bedienungs- anleitung hm/kft
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1. Bei der Montage von zwei Standschienen bohren Sie die L cher der Befestigungsverschraubung nach dem Bohrplan mit einem Bohrer 8 5 mm gg RE TEEN bersicht bei 2 Standschienen von oben 1 Klemmwinkel 2 Fl gelschraube 3 Standb gel 4 Auffahrschiene 5 Anbindringe 6 Standschienen Verschrauben Sie die Standschienen mit dem Anh nger mit den Schrauben mitgelieferten Schrauben M8 an den Positionen 1 siehe Bohrplan bei 2 Standschienen Achten Sie dabei darauf dass die Befestigungsl cher f r die Standb gel in Fahrtrichtung nach vorne zeigen Befestigen Sie die Anbinderinge an den Positionen 2 siehe Bohrplan bei 2 Standschienen mit den mitgeliefer 14 Version 01 12 HUMBAUR ten Schrauben M8 Verschrauben Sie den Klemmwinkel handfest mit den Standschienen F r den Transport der Auffahrschiene legen Sie diese plan auf die Ladefl che des Anh ngers Befestigen Sie die Auffahrschiene mit Fl gelschrauben wie in der Abbil dung bersicht bei 2 Standschienen von oben vor jeder Fahrt Montage Standschiene 1 Standschiene Fahrtrichtung Bohrplan bei 1 Standschiene von oben Bei der Montage von einer Standschiene bohren Sie die L cher der Befestigungsverschraubung nach dem Bohr plan mit einem Bohrer 8 5 mm bersicht bei 1 Standschiene von oben 1 Standb gel 2 Standschiene 3 Fl gelschrauben A Auffahrschiene 5 Klemmwinkel Verschrauben Sie die Standschie2. HUMBAUR BEDIENUNGS ANLEITUNG _ Version 01 12 Bedienungsanleitung HM und KFT Inhaltsverzeichnis 1 Identifizierung 2 Produktbeschreibung 21 Motorradtransporter HM ungebremst 2 2 Motorradtransporter HM gebremst 2 3 Kleinfahrzeugtransporter KFT 3 Bestimmungsgem e Verwendung 4 _ Bestimmungswidrige Verwendung 5 Allgemeine Sicherheitshinweise 6 Wie kupple und schlie e ich den Anh nger an mein Auto an 6 1 Anziehen und L sen der Handbremse 6 2 Ein und Ausfahren des St tzrades 6 3 Ankuppeln mit der Kugelkopfkupplung 7 Wie kupple ich den Anh nger ab und sichere ihn 8 Wie be und entlade ich den Anh nger 8 1 Ladungsverteilung 8 2 Ladungssicherung 8 3 Montage der Standschienen bei HM 383 4 Be und Entladen des Anh ngers 9 Wie pflege ich den Anh nger 9 1 Reinigung und Pflege 9 2 Kupplung reinigen 9 3 Besonderheiten Aluminium Bordw nde 9 4 Besonderheiten verzinkter Teile 10 Wie warte ich den Anh nger 10 1 Wartungsregelungen 10 2 Kontrollieren der Reifen 10 3 Kontrollieren des Kupplungsverschlei es 10 4 Schmieren und len der Kupplung 10 5 Schmieren der Bremsanlage falls Bremsanlage vorhanden 10 6 Schmieren und len des St tzrades falls St tzrad vorhanden 10 7 Radwechsel 10 8 Wechseln einer Gl hbirne 11 Wie entsorge ich den Anh nger oder Teile des Anh ngers 12 Was muss ich bei St rungen tun 13 Service und Gew hrleistungsbestimmungen Bedienungsanleitung H
3. ngern bei denen eine Bremse verbaut ist Gefahr Lebensgefahr L sen der Handbremse bei nicht angebrachten Unterlegkeilen Der Anh nger kann sich unkon trolliert in Bewegung setzen und Personen verletzen Dies kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie den Anh nger mit Un terlegkeilen bevor sie die Hand bremse l sen Die gebremsten Anh nger verf gen entweder ber eine Handbremse ohne Gasfeder oder ber eine Handbremse mit Gasfeder Version 01 12 9 Handbremse mit Gasfeder Handbremshebel mit Gasfeder 1 Druckknopf 2 Griff 3 Gasfeder Zum Anziehen der Handbremse ziehen Sie den Hand bremshebel bis der Widerstand nachl sst und der Hebel sich automatisch in die Zugrichtung weiterbewegt Die weitere Bewegung wird durch die Gasfeder ausgef hrt bis die Bremse komplett angezogen ist Zum L sen der Handbremse dr cken Sie den Druckknopf an der Spitze des Griffs und legen gleichzeitig den Hebel wieder nach unten Handbremse ohne Gasfeder a Auflaufeinrichtung AL KO 1 Handbremshebel 2 Griff 3 Druckknopf Zum Anziehen der Handbremse ziehen Sie den Hand bremshebel bis er senkrecht nach oben steht Erst in der senkrechten Position ist die Bremsleistung der Feststell bremse gew hrleistet Zum L sen der Handbremse dr cken Sie den Druckknopf an der Spitze des Griffs und legen gleichzeitig den Hebel wieder nach unten 6 2 Ein und Ausfahren des St tzrades Nur b
4. reich sichtbar sein Ist dieser nicht mehr sichtbar sondern nur noch der rote Bereich dann m ssen Sie die Kupp lung von einem Fachmann berpr fen lassen AK 7 Verschlei anzeige AK7 Kontrollieren Sie die Verschlei anzeige der Kugelkopf kupplung 18 Version 01 12 Wenn der Anh nger angeh ngt ist muss der gr ne Bereich sichtbar sein Ist dies nicht der Fall ist der An h ngern entweder nicht richtig angekuppelt oder die Kupplung verschlissen Kontrollieren Sie die Kupplung auf Verschmutzung und kuppeln Sie den Anh nger erneut an Ist die Verschlei anzeige immer noch nicht im gr nen Bereich m ssen Sie die Kupplung von einem Fachmann berpr fen lassen 10 4 Schmieren und len der Kupplung Bevor Sie len und Schmieren reinigen Sie die zu len den und zu schmierenden Stellen mit einem sauberen Lappen AK 160 und AK 7 lstellen der AK 160 und AK7 An den im Bild lstellen der AK 160 und AK 7 dar gestellten Stellen m ssen Sie die Kupplung mit einem handels blichen Maschinen l len Es gen gen einige Tropfen l Wischen Sie bersch ssiges l mit einem Lappen ab damit es nicht in die Umwelt ger t Schmieren Sie alle beweglichen Teile der Kupplung sowie die Kupplungsschale mit Mehrzweckfett ein 10 5 Schmieren der Bremsanlage falls Bremsanlage vorhanden Bevor Sie schmieren reinigen Sie zu schmierenden Stel len mit einem sauberen Lappen Bei der Bremsanlage gibt es zwei Berei
5. Kotfl gel knickt weg und die Person st rzt und verletzt sich Betreten Sie die Kotfl gel nicht Verletzungsgefahr Betreten der R der und der Deichsel Die Person kann wegrutschen st r zen und sich dabei verletzen Betreten Sie die R der und die Deichsel nicht Verletzungsgefahr Betreten der Ladefl che mit ungeeig netem Schuhwerk Die Ladefl che kann durch Ver schmutzungen oder N sse rutschig sein Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Sachbesch digung Der Anh nger wird st ndig feucht gelagert Der Holzboden ist zwar mehrfach wasserfest verleimt aber bei dauer hafter Feuchtigkeit quillt er trotzdem auf Stellen Sie sicher dass der Anh nger nicht dauerhaft der Witterung und Feuchtigkeit aus gesetzt ist Sachbesch digung Hochstellen des gesamten Anh ngers auf eine Seite Die Bordw nde k nnen unter der Last der eigenen Masse einknicken Stellen Sie den Anh nger nie auf diese Weise auf Lagern Sie den Anh nger nur in horizontaler Position Achtung Gefahr Ziehen Sie nach den ersten 50 km nach einem Radwechsel die Radmuttern noch einmal an berpr fen Sie regelm ig die Radmuttern auf festen Sitz Anh nger niemals mit abgelas senem St tzrad bewegen 6 Wie kupple und schlie e ich den Anh nger an mein Auto an 6 1 Anziehen und L sen der Handbremse Nur bei Anh
6. Sie die Abdeckung Schrauben Sie die Abdeckung wieder zu Auf die vorgeschriebene Leistung Watt die auf den jeweiligen Lampen angegeben ist ist zu achten 11 Wie entsorge ich den Anh nger oder Teile des Anh ngers Sie m ssen den Anh nger oder Teile des Anh ngers immer sachgerecht entsorgen Bringen Sie den Anh nger oder Teile des Anh ngers immer zur Autoverwertung Das Fachpersonal der Autoverwertung wird diese dort Fachgerecht entsorgen Der Anh nger oder Teile des Anh ngers sind nach den zum Zeitpunkt der Entsorgung aktuell geltenden Gesetze zu entsorgen Bedienungsanleitung HM und KFT 12 Was muss ich bei St rungen tun St rung M gliche Fehler Beheben des Fehlers Bremsen des Anh ngers Die Handbremse wurde nicht gel st L sen Sie die Handbremse a a talls Die R ckfahrsperre sperrt durch zu schnelles Fahren Sie ein wenig vorw rts und dann langsam r ckw rts remse vorhanden R ckw rtsfahren Die Bremsanlage ist nicht richtig geschmiert Nach dem Schmierplan alle Schmierstellen nachschmieren sich nicht mehr bewegen ihn zu bewegen gebremst falls Bremse Die Bremsanlage wurde nicht richtig gewartet Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf und lassen Sie die Bremsanlage warten vorhanden Die R ckfahrsperre ist nicht wieder zur ckgesprungen Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf Die Handbremse wurde nicht gel st L sen Sie die Handbremse Die Bremsanlage ist zu locker eingestellt Lasse
7. hintere Zurr se 2 Kotfl gel 3 Rad A vordere Zurr se 5 Zugrohr 6 Deichselst tze 7 Fangseil 8 Kugelkopfkupplung 9 Stecker Elektrik 10 Ladefl che HM ungebremst von hinten ohne montierte Standschienen 1 Einh ngenut 2 Heckbeleuchtung 3 Unterfahrschutz 6 Version 01 12 2 2 Motorradtransporter HM gebremst Der HM ist ein Transporter f r max 2 Motorr der Der Anh nger verf gt serienm ig ber zwei Standschienen aus verzinktem Stahlblech passend f r alle handels blichen Motorradreifen Die Bodenplatte besteht aus einer mehrfach verleimten Vielschichtplatte Der HM ist zum Sichern der Ladung mit Zurrr sen welche mit dem Fahrgestell verbunden sind ausgestattet Dadurch muss die Bodenplatte nicht durchbohrt werden und bleibt langfristig gesch tzt und witterungsbest ndig Weiter ist der HM mit wartungsfreien Laufachsen mit Einzelrad aufh ngung ausgestattet Als Kupplung hat der HM eine Kugelkopfkupplung mit Sicherheits und Verschlei anzei HM gebremst von vorn ohne montierte Standschienen Abreisseil Bremshebel Kugelkopfkupplung Stecker Elektrik Deichselst tze St tzrad Zubeh r Zugrohr Zurr se Rad O Kotfl gel zen nn aan HM gebremst von hinten mit montierten Standschienen 1 2 3 4 Standschienen Ladefl che Heckbeleuchtung Unterfahrschutz Bedienungsanleitung HM und KFT 2 3 Kleinfahrzeugtransporter KFT Der KFT ist ein Autotransporter f r Kleinfahrzeu
8. ngers obwohl M ngel bereits bekannt und gemeldet sind und die Nutzung durch den Hersteller bis zur Reparatur untersagt wurde Bei weiterer Nutzung des Anh ngers bei bekannten M ngeln wodurch die Reparatur unm glich bzw aufwendiger oder nur durch erheblichen Mehraufwand m glich ist und die Nutzung des Anh ngers gemindert wird Die Gew hrleistung beinhaltet nicht Ausgaben f r die laufende Wartung Kosten die auf normalen Verschlei zur ckzuf hren sind oder auch da der Anh nger lange Zeit nicht benutzt wurde Fehler die auf nicht vorschriftsm iger Behandlung des Anh ngers zur ckzuf hren sind M ngel die auf die Verwendung von nicht Original Humbaur Ersatzteilen zur ckzuf hren sind M ngel die auf Folge einer Reparatur durch keine Fach Fachwerkstatt zur ckzuf hren sind M ngel die auf bauliche Ver nderungen oder Montagen am Fahrzeug zur ckzuf hren sind Konstruktive nderungen beh lt sich der Hersteller vor Version 01 12 23 Sicherheitshinweis Die Verwendung der Anh nger darf nur unter ausdr cklicher Beachtung aller stra enverkehrsrechtlichen berufsgenossenschaftlichen und ladungssicherungstechnischen Vorschriften erfolgen F r Irrt mer und Druckfehler wird keine Haftung bernomen Technische nderungen vorbehalten Printed in Germany Nachdruck verboten Version 09 10
9. M und KFT Version 01 12 N 9 10 11 12 12 13 13 14 15 16 16 16 17 17 17 17 17 18 18 18 19 19 20 20 21 23 Version 01 12 Bedienungsanleitung HM und KFT 1 Identifizierung Produktname Motorradtransporter HM Typ 1 ungebremst Typenbezeichnung HM 752212 Typ 2 gebremst Typenbezeichnung HM 102212 Kleinfahrzeugtransporter KFT Typ 1 Typenbezeichnung KFT 1300 Typ 2 Typenbezeichnung KFT 1500 Bedienungsanleitung HM und KFT Name und Adresse des Herstellers Humbaur GmbH Mercedesring 1 D 86368 Gersthofen Tel 49 821 24929 0 Fax 49 821 249 100 Name und Anschrift des H ndlers Name Anschrift Telefon Version 01 12 2 Produktbeschreibung 2 1 Motorradtransporter HM ungebremst Der HM ist ein Transporter f r max 2 Motorr der Der Anh nger verf gt serienm ig ber zwei Standschienen aus verzinktem Stahlblech passend f r alle handels blichen Motorradreifen Zus tzlich verf gt der HM ber eine Auffahrschiene mit seitlichem Schutzrand Die Bodenplatte besteht aus einer mehrfach verleimten Vielschichtplatte Der HM ist zum Sichern der Ladung mit Zurrr sen ausgestattet welche mit dem Fahrgestell verbunden sind Weiter ist der HM mit wartungsfreien Laufachsen mit Einzelradaufh ngung ausgestattet Als Kupplung hat der HM eine Kugelkopfkupplung mit Sicherheits und Verschlei anzeige HM ungebremst von vorn ohne montierte Standschienen 1
10. Ziehen Sie die Handbremse des Zugfahrzeugs an Verlassen Sie nun das Zugfahrzeug und gehen zur Anh ngerdeichsel Legen Sie das Abrei seil um die Kupplung des Zugfahrzeugs Drehen Sie das St tzrad herunter so dass die Kupplungsenden aufein anderliegen Bei Anh ngern ohne St tzrad Bei Anh ngern ohne St tzrad l sen Sie die Bremse falls vorhanden Ziehen Sie den Anh nger hinter das Zugfahrzeug Dr cken Sie den Sicherheitshebel wenn vorhanden und ziehen Sie den Handgriff hoch Version 01 12 11 Setzen Sie die Kugelkopfkupplung auf die Kupplungs kugel des Zugfahrzeugs und dr cken Sie den Handgriff ganz nach unten in die Ausgangsstellung zur ck Kontrollieren Sie ob die Kupplung richtig eingerastet ist indem Sie berpr fen ob der gr ne Rand der Sicherheits anzeige sichtbar ist Stecken Sie die Elektrik des Anh ngers an die Dose Ihres Zugfahrzeugs an Kurbeln und stellen Sie das St tzrad falls vorhanden komplett hoch Der Anh nger ist nun korrekt angekuppelt und ange schlossen berpr fen Sie vor jeder Fahrt e Ob die Beleuchtung funktioniert e __Ob der Anh nger korrekt angekuppelt ist Ob das St tzrad falls vorhanden komplett hochgestellt ist e Ob die Ladung ordnungsgem verzurrt ist e Ob das Gesamtgewicht die St tzlast und die Achslasten eingehalten werden 7 Wie kupple ich den Anh nger ab und sichere ihn Den Anh nger d rfen Sie nur im entladenen Zustand abkuppeln Nur wenn der A
11. beachtung der jeweiligen gesetzlichen Vorschriften Keine M ngel sind Jeder Anh nger ist ein handwerklich gefertigtes Produkt Trotz gr ter Sorgfalt k nnen bei der Montage leichte oberfl chliche Kratzer entstehen welche auf die bestim mungsgem e Nutzung keinen Einfluss haben Fertigungsbedingte Spannungsrisse in der Oberfl che Haarrisse lassen sich nicht vermeiden Diese Haarrisse haben keinen Einflu auf Stabilit t bzw Nutzung des Anh ngers Spalte zwischen Bordwand und Ladebr cke Weiter sind Polyesterbauteile nicht zu 100 Tarbecht Auch hier kann es durch UV und Witterungseinfl sse zu Ausbleichungen kommen Weiter ist zu beachten dass Gummiteile allgemein durch UV Einfl sse altern evtl ist auch Rissbildung sowie eine Ausbleichung der Oberfl che m glich Mit der kathodischen Tauchlackierung KTL beschichtete Teile sind nicht farbecht Sie k nnen durch UV Einstrah lung ausbleichen Verzinkte Teile sind normalerweise nicht gl nzend sondern verlieren nach kurzer Zeit ihren Glanz Das ist kein Mangel sondern erw nscht da erst durch die Oxy dierung der volle Schutz gegen ein Rosten des Metalls gew hrleistet ist Holz ist ein Naturwerkstoff Deshalb Bedienungsanleitung HM und KFT HUMBAUR unterliegt es trotz der unterschiedlichsten Bearbeitungs und Beschichtungsarten nat rlichen witterungsabh n gigen Ausdehnung bzw Schrumpfung was zu Verspan nungen f hren kann Nat rliche Holzmaseru
12. che an denen sich Schmierstellen befinden Bedienungsanleitung HM und KFT Die Auflaufeinrichtung fki s Schmierstellen Aaea Verwenden Sie zum Schmieren ein handels bliches Mehrzweckfett Schmieren Sie die Auflaufeinrich tung mit einer Fettpresse ber die Schmiernippel Bild Schmierstellen Auflaufeinrichtung Der Umlenkhebel der Handbremse Dieser befindet sich an der Unterseite des Anh ngers im vorderen Bereich Wenn Sie zum befestigten Ende des Abrei seils gehen finden Sie an diesem Ende den Umlenkhebel der Handbremse Bild Umlenkhebel Hand bremse von der Unterseite des IG gesehen Umlenkhebel Handbremse von der Unterseite des Anh ngers gesehen Je nach Ausf hrung der Handbremse kann dieses Teil un terschiedlich aussehen Sie m ssen bei jeder Ausf hrung den Umlenkhebel ber den Schmiernippel mit einem handels blichen Mehrzweckfett schmieren 10 6 Schmieren und len des St tzrades falls St tzrad vorhanden Bevor Sie len und Schmieren reinigen Sie die zu len den und zu schmierenden Stellen mit einem sauberen Lappen Bedienungsanleitung HM und KFT Zylinder Schmieren Sie den ausgefahrenen Zylinder mit einem handels blichen Mehrzweckfett ein Kurbeln Sie das St tzrad einmal komplett hoch Kurbeln Sie das St tzrad wieder herunter Dadurch verteilt sich das Mehrzweckfett gleichm ig Schmiernippel St tzrad 1 Schmierspalt 2 Schmiernippel Schmieren Sie das St tz
13. des Zug fahrzeugs werden zu stark beansprucht Lastenverteilung zu weit hinten Der Anh nger hat eine Neigung nach hinten und das Zugfahrzeug hat eine Neigung nach vorne Die St tz last ist zu niedrig beziehungsweise negativ Es besteht erh hte Schleudergefahr Die Achse des Anh ngers und die vordere Achse des Zugfahrzeugs werden zu stark beansprucht 8 2 Ladungssicherung Lebensgefahr Fahren mit ungesicherter Ladung Die Ladung oder Ladungsteile k nnen weggeschleudert werden und Per sonen treffen Das kann zu Verlet zungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie die Ladung f r die Fahrt Achtung Die Ladung muss ausreichend gesichert werden Dies m ssen Sie vor und w hrend der Fahrt berpr fen Je nach Modell kann die Ladung an verschiedenen Punk ten befestigt werden HM Beim HM sind vier Verzurr sen zur Ladungssicherung am Anh nger vorhanden KFT Die Ladung kann dank den in den seitlichen Stahlsch r zen integrierten Verzurr sen befestigt werden Werden Fahrzeuge beladen m ssen Sie die Handbremse Feststellbremse des Fahrzeugs anziehen Des Weiteren m ssen Sie alle g ltigen Regeln zur Ladungssicherung befolgen Ebenso m ssen Sie alle weiteren Gesetze die es bez glich ihres Ladungsgutes gibt beachten Version 01 12 13 8 3 Montage der Standschienen bei HM Montage Standschienen 2 Standschienen Bohrplan bei 2 Standschienen von oben 1 Position 1 2 Position 2
14. e Fahrt nach den Vorschriften Gefahr Verteilen Sie die Ladung gleichm ig und zentriert ber die Ladefl che des Anh ngers Der Schwerpunkt der Ladung muss m glichst ber der Achse liegen Bei der Beladung von Fahrzeugen muss der Motor im mer in Fahrtrichtung vorn liegen Des Weiteren m ssen Sie alle g ltigen Gesetze des Landes in dem Sie unterwegs sind bez glich Ladungssi cherung befolgen Ebenso m ssen Sie alle g ltigen Ge setze die es bez glich ihres Ladungsguts gibt beachten Richtige Ladungsverteilung si Bar y Ladungsschwerpunkt gleichm ig ber der Achse Alle R der liegen gleichm ig auf dem Untergrund auf Weder der Anh nger noch das Zugfahrzeug geraten in Schieflage Die zul ssige St tzlast des Zugfahrzeuges darf nicht berschritten werden Die Angabe der ma ximalen St tzlast des Anh ngers befindet sich an der Stirnseite ihres Anh ngers Die Angaben k nnen den jeweiligen Fahrzeugpapieren entnommen werden Die St tzlast muss im Rahmen der erlaubten St tzlast liegen Falsche Ladungsverteilung Ladungsschwerpunkt zu weit vorne Der Anh nger hat eine Neigung nach vorne und das Zugfahrzeug hat eine Neigung nach hinten Die St tz Bedienungsanleitung HM und KFT HuMBAUR last ist zu hoch Die Lenkf higkeit ist verschlechtert Die Achse des Anh ngers und die hintere Achse
15. ei Anh ngern bei denen ein St tzrad verbaut ist 10 Version 01 12 Lebensgefahr Fahren ohne komplett hochgekur beltem und hochgestelltem St tzrad Das St tzrad kann abrei en und weggeschleudert werden Dabei k n nen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Sorgen Sie daf r dass das St tz rad f r die Fahrt komplett hoch gestellt und hochgekurbelt ist Gefahr Lebengefahr Fahren mit falsch hochgestelltem und hochgekurbeltem St tzrad Das St tzrad blockiert die Bremsanla ge an der Bremsstange Die Bremsen reagieren nicht und der Anh nger ist in kritischen Situationen komplett ungebremst Bei daraus entstehenden Unf llen kann das bei Personen zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Kurbeln Sie das St tzrad f r die Fahrt komplett und so hoch dass das St tzrad nichts blockieren kann Gefahr St tzrad 1 Kurbel 2 Hebel Herunterstellen des St tzrades Halten Sie das St tzrad mit einer Hand fest Drehen Sie mit der anderen Hand den Hebel so weit auf bis Sie das St tzrad herunterlassen k nnen Lassen Sie das St tzrad komplett ab Drehen Sie den Hebel wieder zu Kurbeln Sie das St tzrad mit der Kurbel herunter Bedienungsanleitung HM und KFT Hochstellen des St tzrades Halten Sie das St tzrad mit der einen Hand fest Drehen Sie den Hebel mit der anderen Hand so weit auf bis sich das St tzrad hochziehen l sst Ziehen Sie das St tzrad ganz hoch und
16. eilt Sorgen Sie f r eine gleichm ige Verteilung we us Die Kupplungsh he des Zugfahrzeugs ist nicht passend zu Besorgen Sie sich ein anderes Zugfahrzeug mit passender 5 m der Kupplungsh he des Anh ngers Kupplungsh he Das St tzrad ist noch heruntergekurbelt Kurbeln Sie das St tzrad hoch 22 Version 01 12 Bedienungsanleitung HM und KFT 13 Service und Gew hrleistungsbe stimmungen Die Gew hrleistung beinhaltet Bei sachgem em und vorschrittsm igem Gebrauch des Anh ngers auftretende M ngel die konstruktionsbe dingt oder auf Materialfehler zur ckzuf hren sind W hrend der Gew hrleistungszeit durchgef hrte Repara turen verl ngern diese nicht Der H ndler ist als Vertragspartner f r die Gew hrleis tung verantwortlich Voraussetzungen Die Wartungshinweise und vorschriften des Herstellers welche in dieser Bedienungsanleitung aufgef hrt sind m ssen beachtet worden sein Bei Reparaturen ist die Verwendung von Original Ersatz teilen erforderlich Reparaturen m ssen von einer Fachwerkstatt durchge f hrt werden M ngel d rfen nicht zur ckf hrbar sein auf Nichtbeachtung der in dieser Bedienungsanleitung auf gef hrten technischen und rechtlichen Vorschriften Unsachgem e Benutzung des Anh ngers oder fehlende Erfahrung des Nutzers Eigenm chtige Ver nderungen am Anh nger bzw nicht von der Humbaur GmbH freigegebene Anbauten lassen die Gew hrleistung erl schen Nicht
17. ellen bis zum Fet taustritt abgeschmiert sind Wenn nicht schmieren Sie diese Beachten Sie bei der Reinigung des Anh ngers mit einem Hochdruckreiniger dass dieser mit einem max Druck von 50 bar betrieben werden darf Achten Sie da rauf dass die Wassertemperatur einen H chstwert von 80 C nicht berschreitet Halten Sie dabei einen Min destabstand von 70 cm ein Beachten Sie dass folgende Teile nicht direkt angestrahlt werden d rfen Alle Teile der Elektrik Die Reifen e Die Kupplung Verwenden Sie keine scheuernden S ure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz gestreut wurde bzw nach dem Transport von D nge mitteln oder anderen s urehaltigen oder salzhaltigen Substanzen den Anh nger sorgf ltig mit einem Hoch druckreiniger S uren Salze und bestimmte Chemikalien k nnen ansonsten die Oberfl chenbeschichtung der Teile angreifen und die Wirkung der Beschichtung zerst ren 9 2 Kupplung reinigen Kugelkopfkupplung von unten 1 Feder 2 Sicherheitsmechanismus 3 Kupplungsschale Reinigen Sie die Kugelkopfkupplung auch von innen Wischen Sie die Kupplungsschale mit einem feuchten Tuch aus Entfernen Sie Verunreinigungen wie Gras halme Bl tter oder kleine ste die sich in der Feder oder den Zwischenr umen verfangen habe Verunreinigungen k nnen das Einrasten der Kupplung verh
18. er Fahrer hat die jeweiligen landesspezi fischen Gesetze zur Ladungssicherung zu beachten Die Anh nger d rfen nur im technisch einwandfreiem Zustand betrieben werden 4 Bestimmungswidrige Verwen dung F r alle Modelle gilt als bestimmungswidrige Verwen dung Beladen mit einer zu hohen Nutzlast Transportieren von Personen mit dem Anh nger Fahren mit ungesicherter Ladung Nicht genehmigte bauliche nderungen am Anh nger berschreitung der St tzlast und der Anh ngelast Transport von hei en Materialien z B Teer 5 Allgemeine Sicherheitshinweise Lebensgefahr Wenn St tzrad vorhanden Fahren ohne komplett hochgekur beltem und hochgestelltem St tzrad Das St tzrad kann abrei en und weg geschleudert werden und Personen treffen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Sorgen Sie daf r dass das St tz rad f r die Fahrt komplett hoch gestellt und hochgekurbelt ist Gefahr Lebensgefahr Fahren mit ungesicherter Ladung Die Ladung oder Ladungsteile k nnen herausgeschleudert werden und Per sonen treffen Das kann zu Verlet zungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie die Ladung bei jeder Fahrt Gefahr Version 01 12 7 Gefahr Gefahr Gefahr Gefahr 00 Version 01 12 Lebensgefahr Wenn St tzrad vorhanden Fahren mit falsch hochgekurbelte mund hochgestelltem St tzrad Das St tzrad blockiert die Bremsan lage Die Bremsen reagieren nic
19. eugs Legen Sie die Unterlegkeile so unter die R der dass der Anh nger gegen ein Wegrollen in Hanglage gesichert ist Bild Unterlegkeil zum Sichern in Hanglage Nun k nnen Sie das Zugfahrzeug wegfahren Unterlegkeil zum sichern in Hanglage Abkuppeln eines Anh ngers ohne St tzrad und Bremse Stellen Sie sicher dass der Anh nger entladen ist Kuppeln Sie den Anh nger m glichst auf waagerechter Fl che ab Ziehen Sie das Stromkabel aus der Dose Ihres Zugfahr zeugs Stecken Sie das Kabel in die Halterung die sich an Ihrem Anh nger befindet damit die Kontakte nicht verschmutzen Ziehen Sie den Handgriff der Kupplung nach oben und heben Sie die Kupplung vom Kugelkopf der Anh ngekupplung Schieben Sie den Anh nger ein St ck zur ck Sichern Sie den Anh nger gegen wegrol len 8 Wie be und entlade ich den An h nger Lebengefahr Be Entladen des Anh ngers im abge kuppelten Zustand Der Anh nger kann dabei aufschnap pen Personen werden verletzt get tet oder Sachen besch digt H ngen Sie den Anh nger zum Be Entladen immer an ein Zug fahrzeug an Gefahr Bedienungsanleitung HM und KFT 8 1 Ladungsverteilung Lebengefahr Fahren mit falscher Ladungsvertei lung Der Anh nger kann ins Schleudern geraten und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern bringen Dabei k nnen Personen ver letzt get tet oder Sachen besch digt werden Verteilen Sie die Ladung f r di
20. ge Der KFT kann ber Auffahrbohlen beladen werden Diese sind am Heck des Anh ngers verstaut Die Ladung kann dank den in den seitlichen Stahlsch rzen integrierten Verzurr sen befestigt werden Der KFT ist ein auflauf gebremster Anh nger mit Trommelbremsen und R ck fahrautomatik F r den abgekoppelten Betrieb verf gt er ber eine Feststellbremse Als Kupplung hat der KFT eine Kugelkopfkupplung mit Sicherheits und Verschlei an zeige KFT von vorn Ladefl che Stahlsch rze mit integrierten Verzurr sen Bremshebel Kugelkopfkupplung Abreisseil Deichselst tze Stecker Elektrik St tzrad V Deichsel 10 Rad 11 Kotfl gel 2 EEE T KFT von hinten 1 2 3 4 D 6 Bedienungsanleitung HM und KFT Ladefl che Auffahrbohlen Gummiband Auffahrbohlenverschluss Heckbeleuchtung Bohlenf hrung HUMBAUR 3 Bestimmungsgem e Verwen dung Die Anh nger HM und KFT sind zum Anh ngen an ein zul ssiges Zugfahrzeug bestimmt Sie d rfen im Rahmen des zul ssigen Gesamtgewichts beladen werden Ein Transport von gef hrlichen G tern z B chemische Stof fe ist nicht gestattet Eine gleichm ige Gewichtsvertei lung der Ladung muss durch das Ladegut m glich sein Beim Beladen der Anh nger mit einem einzelnen Lade gut muss dieses eine gleichm ige Gewichtsverteilung erm glichen F r die Ladungssicherung bzw Ausr stung zur Ladungssicherung ist der Fahrer des Zugfahrzeugs verantwortlich D
21. halten dieses fest Achten Sie darauf dass das St tzrad die Bremseinrichtung nicht blockiert Drehen Sie den Hebel wieder zu Achten Sie darauf das die Drehsicherung einrastet Es gibt zwei Varianten von Drehsicherung Drehsicherung Ausf hrung A Bei Ausf hrung A muss der Zapfen in die Nut der Drehsi cherung einrutschen Bild Drehsicherung Ausf hrung A Drehsicherung Ausf hrung B 1 Nut 2 Befestigung des Rades Bei Ausf hrung B muss die Befestigung des Rades in die Nut einrutschen Bild Drehsicherung Ausf hrung B 6 3 Ankuppeln mit der Kugelkopfkupp lung Es gibt zwei verschiedene Kupplungsvarianten f r die Anh nger HM und KFT Kupplungsvarianten Bedienungsanleitung HM und KFT HUMBAUR AK7 Stecker Elektrik Handgriff Sicherheitshebel Verschlei und Sicherheitsanzeige Deichselst tze Fangseil PEOTI A AK 160 1 Sicherheitsanzeige 2 Verschlei anzeige 3 Handgriff 4 Abrei seil 5 Karabinerhaken Kuppeln Sie den Anh nger m glichst auf einer waage rechten Fl che an um zu verhindern dass der Anh nger beim Ankuppeln mit dem Zugfahrzeug kollidiert Bei Anh ngern mit St tzrad Bei Anh ngern mit St tzrad kurbeln Sie dieses soweit herunter bis die Kugelkopfkupplung des Anh ngers h her als die Kupplungskugel des Zugfahrzeuggs liegt Fahren Sie das Zugfahrzeug vor den Anh nger bis der Kugelkopf unter der Kupplung des Anh ngers ist Stellen Sie den Motor ab
22. ht und der Anh nger ist in kritischen Situationen komplett ungebremst Bei daraus entstehenden Unf llen kann das bei Personen zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Kurbeln Sie das St tzrad f r die Fahrt komplett und so hoch dass das St tzrad nichts blockieren kann Lebensgefahr Fahren mit falscher Ladungsvertei lung Der Anh nger kann ins Schleudern geraten und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern bringen Dabei k nnen Personen ver letzt get tet oder Sachen besch digt werden Verteilen Sie die Ladung f r die Fahrt nach den geltenden Geset zen und Vorschriften Lebensgefahr Fahren mit ungesicherten Auffahr bohlen bzw Auffahrschienen Die Auffahrbohlen bzw Auffahr schienen k nnen w hrend der Fahrt verloren gehen Dabei k nnen Unf lle entstehen bei denen Personen ver letzt get tet oder Sachen besch digt werden Sichern Sie die Auffahrbohlen bzw Auffahrschienen nach den g ltigen Vorschriften Lebensgefahr Fahren ohne eingeh ngtem Abrei seil bzw Fangseil Der Anh nger wird beim Versagen der Kupplung nicht abgebremst Er kann auf Personen und Sachen tref fen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Legen Sie das Abrei seil bzw Fangseil bei jeder Fahrt um die Kupplung des Zugfahrzeugs Gefahr Gefahr Gefahr Gefahr Lebensgefahr Fahren mit berh hter Geschwindig keit Der Anh nger kann ins Schleudern gerate
23. indern Bedienungsanleitung HM und KFT 9 3 Besonderheiten Aluminium Bordw n de Um starke Verschmutzungen zu entfernen und den Aluminiumglanz zu erhalten benutzen Sie den Original Humbaur Aluminium und Planenreiniger oder gleich wertige Reinigungsmittel 9 4 Besonderheiten verzinkter Teile Verzinkte Teile verlieren mit der Zeit ihren Glanz Dieser Effekt ist erw nscht da die Rostschutzwirkung einer Verzinkung erst im oxidierten Zustand wirkt Zum Schutz von verzinkten Oberfl chen k nnen diese mit einem handels blichen Korrosionsschutzmittel behandelt wer den 10 Wie warte ich den Anh nger 10 1 Wartungsregelungen Zur Wartung geh ren regelm ige Kontrollen einzel ner Komponenten und ein entsprechendes Handeln aufgrund der Kontrolle Auch das Schmieren einzelner Komponenten ist eine regelm ige Wartungsarbeit Der Rhythmus ist dem Benutzungsverhalten anzupassen Die folgenden Angaben beziehen sich auf eine gew hn liche Benutzung des Anh ngers mit Maximal 10 000 gefahrenen km pro Jahr Anleitungen dazu finden Sie in den nachfolgenden Unterkapiteln Wartungsarbeiten ersten 50 km 500 km oder 1x im Monat 2000 km oder alle 3 Monate 5000 km oder alle 6 Monate Kontrolle Reifendruck Radmuttern auf festen Sitz pr fen Kupplung berpr fen Schmierarbeiten S mtliche Befestigungsschrauben auf festen Sitz pr fen Alle weiteren Wartungsarbeiten m ssen regelm ig alle 6 Monate von einem Fachmann du
24. lassen der Ladefl che leicht stolpern da die Ladefl che nicht ber Hilfen zum Betreten und Verlassen verf gt Falsches Schuhwerk beg nstigt das Stolpern noch zus tzlich Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Betreten Sie den Anh nger nicht hastig sondern vorsichtig Gefahr Festes Schuhwerk Bedienungsanleitung HM und KFT HUMBAUR Zum Be und Entladen des Anh ngers mit Fahrzeugen dienen die Auffahrbohlen bzw Auffahrschiene Be Entladen des HM Auffahrschiene und Standschiene beim HM 1 Auffahrschiene 2 Standschiene Schrauben Sie die Fl gelmutter mit der die Auffahr schiene am Anh nger befestigt auf H ngen Sie die Auffahrschiene mit dem Ende an welchem die Fl gel schraubenbefestigung ist in die Einh ngenut am Heck des Anh ngers ein Halten Sie dabei das andere Ende der Auffahrschiene hoch damit die Schiene in die Nut einrastet Lassen Sie das hintere Ende der Schiene ab Achten Sie dabei darauf dass sich die Standschiene in welche das Motorrad eingeschoben wird und die Auf fahrschiene in einer Linie befinden Be Entladen Sie den Anh nger Entfernen Sie nach dem Be Entladen des Anh ngers die Auffahrschiene aus der Nut und befestigen Sie die Schiene ordnungsgem Be Entladen des KFT Bohlenverschluss 1 Gummiband 2 Verschluss se 3 Verschlusshaken Ziehen Sie die Ve
25. n Sie die Bremsanlage in der Fachwerkstatt nachstellen Das Bremsgest nge hat sich festgesetzt L sen Sie das Bremsgest nge Die Bremse ist verschlissen Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf Der Anh nger Der Sto d mpfer der Auflaufeinrichtung ist defekt Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf bremst bereits beim Gaswegnehmen Handbremswirkung ist zu Die Gasfeder ist defekt Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf schwach Die Kupplung rastet nicht Die Kupplungsschale oder der Kopf sind verdreckt Reinigen Sie die Teile N Die Kupplung wurde nicht ausreichend geschmiert Schmieren Sie die Teile Die Kugel oder die Schale sind verschlissen Achten Sie auf Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf die Verschleissanzeige Der Anh nger hat beim Die Ladung ist nicht gleichm ig verteilt erteilen Sie die Ladung gleichm ig nn a 00e Der Reifendruck ist ungleichm ig F llen Sie Luft nach oder lassen Sie Luft ab bis der u Reifendruck gleichm ig und vorschriftsm ig ist Die Ladung ist nicht ausreichend gesichert und verlagert sichiSichern Sie die Ladung ausreichend langsam Die Gr e das Zugfahrzeugs ist nicht f r einen Anh nger erwenden Sie den Anh nger mit einem anderen dieser Gr e und des Gewichts geeignet ugfahrzeug Die Bremse eines Rades ist falsch eingestellt und bremst Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf falls Bremse vorhanden Der Anh nger ger t Der Reifendruck ist zu hoch Lassen Sie den Druck aus den Reifen bis sie einen no
26. n und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern bringen Dabei k nnen Personen ver letzt get tet oder Sachen besch digt werden Die g ltigen Gesetze des jewei ligen Landes f r die zul ssige H chstgeschwindigkeit bei Fahrten als Anh ngergespann sind zu beachten Lebensgefahr Beladen des Anh ngers bei Hanglage Durch die Ladung verschiebt sich der Schwerpunkt und der Anh nger kann umkippen Personen k nnen dabei t dlich verletzt werden Beladen Sie den Anh nger nicht wenn er quer zum Hang steht Lebensgefahr Be Entladen des Anh ngers im abge kuppelten Zustand Der Anh nger kann dabei aufschnap pen Personen werden verletzt bis hin zum Tod H ngen Sie den Anh nger zum Be Entladen immer an Lebensgefahr Eis Schnee und Wasserlasten auf dem Dach Plane oder Deckel des Anh ngers Eis Schnee und Wasserlasten k nnen das Dach Plane oder den Deckel des Anh ngers besch digen Wasser kann zu Eis werden und vom Anh n ger fallen oder den Anh nger be sch digen Dies kann zu Unf llen mit Verletzungen mit Todesfolge f hren Entfernen Sie Eis Schnee und Wasserlasten vom Dach der Plane oder dem Deckel des Anh ngers unabh ngig ob der H nger im Gebrauch ist oder nicht Bedienungsanleitung HM und KFT Achtung Achtung Rutsch gefahr Achtung Achtung Bedienungsanleitung HM und KFT Verletzungsgefahr Betreten der Kotfl gel Der
27. ne mit dem Anh nger mit einer Schraube M8 Achten Sie dabei darauf dass die Befestigungsl cher f r die Standb gel in Fahrtrich tung nach vorne zeigen Verschrauben Sie den Klemm winkel handfest in Fahrtrichtung auf der linken Seite der Standschiene Bedienungsanleitung HM und KFT F r den Transport der Auffahrschiene legen Sie diese plan auf die Ladefl che des Anh ngers Befestigen Sie die Auffahrschiene mit Fl gelschrauben wie in der Abbil dung bersicht bei 1 Standschiene von oben vor jeder Fahrt Richten Sie die Standb gel auf das zu transportieren de Motorad aus und verschrauben ihn mit der Stand Schiene 8 4 Be und Entladen des Anh ngers Lebensgefahr Fahren mit ungesicherten Auffahr bohlen bzw Auffahrschienen Die Auffahrbohlen bzw Auffahr schienen k nnen w hrend der Fahrt verloren gehen Dabei k nnen Un f lle entstehen bei denen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Sichern Sie die Auffahrbohlen bzw Auffahrschienen nach den g ltigen Vorschriften Gefahr Verletzungsgefahr Betreten der Ladefl che mit ungeeig netem Schuhwerk Die Ladefl che kann durch Ver schmutzungen oder N sse rutschig sein Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Rutsch gefahr Verletzungsgefahr Beim Betreten und Verlassen der Ladefl che Man kann beim Betreten und Ver
28. ngen und Unebenheiten sind f r diesen Naturwerkstoff normal und k nnen sich in der Oberfl che abzeichnen Durch UV Einstrahlung und Witterungseinfl sse sind Ausblei chungen m glich F r die verwendeten Holzbauteile ist in der St rke eine Fertigungstoleranz festgelegt Abwei chungen im Bereich der Toleranz sind nicht reklamierbar Da die Anh nger in der Regel nicht isoliert sind kann es bei Temperaturschwankungen zu Kondenswasserbildung unter Planen und Polyesterabdeckungen kommen In diesem Fall ist f r eine ausreichende Bel ftung zu sor gen um eine Schimmelbildung zu vermeiden Auch sind die Anh nger nicht zu 100 wasserdicht Wassereintritt an den T ren Klappen und Fenstern ist selbst bei Ver wendung von Gummiabdichtungen und sorgf ltigster Verarbeitung m glich Die Gew hrleistung erlischt Bei Nichteinhaltung der Bedienungs Wartungs und Inspektionsvorschriften Bei technischen Ver nderungen des Anh ngers Bei eigenst ndigen An und Aufbauten die nicht von Humbaur freigegeben sind Beim berladen des Anh ngers und unsachgem er Nutzung Bei der Verwendung von nicht Original Humbaur Ersatz teilen Bei Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise auf dem Anh nger Bei Nichteinhaltung der Serviceintervalle auch der von Humbaur montieren Teile wie Achse Bremse Auflaufein richtung hydraulische Anlagen usw Bei falscher Oberfl chenbehandlung der verwendeten Materialien Bei weiterer Benutzung des Anh
29. nh nger ber ein St tzrad und eine Bremse verf gt darf der Anh nger auch im beladenen Zustand abgekuppelt werden Lebengefahr Bei gebremsten Anh ngern Abkuppeln des Anh ngers ohne angezogene Handbremse und ange brachten Unterlegkeilen Der Anh nger kann wegrollen und dabei Personen schwer verletzen Ziehen Sie immer die Handbremse an und legen Sie die Unterlegkeile unter die R der wenn Sie den Anh nger abkuppeln Gefahr Lebengefahr Bei Anh ngern mit St tzrad Abkuppeln des Anh ngers ohne heruntergekurbeltes St tzrad Der Anh nger kippt nach unten und verletzt dabei die Person Kurbeln Sie das St tzrad herunter bevor Sie den Anh nger abkup Gefahr peln 12 Version 01 12 Anh nger mit St tzrad und Handbremse Ziehen Sie die Handbremse des Anh ngers an Kurbeln Sie das St tzrad herunter Ziehen Sie das Stromkabel aus der Dose ihres Zugfahrzeugs Stecken Sie das Kabel in die Halterung die sich an Ihrem Anh nger befindet damit die Kontakte nicht verschmutzen L sen Sie das Abrei seil Wickeln Sie das Abrei seil um die Kupplung damit es nicht auf dem Boden h ngt Ziehen Sie den Kupplungshebel hoch und kuppeln Sie den Anh nger ab Ist der Anh nger zu schwer um die Kupplung anzuhe ben dann kurbeln Sie das St tzrad w hrend des Ab kuppelns gleichzeitig weiter herunter Dadurch wird die Kupplung des Anh ngers nach oben verlagert und ist dann h her als der Kugelkopf des Zugfahrz
30. rad mit einer Fettpresse ber den Schmiernippel mit handels blichen Mehrzweckfett Sollte bei Ihrer Ausf hrung des St tzrades kein Schmier nippel vorhanden sein tr ufeln Sie handels bliches Maschinen l in den Spalt Bild Schmiernippel Wischen Sie bersch ssiges l mit einem Lappen ab damit es nicht in die Umwelt ger t 10 7 Radwechsel Lebensgefahr Beim Aufbocken des Anh ngers zum Radwechsel im beladenem Zustand Die Ladung verrutscht Der Anh nger kippt Die Ladung und der Anh nger k nnen Personen treffen Dies kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Bocken Sie den Anh nger nur im Leerzustand auf Gefahr Version 01 12 19 Lebensgefahr Die Handbremse ist zum Radwech seln nicht angezogen Der Anh nger ger t ins Rollen und kippt dadurch vom Wagenheber Dadurch k nnen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Ziehen Sie die Handbremse zum Radwechseln an Gefahr Lebensgefahr Aufenthalt einer Person unter dem Anh nger w hrend des Radwechsels Der Anh nger kippt vom Wagenhe ber oder der Wagenheber versagt Die Person wird verletzt bis hin zum Tod Halten Sie sich nicht unter dem Anh nger auf Gefahr F hren Sie einen Radwechsel nur im Leerzustand des Anh ngers durch Benutzen Sie einen f r das Leerge wicht des Anh nger geeigneten Wagenheber Verf gen Sie nicht ber einen passenden Wagenheber m ssen Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen K
31. rchgef hrt werden Fettspezifikation Mehrzweckfett nach DIN 51825 vom Typ K mit einem Einsatzbereich von 30 bis 120 Wartungsliste f r den Fachmann Bremsanlage falls vorhanden Radlager Achse Reifen Zugdeichsel Auflaufeinrichtung Elektrische Einrichtungen Sicherungsseil Abrei seil und Fangseil Bedienungsanleitung HM und KFT Zurrpunkte St tzrad falls vorhanden Aufbauten Zubeh r falls vorhanden Anziehdreh 610 16 M27 1100 mis bo fso ma poso fso 1050 109 m mo 10 2 Kontrollieren der Reifen Kontrollieren Sie den Reifendruck und die Profiltiefe Entnehmen Sie der nachfolgenden Tabelle den richtigen Reifendruck f r die Bereifung Ihres Anh ngers Sollte Ihr verwendeter Reifen nicht in der Tabelle aufgelistet sein wenden Sie sich bitte an den Reifenhersteller Reifenbezeichnung Reifendruck in bar C a e e DT CET ET N I O O UI I UI gt N I oO u J I JI I 01 I Tabelle Reifendruck Version 01 12 17 10 3 Kontrollieren des Kupplungs verschlei es 57 Kugelkopfkupplung mit Abrei seil 1 Sicherheitsanzeige 2 Kugelkopfkupplung 3 Verschlei anzeige 4 Handgriff geschlossen 5 Abrei seil 6 Karabinerhaken Farbgebung Sicherheitsanzeige und Verschlei anzeige Kontrollieren Sie die Verschlei anzeige der Kugelkopf kupplung Bild Kugelkopfkupplung mit Abrei seil Wenn der Anh nger angeh ngt ist muss der gr ne Be
32. rmalen w hrend der Fahrt schnell Reifendruck haben ins schlingern l TE WE l Die gefahrene Geschwindigkeit ist f r die Ladung und die Fahren Sie langsamer Stra enverh ltnisse zu hoch Der Ladungsschwerpunkt liegt zu weit hinten Bringen Sie den Ladungsschwerpunkt weiter nach vorn Der Anh nger klappert Die Ladung ist nicht gesichert Sichern Sie die Ladung w hrend der Fahrt Kabel oder Schl uche l sen sich Fahren Sie in die n chste Fachwerkstatt Das St tzrad war nicht hochgekurbelt und l st sich falls Kurbeln Sie das St tzrad hoch und lassen es in einer St tzrad vorhanden Fachwerkstatt wieder richtig befestigen Die Handbremse ist noch angezogen falls Bremse L sen Sie die Handbremse orhanden Der Anh nger quietscht An den Schmierstellen wurden nicht ausreichend Schmieren Sie alle Schmierstellen nach hrend der Fahrt geschmiert Ein Radlager ist defekt Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf Die Handbremse ist noch angezogen falls Bremse L sen Sie die Handbremse orhanden Der Anh nger qualmt Die Bremse blockiert ein Rad da die R ckfahrautomatik Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf hrend der Fahrt angesprungen ist und nicht wieder zur ckspringt falles Bremse vorhanden Der Anh nger bremst nicht oder nur schlecht falls Bremse vorhanden Bedienungsanleitung HM und KFT Version 01 12 21 St rung M gliche Fehler Beheben des Fehlers Der Anh nger ist nach Die Ladung ist ungleichm ig vert
33. rschluss se des Gummibandes ber den Verschlusshaken Ziehen Sie die Auffahrbohlen aus der Bohlenf hrung H ngen Sie die Auffahrbohlen in der Schiene am Heck ein Heben Sie dazu die Auffahrbohle an die Schiene Heben Sie das hintere Ende der Auffahrbohle hoch bis Sie das vordere Ende der Auffahrbohle in die Schiene eingesteckt haben Lassen Sie das hintere Ende ab Version 01 12 15 Stellen Sie die Auffahrbohlen auf die Spurbreite des zu beladenden Fahrzeugs ein Einh ngen Auffahrbohlen 1 durchgehende Schiene 2 Auffahrbohle Abstand zwischen den Bohlen Reifenmitte Bohlenmitte Die Reifen des Fahrzeugs m ssen mittig auf den Auffahr bohlen liegen Be Entladen Sie den Anh nger Auffahrbohlen versetzt in F hrung Nach dem Be Entladen schieben Sie die Auffahrbohlen in die Bohlenf hrung Achten Sie dabei darauf dass Sie die Bohlen versetzt zueinander in die Bohlenf hrung ein schieben Sichern Sie die Bohlen mit dem Gummiband Dazu ziehen Sie das Gummiband ber die Bohlen und haken die Verschluss se in dem Verschlusshaken ein 16 Version 01 12 HUMBAUR 9 Wie pflege ich den Anh nger 9 1 Reinigung und Pflege Sachbesch digung Beim Reinigen mit einem Hochdruck reiniger Durch zu geringem Abstand zu hohem Druck oder zu hoher Tempe ratur kann der Anh nger besch digt werden Halten Sie die im n chsten Absatz angegebenen Werte ein Achtung Kontrollieren Sie ob die Schmierst
34. uppeln Sie den Anh nger ab Bei gebremsten Anh ngern Ziehen Sie die Handbremse an Sichern Sie den Anh n ger gegen Wegrollen mit den Unterlegkeilen auf der Seite des Anh ngers wo der Reifen intakt ist Bei ungebremsten Anh ngern Fixieren Sie das intakte Rad z B mit Holzkeilen so dass sich der Anh nger nicht in Bewegung setzen kann Ach ten Sie dabei darauf dass Sie den Reifen nicht besch di gen L sen Sie die Radmuttern des zu wechselnden Rades mit einem geeigneten Drehmomentschl ssel Setzen Sie den Wagenheber hinter der Achse nach der Anleitung des Wagenhebers am Rahmen an Entfernen Sie die Radmut tern Wechseln Sie das Rad Ziehen Sie die Radmuttern handfest an Lassen Sie den Anh nger wieder herunter Anzugsmomente zum Anziehen der Radmuttern mit einem Drehmomentschl ssel Stahlfelgen 90 Nm Aluminiumfelgen 120 Nm Ziehen Sie die Radmuttern mit dem Drehmomentschl s sel ber Kreuz an siehe Tabelle Bevor Sie den Anh nger wieder beladen fahren Sie die n chste Tankstelle an und berpr fen Sie den Reifendruck 20 Version 01 12 Ziehen Sie nach 50 km die Rad muttern noch einmal an berpr fen Sie regelm ig die Radmut tern auf festen Sitz Achtung 10 8 Wechseln einer Gl hbirne Heckbeleuchtung Schrauben Sie die Heckbeleuchtung an den Schrauben auf ffnen Sie die Abdeckung Nehmen Sie die defekte Gl hbirne aus der Fassung Setzen Sie die neue Gl hbir ne ein Schlie en
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