Bedienungsanleitung - Accu
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1. spannung 1 20V Balancerentladeschlussspannung 1 20 1 30V ein Vor dem Laden eines Akkus sollten die einzelnen Zellen angeglichen werden damit beim Laden nicht einzelne Zellen berladen werden Besonders nach einer l ngeren Lagerzeit sollte ein Akku ausbalanciert werden Dazu muss der Balancerstecker angeschlossen sein sek Weiterhin m ssen alle Zellen eine Spannung aufweisen die h herist als die eingestellte Balancerentladeschlussspannung Um die max Kapazit t eines Akkus zu erhalten sollten die einzelnen Zellen einige Stunden aber max 24h vor der erneuten Ladung auf 1 20V entladen werden Bei einer S pan nung unter 1 20V verlieren die Akkuzellen an Kapazit t 2 Deshalb muss ein Akku vor einer l ngeren Lagerung mit etwa sek 60 Ladung gelagert werden INFORMATION BALANCER ANG Das Programm entl dt den Akkupack mit 50mA 5 00A Ke e 28 30 0142 d Zellen mit einer h heren Zellenspannung werden zus tzlich mit einem Strom von ca 100mA entladen ausbalanciert Haben alle Zellen die Balancerentladeschlussspannung 0 01V erreicht so wird der Entladebalanciervorgang beendet NM 3 00A 06 717V NiMH Delta Peak A Peak Ansprechspannung Die Ansprechspannung in mV pro Zelle der Abschalt f iMH Delta Peak utomatik f r NIMH Akkus kann eingestellt werden NiMH Volt 10mV Zelle Akkus haben gegen ber NiCd Akkus einen weniger a2. Nachdem Sie die START Taste er 2 neut dr cken wird der angeschlos sek sene Akku geladen oder entladen LP 2 50A 14 017V k nnen Sie den Ladevorgang jederzeit abbrechen Hinweis Wird der Ladevorgang mit der START Taste abgebrochen so sind alle Displayparameter unwiderruf lich gel scht _23 40 0086 d Durch einen erneuten kurzen Druck auf die START Taste 11 NiCd Programme NiCd MODE NiCd MODE AUTOMATIK MANUELL gt Programm Programm NiCd mm Nicd om Nicd mm Entladeprogramm gt Formierungs gt Entladebalancier programm programm MODE NiCd A delta peak Abschaltspannung Komfortable Ladeprogramme f r die Aufladung von im Modellbau blichen Nickel Cadmium Akkus Ist das Lade Entlade Programm beendet so erscheint bis zum Abklemmen des Akkus das Lade programm abwechselnd mit dem Schriftzug ENDE im Display die Ladezeit der letzte Ent Ladestrom die ge ent Jladene Kapazit t sowie Akkuspannung werden angezeigt Diese Daten geben unter Umst nden wertvolle Hinweise auf das Ladeverhalten die Kapazit t des angeschlossenen Ni Cd Akku Packs oder fehlerhafte Vollerkennung NC d Automatik Programm NiCd Automatik L 2 5A begrenzt dad In diesem Programm erkennt das Ladeger t den angeschlos senen Ni Cd Akkutypen und passt den Ladestrom dement sprechend an sodass eine berlastung des Akkupacks verhindert
3. ee eer Netz 100 240 V ee we ne ES m ECKER wi Wie iw e Laden SE 1bis5 Zyklen und Zellen Anzahl sowie Str me einstellbar Zellen Adapter n tig BE LiPo Balancer Anschluss F M ssinger 20 01 10 Best Nr 6441 Dr HUANET Order N0 6441 R f N 6441 BEDIENUNGSANLEITUNG CC OPERATING MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ULTRAMAT 16 Mikroprozessorgesteuertes Hochleistungs Schnelllade El Entlade und Formierungsger t f r NiCd NiMH LiP o Lilo LiMn LiFe und Pb Akkus Ladestrom bis 8 A Entladestrom bis 5 A Eingebauter Balancer f r Li Akkus und NiMH NiC d Akkus Micro processor controlled high performance fast charger discharger and battery conditioner for Ni Cd Ni MH LiPo Lilo LiMn LiFe and lead acid batteries Max charge current 8 A max discharge current 5 A Balancer function for Li batteries and NiMH NiC d batteries Chargeur rapide grande puissance pilot par micro processeur pour la charge rapide la d charge et le cyclage des accus NiCd NiMH LiPo Lilo LiMn LiFe et des accus Pb Courant de charge jusqu a 8 A courant de decharge jusqu a 5 A Balancer int gr pour accus LiPo et NiMH NiCd DEUTSCH Seite 2 ENGLISH page 24 FRAN AIS page 46 ITALIANO pagina 68 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler nderungen vorbehalten PN LL 01 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 2 2 Warn und Sicherheit
4. LiZ2 5A_ begrenzt Der maximale Ladestrom muss vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus mit den INC DEC Tasten von 0 1A 8A bzw ohne Begrenzung so eingestellt werden dass der max zul ssige Ladestrom des Akkus nicht berschritten werden kann Laden Sie die Akkus auf keinen Fall mit mehr als 2C Bsp NiMH 6N 4200 max Ladestrom 8 4A empfohlener Schnellladestrom f r Graupner Akkus 4 2A Senderakkus m ssen auf max 2A Ladestrom begrenzt wer den Die Ladeabschaltung erfolgtnach den eingestellten Werten f r NiMH Delta P eak Abschaltspannung 11 NiMH Manuell Programm L 2 5A an b db Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten Ladestrom aufgeladen Der maximale Ladestrom kann vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus mit den INC DEC Tasten von 0 1A 8A eingestellt werden Beachten Sie die Angaben des Akkuhers tellers Laden Sie die Akkus auf keinen Fall mit mehr als 2C Bsp NiMH 6N 4200 max Ladestrom 8 4A empfohlener Schnellladestrom f r Graupner Akkus 4 2A Senderakkus m ssen auf max 2A Ladestrom begrenzt wer den Die Ladeabschaltungeerfolgtnach den eingestellten Werten f r NiMH Delta Peak Abschaltspannung NiMH Entlade Programm NiMH Entladen 1 00A 4 Dieses Programm dient z B zur Feststellung der Restkapazit t oder zur definierten Entladung eines Sender Empf nger oder Antriebsakkus Bei diesem Programm wird mi
5. berladungen viele 100 Entladungen und im besonderen Tiefentladungen negativ beeinflusst wird Auch entscheidet die H he des Lade Entladestroms ber die entnehmbare Batteriekapazit t Je h her der Strom desto geringer die Kapazit tsausbeute Die in den Benutzereinstellungen f r Ladeabschaltverz gerung und Sicherheits Timer eingestellten Werten haben in den PB Ladeprogrammen keine Wirkung 16 Pb Manuell Programm Pb Manuell Bei diesem Programm wird vor dem Anstecken des zu anue ladenden Akkus mit den INC DEC Tasten der f r den Akku L 2 5A maximal zul ssige Ladestrom maximal Ladestrom einge _ stellt Diese Einstellung legt nur die Obergrenze fest den das Ladeger t dem Akku zumuten darf Gibt der Akku Hersteller einen kleinen Ladestrom an so muss auch der Ladestrom begrenzt werden da u U vom Ladeger t aufgrund einer guten Ladewilligkeit des Akkus sonst ein h herer Ladestrom eingestellt werden k nnnte Wird der Akku anschlie end an das Ladeger t angeschlossen und der Ladevorgang gestartet so beginnt der Ladestrom von 0 00 A an langsam bis an die eingestellte Begrenzung anzusteigen Der Akku wird dabei laufend neu vermessen und der Ladestrom den Gegebenheiten angepasst Das Ladeprogramm ermittelt aufgrund der Spannungslage automatisch die zum Akku geh rende Zellenzahl Wundern Sie sich jedoch nicht wenn der von Ihnen eingestellte Ladestrom nicht erreicht wird denn das Ladeprogramm b
6. dem Sender Batteriefach herausgenommen werden Der Sender muss w hrend des gesamten Ladevorgangs auf OFF AUS geschaltet sein Niemals einen Fernsteuersender solange er mit dem Ladeger t verbunden ist einschalten Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung durch das Ladeger t derart ansteigen lassen dass der Sender durch berspannung sofort zerst rt wird F hren Sie keine Akku Entladungen oder Akkupflegeprogramme ber die Ladebuchse durch Die Ladebuchse ist f r diese Verwendung nicht geeignet e Das Ladeger tstelltden geforderten Lade E ntladestrom nur dann ein wenn dadurch die technischen M glichkeiten des Ladeger tes nicht berschritten werden Soll durch das Ladeger t ein Lade Entladestrom erbracht werden den das Ladeger ttechnisch bedingtnichtleisten kann wird der Wert automatisch auf den maximal m glichen Wertreduziert Dertats chlich benutzte Lade Entladestrom wird angezeigt und im Display erscheint abwechselnd mit dem Ladestrom der Schriftzug MAX 4 Haftungsausschluss Die Einhaltung der Betriebsanleitung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Ladeger tes k nnen von der Fa GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmtdie Fa GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen 4 Empfohlen
7. erreicht die normalerweise nur in deutlich teureren Ger ten zu finden sind Mitdem ULTRAMAT 16 lassen sich nahezu alle im Modellbau vorkommenden Nickel Cadmium Ni Cd Sinterzellenakkus Nickel Metall Hydrid Ni MH Akkus Lithium Polymer LiPo Akkus Lithium Mangan LiMn Akkus Lithium Ionen Lilo Akkus LiFePO LiFe Akkus wie auch Blei Gel oder B lei S ure Plumbum Pb Akkus aufladen Diese gasdicht verschlossenen Akkus haben sich f r den RC Betrieb am besten bew hrt Sie sind mechanisch robust lageunabh ngig und st runanf llig Bei der Lagerung sind au er der berwachung vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforder lich Zus tzlich k nnen Sie mit dem ULTRAMAT 16 auch Akkus entladen und ihre Akkus formieren Hinweis Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezei ten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnellgeladen werden welche ausdr cklich f r diesen hohen Ladestrom geeignet sind Bitte bedenken Sie dass neue Akkus evtl erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t erreichen auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen Ladungsabschaltung kommen berzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von der einwandfreien und zuverl ssigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen Kapazit t Das Ladeger t vor Staub Feuchtigkeit Regen Hitze z B direkte Sonneneinstrahlung und Vibration Sicherheits und Warnw
8. irreparabel besch digt werden oder gar explo dieren Beim Laden werden die Akkutypen wie folgt angezeigt LiPo LiMn LP Lilo LI LiFe LF 14 Pb Programme Pb LEBE Pb pm MANUELL Entladeprogramm gt Programm Das Programm istnurzum Laden und Entladen von Blei Schwefels ure und Blei Gel Akkus mit genau 2 4 6 und 12 V und 1 2 3 6 Zellen geeignet Achtung Blei Batterien mit anderen Nennspannungen werden vom Ger t nicht erkannt und d rfen nicht angeschlossen werden Bleiakkus verhalten sich g nzlich anders als die NiCd oder NIMH Akkus Im Bezug zur Kapazit t sind Bleiakkus im Vergleich zu NiCd oder NIMH Akkus nur mit relativ geringen Str men belastbar Das gleiche gilt vor allem auch f r deren Ladung bei denen die Hersteller meist 14 bis 16 Stunden zum Erreichen der Nennkapazit t bei der Aufladung mit dem Normalladestrom angeben Als Normallade strom wird der Ladestrom bezeichnet der ein 10tel der Nennkapazit t des Akkus ausmacht Beispiel Kapazit t des Akku 12 Ah gt Normalladestrom 1 2 A Die Voll Erkennung erfolgt anders wie bei den NiCd oder NiMH Batterien f r Bleibatterien typisch durch die H he der Akkuspannung Achtung Bleibatterien sind nicht schnellladef hig W hlen Sie deshalb immer nur die vom Akkuhersteller empfohlenen Ladestr me aus Bedenken Sie auch dass die Nenn kapazit t d h Lebensdauer eines Pb Akkus sehr schnell durch falsche Pflege
9. wird Der maximale Ladestrom muss vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus mit den INC DEC Tasten von 0 1A 8A bzw ohne Begrenzung so eingestellt werden dass der max zul ssige Ladestrom des Akkus nicht berschritten werden kann Die Ladeabschaltung erfolgtnach den eingestellten Werten f r NiC d Delta P eak Abschaltspannung NC d Manuell Programm NiCcd Manuell Les DA dad Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten Ladestrom aufgeladen Der maximale Ladestrom kann vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus mit den INC DEC Tasten von 0 1A 8A eingestellt werden Beachten Sie die Angaben des Akkuhers tellers Die Ladeabschaltung erfolgtnach den eingestellten Werten f r NiC d Delta P eak Abschaltspannung NiC d Entlade Programm NiCd Entladen 1 00A 4 8V Dieses Programm dientz B zurFeststellung derRestkapazit t oder zur definierten Entladung eines Sender Empf nger oder Antriebsakkus Beidiesem Programm wird mitdem eingestellten Entladestrom 0 10 5 00A links im Display bis zur eingestellten Entlade schlu sspannung 0 1 16 8V rechts im Display entladen Als Entladeschlussspannungen sollten etwa 0 9 1 1 V pro Zelle gew hlt werden um die Akkus nicht zu weit zu entladen und eine evtl Zellen Umpolung zu verhindern NiC d Formierungs Programm Dieses Programm dient zur Optimierung von Kapazit t und Formierung einer Batterie MitderINC oder D
10. 1 NC 4 50A 11 985V x Akkutyp Lade Entladestrom Akkuspannung Die w hrend der Ladung Entladung wichtigen Daten werden bersichtlich auf der zweizeiligen Fl ssigkristallanzeige wiedergegeben und sind bis zum Abklemmen des zu ladenden Akkus sichtbar Wird ein weiterer Akku geladen sind die vorher angezeigten Werte nicht mehr abrufbar 16 Kontrollanzeigen auf dem Display Das Ladeger t ist mit einer Vielzahl an Schutz und berwachungseinrichtungen zur Kontrolle der einzelnen Funktionen und derGer teelektronik ausgestattet Eine berschreitung von Grenzwerten f hrt in einigen F llen zur Abschaltung des Ladevorganges z B bei berspannung bertemperatur oder leerwerdender Autobatterie Diese Ursachen werden in der Anzeige der Fehlerursache auf der Fl ssigkristallanzeige sowie zum Ansprechen des Summers f hren Messvorgang Nach Dr cken der START Taste f r ca 2sek wird der Akku vermessen sodass f r 1 2sek diese Meldung im Display PLELE WARTEN erscheint bevor der Ladevorgang gestartet wird Fe AKKU Fertigmeldung Display abwechselnd mit der Programmbezeichnung der Schriftzug ENDE Gleichzeitig ert nt der eingebaute Sum mer f r eine beschr nkte Zeit er Ist ein Lade E ntladeprogramm abgearbeitet so erscheint im Anzeige Balancerstecker angeschlossen Istder Balancerstecker des Akkus mit dem Ladeger t verbun den und der Balancer aktiv so erschei
11. 1 zzzz 4 153V Die Anzeige der Einzellenspannungen dient der berpr fung J o r222 4 168V der einzelnen Zellenspannungen 1 6 Zellen 3 zzz 4 053V 4 0 000v 5 0 000v 6 0 000v I 17 Fehler und Warnmeldungen Das Ladeger t ist mit einer Vielzahl an Schutz und berwachungseinrichtungen zur Kontrolle der einzelnen Funktionen und der Ger teelektronik ausgestattet Eine berschreitung von Grenzwerten f hrt in einigen F llen zur automatischen Reduzierung der Ger teeinstellungen z B Lade oder Entladestrom oder zur Abschaltung des Ladevorganges z B bei leerwerdender Autobatterie Die Ursachen daf r werden im Fehlerfall auf der Fl ssigkristallanzeige angezeigt Die meisten Fehlerursachen sind selbsterkl rend Die nachstehende Auflistung soll jedoch bei der Fehlerfindung hilfreich sein Die Warnmeldung sowie das akustische Warnsignal sind mit der ENTER Taste abstellbar kkk FEHLER kx Unterschreitet die Spannung der Autobatterie den im Pro gramm Men Unterspannungsabschaltung in den Benutzer Autobatt leer J einstellungen eingestellten Wert 11 0 V so erfolgt diese Warnmeldung Wird an die Ladeanschl sse des Ladeger ts ein Akku mit falscher Polarit t angeschlossen so erfolgt diese Warn Falschpolung J meldung k k x XFEHLER Paaran EHLERS Stellt das Ladeger t w hrend der Ladung Entladung eine Unterbrechung der Verbindung zwischen Akku und La
12. EC Taste stellen Sie oben rechts ein ob das Formierungsprogramm mit dem Laden oder Entladen begin nen soll Anschlie end stellen Sie die Zyklenzahl von 1 5 ein Beiz B 3 Zyklen wird derAkku dreimal geladen und entladen Das Programm entl dt den Akku mit dem rechts im Display eingestellten Entladestrom 0 10 5 00A um ihn anschlie e zykl _L gt E Bend mit dem links im Display eingestellten Ladestrom L 1 00A 0 1 8 0A wieder aufzuladen 2 5A E Die Lade Abschaltung erfolgt nach den in den Einstellungen t t Z f r NiCd Delta Peak Abschaltspannung Die Entlade Abschaltung erfolgt nach der im NiCd Entlade Programm eingstellten Entladeschlussspannung Das Auslesen des aktuellen Zyklenwertes ist im Abschnitt Displayanzeigen beschrieben NiC d Entladebalancier Programm Dieses Programm dientzur Angleichung derZellenspannungen der einzelnen Akkuzellen f r Akkupacks mit 2 6 Zellen Ke Balancer Mit der INC oder DEC Taste stellen Sie die spannung 1 20V Balancerentladeschlussspannung 1 20 1 30V ein Vor dem Laden eines Akkus sollten die einzelnen Zellen Gi y angeglichen werden damit beim Laden nicht einzelne Zellen berladen werden Besonders nach einer l ngeren Lagerzeit sollte ein Akku ausbalanciert werden Dazu muss der Balancerstecker angeschlossen sein 2 START sek Weiterhin m ssen alle Zellen eine Spannung aufweisen die h herist als die eingestellte Balancerentladeschlu
13. achauswahl zu gelangen Ansonsten l uft zun chst die Informationsroutine ab welche einen schnellen berblick ber die wichtigsten Benutzer E instel lungen des Ladeger tes gibt Auf dem Display des Ladeger ts werden nacheinander folgende Informationen angezeigt Dr cken Sie die Tasten INC und DEC gleichzeitig w hrend Sie W aD LANGUAGE SELECT GERMAN Sprachauswahl zu gelangen Dr cken Sie die Tasten INC das Ger t mit der Eingangsspannung versorgen um in die oder DEC um die gew nschte Sprache ENGLISH GERMAN ENTER Deutsch oder FRENCH auszuw hlen Verlassen Sie die Sprachauswahl mit indem Sie die Taste ENTER dr cken Graupner ULTRAMAT 16 Der ULTRAMAT 16 meldet sich mit seinem Namen 3 sek Nach 3 Sekunden erscheint das im Display Sicherheitstimer ein oderaus Etwa 3 Sekunden lang l sstsich derSicherheits Der Sicherheitstimer ist beim Entladen oder im Pb Ladepro gramm niemals aktiv icherheitstime timer mit den Tasten INC oder DEC aus bzw einsschalten ein 3 sek F r alle anderen Ladeprogramme ist der Sicherheitstimer im eingeschalteten Zustand auf 180min fest eingestellt Summer ein oder DEC Tasten aus bzw einschalten Nach weiteren 3 Sekunden l sstsich der Summer mitden INC Nach weiteren 3 Sek ist das Ladeger t einsatzbereit s 10 10 Starten des Lade Entladevorgangs 3 sek t Zum Laden En
14. deger t Unterbrechung _ fest so wird diese Fehlermeldung ausgegeben Trittdiese Fehlermeldung w hrend des Betriebs auf kann dies auf einen Wackelkontakt hinweisen Hinweis Diese Fehlermeldung erfolgt auch wenn Sie die Ladung z B durch Abziehen des Ladekabels unterbrechen Ist der interne Ladesicherheitstimer abgelaufen erfolgt zur k x FEHLER l Sicherheit eine Unterbrechung des laufenden Vorgangs DerSicherheitstimer et bei NiCd NiMH Akkus fest auf 180min eingestellt Bei Lithium Akkus auf 180min bei Bleibakkus ist dieser deaktiviert Diese Einstellungen k nnen nicht ver ndert werden M gliche Ursachen Ladestrom zu gering Akku wird nicht voll Ladekabel zu d nn und zu lang Ladestrom kann nicht weit genug ansteigen Kapazit t des Akkus zu gro Ladezeit bersch EE Stellt das Ladeger t eine zu hohe Spannung fest z B falsche Einstellung bei der Lithium Zellenzahl oder bei Bleiakkus so E pann bersch erscheint diese Fehlermeldung Au erdem kann diese Fehlermeldung bei berladung der angeschlossenen Zellen erscheinen Sollte das Ladeger t eine zu niedrige Spannung feststellen z B falsche Einstellung bei der Lithium Zellenzahl oder bei Bleibakkus so erscheint diese Fehlermeldung Grund f r diese Fehlermeldung ist dass die Zellen durch die falsche Einstellung zu tief entladen werden X FEHLER HHrKK Spann untersch 20 ei
15. deprogramm gt Formierungs gt Entladebalancier Programm Programm programm programm NiMH A delta peak Abschaltspannung Lithium MANUELL Programm mul Lithium Lithium gt Entladeprogramm gt Typen Auswahl Pb Entladeprogramm MANUELL Programm 8 Auswahl der Ladeprogrammgruppe NiCd Programm MODE 2 sek NiMH Programm MODE 2 sek Lithium MANUELL Ic Programm IMODE Geoek Pb MANUELL MODE Programm AUTOMATIK MODE AUTOMATIK E Die Lade und Einstellm glichkeiten des Ladeger tes sind bersicht lich und logisch in vier Programmgruppen unterteilt F r die unterschiedlichen Akkutypen NickelCadmium Nickel Me tal Hydrid LiFe Litiumlonen LithiumPolymer und Pb Blei Akkus steht jeweils eine eigene Programmgruppe zur Verf gung Programmwechsel Der Wechsel der Programm Gruppe erfolgt mit der Taste MODE die f r ca 2 Sekunden gedr ckt werden muss Mit einem Kurzdruck der MODE Taste k nnen Sie innerhalb der Programm Gruppe wech seln MODE 2 sek 9 Inbetriebnahme Wird das Ladeger t mitam E ingang 100 240V AC an eine Steckdose angeschlossen oder am Eingang 12V DC mit einer Autobatterie oder einem Netzteil mind 8 5A mit 11 15V DC verbunden dr cken Sie die Tasten INC und DEC gleichzeitig um in die Spr
16. e Ladekabel Polarit ten Verschiedene Anforderungen bei der Verwendung und Einsatz von wiederaufladbaren Akkus ma chen auch unterschiedliche Steckverbindungen erforderlich Beachten Sie dass Anschl sse Be zeichnungen und Polarit ten anderer Hersteller unterschiedlich sein k nnen Verwenden Sie deshalb immer nur zueinander passende Original Steckverbindungen gleicher Bauart F r die Aufladung geeignet sind folgende Ladekabel G2 AMP G2 5 J J R Sender Best Nr 3371 Best Nr 3011 Best Nr 3037 Best Nr 3021 Best Nr 3022 Verwenden Sie nur Original Ladekabel mit ausreichendem Drahtquerschnitt 5 Bedienelemente Bedienung Ladestart Kaltger teanschluss f r ein L fter Netzkabel Eingang 100 240V AC im Lieferumfang entlhalten f r internes Netzger t Display Anschlussstecker f r Netzger t oder Autobatterie 12V DC Polklemmen f r Autobatterie EA PC Schnittstelle Balancer Anschluss f r Graupner LiPo Balancerstecker Bedientasten Die Bedienung des Ladeger ts erfolgt durch nur 4 Bedientasten Abgesehen von der DEC und HINC Taste mit welcher die Strom und Spannungswerte ver ndert werden haben die Bedientasten je nachdem ob am Ladeanschluss ein Akku angeschlossen ist oder nicht unterschiedliche Funktionen Ladeanschluss Akku Bedien Tasten Funktion Kein Akku PROGRAMM MODE Auswahl der Ladeprogrammeuntergruppe angeschl PROGRAMM MODE 2
17. eise sch tzen Nur zur Verwendung im Trockenen Nicht f r Kinder unter 14 J ahren kein Spielzeug Die Schlitze im Geh use dienen der K hlung des Ger ts und d rfen nicht abgedeckt oder verschlos sen werden Das Ger t muss so aufgestellt sein damit die Luft ungehindert zirkulieren kann Das Ladeger t ist sowohl f r den Anschluss an eine 12 V Autobatterie 12 14VDC als auch f r den Anschluss an 100 240VAC geeignet W hlen Sie den entsprechenden Eingang Schlie en Sie niemals an beide Eing nge gleichzeitig eine Betriebsspannung an Schlie en Sie niemals eine Wechselspan nung an den Gleichspannungseingang an Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Ladeger t durch gef hrt werden Das Ladeger t und die zu ladende Batterie muss w hrend des Betriebs auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen Niemals direkt auf den Autositzen Teppiche o abstellen Auch sind brennbare oder leicht entz ndliche Gegenst nde von der Ladean ordnung fernzuhalten Auf gute Bel ftung achten Akkus k nnen durch einen Defekt explodieren oder brennen Verbinden Sie das Ladeger t nur direkt mit den Original Anschlussleitungen und den Anschluss klemmen direkt mit der Autobatterie Der Motor des Kfz s muss solange der ULTRAMAT 16 mit dem Kfz in Verbindung steht abgestellt sein Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von einem anderen Ladeger t aufgeladen werden Die Ladeau
18. elektronischen Ger ten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zust ndige Entsorgungsstelle 23
19. endet werden verbrauchte Batterien geh ren in den Sonderm ll Achten Sie auf sicheren und guten Kontakt aller Steck und Klemmverbindungen Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku u U total berladen Eine h ufige Ursache Fehlfunktionen liegt meist in der Verwendung von unsachgem en Ladeka beln Da das Ladeger t nicht zwischen Akkuinnenwiderstand Kabelwiderstand und Steckverbin ungswiderstand unterscheiden kann ist die erste Voraussetzung f r eine einwandfreie Funktion in Ladekabel mit ausreichendem Draht Querschnitt und einer L nge von nicht mehr als 30 cm owie hochwertigen Steckverbindungen auf beiden Seiten Goldkontakte aden von Senderbatterien in in einem Fernsteuersender eingebauter Akku kann ber die meist am Sender angebrachte adebuchse aufgeladen werden enderladebuchsen enthalten meisteine R ckstromsicherung Diode Diese verhindertein Besch di en des Senders durch Verpolung oder Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker ine Aufladung des Senderakkus mit dem ULTRAMAT 16 ist jedoch nur nach deren berbr ckung m glich bitte unbedingt die Angaben in der Sender Bedienungsanleitung beachten Der f r den Sender max erlaubte Ladestrom darf niemals berschritten werden Q mm E m o op Um Sch den im Senderinneren durch berhitzung und W rmestau zu vermeiden sollte der Senderakku aus
20. erwacht st ndig die Batteriespannung und verhindert so ein bergasen des Akkus Der Akku wird nun bis zum Erreichen von etwa 2 3 bis 2 35 Volt pro Zelle mit den maximal m glichen Str men geladen Danach erfolgt ein bergang auf eine schonende Vollladung Dabei wird der Ladestrom nochmals reduziert um einen m glichst hohen F llgrad des Akkus zu erreichen Das Beenden des Ladevorgangs erfolgtautomatisch beiErreichen einer Akkuspannung von etwa 2 45 Volt pro Zelle bis 2 5 Volt pro Zelle Durch die automatische Ladestromanpassung ist eine schnelle Aufladung in deutlich weniger als den blichen 14 bis 16 Stunden m glich Ist der Ladevorgang beendet so ert nen akustische Signalt ne f r einen bestimmten Zeitinterval Parallel dazu wird im Display der Schriftzug ENDE eingeblendet Pb Entlade Programm Dieses Programm dient z B zum Ermitteln der Restkapazit t EE eines Antriebsakkus 1 00A 12 0V Beidiesem Programm wird mitdem eingestellten Entladestrom S S 0 10 5 00A links im Display bis zur eingestellten Entlade schlussspannung 1 7 12 0V rechts im Display entladen F reine aussagef hige Kapazit tsmessung sollte derEntlade strom welt unter 1C Kapazit t des Akkus 2 Ah gt C 2A liegen sowie als Entladeschlussspannung etwa 1 7 V pro Zelle gew hlt werden 17 15 Displayanzeigen Programm Lade Entladezeitmin s Kapazit t in mAh Man 12 56 0032
21. eschlossenen Akku total berladen 3 Allgemeine Betriebshinweise Laden von Akkus Beim Laden wird dem Akku eine bestimmte Strommenge zugef hrt welche sich aus dem Produkt aus Ladestrom x Ladezeit ergibt Der maximal zul ssige Ladestrom ist vom jeweiligen Akku Typ abh ngig und ist den Datenangaben des Akkuherstellers zu entnehmen Nur bei ausdr cklich als schnellladef hig bezeichneten Akkus darf der Normalladestrom ber schritten werden Als NORMAL LADESTROM wird der Strom bezeichnet der 1 10 des Nennwertes der Kapazit tsangabe betr gt z B bei einer Kapazit tsangabe von 1 7 Ah betr gt der Normallade strom 170 mA Der zu ladende Akku wird ber ein passendes Ladekabel an die Anschlussbuchsen des Ladege r ts angeschlossen rot Pluspol schwarz Minuspol Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezei ten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnellgeladen werden welche ausdr cklich f r die an diesem Ladeger t auftretenden hohen Ladestr me geeignet sind e Bitte bedenken Sie dass neue Akkus erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t erreichen Auch kann es im Besonderen bei neuen oder tiefentladenen Akkus zu einer vorzeitigen Ladeabschaltung kommen Sollte nach einer Schnellladung eine Zelle des NC Akkupacks besonders hei geworden sein kann dies auf einen Defekt dieser Zelle hinweisen Dieser Akkupack sollte dann nicht mehr weiterver w
22. estellt werden Als praktikabel haben sich Spannungen von 10 30 mV Zelle herausgestellt H here Spannungen f hren h ufig zur berladung der Batterie niedrigere Spannungen f hren oft zu Fr habschaltung Den f r Ihren Akku g nstigsten Wert sollten Sie durch Probeladungen ermitteln Um dem Akku nicht zu berladen beginnen Sie mit einer Delta Peak Abschaltspannung von 10mV 12 NIMH Programme Zellenspannung NiMH MODE NiMH MODE NiMH MODE NiMH MODE NiMH MODE AUTOMATIK MANUELL r gt Entadeprogramm gt Formierungs gt Entladebalancier Programm Programm programm programm MODE NiMH A delta peak Abschaltspannung Komfortable Ladeprogramme f r die Aufladung von im Modellbau blichen Nickel Metall Hydrid Akkus Ist das Lade Entlade Programm beendet so erscheint bis zum Abklemmen des Akkus das Lade programm abwechselnd mit dem Schriftzug ENDE im Display die Ladezeit der letzte Ent Ladestrom die ge ent ladene Kapazit t sowie Akkuspannung werden angezeigt Diese Daten geben unter Umst n den wertvolle Hinweise auf das Ladeverhalten die Kapazit t des angeschlossenen Ni MH Akku Packs oder fehlerhafte Vollerkennung NiMH Automatik Programm In diesem Programm erkennt das Ladeger t den angeschlos senen Ni Mh Akkutypen und passt den Ladestrom dement sprechend an sodass eine berlastung des Akkupacks me verhindert wird
23. hre Batterien im Winter nicht so leistungsf hig sind e berladen sowie Tiefentladung f hrt zu irreparabler Besch digung der Zellen und sch digt dauerhaft die Leistungsf higkeit des Akkus und vermindert die Kapazit t e Akkus niemals ungeladen leer oder teilgeladen f r l ngere Zeit lagern Vor der Lagerung Akkus aufladen und von Zeit zu Zeit Ladezustand berpr fen NIMH Zellen sollten 1 2V pro Zelle und Lilo LiP o Zellen sollten 3V pro Zelle niemals unterschreiten um eine optimale Lebensdauer zu erreichen e Beim Kauf von Akkus auf gute Qualit tachten neue Akkus zun chstnurmitkleinen Str men aufladen und erst allm hlich an h here Str me herantasten e Akkus erst kurz vor der Verwendung aufladen die Akkus sind dann am leistungsf higsten An den Akkus nicht l ten Die beim L ten auftretenden Temperaturen besch digen meist die Dichtungen und Sicherheitsventile der Zellen der Akku verliert daraufhin E lektrolyt oder trocknet aus und b t seine Leistungsf higkeit ein e berladung sch digt die Kapazit t des Akkus Deshalb keine hei en oder bereits geladenen Akkus erneut aufladen e Hochstromladungen und entladungen verk rzen die Lebenserwartung des Akkus berschreiten Sie daher nicht die vom Hersteller vorgegebenen Angaben e Bleibatterien sind nicht hochstromladef hig berschreiten Sie daher niemals die vom Akkuhersteller angegebenen Ladestr me e Akkus vor Vibration sch tzen sowie keiner mechanischen Belas
24. ien oder Zellen mit integrierter Lade oder Abschaltvorrichtung Batterien oder Zellen die in ein Ger teingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch in Verbindung stehen Um Kurzschl sse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden verbinden Sie bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladeger t und dann erst mit dem Akku Beim Abklemmen umgekehrt Vergewissern Sie sich generell nach einer fertig Meldung ob die vom Ger tangezeigte Lademenge dervon Ihnen erwarteten Lademenge entspricht So erkennen Sie zuverl ssig und rechtzeitig fehlerhafte Fr habschaltungen Die Wahrscheinlichkeit von Fr habschaltungen ist von vielen Faktoren abh ngig und am gr ten bei tiefentladenen Akkus geringer Zellenzahl oder bestimmten Akkutypen Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen vor allem bei geringen Zellenzahlen von der einwandfreien Funktion derAbschaltautomatik u U werden volle Akkus durch einen zu schwachen Peak nicht erkannt Vor dem Laden pr fen Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme die richtigen Lade Entlade str me sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen richtige Abschaltspannungen eingestellt Sind alle Verbindungen einwandfrei gibtes Wackelkontakte Bitte bedenken Sie dass das Schnellladen von Batterien gef hrlich sein kann Eine wenn auch nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackel kontakts f hrt unweigerlich zu Fehlfunktionen kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den ang
25. ngang fest so erscheint diese Fehlermeldung Die Fehlermeldung erscheint bei folgenden Spannungen LiPo gt 4 3V Lilo gt 4 2V LiFe gt 3 9V NiCd NiMH gt 2 0V Au erdem kann diese Fehlermeldung bei berladung der angeschlossenen Zellen erscheinen Stelltdas Ladeger teinezu hohe Zellenspannung am Balancer a Fer Balancereingang fest so erscheint diese Fehlermeldung Die Fehlermeldung erscheint bei folgenden Spannungen LiPo lt 2 75V Lilo lt 2 75V LiFe lt 2 0V NiCd NiMH lt 0 1V In diesem Fall empfiehltsich das Anladen des Akkus f rwenige Minuten max 5 min z B imLiFe Programm Modus das eine Spannung von 2V pro Zelle zul sst ohne Balanceranschluss Warnung Es k nnten Zellen besch digt sein und der Akkupack darf daher nur unter strengster Beobachtung aufgeladen werden Sobald die Spannung wieder hoch genug ist muss der Akku aus Sicherheitsgr nden unbe dingt mit angeschlossenem Balancerstecker geladen werden Explosions und Brandgefahr Stellt das Ladeger t eine zu niedrige Zellenspannung am X FEHLER Bal Spg untersch Wird das NiCD NiMH Entladebalancier Programm gestartet i k x FEHLER ohne dass der Balancerstecker angeschlossen ist so er BALANCER N ANG scheint diese Fehlermeldung Wird der Balancerstecker w hrend eines Lade oder Entlade vorgangs abgezogen so erscheint ebenfalls diese Fehlermel dung 18 PC Schnittstelle Laden Sie sich bei
26. nt links oben im Display BES dar BLC abwechselnd mit der Programmbezeichnung Fa 28 30 a 18 Anzeige der Eingangsspannung und des Innenwiderstandes sl Die aktuelle Eingangsspannung und der Innenwiderstand des Akkus nurim NIC d und NiMH Manuell Modus kann jederzeit Eingangsspannung durch gleichzeitiges Dr cken der INC und DEC Tasten 13 62V abgerufen werden Durch dr cken der INC oder DEC Taste wechseln Sie die Anzeige zum Innenwiderstand den l Innenwid Batt E inzelzellenspannungen oder zur Eingangsspannung Die Anzeige derEingangsspannung istvor allem sehr n tzlich wenn Sie eine Autobatterie als Stromquelle verwenden Die Anzeige des Innenwiderstandes erm glicht die Kontrolle der Akkuqualit t Der Innenwiderstand wird beim Laden nach 5 min und am E nde des Ladevorgangs und beim Entladen nach 2 min gemessen Durch dr cken der MODE oder START Taste kehren Sie ins Men zur ck Anzeige der Einzelzellenspannungen Die aktuelle Eingangsspannung und der Innenwiderstand des S lt Akkus nurim NC d und NiMH Manuell Modus kann jederzeit Eingangsspannung durch gleichzeitiges Dr cken der INC und DEC Tasten 25mQ 13 62V abgerufen werden Durch dr cken der INC oder DEC Taste S z wechseln Sie die Anzeige zum Innenwiderstand den Tansania Bar S Einzelzellenspannungen oder zur Eingangsspannung 25mQ J
27. ntspannungs Methode Der f r die Ladung erforderliche Ladestrom ergibtsich aus derAkkukapazit tund wird vom Ladeger t automatisch eingestellt Lithiumakkus werden gew hnlich mit 1 C Ladestrom aufgeladen 1 C Ladestrom Kapazit ts Ladestrom Beispiel Bei einer Kapazit t von z B 1500 mAh ist der entsprechende 1 C Ladestrom 1500 mA 1 5A Ladezeit Da manche Zellentypen auch 2C oder AC zulassen muss am Ladeger t der Ladestroms und die Kapazit t des Akkus eingestellt werden Wird die zum jeweiligen Akkutyp geh rende spezifische Ladeschlussspannung erreicht wird der Ladestrom automatisch reduziert um ein berschreiten der Ladeschlussspannung zu verhindern Gibt der Akku Hersteller einen kleineren als den 1 C Ladestrom an so muss auch der Ladestrom entsprechend verringert werden F r eine optimale Ladung und eine h here Lebensdauer und eine h here Sicherheit bei der Ladung empfehlen wir dringend den Balancerstecker beim Laden und Entladen an den Ultramat 16 anzuschlie en Probleme bei Fehlbehandlung der Akkus Lithium Ionen Akkus sind durch berladung stark gef hrdet Sie kann zu Gasentwicklung berhit zung und sogar zur Explosion der Zelle f hren Wird die Ladeschlussspannung von 3 6 V Zelle LiFePO 4 1 V Zelle Lithium lonen bzw 4 2 V Zelle Lithium Polymer und Mangan um mehr als 1 berschritten so beginnt in der Zelle die Umwandlung der Lithium Ionen in metallisches Lithium Dieses reagiert jedoch in Verbind
28. rgang aus Sicherheitsgr nden abgebrochen D dach am Beim Laden wird der Anschluss des Balancersteckers aus Sicherheitsgr nden dringend empfohlen Wird der Akku anschlie end an das Ladeger t angeschlossen und der Ladevorgang gestartet so beginnt der Ladestrom von 0 00 A an langsam bis an die eingestellte Begrenzung anzusteigen Wundern Sie sich jedoch nicht wenn der von Ihnen eingestellte Ladestrom nicht erreicht wird denn das Ladeprogramm berwacht st ndig die Batteriespannung und verhindert so ein aufbl hen des Akkus solange die Spannungen der Zellen eines Akkupacks gleich sind Bei angeschlossenem Balancerstecker werden die einzelnen Akkuzellen automatisch angeglichen Der Ladestrom wird automatisch reduziert wenn die Entladeschlussspannung einer Zelle erreicht ist Betr gt der Ladestrom etwa 1 10 des eingestellten Stromwertes so wird der Ladevorgang beendet und wird im Display durch den Schriftzug ENDE abwechselnd mit dem Ladestrom angezeigt Lithium E ntlade Programm eines noch nicht leeren Lithiumakkus Beidiesem Programm wird mitdem eingestellten Entladestrom 0 10 5 00A links im Display bis zur eingestellten Entlade schlussspannung 2 5 3 7V pro Zelle rechts im Display entladen Als Entladeschlussspannung kann 2 5V pro Zelle nicht unterschritten werden da sonst der Akku besch digt werden kann LiPo Entladen 1 00A 2 5V Zelle eme ee Dieses Programm dientz B zum Feststellen der Restkapazi
29. s Auswahl der Lade Programm Gruppe ENTER START Best tigen einer Einstellung im Entlade Zyklusmen Akku ENTER START Beenden des Ladevorgangs Unterbrechen des Summers angeschl Best tigen einer Einstellung im Entlade Zyklusmen ENTER START 2 sek Starten des Ladevorgangs 6 Lade und Entladeprogramme Die verschiedenen M glichkeiten des Ladeger ts sind in 4 Programm Gruppen aufgeteilt die Sie in nachfolgend aufgef hrter Reihenfolge mit der MODE Taste 2 sek dr cken anw hlen k nnen Ni Cd Akku Programme Aufladen Formieren Entladen zur Ermittlung der Kapazit tsmenge Rest kapazit t oder zur Zellenselektion Ni MH Akku Programme Aufladen Formieren Entladen zur Ermittlung der Kapazit tsmenge Rest kapazit t oder zur Zellenselektion LiPo Lilo LiFe Akku Programme Aufladen Entladen zur Ermittlung der Kapazit tsmenge Rest kapazit t oder zur Zellenselektion ei Akku Programme Aufladen Entladen zu Ermittlung der Kapazit tsmenge oder Restkapazit t Erhaltungsladung f r Stand by Betrieb as 7 Programmstruktur w NiCd Joel Nicd mal Nicd jma Nicd me MANUELL gt Entladeprogramm Pf Formierungs gt Entladebalancier Programm programm programm NiCd AUTOMATIK Programm NiCd A delta peak Abschaltspannung NiMH NiMH NiMH NiMH NiMH MODE AUTOMATIK gt MANUELL Cp Entla
30. sg nge und die Anschlusskabel d rfen nicht ver ndert oder untereinander in irgendeiner Weise verbunden werden Zwischen den Ladeausg ngen und der Fahrzeug Karosserie besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr Lade und Anschlusskabel d rfen w hrend des Be triebs nicht aufgewickelt sein Vermeiden Sie Kurzschl sse mit dem Ladeausgang bzw dem Akku und der Autokarosserie Stellen Sie deshalb das Ger t niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie Lassen Sie das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen Es darf nur ein zu ladender Akku an den Ladeanschluss angeschlossen werden Folgende Batterien d rfen nicht an das Ladeger t angeschlossen werden NiCd NIMH Akkus mit mehr als 14 Zellen LiF eP O Lithium lonen LiMn LithiumP olymer Akkus mit mehr als 6 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 12V Nennspannung Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd NIMH Lithium oder Bleiakkus ben tigen Defekte besch digte Zellen oder Batterien Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung Nicht aufladbare Batterien Trockenbatterien Achtung Explosionsgefahr Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdr cklich f r die beim Laden mit diesem Ladeger t auftretenden Ladestr men zugelassen sind Bereits geladene hei e oder nicht v llig entleerte Zellen oder Batterien Batter
31. shinweise bitte unbedingt beachten 3 3 Allgemeine Betriebshinweise 4 4 Empfohlene Ladekabel Polarit ten 5 5 Bedienelemente Bedienung Ladestart 5 6 Lade und Entladeprogramme 6 7 Programmstruktur 6 8 Auswahl der Ladeprogrammgruppe 7 9 Inbetriebnahme 7 10 Starten des Lade Entladevorgangs 8 11 Nickel Cadmium NiCd Ladeprogramme 9 12 Nickel Metall Hydrid NiMH Ladeprogramme 11 13 Lithiumlonen Lilo LithiumPolymer LiPo LiMn LiFe Ladeprogramme 14 14 Blei Pb Ladeprogramme 17 15 Displayanzeigen 18 16 Kontrollanzeigen auf dem Display 18 Anzeige der Einzelzellenspannungen 19 17 Fehler und Warnmeldungen 20 18 PC Schnittstelle 21 19 Reinigung und Wartung 22 20 Hinweise zum Umgang mit Akkus 22 21 Technische Daten 23 Garantieurkunde R ckseite 1 Allgemeines Um alle Eigenschaften Ihres neuen Ladeger tes voll nutzen zu k nnen lesen Sie vor Inbetrieb nahme die nachfolgende Beschreibung vollst ndig und sorgf ltig durch Beachten Sie vor allem die Warn und Sicherheitshinweise Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzube wahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladeger ts unbedingt mit auszuh ndigen MitdemULTRAMAT 16 haben Sie ein ausgereiftes Produktmit berragenden Eigenschaften erworben Durch den Einsatz modernster Halbleitertechnologie gesteuert durch einen leistungsf higen RISC Microprozessor werden berragende Ladeeigenschaften einfache Bedienbarkeit und optimale Zuver l ssigkeit
32. ssspannung BALANCER ANG einzelnen Zellen einige Stunden aber max 24h vor der erneuten Ladung auf 1 20V entladen werden Bei einer Span nung unter 1 20V verlieren die Akkuzellen an Kapazit t 2 Deshalb muss ein Akku vor einer l ngeren Lagerung mit etwa sek 60 Ladung gelagert werden R INFORMATION Um die max Kapazit t eines Akkus zu erhalten sollten die Das Programm entl dt den Akkupack mit 50mA 5 00A be 28 30 0142 3 Zellen mit einer h heren Zellenspannung werden zus tzlich mit einem Strom von ca 100mA entladen ausbalanciert Haben alle Zellen die Balancerentladeschlussspannung 0 01V erreicht so wird der Entladebalanciervorgang beendet NC 3 00A 06 717V NiC d Delta Peak A Peak Abschaltspannung Die Ladeabschaltautomatik Akku Voll S S S t NiCd Delta Peak erkennung arbeitetnach dem millionen v a Volt 10mV Zelle fach bew hrten Delta Peak Verfahren A auch bekannt als Delta U oder Delta e V Verfahren Dieses Verfahren wertet das Spannungsmaximum der Ladekurve aus welches recht genau das Erreichen des maximalen Ladungsinhaltes angibt W hrend der Ladung steigt die Akkuspannung zun chst kontinuierlich an bei vollem Akku sorgt die Temperaturerh hung wieder f r einen leichten R ckgang AV der Batteriespannung Dieser R ckgang wird ermittelt und ausgewertet Die Abschaltspannung in mV pro Zelle der Abschaltautomatik f r NiCd Akkus kann eing
33. t t Lithium Zellenzahl Nachdem der Akkupack an das Ladeger t ohne Balancerstecker angeschlossen wird und Sie die START Taste f rca 2 sek gedr ckthaben sehen Sie die Anzeige mit der Lithium Zellenzahl die bei 1 2 Zellen voll automatisch erkannt und eingestellt wird Ab 2 Zellen kann es evtl sein dass Sie die Zellenzahl manuell LiPo zellen 2 Zellen 7 73V Achtung Stellen Sie unbedingt die Richtige Zellenzahl und den richtigen Akkutyp ein da sonst der Akku explodieren und brennen k nnte mit den INC DEC Tasten nachstellen m ssen da eine auto matische Erkennung ab 3 Zellen nichtmehr m glich ist Auf der rechten Seite sehen Sie zur Kontrolle die Spannung des angeschlossenen Akkupacks Durch einen weiteren Tastendruck derSTART Taste wird der Ladevorgang gestartet 15 Lithium Typ Auswahl Programm f ithium Typ Dies ist das wichtigste Einstellprogramm f r Lithiumakkus In dieser Auswahl wird der Akkutyp eingestellt LiPo Dieser ist sehr sorgf ltig einzustellen und zu berpr fen da das Ladeger t aus diesen Einstellungen alle anderen Lade t parameter ableitet Die Einstellung des Akkutyps LiP o Lilo oder LiF e beeinflusst die Abschaltspannung Sollte ein Lithium Akku wider E rwarten nur zu 2 3 aufgeladen werden so haben Sie vielleicht hier den falschen Akkutyp eingestellt Achtung wird hier ein falscher Wert eingestellt so kann der Akku dadurch
34. t t Lithium Akkus Zellenzahl Zellenspannungen Kapazit t PB Akkus Zellenzahl Akkuspannungen Kapazit t Sonstiges Betriebsspannungsbereich DC Eingang Betriebsspannungsbereich AC Eingang Erforderliche Autobatterie Erforderliches Netzger t f r 12V DC Anschluss Leerlaufstromaufnahme Unterspan Abschaltung ca Balanceranschluss Balancierstrom max ca Gewicht ca Abmessungen ca BxTxH Alle Daten bezogen aufeine Autobatteriespannung von 12 7V Die angegeben Werte sindRichtwerte die abh ngig vom verwendeten Akkuzustand Temperaturusw abweichen k nnen Dereinwandfreie Betrieb des Ladeger ts an einem Netzteilistvon vielen Faktoren wiez B Brummspannung Stabilit t Lastfe abh ngig Bitte verwenden Sie nurdie von uns empfohlenen Ger te Hinweise zum Umweltschutz 100 mA 5 A max 20 W 1 14 Zellen ab 0 1 Ah bis 8 0 Ah 1 6 Zellen 3 3V LiFe 3 6 V Lilo bzw 3 7 V LiPo LiMn ab 0 05 Ah 8 0 Ah 11 0 bis 15 V 100 240V 12 V min 30 Ah 12 14V min 8 5A stabilisiert ca 0 1A 11 0 V 1 6 NiIMH NiCd LiP o Lilo LiFe Zellen NIMH NiCd 0 1A LiP o Lilo LiFe 0 3A 830 g 168 x 164 x 61 mm Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden d rfen Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und
35. t dem eingestellten Entladestrom 0 10 5 00A links im Display bis zur eingestellten Entlade schlussspannung 0 1 16 8V rechts im Display entladen Als Entladeschlussspannungen sollten etwa 1 1 1 2 V pro Zelle gew hltwerden um die Akkus nichtzu weitzu entladen und eine evtl Zellen Umpolung zu verhindern NiMH Formierungs Programm oder Lez 1 0 R s Zykl L gt E 1 DA dad d Dieses Programm dient zur Optimierung von Kapazit t und Formierung einer Batterie Mit der INC oder DEC Taste stellen Sie oben rechts ein ob das Formierungsprogramm mit dem Laden oder Entladen beginnen soll Anschlie end stellen Sie die Zyklenzahlvon 1 5 ein beiz B 3 Zyklen wird der Akku dreimal geladen und entladen Das Programm entl dtden Akku mitdem rechts im Display eingestell ten Entladestrom 0 10 5 00A um ihn anschlie end mit dem links im Display eingestellten Ladestrom 0 1 8 0A wieder aufzuladen Die Lade Abschaltung erfolgt nach den in den Einstellungen f r NiMH Delta Peak Abschaltspannung Die Entlade Abschaltung erfolgt nach der im NiMH Entlade Programm eingstellten Entladeschlussspannung Das Auslesen des aktuellen Zyklenwertes ist im Abschnitt Displayanzeigen beschrieben NiMH E ntladebalancier Programm Dieses Programm dientzur Angleichung derZellenspannungen der einzelnen Akkuzellen f r Akkupacks mit 2 6 Zellen Wes Balancer Mit der INC oder DEC Taste stellen Sie die
36. tladen bzw Formieren w hlen Sie das ge LIPO Manuell w nschte Programm wie nachfolgend beschrieben aus und L 2 5A 2000mAh stellen die passenden Werte dazu ein Schlie en Sie wenn vorhanden den Balancerstecker des Akkus an den Balancereingang BALANCER CONNECTOR an Achten Sie dabei auf die richtige Polung Von rechts nach links Pin 1 GND Masse Akku Pin 2 1 Zelle 1 Pin 3 2 Zelle 2 Pin 4 3 Zelle 3 Pin 5 4 Zelle 4 Pin 6 5 Zelle 5 Pin 7 6 Zelle 6 Schlie en Sie dann den 2 pol Anschlussstecker des Akkus andenLadeger tausgang BATTERY richtig gepoltmitHilfe eines Ladekabels an Nachdem Sie f r ca 2sek die START Taste gedr ckt halten wird angezeigt ob der Balancer angeschlossen oder nicht START sek angeschlossen ist Bei angeschlossenem Balancer k nnen die einzelnen Zellenspannungen angezeigt werden s 16 BALANCER ANG INFORMATION BALANCER N ANG P 2 2 sek sek VERMESSE AKKU VERMESSE AKKU BITTE WARTEN BITTE WARTEN Ist bei Li Akkutypen kein Balancerstecker 2 angeschlossen so erfolgt die Abfrage der sek Zellenzahl die mit der START Taste be st tigt werden muss E EE Achtung Stellen Sie IEN ER unbedingt die Richtige EE EE 2y Zellenzahl ein und berpr fen Sie den Akkutyp da sonst der Akku explodieren und brennen k nnte
37. tungen aussetzen Beim Laden und w hrend des Betriebs der Akkus kann Knallgas Wasserstoff entstehen achten Sie deshalb auf ausreichende Bel ftung e Batterien nicht mit Wasser in Ber hrung bringen Explosionsgefahr e Batteriekontakte niemals kurzschlie en Explosionsgefahr e Akkus k nnen durch einen Defekt Explodieren oder brennen Wir empfehlen daher bei allen Li Akkus sowie NiCd und NiMH Akkus die Akkus in einem LiPo Sicherheitskoffer Best Nr 8370 oder 8371 zu laden e Batterien nicht ffnen Ver tzungsgefahr e NiCd oder NiMH Akkupacks lassen sich am besten formieren indem zuerst alle Zellen einzeln und separat entladen werden und anschlie end den Akkupack aufladen Das Entladen erfolgt mit dem Ladeger t Zelle f r Zelle eWundern Sie sich auch nicht wenn Ihre Akkupacks im Winter nicht so ladewillig sind wie im Sommer Eine kalte Zelle ist nicht so stromaufnahmef hig wie eine warme Hinweise zur Batterieverordnung Verbrauchte Batterien sind Sonderm ll und d rfen nicht ber die M lltonne entsorgt werden Im Fachhandel wo Sie die Batterien erworben haben stehen Batterie Recycling Beh lter f r die Entsorgung bereit Der Handel ist zur R cknahme verpflichtet 21 Technische Daten Akku Ladestr me Leistung 100 mA bis 8 0 A max 50 W mit Netzanschluss 100 240VAC 100mA bis 8 0A max 80W mit 12 15VDC Anschluss am Eingang Entladestr me Leistung Ni Cd amp Ni MH Akkus Zellenzahl Kapazi
38. ung mit Wasser aus dem Elektrolyten sehr heftig was zur Explosion der Zelle f hrt Andererseits darf die Ladeschlussspannung aber auch nicht unterschritten werden da die Li Ionen Akkuzelle sonst eine deutlich geringere Kapazit t aufweist 0 1V unter der Schwelle bedeuten bereits etwa 7 Kapazit tsverlust Tiefentladung von Lithium Akkus f hrt zum rapiden Kapazit tsverlust Dieser Effekt ist nicht umkehrbar sodass man es auf jeden Fall vermeiden muss den Akku unter 2 5 V Zelle zu entladen Achtung Der eingestellte Zellentyp die Zellenkapazit t und die Zellenanzahl muss immer mit dem zu ladenden Akku bereinstimmen und darf niemals abweichen Brandgefahr und Explosionsgefahr Es d rfen keine Akkus mit integrierten Lademechanismen angeschlos sen werden Laden Sie Ihre Lithium Akkus nur auf brandsicherem Untergrund Lithium u Lithium pp Lithium MANUELL Entladeprogramm gt Typen Programm Auswahl Ca 14 Lithium Manuell Programm D A 4000mAh Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten Ladestrom aufgeladen Vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus wird mit den INC LiPo Manuell L 4 DEC Tasten der Ladestrom 0 10 8 00A links im Display und nach dem Dr cken der ENTER Taste wird mit den INC DEC Tasten die Kapazit t des Akkus eingestellt 50 8000mAH rechts im Display Bei berschreitung der einge stellten Kapazit t um 10 wird der Ladevo
39. usge pr gten Spannungsr ckgang Als praktikabel haben sich Spannungseinstellungen von 5 25mV Zelle herausgestellt H here Spannungen f hren h ufig zur berladung der Batterie niedrigere Spannungen f hren oft zu Fr hab schaltung Den f r Ihren Akku g nstigste Wert sollten Sie durch Probeladungen ermitteln Beginnen Sie mit Amy Zelle um den Akku nicht zu berladen 13 13 Lithium Programme Die Ladeprogramme sind nur zum Laden und Entladen von LiFePO LiFe Akkus mit einer Zellenspannung von 3 3 V Zelle Lithium lonen Akkus mit einer Zellennennspannung von 3 6 V Zelle Lithium Polymer und Lithium Mangan Akkus miteiner Zellen Nennspannung von 3 7 V Zelle geeignet Lithium Akkus zeichnen sich vor allem durch ihre im Vergleich zu anderen Akkutypen wesentlich h here Energiedichte aus Dieser wesentliche Vorteil auf der einen Seite erfordert jedoch andere Behandlungsmethoden in Bezug auf die Ladung Entladung sowie f r einen gefahrlosen Betrieb Die hier grundlegenden Vorschriften m ssen auf alle F lle beachtet werden Weitere entsprechende Angaben und Sicherheitshinweise entnehmen sie bitte den technischen Angaben des Akkuherstellers Prinzipiell k nnen Akkus auf Lithiumbasis NUR mit speziellen Ladeger ten Spannung geladen werden die aufden jeweiligen Akkutyp Ladeschlussspannung Kapazit t eingestellt sind Die Aufladung erfolgt anders als bei NiCd oder NiMH Akkus durch eine sog Konstantstrom Konsta
40. www graupner de oder bei www gm racing de im Downloadbereich Software den entsprechenden USB Seriell Treiber CP210x_Drivers exe f r dieses Ladeger t herunter und instal lieren Sie den Treiber Stecken Sie das USB Kabel in die PC Schnittstelle des Ladeger tes an Schlie en Sie das USB Kabel an eine frei USB Schnittstelle an den PC an Eine PC Software k nnen Sie unter www graupner de www gm racing de oder www logview info herunterladen Mit dieser Software k nnen Sie Kurven anzeigen vergleichen und vieles mehr 21 19 Reinigung und Wartung Das Ladeger t arbeitet wartungsfrei und ben tigt daher keinerlei Wartungsarbeiten Bitte sch tzen Sie es jedoch in Ihrem eigenen Interesse unbedingt vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit Zur Reinigung das Ladeger t von Autobatterie und Akku trennen und nur mit einem trockenen Lappen keine Reinigungsmittel verwenden leicht abreiben 20 Hinweise zum Umgang mit Akkus e Das Laden einzelner NiCd oder NiMH Zellen oder Batterien mit 1 4 Zellen stellt die Abschalt automatik vor eine schwere Aufgabe da hier der Spannungs Peak nicht sehr ausgepr gt ist kann eine einwandfreie Funktion nicht garantiert werden Die Automatik kann nicht oder nicht richtig ansprechen berpr fen Sie deshalb durch mehrfache berwachte Probeladungen ob bei den von Ihnen verwendeten Akkus eine einwandfreie Abschaltung erfolgt e Warme Batterien sind leistungsf higer als kalte wundern Sie sich deshalb nicht wenn I
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