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SicherheitsProfi 3/2011 - Berufsgenossenschaft für Transport und

1. Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung RAP2 11 002 15 02 2012 24576 Bad Bramstedt Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben Sammlung Transport und Sortierung Sicherheit im Taxigewerbe Praxisseminar Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen Niedersachsen Bremen Regionalabteilung Pr vention Hannover RAP2 11 011 RAP2 11 007 RAP2 11 005 05 03 08 03 2012 06 03 07 03 2012 02 05 04 05 2012 18055 Rostock 24576 Bad Bramstedt 23858 Reinfeld Holstein Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP3 11 014 10 10 13 10 2011 49406 Barnstorf Sicherheitsbeauftragte in Omnibusbetrieben RAP3 11 016 31 10 03 11 2011 49406 Barnstorf Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt RAP3 11 017 14 11 17 11 2011 49406 Barnstorf Arbeitsschutz in Fahrschulen RAP3 11 018 28 11 30 11 2011 49406 Barnstorf Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP3 11 019 16 01 19 01 2012 49406 Barnstorf Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben SicherheitsProfi 3 11 RAP3 11 020 06 02 08 02 2012 49406 Barnstorf 35 36 SEMINARE DER BG VERKEHR SEMINARTERMINE NACH REGIONEN Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort
2. 0203 2952 135 binnenschifffahrt bg verkehr de Seeschifffahrt und Fischerei 040 3980 1082 040 3980 2799 seeschifffahrt bg verkehr de SicherheitsProfi 3 11 SEMINARE DER BG VERKEHR BUNDESWEITE SEMINARTERMINE 2011 2012 Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Pannenhilfe BGI 800 RAP5 11 091 07 09 2011 08393 Meerane Arbeitsschutz bei der Lagerhaltung RAP5 11 092 13 09 15 09 2011 36251 Bad Hersfeld Ausbilder von Staplerfahrern RAP2 11 085 26 09 30 09 2011 38879 Schierke Arbeitsschutz in Unternehmen f r Notfallrettung und Krankentransport RAP5 11 093 27 09 29 09 2011 36251 Bad Hersfeld Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Bestattungsunternehmen RAP4 11 086 27 09 29 09 2011 16868 Bantikow Arbeitsschutz f r Betriebs und Personalr te RAP5 11 094 05 10 07 10 2011 36251 Bad Hersfeld Kompetent unterweisen BS 11 117 11 10 13 10 2011 36251 Bad Hersfeld Seminar f r F hrungskr fte Gef hrdungsbeurteilung BS 11 115 18 10 20 10 2011 36251 Bad Hersfeld Betriebsanweisung Unterweisung Sicherheit in Omnibussen Busbr nden Pannen und Notf llen vorbeugen RAP3 11 015 18 10 20 10 2011 49406 Barnstorf Seminar f r Geld Wert und Belegtransportunternehmen RAP2 11 082 07 11 09 11 2011 36251 Bad Hersfeld Sicherer Umgang mit Schusswaffen Arbeitsschutz in der Industriereinigung RAP6 11 103 08 11 11 11 2011 57392 Sellinghausen Grundlagen im betr
3. 040 3980 2799 0511 3995 785 030 25997 297 0351 4236 528 0202 3895 307 0611 9413 219 089 62302 216 0351 4236 591 0202 3895 401 0611 9413 121 089 62302 200 Best tigung und Einladung Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie von uns eine Reservierungsbest tigung Ist das Se minar ausgebucht werden Sie dar ber in formiert und k nnen sich auf eine Wartelis te setzen lassen Rund vier Wochen vor Seminarbeginn folgt die Einladung mit detaillierten Anga ben zum Seminar Sie enth lt alle notwen digen Informationen wie zum Beispiel die genaue Adresse eine Anfahrtsskizze und einen berblick ber den zeitlichen Ablauf des Seminars Sagen Sie rechtzeitig ab Sollten Sie aus wichtigen Gr nden nicht an dem von Ihnen gebuchten Seminar teilneh men k nnen teilen Sie uns dies bitte so fr h wie m glich sp testens aber f nf Tage vor Seminarbeginn schriftlich mit Andern falls m ssen wir leider pr fen ob die uns durch den Ausfall entstandenen Kosten in Rechnung zu stellen sind E Mail praevention hamburg bg verkehr de praevention hannover bg verkehr de praevention berlin bg verkehr de praevention dresden bg verkehr de praevention wuppertal bg verkehr de praevention wiesbaden bg verkehr de praevention muenchen bg verkehr de Seminare f r spezielle Branchen Luftfahrt Binnenschifffahrt Telefon Fax E Mail 0611 9413 219 0611 9413 208 praevention wiesbaden bg verkehr de 0203 2952 112
4. Berlin Brandenburg ehemaliger Regierungsbezirk Magdeburg des Landes Sachsen Anhalt Regionalabteilung Pr vention Berlin Sicherheit im Taxigewerbe Grundseminar RAP4 11 034 05 09 06 09 2011 10715 Berlin Sicherheit im Taxigewerbe Praxisseminar RAP4 11 035 07 09 08 09 2011 10715 Berlin Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP4 11 021 07 11 10 11 2011 16868 Bantikow Fuhrpark und Werkstatt Arbeitsschutz in Fahrschulen RAP4 11 022 21 11 24 11 2011 16868 Bantikow Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit RAP4 11 023 05 12 08 12 2011 16868 Bantikow abgeschlossener Ausbildung Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben RAP4 11 024 12 12 15 12 2011 16868 Bantikow Sammlung Transport und Sortierung Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen RAP4 11 025 13 02 15 02 2012 16868 Bantikow Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen RAP4 11 026 15 02 17 02 2012 16868 Bantikow Sicherheitsbeauftragte in Omnibusbetrieben RAP4 11 027 20 02 23 02 2012 16868 Bantikow Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP4 11 028 05 03 08 03 2012 16868 Bantikow Fuhrpark Lager und B ro Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit RAP4 11 029 12 03 15 03 2012 16868 Bantikow abgeschlossener Ausbildung Arbeitsschutz f r Unternehmer und F hrungskr fte RAP4 11 030 16 04 19 04 2012 16868 Bantikow Sicherheitsbeauftragte in Stra enve
5. ber Aufgaben und Leistungen der BG Verkehr Die Unterla gen enthalten au erdem Kontaktdaten f r eventuelle R ckfragen mit direkter Te lefondurchwahl sowie Sprechzeiten und Zugangsdaten f r BGdirekt das Extranet der BG Verkehr Mit den Zugangsdaten k nnen Unternehmer Entgeltnachweise und Unfallmeldungen online abwickeln und sich jederzeit aktuelle Unbedenklich keitsbescheinigungen ausdrucken Entscheidung des Bundesso zialgerichtes B 12 R 4 08 R kann allerdings ausnahms weise dann nicht von einem Besch ftigungsverh ltnis ausgegangen werden wenn die Hochschule die betrieb lichen Praxisphasen weitge hend inhaltlich bestimmt und ausgestaltet Ob es sich um einen Unfall im Betrieb oder der Universit t handelt in bei den F llen tr gt die die Be rufsgenossenschaft oder die Unfallkasse bei Arbeitsunf llen die Kosten f r die Heil behandlung sowie die berufliche und sozi ale Rehabilitation Bei einer Minderung der Erwerbsf higkeit erhalten Versicherte eine Rente w rden so ist das schlicht unredlich Weiterhin ist es falsch dass die Einf h rung eines Fiskaltaxameters beschlossen wurde Bisher gibt es nur ein Schreiben des Bundesfinanzministers zum Thema Aufbewahrung digitaler Unterlagen bei Bargesch ften welches auch die Taxame terdaten anspricht Peter Zander Mitglied der Vertreterversammlung der BG Verkehr und Vorstandsmitglied des BZP SicherheitsProfi 3 11 Kompendium Arbeitsschutz in n
6. oberhalb von 500 mSv 0 5 Sv auf ausgehen So ist man hocherfreut in zwei ehemaligen Fischhallen die maritimen Er innerungen unter dem Titel Windst rke 10 zusammenzuf hren F r das Projekt Neues Museum Windst rke 10 Die Stadt Cuxhaven hat beschlossen ein neues ma ritimes Museum zu bauen Dabei werden das heu tige Wrackmuseum und das Fischereimuseum mit werden sieben Millionen Euro eingeplant einander verbunden Das Fischereimusseum wird O Zum Jahreswechsel beginnen die Bauar heute von einem Verein betrieben dem aber mit In Cuxhaven soll 2013 ein neues beiten die Er ffnung soll 2013 gefeiert telfristig das ehrenamtliche Personal und die Mittel ugs werden andi h pixelio SicherheitsProfi 3 11 27 28 Ruhig bleiben Kein Hund ist von Natur aus b sartig aber Tausende von ihnen bei en Der Hundetrainer Mario Rau aus M nchen vermittelt bei UPS seit Jahrzehnten zwi schen Raubtier und Beute Wir fragten ihn wie man sich am besten verh lt SicherheitsProfi SP P nktlich zu unserem Interview biss heute ein Jagdhund einen UPS Zusteller ins Bein als der Kunde gera de den Empfang eines Paketes quittierte Mario Rau Ich werde diesen Fall nat rlich untersuchen Aber ich kann Ihnen jetzt schon sagen Das Problem ist eigentlich nie der Hund sondern der Hundef hrer Leider wissen sehr viele Menschen gar nicht wie man einen Hund erzieht SP L sst sich denn der Jagdinstinkt d
7. IMPRESSUM Herausgeber Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 3980 0 Gesamtverantwortung Sabine Kudzielka Hauptgesch ftsf hrerin Pr vention Dr J rg Hedtmann Leiter des Gesch ftsbereichs Redaktion Dorothee Pehlke Renate Bantz Ute Krohne Gestaltung Herstellung Lena Amberger Druck St rtz GmbH W rzburg Der SicherheitsProfi erscheint acht Mal j hrlich in der VerkehrsRundschau Verlag Heinrich Vogel Springer Fachmedien M nchen GmbH Aschauer Str 30 81549 M nchen W SO ERREICHEN SIE DIE BG VERKEHR Hauptverwaltung Hamburg Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 3980 0 Fax 040 3980 1666 E Mail info bg verkehr de mitglieder bg verkehr de praevention bg verkehr de Internet www bg verkehr de Dienststelle Schiffssicherheit Reimerstwiete 2 20457 Hamburg Tel 040 36137 0 Fax 040 36137 204 E Mail schiffssicherheit bg verkehr de Internet www dienststelle schiffssicherheit de ASD Arbeitsmedizinischer und Sicherheitstechnischer Dienst der BG Verkehr Tel 040 3980 2250 Fax 040 3980 2257 E Mail asd bg verkehr de Internet www asd bg verkehr de Bezirksverwaltung Hamburg Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 325220 0 Fax 040 325220 2699 E Mail hamburg bg verkehr de Bezirksverwaltung Hannover Walderseestra e 5 30163 Hannover Tel 0511 3995 6 Fax 0511 3995 700 E
8. gutem Grund also nennt er sein Unternehmen Kompetenzzentrum f r Ausbildung Logistik amp Weiterbildung Vom Auffrischungskurs f r Senioren ber die Qualifikation von Berufskraftfahrern bis zum Kurs zurLadungssicherung hat Caspar alles im Angebot was man im Zusammenhang mit einem F hrerschein lernen k nnte SicherheitsProfi 3 11 u Ti gt I hl Auf dem bungsgel nde setzen die Sch ler um Beim gemeinsamen Mittagessen wird viel gelacht Die Fahr lehrer erz hlen aus dem Alltag Zum Beispiel von dem jungen Mann im Lkw der das 3 80 Meter Schild vor einer Durchfahrt bersehen hatte Und dann stand er da und ich sag zu dem Jetzt kannst du f nf Kilometer r ckw rts fahren da ist die n chste Wendestelle Der wurde vielleicht blass Er wusste ja nicht dass unser Wagen zehn Zentimeter tiefergelegt war Oder von der jungen Frau aus der T rkei deren Vater wollte dass sie anst ndig fahren lernt und als Dolmetscher auf der R ckbank sa Wenn ich sagte n chste links dann redeten die endlos hin und her Ich merkte bald dass die Sch lerin bis zur Pr fung noch einen sehr langen Weg vor sich h tte und habe den Vater gefragt ob sie das wirklich durchziehen wollen Tja der wollte unbedingt dass sie anst ndig fahren lernt Und nach 90 Stunden war sie dann auch so weit Die Sch ler kommen aus ganz unterschiedlichen Welten bei Bedarf geben die Lehrer auch auf T rkisch oder Russisch ihre Anw
9. im Umgang mit Flurf rderzeugen ausgebildet aber es existieren keine verbindlichen Regelungen dazu wer welches Fahrzeug bedienen darf Der Gesch ftsf hrer h tte f r Klarheit sorgen m ssen Und durchsetzen dass sich alle Mitarbeiter an die Regeln halten Die Ket te H ren Verstehen Umsetzen wird im Alltag oft durch eine spontane Handlung unterbrochen 14 WY SICHER GABEL STAPLER FAHREN rt Grundregeln Lasttranspo e Last nur vom Fahrersitz annehmen e Last immer mittig und nah am Gabelr cken aufnehmen e Nur geeignete Lastaufnah verwenden a e Beim Abladen Standfestigkeit und Tragf hig keit von Fahrzeug Ladegut und Regalen beachten e F r ausreichende Sicht oder Einweisung sorgen Toten Winkel beachten Schicksal Jede Woche weist die BG Verkehr eine neue Rente an weil jemand bei einem Unfall mit einem Gabelstapler schwer verletzt wurde Die Ursache daf r ist in der Regel genauso rgerlich wie banal Unaufmerksamkeit Vom H nger gefallen Marco entl dt mit einem Flurf rderzeug mit Fahrerstand einen An h nger der an derLaderampe abgestellt ist Er f hrt vorw rts hinein Auf dem R ckweg st rzt er ins Leere Grund Fahrer G nter hatte das Zugfahrzeug angekuppelt die Feststellbremse des Anh ngers ge l st den Unterlegkeil entfernt und die Brems und Versorgungslei tungen angeschlossen Beim Anschlie en der Bremsleitung l ste sich die Betriebsbremse des Anh ngers und nun r chte sich dass G nter
10. ssig im Kreis H n de in den Taschen Kaugummi Jeans Die Gesichter sind ernst Einige von ihnen machen morgen die Pr fung Vor ihnen ein Safety Truck neu este Technik blitzsauber startbereit Fahrlehrer G nter Schneider fragt noch einmal nach Wie sieht die Abfahrkontrolle aus worauf m sst ihr beim Ankuppeln achten Die Antworten kommen prompt er nickt zu frieden Viktor Friedrich demonstriert wie es gemacht wird In die Grup pe kommt Bewegung Ankuppeln Abkuppeln Mit Handschuhen zum Schutz vor Verletzungen Und au erdem rutscht man leicht ab wenn das Steuer schmutzig wird erkl rt G nter Einer zieht die Warnweste ber und stellt sich als Sicherungsposten nach hinten Wer ohne Si cherungsposten r ckw rts f hrt kann die Pr fung gleich beenden sch rft er den Sch lern noch einmal ein Als Viktor einsteigt und sich dabei vorschriftsm ig an beiden Haltegriffen festh lt f llt der Blick auf seine Turnschuhe Regnerischer Tag glitschige Sohlen Besser ist eine Profilsohle sagt G nter freundlich Lkw und Bus sind mit Fahrer Assistenz Systemen ausgestattet Wenn sie w hrend der Fahrt aktiv werden wissen alle dass es beinahe zu einer kritischen Situation gekommen w re Die zuk nftigen Trucker sehen die FAS durchweg positiv Eine gute Unterst tzung f r den Fah rer wir m ssen doch unterwegs auf so viele Sachen gleichzeitig ach ten sind sie sich einig Nach dem Einsteigen wird der S
11. tzbeinen abgesetzt werden k nnen Der Transport von Wechselbeh ltern stellt an Unternehmer und Fahrer besondere Anforderungen Oft transportieren zum Bei spiel Speditionsunternehmen nicht nur eigene sondern auch ge mietete und betriebsfremde Wechselbeh lter Die bernahme und bergabeorte der Wechselbeh lter sind meist keine betriebs eigenen Arbeitsst tten manchmal findet die bergabe auf einem ffentlichen Parkplatz statt was sich auch am Unfallgeschehen zeigt Die Auswertung von Unf llen bei der BG Verkehr hat erge ben dass circa zwei Drittel aller Unf lle beim Umgang mit Wech selbeh ltern auf betriebsfremden Arbeitsst tten stattfinden Der Kontakt zwischen Fahrer und Unternehmer erfolgt selten direkt sondern fernm ndlich oder ber die im Fahrzeug vorhandenen Kommunikationsger te Die Verantwortung liegt beim Fahrer Der Fahrer tr gt letztlich die Verantwortung f r die Ladung muss die Situation vor Ort absch tzen und eigenst ndige Entscheidungen treffen Der Wechsel zwischen Alleinarbeitsplatz Stra enverkehr und Teamarbeit Arbeitsst tten und dem komplexen Vorgang des Aufnehmens und Absetzens der Wechselbeh lter fordert vom Fahrer eine erh hte Aufmerksamkeit Damit der Fahrer seiner Verantwortung gerecht werden kann m ssen einige Voraussetzungen gegeben sein Er muss f r den Um gang mit dem Fahrzeug und den Wechselbeh ltern geschult sein Ich sehe die Wechselbeh lter ja nicht das macht alles mei
12. wie Brust und Lendenwirbels ule Von der Leiter abgerutscht Der Kraftfahrer ist beim Beladen des Lkw von der Leiter zur Rampe abgerutscht und mit der linken Seite auf einen Abst tzbock Der Flugzeugmechaniker st rzte von der Flug gest rzt Er hat sich die 11 Rippe links ge gastbr cke und erlitt eine Prellung am linken El brochen und prellte sich R cken und Be lenbogen cken Von der Fluggastbr cke gest rzt Beim Reifenwechsel abgerutscht Die Taxifahrerin ist beim Reifenwechsel der Reifen abgerutscht und auf den linken Zeige finger gefallen Sie erlitt eine Wunde am linken Zeigefinger Beim Regalaufbau geschnitten Einem Umzugshelfer ist beim Aufbau von Blechregalen ein Regal aus der Hand ge rutscht Er schnitt sich mit dem Blech in den rechten Daumen MITMACHEN UND GEWINNEN a fie portmit der Nieder Tier Rad tel f r ber schlag produkt kranz Gruppen raschung 3 sterr Alpen pass gr nliche Abk kleine Arbeits i gemein schaft fr heres _ Ma f r m d Uber knochen druck Schrift stelle Absatz frucht Abk Allgem Betriebs erlaubnis Abk Haar Ziel b schel punkt Quaste Internet leichter adresse Schlag engl Abk 7 umz un q CE Ge biet f r e Die Buchstaben von 1 bis 4 ergeben die L sung Das L sungswort senden Sie Unter den Teilnehmer innen Gewinner aus 5 2010 bitte an folgende Anschrift mit der richtigen L sung wer i den als Pre
13. 11 105 13 06 15 06 2012 42781 Haan Einsatzplaner aus Autokranbetrieben RAP6 11 106 02 07 06 07 2012 42781Haan SEMINARTERMINE F R DIE BINNENSCHIFFFAHRT Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit in der BS 11 136 16 04 18 04 2012 57392 Sellinghausen Binnenschifffahrt Sicherheitsbeauftragte in Binnenschifffahrtsbetrieben BS 11 137 27 02 01 03 2012 34508 Willingen Sauerland Einf hrungsseminar f r Auszubildende und Berufsanf nger BS 11 138 13 09 23 09 2011 47198 Duisburg in der Binnenschifffahrt Einf hrungsseminar f r Auszubildende und Berufsanf nger BS 11 139 16 01 27 01 2012 47198 Duisburg in der Binnenschifffahrt Fortbildungsseminar f r Fahrgastschiffer Sicheres Arbeiten BS 11 140 21 11 23 11 2011 08393 Meerane durch sicheres Auftreten in Konfliktsituationen Rettungswestenseminar BS 11 141 30 11 02 12 2011 34508 Willingen Sauerland Rettungswestenseminar BS 11 142 13 02 15 02 2012 34508 Willingen Sauerland Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz in der Binnenschifffahrt BS 11 143 26 03 29 03 2012 34508 Willingen Sauerland Fortbildungsseminar f r Schiffsf hrer Handlungshilfen BS 11 144 28 11 30 11 2011 34508 Willingen f r die Umsetzung seiner Aufgaben Sauerland Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz auf F hren BS 11 145 05 12 07 12 2011 49406 Barnstorf Suchtpr vention im Betrieb Handlungshilfen f r Verantwortliche
14. 1Sv 1 000 mSv Millisievert 1mSv 1 1 000 Sv sph re werden auch durch Niederschlag auf Erdoberfl che Ge 1Sv 1 000 000 uSv Mikrosievert 1 uSv 1 1 000 000 Sv b ude Fahrzeuge und Personen verteilt Die nat rliche Radioaktivit t Hintergrundstrahlung liegt in gt kein unn tiger Aufenthalt an Deck Deutschland zwischen etwa 1 und 5 mSv pro Jahr gt keine Trinkwasserproduktion Abschalten des Verdampfers Die zus tzliche Strahlenbelastung darf f r die allgemeine Be Abschalten der L ftung beim Befahren der Krisenregion v lkerung in Deutschland pro Jahr nicht mehr als 1 mSv betragen Strahlenschutzverordnung Hiervon ausgenommen sind medizi ANSPRECHPARTNER BG VERKEHR nische Strahlenanwendungen wie z B R ntgenstrahlung da deren Nutzen h her als der m gliche Schaden bewertet wird Strahlenwir Dr Birger Neubauer Medizin birger neubauer bg verkehr de kungen sind gut bekannt Das Risiko f r die Krebsentstehung steigt Ulrich Metzdorf Technik ulrich metzdorf bg verkehr de i l OR Ru Dr Gabriele Meyer Seefahrt gabriele meyer bg verkehr de mit der Dosis d h bei geringen Dosiswerten ist auch das Krebsrisi Internet Die WHO stellt aufihrer Hoimiepaee j weilsaktuelle Lage ko vernachl ssigbar gering Akute Strahlensch den wie z B die Reports zur Verf gung Die Adresse http www wpro who int sites Hauterkrankung Radiodermatitis treten erst bei hohen Dosen eha disasters 2011 jpn_earthquake list htm
15. Fachbeitraege Gd60 html KURZMELDUNGEN Einfache Anmeldung f r Unternehmensgr nder Nur noch eine Anlaufstelle f r alle Anmeldeformalit ten in den Bundesl ndern geplant Seit Anfang 2010 sind die deutschen Bun desl nder dabei Teile der Europ ischen Dienstleistungsrichtliniie in deutsches Recht umzusetzen Dazu geh rt auch f r Existenzgr nder die Formalit ten und An meldeprozesse zu vereinfachen Einheit liche Anlaufstellen sollen zuk nftig alle Formalit ten geb ndelt abwickeln Auch Duales Studium Wer bernimmt den Versicherungsschutz W hrend der Praxisphasen sind Studierende wie Besch ftigte versichert Studierende sind w hrend ihrer Aus und Fortbildung gesetzlich unfallversichert Zu st ndig f r den Versicherungsschutz ist die Unfallkasse des jeweiligen Bundeslandes Wer sich jedoch f r einen dualen Studien gang entscheidet absolviert sein Studium nicht nur an den Hochschulen sondern ist w hrend der Praxisphasen mit einem relativ hohen Zeitanteil in den Betrieb eingebun den In diesem Fall gelten die Studierenden als Besch ftigte und sind ber die f r den Betrieb zust ndige Berufsgenossenschaft die gesetzlich vorgeschriebene Meldung zur Unfallversicherung soll an dieser Stelle ein gebunden werden Als erstes Bundesland wird voraussichtlich Niedersachsen mit dem neuen Service starten Wenn es sich bei der Neuanmeldung um ein Unternehmen aus dem Bereich Transport und Verkehrs
16. Gefahren Mitarbeiter beim Polieren der Au enhaut mit Schutzbrille w re noch besser gewesen 24 W Q ei aB e 4 e 82 Wartungs und Reparaturarbeiten an Boo ten und Anlegestellen umfassen oft auch Holz und Kunststoffarbeiten bei denen eine Vielzahl von Gefahrstoffen zum Einsatz kommt Zudem wird oft mit handgef hrten Maschinen gearbeitet Gerade jetzt im Fr hjahr sollten sich Arbeitgeber deshalb fragen Ist der Umgang mit den Gefahrstoffen notwendig oder k n nen sie vielleicht durch weniger gef hrliche ersetzt werden Nenn nein was ist beim Umgang damit zu beachten Steht die not wendige pers nliche Schutzausr stung in Form von Haut und Augen bzw Geh r schutz zur Verf gung Sind die eingesetzten Ger te und Werkzeuge intakt Wurde die er forderliche j hrliche Pr fung der Elektro werkzeuge durch eine Elektrofachkraft durchgef hrt Wie kann der Stolper Rutsch und Sturzgefahr entgegengewirkt werden Steht bei Gefahr des Absturzes eine Rettungsweste zur Verf gung Oftmals werden in der Hauptsaison auch Aushilfen eingesetzt Sind sie ausrei chend unterwiesen und mit den notwen digen Schutzma nahmen vertraut ge macht Wie ist es mit der Ersten Hilfe be stellt Sind meine Mitarbeiter ausreichend informiert und sind die Notrufnummern be kannt und zug nglich Diese Fragen m s sen alle vor Beginn der Arbeiten beantwor tet sein SicherheitsProfi 3 11 Hei
17. LUFT 11 132 20 02 23 02 2012 34346 Hannoversch M nden Arbeitsschutz in Luftverkehrsunternehmen Meister und Techniker LUFT 11 133 27 02 01 03 2012 34346 Hannoversch M nden Arbeitsschutz in Luftverkehrsunternehmen Betriebsr te LUFT 11 134 12 03 14 03 2012 34508 Willingen SEMINARTERMINE NACH REGIONEN Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Hamburg Schleswig Holstein Mecklenburg Vorpommern Regionalabteilung Pr vention Hamburg Sicherheit im Taxigewerbe Praxisseminar Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen RAP2 11 010 RAP2 11 006 06 09 07 09 2011 14 09 16 09 2011 18055 Rostock 23858 Reinfeld Holstein Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung RAP2 11 001 21 09 2011 24576 Bad Bramstedt Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP2 11 013 01 11 03 11 2011 18055 Rostock Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP2 11 003 RAP2 11 012 RAP2 11 004 RAP2 11 009 14 11 17 11 2011 15 11 17 11 2011 16 01 19 01 2012 23 01 26 01 2012 24576 Bad Bramstedt 18055 Rostock 24576 Bad Bramstedt 18055 Rostock
18. Mail hannover bg verkehr de Bezirksverwaltung Berlin Axel Springer Stra e 52 10969 Berlin Tel 030 25997 0 Fax 030 25997 299 E Mail berlin bg verkehr de Bezirksverwaltung Dresden Hofm hlenstra e 4 01187 Dresden Tel 0351 4236 50 Fax 0351 4236 581 E Mail dresden bg verkehr de Bezirksverwaltung Wuppertal Aue 96 42103 Wuppertal Tel 0202 3895 0 Fax 0202 3895 400 E Mail wuppertal bg verkehr de Bezirksverwaltung Wiesbaden Wiesbadener Stra e 70 65197 Wiesbaden Tel 0611 9413 0 Fax 0611 9413 106 E Mail wiesbaden bg verkehr de Bezirksverwaltung M nchen Deisenhofener Stra e 74 81539 M nchen Tel 089 62302 0 Fax 089 62302 100 E Mail muenchen bg verkehr de Au enstelle Duisburg D sseldorfer Stra e 193 47053 Duisburg Tel 0203 2952 0 Fax 0203 2952 135 E Mail praevention duisburg bg verkehr de SicherheitsProfi 3 11 DAS NEUE SEMINARPROGRAMM Lernen lohnt sich Deswegen laden wir Sie ein an unseren Seminaren teilzunehmen Nat rlich kostenlos Das Programm der BG Verkehr ist so vielf ltig und abwechslungsreich wie die Branchen die bei uns versichert sind Manche Teilnehmer sind schon alte Bekannte Einen von ihnen haben wir interviewt mehr dazu auf Seite 20 Das gesamte Programm finden Sie auf den Seiten 32 ff Oder im Internet im Bereich Aus und Fortbildung unter www bg verkehr de Seite 32 BEITRAG BLEIBT STABIL Seiteg FAHRSCHUL REPORTAGE Seite
19. Nationen am 11 Mai die Decade of Action for Road Safety 2011 2020 auszu rufen Die UN verfolgt damit das Ziel das Bewusstsein f r Verkehrssicherheit zu sch rfen die Stra eninfrastruktur zu ver bessern die Sicherheit der Fahrzeuge wei ter auszubauen und die Versorgung der Ver letzten zu optimieren www decadeofaction org Punkteabfrage Nur mit Personalausweis kunft kommt zun chst noch in Papierform per Post Mittelfristig will das Amt die Ant wort aber auch ber das Internet geben Vorsicht bei Elektrofahrr dern Neue Erkenntnisse durch Crashtests Elektrisch unterst tze Fahrr der sogenann te Pedelecs liegen in Deutschland im Trend Die Hersteller freuen sich ber zweistellige Zuwachsraten und die Radler ber den eingebauten R ckenwind SicherheitsProfi 3 11 Nach vier Crashtests und umfangreichen Fahrversuchen kommt die Unfallfor schung der Versicherer UDV in einer ak tuellen Studie jedoch zu dem Schluss dass vor allem die schnellen Pedelecs die mit bis zu 45 km h unter wegs sind eine Gefahr f r den Fahrer und andere Ver kehrsteilnehmer bedeuten k nnen Die UDV fordert des halb eine stabilere Technik mehr Aufkl rung ber die Schnelligkeit der Fahrzeuge und die Einf hrung einer neuen Fahrzeugklasse Infos und Filme www udv de www youtube com Unfallforschung KURZMELDUNGEN TICKER BG Verkehr Vertreterversammlung Die Sitzung 1 2011 der Vertreterve
20. bieten Bedienelemente am Lenkrad oder eine intelligente Sprachsteuerung denn der Fahrer wird weniger abgelenkt GESUND UND SICHER Hochwertige Kommunikationstech nik zum Beispiel ein Navigations ger t entlastet den Fahrer Oft helfen eine ausf hrliche Testphase und der Erfahrungsaustausch mit Kollegen das am besten geeignete System zu finden Strecken oder Zeitabschnitten ben tigt zum Beispiel wenn auf eine andere Stra e gewechselt werden muss Daher kann es angenehm sein wenn eine Anzeige sich nur bei Bedarf fr hzeitig einschaltet In den Entwicklungslabors der Automobilhersteller besch fti gen sich ganze Teams mit der visuellen Kontrolle von Fahrzeugen Das Bedienungskonzept eines Fahrzeugs kann durch die Anbrin gung zus tzlicher Ger te hinf llig werden Erforderliche Ger te sollten daher in die Spezifikation f r die Erstausstattung eines Fahr zeugs aufgenommen werden Bedienerfreundlichkeit gibt den Ausschlag Durch eine bersichtliche Darstellung der erforderlichen Informati on wird die Beeintr chtigung des Fahrers minimiert Weniger ist mehr Es sollten nur die Informationen angezeigt werden die wirk lich ben tigt werden Die bersichtliche Anordnung von deutlich erkennbaren Zeichen und klarer Grafik unterst tzt die rasche Auf nahme der Information und tr gt zu einer entspannten Fahrweise bei Im direkten Vergleich verschiedener Ger te werden die qualita tiven Unterschiede der Darstellung deutli
21. die Feststellbremse des Zugfahrzeuges nicht eingelegt hatte Der komplette ungebremste Zug kam auf dem leicht absch ssigen Gel nde ins Rollen Marco wurde bei dem Unfall schwer verletzt TIPPS ZUM INNER BET LICHEN TRANSPORT ae Nur die freigegeben en Verkehr e Verkehrswege freihalten tvege befahren Verkehrswe i Ireppen od ausreichend Abstand Halten er Durchfahrten www risiko raus de A u a a memittel Anbauten m o Die neuen Informati f onsmaterialien der 7 gt Kampagne bringen das 9 Wesentliche schnell auf den Punkt SicherheitsProfi 3 11 www risiko raus de f un wN amp Klaus Dietmar Gabber ddp Krafft Angerer ddp Theo Heimann 2 dapd David Hecker 2 ddp In der Ausbildung werden kritische Situationen besprochen Wenn richtiges Verhalten rechtzeitig trainiert wird nimmt das Gefahrenbewusstsein zu Man wei wie man sich verhalten soll Aber unter Zeitdruck verzichten wir oft auf Anforderungen die entbehrlich erscheinen Zum Beispiel auf st ndige Aufmerksamkeit bei der Arbeit Die pers nliche Risikoeinsch tzung f hrt zu einer gewissen Locker heit Mir ist noch nie was passiert Der Unternehmer sollte die Ar beit so einteilen dass sie ohne Zeitdruck bew ltigt werden kann Ab st rze mit dem Stapler von der Ladefl che oder der Rampe sind h ufig Ursache f r lebensgef hrliche Verletzungen Paket gesichert Mann abgest rzt Horst nimmt mit dem Gabel
22. hrend der Fahrt erfordern Detlef Kiepfer Martin K ppers 17 18 GESUND UND SICHER Fall bungen Nur wer bereit ist regelm ig aus zw lf Metern H he abzuspringen darf auf der Teleplattform in der Jumbohalle arbeiten Denn f r die Sicherheit der Besch ftigten die die Flugzeuge warten gelten strenge Ma st be V gut zwanzig Jahren wurden die Flugzeughallen auf dem Gel nde der Deutschen Lufthansa in Hamburg geplant Dort werden Gro raumflugzeuge berholt instand gesetzt und lackiert Die Arbeiten am Flugzeug m ssen innerhalb kurzerZeit mit u ersterSorgfalt erledigt wer den Zeit ist Geld Bei der Planung der Halle stand fest dass die Besch f tigten bei Arbeiten in der H he und auf dem Rumpf der Flugzeuge gegen einen Absturz besonders gesichert werden m ssten Aber wie Auf der Suche nach einem geeigneten Arbeitsmittel das gleichzeitig hindernis freies Arbeiten erm glicht und vor einem Sturz in die Tiefe sch tzt fand man eine berzeugende L sung die sogenannte Teleplattform Flexible Arbeitspl tze In der Jumbohalle sind zwei Plattformen gleichzeitig im Einsatz Von jeder Plattform aus kann man nahezu jeden beliebigen Punkt in der etwa 22 Meter hohen Halle erreichen Diese Flexibilit t wurde durch innovative Schalt und Steuerungstechnik erm glicht deren Konzeption auch noch zwanzig Jahre sp ter berzeugt Die Plattformen werden f r ganz unterschiedliche Arbeiten ge nutzt Z
23. nicht schlagen Rau Das h ngt nat rlich auch von Ihrer Konstitution und der Gr e des Hundes ab Oft sind die kleinen Rassen am bissigsten Das muss man verstehen Diese Hunde f h len sich durch den viel gr eren Menschen besonders bedroht SP Gibt es Hunderassen vor denen Sie be sonders warnen Rau Nein Von Haus aus bei t kein Hund und Sie k nnen jeden Hund erziehen selbst so genannte Problemhunde Ein Hund will im mer im Rudel aufsteigen und ber den Men schen kommen Also m ssen wir ihm konse quent und deutlich zeigen was wir von ihm wollen Ich habe aber auch einige wenige Hunde kennengelernt deren Verhalten ich a nicht mehr verl sslich ndern konnte Vor sicht ist auch bei Hunden aus dem Tierheim geboten Wenn man die Vorgeschichte nicht kennt holt man sich unter Umst nden eine tickende Zeitbombe ins Haus SP Vor allem Zusteller aber auch Taxifah rer sind oft gezwungen auf ein fremdes Grundst ck zu gehen Wenn dort ein freilau fender Hund gehalten wird hat man leicht ein mulmiges Gef hl Rau Wenn Sie in das Revier des Hundes eindringen wird er sie auffordern stehen zu bleiben Das tut er indem er auf Sie zu l uft und Sie anbellt Ein gut erzogener Hund signalisiert so seinem Hundef hrer dass jemand da ist und zieht sich auf Kom mando sofort zur ck In so einem Fall muss man also nur abwarten bis der Rudelchef da ist Falls bekannt ist dass es sich um ei nen unerzogenen Hu
24. t und Hybridan trieb das sind Begriffe aus der Fahrzeugtechnik die heute wie selbstverst ndlich benutzt wer den Auch bei Fahrzeugen mit dieser Technik kann es nat r lich zu einer Panne oder einem Unfall kommen Was aber ist bei diesen Fahrzeugen zu be achten wenn sie geborgen oder abgeschleppt werden m ssen Um diese Frage zu be antworten hat der Verband der Bergungs und Abschlepp unternehmen e V zusammen mit der BG Verkehr und der Berufsgenossenschaft Holz und Metall einen Informationsflyer Pannen und Unfallhilfe an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen erarbeitet Der Fly er erkl rt wie Fahrzeuge mit Hybridantrieb zu erkennen sind welche Gef hrdungen SicherheitsProfi 3 11 ee A Pannen und Unf all an Fahrzeugen mit hilfe Hochvoltsystemen von ihnen ausgehen und welche Ma nahmen des Arbeitsschutzes notwen dig sind Wichtig ist es auch den Mitarbeitern von Ber gungs und Abschleppun ternehmen Grundkennt nisse ber die neue Tech nik zu vermitteln Klar sollte dabei darauf hinge wiesen werden dass keine Arbeiten an den HV Kompo nenten durchgef hrt wer den d rfen Hier ist eine Qualifizierung f r Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvolt systemen gem BGI 8686 notwendig Dies gilt auch f r den Fall dass bei den Ma nahmen zur Pannenhilfe HV Kompo nenten besch digt oder Besch digungen festgestellt werden Den Flyer erhalten Sie in den f r Ihren Betrieb zust ndigen Regi
25. und das macht auch kaum jemand Die Referenten sind gut or ganisiert halten sich an den Zeitplan der Stoff wird kompakt und effizient vermittelt In den Pausen und nach Feierabend kl re ich schnell noch das Wichtigste per Handy Wenn es sein muss verlasse ich auch mal den Unterricht Daf r hat jeder Verst ndnis denn wir kommen ja alle aus derselben Branche und sind den Zeitdruck gewohnt Manfred Wild 57 leitet die Niederlassung der Spedition Klumm in Ingolstadt SP Und wie verbreiten Sie das neue Wissen in Ihrem Betrieb Wild Ich nehme immer reichlich Infomaterial mit Da sind ja viele oft ganz neue Materi alien vor Ort Die Referenten beschaffen auch speziellere Sachen falls sich im Ge spr ch bestimmte Punkte ergeben Die Be treuung ist eben sehr individuell ich muss nicht lange erkl ren worum es bei uns geht Ich habe mir auch schon die Sprungwaage ausgeliehen das war so anschaulich mei ne Leute haben gestaunt Wenn ich neue Mit arbeiter habe schicke ich sie auf ein Semi nar der BG Egal was die schon alles wissen jeder lernt noch etwas dazu dp SicherheitsProfi 3 11 Verl piade GESUND UND SICHER Das Thema Ladungssicherung wird f r die Besch ftigten in Transportbetrieben immer wichtiger Aber wie vermittelt man die notwendigen Kenntnisse praxisgerecht und nachhaltig D iese Fragen stellte man sich auch in der Niederlassung Dortmund der Fir ma Dachser Gemeinsam mit der B
26. von der BG Verkehr begleitend zum Seminarprogramm herausgegeben wird Mit gliedsunternehmen der BG Verkehr erhalten 3 Exemplare kostenlos Sie k nnen sie im In ternet unter www bg verkehr de medien me dienkatalog oder mit dem Fax Abrufformular auf Seite 31 dieses SicherheitsProfi bestellen Seminarkosten tr gt die BG Verkehr Ist das Seminar f r den Arbeitsschutz im ei genen Unternehmen gedacht bernimmt die BG Verkehr f r ihre Mitgliedsbetriebe die unmittelbaren Seminarkosten Dazu ge h ren die Kosten f r Unterbringung Ver pflegung Schulung sowie An und Abreise nach den geltenden Reisekostenbestim mungen Unterlagen f r das Seminar wer den ebenfalls zur Verf gung gestellt Der Arbeitgeber stellt die Teilnehmer f r die Dauer des Seminars frei WO SIE SICH ANMELDEN K NNEN Regionalabteilung Pr vention in Hamburg zust ndig f r die Regionen Hamburg Schleswig Hol stein Mecklenburg Vorpommern Hannover zust ndig f r die Regionen Niedersachsen Bremen Berlin zust ndig f r die Region Berlin und Teile des Landes Sachsen Anhalt Dresden zust ndig f r die Regionen Sachsen und Th ringen und Teile des Landes Sachsen Anhalt Wuppertal zust ndig f r die Region Nordrhein Westfalen Wiesbaden zust ndig f r die Regionen Rheinland Pfalz Baden W rttemberg Saarland und Hessen M nchen zust ndig f r die Region Bayern Telefon Fax 040 3980 2701 0511 3995 793 030 25997 138
27. BS 11 146 19 03 21 03 2012 36251 Bad Hersfeld in Unternehmen der Binnenschifffahrt SEMINARTERMINE F R DIE SEESCHIFFFAHRT UND FISCHEREI Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Seminar f r F hrungskr fte Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 147 17 05 19 05 2011 Gro raum Hamburg Sicherheitsbeauftragte in Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 148 23 05 27 05 2011 Travem nde Priwall Sicherheitsbeauftragte in Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 149 12 09 16 09 2011 Travem nde Priwall Seminar f r F hrungskr fte Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 150 20 09 22 09 2011 Gro raum Hamburg Seminar f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 151 11 10 14 10 2011 Gro raum Hamburg Ausbildungsstufe Ill und Fortbildung Seminar f r F hrungskr fte Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 152 01 11 03 11 2011 Gro raum Hamburg Sicherheitsbeauftragte in Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 153 14 11 18 11 2011 Travem nde Priwall Seminar f r Betriebsr te Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 154 21 11 23 11 2011 Gro raum Hamburg Seminar f r F hrungskr fte Seeschifffahrt und Fischerei SEE 11 155 13 12 15 12 2011 Gro raum Hamburg SicherheitsProfi 3 11 SEMINARTERMINE F R DIE LUFTFAHRT Seminartitel Sicherheitsbeauftragte in Luftverkehrsunternehmen Technik und Fracht Sicherheitsbeauftragte in Luftverkehrsu
28. Fernverkehr die passende Software f r das Fahrzeug z B Lkw Navigation die Auswahl eines geeigneten Ortes f r die Anbringung die sichere Befestigung und die sachgerechte Montage Wichtige Informationen zur technischen Spezifikation und Hinweise zur sach und sicherheitsgerechten Benutzung enthalten die Bedienungsanleitungen des Ger tes und des Fahrzeugs in dem das Ger t eingesetzt wird Eine verst ndliche Bedienungsanleitung und bersichtliche Men f hrung sind daher wirtschaftliche und zu gleich sicherheitsrelevante Argumente f r eine Kaufentscheidung Der Unternehmer sollte sicherstellen dass in allen mit einem ent sprechenden Ger t ausger steten Fahrzeugen ein Exemplar der Be dienungsanleitung verf gbar ist Sie erleichtert gleichzeitig die Ein weisung und Information der Fahrer f r eine sicherheitsgerechte Benutzung Durch die gr ndliche Einweisung und regelm ige Un terweisung stellt der Unternehmer dies sicher Er ist f r die Ein und Unterweisung verantwortlich Sicht und Bedienfeld beachten Bereits bei der Auswahl sollten auch Fragen des Einbaus ber ck sichtigt werden Durch den fachgerechten Einbau und Anschluss wird gew hrleistet dass die Kontrolle ber das Fahrzeug nicht be eintr chtigt wird Aktive und passive Sicherheitseinrichtungen das SicherheitsProfi 3 11 Sichtfeld und die Handhabung von Bedienelementen des Fahrzeugs d rfen nicht beeintr chtigt oder verstellt werden Dies gilt au
29. Fuhrpark Lager und B ro Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte Omnibus RAP9 11 079 RAP9 11 080 28 02 02 03 2012 06 03 08 03 2012 91541 Rothenburg 91541 Rothenburg Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen SicherheitsProfi 3 11 RAP9 11 081 27 03 29 03 2012 92334 Berching 37 NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU NEU Der Newsletter der BG Verkehr k Bi Im et Lei lad Lan rn TEE m gG Verkehr schaft f nen aossen rsmitschaft Tra amp gGdirekt qanm ha kehrswi t rt und Ver gggenschaft f r Transp ro g d b Risiko nS aoka n f r fast alles WA i Zust n nee gt i j Kurz kn a Erhalten Sie Nachrichten gern per E Mail Die BG Verkehr startet einen Newsletter und informiert Sie zu aktuellen Themen Kampagnen und Aktionen der Verkehrsbranche Sie erhalten Einblick in das Unfallgeschehen der BG Verkehr und m t erfahren mehr ber Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz Brauchen Sie 0 p a 14 Zusatzinformationen Mit einem Klick finden Sie passendes Hintergrundmaterial fotolia Fatman73 W Hier geht s zu Ihrer Sicherheit www bg verkehr de
30. G Verkehr damals BGF ging man dazu bereits 2005 einen neuen Weg mit Erfolg wie jetzt deut lich wird Schulungen und Seminare zum Thema Ladungssicherung gibt es viele Oft wird das Wissen aber nurtheoretisch vermittelt und die bertragung in die Praxis f llt schwer Diese Erfahrung machte auch Udo Trautmann bei Dachser Dortmund und suchte nach Alter nativen Aktive und unterhaltsame Vermitt lung von Wissen schwebte Trautmann vor als erim Gesch ftsbereich Pr vention der BG Ver kehr BGF um Unterst tzung bat Der griff die Thematik auf und entwickelte ein Konzept das dieses Ziel verfolgte und dabei gleichzei tig die technischen Gegebenheiten des Be triebes ber cksichtigte So wurde das ma ge schneiderte Konzept einer Verlade Olympia de mit positivem Wettkampfcharakter entwi ckelt Sie bestand aus einem theoretischen Teil um die wichtigsten Zusammenh nge des sicheren Stauens zu erl utern und einem Pra xisteil in dem eine vorbestimmte Ladung fachgerecht ver bzw entladen wurde Beide fanden im Wechsel statt eine Abschlussrunde mit positiver Best tigung SicherheitsProfi 3 11 Wie motiviert man die Mitarbeiter und dem Aufgreifen von Verbesserungsm g lichkeiten fasste das Erlebte zusammen Ziel war es die Mitarbeiter in die Lage zu verset zen die im Unternehmen vorhandenen M g lichkeiten zu nutzen und bei der Ladungssi cherung umzusetzen Durch die positive At mosph re und die Lebhaftigkeit d
31. Lastenaus gleich in Form einer Umlage durchzuf hren ist Dieser Lastenausgleich wird bis 2014 stufen weise in eine neue Lastenverteilung berf hrt 8 V 2009 2010 nderung in Zahl der versicherten Unternehmen 194 487 194 969 0 2 Gesamtentgelt 26 2 Mrd 26 8 Mrd 21 Umlageforderung 530 3 Mio 544 1 Mio 2 6 Beitragsfu 3 05 3 05 Umlageforderung Lastenausgleich verteilung 34 9 Mio 35 9 Mio 2 9 Beitragsfu Lastenausgleich verteilung 2 10 Pe EEE Freibetrag Lastenaussgleich verteilung 181 500 1 7 1 jeweils am 31 12 des Jahres 2 umfasst Lohn und Versicherungssummen 3 einschlie lich Lastenverteilung nach Neurenten 4 einschlie lich Lastenverteilung nach Entgelten SicherheitsProfi 3 11 Nulinukus shutterstock M LA Gilt die Rechnung von der BG Verkehr f r das abgelaufene Jahr oder sind das Vorsch sse Sie erhalten von der BG Verkehr den Umlage Beitragsbescheid f r 2010 Damit wird der Beitrag f r das abgelaufene Gesch ftsjahr 2010 abgerechnet Grund Die Beitr ge zur Berufsgenossenschaft werden in einem Umlageverfahren der nachtr glichen Bedarfsdeckung er hoben Dabei wird der Finanzbedarf des zur ckliegenden Jahres auf alle Beitragspflichtigen verteilt Vorsch sse werden erhoben damit die BG Verkehr zahlungsf hig bleibt Ich habe vergessen die Entgelte an die BG Verkehr zu melden Was muss ich tun Wenn Sie die Entgelte Ih
32. SicherheitsProfi Das Magazin der Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft A www bg verkehr de DAS THEMA Der Beitrag bleibt stabil Seite 8 SEMINARE Das neue Programm ist da Seite 32 nee rieke LEN E e u mu at P r L l s E Bei uns lernt jeder fahren Seite 10 EDITORIAL ADRESSEN Die Berechnung des Beitrags ist eine komplexe Materie Sabine Kudzielka Hauptgesch ftsf hrerin der BG Verkehr Unter dem Strich Die wichtigste Meldung in diesem SicherheitsProfi ist f r die bei der BG Verkehr versicherten Unternehmer sicher auf der Seite 8 zu fin den Der Beitragsfu wurde vom Vorstand unserer Berufsgenossen schaft auf 3 05 festgelegt Er bleibt also stabil Da die Beitr ge der BG Verkehr nach einer festen Formel berechnet werden ist ein sta biler Beitragsfu in der Regel damit verbunden dass sich der Bei trag gegen ber dem Vorjahr nicht ndert In diesem Jahr gibt es jedoch eine Besonderheit Erstmals wird zur Vorschussberechnung der neue 24 Gefahrtarif herangezogen Die Aufl sung der kaufm nnischen Gewerbezweige und die Reduzie rung der Gefahrtarifstellen werden deshalb zwangsl ufig die Be rechnungen in geringem Umfang beeinflussen In den Gewerbe zweigen G terkraftverkehr und Omnibus wirkt sich dar ber hinaus auch die Zunahme der Entsch digungslasten aus Wir haben viel ber die nderungen im neuen Gefahrtarif informiert letztl
33. UMGANG MIT HUNDEN KURZMELDUNGEN Neues zu Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz DAS THEMA Der Beitrag bleibt stabil Fragen und Antworten rund um die Beitragszahlung REPORTAGE Jetzt Spiegelblick Zu Gast in einer Fahrschule GESUND UND SICHER Unfallbericht Unf lle mit Flurf rderzeugen Navigation oder Verwirrspiel Kommunikationstechnik im Fahrzeug Fall bungen Lufthansa schult Mitarbeiter auf der Teleplattform Ich bin begeistert Interview mit einem Seminarteilnehmer Verlade Olympiade Mitarbeiterschulung einmal anders Ruhig bleiben Tipps vom Hundetrainer SicherheitsProfi 3 11 10 14 16 18 20 21 28 DER FAHRENSMANN Ertrinkungsunf lle in der Binnenschifffahrt Pr ventionsfachausschuss zur Unfallverh tung SEE UND SICHERHEIT Praxis an Bord Arbeiten mit Leitern Informationen f r die Seeschifffahrt Hinweise zur Strahlenbelastung VERMISCHTES Gut gemacht F nf Fragen RUBRIKEN Impressum Aus Unfallmeldungen der BG Verkehr Unser Tipp Kreuzwortr tsel Vorschau Faxabruf Seminarprogramm INHALT J rg Koch ddp Ei Seite 28 24 25 26 27 27 29 29 30 30 30 31 31 32 Informationen und alle Seminartermine im Winterhalbjahr 2011 2012 u 3 KURZMELDUNGEN Sicher abheben gesund landen Eine neue Infobrosch re f r Flugbegleiter fasst Wissenswertes zu Arbeitssicherheit und Gesund heitsschutz zusammen Mit Sicher ab
34. achen Leitern d rfen nur als Leiter genutzt werden keineswegs als ho rizontale Plattform Stellage oder Laufsteg mit Auflage von Brettern und Planken Anle geleitern brauchen f r beide Holme sichere St tzpunkte dazu eignen sich weder S u len Masten oder andere schmale Anlege punkte f r die oberste Sprosse Das richtige Werkzeug mitnehmen Kraftbe triebene Werkzeuge k nnen pl tzlich blo ckieren mit Kabeln und Schlauchleitungen muss man sorgf ltig umgehen deshalb wenn m glich akkubetrie bene Werkzeuge einsetzen Achtgeben dass nichts herunterf llt Werkzeuge und Ger te m ssen gegen das Herunterfallen gesichert werden Unn tige Belastung vermeiden Wenn eine Arbeit l nger als zwei Stunden dauern wird soll eine Stellage ein Arbeitskorb oder Ger st verwendet werden Dasselbe gilt f r Arbeiten f r die man viel Kraft braucht f r den Umgang mit hei en oder tzenden Fl ssigkeiten sowie f r Hei arbeiten dp SicherheitsProfi 3 11 STARTSCHUSS F R DIE HAMBURG SEAFARER STUDY Was k nnte den Seeleuten helfen mit den an Bord Im ersten Schritt soll die Situation an Bord von f nf unvermeidbaren Belastungen besser zurechtzukom zehn deutschflaggigen Containerschiffen 0 10 000 men Diese Frage soll in einer wissenschaftlichen BRZ analysiert werden Die Mannschaft wird unter Untersuchung unter Federf hrung der BG Verkehr anderem durch standardisierte Interviews und Mes fr her See BG und des Hamburg Por
35. aden W rttemberg Saarland Regionalabteilung Pr vention Wiesbaden Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt RAP7 11 058 04 10 07 10 2011 72270 Baiersbronn Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben Sammlung und Transport Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP7 11 059 RAP7 11 060 RAP7 11 061 RAP7 11 062 RAP7 11 063 10 10 13 10 2011 02 11 04 11 2011 07 11 10 11 2011 14 11 16 11 2011 28 11 01 12 2011 72270 Baiersbronn 72270 Baiersbronn 72270 Baiersbronn 72270 Baiersbronn 72270 Baiersbronn Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP7 11 064 RAP7 11 065 RAP7 11 067 30 01 02 02 2012 06 02 08 02 2012 27 02 01 03 2012 56864 Bad Bertrich 56864 Bad Bertrich 56864 Bad Bertrich Sicherheitsbeauftragte in Omnibusbetrieben RAP7 11 068 05 03 08 03 2012 56864 Bad Bertrich Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicher
36. ander geklappt werden dass die Spreizsiche rung gespannt ist oder einrastet Mit beiden H nden festhalten Was jedes Kind bei seinen ersten Kletter bungen zu h ren bekommt gilt auch f r Erwachsene Beim Herauf und Heruntersteigen werden beide H nde gebraucht Das gilt brigens auch f r den Transport der Leiter die immer mit beiden H nden getragen werden soll Vern nftige Schuhe anziehen Geschlossene Schuhe mit sauberer Profilsohle geben den besten Halt Sch n langsam Immer nur eine Sprosse auf einmal nehmen 2 6 x y Absturzsicherung nutzen Wer in mehr als zwei Metern H he arbeitet legt besser eine Absturzsicherung an Aber Die darf auf kei nen Fall an der Leiter befestigt werden Festhaltepunkte m ssen tats chlich fest installiert ausreichend belastbar und gut greifbar sein Kabel und d nne Rohre sind nicht zum Festhalten geeignet T Vorsichtig sein Stehleitern sind nicht zum bersteigen auf Stellagen Plattformen oder andere hoch gelegene Pl tze geeignet Sie k nnen die dabei entstehenden seitlich wir kenden Kr fte nicht aufnehmen und kippen leicht um Das passiert auch schnell wenn man sich seitlich herauslehnt Das berstei gen von Anlegeleitern auf hoch gelegene Ar beitspl tze oder Einrichtungen ist nur zul s sig wenn die Leiter mindestens einen Meter ber die Austrittsstelle hinausragt oder wenn andere sichere Haltem glichkeiten vorhan den sind Keinen Quatsch m
37. ann wenn er sich gen tigt sieht schnell ins Steuer zu greifen Und hin und wieder stelle ich auch irritiert fest dass sich die Pedalen un ter meinen F en von selbst bewegen Aber dar ber schauen wir einfach gro z gig hinweg Wollen Sie auch auf die Stra e Na klar Im Spie gel vergewissere ich mich dass wirklich noch der Anh nger mitf hrt SicherheitsProfi 3 11 Merkt man gar nicht Das Fahren ist so faszinierend dass ich die Aufre gung vergesse Allein das Gef hl auf die Autos herabschauen zu k nnen Hochschalten bitte Und jetzt geben Sie mal richtig Gas H tte nicht gedacht dass der schwere Zug so sp rbar beschleunigt G nter nickt zu frieden Sein Lieblingsfahrzeug ist das Motorrad Eine halbe Stunde fahren wir kreuz und quer durch die Gegend Dann zur ck durch die pl tz lich geschrumpfte Toreinfahrt und r ckw rts ohjeh bis wir gerade neben dem Bus stehen Mein Lehrer ist ganz zufrieden ich etwas be nommen und endg ltig berzeugt davon dass die Leute hier ihr Hand werk verstehen Dem Team der Fahrschule Caspar ganz herzlichen Dank und weiterhin gute Fahrt Text Dorothee Pehlke Fotos Christian Ahrens W 13 GESUND UND SICHER a i BF Ai rn p he De A i ma ri E LE ira T ETE en ar Bi rer F h mp F N F 1 a ut J i a er E i n n y ee i iaa Eg f L d ru P r r p m i F pia ta a A aaa ia TA TAR N ET ur area r BE 2 ae n E
38. belstapler befahren Nicht nur der Fahrer auch das Ladepersonal ben tigt Informationen ber den Wechselbeh lter der jetzt an der Rampe zum Be oder Ent laden steht In Kapitel zwei der BGI erfahren alle am Umschlagvor gang Beteiligten etwas ber die Kennzeichnung und ihre Bedeu tung z B die Befahrbarkeit mit dem Gabelstapler Ladung und Fahrsicherheit Wie ist das Fahrverhalten eines Gliederzuges der zwei Wechselbe h lter mit Doppelstockbeladung aufgenommen hat Oder wenn der Fahrer nurauf dem Anh nger einen beladenen Wechselbeh lter auf genommen hat das Zugfahrzeug jedoch leer geblieben ist Hinwei se zur richtigen Beladung und zum sicheren Transport sind in der SicherheitsProfi 3 11 SICHERHEITSTECHNIK Ta E d em gt Ms i gt D i r lt ne a und setzt sie behutsam ab ohne seine F e zu gef hrden Drehverschluss zur Befestigung des Wechselbeh lters auf dem Fahrzeug Der Schl ssel daf r muss im Fahrzeug vorhanden sein Nach dem Arretieren wird der Verschluss gesichert neuen BG Information genauso enthalten wie Hinweise zur Verla dung eines Wechselbeh lters mittels Gabelstapler oder Greifzange Im Dauereinsatz Defekte St tzbeine schwerg ngige T rhebel fehlende Haltegriffe an Rolltoren die Liste der m glichen Sch den ist lang wenn ein Arbeitsmittel wie der Wechselbeh lter im Dauereinsatz ist Die Be triebssicherheitsverordnung schreibt jedoch vor dass si
39. bt er ein Zeichen wertet es der Pr fer als Fehler des Sch lers Und in seltenen F llen herrscht Ei nigkeit dar ber dass der Kandidat die F hrerscheinreife noch nicht erreicht hat Zum Beispiel wenn er die Vorfahrt nicht beachtet Ver kehrsschilder bersieht oder Fehler beim berqueren eines Bahn bergangs macht Manchmal sch mt man sich als Lehrer gibt Cas par unumwunden zu Nachdem das Kompetenzzentrum einen Pluspunkt nach dem an deren f r sich verbuchen konnte wird es Zeit f r den H rtetest Frau ans Steuer Sicherheitshalber verschweige ich dass ich au er auf den wohl vertrauten Landstra en um mein Heimatdorf NIEMALS freiwillig ein Auto SicherheitsProfi 3 11 Fe Fahrschule Caga Pis Ist das die richtige Position Der Fahrlehrer misst mit Schulbus Die zuk nftigen Busfahrer lernen mit ihrer Ankuppeln Bis zur Pr fung muss jeder die der Sitzschablone des ASD noch einmal nach kostbaren Ladung besonders sorgf ltig umzugehen Reihenfolge der Handgriffe beherrschen fahre und mir mein r umliches Vorstellungsverm gen beim R ckw rts fahren seltsame Streiche spielt Gute Sch ler kann schlie lich jeder G nter erkl rt in welcher Reihenfolge Gangschaltung Kupplung und Gaspedal zu bedienen sind erinnert irgendwie an eine Automatikschal tung und los geht s Sch n langsam um die Kurve Erst gegenlenken Entschuldigung Er entschuldigt sich im Laufe der Zeit noch mehrmals immer d
40. ch Die visuelle Aufberei tung der Information ist in der Praxis oft wichtiger als die Gr e des Displays Die Bedienung ist ein weiterer sensibler Punkt bei der Aus wahl eines Systems Jeder Bedienschritt erfordert die Aufmerksam keit des Fahrers und ist zugleich eine St rung der Fahraufgabe Die Bedienkonzepte von Hard und Software ansonsten leistungs gleicher Ger te unterscheiden sich erheblich Die Gesichtspunkte der Erreichbarkeit Greifraum St ranf lligkeit Reset erforderlich Men f hrung Anzahl der Men ebenen Tastaturbelegung Einga besicherheit Dichte der Tasten oder Eingabefelder sind vielschich tig Neben qualifizierter Beratung und dem Austausch von Erfahrungswerten hilft oft nur ein systematischer Probebetrieb Klare Vor teile bieten Bedienelemente am Lenkrad oder eine intelligente Sprachsteuerung Die Handhabung besteht nicht nur aus der Einga be sondern auch aus einer sinnf lligen R ckmeldung des Systems Die zeitnahe R ckmeldung durch eindeutige akustische oder optische Signale vereinfacht die Eingabe Andere Sicherheitsoptionen k nnen dazu beitragen Unf lle St rungen und Verz gerungen zu vermeiden Eine Bediensperre im Fahrbetrieb wirkt im ersten Moment l stig auf Dauer bietet sie Schutz vor Unbedachtheit und erfordert keinen nennenswerten Zeit aufwand Der umgekehrte Fall ist riskant Ein Ger t sollte auf keinen Falleine zwingende und wom glich noch umgehende Eingabe durch den Fahrer w
41. ch Arbeits mittel in einem sicheren Zustand befinden m ssen Bei den eigenen Wechselbeh ltern ist es vielleicht noch ver st ndlich dass sie gewartet instand gesetzt oder wie gefordert von einer bef higten Person gepr ft werden Aber wie sieht es mit frem den und gemieteten Wechselbeh ltern aus Auch sie sind ein Ar beitsmittel das vom Unternehmer zur Verf gung gestellt wird und f r das er verantwortlich ist Das vierte Kapitel enth lt deshalb Tipps zur Reparatur und Wartung z B zum Anheben eines Wechselbeh l ters um ein St tzbein zu wechseln Gesetzliche Grundlagen zur Pr fung von Wechselbeh ltern wie Auswahl der Pr fer Pr fintervalle Sicht und Funktionskontrol len und Pr fnachweise sind in Kapitel f nf enthalten Zur Unterst t zung enthalten die Anh nge praktische Hilfen f r den Alltag Muster betriebsanweisungen ein Muster Pr fbefund zur Pr fung von Wech selbeh ltern und Checklisten f r Fahrzeuge und Wechselbeh lter Martina Hefner gt 23 BINNENSCHIFFFAHRT Auch im Vorjahr wieder zwei Ertrinkungsf lle in der deutschen Binnenschifffahrt Obwohl die Anzahl der Ertrinkungsf lle in den Betrieben der deutschen Binnenschifffahrt in den letzten Jahr zehnten vom hohen zweistelligen Bereich auf durchschnittlich zwei bis drei F lle pro Jahr zur ckgegangen ist ist es dennoch noch nicht gelungen ein Jahr ohne Arbeitsunfall durch Ertrinken zu verzeichnen Die Rettungsweste kann zwar nicht den Abs
42. ch f r Kabel Antennen und sonstiges Zubeh r Unternehmer Disponent und Fahrer stehen in der Verantwortung und sollten sich regelm ig vom ordnungsgem en Zustand berzeugen Blendung Reflexion und Ablenkung vermeiden Jeder Blick auf eine Anzeigeeinheit stellt eine St rung der Fahrt tig keit dar und erh ht das Risiko eines Verkehrsunfalls Durch eine sinnf llige Anordnung von Monitoren und Anzeigen kann die Zeit spanne der Ablenkung wesentlich verk rzt werden Grunds tzlich sollten die Ger te nah an der Sichtlinie des Fahrers positioniert werden damit auff llige Ver nderungen auf der Stra e weiterhin erkannt werden k nnen und ein ra scher Blickwechsel erleichtert wird F r die An ordnung von Anzeigen in Personenkraftwagen gilt die Empfehlung diese innerhalb eines Winkels von etwa 30 unter dem Blickwinkel der normalen Geradeaussicht des Fahrers anzuordnen Der er schwerte Zugang zu vermeintlich wichtigen Informationen lenkt den Fahrer ab und st rt seine Konzentration Monitore und Anzeigen m ssen so eingebaut und ausgerichtet werden dass sie nicht blenden und reflektieren Nach jeder Blendung ben tigt das Auge Zeit und Anstrengung um sich wieder an ein dunk leres Sichtfeld zu gew hnen Daher sollte sich die Leuchtst rke der An zeigeeinheit automatisch an die jeweiligen Lichtverh ltnisse im Fahr zeug angleichen H ufig werden Informationen nur an bestimmten SicherheitsProfi 3 11 Deutliche Vorteile
43. ef higte Personen RAP5 11 101 14 03 16 03 2012 01109 Dresden Pr fung von Kipp und Absetzbeh ltern Sicherheitsbeauftragte in Kurier Express und Postdienstunternehmen RAP4 11 090 26 03 29 03 2012 16868 Bantikow Arbeitsschutz in M beltransport und Umzugsunternehmen RAP5 11 043 27 03 29 03 2012 08393 Meerane Arbeitsschutz f r Betriebs und Personalr te RAP7 11 112 16 04 18 04 2012 36251 Bad Hersfeld Pannenhilfe BGI 800 RAP9 11 114 02 05 03 05 2012 86706 Weichering Seminar f r F hrungskr fte Gef hrdungsbeurteilung BS 11 116 24 04 26 04 2012 36251 Bad Hersfeld Betriebsanweisung Unterweisung Ausbilder von Lkw Ladekranf hrern RAP6 11 104 07 05 11 05 2012 42781 Haan SicherheitsProfi 3 11 SEMINARE DER BG VERKEHR BUNDESWEITE SEMINARTERMINE 2011 2012 34 Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Arbeitsschutz in Fahrzeugwaschanlagen und bei der Fahrzeugaufbereitung F hrungskr fteseminar Gef hrdungsbeurteilung Betriebsanweisung Unterweisung RAP5 11 102 RAP6 11 107 08 05 10 05 2012 09 05 11 05 2012 36251 Bad Hersfeld 57392 Sellinghausen Seminar f r Sachkundige Bef higte Personen Pr fung von Kipp und Absetzbeh ltern RAP6 11 108 22 05 24 05 2012 57392 Sellinghausen Anschl ger von Lasten an gleislosen Fahrzeugkranen RAP6
44. ei sungen Zu den ethischen Grunds tzen auf die Caspar Wert legt geh rt der respektvolle und faire Umgang miteinander Nerven behalten Unf lle im Fahrunterricht sind selten aber gef hrdete Au enspie gel und ber Bordsteine holpernde Anh nger die Regel Ein Zenti meter am Lenkrad gedreht macht beim Anh nger 30 Zentimeter Be wegung aus erkl rt Schneider den Sch lern Wie man einen Lkw SicherheitsProfi 3 11 Was sie zuvor am originalgetreuen Modell ge bt haben Christoph Caspar re mit zuk nftigen Fahrern im Unterricht f hrt kann jeder lernen sagt er berzeugt Aber auf den Stra en herrscht Krieg Wir m ssen den Leuten die richtige Einstellung ver mitteln vor allem Gelassenheit damit sie mit dem Druck fertig wer den Die Freiheit des Helden der Landstra e ist l ngst Vergangen heit heute dominieren Zeitdruck und Stress Ich frage die Sch ler ob sich ihre Einstellung zu den Brummis ge n dert hat seitdem sie Fahrstunden nehmen Allgemeines Nicken Ich verstehe jetzt viel besser warum die manchmal so langsam sind Wenn ich jetzt mitkriege dass einer die Spur wechselt wei ich was er sieht Trocken bung Bevor es zum ersten Mal ans Steuer geht wird Theorie gelernt Die Schulungsr ume in dem gro en hellen Geb ude sind modern m bliert Beleuchtung Notfallbeschilderung und Feuerl scher selbst verst ndlich auf dem neuesten Stand Der Betrieb ist zertifi
45. einung zur BG Verkehr Hirte Es gibt schon Sicherheit eine BG im R cken zu haben Ich kann einfach ruhiger schlafen wenn ich wei dass ich und meine Mitarbeiter bei einem Unfall abgesichert sind Die Pr ventionsarbeit der BG Verkehr finde ich sehr gut Bei einem Seminar wie diesem wird einem bewusst dass es manchmal die kleinen Dinge sind die f r mehr Sicherheit sorgen Der Austausch mit Kollegen und Exper ten tut gut und ich erfahre wo die Probleme der anderen liegen gal ob am Scheibtisch oder hinter dem Steuer der Mensch sitzt zu viel und hat zu wenig Bewegung Das hat nicht nur Folgen f r die Gesundheit Auch der Ener gieverbrauch ist dem Bewegungsmangel oft nicht angepasst Aber wie sind die Be wegungsabl ufe am Arbeitsplatz und wel che Auswirkungen haben sie auf den Ener gieverbrauch Um diese Fragen zu beantworten hat das Institut f r Arbeitsschutz der Deut schen Gesetzlichen Unfallversicherung SicherheitsProfi 3 11 IFA jetzt ein System entwickelt das eine genaue Analyse von Bewegung und Ener gieverbrauch erm glicht F r die Messung werden sieben klei ne Bewegungssensoren unter der Kleidung angebracht die problemlos den ganzen Tag getragen werden k nnen Das System er fasst K rperhaltungen und T tigkeiten und bestimmt die Bewegunssintensit t Die An gaben werden mit zuvor erfassten Perso nendaten dazu genutzt den Energieumsatz mit Hilfe eines Vorhersagemodells abzu Wieviel Energie ve
46. enden Auto vorbei f hrt Konzentriert steuert der junge Mann in den Kreisverkehr hinein und wieder hinaus man vriert den Anh nger um einige Kurven ohne dem Bordstein zu nahezu kommen und l sst sich auch von dem lebhaften Verkehr auf der vierspurigen Bundes Stra e nicht aus der Ruhe bringen Ich war mal mit einem Sch ler unter wegs der sagte im Berufsverkehr gut dass wir jetzt nicht diese schwie rige Strecke an der Mosel fahren Ich antwortete nur Dann fahren wir da jetzt mal hin Der schaute mich ganz entsetzt an Aber die Leute m ssen doch sp ter auch mit den engen kurvigen Stra en klarkommen Hilft nichts da m ssen die durch G nter mag seinen Beruf so viel steht fest Pr fung und H rtetest Die Qualit t einer Fahrschule wird auch am Anteil der bestandenen Pr fungen gemessen Bei Caspar liegt er weit ber neunzig Prozent Ob die Erfolgsquote in direktem Zusammenhang mit der Verabreichung von S dfr chten steht sei dahingestellt Wer bei mir Pr fung auf n ch ternen Magen machen will kriegt erst mal eine Banane in die Hand sicher aber spielt das hohe Niveau der Unterrichtsstunden und das En gagement des Teams eine entscheidende Rolle Wenn einer verschl ft holen wir den auch schnell zu Hause ab In der Pr fung hat der Lehrer Anf ngerin am Steuer Mit einem guten Lehrer und moderner Technik im Safety Truck geht es hinaus in den Berufsverkehr keinerlei Eingriffsm glichkeiten mehr Gi
47. er schnel len Wechsel wurde Interesse an derThematik geweckt und was noch wichtiger ist Nach haltigkeit erreicht oder mit anderen Worten die Aktion wurde nicht zur Eintagsfliege Durch die Erfolge der Auftaktveranstaltung und die positive Grundstimmung wurde er reicht dass sich das Thema verstetigte und quasi zum Dauerbrenner wurde Praxisgerechte Information Verschiedene technische Neuerungen an den Wechselbr cken wie Zurrpunkte und Sperrbalken schufen in der Folge bessere Bedingungen f r die Ladungssicherung die Schulungen schufen die Voraussetzungen f r die Umsetzung denn sie gingen damit Hand in Hand Wie bereits zu Beginn orien tierten sie sich an dem jeweils Machbaren vor Ort und erreichten damit eine hohe Moti vation bei den Besch ftigten Das Grund prinzip der bg lichen Auftaktveranstaltung Motivation durch praxisgerechte Information und Orientierung an den Gegebenheiten vor Ort wurde weitergef hrt Langweilige La dungssicherungsseminare geh ren bei Dach ser Dortmund seitdem der Vergangenheit an und unmotivierte Mitarbeiter ebenso Gelungene Veranstaltung So hat sich ein Prozess entwickelt dessen Er folg im vergangenen Jahr bei einer Veranstal tung in der alten Rohrmeisterei in Schwerte sichtbar wurde Das Thema auch hier La dungssicherung Und zwar nicht nur im eige nen Unternehmen sondern auch bei den Part nern und Kunden die ebenfalls f r das Thema sensibilisiert wurden u
48. ern die wichtigsten Festlegungen f r Landstege Gel nder f r Decks Schiffsfenster Trep pen Winden Ankerketten Beiboote usw Sinnvoll erg nzt wurde das Sam melwerk um die Normen f r Rettungswes ten Verbandsk sten und Feuerl scher und kann somit sowohl bei der Konstruk tion von Binnenschiffen als auch bei der Beschaffung von Ausr stungs und Ein richtungsmitteln entsprechende Hilfe stellung leisten Die Normensammlung kann beim Beuth Verlag als Taschenbuch und als E Book bezogen werden L schen von Personenbr nden Was tun wenn die Kleidung eines Mitar beiters Feuer f ngt H ufig lautet die Ant wort Ich greife mir eine Decke und ver suche die Flammen zu ersticken Doch seit einigen Jahren ist bekannt Dies sollte tunlichst vermieden werden Als Alternative zur Benutzung von L sch decken wurden Feuerl scher jeden Typs getestet Das Ergebnis Das L schen von Personenbr nden mit Feuerl schern ist unabh ngig vom Ger tetyp immer ef fektiver als die Benutzung einer L schde cke Denn Feuerl scher bieten eine si chere und schnelle Brandbek mpfung ohne zus tzliches Verletzungsrisiko so wohl f r die zu rettende Person als auch f r den Helfer Selbst Kohlendioxid L scher sind einer L schdecke vorzuzie hen Da Erfrierungsgefahr besteht wenn das Kohlendioxid auf die Haut trifft sollte er aber nur zum Einsatz kommen wenn kein anderer L scher zur Verf gung steht 25 SEE stcner
49. euer Auflage Alle relevanten Vorschriften und Regeln in neuer Fassung auf CD ROM verf gbar V Be Verkehr tie adve ar wirtschaft Pr vention l Te Arbeitsschutz Vorschriften und Regeln Symbolbibliothek Das Kompendium Arbeitsschutz enth lt alle f r Mitgliedsbetriebe der BG Verkehr rele vanten Vorschriften und Regeln Dazu geh ren alle derzeitvon derBG Verkehr erlassenen Unfallverh tungsvorschriften BG Regeln BG Informationen und BG Grunds tze sowie zahlreiche weitere Publikationen aus den ver schiedenen Bereichen des Arbeitsschutzes Weit ber 35 000 aktive Querverwei se sowie die einheitliche und leicht bedien bare Benutzeroberfl che erleichtern die Ar beit mit dem Regelwerk Die auf der CD ROM enthaltene Symbolbibliothek Professi onal stellt zudem alle im Arbeitsschutz relevanten Symbole alle Zeichen der StVO und die GHS Symbole zur Verf gung Die Vorschriften und Regeln der BG Verkehr stehen auch online zur Verf gung Durch ein viertelj hrliches Update sind sie dort jeweils in der aktuellen Fassung verf g bar Die CD ROM erhalten Mitgliedsunter nehmen zum Preis von zehn Euro plus MwSt und Versandkosten ber den Medi enversand der BG Verkehr Ein Fax Bestell formular finden Sie auf Seite 31 Oder Sie bestellen direkt per Internet www bg verkehr de medien medien katalog Pannen und Unfallhilfe bei Hochvoltsystemen Flyer beantwortet Fragen zum richtigen Umgang Elektromobilit
50. figsten Erkrankungsbilder 2009 wurden in der gesetzlichen Unfallversicherung rund 10 800 Anzeigen auf Verdacht einer l rmbedingten Be rufskrankheit gestellt Bei der BG Verkehr waren es 260 Um auf L rm und seine sch digende Wirkung hinzuweisen gibt es seit 1995 den Tag gegen L rm Informationen zu Aktionen und Emp fehlungen f r einen ruhigen Tag finden Sie unter www tag gegen laerm de SicherheitsProfi 3 11 Jens Ulrich Koch ddp Jahrzehnt der Verkehrssicherheit Vereinte Nationen rufen das Jahrzehnt der Aktion f r Verkehrs sicherheit aus 1 3 Millionen Menschen sterben j hrlich weltweit auf den Stra en Hinzu kommen bis zu 50 Millionen Verletzte Insbesondere in Schwellen bzw Entwicklungsl ndern ist bei den 15 bis 29 J hrigen der Stra enver kehrsunfall die Todesursache Nummer eins Die H lfte aller Get teten weltweit ist als Fu g nger Fahrradfahrer oder motorisierte Verkehrszentralregister Punktabfrage bald online Voraussichtlich ab Mai sollen deutsche Verkehrsteilnehmer ihren Punktestand im Verkehrszentralregister in Flensburg ber die Internetseite des Kraftfahrt Bundesamtes abfragen k nnen F r die Abfrage braucht man den neuen elektro nischen mit einem Chip versehenen Per sonalausweis ein Leseger t am Compu ter und eine pers nliche PIN Die Aus Focke Strangmann ddp Zweiradfahrer unterwegs gewesen Diese alarmierenden Zahlen veranlassen die Ver einten
51. h Hat ein Ungl cksfall Sie besonders ersch ttert Hirte 2004 kam es in Berlin zu einem schlimmen Unfall Der Fahrer eines Sattelzugs bersah ein Stauende und fuhr ungebremst auf Einer meiner Mitarbeiter wurde in seinem Pkw zwischen der Leit planke und einem Lkw zerquetscht Morgens h rte ich nur von dem gro en Stau und erst gegen Mittag hat man mir dann die Nachricht berbracht Wenn man so etwas erlebt denkt man anders ber Ge fahren im Stra enverkehr nach GESUND UNTERWEGS Energieverbrauch messen VERMISCHTES Thoralf Hirte Unternehmer Thoralf Hirte 47 ist Speditionsunternehmer in Seelow Er ist seit 20 Jahren im St ckgutverkehr f r Industrie und Gro kun den und mit hochwertigen Luftfrachtg tern unter wegs Wir sprachen mit ihm am Rande des Seminars Arbeitsschutz in Kurier Express und Postdienstunternehmen Wie achten Sie bei der Arbeit auf Ihre Sicherheit und Gesundheit Hirte Das Beispiel eben zeigt im Verkehr ist man nie allein Da gibt es vieleandere Menschen Und die machen Fehler damit muss man immer rechnen Und man muss selbst einiges f r die Sicherheit tun Das f ngt mit den Fahrzeugen an wichtig ist schon die Abfahrtkon trolle Einfluss hat auch das Verhalten der Fahrer Ich gehe deshalb bewusst auf die Fahrer zu spreche mit ihnen geben Hilfestellung Ich versuche der ruhende Pol zu sein und Bedingungen zu schaf fen dass es f r die Fahrer nicht zu stressig wird Und Ihre M
52. hat eine solche Fachkraft die bei Partikulieren Unterweisung Funktion der Rettungsweste SicherheitsProfi 3 11 in der Regel bei einem externen Dienstleis ter angestellt ist zu bestellen Wenn Sie mit einem Dienstleister in der Binnenschiff fahrt ist dies meist der ASD einen Betreu ungsvertrag abgeschlossen haben spre chen Sie Ihre Fachkraft sofern dies noch nicht geschehen ist an und bitten Sie sie um Unterst tzung Auch die BG Verkehr un terst tzt Sie hat die sogenannten Sicher heits Checks erarbeitet und speziell f r Kleinbetriebe die Infomap Der f r Sie zu st ndige Technische Aufsichtsbeamte des Referats Binnenschifffahrt der BG Verkehr zeigt Ihnen gern den Umgang damit Unterweisung Die Diskussion im Pr ventionsfachaus schuss zeigte dass es damit aber noch nicht getan ist Die Forderung eine Ret tungsweste zu tragen muss auch in die Pra xis umgesetzt werden Wichtig hierzu sind Unterweisungen bei denen die Besch f tigten ber die Notwendigkeit und die Funk tion der Rettungsweste unterwiesen und in formiert werden Nutzen Sie daf r die rich tige also eine verst ndliche Sprache Bei Mitarbeitern deren Muttersprache nicht Deutsch ist muss man sich sehr genau ver gewissern ob sie die Anweisungen verstan den haben F hren Sie bungen mit der Ret tungsweste durch und lassen Sie sich die Teilnahme an der Unterweisung schriftlich best tigen Und erinnern Sie immer wieder daran wenn S
53. heben gesund landen ist bei der BG Verkehr eine Informationsbrosch re speziell f r das Kabinenpersonal erschie nen Sie richtet sich an Flugbegleiterinnen und begleiter sowie deren F hrungskr fte und enth lt Hinweise wie man trotz der Be lastungen und Beanspruchungen im Beruf gesund und sicher unterwegs sein kann Die Brosch re folgt thematisch dem Tagesablauf eines Flugbegleiters und be leuchtet anhand einzelner T tigkeiten Ge f hrdungen und Risiken und weist auf m g liche Gesundheitsgefahren hin Themen des Leitfadens reichen so von der Anreise zum Flughafen ber ergonomische Aspekte bis hin zu Belastungen durch emotionalen Stress Umgang mit L rm und die eigene Fit ness Manche Hinweise sind vielleicht nicht neu sie geben jedoch in der Gesamtschau Anregungen und Tipps von Sicherheitsex perten Medizinern und Kollegen die dazu beitragen Routinen zu hinterfragen und die eigene Selbstvorsorge zu berdenken Mitgliedsunternehmen der BG Ver kehr erhalten drei Exemplare der Brosch re kostenlos Jedes weitere Exemplar kostet Anzahl der Arbeits und Wegeunf lle gestiegen j Gesund und sicher unterwegs Die Brosch re der BG Verkehr enth lt viele Tipps und Infos f r das Kabinenpersonal 3 50 Euro plus MwSt und Versandkosten f r Nichtmitglieder 7 Euro Bestellen Sie einfach per Fax Bestellformular auf Seite 31 oder im Internet www bg verkehr de medien medien katalog Rund eine Milli
54. heit mit abgeschlossener Ausbildung RAP7 11 069 RAP7 11 156 19 03 22 03 2012 02 04 04 04 2012 56864 Bad Bertrich 56864 Bad Bertrich Arbeitsschutz in Fahrschulen RAP7 11 070 23 04 25 04 2012 56864 Bad Bertrich Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung RAP7 11 157 23 04 25 04 2012 72270 Baiersbronn Bayern Regionalabteilung Pr vention M nchen Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP9 11 071 11 10 14 10 2011 92334 Berching Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben Sammlung und Transport Sicherheitsbeauftragte in Omnibusbetrieben RAP9 11 072 RAP9 11 073 25 10 28 10 2011 08 11 11 11 2011 92334 Berching 92334 Berching Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung Arbeitsschutz in Fahrschulen RAP9 11 074 RAP9 11 075 14 11 16 11 2011 22 11 24 11 2011 91541 Rothenburg 92334 Berching Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt RAP9 11 076 17 01 20 01 2012 91541 Rothenburg Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte Transport und Logistik Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte Entsorgung RAP9 11 077 RAP9 11 078 24 01 26 01 2012 31 01 02 02 2012 91541 Rothenburg 91541 Rothenburg Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben
55. ich bleibt die Materie aber komplex und f r viele Unternehmer ist si cher nur das interessant was unter dem Strich als Gesamtforde rung dabei herauskommt Wer es aber genau wissen will Informa tionen haben wir f r Sie im Internet bereitgestellt und auch unse re Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beantworten Ihnen gern Ihre Fragen Fahrschulen sind unsere Partner Ich m chte Sie gern auf einen weiteren Artikel in unserem Magazin aufmerksam machen Erinnern Sie sich noch an Ihre ersten Fahr stunden und die F hrerscheinpr fung Dann schauen Sie doch mal in unsere Reportage hinein Dort berichten wir aus einer Branche die nicht allzu h ufig im SicherheitsProfi Erw hnung findet Es sind die Fahrschulen Deren Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind einer seits bei uns versichert sie sind aber andererseits auch wichtige Partner f r uns wenn es um Verkehrssicherheit geht Und wir fin den sie machen ihre Sache gut So wie wir haben fast alle jungen Menschen ihre Fahrf higkeiten in den Fahrschulen erworben und dort auch die Regeln und Verhaltensweisen eines partnerschaft lichen Miteinanders gelernt Ehemalige Fahrsch ler sind heute als Berufskraftfahrer unterwegs und bei uns versichert Wer sich also sichere und verantwortungsbewusste Fahrerinnen und Fahrer w nscht sollte auf eine gute Ausbildung in den Fahrschulen z h len Das tun wir Schlie lich wissen wir noch wie es war damals w hrend der ersten Fahrstunden ne Subnet Q
56. ie Nachl ssigkeiten bei Ihren Mitarbeitern bemerken Ebenso wie Sie da rauf bestehen dass Ihr Mitarbeiter richtig festmacht und Sie es ihm ggf mehrmals zei gen so muss auch die Nutzung der Ret tungsweste in den Alltag eingebaut werden Machen Sie deutlich dass Sie keine Schlam pereien dulden und seien Sie selbst Vorbild Die Mitglieder des Ausschusses mach ten auch deutlich dass jeder Binnenschiffer Eigenverantwortung f r seine Sicherheit tr gt geht es doch um das eigene Leben Breiten Raum nahm in der Sitzung auch die Diskussion ber das Tankerungl ck auf dem Rhein und m gliche Folgerungen f r die Un fallverh tung ein Ein weiterer Tagesord nungspunkt war zudem der UV Schutz in der Binnenschifffahrt rb MELDUNGEN Normen f r die Binnenschifffahrt Die Binnenschifffahrt in Europa ist als komplexes System aus Binnenschiff und Logistik mit Schnittstellen zu H fen und Wasserstra en ein Teil des Transeuro p ischen Netzwerkes Hierzu sind in den letzten Jahrzehnten eine Vielzahl europ ischer Normen entstanden Diese Nor men sind jetzt in der zweiten Auflage des kompletten Sammelwerks DIN Taschen buch 382 Binnenschifffahrt Fahrzeuge der Binnenschifffahrt erschienen Die in diesem Taschenbuch auf ber 600 Seiten zusammengestellten europ ischen Normen sollen die Vereinheitli chung der Bauteile f r die Binnenschiff fahrt unterst tzen und zur Verringerung von Unf llen beitragen Sie lief
57. ie Sicherung In der 22 Meter hohen Wartungshalle werden viele Gel nder am Boden der Wartungshalle durch die Seile funktioniert Arbeiten von der Plattform aus erledigt SicherheitsProfi 3 11 wW 19 GESUND UND SICHER u Ich bin begeistert In diesem SicherheitsProfi finden Sie das neue Seminarprogramm der BG Verkehr Melden Sie sich rechtzeitig an denn die meisten Seminare sind schnell ausgebucht Warum eigentlich Das fragten wir Manfred Wild der regelm ig dabei ist SicherheitsProfi SP Wer seit Jahren im Be ruf ist wei doch l ngst worauf es in der Pra xis ankommt Warum sollte man da noch ein Seminar der Berufsgenossenschaft besu chen Manfred Wild Also ich habe mein erstes Se minar vor 20 Jahren gemacht und komme jetzt immer noch alle zwei drei Jahre Das bringt mich auf den neuesten Stand zum Beispiel zu neuen Verordnungen und Geset zen oder zur Ausbildung Ich bin Sifa in un serem Betrieb Niederlassungsleiter Ge fahrgutbeauftragter f r mich ist immer et was Interessantes dabei SP Wissen denn die Leute von der BG wo bei Ihnen der Schuh dr ckt Wild Aber sicher Die Referenten suchen die richtigen Themen aus und wissen wo von sie reden Oft kennen sie die Betriebe der Teilnehmer und k nnen so ganz konkret etwas zu den Besonderheiten vor Ort sagen Ich nehme immer etwas mit das ich bei uns umsetzen kann SP Zum Beispiel Wild Ich hatte Fragen zur Pers nlichen Schut
58. ieblichen Brandschutz RAP5 11 095 09 11 11 11 2011 08393 Meerane Sicherheitsbeauftragte in Kurier Express und Postdienstunternehmen RAP4 11 087 14 11 17 11 2011 16868 Bantikow Sucht und Mobbing RAP7 11 109 16 11 18 11 2011 34537 Bad Wildungen Seminar f r F hrungskr fte aus Geld Wert und RAP2 11 083 21 11 23 11 2011 34537 Bad Wildungen Belegtransportunternehmen Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben RAP7 11 110 21 11 24 11 2011 34537 Bad Wildungen Wertstoffsortierung und Abfallbehandlung Sicherheitsbeauftragte in Bestattungsunternehmen RAP4 11 088 05 12 08 12 2011 34537 Bad Wildungen Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen Schwerpunkt RAP4 11 089 09 01 12 01 2012 16868 Bantikow Gro raum und Schwertransporte Arbeitsschutz bei der Tankfahrzeuginnenreinigung und RAP5 11 096 10 01 13 01 2012 36251 Bad Hersfeld beim Umgang mit Beh lterfahrzeugen Seminar f r Bauleiter und Koordinatoren Arbeiten in RAP7 11 111 23 01 27 01 2012 36251 Bad Hersfeld kontaminierten Bereichen BGR 128 Sucht und Mobbing RAP5 11 097 24 01 26 01 2012 36251 Bad Hersfeld Arbeitsschutz in Containerdiensten RAP5 11 100 12 03 14 03 2012 01109 Dresden Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP2 11 084 12 03 15 03 2012 36251 Bad Hersfeld Geld Wert und Belegtransportunternehmen Kompetent unterweisen BS 11 118 13 03 15 03 2012 57392 Sellinghausen Seminar f r Sachkundige B
59. inghausen Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP6 11 047 20 09 23 09 2011 57392 Sellinghausen Fuhrpark und Werkstatt Arbeitsschutz f r Unternehmer und F hrungskr fte RAP6 11 048 07 12 09 12 2011 57392 Sellinghausen Seminar f r Autokranf hrer RAP6 11 055 09 01 13 01 2012 26316 Varel Fortbildung f r Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP6 11 049 16 01 18 01 2012 57392 Sellinghausen Seminar f r Autokranf hrer RAP6 11 056 23 01 27 01 2012 91241 Kirchensittenbach Arbeitsschutz in Abfallbehandlungsanlagen RAP6 11 050 24 01 27 01 2012 57392 Sellinghausen Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben Sammlung und Transport RAP6 11 051 31 01 03 02 2012 57392 Sellinghausen Seminar f r Autokranf hrer RAP6 11 057 05 03 09 03 2012 99894 Friedrichroda SicherheitsProfi 3 11 SEMINARTERMINE NACH REGIONEN SEMINARE DER BG VERKEHR Seminartitel Seminarnummer Seminartermin Seminarort Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark und Werkstatt Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben Fuhrpark Lager und B ro RAP6 11 052 RAP6 11 053 20 03 23 03 2012 26 03 29 03 2012 57392 Sellinghausen 42781 Haan Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung RAP6 11 054 07 05 09 05 2012 57392 Sellinghausen Hessen Rheinland Pfalz B
60. ise ausgelost LPEE e au BG Verkehr 1 Preis 50 E G Ackermann Ditzingen el 219 2 bis 5 Preis je 25 Euro Redaktion SicherheitsProfi 22757 Hamburg 2 bis 5 Preis 25 Euro C Koch Ottweiler H D rr Rendsburg J P Tjardts Wilhelmshaven E Beeck Bad Oeynhausen Der Rechtsweg ist ausge schlossen Mitarbeiter der BG d rfen nicht teilnehmen Einsendeschluss 17 Juni 2011 SicherheitsProfi 3 11 VORSCHAU Y Ihr n chster SicherheitsProfi 17 6 2011 REPORTAGE Am Anfang war das Fuhrwerk r gt Py GESUND UND SICHER l T TA Wie gut ist Ihr Notfallplan Michael Gottschalk ddp ge ge gt eb L xX on am Faxbestellung 040 3980 1040 Mit diesem Fax bestellen wir kostenlose Sonderdrucke des SicherheitsProfi 3 2011 o Sicher abheben gesund landen Informationsbrosch re f r das Kabinenpersonal Mitglieder der BG Verkehr erhalten 3 Exemplare kostenlos jedes weitere Exemplar kostet 3 50 Euro f r Nichtmitglieder 7 Euro jeweils plus MwSt und Versandkosten Kompendium Arbeitsschutz Vorschriften und Regeln der BG Verkehr auf CD ROM f r Mitgliedsunternehmen der BG Verkehr zum Preis von 10 Euro Nichtmitglieder 25 Euro jeweils plus MwSt und Versandkosten Sicherer Umgang mit Wechselbeh ltern BG Information 598 Mitglieder der BG Verkehr erhalten 3 Exemplare kostenlos jedes weitere Exemplar kostet 3 50 Euro f r Nichtmitglieder 7 Euro jeweils plu
61. itz eingestellt G nter macht das nebenbei im Gespr ch Viktor vergewissert sich mit der Sitzschablone ob der Winkel zwischen Lehne und Sitzfl che stimmt R ckenprobleme durch zu langes Sitzen N warum denn Lenkrad und Spiegel werden ebenfalls justiert Die Erkenntnis dass der Fahrer aus 1 80 Meter H he nicht alles sehen kann dass zum Beispiel direkt vor seinem Fahrzeug ein blinder Fleck ist hat die Aufmerksamkeit der Sch ler gesch rft Sonst geht es dir wie dem Kollegen der nachts vor einer Schranke parkte und am n chsten Morgen durchfuhr weil er sie vergessen hatte und von oben nicht sehen konnte grinst G nter Fahrstunde Erst wird noch einmal das Rangieren ge bt dann ein aufmunterndes L cheln des Lehrers und es geht hinaus in den lebhaften Verkehr Viktor macht bald seine Pr fung und erf llt den Wunsch der Autorin nach ei ner schweren Strecke ohne mit der Wimper zu zucken N chste links bitte Geschwindigkeit erh hen jetzt Spiegelblick Wie im Ballett Scheinbar gelassen lehnt der Fahrlehrer in seinem Sitz Dabei ist er voll konzentriert und achtet auf jede Kleinigkeit neigen sich die K pfe von Lehrer und Sch ler gleichzeitig nach vorne Hin und wieder ein Handzeichen Ansonsten wird nur noch wenig gespro chen G nter lehnt scheinbar gelassen in seinem Sitz wirft manchmal einen Blick in den Fahrlehrerspiegel Das war knapp kommentiert er lakonisch als der Zug an einem park
62. len Ferner dass sie die Bereiche in denen Lasten aufge nommen oder abgesetzt werden meiden m ssen Ebenso dass die Fahrer darauf achten sollen niemanden zu gef hrden Eine Unter weisung kann eine Pflicht bung sein oder eine eindringliche Ermah nung Ob sie etwas bewirkt h ngt von den Beteiligten ab Helmut und Mike haben nicht mehr daran gedacht Alltag Routinearbeit und ihr Kopf war woanders Eingequetscht Am Rollenband baut Jens K hlschr nke auseinander und legt die Ein zelteile in Gitterboxen Kollege Peter holt die vollen Boxen mit dem Stap ler ab und stellt eine frische bereit Eine Routinearbeit die die beiden oft gemeinsam machen Peter rangiert hin und her um eine volle Box zu fassen Jens arbeitet ruhig weiter Dann wird erzwischen dem Heck des Gabelstaplers und einer Werkzeugablage am Rollenband einge quetscht H llische Schmerzen in Becken und Beinen Notarzt und Krankenhaus Peter hat ihn beim R ckw rtsfahren schlicht bersehen Der Kreis schlie t sich Unf lle mit r ckw rts fahrenden Ga belstaplern f hren die Statistik an siehe oben Jens und Peter h t ten sich einfach besser abstimmen und beobachten m ssen Das Problem ist bekannt aber sehr schwer zu l sen Mit der Kampagne Risiko Raus versuchen die Berufsgenossenschaften Mitgliedsun ternehmen und Versicherte daf r zu sensibilisieren dass schwere Unf lle oft eine banale Ursache haben die Kopflosigkeit dp d 15 16 Naviga
63. m ihren Teil der Verant wortung an der Transportkette wahrnehmen zu k nnen Da Ladungssicherung bereits bei der Auswahl und Ausstattung von Fahrzeug und Ladungstr ger beginnt wurde zum Bei spiel der derzeitige Stand der technischen Ausstattungen der Wechselbr cken vorge stellt Auch die Weiterentwicklung bei der Me thodenanwendung wurde durch Sicherung verschiedenster Ladungseinheiten demons triert Weitere Veranstaltungen sind f r dieses Jahr geplant Mit dabei die BG Verkehr die sich durch das Ergebnis in ihrem Vorgehen und ihrer Intention best rkt sieht Ulrich Schulz gt 21 Sicherer Umgang mit Wechselbeh ltern BG Information 598 Febru 22 SICHERHEITSTECHNIK W BG Verkehr nschaft f r r et und verkehrswirtschaft ar 2011 Sicherer Umgang mit Wechselbeh ltern Tausende von Wechselbeh ltern sind auf unseren Stra en unterwegs Fahrer und Unternehmer sind gefordert f r den sicheren Umgang mit den Beh ltern bestimmte Vorkeh rungen zu treffen Eine neue Brosch re der BG Verkehr gibt Hilfestellung 55 Millionen Tonnen G ter wurden 2009 in Deutschland in Wechselbeh ltern und Containern mit deutschen Kraftfahrzeu gen bef rdert Wechselbeh lter gibt es in verschiedenen Bauarten Den L wenanteil haben Wechselbr cken Das sind nicht stapelbare Wechselbeh lter die von Lkw und Anh nger mit einer entspre chenden Hubeinrichtung ohne weitere Hilfsmittel aufgenommen und auf ihren vier St
64. n Fahrer Gerade weil der Unternehmer seinen Fahrer und auch die zu transportierenden G ter oft nicht sieht ist es besonders wich tig bereits im Vorfeld bei der Beurteilung der Arbeitsbedingungen L m m m en wI 300 mi Nicht jeder Wechselbeh lter kann mit einem Gabelstapler befahren werden hier ein Beispiel f r die korrekte Kennzeichnung alle Situationen zu erfassen um die damit verbundenen Gef hr dungen zu ermitteln und Ma nahmen festzulegen Diese werden in Betriebsanweisungen schriftlich niedergelegt Au erdem erhal ten die Fahrer eine m ndliche Unterweisung Die BG Information BGI 598 Sicherer Umgang mit Wechselbeh ltern gibt dazu Hil festellung Der Unternehmer muss nicht nur daf r sorgen dass die Wech selbeh lter in einem sicheren Zustand sind sondern er muss auch organisatorische Vorkehrungen f r einen sicheren Betrieb treffen Dazu geh rt es sich ber die betriebsfremden Arbeitsst tten zu infor mieren um durch vertragliche Vereinbarungen und Absprachen Ein fluss auf die Sicherheit seiner Arbeitnehmer nehmen zu k nnen Wer ist zu rufen oder zu informieren wenn der Fahrer einen Unfall bei der Anlieferung einer Wechselbr cke in einem fremden Betrieb erleidet Beschaffenheit von Fahrzeugen und Wechselbeh ltern Die BGI will den Unternehmer auch bei der Beschaffung von Wech selbeh lterfahrzeugen deren Anh ngern Schnellwechselfahrzeu gen f r den Transport von Wechselbeh lte
65. nd handelt sollte ein Zusteller das Grundst ck meiden Oft funk tioniert das ganz einfach indem Briefk sten au en am Zaun angebracht werden SP Vielen Dank f r das Gespr ch dp Mario Rau Sifa bei UPS ist mit Hunden aufgewachsen Heute ist er Z chter Ausbilder und Pr fer SicherheitsProfi 3 11 Michael Urban ddp O F nf Fragen an Gibt es ein Fahrzeug oder ein Fortbewegungsmittel zu dem Sie eine besondere Beziehung haben Hirte Zu meinem VW Passat es ist inzwischen schon der siebte Er ist zuverl ssig bringt mich schnell berall hin und ist sogar multi mediaf hig Das ist wichtig wenn man in drei Jahren bis zu 400 000 Kilometer f hrt Welche technische Erfindung im Transportbereich bewundern Sie Hirte Das Luftfahrtgesch ft weil dadurch unser ganzes Leben ver ndert wurde Es ist einfach faszinierend dass es durch die Luftfahrt in k rzester Zeit m glich ist Menschen und G ter von A nach B zu bringen Egal ob dies gro e Maschinenteile oder kleine Ersatzteile sind Luftfracht und das anschlie ende reibungslose Zusammen spiel mit den Beteiligten auf der Stra e macht es m glich dass die G ter in wenigen Stunden an ihren Bestimmungsort gelangen und dort daf r sorgen dass die Arbeit weitergehen kann oder das Ver sn gen Denken Sie an frischen Fisch mit keinem anderen Ver kehrsmittel kann er so schnell transportiert werden wie in der Luft Und wer m chte schon alten Fisc
66. nerr SPECIAL SEESCHIFFFAHRT Arbeiten mit Leitern Sie kippen um rutschen weg brechen durch und unsere Versicherten landen mit gebrochenen Knochen im Krankenhaus Wer an Bord eine Leiter benutzt h lt sich besser an ein paar einfache Regeln P Genau hinschauen Bevor man auf eine SS Leiter steigt kontrolliert man Holme und Sprossen auf M ngel und Besch di gungen Sollte nicht alles in Ordnung sein wird die Leiter aus dem Verkehr gezogen und eine Meldung an den verantwortlichen Offiziergemacht 12 Mitdenken Wer im Schwenkbereich von T ren und Schotten arbeitet schlie t sie und sichert sie gegen das ffnen durch an dere Personen In der N he von offenen Luken oder Einstiegsluken wird eine Ab sturzsicherung angeleg Ordentlich hinstellen Damit die Leiter nicht wegrutscht nutzt man Leiterf e zum Beispiel aus Gummi Die Standfestig keit kann bei kurzfristigen Arbeiten durch eine zweite Person verbessert werden Der Anlegewinkel sollte etwa 70 Grad betragen man ber hrt die Leiter mit dem Ellenbo gen wenn man mit angewinkeltem Arm danebensteht Je nach Art der Arbeit und Einfluss durch Wind und Wetter sollte auch der Lei terkopf gegen das Wegrutschen gesichert werden Daf r gibt es Vorrichtungen zum Aufsetzen Einhaken oder Einh ngen Der berstand zwischen Anlegepunkt und oberster Sprosse soll mindestens einen Meter betragen Die Schenkel von Stehlei tern m ssen immer so weit ausein
67. ngt man jungen Leuten bei einen 40 Tonner sicher durch enge Kurven hektische St dte und bervolle Autobahnen zu steuern Wir besuchten die Fahrschule Caspar in Simmern im Hunsr ck P rra ist mir ein Sch ler auf der Autobahn zu eng an die Leit planke gekommen Der Junge verlor die Nerven und hielt sich vor Schreck mit beiden H nden die Augen zu Da bin ich von meinem Sitz gehechtet hab das Steuer rumgerissen und den Wagen abge bremst War verdammt knapp und neben uns ein Tanklastzug F r einen kurzen Moment der Erinnerung spiegelt das Gesicht von Fahr lehrer G nter Schneider die Hochspannung unter der er damals re agiert hat Dann ist da wieder dieses zuversichtliche L cheln Das hier ist ein knallharter Job Wir m ssen vor allem Ruhe bewahren Kompetenzzentrum Caspar Nach au en ruhig dennoch in jeder Sekunde volle Konzentration und das in bis zu elf Fahrstunden pro Tag Wie schafft man das Die richtige Einstellung zum Job solide Ausbildung regelm ige Fortbil dung Berufserfahrung ein Team das zusammenpasst z hlt Chri stoph Caspar auf Er ist seit 1999 Inhaber der Fahrschule die mit dem Gr ndungsjahr 1957 zu einer der ltesten Fahrschulen im Rhein Hunsr ck Kreis geh rt Als ich das Gesch ft bernommen habe gab es hier noch vier andere Schulen sagt Caspar Heute sind wir zwanzig Schulen im Umkreis von zwanzig Kilometern In diesem Umfeld muss man sich von den anderen abgrenzen Mit
68. nternehmen Verwaltung und Passage Sicherheitsbeauftragte in Luftverkehrsunternehmen Vorfeld und Abfertigung Bef higte Personen Sachkundige f r Luftfahrtbodenger te Arbeitsschutz in Cateringunternehmen Sicherheitsbeauftragte in Luftverkehrsunternehmen Verwaltung und Passage Seminarnummer LUFT 11 120 LUFT 11 121 LUFT 11 122 LUFT 11 123 LUFT 11 124 LUFT 11 125 SEMINARE DER BG VERKEHR Seminartermin 29 08 01 09 2011 17 10 20 10 2011 07 11 10 11 2011 14 11 17 11 2011 21 11 24 11 2011 28 11 01 12 2011 Seminarort 34346 Hannoversch M nden 34346 Hannoversch M nden 34346 Hannoversch M nden 34508 Willingen Sauerland 57392 Sellinghausen 57392 Sellinghausen Beschaffung von Luftfahrtbodenger ten und technischen Arbeitsmitteln LUFT 11 126 30 11 01 12 2011 34508 Willingen Sauerland Fortbildung Erfahrungsaustausch f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit Luftverkehr LUFT 11 127 19 12 21 12 2011 34346 Hannoversch M nden Seminar f r F hrungskr fte Luftfahrt Bef higte Personen Sachkundige f r Luftfahrtbodenger te LUFT 11 128 LUFT 11 129 16 01 18 01 2012 16 01 19 01 2012 34508 Willingen Sauerland 34346 Hannoversch M nden Seminar f r Betriebsleiter F hrungskr fte und Ausbilder aus LUFT 11 131 13 02 17 02 2012 57392 Sellinghausen Hubschrauberbetrieben mit Einsatzart Luftarbeit Seminar f r Ballonfahrer
69. nz Hermann Mecklenburg Unf lle m ssen verhindert werden Pr ventionsfachausschuss mit einhelliger Meinung Wir wollen nicht nachher berlegen wie die Unf lle zu verhindern gewesen w ren sondern wir wollen schauen was wir im Vor feld dagegen tun k nnen So brachte einer der Sitzungsteilnehmer seine Aufgabe die er als Mitglied des Pr ventionsfachaus schusses sieht auf den Punkt Eines der Themen der Sitzung am 24 03 in Duisburg waren die beiden Ertrin kungsf lle des Jahres 2010 die zu verhin dern gewesen w ren wenn die Besch f tigten eine Rettungsweste getragen h tten siehe auch Artikel S 24 Doch wie kann es gelingen dass sowohl die Vorgesetzten als auch die Besch ftigten selbst dieses Selbstverst ndnis umsetzen und was kann der Pr ventionsfachausschuss und die BG Verkehr dazu beitragen Gef hrdungsbeurteilung Die erste Forderung lautet Gef hrdungsbe urteilung Jeder Unternehmer auch der Parti kulier in der Binnenschifffahrt ist dazu ver pflichtet In den vorliegenden F llen h tte die Folgerung lauten m ssen Immer dann wenn bei Arbeiten an Bord die Gefahr des Er trinkens besteht muss eine Rettungsweste getragen werden Besonders offensichtlich ist dies bei Gangborden die aufgrund ihrer geringen Breite kein Gel nder aufweisen oder bei Schubleichtern ohne Gel nder Unterst tzung bei der Ermittlung der Gef hrdung leistet Ihre Fachkraft f r Ar beitssicherheit Jedes Unternehmen
70. o nalabteilungen Pr vention KURZMELDUNGEN PR VENTION AKTUELL Au er Kontrolle Grauenvoll die Inhalte der aktuellen Nachrichtensendungen B rgerkriege in Afrika Natur und Reaktorkatastrophe in Japan Da wird ein ganzer Landstrich mit St dten und D rfern samt Bewoh nern vom Meer weggesp lt In der Folge bahnt sich m glicherweise der bisher schlimmste Unfall der Atomtechnologie an dessen Dimensionen derzeit noch nicht vorhersehbar sind Angesichts der apokalyptischen Bilder aus Japan und den ins Wohnzimmer flimmernden Auf zeichnungen von Menschen in Afrika deren verzweifelter Ruf nach Freiheit und Selbstbestimmung teilweise zum Krieg ums nackte berleben geworden ist verbietet sich jeder Vergleich mit pers nlichen oder gesellschaftlichen Problemen hierzulande Die permanente mediale Katastrophen pr senz deren Realit t auch bei uns messbare Auswirkungen haben wird birgt dennoch die Gefahr unser Risiko bewusstsein aus dem Gleichgewicht zu bringen Arbeitsschutz und die damit verbundenen Regeln sind eine Errun genschaft der Zivilisation und ein Aus druck von Respekt gegen ber Leben und Gesundheit unserer Mitmenschen Ihre vor bergehende Relativierung ver langt die sorgf ltige Abw gung gegen ber bedeutsameren Rechtsg tern Dazu besteht bei uns beileibe kein An lass Will sagen Wer mit dem Hinweis auf Japan oder Afrika riskante Entschei dungen f r sich selbst oder andere trifft der hat e
71. on Arbeitsunf lle z hlten Berufsgenossenschaften und Unfallkassen 2010 Im Januar machte die BG Verkehr darauf auf merksam dass die Unfallzahlen 2010 in den von ihr versicherten Gewerbezweigen stark gestiegen waren Diese Tendenz best tigt sich nun auch bei den von der Deutschen Ge setzlichen Unfallversicherung DGUV vorge legten vorl ufigen Zahlen f r alle Berufsge nossenschaften und Unfallkassen Danach lag die Zahl der Arbeitsunf lle 2010 bei 964 144 und damit um 8 8 Prozent h her als im Vorjahr Auf dem Weg zur Arbeit und von dort nach Hause ereigneten sich 224 110 Unf lle was einer Zunahme um 25 5 Prozent gegen ber 2009 entspricht Die Zahl der Unfalltoten ist leider ebenfalls gestiegen 2010 verloren 524 Menschen ihr Leben aufgrund eines Arbeitsunfalls 369 starben aufgrund eines Wegeunfalls ES ist ein typischer Reflex dass bei anzie hender Konjunktur und Besch ftigung auch die absolute Zahl der Arbeitsunf lle zu nimmt sagte DGUV Hauptgesch ftsf hrer Dr Joachim Breuer Ob auch das relative Unfallrisiko gestiegen ist wird die BG Ver kehr ebenso wie alle Berufsgenossen schaften und Unfallkassen erst im Som mer feststellen k nnen wenn die Ge sch fts und Rechnungsergebnisse f r 2010 und damit die Zahl der geleisteten Arbeits stunden vorliegen 27 APRIL TAG GEGEN L RM Ruhe f r 15 Sekunden Bei den beruflich verursachten Erkrankungen ist L rm schwerh rigkeit eines der h u
72. r sammlung der Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft findet am 1 Juni 2011 um 9 00 Uhr statt Sitzungsort Lufthansa Training und Conference Center Seeheim Lufthan saring 1 64342 Seeheim Jugenheim Die Sitzung ist ffentlich Techniker Krankenkasse Krankenstand unver ndert Nach Angaben der Techniker Kranken kasse TK war 2010 statistisch gese hen jeder bei der TK Versicherte 12 3 Tage krankgeschrieben Damit blieb der Krankenstand nahezu auf Vor jahresniveau Um fast 14 Prozent ge stiegen sind nach Angaben der TK die Fehlzeiten durch psychische Diagno sen Insgesamt zeigen sich bei den Fehlzeiten deutliche Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesl n dern Die geringsten Fehlzeiten je Be sch ftigten gab es in Baden W rttem berg mit durchschnittlich 9 9 Tagen in Mecklenburg Vorpommern hatten mit 15 5 Tagen die Besch ftigten die l ngsten Fehlzeiten Stand der Forschung Was ist Pr sentismus Das Interesse an dem Ph nomen Pr sentismus hatin den letzten Jahren zu genommen Was verbirgt sich hinter diesem Begriff Gibt es Erkenntnisse ber Ursachen und Folgen Die Bun desanstalt f r Arbeitsschutz und Ar beitsmedizin hat die Literatur zum The ma berpr ft und einen berblick zum Stand der Forschung erstellt Die Er gebnisse zu den Messmethoden Ein flussfaktoren und gesundheitlichen Folgen von Pr sentismus finden Sie im Internet unter www baua de cln_137 de Publikationen
73. r er Flurf rderzeuge verschiedenster Bauart sind im betrieblichen Alltag unentbehrlich geworden Die Fahrer werden extra f r diese T tigkeit ausgebildet aber R ckw rts angefahren Kurt ist am Tor 7 dabei mit seinem Gabelstapler St ckgut von einer Wechselbr cke zu entladen Nebenan arbeitet Kollege Mattis mit einem Hubwagen Kurt will wenden und f hrt mit dem Stapler r ck w rts Dabei f hrt er Mattis an und verletzt ihn schwer am Unter schenkel Alle wissen dass sie aufpassen sollen Vieletun es auch an dere fahren r ckw rts und schauen nicht richtig hin Die zwei die an dieser Situation beteiligt waren werden aus Schaden klug Andere k nnten sich diesen schmerzhaften Weg ersparen und bei der Arbeit den Kopf einschalten Unf lle mit r ckw rts fahrenden Gabelstap lern f hren die Statistik an Fehlbedienung Bernd stapelt Spezialpaletten mit Saatgut Dabei besch digt ereine Packung Um den Riss zu kleben klettert er auf eine Leiter Kollege Detlef sieht nur dass ein Stapler herrenlos im Weg steht Er be schlie t ihn zur Seite zu fahren Gut gemeint aber schlecht ge macht Detlef kennt sich mit der ungewohnten Steuerung nicht aus f hrt aus Versehen r ckw rts statt vorw rts und st t die Leiter um Bernd f llt aus zwei Metern H he auf den Boden und bricht sich das Bein Kompliziert und schmerzhaft Hier wussten nicht alle was sie tun oder lassen sollten In dem Betrieb sind zwar fast alle Mitarbeiter
74. rbraucht man am Steuer sch tzen Die BG Verkehr wird pr fen ob das so genannte Cuela Activity System auch f r den Einsatz am Fahrerarbeitsplatz geeignet ist Weitere Infos im IFA Report 2 2011 www dguv de Webcode d112728 Karel Sfrena 29 VERMISCHTES AUS UNFALLMELDUNGEN DER BG VERKEHR Mit hei em Wasser verbr ht Ein Berufskraftfahrer kippte sich versehentlich hei es Wasser ber den lin ken Fu Er erlitt Verbrennungen 2 Grades Am M llfahrzeug ausgerutscht Ein M llfahrer ist beim Anh ngen der M ll tonne an den Lkw ausgerutscht und auf das linke Knie gest rzt Das Knie ist geprellt Von M belteilen getroffen Beim Entladen von M belteilen l sten sich die Gurte und die Teile fielen vom Lkw und trafen DIE ZAHL 26 8 Milliarden Euro betr gt die Gesamt summe der an die BG Verkehr f r 2010 gemeldeten Lohn und Versicherungs summen TIPP Internationaler Museumstag Am Sonntag den 15 Mai 2011 findet der 34 Internationale Museumstag statt In Deutschland gibt es etwa 6 500 Museen viele von ihnen besch ftigen sich auch mit der Geschichte von Transport und Verkehrsmitteln Am Museumstag stehen zahlreiche Extras auf dem Programm zum Beispiel Sonderf hrungen Workshops Wettbewerbe ein Blick hinter die Kulis sen Museumsfeste lange Museumsn ch te oder kostenloser Eintritt Weitere Infos www museumstag de den Fahrer Der Fahrer verletzte sich den Kopf so
75. res Unternehmens f r 2010 der BG Verkehr nicht gemeldet haben nehmen wireine Sch tzung vor und legen sie f r die Beitragsberechnung 2011 zugrunde Bitte reichen Sie den Ent geltnachweis so schnell wie m glich nach Kann ich den Beitrag in Raten zahlen Beitr ge und Beitragsvorsch sse f r die gesetzliche Unfallversiche rung werden am 15 des Monats f llig der dem Monat der Bekannt gabe des Beitragsbescheides folgt Um die Zahlungen zu erleich tern kann der Vorschuss in sechs Raten gezahlt werden Vorausset zung f r die Ratenzahlung ist eine Mindestvorschussh he von 307 Euro Die Raten werden alle zwei Monate f llig Die Termine sind festgelegt und m ssen eingehalten werden sonst wird die noch ausstehende Gesamtforderung sofort in Rechnung gestellt und es werden S umniszuschl ge berechnet Ich habe im vergangenen Jahr eine Mahnung bekommen S umnis zuschl ge muss ich auch bezahlen Finden Sie das nicht bertrie ben Ja das ist rgerlich aber daf r gibt es laut Gesetzgeber keinen Er messensspielraum S umniszuschl ge m ssen erhoben werden Die Zahlungseing nge werden bei der BG Verkehr per EDV ber wacht Bei Zahlungsverzug wird vom System automatisch eine Mahnung erstellt Und f r Beitr ge und Vorsch sse die nicht bis zum Ablauf des F lligkeitstermins gezahlt worden sind wird f r je den angefangenen Monat der S umnis ein S umniszuschlag von einem Prozent des r ckst ndigen auf volle 50 Euro nach un
76. rkehrsbetrieben RAP4 11 031 23 04 26 04 2012 16868 Bantikow Werkstatt Schwerpunkt UVV Pr fungen Sachsen Th ringen ehemalige Regierungsbezirke Halle und Dessau des Landes Sachsen Anhalt Regionalabteilung Pr vention Dresden Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP5 11 036 11 10 14 10 2011 04600 Altenburg Fuhrpark Lager und B ro Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP5 11 037 01 11 04 11 2011 08393 Meerane Fuhrpark und Werkstatt Sicherheitsbeauftragte in Entsorgungsbetrieben RAP5 11 038 22 11 25 11 2011 08393 Meerane Sammlung Transport und Umladestationen Fortbildung f r Fachkr fte f r Arbeitssicherheit mit abgeschlossener Ausbildung RAP5 11 039 30 11 02 12 2011 08393 Meerane Sicherheitsbeauftragte in Stra enverkehrsbetrieben RAP5 11 040 28 02 02 03 2012 08393 Meerane Arbeitsschutz f r Unternehmer und F hrungskr fte RAP5 11 041 06 03 07 03 2012 08393 Meerane Sicherheitsbeauftragte in Omnibusbetrieben RAP5 11 042 20 03 23 03 2012 08393 Meerane inklusive Busbr nden Pannen und Notf llen vorbeugen Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen RAP5 11 045 24 04 27 04 2012 04600 Altenburg Arbeitsschutz in Fahrschulen RAP5 11 044 02 05 04 05 2012 08393 Meerane Nordrhein Westfalen Regionalabteilung Pr vention Wuppertal Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen RAP6 11 046 14 09 16 09 2011 57392 Sell
77. rn auf Betriebsh fen und Wechselbeh ltern unterst tzen W hrend die verkehrstechnische Beschaffenheit von Fahrzeu gen durch die Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung geregelt ist SicherheitsProfi 3 11 Vorbildlich Der Fahrer h lt St tzbein und Strebe beim Herausziehen mit beiden H nden fest fallen die Hubsysteme in den Geltungsbereich der Maschinenver ordnung F r den Betrieb gilt die UVV Fahrzeuge BGV D29 Bereit stellung und Benutzung der Wechselbeh lter werden durch die Be triebssicherheitsverordnung geregelt Wechselbeh lter im Einsatz Die Arbeitsaufgaben des Fahrers sind nicht nur das Fahren und Auf und Abnehmen der Wechselbeh lter ffnen und Schlie en des Be h lters zur Be oder Entladung Kontrolle auf Sch den oder die Be seitigung von Eis und Schnee vor Fahrtantritt geh ren ebenfalls dazu Er muss sich auf verschiedenste Bauarten wie geschlossener Koffer Wechselbeh lter mit Bordw nden Plane und Spriegel oder K hlkoffer einstellen Ein Unfallschwerpunkt ist das Bet tigen der St tzbeine Dabei kommt es h ufig zu Quetschungen oder Br chen der H nde bzw Verletzungen an den F en F r ein sicheres Arbeiten sind Arbeitsabl ufe wie z B das Ausklappen der St tzbeine das Unterfahren der Wechselbeh lter oder auch die Funktionsweise der Drehverschl sse in der BG Infor mation erkl rt und mit Bildern veranschaulicht Be und Entladung Kann ich den Wechselbeh lter mit einem Ga
78. s MwSt und Versandkosten Firmenname zu H nden Stra e Postfach Ort Datum Unterschrift Datenschutzvereinbarung Mit der bermittlung meiner Adressdaten an das von der BG Verkehr beauftragte Versandunternehmen GSV GmbH erkl re ich mich einverstanden Die Adressdaten dienen ausschlie lich dem einmaligen Versand Ihre Weitergabe an Dritte ist untersagt 31 SicherheitsProfi 3 11 32 SEMINARE DER BG VERKEHR Informationen zu den Seminaren der BG Verkehr as Seminarprogramm der BG Verkehr D vorwiegend die Termine f r das Winterhalbjahr 2011 2012 An den Seminaren k nnen alle Unternehmer und Besch ftigten aus Mitgliedsbetrieben der BG Verkehr teilnehmen Bitte w hlen Sie aus den Seminaren Ihrer Region Die Anmeldung k nnen Sie di rekt ber das Internet sowie per Brief Fax oder E Mail an die f r Sie zust ndige Regio nalabteilung Pr vention senden Haben Sie Fragen dazu Dann rufen Sie gern an Bundesweite Seminare stehen allen In teressierten aus Mitgliedsunternehmen offen die Anmeldung erfolgt ebenfalls bei der f r Ihren Betrieb zust ndigen Regionalabteilung F r Seminare der Luftfahrt sowie der See und Binnenschifffahrt gibt es zentrale Ansprech partner f r Anmeldungen und R ckfragen Auswahl der Seminare Bitte achten Sie bei der Auswahl eines Semi nars darauf ob die Inhalte Ihren W nschen entsprechen Sie finden die Beschreibungen im Internet und in einer Informationsbrosch re die
79. stapler eine Flachpalette mit gestapelten Kartons von der Lkw Hubladeb hne auf Uwe schaut zu und sieht dass das oberste Paket gleich herunterfallen wird Erwei dass sich darin ein hochwertiges Elektronikbauteil befindet und versucht das Paket besser hinzulegen Horst bemerkt davon nichts und f hrt los Und zwar r ckw rts in einer leichten Kurve Die Staplergabel schwenkt aus und schubst Uwe von der Ladefl che Beim Aufprall bricht er sich mehrfach das rechte Handgelenk SicherheitsProfi 3 11 GESUND UND SICHER Uwe h tte dem Kollegen nur schnell zurufen m ssen dass er das Paket sichern will Aber weil er spontan handelte blieb keine Zeit mehr zum Nachdenken Das korrekte Verhalten in au erge w hnlichen Situationen muss besonders intensiv ge bt werden damit es in Fleisch und Blut bergeht und gewisserma en automa tisch erfolgt Dazu sind die Unterweisungen und regelm igen Auf frischungen im Betrieb unbedingt erforderlich berfahren Helmut und Mike laden Altpapierballen Helmut f hrt den Stapler und ruft Mike zu er solle die Zurrgurte zur Ladungssicherung anbrin gen W hrend Mike damit besch ftigt ist arbeitet Helmut weiter Mike kommt mit dem linken Fu zu dicht an den Stapler Die Ferse wird eingequetscht Der Chef des Unternehmens sagt den Mitarbeitern regelm Big dass sie sich nicht im Gefahrenbereich der Gabelstapler aufhal ten d rfen Auch dass sie auf die Flurf rderfahrzeuge besonders achten sol
80. t und Verkehrsgewerbe scheint berwunden Die Gesamtentgelte zeigen einen Zuwachs um 2 1 Prozent Der Beitragsfu 2010 f r diese Umlage konnte ebenfalls stabil gehalten werden Erwurde erneut auf 2 10 festgesetzt Die Gefahrklassen der Ge werbezweige spielen bei dieser Umlage keine Rolle sie wird aus schlie lich ber die Entgelte bestimmt Um kleinere Unternehmen vor dieser zus tzlichen Belastung zu sch tzen besteht bis zu einem Ent gelt Freibetrag von 184 000 Euro keine Beitragspflicht f r die Umlage Fragen zum Bescheid Wenn Sie Fragen zum Beitragsbescheid haben oder der Ansicht sind dass ihr Beitrag nicht richtig berechnet wurde wenden Sie sich bitte an die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Mitgliederabteilung Sie helfen Ihnen gern In den ersten Tagen nach Versand der rund 200 000 Bescheide erreichen uns erfahrungsgem sehr viele An rufe Haben Sie deshalb bitte etwas Geduld falls Sie uns nicht sofort erreichen Die Telefonnummern und die E Mail Adresse der Mitglie derabteilung finden Sie auf der ersten Seite des Beitragsbescheides Weitere Informationen www bg verkehr de Mitgliedschaft DIE EHEMALIGE BG F R FAHRZEUGHALTUNGEN IN ZAHLEN len aufelf neue Gefahrtarifstellen reduziert Bei der Berechnung der Vorsch sse f r 2011 wer den die neuen Gefahrklassen herangezogen Lastenausgleich Umlage wie 2009 Der Gesetzgeber schreibt vor dass zwischen den Berufsgenossenschaften ein
81. t Health Center sung der Herzfrequenz auf Stressfaktoren und k r HPHC gekl rt werden Zur Durchf hrung der Unter perliche Belastung untersucht Die Studie ist auf suchungen werden wir in n chster Zeit mit geeig mehrere Jahre angelegt Ihre Ergebnisse werden in neten Reedereien Kontakt aufnehmen die Pr ventionsarbeit der BG Verkehr einflie en Hinweise zur Strahlen belastung Als Schutzma nahme gegen die Strahlung gilt die Nach den dramatischen Geschehnissen in Japan gab es zahlreiche 3A Regel Vergr erung des Abstands j Anfragen aus Unternehmen der BG Verkehr die Japan anfahren Eine A eang cler Aufentnalischtst Uni Ei Einsch tzung der Situation ist sehr schwierig da sich die Lage t g lich ndert Wir haben jedoch einige allgemeine Informationen f r Sie zusammengestellt Generell kann ionisierende Strahlung schwere akute Ge sundheitssch den oder als Sp twirkung Krebserkrankungen ver ursachen Entscheidend f r die Folgen ist die Dosis also die Strahlungsintensit t w hrend einer bestimmten Einwirkungsdau er Bei geringen Dosiswerten sind akute Strahlensch den mit Si cherheit auszuschlie en und das Krebsrisiko ist als sehr gering einzustufen Empfohlene Ma nahmen f r die Seeschifffahrt Hinweise zur Einordnung der Messwerte gt weitr umiges Umfahren der Krisenregion Dosiswerte sind blicherweise in der Einheit Sievert Sv angegeben gt st ndige Wetterbeobachtung strahlende Partikel aus der Atmo
82. ten ge rundeten Betrages berechnet Wenn Sie sichergehen wollen keine Zahlungstermine zu vers umen sollten Sie den Lastschriftservice der BG Verkehr nutzen Damit werden die Beitr ge immer exakt zum jeweiligen F lligkeitstag eingezogen Wir machen sehr viel f r die Arbeitssicherheit und hatten seit Jah ren keinen Unfall mehr Gibt es daf r einen Bonus Ja die BG Verkehr legt Wert darauf Unternehmen f r erfolgreiche Pr ventionsarbeit zu belohnen Es gibt einen Nachlass von f nf Pro zent des Beitrages Unternehmen die mit Unf llen belastet sind erhalten einen reduzierten Nachlass oder ihnen werden Zuschl ge auf den Beitrag auferlegt Mein Unternehmen wurde f lschlich mit einem Unfall belastet Was muss ich tun Wenden Sie sich in diesem Fall m glichst schnell an die Mitglieder abteilung Wir pr fen den Fall und korrigieren Ihren Bescheid SicherheitsProfi 3 11 DAS THEMA Ich habe eine freiwillige Versicherung abgeschlossen Hat mein Beitrag auch was mit dem neuen Gefahrtarif zu tun Ja mit der Einf hrung des 24 Gefahrtarifs hat die BG Verkehr die Berechnungsweise f r die Beitr ge und Vorsch sse f r freiwillig Ver sicherte aber auch f r die Unternehmer und Zusatzversicherung in der Satzung der BG Verkehr neu geregelt Kurzgefasst ergeben sich folgende nderungen gt Die Berechnung des Beitrages und des Vorschusses f r die ge nannten Versicherungen erfolgt nach der gesamten Versiche rungssumme un
83. ter der Gefahrklasse des Hauptunternehmens DerVorschuss bel uft sich f rVersicherte die derBG Verkehr min destens drei volle Jahre angeh ren auf nur 75 Prozent des rechne rischen Betrages gt Auf den Beitrag f r die Versicherungen wird ab der Umlage 2011 ein Nachlass von 25 Prozent gew hrt wenn die Versicherten der BG Verkehr mindestens drei volle Jahre angeh ren und im abge laufenen Umlagejahr f r sie keine Unfallbelastung vorliegt Mehr dazu finden Sie auch im Internet unter www bg verkehr de Was ist wenn mein Beitrag falsch berechnet wurde Kann ich ihn k rzen Damit die Zahlungsf higkeit der Berufsgenossenschaften sicherge stellt ist schreibt der Gesetzgeber vor dass die im Bescheid festge Haben Sie Fragen zum Beitragsbe scheid Rufen Sie uns an setzten Beitr ge und Vorsch sse gezahlt werden m ssen auch wenn man der Meinung ist sie seien falsch Bitte k rzen Sie deshalb keine Zahlungen Wenden Sie sich an die Mitgliederabteilung zur Kl rung Ich kann den Beitrag an die BG Verkehr im Moment einfach nicht aufbringen Was kann ich tun Wenn Sie absehen k nnen dass Sie den Beitrag oder die n chste Rate nicht fristgerecht zahlen k nnen melden Sie sich bitte so fr h wie m glich bei der BG Verkehr Dann k nnen wir kl ren ob viel leicht eine Stundung in Betracht kommt kr V 9 Fahrlehrer G nter Schneider und Viktor Friedrich unterwegs im Lkw Jetzt Spiegelblick Wie bri
84. tion oder Verwirrspiel se 7 Kommunikations und Informationssysteme gewinnen in Fahrzeugen immer mehr an Bedeutung Dem Unternehmer kommt dabei eine besondere Verantwortung zu Mit der Auswahl und Bereitstellung geeigneter Ger te und Anweisungen stellt er die Weichen f r ihren sicheren Betrieb D m hevolle Suchen in Stra enkarten geh rt f r viele der Vergangenheit an Stattdessen lassen sie sich von der Else der freundlichen Stimme ihres Navigationsger tes leiten In vielen Situationen entspannt dies enorm und erspart m hseliges Suchen und Umwege Auch andere Ger te wie Fahrtenvermittlungssysteme in Taxen Telematiksysteme in Lkw und Kommissionierungstermi nals an Flurf rderzeugen sind geeignet die Effizienz des Fahrzeug einsatzes zu steigern Sie bergen aber auch die Gefahr uner w nschter Nebenwirkungen wenn sie den Fahrer durch die Bedie nung des Ger tes oder durch die zus tzliche Informationsaufnahme ablenken Kann er der eigentlichen Fahraufgabe nicht die erforder liche Konzentration widmen steigt das Unfallrisiko Bedienungsanleitung nutzen Verantwortlich f r die Auswahl und den Einbau der Ger te sowie f r die Information und Anweisung der Fahrer zum sicheren Umgang mit ihnen ist der Unternehmer Er entscheidet welches Ger t in wel chem Fahrzeug zum Einsatz kommt Entscheidend sind der Verwen dungszweck des Ger ts z B Kartenmaterial Sprachsteuerung und Darstellungsweise innerorts oder im
85. tischen Grundkenntnisse im Seminarraum betreten alle Beteiligten die Plattform und sichern sich vorschriftsm ig In einer bestimmten H he wird das Abseilger t am Galgen eingeh ngt und mit der Sicherheits weste Auffanggurt verbunden Erst jetzt darf die Plattformt r ge ffnet werden und der Galgen wird um 180 nach au en geschwenkt Der Mit arbeiter stellt sich r ckw rts an die ffnung und dr ckt den K rper in den Auffanggurt Einmal noch tief durchatmen und dann den Schritt ins Leere wagen alles Weitere l uft von selbst Schon nach ein paar Se kunden bekommt der Besch ftigte wieder Bodenkontakt und l st mit einem erleichterten L cheln das Seil aus seinem Karabinerhaken f r den Kollegen der als N chster an derReihe ist Die bung wird alle drei Jahre wiederholt Auch Leiharbeiter und alle neuen Kollegen m ssen den Absprung wagen bevor sie auf der Plattform eingesetzt werden d rfen Das konsequente Training des Per sonals und die kurzfristige Anpassung an technische Ver nderungen bei der Handhabung der Rettungseinrichtungen an den Teleplattformen schaffen die Voraussetzung daf r dass im Fall der F lle die sichere Ret tung aus dem Gefahrbereich gelingt Helge Homann SicherheitsProfi 3 11 GESUND UND SICHER H hensicherung Beider_ Qualit t der Pers nlichen Schutzausr stung gibt es keine Kompromisse kp m ar A T N Die Teleplattform mit geschlossenem Der bungsleiter demonstriert wie d
86. turz jedoch den Ertrinkungstod verhindern or Be w re lt Auch im Vorjahr kamen wieder zwei Besat zungsmitglieder w hrend der Arbeit tra gisch ums Leben Im ersten Fall fiel ein Ma trose w hrend der Fahrt unbeobachtet aus dem Gangbord wobei der Schiffsf hrer sein Fehlen erst an der n chsten Schleuse feststellte Im anderen Fall st rzte ein Ma trose bei Wartungsarbeiten vom Achterdeck eines unbeladenen Schubleichters ins Was ser ebenfalls unbemerkt obwohl die ber wachungskamera des Hafens diesen Ab sturz au enbords registrierte In beiden F llen war aufgrund der gel tenden Bestimmungen die Ausr stung des Fahrzeugs mit Gel ndern nicht notwendig zu schmales Gangbord bei alten Schiffen bzw Schubleichtern Trotzdem h tten bei de Ertrinkungsf lle vermieden werden k n nen wenn wie es die Vorschriften vorse hen der Matrose eine Rettungsweste ge tragen h tte und er bei den gef hrlichen Ar beiten nicht unbeobachtet gewesen w re gt Informationen zum Thema Rettungsweste finden Sie unter www bg verkehr de Arbeits sicherheit und Gesundheitsschutz Branchen informationen Binnenschifffahrt Pers nliche Schutzausr stungen Rettungswesten Unfallverh tung bei Bootsvermietungen und Segelschulen Mitarbeiter von Bootsvermietungen und Segelschulen arbeiten nicht nur nah am Wasser und sind st ndig der Gefahr des Ertrinkens ausgesetzt Auch die Arbeiten an Land bergen
87. twas Wichtiges nicht ver l Leiter des Ge sbereichs Pr vention V7 DAS THEMA Jan air 1 Jahr 2009 stand bei der BG Verkehr noch deutlich im Zei chen der allgemeinen Wirtschaftskrise Die gemeldeten Entgel te der Unternehmen f r 2010 weisen jedoch auf eine Erholung des Gewerbes hin Sie stiegen gegen ber dem Vorjahr um rund 540 Mio Euro 2 1 Prozent Aufgrund der vorliegenden Zahlen setzte der Vor stand w hrend seiner Sitzung am 6 April 2011 den Beitragsfu f r Un ternehmen der ehemaligen BG f r Fahrzeughaltungen auf 3 05 fest F r 2011 betr gt der Vorschuss 105 Prozent der Umlage 2010 Bei der Bemessung legte der Vorstand die Ausgaben f r das abgelaufene Ge sch ftsjahr und die zu erwartenden Ausgaben f r das laufende Ge sch ftsjahr zugrunde F r Unternehmen der ehemaligen See BG wur de der Umlagesatz wie im Vorjahr auf 4 4 Prozent festgelegt Vorschussberechnung mit neuem Gefahrtarif Die Berechnung der Beitr ge erfolgt bei der BG Verkehr anhand einer Formel in die der vom Vorstand festgelegte Beitragsfu als Variable ein gesetzt wird Die Formel enth lt neben dem Beitragsfu auch die Ge fahrklassen des jeweiligen Unternehmens Diese haben sich durch die Einf hrung des neuen 24 Gefahrtarifs ge n dert Die kaufm nnischen Gefahrtarifstellen wurden in die technischen Gefahrtarifstellen integriert und die bisherigen 39 Gefahrtarifstel Der Beitrag bleibt stabi lt Die Krise im Transpor
88. um Beispiel bei Energieaus fall oder anderen Sch den an der Teleplattform ber den sogenann ten Galgen kann man sich im Notfall sicher zum Boden herablassen Alle diese Sicherheitsvorkehrungen werden regelm ig einer tech nischen Pr fung unterzogen und die Besch ftigten werden ber die korrekte Benutzung informiert Die Vorbereitung auf die normale Arbeit mit der Teleplattform allein reicht allerdings nicht aus auch der St rfall beim Umgang mit diesen besonderen Arbeitsmitteln muss geprobt werden und zwar unabh ngig davon ob dieser Ernstfall schon einmal eingetreten ist Die Pers nliche Schutzausr stung soll vor t dlichen Gefahren oder bleibenden Gesundheitssch den sch tzen und der Unternehmer ist verpflichtet den Besch ftigten zu vermitteln wie sie sich bei Gefahr verhalten sollen Dazu dienen nicht nurtheoretische Unterweisungen sondern auch praktische bungen Mulmiges Gef hl im Bauch Nicht jeder Mitarbeiter liebt diese praktischen bungen denn trotz aller Sicherheitstechnik versp ren viele ein gewisses Unbehagen bevor sie sich aus 12 Metern in die Tiefe fallen lassen Aber nur wer diesen Mut aufbringt und regelm ig die Unterweisung absolviert erh lt die Freigabe auf der Plattform zu arbeiten Diese bungen werden in Theorie und Praxis durch die Schulungsmeister der Fach abteilung durchgef hrt und es hat dabei noch nie Unf lle gegeben Der Ablauf ist festgelegt Nach einer Auffrischung der theore
89. um Beispiel k nnen Baugruppen an der Flugzeugstruktur bei der Wartung und Instandsetzung repariert oder gewechselt werden Und in der Lackierhalle werden von den Teleplattformen aus Ver kehrsflugzeuge an allen schwer zug nglichen Stellen in einem Ar beitsgang komplett mitneuem Lack versehen Strenge Pr fkriterien Selbstverst ndlich werden alle sicherheitstechnischen Einrich tungen an der Plattform regelm ig durch die Bef higte Person ei ner Pr fung unterzogen In erster Linie geht es darum dass die Be sch ftigten in der H he gefahrlos arbeiten k nnen Alle Mitarbeiter sind verpflichtet sich an bestimmte Sicherheitsvorschriften beim Arbeiten auf der Plattform zu halten Bevor die Plattform die Boden ebene verl sst werden alle Gel nder geschlossen Falls eine be stimmte Arbeit am Flugzeug nur bei ge ffnetem Schutzgel nder er ledigt werden kann m ssen die Besch ftigten vorher die Pers n liche Schutzausr stung PSA anlegen und sich an einem der An schlagpunkte auf der Plattform sichern Die PSA besteht aus einem Auffangsystem bei dem ein Auf fanggurt mit einem Falld mpfer gekoppelt ist Der Auffanggurt ist ber das ein und ausziehbare Verbindungsmittel mit dem Auffang system verbunden Sollte jemand abst rzen arretiert eine Brems vorrichtung ber den D mpfer das Verbindungsmittel und h lt den St rzenden auf Zus tzliche Sicherheit bietet ein H hensicherungs ger t Es wird bei einem St rfall genutzt z
90. urch Erziehung unterdr cken Rau Selbstverst ndlich Der Hund muss ler nen was der rangh here Mensch toleriert und was nicht Dazu muss er konsequent erzogen werden Wenn ich mit meinen elf Hunden ohne Leine spazieren gehe und da kommt ein Radfahrer dann gebe ich nurein Kommando und die Tiere liegen ruhig hinter miraufdem Boden bis ich ihnen sage dass sie wieder aufstehen d rfen SP Leider erlebt man h ufig das Gegenteil Der Hund st rmt los denkt gar nicht daran zu gehorchen und steht bellend vor der Beute Was kann man da tun Rau Vor allem Ruhe bewahren Falls Sie ver suchen wegzulaufen wird Sie der Hund ver folgen Bleiben Sie m glichst regungslos stehen und schauen Sie dem Hund nicht di rekt in die Augen SP Und wenn er mich anspringt N Ne m N RAN N N WA N gt VIA Ny ST Dar PN ER y d k gt Rau Nicht mit den H nden abwehren son dern schnell ein Bein mit angewinkeltem Knie hochziehen Das Knie rammt dem Hund in die Brust und dieser Schmerz h lt ihn auf Abstand Oft ist es aber ein Ausdruck von Freude dass der Hund an Ihnen hochspringt SP Wie kann ich mich wehren wenn er bei t Rau Am besten gar nicht Solange sich die Beute bewegt wird der Hund versuchen sie zu erlegen Sie kennen vermutlich das Tot sch tteln wenn er ein kleineres Tier ge packt hat Am besten halten Sie ganz still sonst werden die Verletzungen nur gr er SP Nicht anschreien
91. wirtschaft handelt wird diese umgehend an die BG Verkehr weitergeleitet Sie nimmt das Unternehmen in ihr Mitglie derverzeichnis auf und bersendet die Versi cherungsunterlagen Dazu geh ren derVersi abgesichert F r Arbeitgeber bedeutet das Das Unternehmen meldet die Entgelte f r die Praxisphase eines Studierenden bei der zust ndigen Berufsgenossenschaft an DE UV Meldung in diesen F llen ber Personen gruppenschl ssel 190 und zahlt dort auch die entsprechenden Beitr ge Nach einer Leserbrief Berechnungsmethoden unredlich Unter der berschrift Sozialbetrug im Berliner Taxigewerbe erschien im letzten SicherheitsProfi ein Artikel der zwar grunds tzlich mit seiner Aussage Bei tragsgerechtigkeit im Taxigewerbe zu for dern richtig liegt Er enth lt jedoch Infor mationen die nicht zutreffen So weist die BG Verkehr zwar darauf hin dass die Beitr ge der Berliner Taxiunternehmen je Konzession sehr unterschiedlich sind Es wird aber keinerlei Quantifizierung vorge nommen Sehr geringe Beitragsmeldungen lassen zwar darauf schlie en dass in den betreffenden Betrieben etwas nicht in Ord nung ist Wenn die Abgeordnete H mmerling dann aber den geringsten Beitrag als ihre Be rechnungsgrundlage nicht nur f r Berlin sondern f r die ganze Republik herleitet und daraus ableitet wie viel Steuern durch das ganze Gewerbe in Deutschland hinterzogen cherungsausweis der Beitragsbescheid und Informationen
92. z ausr stung auch zur Ladungssicherung Au erdem haben wir das letzte Mal ganz konkret den Notfallplan f r unseren Betrieb durchge sprochen Das Sch ne ist ja dass die Teilneh mer Themenvorschl ge machen k nnen 20 amp SP Man wei ja vorher nicht wer noch so teil nimmt Trifft man da nicht fter auf eine Ner vens ge die einem das ganze Programm durch einanderschmei t Wild Nein so etwas habe ich noch nie erlebt Es ist ja nur ein kleiner Kreis vielleicht zehn oder f nfzehn Leute Ich sehe immer wieder neue auch junge Gesichter Allein das ist interessant Der Erfahrungsaustausch mit den Kollegen bringt sehr viel Man kann fragen wie an dere bestimmte Probleme l sen Wir tau schen die Adresslisten aus und so entste hen Kontakte von denen ich im Berufsall tag sehr profitiere SP Das Stichwort Gruppenarbeit l st nicht bei jedem Begeisterung aus Wild na ja weil manche Leute glauben da gibt es einen Leistungsdruck untereinan der man wird bewertet oder man macht ir gendwelche kindischen Spielchen Aber so etwas gibt es nicht Falls jemand ein biss chen skeptisch ist legt er die Scheu meist sehr schnell ab Es geht eben darum im Team an einem Problem zu arbeiten und da ist es u erst spannend gemeinsam mit Kollegen nach einer L sung zu suchen ganz ohne Konkurrenz SP K nnen Sie denn so einfach f r ein paar Tage die Arbeit liegen lassen Wild Nein das geht nicht
93. ziert und das sympathische Team setzt den Slogan Sie stehen im Mittelpunkt und Qualit t an erster Stelle berzeugend um Neben der Vorbereitung auf die theoretische Pr fung lernen die zuk nftigen Berufskraftfahrer ihr Arbeitsger t kennen Sp ter werden sie wissen wie die Bremsanlage funktioniert was man tut wenn der Anh nger ins Schleudern ger t oder ein Reifen platzt Und auch wie man ein fast 19 Meter langes Fahrzeug r ckw rts durch eine schmale Einfahrt bugsiert Christoph Caspar hat 11 12 REPORTAGE sich f r diese Aufgabe eine materialschonende Variante einfallen lassen einen originalgetreuen Nachbau des Fahrschul Lkw im Ma stab 1 14 Der Chef f hrt das Modell pers nlich vor Es ist alles da vom Mercedesstern ber die Bremsleitung bis zum Nummernschild Per Fernsteue rung l sst er den schmucken Wagen auf dem Tisch auf und abfahren Um die Illusi on der Wirklichkeit noch zu steigern macht der Mini Truck t uschend echte Fahrge r usche Damit ben meine Sch ler das Rangieren sagt Caspar stolz Das spart mindestens zehn Fahr stunden Die Autorin unterdr ckt angesichts der ehrlich be geisterten Profis jede ironische Bemerkung ber den Spieltrieb des Mannes und gibt gerne zu dass das kleine Fahrzeug eine gute Vor bereitung f r die Praxis ist Vorbereitung Der praktische Unterricht findet kurze Zeit sp ter auf dem gro en bungsgel nde statt Sechs junge M nner stehen l

SicherheitsProfi 3/2011 - Berufsgenossenschaft für Transport und

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