4-Kanal-Vollluftfederung 2-channel / 4
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1. einer St rung der Anlage kontaktieren Sie bitte umgehend einen OEE Goldechmitt Techni Canter Goldschmitt Service Partner Bedienung Schalter Heben Senken 15 DEUTSCH Bedienung mit Schalter Heben Senken Auto Level nur 4 Kanal Durch einen Level Sensor stellt die Luftfeder Steuerung ein weite res Merkmal zur Verf gung ber einen einzigen Knopfdruck kann das Fahrzeug ausnivelliert werden Wirken an allen vier R dern Vollluftfedern l sst sich das Reisemobil dank der Nivellierfunktion j Auto Level in die Waagerechte bringen Der Aufbau steht also auf Knopfdruck waagerecht solange es die Federwege zulassen Die Funktion Auto Level steht nur bei angezoge ner Handbremse oder bei Stillstand des Fahrzeugs zur Verf gung Wird bei ausnivellierter Position die Handbremse gel st oder das Fahrzeug in Bewegung gesetzt ist die Level Funktion anschlie end nicht mehr aktiv Welches Signal Handbremse oder Ge schwindigkeit mit dem Luftfedersystem gekoppelt ist erfragen Sie bitte bei Ihrem Montagebetrieb Blinkt die rote LED langsam reichen die Federwege nicht aus um das Fahrzeug zu nivellieren 16 Bedienung Schalter Heben Senken Um Auto Level zu starten dr cken Sie den roten Knopf f r ca 5 Sekunden Die rote LED oberhalb des Knopfes beginnt zu blinken W hrend die LED blinkt findet die horizontale Ausnivellierung statt Ist der Vorgang de2. son niveau de marche Les capteurs de niveau contr lent la hauteur du cadre et s adaptent automatiquement au niveau de chargement Dans ce mode vous pouvez d placer votre v hicule libre ment dans les limites pos es par le Code de la Route Si le v hicule se trouve par exemple en mode lev ou abaiss le niveau de marche sera command automatiquement d s que le v hicule d passe une vitesse programm e par l entreprise de montage environ 20 km h ou si on des serre le frein main Quel signal frein main ou vitesse est coupl avec votre syst me de suspension air vous devez le demander s v p votre entreprise de montage Commande l ment de commande Intelliride 43 FRANCAIS D a Lever le v hicule mode tout terrain Le v hicule est lev pour atteindre une position tout ter rain programm e par l entreprise de montage Abaissement du v hicule Le ch ssis s abaisse un niveau programm par l entre prise de montage Abaisser le v hicule vers l avant syst me 4 canaux seulement Cette fonction fait en sorte que l air contenu dans les deux ressorts pneumatiques avant s chappe et qu ainsi le v hicule s abaisse vers l avant Si on souhaite une posi tion encore plus inclin e on peut lever manuellement le c t oppos Commande avec l l ment de commande Intelliride Abaissement du v hicule l arri re Cette fonction fait en sorte que l air contenu dans les deux r
3. Pour lancer l Auto Level appuyez sur le bouton rouge pendant env 5 secondes La LED rouge au dessus du bouton commence a clignoter Pendant que la LED clignote se produit la mise a niveau horizontale Une fois l op ration de mise niveau termi n e le voyant de contr le rouge s allume de mani re continue Le v hicule est en position horizontale Remplissage d urgence en option Remplissage d urgence du syst me en option Pour effectuer un remplissage d urgence manuel il faut mettre le commutateur de service en position OFF Le commutateur de ser vice se trouve soit sur l l ment de commande Intelliride page 47 soit sur une installation munie d un commutateur Lever abaisser l int rieur du v hicule ou sous le capot moteur image 1 Informez vous SAR aupr s de votre entreprise de montage L installation dis pose de quatre soupapes de remplissage d urgence qui se trouvent galement dans le voisinage du moteur image 1 Elles peuvent tre utilis es pour gonfler en cas de panne du syst me les amortisseurs pneumatiques par ex la station service avec un syst me d air com prim externe La bonne pression d air d pend de la charge par es sieu r elle Le tableau ci apr s vous livre des indices de r f rence En principe le v hicule doit se trouver en position horizontale lors du remplissage d air Les fusibles courant de compresseur 40 A courant de commande 20 A se trouvent e
4. auszunivellieren DEUTSCH Die volle Funktionsbereitschaft der Luftfederanlage wird mit dem Einschalten der Z ndung hergestellt Dies bedeutet dass eine H henangleichung beim Beladen des Fahrzeugs erst nach dem Einschalten der Z ndung erfolgt Danach regelt die Steuerung unabh ngig vom Beladungszustand das werkseitig festgelegte Fahrniveau und stellt somit ein stets konstantes Abstandsma zwischen Chassis und Fahrbahn sicher Hierzu werden die Ein und Ausfederbewegungen der Achsen durch zwei bzw vier Niveau sensoren permanent erfasst und durch die Elektronik ausgewer tet Treten durch Be oder Entladevorg nge Radlast nderungen auf reagiert die Elektronik mit entsprechenden Be oder Entl f tungsvorg ngen an allen vier Federb lgen Achten Sie darauf dass das Fahrzeug niemals berla den wird da hierdurch ein Schaden an der Luftfeder oder am Fahrzeug entstehen kann Durch die auto matische Niveauregulierung ist eine optische Erken nung einer berladung nicht mehr m glich Wenn Sie sich nicht sicher sind ob Ihr Fahrzeug berladen ist sollten Sie es wiegen lassen Systembeschreibung 5 DEUTSCH Bedienung mit Intelliride Bedienteil Das 2 Kanal Bedienteil unterscheidet sich nicht nur optisch von der 4 Kanal Variante Funktio elliride 1 nen wie Auto Level Vorne absenken Links Fahrniveau absenken und Rechts absenken stehen beim 2 Kanal System nicht zur Verf gung Die br
5. autant que le permettent les suspensions Pour activer la fonction Ni veau auto il ne faut pas d placer le v hicule ou le frein main doit tre serr encadr page 44 Pendant que le v hicule est quilibr la touche clignote en permanence Si la position horizontale est atteinte la touche s allume de mani re constante Si l orientation du v hicule n est pas possible la touche clignote lentement EO m Beti aoe GOLDSCHMITT Tant que la touche Niveau auto est allum e ou est active toutes les autres touches sont hors fonction Si vous pressez la touche Niveau auto nouveau pendant huit secondes la commande repasse en mode automatique et les autres fonctions peuvent alors tre command es Vous vous en apercevez par le fait que la touche Niveau auto s teint et qu une autre touche s allume Nous vous recommandons d teindre l installation apr s l orientation au moyen du commutateur de service page 47 Le cas ch ant le syst me est capable de proc der lui m me des r glages a posteriori en position nivel e Ceci peut avoir pour cons quence de vider la batterie De plus les bruits manant du compresseur peuvent troubler le calme la nuit Commande l ment de commande Intelliride 45 FRANCAIS Fonctionnement manuel Avec le syst me automatique 4 canaux Intelliride vous pouvez en plus de la compensation automatique de niveau et des trois niveaux de route
6. operation Once you have reached your desired position it can be saved in the system To do this press and hold the button of the side previously selected until all four wheels of the vehicle diagram light up on the control unit This is an indication that the position has been saved successfully To call up a saved position change to automatic mode amp see box on page 28 and press a button to choose the desired function page 26 I When saving a position note that if the program is selected at a later stage the bags will only be deflated they will not be inflated If a higher tilt angle is required the opposite side can be raised in manual mode Only the positions lower front rear right and left can be saved For reasons of safety the ride height position cannot be specified and saved by the operator These settings are the responsibility of the specialist workshop ENGLISH The service switch Actuating the service switch deactivates electronic regulation of the air suspension system button lights up red This is necessary in the event of a malfunction or during emergency inflation page 30 If for example a height sensor is defective this would permanently supply incorrect height data to the control system and the system would unsuccessfully attempt to balance out the height difference between the actual and specified value By deactivating electric regulation the air bags can be inflated via the emergency
7. Personen und oder Besch digungen an der Anlage bzw des Fahrzeugs zur Folge haben Die Anleitung ist f r einen sp teren Gebrauch aufzubewahren und mit der Anlage mitzuf hren e Der Bediener hat bei allen Bewegungen darauf zu achten dass er sich oder andere Personen nicht gef hrdet e Der Aufenthalt unter dem angehobenen Fahrzeug ist strengstens untersagt e Achten Sie unbedingt darauf dass sich beim Absenken niemand unter dem Fahrzeug befindet e Bitte beachten Sie dass bei einem l ngeren Stillstand ein Absinken des Fahrzeugs m glich ist e Beim seitlichen Absenken kann Ladung verrutschen oder umkippen Sichern Sie die Ladung entsprechend e Die Anlage darf ausschlie lich als Federung f r ein Kraftfahrzeug benutzt werden Eine andere Verwendung ist nicht zul ssig e Wird das Fahrzeug manuell angehoben z B durch Wagenheber Hubst tzenanlage oder Hebeb hne regelt die Steuerung den Luftdruck der Anlage nach die B lge werden pl tzlich entl ftet Dies kann zu einer gef hrlichen Bewegung am Fahrzeug f hren Deshalb ist die Steu erung unbedingt vorher auszuschalten Entfernen Sie hierf r unbedingt die 20 A Sicherung der Luftfeder Steuerung Diese befindet sich in der Regel im Motorraum in der N he der Fahrzeugbatterie Seite 17 e Wenn Sie sich im Modus Auto Level befinden ist es unbedingt erforderlich zuerst diesen Modus wieder zu verlassen und erst dann die Handbremse zu l sen und loszufahren wenn die entsprechende Kon
8. atteindre encore d autres positions manuelles Ces positions peuvent galement tre enregistr es page 47 Pour piloter le sys t me de suspensions air en mode manuel il faut que le v hicule soit immobile Le frein a main doit tre serr et le contact allum Pressez la touche Fonctionnement manuel plus de cinq secondes Apr s cette activation les trois touches en 5 sec bas de l l ment de commande s allument Commande avec l l ment de commande Intelliride Avec les touches Abaisser l avant d be PIK gauche et Abaisser a droite vous pouvez choisir maintenant le Abaisser l arri re Abaisser a c t qui doit tre command La touche activ e reste constamment allum e apr s qu elle a t actionn e avec succ s L abaissement de l axe avant et l abaissement lat ral vers la gauche ou vers la droite ne sont possibles qu avec un syst me 4 canaux A Avec les touches Lever manuellement et Abaisser manuellement vous pouvez monter ou abaisser le c t choisi II n est possible d orienter le v hicule que dans la MA limite de ce que permettent les suspensions g Tant que l installation se trouve en mode manuel les trois touches du bas sont allum es en permanence Toutes les autres touches sont hors fonction Si vous pressez la touche Fonctionnement manuel nouveau pendant cinq secondes la commande repasse en mode automatique Vous vous en ap
9. inflating device if there is a fault and the vehicle can be driven at normal speed page 35 E If the vehicle is raised e g on a vehicle jack or in a workshop to change a wheel it is essential that the control system is first deactivated To do this the 20A fuse for the air suspension control system must be removed This can usually be found in the engine compartment near the vehicle battery page 35 Operation Intelliride control unit 29 ENGLISH Operation with Intelliride control unit System malfunctions If the air suspension system detects a ra re rar fault the upper three control buttons will flash Sporadic faults can be rectified as follows 1 Switch the service switch on and then off again 2 Pull out the 20A fuse for the control system page 36 and insert it again after five seconds If the three control buttons continue to flash the fault is permanent Have the system checked in a workshop If the service switch flashes and one of the wheels lights up this means that the height sensor at that wheel is defective In the event of a malfunction only continue driving the vehicle at a reduced speed If the speed is not reduced damage to the vehicle or the load could ensue Goldschmitt techmobil AG will accept no liability in cases such as these 30 Operation Intelliride control unit Operating with raise lower switch Operation of raising lowering system Ignition OFF I
10. management system will respond by inflating or deflating all four air springs Make sure that the vehicle is never overloaded as this could cause damage to the air suspension or vehicle The automatic levelling device means that it is no longer possible to see if the vehicle is overloaded If you are unsure whether the vehicle is overloaded have it checked on a weighbridge System description 23 ENGLISH Operation with Intelliride control unit 4 channel control unit 2 channel control unit The 2 channel control unit differs not just optically from the 4 channel version Functions idteniride such as Auto Level Lower front Lower Ride height left and Lower right are not available on the 2 channel system The remaining buttons of the Raise vehicle Lower vehicle 2 channel control unit have the same functions as the 4 channel version Lower front Auto Level levels vehicle horizontally Lower left QT Lower right Service switch electronic Lower rear Lower manually Raise manually Manual operation GOLDSCHMITT These functions are only available on the 4 channel system GOLDSCHMITT 24 Operation Intelliride control unit Operation with Intelliride control unit ENGLISH Automatic mode For the air suspension system to work the ignition must be switched on With the Intelliride control unit the means are given to actuate various vehicle positions
11. 2 channel or 4 channel system the ride height is maintained at an even level with any load This is regulated by two or four level sensors Each air bag is monitored by a separate suspension height sensor The system is controlled by a wired hand unit Intelliride control unit or a rocker switch in the dash panel raise lower switch While the vehicle can be raised and lowered from a specific suspension height using the rocker switch the versatile Intelliride control unit can be used to actuate additional programs With this intuitive control unit the front rear or side of the vehicle for example can be lowered some functions are not available on a 2 channel system On a 4 channel system both control elements are also capable of levelling the vehicle horizontally when stationary The full functionality of the air suspension system is given when the ignition is switched on This means that the ride height is ENGLISH not adjusted when the vehicle is being loaded until the ignition is switched on The control unit then adjusts the ride height of the vehicle to the factory default irrespective of the vehicle load thereby ensuring a constant distance between the chassis and the road surface To do this the compression and rebound movements of the axles are permanently registered by two or four level sensors and evaluated by the electronics Should there be changes to the wheel load due to loading or unloading operations the electronic
12. Bedienungsanleitung Operating Instructions Mode d emploi 2 Kanal 4 Kanal Vollluftfederung 2 channel 4 channel full air suspension Suspension air complete a 2 canaux a 4 canaux Il GOLDSCHMITT X0B022 NF003 06 2012 DEUTSCH Sicherheitshinweise 4 Systembeschreibung 5 Steuerung Intelliride Bedienteil 6 12 Das Intelliride Bedienteil 6 Steuerung im Automatik Modus 7 9 Steuerung im manuellen Betrieb 10 Positionen speichern 11 Der Service Schalter 11 St rungen der Anlage 12 Steuerung Schalter Heben Senken 13 16 Funktion der Hebe und Senkvorrichtung 13 Bedeutung der LED Signale 14 Fehlercodes der LED Signale 15 Auto Level Automatisches Ausnevillieren 16 Notbefiillung des Systems optional Sicherungen 17 Pflege und Wartung der Luftfederanlage 18 Inhalt 3 G DEUTSCH Sicherheitshinweise Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil der Luftfederanlage Bitte lesen und befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheitshinweise bevor Sie die Anlage in Betrieb nehmen Nichtbeachtung kann Verletzungen an
13. ED Signal Fehler 4 unter einer standigen Produktbeobachtung u a 1 x Blinken Fehler am H hensensor vorne links durchlaufen h rteste Dauertests Dennoch kann es in Ausnahmef llen zu St rungen im System 2 x Blinken Fehler am H hensensor vorne rechts AUS kommen In diesem Fall blinken beide Leuchtdio 3 x Blinken Fehler am H hensensor hinten links den des Kippschalters Sie wissen dann zwar dass die Anlage eine St rung erkannt hat jedoch noch 4 x Blinken Fehler am H hensensor hinten rechts nicht um welche St rung es sich handelt Goldschmitt hat hier 5 x Blinken Fehler am Drucksensor vorgesorgt und bietet die M glichkeit Fehler ber definierte Feh lercodes zu finden Um den Fehlercode und damit die Ursache der SR Blinken Fehler am Auto Level sensor St rung auslesen zu k nnen muss der Service Schalter auf OFF stehen d h rotes Feld am Service Schalter sichtbar Der Service Schalter befindet sich je nach Fahrzeugtyp im Innenbereich oder im Motorraum des Fahrzeugs erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem Montagebetrieb Nachdem die Elektronik deaktiviert ist wird der p Die Reparatur der Luftfederanlage muss durch eine Fehlercode auf dem Kippschalter am Armaturenbrett durch Blin RATE ken der LEDs ausgegeben Der Fehlercode wird nach kurzen Pau den Unsere Service Partner tra OEE EEA sen st ndig wiederholt In der nebenstehenden Tabelle finden Sie ENEAKO die LED Signale und die dazugeh rigen Fehlerbeschreibungen Bei SEN Gro
14. LED 51 Niveau auto nivellement automatique 52 Remplissage d urgence du syst me en option Fusibles 53 Entretien et maintenance de la suspension pneumatique 54 Sommaire 39 FRANCAIS Consignes de s curit Ce mode d emploi fait partie de l installation de ressorts pneumatiques Veuillez lire et suivre toutes les instructions et consignes de s curit avant de faire fonctionner l installation Leur non respect peut entra ner des blessures aux personnes et ou endommager le mat riel ou le v hi cule Il faut conserver cette notice pour une utilisation ult rieure et l avoir proximit des installations e L utilisateur doit veiller dans tous ses mouvements ne pas se mettre en danger ni mettre en danger d autres personnes e est strictement interdit de se tenir sous le v hicule soulev e Assurez vous imp rativement que personne n est en dessous du v hicule lors de l abaissement e Ayez toujours pr sent l esprit que si un v hicule reste longtemps immobile un abaissement du v hicule est possible e Lors de l abaissement lat ral la charge peut glisser ou se renverser Prot gez la charge contre tout basculement e Les installations ne doivent tre utilis es que comme suspension pour un v hicule automobile Une autre utilisation n est pas autoris e e Si on l ve le v hicule la main par exemple avec un cric une
15. Luftb lgen entweicht und sich das Fahrzeug somit hinten absenkt Wird eine gr ere Schieflage gew nscht kann die gegen berliegende Seite im ma nuellen Betrieb angehoben werden Fahrzeug seitlich absenken nur 4 Kanal In diesem Modus entweicht Luft aus den beiden lin ken bzw rechten Luftb lgen Folglich neigt sich das Fahrzeug auf eine Seite Dies kann beispielsweise beim Leeren eines Tanks sehr hilfreich sein Wird eine gr ere Schieflage gew nscht kann die gegen berlie gende Seite im manuellen Betrieb angehoben werden p Zu Ihrer eigenen Sicherheit steuert die Anlage bei bestimmten Bedingungen automatisch das Fahrniveau an Das System kann sowohl mit dem Geschwindigkeitssignal als auch mit dem Signal der Handbremse gekoppelt sein Informieren Sie sich bitte bei Ihrem Montagebetrieb Bei Verwendung des Geschwindigkeitssignals wird das Fahrniveau automatisch angesteuert sobald das Fahrzeug eine vom Montagebetrieb programmierte Geschwindigkeit berschreitet ca 20 km h Ist das System mit dem Signal der Handbremse gekoppelt wird das Fahrniveau automatisch angesteuert sobald die Handbremse gel st wird 8 Bedienung Intelliride Bedienteil Bedienung mit Intelliride Bedienteil DEUTSCH Auto Level nur 4 Kanal Qoteniriae Wird diese Taste acht Sekunden lang gedr ckt rich tet sich das Fahrzeug waagrecht aus soweit dies die Federwege zulassen Um die Auto Level Funktion zu aktivieren darf das Fahrzeug nicht b
16. abaissement Signification des signaux LED N D LED Fl che en bas clignote GOO Le syst me d clenche l assiette gt ZE 8 Les deux LED sont teintes Le v hicule se trouve en assiette de conduite P een inferieure LED Fl che en bas s allume de ma LED Fleche en haut clignote ni re continue Le syst me d clenche l assiette Le v hicule est en assiette abaiss e ni sup rieure PA Les deux LED clignotent lentement simultan ment Le syst me d tecte un dysfonc Le v hicule est en assiette lev e dk ti t voi 45 E onnement voir page LED Fl che en haut s allume de ma ni re continue 50 Commande commutateur Levage abaissement Commande avec le commutateur Levage abaissement FRANCAIS Codes d erreurs des signaux LED pa Tous les syst mes de suspension pneumatique Signal LED Erreur Goldschmitt font l objet d un suivi produit continu 1x clignotement Erreur sur le capteur de hauteur avant gauche et sont soumis en permanence des tests de dura bilit tr s exigeants Il peut arriver cependant dans 2 x clignotements Erreur sur le capteur de hauteur avant droit AUS des cas exceptionnels que des dysfonctionnements apparaissent dans le syst me Dans ce cas les deux 3 x clignotements Erreur sur le capteur de hauteur arri re gauche diodes lectroluminescentes de
17. angezogen und die Z ndung eingeschaltet sein w Dr cken Sie die Taste Manueller Betrieb l nger als f nf Sekunden Nach erfolgreicher Aktivierung leuch 5 Sek ten die drei unteren Tasten des Bedienteils Bedienung mit Intelliride Bedienteil Mit den Tasten Vorne absenken d be PIK ken und Rechts absenken k nnen Sie nun die Seite die ange A Hinten absenken Links absen steuert werden soll ausw hlen Die aktivierte Taste leuchtet nach erfolgreicher Bet tigung dauerhaft Das Absenken der Vorderach se und das seitliche Absenken nach links und rechts sind nur bei einem 4 Kanal System m glich Mit den Tasten Manuell anheben und Manuell absenken k nnen Sie die gew hlte Seite heben bzw senken Eine Ausrichtung des Fahrzeug ist nur soweit m glich wie die Federwege es zulassen Solange sich die Anlage im manuellen Modus befinden leuchten die unteren drei Tasten permanent Alle anderen Tasten sind au er Funktion Wenn Sie die Taste Manueller Betrieb erneut f r f nf Sekunden dr cken wechselt die Steuerung wie der in den Automatik Modus Sie erkennen dies indem die unteren drei Tasten erl schen und eine andere Taste aufleuchtet 10 Bedienung Intelliride Bedienteil Bedienung mit Intelliride Bedienteil Positionen speichern Um eine Postion zu speichern f hren Sie bitte zuerst die Schritte auf Seite 10 Manueller Betrieb aus Haben Sie Ihre Wu
18. auszugleichen Durch die Deaktivierung der elektronischen Regelung k nnen Sie die Luftb lge bei einer St rung ber die Not bef llung aufpumpen und somit die Fahrt bei normaler Reisege schwindigkeit fortsetzen Seite 17 E Wenn das Fahrzeug angehoben wird z B beim Radwechsel mit einem Wagenheber oder in einer Werkstatt so ist die Steuerung unbedingt vorher auszuschalten Entfernen Sie hierf r unbedingt die 20 A Sicherung der Luftfeder Steuerung Die se befindet sich in der Regel im Motorraum in der Nahe der Fahrzeugbatterie Seite 17 Bedienung Intelliride Bedienteil 11 DEUTSCH Bedienung mit Intelliride Bedienteil St rungen der Anlage Erkennt das Luftfedersystem eine St rung blinken die oberen drei Bedien HO EO EE l taster Einen sporadisch auftretenden Fehler k nnen Sie wie folgt beheben 1 Schalten Sie den Service Schalter ein und wieder aus 2 Ziehen Sie die 20 A Sicherung f r die Steuerung Seite 18 und stecken Sie diese nach f nf Sekunden wieder ein Blinken die drei Bedientaster weiterhin so liegt der Fehler dau erhaft vor Lassen Sie die Anlage in einer Werkstatt berpr fen Blinkt der Service Schalter und leuchtet ein entsprechendes Rad auf so ist am H hensensor dieses Rades ein Defekt aufgetreten Bei einer St rung ist die Fahrt mit entsprechend reduzierter Geschwindigkeit erlaubt Bei nicht an gepasster Geschwindigkeit k nnen Sch den am Fahrzeug bzw an der Ladung auf
19. automatically Some of the vehicle heights have already been set by the installation team and may not be changed for reasons of safety The following positions can or must be programmed by you individually e Lower front only 4 channel e Lower rear e Lower left only 4 channel e Lower right only 4 channel The exact procedure required to program these positions can be found on page 29 Once a button on the Intelliride control unit is pressed it will flash to show that the desired position is currently being set The desired position has been reached when the button is permanently lit The programs that can be actuated are described in detail as follows ra Ride height The vehicle is set to ride height Level sensors check the chassis height and adjust it automatically depending on the load In this mode the vehicle can be operated freely within the constraints of road traffic regulations If the vehicle is in raised or lowered mode for example the ride height is automatically actuated as soon as the vehicle exceeds a speed preset by the installation team approx 20 km h or when the handbrake is released To find out which signal handbrake or speed your air suspension system responds to please contact your installation team Operation Intelliride control unit 25 ENGLISH a a Raising vehicle offroad mode The vehicle is raised to an offroad position programmed by the installation team Lowe
20. ctive le commutateur de service la r gulation lectronique du syst me de suspensions air est d sac tiv e la touche s allume en rouge Ceci est n cessaire lors d une panne du syst me ou lors d un remplissage d urgence page 48 Si un capteur de hauteur est par exemple d fectueux il envoie en permanence des valeurs de hauteur qui sont fausses la commande et le syst me chercherait en vain quilibrer la diff rence de hauteur entre la valeur r elle et la valeur cible Par la d sactivation de la r gu lation lectronique vous pouvez lors d une panne remplir les res sorts pneumatiques et ainsi poursuivre votre route vitesse normale page 53 Lorsqu on monte le v hicule par exemple lors d un changement de roue ou dans un garage automobile il faut imp rativement teindre auparavant la commande Enlevez pour cela la s curit 20 A de la commande des ressorts pneumatiques Celle ci se trouve en g n ral pr s du moteur pr s de la batterie page 53 Commande l ment de commande Intelliride 47 FRANCAIS Commande avec l l ment de commande Intelliride Dysfonctionnements de l installation Si le syst me d tecte une panne les trois touches du haut clignotent Vous pouvez supprimer une panne qui se pro duit de mani re sporadique comme suit 1 Allumez et teignez le commutateur de service a 2 Enlevez le fusible de 20 A de la commande page 54 et remettez le apr s av
21. e gew nschte Position erreicht Nachfolgend finden Sie die ansteuerbaren Programme im Detail KA Fahrniveau Das Fahrzeug wird auf Fahrniveau gebracht Niveau sensoren kontrollieren die Rahmenh he und passen sie je nach Beladung automatisch an In diesem Modus k nnen Sie Ihr Fahrzeug beliebig im Rahmen der Stra Renverkehrsordnung bewegen Befindet sich das Fahrzeug beispielsweise im angeho benen oder abgesenkten Modus wird das Fahrniveau automatisch angesteuert sobald das Fahrzeug eine vom Montagebetrieb programmierte Geschwindig keit berschreitet ca 20 km h oder die Handbremse gel st wird Welches Signal Handbremse oder Ge schwindigkeit mit Ihrem Luftfedersystem gekoppelt ist erfragen Sie bitte bei Ihrem Montagebetrieb Bedienung Intelliride Bedienteil 7 DEUTSCH a a Fahrzeug anheben Offroad Modus Das Fahrzeug wird in eine vom Montagebetrieb pro grammierte Offroad Position angehoben Fahrzeug absenken Das Fahrwerk senkt sich in ein vom Montagebetrieb programmiertes Niveau ab Fahrzeug vorne absenken nur 4 Kanal Diese Funktion sorgt daf r dass Luft aus den beiden vorderen Luftb lgen entweicht und sich das Fahrzeug somit vorne absenkt Wird eine gr ere Schieflage ge w nscht kann die gegen berliegende Seite im manu ellen Betrieb angehoben werden Bedienung mit Intelliride Bedienteil Fahrzeug hinten absenken Diese Funktion sorgt daf r dass Luft aus den beiden hinteren
22. en permanence de recr er de la pression Dans ce cas le sys t me doit tre v rifi imm diatement afin de s assurer qu il n est pas endommag H La lessive de savon le m thanol l thanol et l alcool isopro pylique par ex font partie des produits nettoyants autoris s Tous les solvants organiques les flammes nues les produits abrasifs et les nettoyeurs vapeur ne font pas partie des produits de nettoyage autoris s Faites effectuer l ensemble des travaux de maintenance et de r paration toujours par un sp cialiste dans un atelier Goldschmitt homologu Nous vous indiquerons volontiers un partenaire votre proximit ou vous transmettrons les contacts de notre centre tech nique Goldschmitt FRANCAIS Notes 55 Goldschmitt techmobil AG Dornberger Stra e 6 10 e D 74746 H pfingen e Tel 49 0 62 83 22 29 0 e Fax 49 0 62 83 22 56 99 info goldschmitt de e www goldschmitt de
23. engine compartment figure 1 These can be used in the event of a system malfunction to inflate the air springs using an external compressed air supply e g at a service station The correct air pressure depends on the actual axle load The table below is intended to provide you with an idea of the pressure required The vehicle must always be on a hard level standing when being inflated with air The fuses 40A compressor current 20A control current can usually be found in the engine compartment on the vehicle battery figure 2 Actual front Air pressure at axle load ride height Actual rear Air pressure at 1900 kg 4 0 bar axle load ride height 2000 kg 4 2 bar 4 500 kg 4 0 bar 2300 kg 5 1 bar Service switch mechanical Thanks to the emergency running properties of the air suspension system the emergency inflation option is not absolutely necessary and will not be installed in future by all installation companies If there is evidence of air loss from the system e g as a result of damage to the air springs the vehicle can be driven at a maximum speed of 30 km h to the next workshop For safety reasons the air bags must be checked for damage in a Goldschmitt authorised specialist workshop after a fault has been rectified If in the event of a malfunction the ride height is not reached damage to the vehicle could ensue Emergency inflation ENGLISH ENGLISH Care and maintena
24. ercevez par le fait que les trois touches du bas s teignent et qu une autre touche s allume 46 Commande l ment de commande Intelliride Commande avec l l ment de commande Intelliride Sauvegarder les positions Pour enregistrer une position effectuez les tapes d crites la page 46 Fonctionnement manuel Si vous avez atteint la position souhait e vous pouvez l enregistrer dans le syst me Pour ce faire vous devez tenir press e la touche du c t choisi auparavant jusqu ce que sur l l ment de commande les quatre roues s allument sur le dessin du v hicule Ceci indique que la position a t enregistr e avec succ s Pour appeler une position enregistr e passez en mode automatique C voir l encadr la page 46 et choisissez en pressant sur un bou ton la fonction voulue page 44 u Nous vous prions de veiller lors de l enregistrement d une position a ce que si on choisit un programme plus tard les soufflets peuvent seulement tre vid s et non remplis Si on souhaite une position encore plus inclin e on peut lever manuellement le c t oppos Seules les positions Abaisser devant derri re droite et gauche peuvent tre enregistr es Pour des raisons de s curit la position Niveau de marche ne peut pas tre d termin e et en registr e par l utilisateur Ces r glages sont effectu s par le garage automobile FRAN AIS Le commutateur de service Si l on a
25. essorts pneumatiques arri re s chappe et qu ainsi le v hicule s abaisse vers l arri re Si on souhaite une po sition encore plus inclin e on peut lever manuellement le c t oppos Abaisser le v hicule sur le c t syst me 4 canaux seulement Dans ce mode l air s chappe des deux ressorts pneuma tiques de droite ou de gauche En cons quence le v hi cule s incline d un c t Ceci peut tre tr s utile lors du vidage d un r servoir Si on souhaite une position encore plus inclin e on peut lever manuellement le c t oppos p Pour votre s curit l installation dans certaines circonstances remet le v hicule automatiquement au niveau de marche Le syst me peut tre coupl aussi bien avec le signal de vitesse qu avec le signal de frein main Informez vous s v p aupr s de votre entreprise de montage Si on utilise le signal de vitesse le niveau de marche sera command automatiquement d s que le v hicule d passe une vitesse programm e par l entreprise de montage environ 20 km h Si le syst me est coupl avec le signal de frein main le niveau de marche sera command automatiquement d s que l on desserre le frein main Commande l ment de commande Intelliride Commande avec l l ment de commande Intelliride FRAN AIS 8 sec Niveau auto syst me 4 canaux seulement ireniride Si on presse cette touche pendant huit secondes le v hicule se place en position horizontale
26. ewegt werden oder die Handbremse muss angezogen sein Kasten Seite 8 W hrend das Fahrzeug nivelliert wird blinkt der Taster permanent Ist die waagrechte Position erreicht leuchtet der Taster dauerhaft Falls das Aus richten des Fahrzeugs nicht m glich ist blinkt der Tas ter mit langsamer Frequenz GOLDSCHMITT Solange die Taste Auto Level leuchtet bzw aktiv ist sind alle anderen Taster au er Funktion Wenn Sie die Taste Auto Level erneut f r acht Sekunden dr cken wechselt die Steuerung wieder in den automatischen Modus und die anderen Funktionen sind wieder ansteuerbar Sie erkennen dies indem die Auto Level Taste erlischt und eine andere Taste aufleuchtet Wir empfehlen Ihnen die Anlage nach dem Ausrichten mit dem Service Schalter auszuschalten Seite 11 Das System kann im nivellierten Zustand gegebenenfalls selbstst ndig nachregeln Dies kann ein Entleeren der Batterie zur Folge haben Au er dem k nnen die Ger usche des Kompressors nachts zur Ruhest rung f hren Bedienung Intelliride Bedienteil 9 DEUTSCH Manueller Betrieb Mit der 4 Kanal Niveauautomatik Intelliride k nnen neben dem automatischen Niveauausgleich und den drei Fahrniveaus noch weitere manuelle Positionen angesteuert werden Diese Positio nen k nnen ebenfalls gespeichert werden Seite 11 Um das Luft federsystem im manuellen Modus ansteuern zu k nnen darf sich das Fahrzeug nicht bewegen Die Handbremse muss
27. forderlich und wird daher nicht von allen Montagebetrieben verbaut Sollte im System ein Luftverlust auftreten z B durch Besch digung der Luftb lge kann die Fahrt mit maximal 30 km h bis zur n chsten Werkstatt fort gesetzt werden Aus Sicherheitsgr nden m ssen die Luftb lge nach Beheben des Fehlers in einer von Goldschmitt autorisierten Fachwerkstatt auf Besch digungen berpr ft werden Wird im St rungsfall das Fahrniveau nicht erreicht kann dies zu Besch digungen am Fahrzeug f hren Notbef llung DEUTSCH DEUTSCH Pflege und Wartung der Luftfederanlage Die Anlage ist im Wesentlichen wartungsfrei Um jedoch eine Besch digung der Luftb lge auszuschlie en ist es wichtig die Luftb lge im Zuge der Service Intervalle des Fahrzeugs einer Sichtpr fung zu unterziehen Hier sollte im Wesentlichen auf Ma terialablagerung auf dem Balg und die korrekte Einstellung des Fahrniveaus geachtet werden Wir empfehlen zudem alle Metall teile der Anlage j hrlich neu mit Schutzwachs zu berziehen Verspr dung Wie alle elastischen Bauteile auf Gummibasis tritt auch bei Luft b lgen Verspr dung ein Dieser Vorgang ist nat rlich da sich die Weichmacher im Kunststoff verfl chtigen Tritt dies ein so f hrt dies zu einer Rissbildung an der Deckschicht des Balgs Forciert wird die Verspr dung wenn die Luftfederanlage mit einem fal schen Betriebsdruck gefahren wird Luftverlust Undichtigkeit Man spricht von e
28. ic levelling and the three ride heights These positions can be saved in the same way page 29 To actuate the air suspension system in manual mode the vehicle must not be moving The handbrake must be applied and the ignition must be switched on w Press the Manual operation button for longer than five seconds Once activated the three lower buttons 5 sec of the control unit light up Operation with Intelliride control unit d d With the buttons Lower front Lower rear Lower left and Lower right it is now possible to choose the side that needs to be actuated Following actuation the activated button lights up and stays lit Lowering the front axle and lowering on the left and right hand side are only possible on a 4 channel system With the Manual raise and Manual lower button the selected side can be raised or lowered Alignment of the vehicle is only possible if the suspension travel permits As soon as the system is in manual mode the lower three buttons light up permanently All other buttons are disabled If the Manual operation button is pressed again for five seconds the control system changes back to automatic mode This becomes apparent by the three button lights going out and a different button lighting up 28 Operation Intelliride control unit Operation with Intelliride control unit Saving positions To save a position first perform the steps on page 28 manual
29. igen Fahrzeug anheben Fahrzeug absenken Taster des 2 Kanal Bedienteils besitzen die glei chen Funktionen wie die der 4 Kanal Variante Vorne absenken Auto Level Fahrzeug waagrecht nivellieren Links absenken QT Rechts absenken O ra ra Service Schalter elektronisch Hinten absenken Manuell absenken Manuell anheben Manueller Betrieb GOLDSCHMITT Diese Funktionen sind nur bei GOLDSCHMITT einem 4 Kanal System verf gbar 6 Bedienung Intelliride Bedienteil Bedienung mit Intelliride Bedienteil DEUTSCH Automatik Modus Damit Sie die Luftfederanlage bedienen k nnen muss die Z n dung des Fahrzeugs eingeschaltet sein Mit dem Intelliride Be dienteil haben Sie die M glichkeit verschiedene Fahrzeugstellun gen automatisch ansteuern zu lassen Einige Fahrzeugh hen wurden bereits von Ihrem Montagebetrieb eingespeichert und k nnen aus Si cherheitsgr nden nicht ver ndert werden Folgen de Positionen k nnen bzw m ssen individuell von Ihnen programmiert werden e Vorne absenken nur 4 Kanal e Hinten absenken e Links absenken nur 4 Kanal e Rechts absenken nur 4 Kanal Die genaue Vorgehensweise zum Programmieren dieser Positionen finden Sie auf Seite 11 Nach Bet tigen einer Taste des Intelliride Bedienteils signalisiert Ihnen diese durch Blinken dass die gew nschte Position momen tan angefahren wird Leuchtet die zuvor gedr ckte Taste dauer haft wurde di
30. iner undichten Luftfederanlage wenn der Luft druck binnen 24 Stunden ohne nderung des Beladungszustands um mehr als 0 5 bar absinkt Dies erkennt man wenn nach 24 18 Pflege und Wartung Pflege und Wartung Stunden Standzeit die Z ndung eingeschaltet wird und der Kom pressor l nger als 15 Sekunden durchgehend l uft Ist dies der Fall sollten die Luftleitungen und Luftb lge von einem autorisierten Goldschmitt Partner berpr ft werden Undichtigkeiten f hren zum Einschalten des Kompressors sodass dieser st ndig versucht den Druck wieder aufzubauen In diesem Fall muss die Anlage so fort berpr ft werden damit diese nicht besch digt wird E Zu den zugelassenen Reinigungsmitteln geh ren z B Seifenlauge Methanol thanol und Isopropyl alkohol Zu den nicht zugelassenen Reinigungsmit teln geh ren alle organischen L sungsmittel offene Flammen Schleifmittel und Dampfdruckreiniger Lassen Sie s mtliche Wartungs und Reparaturar beiten immer von einem Fachmann in einer von Goldschmitt autorisierten Werkstatt durchf hren Gerne vermitteln wir Sie an einen Partner in Ihrer N he oder an unsere Goldschmitt Technik Center Notizen DEUTSCH Notizen 19 Contents ENGLISH SALA aD die aaa 22 System deseription ica cece on an tie dea ee einama oe 23 Control system Intelliride controls 24 30 The Intelliride control unit 24 Con
31. installation d appui de levage ou une plate forme l vatrice la commande r gule la pression d air en fonction des installations les soufflets sont soudain vid s d air Cela peut entra ner un mouvement dangereux sur le v hicule Il est donc imp ratif d teindre la commande auparavant Enlevez pour cela la s curit 20 A de la commande des ressorts pneumatiques Celle ci se trouve en g n ral pr s du moteur pr s de la batterie page 53 e Si vous vous trouvez en mode Niveau auto il est absolument n cessaire de quitter d abord ce mode et seulement ensuite vous pouvez desser rer le frein main et partir lorsque le t moin de contr le en question s est teint 40 Consignes de s curit Description du syst me Sur ce syst me il s agit d une suspension air compl te command e lectroniquement Les ressorts en acier de s rie sont ici remplac s totalement par des ressorts pneumatiques qui assurent tout le travail de suspension syst me 4 canaux Dans un syst me 2 canaux en g n ral seuls les l ments de suspension de l axe arri re sont remplac s par des ressorts pneumatiques Bien s r le syst me 2 canaux peut tre utilis en liaison avec une suspension air compl te sur l axe avant Avec un syst me 2 ou 4 canaux command lectroniquement on atteint un niveau de marche qui reste stable quel que soit le charge ment Ceci est r gl par deux ou quatre capteurs de niveau Chaq
32. l interrupteur bas 4 x clignotements Erreur sur le capteur de hauteur arri re droit culant clignotent Vous savez certes que le syst me a d tect un 5 x clignotements Erreur sur le capteur de pression dysfonctionnement mais pas de quel dysfonctionnement il s agit z y P A Y 8 Dysfonctionnement sur le capteur B Sun Ger A 3 6 x clignotements Goldschmitt a pr vu ici une solution et permet la d tection des er 8 niveau auto reurs moyennant des codes d erreurs d finis Pour pouvoir lire le code d erreur et ainsi la cause de la panne il faut que le commutateur de service soit en position OFF et donc qu un espace rouge soit vi sible sur le commutateur de service Le commutateur de service se trouve suivant le type de v hicule l int rieur du v hicule ou sous p La r paration du syst me de suspension pneumatique le capot moteur renseignez vous s v p aupr s de votre entreprise doit tre effectu e dans un atelier Goldschmitt homo de montage Apr s d sactivation du syst me lectronique le code logu Les coordonn es de nos partenaires SAV dans le d erreurs est mis sur l interrupteur basculant du tableau de bord par pays et l tranger sont consultables sur Internet sous un clignotement des LED Le code d erreurs se r p te en permanence www goldschmitt de Nous vous indiquerons volontiers un partenaire proximit de chez vous ou notre centre technique Goldschmitt le plus proche apr s de courtes
33. liride control unit Operation with Intelliride control unit ENGLISH Auto Level only 4 channel B teniriae If this button is pressed and held for eight seconds a ra the vehicle is aligned horizontally providing the FN suspension travel permits To activate the Auto Level function the vehicle must not be moved or the handbrake must be applied box page 26 During levelling the button will continue to flash Once the horizontal position is reached the button will light ede up permanently If alignment of the vehicle is not possible the button will flash at a lower frequency TT GOLDSCHMITT As soon as the Auto Level button lights up or is active all other buttons are disabled If the Auto Level button is pressed again for eight seconds the control system changes back to automatic mode and the other functions can be actuated again This becomes apparent when the Auto Level button light goes out and a different button lights up After alignment we recommend that the system is switched off using the service switch page 29 The system may correct its position if necessary in levelled state This could result in battery discharge Furthermore the noise from the compressor could be a nuisance at night Operation Intelliride control unit 27 ENGLISH Manual operation With the 4 channel automatic Intelliride levelling system additional manual positions can be actuated as well as automat
34. me can be brought to the horizontal position using the A GO Auto Level function The body is then levelled horizontally at approximately 5 seconds the press of a button providing the spring travel permits 5 sec The Auto Level function is only available if the The red LED above the button begins flashing Levelling is active while the LED is flashing handbrake is applied or the vehicle is stationary The levelling function is no longer active once the amp CE parking brake is released on a levelled vehicle or the vehicle is set in motion To find out which signal handbrake or speed the air suspension system responds to please contact your installation team If the spring travel is not sufficient to level the A vehicle the red LED will flash slowly Once the levelling process is complete the red check lamp lights up lt permanently The vehicle is level 34 Operation raise lower switch Emergency inflation optional Inflating system in an emergency optional To perform emergency inflation of the system the service switch must be set to OFF The service switch can be found either on the Intelliride control unit page 29 or if the system has a raise lower switch on the inside of the vehicle in the engine compartment figure 1 Please contact your installation team for precise details The system is equipped with four emergency inflation valves which are likewise located in the
35. n g n ral pr s du moteur sur la bat terie image 2 Pression de l air Charge comprim sur EAv r elle assiette de Pression de b Greg conduite Charge l air comprim EAr r elle sur assiette de 1900 kg 4 0 bars conduite 2 000 kg 4 2 bars 4 500 kg 4 0 bars 2 300 kg 5 1 bars FRANCAIS Commutateur de service m canique De par les propri t s de fonctionnement du syst me de suspension air en cas d urgence l option du remplissage d urgence n est pas absolument n cessaire et n est pas in cluse par toutes les entreprises de montage Si une d per dition d air se produit dans le syst me par exemple due des ressorts pneumatiques endommag s on peut poursu ivre sa route jusqu au prochain garage une vitesse maxi male de 30 km h Pour des raisons de s curit les ressorts pneumatiques doivent tre v rifi s apr s que la panne a t supprim e par un garage sp cialis autoris par Gold schmitt pour voir s ils ne sont pas endommag s Si en cas de panne le niveau de marche n est pas atteint cela peut provoquer des dommages sur le v hicule Remplissage d urgence 53 gt S12 I E FRAN AIS Entretien et maintenance Entretien et maintenance du syst me de suspension pneumatique Le syst me ne n cessite pas en principe de maintenance Cependant pour viter tout endommagement des coussins d air pneumatique il est important de soumet
36. n this position the control system does not work the system is switched off Automatic operation Ignition ON speed gt 20 km h The vehicle is maintained automatically at ride height The raise lower switch is disabled The level sensor checks the chassis height and automatically adjusts it according to the load A change in the load must last at least 30 seconds for the electronics to reset the height The delay prevents excessive deflation or inflation of the air springs while the vehicle is in motion The two LEDs on the switch are off in automatic mode Manual operation Ignition ON speed lt 20 km h Pressing the rocker switch down starts the lowering process The lowering LED on the rocker switch flashes during lowering The LED lights up steadily once the lowered level is reached At the same time this acts as an indicator to the driver that the vehicle is in lowered state ENGLISH Pressing the rocker switch up starts the process of raising the vehicle to ride height Ride height is reached when all the LEDs on the switch have gone out Pressing the rocker switch up again starts the process of raising the vehicle to the highest chassis position The upper LED on the rocker switch flashes during the raising process The LED lights up steadily once the raised level is reached If the vehicle is not at ride height and the road speed exceeds approximately 20 km h ride height is actuated again EE The system could be co
37. nce Care and maintenance of the air suspension system The system is essentially maintenance free However in order to prevent possible damage to the air bags it is important to inspect the air bags visually as part of regular servicing of the vehicle Attention should be paid here essentially to the deposition of materials on the bag and the correct adjustment of the ride height We further recommend that all metal parts of the system are treated each year with protective wax Embrittlement Just like any rubber based elastic components air springs are also subject to embrittlement This process is natural as the plasticizers in the plastic evaporate When this happens it leads to cracking in the protective layer on the bag Embrittlement is accelerated if the air suspension system is operated at an incorrect operating pressure Loss of air leaks An air suspension system can be assumed to be leaking if the air pressure drops by more than 0 5 bar within 24 hours with no change to the load conditions This can be detected if the 36 Care and maintenance compressor runs continually for more than 15 seconds when the ignition is switched on after the vehicle has been out of use for 24 hours If this is the case the air lines and air springs should be inspected by an authorised Goldschmitt dealer Leaks cause the compressor to switch on so that the compressor is constantly attempting to restore the pressure In this case the system m
38. nschposition erreicht k nnen Sie diese im Sys tem speichern Hierf r m ssen Sie die Taste der zuvor ausgew hl ten Seite solange gedr ckt halten bis auf dem Bedienteil alle vier Rader des skizzierten Fahrzeugs aufleuchten Dies ist der Hinweis dass die Position erfolgreich gespeichert wurde Um eine gespeicherte Position abrufen zu k nnen wechseln Sie in den Automatik Modus gt siehe Kasten auf Seite 10 und wahlen per Knopfdruck die gewiinschte Funktion Seite 8 d Beachten Sie bitte beim Speichern einer Position dass bei der sp teren Programmwahl die B lge nur entleert jedoch nicht bef llt werden Wird eine gr ere Schieflage gew nscht kann die gegen berliegende Seite im manuellen Betrieb angehoben werden Nur die Positionen vorne hinten rechts und links absenken lassen sich ab speichern Aus Sicherheitsgr nden kann die Posi tion Fahrniveau nicht vom Benutzer festgelegt und abgespeichert werden Diese Einstellungen bernimmt die Fachwerkstatt DEUTSCH Der Service Schalter Durch Bet tigung des Service Schalters wird die elek tronische Regelung des Luftfedersystems deaktiviert Taster leuchtet rot Dies ist bei einer Systemst rung oder bei der Notbef llung erforderlich Seite 12 W re beispiels weise ein H hensensor defekt w rde dieser permanent falsche H henwerte an die Steuerung bermitteln und das System w rde vergeblich versuchen die H hendifferenz zwischen Ist und Soll wert
39. nt teintes Fonctionnement manuel contact allum vitesse lt 20 km h Le basculement vers le bas de l interrupteur initie l op ration d abais sement Lors de l abaissement la LED inf rieure de l interrupteur basculant clignote Une fois l assiette abaiss e la LED s allume de mani re permanente Ceci indique au conducteur que le v hicule se trouve en position abaiss e Le basculement vers le haut de l interrupteur initie l op ration de le vage et le passage l assiette de conduite L assiette de conduite est atteinte lorsque toutes les LED de l interrupteur sont teintes Un nouveau basculement vers le haut de l interrupteur permet d ini tier l op ration de levage et le passage l assiette de ch ssis maximal Lors du levage la LED sup rieure de l interrupteur basculant clignote Une fois l assiette lev e la LED s allume de mani re permanente Si le v hicule ne se trouve pas au niveau de l assiette de conduite et que la vitesse du v hicule d passe env 20 km h il se produit un nou veau r glage de l assiette de conduite g Le syst me peut tre coupl aussi bien avec le signal de vitesse qu avec le signal de frein main Dans ce dernier cas le niveau de marche sera com mand automatiquement d s que l on desserre le frein main Informez vous s v p aupr s de votre entreprise de montage Commande commutateur Levage abaissement 49 FRAN AIS Commande avec le commutateur Levage
40. oir attendu cinq secondes Si les trois touches de commande continuent clignoter la panne est constante Faites contr ler l installation dans un garage automobile Si le commutateur de service clignote et qu une certaine roue est allu m e alors il y a eu un dysfonctionnement sur le capteur de hauteur de cette roue p Lors d une panne on peut continuer sa route vitesse r duite une vitesse non adapt e des dommages peuvent se produire au v hicule ou au chargement La soci t Goldschmitt techmobil AG ne peut tre tenue responsable de tels dommages 48 Commande l ment de commande Intelliride Commande avec le commutateur Levage abaissement FRANCAIS Fonctionnement du dispositif de levage et d abaissement Allumage arr t Dans cette position la commande ne fonctionne pas le syst me est d sactiv Fonctionnement automatique contact allum vitesse gt 20 km h Le v hicule est maintenu automatiquement sur l assiette de conduite Le commutateur Levage abaissement est d sactiv Le capteur d assiette contr le la hauteur du ch ssis au dessus du sol et l adapte automatiquement en fonction de la charge Une modification de la charge doit durer au moins 30 secondes afin que le syst me lectro nique puisse ajuster la hauteur Le retardement emp che pendant la conduite le vidage ou le remplissage du syst me suspension pneu matique En mode automatique les deux LED du commutateur so
41. ore provided specific fault codes to identify 5 x flash Fault in pressure sensor malfunctions The service switch must be set to OFF red area on 6 x flash Fault in Auto Level sensor the service switch visible for it to be possible to read the fault code and hence the cause of a malfunction Depending on the vehicle model the service switch can be found inside the vehicle or in the engine compartment contact the installation team for more details Once the electronics are switched off the fault is indicated via the rocker switch on the dashboard by means of an p The air suspension system must be repaired by LED flash code The fault code is continually repeated following a a Goldschmitt authorised workshop Our service brief pause The table shows the LED signals and the associated zanne a heme end dec ae Fer en we fault descriptions In the event of a malfunction contact a iiemet ai wouah We wil be haaay Goldschmitt service centre without delay put you in touch with a partner in your area or with our Goldschmitt Technical Centre Operation raise lower switch 33 ENGLISH Operating with raise lower switch Auto Level only 4 channel The level sensor is an additional feature of the air suspension control system Levelling of the vehicle is possible at the press To start the Auto Level function press the red button for of a button If full air bags are acting at all four wheels the motorho
42. pauses Dans le tableau ci joint vous trouverez les signaux LED et les descriptions d erreurs correspondantes Dans le cas d un mauvais fonctionnement de l installation contactez imm diate ment le service apr s vente Goldschmitt Commande commutateur Levage abaissement 51 FRAN AIS Commande avec le commutateur Levage abaissement Niveau auto syst me 4 canaux seulement Par un capteur de niveau la commande de ressorts pneuma tiques met disposition offre une autre possibilit remarquable on peut quilibrer le v hicule en pressant un seul bouton Si on a une suspension air compl te sur les quatre roues le camping car peut tre mis l horizontale gr ce la fonction de nivelage Niveau auto L activation est donc pr vue l horizontale apr s pression du bouton tant que les d battements le permettent La fonction Niveau auto n est disponible que si le frein main est tir ou si le v hicule est immobile Si dans une position quilibr e on desserre le frein main ou d place le v hicule la fonction Niveau ne sera plus active Quel signal frein main ou vitesse est coupl avec le syst me de suspensions air vous devez le demander s v p votre entreprise de montage Si la LED rouge clignote lentement les suspensions ne suffisent pas quilibrer le v hicule 52 Commande commutateur Levage abaissement SE 5 sec SS
43. ring vehicle The vehicle lowers itself to a level preset by the installation team Lowering front of vehicle only 4 channel This function ensures that air is released from both front air bags and the vehicle is thereby lowered at the front If a higher tilt angle is required the opposite side can be raised in manual mode Operation with Intelliride control unit Lowering rear of vehicle This function ensures that air is released from both rear air bags and the vehicle is thereby lowered at the rear If a higher tilt angle is required the opposite side can be raised in manual mode Lowering side of vehicle only 4 channel In this mode air is released from both left and right air bags This causes the vehicle to lean over on one side This may prove to be very useful when draining a tank for example If a higher tilt angle is required the opposite side can be raised in manual mode EE For reasons of safety the system automatically adjusts to the set ride height in certain conditions The system could be coupled either to the speed signal or the handbrake signal Please contact your installation team to find out which If the speed signal is used the ride height is actuated automatically as soon as the vehicle exceeds a speed preset by the installation team approx 20 km h If the system is coupled to the handbrake signal the ride height is actuated automatically as soon as the handbrake is released 26 Operation Intel
44. s Nivellierens beendet leuchtet die rote Kontrollleuchte dauer haft Das Fahrzeug steht waagerecht Notbef llung optional Notbef llung des Systems optional Um eine manuelle Notbef llung vorzunehmen m ssen Sie den Service Schalter auf OFF stellen Der Service Schalter befindet sich etweder auf dem Intelliride Bedienteil Seite 11 oder bei ei ner Anlage mit Schalter Heben Senken im Innenbereich oder im Motorraum des Fahrzeugs Bild 1 Erkundigen Sie sich bitte bei Ih rem Montagebetrieb Die Anlage verf gt ber vier Notbef llventi le welche sich ebenfalls im Motorraum befinden Bild 1 Diese k nnen benutzt werden um bei Ausfall des Systems die Luftfeder z B an der Tankstelle mit externer Druckluft aufzupumpen Der richtige Luftdruck ist von der tats chlichen Achslast abh ngig Ei nen Anhaltspunkt hier ber soll Ihnen die unten stehende Tabelle geben Prinzipiell sollte das Fahrzeug bei der Luftbef llung waa gerecht stehen Die Sicherungen 40 A Kompressorstrom 20 A Steuerstrom befinden sich in der Regel im Motorraum an der Fahrzeugbatterie Bild 2 Tats chliche Luftdruck bei VA Last Fahrniveau Tats chliche Luftdruck bei 1 900 kg 4 0 bar HA Last Fahrniveau 2 000 kg 4 2 bar 4 500 kg 4 0 bar 2 300 kg 5 1 bar Service Schalter mechanisch Durch die vorhandenen Notlaufeigenschaften des Luftfedersystems ist die Option der Notbef l lung nicht zwingend er
45. suspension height drops on one side a load in the vehicle could shift or tip over Secure the load as necessary e The system may only be used to provide suspension in a motor vehicle Any other use is not permitted e If the vehicle is raised manually e g using a vehicle jack lifting support system or lifting hoist platform the control system of the suspension will attempt to compensate the air bags will be purged abruptly This could cause the body chassis of the vehicle to move dangerously Therefore it is essential that the control system is switched off beforehand To do this the 20A fuse for the air suspension control system must be removed This can usually be found in the engine compartment near the vehicle battery page 35 e If Auto Level mode is active it is absolutely essential that this mode is exited Only then should the handbrake be released and the vehicle be driven off once the relevant check lamp has gone out 22 Safety instructions System description This is an electronically controlled full air suspension system The steel springs installed as standard are completely replaced by air bags or air springs that adopt the complete suspension work 4 channel system Usually on a so called 2 channel system just the suspension elements of the rear axle are replaced by air bags Obviously the 2 channel system can also be used in conjunction with a front axle suspension system With an electronically controlled
46. t et de d chargement entra nent une modification de la charge sur les roues le syst me lectronique r agit par des op rations de ventilation et d a ration correspondantes sur l ensemble des quatre coussins d air pneumatique Veillez ce que le v hicule ne soit jamais surcharg une surcharge pouvant engendrer un endommagement de l assiette du syst me de suspension ou du v hicule De par cette r gulation automatique du niveau une recon naissance optique d une surcharge n est plus possible Si vous n tes pas s r si votre v hicule est en surcharge il faut le faire peser Description du syst me 41 FRANCAIS Commande avec l l ment de commande Intelliride l ment de commande 4 canaux elliride Niveau de marche Lever le v hicule Abaissement du v hicule Abaisser l avant Niveau auto placer le v hicule l horizontale Abaisser gauche Abaisser droite Commutateur de service lectronique Abaisser l arri re Abaisser manuellement Lever manuellement Fonctionne ment manuel GOLDSCHM TT Ces fonctions ne sont disponibles qu avec un syst me 4 canaux 42 Commande l ment de commande Intelliride l ment de commande 2 canaux L l ment de commande 2 canaux ne se distingue pas seulement par son apparence de la variante 4 canaux Des fonctions comme Niveau auto Abaisser l avant Abaisser gauche et Abaisser droite ne son
47. t pas disponibles avec le syst me 2 canaux Les autres touches de l l ment de commande 2 canaux poss dent les m mes fonctions que la variante 4 canaux CETTE GOLDSCHMITT Commande avec l l ment de commande Intelliride Mode automatique Pour que vous puissiez commander l installation de ressorts pneuma tiques il faut que le contact du v hicule soit allum Avec l l ment de commande Intelliride vous avez la possibilit de commander auto matiquement diff rentes positions du v hicule Quelques hauteurs de v hicules ont d j t enregis tr es par votre entreprise de montage et ne peuvent pour des raisons de s curit tre modifi es Les posi tions suivantes peuvent ou doivent tre programm es individuellement par vous e Abaisser l avant syst me 4 canaux seulement e Abaisser l arri re e Abaisser gauche syst me 4 canaux seulement e Abaisser droite syst me 4 canaux seulement Vous trouverez la marche suivre exacte pour pro grammer ces positions la page 47 FRAN AIS Apr s qu on a actionn une touche de l l ment de commande Intel liride on vous signale par un clignotement que la position souhait e est en train d tre prise Si la touche qu on a press e s allume de ma ni re constante la position souhait e est atteinte Vous trouverez ci dessous les programmes que l on peut piloter dans le d tail ra Niveau de marche Le v hicule est amen
48. tre un contr le visuel les coussins d air pneumatique dans le cadre de l ch ance de maintenance du v hi cule Il faut v rifier surtout l existence ventuelle d un d p t de mat riau sur le coussin et le r glage correct de l assiette de conduite Nous recommandons en outre de recouvrir toutes les pi ces m talliques du syst me une fois par an d une cire de protection Fragilisation Comme pour tous les composants lastiques base de caoutchouc les coussins d air pneumatique se fragilisent aussi Ce ph nom ne est naturel car les plastifiants contenus dans le plastique se volatilisent Si cela se produit une fissure se forme au niveau de la couche de recou vrement du coussin d air pneumatique La fragilisation s accentue si le syst me suspension pneumatique est command avec une mau vaise pression de service Fuite d air non tanch it On parle de syst me de suspension pneumatique non tanche si la pression atmosph rique diminue de plus de 0 5 bar en l espace de 24 heures sans modification de l tat de chargement Cela se manifeste 54 Entretien et maintenance par l activation de l allumage apr s une dur e de fonctionnement de 24 heures et le fonctionnement continu du compresseur pendant plus de 15 secondes Si tel est le cas les conduites d air et les coussins d air pneumatique doivent tre v rifi s par un partenaire Goldschmitt homologu Des fuites conduisent au d marrage du compresseur qui essaie
49. treten Bei solchen Sch den haftet die Goldschmitt techmobil AG nicht 12 Bedienung Intelliride Bedienteil Bedienung mit Schalter Heben Senken Funktion der Hebe und Senkvorrichtung Z ndung aus In dieser Stellung funktioniert die Steuerung nicht das System ist ausgeschaltet Automatikbetrieb Z ndung an Geschwindigkeit gt 20 km h Das Fahrzeug wird automatisch auf Fahrniveau gehalten Der Schal ter Heben Senken ist nicht aktiv Der Niveausensor kontrolliert die Rahmenh he und passt sie je nach Beladung automatisch an Eine Beladungs nderung muss mindestens 30 Sekunden dauern damit die Elektronik die H he nachreguliert Die Zeitverz gerung verhindert w hrend der Fahrt das Ablassen oder Nachf llen der Luftfeder Im Automatikbetrieb sind beide LEDs am Schalter aus Manueller Betrieb Z ndung an Geschwindigkeit lt 20 km h Durch Bet tigen des Kippschalters nach unten wird der Absenk vorgang eingeleitet W hrend des Absenkens blinkt die untere LED auf dem Kippschalter Ist das abgesenkte Niveau erreicht leuchtet die LED permanent auf Dies ist gleichzeitig f r den Fahrer der Hinweis dass sich das Fahrzeug im abgesenkten Zustand befindet DEUTSCH Durch Bet tigen des Kippschalters nach oben wird der Hebevor gang auf das Fahrniveau eingeleitet Das Fahrniveau ist erreicht wenn alle LEDs auf dem Schalter erloschen sind Durch ein weiteres Bet tigen des Kippschalters nach oben wird der Hebe
50. trol system in automatic mode 25 27 Control system during manual operation 28 Saving positions 29 The service switch 29 System malfunctions 30 Control system raise lower switch 31 34 Function of raising and lowering device 31 Meaning of LED signals 32 Fault codes of LED signals 33 Auto Level automatic levelling 34 Emergency inflation of system optional Fuses 35 Care and maintenance of air suspension system 36 Contents 21 ENGLISH Safety instructions These operating instructions form part of the air suspension system Please read and observe all of the instructions and safety information before operating the system Non observance could result in personal injury and or material damage to the system or vehicle These instructions must be kept with the system for future reference e The operator must ensure that neither he she nor other persons are placed at risk during raising lowering movements e It is strictly forbidden to be anywhere under the raised vehicle e Ensure that no one is under the vehicle when it is being lowered e Please note that if the vehicle is left stationary for any length of time the suspension height can drop e If the
51. trollleuchte erloschen ist 4 Sicherheitshinweise Systembeschreibung Bei diesem System handelt es sich um eine elektronisch gesteuer te Vollluftfeder Die serienm igen Stahlfedern werden vollst ndig durch Luftb lge ersetzt welche die gesamte Federarbeit berneh men 4 Kanal System Bei einem sogenannten 2 Kanal System werden in der Regel nur die Federelemente der Hinterachse durch Luftb lge ersetzt Nat rlich l sst sich das 2 Kanal System auch in Verbindung mit einer Vorderachs Vollluftfeder verwenden Bei einem elektronisch gesteuerten 2 Kanal oder 4 Kanal System wird ein gleichbleibendes Fahrniveau bei jedem Beladungszu stand erreicht Dies wird durch zwei bzw vier Niveausensoren geregelt Jeder Luftbalg wird ber einen separaten H hensensor berwacht Die Bedienung erfolgt ber ein kabelgebundenes Handbedienteil Intelliride Bedienteil oder einem Wippschalter am Armaturenbrett Schalter Heben Senken W hrend sich das Fahrzeug ausgehend von einem definierten Fahrniveau mit Hilfe des Wippschalters Anheben und Absenken l sst k nnen Sie mit dem vielseitigen Intelliride Bedienteil weitere Programme an steuern Mit diesem intuitiv verst ndlichen Bedienteil kann das Fahrzeug z B vorne hinten oder seitlich abgesenkt werden bei einem 2 Kanal System sind manche Funktionen nicht verf gbar Beide Bedienelemente sind in Verbindung mit einem 4 Kanal System au erdem in der Lage das Fahrzeug im Stand waagrecht
52. ue ressort pneumatique est surveill par un capteur de hauteur s par La commande se fait par une commande manuelle reli e par un c ble commande Intelliride ou par un commutateur bascule plac sur le tableau de bord commutateur lever abaisser Alors qu on peut partir d un niveau de marche d fini lever ou abaisser le v hicule l aide d un commutateur bascule on peut commander avec le sys t me Intelliride qui offre plein de possibilit s d autres programmes Gr ce cet l ment de commande qui se comprend intuitivement on peut abaisser le v hicule par exemple vers l avant vers l arri re ou sur le c t avec un syst me 2 canaux certaines fonctions ne sont pas disponibles Les deux l ments sont en liaison avec un syst me 4 canaux en outre capables de mettre le v hicule horizontal l arr t L installation de ressort pneumatique est pr te offrir toutes ses fonc tions lorsqu on allume le contact En d autres termes lors du charge FRAN AIS ment du v hicule l quilibrage de la hauteur ne s effectue que lorsque l allumage est activ La commande r gule alors ind pendamment de l tat de chargement le niveau de marche d termin en usine et assure ainsi une distance constante entre le ch ssis et la chauss e Pour cela les mouvements de suspension sont d tect s constamment par deux ou quatre capteurs de niveau et valu s par l lectronique Si les op rations de chargemen
53. upled either to the speed signal or the handbrake signal If the latter is the case the suspension height is actuated automatically as soon as the handbrake is released Please contact your installation team for precise details Operation raise lower switch 31 ENGLISH Meaning of LED signals Both LEDs off Vehicle is at ride height Operating with raise lower switch Arrow down LED flashing System moving to lower level Arrow down LED steady on Vehicle is at lowered level Arrow up LED flashing System moving to upper level 32 Arrow up LED steady on Vehicle is at raised level SR 82 ea Operation raise lower switch Both LEDs flashing slowly together System has detected a fault see page 27 Operating with raise lower switch ENGLISH LED signal fault codes Fu All Goldschmitt air suspension systems are subject LED signal Fault to constant product appraisal and must pass the 1 x flash Fault in front left height sensor toughest of endurance tests Nevertheless faults D can occur in the system in exceptional cases 2 x flash Fault in front right height sensor 2 5 In this event the LEDs in the rocker switch will 3 x flash flash This may be an indication that the system Fault in rear left height sensor is malfunctioning but not what the fault is 4 x flash Fault in rear right height sensor Goldschmitt has theref
54. ust be inspected immediately so that the compressor is not damaged EN The approved cleaning agents include soap soluti on methanol ethanol and isopropyl alcohol for in stance Non approved means of cleaning include all organic solvents naked flames abrasives and steam pressure cleaners Always have any maintenance and repair work carried out by a specialist in a Gold schmitt authorised workshop We will be happy to put you in touch with a partner in your area or with our Goldschmitt Technical Centre For your notes ENGLISH For your notes 37 Sommaire FRANCAIS Consignes d SECUIITE ebeen daun cd ne manne a err ark eguie bero 40 Description dusyst Me csc ss susvis e eat zerez ee eae 41 Commande l ment de commande Iintelliride 42 48 L l ment de commande Intelliride 42 Commande en mode automatique 43 45 Commande en mode manuel 46 Sauvegarder les positions 47 Le commutateur de service 47 Dysfonctionnements de l installation 48 Commande commutateur Levage abaissement 49 52 Fonctionnement du dispositif de levage et d abaissement 49 Signification des signaux LED 50 Codes d erreurs des signaux
55. vorgang in die h chste Fahrwerksposition eingeleitet W h rend des Anhebens blinkt die obere LED auf dem Kippschalter Ist das angehobene Niveau erreicht leuchtet die LED permanent auf Befindet sich das Fahrzeug nicht im Fahrniveau und die Ge schwindigkeit des Fahrzeugs berschreitet ca 20 km h wird das Fahrniveau wieder angesteuert g Das System kann sowohl mit dem Geschwindig keitssignal als auch mit dem Signal der Hand bremse gekoppelt sein In letzterem Falle wird das Fahrniveau automatisch angesteuert so bald die Handbremse gel st wird Informieren Sie sich bitte bei Ihrem Montagebetrieb Bedienung Schalter Heben Senken 13 DEUTSCH Bedeutung der LED Signale Bedienung mit Schalter Heben Senken N Beide LEDs sind aus E LED Pfeil unten blinkt Fahrzeug befindet sich im Fahrniveau Al Anlage f hrt unteres Niveau an bd UN EEE LED Pfeil unten leuchtet dauerhaft bond LED Pfeil oben blinkt Fahrzeug ist im abgesenkten Niveau Anlage f hrt oberes Niveau an 14 LED Pfeil oben leuchtet dauerhaft Fahrzeug ist im angehobenen Niveau 8 Ee Bedienung Schalter Heben Senken Beide LEDs blinken gleichzeitig langsam Anlage erkennt St rung siehe Seite 9 Bedienung mit Schalter Heben Senken DEUTSCH Fehlercodes der LED Signale Sy Alle Luftfedersysteme von Goldschmitt stehen L
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