Mode d`emploi
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1. TE H AT TEn wi d 6 PSX MSX KSX 4 Pi ces Accessoires 1 Un Set de montage d amortisseur est constitue des pi ces suivantes pour 1 essieu 3 Di D 2 Pi ces 1 NY N Description 2 U 1 Ecrou M12 NA S 2 Amortisseur Stl g 22 Ne ao 3 Plaque de montage 5 EZ pe 4 Vis M12 courte FA S 5 Vis M12 longue d 6 Etau de montage des amortisseurs D Principe de montage Enlever les capuchons en caoutchouc sur le moyeu Monter leur place l aide des vis M12 longue les taux de montage 1L et IR et les amortisseurs Veillez a ce que les amortisseurs soient presses Fixer solidement la plaque de montage sur le ch ssis l aide d une vis M12 courte Fixer lamortisseur la plaque de montage Tourner la plaque de mani re ce que celle ci soit debout L amortisseur devrait ainsi atteindre la longueur totale A l aide de la derni re vis fixer la plaque de montage sur le ch ssis ATTENTION Les t tes des vis doivent toujours tre tourn es vers les roues et seulement sur les mod les BSX les amortisseurs sont mont s l int rieur Voir ici les pages pr c dentes Apr s le montage contr ler qu il y a suffisamment de roue libre 16 mm 4 3 MSX Transporteur multi usages 4 3 1 Treuil Le treuil est mont sur une console amovible Celle ci peut tre mont e 2 diff rents emplacements sur la largeu2. EE a 22 5 LUS nein 11 195 Jeu LR Re ann Lens Re onu em Er es 12 dilar Pare CVCIISIeS EE 13 4 1 5 Instruction de montage des protections artere sis 14 4 2 PSX Remorque plateau nt di ts 16 4 21 Pornee chell slt Rene Rs nn en A Le Ra eos 422 BACHE ee ee ee ee reed 423 en e canne ee E 4 24 at Te 4 3 MSX Transporteur m lti usages ana a a ARR R RAA R RAKA RAR ARR RAR RR RAR tan RR ARR RAR RR RAR RAR 18 233 0 Sr ee en e 4 932 19 4 3 3 Ridelles IEN 20 4934 le DEE 4 99 dE erer 21 4 4 SD OR AE LE LA D EE 22 EE o ET Re Run Leier EE Ponc nt EE 23 4 4 4 Ridelles derehausse er een east 424 5 RIPO ee ee 27 BACH EE B che plate et ae ee ee en ne een 28 1 Introduction Cher utilisateur Nous vous remercions de la confiance que vous nous t moignez en faisant l acquisition d une remorque la marque ANSSEMS Toutefois avant sa mise en service nous vous recommandons de lire attentivement la notice d utilisation de cette remorque Pour tout renseignement compl mentaire concernant cette notice nous vous prions de prendre contact avec notre concessionnaire chez qui vous avez achet votre remorque De m me pour tout renseignement concernant l achat et
3. Les rampes sont elles compl tement pos es Si ce n est pas le cas celles ci pourraient bouger pendant la mont e descente et provoquer une situation dangereuse Les crochets sont ils dans le rail pr vu cet effet L encrassement des fl abords du rail peut causer un mauvais positionnement de la rampe L cart entre les rampes est il le bon Tenir compte du refoulement pr provoqu par le v hicule montant descendant 4 DETAIL Le poids maximal autoris est il d pass H Y a t il des d g ts visibles sur les rampes In Des personnes se trouvent elles cot du v hicule en train d tre d charge il peut y avoir danger Vous pouvez tre bless lors d une situation dangereuse impr vue caus e par exemple par un v hicule d montant descendant pas correctement gt Que les rampes ne sont pas sales ou recouvertes de neige Que vous respectiez les r gles en vigueur sur la voie publique Si les feux ne sont plus visibles ou ne fonctionnent plus vous devez prendre les A mesures n cessaires ex poser le triangle de pr signalisation ATTENTION Pour votre propre s curit et celle des autres usagers de la route veillez rester bien visible lors du chargement d chargement gilet fluo Selon son utilisation les rampes doivent tre contr l es au moins 1 fois par an par un sp cialiste 4 4 6 B che haute Le principe de montage de la b che haute sur les mod les KSX es
4. armature de la b che haute Enlever les capuchons en plastique au dessus des quatre potelets de la remorque et contr ler si un trop de zinc d borde enlever ventuellement et ensuite placer l armature de la b che haute dans les potelets de la remorque H a KZ k ZS 7 f d Ki RSS d il SR 52 AF si ebe a pal S CH i Sch gt MY NG 2 SRE Hisser la toile de la b che sur l armature et monter les anneaux TIR et les rivets DU 4 8 x 10 livr s sur les ridelles en aluminium Les anneaux mont s servent de fixation de la b che Lire aussi les pages suivantes 4 2 3 B che plate A ai e p e S t 49 N gt Di D 2 a YA g b Le kit b che plate est compos des pi ces suivantes Pi ces N Description 1 B che 2 Support de b che 2 x Profil aluminium 3 Anneaux TIR crochets lastiques rivets Instructions de montage Hisser la toile de la b che sur toute la surface et ensuite la fixer sur les ridelles l aide des cintres des crochets et des rivets DU 4 8 Voir en d tail les instructions de montage de la b che plate sur les mod les de remorques BSX 4 2 4 Jeu d amortisseurs Amortisseur Le montage des amortisseurs sur les mod les PSX se fait de mani re suivante Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu 17 Versie R1
5. nssems aanhangwagens Mode d emploi Attention Avant la mise en circulation veuillez lire attentivement la notice d utilisation Mode d emploi et instructions de s curit pour l utilisation des Remorques de Fabrication Anssems pour les mod les BSX PSX MSX et KSX Table de mati res Page 1 Je ge e TEE Saras Nag RECHT EE CE NEO AMRA EE DEAN ET HERR RARE ANNARS ANNA GERT SANDRA DEGU 2 2 Consignes de s curit Montage Mode d utilisation g n ral ss 3 2 1 R morqu g n ralit s a en en ei 2 2 Tele 4 ale GE 2 3 Commande de freinage inertie uniquement pour les remorques 4 2 4 ESSOR Rte Nine ou 5 2 5 Connection lectrique de l clairage sisi 7 2 6 ZH eeh 8 2 8 SHEET 2 9 Ouverture fermeture des ridelles avant arri res et lat rales unbossssssssessresrrrrresrrerrrsrrrrrrrrrrr rer rrrn rr r rinner nanna 2 10 Manchor AS AIO ze et en ec ete ele ei 2 11 Chargement l remorques Br ei 9 3 Pieces de TECH ANG bas NE KAR SN ER KA NEKA AR inerte niet noue 4 Explications sp cifiques chaque mModele nina eege ae ARR ARR ARR ARR ARR ARR RR RR RR RR ARR ARR ARR EU 10 4 1 BSX Remorque multi usages avec roues
6. Accessoires Un Set de montage d amortisseur est constitue des pi ces suivantes pour 1 essieu Pi ces N Description 1 Ecrou M12 2 Amortisseur 3 Plaque de montage 4 Vis M12 courte 5 Vis M12 longue 6 Etau de montage des amortisseurs Principe de montage e Enlever les capuchons en caoutchouc sur le moyeu Monter leur place l aide des vis M12 longue les taux de montage 1L et 1R et les amortisseurs Veillez ce que les amortisseurs soient press s e Fixer solidement la plaque de montage sur le ch ssis l aide d une vis M12 courte Fixer l amortisseur la plaque de montage Tourner la plaque de mani re ce que celle ci soit debout L amortisseur devrait ainsi atteindre la longueur totale A l aide de la derni re vis fixer la plaque de montage sur le ch ssis ATTENTION Les t tes des vis doivent toujours tre tourn es vers les roues et seulement sur les mod les BSX les amortisseurs sont mont s l int rieur Voir ici les pages pr c dentes Apr s le montage contr ler qu il y a suffisamment de roue libre 16 mm 4 4 3 Porte chelle mm GEI M dl a d a CAR d EN 24 cr en NY len set ST nd NS Le kit porte chelle est compos des pi ces suivantes Pi ces N Description 1 Capuchon de porte chelle 2 Tige filet e d assemblage du porte chelle 3 Porte chelle 4 Plaque de serrage 5 crou M12 N B 1 Le
7. de b che avant droit Ian 271 6 Barre de support b che i CH 1 7 Profil de support armature b che X 8 Toile de b che c ble TIR 9 Anneau TIR 10 Rivet 4 8x10 11 Montant de b che arri re gauche 12 Montant de b che arri re droit jd Le sch ma de la page pr c dente d crit le montage de l armature de la b che haute Enlever les capuchons en plastique au dessus des quatre potelets de la remorque et contr ler si un trop de zinc d borde enlever ventuellement et ensuite placer l armature de la b che haute dans les potelets de la remorque 10 Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 Hisser la toile de la b che sur l armature et monter les anneaux TIR et les rivets DU 4 8 x 10 livr s sur les ridelles en aluminium Les anneaux mont s servent de fixation de la b che Lire aussi les pages suivantes 28 I 5 ES Je vr SA A D tail Monter les anneaux TIR et les rivets DU 4 8 x 10 livr s sur les ridelles 4 1 2 B che plate Le kit b che plate est compos des pi ces suivantes D finition Description B che Support de b che 2 x Profil aluminium Anneaux TIR crochets lastiques rivets 2 11 Versie R1 Hisser le bas de la b che illets en aluminium par dessus les ridelles le cot ouvert des illets tourn vers l int rieur Les capuchons mont s sur la remorque ne doivent pas tre e
8. de frein main le v hicule peut reculer d environ 25 cm jusqu ce que la capacit de freinage de stationnement soit atteinte Surveillance et entretien Entretien d un essieu frein Les roulements des essieux AL KO ne n cessitent pas d entretien le graissage et l tanch it des roulements sp ciaux HUB UNIT sont faits vie Attention Les roulements HUB UNIT ne sont pas tanches Aucun r glage n est n cessaire Tous les 10000 kilom tres ou tous les 12 mois contr ler l usure des garnitures de freins t moin d usure Fig 2 1 En cas de besoin faire proc der au r glage Une utilisation fr quente en montagne entra ne une usure plus importante Pour les remorques utilitaires il est ventuellement n cessaire de proc der un r glage plus t t Entretien d un essieu non frein Apr s 1500 km ou 6 mois V rifier le jeu axial des roulements de roue et le cas ch ant les faire r gler Attention Tous les travaux d entretien ne doivent tre effectu s que dans les garages et par du personnel form ou dans des stations agr es AL KO D tection du d faut _ Efficacit du frainage trop faible Marche arri re difficile ou bloqu e Surchauffe des freins en marche avant Efficacit du frein main trop faible Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 Les garnitures ne sont pas rodees Les garnitures sont endommag es sales Perte d efficacit due aux frottemen
9. l entretien des accessoires veuillez contacter notre concessionnaire Les sch mas et dessins dans cette notice peuvent pr senter quelques diff rences avec les pi ces livr es En parlant de gauche droite devant et derri re nous partons du fait que vous tes l arri re de la remorque Vue arri re Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 2 2 Consignes de s curit Montage Mode d utilisation g n ral 2 1 Remorque G n ralit s Aucune soudure additionnelle ne doit tre faite sur le ch ssis en acier galvanis chaud D autres mat riaux tels l aluminium et les c bles ou autres peuvent tre endommag s sous l influence de la chaleur provocant ainsi des d g ts et ou des d formations La remorque a obtenu une homologation des services comp tents de votre pays en la mati re et est autoris e circuler dans celui ci Ceci signifie que si votre v hicule remorque est issu de notre production il t soumis au contr le des autorit s comp tentes de votre pays Toute modification Ex autres feux jantes pneumatiques attelage et les accessoires diff rents de ceux mont s ou pr vus d origine dans nos usines dont le montage changera les dimensions et les poids des remorques est interdit Surveillance et entretien des pi ces en acier galvanis chaud La formation de la rouille blanche n est qu un d faut d aspect Les mesures suivantes sont prendre afin d emp che
10. sens des aiguilles de la montre Arr ter Un l cher prudent sensible de la manivelle permet de positionner la cargaison la position souhait e Derouler Tourner la poign e de la manivelle dans le sens inverse des aiguilles de la montre pour faire descendre decharger la cargaison La poign e de la manivelle est dot e d une s curit automatique anti recul ATTENTION Sous tension le c ble doit tre d roul jusqu ce qu il reste encore environ 1 5 fois du diam tre du c ble sur la poulie Une surcharge du treuil et un d roulement lat ral du c ble sont ainsi emp ch s Minimum 2 tours de manivelle doivent encore tre possibles lorsque le c ble est sous tension La tension min Pour un fonctionnement optimal du frein est 25 daN Si cette tension minimale n est pas atteinte le m canisme de frein ne fonctionne pas Afin d obtenir un d roulement correct du c ble celui ci doit tre mis sous l g re tension Entretien et surveillance Contr ler r guli rement l tat d usure du c ble Motifs de remplacement ex zones de rel chement ou ruptures de fibres selon DIN 15020 Si le c ble est d fectueux vous devez le changer imm diatement Les treuils sont graiss s d origine II est malgr tout conseill d huiler r guli rement les engrenages et la base de la poulie La couronne doit tre r guli rement graiss e Le filetage de la manivelle doit tre r guli rement graiss ATTENTION Ne pas gra
11. un d chargement sur la voie publique 2 11 Chargement de la remorque Afin d viter que la cargaison ne glisse ou m me ne se perde pendant le transport celle ci doit tre minutieusement attach e Un d rapage subit peut tre la cons quence d un glissement de la cargaison Si vous vous trouvez sur la voie publique veillez galement lors du chargement du v hicule respecter la r glementation en vigueur entre autres visibilit et longueur maximale de la cargaison Contr ler si la conduite avec une remorque est autoris e e Le v hicule tracteur est il autoris tracter cette remorque L ensemble form par le v hicule tracteur et la remorque correspond t il votre permis de conduire Charger d charger la remorque de pr f rence attel e Si ce n est pas le cas contr ler alors qu il est impossible que la remorque ne se soul ve pendant le chargement d chargement c est dire que la roue jockey perde le contact avec le sol Respecter la r glementation en vigueur par ex ce qu il est interdit de transporter ex personnes et produits dangereux Veillez sur la charge utile nette des essieux et de la t te d attelage lors du chargement R partir la charge sur le plateau de mani re obtenir la pression d attelage id ale Cette pression ne doit jamais d passer la pression maximale autoris e et doit galement correspondre la pression possible autoris e du v hicule tracteur e ATTENTION La pression
12. Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 26 4 4 5 Rampes en acier a Les rampes livr es de s rie et les rails de fixation de celles ci ont t test s pour une charge maximale de 1250 kg par essieu Ce qui donne par rampe une charge par roue de max 625 kg Les rampes ont t con ues pour charger et ou d charger une cargaison sur roues par ex automobiles Manipuler les rampes uniquement muni de gants de protection Les rampes ne peuvent pas tre utilis es comme surfaces de marche a pied car elles ont t con ues comme rampes d acc s pour profil rugueux Des modifications sur la surface conduisent un risque de chute Les rampes se rangent sous le plancher de la remorque Elles sont accessibles par l ouverture du clapet l arri re de la remorque lorsque la ridelle arri re est ferm e Le syst me de verrouillage du clapet est le m me que celui du support du treuil En tirant les rampes muni de gants de protection pour les sortir de leurs rangement toujours faire attention car celles ci peuvent tomber tout moment Les pr cautions n cessaires doivent aussi tre prises ici Les rampes sorties vous pouvez refermer le clapet et ouvrir la ridelle arri re Vous pouvez maintenant poser les ridelles dans le rail d accrochage pr vu cet effet Ceci doit tre contr l Les rampes sont elles accroch es l arriere de la remorque Si ce n est pas le cas une position stable ne peut tre garantie
13. Toute modification en ceci feux suppl mentaires et soi disant grilles de protection des feux Est interdite Apres l accrochage brancher la fiche 7 p les broches de la remorque dans la prise du v hicule tracteur Ceci n est possible que d une seule mani re Description de la fiche comme suit Successivement N de connexion Code couleur du c ble et fonction e 1 L Jaune Clignotant gauche 21546 bleu Antibrouillard 3 31 blanc Feu de recul e 4 R vert Clignotant droit e 5 58R marron Feu de position arri re droit 6 54 rouge Signal de frein 71 58L noir Feu de position arriere gauche 21546 N 6154 78 VA Sai K 3131 vun 5758R 2 6 Jante et pneu Veillez que le pneu ait toujours la bonne pression et qu il aie suffisamment de profil usure r guli re et s re La pression doit tre contr l e et quilibr e vide et pneus froids Pneumatique Pression bar 175 70 R13 25 185 70 R13 185 R14 195 50 R13 195 55 R10 ATTENTION Une pression de pneus de 6 25 bars n est pas atteinte partout Une pression de pneus en dessous de celles indiqu es sur le tableau peut conduire des coups l int rieur de ceux ci La pression des pneus doit tre contr l e r guli rement Pour un profil minimum respecter les r glements en vigueur Valable pour toute remorque neuve apr s 50 km resserrer les crous Ceci doit tre effectu avec moment de 90 120 Nm Lors d une u
14. age et la s curit se font automatiquement La t te d attelage est bien enclench e lorsque le t moin vert lat ral devient visible fig 2 2 Le m canisme de la t te est bien verrouill lorsque la poign e de la t te ne se laisse plus pousser vers le bas Attention Lorsque la t te d attelage n est pas bien enclench e sur la boule la remorque peut se d tacher du v hicule tracteur e D verrouillage Ouvrir la poign e de la t te et d tacher la t te d attelage de l attelage Si la charge sur la rotule est tr s lev e l accrochage ou le d crochage peut tre facilit par l utilisation d une roue jockey e d usure AK 7 Si la poign e en position verrouill e touche l arri re de la d coupe du bo tier fig 5 la boule d attelage a du jeu dans la t te d attelage Un rattrapage d usure automatique n est plus possible V rification indispensable Attention La t te d attelage peut se d crocher la remorque peut se d tacher du v hicule tracteur Faire v rifier IMMEDIATEMENT la t te et la boule d attelage Faire changer IMMEDIATEMENT la pi ce us e Tous les travaux d entretien et de r paration doivent tre effectu s par des garages comp tents e d usure AK75 AK160 AK300 AK350 Un t moin d usure sur la poign e de la t te d attelage fig 3 montre si la limite d usure de la boule d attelage du v hicule tracteur ou de l attelage de la remorque es atteinte
15. ain et baisser fortement le levier sa position de depart pousser fond Attention En position ouverte du levier du frein la tringle ne doit tre ni sous tension ni tre tordue Autrement le frein ne fonctionne pas Entretien Tous les 10000 115000 km ou tous les 12 mois Graisser ou lubrifier les zones de frottements et d articulation Zones de graissage voir fig 7 Type de lubrifiant graisse multi usages norme DIN 51825 KTA 3K4 Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 4 D tection du d faut Trop de pertes dues aux frottements dans la commande de freinage Efficacit du freinage trop faible Corrosion du f t coulissant de traction gommage important lors de la mise en place Graisser les parties coulissantes et les transmissions Desserrer le frein main Frein main non desserr V rifier le syst me de transmission facilite le levier de la commande de freinage Surchauffe des freins en marche d battement libre avant La roue jockey bloque la tringle Desserer la roue jockey et la mettre dans la bonne position Efficacit trop faible du frein se N SH V rin hydraulique d fectueux Remplacer V rin hydraulique Comportement routier irr gulier UPON 1199 Amortisseur d fectueux Remplacer l amortisseur voire freinage saccad La remorque freine d j lorsqu on 2 A q Amortisseur d fectueux Remplacer l amortisseur l che l accerateur 2 4 Es
16. angwagens BV www anssems eu Versie R1 19 Ceci doit tre contr l Les rampes sont elles accroch es de la remorque Si ce n est pas le cas une position stable ne peut tre garantie Les rampes sont elles compl tement pos es Si ce n est pas le cas celles ci pourraient bouger pendant la mont e descente et provoquer une situation dangereuse Les crochets sont ils dans le rail pr vu cet effet L encrassement des abords du rail peut causer un mauvais positionnement de la rampe L cart entre les rampes est il le bon Tenir compte du refoulement provoqu par le v hicule montant descendant Le poids maximal autoris est il d pass Y a t il des d g ts visibles sur les rampes Des personnes se trouvent elles cot du v hicule en train d tre charge il peut y avoir danger Vous pouvez tre bless lors d une situation dangereuse impr vue caus e par exemple par un v hicule montant descendant pas correctement Que les rampes ne sont pas sales ou recouvertes de neige Que vous respectiez les r gles en vigueur sur la voie publique Si les feux ne sont plus visibles ou ne fonctionnent plus vous devez prendre les mesures n cessaires ex poser le triangle de pr signalisation ATTENTION Pour votre propre s curit et celle des autres usagers de la route veillez rester bien visible lors du chargement d chargement gilet fluo 4 3 3 Ridelles de rehausse Principe de mon
17. ch ssis ATTENTION Les t tes des vis doivent toujours tre tourn es vers les roues et seulement sur les mod les BSX les amortisseurs sont x mont s l int rieur Voir ici les pages pr c dentes Apr s le montage contr ler qu il y a suffisamment de roue libre 16 mm 4 3 5 Cale de roues La cale de roues peut tre utilis e pour d terminer la position du v hicule transporte L utilisation de la cale de roues ne n cessite aucune adaptation remorque Lorsqu un v hicule particulier doit tre transport la position id ale du v hicule peut tre ainsi d finie afin d obtenir une pression d attelage optimale ATTENTION En plus des cales de roues un jeu de 2 pi ces un v hicule transporter doit tre stabilis l aide de sangles Les cales de roues livr es d origine peuvent tre positionn es correctement en encliquetant le dispositif de verrouillage dans les trous pr vus cette fin sur les bords du plancher des mod les MSX Ensuite introduire l autre dispositif de verrouillage placer la cale de roue plat sur le plancher et stabiliser en enclenchant les verrous V rifier que le verrouillage est parfait ATTENTION Manipuler les cales de roues uniquement muni de gants de protection 4 4 Tri benne KSX Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 21 4 4 1 G n ralit s La tri benne KSX existe en mod les quip s respectivement de v rin hydraulique manuel et lectri
18. d attelage ne doit pas tre n gative Ceci conduit un positionnement vertical de la t te d attelage par rapport la boule d attelage Pour la pression minimale respecter la r glementation en vigueur e Votre remorque a t con ue dimensionn e et test e un test pour les Charges et vitesses maximales indiqu es sur sa carte grise 3 Pi ces de rechange Les pi ces de rechange sont des pi ces destin es assurer la s curit La garantie sur la remorque et les pi ces s ach ve partir du moment o vous utilisez d autres pi ces que les pi ces d origine Dans ce cas nous ne garantissons plus en tant que fabricant les d fauts et les cons quences qui en d coulent Les cons quences pouvant aller jusqu aux d g ts corporels sur la voie publique ne doivent pas tre sous estimees L utilisation des pi ces d origine VOUS garantissent et vous prot gent contre ce genre de situation Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 4 Explications sp cifiques mod le 4 1 BSX Remorque multi usages avec roues ext rieures e 4 1 1 B che 1 3 4 10 L T 6 IR Q EN SI a I S i r NN MR IN LP AN ES Za U u MS 2 Nr D finition Vy IG 1 Profil de support armature b che avant ST 4 LE SR 2 Capuchon d arceau haut armature b che gt 2127 J 3 Montant de b che avant gauche LA 4 Arceau armature haut b che 7 EN 5 Montant
19. ent Respecter l angle de pivotement vertical de 25 Respecter langle de pivotement horizontal de 20 Attention En cas de d passement de l angle de pivotement les composants sont en surcharge Le fonctionnement n est plus garanti e Verrouillage AK 7 Pousser le levier de s curit fig 4 1 avec fl che vers le haut et tirer la poign e vers l avant ouvert Placer la t te d verrouill e sur la boule crochet et pousser vers le bas La t te se verrouille par simple pouss e Pousser la poign e vers le bas jusqu ce que le levier de s curit soit enclenche fig 3 4 La t te d attelage est bien enclench e lorsque la partie verte du t moin est visible fig 4 2 Attention Le bon positionnement de la t te d attelage sur la boule crochet doit toujours tre v rifi e Verrouillage AK 75 AK160 AK300 AK350 Ouvrir la t te d attelage pour ce faire tirer la poign e de la t te vers le haut dans le sens de la fl che fig 2 1 Le m canisme de la t te d attelage poss de une position deverrouille c est dire tant que la t te d attelage n est pas enclench e sur la boule la poign e reste d verrouill e Placer la t te d attelage ouverte sur la boule du v hicule tracteur Du fait de la charge sur la rotule la t te d attelage se remet automatiquement dans sa position initiale avec un l ger d clic Pour des raisons de s curit pousser la poign e vers le bas fig 2 1 Le verrouill
20. ent pas correctement Trouver et r parer d abord la panne avant de d placer l ensemble v hicule tracteur remorque sur les routes Votre remorque est quip e d une fiche 7 p les broches ISO 1724 Si le v hicule tracteur n est pas quip d une prise de ce type mais ex quipe d une prise 13 p les broches ISO 11446 Alors les feux ne fonctionneront pas correctement Afin d y rem dier utiliser une fiche adaptatrice 13 p les broches 7 p les broches Cette fiche adaptatrice est disponible dans les commerces La fiche adaptatrice est plac e entre la prise du v hicule tracteur et la fiche de la remorque Comment reconnaitre si le v hicule tracteur est quip du m me type de prise fiche o Si la fiche prise porte le marquage ISO 1724 il s agit d une fiche prise 7 p les broches un marquage ISO 11446 il s agit d une fiche prise 13 p les broches Poser la question au fabricant du v hicule tracteur II n est pas n cessaire de monter des feux suppl mentaires Lors du remplacement des ampoules bien v rifier que la nouvelle ampoule est du m me voltage 12V 5W 12V 21W Contr ler ici les donn es inscrites sur l ampoule remplacer La remorque est autoris e circuler dans votre Ceci signifie que dans la mesure o il est issu de nos usines Le v hicule remorque a t pr sent et contr l par les autorit s comp tentes pour besoins d homologation et Respecte la l gislation en vigueur
21. erni re vis fixer la plaque de montage sur le ch ssis Attention Les t tes des vis doivent toujours tre tourn es vers les roues et seulement sur les mod les BSX les amortisseurs sont mont s l int rieur Voir ici les pages pr c dentes Apr s le montage contr ler qu il y a suffisamment de roue libre 16 mm 4 1 4 Pare cyclistes Pare cyclistes Le kit pare cylistes est compos des pi ces suivantes Pour chaque c t gt 1 x profil pare cycliste gt 2x entretoise gt 2x vis hexagonale gt 2 x crou frein hexagonal Les fixations trous de montage des pare cyclistes sont pr perfor es sur le chassis Principe de montage Placer les entretoises dans les profiles du pare cycliste introduire du bas vers le haut la vis hexagonale dans les trous du pare cycliste et des entretoises L crou est ensuite pos de l int rieur du chassis sur la vis Enfin bien serrer la vis et l crou frein Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 13 4 1 5 Instructions de montage des protections arri re Pour la France il est obligatoire de monter des protections arri re Pour les autres pays c est interdit de les monter Pour le montage voir les instructions Instructions de montage des protections arri re Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 Anssems Aanhangwagens BV www ansse V ms eu ersie R1 4 2 PSX Remorque plateau 4 2 1 Porte chelle Princ
22. et une fiche ISO 7 p les en pr vision pour les c bles embout rond sont joint l emballage L embout sur le fil arrondi rouge doit tre connect au p le positif Et l embout sur le fil plat noir doit tre connect au p le n gatif Une fiche ISO 7 p les est aussi branch e sur la t l commande Le d branchement de cette fiche et le branchement de la fiche du chargeur de batterie permet d effectuer le chargement de la batterie La fiche est inutile dans la mesure ou des pinces crocodile se trouvent sur la batterie Pour le chargement de la batterie veuillez vous reporter au chapitre utilisation du chargeur de batterie La tri benne v rin hydraulique manuel Afin d utiliser la fonction basculante tenir compte de ce qui suit La poign e sur la face avant de la pompe doit tre plac e la bonne position avant le basculement ou la descente de la benne Position basculement Position descente ATTENTION Lors du basculement lat ral la benne ne peut d passer une inclinaison de plus de 45 degr s Un basculement au dela de cette inclinaison peut provoquer des d g ts sur la remorque et le v rin Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 23 4 4 2 Jeu d amortisseurs Le montage des amortisseurs sur les mod les KSX se fait de mani re suivante 6 1 1 P 3 F gt 2 F7 Q E yY 1 fa d La KE d 5 208 CA D PSX MSX KSX d Pi ces
23. haut ATTENTION La roue jockey est enti rement remont e lorsqu elle est compl tement repli e vers le haut e ATTENTION En remontant la roue jockey veillez ce qu aucune partie de celle ci ne soit au contact de la tringle de frein de la remorque Le contact avec la tringle de frein un mauvais fonctionnement du syst me de freinage est possible ATTENTION Valable pour les deux types de roues jockey Nettoyer et graisser r guli rement les parties mobiles 2 8 Cale de roues Utilisez les cales de roues lorsque la remorque n est pas attel e Sur les remorques frein e en plus du frein main de la remorque utilisez les cales de roue e Avant l utilisation des cales de roues contr ler l tat du terrain sur lequel celles ci Seront plac es Ceci afin d assurer la stabilit e Avant de d crocher la remorque vous devez d abord poser les cales de roues derri re Ou devant en fonction du sens de la pente du terrain les roues roues gauche et droitel S il s agit d une remorque double essieux le choix de l essieu caler est libre Lorsque vous voulez raccrocher votre remorque d abord accrocher celle ci avant de d placer les cales de roues ensuite ranger celles ci dans les supports pr vus cette fin sur la remorque 2 9 Ouverture et fermeture des ridelles e Lors de l ouverture et la fermeture des ridelles veillez ce que des personnes ne se trouvent pas dans les environs o elles pou
24. ipe de montage Pi ces N Description 1 Capuchon de porte chelle 2 Tige filet e d assemblage du porte chelle 3 Porte chelle 4 Plaque de serrage 5 crou M12 N 1 Les capuchons en caoutchouc sont mont s de s rie sur les potelets des remorques Vous devez d abord enlever ceux ci avant de monter le porte chelle Enlever les capuchons en caoutchouc au dessus des potelets e Placer le porte chelle dans les potelets e Placer ensuite la tige filet e dans les montants du porte chelle ATTENTION Regarder le sch ma pour les instructions de montage Gisser la plaque de serrage sous les coins Voir sch ma e Tourner l Ecrou sur la tige filet e et bien serrer celui ci Placer maintenant les capuchons en caoutchouc des potelets sur les montants du porte chelle 4 2 2 B che Le kit b che haute est compos des pi ces suivantes Lt Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 Description Profil de support armature avant b che Capuchon d arceau haut armature b che Montant de b che avant gauche Arceau haut armature b che Montant de b che avant droit Barre de support b che Profil de support armature b che Toile de b che c ble TIR Anneau TIR Rivet 4 8x10 Montant de b che arri re gauche Montant de b che arri re droit OO I b i 2 SOA N 16 Instructions de montage Le sch ma de la page pr c dente d crit le montage de l
25. isser ou huiler le m canisme de frein Selon son utilisation le treuil doit tre contr l au moins 1 fois par an par un sp cialiste 4 3 2 Rampes en acier Les rampes livr es de s rie et les rails de fixation de celles ci ont t test s pour une charge maximale de 1250 kg par essieu Ce qui donne par rampe une charge par roue de max 625 kg Les rampes ont t con ues pour charger et ou d charger une cargaison sur roues par ex automobiles sur le transporteur a multi usages MSX Ki ATTENTION Ki Manipuler les rampes uniquement muni de gants de protection LL Les rampes ne peuvent pas tre utilis es comme surfaces de marche a pied car elles ont t con ues comme rampes d acc s pour profil rugueux Des modifications sur la surface conduisent un risque de chute Les rampes se rangent sous le plancher de la remorque Elles sont accessibles par l ouverture du des clapets l arri re de la remorque Le syst me de verrouillage du des clapets est le m me que celui du support du treuil En tirant les rampes pour les sortir de leurs rangement toujours faire attention car celles ci peuvent tomber tout moment Les pr cautions n cessaires doivent aussi tre prises ici Les rampes sorties vous pouvez refermer le les clapets et ouvrir la ridelle arri re KSX MSX quip e de ridelles de rehausse Vous pouvez maintenant poser les ridelles dans le rail d accrochage pr vu cet effet Anssems Aanh
26. la niche pr vue cette fin La tri benne doit tre contr l e 1 fois par an par un personnel qualifi et dans un garage sp cialis Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 22 Certificat de Conformit CE Le certificat de conformit CE machine en concordance avec la directive machine europ enne 89 392 EEG Annexe Il Partie Nous soussign ANSSEMS AANHANGWAGENS B V Ericssonstraat 50 5121 ML Rijen Constructeur Certifions que la remorque KSX quip e pour pouvoir assurer le basculement de la benne est con ue pour transporter des produits mati res en vrac et verser d charger ceux ci en basculant la benne r pond aux dispositions suivantes Directive machine europ enne 89 392 EEG derni re mise jour Les pi ces et outils livr s correspondent aux versions homologu es Rijen 04 10 2005 J J M Anssems Directeur Chargeur de batterie KSX Tri benne KSX verin hydraulique lectrique Un chargeur sp cifique 12V 6 10A pour la batterie Te A est livr de serie avec la KSX mod les Pa 22 5 lectriques Afin d assurer une utilisation sure du chargeur de batterie un mode d emploi gt EIS TT accompagne celui ci Avant toute utilisation du E Tir HZ Ta WL chargeur de batterie vous devez bien lire ce TS 2 S mode d emploi et tenir compte des donn es eg i techniques a En compl ment aux instructions ci dessus Un c ble paires
27. nlev s cette fin Hisser la toile de la b che sur toute la surface et ensuite la fixer sur les ridelles l aide des cintres des crochets et des rivets DU 4 8 Voir le sch ma ci dessus ATTENTION Lors de la pose des crochets sur les ridelles faire attention ce que les feux et le dessous du support des feux ne soient atteint 4 1 3 Jeu d amortisseurs Le montage des amortisseurs sur les mod les BSX se fait de mani re suivante Amortisseurs sur mod les frein s BSX 251 2000 kg BSX 2000 251 plaque de montage arri re Autres mod les plaque de montage avant BSX Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 12 Pieces N Description 1 crou M12 1 m 2 Amortisseurs gt d 3 Plaque de montage e 4 Vis M12 courte u f gt 5 Vis M12 longue 3 i gt x Q 6 Etau de montage des Amortisseurs KI gt D 5 7 a L par a ki Zen ke 5 ep Principe de montage Enlever les capuchons en caoutchouc sur le moyeu Monter leur place l aide des vis M12 longue les taux de montage 1L et 1R et les amortisseurs Veillez ce que les amortisseurs soient press s Fixer solidement la plaque de montage sur le ch ssis l aide d une vis M12 courte Fixer l amortisseur la plaque de montage Tourner la plaque de mani re ce que celle ci soit debout L amortisseur devrait ainsi atteindre la longueur totale A l aide de la d
28. ou non Pour ce faire accrocher l attelage au v hicule tracteur voir accrochage et rouler environ 500m Le mouvement en roulant r gle le m canisme d attelage Ensuite v rifier l usure comme suit Si le t moin vert sur la poign e est visible en position verrouill e voir fig 3 2 la t te d attelage est dans un tat neuf ou bien l usure de la boule d attelage se situe dans les limites admissibles Si le t moin vert sur la poign e est compl tement couvert en position verrouill e et que seul le t moin rouge est visible fig 3 1 les causes sont en r gle g n rale les suivantes e La boule d attelage est limite d usure 249 minimale ou plus la t te d attelage n est pas us e e La t te d attelage et la boule d attelage sont us es e La boule d attelage est neuve 250 la t te d attelage indique une usure lev e Attention La t te d attelage peut se d crocher la remorque peut se d tacher du v hicule tracteur Faire v rifier IMMEDIATEMENT la t te et la boule d attelage Faire changer IMMEDIATEMENT la pi ce us e Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 3 Surveillance et entretien Tous les 10000 15000 km ou tous les 12 Mois Graisser ou lubrifier les zones de frottements et les parties articul es de la t te d attelage Zones de graissage voir fig 7 Type de produit de graissage Graisse multi usages norme DIN 51825 KTA 3K4 D tection du d faut Le diam tre de la b
29. oujours visibles ATTENTION Pour votre propre s curit et celle des autres usagers de la route veillez rester bien visible lors du chargement d chargement gilet fluo Veillez graisser huiler r guli rement les m canismes de fermeture t flon ou spray de silicone 4 3 4 Jeu d amortisseurs Le montage des amortisseurs sur les mod les MSX se fait de mani re suivante Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 20 2 Ne ei N ba En G NN KE 5 Set 9 i SYS es PSX MSX KSX Ce un D iaa M Pi ces Accessoires D Un Set de montage d amortisseur est constitu des pi ces suivantes pour 1 essieu Pi ces N Description 1 crou M12 2 Amortisseur 3 Plaque de montage 4 Vis M12 courte 5 Vis M12 longue 6 Etau de montage des amortisseurs Principe de montage e Enlever les capuchons en caoutchouc sur le moyeu e Monter leur place l aide des vis M12 longue les taux de montage 1L et 1R et les amortisseurs Veillez a ce que les amortisseurs soient presses e Fixer solidement la plaque de montage sur le ch ssis l aide d une vis M12 courte Fixer l amortisseur la plaque de montage Tourner la plaque de mani re ce que celle ci soit debout L amortisseur devrait ainsi atteindre la longueur totale A l aide de la derni re vis fixer la plaque de montage sur le
30. oule d passe Remplacer la boule La t te ne s enclenche pas apr s 250 mm l avoir plac e sur la boule Les pi ces de la t te sont sales ou Nettoyer la t te et graisser le cas ne fonctionnent pas bien ch ant la ramplacer Mettre la remorque et le v hicule La remorque ne se laisse pas B BE dans le m me sens et d teler 2 oule ovalis e d teler Graisser ou huiler le m canisme de la t te Trop de jeu entre la t te et la boule T te us e Angle de pivotement Faire remplacer la t te danger de d telage d pass Rivet d form Faire remplacer la boule 2 3 Commande de freinage inertie uniquement pour les remorques frein es Consignes de s curit En cas de stationnement ou de d telage serrer le frein main de la remorque Lorsque la remorque est d tel e du v hicule tracteur la remorque doit tre en m me temps immobilis e par les deux cales Attention Avant d atteindre sa pleine capacit de freinage la remorque peut reculer d eviron 25 cm tenir compte d une distance suffisante lors du stationnement Utilisation Les commandes de freinage inertie AL KO sont des commandes de freinage m canique avec un amortisseur hydraulique e Amener le v hicule tracteur voire la remorque au point d accrochage Ouvrir la t te d attelage et la poser sur la boule d attelage du v hicule tracteur voir notice d utilisation de la t te d attelage Enfiler le c ble de ruptu
31. que Tri benne KSX veri n hydraulique manuel Tri benne KSX verin hydraulique lectrique Le basculement de la benne est possible en arri re et sur les c t s C est la raison pour laquelle la KSX est quip e de charni res sur tous les coins de la benne Sur chaque charni re sont fix es deux goupilles de verrouillage La direction dans laquelle la benne basculera est fonction de l emplacement choisi pour le positionnement des goupilles Les trois modes de basculement suivants sont possibles RE D Basculement droite Vue de dessus Vue de face Basculement gauche Basculement vers l arri re ATTENTION Un positionnement des goupilles en diagonale peut provoquer des d g ts sur la remorque et le groupe hydraulique La goupille doit tre plac e dans le trou l avant du tube dessous de la charni re de la benne et en dessous de la boule dessous de la charni re du ch ssis de la remorque Tourner la goupille de de tour afin d arriver la positionner compl tement Une benne est g n ralement utilis e pour le transport et verser du sable Lorsque la benne 3 05 x 1 78 x 0 3 m est compl tement remplie de sable 1750kg m le poids de la cargaison quivaut peu pr t 2800 Lors de l utilisation du syst me de basculement ceci doit tre contr l auparavant les manipulations sp cifiques sur les diff rents mod les de bennes vous sont donn es ci apr s La remorq Le
32. r l avant et sur la longueur 3 diff rents emplacements Domaine d utilisation Le treuil est destin au remorquage prudent et sans chocs de diff rentes charges La force maximale du treuil est de 330 kg en position basse du c ble et de 900 kg en position haute du c ble Les c bles doivent tre utilis s uniquement selon les prescriptions Conseils de s curit Frein de pression de charge La tension min Pour un fonctionnement optimal du frein est 25 daN Si cette tension minimale n est pas atteinte le m canisme de frein ne fonctionne pas Ne pas faire usage d utilisation motoris e et utilisation intensive Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 18 Ne pas toucher les c bles sans protection gants Sous tension le c ble doit tre d roul jusqu ce qu il reste encore environ 1 5 fois du diam tre du c ble sur la poulie Minimum 2 tours de manivelle doivent encore tre possibles lorsque le c ble est sous tension i ech L angle du c ble doit pas d passer 4 ge S 6 TAL Ne pas graisser ou huiler le m canisme de frein Le treuil ne doit pas tre utilis pour la fixation arr t des cargaisons ex voitures Une fixation suppl mentaire de la cargaison est n cessaire ici afin d emp cher que le frein de pression de charge ne s active suite aux vibrations Manipulation Tirer Tourner la poign e de la manivelle dans le
33. r tant bien que mal celui ci de se former e Choisir un endroit bien a r comme lieu de stockage ou de rangement des pi ces en acier galvanis chaud Apres utilisation pendant la p riode hivernale nettoyer en surface les pi ces en acier galvanis chaud l eau propre Ex Karcher Pour les consignes de s curit l utilisation l entretien et le nettoyage des diff rents composants de remorques Bien vouloir se reporter aux chapitres suivants concernant les pi ces qui composent votre remorque V rifier au pr alable s il est autoris de rouler avec une remorque Le v hicule tracteur peut il tracter la remorque en question Et votre permis de conduire vous autorise t il conduire un ensemble de ce type Respecter la r glementation en vigueur comme par exemple ce qu il est interdit de transporter personnes et produits dangereux 2 2 T te d attelage Consignes de s curit e Apr s chaque accrochage v rifier le bon positionnement de la t te d attelage sur la boule crochet du v hicule Si l enclenchement n est pas parfait la remorque peut se d teler du v hicule et il y a risque d accident e Respecter l angle de pivotement vertical de 25 et horizontal de 20 En cas de d passement les composants sont en surcharge Le fonctionnement n est plus garanti Utilisation Pour les t tes d attelage de la marque AL KO de types AK 7 AK75 AK 160 AK300 AK350 e Angle de pivotem
34. re dans l anneau d accrochage pr vu cet effet fig 2 et engager le mousqueton dans l anneau fig 1 Cette version n est homologu e que dans les pays scandinaves voir fig 1 S il ny a pas d anneau accrocher le c ble autour du crochet d attelage et accrocher le mousqueton au c ble Le c ble de rupture actionne le frein frein de secours lorsque la remorque se d telle par inadvertance du v hicule tracteur Pour que ce frein de secours fonctionne convenablement le fait d enfiler le c ble dans l anneau pr vu cet effet est imp ratif Attention Il faut absolument que le c ble de rupture soit suffisamment long pour prendre les virages e Retirer la fiche du c ble lectrique de son support et le brancher dans la prise du v hicule tracteur e Remonter jusqu au maximum la roue et la coincer voir mode d emploi roue jockey Baisser le levier de frein main et d samorcer les freins voir fig 3 6 Attention Le non respect de cette consigne pourrait entrainer une surchauffe des freins D tails concernant le frein main voir D crochage Enlever les cales de roues et les ranger D crochage Immobiliser la remorque l aide des deux cales de roues e Serrer le fein main Frein main assistance hydraulique fig 3 Tirer au del du point mort perceptible voir zone ray e Le v rin hydraulique arme automatiquement les freins au mouvement de recul Desamorcer Actionner le bouton du frein m
35. rraient tre bless es e La r glementation en vigueur doit tre respect e lors de l ouverture fermeture des ridelles Si la r glementation en vigueur le recommande utilisez les manchons de rallonge qui se trouvent sur la remorque Les feux restent visibles lorsque la ridelle arri re repose sur les manchons de rallonge ATTENTION Pour votre propre s curit et celle des autres usagers veillez ce que votre remorque et vous soyez bien visibles lors d un chargement d chargement sur la voie publique e Vous ne devez pas rouler les ridelles ouvertes e Veillez graisser r guli rement le m canisme des fermetures Ceci est possible par le dessus avec par ex du t flon ou spray de silicone 2 10 Manchons de rallonge Les verrous des manchons de rallonge se trouvent derri re le support des feux Les de rallonge se d verrouillent en tirant les verrous vers le bas et en tirant les manchons vers l arri re Ainsi la ridelle arri re peut tre pos e horizontalement sur les manchons de rallonge Les feux restent ainsi pendant le chargement et le d chargement de la remorque visibles ATTENTION Pour votre propre s curit et celle des autres usagers utilisez toujours les manchons de rallonge pour soutenir Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 La ridelle arri re lors d un chargement d chargement sur la voie publique veillez ce que votre remorque et vous soyez toujours bien visibles lors d
36. rts de Ridelle de rehausse dans les potelets Placer ensuite la tige filet e dans les montants supports de Ridelle de rehausse ATTENTION Regarder le sch ma pour les instructions de montage Glisser les plaques de serrage sous les coins Voir sch ma Tourner l Ecrou sur la tige filet e et bien serrer celui ci Placer maintenant les ridelles de rehausse comme indique sur le sch ma Tenez la ridelle horizontalement et introduisez les crochets dans les niches sur les montants supports de ridelles et laisser tomber la ridelle dans celles ci En laissant tomber la ridelle maintenez la en mode ferm Apres placer les capuchons en caoutchouc des coins sur les montants supports de ridelles Toutes les semaines contr ler que les crous M8 de la tige filet e fixation des montants supports de ridelles sont toujours bien serres ATTENTION La perte de la ridelle de rehausse n est pas exclue si les montants supports de ridelles ne sont pas bien fix s Attention Veillez lors de l utilisation des ridelles de rehausse ce qu aucun danger ne se pr sente pour les personnes se trouvant dans les environs de la remorque et des ridelles de rehausse et qui pourraient se blesser Les ridelles se referment seules lors du retour a la position horizontale initiale de la benne Veillez graisser huiler r guli rement les m canismes de fermeture Ceci est possible l aide du t flon ou spray de silicone Anssems
37. s capuchons en caoutchouc sont mont s de s rie sur les potelets des remorques Vous devez d abord enlever ceux ci avant de monter le porte chelle K SAUT S DETAIL Principe de montage Enlever les capuchons en caoutchouc au dessus des potelets Placer le porte Echelle dans les potelets Placer ensuite la tige filet e dans les montants du porte chelle ATTENTION Regarder le sch ma pour les instructions de montage Glisser les plaques de serrage sous les coins Voir sch ma e Tourner l Ecrou sur la tige filet e et bien serrer celui ci Placer maintenant les capuchons en caoutchouc des potelets sur les montants du porte chelle 4 4 4 Ridelles de rehausse Le kit Ridelles de rehausse est compos des pi ces suivantes Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 25 Pi ces N Description 1 Capuchon en caoutchouc 2 Tige filet e d assemblage du porte chelle 3 Ridelle avant et arri re 2x 4 Montant Support de Ridelle de rehausse avant gauche arri re droit avant droit arri re gauche 4x Ridelle lat rale 2x Plaque de serrage 4x crou M12 4x NO N B N 1 Les capuchons en caoutchouc sont mont s de s rie sur les potelets des remorques Vous devez d abord enlever ceux ci avant de monter le porte chelle dl DETAIL Principe de montage Enlever les capuchons en caoutchouc au dessus des potelets Placer les montants suppo
38. sieu x Essieu x Consignes de s curit e Il est interdit de souder sur un essieu AL KO Les sp cifications de la jante doivent tre d finies par rapport celles de l essieu per age d port sp cifications des vis de roues Utilisation Frein de route Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 Lorsque le v hicule tracteur freine ou descend une pente le f t coulissant Fig 1 1 de la commande de freinage inertie est pouss en fonction de la force du timon et appuy sur le levier de transmission Fig 1 2 celui ci actionne la tringle Fig 1 3 le c ble Bowden Fig 1 4 et l carteur Fig 1 5 Ce dernier carte les m choires et la remorque freine Marche arri re Le v hicule tracteur recule et pousse sur le f t coulissant de la commande de freinage inertie jusqu en but e par l interm diaire du levier de transmission de la tringle du c ble Bowden et de l Ecarteur les m choires d brayable Ceci fait basculer le levier de recul et compense ainsi toute la course Ainsi l action de freinage est pratiquement limin e et l attelage peut reculer Frein de stationnement Pour la version quip e de v rin hydraulique tirer le levier de frein main au del du point mort Pour la version avec bo tier compensateur tirez le levier de frein main jusqu au dernier cran de la cr maill re La remorque est freinee Il faut tenir compte du fait qu apr s avoir serr le levier
39. t le m me que sur des mod les PSX Veuillez vous r f rer ce chapitre destin ces derniers mod les 0 7 Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 27 4 4 7 B che plate Le principe de montage de la b che plate sur les mod les KSX est le m me que sur des mod les PSX Veuillez vous r f rer ce chapitre destin ces derniers mod les Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 28 Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 29 Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 30
40. tage d Enlever les capuchons en caoutchouc des quatre coins du plateau de la remorque 2 Enlever les anneaux d arrimage des quatre coins du plateau de la remorque 3 A l aide d un foret percer un trou de 9 mm de diam tre sur les coins du plateau de la remorque au cas ou celui ci ne serait pas fait de s rie Le trou doit tre fait sur la face lat rale et 5 cm du dessus Ins rer les plaquettes crous m talliques l int rieur des coins du plateau de la remorque et les placer face aux trous l aide d un doigt Visser les vis M8 dans les plaquettes crous m talliques Placer les montants dans les coins du plateau de la remorque Serrer compl tement la vis M8 Remettez les capuchons en caoutchouc issus des quatre coins du plateau de la remorque sur les montants Actionnez les fermetures des ridelles en position ouvert afin d emboiter les ridelles et refermer les fermetures gt OA Contr ler toutes les semaines que les vis M8 fixation des montants sont toujours bien serr es ATTENTION Vous risquez de perdre vos ridelles si les montants ne sont pas solidement fix s Lors du montage d montage des ridelles veillez ce que personne susceptible d tre bless ne se trouve proximit Lors du d montage des ridelles sur la voie publique les r gles en vigueurs sont respecter Si la ridelle arri re doit tre d mont e celle ci doit tre rang e sur le c t de mani re laisser les feux t
41. terrain Les goupil Personne publique ue est correctement accroch e au v hicule tracteur sur lequel le frein main est tir et la boite de vitesse engag e sol sur lequel la remorque se trouve est stable les de verrouillage sont correctement plac es dans les charni res Le volet ridelle en question est ouverte ne se trouve pr s de la remorque et du v hicule Pour votre propre s curit et celle des autres usagers de la route veillez rester bien visible gilet fluo si vous vous trouvez sur la voie Lors du basculement de la benne vers l arri re les feux ne sont pas visibles pour les personnes et v hicules se trouvant derri re Contr le hebdomadaire Contr le annuel Contr lez l tat de propret des charni res bouclier boule et nettoyer celles ci sin cessaire Graissez de temps en temps les charni res Faite le si n cessaire Contr lez sur les mod les lectriques l tat et le r glage des c bles par ex fin de course en basculement lat ral et fixation de la t l commande sur la b quille Contr lez que le tuyau hydraulique n est pas endommag Celui ci ne doit pr senter aucun d g t ATTENTION Utilisez imp rativement les b quilles de s curit lors d un entretien benne lev e Ceci peut tre le cas lorsque vous purgez compl tement la pompe Placez les b quilles sous le plancher et purgez la pompe V rifiez ensuite que le crochet du plancher de la benne est bien dans
42. tilisation intense de la remorque les crous doivent tre contr l s r guli rement Anssems Aanhangwagens BV www anssems eu Versie R1 2 7 Roue Jockey e La roue jockey est pr vue pour aider l accrochage d crochage ainsi que le garage de la remorque e Veillez ce que la pression maximale de l attelage ne soit pas d pass e lors du chargement de la remorque ce niveau la roue jockey subit une charge sup rieure la charge maximale admissible e Manipulation de la roue jockey mod le 1 remorques non frein es e D crochage des remorques non frein es e Ouvrir le support de la roue jockey en desserrant le levier de l tau 1 baisser au maximum la roue jockey et resserrer l tau Debrancher le c ble de connexion des feux et d samorcer l attelage Pour les remorques non frein es utiliser les cales de roues e Tenir la t te d attelage ouverte et parall lement abaisser la roue jockey en tournant la poign e 2 vers la gauche jusqu ce que la t te d attelage de la remorque lib re la boule d attelage du v hicule tracteur e des remorques non frein es e _ L accrochage s effectue de mani re inverse Remonter la roue jockey au maximum jusqu que les pattes de support de roue se calent dans les entailles du tube 3 Le levier de l etau 1 doit tre bien serr La roue jockey est ainsi l abri d un d tachement involontaire pendant le voyage e Tirez la ro
43. ts trop importants Corrosion du f t coulissant Uniquement en cas de r glage trop serr du syst me de freinage Le levier de recul automatique est bloqu Mauvais r glage Le systeme de freinage n est pas compl tement desserr en marche avant Levier de renvoi trop serr Support de tringle tordu Fran sale C ble de frein tordu Ressorts de m choires cass s Rouille sur le tambour Mauvais r glage trop de perte de course Garnitures non r d es Trop de frottements Trop de jeu dans le syst me de Faire r gler Freinage par saccades freinage Amortisseur d fectueux Faire remplacer l amortisseur Retrouve son efficacit apr s quelques freinages Remplacer le jeu de garnitures Faciliter l actionnement du c ble et de la transmission Faire r gler le syst me de freinage Faiciliter l actionnement et le graisser Faire r gler D sserer le frein main V rifier le syst me de transmission V rifier la bielette de renvoi de la commande de freinage Nettoyer Changer le c ble de frein Faire remplacer les ressorts Changer les tambours ou les m choires Faire r gler Passer la p riode de rodage Graisser le syst me de transmission y compris le c ble de frein 2 5 Connection lectrique des feux Lors de l accrochage de la remorque apr s avoir branche le c ble dans la prise du v hicule tracteur Contr ler le bon fonctionnement des feux Si ceux ci ne fonctionnerai
44. ue jockey le plus haut possible entre les pinces de l tau Laissez la roue jockey dans une position peu pr s parall le au timon e Serrer l tau 1 afin de pr venir un glissement de la roue jockey vers le bas e Manipulation de la roue jockey mod le 2 remorques frein es e D crochage des remorques frein es e D faire le c ble de rupture et d brancher le c ble de connexion des feux du v hicule tracteur Tirer le frein a main Sortir la roue jockey avant de d teler la remorque du v hicule tracteur Dans un premier temps la roue jockey se d ploie en tournant la poign e vers la gauche Le d ploiement termin La cale de s curit 2 atteint sa limite et la roue jockey sort e D samorcer l attelage et sortir la roue jockey la hauteur souhait e le crochet d attelage restant au dessus de la t te d attelage de la remorque ATTENTION Sur une remorque non attel e la roue jockey est en charge C est pourquoi apr s le d crochage ne jamais remonter la roue jusqu au d clenchement du m canisme de d ploiement e des remorques freinees L accrochage s effectue de mani re inverse e Apr s l accrochage la roue jockey doit tre compl tement remont e Veillez ce que la cale rabattable S accroche sur le bord du tube de la roue jockey et se d place ainsi sur le bord lorsque vous continuez tourner la poign e vers la droite La roue jockey se replie automatiquement vers le
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