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F1 2010 - Live-Sim

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1. CONTE IV Via 2 M NOVEMBRE 2010 st Den TESTIS 1 d PRESEN 3 SHORT FOCUS GUDE LIVESIM A 1 AN U fois n est pas coutume la couverture ne proviendra pas d un jeu N y voyez pas la marque d un changement radical de la ligne ditoriale de Live Sim Live Sim est Der de c l brer son premier anniversaire quelques semaines de retard mais 1 marche Q ue de changements depuis douze mois Le n 1 a t une surprise pour tout le monde Pour les lecteurs d abord qui ont d couvert enfin un magazine traitant de ce monde passionnant qu est le Simracing Pour nous galement qui avons t stup faits par le nombre de t l chargements La n 1 a pos les bases de ce qu est notre magazine aujourd hui Et parce que le a exist dans le n2 nous avons t vigilant pour corriger nos nombreuses fautes Un changement visible et n cessaire n est ce pas Un autre fut moins apparent puisque nous avons int gr un nouveau graphiste Vincent Pour le n 3 vous avez eu droit vingt cinq pages suppl mentaires tandis que pour le n4 nous en avons gagn six de plus Et pour le n me demandez vous A quoi devez vous vous attendre D abord j aurais bien aim me d faire du retard que nous avons eu chacun de nos magazines N voyez pas une marque de fabrique car travers est d ja not dans nos objectifs radiq
2. D s que les comparaisons entre le r el et le virtuel furent cr dibles les agents en qu te de nouveaux talents purent pier les meileurs de la discipline Savoir comment ils fondent leur jugement est un secret bien gard Cependant il est facile d imaginer que nous leur offrons des indicateurs de premiere main De nombreuses statistiques sont disponibles acces public Pour chaque pilote chaque circuit les records du tour les replays de toutes les courses vues de n importe quelle cam ra ou bien encore une t l m trie complete Tout est accessible ou quasiment 15 n ont jamais v ritablement pens qu il trouverait la perle rare M ais leur boulot est de trouver celui qui a chapp aux autres Tous cherchent un pilote qui d fie les statistiques r gulier au dixieme dans une s rie de vingt tours apte r gler une voiture et adroit pour remplir les r troviseurs de n importe qui Alors videmment une veille se met en place au cas ou Le risque n est pas de surveiler mais de faire signer Car franchir le pas du r el n est pas une mince tape Au fil des ann es la visibilit des Simracers est devenue de plus en plus une r alit D abord parce qu ils ont toujours t attir s par les courses de l gendes Q uel plaisir n est ce pas de s imaginer au M ans ou sur la Boucle Nord Le mythe toujours lui attire les meilleurs pilotes Le spectacle devient passionnant pour de nombreux spectateurs dont les agents D
3. Et c est toujours un plaisir de revoir ses amis de pistes virtuels et d en d couvrir de nouveaux LiveSim 05 96 les vrais pilotes nous rendent Visite ul leur tour les pilotes r els nous Sc rendent visite Tout d abord septiques A parfois intrigu s ils se glissent cependant dans nos baquets pour exp rimenter le c t virtuel de la course Tous les pilotes de la 325 Radio Contact ont t t de la simulation avec des r actions parfois tr s diff rentes C ertains sont tonn s de la qualit visuelle des voitures et du circuit ls ont cependant pratiquement tous du mal dans un premier temps piloter sans les sensations physiques Une voiture de course ca bouge secoue En mode virtuel il faut tre l coute des r actions du volant du crissement des pneus pour trouver les limites de l adh rence Certains pilotes ont vite pig le truc et arrivent faire tomber les temps et se piquent au jeu Une mani re tr s sympa de Les vrais pilotes ont cependant pratiquement tous du mal dans un premier temps piloter sans les sensations physiques partager nos exp riences Je n tais pas tonn de voir les pilotes point s leurs gants chez nous En effet la proximit de notre v nement avec les stands a attis leur curiosit N on ce n est pas qu ls soient venus qui m a surpris c est qu ils sont revenus plusieurs fois pour essayer de dompter cette Fu
4. est parti de l exp rience r ussie d un pote qui l avait fait avec cing copains Je l ai organis aussi pour quelques v nements toujours avec quatre ou cing machines C omme ca fonctionnait bien on s tait dit naturellement Pourquoi pas plus J en ai discut avec le gars de chez Cybernet qui m a dit que si le r seau tait bien fait pour lui ca tiendrait M ais tout cela c est de la th orie Et au moment de connecter les six premiers PC trois ne trouvaient pas le r seau s est vite rendu compte que la vitesse des cartes r seaux n tait pas r gl e correctement Je r vais de quarante quipes Quelques points noirs quand m me Pour la diffusion sur Internet de la course Le live et la vid o taient pr ts et fonctionnels Sauf que le gars qui devait s occuper de la retransmission m a pos un lapin cing jours avant l v nement pens le faire nous m me cependant nous n avions qu un PC de plus et avec seulement du Wi Fi Par aileurs il tait d j utilis pour autre chose N ous tions a deux doigts de le faire mais voil nous ne l avons pas fait Ce sera pour l ann e prochaine c est certain 2 des autres admins GiGi gauche et Angecris droite LiveSim 05 Frederic En parlant de l ann e prochaine des rumeurs circulaient dans la salle au moment de la course que cela pourrait tre du FIA GT Voici l histoire J ai rencontr Jean Francois
5. gauche assure son relais Durant ce temps l arri re plan Nanar pilote de la 325 teste la version virtuelle LiveSim 05 9l Associer r el et virtuel temps d une course Nous d cidons donc cette fois de laisser sel tomber le team radio Contact l chement A au profit de la course virtuelle M ais en poussant la r flexion un peu plus loin nous envisageons de soumettre notre projet Radio Contact et de nous associer avec LiveSim Du coup c est une r plique de la VW FunCup estampil e 325 qui va prendre le d part de la course virtuele en m me temps que la v ritable voiture de course qui de son c t va rouler aux couleurs de LiveSim Nous d cidons galement de mettre un second baquet a la disposition des passagers qui effectueront un relais en tant que co pilote lors de la course dans la 325 afin de leur permettre de d couvrir le circuit et la course d une mani re diff rente et de poursuivre leur exp rience Radio Contact nous fournit le support logistique pour la course virtuelle de l autre c t 325 roulera en course avec des sponsors liveSim Une belle occasion de promouvoir le sim racing Nous d cidons galement de mettre un second baquet la disposition des invit s de la vraie 325 Radio Contact la simulation est l exercice difficile de retranscription de sensations physiques tout en se contentant d un volant et d un cran La r alit ayant des
6. icm exploration des jeux qui ont marqu le Simracing les jeux qui ont fait que de nos jours on commence BE Ir ser la perfection Certes en 1988 on n en avait pas plein les mirettes mais les diteurs essayaient d j de nous pondre des physiques les plus r elless possible C est donc le jeu Hard Drivin que je vous pr sente ce mois ci sorti en salle d arcade d abord puis bien entendu adapt sur nos machines de predilection de l poque savoir Atari et Amiga mais aussi PC Hand Wir wor DEE Fee z p 5 1 PF d ai li Fe E e E i LEIT Zr Par Vincent agorniew icz JUNI Photos G oogle Nous sommes 1988 j ai donc 15 ans Une salle d arcade 9 uelques Francs en poche Et oui l poque on comptait en Francs on avait de l acn sur le visage des poils qui commencait a pousser un peu partout et surtout pour jouer aux jeux vid o rien de tel qu une sale d arcade et des parents qui donnaient de l argent de poche Le d cor est pos Dans un coin un cockpit un volant et magie 3 p dales et une boite de vitesse en H 4 rapports PUNK TE ZEIT C iu FEIT ZU DAS C SIEG 1 38 00 La ligne de d part et ses voitures en carton LiveSim 05 Allez je sors 5 Francs de ma poche je glisse la pl ce dans la fente et c est parti En pleine pouss e d hormones je choisis
7. O ui bien s r le pr t du plug in des ligues partenaires est toujours d actualit m me 5 rien n est pr vu pour l instant Pour les conditions de pr ts il s agit d tablir des partenariats d aide mutuele Endurance RF pr te le plug in et une certaine exp rience de l organisation d v nement d endurance Le partenaire am ne son infrastructure de serveurs et des personnes pour g rer la course Car il faut pas mal de monde pour g rer une course de 12 h ou plus C ela permet a chacun de pouvoir monter des v nements d endurance Etant donn les r cents v nements autour d Endurance rFactor comment vois tu lavenir tant donn que les membres les plus actifs dans l organisation d v nement ont quitt ERF il est probable que ERF change de physionomie fasse une pause voire disparaisse tait pr vu d essayer de faire une course en d cembre mais celle ci ne pourra avoir lieu En attendant de savoir vers quoi l on veut se diriger aucune course n est pr vue 0000000 1 tour 1 tour 252 tours 0211449 gpg 100 0000000 LiveSim 05 92 adio Contact dans les 25 heures VW FunCup virtuelles Livesim dans la course r elle La structure du stand de la 325 est termin e Les pr paratifs sont en cours pour les ordinateurs volants et p daliers Eric Antoine amp David Rosolen Eric Antoine amp David Rosolen Comment pourrait il
8. position pas formidable mais conforme mon niveau et en passant travers des crashs qui finalement n ont pas t si nombreux alors que nous sommes partis 24 nous tions encore 20 rouler au moment de l arriv e Vous en avez fait beaucoup des courses onlines de plus d une heure et demie ou plus des trois quarts des concurrents sont encore l au bout LiveSim 05 15 RETRO d argent u wi Is VOUS Pierre evenement _ d Argent es chevallers de Par Anthony D elahayes pierre Photos Endurance rFactor rendez de la un donn s le circuit d Argent pour majeur de sur rFactor Pierre 2 This is in lt E Premiere partie C tait sans doute l v nement le plus attendu par les fans d Endurance et de rFactor Deux mots incompatibles vous dites Plus maintenant Connaissez vous le plug in Race Connection voir article par ailleurs page 50 qui permet de partager la m me voiture 4 pilotes en cr ant une v ritable course de plusieurs heures sans d connexions Gr ce l quipe Endurance rFactor rondement men e par son chef Snoups58 sur rFactor tait n e Plusieurs courses ainsi que des centaines d heures auront t n cessaire au rodage de ce logiciel maintenant pr t tre install sur vos machines pour l
9. Le ch ssis est tr s rigide donc toutes les secousses viennent perturber la direction et il faut faire tr s attention aux r acc l rations mais en dehors de cela elle reste assez efficace Elle encaisse m me plut t bien sans jamais toucher par terre ette Formule Armaroli est donc la pointe du r alisme tant par ses graphismes que par ses physiques 1 faut donc rester prudent son volant mais une fois que le mode d emploi est dig r les chronos tombent et elle se revele diaboliquement efficace Un must MONDIAL IMULATION DU VIRTUEL AU R EL DU 26 AU 28 NOVEMBRE 2010 ENTR E GRATUITE ESPACE WWW MUSEEAIRESPACE FR PARIS LE BOURGET NEWS Par Baptiste Vialatte amp G uilaume Castellan Photos G oogle eux vid os toute allure F12010 Apr s de longues semaines d attente et de vid os all chantes H 2010 d velopp par Codemasters est disponible sur PS3 360 et Le jeu se veut r aliste et immersif gr ce un m lange arcade simulation tr s r ussi N ul doute que ce sera un des jeux les plus vendus No l Sur PS3 360 et PC D j disponible rFactor 2 Chaque semaine apporte son lot d images et de vid os mais les n Mou RE informations restent rares ic On notera n anmoins l effort fait sur la m t o dynamique les graphismes
10. es alors n h sitez pas la prochaine manche se d roulera le 21 novembre prochain De la LM Pl au Castelet pendant six heures Q uant la superfinale ele aura leu le 13 F vrier 2011 et comptez sur Live Sim pour vous faire vivre l v nement De plus pour ceux qui cela ne suffirait pas le Virtual Racing Park a organis le 21 Novembre sa premiere et s rement pas derni re endurance de 6h sur le circuit du Paul Ricard Appelez les de notre part Courir contre les copains pendant une vraie course est temps pr sent de d couvrir le poste de pilotage Celui ci est tr s simple une armature m tallique soutient d un c t le si ge baquet dont le dossier est reli deux v rins lectriques plac s de part et d autre du passage de harnais l oppos l armature supporte le tableau de bord Les p dales sont invers es fix es la verticale comme sur une voiture normale Le G27 est fix au dessus avec son levier de vitesse un peu plus bas Le volant est couvert d tiquettes qui d crivent les fonctions des six boutons du 2271 LiveSim 05 Virtual Racing Park Derri re le volant trois moniteurs captent le regard Et sur le c t une unit centrale C elle ci accueille un processeur Intel Core 5 et une carte graphique ATI 5870 accoupl e un boitier M atrox qui g re le triple cran L unit centrale est reli e au boitier SimXperience charg de mettre en mouvement
11. nial Cet v nement n est la premi re LAN Simracing mais c est la premi re LAN associ e une course r elle Est ce la voie suivre L avenir videmment est aux v nements comme celui ci LAN coupl e avec une course r elle M ais il faut les organiser Q ue ce soit en Belgique en France ou l tranger je pense et j esp re que ca va donner des id es et que ca va se d velopper Le fait de pouvoir sortir et voir les voitures sur la piste quand tu n es pas pendant ton relais c est quand m me un milion de fois mieux que d tre dans une salle omnisport attendre b tement que ton pote finisse son relais En plus au niveau du public les Fun Cup restent tr s facile d acc s pour le commun des mortels ndlr l acc s est gratuit pour tout le weekend Pour la signal tique nous aurions aim un peu plus qu une banderole Comme tout s est finalis tard avec VW on pas pu tre signal sur le programme ou le plan du circuit C ela fait parti des axes d am lioration qui ont t not s pour l ann e prochaine LiveSim 05 63 Fr d ric Grifn e Effectivement Endurance rFactor a jug que la diffusion tr s faible chelle pouvait leur permettre de le perfectionner et de voir les bugs qui peuvent encore subsister donc plus il y a d preuves de ce type pour pouvoir le tester plus c est positif pour eux vraiment bien fonctionn C est Ange qui tait en c
12. s sympa et l organisation bien structur e et nous disposons m me d un espace repos et de la climatisation dans la salle Apres les pr sentations d usage nous voil donc partis pour les essais les qualifs et surtout 25 heures de course la course fait rage sur le bitume de Francorchamps mais notre petite communaut n est pas en reste Bien install s dans notre petite structure personnalis e par Radio Contact nous alignons les tours les relais se succedent Les passagers de la 325 viennent sinstaler tour a tour dans le baquet qui leur est r serv es Apres avoir laiss derriere moi les huit heures de route je suis au pied du circuit face l pingle de la source juste au bas de la vile J entends d j les moteurs rageurs frein s et frustr s mais ravis de se relancer l assaut du Apres une rapide pr sentation avec Eric David et Vincent mes collegues de live Sim nous descendons dans les stands ou se trouvent les voitures O n est loin de la Fl ou l acc s est plus que r glement Personnellement je connais le circuit de comme ma poche maintenant donc mon objectif tait surtout de rester dans la sale de la LAN et non pas me balader sur le circuit D ailleurs la salle tait spacieuse avec toutes les commodit s Une Clim tr s importante avec la grosse chaleur touffante de ce WE et surtout un grand frigo ou j ai put stocker nos boissons nergisantes
13. Chaumont qui est l organisateur principal des 24h de Spa je l avais invit et m a demand ce qu il me fallait pour avoir la m me chose sur son v nement donc M aintenant VW a pris le risque pour cette premiere lls nous ont fait confiance et ont pay la location de la salle ce qui n est pas rien De plus nous avons eu la possibilit de r aliser des bapt mes de piste et des stages en Fun Cup pour les vainqueurs Les prix sont beaux et pour que les gars viennent il faut une belle carotte Si on part vers du FIA GT si ce n est de dire ce sont les 24h FIA GT l approche risque d tre diff rente Les jolis cadeaux seront un peu plus difficiles trouver D o mon dilemme faut tre attractif pour attirer les meilleurs pilotes de Simracing Pourquoi pas imaginer avec les efforts conjoints de l organisateur de VW et de M amp M s que les vainqueurs du prochain v nement gagnent l inscription et la location de la Fun Cup pour LiveSim 05 en gros c est OK m s Ls m 1 v mM Apr s 20H00 de course la fatigue se fait sentir les Francorchampagne endurance de six heures sous r serve de passer les examens de licence videmment Apr s avoir exp riment 30 minutes dans une voiture pour que des ponts se cr ent entre le r el et le virtuel il est n cessaire que les simulateurs soient plus physiques aujourd hui J tais d u plus qu tonn de ne pa
14. Laguna Seca M ugello N ew York circuit urbain N urburgring GP Nordschleife Rally di Positano Road America Road Atlanta Sebring Sedona Sidewinder test track Silverstone Sunset Peninsula Suzuka Tsukuba M otegi sur M arques de voitures disponibles Acura Alfa Romeo Aston M artin Audi Bentley BMW Bugatti Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citro n Devon Dodge Ferrari Fiat Ford G umpert Holden Honda Hyundai Infiniti Jaguar Joss Kia Koenigsegg Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda M claren Mercedes M ini M itsubichi M osler Nissan Opel Pagani Panoz Peugeot Pontiac Porsche Radical Renault Rossion Saab Saleen Saturn Scion Seat Shelby Spada Spyker SSC Subaru Toyota TVR Vauxhall Volkswagen Volvo et W iesmann le site officiel de Forza Motorsport 3 Vous y d couvrirez des vid os et des interviews des pilotes ayant particib la validation des physiques du jeu Q uelques vid os de St phane Sarrazin aux commandes de Forza 3 D autres infos et vid os sur le site non officiel d di uniquement Forza 3 Forza MotorSport 3 regorge de voitures d exception Ici une FERRARI 330 P4 de 1967 3 zu LiveSim 05 LIVE SIM ABONNEZ VOUS SUR WW W LIVE SIM COM ET RECEVEZ LE MAGAZINE PAR MAIL Questions pour un pilote LO c Doua Par Jacky Ratzenberger Photos Fr d ric Doua
15. Pour l anecdote nous avons tous les quatre 25H Fun Cup virtuelles Delphine notre boss de l infrastructure galement eu l occasion de monter bord de la FunCup Radio Contact soit en tant que passager ou de pilote occasionnel en course ou lors de s ances d essais Nous avons fait partie galement du support team de cette auto lors de nombreuses preuves amp Quand Vincent m en a parl j tais d u D encore une fois de devoir louper une N occasion de voir enfin ce circuit dont tout le monde parle Dans mon idee 5 Francorchamps de la Bretagne c est 12 heures de routes Clairement pas jouable en un week end Je ferais la course rien que de trajet M ais il tait crit que je devais venir Eric m a indiqu qu il comptait faire cette course Et que ce serait bien qu en tant que R dacteur en chef je sois pr sent Pour me donner des arguments pour refuser jai par acquis de conscience regarder sur Google M aps Et tele ne fut pas ma surprise de voir que les 12 heures taient en solde 8 heures 40 96 c est une sacr e d marque Je n avais plus qu convaincre mon pouse M ais 40 elle ne peut que me comprendre Ce ne fut pas une surprise pour moi car cela faisait d j un an qu on planchait dessus avec mes potes de NTFrance D veloppement du circuit et du M od etc etc Bien entendu j avais d j place assur e avec mon ami Tonffu LNA NIA La course fait rage et David
16. SLN ainsi qu Alex Bom de la Afborro sans oublier le maitre des physiques et des IA Niels Heusinkveld nie la ho me Leur futur jeu Projet Tupi est attendu avec impatience On attendait donc beaucoup vu liste impressionnante des modders de cette Formule Armaroli Au premier coup d oeil on sait que l on ne sera pas d cu La monoplace qui tourne sur un fond de fibre de carbone dans le menu rFactor donne vraiment envie de manger du bitume Au design franchement inspir des Formule 1 du milieu des ann es 80 tout en lignes et en angles cette Formule est incisive et forte Ele est graphiquement tr s r ussie est difficile de mettre la mod lisation en d faut encore plus pour les textures Seul le skin laisse peu a d sirer mais cela peut s arranger fa cile me nt Cette monoplace de 540kg recoit un moteur turbocompress de 650ch LiveSim 05 le mod est tr s rapidement t l charg et pour cause ne contient que la monoplace n8 Le mod est compl tement tourn vers le jeu en ligne et rend obligatoire l utilisation du skin personnalis pour ne pas confondre les concurrents Ce n est pas bien grave cela dit vu la profusion de skin que l on peut trouver sur la toile est enfin temps de d marrer le monstre Arriv dans les stands de mes pistes d essais je jette quand m me un coup d oeil la fiche technique Aux vues des chiffres on se dit que ca doit sacr ment envoyer Cet
17. a dompt sont votre voiture et votre circuit avec ele c est cul serr car ele ne demande qu aller dans le mur faut la tenir en ligne droite et savoir la faire glisser dans le banking le tout avec un gars juste derri re un juste devant et un sur le cot Brands Hatch sur iRacing un circuit rythm avec de la declivite et des virages aveugles ou on ne peut pas se rel cher J ai rajout sur iRacing car l on sait qu ils sont r alis s au milim tre pr s D ailleurs quand on pose ses roues pour la premiere fois sur un de leurs circuits il faut le r apprendre par rapport peu pr s qu on nous sert ailleurs Donnez nous votre avis sur 2010 Question d actualit r ponse franche exig e 2010 est pour un moment Fait pour les 7 Questions pour un pilote yeux et l immersion est clair ne joue pas dans la cour des simus pures et dures mais il a sa place dans sa logith que pour se faire plaisir de temps en temps avec ses tr s belles images et son cot je suis dans la course Sous la plue c est vraiment impressionnant mais pour le reste on voie que ca a t fait pour vendre un plus grand nombre comme les physiques des voitures qui sont vraiment sans saveurs Comment voyez vous l avenir du SimRacing Laissez votre imagination d lirer en esp rant que les d veloppeurs de jeux feront le reste Je pense faut de tout pour faire un monde mais c e
18. avant r aliste le staff d iRacing en a profit pour ralentir le fonctionnement avec les aides Donc si vous persistez vouloir passer les vitesses avec les automatismes auto clutch et auto blip chaque changement de rapport va tre plus lent que pr c demment J estime qu on perd environ une demi seconde au tour cette perte LiveSim 05 est videmment variable selon la voiture et le circuit par rapport la gestion compl tement manuelle de la transmission M ais si vous n tes pas un alien le gain de confort et de s curit que ca apporte m rite bien selon moi cette relativement petite p nalit C ela va aussi dans le sens de la philosophie g n rale d iRacing le choix du plus grand r alisme doit tre r compens Et c est d sormais le cas ceux qui sont capables de manipuler l embrayage et de faire le talon pointe avec r gularit et qui ont le mat riel le permettant ont depuis peu un petit avantage m rit disons le Ceux qui sont capables de faire le talon pointe avec r gularit ont depuis peu un petit avantage m rite les builds n ameliorent nouveaux pas L volution d iRacing seulement le comportement et le r alisme des voitures touche par touche 15 concernent aussi les aspects p riph riques de la simulation Par exemple la derni re version offre la possibilit de rouler de nuit sur le circuit de Richmond Pour le moment cette possibi
19. forc ment car on n avait pas 3 boutons sur nos souris en ce temps la M ais pour s y croire on utilise le joystick pour simuler la boite de vitesse haut gauche bas Sauts Ponts Tunnels Virages gauche 2 me etc Je vais donc pouvoir m attaquer a ce fameux trac sans d penser un kopek Je peux enfin d couvrir que le trac est compos de 2 pistes Au premier embranchement droite c est le circuit d lire gauche le circuit vitesse Forc ment je prends direct droite Je passe 3 4 virages et me voil devant un norme looping je m engage suis pas assez vite je retombe et retour a la case depart A force d essais HARD DRIVIN Retour sur un mythe je d couvre la suite du circuit Sauts Ponts Tunnels Virages bien m chant mais ca ma bien pris 1 semaine pour en voir la fin J ai quelques Francs en poche je retourne la salle d arcade me remet dans le baquet pour d couvrir cette fois ci le circuit vitesse avec le retour de force l embrayage et tout le toutim J ai bien en main la physique du jeu maintenant je pars confiant Le Grand Pere du 625 et je vire direct sur la gauche l embranchement S en suive une s rie de virages je m y crois 3 me 4 me le volant ressort toutes les sensations c est le grand p re du G25 quasiment Et je boucle le circuit en y mettant 25 Francs quand m me pour r ussir bien entendu mais
20. les deux v rins Enfin l on monte dans le si ge baquet Le cockpit r gl les sangles de harnais bien serr es le casque adapt votre t te est temps d entrer en jeu le serveur cach derri re le comptoir prend tour a tour le contr le des cockpits pour entrer dans la course Le moteur d marre et l le si ge se secoue violemment Ah ouais j ai d marr Sorti des pits et le limiteur d sactiv D s que le limiteur est enlev le si ge se penche en arri re puis sur la droite puisque le triple gauche est d j l On se prend pour un vrai pilote qui d couvre une nouvele auto de course durant LiveSim 05 c est la d couverte j une s ance d essais Et forc ment les tours senchainent de plus en plus fort La devise de la maison est de prendre le meilleur de l existant Les premiers tours permettent d appr cier la qualit graphique Les graphismes sont magnifiques surtout pour moi qui ai l habitude de rouler en 800x600 avec tout au mini et tres d taill s sans effets de scintilements ni autres Les sons ont t tres retravail s les voix de haut parleurs dans les stands sont beaucoup mieux que l original et les sons des pneus sont plus r alistes Au niveau du mod aussi le sifflement tr s pr sent dans la Clio Cup d origine est supprim pour un son plus naturel Les physics ne sont pas les m mes non plus De m me que les sons ils sont faits maison par
21. lois immuables je pensais vraiment que nous nous tions bien rapproch s avant de venir Francorchamps D abord parce que l informatique avance inexorablement et plus vite que l ing nierie de course M ais aussi parce que les repr sentations du circuit qui se sont succ d es depuis vingt ans ont montr un progr s flatteur Et quelles que soient les cat gories nous y avons tous roul Dans notre cas les courses r elles et virtuelles se d roulaient sur des VW Funcup Pas vraiment des foudres de guerres 180ch 800 kg mais des voitures de courses quand m me il tait possible de tester sur un cockpit disponible je ne me suis pas priv Le circuit mod lis par Francis bien qu en Beta tait fort bien r alis et agr able La Funcup virtuelle n taient pas vraiment pi geuse pour mon modeste niveau except dans le raidillon que je ne parvenais pasa passer fond Eric et David avaient amen un simulateur suppl mentaire pour le plaisir des invit s de Radio Contact un des sponsors de la course et de la Funcup 325 les pilotes de la vraie n ont pas pu s emp cher de vouloir l essayer Pour eux le circuit est tr s fid le J tais ravi de l entendre moi qui suis persuad que le rapprochement avec la r alit est d j en marche Pourtant si tout le monde connait la Playstation je suis presque certain qu aucun ne connaissait rFactor J allais comprendre un peu plus tard l occasio
22. part doit prendre une autre dimension Jacky il arrive que nous ayons des trous dans le planning des invit s Puis quelques heures apr s le d part Jacky arrive que nous ayons des trous dans le planning des invit s O n ne peut rien te promettre cependant si tu es int ress nous pourrions te placer dans la voiture demain matin M arc Postiau serait tr s content que tu puisses essa yer Que pensez vous que j ai r pondu Evidemment oui Et un grand merci M arc et a toute l quipe de Radio Contact qui m ont permis de troquer le virtuel pour le r el Pour ceux qui l ignorent Radio Contact est une U Sac 09 da Photos Eric Antoine radio nationale belge filiale de RTL Belgique Une grande radio donc en comparaison de live Sim qui n est pas encore un gros m dia Pourtant M arc Postiau Team M anager de la 325 mais aussi Directeur Communication au sein de Radio Contact n a pas h sit pour mettre les autocollants sur sa voiture J tais donc ravi d accepter l invitation m me si je n tais pas venu pour cela l occasion m tait donn e d apprendre la r alit en compagnie de Luigi mon chauffeur Au n andertalien de l automobile un chauffeur avait la responsabilit d entretenir la chaudi re cette poque la Cal che Kup durait d j 25 heures et se d roulait Spa o des b cherons officiaient comme mecaniciens La selection naturelle seuls les plus forts survivent a tr
23. participer aux tests de s lections la d marche peut paraitre surprenante Pourtant si le docteur Ulrich a choisi de l prouver le risque doit tre calcul Pour ce gamin il s agit de passer du r ve la r alit M me travers le prisme d formant de la t l vision ce passage d un monde l autre sera regard par tous force d essayer de s approcher de la r alit le simracing tait devenu naturellement une autre voie qu il fallait explorer Les d cideurs le savaient Les pilotes qu ils soient virtuels ou r els les ing nieurs les financiers Tous nous le savions In luctablement et n en d plaisent aux sceptiques depuis dix ans les Simracers taient sous surveillance la s lection dans le sport automobile est la m me que partout aileurs Ele est pyramidale Au d but beaucoup de pilotes et tout en haut les meileurs des meileurs Chaque ann e un ou plusieurs lus passent la cat gorie du dessus alors que d autres s effacent vaincus par la jeunesse Dans le simracing le processus est quasi identique Des courses les meileurs se d fient Une petite diff rence n anmoins ils sont quarante se battre sur dix courses tous les trois mois Le temps ne s arr te jamais tout va plus vite Et n est pas inhabituel de participer plusieurs championnats Pour ceux qui cherchent les futurs Alonso Vettel ou Bianchi il est tentant de jeter un coup d il par dessus le mur LiveSim 05
24. que c tait bon de voir des autos si bien mod lis es ou quelques arbres et m me des vaches dans lherbe en 1989 Terminons par une expression de notre Redac Chef C est donc de la que rFactor s est inspir pour ses voitures en carton l attaque du fameux Looping D conclure il est clair que Hard Drivin a en son temps r volutionn le simracing La preuve est que ce jeu t transpos sur quasi toutes les plateformes de l poque De la borne d Arcade qui connu un monstre jusqu au tr s tr s vieux ZX81 en passant par l Atari Amiga Amstrad NES Sega MasterSystem C64 et j en oublie Sa grande force l immersion totale gr ce a son moteur physique et son cockpit avec volant a retour de force embrayage et levier de vitesse qui n taient pas l pour faire gadget mais vraiment pour tenter de reproduire la r alit Merci Atari Games LiveSim 05 14 la veille de reprends l j avais laiss ma derni re chronique participer aux 500 miles d Indianapolis Donc iRacing organise tout au long de cette ann e des courses qui correspondent plus ou moins exactement leur contrepartie r elle Et j ai pu participer celle qui m int ressait le plus l Indy 500 d abord fait les qualifs r sultat 41 042 un temps m diocre puisque je n tais que 53l me sur 036 pilotes ayant particip qualifications mais peu importe 1l s agissait juste de
25. s inscrire et le samedi 10 9 veille de la vraie course le grand moment arrive enfin es grands v nements Par Alain Lefebvre Bien s r il arrive des big one de temps en temps Je me retrouve dans un des nombreux split puisque les 513 participants taient r partis par groupe de 32 dans des split correspondant leur temps en qualifs Je suis 20 me sur la grile dans ma course qui d marre tout doucement il semble que tous soient paralys s par la perspective de d truire sa Dalara lors des premiers tours alors qu il y ena 200 boucler Je profite de cette timidit pour remonter sur IRac ng sulte et fin Photos Google franchement et je me retrouve m me dans le ten avant mon premier arr t aux stands que j ai bien faili louper car j tais vraiment sec au moment de stopper mais j ai attendu la derni re minute voulant tout prix profiter d un yellow neutralisation sous drapeaux jaunes Je repars 13 ou et je reprends le rythme M a voiture se comporte bien avec le plein et mon ambition commence grimper Je retrouve le top ten assez vite au gr des neutralisations et des arr ts de mes adversaires Tout le monde continue bien se comporter et a faire preuve d une prudence tonnante M ais bien s r il arrive des big one gros crash impliquant plusieurs voitures la fois de temps en temps Et h las c est ainsi que cette aventur
26. simulation vers la Masse LiveSim 05 65 Photos G oogle Par Alain Lefevbre evolution d iRacing Z een b ze Tos les 13 semaines le logiciel d Racing et presque chaque fois le site aussi subit une mise jour Ces mises Jour ne sont pas l pour corriger les ventuels bugs quand un bug est trouv en g n ral il est corrig rapidement avec une petite p riode de maintenance o la simulation est inutilisable et ou t l charger les l ments modifi s est requis juste apr s mais bien pour enrichir et faire progresser cette simulation On appelle ces mises Jour p riodiques des builds constructions car c est ainsi que les programmeurs nomment les nouvelles versions majeures d un logiciel dans leur jargon Donc les nouveaux builds apportent de nouveaux circuits et de nouvelles voitures ce qui ne va pas toujours sans quelques probl mes on verra plus loin mais pas seulement En effet chaque nouvelle version est l occasion d am liorer les composants de base de la simulation Ainsi la toute derni re mise a jour contenait le En fait comme l embrayage est d sormais 66 nouveau mod le de gestion des transmissions des voitures Avec ce nouveau mod le le fonctionnement de l embrayage est plus fid lement simul Et alors que cela apporte t il a part la satisfaction intellectuelle de savoir que ce point particulier est plus proche de la r alit qu
27. vous en d cembre pour leur future course LiveSim 05 Les Chevaliers de la pierre d argent D euxi me partie Robin Verdegaal hollandais volant bord de la Porsche 996 du Simracing For Holland revient sur sa victoire en Nous avons pu nous apercevoir pendant les courses tests que la comp tition allait tre rude M me nos pilotes de pointe avaient des difficult s rester au contact des Spyker qui sont capables de freiner plus tard et qui b n ficient d un peu plus d appui pour les virages courts Je n ai pas pu faire mieux que 4 me en qualifications mais bon je n esp rais pas franchement mieux J ai d but la course avec le setup commun mais j ai oubli d augmenter l inclinaison de arri re lorsque j ai t appel sur la grille Grosse erreur me retrouver dans le mauvais sens de circulation avant m me d avoir atteint la ligne d arriv e J ai beaucoup gal r et l attaque m a conduit quelques glissades mais j ai gard la voiture intacte Arrive le crash serveur a pu nous profiter car nous avions pris la t te apr s le ravitaillement des RacingFR Nous avons donc gagn un arr t et un changement de pilote Dennis allait tre un peu plus rapide que moi Et il avait l avantage de repartir en t te Les trois relais suivants Dennis montr une excelente pointe de vitesse Un pilotage sans faute il a su r sister aux RacingFR Lorsque Wilfried pri
28. Alors nous nous concentrons sur la bagarre pour la quatrieme place M ais la concurrence est rude et nous devons c der des places pour terminer ces 25 heures en sixieme position Francorchamps est connu pour son climat humide M oi qui suis Breton j avais une vague id e de ce que cela sous entendait J tais bien loin de la r alit car quand il pleut l bas il ne pleut pas Aal LiveSim 05 Quand un pilote virtuel rencontre un pilote r el ca discute de course bien entendu T p pour les touristes Des seaux d eaux se sont deverses sur la piste A tel point que le courant a saut sur tout le circuit Pour nous la coupure a dur trente secondes le jus est revenu et les serveurs ont pu repartir La course a t amput e de 15 minutes et au Race Connection cela a presque t transparent pour nous M ais dans la course r elle elle a t coup e plus d une heure avec toutes les voitures arr t es dans la ligne droite des stands Ce qui me fait dire que la course virtuelle a t la plus longue du monde Magique Les clairs de lumiere des phares des voitures de course viennent frapper les vitres de notre espace virtuel Finir les 25 heures le plus important n est cependant pas notre position l arriv e c est ce qu on dit quand on est la ramasse zl En A effet l organisation a prouv qu il tait possible d organiser v nement hors du c
29. C est un atout important et il semble que le staff d iRacing soit soucieux d en tirer le maximum videmment tout n est pas parfait et il ne s agit pas l de faire une promotion aveugle de ce service M ais le fait est qu iRacing respecte compl tement une des promesses de base du service faire en sorte que la simulation soit en volution positive permanente et ce n est pas une mince affaire D j il faut arriver viter les r gressions Lors d une mise jour pr c dente un gros bug emp chait le fonctionnement du logiciel pour de nombreux utilisateurs dont je faisais partie LiveSim 05 Eh bien le support technique a trait tous les cas avec soin et je n ai finalement pas manqu un seul jour de comp tition quand la nouvelle saison a d marr Ensuite il faut arriver corriger aussi les petits d fauts pas trop visibles mais g nants Ainsi les nouvelles voitures sont rarement vraiment bonnes du premier coup Personnellement j ai eu beaucoup de mal me faie au comportement de la Lotus 79 ou de la Corvette lors de leurs toutes premieres moutures mais ces voitures se sont progressivement am lior es jusqu au point ou jai pu les piloter et prendre du plaisir leur volant C est d ailleurs souvent une bonne surprise qui vient avec les nouveaux builds tel ou tel petit d faut de tele ou telle auto a finalement t corrig et on a le plaisir de red couvrir une voiture qu on avait d laiss cau
30. FT MIKE FLANAGAN Mike Flanagan 07 LiveSim 05 NEWS Nouvelle version du volant Porsche 911 GT3RS Dans le num ro 4 de LiveSim nous vous avons pr sent le Fanatec PTWS Porsche Turbo Wheel 5 compatible PS3 et xBox 360 Cette petite News pour vous pr senter un accessoire disponible pour volant les ClubSport Shifter Paddles 5 sont disponibles en 2 versions aux prix respectifs de 19 95 euro pour la version aluminium et 39 95 euro pour en carbone Le tout est pr sent dans une boite et les palettes sont plac es dans un bloc en mousse Ce kit contient galement 2 vis plus longues que celles d origine et 2 petites entretoises qui permettent d carter les shifters du volant version Alu plus conomique sintegre bien au design du volant Eles sont plus cart es ce qui permet une meileure prise en main du volant mais elles sont galement plus longues aussi bien vers le haut que vers le bas La s lection des rapports est pr cise et agr able Par contre on n a pas un ressenti r el de l engagement du rapport comme on peut l avoir avec un G25 M ais ne boudons pas notre plaisir ces shifters sont pratiques agr ables l utilisation et donnent un look bien racing au volant Fanatec Par Baptiste Vialatte amp ullla ume C astellan Photos G oogle lire et voir dans le oim World racing SPA Francorchamps et W illa ms FW 31 L quipe d racing a sorti ses la
31. Racing avec des pilotes Guns 7 ue exp riment s apprendre les trucs et astuces Espace Simulationscom propose un mini championnat sur M azda Cup Q uatre circuits sont au programme Lime Rock Park Charlotte Laguna Seca et Summit Point Courses de 30 minutes de novembre d cembre ouvertes tous L abonnement iRacing est n cessaire Espace Simulation s occupe du reste LiveSim 05 lire voir dans le Sim World RSRBR Pack Groupe Hommage a Franck 5 Quoi de plus normal que les plus mythiques autos de rallye mod lis es par l un des meilleurs modders au monde rejoignent le meileur jeu de ralye de tous les temps C est ce qu a pens 20911 qui s est lanc dans la conversion du fabuleux mod rFactor cr l poque par Franck 55 Ainsi sont arriv es les monstrueuses et l gendaires Audi Q uattro SI Peugeot 205 Lancia 037 et S4 Une forme d hommage pr s d un an apr s la tragique disparition de Franck 55 COURSE OPEN DATE SAMEDI DECEMBRE 2010 N V ENDURANCE SERES gt LEMANS Ir RELAIS dr ro z t mi LiveSim 05 RSRBR Up 7 G aryson en exclu L update 7 au mod RSRBR de Rallyesim est plut t al chant m me si ne contient que peu d l ments O n y retrouve la nouvelle M itsubishi Lancer enfin sortie par les polonais Kazhol Design ainsi que les fruits du travail de tr s longue haleine de Flat twin sur la BMW M3 plu
32. W cinq avait t r serv s J ai donc pu faire profiter Steph et Gigi qui m ont beaucoup aid l organisation en as fait un avec Radio Contact Et Cybernet a propos une derni re place qui a t offerte une Fun for girls Ele est partie hyper motiv e et malheureusement la voiture a abandonn e l entr e des stands avec la batterie explos e Et elle n a pas eu le bapt me Par contre ils ont repris rendez vous pour le mois de septembre l occasion de Francorchampagne C est bien car personne ne les obligeait Tu avais mis des lots aussi provenant de Kinetic09 ton site de vente d di la simulation Effectivement Le 2 a gagn un baquet et un super volant N ous tions 3 me nous avons donc report notre lot sur le 4 me qui a gagn un buttkicker J ai fait du sponsoring afin de mettre en avant la simulation Auparavant jalais dans les v nements pour louer des cockpits Q uand le grand public voit cela ils sont tonn s car c est un domaine m connu travaile habituellement avec des pilotes Maxime Martin Maxime Soulet Julien Schroyen des pilotes belges principalement et des pilotes francais 15 s entrainent sur les simulateurs On leur fait des assistances distance on leur installe de nouveaux circuits de nouvelles voitures ou des add ons L autre partie de mon activit consiste en la vente de baquets et autres quipements pour le grand public afin d amener la
33. a eu une bonne partie de Francais Je suis certain y a moyen d avoir des Anglais des Allemands on n est quand m me pas tr s loin de tous ces pays LiveSim 05 D ailleurs j tais tonn de ne pas voir d Allemands ni de Hollandais O ui moi aussi faut savoir que j ai port l v nement du d but la fin N anmoins 1 n aurait pas pu avoir lieu sans aide Francis pour toute la 3D Ange pour les serveurs et r seaux G igi pour la mise en place M ais pour tout le reste les nombreuses d marches au niveau de VW des sponsors la communication de l v nement tout reposait sur moi post dans les ligues allemandes les ligues italiennes mais en m me temps ce n est pas facile car faut tout traduire Je pensais que ce serait un peu relay malheureusement ca n a pas t le cas D un autre c t je peux comprendre que les gars puissent tre dubitatifs sur une organisation pareile et pr f raient se dire Bon on va attendre de voir la premi re ann e ce que ca donne et si l an prochain ils le refont on ira C est dommage qu il n y ait pas eu beaucoup d quipes Je r vais de quarante quipes Ange de son c t me disait que quinze suffiraient pour une premiere dans le cas ou on aurait eu des soucis Parce que clairement on allait un peu l aventure Nous n avons jamais essay une seule fois la maison de connecter quinze PC pour voir si ca tenait pendant vingt cinq heures
34. am tres tels les suspensions l tagement des rapports de bo te de vitesses les appuis avant ou arri re et bien d autres encore le jeu vous accorde une tr s grande libert mais attention si vous exag rez votre monture risque bien de ne plus correspondre la r alit Si votre but est de rester dans une zone de simulation il vous faudra donc rester dans des modifications vraisemblables et viter de mettre 500 cv et un ch ssis 4 roues motrices dans une bonne vieile G olf 1 Apr s le setup de la voiture vous pouvez galement intervenir sur les parametres de gestion du volant en ajustant les limites hautes et basses les zones mortes etc LiveSim 05 34 Les voitures de faible puissance sont tr s proches en performances et comportement Ici une Lotus Elise sur le N rburgring GP Par contre plus on monte dans les autos de course plus les r glages auront de l influence sur les performances Les courses en live Fort de vos am liorations vous pouvez maintenant envisager de participer une course en ligne sur le Xbox live Rejoignez une partie et frottez vous aux t nors des courses en r seau Sur le live vous pouvez rejoindre des parties h berg es sur les serveurs du jeu Eles sont regroup es en quelques cat gories bien sp cifiques circuit route drift ou encore drag m me un mode multi cat gories dans lequel vous participez une preuve opposant des voitures de classes d
35. ansforme le bois en m tal puis en carbone Pourtant l essentiel a surv cu la chauffe sans la surchauffe des ann es plus tard les pilotes avaient toujours ce r le matin la le soleil est radieux La voiture arrive je suis casqu gant en combinaison ignifug e Je passe la t te entre les arceaux et j ordonne au reste du corps de suivre m attache et la voiture part Nous longeons les stands allure r duite nous montons tranquilement pour d boucher en haut du raidilon pour nous ins rer dans la course LiveSim 05 Prise 5 minutes apr s mon arriv e F rancorchamps D s le ler freinage aux Combes la couleur est donn e voiture n est pas violente Elle est franche et engag e Ele se comporte comme un gros kart Dans les odeurs de freins de caoutchouc Luigi m explique qu il doit surveiler les temp ratures sans quoi le moteur se mettrait en s curit Luigi soulageait regulierement le moteur pourtant nous doublions une demi douzaine de voitures chaque tour tant les niveaux des pilotes sont disparates N os temps se situaient entre 3 5 et 312 ce stade de la course c tait plut t rapide Avec 80 secondes de moins nous serions en Je n arr tais pas de les imaginer de mon point de vue privil gi Leurs freinages 75 m tres leur vitesse de passage en courbe M on regard ne cherchait qu suivre les points de cordes Luigi tait prudent et anticipait sans cess
36. as faites pour encourager les pilotes garder la t te froide et le carnage a souvent lieu au premier virage Du c t des commandes l embrayage n est pas des plus tol rant lorsque vous avez d cid de rouler avec l embrayage vous tes oblig d actionner la p dale aussi bien pour monter que pour descendre les rapports sinon votre boite de vitesse ne terminera pas la course C est tr s r aliste pour une voiture de route mais pour les voitures de course La m t o et l heure de la course ne sont pas non plus g r es Enfin grosse d ception au niveau des r glages car si la t l m trie est accessible tout moment en roulant il faudra revenir au menu principal et donc quitter la course pour modifier les parametres de r glage de la voiture O n le voit Forza 3 reste avant tout un jeu sur console Un tr s bon jeu de course M ais pour tre rentable il se doit de sacrifier certains criteres de simulation que les joueurs sur console ne comprendraient pas Exit donc les essais et qualifications N oublions pas non plus que la grosse majorit des joueurs sur console sont encore en train de piloter leur voiture avec une manette LiveSim 05 38 Circuits disponibles Forza M otorSport 3 Amalfi Coast course sur route Benchmark Drift le circut de Ken Block Camino Viejo Catalunya Fujimi route Iberian track ladera Test Track Le Mans y compris le Bugatti M apple Valley
37. autres ont t plus dubitatifs tel que ou l ADAC qui voyaient d un mauvais il que leurs courses soient organis es par d autres O n a bien s r parl de probl me de droits d images mais ne vous trompez pas il s agit bien de guerres de territoire Chacun se bat pour l argent des sponsors simplement le temps passait nous devenions un acteur qu on ne pouvait plus sortir du jeu a fallu donc que chacun mette de l eau dans son vin Et que l attente fut longue Trente ans patienter pour que le simracing puisse tre suffisamment immersif et mature pour se mesurer au r el Rappelez vous du premier jeu de simulation Pole Position fallait amp tre mordu et imaginatif quand m me Rappelez vous aussi de la premiere voiture En 1770 Cugnot cr e une charrette capable de se d placer sans chevaux 3km h pas de freins et deux heures pour la d marrer Deux cent cinquante ans d volution s parent cette voiture et une GPL A l chelle de l humanit la progression est excessivement rapide A l chelle de l informatique trente ans auront suffi pour passer d un rectangle qui bouge sur une route lin aire des milions de polygones du son et du mouvement qui immergent notre cerveau dans la virtualit d une voiture de course D sormais le r alisme est tellement fid le que certains doivent lutter le mal des transports dans les simulateurs actuels y a quelque temps encore la retranscription de la c
38. be mais c est moins facile g rer qu il parait Heureusement il semble que le staff d iRacing ait pris conscience du probl me et creuse quelques pistes pour harmoniser tout cela existe d sormais une s rie qui m le deux types de voitures et on peut penser que la mixit des grilles est effectivement une voie d avenir Pour conclure iRacing est plus qu une simulation co teuse et litiste pour reprendre les principaux reproches de ses d tracteurs c est tout d abord une organisation de comp titions en ligne ce que n int grent pas les autres simulations sauf dans une certaine mesure LFS qui repose sur une simulation de haut niveau et en constante volution ou le meilleur est encore venir LiveSim 05 Par Vincent N agorniew icz Photos Serial skinneur com a s lection du mois des plus beaux rendus 30 MA notre 4 me dition de cette rubrique destin e aux amoureux de jolis rendus 3D Retrouvons donc Ptipoil qui cette fois ci s essaye dans un style tr s publicitaire avec Mazda6 et toujours son Brazil f tiche et accueillons 2 nouveaux artistes Wacha toujours avec une Mazda6 mais VRay pour sa part ainsi que Guro avec une magnifique Ultima en Vray combin a du HDRi Pour ma part 2 petit rendus une voiture de l gende qu est la RS Turbo ainsi qu une toute deux en VRay NOUVELLE MAZDA 6 une fois de plus utilis son Brazil fetiche mais en s essayant dans un style p
39. c dente par Virtu M et M ichelin La course ne s arr tant jamais de nouveaux pneus furent concus M ichelin esp rait que le travail fourni dans les ing nieries la piste et le simulateur pourrait refl ter fid lement la r alit Auparavant les quipes se servaient d un simulateur pour apprendre les circuits qu elles d couvraient Sauf que Le M ans tous le connaissaient par c ur Le travail sur le simulateur tait pourtant devenu n cessaire et indispensable Chaque semaine l quipe int grait de nouvelles pieces dont il fallait tester l efficacit Un nouveau diffuseur ou un nouveau capot il fallait valider que ces changements apportaient un gain tout simplement En d but de saison les pilotes qui conduisaient le simulateur pour la premiere fois taient tres prouv s Physiquement et surtout mentalement les pilotes ont mis deux mois s habituer Car m me si dynamiquement les mouvements de caisses taient parfaits manquait et manquera toujours l tincele de peur de mise en danger que seule la r alit procure Les temps sont descendus au fur et mesure jusqu la barriere symbolique des deux cents secondes au tour comme ca l air de rien n est un secret pour personne qu Audi voulait non seulement faire son entr e en Pl mais aussi gagner d s sa premiere saison L quipe du Dr Ullrich tait courtis e depuis quinze ans par M ister E puis par Signore Flavio Associ M ichelin Audi a pu offrir
40. des tonnes d id es qu ils pouvaient mettre en ce uvre rapidement Par aileurs des passereles avec la r alit apparaissaient enfin Ainsi une GT3 concue dans Q uattro par l quipe du Virtual Lizard fut r ellement construite par le Flying Lizard Ele a de suite t rapide et a faill gagner sa premiere course Ele cassa moins d une heure de l arriv e de Road Atlanta question d sormais n tait plus de savoir si le virtuel collait la r alit A partir de cette date des investisseurs naturellement approcherent le Simracing Les quipes commencaient avoir de la visibilit Et en 2015 Q uattro Virtu M et Force D ynamics furent financ s pour cr er le premier v ritable championnat mondial M me pour les spectateurs cette nouvelle plateforme est avantageuse Pour ceux qui voulaient voir et entendre les Spa Francorchamps dans la r alit l entr e au circuit est hors de prix 15 peuvent se d placer partout cependant du fait de la dur e des courses cette libert est inutile du fait du risque de ne pas voir la course du tout En virtuel sur Q uattro il est possible de visionner la course de n importe quel endroit du circuit Pas de perte de temps en d placement il suffit de changer de cam ra tout simplement est m me possible avec la cam ra libre de se mettre la corde de l eau rouge pour voir et entendre les voitures vous fr ler M at riellement un seul serveur n tait pas capable d absorb
41. direct la version Pro avec embrayage et boite manuelle pour faire comme les grands D part Je cale Je recommence Embrayage l re je l che doucement l embrayage et me voil en train de conduire et d prouver des sensations M a premiere exp rience de Retour de Force sur un volant J ai des autos des camions qui me croisent me doublent j en fait autant et me voil au premier virage Freinage Un tout droit herbe t te queue chrono z ro Faut remettre 5 Francs faut dire que le moteur physique de Hard Drivin t concu l origine pour l apprentissage dans les auto coles donc avec une physique r aliste puis transpose en arcade M es poches tant vide j ai donc attendu la conversion de ce jeu sur nos machines de l poque savoir Atari Amiga mais tenez vous bien il y a eu aussi des versions Amstrad CPC C64 et m me 2 81 D CHOOSE TRANSMISSION IUEN KEY IO STARI SCORE dp l TIME AE Cs 100 100 ggl Bo EHR rt E Ze TO CHALLENGE ap De L cran de s l ction de la transmission Auto ou Manuel 1989 16 ans plus de poils et moins d acn J ins re donc ma disquette dans mon Atari 104046 Radicalement ca change Le volant est remplac par la souris gauche droite l acc l rateur et le frein sont positionn s sur les boutons gauche droite du mulot et on perd l embrayage
42. e Joueur ze Nombre de tours effectu s Fr quence du rafraichissement 5000 Positions Equipe Cat gorie Pilotes Nb Tours Modification Status L2 EI E 1 N 1 ndurance est atypique Sans une ligue elle organise des v nements d un genre nouveau dans le monde du Simracing Des courses avec de vrais relais sur la m me voiture et le m me serveur M me si rFactor le permet cette fonctionnalit est tr s instable L astuce consiste rouler en essais Sauf que dans ce mode l personne ne sait qui est en t te Alors Endurance RF a eu l 1d e de d velopper un plugin permettant d afficher les informations n cessaires la course C est Terwal qui a crit ce joli outil qui est la meilleure alternative pour ceux qui veulent faire de l endurance de la vraie Par Jacky Ratzenberger Photos Terwal 90 Comment te pr senterais tu D couverte de la simulation a seulement deux ans avec rFactor et Richard Burns Rally ainsi que la bonne ambiance de diff rents regroupements de pilotes comme les rookies rFactor Cot programmation c est mon m tier Comment l id e est elle venue L id e d utiliser la session essai comme support de re connexion est en faite cele du logiciel de duncan L2RES l2rteam RaceConnexion n tant en fait qu une r interpr tation de RES en client serveur Pour expliquer cette notion s agit d un serveur Race Connexion qui c
43. e a quand m me fini la saison et cette m thode de conception fut donc valid e Fluds amp M echanics ajouta le module que tout le monde esp rait sans vraiment oser y croire Q uattro permettant d tre cr atif le concept de CFD fut repris Une id e simple exposer moins r aliser Une voiture est l assemblage de plusieurs miliers de pieces Chacune d eles a ses propres caract ristiques Un boulon par exemple peut tre d fini par sa longueur son diam tre son poids et son emplacement dans la voiture Un aileron arriere d fini par ses cotes r agit contre l air r git par des lois physiques tablies Plus ou moins d appui plus ou moins de r sistance Le module cr par Fluids amp M echanics permettait de dessiner chacune des pieces et d affecter chacune d elles des propri t s Ensuite en les pla ant correctement sur un plan plusieurs couches a la mani re d une notice de Lego il tait possible d en d crire le montage Enfin un processus calculait le comportement dynamique de la voiture D es miliers de composants des dizaines de mat riaux un assemblage savamment orchestr dans un fichier unique Virtuellement la voiture tait pr te librement int grable uattro ll restait la tester et voir si l quipe avait bien travaill Au d but il y eut une phase de calibrage Des miliers de v ritables pieces furent import es dans leur globalit afin de valider les calculs Apres six mois les r g
44. e exaltante pris LiveSim 05 fin au 57eme tour je n ai pas ralenti suffisamment alors qu il y avait un gros rideau de fum e devant moi et contrairement Cole Trickle je n ai pu traverser ce rideau sans d gat une monoplace gisait en travers d j bien abim e je percute de plein fouet sans pouvoir rien faire d autre Bref termin pour moi apr s 1 4 de l preuve mais l ambiance tait g ante j ai ador Je suis finalement class sur 360 sur 513 partants mais c est surtout le volume global de participants qui tait significatif plus de 750 participants la course oui car il faut aussi ajouter les rookies qui participaient dans une course part et ils taient 246 vous imaginez ca plus on va vite et plus on a d adh rence c est la magie de l effet de sol Ensuite j ai enchain sur un autre v nement int ressant l Historic British G P couru avec la Lotus 79 recette tait un peu tir e par les cheveux prendre la version historique du trac de Silverstone qui avouons le ne ressemble pas grand chose et surtout ce qu tait ce circuit dans ses grandes ann es et courir dessus avec la Lotus 79 combinaison n tait pas tr s excitante mais comme la Lotus s tait bien am lior e depuis les derni res mises jour d iRacing je me suis laiss tenter C ette fois s agissait de boucler 60 tours de ce v n rable et bien d figur dans sa mouture m
45. e les r actions des autres pilotes Une voiture par exemple a entam un 360 dans le 2 me Pouhont alors que nous nous engagions dans le ler Et croyez moi le double gauche n a de sens que sur le papier Les deux courbes sont bien plus proches qu eles n y paraissent lorsque qu on est passager sans p dale de frein ni volant la voiture En sortant de les premiers mots auxquels j ai pens sont Emprunt e au Joe Bar Team cette expression me convient tout fait Dans la voiture je n tais qu un poids qui la ralentissait Et en sortant mes jambes de sable me tenaient peine ce stade de la course c tait plut t rapide Avec 80 secondes de moins nous serions en F1 Dommage qu l manque encore le Team Speak dans ces voitures Le virtuel a encore un peu d avance sur le r el ou l inverse peut tre Longtemps je garderai en moi cette odeur m l e de caoutchouc br l et de freins surchauff s D ailleurs rien qu en l crivant cette odeur me revient Jacky Ratzenberger Vous voulez r agir contactez nous sur LiveSim 05 Sac de sable La balade du sac de sable 43 RENCONTRE MM a lt Virtual mi ieilgie mark o meileur de ce qui existe deia ON Par G ullaume Castellan Photos Arnaud G uitton ce que propose le Virtual Racing Park Ce centre de simulateurs sur v rins regroupe huit cockpits 1dentiques qui permettent de faire la course contre les copains Ri
46. e n est alors plus possible L avantage du monomarque est qu il n est pas n cessaire de trouver des quivalences entre les voitures Je me souviens pour GTR2 qu il fallait toujours trouver un moyen pour rendre la 550 moins rapide O n tait parti avec l objectif de demander Enduracers de faire le mod ndlr team de modding qui a r alis le superbe mod Endurance Series On voulait se donner le temps Cette ann e la course GT est pr vue le week end suit la Fun Cup 1 n tait pas possible de le r aliser dans un temps si court Pour l ann e prochaine ce serait possible mais il est probable que nous utiliserons encore la Fun Cup comme support ll faut reconnaitre que les conditions sont attrayantes Ceux qui ont termin 2 me au classement final taient en t te minuit et ont donc eu droit un bapt me de piste Et ceux qui ont gagn la course vont pouvoir faire un essai de la vraie Fun Cup C est le hasard mais c est bien tomb quand m me faut tre attractif pour attirer les meilleurs pilotes de Simracing Les bapt mes font parties des carottes qui ont t bien appr ci es Au d but nous n avions pr vu que quatre bapt mes avec VW minuit quand il a fallu inscrire les trois gars de l quipe en t te chez ei OR 1 F licitations aux Vainqueurs de cette premi re dition des 25H VW FunCup Virtuelles qui gagnent chacuns un stage de pilotage d une vrai FunCup V
47. e plus grand bonheur des aficionados d endurance et du jeu Ob Changement de leaders accrochages tout y est LiveSim 05 39 Teams ont r pondu pr sents l appel pour cette premiere dition des 10h de Silverstone Si les quipes francaises taient naturellement les plus nombreuses l organisation a accueilli bras ouvert les quipes allemandes anglaises belges n erlandaises et m me lituaniennes Compos es de 2 ou 3 pilotes le choix de tait port sur la cat gorie P2 ou GT2 cette derni re n accueilant que 1 quipes contre 14 les pr tendants la victoire finale sont nombreux et 15 se sont mis directement en valeur lors de l unique s ance de qualifications L extra terrestre de la Breval Racing Elio Poggi claquait un temps pour r aliser la pole position 147 1 soit 6 dixiemes plus rapide que la FCVT Simracing Team qui complete la premiere ligne Le sc nario est identique en avec la domination du Monster GTRO Team ainsi quen GT2 avec la Frenchie Fox Racing et la RacingFR 2 41 heures plus tard 1518 plus pr cis ment le drapeau vert s agite les 39 bolides s lancent pour 10 heures de comp tition non stop La pole d Elio Poggi ne sera qu ph mere et inutile puisque la ECHT Simracing prend directement les commandes de la course d silusion de la Breval Racing continue avec une perte de FFB un quart d heure plus tard et une plong e dans le classement q
48. en d innovant pourtant chacun peut moyennant un peu de finance avoir le m me chez lui Mais l esprit n est pas le m me I a 7 c 7 _ Z ef Le RS LiveSim 05 le Virtual Racing Park est un centre de simulateurs mont s sur v rins Vous trouverez du c t d Avignon au pied d un immeuble l enseigne classe et discr te de ce lieu presque unique Car n existe que trois endroits de ce genre en France le trop connu l Way le petit nouveau Elilp 6 et le VRP que nous visitons aujourd hui Pourtant tous sont diff rents et le VRP se distingue particuli rement Entrons maintenant Le cockpit num ro 1 est en face de nous et les autres sont cach s derri re un pan de mur sur notre droite gauche quelques tables et quelques chaises face un cran plat qui affiche le ralenti d une course rFactor Et enfin entre les deux un comptoir derriere lequel se tient souriant un grand costaud aux yeux bleus qui vous accueilera avec le sourire vous expliquera ensuite que le principe du VRP c est de courir contre les copains pendant une vraie course En effet chaque session dure une heure et comporte une s ance d essais libres une session de qualifications et s ach ve par une course de 20 minutes Bref une vraie course du d but la fin EL BY l T I E LE PET 3117177 Jj 7 Si l cran plat affiche un ralenti rFactor c est parce
49. er les centaines de miliers de spectateurs de certaines courses phare des ligues de Simracing L ensemble des connexions teles que les pilotes les commissaires les t l visions ou les spectateurs tait r parti sur plusieurs serveurs De plus en plus les courses devenaient passionnantes Au fur et mesure le public se connectait sur les serveurs Le show tait la N ous tions loin des communiqu s de presse aseptis s des vraies curies de courses parce que l argent ne nous tournait pas autour L enjeu c tait seulement la course la victoire car nous n avions rien vendre Cela n emp chait pas les fans de r agir et toutes les quipes participaient galement au spectacle fallait bien qu un jour l un d entre nous soit courtis Apr s demain les doutes seront lev s qu il soit r pudi ou encens N ous saurons alors si nous avons rattrap la r alit ou s il reste encore du chemin Vous voulez r agir reda c alive sim com LiveSim 05 Vous aimez LiveSim et voUs avez un peu de temps consacrer 2 Nous cherchons des personnes motiv es qui peuvent s impliquer dans le magazine Nous aurions besoin de r dacteurs de correcteurs de traducteurs anglais d un commercial pour nous aider structurer LiveSim Contactez nous redac live sim com
50. est projet en 3D tout l environnement ext rieur des v rins lectriques ultra rapide les trois mouvements essentiels sont retranscrits au pilote une vitesse ahurissante Le tangage d avant en arriere le roulis de gauche droite et le lacet qui fait ressentir le sous virage ou le survirage Toutes les tensions vibrations les bruits devenaient plus que fid les la r alit Pour exploiter tout ce potentiel le simulateur les donn es des pistes ou des pneus il faudra attendre 2013 L arriv e de Quattro sonna le d but de la r volution Comme rFactor son poque personne ne s y attendait Depuis des ann es Windows r gnait sans partage sur le G ame World pourtant Q uattro n tait disponible que pour Linux Jusqu pr sent cette plateforme tait surtout reconnue dans le monde de l entreprise Voici comme il tait pr sent Entrez avec nous dans Q uattro Q ue vous soyez pilotes ing nieurs de piste strat ge team manager track designer directeur technique ing nieur chassis motoriste a rodynamicien vous trouverez votre place Soyez ce que vous apportez D couvrez cet endroit ou tout est possible ou chaque id e peut apporter la victoire suffit de quatre pneus pour tre dans la course buzz fut savamment entretenu par pen Dock Le sympathique studio canadien a fourni la communaut beaucoup d informations pendant le d veloppement Des photos aguichantes du travail en cou
51. et les cycles jour nuit Sur PC Sortie possible en 2 010 mais probablement en 201 3 ees S n LiveSim 05 Jeux vid os toute allure Need For Speed Hot Pursuit en r vait Criterion l a fait NFS Hot pursuit est un vrai Need for Speed celui qui a fait chavirer nos c urs dans les ann es 2000 Au programme courses poursuites avec possibilit d incarner la police voitures prestigieuses longues routes et d cors vari s et sensations de conduite poustouflantes retour aux sources est donc tr s attendu des joueurs lass s des errances des opus pr c dents Sur PS3 360 et PC Sortie le 18 novembre 2010 Need For SpeedWorld Sortie discr te pour ce nouveau genre de Need for Speed gratuit et entierement en ligne C t contenu nous avons droit aux viles de M ost Wanted et Carbon remises au go t du jour des courses poursuites avec la police ainsi qu une palette de v hicules personnalisables Sur BC Deia disponible sur http world needforspeed com A we LiveSim 05 Jeux vid os toute allure W RC 2010 WRC 2010 tait annonc comme une simulation sans concession collant au r el au plus pr s possible devait m me pendant un temps inclure les secteurs de liaison Le successeur de Richard Burn Rally tait attendu autant qu esp r La d mo que nous avons pr sent entre les mains se r v le plut t d cevante Les preuves sp ciales par exe
52. frir gratuitement tout cela a communaut De quoi entretenir une certaine mulation lorsqu il s agit de personnaliser son auto ou d aff ter un r glage existe encore un autre aspect et non des moindres de ce jeu sur internet Vous le retrouverez sur le site wwwforzamotorsport com En tant que membre de la communaut Forza vous avez la possibilit de publier sur votre profil des photos de vos plus belles voitures ou encore des vid os des moments de course les plus intenses Sympa Pour les chasseurs de chronos vous pourrez galement trouver tous les hot laps de toutes les cat gories de voitures A vous de chercher le setup et la trajectoire Avec du talent et de la patience il y a m me moyen de pr parer le design de vraies voitures de course Ici une SEAT du team Astur Cars qui roule en BTCS Elle a t dessin e par Ring Addict ultime pour vous hisser tout en haut du Classement est int ressant de noter que sur plus de 2200000 chronos r pertori s les meilleurs temps sont d tenus par des pilotes utilisant un embrayage manuel C onsole vs PC Pour pousser le vice au maximum je me suis pris au jeu sans jeu de mot et j ai essay de comparer plus finement les sensations et les temps r alis s sur console et sur J ai tout d abord configur des voitures sur Forza au plus pr s des caract ristiques de celles fournies dans GTR2 et GTR Evolution M es choix se sont por
53. i termin bon dernier de la course Mais termin quand m me la faute nos boissons nergisante base de houblon un pilote qui n a pas su se r veiler l heure pour prendre son relais moi et un autre pilote qui lui s est carr ment endormi au volant en attendant mon hypoth tique retour Bref est quasiment rest e plus de 2h00 sur le bas c t en attendant que mon pilote arrive devant le baquet vide et d cide de reprendre la piste a e Les pilotes r els et virtuels en pleine discussion sur les d nivel s du circuit apr s le run de Jacky Sur la photo de gauche droite Jacky Marc Pat Luigi et Eric LiveSim 05 60 organisation d un v nement tel que les 25 Heures Fun Cup Virtuelles n est pas une mince affaire Les quipages pr sents n taient pas si nombreux finalement mais suffisamment pour en faire une r ussite Sur place des rumeurs s duisantes ont circul es Live Sim a Par G ullaume Castellan amp Jacky Ratzenberger Photos Ratzenberger ann e prochaine avec Fr d ric Grifn e organisateur heureux Nous sommes quelques semaines apr s l v nement qu en as tu pens Clairement je pense qu on peut qualifier l v nement de succes en general Les participants ne nous ont donn que des chos positifs Les treize ou quatorze quipes taient pr tes resigner pou
54. ible Tra ckma nia le tr s appr ci et cr atif Trackmania arrive sur Wil Cr ateur de circuit atelier de peinture mode multijoueur en ligne et en cran partag sont au programme Sur WiiD ja disponible LiveSim 05 Jeux videos toute allure es sorties 2011 Test Drive Unlimited 2 Le tr s innovant titre combinant M M O et courses est de retour en 2011 avec un nouveau terrain de jeu sans limite de d couverte Ibiza Sur PS3 360 et PC Sortie au premier trimestre 201 DIRT 3 l heure o nous crivons ces lignes nous savons peu de choses sur ce troisieme opus Toutefois l accent sera mis sur le rale avec plus de 100 sp ciales et le retour du groupe B le gymkhana et la m t o variable devraient aussi faire leur apparition Sur PS3 360 et PC Sortie d but 201 LiveSim 05 Jeux vid os toute allure fres ES at PCS nom n est m me pas encore s r Par contre l ann e on en est s r Si vous avez un peu plus d info on est quand m me preneur Sortie en 201 Nascar 201 Le titre propose la licence officielle avec ses 22 circuits un mode carriere permettant d incarner un pilote ou de se cr er un personnage et un mode multijoueur en ligne jusqu 16 joueurs Sur PS3 360 et Wii Sortie f vrier 2011 LiveSim 05 ulation depa arque sur console FUR EZ MOTORSPORTR Par Eric Antoine amp David Rosole
55. iff rentes Lorsque vous choisissez par exemple les courses sur circuit vous pouvez rejoindre des parties organis es par classe de v hicules des voitures de route les moins rapides aux bolides de course les plus puissants Malheureusement c est le serveur qui gere les circuits et le nombre de tours effectuer Vous ne pourrez intervenir que d une seule et unique mani re lancer un vote pour passer le circuit s lectionn Bien souvent en fonction de la longueur du circuit les courses se limitent 3 4 ou 5 tours C est peu Irop peu Dans ce domaine le jeu est en nette r gression par rapport la version 2 de Forza qui offrait plus de libert Dommage De m me n est pas possible d organiser un week end complet avec essais qualifications et course vous reste la possibilit de cr er vous m me une partie et d inviter vos amis pour une course 8 voitures maximum Dans ce cas il vous sera possible de s lectionner le circuit d sir le nombre de tours ou encore les aides que les joueurs pourront utilise Classiquement ces aides sont de type ABS contr le de traction de stabilit etc Vous aurez la possibilit d imposer le type de vue cockpit capot ou pare choc et de param trer la gestion de l usure des pneus du carburant des deg ts et des types de colisions Ce genre de course vous vitera galement de vous retrouver dans une partie avec des pilotes un peu trop bourrins For
56. ime les P2 et le g n ral A rsouiles entre ces deux premiers sur les coups de 19 heures ainsi qu un accrochage 5 minutes plus tard Les positions changent sans cesse car les trois bolides ne se tiennent qu en un tour ne reste que 3 heures lorsque les Lemac Comp tition copent de 2 drive through cons cutif les loignant du podium ce qui profite aux deux teams adverses M ais ce petit contretemps ne les emp che pas d attaquer encore et encore jusqu repasser second devant RacingFR une grosse heure de l arriv e finale C tait sans compter sur les joles de l informatique qui p nalise fortement les Lemac qui doivent conc der leur 10 minutes du terme Des places d honneurs fortement disputees qui camouflent la domination des pilotes de la Vortex M otorsports qui s imposent royalement en G rande Bretagne M algr une interruption non voulue par l organisation de 45 minutes tout s est bien pass et l endurance sur rFactor prend une nouvelle dimension Tous les pilotes organisateurs ainsi que l entourage des quipes ont t ravis de participer cet v nement de Simracing qui s est d roul dans la bonne humeur ainsi que dans la bonne camaraderie L qupe de LiveSim tient f liciter tous les pilotes ayant pris part la course uniquement dans le but de se faire plaisir avec des membres de la grande famille du Simracing Q uant l quipe d Endurance rFactor ele vous donne rendez
57. jeu du mod qui risque d en d go ter plus d un mais qui a l avantage d tre au plus pres du r el En effet la plupart des monoplaces utilisent un systeme de d marrage ext rieur qui reste dans les stands et ne peuvent donc pas red marrer en cas de calage intempestif J ai l impression de passer plutot fort pourtant je suis des ann es lumi re des limites du ch ssis Retour aux stands je repars plus prudemment J ai l impression de passer plut t fort et pourtant je suis des ann es lumi re des limites du ch ssis se rend compte au fil des tours que celui ci est extr mement efficace et que la tenue de route est diabolique Les limites de freinage reculent de tour en tour au del du raisonnable parfois mais il faut rester tr s prudent sur les r acc l rations car les 650ch et le turbo ont tendance parler un peu trop fort En bref le ch ssis est d une efficacit extraordinaire la tenue de route en courbe et en freinage est fabuleuse mais la voiture est pi geuse la r acc l ration Exactement ce quoi on s attendait LiveSim 05 Le casque aurait t jaune on aurait cru a Senna Essayons maintenant de repousser le ch ssis dans ses derniers retranchements direction Knutstorp et son circuit troit et bossel souhait Et bien contrairement ce qu on aurait pu penser la Formule se d brouille plut t bien en mode 4 4 M sur les sauts ele ne bronche pas trop
58. joueurs ont tous utilis un volant avec embrayage Fanatec tant le seul constructeur a proposer ce genre de mat riel pour la Xbox 360 Et ca c est galement une grande nouveaut introduite sur la version 3 de Forza la gestion de l embrayage Encore un l ment d terminant dans l volution du jeu vid o sur console dans la direction des simulations Sans vouloir entrer dans un v ritable essai du volant Fanatec notons cependant quil est quip de palettes d un boitier s lecteur de vitesses de type s quentiel et d un autre de type boite en de quoi satisfaire les plus exigeants Personnellement je trouve le volant Fanatec tr s r ussi m me si la r f rence chez les simracers reste le G25 Le p dalier Clubsport est mon sens un vrai r gal R glable de partout permet presque toutes les fantaisies Prenons les commandes Allumez votre volant d marrez votre console et entrez dans l univers Forza En mode carriere vous tes face 220 championnats de 5 courses chacun De quoi largement se familariser avec le jeu Classiquement chaque course ou championnat remport vous permet de gagner ou de d bloquer des voitures de plus en plus performantes des points de cr dits qui vous permettrons d toffer votre garage ou encore des r ductions sur les pi ces d tach es de l une ou l autre marque bien connues Ces am liorations m caniques sont galement votre disposition pour bo
59. l s incroyables de Francorchamps et cette incomparable odeur de freins surchauff s a bloc d huile brul e et de gomme fondue Regardez cette photo Je sors de J voiture Elle repr sente l accueil et l coute de l quipe qui m a invit partager cette exp rience Je raconte je remercie Je parle du nombre de voitures pr sentes sur la piste Les mots sortent par flots Je me souviens s agissait d un passage un peu chaud Jacky est pr t prendre place pour un run dans la 325 Radio Contact LiveSim 25H Fun Cup virtuelles sortira de l auto la fin de son relais avec un sourire qu on ne lui avait pas encore vu de tout le week end Les vraies Funcup le passe facilement tond avec un fin survirage au moment de la mont e Cependant comme tous les pilotes ne sont pas au m me niveau de confiance ou de peur peut y avoir de vraies diff rences entre les voitures Justement nous tions derri re une voiture qui avait sans doute lev Tout de suite dans la butte j ai not qu on se rapprochait tr s rapidement de la voiture Luigi choisit de se placer droite pour doubler au niveau du vibreur ext rieur L autre voiture plut t au milieu d cide de se d caler a la mani re de M ichel Le Cordonnier Luigi a frein un poil pour ne pas se faire embarqu je l en remercie videmment Nous sommes repass s derri re puis de nouveau droite pour lui faire le freinage t
60. les taient tablies Et naturellement des fous des passionn s ont pris l outil en main pour cr er une simple piece D une seule ils sont pass s deux puis dix ou cent le doigt dans l engrenage l ing nierie du simracing venait naitre C ette derni re tape fut un raz de mar e Apr s un an toute une communaut bascula de l autre c t du miroir uattro tait bien trop attirant pour la passion des Simracers m me s il fallait pour cela quitter Windows Tout allait dans la m me direction chaque tape a favoris la suivante La repr sentation de la r alit tait de plus en plus fid le Chaque pi ce chaque boulon pouvait et devait tre num ris chaque particule de caoutchouc chaque cm de piste Le Simracing basculait a pleine vitesse dans la r volution Le pilote ne pouvait plus tre seul face cette complexit Chacun son poste son r le Un pilote un directeur technique un directeur d quipe quelques ing nieurs pour l a rodynamique le moteur le ch ssis les pneumatiques ou la bo te Avec enthousiasme des sp cialistes mergeaient pour guetter la performance Dans son cockpit d sormais mobile l immersion du pilote tait totale Des championnats furent cr s autour des voitures livr es par O pen Dock Eles taient bien s r fiables et performantes mais en quelques mois des tudiants 78 LiveSim 05 d coles prestigieuses furent int gr s aux curies 15 amenaient
61. lit est limit e trac particulier C est sans doute un prolongement de la phase de test avant de g n raliser cette possibilit tous les trac s sans doute dans 13 semaines C est comme cela qu iRacing comble ses lacunes une par une Bien entendu reste encore beaucoup de chemin avant d avoir si ce n est une simulation parfaite au moins une simulation complete la liste des lacunes par rapport aux autres simulations ou des avanc es esperees qu aucune autre ne propose encore est encore longue mais on sait que la direction est respect e et que le rythme des am liorations reste constant ce qui est tr s encourageant Encore plus encourageant on constate aussi que le staff d iRacing est a l coute de ses clients Le forum interne est tr s anim et on voit souvent les membres du staff prendre part aux discussions apporter une r ponse pr cise ou un clairage sur ce qui est venir 8 a ARM t p Je LiveSim 05 L volution d iRacing Le forum joue son r le la fois caisse de r sonance et canal d informations ou le sens r el d une modification Du coup le forum joue bien son r le tout a la fois caisse de r sonance et d informations En examinant les r actions de ses utilisateurs le staff d iRacing sait vite ce qui va et ce qui ne va pas faire la part entre ce faudrait am liorer dans le futur et ce qu il faut corriger rapidement
62. m me Hauteur position couleur ou forme chaque grain de la piste est diff rent O r l adh rence nait de ce simple contact En placant deux scanners dispos s dans un angle pr cis il tait possible de num riser la surface en 3D Les deux images cr ent une surface 3D Associ e une position G PS et un peu de calcul informatique le grip n importe quel endroit pouvait ainsi tre calcul pr cis ment Un b mol cependant le prototype avait t bricol avec des moyens limit s tait fonctionnel mais capable de ne scanner que de tr s petites surfaces n anmoins montr le chemin suivre ichelin n a pas t long int resser et a financ la deuxi me goudronneuse m tres de large et 100 m la minute Et profitant des p riodes sans voiture durant la semaine des 24 heures de Juin 2012 les 13 kilometres du circuit ont t aval s et mod lis s en cinq jours M ine de rien cette d couverte laissait entrevoir une belle volution dans le Simracing Des recherches pouvaient enfin d buter autour de la relation complexe du pneu avec la piste Du c t de la politique le groupe Volkswagen tait convaincu qu il tait contre productif de voir courir des Audi contre des Porsche fut donc d cid qu partir de 2013 les cl s de l preuve seraient c d es Porsche Dans le panier de la mari e Porsche fut tout heureux de pouvoir profiter de la piste mod lis e l ann e pr
63. men du sang neuf En fin de course j ai senti des tensions envers ces quipes qui ne tournaient bien videmment pas aux m mes allures M me si les premiers se battaient coup de secondes il tait important de les respecter Pour treize quipes g rer sur vingt cinq heures au leu de quarante on peut se permettre d tre un peu plus souple O n a eu excessivement peu de r clamation comme des exc s de vitesse dans les stands ou des choses comme ca O n les a n anmoins trait es Si on avait eu trente ou quarante quipes nous aurions eu un directeur de course comme en vrai avec des commissaires aux cam ras plusieurs crans pour pouvoir suivre la course plusieurs endroits voir ce qui se passe en piste et g rer les incidents et les r clamations Ici c est rest bon enfant Des p nalit s auraient pu tre mises Elles ne l ont pas t du fait qu il avait pas beaucoup d quipes et qu on tait pour le fun et pour voir si ca tenait esp rait bien s r oul y ait une comp tition mais pour une premiere avec treize quipes c tait du bonus O r comp tition il y a bien eu Entre les deux premiers c tait grandiose M oi quand j allais le dire en bas au responsable marketing VW il me disait qu on le faisait expr s est d aileurs mont justement au moment de la bagarre vers quinze heures deux heures de l arriv e Et il n a pas arr t de me r p ter C est g nial C est g
64. mple sont de vraies autoroutes concues pour rouler quatre de front de m me les notes du copilote ne sont ni de bonne qualit ni donn es au bon timing C ela dit les physics des voitures sont r alistes malgr un frein main hasardeux et une direction raide Par ailleurs les d gats sont bien g r s Esp rons que le vrai jeu sera de meileure qualit que la d mo sans quoi Richard Burns Raly aura malheureusement encore de beaux jours devant lui Sur PS3 360 et PC Sortie le 8 octobre 2010 Truck Racing 2010 La modeste quipe lyonnaise nous pr sente la deux me version de son jeu de simulation camions avec un gros plein de nouveaut s Nouveaux circuits nouveau v hicule jeu en ligne et atelier de peinture Et le tout gratuitement avoir absolument donc Sur PC D ja disponible sur http ww ga mese ed fr free tr productinfo p hp productsid 21 LiveSim 05 Jeux vid os toute allure Ferrari Virtual Academy 2010 Une vraie surprise Ferrari a lanc un jeu de simulation de sa sur quelques circuits italiens moyennant une petite somme Bas sur le moteur N etKar Pro ce petit soft a tout pour plaire Sur PC D ja disponible sur http w ww ferrarivirtualacademy com game en ind exjsp Ferrari The Race Experience Le cheval cabr fait sa deuxi me apparition officielle sur P53 avec un titre proposant 30 v hicules et 17 circuits pour une quinzaine d euros Sur PS3 Deja dispon
65. n virtuelle Voil comment cela se passait Les pilotes se prom nent en meute de deux ou trois Apr s les explications d usage sur les commandes de la voiture ils ont leur premi re surprise 15 ont droit une boite robotis e Habituellement ils doivent se contenter d une boite disons capricieuse est vrai que nous avons les moyens dans le Simracing C almement ils sortent des stands en prenant en main la voiture tranquillement Is nous posent n gligemment pendant le tour de sortie toute sorte de questions Et au passage de la ligne de d part ils nous posent alors la Q uestion Le raidillon 1 passe comment A ce moment tous les autres pilotes qui discutaient distraitement se mettent couter N ous leur disons que les meilleurs le passent fond mais qu il vaut mieux tre prudent G lobalement le ler tour ils essayent tous sans lever par d fi Logiquement la voiture sembarquait dans un beau t te queue Comme dit Eric les sensations ne sont pas les m mes il faut apprendre d abord M me si la voiture virtuele ressemble la r elle eles sont diff rentes De plus ils doivent d abord comprendre la retranscription de la voiture au volant A partir du 2 passage 5 se prennent vraiment au jeu fin chacun d eux taient vex s de ne pas pouvoir faire comme les aliens de la course ne s agit pas de confronter les pilotes virtuels aux pilotes r els Chacun connait s
66. n Photos G oogle S ous ce titre volontairement provocateur se cache un futur qui pourrait bien ne pas tre tr s loign Il est bien clair que nous n en sommes pas encore un niveau de r alisme tout fait comparable aux grands standards de simulation sur PC et pourtant Progressivement les d veloppeurs de jeux vid os pour consoles s attaquent ce cr neau de mani re de plus en plus significative Une preuve Le dernier opus de la c l bre saga Forza sur la console Microsoft Xbox 360 Forza Motorsport 3 d velopp par Turn 10 en collaboration avec St phane Sarrazin Alors la simulation sur console r ve ou r alit 30 J avoue avoir toujours pr f r la r alit que ce soit en moto ou en voiture au rendu d un jeu vid o sur un cran manque l odeur de l huile br l e des plaquettes surchauff es l ambiance qui r gne dans un paddock lors d une course ou d une journ e d essais les sensations brutales lorsque la voiture vous jette dans tous les sens ou encore le fait que l on mette volontairement sa vie en danger lorsque l on prend le volant ou le guidon sur un circuit M ais bon on malheureusement pas tous les jours l occasion d aller rouler Jerez Imola ou Catalunya Du coup une console de jeu c est pratique pour s amuser sans trop d penser d argent C est galement plus simple d utilisation qu un PC qui n cessite des installations d sinstallations configura
67. n de mon passage dans la voiture comme invit comme le chemin sera long En effet au moment de m lancer aux c t s de Luigi j tais confiant de trouver Spa tel que je le connaissais O r ce ne fut pas du tout le cas Au bout de quelques virages j tais d sorient incapable de d terminer l endroit ou j tais sur le circuit Curieux non En fait pas vraiment car dans nos simulations il manque la profondeur de champ et la retranscription de la pente M on cerveau a pris donc quelques minutes pour retrouver ses rep res notamment dans les virages tr s pentus que sont Bruxelles Pouhont Blanchimont Dans l apr s midi j ai roul de nouveau sur le simulateur de Radio Contact et cette fois l curieusement mon cerveau voyait les pentes Sans doute que le point de vue subjectif crase la mani re d un grand angle la perception des distances la 3D qui ne manquera pas d arriver dans le simracing et nous rapprochera encore de la r alit LiveSim 05 ma 4 4 Wm 4 9 n H i h i gt F Notre r dac chef Jacky d couvre une Fun en vrai apr s tre arriv depuis cinq minutes Dans l enceinte magique de Francorchamps M Nous voici donc a pied d uvre dans pe l enceinte du circuit le 10 juillet t t dans la matin e pour pr parer le mat riel La A sale est superbe et id alement situ e juste au dessus des stands de Fl L accueil est tr
68. ner les passages de dingue que j ai pu faire Et dans le dernier tour j ai enfin rattrap mon ami Flat twin Je donne tout ce que j ai tout ce que je peux et je finis par passer la ligne d arriv e avec mon pare choc avant au niveau de sa poign e de porte Au bout de vingt minutes de bataile J apprendrai d ailleurs par la suite que j ai r alis le record du tour battant le modder Stan par la m me occasion suis tr s fier de moi M ais bref parlons un peu du pilotage Une fois la ligne d arriv e franchie et la Clio bien rentr e au stands faut une bonne minute pour se remettre Le casque pos le harnais d tach on passe un bon bout de temps assis se reposer et m diter sur cette course de folie Les v rins sont tr s violents plus violents qu en r el souligne C hrismus et l heure de pilotage est tr s prouvante en sort comme d une session sur circuit en nage puis mais heureux Les v rins sont tr s pr cis dans les petites vibrations vibreurs notamment et aident pas mal sentir la voiture dans les appuis Cependant leur faible d battement ne permet pas de gros chocs ce qui serait d ailleurs limite niveau s curit LiveSim 05 Virtual Racing Park Une fois la ligne d arriv e franchie il faut une bonne minute pour se remettre On passe un bon bout de e temps assis a se reposer et m diter le G27 est tr s satisfaisant si ce n est que les bouton
69. nt sans devoir intervenir avec un programme sophistiqu de traitement d image type Photoshop Vous utilisez un syst me de calques qui peuvent tre enregistr s par exemple sous forme de logo Lorsqu une voiture est entierement d cor e ce skin peut tre enregistr et mis disposition des autres joueurs moyennant paiement ou non Les skins ainsi r alis s sont automatiquement visibles par les autres joueurs sans devoir passer par installation de fichiers sp cifiques sur le serveur ou sur son ordinateur Bien vu La meute des V8 Super Cars est pr te au d part LiveSim 05 36 Faire son march sur le Live Comme tout bon business Forza M otorsport pas la r gle Comme pour de nombreux jeux propos s sur la Xbox 360 Turn 10 propose moyennant finance de t l charger de nouvelles pistes mais surtout de nouveaux packs de voitures via internet L aspect payant est bien l mais cela permet de continuer faire voluer le jeu et disposer r gulierement de nouvelles voitures originales ou exceptionnelles M ais le Live ne se limite pas ce seul aspect Vous pouvez galement participer votre mani re en proposant des logos des skins ou encore des r glages aux autres joueurs Dans cette d marche il vous est permis d en fixer le prix cr dits utilisables uniquement pour le jeu ne s agit en aucun cas d esp ces sonnantes et tr buchantes vous est bien entendu loisible d of
70. oderne trac avec une voiture qui impose un pilotage assez sp cial et que jai eu bien du mal appliquer en gros plus on va vite et plus on a d adh rence c est la magie de l effet de sol La recette para t simple mais ele est plus difficle appliquer quil n y parait Et je suis conscient que je laissais des grosses secondes plein d endroits par timidit et manque de pratique de cette voiture qui n a pas grand chose voir avec cele qu on trouve dans le mod Fl 19 de rFactor par exemple Bref je me suis qualifi 237 sur 275 avec 134 617 O ui je sais c est lent soit une position encore plus m diocre que pour 1 500 mais je suis persuad que les qualifs sont juste une formalit et que le vrai truc se d roule pendant la course les hot laps ca jamais t mon truc Beaucoup moins de participants que pour 500 mais tout de m me 218 partants r partir par split de et j tais 23 me sur grile de mon split Et la aussi ca part doucement Lors de la preparation de cette course j avais fait le choix d un non stop embarquer assez de carburant pour tenir la distance en esp rant que les pneus tiennent le coup M ultipliser les arr ts aux stands pour essayer d aler fond pendant plus d une heure et demie ne me paraissait pas jouable En tout cas pas par moi la course a t longue 1h37 pour moi mais jai r ussi la terminer sans emb ches en 14
71. olant Fanatec et leur p dalier alu Clubsport c est pas donn mais cela permet de passer facilement du PC la console sans LiveSim 05 tout d monter et De plus personnellement je trouve le p dalier alu de chez Fanatec particuli rement agr able car il dispose d norm ment de r glages voir LiveSim 4 Tenue de route Apres cette longue introduction nous pouvons maintenant aller plus au coe ur du sujet Forza M otorsport 3 sur la Xbox 360 est ce que ca tient la route Avec une manette cela reste un jeu pour les gosses avec le volant M icrosoft 180 c est d j nettement plus vraisemblable m me si on reste assez loin des grosses productions sur PC du moins en apparence M ais car il y a un mais lorsque vous branchez votre volant p dalier Fanatec en 210 270 540 ou 900 degr s sur votre console que vous prenez place dans votre baquet que vous montez le son du 51 que l image saffiche en HD sur votre ICD 32 et que le moteur vrombit sous votre si ge la sensation devient toute autre Dans ces conditions le jeu prend une autre tournure et on commence y croire L ou un d rapage bien prononc est irr cup rable avec un volant bon march un p dalier sans embrayage on se surprend tenter de rectifier la situation avec le Fanatec pour viter le blocage de pont par exemple ll suffit de regarder les hot laps r alis s sur Forza pour se rendre compte que les top
72. ommun et de mener cette entreprise son terme avec professionnalisme et convivialit Bien entendu il y a eu par ci par la quelques petits rat s mais cela n a pas affect la valeur de cette course Je pense pouvoir affirmer que tous les participants taient particuli rement heureux de leur participation l issue de ce double tour d horloge plus une heure Un v nement hors du commun dans un environnement exceptionnel le tout au coeur d un circuit mythique C tait n en pas douter LE truc ne pas manquer Vous ny tiez pas Bon ben Certainement l ann e prochaine alors wm tait crit que Vincent devait terminer dernier Mais ce n est pas ce que je CH retiendrais En effet au bout des 25 heures deux quipages se battaient encore D elahaye Racing chassait GTWeb Racing coup de secondes sur chaque tour Le hasard ou pas les avait plac les uns a c t des autres Pendant la derni re demi heure la pression j DG 4 Pl 25H Fun Cup virtuelles tait incroyable Sur la ligne manquait 4 secondes apr s 900 000 secondes qu a dur la course Un tour de plus et le vainqueur aura pu changer apr s 486 Tours C est beau non Voici le podium d arriv e 486 tours GTWeb Racing 2 486 tours Delahaye Racing 3 463 tours M M s BELG IUM Pendant la derni re demi heure la pression tait incroyable Arf Tous ceux qui me connaissent savent d j que j a
73. ompte le nombre de tours du serveur de jeu Les clients Race Connexion l interface d affichage se connecte sur le serveur Race Connexion pour r cup rer les informations afficher En quoi est ce d velopp Plusieurs langages sont utilis s pour d velopper RaceConnexion celui ci pouvant tre d coup en trois parties Le plug in du serveur ainsi que le plug in d affichage sont d velopp s en C CH le logiciel d administration est d velopp en Cf Compliqu Non pas vraiment mais pas forc ment simple debugger n y a aucune r ele interaction avec les autres plug in mais la partie affichage chez les pilotes ne permet pas la cohabitation avec certains plug in O n peut rajouter une quatri me partie pour le live d velopp la base par Totorman et am lior par Snoup qui est en flash LiveSim 05 Par rapport au plan de d veloppement de Race Connexion tes vous conforme ce que vous imaginiez Avez vous encore des id es En fait on n avait pas vraiment de plan bien tabli Les id es et fonctionnalit s sont venues au fur et mesure que l on avancait dans le d veloppement Ce qui a eu pour effet un de certaines parties plusieurs reprises Pour les futures volutions nous sommes plut t sur une am lioration de la gestion et administration du plugin car n cessite encore une bonne connaissance de celui ci pour une pleine utilisation Dans le plug in ce sont les t
74. on propre monde avec ses propres regles L important est que certains d entre eux sont venus nous voir et que certains d entres nous ont pu tre invit s comme moi dans une voiture Remercions VW permettre cette 1 passerelle entre nos deux mondes Le lendemain ils taient encore l passer et repasser le raidilon apprendre comprendre Je suis fier d avoir vu cela car m me si le danger n est pas pr sent en virtuel donne envie quand m me et c est ce que je retiendrai est vrai aussi faisait tr s chaud en bas et que nous avions la clim la vraie 325 pour venir tester sa version virtuelle sous le regard attentif d un de ses co quipiers LiveSim 05 Alors l c est un moment du WE que j ai completement rat d une part car souvent j tais au volant ce moment l et d autre part parce que les trois quarts des pilotes qui sont venus nous rendre visite je ne les connaissais pas du tout LNA NIA 5 Jacky dans la vraie Durant ce temps notre nouveau r dacteur en chef Jacky se voit offrir une s ance de co pilote dans la Biplace Radio Contact histore de voir de l int rieur quelle est l ambiance dans une voiture de course sortira de l auto la fin de son relais avec un sourire qu on ne lui avait pas encore vu de tout le week end vous expliquera bien mieux que moi son exp rience la brutalit des transferts de masse les d nive
75. onduite n tait que partielle Un volant avec un retour de force du son et de l image suffisaient encore en 2010 Rome ne s est pas fait en un jour videmment Et pour tre fid le a la r alit plusieurs l ments ont d tre r unis Des tapes successives un chemin qu il a fallu suivre pas pas ann e apr s ann e Laissez moi vous raconter cette belle histoire Pour commencer les serveurs et machines permettant de se r unir sont devenus de plus en plus puissants Les d veloppeurs ont pu s en donner c ur joie et produire des d tails de plus en plus nombreux que ce soit au niveau du son ou de l image La vitesse et la stabilit des r seaux n ont pas arr t de progresser est devenu impensable d obtenir des temps de r ponses aux serveurs sup rieurs la miliseconde D ailleurs pour supprimer le risque de d connexion les meilleurs pilotes utilisent des connexions s curis es sur trois lignes informatiques Du c t des circuits un norme pas en avant a t r alis en 2012 Jusqu alors les circuits taient modelises partir de PS de laser et de photos M ais une quipe de passionn s VirtudM a mis LiveSim 05 au point la machine la plus aim e de la communaut virtuelle Enhanced Track M odelisation Engine Un acronyme aussi barbare que le surnom est vocateur La G oudronneuse est l aboutissement d une id e tr s simple La surface en contact avec le pneu n est jamais la
76. ontact avec Snoup de Endurance rFactor pour tout ce qui est Live Timing avait une autre solution qui fonctionnait aussi mais on a pr f r privil gier Race Connection les remercie encore car nous n avons eu aucun souci Et cela a montr aussi que la communa ut est solidaire Dans le fonctionnement avec le plug in nous LiveSim 05 utilisions rFactor dans une session d essai qui dure 25 heures Au d part du serveur toutes les voitures taient charg es avec les skins Quand une d connexion survient les tours sont compt s mais au moment de revenir sur le serveur le skin ne peut pas tre charg pour les voitures en courses Le jeu met une voiture en carton la place C est le seul hic pour linstant ind pendant du plug in M ais c est vrai qu en dehors de cela il est parfait il faut arriver trouver une solution a ce niveau la c est quand m me un million de fois mieux que d tre dans une salle omnisport mais tu perds un tour faut donc que tout le monde le fasse au moment oU on le demande Si on d cide de faire un Echap toutes les heures pourquoi pas D un autre c t cela veut dire que la voiture est neuve chaque Echap Dans le systeme que nous avions imagin nous avions pens modifier l image de la voiture en carton pour mettre la place une Fun Cup blanche C tait possible Cependant dans neuf courses sur dix les voitures ne sont pas monomarques C
77. oster les performances de vos acquisitions Avec Forza vous avez acces tr s nombreuses voitures 400 de s rie ou de course r parties sur plus de 60 marques prestigieuses Elles sont bien mod lis es et ont leur propre caract re Votre garage va Une Aston Martin Catalunya gauche avec GTR Evo droite sous Forza 3 Le mode photo de Forza permet de nombreuses fantaisies LiveSim 05 Sous Forza MotorSport 3 les physiques des voitures sont parfois plus pi geuses que sur GTR2 Avec cette BMW M3GTR sur Road America m fiez vous du survirage la r acc l ration pouvoir accueillir des voitures courantes comme une Peugeot 206 mais vous pourrez galement choisir des voitures mythiques teles que la Lamborghini M iura la Bugatti Veyron la Ferrari 330 P4 une TVR Sagaris la Lotus 2 Eleven l Alfa 8C Competizione une Renault 5 Turbo ou encore la Peugeot 908 D es centaines d autos sont votre port e De leur c t les r glages sont nombreux et les am liorations pieces en option manquent pas l appel J aurais tendance dire qu il y en a trop M ais bon il faut aussi s duire le grand public Si on pousse les recherche plus loin on a galement acc s de la t l m trie en direct tant au niveau des diff rentes temp ratures moteur pneus int rieurs ext rieurs qua l analyse du fonctionnement des suspensions forces 6 lat rales etc En course un indica
78. ours qui sont compt s pas les secondes Pourquoi ce choix Car si une d connexion survient un quipage alors qu il a trois minutes d avance c est dommage de perdre un tour et de ne pas compter les secondes Cela doit tre possible non C est tout a fait possible mais y a t il une grosse diff rence entre l cart en tour et l cart en temps Surtout apres d connexion le dernier cart en temps au second secteur par exemple veut il vraiment dire quelque chose Javoue que cela ne m est pas trop venu l esprit car le faire par tour est beaucoup plus simple mettre en pratique De plus en cas de d connexion il perd au minimum deux tours Les secondes perdues ne sont rien en comparaison des tours perdus GTR2 fait aussi des courses en mode essais est ce envisageable de porter le plugin sur GTR2 Non je ne pense pas que cela se fasse un jour surtout du fait que GTR2 n utilise pas de 13011 Montoya GTR 14011 5 15 GI1 Matt5tole L 16 511 IA W vd Brink mm T 17 18 13 I1 JacquesBone Race Connection syst me de plugin et ne permet pas le changement de pilote ce qui fait que cela n cessiterait pas mal de temps de codage Pendant la 25 h Fun cup Race Connexion a pr t je sais que pour l organisation c tait tr s avez vous pr vu de poursuivre les utilisations de Race Connexion pour d autres v nements LAN ou internet
79. p ma premi re vraie console a t une Playstation Colin M c Rae premier du nom une r v lation M me si l poque je conduisais avec une manette et que celle ci s apparentait plus La simulation debarque sur console Gr ce un astucieux systeme de calques avec Forza 3 vous pouvez personnaliser vos voitures une boule de pixels qua une veritable carrosserie Puis est arriv e la Playstation 2 et un autre grand titre sur console G ran Turismo Les physiques des autos et les graphismes faisaient un pas de g ant Ensuite d s sa sortie j ai t s duit par la Xbox son live eu et conversation vocale par internet et son caract re adulte M ais aussi par les jeux tels que Colin M c Rae Forza M otorsport Project G otham Racing ou Race Pro port sur console par Simbin et bien d autres le volant a aussi fait son apparition et la perception du jeu n a cess d voluer au fur et mesure que les ann es se sont coul es Si certains titres se sont montr s relativement d cevants ou incomplets d autres ont permis de faire voluer le concept Aujourd hui la r f rence c est Forza M otorsport 3 Pour les jeux de voiture sur Xbox 360 le volant M icrosoft ou ses quivalents dans d autres marques c est sympa mais c est pas top En parcourant l internet je suis tomb sur une soci t allemande qui fabrique des volants compatibles PC Xbox et PS3 Bon d accord v
80. pl ter d autres trous d autres manques Le mur s levait rang apr s rang LiveSim 05 Ainsi Racing Resources concut l environnement de gestion d une quipe de course Dans cette brique il fallait d signer les pilotes les ing nieurs de pistes le team manager Chacun avait son r le sa fonction L objectif commun tait la progression de la performance G r ce la radio ou l e mail l quipe pr parait des programmes en utilisant les informations de courses D briefing des s ances lecture des acquisitions de donn es en direct De la course comme elle existe partout dans la r alit et pour la premiere fois port e dans un environnement virtuel Et dans le monde r el depuis 2005 les conceptions a rodynamiques des antiques Formule 1 taient r alis es par CFD Computational Fluid Dynamics Cette technique bas e sur la dynamique des fluides et des gaz permettait de conceptualiser de nombreuses id es de supprimer les mauvaises avant un passage en soufflerie fallait un moyen bon march pour s lectionner les meileures solutions Les quipes n avaient plus les moyens de jouer avec une soufflerie tournant 24h 24 avec des quipes et des salaires d di s 2010 la CFD fut suffisamment mature pour permettre la conception complete d une voiture sans utiliser la moindre soufflerie Le pionnier tait Virgin une nouvelle quipe Au moment du ler beaucoup de suiveurs taient inquiets La voitur
81. qu en effet ce centre utilise rFactor pour sa simulation O n peut donc vraiment parler de simulation la seule aide activ e tant l embrayage automatique retrouve ainsi une base connue et de nombreux mods une garantie de r alisme par rapport a l inconnu de l I Way Au moment de choisir le parcours la devise de la maison est encore de prendre le meilleur de l existant Vous pouvez choisir entre une multitude de circuits tous r alis s par des modders passionn s et disponibles sur Internet De Barcelone Melbourne en passant par Suzuka et laguna Seca 34 circuits sont propos s Des trac s m connus comme Charade ou Yas M arina c toient le N rb rgring M onaco Le M ans ou encore le Paul Ricard Du c t des voitures m me combat On retrouve dix mods parmi les meileurs disponibles sur le Net les Clio Cup 2008 les M gane Trophy les 207 52000 les Caterham les Porsche Carrera Cup France le mod Endurance Series et ses quatre cat gories et enfin les Formule 1 de LSR Pour nous ce sera une course en Clio Cup sur l denon Si vous cherchez un challenge ou simplement des adversaires sachez que le VRP organise Virtual Racing Park des journ es de coupe avec trois courses sur trois circuits diff rents Les preuves sont dot es en coupes et les vainqueurs sont qualifi s pour une superfinale avec la cl un stage de pilotage GT Drive L ambiance est fantastique et les courses sont tr s disput
82. r parations sur l auto Du coup notre tour d avance va fondre et le suspens de la course la victoire pour le est relanc aston repart On a encore quelques dizaines de secondes d avance sur la voiture de la Performance Racing Cette derni re finalement rencontrer des soucis et ele va d finitivement perdre pied dans la course la victoire nous faut maintenant surveiler la voiture du Speed Racing Team qui a repris la seconde place de la cat gorie aston sans avoir besoin de pousser la voiture dans ces derniers retranchements maintient l cart Contrairement au 1000 km de Bathurst ou la victoire s tait jou e v ritablement jusqu aux derni res minutes de course cette fois ci nous vivons plut t une fin de course ax e sur la Les Chevaliers de la pierre d argent gestion M ontoya franchit la ligne d arriv e et c est tout de m me une d livrance de se dire que tout a finalement bien tenu jusqu la fin m Nous avons tous regagn le briefing g n ral de fin de course J ai particuli rement appr ci l intervention en anglais de Franck du Team Racing for Holland en GT2 utre le fait que cet quipage GT2 a r alis la course parfaite et a t v ritablement impressionnante j ai surtout bien senti dans sa voix la v ritable motion que lui a procur e cette victoire de cat gorie C est l qu on se rend compte qu eux aussi ont v cu leur course fond et c est vraimen
83. r l ann e prochaine d s la fin de l preuve C est tr s bon signe Les sponsors sont tous tr s contents aussi faut savoir qu un certain nombre de partenariats n ont t sign s qu la derni re minute O n souhaite toujours un maximum de soutien mais cela n a pas t possible Cependant l ann e prochaine M amp Ms projette d organiser un concours national pour gagner un volant de la VW Fun Cup virtuelle Cybernet l a fait cette ann e avec tous ses clients VW projette de faire ca aussi On a aussi eu des contacts avec l organisateur qu on n avait pas eu au souhait en reparler avec Fr d ric Grifn e l un des quatre mousquetaires de cette preuve pour voquer sans langue de bois les r ussites les axes d am liorations et l avenir d part faut savoir que la Fun Cup est organis e par SpeedWorld VW am ne un soutien pour tout ce qui est marketing autour de l preuve et fait pas mal de pub gr ce ca Didier Jadoul l organisateur en chef est pass vers 8h30 dimanche matin pour nous dire J ai vraiment envie l ann e prochaine d imposer une voiture virtuelle chaque quipe reelle C est videmment impossible car il y a 160 voitures r elles cependant vous voyez l enthousiasme du mec L objectif clairement pour nous est d avoir quarante quipes l an prochain M at riellement je pense que c est tout a fait possible J aimerais surtout avoir un petit peu plus d trangers Cette ann e on
84. ranquilement aux combes Cette anecdote bien plus longue crire qu vivre les pilotes la voient souvent se r p ter tant les quipages des voitures ne sont pas tous des pilotes chevronn s VINCENT O n lui avait promis et il a pu faire son bapt me du circuit Je suis tr s content pour lui L ig i d ges o La Lj LR WS 4 bc Li m 1 Ke A CE Be e idi pn n imer j pa lt ep gt r qo Dt m E gt 1 i E p ue j VT A IA gt gt 4 i E TT a 1 ne LiveSim 05 2 o TEZ Z d B OO PF 4 T WT a mud Kc 1 d 4 EX d d mm 25H Fun Cup virtuelles m 9 WE iem AR S aw agie de la nuit et caprices Z lectriques Puis survient le moment magique la nuit qui tombe sur le circuit Les clairs de Pl lumi re des phares des voitures de course A viennent frapper les vitres de notre espace virtuel M agique M alheureusement durant la nuit l orage fera sauter l lectricit du circuit Interruption forc e pour la course virtuelle et drapeau rouge pour la vraie course La fiction rattrape la r alit Au petit jour notre quipage a perdu du terrain Les trois premiers se montrent d finitivement intouchables
85. rieusement sur la console pour obtenir des temps au tour qui soient similaires ceux r alis s sur PC En gros les carts vont de 2 dixi mes de secondes a un peu plus de 2 secondes au tour en g n ral en faveur de Forza ce qui me semble tout fait coh rent au vu des diff rences de r glages entre les voitures et les mod lisations des circuits Au niveau retour de force et sensations ressenties au volant je dirais que Forza se situe entre GTR2 assez sage et GTR Evo un peu exub rant mon go t L immersion est donc tr s bonne et lorsqu on utilise la vue cockpit le feeling est tr s bon Reste que sur le nombre impressionnant d autos disponibles sur Forza certains tableaux de bord ne sont pas mod lis s parfaitement D autres par contre sont des copies conformes M ais bon avec 400 voitures int grer c est assez impressionnant Au terme de ce comparatif improvis je suis renforc dans mon id e que m me si Forza M otorSport 3 reste avant tout un jeu pour console qu on peut l utiliser avec une manette Lorsque l on dispose d un volant et d un pedalier un peu correct qu on ne se laisse pas aler faire n importe quoi lors de pr paration des voitures alors l une autre dimension s ouvre vous Alors convaincu Si ce jeu apporte son lot de nouveaut s et d avanc es en terme de simulation il y a cependant quelques points n gatifs Les courses Live de 3 tours seulement ne sont p
86. rs des interviews et des explications sur le concept novateur de Q uattro Car pour tre clair le portage sur Linux tait presque anecdotique Q uattro tait le premier jeu modulaire dans sa conception En 2005 Image Space Incorporated ISI a publi rFactor avec deux voitures et circuits fictifs avait aussi donn les cl s de d veloppement afin que la communaut passionn e puisse cr er et ajouter du contenu au jeu Dans le monde d alors du jeu vid o il s agissait du premier jeu exclusivement vendu sur internet L histoire et les milions de joueurs ont d montr qu ils avaient raison de pers v rer dans la simulation Depuis vex s les grands studios ont souhait reprendre la main en abandonnant les jeux de courses non r alistes cause de Q uattro la course l armement sera sans doute relanc e mais la guerre semble d j perdue Q uattro est donc modulaire Le noyau du jeu est clairement ouvert pour permettre d ajouter des fonctionnalit s A la mani re 9151 pen Dock a document l ajout de contenu au sens large Des voitures des circuits videmment et aussi l environnement de course L acquisition de donn es fut d velopp e par M otec TeamSpeak a livr une radio int gr e au jeu Ces modules s int graient la mani re de briques dans un mur tout simplement Chacune de ces briques pouvaient combler des trous des manques Il fallait qu elles soient solidement document es pour que d autres briques puissent com
87. s de details dans le prochain num ro Et surtout la grosse attraction de cette mise jour c est la Citro n C4 version 2010 cr e par le talentueux G aryson et exclusivit du site francais de championnats en ligne Une 4 aux petits oignons tr s jolie voir sympa plloter et aux sons r alistes fait rare Une bouff e d air frais avant l arriv e en r el des 16 turbo nouvele g n ration dont la Citro n DS3 la Ford Fiesta et la M ini Countryman en 2011 les 6 heures du M ans sur rFactor Pour faire suite aux 1000 kilom tres de M onza organis s en 2009 les ligues Tourisme amp GT et Pilotes Fl vous proposent le 4 d cembre prochain une course d endurance de Six heures nomm e W inter Endurance sur le circut ans avec le mod Enduracers prototypes et LM P2 et Grand Tourismes et Cette course par relais de deux pilotes est dite O PEN c est dire qu ele est ouverte tout pilote quelque soit sa ligue Pour conna tre les modalit s http forumffsca org show thread INA LI 0500 05592 TERM gt 7 Te H Vous aimez LiveSim et voUs avez un peu de temps consacrer 2 Nous cherchons des personnes motiv es qui peuvent s impliquer dans le magazine Nous aurions besoin de r dacteurs de correcteurs de traducteurs anglais d un commercial pour nous aider structurer LiveSim Contactez nous redac live sim com OLDIES donc notre
88. s en voir parmi les quipages m me 51 l installation des Fun for girls tait la plus impressionnante avec un triple cran et un buttkicker J ai mon petit point de vue sur la question Si tu veux un petit peu de ressenti i faudra dynamique et donc du verin Pour tre distributeur officiel D Box pour la Belgique et le Luxembourg depuis deux semaines je sais qu il faudra un petit moment avant que ca se d mocratise Actuellement on est 17000x pour un cockpit sans le PC C est d mesur D autre part une Fun Cup reelle norm ment de grip tu l as constat La voiture est joueuse tu peux un peu tamuser avec la mettre un peu en glisse mais le but c tait de faire un gros kart Un gars comme M axime Martin ndlr talentueux pilote Belge il s ennue dans une Fun Cup Pour le mod si nous avions propos une voiture qui prenait 182km h et qui pouvait passer partout fond ou presque la course virtuele aurait t ennuyeuse fallait que la voiture reste facile d acc s Pour ceux qui voulaient faire du chrono Il fallait la tenir correctement et que glisse un peu plus D autant que l quipage RTL ou bien les files avaient commenc simulation sp cialement pour l v nement Les treize ou quatorze quipes taient pr tes resigner pour l ann e prochaine des la fin de l preuve Moi j tais ravi de discuter avec ces nouveaux car m me s ils n taient pas exp riment s ils ont a
89. s sont trop pr s du volant et que l on a vite fait d appuyer dessus dans le feu de l action et de se retrouver d un coup avec le limite Perturbant isnt it De plus on d plore la perte de la boite s quentielle d autant plus que presque tous les mods pr sent sont cens s l utiliser Clio Cup 207 52000 Porsche GT2 et GT1 et l ajout des leds que l on n a pas regard es une seule fois durant l heure de jeu M ais bon le VRP avait d j pass commande de volants SWA lire S et devrait d j les avoir re us l heure ou vous lisez ce magazine LiveSim 05 Une fois tout le monde bien remis la photo du podium affich e au mur avec les autres et le tableau des records mis jour il est temps de prendre les impressions de chacun C e qui ressort vraiment ce sont les sensations Chacun souligne que les v rins apportent un gros plus quon a difficilement chez soi comme le dit si bien Flat twin O n se retrouve au bout de vingt minutes on en tremble encore et c est bien sympa ajoute t il Tous ont vraiment appr ci l exp rience y compris Rudy novice qui accompagnait Chrismus et qui nous a permis de voir que ce centre peut avoir une vraie client le et attirer les profanes du c t des jeux vid os de simulation centres de C type de simulations tend a multiplier en France depuis le d but de l ann e et on en redemande ici au Virtual Racing Park vous retrouverez des sensations dignes d
90. se de ce d tail qui quand il vous g ne n est plus vraiment un d tail Faire en sorte que la simulation soit en volution positive permanente Enfin les mises jour sont aussi souvent l occasion de d voiler une nouvelle voiture et ou un nouveau circuit encore que ces nouveaut s sont aussi rendues disponibles en cours de saison quelquefois Ces nouveaux l ments sont quelquefois gratuits mais c est assez rare le plus souvent il faut payer pour en profiter et c est le premier b mol D sormais une s rie m le deux types de voitures le second c est que cette abondance de voitures se traduit par un trop plein de championnats En effet y a presque une s rie par voiture et ca commence faire beaucoup vu comme le garage d iRacing se remplit depuis l ouverture du service y a un peu plus de deux ans Du coup certains championnats sont tr s populaires mais d autres sont quasiment d serts Pareil pour les trac s y a beaucoup de circuits disponibles d sormais et il est rare qu une s rie qui se dispute sur 12 manches 12 semaines 12 manches seules vos 8 meilleurs r sultats sont retenus la fin de la saison r unisse votre choix de trac s pr f r s suis comme les autres I a des circuits que j adore et d autres que je d teste Et quand la s rie que je dispute doit passer par un trac de la seconde cat gorie je m abstiens Bref abondance de biens ne nuit pas dit le prover
91. sers pour scanner circuit de SPA Francorchamps de quoi ressentir au millimetre le d nivel du Ce travail est dans l optique du prochain v hicule du jeu en d veloppement la Wiliams H de 2009 b d ww Yan a I gt E Ta L e Nouveau v hicule N etKarPro E j Apr s avoir travail pour Ferrari la petite simulation qui monte va g ter ses joueurs pour no l avec une monoplace de plus 500 chevaux ais la b te se cache discr tement sous un drap se dit dans les milieux autoris s qu il s agirait d une P2 se dit m me qu un diteur de circuit serait livr avec De quoi avoir envie de parler italien n est ce pas LiveSim 05 lire voir dans le Sim World voiture la plus rapide du monde est dans Q ue donnerait une voiture affranchie de toute r glementation Dont son seul objectif serait la vitessse Kazunori Yamauchi Polyphony Digital Adrian Newey et Sebastien Vettel Red Bull se sont penches sur la question Le r sultat est troublant mais tr s impressionnant le prototype Red Bul X1 545kg moteur turbine gaz de 1500ch 415km h La b te pilot e virtuellement par Sebastien Vettel bat le record du tour de suzuka de 20s par rapport a une formule 1 A retrouver dans ran Turismo 5 pour la p riode des f tes EE marna cur vous invite en M azda Cup Doc Pour ceux qui veulent d couvrir i
92. son partenaire historique une belle vengeance envers la lls ont pos comme condition la suppression du pneu unique Pour le D r Ullrich il tait juste inconcevable de rouler avec des pneus en bois alors que M ichelin leur avait toujours fourni les meileurs pneus depuis des d cennies Requ te accept e bien s r mais ceci est une autre histoire Audi ou Porsche sont des industriels de la course simulation n est qu un outil efficace pour aider 76 LiveSim 05 la r alit 5 ne sont pas philanthropes La r f rence restera toujours du c t de la r alit Pour les amateurs le Simracing a volu son propre rythme tape apr s tape s est tout d abord professionnalis gr ce l argent que des donateurs ont su injecter Les meilleur pilotes du Simworld ont pu se regrouper pour cr er un championnat attractif Au d but le point faible de cette structure tait la retranscription du mouvement qui n tait pas uniforme pour chacun des pilotes Puis Force Dynamics fort de son exp rience avec le 301 le 401 jusqu au 601 a d cid de financer les quipements pour les trente pilotes 15000 x l unit nous avons tous pens que nous entrions dans le monde des pros Parlons un peu du 601 car il tait d sormais possible comme dans la r alit de piloter de sentir la voiture avec ses fesses pos es dans un baquet Le pilote est harnach la structure du simulateur est entour d une sph re blanche ou
93. st vrai qu en ce moment la communaut tourne en rond car elle roule sur des vieileries de plus de deux ans Remarquez les d veloppeurs ont tous du retard et ont d changer leurs plans car il y en a un qui a compris comment gagner de l argent et faire plaisir aux pilotes LiveSim 05 une vue sur un autre monde une autre poque savais par des amis de la que ce circuit tait diff rent En arrivant j ai t happ Et en cinq minutes je me suis retrouv derriere le volant d une vraie FunCup en l occurrence celle de Radio Contact Je devrais m me dire la n tre puisqu elle tait affubl e de quatre magnifiques logos Live Sim Les autres voitures forc ment beaucoup moins belles remplissaient tous les garages du sol au plafond Cent soixante VW FunCup des milliers de pneus des freins 42 des carrosseries des m canos des pilotes impatients et qui attendent La Dala Par Jacky Ratzenberger En dehors du fait qu elle est pour l anecdote la plus longue course du monde l preuve des 25h VW FunCup de Spa est singuli re En effet certaines voitures sont des biplaces Elles accueilent des invit s durant une bonne partie de la course dont notamment le d part Imaginez vous comme un invit dans le tout premier relais au d part avec cent soixante autres voitures autour de vous M me si elles ne sont pas des monstres de puissance vues de l ext rieur de l int rieur l exp rience du d
94. t s sur la Lotus Elise que je connais assez bien c est cele avec laquelle je vais rouler en vrai lors de track days Francorchamps la BMW Z Coup une sDrive 301 une BMW GTR une Aston Martin DB9 Racing et une Spyker J ai test les autos sur les circuits suivants N rburgring GP Catalunya Silverstone Road America et Sebring Chercher le setup et la trajectoire ultime Bien entendu les voitures ne sont pas tout fait identiques par ailleurs y a d ja des diff rences notables entre une sous GTR2 et GTR Evo mais j ai fait de mon mieux pour ajuster les poids et les puissances De m me les circuits sont similaires mais de petites diff rences de trac ou de rev tement apparaissent ca et l Bref c est un peu approximatif comme comparaison mais les r sultats obtenus valaient le temps pass tout configurer que jen retiens c est que Forza se montre souvent plus d licat au niveau de la gestion de l acc l ration particuli rement en sortie de courbe et que les travers sont moins faciles ma triser En effet pour le cas de la GTR sur GTR2 la glisse est nettement plus facile g rer que sur Forza Etonnant De mani re g n rale les physiques des autos sont un peu LiveSim 05 plus capricieuses sur console que sur le PC Jai dit capricieuses pas du tout invraisemblables Au contraire avec le m me volant et le m me p dalier on doit s appliquer s
95. t cr TFGT je suis rest avec eux pour d crocher cette victoire avant de les quitter A l arriv e personne ne parlait on sentait bien qu il s tait pass quelque chose entre nous allez j avoue je faisais le dernier relais et les deux derniers tours je ne voyais plus trop la piste car mes yeux taient tr s humides Sportivement parlant les courses sur iRacing ce n est pas comme en ligue ou quelques uns sont rapides et beaucoup sont l pour s amuser la chaque d part on a une vraie pression interdit de se sortir ou de toucher sous peine de sanction ou de voiture pliee le tout avec 30 pilotes qui veulent tre devant et l je peux te dire Jacky que tu n as plus qu a aler prendre une douche apr s l arriv e En fait c est comme vrais Que pensez vous de la Fl actuelle On a beau d test ce que la FI est devenue cela reste quand m me le fantasme ultime de rouler en Fl avec les vrais Est ce pour cela qu on aime tant le Simracing On ne peut pas dire que la Fl actuelle est chiante comme ces derni res ann es ou elle tait toute rouge les championnats sont serr s les vainqueurs se succedent et rien n est jamais acquis LiveSim 05 Quels pr f r s Une voiture ou un circuit vous plait quelle que soit la raison A tel point que n importe quel open peut vous faire venir sur une course pour avoir le plaisir de rouler sur ce circuit ou cette voiture Impala SS nascar monstre
96. t le volant le Safety Car faisait son apparition Cela allait tuer tout notre avantage sur les RacingFR car nous devons la fois leur r sister et conomiser l essence pour finir Avec 75 litres dans le r servoir nous d cidons de rester en piste RacingFR rentrait et partait sur une strat gie agressive Cependant ils n ont pas r ussi sortir des stands devant le SC et ont conc der un tour lls avaient donc un tour de retard sur nous N ous nous attendions un podium mais pas la victoire Ca a t une des courses les plus excitantes laquele SFH particip cette ann e et nous sommes tr s contents d avoir pu la gagner LiveSim 05 C tait sans compter sur les joies de l informatique qui penalise fortement les Lemac 10 minutes du terme Monster GTRO s impose en extrait du communiqu de presse crit par Bonnin85 On se rapproche de la fin de la course et avec un tour d avance on se demande bien ce qui pourrait maintenant nous arriver Remarque on ne va pas se le demander longtemps En effet au drapeau vert il s est produit gros crash devant notre voiture impliquant au moins 4 voitures G aston n a trouv aucune issue pour passer sans encombre et notre Corvette s est litt ralement explos e sur la Porsche GT2 de Rosier Notre voiture a de gros deg ts et nous sommes contraints de repasser par la case stands pour effectuer de lourdes
97. t toute la magie des courses qui nous sont propos par Endurance rFactor Je conclus donc sur un grand coup de chapeau pour la petite quipe d organisateur de cette course C est un travail remarquable qu ils r alisent chaque fois pour nous C est en partie gr ce des gens comme ca que la petite flamme que nous avons tous dans nos c urs ne s teint jamais Et pour a merci encore Gaston n a trouv aucune issue notre Corvette s est litt ralement explos e sur Porsche GT2 de Le Rosier LiveSim 05 20 Nue Amal gt d Simulation sans Concassion gt Ser P d Par G ullaume Castelan B x Photos Arnaud uitton mateurs de voitures fun aux physiques ou aux graphiques peu aboutis passez votre tour La Formule Armaroli a pour mot d ordre le r alisme total Le mod tire son nom de la ligne de simulateurs lanc e par les fr res br siliens Luciano et Marcelo Armaroli qui cr rent l Armaroli Design en 2003 a t cr par Reiza Studios studio br silien qui compte sortir bient t un jeu dont le nom secret est pour l instant Projet Tupi la Formule Armaroli a vu le jour le 3 Avril dernier Cr e partir de rien par Studios cette monoplace est une franche r ussite Et pour cause l quipe de d veloppeurs donne le vertige Renato Simoni qui l on doit les physiques du mod 1979 les pros de la track Alex Sawczuk The Lonely et Luc van Camp
98. te monoplace de 540kg recoit un moteur turbocompress de 650ch bas sur d or des moteurs turbos toujours le milieu des ann es 80 La vache ca pousse On se retrouve rapidement des vitesses folles Je m installe donc au volant de ce monstre Le cockpit est fonctionnel et joli la vue est plut t bien d gag e mis part la bule qui g ne un SES Ke et E H POS TOURS Ca pousse autant que cela freine peu l oublie assez vite dans le feu de l action finalement J ai bien pris soin de respecter tous les r glages pr conis s dans le Read M e et de d sactiver toutes les aides y compris le gated shifter Je presse sur le bouton de d marrage Le son de d marrage est tr s convaincant tout comme le bruit du moteur qui monte tr s rapidement dans les tours Une fois la premiere pass e je m extrais des stands et c est parti la vache ca pousse On se retrouve tr s rapidement des vitesses folles D j en confiance j envoie la sauce dans la sortie de l pingle gauche M auvaise id e t te queue moteur cal Et le moteur quand cal il red marre pas Flat twin 1 1 Le cockpit tout comme est reproduit fid lement LiveSim 05 Formule Armaroli La simulation sans concession 21 22 Un tr s bon point pour Reiza Studio qui a eu le courage de mettre en place ce systeme norme coup la dur e de
99. teur d tat de votre v hicule est galement accessible en superposition sur la partie droite de votre cran Bref de quoi passer pas mal de temps pour essayer de trouver le setup gagnant Aller plus loin A pr s quelques courses vous aurez vite envie d am liorer vos voitures Pour ca rien de plus facile vous passez par la case Suivant le type de voiture que vous souhaitez custo miser vous aurez droit certaines pi ces sp cifiques Vous pouvez commencer simplement par le type de gommes la taille des pneumatiques et des jantes plus legeres Des centaines d autos sont votre port e M agasin Chaque choix met jour un tableau d indices de performances qui permet de valider de mani re th orique les modifications r alis es Au nombre des pi ces disponibles on peut d nombrer les barres stab les diff rentiels les syst mes d alimentation en carburant les compresseurs et turbos les boites de vitesses l embrayage l chappement les freins et bien d autres choses encore Attention cependant car vous disposez d un voiture Si vous d passez ce stade votre auto change de cat gorie En effet les voitures du jeu sont r parties dans des cat gories sp cifiques ce qui permet de garder une certaine homog n it lors des courses Apres le choix des pieces vous pouvez passer dans la partie R glages Suivant les options install es il est possible de modifier certains par
100. tions de cartes vid os antivirus et autres d sagr ments une console de jeu c est pratique pour s amuser LiveSim 05 J avoue avoir toujours pr f r la r alit que ce soit en moto ou en voiture au rendu d un jeu vid o sur un cran manque l odeur de l huile br l e des plaquettes surcha uff es l ambiance qui r gne dans un paddock lors d une course ou d une journ e d essais les sensations brutales lorsque la voiture vous jette dans tous les sens ou encore le fait que l on mette volontairement sa vie en danger lorsque l on prend le volant ou le guidon sur un circuit M ais bon on na malheureusement pas tous les jours l occasion d aller rouler Jerez Imola ou Catalunya Du coup une console de jeu c est pratique pour s amuser sans trop d penser d argent C est galement plus simple d utilisation qu un PC qui n cessite des installations d sinstallations configurations de cartes vid os antivirus et autres d sagr ments Autre avantage d une console et non des moindres la machine est identique pour tous les joueurs N ous disposons tous du m me processeur de la m me carte graphique Seuls les p riph riques tels que l cran ou manette volant peuvent tre diff rents De plus le prix d une console m me bien quip e reste largement inf rieur celui d un PC permettant de faire tourner correctement les jeux de simulation courants Les origines Comme pour beaucou
101. tre autrement Cette id e de venir Spa pour d couvrir enfin ce circuit tait lancinante Comme une id e qui obs de Une des premi res LAN le plus bel crin du monde la rencontre avec des Simracers la plus longue course au monde L occasion tait trop belle pour vouloir passer c t Je n imaginais pas quel point la Belgique allait me changer LiveSim 05 L annonce En parcourant le web et plus pr cis ment N les sites de courses virtueles de voitures P tombe sur cette annonce de A N TFrance org NTFrance amp Kinetic09 Simulation cr ent l v nement la plus grande course LAN jamais organisee en Europe Virtual 25Hours of VW FUN CUP Surpris je me renseigne et effectivement vu Je n avais plus qu a convaincre mon pouse quon n tait pas le premier avril cette annonce avait tout de r el La course doit se d rouler durant les v ritables 25 Heures VW FunCup et de plus dans l enceinte du circuit de Spa Francorchamps Les quipages seront constitu s de 4 pilotes Sans h siter plus longtemps je poste mon inscription pour cette LAN et je contacte mes deux plus proches pilotes virtuels David et Steph nous reste en trouver un quatri me Notre ami Dan est occup comme chef team pour la m canique des SEAT du team Astur Car qui roule en BICS et Nanar roule sur la vraie FunCup 325 Radio Contact Qu importe nous trouverons un quatri me pilote plus tard
102. ublicitaire Exercice r ussis 70 LiveSim 05 Pour sa premiere parution dans cette rubrique Wacha a choisi de nous pr senter sa vision de la Mazda6 Le travail porte enorm ment sur un jeu de contraste des couleurs Le tout a t rendu avec VRay Guro qui nous vient tout droit du plat pays nous gratifie de cette sublime Ultima pour son entr e dans cette rubrique Vray HDRi le r sultat est bluffant Comme quoi les belges ne savent pas faire que des frites et des fricadelles LiveSim 05 72 ir s Ce n est peut tre pas le meilleur rendu de l ann e mais certainement le plus long En effet cette Audi R amp sous VRay aura mis plus de 18h00 de calcul ENORME Ici un style beaucoup plus pur pour cette auto de l gende la R5 Turbo VRay en studio environ 3H00 de calcul LiveSim 05 LIVE SIM ABONNEZ VOUS SUR WW W LIVE SIM COM ET RECEVEZ LE MAGAZINE PAR MAIL 74 M r dr Las vo FR s H dp 7 do ary aer d 7 LA Si eV Et LL n 22 d prx Ee d 725 attente F y w ww 1 EN e a Jacky Ratzenberger Vincent N agorniew icz Un dimanche sur Les Jeux Vid os m nent tout Dans les jours qui viennent un joueur de simulation de course automobile pourra se mesurer aux meilleurs pilotes de GPL Ce jeune inconnu a t pr sent officiellement par Audi pour
103. uer pour le n Le retard est tous les changements qui ont eu lieu pour ce num ro premi re am lioration que vous avez d remarquer est la pr sentation du magazine N ous consacrons du temps chacun des articles qui sont crits est dommage que l article ne soit pas lu juste parce qu il est aust re faut comme dirait Dany Boon donner envie de lire La forme est aussi importante que le fond d un article Q u il soit lu ou non un article demande toujours autant de travail Notre pr sentation est d sormais plus a r e avec plus d ilustrations pour plus d envie La couverture galement suit cette tendance Pour la m me raison en voyant la couverture vous ne devez plus pouvoir vous en d tacher Hypnotis la seule action possible sera de cliquer pour le t l charger C t contenu vous trouverez encore ce qui est notre marque de fabrique Des articles r dig s avec soin et r flexion Dans ce num ro 5 nous revenons sur une premiere qui a eu lieu cet t Les 25h Fun Cup Virtuelles Vous le verrez comme nous cet v nement laisse entrevoir des l ments plus qu int ressants Vous pourrez aussi lire un article pouss sur nos ex ennemis les jeux sur consoles S loignent il enfin de l arcade Est ce finalement une bonne simulation Les rubriques historiques sont toujours l Les N ews les r trospectives les interviews les tests les chroniques d Alain ou mon humeur Avec ce num ro 5 les grands tra
104. ui les emp chera de bien figurer au classement final Is termineront 20 me 28 tours Une bagarre m morable entre la M onster GTRO Team et la Team clate en avec une magistrale passe d arme dans les deux premieres heures Changement de leaders accrochages tout y est entre et Stef sur leurs Corvette C est un regal pour les t l spectateurs de la GTT64 gr ce Janmi qui nous a mis en place un dispositif exceptionnel avec une retransmission live couvrant l int gralit de la course cat gorie GT2 est plus calme avec la prise de pouvoir de la Frenchie Fox Racing puis de la Simracing for Holland en Porsche 996 Les Spyker sont capables de freiner plus tard et b n ficient d un peu plus d appui Seulement 217 de course et premi re interruption de course plantage serveur La course reprend ses droits 45 minutes plus tard sans vraiment perturber le classement g n ral les Lemac Comp tition se retrouvent en t te en P2 et au scratch apr s les diff rents soucis de la FCVT Premi re sortie du Safety Car Em 1 p E I z se e di Les Chevaliers de la pierre d argent 18h43 pour 7 minutes caus e par une en perdition Des lors les positions resteront plus ou moins stables pendant toute la soir e du moins en et GT2 Car une belle passe d arme entre RacingFR Pastaga Racing Lemac Comp tition an
105. un karting reel pour un prix beaucoup plus comp titif En effet pour une heure de course intensive on ne vous demandera que 25 euros Foncez virtual Rac d Fark Centre de simulation de sports m caniques 4 Accueil Le Centre Vehicules R servation Circuits Localisation R servation 4 R servation Assistant de rendez vous L artenaires Le Centre de simulation vous ouvre ses portes sur rendez vous Lundi jeudi 18h00 21h00 ouverture exclusivement sur rendez vous Vendredi 18h00 22h00 Week end et jours f ri s 14h00 22h00 Vous pouvez r servez votre session de un huit pilotes soit par mail contact virtualracingpark fr DRIVE par t l phone 06 42 47 25 13 soit en utilisant l assistant de prise de rendez vous Une confirmation de votre r servation vous sera rapidement envoy e par SMS ou par mail Tarif unique 25 Euros par pilote entreprises associations devis sur demande Localisation Virtual Racing Park 21 Avenue Jules Ferry 30133 Les Angles Tel 06 42 47 25 13 Adresse WRRacing net ENDURRCER 2 je pe c HEB x ar e r A e illeneuve les Avignon pang Les Angles Avignon D2 Donn es cartographiques 2010 Tele Atlas Agrandir le pla contact virtualracingp rk fr m RaceConnection Admin IP 91 121 65 15 Nombre d
106. un modder appel Stan sur la base du mod videmment La Clio Cup est plus quilibr e plus saine alors qu un simple coup de frein suffit faire partir la Clio d origine en d rive ce m me coup de frein suffit faire partir la Clio Cup tout droit Nous n avons pas pu essayer tous les autres mods mais les physics sont tous plus ou moins its C est le pied int gral les tours s enchainent le dernier freinage me colle la banane chaque tour la course est tr s intense les essais se d roulent parfaitement bien pour moi et les qualifs se passent tr s bien galement puisque je signe une pole position qui m tonne beaucoup course se passera moins bien cependant apr s minutes je me ferai pi ger par la tendance sous vireuse au freinage de la Clio et irai mourir dans le bac sable videmment Chrismus et Flat twin de la ligue Eurosim tous les deux et qui courent avec moi ainsi qu un ami du g rant en profitent pour me passer devant Apr s avoir rattrap ce dernier je m applique revenir sur mon pote Flat twin C est le pied int gral les tours s enchalnent le dernier freinage me colle la banane chaque tour 1 faut jeter la Clio dans le petit virage droite et bien freiner fort pour rentrer dans l pingle a gauche puis relancer pour la ligne droite des stands M oi qui comme vous le savez suis sp cialis dans le ralye je vous laisse M Virtual Racing Park imagi
107. vaux sont termin s et nous esp rons qu ils vous plairont arder l essentiel et se d barrasser du superflu deuxi me ann e commence Bonne lecture Jacky Ratzenberger Vous voulez r agir redac live simcom 02 LiveSim 05 R dacteur en Chef R dacteurs C orrecteurs raphiste M aquettiste W ebmaster Visionneuse Jacky Ratzenberger Alain Lefebvre Anthony D elaha yes Baptiste Vialatte D avid Rosolen Eric Antoine ullaume Castelan Jacky Ratzenberger inc nt N agorni w ICZ rome Babebibobu evin Pascal M alenfant Tremblay Vincent N icz Baptiste Vi latte Jacky Ratzenberger Vincent N agorniew icz 03 LiveSim 05 au Z gt a 7 E m FE o up au er E LE 25 HEURES VW FUNCUP VIRTUELLES SPA FRANCORCHAMPS iuge 10 11 07 2010 gt _ 2 _ A 4 al Road in Sr cm y n Race INFOS INSCRIPTIONS WWW MTFRANCE ORG e 20 FOCUS Race Connection GO RENCONTRE Fr d ric Grifn e Organisateur heureux OINTERVIEW 66 FOCUS U SIONS pour un pilotes L volution d iRacing rederic Douay 71 2 HUMEUR 7 ROMAN La balade du sac de sable Chapitre 2 L attente A d RFACTOR SENNA1 RFACTOR DRGROOVE 06 LiveSim 05 RFACTOR KELNOR34 NFS SHI
108. y Douay est le fondateur d une ligue aujourd hui disparue TeamFactory GT Rassurez vous l histoire n est pas triste Car de cette ligue est n Espace Simulation Sans concessions et pour ne garder que les vraies simulations Apr s un passage sur Net Kar Pro ils se sont sp cialis s dans iRacing Par quels jeux de course tes vous pass Les jeux ont chang s au fil du temps et des performances des ordinateurs Montre moi quoi tu as jou et je te dirais qui tu es J ai commenc avec Challenge 99 02 et depuis je suis pass par tout ce qui existait la saga GTR rFactor et NKPro qui et c est bien dommage n a pas l attention des simracers alors que c est l une des meilleurs simus Pourquoi avoir choisi votre ligue Le choix d une ligue n est pas innocent il en existe des centaines en France ou l tranger Je n ai pas eu le choix je l ai cr rire En fait j ai commenc chez taugames puis l envie m a pris de cr er TeamFactoryGT qui est devenu par la suite Espace Simulations com Racontez votre meilleur souvenir de course Tout le monde a couru des centaines des milliers de courses pourtant il y a toujours une ou deux courses dont on se rappelle On courre aussi pour revivre ses moments l La question est donc pour partager votre meilleur souvenir de course Sentimentalement notre victoire aux 24H de avec loic Nico et Florent On n avait jamais gagn ensemble et bien qu ayan
109. za3 c est aussi le plaisir de piloter un nombre impressionnant de voitures de s rie LiveSim 05 Que ce soit sur PC ou sur console un d part Live c est toujours un moment intense Je vais rouler Catalunya Parmi les circuits disponibles 100 en est de tr s connus et bien r els tels Catalunya ou Silverstone voir la liste en fin d article D autres sont des interpr tations qui en g n ral sont assez bien r ussies ll y en a pour tous les go ts et tous les styles de pilotage En tout vous disposerez de 24 pistes pour exprimer votre talent Souvent ces circuits sont disponibles en plusieurs versions Club Internationale ou encore en mode invers 24 pistes pour exprimer votre talent N ous sommes bien sur une console de jeu G raphiquement les circuits sont bien mod lis s et tr s fid les la r alit lorsque cela s applique Les couleurs les reflets les ombres et les d tails sont bluffants de r alisme Turn 10 n a pas l sin sur les moyens pour proposer un jeu tr s abouti au niveau visuel La fluidit est au rendez vous malgr un processeur G5 qui date d j de quelques ann es Bien s r vous n aurez pas le m me rendu sur un ICD 32 en Ful HD qu avec un PC quip d une carte graphique de 1G B O n a un peu l impression manque l anti allasing M ais C est tr s correct Autre point original les skins y a moyen de personnaliser ses voitures assez facileme

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