteurs D signations R ducteur engrenages cylindriques SK 11E SK 21E SK 51E 1 tages SK 02 SK 12 SK 52 SK 62 2 tages SK 03 SK 13 SK 23 SK 33N SK 43 SK 53 3 tages Ex cutions options Version a pattes Montage de moteur standard IEC Bride de sortie B5 Montage de moteur standard NEMA Bride pattes et de sortie B14 Arbre d entr e libre Bride pattes et de sortie B5 Bagues d tanch it Viton Palier renforc Vase d expansion d huile Arbre plein et roulements renforc s effort axial Huile synth tique ISO VG 220 Tableau 3 R ducteur engrenages cylindriques D signations et types de r ducteurs Types de r ducteurs D signations R ducteur engrenages cylindriques SK 62 SK 72 SK 82 SK 92 SK 102 2 tages SK 63 SK 73 SK 83 SK 93 SK 103 3 tages Ex cutions options Version pattes NEMA Montage de moteur standard NEMA Bride de sortie B5 W Arbre d entr e libre Bride pattes et de sortie B14 VI Bagues d tanch it Viton Bride pattes et de sortie B5 OA Vase d expansion d huile Palier renforc Huile synth tique ISO VG 220 Montage de moteur standard IEC Tableau 4 Grand r ducte
57. in 3 6 Contr le de la forme DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e Le r ducteur ne doit tre utilis que dans la forme indiqu e e La forme autoris e est indiqu e sur la plaque signal tique IM Si un X apparait dans le champ IM la documentation sp ciale dont le num ro se trouve dans le champ S doit tre prise en compte Le chapitre 6 1 Formes et maintenance ou la documentation sp cifique pr sente les formes des diff rents types de r ducteurs e V rifier que la forme est conforme la position de montage sur la plaque signal tique et que la position de montage ne change pas pendant le fonctionnement e Les r ducteurs roue et vis UNIVERSAL de type SK 151 ne sont pas concern s par une forme sp cifique Pour ces types de r ducteurs l abr viation UN est indiqu e dans le champ IM de la plaque signal tique 24 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 3 7 Pr paration l installation Des dommages dus au transport peuvent entra ner des dysfonctionnements du r ducteur avec les dangers pour les personnes et les dommages mat riels qui en r sultent Apr s r ception v rifier que la marchandise livr e ou son emballage ne pr sente pas de dommages li s au transport Signaler imm diatement tout endommagement l entre
58. it etc Ler ducteur ne doit subir aucune secousse ou vibration 3 3 Stockage longue dur e DANGER Risques pour les personnes Un stockage incorrect ou pendant une p riode trop longue peut entrainer un dysfonctionnement du r ducteur Si la dur e autoris e pour le stockage est d pass e effectuer une inspection du r ducteur avant sa mise en service i Informations Stockage longue dur e Dans le cas d un stockage ou d un arr t de plus de 9 mois Getriebebau NORD recommande l option du stockage longue dur e Avec cette option et les mesures d crites ci dessous un stockage d environ 2 ans est possible tant donn que la sollicitation r elle d pend tr s fortement des conditions locales les dur es ne doivent tre consid r es qu en tant que valeurs indicatives 20 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation tat du r ducteur et entrep t pour un stockage longue dur e avant la mise en service Stocker le r ducteur en position de montage voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance et le prot ger contre toute chute convient d liminer les ventuels dommages sur la peinture ext rieure qui sont dus au transport V rifier que sur les surfaces de brides et les bouts d arbre un produit antirouille appropri ait ete applique Si ce n est pas le cas appliquer un antirouille appropri sur ces surfaces Les r ducteurs avec l option du
59. iveau d huile Pour la v rification du niveau d huile les r ducteurs a engrenages cylindriques standard avec position de montage M4 V1 et V5 disposent du tube coud illustr la Figure 18 droite qui tre mont verticalement vers le haut Avant de proc der la mesure de niveau le clapet d vent doit tre retir Desserrer la vis de niveau d huile correspondant la position de montage du r ducteur voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance e Mesurer le niveau d huile dans le r ducteur l aide de la jauge fournie r f 283 0050 comme illustr dans la figure Figure 18 a gauche et droite Ce faisant maintenir verticale la partie de la jauge d huile immerg e Le niveau maximal d huile est le bord sup rieur de l ouverture de niveau d huile B 2000 FR 1915 41 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS 4 Le Le niveau d huile minimum correspond env 4 mm en dessous du bord inf rieur de l ouverture de niveau d huile Plonger de nouveau la jauge de mesure dans l huile Si le niveau d huile ne convient pas vidanger ou faire l appoint en utilisant les types d huiles indiqu s sur la plaque signal tique Si le produit de freinage de la vis de niveau d huile est endommag au niveau du filetage il convient d utiliser une vis de niveau d huile neuve ou nettoyer le filetage de la vis et l enduire de frein filet comme par ex
60. l arbre plein de la machine oi une frette a t utilis e pendant une longue dur e ou si elle est encrass e il convient de la d monter et de la nettoyer avant tout nouveau montage puis d enduire les surfaces coniques c nes de Molykote G Rapid Plus ou d un lubrifiant similaire Les vis doivent tre trait es avec de la graisse sans Molykote dans le filetage et l appui de la t te En cas de dommages ou de corrosion remplacer les l ments abim s 34 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 3 12 Montage des capots de protection DANGER Risque d explosion Risque d explosion d aux capots de protection endommag s ou ayant subi un meulage En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Ne pas utiliser de capots de protection ab m s qui risqueraient de subir un meulage Les capots de protection doivent tre examin s avant le montage pour rechercher des d g ts dus au transport tels que les bosses et les d formations _ AVERTISSEMENT Risque de blessure Risque de blessure d aux frettes de serrage et aux bouts d arbre qui tournent librement e Un capot de protection option doit tre utilis en tant que protection contre les contacts Siainsi la protection contre les contacts est insuffisante pour le degr de protection exig le constructeur des appareils et des installations doit garantir cett
61. mples II 2G c IIC T4 X ou II 3D 125 C X La pastille de contr le de la temp rature doit tre coll e pres de la vis de niveau d huile voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance c t moteur Pour les r ducteurs avec un r servoir de niveau d huile il convient de coller la pastille de contr le de temp rature comme sur un r ducteur sans r servoir Pour les r ducteurs lubrifi s vie sans surveillance n cessaire de la lubrification la pastille de contr le de la temp rature doit tre coll pr s de la plaque signal tique du r ducteur Figure 17 Position de la pastille thermom trique 3 17 Peinture ult rieure ATTENTION Endommagements de l appareil En cas d application ult rieure de peinture sur le r ducteur afin d viter l endommagement des pi ces et de ne pas emp cher leur v rification les bagues d tanch it de l arbre l ments en caoutchouc clapets d vent flexibles plaques signal tiques pastilles et pi ces d accouplement moteur ne doivent pas entrer en contact avec la peinture le vernis ou le solvant Lors d une application ult rieure de peinture notez que l paisseur de la couche de peinture ne doit pas d passer 0 2 mm dans le cas de la cat gorie II2G groupe IIC 40 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 4 Mise en service 4 Mise en service 4 1 Contr le du niveau d huile DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des bless
62. n CLP 220 Renolin Unisyn Gear VCI Kluberoil GEM 1 220 N Kluberoil GEM 1 100 N Klubersynth GH 6 680 Klubersynth GH 6 220 Klubersynth GEM 4 220 N Klubersynth GEM 2 220 Plantogear 220 S Mobilgear 600 XP 220 Mobilgear 600 XP 100 Mobil Glygoyle 680 Mobil Glygoyle 220 Mobil SHC 630 Omala S2 G 220 Omala S2 G 100 Omala S4 WE 680 Omala S4 WE 220 Omala S4 GX 220 Naturelle Gear Fluid EP 220 Klubersynth Mobil Cassida Fluid UH1 6 220 Glygoyle 220 WG 220 Cassida Fluid GL Kluberoil LP HC H1 til Klubersynth Mobil Cassida Fluid UH1 6 680 Glygoyle 680 WG 680 Kluberoil 4 UH1 220 N Cassida Fluid GL 220 Mobil SHC Cibus 220 19 S R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 6 3 Couples de serrage des vis Couples de serrage des vis Nm Classe de r sistance des vis f S Raccords vis sur Vis de Vis sans t te sur les couvercles de fermeture l accouplement protection 1150 1300 C E 2780 3910 490 TI 1 0 440 emo 750 6140 8640 16600 2 9840 18850 24480 c c 75 j 7 2 oJ s low Lou doom qp L8 f J LO pos ox arn o d lj Tableau 15 Couples de serrage des vis Montage des raccords vis de flexible Appliquez de l huile sur le filetage de l crou raccord la bague de coupe et le
63. n RL Directive CE Communaut europ enne VCI Volatile Corrosion Inhibitor EN Norme europ enne WN Sp cification Getriebebau NORD FR Effort radial B 2000 FR 1915 81 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage Index A Activer l vent ENEE 27 MOSS a en bac oo 82 Application des 29 C Capots de protection 36 Consignes de s curit 2 EES 11 Contr le de la forme 25 Contr le du niveau d huile 42 Couples de serrage 17 Couvercle de refroidissement 39 D Dispositif de montage 29 Donn es de la plaque signal tique 23 Dysfonctionnements 78 E Elimination du mat riel 13 F Frette de serrage 34 RTT 79 G EE 44 Identification des 10 Installation du r ducteur 27 Jul EE 82 Intervalles de contr le 50 Intervalles de mamtenance 50 L Limite d usure de l accouplement 55 Liquide de refroidissement 47
64. ndant le fonctionnement ult rieur Sur les r ducteurs dot s d un antid vireur int gr des fl ches se trouvent sur les c t s entr e et sortie du r ducteur Les pointes des fl ches indiquent le sens de rotation du r ducteur Lors du branchement du moteur et au niveau de la commande de ce moteur il est n cessaire de v rifier l aide par exemple d un test de champ tournant que le r ducteur ne peut tourner que dans le sens indiqu Pour de plus amples explications voir le catalogue G1000 et WN 0 000 40 ATTENTION Endommagements du r ducteur Pour les r ducteurs avec un antid vireur int gr un branchement du moteur d entrainement dans le sens de rotation bloqu en l occurrence dans le mauvais sens risque d endommager le r ducteur Lors du branchement du moteur et de la commande du moteur il convient de veiller ce que le sens de rotation du r ducteur soit correct B 2000 FR 1915 25 NOR R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS V rifier qu aucune mati re agressive ou corrosive pouvant attaquer le m tal les lubrifiants ou lastom res n est pr sente proximit du lieu d installation ou ne pourra ult rieurement tre pr sente pendant le fonctionnement En cas de doute demander conseil la soci t Getriebebau NORD et prendre ventuellement des mesures sp cifiques Les vases d expansion d huile option OA doivent tre mont s confo
65. normal et ne repr sente pas une fuite voir le chapitre 6 5 Fuites et tanch it Contr le visuel de l option SCX V rifiez si les trous de sortie des salissures au niveau de la bride sont encrass s L cartement entre l arbre et la t le de fixation doit tre propre Si un encrassement important est visible retirer le r ducteur de l arbre de sortie et le nettoyer ainsi que l int rieur de la bride V rifier si les bagues d tanch it du r ducteur pr sentent des endommagements Les bagues d tanch it endommag es doivent tre remplac es Monter le r ducteur sur la bride nettoy e voir le chapitre 3 10 Montage de r ducteurs arbre creux Contr le visuel de la pastille thermom trique uniquement n cessaire dans le cas de la classe de temp rature T4 ou d une temp rature de surface max lt 135 C DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e V rifier si la pastille thermom trique est noir voir le chapitre 3 16 Pastille thermom trique Si la pastille thermom trique a noirci le r ducteur a subi une surchauffe D terminer la cause de la surchauffe Veuillez contacter imm diatement le service apr s vente NORD L entrainement ne doit pas tre remis en service avant d avoir limin la cause de la surchauffe et d avoir exclu tout risque de surchauffe 52 2000 FR 1915 D
66. nt pr sents les emballages ont t compl tement retir s 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire V rifier et s assurer que le type de r ducteur toutes les caract ristiques techniques et le marquage selon ATEX correspondent aux indications du projet de l installation ou de la machine La plaque signal tique doit tre viss e de fa on fixe au r ducteur et ne doit pas tre soumise un encrassement permanent Si la plaque signal tique est illisible ou endommag e adressez vous au service apr s vente NORD Getriebebau NORD GmbH amp Co KG D 22934 Bargteheide A Typ SK 12 IEC63 2G ES Nm 048 wa loss D Fa 4 kN Egy kN 750 o CLP 220 24000 h SL Figure 1 Plaque signal tique exemple Z LE 307 34 Im W in 00 22 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation Explication de la plaque signal tique Abr viations Unit D signation Voir le chapitre Type de r ducteur NORD rapport de r duction total vitesse de rotation nominale de l arbre de sortie du r ducteur vitesse de rotation nominale de l arbre d entr e du r ducteur ou du moteur d entrainement forme position de montage couple
67. on les instructions ci dessous 1 Placer le r ducteur en position M2 et d visser la vis de niveau d huile de la position M2 Figure 27 Placer le r ducteur en position M2 2 Mesurer la dimension X entre le bord sup rieur du carter du r ducteur et le niveau d huile et comparer avec la jauge de niveau si n cessaire voir Figure 28 B 2000 FR 1915 61 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Explication Bord sup rieur du carter 2 Niveau d huile Figure 28 Mesurer le niveau d huile 3 Comparer la dimension X trouv e avec la dimension correspondante du tableau ci dessous Si n cessaire compl ter le niveau avec le type d huile indiqu sur la plaque signal tique Type de r ducteur Taille du filetage Dimension X mm 4 Revisser la vis de niveau d huile pour la position de montage M2 selon le chapitre 4 1 Contrdle du niveau d huile 5 Remettre le r ducteur dans la position de montage M4 R ducteur roue et vis UNIVERSAL SK 151 31 SK 15175 SK 1515 31 SK 1SIS 75 Figure 29 Position lors de la v rification du niveau d huile Pour la v rification du niveau d huile le r ducteur ou le motor ducteur doit tre plac dans la position indiqu e ci dessus Pour cela le d montage du r ducteur ou du motor ducteur peut tre n cessaire 62 B 2000 FR 1915
68. ouple conique R ducteur roue et vis R ducteurs vis sans fin MINIBLOC R ducteur roue et vis UNIVERSAL Liste des versions Titre Num ro de Remarques Date commande B 2000 6051404 0413 Janvier 2013 B 2000 6051404 3814 Corrections g n rales Septembre 2014 B 2000 6051404 1915 Nouveaux types de r ducteurs SK 10382 1 SK 11382 1 Avril 2015 Tableau 1 Liste des versions B 2000 Mention de droit d auteur Le document fait partie int grante de l appareil d crit ici et doit par cons quent tre mis la disposition de chaque utilisateur sous la forme appropri e est interdit de modifier ou d alt rer le document ou de l utiliser d autres fins diteur Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Getriebebau Nord Strake 1 22941 Bargteheide Germany http www nord com T l 49 0 45 32 289 0 e Fax 49 0 45 32 289 2253 B 2000 FR 1915 3 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 4 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS Sommaire Sommaire 1 CONSO no 8 1 1 Remarques 8 1 2 Symboles de s curit et de mise en garde VU 9 1 2 1 Explication des indications uilsees 9 1 3 11 te T UT 9 1 4 ene Re in M 10 1 5 Autres documentations EE 12 UE D S NRERNEN
69. prise de transport Les r ducteurs pr sentant des dommages li s au transport ne doivent pas tre mis en service L entrainement doit tre v rifi et son montage est uniquement autoris a condition qu aucun endommagement d au transport ou d faut d tanch it n ait t d tect La pr sence ventuelle de dommages au niveau des bagues d tanch it et des bouchons d obturation doit notamment tre contr l e Faites preuve de prudence en cas de fuite de lubrifiants car vous risqueriez de glisser Pour le transport les entrainements sont prot g s de la corrosion sur toutes les surfaces nues et les arbres avec de l huile de la graisse ou un produit anticorrosion Avant le montage liminer soigneusement de tous les arbres et surfaces des brides l huile la graisse ou le produit anticorrosion ainsi que les ventuelles salissures DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Il convient de prendre en consid ration que les l ments d entra nement mont s sur le r ducteur tels que les accouplements les poulies moteurs d entra nement etc doivent galement tre conformes a ATEX Dans certaines applications o un sens de rotation incorrect est susceptible d entra ner des dommages le sens de rotation correct de l arbre de sortie doit tre d termin par un essai sans accouplement et tre garanti pe
70. r les diff rents types et tailles d accouplements remplacer les pi ces d accouplement en plastique ou lastom re ATTENTION Pi ces de rechange est obligatoire d utiliser uniquement des pi ces de rechange de la m me couleur Dans le cas de l accouplement crabots ROTEX mesurer l paisseur des dents de la couronne dent e en lastom re conform ment la figure est l paisseur de dents minimale admissible B PIT Figure 23 Mesure de l usure de la couronne dent e d un accouplement crabots ROTEX B 2000 FR 1915 53 S R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Valeurs limites d usure pour les couronnes dent es d accouplement R14 R24 R38 R42 R48 R65 Bmw 9 ta s7 22 _ Tableau 12 Valeurs limites d usure pour les couronnes dent es d accouplement Pour les accouplements a denture sph rique la valeur limite d usure est gale X 0 8 mm conform ment la figure suivante Explication 1 Bague 2 Moyeu Figure 24 Mesure de l usure de la bague dent e d un accouplement denture sph rique BoWex i Informations Usure de l accouplement Si lors du contr le de l accouplement seule une faible usure 25 de la valeur limite est constat e il est possible de prolonger l intervalle de contr le en doublant la dur e c est dire 5 000 heures de
71. rifiant indiqu sur la plaque signal tique Le tableau suivant r pertorie les types d huile indiqu s sur la plaque signal tique du r ducteur voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique les d signations et les marques qui sont autoris s Cela signifie que selon le type d huile indiqu sur la plaque signal tique il est n cessaire d utiliser un produit appropri Dans des cas exceptionnels la d signation du produit prescrit est indiqu e sur la plaque signal tique du r ducteur Type de lubrifiant Huile min rale Huile synth tique polyglycol Huile synth tique hydrocarbures Huile biod gradable Huile alimentaire conform ment FDA 178 3570 Indication sur la plaque signal tique CLP 220 CLP 100 CLP PG 680 CLP PG 220 CLP HC 220 Alpha EP 220 Alpha SP 220 Optigear BM 220 Tribol 1100 220 Alpha EP 100 Alpha SP 100 Optigear BM 100 Tribol 1100 100 Alphasyn GS 680 Tribol 800 680 Alphasyn GS 220 Alphasyn PG 220 Tribol 800 220 Alphasyn EP 220 Tribol 1510 220 Optigear Synthetic X 220 Tribol BioTop CEP E 220 1418 220 Tribol FoodProof CLP PG H1 680 1800 680 Tribol FoodProof CLP PG H1 220 1800 220 CLP HC H1 220 Optileb GT 220 Tableau 14 Tableau des lubrifiants B 2000 FR 1915 Renolin CLP 220 Renolin CLP 220 Plus Renolin GEAR 220 VCI Renolin CLP 100 Renolin CLP 100 Plus Renolin PG 680 Renolin PG 220 Renolin Unisy
72. rm ment a la sp cification WN 0 530 04 Dans le cas des raccords vis M10 x 1 la sp cification jointe WN 0 521 35 doit galement tre respect e Avant la mise en service il est n cessaire d activer le clapet d vent Pour effectuer l activation retirer la protection de transport Les r ducteurs doubles se composent de deux r ducteurs s par s et disposent par cons quent de 2 compartiments d huile et de 2 clapets d vent Position de la vis d vent voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance Explication Vis de clapet d vent 2 Protection de transport Figure 2 Activation du clapet d vent 3 8 Installation du r ducteur DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire L installation du r ducteur doit se faire en l absence d atmosph re explosible e l air de refroidissement dirig vers le r ducteur motor ducteur doit se situer dans la plage de temp ratures ambiantes autoris e qui est indiqu e sur la plaque signal tique e Encas de rayonnement direct du soleil sur le r ducteur l air de refroidissement dirig vers le r ducteur motor ducteur doit se situer au moins 10 C en dessous de la temp rature la plus lev e de la plage de temperatures ambiantes autoris e Tu indiqu e sur la plaque signal tique 22 AVERTISSEMENT Risque de br lure Les surfaces des r ducteurs ou motor
73. rm ment au pr sent manuel en l occurrence comme deux r ducteurs individuels D signation des r ducteurs doubles par ex SK 73 22 compos des r ducteurs s par s SK 73 et SK 22 18 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 3 Instructions de montage stockage pr paration installation Veuillez respecter les consignes de s curit g n rales voir le chapitre 1 4 Consignes de s curit les consignes de s curit indiqu es dans les diff rents chapitres et l utilisation conforme voir le chapitre 1 3 Utilisation conforme bestimmungsgem f3e Verwendung 3 1 Transport du r ducteur 22 AVERTISSEMENT Danger du aux charges lourdes De graves blessures et des dommages mat riels importants risquent de se produire en raison de la chute de charges lourdes e Pendant le transport toute personne se trouverait sous le r ducteur mettrait sa vie en danger e Pour viter tout risque pour les personnes un large p rim tre de s curit doit d limiter la zone de danger e Pour le transport seuls les anneaux de levage fix s sur les r ducteurs doivent tre utilis s Aucune charge suppl mentaire ne doit tre appliqu e e Si dans le cas des motor ducteurs un anneau suppl mentaire est fix sur le moteur celui ci doit galement tre utilis Lefiletage des anneaux de levage doit tre compl tement viss e viter de tirer en biais sur le
74. rvice et de montage DRIVESYSTEMS 1 Consignes 1 1 Remarques g n rales Veuillez lire attentivement ce mode d emploi avant d intervenir sur le r ducteur et de le mettre en service Les consignes de ce manuel doivent imp rativement tre respect es Le pr sent mode d emploi et toutes les documentations sp ciales aff rentes doivent tre conserv s proximit du r ducteur La soci t Getriebebau NORD ne saurait tre tenue responsable des pr judices aux personnes des dommages mat riels et p cuniaires r sultant du non respect du mode d emploi d erreurs d utilisation ou d une utilisation inappropri e Des pi ces d usure g n rales telles que par ex les bagues d tanch it sont exclues de la garantie Si des composants suppl mentaires sont mont s dans ou sur le r ducteur par ex un moteur un dispositif de refroidissement un capteur de pression etc ou que des composants comme par ex un dispositif de refroidissement sont ajout s la commande les modes d emploi de ces composants doivent galement tre respect s Pour les motor ducteurs il convient de respecter galement les instructions du mode d emploi relatif au moteur En cas d incompr hension d une partie de ce manuel ou si des modes d emploi suppl mentaires ou des informations sont n cessaires veuillez vous adresser directement la soci t Getriebebau NORD 8 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 1 Consignes 1 2 Symboles de s curit
75. s Des travaux de contr le et de maintenance r alis s de mani re incorrecte peuvent occasionner des blessures graves et des dommages mat riels importants Les travaux de maintenance et de r paration ne doivent tre r alis s que par des techniciens qualifi s Pour les travaux de maintenance et de r paration porter les v tements de protection requis comme par ex des chaussures de travail des gants et des lunettes de protection etc 50 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance _ AVERTISSEMENT Graves dommages corporels Risques de blessures dues aux pi ces de la machine en rotation rapide ou chaudes Les travaux de montage et de maintenance ne doivent tre r alis s que lorsque le r ducteur est l arr t et refroidi L entrainement doit tre hors tension et immobilis contre toute mise en marche intempestive _ AVERTISSEMENT Graves dommages corporels Lors de la maintenance et du nettoyage des tourbillons de particules ou de liquides risquent d entrainer des blessures e Respecter les consignes de s curit L utilisation d un nettoyeur haute pression et d air comprim est interdite pour le nettoyage 22 AVERTISSEMENT Risque de br lure Risque de blessure provoqu par l huile chaude e Avant les travaux d entretien et de maintenance le r ducteur doit tre refroidi e Porter des gants de protection Contr le visuel des fuites Risque d explosion En cas de non respect de c
76. s anneaux de levage ATTENTION Endommagements du r ducteur Une utilisation incorrecte peut entra ner des endommagements du r ducteur viter imp rativement tout endommagement du r ducteur Des chocs sur des bouts d arbre libres risquent de provoquer des dommages l int rieur du r ducteur Des moyens de transport appropri s de dimension suffisante doivent par cons quent tre utilis s Les dispositifs d lingage doivent tre pr vus pour supporter le poids du r ducteur Le poids du r ducteur est indiqu dans les documents de transport B 2000 FR 1915 19 NORP R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 3 2 Stockage Dans le cas d un stockage de courte dur e avant la mise en service les points suivants doivent tre observes e Stocker le r ducteur en position de montage voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance et le proteger contre toute chute e Huiler l g rement les surfaces usin es du carter et les arbres e Stocker le r ducteur dans un local sec Pr voir une temp rature comprise entre 5 C et 50 C sans grandes variations e humidit relative de l air doit tre inf rieure 60 96 Ler ducteur ne doit pas tre expos aux rayons directs du soleil ou aux UV e L air ambiant doit tre exempt de mati res agressives corrosives air contamin ozone gaz solvants solutions acides ou basiques sels radioactiv
77. s contre les explosions Notice de mise en service et de montage Types de r ducteurs D signations R ducteur couple conique SK 92072 SK 92172 SK 92372 SK 92672 SK 92772 SK 92072 1 SK 92172 1 SK 92372 1 SK 92672 1 SK 92772 1 SK 93072 1 SK 93172 1 SK 93372 1 SK 93672 1 SK 93772 1 2 tages SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9072 1 SK 9082 1 SK 9092 1 SK 9096 1 3 tages SK 9013 1 SK 9017 1 SK 9023 1 SK 9033 1 SK 9043 1 SK 9053 1 4 tages Version a pattes Ex cution arbre creux Ex cution arbre plein Arbre plein des deux c t s Bride de sortie B14 Bride de sortie B5 Fixation par pattes Bras de reaction Console de r action Oo SD e NT lt gt Frette de serrage Frette de serrage renforc e Arbre creux avec profil cannel Antid vireur l ment de fixation SK 9042 1 SK 9086 1 S DRIVESYSTEMS Ex cutions options H H66 VL Capot de protection contre les contacts Capot de protection IP66 Palier renforc Ex cution agitateur Ex cution agitateur Drywell Bride Screw Conveyor Montage de moteur standard IEC Montage de moteur standard NEMA Arbre d entr e libre Bagues d tanch it Viton Vase d expansion d huile Huile synth tique ISO VG 220 Couvercle du carter avec serpentin de refroidissement Tableau 8 R ducteur couple conique D signations et types de r ducteurs 16 B 2000 FR 1915
78. service et au moins une fois par an Graissage ult rieur Sur certaines ex cutions de r ducteurs arbre d entr e libre option W ex cutions pour malaxeurs VLII et VLIII un dispositif de graissage est pr sent Dans le cas des ex cutions pour malaxeurs VL2 et VL3 la vis d vent situ e en face du graisseur doit tre desserr e avant le graissage ult rieur La graisse doit tre appliqu e jusqu ce qu une quantit d env 20 25 s chappe au niveau de la vis d vent La vis d vent doit ensuite tre resserr e Avec l option W et certaines lanternes IEC le roulement ext rieur doit tre graiss ult rieurement avec env 20 25 g de graisse par le biais du graisseur pr vu cet effet L huile exc dentaire au niveau de la lanterne doit tre retir e Types de graisse recommand s Petamo GHY 133N voir le chapitre 6 2 Lubrifiants soci t Kl ber Lubrication 54 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 5 Contr le et maintenance Nettoyage ou remplacement de la vis du clapet d vent D visser le clapet d vent nettoyer avec soin la vis du clapet d vent par ex avec de l air comprim effectuer un test de fonctionnement et monter la vis du clapet d vent au m me endroit utiliser le cas ch ant une nouvelle vis de clapet d vent Remplacement du graisseur automatique Explication Vis t te cylindrique M8 x 16 Capot cartouches Vis d activation Anneau Graisseur c
79. signal tique coincide t elle avec la prescription La forme indiqu e sur la plaque signal tique correspond elle a la position de montage r elle Le clapet d vent est il mont _ BE 7 Tous les l ments d entra nement et de sortie sont ils 3 9 homologu s ATEX Les efforts ext rieurs des arbres du r ducteur sont ils admissibles tension des cha nes La protection contre les contacts a t elle t mont e pour les pi ces rotatives Le moteur a t il une homologation ATEX conforme L autocollant de temp rature est il coll DEB EE Le niveau d huile conforme la forme a t il t contr l pA La mesure de la temp rature a t elle t effectu e CE Le point central de l autocollant de temp rature a t il noirci 4 4 Le couvercle de refroidissement est il raccord au circuit de 3 14 refroidissement 4 4 Le r ducteur a t il t contr l au moyen d un essai La connexion de la frette de serrage est elle assur e contre le 45 glissement B 2000 FR 1915 47 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS 4 7 Utilisation du r ducteur dans une zone atmosph re explosible DANGER DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire e Lors de l utilisation du r ducteur respecter imp rativement les consi
80. ssures graves voire mortelles peuvent se produire Tous les travaux tels que le transport le stockage l installation le branchement lectrique la mise en service la maintenance et l entretien doivent tre r alis s dans un environnement non explosif DANGER Graves dommages corporels L installation incorrecte l utilisation non conforme les erreurs de commande le non respect des consignes de s curit le retrait non autoris de pi ces du carter ou de couvercles de protection ou les modifications du r ducteur peuvent occasionner des blessures graves et des dommages mat riels importants e Tous les travaux tels que le transport le stockage l installation le branchement lectrique la mise en service la maintenance et la r paration ne doivent tre r alis s que par des techniciens qualifi s Tenir compte du mode d emploi e Respecter les consignes de s curit e Respecter les prescriptions en mati re de s curit et de pr vention des accidents e Avant la mise en service monter un organe de transmission ou s curiser les clavettes Ne pas effectuer de modifications structurelles e Ne pas retirer les dispositifs de protection e Un dispositif de protection auditive doit ventuellement tre port dans le cas de travaux proximit directe du r ducteur e Toutes les parties tournantes n cessitent une protection contre les contacts En standard des capots de protection NORD sont mont s Ils doi
81. stille thermom trique Toutes les 2 500 heures de Contr le du niveau d huile service Contr le visuel de la but e en caoutchouc EE e Contr le visuel du flexible e Contr le visuel de la bague d tanch it e Contr le visuel de l option SCX e Contr le visuel de la pastille thermom trique 4 3 e Enlever la poussi re 5 2 seulement cat gorie 2D e Contr le de l accouplement uniquement pour la cat gorie 2G et le montage de moteurs normalis s IEC NEMA e Regraisser retirer la graisse exc dentaire seulement pour l arbre d entr e libre option W et palier de malaxeur option VLII VLIII e Nettoyer ou remplacer la vis du clapet d vent B 2000 FR 1915 49 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Intervalles de contr le et de maintenance Travaux de contr le et de maintenance Informations au chapitre Toutes les 5 000 heures de Remplacer le graisseur automatique service retirer la graisse exc dentaire au moins tous les ans uniquement dans le cas du montage de moteurs normalis s IEC NEMA Avec des temp ratures de Vidange de l huile si le remplissage est effectu avec des service jusqu 80 C produits synth tiques l intervalle est doubl toutes les 10 000 heures Contr le de l encrassement du serpentin de lubrification de service Remplacer les bagues d tanch it si elles sont us es au moins tous les 2 ans
82. stockage longue dur e sont compl tement remplis de lubrifiant ou un produit anticorrosion VCI est m lang l huile pour r ducteur voir l tiquette sur le r ducteur ou bien ces r ducteurs sont exempts d huile avec de petites quantit s de VCI concentr Le cordon d tanch it du bouchon d vent ne doit pas tre retir pendant le stockage car le r ducteur doit tre ferm de mani re tanche Stocker le r ducteur dans un local sec Dans les r gions tropicales l entra nement doit tre prot g de tout d g t caus par les insectes Pr voir une temp rature comprise entre 5 C et 40 C sans grandes variations L humidit relative de l air doit tre inf rieure 60 Le r ducteur ne doit pas tre expos aux rayons directs du soleil ou aux UV L ar ambiant doit tre exempt de mati res agressives corrosives air contamin ozone gaz solvants solutions acides ou basiques sels radioactivit etc Le r ducteur ne doit subir aucune secousse ou vibration Mesures prendre pendant la p riode de stockage ou d arr t Si l humidit relative de l air est 50 le r ducteur peut tre stock jusqu 3 ans Mesures prendre avant la mise en service Si la dur e de stockage ou d arr t d passe une dur e de 2 ans ou si la temp rature pendant un stockage de courte dur e varie fortement de l intervalle pr d fini le lubrifiant du r ducteur doit tre chang avant la mise en service
83. t de la garantie Nous vous invitons lire les notices de mise en service et de montage avant de faire fonctionner l appareil Celles ci contiennent des remarques importantes relatives au fonctionnement Ce document doit tre conserv proximit de l appareil Toutes les indications concernant les caract ristiques techniques et les autorisations sur le lieu d installation doivent tre scrupuleusement respect es 3 Transport stockage Respecter les consignes pour le transport manipulation correcte le stockage et une 4 Installation L appareil doit tre prot g de toute utilisation non autoris e Notamment lors du transport et de la manipulation il est interdit de plier ou de modifier les pi ces Eviter de toucher les composants lectroniques et les contacts DRIVESYSTEMS Consignes de s curit et d utilisation g n rales 5 Branchement lectrique Lorsque des travaux sont effectu s sur les moteurs triphas s sous tension respecter les directives nationales de pr vention des accidents en vigueur par ex BGV A3 VBG 4 pr c dente Effectuer l installation lectrique conform ment aux directives par ex sections des conducteurs protections par fusibles mise la terre Des consignes sur l installation conforme la norme de compatibilit lectromagn tique en l occurrence l isolation la mise la terre et la pose des c bles sont disponibles dans la documentation relati
84. t es en caoutchouc serrer les raccords vis jusqu ce que dans un tat sans charge le jeu soit limin entre les surfaces de contact Tourner ensuite d un demi tour l crou de fixation ceci est uniquement applicable aux raccords vis avec filetage pour la pr contrainte des but es en caoutchouc Des pr contraintes plus importantes ne sont pas autoris es B 2000 FR 1915 31 NOR R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 22 AVERTISSEMENT Risque de blessure Lors du desserrage de la vis le r ducteur peut frapper contre l arbre de sortie Bloquer le raccord viss par ex avec Loctite 242 ou un deuxi me crou Explication 1 Le bras de r action doit toujours avoir des paliers sur les deux c t s Figure 11 Fixation du bras de r action sur les r ducteurs couple conique et roue et vis sans fin Le raccord viss des bras de r action doit tre serr et bloqu au couple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis par ex avec Loctite 242 Loxeal 54 03 32 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation 3 11 Montage des frettes de serrage DANGER J Risque de blessure Tout montage ou d montage non conforme de la frette pr sente des risques de blessures Le mode d emploi doit tre respect ATTENTION Endommagements du r ducteur Si les vis d
85. tacts Les l ments de transmission ne doivent transmettre au r ducteur que les efforts transversaux radiaux 1 et Fro et les efforts axiaux FA et FA maximum autoris s et indiqu s dans le catalogue voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique Pour cela respecter en particulier la tension correcte des courroies et des chaines Tout effort suppl mentaire provoqu par le d s quilibrage des moyeux est interdit 28 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire L application de l effort radial sur l arbre doit se faire le plus pr s possible du r ducteur e Pour les r ducteurs avec arbre d entr e libre option W l effort radial maximal admissible FR est valable en cas d application de l effort radial au milieu du bout d arbre libre e Sur les arbres de sortie l application de l effort transversal FR ne doit pas d passer la cote e Si l effort transversal FR pour l arbre de sortie est indiqu sur la plaque signal tique mais sans cote xp l application de l effort est suppos e se faire au milieu du tourillon d arbre Figure 4 Application des efforts sur les arbres d entr e et de sortie 3 10 Montage de r ducteurs arbre creux ATTENTION Endommagements du r du
86. tamment interdit d emmancher les moyeux l aide d un marteau B 2000 FR 1915 27 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS Le montage des l ments de transmission tels que des moyeux d accouplement des poulies ou des pignons sur les arbres d entr e et de sortie du r ducteur doit tre r alis l aide de dispositifs appropri s n exer ant aucun effort axial nuisible dans le r ducteur Il est de plus notamment interdit d emmancher les moyeux l aide d un marteau G Informations Montage Pour le montage utiliser le filetage l extr mit des arbres Faciliter le montage en appliquant au pr alable du lubrifiant sur le moyeu ou en le chauffant bri vement env 100 C Figure 3 Exemple d un dispositif de montage simple DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire Il convient de prendre en consid ration que les l ments d entra nement mont s sur le r ducteur doivent galement tre conformes a ATEX DANGER Graves dangers pour les personnes Risque de blessure possible en raison des l ments de transmission en rotation rapide Les l ments de transmission tels que par exemple les poulies les pignons les frettes de serrage les ventilateurs et les accouplements doivent tre munis d une protection contre les con
87. teurs avec l option H66 le bouchon de fermeture mont en usine doit tre retir avant le montage Dans le cas de r ducteurs arbre creux avec l option H66 et de l l ment de fixation option B il convient de repousser le bouchon de fermeture ins r avant le montage du r ducteur Le bouchon de fermeture ins r peut tre d t rior lors du d montage En s rie un second bouchon de fermeture est fourni en tant que pi ce de rechange non mont e Apr s le montage du r ducteur le nouveau bouchon de fermeture doit tre mont tel que d crit au chapitre 3 12 Montage des capots de protection Figure 7 R ducteur fix sur un arbre avec paulement l aide de l l ment de fixation 30 B 2000 FR 1915 NOR DRIVESYSTEMS 3 Instructions de montage stockage pr paration installation Figure 8 R ducteur fix sur un arbre sans paulement l aide de l l ment de fixation Le d montage d un r ducteur sur un arbre avec paulement peut s effectuer par exemple l aide du dispositif suivant Figure 9 D montage l aide d un dispositif de d montage Lors du montage de r ducteurs arbre creux avec bras de r action veiller ne pas tordre le bras de r action Le montage sans torsion est facilit par les but es en caoutchouc option G ou VG Figure 10 Montage des but es en caoutchouc option G ou VG pour les r ducteurs arbres parall les Pour le montage des bu
88. tion ventuellement r clamation fuite filet identifiable r paration r paration r paration r paration mesurable s gouttant recommand e recommand e recommand e recommand e dysfonctionnement fuite ge de e e aucun motif de aucun motif de r paration aucun motif de syst me d tanch it ou sortie d huile due au transport temporaire r clamation r clamation ventuellement r clamation fuite apparente due par exemple des salissures des I apparence de aucun motif de aucun motif de aucun motif aucun motif de syst mes fuite r clamation r clamation r clamation r clamation d tanch it avec remplissage de graisse Tableau 17 D finition de la fuite suivant DIN 3761 L exp rience acquise jusqu pr sent montre que les joints radiaux l vres l tat humide ou mouill arr tent eux m mes la fuite par la suite Par cons quent il n est absolument pas recommand de les remplacer ce stade L humidit temporaire peut par exemple tre due de petites particules sous l ar te d tanch it 18 B 2000 FR 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Annexe 6 6 Declaration de conformite 6 6 1 R ducteurs et motor ducteurs antideflagrants cat gories 2G et 2D GETRIEBEBAU NORD ithe NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS Garibai NORD GmbH amp Co KG Deg eet Ped far 2045 Baegoehes die AHTa Tei edam vw ES 20 Fare ed GOOM
89. uites un glissement des frettes Pour cela retirer le capot de protection et v rifier si le marquage prescrit au chapitre 3 11 Montage des frettes de serrage indique un mouvement relatif de l arbre creux du r ducteur et de l arbre de la machine Puis remonter le capot de protection comme d crit au chapitre 3 12 Montage des capots de protection i Informations Lubrification des bagues d tanch it Les bagues d tanch it sont des joints de frottement avec des l vres d tanch it fabriqu es dans un mat riau lastom re Pour la lubrification ces l vres d tanch it sont pourvues en usine d une graisse sp ciale Ainsi l usure li e au fonctionnement est limit e et une longue dur e de vie est atteinte Un film d huile dans la zone de la l vre d tanch it de frottement est par cons quent normal et ne repr sente pas une fuite DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire L entrainement doit tre mis l arr t et il convient de consulter Getriebebau NORD si des probl mes sont constat s en ce qui concerne les contr les d crits ci dessus 46 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 4 Mise en service 4 6 Liste de contr le Liste de contr le Objet du contr le Date du Informations contr le au chapitre Des dommages dus au transport sont ils visibles La d signation sur la plaque
90. uple appropri voir le chapitre 6 3 Couples de serrage des vis 5555654 La e S eM 9 ett 5 05054 ve if 27277277 ZZ ELL e NE gt 2222 S NN NS IV V VI Figure 14 Montage de l accouplement sur l arbre du moteur pour diff rents types d accouplements Accouplement denture sph rique BoWex monobloc Accouplement denture sph rique BoWex deux blocs H Accouplement denture sph rique BoWex en deux blocs avec bague entretoise IV Accouplement crabots ROTEX en deux blocs V Accouplement crabots ROTEX en deux blocs respecter la cote B R ducteurs engrenages cylindriques de la gamme standard SK 0 SK 01 SK 20 SK 25 SK 30 SK 33 2 tages SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 SK 330 3 tages VI Accouplement crabots ROTEX en deux blocs avec bague entretoise B 2000 FR 1915 37 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 3 14 Montage du serpentin de refroidissement sur le syst me de refroidissement _ AVERTISSEMENT Risque de blessure Risque de blessure due une d charge de pression Tous les travaux sur le r ducteur doivent tre r alis s uniquement lorsque le circuit de refroidissement est exempt de pression Le serpentin de refroidissement doit tre entr dans le couvercle du carter Pour l entr e et la sortie du liquide de re
91. ur engrenages cylindriques D signations et types de r ducteurs B 2000 FR 1915 13 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS Types de r ducteurs D signations R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC SK 320 SK 172 SK 272 SK 972 2 tages SK 273 SK 373 SK 973 3 tages SK 072 1 SK 172 1 2 tages SK 372 1 SK 672 1 2 tages SK 373 1 SK 673 1 3 tages SK 772 1 SK 872 1 SK 972 1 2 tages SK 773 1 SK 873 1 SK 973 1 3 tages Ex cutions options Version a pattes NEMA Montage de moteur standard NEMA Bride de sortie B5 W Arbre d entr e libre Bride pattes et de sortie B14 VI Bagues d tanch it Viton Bride pattes et de sortie B5 OA Vase d expansion d huile Palier renforc Huile synth tique ISO VG 220 Montage de moteur standard IEC Tableau 5 R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC D signations et types de r ducteurs Types de r ducteurs D signations R ducteur engrenages cylindriques standard SK 0 SK 01 SK 20 SK 25 SK 30 SK 33 2 tages SK 000 SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 SK 330 3 tages Ex cutions options Version pattes Arbre plein et roulements renforc s effort axial Bride de sortie B14 Montage de moteur standard IEC Bride pattes et de sortie B14 Montage de moteur standard NEMA Bride pattes et de sortie B5 Arbre d entr e libre
92. ur ou d un motor ducteur est susceptible de blesser des personnes il est n cessaire de pr voir des mesures de s curit appropri es Un large p rim tre de s curit doit d limiter la zone de danger B 2000 FR 1915 9 NOR R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise en service et de montage DRIVESYSTEMS 22 AVERTISSEMENT Risque d explosion Seuls des composants conformes aux dispositions de la Directive 94 9 CE doivent tre mont s et utilis s Respecter les d clarations de conformit et toutes les consignes de s curit pour les composants _ AVERTISSEMENT Risques pour les personnes et dommages mat riels Si le r ducteur n est pas utilis conform ment sa conception il risque d tre endommag ou un dysfonctionnement pr matur de ses composants peut se produire En cons quence des risques pour les personnes ne sont pas exclus Les caract ristiques techniques figurant sur la plaque signal tique doivent tre imp rativement respect es Respecter cette documentation 1 4 Consignes de s curit Respecter toutes les consignes de s curit y compris celles qui figurent dans les diff rents chapitres du pr sent mode d emploi Respecter galement toutes les prescriptions nationales et autres r glementations qui sont en vigueur en mati re de s curit et de pr vention des accidents DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des ble
93. ure 26 R ducteur arbres parall les avec r servoir de niveau d huile 60 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 6 Annexe Les vis de niveau d huile sont absentes sur les types de r ducteurs SK 0182 NB SK 0282 NB et SK 1382 NB des cat gories ATEX 3G et 3D voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique Les types SK 0182 NB SK 0282 NB et SK 1382 NB des cat gories 2G et 2D poss dent une seule vis de niveau d huile Ces types de r ducteurs b n ficient d un graissage a vie contr lable R ducteur engrenages cylindriques de la gamme NORDBLOC Les vis de niveau d huile sont absentes sur les types de r ducteurs SK 320 SK 172 SK 272 SK 372 ainsi que SK 273 et SK 373 des cat gories ATEX 3G et 3D voir le chapitre 3 5 V rification des donn es de la plaque signal tique Les types SK 320 SK 172 SK 272 SK 372 ainsi que SK 273 et SK 373 des cat gories 2G et 2D poss dent une seule vis de niveau d huile Ces types de r ducteurs b n ficient d un graissage vie contr lable R ducteur engrenages cylindriques de la gamme NORDBLOC SK072 1 et SK172 1 DANGER Risque d explosion Risque d explosion En cas de non respect de ces consignes des blessures graves voire mortelles peuvent se produire V rification du niveau d huile en position M4 pour SK072 1 et SK172 1 La v rification du niveau d huile pour un montage en position M4 doit tre r alis e en position de montage M2 sel
94. ures graves voire mortelles peuvent se produire Avant la mise en service le niveau d huile doit tre contr l avec la jauge fournie _ AVERTISSEMENT Risque de br lure Risque de blessure provoqu par l huile chaude e Avant les travaux d entretien et de maintenance le r ducteur doit tre refroidi e Porter des gants de protection La position de montage doit correspondre la forme indiqu e sur la plaque signal tique Les diff rentes positions sont repr sent es dans le chapitre 6 1 Formes et maintenance et les vis de niveau d huile correspondantes sont indiqu es En cas de r ducteurs doubles le niveau d huile doit tre v rifi sur les deux r ducteurs Le clapet d vent doit se trouver dans la position indiqu e au chapitre 6 1 Formes et maintenance Pour les r ducteurs sans vis de niveau d huile voir le chapitre 6 1 Formes et maintenance aucun contr le de niveau d huile n est n cessaire Les r ducteurs qui ne contiennent pas d huile la livraison doivent tre remplis d huile avant tout contr le voir le chapitre 5 2 Travaux de contr le et de maintenance La v rification du niveau d huile doit tre effectu e lorsque la temp rature de l huile est comprise entre 20 C et 40 C Contr le du niveau d huile 1 Ne contr ler le niveau d huile que lorsque le r ducteur est l arr t et refroidi Pr voir une protection contre toute mise en marche intempestive 2 R ducteur avec vis de n
95. ve aux moteurs triphas s La conformit aux prescriptions en mati re de compatibilit lectromagn tique rel ve de la responsabilit du fabricant de l installation ou de la machine 6 Fonctionnement Pour certaines applications ou la panne d un appareil est susceptible de blesser des personnes il est n cessaire de pr voir des mesures de s curit appropri es Les installations comprenant des appareils NORD doivent ventuellement tre quip es de dispositifs de surveillance et de protection conform ment aux directives de s curit applicables par ex la loi sur les outils de travail les r glementations sur la pr vention des accidents etc Pendant le fonctionnement tous les capots et couvercles de protection doivent tre ferm s 7 Maintenance et entretien Apr s le d branchement de l appareil ne pas toucher imm diatement les pi ces conductrices de tension et les raccords en raison des condensateurs susceptibles d tre charg s Consulter la documentation pour de plus amples informations Conserver ces consignes de s curit B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS Documentation Documentation D signation 2000 N art 6051404 o rie R ducteurs et motor ducteurs o rie de type Types de R ducteur engrenages cylindriques r ducteurs R ducteur engrenages cylindriques NORDBLOC R ducteur engrenages cylindriques standard R ducteur arbres parall les R ducteur c
96. vent imp rativement tre utilis s si la protection contre les contacts n est pas assur e d une autre mani re 10 B 2000 FR 1915 DRIVESYSTEMS 1 Consignes Les surfaces des r ducteurs ou motor ducteurs peuvent tre tr s chaudes pendant ou juste apr s leur fonctionnement e R aliser les travaux de montage et de maintenance uniquement lorsque le r ducteur est l arr t et refroidi L entrainement doit tre hors tension et immobilis contre toute mise en marche intempestive e Porter des gants de protection e Prot ger les surfaces chaudes l aide d une protection contre les contacts e Ne pas stocker d objets ou de substances hautement inflammables proximit imm diate du r ducteur Blessures graves et dommages mat riels importants Des blessures graves et des dommages mat riels importants peuvent tre provoqu s par un transport incorrect Aucune charge suppl mentaire ne doit tre appliqu e Les moyens de transport et de levage doivent pr senter une capacit de charge suffisante Lesconduites et les flexibles doivent tre prot g s d ventuels dommages DANGER Risque de se couper Risque de se couper au niveau des bords des adaptateurs brides et capots de protection Formation de givre avec les composants m talliques en cas de basses temp rature Lors du montage de la mise en service et de l inspection de l entretien il convient de porter en plus de l quipement de prot
97. vision g n rale B 2000 FR 1915 51 R ducteurs prot g s contre les explosions Notice de mise service et de montage DRIVESYSTEMS Contr le du niveau d huile voir le chapitre 4 1 Contr le du niveau d huile Contr le visuel de la but e en caoutchouc Les r ducteurs munis de but es option G ou VG et ceux avec bras de r action disposent d l ments en caoutchouc Si des dommages tels que des fissures sont visibles la surface du caoutchouc ces l ments doivent tre remplac s Veuillez contacter le service apr s vente NORD Contr le visuel du flexible Les r ducteurs quip s de r servoirs de niveau d huile option OT ont des flexibles en caoutchouc Si des d t riorations de la couche ext rieure jusqu la garniture dues par exemple des zones de frottement des coupures ou des fissures apparaissent sur les flexibles il convient de les remplacer Veuillez contacter le service apr s vente NORD Contr le visuel de la bague d tanch it i Informations Bagues d tanch it Les bagues d tanch it sont des joints de frottement avec des l vres d tanch it fabriqu es dans un mat riau lastom re Pour la lubrification ces l vres d tanch it sont pourvues en usine d une graisse sp ciale Ainsi l usure li e au fonctionnement est limit e et une longue dur e de vie est atteinte Un film d huile dans la zone de la l vre d tanch it de frottement est par cons quent

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