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PARTIE 9 Règles de construction

1. 546 9 3 4 3 1 2 3 9 3 4 3 1 2 3 1 9 3 4 3 1 2 3 2 9 3 4 3 1 2 4 9 3 4 3 1 2 4 1 9 3 4 3 1 2 4 2 9 3 4 3 1 2 4 3 9 3 4 3 1 3 9 3 4 3 1 3 1 Points d impact de collision dans le sens longitudinal Bateaux citernes de type C et N Au moins trois points d impact caract ristiques de collision doivent tre consid r s au droit d une cloison entre porques et au droit d une porque Bateau citerne de type G Pour un bateau type G au moins trois points d impact caract ristiques de collision doivent tre consid r s une extr mit d une citerne cargaison entre porques et au droit d une porque Nombre de points d impact de collision Bateaux citernes de type C et N La combinaison des points d impact de collision dans le sens vertical et dans le sens longitudinal dans l exemple cit aux 9 3 4 3 1 2 1 3 et 9 3 4 3 1 2 3 1 donne 3 3 9 points d impact de collision Bateau citerne de type G La combinaison des points d impact de collision dans le sens vertical et dans le sens longitudinal dans l exemple cit aux 9 3 4 3 1 2 2 2 et 9 3 4 3 1 2 3 2 donne 1 3 3 points d impact de collision Examens suppl mentaires pour les bateaux citernes de type G C et N quip s de citernes cargaison ind pendantes La preuve que les supports de citernes et leur dispositif antiflottaison ne causent pas de rupture pr matur e de la citerne doit tre apport
2. P 0 8 PscenI 0 2 PsceniII tape 11 La probabilit totale globale de rupture de la citerne cargaison P pour la variante de construction est d sign e P La probabilit totale globale de rupture de la citerne cargaison P pour la construction de r f rence est d sign e P tape 12 Calculer le rapport C C entre l effet mesure du dommage C de la rupture d une citerne cargaison de la variante de construction et l effet C de la rupture d une citerne cargaison de la construction de r f rence au moyen de la formule suivante C _ V C V o C C est le rapport entre l effet li la variante de construction et l effet li la construction de r f rence Va est la contenance maximum de la plus grande des citernes cargaison de la variante de construction V est la contenance maximum de la plus grande des citernes cargaison de la construction de r f rence 552 9 3 4 3 1 12 2 9 3 4 3 1 12 3 9 3 4 3 1 12 4 9 3 4 3 1 13 Cette formule a t tablie pour les cargaisons caract ristiques num r es dans le tableau ci apr s Cargaisons caract ristiques Num ro ONU Description Benz ne 1114 Liquide inflammable Groupe d emballage II Dangereux pour la sant Acrylonitrile stabilis 1093 Liquide inflammable ACN Groupe d emballage I Toxique stabilis Hexanes 1208 Liquide inflammable Groupe d emballage II Nonan
3. doivent tre utilis s Ces c bles doivent tre aussi courts que possible et install s de telle mani re qu ils ne risquent pas d tre endommag s Les c bles n cessaires aux quipements lectriques vis s au 9 3 3 52 1 b et c sont admis dans les cofferdams espace de double coque doubles fonds espaces de cales et locaux de service situ s sous le pont Lorsque le bateau n est autoris au transport que de mati res pour lesquelles aucune protection contre les explosions n est exig e la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 le passage de c bles est admis dans les espaces de cales R serv s quipement sp cial Une douche et une installation pour le rin age des yeux et du visage doivent se trouver bord un endroit accessible directement de la zone de cargaison Cette prescription ne s applique pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs R serv s Acc s bord Les pancartes interdisant l acc s bord conform ment au 8 3 3 doivent tre tr s lisibles de part et d autre du bateau R serv s 541 9 3 3 74 9 3 3 74 1 9 3 3 74 2 9 3 3 74 3 9 3 3 75 9 3 3 91 9 3 3 92 9 3 3 93 9 3 3 99 9 3 4 9 3 4 1 9 3 4 1 1 9 3 4 1 2 9 3 4 1 3 9 3 4 1 4 9 3 4 1 5 Interdiction de fumer de feu et de lumi re non prot g e Les panneaux interdisant de fumer conform ment au 8 3 4 doivent tre tr s lisibles de part et d autre du bateau Les
4. l ment ressort le dispositif pour mesurer la pression tant muni d un syst me d alarme conforme au 9 3 3 21 7 Dans des citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r agissent pas dangereusement entre elles ou Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d une soupape de surpression d pression comportant un coupe flammes r sistant une d tonation d flagration 521 9 3 3 22 6 9 3 3 23 9 3 3 23 1 9 3 3 23 2 9 3 3 23 3 9 3 3 23 4 Dans ces citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r agissent pas dangereusement entre elles ou c Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur d vacuation autonome par citerne cargaison muni d une soupape de surpression d pression comportant un coupe flammes r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse comportant un coupe flammes r sistant au feu continu Plusieurs mati res diff rentes peuvent tre transport es si
5. l heure sur la base du volume de la cale vide Le ventilateur doit tre con u de telle mani re qu il ne puisse y avoir formation d tincelles en cas de contact entre l h lice et le carter ou de charge lectrostatique Les conduites d aspiration doivent tre situ es aux extr mit s des cales moins de 50 mm au dessus du fond L aspiration des gaz et vapeurs vers la conduite doit tre assur e galement en cas de transport en vrac Si les conduites d aspiration sont amovibles elles doivent tre appropri es pour l assemblage avec le ventilateur et doivent pouvoir tre bien fix es La protection contre les intemp ries et les jets d eau doit tre assur e L arriv e d air doit tre assur e pendant la ventilation 9 1 0 12 2 Le syst me de ventilation d une cale doit tre con u pour qu aucun gaz dangereux ne risque de p n trer dans les logements la timonerie ou la chambre des machines 9 1 0 12 3 Les logements et les locaux de service doivent pouvoir tre ventil s 9 1 0 13 R serv s 9 1 0 16 411 9 1 0 17 9 1 0 17 1 9 1 0 17 2 9 1 0 17 3 9 1 0 18 9 1 0 19 9 1 0 20 9 1 0 21 9 1 0 30 9 1 0 31 9 1 0 31 1 9 1 0 31 2 9 1 0 31 3 9 1 0 32 9 1 0 32 1 9 1 0 32 2 9 1 0 33 9 1 0 34 9 1 0 34 1 9 1 0 34 2 Logements et locaux de service Les logements doivent tre s par s des cales par des cloisons m talliques sans ouvertures Les ouvertures des logements
6. la largeur de la porte celle ci doit avoir ses charni res du c t de la zone de cargaison Logements et locaux de service Les logements et la timonerie doivent tre situ s hors de la zone de cargaison l arri re du plan vertical arri re ou l avant du plan vertical avant d limitant la partie de zone de cargaison au dessous du pont Les fen tres de la timonerie si elles sont plus de 1 00 m au dessus du plancher de la timonerie peuvent tre inclin es vers l avant Les entr es de locaux et orifices des superstructures ne doivent pas tre dirig s vers la zone de cargaison Les portes qui ouvrent vers l ext rieur si elles ne sont pas situ es dans une niche d une profondeur au moins gale la largeur de la porte doivent avoir leurs charni res du c t de la zone de cargaison Les entr es accessibles depuis le pont et les orifices des locaux expos s aux intemp ries doivent pouvoir tre ferm s Les instructions suivantes doivent tre appos es l entr e de ces locaux Ne pas ouvrir sans l autorisation du conducteur pendant le chargement le d chargement et le d gazage Refermer imm diatement Les portes et les fen tres ouvrables des superstructures et des logements ainsi que les autres ouvertures de ces locaux doivent tre situ es 2 00 m au moins de la zone de cargaison Aucune porte ni fen tre de la timonerie ne doit tre situ e moins de 2 00 m de la zone de cargaison sauf s il n y a pas de co
7. Les r servoirs CO doivent tre plac s dans un local ou une armoire s par des autres locaux de mani re tanche aux gaz Les portes de ces locaux et armoires de stockage doivent s ouvrir vers l ext rieur doivent pouvoir tre ferm es cl et doivent porter l ext rieur le symbole Avertissement danger g n ral d une hauteur de 5 cm au minimum ainsi que la mention CO dans les m mes couleurs et dimensions Les armoires ou locaux de stockage des r servoirs CO situ s sous le pont doivent uniquement tre accessibles depuis l ext rieur Ces locaux doivent disposer d un 417 syst me d a ration artificiel avec des cages d aspiration et tre enti rement ind pendant des autres syst mes d a ration se trouvant bord Le degr de remplissage des r servoirs de CO ne doit pas d passer 0 75 kg l Pour le volume du CO d tendu on prendra 0 56 m kg La concentration de CO dans le local prot ger doit atteindre au minimum 40 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Le bon d roulement de l envahissement doit pouvoir tre contr l L ouverture des soupapes de r servoir et la commande de la soupape de diffusion doivent correspondre deux op rations distinctes Le d lai appropri mentionn au 9 1 0 40 2 6 b est de 20 secondes au minimum La temporisation de la diffusion du CO doit tre assur e par une installation fiable 9 1 0 40 2 11
8. l installation terre au moyen d une prise m le tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h La prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de chargement et de d chargement 445 9 3 1 21 6 9 3 1 21 7 9 3 1 21 8 9 3 1 21 9 Le d clencheur doit galement tre en mesure d arr ter la pompe de d chargement bord Le d clencheur doit tre ind pendant du dispositif avertisseur de niveau mais peut tre accoupl l indicateur de niveau b Lors du d chargement au moyen de la pompe bord celle ci doit pouvoir tre arr t e par l installation terre A cet effet une ligne lectrique ind pendante s curit intrins que aliment e par le bateau doit tre interrompue par l installation terre au moyen d un contact lectrique Le signal binaire de l installation terre doit pouvoir tre repris au moyen d une prise femelle tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h Cette prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de d chargement Les signaux d alarme optiques et acoustiques mis par le dispositif avertisseur de niveau doivent
9. la masse Les r cipients pour produits r siduaires doivent pouvoir tre mis la masse R serv s 540 9 3 3 56 9 3 3 56 1 9 3 3 56 2 9 3 3 56 3 9 3 3 56 4 9 3 3 56 5 9 3 3 56 6 9 3 3 57 9 3 3 59 9 3 3 60 9 3 3 61 9 3 3 70 9 3 3 71 9 3 3 72 9 3 3 73 C bles lectriques Tous les c bles dans la zone de cargaison doivent tre sous gaine m tallique Les c bles et les prises dans la zone de cargaison doivent tre prot g s contre les dommages m caniques Les c bles mobiles sont interdits dans la zone de cargaison sauf pour les circuits s curit intrins que et pour le raccordement des feux de signalisation de l clairage des passerelles et des pompes immerg es bord des bateaux d shuileurs Les c bles des circuits s curit intrins que ne doivent tre utilis s que pour ces circuits et doivent tre s par s des autres c bles non destin s tre utilis s pour ces circuits ils ne doivent pas tre r unis avec ces derniers en un m me faisceau ni fix s au moyen des m mes brides Dans le cas des c bles mobiles destin s alimenter les feux de signalisation les appareils d clairage des passerelles et les pompes immerg es bord des bateaux d shuileurs seuls des c bles gain s du type H 07 RN F selon la Publication CEI 60 245 4 1994 ou des c bles de caract ristiques au moins quivalentes ayant des conducteurs d une section minimale de 1 5 mm
10. la soci t de classification agr e Bateau citerne de type G Pour obtenir la capacit totale d absorption de l nergie d un bateau citerne de type G l nergie absorb e lors de la compression de la vapeur durant la collision doit tre calcul e L nergie E absorb e par la vapeur doit tre calcul e comme suit E Pi Vi Po Vo l 7 o y 1 4 Note la valeur 1 4 est la valeur par d faut de c c avec en principe Cp est la chaleur sp cifique pression constante J kgK Cy est la chaleur sp cifique volume constant J kgK Po pression au d but de la compression Pa Pi pression la fin de la compression Pa Vo volume au d but de la compression m Vi volume la fin de la compression m D finitions du bateau percutant et de l trave percutante Au moins deux types de forme d trave percutante doivent tre utilis s pour calculer la capacit d absorption de l nergie de collision e Forme d trave I trave de barge de poussage voir le 9 3 4 4 8 e Forme d trave II trave en forme de V sans bulbe voir le 9 3 4 4 8 Comme dans la plupart des cas de collision l trave percutante ne pr sente que de petites d formations compar es celles de la structure lat rale du bateau percut une trave percutante est consid r e comme tant rigide N anmoins dans certaines situations particuli res lorsque le bateau percut a une structure lat ral
11. wf100 0 3 Sc nario II CPDF 30 wf30 0 7 CPDF 100 wf100 0 3 551 9 3 4 3 1 7 9 3 4 3 1 8 9 3 4 3 1 9 9 3 4 3 1 10 9 3 4 3 1 11 9 3 4 3 1 12 9 3 4 3 1 12 1 tape 7 Calculer les probabilit s totales de rupture de la citerne cargaison Pi tableau du 9 3 4 3 1 colonne I r sultant du 9 3 4 3 1 6 tape 6 comme la somme de toutes les probabilit s pond r es de rupture de la citerne cargaison P tableau du 9 3 4 3 1 colonne H pour chaque point d impact de collision consid r tape 8 Calculer pour les deux sc narios de collision les probabilit s totales pond r es de rupture de la citerne cargaison Pc dans chaque cas en multipliant les probabilit s totales de rupture de la citerne cargaison Pioc pour chaque point d impact de collision par les facteurs de pond ration wf Correspondant aux m mes points d impact de collision voir 9 3 4 3 1 3 tape 3 et le tableau du 9 3 4 3 1 colonne J tape 9 Calculer par l addition des probabilit s totales pond r es de rupture de la citerne cargaison Poe les probabilit s totales de rupture de la citerne cargaison Picenr t Psceni tableau du 9 3 4 3 1 colonne L s par ment pour chaque sc nario de collision tape 10 Finalement calculer la valeur pond r e de la probabilit totale globale de rupture de la citerne cargaison P au moyen de la formule ci dessous tableau du 9 3 4 3 1 colonne O
12. C tant la distance verticale minimale entre le dessus de la quille et le livet du pont en abord creux au livet creux sur quille dans la zone de cargaison Pour les bateaux trunk C doit tre remplac par C C doit tre d termin par la formule suivante C C be x B L ht tant la hauteur du trunk c est dire la distance entre le pont du trunk et le pont principal mesur e L 2 en m bt tant la largeur du trunk en m It tant la longueur du trunk en m Il doit tre tenu compte de la densit relative des mati res transporter pour construire les citernes cargaison La densit relative maximale admissible doit figurer dans le certificat d agr ment Lorsque le bateau est muni de citernes cargaison pression ces citernes doivent tre con ues pour une pression de service de 400 kPa 4 bar Pour les bateaux d une longueur jusqu 50 00 m la longueur d une citerne cargaison ne doit pas d passer 10 00 m et pour les bateaux d une longueur sup rieure 50 00 m la longueur d une citerne cargaison ne doit pas d passer 0 20 L 507 9 3 3 11 2 9 3 3 11 3 9 3 3 11 4 9 3 3 11 5 9 3 3 11 6 Cette prescription ne s applique pas aux bateaux avec des citernes cylindriques ind pendantes incorpor es dont le rapport entre la longueur et le diam tre est inf rieur ou gal 7 a Les citernes cargaison ind pendantes de la coque doivent tre fix es de mani re
13. FK 5 1 12 Dod cafluoro 2 m thylpentan 3 one Les autres agents extincteurs sont uniquement admis sur la base de recommandations du Comit d administration 413 9 1 0 40 2 2 9 1 0 40 2 3 9 1 0 40 2 4 Ventilation extraction de l air a b L air de combustion n cessaire aux moteurs combustion assurant la propulsion ne doit pas provenir des locaux prot g s par des installations d extinction d incendie fix es demeure Cette prescription n est pas obligatoire si le bateau poss de deux salles des machines principales ind pendantes et s par es de mani re tanche aux gaz ou s il existe outre la salle des machines principale une salle des machines distincte o est install un propulseur d trave capable d assurer lui seul la propulsion en cas d incendie dans la salle des machines principale Tout syst me de ventilation forc e du local prot ger doit tre arr t automatiquement d s le d clenchement de l installation d extinction d incendie Toutes les ouvertures du local prot ger par lesquelles peuvent p n trer de l air ou s chapper du gaz doivent tre quip es de dispositifs permettant de les fermer rapidement L tat d ouverture et de fermeture doit tre clairement apparent L air s chappant des soupapes de surpression de r servoirs air pressuris install s dans les salles des machines doit tre vacu l air libre La surpression ou d pression occasionn e par la
14. Outre les documents requis conform ment aux r glements vis s au 1 1 4 6 les documents ci apr s doivent tre bord a un plan indiquant les limites de la zone de cargaison et l emplacement des quipements lectriques install s dans cette zone b une liste des quipements lectriques mentionn s l alin a a ci dessus avec les renseignements suivants machine ou appareil emplacement type de protection mode de protection contre les explosions service ayant ex cut les preuves et num ro d agr ment c une liste ou un plan sch matique indiquant les quipements lectriques situ s en dehors de la zone de cargaison qui peuvent tre utilis s lors du chargement du 461 d chargement ou du d gazage Tous les autres quipements lectriques doivent tre marqu s en rouge Voir 9 3 1 52 3 et 9 3 1 52 4 9 3 1 50 2 Les documents num r s ci dessus doivent porter le visa de l autorit comp tente ayant d livr le certificat d agr ment 9 3 1 51 Installations lectriques 9 3 1 51 1 Ne sont admis que les syst mes de distribution sans conducteur de retour la coque Cette prescription ne s applique pas aux installations cathodiques de protection contre la corrosion par courants externes aux installations locales situ es en dehors de la zone de cargaison branchement du d marreur des moteurs diesel par exemple au dispositif de contr le de l isolation mentionn au 9 3 1 5
15. d une marque int rieure indiquant le degr de remplissage de 95 b d un indicateur de niveau c d un dispositif avertisseur pour le niveau de remplissage fonctionnant au plus tard lorsqu un degr de remplissage de 90 est atteint d d un d clencheur du dispositif automatique permettant d viter un surremplissage qui se d clenche au plus tard lorsqu un degr de remplissage de 97 5 est atteint e d un instrument pour mesurer la pression de la phase gazeuse dans la citerne cargaison f d un instrument pour mesurer la temp rature de la cargaison si la colonne 9 du tableau C du chapitre 3 2 une installation de chauffage est requise ou si dans la colonne 20 une possibilit de chauffage de la cargaison est requise ou si une temp rature maximale est indiqu e g d un raccord pour un dispositif de prise d chantillons ferm ou partiellement ferm et ou au moins d une ouverture de prise d chantillons selon ce qui est prescrit la colonne 13 du tableau C du chapitre 3 2 Le degr de remplissage en doit tre d termin avec une erreur n exc dant pas 0 5 point Il doit tre calcul par rapport la capacit totale de la citerne cargaison y compris la caisse d expansion L indicateur de niveau doit pouvoir tre lu depuis le poste de commande des dispositifs de vannage de la citerne cargaison correspondante Le niveau maximal admissible de remplissage de la citerne cargaison
16. es pour les mati res transport es par l autorit comp tente ou par une soci t de classification agr e Les cofferdams s ils existent doivent tre soumis des preuves initiales avant d tre mis en service et par la suite aux intervalles prescrits La pression d preuve ne doit pas tre inf rieure 10 kPa 0 10 bar de pression manom trique L intervalle maximum entre les preuves p riodiques mentionn es ci dessus au 9 3 1 23 2 doit tre de 11 ans 447 9 3 1 24 9 3 1 24 1 9 3 1 24 2 9 3 1 24 3 9 3 1 25 9 3 1 25 1 9 3 1 25 2 R glage de la pression et de la temp rature de la cargaison A moins que tout le syst me de cargaison ne soit con u pour r sister la pleine pression effective de vapeur de la cargaison aux limites sup rieures des temp ratures ambiantes de calcul la pression des citernes doit tre maintenue au dessous de la pression de tarage maximal admissible des soupapes de s curit l aide d un ou plusieurs des moyens ci apr s a un syst me de r gulation de la pression des citernes cargaison utilisant la r frig ration m canique b un syst me assurant la s curit en cas de r chauffement ou d accroissement de la pression de la cargaison L isolation ou la pression de calcul de la citerne cargaison ou la combinaison de ces deux l ments doivent tre de nature laisser une marge suffisante pour la dur e d exploitation et les temp ratur
17. ment l emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est interdit a L emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les passerelles et chelles ext rieures l quipement mobile le calage des citernes cargaison ind pendantes de la coque ainsi que pour le calage d installations et d quipements les m ts et m tures similaires les parties de machines les parties de l installation lectrique les couvercles de caisses plac es sur le pont b L emploi du bois ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les supports ou but es de tous types c L emploi de mati res plastiques ou de caoutchouc dans la zone de cargaison est autoris pour 433 9 3 1 0 4 9 3 1 0 5 9 3 1 1 9 3 1 7 9 3 1 8 9 3 1 8 1 9 3 1 8 2 tous les types de joints par exemple pour couvercles de d me ou d coutille les c bles lectriques les tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement l isolation des citernes cargaison et des tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement d Tous les mat riaux utilis s pour les l ments fixes des logements ou de la timonerie l exception des meubles doivent tre difficilement inflammables Lors d un incendie ils ne doivent pas d gage
18. munis de coupe flammes r sistant au feu continu et construits de mani re que l accumulation d eau et sa p n tration dans la citerne cargaison soient emp ch es pour le type N ferm en dispositifs de s curit emp chant toute surpression ou toute d pression excessive Lorsqu une protection contre les explosions est exig e la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 la soupape de d pression doit tre munie d un coupe flammes r sistant la d flagration et la soupape de surpression d une soupape de d gagement grande vitesse avec un effet coupe flammes r sistant au feu continu Les gaz doivent tre vacu s vers le haut La pression d ouverture de la soupape de d gagement grande vitesse et la pression d ouverture de la soupape de d pression doivent tre durablement marqu s sur les soupapes 520 9 3 3 22 5 b a b en raccordement pour un tuyau de retour sans danger terre des gaz s chappant lors du chargement en dispositif permettant de d compresser sans danger les citernes cargaison comprenant au moins un coupe flammes r sistant au feu continu et un robinet d arr t dont la position doit indiquer clairement s il est ouvert ou ferm Les orifices des soupapes de d gagement grande vitesse doivent tre situ s 2 00 m au moins au dessus du pont et une distance de 6 00 m au moins des logements et locaux de service situ s en dehors de la zone de ca
19. nario de collision II est analys sur la base d une trave de bateau en forme de V Ces formes d trave sont d finies au 9 3 4 4 8 Facteurs de r duction de la vitesse pour le sc nario I ou le sc nario II avec les facteurs de pond ration D I E a 3 Ca SO TD aQ 8 z 3 N 9 3 4 3 1 5 9 3 4 3 1 5 1 Causes Erreur de ne Erreur Erreur communication et A cuir technique humaine mauvaise visibilit 0 50 0 20 0 30 Sn E En N X 2 8 i o 2 h o S P o S Foa g5 2 0 66 0 50 1 00 p ssl A ii Es 8 2 p pe LE E gt o vo S NE 0 D g 2 R 0 L 5 5 0 30 1 00 s oe Aab sg 3 Le S 5 LE tape 5 Calculer pour chaque capacit d absorption de l nergie de collision Ewci la probabilit de d passement associ e savoir la probabilit de rupture de la citerne cette fin la formule pour les fonctions de densit de probabilit cumul e CPDF ci dessous est utilis e Pour la masse effective du bateau percut les coefficients appropri s seront choisis dans le tableau 9 3 4 3 1 5 6 L 2 Pig Ci Eoc C2E toeti C3Etocti C4 o Px est la probabilit de rupture de la citerne Ci4 est le coefficient indiqu dans le tableau 9 3 4 3 1 5 6 Eoc est la capacit d absorption de l nergie de collision 549 9 3 4 3 1 5 2 9 3 4 3 1 5 3 9 3
20. par es de mani re tanche aux gaz ou s il existe outre la salle des machines principale une salle des machines distincte o est install un propulseur d trave capable d assurer lui seul la propulsion en cas d incendie dans la salle des machines principale Tout syst me de ventilation forc e du local prot ger doit tre arr t automatiquement d s le d clenchement de l installation d extinction d incendie Toutes les ouvertures du local prot ger par lesquelles peuvent p n trer de l air ou s chapper du gaz doivent tre quip es de dispositifs permettant de les fermer rapidement L tat d ouverture et de fermeture doit tre clairement apparent L air s chappant des soupapes de surpression de r servoirs air pressuris install s dans les salles des machines doit tre vacu l air libre La surpression ou d pression occasionn e par la diffusion de l agent extincteur ne doit pas d truire les l ments constitutifs du local prot ger L quilibrage de pression doit pouvoir tre assur sans danger Les locaux prot g s doivent tre munis d une possibilit d aspirer l agent extincteur Si des dispositifs d aspiration sont install s ceux ci ne doivent pas pouvoir tre mis en marche pendant le processus d extinction Syst me avertisseur d incendie Le local prot ger doit tre surveill par un syst me avertisseur d incendie appropri Le signal avertisseur doit tre audible dans la
21. pour chaque local e A proximit de tout dispositif de d clenchement doit tre appos le mode d emploi bien visible et inscrit de mani re durable Ce mode d emploi doit tre dans une langue que le conducteur peut lire et comprendre et si cette langue n est pas l anglais le fran ais ou l allemand en anglais en fran ais ou en allemand Il doit notamment comporter des indications relatives i au d clenchement de l installation d extinction d incendie ii la n cessit de s assurer que toutes les personnes ont quitt le local prot ger iii Au comportement adopter par l quipage en cas de d clenchement et lors de l acc s au local prot ger apr s le d clenchement ou l envahissement notamment en ce qui concerne la pr sence possible de substances dangereuses iv au comportement adopter par l quipage en cas de dysfonctionnement de l installation d extinction d incendie f Le mode d emploi doit mentionner qu avant le d clenchement de l installation d extinction d incendie les moteurs combustions install s dans le local et aspirant l air du local prot ger doivent tre arr t s 9 3 2 40 2 6 Appareil avertisseur a Les installations d extinction d incendie fix es demeure doivent tre quip es d un appareil avertisseur acoustique et optique 493 9 3 2 40 2 7 9 3 2 40 2 8 b d L appareil avertisseur doit se d clencher automatiquement lors du premier d
22. quipements fixes Dans ces locaux l intervalle entre les renforcements ne doit pas tre inf rieur 0 50 m Dans le double fond cet intervalle peut tre r duit 0 45 m Les citernes cargaison peuvent avoir des ouvertures circulaires d un diam tre minimal de 0 68 m Ventilation Chaque espace de cale doit avoir deux ouvertures de dimensions et de disposition telles qu une ventilation efficace soit possible en tout point de l espace de cale d faut d ouvertures on doit pouvoir proc der au remplissage des espaces de cales par gaz inerte ou air sec Les espaces de double coque et doubles fonds dans la zone de cargaison non am nag s pour tre remplis d eau de ballastage les espaces de cales et les cofferdams doivent tre pourvus de syst mes de ventilation Tout local de service situ dans la zone de cargaison sous le pont doit tre muni d un syst me de ventilation suffisamment puissant pour renouveler 20 fois par heure le volume d air contenu dans le local Les orifices des conduits d extraction doivent descendre jusqu 50 mm au dessus du plancher du local de service L arriv e d air doit se faire par l orifice d un conduit en haut du local de service Les prises d air doivent tre situ es 2 00 m au moins au dessus du pont 2 00 m au moins des autres ouvertures des citernes cargaison et 6 00 m au moins des orifices de d gagement des soupapes de s curit Les tuyaux de rallonge ventuelle
23. tre munis d une ceinture en acier plat d une section d au moins respectivement 7 5 cm et 15 cm L intervalle entre la paroi lat rale du bateau et les citernes cargaison doit tre au moins de 0 80 m et de 0 60 m entre le fond et les citernes cargaison Sous le puisard la hauteur peut tre r duite 0 50 m La distance lat rale entre le puisard d une citerne cargaison et les varangues doit tre d au moins 0 10 m Les berceaux et fixations des citernes cargaison doivent remonter au moins jusqu 10 sous la ligne m diane des citernes cargaison Les citernes cargaison doivent tre fix es de mani re qu elles ne puissent flotter Un puisard ne doit pas avoir un volume sup rieur 0 10 m Pour les citernes cargaison pression le puisard peut avoir un volume de 0 20 m Sont interdits les tais reliant ou soutenant des parties portantes des parois lat rales du bateau avec des parties portantes de la cloison longitudinale des citernes cargaison et les tais reliant des parties portantes du fond du bateau avec le fond des citernes Les espaces de cales doivent tre s par s des logements et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison au dessous du pont par des cloisons avec isolation r pondant la d finition pour la classe A 60 selon SOLAS 74 chapitre II 2 r gle 3 Il doit y avoir 0 20 m de distance entre les citernes cargaison et les cloisons d extr mit des espa
24. tre suffisantes pour qu une personne portant un appareil respiratoire puisse y p n trer ou en sortir sans difficult Ces ouvertures doivent avoir une section transversale minimale de 0 36 m et une longueur minimale de c t de 0 50 m Elles doivent tre con ues de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d quipements fixes Dans ces locaux l intervalle entre les renforcements ne doit pas tre inf rieur 0 50 m Dans le double fond cet intervalle peut tre r duit 0 45 m Les citernes cargaison peuvent avoir des ouvertures circulaires d un diam tre minimal de 0 68 m Ventilation Chaque espace de cale doit avoir deux ouvertures de dimensions et de disposition telles qu une ventilation efficace soit possible en tout point de l espace de cale d faut d ouvertures on doit pouvoir proc der au remplissage des espaces de cales par gaz inerte ou air sec Les espaces de doubles coques et les doubles fonds dans la zone de cargaison non am nag s pour tre remplis d eau de ballastage et les cofferdams entre les salles des 438 9 3 1 12 3 9 3 1 12 4 9 3 1 12 5 9 3 1 12 6 9 3 1 13 9 3 1 13 1 9 3 1 13 2 9 3 1 13 3 machines et les chambres des pompes s ils existent doivent tre pourvus de syst mes de ventilation Tout local de service situ dans la zone de cargaison sous le pont doit tre muni d un syst me de venti
25. 0 50 m au dessus du pont Les orifices des citernes cargaison doivent tre munis de fermetures tanches aux gaz pouvant r sister la pression d preuve pr vue au 9 3 2 23 2 Les dispositifs de fermeture qui sont normalement utilis s lors des op rations de chargement et de d chargement ne doivent pas pouvoir produire d tincelles lorsqu ils sont man uvr s a Chaque citerne cargaison ou groupe de citernes cargaison raccord un collecteur d vacuation des gaz doit tre quip de dispositifs de s curit emp chant toute surpression ou toute d pression excessive Lorsque la protection contre les explosions est exig e la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 la soupape de d pression doit tre munie d un coupe flammes r sistant une d flagration et la soupape de surpression d une soupape de d gagement grande vitesse avec un effet coupe flammes r sistant au feu continu Les gaz doivent tre vacu s vers le haut La pression d ouverture de la soupape de d gagement grande vitesse et la pression d ouverture de la soupape de d pression doivent tre durablement marqu es sur les soupapes d un raccordement pour un tuyau de retour sans danger terre des gaz s chappant lors du chargement d un dispositif permettant de d compresser sans danger les citernes cargaison comprenant au moins un coupe flammes r sistant au feu et un robinet d arr t dont la po
26. 17 5 a les orifices de d gagement d air de ventilation sont situ s 6 00 m au moins des entr es et ouvertures des logements et locaux de service les orifices d acc s et orifices de ventilation peuvent tre ferm s de l ext rieur toutes les tuyauteries de chargement et de d chargement ainsi que celles des syst mes d ass chement sont munies de dispositifs de fermeture l entr e c t aspiration de la pompe dans la chambre des pompes cargaison imm diatement sur la cloison Les dispositifs de commande n cessaires dans la chambre des pompes le d marrage des pompes ainsi que la commande de d bit des liquides doivent tre actionn s si n cessaire partir du pont le fond de cale de la chambre des pompes est quip d un dispositif de mesure du niveau de remplissage qui d clenche une alarme optique et acoustique dans la timonerie lorsque du liquide s amasse dans le fond de cale de la chambre des pompes la chambre des pompes cargaison est pourvue d une installation de d tection de gaz permanente qui indique automatiquement la pr sence de gaz explosifs ou le manque d oxyg ne au moyen de capteurs mesure directe et qui actionne une alarme optique et acoustique lorsque la concentration de gaz atteint 20 de la limite inf rieure d explosivit Les capteurs de ce syst me doivent tre plac s des endroits appropri s au fond et directement sous le pont La mesure doit tre continue Des avertisseurs
27. 2 52 3 Cette prescription ne s applique pas aux orifices d aspiration du syst me de ventilation Ces orifices doivent tre situ s une distance minimale de 2 m de la zone de cargaison et de 6 m d orifices de citernes cargaison ou restes de cargaison de pompes de chargement situ es sur le pont d orifices de soupapes de d gagement grande vitesse de soupapes de surpression et des raccordements terre des tuyauteries de chargement et de d chargement et ils doivent tre situ s 2 m au moins au dessus du pont Les prescriptions du 9 3 2 52 3 ne sont pas applicables en cas de d chargement de mati res ayant un point d clair sup rieur ou gal 60 C lorsque la temp rature du produit est inf rieure au moins de 15 K au point d clair R serv s Documents relatifs aux installations lectriques Outre les documents requis conform ment aux r glements vis s au 1 1 4 6 les documents ci apr s doivent tre bord a un plan indiquant les limites de la zone de cargaison et l emplacement des quipements lectriques install s dans cette zone b une liste des quipements lectriques mentionn s l alin a a ci dessus avec les renseignements suivants machine ou appareil emplacement type de protection mode de protection contre les explosions service ayant ex cut les preuves et num ro d agr ment c une liste ou un plan sch matique indiquant les quipements situ s en deh
28. 2 52 4 9 3 2 52 5 9 3 2 52 6 9 3 2 52 7 9 3 2 53 9 3 2 53 1 9 3 2 53 2 9 3 2 53 3 9 3 2 53 4 9 3 2 54 9 3 2 55 9 3 2 56 9 3 2 56 1 9 3 2 56 2 9 3 2 56 3 9 3 2 56 4 Les installations lectriques ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 2 52 3 ci dessus ainsi que leurs appareils de commutation doivent tre marqu s en rouge La d connexion de ces installations doit s effectuer un emplacement centralis bord Tout g n rateur lectrique entra n en permanence par un moteur et ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 2 52 3 ci dessus doit tre quip d un interrupteur multipolaire permettant de couper le circuit d excitation du g n rateur Il doit tre appos proximit de l interrupteur une plaque donnant des consignes d utilisation Les prises de raccordement des feux de signalisation et de l clairage de la passerelle doivent tre fix es demeure proximit du m t de signalisation ou de la passerelle La connexion et la d connexion des prises ne doit tre possible que lorsqu elles sont hors tension Les pannes d alimentation du mat riel de s curit et de contr le doivent tre imm diatement signal es par des avertisseurs optiques et acoustiques aux emplacements o les alarmes sont normalement d clench es Mise la masse Dans la zone de cargaison les parties m talliques des appareils lectriques qui ne sont pas sous tension en exploitation normale
29. 2 576 3 449 5 181 149 3 883 5 653 5 653 1 932 2 883 3 621 5 214 150 3 810 5 555 5 555 2 435 3 212 3 797 5 246 151 3 738 5 415 5 415 3 043 3 536 3 987 5 278 152 3 665 5 230 5 230 3 652 3 939 4 185 5 315 poupe 3 600 4 642 4 642 4 200 4 300 4 351 5 340 Les figures suivantes sont con ues pour illustration J El E S E S 558 ji 1 559 9 3 4 4 8 2 trave en forme de V Les dimensions caract ristiques doivent tre prises du tableau ci dessus S 2 2 2 5 X y Z 5 g 5 Z 0 000 3 923 4 459 0 000 3 923 4 852 11 0 000 3 000 2 596 12 0 652 3 000 3 507 13 1 296 3 000 4 535 14 1 296 3 000 4 910 21 0 000 2 000 0 947 22 1 197 2 000 2 498 23 2 346 2 000 4 589 24 2 346 2 000 4 955 31 0 000 1 000 0 085 32 0 420 1 000 0 255 33 0 777 1 000 0 509 34 1 894 1 000 1 997 35 3 123 1 000 4 624 36 3 123 1 000 4 986 41 1 765 0 053 0 424 42 2 131 0 120 1 005 43 2 471 0 272 1 997 44 2 618 0 357 2 493 45 2 895 0 588 3 503 46 3 159 0 949 4 629 47 3 159 0 949 4 991 51 0 000 0 000 0 000 52 0 795 0 000 0 000 53 2 212 0 000 1 005 54 3 481 0 000 4 651 55 3 485 0 000 5 004 560 Les figures suivantes sont con ues pour illustration RP 144 145 52 146 147 148 149 150
30. 4 sont autoris es Dans le tableau ci dessus Lx BxC est le produit des dimensions principales du bateau citerne exprim es en m tres telles qu elles sont indiqu es sur le certificat de jaugeage L tant la longueur hors bords de la coque en m B tant la largeur hors bords de la coque en m C tant la distance verticale minimale en m entre le dessus de la quille et le livet du pont en abord creux au livet creux sur quille dans la zone de cargaison b Il doit tre tenu compte de la densit relative des mati res transporter pour construire les citernes cargaison La densit relative maximale admissible doit figurer dans le certificat d agr ment c Lorsque le bateau est muni de citernes cargaison pression ces citernes doivent tre con ues pour une pression de service de 400 kPa 4 bar d Pour les bateaux d une longueur jusqu 50 00 m la longueur d une citerne cargaison ne doit pas d passer 10 00 m et pour les bateaux d une longueur sup rieure 50 00 m la longueur d une citerne cargaison ne doit pas d passer 0 20 1 Cette prescription ne s applique pas aux bateaux avec citernes cylindriques ind pendantes incorpor es dont le rapport longueur diam tre est gal ou inf rieur 7 469 93 2 11 2 a b d Dans la zone de cargaison cofferdams except s le bateau doit tre construit comme bateau pont plat coque double avec espaces de double coque et double fon
31. 74 9 2 0 74 1 9 2 0 74 2 9 2 0 74 3 Tuyaux d chappement des moteurs Les gaz d chappement doivent tre rejet s au dehors du navire soit par le haut par un tuyau d chappement soit par un orifice dans le bord L orifice d chappement doit tre situ 2 00 m au moins des coutilles Les tuyaux d chappement des moteurs de propulsion doivent tre plac s de telle mani re que les gaz d chappement soient entra n s loin du navire La tuyauterie d chappement ne doit pas tre situ e dans la Zone prot g e Les tuyaux d chappement des moteurs doivent tre munis d un dispositif emp chant la sortie d tincelles tel que pare tincelles R serv s Feu et lumi re non prot g e Les orifices de chemin es doivent tre situ s 2 00 m au moins des coutilles Des mesures doivent tre prises pour emp cher la sortie d tincelles et la p n tration d eau Les appareils de chauffage de cuisson et de r frig ration ne doivent pas utiliser de combustible liquide de gaz liquide ou de combustible solide L installation dans la salle des machines ou dans un autre local sp cial d appareils de chauffage ou de chaudi res utilisant un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C est autoris e Les appareils de cuisson ou de r frig ration ne sont admis que dans les timoneries sol m tallique et les logements Seuls les appareils d clairage lectriques sont autoris s l ext rieur
32. Dans les logements et dans la timonerie des cendriers doivent tre install s proximit de chaque sortie R serv s Issue de secours Les locaux dont les acc s ou sorties sont immerg s en totalit ou en partie en cas d avarie doivent tre munis d une issue de secours situ e 0 10 m au moins au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie Cette prescription ne s applique pas aux coquerons avant et arri re 503 9 3 2 93 9 3 2 99 9 3 3 9 3 3 0 9 3 3 0 1 9 3 3 0 2 9 3 3 0 3 R serv s R gles de construction des bateaux citernes du type N Les r gles de construction nonc es aux 9 3 3 0 9 3 3 99 s appliquent aux bateaux citernes du type N Mat riaux de construction a b c La coque et les citernes cargaison doivent tre construites en acier de construction navale ou en un autre m tal de r sistance au moins quivalente Les citernes cargaison ind pendantes peuvent aussi tre construites en d autres mat riaux condition que ces mat riaux soient quivalents sur le plan des propri t s m caniques et de la r sistance aux effets de la temp rature et du feu Tous les installations quipements et parties du bateau susceptibles d entrer en contact avec la cargaison doivent tre construits avec des mat riaux non susceptibles d tre attaqu s par la cargaison ni de provoquer de d composition de celle ci ni de former avec celle ci de combinaisons nocives o
33. ES PE ES ECS CELL SRE PS ESS CS CS ES CE EC ame T TT T I JE C3 fa OO i S 2g CE SE Loos ss os m D e E E E C CO NE CS CPOF Fonction de dansat da probabi B curad dn 9 3 4 3 1 1 9 3 4 3 1 2 9 3 4 3 1 2 1 9 3 4 3 1 2 2 9 3 4 3 1 2 2 1 9 3 4 3 1 2 2 1 1 tape 1 tudier parall lement la variante de construction con ue pour des citernes cargaison d passant la capacit maximale autoris e ou ayant une distance r duite entre la muraille et la paroi de la citerne et pourvue d une structure lat rale r sistant mieux l enfoncement une construction de r f rence avec au moins les m mes dimensions longueur largeur profondeur d placement Cette construction de r f rence doit satisfaire aux prescriptions nonc es dans les sections 9 3 1 type G 9 3 2 type C ou 9 3 3 type N et tre conforme aux prescriptions minimales d une soci t de classification agr e tape 2 D terminer les points d impact caract ristiques pertinents de collision i n Le tableau du 9 3 4 3 1 repr sente le cas g n ral o il y a n points d impact caract ristiques de collision Le nombre de points d impact caract ristiques de collision d pend de la conception structurelle du bateau Le choix des points d impact de collision doit tre convenu avec une soci t de classification agr e Points d impact de collision dans le sens vertical Bateaux citernes de type
34. agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant de l IG S41 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler le contenu d La pression de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 200 bar une temp rature de 15 C e La concentration de l IG 541 dans le local prot ger doit atteindre au minimum 44 et au maximum 50 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du FK 5 1 12 Outre les exigences des 9 3 3 40 2 1 9 3 3 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le FK 5 1 12 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local 535 9 3 3 40 2 14 9 3 3 40 3 9 3 3 40 4 9 3 3 40 5 9 3 3 41 9 3 341 1 9 3 341 2 doit t
35. au moins quivalente Les citernes cargaison ind pendantes peuvent aussi tre construites en d autres mat riaux condition que ces mat riaux soient quivalents sur le plan des propri t s m caniques et de la r sistance aux effets de la temp rature et du feu b Tous les installations quipements et parties du bateau susceptibles d entrer en contact avec la cargaison doivent tre construits avec des mat riaux non susceptibles d tre attaqu s par la cargaison ni de provoquer de d composition de celle ci ni de former avec celle ci de combinaisons nocives ou dangereuses c Les collecteurs et les tuyauteries d vacuation des gaz doivent tre prot g s contre la corrosion Sauf dans les cas o il est explicitement autoris au 9 3 2 0 3 ou dans le certificat d agr ment l emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est interdit a L emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les passerelles et chelles ext rieures l quipement mobile les sondes en aluminium sont admises condition qu elles soient munies d un pied en laiton ou prot g es d autre mani re pour viter la production d tincelles 466 9 3 2 0 4 9 3 2 0 5 9 3 2 1 9 3 2 7 9 3 2 8 9 3 2 8 1 le calage des citernes cargaison ind pendantes de la coque ainsi que pour le c
36. certificat d agr ment ainsi que dans la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment Un certificat sign par la soci t de classification agr e doit tre conserv bord Les 9 3 3 8 2 et 9 3 3 8 3 v rification de l tat de l installation de d tection de gaz ne s appliquent pas au type N ouvert R serv Protection contre la p n tration des gaz Le bateau doit tre con u de telle mani re que des gaz ne puissent p n trer dans les logements et les locaux de service En dehors de la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les hiloires des coutilles menant des locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur d au moins 0 50 m au dessus du pont Il peut tre d rog cette prescription si la paroi des superstructures faisant face la zone de cargaison s tend d un bordage l autre du bateau et si les portes situ es dans cette paroi ont des seuils d au moins 0 50 m au dessus du pont La hauteur de cette paroi doit tre d au moins 2 00 m Dans ce cas les seuils des portes situ es dans la paroi lat rale des superstructures et les hiloires des coutilles situ es en arri re de cette paroi doivent avoir une hauteur d au moins 0 10 m au dessus du pont Toutefois les seuils des portes de la salle des machines et les hiloires de ses coutilles d ac
37. chambre des pompes La chambre des pompes cargaison est pourvue d une installation de d tection de gaz permanente qui indique automatiquement la pr sence de gaz explosifs ou le manque d oxyg ne au moyen de capteurs mesure directe et qui actionne une alarme optique et acoustique lorsque la concentration de gaz atteint 20 de la limite inf rieure d explosivit Les capteurs de ce syst me doivent tre plac s des endroits appropri s au fond et directement sous le pont La mesure doit tre continue Des avertisseurs optiques et acoustiques doivent tre install s dans la timonerie et dans la chambre des pompes cargaison et lors du d clenchement de l alarme le 478 9 3 2 17 7 9 3 2 18 9 3 2 19 9 3 2 20 9 3 2 20 1 syst me de chargement et de d chargement du bateau doit tre arr t les pannes de l installation de d tection de gaz doivent tre imm diatement signal es dans la timonerie et sur le pont l aide de dispositifs d alarmes optique et acoustique Le syst me de ventilation prescrit au 9 3 9 12 3 a une capacit permettant de renouveler au moins 30 fois par heure le volume d air contenu dans le local de service Les instructions suivantes doivent tre affich es l entr e de la salle des pompes cargaison Avant d entrer dans la salle des pompes cargaison v rifier qu elle ne contient pas de gaz mais suffisamment d oxyg ne Ne pas ouvrir sans autorisation du cond
38. chaque citerne cargaison ou pour chaque groupe de citernes cargaison doit figurer dans une instruction bord Supprim 487 9 3 2 25 11 9 3 2 26 9 3 2 26 1 9 3 2 26 2 9 3 2 26 3 9 3 2 26 4 Si le bateau transporte plusieurs marchandises dangereuses susceptibles de r agir dangereusement entre elles une pompe s par e avec tuyauteries de chargement et de d chargement correspondantes doit tre install e pour chaque mati re Les tuyauteries ne doivent pas passer dans une citerne cargaison contenant les marchandises dangereuses avec lesquelles la mati re est susceptible de r agir Citernes et r cipients pour produits r siduaires et r cipients pour slops Lorsque le bateau est muni d une citerne pour produits r siduaires celle ci doit r pondre aux 9 3 2 26 3 et 9 3 2 26 4 Les r cipients pour produits r siduaires et les r cipients pour slops ne sont admis que dans la zone de cargaison Pendant le remplissage de r cipients pour produits r siduaires des moyens permettant de capter toute fuite doivent tre dispos s sous les raccords de remplissage Les r cipients pour slops doivent tre r sistants au feu et pouvoir tre ferm s par des couvercles f ts dessus amovibles code 1A2 ADR Les r cipients pour slops doivent tre marqu s et faciles manipuler La capacit maximale d une citerne pour produits r siduaires est de 30 m Les citernes pour produits r siduaires doivent tre mu
39. contre les dommages m caniques Les c bles mobiles sont interdits dans la zone de cargaison sauf pour les circuits s curit intrins que et pour le raccordement des feux de signalisation et de l clairage des passerelles Les c bles des circuits s curit intrins que ne doivent tre utilis s que pour ces circuits et doivent tre s par s des autres c bles non destin s tre utilis s pour ces circuits ils ne doivent pas tre r unis avec ces derniers en un m me faisceau ni fix s au moyen des m mes brides Dans le cas des c bles mobiles destin s alimenter les feux de signalisation et l clairage des passerelles seuls des c bles gain s du type H 07 RN F selon la norme CEI 60 245 4 1994 ou des c bles de caract ristiques au moins quivalentes ayant des conducteurs d une section minimale de 1 5 mm doivent tre utilis s Ces c bles doivent tre aussi courts que possible et install s de telle mani re qu ils ne risquent pas d tre endommag s Les c bles n cessaires aux quipements lectriques vis s au 9 3 1 52 1 b et c sont admis dans les cofferdams espaces de double coque doubles fonds espaces de cales et locaux de service situ s sous le pont R serv s quipement sp cial Une douche et une installation pour le rin age des yeux et du visage doivent se trouver bord un endroit accessible directement de la zone de cargaison R serv s Acc s bord Les panca
40. d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Ils doivent se distinguer clairement de tous les autres signaux sonores et optiques dans le local prot ger Les signaux avertisseurs sonores doivent galement tre clairement audibles dans les locaux avoisinants les portes de communication tant ferm es et dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible 456 9 3 1 40 2 7 9 3 1 40 2 8 9 3 1 40 2 9 Si l appareil avertisseur n est pas auto prot g contre les courts circuits la rupture de c bles et les baisses de tension son fonctionnement doit pouvoir tre contr l Un panneau portant l inscription suivante en lettres rouge sur fond blanc doit tre appos de mani re bien visible l entr e de tout local susceptible d tre atteint par l agent extincteur Attention installation d extinction d incendie Quitter imm diatement ce local au signal description du signal R servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es a b Les r servoirs sous pression ainsi que les armatures et tuyauteries pressuris es doivent tre conformes aux prescriptions de l autorit comp tente Les r servoirs sous pression doivent tre install s conform ment aux instructions du fabricant Les r servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es ne doivent pas tre install s dans les logements La temp rature dans les arm
41. de contact A cette fin les options suivantes doivent tre activ es pour les logiciels mentionn s ci apr s Contact automatic single surface dans LS DYNA Self impacting dans PAM CRASHI et Types de contact semblables dans les autres logiciels l ments finis Propri t s des mat riaux En raison du comportement extr me du mat riau et de la structure pendant une collision avec des effets non lin aires tant g om triques que des mat riaux la vraie relation contrainte d formation doit tre utilis e o C e o n In A n e C R n A est la d formation homog ne maximum correspondant la contrainte ultime de traction Rm e est la constante d Euler Les valeurs de A et Rm peuvent tre d termin es par des essais de traction Si seule la contrainte ultime de traction Rm est disponible pour l acier de qualit construction navale dont la limite lastique R ne d passe pas 355 N mm l approximation suivante peut tre utilis e pour obtenir la valeur de A partir d une valeur connue de Rn N mm Pn l 0 24 0 01395 R Si les propri t s des mat riaux d termin es lors des essais de traction ne sont pas disponibles au d but des calculs les valeurs minimum de A et Rm d finies dans les r gles des soci t s de classification agr es seront utilis es Pour l acier de qualit construction navale dont la limite lastique est sup rieur
42. de l installation terre les dispositifs de s curit des citernes cargaison emp chent la pression dans les citernes cargaison de d passer les valeurs suivantes surpression 115 de la pression d ouverture de la soupape de d gagement grande vitesse 524 9 3 3 25 10 9 3 3 25 11 9 3 3 25 12 d pression pas plus que la d pression de construction sans toutefois d passer 5 kPa 0 05 bar Les principaux facteurs consid rer sont les suivants 1 Dimensions du syst me de ventilation des citernes cargaison 2 Formation de gaz pendant le chargement multiplier le plus grand d bit de chargement par un facteur de 1 25 au moins 3 Densit du m lange de vapeur de la cargaison bas sur 50 volume vapeur de 50 volume air 4 Perte de pression par les conduites de ventilation les soupapes et les armatures On prendra en compte un encrassement des tamis du coupe flammes de 30 5 Pression de calage des soupapes de s curit La pression maximale admissible de chargement et de d chargement pour chaque citerne cargaison ou pour chaque groupe de citernes cargaison doit figurer dans une instruction bord Supprim Si le bateau transporte plusieurs marchandises dangereuses susceptibles de r agir dangereusement entre elles une pompe s par e avec tuyauteries de chargement et de d chargement correspondantes doit tre install e pour chaque mati re Les tuyauteries ne doive
43. de niveau c d un dispositif avertisseur de niveau de remplissage fonctionnant au plus tard lorsqu un degr de remplissage de 90 est atteint d d un d clencheur du dispositif automatique permettant d viter un surremplissage qui se d clenche un remplissage de 97 5 e d un instrument pour mesurer la pression de la phase gazeuse dans la citerne cargaison f d un instrument pour mesurer la temp rature de la cargaison si la colonne 9 du tableau C du chapitre 3 2 une installation de chauffage est requise ou si dans la colonne 20 une possibilit de chauffage de la cargaison est requise ou si une temp rature maximale est indiqu e g d un raccord pour un dispositif de prise d chantillons ferm ou partiellement ferm et ou au moins d un orifice de prise d chantillons selon ce qui est prescrit la colonne 13 du tableau C du chapitre 3 2 Le degr de remplissage en doit tre d termin avec une erreur n exc dant pas 0 5 point Il doit tre calcul par rapport la capacit totale de la citerne cargaison y compris la caisse d expansion L indicateur de niveau doit pouvoir tre lu depuis le poste de commande des dispositifs de vannage de la citerne cargaison correspondante Le niveau maximal admissible de remplissage de la citerne cargaison doit tre marqu chaque indicateur de niveau La surpression et la d pression doivent pouvoir tre lus en permanence depuis un
44. de niveau mais peut tre accoupl l indicateur de niveau bord des bateaux d shuileurs le d clencheur mentionn au 9 3 3 21 1 d doit mettre un signal optique et acoustique et couper la pompe utilis e pour aspirer les eaux de fond de cale Les bateaux avitailleurs et les autres bateaux susceptibles de remettre des produits n cessaires l exploitation doivent tre quip s d une installation de transbordement compatible avec la norme europ enne EN 12 827 1996 et d un dispositif de fermeture rapide permettant d interrompre l avitaillement Ce dispositif de fermeture rapide doit pouvoir tre actionn par un signal lectrique du syst me anti d bordement Les circuits lectriques actionnant le dispositif de fermeture rapide doivent tre s curis s selon le principe du courant de repos ou par d autres mesures appropri es de d tection d erreurs L tat de fonctionnement des circuits lectriques qui ne peuvent tre command s suivant le principe du courant de repos doit tre facilement contr lable Le dispositif de fermeture rapide doit pouvoir tre actionn ind pendamment du signal lectrique Le dispositif de fermeture rapide doit d clencher une alarme optique et acoustique bord Lors du d chargement au moyen de la pompe bord celle ci doit pouvoir tre arr t e par l installation terre A cet effet une ligne lectrique ind pendante s curit intrins que aliment e par le bat
45. des logements et de la timonerie R serv s Acc s bord Les pancartes interdisant l acc s bord conform ment au 8 3 3 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau R serv s Interdiction de fumer de feu et de lumi re non prot g e Les panneaux interdisant de fumer conform ment au 8 3 4 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau l entr e des espaces o il est certains moments interdit de fumer ou d utiliser du feu ou une lumi re non prot g e il doit tre appos des panneaux indiquant les cas dans lesquels l interdiction s applique Des cendriers doivent tre install s proximit de chaque sortie de la timonerie 428 9 2 0 75 9 2 0 79 9 2 0 80 9 2 0 81 9 2 0 87 9 2 0 88 9 2 0 88 1 9 2 0 88 2 9 2 0 89 9 2 0 90 9 2 0 91 9 2 0 91 1 9 2 0 91 2 9 2 0 91 3 9 2 0 92 9 2 0 93 9 2 0 93 1 R serv s Prescriptions suppl mentaires applicables aux bateaux double coque Les prescriptions des 9 2 0 88 9 2 0 99 sont applicables aux navires double coque destin s au transport des marchandises dangereuses des classes 2 3 4 1 4 2 4 3 5 1 5 2 6 1 7 8 ou 9 l exception de celles pour lesquelles une tiquette de mod le No 1 est exig e la colonne 5 du tableau A du chapitre 3 2 en quantit s sup rieures celles indiqu es au 7 1 4 1 1 R serv s Classification Les bateaux double c
46. dessus du pont La hauteur de cette paroi doit tre d au moins 2 00 m Dans ce cas les seuils des portes situ es dans la paroi lat rale des superstructures et les hiloires des coutilles situ es en arri re de cette paroi doivent avoir 468 9 3 2 10 3 9 3 2 10 4 9 3 2 11 9 3 2 11 1 une hauteur d au moins 0 10 m au dessus du pont Toutefois les seuils des portes de la salle des machines et les hiloires de ses coutilles d acc s doivent toujours avoir une hauteur d au moins 0 50 m Dans la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les seuils des coutilles et orifices d a ration de locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur de 0 50 m au moins au dessus du pont Cette prescription ne s applique pas aux ouvertures d acc s aux espaces de double coque et doubles fonds Les pavois garde pieds etc doivent tre munis de sabords de dimension suffisante situ s au ras du pont Espaces de cales et citernes cargaison a La contenance maximale admissible des citernes cargaison doit tre d termin e conform ment au tableau ci dessous Valeur de Lx B xC m Volume maximal admissible d une citerne cargaison m jusqu 600 LxBxCx0 3 600 3 750 180 L x Bx Cx 600 x 0 0635 gt 3 750 380 Les variantes de construction conform ment la section 9 3
47. doit tre marqu chaque indicateur de niveau La surpression et la d pression doivent pouvoir tre lus en permanence depuis un poste partir duquel les op rations de chargement ou de d chargement peuvent tre interrompues La surpression et la d pression maximales admissibles doivent tre marqu es chaque indicateur 480 9 3 2 21 4 9 3 2 21 5 La lecture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques Le dispositif avertisseur de niveau doit mettre des signaux optique et acoustique lorsqu il est d clench Le dispositif avertisseur de niveau doit tre ind pendant de l indicateur de niveau a b Le d clencheur mentionn au 9 3 2 21 1 d ci dessus doit mettre des signaux optique et acoustique et actionner simultan ment un contact lectrique susceptible sous forme d un signal binaire d interrompre la ligne lectrique tablie et aliment e par l installation terre et de permettre de prendre c t terre les mesures pour emp cher tout d bordement Ce signal doit pouvoir tre transmis l installation terre au moyen d une prise m le tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h La prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de chargement et de d chargement Le d clencheur doit ga
48. doivent aboutir 0 5 m au moins au dessus du pont Ces orifices et les orifices des tuyaux de trop plein aboutissant sur le pont doivent tre munis d un dispositif protecteur constitu par un grillage ou une plaque perfor e R serv Tuyaux d chappement des moteurs Les gaz d chappement doivent tre rejet s au dehors du bateau soit vers le haut par un tuyau d chappement soit par un orifice dans le bord L orifice d chappement doit tre situ 2 00 m au moins de la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs de propulsion doivent tre plac s de telle mani re que les gaz d chappement soient entra n s loin du bateau La tuyauterie d chappement ne doit pas tre situ e dans la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs doivent tre munis d un dispositif emp chant la sortie d tincelles par exemple d un pare tincelles Installations d ass chement et de ballastage Les pompes d ass chement et de ballastage pour les locaux situ s dans la zone de cargaison doivent tre install es l int rieur de ladite zone Cette prescription ne s applique pas aux espaces de double coque et doubles fonds qui n ont pas de paroi commune avec les citernes cargaison aux cofferdams espaces de double coque espaces de cales et doubles fonds lorsque le ballastage est effectu au moyen de la tuyauterie de l installation de lutte contre l incendie situ e dans la zone de ca
49. du pont ne peut tre am nag comme chambre des pompes pour le syst me de chargement et de d chargement que si les conditions ci apr s sont remplies La chambre des pompes cargaison est s par e de la salle des machines et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison par un cofferdam ou une cloison avec isolation de protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 ou par un local de service ou une cale La cloison A 60 prescrite ci dessus ne comporte pas de passages mentionn s au 9 3 2 17 5 a Les orifices de d gagement d air de ventilation sont situ s 6 00 m au moins des entr es et ouvertures des logements et locaux de service Les orifices d acc s et orifices de ventilation peuvent tre ferm s de l ext rieur Toutes les tuyauteries de chargement et de d chargement ainsi que celles des syst mes d ass chement sont munies de dispositifs de fermeture l entr e c t aspiration de la pompe dans la chambre des pompes cargaison imm diatement sur la cloison Les dispositifs de commandes n cessaires dans la chambre des pompes le d marrage des pompes ainsi que la commande de d bit de liquides doivent tre actionn s au besoin partir du pont Le fond de cale de la chambre des pompes est quip d un dispositif de mesure du niveau de remplissage qui d clenche une alarme optique et acoustique dans la timonerie lorsque du liquide s amasse dans le fond de cale de la
50. e peut tre r duite 3 00 m condition qu l extr mit de la zone de cargaison soit am nag e une cloison transversale conforme au 9 3 3 10 2 Dans ce cas les ouvertures de passage doivent tre munies de portes 523 9 3 3 25 4 9 3 3 25 5 9 3 3 25 6 9 3 3 25 7 9 3 3 25 8 9 3 3 25 9 La consigne suivante doit tre appos e ces portes Pendant le chargement et le d chargement ne pas ouvrir sans autorisation du conducteur Refermer imm diatement a Tous les l ments des tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre lectriquement raccord s la coque b Les tuyauteries de chargement doivent mener jusqu au fond des citernes cargaison La position des robinets d arr t ou autres dispositifs de sectionnement sur les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent indiquer s ils sont ouverts ou ferm s Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent avoir la pression d essai les caract ristiques voulues d lasticit d tanch it et de r sistance la pression Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre munies d instruments de mesure de la pression la sortie des pompes La valeur maximale admissible de surpression ou de d pression doit tre indiqu e sur chaque instrument de mesure La lecture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques a Si les tuyauteries de chargement et de d chargement sont util
51. es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit A2 0 0065 m rad Phi Premi re ouverture envahissable non ferm e de mani re tanche aux intemp ries toutefois lt 27 position de stabilit position finale de flottaison Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent en plus tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture doivent porter une inscription correspondante Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahissement interm diaire une stabilit suffisante a t prouv e 441 9 3 1 16 9 3 1 16 1 9 3 1 16 2 9 3 1 17 9 3 1 17 1 9 3 1 17 2 9 3 1 17 3 9 3 1 17 4 9 3 1 17 5 Salles des machines Les moteurs combustion interne destin s la propulsion du bateau ainsi que ceux entra nant les auxiliaires doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison Les entr es et autres ouvertures des salles des machines doivent tre situ es une distance d au moins 2 00 m de la zone de cargaison Les salles des machines doivent tre accessibles depuis le pont leur entr e ne doit pas tre orient e vers la zone de cargaison Si la porte n est pas situ e dans une niche d une profondeur au moins gale
52. est inf rieure ou gale 0 70xB 510 9 3 3 13 2 9 3 3 13 3 9 3 3 14 9 3 3 14 1 9 3 3 14 2 9 3 3 15 9 3 3 15 1 Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base poids du bateau l tat l ge et emplacement du centre de gravit doivent tre d finies au moyen d une exp rience de g te ou par des calculs pr cis de masse et de moment Dans ce dernier cas le poids du bateau l tat l ge doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le d placement d termin par lecture du tirant d eau La preuve d une stabilit suffisante l tat intact doit tre apport e pour toutes les conditions de chargement ou de d chargement et pour la condition de chargement final Pour les bateaux avec des citernes cargaison ind pendantes et pour les constructions double coque avec des citernes cargaison int gr es dans les couples du bateau la preuve de la flottabilit du bateau apr s avarie doit tre apport e dans les stades de chargement les moins favorables A cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre tablie au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives apparaissent dans les stades interm diaires elles peuvent tre admises si la suite de la courbe du bras de levier pr sente des vale
53. et de la timonerie situ es en face des cales doivent pouvoir tre ferm es de fa on tre tanches aux gaz Aucune entr e ni ouverture de la salle des machines et des locaux de service ne doivent se trouver en face de la zone prot g e R serv s Eau de ballastage Les espaces de double coque et les doubles fonds peuvent tre am nag s pour recevoir de l eau de ballastage R serv s Machines Seuls les moteurs combustion interne utilisant un carburant point d clair sup rieur 55 C sont admis Les orifices d a ration des salles des machines et les orifices d aspiration d air des moteurs n aspirant pas l air directement depuis la salle des machines doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone prot g e Il ne doit rien y avoir qui puisse produire des tincelles dans la zone prot g e R servoirs combustible Les doubles fonds de la zone des cales peuvent tre am nag s comme r servoirs combustible condition d avoir 0 60 m au moins de profondeur Les tuyauteries et les ouvertures de ces r servoirs combustibles ne doivent pas tre situ es dans la cale Les tuyaux d a ration de chaque r servoir combustible doivent aboutir 0 50 m au dessus du pont libre Leurs orifices et les orifices des tuyaux de trop plein aboutissant sur le pont doivent tre munis d un dispositif protecteur constitu par un grillage ou une plaque perfor e R serv Tuyaux d chap
54. g n rale on consid rera que l envahissement est de 95 Si on calcule un envahissement moyen de moins de 95 pour un compartiment quelconque on peut utiliser la valeur obtenue Les valeurs minimales utiliser doivent toutefois tre les suivantes salle des machines 85 logement 95 doubles fonds soutes combustibles citernes de ballast etc selon que d apr s leurs fonctions ils doivent tre consid r s comme pleins ou vides pour la flottabilit du bateau au tirant d eau maximum autoris 0 ou 95 424 9 1 0 95 2 9 1 0 95 3 En ce qui concerne la salle des machines principale on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machines sont consid r es comme intactes Au stade de l quilibre stade final de l envahissement l angle d inclinaison ne doit pas d passer 12 Les ouvertures ferm es de mani re non tanche l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit La marge positive de la courbe du bras de redressement au del de la position d quilibre doit pr senter un bras de redressement gt 0 05 m avec une aire sous tendue par la courbe dans cette zone gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersi
55. l instrument de mesure de la pression doit d clencher imm diatement un contact lectrique qui au moyen de la prise d crite au 9 3 2 21 5 ci dessus permet de mettre en oeuvre les mesures d interruption de l op ration de chargement ou de d chargement Si la pompe de d chargement du bateau est utilis e elle doit tre coup e automatiquement L instrument de mesure de la surpression et de la d pression doit d clencher l alarme au plus tard en cas de surpression de 1 15 fois la pression d ouverture de la soupape de surpression et en cas de d pression atteignant la d pression de construction sans toutefois d passer 5 kPa 0 05 bar La temp rature maximale admissible est mentionn e la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 Les d clencheurs mentionn s au pr sent paragraphe peuvent tre connect s l installation d alarme du d clencheur Lorsque cela est prescrit la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 l instrument de mesure de la surpression de la phase gazeuse doit mettre un signal optique et acoustique dans la timonerie lorsque pendant le voyage la surpression d passe 40 kPa 0 40 bar Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un emplacement occup par un membre d quipage Si les l ments de commande des dispositifs de fermeture des citernes cargaison sont situ s dans un poste de commande il doit tre possible dans ce poste d arr ter les
56. l air directement dans la salle des machines les orifices d aspiration d air des moteurs doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone de cargaison Il ne doit rien y avoir qui puisse produire des tincelles dans la zone de cargaison Aucune des surfaces ext rieures des moteurs utilis s lors du chargement et du d chargement ou de leurs circuits de ventilation et de gaz d chappement ne doit d passer la temp rature admissible en vertu de la classe de temp rature pour la mati re transport e Cette prescription ne s applique pas aux moteurs plac s dans des locaux de service condition qu il soit r pondu en tout point aux prescriptions du 9 3 2 52 3 b La ventilation dans la salle des machines ferm e doit tre con ue de telle mani re qu une temp rature ambiante de 20 C la temp rature moyenne dans la salle des machines ne d passe pas 40 C 489 9 3 2 32 9 3 2 32 1 9 3 2 32 2 9 3 2 33 9 3 2 34 9 3 2 34 1 9 3 2 34 2 9 3 2 35 9 3 2 35 1 9 3 2 35 2 9 3 2 35 3 9 3 2 35 4 R servoirs combustible Si le bateau est construit avec des espaces de cales les doubles fonds dans cette zone peuvent servir de r servoirs combustible condition d avoir au moins 0 6 m de profondeur Les tuyauteries et les ouvertures de ces r servoirs combustible ne doivent pas tre situ es dans les espaces de cales Les orifices des tuyaux d a ration de chaque r servoir combustible
57. l eau l exception des ouvertures d acc s et de ventilation c Aucune tuyauterie de chargement ou de d chargement ne doit tre install e l int rieur du local de service vis au 9 3 3 11 4 ci dessus Des tuyauteries de chargement ou de d chargement ne peuvent tre install es dans la chambre des pompes cargaison sous pont que si elle est conforme aux prescriptions du 9 3 3 17 6 Dans le cas d utilisation de citernes cargaison ind pendantes ou de construction du bateau en enveloppe double o les citernes cargaison sont int gr es dans la structure du bateau l intervalle entre la paroi du bateau et la paroi des citernes cargaison doit tre de 0 60 m au moins L intervalle entre le fond du bateau et le fond des citernes cargaison doit tre de 0 50 m au moins Sous les puisards des pompes l intervalle peut tre r duit 0 40 m L intervalle vertical entre le puisard d une citerne cargaison et les structures du fond doit tre de 0 10 m au moins Dans le cas de la construction de la coque dans la zone de cargaison en enveloppe double avec des citernes cargaison ind pendantes plac es dans des espaces de cales les valeurs susmentionn es sont applicables l enveloppe double Si dans ce cas les valeurs minimales relatives aux inspections des citernes ind pendantes vis es au 9 3 3 11 9 ne sont pas r alisables les citernes cargaison doivent pouvoir tre sorties facilement pour les contr
58. l ext rieur des citernes cargaison Une chambre des pompes sous le pont doit pouvoir tre ass ch e en cas d urgence par une installation situ e dans la zone de cargaison et ind pendante de toute autre installation Cette installation doit se trouver l ext rieur de la chambre des pompes cargaison R serv s Dispositifs d extinction d incendie Le bateau doit tre muni d une installation d extinction d incendie Cette installation doit tre conforme aux prescriptions ci apr s Elle doit tre aliment e par deux pompes incendie ou de ballastage ind pendantes L une d elles doit tre pr te fonctionner tout moment Ces pompes ainsi que leurs propulsion et quipements lectriques ne doivent pas tre install es dans le m me local Elle doit tre quip e d une conduite d eau comportant au moins trois bouches dans la zone de cargaison situ e au dessus du pont Trois tuyaux ad quats et suffisamment longs munis de lances pulv risation d un diam tre de 12 mm au moins doivent tre pr vus On doit pouvoir atteindre tout point du pont dans la zone de cargaison avec deux jets simultan s d eau provenant de bouches diff rentes Un clapet anti retour ressort doit emp cher que des gaz puissent s chapper de la zone de cargaison et atteindre les logements et locaux de service en passant par l installation d extinction d incendie La capacit de l installation doit tre suffisante
59. local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du FK 5 1 12 Outre les exigences des 9 1 0 40 2 1 9 1 0 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le FK 5 1 12 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a b g En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie Chaque r servoir contenant du FK 5 1 12 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 00 kg l Pour le volume sp cifique du FK 5 1 12 d tendu on prendra 0 0719 m3 kg Le volume de FK 5 1 12 introduire dans le local prot ger doit atteindre au minimum 5 5 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes Les r servoirs de FK 5 1 12 doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dan
60. locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit 425 Bras de levier 9 1 0 95 4 9 1 0 95 5 9 1 0 96 9 1 0 99 A2 0 0065 m rad Phi Premi re ouverture envahissable position de stabilit non ferm e de mani re tanche position finale de flottaison aux intemp ries toutefois lt 10 Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent galement tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture doivent porter une inscription correspondante Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahissement interm diaire une stabilit suffisante a t prouv e R serv s 426 CHAPITRE 9 2 R GLES DE CONSTRUCTION APPLICABLES AUX NAVIRES DE MER QUI SONT CONFORMES AUX PRESCRIPTIONS DE LA CONVENTION SOLAS 74 9 2 0 9 2 0 0 9 2 0 1 9 2 0 19 9 2 0 20 9 2 0 21 9 2 0 30 9 2 0 31 9 2 0 31 1 9 2 0 31 2 9 2 0 31 3 9 2 0 32 9 2 0 33 CHAPITRE II 2 REGLE 19 OU SOLAS 74 CHAPITRE II 2 R GLE 54 Les prescriptions des 9 2 0 0 9 2 0 79 sont applicables aux navires de mer qui sont conformes aux prescriptions suivantes SOLAS 74 Chapitre Il 2 R gle 19 telle que modifi e ou SOLAS 74 Chapitre Il 2 R gle 54 telle que mod
61. locaux de service 3 La mesure doit tre continue 539 9 3 3 52 4 9 3 3 52 5 9 3 3 52 6 9 3 3 52 7 9 3 3 53 9 3 3 53 1 9 3 3 53 2 9 3 3 53 3 9 3 3 53 4 9 3 3 54 9 3 3 55 4 Lorsque la concentration atteint 20 de la limite inf rieure d explosion les ventilateurs doivent tre arr t s Dans ce cas et lorsque la surpression n est plus maintenue ou en cas de d faillance de l installation de d tection de gaz les installations lectriques qui ne sont pas conformes aux prescriptions de l alin a a ci dessus doivent tre arr t es Ces op rations doivent tre effectu es imm diatement et automatiquement et doivent enclencher un clairage de secours dans les logements la timonerie et les locaux de service qui corresponde au minimum au type pour risque limit d explosion L arr t doit tre signal dans les logements et la timonerie par des avertisseurs optiques et acoustiques 5 Le syst me de ventilation l installation de d tection de gaz et l alarme du dispositif d arr t doivent tre enti rement conformes aux prescriptions de l alin a a ci dessus 6 Le dispositif d arr t automatique doit tre r gl pour que l arr t automatique ne puisse intervenir en cours de navigation Les installations lectriques ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 3 52 3 ci dessus ainsi que leurs appareils de commutation doivent tre marqu s en rouge La d connexion de ces install
62. ment Installation de pulv risation d eau Dans les cas o une pulv risation d eau est exig e la colonne 9 du tableau C du chapitre 3 2 il doit tre install un syst me de pulv risation d eau dans la zone de 451 9 3 1 29 9 3 1 30 9 3 1 31 9 3 1 31 1 9 3 1 31 2 9 3 1 31 3 9 3 1 31 4 9 3 1 31 5 9 3 1 32 9 3 1 32 1 9 3 1 32 2 9 3 1 33 cargaison sur le pont permettant de r duire les missions de gaz provenant de la cargaison par aspersion d eau Cette installation doit tre munie d un raccord permettant de l alimenter depuis une installation terre Les pulv risateurs doivent tre install s de mani re que les gaz qui se sont chapp s soient pr cipit s de mani re s re L installation doit pouvoir tre mise en action partir de la timonerie et partir du pont Sa capacit doit tre telle qu en cas de fonctionnement de tous les pulv risateurs le d bit soit d au moins 50 litres par m de surface de pont de cargaison et par heure R serv s Machines Seuls les moteurs combustion interne utilisant un carburant qui a un point d clair sup rieur 55 C sont admis Les orifices d a ration de la salle des machines et lorsque les moteurs n aspirent pas l air directement dans la salle des machines les orifices d aspiration d air des moteurs doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone de cargaison Il ne doit rien y avoir qui puisse produire des tin
63. ne pas pouvoir flotter x x er r 3 b Les puisards ne doivent pas avoir une capacit sup rieure 0 10 m a Les citernes cargaison doivent tre s par es par des cofferdams d une largeur minimale de 0 60 m des logements de la salle des machines et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison plac s sous le pont ou s il n en existe pas des extr mit s du bateau Si les citernes cargaison sont install es dans un espace de cale il doit y avoir au moins 0 50 m de distance entre elles et les cloisons d extr mit de l espace de cale Dans ce cas une cloison d extr mit de l espace de cale r pondant au moins la d finition pour la classe A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 est consid r e comme quivalente au cofferdam En cas de citernes pression la distance de 0 50 m peut tre r duite 0 20 m b Les espaces de cales les cofferdams et les citernes cargaison doivent pouvoir tre inspect s c Tous les locaux situ s dans la zone de cargaison doivent pouvoir tre ventil s Il doit tre pr vu des moyens pour v rifier qu ils ne contiennent pas de gaz Les cloisons d limitant les citernes cargaison les cofferdams et les espaces de cales doivent tre tanches l eau Les citernes cargaison ainsi que les cloisons d limitant la zone de cargaison ne doivent pas comporter d ouvertures ou de passages au dessous du pont La cloison entre la salle des machines et le cofferdam
64. ou le local de service dans la zone de cargaison ou entre la salle des machines et un espace de cale peut comporter des passages condition qu ils soient conformes aux prescriptions du 9 3 3 17 5 La cloison entre la citerne cargaison et la chambre des pompes cargaison sous pont peut comporter des passages condition qu ils soient conformes aux prescriptions du 9 3 3 17 6 Les cloisons entre les citernes cargaison peuvent comporter des passages condition que les tuyaux de chargement et de d chargement soient quip s de dispositifs de fermeture dans la citerne cargaison d o ils proviennent Ces tuyaux doivent tre am nag s au moins 0 60 m au dessus du fond Les dispositifs de fermeture doivent pouvoir tre actionn s partir du pont Les espaces de double coque et les doubles fonds dans la zone de cargaison doivent tre am nag s pour tre remplis d eau de ballastage uniquement Les doubles fonds peuvent toutefois servir de r servoirs carburant condition d tre conformes aux prescriptions du 9 3 3 32 a Un cofferdam la partie centrale d un cofferdam ou un autre local situ au dessous du pont dans la zone de cargaison peut tre am nag en local de service si les cloisons d limitant ce local de service descendent verticalement jusqu au fond Ce local de service ne doit tre accessible que du pont 508 9 3 3 11 7 9 3 3 11 8 9 3 3 11 9 b Un tel local de service doit tre tanche
65. pompes cargaison Les certificats d inspection sign s par la soci t de classification agr e et portant sur l inspection de la chambre des pompes cargaison doivent tre conserv s bord Les certificats d inspection doivent au moins donner les pr cisions ci dessus sur l inspection et les r sultats obtenus ainsi que la date d inspection L tat de l installation de d tection de gaz mentionn e au 9 3 2 52 3 doit tre v rifi par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du certificat d agr ment ainsi que dans la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment Un certificat sign par la soci t de classification agr e doit tre conserv bord R serv Protection contre la p n tration des gaz Le bateau doit tre con u de telle mani re que des gaz ne puissent p n trer dans les logements et les locaux de service En dehors de la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les hiloires des coutilles menant des locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur d au moins 0 50 m au dessus du pont Il peut tre d rog cette prescription si la paroi des superstructures faisant face la zone de cargaison s tend d un bordage l autre du bateau et si les portes situ es dans cette paroi ont des seuils d au moins 0 50 m au
66. pour chaque point d impact de collision dans le sens longitudinal est le rapport entre la longueur du pas de calcul et la longueur de la cale La longueur du pas de calcul est d termin e comme suit a Collision une extr mit de citerne distance entre la cloison et le d but de la partie cylindrique de la citerne b Collision au droit d une porque la somme de 0 2 l espacement entre porques vers lavant de la porque sans d passer 450 mm et 0 2 l espacement entre porques vers l arri re sans d passer 450 mm et c Collision entre porques la longueur de la citerne diminu e de la longueur collision une extr mit de citerne et de la longueur collision au droit d une porque 548 9 3 4 3 1 4 9 3 4 3 1 4 1 9 3 4 3 1 4 2 tape 4 Calculer la capacit d absorption de l nergie de collision pour chaque point d impact de collision La capacit d absorption de l nergie de collision est la quantit d nergie de collision absorb e par la structure du bateau jusqu la premi re rupture de la citerne cargaison voir le tableau de 9 3 4 3 1 colonne D Ex Dans ce but une analyse par la m thode des l ments finis doit tre r alis e conform ment au 9 3 4 4 2 Cette analyse doit tre faite pour deux sc narios de collision suivant le tableau ci dessous Le sc nario de collision I est analys sur la base d une trave de barge de poussage Le sc
67. pr vu des moyens pour v rifier qu ils ne contiennent pas de gaz Les cloisons d limitant les citernes cargaison les cofferdams et les espaces de cales doivent tre tanches l eau Les citernes cargaison ainsi que les cloisons d limitant la zone de cargaison ne doivent pas comporter d ouvertures ou de passages au dessous du pont La cloison entre la salle des machines et le cofferdam ou le local de service dans la zone de cargaison ou entre la salle des machines et un espace de cale peut comporter des passages condition qu ils soient conformes aux prescriptions du 9 3 2 17 5 La cloison entre la citerne cargaison et la chambre des pompes cargaison sous pont peut comporter des passages condition que ceux ci soient conformes aux prescriptions du 9 3 2 17 6 Les cloisons entre les citernes cargaison peuvent comporter des passages condition que les tuyaux de chargement et de d chargement soient quip s de dispositifs de fermeture dans la citerne cargaison d o ils proviennent Ces dispositifs de fermeture doivent pouvoir tre man uvr s partir du pont Les espaces de double coque et les doubles fonds dans la zone de cargaison doivent tre am nag s pour tre remplis d eau de ballastage uniquement Les doubles fonds peuvent toutefois servir de r servoirs carburant condition d tre conformes aux prescriptions du 9 3 2 32 471 9 3 2 11 6 9 3 2 11 7 9 3 2 11 8 a Un cofferdam la par
68. quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service 534 9 3 3 40 2 12 9 3 3 40 2 13 g h Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 15 kg l Pour le volume sp cifique du HFC 227 ea d tendu on prendra 0 1374 m kg La concentration de HFC 227 ea dans le local prot ger doit atteindre au minimum 8 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes Les r servoirs de HFC 227 ea doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme de gaz propulseur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 5 en volume L installation d extinction d incendie ne doit pas comporter de pi ces en aluminium Installations d extinction d incendie fonctionnant avec de l IG 541 Outre les exigences des 9 3 3 40 2 1 9 3 3 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant l IG 541 en tant qu
69. restes de cargaison et les tuyauteries de chargement et de d chargement comparables la zone 0 appareils de mesure de r glage et d alarme du type de protection EE x ia Seuls les quipements suivants sont admis dans les cofferdams espaces de double coque doubles fonds et espaces de cales comparables la zone 1 appareils de mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne metteurs de sonar en enceinte herm tique dont les c bles sont achemin s jusqu au pont principal dans des tubes en acier paroi paisse munis de joints tanches aux gaz c bles du syst me actif de protection cathodique de la coque install s dans des tubes de protection en acier semblables ceux utilis s pour les metteurs de sonar Dans les locaux de service dans la zone de cargaison au dessous du pont comparables la zone 1 seuls les quipements suivants sont admis appareils de mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne moteurs entra nant les quipements indispensables tels que pompes de ballastage Ils doivent tre de type certifi de s curit Les appareils de commande et de protection des quipements num
70. service dans la zone de cargaison et la cloison entre la salle des machines et les espaces de cales condition que les passages soient tanches au gaz et aient t approuv s par une soci t de classification agr e Les passages travers une cloison munie d une protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 doivent avoir une protection contre le feu quivalente e La cloison entre la salle des machines et le local de service dans la zone de cargaison peut tre travers e par des tuyaux condition qu il s agisse de tuyaux qui relient l quipement m canique de la salle des machines et le local de service qui 471 9 3 2 17 6 g n aient aucune ouverture l int rieur du local de service et qui soient munis d un dispositif de fermeture la cloison dans la salle des machines Par d rogation au 9 3 2 11 4 les tuyaux qui partent de la salle des machines peuvent traverser le local de service dans la zone de cargaison le cofferdam un espace de cale ou un espace de double pour aller vers l ext rieur condition qu ils consistent en un tube continu parois paisses qui n ait pas de collets ou d ouvertures l int rieur du local de service du cofferdam ou de l espace de cale ou un espace de double Si un arbre d une machine auxiliaire traverse une paroi situ e au dessus du pont le passage doit tre tanche au gaz Un local de service situ dans la zone de cargaison au dessous
71. une inspection de l ensemble du dispositif pour en v rifier l tat en ce qui concerne la corrosion les fuites ou des transformations qui n ont pas t autoris es une v rification de l tat de l installation de d tection de gaz dans la chambre des pompes cargaison 434 9 3 1 8 3 9 3 1 9 9 3 1 10 9 3 1 10 1 9 3 1 10 2 9 3 1 10 3 9 3 1 10 4 Les certificats d inspection sign s par la soci t de classification agr e et portant sur l inspection de la chambre des pompes cargaison doivent tre conserv s bord Les certificats d inspection doivent au moins donner les pr cisions ci dessus sur l inspection et les r sultats obtenus ainsi que la date d inspection L tat de l installation de d tection de gaz mentionn e au 9 3 1 52 3 doit tre v rifi par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du certificat d agr ment ainsi que lors de la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment Un certificat sign par la soci t de classification agr e doit tre conserv bord R serv Protection contre la p n tration des gaz Le bateau doit tre con u de telle mani re que des gaz ne puissent p n trer dans les logements et les locaux de service En dehors de la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les hiloire
72. 00 2 071E 03 2 704E 02 1 245E 01 1 169E 00 2 lt E lt 12 Masse Vitesse 0 66 x V max effective du Coefficients bateau Intervalle percut Ci C C C4 en tonnes 14 000 4 638E 04 1 254E 02 2 041E 02 1 000E 00 2 lt E lt 17 12 000 5 377E 04 1 427E 02 2 897E 02 9 908E 01 2 lt E lt 17 10 000 6 262E 04 1 631E 02 3 849E 02 9 805E 01 2 lt E lt 15 8 000 7 363E 04 1 861E 02 4 646E 02 9 729E 01 2 lt E lt 13 6 000 9 115E 04 2 269E 02 6 285E 02 9 573E 01 2 lt E lt 12 4 500 1 071E 03 2 705E 02 7 738E 02 9 455E 01 1 lt Erw6e lt 11 3 000 1 709E 05 1 952E 02 5 123E 02 9 682E 01 1 lt E0 lt 8 1 500 2 479E 02 1 500E 01 3 218E 01 1 204E 00 1 lt E0 lt 5 550 9 3 4 3 1 6 Masse Vitesse 0 5 x V max effective du Coefficients bateau Intervalle percut Ci C gt C3 C4 en tonnes 14 000 2 621E 03 3 978E 02 3 363E 02 1 000E 00 1 lt E lt 10 12 000 2 947E 03 4 404E 02 4 759E 02 9 932E 01 1 lt Ej0e lt 9 10 000 3 317E 03 4 873E 02 5 843E 02 9 878E 01 2 lt Eioc lt 8 8 000 3 963E 03 5 723E 02 7 945E 02 9 739E 01 2 lt Eioc lt 7 6 000 5 349E 03 7 407E 02 1 186E 01 9 517E 01 1 lt Eioc lt 6 4 500 6 303E 03 8 713E 02 1 393E 01 9 440E 01 1 lt Ei5 lt 6 3 000 2 628E 03 8 504E 02 1 447E 01 9 408E 01 1 lt Ec lt S 1 500 1 566E 01 5 41
73. 1 2 au dessous 9 3 1 51 2 Tout r seau de distribution isol doit tre muni de dispositifs automatiques pour contr ler l isolation muni d un avertisseur optique et acoustique 9 3 1 51 3 Pour s lectionner le mat riel lectrique destin des zones risque d explosion on doit prendre en consid ration les groupes d explosion et les classes de temp rature affect s aux mati res transport es dans la liste des mati res voir colonnes 15 et 16 du tableau C du chapitre 3 2 9 3 1 52 Type et emplacement des quipements lectriques 9 3 1 52 1 a Seuls les quipements ci apr s sont admis dans les citernes cargaison et les tuyauteries de chargement et de d chargement comparables la zone 0 appareils de mesure de r glage et d alarme du type de protection EE x ia b Seuls les quipements suivants sont admis dans les cofferdams espaces de double coque doubles fonds et espaces de cales comparables la zone 1 appareils de mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne metteurs de sonar en enceinte herm tique dont les c bles sont achemin s jusqu au pont principal dans des tubes en acier paroi paisse munis de joints tanches aux gaz c bles du syst me actif de protection cathodique de la coque install s dans des tubes de protection en ac
74. 4 9 3 1 36 9 3 1 39 9 3 1 40 9 3 1 40 1 Tuyaux d chappement des moteurs Les gaz d chappement doivent tre rejet s au dehors du bateau soit vers le haut par un tuyau d chappement soit par un orifice dans le bord L orifice d chappement doit tre situ 2 00 m au moins de la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs de propulsion doivent tre plac s de telle mani re que les gaz d chappement soient entra n s loin du bateau La tuyauterie d chappement ne doit pas tre situ e dans la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs doivent tre munis d un dispositif emp chant la sortie d tincelles par exemple d un pare tincelles Installations d ass chement et de ballastage Les pompes d ass chement et de ballastage pour les locaux situ s dans la zone de cargaison doivent tre install es l int rieur de ladite zone Cette prescription ne s applique pas aux espaces de double coque et doubles fonds qui n ont pas de paroi commune avec les citernes cargaison aux cofferdams et espaces de cales lorsque le ballastage est effectu au moyen de la tuyauterie de l installation de lutte contre l incendie situ e dans la zone de cargaison et que l ass chement a lieu au moyen d jecteurs Si le double fond sert de r servoir combustible il ne doit pas tre reli la tuyauterie d ass chement Si la pompe de ballastage est install e dans la zone de carga
75. 4 3 1 5 4 9 3 4 3 1 5 5 9 3 4 3 1 5 6 La masse effective est gale au d placement maximum du bateau multipli par un facteur de 1 4 Les deux sc narios de collision 9 3 4 3 1 4 2 doivent tre examin s Dans le cas du sc nario I trave de barge de poussage selon un angle de 55 trois formules CPDF doivent tre utilis es CPDF 50 vitesse 0 5 Vma CPDF 66 vitesse 0 66 Vmax et CPDF 100 vitesse Va Dans le cas du sc nario II trave en forme de V selon un angle de 90 deux formules CPDF doivent tre utilis es CPDF 30 vitesse CPDF 100 vitesse 0 3 V max Vima Dans le tableau du 9 3 4 3 1 colonne F ces probabilit s sont nomm es respectivement P50 P66 P100 et P30 P100 Coefficients pour les formules CPDF Masse Vitesse 1 x Vmax effective du Coefficients bateau Intervalle percut G C gt C3 C4 en tonnes 14 000 4 106E 05 2 507E 03 9 727E 03 9 983E 01 4 lt E lt 39 12 000 4 609E 05 2 761E 03 1 215E 02 9 926E 01 4 lt Eioc lt 36 10 000 5 327E 05 3 125E 03 1 569E 02 9 839E 01 4 lt E lt 33 8 000 6 458E 05 3 691E 03 2 108E 02 9 715E 01 4 lt E lt 31 6 000 7 902E 05 4 431E 03 2 719E 02 9 590E 01 4 lt E lt 27 4 500 8 823E 05 5 152E 03 3 285E 02 9 482E 01 4 lt Eioc lt 24 3 000 2 144E 05 4 607E 03 2 921E 02 9 555E 01 2 lt E lt 19 1 5
76. 9E 01 6 348E 01 1 209E 00 1 lt Ejoe lt 3 Masse effective du Vitesse 0 3 x V max bateau percut Coefficients Intervalle en tonnes Gi CG G G 14 000 5 628E 02 3 081E 01 1 036E 01 9 991E 01 1 lt Ei lt 3 12 000 5 997E 02 3 212E 01 1 029E 01 1 002E 0 1 lt Ere lt 3 0 10 000 7 477E 02 3 949E 01 1 875E 01 9 816E 01 1 lt Exe lt 3 8 000 1 021E 02 5 143E 01 2 983E 01 9 593E 01 1 lt Ee lt 2 6 000 9 145E 02 4 814E 01 2 421E 01 9 694E 01 1 lt Eio lt 2 4 500 1 180E 01 6 267E 01 3 542E 01 9 521E 01 1 lt Ee lt 2 3 000 7 902E 02 7 546E 01 5 079E 01 9 218E 01 1 lt Exe lt 2 1 500 1 031E 00 2 214E 01 1 891E 01 9 554E 01 0 5 lt Eioc lt 1 L intervalle de validit de la formule est indiqu dans la colonne 6 Dans le cas d une valeur de Ex inf rieure l intervalle la probabilit Px 1 Dans le cas d une valeur sup rieure l intervalle la probabilit Px 0 tape 6 Calculer les probabilit s pond r es de rupture de la citerne de cargaison P tableau du 9 3 4 3 1 colonne H en multipliant chaque probabilit de rupture de la citerne de cargaison P 4 tableau du 9 3 4 3 1 colonne F par les facteurs de pond ration wf indiqu s dans le tableau ci dessous Facteurs de pond ration pour chaque vitesse de collision caract ristique Facteur de pond ration Sc nario I CPDF 50 wf50 0 2 CPDF 66 wf66 0 5 CPDF 100
77. C et N La d termination des points d impact de collision dans le sens vertical d pend des diff rences de tirant d eau entre le bateau percutant et le bateau percut qui sont limit es par les tirants d eau maximum et minimum des deux bateaux et par la construction du bateau percut Ceci peut tre d crit sur un graphique par la surface d un rectangle limit par les valeurs maximum et minimum des tirants d eau du bateau percutant et du bateau percut voir figure ci dessous T z 3 zi Bateau percutant Timin T 2min T2max Bateau percut D finition des points d impact de collision dans le sens vertical 545 9 3 4 3 1 2 2 1 2 Chaque point de cette surface repr sente une combinaison de tirants d eau possible Timax 9 3 4 3 1 2 2 1 3 9 3 4 3 1 2 2 1 4 9 3 4 3 1 2 2 1 5 9 3 4 3 1 2 2 2 est le tirant d eau maximum et Timin le tirant d eau minimum du bateau percutant tandis que Tomax t Tomin sont les tirants d eau minimum et maximum du bateau percut Chaque combinaison de tirants d eau a une probabilit quivalente d occurrence Les points sur chaque ligne inclin e dans la figure de 9 3 4 3 1 2 2 1 1 indiquent la m me diff rence de tirant d eau Chacune de ces lignes repr sente un point d impact de collision dans le sens vertical Dans l exemple de la figure du 9 3 4 3 1 2 2 1 1 trois points d impact de collision dans le sens vertical sont repr sent s par tr
78. Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du HFC 227 ea heptafluoropropane Outre les exigences des 9 1 0 40 2 1 9 1 0 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le HFC 227 ea en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a b g h En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie Chaque r servoir contenant du HFC 227 ea plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 15 kg l Pour le volume sp cifique du HFC 227 ea d tendu on prendra 0 1374 m kg La concentration de HFC 227 ea dans le local prot ger doit atteindre au minimum 8 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes Les r servoirs de HFC 227 ea doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme de gaz propulse
79. PARTIE 9 R gles de construction 409 CHAPITRE 9 1 R GLES DE CONSTRUCTION DES BATEAUX CARGAISON S CHE 9 1 0 R gles de construction applicables aux bateaux cargaison s che Les dispositions des 9 1 0 0 9 1 0 79 sont applicables aux bateaux cargaison s che 9 1 0 0 Mat riaux de construction La coque du bateau doit tre construite en acier de construction navale ou en un autre m tal condition que ce m tal pr sente au moins des propri t s quivalentes en ce qui concerne les propri t s m caniques et la r sistance aux effets de la temp rature et du feu 9 1 0 1 R serv s 9 1 0 10 9 1 0 11 Cales 9 1 0 11 1 a Chaque cale doit tre limit e l avant et l arri re par des cloisons m talliques tanches b Les cales ne doivent pas avoir de cloison commune avec les citernes combustible 9 1 0 11 2 Le fond des cales doit permettre de les laver et de les s cher 9 1 0 11 3 Les panneaux d coutille doivent tre tanches aux embruns et aux intemp ries ou tre recouverts de b ches imperm ables Les b ches utilis es titre de compl ment pour couvrir les cales doivent tre difficilement inflammables 9 1 0 11 4 Aucun appareil de chauffage ne doit tre install dans les cales 9 1 0 12 Ventilation 9 1 0 12 1 Chaque cale doit pouvoir tre ventil e par deux ventilateurs d aspiration ind pendants l un de l autre d une capacit au moins suffisante pour assurer cinq changements d air
80. a propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant du HFC 227 ea plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz d Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 15 kg l Pour le volume sp cifique du HFC 227 ea d tendu on prendra 0 1374 m kg i e La concentration de HFC 227 ea dans le local prot ger doit atteindre au minimum 8 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes f Les r servoirs de HFC 227 ea doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme de gaz propulseur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger g Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 5 en volume h L installation d extinction d incendie ne doit pas comporter de pi ces en aluminium 459 9 3 1 40 2 12 9 3 1 40 2 13 Installations d extinction d incendie fonctionna
81. ainsi que les tubes protecteurs ou gaines m talliques des c bles doivent tre mis la masse pour autant qu ils ne le sont pas automatiquement de par leur montage du fait de leur contact avec la structure m tallique du bateau Les prescriptions du 9 3 2 53 1 s appliquent galement aux installations de tension inf rieure 50 V Les citernes cargaison ind pendantes doivent tre mises la masse Les r cipients pour produits r siduaires doivent pouvoir tre mis la masse R serv s C bles lectriques Tous les c bles dans la zone de cargaison doivent tre sous gaine m tallique Les c bles et les prises dans la zone de cargaison doivent tre prot g s contre les dommages m caniques Les c bles mobiles sont interdits dans la zone de cargaison sauf pour les circuits s curit intrins que et pour le raccordement des feux de signalisation et de l clairage des passerelles Les c bles des circuits s curit intrins que ne doivent tre utilis s que pour ces circuits et doivent tre s par s des autres c bles non destin s tre utilis s pour ces circuits ils ne doivent pas tre r unis avec ces derniers en un m me faisceau ni fix s au moyen des m mes brides 502 9 3 2 56 5 9 3 2 56 6 9 3 2 57 9 3 2 59 9 3 2 60 9 3 2 61 9 3 2 70 9 3 2 71 9 3 2 72 9 3 2 73 9 3 2 74 9 3 2 74 1 9 3 2 74 2 9 3 2 74 3 9 3 2 75 9 3 2 91 9 3 2 92 Dans le cas
82. alage d installations et d quipements les m ts et m tures similaires les parties de machines les parties de l installation lectrique les appareils de chargement et de d chargement les couvercles de caisse plac es sur le pont b L emploi du bois ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les supports ou but es de tous types c L emploi de mati res plastiques ou de caoutchouc dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour le rev tement des citernes cargaison et les tuyaux de chargement et de d chargement tous les types de joints par exemple pour couvercles de d me ou d coutille les c bles lectriques les tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement l isolation des citernes cargaison et des tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement d Tous les mat riaux utilis s pour les l ments fixes des logements ou de la timonerie l exception des meubles doivent tre difficilement inflammables Lors d un incendie ils ne doivent pas d gager de fum es ou de gaz toxiques en quantit s dangereuses La peinture utilis e dans la zone de cargaison ne doit pas tre susceptible de produire des tincelles notamment en cas de choc L emploi de mati res plastiques pour les canots n est autoris que si le mat riau est difficilement inflammable R serv s Classification L
83. allations d extinction d incendie fonctionnant avec du FK 5 1 12 Outre les exigences des 9 3 2 40 2 1 9 3 2 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le FK 5 1 12 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant du FK 5 1 12 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz d Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 00 kg l Pour le volume sp cifique du FK 5 1 12 d tendu on prendra 0 0719 m3 kg e Le volume de FK 5 1 12 introduire dans le local prot ger doit atteindre au minimum 5 5 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 497 9 3 2 40 2 14 9 3 2 40 3 9 3 2 40 4 9 3 2 41 9 3 241 1 9 3 241 2 9 3 241 3 9 3 2 42 9 3 2 42 1 9 3 2 42 2 9 3 2 42 3 10 secondes f Les r servoirs de FK 5 1 12 doivent tre quip s d un disposit
84. ances pulv risation d un diam tre de 12 mm au moins doivent tre pr vues On doit pouvoir atteindre tout point du pont dans la zone de cargaison avec deux jets simultan s d eau provenant de bouches diff rentes Un clapet anti retour ressort doit emp cher que des gaz puissent s chapper de la zone de cargaison et atteindre les logements et locaux de service en passant par l installation d extinction d incendie La capacit de l installation doit tre suffisante pour obtenir d un point quelconque du bateau un jet d une longueur au moins gale la largeur du bateau si deux lances pulv risation sont utilis es en m me temps En outre la salle des machines la chambre des pompes et tout local contenant des mat riels indispensables tableaux de distribution compresseurs etc pour le mat riel de r frig ration le cas ch ant doivent tre quip es d une installation d extinction d incendie fix e demeure r pondant aux exigences suivantes Agents extincteurs Pour la protection du local dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes seules sont admises les installations d extinction d incendie fix es demeure utilisant les agents extincteurs suivants a b c d CO dioxyde de carbone HFC 227 ea heptafluoropropane IG 541 52 azote 40 argon 8 dioxyde de carbone FK 5 1 12 Dod cafluoro 2 m thylpentan 3 one Les autres agents extincteurs sont uniquemen
85. as admises 492 b L installation d extinction d incendie doit pouvoir tre d clench e depuis un endroit appropri situ l ext rieur du local prot ger c Les dispositifs de d clenchement doivent tre install s de mani re pouvoir tre actionn s en cas d incendie et de mani re r duire autant que possible le risque de panne de ces dispositifs en cas d incendie ou d explosion dans le local prot ger Les installations de d clenchement non m caniques doivent tre aliment es par deux sources d nergie ind pendantes l une de l autre Ces sources d nergie doivent tre plac es l ext rieur du local prot ger Les conduites de commande situ es dans le local prot ger doivent tre con ues de mani re rester en tat de fonctionner en cas d incendie durant 30 minutes au minimum Les installations lectriques sont r put es satisfaire cette exigence si elles sont conformes la norme CEI 60331 21 1999 Lorsque les dispositifs de d clenchement sont plac s de mani re non visible l l ment faisant obstacle leur visibilit doit porter le symbole Installation de lutte contre l incendie de 10 cm de c t au minimum ainsi que le texte suivant en lettres rouges sur fond blanc Installation d extinction d Si l installation d extinction d incendie est destin e la protection de plusieurs locaux elle doit comporter un dispositif de d clenchement distinct et clairement marqu
86. atement sur la cloison Toutes les commandes n cessaires des armatures situ es dans la niche doivent tre actionn es partir du pont Lorsque la profondeur de la niche est sup rieure 0 5 m elle doit tre pourvue d une installation de d tection de gaz permanente qui indique automatiquement la pr sence de gaz explosifs au moyen de capteurs mesure directe et qui actionne une alarme optique et acoustique lorsque la concentration de gaz atteint 20 de la limite inf rieure d explosivit Les capteurs de ce syst me doivent tre plac s des endroits appropri s au fond La mesure doit tre continue Des avertisseurs optiques et acoustiques doivent tre install s dans la timonerie et sur le pont et lors du d clenchement de l alarme le syst me de chargement et de d chargement du bateau doit tre arr t Les pannes de l installation de d tection de gaz doivent tre imm diatement signal es dans la timonerie et sur le pont l aide de dispositifs d alarme optique et acoustique La niche doit pouvoir tre ass ch e par une installation situ e sur le pont dans la zone de cargaison et ind pendante de toute autre installation 470 9 3 2 11 3 9 3 2 11 4 9 3 2 11 5 La niche doit tre pourvue d un dispositif de mesure du niveau de remplissage qui actionne l installation d ass chement et d clenche une alarme optique et acoustique dans la timonerie lorsque du liquide s amasse dans le fo
87. ations doit s effectuer un emplacement centralis bord Tout g n rateur lectrique entra n en permanence par un moteur et ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 3 52 3 ci dessus doit tre quip d un interrupteur multipolaire permettant de couper le circuit d excitation du g n rateur Il doit tre appos proximit de l interrupteur une plaque donnant des consignes d utilisation Les prises de raccordement des feux de signalisation et de l clairage de la passerelle doivent tre fix es demeure proximit du m t de signalisation ou de la passerelle La connexion et la d connexion des prises ne doit tre possible que lorsqu elles sont hors tension Les pannes d alimentation du mat riel de s curit et de contr le doivent tre imm diatement signal es par des avertisseurs optiques et acoustiques aux emplacements o les alarmes sont normalement d clench es Mise la masse Dans la zone de cargaison les parties m talliques des appareils lectriques qui ne sont pas sous tension en exploitation normale ainsi que les tubes protecteurs ou gaines m talliques des c bles doivent tre mis la masse pour autant qu ils ne le sont pas automatiquement de par leur montage du fait de leur contact avec la structure m tallique du bateau Les prescriptions du 9 3 3 53 1 s appliquent galement aux installations de tension inf rieure 50 V Les citernes cargaison ind pendantes doivent tre mises
88. au moins trois bouches dans la zone prot g e situ e au dessus du pont Trois manches ad quates et suffisamment longues munies de lances pulv risation d un diam tre de 12 mm au moins doivent tre pr vues On doit pouvoir atteindre tout point du pont dans la zone prot g e avec deux jets simultan s d eau provenant de bouches diff rentes Un clapet anti retour ressort doit emp cher que des gaz puissent s chapper de la zone de cargaison et atteindre les logements et locaux de service en passant par l installation d extinction d incendie la capacit de l installation doit tre suffisante pour obtenir d un point quelconque du bateau un jet d une longueur au moins gale la largeur du bateau si deux lances pulv risation sont utilis es en m me temps bord des barges de poussage d pourvues de moyens propres de propulsion la pr sence d une seule pompe incendie ou ballastage est suffisante En outre la salle des machines doit tre quip e d une installation fixe d extinction d incendie fix e demeure r pondant aux exigences suivantes Agents extincteurs Pour la protection du local dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes seules sont admises les installations d extinction d incendie fix es demeure utilisant les agents extincteurs suivants d CO dioxyde de carbone HFC 227 ea heptafluoropropane 1G 541 52 azote 40 argon 8 dioxyde de carbone
89. auteries de chargement et de d chargement doivent tre soumis des preuves initiales avant leur mise en service puis des preuves ex cut es aux intervalles prescrits Si les citernes cargaison sont munies d une installation de chauffage les serpentins de r chauffement doivent tre soumis des preuves initiales avant leur mise en service puis des preuves ex cut es aux intervalles prescrits La pression d preuve des citernes cargaison et des citernes restes de cargaison doit tre de 1 3 fois au moins la pression de conception La pression d preuve des cofferdams et des citernes cargaison ouvertes ne doit pas tre inf rieure 10 kPa 0 10 bar de pression manom trique La pression d preuve des tuyauteries de chargement et de d chargement doit tre de 1 000 kPa 10 bar pression manom trique au moins L intervalle maximum entre les preuves p riodiques doit tre de 11 ans La proc dure d preuve doit tre conforme aux prescriptions nonc es par l autorit comp tente ou par une soci t de classification agr e R serv Pompes et tuyauteries Les pompes et les compresseurs ainsi que les tuyauteries de chargement et de d chargement correspondantes doivent tre situ s dans la zone de cargaison Les pompes de chargement doivent pouvoir tre arr t es depuis la zone de cargaison mais aussi depuis un point situ en dehors de cette zone Les pompes cargaison situ es su
90. avoir leurs charni res du c t de la zone de cargaison Le 9 3 3 16 2 derni re phrase ne s applique pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs Logements et locaux de service Les logements et la timonerie doivent tre situ s hors de la zone de cargaison l arri re du plan vertical arri re ou l avant du plan vertical avant d limitant la partie de la zone de cargaison au dessous du pont Les fen tres de la timonerie si elles sont plus de 1 00 m au dessus du plancher de la timonerie peuvent tre inclin es vers l avant Les entr es de locaux et orifices des superstructures ne doivent pas tre dirig s vers la zone de cargaison Les portes qui ouvrent vers l ext rieur si elles ne sont pas situ es dans une niche d une profondeur au moins gale la largeur de la porte doivent avoir leurs charni res du c t de la zone de cargaison 513 9 3 3 17 3 9 3 3 17 4 9 3 3 17 5 9 3 3 17 6 Les entr es accessibles depuis le pont et les orifices des locaux expos s aux intemp ries doivent pouvoir tre ferm s Les instructions suivantes doivent tre appos es l entr e de ces locaux Ne pas ouvrir sans l autorisation du conducteur pendant le chargement le d chargement et le d gazage Refermer imm diatement Les portes et les fen tres ouvrables des superstructures et des logements ainsi que les autres ouvertures de ces locaux doivent tre situ es 2 00 m au moins de la zone de car
91. avoir leurs charni res du c t de la zone de cargaison Les entr es accessibles depuis le pont et les orifices des locaux expos s aux intemp ries doivent pouvoir tre ferm s Les instructions suivantes doivent tre appos es l entr e de ces locaux Ne pas ouvrir sans l autorisation du conducteur pendant le chargement le d chargement et le d gazage Refermer imm diatement Les portes et les fen tres ouvrables des superstructures et des logements ainsi que les autres ouvertures de ces locaux doivent tre situ es 2 00 m au moins de la zone de cargaison Aucune porte ni fen tre de la timonerie ne doit tre situ e moins de 2 00 m de la zone de cargaison sauf s il n y a pas de communication directe entre la timonerie et les logements a Les arbres d entra nement des pompes d ass chement et des pompes ballastage dans la zone de cargaison traversant la cloison entre le local de service et la salle des machines sont autoris s condition que le local de service r ponde aux prescriptions du 9 3 2 11 6 b Le passage de l arbre travers la cloison doit tre tanche au gaz et avoir t approuv par une soci t de classification agr e c Les instructions de fonctionnement n cessaires doivent tre affich es d Les c bles lectriques les conduites hydrauliques et la tuyauterie des syst mes de mesure de contr le et d alarme peuvent traverser la cloison entre la salle des machines et le local de
92. c s doivent toujours avoir une hauteur d au moins 0 50 m Dans la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les seuils des coutilles et orifices d a ration de locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur de 0 50 m au moins au dessus du pont Cette prescription ne s applique pas aux ouvertures d acc s aux espaces de double coque et doubles fonds 506 9 3 3 10 4 9 3 3 10 5 9 3 3 11 9 3 3 11 1 Les pavois garde pieds etc doivent tre munis de sabords de dimension suffisante situ s au ras du pont Les 9 3 3 10 1 9 3 3 10 4 ci dessus ne s appliquent pas au type N ouvert Espaces de cales et citernes cargaison a b c d La contenance maximale admissible des citernes cargaison doit tre d termin e conform ment au tableau ci dessous 3 Volume maximal admissible Ke E d une citerne cargaison m jusqu 600 Lx Bx Cx 0 3 600 3 750 180 Lx Bx C 600 x 0 0635 gt 3 750 380 Les variantes de construction conform ment la section 9 3 4 sont autoris es Dans le tableau ci dessus Lx BxC est le produit des dimensions principales du bateau citerne exprim es en m tres telles qu elles sont indiqu es sur le certificat de jaugeage L tant la longueur hors bords de la coque en m B tant la largeur hors bords de la coque en m
93. celles dans la zone de cargaison Aucune des surfaces ext rieures des moteurs utilis s lors du chargement et du d chargement ou de leurs circuits de ventilation et de gaz d chappement ne doit d passer la temp rature admissible en vertu de la classe de temp rature pour la mati re transport e Cette prescription ne s applique pas aux moteurs plac s dans des locaux de service condition qu il soit r pondu en tout point aux prescriptions du 9 3 1 52 3 La ventilation dans la salle des machines ferm e doit tre con ue de telle mani re qu une temp rature ambiante de 20 C la temp rature moyenne dans la salle des machines ne d passe pas 40 C R servoirs combustible Si le bateau est construit avec des espaces de cale et doubles fonds les doubles fonds de la zone de cargaison peuvent servir de r servoirs combustible condition d avoir au moins 0 6 m de profondeur Les tuyauteries et les ouvertures de ces r servoirs combustible ne doivent pas tre situ es dans les espaces de cales Les orifices des tuyaux d a ration de chaque r servoir combustible doivent aboutir 0 5 m au moins au dessus du pont Ces orifices et les orifices des tuyaux de trop plein aboutissant sur le pont doivent tre munis d un dispositif protecteur constitu par un grillage ou une plaque perfor e R serv 452 9 3 1 34 9 3 1 34 1 9 3 1 34 2 9 3 1 35 9 3 1 35 1 9 3 1 35 2 9 3 1 35 3 9 3 1 35
94. ces de cales Si les citernes cargaison ont des cloisons d extr mit planes cette distance doit tre au moins de 0 50 m Les espaces de cales et les citernes cargaison doivent pouvoir tre inspect s Tous les locaux dans la zone de cargaison doivent pouvoir tre ventil s Il doit tre possible de v rifier qu ils ne contiennent pas de gaz Les cloisons d limitant les espaces de cale doivent tre tanches l eau Les citernes cargaison et les cloisons d limitant la zone de cargaison ne doivent pas comporter d ouvertures ni de passages au dessous du pont La cloison entre la salle des machines et un local de service l int rieur de la zone de cargaison ou entre la salle des machines et un espace de cale peut comporter des passages condition qu ils soient conformes aux prescriptions du 9 3 1 17 5 437 9 3 1 11 5 9 3 1 11 6 9 3 1 11 7 9 3 1 11 8 9 3 1 12 9 3 1 12 1 9 3 1 12 2 Les espaces de double coque et les doubles fonds dans la zone de cargaison doivent tre am nag s pour tre remplis d eau de ballastage uniquement Les doubles fonds peuvent toutefois servir de r servoirs carburant condition d tre conformes aux prescriptions du 9 3 1 32 a Un local dans la zone de cargaison sous le pont peut tre am nag en local de service condition que les parois d limitant le local de service descendent verticalement jusqu au fond et que la cloison qui n est pas attenante la zone d
95. citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration iii un coupe flammes l l ment fixe iv un coupe flammes l l ment ressort le dispositif pour mesurer la pression tant muni d un syst me d alarme conforme au 9 3 2 21 7 v un coupe flammes l l ment ressort le dispositif pour mesurer la pression tant muni d un syst me d alarme conforme au 9 3 2 21 7 Lorsqu il y a une installation de lutte contre l incendie fix e demeure sur le pont dans la zone de cargaison qui peut tre mise en service depuis le pont et depuis la timonerie il peut tre renonc aux coupe flammes chaque citerne cargaison individuelle Dans des citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r agissent pas dangereusement entre elles ou Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d une soupape de surpression d pression comportant un coupe flammes r sistant une d tonation d flagration Dans des citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r ag
96. clenchement de l installation d extinction d incendie Le signal avertisseur doit fonctionner pendant un d lai appropri avant la lib ration de l agent extincteur et ne doit pas pouvoir tre arr t Les signaux avertisseurs doivent tre bien visibles dans les locaux prot ger et leurs points d acc s et tre clairement audibles dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Ils doivent se distinguer clairement de tous les autres signaux sonores et optiques dans le local prot ger Les signaux avertisseurs sonores doivent galement tre clairement audibles dans les locaux avoisinants les portes de communication tant ferm es et dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Si l appareil avertisseur n est pas auto prot g contre les courts circuits la rupture de c bles et les baisses de tension son fonctionnement doit pouvoir tre contr l Un panneau portant l inscription suivante en lettres rouge sur fond blanc doit tre appos de mani re bien visible l entr e de tout local susceptible d tre atteint par l agent extincteur Attention installation d extinction d incendie Quitter imm diatement ce local au signal description du signal R servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es a b Les r servoirs sous pression ainsi que les armatures et tuyauteries pressuris es doivent tre conformes a
97. cture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques Les tuyauteries de chargement et de d chargement ne doivent pas pouvoir tre utilis es pour le ballastage R serv Syst me de r frig ration Un syst me de r frig ration vis au 9 3 1 24 1 a doit se composer d un ou de plusieurs ensembles capables de maintenir au niveau prescrit la pression et la temp rature de la cargaison aux limites sup rieures des temp ratures ambiantes de calcul moins qu un autre moyen de r gulation de la pression et de la temp rature de la cargaison jug satisfaisant par une soci t de classification agr e ne soit pr vu un ou plusieurs ensembles de secours ayant un d bit au moins gal celui de l ensemble le plus important prescrit doivent tre pr vus Un ensemble de secours doit comprendre un compresseur son moteur son dispositif de commande et tous les accessoires n cessaires pour lui permettre de fonctionner ind pendamment des ensembles utilis s normalement Un changeur de chaleur de secours doit tre pr vu moins que l changeur de chaleur normal de l appareil n ait une capacit exc dentaire gale 25 au moins de la plus grande capacit prescrite Il n est pas n cessaire de pr voir des tuyauteries s par es Les citernes cargaison les tuyauteries et accessoires doivent tre isol s de mani re qu en cas de panne de tous les syst mes de r frig ration la cargaison enti re
98. d paisseur faites sur des cas concrets de structures endommag es et lors d exp riences peuvent tre utilis es en accord avec la soci t de classification agr e D autres crit res de rupture peuvent tre accept s par la soci t de classification agr e si des preuves provenant d essais pertinents sont fournies Bateau citerne de type G Pour un bateau citerne de type G le crit re de rupture pour une citerne sous pression est fond sur la d formation plastique quivalente La valeur utiliser pour appliquer le crit re de rupture est convenue avec la soci t de classification agr e Il ne sera pas tenu compte de la d formation plastique quivalente associ e la compression Calcul de la capacit d absorption de l nergie de collision La capacit d absorption de l nergie de collision est la somme de l nergie interne l nergie associ e la d formation des l ments structurels et de l nergie de frottement 556 9 3 4 4 5 2 9 3 44 5 3 9 3 44 5 3 1 9 3 44 5 3 2 9 3 4 4 6 9 3 4 4 6 1 9 3 4 4 6 2 Le coefficient de frottement u s obtient comme suit u FD FS FD e 1 o FD 0 1 FS 03 DC 0 1 Peal est la vitesse de frottement relative NOTA les valeurs sont les valeurs par d faut pour l acier de qualit construction navale Les courbes de la force de p n tration r sultant des calculs par l ments finis doivent tre soumises
99. d mais sans trunk Des citernes cargaison ind pendantes de la coque ou des citernes cargaison r frig r es ne peuvent tre install es que dans une cale qui est form e de murailles doubles et de doubles fonds conform ment au 9 3 2 11 7 ci apr s Les citernes cargaison ne doivent pas s tendre au del du pont Les citernes cargaison ind pendantes de la coque doivent tre fix es de mani re ne pas pouvoir flotter Les puisards ne doivent pas avoir une capacit sup rieure 0 10 m Sont interdits les tais reliant ou soutenant des parties portantes des parois lat rales du bateau avec des parties portantes de la cloison longitudinale des citernes cargaison et les tais reliant des parties portantes du fond du bateau avec le fond des citernes Une niche locale dans le pont des citernes limit e de tous les c t s d une profondeur sup rieure 0 1 m servant contenir la pompe de chargement et de d chargement est admise si elle r pond aux conditions suivantes La niche ne doit pas d passer une profondeur de 1m La niche doit tre loign e de 6 m au moins des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la Zone de cargaison La niche doit tre situ e une distance du bordage au moins gale au quart de la largeur du bateau Toutes les tuyauteries reliant la niche aux citernes cargaison doivent tre munies de dispositifs de fermeture imm di
100. d une section minimale de 1 5 mm doivent tre utilis s Ces c bles doivent tre aussi courts que possible et install s de telle mani re qu ils ne risquent pas d tre endommag s R serv s C bles m talliques m ts Tous les c bles m talliques passant au dessus de cales et tous les m ts doivent tre mis la masse pour autant qu ils ne le sont pas automatiquement de par leur montage du fait de leur contact avec la structure m tallique du bateau Acc s bord Les pancartes interdisant l acc s bord conform ment au 8 3 3 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau R serv s Interdiction de fumer de feu et de lumi re non prot g e Les panneaux interdisant de fumer conform ment au 8 3 4 doivent tre ais ment lisibles de part et d autre du bateau l entr e des espaces o il est certains moments interdit de fumer ou d utiliser du feu ou une lumi re non prot g e il doit tre appos des panneaux indiquant les cas dans lesquels l interdiction s applique Des cendriers doivent tre install s proximit de chaque sortie des logements et de la timonerie R serv s 421 9 1 0 79 9 1 0 80 9 1 0 81 9 1 0 87 9 1 0 88 9 1 0 88 1 9 1 0 88 2 9 1 0 88 3 9 1 0 89 9 1 0 90 9 1 0 91 9 1 0 91 1 9 1 0 91 2 Prescriptions suppl mentaires applicables aux bateaux double coque Les prescriptions des 9 1 0 88 9 1 0 99 sont applicables au
101. dans un autre local sp cial d appareils de chauffage ou de chaudi res utilisant un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C est toutefois autoris e Les appareils de cuisson ou de r frig ration ne sont admis que dans les timoneries sol m tallique et les logements Seuls les appareils d clairage lectriques sont autoris s l ext rieur des logements et de la timonerie R serv s Type et emplacement des quipements lectriques Les quipements lectriques situ s dans la zone prot g e doivent pouvoir tre mis hors tension par des interrupteurs dispos s dans un endroit central sauf si dans les cales ils sont de type certifi de s curit correspondant au minimum la classe de temp rature T4 et au groupe d explosion II B et dans la zone prot g e sur le pont ils sont du type risque limit d explosion Les circuits lectriques correspondants doivent tre munis de lampes t moins indiquant s ils sont ou non sous tension Les interrupteurs doivent tre prot g s contre une connexion inopin e non autoris e Les prises utilis es dans cette zone doivent tre con ues pour emp cher tout raccordement sauf quand elles sont hors tension Les pompes immerg es install es ou utilis es dans les cales doivent tre du type certifi de s curit au moins pour la classe de temp rature T4 et le groupe d explosion II B Les moteurs lectriques des ventilateurs de cales qu
102. de l installation de d tection de gaz doivent tre imm diatement signal es dans la timonerie et sur le pont l aide de dispositifs d alarmes optique et acoustique le syst me de ventilation prescrit au 9 3 1 12 3 a une capacit permettant de renouveler au moins 30 fois par heure le volume d air contenu dans le local de service Les instructions suivantes doivent tre affich es l entr e de la chambre des pompes cargaison Avant d entrer dans la chambre des pompes cargaison v rifier qu elle ne contient pas de gaz mais suffisamment d oxyg ne Ne pas ouvrir sans autorisation du conducteur vacuer imm diatement en cas d alerte Installation de gaz inerte Dans les cas o une inertisation ou une couverture de la cargaison est prescrite le bateau doit tre muni d une installation de gaz inerte Cette installation doit tre en mesure de maintenir en permanence une pression minimale de 7kPa 0 07 bar dans les locaux mettre sous atmosph re inerte En outre l installation de gaz inerte ne doit pas faire d passer la pression dans la citerne cargaison au dessus de la pression de tarage de la soupape de surpression La pression de tarage de la soupape de d pression doit tre de 3 5 kPa 0 035 bar La quantit de gaz inerte n cessaire lors du chargement ou du d chargement doit tre transport e ou produite bord pour autant qu elle ne peut tre fournie par une installation terre En outre u
103. demeure pendant au moins 52 heures dans un tat ne causant pas l ouverture des soupapes de s ret Les dispositifs de s ret et les tuyaux de raccordement au syst me de r frig ration doivent tre raccord s aux citernes cargaison au dessus de la phase liquide lorsque les citernes cargaison sont remplies leur taux maximal Ils doivent rester dans la phase gazeuse m me lorsque le bateau prend un angle de g te de 12 Lorsque plusieurs cargaisons r frig r es dont la r action chimique peut tre dangereuse sont transport es simultan ment une attention particuli re aux syst mes de r frig ration doit tre pr t e pour viter un m lange ventuel des cargaisons En cas de transport de ces cargaisons des syst mes de r frig ration s par s chacun comportant un ensemble complet de secours vis au 9 3 1 27 1 doivent tre pr vus pour chaque cargaison Toutefois lorsque la r frig ration est assur e par un syst me indirect ou mixte et qu une fuite dans les changeurs de chaleur ne peut entra ner dans aucune circonstance pr visible un m lange des cargaisons il n y a pas lieu de pr voir des ensembles de r frig ration s par s pour les diff rentes cargaisons 450 9 3 1 27 4 9 3 1 27 5 9 3 1 27 6 9 3 1 27 7 9 3 1 27 8 9 3 1 27 9 9 3 1 27 10 9 3 1 28 Lorsque plusieurs cargaisons r frig r es ne sont pas solubles l une dans l autre dans les conditions du transport de te
104. des c bles mobiles destin s alimenter les feux de signalisation et l clairage des passerelles seuls des c bles gain s du type H 07 RN F selon la norme CEI 60 245 4 1994 ou des c bles de caract ristiques au moins quivalentes ayant des conducteurs d une section minimale de 1 5 mm doivent tre utilis s Ces c bles doivent tre aussi courts que possible et install s de telle mani re qu ils ne risquent pas d tre endommag s Les c bles n cessaires aux quipements lectriques vis s au 9 3 2 52 1 b et c sont admis dans les cofferdams espaces de double coque doubles fonds espaces de cales et locaux de service situ s sous le pont R serv s quipement sp cial Une douche et une installation pour le rin age des yeux et du visage doivent se trouver bord un endroit accessible directement de la zone de cargaison R serv s Acc s bord Les pancartes interdisant l acc s bord conform ment au 8 3 3 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau R serv s Interdiction de fumer de feu et de lumi re non prot g e Les panneaux interdisant de fumer conform ment au marginal 8 3 4 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau Des panneaux indiquant les cas dans lesquels l interdiction s applique doivent tre appos s pr s de l entr e des espaces o il n est pas toujours interdit de fumer ou d utiliser du feu ou une lumi re non prot g e
105. diffusion de l agent extincteur ne doit pas d truire les l ments constitutifs du local prot ger L quilibrage de pression doit pouvoir tre assur sans danger Les locaux prot g s doivent tre munis d une possibilit d aspirer l agent extincteur Si des dispositifs d aspiration sont install s ceux ci ne doivent pas pouvoir tre mis en marche pendant le processus d extinction Syst me avertisseur d incendie Le local prot ger doit tre surveill par un syst me avertisseur d incendie appropri Le signal avertisseur doit tre audible dans la timonerie les logements et dans le local prot ger Syst me de tuyauteries a b L agent extincteur doit tre achemin et r parti dans le local prot ger au moyen d un syst me de tuyauteries install demeure Les tuyauteries install es l int rieur du local prot ger ainsi que les armatures en faisant partie doivent tre en acier Ceci ne s applique pas aux embouts de raccordement des r servoirs et des compensateurs sous r serve que les mat riaux utilis s poss dent des propri t s ignifuges quivalentes Les tuyauteries doivent tre prot g es tant l int rieur qu l ext rieur contre la corrosion Les buses de distribution doivent tre dispos es de mani re assurer une r partition r guli re de l agent extincteur En particulier l agent extincteur doit galement agir sous le plancher 414 9 1 0 40 2 5 Dispositif d
106. doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison a b Les quipements lectriques utilis s pendant le chargement le d chargement et le d gazage en stationnement situ s l ext rieur de la zone de cargaison comparable la zone 2 doivent tre du type risque limit d explosion Cette prescription ne s applique pas i aux installations d clairage dans les logements l exception des interrupteurs plac s proximit de l entr e aux logements aux installations de radiot l phonie plac es dans les logements et dans la timonerie aux installations t l phoniques portables et fixes dans les logements et dans la timonerie aux installations lectriques dans les logements la timonerie ou les locaux de service en dehors des zones de cargaison lorsque les conditions suivantes sont remplies 1 Ces locaux doivent tre quip s d un syst me de ventilation maintenant une surpression de 0 1 kPa 0 001 bar aucune des fen tres ne doit pouvoir tre ouverte les entr es d air du syst me de ventilation doivent tre situ es le plus loin possible 6 00 m au moins de la zone de cargaison et 2 00 m au moins au dessus du pont 2 Ces locaux doivent tre munis d une installation de d tection de gaz avec des capteurs aux orifices d aspiration du syst me de ventilation directement sous l ar te sup rieure des seuils des portes d entr e dans les logements et dans les
107. e 355 N mm ou pour d autres mat riaux les propri t s sont convenues avec la soci t de classification agr e Crit res de rupture La premi re rupture d un l ment dans une analyse par l ments finis est d finie par la valeur de la d formation de rupture Si la d formation calcul e telle que la d formation plastique effective la d formation principale ou pour un l ment du bord la 555 9 3 4 44 2 9 3 444 3 9 3 4 4 4 4 9 3 4 4 4 5 9 3 4 4 4 6 9 3 4 4 5 9 3 4 4 5 1 d formation dans le sens de l paisseur de cet l ment d passe la valeur d finie de sa d formation de rupture l l ment doit tre supprim du mod le l ments finis et l nergie de d formation de cet l ment ne variera plus au cours des calculs ult rieurs La formule suivante sera utilis e pour le calcul de la d formation de rupture t e l E E a o Ez d formation homog ne Ee striction t paisseur de la plaque le longueur d un l ment individuel Les valeurs de la d formation homog ne et de la striction pour de l acier de qualit construction navale avec une limite lastique Rey qui n est pas sup rieure 355 N mm sont donn es dans le tableau ci apr s tats de contrainte 1 D 2 D Ee 0 079 0 056 Ee 0 76 0 54 Type d l ment treillis poutres plaque D autres valeurs de amp et amp obtenues partir de mesures
108. e cargaison s tende d un bordage l autre du bateau en restant dans le plan d un m me couple Ce local de service ne doit tre accessible que du pont b Un tel local de service doit tre tanche l eau l exception des ouvertures d acc s et de ventilation c Aucune tuyauterie de chargement ou de d chargement ne doit tre install e l int rieur du local de service vis sous a ci dessus Des tuyauteries de chargement ou de d chargement ne peuvent tre install es dans la chambre des pompes cargaison sous pont que si elle est conforme aux prescriptions du 9 3 1 17 6 Si des locaux de service sont situ s dans la zone de cargaison sous le pont ils doivent tre am nag s de mani re que l on puisse y p n trer facilement et qu une personne portant les v tements de protection et l appareil respiratoire puisse manipuler sans difficult les quipements qui y sont contenus Ils doivent aussi tre con us de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d quipements fixes Les espaces de cales et autres locaux accessibles dans la zone de cargaison doivent tre tels que l on puisse les inspecter et les nettoyer compl tement de mani re appropri e Les dimensions des ouvertures d acc s l exception de celles qui donnent sur les espaces de double coque et les doubles fonds n ayant pas de paroi commune avec les citernes cargaison doivent
109. e dans la plupart des cas de collision la flexion horizontale de la poutre bateau n est pas significative pour l valuation de l nergie de d formation plastique il suffit de ne consid rer que la moiti de cette zone du bateau Dans ce cas les d placements transversaux dans l axe du bateau CL doivent tre bloqu s Apr s avoir labor le mod le l ments finis un calcul sur essai de collision doit tre effectu pour s assurer qu aucune d formation plastique ne se produit sur les bords du mod le l o les d placements ont t bloqu s Si tel n est pas le cas la zone mod lis e doit tre tendue 9 3 4 4 2 3 Les zones structurelles affect es par les collisions doivent tre finement mod lis es tandis que les autres parties peuvent tre mod lis es plus grossi rement La finesse des mailles l mentaires doit permettre de d crire de mani re ad quate les d formations locales par plissement et de mettre en vidence de mani re r aliste la rupture des l ments 9 3 4 4 2 4 Le calcul de la rupture initiale doit tre bas sur des crit res de fracture adapt l l ment utilis La dimension maximum de l l ment doit tre inf rieure 200 mm dans les zones de collision Le rapport entre le c t le plus long et le c t le plus court de l l ment de plaque ne doit pas exc der trois La longueur L de l l ment du bord est d finie comme tant la plus grande des longueurs d
110. e au moyen de calculs suppl mentaires cet effet des points d impact de collision suppl mentaires doivent tre convenus avec la soci t de classification agr e tape 3 D terminer pour chaque point d impact caract ristique de collision un facteur de pond ration indiquant la probabilit relative qu un tel point d impact caract ristique de collision soit percut Dans le tableau de 9 3 4 3 1 ces facteurs sont d sign s par Wfocri colonne J Le choix doit tre convenu avec la soci t de classification agr e Le facteur de pond ration pour chaque point d impact de collision est le produit du facteur correspondant au point d impact de collision dans le sens vertical par le facteur correspondant au point d impact de collision dans le sens longitudinal 547 9 3 4 3 1 3 2 9 3 4 3 1 3 2 1 9 3 4 3 1 3 2 2 9 3 4 3 1 3 3 9 3 4 3 1 3 3 1 9 3 4 3 1 3 3 2 Points d impact de collision dans le sens vertical Bateaux citernes de type C et N Les facteurs de pond ration pour les divers points d impact de collision dans le sens vertical sont d finis dans chaque cas par le rapport entre l aire partielle du cas de collision correspondant et de l aire totale du rectangle de la figure du 9 3 4 3 1 2 2 1 1 Par exemple pour le cas de collision 1 voir fig du 9 3 4 3 1 2 2 1 3 le facteur de pond ration est gal au rapport entre l aire du triangle occupant la partie inf rieure droite du
111. e bateau citerne doit tre construit sous la surveillance d une soci t de classification agr e et class par elle en premi re cote 467 9 3 2 8 2 9 3 2 8 3 9 3 2 9 9 3 2 10 9 3 2 10 1 9 3 2 10 2 La classification doit tre maintenue en premi re cote La soci t de classification doit d livrer un certificat attestant que le bateau est conforme aux r gles de la pr sente section La pression de conception et la pression d preuve des citernes cargaison doivent tre indiqu es dans ce certificat Si un bateau a des citernes cargaison dont les pressions d ouverture des soupapes sont diff rentes les pressions de conception et d preuve de chaque citerne doivent tre indiqu es dans le certificat La soci t de classification doit tablir une attestation mentionnant toutes les mati res dangereuses admises au transport dans le bateau voir aussi 1 16 1 2 5 La chambre des pompes cargaison doit tre inspect e par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du certificat d agr ment ainsi que dans la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment L inspection doit au moins comporter une inspection de l ensemble du dispositif pour en v rifier l tat en ce qui concerne la corrosion les fuites ou des transformations qui n ont pas t autoris es une v rification de l tat de l installation de d tection de gaz dans la chambre des
112. e d clenchement a b d Les installations d extinction d incendie d clenchement automatique ne sont pas admises L installation d extinction d incendie doit pouvoir tre d clench e depuis un endroit appropri situ l ext rieur du local prot ger Les dispositifs de d clenchement doivent tre install s de mani re pouvoir tre actionn s en cas d incendie et de mani re r duire autant que possible le risque de panne de ces dispositifs en cas d incendie ou d explosion dans le local prot ger Les installations de d clenchement non m caniques doivent tre aliment es par deux sources d nergie ind pendantes l une de l autre Ces sources d nergie doivent tre plac es l ext rieur du local prot ger Les conduites de commande situ es dans le local prot ger doivent tre con ues de mani re rester en tat de fonctionner en cas d incendie durant 30 minutes au minimum Les installations lectriques sont r put es satisfaire cette exigence si elles sont conformes la norme CEI 60331 21 1999 Lorsque les dispositifs de d clenchement sont plac s de mani re non visible l l ment faisant obstacle leur visibilit doit porter le symbole Installation de lutte contre l incendie de 10 cm de c t au minimum ainsi que le texte suivant en lettres rouges sur fond blanc Installation d extinction Si l installation d extinction d incendie est destin e la protection de plu
113. e d clenchement non m caniques doivent tre aliment es par deux sources d nergie ind pendantes l une de l autre Ces sources d nergie doivent tre plac es l ext rieur du local prot ger Les conduites de commande situ es dans le local prot ger doivent tre con ues de mani re rester en tat de fonctionner en cas d incendie durant 30 minutes au minimum Les installations lectriques sont r put es satisfaire cette exigence si elles sont conformes la norme CEI 60331 21 1999 Lorsque les dispositifs de d clenchement sont plac s de mani re non visible l l ment faisant obstacle leur visibilit doit porter le symbole Installation de lutte contre l incendie de 10 cm de c t au minimum ainsi que le texte suivant en lettres rouges sur fond blanc Installation d extinction Si l installation d extinction d incendie est destin e la protection de plusieurs locaux elle doit comporter un dispositif de d clenchement distinct et clairement marqu pour chaque local proximit de tout dispositif de d clenchement doit tre appos le mode d emploi bien visible et inscrit de mani re durable Ce mode d emploi doit tre dans une langue que le conducteur peut lire et comprendre et si cette langue n est pas l anglais le fran ais ou l allemand en anglais en fran ais ou en allemand Il doit notamment comporter des indications relatives i au d clenchement de l installation d extinction d ince
114. e de cargaison et atteindre les logements et locaux de service en passant par l installation d extinction d incendie La capacit de l installation doit tre suffisante pour obtenir d un point quelconque du bateau un jet d une longueur au moins gale la largeur du bateau si deux lances pulv risation sont utilis es en m me temps En outre la salle des machines la chambre des pompes et tout local contenant des mat riels indispensables tableaux de distribution compresseurs etc pour le mat riel de r frig ration le cas ch ant doivent tre quip s d une installation d extinction d incendie fix e demeure r pondant aux exigences suivantes Agents extincteurs Pour la protection du local dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes seules sont admises les installations d extinction d incendie fix es demeure utilisant les agents extincteurs suivants a CO dioxyde de carbone b HFC 227 ea heptafluoropropane c IG 541 52 azote 40 argon 8 dioxyde de carbone d FK 5 1 12 Dod cafluoro 2 m thylpentan 3 one Les autres agents extincteurs sont uniquement admis sur la base de recommandations du Comit d administration Ventilation extraction de l air a L air de combustion n cessaire aux moteurs combustion assurant la propulsion ne doit pas provenir des locaux prot g s par des installations d extinction d incendie fix es demeure Cette prescript
115. e du collecteur de gaz et le raccordement terre de la tuyauterie de chargement ou de d chargement travers lequel s effectue le chargement ou le d chargement doivent tre quip s d un dispositif de sectionnement Toutefois chaque raccordement terre doit tre muni d une bride borgne lorsqu il n est pas en service g Supprim h Les brides et presse toupe doivent tre munis d un dispositif de protection contre les claboussures i Les tuyauteries de chargement et de d chargement ainsi que les collecteurs de gaz ne doivent pas avoir de raccordements flexibles munis de joints coulissants La distance mentionn e aux 9 3 2 25 1 et 9 3 2 25 2 e peut tre r duite 3 00 m condition qu l extr mit de la zone de cargaison soit am nag e une cloison transversale conforme au 9 3 2 10 2 Dans ce cas les ouvertures de passage doivent tre munies de portes La consigne suivante doit tre appos e ces portes Pendant le chargement et le d chargement ne pas ouvrir sans autorisation du conducteur Refermer imm diatement a Tous les l ments des tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre lectriquement raccord s la coque b Les tuyauteries de chargement doivent mener jusqu au fond des citernes cargaison La position des robinets d arr t ou autres dispositifs de sectionnement sur les tuyauteries de chargement et de d chargement doit indiquer s ils sont ouverts ou ferm s Le
116. e extr mement solide compar e celle de l trave percutante et que le comportement structurel du bateau percut est influenc par la d formation plastique de l trave percutante on consid re celle ci comme tant d formable Dans ce cas la structure de l trave percutante devrait aussi tre mod lis e Ceci sera convenu avec la soci t de classification agr e 557 9 3 4 4 7 Description des cas de collision Pour les cas de collision il faut consid rer ce qui suit a L angle de collision entre le bateau percutant et le bateau percut est de 90 dans le cas d une trave en forme de V et de 55 dans le cas d une trave de barge de poussage et b Le bateau percut a une vitesse nulle tandis que le bateau percutant p n tre le c t du bateau percut avec une vitesse constante de 10 m s La vitesse de collision de 10 m s est une vitesse th orique utiliser dans l analyse par l ments finis 9 3 4 4 8 Types de formes d trave 9 3 4 4 8 1 trave de barge de poussage Les dimensions caract ristiques doivent tre prises du tableau ci dessus mi largeur hauteurs couple Point de Point de pont trave Point de Point de pont torsion 1 torsion 2 torsion 1 torsion 2 145 4 173 5 730 5 730 0 769 1 773 2 882 5 084 146 4 100 5 730 5 730 0 993 2 022 3 074 5 116 147 4 028 5 730 5 730 1 255 2 289 3 266 5 149 148 3 955 5 711 5 711 1 559
117. e mani re tanche aux gaz Les portes de ces locaux et armoires de stockage doivent s ouvrir vers l ext rieur doivent pouvoir tre ferm es cl et x doivent porter l ext rieur le symbole Avertissement danger g n ral d une 495 9 3 2 40 2 11 hauteur de 5 cm au minimum ainsi que la mention CO dans les m mes couleurs et dimensions b Les armoires ou locaux de stockage des r servoirs CO situ s sous le pont doivent uniquement tre accessibles depuis l ext rieur Ces locaux doivent disposer d un syst me d a ration artificiel avec des cages d aspiration et tre enti rement ind pendant des autres syst mes d a ration se trouvant bord c Le degr de remplissage des r servoirs de CO ne doit pas d passer 0 75 kg l Pour le volume du CO d tendu on prendra 0 56 m kg d La concentration de CO dans le local prot ger doit atteindre au minimum 40 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Le bon d roulement de l envahissement doit pouvoir tre contr l e L ouverture des soupapes de r servoir et la commande de la soupape de diffusion doivent correspondre deux op rations distinctes f Le d lai appropri mentionn au 9 3 2 40 2 6 b est de 20 secondes au minimum La temporisation de la diffusion du CO doit tre assur e par une installation fiable Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du HFC 227 ea h
118. e mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne metteurs de sonar en enceinte herm tique dont les c bles sont achemin s jusqu au pont principal dans des tubes en acier paroi paisse munis de joints tanches aux gaz c bles du syst me actif de protection cathodique de la coque install s dans des tubes de protection en acier semblables ceux utilis s pour les metteurs de sonar Dans les locaux de service dans la zone de cargaison au dessous du pont comparables la zone 1 seuls les quipements suivants sont admis 538 9 3 3 52 2 9 3 3 52 3 d e appareils de mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne moteurs entra nant les quipements indispensables tels que pompes de ballastage Ils doivent tre de type certifi de s curit Les appareils de commande et de protection des quipements num r s aux alin as a b et c ci dessus doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison s ils ne sont pas s curit intrins que Dans la zone de cargaison sur le pont comparable la zone 1 les quipements lectriques doivent tre de type certifi de s curit Les accumulateurs
119. e prouv en comparant le risque de rupture d une construction conventionnelle construction de r f rence conforme aux prescriptions de l ADN au risque de rupture d une construction r sistant mieux l enfoncement variante de construction Lorsque le risque de rupture d une construction r sistant mieux l enfoncement est gal ou inf rieur au risque de rupture d une construction conventionnelle la preuve doit tre apport e conform ment la section 9 3 4 3 que la s curit est quivalente ou sup rieure Lorsqu un bateau est construit conform ment la pr sente section une soci t de classification agr e doit confirmer que l application de la proc dure de calcul est conforme au 9 3 4 3 et pr senter ses conclusions l autorit comp tente pour approbation L autorit comp tente peut demander un compl ment de calculs et de preuves L autorit comp tente doit inclure cette variante de construction dans le certificat d agr ment conform ment la section 8 6 1 542 9 3 4 2 9 3 4 2 1 9 3 4 2 2 9 3 4 2 3 9 3 4 3 9 3 4 3 1 Approche globale Les param tres d terminants dans cette approche sont d une part la probabilit de rupture d une citerne la suite d une collision et d autre part l aire autour du bateau affect e par l coulement de la cargaison qui en r sulte Le risque peut tre d crit par la formule suivante R P cC o R risque en
120. e selon 9 3 1 27 Orifices des citernes cargaison a Les orifices des citernes cargaison doivent tre situ s sur le pont dans la zone de cargaison b Les orifices des citernes cargaison d une section sup rieure 0 10 m doivent tre situ s 0 50 m au moins au dessus du pont Les orifices des citernes cargaison doivent tre munis de fermetures tanches au gaz r pondant aux prescriptions vis es au 9 3 1 23 1 Les orifices d chappement des gaz provenant des soupapes de surpression doivent tre situ s 2 00 m au moins au dessus du pont et 6 00 m au moins des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison Cette hauteur peut tre r duite lorsque dans un cercle de 1 00 m de rayon autour de l orifice de la soupape de surpression il n y a aucun quipement et qu aucun travail n y est effectu et que cette zone est signalis e Les dispositifs de fermeture qui sont normalement utilis s lors des op rations de chargement et de d chargement ne doivent pas pouvoir produire d tincelles lorsqu ils sont man uvr s Chaque citerne dans laquelle sont transport es des mati res r frig r es doit tre quip e d une installation de s curit emp chant des d pressions ou des surpressions non admises preuve de pression Les citernes cargaison et tuyauteries de chargement et d chargement doivent satisfaire aux prescriptions relatives aux r servoirs pression formul
121. eau doit tre interrompue par l installation terre au moyen d un contact lectrique Le signal binaire de l installation terre doit pouvoir tre repris au moyen d une prise femelle tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h Cette prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de d chargement Les signaux optique et acoustique mis par le dispositif avertisseur de niveau doivent pouvoir tre distingu s facilement de ceux du d clencheur relatif au surremplissage 518 9 3 3 21 7 9 3 3 21 8 9 3 3 21 9 Les signaux d alarme optiques doivent pouvoir tre vus depuis chaque poste de commande du vannage des citernes cargaison On doit pouvoir v rifier facilement l tat de fonctionnement des capteurs et des circuits lectriques sinon ceux ci doivent tre de type s curit intrins que Lorsque la pression ou la temp rature d passe une valeur donn e les instruments de mesure de la d pression ou de la surpression de la phase gazeuse dans la citerne cargaison ou de la temp rature de la cargaison doivent mettre un signal optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un emplacement occup par un membre d quipage Lorsque pendant le charge
122. elatives la largeur des voies de circulation sur le pont cette distance peut tre r duite 0 60 m si par rapport aux prescriptions concernant les dimensions indiqu es dans les r gles de construction de la soci t de classification agr e la structure du bateau a t renforc e comme suit a Si le bord est construit selon le syst me de couples longitudinaux l espacement des couples ne doit pas tre sup rieur 0 60 m Les syst mes de lisses sont support s par des porques analogues aux varangues de fond avec des ouvertures d all gement des intervalles de 1 80 m au plus Ces intervalles peuvent tre agrandis si la construction est renforc e en cons quence b Sile bord est construit selon le syst me transversal il faut soit 422 9 1 0 91 3 9 1 0 92 9 1 0 93 9 1 0 93 1 9 1 0 93 2 9 1 0 93 3 deux serres longitudinales Elles ne doivent pas tre distantes de plus de 0 80 m entre elles et du plat bord La hauteur des serres doit tre au moins gale celle des couples transversaux et la section de la semelle ne doit pas tre inf rieure 15 cm Les serres longitudinales sont support es par des porques analogues aux varangues de fond avec des ouvertures d all gement des intervalles de 3 60 m au plus Le couple transversal et le renfort de la cloison de cale doivent tre reli s au fond par une plaque de support d une hauteur d au moins 0 90 m et de l paisseur des va
123. ement tre accessibles depuis l ext rieur Ces locaux doivent disposer d un syst me d a ration artificiel avec des cages d aspiration et tre enti rement ind pendant des autres syst mes d a ration se trouvant bord c Le degr de remplissage des r servoirs de CO ne doit pas d passer 0 75 kg l Pour le volume du CO d tendu on prendra 0 56 m kg d La concentration de CO dans le local prot ger doit atteindre au minimum 40 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Le bon d roulement de l envahissement doit pouvoir tre contr l e L ouverture des soupapes de r servoir et la commande de la soupape de diffusion doivent correspondre deux op rations distinctes f Le d lai appropri mentionn au 9 3 3 40 2 6 b est de 20 secondes au minimum La temporisation de la diffusion du CO doit tre assur e par une installation fiable Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du HFC 227 ea heptafluoropropane Outre les exigences des 9 3 3 40 2 1 9 3 3 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le HFC 227 ea en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant du HFC 227 ea plac dans le local prot ger doit tre
124. ent se trouver une distance minimale de la coque gale au quart de la largeur du bateau R serv Installation de pulv risation d eau Dans les cas o une pulv risation d eau est exig e la colonne 9 du tableau C du chapitre 3 2 il doit tre install un syst me de pulv risation d eau dans la zone de cargaison sur le pont permettant de pr cipiter les missions de gaz provenant du chargement et de refroidir le haut des citernes cargaison par aspersion d eau sur la totalit de leur surface afin d viter de mani re s re le d clenchement de la soupape de d gagement grande vitesse 50 kPa 0 5 bar Le syst me pour la pr cipitation des gaz doit tre muni d un raccord permettant l alimentation depuis une installation terre Les pulv risateurs doivent tre install s de mani re que la totalit du pont des citernes cargaison soit atteint et que les gaz qui se sont chapp s soient pr cipit s de mani re s re L installation doit pouvoir tre mise en action partir de la timonerie et partir du pont Sa capacit doit tre telle qu en cas de fonctionnement de tous les pulv risateurs le d bit soit d au moins 50 litres par m2 de surface de pont et par heure R serv s Machines Seuls les moteurs combustion interne utilisant un carburant point d clair sup rieur 55 C sont admis Les orifices d a ration de la salle des machines et lorsque les moteurs n aspirent pas
125. entilation sont situ s 6 00 m au moins des entr es et ouvertures des logements et locaux de service les orifices d acc s et orifices de ventilation peuvent tre ferm s de l ext rieur toutes les tuyauteries de chargement et de d chargement c t aspiration et c t refoulement passent par le pont au dessus de la chambre des pompes Les dispositifs de commandes n cessaires dans la chambre des pompes le d marrage des pompes ou compresseurs ainsi que la commande de d bit de liquides doivent tre actionn s partir du pont l installation est compl tement int gr e au syst me de tuyauterie pour les gaz et les liquides la chambre des pompes cargaison est pourvue d une installation de d tection de gaz permanente qui indique automatiquement la pr sence de gaz explosifs ou le manque d oxyg ne au moyen de capteurs mesure directe et qui actionne une alarme optique et acoustique lorsque la concentration de gaz atteint 20 de la limite inf rieure d explosivit Les capteurs de ce syst me doivent tre plac s des endroits appropri s au fond et directement sous le pont 443 9 3 1 17 7 9 3 1 18 9 3 1 19 9 3 1 20 La mesure doit tre continue Des avertisseurs optiques et acoustiques doivent tre install s dans la timonerie et dans la chambre des pompes cargaison et lors du d clenchement de l alarme le syst me de chargement et de d chargement du bateau doit tre arr t les pannes
126. eptafluoropropane Outre les exigences des 9 3 2 40 2 1 9 3 2 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le HFC 227 ea en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant du HFC 227 ea plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz d Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 15 kg l Pour le volume sp cifique du HFC 227 ea d tendu on prendra 0 1374 m kg e La concentration de HFC 227 ea dans le local prot ger doit atteindre au minimum 8 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes f Les r servoirs de HFC 227 ea doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme de gaz propulseur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench
127. ervoirs sous pression ainsi que les armatures et tuyauteries pressuris es doivent tre conformes aux prescriptions de l autorit comp tente Les r servoirs sous pression doivent tre install s conform ment aux instructions du fabricant Les r servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es ne doivent pas tre install s dans les logements La temp rature dans les armoires et locaux de stockage des r servoirs sous pression ne doit pas d passer 50 C Les armoires ou locaux de stockage sur le pont doivent tre solidement arrim s et disposer d ouvertures d a ration dispos es de sorte qu en cas de d faut d tanch it d un r servoir sous pression le gaz qui s chappe ne puisse p n trer l int rieur du bateau Des liaisons directes avec d autres locaux ne sont pas admises Quantit d agent extincteur Si la quantit d agent extincteur est pr vue pour plus d un local il n est pas n cessaire que la quantit d agent extincteur disponible soit sup rieure la quantit requise pour le plus grand des locaux ainsi prot g s 416 9 1 0 40 2 9 9 1 0 40 2 10 Installation entretien contr le et documentation a b d Le montage ou la transformation de l installation doit uniquement tre assur par une soci t sp cialis e en installations d extinction d incendie Les instructions fiche technique du produit fiche technique de s curit donn es par le fabricant de l agent
128. es pr voir dans chaque cas le syst me doit tre jug acceptable par une soci t de classification agr e et doit assurer la s curit pendant une p riode de trois fois la dur e d exploitation o o c d autres syst mes jug s acceptables par une soci t de classification agr e Les syst mes prescrits au 9 3 1 24 1 doivent tre construits install s et prouv s la satisfaction de la soci t de classification agr e Les mat riaux utilis s dans leur construction doivent tre compatibles avec les cargaisons transporter Pour le service normal les limites sup rieures des temp ratures ambiantes de calcul doivent tre air 30 C eau 20 C Le syst me de stockage de la cargaison doit pouvoir r sister la pleine pression de vapeur de la cargaison aux limites sup rieures des temp ratures ambiantes de calcul quel que soit le syst me adopt pour traiter le gaz d vaporation Cette prescription est indiqu e par l observation 37 la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 Pompes et tuyauteries Les pompes et les compresseurs ainsi que les tuyauteries de chargement et de d chargement correspondantes doivent tre situ s dans la zone de cargaison Les pompes de chargement et compresseurs doivent pouvoir tre arr t s depuis la zone de cargaison mais aussi depuis un point situ en dehors de cette zone Les pompes cargaison et les compresseurs sur le pont ne doivent pas
129. es 1920 Liquide inflammable Groupe d emballage III Ammoniac anhydre 1005 Gaz toxique et corrosif Liqu fi sous pression Propane 1978 Gaz inflammable Liqu fi sous pression Pour les citernes cargaison dont la contenance comprise entre 380 m et 1 000 m et qui contiennent des mati res liquides ou gazeuses inflammables toxiques et acides on suppose que l effet augmente lin airement avec la contenance de la citerne facteur de proportionnalit 1 Si des substances devant tre transport es dans des bateaux citernes ont t analys es suivant cette proc dure de calcul mais que le facteur de proportionnalit entre la capacit totale de la citerne cargaison et la surface affect e risque fort d tre sup rieur 1 contrairement ce qui est suppos dans le paragraphe pr c dent l tendue de l aire affect e fait l objet d un calcul distinct Dans ce cas la comparaison d crite dans le 9 3 4 3 1 13 tape 13 est effectu e avec cette valeur diff rente pour l tendue de la zone affect e t tape 13 Finalement comparer le rapport A entre la probabilit totale globale de rupture d une citerne cargaison P pour la construction de r f rence et la probabilit totale globale de l C rupture d une citerne cargaison P pour la variante de construction et le rapport P entre les effets relatifs la variante de construction et les effets relatifs la con
130. es deux c t s de l l ment Le rapport entre la longueur et l paisseur de l l ment doit tre sup rieur cinq D autres valeurs peuvent tre convenues avec la soci t de classification agr e 9 3 4 4 2 5 Les structures en plaque telles que le bord la double coque int rieure la citerne ind pendante sur les bateaux citernes destin s au transport de gaz les porques ainsi que les serres peuvent tre mod lis es comme des l ments du bord tandis que les renforts lisse membrure etc peuvent tre mod lis s comme des l ments de poutres Dans les LSTC 7374 Las Positas Rd Livermore CA 94551 tats Unis d Am rique t l 1 925 245 4500 3 ESI Group 8 rue Christophe Colomb 75008 Paris France t l 33 0 1 53 65 14 14 t l copie 33 0 1 53 65 14 12 adresse lectronique info Q Qesi group com SIMULIA Rising Sun Mills 166 Valley Street Providence RI 02909 2499 tats Unis d Am rique t l 1 401 276 4400 t l copie 1 401 276 4408 adresse lectronique info simulia com 554 9 3 4 4 2 6 9 3 4 4 3 9 3 4 4 3 1 9 3 4 4 3 2 9 3 4 4 3 3 9 3 4 4 3 4 9 3 4 4 4 9 3 4 4 4 1 zones affect es lors de la collision la mod lisation doit tenir compte des ouvertures et des trous d homme Dans les calculs par l ments finis la m thode de p nalisation entre n ud et segment node on segment penalty doit tre employ e pour l option
131. es soupapes de s curit Les tuyaux de rallonge ventuellement n cessaires peuvent tre du type escamotable bord des bateaux de type N ouvert il suffit d une ventilation au moyen d autres installations appropri es sans ventilateurs Les logements et locaux de service doivent pouvoir tre ventil s Les ventilateurs utilis s dans la zone de cargaison doivent tre con us de telle mani re qu il ne puisse y avoir formation d tincelles en cas de contact entre l h lice et le carter ou par d charge lectrostatique Des plaques doivent tre appos es proximit des orifices de ventilation pour indiquer dans quels cas ils doivent tre ferm s Les orifices de ventilation des logements et zones de service donnant sur l ext rieur doivent tre quip s de volets pare flammes Ces orifices doivent tre situ s au moins 2 00 m de distance de la zone de cargaison Les orifices de ventilation des locaux de service situ s dans la zone de cargaison sous le pont peuvent tre situ s dans cette zone Les coupe flammes prescrits aux 9 3 3 20 4 9 3 3 22 4 9 3 3 22 5 et 9 3 3 26 4 doivent tre d un type agr cette fin par l autorit comp tente Les 9 3 3 12 5 9 3 3 12 6 et 9 3 3 12 7 ne s appliquent pas au type N ouvert Stabilit g n ralit s La preuve d une stabilit suffisante doit tre apport e Cette preuve n est pas exig e pour les bateaux simple coque dont la largeur des citernes cargaison
132. extincteur ou le constructeur de l installation doivent tre suivies L installation doit tre contr l e par un expert i avant la mise en service ii avant toute remise en service cons cutive son d clenchement iii apr s toute modification ou r paration iv r guli rement et au minimum tous les deux ans Au cours du contr le l expert est tenu de v rifier la conformit de l installation aux exigences du 9 1 0 40 2 Le contr le comprend au minimum i un contr le externe de toute l installation ii un contr le de l tanch it des tuyauteries iii un contr le du bon fonctionnement des syst mes de commande et de d clenchement iv un contr le de la pression et du contenu des r servoirs v un contr le de l tanch it des dispositifs de fermeture du local prot ger vi un contr le du syst me avertisseur d incendie vii un contr le de l appareil avertisseur La personne qui a effectu le contr le tablit et signe une attestation relative la v rification avec mention de la date du contr le Le nombre des installations d extinction d incendie fix es demeure doit tre mentionn au certificat d agr ment Installation d extinction d incendie fonctionnant avec du CO Outre les exigences des 9 1 0 40 2 1 9 1 0 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le CO en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a b
133. fs du local prot ger L quilibrage de pression doit pouvoir tre assur sans danger Les locaux prot g s doivent tre munis d une possibilit d aspirer l agent extincteur Si des dispositifs d aspiration sont install s ceux ci ne doivent pas pouvoir tre mis en marche pendant le processus d extinction Syst me avertisseur d incendie Le local prot ger doit tre surveill par un syst me avertisseur d incendie appropri Le signal avertisseur doit tre audible dans la timonerie les logements et dans le local prot ger Syst me de tuyauteries a b L agent extincteur doit tre achemin et r parti dans le local prot ger au moyen d un syst me de tuyauteries install demeure Les tuyauteries install es l int rieur du local prot ger ainsi que les armatures en faisant partie doivent tre en acier Ceci ne s applique pas aux embouts de raccordement des r servoirs et des compensateurs sous r serve que les mat riaux utilis s poss dent des propri t s ignifuges quivalentes Les tuyauteries doivent tre prot g es tant l int rieur qu l ext rieur contre la corrosion Les buses de distribution doivent tre dispos es de mani re assurer une r partition r guli re de l agent extincteur En particulier l agent extincteur doit galement agir sous le plancher Dispositif de d clenchement a Les installations d extinction d incendie d clenchement automatique ne sont p
134. gaison Les d bits de chargement et de d chargement admissibles doivent tre calcul s Les calculs concernent les d bits maximum admissibles pour le chargement et le d chargement pour chaque citerne cargaison ou chaque groupe de citernes cargaison compte tenu de la conception du syst me de ventilation Dans ces calculs on consid rera qu en cas de coupure impr vue de la conduite de retour de gaz ou de la conduite d quilibrage de l installation terre les dispositifs de s curit des citernes cargaison emp chent la pression dans les citernes cargaison de d passer les valeurs suivantes surpression 115 de la pression d ouverture de la soupape de d gagement grande vitesse d pression pas plus que la d pression de construction sans toutefois d passer 5 kPa 0 05 bar Les principaux facteurs consid rer sont les suivants 1 2 Dimensions du syst me de ventilation des citernes cargaison Formation de gaz pendant le chargement multiplier le plus grand d bit de chargement par un facteur de 1 25 au moins Densit du m lange de vapeur de la cargaison bas sur 50 volume vapeur et 50 volume air Perte de pression par les conduits de ventilation les soupapes et les armatures On prendra en compte un encrassement des tamis du coupe flammes de 30 Pression de calage des soupapes de s curit La pression maximale admissible de chargement et de d chargement pour
135. gaison Aucune porte ni fen tre de la timonerie ne doit tre situ e moins de 2 00 m de la zone de cargaison sauf s il n y a pas de communication directe entre la timonerie et les logements a Les arbres d entra nement des pompes d ass chement et des pompes ballastage dans la zone de cargaison traversant la cloison entre le local de service et la salle des machines sont autoris s condition que le local de service r ponde aux prescriptions du 9 3 3 11 6 b Le passage de l arbre travers la cloison doit tre tanche au gaz Il doit avoir t approuv par une soci t de classification agr e c Les instructions de fonctionnement n cessaires doivent tre affich es d Les c bles lectriques les conduites hydrauliques et la tuyauterie des syst mes de mesure de contr le et d alarme peuvent traverser la cloison entre la salle des machines et le local de service dans la zone de cargaison et la cloison entre la salle des machines et les espaces de cales condition que les passages soient tanches au gaz et aient t approuv s par une soci t de classification agr e Les passages travers une cloison munie d une protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 doivent avoir une protection contre le feu quivalente e La cloison entre la salle des machines et le local de service dans la zone de cargaison peut tre travers e par des tuyaux condition qu il s agisse de tuyau
136. ger ne doit pas exc der 10 0 Installation d extinction d incendie pour la protection des objets fix e demeure Pour la protection de objets dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes les installations d extinction d incendie fix es demeure sont uniquement admises sur la base de recommandations du Comit d administration Les deux extincteurs d incendie prescrits au 8 1 4 doivent tre plac s dans la zone de cargaison L agent extincteur dans les installations d extinction d incendie fix es demeure doit tre appropri et en quantit suffisante pour combattre les incendies Feu et lumi re non prot g e Les orifices de chemin es doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone de cargaison Des mesures doivent tre prises pour emp cher la sortie d tincelles et la p n tration d eau Les appareils de chauffage de cuisson ou de r frig ration ne doivent pas utiliser de combustible liquide de gaz liquide ou de combustible solide Toutefois l installation dans la salle des machines ou dans un autre local appropri cet effet d appareils de chauffage ou de chaudi res utilisant un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C est autoris e Les appareils de cuisson ou de r frig ration ne sont admis que dans les logements Seuls les appareils d clairage lectriques sont autoris s R serv s Documents relatifs aux installations lectriques
137. hauffe et salles des pompes les installations d extinction d incendie fix es demeure sont uniquement admises sur la base de recommandations du Comit d administration Les deux extincteurs d incendie prescrits au 8 1 4 doivent tre plac s dans la zone de cargaison L agent extincteur dans les installations d extinction fix es demeure doit tre appropri et en quantit suffisante pour combattre les incendies Les 9 3 3 40 1 et 9 3 3 40 2 ci dessus ne s appliquent pas aux bateaux d shuileurs ni aux bateaux avitailleurs Feu et lumi re non prot g e Les orifices de chemin es doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone de cargaison Des mesures doivent tre prises pour emp cher la sortie d tincelles et la p n tration d eau Les appareils de chauffage de cuisson ou de r frig ration ne doivent pas utiliser de combustible liquide de gaz liquide ou de combustible solide Toutefois l installation dans la salle des machines ou dans un autre local appropri cet effet d appareils de chauffage ou de chaudi res utilisant un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C est autoris e 536 9 3 3 41 3 9 3 3 42 9 3 3 42 1 9 3 3 42 2 9 3 3 42 3 9 3 3 42 4 9 3 3 43 9 3 3 49 9 3 3 50 9 3 3 50 1 Les appareils de cuisson ou de r frig ration ne sont admis que dans les logements Seuls les appareils d clairage lectriques sont autoris s Installati
138. his lors du calcul de stabilit 512 9 3 3 15 3 9 3 3 15 4 9 3 3 16 9 3 3 16 1 9 3 3 16 2 9 3 3 16 3 9 3 3 17 9 3 3 17 1 9 3 3 17 2 A gt 0 0065 m rad bras de levier Phi NN premi re ouverture envahissable non ferm e de mani re tanche aux intemp ries toutefois lt 27 position de stabilit position finale de flottaison Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent galement tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture doivent porter une inscription correspondante Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahissement interm diaire une stabilit suffisante a t prouv e Salles des machines Les moteurs combustion interne destin s la propulsion du bateau ainsi que ceux entra nant les auxiliaires doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison Les entr es et autres ouvertures des salles des machines doivent tre situ es une distance d au moins 2 00 m de la zone de cargaison Les salles des machines doivent tre accessibles depuis le pont leur entr e ne doit pas tre orient e vers la zone de cargaison Si les portes ne sont pas situ es dans une niche d une profondeur au moins gale la largeur de la porte elles doivent
139. i sont dispos s dans le flux d air doivent tre de type certifi de s curit 420 9 1 0 52 3 9 1 0 52 4 9 1 0 53 9 1 0 55 9 1 0 56 9 1 0 56 1 9 1 0 56 2 9 1 0 56 3 9 1 0 57 9 1 0 69 9 1 0 70 9 1 0 71 9 1 0 72 9 1 0 73 9 1 0 74 9 1 0 74 1 9 1 0 74 2 9 1 0 74 3 9 1 0 75 Les prises destin es alimenter des feux de signalisation et l clairage des passerelles doivent tre solidement fix es au bateau proximit imm diate du m t de signalisation ou de la passerelle Les prises destin es alimenter les pompes immerg es les ventilateurs de cale et les conteneurs doivent tre fix es demeure au bateau proximit des coutilles Les accumulateurs doivent tre plac s l ext rieur de la zone prot g e R serv s C bles lectriques Dans la zone prot g e les c bles et les prises doivent tre prot g s contre les dommages m caniques Les c bles mobiles sont interdits dans la zone prot g e sauf pour les circuits lectriques s curit intrins que ou pour alimenter les feux de signalisation et les appareils d clairage des passerelles les conteneurs les pompes immerg es les ventilateurs des cales et les chariots des panneaux d coutilles Pour les c bles mobiles admis en vertu du 9 1 0 56 2 seuls des gaines du type H 07 RN F selon la norme CEI 60 245 4 1994 ou des c bles de caract ristiques au moins quivalentes ayant des conducteurs
140. ier semblables ceux utilis s pour les metteurs de sonar c Dans les locaux de service dans la zone de cargaison au dessous du pont comparables la zone 1 seuls les quipements suivants sont admis 462 9 3 1 52 2 9 3 1 52 3 d e appareils de mesure de r glage et d alarme de type certifi de s curit appareils d clairage r pondant au type de protection enveloppe antid flagrante ou surpression interne moteurs entra nant les quipements indispensables tels que pompes de ballastage Ils doivent tre de type certifi de s curit Les appareils de commande et de protection des quipements num r s aux alin as a b et c ci dessus doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison s ils ne sont pas s curit intrins que Dans la zone de cargaison sur le pont comparable la zone 1 les quipements lectriques doivent tre de type certifi de s curit Les accumulateurs doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison a b Les quipements lectriques utilis s pendant le chargement le d chargement et le d gazage en stationnement situ s l ext rieur de la zone de cargaison comparable la zone 2 doivent tre du type risque limit d explosion Cette prescription ne s applique pas i aux installations d clairage dans les logements l exception des interrupteurs plac s proximit de l entr e aux logement
141. ies iii un contr le du bon fonctionnement des syst mes de commande et de d clenchement iv un contr le de la pression et du contenu des r servoirs v un contr le de l tanch it des dispositifs de fermeture du local prot ger vi un contr le du syst me avertisseur d incendie vii un contr le de l appareil avertisseur 533 9 3 3 40 2 10 9 3 3 40 2 11 e La personne qui a effectu le contr le tablit et signe une attestation relative la v rification avec mention de la date du contr le f Le nombre des installations d extinction d incendie fix es demeure doit tre mentionn au certificat d agr ment Installation d extinction d incendie fonctionnant avec du CO Outre les exigences des 9 3 3 40 2 1 9 3 3 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le CO en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a Les r servoirs CO doivent tre plac s dans un local ou une armoire s par des autres locaux de mani re tanche aux gaz Les portes de ces locaux et armoires de stockage doivent s ouvrir vers l ext rieur doivent pouvoir tre ferm es cl et doivent porter l ext rieur le symbole Avertissement danger g n ral d une hauteur de 5 cm au minimum ainsi que la mention CO dans les m mes couleurs et dimensions b Les armoires ou locaux de stockage des r servoirs CO situ s sous le pont doivent uniqu
142. ies du bateau Aucune tuyauterie servant pour les produits transport s ne doit tre situ e au dessous du pont l exception de celles situ es l int rieur des citernes cargaison et l int rieur de la chambre des pompes Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre agenc es de mani re qu apr s le chargement ou le d chargement les liquides y contenus puissent tre loign s sans danger et puissent couler soit dans les citernes cargaison du bateau soit dans les citernes terre Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent se distinguer nettement des autres tuyaux par exemple par un marquage de couleur R serv Les prises de raccordement terre doivent tre situ es une distance d au moins 6 00 m des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison Chaque raccordement terre du collecteur de gaz et le raccordement terre de la tuyauterie de chargement ou de d chargement travers lequel s effectue le chargement ou le d chargement doivent tre quip s d un dispositif de sectionnement Toutefois chaque raccordement terre doit tre muni d une bride borgne lorsqu il n est pas en service Supprim Les tuyauteries de chargement et de d chargement ainsi que les collecteurs de gaz ne doivent pas avoir de raccordements flexibles munis de joints coulissants La distance mentionn e aux 9 3 3 25 1 c et 9 3 3 25 2
143. if de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme d agent extincteur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger g Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 0 Installation d extinction d incendie pour la protection des objets fix e demeure Pour la protection des objets dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes les installations d extinction d incendie fix es demeure sont uniquement admises sur la base de recommandations du Comit d administration Les deux extincteurs d incendie prescrits au 8 1 4 doivent tre plac s dans la zone de cargaison L agent extincteur et sa quantit contenus dans les installations d extinction fix es demeure doivent tre appropri s et suffisants pour combattre les incendies Feu et lumi re non prot g e Les orifices de chemin es doivent tre situ s 2 00 m au moins de la zone de cargaison Des mesures doivent tre prises pour emp cher la sortie d tincelles et la p n tration d eau Les appareils de chauffage de cuisson ou de r frig ration ne doivent pas utiliser de combustible liquide de gaz liquide ou de combustible solide Toutefois l installation dans la salle des machines ou dans un autre local appropri cet effet d appareil
144. ifi e conform ment aux r solutions mentionn es dans le Chapitre II 2 R gle 1 paragraphe 2 1 condition que le navire ait t construit avant le ler juillet 2002 Les navires de mer qui ne sont pas conformes aux prescriptions de la convention SOLAS 1974 mentionn es ci dessus doivent r pondre aux prescriptions des 9 1 0 0 9 1 0 79 Mat riaux de construction La coque du bateau doit tre construite en acier de construction navale ou en un autre m tal condition que ce m tal pr sente au moins des propri t s quivalentes en ce qui concerne les propri t s m caniques et la r sistance aux effets de la temp rature et du feu R serv s Eau de ballastage Les espaces de double coque et les doubles fonds peuvent tre am nag s pour recevoir de l eau de ballastage R serv s Machines Seuls les moteurs combustion interne utilisant un carburant point d clair sup rieur 60 C sont admis Les orifices d a ration des salles des machines et les orifices d aspiration d air des moteurs n aspirant pas l air directement depuis la salle des machines doivent tre situ s 2 m au moins de la zone prot g e Il ne doit rien y avoir qui puisse produire des tincelles dans la zone prot g e R serv s 427 9 2 0 34 9 2 0 34 1 9 2 0 34 2 9 2 0 35 9 2 0 40 9 2 0 41 9 2 0 41 1 9 2 0 41 2 9 2 0 41 3 9 2 0 42 9 2 0 70 9 2 0 71 9 2 0 72 9 2 0 73 9 2 0
145. ilit g n ralit s La preuve d une stabilit suffisante doit tre apport e y compris en cas d avarie 429 9 2 0 93 2 9 2 0 93 3 9 2 0 94 9 2 0 94 1 9 2 0 94 2 9 2 0 94 3 9 2 0 94 4 9 2 0 95 9 2 0 95 1 Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base poids du navire l tat l ge et emplacement du centre de gravit doivent tre d finies au moyen d une exp rience de g te ou par des calculs pr cis de masse et de moment Dans ce dernier cas le poids du navire l tat l ge doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le d placement d termin par lecture du tirant d eau La preuve d une stabilit suffisante l tat intact doit tre apport e pour tous les stades de chargement ou de d chargement et pour le stade de chargement final La preuve de la flottabilit du navire apr s avarie doit tre apport e dans les stades de chargement les moins favorables cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre tablie au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives apparaissent dans les stades interm diaires elles peuvent tre admises si la suite de la courbe du bras de levier pr sente des valeurs de stabilit positives suffisantes Stabilit l tat intact Les p
146. ion aux exigences du 9 3 1 40 2 Le contr le comprend au minimum i un contr le externe de toute l installation ii un contr le de l tanch it des tuyauteries iii un contr le du bon fonctionnement des syst mes de commande et de d clenchement iv un contr le de la pression et du contenu des r servoirs v un contr le de l tanch it des dispositifs de fermeture du local prot ger vi un contr le du syst me avertisseur d incendie vii un contr le de l appareil avertisseur La personne qui a effectu le contr le tablit et signe une attestation relative la v rification avec mention de la date du contr le Le nombre des installations d extinction d incendie fix es demeure doit tre mentionn au certificat d agr ment Installation d extinction d incendie fonctionnant avec du CO Outre les exigences des 9 3 1 40 2 1 9 3 1 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le CO en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a b Les r servoirs CO doivent tre plac s dans un local ou une armoire s par des autres locaux de mani re tanche aux gaz Les portes de ces locaux et armoires de stockage doivent s ouvrir vers l ext rieur doivent pouvoir tre ferm es cl et doivent porter l ext rieur le symbole Avertissement danger g n ral d une hauteur de 5 cm au minimum ainsi que la mention CO dans les m
147. ion n est pas obligatoire si le bateau poss de deux salles des machines principales ind pendantes et s par es de mani re tanche aux gaz ou s il existe outre la salle des machines principale une salle des machines distincte o est install un propulseur d trave capable d assurer lui seul la propulsion en cas d incendie dans la salle des machines principale b Tout syst me de ventilation forc e du local prot ger doit tre arr t automatiquement d s le d clenchement de l installation d extinction d incendie c Toutes les ouvertures du local prot ger par lesquelles peuvent p n trer de l air ou s chapper du gaz doivent tre quip es de dispositifs permettant de les fermer rapidement L tat d ouverture et de fermeture doit tre clairement apparent 454 9 3 1 40 2 3 9 3 1 40 2 4 9 3 1 40 2 5 d L air s chappant des soupapes de surpression de r servoirs air pressuris install s dans les salles des machines doit tre vacu l air libre La surpression ou d pression occasionn e par la diffusion de l agent extincteur ne doit pas d truire les l ments constitutifs du local prot ger L quilibrage de pression doit pouvoir tre assur sans danger Les locaux prot g s doivent tre munis d une possibilit d aspirer l agent extincteur Si des dispositifs d aspiration sont install s ceux ci ne doivent pas pouvoir tre mis en marche pendant le processus d extinction Sy
148. is es pour amener l eau de rin age ou de ballastage dans les citernes cargaison les raccordements des tuyauteries d eau sur ces conduites doivent tre situ s dans la zone de cargaison mais l ext rieur des citernes cargaison Les pompes des syst mes de rin age des citernes et les raccordements correspondants peuvent tre plac s en dehors de la zone de cargaison condition que le c t d chargement du syst me soit dispos de telle mani re que l aspiration ne soit pas possible par cette partie Il doit tre pr vu un clapet anti retour ressort pour emp cher les gaz de s chapper de la zone de cargaison en passant par le syst me de rin age des citernes cargaison b Un clapet anti retour doit tre install la jonction entre le tuyau d aspiration de l eau et la tuyauterie de chargement de la cargaison Les d bits de chargement et de d chargement admissibles doivent tre calcul s Pour le type N ouvert avec coupe flammes et le type N ouvert les d bits de chargement et de d chargement d pendent de la section totale des conduites d vacuation des gaz Les calculs concernant les d bits maximum admissibles pour le chargement et le d chargement pour chaque citerne cargaison ou chaque groupe de citernes cargaison compte tenu de la conception du syst me de ventilation Dans ces calculs on consid rera qu en cas de coupure impr vue de la conduite de retour de gaz ou de la conduite d quilibrage
149. ises d chantillons ne sont pas exig s bord des bateaux citernes du type N ouvert Les 9 3 21 1 f et 9 3 3 21 7 ne s appliquent pas aux bateaux avitailleurs Le 9 3 3 21 5 a ne s applique pas aux bateaux d shuileurs Orifices des citernes cargaison a b Les orifices des citernes cargaison doivent tre situ s sur le pont dans la zone de cargaison Les orifices des citernes cargaison d une section de plus de 0 10 m et les orifices des dispositifs de s curit contre les surpressions doivent tre situ s au moins 0 50 m au dessus du pont Les orifices des citernes cargaison doivent tre munis de fermetures tanches aux gaz pouvant r sister la pression d preuve pr vue au 9 3 3 23 1 Les dispositifs de fermeture qui sont normalement utilis s lors des op rations de chargement et de d chargement ne doivent pas pouvoir produire d tincelles lorsqu ils sont man uvr s a Chaque citerne cargaison ou groupe de citernes cargaison raccord un collecteur d vacuation des gaz doit tre quip de dispositifs de s curit emp chant toute surpression ou toute d pression excessive Ces dispositifs de s curit consistent pour le type N ouvert en quipements de s curit construits de mani re que l accumulation d eau et sa p n tration dans la citerne cargaison soient emp ch es pour le type N ouvert avec coupe flammes en quipements de s curit
150. ison la tuyauterie verticale et son raccord au droit du bord pour aspirer l eau de ballastage doivent tre situ s l int rieur de la zone de cargaison Une chambre des pompes sous le pont doit pouvoir tre ass ch e en cas d urgence par une installation situ e dans la zone de cargaison et ind pendante de toute autre installation Cette installation d ass chement doit tre situ e en dehors de la chambre des pompes R serv s Dispositifs d extinction d incendie Le bateau doit tre muni d une installation d extinction d incendie Cette installation doit tre conforme aux prescriptions ci apr s Elle doit tre aliment e par deux pompes incendie ou de ballastage ind pendantes L une d elles doit tre pr te fonctionner tout moment Ces pompes ainsi que leurs propulsion et quipements lectriques ne doivent pas tre install es dans le m me local 453 9 3 1 40 2 9 3 1 40 2 1 9 3 1 40 2 2 Elle doit tre quip e d une conduite d eau comportant au moins trois bouches dans la zone de cargaison situ e au dessus du pont Trois tuyaux ad quats et suffisamment longs munis de lances pulv risation d un diam tre de 12 mm au moins doivent tre pr vues On doit pouvoir atteindre tout point du pont dans la zone de cargaison avec deux jets simultan s d eau provenant de bouches diff rentes Un clapet anti retour ressort doit emp cher que des gaz puissent s chapper de la zon
151. issent pas dangereusement entre elles ou Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur d vacuation autonome par citerne cargaison muni d une soupape de d pression comportant un coupe flammes r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse comportant un coupe flammes r sistant au feu continu Plusieurs mati res diff rentes peuvent tre transport es simultan ment ou Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes 484 9 3 2 23 9 3 2 23 1 9 3 2 23 2 9 3 2 23 3 9 3 2 23 4 9 3 2 23 5 9 3 2 24 9 3 2 25 9 3 2 25 1 9 3 2 25 2 cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d un dispositif de sectionnement r sistant une d tonation chaque citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse r sistant au feu continu Dans des citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r agissent pas dangereusement entre elles preuve de pression Les citernes cargaison les citernes restes de cargaison les cofferdams les tuy
152. ivent tre solidement arrim s et disposer d ouvertures d a ration dispos es de sorte qu en cas de d faut d tanch it d un r servoir sous pression le gaz qui s chappe ne puisse p n trer l int rieur du bateau Des liaisons directes avec d autres locaux ne sont pas admises Quantit d agent extincteur Si la quantit d agent extincteur est pr vue pour plus d un local il n est pas n cessaire que la quantit d agent extincteur disponible soit sup rieure la quantit requise pour le plus grand des locaux ainsi prot g s Installation entretien contr le et documentation a b d Le montage ou la transformation de l installation doit uniquement tre assur par une soci t sp cialis e en installations d extinction d incendie Les instructions fiche technique du produit fiche technique de s curit donn es par le fabricant de l agent extincteur ou le constructeur de l installation doivent tre suivies L installation doit tre contr l e par un expert i avant la mise en service ii avant toute remise en service cons cutive son d clenchement iii apr s toute modification ou r paration iv r guli rement et au minimum tous les deux ans Au cours du contr le l expert est tenu de v rifier la conformit de l installation aux exigences du 9 3 3 40 2 Le contr le comprend au minimum i un contr le externe de toute l installation ii un contr le de l tanch it des tuyauter
153. l ments de commande des dispositifs de fermeture des citernes cargaison sont situ s dans un poste de commande il doit tre possible dans ce poste d arr ter les pompes de chargement de lire les indicateurs de niveau de percevoir ainsi que sur le pont le signal d alarme optique et acoustique de l avertisseur de niveau du d clencheur relatif au surremplissage vis au 9 3 3 21 1 d et des instruments de mesure de la pression et de la temp rature de la cargaison Si les l ments de commande des dispositifs de fermeture des citernes cargaison sont situ s dans un poste de commande il doit tre possible dans ce poste d arr ter les pompes de chargement de lire les indicateurs de niveau de percevoir ainsi que sur le pont le signal d alarme optique et acoustique du dispositif avertisseur de niveau du d clencheur relatif au surremplissage vis au 9 3 3 21 1 d et des instruments de mesure de la pression et de la temp rature de la cargaison Une surveillance appropri e de la zone de cargaison doit tre possible depuis le poste de commande Les 9 3 3 21 1 e 9 3 3 21 7 en ce qui concerne la mesure de la pression ne s appliquent pas au type N ouvert avec coupe flammes et au type N ouvert Les 9 3 3 21 1 b c et g 9 3 3 21 3 et 9 3 3 21 4 ne s appliquent pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs 519 9 3 3 22 9 3 3 22 1 9 3 3 22 2 9 3 3 22 3 9 3 3 22 4 Le tamis dans les orifices de pr
154. l ext rieur du local prot ger 496 9 3 2 40 2 12 9 3 2 40 2 13 g Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 5 en volume h L installation d extinction d incendie ne doit pas comporter de pi ces en aluminium Installations d extinction d incendie fonctionnant avec de l IG 541 Outre les exigences des 9 3 2 40 2 1 9 3 2 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant l IG 541 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant de l IG S41 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler le contenu d La pression de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 200 bar une temp rature de 15 C e La concentration de l IG 541 dans le local prot ger doit atteindre au minimum 44 et au maximum 50 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Inst
155. lation forc e suffisamment puissant pour renouveler 20 fois par heure le volume d air contenu dans le local Les orifices des conduits d extraction doivent descendre jusqu 50 mm au dessus du plancher du local de service L arriv e d air doit se faire par l orifice d un conduit en haut du local de service les prises d air doivent tre situ es 2 00 m au moins au dessus du pont 2 00 m au moins des ouvertures des citernes cargaison et 6 00 m au moins des orifices de d gagement des soupapes de s curit Les tuyaux de rallonge ventuellement n cessaires peuvent le cas ch ant tre du type escamotable Les logements et locaux de service doivent pouvoir tre ventil s Les ventilateurs utilis s dans la zone de cargaison doivent tre con us de telle mani re qu il ne puisse y avoir formation d tincelles en cas de contact entre l h lice et le carter ni de charge lectrostatique Des plaques doivent tre appos es aux orifices de ventilation pour indiquer dans quels cas ils doivent tre ferm s Les orifices de ventilation des logements et locaux de service donnant sur l ext rieur doivent tre quip s de volets pare flammes Ces orifices doivent tre situ s 2 00 m de distance au moins de la zone de cargaison Les orifices de ventilation des locaux de service situ s dans la zone de cargaison peuvent tre situ s dans cette zone Stabilit g n ralit s La preuve d une stabilit suffisante doit t
156. lement tre en mesure d arr ter la pompe de d chargement bord Le d clencheur doit tre ind pendant du dispositif avertisseur de niveau mais peut tre accoupl l indicateur de niveau Lors du d chargement au moyen de la pompe bord celle ci doit pouvoir tre arr t e par l installation terre A cet effet une ligne lectrique ind pendante s curit intrins que aliment e par le bateau doit tre interrompue par l installation terre au moyen d un contact lectrique Le signal binaire de l installation terre doit pouvoir tre repris au moyen d une prise femelle tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h Cette prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de d chargement Les bateaux susceptibles de remettre des produits n cessaires l exploitation des bateaux doivent tre quip s d une installation de transbordement compatible avec la norme europ enne EN 12 827 1996 et d un dispositif de fermeture rapide permettant d interrompre l avitaillement Ce dispositif de fermeture rapide doit pouvoir tre actionn par un signal lectrique du syst me anti d bordement Les circuits lectriques actionnant le dispositif de fermeture rapide doivent tre s curis s selon le principe du courant de repos ou par d autre
157. les Si des locaux de service sont situ s dans la zone de cargaison sous le pont ils doivent tre am nag s de mani re que l on puisse y p n trer facilement et qu une personne portant les v tements de protection et l appareil respiratoire puisse manipuler sans difficult les quipements qui y sont contenus Ils doivent aussi tre con us de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d quipements fixes Les cofferdams espaces de double coque doubles fonds citernes cargaison espaces de cales et autres locaux accessibles dans la zone de cargaison doivent tre am nag s de telle mani re qu il soit possible de les nettoyer et de les inspecter compl tement Les ouvertures l exception de celles qui donnent sur les espaces de double coque et les doubles fonds ayant une paroi commune avec les citernes cargaison doivent avoir des dimensions suffisantes pour qu une personne portant un appareil respiratoire puisse y entrer ou en sortir sans difficult Elles doivent avoir une section minimale de 0 36 m et une dimension minimale de c t de 0 50 m Elles doivent aussi tre con ues de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d quipements fixes Dans ces locaux la largeur libre de passage ne doit pas tre inf rieure 0 50 m dans le secteur destin au passage Dans le double fo
158. les hypoth ses suivantes doivent tre prises en consid ration pour le stade apr s avarie a L tendue de l avarie lat rale du bateau est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 0 59m tendue verticale de la ligne de r f rence vers le haut sans limite b L tendue de l avarie de fond du bateau est la suivante 511 9 3 3 15 2 tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 3 00 m tendue verticale f du fond jusqu 0 49 m except le puisard c Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de fa on que le bateau reste flot apr s un dommage dans deux ou plus de compartiments adjacents dans le sens longitudinal Les dispositions suivantes sont applicables Pour l avarie de fond on consid rera aussi que deux compartiments transversaux ont t envahis Le bord inf rieur des ouvertures qui ne sont pas tanches l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre moins de 0 10 m au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie D une fa on g n rale on consid rera que l envahissement est de 95 Si on calcule un envahissement moyen de moins de 95 pour un compartiment quelconque on peut utiliser la valeur obtenue Les valeurs minimales utili
159. lle sorte que leurs tensions de vapeur s additionnent en cas de m lange une attention particuli re doit tre pr t e aux syst mes de r frig ration pour viter un m lange ventuel des cargaisons Lorsque les syst mes de r frig ration n cessitent de l eau pour le refroidissement une quantit suffisante doit tre fournie par une pompe ou des pompes utilis es exclusivement cet effet Cette pompe ou ces pompes doivent avoir au moins deux tuyaux d aspiration partant de deux prises d eau l une b bord l autre tribord Une pompe de secours ayant un d bit satisfaisant doit tre pr vue cette pompe peut tre une pompe utilis e d autres fins condition que son emploi pour l alimentation en eau de refroidissement ne nuise aucun autre service essentiel Le syst me de r frig ration peut prendre l une des formes ci apr s a Syst me direct Les vapeurs de cargaison sont comprim es condens es et renvoy es dans les citernes cargaison Pour certaines cargaisons sp cifi es au tableau C du chapitre 3 2 ce syst me ne doit pas tre utilis Cette prescription est indiqu e par l observation 35 la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 b Syst me indirect La cargaison ou les vapeurs de cargaison sont refroidies ou condens es par un r frig rant sans tre comprim es c Syst me mixte Les vapeurs de cargaison sont comprim es et condens es dans un changeur de chaleu
160. locaux de service condition qu il soit r pondu en tout point aux prescriptions du 9 3 3 52 3 La ventilation dans la salle des machines ferm e doit tre con ue de telle mani re qu une temp rature ambiante de 20 C la temp rature moyenne dans la salle des machines ne d passe pas 40 C Le 9 3 3 31 2 ci dessus ne s applique pas aux bateaux d shuileurs ni aux bateaux avitailleurs R servoirs combustible Si le bateau est construit avec des espaces de cales les doubles fonds dans cette zone peuvent servir de r servoirs combustible condition d avoir au moins 0 6m de profondeur Les tuyauteries et les ouvertures de ces r servoirs combustible ne doivent pas tre situ es dans les espaces de cales Les orifices des tuyaux d a ration de chaque r servoir combustible doivent aboutir 0 5 m au moins au dessus du pont Ces orifices et les orifices des tuyaux de trop plein aboutissant sur le pont doivent tre munis d un dispositif protecteur constitu par un grillage ou une plaque perfor e R serv Tuyaux d chappement des moteurs Les gaz d chappement doivent tre rejet s au dehors du bateau soit vers le haut par un tuyau d chappement soit par un orifice dans le bord L orifice d chappement doit tre situ 2 00 m au moins de la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs de propulsion doivent tre plac s de telle mani re que les gaz d chappement soient entra n
161. m Le degr de remplissage en doit tre d termin avec une erreur n exc dant pas 0 5 point Il doit tre calcul par rapport la capacit totale de la citerne cargaison y compris la caisse d expansion L indicateur de niveau doit pouvoir tre lu depuis le poste de commande des dispositifs de vannage de la citerne cargaison correspondante Le niveau maximal admissible de remplissage de la citerne cargaison doit tre marqu chaque indicateur de niveau La surpression et la d pression doivent pouvoir tre lus en permanence depuis un poste partir duquel les op rations de chargement ou de d chargement peuvent tre interrompues La surpression et la d pression maximales admissibles doivent tre marqu es chaque indicateur La lecture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques Le dispositif avertisseur de niveau doit mettre des signaux d alarme optique et acoustique lorsqu il est d clench Le dispositif avertisseur de niveau doit tre ind pendant de l indicateur de niveau a Le d clencheur mentionn au 9 3 1 21 1 d doit mettre des signaux d alarme optique et acoustique et actionner simultan ment un contact lectrique susceptible sous forme d un signal binaire d interrompre la ligne lectrique tablie et aliment e par l installation terre et de permettre de prendre c t terre les mesures pour emp cher tout d bordement Ce signal doit pouvoir tre transmis
162. m P probabilit de rupture de la citerne C effet d g ts produit par la rupture de la citerne en m La probabilit P de rupture de la citerne d pend de la distribution de probabilit de l nergie de collision disponible que repr sentent les bateaux susceptibles d entrer en collision avec le bateau citerne victime et de la capacit de ce dernier absorber sans rupture de citerne cette nergie de collision Cette probabilit peut tre r duite par une augmentation de la r sistance l enfoncement de la structure lat rale L effet C de la fuite de la cargaison cons cutive la rupture de la citerne est exprim comme tant une aire affect e autour du bateau percut La proc dure d crite au 9 3 4 3 montre comment doivent tre calcul es les probabilit s de rupture des citernes et comment doit tre d termin e la capacit d absorption de l nergie de collision d une structure lat rale d un bateau ainsi que l augmentation de l effet Proc dure de calcul La proc dure de calcul se d compose en 13 tapes l mentaires Les tapes 2 10 doivent tre r alis es pour la construction de r f rence et pour la variante de construction Le tableau ci apr s montre comment calculer la probabilit pond r e de rupture d une citerne 543 pys E EJ o o S CO ECS nian RE S T S S EE oo So Pons o fs O O o d ES oi i Fi DDC CE CN TS DS ES NI CIS CI CS
163. m diaire une stabilit suffisante a t prouv e Salles des machines Les moteurs combustion interne destin s la propulsion du bateau ainsi que ceux entra nant les auxiliaires doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison Les entr es et autres ouvertures des salles des machines doivent tre situ es une distance d au moins 2 00 m de la zone de cargaison 476 9 3 2 16 2 9 3 2 17 9 3 2 17 1 9 3 2 17 2 9 3 2 17 3 9 3 2 17 4 9 3 2 17 5 Les salles des machines doivent tre accessibles depuis le pont leur entr e ne doit pas tre orient e vers la zone de cargaison Si les portes ne sont pas situ es dans une niche d une profondeur au moins gale la largeur de la porte elles doivent avoir leurs charni res du c t de la zone de cargaison Logements et locaux de service Les logements et la timonerie doivent tre situ s hors de la zone de cargaison l arri re du plan vertical arri re ou l avant du plan vertical avant d limitant la partie de zone de cargaison au dessous du pont Les fen tres de la timonerie si elles sont plus de 1 00 m au dessus du plancher de la timonerie peuvent tre inclin es vers l avant Les entr es de locaux et orifices des superstructures ne doivent pas tre dirig s vers la zone de cargaison Les portes qui ouvrent vers l ext rieur si elles ne sont pas situ es dans une niche d une profondeur au moins gale la largeur de la porte doivent
164. mand en anglais en fran ais ou en allemand Il doit notamment comporter des indications relatives i au d clenchement de l installation d extinction d incendie ii la n cessit de s assurer que toutes les personnes ont quitt le local prot ger iii Au comportement adopter par l quipage en cas de d clenchement et lors de l acc s au local prot ger apr s le d clenchement ou l envahissement notamment en ce qui concerne la pr sence possible de substances dangereuses iv au comportement adopter par l quipage en cas de dysfonctionnement de l installation d extinction d incendie Le mode d emploi doit mentionner qu avant le d clenchement de l installation d extinction d incendie les moteurs combustions install s dans le local et aspirant l air du local prot ger doivent tre arr t s Appareil avertisseur a b d Les installations d extinction d incendie fix es demeure doivent tre quip es d un appareil avertisseur acoustique et optique L appareil avertisseur doit se d clencher automatiquement lors du premier d clenchement de l installation d extinction d incendie Le signal avertisseur doit fonctionner pendant un d lai appropri avant la lib ration de l agent extincteur et ne doit pas pouvoir tre arr t Les signaux avertisseurs doivent tre bien visibles dans les locaux prot ger et leurs points d acc s et tre clairement audibles dans les conditions
165. ment et le d chargement la pression d passe une valeur donn e l instrument de mesure de la pression doit d clencher imm diatement un contact lectrique qui au moyen de la prise d crite au 9 3 3 21 5 ci dessus permet de mettre en oeuvre les mesures d interruption de l op ration de chargement ou de d chargement Si la pompe de d chargement du bateau est utilis e elle doit tre coup e automatiquement L instrument de mesure de la surpression et de la d pression doit d clencher l alarme au plus tard en cas de surpression de 1 15 fois la pression d ouverture de la soupape de surpression et en cas de d pression atteignant la d pression de construction sans toutefois d passer 5 kPa La temp rature maximale admissible est mentionn e la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 Les d clencheurs mentionn s au pr sent paragraphe peuvent tre connect s l installation d alarme du d clencheur Lorsque cela est prescrit la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 l instrument de mesure de la surpression de la phase gazeuse doit mettre un signal optique et acoustique dans la timonerie lorsque pendant le voyage la surpression d passe 40 kPa Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un emplacement occup par un membre d quipage Les manom tres doivent pouvoir tre lus proximit directe de la commande de l installation de pulv risation d eau Si les
166. ment n cessaires peuvent le cas ch ant tre du type escamotable Les logements et locaux de service doivent pouvoir tre ventil s Les ventilateurs utilis s dans la zone de cargaison doivent tre con us de telle mani re qu il ne puisse y avoir formation d tincelles en cas de contact entre l h lice et le carter ou par d charge lectrostatique 473 9 3 2 12 6 9 3 2 12 7 9 3 2 13 9 3 2 13 1 9 3 2 13 2 9 3 2 13 3 9 3 2 14 9 3 2 14 1 9 3 2 14 2 Des plaques doivent tre appos es proximit des orifices de ventilation pour indiquer dans quels cas ils doivent tre ferm s Les orifices de ventilation des logements et zones de service donnant sur l ext rieur doivent tre quip s de volets pare flammes Ces orifices doivent tre situ s au moins 2 00 m de distance de la zone de cargaison Les orifices de ventilation des locaux de service situ s dans la zone de cargaison peuvent tre situ s dans cette zone Les coupe flammes prescrits aux 9 3 2 20 4 9 3 2 22 4 9 3 2 22 5 et 9 3 2 26 4 doivent tre d un type agr cette fin par l autorit comp tente Stabilit g n ralit s La preuve d une stabilit suffisante doit tre apport e y compris en cas d avarie Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base poids du bateau l tat l ge et emplacement du centre de gravit doivent tre d finies au moyen d une exp rience de g te ou par des calculs pr cis de mas
167. mes couleurs et dimensions Les armoires ou locaux de stockage des r servoirs CO situ s sous le pont doivent uniquement tre accessibles depuis l ext rieur Ces locaux doivent disposer d un syst me d a ration artificiel avec des cages d aspiration et tre enti rement ind pendant des autres syst mes d a ration se trouvant bord Le degr de remplissage des r servoirs de CO ne doit pas d passer 0 75 kg l Pour le volume du CO d tendu on prendra 0 56 m kg La concentration de CO dans le local prot ger doit atteindre au minimum 40 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Le bon d roulement de l envahissement doit pouvoir tre contr l L ouverture des soupapes de r servoir et la commande de la soupape de diffusion doivent correspondre deux op rations distinctes 458 9 3 1 40 2 11 f Le d lai appropri mentionn au 9 3 1 40 2 6 b est de 20 secondes au minimum La temporisation de la diffusion du CO doit tre assur e par une installation fiable Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du HFC 227 ea heptafluoropropane Outre les exigences des 9 3 1 40 2 1 9 3 1 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le HFC 227 ea en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de s
168. mmunication directe entre la timonerie et les logements a Les arbres d entra nement des pompes d ass chement et des pompes ballastage dans la zone de cargaison traversant la cloison entre le local de service et la salle des machines sont autoris s condition que le local de service r ponde aux prescriptions du 9 3 1 11 6 b Le passage de l arbre travers la cloison doit tre tanche au gaz Il doit avoir t approuv par une soci t de classification agr e c Les instructions de fonctionnement n cessaires doivent tre affich es d Les c bles lectriques les conduites hydrauliques et la tuyauterie des syst mes de mesure de contr le et d alarme peuvent traverser la cloison entre la salle des machines et le local de service dans la zone de cargaison et la cloison entre la salle des machines et les espaces de cales condition que les passages soient tanches au gaz et aient t approuv s par une soci t de classification agr e Les passages 442 9 3 1 17 6 g travers une cloison munie d une protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 doivent avoir une protection contre le feu quivalente La cloison entre la salle des machines et le local de service dans la zone de cargaison peut tre travers e par des tuyaux condition qu il s agisse de tuyaux qui relient l quipement m canique de la salle des machines et le local de service qui n aient aucune o
169. multan ment ou d Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d un dispositif de sectionnement r sistant une d tonation chaque citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse r sistant au feu continu Dans des citernes cargaison reli es un m me collecteur ne peuvent tre transport es simultan ment que des mati res qui ne se m langent pas et qui ne r agissent pas dangereusement entre elles Les 9 3 3 22 2 9 3 3 22 4 b et 9 3 3 22 5 ne s appliquent pas au type N ouvert avec coupe flammes et au type N ouvert Le 9 3 3 22 3 ne s applique pas au type N ouvert preuve de pression Les citernes cargaison les citernes restes de cargaison les cofferdams les tuyauteries de chargement et de d chargement l exception des tuyauteries d aspiration doivent tre soumis des preuves initiales avant leur mise en service puis des preuves ex cut es aux intervalles prescrits Si les citernes cargaison sont munies d une installation de chauffage les serpentins de r chauffement doivent tre soumis des preuves initiales avant leur mise en service puis des preuves ex cut es aux inte
170. nd Lorsque la niche se trouve au dessus du cofferdam la cloison de la salle des machines doit tre avec isolation de protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 Lorsque la zone de cargaison est quip e d une installation de pulv risation d eau les quipements lectriques se trouvant dans la niche doivent tre prot g s contre l envahissement d eau Les tuyauteries de liaison reliant la niche la coque ne doivent pas traverser les citernes cargaison a Les citernes cargaison doivent tre s par es par des cofferdams d une largeur minimale de 0 60 m des logements de la salle des machines et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison plac s sous le pont ou s il n en existe pas des extr mit s du bateau Si les citernes cargaison sont install es dans un espace de cale il doit y avoir au moins 0 50 m de distance entre elles et les cloisons d extr mit de l espace de cale Dans ce cas une cloison d extr mit de l espace de cale r pondant au moins la d finition pour la classe A 60 selon SOLAS 74 chapitre II 2 r gle 3 est consid r e comme quivalente au cofferdam En cas de citernes pression la distance de 0 50 m peut tre r duite 0 20 m b Les espaces de cales les cofferdams et les citernes cargaison doivent pouvoir tre inspect s c Tous les locaux situ s dans la zone de cargaison doivent pouvoir tre ventil s Il doit tre
171. nd cet intervalle peut tre r duit 0 45 m Les citernes cargaison peuvent avoir des ouvertures circulaires d un diam tre minimal de 0 68 m 509 9 3 3 11 10 9 3 3 12 9 3 3 12 1 9 3 3 12 2 9 3 3 12 3 9 3 3 12 4 9 3 3 12 5 9 3 3 12 6 9 3 3 12 7 9 3 3 12 8 9 3 3 13 9 3 3 13 1 Le 9 3 3 11 6 c ci dessus ne s applique pas au type N ouvert Ventilation Chaque espace de cale doit avoir deux ouvertures de dimensions et de disposition telles qu une ventilation efficace soit possible en tout point de l espace de cale d faut d ouvertures on doit pouvoir proc der au remplissage des espaces de cales par gaz inerte ou air sec Les espaces de double coque et doubles fonds dans la zone de cargaison non am nag s pour tre remplis d eau de ballastage les espaces de cales et les cofferdams doivent tre pourvus de syst mes de ventilation Tout local de service situ dans la zone de cargaison sous le pont doit tre muni d un syst me de ventilation suffisamment puissant pour renouveler 20 fois par heure le volume d air contenu dans le local Les orifices d extraction doivent tre situ s jusqu 50 mm au dessus du plancher du local de service Les orifices d arriv e d air frais doivent tre situ s la partie haute ils doivent tre 2 00 m au moins au dessus du pont 2 00 m au moins des ouvertures des citernes cargaison et 6 00 m au moins des orifices de sortie d
172. ndie 531 9 3 3 40 2 6 9 3 3 40 2 7 ii la n cessit de s assurer que toutes les personnes ont quitt le local prot ger ii Au comportement adopter par l quipage en cas de d clenchement et lors de l acc s au local prot ger apr s le d clenchement ou l envahissement notamment en ce qui concerne la pr sence possible de substances dangereuses iv au comportement adopter par l quipage en cas de dysfonctionnement de l installation d extinction d incendie Le mode d emploi doit mentionner qu avant le d clenchement de l installation d extinction d incendie les moteurs combustions install s dans le local et aspirant l air du local prot ger doivent tre arr t s Appareil avertisseur a b d Les installations d extinction d incendie fix es demeure doivent tre quip es d un appareil avertisseur acoustique et optique L appareil avertisseur doit se d clencher automatiquement lors du premier d clenchement de l installation d extinction d incendie Le signal avertisseur doit fonctionner pendant un d lai appropri avant la lib ration de l agent extincteur et ne doit pas pouvoir tre arr t Les signaux avertisseurs doivent tre bien visibles dans les locaux prot ger et leurs points d acc s et tre clairement audibles dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Ils doivent se distinguer clairement de tous les autre
173. ne quantit de gaz inerte suffisante pour compenser les pertes normales au cours du transport doit tre disponible bord Les locaux mettre sous atmosph re inerte doivent tre munis de raccords pour l introduction du gaz inerte et d installations de contr le pour le maintien permanent de la bonne atmosph re Lorsque la pression ou la concentration de gaz inerte dans la phase gazeuse descend sous une valeur donn e cette installation de contr le doit d clencher une alarme optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un poste occup par un membre de l quipage R serv s 444 9 3 1 21 9 3 1 21 1 9 3 1 21 2 9 3 1 21 3 9 3 1 21 4 9 3 1 21 5 quipement de contr le et de s curit Les citernes cargaison doivent tre quip es a R serv b d un indicateur de niveau c d un dispositif avertisseur pour le niveau de remplissage fonctionnant au plus tard lorsqu un degr de remplissage de 86 est atteint d d un d clencheur du dispositif automatique permettant d viter un surremplissage qui se d clenche au plus tard lorsqu un degr de remplissage de 97 5 est atteint e d un instrument pour mesurer la pression de la phase gazeuse dans la citerne cargaison f d un instrument pour mesurer la temp rature de la cargaison g d un raccord pour un dispositif de prise d chantillons fer
174. nes sont consid r es comme intactes Au stade de l quilibre stade final de l envahissement l angle d inclinaison ne doit pas d passer 12 Les ouvertures ferm es de mani re non tanche l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit La marge positive de la courbe du bras de redressement au del de la position d quilibre doit pr senter un bras de redressement gt 0 05 m avec une aire sous tendue par la courbe dans cette zone gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 Si des ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit 431 Bras de levier 9 2 0 95 3 9 2 0 95 4 9 2 0 96 9 2 0 99 A2 0 0065 m rad Phi Premi re ouverture envahissable non ferm e de mani re tanche aux intemp ries toutefois lt 27 position de stabilit position finale de flottaison Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent en plus tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture d
175. nformes aux prescriptions de l alin a a ci dessus doivent tre arr t es Ces op rations doivent tre effectu es imm diatement et automatiquement et doivent enclencher un clairage de secours dans les logements la timonerie et les locaux de service qui corresponde au minimum au type pour risque limit d explosion L arr t doit tre signal dans les logements et la timonerie par des avertisseurs optiques et acoustiques 5 Le syst me de ventilation l installation de d tection de gaz et l alarme du dispositif d arr t doivent tre enti rement conformes aux prescriptions de l alin a a ci dessus 6 Le dispositif d arr t automatique doit tre r gl pour que l arr t automatique ne puisse intervenir en cours de navigation Les installations lectriques ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 1 52 3 ci dessus ainsi que leurs appareils de commutation doivent tre marqu s en rouge La d connexion de ces installations doit s effectuer un emplacement centralis bord Tout g n rateur lectrique entra n en permanence par un moteur et ne r pondant pas aux prescriptions du 9 3 1 52 3 ci dessus doit tre quip d un interrupteur multipolaire permettant de couper le circuit d excitation du g n rateur Il doit tre appos proximit de l interrupteur une plaque donnant des consignes d utilisation Les prises de raccordement des feux de signalisation et de l clairage de la passerelle doivent
176. nies de soupapes de surpression et de d pression La soupape de d gagement grande vitesse doit tre r gl e de mani re qu au cours du transport elle ne s ouvre pas Cette condition est remplie lorsque la pression d ouverture de la soupape satisfait aux conditions exig es la colonne 10 du tableau C du chapitre 3 2 Lorsque la protection contre les explosions est exig e la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 la soupape de d pression doit tre anti d flagrante et la soupape de d gagement grande vitesse doit r sister un feu continu d un indicateur de niveau de raccords avec dispositifs de sectionnement pour tuyauteries et tuyaux flexibles Les r cipients pour produits r siduaires doivent tre munis d un raccord permettant d vacuer de mani re s re les gaz s chappant pendant le remplissage d une possibilit d indication du niveau de remplissage de raccords avec dispositifs de sectionnement pour tuyauteries et tuyaux flexibles Les r cipients pour produits r siduaires ne doivent pas tre reli s au syst me collecteur de gaz des citernes cargaison sauf pour le temps n cessaire leur remplissage conform ment au 7 2 4 15 2 488 9 3 2 27 9 3 2 28 9 3 2 29 9 3 2 30 9 3 2 31 9 3 2 31 1 9 3 2 31 2 9 3 2 31 3 9 3 2 31 4 9 3 2 31 5 Les r cipients pour produits r siduaires et les r cipients pour slops plac s sur le pont doiv
177. ns de la zone de cargaison et 2 00 m au moins au dessus du pont 2 Ces locaux doivent tre munis d une installation de d tection de gaz avec des capteurs aux orifices d aspiration du syst me de ventilation directement sous l ar te sup rieure des seuils des portes d entr e dans les logements et dans les locaux de service 3 La mesure doit tre continue 4 Lorsque la concentration atteint 20 de la limite inf rieure d explosion les ventilateurs doivent tre arr t s Dans ce cas et lorsque la surpression n est plus maintenue ou en cas de d faillance de installation de d tection de gaz les installations lectriques qui ne sont pas conformes aux prescriptions du paragraphe a ci dessus doivent tre arr t es Ces op rations doivent tre effectu es imm diatement et automatiquement et doivent enclencher un clairage de secours dans les logements la timonerie et les locaux de service qui corresponde au minimum au type pour risque limit d explosion L arr t doit tre signal dans les logements et la timonerie par des avertisseurs optiques et acoustiques 5 Le syst me de ventilation l installation de d tection de gaz et l alarme du dispositif d arr t doivent tre enti rement conformes aux prescriptions du paragraphe a ci dessus 6 Le dispositif d arr t automatique doit tre r gl pour que l arr t automatique ne puisse intervenir lorsque le bateau fait route 501 9 3
178. nsi que les collecteurs de gaz ne doivent pas avoir de raccordements flexibles munis de joints coulissants x condition qu l extr mit de la zone de cargaison soit am nag e une cloison transversale conforme au 9 3 1 10 2 Dans ce cas les ouvertures de passage doivent tre munies de portes La consigne suivante doit tre appos e ces portes Pendant le chargement et le d chargement ne pas ouvrir sans autorisation du conducteur Refermer imm diatement Tous les l ments des tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre lectriquement raccord s la coque La position des robinets d arr t ou autres dispositifs de sectionnement sur les tuyauteries de chargement et de d chargement doit indiquer s ils sont ouverts ou ferm s 449 9 3 1 25 6 9 3 1 25 7 9 3 1 25 8 9 3 1 26 9 3 1 27 9 3 1 27 1 9 3 1 27 2 9 3 1 27 3 Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent avoir la pression d preuve les caract ristiques voulues d lasticit d tanch it et de r sistance la pression Les tuyauteries de d chargement doivent tre munies d instruments de mesure de la pression l entr e et la sortie de la pompe Les instruments doivent pouvoir tre lus tout moment depuis le poste de commande de la pompe de d chargement autonome de bord La valeur maximale admissible de surpression ou de d pression doit tre indiqu e par un instrument de mesure La le
179. nt d livr le certificat d agr ment Installations lectriques Ne sont admis que les syst mes de distribution sans conducteur de retour la coque Cette prescription ne s applique pas aux installations cathodiques de protection contre la corrosion par courants externes certaines parties limit es de l installation situ es en dehors de la zone de cargaison branchement du d marreur des moteurs diesel par exemple au dispositif de contr le de l isolation mentionn au 9 3 3 51 2 ci dessous Tout r seau de distribution isol doit tre muni de dispositifs automatiques pour contr ler l isolation muni d un avertisseur optique et acoustique Pour s lectionner le mat riel lectrique destin des zones risque d explosion on doit prendre en consid ration les groupes d explosion et les classes de temp rature affect s aux mati res transport es selon les colonnes 15 et 16 du tableau C du chapitre 3 2 Type et emplacement des quipements lectriques a b Seuls les quipements ci apr s sont admis dans les citernes cargaison les citernes restes de cargaison et les tuyauteries de chargement et de d chargement comparables la zone 0 appareils de mesure de r glage et d alarme du type de protection EE x ia Seuls les quipements suivants sont admis dans les cofferdams espaces de double coque doubles fonds et espaces de cales comparables la zone 1 appareils d
180. nt de lire les indicateurs de niveau de percevoir ainsi que sur le pont le signal d alarme optique et acoustique de l avertisseur de niveau du d clencheur relatif au surremplissage vis au 9 3 1 21 1 d et des instruments de mesure de la pression et de la temp rature de la cargaison Une surveillance appropri e de la zone de cargaison doit tre possible depuis le poste de commande Le bateau doit tre quip de mani re ce que les op rations de chargement ou de d chargement puissent tre interrompues au moyen d interrupteurs c est dire que la soupape de fermeture rapide situ e la conduite flexible de raccordement entre le bateau 446 9 3 1 21 10 9 3 1 22 9 3 1 22 1 9 3 1 22 2 9 3 1 22 3 9 3 1 22 4 9 3 1 22 5 9 3 1 23 9 3 1 23 1 9 3 1 23 2 9 3 1 23 3 et la terre doit pouvoir tre ferm e Ces interrupteurs doivent tre plac s deux emplacements du bateau l avant et l arri re Le syst me d interruption doit tre con u selon le principe dit courant de repos En cas de transport de mati res r frig r es la pression d ouverture de l installation de s curit est d termin e par la conception des citernes cargaison En cas de transport de mati res qui doivent tre transport es l tat r frig r la pression d ouverture de l installation de s curit doit tre sup rieure de 25 kPa 0 25 bar au moins la pression maximale calcul
181. nt avec de l IG 541 Outre les exigences des 9 3 1 40 2 1 9 3 1 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant l IG 541 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant de l IG 541 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler le contenu d La pression de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 200 bar une temp rature de 15 C e La concentration de l IG 541 dans le local prot ger doit atteindre au minimum 44 et au maximum 50 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 120 secondes Installations d extinction d incendie fonctionnant avec du FK 5 1 12 Outre les exigences des 9 3 1 40 2 1 9 3 1 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le FK 5 1 12 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a b En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un
182. nt les lisses Pe gt auront une hauteur minimale de 0 15 m et une semelle d au moins 7 0 cm de section d les serres ou les syst mes de lisses sont support s par des anneaux analogues aux transversales de fond avec des ouvertures d all gement des intervalles de 1 80 m au plus Ces intervalles peuvent tre agrandis si la construction est renforc e en cons quence Dans le cas de la construction du bateau en syst me de couple transversal un syst me de serres longitudinales doit tre am nag au lieu du syst me vis sous c ci dessus L intervalle entre les serres ne doit pas tre sup rieur 0 80 m et la hauteur des serres enti rement soud es aux couples ne doit pas tre inf rieure 0 15 m La section de la semelle ne doit pas tre inf rieure 7 0 cm comme pour c ci dessus Si des lisses sont coup es la hauteur des traverses doit tre augment e de la hauteur de coupure la lisse La hauteur du double fond doit tre d au moins 0 70 m en moyenne toutefois elle ne doit en aucun point tre inf rieure 0 60 m Sous les puisards de pompes la hauteur peut tre de 0 50 m Les variantes de construction conform ment la section 9 3 4 sont autoris es En cas de construction du bateau avec des citernes cargaison plac es dans un espace de cale ou des citernes cargaison r frig r es l intervalle des doubles parois de l espace de cale doit tre de 0 80 m au moins et le double fond doit avoi
183. nt pas passer dans une citerne cargaison contenant les marchandises dangereuses avec lesquelles la mati re est susceptible de r agir Les 9 3 3 25 1 a et c 9 3 3 25 2 a derni re phrase et e 9 3 3 25 3 et 9 3 3 25 4 a ne s appliquent pas au type N ouvert sauf si la mati re transport e a des propri t s corrosives voir danger 8 la colonne 5 du tableau C du chapitre 3 2 Le 9 3 3 25 4 b ne s applique pas au type N ouvert Le 9 3 3 25 2 f derni re phrase 9 3 3 25 2 g 9 3 3 25 8 a derni re phrase et 9 3 3 25 10 ne s appliquent pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs Le 9 3 3 25 9 ne s applique pas aux bateaux d shuileurs Le 9 3 3 25 2 h ne s applique pas aux bateaux avitailleurs 525 9 3 3 26 9 3 3 26 1 9 3 3 26 2 9 3 3 26 3 9 3 3 26 4 R cipients pour produits r siduaires et r cipients pour slops Lorsque le bateau est muni d une citerne pour produits r siduaires celle ci doit r pondre aux 9 3 3 26 3 et 9 3 3 26 4 Les r cipients pour produits r siduaires et les r cipients pour slops ne sont admis que dans la zone de cargaison Pendant le remplissage de r cipients pour produits r siduaires des moyens permettant de capter toute fuite doivent tre dispos s sous les raccords de remplissage Les r cipients pour slops doivent tre r sistants au feu et pouvoir tre ferm s par des couvercles f ts dessus amovibles code 1A2 ADR Les r cipients pour sl
184. ntr l e par un expert i avant la mise en service ii avant toute remise en service cons cutive son d clenchement iii apr s toute modification ou r paration iv r guli rement et au minimum tous les deux ans Au cours du contr le l expert est tenu de v rifier la conformit de l installation aux exigences du 9 3 2 40 2 Le contr le comprend au minimum i un contr le externe de toute l installation ii un contr le de l tanch it des tuyauteries iii un contr le du bon fonctionnement des syst mes de commande et de d clenchement iv un contr le de la pression et du contenu des r servoirs v un contr le de l tanch it des dispositifs de fermeture du local prot ger vi un contr le du syst me avertisseur d incendie vii un contr le de l appareil avertisseur La personne qui a effectu le contr le tablit et signe une attestation relative la v rification avec mention de la date du contr le Le nombre des installations d extinction d incendie fix es demeure doit tre mentionn au certificat d agr ment Installation d extinction d incendie fonctionnant avec du CO Outre les exigences des 9 3 2 40 2 1 9 3 2 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant le CO en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a Les r servoirs CO doivent tre plac s dans un local ou une armoire s par des autres locaux d
185. oires et locaux de stockage des r servoirs sous pression ne doit pas d passer 50 C Les armoires ou locaux de stockage sur le pont doivent tre solidement arrim s et disposer d ouvertures d a ration dispos es de sorte qu en cas de d faut d tanch it d un r servoir sous pression le gaz qui s chappe ne puisse p n trer l int rieur du bateau Des liaisons directes avec d autres locaux ne sont pas admises Quantit d agent extincteur Si la quantit d agent extincteur est pr vue pour plus d un local il n est pas n cessaire que la quantit d agent extincteur disponible soit sup rieure la quantit requise pour le plus grand des locaux ainsi prot g s Installation entretien contr le et documentation a b Le montage ou la transformation de l installation doit uniquement tre assur par une soci t sp cialis e en installations d extinction d incendie Les instructions fiche technique du produit fiche technique de s curit donn es par le fabricant de l agent extincteur ou le constructeur de l installation doivent tre suivies L installation doit tre contr l e par un expert i avant la mise en service ii avant toute remise en service cons cutive son d clenchement iii apr s toute modification ou r paration iv r guli rement et au minimum tous les deux ans 457 9 3 1 40 2 10 d Au cours du contr le l expert est tenu de v rifier la conformit de l installat
186. ois si le cofferdam est reli un espace de double coque il suffit qu il soit accessible partir de cet espace Pour les ouvertures d acc s aux espaces de double coque sur le pont la derni re phrase du 9 3 2 10 3 reste applicable Dans ce cas une possibilit de contr le doit tre am nag e pour pouvoir constater depuis le pont si le cofferdam est vide Les cofferdams doivent pouvoir tre remplis d eau et vid s au moyen d une pompe Le remplissage doit pouvoir tre effectu en moins de 30 minutes Ces prescriptions ne sont pas applicables lorsque la cloison entre la salle des machines et le cofferdam comporte une isolation de protection contre l incendie A 60 selon SOLAS 74 chapitre II 2 r gle 3 Les cofferdams ne doivent pas tre munis de soupapes de remplissage Le cofferdam ne doit pas tre reli aux tuyauteries du bateau en dehors de la zone de cargaison par une tuyauterie fixe 516 9 3 3 20 4 9 3 3 20 5 9 3 3 21 9 3 3 21 1 9 3 3 21 2 9 3 3 21 3 9 3 3 21 4 Les orifices de ventilation des cofferdams doivent tre quip s de coupe flammes Le 9 3 3 20 4 ci dessus ne s applique pas au type N ouvert Le 9 3 3 20 2 ci dessus ne s applique pas aux bateaux avitailleurs et aux bateaux d shuileurs quipement de contr le et de s curit Les citernes cargaison doivent tre quip es a d une marque int rieure indiquant le degr de remplissage de 97 b d un indicateur
187. ois surfaces Le point P correspond au cas o le bord inf rieur de la partie verticale de l trave d une barge de poussage ou de l trave en forme de V d un bateau percute l autre bateau au niveau du pont La surface triangulaire pour le cas de collision n 1 est bord e par le point P4 Ceci correspond au point d impact de collision dans le sens vertical collision au niveau du pont Le triangle occupant la partie sup rieure gauche du rectangle correspond au point d impact de collision dans le sens vertical collision sous le pont La diff rence de tirant d eau AT i 1 2 3 est utilis e dans les calculs de collision voir figure ci dessous Cas 1 Cas 2 Bateau percutant Cas 3 Bateau percut Exemple de points d impact de collision dans le sens vertical Pour le calcul des nergies de collision il faut utiliser la masse maximum du bateau percutant et la masse maximum du bateau percut point le plus haut sur chaque diagonale A T La soci t de classification agr e peut en fonction de la conception du bateau prescrire des points d impact de collision suppl mentaires Bateau citerne de type G Pour un bateau citerne de type G la collision est cens e se produire mi hauteur de la citerne Toutefois la soci t de classification peut exiger des points de collision suppl mentaires des hauteurs diff rentes Ceci doit tre convenu avec la soci t de classification agr e
188. oivent porter une inscription correspondante Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahissement interm diaire une stabilit suffisante a t prouv e R serv s 432 9 3 1 9 3 1 0 9 3 1 0 1 9 3 1 0 2 9 3 1 0 3 CHAPITRE 9 3 R GLES DE CONSTRUCTION DES BATEAUX CITERNES R gles de construction des bateaux citernes du type G Les r gles de construction nonc es aux 9 3 1 0 9 3 1 99 sont applicables aux bateaux citernes du type G Mat riaux de construction a La coque et les citernes cargaison doivent tre construites en acier de construction navale ou en un autre m tal de r sistance au moins quivalente Les citernes cargaison peuvent aussi tre construites en d autres mat riaux condition que ces mat riaux soient quivalents sur le plan des propri t s m caniques et de la r sistance aux effets de la temp rature et du feu b Toutes les installations quipements et parties du bateau susceptibles d entrer en contact avec la cargaison doivent tre construits avec des mat riaux non susceptibles d tre attaqu s par la cargaison ni de provoquer de d composition de celle ci ni de former avec celle ci de combinaisons nocives ou dangereuses Sauf dans les cas o il est explicitement autoris au 9 3 1 0 3 ou dans le certificat d agr
189. on de chauffage de la cargaison Les chaudi res servant au chauffage de la cargaison doivent utiliser un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C Elles doivent tre plac es soit dans la salle des machines soit dans un local sp cial situ sous le pont en dehors de la zone de cargaison accessible depuis le pont ou depuis la salle des machines L installation de chauffage de la cargaison doit tre con ue de telle mani re que la mati re transport e ne puisse remonter jusqu la chaudi re en cas de d faut d tanch it dans les serpentins de r chauffage Toute installation de chauffage de la cargaison tirage forc doit tre allumage lectrique Le syst me de ventilation de la salle des machines doit tre calcul en fonction de la quantit d air n cessaire la chaudi re Si l installation de chauffage de la cargaison est utilis e lors du chargement du d chargement ou du d gazage le local de service dans lequel est plac e l installation doit r pondre enti rement aux prescriptions du 9 3 3 52 3 Cette prescription ne s applique pas aux orifices d aspiration du syst me de ventilation Ces orifices doivent tre situ s une distance minimale de 2 m de la zone de cargaison et de 6 m d orifices de citernes cargaison ou restes de cargaison de pompes de chargement situ es sur le pont d orifices de soupapes de d gagement grande vitesse de soupapes de surpression et des racc
190. on de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 Si des ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit A2 0 0065 m rad Bras de levier Phi Premi re ouverture envahissable non ferm e de mani re tanche aux intemp ries toutefois lt 27 position de stabilit position finale de flottaison Les bateaux de navigation int rieure avec une cargaison de conteneurs non fix s doivent respecter les crit res de stabilit suivants En position d quilibre stade final apr s envahissement l inclinaison du bateau ne doit pas d passer 5 Les ouvertures ferm es de mani re non tanche l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit Au del de la position d quilibre la zone positive sous tendue par la courbe du bras de levier doit pr senter une aire gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 10 Si des ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg es avant ce stade les
191. ond jusqu 0 49 m except le puisard c Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de fa on 430 9 2 0 95 2 que le navire reste flot apr s un envahissement de deux ou plus de compartiments adjacents dans le sens longitudinal Les dispositions suivantes sont applicables Pour l avarie de fond on consid rera aussi que des compartiments transversaux adjacents ont t envahis Le bord inf rieur des ouvertures qui ne sont pas tanches l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre moins de 0 10 m au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie D une fa on g n rale on consid rera que l envahissement est de 95 Si on calcule un envahissement moyen de moins de 95 pour un compartiment quelconque on peut utiliser la valeur obtenue Les valeurs minimales utiliser doivent toutefois tre les suivantes salle des machines 85 logements 2 95 doubles fonds soutes combustibles citernes de ballast etc selon que d apr s leurs fonctions ils doivent tre consid r s comme pleins ou vides pour la flottabilit du bateau au tirant d eau maximum autoris 0 ou 95 En ce qui concerne la salle des machines principale on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machi
192. ops doivent tre marqu s et faciles manipuler La capacit maximale d une citerne pour produits r siduaires est de 30 m Les citernes pour produits r siduaires doivent tre munies en cas de syst me ouvert d un dispositif d quilibrage de pression d un orifice de jaugeage de raccords avec dispositifs de sectionnement pour tuyauteries et tuyaux flexibles en cas de syst me prot g d un dispositif d quilibrage de pression muni de coupe flammes r sistant au feu continu d un orifice de jaugeage de raccords avec dispositifs de sectionnement pour tuyauteries et tuyaux flexibles en cas de syst me ferm d une soupape de d pression et d une soupape de d gagement grande vitesse La soupape de d gagement grande vitesse doit tre r gl e de mani re qu au cours du transport elle ne s ouvre pas Cette condition est remplie lorsque la pression d ouverture de la soupape satisfait aux conditions exig es la colonne 10 du tableau C du chapitre 3 2 pour la mati re transporter Lorsqu une protection contre les explosions est exig e la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 la soupape contre les d pressions doit r sister aux d flagrations et la soupape de d gagement grande vitesse au feu continu d un dispositif de mesure du degr de remplissage de raccords avec dispositif de sectionnement pour tuyau
193. optiques et acoustiques doivent tre install s dans la timonerie et dans la chambre des pompes cargaison et lors du d clenchement de l alarme le syst me de chargement et de d chargement du bateau doit tre arr t les pannes de l installation de d tection de gaz doivent tre imm diatement signal es dans la timonerie et sur le pont l aide de dispositifs d alarmes optique et acoustique le syst me de ventilation prescrit au 9 3 3 12 3 a une capacit permettant de renouveler au moins 30 fois par heure le volume d air contenu dans le local de service Les instructions suivantes doivent tre affich es l entr e de la salle des pompes cargaison Avant d entrer dans la salle des pompes cargaison v rifier qu elle ne contient pas de gaz mais suffisamment d oxyg ne Ne pas ouvrir sans autorisation du conducteur vacuer imm diatement en cas d alerte Les 9 3 3 17 5 g 9 3 3 17 6 et 9 3 3 17 7 ne s appliquent pas au type N ouvert 515 9 3 3 18 9 3 3 19 9 3 3 20 9 3 3 20 1 9 3 3 20 2 9 3 3 20 3 Les 9 3 3 17 2 derni re phrase 9 3 3 17 3 derni re phrase et 9 3 3 17 4 ne s appliquent pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs Installation de gaz inerte Dans les cas o une inertisation ou une couverture de la cargaison est prescrite le bateau doit tre muni d une installation de gaz inerte Cette installation doit tre en mesure de maintenir en permanence une
194. oque destin s au transport des marchandises dangereuses des classes 2 3 4 1 4 2 4 3 5 1 5 2 6 1 7 8 ou 9 l exception de celles pour lesquelles une tiquette de mod le No 1 est exig e la colonne 5 du tableau A du chapitre 3 2 en quantit s sup rieures celles indiqu es au 7 1 4 1 1 doivent tre construits sous la surveillance d une soci t de classification agr e conform ment aux r gles tablies par elle pour sa premi re cote La soci t de classification d livre un certificat attestant que le bateau est conforme ces r gles La classification doit tre maintenue en premi re cote R serv s Cales Le navire doit tre construit comme un bateau double coque avec double muraille et double fond dans la zone prot g e La distance entre le bord du navire et la paroi lat rale de la cale ne doit pas tre inf rieure 0 80 m Une distance r duite est admise aux extr mit s du navire condition que la plus petite distance entre les bord s mesur e verticalement ne soit pas inf rieure 0 60 m Il doit tre prouv par le certificat de classification que les structures du navire sont suffisamment r sistantes r sistance longitudinale transversale ainsi que ponctuelle La profondeur du double fond ne doit pas tre inf rieure 0 50 m La profondeur au dessous des puisards peut toutefois tre r duite 0 40 m leur contenance ne devant pas d passer 0 03 m R serv Stab
195. ordements terre des tuyauteries de chargement et de d chargement et ils doivent tre situ s 2 m au moins au dessus du pont Les prescriptions du 9 3 3 52 3 ne sont pas applicables en cas de d chargement de mati res ayant un point d clair sup rieur ou gal 60 C lorsque la temp rature du produit est inf rieure au moins de 15 K au point d clair R serv s Documents relatifs aux installations lectriques Outre les documents requis conform ment aux r glements vis s au 1 1 4 6 les documents ci apr s doivent tre bord a un plan indiquant les limites de la zone de cargaison et l emplacement des quipements lectriques install s dans cette zone b une liste des quipements lectriques mentionn s l alin a a ci dessus avec les renseignements suivants machine ou appareil emplacement type de protection mode de protection contre les explosions service ayant ex cut les preuves et num ro d agr ment c une liste ou un plan sch matique indiquant les quipements situ s en dehors de la zone de cargaison qui peuvent tre utilis s lors du chargement du d chargement ou 537 9 3 3 50 2 9 3 3 51 9 3 3 51 1 9 3 3 51 2 9 3 3 51 3 9 3 3 52 9 3 3 52 1 du d gazage Tous les autres quipements lectriques doivent tre marqu s en rouge Voir 9 3 3 52 3 et 9 3 3 52 4 Les documents num r s ci dessus doivent porter le visa de l autorit comp tente aya
196. ors de la zone de cargaison qui peuvent tre utilis s lors du chargement du d chargement ou du d gazage Tous les quipements doivent tre marqu s en rouge Voir 9 3 2 52 3 et 9 3 2 52 4 Les documents num r s ci dessus doivent porter le visa de l autorit comp tente ayant d livr le certificat d agr ment Installations lectriques Ne sont admis que les syst mes de distribution sans conducteur de retour la coque Cette prescription ne s applique pas aux installations cathodiques de protection contre la corrosion par courants externes aux installations locales situ es en dehors de la zone de cargaison branchement du d marreur des moteurs diesel par exemple au dispositif de contr le de l isolation mentionn au 9 3 2 51 2 ci dessous 499 9 3 2 51 2 9 3 2 51 3 9 3 2 52 9 3 2 52 1 9 3 2 52 2 Tout r seau de distribution isol doit tre muni de dispositifs automatiques pour contr ler l isolation muni d un avertisseur optique et acoustique Pour s lectionner le mat riel lectrique destin des zones risque d explosion on doit prendre en consid ration les groupes d explosion et les classes de temp rature affect s aux mati res transport es selon les colonnes 15 et 16 du tableau C du chapitre 3 2 Type et emplacement des quipements lectriques a b d e Seuls les quipements ci apr s sont admis dans les citernes cargaison les citernes
197. ouble fond L intervalle entre le bord ext rieur et la cloison longitudinale doit tre au moins de 0 80 m La hauteur du double fond doit tre au moins de 0 60 m Les citernes cargaison doivent reposer sur des berceaux montant au moins jusqu 20 sous la ligne m diane des citernes cargaison 1 Une conception diff rente de la coque dans la zone de cargaison suppose la preuve par le calcul qu au cours d une collision lat rale avec un autre bateau trave droite une nergie de 22 MJ puisse tre absorb e sans qu il y ait rupture des citernes cargaison ou des tuyauteries qui y sont reli es Les variantes de construction conform ment la section 9 3 4 sont autoris es 436 9 3 1 11 3 9 3 1 11 4 b d b c x Les citernes cargaison r frig r es ne doivent tre log es que dans des espaces de cales form s de murailles doubles et de doubles fonds La fixation des citernes cargaison doit r pondre aux prescriptions d une soci t de classification agr e ou enveloppe simple la paroi lat rale du bateau entre le plat bord et l ar te sup rieure des varangues tant munie de serres intervalles r guliers de 0 60 m au plus ces serres tant support es par des porques distants entre eux de 2 00 m au plus La hauteur des serres et des porques doit tre au moins gale 10 du creux au livet sans tre inf rieure toutefois 0 30 m Les serres et les porques doivent
198. ouvertures ferm es de mani re non tanches l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit La marge positive de la courbe du bras de redressement au del de la position d quilibre doit pr senter un bras de redressement de gt 0 05 m avec une aire sous tendue par la courbe dans cette zone gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison lt 27 Si des ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit A2 0 0065 m rad Phi Premi re ouverture envahissable non ferm e de mani re tanche aux intemp ries toutefois lt 27 position de stabilit position finale de flottaison Si les ouvertures par lesquelles les compartiments non avari s peuvent en plus tre envahis peuvent tre ferm es de fa on tanche les dispositifs de fermeture doivent porter une inscription correspondante Lorsque des ouvertures d quilibrage transversal sont pr vues pour r duire l envahissement asym trique le temps d quilibrage ne doit pas d passer 15 minutes si pour le stade d envahissement inter
199. panneaux indiquant les cas dans lesquels l interdiction s applique doivent tre appos s pr s de l entr e des espaces o il n est pas toujours interdit de fumer ou d utiliser du feu ou une lumi re non prot g e Dans les logements et dans la timonerie des cendriers doivent tre install s proximit de chaque sortie R serv s A bord des bateaux citernes vis s au 9 3 3 11 7 les locaux dont les acc s ou sorties sont immerg s en totalit ou en partie en cas d avarie doivent tre munis d une issue de secours situ e 0 10m au moins au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie Cette prescription ne s applique pas aux coquerons avant et arri re R serv s Variantes de construction G n ralit s La contenance maximum admissible d une citerne cargaison d termin e conform ment aux 9 3 1 11 1 9 3 2 11 1 et 9 3 3 11 1 peut tre d pass e et les distances minimum conformes aux 9 3 1 11 2 a et 9 3 2 11 7 peuvent tre diff rentes pour autant que les dispositions de la pr sente section soient satisfaites La contenance d une citerne cargaison ne doit pas d passer 1 000 m Les bateaux citernes dont la contenance des citernes cargaison d passe la capacit maximum autoris e ou dont la distance entre la muraille et la cloison de la citerne est inf rieure aux prescriptions doivent tre prot g s au moyen d une structure lat rale r sistant mieux l enfoncement Ceci doit tr
200. pement des moteurs Les gaz d chappement doivent tre rejet s l air libre soit vers le haut par un tuyau d chappement soit par un orifice dans le bord L orifice d chappement doit tre situ 2 00 m au moins des coutilles Les tuyaux d chappement des moteurs de propulsion doivent tre plac s de telle mani re que les gaz d chappement soient entra n s loin du bateau La tuyauterie d chappement ne doit pas tre situ e dans la zone prot g e Les tuyaux d chappement des moteurs doivent tre munis d un dispositif emp chant la sortie d tincelles tel que pare tincelles 412 9 1 0 35 9 1 0 36 9 1 0 39 9 1 0 40 9 1 0 40 1 9 1 0 40 2 9 1 0 40 2 1 Installation d ass chement Les pompes d ass chement destin es aux cales doivent tre plac es dans la zone prot g e Cette prescription ne s applique pas lorsque l ass chement est effectu au moyen d jecteurs R serv s Dispositifs d extinction d incendie Le bateau doit tre muni d une installation d extinction d incendie Cette installation doit tre conforme aux prescriptions ci apr s elle doit tre aliment e par deux pompes incendie ou ballastage ind pendantes L une d elles doit tre pr te fonctionner tout moment Ces pompes ainsi que leur propulsion et leur quipement lectrique ne doivent pas tre install s dans le m me local elle doit tre quip e d une conduite d eau comportant
201. pompes de chargement de lire les indicateurs de niveau de percevoir ainsi que sur le pont le signal d alarme optique et acoustique du dispositif avertisseur de niveau du d clencheur relatif au surremplissage vis au 9 3 2 21 1 d et les instruments de mesure de la pression et de la temp rature de la cargaison Une surveillance appropri e de la zone de cargaison doit tre possible depuis le poste de commande Le bateau doit tre quip de mani re ce que les op rations de chargement ou de d chargement puissent tre interrompues au moyen d interrupteurs c est dire que la soupape de fermeture rapide situ e la conduite flexible de raccordement entre le bateau et la terre doit pouvoir tre ferm e Ces interrupteurs doivent tre plac s deux emplacements du bateau l avant et l arri re Cette disposition ne s applique que si elle est prescrite la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 482 9 3 2 22 9 3 2 22 1 9 3 2 22 2 9 3 2 22 3 9 3 2 22 4 9 3 2 22 5 Le syst me d interruption doit tre con u selon le principe dit courant de repos Orifices des citernes cargaison a Les orifices des citernes cargaison doivent tre situ s sur le pont dans la zone de cargaison i k 2 a b Les orifices des citernes cargaison d une section de plus de 0 10 m et les orifices des dispositifs de s curit contre les surpressions doivent tre situ s au moins
202. poste partir duquel les op rations de chargement ou de d chargement peuvent tre interrompues La surpression et la d pression maximales admissibles doivent tre marqu es chaque indicateur La lecture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques Le dispositif avertisseur de niveau doit mettre des signaux optique et acoustique lorsqu il est d clench Le dispositif avertisseur de niveau doit tre ind pendant de l indicateur de niveau 517 9 3 3 21 5 9 3 3 21 6 a b d Le d clencheur mentionn au 9 3 3 21 1 d ci dessus doit mettre des signaux optique et acoustique et actionner simultan ment un contact lectrique susceptible sous forme d un signal binaire d interrompre la ligne lectrique tablie et aliment e par l installation terre et de permettre de prendre c t terre les mesures pour emp cher tout d bordement Ce signal doit pouvoir tre transmis l installation terre au moyen d une prise m le tanche bipolaire d un dispositif de couplage conforme la norme EN 60309 2 1999 pour courant continu 40 50 V couleur blanche position du nez de d trompage 10 h La prise doit tre fix e solidement au bateau proximit imm diate des raccords terre des tuyaux de chargement et de d chargement Le d clencheur doit galement tre en mesure d arr ter la pompe de d chargement bord Le d clencheur doit tre ind pendant du dispositif avertisseur
203. pour obtenir d un point quelconque du bateau un jet d une longueur au moins gale la largeur du bateau si deux lances pulv risation sont utilis es en m me temps En outre la salle des machines la chambre des pompes et tout local contenant des mat riels indispensables tableaux de distribution compresseurs etc pour le mat riel de r frig ration le cas ch ant doivent tre quip es d une installation d extinction d incendie fix e demeure r pondant aux exigences suivantes 529 9 3 3 40 2 1 9 3 3 40 2 2 9 3 3 40 2 3 Agents extincteurs Pour la protection du local dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes seules sont admises les installations d extinction d incendie fix es demeure utilisant les agents extincteurs suivants a b c d CO dioxyde de carbone HFC 227 ea heptafluoropropane IG 541 52 azote 40 argon 8 dioxyde de carbone FK 5 1 12 Dod cafluoro 2 m thylpentan 3 one Les autres agents extincteurs sont uniquement admis sur la base de recommandations du Comit d administration Ventilation extraction de l air a b L air de combustion n cessaire aux moteurs combustion assurant la propulsion ne doit pas provenir des locaux prot g s par des installations d extinction d incendie fix es demeure Cette prescription n est pas obligatoire si le bateau poss de deux salles des machines principales ind pendantes et s
204. pouvoir tre distingu s facilement de ceux du d clencheur relatif au surremplissage Les signaux d alarme optiques doivent pouvoir tre vus depuis chaque poste de commande du vannage des citernes cargaison On doit pouvoir v rifier facilement l tat de fonctionnement des capteurs et des circuits lectriques sinon ceux ci doivent tre du type s curit intrins que Lorsque la pression ou la temp rature d passe une valeur donn e les instruments de mesure de la pression ou de la temp rature de la cargaison doivent mettre un signal optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un emplacement occup par un membre d quipage Lorsque pendant le chargement ou le d chargement la pression d passe une valeur donn e l instrument de mesure de la pression doit d clencher imm diatement un contact lectrique qui au moyen de la prise d crite au 9 3 1 21 5 permet de mettre en oeuvre les mesures d interruption de l op ration de chargement ou de d chargement Si la pompe de d chargement du bateau est utilis e elle doit tre coup e automatiquement Le d clencheur des alarmes susmentionn es peut tre accoupl l installation d alarme Si les l ments de commande des dispositifs de fermeture des citernes cargaison sont situ s dans un poste de commande il doit tre possible dans ce poste d arr ter les pompes de chargeme
205. pression minimale de 7kPa 0 07 bar dans les locaux mettre sous atmosph re inerte En outre l installation de gaz inerte ne doit pas faire d passer la pression dans la citerne cargaison au dessus de la pression de tarage de la soupape de surpression La pression de tarage de la soupape de d pression doit tre de 3 5 kPa 0 035 bar La quantit de gaz inerte n cessaire lors du chargement ou du d chargement doit tre transport e ou produite bord pour autant qu elle ne peut tre fournie par une installation terre En outre une quantit de gaz inerte suffisante pour compenser les pertes normales au cours du transport doit tre disponible bord Les locaux mettre sous atmosph re inerte doivent tre munis de raccords pour l introduction du gaz inerte et d installations de contr le pour le maintien permanent de la bonne atmosph re Lorsque la pression ou la concentration de gaz inerte dans la phase gazeuse descend sous une valeur donn e cette installation de contr le doit d clencher une alarme optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un poste occup par un membre de l quipage R serv Am nagement des cofferdams Les cofferdams ou les compartiments de cofferdams restant une fois qu un local de service a t am nag conform ment au 9 3 3 11 6 doivent tre accessibles par une coutille d acc s Toutef
206. r s aux alin as a b et c ci dessus doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison s ils ne sont pas s curit intrins que Dans la zone de cargaison sur le pont comparable la zone 1 les quipements lectriques doivent tre de type certifi de s curit Les accumulateurs doivent tre situ s en dehors de la zone de cargaison 500 9 3 2 52 3 a b Les quipements lectriques utilis s pendant le chargement le d chargement et le d gazage en stationnement situ s l ext rieur de la zone de cargaison comparable la zone 2 doivent tre du type risque limit d explosion Cette prescription ne s applique pas i aux installations d clairage dans les logements l exception des interrupteurs plac s proximit de l entr e aux logements aux installations de radiot l phonie plac es dans les logements et dans la timonerie aux installations t l phoniques portables et fixes dans les logements et dans la timonerie aux installations lectriques dans les logements la timonerie ou les locaux de service en dehors des zones de cargaison lorsque les conditions suivantes sont remplies 1 Ces locaux doivent tre quip s d un syst me de ventilation maintenant une surpression de 0 1 kPa 0 001 bar aucune des fen tres ne doit pouvoir tre ouverte les entr es d air du syst me de ventilation doivent tre situ es le plus loin possible 6 00 m au moi
207. r s avarie Les hypoth ses suivantes doivent tre prises en consid ration pour le stade apr s avarie a b tendue de l avarie lat rale du bateau tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 0 79 m tendue verticale de la ligne de r f rence vers le haut sans limite tendue de l avarie de fond du bateau tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 3 00m tendue verticale du fond jusqu 0 59 m except le puisard Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de fa on que le bateau reste flot apr s un dommage dans deux ou plus de compartiments adjacents dans le sens longitudinal Les dispositions suivantes sont applicables Pour l avarie du fond on consid rera aussi que les compartiments transversaux adjacents ont t envahis Le bord inf rieur des ouvertures qui ne sont pas tanches l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre moins de 0 10 m au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie D une fa on g n rale on consid rera que l envahissement est de 95 Si on calcule un envahissement moyen de moins de 95 pour un compartiment quelconque on peut utiliser la valeur obtenue Les valeurs minimales utiliser doivent toutefoi
208. r cargaison r frig rant et renvoy es dans les citernes cargaison Pour certaines cargaisons sp cifi es au tableau C du chapitre 3 2 ce syst me ne doit pas tre utilis Cette prescription est indiqu e par l observation 36 la colonne 20 du tableau C du chapitre 3 2 Tous les fluides r frig rants primaires et secondaires doivent tre compatibles les uns avec les autres et avec la cargaison avec laquelle ils peuvent entrer en contact L change de chaleur peut se faire soit loin de la citerne cargaison soit l aide de serpentins de refroidissement fix s l int rieur ou l ext rieur de la citerne cargaison Lorsque le syst me de r frig ration est install dans un local de service particulier ce local de service doit r pondre aux exigences du 9 3 1 17 6 Pour toutes les installations recevant la cargaison le coefficient de transmission thermique doit tre d termin par calcul L exactitude de ce calcul doit tre v rifi e au moyen d une preuve de r frig ration preuve de bilan thermique Cette preuve doit tre ex cut e conform ment aux r gles fix es par une soci t de classification agr e Un certificat provenant d une soci t de classification agr e attestant que le bateau satisfait aux prescriptions des 9 3 1 24 1 9 3 1 24 3 9 3 1 27 1 et 9 3 1 27 9 ci dessus doit tre pr sent en m me temps que la demande de d livrance ou de renouvellement du certificat d agr
209. r de fum es ou de gaz toxiques en quantit s dangereuses La peinture utilis e dans la zone de cargaison ne doit pas tre susceptible de produire des tincelles notamment en cas de choc L emploi de mati res plastiques pour les canots n est autoris que si le mat riau est difficilement inflammable R serv s Classification Le bateau citerne doit tre construit sous la surveillance d une soci t de classification agr e et class par elle en premi re cote La classification doit tre maintenue en premi re cote La soci t de classification doit d livrer un certificat attestant que le bateau est conforme aux r gles de la pr sente section La pression de conception et la pression d preuve des citernes cargaison doivent tre indiqu es dans ce certificat Si un bateau a des citernes cargaison dont les pressions d ouverture des soupapes sont diff rentes les pressions de conception et d preuve de chaque citerne doivent tre indiqu es dans le certificat La soci t de classification doit tablir une attestation mentionnant toutes les mati res dangereuses admises au transport dans le bateau voir aussi 1 16 1 2 5 La chambre des pompes cargaison doit tre inspect e par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du certificat d agr ment ainsi que lors de la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment L inspection doit au moins comporter
210. r le pont ne doivent pas se trouver moins de 6 00 m de distance des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la Zone de cargaison a Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre ind pendantes de toutes les autres tuyauteries du bateau Aucune tuyauterie cargaison ne doit tre situ e au dessous du pont l exception de celles situ es l int rieur des citernes cargaison et l int rieur de la chambre des pompes b Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre agenc es de mani re qu apr s le chargement ou le d chargement les liquides y contenus puissent tre loign s sans danger et puissent couler soit dans les citernes cargaison du bateau soit dans les citernes terre 485 gt 9 3 2 25 3 9 3 2 25 4 9 3 2 25 5 9 3 2 25 6 9 3 2 25 7 c Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent se distinguer nettement des autres tuyauteries par exemple par un marquage de couleur d Les tuyauteries de chargement et d chargement sur le pont l exception des prises de raccordement terre doivent tre situ es une distance du bordage au moins gale au quart de la largeur du bateau e Les prises de raccordement terre doivent tre situ es une distance d au moins 6 00 m des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison f Chaque raccordement terr
211. r une hauteur de 0 60 m au moins 472 9 3 2 11 9 9 3 2 11 10 9 3 2 12 9 3 2 12 1 9 3 2 12 2 9 3 2 12 3 9 3 2 12 4 9 3 2 12 5 Si des locaux de service sont situ s dans la zone de cargaison sous le pont ils doivent tre am nag s de mani re que l on puisse y p n trer facilement et qu une personne portant les v tements de protection et l appareil respiratoire puisse manipuler de mani re s re les quipements qui y sont contenus Ils doivent aussi tre con us de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d quipements fixes Les cofferdams espaces de double coque doubles fonds citernes cargaison espaces de cales et autres locaux accessibles dans la Zone de cargaison doivent tre am nag s de telle mani re qu il soit possible de les nettoyer et de les inspecter compl tement Les ouvertures l exception de celles qui donnent sur les espaces de double coque et les doubles fonds n ayant pas de paroi commune avec les citernes cargaison doivent avoir des dimensions suffisantes pour qu une personne portant un appareil respiratoire puisse y entrer ou en sortir sans difficult Elles doivent avoir une section minimale de 0 36 m et une dimension minimale de c t de 0 50 m Elles doivent aussi tre con ues de mani re que l on puisse en extraire sans difficult une personne bless e ou inconsciente si n cessaire l aide d
212. rangues de fond soit chaque couple des porques analogues aux varangues de double fond avec des ouvertures d all gement c Les plats bords doivent tre reli s par des cloisons transversales ou des traverses intervalles ne d passant pas 32 m La disposition sous c ci dessus peut tre remplac e par la preuve par le calcul fournie par une soci t de classification agr e qu une rigidit transversale suffisante est obtenue dans les double parois par la r alisation de renforcements suppl mentaires La profondeur du double fond doit tre de 0 50 m au moins Elle peut toutefois tre r duite au dessous des puisards mais l intervalle entre le fond du puisard et le fond du plancher du bateau doit tre de 0 40 m au moins En cas d intervalles entre 0 40 m et 0 49 m la surface du puisard ne doit pas tre sup rieure 0 50 m r 3 La contenance des puisards ne doit pas tre sup rieure 0 120 m Issue de secours Les locaux dont les entr es ou sorties sont immerg es en totalit ou en partie en cas d avarie doivent tre munis d une issue de secours situ e 0 10 m au moins au dessus du plan de flottaison Ceci ne s applique pas aux coquerons avant et arri re Stabilit g n ralit s La preuve d une stabilit suffisante doit tre apport e y compris en cas d avarie Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base poids du bateau l tat l ge et emplacement du centre de gravi
213. re quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant du FK 5 1 12 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz d Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 00 kg l Pour le volume sp cifique du FK 5 1 12 d tendu on prendra 0 0719 m3 kg e Le volume de FK 5 1 12 introduire dans le local prot ger doit atteindre au minimum 5 5 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes f Les r servoirs de FK 5 1 12 doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme d agent extincteur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger g Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 0 Installation d extinction d incendie pour la protection des objets fix e au demeure Pour la protection des objets dans les salles des machines salles de c
214. re apport e y compris en cas d avarie Pour le calcul de la stabilit les valeurs de base poids du bateau l tat l ge et emplacement du centre de gravit doivent tre d finies au moyen d une exp rience de g te ou par des calculs pr cis de masse et de moment Dans ce dernier cas le poids du bateau l tat l ge doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le d placement d termin par lecture du tirant d eau La preuve d une stabilit suffisante l tat intact doit tre apport e pour tous les stades de chargement ou de d chargement et pour le stade de chargement final La preuve de la flottabilit du bateau apr s avarie doit tre apport e dans les stades de chargement les moins favorables cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre tablie au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives apparaissent dans les stades interm diaires elles peuvent tre admises si la suite de la courbe du bras de levier pr sente des valeurs de stabilit positives suffisantes 439 9 3 1 14 9 3 1 15 9 3 1 15 1 Stabilit l tat intact Les prescriptions de stabilit l tat intact r sultant du calcul de la stabilit apr s avarie doivent tre int gralement respect es Stabilit ap
215. rectangle et l aire du rectangle entre les tirants d eau minimum et maximum du bateau percutant et du bateau percut Bateau citerne de type G Le facteur de pond ration relatif au point d impact de la collision dans le sens vertical est gal 1 si un seul point d impact de collision est consid r Lorsque la soci t de classification agr e exige des points d impact de collision suppl mentaires le facteur de pond ration est d termin selon une proc dure analogue celle utilis e pour les bateaux citernes de type C ou N Points d impact de collision dans le sens longitudinal Bateaux citernes de type C et N Le facteur de pond ration pour chaque point d impact de collision dans le sens longitudinal est le rapport entre la longueur du pas de calcul et la longueur de la citerne La longueur du pas de calcul est d termin e comme suit a Collision au droit d une cloison 0 2 x l espacement entre une porque et la cloison sans d passer 450 mm b Collision au droit d une porque la somme de 0 2 l espacement entre porques l avant de la porque sans d passer 450 mm et 0 2 l espacement entre porques l arri re de la porque sans d passer 450 mm et c Collision entre porques longueur de la citerne diminu e de la longueur collision au droit d une cloison et de la longueur collision au droit d une porque Bateau citerne de type G Le facteur de pond ration
216. rentes les pressions de conception et d preuve de chaque citerne doivent tre indiqu es dans le certificat 505 9 3 3 8 2 9 3 3 8 3 9 3 3 8 4 9 3 3 9 9 3 3 10 9 3 3 10 1 9 3 3 10 2 9 3 3 10 3 La soci t de classification doit tablir une attestation mentionnant toutes les mati res dangereuses admises au transport dans le bateau voir aussi 1 16 1 2 5 Les chambres des pompes cargaison doivent tre inspect es par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du certificat d agr ment ainsi que dans la troisi me ann e de validit du certificat d agr ment L inspection doit au moins comporter une inspection de l ensemble du dispositif pour en v rifier l tat en ce qui concerne la corrosion les fuites ou des transformations qui n ont pas t autoris es _ une v rification de l tat de l installation de d tection de gaz dans la chambre des pompes cargaison Les certificats d inspection sign s par la soci t de classification agr e et portant sur l inspection de la chambre des pompes cargaison doivent tre conserv s bord Les certificats d inspection doivent au moins donner les pr cisions ci dessus sur l inspection et les r sultats obtenus ainsi que la date d inspection L tat de l installation de d tection de gaz mentionn e au 9 3 3 52 3 doit tre v rifi par une soci t de classification agr e lors de chaque renouvellement du
217. rescriptions de stabilit l tat intact r sultant du calcul de la stabilit apr s avarie doivent tre int gralement respect es En cas de transport de conteneurs la preuve de la stabilit suffisante doit en outre tre fournie conform ment aux dispositions des r glements vis s au 1 1 4 6 Les exigences les plus s v res r sultant des 9 2 0 94 1 et 9 2 0 94 2 sont applicables Pour les navires de mer la prescription vis e au 9 2 0 94 2 est consid r e comme remplie si la stabilit est conforme la r solution de l Organisation maritime internationale A 749 18 et que les documents relatifs la stabilit ont t v rifi s par l autorit comp tente Cette disposition ne s applique que si tous les conteneurs sont fix s conform ment la pratique maritime normale et si le document correspondant confirmant la stabilit a t agr par l autorit comp tente Stabilit apr s avarie Les hypoth ses suivantes doivent tre prises en consid ration pour le stade apr s avarie a L tendue de l avarie lat rale du navire est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 0 59m tendue verticale de la ligne de r f rence vers le haut sans limite b L tendue de l avarie de fond du navire est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 3 00 m tendue verticale du f
218. rgaison Cette hauteur peut tre r duite lorsque dans un cercle de 1 00 m de rayon autour de l orifice de la soupape de d gagement grande vitesse il n y a aucun quipement et qu aucun travail n y est effectu et que cette zone est signalis e Le r glage des soupapes de d gagement grande vitesse doit tre tel qu au cours de l op ration de transport elles ne s ouvrent que lorsque la pression de service maximale autoris e des citernes cargaison est atteinte Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d un coupe flammes l l ment fixe ou ressort r sistant une d tonation Cet quipement peut consister en i un coupe flammes muni d un l ment fixe chaque citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse r sistant au feu continu ii un coupe flammes muni d un l ment ressort chaque citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration iii un coupe flammes l ment fixe iv un coupe flammes l ment fixe le dispositif pour mesurer la pression tant muni d un syst me d alarme conforme au 9 3 3 21 7 v un coupe flammes
219. rgaison et que l ass chement a lieu au moyen d jecteurs Si le double fond sert de r servoir combustible il ne doit pas tre reli la tuyauterie d ass chement Si la pompe de ballastage est install e dans la zone de cargaison la tuyauterie verticale et son raccord au droit du bord pour aspirer l eau de ballastage doivent tre situ s l int rieur de la zone de cargaison mais l ext rieur des citernes cargaison Une chambre des pompes sous le pont doit pouvoir tre ass ch e en cas d urgence par une installation situ e dans la zone de cargaison et ind pendante de toute autre installation Cette installation doit se trouver l ext rieur de la chambre des pompes cargaison 490 9 3 2 36 9 3 2 39 9 3 2 40 9 3 2 40 1 9 3 2 40 2 9 3 2 40 2 1 R serv s Dispositifs d extinction d incendie Le bateau doit tre muni d une installation d extinction d incendie Cette installation doit tre conforme aux prescriptions ci apr s Elle doit tre aliment e par deux pompes incendie ou de ballastage ind pendantes L une d elles doit tre pr te fonctionner tout moment Ces pompes ainsi que leurs propulsion et quipements lectriques ne doivent pas tre install es dans le m me local Elle doit tre quip e d une conduite d eau comportant au moins trois bouches dans la zone de cargaison situ e au dessus du pont Trois tuyaux ad quats et suffisamment longs munis de l
220. rtes interdisant l acc s bord conform ment au 8 3 3 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau R serv s Interdiction de fumer de feu et de lumi re non prot g e Les panneaux interdisant de fumer conform ment au 8 3 4 doivent tre facilement lisibles de part et d autre du bateau 465 9 3 1 74 2 9 3 1 74 3 9 3 1 75 9 3 1 91 9 3 1 92 9 3 1 93 9 3 1 99 9 3 2 9 3 2 0 9 3 2 0 1 9 3 2 0 2 9 3 2 0 3 Des panneaux indiquant les cas dans lesquels l interdiction s applique doivent tre appos s proximit de l entr e des espaces o il n est pas toujours interdit de fumer ou d utiliser du feu ou une lumi re non prot g e Des cendriers doivent tre install s proximit de chaque sortie des logements et de la timonerie R serv s Issue de secours Les locaux dont les acc s ou sorties sont immerg s en totalit ou en partie en cas d avarie doivent tre munis d une issue de secours situ e 0 10 m au moins au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie Ceci ne s applique pas aux coquerons avant et arri re R serv s R gles de construction des bateaux citernes du type C Les r gles de construction nonc es aux 9 3 2 0 9 3 2 99 s appliquent aux bateaux citernes du type C Mat riaux de construction a La coque et les citernes cargaison doivent tre construites en acier de construction navale ou en un autre m tal de r sistance
221. rvalles prescrits La pression d preuve des citernes cargaison et des citernes restes de cargaison doit tre de 1 3 fois au moins la pression de conception La pression d preuve des cofferdams et des citernes cargaison ouvertes ne doit pas tre inf rieure 10 kPa 0 10 bar de pression manom trique La pression d preuve des tuyauteries de chargement et de d chargement doit tre de 1 000 kPa 10 bar pression manom trique au moins L intervalle maximum entre les preuves p riodiques doit tre de 11 ans 522 9 3 3 23 5 9 3 3 24 9 3 3 25 9 3 3 25 1 9 3 3 25 2 9 3 3 25 3 La proc dure d preuve doit tre conforme aux prescriptions nonc es par l autorit comp tente ou par une soci t de classification agr e R serv Pompes et tuyauteries a b b g h Les pompes ainsi que les tuyauteries de chargement et de d chargement correspondantes doivent tre situ es dans la zone de cargaison Les pompes de chargement doivent pouvoir tre arr t es depuis la zone de cargaison et depuis un point situ en dehors de cette zone Les pompes cargaison situ es sur le pont ne doivent pas se trouver moins de 6 00 m de distance des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison Les tuyauteries de chargement et de d chargement des citernes cargaison doivent tre ind pendantes de toutes les autres tuyauter
222. s aux installations de radiot l phonie plac es dans les logements et dans la timonerie aux installations t l phoniques portables et fixes dans les logements et dans la timonerie aux installations lectriques dans les logements la timonerie ou les locaux de service en dehors des zones de cargaison lorsque les conditions suivantes sont remplies 1 Ces locaux doivent tre quip s d un syst me de ventilation maintenant une surpression de 0 1 kPa 0 001 bar aucune des fen tres ne doit pouvoir tre ouverte les entr es d air du syst me de ventilation doivent tre situ es le plus loin possible 6 00 m au moins de la zone de cargaison et 2 00 m au moins au dessus du pont 2 Ces locaux doivent tre munis d une installation de d tection de gaz avec des capteurs aux orifices d aspiration du syst me de ventilation directement sous l ar te sup rieure des seuils des portes d entr e dans les logements et dans les locaux de service 3 La mesure doit tre continue 463 9 3 1 52 4 9 3 1 52 5 9 3 1 52 6 9 3 1 52 7 9 3 1 53 9 3 1 53 1 9 3 1 53 2 9 3 1 53 3 9 3 1 53 4 9 3 1 54 9 3 1 55 4 Lorsque la concentration atteint 20 de la limite inf rieure d explosion les ventilateurs doivent tre arr t s Dans ce cas et lorsque la surpression n est plus maintenue ou en cas de d faillance de l installation de gaz les installations lectriques qui ne sont pas co
223. s cargaison et les tuyaux de chargement et de d chargement tous les types de joints par exemple pour couvercles de d me ou d coutille les c bles lectriques les tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement l isolation des citernes cargaison et des tuyaux flexibles de chargement ou de d chargement d Tous les mat riaux utilis s pour les l ments fixes des logements ou de la timonerie l exception des meubles doivent tre difficilement inflammables Lors d un incendie ils ne doivent pas d gager de fum es ou de gaz toxiques en quantit s dangereuses La peinture utilis e dans la zone de cargaison ne doit pas tre susceptible de produire des tincelles notamment en cas de choc L emploi de mati res plastiques pour les canots n est autoris que si le mat riau est difficilement inflammable R serv s Classification Le bateau citerne doit tre construit sous la surveillance d une soci t de classification agr e et class par elle en premi re cote La classification doit tre maintenue en premi re cote La soci t de classification doit d livrer un certificat attestant que le bateau est conforme aux r gles de la pr sente section La pression de conception et la pression d preuve des citernes cargaison doivent tre indiqu es dans ce certificat Si un bateau a des citernes cargaison dont les pressions d ouverture des soupapes sont diff
224. s tre les suivantes salle des machines 85 logements 95 doubles fonds r servoirs combustible citernes de ballastage etc selon que d apr s leurs fonctions ils doivent tre consid r s comme pleins ou vides pour la flottabilit du bateau au tirant d eau maximum autoris 0 ou 95 440 9 3 1 15 2 Bras de levier 9 3 1 15 3 9 3 1 15 4 En ce qui concerne la salle des machines principales on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machines sont consid r es comme non endommag es Au stade de l quilibre stade final de l envahissement l angle d inclinaison ne doit pas d passer 12 Les ouvertures ferm es de mani re non tanche l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit La marge positive de la courbe du bras de redressement au del de la position d quilibre doit pr senter un bras de redressement de gt 0 05 m avec une aire sous tendue par la courbe dans cette zone gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 Si les ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg
225. s de chauffage ou de chaudi res utilisant un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C est autoris e Les appareils de cuisson ou de r frig ration ne sont admis que dans les logements Seuls les appareils d clairage lectriques sont autoris s Installation de chauffage de la cargaison Les chaudi res servant au chauffage de la cargaison doivent utiliser un combustible liquide ayant un point d clair de plus de 55 C Elles doivent tre plac es soit dans la salle des machines soit dans un local sp cial situ sous le pont en dehors de la zone de cargaison accessible depuis le pont ou depuis la salle des machines L installation de chauffage de la cargaison doit tre con ue de telle mani re que la mati re transport e ne puisse remonter jusqu la chaudi re en cas de d faut d tanch it dans les serpentins de r chauffage Toute installation de chauffage de la cargaison tirage forc doit tre allumage lectrique La puissance du syst me de ventilation de la salle des machines doit tre fix e en fonction de la quantit d air n cessaire pour la chaudi re 498 9 3 2 42 4 9 3 2 43 9 3 2 49 9 3 2 50 9 3 2 50 1 9 3 2 50 2 9 3 2 51 9 3 2 51 1 Si l installation de chauffage de la cargaison est utilis e lors du chargement du d chargement ou du d gazage le local de service dans lequel est plac e l installation doit r pondre enti rement aux prescriptions du 9 3
226. s des coutilles menant des locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur d au moins 0 50 m au dessus du pont Il peut tre d rog cette prescription si la paroi des superstructures faisant face la zone de cargaison s tend d un bordage l autre du bateau et si les portes situ es dans cette paroi ont des seuils d au moins 0 50 m au dessus du pont La hauteur de cette paroi doit tre d au moins 2 00 m Dans ce cas les seuils des portes situ es dans la paroi lat rale des superstructures et les hiloires des coutilles situ es en arri re de cette paroi doivent avoir une hauteur d au moins 0 10 m au dessus du pont Toutefois les seuils des portes de la salle des machines et les hiloires de ses coutilles d acc s doivent toujours avoir une hauteur d au moins 0 50 m Dans la zone de cargaison l ar te inf rieure des ouvertures de portes dans la paroi lat rale des superstructures doit tre situ e 0 50 m au moins au dessus du pont et les seuils des coutilles et orifices d a ration de locaux situ s sous le pont doivent avoir une hauteur de 0 50 m au moins au dessus du pont Cette prescription ne s applique pas aux ouvertures d acc s aux espaces de double coque et doubles fonds Les pavois garde pieds etc doivent tre munis de sabords de dimension suffisante situ s au ras du pont 435 9 3 1 11 Espaces de cales et citernes cargaison 9 3 1 11 1 a La contenance maximale admissible des ci
227. s la timonerie en cas de perte non conforme d agent extincteur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 0 419 9 1 0 40 2 14 9 1 0 40 3 9 1 0 40 4 9 1 0 41 9 1 0 41 1 9 1 0 41 2 9 1 0 41 3 9 1 0 42 9 1 0 51 9 1 0 52 9 1 0 52 1 9 1 0 52 2 Installation d extinction d incendie pour la protection des objets fix e demeure Pour la protection des objets dans les salles des machines salles de chauffe et salles des pompes les installations d extinction d incendie fix es demeure sont uniquement admises sur la base de recommandations du Comit d administration Les deux extincteurs portatifs vis s au 8 1 4 doivent tre plac s dans la zone prot g e ou proximit de celle ci L agent extincteur dans les installations d extinction fix es demeure doit tre appropri et en quantit suffisante pour combattre les incendies Feu et lumi re non prot g e Les orifices de chemin es doivent tre situ s 2 00 m au moins des coutilles Des mesures doivent tre prises pour emp cher la sortie d tincelles et la p n tration d eau Les appareils de chauffage de cuisson et de r frig ration ne doivent pas utiliser de combustible liquide de gaz liquide ou de combustible solide L installation dans la salle des machines ou
228. s loin du bateau La tuyauterie d chappement ne doit pas tre situ e dans la zone de cargaison Les tuyaux d chappement des moteurs doivent tre munis d un dispositif emp chant la sortie d tincelles par exemple d un pare tincelles La distance prescrite au 9 3 3 34 1 ci dessus ne s applique pas aux bateaux d shuileurs et aux bateaux avitailleurs Installations d ass chement et de ballastage Les pompes d ass chement et de ballastage pour les locaux situ s dans la zone de cargaison doivent tre install es l int rieur de ladite zone Cette prescription ne s applique pas aux espaces de double coque et doubles fonds qui n ont pas de paroi commune avec les citernes cargaison 528 9 3 3 35 2 9 3 3 35 3 9 3 3 35 4 9 3 3 36 9 3 3 39 9 3 3 40 9 3 3 40 1 9 3 3 40 2 aux cofferdams espaces de double coque doubles fonds et espaces de cales lorsque le ballastage est effectu au moyen de la tuyauterie de l installation de lutte contre l incendie situ e dans la zone de cargaison et que l ass chement a lieu au moyen d jecteurs Si le double fond sert de r servoir combustible liquide il ne doit pas tre reli la tuyauterie d ass chement Si la pompe de ballastage est install e dans la zone de cargaison la tuyauterie verticale et son raccord au droit du bord pour aspirer l eau de ballastage doivent tre situ s l int rieur de la zone de cargaison mais
229. s mesures appropri es de d tection d erreurs L tat de fonctionnement des circuits lectriques qui ne peuvent tre command s suivant le principe du courant de repos doit tre facilement contr lable Le dispositif de fermeture rapide doit pouvoir tre actionn ind pendamment du signal lectrique 481 9 3 2 21 6 9 3 2 21 7 9 3 2 21 8 9 3 2 21 9 Le dispositif de fermeture rapide doit d clencher une alarme optique et acoustique bord Les signaux optique et acoustique mis par le dispositif avertisseur de niveau doivent pouvoir tre distingu s facilement de ceux du d clencheur relatif au surremplissage Les signaux d alarme optiques doivent pouvoir tre vus depuis chaque poste de commande du vannage des citernes cargaison On doit pouvoir v rifier facilement l tat de fonctionnement des capteurs et des circuits lectriques sinon ceux ci doivent tre du type s curit intrins que Lorsque la pression ou la temp rature d passe une valeur donn e les instruments de mesure de la d pression ou de la surpression de la phase gazeuse dans la citerne cargaison ou de la temp rature de la cargaison doivent mettre un signal optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue un emplacement occup par un membre d quipage Lorsque pendant le chargement et le d chargement la pression d passe une valeur donn e
230. s r glements vis s au 1 1 4 6 Les exigences les plus s v res r sultant des 9 1 0 94 1 et 9 1 0 94 2 sont applicables Stabilit apr s avarie Les hypoth ses suivantes doivent tre prises en consid ration pour le stade apr s avarie a b L tendue de l avarie lat rale du bateau est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 0 59m tendue verticale de la ligne de r f rence vers le haut sans limite L tendue de l avarie de fond du bateau est la suivante tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 3 00m tendue verticale du fond jusqu 0 49 m except le puisard Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de fa on que le bateau reste flot apr s envahissement de deux ou plus de compartiments adjacents dans le sens longitudinal Les dispositions suivantes sont applicables Pour l avarie du fond on consid rera aussi que deux compartiments transversaux adjacents ont t envahis Le bord inf rieur des ouvertures qui ne peuvent tre ferm es de mani re tanche l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre au stade final de l envahissement moins de 0 10 m au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie D une fa on
231. s signaux sonores et optiques dans le local prot ger Les signaux avertisseurs sonores doivent galement tre clairement audibles dans les locaux avoisinants les portes de communication tant ferm es et dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Si l appareil avertisseur n est pas auto prot g contre les courts circuits la rupture de c bles et les baisses de tension son fonctionnement doit pouvoir tre contr l Un panneau portant l inscription suivante en lettres rouge sur fond blanc doit tre appos de mani re bien visible l entr e de tout local susceptible d tre atteint par l agent extincteur Attention installation d extinction d incendie Quitter imm diatement ce local au signal description du signal R servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es a b Les r servoirs sous pression ainsi que les armatures et tuyauteries pressuris es doivent tre conformes aux prescriptions de l autorit comp tente Les r servoirs sous pression doivent tre install s conform ment aux instructions du fabricant 532 9 3 3 40 2 8 9 3 3 40 2 9 Les r servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es ne doivent pas tre install s dans les logements La temp rature dans les armoires et locaux de stockage des r servoirs sous pression ne doit pas d passer 50 C Les armoires ou locaux de stockage sur le pont do
232. s tuyauteries de chargement et de d chargement doivent avoir la pression d preuve les caract ristiques voulues d lasticit d tanch it et de r sistance la pression Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre munies d instruments de mesure de la pression la sortie des pompes La valeur maximale admissible de surpression ou de d pression doit tre indiqu e sur chaque instrument de mesure La lecture doit tre possible sous toutes les conditions m t orologiques 486 9 3 2 25 8 9 3 2 25 9 9 3 2 25 10 a b Si les tuyauteries de chargement et de d chargement sont utilis es pour amener l eau de rin age ou de ballastage dans les citernes cargaison les raccordements des tuyauteries d eau sur ces conduites doivent tre situ s dans la zone de cargaison mais l ext rieur des citernes cargaison Les pompes des syst mes de rin age des citernes et les raccords correspondants peuvent tre plac s en dehors de la zone de cargaison condition que le c t vidange du syst me soit plac de telle mani re que l aspiration ne soit pas possible par cette partie Il doit tre pr vu un clapet anti retour ressort pour emp cher les gaz de s chapper de la zone de cargaison en passant par le syst me de rin age des citernes cargaison Un clapet anti retour doit tre install la jonction entre le tuyau d aspiration de l eau et la tuyauterie de chargement de la car
233. se et de moment Dans ce dernier cas le poids du bateau l tat l ge doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le d placement d termin par lecture du tirant d eau La preuve d une stabilit suffisante l tat intact doit tre apport e pour toutes les conditions de chargement ou de d chargement et pour la condition de chargement final La preuve de la flottabilit du bateau apr s avarie doit tre apport e dans les stades de chargement les moins favorables cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre tablie au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives apparaissent dans les stades interm diaires elles peuvent tre admises si la suite de la courbe du bras de levier pr sente des valeurs de stabilit positives suffisantes Stabilit l tat intact Les prescriptions de stabilit l tat intact r sultant du calcul de la stabilit apr s avarie doivent tre int gralement respect es Pour les bateaux dont les citernes cargaison sont d une largeur sup rieure 0 70B le respect des prescriptions de stabilit suivantes doit tre prouv a Dans la zone positive de la courbe du bras de redressement jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries il doit y a
234. se trouver moins de 6 00 m de distance des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison a Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre ind pendantes de toutes les autres tuyauteries du bateau Aucune tuyauterie cargaison ne doit tre situ e au dessous du pont l exception de celles situ es l int rieur des citernes cargaison et l int rieur des locaux de service destin s recevoir le syst me autonome de vidange pneumatique du bateau b R serv 448 9 3 1 25 3 9 3 1 25 4 9 3 1 25 5 d g La distance mentionn e aux 9 3 1 25 1 et 9 3 1 25 2 e peut tre r duite 3 00 m Les tuyauteries de chargement et de d chargement doivent se distinguer nettement des autres tuyauteries par exemple par un marquage de couleur Les tuyauteries de chargement et de d chargement sur le pont les collecteurs de gaz l exception des prises de raccordement terre mais y compris les soupapes de s curit les vannes et soupapes doivent tre situ s l int rieur de la ligne longitudinale form e par l ext rieur des d mes et au moins une distance du bordage gale un quart de la largeur du bateau Cette prescription ne s applique pas aux tuyauteries de d gagement situ es derri re les soupapes de s curit Cependant lorsqu il n existe transversalement au bateau qu un seul d me ces tuyauteries ainsi q
235. ser doivent toutefois tre les suivantes salle des machines85 logements 95 doubles fonds r servoirs combustibles citernes de ballast etc selon que d apr s leurs fonctions ils doivent tre consid r s comme pleins ou vides pour la flottabilit du bateau au tirant d eau maximum autoris 0 ou 95 En ce qui concerne la salle des machines principales on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machines sont consid r es comme intactes Au stade de l quilibre stade final de l envahissement l angle d inclinaison ne doit pas d passer 12 Les ouvertures ferm es de mani re non tanche l eau ne doivent tre envahies qu apr s atteinte du stade d quilibre Si de telles ouvertures sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme envahis lors du calcul de stabilit La marge positive de la courbe du bras de redressement au del de la position d quilibre doit pr senter un bras de redressement de gt 0 05 m avec une aire sous tendue par la courbe dans cette zone gt 0 0065 m rad Les valeurs minimales de stabilit doivent tre respect es jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 Si des ouvertures non tanches aux intemp ries sont immerg es avant ce stade les locaux correspondants sont consid rer comme enva
236. sible le risque de panne de ces dispositifs en cas d incendie ou d explosion dans le local prot ger Les installations de d clenchement non m caniques doivent tre aliment es par deux sources d nergie ind pendantes l une de l autre Ces sources d nergie doivent tre plac es l ext rieur du local prot ger Les conduites de commande situ es dans le local prot ger doivent tre con ues de mani re rester en tat de fonctionner en cas d incendie durant 30 minutes au minimum Les installations lectriques sont r put es satisfaire cette exigence si elles sont conformes la norme CEI 60331 21 1999 455 9 3 1 40 2 6 d Lorsque les dispositifs de d clenchement sont plac s de mani re non visible l l ment faisant obstacle leur visibilit doit porter le symbole Installation de lutte contre l incendie de 10 cm de c t au minimum ainsi que le texte suivant en lettres rouges sur fond blanc Installation d extinction Si l installation d extinction d incendie est destin e la protection de plusieurs locaux elle doit comporter un dispositif de d clenchement distinct et clairement marqu pour chaque local proximit de tout dispositif de d clenchement doit tre appos le mode d emploi bien visible et inscrit de mani re durable Ce mode d emploi doit tre dans une langue que le conducteur peut lire et comprendre et si cette langue n est pas l anglais le fran ais ou l alle
237. sieurs locaux elle doit comporter un dispositif de d clenchement distinct et clairement marqu pour chaque local proximit de tout dispositif de d clenchement doit tre appos le mode d emploi bien visible et inscrit de mani re durable Ce mode d emploi doit tre dans une langue que le conducteur peut lire et comprendre et si cette langue n est pas l anglais le fran ais ou l allemand en anglais en fran ais ou en allemand Il doit notamment comporter des indications relatives i au d clenchement de l installation d extinction d incendie ii la n cessit de s assurer que toutes les personnes ont quitt le local prot ger iii Au comportement adopter par l quipage en cas de d clenchement et lors de l acc s au local prot ger apr s le d clenchement ou l envahissement notamment en ce qui concerne la pr sence possible de substances dangereuses iv au comportement adopter par l quipage en cas de dysfonctionnement de l installation d extinction d incendie Le mode d emploi doit mentionner qu avant le d clenchement de l installation d extinction d incendie les moteurs combustions install s dans le local et aspirant l air du local prot ger doivent tre arr t s 415 9 1 0 40 2 6 9 1 0 40 2 7 9 1 0 40 2 8 Appareil avertisseur a b d Les installations d extinction d incendie fix es demeure doivent tre quip es d un appareil avertisseur acou
238. sition doit indiquer clairement s il est ouvert ou ferm b Les orifices des soupapes de d gagement grande vitesse doivent tre situ s 2 00 m au moins au dessus du pont et une distance de 6 00 m au moins des logements et locaux de service situ s en dehors de la zone de cargaison Cette hauteur peut tre r duite lorsque dans un cercle de 1 00 m de rayon autour de l orifice de la soupape de d gagement grande vitesse il n y a aucun quipement et qu aucun travail n y est effectu et que cette zone est signalis e Le r glage des soupapes de d gagement grande vitesse doit tre tel qu au cours de l op ration de transport elles ne s ouvrent que lorsque la pression de service maximale autoris e des citernes cargaison est atteinte a Dans la mesure o une protection contre les explosions est prescrite la colonne 17 du tableau C du chapitre 3 2 un collecteur de gaz reliant deux citernes 483 b d cargaison ou plus doit tre muni au raccordement chaque citerne cargaison d un coupe flammes l ment fixe ou ressort r sistant une d tonation Cet quipement peut consister en i un coupe flammes muni d l ment fixe chaque citerne cargaison tant munie d une soupape de d pression r sistant une d flagration et d une soupape de d gagement grande vitesse r sistant au feu continu ii un coupe flammes muni d un l ment ressort chaque
239. st me avertisseur d incendie Le local prot ger doit tre surveill par un syst me avertisseur d incendie appropri Le signal avertisseur doit tre audible dans la timonerie les logements et dans le local prot ger Syst me de tuyauteries a b L agent extincteur doit tre achemin et r parti dans le local prot ger au moyen d un syst me de tuyauteries install demeure Les tuyauteries install es l int rieur du local prot ger ainsi que les armatures en faisant partie doivent tre en acier Ceci ne s applique pas aux embouts de raccordement des r servoirs et des compensateurs sous r serve que les mat riaux utilis s poss dent des propri t s ignifuges quivalentes Les tuyauteries doivent tre prot g es tant l int rieur qu l ext rieur contre la corrosion Les buses de distribution doivent tre dispos es de mani re assurer une r partition r guli re de l agent extincteur En particulier l agent extincteur doit galement agir sous le plancher Dispositif de d clenchement a b Les installations d extinction d incendie d clenchement automatique ne sont pas admises L installation d extinction d incendie doit pouvoir tre d clench e depuis un endroit appropri situ l ext rieur du local prot ger Les dispositifs de d clenchement doivent tre install s de mani re pouvoir tre actionn s en cas d incendie et de mani re r duire autant que pos
240. stique et optique L appareil avertisseur doit se d clencher automatiquement lors du premier d clenchement de l installation d extinction d incendie Le signal avertisseur doit fonctionner pendant un d lai appropri avant la lib ration de l agent extincteur et ne doit pas pouvoir tre arr t Les signaux avertisseurs doivent tre bien visibles dans les locaux prot ger et leurs points d acc s et tre clairement audibles dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Ils doivent se distinguer clairement de tous les autres signaux sonores et optiques dans le local prot ger Les signaux avertisseurs sonores doivent galement tre clairement audibles dans les locaux avoisinants les portes de communication tant ferm es et dans les conditions d exploitation correspondant au plus grand bruit propre possible Si l appareil avertisseur n est pas auto prot g contre les courts circuits la rupture de c bles et les baisses de tension son fonctionnement doit pouvoir tre contr l Un panneau portant l inscription suivante en lettres rouge sur fond blanc doit tre appos de mani re bien visible l entr e de tout local susceptible d tre atteint par l agent extincteur Attention installation d extinction d incendie Quitter imm diatement ce local au signal description du signal R servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es a b Les r s
241. struction de r f rence P r Lorsque C la preuve prescrite par le 9 3 4 1 3 est fournie pour la variante de r SY construction 553 9 3 4 4 D termination de la capacit d absorption de l nergie de collision 9 3 4 4 1 G n ralit s 9 3 4 4 1 1 La capacit d absorption de l nergie de collision est d termin e au moyen d une analyse par l ments finis FEA Elle est effectu e en employant un logiciel l ments finis adapt par exemple LS DYNA PAM CRASH ABAQUS etc qui permette de traiter les effets non lin aires tant g om triques que des mat riaux Le logiciel devra aussi permettre de simuler la rupture de mani re r aliste 9 3 4 4 1 2 Le choix du logiciel et le niveau de d tail des calculs doivent tre convenus avec la soci t de classification agr e 9 3 4 4 2 Cr ation des mod les l ments finis FE 9 3 4 4 2 1 Tout d abord il faut laborer des mod les l ments finis pour la variante de construction r sistant mieux l enfoncement et pour la construction de r f rence Chaque mod le l ments finis devra d crire toutes les d formations plastiques pertinentes pour tous les cas de collision consid r s La section de la zone cargaison mod liser doit tre convenue avec la soci t de classification agr e 9 3 4 4 2 2 Aux deux extr mit s de cette zone mod liser les trois degr s de libert de d placement doivent tre bloqu s Puisqu
242. t doivent tre d finies au moyen d une exp rience de g te ou par des calculs pr cis de masse et de moment Dans ce dernier cas le poids du bateau l tat l ge doit tre v rifi au moyen d une tude du poids l tat l ge avec la limite de tol rance 5 entre la masse d termin e par le calcul et le d placement d termin par lecture du tirant d eau La preuve d une stabilit suffisante l tat intact doit tre apport e pour tous les stades de chargement ou de d chargement et pour le stade de chargement final La preuve de la flottabilit du bateau apr s avarie doit tre apport e dans les stades de chargement les moins favorables cette fin la preuve d une stabilit suffisante doit tre tablie au moyen de calculs pour les stades interm diaires critiques d envahissement et pour le stade final d envahissement Si des valeurs n gatives apparaissent dans des stades interm diaires elles peuvent tre admises si la suite de la courbe du bras de levier pr sente des valeurs de stabilit positives suffisantes 423 9 1 0 94 9 1 0 94 1 9 1 0 94 2 9 1 0 94 3 9 1 0 95 9 1 0 95 1 Stabilit l tat intact Les prescriptions de stabilit l tat intact r sultant du calcul de la stabilit apr s avarie doivent tre int gralement respect es En cas de transport de conteneurs la preuve de la stabilit suffisante doit en outre tre fournie conform ment aux dispositions de
243. t admis sur la base de recommandations du Comit d administration 491 9 3 2 40 2 2 9 3 2 40 2 3 9 3 2 40 2 4 9 3 2 40 2 5 Ventilation extraction de l air a b L air de combustion n cessaire aux moteurs combustion assurant la propulsion ne doit pas provenir des locaux prot g s par des installations d extinction d incendie fix es demeure Cette prescription n est pas obligatoire si le bateau poss de deux salles des machines principales ind pendantes et s par es de mani re tanche aux gaz ou s il existe outre la salle des machines principale une salle des machines distincte o est install un propulseur d trave capable d assurer lui seul la propulsion en cas d incendie dans la salle des machines principale Tout syst me de ventilation forc e du local prot ger doit tre arr t automatiquement d s le d clenchement de l installation d extinction d incendie Toutes les ouvertures du local prot ger par lesquelles peuvent p n trer de l air ou s chapper du gaz doivent tre quip es de dispositifs permettant de les fermer rapidement L tat d ouverture et de fermeture doit tre clairement apparent L air s chappant des soupapes de surpression de r servoirs air pressuris install s dans les salles des machines doit tre vacu l air libre La surpression ou d pression occasionn e par la diffusion de l agent extincteur ne doit pas d truire les l ments constituti
244. teries et tuyaux flexibles 526 9 3 3 26 5 9 3 3 27 9 3 3 28 9 3 3 29 9 3 3 30 9 3 3 31 9 3 3 31 1 9 3 3 31 2 9 3 3 31 3 Les r cipients pour produits r siduaires doivent tre munis d un raccord permettant d vacuer de mani re s re les gaz s chappant pendant le remplissage d une possibilit d indication du niveau de remplissage de raccords avec dispositifs de sectionnement pour tuyauteries et tuyaux flexibles Les r cipients pour produits r siduaires ne doivent pas tre reli s au syst me collecteur de gaz des citernes cargaison sauf pour le temps n cessaire leur remplissage conform ment au 7 2 4 15 2 Les r cipients pour produits r siduaires et les r cipients pour slops plac s sur le pont doivent se trouver une distance minimale de la coque gale au quart de la largeur du bateau Les paragraphes 9 3 3 26 1 9 3 3 26 3 et 9 3 3 26 4 ci dessus ne s appliquent pas aux bateaux d shuileurs R serv Installation de pulv risation d eau Dans les cas o une pulv risation d eau est exig e la colonne 9 du tableau C au chapitre 3 2 il doit tre install un syst me de pulv risation d eau dans la zone de cargaison sur le pont permettant de refroidir le haut des citernes cargaison par aspersion d eau sur la totalit de leur surface afin d viter de mani re s re le d clenchement de la soupape de d gagement grande vitesse 10 kPa o
245. ternes cargaison doit tre d termin e conform ment au tableau ci dessous Volume maximal admissible Valeur de Lx B xC m d une citerne cargaison m Jusqu 600 LxBxCx0 3 600 3 750 180 L x Bx C 600 x 0 0635 gt 3 750 380 Les variantes de construction conform ment la section 9 3 4 sont autoris es Dans le tableau ci dessus Lx BxC est le produit des dimensions principales du bateau citerne exprim es en m tres telles qu elles sont indiqu es sur le certificat de jaugeage L tant la longueur hors bords de la coque en m B tant la largeur hors bords de la coque en m C tant la distance verticale minimale entre le dessus de la quille et le livet du pont en abord creux au livet creux sur quille dans la zone de cargaison Pour les bateaux trunk C est remplac par C ce dernier tant calcul par la formule suivante C Ca mtt B L ht tant la hauteur du trunk c est dire la distance verticale entre le pont du trunk et le pont principal mesur e L 2 en m bt tant la largeur du trunk en m lt tant la longueur du trunk en m b Les citernes cargaison pression ayant un rapport longueur diam tre de plus de 7 sont interdites c Les citernes cargaison pression doivent tre con ues pour une temp rature de la cargaison de 40 C 9 3 1 11 2 a Dans la zone de cargaison la coque doit tre construite comme suit double muraille et d
246. tie centrale d un cofferdam ou un autre local situ au dessous du pont dans la zone de cargaison peut tre am nag en local de service si les cloisons d limitant ce local de service descendent verticalement jusqu au fond Ce local de service ne doit tre accessible que du pont b Un tel local de service doit tre tanche l eau l exception des ouvertures d acc s et de ventilation c Aucune tuyauterie de chargement ou de d chargement ne doit tre install e l int rieur du local de service vis l alin a a ci dessus Des tuyauteries de chargement ou de d chargement ne peuvent tre install es dans la chambre des pompes cargaison sous pont que si elle est conforme aux prescriptions du 9 3 2 17 6 Dans le cas de la construction du bateau en enveloppe double o les citernes cargaison sont int gr es dans la structure du bateau l intervalle entre le bord ext rieur du bateau et la cloison longitudinale des citernes cargaison doit tre de 1 00 m au moins Cet intervalle peut toutefois tre r duit 0 80 m si par rapport aux prescriptions concernant les dimensions indiqu es dans les sp cifications demand es par la soci t de classification les renforcements suivants sont entrepris a renforcement de l paisseur des t les de goutti re de 25 b renforcement de l paisseur des t les du bord ext rieur de 15 c mise en place sur le bord ext rieur d une structure longitudinale do
247. timonerie les logements et dans le local prot ger 530 9 3 3 40 2 4 9 3 3 40 2 5 Syst me de tuyauteries a b L agent extincteur doit tre achemin et r parti dans le local prot ger au moyen d un syst me de tuyauteries install demeure Les tuyauteries install es l int rieur du local prot ger ainsi que les armatures en faisant partie doivent tre en acier Ceci ne s applique pas aux embouts de raccordement des r servoirs et des compensateurs sous r serve que les mat riaux utilis s poss dent des propri t s ignifuges quivalentes Les tuyauteries doivent tre prot g es tant l int rieur qu l ext rieur contre la corrosion Les buses de distribution doivent tre dispos es de mani re assurer une r partition r guli re de l agent extincteur En particulier l agent extincteur doit galement agir sous le plancher Dispositif de d clenchement a b d Les installations d extinction d incendie d clenchement automatique ne sont pas admises L installation d extinction d incendie doit pouvoir tre d clench e depuis un endroit appropri situ l ext rieur du local prot ger Les dispositifs de d clenchement doivent tre install s de mani re pouvoir tre actionn s en cas d incendie et de mani re r duire autant que possible le risque de panne de ces dispositifs en cas d incendie ou d explosion dans le local prot ger Les installations d
248. tre fix es demeure proximit du m t de signalisation ou de la passerelle La connexion et la d connexion des prises ne doit tre possible que lorsqu elles sont hors tension Les pannes d alimentation du mat riel de s curit et de contr le doivent tre imm diatement signal es par des avertisseurs optiques et acoustiques aux emplacements o les alarmes sont normalement d clench es Mise la masse Dans la zone de cargaison les parties m talliques des appareils lectriques qui ne sont pas sous tension en exploitation normale ainsi que les tubes protecteurs ou gaines m talliques des c bles doivent tre mis la masse pour autant qu ils ne le sont pas automatiquement de par leur montage du fait de leur contact avec la structure m tallique du bateau Les prescriptions du 9 3 1 53 1 s appliquent galement aux installations de tension inf rieure 50 V Les citernes cargaison ind pendantes doivent tre mises la masse Les r cipients pour produits r siduaires doivent pouvoir tre mis la masse R serv s 464 9 3 1 56 9 3 1 56 1 9 3 1 56 2 9 3 1 56 3 9 3 1 56 4 9 3 1 56 5 9 3 1 56 6 9 3 1 57 9 3 1 59 9 3 1 60 9 3 1 61 9 3 1 70 9 3 1 71 9 3 1 72 9 3 1 73 9 3 1 74 9 3 1 74 1 C bles lectriques Tous les c bles dans la zone de cargaison doivent tre sous gaine m tallique Les c bles et les prises dans la zone de cargaison doivent tre prot g s
249. u dangereuses L int rieur des collecteurs et des tuyauteries d vacuation des gaz doit tre prot g contre la corrosion Sauf dans les cas o il est explicitement autoris au 9 3 3 0 3 ou dans le certificat d agr ment l emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est interdit a L emploi du bois des alliages d aluminium ou des mati res plastiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les passerelles et chelles ext rieures l quipement mobile les sondes en aluminium sont admises condition qu elles soient munies d un pied en laiton ou prot g es d autre mani re pour viter la production d tincelles le calage des citernes cargaison ind pendantes de la coque ainsi que pour le calage d installations et d quipements les m ts et m tures similaires les parties de machines les parties de l installation lectrique les appareils de chargement et de d chargement les couvercles de caisses plac es sur le pont 504 9 3 3 0 4 9 3 3 0 5 9 3 3 1 9 3 3 7 9 3 3 8 9 3 3 8 1 b L emploi du bois ou des mati res synth tiques dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour les supports ou but es de tous types c L emploi de mati res plastiques ou de caoutchouc dans la zone de cargaison est autoris uniquement pour le rev tement des citerne
250. u suivant son r glage Les pulv risateurs doivent tre install s de mani re que la totalit du pont des citernes cargaison soit atteint et que les gaz qui se sont chapp s soient pr cipit s de mani re s re L installation doit pouvoir tre mise en action partir de la timonerie et partir du pont Sa capacit doit tre telle qu en cas de fonctionnement de tous les pulv risateurs le d bit soit d au moins 50 litres par m2 de surface de pont et par heure R serv s Machines Seuls les moteurs combustion interne utilisant un carburant point d clair sup rieur 55 C sont admis Les orifices d a ration de la salle des machines et lorsque les moteurs n aspirent pas l air directement dans la salle des machines les orifices d aspiration d air des moteurs doivent tre situ s 2 00 m de la zone de cargaison Il ne doit rien y avoir qui puisse produire des tincelles dans la zone de cargaison 527 9 3 3 31 4 9 3 3 31 5 9 3 3 31 6 9 3 3 32 9 3 3 32 1 9 3 3 32 2 9 3 3 33 9 3 3 34 9 3 3 34 1 9 3 3 34 2 9 3 3 34 3 9 3 3 35 9 3 3 35 1 Aucune des surfaces ext rieures des moteurs utilis s lors du chargement et du d chargement ou de leurs circuits de ventilation et de gaz d chappement ne doit d passer la temp rature admissible en vertu de la classe de temp rature pour la mati re transport e Cette prescription ne s applique pas aux moteurs plac s dans des
251. ucteur vacuer imm diatement en cas d alerte Installation de gaz inerte Dans les cas o une inertisation ou une couverture de la cargaison est prescrite le bateau doit tre muni d une installation de gaz inerte Cette installation doit tre en mesure de maintenir en permanence une pression minimale de 7kPa 0 07 bar dans les locaux mettre sous atmosph re inerte En outre l installation de gaz inerte ne doit pas faire d passer la pression dans la citerne cargaison au dessus de la pression de tarage de la soupape de surpression La pression de tarage de la soupape de d pression doit tre de 3 5 kPa 0 035 bar La quantit de gaz inerte n cessaire lors du chargement ou du d chargement doit tre transport e ou produite bord pour autant qu elle ne peut tre fournie par une installation terre En outre une quantit de gaz inerte suffisante pour compenser les pertes normales au cours du transport doit tre disponible bord Les locaux mettre sous atmosph re inerte doivent tre munis de raccords pour l introduction du gaz inerte et d installations de contr le pour le maintien permanent de la bonne atmosph re Lorsque la pression ou la concentration de gaz inerte dans la phase gazeuse descend sous une valeur donn e cette installation de contr le doit d clencher une alarme optique et acoustique dans la timonerie Lorsque la timonerie n est pas occup e l alarme doit en outre tre per ue
252. ue leurs vannes et soupapes doivent tre situ es au moins 2 70 m du bordage En cas de citernes cargaison plac es c te c te tous les raccordements aux d mes doivent tre situ s du c t int rieur des d mes Les raccordements ext rieurs peuvent tre situ s sur la ligne m diane longitudinale form e par les centres des d mes Les dispositifs de fermeture doivent tre situ s directement au d me ou le plus pr s possible de celui ci Les dispositifs de fermeture des tuyauteries de chargement et de d chargement doivent tre doubl s l un des dispositifs tant constitu d un dispositif de fermeture rapide t l command Lorsque le diam tre int rieur d un dispositif de fermeture est inf rieur 50 mm ce dispositif peut tre con u comme s curit contre les ruptures de tuyauteries Les prises de raccordement terre doivent tre situ es une distance d au moins 6 00 m des entr es ou des ouvertures des logements et des locaux de service ext rieurs la zone de cargaison Chaque raccordement terre du collecteur de gaz et le raccordement terre de la tuyauterie de chargement ou de d chargement travers lequel s effectue le chargement ou le d chargement doivent tre quip s d un appareil d arr t et d une vanne fermeture rapide Toutefois chaque raccordement terre doit tre muni d une bride borgne lorsqu il n est pas en service Les tuyauteries de chargement et de d chargement ai
253. un dommage dans deux ou plus de compartiments adjacents dans le sens longitudinal Les dispositions suivantes sont applicables Pour l avarie du fond on consid rera aussi que les compartiments transversaux adjacents ont t envahis Le bord inf rieur des ouvertures qui ne sont pas tanches l eau par exemple portes fen tres panneaux d acc s ne doit pas tre moins de 0 10 m au dessus de la ligne de flottaison apr s l avarie D une fa on g n rale on consid rera que l envahissement est de 95 Si on calcule un envahissement moyen de moins de 95 pour un compartiment quelconque on peut utiliser la valeur obtenue Les valeurs minimales utiliser doivent toutefois tre les suivantes salle des machines 85 logements 95 doubles fonds r servoirs combustible citernes de ballastage etc selon que d apr s leurs fonctions ils doivent tre consid r s comme pleins ou vides pour la flottabilit du bateau au tirant d eau maximum autoris 0 ou 95 En ce qui concerne la salle des machines principale on tiendra compte d un seul compartiment c est dire que les cloisons d extr mit de la salle des machines sont consid r es comme non endommag es 475 9 3 2 15 2 Bras de levier 9 3 2 15 3 9 3 2 15 4 9 3 2 16 9 3 2 16 1 Au stade de l quilibre stade final de l envahissement l angle d inclinaison ne doit pas d passer 12 Les
254. un poste occup par un membre de l quipage R serv Am nagement des cofferdams Les cofferdams ou les compartiments de cofferdams restant une fois qu un local de service a t am nag conform ment au 9 3 2 11 6 doivent tre accessibles par une coutille d acc s Toutefois si le cofferdam est reli un espace de double coque il suffit qu il soit accessible partir de cet espace Dans ce cas une possibilit de contr le doit tre am nag e pour pouvoir constater depuis le pont si le cofferdam est vide 479 9 3 2 20 2 9 3 2 20 3 9 3 2 20 4 9 3 2 21 9 3 2 21 1 9 3 2 21 2 9 3 2 21 3 Les cofferdams doivent pouvoir tre remplis d eau et vid s au moyen d une pompe Le remplissage doit pouvoir tre effectu en moins de 30 minutes Ces prescriptions ne sont pas applicables lorsque la cloison entre la salle des machines et le cofferdam comporte une isolation de protection contre l incendie A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 ou qu il est am nag en local de service Les cofferdams ne doivent pas tre munis de soupapes de remplissage Le cofferdam ne doit pas tre reli aux tuyauteries du bateau en dehors de la zone de cargaison par une tuyauterie fixe Les orifices de ventilation des cofferdams doivent tre quip s de coupe flammes r sistant une d flagration quipement de contr le et de s curit Les citernes cargaison doivent tre quip es a
255. ur En l absence de timonerie ce signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger Apr s la diffusion la concentration dans le local prot ger ne doit pas exc der 10 5 en volume L installation d extinction d incendie ne doit pas comporter de pi ces en aluminium 418 9 1 0 40 2 12 9 1 0 40 2 13 Installations d extinction d incendie fonctionnant avec de l 1G 541 Outre les exigences des 9 1 0 40 2 1 9 1 0 40 2 9 les installations d extinction d incendie utilisant l IG 541 en tant qu agent extincteur doivent tre conformes aux dispositions suivantes a En pr sence de plusieurs locaux pr sentant un volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie b Chaque r servoir contenant de l IG 541 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service c Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler le contenu d La pression de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 200 bar une temp rature de 15 C e La concentration de l IG 541 dans le local prot ger doit atteindre au minimum 44 et au maximum 50 du volume brut dudit
256. urs de stabilit positives suffisantes Stabilit l tat intact Pour les bateaux avec des citernes cargaison ind pendantes et pour les constructions double coque avec des citernes cargaison int gr es dans les couples du bateau les prescriptions de stabilit l tat intact r sultant du calcul de la stabilit apr s avarie doivent tre int gralement respect es Pour les bateaux dont les citernes cargaison sont d une largeur sup rieure 0 70 B le respect des prescriptions de stabilit suivantes doit tre prouv a Dans la zone positive de la courbe du bras de redressement jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries il doit y avoir un bras de redressement GZ d au moins 0 10 m b La surface de la zone positive de la courbe du bras de redressement jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 ne doit pas tre inf rieure 0 024 m rad c La hauteur m tacentrique MG doit tre au minimum de 0 10 m Ces conditions doivent tre remplies compte tenu de l influence de toutes les surfaces libres dans les citernes pour tous les stades de chargement et de d chargement Stabilit apr s avarie Pour les bateaux avec des citernes cargaison ind pendantes et pour les constructions double coque avec des citernes cargaison int gr es dans les couples du bateau
257. uverture l int rieur du local de service et qui soient munis d un dispositif de fermeture la cloison dans la salle des machines Par d rogation au 9 3 1 11 4 les tuyaux qui partent de la salle des machines peuvent traverser le local de service dans la zone de cargaison le cofferdam un espace de cale ou un espace de double coque pour aller vers l ext rieur condition qu ils consistent en un tube continu parois paisses qui n ait pas de collets ou d ouvertures l int rieur du local de service de l espace de cale ou de l espace de double coque Si un arbre d une machine auxiliaire traverse une paroi situ e au dessus du pont le passage doit tre tanche au gaz Un local de service situ dans la zone de cargaison au dessous du pont ne doit pas tre utilis comme chambre des pompes cargaison contenant le syst me autonome de d chargement du bateau par exemple des compresseurs ou la combinaison compresseur pompe d change de chaleur sauf si les conditions ci apr s sont remplies la chambre des pompes cargaison est s par e de la salle des machines et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison par un cofferdam ou une cloison avec isolation de protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 ou par un local de service ou une cale la cloison A 60 prescrite ci dessus ne comporte pas de passages mentionn s au 9 3 1 17 5 a les orifices de d gagement d air de v
258. ux prescriptions de l autorit comp tente Les r servoirs sous pression doivent tre install s conform ment aux instructions du fabricant Les r servoirs sous pression armatures et tuyauteries pressuris es ne doivent pas tre install s dans les logements La temp rature dans les armoires et locaux de stockage des r servoirs sous pression ne doit pas d passer 50 C Les armoires ou locaux de stockage sur le pont doivent tre solidement arrim s et disposer d ouvertures d a ration dispos es de sorte qu en cas de d faut d tanch it d un r servoir sous pression le gaz qui s chappe ne puisse p n trer l int rieur du bateau Des liaisons directes avec d autres locaux ne sont pas admises Quantit d agent extincteur Si la quantit d agent extincteur est pr vue pour plus d un local il n est pas n cessaire que la quantit d agent extincteur disponible soit sup rieure la quantit requise pour le plus grand des locaux ainsi prot g s 494 9 3 2 40 2 9 9 3 2 40 2 10 Installation entretien contr le et documentation a b d Le montage ou la transformation de l installation doit uniquement tre assur par une soci t sp cialis e en installations d extinction d incendie Les instructions fiche technique du produit fiche technique de s curit donn es par le fabricant de l agent extincteur ou le constructeur de l installation doivent tre suivies L installation doit tre co
259. voir un bras de redressement GZ d au moins 0 10 m b La surface de la zone positive de la courbe du bras de redressement jusqu l immersion de la premi re ouverture non tanche aux intemp ries toutefois un angle d inclinaison inf rieur ou gal 27 ne doit pas tre inf rieure 0 024 m rad c La hauteur m tacentrique MG doit tre au minimum de 0 10 m 474 9 3 2 14 3 9 3 2 15 9 3 2 15 1 Ces conditions doivent tre remplies compte tenu de l influence de toutes les surfaces libres dans les citernes pour tous les stades de chargement et de d chargement Les exigences les plus s v res r sultant des 9 3 2 14 1 et 9 3 2 14 2 sont applicables Stabilit apr s avarie Les hypoth ses suivantes doivent tre prises en consid ration pour le stade apr s avarie a b tendue de l avarie lat rale du bateau tendue longitudinale i au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 0 79 m tendue verticale f de la ligne de r f rence vers le haut sans limite tendue de l avarie de fond du bateau tendue longitudinale au moins 0 10 L mais pas moins de 5 00 m tendue transversale 3 00 m tendue verticale du fond jusqu 0 59 m except le puisard Tous les cloisonnements de la zone d avarie doivent tre consid r s comme endommag s c est dire que l emplacement des cloisons doit tre choisi de fa on que le bateau reste flot apr s
260. volume brut diff rent chaque local doit tre quip de sa propre installation d extinction d incendie Chaque r servoir contenant du FK 5 1 12 plac dans le local prot ger doit tre quip d un dispositif vitant la surpression Celui ci doit assurer sans danger la diffusion du contenu du r servoir dans le local prot ger si ledit r servoir est soumis au feu alors que l installation d extinction d incendie n a pas t mise en service Chaque r servoir doit tre quip d un dispositif permettant de contr ler la pression du gaz Le degr de remplissage des r servoirs ne doit pas d passer 1 00 kg l Pour le volume sp cifique du FK 5 1 12 d tendu on prendra 0 0719 m3 kg Le volume de FK S5 1 12 introduire dans le local prot ger doit atteindre au minimum 5 5 du volume brut dudit local Cette quantit doit tre lib r e en 10 secondes Les r servoirs de FK 5 1 12 doivent tre quip s d un dispositif de surveillance de la pression d clenchant un signal d alerte acoustique et optique dans la timonerie en cas de perte non conforme d agent extincteur En l absence de timonerie ce 460 9 3 1 40 2 14 9 3 1 40 3 9 3 1 40 4 9 3 1 41 9 3 1 41 1 9 3 1 41 2 9 3 1 41 3 9 3 1 42 9 3 1 49 9 3 1 50 9 3 1 50 1 signal d alerte doit tre d clench l ext rieur du local prot ger g Apr s la diffusion la concentration dans le local prot
261. x bateaux double coque destin s au transport de marchandises dangereuses des classes 2 3 4 1 4 2 4 3 5 1 52 6 1 7 8 ou 9 l exception de celles pour lesquelles une tiquette de mod le No 1 est exig e la colonne 5 du tableau A du chapitre 3 2 en quantit s sup rieures celles du 7 1 4 1 1 R serv s Classification Les bateaux double coque destin s au transport des marchandises dangereuses des classes 2 3 4 1 4 2 4 3 5 1 5 2 6 1 7 8 ou 9 l exception de celles pour lesquelles une tiquette de mod le No 1 est exig e la colonne 5 du tableau A du chapitre 3 2 en quantit s sup rieures celles indiqu es au 7 1 4 1 1 doivent tre construits ou le cas ch ant transform s sous la surveillance d une soci t de classification agr e conform ment aux r gles tablies par elle pour sa premi re cote La soci t de classification d livre un certificat attestant que le bateau est conforme ces r gles Le maintien de la classe n est pas exig Les modifications et r parations majeures ult rieures de la coque doivent tre effectu es sous la surveillance de cette soci t de classification R serv s Cales Le bateau doit tre construit comme un bateau double coque avec double muraille et double fond dans la zone prot g e La distance entre le bord du bateau et la paroi lat rale de la cale ne doit pas tre inf rieure 0 80 m Nonobstant les prescriptions r
262. x qui relient l quipement m canique de la salle des machines et le local de service qui n aient aucune ouverture l int rieur du local de service et qui soient munis d un dispositif de fermeture la cloison dans la salle des machines f Par d rogation au 9 3 3 11 4 les tuyaux qui partent de la salle des machines peuvent traverser le local de service dans la zone de cargaison le cofferdam un espace de cale ou un espace de double coque pour aller vers l ext rieur condition qu ils consistent en un tube continu parois paisses qui n ait pas de collets ou d ouvertures l int rieur du local de service du cofferdam ou de l espace de cale ou un espace de double coque g Si un arbre d une machine auxiliaire traverse une paroi situ e au dessus du pont le passage doit tre tanche au gaz Un local de service situ dans la zone de cargaison au dessous du pont ne peut tre am nag comme chambre des pompes pour le syst me de chargement et de d chargement que si les conditions ci apr s sont remplies 514 9 3 3 17 7 9 3 3 17 8 la chambre des pompes cargaison est s par e de la salle des machines et des locaux de service en dehors de la zone de cargaison par un cofferdam ou une cloison avec isolation de protection contre le feu A 60 selon SOLAS 74 chapitre Il 2 r gle 3 ou par un local de service ou une cale la cloison A 60 prescrite ci dessus ne comporte pas de passages mentionn s au 9 3 3

PARTIE 9 Règles de construction

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