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D GB F COMPACT CONTROL 44S, 75S, 90S, 200S

1. MAN Setting Bestimmte Parameter des Controllers k nnen manuell eingestellt Temperature Die H he der Temperatur bei der der Temperaturschutz einsetzt kann mit den Tasten L R eingestellt werden Neufestlegung der Bremswirkung Der erste Wert stellt die H he der Anfangs Bremswirkung in dar der zweite Wert die H he der End Bremswirkung in der dritte Wert die Zeit die zum Erreichen des Wertes von der Anfangs Bremswirkung zur End Bremswirkung ben tigt wird Best tigen Sie die Einstellung der Bremswirkung mit der Taste D Wenn die Bremse abgeschaltet ist springen Sie zur Zeile OPERATION MODE Umschaltung zwischen Flugzeugmodell und Heli Modus Brake Off Soft Brake Hard Brake gt eae Zeit zwischen Motorstop und Betatigung der Bremse Diese Zeit kann mit den Tasten L R von 0 bis 7 Sek eingestellt werden H he der Anfangs Bremswirkung in Dieser Wert kann mit den Tasten L R Initial Brake von 0 bis 80 eingestellt werden H he der End Bremswirkung in Einstellen mit den Tasten L R Final Brake D el Bremsgeschwindigkeit Zeit vom Bremsbeginn bis zum Erreichen der voreinge Brake Speed stellten End Bremswirkung Diese Zeit wird mit den Tasten L R eingestellt Brake Speed 1 El M ae Jump to position Falls Sie bei der Erstauswahl BRAKE OFF gew hlt haben fahren Sie jetzt TIMING bei der Zeile OPERATION MODE AIRCRAFT fort indem Sie die Taste R f r Einstellungen der Heli Betriebsart dr
2. The controller registers the max current at full throttle the time at which this value occurred and Mex Current the voltage of the flight batteries corresponding with this current The measured value corre sponds to the current peak which mostly occurs when the motor is abruptly accelerated D The controller registers the min current at full throttle the time at which this value occurred and Mn Current the voltage of the flight batteries corresponding with this current The measured value corre sponds to the minimum current at full throttle which mostly occurs at horizontal or descending DE flight when the motor is unloaded The controller registers the max voltage of the flight batteries beginning with the first revolution of the motor as well as the time when this value occurred The controller registers the min voltage of the flight batteries beginning with the first revolution of the motor as well as the time when this value occurred Instantaneous battery voltage Actual Voltage Off Voltage Value at which the motor has been switched off or its power throttled down as well as the time at which this value occurred Flowchart 17 ID 0058019 Flowchart a N Z 4 Remark concerning current measurements 1 In order to measure correctly the controller must run at full throttle at least 4 s in the course of the whole flight In case of constant rpm setting Heli const RPM this condition may no
3. Belgie Nederland Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT amp 31 10 59 13 59 4 CZ 16100 Praha 6 Ruzyne amp 42 2 33 31 30 95 Garantie Urkunde Warranty certificate Certificat de garantie COMPACT CONTROL S Best Nr 72 bergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de l acheteur Strasse Wohnort Complete adress Domicie et rue Firmenstempel und Unterschrift des Einzelhandlers Stamp and signature of dealer Cachet de la firme et signature du detailant ID 0058019 38 The following table allows a fast skim through the menu Max Temperature y Pl Min Temperature y P Actual Temperature y PI Max Current y 2 Min Current y o Max Voltage vB Min Voltage vB Actual Voltage y E Off Voltage Motor Run Time v E Power On Time y D Motor Pole No y Pl Gear Bl Max Motor RPM Bl Max Prop RPM Errors Controller type Manual Setting BD Temperature Protection P 10 i P E no of brake parameters m Acro inrunner JB Acro outrunner jo E normal Battery Type NiCd NiMh NiCd NiMh Cut Off Battery Type Lilon LiPol P Heli P Heli Heli constant E 5 constant RPM 3D Motor Pole No
4. est produite Op ration 29 ID 0058019 Diagramme de deroulement Remarques concernant les mesures de courant 1 Afin d effectuer des mesures correctes le r gulateur doit fonctionner plein r gime durant au moins 4 sec au cours de la totalit du vol Dans le cas d un r glage constant du r gime Heli constant t m cette condition peut ne pas tre totalement remplie et la mesure ne correspondra pas la valeur r elle 2 Le courant moyen r el peut varier entre les valeurs mesur es des courants maximum et minimum L une ou l autre de ces valeurs peut tre approch e en fonction du style de vol Motor Run Time Le r gulateur enregistre le temps total de fonctionnement du moteur Le temps est mesur la Motor Run Time premiere rotation du moteur Power ON Time Le r gulateur mesure le temps total partir de sa mise en contact activation du r gulateur Motor Pole No Le nombre de p les du moteur est d termin au moyen des boutons poussoir L R Ce param tre est important pour une lecture correcte du r gime max D termine le rapport de d multiplication du r ducteur appliquer 1 1 0 pour une propulsion directe Max Motor RPM Le r gulateur enregistre le r gime max du moteur au cours de l op ration et le temps auquel ce r gime a t achev Max Prop RPM Le r gulateur enregistre le r gime max de l h lice au cours de l op ration et le temps auquel ce r gime a t achev S
5. trol 44S controllers switch on only one BEC The switches of the other controllers remain in the SWITCHED OFF position When using controllers with BEC it is generally necessary to use only one common flight battery If we want to utilize 2 and more batteries these must be connected in parallel TIP If you do not know the pole number of your motor please contact the manufacturer If you own a revolution counter and know the gear ratio of your gear box direct 1 1 you will be able to find the pole number as follows Switch on the motor and with the help of the revo lution counter measure the maximum propeller rotor rpm Connect the PROGRAMMER Box and go in the menu MEASUREMENT to the maximum propeller RPM display Max Prop RPM If the shown value does not correspond with your measured value check the gear ratio setting Gear and change the pole number inputs until your measured RPM will be identical with the value in the PROGRAMMER Box display Max Prop RPM As a result you will obtain the pole number of your motor Motor Pole No 22 Flowchart ID 0058019 Utilization of the PROGRAMMER Box BE as self contained unit BANN Utilization of the PROGRAMMER Box as self contained unit 1 Measurement of receiver channel output pulse widths 2 Servo pulse generator 3 Servo cycler 4 Measurement of servo transfer speeds 5 Communication with Compact Control S controllers For application 1 you need a receiver tran
6. Der Regler zeichnet den Maximalstrom bei Volllast den Zeitpunkt ihres Auftretens und die Spannung des Flugakkus die zu diesem Strom geh rt auf Der gemessene Wert entspricht der geringsten Stromst rke die meistens Horizontal oder im Sinkflug auftritt wenn der Motor nicht belastet wird Der Regler zeichnet die Spitzenspannung des Flugakkus auf beginnend mit der ersten Umdre hung des Motors sowie den dazugeh rigen Zeitpunkt ihres Auftretens Der Regler zeichnet die minimale Spannung des Flugakkus auf beginnend mit der ersten Umdrehung des Motors sowie den dazugeh rigen Zeitpunkt ihres Auftretens Gegenw rtige Akkuspannung Actual Voltage Off Voltage Spannung bei der der Motor abgeschaltet oder heruntergedrosselt wurde sowie der dazugeh rige Zeitpunkt ihres Auftretens Ablaufdiagramm 5 ID 0058019 Ablaufdiagramm el Bemerkung zu den Strommessungen 1 F r eine korrekte Messung muss der Regler im Lauf des Flugs mindestens 4 sec lang mit voller Leistung laufen Im Fall einer konstanten Drehzahleinstellung Heli const RPM ist diese Bedingung u U nicht erf llt und die Messung entspricht dann nicht den tats chlichen Werten 2 Der Durchschnittsstrom kann sich zwischen dem gemessenen Maximal und dem Minimalwert bewegen Er kann sich je nach Flugstil dem einen oder dem anderen Wert n hern Motor Run Time Der Regler zeichnet die Motor Gesamtlaufzeit auf und zwar ab der ersten Motorumdrehung Power
7. Diesen Modus empfehlen wir aus Sicherheitsgr nden bei Modellen mit Elektromotoren und Flugakkus des Typs NiCd NiMH 8 Ablaufdiagramm ID 0058019 Ablaufdiagramm c Die Anfangs Kn ppelposition Motor aus dient unmittelbar als Stop Stellung f r den Steuerkn ppel f r die Motordrosselung Automatische Erkennung Einstellen der Anfangs Kn ppelposition Motor aus als Festwert in Millisekunden Setzen Sie die Werte mit Hilfe der L R Tasten fest Mit den Tasten L R k nnen Sie die gew nschten Vollgas Kn ppeleinstellungs werte einstellen Diese Einstellung kann auch ber den Sender erfolgen siehe Einstellungen ber die Fernsteueranlage vornehmen Eine automatische Erweiterung des Steuerungsbereichs erfolgt wenn in der Auto inc End Zeile END POINT die eingestellte Impulsbreite berschritten wird Point ON from Festlegung des in der Zeile END POINT eingestellten Werts als Vollgas Kn ppelposition es erfolgt keine Erweiterung des Steue rungsbereichs wenn dieser Wert berschritten wird Steuerkurve Three curve logarithmisch f r logarithmischen Verlauf der Drehzahl im Verh ltnis zum Kn ppelaus schlag linearer Verlauf der Leistungskurve relativ zum Kn ppelausschlag Diese Kurve wird angewandt wenn den gr eren Teil der Flugzeit ber in einem Bereich um 55 Volllast geflogen wird linear f r linearen Verlauf der Drehzahl im Verh ltnis zum Kn ppelausschlag Diese Kurve wird a
8. ID 0058019 Conformity N Z d EC Conformity Information We hereby certify that the product designated in the following Compact Control 44S 75S 90S 200S complies with the essential safety requirements as laid down in the Outlines of the Council for the Adaptation of Legal Regulations for Electro Magnetic Compatibility 89 336 EWG in its member states In assessing the electro magnetic compatibility of this product the following norms have been applied EN 50081 1 EN 50082 1 This declaration of responsibility has been issued in accordance with the producer impor ter Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck by 73230 Kirchheim Teck signed on 20 12 06 CE 276 Hans Graupner ManagingDirector Conformity 25 ID 0058019 G n ralit s R qulateurs COMPACT CONTROL 44S 75S 90S 200S Avertissements Le certificat CE du r gulateur ne dispense pas de prendre des pr cautions d utilisation Si le moteur ne d marre pas comme souhait ou apr s un crash ramenez imm diate ment le manche des gaz sur la position moteur coup pour viter une surcharge au r gula teur V rifiez nouveau le raccordement correct du moteur raccourcissez ventuellement les fils d alimentation et r glez au besoin un temps de retardement de la mise des gaz dans l metteur pour viter une erreur de calage Utilisez uniquement des moteurs de la marque GM Racing ou Graupner pour lesque
9. gulateur enregistre la temp rature max durant l op ration et le temps qu elle prend La mesure commence avec la premi re rotation du moteur Max Temperature Le r gulateur enregistre la temp rature min durant l op ration et le temps qu elle prend L affichage indique la temp rature actuelle Le r gulateur enregistre le courant max plein r gime le temps auquel cette valeur se produit et le voltage de la batterie de vol correspondant ce courant La valeur mesur e correspond la pointe de courant qui se produit le plus souvent lorsque le moteur est brutalement acc l r Le r gulateur enregistre le courant min plein r gime le temps auquel cette valeur se produit et le voltage de la batterie de vol correspondant ce courant La valeur mesur e correspond au courant minimum au plein ralenti qui se produit le plus souvent en vol horizontal ou descendant lorsque le moteur n est pas charg Le r gulateur enregistre le voltage max de la batterie de vol commen ant avec la premi re rotation du moteur aussi bien que le temps lorsque cette valeur se produit Le r gulateur enregistre le voltage min de la batterie de vol commen ant avec la premi re rotation du moteur aussi bien que le temps lorsque cette valeur se produit Actual Voltage Voltage instantan de la batterie Off Voltage Valeur laquelle le moteur a t coup ou que sa puissance a t diminu e aussi bien que le temps auquel cette valeur s
10. partir de la date d achat La garantie prend effet uniquement sur les vices de fonctionnement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application ina dapt e sont exclus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consommateur Avant toute r clamation et tout retour du prouit veuil lez s v p cotr ler et noter exactement les d fauts ou vices du produit car tout autre frais relatif au produit vous sera factur Servicestellen Service Service apr s vente Graupner Zentralservice Servicehotline Graupner GmbH amp Co KG T 49 01805 472876 Postfach 1242 Montag Freitag 9 30 11 30 D 73220 Kirchheim und 13 00 15 00 Uhr Schweiz France Graupner Service Graupner France Postfach 92 G rard Altmayer CH 8423 Embrach Embra 86 rue ST Antoine port F 57601 Forbach Oeting T 41 43 26 66583 amp 33 3 87 85 62 12 Italia Sverige GiMax Baltechno Electronics Via Manzoni no 8 Box 5307 25064 Gussago S 40227 G teborg T 39 03 0 25 22 73 2 amp 46 31 70 73 00 0 Espana Luxembourg FA Sol S A Kit Flammang C Avinyo 4 129 route d Arlon E 8240 Manresa 8009 Strassen T 34 93 87 34 234 T 35 23 12 232 UK Ceska Republika Slovenska GLIDERS Republika Brunel Drive RC Service Z Hnizdil Newark Nottinghamshire Letecka 666 22 NG24 2EG T 44 16 36 61 05 39
11. All cables and connectors should have good insulation Short circuits may lead to the destruction of your motor This product isn t designed for use by children under the age of 14 it isn t a toy Graupner controllers are designed for use in battery driven radio controlled models only any other use is not permissible Using this device on a passenger carrying model is forbidden Motors gears or gearboxes and propellers are dangerous objects Never keep next to or in front of the danger area of the drive Technical defects or failures of mechanical or electronic parts may lead to an unexpected start up of the motor with parts of it flying off maybe causing severe injuries Always check the service range of transmission of your model first thing while it s still on the ground hold the model tightly Try again with motor on and also with fast changes of the throttle stick Don t make any changes on the structure and design of your controller unless they are described in the manual Limited warranty Graupner Ltd cannot survey the proper application of the mounting and using regulations nor the working methods and conditions during the installation use operation and servicing of the controller Therefore Graupner Ltd cannot take on any liability for any loss damage or costs resulting from an incorrect use or operation of the product or connected in any way with incorrect use or operation Only those components and accessory
12. amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck abgegeben durch 73230 Kirchheim Teck den 20 12 06 Hans Graupner Gesch ftsf hrer Ze Konformit t 13 ID 0058019 AN Warnings The controller s CE certificate doesn t unbind users from their obligation to use ultimate caution Should the motor refuse to start up or after a crash then you should immediately set the transmitter s control stick to the OFF position to avoid any overload to the controller Use only motors delivered by GM Racing or Graupner which are designed for the inten ded range of voltages Use only high performance batteries by Graupner or GM Racing Using batteries with an increased internal resistance may lead to the destruction of the controller Do never use a power supply Never leave your transmitter unattended when a battery is connected In case of a defici ency this may cause an outbreak of fire on the model or its environment Neither the controller nor any other electronic components should ever come in touch with water Protect the controller against dust dirt humidity vibrations or other dangerous elements with the exception of water sealed controllers Never run the motor on a separate battery This will destroy the controller or the motor and leads to the loss of our warranty Never mix up polarities Use plug systems which offer protection against wrong polarity Avoid short circuiting and blocking the motors
13. angeschlossen werden Die Systemeinstellungen und funktionen sind dieselben wie beim Compact Control 44S Regler mit BEC DER EINZIGE UNTERSCHIED besteht in der Verwendung der PROGRAMMER Box Controller mit Optokoppler sind mit 2 JR Steckern ausgestattet Der Stecker am l ngeren dreiadrigen Kabel mit schwarzem Endst ck wird an den Empf nger angeschlossen Der Stecker am k rzeren dreiadrigen Kabel mit rotem Endst ck ist f r die Kom munikation mit der Programmierbox vorgesehen Wenn Sie etwas programmieren oder Daten auslesen wollen stecken Sie es in den mit imp Schlitz in der Programmierbox Achtung Der schwarze Stecker darf an den Empf nger angeschlossen werden aber dann muss die Strom versorgung des Empf ngers auf AUS geschaltet sein Die PROGRAMMER Box wird vom Fahrakku ber den Controller mit Strom versorgt dazu muss diese w hrend des Einstellvorgangs per PROGRAMMER Box mit dem Controller verbunden sein Bitte halten Sie die Sicherheitsregeln ein wenn der Fahrakku angeschlossen ist Anschlie en des Compact Control 200S Der Compact Control 200S Regler enth lt einen zus tzlichen Stromkreis der Funkenbildung verhindert wenn der Controller an den Fahrakku angeschlossen wird So schlie en Sie den Controller an 1 Verbinden Sie den Minuspol des Controllers 2 x 4 mm Litze mit dem Minuspol des Fahrakkus 2 Verbinden Sie das d nne rote Kabel des Controllers 1 5 mm Litze mit dem Pluspol des Fahrakkus 3 V
14. est fix l aide des boutons poussoir L R or Moniteur de Timing S il est active il annonce 5 sec apr s l activation du r gulateur la condition Timing Monitor de timing actuelle par des bips sans faire tourner le moteur comme indiqu par le tableau suivant 0 7 simple son 8 18 double sons 19 23 triple sons 24 30 quadruple sons return to main menu MAN Setting Operation 33 ID 0058019 Diagramme de deroulement Ce mode est appliqu pour mettre le r gulateur en op ration d une fa on simple et rapide par ex apr s avoir quitt la piste durant les r glages Le contenu des r glages est pratiquement le m me qu avec l aide de l quipement R C La confirmation des r glages est effectu e au moyen des boutons poussoir R Remarque 1 Extension des fils de la batterie Par principe seuls les fils de raccordement la batterie sur le r gulateur peuvent tre rallong s Si l extension est plus grande que 20 cm lin est in vitable de connecter entre les fils des condensateurs lectrolytiques faible imp dance d une capacit de 100 2200 uF 913549 xx Ces condensateurs doivent tre interpos s entre chaque section de fils plus longue que 25 30 cm Remarque 2 Mod les multi moteurs Nous recommandons l utilisation du m me type de r gulateur pour chaque moteur Dans le cas des r gulateurs Compact Control 44S commuter seulement un BEC Le commutateur de l autre r gulateur res
15. is a 500us the control pulse for the servos will change from 1 000 to 2 000ms i e 1 500ms 500us The value after the gives the number of cycles which are still left until the end of the test When the test is finished the program returns back to the start SERVO CYCLE 4 Measurement of servo transfer speed By means of this test we can find out how much time the servo needs to transfer from one defined position to the other one Measurements can be carried out without load or with the servo directly installed in the model at real lever conditions The pulse width of the first limiting servo position can be set within a range of 1 024ms to 1 400ms and the second one within 1 600ms to 2 047ms If we want to measure the speed when the servo output shaft turns for instance by 60 we have to adjust this angle for instance with a protractor Connect the battery and the servo by means of the push buttons L and R select the function SERVO SPEED By means of the push buttons U and D set the first limit position of the servo Proceed with push button R until you reach the second limit position which also must be adjusted by push buttons U and D Start the test On the display you will read the resulting time in seconds which the servo needs for the transfer from one set position to the other one This measurement can be repeated several times or you can set different limit positions 24 Utilization of the PROGRAMMER Box as self contained unit
16. 00 1500 t m SET Min Rotor RPM D E Contr le de la fr quence de modulation du moteur dans la plage de r gulation Utiliser toujours D 8kHz La seule exception sont ceux appel s moteurs Iron free Une fr quence de 32 kHz doit tre utilis e pour ces moteurs La vitesse de balancement des d viations de r gime est fix e par les boutons poussoir L R Plus le nombre est petit plus rapide sont les interventions Nous proc dons toujours par le nombre le plus lev Si une certaine limit est d pass e le r gulateur commence op rer instablement analogie avec les mod les d h licopt res sur stabilis s par le gyroscope Timing du moteur avance l allumage r glage l aide des boutons poussoir L R Valeurs recommand es moteurs 2 p les 0 5 moteurs 4 p les 0 10 0 moteurs 6 p les O 20 8 p les et plus 20 30 n cessaires dans le cas de ceux appel s monteurs de conception invers e Acc l ration de la vitesse du moteur Par principe plus grande est l h lice plus longue doit tre DP la valeur du temps d acc l ration Pour les moteurs invers s appliquer un temps d acc l ration de 2 secondes et plus Pour les mod les d h licopt res nous recommandons un temps d acc l ration de 5 secondes et plus Entrer l aide des boutons poussoir L R le type de la batterie de vol Pour les l ments NiCd NiMH le voltage min par l ment est entr par les boutons pouss
17. 600 ms und 2 047 ms Wenn Sie die Geschwindigkeit eines Ausschlags an der Servoachse von z B 60 messen wollen m ssen Sie diesen Winkel z B mit einem Winkelmesser nachstellen Schlie en Sie die Batterien und das Servo an und w hlen Sie mit den Tasten R und L die Funktion SERVO SPEED an Stellen Sie mit den Tasten U und D die erste Endposition des Servos ein Machen Sie mit Taste R weiter bis Sie die zweite Endposition erreichen die dann ebenfalls mit den Tasten U und D nachgestellt werden muss Starten Sie den Test Auf dem Display k nnen Sie die als Ergebnis die Zeit in Sekunden ablesen die das Servo f r den bergang von einer festen Position zu einer anderen braucht Diese Messung kann mehrmals wiederholt werden Sie k nnen auch verschiedene Endpositionen vorge ben 12 Ben tzung der PROGRAMMER Box als eigenst ndige Einheit ID 0058019 Konformit t EG Konformit tserkl rung F r das folgend bezeichnete Erzeugnis Compact Control 44S 75S 90S 200S wird hiermit bestatigt dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten Uber die elektromagnetische Vertraglichkeit 89 336 EWG festgelegt sind Zur Beurteilung des Erzeugnisses hinsichtlich elektromagnetischer Vertraglichkeit wurden folgende Normen herangezogen EN 50081 1 EN 50082 1 Diese Erklarung wird verantwortlich fur den Hersteller Importeur Graupner GmbH
18. Best Nr 7200 7209 Graupner Order No 7200 7209 R f No 7200 7209 C BEDIENUNGSANLEITUNG X OPERATING MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION oo E Seite 2 page 14 page 26 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Anderungen vorbehalten PN LA 01 ID 0058019 Nr Be Allgemeine Sicherheitshinweise a Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf des vielseitigen brushless Reglers f r B rstenlose Motoren von Graupner B rstenlose Antriebe bieten eine hohe Leistung und hohen Wirkungsgrad bei geringem Gewicht und kleinen Abmessungen Eine erfolgreiche Anwendung setzt aber die Einhaltung be stimmter Grunds tze voraus Lesen Sie bitte vor der Inbetriebnahme diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch Warnhinweise Das CE Zertifikat des Reglers entbindet nicht der Verpflichtung u erste Vorsicht zu wahren Sollte der Motor einmal nicht wie gew nscht anlaufen oder bei einem Absturz stellen Sie den Senderkn ppel sofort auf Motorposition aus um eine berlastung des Reglers zu vermeiden berpr fen Sie noch mal den richtigen Anschluss des Motors k rzen Sie eventuell die Kabel und stellen Sie bei Bedarf am Sender eine Zeitverz gerung f r die Gasannahme ein um Timingfehler zu verhindern Benutzen Sie nur Motoren von GM Racing oder Graupner die f r den verwendeten Spannungs bereich vorgesehen sind Verwenden Sie nur Hochleistungsakkus von GM Racing oder Graupner Akkus mi
19. EC vers un plus grand nombre d l ments pour les batteries de vol L autre avantage est l indiff rence du nombre de servos et du voltage d entr e Conditions g n rales de connexion des r gulateurs Utiliser uniquement des nouveaux connecteurs de haute qualit proprement soud s sur les fils Utiliser uniquement des connecteurs G3 5 G4 ou G6 Apr s avoir soud les con necteurs v rifier si la partie avant ressort reste rotative Il peut arriver que le flux s l ve le long de la surface du connecteur et que dans le pire des cas la partie avant ressort soit galvanique ment s par e du corps du connecteur S assurer en op ration que les connecteurs soient propres et que leur connexion se fasse suffisamment force Si la force diminue remplacer imm diatement les connecteurs Nous recommandons le rem placement des connecteurs environ tous les 100 vols La longueur des fils entre le moteur et le r gulateur ne doit pas exc der 10 15 cm Les fils de la batterie ne doivent pas exc der une longueur des 20n 25 cm Si des fils plus longs sont utilis s il faudra souder des condensateurs suppl mentaires en respectant les polarit s tous les 10 cm sur les fils de la batterie Connecter le connecteur JR sur la sortie de voie des gaz du r cepteur Mettre l metteur en contact et v rifier la course du servo sur le voie des gaz qui doit tre de 100 ou de 80 avec les syst mes R C Multiplex les syst mes R
20. La Boite de PROGRAMMATION est aliment e via le r gulateur par la batterie qui doit tre connect e celui ci durant le r glage par la Boite de PROGRAMMATION Observer les r gles de s curit lorsque la batterie d alimentation est connect e Connexion du Compact Control 200S u a ua P S Le r gulateur Compact Control 200S contient un circuit auxiliaire qui vite les tincelles lorsqu il est connect la batterie d alimentation Processus de connexion du r gulateur _ M 2 B 1 Connecter le p le moins au r gulateur Fil 2 x Amm au p le moins de la batterie d alimentation 2 Connecter le fil fin rouge 1 5mm au p le positif de la batterie d alimentation E 3 Connecter le p le positif du r gulateur 2 x 4mm au p le positif de la batterie d alimentation R glages l aide de l quipement R C a Connecter le connecteur JR du r gulateur sur la sortie de voie des gaz du r cepteur puis connecter le moteur Pousser le manche des gaz sur la position Plein gaz mettre l metteur en contact et connecter la batterie de vol Mettre le r gulateur en contact quatre sons AA se font entendre apr s cinq secondes Si le manche des gaz ENS BI ediatement sur la position du ralenti la valeur de la position plein gaz est stock e dans la m moire utrement proc detr comme suit Simple son mode 1 Acro inrunner Ce mode est destin aux mod les de voltige propuls s par des moteurs de conce
21. ON Time Der Regler misst die Gesamtzeit vom ersten Einschalten Aktivierung des Regler bis zum Ausschalten des Reglers Stellen Sie die Zahl der Pole mit den Tasten L R ein Dieser Parameter ist wichtig f r das korrekte Auslesen der maximalen Drehzahl Hier stellen Sie die bersetzung des Getriebes ein bei Direktantrieben geben Sie 1 1 0 ein Max Motor RPM Im Betrieb speichert der Controller die maximale Drehzahl und den Zeitpunkt an dem sie erreicht wurde Der Regler speichert die maximale Drehzahl der Luftschraube w hrend des Betriebs und den Zeitpunkt an dem sie erreicht wurde Wenn Werte berschritten werden Spannung U Temperaturen T Commutation C oder Strom I wird ein Schutzmechanismus aktiviert und der Motor wird abgestellt Die Anzeige y bedeutet dass ein Parameter Wert berschritten wurde die Anzeige n bedeutet dass der Wert nicht berschritten wurde Mit Hilfe dieser Fehlerbenachrichtigung k nnen Sie den Grund f r einen Motorstop ermitteln Return to the menue Measure Hinweis Schutz vor falscher Kommutierung Commutation C tritt ein falls der Betrieb durch viele Kommutierungsfehler aufgrund eines Konstruktionsfehlers unsicher wird In manchen F llen l sst sich dieses Problem l sen indem man das Motor Timing erh ht Wenn dies den Fehler nicht beseitig ist sehr h ufig der Motor zu stark belastet Max Prop RPM m F el 6 Ablaufdiagramm ID 0058019 Ablaufdiagramm
22. PROGRAMMER Box is supplied via controller from the driving battery which must be connected with the controller during the setting by the PROGRAMMER Box Observe the safety rules while driving battery is connected Environmental Protection Notes Operating Information Connectiong Conditions 15 ID 0058019 Compact Control 200S connection Setting with the help of the R C equipment Nr LS Compact Control 200S connection Compact Control 200S controller contains ancillary circuit which avoids sparking when the controller is being connected to the driving battery Controller connecting procedure 1 connect minus pole of the controller 2 x 4mm wire to minus pole of the driving battery 2 connect red thin wire 1 5mm to the positive pole of the driving battery 3 connect the positive pole of the controller 2 x 4mm to the positive pole of the driving battery Setting with the help of the R C equipment connect the controller by means of the JR connector to the receiver throttle channel and connect the motor shift the throttle stick to position full throttle switch on the transmitter and connect the flight batteries switch on the switch after five seconds four tones sound AAA If the throttle stick is immediately shifted back to low throttle position the value of the full throttle position is stored in the memory END POINT otherways follows single tones mode 1 Acro inrunner this mode is appointed to
23. Sensitivity V Per Cell Lilo Po cut off V Per Cell Timing Monitor Auto Inc End Poin ID 0058019 P Glider inrunner Glider outrunner m Heli constant RPM Heli constant RPM 3D
24. abelab schnitten von mehr als 25 30 cm L nge eingesetzt werden Bemerkung 2 Mehrmotorige Modelle Wir empfehlen f r jeden Motor denselben Controllertyp zu verwenden Bei Verwendung eines Compact Control 44S Reglers schalten Sie nur einen BEC zu Die Schalter der anderen Controller bleiben in der SWITCHED OFF Stellung Wenn Sie Controller mit BEC verwenden ist es generell n tig nur einen gemeinsamen Flugakku zu verwenden Wenn Sie zwei oder mehr Akkus verwenden wollen m ssen diese parallel geschaltet sein TIPP Wenn Ihnen die Polzahl nicht bekannt ist fragen Sie bitte Ihren Fachh ndler Wenn Sie einen Drehzahlmesser besitzen und das bersetzungsverh ltnis Ihres Getriebes kennen Direktantrieb 1 1 k nnen Sie die Polzahl mit folgender Methode herausfinden Schalten Sie den Motor an und messen Sie die maximale Propeller Rotordrehzahl mit dem Drehzahl Messger t Schlie en Sie die PROGRAMMER BOX an und gehen Sie im Men punkt MEASUREMENT zur Anzeige der max Propellerdrehzahl Max Prop RPM Wenn der angezeigte Wert nicht mit Ihrem gemessenen Wert bereinstimmt berpr fen Sie die Getriebeuntersetzung und ndern Sie die Eingabe der Polzahl bis die von Ihnen gemessene Drehzahl gleich ist wie der Wert in der Anzeige der PROGRAMMER BOX Max Prop RPM Als Ergebnis erhalten Sie die Zahl der Pole Ihres Motors Motor Pole No 10 Ablaufdiagramm ID 0058019 Ben tzung der PROGRAMMER Box a als eigenstandige Einhei
25. aerobatic models driven by motors of classic conception inrunner brake not active timing 0 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached two tones mode 2 Acro outrunner this mode is appointed to aerobatic models driven by motors of the reversed conception outrunner brake not active timing 24 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached groups of three tones mode 3 Glider inrunner this mode is appointed to gliders driven by motors of classic conception inrunner brake activated timung 0 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached AAD groups of four tones mode 4 Glider outrunner this mode is appointed to gliders driven by motors of the reversed conception outrunner brake activated timing 24 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached ADDAA groups of five tones mode 5 Heli constant RPM this mode is appointed to model helicopters with the claim for constant speed regulation with changing load unload of the rotor This mode does not support fast speed changes timing 0 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached 2933 groups of six tones mode 6 Heli constant RPM 3D this mode is appointed to model helicopters with the claim timing 0 gradual switching off when 68 of the starting voltage is reached Confirmation of the setting is carried out by shifting bac
26. ateur d impulsions de servo 8 Cycleur de servo 4 Mesure de la vitesse des servos 5 Communication avec les r gulateurs Compact Control S Pour l application 1 un r cepteur un metteur et une batterie de r ception 4 8 6 V seront n cessaires Connecter la batterie dans le soquet GRIS le r cepteur sur le soquet BLEU les deux se trouvant sur le c te droit de la Boite de PROGRAMMATION Pour les applications 2 3 et 4 une batterie de r ception 4 8 6 V et un servo seront n cessaires Connecter la batterie dans le soquet GRIS et le servo sur le soquet BLEU En cas de changement d application il faut deconnecter la batterie d alimentation de la Boite de PROGRAMMATION et activer a nouveau celle ci Utiliser les boutons poussoir R et L pour choisir l application requise 1 Mesure de la largeur des impulsions sur les sorties de voies du r cepteur A l aide de cette application la largeur des impulsions de sortie peut tre mesur e sur tout type de r cepteur En outre la mesure du voltage de la batterie d alimentation est galement possible Connecter la batterie de r ception sur le r cepteur A l aide du cordon de connexion fourni avec la Boite de PROGRAMMATION connecter le soquet BLEU avec une sortie de vie d finie du r cepteur Mettre en contact l metteur et le r cepteur L affichage indique maintenant la DETECTION DES IMPULSIONS et les valeurs de la largeur des impulsions de sortie pourront tre lues e
27. cken Einstellungen f r Modell Helis Einstellungen f r Modell Helis Einstellungen f r Modell Helis ohne Drehzahlregelung mit Drehzahlregelung mit Drehzahlregelung f r Wett bewerbe Heli const RPM 3D Jump to position TIMING Einstellen der Zahl der Motor Polzahl bei Helis mit den Tasten L R Motor Pole No Ablaufdiagamm 7 ID 0058019 Ablaufdiagramm hi lt Einstellen der Gesamt bersetzung des Hauptrotors mit den Tasten L R Einstellen der gew nschten max Rotor Drehzahl mit den Tasten L R Set Max Rotor RPM El Einstellen der gew nschten min Rotor Drehzahl mit den Tasten L R Wir empfehlen einen Wert von 1000 1500 U min SET Min Rotor RPM Stellen Sie mit den Tasten L R die Geschwindigkeit ein mit der Abweichungen der Drehzahl ausgeglichen werden Je kleiner die eingestellte Zahl desto schneller erfolgen steuernde Eingriffe Gehen Sie immer von der h heren Zahl ausgehend vor Wenn ein bestimmter Grenzwert berschritten wird wird der Betrieb des Controllers unstabil analog zum Helimodell mit Kreisel bersteuerung Einstellen des Motor Timing Fr hz ndung mit den Tasten L R Empfohlene Werte 2 pol Motor 0 5 4 pol Motor 0 10 6 pol Motor 0 20 8 und mehrpolig 20 30 u notwendig im Fall einer so genannten Reverse Motorkonstruktion Modulationsfrequenz zur Motorsteuerung mit Regulierbereich Verwenden Sie immer 8 kHz Einzige Ausnahme sind die so genannten eisenfreien statorlosen Moto
28. ditional power capacitors with the right polarity every 10cm to the battery cables Connect the JR connector to the throttle channel of the receiver Turn the transmitter on and check the servo travel of the throttle channel which should be 100 or with Multiplex R C systems 80 Robbe Futaba systems need reversing REVERSE the throttle arm travel With Graupner JR systems the latter should be set to NORMAL The throttle trigger should now be either at position Brake or at Motor off The Compact Control 75S 90S and 200S with opto coupler have a galvanic separated input and output therefore it s necessary to use independent power supply for receiver and servos usually 4 5 NiMH cells with proper capacity This receiver battery or receiver power supply must be connected with a switch to the receiver battery connector The system of setting and functions are the same as with the Compact Control 44S with BEC ONLY DIFFERENCE is in connection with the PROGRAMMER Box OPTO controllers are equipped with two JR connectors Connector on longer three line cable with black ending is to be linked to the receiver Connector on shorter three line cable with red ending is intended for communication with the PROGRAMMER Box For programming or data reading connect it into the slot marked imp on the PROGRAMMER Box WARNING Black connector may be connected with the receiver but the power supply of the receiver must be switched OFF The
29. e The correct method of disposal is to take it to your local collection point for recycling electrical and Operating Information Herewith we present a new line of controllers for brushless motors named Compact Control S Our intention was to implement the best experiences and know how collected over the last ten years with brushless controller developement The Compact Control 44S contain a new type of switched BEC voltage regulator for the receiver and servos Owing to this element a considerable increase of applicability of controllers with BEC towards higher numbers of flight battery cells be achieved Another advantage is the independence of servo numbers of the input voltage General connectig conditions of the controller apply only new high quality connectors properly soldered to the cables use only G3 5 G4 or G6 connectors After soldering the connectors check if the springy front part remained rotary It may happen that the flux rises along the connector surface and in the worst case galvanically separates the springy part from the connector body In operation make sure that the connectors stay clean and the plug in force remains high If this force decreases replace the connectors immediately We recommend replacement of connectors after about 100 flights The distance between motor and controller should not exceed 10 15cm Flight battery cables can be extended to 20 25cm If you use longer battery cables you need to solder ad
30. e par ex avec un rapporteur Connecter la batterie et le servo et s lectionner la fonction SERVO SPEED avec les boutons poussoir L et R Fixer la premi re position limite du servo avec les boutons poussoir U et D Proc der avec le bouton poussoir R jusqu ce que la seconde position limite soit atteinte et qui pourra aussi tre ajust e par les boutons poussoir U et D D marrer le test Le temps que le servo mettra pour se d placer d une position l autre pourra tre lu en secondes sur l affichage Cette mesure pourra tre r p t e plusieurs fois ou des positions limite diff rentes pourront tre fix es 36 Op ration ID 0058019 Declaration de conformite EG Declaration de conformite EG Pour le produit d sign ci dessous COMPACT CONTROL 445 755 90S 200S Nous confirmons que la compatibilit lectronique correspond aux directives 89 336 EWG Normes appliqu es EN 50081 1 EN 50082 1 Cette d claration va de la responsabilit du fabricant importateur Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Fait 73230 Kirchheim Teck le 20 12 06 Hans Graupner Director ar u dus conformite 37 ID 0058019 Wir gew hren auf dieses Erzeugnis eine This product is Sur ce produit nous accordons une Garantie von Monaten warranty for month garantie de mois Die Fa Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra Be 94 96 73230 Kirchheim Teck gew hrt ab dem Kaufdatu
31. e Einstellungen lassen sich ber die vier Tasten links L rechts R auf U ab D vornehmen Stecken Sie den JR Stecker des Reglers in die mit Impuls bezeichnete Buchse an der rechten Seite der PROGRAM MER BOX ein Montieren Sie aus Sicherheitsgr nden den Propeller ab bevor Sie den Flugakku anschlie en Schlie en Sie nichts an die Buchse an Schlie en Sie den Flugakku an und stellen Sie den Schalter auf EIN Auf dem Display erscheint der Name des ange schlossenen Controllers Mit den Tasten L und R erhalten Sie weitere Informationen ber den Controller Durch Dr cken der Taste D kommen Sie zur Anwahl von Men zeilen in denen Sie w hlen k nnen zwischen dem Auslesen von gemessenen Werten oder der Einstellung von Parametern Messen oder Einstellen das Ausw hlen erfolgt mit Hilfe der Tasten L und R Messure MEASURE weiter mit Taste D Der Regler zeichnet die maximale Betriebstemperatur und den Zeitpunkt ihres Auftretens auf Max Temperature P Die Zeitmessung beginnt mit der ersten Umdrehung des Motors Der Controller zeichnet die minimale Betriebstemperatur und den Zeitpunkt ihres Auftretens auf Die aktuelle Temperatur wird im Display angezeigt Der Regler zeichnet den Maximalstrom bei Volllast den Zeitpunkt ihres Auftretens und die Spannung des Flugakkus die zu diesem Strom geh rt auf Der gemessene Wert entspricht dem Spitzenstrom der meistens dann auftritt wenn der Motor abrupt beschleunigt wird
32. e r gulation initial sert de valeur instantan e du manche de comman de du moteur sur la position stop R glage du point de r gulation initial en tant que valeur fix e en ms Le r glage de la valeur est effectu au moyen des boutons poussoir L R La valeur plein gaz requise est ajust e avec les boutons poussoir L R Cette valeur pourra aussi tre fix e l aide de l metteur Voir r glages l aide de l quipement R C Extension automatique de la plage de r gulation lorsque dans la ligne END Auto inc End POINT la largeur des impulsions est exc d e Point ON from Fixation de la valeur dans la ligne END POINT comme position Plein gaz lorsque cette valeur est exc d e il ne se produit pas d extension de la plage de r gulation Courbe de r gulation ironie curve Logarithmique Une course logarithmique de t m avec le d placement du manche des gaz course lin aire avec le d placement du manche des gaz Cette course est appliqu e si la plupart du temps de vol est effectu dans une plage de 50 de la position plein gaz Lin aire Une course lin aire de t m avec le d placement du manche des gaz Cette course est appliqu e si la plupart du temps de vol est effectu dans une plage de 30 de la position plein gaz Exponentielle Une course exponentielle de t m avec le d placement du manche des gaz Cette course est appliqu e aux mod les d avions Rotation Le sens de rotation du moteur
33. erbinden Sie den Pluspol des Controllers 2 x 4 mm Litze mit dem Pluspol des Fahrakkus Hinweise zum Umweltschutz Inbetriebnahme 3 ID 0058019 Einstellung mit Hilfe der Fernsteueranlage EEEE Einstellungen mit Hilfe der Fernsteueranlage vornehmen Verbinden Sie den Controller ber den JR Stecker mit dem Drosselkanal Gas des Empf ngers und schlie en Sie dann den Motor an Stellen Sie den Steuerkn ppel f r Drossel Gas auf Vollgas schalten Sie den Sender ein und schlie en Sie die Fahrakkus an Schalten Sie den Regler an Nach f nf Sekunden h ren Sie vier T ne AAA Wenn Sie nun den Kn ppel sofort auf die Position Motor aus zur ckstellen wird der Wert der Vollgasstellung END POINT abgespeichert andernfalls folgen Gruppen von f nf wiederholenden Tonfolgen Stellen Sie einen der folgenden Modi ein Einzelton Modus 1 Acro Innenl ufer Diese Betriebsart Modus gilt f r Kunstflugmodelle mit Motoren klassischer Bauart Innenl u fer Bremse ist nicht aktiv Timing 0 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt Doppelton Modus 2 Acro Au enl ufer Diese Betriebsart gilt f r Kunstflugmodelle mit Motoren inverser Bauart Au enl ufer Bremse ist nicht aktiv Timing 24 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt J 3 T ne Modus 3 Seglermodelle Innenl ufer Diese Betriebsart gilt f r Segelf
34. es d helicopteres qui n cessitent une r gulation constante du r gime par les changements de charge d charge du rotor Timing 0 Mise en contact progressive lorsque 68 du voltage de d part sont atteints La confirmation des r glages est effectu e en ramenant le manche des gaz sur la position du ralenti durant les tons de signaux sur le mode actuel 28 Op ration ID 0058019 Diagramme de deroulement R glages l aide de la Boite de PROGRAMMATION 7200 Les r glages sont effectu s au moyen de quatre boutons poussoir gauche L droit R haut U et bas D Connecter le connecteur JR du r gulateur dans la prise d sign e impuls plac e sur le c t droit de la Boite de PROGRAMMATION Avant de connecter la batterie de vol retirer l h lice du moteur par mesure de s curit Ne rien connecter sur la prise marqu e Connecter la batterie de vol et mettre en contact le r gulateur Le nom du r gulateur connect appara t sur l affichage Des informations plus d taill es sur le r gulateur sont obtenues au moyen des boutons poussoir L et R A l aide du bouton poussoir D on acc de la ligne d options des r gimes de base o l on peut choisir entre la lecture des valeurs mesur es et les r glages des param tres du r gulateur Mesures ou r glages choisir avec les boutons poussoir L et P MESURES REGLAGES MANUELS AUTO SET Veen MESURES Continuer avec le bouton poussoir D Le r
35. he centre po sition of a servo 1 500ms without receiver and transmitter Connect batteries and servo The pulse width can be set by means of all four push buttons With push button L the pulse becomes narrower in steps of 0 001ms With push button D the pulse becomes narrower in steps of 0 01ms With push button U the pulse becomes wider in steps of 0 01ms With push button R the pulse becomes wider in steps of 0 001ms Utilization of the PROGRAMMER Box as self contained unit 23 ID 0058019 Utilization of the PROGRAMMER Box as self contained unit PAR Utilization of the PROGRAMMER Box as self contained unit 3 Servo cycler In this application it is possible to set the number of cycles the servo throw and the cycling speed This item serves for verification of longevity burning in and function tests of servos Connect batteries and servo and choose by means of push buttons L and R the function SERVO CYCLE By push buttons U and D set the number of cycles from 10 to 990 setting in steps of ten cycles The speed can be set from 1 to 99 by push buttons L and R A speed of v 1 means that every following pulse in comparison with the foregoing pulse will change by 0 001ms until you reach the limit position Analogous v 20 means a change by 0 020ms The pulse period is 20ms By means of push buttons U and D a value can be set which defines the servo throw in us going from 100 to 500us from the centre position of 1 5ms If the setting
36. hsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden d rfen Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Ger ten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen I wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung nach der zust ndigen Entsorgungsstelle Allgemeines Wir stellen Ihnen hier eine neue Serie von Fahrtreglern f r Brushless Motoren mit der Namensreihe Compact Control S vor Wir wollen in dieser Serie unsere besten Erfahrungen und das Know How das wir in den letzten zehn Jahren der Entwicklung von Brushless Controllern angesammelt haben umsetzen Der Compact Control 44S Regler enth lt einen neuen Typ eines BEC Schalt Spannungsreglers f r den Emp f nger und die Servos Dank dieses Bauteils wird eine bedeutende Vergr erung des Anwendungsbereichs von BEC Reglern in Richtung auf eine gr ere Zahl von Flugakku Zellen hin erreicht Ein weiterer Vorteil ist dass die Anzahl der Servos unabh ngig von der Eingangsspannung wird Allgemeine Hi
37. i les param tres ont t d pass s voltage U temperature T commutation C et courant I les protections seront activ es et le moteur sera coupe La lettre y signifie que les param tres pont t d pass s une erreur s est produite la lettre n indique que les param tres n ont pas t d pass s A l aide de cette indication d erreur la cause de la coupure du moteur pourra tre d termin e Return to the menue Measure li El E Measure Remarque Protection en cas d une commutation incorrecte C Si l op ration ne devient Ges pas s re cause de nombreuses erreurs de commutation avec comme r sultat une d signation incorrecte du moteur Dans quelques cas ce probl me pourra tre r solu en augmentant le timing du moteur 30 Op ration ID 0058019 Diagramme de deroulement Certains param tres du r gulateur pourront tre r gl e ou v rifi s manuellement Temperature Le niveau de protection en temp rature du r gulateur pourra tre fix avec les boutons poussoir Protection LR Freinage red fini La premi re valeur est le niveau de freinage initial en la seconde valeur le niveau de freinage final en et la troisi me valeur le temps d application du freinage entre la premi re et la seconde intensit Confirmer les r glages du freinage avec le bouton poussoir D Si le freinage est d commut ponter la ligne MODE OPERATION entre les modes Avion H licopt res
38. in case of incorrect commutation C if operation becomes unsafe due to many commutation errors as a result of incorrect motor design In some cases this problem can be solved by increasing the motor timing I 18 Flowchart ID 0058019 Flowchart MAN Setting Certain parameters of the controller can be set or checked manually Temperature With the aid of push buttons L R the level of the controller temperature protection can be set Protection Redefined brake The first value is the initial braking level in the second value the final braking level in the third value time of brake application between the first and second intensity Confirm brake setting with push button D If the brake is switched off jump to line OPERATION MODE switching between modes Aircraft Helicopter fan a Time from motor cut off until dead time brake activation By means of push buttons L R setting between 0 7s is possible Initial braking level in By means of push buttons L R setting between 0 80 Initial Brake is Initial Brake possible Final braking level in Setting by push buttons L R Final Brake Final Brake D el Speed of braking time between the begin of braking and attainment of the Brake Speed preset final braking effekt Brake Speed The time is set by push buttons L R Brake Speed 1 El J t iti If during initial selection we choose BRAKE OFF then we proceed further from TIMING Poem the
39. inciple the larger the propeller the longer the acceleration time value must be For big reversed motors apply an acceleration time of 2 Acceleration and more seconds For model helicopters we recommend acceleration times of 5 and more seconds Enter by means of the push buttons L R the type of flight battery Accumulator Type NiCd NiMH E Accumulator Type Li lo Li Po For NiCd NiMH cells the min voltage per cell is entered by pushbuttons L R For Li lo Li Po batteries we can either enter the automatic cell number recognition comfortable if flying battery sets with different cell numbers or set the exact cell number Continue with push button D and by means of L R set the min voltage per cell mber of Cells Li Po Auto Informations concernant le voltage de coupure pr fix Avec les l ments NiCd NiMH ou avec la d tection automatique pour les l ments Lilo LiPo cette valeur r sultera du voltage actuel de la batterie de vol connect e NiCd NiMH Cut Off Li lo Li Po Cut Off V per Cell V per Cell Information about the preset cut off voltage With NiCd NiMH cells or when setting the automatic detection for Li lo Li Po cells this value results of the actual voltage of the Off Voltage Set connected flight batteries Mode of motor cut off when the voltage of the flight batteries decreases to the preset value Slow Down gradual decreasing of the motor power Hard immediate stop of the mot
40. k the throttle to low throttle position during the tone signals of the factual mode 16 Compact Control 200S connection Setting with the help of the R C equipment ID 0058019 Setting with the help of the PROGRAMMER Box 7200 KE PAIX n Setting with the help of the PROGRAMMER Box 7200 This setting is carried out by means of four push buttons left L right R up U down D Plug in the JR connector of the controller into the plug designated Impuls which is positioned on the right side of the PROGRAMMER BOX Before connecting the flight battery remove for the sake of safety the propeller Do not connect anything to the connector designated with Connect the flight batteries and switch on the switch On the display appears the name of the connected controller By means of the push buttons L and R more detailed information are acquired of your controller By means of the push button D we get to the option line of basic regimes where we either can choose reading out of measured values or setting of controller parameters Measure or Setting with push buttons L and R we choose MEASURE MAN SETTING AUTO SET MEASURE continue with push button D The controller registers the max temperature during operation and the time of its occurrence The time measurement begins with the first revolution of the motor Max Temperature The controller registers the min temperature during operation and the time of its occurrence
41. les boutons poussoir U et D R glages par Pas de dix cycles La vitesse peut tre fix e de 1 a 99 avec les boutons poussoir L et R Une vitesse de v 1 signifie que chaque impulsion suivante changera de 0 001 ms par comparaison avec la pr c dente jusqu a ce que la position limite soit atteinte Analogie V 20 signifie un changement de 0 020 ms La p riode d impulsion est de 20 ms Une valeur qui d finie la course du servo en us allant de 100 a 500 us de la position centrale de 1 5 ms peut tre fix e l aide des boutons poussoir U et D Si le r glage est a 500us le contr le des impulsions pour le servo changera de 1 000 2 000ms c est dire 1500ms 500us La valeur apr s le donne le nombre de cycles qui reste encore jusqu la fin du test Lorsque le test est fini le programme revient au d part de la fonction SERVO CYCLE 4 Mesure de la vitesse des servos Ce test permet de trouver combien de temps met un servo pour se d placer d une position d finie vers une autre Les mesures peuvent tre effectu es sans charge ou avec le servo directement install dans le mod le en condition r elle de fonctionnement La largeur des impulsions de la premi re limitation de position du servo peuvent tre fix e dans une plage de 1 024ms 1 400ms et la seconde dans une plage de 1 600ms 2 047ms Si l on veut mesurer la vitesse lorsque l axe de sortie du servo tourne par ex sur 60 il conviendra d ajuster et angl
42. line TIMING OPERATION MODE AIRCRAFT with push button R for the Heli mode setting Setting for model helicopters Setting for helicopters with Setting for competition flying without constant speed speed regulation with constant speed regulation regulation Heli const RPM 3D Jump to position TIMING Setting of motor pole numbers of Helicopters by means of push Motor Pole No buttons L R Flowchart 19 ID 0058019 Flowchart Setting by L R of the total gear ratio of the main rotor Setting by L R of the max required rotor rpm Setting by L R of the min required rotor rpm We recommend to set the value to 1000 1500rpm By means of the push buttons L R we set the speed of balancing rpm deviations The smaller the number the faster are the interventions We always proceed from the higher Sensitivity number If a certain limit becomes exceeded the controller starts to operate unstable analogy with an overgyrated Model helicopter Motor timing pre ignition setting by means of push buttons L R Recommended values 2pole motor 0 5 4p motor 0 10 6p motor 0 20 8p and Timing more 20 30 necessary in case of the so called reversed motor conception Motor control modulation frequency within the regulation range Always use 8kHz The only exception are the so called iron free motors Tango Samba For these motors a Frequency frequency of 32 kHz must be used Speed of motor acceleration On pr
43. ls la plage des tensions utilis es est pr vue Utilisez uniquement les accus de haute puissance GM Racing ou Graupner Les accus avec une r sistance trop lev e peuvent conduire la destruction du r gulateur N utilisez en aucun cas un transformateur de courant secteur pour l alimentation Ne laissez jamais votre mod le R C sans surveillance tant qu un accu de propulsion est connect Dans le cas d une d fectuosit le mod le peut prendre feu et le communiquer son environnement Les r gulateurs ou les autres l ments lectroniques ne doivent jamais venir en contact avec l eau La r gulateur devra tre prot g de la poussi re des salissures de l humidit des vibrations et d autres corps trangers Ne faites jamais tourner le moteur avec un accu s par Ceci d truira le r gulateur et le moteur et conduira la perte du b n fice de la garantie N inversez jamais les polarit s du r gulateur utilisez un syst me de connecteurs avec s curit contre les inversions de polarit Evites les court circuits et les blocages du moteur Tous les fils et les raccordements devront tre bien isol s un court circuit pourra d tru ire le r gulateur Cet appareil ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans ce n est pas un jouet Le r gulateur est exclusivement pr vu pour l quipement des mod les radiocommand s avec une alimentation par des accus toute autre utilisation n est pa
44. lugmodelle mit Motoren klassischer Bauart Innenl ufer Bremse ist aktiviert Timing 0 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt dD 4 T ne Modus 4 Segler Au enl ufer Diese Betriebsart gilt f r Segelflugmodelle mit Motoren inverser Bauart Au enl ufer Bremse ist aktiviert Timing 24 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt DID 5 T ne Modus 5 Helimodelle konstante Drehzahl Diese Betriebsart gilt f r Helimodelle mit Konstant Regulierung der Drehzahl constant speed mit wechselnder Belastung Entlastung des Rotors Dieser Modus unterst tzt keine schnellen Ge schwindigkeitswechsel Bremse ist aktiviert Timing 0 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt 333333 6 T ne Modus 6 Helimodelle konstante Drehzahl 3D Diese Betriebsart gilt f r Helimodelle mit Konstant Regulierung der Drehzahl constant speed Bremse ist aktiviert Timing 0 stufenweise Abschaltung wenn die Spannung auf 68 der Ausgangsspannung absinkt Die Best tigung der Einstellungen erfolgt durch Zur ckstellen des Steuerkn ppels auf die Position Motor aus w hrend die Tonsignale des entsprechenden Modus zu h ren sind 4 Einstellung mit Hilfe der Fernsteueranlage ID 0058019 Ablaufdiagramm Einstellungen mit Hilfe der PROGRAMMER BOX Best Nr 7200 vornehmen Dies
45. m auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material oder Funktions m ngel Sch den die auf Abn tzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie ausge schlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistungsan spr che des Verbrauchers werden durch diese Ga rantie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksendung das Produkt genau auf M ngel da wir Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen m ssen Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 months from date of purchase The guarantee applies only to such material or operational defects witch are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under garantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our cost if the product is found to be free of faults La soci t Graupner GmbH amp Co KG Henrietten stra e 94 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne ac corde sur ce produit une garantie de 24 mois
46. n ms ainsi que le voltage de la batterie 2 G n rateur d impulsions de servo Cette application de la Boite de PROGRAMMATION rend possible le contr le des impulsi ons des g n rations de servo aussi bien que la mesure du voltage de leur alimentation A l aide des boutons poussoir la plage peut tre chang e de 1 024 ms 2 047 ms par Pas de millieme ou de centi me de ms Cette fonction est tr s bien adapt e par ex pour le r glage du neutre d un servo 1 500 ms sans r cepteur ni metteur Connecter la batterie et le servo La largeur des impulsions peut tre r gl e l aide des quatre boutons poussoir Avec le bouton poussoir L les impulsions deviennent plus troites par Pas de 0 001 ms Avec le bouton poussoir D les impulsions deviennent plus troites par Pas de 0 01 ms Avec le bouton poussoir U les impulsions deviennent plus larges par Pas de 0 01 ms Avec le bouton poussoir R les impulsions deviennent plus larges par Pas de 0 001 ms Op ration 35 ID 0058019 Utilisation de la Boite de PROGRAMMATION comme unite mesures 3 Cycleur de servo Dans cette application il est possible de fixer le nombre de cycles la course du servo et la vitesse de cyclage Cette application sert la v rification de la long vit de l chauffement et de fonction de test des servos Connecter la batterie et le servo et choisir la fonction SERVO CYCLE l aide des boutons poussoir L et R Fixer le nombre de cycles de 10 a 990 avec
47. nd w hlen Sie mit den Tasten R und L die Funktion SERVO CYCLE an Stellen Sie mit den Tasten U und D die Zahl der Zyklen von 10 bis 990 ein in Schritten von 10 Zyklen Die Geschwindigkeit l sst sich mit den Tasten L und R von 1 bis 99 einstellen Eine Geschwindigkeit von v 1 bedeutet dass jeder folgende Impuls sich im Vergleich zum vorhergehenden um 0 001ms ndert bis die Endposition erreicht ist Entsprechend bedeutet v 20 eine nderung um 0 020ms Die Impulsperiode betr gt 20ms Mit den Tasten U und D k nnen Sie einen Wert einstellen der den Servoausschlag in us definiert und zwar von 100 bis 500 us von der Mittelstellung bei 1 5 ms Bei einer Einstellung a 500 us ndert sich der Steuerimpuls f r die Servos von 1 000 auf 2 000ms d h 1 500 ms 500 us Der Wert nach dem Zeichen gibt die bis zum Ende des Tests verbleibende Zyklenzahl an Wenn der Test beendet ist kehrt das Programm zum Startpunkt SERVO CYCLE zur ck 4 Messen der Servo bertragungsgeschwindigkeiten Mit diesem Test k nnen Sie herausfinden wie lange das Servo braucht um von einer bestimmten Position zu einer anderen weiterzugehen Die Messungen k nnen ohne Belastung durchgef hrt werden oder wenn das Servo direkt und unter realen Hebelarm Bedingungen im Modell eingebaut ist Die Impulsbreite f r die erste Endposition eines Servos kann innerhalb eines Bereichs zwi schen 1 024 ms und 1 400 ms eingestellt werden die Breite f r die zweite zwischen 1
48. ngewandt wenn den gr eren Teil der Flugzeit ber in einem Bereich um 30 Volllast geflogen wird Exponential f r exponentialen Verlauf der Drehzahl im Verh ltnis zum Kn ppelausschlag Diese Kurve wird f r Flugmodelle verwendet Rotation Die Drehrichtung des Motors wird mit den L R Tasten eingestellt si Wenn diese Funktion eingeschaltet ist zeigt sie 5 Sek nach dem Einschalten des Controllers Timing Monitor wobei der Motor nicht durchgedreht werden darf das aktuelle Timing entsprechend der folgenden Aufstellung 5 0 7 Einzelt ne 8 18 Doppelt ne 19 23 Dreifacht ne 24 30 Vierfacht ne return to main menu MAN Setting Ablaufdiagramm 9 ID 0058019 Ablaufdiagramm Verwenden Sie diese Betriebsart wenn Sie den Controller auf schnelle und einfache Art in Betrieb nehmen wollen z B wenn Sie beim Programmieren den Faden verloren haben Inhaltlich ist das Einstellverfahren praktisch gleich wie das Einstellen ber die Fernsteuerung Die Best tigung der Einstellungen erfolgt durch Dr cken der Taste R Bemerkung 1 Verl ngern der Akkukabel Grunds tzlich d rfen nur die Kabel von den Akkus zum Controller verl ngert werden Wenn die Verl ngerung mehr als 20 cm betr gt ist es unerl sslich zwischen den Kabeln einen Elektrolyt Lastkondensator von niedriger Impedanz mit einer Kapazit t von 100 2200 uF Best No 91539 xx anzuschlie en Diese Kondensatoren m ssen nach allen K
49. nweise f r die Verkabelung des Controllers Schlie en Sie nur neue Steckergarnituren mit sauber angel teten Kabeln von hoher Qualit t an Verwenden Sie nur G3 5 G4 oder G6 Stecker Pr fen Sie nach dem Verl ten der Stecker ob das federnde Vorderteil drehbar geblieben ist Es kann n mlich passieren dass das Flussmittel entlang der Steckeroberfl che aufsteigt und im schlimmsten Fall wird das Federteil vom Steckerk rper galvanisch getrennt Sorgen Sie daf r dass die Stecker im Betrieb sauber bleiben und dass die Kraft die man zum Einstecken braucht hoch bleibt Wenn diese Kraft nachl sst sollten Sie die Stecker unverz glich austauschen Wir empfehlen die Stecker nach 100 Fl gen auszuwechseln Der Abstand zwischen Motor und Controller sollte nicht gr er als 10 15cm sein Die Kabel zu den Flugakkus d rfen bis zu 20 25cm lang sein Bei l ngeren Akkukabeln m ssen alle 10 30cm zus tzliche Lastkondensatoren mit der richtigen Polarit t an die Akkukabel gel tet werden Schlie en Sie den JR Stecker an den Drosselkanal Gas des Empf ngers an Die Regler Compact Control 75S 90S und 200S mit Optokoppler haben einen galvanisch getrennten Ein und Ausgang deshalb ist es n tig f r Empf nger und Servos unabh ngige Stromquellen zu verwenden blicherweise 4 5 NiMH Zellen von passender Kapazit t Eine derartige Empf ngerbatterie oder Empf nger Stromversorgung muss ber einen Schalter an den Stecker der Empf ngerbatterie
50. obbe Futaba n cessitent l inversion du sens de la course REVERSE Avec les syst mes Graupner JR cette derni re doit tre plac e sur NORMAL Le manche des gaz soit tre main tenant sur la position Frein ou Moteur coup G n ralit s Op ration 27 ID 0058019 Operation Les Compact Control 75S 90S et 200S avec optocoupleur ont une entr e et une sortie s par es galvanique ment il est ainsi n cessaire d utiliser une source d alimentation ind pendante pour le r cepteur et les servos habituelle ment 4 ou 5 elements NiMH avec une capacite adequate Cette batterie de recepteur ou source d alimentation du r cepteur devra tre reli e avec un interrupteur au connecteur de la batterie de r ception Le syst me de r glage et les fonctions sont les m mes qu avec le Compact Control 44S avec BEC LA SEULE DIFFERENCE est la connexion avec la Boite de PROGRAMMATION Les r gulateurs OPTO sont quip s de deux connecteurs JR Le connecteur extr mit noire sur le cordon trois fils le plus long est reli au r cepteur Le connecteur extr mit rouge sur le cordon trois fils le plus court est destin pour la communication avec la Boite de PROGRAMMATION Pour la lecture de donn es programm es le connecter dans la fente marqu e imp sur la Boite de PROGRAMMATION AVERTISSEMENT Le connecteur noir doit tre reli au r cepteur mais l alimentation du r cepteur doit tre coup e OFF
51. offten Anlaufen des Motors und herumfliegenden Teilen f hren die erhebliche Verletzungen verursachen k nnen F hren Sie immer zuerst einen Reichweitetest und Funktionstest am Boden durch halten Sie dabei Ihr Modell fest bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt Wiederholen Sie den Test bei laufenden Motor und mit kurzen Gasst en Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Regler durchgef hrt werden es sei denn diese sind in der Anleitung beschrieben Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Bedienungsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers k nnen von der Fa Graupner nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa Graupner keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb erge ben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Es d rfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubeh rteile verwendet werden Verwenden Sie nur zueinander passende Original GRAUPNER Steckverbindungen und Zubeh rteile Verdon een Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie den Fahrtenregler einstecken dass Ihr Sender als einziger auf der Frequenz Ihres Empf ngers sendet und Ihr Sender eingeschaltet ist und der Gashebel auf der Position STOP steht 2 Sicherheitshinweise ID 0058019 Hinweise zum Umweltschutz Inbetriebnahme Hinweise zum Umweltschutz Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauc
52. oir L R Pour les batteries Lilo LiPo on peut entrer le nombre d l ments d tect automatiquement con fortablement si les batteries de vol sont compos es de nombres diff rents d l ments ou le nombre exact d l ments Continuer avec le bouton poussoir D et fixer le voltage min par l ment avec les boutons poussoir L R Accumulator Type Li lo Li Po Accumulator Type NiCd NiMH Number of Cells Lilo Li Po Auto Informations concernant le voltage de coupure pr fix Avec les l ments NiCd NiMH ou avec la d tection automatique pour les l ments Lilo LiPo cette valeur r sultera du voltage actuel de la batterie de vol connect e NiCd NiMH Cut Off Li lo Li Po Cut Off V per Cell V per Cell Informations concernant le voltage de coupure pr fix Avec les l ments NiCd NiMH ou avec la d tection automatique pour les l ments Lilo LiPo cette valeur r sultera du voltage actuel de la batterie de vol connect e Mode de coupure du moteur lorsque le voltage de la batterie de vol diminue des la valeur pr fix e Slow Down Diminution progressive de la puissance du moteur Hard Arr t inter m diaire du moteur C est ce mode que nous recommandons pour des raisons de s curit sur les mod les avec des moteurs lectriques et des batteries de vol du type NiCd et NiMH Li lo Li Po Cut Off V per Cell 32 Op ration ID 0058019 Diagramme de deroulement Le point d
53. on of 30 of full throttle Exponential an exponential course of rpm with the throttle stick displacement This course is applied model airplanes Rotation Direction of motor rotation is set by means of push buttons L R aii If activated it announces 5s after controller activation without turning the motor by Timing Monitor means of beeps the actual timing condition as shown by the following table 0 7 single tones 8 18 double tones 19 23 triple tones 24 30 quadruple tones return to main menu MAN Setting Flowchart 21 ID 0058019 Flowchart LS We apply this mode for putting the controller into operation in a fast and simple way for instance after loosing track during setting The setting content is practically the same as setting with the help of R C equipment Confirmation of the setting is carried out by means of the push button R Acro Outrunner Glider Inrunner El Remark 1 Extending the battery cables As a matter of principle only cables from the battery to the controller can be extended If the extension is larger than 20 cm it is unavoidable to connect between the cables a low impedance electrolytic power capacitors of a capacity 100 2200 uF 91539 xx These capacitors must be inserted between every cable section longer than 25 30 cm leli Constant RPM Remark 2 Multi motor models We recommend to use the same controller type for each motor In case of Compact Con
54. or This mode we recommend for safety reasons on models with electric motors and flight batteries of the NiCd or NiMH type Li lo Li Po Cut Off V per Cell 20 Flowchart ID 0058019 Flowchart Kur l A The initial regulation point serves as instantaneous value of the motor throttle stick in the stop position Fix initial point The setting of the values is carried out by means of the push buttons L R With the push buttons L R we adjust the required full throttle values This value can also be set with the help of the transmitter see Setting with the help of the R C equipment Initial point auto Setting of the initial regulation point as fixed value in ms Automatic extension of the regulation range when in the line END POINT the set pulse width is exceeded Fixation of the set value in the line END POINT as full throttle position when this value is exceeded no extension of the regulation range occurs Auto inc End Point ON from Regulation curve Throttl me P iis aii 5 Dante Logarithmical a logarithmic course of rpm with the throttle stick displacement linear power course with the throttle stick displacement This course is applied if most of the flight time is carried out within a region of 50 of full throttle Linear a linear course of rpm with the throttle stick displacement This course is applied if most of the flight time is carried out within a regi
55. parts which have been recommended by us may be used Use only genuine and matching Graupner connectors and accessory parts Make sure whenever you start connecting and operating the controller that your transmitter is the only one working on that frequency is switched on and has the throttle set to position STOP Use only high quality batteries by Graupner or GM Racing Cheap or old batteries with a high internal resistance may lead to poor performance or even to the destruction of the controller General safety instructions NV 14 General safety instructions ID 0058019 Environmental Protection Notes N General Operating Information FAN electronic equipment The symbol shown here which may be found on the product itself in the operating instructions or on the packaging indicates that this is the case Individual markings indicate which materials can be recycled and re used You can make an important contribution to the protection of our common environment by re using the product recycling the basic materials or recycling redundant equipment in other ways Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection point for batteries If you don t know the location of your nearest disposal centre please enquire at your local council office Environmental Protection Notes When this product comes to the end of its useful life you must not dispose of it in the ordinary domestic wast
56. pes ef Temps de coupure du moteur jusqu l activation du frein Possible entre 0 7 s l aide des boutons poussoir L R Niveau de freinage initial en possible entre 0 80 l aide des boutons Initial Brake poussoir L R D Niveau de freinage final en r glable par les boutons poussoir L R Final Brake el Vitesse du freinage temps entre le d but du freinage et l atteinte de l effet Brake Speed final pr fix rake Speen Le temps est r gl par les boutons poussoir L R El 5 a i it se n Jump to position Si durant la s lection initiale on choisi BRAKE OFF et que l on proc de TIMING ult rieurement sur la ligne OPERATION MODE AIRCRAFT avec le bouton poussoir R pour le r glage du mode Heli R glage pour mod le R glage pour mod le R glage pour vol de comp tition d h licopt re sans r gulation d h licopt re avec r gulation avec r gulation de la vitesse constante de la vitesse de la vitesse ol R El R ircraft 3D ol D Jump to position TIMING R glage du nombre de p les d un moteur d h licopt re l aide des Motor Pole No boutons poussoir L R Op ration 31 ID 0058019 Diagramme de d roulement R glage par L R du rapport total de d multiplication du rotor principal ser R glage par L R du r gime max requis par le rotor Set Max Rotor RPM R glage par L R du r gime min requis par le rotor Nous recommandons de fixer la valeur 10
57. ption classique inrunner Frein non activ Timing 0 Mise en contact progressive lorsque 68 du voltage de d part sont atteints Deux sons mode 2 Acro outrunner Ce mode est destin aux mod les de voltige propuls s par des moteurs de conception invers e outrunner Frein non active Timing 24 R Mise en contact progressive lorsque 68 du voltage de depart sont atteints AAA Groupe de trois sons mode 3 Motoplaneurs inrunners g Ce mode est destin aux motoplaneurs propuls s par des moteurs de conception classique inrunner Frein activ Tilmng 0 E 2 Mise en contact progressive lorsque 68 du voltage de depart sont atteints AAA Groupe de quatre sons mode 4 Motoplaneurs outrunners ee Ce mode est destin aux motoplaneurs propulses par des moteurs de conception invers e outrunner Frein activ Timing 254 n A Mise en contact progressive lorsque 68 du voltage de d part sont atteints DADDA Groupe de cing sons mode 5 Heli r gime constant RN u Ce mode est destin aux mod les d helicopteres qui n cessitent une r gulation constante du r gime par les chan gements de charge d charge du rotor Ce mode ne supporte pas les changements de charge rapides Timing 0 Mise an contact progressive lorsque 68 du voltage de d part sont atteints DIN Groupe de six sons mode 6 Heli r gime constant 3D PIN Ce mode est destin aux mod l
58. re Tango Samba F r diese Motore muss die Frequenz 32 kHz ben tzt werden Geschwindigkeit der Motorbeschleunigung Im Prinzip gilt Je gr er der Propeller desto h her DP muss die Beschleunigungszeit eingestellt sein F r gro e Reverse Motoren setzen Sie eine Beschleunigungszeit von 2 oder mehr Sek ein F r Helimodelle empfehlen wir Beschleuni gungszeiten von 5 und mehr Sekunden Accumulator Type NiCd NiMH Bei NiCd NiMH Akkus m ssen Sie die Minimalspannung D pro Zelle mit den Tasten L R einstellen bei Lion LiPo Akkus k nnen Sie entweder die automatische Zellenzahl Erkennung setzen das ist praktisch wenn Akkupacks mit verschiedener Zellenzahl verwendet werden oder Sie geben die genaue Zellenzahl ein Fahren Sie dann fort mit der Taste D und legen NiCd NiMH Cut Off Li lo Li Po Cut Off Sie die Minimalspannung pro Zelle mit den Tasten L R fest V per Cell V per Cell Accumulator Type Stellen Sie den Typ des Flugakkus mit den Tasten L R ein ul Li lo Li Po mber of Cells Lilo Li Po Auto Angaben zur voreingestellten Abschaltspannung Bei NiCd NiMH Akkus oder bei automatischer Zellenzahl Erkennung f r Lion LiPo Akkus resultiert dieser Wert aus der tats chlichen Spannung der in Reihe geschalteten Flugakkus Art der Abschaltung wenn die Spannung der Flugakkus auf den voreingestellten Wert sinkt Slow Down allm hliche Abnahme der Motorleistung Hard sofortiger Motorstop
59. s admissible Les moteurs les r ducteurs les h lices marines ou a riennes sont des objets dange reux Pour cette raison ne vous tenez jamais c t ou devant la zone dangereuse des propulsions Une d fectuosit m canique ou lectrique inopin e au d marrage du moteur peut provoquer la projection de pi ces et causer de s rieuses blessures Effectuez toujours d abord un essai de port et des fonctions au sol avant de faire voler votre mod le en le maintenant fermement R p tez ces essais avec le moteur en marche avec de courts passages plein gaz Aucunes modifications ne devront tre apport es sur le r gulateur mises part celles d crites dans ces instructions Exclusion de responsabilit Le respect des instructions de montage et d utilisation aussi bien que les conditions et les m thodes d installation d utilisation et d entretien ne peuvent pas tre surveill es par la Firme Graupner Pour cette raison la Firme Graupner d cline toute responsabilit pour les pertes les d g ts ou les co ts survenus la suite d une mauvaise utilisation ou sa participation d une fa on quelconque aux d dommage ments Il conviendra d utiliser uniquement les composants et les accessoires que nous con seillons Utilisez uniquement des connecteurs et des accessoires d origine GRAUPNER adapt s entre eux Avant de connecter votre r gulateur assurez vous que votre metteur est le seul mettre s
60. smitter and receiver battery 4 8 6V Plug batteries into socket GRAY receiver to socket BLUE both on the right side of the PRO GRAMMER Box For application 2 3 and 4 you need a receiver battery 4 8 6V and a servo Connect the receiver battery to the socket first GRAY and the servo to socket BLUE In case of change of the application you must disconnect the supply battery from the PROGRAMMER Box and activate them again In order to choose the required application use the push buttons R and L 1 Measurements of receiver channel output pulse widths By means of this application the width of the output pulse of any arbitrary RX channel output can be measured Furthermore measurement of the receiver battery supply voltage is also possible Connect the receiver batteries to the receiver With the aid of connecting cable as delivered along with the PROGRAMMER Box connect socket BLUE with a definite RX channel output Switch on the transmitter and receiver The display shows now IMPULS DETECTION and you can read the values of the output pulse width in ms and the RX battery voltage 2 Servo pulse generator This PROGRAMMER Box application renders the generation of servo controlling pulses as well as the measurement of the servo supply voltage possible By means of the push buttons you can change the range from 1 024ms to 2 047ms either in steps of thousandth or hundreds of a ms This function is for instance very well suited for setting t
61. t Ben tzung der PROGRAMMER Box als eigenst ndige Einheit 1 Messen der Impulsbreiten des Ausgangskanals am Empf nger 2 Servo Impuls Generator 3 Servo cycler Servo Zyklusgeber 4 Messen der Servo Ubertragungsgeschwindigkeiten 5 Verbindung zu Compact Control S Reglern Fur Anwendung Nr 1 brauchen Sie einen Empfanger einen Sender und eine Empfanger batterie 4 8 6V SchlieBen Sie die Batterie an die Buchse GRAU an und den Empfanger an die Buchse BLAU beide befinden sich an der Rechten Seite der PROGRAMMER Box Fur die Anwendungen Nr 2 3 und 4 brauchen Sie eine Empfangerbatterie 4 8 6V und ein Servo SchlieBen Sie zuerst die Batterie an die Buchse GRAU an und das Servo an die Buchse BLAU Wenn Sie von einer Anwendung zu einer anderen bergehen wollen m ssen Sie die Versorgungsbatterie von der PROGRAMMER Box abklemmen und sie dann wieder neu starten Sie k nnen die gew nschte Anwendung mit den Tasten R und L ausw hlen 1 Messen der Impulsbreiten des Ausgangskanals am Empf nger Mit Hilfe dieser Anwendung k nnen Sie die Breite des Ausgangsimpulses irgendeines be liebigen Empfangskanals messen Dar ber hinaus ist auch das Messen der Versorgungs spannung der Empf ngerbatterie m glich Schlie en Sie die Empfangerbatterie an den Empf nger an Verbinden Sie die Buchse BLAU mit Hilfe des Verbindungskabels das mit der PROGRAMMER Box ausgeliefert wird mit dem Ausgang f r einen bestimmten RX Empfangs Kanal Schal
62. t be fulfilled and the measurement will not correspond to real values 2 The real average current may travel between the measured value of maximum and minimum current According to flying style it may approach one or the other value Motor Run Time The controller registers the overall motor run time Power ON Time The controller measures the overall time from the first switch on of the switch activation of the Power ON Time 7 controller until switch off of the controller The time is measured from the first motor revolution Set the number of motor poles by means of the push buttons L R This parameter is important for correct readings of the max rpm Set the gear ratio of the gearbox Apply 1 1 0 for direct drive Max Motor RPM In the course of operation the controller registers the max motor rpm and the time at which these rpm have been achieved Max Prop RPM The controller registers the max rpm of the propeller in the course of operation and the time at which these rpm have been achieved If parameters have been exceeded voltage U temperatures T commutation C and current I protections will be activated and the motor will be cut off The reading y means that parameters became exceeded an error occurred the reading n indicates that parameters have not been exceeded With the help of this error notification the cause of motor cut off can be determined ii Return to the menue Measure Remark Protection
63. t einem zu ho hen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Reglers f hren Benutzen Sie auf keinen Fall ein Netzteil f r die Stromversorgung Lassen Sie Ihr RC Modell niemals unbeaufsichtigt solange ein Akku angesteckt ist Im Falle eines Defektes k nnte dies Feuer am Modell oder seiner Umgebung verursachen Der Fahrtenregler oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser in Be r hrung kommen Der Fahrtenregler ist vor Staub Schmutz Feuchtigkeit Vibration und anderen Fremdteilen zu sch tzen Sie d rfen niemals den Motor mit einem separaten Akku laufen lassen Dies zerst rt den Regler und Motor und f hrt zum Verlust der Garantie Verpolen Sie Ihren Regler nicht Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme Vermeiden Sie Kurz schl sse und blockierende Motoren Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen zur Zerst rung Ihres Reglers f hren Nicht f r Kinder unter 14Jahren kein Spielzeug Die Regler sind ausschlie lich f r den Einsatz in Batterie bzw Akkubetriebenen funkferngesteu erten Modellen vorgesehen ein anderweitiger Betrieb ist nicht zul ssig Der Gebrauch in einem Modell zur Personenbef rderung ist verboten Motoren Getriebe Schiffs oder Luftschrauben sind gef hrliche Gegenst nde Halten Sie sich daher niemals neben oder vor dem Gef hrdungsbereich des Antriebes auf Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile k nnen zum unverh
64. ten Sie Sender und Empf nger ein Im Display steht jetzt IMPULS DETECTION und Sie k nnen die Werte f r die Breite des Ausgangsimpulses in ms sowie die Spannung der RX Batterie ablesen 2 Servo Impuls Generator Diese Anwendung der PROGRAMMER Box erm glicht die Erzeugung von Servo Steu erimpulsen sowie das Messen der Spannungsversorgung f r das Servo Mit den Tasten k nnen Sie den Bereich von 1 024 ms bis 2 047 ms entweder in Schritten zu einem Tau sendstel einer ms oder in Schritten zu einem Hundertstel einer ms ndern Diese Funktion eignet sich z B sehr gut dazu die Mittelstellung eines Servos 1 500ms ohne Empf nger und Sender einzustellen Schlie en Sie dazu das Servo und die Batterien an Die Impulsbreite kann mit allen vier Tasten eingestellt werden Taste L macht den Impuls schm ler in Schritten von 0 001ms Taste D macht den Impuls schm ler in Schritten von 0 01ms Taste U macht den Impuls breiter in Schritten von 0 01ms Taste R macht den Impuls breiter in Schritten von 0 001ms Ben tzung der PROGRAMMER Box als eigenst ndige Einheit 11 ID 0058019 Ben tzung der PROGRAMMER Box a als eigenstandige Einheit 3 Servo cycler Servo Zyklusgeber Mit dieser Anwendung ist es m glich die Zahl der Zyklen den Servoausschlag und die Zyklusgeschwindigkeit einzustellen Diese Funktionen erm glichen es Lebensdauer Einbrand und andere Funktionen von Servos zu berpr fen Schlie en Sie die Batterien und das Servo an u
65. tera sur la positon SWITCHED OFF COUPE Lorsque des r gulateurs avec BEC sont utilis s il est g n ralement n cessaire de les alimenter avec une seule batterie commune Si l on veut utiliser 2 batteries ou davantage celles ci devront tre connect es en parall le NOTE Si l on ne conna t pas le nombre de p les d un moteur il conviendra de contacter le fabricant Si l on poss de un compte tours et que l on conna t le rapport de d multiplication du r ducteur direct 1 1 on pourra trouver le nombre de p les comme suit Mettre le moteur en con tact et l aide du compte tours mesurer le r gime maximum de l h lice ou du rotor Connecter la Boite de PROGRAMMATION et aller dans le menu MESURES l affichage du r gime maximum de l h lice Max Prop RPM Si la valeur indiqu e ne correspond pas celle qui a t mesur e v rifier le r glage du rapport de d multiplication R ducteur et changer l entr e du nombre de p les jusqu ce que le r gime mesur soit identique la valeur affich e dans la Boite de PROGRAMMATION Max Prop RPM On obtiendra ainsi le nombre de p les du moteur Motor Pole No Le tableau suivant permet un rapide parcours dans le menu 34 Operation ID 0058019 Utilisation de la Boite de PROGRAMMATION comme unite mesures Utilisation de la Boite de PROGRAMMATION comme unit de mesures 1 Mesure de la largeur des impulsions sur les sorties de voies du r cepteur 2 G n r
66. ur la fr quence que vous utilisez et avant de le mettre en contact que le manche des gaz est sur la position STOP 26 Avertissements ID 0058019 G n ralit s Indications quand la protection de l environnemen Ce produit la fin de sa dur e de vie ne doit pas tre mis la poubelle mais tre remis une collecte pour le recyclejment d appareils lectriques et lectroniques Le symbole inscrit sur le produit dans la notice d instructions et sur son emballage l indique Les mat riaux selon leurs reconnaissances sont r utilisables Avec le recyclage de mat ri aux et autres formes d appareils vous contribuez la protection de l environnement Les batteries et accus doivent tre retir s de l appareil et doivent tre remis un d p t homologu pour ce type de produits Veuillez s v p demander aupr s de votre mairie l adresse exacte de la collecte la plus proche de chez vous R gulateurs COMPACT CONTROL Nous allons pr senter ici une nouvelle gamme de r gulateurs nomm s Compact Control S Notre intention tait de mettre en uvre les meilleures exp riences et le savoir faire acquis au cours des dix derni res ann es dans le d veloppement des r gulateurs brushless Le Compact Control 44S contient un nouveau type de r gulateur de voltage BEC pour l alimentation du r cepteur et des servos La possession de cet l ment a consid rablement augment l application des r gulateurs avec B

D GB F COMPACT CONTROL 44S, 75S, 90S, 200S

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