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1. Mode d emploi Ca D n7 Cl PR UMAD kaak l L A M N d 05 Montage Le QR X350 est un mod le tout en un au design adapt aux fans de Walkera Les r glages n cessaires ayant d j t effectu s en usine de simples v rifications sont assurer avant le vol AGAHZz 5 1 Montage des h lices 1 D baller le quadricopt re et les h lices 2 Le rep re de rotation sur le dessus doit tre positionn vers le haut et correspondre au sens de rotation du moteur 3 Visser le capot d ornement Pas de frein filet Qs J i 5 2 Montage du compas et des pa P anag Installer les patins d aernssageStonne ce et calibrer le compas 1 Pr parer le quadricoptixe et les pieds d atterrissage 2 Installer le train Re avec le compas sur le c t droit du quadricopt tge ez le c ble plat par l orifice pr vu Fixer les pieds aveetesvis et connecter le compas au c ble plat 3 Fixer les pieds d atterrissage du c t gauche puis l antenne et 5 3 Montage du support cam ra et de la cam Choisir le support adapt et la cam ra d sirge Option 1 Fixer le support l aide de vis Ke ro sous le quadricopt re Option 2 Fixer le support l aide de vis 06 Branchements con amp t leur ESC et moteurs brushless 6 1 Branchement ESC et j ep pie Bien suivre le sens des branchements t la cam ra sous le quadricopt re Les moteurs M1 et M3 tou ans le sens horaire fils ja2. OR BE 2 amp Az CALE Caract ristiques KK Diam tre hors tout Longueur 289mm Largeur 289mm Hauteur 180mm Gyroscope 6 axes Poids total avec ba Niveau de pilotage UL L 556mMmm Q tt K 792g mr diair WW walkera Add Taishi Industrial Park Dongchong Town Panyu District 511475 Guangzhou Tel 8620 8491 5115 8491 5116 Fax 8620 8491 5117 Web www walkera com Email heli walkera com info walkera com Moteur Brushless WK WS 28 008A R cepteur DEVO RX702 Contr leur Brushless ESC WST 15A G R Emetteur option DEVO6 7 F7 8S 10 12S Batterie option 11 1v 2200mAh LiPo Poids au d collage lt 1200g Extensions possibles RTF BNF 2 amp Az Version standard GPS Retour point d part Retour s curis COMPAS RECEPTEUR Q DEVO7 DEVO F7 N EE CAMERA CABLE F WiFi SUPPORT CAMERA BATTERIE option CHARGEUR option R g QR X350 e 7 pi FPV visualisation vue cam ra sur r cepteur wi Extension 1 Wifi tonci ons tendues commande par t l phon mobile Pilotage par WiFi 250m max Basique Standard X X X X X X X X Extension 2 Support camera GoPro anti vibration Cam ra non fournie sans cam ra FPV WiFi X X X X X X X X X X X X X DAR a MORE LL ni dx id JU WW INDEX 01 Avertissements 02 Pr cautions d emploi 2 1 Remarques g n rales 2 2 Remarques sur la
3. Type Normal 4 Sorties DEVO 6 DEVO 8S DEVO 10 DEVO 12S SE N 5 Commandes d inversion DEVO 6 DEVO 5 DEVO 10 DEVO 12S sonde Nomai Protonseur PN Nemar Protone nomoi Profondeur nomai em EX PC f er oe ITS Cane noma Loto nome menu nomer aereoa normar oes romac N es oe vaes noma voes noa o S NN s oma os ET SO as EE S Ar 19 Q i AOD amp Az 11 Utilisation et remarques sur le contr leur GAOOS 11 1 Caract ristiques du GA005 Alimentation Puissance Sortie Dimensions Continue 15 18v 1000mA lt 800mA 62 5 x 47 x 20 8mm 11 2 Possibilit s du GAOOS 1 Le GAOOS utilise un microprocesseur pour assurer et contr ler la charge d une 1000mAh 3 Il est utilisable avec des batteries 2 3 l ments 7 4 11 1v Li ion ou Li 4 D tection automatique du nombre d l ments et les charge avec les ca s adapt es voyant rouge Pour une s curit maximum une Li po est stabilis e 4 2v 0 05v fin d tre certain qu aucun l ment n est lt 50mV a D Voyant 11 3 Pr sentation du GAQ0O05 D l tat permanent via un voyant LED 2 Le connecter une alimentation produisant un courant continu de 15 18v Q uissance de Connecteurs IZ6V 8 2 a y 1 2V Prise de charge pour mr Prise de charge nos 11 1v 11 4 Utilisation du GA005 4 lt gt alimentation NT Brancher l alim
4. ou REYMt Ersion DN pour afficher chaque commande AILE THRO RUDD GE et AUX2 et leur tat individuel Le r gler comme NORM indiqu dans le tableau ci dessous A la fin ENT pour valider et EXT pour COC cs revenir au rag c dent Pro ondeur _Ailerons Gaz Anti couple Train Volets ETS Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal 15 D y Q f A n n f 1 j e ll l A wj q nt N Y 2 AGHZz 10 2 Configuration avec un metteur DEVO F7 option 10 2 1 Ecran d affichage Type avion Mode Puissance de sortie D finitions Horloge Niveau des ENT entr e ELEV Profondeur piles UP haut up AILE Ailerons DN bas down THRO gaz R droite right RUDD Anti couple L gauche Left GEAR Train pe m Alero EXT quitter exit FLAP Volets Gaz HELI h licopt re AUX2 Aux2 i l i Trim Anti rim Gaz AERO avion couple Trim Profondeur 10 2 2 Choix du type TYPE ENT dans le menu principal UP ou DN pour pae gt sur le menu MODEL UP ou DN pour mettre le curseur gt sur TYPE pour y acc der Up our placer le curseur gt sur Airplane ENT pour confirmer et EXIT pour revenir au menu pr c de 10 2 3 Choix du mod le MODEL Dans le menu MODEL UP ou DN gt le curseur sur le mod le d sir puis ENT UP ou DN pour mettre le curseur su e OR ENT pour confirmer et EXIT pour revenir au menu pr c dent 10 2 4 Choix du nom du mod le NAME Dans le
5. E EEA em a Om Vue arri re 3 manette anti couple rotation gauche droite 4 manette profondeur avant arri re 23 ORMO A2 R glages des Trims 1 Trim Anti couple Le mettre sur la droite si le nez du quadricopt re a tendance aller sur sa gauche a ddF llage et inversement Qy 2 Trim Profondeur a y 0 PE EEE TRE _ s ani Je aa 147 D i et AN JE A F Le baisser si le quadricopt re a tendance pe au d collage et inversement A 3 Trim Ailerons OO Os Le mettre sur la droite si le quadricopt re a tendance glisser sur sa gauche au d collage et inversement 24
6. compl te La batterie va se d charger automatiquement Arriv e un certairseuil elle repassera en charge De tels op rations r duisent sa dur e de vie QI La batterie doit tre sto k e dans un endroit sec et a r et une temp rature comprise entre 18 et 25 C Eviter des op rdfios e charge et de d charge trop fr quentes Cela r duit la dur e de vie de la batterie En cas e ion prolong e assurer une charge de 50 60 avant le stockage Pour age sup rieur 1 mois contr ler la batterie Elle ne doit pas descendre en dessous des 3v U tterie neuve doit subir une phase de charge d charge 3 5 fois et ne pas descendre en ss des 70 de sa capacit Cela vous assurera un dur e de vie plus grande et une alimentation pluSstabilis e 24 2 AGH 12 Pr paration au vol Ouvrir le couvercle du Allumer l metteur Mettre la manette RA ancher la batterie du logement batterie et la gaz et son trim en adricopt re et attendre mettre en place position minima la fin de la bonne synchro Puis IIN appairage Le QR X350 trims marge doit tre pos sur un sol ailerons e Pupi plat et ne doit pas tre NS boug avant la fin 13 En fin de vol be era batterie Eteindre l metteur Sortir la batterie de son emplacement K 22 ORMO 2 AGH A1 Contr les MODE 1 Manette droite gaz 3 manette anti couple rotation gauche droite MODE 2 Manette gauche gaz
7. s gt Une fois la synchro termin e mettre les gaz au minimum et l anti couple voyant vert gauche devient fixe pour indiquer le d verrouillage moteurs Les au maximum sur sa gau moteurs tournent en noxSant la manette des gaz au maxi Le d verrouillage n est possible qu en mode manuel D vk illage moteur Verrouillage moteur k GAGA E OL J i Gaz Profondeur Anti couple Gaz Gaz Profondeur 8 3 2 Verrouillage des moteurs mettre les gaz au minimum et l anti couple au maximum sur sa droite Le voyant vert gauche s teint Les moteurs ne tournent pas quelque soit la man uvre de la manette des gaz Le verrouillage est syst matique d s la fin d une synchro correcte 8 3 3 Arr t des moteurs Mettre la manette des gaz en position minimale 9 8 4 Param trage du compas Un calibrage est n cessaire quand c est un premier vol un vol dans de nouvelles conditions ou dans un nouvel endroit 8 4 1 Param trage 1 Placer le quadricopt re bien l horizontal pour verrouiller les moteurs 88 3 2 2 Model Poussez la manette des gaz au maximum et celle de profondeur dans le coin bas gauche pour acc der au calibrage 3 Faire tourner le quadricopt re avant arri re puis gauche droite et enfin plat en suivantbien les dessins ci dessous puis le maintenir l horizontal pendant 30s Le voyant vert gauche cken rapidement puis s teint pour indiquer la fin de cette tape 4 Rebranch
8. 1 Avertissements Cher client merci pour votre achat de ce produit radiocommand Walkera Afin de prendre en compte rapidement et efficacement les manipulations de QR X350 lisez le pr cis ment et gardez le pour toute utilisation ou consultation future 02 Pr cautions d emploi NQ 2 1 REMARQUES g n rales 1 Cet article n est pas un jouet C est un ensemble de pi ces et d lectronique judkieusement assembl es Une bonne configuration et utilisation sont un bon moyen d viter tout incident Jl est indispensable de n avons aucun contr le sur son installation son utilisation et sa final mploi 3 Cet article ne convient pas un enfant de moins de 14 ans ee 4 Il doit tre utilis en conformit avec la r glementation en co pays d emploi 5 En cas de probl mes li s son utilisation ses op rations deKraintenance etc il est n cessaire de contacter le distributeur local aupr s duquel nous ass service technique et d apr s vente le man uvrer dans de bonnes conditions de s curit 2 Nous ne serons tre tenu pour responsables des dommages Fa axon utilisation puisque nous 2 2 REMARQUES sur la s curit Y Un h licopt re radiocommand est un hobby qui 10 dangereux et doit donc tre utilis qu grandes distances d une personne Un mat riel abim modifi peut provoquer des accidents corporels ou mat riels Le pilote doit comprendre qu il AY ma tre des commandes et seu
9. 3 2 2 En Model manette Gaz au maxi et Profondeur dans le coin inf rieur droit pour proc der au r glages En Mode2 manette Profondeur au mini et Gaz dans le coin sup rieur droit pour proc der au r glages 3 Le voyant vert gauche clignote 1 fois puis s teint pour indiquer la fin de la manip Effectuer un recalibrage complet en cas de mauvais fonctionnement 10 1 NGC 7 ORKO 09 Fonctions avancees 2 AGHZz 9 1 Etat des voyants indicateurs des satellites GPS Le module GPS doit tre obligatoirement connect Note Le point de d part correspond au point avant le d collage o ont t effectu s les phases d d initialisation de v rification des syst mes et le param trage automatique des param tres totaux de la position Satellites lt 5 7 10 11 12 GPS Voyant Eteint Clignote Clignote Clignote Clignote Clignote Clignote Clignote Clignote vert droit 1 fois 2 fois 3 fois 4 fois 5 fois 6 fois 7 N 8 fois 9 2 S curit de retour et d atterrissage R Conditions n cessaire pour cette option 1 Quadricopt re en vol normal et alimentation batterie suffisante Q 2 Signaux GPS correctes et suffisants au moins 5 satellites et voyant Z it clignotant Vol stationnaire Signal d fectueux Point de retour 9 2 2 RIM 1 A on fonctionnement l enregistrement de la position de d part est indispensable 2 LOK de la phase de rentr e le nez de l a ronef est dirig e vers le point de retour Le
10. ctive AUX2 GEAR SW Active r Sn ddr UP ou DN pour n de d sir e Rou L irmer et EXIT pour Reverse Switch 1 7 4V Flap Normal AUX2 Normal Video Select Status Active Channel 1 8 10 2 9 Choi c transmission en bande 5 8G TX5803 TX5804 8 diff rents canaux peuvent tre Canal 1 Canal 2 Canal 3 Canal4 Canal 5 Canal 6 1 Le canal Transmission correspond au donn es vid o 2 Seules les canaux 2 4 6 8 sont disponibles avec le TX5803 Canal 7 Canal 8 17 10 2 10 Notice de la cam ra DVOA4 La cam ra DV04 dispose de 2 modes de contr le 1 Presser le bouton rouge 1 fois l arri re de la DV04 La prise de vue vid o d marre Presser une nouvelle fois ce m me bouton pour arr ter la prise de vue 2 Mettre le s lecteur volets Gear sur 1 pendant 1 2 secondes puis le repositionner sur Qla prise de vue commence Refaire la m me op ration pour arr ter la prise de vue REMARQUE La carte m moire doit tre placer AVANT d allumer la DV04 Elle ne sg hdi qu une fois la cam ra teinte Qy 10 2 11 Sch ma de branchement du module FPV C bles deatra ission 2 Cam ra DV04 Recepteur DEVO RX702 RY e m d Prise alimentation JST decor FPV IS TX5803 TX5804 C L 18 D Ri N350 2 amp Az 10 3 R glages de l metteur option DEVO 6 8 10 12S 1 Type avion 2 Nom du mod le QR X350 3
11. entation secteur Connecter la batterie Pendant la charge le voyant dans une prise adapt e et au au GAOOS clignote rouge En fin de charge GA005 Le voyant est rouge il devient vert fixe 20 JA ye j N990 0 amp Az 11 5 Etat des voyants pendant la charge de la batterie Etapes Op ration Volant LED Etat Branchement de l alimentation au secteur et au GA005 Clignotant rouge En charge Etape 1 branchement de la batterie au GA005 NN ef cl Vert fixe 11 6 Remarques 1 2 3 4 5 6 7 8 x Pendant la charge le GA005 doit tre plac dans une endroit sec et R de toute source de chaleur Le GA005 n est adapt que pour des batteries 2 3 l ments Li ion etNi Po Il est interdit de charger 2 ou plus batteries en m me temps Le charger et les batteries peuve e d truites Pendant la charge la batterie doit tre d connect e de l h licAxere Ne jamais laisser une op ration de charge sans surveillance sous risque d accidents Ne jamais mettre imm diatement en charge une sanoga tieni d tre utilis e ou si elle est chaude Il peut y avoir un risque d incendie Respecter la bonne polarit des branchements O Ne pas bousculer une pile pendant sa chayg amp Des court circuit interne en r sulterait N utiliser que les l ments de charge fournis iprentation GA005 Une batterie d ficiente doit tre remplac e NV En cas de maintien de la charge mal arge
12. er la batterie apr s le calibrage Mode 1 Gaz Mode 2 Gaz droite gauche La T Er 2 Dessous Dessous herri rg Avant arri re 360 a che droite 360 Horizontal 360 8 4 2 Remarques 1 Rester loign de toute source magn tique 2 Ne pas porter d l ments magn tiques tournevis gc 3 Le compas ne marche pas correctement dans le ceret s Arctiques et Antarctiques 4 Le calibrage est indispensable un bon foncgah ent 5 Rebrancher la batterie et recalibrer DAV ent en cas de crash 8 5 Param trage du gyroscope cette op raflon s effectue de mani re automatique lord de la synchro mais peut tre aussi r alis e de la mani re SuNante 1 Poser le quadricopt re l horizontal sans le bouger puis verrouiller les moteurs 88 3 2 2 En Model manette Gaz au NE Profondeur dans le coin inf rieur droit pour proc der au r glages En Mode2 manette Prof u mini et Gaz dans le coin inf rieur droit pour proc der au r glages 3 Le voyant vert puce gs 1 fois puis s teint pour indiquer la fin de la manip ra Mode1 Gaz PQ ode2 Gaz gauche Model Gaz droite Mode2 Gaz gauche Profondeur Gaz Profondeur j H i 8 6 Ps acc l rom tre cette op ration s effectue de mani re automatique lord de la synchro mais peut tre aussi r alis e de la mani re suivante 1 Poser le quadricopt re l horizontal sans le bouger puis verrouiller les moteurs 88
13. et R ou L pour choisir FMOD is Er SW AUX2 GEAR SW Active Device Output TAN Device Output Gear MIX SW Gear MIX SW Active Active FMOD SW Flap FMOD SW Flap Active Active AUX2 GEAR SW AUX2 GEAR SW Active Active quitter 10 2 7 S lecteur de l inversion Appuyer sur ENT pour acc der au menu UP ou DN pour placer le curseur gt sur FUNCTION et valider par ENT D UP ou DN pour placer le curseur sur REVERSE et D valider par ENT UP ou DN pour placer le curseur sx la commande d sir e R ou L pour changer l tat No al Reverse Switch 7 4V ou Invers voir ci contre ENT pour confirmer et HXIT Elevator Normal Aileron Normal pour quitter Throtile Normal N Rudder Normal Q Gear Normal 10 2 8 S lecteur vid o A Appuyer sur ENT pour acc der au ic ou DN pour placer le curseur gt sur Systemet valider par ENT UP de de ou DN pour placer le curseur Qt Video et valider Status par ENT R ou L pour choisi op DN pour placer le Dee curseur sur Channe Rou pour choisir une valeur entre 1 et 8 Avec le 803 TX5805 les canaux 1 8 peuvent tre chois GoDy r ception d un signal vid o ENT pour confirfere amp XIT pour quitter Channel 1 8 3 R glage AUX2 UP ou DN pou sur AUX2 R ou L pour choisir GE placer le curseur gt sur la om pour l activer puis ENT po n Device Output F 4V Gear MIX SW Active Flap FMOD SW A
14. gnote ENT pour voir les options UP ou options HELI AERO Q our MOD1 puis ENT pour confirmer et EXT pour revenir au menu pr c dent MODEL css MODEL ces MOD 1 0 1 2 C_m em Type d appareil TYPE MODE SELECT Nom du mod le NAME T i LAS 2 GAZ 10 1 4 Nom du mod le NAME UP ou DN dans le menu MODEL jusqu ce que NAME clignote UP ou DN pour se placer sur le chiffre ou la lettre modifier R ou L pour la changer en X350 ENT pour valider et EXT pour revenir au menu pr c dent MODEL CSS WING Q 10 1 5 Type de voilure WING UP ou DN jusqu ce que WING clignote puis ENT Des types de voilures sont propos s UP ou DN pour se placer sur NORM ENT pour NORM valider et EXT pour revenir au menu pr c dent MODEL cs 1 R glage du train GEAR UP ou DN pour choisir GEAR MIX ENT pour confirmer DN pour se placer sur GEAR ACT et ENT pour valider MODEL cm FLAP 2 R glagadeX volets FLAP UP ou DN pour choisir FLAP F ENT pour confirmer DN pour se placer sur F CT et ENT pour valider MODEL mum m m FLAP 3 R glage AUX2 UP ou DN pour choisir AUX2 GEAR ENT pour confirmer DN pour se plac AV AUX2 ACT et ENT pour valider EXT pour Senis u menu pr c dent lt Q5 MODEL Emmm MODEL CSS AUX2 10 1 7 Inversions evo acc der au menu principal puis UP ou FUNCTION mam DN jusqu ce que FUN lignote ENT pour y acc der R ou L pour choisir ELEV NOR normal
15. l GPS est mauvais ou le GPS incapable de fonctionner cette s curit ne fonctionnera pas 9 4 Stabilisation Conditions n cessaire pour cette option 1 Quadricopt re en vol normal et alimentation batterie suffisante 2 Signaux GPS correctes et suffisants au moins 5 satellites et voyant vert droit clignotant Note 1 En mode HOLD les manettes de commande de l metteur permettent de man uvrer 2 Utiliser le mode manuel pour commencer voler puis passer en mode Hold afin de stabiliser l appareil A l atterrissage les D RN moteurs seront bloqu s d s que la manette des gaz sera e position la plus basse Repasser alors en mode manuel p ur d verrouiller 9 5 S curit bas voltage Elle est con ue pour viter der suite une alimentation batterie trop faible Dans ce cas le voyant vert gauche clignote pour alarter fU d faut Le quadricopt re descend doucement Note En cas d alerte bas voltage poser le qua re au plus vite afin d viter tout probl me Sol 9 6 Contr le Intelligent d Orientation en Conditions n cessaire pour cette optiorf 1 Quadricopt re en vol normal et limgntation batterie suffisante 2 Vous avez une bonne connaissdkte des commandes de base Un retour peut s effectuer en man uvrant la manette de prone ivation de cette option l avant du quadricopt st la direction qu il prendra en poussant la manette de profondeur et non plus son nez Description Avant P Nez d
16. l responsable des d g ts caus s par son inattention KK 1 Rester loign d un obstacle ou Kerf personne 4 Un h licopt re radiocommand Ess te des caract ristiques et des vitesses de A2 F vol qui peuvent s av rer dan us s Ne pas l utiliser pr s de personnes AQA S d obstacles lignes lectri eM cas d orage ou de pluie Un h licopt re radiocommand ne doit pas tre utilis dans un milieu humide ou Lol en pr sence de eur l lectronique et les pi ces de pr cision seront Len P E 3 Equgement en parfait tat N utiliser que des pi ces d origine pour modifier r parer ou maintenir l h licopt re N utiliser l h licopt re que dans des conditions conformes et en accord avec les lois du lieu d emploi 2 Ne pas Sa environnement humide amp 4 Ne pas voler tout seul A D buter n est pas une chose facile Il y a de nombreuses difficult s Ne pas h siter se se former sur un simulateur pou ordinateur ou se aider par une personne confirm e 0 Ri NS I0 amp Az 5 l utiliser en pleine possession de ses moyens x Une manipulation en cas de fatigue indolence ou perte de moyens augmentera le d risque d accidents Se 6 Faire attention aux parties coupantes Pilote personnes objets etc attention aux parties tranchantes des pales principales et du rotor de queue 7 Rester loign des sources de chaleur Cet h licopt re se comp
17. menu Mo ou DN pour placer le curseur gt sur NAME puis ENT pour y acc der UP ou DN pour mettre le ur sur la lettre modifier puis R ou L pour la changer Une fois X350 rentr ENT pour confir fer t EXIT pour revenir au menu pr c dent Model Sel xt TAV Ry del 1 Model 2 3 H Model 3 4 H Model 4 5 H Model 5 Type Select Model Name NO 1 Helicopter 3 Name D Airplane 0 2 3 Model 10 2 2 Type 10 2 4 Nom 10 2 2 Type Wing Type 7 4V 10 2 5 Choix de la voil G Dans le menu Model UP ou DN pour mettre l le curseur sur W4NG Quis ENT pour y acc der UP ou DN pour placer le NACRE a curseur sur l n sir e R ou L pour Normal puis ENT pour valider et V Tail EXT pour run pr c dent Dual Channel i nNIDI 10 2 6 Di posiN de sortie OUTPUT Dans le menu MODEL UP ou DN pour mettre le curseur gt sur Output fi T pour y acc der Inhibit Device Output Device Output 2 re train UP ou DN pour placer le Gear _ ne sw Gear Lx sw curseur sur GEAR R ou L pour choisir MIX Active ie SW puis UP ou DN pour placer le curseur gt Flap FMOD SW Flap FMOD SW sur l tat d sir et R ou L pour choisir Active Active Active AUX2 GEAR SW AUX2 GEAR SW Active Active 16 Device Output 2 R glage des volets UP ou DN pour placer le curseur Gear MIX SW sur Flap R ou L pour choisir Active puis UP ou DN pour Active placer le curseur sur Flap
18. ose de m taux de fibres de plastiques et de com lectroniques Gardez le bien l abri d une source de chaleur du ue Si de d formations qui pourront entrainer des accidents 2 3 REMARQUES avant le vol 1 V rifier que les piles de l metteur et la batteri du r cepteur sont biens charg es 2 V rifier que la manette et le trim des Ke t bien en position minimales avant utilisation 3 Respecter la proc dure de mise sous on et d extinction Pour allumer metteur puis UFO Pour teindre UFO puis metteur oP speci de la proc dure pr c dente peut entrainer la perte de contr le de UFO Apprendr dure par c ur 4 S assurer de la bonne LE e toutes les prises Des vibrations en vol peuvent entrainer des d connexions TURC NI D D Io V INLA Z f s s z URLS 03 D finitions des d placements dans l espace ni Afin d viter toute confusion une description de certains termes employ s est n cessaire Pour une plus grande facilit le pilote est a l arri re de l UFO Sa main gauche correspond alors au c t gauche de l UFO sa main droite au c t droit etc A Droite Haut v manm 4 gt S MA Arri re Avant e am am am am am o o o a o a o n o am am am am MU a 0 a o m o a o am en ne aa 2 _ frocncncnemememememencneccasmemmenmencncnccemmemmeces nl 4 I i l XX u H Gauc Q 04 Contenu de la boite Bas Pales principales 6
19. s curit 2 3 Remarques avant le vol 03 D finitions des d placements dans l espace 04 Contenu de la boite 05 Montage 06 Branchement contr leur ESC et moteurs brushless 07 Boitier de contr le principal 7 1 Descriptif 7 2 Sch ma branchements ESC boitier de contr le 7 3 Sch ma boitier e contr le et r cepteur 7 4 Dispositions prendre pour l installation du contr leur 7 5 Mise jour du contr leur 08 Instructions de base 8 1 Modes de contr le 8 2 Codes de synchro 8 3 D verrouillage Verrouillage Arr t des mote 8 4 Param trage du compas 8 5 Param trage du gyroscope 8 6 Param trage acc l rom tre 09 Fonctions avanc es O 9 1 Etat des voyants indicateurs e ites GPS 9 2 S curit de retour et d attekriss ge 9 3 Retour point de d part QY 9 4 Stabilisation 9 5 S curit de bas v ltage 9 6 Contr le Intelli Sat Orientation IOC i 10 R glages metteur Q 10 1 Config ko ec un metteur DEVO 7 option 10 2 ConfiguNation avec un metteur DEVO F7 option 11 Utilisation et remarowgs sur le chargeur GA005 11 1 Gi ristiques du GA005 1e ibilit s du GA005 AS r sentation du GA005 11 4 Utilisation du GA005 L Etat des voyants pendant la charge de la batterie 11 6 Remarques 11 7 Maintenance de la batterie 12 Pr paration au vol 13 En fin de vol A1 Contr les A2 R glages des Trims 1e nn CAIN I D YIL lt i Nan n S fi 4 1 LANDOUU amp Az N ur k 0
20. se jour n cessite EF et son adaptateur UPO2 AE WALKERA COM UPO2 No Adaptateur UPO2 Noir noir Jaune rouge 3 A donn es fil jaune au rouge alimentation et fil noir au noir masse UPO2 Adaptateur UPO2 Bleu blanc UNE 08 Instructions de base 8 1 Modes de contr le 8 1 1 Choix des modes de contr le 3 possibilit s en regard du s lecteur 3 positions Manuel Stabilisation Retour au d part 8 1 2 R glage du s lecteur RTF en r glage usine et MIX en param tre par d faut Voir le 810 1 6 pour la proc dure Choisir un mode de contr le s lecteur 3 positions avant de commencer le vol 2 mode stabilisation 3 Mode retour d part D S ledt rf 3 oo en 3 tions sur 0 sur 1 8 1 3 Remarque 1 La position du s lecteur varie en fonction du r glage d inversion A iiaiai Le mode par d faut est normal 2 Choisir le mode manuel pour d coller puis basculer en m dast bilisation ou retour au point de d part apr s position une altitude correcte du quadricopt re des manettes ou des trims 8 2 Codes de synchro OR s QC TR Suivre la proc dure obligatoire 812 allumer l metteur puis le quadricopt re 10s plus tard L synchro est correcte quand le voyant vert i r Voyant vert de gauche clignote rapidement puis Na ue pour enfin s teindre compl tement 8 3 D verrouillage Verrouilla t des moteurs 8 3 1 D verrouillage des m
21. u quadricopt re Rom in t correspond au nez Mais en mode IOC le nez n a plus rien voir avec l avant En mode ver A avant correspond la derni re direction du nez avant choix de cette option Voir dessin ci apr s 9 6 1 Mode d emploi k dde Gaz droite Mode 2 Gaz gauche En mode verrouill Profondeur Ailerons Profondeur D y Q f A n n f 1 j e ll l A wj q en AGAHZz N Y 2 9 6 2 IOC en RTF FMOD est le s lecteur par d faut Voir la notice de l metteur _ S lecteur 3 positions sur 0 ou 1 IOC inactif S lecteur 3 positions sur 2 IOC nactif 9 6 3 Sch ma repr sentatif Etape 1 Enregistrement de la direction avanth Etape 2 ON NN e 3 OFF Phases d un m me vol 9 6 4 Attention 1 Ne pas faire de vol standard si l IOC est activ 2 D sactiver IOC pour effectuer un vol normal 10 R glages metteur 10 1 Configuration avec un metteur DEVO 7 option 10 1 1 Affichage Niveau batterie Horloge Trim rt y Trim Ant Mle Trim Gaz Puissance gaz Trim Ailerons 10 1 2 Choix du mod le ENYp dE der au menu principal puis UP ou DN jusqu ce que MODEL clignote ENT pour h enu UP ou DN pour avoir TYPE qui clignote puis ENT pour voir les 2 L pour choisir AERO et ENT pour confirmer EXT pour revenir au menu pr c dent 10 1 3 Choix du Mod UP ou DN dans le menu MODEL jusqu ce que SELECT cli
22. une vert rouge M2 et M4 tournent danse Sens contra horaire vert jaune rouge 6 2 Branchement ES rte lectronique Fil rouge VCC et Fil noir GN D et chement ESC et moteurs brushless Branchement ESC et carte lectronique M1 M3 fils jaune vert rouge M2 M4 fils vert jaune rouge DELA 07 Boitier de contr le principal kaak 2 AGHZz 7 1 Descriptif AUX2 Mode _ manuel stabilisation retour d part Canal de mise jour 1 e voie ESC M1 2 me voie ESC M2 DEVO FE S350 NAO D Anti couple Main controller CEZ E c gt MADE IN CHINA os N az 3eme voie ESC M3 P Ci w Thon Ailerons Ga a EE Pro amp re Voyants LED P d i me alimentation Module GPS Z P bl u alim Compas 4 me voie ESC M4 7 2 Sch ma branchements ESC boitier de contr le Prise M1 e H oesie f rems oense jj preva 7 3 Sch ma boitier de contr le et r cepteur J1n2 d999 7 4 Dispositions prendre pour l installation du cantr t ur 1 Le c t avec l tiquette vers le haut du quad c p 2 Le c t avec les connecteurs ESC vers l ayt dQuadricopt re 3 Maintenir bien l horizontal avec le c Roanne 4 Placer le contr leur dans l emplacerAaqt G et s assurer que tous les connecteurs soient bien libres 7 5 Mise jour du contr leur 1 La mise jour est dite le e site officiel de Walkera www walkera com 2 La mi
23. vol s effectue en ligne droite 3 En cas de pr sence d obstacles hauts le quadricopt re risque de se trouver bloqu 4 Sile signal GPS est mauvais ou le GPS incapable de fonctionner cette s curit ne fonctionnera pas 11 2 AGH 9 3 Retour point de d part Conditions n cessaire pour cette option 1 Quadricopt re en vol normal et alimentation batterie suffisante 2 Signaux GPS correctes et suffisants au moins 5 satellites et voyant vert droit clignotant 9 3 1 Repr sentation graphique du retour et de l atterrissage automatique NS N Point de retour S lecteur 3 Ni j positions sur 2 CRO Pr t revenir AN j pr Laisser le s lecteur s Laisser le ob 3 positions sur 2 1 ila hk 3 positions sur 2 laisse le s lecteur 3 positionsisur 2 12 ns VII ViLs D MNO 5 0 Z 4yg z 9 3 2 Notes 1 Commencer le vol en mode manuel Positionner le s lecteur sur retour maison afin de lui permettre de rentrer tout seul Apr s atterrissage amener la commande des gaz au minimum Les moteurs se verrouillent Repasser en mode manuel pour les d verrouiller 2 Pour un bon fonctionnement l enregistrement de la position de d part est indispensable 3 Lors de la phase de rentr e le nez de l a ronef est dirig e vers le point de retour Le vol s effectue en ligne droite 4 En cas de pr sence d obstacles hauts le quadricopt re risque de se trouver bloqu 5 Si le signa
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