Bassem NEIFAR
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1. Jerba un port tourn s vers le large et la p che au large une c te tourn e vers le continent et une p che limit e aux ressources du petit golfe de Bou Grara presque un lac La maritimit n est en effet pas l exclusivit du nord de l le la soci t d Ajim au sud ouest qui fait le lien avec le continent est tr s attach e aux activit s maritimes et notamment la p che Neifar 2004 Le troisi me mod le fig 2C montre que l organisation traditionnelle de l le se fondait sur ces deux anciens noyaux de nature diff rente et leur espace interm diaire survalorisant la partie occi dentale de l le c est l un deuxi me facteur de dissym trie li l accessibilit Le quatri me mod le fig 2D voque une troisi me source de dissym trie celle qui est li e la disposition m me des plages formant deux cordons avec fl ches enracin s la pointe nord est de l le sous l effet des courants littoraux tels sont les sites attractifs pour le tourisme international Ils appellent l apparition d un troisi me p le de services enti rement consacr ce secteur c tier Le cinqui me mod le fig 2E repr sente les flux li s la nouvelle conomie littorale fond e sur le tourisme et qui s oppose donc une conomie traditionnelle d velopp e dans le centre ancien lis lient l a roport ouvert l angle nord ouest de l le aux h telleries baln aires du nord est et celles ci aux h2. 2 Les statistiques du tourisme tunisien Bulletin mensuel 72 p en arabe Notes 1 Cet article est tir d une th se de doctorat intitul e Littoralisation et am nagement de l espace les mod les sociospatiaux du golfe de Gab s Tunisie soutenue le 7 mai 2004 l universit d Aix Marseille sous la direction de M Roland Courtot 2 La littoralisation en Tunisie n a pas produit d arc littoral qui serait un sous ensemble d un arc m diterran en En effet la littoralisation est un ph nom ne ponctuel qui caract rise pour l instant les grandes villes de bord de mer et les centres touristiques Ceci pourrait n anmoins changer d ici une d cennie ou deux la construction en cours du grand a roport d Ennfida entre Sousse et Hammamet pourrait provoquer une urbanisation continue de Bizerte au nord Monastir au sud Adresse de l auteur Bassem NEIFAR docteur en G ographie UMR TELEMME Maison M diterran enne des Sciences de l Homme 5 rue du Ch teau de l Horloge B P 647 13094 Aix en Provence Courriel neifarb yahoo com 6 M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numS articles art05103 html
3. Jerba les mutations r centes d un syst me insulaire Bassem NEIFAR Maison M diteran enne des Sciences de l Homme Aix en Provence R sum Pour les insulaires de la M diterran e la mer est consid r e comme une rupture entre deux terres lointaines et donc deux cultures diff rentes L av nement de l conomie moderne avec le d velop pement du tourisme n a pas effac les identit s insulaires L tude de Jerba Tunisie montre dans quelle mesure et selon quelles formes territoriales le tourisme international et l conomie du march ont fait merger de nouvelles structures de l espace insulaire Chor me Jerba Mod le Organisation de l espace Tourisme Abstract Jerba Recent changes in an islander system For Mediterranean islanders the sea is regarded as a divide between two remote lands and two different cultures Despite the advent of the modern economy with the development of tourism the island identities have remained intact A study of Jerba Tunisia reveals how new structures of island space have emerged from the combination of an open economy and a closed identity Choreme Jerba Model Spatial organisation Tourism Resumen Jerba mutaciones recientes de un sistema insular Para los insulares del Mediterraneo el mar se considera como una ruptura entre dos tierras alejadas y entonces dos culturas distintas La llegada de la economia moderna con el desarrollo turistico no ha
4. borrado las identidades insulares El estudio de Jerba Tunez muestra en cual medida y segun cuales formas territoriales el turismo internacional y la economia de mercado han originado nuevas estructuras del espacio insular Corema Jerba Modelo Organizaci n espacial e Turismo Site et situation Golfe de Gab s gt Z Situ e au sud est de la Tunisie l le de Jerba se trouve une heure et demie de route de Tripoli la capitale libyenne et sept heures de Tunis la capitale tunisienne Du fait du d velop pement du trafic a rien et des vols de charters Jerba n est plus qu trois heures d avion des pays europ ens metteurs de touristes L le est tr s proche du conti nent par deux avanc es de part et d autre de Jorf et Ajim l ouest Zarzis et El Kantara l est fig 1 Ajim est s par e de Jorf par un d troit de 2 km que traversent des navettes Du c t 10 km D l gation Commune I Centre local O H tels m Golfe de Bou Grara de Zarzis l le est reli e au 1 Jerba et ses voisinages M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numS articles art05103 html 1 continent par un pont de 7 5 km Par l Jerba se consid re de plus en plus comme une presqu le plut t que comme une le mais les principaux flux de touristes y parviennent par avion Le d veloppement du tourisme international dans l le depuis les ann es 1960 a secou le syst me autochto
5. dire l oppos de son acc s le plus ancien et le plus commode par Jorf Ajim Jusqu au d but des ann es 1950 ces plages n taient visit es que pendant de courtes p riodes correspondant la visite que les Jerbiens rendaient aux marabouts les insulaires ne pratiquaient pas d activit s baln aires N anmoins la veille de l ind pendance de la Tunisie et gr ce l action pionni re entam e par le Club M diterran e le tourisme est apparu dans l le L installation du Club remonte 1954 lorsque son fondateur Gilbert Trigano choisit d acheter un terrain Jerba il consid rait l le comme son petit Tahiti et il a proc d la construction d un village avec des cases en palmes ou des huttes pour l t Les constructions touristiques se sont rapidement succ d sur les plages Le premier h tel Aljazira fut construit en 1961 une dizaine de kilom tres l est de Houmt Souk L tat par des mesures d encouragement et d incitation a vite pass le relais au secteur priv national puis international Aujourd hui la zone touristique s tend sur plus de 20 km entre Aghir au sud et Houmt Souk vers le nord La capacit h teli re de l le est pass e de 8300 lits en 1975 28610 lits exploit s et 39 000 lits disponibles en 2002 Le tourisme et la nouvelle organisation de l espace insulaire Sept structures l mentaires chor mes permettent d identifier les principales formes qui organisent l espace in
6. ements migratoires et leurs effets sur l le de Jerba in M BERRIANE et H Popp Migrations internationales entre le Maghreb et l Europe les effets sur les pays de destination et d origine Actes du colloque maroco allemand de M nchen 1997 Passau L I S Verlag Maghreb Studien 10 p 181 186 KassAH Abdelfettah 2002 Expansion touristique et r organisation territoriale dans l le de Jerba 3 colloque du d partement de G ographie de la facult des Sciences Humaines et Sociales Tunis 9 11 mars 2000 Tunis Publication de l cole Normale sup rieure p 269 289 MzaBl Hassouna 1976 L emploi et les investissements touristiques Djerba Revue Tunisienne de G ographie n 2 p 111 134 Mzas Hassouna 1978 La Croissance urbaine acc l r e Jerba et ses cons quences sur la vie de relations avec l ext rieur Tunis Publications de l universit de Tunis 178 p Mzas Hassouna 1993 La Tunisie du Sud Est g ographie d une r gion fragile marginale et d pendante Tunis Publications de l universit de Tunis 685 p M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numB5 articles art05103 html 5 NEIFAR Bassem 2004 Littoralisation et am nagement de l espace les mod les sociospatiaux du Golfe de Gab s Tunisie Th se de doctorat de l universit d Aix Marseille 328 p OFFICE NATIONAL DU TOURISME 2001 Le Tourisme tunisien en chiffres 2001 108 p OFFICE NATIONAL DU TOURISME 200
7. ne ancien qui reposait sur l agriculture le commerce la p che et l artisanat Ces nouvelles dynamiques ont engendr une modification dans l organisation de l espace insulaire Jerba a une population de l ordre de 132000 ha bitants 2002 et qui se r partit sur 514 km2 Elle est divis e en trois d l gations administratives qui correspondent trois villes d origine et de fonction tr s diff rentes Houmt Souk consid r e comme la capitale de l le Midoun le centre le plus proche des activit s touristiques Ajim la plus en retrait par rapport la dynamique insulaire Ces d l gations correspondent aussi trois communes et le tout est li administrativement au gouvernorat de M denine qui repr sente avec le reste de la Tunisie du Sud Est l arri re pays jerbien Le climat est l un des atouts de l le et les touristes d couvrent l ensoleillement et la douceur de la temp rature insulaire cl mente en hiver et moins lev e que dans le reste de la Tunisie en t Gr ce ces atouts Jerba s est constitu e une forte personnalit et une identit la fois exotique et d paysante qui soutient sa renomm e Population Jerba 1994 Unit de peuplement Nombre d habitants ountsa ne Syst mog n se du tourisme Jerba Sur un total de 150 km de c tes Jerba dispose d une vingtaine de kilom tres de plages sablon neuses situ es l extr mit nord est de l le c est
8. ntre de Zarzis Les Libyens utilisent aussi cette ouverture arrivant dans l le en d but de soir e en vue de profiter des tablissements touristiques pour la quitter dans la nuit voire l aube Le septi me mod le fig 2G est celui de la centralit invers e et se d duit du pr c dent il montre qu Jerba le centre de la dynamique des activit s est sur les littoraux o sont les ressources et les villes alors que la p riph rie au sens conomique est au centre m me de l le qui ne b n ficie d aucune ressource valorisante m me pas d activit s traditionnelles maintenues La figure de synth se fig 3 donne ainsi voir la nature diff rente des centres qui organisent l espace Jerba la dissym trie et la structure interne de l le et de ses r seaux La ville de Houmt Souk entre a roport et h tels est le centre la fois ancien et moderne de l le le plus toff et a m me des fonctions de commandement l chelle du gouvernorat voire du Sud Est de la Tunisie le Commissariat au tourisme Midoun a surtout des fonctions sectorielles li es au d veloppement touristique Ajim elle se maintient comme un lieu de transit l interface traditionnelle le continent et reste domin e par les activit s traditionnelles li es la p che Au sud est on ne fait que passer sans solution de continuit sans rupture de charge les deux El Kantara ne sont pas devenus des villes Le tourisme semble avoi
9. orizons compl mentaires d excursions offerts du c t de Zarzis au sud est Le sixi me mod le fig 2F montre que Jerba est une le largement ouverte et repr sente les diff rences de nature de ces horizons et de ces connexions e l horizon maritime qui fonde le tourisme et une partie de l activit ancienne avec le trafic du port de Houmt Souk se distingue de l horizon int rieur qui est celui des compl ments du tourisme M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numS articles art05103 html 3 excursions vers les sites du continent le passage de l un l autre n est pas indiff rent aux courants de migration plus ou moins organis s qui font de Jerba un interm diaire entre le continent africain et l Europe e trois lieux diff rents servent de sas chacun privil giant un moyen de transport particulier l acc s des touristes se fait par l a roport du nord ouest qui valorise la ville d Houmt Souk par sa proximit l acc s continental traditionnel se fait par Jorf et Ajim et utilise des bateaux la troisi me ouverture est routi re et relie Jerba Zarzis depuis le d but des ann es 1950 par le biais du pont El Kantara qui a pris la place d une chauss e romaine appel e aussi chemin du dromadaire tarik ejimal cette ouverture a pris une grande importance m me si bien des touristes arriv s par avion ne se rendent pas compte que leurs h tels ne sont qu une trentaine de kilom tres du ce
10. r an anti l espace central de l le de Jerba lieu d activit s anciennes au profit des c tes de l le ou du moins d une partie d entre elles Le centre de l le est de plus en plus marginalis conomiquement et l cart des principales voies de communication Il s agit donc d une littoralisation l chelle insulaire qui s embo te dans une littoralisation qui se d veloppe sur le m a Houmt Souk ZON Ne Centre ancien maritime Centre ancien continental Centre r cent touristique Centre de passage P Activit s traditionnelles D pression centrale A Plages EM Concentration h teli re A A roport sia P le attractif P le r pulsif TE r 1 Activit s multisectorielles at Horizon maritime tourisme tranger migration an Jun immm Horizon continental ne a tourisme de compl ment immigration m 3 Synth se de l organisation de l espace Jerba 4 M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numS articles art05103 html r le des r le des acteurs acteurs g internes z791 externes une d ficience l d clin i en main d uvre gt oes activit s dpd traditionnelles iz ersiste l tat f P mesures ni d encouragement et de suivi pe CN Syst me jerbien en crise au d but des ann es 4 1960 faiblesse de l entra nement u tou
11. risme sur les activit s traditionnelles volution dans letemps el suop wsuno np jueweddojsasp seido ueiquel w ys s 87 gt Relation sens unique Relation double sens EENT TAS Relation indirecte 4 Le syst me jerbien littoral est du pays Le ph nom ne n est pas propre Jerba mais bien des conomies extraverties par la mondialisation des changes et particuli rement par le tourisme international Et cependant cette partie centrale tend tre partiellement revaloris e par les Jerbiens eux m mes qui y construisent des r sidences principales de type pavillonnaire on peut voir l une reconqu te du centre ancien par un esprit innovant qui met en uvre une architecture nouvelle en employant des mod les architecturaux import s R f rences bibliographiques BRUNET Roger 1972 Les nouveaux aspects de la recherche g ographique rupture ou raffinement de la tradition L Espace g ographique n 2 p 73 77 BRUNET Roger 1980 La composition des mod les dans l analyse spatiale L Espace g ographique n 4 p 253 265 BRUNET Roger 1986 Une pure de la Guadeloupe Mappemonde n 4 p 24 25 BRUNET Roger 1987 La Carte mode d emploi Paris Montpellier Fayard Reclus 270 p FERRAS Robert CLaArY Maryse et al 1990 Mod les graphiques et repr sentations spatiales Montpellier Reclus 217 p KassaH Abdelfettah 1998 Les mouv
12. sulaire Le premier mod le fig 2A est celui de l l it Jerba n est pas une le quelconque mais une le en M diterran e en bordure de continent ce qui facilite son acc s et lui assure un arri re pays tendu une latitude d j bien m ridionale ce qui augmente l ensoleillement dans un golfe qui l abrite notamment des vents d ouest Le deuxi me mod le fig 2B est celui de l opposition entre ouverture maritime et horizon conti nental il exprime une dissym trie de l le r unissant et opposant la fois une c te septentrionale et 2 M ppemonde 77 2005 1 http mappemonde mgm fr numS articles art05103 html A L le dans le golfe au bord de la M diterran e B La dissym trie nord sud horizon maritime et horizon continental deux natures de p ches ab s Jerba KT C La dissym trie ouest est le port de Houmt Souk sur la fa ade littorale et l acc s par Ajim valorisent la moiti occidentale D La dissym trie NE SO le tourisme international valorise les plages du Nord Est E Nouveaux flux F Les ouvertures le tourisme induit Tunis Europe me a my z deux horizons oppos s des courants i trois sas compl mentaires de circulation partir de l a roport et des plages G La p riph risation du centre de l le s Medenine uns Zarzis 2 Mod les de base de l organisation de l espace
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