Guide des enduits superficiels - Les services de l`État dans le Cher
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1. 0 1 sur chaque axe la valeur cu 1 f 7 successivement au trafic la rugosit de la surface l expo iso 120 Jo 100 oso 1 1 sition de la chauss e et la 40 35 30 25 20 15 10 5 D 5 a BAT SLOTS O 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 retenirpeut treluedans le 4 2 1 STE 7 3 quadrant l intersection de la eS 1 o les 10 ligne verticale prolongeant le Le _5 dernier rappel avec la ligne e Le o i horizontale contenant le do A ENN l sage de r f rence E 5 E SS Da La SS 2A 1 7 l 1 1 m pen em mm em mm sw 0 ee ue x M La valeur exacte du dosage ta Les lignes rep res pointill es correspondent une situation normale correction nulle w e e E EU UE o u o x UM Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 RESUME DE LA DEMARCHE EXEMPLE 1 CHOIX DE LA SECTION 2 CHOIX DE LA STRUCTURE DONNEES FORT MOYEN FAIBLE TRES FAIBLE SUPPORT AGE 9 Ans Lisse MSG 4 6 ETAT L g rement fa enc Normal He AR A MSG 6 10 BIC 10 14 4 6 BIC 6 10 4 6 BIC 6 10 4 6 BIC 6 10 2 4 0u4 6 TRAFIC 800 V h j gt Classe T4 SUPPORT HS 0 6 gt Surface lisse ENVIRONNEMENT Couverts bois s SAISON DES TRAVAUX Septembre Rugueux MSG 6 10 MSG 6 10 MSG4 6 MSG 4 6 6 10 Tr s Rugueux MSG4 6 MSG4 6 MSG4 6 A2. Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 SN CONSTITUANTS SF LE LIANT C est le liant qui assure la continuit du rev tement Cs Il doit r unir des propri t s diverses et apparemment contradictoires o adh sion vis vis des gravillons et du support 2 souplesse par basse temp rature mais aussi duret lorsqu il fait chaud Cr aptitude la d formation tout en r sistant l arrachement mers LE BITUME Composant de base des liants pour enduits le bitume est la fraction de distillation la plus lourde des p troles bruts Le bitume pur est toutefois trop visqueux pour tre employ directement et doit subir une pr paration particuli re sen LES LIANTS POUR ENDUITS LES LIANTS CHAUDS CLASSIQUES e les bitumes fluidifi s ils sont fabriqu s partir de bitume avec ajout de solvant l ger type k ros ne Ces liants ont une adh sivit m diocre qui n cessite un dopage e les bitumes flux s ils sont fabriqu s partir de bitume avec ajout d huile provenant de la distillation du goudron de houille ou de p trole L adh sivit est meilleure mais un dopage dans la masse est recommand e les bitumes goudrons ils sont fabriqu s partir de bitume avec ajout de goudron 60 40 qui am liore l adh sivit PETROLE f sor EA 6 wii LE GOUDRON Goudron Les goudrons routiers proviennent du trai tement du goudron de houille obtenu apr s cok fa
3. CLUB D ECHANGE D EXPERIENCES SUR LES ROUTES DEPARTEMENTALES Club R gional Massif Central ra a r g i A a i _ pa mn me 1 ik PZF ESE T ET 1 E 3 l A i y A IA YA IM lis IM A Y i A gt TA 1 1 mM ll 1 En g j Los r seaux routiers d partementaux et communaux repr sentent une longueur de 760 000 kilometres 96 des Ce a F Le voies class es A e 4 4 A Q La quasi totalit de leurs chauss es est entretenue par rev tements al superficiels au prix d un investissement annuel de plusieurs milliards de francs Les gestionnaires doivent donc faire preuve d une comp tence technique la mesure de cet enjeu financier afin d assurer la r ussite la plus compl te des campagnes d enduits R LE DE L ENDUIT L enduit superficiel est un proc d d entretien consistant r pandre un liant noir et des oravillons sur la surface de la chauss e pour Prot ger la route Prot ger l usager en assurant l tanch it de la chauss e pour en procurant la chauss e une rugosit qui que les eaux superficielles ne puissent y garantira la bonne adh rence des pneumati p n trer ques des v hicules Cette fonction est assur e par le liant Cette fonction est assur e par les gravillons R ALISER UN ENDUIT La technique des enduits n est simple qu en apparence car de nombreux param tres interviennent Les fiches suivantes d finissent
4. Ressuant ou GLG 10 14 4 6 GLG 6 10 4 6 GLG 6 10 4 6 H t rog ne 5 CHOIX FINAL Monocouche simple gravillonnage 6 10 raison de 1 750 kg d mulsion m 3 CHOIX DU LIANT et 9 1 de gravillons m BF LM Fin de saison Emulsion de bitume DOSAGES TRAFIC SUPPORT 30 20 10 R f 10 TS 7 gt aol AA ao ss Jr res A E A aso Lire 15 ao 12 YY 7 a T3 El ALI 5 3 y i ss Taas 130 120 uo fs WA Das 130 fra 00 uw MA 0 9 Mias fao 100 os 050 E EN 5 F 7 4 R 7 1 050 0 950 1 000 1 300 1 050 1 150 1 000 1 600 5 10 950 0 8501 0 900 1 200 7 1 450 1 750 7 7 1 300 7 1 000 a Dosage de r f rence 1 1 i e Dei AVERTISSEMENT Cette d marche permet d viter les erreurs grossi res d appr ciation mais elle ne sau rait dispenser le gestionNaire de toute r flexion pr ala ble notamment dans les situations inhabituelles ou une b Dosage corrig Concertation avec le laboratoire et l applicateur peut s av rer profitable N PNI LES MATERIELS ye a KA Pro ee Un atelier d enduisage est compos de plusieurs engins motoris s accomplissant une tache sp cifique NETTOYAGE DE LA CHAUSSEE Il existe trois grandes cat gories de balayeuses Les balayeuses tract es Elles sont att
5. 48 heures le rejet sera limin par balayage ou de pr f rence par aspiration m canique LE SUIVI LE CHEF DE CHANTIER tablira un compte rendu d taill des travaux pr cisant notamment les caract ristiques des sections trait es nom du chemin rep res d extr mit longueurs largeurs surfaces les constats effectu s avant r pandage tat de surface r pa rations les dates et heures d ex cution la temp rature ambiante et les conditions m t orologiques les mat riels utilis s la structure choisie et la formulation pr vue la nature l origine et le dosage r el des constituants mis en uvre les observations particuli res incidents de chantier analyses de mat riaux contr les sur place pr levements LE GESTIONNAIRE observera l volution court et moyen terme de l tat de surface en relevant la nature l emplacement et l importance d ven tuels d fauts en notant le comportement de sections t moins bien choisies des poques de r f rence d termin es apr s travaux apr s le premier hiver pendant le premier t chaque ann e L exploitation de ces donn es permettra de mieux comprendre les checs ventuels de fixer bon escient l ch ance du prochain renouvellement de surface d enrichir les connaissances concernant la technique des enduits e C y LES CONTROLES e L ns O Il Za L enduit superfici
6. gravillons sous circulation Support trop mou Mauvais tat de la rampe de r pandage Viscosit du liant trop lev e pour la r pandeuse Mauvais r glage de la rampe ou pression insuffisante Temp rature du liant trop basse PEIGNAGE empreinte visible des diffuseurs BOURRELET TRANSVERSAL IMPORTANT JI n existe pas de rem des conomiques pour rattraper de fa on satisfaisante un enduit d fectueux Il convient donc de ne n gliger aucune des pr cautions indiqu es dans les fiches pr c dentes Si l enduit est localement ressuant il faut le sabler au moyen d un gravillon 2 4 ou 4 6 lorsque le liant est ramolli par la chaleur puis le cylindrer Si le ressuage est g n ralis et que le liant colle au pneumatiques un enduit sandwich peut tre envisag En cas de plumage mod r une r paration peut tre tent e par r pandage d un voile d mulsion dilu e et ferm e au gravillon 2 4 ou 4 6 Recouvrement du joint papier oubli gt gt gt Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990
7. mesures d exploitation seront prises pour donner aux usagers et au personnel d ex cution la meilleure s curit possible et pour assurer la sauvegarde des rev tements Sectionnement Aucun enduit ne devra tre commenc en entr e de courbe En fin de journ e la derni re section enduite devra l tre sur toute la largeur de la chauss e Circulation Le trafic automobile pourra tre soit r gul par alternats soit pilot en navettes soit d vi La remise en circulation s effectuera sous vitesse limit e Signalisation Pendant les travaux un ensemble de panneaux conforme aux sch mas annex s l Instruction sur la signalisation temporaire sera mis en plac Le dispositif devra tre homog ne clair visible et stable Les agents travaillant sur la chauss e porteront des gilets r flectoris s Apr s les travaux et tant que subsistera un risque li la pr sence de gravillons roulants ou mal fix s des signaux de danger et ventuellement de limitation de vitesse et d interdiction de doubler seront maintenus aux extr mit s des sections r cemment rev tues ils seront rappel s aux carrefour et en section courante si n cessaire L effacement des marquages ventuels sera gale ment indiqu l usager La signalisation sera d pos e aussit t que des conditions normales de circulation seront retrouv es Elimination du rejet D s que l accrochage du gravillon sera assur d lai de 24
8. v rifier la propret des d p ts et l identification des tas s il assure la mise disposition des granulats pr parer les d viations possibles pour contourner le chantier en cas de n cessit pr voir les conditions de surveillance du chantier consignes compte rendus contr les internes ou ext rieurs Avant le d but des travaux le CHEF DE CHANTIER doit s assurer de la qualification et de la disponibilit du personnel v rifier le bon tat des engins voir verso fiche 7 tablir le planning des interventions organiser les d placements du mat riel de fa on rationnelle s informer des pr visions m t orologiques reconna tre les sections rev tir afin de pr venir toute difficult obstacles d fectuosit s diverses v rifier la mise en place de la signalisation d approche et de position Pr alablement au r pandage le support sera soigneusement ba lay NB En cas de souillure tenace boue tass e et s ch e par exemple une intervention compl mentaire au balai m tallique pourra tre n cessaire Avant de commencer le r pandage le chef de chantier s assurera que la temp rature au sol est d au moins 10 lorsque des liants chauds sont utilis s 5 peuvent suffir avec les mulsions La temp rature des liants chauds ne sera jamais inf rieure 1309 pour les plus fluides et 155 pour les plus visqueux les mulsions seront mises en uvre entre 6
9. 0 et 75 c NB Une sonde thermocouple peu on reuse permet de contr ler facilement les temp ratures aussi bien du sol que de l air ou du liant Le gravillonnage suivra le r pandage moins de 40 m tres et vitesse uniforme La longueur de bande trait esera fix e en fonction de la capacit d approvisionnement des camions gravillonneurs Le compactage sera r alis dans les 5 minutes suivant le gravillonnage le compacteur effectuera au moins 5 passages crois s sur la surface rev tue une vitesse de 6 8 km h NB Un seul passage suffit sur la premi re couche d un enduit bicouche Le chantier sera arr t en cas de chute de pluie ou de baisse de la temp rature Joints longitudinaux Losque l enduit est r alis par demi largeurs le sous dosage en liant constat en extr mit s de rampe lors de la confection de la premi re bande sera rattrap au droit du joint axial par un recouvrement de la bande contigu sur une largeur d environ 40 cm Le gravillonnage du joint ne sera effectu qu apr s r alisation de cette seconde bande Dans le cas d enduits bicouches les joints de chaque couche seront d cal s Joints transversaux La r pandeuse d marrera sur une feuille de papier fort tendue provisoirement l extr mit de la bande pr c dente de mani re assurer un raccord homog ne Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 LA SECURITE D une fa on g n rale toutes les
10. DG 6 10 4 6 MDG 6 10 4 6 MSG 6 10 MSG 4 6 BIC 6 10 4 6 MSG 4 6 MSG 4 6 BIC 6 10 4 6 GLG 6 10 4 6 GLG 6 10 4 6 DOSAGES DE REFERENCE GRANULATS 1 m LIANTS kg m Bitume flux Emulsion 9 1 150 7 0 950 m 7 4 nee voor nato Les dosages sont donn s 9 5 0 950 0 850 0 900 1 200 en poids de liant r pandu 7 y compris eau ou fluxants 7 et non en poids de bitume a E Ces dosages de r f rence correspondent un trafic T2 et un support homog ne maigre et sans ressuage Ils doivent tre adapt s chaque cas traiter L abaque ci dessous permet de d terminer le dosage en liant corrig en fonction du trafic effectivement support par la voie et de la rugosit r elle du support mais aussi de l environnement g n ral du tron on et de la p riode d ex cution du chantier Des correctifs compl mentaires peuvent galement prendre en compte le profil en long de la chauss e 5 dans les tron ons en rampe la forme des gravillons 3 si les gravillons sont plats ou l altitude de la chauss e 4 1000m NB Si la correction globale exc de 30 le risque d chec est grandetil est pr f rable de rechercher une technique mieux adapt e la situation 5 MODE D EMPLOI 30 20 10 R f l TS Y EA p ted DNE O T4 i zontaux et verticaux articul s ao aso us D 7 sur les lignes rep res des 3 mepe us RE LP EPS i premiers quadrants on peut lire T3 o
11. ction haute temp rature de char bons s lectionn s HOUILLE LES MULSIONS Elles sont constitu es par de fines goutelettes de bitume quel ques microns de diam tre dispers es m caniquement dans de l eau savonneuse contenant un tensio actif en phase acqueuse acidifi e L adh sivit est favoris e par le bon mouillage du gravillon que procure l mulsion Les mulsions peuvent tre utilis es sur un support l g rement humide L mulsion 69 est la plus utilis e en r alisation d enduits LES LIANTS MODIFI S Plus r cents sur le march ils pr sentent de grandes qualit s de coh sion d adh sivit d lasticit et de tenue aux temp ratu res extr mes Pour leur emploi il est conseill de consulter les avis techni ques CHOIX DU LIANT SUIVANT TRAFIC ET SAISON D EMPLOI Les liants pour enduits sont caract ris s entre autres par leur viscosit La viscosit du liant doit tenir compte de la p riode de mise en ceuvre et du trafic plus le trafic sera important plus la temp rature ambiante sera lev e plus l altitude sera basse plus le liant devra tre visqueux NB Quel que soit le liant utilis la p riode estivale est toujours la plus favorable l ex cution des enduits Voir d finition des essais en fiche 9 Liant Trafic Avril Mai Juin Juill Aout Emulsion de Bitume Liant modifi nature du produit Voir d finition
12. des centres de fabrication ou de stockage une ou deux r pandeuses pouvant fonctionner en alternance ou en parall le trois six camions gravillonneurs ce nombre tant fonction de l loignement des d p ts et du type de structure r aliser un tracto chargeur pour manutentionner les gravillons un ou deux compacteurs pneus et ventuelle ment un cylindre jantes lisses en finition un fourgon pour transporter ou d placer les hommes et le mat riel signalisation en particulier VERIFICATION DES MATERIEES R pandeuses fiabilit des organes de commande et de contr le thermom tres compte tours pompe jauge propret des filtres des jets des pulv risateurs de dope hauteur correcte et uniforme de la rampe liant alignement des allonges absence de fuites Gravillonneurs propret des bennes plan it des fonds r glage du syst me de distribution tanch it des trappes d pandage absence de jeu dans les commandes Compacteurs lestage convenable 1 5 T minimum par roue pression de gonflage aussi forte que possible LE CHANTIER LES PREPARATIFS Avant le d but de la campagne le GESTIONNAIRE doit notifier l applicateur le programme d finitif r aliser proc der au rep rage sur place des points de changements ventuels de dosage en liant rampes couverts modifications de l tat de surface
13. des classes de trafic au verso fiche 5 lo Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 LES GRAVILLONS Le gravillon donne la chauss e sa rugosit superficielle Il contribue aussi la diminution des projections d eau par temps de pluie On utilise les classes granulaires d D suivantes 2 4 4 6 3 6 3 10 et 10 14 Les caract ristiques des gravillons utilis s doivent r pondre des sp cifications d autant plus s v res que les sollicitations sont intenses Sp cifications Trafic lt T3 FAIBLE Caract ristiques Li es R sistance aux chocs R sistance l usure Los Angel s LA Micro Deval MDE lt 20 C P A CPA R sistance au polissage Granularit Granulom trie lt gt Det lt d lt 15 lt 15 Li es Aplatissement A Propret Propret P Angularit Ic 100 Rc gt 2 Rc gt 4 Rc gt 4 Ic ou RC Voir d finition des essais en fiche 9 Voir d finition des classes de trafic au verso de la fiche 5 La courbe granulom trique doit en outre se trouver l int rieur d un fuseau de r gularit tabli pour la classe granulaire de r f rence d D Les essais de r ception des granulats doivent de pr f rence tre r alis s sur les lieux de fabrication avant livraison Leur fr quence en l absence de r gle contractuelle est fonction de la connaissance qu on peut avoir des condit
14. e d utilisation permet de r gler le d bit des pompes doseuses des r pandeuses en l mn en fonction des dosages obtenir en kg m Emulsions Teneur en eau Elle d termine directement la teneur r siduelle en bitume apr s r pandago Les mulsions courantes 60 65 ou 69 de bitume correspon dent des teneurs en eau de 40 35 ou 31 PH Il indique le caract re acide ou basique de l mulsion En France les mulsions pour enduits sont exclusivement cationiques acides Viscosit Elle est exprim e degr s Engler par le rapport entre les temps d coulement d une mulsion et celui d une m me quantit d eau Exemple GE Emulsion fluide 15 E Emulsions visqueuse Indice de rupture Il correspond la quantit de fines siliceuses qu il faut ajouter 100g d mulsion pour la faire rompre LES GRAVILLONS Caract ristisques li es la roche R sistance aux chocs Elle est d finie par le c fficient LOS ANGELES LA qui est gal au pourcentage d l ments inf rieurs 1 6 mm obtenus apr s brassage des gravillons avec des boulets m talliques R sistance l usure Elle est caract ris e par le coefficient MICRO DEVAL MDE obtenu par un essai analogue le brassage tant r alis avec des billes d acier en pr sence d eau R sistance au polissage Le cefficient de Polissage Acc l r CPA r sulte d un essai simulant l usure des gravillons sous trafic Carac
15. e dopage qui sera soit incor por dans la masse du liant soit de pr f rence pulv ris l interface liant gravillons NB L adjonction d un dope est galement conseill e lorque les gravillons sont humides Contr les la mise en uvre Ils permettent de s assurer que les constituants ont t mis en uvre de fa on uniforme suivant les dosages pr vus REPANDAGE DU LIANT Dosage Le dosage global en liant peut tre appr ci pour un chantier ou pour une citerne par le poids total de liant r pandu rapport la surface trait e Cette v rification est indispensable mais peu pr cise approximation des lectures de jauges elle sera opportun ment compl t e par des mesures ponctuelles du dosage effectu es au moyen d un bac de surface connue plac sur la chauss e et pes avant et apr s passage de la r pandeuse R gularit transversale Elle est v rifi e par un essai analogue au pr c dent le bac tant remplac par une r gle portant plusieurs coupelles et dispos e parall lement la rampe Le coefficient de variation ne doit pas tre sup rieur 10 NB Toutes les r pandeuses doivent tre r gl es avant cam pagne sur le banc d essai de Blois REPANDAGE DES GRAVILLONS Dosage Il se mesure par l interm diaire d une bo te d ouverture connue et permettant apr s passage du gravillonneur en position de travail de faire une lecture directe du dosage gr ce un couverc
16. el es derri re un v hicule dont le d placement en tra ne le balai Les balayeuses semi port es Elles sont munies d une prise de force ou d un syst me d entra ne ment autonome Les balayeuses automotrices Ce sont des engins sp cifiques avec leur propre chassis porteur et propulseur Il est souhaitable que ces engins disposent de deux balais de tex ture diff rente LE REPANDAGE DU LIANT Les r pandeuses sont constitu s essentiellement d un v hicule porteur d une citerne de 6 12 t de capacit d un dispositif de transfert de liant d une rampe d pandage d appareils de contr le L pandage du liant par pompe doseuse est le principe le plus cou rant Les rampes d pandage compor tent des diffuseurs r guli rement dispos s sur le corps central et les allonges Elles sont quip es de jets coni ques ou plus g n ralement de jets plats Dans ce cas le r pandage est r a lis par recouvrement de 3 jets Le r glage du dosage en liant s ef fectue en fonction de la densit du liant de la largeur de r pandage du nombre de tours de la pompe de la vitesse du v hicule Les r pandeuses modernes sont dot es d un syst me d asservisse ment lectronique permettant un r glage pr cis et automatique du dosage en liant L EPANDAGE DES GRAVILLONS Deux types de mat riel assurent ce travail Les gravillonneurs port s Ce sont des disposi
17. el est une technique d licate e eS Son chec est synonyme d ins curit pour la circulation et de d gradation des chauss es Sa r ussite n cessite des contr les sur les constituants et la mise en ceuvre Contr les sur les constituants Ils permettent de v rifier la conformit des liants et des gravillons aux sp cifications LE BITUME DE BASE Les bitumes routiers sont principalement caract ris s par leur p n trabilt enfoncement en 1 10 mm d une aiguille charg e 100g pendant 5 s dans un chantillon de bitume 25 qui permet de les r partir en diff rentes classes Les bitumes pour enduits appartiennent g n ralement aux classes 80 100 ou 180 220 Un autre crit re de classement des bitumes est le point de ra mollissement Bille et Anneau temp rature laquelle une bille d acier traverse une pastille de bitume ench ss e dans un anneau Des essais sp cifiques d finissent le comportement des bitu mes aux basses temp raratures point de fragilit FRAASS ou au vieillissement essai RTFOT LES LTANFS POUR ENDUITS Liants chauds Pseudo Viscosit Elle estexprim e par la dur e d coulement en secondes du liant travers un orifice de 10mm une temp rature de 25 ou 40 Exemple Bitume flux 400 600 5800 1200 1200 1600 ou 1600 2400 NB Plus la fourchette est basse plus la viscosit est faible plus le liant est fluide Densit Sa connaissance la temp ratur
18. ions de production si les installations fonctionnent de fa on r guli re une s rie de contr les Granulom trie Forme Propret pour 100 200 tonnes de mat riaux permet a priori un suivi correct NB Les qualit s de propret obtenues la fabrication ne doivent pas se perdre lors des stockages interm diaires Les aires de d p t devront donc tre loign es des couverts drain es et stabilis es En cas de stockage prolong les tas seront b ch s au moyen d une feuille de plastique solide SN Y CHOIX DES SECTIONS SN a Les crit res de choix des sections qui n cessitent la r alisation d un enduit d usure sont L TAT G N RAL Essentiellement d fini par l aspect visuel de la chauss e constat l occasion de tourn es d inspection du r seau Les sections traiter en priorit seront les sections pr sentant des signes de fa en age ou d arrachement de gravillons les sections ressuantes ou glissantes pouvant pr senter des dangers pour l usager NB Les sections d form es n cessiteront une pr paration pr alable et adapt e du support LES OBJECTIFS D ENTRETIEN Traitement par itin raires ou par sections de grande longueur R f rence un niveau de service Renouvellement pr ventif Dessertes sp cifiques industrie tourisme L AGE Au del de 10 ans le liant a subi un vieillissement excessif et remplit moins son r le d tanch it NB Un re
19. le transparent et gradu NB Une bonne r gularit est plus difficile obtenir avec des gravillons humides ou de faible granulom trie DEGRADATIONS CAUSES POSSIBLES RESSUAGE remont e du liant sur les gravillons Localis Point temps trop tardif G n ralis Surdosage en liant Liant trop mou pour le trafic Gravillons plats Support trop riche Viscosit insuffisante du liant pour le trafic Coh sivit insuffisante du liant la chaleur d gradations en virages dans les rampes et en t Liant chaud r pandu en arri re saison d gradations aux premi res chaleurs apr s l hiver NOIRCISSAGE retournement des gravillons dans le liant PLUMAGE arrachement des gravillons Localis Support poreux enrob s froid point temps surface Localis Coh sivit insuffisante du liant par temps froid roues Sous dosage en liant pour le trafic Sous dosage en gravillons Gravillons sales Compactage insuffisant R pandage en arri re saison ou sur support humide liants chauds G n ralis Si gravillons pas t ch s Adh sivit liant granulat insuffisante Gravillons sales ou trop humides Manque de dope INDENTATION l Granularit trop faible pour le trafic enfoncement des gravillons dans le support Ecrasement des
20. nouvellement pr coce des enduits d usure conduit des r ductions de d penses en travaux curatifs et une l vation du niveau de service Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 NN JL Y CHOIX DE LA STRUCTURE yo a K e On distingue 4 types de structure d enduits dont les co ts unitaires croissent en fonction de leur complexit et du nombre KA de couches e Les MONOCOUCHES SIMPLE GRAVILLONNAGE MSG 1 couche de liant 1 couche de granulats ALLO Les MONOCOUCHES DOUBLE GRAVILLONNAGE MDG 1 couche de liant 1 premi re grille de granulats 1 deuxi me grille de granulats plus petits LES BICOUCHES BIC 1 couche de liant 1 premi re grille de granulats 1 couche de liant 1 deuxi me grille de granulats plus petits LES SANDWICHES GLG granulats liant gravillons 1 premi re grille de granulats P 4 OA j El A Y 1 deuxi me grille de granulats plus petits Le raisonnement du gestionnaire doit suivre le cheminement suivant PRISE EN COMPTE DU TRAFIC PRISE EN COMPTE DE LA RUGOSIT ne ED SUPPORT e Choix de la STRUCTURE PRISE EN COMPTE DES CONDITIONS PARTICULI RES Agglom ration site difficile carrefour etc Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 uv gt Ay HZQ gt UZ gt O ZO 3 gt w HHZOFQOD gt du SUPPORT Un volume de 25 cm de sable fin es
21. t ristiques li es la fabrication Granularit Elle est traduite par une courbe granulom trique tablie partir des pourcentages de refus obtenus sur une s rie de tamis mailles carr es de tailles d croissantes Echelle des calibres 14 125 10 8 63 5 4 315 25 2 mm Forme Elle se d finit par un c fficient d aplatissement A qui est le pourcentage en poids d l ments plats plus grande dimension sup rieure 1 6 fois la plus petite obtenu apr s un passage compl mentaire sur des tamis barreaux He Propret superficielle La propret r sulte du pourcentage en poids des l ments inf rieurs 0 5mm obtenus l issue du tamisage Angularit Elle est repr sent e par l indice de concassage 1c qui est la proportion en poids du mat riau concasser dont la taille d passe le D du eravillon fabriquer le rapport de concassage Re qui est le rapport entre la plus petite taille du mat riau concasser et le D du gravillon fabriquer Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 AFFINITE LIANTS GRAVILLONS Adh sivit globale Elleest valu e parlaproportion de gravillonsrestantaccroch s sur une plaque enduite de liant et soumise des secousses Adh sivit passive Elle est li e l action de l eau sur des gravillons pr alablement enrob de liant Une faible affinit du liant chaud pour le gravillon test impose le recours un produit d
22. t r pendu circulairement sur le sol jusqu arrasement au sommet des gravillons Le diam tre de la tache obtenue et la hauteur de sable correspondante d finissent la RUGOSITE DU SUPPORT existant SUPPORT Hauteur au Diam tre de Yv sable mm la plage cm Tr s lisse Normal Rugueux Tr s rugueux PL j Talic oal IDENTIFICATION du TRAFIC Lorsqu on ne dispose pas de relev automatiques voies secondaires la valeur du trafic peut tre connue avec une bonne approximation en effectuant quelques comptages manuels Le TRAFIC JOURNALIER TOTAL sera sensi blement gal 12 fois celui d nombr pendant l heure la plus charg e de la tranche 16 19h d une apr s midi moyenne sauf situation particuli re Moyen Faible Tr s faible 750 300 150 50 25 5 sens j majes a Sur la base de 10 de PL Cette identification permet de choisir la structure la mieux adapt e GRILLE DE CHOIX FORT MOYEN FAIBLE SUPPORT MDG 10 14 4 6 MDG 10 14 4 6 Lisse Normal BIC 10 14 4 6 Rugueux MSG 6 10 Ressuant ou H t rog ne BIC 6 10 4 6 MSG 6 10 MSG 4 6 GLG 10 14 4 6 Lisse Normal BIC 10 14 4 6 BIC 6 10 4 6 o i e Ressuant ou H t rog ne DES STRUCTURES TRES FAIBLE MSG 6 10 MSG 4 6 MSG 6 10 MSG 6 10 MSG 6 10 BIC 6 10 4 6 BIC 6 10 2 4 4 6 MSG 4 6 MSG 4 6 6 10 MSG 4 6 GLG 6 10 4 6 GLG 6 10 4 6 M
23. tifs qui s adap tent l arri re des camions benne de 6 8 m et qui doivent permet tre le r glage du d bit des gra villons L extraction des gravillons peut tre facilit e par la rotation d un rouleau entain m caniquement Leur r partition est g n ralement r alis e par des goulottes et un bavolet cran diffuseur NB Une cluse articul e plac e en travers de la benne vite une concentration de la charge lors du levage Les gravillonneurs automoteurs Ces engins sp cialis s permettent d obtenir une meilleure r gularit transversale et longitudinale mais ils sont le plus souvent r serv s aux chantiers d enduisage sur route fort trafic LE COMPACTAGE Les mat riels les plus utilis s sont Les compacteurs pneumatiques de 6 10 tonnes efficaces sur les profils en travers bomb s Les compacteurs bille m tallique pour des profils en travers plats Les cylindres mixtes pneus bille Le compactage a pour fonction d homog n iser la mosa que et d ench sser les gravillons dans le liant Il doit tre particuli rement soi gn sur les routes faible trafic L ELIMINATION DES REJETS Deux sortes d engins permettent d liminer rapidement les gra villons en exc s les balayeuses les aspiratrices Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 COMPOSITION DE L ATELIER TYPE Une balayeuse un ravitailleur lorsque les chantiers sont loign s
24. une d marche permettant de limiter les risques d erreur donc d chec en clairant les choix faire sur les sections traiter Fiche 4 sur les structures Fiche 5 sur le liant Fiche 3 sur les gravillons Fiche 3 sur les dosages Fiche 6 sur les mat riels Fiche 7 Fiches pratiques ENDUITS D ENTRETIEN MAI 1990 ANI LE CALENDRIER MZ D UNE CAMPAGNE ANN E N 2 Choix des sections traiter l ann e N Ch D finition des travaux pr paratoires Evaluation des cr dits n cessaires ANNEE N 1 Ajustement du programme R alisation des travaux pr paratoires Assainissement AVANT drainage foss s et exutoires aqueducs Chauss es purges emplois partiels reprofilages localis s pr traitement pontages enrob s NB La r ussite des enduits d pend en grande partie de L HOMOG N IT DU SUPPORT D pendances d rasement lagage signalisation Choix de la technique et formulation quipe Ajustement des cr dits n cessaires Hiver Etablissement des march s Pr paration des d p ts Commande des gravillons contr les Printemps D lignage Fauchage Derni res r fections Affinement des dosages ANN E N Et Ex cution des enduits np Avant signalisation 4 Pendant surveillance Apr s limination du rejet r tablissement du marquage ANN E gt N Suivi et valuation annuelle
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