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MODE D`EMPLOI RADIOCOMMANDE PTR-6A

1. 8 1 CONTROL MODE SETTING Your transmitter offers 4 different control modes named MODE 1 to MODE 4 The control mode of a transmitter sets the distribution of the four axes of control on both sticks as follows Elevator Throttle Throttle Elevator A A The transition from Mode 1 to Mode 2 or Mode 3 Mode i 4 causes a reversal of Gas and Ailerons MODE 2 The transition from Mode 1 to Mode 3 leads in turn Throttle Elevator reversing the direction and Ailerons Modes 1 and 3 position the stick throttle right 1 35 i zs NE D Modes 2 and position the stick throttle left lt Uy Vy MODE 4 Your transmitter offers an exclusive feature to change control mode without opening the transmitter to operate on the mechanical sticks This device consists of a MODE slide button located on the back of the transmitter above the battery housing PROCEDURE 1 Place the MODE button on the back of the transmitter to the desired position MODE 1 for Mode 1 and Mode 3 or Mode 2 for MODE 2 and MODE 4 2 hold the ENTER and EXIT keys pressed simultaneously then turn the transmitter ON 2 Once in the MODE menu press ENTER to enter the MODE sub menu 3 Finally press UP or DOWN keys to set the control mode to the desired value This value is displayed in the upper left of the screen If the MODE button is set to MODE 1 you can choose between Mode 1 and Mode 3 Mode TX Mode 3 x venoun If the MODE
2. Adjustable transmission power to achieve easily range test or fly indoor reducing power consumption 25 LiPo possible for power supply Channel 5 is controlled by a 3 positions switch Channel 6 is controlled by a 2 positions switch Timer is controlled by a 2 positions switch Dual Rate is controlled by a 2 positions switch Adjustable end points for channels 1 to 6 Exponential setting for channels 1 2 and 4 Reset of models memories PARAMETERS Number of channels functions 6 with 4 proportionnal channels 4 digital 1500 us 1000 to 2000 us Foldable antenna js l J L Timer switch Dual Rate switch Channel 6 switch LS 2 Channel 5 switch Elevator Rudder stick M1 Lc ON OFF switch Qu LE DSC Connector Vi 2 ye Ll Elevator trim M1 Throttle ailerons stick M1 Rudder trim Neck strap hook 72 SA Throttle trim M1 ENTER Button Ailerons trim EXIT Button oe Feet f S UP button DOWN button Back lit LCD screen 28 R6X Receiver 70216 Digital receiver with 6 channel able to effectively control model airplanes or gliders Power supply from 4 8 V to 8 4 V 2S LiPo Reverse polarity protection Very low Amp draw Very good resistance to voltage drops insured up to 3 15 V operation Very low reboot delay in cas
3. n Le temps courant est affich en partie centrale de l cran sous la forme mmi ss 00 00 dans cet T LL Ll exemple 10 A partir de cet instant le chronom tre se d clenchera d s que le manche de gaz sera d plac au dessus de de sa course inf rieure Il cessera de compter lorsque le manche de gaz sera de nouveau plac au ralenti Lorsque le chronom tre atteindra le temps programm une alarme sonore retentira toutes les secondes Le son cessera si vous replacez le manche au ralenti et reprendra d s que vous remettrez les gaz Vous pouvez videmment poursuivre le vol 11 Vous pouvez tout moment remettre le chronom tre z ro en basculant l inter Timer en haut puis en bas Lorsque l inter Timer est positionn vers le haut l cran affiche la tension courante de la batterie de l metteur gt 12 7 2 REGLAGE DE LA PUISSANCE D EMISSION Votre metteur offre un r glage de sa puissance d mission Cela permet par exemple de r duire la consommation lectrique si vous volez courte distance vol indoor ou encore de r aliser un test de port e sans devoir vous loigner d mesur ment de votre mod le Proc dure de programmation de la puissance d mission 1 Maintenez la touche ENTER press e et mettez sous tension l metteur 2 Une fois dans le menu SYSTEME pressez la touche EXIT pour acc der au sous menu PUISSANCE L cran suivant s affiche ul
4. 5 12 REGLAGE DE LA PUISSANCE 13 8 MENU NO D 14 REGLAGE DU MODE DE 14 9 UTILISATION DE VEMETTEUR c c cecccsececcececcscscsceccosecescececsecscsceacassesssacaesesacaceesaescsasacassceacaeeacanacseeesaes 15 LES ORGANES DE 15 LES ORGANES DE 15 L INTERFACE UTILISATEUR ccccccccceccecececsececcecsesceccessceacaceesecscsesecaesesacaceesassesacacaeceeacaeeees 15 15 10 MENU FONCTIONALITES ccccecsecoscccscscescoccsescsceccesscescsceesasscsesecassesasacasseacaeescasscsaacaesecacsesesaesceaseces 16 SELECTION DE LA M MOIRE DE 17 NOMMAGE DE LA M MOIRE DE 17 SANEA SES 17 DOUBLES DEBATTEMENTS 9 17 18 SELECTION DU TYPE DE BATTERIE c c csccsccsssescoccsescececsecscececeeseescsesec
5. 3 positions Voie 6 contr l e par un interrupteur levier 2 positions Chronom tre contr l par un interrupteur 2 positions DualRate contr l e par un interrupteur 2 positions v R glage de course des voies 1 6 R glage de l Exponentiel pour les voies 1 2 et 4 Remise z ro des m moires de mod le PARAMETRES VALEUR EA B E 600 g environ Type d mission Compatibilit batterie NiCd NiMH LiPo M moires de mod les Antenne r tractable et orientable Inter de chronom tre Inter de DualRate Inter de voie 5 e AZ Inter de voie 6 LS Manche Profondeur Direction M1 Inter Marche Arr t Connecteur DSC Trim Profondeur M1 Manche Gaz Ailerons M1 Trim Direction Attache sangle LP i f Trim Gaz M1 Touche ENTER a Touche EXIT Touche UP Pieds Touche DOWN Ecran LCD r tro clair LE RECEPTEUR R6X Ref 70216 Appareil digital offrant 6 voies et capable de contr ler efficacement des mod les d avions ou de planeur Alimentation sur batterie rechargeable 4 8 V 8 4 V LiPo 25 Protection contre les erreurs de polarit Consommation lectrique r duite optimisant l autonomie du mod le Tr s bonne r sistance face aux chutes de tension d alimentation fonctionnement assur jusqu 3 15 V v Tr s faible temps de reboot en
6. MODE D EMPLOI RADIOCOMMANDE 6 V 2 0 1 TABLE DES MATIERES Re A E ET 2 27 INTRODUCTION a ae de ee ea Tin 3 3 CARACTERISTIQUES ccccccscececcccececcsceccscscseecsescescaceeseuscsasacaesesacaceesaesesssecassesacaceesaescsasacaeseacacaececacaeeesaes 4 EMETTEUR DISPOSITION DES ORGANES DE 5 FR PT so nussncic oa aE EE AEEA ASR 6 4 INFORMATIONS GENERALEG ccceccccocccsececcececcecsceceeceescsceceesecscaesacaescuaaceesesacaceacasscsasacasacataceesanscenes 7 LA BATTERIE DE VEMETTEUR ccccccsecescscscesescsceccesscsceecasesescscsasecscsesacasecacacecsecacaeescaseces 7 POSITIONNEMENT DE VANTENNE DE 7 POSITIONNEMENT DE VANTENNE DU 8 LES BRANCHEMENTS DU RECEPTEUR cccccececccsececeecesecescsceccesececcscaecesscsesecasscsaaceesacacace 8 ALIMENTATION DE LA RECEPTION cccccccocccsececcsceeesesssceccesececsecaeceescsceecaescasacaeceesueeeenees 8 SECURITE DE LA LIAISON 9 FANINI 10 PROCEDURE D APPAIRAGE c csccccscssescoccscscscecceescesseceesecscsceecasscsacaceesaescsacaceesecsacacaesnees 10 6 TEST DE PORTEE 11 MENU ESES 12 REGLAGE DES
7. ne r duit la longue la dur e de vie et la capacit de la batterie Afin de limiter ce ph nom ne il est recommand de proc der un formatage de la fa on suivante gt d charger totalement la batterie gt recharger compl tement la batterie La temp rature influence fortement les caract ristiques d une batterie lors de son utilisation mais galement lors de sa charge Par cons quent proc dez la charge de votre batterie dans une pi ce une temp rature ambiante situ e entre 15 et 25 C Ne placez ni chargez en aucun cas vos batteries NiMH proximit d une source de chaleur ou de feu 4 2 POSITIONNEMENT DE LANTENNE DE L EMETTEUR Les antennes utilis es dans la bande 2 4 GHz sont caract ris es par la tr s faible longueur 30 mm de leur partie active ainsi que par une directivit importante Cette derni re caract ristique conditionne fortement le positionnement des antennes de l metteur et du r cepteur Afin de garantir une port e optimale de la liaison entre l metteur et le r cepteur il est imp ratif de toujours d ployer totalement l antenne r tractable de l metteur avant de voler Il ne faut en aucun cas orienter cette antenne en direction du mod le car les ondes sont moins puissantes dans l axe de l antenne Autrement dit les antennes mettent et captent mieux les ondes sur les c t s que par leur extr mit Le croquis suivant indique les directions dans lesque
8. part 4 4 WIRING THE RECEIVER The receiver has 7 connectors The connector marked BAT PPM is intended for power supply The 6 other connectors marked to are intend to be connected to the servos and ESC following The marking on the edge of the receiver shows the connector pinouts It is imperative to respect strictly otherwise destruction of the receptor and or servos may occur DIRECTION GEIB Negative rey Positive QIL Signal ci 5 9 m PROFONDEUR 3B 4 5 RECEIVER POWER SUPPLY The installation of the receiver and servos in the model deserves your attention These materials are nominally designed to operate with a supply voltage between 4 8 V and 8 4 V The power supply must be connected to the connector marked PPM on the receiver It is essential to insert the power connector in strict accordance with the position of the negative supply spotted on the edge of the receiver Any errors or delays meaning a pin up or down can lead to immediate destruction of the receptor and or servos connected to it The destruction caused by the receiver or offset reverse connection is not covered by warranty In practice there are two main ways to feed the reception of a model They differ mainly by the fact that the battery powers the reception or on the contrary by the presence of a regulator 31 Rx battery power supply Such a battery pack is typically composed of 4 or 5 NiMH cells assembled in series It
9. 5 WA EF l SS GF 2 4 GH FHSS ee ne z 1 S T ga o 26 ce See V2 0 D L EMETTEUR 6 Ref 70200 Appareil digital programmable offrant 6 voies et capable de contr ler efficacement des mod les d avions ou de planeur Alimentation sur batterie rechargeable NiMH 4 8 V 800 mA offrant une s curit optimale et une autonomie tr s confortable sup rieure a 8 heures selon le mode d utilisation et la puissance Emission dans la bande 2 4 GHz en technologie FHSS apportant une tr s grande s curit de liaison une r activit optimale une port e accrue et la capacit de voler plusieurs sans risque de brouillage mutuel v Puissance d mission conforme a la r glementation internationale Prise Jack d colage Simulation pour PC disponible en face avant Manches pr cis et r glables en hauteur pour une parfaite adaptation aux mains du pilote v Attache de sangle de cou positionn e pour un quilibre parfait de l appareil Antenne courte r tractable facilitant le rangement de l appareil durant son transport Poign e de transport escamotable facilitant le rangement de l appareil durant son transport Syst me de changement de mode de pilotage particuli rement simple et efficace ne n cessitant aucun action m canique autre que le basculement du bouton situ au dos de l appareil Pieds situ s sous l app
10. Pressez la touche UP ou DOWN pour ajuster le taux de mixage Volet donne Ailerons vers le haut ou vers le bas valeur positive ou n gative selon la configuration du mod le 5 TX CX Les ailerons d battent dans le D R z r DIR m me sens Volets lorsque gr 14 race l inter CH6 est activ plac vers BIND BIND nues le haut 4 Pressez la touche ENTER pour m moriser votre s lection de mixage puis EXIT pour revenir l cran principal 10 5 SELECTION DU TYPE DE BATTERIE 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche ENTER 4 fois pour s lectionner la fonctionnalit LOW POWER batterie faible Model 5 Tx Model 5 x Model 5 x 2 2 CA m CLP q 2 Pressez l une des touches UP ou DOWN pour afficher le type de batterie que vous souhaiter utiliser parmi 4 l ments Ni MH 4c MH valeur par d faut convenant la batterie livr e avec votre metteur 1 l ment LiPo 1c LP convient l utilisation d une batterie LiPo 15 2 l ments LiPo 2c LP convient l utilisation d une batterie LiPo 25 3 Pressez ENTER pour m moriser votre choix puis EXIT pour revenir l cran principal 10 6 PROCESSUS D APPAIRAGE BIND 1 Depuis l cran principal pressez
11. STING TU TA an te de ee nu cn 38 TENS SUNG ee aevadatens 38 TAEC SW VEINS ee cps 38 WSS WACO da ae a ec ee 38 DS GC CO WMO CON nn 38 FONCTION 39 Model MeMO y enian d denis bete annees ta en 40 dd du 40 D alrates and EN Soca at at ee nn 40 BY EE E E EE AE EE E N 41 Battery type ae TRE 42 END POINTS EXPONENTIEL c cccccccscsssscssccsssssecsssesssecssseesecessessesceesessescsesesueeceeseseseceusceuseceusesaueeaseess 43 EN OIE 43 EP ONE IN oo 43 OG TRE FIV 44 COR LE PPM 44 SETTING STANDARD MOODE c csccsccccccssssnessecescescesessessssaceceesesceseesssssseaanansanees 44 WARRANTY AND AFTER 45 25 We woud like to thank you for buying a PTR 6A Pro Tronik Remote control set Up to date and efficient this set is the perfect addition to your model airplanes and gliders having up to 6 functions It is suitable for beginners through an initial purchase as well as the experienced pilot looking for a second set for the holidays or indoor flight for example We recommend that you carefully read this manual before operating your PT
12. alis avant chaque vol V rifiez syst matiquement que l appairage de l metteur et du r cepteur sont corrects Placez toujours le manche de gaz au ralenti avant la mise sous tension de l metteur Programmez syst matiquement les position de FailSafe secours avant le premier vol d un mod le Allumez toujours votre metteur avant d alimenter votre mod le Eteignez toujours votre mod le avant d teindre votre metteur Pro Tronik d cline toute responsabilit en cas d incidents d accidents de crash de perte ou autres cons cutif une utilisation non conforme de cet ensemble tel que d crit dans ce manuel ou encore sa modification La seule responsabilit du propri taire est engag e La garantie de cet ensemble ne couvre en aucune mani re les ventuelles pannes crashs incidents ou accidents concernant les mod les les personnes et les biens de l utilisateur ou d autrui Seule la soci t Pro Tronik est habilit e assurer le service apr s vente et la vente des pi ces d tach es d origine seules garantir la s curit d utilisation de l ensemble Votre ensemble PTR 6A se compose d un metteur d un r cepteur et de la pr sente notice i gt ee Te Al 1 7 t s Fou lt ra z gt ge rA wy rh ele tar r Ti w WF A hp fl A RES 1 gt F P i L gi ny PP a F ey a YO Te e me oe SS ace 7
13. control of the model is not satisfying at this distance or shortest distance you should under no circumstances attempt to fly It is imperative to check the battery charge status antennas and quality of the radio installation After correcting any problems you should make a new test range The flight will be possible only if the range test at reduced power is valid give an indication of more or less reliable range that can be expected when the power is nominal Also we recommend that you perform at least once a classic range test for each new model Testing range before each flight will however be made at reduced power Warning this test range at reduced power does not offer the same reliability as conventional range test It does You will find in Chapter 7 of this manual detail to achieve a practical range test at reduced power LI i Common features of your transmitter are grouped in the SYSTEM menu which gives access to two sub menus Setting the timer for each model memory Adjusting the transmit power of the emitter To access the System Menu maintain ENTER button pressed and turn the transmitter on The System Menu appears on the screen indicating that you can set either the timer Timer letter T or power letter P for Power Press ENTER to enter the timer settings sub menu or the EXIT button to enter the transmit power setting sub menu as shown in the graph below EXI T Lod gt x ENTER gt
14. fl Le chiffre 20 indique la puissance d mission en dBm de l metteur actuellement s lectionn e 3 Pressez enfin la touche UP ou DOWN afin de r gler la valeur de la puissance d mission souhait e parmi les valeurs suivantes 20 dB 17 dB 14 dB 10 dBet 0 dB 4 Pressez la touche ENTER pour valider vos r glages et revenir l cran du menu SYSTEME 5 Eteignez votre metteur Notez que le r glage de puissance 0 dBm correspond une puissance de 1 10 de la puissance nominale de 20 dBm Cette puissance ne doit tre utilis e que pour r aliser un test de port e Elle est insuffisante pour voler NE VOLEZ JAMAIS AVEC UNE PUISSANCE D EMISSION REDUITE SI VOUS N ETES PAS CERTAIN DE VOTRE CHOIX EN CAS DE DOUTE REGLEZ TOUJOURS LA PUISSANCE SUR 20 dBm AVANT DE VOLER Toute erreur ou oubli peut provoquer une perte de contr le de votre mod le par perte de liaison Proc dure de test de port e puissance r duite 1 Maintenez la touche ENTER press e et mettez sous tension l metteur 2 Une fois dans le menu SYSTEME pressez la touche EXIT pour acc der au sous menu PUISSANCE 3 Pressez enfin la touche DOWN afin de r gler la valeur de la puissance d mission sur 0 dB 4 Pressez la touche ENTER pour valider ce r glage et revenir l cran du menu SYSTEME 5 Eteignez votre metteur 6 Allumez l metteur puis le r cepteur 7 V rifiez que vous conservez le contr le total et normal de toutes les f
15. key to save your selection and EXIT to return to the main screen 10 5 BATTERY TYPE SELECTION 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the ENTER key 4 times to select the LOW POWER functionality low battery ModelS Model 5 x Models COX ML 10 on J EC ILLS q 2 Press one of the keys UP or DOWN to display the type of battery you want to use from 4 Ni MH Cells 4c MH default suitable value for the battery supplied with your transceiver 1 LiPo Cell 1c LP suits the use of LiPo 15 2 LiPo Cells 2c LP suits the use of LiPo 25 3 Press ENTER to save your selection and then EXIT to return to the main screen 10 6 BINDING PROCEDURE 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the ENTER key five times to select the BIND feature The screen appears Model S ax Model 5 TX REV REV LowP LowP BIND feature gt BIND BIND 3 Press the UP or DOWN button to activate pairing mode between the transmitter and the receiver read the detailed procedure described at the beginning of this manual The display will show dashes scrolling from left to right 4 Once the pairing process is complete press the EXIT button to interrupt BIND mode 5 Press the EXIT button to return to the main
16. l original de la facture sur laquelle figure lisiblement la date d achat ainsi que le cachet du revendeur Conservez sur un papier libre les principaux r glages de vos m moires de mod les car les donn es peuvent tre effac es durant l op ration de remise en tat ADRESSE DU SAV PROMODEL BP12 74371 PRINGY cedex Email sav a2pro fr i 23 USER MANUAL PTR 6A Transmitter V 2 0 TAB OFCONTE NTS norra de a ee a a dei 25 INTRODUCING eie R on ane 26 FEATURE E 2 2 1 CAS AR de di 28 ee a ete den ee em union 29 OVERALL FEATURE eee en tata ii do don 30 TEONE ad da dede a ae ee ds 30 PCA DOS ae E 30 31 RO ces 31 ad annee a ee a nn 31 BINAIRE SCT ds ea ee 32 LT E PR 33 PO COS A E ete en en 34 RANCE 34 BN aaa ee dues 35 MISE 35 IX POWEr SEINE 36 SUCE SE ING 3 SU RU IS RS ES 37
17. le de chaque organe de votre metteur afin de l exploiter au mieux 9 1 LES ORGANES DE COMMANDE Les organes de commande permettent de contr ler le vol des mod les gr ce aux 6 voies ou fonctions distinctes de votre metteur Les 4 voies principales Ailerons Direction Profondeur et Gaz sont contr l es par les deux manches Ces voies sont dites proportionnelles car l amplitude de d placement du servo correspond l amplitude de d placement du manche Chacun des 4 axes de manche est lui m me dot d un TRIM digital petit levier qui permet d ajuster finement la position de repos du servo correspondant lorsque le manche n est pas actionn Ces 4 trims permettent de r gler le vol en pallier du mod le La voie 5 est contr l e par l inter 3 positions situ en haut droite du bo tier et nomm CH5 Le servo correspondant peut tre plac sur l une des 3 positions pr d termin es La voie 6 est contr l e par l inter 2 positions situ en haut gauche du bo tier et nomm Le servo correspondant peut tre plac sur l une des 2 positions pr d termin es 9 2 LES ORGANES DE COMMUTATION Les organes de commutation permettent de modifier le fonctionnement de l metteur en agissant sur l une des fonctionnalit s dont il dispose L inter TIMER permet de remettre z ro le chronom tre L inter D R ou Dual Rate Double D battement permet de s lectionner durant le v
18. ne quant lui MODE 1 MODE 2 l inversion de la Direction et des Ailerons Profondeur Gaz Gaz Profondeur Les Modes 1 et 3 positionnent le manche de Gaz 5 6 droite of a Les Modes 2 et positionnent le manche de Gaz O B O lt x 5 lt A gauche MODE 3 MODE 4 Votre metteur offre un dispositif exclusif permettant de changer de mode de pilotage sans devoir ouvrir l metteur pour intervenir sur la m canique des manches Ce dispositif est constitu d un bouton glissi re MODE situ au dos de l appareil au dessus du logement de batterie Proc dure de programmation du MODE de pilotage 1 Placez le bouton MODE situ au dos de l metteur sur la position d sir e MODE 1 pour obtenir le Mode 1 ou 3 ou MODE 2 pour obtenir le Mode 2 ou 4 2 Maintenez les deux touches ENTER et EXIT press es et mettez sous tension l metteur 3 Pressez enfin la touche UP ou DOWN afin de r gler le mode de pilotage sur la valeur d sir e Cette valeur s affiche en partie sup rieure gauche de l cran Si le bouton MODE est positionn sur MODE 1 vous pouvez choisir entre Mode 1 et Mode 3 Mode TX Mode 3 TX Si le bouton MODE est positionn sur MODE 2 vous pouvez choisir entre Mode 2 et Mode 4 Mode 2 x Mode 4 TX E 4 Eteignez votre metteur pour valider votre r glage i Ce chapitre va vous permettre de bien identifier et conna tre le r
19. or 7220 chargers 4 Once charging process is done disconnect the battery from the charger 6 Replace the free connector in the battery bay and replace battery cover The battery of your transmitter like any NiMH battery has a non negligible self discharge rate In other words it will discharge itself even if it is not used It is therefore strongly recommended to charge at least once a month your battery Note that a new battery or one that has not been used for a long time should be properly charged before use In addition this type of battery suffers from a phenomenon called memory effect that occurs after a number of recharge cycles discharge incomplete This reduces the lifetime and battery capacity To limit this phenomenon it is recommended to follow this process gt Totally discharge the battery gt Completely recharge the battery Temperature strongly influences the characteristics of a battery when using it but also during charging process Therefore proceed to charge your battery in a room with an ambient temperature between 15 and 25 C Do not place or charge any of your NiMH batteries near a heat source or fire A The NiMH battery supplied in your transmitter consists of elements containing chemicals When the battery is worn out ie when its capacity will become too small you will have to replace and remove the old battery into a i recycling center 4 2 ANTENNA POSITION The antennas used in the 2 4 GH
20. possible notamment pour l colage sans fil votre r cepteur propose les deux types de polarit au choix Dans les deux cas votre r cepteur offre simultan ment sur le connecteur BATT PPM le signal PPM de la polarit demand e et les signaux des voies CH1 CH6 sur les connecteurs correspondants Les sorties des voies et le signal PPM sont donc disponibles simultan ment Tel que livr avec sa configuration d usine votre r cepteur d livre un signal PPM positif ne branchez en aucun cas un servo sur la sortie BATT PPM sous peine de destruction de l appareil 12 1 PASSAGE DU RECEPTEUR EN MODE PPM NEGATIF 1 Mettez sous tension votre metteur et votre r cepteur puis assurez vous qu ils sont correctement appair s La LED rouge du r cepteur doit tre allum e 2 Pressez la touche BIND du r cepteur durant 5 secondes en la maintenant jusqu ce que la LED rouge s teigne 3 Rel chez aussit t la touche La LED rouge clignote alors 2 fois pour indiquer que le signal PPM est maintenant n gatif 4 V rifiez avec la plus grande pr caution que vous contr lez correctement votre mod le ou tout autre dispositif utilisant le signal PPM avant de voler 12 2 PASSAGE DU RECEPTEUR EN MODE PPM POSITIF 1 Mettez sous tension votre metteur et votre r cepteur puis assurez vous qu ils sont correctement appair s La LED rouge du r cepteur doit tre allum e 2 Pressez la touche BIND du r cepteur durant 5 sec
21. screen Your transmitter offers advanced End Point settings for each channel as well as Exponential settings grouped in the EP EX menu To access this menu press the EXIT button and turn on the transmitter The EP EX menu is displayed on the screen indicating that you can adjust EXPO and End Points for each channel channels 1 2 and 4 Press ENTER or EXIT button to enter the sub menu as shown in the graph below eur lt ENTER 11 1 END POINTS 1 Press EXIT and turn on the Transmitter The EP EX menu displays 2 Press ENTER to access End Points setting EPA displays for 1 second then the travel range appears for channel 1 set to default value 100 3 Select the channel you want to set by pressing ENTER multiple times the number of the channel scrolls on the top of the screen 1 2 3 4 5 6 4 Press UP or DOWN to set the value from the following choices 50 60 70 805 90 100 110 120 See the concerned servo reaction as you change the value 5 Press EXIT to save your settings and exit the menu You will need to reboot your Tx to use it once the setting is done ee QE LL al m D wees eae ea eae we y Note that this setting act on the total range of the servo and you can combine it with the Dual Rate value 11 2 EXPO 1 Press EXIT and turn on the Transmitter The EP EX menu displays 2 Press EXIT to access the EXPO sub menu EXP displays for 1
22. second then the EXPO RATE appears for channel 1 set to default value 0 3 Select the channel you want to set by pressing ENTER multiple times the number of the channel scrolls on the top of the screen 1 2 4 4 Press UP or DOWN to set the value from the following choices 605 45 305 15 0 15 305 45 605 566 the concerned servo reaction as you change the value 5 Press EXIT to save your settings and exit the menu You will need to reboot your Tx to use it once the setting is done i There are hardware on the market using a positive PPM signal this is the case your Pro Tronik set and others using a negative PPM signal To provide the widest compatibility especially for wireless training the receiver offers two types of polarity In both cases the receiver provides PPM signal on the BATT PPM connector and signals CH1 to CH6 applied to the matching connectors The channel outputs and the PPM signal are available simultaneously As shipped with the factory configuration the receiver delivers a positive PPM signal A IMPORTANT Do not under any circumstances connect a servo on the BATT PPM output this can destroy the device 12 1 SETTING THE NEGATIVE PPM MODE 1 Turn on your transmitter and receiver be sure they are correctly paired The red LED on the receiver should be lit 2 Press the BIND button on the receiver for 5 seconds until the red LED turns off 3 Immediately release the button Th
23. simulateur ou votre metteur Ma tre Model 5 DUT X Ce Ce chapitre d crit l ensemble des fonctionnalit s offertes par votre metteur Il est important de vous familiariser avec chacune d elle afin d en tirer le meilleur profit en toute circonstance Avant d entrer en d tail dans chacune des fonctionnalit s de l metteur nous vous proposons de vous familiariser avec l cran principal de votre metteur Lors de la mise sous tension de l metteur l cran affiche bri vement la version du logiciel interne puis affiche l cran principal comme suit Num ro de la m moire courante Model S TOR le niveau de la Uf 1 Tension de la batterie Position du trim de Profondeur mode 1 l J 4 V Position du trim de Gaz mode 1 Position du trim de Direction mode 1 gt Position du trim d Ailerons mode 1 L acc s au menu Fonctionnalit s se fait depuis l cran principal de l metteur L cran principal correspond l affichage obtenu apr s la mise sons tension de l metteur Prenez l habitude de positionner le manche de Gaz au ralenti et l inter TIMER vers le haut avant d allumer l metteur V rifiez galement la position des trois autres inters avant d utiliser l metteur Si le manche de Gaz n est pas positionn au ralenti a la mise sous tension une alerte sonore ret
24. supplies a voltage of between 5 and 6 V in Operation The capacity of this battery should be chosen depending on the number and type of servos involved in the model The higher the number the greater the consumption of servos is important and the battery capacity must be high For example an airplane pilot learning Trainer with 4 standard analog servos will be equipped with four NiMH battery 800 to 1500 mA A sports model with 6 or 7 servos is preferably equipped with a battery of at least 1500 mA BEC regulator system The BEC is an electronic accessory which can be directly integrated into a controller for an electric motor or otherwise used independently In both cases the regulator will deliver a voltage between 4 8 V and 6 V typically 5 V or 5 5 V It will also support the total current consumed by the receiver and servos He will finally be able to dissipate heat more or less that will emerge during use 4 servos On the contrary a switching BEC often called SBEC or UBEC can often support a higher battery supply voltage O Remember that a linear BEC heats generally more and that its use is limited to a 2 or 3S LiPo battery pack up to In all cases strictly observe the limitations stated in the instructions of the device Risk of crash To function properly the receiver must have a power supply always greater than 3 3 V regardless of the circumstances and the use of servos If the power supply drops below the operating
25. temps r el sur le servo concern 5 Pressez la touche EXIT pour sortir du menu et sauver vos r glages puis teignez votre metteur avant de la rallumer pour l utiliser O Notez que ce param tre agit sur la course totale du servo correspondant et peut tre combin celui de Dual Rate 11 2 EXPONENTIEL 1 Maintenez la touche EXIT press e puis mettez simultan ment l metteur sous tension Le menu EP EX s affiche 2 Pressez la touche EXIT pour acc der au sous menu de r glage d exponentiel EXP s affiche l cran durant une seconde puis laisse la place l affichage de la valeur d exponentiel de la voie 1 r gl e par d faut 0 3 S lectionnez la voie que vous souhaitez r gler en pressant autant de fois que n cessaire la touche ENTER qui fait d filer le num ro de voie affich en haut de l cran parmi 1 2 4 4 Pressez la touche UP ou DOWN pour r gler la valeur d exponentiel d sir e parmi les possibilit s suivantes 60 45 30 155 0 15 30 45 605 Constatez l effet de votre r glage en temps r el sur le servo concern 5 Pressez la touche EXIT pour sortir du menu et sauver vos r glages puis teignez votre metteur avant de la rallumer pour l utiliser i Il existe sur le march des mat riels utilisant un signal PPM positif c est le cas de votre ensemble Protronik et d autres utilisant un signal PPM n gatif Afin d offrir une compatibilit la plus large
26. IT pour s lectionner la lettre suivante du nom du mod le puis r p tez les tapes 2 et 3 jusqu nommer le mod le sur les 4 caract res disponibles 5 Pressez ENTER puis EXIT pour revenir l cran principal et utiliser la m moire de mod le s lectionn e 10 3 SENS DE DEBATTEMENT DES VOIES 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche ENTER 2 fois pour s lectionner la fonctionnalit REVERSE L cran s affiche ainsi la voie 1 est automatiquement s lectionn e Model 5 Model 5 x Fonctionnalit REVERSE mme REV REV um DU 1 MIT EM NT UN yp 3 Pressez la touche UP pour inverser le sens de d battement du servo de la voie 1 CH1 4 Pressez la touche DOWN pour s lectionner la voie 2 CH2 puis r p tez les tapes 3 et 4 jusqu r gler le sens de d battement de chacune des voies utilis es La touche DOWN permet de s lectionner la voie r gler 4 Pressez la touche ENTER 5 fois pour m moriser vos r glages et revenir l cran principal 10 3 DOUBLES DEBATTEMENTS DUAL RATES 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche ENTER 3 fois pour s lectionner la fonctionnalit D R L cran s affiche ainsi la voie 1 est automatiquement s lect
27. R 6A set You ll be able to get the best results and to preserve your safety and the life of your models in the practice of your hobby An RC model is not a toy and should not be treated as such It is therefore not suitable for individuals under the age of 14 years It instead requires a good understanding of its use and its management Do not hesitate to ask for help from an experienced modeller in the club nearest you Also remember to collect all the necessary information regarding the laws and regulations Your PTR 6A set should be kept away from any source of moisture excessive heat or cold chemicals saline environments mist or any other atmosphere may degrade the operation or reliability in time Similarly special attention should be paid to the absence of shocks The flight of a model must always be done on a suitable area away from trees powerlines fences houses and individuals Batteries must always be loaded correctly before flying session A range check must be performed before each flight Always check that the pairing of transmitter and receiver is correct Always put the throttle to idle before powering the transmitter Systematically program a FailSafe backup position before the first flight of a model Always turn your transmitter ON before powering your model Always turn OFF your model before turning your transmitter OFF Pro Tronik disclaims any liability for incidents accidents crash or other loss resulti
28. TER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the EXIT button to select one of the four letters of the name of the current memory Letter flashes EXIT button to select the character to adjust 3 Press the UP or DOWN keys to scroll through the characters from the 28 available 4 Once the desired character is displayed press EXIT to select the next letter in the model name and repeat steps 2 and 3 until the model name on the 4 characters 5 Press ENTER and then EXIT to return to the main screen and use the selected model memory 10 3 CHANNELS DIRECTIONS 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the ENTER key two times to select the REVERSE feature The screen appears as follows channel 1 is automatically selected Model 5 x Model 5 REVERSE feature mme REV REV or sh 3 Press the UP button to reverse the direction of travel of the channel 1 servo CH1 4 Press the DOWN button to select channel 2 CH2 then repeat steps 3 and 4 until set the direction of travel of each used channel DOWN button to select the channel to be adjusted 4 Press the ENTER key 5 times to save your settings and return to the main screen 10 3 DOUBLE THROWS DUAL RATES 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the ENTER key three times to s
29. Transmission power in accordance with international regulations Trainer Simulation PC connector available on the front Sticks are accurate and height adjustable for a perfect fit for the pilot s hands v Tie neck strap hook positioned for perfect balance device Short antenna retractable for easy storage of the device during transport v Retractable carrying handle for easy storage of the device during transport Control mode change system is particularly simple and effective not requiring any mechanical action other than the switching of the switch on the back of the device on off switch function well protected against unintentional operation v Backlit LCD dedicated to efficient reading of device settings as well as ease of use 4 programming buttons allowing quick and easy access to all features Reinforced Security system based on a unique identifier between the transmitter and receiver as well as the verification of the position of the throttle stick to idle power 8 model memories with model naming on 4 characters 4 digital trims with automatic storage for each model memory and visual graphic and audible sounds DualRate feature individually adjustable for each of the 3 control axes Reversing feature for each of the 6 channels Pairing functionality with Rx Range test feature 2 3 pre programmed mixes double ailerons delta wing and V tail
30. _ am 4 lt um aml D cee 7 1 TIMER SETTINGS Your transmitter has a timer for each of the eight individual model memory available TIMER PROGRAM PROCESS 1 maintain ENTER button pressed and turn the transmitter on 2 Once in the System Menu press ENTER button to access the TIMER submenu The following screen appears The left digit 1 in this example indicates the number of the selected memory T The right number 01 in this example indicates the time in the selected memory I T This example shows therefore that the clock memory No 1 sound when the time of flight motor time reaches 1 minute 3 Press ENTER button as many times as necessary until the first digit to the left of the dash indicates the number of the memory you want to set the timer 1 to 8 4 Finally press UP or DOWN button to set the timer value between 0 and 59 minutes 5 If necessary repeat steps 3 and 4 to set the timer of another model memory 6 Press the EXIT button to confirm your settings and return to the SYSTEM menu 7 Turn your transmitter off 8 Pull down the Timer switch right side and place the throttle stick to idle 9 Turn on the transmitter The screen appears as Model 5 The upper part of the screen displays the number of the current memory 5 in this example HHHH The current time is displayed in the central part of the screen in the form mi
31. a d finition de l un des 3 mixages disponibles Flaperons Aile Delta v Empennage en V Le type de batterie d alimentation ainsi que le seuil d alarme de tension faible correspondant 4 NiMH 1S LiPo 2S LiPo Pour entrer dans le menu de programmation pressez la touche ENTER gt 16 Une fois la touche ENTER press e l cran du menu des fonctionnalit s s affiche ainsi Model 5 TTX Model TX x FLT I 10 1 SELECTION DE LA M MOIRE DE MODELE 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez l une des touches UP ou DOWN pour faire d filer les m moires 1 8 3 Une fois le num ro de m moire voulue affich e pressez ENTER puis EXIT pour revenir l cran principal et utiliser la m moire de mod le s lectionn e Model PTX w LTI wr FU LL 10 2 NOMMAGE DE LA MEMOIRE DE MODELE 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche EXIT pour s lectionner l une des 4 lettres du nom de la m moire courante La lettre s lectionn e clignote La touche EXIT permet de s lectionner le caract re r gler 3 Pressez les touches UP ou DOWN pour faire d filer les caract res parmi les 28 disponibles 4 Une fois le caract re souhait affich pressez EX
32. alyse des conditions d utilisation sera men e par notre SAV qui sera seul juge en la mati re Si notre SAV consid re que l ensemble a t utilis de mani re normale la r paration change sera pris en compte dans le cadre de la garantie Dans le cas contraire le montant de la r paration vous sera factur remplacement par une pi ce d tach e autre que d origine ouverture du bo tier pr sence d eau ou autres produits anormaux De m me si la p riode de garantie est chue ou si l original de la facture n est pas joint l envoi de l appareil en SAV la r paration vous sera factur e La garantie couvre exclusivement cet ensemble de radiocommande l exclusion de tout autre mat riel mod le ou accessoires embarqu s dans un mod le Pro Tronik ne pourra en aucun cas assumer une quelconque responsabilit en cas de pr judice caus e par l utilisation de cet ensemble arr t de travail perte d exploitation due l indisponibilit de l appareil compensation en cas d incapacit 13 2 SERVICE APRES VENTE Aucune pi ce de remplacement tel qu un fusible ne se trouve l int rieur des mat riels composant votre ensemble de radiocommande En cas de dysfonctionnent av r retournez votre mat riel complet tel que livr lors de son achat dans son emballage d origine Tout mat riel incomplet ne pourra pas tre pris en charge pas de r cepteur par exemple Joignez obligatoirement a votre envoi
33. areil permettant de le poser verticalement sur une table Interrupteur de mise en hors fonction parfaitement prot g contre toute manipulation involontaire Ecran LCD r tro clair d di permettant une lecture efficace des param tres de l appareil ainsi qu une grande simplicit d emploi 4 touches de programmation permettant un acc s simple et rapide l ensemble des fonctionnalit s Syst me de s curit renforc reposant la fois sur un identifiant unique entre l metteur et le r cepteur ainsi que sur la v rification de la position du manche de gaz au ralenti la mise sous tension 8 m moires de mod le avec nommage de chaque mod le sur 4 caract res 4 trims digitaux avec m morisation automatique pour chaque m moire de mod le et repr sentation graphique visuelle et sonore Fonctionnalit DualRate r glable individuellement pour chacun des 3 axes de pilotage v Fonctionnalit d inversion de sens pour chacune des 6 voies v Fonctionnalit d appairage avec les r cepteurs Fonctionnalit de test de port e gt 3 mixages pr programm s de type double ailerons aile delta et empennage en v v Puissance d mission r glable permettant de r aliser ais ment un test de port e ou de voler en int rieur en r duisant la consommation lectrique Possibilit d alimentation par LiPo 25 Voie 5 contr l e par un interrupteur levier
34. asecsacaceesaeacaesecasen 19 APPAIRAGE BINDING ccc cccccscsscosececescesscecesceescscecceescecaescecsecerscaeseceracecueseuasecarscuanesanecaes 19 EFFACEMENT DE M MOIRE DE 19 11 MENU FIN DE COURSES EXPONENTIELL c cccccccscecsscsceccseccsceccecscecseceeseescsececasscsacaceesasacseeecasseenssses 20 FIN D COURSES 20 EXPONENTIEL ccccccececcececcccscecesceccsescscecccescseseceesecscsesecaesesacsesasauscsasacassesacaceecasacaesacaseceaseces 20 12 MODE DE FONCTIONNEMENT DU 21 PASSAGE EN 21 PASSAGE EN MODE STANDARD ccccceccssecesceseccccscscecescscacsceccasscsesaceesacacateacatsceatacaeecees 21 13 GARANTIE ET SAV ccccccccosccescsceccccscscescocecscsceeseuscsesecaescsacacsesauscsasacaesesacacsasacacaesacasscsacaceesauacaesacaesaeassces 22 Nous vous remercions pour l achat d un ensemble de radiocommande PTR 6A Pro Tronik Moderne et tr s performant cet ensemble est le compl ment id al de vos mod les d avions et de planeurs devant comporter jusqu 6 fonctions Il convient parfaitement au d butant dans le cadre d un premier achat tout comme au pilote exp riment la recherche d un second ensemble pour les vacances ou le
35. button is set to MODE 2 you can choose between Mode 2 and Mode 4 Mode 2 Mode TX venoun 4 Press the EXIT button to save your setting and return to the MODE screen menu 5 turn your transmitter OFF 37 This chapter will help you to clearly identify and understand the role of each organ of your transmitter to exploit it at best 9 1 STICKS The control organs used to control the flying models due to the 6 channels or distinct functions of your transmitter The four main channels Ailerons Rudder Elevator Throttle are controlled by two sticks These channels are called proportional because the amplitude of movement of the servo corresponds to the amplitude of movement of the sticks v Each of the 4 axes stick itself is equipped with a digital TRIM a small lever to finely adjust the position of the corresponding servo when the stick is not activated These four trims can adjust the level of the flying model v Channel 5 is controlled by the 3 position switch located on the top right of the case and named CHS The corresponding servo may be placed on one of three predetermined positions v Channel 6 is controlled by 2 positions switch at the top left of the case and named The corresponding servo may be placed on one of two predetermined positions 9 2 SWITCHES The switching elements are used to change the operation of the transmitter by acting on one of the f
36. cas de perte d alimentation v R ception de la bande 2 4 GHz en technologie FHSS apportant une tr s grande s curit de liaison une r activit optimale une port e accrue et la capacit de voler plusieurs sans risque de brouillage mutuel Grande sensibilit permettant une port e au sol sup rieure 500 m port e en vol bien sup rieure Appairage tr s simples par bouton poussoir imperdable Antenne courte de 30 mm facilitant l installation bord du mod le Poids et encombrement tr s r duits pour une compatibilit maximale avec tout type et toute taille de mod le Syst me de s curit FailSafe programmable permettant de placer les servos dans une position s curis e en cas de perte de liaison Sortie PPM directe colage sans fil module de type Multi Rotor ou simulateur de vol sur PC PARAMETRES Alimentation 4 8 V 8 4 V sur connecteur d di Appairage avec l metteur et FailSafe programmable CONNECTEURS ALIM PPM ANTENNE EPA we _6 CHANNELS CHE P RECEIVER CH5 ro VOIES ROX vo om BOUTON BIND LED ROUGE 4 1 LA BATTERIE DE L EMETTEUR Votre metteur est quip d origine d une batterie NiMH assurant une s curit optimale d utilisation ainsi qu un cout d utilisation tr s r duit de votre ensemble Apr s avoir lu la notice dans sa totalit proc dez la charge de la batterie de l metteur avec un chargeur a
37. contraire par la pr sence d un r gulateur 8 Alimentation par une batterie de r ception Une telle batterie d alimentation est typiquement compos e de 4 ou 5 l ments NiMH assembl s en s rie Elle d livre une tension comprise entre 5 et 6 V en fonctionnement La capacit de cette batterie doit tre choisie en fonction du nombre et du type de servos que comporte le mod le Plus ce nombre est important plus la consommation des servos est importante et plus la capacit de la batterie doit tre lev e A titre d exemple un avion d apprentissage au pilotage Trainer quip de 4 servos standards analogiques sera quip d une batterie 4 l ments NiMH de 800 1500 mA Un mod le de sport quip de 6 ou 7 servos sera de pr f rence quip d une batterie d au moins 1500 mA Alimentation par un r gulateur lectronique BEC Le r gulateur BEC est un accessoire lectronique qui peut tre directement int gr dans un variateur pour moteur lectrique ou au contraire utilis de mani re ind pendante Dans les deux cas ce r gulateur devra d livrer une tension comprise entre 4 8 V et 6 V habituellement 5 V ou 5 5 V II devra galement supporter le courant total consomm par le r cepteur et les servos Il devra enfin pouvoir dissiper la chaleur plus ou moins importante qui se d gagera durant son utilisation Retenez qu un BEC lin aire chauffe en g n ral beaucoup et que son utilisation se limite a un
38. e batterie d alimentation de 2 ou 3S LiPo maximum de 4 servos Au contraire un BEC a d coupage souvent appel SBEC ou UBEC peut souvent supporter une batterie d alimentation de tension plus lev e A Dans tous les cas respectez strictement les limitations indiqu es sur la notice de l appareil Risques de crash Pour fonctionner correctement le r cepteur doit disposer d une tension d alimentation toujours sup rieure 3 3 V quelles que soient les circonstances et la consommation des servos Si la tension d alimentation descend en dessous de ce seuil de fonctionnement de 3 3 V m me de mani re tr s br ve le r cepteur se r initialise automatiquement La cons quence est une perte imm diate de la liaison avec l metteur et des cons quences d sastreuses pour le mod le et la s curit des personnes et des biens Si une telle situation se produit le r cepteur n cessite un peu moins d une seconde pour r tablir la liaison apr s que la tension d alimentation est revenue sa valeur nominale Il est donc essentiel de vous assurer que cette situation ne peut en aucun cas se produire bord de votre mod le II faut pour cela choisir une source d alimentation de tension de capacit de niveau de charge et de r sistance interne ad quate De m me vous devez vous assurer que les fils de c blage d alimentation pr sentent une section suffisante pour supporter le courant total consomm Vous devez enfin vous assurer que
39. e of loss of power Receiving in the 2 4 GHz FHSS technology providing a highly secure connection optimum responsiveness increased range and the ability to fly more safely High sensitivity allowing a ground range of more than 500m in flight range is way higher Very useful binding button impossible to loose on the field 30mm long antenna allowing very easy mounting in any model Very lightweight and small allowing this receiver to be mounted on any kind of models Failsafe servo position setting to place servo in a certain position after a loss of signal vV PPM OUT Wireless training Multicopter connection or flight simulator on PC PARAMETERS Power supply 4 8V to 8 4V on dedicated connector Security features Binding with Tx and programmable fail safe function ALIM PPM CONNECTORS ANTENNA 4 I aF F am 1 Ls BIND BUTTON 6 CHANNELS 7 RECEIVER CHANNELS 74 di V2 0 ED RED LED 29 4 1 TRANSMITTER BATTERY Your transmitter is equipped with a NiMH battery ensuring optimum safety of use and a very reduced cost of ownership of your set After reading the manual in its entirety charge the Tx battery with a suitable charger not supplied To perform this operation 1 Open the battery bay 2 Get the free connector running out of the battery 3 Connect the battery to the charger We recommend to use the simple A2Pro 7200
40. e red LED will flash 2 times to indicate that the PPM signal is now negative 4 Check with the greatest care that you properly control your model or any other device using the PPM signal before flying 12 2 SETTING THE NEGATIVE PPM MODE 1 Turn on your transmitter and receiver be sure they are correctly paired The red LED on the receiver should be lit 2 Press the BIND button on the receiver for 5 seconds until the red LED turns off 3 Immediately release the button The red LED will flash 1 time to indicate that the PPM signal is now positive 4 Check with the greatest care that you properly control your model or any other device using the PPM signal before flying Note that if the possibility of reversing the polarity of the output signal PPM allows you to get the widest possible compatibility with devices of third party brands Pro Tronik however no warranties on the final compatibility of the signal with all equipment of third party The signal can be used to directly feed a flight controller of Multi Rotor for example In this case a single cord between the input CH7 connector and the flight controller is sufficient to transmit all of the channels orders A IMPORTANT It is essential to ensure that no objects can come press the BIND button during the flight of your model otherwise there is a risk of crash 11 1 WARRANTY Your Pro Tronik radio control system was manufactured according to the most modern method
41. early appears the date of purchase and the stamp dealer Keep on plain paper the main settings of your models memory because the data can be deleted during the operation of restoration AFTER SALE SERVICE ADDRESS PROMODEL 12 74371 PRINGY cedex Email sav a2pro fr LI
42. eatures it has The timer switch allows you to reset the timer v The D R or Dual Rate Double Working range switch allows you to select the displacement range of the 3 axis during flight Your transmitter makes it possible to choose the amplitude of movement of the Ailerons Rudder and Elevator servos between two values 9 3 USER S INTERFACE The user interface of your transmitter is composed of vV A backlit LCD screen displays data and settings The backlight turns off automatically after a few seconds to maximize battery operating time of the transmitter and instantly turns on when any key is pressed Model 5 1 Jv ae 4 navigation programming keys ENTER EXIT UP and DOWN A power switch located in the central part of the housing 9 4 DSC CONNECTOR Although fully digital your transmitter is equipped with a connector named DSC Direct Servo Control delivering a PPM signal for controlling analog simulator on PC or possibly a third party radio transmitter used as a Master in the case of schooling To dispose of the PPM signal insert the 3 5mm cord into the jack DSC connector then turn on the transmitter The display indicates that the transmitter is automatically switched to PPM mode and the RF module is neutralized energy saving LI This chapter describes all the features offered by your transmitter It is important to familiarize yourself with each of them in o
43. elect the R feature The screen appears as follows channel 1 is automatically selected BIND BIND Model 5 TX Model 5 TX D R feature oor oor JU ms 3 Press the UP or DOWN buttons to adjust the rate of travel of channel 1 CH1 The effect of the setting is immediately visible on the concerned servo The reduced travel is obtained when the D R inter is set downward You can modify the throw of each channel in the EP EX menu of your transmitter gt You can keep your finger to continuously cycle the value 40 4 Press the EXIT button to select channel 2 CH2 and repeat steps 2 and 3 to adjust the travel of channels 3 and 4 EXIT button to select the channel to be adjusted 5 press ENTER and then EXIT to return to the main screen and use the selected model memory 10 4 MIXES Your transmitter offers 4 types of different mixes identified by the numbers of the mixed channels 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press the ENTER key 4 times to select the MIX feature The screen indicates that no mixing is enabled OFF Model 5 TTX ga mi Tar NN MIX feature HE i Model 5 TX 34 mom 4 3 Press the UP or DOWN key to activate one of 3 mixes available from 1 2 D
44. elta for tailerons equipped models Elevator and Ailerons features are mixed The mixing ratio between channels 1 and 2 is factory set to respond better to the classic needs v2 4 V Tail for V tail equipped models Elevator and Rudder features are mixed The mixing ratio between CH2 channels 2 and 4 is factory set to respond better to the classic CH4 needs 1 6 Flaps for wings equipped with 2 servos When mixing Flaps is enabled the mixing ratio gives Ailerons Flaps default is set to 0 off The CH6 switch is inactive However it is possible to program a mix component by moving the two ailerons in the same direction 41 1 6 gt Flaps to Ailerons mix Only when the FLAP mix is enabled a From the 1 6 mix screen press the EXIT button to enter the flaps to Aileron mixing ratio setting Model 5 TX Mode 5 Mode 5 TX REV REV REV gt o D R D R D R o i l Lo co 11 BIND BIND BIND 3 2 Press UP or DOWN to adjust the mixing ratio upward or downward positive or negative depending on the model configuration Mode 5 TX Mode 5 Tx Ailerons move in the same REV REV DIR DIR direction Flaps when the CH6 MIX MIX 5 3 LowP 1 iw LIL switch is activated set up BIND BIND 4 Press the ENTER
45. enay ique qu aucun mixage n est TX J Model 5 REV D R Model 5 LITX ue Uf 3 Pressez la touche UP ou DOWN pour activer l un des 3 mixages disponibles parmi 1 2 gt mixage Aile Delta pour les mod les poss dant 2 Elevons couplage des fonctions Profondeur et Aileron Le taux de mixage entre les voies 1 et 2 est fix en usine afin de r pondre au mieux aux besoins classiques V2 4 gt mixage empennage en V pour les mod les poss dant ce type d empennage couplage des fonctions Profondeur et Direction CH2 Le taux de mixage entre les voies 2 et 4 est fix en usine afin de r pondre au mieux aux besoins CH4 classiques V1 6 mixage Flaperons pour les mod les poss dant 2 servos d Ailerons Lorsque le mixage Flaperons est activ le taux de mixage Volets donne Ailerons est par d faut r gl sur 0 inactif L inter CH6 est donc inactif Il est toutefois possible de programmer un mixage de volet faisant d battre les deux ailerons dans le m me sens 18 V1 6 mixage Volets donne Ailerons uniquement si le mixage Flaperons est activ a Depuis l cran de mixage 1 6 pressez la touche EXIT pour acc der au r glage du taux de mixage Volet donne Aileron mil 0 Gemoumb A GG 3 2
46. entit et le message d alerte suivant s affiche 4 Ile 7 amg EES Le fonctionnement de l metteur est inhib Placez le manche au ralenti pour permettre l metteur de poursuivre sa sequence d initialisation et devenir pleinement op rationnel Si l inter TIMER est positionn vers le bas la tension de la batterie est remplac e l cran par le temps du chronom tre indiquant que celui ci commencera compter d s que le manche de Gaz sera d plac Votre metteur est op rationnel d s que l cran principal s affiche et que la liaison est tablie avec le r cepteur auquel il est appair LED rouge allum e Vous souhaiterez toutefois personnaliser les r glages de de l metteur afin qu il vous permette de contr ler dans les meilleures conditions possibles chacun de vos mod les C est la raison pour laquelle nous avons dot cet metteur d un menu de programmation la fois tr s simple et performant permet de m moriser jusqu 8 configurations diff rentes de mod les appel es m moires de mod le Chacune de ces m moires peut enregistrer les principaux param tres de vol suivants Le nom du mod le sur 4 caract res Le sens de d battement du servo de chacune des 6 voies v Normal Invers Les d battements Dual Rate des voies d Aileron Direction et Profondeur Les fins de courses de chaque voie et l Exponentiel des voies 1 2 et 4 L
47. et 4 R p tez l op ration en cas d chec L Votre ensemble de radiocommande Pro Tronik tablit une liaison dans la bande des 2 4 GHz entre l metteur et le r cepteur Cette bande dite ISM Industry Science and Medical care n est pas d di e aux radiocommandes Elle est galement utilis e par de tres nombreux autres appareils tels que le WiFi le Bluetooth certains fours jeux domotique etc Ceci implique que la port e de l ensemble peut tre fortement r duite en ville ou dans un environnement pollu par ces ondes Afin de s curiser au mieux la liaison votre ensemble met en ceuvre une technologie dite a saut de fr quence FHSS dans laquelle la liaison change de canal en permanence Cette liaison nativement tr s sure est encore am lior e par l attribution d un code d identification unique ID pour l metteur et pour le r cepteur Ce code permet chacun de ces deux appareils de se reconnaitre mutuellement De ce fait le r cepteur n interpr tera que les ordres provenant de l metteur auquel il a t associ lors de la proc dure d appairage binding en Anglais Lors de la fabrication de votre ensemble le r cepteur et l metteur ont t associ s c est dire coupl s afin de fonctionner ensemble Cela vous garantit la meilleure immunit aux brouillages de la liaison par un metteur tiers Votre ensemble est donc op rationnel d s sa premi re utilisation Vous pou
48. f the receiver The Red LED flashes 3 times again very fast and stays on to indicate that the positions are stored in the receiver 5 Turn off the transmitter and receiver 6 Turn on the transmitter and the receiver and verify that you normally control the servo 7 Turn off the transmitter Check that the servos immediately go to their safety position programmed in steps 3 and 4 Repeat the process in case of failure 32 Your Pro Tronik radio control system establishes a connection in the 2 4 GHz band between the transmitter and the receiver This band called ISM Industry Science and Medical care is not dedicated to remote controls It is also used by many other devices such as WiFi Bluetooth some ovens games home automation etc This implies that the range of your set can be greatly reduced in town or in an environment polluted by these waves In order to secure the best possible connection your Tx set uses a technology so called frequency hopping FHSS wherein the connection channel changes constantly This binding natively very safe is further enhanced by assigning a unique identification code ID for the transmitter and receiver This code allows each of these two devices recognize each other Therefore the receiver will interpret the commands from the transmitter which he was associated to during the pairing procedure When making your set the receiver and transmitter have been associated that is to say coupled t
49. he control surfaces and engine slowly manipulating the sticks When the distance becomes large an aide is necessary to confirm the correct response of the model eg via a telephone link Under these conditions the pilot must find an effective range to perfectly control the model at least 500 m Control must remain normal regardless of the position of the pilot in relation to the model If this method is the only really effective way to confirm the scope of a set of remote control it can actually be impractical in the field It is indeed not easy to have such a distance in the field and help is not always available This is why your Pro Tronik set has a system for performing a range check much more simple fast and independent This method although it does not have the same reliability as the method described above is used to evaluate reliability with a fairly good range It is based on the fact that the range of a radio control depends largely on the power emitted by the transmitter all things together by the way Your transmitter is equipped with a function for temporarily reduce its transmit power to achieve a range test on a much smaller distance about a block away The principle remains the same but at this distance you can hear variations including engine speed and even distinguish the moving surfaces If the control is perfectly normal in these conditions you can reasonably estimate the range to be rated satisfactory However if the
50. ion de l metteur Elle s teint apr s un court instant indiquant que le code d identification de l metteur a t m moris avec succ s Votre metteur et votre r cepteur sont d sormais appair s et en mesure d tablir une liaison s curis e lors de leur prochaine mise sous tension II faut donc finaliser la proc dure ainsi d branchez la batterie du r cepteur teignez l metteur allumez de nouveau l metteur puis le r cepteur et v rifiez que le fonctionnement est nominal Dans certains cas rares il se peut que la proc dure d appairage ne fonctionne pas du premier coup En cas d chec r p tez la proc dure depuis le d but Si l appairage n est toujours pas possible loignez d une cinquantaine de centimetres le r cepteur de l metteur et recommencez Si l appairage se r v le totalement impossible changez de lieu et d environnement v rifiez que votre r cepteur n est pas pos sur une surface m tallique ou encore que d autres metteurs ne sont pas dans un environnement trop proche Retenez que vous ne pouvez pas voler tant que l appairage entre l metteur et le r cepteur n est pas r alis 10 Comme n importe quel ensemble de radiocommande votre ensemble Pro Tronik n cessite de r aliser un test de port e avant chaque utilisation sur le terrain Le test de port e a pour objectif de v rifier que la port e de la liaison fortement d pendante de la qualit de l insta
51. ionn e Model 5 TX Model 5 CTX Fonctionnalit DR em UP DOWN y enn me fO 1 3 Pressez les touches UP ou DOWN pour ajuster le taux de d battement de la voie 1 CH1 Vous pouvez garder le doigt appuy pour faire d filer de mani re continue la valeur L effet du r glage est imm diatement visible sur le servo concern Le d battement r duit est obtenu lorsque l inter D R est plac vers le bas Vous pouvez modifier la course totale de chaque voie dans le menu EP EX de votre metteur 17 gt 4 Pressez la touche EXIT pour s lectionner la voie 2 CH2 puis r p ter les tapes 2 et 3 pour ajuster le d battement des voies 3 puis 4 La touche EXIT permet de s lectionner la voie a r gler 5 pressez ENTER puis EXIT pour revenir l cran principal et utiliser la m moire de mod le s lectionn e 10 4 MIXAGES Votre metteur propose 4 types de mixages diff rents rep r s par le num ros des voies mix es entre elles 1 Depuis l cran principal pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche ENTER 4 fois pour s lectionner la fonctionnalit MIXAGE L cran ind venoun activ OFF Fonctionnalit mT Model S REV D R oun TX Model 5 TX iw S
52. ired and able to establish a secure connection at the next power up Therefore finalize the procedure as follows disconnect the receiver battery turn off the transmitter turn the transmitter on then the receiver and check that operation is working the procedure from the beginning If the pairing is still not possible move away from fifty centimeters receiver and the transmitter and try again If the pairing turns totally impossible change of location and environment Make sure your receiver is not placed on a metal surface or that other transmitters are not in an environment too close In some rare cases It is possible that the pairing procedure does not work the first time If unsuccessful repeat Remember that you can not fly until the pairing between the transmitter and the receiver is not realized 33 Like any radio control system set your Pro Tronik requires to perform a range check before each use in the field The range test is intended to verify that the scope of the connection heavily dependent on the quality of the installation on the model is ensured at all times A range check occurs as follows the model is placed and held securely to the ground in order not to be able to move the engine must be started gas engine or wired electric motor the pilot which normally holds the transmitter in his hands moves progressively away from the model and checks every 20 meters that he retains control normally of t
53. it qu un test de port e classique Il ne fait que donner une indication plus ou moins fiable de la port e que l on peut esp rer lorsque la puissance est nominale Aussi nous vous recommandons de r aliser au moins une fois un test de port e classique pour chaque nouveau mod le Les tests de port e avant chaque vol pourront en revanche tre r alis s puissance r duite Vous retrouverez au chapitre 7 de cette notice le d tail pour r aliser de mani re pratique un test de port e puissance r duite i Les fonctionnalit s communes de votre metteur sont regroup es dans le menu SYSTEME qui donne acc s aux deux sous menus suivants R glage du chronometre de chaque m moire de mod le R glage de la puissance d mission de l metteur Pour acc der au menu SYSTEME maintenez la touche ENTER press e puis mettez simultan ment l metteur sous tension Le menu SYSTEME s affiche alors sur l cran T P indiquant que vous pouvez r gler soit le chronom tre lettre T pour Timer soit la puissance lettre P pour Power Pressez la touche ENTER pour acc der au sous menu de r glages des chronom tres ou la touche EXIT pour acc der au sous menu de r glage de puissance d mission comme me sur le graphique ci dessous EXI T LENTER TI ns gt x ENTER es ae Es un 7 1 REGLAGE DU CHRONOMETRE Votre metteur offre
54. l interrupteur est en parfait tat de fonctionnement Nous vous conseillons d utiliser a chaque fois que possible un interrupteur de type lectronique plus sur ou de vous passer purement et simplement d interrupteur 4 6 SECURITE DE LIAISON FAILSAFE Le r cepteur de votre ensemble de radiocommande est dot d un dispositif de s curit qui intervient en cas de perte temporaire ou prolong e de liaison Il positionne chacun des servos dans une position que vous pouvez d finir ainsi 1 Emetteur allum maintenez press le bouton poussoir du r cepteur puis mettez le sous tension La LED rouge s allume durant 1 s puis s teint apres 1 2 Relachez aussit t le bouton poussoir La LED rouge met alors 3 flashs tr s rapides puis reste allum e 3 Positionnez et maintenez les 6 organes de commandes de voies de l metteur dans la position de s curit ad quate celle que vous souhaitez que les servos prennent en cas de perte de liaison exemple gaz au ralenti 4 Pressez le bouton poussoir du r cepteur La LED rouge met de nouveau 3 flashs tr s rapides puis reste allum e pour indiquer que les positions sont enregistr es dans le r cepteur 5 Et ignez l metteur et le r cepteur 6 Allumez l metteur puis le r cepteur et v rifier que vous contr lez normalement les servos 7 Eteignez l metteur V rifiez que les servos rejoignent preque imm diatement leur position de s curit programm e aux tapes 3
55. la touche ENTER pendant 3 secondes pour afficher le menu des fonctionnalit s 2 Pressez la touche ENTER 5 fois pour s lectionner la fonctionnalit BIND L cran s affiche ainsi Model 5 x Model 5 TX REV REV D R D R MIX MIX o o o LowP LowP Fonctionnalit BIND BIND BIND 3 Pressez la touche UP ou DOWN pour d clencher le mode d appairage entre l metteur et le r cepteur relire la proc dure d taill e d crite au d but de ce manuel L cran affiche alors des tirets d filant de gauche a droite 4 Une fois la proc dure d appairage termin e pressez la touche EXIT pour interrompre le mode BIND 5 Pressez la touche EXIT pour revenir l cran principal 10 7 REMISE A ZERO D UNE MEMOIRE DE MODELE INITIALISATION 1 Pressez les touches EXIT et DOWN puis mettez simultan ment l metteur sous tension L cran affiche INIT Et vous entendez un Bip chaque 2 secondes pour vous alerter de la criticit de l op ration que vous vous appr tez r aliser 2 Pressez l une des touches UP ou DOWN pour s lectionner la m moire que vous souhaitez effacer d finitivement 3 Pressez simultan ment les touches ENTER et EXIT pour confirmer l effacement de la m moire Vous entendez alors un Bip durant 3 secondes confirmant l effacement Vous pouvez alors teindre votre metteur ou poursuivre l effacement d une autre m moire Votre metteur pro
56. llation a bord du mod le est assur e en toute circonstance Un test de port e classique se r alise nominalement de la mani re suivante le mod le est pos et maintenu au sol de mani re s curis e afin de ne pas pouvoir se d placer le moteur doit tre d marr moteur thermique ou arm moteur lectrique le pilote qui tient normalement l metteur entre ses mains s loigne progressivement du mod le et v rifie tous les 20 metres qu il conserve le contr le normal des gouvernes et du moteur en manipulant lentement les manches Lorsque la distance devient importante un aide devient n cessaire pour confirmer la r ponse correcte du mod le par liaison t l phonique par exemple Dans ces conditions le pilote doit constater une port e utile c est dire permettant de contr ler parfaitement normalement le mod le d au moins 500 m Le contr le doit demeurer normal quelle que soit la position du pilote par rapport au mod le Si cette m thode est la seule r ellement efficace pour confirmer la port e d un ensemble de radiocommande elle se r v le en r alit peu pratique sur le terrain Il n est en effet pas toujours facile de disposer d une telle distance sur le terrain et un aide n est pas toujours disponible C est la raison pour laquelle votre ensemble Pro Tronik est dot d un syst me permettant de r aliser un test de port e de mani re beaucoup plus simple rapide et autonome Cette m
57. lles les ond es mises sont les plus puissantes et donc m me d assurer la meilleure liaison La batterie NiMH livr e dans votre metteur est constitu e d l ments contenant des produits chimiques Lorsque la batterie sera us e c est dire lorsque son autonomie sera devenue trop r duite il faudra proc der son remplacement et d poser la batterie usag e dans un centre de recyclage PY P Puissant te J LP niveau des ondes mises est lev Faible Le niveau des ondes mises est r duit 4 3 POSITIONNEMENT DE L ANTENNE DU RECEPTEUR La sensibilit de l antenne du r cepteur est similaire celle de l metteur Les ondes sont re ues de mani re optimale sur les c t s de la partie active de l antenne partie mesurant 30 mm l extr mit de la rallonge noire mesurant environ 11 cm Sensible te niveau des ondes re ues est lev CF Fy Faible tc niveau des ondes recues est r duit Partie ACTIVE A aS La partie active de l antenne doit tre install e strictement rectiligne et bonne distance de tout l ment conducteur d lectricit m tal carbone Dans le cas contraire un effet de masquage se produira r duisant tr s fortement la port e Partie RALLONGE 4 4 LES BRANCHEMENTS DU RECEPTEUR Le r cepteur comporte 7 connecteurs Le connecteur rep r est r serv l alimentation et la sortie op
58. n sec 00 00 in this example 10 From that moment on the timer will sound when the throttle stick is moved above of its lower position It will stop counting when the throttle stick is placed back in idle position When the timer reaches the programmed time an alarm will sound every second The sound will stop if you put the stick at idle and resume as soon as push the throttle stick You can of course continue the flight 11 You can always reset the timer to zero by flipping the TIMER switch up then down When the timer switch is positioned upwards the screen displays the current voltage of the transmitter battery 35 gt 7 2 SETTING THE EMITTING POWER Your transmitter offers adjusting its transmission power This allows for example to reduce power consumption if you fly short distances indoor flight or to perform a range check without having to move away your model disproportionately SETTING PROCEDURE 1 maintain ENTER button pressed and turn the transmitter on 2 Once in the SYSTEM menu press the EXIT button to enter the POWER sub menu The following screen appears fl The figure 20 shows the transmit power in dBm 3 Finally press UP or DOWN button to adjust the value of the desired transmission power from the following values 20 dBm 17 dBm 14 dBm 10 dBm and 0 dBm 4 Press the ENTER key to confirm your settings and return to the System Menu 5 Tu
59. ng from improper use of this set as described in this manual or its modification The sole responsibility of the owner is committed The warranty does not cover this set in any possible breakdowns crashes incidents or accidents involving models people and property of the user or others Only the Pro Tronik company is empowered to ensure after sales service and sale of original spare parts only to ensure the safe use of all 26 Your PTR 6A set consists of a transmitter a receiver and this manual iH _ cy Os y p A 4 5 r gt 7 7 Al d x A oe SFP eZ 7 e ES mn K F7 EF ge gt r So TA f i PA Powe d 2 r lt d p z Pm t Zz 7 g i gt s lt aoe EP f TT 7 SLP 7 87 f a7 Y f Z KP f i f A PA ITALIE Fro T u W ea 2 nn 2 027 V2 0 The PTR 6A Transmitter 70200 Digital programmable transmitter with 6 channel able to effectively control model airplanes or gliders Rechargeable 4 8 V 800 mA NiMH Battery offering optimum security and a very comfortable autonomy more than 8 hours depending on the operating mode and power Emission in the 2 4 GHz FHSS technology providing a highly secure connection optimum responsiveness increased range and the ability to fly more safely
60. o work together This ensures the best immunity to interference of link by a third transmitter Your set is operational from its first use You can however be taken to perform the pairing operation especially if you buy a new receiver In fact any new receiver has a factory identifier that is not known to the transmitter It is therefore necessary that the transmitter and the new receiver discover each other in order to establish a connection PROCEDURE The pairing procedure easy to perform is as follows Switch the Tx in pairing mode move the throttle to idle and turn the transmitter power press the ENTER button for 3 seconds to enter the FUNCTIONS menu press the ENTER key 5 times to select the BIND function press the UP or DOWN button the screen displays a dotted line scrolling from left to right indicating that the transmitter is now in pairing It sends its ID codes to the receiver The transmitter will come out of this mode when it is turned off Switch the Rx in pairing mode press the push button located on the left side of receiver antenna side hold the button pressed and power the receiver the LED lights up solid red immediately release the push button the red LED will blink rapidly indicating that it receives the ID code of the transmitter It turns off after a short time indicating that the identification code of the transmitter has been stored successfully Your transmitter and receiver are now pa
61. ol le d battement des 3 axes de pilotage Votre metteur permet en effet de choisir l amplitude de d battement des servos d Aileron de Direction et de Profondeur parmi deux valeurs 9 3 L INTERFACE UTILISATEUR L interface utilisateur de votre metteur se compose de Un cran LCD r tro clair affichant les donn es et param tres Ce r tro clairage s teint automatiquement apr s quelques secondes pour optimiser l autonomie de l metteur et se rallume instantan ment d s qu une touche est press e Model 5 TTX 1 tt Va 4 touches de navigation programmation ENTER EXIT UP et DOWN Un interrupteur d alimentation situ en partie centrale du bo tier 9 4 LA PRISE DSC Bien que totalement num rique votre metteur est dot d un connecteur nomm DSC Direct Servo Control d livrant un signal PPM analogique positif permettant de contr ler un simulateur sur PC ou ventuellement un metteur tiers utilis comme radio Maitre dans le cas de l colage Pour disposer du signal PPM ins rez le jack 3 5 mm du cordon simulateur dans la prise DSC puis allumez l metteur L cran indique que l metteur est automatiquement pass en mode PPM et que son module HF est neutralis conomie d nergie Veuillez noter qu il n existe pas de norme d finissant le signal PPM II vous revient de v rifier la compatibilit de cet appareil avec votre
62. onctions de votre mod le une distance d une cinquantaine de m tres 8 Une fois le test de port e termin et pass avec succ s pensez imp rativement r tablir la puissance nominale d mission en r p tant la proc dure de r glage de puissance d crite en 7 2 Tout oubli de remise a la valeur normale de la puissance d mission peut se traduire par une perte totale de contr le de votre mod le en vol et donc par un crash Votre metteur n est pas dot d une alarme signalant que la puissance d mission est r duite Cette absence est volontaire et vous permet de d cider de voler puissance r duite si l environnement dans lequel vous vous trouvez le n cessite i Votre metteur vous permet de d finir la r partition des fonctions sur les manches gr ce au menue MODE de pilotage Pour acc der cette fonctionnalit maintenez les touches ENTER et EXIT press es puis mettez simultan ment l metteur sous tension Le menu MODE s affiche alors sur l cran REGLAGE DU MODE DE PILOTAGE Votre metteur propose 4 modes de pilotage diff rents nomm s MODE 1 MODE 4 Le mode de pilotage d un metteur d finit la distribution des quatre axes de pilotage sur les deux manches comme suit Profondeur Gaz Gaz Profondeur es 5 5 Le passage du Mode 1 au Mode 2 ou du Mode 3 au a Mode 4 entra ne une inversion des Gaz et des Ailerons AO A Le passage du Mode 1 au Mode 3 entra
63. ondes en la maintenant jusqu ce que la LED rouge s teigne 3 Rel chez aussit t la touche La LED rouge clignote alors 1 fois pour indiquer que le signal PPM est maintenant positif 4 V rifiez avec la plus grande pr caution que vous contr lez correctement votre mod le ou tout autre dispositif utilisant le signal PPM avant de voler Notez que si la possibilit d inverser la polarit du signal de sortie PPM vous permet d obtenir la compatibilit la plus large possible avec les dispositifs de marques tierces Protronik n assume toutefois aucune garantie sur la compatibilit finale de ce signal avec la totalit des appareils de marque tierce Le signal peut tre utilis pour alimenter directement un contr leur de vol pour Multi Rotor par exemple Dans ce cas un unique cordon de servo entre le connecteur CH7 et l entr e du contr leur de vol suffit transmettre l ensemble des ordres des voies IMPORTANT veiller imp rativement ce qu aucun objet ne puisse venir presser la touche BIND durant le vol de votre model sous peine de risque de crash i 13 1 GARANTIE Votre ensemble de radiocommande Pro Tronik a t fabriqu selon les m thodes les plus modernes et avec le plus grand soin La garantie d une dur e de 12 mois compter de la date d achat figurant sur la facture couvre exclusivement une panne survenant durant cette p riode dans le cadre d une utilisation normale des produits Cette an
64. pose les fonctionnalit s avanc es de r glage de Fin de course End Point de chaque voie ainsi que d Exponentiel Expo regroup es dans le menu EP EX Pour acc der ce menu maintenez la touche EXIT press e puis mettez simultan ment l metteur sous tension Le menu EP EX s affiche alors sur l cran indiquant que vous pouvez r gler soit les fins de courses de chaque voie soit la courbe de r ponse des 3 axes voies 1 2 et 4 Pressez une fois la touche ENTER pour acc der au sous menu de r glages de fin de course EPA ou la touche EXIT pour acc der au sous menu de r glage d Exponentiel EXP comme indiqu sur le graphique ci dessous Jl LI 11 1 DE COURSES 1 Maintenez la touche EXIT press e puis mettez simultan ment l metteur sous tension Le menu EP EX s affiche 2 Pressez la touche ENTER pour acc der au sous menu de r glages de fin de course EPA s affiche l cran durant une seconde puis laisse la place l affichage de la valeur de course de la voie 1 r gl e par d faut a 100 3 S lectionnez la voie que vous souhaitez r gler en pressant autant de fois que n cessaire la touche ENTER qui fait d filer le num ro de voie affich en haut de l cran parmi 1 2 3 4 5 6 4 Pressez la touche UP ou DOWN pour r gler la valeur de course d sir e parmi les possibilit s suivantes 50 60 70 805 90 100 110 120 Constatez l effet de votre r glage en
65. ppropri e non fourni Pour r aliser cette op ration 1 ouvrez la trappe de batterie situ e au dos de l appareil 2 d branchez le cordon allant de la batterie l metteur 3 reliez le cordon de la batterie votre cordon de charge 4 chargez la batterie avec un chargeur appropri Nous vous recommandons l un des chargeurs suivants Chargeur Radio Pro Tronik Ref 12750 AP6 Pocket Pro Tronik Ref 7707 5 une fois la charge termin e d branchez la batterie du cordon de charge et rebranchez la sur l metteur en veillant l orientation correcte du connecteur 6 refermez la trappe de batterie de l metteur Vous pouvez avantageusement installer un cordon en Y optionnel de bonne qualit entre la batterie et l metteur Vous pourrez ainsi recharger la batterie sans devoir la d brancher de l metteur chaque charge La batterie de votre metteur comme toute batterie NiMH pr sente un taux d autod charge non n gligeable Autrement dit elle se d charge toute seule y compris si elle n est pas utilis e Il est par cons quent vivement recommand de charger au moins une fois par mois votre batterie Notez qu une batterie neuve ou n ayant pas t utilis e depuis un certain temps doit tre correctement recharg e avant utilisation De plus ce type de batterie souffre d un ph nom ne appel effet m moire qui se produit apr s un certain nombre de cycles de recharges d charges incompl tes Ce ph nom
66. rder to get the best in all circumstances Before entering in detail every feature of the transmitter we suggest you familiarize yourself with the main screen of your transmitter When powering up the transmitter the display briefly shows the firmware version and then displays the main screen as follows Current memory Model 5 Tx battery level Lf I Tx battery voltage 4 V Throttle trim mode 1 SS Elevator trim mode 1 l Rudder trim mode 1 D Ailerons trim mode 1 Access to Features menu is from the main screen of the transmitter The main screen display is obtained after switching on the transmitter Make it a habit to position the throttle stick at idle and up the TIMER switch before turning on the transmitter Also check the position of the other three inters before using the transmitter If the throttle stick is not positioned at idle switching on an alarm sounds and the following warning message is displayed 4 ne 7 The operation of the transmitter is disabled Place the throttle stick at idle to allow the transmitter to continue its initialization sequence and become fully operational If the TIMER switch is set down the voltage of the battery is replaced on the screen by the time clock indicating that it will start counting when the throttle stick is moved Transmitter is operational a
67. rn your transmitter OFF Note that the power setting dBm corresponds to a power of 1 10 of the nominal power of 20 dBm This power should be used to perform a range check It is not enough to fly DO NOT FLY WITH REDUCED TRANSMISSION POWER IF YOU ARE NOT SURE OF YOUR CHOICE IF IN DOUBT A ALWAYS ADJUST THE POWER ON 20 dBm BEFORE FLYING Any error or omission can cause loss of control of your model RANGE CHECK PROCEDURE 1 maintain ENTER button pressed and turn the transmitter on 2 Once in the SYSTEM menu press the EXIT button to enter the POWER sub menu 3 Finally press UP or DOWN button to adjust the value of the transmission power to OdBm 4 Press the ENTER key to confirm your settings and return to the System Menu 5 Turn your transmitter OFF 6 Turn on the transmitter and the receiver 7 Make sure you keep normal full control and of all functions of your model at a distance of fifty meters 8 Once the range test completed and passed do not forget to imperatively restore the nominal transmission power by repeating the procedure described power control in 7 2 A Any forgetting to reset the normal value of the transmission power can result in total loss of control of your model in flight and thus a crash Your transmitter is not equipped with an alarm indicating that the transmission power is reduced This lack is voluntary and you can decide to fly at reduced power if the environment where you find yourself requires LI
68. s and with the utmost care The warranty for a period of 12 months from the date of purchase on the invoice only covers failures occurring during this period under normal use of the products This analysis of the conditions of use led by our customer service will be the sole judge in the matter If our After Sales Service consider that all has been used in a normal way the repair exchange will be considered under warranty Otherwise the amount of reparation will be charged replacement by a spare part other than the original opening the casing presence of water or other abnormal products Similarly if the warranty period has expired or if the original invoice is not attached to the shipment of the unit to the After Sales Service repair will be charged The warranty covers exclusively the RC system to the exclusion of any other equipment or accessories embedded ina model Pro Tronik can not assume any liability for any injury caused by the use of this set work stoppage loss of business due to the unavailability of the device compensation in case of incapacity 11 2 AFTER SALE SERVICE No replacement part such as a fuse is located inside the material composing your radio control system If proved dysfunctional return your complete material as supplied at time of purchase in its original packaging All incomplete material may not be supported no receiver for example Must attach to your mail the original invoice where cl
69. s soon as the main screen changes and the connection is established with the receiver to which it is paired red LED is ON However you want to customize the settings of the transmitter to allow you to control in the best possible conditions each of your models This is why we have provided this transmitter of a programming menu both simple and efficient It can store up to 8 different configurations of models called model memory Each of these memories can store the main flight parameters as follows The model name out of 4 characters The direction of travel of each of the 6 channel servo v normal v Reversed Ailerons Elevator and Rudder Dual Rates throws One of the 3 following mixes Flaps Delta V tail Battery type and the corresponding low level alarm check v 4 NiMH 1S LiPo 2S LiPo To enter the programming menu press the ENTER key 39 Once the ENTER key is pressed the menu screen is displayed and features Model 5 TTX Model TX une eer 10 1 MEMORY SELECTION 1 From the main screen press the ENTER button for 3 seconds to display the features menu 2 Press one of the UP or DOWN keys to scroll through the 1 to 8 memory 3 Once the desired memory number is displayed press ENTER and EXIT to return to the main screen and use the selected model memory 10 2 MEMORY NAME 1 From the main screen press the EN
70. thode bien qu elle n ait pas la m me fiabilit que la m thode d crite ci dessus permet d valuer avec une assez bonne fiabilit la port e de l ensemble Elle repose sur le fait que la port e d un ensemble de radiocommande d pend en grande partie de la puissance mise par l metteur toutes choses confondues par ailleurs Votre metteur est donc dot d une fonctionnalit permettant de r duire temporairement sa puissance d mission afin de r aliser un test de port e sur une distance bien plus courte de l ordre d une cinquantaine de m tres Le principe reste le m me mais cette distance vous pourrez notamment entendre les variations de r gime du moteur et m me parfois distinguer le d placement des gouvernes Si le contr le s av re parfaitement normal dans ces conditions vous pouvez raisonnablement estimer que la port e puissance nominale sera satisfaisante En revanche si le contr le du mod le n est pas satisfaisant cette distance ou plus courte distance vous ne devez en aucun cas tenter de voler Il faut imp rativement v rifier la charge des batteries l tat des antennes et la qualit de l installation radio Apr s correction des ventuels probl mes vous devrez r aliser un nouveau test de port e Le vol ne sera possible qu la condition que le test de port e puissance r duite soit valide Attention un tel test de port e puissance r duite n offre pas la m me fiabil
71. threshold of 3 3 V even very briefly the receiver will reboot automatically The result is an immediate loss of connection with the issuer and disastrous consequences for the model and the security of persons and property If such a situation occurs the receiver requires a little less than a second to restore the connection after the power supply has returned to its nominal value It is therefore essential to ensure that this situation can not occur at no circumstances onboard of your model Similarly you must ensure that the power wires have a sufficient cross section to support the total current consumption Finally you should make sure the switch is in perfect working condition O We advise you to use whenever possible a safer electronic switch type or you simply pass switch 4 6 BIND SECURITY FAILSAFE The receiver of your radio control system is equipped with a safety feature that intervenes in the case of temporary or prolonged loss of connection It sets each servo in a position you can define this way 1 Transmitter on press and hold the button on the receiver and turn on the power The red LED lights for 1 sec and then turns off after 1s 2 Immediately release the pushbutton The red LED will emit 3 flashes very fast and stay on 3 Position and hold the sticks and switches on the transmitter in the position you need the one you want the servos to take in case of loss of connection eg gas at idle 4 Press the push button o
72. tionnelle PPM Les 6 autres connecteurs rep r s CH1 Ja CH6 sont destin s recevoir les servos selon les indications suivantes INDICATION L indication inscrite sur la tranche du r cepteur indique le brochage des connecteurs Il est imp ratif de le respecter strictement sous peine de destruction 1 J i du r cepteur et ou des servos P le n gatif alimentation P le positif alimentation CJL Signal de position du servo 4 5 ALIMENTATION DE LA RECEPTION L installation du r cepteur et des servos dans le mod le m rite toute votre attention Ces mat riels sont nominalement con us pour fonctionner avec une tension d alimentation comprise entre 4 8 V et 8 4 V Cette alimentation doit tre branch e sur le connecteur rep r BAT PPM du r cepteur Il est essentiel d ins rer le connecteur d alimentation en respectant strictement la position du p le n gatif d alimentation rep r sur la tranche du r cepteur Toute erreur de sens ou d calage d une broche vers le haut ou le bas peut entra ner la destruction imm diate du r cepteur et ou des servos qui lui sont connect s La destruction du r cepteur engendr e par un branchement invers ou d cal n est pas couverte par la garantie En pratique il existe deux mani res principales pour alimenter la r ception d un mod le Elles diff rent principalement par le fait que la batterie alimente directement la r ception ou au
73. un chronometre individuel pour chacune des 8 m moires de mod le disponible Proc dure de programmation du chronom tre 1 Maintenez la touche ENTER press e et mettez sous tension l metteur 2 Une fois dans le menu SYSTEME pressez la touche ENTER pour acc der au sous menu TIMER L cran suivant s affiche Le chiffre de gauche le 1 dans cet exemple indique le num ro de la m moire s lectionn e Le nombre de droite le 01 dans cet exemple indique quant lui le temps de la m moire s lectionn e Cet exemple indique par cons quent que le chronom tre de la m moire N 1 retentira d s que le temps de vol temps moteur atteindra 1 minute gt 3 Pressez la touche ENTER autant de fois que n cessaire jusqu ce que le premier chiffre gauche du tiret indique la le num ro de la m moire dont vous souhaitez r gler le chronom tre entre 1 et 8 4 Pressez enfin la touche UP ou DOWN afin de r gler la valeur du chronom tre entre 0 et 59 minutes 5 R p tez ventuellement les tapes 3 et 4 afin de r gler le chronom tre d une autre m moire de mod le 6 Pressez la touche EXIT pour valider vos r glages et revenir l cran du menu SYST ME 7 Eteignez votre metteur 8 Abaissez l inter Timer c t droit et placez le manche de gaz au ralenti 9 Allumez l metteur L cran s affiche ainsi Model 5 TTX La partie haute de l cran affiche le num ro de la m moire en cours 5 dans cet exemple
74. vez toutefois tre conduit devoir r aliser l op ration d appairage notamment si vous achetez un nouveau r cepteur En effet tout nouveau r cepteur est dot en usine d un identifiant qui n est pas connu de votre metteur Il faut donc que l metteur et le nouveau r cepteur se d couvrent mutuellement afin de pouvoir tablir une liaison PROCEDURE D APPAIRAGE La proc dure d appairage tres simple r aliser se d roule comme suit Passage en mode Appairage de l metteur positionnez le manche de gaz au ralenti et mettez l metteur sous tension pressez la touche ENTER pendant 3 secondes pour entrer dans le menu FONCTIONS pressez 5 fois la touche ENTER pour s lectionner la fonctionnalit BIND pressez la touche UP ou la touche DOWN l cran affiche un pointill d filant de gauche droite indiquant que l metteur est maintenant en mode appairage Il transmet ses informations d identification au r cepteur L metteur ne sortira de ce mode que lors de sa mise hors tension Passage en mode Appairage du r cepteur pressez le bouton poussoir situ sur la partie gauche du r cepteur c t antenne maintenez le bouton poussoir press et alimentez le r cepteur respectez la polarit d alimentation la LED rouge s allume en rouge fixe relachez imm diatement le bouton poussoir la LED rouge se met clignoter rapidement indiquant qu elle re oit le code d identificat
75. vol indoor par exemple Nous vous recommandons de lire attentivement ce mode d emploi avant d utiliser votre ensemble PTR 6A Vous serez ainsi en mesure d obtenir les meilleurs r sultats et de pr server votre s curit et celle de vos mod les durant la pratique de votre loisir Un mod le radiocommand n est pas un jouet et ne doit donc pas tre consid r comme tel Il ne convient donc pas aux individus g s de moins de 14 ans Il n cessite au contraire une bonne compr hension de son utilisation et de son pilotage N h sitez pas demander de l aide aupr s d un mod liste exp riment dans le club le plus proche de chez vous Pensez galement recueillir toutes les informations n cessaires concernant les r glementations et lois aupr s de la F d ration Fran aise d A ro Mod lisme FFAM Votre ensemble PTR 6A doit tre tenu l cart de toute source d humidit de chaleur ou de froid excessif de produits chimiques d environnements salins embruns ou de toute autre atmosph re susceptible de d grader son fonctionnement ou sa fiabilit dans le temps De m me une attention particuli re doit tre port e sur l absence de chocs Le vol d un mod le doit toujours se pratiquer sur un terrain ad quat bonne distance des arbres des lignes haute tension des haies des individus et des habitations Les batteries doivent toujours tre correctement charg es avant la s ance de vol Un test de port e doit tre r
76. z band are characterized by very short length 30 mm as well as their important directivity This latter feature strongly influences the positioning of antennas of the transmitter and receiver To ensure optimum range of the link between the transmitter and the receiver it is imperative to always fully deploy transmitter antenna before flying you should in no circumstances orient the antenna in the direction of the model because the waves are less powerful in the axis of the antenna In other words antennas transmit and capture best waves on the sides rather than their end The following diagram shows the directions in which the emitted waves are the most powerful and therefore able to ensure the best connection 30 5 Strong Level of 5 emitted waves is high Weak Level of emitted waves is low 4 3 RECEIVER ANTENNA POSTION The sensitivity of the receiver antenna is similar to the transmitter antenna The waves are received optimally on the sides of the active part of the antenna part measuring 30 mm at the end of the black extension measuring about 11 cm S 5 Sensitive y V Level of received ACTIVE w waves is high w Weak tevel of Part A 6 received waves is low The active part of the antenna must be installed strictly straight and away from any electrically conductive element metal carbon Otherwise the effect of masking occurs greatly reducing the range EXTENSION

MODE D`EMPLOI RADIOCOMMANDE PTR-6A

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