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WM 80 Réparations Démontage et remontage

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1. ATTENTION lors de la compression appuyer uniquement sur la bague de roulement int rieur Appuyer sur n importe quelle autre surface risquerait d endommager le roulement ATTENTION mal soutenir le vilebrequin lors de la pose des roulements risque d entra ner la rupture de celui ci we_gr002914 Ww WACKER NEUSON 1 38 wc_tx000523fr fm Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads 29311 5 ml Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 17380 50 ml Omnifit 1350 100M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 29312 5 ml Hernon 427 1 26685 10
2. l entretien il faut toujours tre pr t a fournir le num ro de mod le le num ro de r f rence le niveau de r vision et le num ro de s rie de la machine Informations attendues dans ce manuel a Ce manuel fournit des informations et renseigne sur les proc dures suivre pour r parer en toute s curit le ou les mod les Wacker Neuson ci dessus Par mesure de s curit et pour r duire les risques de blessure lire attentivement bien assimiler et observer les consignes d crites dans ce manuel a Wacker Neuson Corporation se r serve express ment le droit d apporter des modifications techniques y compris sans pr avis pour am liorer le niveau de performance ou de s curit de ses machines a Les informations contenues dans ce manuel portent sur les machines fab riqu es au moment de la mise sous presse Wacker Neuson Corporation se r serve le droit de modifier toute information sans pr avis Autorisation du fabricant Ce manuel contient plusieurs r f rences des pi ces des accessoires et des modifications approuv es Les d finitions suivantes s appliquent Les pi ces et accessoires approuv s sont ceux fabriqu s ou fournis par Wacker Neuson a Les modifications approuv es sont celles effectu es par un centre de SAV Wacker Neuson agr conform ment aux instructions crites publi es par Wacker Neuson a Les pi ces accessoires et modifications non approuv s sont ceux qui ne remplissent pas les cri
3. Ressort Rondelle de ressort Vis Vis Papillon des gaz Couvercle Arbre des gaz wc_tx000522fr fm 97 WACKER WY NEUSON Inspection et ajustement du carburateur WM 80 R parations 8 Inspection et ajustement du carburateur 8 1 Examen du carburateur Membranes V rifier l absence de d chirures percements et d formations de la mati re lastique Remplacer la membrane si elle para t distendue ou pliss e V rifier que les membranes sont correctement install es Consulter la vue clat e correspondante Sur les carburateurs Walbro et Tillotson v rifier que la membrane de commande est reli e au levier d admission Serrer uniform ment toutes les vis de fixation des couvercles des membranes pour assurer une bonne tanch it et viter les fuites Kits de r paration complets disponibles r f 0171010 carburateurs Walbro r f 2005690 carburateurs Tillotson r f 0065689 carburateurs Bing Soupape a pointeau d admission L aiguille d admission doit tre herm tique sans quoi le moteur risque de se noyer ou de consommer trop La pointe souple doit tre en bon tat Remplacer l aiguille si la pointe devient dure ou fragile Garder la surface d assise propre et exempte de salet Nettoyer le si ge l air comprim Ressort du levier de commande V rifier que le ressort est correctement log sous le levier d admission et qu il pr sen
4. WACKER W NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 12 Vue en coupe du WM 80 F mmr we_gr002920 WACKER we_tx r fm W NEUSON 120 _1x000523fr f WM 80 R parations D montage et remontage 10 13 Parties constituantes de la vue en coupe du WM 80 Voir Dessin wc_gr002920 Description Description Carter Piston Joint de carter Segments de piston D marreur Cylindre Clavette du volant Bielle Ventilateur du volant Joint de cylindre Capot du ventilateur Vilebrequin Bague d arr t Bague d tanch it Axe de piston Roulement de vilebrequin wc_tx000523fr fm 1 21 WwW Medeor D montage et remontage WM 80 R parations 10 14 Essai sous vide du cylindre Voir Dessin wc_gr002940 Cette proc dure n cessite l emploi du kit d essai r f 0155268 et d un raccord crant 1 8 po NPT de joints statiques neufs et d une pompe vide Remarque par souci de clart le moteur est illustr non mont sur la machine 10 14 1 D poser le filtre air ou la conduite d air 10 14 2 D poser le carburateur Voir la section D pose du carburateur 10 14 3 D poser le pot d chappement 10 14 4 A l aide des crous existants fixer un joint d chappement a neuf et le couvercle d chappement b sur l or
5. cartouche Voir Dessin wc_gr002875 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 3 4 5 3 4 6 Ce type de filtre air quipe les pilonneuses carburateur Bing ainsi que les premi res pilonneuses carburateur Tillotson Pour l entretien D gager les agrafes lastiques 1 du couvercle de protection 2 et enlever l l ment du filtre 3 Examiner l l ment du filtre en papier et le remplacer s il para t humide tr s sale ou d chir Examiner l tat des joints en caoutchouc 4 de chaque c t de l l ment Remplacer l l ment si les joints sont endommag s ou d form s Il est possible de nettoyer l l ment en le frappant contre une surface dure Prendre soin de ne pas endommager les joints ou percer le papier en nettoyant le filtre Ne pas utiliser d agents nettoyants ni de solvants pour nettoyer le filtre Nettoyer et examiner les surfaces d appui de la console de montage 5 et de l int rieur du couvercle de protection Remplacer les pi ces endommag es Huiler l g rement les joints du filtre et mettre en place l l ment we_gr002875 Ww WACKER NEUSON 2 6 wc_tx000520fr fm WM 80 R parations Entretien 3 5 Filtre a air a disque Voir Dessin wc_gr002876 3 5 1 3 5 2 3 5 3 3 5 4 Le filtre air de type disque pr filtre en mousse impr gn e d huile est utilis sur BPS 1330 BPS 1350 BVPN 50 et BHF 30S Pour proc der entretien du filtre Fermer
6. 10 8 6 10 8 7 10 8 8 10 8 9 D pose Arr ter la machine et la laisser refroidir Retirer les vis a et les rondelles frein qui maintiennent les deux coquilles ensemble D poser la coquille b oppos e la commande des gaz D poser le couvercle du filtre air le filtre air c et la console du filtre air d D poser le carburateur e Retirer les trois vis t te creuse f qui maintiennent le bloc moteur sur le carter puis d poser le moteur Pose Positionner le moteur sur la machine et le fixer au moyen des trois vis t te creuse f Poser le carburateur e Poser la console du filtre air d le filtre air c et le couvercle du filtre air 10 8 10 Fixer les deux coquilles sur la machine avec les vis a et les rondelles frein Ww WACKER NEUSON 1 1 4 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002937 aa WACKER c_tx000523fr f 115 NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 9 D pose de l embrayage Voir Dessin wc_gr002941 A AVERTISSEMENT 10 9 1 10 9 2 10 9 3 10 9 4 10 9 5 10 9 6 10 9 7 10 9 8 10 9 9 Cette proc dure n cessite loutil sp cial r f 0117972 extracteur NE PAS faire fonctionner le moteur lorsqu il n est pas en place sur la machine a moins d avoir d pos l embrayage Faire fonctionner le moteur avec l embrayage reli au vilebrequin va provoquer la s parati
7. AVIS NE JAMAIS faire tourner le moteur sans l l ment principal en papier b Le moteur en serait gravement endommag T moin du filtre air Le syst me d admission d air est quip d un t moin de filtre air h pour indiquer la necessit de remplacer le filtre Remplacer l l ment principal en papier b lorsque le t moin se trouve dans ou proximit de la ligne rouge Enfoncer le bouton en caoutchouc sur le dessus du t moin pour la remise z ro apr s avoir remplac l l ment principal en papier Nettoyer les l ments en suivant la proc dure ci dessous D poser le capot du filtre air a Enlever l l ment principal en papier b et l l ment secondaire c et v rifier l absence de trous et de d chirures Remplacer si endommag s El ment principal en papier b Remplacer l l ment s il est trop souill et ou lorsque le t moin se trouve dans ou proximit de la ligne rouge El ment secondaire c Nettoyer l aide de l air comprim basse pression Si l l ment est tr s souill nettoyer l aide d une solution d tergente dilu e et d eau chaude Rincer abondamment l eau claire Laisser s cher compl tement avant d assembler Remarque Ne pas huiler l l ment secondaire Essuyer le carter de filtre air d avec un torchon propre Ne pas utiliser de l air comprim Ww WACKER NEUSON 3 0 wc_tx000520fr fm WM 80 R parations Entretien AV
8. dans le sens anti horaire D marrer le moteur et le laisser tourner haut r gime pendant 3 6 minutes V rifier les r glages en faisant tourner la machine plusieurs fois a plein r gime et au ralenti Garder l trangleur grand ouvert Si d autres r glages sont n cessaires passer l tape 5 Remarque Apr s un fonctionnement plein r gime laisser tourner le moteur pendant une minute au ralenti avant d effectuer des r glages Pour r gler le carburateur tourner les vis de soupape par petits incr ments pas plus de 1 16 de tour la fois Tourner les vis dans le sens horaire pour appauvrir ou dans le sens anti horaire pour enrichir Attendre 5 secondes apr s chaque r glage pour que le moteur se stabilise Ww WACKER NEUSON 1 00 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Inspection et ajustement du car Voir Dessin wc_gr002904 8 3 6 8 3 7 8 3 8 8 3 9 8 3 10 8 3 11 Double aiguille Tillotson Un r glage du m lange de r gime acc l r et du m lange de bas r gime est n cessaire sur les mod les double aiguille Voir la section R gimes de fonctionnement et de ralenti pour d terminer les r glages corrects de r gime de fonctionnement et de ralenti Pour obtenir la meilleure pr cision utiliser un tachym tre pour proc der aux r glages du carburateur Pour effectuer la configuration initiale du carburateur apr s une r fection appliquer la proc dure suivante Serrer la
9. g wc_gr005139 6 2 8 D connecter le c ble de manette des gaz h Retirer le ressort i MACKER 74 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations D pose du carburateur Remarques wc_tx000522fr fm 75 WwW MACKER D pose du carburateur WM 80 R parations 6 3 D poser du carburateur Tillotson raccord en composite Voir Dessin wc_gr002929 Ww 6 3 1 Arr ter la machine et la laisser refroidir 6 3 2 Fermer le robinet de carburant a si la machine en est quip e 6 3 3 D brancher le fil d allumage b de la bougie d allumage 6 3 4 D poser le protecteur du carburateur c 6 3 5 Desserrer les colliers qui maintiennent la conduite d air d sur le carburateur et retirer la conduite d air du carburateur 6 3 6 Retirer les deux vis t te creuse e qui maintiennent la bride f sur le carburateur g et d poser la bride et le carburateur 6 3 7 D brancher et boucher les tuyaux de carburant h du carburateur 6 3 8 Pour d poser le raccord de carburateur i desserrer les deux vis j et l crou k qui maintiennent le c ble de commande des gaz I Puis retirer les deux crous m et d poser le raccord de carburateur WACKER 76 wc_tx000522fr fm NEUSON WM 80 R parations D pose du carburateur wc_gr002929 ne ae WACKER c_tx000522fr f 77 NEUSON D pose du carburateur WM 80 R parations 6 4 Tillotson avec raccords rectilignes 6 4 1 6 4 2 6 4 3 6 4 4 6 4 5 Voir Dessin
10. l r H tandis que l autre soupape b r gle le jet bas r gime L Les soupapes pointeau agissent en augmentant ou en diminuant la taille du passage de carburant vers les orifices de refoulement 2 Simple aiguille Les carburateurs simple aiguille utilisent un injecteur de carburant fixe en r gime acc l r Aucun r glage n est possible sur cet injecteur Une soupape pointeau de m lange bas r gime c sert r gler le jet bas r gime L qui r gule le m lange et le r gime de ralenti La soupape pointeau agit en augmentant ou en diminuant la taille du passage de carburant vers les orifices de refoulement 3 D rivation de ralenti primaire injecteur fixe Les versions d rivation de ralenti primaire injecteur fixe utilisent des injecteurs de r gime acc l r et bas r gime fixes Aucun r glage n est possible sur ces injecteurs Un circuit de d rivation distinct fournit le m lange air carburant qui permet de faire tourner le moteur au ralenti wc_gr002889 Ww WACKER NEUSON 58 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura 5 4 Fonctionnement du carburateur Tillotson Voir Dessin wc_gr002891 Pompe a carburant Le carburateur Tillotson est quip d une pompe carburant a membrane souple a permettant d actionner une soupape d admission b qui r gule le d bit de carburant vers le r servoir de carburant du carburate
11. wc_gr002898 Fermer le robinet de carburant sur le r servoir et d brancher le fil d alimentation de la bougie d allumage D poser le tuyau du filtre air desserrer les deux colliers D tacher le c ble de commande des gaz Desserrer le collier qui fixe le carburateur et le raccord et enlever le carburateur Prot ger le cylindre de la salet en faisant tourner le moteur jusqu ce que le piston couvre l orifice d admission wc_gr002898 6 5 Tillotson raccords coud s Voir Dessin wc_gr002899 Ww 6 5 1 Fermer le robinet de carburant sur le r servoir et d brancher le fil d alimentation de la bougie d allumage 6 5 2 Desserrer le collier du tuyau de filtre air et retirer les crous du raccord de carburateur Retirer l ensemble du moteur 6 5 3 D tacher le c ble de commande des gaz 6 5 4 D poser la conduite d air du carburateur et retirer le carburateur du raccord 6 5 5 Prot ger le cylindre de la salet en faisant tourner le moteur jusqu ce que le piston couvre l orifice d admission WACKER 78 wc_tx000522fr fm NEUSON WM 80 R parations D pose du carburateur wc__gr002899 wc_gr002900 6 6 Carburateur Bing Voir Dessin wc_gr002900 6 6 1 6 6 2 6 6 3 6 6 4 6 6 5 Fermer le robinet de carburant sur le r servoir et d brancher le fil d alimentation de la bougie d allumage D poser le tuyau du filtre a air desserrer les deux colliers D tacher le cable
12. 1 357 Nm in Ib 1 inch 25 4 mm Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE B SAE 5 SAE 8 Ce Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch No 4 0 7 6 1 0 14 1 4 12 5 5 1 4 3 32 No 6 1 4 12 1 9 17 2 4 21 8 5 16 7 64 No 8 2 5 22 3 5 31 4 7 42 9 11 32 9 64 No 10 3 6 32 5 1 45 6 8 60 3 8 5 32 1 4 8 1 6 12 9 16 12 7 16 3 32 5 16 18 13 26 19 33 24 13 1 2 1 4 3 8 31 23 45 33 58 43 9 16 5 16 7 16 50 37 71 52 94 69 16 5 8 3 8 1 2 77 57 109 80 142 105 19 3 4 3 8 9 16 111 82 156 115 214 158 13 16 5 8 152 112 216 159 265 195 24 15 16 1 2 3 4 271 200 383 282 479 353 1 1 8 5 8 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Wacker Neuson SE gt PreufenstraBe 41 gt D 80809 Munchen gt Tel 49 0 89 3 5402 0 Fax 49 0 89 3 54 02 390 Wacker Neuson Corporation N92W15000 Anthony Ave Menomonee Falls WI 53051 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Neuson Limited Room 1701 03 amp 1717 20 17 F Tower 1 Grand Century Place 193 Prince Edward Road West Mongkok Kowloon Hongkong Tel 852 3605 5360 Fax 852 2758 0032
13. 27Nm Effectuer un contr le de fonctionnement L embrayage devrait tre d sengag lorsque la commande des gaz est au ralenti R gime moteur ralenti t min 1500 200 Engagement de l embrayage t min 2800 200 Ww WACKER NEUSON 1 1 6 wc_tx000523fr fm D montage et remontage WM 80 R parations wc_gr002941 Dir W NSSR we_tx000523fr fm D montage et remontage WM 80 R parations 10 10 Vue clat e du WM 80 wc_gr002906 WACKER wc_tx r fm W NEUSON 118 _1x000523fr f WM 80 R parations 10 11 Parties constituantes du WM 80 Demontage et remontage Voir Dessin wc_gr002906 Description Jeu cylindre Description Roulement aiguilles Boulon M6x18 Vis M5x55 Boulon M5x20 Module d ignition Piston Douille Segment de piston Vis M5x20 Axe de piston crou M12x1 5 Bague d arr t Rondelle Joint Vis M5x20 2 3 4 5 6 7 8 9 O Vis M6x60 Bougie d allumage Carter volant Volant Capuchon de bougie Contre crou M3 Cable d allumage Rondelle tancher Couvercle Passe fil Vis M5x8 Borne d attache Bague d tanch it crou M5 Vis M3x20 Clavette Woodruff Carter Vis M6x12 Joint Rondelle de ressort Roulement billes D marreur compl Vilebrequin Cosse drapeau wc_tx000523fr fm
14. 3 15 Pays non r glement s par l EPA seulement Presser le gicleur principal vers l ext rieur zz wc_gr005126 wc_gr007445 R sultat La proc dure de d montage est termin e MACKER 84 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision Remarques wc_tx000522fr fm 85 WwW MACKER Carburateur r vision WM 80 R parations 7 4 Vue clat e du carburateur Walbro mod les trangleur s rie wc_gr005118 WACKER P P NEUSON 86 _tx000522fr f WM 80 R parations Carburateur r vision 7 5 Composants du carburateur Walbro mod les trangleur s rie Description R f Description Vis Poire Couvre me Valve mixte Joint Corps de purge d air Diaphragme Diaphragme Tamis Joint Rondelle Gicleur Entretoise Pointeau de ralenti 2 3 4 5 6 7 8 9 Levier Vis Pointeau d alimentation Ressort _ oO Pointeau d admission Vis Levier de dosage Registre de manette des gaz Ressort Arbre de manette des gaz Vis Arbre d trangleur Broche Ressort Entretoise Vis Vis Registre d trangleur Bouchon cintr Bille Vis Ressort Couvre Ame wc_tx000522fr fm WACKER W NEUSON Carburateur r vision WM 80 Reparations 7 6 Reconstruction du carburateur Walbro mod les a trangleur s rie D montage 7 6 1 Retirer le cou
15. 3 Ne JAMAIS toucher le moteur ou le pot d chappement lorsque le moteur est en marche ou imm diatement apr s son arr t Ces zones deviennent chaudes et peuvent provoquer des br lures WACKER WW NEUSON 1 0 wc_si000509fr fm WM 80 1 2 4 1 2 5 1 2 8 1 2 13 Informations sur la s curit Ne pas faire fonctionner la machine avec des accessoires ou des quipements non agr s Ne JAMAIS laisser la machine en marche sans surveillance L efficacit des organes de commande NE doit tre ni influenc e ni entrav e de mani re illicite NE PAS utiliser l trangleur pour arr ter le moteur ll est interdit de se servir de l appareil en zones risques d explosion TOUJOURS lire assimiler et suivre les proc dures indiqu es dans le Manuel de l utilisateur avant d essayer d utiliser le mat riel TOUJOURS s assurer en permanence que les personnes se trouvant aux alentours soient a une distance de s curit et qu elles ne sont pas dans le rayon d action la machine Au besoin signalez votre pr sence et le cas ch ant arr tez vous si les personnes se trouvant dans la zone de danger n ont pas boug TOUJOURS s assurer que l utilisateur conna t les techniques d op ration et les pr cautions de s curit appropri es avant d utiliser la machine TOUJOURS veiller loigner les pieds les mains et les v tements des parties mobiles de la machine TOUJOURS faire preuve de bon sens et de pruden
16. 66 13 R v 105 120 BS 600 7551 ne 36 ne 72 13 R v gt 121 BS 600 8207 ne 36 ne 78 16 Haute altitude R v lt 104 m 4 WACKER _td000166fr f 21 WY NEUSON Specifications techniques WM 80 Reparations BS 600 8207 n 36 ne 74 18 Haute altitude R v gt 104 BS 600oi 9166 n 36 ne 72 18 BS 600oi 9262 n 36 n 74 18 Haute altitude BS 700 7552 n 36 n 78 16 R v lt 104 BS 700 7552 n 36 n 74 18 R v 104 118 BS 700 7552 n 36 n 74 18 R v gt 118 BS 700 8051 n 36 n 78 16 R v 100 120 BS 700 8051 f ne 36 ne 74 16 R v gt 120 Tillotson avec d rivation de BS 700 8052 ralenti ne 36 ne 78 16 R v 100 102 BS 700 8052 ne 36 ne 74 18 R v 103 118 BS 700 8052 ne 36 ne 74 18 R v gt 118 BS 700oi 9167 ne 36 ne 74 18 BS 50 2 9384 ne 36 ne 72 19 BS 50 2i 9338 ne 36 ne 72 19 BS 50 2i 9383 ne 36 ne 72 19 BS 60 2i 9339 ne 36 ne 72 19 BS 60 2i 9393 ne 36 ne 72 19 BS 70 2i 9341 ne 36 ne 72 19 BS 70 2i 9401 ne 36 ne 72 19 Carburateurs Tillotson simple aiguille uniquement Sur les carburateurs Tillotson double aiguille une aiguille r glable assure le r glage du r gime acc l r Dimensions standard indiqu es L exploitation du mat riel des altitudes sup rieures 3000m peut n cessiter des dimensions d injecteur et de raccord de carburateur diff rentes Contacter Wacker Service pour conna tre les modifica
17. 80 R parations 10 16 Examen du cylindre et du piston Voir Dessin wc_gr002908 Coupe de segment Enlever le cylindre du carter moteur V rifier la coupe de segment dans la partie inf rieure du cylindre en pla ant le segment h dans le cylindre et en mesurant l cartement entre les extr mit s du segment Si la coupe de segment d passe 1 2mm les segments doivent tre remplac s Les coupes de segments devraient tre aux cotes suivantes Neuf 0 2 0 4mm Maximum 1 0 1 2mm Usure du piston Un examen visuel permet de contr ler l usure du piston Si le piston est nettement us ou ray il convient de le remplacer En g n ral un piston dure l quivalent de deux jeux de segments avant de n cessiter un remplacement Usure du cylindre Enlever le cylindre du carter moteur Eliminer prudemment les d p ts de carbone de la culasse de l orifice d chappement et de la t te du piston V rifier l absence de rayures sur le piston et le cylindre V rifier l usure du rev tement du cylindre Si elle est us e sur toute son paisseur remplacer le cylindre ATTENTION ne pas rectifier le cylindre l aide d un outil d glacer ou d une pierre repasser Le rev tement en alliage m tallique du cylindre serait d truit et rendrait le cylindre inutilisable Mesurer l usure du cylindre en mesurant la coupe de segment au sommet du cylindre puis une nouvelle fois au pied Utiliser un segment neu
18. 9 1 Plage de r gimes de 3 000 a 5 000 fonctionnement D marreur Lanceur rappel de type tir Allumage Electronique a transistors TCl Carburateur Diaphragme Carburant M lange essence huile Rapport essence huile entre 120 et 50 1 premier plein 25 1 Refroidissement Air forc Poids 7 8 Sens de rotation Sens contraire des aiguilles d une montre vu du c t entra nement WACKER z tm WwW NEUSON 18 _td000166fr f WM 80 R parations Specifications techniques 2 2 Caract ristiques de mise au point Mod le Coupe de segment Neuf Maximum Usure de cylindre C ne d al sage maximum Compression de la culasse Entrefer du module d allumage Ecartement des lectrodes de bougie d allumage Champion RL86C Champion UJ11G Champion RL95YC Sur les mod les a entrefer r glable Obligatoire sur les mod les injection d huile we_td000166fr fm 19 WwW Medeor Specifications techniques WM 80 Reparations 2 3 Caract ristiques du carburateur standard Machine Marque du Taille de Taille de Diam tre carburateur l injecteur linjecteur en d al sage du bas r gime r gime raccord de x 0 01 acc l r carburateur x 0 01 BS 45Y e Bing n 35 n 62 8 e Tillotson R glable ne 71 8 e Tillotson avec d rivation de n 36 n 70 8 ralenti BS 50 Bing n 40 n 64
19. Bing ed ate Dre ee eee 79 7 Carburateur r vision 80 7 1 Vue clat e du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique cceeeceeeeeeeeeees 80 7 2 Composants du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique cceceeeeeeeeeees 81 7 3 Reconstruction du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique 82 7 4 Vue clat e du carburateur Walbro WY NES KER 6 wc_br0162695fr_003TOC fm WM 80 Table des mati res mod les trangleur s rie eeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenenaaeees 86 7 5 Composants du carburateur Walbro mod les trangleur s rie eesesssessseeeeeeesrernreesserrnreneernnnneeeeet 87 7 6 Reconstruction du carburateur Walbro mod les trangleur s rie sisecccncecacenscvnnawcnntacevaeendanwcueeseisenmenemssedeiies 88 7 7 Vue clat e du carburateur Tillotson 94 7 8 Parties constituantes du carburateur Tillotson 95 7 9 Vue clat e du carburateur Bing ceeecccceeeeeeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeees 96 7 10 Parties constituantes du carburateur Bing cccceeeeeeeeeeeeeeeeeeee 97 8 Inspection et ajustement du carburateur 98 8 1 Examen du carburateur termes ee dot es 98 8 2 R glage du levier de commande d admission 99 8 3 R gl
20. R parations Principes de base des carbura Remarques we_tx000522 r fm 67 WwW MACKER Principes de base des carburateurs WM 80 R parations 5 6 Raccord de carburateur Voir Dessin wc_gr007414 La fonction de l adaptateur de carburateur est la r gulation du m lange carburant air qui peut atteindre le moteur Utilis avec les gicleurs du carburateur la puissance et le r gime du moteur sont r gul s Ceci permet au moteur WM 80 de s adapter aux exigences de puissance et de r gime des diff rents mod les de machine Quel que soit leur style tous les adaptateurs ajustent le m lange carburant air en fonction du diam tre d al sage d Chaque application exige un adaptateur sp cifique et il est important d utiliser le bon adaptateur Pour choisir le bon consulter le livre des pi ces AVIS L utilisation du mauvais adaptateur risque d engendrer le surr gime ou la baisse de puissance du moteur ce qui se traduira par une usure excessive du moteur et une baisse de performance 1 Cet adaptateur en plastique coude s utilise avec les carburateurs Tillotson qui ont des boisseaux de m lange fixes circuit primaire ralenti d rivation Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses 2 Cet adaptateur en plastique coude s utilise avec les carburateurs Tillotson qui ont des boisseaux de m lange doubles ou simples Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses 3 Cet adaptateur droit s utilise avec les carburateurs Bin
21. carburateur apr s r fection appliquer la proc dure suivante Serrer la main dans le sens des aiguilles d une montre la soupape pointeau de m lange de bas r gime L ATTENTION ne pas trop serrer la soupape sous peine d endommager le si ge de soupape Pr r gler la soupape de m lange de bas r gime en l ouvrant de 1 tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre D marrer le moteur et le laisser monter la temp rature de fonctionnement en le faisant tourner au r gime acc l r pendant 3 6 minutes R gler le r gime de ralenti du moteur avec la commande des gaz ferm e et l trangleur ouvert fond Ajuster la soupape de m lange de bas r gime jusqu obtenir le bas r gime voulu Tourner la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour appauvrir le m lange et en sens contraire pour l enrichir Ww WACKER NEUSON 1 02 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Inspection et ajustement du car Carburateurs d rivation de ralenti Tillotson et carburateurs Bing Ces carburateurs utilisent des injecteurs fixes pour le fonctionnement en r gime acc l r et bas r gime et aucun r glage n est n cessaire Le r gime de ralenti correct s obtient en r glant la vis de r gime de ralenti Ajuster le r gime de ralenti avec la commande des gaz ferm e l trangleur ouvert et la machine chaude Voir la section R gimes de fonctionnement et de ralenti pour d terminer les r gl
22. curit requis La machine ne doit tre pas accessible ni utilis e par des enfants personnes sous l emprise de l alcool ou de drogues Formation de l op rateur Avant d utiliser cette machine Lire et comprendre le mode d emploi se trouvant dans tous les manuels fournis avec cette machine Se familiariser avec l emplacement et l utilisation correcte de toutes les commandes et de tous les dispositifs de s curit Contacter Wacker Neuson Corporation pour une formation suppl mentaire si n cessaire Lors de l utilisation de cette machine Ne pas laisser des personnes n ayant pas re u la formation suffisante utiliser cette machine Les personnes utilisant cette machine doivent conna tre les risques et les dangers qui lui sont associ s Porter l quipement de protection individuel PPE Porter l quipement de protection individuel PPE lors de l utilisation de cette machine v tements de travail pr s du corps ne g nant pas les mouvements lunettes de s curit quip es de coques lat rales protection auditive chaussures ou bottines de travail avec bouts de s curit 1 2 1 Ne JAMAIS utiliser cette machine pour des applications autres que celles pour lesquelles elle a t congue 1 2 2 Ne JAMAIS autoriser quelqu un qui na pas re u de formation appropri e utiliser le mat riel Les personnes utilisant ce mat riel doivent conna tre les risques et les dangers qui y sont rattach s 1 2
23. de commande d admission L aiguille d admission ne repose pas sur son si ge Nettoyer ou remplacer l aiguille d admission Le moteur consomme trop Mauvais r glage du r gime acc l r R ajuster le r gime acc l r Soupape pointeau de m lange de r gime acc l r endommag e Remplacer la soupape pointeau de m lange de r gime acc l r La taille de l injecteur fixe est incorrecte Remplacer l injecteur fixe par un injecteur de la bonne taille Le bouchon qui ferme l orifice de refoulement pr sente une fuite Poser un bouchon neuf wc_tx000522fr fm 107 WACKER W NEUSON Demontage et remontage 10 D montage et remontage 10 1 Outils WM 80 R parations tant donn qu il n est pas possible d anticiper tous les probl mes qui surviennent durant la r paration du mat riel il est du ressort du m canicien de faire preuve de bon sens et de logique dans la s lection d un outil L utilisation d outils sp ciaux est recommand e uniquement pour les op rations o l emploi d outils conventionnels s av re inadapt e Avant de remplacer un outil ou une proc dure s assurer que cette substitution ne causera ni blessures ni d g ts mat riels 10 2 Outils sp ciaux La liste des outils sp ciaux qui suit sera n cessaire pour le d montage et le remontage de la machine Outil R f rence Outil R f rence Extracteur de roulements
24. de commande des gaz Desserrer le collier qui fixe le carburateur et le raccord et enlever le carburateur du raccord Prot ger le cylindre de la salet en faisant tourner le moteur jusqu ce que le piston couvre l orifice d admission wc_tx000522fr fm WACKER 79 WY NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 7 Carburateur r vision 7 1 Vue clat e du carburateur Walbro mod les trangleur a lib ration automatique wc_gr007435 WACKER fae Wy NEUSON 80 _tx000522fr f WM 80 R parations Carburateur r vision 7 2 Composants du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique Description Vis R f Description Vis Couvercle Vis Joint statique Couvercle Membrane Poire Tamis Soupape Rondelle Corps de purge d air Ressort Membrane Arbre trangleur O CO NN AJ WwW ND Entretoise Joint statique Gicleur O Levier des gaz Ressort Vis Pivot Aiguille Soupape pointeau Bague d arr t Vis de r gime de ralenti Soupape d admission Levier Ressort Arbre des gaz Goupille Levier d trangleur Vis Douille Ressort Vis Bouchon Soupape d tranglement Etrangleur wc_tx000522fr fm WACKER W NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 7 3 Reconstruction du carburateur Walbro mod
25. depuis les orifices de refoulement primaire b et secondaire de ralenti Comme au ralenti la soupape pointeau de m lange de bas r gime r gule le r gime moteur Tourner la soupape permet d enrichir ou d appauvrir le m lange carburant air ce qui affecte le r gime moteur t min Dans les versions simple aiguille l aspiration du moteur entra ne galement le carburant depuis les orifices de refoulement primaire b et secondaire de ralenti Et comme pour les carburateurs double aiguille la soupape pointeau de m lange r glable r gule le r gime moteur Tourner la soupape permet d enrichir ou d appauvrir le m lange carburant air ce qui affecte le r gime moteur t min Dans les versions d rivation de ralenti primaire injecteur fixe seul l orifice de refoulement secondaire fournit du carburant en acc l ration interm diaire Les injecteurs de r gime acc l r et de bas r gime sont tous les deux fixes aucun r glage n est possible we_gr002895 wc_tx000522fr fm WACKER 63 WY NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Voir Dessin wc_gr002896 Plein r gime Plus l ouverture du papillon des gaz est grande plus l entr e d air dans le carburateur est importante Quand l air atteint le diffuseur c son d bit est acc l r pour maintenir le volume d air en circulation constant Plus l air traverse rapidement le diffuseur plu
26. down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber 52676 10z Hernon 110 metal and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking 2006124 6 oz Hernon Primer 10 Spray retaining and sealing compounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE JO O0 O0 OC Li 8 8 10 9 12 9 Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft lb Metric Inch Metric Inch M3 1 2 11 1 6 14 2 1 19 5 5 7 32 2 5 M4 2 9 26 4 1 36 4 9 43 7 9 32 3 a M5 6 0 53 8 5 6 10 7 8 5 16 4 M6 10 7 14 10 17 13 10 5 M8 25 18 35 26 41 30 13 1 2 6 M10 49 36 69 51 83 61 17 11 16 8 M12 86 63 120 88 145 107 19 3 4 10 M14 135 99 190 140 230 169 22 7 8 12 M16 210 155 295 217 355 262 24 15 16 14 M18 290 214 405 298 485 357 27 1 1 16 14 M20 410 302 580 427 690 508 30 1 1 4 17 1 ft lb
27. dure est termin e MACKER 90 we_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision Remontage 7 6 1 Aligner le trou du gicleur principal zz sur le passage du pointeau haut r gime Enfoncer le gicleur principal dans le corps du carburateur jusqu ce que le haut du gicleur principal soit align sur le corps du carburateur ne d wc_gr005127 7 6 2 Installer le bouchon cintr z Tapoter dessus avec un poin on plat 7 6 3 Installer les soupapes pointeau haut et bas r gime x et y Remarque Le pointeau haut r gime est plus court que le pointeau bas wc_gr005128 7 6 4 Installer le ressort v sur l arbre de manette des gaz u Installer l arbre de manette des gaz dans le corps du carburateur puis installer le registre t papillon wc_gr005129 WACKER wc_tx000522fr fm 91 NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 7 6 5 Installer la rondelle s l entretoise r et le levier de manette des gaz q Noter la position du levier de manette des gaz q par rapport l arbre de manette des gaz u sie HO dE wc_gr005130 7 6 6 Installer le ressort p et la bille o Installer l entretoise n et l arbre d trangleur m wc_gr005131 7 6 7 Installer le registre I papillon 7 6 8 Installer le pointeau d admission i le ressort g la goupille k et le levier de dosage h avec la vis j wc_gr005132 7 6 9 Installer le diaphragme f et le
28. ml Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly 73285 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking 28824 5 ml Hernon 431 preassembled threads and for sealing 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for 29314 5 ml Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate 26695 6 ml Hernon 920 pressures 73289 50 ml Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break
29. primaire secondaire et principal Du fait que l trangleur est ferm la quantit d air qui traverse le carburateur est tr s limit e Il en r sulte qu un m lange riche en carburant carburant m lang avec une quantit relativement faible d air arrive au moteur ce qui lui permet de d marrer plus facilement Plein r gime Au fur et mesure que le papillon des gaz continue s ouvrir la vitesse de l air qui traverse le diffuseur f du carburateur augmente et cr e une zone de basse pression sur l orifice de refoulement principal de carburant g Lorsque la pression de l air dans le diffuseur devient inf rieure la pression du carburant dans la chambre de carburant h le carburant passe vers l tranglement du carburateur et se m lange avec le flux d air Le carburant sort galement par les orifices de refoulement primaire et secondaire Plus l ouverture du papillon des gaz est grande plus l entr e d air dans le carburateur est importante Plus le d bit d air est important plus l air traverse rapidement le diffuseur Plus l air traverse rapidement le diffuseur plus la pression sur l orifice de refoulement principal est faible et plus la quantit de carburant qui sort dans le flux d air est ainsi importante Ce ph nom ne permet au carburateur de maintenir peu pr s le m me rapport air carburant au fur et mesure que le d bit d air varie Ww WACKER NEUSON 6 6 wc_tx000522fr fm WM 80
30. wc_gr002879 La salet est la principale source de probl mes des carburateurs Le carburant non filtr peut rapidement obturer les passages du carburateur et entra ner un mauvais rendement Deux styles diff rents de filtres carburant sont utilis s sur le moteur WM 80 L un est de type autonettoyant install dans le r servoir h l autre est un filtre rempla able en ligne i Quel que soit le type de filtre carburant il est imp ratif qu il soit propre V rifier souvent les filtres carburant en ligne et les remplacer intervalles r guliers V rifier les filtres carburant du r servoir une fois par an Nettoyer le filtre par contre lavage avec du solvant Remplacer le filtre carburant si n cessaire Voir la section Calendrier d entretien p riodique 7 ed 2 ROY RLY 2 BS lt gt Xx Q RS eS Q Ly 2 Son SR x as SSSR ESS eee OS oS NZ lt J L lt lt SK amp S BRR CX KK OS SF 7 wc_gr002879 3 13 Tuyaux de carburant Contr ler l tat des tuyaux de carburant et v rifier fr quemment qu ils sont correctement serr s au niveau du r servoir et des filtres Effectuer les interventions sur le syst me de carburant avec une extr me prudence Ne pas renverser de carburant sur soi ou sur avernssemenr d autres personnes Nettoyer tout d versement de carburant Voir la section S curit du moteur Ww MACKER 34 wc_tx000520fr
31. 0013288 Extracteur de volant 0046503 Anneau de maintien Extracteur de roulement deux pi ces Tube de support de vilebrequin 0013290 0017328 0023339 Tube poussoir outil de pose de joints et roulements Extracteur d embrayage 4 masselottes BHF 30S BS 45Y BS 50Y BS 52Y BS 60Y Extracteur d embrayage a 2 masselottes 0048585 0049776 0117972 Compresseur de segments 0031986 Extracteur d embrayage BS 62Y BS 65Y 0045064 Plaque de support de vilebrequin 0032028 Kit d essai sous vide 0155268 Extracteur de bague fendue 0023338 Manom tre de contr le 0079264 WACKER WW NEUSON 108 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage 10 3 Commandes de pi ces Les proc dures de r paration contenues dans ce manuel n incluent pas les num ros des pi ces Pour toute information concernant les pi ces de rechange se reporter la Liste de Pi ces de Rechange fournie avec l appareil En cas d garement de la Liste de Pi ces de Rechange en commander un autre aupr s de Wacker Neuson Corporation Lors d une commande d une Liste de Pi ces de Rechange indiquer le num ro de mod le le num ro de r f rence et le num ro de s rie de la machine Les Listes de Pi ces de Rechange sont galement disponibles sur le site Web de Wacker Neuson Corporation Voir le www wackerneuson com Entrer dans le site Web comme visit
32. 1 D poser le carburateur Voir la rubrique D pose du carburateur 10 6 2 D poser le silencieux a E 10 6 3 D poser le support b 10 6 4 D brancher le c blage des interrupteurs c Wa D L we_gr007451 wc_gr007452 10 6 5 Enlever les vis qui fixent le moteur et d poser le moteur d de la machine R sultat Le moteur est d sormais d pos WACKER NEUSON m0 we_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage Installation Proc der comme suit pour installer le moteur 10 6 1 Installer le moteur d sur la machine l aide de trois vis Serrer les vis 28 Nm 20 pi lb wc_g 1007452 wc_gr007451 10 6 2 Rebrancher le c blage c sur les interrupteurs 10 6 3 Installer le support b mn 17177 YY Wy W 222 We III 7 CLL Swag W777 LP LAIT WH Jii wc_gr007453 wc_gr007555 10 6 4 Installer le silencieux a Serrer les vis x 18 Nm 13 pi lb Serrer la vis y 23 Nm 16 pi lb 10 6 5 Installer le carburateur R sultat Le moteur est d sormais install wc_tx000523fr fm 1 1 1 MACKER D montage et remontage WM 80 R parations 10 7 D pose du moteur des pilonneuses mod les BS mod les trangleur s rie Voir Dessin we_gr002935 D pose 10 7 1 Arr ter la machine et la laisser refroidir 10 7 2 D poser le carburateur Voir la section D pose du carb
33. 12 BS 52Y e Bing ne 35 n 62 9 e Tillotson R glable ne 71 9 e Tillotson avec d rivation de n 36 n 70 9 ralenti BS 60Y e Bing ne 35 n 62 12 e Tillotson R glable ne 71 11 e Tillotson avec d rivation de n 36 n 70 11 ralenti BS 62Y e Bing ne 35 n 62 12 e Tillotson R glable ne 71 14 e Tillotson avec d rivation de n 36 n 70 14 ralenti BS 65Y n 35 n 62 16 BS 100Y ne 40 n 64 16 BPS 1330 n 40 n 58 10 Bing BPS 1350 n 40 ne 58 10 BVNPN n 40 n 64 12 BHF 30S n 40 n 58 16 WwW WACKER 20 wc_td000166fr fm NEUSON WM 80 R parations Specifications techniques BH 23 ne 42 n 74 10 BS 500 7550 n 36 n 78 13 R v 100 102 BS 500 7550 ne 36 ne 66 13 R v 103 110 BS 500 7550 ne 36 ne 70 13 R v 111 121 BS 500 7550 ne 36 ne 70 11 R v gt 121 BS 500 8048 ne 36 ne 78 13 R v 100 102 BS 500 8048 ne 36 ne 66 13 R v 103 110 BS 500 8048 ne 36 ne 70 13 R v 111 118 BS 500 8048 ne 36 ne 70 11 R v gt 118 BS 500 8049 Tillaisen aves n 36 n 78 13 R v 100 102 E d rivation de BS 500 8049 ralenti ne 36 ne 66 13 R v 103 110 BS 500 8049 ne 36 ne 70 13 R v 111 119 BS 500 8049 ne 36 ne 70 11 R v gt 120 BS 500 9074 ne 36 ne 70 16 Haute altitude R v 116 BS 500oi 9166 n 36 ne 72 11 BS 600 7551 n 36 n 78 14 R v 100 103 BS 600 7551 n 36 n
34. 2884 WACKER wW NEUSON 44 _tx000521fr f WM 80 R parations D marrage et allumage 4 10 R glage de l entrefer Voir Dessin wc_gr002885 4 10 1 4 10 2 4 10 3 Les moteurs plus r cents sont quip s d axes manchon de guidage pour r gler automatiquement l entrefer cependant l cartement doit toujours tre r gl manuellement sur les mod les plus anciens Si l entrefer est mal r gl le moteur peut tre difficile d marrer et peut fonctionner de mani re chaotique V rifier l entrefer a avec une jauge d paisseur et si l cartement n est pas de 0 4mm le r glage de l entrefer doit tre revu Pour r gler l entrefer Desserrer les trois vis b qui maintiennent le module d allumage c sur le carter Faire tourner le volant jusqu ce que l aimant d se positionne juste sous le module Ins rer une jauge d paisseur entre le module et le volant et d placer le module jusqu obtenir l cartement correct Serrer les vis un couple de 3 5Nm ATTENTION ne pas trop serrer les vis sur le module sous peine d endommager le filetage du carter moteur b N wc_gr002885 wc_tx000521fr fm WACKER 45 WY NEUSON D marrage et allumage WM 80 R parations 4 11 Remplacement du module d allumage Voir Dessin wc_gr002886 4 11 1 4 11 2 4 11 3 4 11 4 4 11 5 4 11 6 4 11 7 4 11 8 4 11 9 4 11 10 4 11 11 D pose Il n est p
35. 5 g et les crous h Serrer les vis par tapes et appliquer un couple de serrage de 6 5Nm Une fois le carter moteur remont taper l g rement l extr mit pour lib rer toute tension des roulements V rifier le montage en faisant tourner le vilebrequin la main Le vilebrequin devrait tourner facilement Eliminer les exc s de mat riau d tanch it de l ext rieur du moteur et du dessus de la surface de montage du cylindre Ww WACKER NEUSON 1 34 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002912 tae FI WACKER c_tx000523fr f 135 NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 21 Roulements de vilebrequin Voir Dessin wc_gr002913 10 21 1 10 21 2 10 21 3 10 21 4 10 21 5 M thode de d pose la presse Cette proc dure n cessite les outils sp ciaux r f 0023338 extracteur de roulement deux pi ces a et r f 0023339 tube de support de vilebrequin b Elle n cessite galement l emploi d une presse cr maill re ou d un outil quivalent Placer les deux moiti s de l extracteur de roulement deux pi ces autour du roulement sur le vilebrequin Si n cessaire taper doucement sur les moiti s de la bague pour les loger derri re le roulement Fixer l ensemble dans le tube de support de vilebrequin A l aide d une presse cr maill re appuyer sur l extr mit du vilebrequin jusqu ce que le roulement soit lib r Rem
36. 522fr fm 53 4 MACKER Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Ralenti Une fois que le moteur d marre l trangleur a est ouvert et la manette des gaz b quasiment ferm e Le moteur est au ralenti Au ralenti la basse pression sort c t moteur de la manette des gaz et la pression atmosph rique haute de l autre c t L air de l atmosph re entre dans les gicleurs orifices de transition et se m lange au carburant dans la poche de ralenti c Le carburant est aspir hors de la poche de carburant c t moteur de trangleur et dans le moteur La pression atmosph rique appuie sur le diaphragme de dosage qui ouvre la soupape pointeau pour maintenir une alimentation en carburant dans la chambre inf rieure Un clapet de non retour d dans le gicleur principal emp che l air de l atmosph re d entrer dans les passages r serv s au carburant ONE Le a d i wc_gr005110 wW WACKER NEUSON 54 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura Fonctionnement de la manette des gaz partielle En position de manette des gaz partielle l trangleur a reste en position ouverte et la manette des gaz b est partiellement ouverte En position de manette des gaz partielle il existe une basse pression c t moteur de la plaque de la manette des gaz La basse pression aspire le carburant des troi
37. B WwW ND oO Ressort Bille Arbre des gaz Joint torique Soupape d tranglement Ressort Aiguille d admission de car burant Joint Ressort Goupille Papillon des gaz Vis Vis Ressort Joint Diaphragme Gicleur de ralenti Vis Couvercle Vis de r gime de ralenti Vis avec rondelle de ressort Vis Vis de grande marche Ressort Rondelle Raccord Gicleur principal wc_tx000522fr fm WACKER W NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 79 Vue clat e du carburateur Bing wc_gr002902 Ww MACKER 96 we_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision 7 10 Parties constituantes du carburateur Bing Voir Dessin wc_gr002902 Description Bague d arr t Description Joint Rondelle Diaphragme Ressort Vis Contr le de frein Goupille Rondelle Levier de commande Levier des gaz Ressort Corps du carburateur Aiguille Etrangleur Agrafe OI BB WwW ND Ressort oO Vis de but e de ralenti Ecrou Vis Levier d trangleur Rondelle a tancher Ecrou Gicleur principal No 62 Couvercle Tamis du filtre de carburant Gicleur de ralenti No 35 Rondelle Bouchon Bouchon Joint Pi ce d cartement crou Rondelle Vis d ajustage Pi ce d cartement Vis Bague d arr t Support
38. IS Faire attention que la crasse se trouvant dans le carter ne soit pas essuy e dans orifice d aspiration du moteur k Cela pourrait endommager le moteur 3 8 5 V rifier si la fente i de l jecteur de d chets du pr filtre est d gag e wc_gr001168 3 9 Nettoyage du moteur Le moteur WACKER WM 80 est un moteur refroidissement par air qui d pend des ailettes de refroidissement du cylindre pour dissiper la chaleur La salet et les d bris pris dans les ailettes de refroidissement peuvent les emp cher de dissiper la chaleur entra nant ainsi une surchauffe du moteur Pour cette raison il est important d examiner et de nettoyer les ailettes aussi souvent que les conditions de travail exigent Eliminer les d bris bloqu s entre les ailettes l aide d un tournevis ou d un outil similaire we_tx000520fr fm 31 WwW NES KER Entretien WM 80 R parations 3 10 Bougie d allumage Une bougie d allumage bien entretenue est essentielle pour une bonne combustion Garder les lectrodes de la bougie d allumage propres et avec le bon cartement Voir la section Caract ristiques de mise au point Avant d enlever la bougie d allumage du moteur nettoyer la zone qui l entoure imm diatement pour emp cher toute salet de tomber dans le cylindre la d pose de la bougie d allumage ATTENTION ne pas d poser la bougie d allumage tant que le moteur est chaud Le filetage en aluminium du cylindre risquerait de
39. Moteur WM 80 0162695fr 0610 Copyright Marques commerciales Fabricant Copyright 2010 Wacker Neuson Corporation Tous les droits y compris les droits de copie et de distribution sont r serv s Cette publication pourra tre photocopi e par acheteur initial de la machine Tout autre type de reproduction est interdit sans l autorisation crite expresse de Wacker Neuson Corporation Tout type de reproduction ou de distribution non autoris par Wacker Neuson Corporation repr sente une violation des copyrights en vigueur Les contrevenants feront l objet de poursuites Toutes les marques commerciales qui apparaissent dans ce manuel sont la propri t de leur d tenteur respectif Wacker Neuson Corporation N92W15000 Anthony Avenue Menomonee Falls WI 53051 Etats Unis T l 262 255 0500 T l copieur 262 255 0550 T l 800 770 0957 www wackerneuson com Avant Propos Avant Propos Documentation de la machine convient de toujours garder un exemplaire de la Notice d emploi avec la machine a Utiliser la Liste des pi ces de rechange fournie avec la machine pour com mander des pi ces de rechange a S il manque un de ces documents prendre contact avec Wacker Neuson Cor poration pour en commander un nouveau ou consulter www wackerneu son com Pour commander des pi ces de rechange ou rechercher des renseignements relatifs
40. a bielle e Positionner le piston sur la bielle avec la fl che f grav e sur le dessus du piston orient e vers l chappement du moteur Mettre en place laxe du piston g Fixer laxe de piston avec deux bagues d arr t h neuves Ne pas r utiliser les anciennes bagues d arr t Positionner le joint statique du cylindre i sur le carter moteur et lubrifier les segments de piston et l al sage avec de l huile pour moteur 2 temps En utilisant le compresseur de segments r f 0031986 pour maintenir les segments en place glisser prudemment le cylindre sur le piston Fixer le cylindre sur le carter moteur l aide des vis M6 Serrer les vis dans l ordre indiqu et appliquer un couple de serrage de 10Nm Ww WACKER NEUSON 1 28 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002909 we_tx000523fr fm 129 NEGSER D montage et remontage WM 80 R parations 10 18 Examen de la bielle et du vilebrequin Voir Dessin wc_gr002910 10 18 1 10 18 2 10 18 3 10 18 4 10 18 5 Une fois le cylindre d pos v rifier l usure et l tat du roulement a aiguilles a Le remplacer si n cessaire Ins rer l axe de piston dans le roulement aiguilles et v rifier l absence d un jeu excessif R usiner le roulement aiguilles ou laxe de piston si n cessaire V rifier l absence de jeu vertical sur la bielle b il ne devrait exister aucun jeu Un jeu lat ral est acceptable S i
41. ages corrects de r gime de fonctionnement et de ralenti wc_tx000522fr fm WACKER 103 WY NEUSON Guide de depannage du carburateur 9 Guide de d pannage du carburateur 9 1 D pannage Walbro Probl me Le moteur se noie Cause probable Corps ou extr mit du pointeau d admission us s WM 80 R parations Rem de Remplacer le pointeau d admission Le pointeau d admission colle V rifier la tension du ressort et le levier de dosage Des salissures ou de la gomme emp chent la fermeture herm tique du pointeau d admission D poser et nettoyer le carburateur Levier de dosage mal r gl Ajuster le levier de dosage Diaphragme mal install Corriger l installation du diaphragme Le moteur n acc l re pas Le levier de dosage est r gl trop bas Ajuster le levier de dosage Le levier de dosage frotte Nettoyer le levier de dosage Boulons desserr s Gicleur principal bouch Serrer les boulons Remplacer le gicleur principal Tuyau de carburant bouch Remplacer le tuyau de car burant Le moteur ne se met pas au ralenti Vitesse de ralenti mal r gl e R gler la vitesse de ralenti Manette des gaz ne retournant pas compl tement au ralenti Plaque de manette des gaz arm e dans l al sage ce qui donne lieu un ralenti rapide Ajuster le c ble de manette des gaz et inspecter l arbre de manette des
42. ages du carburateur c cccccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 100 9 Guide de d pannage du carburateur 104 9 1 D pannage Walbro 34e 104 9 2 D pannage Tillotson et Bing ccceeeeeeeeccceeeeeeeteseeeeeeeeeees 106 10 D montage et remontage 108 10 1 D 0 SR Bata scien at eared cteteaietirs e testeisaened E 108 10 2 Outils SPECIAUX sn eme ee de 108 10 3 Commandes de pi ces ccceceecccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeneensneeeeees 109 10 4 Num ros de r f rence cceccceeceeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeeeneaaes 109 10 5 Mastics freins pour MIS nee en ee 109 10 6 D pose du moteur WM 80 des pilonneuses BS mod les trangleur lib ration automatique eeeeeeeeeee 110 10 7 D pose du moteur des pilonneuses mod les BS mod les trangleur s rie 2 eeeeeecececeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaes 112 10 8 D pose du moteur des brise b ton BH 23 ceeeeeeeceeteeeeeeeeeeees 114 10 9 D pose d l embrayage ns ernneremnnmeeneentes 116 10 10 Vue clat e du WM 80 118 10 11 Parties constituantes du WM 80 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeneeeeees 119 10 12 Vue en coupe du WM 80 cetrcrentesteriertencenmitieccteceismmmtansnniesiexsenteena 120 10 13 Parties constituantes de la vue en coupe du WM 80 nnas 121 wc_br0162695fr_003TOC fm 7 y WACKER NEUSON Table des matieres WM 80 10 14 Essai sous vide du cylindre c c
43. arque soutenir le vilebrequin au fur et mesure qu il glisse hors du roulement M thode de d pose l extracteur A d faut d une presse il est possible d extraire les roulements du vilebrequin l aide des outils sp ciaux r f 0013288 extracteur c r f 0017328 demi coquille d et r f 0013290 bague de maintien e Monter les outils sur le roulement comme illustr Tourner le boulon central de l extracteur jusqu ce que le roulement soit lib r de l arbre Ww WACKER NEUSON 1 36 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002913 eae sa WACKER c_tx000523fr f 137 NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 22 Pose des roulements Voir Dessin wc_gr002914 10 22 1 10 22 2 10 22 3 Cette proc dure n cessite les outils sp ciaux r f 0048585 tube poussoir f r f 0032028 plaque de support de vilebrequin g et r f 0023339 tube de support de vilebrequin h Glisser la plaque de support le plus loin possible entre les masselottes au centre du vilebrequin puis la placer sur le tube de support de fagon ce que la masselotte du vilebrequin soit int gralement soutenue Lubrifier la bague de roulement int rieur et le vilebrequin avec de l huile pour moteurs 2 temps A l aide du tube poussoir enfoncer le roulement sur le vilebrequin jusqu ce qu il vienne en appui contre l 6paulement du vilebrequin
44. as n cessaire de d poser le moteur de la machine pour remplacer le module d allumage D brancher le fil d allumage de la bougie d allumage Retirer les sept vis M5 a qui maintiennent le carter de volant sur le carter moteur Remarque il peut tre n cessaire de chauffer pour desserrer les vis S parer le carter de volant du carter moteur Pour d poser l crou M12 b il est conseill d utiliser une cl choc Une autre m thode consiste ins rer un tournevis c dans l un des deux trous du moyeu de d marreur pour emp cher le volant de tourner Puis utiliser une douille de 19mm et tourner l crou M12 en sens inverse des aiguilles d une montre pour le retirer du vilebrequin Retirer galement la rondelle qui se trouve sous crou M12 Enfiler compl tement l extracteur de volant r f 46503 d sur l arbre filet du volant Tourner la partie vis du poussoir de l extracteur jusqu ce qu elle s engage sur le vilebrequin Continuer de tourner la vis du poussoir jusqu ce que le volant se lib re de l arbre conique du vilebrequin Remarque e volant peut sauter au moment ou il se d gage du vilebrequin Retirer l extracteur et le volant Retirer la clavette du vilebrequin Retirer les vis e qui fixent le module d allumage f sur le carter moteur Courber la patte de fixation g pour pouvoir retirer le fil d allumage du carter Retirer l autocollant h qui maintient les fil
45. ateur ce qui ferme alors la soupape pointeau d admission Dans la pratique la soupape pointeau d admission prend une position moyenne dans laquelle la quantit de carburant qui entre remplace exactement la quantit consomm e wc_tx000522fr fm WACKER 65 WY NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Acc l ration interm diaire En acc l ration interm diaire le papillon des gaz est partiellement ouvert ce qui laisse une plus grande quantit d air passer par le carburateur Le papillon des gaz est suffisamment ouvert pour exposer l orifice de refoulement secondaire de ralenti et l aspiration du moteur entra ne le carburant depuis les deux orifices de refoulement primaire et secondaire de ralenti Ralenti et bas r gime La quantit d air qui traverse le carburateur est r gul e par le papillon des gaz et le volet de l trangleur Au ralenti seul un faible d bit d air est n cessaire Ce d bit d air est r gul par le papillon des gaz seul puisque trangleur est ouvert et n influe plus sur le d bit d air Il est possible de r gler le r gime de ralenti au moyen de la vis de r gime de ralenti e Mode de d marrage trangleur Lors d un d marrage froid le volet de I trangleur papillon est ferm et le papillon des gaz est partiellement ouvert D s que le moteur tourne l aspiration du moteur entra ne le carburant depuis les orifices de refoulement
46. autour du pot d chappement ne soit pas encombr e de d bris tels que des feuilles du papier du carton etc Un pot d chappement chaud peut provoquer l inflammation des d bris et ainsi d clencher un feu TOUJOURS effectuer la Maintenance P riodique selon les instructions de la Notice d Emploi TOUJOURS veillir d barrasser les ailettes de refroidissement des d bris qui pourraient s y accumuler TOUJOURS remplacer les parties constituantes us es ou endommag es par des pi ces de rechange recommand es et mises au point par Wacker Neuson Corporation TOUJOURS d brancher la bougie d allumage sur les machines quip es de moteurs essence avant l entretien afin d viter un d marrage inopin wc_si000509fr fm WACKER 15 WY NEUSON Informations sur la s curit WM 80 1 4 14 TOUJOURS veiller a ce que la machine soit propre et les autocollants lisibles Remplacer tous les autocollants manquants ou difficiles lire Les autocollants fournissent des instructions d utilisation importantes qui servent pr venir des dangers WACKER wc_sil r fm WY NEUSON 16 _Si000509fr f WM 80 Informations sur la s curit Remarques we_si000509fr fm 17 Wy MACKER Specifications techniques WM 80 Reparations 2 Specifications techniques 2 1 Caract ristiques du moteur Mod le Type Puissance nominale maximale Nombre de cylindres 1 Cylindr e 80 Al sage 45 Course 50 Taux de compression
47. carter moteur est chaud taper fermement l extr mit du vilebrequin avec un maillet en plastique pour s parer le carter de arbre Soutenir la coque du carter et le vilebrequin e au fur et mesure qu ils se s parent de l autre demi coque du carter Le roulement f va rester intact sur l arbre 10 19 6 Soutenir l autre demi coque du carter et le vilebrequin Chauffer la surface du carter moteur autour du roulement l aide d un chalumeau propane 10 19 7 Lorsque le carter moteur est chaud taper fermement l extr mit du vilebrequin avec un maillet en plastique pour s parer le vilebrequin g de la coquille du carter 10 19 8 Une fois les demi coquilles du carter moteur refroidies d poser les joints de vilebrequin h de chaque coquille Ww MACKER 1 32 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002911 a FI WACKER c_tx000523fr f 133 NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 20 Montage du carter moteur Voir Dessin wc_gr002912 10 20 1 10 20 2 10 20 3 10 20 4 10 20 5 10 20 6 10 20 7 10 20 8 Cette proc dure n cessite un chalumeau propane ou une source de chaleur quivalente Lubrifier les bagues d tanch it a avec de l huile pour moteurs 2 temps Positionner l un des joints sur l al sage de la coquille du carter moteur b avec la face ouverte du joint tourn e vers l int rieur Veiller poser le joint plat et le
48. ce lors de l utilisation de la machine TOUJOURS s assurer que l engin ne risque pas de se renverser de rouler ou de tomber lors de son utilisation TOUJOURS couper le moteur lorsque l engin de compactage n est pas en service TOUJOURS conduire la pilonneuse vibrante de sorte viter que le conducteur soit coinc entre l engin et des objets fixes Sur terrain accident et pendant le compactage de mat riaux grossiers il faut tre particuli rement prudent Il faut se tenir debout et bien droit sur ses jambes Sur les bords de br ches puits terrils et talus sur les bermes et gradins il faut TOUJOURS conduire les pilonneuses de sorte viter tout danger de chute ou de renversement TOUJOURS ranger convenablement le mat riel lorsqu il nest pas utilis Le mat riel doit tre rang dans un endroit propre sec et hors de port e des enfants TOUJOURS fermer le robinet de carburant sur les moteurs qui en sont quip s lorsque la machine n est pas utilis e wc_si000509fr fm WACKER 11 WY NEUSON Informations sur la s curit WM 80 1 2 20 TOUJOURS utiliser la machine lorsque les appareils et les protections 1 2 21 de s curit sont en place et en bon tat de marche NE PAS modifier ou bloquer les appareils de s curit NE PAS utiliser la machine si les appareils et les protections de s curit sont manquants ou non op rationnels Ne pas transporter la machine pendant qu elle fonctionne Ne pas bas
49. comprimer dans l al sage par l ext rieur l aide du poussoir r f 0048585 Appuyer jusqu ce que le bord ext rieur du joint s aligne sur le bord ext rieur de la coquille du carter moteur De la m me mani re comprimer l autre bague d tanch it dans l autre coquille du carter moteur c Lubrifier les deux roulements de vilebrequin avec de l huile pour moteurs 2 temps Chauffer la surface d de la coquille du carter moteur b l aide d un chalumeau propane Chauffer la surface a environ 70 80 C Attention de ne pas endommager le joint lors de la chauffe Poser le vilebrequin dans la coquille chaude du carter moteur Remarque e vilebrequin devrait coulisser facilement dans la coquille du carter moteur si le chauffage est suffisant Huiler l g rement le joint statique e avec de l huile pour moteurs 2 temps Positionner le joint sur les goupilles de tension f dans la coquille du carter moteur c Chauffer la coquille du carter moteur c l aide d un chalumeau a propane de la m me mani re que pour la coquille du carter moteur b l tape 3 Chauffer la surface environ 70 80 C Attention de ne pas endommager le joint lors du chauffage Installer le vilebrequin dans la coquille chaude du carter moteur et serrer les coquilles du carter l une contre l autre Laisser refroidir le carter moteur pr assembl Une fois le carter refroidi fixer les deux moiti s avec les vis M
50. culer la machine pour nettoyage ou toute autre fin WY WACKER NEUSON 1 2 wc_si000509fr fm WM 80 Informations sur la s curit 1 3 S curit pour l op rateur en utilisant le moteur AVERTISSEMENT Les moteurs combustion interne pr sentent des risques particuliers l utilisation ou lorsque l on fait le plein en carburant Le non respect de ces avertissements et de ces normes de s curit est susceptible d entra ner des blessures graves voire mortelles gt Lire et suivre les mises en garde du manuel du fabricant du moteur et les recommandations de s curit ci dessous DANGER Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone un poi son mortel Une exposition au monoxyde de carbone peut vous tuer en quelques minutes gt NE JAMAIS utiliser la machine dans un espace confin tel qu un tunnel sauf si une ventilation adapt e ventilateurs ou tuyaux d vacuation par exemple est pr vue S curit d utilisation Lors du fonctionnement du moteur e Ne pas approcher de mat riaux inflammables du tuyau d chappement e Avant de faire d marrer le moteur s assurer de l absence de fuites et fissures aux conduits et au r servoir de carburant Ne pas faire fonctionner la machine en cas de fuites de carburant ou de desserrage des conduits de carburant Lors du fonctionnement du moteur e Ne pas fumer lors de l utilisation de la machine e Ne pas faire
51. cumulation de salet et de poussi re entre les spires du ressort viter d utiliser de la graisse pour lubrifier le ressort de rappel du d marreur ou l int rieur de la poulie d enroulement l endroit o le ressort prend place Utiliser une huile lubrifiante l g re de type WD40 la place Poser le ressort e 5 en pla ant l extr mit ext rieure du ressort dans la fente d de la poulie d enroulement de la corde f 6 Enrouler compl tement le ressort dans le sens inverse des aiguilles d une montre l int rieur de la poulie Huiler l g rement le ressort une fois enroul Graisser l g rement l arbre central du carter et poser la plaque d usure 4 et la poulie d enroulement de la corde Faire tourner la poulie d enroulement de la corde jusqu ce que le ressort se loge dans la fente au centre du carter 13 Poser la rondelle 7 sur l arbre central et la loger dans la poulie d enroulement de la corde ATTENTION ne pas remettre en place la rondelle va provoquer le blocage du cliquet et emp cher la poulie d enroulement de la corde de tourner librement Ajouter le ressort 8 et le cliquet 9 sur l ensemble Ne pas graisser le cliquet wc_tx000521fr fm WACKER 37 WY NEUSON D marrage et allumage WM 80 R parations 4 4 6 Poser le couvercle 10 et le fixer en place l aide de la rondelle frein 11 et du contre crou 12 Serrer les contre crous un couple de 8Nm Installer la c
52. dmission en place R gler le levier de commande d admission Ressort du levier de commande non appuy sur le levier D poser et remplacer ou r installer le levier de commande Membrane mal install e Rectifier l installation de la membrane Le moteur Le m lange de ralenti est trop n acc l re pas pauvre Ajuster le m lange de ralenti Couvercle de protection de la membrane desserr fuite d air V rifier et serrer le couvercle de protection Levier de commande d admission mal r gl Rectifier le r glage du levier Buse principale de refoulement de carburant bouch e Nettoyer le carburateur et le s cher lair comprim Membrane de commande perc e Remplacer la membrane WACKER W NEUSON 106 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Le moteur ne conserve pas le ralenti R gime de ralenti mal r gl Guide de d pannage du carbura R tablir le r gime de ralenti Le papillon des gaz ne revient pas compl tement au ralenti Ajuster le c ble de commande des gaz et v rifier que l arbre des gaz n est pas gripp Le papillon des gaz se bloque dans l al sage ce qui provoque un ralenti acc l r Repositionner le papillon des gaz Orifices de refoulement de ralenti bouch s Nettoyer le carburateur et le s cher lair comprim Levier de commande d admission mal r gl R ajuster le levier
53. e proximit de gaz de liquides ou de mat riaux inflammables L tincelle pourrait les enflammer Pour v rifier la pr sence d une tincelle appliquer la proc dure suivante D visser le capuchon de l extr mit du c ble d allumage et ins rer un morceau de fil rigide court d nud dans le c ble en le faisant d passer l g rement l extr mit Tenir le c ble d allumage avec le fil d nud environ 3mm du cylindre du moteur et tirer la corde du d marreur rappel Si une forte tincelle bleue est constat e le module d allumage est en bon tat et la bougie d allumage ou la connexion dans le capuchon sont d fectueuses Ww WACKER NEUSON 4 2 wc_tx000521fr fm WM 80 R parations D marrage et allumage 4 8 5 4 8 6 Si aucune tincelle n est constat e d poser le capot du moteur et d brancher le fil provenant de l interrupteur d arr t moteur V rifier galement l entrefer du module Rechercher la pr sence d une tincelle comme pr c demment Veiller ce que le fil de masse ne touche pas le moteur Si l tincelle intervient alors que l interrupteur est d branch ce dernier est d fectueux S il ny a toujours pas d tincelle le module d allumage ou les fils sont d fectueux Remarque rechercher la pr sence d une tincelle ne fournit pas toujours un test fiable du syst me d allumage Un module d allumage faible peut produire une tension suffisante pour allumer l tince
54. e il est n cessaire de proc der un AVERTISSEMENT entretien p riodique et des r parations occasionnelles 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 4 4 1 4 5 1 4 6 1 4 7 1 4 8 1 4 9 1 4 10 1 4 11 1 4 12 1 4 13 NE PAS tenter de nettoyer ou d entretenir la machine pendant qu elle tourne Les parties rotatives pourraient occasionner des blessures graves NE PAS faire fonctionner la machine sans filtre air NE PAS enlever l l ment en papier ou l l ment en mousse ou d poser le capot du filtre air pendant que le moteur tourne NE PAS modifier le moteur pour qu il fonctionne des vitesses diff rentes de celles qui sont donn es dans les sp cifications techniques NE PAS essayer de nettoyer ou d entretenir la machine lorsqu elle est en marche Les pi ces pivotantes peuvent entra ner des blessures graves NE PAS chercher l origine des tincelles sur les moteurs essence si le moteur est submerg ou si il y a une odeur d essence Une tincelle isol e peut causer l inflammation des gaz d chappement NE PAS utiliser d essence d autres types de carburant ou des solvants inflammables pour nettoyer des pi ces d tach es particuli rement dans des endroits clos Les gaz d chappement manant des carburants et des solvants peuvent devenir explosifs TOUJOURS remplacer les dispositifs et les protections de s curit apr s la r paration et l entretien TOUJOURS veiller ce que la zone
55. e la poign e soit en appui contre le carter Refixer le d marreur complet sur le carter de volant Ww WACKER NEUSON 38 wc_tx000521fr fm D marrage et allumage WM 80 R parations wc_gr002882 wW WACKER NEUSON wc_tx000521fr fm D marrage et allumage WM 80 R parations 4 6 Sch ma du syst me d allumage d o se b N i e wc_gr002883 WACKER a WwW NEUSON 40 _1x000521fr f WM 80 R parations D marrage et allumage 4 7 Fonctionnement du syst me d allumage Voir Dessin wc_gr002883 Le syst me d allumage se compose du module d allumage a du volant b de l interrupteur c ou d et de la bougie d allumage e chaque tour du moteur un aimant permanent f encastr dans le volant passe sous le module d allumage Quand l aimant franchit le module il induit un courant dans le c t primaire de la bobine Une fois l aimant pass le circuit de d clenchement est activ et le passage de courant vers la bobine est interrompu L effondrement du champ magn tique qui en r sulte autour de l enroulement secondaire de la bobine provoque une d charge de tension qui actionne la bougie d allumage Syst mes d allumage plus anciens L tincelle est produite par un allumage lectronique transistors sans rupteur TCI Transistor Controlled Ignition Ce syst me ne pr sente aucun contact de rupteur ni condensateur Le module d alluma
56. e les trois vis M8 t te fendue j de Loctite 243 ou d un produit quivalent et l aide de ces vis fixer le module d allumage k sur le carter Serrer les vis un couple de 3 4Nm Pour les moteurs qui n cessitent un r glage manuel de l entrefer ajuster l entrefer du module d allumage Voir la section R glage de l entrefer Ins rer la clavette dans le vilebrequin Fixer le volant I sur le vilebrequin avec la rondelle et l crou M12 m Serrer l crou un couple de 50Nm Contr ler la pr sence d une tincelle Voir la section Recherche de la pr sence d une tincelle Enduire les sept vis M5 n de Loctite 243 ou d un produit quivalent et l aide de ces vis fixer le carter de volant sur le carter moteur Ww WACKER NEUSON 48 wc_tx000521fr fm WM 80 R parations D marrage et allumage wc_gr002887 i WACKER c_tx000521fr f 49 NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations 5 Principes de base des carburateurs 5 1 Marques de carburateurs sont utilis es Voir Dessin wc_gr005089 Trois marques de carburateurs sont utilis es sur le moteur WM 80 Walbro 1 Tillotson 2 et Bing 3 Les carburateurs Walbro et Tillotson ont des pompes carburant internes tandis que les carburateurs Bing utilisent l alimentation par gravit pour ache
57. ee ceececeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 122 10 15 D pose du cylindre et du piston ce eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeees 124 10 16 Examen du cylindre et du piston sms 126 10 17 Pose du cylindre et du piston cece ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteees 128 10 18 Examen de la bielle et du vilebrequin ccceceeeeeeeeeeenteeeeeeeeeees 130 10 19 D montage du carter moteur scccccectenesstcenccedecentadnenedsnanctdeelenetdexince 132 10 20 Montage du carter moteur s ssssssssssseessseserrnrsserrrnresserrrnnrnnseernnnneeeet 134 10 21 Roulements de vilebrequin ccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 136 10 22 Pose des roulements aussi sn nie 138 WY NES KER 8 wc_br0162695fr_003TOC fm WM 80 Informations sur la s curit 1 Informations sur la s curit 1 1 References d appel se trouvant dans ce manuel A A A A Ce manuel contient des instructions identifi es par DANGER AVERTISSEMENT ATTENTION AVIS et REMARQUE qui doivent tre respect es pour r duire toute possibilit de l sion corporelle de dommage l quipement ou d utilisation non conforme Ce symbole signale un point de s curit Il est utilis pour vous avertir qu il existe un risque de l sion corporelle gt Respecter toutes les consignes de s curit qui suivent ce symbole DANGER DANGER indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entra ner de grav
58. eeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeees 41 4 8 Recherche de la pr sence d une tincelle 42 4 9 Utilisation du testeur d allumage ceeeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeenaeeeees 44 4 10 R glage de l entrefer oe eeeeccccceeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeaaeeeeeeeeeeee 45 4 11 Remplacement du module d allUMage cccccceeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeee 46 5 Principes de base des carburateurs 50 5 1 Marques de carburateurs sont utilis es 2 0 0 ceeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeees 50 5 2 Fonctionnement du carburateur Walbro 51 5 3 Versions du carburateur Tillotson ceeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeees 58 5 4 Fonctionnement du carburateur Tillotson 59 5 5 Fonctionnement du carburateur Bing 65 5 6 Raccord de carburateur sus nr sssssmausdiennennnnns 68 6 D pose du carburateur 70 6 1 D pose du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique Rs en co eue 70 6 2 D pose du carburateur Walbro mod les trangleur s rie 74 6 3 D poser du carburateur Tillotson raccord en composite 76 6 4 Tillotson avec raccords rectilignes cccceeeeeeeccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 78 6 5 Tillotson raccords coud s cccccccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeseeceenneenstsnaeeeeeeeees 78 6 6 Carburateur
59. eees 3 4 Filtre air cartouche o oo eee eeececceeeeeeeeceee eee eeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeeeees 3 5 Filtre air AIS ee me 3 6 Filtre air entretien MINIME ssssssseeeeeeseeeneeeeessrnnreseeerrnrereserrnnn 3 7 Filtre air double l ment eee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeees 3 8 Filtres air trois tages eeccecceeeeeeseeeceeeeeeeseeeeeeeeeeeneaeeeeeeeeenees 3 9 Nettoyage du moteur nnna 3 10 Bougie d allumage ccccececcceseeeeeeeeseeeeeeeeeeeeseaaeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeees 3 11 NSN CNGUK en noce das mens 3 12 Filtre carburant 28e add 3 13 Tuyaux de carburant 222 2 4 D marrage et allumage 4 1 Vue clat e du d marreur complet cccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeees 4 2 D montage du d marreur ccccceeeseceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeeeees wc_br0162695fr_003TOC fm 5 w 18 won 18 19 ie 20 23 24 24 n 25 n 25 20 ee ee 29 30 n 31 me a 32 es 34 WACKER NEUSON Table des matieres WM 80 4 3 Examen du d marreur sursaut 36 4 4 Montage du d marreur sssssssssessessseeesseerrrtnnssertntnnsennnnnnnneernn nn nene ne 37 4 5 Remplacement de la corde de d marrage eeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeees 38 4 6 Sch ma du syst me d allumage sss seeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaees 40 4 7 Fonctionnement du syst me d allumage cccee
60. es l sions corporelles voire la mort gt Pour viter la mort ou de graves l sions corporelles respecter toutes les con signes de s curit qui suivent ce mot AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entrainer de graves l sions corporelles voire la mort gt Pour viter le risque de mort ou de graves l sions corporelles respecter toutes les consignes de s curit qui suivent ce mot ATTENTION ATTENTION indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entra ner des l sions corporelles mineures ou mod r es gt Pour viter le risque de l sions corporelles mineures ou mod r es respecter toutes les consignes de s curit qui suivent ce mot AVIS Utilis sans le symbole d alerte de s curit AVIS indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entra ner des dommages mat riels Remarque Une remarque contient des informations compl mentaires importantes pour une proc dure wc_si000509fr fm WACKER 9 W NEUSON Informations sur la s curit WM 80 1 2 S curit d utilisation Qualifications de l op rateur Seul un personnel form a le droit de mettre en marche d utiliser et d arr ter la machine Il doit aussi avoir les qualifications suivantes avoir t form au mode d emploi correct de la machine s tre familiaris avec les dispositifs de s
61. ession qui se cr e lorsque l air franchit le diffuseur g de l tranglement du carburateur Une prise d air h ouverte l air libre fournit le diff rentiel de pression d air n cessaire pour cr er la d pression La prise d air peut tre ouverte directement l ext rieur du carburateur ou elle peut se faire en amont des orifices de refoulement travers un orifice perc dans le corps du carburateur La d pression aspire la membrane de commande vers l tranglement du carburateur ce qui ouvre alors la soupape pointeau d admission laissant le carburant entrer dans la chambre de carburant i L aspiration au niveau de l admission du moteur entra ne le carburant hors de la chambre de carburant travers les orifices de refoulement j dans l tranglement du carburateur Au fur et mesure que le carburant pr sent dans la chambre est consomm la pression atmosph rique appuie sur le c t oppos de la membrane et la pousse vers l tranglement du carburateur Ce mouvement de la membrane abaisse la soupape pointeau d admission et permet au carburant de remplir la chambre Le carburant carte la membrane de tranglement du carburateur ce qui ferme alors la soupape pointeau d admission Dans la pratique la soupape pointeau d admission prend une position moyenne dans laquelle la quantit de carburant qui entre remplace exactement la quantit consomm e EE wc_gr002892 Ww WACKER NEUSON 6 0
62. eur 10 4 Num ros de r f rence Les proc dures de r paration indiquent des num ros de r f rence entre parenth ses Ces num ros d signent les num ros de la l gende des dessins d assemblage appropri s et d autres dessins d taill s Ils permettent au m canicien d identifier les pi ces et les composants d assemblage 10 5 Mastics freins pour filets Compte tenu de la forte vibration inh rente ce type d appareil les proc dures de r parations et d entretien d crites dans ce manuel sp cifient l utilisation de freins pour filets Ces freins filets doivent tre utilis s aux endroits indiqu s pour emp cher les fixations de se desserrer Bien qu il soit fait r f rence au Loctite dans ce manuel tout frein filet similaire tels que Hernon Prolock ou Omnifit peut tre utilis Nettoyer les filets de vissage et essuyer toute huile ou graisse avant d appliquer un mastic frein pour filets Pour une liste compl te de produits d tanch it et de mastics frein pour filets recommand s vous devez vous r f rer Utilisation de mastics frein pour filets et de produits d tanch it la fin de la pilonneuse we_tx000523fr fm WACKER 109 WY NEUSON D montage et remontage WM 80 R parations 10 6 D pose du moteur WM 80 des pilonneuses BS mod les trangleur lib ration automatique Exigences e Moteur froid e Carburateur d pos Proc der comme suit pour d poser le moteur 10 6
63. f si possible et utiliser le m me segment pour toutes les mesures Si la diff rence entre les deux mesures d passe 0 2mm le cylindre est us au del de ses limites Remplacer le cylindre le piston et les segments En g n ral un cylindre dure l quivalent de deux pistons avant de n cessiter un remplacement Ww WACKER NEUSON 1 26 we_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage CD CD CD ap CC JU ap wc_gr002908 wc_tx000523fr fm 1 27 WY MACKER D montage et remontage WM 80 R parations 10 17 Pose du cylindre et du piston Voir Dessin wc_gr002909 10 17 1 10 17 2 10 17 3 10 17 4 10 17 5 10 17 6 Cette proc dure n cessite l utilisation d un compresseur de segments outil sp cial r f 0031986 Elle n cessite galement l utilisation de bagues d arr t neuves r f 0012257 Enlever l ancien mat riau d tanch it du cylindre et du carter moteur V rifier sur les surfaces d accouplement du cylindre et du carter moteur l absence de rayures profondes ou de d fauts qui pourraient emp cher une bonne tanch it Le cylindre et le carter moteur doivent former une tanch it herm tique l air pour que le moteur fonctionne correctement Poser les segments a sur le piston b avec l encoche des segments tourn e vers le haut et autour des axes c situ s dans chaque gorge du piston Poser le roulement aiguilles d dans l
64. ff rents d interrupteurs de coupure du moteur sont utilis s L un est un interrupteur d arr t moteur c situ sur le carter moteur brise b ton plaques L autre est une commande de coupure de carburant d situ e sous le r servoir de carburant pilonneuses Cet interrupteur coupe l alimentation du moteur et ferme le robinet de carburant Les deux styles d interrupteurs sont normalement ouverts et cr ent un court circuit direct la masse lorsque l op rateur les actionne Le court circuit emp che l allumage de la bougie et arr te ainsi le moteur 4 8 Recherche de la pr sence d une tincelle A AVERTISSEMENT gt AVERTISSEMENT A AVERTISSEMENT 4 8 1 4 8 2 4 8 3 4 8 4 D poser la bougie d allumage et examiner l tat des lectrodes et de l isolateur V rifier galement le bon cartement des lectrodes Voir la section Caract ristiques de mise au point Remettre en place la bougie d allumage sur le cylindre avant de rechercher la pr sence d une tincelle Ne pas v rifier la pr sence d une tincelle avec la bougie d allumage d pos e Le carburant pourrait gicler par louverture de la bougie d allumage Ne pas toucher le moteur ni s appuyer dessus lors du contr le de la pr sence d une tincelle Toucher le moteur ou s appuyer dessus lors du contr le de la pr sence d une tincelle pourrait entra ner un choc lectrique Ne pas rechercher la pr sence d une tincell
65. fm WM 80 R parations D marrage et allumage 4 D marrage et allumage 4 1 Vue clat e du d marreur complet we_gr002880 Voir Dessin wc_gr002880 Ref Description Description 1 D marreur compl Ressort Corde Cliquet Poign e Couvercle Plaque d usure Rondelle de ressort Ressort de rappel Contre crou Poulie de d marrage Carter de d marreur Rondelle i we_tx000521fr fm 35 WwW MACKER D marrage et allumage WM 80 R parations 4 2 D montage du d marreur Voir Dessin wc_gr002880 4 2 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 4 2 5 Enlever le d marreur complet du couvercle de ventilateur et lib rer la tension du ressort comme d crit dans la section Remplacement de la corde de d marrage D nouer la corde 2 et d poser la poign e 3 D poser le contre crou 12 la rondelle frein 11 et le couvercle 10 D poser le cliquet 9 le ressort 8 et la rondelle 7 Noter la position du cliquet et du ressort pour assurer un remontage correct Ecarter lentement la poulie d enroulement de la corde 6 du carter de d marreur 13 D poser galement la plaque d usure 4 Si n cessaire retirer prudemment le ressort 5 de la poulie d enroulement de la corde 4 3 Examen du d marreur Voir Dessin wc_gr002881 Ressort de rappel du d marreur Remplacer le ressort de rappel du d marreur s il est cass ou s il para t d form ou tordu V rifier que les extr mit
66. g et Tillotson qui ont des boisseaux de m lange doubles ou simples Il a une couche isolante e qui permet d viter le transfert thermique Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses les marteaux brise b ton et les patins vibrants 4 Cet adaptateur en plastique droit s utilise exclusivement avec les carburateurs Bing et Tillotson Le carburateur se monte sur une bande m tallique f int gr e l arbre de l adaptateur Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses les marteaux brise b ton et les patins vibrants 5 Cet adaptateur en m tal droit s utilise exclusivement avec les carburateurs Bing et Tillotson Une entretoise isolante g et des joints h servent a monter cet adaptateur sur le moteur Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses les marteaux brise b ton et les patins vibrants 6 Cet adaptateur en composite droit s utilise exclusivement avec les carburateurs Tillotson On le trouve sur les pilonneuses 7 Cet adaptateur en composite droit s utilise exclusivement avec les carburateurs Walbro On le trouve sur les pilonneuses Ww WACKER NEUSON 68 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura 8 Cet adaptateur a coude s utilise avec les carburateurs Walbro qui utilisent l trangleur lib ration automatique Cet adaptateur s utilise sur les pilonneuses a a wc_gr007414 we_tx000522 r fm 69 MACKER D pose du carburateur WM 80 R parations 6 D pose du carbura
67. gaz pour voir s il colle Repositionner la plaque de manette des gaz Orifices de d charge de ralenti bouch s Nettoyer le carburateur ou insufflez de l air comprim des Sus Joints de collecteur d fecteux Remplacer les joints Pointeau d admission mal cal sur le si ge Nettoyer et ou remplacer le pointeau d admission WACKER W NEUSON 104 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Guide de d pannage du carbura Le moteur consomme un m lange riche Diaphragme de la pompe d fectueux Remplacer le diaphragme de la pompe Le levier de dosage est r gl trop haut Ajuster le levier de dosage Levier de dosage coinc Nettoyer le carburateur Corps ou extr mit du pointeau d admission us s Remplacer le pointeau d admission wc_tx000522fr fm 105 WACKER WY NEUSON Guide de d pannage du carburateur 9 2 D pannage Tillotson et Bing WM 80 R parations Rem de Probl me Cause probable Le moteur se Filtre carburant d fectueux ou noie absent ce qui permet la salet d entrer dans le carburateur Poser un filtre carburant neuf Aiguille d admission gripp e V rifier la tension du ressort et la pointe de laxe Formations de salet ou de gomme emp chant la fermeture herm tique de l aiguille d admission D poser et nettoyer le carburateur Levier de commande d a
68. ge est enti rement autonome et ind pendant Il comprend la bobine d allumage et le circuit de d clenchement Deux modules diff rents sont utilis s Le module standard aa est utilis dans toutes les applications standard sauf sur les mod les de pilonneuse BS62Y et BS65Y Sur ces mod les un module d allumage aaa limiteur de r gime est employ Ce module coupe les impulsions d allumage aux r gimes sup rieurs pour viter l emballement du moteur Les deux modules ne sont pas interchangeables Remarquer les diff rences physiques sur l illustration Le module a limitation de r gime pr sente une bobine suppl mentaire g et un fil de masse jaune Le module standard module ne comporte pas de bobine suppl mentaire et pr sente un fil de masse bleu ATTENTION ne pas utiliser le module standard sur les pilonneuses BS62Y ou BS65Y sous peine d endommager gravement le moteur Systemes d allumage plus r cents A compter des pilonneuses mod les BS 500 et BS 600 y compris les mod les a injection d huile et en allant jusqu aux pilonneuses des mod les actuels BS 50 2 et BS 60 2 y compris galement les mod les injection d huile un syst me d allumage a microprocesseur est employ Cet allumage de type retardement modifie le calage avance ou retard de l tincelle en fonction de la sollicitation wc_tx000521fr fm WACKER 41 WY NEUSON D marrage et allumage WM 80 R parations Deux styles di
69. i res NE PAS utiliser de chaleur pour acc l rer le s chage Examiner le passe fil avant le montage et le remplacer s il est us ou endommag Poser le passe fil sur l l ment avec prudence pour viter de le couper Poser le filtre air sur la machine et le fixer au moyen des rondelles et contre crous NE PAS trop serrer Un serrage excessif risque de d former les rondelles et d entailler le dessus du filtre air Remarque appliquer de la graisse ou du savon liquide l int rieur du passe fil de fa on ce qu il glisse facilement sur la machine Ww WACKER NEUSON 28 wc_tx000520fr fm WM 80 R parations Entretien 3 7 AVERTISSEMENT wc_gr002877 wc_gr000046 Filtre air double l ment Voir Dessin wc_gr000046 3 7 1 3 7 2 NE JAMAIS utiliser d essence ou d autres solvants bas point d clair pour nettoyer le filtre air Il pourrait en r sulter un incendie ou une explosion ATTENTION NE JAMAIS faire tourner le moteur sans filtre air Le moteur en serait gravement endommag Le b lier est dot d un filtre air deux l ments Sous les conditions de fonctionnement normales les l ments devraient tre nettoy s une fois par semaine Sous les conditions graves s ches et poussi reuses les l ments devraient tre entretenus chaque jour Remplacer un l ment quand celui ci est satur avec des salet s qui ne peuvent pas tre t es Nettoyer
70. i l l ment vient tre colmat par de la salet le moteur va commencer perdre de la puissance Dans ce cas il est possible de d poser l l ment du filtre air et de le nettoyer comme d crit ci dessous Remplacer l l ment s il commence tre colmat par de la salet au point de ne plus pouvoir tre nettoy Retirer les deux contre crous du dessus du filtre air et enlever ce dernier En dirigeant un jet d air comprim depuis l int rieur du filtre a air travers l orifice du passe fil 1 chasser la salet et la poussi re de l l ment ATTENTION la pression de l air ne doit pas d passer 689 48kPa Faire passer de l eau douce travers l orifice du passe fil 1 jusqu ce que l eau qui s coule soit propre ATTENTION NE PAS utiliser de solvants de gasoil ni d essence pour laver le filtre Obturer ou boucher l orifice du filtre air 2 l aide d un morceau de li ge ou de ruban adh sif pour emp cher l eau sale d entrer dans l l ment Plonger le filtre air dans une solution 3 d eau chaude et de d tergent faiblement moussant pendant au moins 15 minutes Des p riodes d immersion plus longues jusqu plusieurs heures peuvent s av rer n cessaires selon le degr de salissure de l l ment Retirer le filtre air de l eau et r p ter le rin age du filtre comme d crit l tape 3 Laisser l l ment s cher l air libre dans un endroit sans pouss
71. ifice d chappement 10 14 5 A l aide des crous existants fixer un joint d admission c neuf et le couvercle d admission d sur l orifice d admission Fixer un raccord crant 1 8 po NPT e sur le couvercle d admission 10 14 6 Veiller ce que la bougie d allumage et toutes les fixations du cylindre sur le carter moteur soient bien serr es 10 14 7 Attacher la pompe vide f sur le raccord crant Faire fonctionner la pompe jusqu atteindre une d pression de 1 2 1 7kPa Observer toute chute de pression sur le manom tre Une chute de plus de 0 25kPa de d pression par minute est consid r e inacceptable Toutes les fuites doivent tre rep r es et r par es 10 14 8 Pour localiser une fuite injecter de petites quantit s d huile autour de toutes les zones de fuite possibles R tablir la d pression et rechercher une diminution de vitesse de fuite sur le manom tre Remplacer le cylindre la visserie ou les joints statiques selon les besoins Ww MACKER 1 22 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002940 we_tx000523fr fm 123 NEGSER D montage et remontage WM 80 R parations 10 15 D pose du cylindre et du piston Voir Dessin wc_gr002907 10 15 1 10 15 2 10 15 3 10 15 4 10 15 5 10 15 6 10 15 7 Le cylindre et la culasse constituent un ensemble monobloc ce qui facilite l acc s au cylindre et au piston et limine la n cessit d un joint de c
72. ission d Le levier de dosage transf re la pression du ressort au pointeau d admission maintenant le pointeau ferm et emp chant la circulation de carburant Quand le diaphragme de dosage d tecte une impulsion de vide en provenance du moteur il se d place vers l int tieur vers le carburateur Cette action a pour effet de d placer le levier de dosage qui soul ve son tour le pointeau d admission et permet l coulement de carburant dans la chambre de dosage wc_gr005108 WACKER Poe a wW NEUSON 52 _tx000522fr f WM 80 R parations Principes de base des carbura D marrage Un m lange carburant air riche est requis au d marrage en raison de la vitesse de lancement inf rieure a la vitesse de fonctionnement ce qui a pour effet de diminuer la circulation d air et du fait que le moteur est g n ralement froid Un moteur froid ne vaporise pas efficacement le carburant car la chaleur est indispensable la vaporisation d un liquide Les deux conditions ci dessus peuvent tre surmont es en fermant l trangleur a et en ouvrant l g rement la manette des gaz b Ceci cr e un vide lev dans la gorge du carburateur ce qui permet tous les gicleurs de d livrer du carburant au flux d air d admission ON a wc_gr005109 we_tx000
73. joint neufs S assurer que le diaphragme s accroche au levier de dosage WACKER P NEUSON 92 _tx000522fr f WM 80 R parations Carburateur r vision 7 6 10 Installer la valve mixte e Installer le corps de purge d air d le support et la poire de purge d air c we_gr005133 7 6 11 Installer le diaphragme de pompe carburant neuf puis le joint neuf b Veiller aligner chacun sur les goupilles de positionnement wc_gr005134 7 6 12 Installer le couvercle a we_tx000522fr fm 93 MACKER Carburateur r vision WM 80 R parations 7 7 Vue clat e du carburateur Tillotson a 22 20 21 wce_gr002901 WwW MACKER 94 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision 7 8 Parties constituantes du carburateur Tillotson Voir Dessin wc_gr002901 Description Vis Description Levier de commande Couvercle Bouchon Joint Bague d arr t Diaphragme Tamis Tamis Bouchon Coude Douille Vis avec rondelle de ressort Douille Agrafe Arbre trangleur OO CO NN OD B
74. l trangleur du carburateur Desserrer le collier 1 qui entoure le carburateur et d poser le carter du pr filtre 2 Retirer le tamis m tallique 3 du carburateur et l examiner Remplacer le tamis s il est tr s sale ou en mauvais tat Il est possible de nettoyer le tamis en le frappant contre une surface dure ou en utilisant de l air comprim basse pression 206 84kPa Enlever l arr toir 4 et le pr filtre en mousse 5 du carter et examiner le pr filtre Remplacer le pr filtre s il para t tr s sale ou en mauvais tat Il est possible de nettoyer le pr filtre avec un d tergent doux et de l eau chaude Rincer soigneusement le pr filtre et le s cher avec un chiffon non pelucheux Apr s nettoyage plonger le pr filtre dans de l huile moteur propre SAE 30W essorer l exc s d huile et r installer le filtre wc_gr002876 wc_tx000520fr fm WACKER 27 WY NEUSON Entretien WM 80 R parations 3 6 Filtre air entretien minime Voir Dessin wc_gr002877 3 6 1 3 6 2 3 6 3 3 6 4 3 6 5 3 6 6 3 6 7 Ce type de filtre air quipe les pilonneuses Le filtre air est autonettoyant II utilise le mouvement de la machine pour d tacher la poussi re et la salet de l l ment du filtre a air pendant que la pilonneuse fonctionne Dans les conditions normales de fonctionnement cet l ment ne n cessitera aucun entretien et ne devra pas tre retir de la machine S
75. l ration ou cale le carburateur est r gl sur un m lange trop pauvre Si le moteur broute puis acc l re lentement le carburateur est r gl sur un m lange trop riche Ajuster le bas r gime jusqu obtenir une bonne acc l ration R ajuster la vis de r gime de ralenti au r gime voulu wc_tx000522fr fm WACKER 101 WY NEUSON Inspection et ajustement du carburateur WM 80 R parations 8 3 12 Ajuster la vis de r gime acc l r pour obtenir le meilleur r gime de fonctionnement L utilisation d un m lange trop pauvre ou trop riche va r duire le r gime moteur par rapport au rendement optimal Si la soupape pointeau de r gime acc l r est r gl e sur un m lange trop riche le moteur va mettre des fum es noires par le pot d chappement ATTENTION du fait que le moteur est lubrifi par le m lange de carburant ne pas trop appauvrir le m lange du carburateur le moteur risquerait de surchauffer et d endommager les parties constituantes wce_gr002904 wc_gr002905 Voir Dessin wc_gr002905 8 3 13 8 3 14 8 3 15 8 3 16 Simple aiguille Tillotson Sur les carburateurs simple aiguille Tillotson l injecteur de carburant de r gime acc l r est fixe seul l injecteur de bas r gime est r glable Voir la section R gimes de fonctionnement et de ralenti pour d terminer les r glages corrects de r gime de fonctionnement et de ralenti Pour effectuer la configuration initiale du
76. l existe un jeu vertical le vilebrequin complet doit tre remplac Tourner le vilebrequin la main et v rifier que les roulements tournent librement Remplacer les roulements endommag s Si un segment de piston est cass examiner le carter moteur et les roulements pour v rifier qu aucun morceau de segment ne s est log dans le moteur Rincer le carter moteur avec un m lange huile carburant riche en huile Remarque en cas de remplacement du vilebrequin les roulements et le roulement aiguilles de l axe de piston doivent galement tre remplac s Ww WACKER NEUSON 1 30 wc_tx000523fr fm WM 80 R parations D montage et remontage wc_gr002910 wc_tx000523fr fm 1 31 NEGSER D montage et remontage WM 80 R parations 10 19 D montage du carter moteur Voir Dessin wc_gr002911 10 19 1 D poser l embrayage le d marreur le volant le cylindre et le piston Remettre l crou en place sur l arbre pour prot ger le filetage 10 19 2 Retirer les huit vis M5 a qui maintiennent ensemble les deux moiti s du carter moteur 10 19 3 Fixer le carter dans un tau ou un mat riel quivalent Remarque il est conseill de visser des vis d assemblage M8 b du c t embrayage du carter moteur Puis bloquer le carter dans un tau c l aide des vis d assemblage 10 19 4 Chauffer la surface d du carter moteur autour du roulement l aide d un chalumeau propane 10 19 5 Lorsque le
77. la pompe a carburant provient de l impulsion du carter Lorsque le piston du moteur remonte dans le cylindre il cr e une zone de basse pression dans le carter L impulsion du vide est achemin e par le passage pour impulsions et remonte sur le diaphragme de la pompe cr ant le vide dans la chambre a carburant La pression atmosph rique dans le r servoir a carburant pousse le carburant a travers le filtre et le tuyau de carburant Le vide ouvre le clapet de non retour d admission b et permet au carburant de remplir la chambre a carburant Le vide ferme aussi le clapet de non retour de sortie c Lorsque le piston descend dans le carter il pressurise lair L air pressuris est achemin par le passage pour impulsions jusque dans la pompe acarburant du carburateur Il pousse sur le diaphragme pressurisant le carburant Le carburant pressuris ferme le clapet de non retour d admission et ferme le clapet de non retour de sortie Le carburant s coule jusqu au tamis d admission au pointeau d admission et au syst me de dosage de carburant Fi i tA Ye VE wc_gr005091 wc_tx000522fr fm WACKER 51 W NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Dosage du carburant Le syst me de dosage du carburant a quatre composants le diaphragme de dosage a le levier de dosage b le ressort c et le pointeau d adm
78. le carburant est aliment par gravit Un bouton d amor age a sert au d marrage initial ouvrir manuellement la soupape pointeau d admission b ce qui amorce la chambre de carburant c Soupape pointeau d admission Tant que le moteur tourne le d bit de carburant dans la chambre de carburant est command par la soupape pointeau d admission La soupape pointeau d admission est actionn e par la membrane de commande d La membrane de commande est actionn e par la d pression qui se cr e lorsque lair circule vers tranglement du carburateur Une prise d air ouverte l air libre fournit le diff rentiel de pression d air n cessaire pour cr er la d pression Cette d pression aspire la membrane de commande vers l tranglement du carburateur ce qui ouvre alors la soupape pointeau d admission laissant le carburant entrer dans la chambre de carburant L aspiration au niveau de l admission du moteur entra ne le carburant hors de la chambre de carburant travers les orifices de refoulement dans l tranglement du carburateur Au fur et mesure que le carburant pr sent dans la chambre est consomm la pression atmosph rique appuie sur le c t oppos de la membrane et la pousse vers l tranglement du carburateur Ce mouvement de la membrane abaisse la soupape pointeau d admission et permet au carburant de remplir la chambre Ce carburant carte la membrane de tranglement du carbur
79. le joint inf rieur I la bride k et le joint sup rieur o au carburateur i Remarque Les joints ne sont pas interchangeables wc_gr007421 6 1 2Raccorder le tuyau huile h et le tuyau carburant n au carburateur ry B wc_gr007455 6 1 3lnstaller le carburateur sur le moteur WACKER Pa m w NEUSON 72 _tx000522fr f WM 80 R parations D pose du carburateur 6 1 4Glisser le c ble des gaz e travers l adaptateur f et le reconnecter au collier de serrage d wc_gr007418 wc_gr007456 6 1 5Installer le tuyau a air b l aide du collier de serrage er E iago z gt we gr007417 we_gr007416 6 1 6En appliquant du Loctite 243 sur les vis installer la protection du carburateur a R sultat La proc dure d installation est termin e WACKER wc_tx000522fr fm 73 NEUSON D pose du carburateur WM 80 R parations 6 2 D pose du carburateur Walbro mod les trangleur s rie 6 2 1 Arr ter la machine et la laisser refroidir 6 2 2 Placer la manette des gaz sur position ARR T 6 2 3 D brancher le fil d allumage a de la bougie s Es Le a amp we gr005137 6 2 4 Retirer la protection du carburateur b 6 2 5 Desserrer le collier de serrage de flexible c et retirer le tuyau air d wc_gr005138 6 2 6 Retirer les deux vis et la bride e ainsi que le carburateur de la machine 6 2 7 Retirer les vis f et l adaptateur
80. les trangleur lib ration automatique D montage 7 3 1Retirer le couvercle a c t pompe carburant du carburateur wc_gr005120 7 3 2Retirer le diaphragme de la pompe carburant et le joint b 7 3 3Retirer le support et la poire de purge d air c S parer la poire du support wc_gr005121 7 3 4Retirer le corps de purge d air d Retirer la valve mixte e 7 3 5Retirer le diaphragme de dosage f 7 3 6Retirer la vis j le levier de dosage h la goupille k le ressort g et le pointeau d admission i MESKER 82 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision 7 3 7Retirer le registre 1 papillon wc_gr007437 we_gr007438 7 3 8Retirer la vis m le levier n la rondelle o et l entretoise p 7 3 9Retirer la bague d arr t q puis l arbre d trangleur r p 4 ER ra A wc_gr007439 wc_gr007440 7 3 10Retirer le papillon t de l arore de manette des gaz 7 3 11 Retirer le levier de manette des gaz u l entretoise v et la rondelle w PINN FF we gr007441 7 3 12Retirer l arbre de manette des gaz aa et le ressort bb we_gr007442 m WACKER c_tx000522fr f 83 w NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 7 3 13Pays non r glement s par EPA seulement Retirer les soupapes pointeau haut et bas r gime x et y EE Prie wc_gr005125 7 3 14 l aide d un poin on retirer le bouchon cintr 2 7
81. les l ments en suivant la proc dure ci dessous D poser le capot du filtre air a Enlever l l ment en mousse et l l ment en papier et v rifier l absence de trous et de d chirures Remplacer si endommag s El ment en mousse b Nettoyer l aide de l air comprim basse pression Si l l ment est tr s souill nettoyer l aide d une solution d tergente dilu e et d eau chaude Rincer abondamment leau claire Laisser s cher compl tement avant d assembler wc_tx000520fr fm WACKER 29 W NEUSON Entretien 3 7 3 3 7 4 WM 80 R parations Note Ne pas huiler l l ment en mousse El ment en papier c Taper avec pr caution l l ment pour liminer l exc s de poussi res ou insuffler de l air comprim a basse pression dans le filtre de l int rieur vers l ext rieur Remplacer l l ment en papier s il est trop souill Essuyer le carter de filtre air d avec un torchon propre Ne pas utiliser de l air comprim ATTENTION Faire attention que la crasse se trouvant dans le carter ne soit pas essuy e dans l orifice d aspiration du moteur Cela pourrait endommager le moteur 3 8 Filtres air trois tages Voir Dessin wc_gr001168 A AVERTISSEMENT 3 8 1 3 8 2 3 8 3 3 8 4 NE JAMAIS utiliser d essence ou d autres solvants bas point d clair pour nettoyer le filtre air ll pourrait en r sulter un incendie ou une explosion
82. lle lorsque la bougie est en dehors du cylindre mais pas assez lorsqu elle est dans le cylindre en compression Le d faut d tincelle peut ne pas tre d un module d allumage d fectueux Avant de remplacer le module d allumage rechercher e une bougie d allumage d fectueuse ou sale e un connecteur m tallique corrod ou cass dans le capuchon de la bougie d allumage e un fil d allumage ou de masse cass effiloch ou en court circuit e des fils mal branch s e un interrupteur d arr t d fectueux e _unentrefer incorrect e un aimant de volant faible ou mort e une vitesse de rotation insuffisante 500t min minimum wc_tx000521fr fm WACKER 43 WY NEUSON D marrage et allumage WM 80 R parations 49 Utilisation du testeur d allumage Voir Dessin wc_gr002884 Un test plus pr cis du module d allumage pourra tre r alis l aide du testeur d allumage r f 78836 a 4 9 1 Pr r gler l cartement 4 2mm b 4 9 2 Attacher l extr mit du c ble d allumage d un c t du testeur Relier l autre c t du testeur la masse en fixant la pince sur le cylindre Lancer le moteur l aide du d marreur ou en faisant tourner le volant Si une tincelle franchit l cartement d essai le syst me d allumage fonctionne de mani re satisfaisante Remarque une vitesse de rotation de 500t min minimum est n cessaire pour produire une tincelle wc_gr00
83. main dans le sens des aiguilles d une montre les soupapes pointeau de m lange de r gime acc l r H et de bas r gime L ATTENTION ne pas trop serrer les soupapes sous peine d endommager les si ges de soupape Pr r gler les injecteurs de carburant comme suit Ouvrir la soupape pointeau de bas r gime de 3 4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre Ouvrir la soupape pointeau de r gime acc l r de 1 25 tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime acc l r pendant 3 6 minutes V rifier les r glages en faisant fonctionner plusieurs reprises la machine l acc l ration maximale et au ralenti Garder l trangleur ouvert fond Si d autres r glages sont n cessaires passer l tape 5 Remarque apr s un fonctionnement l acc l ration maximale laisser le moteur tourner au ralenti pendant une minute avant d effectuer un quelconque r glage Lors des r glages du carburateur tourner les vis des soupapes par petits incr ments pas plus de 1 16 me de tour la fois Tourner les vis dans le sens des aiguilles d une montre pour appauvrir le m lange et en sens contraire pour l enrichir Laisser passer 5 secondes apr s chaque ajustement pour que le moteur se stabilise V rifier d abord le r glage de bas r gime en acc l rant la machine au r gime acc l r Si le moteur broute pendant l acc
84. miner le carburant du r servoir au moteur Avec le carburateur Bing le r servoir carburant doit tre plac au dessus du carburateur pour que l alimentation en carburant fonctionne correctement Les pompes carburant sur les carburateurs Walbro et Tillotson fonctionnent en fonction des diff rences de pression d air entre l atmosph re et le carter Quelle que soit leur conception les carburateurs peuvent tre utilis s a des angles diff rents et tolerent tr s bien les fortes vibrations A la mise sous presse de ce manuel une seule version du carburateur Walbro a t utilis e Il s agit d une conception jet fixe Ce mod le a un syst me de purge d air Trois mod les diff rents du carburateur Tillotson ont t utilis s pointeau double pointeau simple et jets fixes avec d rivation de ralenti primaire Voir la section Mod les de carburateur Tillotson Deux versions diff rentes du carburateur Bing ont t utilis es l une avec un levier de commande d admission m tallique et un trangleur en plastique l autre avec un levier de commande d admission en plastique fixe et un trangleur m tallique wc_gr005089 WACKER NEUSON 5 0 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura 5 2 Fonctionnement du carburateur Walbro Pompe a carburant La pompe a carburant se compose d un diaphragme a et d une s rie de clapets de non retour b amp c L alimentation de
85. on et la projection des masselottes d embrayage D pose Arr ter la machine et la laisser refroidir Enlever le moteur de la machine Voir la section D pose du moteur V rifier l tat des masselottes d embrayage a et les remplacer si n cessaire Les masselottes d embrayage devraient tre absolument s ches Si de l huile est pr sente examiner la bague d tanch it du moteur Emp cher l embrayage de tourner et utiliser une cl choc pneumatique et une douille de 17mm pour desserrer l crou de l embrayage b A d faut d une cl choc frapper vivement sur la poign e de la cl pour faciliter le d blocage de l crou Remarque desserrer l crou mais ne pas le retirer compl tement du vilebrequin Ceci va prot ger le filetage du vilebrequin de la vis de l extracteur d embrayage Visser l extracteur d embrayage r f 0117972 c ou un autre extracteur adapt dans les petits trous de l embrayage puis serrer la vis centrale contre l extr mit du vilebrequin jusqu ce que le moyeu d embrayage se d loge du c ne Remarque lors de la remise en place de l embrayage veiller ce que le c ne du moyeu d embrayage et du vilebrequin soit parfaitement exempt de toute trace d huile ou de graisse Pose Placer l embrayage sur le vilebrequin R installer l crou d embrayage et appliquer un couple de serrage de 35Nm R installer le bloc moteur sur le carter Serrer les vis un couple de
86. orde comme d crit dans la section Remplacement de la corde de d marrage 4 5 Remplacement de la corde de d marrage Voir Dessin wc_gr002882 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 Il est possible de remplacer la corde de d marrage sans enlever la poulie d enroulement de la corde du d marreur D pose D poser le d marreur complet du carter de volant Soulever la corde travers l encoche a du tambour Tirer la corde le plus loin possible Maintenir la corde et laisser le ressort tirer sur le tambour dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu il perde toute sa tension D faire le n ud et retirer la corde Pose Enfiler la corde neuve dans la poulie d enroulement puis travers le carter Installer la poign e et nouer b chaque extr mit de la corde comme illustr Veiller ce que l extr mit de la corde ne d passe pas de la poulie d enroulement c sans quoi elle pourrait g ner le mouvement du d marreur Soulever la corde travers l encoche au bord du tambour et faire tourner ce dernier en sens inverse des aiguilles d une montre pour enrouler le ressort Guider d la corde autour du tambour au fur et mesure que celui ci tourne Apr s deux tours complets retirer la corde de l encoche et la laisser s enrouler autour du tambour sous l effet de la tension du ressort e R p ter cette proc dure jusqu ce que toute la corde soit enroul e sur le tambour et qu
87. ppement du cylindre Remplacer le filtre carburant en ligne Examiner le filtre carburant du r servoir WACKER W NEUSON 24 wc_tx000520fr fm WM 80 R parations Entretien 3 2 3 3 Stockage 3 2 1 3 2 2 3 2 3 3 2 4 3 2 5 En cas de remisage de la machine pendant une longue p riode plus de 30 jours effectuer l op ration suivante Vidanger le carburant du r servoir D marrer le moteur et le laisser tourner jusqu a ce que tout le carburant contenu dans le carburateur soit consomm D poser la bougie d allumage et verser 30ml d huile moteur SAE 30W propre dans le cylindre par l ouverture de la bougie d allumage Tirer lentement la corde de d marrage pour distribuer l huile dans le moteur R installer la bougie d allumage Entretien g n ral des filtres air Examiner le filtre air tous les jours Utiliser la machine avec un l ment filtrant endommag pourrait entra ner une grave d t rioration des parties constituantes du moteur Ceci est particuli rement important pour les travaux dans des environnements extr mement poussi reux en cas de p n tration dans le moteur la salet et le sable peuvent d truire rapidement la paroi du cylindre et le piston ATTENTION ne jamais utiliser le moteur sans filtre air sous peine de l endommager wc_tx000520fr fm WACKER 25 WY NEUSON Entretien WM 80 R parations 3 4 Filtre air
88. r la distance avec la jauge du carburateur c Si aucune jauge n est disponible r gler la distance a 0 8 mm entre l extr mit du levier et le fond de la chambre carburant l aide d une jauge d paisseur d Sur les carburateurs Bing utilisant un levier en plastique moul aucun r glage du levier d admission n est n cessaire 0 8 mm 0 030 in we_gr002903 wc_tx000522fr fm WACKER 99 WY NEUSON Inspection et ajustement du carburateur WM 80 R parations 8 3 R glages du carburateur 8 3 1 8 3 2 8 3 3 8 3 4 8 3 5 Walbro Les proc dures s appliquent uniquement aux applications non r glement es par l EPA Le r glage du m lange pour haut et pour bas r gime est possible Un outil sp cial est requis Pour les r glages corrects du r gime de fonctionnement et du ralenti voir la section R gimes de fonctionnement et ralenti Pour une pr cision optimale utiliser un tachym tre pour r gler le carburateur Pour le r glage initial du carburateur apr s reconstruction proc der comme suit Tourner dans le sens horaire les soupapes pointeau de m lange haut H et bas r gime L la main jusqu ce qu elles soient serr es AVIS Ne pas trop serrer sous peine d endommager les si ges Pr r gler comme suit les jets de carburant Ouvrir la soupape pointeau bas r gime 1 1 2 tour dans le sens anti horaire Ouvrir la soupape pointeau haut r gime 3 1 2 tour
89. r le m lange carburant air ce qui affecte le r gime moteur t min Dans les versions simple aiguille 2 le papillon des gaz ne s ouvre pas et il n y a pas de vis de r gime de ralenti Un petit trou q dans le papillon r gule le d bit d air Le ralenti est galement r gul par la soupape pointeau m lange de bas r gime t Tourner la soupape permet d enrichir ou d appauvrir le m lange carburant air ce qui affecte le r gime moteur t min Dans les versions d rivation de ralenti primaire injecteur fixe 3 un orifice distinct r conduit de la chambre de carburant travers le raccord de carburateur et un tuyau court directement vers le carter moteur Le m lange carburant air qui circule par ce conduit maintient le moteur en fonctionnement au ralenti Une vis de r gime de ralenti sert alors r gler et affiner le r gime moteur wc_gr002894 Ww WACKER NEUSON 6 2 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura Voir Dessin wc_gr002895 Acc l ration interm diaire En acc l ration interm diaire le papillon des gaz est partiellement ouvert ce qui laisse une plus grande quantit d air passer par le carburateur Le papillon des gaz est suffisamment ouvert pour exposer lorifice de refoulement secondaire a qui fournit davantage de carburant m langer avec l air Dans les versions double aiguille l aspiration du moteur entra ne le carburant
90. s dans la rainure du carter de volant Desserrer la vis i qui fixe le fil de masse sur l interrupteur d arr t moteur et retirer le fil de masse j de l interrupteur Puis d tacher le fil de masse du faisceau lectrique D visser le fil d allumage k du module d allumage et d poser ce dernier D brancher le fil d allumage du carter moteur Ww WACKER NEUSON 4 6 wc_tx000521fr fm WM 80 R parations D marrage et allumage wc_gr002886 suse m3 WACKER c_tx000521fr f 47 NEUSON D marrage et allumage WM 80 R parations Voir Dessin wc_gr002887 4 11 12 4 11 13 4 11 14 4 11 15 4 11 16 4 11 17 4 11 18 4 11 19 4 11 20 4 11 21 Pose Appliquer une l g re couche d huile sur les fils de masse a et d allumage b et les enfiler dans la gaine de protection c Enfiler le fil d allumage travers le soufflet d sur le c t du carter Brancher le fil de masse sur l interrupteur d arr t moteur e Les mod les anciens sont quip s d une borne de raccordement f Rentrer le fil de masse dans la rainure du carter Positionner la gaine des fils au dessous de la patte de maintien g et recourber la patte pour maintenir les fils et la gaine en place Nettoyer la surface du carter autour du fil de masse et apposer une nouvelle tiquette blanche h sur le carter Attacher le capuchon de la bougie d allumage i sur le fil d allumage Enduir
91. s du ressort de rappel du d marreur sont courb es a 180 a Le ressort de rappel du d marreur peut tre difficile loger dans les fentes du carter de d marreur et de la poulie d enroulement de la corde si ses extr mit s sont redress es b ou endommag es Poulie d enroulement de la corde Examiner l usure de la poulie d enroulement de la corde dans la zone de contact avec le ressort de rappel du d marreur Eliminer toute trace de salet ou de graisse entre les spires du ressort Enfiler la poulie d enroulement de la corde sur l arbre central du carter et v rifier son mouvement La poulie d enroulement de la corde devrait tourner librement sur l arbre avec un jeu lat ral minime Cliquet V rifier l usure de la dent du cliquet Le bout c devrait tre pointu et non arrondi Un cliquet us peut glisser en s engageant sur le volant Remplacer le cliquet s il est us Corde Ww WACKER NEUSON 3 6 wc_tx000521fr fm WM 80 R parations D marrage et allumage 4 4 V rifier la longueur de la corde Neuve elle mesure 150cm Si la corde est trop courte elle peut se d rouler compl tement lorsque l on tire dessus et risque d endommager le d marreur wc_gr002881 Montage du d marreur Voir Dessin wc_gr002880 and wc_gr002881 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 Nettoyer toutes les parties constituantes du d marreur avant de les remonter Remarque pour r duire lac
92. s gicleurs de carburant progressifs d Lorsque la basse pression commence remplir la gorge du carburateur le clapet de non retour commence s ouvrir et le carburant commence s couler du gicleur principal e wc_gr005111 we_tx000522fr fm 55 4 MACKER Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Fonctionnement de la manette des gaz grande ouverte En position de manette des gaz grande ouverte l trangleur a reste en position ouverte et la manette des gaz b est grande ouverte Dans cet tat la plaque de la manette des gaz n a gu re d effet sur les zones de basse et haute pression dans la gorge du carburateur Le venturi de la gorge du carburateur a maintenant priorit pour cr er la zone de basse pression La basse pression cr e par le venturi aspire le carburant dans le flux d air Il agit par ailleurs sur le diaphragme de dosage qui ouvre la soupape a pointeau en position ouverte maximale ce qui permet l arriv e de carburant dans la chambre inf rieure Le carburant s coule d sormais du gicleur principal e situ dans le venturi Tr s peu de carburant s coule des gicleurs de ralenti wc_gr005112 WwW WACKER NEUSON 5 6 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura Syst me de purge d air Le carburateur Walbro a un syst me de purge d air Ce syst me limine l air des pa
93. s la pression de l air dans le diffuseur s abaisse Lorsque cette pression devient inf rieure la pression atmosph rique du carburant dans la chambre de carburant d le carburant traverse l orifice de refoulement principal e vers l tranglement du carburateur Le carburant se m lange avec le flux d air et traverse le raccord du carburateur vers le carter moteur En r sum plus l ouverture du papillon des gaz est grande plus l air circule rapidement Plus l air circule rapidement plus la pression de lair est faible Plus la pression de l air est faible plus le d bit de carburant est important Plus le d bit de carburant est important plus le moteur tourne vite Ce ph nom ne est vrai n importe quel r gime Il permet au carburateur de maintenir a peu pr s le m me rapport carburant air au fur et mesure que le papillon des gaz d bit d air varie Le carburant sort galement par l orifice de refoulement secondaire et dans les versions a double et simple aiguille il sort aussi par l orifice primaire de ralenti DI eG Tnd wc_gr002896 WACKER a WwW NEUSON 64 _tx000522fr f WM 80 R parations Principes de base des carbura 9 9 Fonctionnement du carburateur Bing wc_gr002897 Voir Dessin wc_gr002897 Alimentation en carburant Le carburateur Bing n utilise pas de pompe carburant la place
94. se d tacher 3 11 Silencieux Voir Dessin wc_gr005088 wc_gr007375 3 11 1 Des d p ts de carbone se forment habituellement au bout d un certain temps sur l chappement du moteur et dans le pot d chappement Si on les laisse s accumuler ces d p ts peuvent finir par restreindre les passages d chappement entra nant un mauvais rendement et un d marrage difficile Les facteurs qui contribuent une accumulation excessive de carbone sont notamment e Trop d huile dans le m lange de carburant e Filtre a air sale e Ralenti excessif e Carburateur sale e M lange carburant air trop riche e Injecteurs de carburant incorrects Pour proc der l entretien du pot d chappement Enlever le pot d chappement 1 2 du moteur Ww 3 11 2 Faire tourner le moteur jusqu a ce que le piston soit au sommet de sa course et couvre l orifice d chappement 3 11 3 Nettoyer l orifice d chappement l aide d un grattoir non tranchant Examiner le joint statique 3 4 et le remplacer s il est d chir ou fissur 3 11 4 Plonger l chappement dans un nettoyant pour carburateur jusqu ce que les d p ts de carbone se dissolvent Vider le pot d chappement et le s cher l air comprim WACKER 32 wc_tx000520fr fm NEUSON WM 80 R parations Entretien wc_gr007375 aa WACKER _tx000520fr f 33 NEUSON Entretien WM 80 R parations 3 12 Filtre carburant Voir Dessin
95. ssages pr vus pour le carburant de sorte que seul du carburant remplit le carburateur et les tuyaux de carburant Le c ur de ce syst me est la poire La poire fonctionne de concert avec plusieurs clapets de non retour Une pression sur la poire expulse l air et le carburant par l orifice de d charge pour les ramener au r servoir Le rel chement de la poire cr e un vide dans les passages r serv s au carburant et aspire l air et le carburant dans la poire Le diaphragme de dosage est galement tir sous l effet de la succion Le pointeau d admission est ainsi tir de son si ge et permet l air et au carburant de passer de la chambre de pompage la chambre de dosage Cet air et carburant est ensuite expuls en pressant sur la poire Presser sur la poire jusqu ce qu elle soit seulement remplie de carburant ce qui signale la fin de la purge i wc_gr005113 wc_tx000522fr fm WACKER 57 NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations 5 3 Versions du carburateur Tillotson Voir Dessin wc_gr002889 1 Double aiguille Les carburateurs double aiguille sont quip s de soupapes pointeau de m lange r glables L une des soupapes a r gle le jet de r gime acc
96. t res approuv s Les pi ces accessoires et modifications non approuv s pourront avoir les con s quences suivantes a Blessures graves pour l op rateur et les personnes dans la zone de travail a D g ts irr versibles pour la machine non couverts par la garantie Contacter imm diatement un revendeur Wacker Neuson pour toute question sur les pi ces accessoires et modifications approuv s et non approuv s we_tx001528fr fm WACKER 3 WY NEUSON Avant Propos WACKER 4 we_tx001528fr fm NEUSON 3 WM 80 Table des mati res Avant Propos Informations sur la s curit 1 1 R f rences d appel se trouvant dans ce manuel ceeeeeeee 1 2 S curit d utilisation ooo eee cece ccecceccececeeceeecceeceeceeecceeceeeceeaeceneeeaes 1 3 S curit pour l op rateur en utilisant le moteur 1 4 S curit lors de Pentretien iii 2 Specifications techniques 2 1 Caract ristiques du moteur Ssssnnensemeceremnsteeedestees 2 2 Caract ristiques de mise au point oa eee eeeeeeteeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeneneees 2 3 Caract ristiques du carburateur standard eeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 4 R gimes de fonctionnement et de ralenti 3 Entretien 3 1 Calendrier d entretien p riodique 3 2 OCHA ee dr enoeceezatavaunens 3 3 Entretien g n ral des filtres air eee eeeeeceeeeeeeeeeeeneeeeeeeeee
97. te une tension suffisante pour fermer l aiguille d admission Remplacer le ressort s il est us ou cass Ne pas tirer le ressort Soupapes pointeau de m lange r glables Tillotson Sur les carburateurs Tillotson soupapes pointeau de m lange r glables les soupapes doivent avoir des pointes absolument lisses Remplacer les soupapes pointeaux si le c ne semble us ou endommag ATTENTION ne pas trop serrer les vis de r glage sous peine d endommager les si ges de soupape Injecteurs fixes Nettoyer l orifice des injecteurs l air comprim Poser les injecteurs l aide d un petit tournevis pour viter d enlever de l int rieur du corps du carburateur du m tal qui pourrait obstruer l orifice des injecteurs Ww WACKER NEUSON 98 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Inspection et ajustement du car 8 2 R glage du levier de commande d admission Voir Dessin wc_gr002903 Walbro Utiliser l outil sp cial e pour r gler la hauteur du levier de mesure Tillotson R gler le levier de commande d admission a pour qu il affleure avec le fond de la chambre carburant b Courber l extr mit du levier de commande vers le haut ou vers le bas selon le cas Bing R gler le levier de commande de sorte qu il se trouve 1 4 mm en dessous de la surface de la pi ce coul e du carburateur en courbant la patte vers le haut ou vers le bas selon le cas V rifie
98. teur 6 1 D pose du carburateur Walbro mod les trangleur lib ration automatique D pose 6 1 1 Arr ter la machine et la laisser refroidir 6 1 2 Retirer la protection du carburateur a wc_gr007416 j we _gr007417 6 1 3 Desserrer le collier de serrage de flexible et retirer le tuyau a air b 6 1 4 D brancher le fil d allumage c de la bougie 6 1 5 Desserrer le collier d et enlever le c ble des gaz e de l adaptateur de carburateur f J wc_gr007418 wc_gr007419 6 1 6 Retirer les deux crous et rondelles ainsi que le carburateur g de la machine Cette proc dure continue la page suivante WACKER P m NEUSON 70 c_tx000522fr f WM 80 R parations D pose du carburateur Suite de la page pr c dente 6 1 7 Mettre en place un r cipient puis enlever le tuyau huile h et le vider oe j wc_gr007420 wc_gr007455 6 1 8 S assurer que la manette des gaz est sur ARR T Dans cette position le robinet de carburant est ferm Ensuite enlever le tuyau de carburant n et le vider 6 1 9 Enlever le joint m wc_gr007421 6 1 10 D monter le carburateur i de l adaptateur j la bride k et les joints I et o R sultat La proc dure de d pose est termin e sac ae WACKER _tx000522fr f 71 NEUSON D pose du carburateur WM 80 R parations Installation Proc der comme suit pour installer le carburateur 6 1 1Monter l adaptateur j
99. tions n cessaires w MESSER 22 we_td000166fr fm WM 80 R parations Specifications techniques 2 4 R gimes de fonctionnement et de ralenti Machine Vitesse de ralenti 100 rpm Vitesse pleine 100 rpm BS 45Y BS 52Y BS 60Y BS 62Y BS 65Y BS 100Y BS 105Y 92Y BPS 1330 BPS 1350 BVNPN BHF 30S BH 23 BS 500 BS 500 oi BS 600 oi BS 60 2 BS 60 2i BS 700 oi 1800 4350 BS 70 2 1800 4350 BS 70 2i 1800 4350 we_td000166fr fm 23 WwW Medeor Entretien 3 Entretien 3 1 V rifier le niveau de carburant Tous les jours Calendrier d entretien p riodique Apr s les 5 premi res heures WM 80 R parations Toutes les semaines ou toutes les 25 heures Tous les mois ou toutes les 100 heures Tous les 3 mois ou toutes les 800 heures Nettoyer et examiner le filtre air type cartouche Nettoyer et huiler le pr filtre en mousse s il est install V rifier l tat des conduits de carburant V rifier et serrer les vis de cylindres V rifier et serrer les fixations ext rieures Nettoyer et v rifier l cartement des lectrodes de bougie d allumage Nettoyer les ailettes de refroidissement du moteur Remplacer la cartouche du filtre air Remplacer la bougie d allumage Nettoyer le d marreur Enlever les d p ts de carbone du pot d chappement et de l orifice d cha
100. tourner le moteur proximit d tincelles ou de flammes nues e Ne pas toucher le moteur ni le silencieux lorsque le moteur tourne ou juste apr s son arr t e Ne pas utiliser la machine quand le bouchon du r servoir de carburant est desserr ou manquant e Ne pas d marrer le moteur si du carburant s est d vers ou en pr sence d une odeur de carburant Eloigner la machine du d versement et l essuyer avant de la d marrer S curit lors du plein Lors du ravitaillement en carburant e __ Nettoyer imm diatement le carburant renvers wc_si000509fr fm WACKER 13 WY NEUSON Informations sur la s curit WM 80 Faire le plein du r servoir de carburant dans un endroit bien ventil Remettre le bouchon du r servoir de carburant en place apres avoir fait le plein Ne pas fumer Ne pas faire le plein si le moteur est chaud ou s il est en marche Ne pas faire le plein proximit d tincelles ou de flammes nues Ne pas faire le plein si la machine se trouve dans un camion quip d une protection de benne en plastique L lectricit statique risque d enflammer le carburant ou les vapeurs de carburant WY WACKER NEUSON 1 4 wc_si000509fr fm WM 80 Informations sur la s curit 1 4 S curit lors de l entretien A Un mat riel mal entretenu peut devenir un danger pour la s curit Pour que le mat riel fonctionne en toute s curit et de fa on convenable sur une longue p riod
101. ulasse L al sage du cylindre est recouvert d un alliage m tallique r sistant l usure Ceci permet de disperser la chaleur plus vite qu avec une chemise de cylindre en fonte La temp rature de fonctionnement plus basse emp che l huile du m lange carburant huile de se dissiper aussi facilement am liorant ainsi la lubrification du moteur Pour d poser le cylindre et le piston appliquer la proc dure suivante D brancher et retirer la bougie d allumage du moteur D brancher la conduite de carburant et d tacher le c ble de commande des gaz du moteur D poser le pot d chappement le filtre air et le carburateur du moteur Enlever le moteur de la machine Retirer les quatre vis M6 b qui maintiennent le cylindre sur le carter puis d poser le cylindre D poser les bagues d arr t c qui maintiennent l axe de piston d sur le piston e Chasser l axe du piston et enlever le piston de la bielle Retirer les segments de piston f du piston Attention de ne pas casser les segments ni endommager les gorges du piston lors de la d pose des segments Retirer le roulement aiguilles g de la bielle Ww WACKER NEUSON 1 24 wc_tx000523fr fm D montage et remontage WM 80 R parations or KAN Pas a z gt av vz Ss N LIS TT s Nes ay NT fb wc_gr002907 125 HER we_tx000523fr fm D montage et remontage WM
102. ur c La pompe carburant fonctionne en r agissant aux changements de pression dans le carter moteur transmis gr ce une conduite motrice d La conduite motrice peut tre externe reli e au carter moteur travers un tube en plastique ou interne au carburateur reli e travers un orifice perc dans le raccord du carburateur selon la version install e Lors de la course de compression la d pression cr e dans le carter est transmise au carburateur travers la conduite motrice Cette d pression tire la membrane de la pompe carburant vers le haut Le mouvement de la membrane vers le haut cr e une d pression dans le r servoir de carburant ce qui ouvre la soupape d admission et aspire le carburant dans ce r servoir Lors de la course de combustion du moteur la pression positive du carter galement transmise par la conduite motrice pousse la membrane vers le bas Le mouvement de descente de la membrane ferme la soupape d admission et pousse le carburant vers la soupape pointeau d admission e we_gr002891 wc_tx000522fr fm WACKER 59 WY NEUSON Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Voir Dessin wc_gr002892 Soupape pointeau d admission La soupape pointeau d admission e r gule le d bit de carburant vers la chambre de carburant Cette soupape est command e par une deuxi me membrane appel e membrane de commande f La membrane de commande est actionn e par la d pr
103. urateur 10 7 3 D poser le protecteur de silencieux a si la machine en est quip e et le pot d chappement b 10 7 4 D brancher le connecteur c de l interrupteur d arr t moteur 10 7 5 Retirer les trois vis t te creuse d qui maintiennent le bloc moteur sur le carter 10 7 6 Basculer le bloc moteur et l carter pour l enlever du carter ATTENTION la pilonneuse se renverse facilement une fois le moteur d pos NE PAS faire fonctionner le moteur lorsqu il n est pas en place sur la machine moins d avoir d pos l embrayage e Faire fonctionner le avERTISSEMEnr MOteur avec l embrayage reli au vilebrequin va provoquer la s paration et la projection des masselottes d embrayage Pose 10 7 7 Positionner le moteur sur la machine Appliquer de la Loctite 234 ou un produit quivalent sur les trois vis d et fixer le moteur sur la machine Serrer les vis un couple de 27Nm 10 7 8 Rebrancher l interrupteur d arr t moteur 10 7 9 Poser le pot d chappement b et le protecteur de silencieux a 10 7 10 Poser le carburateur Voir la section D pose du carburateur WACKER P m wW NEUSON 112 _tx000523fr f D montage et remontage WM 80 R parations 1 j MK wc_gr002935 w WACKER NEUSON 113 we_tx000523fr fm D montage et remontage WM 80 R parations 10 8 D pose du moteur des brise b ton BH 23 Voir Dessin wc_gr002937 10 8 1 10 8 2 10 8 3 10 8 4 10 8 5
104. vercle a c t pompe carburant wc_gr005120 7 6 2 Retirer le diaphragme de la pompe carburant et le joint b 7 6 3 Retirer le support et la poire de purge d air c S parer la poire du support wc_gr005121 7 6 4 Retirer le corps de purge d air d Retirer la valve mixte e 7 6 5 Retirer le diaphragme de dosage f TE r005 122 7 6 6 Retirer la vis j le levier de dosage h la goupille k le ressort g et le pointeau d admission i MESKER 88 wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Carburateur r vision 7 6 7 Retirer le registre I papillon wc_gr005123 7 6 8 Retirer l arbre d trangleur m et l entretoise n Retirer galement la bille o et le ressort p du corps du carburateur 7 6 9 Retirer le levier de manette des gaz q l entretoise r et la rondelle s a dE wc_gr005124 7 6 10 Retirer le registre t papillon puis tirer sur l arbre de manette des gaz u pour le sortir du corps du carburateur Retirer le ressort v et le mamelon w 7 6 11 Pays non r glement s par l EPA seulement Retirer les soupapes pointeau haut et bas r gime x et y we gr005125 7 6 12 l aide d un poin on retirer le bouchon cintr z WACKER wc_tx000522fr fm 89 NEUSON Carburateur r vision WM 80 R parations 7 6 13 Pays non r glement s par l EPA seulement Presser le gicleur principal vers l ext rieur zz wc_gr005126 La proc
105. wc_tx000522fr fm WM 80 R parations Principes de base des carbura Voir Dessin wc_gr002893 Mode de d marrage trangleur Lors d un d marrage froid le volet de l trangleur papillon k est ferm et le papillon des gaz I est partiellement ouvert D s que le moteur tourne l aspiration du moteur aspire le carburant depuis les orifices de refoulement primaire m secondaire n et principal o Comme l trangleur est ferm la quantit d air qui traverse le carburateur est tr s limit e Il en r sulte qu un m lange riche en carburant carburant m lang avec une quantit relativement faible d air arrive au moteur ce qui lui permet de d marrer plus facilement qu avec un m lange pauvre wc_gr002893 wc_tx000522fr fm 61 WwW NES KER Principes de base des carburateurs WM 80 R parations Voir Dessin wc_gr002894 Ralenti Au ralenti seule une petite quantit d air traversant le carburateur est n cessaire Le d bit d air est r gul par le papillon des gaz seul puisque l trangleur est ouvert Cependant le papillon des gaz r gule le d bit d air diff remment selon la version du carburateur utilis Dans les versions double aiguille 1 le papillon des gaz p est r gl au moyen d une vis de r gime de ralenti Le ralenti est galement r gul par la soupape pointeau a m lange de bas r gime s Tourner la soupape permet d enrichir ou d appauvri

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