Bedienungsanleitung KDS EBAR Flybarless-System - RC
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1. 1DS SEINEN FDYBARILESS OMOLI KDS EBAR PPC 4 5 Tastenbelegung des PPC Kommunikationsschnittstelle 7 LED Display ESC Aufw rts Speichern Enter Eingabe Laden DN KDS EBAR PPC ESC Verlassen der aktuellen Einstellung ohne die Parameter zu speichern R ckkehr zum Hauptmen Halten Sie die Taste f r mehrere Sekunden gedr ckt um die Werkseinstellungen wiederherzustellen Speichern Halten Sie die Taste f r 1 Sekunde gedr ckt um die eingestellfen Daten Zu speichern Laden unter der Hauptschnittstelle halten Sie die Taste f r 1 Sekunde gedr ckt um gespeicherte Daten zu einzulesen Aufw rts Scrollen Sie im Men oder springen zu den einzelnen Zahlen im Men um nderungen der ausgew hlten Optionen vorzunehmen Eingabe Auswahl im Men oder Speichern von Einstellungen DN Im Men runterscrollen oder Zahlen ausw hlen um Programmeeinzusehen oder zu ndern 4 6 Vorbereitung und Einstellung der Fernsteuerungsanlage zum Betrieb des KDS EBAR Zun chst erstellen Sie einen neuen Modefin Ihrer Fernsteuerung Wenn Sie das KDS EBAR verwenden m ssen Sie alle Misch Funktionen deaktivieren einschlie lich die der Taumelscheibe und der Ruder Die normale 90 Einstellung der mechanis ge Taumelscheibe muss so gew hlt sein dass diese Aktion nur auf einem Kanal l uft Bitte stellen Sie sicher dass alle Trimmer und Sub Trimmer Hebel auf Null stehen und a2. und w hlen Sie die Option aus Dr cken Sie dann UP oder DN so lange um den Wert anzupassen bis die Ruderarme parallel zum Heckrohr stehen Nach der Einstellung dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men z verlassen ohne zu speichern 5 4 Kontrollmen Hier k nnen Sie die Richtung des Kollektiv Pitch des Kreislauf Pitch und des Wege Pitch einstellen 5 4 1 Kollektiv Richtung Zur Einstellung der Kollektiv Richtung k nnen Sie die korrekte Pitch Bewegungsrichtung im Men ausw hlen Man kann die Auswahl auch im entsprechenden PIT Kanahder Fernsteuerung vornehmen Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zw bewegen Dr cken Sie dann ENTER um die Option auszuw hlen Dr cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie ENTER zum Speichern und verlassen des Men oder ESC um das Men ohne speichern zu verlassen 5 4 2 Kollektiv Pitch Hier k nnen Sie das Kollektiv Pitch auf das maximale Gas einstellen 10 bis 14 Pitchweg wird empfohlen Die maximalen und minimalen Pitch Unterschiede lassen sich mechanisch oder durch den Servoweg am Servo einstellen Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und dr ckenfSie dann ENTER um die Option auszuw hlen
3. 6 Auf Werkseinstellung zzr cksezren lt lt lt y 12 7 Speichern von Ddten E A a T 12 8 Einlesen vonDaten gt A7 12 9 Erstflug und berpr fung ee 12 10 Fehlerbeschreibungund Probleml sung 13 Rechtliche Hinweise 14 Haftungsausschluss ii 14 10 Sicherheitshinweise As RC Helikopter sind kein Spielzeug Haupt und Heckrotorbl tten drehen sich mit hoher Geschwindigkeit und k nnen Sachbesch digungen und schwere Verletzungen an Personen und Tieren nach sich f hren Halten Sie alle Sicherheitshinweise ein und beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen Wenden Sie sich wenn n tig an Vereine in Ihrer Umgebung IN Achten Sie sich bitte auch Ihre eigene Sicherheit s wie die Sicherheit von anderen Menschen Tieren und Gegenst nden W hrend Sie unsere Produkte benutzen halten Sie bitte diese von Geb uden Menschen und Tieren fern Falsche Steuerung durch den Piloten oder evtl auftretender Funkst rungen k nnen schwere Unf lle verursachen Der Pilot muss f r sein eigenes Verhalten und den verursachten Schaden haften IN Das KDS EBAR Flybarlesssystem istnicht f r Anf nger geeignet Es ersetzt den Paddelstab und die Steuerungssystem des klassischen Helikopters Sie m ssen ber gewisse Flugerfahrungen verf gen und Einstellungen am Helikopter selbst durchf hren k nnen Weiterhin sollten Ihnen gewissen Fachw rter wie zum Beispiel zyklischer Pitch Kollektivpitch usw bekannt sein Diese Voraussetzungen
4. DS m um aA mm SAR Bedienungsanleitung KDS MODEL SHENZHEN KDS MODEL TECHNOLOGIES CO LTD Block4 Fengmen Industrial Park Egongling Village Pinghu Town Longgang District Shenzhen 518111 China www kdsmodel com www kasmodel com Inhaltsverzeichnis SicherheitshinwveiseE_ 41 1 Einf hrung 2 Produkteigenschaften 3 Lieferumfang 4 Installation und Anschluss OO 4 1 KDS EBAR Installation gt gt 4 2 Servo Anschluss 4 3 Den Empf nger anschlie en 4 4 Das PPC verbinden 4 5 Tastenbelegung des PPC 4 6 Vorbereitung und Einstellung der Fernsteuerungsanlage zum Betrieb des KDS EBAR 5 Erste Schritte zur Einstellung A A OOOUOUONNNN gt 5 1 EBAR Bildschirmmen gt gt gt 5 2 Montagemen 5 2 1 Dev orient 5 2 2 Rotordrehrichtung gt gt gt 5 2 3 Taumelscheibentyp gt 5 3 Servo Men 5 3 1 CH1 SVO rev 5 3 2 CH2 SVO rev 5 3 3 CH3 SVO rev 5 3 4 CH1 SVO neu 5 3 5 CH2 SVO neu 5 3 6 CH3 SVO neu 5 4 Kontrollmen 5 4 1 Kollektivrichtung 5 4 2 Kollektivpitth gt 5 3 VE 32 Au oO O0 OS OS NN99 09 1 CV 0 VI 5 4 3 Zyklus Pitcth Men gt Mr 5 4 4 Zyklus Weg Men 5 5 Flugmodusmen a 10 co 5 5 1 Agilit ts Men en O OO 424 10 5 5 2 Kreisel Men 10 5 6 Heck Einstellungs Men 5 6 1 Servofrequeaz OO Dur ur 92 _ 10 5 6 2 Servopuls u OD 410 5 6 3 Servo rev Men m a 0 gt N 5 6 4 Weg L 11 5 6 5Weg R a A
5. Dr cken Sie UP oder DN um den Wertzu ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC zum Beenden ohne zu speichern ii 5 ni 5 4 3 Kreislauf Pitch Men Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Die Taumelscheibe wird dann zum 0 Grad Punkt wandern W hrenddessen justieren sich die Hauptrotorbl tter zu der Position oberhalb des Heckrohrs Nun sollten es O Grad sein wenn nicht stellen Sie die mechanische Schraubenstange so ein dass diese 0 Grad erreicht 5 4 4 Zyklus Weg Men Um den Winkel der Hauptrotorbl tter einzustellen m ssen diese zuerst oberhalb des Heckrohres positioniert werden Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Die Taumelscheibe wird sich dann zu einem bestimmten Winkel bewegen Dr cken Sie ENTER um die Option auszuw hlen und dr cken Sie dann die UP oder DN Tasten um die Parameter f r den Winkel der Hauptrotorbl tter zu ndern Der hier empfohlene Wert betr gt 7 Grad Nach der Einstellung dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne speichern 5 5 Flugmodus Men Hier kann der Flugmodus und die Kreisempfindlichkeit eingestellt werden 5 5 1 Agilit ts Men Das KDS EBAR bietet 3 Flugmodi inklusive dem
6. Rotor ausbalanciert sind 4 berpr fen Sie die Spannung des Zahnriemens 5 Bauen Sie das KDS EBAR anders ein oder fixieren Sie das System nochmalsjrichtig mit dem Klebestreifen 1 W hlen Sie die richtige Bewegungsrichtung des Hecks im Men aus 2 Erh hen Sie die Empfindlichkeit des Gyros mit Hilfe der Fernsteuerung 3 berpr fen Sie ob das Ruder intakt ist und die Verbindung zum Ruderkanal richtig angeschlossen ist 1 Reduzieren Sie die Empfindlichkeit des Gyros mit Hilfe der Fernsteuerung 2 Pr fen Sie ob die Ruderhebel richtig laufen und das Heckpitch System g ngig ist 1 Stellen Sie die Winkel ordnungsgem ein 2 Stellen Sie sicher dass der Winkel Zyklusweg im Kontrollmen auf den empfohlenen Wert eingestellt ist 1 Bauen Sie einen leistungsf higeren Servo ein 2 berpr fen Sie ob die Hauptrof rbl tterreibungslos laufen wobei der Schub in den gro en Haupt Klinge intakt sein muss und es keine losen oder falsch verschobenen S ulen gibt 1 Stellen Sie die richtige Rotationsrichtung der Bl tter im Men ein Rec tliche Hinweise F r die bersetzung aus der englischen Anleitung bernehmen wir keine Haftung Bitte lesen Sie zus tzlich auch die Englische Anleitung und vergleichen Sie unklare Passagen zu Ihrer eigenen Sicherheit Wenn Sie Fragen zumsSystemhaben senden Sie bitte eine E Mail an kds model com Die Richtigkeit und Vollst ndigkeit der Informationen in diesem Do
7. Beispiel geeignet f r Futaba S9251 S9256 BLS251 N here Informationen finden Sie in der Servobeschreibung Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Dr cken Sie dann ENTER um diese Option auszuw hlen Mit UP oder DN k nnen Sie die Wefte ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie erneut ENTER um diese ZuSpeichernund das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne zu speichern 5 6 3 Servorev Men Hier wird die Bewegungsrichtung des Ruders eingestellt swi in denAbbildungen Das Heck bewegt sich in die Richtung wie unten angezeigt Wenn die Bewegungsrichtung umgekehrt ist m ssen Sie den Wert in der Option entsprechend ndern Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu denOption zu bewegen Und dr cken Sie dann ENTER um diese Option auszuw hlen Mit UP oder DN k nnen Sie die Werte ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sieerneut ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verl ssen ohne speichern eal Correct rotation 9 Wrong rotation direction direction 5 6 4 Weg L Hier wir der linke Servoweg eingestellt Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und dr cken dann ENTER um diese auszuw hlen Dr cken Sie den Ruderhebel auf die linke Seite und dr
8. N che N sche SI W O m X 7em ecm Verwenden Sie den Add on Stecker des KDS EBAR um das System mit dem Empf nger zu verbinden Die hier abgebildeten Kan le m ssen mit den Ausg ngen f r das Querruder dem H henruder dem Pitch dem Seitenruder und der Kreiselwirksamkeit Heck verbunden werden Wenn Sie keine KDS Anlage benutzen kann das Anschlussschema abweichen Beachten Sie die Kanalbelegung Ihrer RC Anlage Das Impulskabel Wei der Steckverbindungen befindet sich auf der Oberseite des KDS EBAR W hrend Sie die Kabel einstecken achten Sie bitte darauf dass Sie die Pins nicht verzerren da es sonst zu einem Kurzschluss kommen kann Wichtig wir m chten noch einmal betonen dass der Servo in einem paddellosen Helikopter mehr Strom ben tigt als in einem Helikopter mit einem traditionellen Rotorkopf Das Haupt Verbindungskabel zwischen dem KDS EBAR und dem Empf nger steht w hrend des Betriebs des BEC und des Servos unter st ndigem Stromfluss Die Qualit t des Materials welches Sie verwenden z B Kabel Stecker etc hat einen erheblichen Einfluss auf die Sicherheit Nutzen Sie daher bitte nur Original KDS Produkte um die Sicherheit zu gew hrleisten Wenn Sie andere Kabel benutzen m chten beachten Sie bitte dass der Durchmesser und die L nge der Kabel die operative Stabilit t der Servos und die des KDS Ebar beeinflussen k nnen 4 4 Das PPC verbinden KL
9. cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern Dann wird der Weg des linken Ruders erh ht oder verringert Der maximale Weg sollte allerdings nicht jenseits der Reichweite der F hrung sein Nach der Justierung dr cken Sie ENTER um die Einestellung zu speichern und das Men zu verlasen oder ESC um das Men zu verlassen ohne zu speichern 5 6 5 Weg R Hier wird der rechte Servoweg eingestellt Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und dr cken dann ENTER um diese auszuw hlen Dr cken Sie den Ruderhebel auf die rechte Seite und dr cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern Dann wird der Weg des rechten Ruders erh ht oder verringert Der maximale Weg sollte allerdings nicht jenseits der Reichweite der F hrung sein Nach der Justierung dr cken Sie ENTER um die Einestellung zu speichern und das Men zu verlasen oder ESC um das Men zu verlassen ohne zu speichern 6 Auf Werkseinstellung zur cksetzen In der Hauptschnittstelle dr cken Sie ENTERrF f r mehrere Sekunden Das Display zeigt Folgendes an siehe Abb Dr cken Sie UP oder DN um die Werkseinstellungsoption auszuw hlen w hlen Sie YES aus und dr cken Sie ENTER um die Wiederherstellung der Werkeinstellung vorzunehmen oder No um abzubrechen 7 Datensicherung In der Hauptschnittstelle halten Sie die SAVE Taste f r mehrere Sekund
10. cken Sie dann UP oder DN um den Wert zu ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie Enter um es zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne speichern 5 2 3 Taumelscheibentyp Die folgenden Abbildungen zeigen den Helikopter mit Richtung Nase hoch Heck nten Dr cken Sie UP oder D N um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Dr cken Sie ENTER zum Ausw hlen der Option Dr cken Sie UP oder DN um den Wert einzustellen w hlen Sie die ben tigte Option and dr cken Sie nochmals Enter zum Speichern und Beenden oder ESC zum Beenden ohne Speichern CH1 CH3 CH2 CH1 Collective pitch 90 Diagram of 90 mechanical Diagramof 120 front eCCPM Diagram of 120 inverting eCCPM mixing connection connection connection Diagram of 90 eCCPM connection 5 3 Servo Men Hier k nnen Sie die Bewegungrsichtung der Taumelscheibense vos instellen Bitte achten Sie dabei auf eine korrekte Einstellung Sie Servos sollten so getrimmt werden dass jeder Servoarm parallel zum Heckrohr verl uft Note servo arm is parallel to control arm m Or ib the tailboom ctrol arm 2 at the opposite l N of control arm 1 control arm 3 5 3 1CH1 SVO rev Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Opti
11. sind unabdingbar Andernfalls schlagen wir Ihnen vor sich an erfahrene Piloten zu wenden um die erste Anpassung des KDS EBAR an den Helidurchzuf hren IN F r die Einstellung des KDS EBAR lesen Sie bitte folgende Anleitung aufmerksam durch Nehmen Sie sich gen gend Zeitund gehen Sie alles Schrift f r Schritt durch Achten Sie bitte auch auf den richtigen Zusammenbau d s Flybarless Kopfes des Helis Fehler beim Zusammenbau k nnen zu Unf llen f hren IN Das RC Modell besteht aus vielen elektronischen Komponenten Deshalb ist es notwendig diese zerbrechlichen elektronische Komponenten z B vor Wasser Staub usw zu sch tzen Sollte das Modelll nass werden kann dies permanente St rungen am Modell und auch an der Senderanlage hervorrufen Fliegen Sie das Modell daher bitte niemals bei Regen oder feuchten Wetter N Fliegen Sie das Modell niemals bei extremer temperaturwechselnden Umgebung z B von warmem Zimmer kurz nach drau en F r diese Temperaturanpassung braucht es mindestens 20 Minuten um den Wasserdampf an den elektronischen Komponenten zu verfl chtigen Schalten Sie das Modell erst wieder nach kompletter Trocknung an IN Das KDS EBAR enth lt hochempfindliche elektronische Komponenten Ersch tterungen und Elektrostatik k nnen die Funktionen des KDS EBAR beeintr chtigen dann sollten Sie den Flug auf jeden Fall unterbrechen und das Ger t abschalten Versuchen Sie an einen anderen Ort zu gehen um zu fliegen sollte das Pro
12. Pr zisions Modus den Medium Modus und den Vivid modus Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Dr cken Sie dann ENTER um diese Option auszuw hlen Mit UP oder DN k nnen Sie die Werte ndern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne zu speichern Pr zisions Modus Aufgrund seiner einfachen Handhabung ist der besonders f r Anf nger geeignet Medium Modus Aufgrund seiner stabilen und flexiblen Handhabung ist er besonders f r Anf nger und fortgeschrittene Piloten geeignet Vivid modus Dieser Modus ist besonders f r fortgeschrittene und Profis geeignet da das System hier durch seine flexible Bedienung sehr schnell reagiert 5 5 2 Bar gain Men Es ist dazu da um die Kreiseempfindlichkeit f r das H henruder und das Querruder einzustellen Umso h her die Empfindlichkeit desto mehr Stabilit t hat der Helikopter und umso mehr akKurater ist der Neigungswinkel von links rechts und vorw rts r ckw rts Wenn die Empfindlichkeit zu hoch eingestellt ist kann der Helikopter w hrend des Fluges r ckschlagen Bitte stellen Sie die Empfindlichkeit passend ein Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und dr cken Sie dann ENTER um diese auszuw hlen Dr cken Sie nun UP oder DN um den Werbzu nd
13. blem weiter auftauchen A Beim Steuern des Helikopter stellen Sie unbedingt sicher dass das KDS EBAR mit ausreichenden und stabilen Strom versorgt wird Da ein Stromunterbrechnung einzelner elektronischen Komponenten zum Absturz f hren kann N Bei der Einstellung des RC Helikopter ben tigt man oft den Gas Hebel oder den Pitch Hebel Trennen Sie daher vorher die Motorkabel und bauen Sie den ESC aus So wird verhindert dass sich der Motor oder der Propeller unvorhergesehen anf ngt zu drehen Sehr geehrter Kunde sehr geehrte Kundin Vielen Dank dass Sie sich f r das KDS EBAR entscheiden haben Das KDS EBAR ist ein einfach zu bedienendes Gyro System mit drei Achsen Es erm glicht eine leichte Steuerung des Flybarless Helikopters bringt mehr Effizienz mehr Stromersparnis und ein dynamisches Fliegen mit sich Das KDS EBAR verf gt ber einen eingebauten hochtechnischen Gyro welcher mit der aktuellsten MEMS Technik arbeitet Er verleiht Ihrem Helikopter ein perfektes Steuerverhalten f r das Heck und f r Autorotationen Das KDS EBAR ist f r alle Arten von Helikoptern geeignet Elektromotor oder Benzinmotor Das KDS Ebar Flybarless System ist nicht f r Anf nger geeignet Wenn Sie kein erfahrener Modell Hubschrauberpilot sind oder sich mit der Fernsteuerung Ihres Hubschrauber nicht auskennen wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Piloten und lassen Sie sich vor Ihrem ersten Flug bei der Installation und der Einstellung des Hubschra
14. chtung zum Rumpf zur Haube aus Wenn der Helikopter sich nach vorne neigt sollte die Taumelscheibe sich gleichzeitig nach hinten neigen Abb 2 Wenn sich der Helikopter nach hinten neigt sollte sich die Taumelscheibe wiederum nach vorne neigen hnlich wenn der Helikopter sich zur Seite neigt sollte sich die Taumelscheibe in die entgegen gesetzte Richtung neigen Abb 4 Wenn der Helikopter unkoordiniert fliegt berpr fen Sie bitte die Installationsrichtung Einbau des KDS EBAR oder die Servorichtung Nun istes Zeit um IhrnKDS EBAR zu auszuprobieren Als erstens m ssen Sie den optimalen Wert f r die Rudereinstellung finden und diesen solange trimmen bis derHeli korrekt in der Luft steht W hlen Sie Ihren gew nschten Flugmodus aus Wir empfehlen Ihren ersten Flug im Precise Modus Pr zisions Modus zu starten Bevor der Helikopter abhebt stellen Sie bitte sicher dass die Taumelscheibe horizontal steht und die Heckpitchh lse sich ebenfalls in zentraler Position befindet Sie k nnen ein wenig am Ruderhebel wackeln bevor der Helikopter abhebt sodass die Heckpitchh lse sich korrekt ausrichtet Auf diese Weise k nnen Sie auch inkonstante Ruderauschl ge w hren des Abhebens korrigieren Bewegen Sie den Ruderhebel aber nicht zu stark w hrend des Abhebens da sich der Helikopter sonst berschlagen k nnte Die eigenst ndige Korrektur f r den Stand in der Luft durch das KDS EBAR beginnt mit dem Abheben des H
15. elikopters Wenn der Helikopter noch nicht komplett in der Luft steht wir das KDS EBAR nicht agieren und der Helikopter ist wackelig Die Beste Methode um den Helikopter sauber zu fliegen ist den Gashebel z gig nach oben zu bet tigen damit der Helikopter schnell abhebt und das System zuverl ssig agieren kann Piloten die sonst nur Helikopter mit Paddel fliegen sollten vorher noch ein wenig ben um den Helikopter auch paddellos besser zu kontrollieren 10 Fehlerbeschreibung und Probleml sung Fehler Ursachen L sung Die Initialiserung Fehler bei der 1 Stellen Sie sicher dass alle Kabel richtig ange des KDS EBAR ist Kabelverbindung schlossen sind und die Stromversorgung da ist ienlgeschlagen en 2 Stellen Sie sicher dass der Helikopter nicht von i Wind bewegt wird Legen Sie den Helikopter notfalls auf den Boden und beginnen Sie die Initialisierung neu 3 Der Helikopter darf nicht auf einen sich bewegenden Untergrund stehen 4 Defekte Sensoren am KDS EBAR m ssen reklamiert werden Richtung der Ruder kann nicht im Sender eingestellt werden oder die Taumelscheibe bewegt sich nicht zum Rumpf Taumelscheibe ist richtig ausgerichtet die Trimmung der Fernsteuerung ist auf 0 und alle Mischer Funktionen deaktiviert aber der Helikopter bewegt sich unkontrolliert in der Luft Die Der Ruderservo ist zu langsam oder funktioniert nicht richtig Das Ruder wird nicht richtig ausgeglichen w hrend des Sc
16. en gedr ckt und folgen der Schnittstelle Die Setcard kann bis zu 8 Datens tzen speichern Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Gruppe der Nummern der einzelnen Daten zu bewegen und ENTER um diese zu speichern Wichtig Mit markierte Nummern beinhalten gespeicherte Datens tze Nummern ohne sind leer frei 8 Daten einlesen Im Hauptmen halten Sie LOAD f r mehrere Sekunden gedr ckt Sie kommen dann in das nachfolgende Men Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Gruppehnn mmer zu bewegen in denen die Daten gespeichert sind und dr cken Sie ENTER um die EBAR D ten einzulesen Nach dem Einlesen startet das KDS EBAR neu 9 Erstflug und berpr fung Bevor Sie das Ger t anschalten platzieren Sie den Helikopter auf einen stabilen Untergrund bitte bewegen Sie ihn nicht oder fassen ihn an bevomdie Initialisierung abgeschlossen ist Der Sensor des KDS EBAR ist sehr sensibel und die Initialisierung kann fehlsehlagen wenn Wind den Helikopter bewegt Wenn der Wind dennoch zu stark sein sollt K nnen Sie den Helikopter auch auf den Boden legen um die Initialisierung durchzuf hren Wenn gddie KDS EBAR Initialisierung beendet ist bewegt sich die Taumelscheibe mehrmals hin und her dieszeigt an dass die Initialisierung erfolgreich war Halten Sie den Helikopter hoch um den Rumpf die Haube zu richten Nun richtet sich die Taumelscheibe in die entgegen gesetzte Ri
17. end der Installation parallel zu den Heckausleger und senkrecht zur Hauptwelle stehen 4 2 Servo Anschluss Die folgenden Abbildungenszeigen denHelikopter mit der Nase nach oben und dem Heck nach unten CH1 Collective pitch 90 Diagram of 90 mechanical Diagram of 120 front eCCPM Diagram of 120 inverting eCCPM mixing connection connection connection Diagram of 90 eCCPM connection Wichtig Das Ruder Servo ist im Kanal 4 zur Fixierung eingef gt Wichtig Das KDS EBAR unterst tzt ausschlie lich Digital Serovs zum Beispiel KDS N590 KDS N690 FUTABA S9255 Benutzen Sie bitte keinen Analog Servo da dieser sonst besch digt werden k nnte Das Ruder Servo darf vor dem Abschluss der Installation des KDS EBAR nicht im Kanal 4 eingef gt werden weil der Standard Ruderservo nicht f r das KDS Ebar geeignet ist und der Servo somit besch digt werden kann Das Verbindungskabel sollte nicht zu fest am KDS EBAR befestigt werden da sonst die Vibrationen w hrend des Fluges auf das KDS EBAR bertragen werden k nnten W hrend der Installation des KDS EBAR stellen Sie bitte sicher dass das KDS EBAR ausreichend Spielraum hat um sich zu bewegen auch der doppelseitige Klebstreifen sollte nicht zu fest sein um die Vibrationen auszugleichen 4 3 Den Empf nger anschlie en K 8 SCHANNEL 2 4GHz fa lt ESC SEINEN ELYBARLESS SYSTEM RECEIVER IDS
18. er Taumelscheibe bedeutet dass die Initialisierung fehlgeschlagen ist Trennen Sie die Verbindung der Stromversorgung und schlie en Sie ihn nach Sek nden erneut an 5 1 EBAR Bildschirm Men Es wird verwendet um die neutralen Werte von allen Kan len und die Referenzwerte zu berwachen Das Men zeigt alle neutralen Werte aller Kan le sowie die maximalen und minimalen Referenzwerte des Empf ngers Zuerst m ssen alle Kn ppel der Fernsteuerung in die mittlere Position gebracht werden dann geben Sie den neutralen Punkt im Einstellungsmen der Fernbedienung ein die Bezeichnung der Hebel im Men unterscheidet sich je nach Fernbedienungen z B Sub Trim Dann stellen Sie den entsprechenden Kanal auf den neutralen Punkt 00 ein GEAR kann ignoriert werden Schlie lich sollten alle Kan le um den maximalen links rechts und hoch runter Weg mit 100 oder h chstens 120 eingestellt werden Es gibt keinen Minimum Weg Der unterste Wert zeigt einen kleineren Servoweg sonstist der Servoweg gr er 5 2 Montage Men Es wird ben tigt um im Installations Modus des KDS EBAR die Einstellung der Rotationsrichtung der Hauptrotorbl tter und die Art der Taumelscheibe einzustellen 5 2 1 Dev orient W hlen Sie den KDS EBAR Installation Modus Dev orient aus Je nach Montage des KDS EBAR stellen Sie nun folgende M glichkeiten ein Dort kann es den besten Kontrolleffekt erzielen und die Vibrationen die sich auf das KDS EBAR b
19. ern W hlen Sie Ihre ben tigten Optionen aus und dr cken Sie dann erneut ENTER um diese Zu speichern und um das Men zu verlassen oder ESC zum Verlassen des Men s ohne zu speichern 5 6 Heck Einstellungsmen Hier k nnen Sie die Arbeitsfrequenz den Puls und die Bewegungsrichtung einstellen sowie den linken und rechten Ruderservo 5 6 1 Servo Frequenz Hier wird die Betriebsfrequenz dessRuderservos eingestellt Die bliche Frequenz bei Digitalservos liegt bei 200Hz 333HZ z BfFutaba S9253S 9254 S9257 wohingegen die Frequenz bei Analog Servos bei 50Hz liegt N here Informationen k nnen Sie der Beschreibung des Servos entnehmen Dr cken Sie UP oder DN um den dreickigen Pfeilzu der Option zu bewegen Dr cken Sie ENTER um die Option auszuw hlen Nun dr cken Sie erneut ENTER um die Werte zu ndern Stellen Sie Ihre ben tigten Optionen ein und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und zum Hauptmen zur ckzukehren oder ESC um das Men Zu verlassen ohne zu speichern 5 6 2 Servopuls Es wird benutzt um den Puls mit einem neutralen Punkt des Ruderservos einzustellen und ist h ufig bekannt als Schmalband Breitband Die meisten Ruderservos arbeiten in 1520uS diese werden Breitband Servos genannt 1520uS ist zutreffend f r Servos wie zum Beispiel Futaba S9253 S9254 and S9257 und 760uS mithoherLeistung Diese werden Schmalband Servos genannt und sind zum
20. ertragen k nnen werden minimiert Starke Vibrationen des KDS EBAR kann ein Driften oder ein Kontrollverlust des Hubschraubers w hrend des Fluges verursachen Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Dr cken Sie Enter um eine Option w hlen Dr cken Sie wieder UP oder DN um den Wert zu ndern W hlen Sie Ihre ben tigte Option und dr cken Sie Enter um es zu speichern oder ESC um das Programm ohne speichern zu verlassen ASA RL TR A alte I r j gt gt gt f r re 3 Heckrichtung ERER EBAR Abdeckung nach oben Heckrichtund EBAR Abdeckung nach oben Heckrichtung EBAR zeigt nach Ai 4 EBAR zeigt nach unten j tec nic tung Fa A A gt i H E Nasenrichtung Nasenrichtung s Nasenrichtung rA 5 2 2 Rotor Drehrichtung Legen Sie die Drehrichtung des Rotorkopfes fest Das KDS EBAR muss die Drehrichtung des Haupt Rotors kennen um die Fluglage zu korrigieren Die Hauptrotoren der meisten Hubschrauber drehen sich im Uhrzeigersinn Draufsicht Hubschrauber Es gibt aber auch einige Hubschrauber deren Hauptrotoren sich gegen den Uhrzeigersinn drehen Achten Sie bitte darauf dass Sie die richtige Drehrichtung der Hauptrotoren w hlen da das KDS EBAR sonst die Fluglage nicht richtig korrigieren kann Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und dr cken Sie Enter um die Option auszuw hlen Dr
21. hwebens zittert das Heck des Helis Der Rumpf wackelt beim Bet tigen des Quer oder H henruders Das Querruder und das H henruder bewegt sich weiter zur Taumelscheibe und der Heli verliert an H he W hrend des Fliegens lenkt der Heli automatisch Fehler in der Kabelverbindung oder bei der Einstellung Vibrationen des Helikopters st ren die Funktion des KDS EBAR Die Korrekturrichtung der Seitenruder oder die Kreiselempfindlickeit ist falsch eingestellt Die Empfindlichkeit des Head Lock Servos ist zu hoch eingestellt Die Einstellung der Empfindlichkeit und der Winkel im EBAR stimmen nicht Die Kraft oder die Geschwindigkeit des Taumelscheibenserv os reicht nicht aus der Rotokopf l uft nicht reibungslos oder einige St be sind falsch platziert Es wurde die falsche Drehrichtung der Bl tter eingestellt 1 berpr fen Sie ob Querruder H henruder und PIT Schnittstelle richtig eingestellt sind 2 Korrigieren Sie die Richtung aller Kan le in der Fern steuerung oder stellen Sie diese im Men erneutein 3 Korrigieren Sie den Installations Modus des KDS EBAR im Montage Men sowie die Einstellung der drei Taumelscheibenservos 1 Kontrollieren Sie das Gleichgewicht des Helikopters 2 Stellen Sie sicher dass die Spindel am Hauptrotor kopf nicht deformiert ist und pr fen Sie ob das Lager getriebe intakt ist 3 berpr fen Sie ob die Hauptbl tter korrekt auf den
22. ion Stellen Sie die Ruderarme der Servos so ein dass sie parallel zum Heckrohr stehen Werden Fehler angezeigt dr cken Sie ENTER und w hlen Sie die Option aus Dr cken Sie dann UP oder DN so lange um den Wert anzupassen bis die Ruderarme parallel zum Heckrohr stehen Nach der Einstellung dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne die Einstellungen zu speichern 5 3 5 CH2 SVO neu Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Die drei Taumelscheibenservos bewegen sich gleichzeitig an eine feste Position Stellen Sie die Ruderarme der Servos so ein dass sie parallel zum Heckrohr stehen Werden Fehler angezeigt dr cken Sie ENTER und w hlen Sie die Option aus Dr cken Sie dann UP oder DN so lange um den Wert anzupassen bis die Ruderarme parallel zum Heckrohr stehen Nach der Einstellung dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und das Men zu verlassen oder ESC um das Men zu verlassen ohne zu speichern 5 3 6 CH3 SVO neu Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zuf bewegen Die drei Taumelscheibenservos bewegen sich gleichzeitig an eine feste Position Stellen Sie diaRuderarme der Servos so ein dass sie parallel zum Heckrohr stehen Werden Fehler angezeigt dr cken Sie ENTER
23. kument wurden gepr ft es k nnen aber dennoch potenzielle Fehler vorkommen z B ein Bedienungsfehler Versagen oder Unfall durch periphere Ger te F r genannten Fehler bernehmen wir keine Haftung
24. lle Servowege auf 100 Das KDS EBAR funktioniert mit allen Arten von Taumelscheiben Der Sender bernimmt automatisch den Modus der Taumelscheibeneinstellung mit 90 Versuchen Sie bitte nicht eine andere Mischung der Taumelscheibe vorzunehmen zB 120 CCPM in der Regel ist es besser unter dem HELI Modus H 1 oder I Servo einzustellen Stellen Sie sicher dass alle Misch Funktionen deaktiviert sind z B der Ruder Ausgleich und die verschiedenen Pitchwerte des Ruders m ssen ebenfalls deaktiviert werden Andere Funktionen wie die Gaskurve das ESC oder sonstige Hilfsfunktionen sind nicht betroffen Wichtig Bitte trennen Sie die Verbindung zwischen Regler und Motor wenn Sie Einstellungen am Sender f r das KDS EBAR vornehmen da der Pitch Hebel bzw der Gaskn ppel w hrend der Einstellung verschoben werden m ssen und sonst der Motor durch die Kn ppelbewegung anlaufen kann 5 Erste Schritte zu der Einstellung Als Erstes schalten Sie die Fernsteuerung ein danach schlie en Sie das PPC an das KDS EBAR und schalten dann das KDS EBAR an Das KDS EBAR wird nun initialisiert W hrend der Initialisierung darf das KDS EBAR und der Hubschrauber nich bewegt werden Das PPC zeigt Folgendes an Connection Verbindung Wennfdas KDS EBAR System bereit ist bewegen sich die Taumelscheibenservos ein Mal nach ben und zweimal nach unten Nun zeigt das PPC Folgendes an Anmerk ng Eine Pod uierliche Auf und Ab Bewegung d
25. on zu bewegen und ENTER zum Ausw hlen Dr cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern w hlen Sie nun die passende Option aus und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und zum Beenden oder ESC um ohne Speichern zu beenden Forward direction Opposite direction 5 3 2 CH2 SVO rev Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und ENTER zum Ausw hlen Dr cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern w hlen Sie nun die passende Option aus und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und zum Beenden oder ESC um ohne Speichern zu beenden Forward direction Opposite direction 5 3 3 CH3 SVO rev Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen und ENTER zum Ausw hlen Dr cken Sie UP oder DN um den Wert zu ndern w hlen Sie nun die passende Option aus und dr cken Sie ENTER um diese zu speichern und zum Beenden oder ESC um ohne Speichern zu beenden Forward direction Opposite direction 5 3 4 CH1SVO neu Dr cken Sie UP oder DN um den dreieckigen Pfeil zu der Option zu bewegen Die drei Taumelscheibenservos bewegen sich gleichzeitig an eine feste Posit
26. ubers helfen Das Handbuch f hrt Sie Schritt f r Schritt zur korrekten Installation des Ger tes und hilft Ihnen die mechanischen Einstellungen richtig vorzunehmen Bitte lesen Sie unbedingt diese Bedienungsanleitung Anfangs wird Ihnen das System wahrscheinlich etwas kompliziert vorkommen aber bereits nach der ersten Einstellung werden Sie merken dass das KDS EBAR System sehr einfach zu bedienen ist Nun w nschen wir Ihnen viel Freude mit Ihrem KDS EBAR 2 Produkt Eigenschaften Eingangsstrom DC4 8V 9V Ruhestrom 50 mA Gr e 39x 30 x 15mm L nge x Breite x H he Gewicht 30g 3 Lieferumfang Einstellungsger t System ohne Querruder Doppelseitige Klebestreifen Datenkabel 2 Datenkabel 2 E Datenkabel 1 4 Installation und Anschluss 4 1 KDS EBAR Installation Bitte versuchen Sie nicht das KDS EBAR auf dem Rumpf zu befestigen da es durch die schweren Ersch tterungen die auf den Rumpf wirken im Flug herunterfallen kann Die bestePosition ist direkt auf dem Chassis ber der Heckrohrbefestigung Es gibt vier Installations Modi f r das KDS EBAR Sie k nnen die jeweilige Einstellung ganz nach Ihren Bed rfnissen ausw hlen Befestigen Sie das KDS EBAR mit den beiliegenden doppelseitigen Klebstreifen auf der hier dargestellten Position Richtung der Nase R Bitte beachten Sie dass das KDS EBAR einen pr zisen Drei Achsen Sensor besitzt Der Schalenrand des KDS Ebar muss w hr
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