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Bedienungsanleitung

1. A Taumelscheibe Steuerkn ppel mit Roll und Nick Reset mit Hecksteuerkn ppel zyklische Servomittenposition B Steuerverhalten Benutzer Normal Sport Pro Extreme Sender definiert Taumelscheibe Benutzer sehrniedrig niedrig mittel hoch sehr hoch Aufb umkompensation definiert D Heck Heading Lock Benutzer sehrniedrig niedrig mittel hoch sehr hoch Anteil definiert E Steuerkn ppel Totband Benutzer 1 2 3 4 5 definiert Tail torque Benutzer Aus low nor hoch nor low rev hoch rev precompensation definiert G Zyklisches Benutzer Normal etwaserhoht erh ht hoch sehr hoch Ansprechverhalten definiert H Pitchverst rkung Pitch Benutzer Aus niedrig mittel hoch sehr hoch Boost definiert Werkseinstellung 68 DE Garantie und Service Informationen Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Ga
2. Der AR7200BX hat eine Mindestspannung von 3 5 Volt Wir empfehlen dringend Ihre Stromversorgung nach folgenden Richtlinien zu testen Empfohlene Testrichtlinien f r die Stromversorgung F hren Sie den folgenden Test mit einem Voltmeter durch Das Spektrum Flight Log oder die Telemetrie Module TM1000 TM1100 sind f r diesen Test gut geeignet Stecken Sie das Flight Log bei eingeschalteten System in einen unbenutzten Kanal und geben mit der Hand 3 Minuten Wiederstand auf die Taumelscheibe Beobachten Sie dabei die Spannungsanzeige Es ist wichtig diesen Test 3 Minuten auszuf hren Sollte der Spannungsregler hei werden kann er die F higkeit zur Spannungsbereitstellung verlieren Eine weitere M glichkeit ist es das System einzuschalten und drei Minuten lang ohne Wiederstand auf den Servos heftige Kn ppelbewegungen R hren mit den Kn ppeln auszuf hren In beiden F llen sollte die Spannung ber 4 8 Volt bleiben 55 _ DE SmartSafe Failsafe SmartSafe ist ein Sicherheitsfeature auf dem Gaskanal das folgendene Vorteile bietet e Verhindert anlaufen von Elektromotoren wenn nur der Empf nger eingeschaltet wird Kein Sendersignal vorhanden e Verhindert armieren des Reglers bevor der Gaskn ppel nach der Verbindung auf die niedrigste Stellung gebracht wurde e Schaltet bei Verbindungsverlust Elektromotoren aus oder Verbrenner auf Leerlauf Wenn der Empf nger mit Motor Aus oder Leerlauf gebunden wurde e Sollte de
3. falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht fir direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben 69 Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und ke
4. r den Flybarlessbetrieb geeignet sind erh hen auch die Optionen der Rotorblatter Eine schlechte Rotorblatt Servokombination erzeugt Schwingungen im Schwebeflug und ungewollte Reaktionen im schnellen Vorw rtsflug Schlie en Sie alle Servos an den AR7200BX an Im unten stehenden Diagramm sehen Sie die Anschl sse der verschiedenen Taumelscheibenservos Verbinden Sie das Pitch PIT Servo an den AUX1 Anschlu des AR7200BX Flugrichtung Aux Kanal Obwohl der AR7200BX ein 7 Kanal Empf nger ist wird der AUX3 Kanal zus tzlich f r mehr Kanalfunktionen angeboten Der GEAR Kanal wird intern fiir die Heckempfindlichkeit genutzt Vorbereiten des Senders fiir den Flybarless Betrieb 1 Wahlen Sie ein neues Modell im Modellspeicher 2 Stellen Sie sicher dass alle Trimmungen Subtrimmungen auf Null gestellt sind und alle Servowegwerte auf 100 gestellt 3 Stellen Sie den Taumelscheibentyp im Sender auf Mechanische Mischer 1 Servo 90 Mischer Aktivieren Sie niemals die Sender eCCPM oder Revo Mischer Funktion dieses wird durch den AR7200BX bernommen 4 Stellen Sie jetzt noch keine Pitch Kurve ein Wahrend des Setups muB die Pitch Kurve linear von 100 bis 100 sein oder 0 bis 100 je nach Senderhersteller 5 Nochmal Stellen Sie bitte sicher dass keine Mischerfunktionen wie zum Beispiel Revo Mischer aktiv sind Empf ngermontage Befestigen Sie den AR7200BX Empf nger mit einem der im Lieferumfang befindlichen Krei
5. Ausgangsstellung zur ckf hrt und die Servos nicht in der gleichen Geschwindigkeit laufen mit der Sie den Steuerkn ppel bewegen Mit einem Flybarlessrotorkopf kontrollieren Sie nicht mehr direkt die Servos sondern geben dem AR7200BX die Befehle wie schnell er den Hubschrauber drehen soll Im Heading Lock Mode ist es normal f r das Heckservo 1 dass es nach der Steuereingabe oder Bewegung auf der Endposition stehen bleibt 2 dass es nicht direkt auf eine Steuereingabe reagiert 3 dass es schon bei kleinen Kn ppelausschl gen bis in die Endposition f hrt A ACHTUNG Montieren Sie vor dem Erstflug die Haupt und Heckrotorblatter ab und lassen den Motor bei allen Geschwindigkeiten laufen Achten Sie dabei darauf ob sich die Taumelscheibe dabei von alleine in eine bestimmte Richtung neigt oder anfangt zu zucken Diese sind Zeichen flir mechanische Vibrationen die den Betrieb des AR7200BX st ren Stellen Sie vor dem Erstflug die Ursache dieser Vibrationen ab Vor dem Abheben achten Sie darauf dass die Taumelscheibe waagerecht steht und die Heckrotorschiebeh lse mittig ist Vermeiden Sie bei dem Abheben zu starke Steuerkorrekturen auf Roll Nick und Heck Der Hubschrauber k nnte sonst umfallen Geben Sie z gig Pitch und lassen den Hubschrauber direkt abheben Dieses erfordert etwas bung wenn Sie noch keine Erfahrung mit Flybarless Hubschraubern haben 66 DE Versionsanzeige Nachdem sich der AR7200BX initialis
6. Kanal High Speed Empf nger Diese Kombination bietet ultimative Performance und einfache Montage Der AR7200BX ist perfekt f r Mini bis zur 450 Klasse Hubschrauber Mit der Verwendung eines optionalen DSMX Satellitenempf ngers haben Sie dann die notwendige Pfad Diversit t f r den Betrieb der gr ten elektrischen Verbrenner oder Turbinengetriebenen Hubschraubern Der AR7200BX ist kompatibel mit allen Spektrum oder JR Luftfahrzeug Sendern die die DSM2 und DSMX Technologie unterst tzen Der AR7200BX Empf nger ist nicht kompatibel mit dem Spektrum DX6 Park Flyer Sender Der AR7200BX bietet ein Maximum an Agilitat und Pr zision f r fortgeschrittene bis erfahrene Piloten ist aber keine Flughilfe f r Anf ngerpiloten WICHTIG Bei Verwendung des AR7200BX mit gr eren Hubschraubern 500 Baugr e oder gr er ist es notwendig dass Sie einen DSMX Satellitenempf nger nicht im Lieferumfang enthalten vor dem Binden an den AR7200BX anschlie en Bitte sehen Sie unter Empf ngereinbau f r mehr Informationen A ACHTUNG Verwenden Sie KEINEN DSM2 Satellitenempfanger mit dem AR7200BX Die Verwendung dieses Satellitenempfangers k nnte den Hubschrauber zum Absturz bringen was Sach und Personensch den zur Folge haben kann Einstellwerkzeug Bedienungsanleitung Programmier bersicht Sicherheitsvorkehrungen vor dem Flug und Checkliste e Bitte lesen Sie vor Benutzung alle Sicherheitsvorkehrungen und Literatur zu diesem
7. Men punkt G zu gelangen 48 G Mittenposition der Taumelscheibenservos In dem Men punkt G justieren Sie elektronisch die Mittenposition der Taumelscheibenservos 1 Alle angeschlossenen Taumelscheibenservos stehen nun auf der Mitte oder auf der Referenzposition Die Status LED ist Aus 2 Setzen Sie die Servoh rner so auf das der Winkel zum Gest nge m glichst 90 betr gt 3 Bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel um ein Servo auszuw hlen Status LED AUS Taumelscheibenservos auf Referenzposition GISO Nickservo Mittenposition leuchtet Rot Rollservo Mittenposition leuchtet Blau Pitchservo Mittenpostion 4 Bewegen Sie den Nicksteuerkn ppel nach vorne oder hinten um die Mittenposition einzustellen 5 Bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel um das n chste Servo auszuw hlen F hren Sie die Schritte 3 und 4 f r jedes Servo durch WICHTIG Der Men punkt G hat kein Zeitlimit 6 Stellen Sie die Taumelscheibe nach der Bedienungsanleitung Ihres Hubschraubers ein Die Taumelscheibe sollte zentriert sein und die Hauptrotorbl tter sollten dabei 0 Pitch haben Machen Sie immer die Einstellungen von unten i Lah Servos nach oben Blatthalter 7 Dr cken Sie den Setupknopf um die Einstellungen zu speichern und um zu Men punkt H zu gelangen 49 H Taumelscheibenmischer W hlen Sie den elektronischen Taumelscheibenmischer oder einen mechanischen
8. Produkt e Stellen Sie immer sicher dass Sender und Empf nger vor dem Flug einwandfrei gebunden sind e Beenden Sie immer vor dem Flug den Programmiermode e Verwenden Sie immer die im Lieferumfang enthaltenen Kreiselpads und stellen vor dem Flug sicher dass diese im guten Zustand sind Schalten Sie zuerst Ihren Sender und dann den Empf nger e Lassen Sie vor dem Flug dem AR7200BX Zeit sich zu initialisieren e berpr fen Sie die Freigangigkeit des vollen Ruderweges der Taumels cheiben und des Heckrotorservos e F hren Sie einen Reichweitentest durch und stellen sicher dass alle Kontrollen in die richtige Richtung arbeiten GARANTIE REGISTRIERUNG Registrieren Sie bitte Ihr Produkt unter www spektrumrc com registration 39 Empfindlichkeit Taumelscheibe Taumelscheibe zyklischer Vorw rtsanteil Setup Knopf _ Heckrotor Dynamik Men punkt LEDs Status LED Eigenschaften e Integrierte BeastX Flybarless Technologie und Spektrum 7 Kanal Empf nger SmartSafe Failsafe System Flight Log Telemetrie kompatibel optional 2048 Aufl sung High Speed 11ms Betrieb bei Verwendung eines geeigneten Empf ngers Anwendungen e 250 800er Baugr e Verbrenner Benzin und Elektro Flybarless 3D ubschrauber Scale Flybarless Hubschrauber A ACHTUNG Nicht zu verwenden bei Hubschraubern mit Paddelstange oder Flugzeugen x WARNUNG Vor dem ersten Benutzen oder wenn Sie mechanische nderungen
9. t werden Status LED Drehmomentvorsteuerung AUS Benutzerdefiniert 475 sehr niedrig Blinkt Rot niedrig leuchtet Rot mittel blinks Blatt hoch leuchtet Blau sehr hoch Werkseinstellung WICHTIG WICHTIG Sollte das Heck in beide Richtungen ungleichm ig drehen empfiehlt es sich den Heckkreisel in den Normalmode zu stellen und zu pr fen ob das Heck im Schwebeflug in eine bestimme Richtung abdriftet Justieren Sie in dem Fall das Heckanlenkgest nge entsprechend so dass der Heckrotor den entsprechenden Anstellwinkel besitzt Haben Sie diese Einstellung durchgef hrt m ssen Sie die Heckrotor Endanschl ge Setupmen Einstellpunkt E erneut einzustellen Falls Sie im Parametermen B Steuerverhalten die Option Sender gew hlt haben pr fen Sie bitte ob Sie evtl ungewollt in den nicht D D ehr vom Kreisel kontrollierten Bereich steuern und aus diesem Grund die rehrate nicht mehr konstant ist ie Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu dem Parameterpunkt E zu wechseln E Steuerkn ppel Totband Das Totband ist der Mittelbereich des Steuerkn ppel in dem der AR7200BX nicht reagiert Abh ngig von der Kalibrierung des Senders kann es m glich sein das ein Steuerkn ppel nach dem Bewegen nicht wieder auf die exakte Position zur ckgeht Dieses k nnte eine ungewollte Steuer
10. ICHTIG Sollten Sie in Zukunft Modifikationen an den Men punkten G J oder K vornehmen m ssen Sie den Men punkt L wiederholen Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zum Men punkt M zu gelangen nom M Einstellen der Taumelscheibensensorrichtung 1 Kippen Sie den Hubschrauber nach vorne die Taumelscheibe sollte nach hinten kippen 2 Kippen Sie den Hubschrauber nach hinten die Taumelscheibe sollte nach vorne kippen 3 Rollen Sie den Hubschrauber nach links die Taumelscheibe sollte sich nach rechts bewegen 4 Rollen Sie den Hubschrauber nach rechts die Taumelscheibe sollte sich nach links bewegen 5 Sollte sich die Taumelscheibe nicht in die richtige Richtung bewegen m ssen Sie die Sensorrichtung durch bewegen des Hecksteuerkn ppels auf eine der vier folgenden Optionen ndern Status LED Elevator Aileron AUS Reversiert Reversiert leuchtet Violett Reversiert Normal leuchtet Rot Normal Reversiert leuchtet Blau Normal Normal Werkseinstellung 6 Wiederholen Sie Schritt 5 bis beide Sensoren in die richtige Richtung arbeiten 7 Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zum Men punkt N zu gelangen 53 N Einstellen der Pirouettenoptimierung 1 Die Taumelscheibe kippt nach vorne oder hinten in dem Men punkt N Die Richtung spielt dabei keine Rolle 2 Halten Sie den Hubschrauber am Rotorkopf fest und drehen ihn um sein
11. SPEKTRUM ABSOLUTE STABLE AR7200BX User Guide Alle Anweisungen Garantien he zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge n dert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwen det um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Schaden am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse m
12. accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt AR7200BX 7CH Flybarless Control System SPMAR7200BX declares the product AR7200BX 7CH Flybarless Control System SPMAR7200BX Ger teklasse 1 equipment class 1 den grundleegenden Andforderungen des 3 und den brigen einschl gi gen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirements of 3 and other relevant provi sions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 6 7 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 Steven Hall Gesch ftsfuhrer Elmshorn 13 November 2011 Managing Director VIER Birgit Schamuhn Gesch ftsfuhrerin Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 4121 4619960 Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten f r Benu
13. aktion ergeben Steuerkn p Es ist schwierig eine Kn ppelposition zu finden pel Totband zu bei welcher noch kein Steuerbefehl an den AR7200BX niedrig gegeben wird Eine falsche Einstellung kann dazu f hren dass der Hubschrauber bei dem Start umf llt oder im Flug nicht beherrschbar ist Steuerkn ppel Sie f hlen bei einem zu gro en Totband einen gro en Totband zu hoch Bereich in welchem keine Steuerbewegung erfolgt Eine zu gro e Einstellung kann Problemen bei dem genauen Schweben f hren 62 Status LED Steuerkn ppel Totband AUS Benutzerdefiniert leuchtet Violett 1 Blinkt Rot leuchtet Rot 3 4 leuchtet Blau 5 Werkseinstellung Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu F Tail RevoMIX Der AR7200BX kann Drehmoment nderung ersichtlich werden Der RevoMIX als Drehm regelsystem und verbessert die Leistung be Heckleistung und oder extremes Drehmom schraubern So erkennen Sie die Kompensationsrichtung 1 Bewegen Sie die Pitch Roll und Nickfunktion zur gleichen Zeit Der Heckrotor mu jetzt das Drehmoment des Hauptrotors ausgleichen Bei 0 Pitch mu der Heckrotor am wenigsten Pitch ausgleichen da hier am wenigsten Drehmoment entsteht Geben Sie positiv oder negativ Pitch bewegen Sie die Roll o Kontrolle Jetzt wird durch die Heckrotorblatter ein Drehmo
14. aubers mit Paddelro torebene ann hern Die Werkseinstellung ist Normal Im diese Einstellung zu nutzen w hlen Sie bitte leicht erh ht aus den Optionen Erh hen Sie schrittweise die Einstellung bis Sie die ideale Einstellung gefunden haben Ein zu hoch gew hlte Einstellung resultiert in unkontrollierbaren Drehungen und schlechter werdenden Stopfunktionen Die maximal m gliche H he der Einstellung ist von vielen Faktoren abh ngig wie Hubschraubergr e Taumelscheibenservos Hauptrotorbl tter Hauptrotordrehzahl Stromversorgung und das jeweilige Setup Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu dem Parameterpunkt H zu wechseln Status LED Zyklisches Ansprechverhalten AUS Benutzerdefiniert Normal Blinkt Rot leicht erh h leuchtet Rot erh ht hoch leuchtet Blau sehr hoch Werkseinstellung 64 DE H Pitch Verst rkung Pitch Boost Die Pitch Boost Funktion ist bei 3D Aerobatics hilfreich wenn schnelle Wechsel f r die Man ver ben tigt werden Je schneller der Pitchhebel bewegt wird desto mehr Pitch wird f r die Funktion beaufschlagt Diese Funktion vergr ert aber nicht den maximalen Pitch Weg der im Setup Men Punkt K eingestellt worden ist Beginnen Sie mit der niedrigen Einstellung und erh hen schrittweise bis zur gew nschten St rke Die maximal
15. chrauber auch nach der Erh hung der Taumelscheibenempfindlichkeit immer noch ein Aufb umen zeigen verwenden Sie schnellere st rkere Servos und Rotorbl tter die speziell f r Flybarless Hubschrauber entwickelt worden sind Status LED Aufb umkompensation AUS Benutzerdefiniert 112147913568 sehr niedrig Blinkt Rot niedrig leuchtet Rot mittel hoch leuchtet Blau sehr hoch Werkseinstellung Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu dem Parameterpunkt D zu wechseln D Heading Lock Anteil Der Heading Lock Anteil bestimmt wie gut der Heckkreisel eine per Kn ppel vorgegebene Drehrate halten kann Headinglockanteil zu niedrig Pirouetten sind ungleichm ig im schnel len Vorw rtsflug oder bei Seitenwindbedin gungen Headinglockanteil zu hoch Schnelle Heck Richtungswechsel lassen sich nicht mehr sauber steuern Das Heck k nnte bei Schwebeflug und Rundflug pen deln oder bei dem stoppen einer Drehung 1 Starten Sie mit einer niedrigen oder sehr niedrigen Heading Lock Einstellung und erfliegen erst die maximal m gliche Heckkreiselempfindlichkeit 2 Erh hen Sie den Heading Lock Anteil bis das gew nschte Resultat erreicht ist 61 Wurde die passende HeadingLock Einstellung ermittelt muss danach blicher weise die Heckkreiselempfindlichkeit nochmals angepa
16. durchf hren die auch den Servoweg betreffen stellen Sie bitte sicher dass Sie die Servo Limits zur ckstellen resetten um ein blockieren zu vermeiden Ein Nichtbeachten kann zum Absturz mit Personen oder Sachsch den f hren Aufl sung 2048 Frame Rate 1ims Kompatibilt t Alle DSM2 und DSMX Luftfahrzeug Sender und Modul Systeme 40 Antennenpolarisierung F r die beste Empfangsleistung montieren Sie die Antennen so dass der Hubschrauber die Steuersignale in allen m glichen H hen und Positionen empfangen kann Richten Sie die Antennen rechtwinklig zueinander aus siehe Empf ngereinbau Bei Verwendung eines DSMX Satellitenempfangers Verwenden Sie zur Montage des Satellitenempf ngers doppelseitiges Klebeband und richten ihn so aus dass die Antenne im rechten Winkel zu der l ngeren Antenne des Empf nger ist Die Antenne des Satellitenempf ngers mu mindestens 5 08 2 inch von der Antenne des Empf ngers entfernt sein Der AR7200BX ist kompatibel mit allen DSM2 und DSMX Sendern auch mit Verwendung des optionalen DSMX Satellitenempf ngers AR7200BX eingebaut in einem 450er Baugr e Hubschrauber AR7200BX eingebaut in einem 90er Baugr e Hubschrauber mit Satellit 4 _ DE Servo Anschl sse und AUX Kan le Servo Auswahl W hlen Sie bitte Servos die f r den Flybarless Betrieb geeignet sind Die Servos m ssen schnell kr ftig und pr zise sein Qualitativ hochwertige Servos die f
17. e seine eigene Achse 3 Die Taumelscheibe sollte unabh ngig von der Position des Hubschraubers in die gleiche Richtung zeigen 4 Sollte die Taumelscheibe die Richtung wechseln ndern Sie mit dem Hecksteuerkn ppel die Einstellung 5 Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern Das Grundsetup des AR7200BX ist damit nun abgeschlossen Sie k nnen nun mit der Parametereinstellung beginnen Status LED Pirouettenoptimierung leuchtet Rot Normal Reversiert Werkseinstellung 54 DE AR7200BX Anforderung an die Stromversorgung Alle Flybarless Systeme ben tigen eine unterbrechungsfreie Stromversorgung Selbst bei einer kurzen Unterbrechung Spannungsabfall muss das Flybarless System neu gestartet und initialisiert werden A ACHTUNG Sollte wahrend des Fluges eine Spannungsunterbrechung oder ein Spannungsabfall vorkommen wird ein Absturz die Folge sein Es ist allein Ihre Verantwortung eine ausreichende unterbrechungsfreie Stromversorgung sicherzustellen Einige der Komponenten die ma geblichen Einfluss auf eine ad quate Stromversorgung haben sind e Schalter Kabel Akkuverbinder u Anschl sse Servokabel Spannungsregler etc e Der Empf ngerakku Anzahl der Zellen Kapazit t Zelltyp Ladezustand Die Leistungsf higkeit des BEC die Spannung bei Last auf den Servos zu halten Das ist der Nr 1 Grund f r Spannungsunterbrechungen bei Elektrohubschraubern
18. e H LED auf dem AR7200BX und auf dem Satellitenempf nger sollte blinken und damit den Bindemode anzeigen Um einen Hubschrauber der durch einen elektronischen Regler mit Strom versorgt wird zu AR7200BX mit binden stecken Sie den Bindenstecker in die BND Bindenstecker eingesetzt DAT Buchse des Empf ngers und den Regler Stecker die Gas THRO Buchse 3 Bringen Sie die Steuerkn ppel und Schalter in die gew nschten ailsafeeinstellungen Gas niedrig und neutrale Kontrollen 4 Folgen Sie den senderspezifischen Anweisungen zur Bindung Das System wird sich dann innerhalb weniger Sekunden verbinden Nach dem Verbinden wird die H Led ausgehen und der AR7200BX startet den nitialisierungsprozess 5 Nach der Einstellung Ihres Modell binden Sie Ihr Modell erneut dass der wahre Leerlaufpunkt in der Failsafeeinstellung bernommen wird 6 Nehmen Sie den Bindestecker aus dem Empf nger BND DAT Port bevor Sie den Empf nger und Sender ausschalten Heben Sie den Bindestecker gut auf HINWEIS Nehmen Sie den Bindestecker aus dem BND DAT Port bevor Sie das System das n chste mal einschalten damit der Empf nger nicht wieder in den Binde Mode geht 43 _ DE Setup Prozess Schalten Sie den Sender zuerst ein Der AR7200BX initialisiert sich wenn der Empf nger eingeschaltet ist Bewegen Sie den Empf nger bei dem initialisieren nicht Sie k nnen den Hubschrauber bei Wind auch auf die Seite legen damit er
19. e St rke der Einstellung ist von vielen Faktoren abh ngig wie maximale Pitch Werte Pitchkurve Taumelscheibenservos Hauptrotorbl tter und Kopfdrehzahl Zu hohe Pitch Boost Einstellung Kann die Rotorbl tter zum Str mungabriss Stall bringen Der kollektive Pitch f hlt sich langsam wie das Gegenteil des gew nschten Effektes an Status LED Pitch Boost AUS Benutzerdefiniert ta Aus Bfinkt Rot niedrig leuchtet Rot mittel btinkt Blatt hoch leuchtet Blau sehr hoch Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um das Parametermen zu beenden 65 DE Der Erstflug Warten Sie nach dem Einschalten bis sich der AR7200BX komplett initialisiert hat Angezeigt wird das durch eine kurze Bewegung der Taumelscheibenservos und die Status LED leuchtet Blau oder Violett Es ist nicht notwendig dass der Hubschrauber horizontal steht Der Hubschrauber darf w hrend der Initialisierung nicht bewegt werden Sie k nnen den Hubschrauber auch auf die Seite legen damit er sich im Wind nicht bewegt A ACHTUNG F hren Sie einen vollst ndigen Steuertest mit dem Sender durch Stellen Sie sicher dass die Sensoren in die richtige Richtung korrigieren wenn Sie den Hubschrauber mit der Hand kippen rollen und drehen Es ist normal dass die Taumelscheibe nach der Steuereingabe nur langsam in in die
20. echanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verlet zungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicher heit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammen bau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermie den werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug WARNUNG ZU GEF LSCHTEN PRODUKTEN Vielen Dank dass Sie sich dieses Spektrum Produkt gekauft haben Bitte kaufen Sie Ihre Spektrum Produkte immer von einem autorisiertem H ndler um sicherzu stellen dass Sie ein authentisches hochqualita tives original Spektrum Produkt gekauft haben Horizon Hobby lehnt jede Unterst tzung Service oder Garantieleistung von gef lschten Produkten oder Produkten ab die von sich in Anspruch nehmen kompatibel mit Spektrum oder DSM zu sein 38 Der AR7200BX kombiniert die bew hrte BeastX Flybarless Technologie mit einem Spektrum 7
21. en Sie den Heckrotorsteuerkn ppel los Haben Sie den Endpunkt eingestellt bewegen Sie den Steuerkn ppel nicht mehr Abh ngig von der Steuerrichtung leuchtet die Status LED nun Rot oder Blau Der Endausschlag f r eine Richtung ist nun gespeichert Stellen Sie nun den Endausschlag in die andere Richtung ein Bewegen Sie die Schiebeh lse in den maximal m glichen Endpunkt und lassen dann den Steuerkn ppel los Die Status LED blinkt leuchtet dann Violett und zeigt damit an das die Servoendanschlageinstellung durchgef hrt wurde WICHTIG Sollte die Status LED nicht leuchten oder in einer anderen Farbe leuchten ist der gesteuerte Servoweg zu klein H ngen Sie den Kugelkopf des Anlenkgest nges weiter innen ein Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zu Men punkt F zu gelangen F Einstellen der Hecksensorrichtung 1 2 3 4 5 6 Bewegen Sie die Hubschraubernase nach rechts Die Heckrotorbl tter sollten in die gleiche Richtung laufen wie bei Heckrotoreingabe nach links Sollten sich die Heckrotorbl tter in die falsche Richtung bewegen m ssen Sie die Sensorrichtung reversieren Bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel einmal in eine Richtung Die Status LED wird die Farbe ndern Status LED leuchtet Rot Normal leuchtet Blau Reversiert Werkseinstellung Wiederholen Sie den Test wie beschrieben Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zu
22. ersicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb
23. ie nicht den Hubschrauber ohne vollstandigen Setupprozess zu fliegen Sollten Sie den Setupprozess nicht durchf hren und fliegen wird der Hubschrauber abst rzen und Personen oder Sachsch den verursachen Stecken Sie alle Servos ab und entfernen die Servoh rner bevor Sie das Zur ckstellen Reset durchf hren 45 _ DE Setup Men Das folgende Kapitel beschreibt jeden Mentipunkt und die verftigbaren Einstellungen A Einbaulage Der AR7200BX kann horizontal oder vertikal eingebaut werden Die einzige Einschr nkung ist dass die Steckerleiste zum Heck oder zur Front des Hubschraubers zeigen MUSS Status LED leuchtet Rot Vertikal auf der Seite ested rc ENE Horizontal Flach Werkseinstellung Dr cken Sie den Einstellknopf um die Auswahl zu sichern und zu Men punkt B zu gelangen B B Taumelscheibenservo Ansteuerfrequenz A ACHTUNG Wenn Sie nicht wissen welche Ansteuerfrequenz Pulse Rate Ihre Servos maximal vertragen w hlen Sie bitte keine h here Frequenz als 50Hz aus Eine h here Frequenz kann zum Ausfall der Servos f hren Analoge Servos vertragen normalerweise nur maximal 50Hz Fragen Sie gegebenenfalls beim Hersteller der Servos nach Verwenden Sie f r die beste Leistung immer die h chste Servofrequenz Status LED AUS Benutzerdefiniert erfordert PC Software 50Hz Blinkt Rot 65Hz leuchtet Rot 120Hz leuchtet Blau 200Hz Wer
24. iert hat wechselt die Status LED f r 3 Sekunden auf Rot Die ersten beiden Stellen der Firmware werden angezeigt Darstellung der Werte Die Darstellung der Werte erfolgt ber die Men LEDs im Bin rssystem Eine leuchtende Men LED steht f r eine 1 ist die LED aus steht diese f r 0 Die jeweils niederwertigsten Bits sind A und H Softwareversion Die Softwareversion besteht aus drei Werten X Y und Z W hrend der Initialisierung erfolgt die Anzeige der Werte X und Y Wird w hrend der Initialisierung der Knopf gedr ckt erfolgt die Anzeige des Wertes Z X wird durch die LEDs A bis G dargestellt Y durch H bis N und Z nutzt alle LEDs A N Dataversion Die Dataversion besteht aus zwei Werten X und Y Beide Werte werden gleichzeitig dargestellt Der Wert X durch die LEDs A G der Wert Y durch H N Die Hardwareversion Die Hardwareversion besteht aus den Werten X und Y die beide zur gleichen Zeit angezeigt werden Servo Referenz Karte Taumelscheibe Heck Servo Frequenz Mittenimpuls Frequenz Farbe Hz Farbe Farbe Hz ps SPMSH3000 leuchtet Blau Violett 50Hz SPMSH3020 leuchtet Blau blinkeRot 165 Hz SPMSH5000 leuchtet Blau blinktR f 165 Hz SPMSH5010 leuchtet Blau blinktR t 165 Hz SPMSH6010 leuchtet Blau Violett 50 Hz SPMSH6040 leuchtet Blau blinkbR t 165 Hz SPMSH6080G 7771 leuchtet Blau Const 333 Hz SPMSH50206 leuchtet Blau euchtetRot 270 H
25. in Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und V
26. inen erh hten Expoanteil Sind sie im Normal Mode sicher k nnen Sie das Steuerverhalten schrittweise erh hen Um Ihre pers nlichen Sendereinstellungen statt der vorgebenden zu w hlen w hlen Sie die Status LED Blau leuchtend Status LED Steuerverhalten AUS Benutzerdefiniert 8 Normal Blinkt Rot Sport leuchtet Rot Pro 19 0 Extreme leuchtet Blau Sender Werkseinstellung Wenn Sie ein vorgegebenes Steuerverhalten gew hlt haben verwenden Sie am Sender kein Exponential und oder Dual Rates Das geringf gige Erh hen des Servoweges sollte keine Probleme mit dem Steuerverhalten ergeben Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu dem Parameterpunkt C zu wechseln C Taumelscheibe Aufb umkompensation 1 Geben Sie im schnellen Vorw rtsflug schnelle Pitchimpulse Der Hubschrauber sollte im Steig und Sinkflug seine horizontale Fluglage beibehalten 2 Sollte der Hubschrauber die Nase rauf und runter nehmen erh hen Sie die Aufb umkompensation 3 Sollte der Wert zu hoch gew hlt worden sein reagiert der Hubschrauber tr ge Versuchen Sie die niedrigst m gliche Einstellung zu finden 60 4 Sollte der Hubschrauber bei der h chsten Einstellung immer noch die Aufb umtendenz haben versuchen Sie die Taumelscheibenempfindlichkeit Poti 1 weiter zu erh hen 5 Sollte der Hubs
27. kseinstellung Drticken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zu Mentipunkt C zu gelangen Die komplette Spektrum Servo bersicht sehen Sie auf spektrumrc com 46 C Heckservo Mittenimpuls Die meisten Heckservos arbeiten mit 152015 Millisekunden Es gibt allerdings einige Heckservos die einen anderen Mittenimpuls verwenden Status LED Heckservo Mittenimpuls AUS Benutzerdefiniert erfordert PC Software 417775 9605 leuchtet Rot 760s leuchtet Blau 1520us Werkseinstellung WICHTIG Sollte ein Mittenimpuls C gew hlt werden welcher eine bestimme Ansteuerfrequenz nicht zul t wird diese automatisch reduziert Die Mittenimpuls Einstellung hat immer Vorrang da ein Servo zwar mit einer niedrigen Frequenz jedoch nicht mit einem falschen Mittenimpuls betrieben werden kann Dr cken Sie den Einstellknopf um die Auswahl zu speichern und zu Men punkt D zu gelangen D Heckservo Frequenz A ACHTUNG Wenn Sie nicht wissen welche Ansteuerfrequenz Pulse Rate Ihre Servos maximal vertragen w hlen Sie bitte keine h here Frequenz als 50Hz aus Eine h here Frequenz kann zum Ausfall des Servos f hren W hlen Sie f r die beste Leistung immer ein Heckservo das mindestens 270Hz unterst tzt Abh ngig von der Auswahl des gew hlten Mittenimpulses in Auswahl C kann es m glich sein dass Sie keine Frequenz h her als 333Hz w hlen k nnen Status LED AUS Benutzerdefiniert erfordert PC Soft
28. l haben 4 Sollten hierbei Probleme auftreten wenden Sie sich bitte an den technischen Service von Horizon Hobby 56 DE Drehregler und Kreiselempfindlichkeit Zur Einstellung der Drehregler verwenden Sie bitte nur das Original AR7200BX Einstellwerkzeug um Sch den an den Drehreglern zu vermeiden Drehregler 1 Taumelscheibenempfindlichkeit Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn um die Taumelscheibenempfindlichkeit zu erh hen Die Werkseinstellung des Reglers ist horizontal was einer 50 Taumelscheibenempfindlichkeit entspricht Verwenden Sie diese Einstellung f r Ihre ersten Fl ge Diese Einstellung ist ideal f r Hubschrauber der 450 Klasse Sollten Sie gr ere Hubschrauber fliegen k nnte es notwendig sein diese Einstellung etwas zu erh hen Je h her die Taumelscheibenempfindlichkeit gew hlt ist desto aggressiver stoppt der Hubschrauber nach zyklischen Eingaben und f hlt sich dadurch in der Luft stabiler an Taumelscheibenempfindlichkeit Hubschrauber f hlt sich weich im zu hoch Flug an und tendiert auf der Nickachse zum Schwingen Taumelscheibenempfindlichkeit Der Hubschrauber f hlt sich im Flug zu gering noch weicher an reagiert langsam und indirekt Drehregler 2 Taumelscheiben Direktanteil Drehen Sie den Regler 2 im Uhrzeigersinn um den Taumelscheiben Direktanteil zu erh hen Der Direktanteil ist der Teil des zyklischen Steuerkn ppelsignals der direkt an die Servos gegeben wird Eine rich
29. lte sich die Taumelscheibe nicht horizontal bewegen bewegen Sie kurz den Heckrotorsteuerkn ppel um eine andere Kombination zu testen 3 Wiederholen Sie bitte die Schritte 1 und 2 bis alle Servos zusammen laufen 4 berpr fen Sie nun ob die Taumelscheibe in die richtige Richtung arbeitet Sehen Sie bitte dazu in der Bedienungsanleitung Ihres Hubschraubers nach 5 Sollte sich die Taumelscheibe in die falsche Richtung bewegen die Taumelscheibe f hrt runter wenn Sie hochfahren sollte nutzen Sie bitte die Servoreversefunktion Ihres Senders um die entsprechenden Kan le zu reversieren Status LED Roll Nick AUX1 AILE ELEV AUS Norma Reversiert Reversiert leuchtet Violett Normal Normal Reversiert leuchtet Rot Norma Reversiert Normal leuchtet Blau Norma Normal Normal Werkseinstellung WICHTIG Der Men punkt hat kein Zeitlimit Sollten die Servos nach der Servoreversefunktion noch nicht einwandfrei laufen stellen Sie bitte sicher dass Sie in die richtigen Empf ngerkan le gesteckt sind Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zum Men punkt J zu gelangen 51 J Einstellen des zyklischen Regelweges A ACHTUNG Bewegen Sie am Sender keinen Steuerkn ppel wenn Sie in das J Men wechseln Dieses f hrt zu ungewollten Flugverhalten 1 Richten Sie den Rotorkopf so aus dass eines der Rotorblatter parallel zum Heckrohr steht 2 Montieren Sie dann eine Pitchein
30. mentausgleich gesteuert dessen St rke vom Pitchwinkel abh ngig ist die Sie im Men punkt K eingestellt haben Der Ausgleich ist auch von der Pitchrichtung abh ngig dem Parameterpunkt F zu wechseln aussteuern bevor Sie f r den Piloten omentvorsteuerung entlastet das Heck i Hubschraubern mit unzureichender ent bei gut motorisierten Elektrohub der Nick Eine Hubschrauber n nach rechts nehmen W hlen Sie aus den it der Rotordrehrichtung im Uhrzeigers Heck dreht links ptionen und finden die Richtung die zu 5 passt Sie haben dan Benutzerdefiniert nn wi rd die Nase Ihren 63 n vier Einstellm glichkeiten Aus Niedri g Ho n Modell ch oder Status LED Torque Precompensation AUS Benutzerdefiniert AUS Blinkt Rot Niedrig normale Richtung leuchtet Rot Hoch normale Richtung lat Niedrig reversierte Richtung leuchtet Blau Hoch reversierte Richtung Werkseinstellung Die Auswahl Benutzerdefiniert erm glicht es eigene Einstellungen mit der optionalen PC Software zu erstellen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu dem Parameterpunkt G zu wechseln G Zyklisches Ansprechverhalten In den Men punkt G k nnen Sie einstellen wie aggressiv der AR7200BX zyklische Steuerbefehle umsetzt Dadurch kann man das f r Flybarlesssysteme bliche lineare Steuergef hl reduzieren und es dem eines Hubschr
31. o NICHT als Trimmung Der Men punkt A erlaubt ein einfaches Nachstellen der Servomittenposition auf dem Flugfeld falls der Hubschrauber bei Pirouetten taumelt oder bei schnellen Pitcheingaben nicht gerade steigt Der Parameterpunkt A stellt hier die Roll und Nickachse nach ohne ein bestimmtes einzelnes Servo einstellen zu m ssen 59 Um die Roll und Nickachse einzustellen 1 Bewegen Sie den Roll oder Nicksteuerkn ppel in die gew nschte Richtung 2 Bewegen Sie den Steuerkn ppel wiederholt in die entsprechende Richtung oder halten ihn dort wenn Sie mehrere Trimmschritte auf einmal ausf hren m chten 3 Um die Trimmung zu l schen bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel in eine beliebige Richtung WICHTIG Im Gegensatz zu digitalen Trimmungen ist der Men punkt A keine separate Trimmfunktion Ist die neue Mittenposition im Parametermen Punkt A gespeichert wird dieses auch die Servomitteneinstellung im Setup Men Punkt G ndern Ist die Servomittenposition im Men punkt A gesichert ist es nicht mehr m glich diese Trimmung zu l schen Dr cken Sie den Setupknopf einmal um zu Parametermen punkt B zu gelangen B Steuerverhalten Der Men punkt B erlaubt es zwischen verschiedenen Steuerverhalten zu w hlen Diese umfassen auch die maximale Drehrate und die Exponentialeinstellungen Die Werkseinstellung ist Sport welche f r die meisten Piloten zutreffen wird Die Einstellung Normal hat eine eingeschr nkte Drehrate und e
32. onen Die verf gbaren Optionen sind abh ngig vom Men punkt Die Status LED zeigt Ihnen die Men punktoptionen an Diese Optionen sind Status LED AUS leuchtet Violett Blinkt Rot leuchtet Rot blinkt Blat _ leuchtet Blau 41 70 ge Heckrotorsteuerkn ppel Wechseln auf den n chsten Men punkt Dr cken Sie schnell den Setup Knopf um in den n chsten Men punkt zu wechseln Es ist auch m glich durch dr cken des Setupknopfes Men punkte zu berspringen Bewegen Sie nicht die Steuerkn ppel wenn Sie in einem Men sind dass Sie berspringen m chten Verlassen des Men s Leuchtet die LED N dr cken Sie schnell den Setupknopf um das Men zu verlassen Der AR7200BX beendet das Men automatisch wenn 4 Minuten keine Eingabe erfolgt ist Die Men s D G I und J werden nicht automatisch beendet um Ihnen Zeit f r mechanische Einstellungen am Hubschrauber zu geben UN ACHTUNG Fliegen Sie niemals wenn sich der AR7200BX im Setup oder Parametermen befindet In diesen Men s sind die Kreisel Gyro oder Steurkn ppelkontrollen deaktiviert Werkseinstellungen Um alle Einstellungen am AR7200BX zu l schen Dr cken Sie in jedem Setup Men A bis N und halten Sie den Setupknopf f r mindestens 10 Sekunden bis die LED s N und J schnell blinken und damit das Zur ckstellen auf Werkseinstellungen best tigen Mit diesem Zur ckstellen Reset ist jede vorherige Einstellung gel scht A ACHTUNG Versuchen S
33. r Gaskn ppel in einer anderen Position als Leerlauf stehen wird sich der Regler nicht armieren e Sollte die RF Verbindung w hrend des Fluges unterbrochen werden f hrt SmartSafe den Gaskanal in die Position in der er bei dem Bindevorgang gestellt war Normalerweise Gas niedrig oder Leerlauf gt Die Programmierung SmartSafe programmiert sich automatisch wenn das System gebunden wird Es ist allerdings wichtig den Gaskn ppel bei dem Binden in die niedrige Position zu stellen wenn diese so bernommen werden soll Testen Elektro Hubschrauber Nehmen Sie vor dem Test das Motorritzel ab Verbrenner Hubschrauber Testen Sie die Servopositionen mit ausgeschalteten Motor berpr fen Sie mit Ausschalten des Senders dass die Failsafeeinstellungen richtig sind Das Gas sollte in die voreingestellte Position fahren Alle anderen Kan le sollten ihre letzte Position halten Reichweitentest F hren Sie vor jeder Flugsession insbesondere mit einem neuem Modell einen Reichweitentest durch Alle Spektrum Luftfahrzeug Sender sind dazu mit einem Reichweitentestsystem ausgestattet mit dem Sie diesen Test durchf hren k nnen 1 Entfernen Sie sich mit dem Modell am Boden ca 28 Meter von dem Modell 2 Richten Sie sich zu dem Modell in Ihrer normalen Flugposition und aktivieren den Reichweitentest an Ihrer Fernsteuerung Dieses reduziert die Sendeleistung 3 Sie sollten auf diese Entfernung die totale Kontrolle ber Ihr Model
34. r den Drehregler 3 ist horizontal Stellen Sie bitte sicher dass vorher die maximal m gliche Heckkreiselempfindlichkeit ermittelt und eingestellt wurde Erh hen der Heckdynamik F hrt zu h rterem stoppen und aggressiveres Ansprechen des Heck auf Steuereingaben Heckdynamik zu hoch Das Heck pendelt bei dem Abstoppen zur ck und f hlt sich bei schnellen Richtungswechseln weich an Heckdynamik zu niedrig Stoppen ist zu weich Das Heck sollte perfekt auf den Punkt ohne starke Ger usche stoppen Heckkreiselempfindlichkeit ber Fernsteuerung Die Heckkreiselempfindlichkeit kann auch ber den Senderfahrwerkskanal eingestellt werden Es ist dabei wichtig dass die Kreiselfunktion im Sender dem Fahrwerkskanal zugeordnet worden ist Status LED leuchtet Violett ormal Mode Blinks Blatt leading Lock Mode leuchtet Blau Die Farbe der LED zeigt den gew hlten Mode des AR7200BX an wenn er betriebsbereit ist Ist die Heckkreiselempfindlichkeit zentriert zeigt die LED A 0 Die maximale einstellbare Kreiselempfindlichkeit ist zu beiden Seiten 100 LED N 100 Eine der LEDs A N leuchtet f r 10 Sekunden und zeigt Ihnen den Anteil der Heckkreiselempfindlichkeit A 0 bis N 100 Nutzen Sie f r die ersten Fl ge keine h here Kreiselempfindlichkeit als F oder G im Heading Lock Mode 58 DE Die optimale Empfindlichkeit finden 1 Starten Sie mit einem niedrigen Wert bei dem sich das Heck
35. rantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau
36. sehr weich anf hlt 2 Erh hen Sie die Empfindlichkeit Schritt f r Schritt bis Sie das Gef hl eines pr zisen Abstoppen und Halten bei Drehmomentschwankungen haben 3 Ist die Empfindlichkeit zu hoch wird sich bei dem schnellen Vorw rtsflug ein Aufschwingen bemerkbar machen Men LED 990 looo e o o 0 om Heading Lock Mode Status LED Blau Normal Mode Status LED Violett 0 Kreiselempfindlichkeit 100 Kanal 5 100 Parameter Men So gelangen Sie in das Parameter Men 1 Ist der AR7200BX flugbereit eingestellt dr cken und halten Sie den Setupknopf bis die LED neben dem Punkt A schnell zu blinken anf ngt 2 Lassen Sie den Setupknopf los 3 Dr cken Sie den Setupknopf erneut um zu dem n chsten Men punkt zu gelangen Das Parametermen hat nur 8 Men Punkte A bis H 4 Dr cken Sie bei dem Men punkt H den Setupknopf erneut um das Parametermen zu verlassen Es ist m glich Men punkte zu berspringen Bewegen Sie nicht den Steuerkn ppel wenn Sie in einem Men punkt sind den Sie berspringen m chten A ACHTUNG Fliegen Sie nicht den Hubschrauber wenn der AR7200BX sich im Setup oder Parametermen befindet Die Kreisel oder Steuerkn ppelkontrollen sind in diesen beiden Men s deaktiviert A Zyklische Servomittenposition HINWEIS BENUTZEN SIE KEINE SENDERTRIMMUNGEN MIT DEM AR7200BX Der AR7200BX interpretiert diese als Steuerkommand
37. selpads Der AR7200BX Empf nger mu in vibrationsarmer Umgebung montiert werden wie zum Beispiel die Empf nger oder Kreiselmontagefl che Die Montagefl che mu rechtwinklig zur Rotorwelle sein Hubschrauber haben normalerweise ausreichend Platz um die Empf nger und die Satellitenempf ngerantenne separat zu montieren Verwenden Sie falls notwendig einen klaren Kunststoffstreifen um darauf den Satellit zu montieren 42 Der AR7200BX kann flach aufrecht oder umgedreht unter dem Hubschrauber montiert werden Stellen Sie bitte sicher dass die Kanten des AR7200BX alle parallel mit den korrespondierenden Achsen des Hubschrauber sind Y Kabel und Servoverl ngerungen Verwenden Sie mit Spektrum Ausr stung bitte keine Y Kabel oder Verl ngerungen mit Verst rker Verwenden Sie nur Standard nicht verstarkte Y Kabel und Verl ngerungen Bei dem Umbau von bereits fertigen Modellen ersetzen Sie bitte alle Y Kabel und Verl ngerungen die mit Verst rker ausgestattet sind Binden Sie m ssen vor Betrieb den Empf nger an den Sender binden Binden ist der Prozess der Programmierung des Empf ngers mit dem GUID Signal Globally Unique Indentifier Codes eines spezifischen Senders Um einen AR7200BX an einen DSM2 oder DSMX Sender zu binden 1 Stecken Sie den Bindestecker in die BND DAT Buchse des Empf ngers 2 Schalten Sie den Empf nger ein Der AR7200BX kann durch jede Buchse eingeschaltet werden Di
38. sich nicht bewegt Empf nger Initialisierung 1 LED s blinken kurz und Firmware Version wird f r 3 Sekunden angezeigt 2 LED s A H blinken kurz um den Empf ngereingang zu initialisieren 3 LED 2 A G blinken kurz um die Sensoren zu kalibrieren 4 Die Taumelscheibe bewegt sich etwas und die Status LED leuchtet nach der Initialisierung Status LED Kreisel ist im Normal Rate Mode leuchtet Blau Kreisel ist im Heading Lock Mode 5 Eine der LED s A N leuchtet f r 10 Sekunden und zeigt den Anteil der Heckkreiselempfindlichkeit Umschalten der Men ebenen Der AR7200BX hat zwei Men ebenen das Setup Men und das Parameter Men Um zwischen den Ebenen w hlen zu k nnen m ssen Sie sich im Flugbereitmode LED s A N Aus befinden Setup Men In diesem Men stellen Sie alle Basiseinstellungen f r den Hubschrauber ein So gelangen Sie in das Setup Men Dr cken und halten Sie den Setup Knopf bis die LED A aufh rt zu blinken und konstant leuchtet Parameter Men Diese Einstellungen betreffen die Flugcharakteristik des Hubschraubers Diese Einstellungen werden auf dem Flugplatz ben tigt So gelangen Sie in das Parameter Men Dr cken und halten Sie den Setup Knopf bis die LED schnell blinkt Lassen Sie den Einstellknopf los wenn die LED A blinkt 44 Auswahl in den Men punkten Bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel gegen den Uhrzeigersinn nach links durch die Auswahlopti
39. sollte der Hubschrauber damit ausger stet sein Der AR7200BX unterst tzt 90 120 und 140 Taumelscheiben Sie k nnen ebenfalls Benutzerdefiniert w hlen Sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung Ihres Hubschrauber ber CCPM Mischer nach A ACHTUNG Verwenden Sie niemals den Taumelscheibenmischer Ihrer Fernsteuerung Die gesamte CCPM Mischung erfolgt ber den AR7200BX Status LED 7 AUS Benutzerdefiniert Mra AAA Mechanisch Benutzerdefiniert Mechanisch echt ET leuchtet Blau 140 1 1 Werkseinstellung O 140 140 1 1 Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zum Men punkt 1 zu gelangen 50 l Einstellen der Taumelscheibenservolaufrichtungen Der Men punkt stellt sicher dass sich die Taumelscheibenservos richtig bewegen Beachten Sie bitte das die Laufrichtungen Roll Nick und Pitch sp ter ber die Servoreversefunktion des Senders eingestellt werden Probieren Sie bitte jede der vier verschiedenen Kombinationen bis sich die Taumelscheibe richtig herum bewegt Es besteht kein Grund die Servos einzeln einzustellen WICHTIG Die Laufrichtung der Taumelscheibe z B Taumelscheibe f hrt runter wenn Sie hoch fahren sollte ist zu diesem Zeitpunkt nicht wichtig Diese stellen Sie sp ter ein wenn die Zuordnung richtig ist 1 Bewegen Sie den Pitchkn ppel und kontrollieren die Taumelscheibe Die Taumelscheibenservos sollten alle zusammen die Taumelscheibe heben oder senken 2 Sol
40. stelllehre an dieses Rotorblatt Die Taumelscheibe sollte sich in neutraler Position befinden und die Bl tter sollten 0 Grad Pitch haben Sollte die Taumelscheibe nicht neutral mit 0 Grad Pitch stehen wiederholen Sie bitte die Einstellung der Servomitten unter Men punkt G bevor Sie weitermachen Bewegen Sie den Steuerkn ppel f r Roll so lange in eine Richtung bis das Rotorblatt einen zyklischen Anstellwinkel von exakt 6 aufweist WICHTIG Die Status LED sollte bei 6 zyklisch Pitch Blau leuchten Sollte die Status LED Rot Violett oder Aus sein m ssen Sie den Hubschrauber mechanisch einstellen Dabei k nnen Sie verwenden A l rzere Servoh rner B k rzere Kugelbolzen an dem inneren Taumelscheibenring oder C l ngere Blatthalter Anlenkhebel 4 Sollte die Pitcheinstelllehre mehr als 6 anzeigen bewegen Sie den Rollsteuerkntippel in die andere Richtung bis 6 Ausschlag erreicht sind 5 Lassen Sie den Rollsteuerkn ppel los und dr cken den Setupknopf einmal K Einstellen des kollektiven Pitch A ACHTUNG Verwenden Sie w hrend der Einstellung keine Pitchkurven in Ihrer Fernsteuerung Dieses f hrt zu ungewolltem Flugverhalten 1 Bewegen Sie den Pitchkn ppel bis zum Anschlag nach vorne voll positiver Pitch und lassen ihn dort 2 Durch bewegen des Heckrotorsteuerkn ppel k nnen Sie den positiven Pitchwinkel verringern oder vergr ern 3 Haben Sie den gew nschten maximalen Pitchwinkel eingestellt be
41. tige Einstellung erlaubt eine sehr effektive Steuerung mit kleinen Korrekturen Die Werkseinstellung des Drehreglers 2 ist horizontal Taumelscheiben Bei zu hoher Einstellung wird die jeweilige Direktanteil zu hoch zyklische Einstellung bersteuert und der Regelkreis muss dann ggfls wieder zur cksteuern Dieses kann ein Zur ckschwingen bei Stops und unpr zisen Vorw rtsflug zur Folge haben Taumelscheiben Der Hubschrauber f hlt sich weicher langsamer Direktanteil zu und weniger direkt an niedrig Eine Erh hung des Steuersignals sorgt daf r dass mehr Steuersignal vom Kn ppel direkt auf die zyklische Funktion Roll Nick auf die Taumelscheibe gegeben wird Eine Reduzierung des Direktanteils verringert das Ganze 97 Die optimale Einstellung ist von vielen Faktoren wie Rotorbl tter Servos Rotorkopfgeschwindigkeit Gr e und Gewicht des Hubschraubers abh ngig WICHTIG Der Direktanteil beeinflu t nicht die maximale Drehrate Sollte der Hubschrauber zu langsam drehen 1 berpr fen Sie die Einstellung des Taumelscheibenbegrenzers im Men punkt L 2a ndern Sie das Steuerverhalten im Parametermen unter Punkt B oder 2b Erh hen den Servoweg oder die Dual Rate Einstellungen in ihrem Sender Drehregler 3 Heckdynamik Drehen Sie den Drehregler im Uhrzeigersinn um die Heckdynamik zu erh hen oder gegen den Uhrzeigersinn um sie zu verringern Die Werkseinstellung f
42. tzer in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer daf r verantwortlich unbrauchbare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle f r das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung BE Und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft nat rliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbrauchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei lokalen Amtern bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie dort wo Sie das Produkt gekauft haben 72 SPEKTRUM 2011 Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S DSM DSM2 SmartSafe and JR are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc BeastX is a trademark of Markus Schaack and is used with permission The Spektrum AR7200BX employs technology exclusively licensed to Horizon Hobby Inc from freakware GmbH US 7 391 320 Other patents pending Created 11 11 32660
43. vom K ufer selbst vorgenommen werden 70 Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll Befolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen website http www horizonhobby com Service Request Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Horizon Kauf Hobby Horizon Technischer Service Adresse Telefon E mail Adresse Christian Junge Stra e 1 25337 EI mshorn Deutschland Deutsch land 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de Kundendienstinformationen Land des Horizon Kauf Hobby Adresse Telefon E mail Adresse Christian Junge Stra e 1 25337 EI mshorn Deutschlan 49 4121 46199 60 d service horizonhobby de Deutsch Horizon Hobby GmbH 71 Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of Conformity
44. ware leuchtet Violett 50Hz Blinkt Rot 165Hz leuchtet Rot 270Hz Te leuchtet Blau 560Hz Stecken Sie das Servokreuz auf das Servo auf und stellen dabei sicher dass es in einen 90 Winkel zum Gest nge steht L ngen Sie das Anlenkgest nge entsprechen der Anleitung Ihres Hubschraubers ab Bei den meisten Hubschraubern mu die Schiebeh lse mittig stehen wodurch die Heckrotorbl tter einen positiven Pitch aufweisen um das Drehmoment des Hauptrotors auszugleichen WICHTIG Dieser Men punkt hat kein Zeitlimit Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zu Men punkt E zu gelangen 47 E Einstellen der Heckrotor Endanschl ge Stellen Sie die Endanschl ge des Heckrotors ein um den richtigen Servoweg zu erhalten Dieser wird durch den mechanisch maximal m glichen Steuerweg der Schiebeh lse oder des maximal m glichen Anstellwinkels der Heckrotorbl tter vorgegeben Stellen Sie bitte sicher dass sich die Heckrotorbl tter in die richtige Ri reversieren Sie die Seitenruderfunktion in Ihrem Sender So stellen Sie die Endanschlage ein 1 6 ichtung bewegen Sollten sich die Blatter in die falsche Richtung drehen Bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel in eine Richtung bis das Servo den maximalen Ausschlag ohne zu blockieren erreicht hat Haben Sie das Servo zu weit bewegt bewegen Sie den Heckrotorsteuerkn ppel in die andere Richtung bis es nicht mehr blockiert Lass
45. wegen Sie den Pitchkn ppel ganz nach unten voll negativer Pitch 4 Durch bewegen des Heckrotorsteuerkn ppels k nnen Sie den negativen Pitchwinkel verringern oder vergr ern A ACHTUNG Stellen Sie bitte sicher dass der gesteuerte Pitchwinkel an der Fernsteuerung mit der am Modell bereinstimmt Falls nicht reversieren Sie den Pitchkanal an Ihrem Sender Eine falsche Einstellung f hrt zu ungewolltem Flugverhalten Dr cken Sie den Setupknopf um die Auswahl zu speichern und zum Men punkt L zu gelangen 52 DE L Einstellen der zyklischen Taumelscheibenbegrenzung In dem Men punkt L wird der Ausschlag der Taumelscheibe f r Roll und Nick eingegeben Hierbei wird der Ausschlag in einer Kreisbahn wie bei einer Cyclic Ring Funktion limitiert und damit ein Blockieren bei voll Roll und Nick Ausschlag verhindert 1 Bewegen Sie vorsichtig die Steuerkn ppel f r Roll Nick und Pitch an ihre ndpunkte Achten Sie auf darauf ob sich das Gest nge an irgendeiner Stelle ockiert verhakt oder berstreckt ewegen Sie den Hecksteuerkn ppel nach rechts oder links um den Roll und ick Ausschlag zu vergr ern oder zu verringern Versuchen Sie dabei immer einen maximalen Ausschlag ohne Behinderung zu erreichen 3 Die Status LED sollte bei Maximalausschlag immer noch Blau leuchten Sollte die die Status LED Violett leuchten oder Aus sein m ssen Sie den Hubschrauber mechanisch einstellen um den maximalen Ausschlag zu erm glichen W
46. z 67 AR7200BX bersicht SETUP Men Men LED leuchtet leuchtet linkt leuchtet 262 Status LED Rot Blau hochkant flach A Einbaulage vertikal horizontal 7 Taumelscheibenservo Benutzer 165 Hz Ansteuerfrequenz cn Benutzer 1520 u5 Heckservo Mittenimpuls definiert me Benutzer D Heckservo Frequenz definiert Heckservo Mit Hecksteuerkn ppel linke Position anfahren und warten rechte Position anfahren und E m warten Endanschl ge F Heck Sensorrichtung Taumelscheibe Referenzposi Kanal 1 Kanal 2 Kanal 3 G 22 tion Mittenposi Mittenpo Mittenpositi Servomittenposition tion sition on H Taumelscheibe Mischer Benutzer Mechanisch 120 i Taumelscheibe nor rev rev nor nor rev nor rev nor Servolaufrichtungen J Taumelscheibe Mit Rollsteuerkn ppel 6 zyklisches Pitch auf der Rollachse einstellen Rotorblatt parallel Regelweganpassung Zum Heckrohr Kollektive Pitchsteuerkn ppel auf Maximum und Minimum mit Hecksteuerkn ppel gew nschten K Wert einstellen Pitcheinstellung L Taumelscheibe Roll Nick und Pitch bewegen mit Hecksteuerkn ppel gew nschten Wert einstellen zyklische Begrenzung Taumelscheibe rev nor rev nor nor Sensorrichtung i Pirouetten Optimierungsrichtung Werkseinstellung blinks Rot blinks Blau leuchtet Blau leuchtet Violett Rot

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