LE PALAN ELECTIQUE TYPE CCF DR
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1. roulement 12 r f 600427 quipement iectrique EQUIPEMENT prise de branchement bo te simple prise de branch bo te translation ELECTRIQUE vis THC M6 fiche m le rondelles AB2. soit par le crochet du palan soit par un accouplement direct celui ci peut tre effectu en suivant les d marches ci dessous DESSIN N 10 ACCOUPLEMENT DIRECT A enlever le carter c t moteur B enlever le crochet de suspension C raccorder le chariot au palan en introduisant la traverse la place du crochet 4 FER DE ROULEMENT Lefer de roulement en contact avec les galets du chariot ne doit pas tre ni peint ni rouill Si vous soudez une plaque sur le dessous du fer viter que celle ci soit trop paisse autre ment le chariot risque de se coincer voir dessin n 11 DESSIN N 11 PLAQUES SOUD ES DESSIN N 12 ALIGNEMENT DES FERS tol rance noter l paisseur lt 0 5 mm Les fers de roulement doivent tre joints avec une tol rance maximale de 0 5 mm verticale et horizontale et la surface des joints du fer sur laquelle le chariot se d place doit galement tre usin e voir dessin n 12 Nous vous conseillons d installer un butoir d arr t aux extr mit s du fer de roulement avec suffisamment de place a entre le butoir et le mur pour emp cher que le palan ne heurte celui ci m me grande vitesse voir dessins n 13 et 14 et le tableau ci dessous DESSIN N 13 POSITIONNEMENT DU BUTOIR DESSIN N 14 DIMENSIONS DU BUTOIR C boulon butoir B amortisseur A couper toute partie du butoir qui d passe l extr mit du fer 200 x 100 250 x 125 350 x 150 50
3. 1 Am 7 en travail intermittent ii temps maximal de travail en continu en une heure N B Votre palan peut tre quip d un coupe circuit thermique qui se d clenchera une fois que la chaleur du moteur d pas sera 120 C Eviter d utiliser le palan au del des limites de travail indiqu es dans le tableau ci dessus Le non respect de ces consignes annule la garantie DESSIN N 3 DANGER DE CHAINE VRILLEE LORSQU IL Y A PLUS D UN BRIN 4 MISE EN PLACE DU BAC A CHAINE 1 MONTAGE DU BAC Il est tr s souhaitable d installer le bac cha ne Les dessins n 4 8 indiquent la bonne marche suivre Ne pas mettre plus de 50 cm de cha ne de levage dans le bac cha ne lors de la mise en place de celui ci afin d viter que la cha ne se vrille Raccorder les cha nettes de suspension aux emplacements pr vus dessin n 4 introduire les chainettes dans les fentes pr vues dessin n 5 Replier enti rement les goupilles de retenues dessin n 6 Ne pas vriller les chainettes de suspension dessin n 7 Ne pas passer le cable lectrique entre les chainettes dessin n 8 Les avantages d installer le bac a chaine sont multiples ll vite que la cha ne ne s accroche a la charge ou autre objet a proximit ll permet la cha ne de rester lubrifi e et propre augmentant dont la longevit de votre palan ll permet un stockage rapide DESSIN N 4 8 MISE EN PLACE DU BAC A CHAI
4. NE Q DESSIN N 4 DESSIN N 5 DAG DESSIN N 6 gt lt DESSIN N 7 DESSIN N 2 LA BONNE TAILLE DU BAC La taille du bac cha ne est en fonction de la hauteur de lev e du palan et celui ci sera quip automatiquement avec le bac correspondant lors de votre commande En cas de remplace ment du bac cha ne consulter le tableau ci dessous pour d terminer la r f rence du bac N REFERENCE DU BAC A CHAINE Hauteur lev e m 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 MODELE FORCE 5 PRECAUTIONS A PRENDRE CONCERNANT LE CHARIOT 1 AJUSTEMENT D APRES LA LARGEUR DU FER Si vous avez achet un chariot libre ou lectrique Elephant pour accouplement votre palan le chariot peut tre ajust au moyen de manchons de r glage pour qu il puisse passer sur plusieurs largeurs de fer de roulement Vous devez utiliser soit 0 2 ou 4 manchons en mettant une quantit gale de manchons de chaque c t de laxe de suspension voir des sin n 9 ci dessous DESSIN N 9 UTILISATION DES MANCHONS DE REGLAGE 2 3 O X Oy 7 RAYON DE COURBURE Si vous devez utiliser votre chariot et palan sur un fer avec rayon de courbure v rifiez que le moteur du chariot soit positionn l ext rieur de la courbe ACCOUPLEMENT DIRECT Les palans El phant sont con us pour tre raccord s aux chariots El phant correspon dants
5. Veuillez lire attentivement ce mode d emploi avant d installer votre palan El phant PALAN ELECTRIQUE A CHAINE ELEPHANT MODE D EMPLOI Pour mod les FA FB et SA M ELEPHANT PARSONS CHAINE EUROPE SOMMAIRE V rification du palan d s r ception Pr cautions prendre lors de l installation 1 Conditions sp ciales de travail 2 Supports n cessaires 3 Position du palan en suspension 4 Fins de course 5 Protection contre les intemp ries Pr cautions prendre lors du branchement lectrique 1 Voltage puissance d alimentation Section du c ble lectrique Terre Branchement du palan Protection par absence de phase Ne pas utiliser le palan si Mise en place du bac a chaine 1 Montage du bac 2 La bonne taille du bac Pr cautions a prendre concernant le chariot 1 Ajustement d apr s la largeur du fer 2 Rayon de courbure 3 Accouplement direct 4 Fer de roulement Fonctionnement du palan 1 Consignes d utilisation 2 R gles d utilisation 3 Elingage Inspection et maintenance 1 Inspection quotidienne 2 inspection mensuelle Sch mas lectriques 1 Triphas 1 vitesse 2 Triphas 2 vitesses 3 Monophas Vue clat e et pi ces d tach es 1 Vue clat e 2 Nomenclature des pi ces d tach es Pages 11 12 16 19 1 VERIFICATION DU PALAN DES RECEPTION V rifier que le pala
6. alan Ne jamais faire un n ud coulant avec la cha ne de levage autour de la charge N B Nous recommandons l utilisation des lingues KUPLEX avec nos palans Toute r paration du palan par des agents non agr s annule notre garantie 7 INSPECTION ET MAINTENANCE 1 2 INSPECTION QUOTIDIENNE CROCHETS V rifier les linguets de s curit V rifier que les crochets ne sont ni d form s ni fissur s V rifier la bonne rotation des crochets RESSORTS V rifier que tous les ressorts sont en place et ne sont pas d form s CHAINE DE LEVAGE V rifier que la cha ne est huil e sur toute la longueur Une chaine non huil e a une long vit tr s raccourcie V rifier que la cha ne n est ni d form e ni us e ni allong e BOITE A BOUTONS V rifier qu il n y a pas de fissures V rifier que la bo te fonctionne de facon progressive DIVERS V rifier le bon fonctionnement des fins de course V rifier le syst me de freinage V rifier que le palan ne fait pas de bruit anormal INSPECTION MENSUELLE AVANT DE DEMONTER LE CARTER Enlever toute charge Descendre la cha ne 10 cm avant la mise en route de la fin de course D brancher l alimentation lectrique FREIN A DISQUE L paisseur nominale du disque du frein r f 531 est de 7 5 mm Ii faudra le remplacer une fois cette limite atteinte paisseur en tat neuf 8 0 mm Pour mesurer l paisseur du disque voir des
7. an se penche normalement vers la droite en suspension et se redresse une fois en charge Ne pas emp cher cette inclinaison normale du palan 4 FINS DE COURSE Les fins de course haut ot bas ne doivent tre utilis es qu en cas d urgence 5 PROTECTION CONTRE LES INTEMPERIES Votre palan a t con u pour fonctionner sous la pluie ou sous la neige Cependant nous vous conseillons de pr voir des am nagements suppl mentaires afin de prolonger sa vie 3 PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE 1 VOLTAGE PUISSANCE D ALIMENTATION La puissance l alimentation doit tre 10 du voltage nominal 2 SECTION DU CABLE ELECTRIQUE Une r sistance en trop lev e du c ble entre le palan et le r seau lectrique d clen chera une baisse de voltage accompagn e d une surchauffe du c ble et ventuellement un endommagement du palan Choisir un c ble pour que la baisse de voltage soit moins de 4 V triphas ou 2 V monophas 3 MISE A LA TERRE La mise la terre est une protection obligatoire 4 BRANCHEMENT DU PALAN Apr s la r ception et la v rification du palan suivre les d marches suivantes pour assurer le branchement lectrique brancher la bo te boutons sur le palan comme indiqu suivant le dessin n 1 installer le bac cha ne voir 4 7 brancher le c ble d alimentation sur le palan principe identique au branchement de la bo te boutons pour la fix
8. anc redresseur courant bobine du continu frein moteur fin de course UON ov blanc blanc Transfor jaune mateur ove a 24V noir EEBB E a je D 3 g ye af monte Ted oN L35 descendre boite boutons alimentation fin de course bas L oN vd SSSSLIA 3SVHdIHL SANDIYLIITA SYNIHIS 8 4l nor blanc rouge protection par absence de phase blanc orange jaune ledresseur j Courant bobine du wm DE LEE 4 me ra Put Transfor 4 mateur 24V fin de course haut fin de course bas bo te ns boutons alimentation jaune bleu in ft ff gris marron Z oN 814 SASSALIA ASVHdIYL contacteur rouge rouge 7 rouge B marron Jaune 9 bleu 40 jaune bleu 41 noir 12_ gris 130 pF rouge 80 130 HF 4D Orange gt bleu 3 2V marron marron marron y A bleu H a jaune eune 5 jai rouge g nor jH Transfor rouge blanc mateur orange fin de course bleu Digu naut orange 24V hair noir 1 Bleu Fs ta 2 of nsv fin de course noir bas ven rouge noir CLEEE rT r alef3jalsle 2 B 3 2 o ge 2 boite e lt gt re
9. ation des cables de la bo te boutons et du cable d alimentation voir dessin n 2 DESSIN N 1 BRANCHEMENT DE LA BOITE A BOUTONS cache prise carter joint Ka n 361 d tanch it vis de serrage du cable prise maie prise clipser femelle syst me d accrochage anti arrachement DESSIN N 2 EXEMPLES DE FIXATION N B En ce qui concerne le raccordement sur le r seau lectrique S assurer que l alimentation lectrique est conforme la puissance de l appareil v rifier le branchement du c ble de la bo te boutons surtout en vous assurant que rien ne puisse entraver ou endommager son utilisation raccorder au r seau lectrique selon les normes en vigueur par une personne qualifi e 4 PROTECTION PAR ABSENCE DE PHASE triphas 380 V seulement Si votre palan ne fonctionne pas apr s avoir effectu le branchement lectrique la protec tion par absence de phase a pu se mettre en marche Dans cette ventualit ne pas toucher aux fils lectriques soit dans le palan soit dans la bo te boutons II suffit d inverser 2 des 3 fils dans la bo te principale d alimentation Cette protection vite que le moteur ne soit endommag et qu il ne fonctionne sur 2 phases en cas de coupure d une des phases d alimentation 5 NE PAS UTILISER LE PALAN Sl le palan n est pas correctement suspendu la cha ne de levage est anormalement engag e dans la noix les attaches n ont pa
10. dresseur boutons courant continu oo UH bobine du frein alimentation rouge 7 blanc rouge bleu rouge leu orange z o wo VS SASVHdONOW 9 VUE ECLATEE ET PIECES DETACHEES 1 VUE ECLATEE 2 NOMENCLATURE DES PIECES DETACHEES DESCRIPTION DESCRIPTION Ne ENSEMBLE DESCRIPTION PIECE ENSEMBLE DESCRIPTION PIECE bague entretoise pignon r duction 6 segment d arr t pignon r duction 4 5 carter moteur tiquette d identit CARTER MOTEUR consignes d utilisation joint d tanch it vis HM 6 flasque c t moteur bague entretoise roulement 5 r f 630477 REDUCTION FLASQUE tiquette tanche pignon r duction 2 3 COTE MOTEUR tiquette tanche bague entretoise roulement 2 r f 620627 noix de levage roulement 10 r f 6203227 pignon arbre d entrainemen guide cha ne roulement 4 r f 600477 ressort carr manchons d entrainement vis THC M6 Segment d arr t rondelle AB vis THC M6 verrou de noix rondelles AB vis THC M6 flasque bati de frein rondelle AB disque de frein axe galet guide chaine
11. flasque ext rieur frein galet guide cha ne flasque interm diaire frein carter protection noix goujons de fixation support bac cha ne ressort d cartement vis THC M6 bobine magn tique frein rondelle AB crou M8 vis THC M6 rondelles AB rondelles AB axe 6 pans NOIX DE LEVAGE capot de frein tanche goupille d axe flasque fin de course carter de r duction guide chaine B CARTER joint d tanch it guide chaine A limiteur fin de course vis THC M6 rondelles AB REDUCTION vis THC M6 carter quipement lectrique GUIDE CHAINE rondelles AB sch ma lectrique LIMITEUR rondelle plate CARTER EQUIPEMENT retenue bo te boutons vis crusiforme autocollant de protection vis HM6 axe de galet patte de retenue galet vis THC M6 rondelle AB ancrage de cha ne stator moteur rotor moteur flasque arri re moteur roulement 7 r f 60042 RS MOTEUR flasque avant moteur roulement 6 r f 60042 RS tirants fixation moteur crous borgnes rondelles AB galet de cha ne cha ne de levage CHAINE DE LEVAGE butee f
12. in de course contacteur 2 vitisses 2 VITESSES axe retenue crochet crou cr n l vis rondelles AB manchons d entrainement vis THC M6 42 MONOPHASE 5921a 5923a rondelle AB goupille ressort amortisseur rondelles AB SUSPENSION suspension bac cha ne ressort amortisseur B contacteur monophas BAC A CHAINE rondelle plate ressort amortisseur C goupille fendue Bac a chaine goulotte de cablage entretoise A crochet suspension axe crochet susp son entretoise B tenfort d axe tube d entretoise CROCHET axe de contrainte crou M10 goupilie d axe rondelles AB 10 mm crochet de levage rondelle piate 10 mm jauge d usure suspension bo te bouton simple 3 M axe de but e fiasque c t pignon Bo te boutons translation 3M bo te boutons simple roulement 2 r f 620627 bo te bouton translation boitier de roulement c ble lectrique M vis HS fraiss e connecteur bo te simple FLASQUE roulement 3 r f 630477 ALIMENTATION connecteur bo te translation COTE PIGNON rouiement 11 r f 620377 prise de branchement alimentation
13. n est conforme a votre commande en examinant l tiquette d identification 1 Mod le FA FB ou SA 2 Alimentation monophas 220 V triphas 380 V Force de travail 0 25 T 0 57T 17 27T 3T Type de chariot si fourni lectrique pouss e Hauteur de lev e 3 m 6 m etc Bo te boutons 2 ou 4 boutons 1 ou 2 vitesses Num ro de r f rence du palan 3 4 5 6 7 8 Longueur du c ble de la bo te boutons V rifier que le palan n a pas t endommag au cours du transport 4 V rifier que vous avez recu les pi ces suivantes 1 Palan et ou chariot Bac a chaine correspondant a la hauteur de lev e voir tableau page 8 Jauge pour mesurer l usure de la cha ne Mode d emploi 2 3 4 5 Certificat de conformit 6 Joints d tanch it 7 Vis de cache prise En cas de probl me contacter de suite votre distributeur agr 2 PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE L INSTALLATION 1 CONDITIONS SPECIALES DE TRAVAIL Ne pas utiliser votre palan dans un lieu ou il y a risque de d flagration Consulter votre fournisseur pour des temp ratures d passant 40 C ou inf rieures 18 C en milieu humide a 90 et en milieu ayant des effets chimiques ou acides 2 SUPPORTS NECESSAIRES Les structures de support fers de roulement portiques etc doivent poss der au moins une force gale a celle du palan 3 POSITION DU PALAN EN SUSPENSION Le pal
14. rticaux se trouvent l ex t rieur de la noix En cas de 2 3 brins le dernier maillon raccord au crochet de levage doit tre verti cal pour emp cher que la cha ne se vrille en cours d utilisation DESSIN N 17 MESURER L USURE ENTRE MAILLONS LA CHAINE EST BONNE LA CHAINE EST USEE TT c Z CNAA Z Core 70 TX Si le crochet s est ouvert il a perdu de sa force et doit tre remplac Si l ouverture d passe les limites indiqu es ci dessous voir dessin n 19 P Poe PP P DESSIN N 18 MESURER L USURE DU FIL DESSIN N 19 OUVERTURE DU CROCHET Valeur Valeur Force crochet Li initiale limite 0 5 T Si le crochet est pli us ou endommag il doit tre remplac Les usures limites sont les suivantes dessin n 20 80 1mm 33 0 mm DESSIN N 20 USURE DU CROCHET crochet initiale H limite H DIVERS Les empreintes de la noix de levage doivent tre nettoy es r guli rement et v rifi es pour usure non sym trique voir dessin n 21 V rifier que les boulons sont bien serr s V rifier s il n y a pas usure fissure ou corrosion du syst me cin matique engrenages etc V rifier s il y a d gradation du syst me lectrique DESSIN N 21 USURE DE LA NOIX DE LEVAGE normal anormal i QL noir blanc rouge protection par absence de phase blanc contacteur _ bl
15. s t retir es la cha ne de levage est vrill e lorsqu il y a plus d un brin Un corps tranger emp che son fonctionnement Si vous avez des doutes sur le bon engagement de la cha ne de levage dans la noix il est conseill de tirer fort sur la cha ne et du c t du crochet et du c t du bac cha ne afin de d gager tout maillon coinc dans la noix N B Les palans poss dant plus d un brin de cha ne sont munis d une attache plastique reliant ceux ci entre eux Cette attache a pour but d viter au crochet de faire un tour sur lui m me Par cons quent l attache ne doit pas tre retir e avant le positionnement d finitif du palan Le non respect de cette r gle de s curit peut entrainer une r duction sensi ble de la capacit de levage du palan et peut endommager la noix de levage ainsi que la Chaine m me lorsqu il n y a pas de charge Voir dessin n 3 6 GROUPEMENT FEM FACTEURS DE MARCHE ETC Votre palan a t tudi pour fonctionner en conformit avec les Normes europ ennes Le tableau ci dessous r sume les caract ristiques principaux de chaque mod le ces Facteur N D marrage Cycle de Classe R f rence Groupement i de Marche Heure Travail isolation Protection Palan FEM en i Min Hres ji Moteur SOIT FA 1 Vitesse 380 V 180 FB 2 Vitesse 380 V 180 150 SA Monophas 220 V 150 SOIT FA 1 Vitesse 380 V 150 2m FB 2 Vitesse 380 V 150 90 2m 1 Am SA Monophas 220 V 90
16. sin n 15 1 Enlever toutes les pi ces raccord es A et B 2 Enlever le carter quipement lectrique r f 361 3 Tirer et enlever le fil C 4 Enlever le capot de frein tanche r f 643 ainsi que les crous et rondelles r f 5442 et 5443 5 Les disques de frein et les flasques peuvent ensuite tre enlev s 6 Mesurer le disque de frein l aide d un pied coulisse voir dessin n 16 En remontant le frein prendre soin de suivre le m me ordre et de v rifier que les bords droits sont en direction oppos e DESSIN N 15 DEMONTAGE DU DISQUE DE FREIN CHAINE DE LEVAGE Il faut v rifier le pas longueur int rieure des maillons de cha ne pour voir s il y a eu allongement sur un ou plusieurs maillons En utilisant la jauge fournie l allongement est acceptable si la jauge ne passe pas travers les maillons voir dessin n 17 Si la jauge passe travers le fil du maillon il y a eu trop d usure et la cha ne doit tre remplac e Il faut v rifier si le diam tre du fil de la cha ne reste acceptable en utilisant la jauge voir dessin n 18 Si la jauge passe travers le fil du maillon il y a eu trop d usure et la cha ne doit tre remplac e V rifier que la cha ne n est pas vrill e pli e ou fissur e Il suffit de trouver un seul maillon d fectueux pour tre oblig de remplacer toute la cha ne Si vous devez remplacer la cha ne veillez que les soudures des maillons ve
17. x50x6 65x65x6 E mensions mm 150 x 75 mm BUTOIR A mm 22 30 6 FONCTIONNEMENT DU PALAN 1 CONSIGNES D UTILISATION Ne pas utiliser le palan pour transporter le personnel ni pour manutentionner des charges au dessus de celui ci Ne pas lever des charges au dessus de la force nominale du palan Ne pas faire fonctionner un palan endommag ou d fectueux Faire r parer le palan par un agent agr Ne pas faire fonctionner le palan si la cha ne est vrill e ou endommag e Ne pas laisser une charge en l air sans surveillance Positionner le palan afin de tirer la charge en ligne droite et non pas en biais Eviter des manipulations trop rapides de la bo te boutons ou des changements du sens de levage Utiliser toujours les linguets de s curit sur les crochets et remplacer ceux l s ils sont endommag s Faire les v rifications quotidiennes avant toute utilisation REGLES D UTILISATION Ne pas entreprendre une autre man uvre en faisant fonctionner le palan Avant de d marrer v rifier que personne ne se trouve proximit du palan Au d but du levage v rifier que l lingue est bien raccord e et que la charge est bien quilibr e V rifier en m me temps le freinage du palan en faisant monter et descendre celui ci sur quelques centim tres ELINGAGE Utiliser toujours des lingues d au moins la m me force que le palan V rifier que l lingue est bien raccord e au crochet du p
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