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P–-Titelbl. BA deutsch (543)

1. de Warnung vor Besch digung e die Bolzen auf der linken und rechten VVagenseite m ssen stets gleich abgesteckt sein sonst Beschadigung der R ckvvand und Schwenkteile daher immer vor dem hydraulischen ffnen der R ckwand kontrollieren 495 679 9700 D R CKWAND 544 22 ENTLADEN D Entladen des Wagens x III Entladen mit Dosiereinrichtung R ckwand ffnen o EN Schalthebel AUS verriegeln Der Antrieb f r Presse und Pick up ist dadurch ausgeschaltet Zapfvvellenantrieb einschalten TD1 4 89 85 Dosierwalzenantrieb einschalten Kratzbodenantrieb einschalten A Kratzbodengeschvvindigkeit mit Regler R einstellen Abschaltkupplung NS Bei berlastung der Dosierwalzen z B bei zu hoher Kratzbodengeschwindigkeit unterbricht die Abschaltkupplung das Drehmoment 1200 Nm Zapfvvellenantrieb abschalten Kratzbodenvorlauf B kurz einschalten DerKratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck an den Dosierwalzen verringert Zapfvvellenantrieb wieder einschalten Kratzbodengeschwindigkeit mit Regler R einstellen Entladen ohne Dosiereinrichtung R ckwand ffnen Kratzbodenantrieb einschalten A TD44 92 37 Druckknopf hinten 32 zum Ein und Ausschalten des Kratzbodenantriebes BeimHineindr cken des Druckknopfes 32 rastet der Dru
2. B B W Take B He M 6 X 4710 C B C OD DD POTTINGER Landsberg ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnik poettinger co at nternet http www poettinger co at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Wentruper Mark 10 D 48 268 Greven Telefon 25 71 93 45 Ersatzteildienst 0 25 71 93 45 11 Kundendienst 0 25 71 93 45 12 Telefax 0 25
3. 9 olo 9JB 09S OllO D SN e ODIIEIS IP odda 218160 OUUE IIE guoa ousue enneynj osn 19d 14012 1151 ll p ayenueu au olillqes 9WOO Iquueo Jad OllO ll p ll nb a ojueweuoIzun Ip 910 001 UDO ollo ll p oIquies II eubosiq idus omenb e MOON gewsbBsBunupio pun u ssp UEINEISNE oy sep u w yausnelay SqneuyssglelgelO sylueel x lsuluuu 1 191499 U J SSIMI A Buizl mueesyinigo su joa us umlupuee ul alo ezz 1 duuo2o Ip s ld ey uou l llon d lu6eduuo2o ooSu 1 1 lijo1 d ajuepuodsiuo9 oyeBoid il v eujenb IP EOUSUSUEIE EI els ois ouossod IS 2 Op 0911s1 91Je e9 je seq ul lll S 13d 0911S1191 8 189 OJOUNU UN ep 9UOIZEIIIAN IP eusyos ll u 0jEZZIJOQUIS 9 UI EJJOA IP ISIEZZIINN EP lucoluqni U DD ULM U S oysinf uea azney 14hjeyyewe ien eweu9s ya olsniB luseol iuqni jap 6005 ejau ejonobe IA Rueoluqni t p osuaja 1150 Pepe NUESINIAN t p o ldul IlEp euoizueynuewu ens ezza e1n998 ep ouopuedip eumyooew ej e ezueloje 7 uen 41n1q86 jou us pnouiepuo use uen Yl layueyje 412 s uiyoew uea INNPSUSAS U9 SOlelsald 0S19A ne s lnsuo
4. 544 WARTUNG 0300 D Ausbau eines Abstreifers Schrauben S l sen und Flacheisen entfernen Ausgebauter Abstreifer Vom Laderaum aus den Abstreifer nach unten herausziehen Einstellungen 1 544 WARTUNG 0300 D l Wunschausr stung Automatische Kettenschmierung Funktion Beim hydraulischen Anheben der Pick up wird gleichzeitig der Kolben in der lpumpe P in Bewegung gesetzt Dadurch wird jedesmal eine begrenzte Menge an Schmier l zu den einzelnen Schmierstellen gef rdert Vor Inbetriebnahme lstand OIL im Beh lter kontrollieren und ggf erg nzen a Nur umvveltfreundliches auf 5 e O pflanzlicher Basis auf gebautes Ketten l ver r vvendenl Antriebsketten f r Dosiervvalzen Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen Das Nachspannen der Antriebskette erfolgtan der Spannschraube 58 nach L sen der Kontermutter und der Sicherungsmutter 57 Kontermutter und Sicherungsmutter nach dem Spannen der Kette wieder festziehen TD 42 98 02 Filterwechsel Der rote Stift 50 zeigt eine Verschmutzung des lfilters F an Der Stift wird je nach Verschmutzungsgrad des Olfilters mehr oder weniger herausgedr ckt Bei maximaler Verschmutzungsanzeige ist der Filter F zu wechseln Getriebe Getriebe l j hrlich erneuern bzw erg nzen l laut Schmierplan einf llen l nachf llen Zum Oleinf llen O
5. geschaltet u Steht der Schalthebel 43 in Stellung AUS werden Pick up und Presse nicht in Betrieb gesetzt n n n 14 89 65 4 Hebel ST vom Steuergerat in Stel lung EIN bringen und fixieren Dadurch wird der Steuerblock am Wagen mit Hydraulik l versorgt 5 Zapfwellendrehzahl beachten e Laden mit mittlerer Zapfvvellendrehzahl W hrend des Ladevorganges beachten Pick up nur bei leerem F rderkanal anheben Kurvenfahrt Motordrehzahl verringern e Bei enger Kurven fahrt Zapfvelle abschalten und Pick up anheben e Ungleichm ige Beladungvermeiden Wichtig wegen m glicher Deichsel berbelastung siehe Angabe auf der Zugdeichsel ber die zul St tzlast TD57 91 54 Zur besseren Bef llung des Laderaumes Kratzboden kurzzeitig laufen lassen oder Ladeautomatik einschalten Siehe Kapitel ELEKTROHYDRAULIK e Wagenf llanzeige FULL beachten e Zul ssige Achslast und Gesamtgewicht beachten Beenden des Ladevorganges 1 Pick up anheben Der Pick up und F rderantrieb wird dabei automatisch abgeschaltet 2 Den Schalthebel 43 auf Stellung AUS schalten Diese Schaltstellung dient Ihrer Sicherheit Eine unbeabsichtigte Ingangsetzung von Pick up und Presse wird dadurch verhindert z B beim Absenken der Pick up w hrend der Zapfwellenantrieb l uft Laden von D rrfutter D rrfutter wird zwec
6. Der Kratzbodenantrieb kann erst nach ffnen der R ckwand eingeschaltet werden Hinweis Pick up ausheben Lampe FULL verlischt He LL E dd dd N NA U NA NA N A s A Nt NA Ns N N St NS N N IRIS IE TER x sw ss ss ss ss sx OA NU Ox TS TD 51 97 62 Wartung Bei Arbeiten an der elektrischen 1 Anlageist die elektrische Verbindung Lt zum Schlepper zu Trennen laut Hydraulik lwechsel Schlepperanleitung beachten Bei SchweiBarbeiten am Ladewagen alle Verbindungen vom Schlepper trennen und Wagen abkuppeln Ki o 15 9700 D LADEAUTOMATIK 544 Storungen und Abhilfe bei Ausfall der Elektrik e Bel einer St rung in der elektrischen Anlage kann die gew nschte Hydraulikfunktion A ber eine Notbet tigung ausgef hrt werden Der Hydraulikblock befindet sich unter der linken vorderen Schutzverkleidung Analog des Funktionsschaubildes ist der Knopf des jeweiligen Ventiles f r die gew nschte Funktion zu bet tigen Bei all diesen Hebe oder Einschalt bzw Senk Gefahrenabst nde achten Pick up anheben e Kn pfe Y5 und Y6 gleichzeitig gedr ckt Pick up wird angehoben Pick up absenken e Knopf Y6 gedr ckt Pick up wird abgesenkt Dosierwalzen e Kn pfe Y4 und Y7 gleichzeitig gedr ckt Dosierwalzenantrieb wird eingeschaltet Auschalten des Dosierwalzenantriebs Knopf Y7 dr cken Knickdeichsel hochschwenken e Kn
7. e Hydraulikleitungen und Elektrokabel am Schlepper ankuppeln e Schlepper starten Motordrehzahl 2000 min Hebel ST vom Steuerger t in Stellung EIN bringen und fixieren Dadurch wird der Steuerblock am Wagen mit Hydraulik l versorgt e Warten bis das Hydraulik l die Betriebstemperatur erreicht hat 2 Maximale Kratzbodengeschwindigkeit einstellen Stromregler I nach rechts bis auf Anschlag drehen Stellung f r maximale Kratzbodengeschwindigkeit e Schraube am Trimmer II mit Schraubendreher soweit verdrehen bis die maximale Kratzbodengeschwindigkeit erreicht wird Trimmer nicht weiterdrehen sonst entsteht ein kleinerer Regelbereich am Drehknopf 3 Minimale Kratzbodengeschwindigkeit einstellen e Stromregler I nach links bis auf Anschlag drehen TD 42 98 06 Stellung f r minimale Kratzbodengeschwindigkeit e Schraube am Trimmer III mit Schraubendreher soweit verdrehen bis der Kratzboden stillsteht TD 42 98 07 4 Schaltpult 14 wieder ordnungsgem zusammenbauen 9800 D KR EINSTELLUNG 546 17 DOSIERWALZEN D Ausbau der Dosierwalzen VVagenr ckvvand ffnen Kettenspannung lockern 58 und Antriebsketten 1 abnehmen TD44 92 31 TD44 92 32 Blechvvande 2 links und rechts demontieren Achtung Die Einstellung der Schrauben X nicht verandern Dosierwalzen nach
8. Achtung Verwenden Sie nur die angegebene bzw mitgelie ferte Gelenkwelle da NN ansonsten f r eventuelle Scha densf lle keine Garantie anspr che bestehen Anpassen der Gelenkwelle Die richtige L nge wird durch Nebeneinanderhalten beider Gelenkwellenh lften festgelegt N TD1 4189761 Abl ngevorgang L2 Zur L ngen anpassung Gelenkvvellenhal ften in k rzester L WX 2X Betriebsstellung X L2 nebenein TD 52 97 37 ander halten und m ox a anzeichnen Achtung 1 L1 o e Maximale Betriebsl nge L1 beachten Gr tm gliche Rohr berdeckung min 2 X anstreben e Innen und Au enschutzrohr gleichm ig k rzen e berlastsicherung 2 ge rateseitig aufsteckenl e Vor jeder Inbetriebnahme der Gelenkwelle pr fen ob Verschl ssesichereingerastet TD1 4 89 50 sind Sicherungskette Gelenkwellenschutzrohr mit Ketten gegen Umlaufen sichern Auf ausreichenden Schvvenk bereich der Gelenkvvelle ach ten Arbeitshinweise Beim Einsatz der Maschine darf die zulassige Zapfvvellendrehzahl nicht berschritten vverden Nach Abschalten der Zapfvvelle kann das angebaute Ger t nachlaufen Erst wenn es voll
9. Stellung T Bei gr eren Schwaden das Prallblech hoch h ngen Stellung H TD1 4 89 64 Ladevorgang allgemein Wichtige Hinweise e Ein Abziehbild welches auf der Deichsel angebracht ist gibt 1000 Upm Auskunft f r welche Zapf wellendrehzahl 450 rpm 1000 rpm Ihr Wagen ausger stet ist e Achten Sie daher auch auf Verwendung einer Gelenkwelle mit der richtigen berlastsicherung siehe Ersatzteilliste damit nicht durch berbelastung unn tige Sch den am Ladewagen entstehen 1000 UPM Verwenden Sie eine Gelenkwelle mit Uberlastsicherung von 1500 Nm 153 kpm 540 UPM Verwenden Sie eine Gelenkwelle mit berlastsicherung von 2400 Nm 245 kpm e Die Fahrgeschwindigkeit immer den Umgebungsverh ltnissen anpassen Bei Berg oder Talfahrt und Querfahrten zum Hang ist pl tzliches Kurvenfahren zu Vermeiden Kippgefahr e Kurzschnitt mitwenig Drehzahl hoher Fahrgeschwindigkeit und gro en Futterpaketen Schwaden Laden von Gr nfutter Gr nfutter wird in der Regel vom Schwad aufgenommen Die Aufnahme vom M hschwad immer vom Stengelkopf her Das Prallblech 52 ist tief zu h ngen Stellung T BELADEN DES WAGENS D Beginnen des Ladevorganges 1 Schalthebel 43 auf Stellung EIN schalten 2 Zapfwelle am Schlepper einschalten 3 Pick up absenken III UNE Vorsicht Der Antrieb f r x A Pick up und Presse wird dabei automatisch ein
10. 1 e 39 1409 AL 2dAnpoidun e snu Xnejoyy assie 19 Jo uep n Jeny 19 1941e JUEAY Jeulw j9 19 8 lin l Joss e aBuepin ap uoyanoq a 18119y ue Jed sio aun SUIOW ne u n nu p Jalyeo l Ja nsuoy UOISSIWSUL4 1 noq l ldulo sed ou s l los d sejeinos sep ajsi ET upuuqni np sepuewap 1 2 10945 p JOUIWI9 9P juewaj1oe 1190 uo 909 39 JUE INSUO9 Uy uuop JUBIJLIQN un e juelajal S LI ve sapos un Ano1 uo eBessieif ap ne lqei l Ins SIUEINIAN 1991109 XIOy l SIDE SI SON SJUBHLIQN suoq UOUSSIUDLI xnaubios u n nu un p1u pu d p saulyoeu sep 911 n9Buo e 19 149 uoq 97 bed sil jo 2518481 eu uo pajeoipul se 19npold Al dnolb e UM UOISO1109 1SulEBE pajoa 0 1d aq 0 ABU l squlol apisino syed 61 oue q pspejoldun uop q o seu slulod Buneouqn ile Jo S lse l5 pue aBueyo Io ue uosess Ja uim Bulbeseb lol q HO ajsem sods p inp pue nounije Bndureiplioynosxez e sea Je SUOIONAJSUI Bunelado o sjo 1889 l idulo2 q O pies jou SI SaluedWO9 lo eu jo Sunsil ay lise Aew soluedW09 I0 jo aueupue q pue 0182119909 sy 1aquinu 2p09 j9npo d jueouqn
11. 2 Zapfwellenantrieb ausschalten 3 R ckwand schlie en 11 Stra enfahrt Achtung Stra enfahrt nur mit geschlossener R ckwand Entladen mit Querf rderband 1 Schalthebel AUS verriegeln 2 Vorbereitung siehe Kapitel QUERF RDERBAND 3 Kratzbodenvorlauf B kurz einschalten Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck an den Dosierwalzen verringert Zapfwellenantrieb einschalten Querf rderbandantrieb QB einschalten Dosierwalzenantrieb einschalten 12 N OD O Kratzbodenantrieb einschalten A Kratzbodengeschwindigkeit mit Regler R einstellen 543 9700 D ENTLADEN 24 Aufstellen des Aufbauoberteiles Der Umbau mu unbedingt von zwei Personen und bei waagrecht abgestelltem Ger t durchgef hrt werden e Unfallgefahr 1 Oberes Gatter 3 hochschwenken 4 Die beiden vorderen Sechskantschrauben SK entfernen TD 51 97 31 TD 51 97 26 2 Klappvorstecker K entfernen links und rechts 5 Vordere Seitenwand hochschwenken links und rechts 3 Unteres Gatter 3a hochschwenken mit Klappvorstecker K abstecken TD 51 97 32 544 AUFBAU UMLG 9700 D 25 6 Die beiden Haken H l sen 9 Hintere Seitenvvand hoch links und rechts schwenken und mit dem hinteren Rohrb gel ver schrauben links und rechts TD 51 97 29 7 Mittleren Rohrb gel hochschwenken 8 Hintere Seitenvvand hochschvvenken und mi
12. costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore A m szaki term kfejleszt s folyamat ban a P ttinger Ges m b H folyamatosan dolgozik term kei min s g nek jav t s n Ezen kezel si utas t s br inak s le r sainak v ltoztat si jog t fenntartjuk emiatt nem lehet k vetel ssel fell pni egy m r kisz ll tott g p megv ltoztat s val kapcsolatban A m szaki adatok m retek t megek k telezetts g n lk liek A t ved sek joga fenntartva Ut nnyom s vagy ford t s ak rcsak kivonatosan is csak az ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen r sos enged ly vel t rt nhet A szerz i jogi t rv ny rtelm ben minden jog fenntartva GB Following the policy of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technic
13. pfe Y5 Y8 und Y9 gleichzeitig gedr ckt Deichsel knickt hoch Knickdeichsel absenken e Kn pfe Y4 Y8 und Y9 gleichzeitig gedr ckt Deichsel wird abgesenkt Querf rderband Rechtslauf EIN Druckknopf am Ventil Y5 hineindr cken und gleichzeitig Kn pfe an den Ventilen Y10 und Y11 dr cken 55 Ho ob Bern Bam of Bam Ho of Aen s gt Jew gt Too v vo Y14 vz ya ve TEA oder Auschaltvorgangen auf ELEKTROHYDRAULIK D KR gt O KB KV KR 5 Querf rderband Linkslauf ElN Druckknopf am Ventil Y4 hineindr cken und gleichzeitig Kn pfe an den Ventilen Y10 und Y11 dr cken Querf rderband AUS Kn pfe an den Ventilen Y10 und Y11 gleichzeitig dr cken 6 Schneidwerk einschwenken e Kn pfe Y4 Y12 und Y13 gleichzeitig gedr ckt Schneidwerk wird eingeschwenkt Schneidwerk ausschwenken e Kn pfe Y5 Y12 und Y13 gleichzeitig gedr ckt Schneidwerk wird ausgeschwenkt 7 R ckwand ffnen e Kn pfe Y5 Y14 und Y15 gleichzeitig gedr ckt R ckwand schwenkt hoch bis Stellung D R ckwand schlie en e Kn pfe Y4 Y14 und Y15 gleichzeitig gedr ckt R ckwand wird geschlossen 8 Kratzbodenvorlauf e Knopf Y1 gedr ckt Kratzboden l uft nach vorne KV 9 Kratzboden e Knopf Y2 gedr ckt Kratzboden l uft KR Funktionssch
14. Bereifung 15 0 55 17 10 PR TD Luftdruck 3 5 bar Luftdruck 3 5 bar Gewicht ca 4500 kg Gewicht ca 4900 kg Dauerschalldruckpegel lt 70 dB A Dauerschalldruckpegel lt 70 dB A Erforderliche Anschl sse Alle Daten unverbindlich e 1 doppeltwirkender Hydrauliksteckanschlu Betriebsdruck min 120 bar Betriebsdruck max 200 bar 7 poliger Anschlu f r die Beleuchtungseinrichtung 12 Volt 3 poliger 12 Volt Anschlu Alle Daten unverbindlich Wunschausr stungen Ver ngerungskabel f r Steuerpult Zug se g 50 mm Hitch Bereifung siehe Ersatzteilliste Querf rderband Eingangsgetriebe f r 1000 RPM Zapfwelle Eingangsgetriebe f r 540 RPM Zapfwelle siehe auch Kapitel EINSATZ 542 TECHN DATEN 9700 D 43 TECHNISCHE DATEN D Sitz des Typenschildes o POTTINGER A P ttinger Maschinenfabrik G m b H A 4710 Grieskirchen 0 0 Die Fabriksnummer ist auf dem nebenstehend gezeigten Typenschild und am Rahmen eingeschlagen Garantief lle und R ckfragen k nnen ohne Angabe der Fabriksnummer nicht bearbeitet werden Fzg Ident Hr De Bitte tragen Sie de Nummer gleich nach bernahme des Fahrzeuges Ger tes auf der Titelseite der Betriebsanleitung ein Ihre Your Votre Masch Nr Fgst Ident Nr Technische Daten EUROPROFI 2 EUROPROFI ohne Dosiereinrichtung mit Dosiereinrichtung Type 543 Type 543 Gesamtl nge 9130 mm Gesamtl nge 9
15. Wagen richtig eingestellt sein Pick up Pendelbereich 051 97 58 Hinweis Bei das um 1 cm verringern M 470 mm Einstellung des Pick up Pendelbereiches Maf M 480 mm VVagen am Schlepper angekuppelt Beide Hydraulikzylinderkolben der Knickdeichsel m ssen ganz eingefahren sein Das Verstellen muB abwechselnd an beiden Hydraulikzylindern erfolgen Kontermuttern K bei den Gevvindespindeln l sen Durch Verdrehen der Zylinderkolben 50 die Gewindespindel so weit heraus bzw hineinschrauben bis das Ma M erreicht ist Kontermuttern K wieder festziehen TD34 91 28 Gelenkvvelle anpassen K rzen der Gelenkwelle siehe Anhang B TD1 4 89 61 Abstellen des Wagens Achtung Wagen nur in entleertem Zustand auf St tzfu abstellen und gegen Wegrollen sichern Ladewagen auf ebenem festem Boden abstellen Bei weichem Boden ist die Standfl che des St tzfu es durch ein geeignetes Hilfsmittel z B Holzbrett entsprechend zu vergr ern Durch Bet tigen der Knickdeichsel Wagen vorne etwas anheben Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu nach untenschwenken und wieder verriegeln Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 achten Wagen mittels Knickdeichsel wieder absenken Hydraulik und Elektroleitungen abkuppeln und Wagen abh ngen Inbetriebnahme Vor jeder Inbetriebnahme das Fahrzeug auf Verkehrssiche
16. bis zur l 14 wird die entsprechende Hydraulikfunktion Stellunq C wi V h ausgef hrt te ung wird drucklos nur durc das Eigengewicht der R ckwand 2 durchgef hrt Y Erst in dieser Position C wird durch den Schalter 56 die Hydraulikfunktion ausgel st und die R ckwand unter Druck geschlossen G Zu 1057 91 39 Bei all diesen Schaltvorg ngen auf Gefahrenabst nde achten A Ein Beispiel Es besteht Verletzungsgefahr wenn sich eine Person am Wagenheck aufh lt und jemand in der Schlepperkabine eine Schalt funktion ausl st R ckwand ffen Antrieb einschalten 44 92 29 Beim ffnen und SchlieBen der R ckwand darf sich niemand im Schwenkbereich befindenl Nicht unter der hochgeschwenkten R ckwand verweilen StraBenfahrt nur bei geschlossener R ckwand TD41 88 40 ELEKTROHYDRAULIK 9900 D 544 1 2 ELEKTROHYDRAULIK D D rrfutteraufbau FULL Dosierwalzen STOP Druckschalter Hebel in Stellung D BE Wenn das Ladegut an die Schalter nach oben Dieser Schalter hat die Funktion Schalter nach oben gedr ckt 1 R ckwand bzw an die untere gedr ckt A eines NOT AUS Schalters A aufklappen des D rrfutter Dosierwalze pre t wird Dosierwalzen Durch Bet tigen des Schalters aufbaues durch einen Schalter der werden ein werden
17. die Antriebe f r Kratzbodenantrieb abgeschaltet und die Lampe FULL am Steuerpult leuchtet geschaltet Dosierwalzen und Kratzboden abgeschaltet Die im STOP Druckschalter integrierte Kontrollampe leuchtet 41 R TD44 02 25 Den Schalter nach unten gedr ckt B Die Lampe verlischt erst bei ud es kan der abklappen des D rrfutteraufbaues angehobener Pick up Dosierwalzenantrieb erst wieder R ckwand DerKratzbodenantrieb kann eingeschaltet werden wenn der Schalter nach unten gedr ckt B Dosier walzen werden aus geschaltet STOP Druckschalter nochmals ged ckt wird und die Kontrollampe erloschen ist Pen erst wieder eingeschaltet Hebel in Stellung R erden Schalter nach oben gedr ckt A nach ltnen def R ckwand schwenkt hoch bis Stellung D R ckwand Die Lampe ber dem Schalter leuchtet solange die R ckwand ge ffnet ist nach dem Einschalten der Dosierwalzen Achtung Die Funktion des Tast Rastschalters f r den Kratz bodenantrieb ist nur unterbrochen Befindet sich dieser Schalter in Stellung A nachdem die Ausschaltfunktion des STOP Druckschalters aufgehoben worden ist schaltet sich der Kratzboden ein Schalter nach unten gedr ckt B R ckwand wird abgesenkt und geschlossen Die Lampe ber dem Schalter verlischt wenn die R ckwand vollst ndig geschlossen ist Sicherheitseinrichtung beim N SchlieBen der R ckwa
18. firmy ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen V echna pr va podl haj autorsk mu pr vu La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r servons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs Beroende p den tekniska utvecklingen arbetar POTTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls La P TTINGER Ges m b H
19. im angezogenem Zustand 6 die Zahnstellung vom Zahnsegment gerade noch verdecken 2 2 Nach fterem Nachstellen mu die Hebelstellung bei den Achsen berpr ft werden Bedienung Nach dem Ankuppeln mu das Zugfahrzeug mit dem AbreiBseil 1 am Handbremshebel verbunden sein Damit wird beim selbstt tigen L sen des Anh ngers vom Zugfahrzeug der Anh nger ber den Handbremshebel abgebremst Die Auflaufbremse arbeitet vollautomatisch Auf waagrechte Lage der Zug se achten sonst L berhitzung der Bremstrommeln m glich siehe auch n chste Seite Erw rmung der Bremsen TD 70 89 6 Bei Inbetriebnahme Bremsprobe durchf hren Bei ausgezogener Zug stange 3 Handbremse ber den Totpunkt ziehen Durch Einschieben der Zugstange 3 spannt sich der Handbremshebel automatisch durch die Gasfeder 2 nach Elne leichtere R ckstellung erfolgt bei ausgezogener Zugstangel Achtung N Bei Funktionsst rung an der Bremsanlage Schlepper sofort anhalten und St rung beseitigen TD 70 89 8 Bei R ckw rtsschub und angezogenem Handbremshebel d rfen die Bremshebel 7 nicht ber die Senkrechtlage nach vorne stehen Ansonsten sind die Bremshebel um einen Zahn nach hinten zu setzen Achtung 2 3 Bei Neueinstellung oder neuen Bremsbel gen sind Probebremsungen Bei eingeschobener vorzunehmen Zugstange 3 schnappt Handbremshebel ruckartig bei bervindung des Totpunktes in die H he G
20. ist nur durch eine Fachwerkst tte durchzuf hren A e Nur Originalsicherungen verwenden Bei Verwendung zu starker Sicherungen wird die elektrische Anlage zerst rt 31 H O Can Ca OC TD 52 97 12 Verbindung zum Schlepper herstellen Nach Durchf hrung der angegebenen Arbeiten 3 poligen Stecker am Schlepper ankuppeln Funktion der Beleuchtung am Wagen berpr fen Anbringung des Schaltpultes Mitgelieferte Lasche 13 in Griffn he und Sichtbereich des Fahrersin der Schlepperkabine montieren Steuerpult 14 in die Lasche stecken TT SARAT ERSTANBAU 9800 D 544 8 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Einstellen der Zugdeichsel zum Schlepperzugmaul Anhangekupplung A so am Schlepper anbringen da belangehangtem Wagen besonders beim Knickvorgang ausreichend Abstand zwischen Gelenkwelle und Deichsel besteht TD14 89 23 Handhabung des St tzfuBes Wagen am Schlepper ankuppeln Durch Bet tigen der Knickdeichsel St tzfu entlasten siehe Kapitel Steuerpult Funktionserklarung Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu hochschvvenken und wieder verriegeln Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 achten Wichtiger Hinweis VU a Gelenkwellenabsicherung 540 Upm 1000 Upm siehe Seite 12 ERSTANBAU 9800 D 544 9 EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL D Ma M 460 mm Damit die Pick up einwandfrei arbeitet muB das Map M bei angehangtem
21. mit R ckfahrautomatik Fehlerursachen und deren Beseitigung System RINNER System BPVV o Bremsvvirkung zu schvvach R ckvvartsfahrt schwerg ngig oder blockiert Ervvarmung der Bremsen Handbremsvvirkung zu schvvach Zugstange schiebt sich ganz ein Bremsbelage nicht eingefahren Bremsbelage beschadigt oder abgen tzt Zu wenig Bremskraft Bremsanlage zu straff eingestellt Fehlerhafte Einstellung Bremsanlage wird bei Vorw rts fahrt nicht ganz gel st Bremszug nicht ge lt bzw geknickt Zug se nicht vvaagrecht Durch das Gevvicht des Anhangers vvelches auf der Deichsel lastet vvird eine Dauerbremsung ausgel st Bremsbelage nicht eingefahren Zu groBe bertragungsverluste Fehlerhafte Einstellung Nachstellen gem Nachstell anleitung Anpassung der Bel ge durch einige Probebremsungen Neue Bremsbacken einbauen bertragungseinrichtung bzw Bremszug leichtg ngig machen Bremsanlage neu einstellen Neueinstellung gem Nachstell anleitung Handbremse l sen Bremszug len bzw erneuern Deichsel an das Zugfahrzeug richtig anpassen Zug senlage waagrecht Anpassung der Bel ge durch einige Probebremsungen bertragungseinrichtung und Bremszug leichtg ngig machen Nachstellen gem Nachstell anleitung BA ALLG BREMSANLAGE 9800 D RINNER BPW SED Auflauf Achse mit R ckfahrautomatik Einstellen der Nockenbremse Typ 3
22. s NOY GAHOLNV Id 0 VS YOIHIANS OH v DES ON TOMIINVHQAH VMAVE N00 T390 LNVId N Z 1390 NVId 0 L MS8 CIOJAH 0 M 02 HOIHFANS OH 1113 HqAH VHGAH AH Q dIH 00 d3 314 1ITON3H WE 11341vIZ3dS 06 M08 CIOJAH 02 0002 434 9 2 00 0002 3409 SIoNIINEIP H px 0 L MS8 CIOJAH d3 XTIdON3H 0197N 113388314393 8139 Z 1131 ILINN ON 0608 HAdNS 21 00 0002 HAd4NS 89 9 2 dH TOMIINYHQAH 0 M OL HAdNS dH VIAV LOVEL 43 071 98 LI3J83INHOSEV V AY 0b1 MS8 Ob MSE OAH JOVEDILININ oz DA ANTAY VIAV V OZ f uoneyuzedg dAHILINN 43 06 dAH 1039314139 d111341vIZ3dS 817 11348S31143931H139 V AY LL3HH9IMZHHAN VIAY 4 W 06 ZW 1039314139 0 GH 1 9 28 IH ANTIAV passa 0 MS 06 MS8 dAH TVHOLMVHL 434 9 1 9b 2 4H NV UA TVel V 181 ul dd lu s 06 dAH 1039314139 yd g8nTvev 00 dad 8 z Han vuv 1039314139 06 43 1039314139 INN 0 IVMOM 34 9 89 97 C 49 NV UA U9SWOJAEEN 0E MSL wu poqlepunguen eg SH3AINT TIOHOLOVHL HAdNS 071 M98 dN VHLOH 04149 0 L MS8 06 M08 AN VHLOH 0F MGI LLINN VOIS 9 22 VOINHV du 06 M08 dN VHLOH TIS H ZNN H Ov L M98 06 M08 AH VHLOH 0 OH TIOHOLON 89 9b 2 OSO e18100S 9191008 d Auedwo 0111 IA A A ui D 9 1 Auflaufbremsanlage mit R ckfahrautomatik System RINNER System BPW D Auflaufbremsanlage Der Handbremshebel soll
23. und mit anderen einschlagigen EG Richtlinien EG Konformit tserkl rung siehe Anhang Mit Unterzeichnung der EG Konformit tserkl rung erkl rt der Hersteller da die in den Verkehr gebrachte Maschine allen einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen entspricht Bedeutung der Warnbildzeichen Vor Wartungs und Repara turarbeiten Motor abstellen und Schl ssel abziehen Niemals in den Pick up Bereich greifen solange der Traktormotor bei angeschlos sener Zapfwelle l uft Niemals in den Quetschgefahrenbereich greifen solange sich dort Teile bewegen k nnen Ladefl che nicht betreten wenn Zapfwelle angeschlos sen ist und Motor l uft Bei laufenden Traktormotor nicht im Schwenkbereich des Gatters aufhalten Nur betreten wenn Sicherung eingelegt ist Hinweise f r die Arbeitssicherheit In dieser Betriebsanleitung sind alle Stellen die die Sicherheit betreffen mit diesem Zeichen versehen Keine sich bewegenden Maschinenteile ber hren Abwarten bis sie voll zum Stillstand gekommen sind Gefahr durch sich drehende Maschinenteile Warnung vor Besch digung die Bolzen aufderlinken und rechten VVagenseite m ssen stets gleich abgesteckt sein sonst Beschadigung der R ckvvand und Schvvenk teile daher immervordemhydraulischen ffnen der R ckwand kon trollieren A 495 679 AZB 9700 D 544 Allgemeine Sicherheitshinweise f r
24. 0 4010 300x60 Bremsausgleich vor der Achse Grunds tzlich immer zuerst die Ein bzvv Nachstellung der Radbremse vornehmen Achse aufbocken Auflaufeinrichtung und Feststellbremse in L sestellung bringen Zug se mu ganz herausgezogen sein Achtung Achten Sie darauf da der Anh nger gegen Bewegung gesichert ist bertragungseinrichtung l sen Das Rad in Fahrtrichtung drehen dabei die Nachstellschraube B durch Rechtsdrehung verstellen bis die Bremsbacken beginnen an der Bremstrommel zu schleifen und sich das Rad schwerer bewegen l t Jetzt die Nachstellschraube um eine halbe Umdrehung l sen damit das Rad frei l uft und die Bremsbacken nicht mehr an der Bremstrommel schleifen Stellung der Achshebel kontrollieren der Winkel o zwischen einer gedachten Senkrechten und den Achshebeln sollte ca 20 entgegen der Zugeinrichtung betragen Schauloch f r q Belagverschlei Y Achshebel Fahrtrichtung Achsk rper Nachstellschraube B Bremsschild 102 WARTUNG EINSTELLEN DER NOCKENBREMSE E 3 BEGRENZUNGSPLANE Wunschausr stung CD Plane PL montieren 1 L cher 99 mm laut Skizze mittig beim Formrohr bohren 2 Die Halter H montieren 3 St ck Sechskantschrauben M8 x 70 3 St ck e Sechskantmutter M8 3 ImBereich der Halter die Plane ein St ck einschneiden 3a 4 Die Plane an den Haltern befestigen Plane mit den beiden mitgelieferten Rundeisen an den Haltern abstec
25. 06 JYS 110 1806 g 19 1dV 18P0 19 IdY gewe OrL M 58 4VS MZA 06 JYS 10998199 38 09 Idy euouseds OPU099S 0 JYS 310 0W ollo G 19 39 0 IdV ne Alu 08 JYS in loui ajiny 38 09 lav 01 Sulpioooe OC 3VS Ilo 1olouu 38 00 IdV Oo JYS IQU810JON usBuny awuy H L vests NIQ d H 194F11YEGAH USYIHEWUSYSNENEMY BUL genb Ip E S lUOL eINSUSNEIEI ne Mu 819 IEULIUSLUSIEUIEDE e lup uluqni IA A A I 091181972189 OJ3UINN 1133 ID yueuuqni 10 291pUI JUe911qn7 Iyezuusy Jo Ssqe11199 91S01109 u B 1 jaqe UBA Al deoif pnpold usa jou zue u bull ddox usjspjeejou yuejg u l undi uus addiujan og ue S M lO epollad ajuim u jj s 1 u linq 19 100A 01181 ns e 8qe ellep Al IP ewou e ollopoid un uoo ajiedoos aula se euyolejau ed l eum su n 2196681014 euiyo9euwu auu o0uIa ewud osseif e auolzeo qn eun OUOpalyal y ed a ann asesseJBul pa oll ll p oiquieo ayejuaique ojueweuinbul 1ue erep o1siA91d 9WOD oIjo
26. 130 mm Gesamtbreite 2330 mm Gesamtbreite 2330 mm H he aufgeklappt 3450 mm H he aufgeklappt 3450 mm H he abgeklappt 2615 mm H he abgeklappt 2615 mm Spurweite 1800 mm 1850 mm Spurweite 1800 mm 1850 mm Platttormh he 1100 mm Platttormh he 1100 mm Pick up Breite 1800 mm Pick up Breite 1800 mm Messeranzahl 31 Messeranzahl 31 Messerabstand 45 mm Messerabstand 45 mm Fassungsverm gen 47 m Fassungsverm gen 45 m3 Volumen nach D N 11741 29 2 m5 Volumen nach DIN 11741 27 3 m5 berlastsicherung der Gelenkvvelle berlastsicherung der Gelenkvvelle 2400 Nm 540 RPM 1500 Nm 1000 RPM 2400 Nm 540 RPM 1500 Nm 1000 RPM berlastsicherung der Gelenkvvelle berlastsicherung der Gelenkwelle Bereifung 19 0 45 17 TD Bereifung 19 0 45 17 TD Luftdruck 3 0 bar Luftdruck 3 0 bar Gevvicht ca 4700 kg Gevvicht ca 5100 kg Dauerschalldruckpegel lt 70 dB A Dauerschalldruckpegel lt 70 dB A Erforderliche Anschl sse Alle Daten unverbindlich e 1 doppeltvirkender Hydrauliksteckanschlu Betriebsdruck min 120 bar Betriebsdruck max 200 bar 7 poliger Anschlu f r die Beleuchtungseinrichtung 12 Volt e 3 poliger 12 Volt Anschlu Alle Daten unverbindlich Wunschausr stungen Ver ngerungskabel f r Steuerpult Zug se g 50 mm Hitch Bereifung siehe Ersatzteilliste Querf rderband Eingangsgetriebe f r 1000 RPM Zapfwelle Eingangsgetriebe f r 540 RPM Zapfwelle sieh
27. 71 93 45 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
28. Automatisch losstobhongige Brerekoftegesioncmung ALE f r Typ Load sensing decise fer type WABCO Dispositif de coracbon nrinmmicun de reinage pour tipe Yorderochse Front oxle Essieu avant Hinternrhse Rear arle Essieu arri re Feder Mr Vor Antritt der Fahrt ist die Feststellbremse zu l sen und die Kurbel nach innen zu schvvenken Abstellen des VVagens Zum Abstellen vvird der VVagen mittels Feststellbremse eingebremst Bremskraftregler auf L sen stellen und Bremsschl uche abkuppeln 1 o DRUCKLUFTBREMSE MIT ALB 9400 D 540 40 VVunschausr stung CD Schmierplan 40 F alle 40 Fuhren 80 F alle 80 Fuhren 1J 1x j hrlich FETT FETT Anzahl der Schmiernippel II III IV Siehe Anhang Betriebsstoffe Variante 11 siehe Anleitung des Herstellers CD Schema di lubrificazione 40 F ogni 40 viaggi 80 F ogni 80 viaggi 1J volta allanno CE Plan de graissage 40 F Tous les 40 voyages 80 F Tous les 80 voyages 1J 1foisparan FETT GRAISSE Nombre de graisseurs 1 III IV Voir annexe Lubrifiants Variante 11 Voir le guide du constructeur CE Esquema de lubricacion 40F Cada 40 viajes 80F Cada 80 viajes 1J vezalano FETT GRASSO FETT Lubrificante Y numero degli ingrassatori NV N de boquillas de engrase 1 III IV vedi capitolo materiali di esercizio 11 III IV V ase anexo Lubrificantes variante Variante vedi istruzioni d
29. C JOHN DEERE JOHN DEERE tul P CASE MAXXUM CASE MAXXUM CASE MAGNUM CASE MAGNUM Standardposition FORD Serie 40 SLE Standardposition FORD Serie 40 SLE Standardposition Achtung bel Standardposition Achtung bei bei offenem Schleppern mit bei offenem Schleppern mit Hydrauliksystem geschlossenem Hydrauliksystem geschlossenem Hydrauliksystem Hydrauliksystem Standardposition bei offenem Hydrauliksystem Diese Position der Schraube 7 ist vom Werk aus eingestellt Die Schraube 7 mu soweit herausgedreht sein da der Schraubenkopf mit der Fl che 6 des Hydraulikblockes eben abschlie t Achtung Bei Nichtbeachtung ist das berdruckventil der Schlepperhydraulik dauernd beansprucht und es tritt berh hte Olerw rmung auf LS Load sensing Ankuppeln der Hydraulikschl uche Vor dem Ankuppeln Zapfwelle abschalten Hebel ST am Steuerger t in Schwimmstellung Neutralstellung bringen Auf saubere Steckkupplungen achten ERSTANBAU 9800 D 544 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Stromversorgung Schlepperausr stung Mitgelieferte 3 polige Steckdose am Heck des Schleppers montieren Stromversorgung ber ein Relais 9 Relais ber das Z ndschlo 10 ansteuern Leiterquerschnitt mindestens 4 mm Absicherung 16A 11 Elektroschaltplan siehe Ersatzteilliste e Nicht direkt an Z ndschlo anklemmen Brandgefahr bzw Besch digung der elektrischen Anlage e Diese Umr stung
30. M3 GIOdAH 06 02 qH 3409 IAH9YP IAH 22 OHH 06 M3 GIOdAH 43 X3140N3H 96 049 QOSON3H 1133 2 06379 0383141 2 0 OH VHLX3 03 81 01 8 0 L MS8 AH 38 78 0 MS 3409 071 M98 qH ANTON 06 qH 3gn1IgON 0621 OVAT3G SL EL 310 NEON 06 qH JAN1IaON ly X31d1I8ON 00 d3 XMINISOIN AN 3SVIYNTNION 06 X JANTON 02 02 Ge ve ee 310 1 ON 0601 vx GAHOLNY Id ou 104 ayes ilelo ds N Z 13901NVld 071 98 GIOdAH LONVHGAH 06 MS LOWVHAAH v 029 TOMIINVHQAH 9 0 9194 SI pue 0 L MS8 CIOJAH N00 1390 1NVld 11341VIZ3dS 06 M3 GIOdAH 91 0002 ON 0601 LONVHGAH lqepelf p olq SI AH 06 M3 QIOdAH 43 X3140N3H 113488311439314139 1154 2 06 d 1034314139 0602 LION 89 9b 2 41H TOMIINYHQAH d TH 9990 10 opbau NZ 1290LNVTd NOY QAHOLNVTd UHM 110 06 QIOdAH HV390N3ti N00 1390 INV1d 2 NSIHQV 06 GIOdAH HYIDON3H YHQAH HVI9ON34 a aa ver 071 MG8 GIOdAH UVIDON38 00 d3 314 0 2 14 1HON3H 071 M 98 GIOdAH HV3SON3ti CH TVSHAAINN NYLIL IN 0601 NV LIL SHON ua E 0608 34 5 GVSOON3u L d3 X31dON3t 96 049 QOSON2H TON3H ON 0608 HA4NS EVIDON3Y ON OSOL LONVHGAH NYLLL v ON SZOL x 05 48 dil 710 TVSH3AINT 3409 VNI 0 L MS8 dN DINOLNOd Z XV NOSHVI 00 NVELVN 2144 OINOLNOd 06 MS8 N OINOLNOd 0 AVS 9114 1110 99 97 Z NYH
31. N D Sitz des Typenschildes oo POTTINGER A P ttinger Maschinenfabrik G m b A 4710 Grieskirchen 0 0 e Die Fabriksnummer ist auf dem nebenstehend gezeigten Typenschild und am Rahmen eingeschlagen Garantief lle und R ckfragen k nnen ohne Angabe der Fabriksnummer nicht bearbeitet werden Fzg Ident Nr Bl vost zul St tziast 11 Bitte tragen Sie die Nummer gleich nach bernahme des Ihre Your Votre Masch Nr Fgst Ident Nr Technische Daten EUROPROFI ohne Dosiereinrichtung Fahrzeuges Ger tes auf der Titelseite der Betriebsanleitung ein EUROPROFI 1 mit Dosiereinrichtung Type 542 Type 542 Gesamtl nge 8450 mm Gesamtl nge 8450 mm Gesamtbreite 2330 mm Gesamtbreite 2330 mm H he aufgeklappt 3450 mm H he aufgeklappt 3450 mm H he abgeklappt 2615 mm H he abgeklappt 2615 mm Spurweite 1800 mm 1850 mm Spurweite 1800 mm 1850 mm Platttormh he 1100 mm Platttormh he 1100 mm Pick up Breite 1800 mm Pick up Breite 1800 mm Messeranzahl 31 Messeranzahl 31 Messerabstand 45 mm Messerabstand 45 mm Fassungsverm gen 42 m Fassungsverm gen 40 m3 Volumen nach D N 11741 26 2 m5 Volumen nach DIN 11741 24 3 m5 berlastsicherung der Gelenkvvelle berlastsicherung der Gelenkvvelle 2400 Nm 540 RPM 1500 Nm 1000 RPM 2400 Nm 540 RPM 1500 Nm 1000 RPM berlastsicherung der Gelenkvvelle berlastsicherung der Gelenkwelle Bereifung 15 0 55 17 10 PR TD
32. Original in e Je Betriebsanleitu NO Nr 99 543 DE 80D 0 ANWEISUNG ZUR PRODUKT BERGABE SEITE 3 EUROPROFI 1 Euromatic Type 542 EUROPROFI 2 Euromatic Type 543 Ihre Your Votre Masch Nr Fgst ldent Nr CD Sehr geehrter Kunde Sie haben eine gute Wahl getroffen wir freuen uns dar ber und gratulieren Ihnen zur Entscheidung f r P ttinger und Landsberg Als Ihr Landtechnischer Partner bieten wir Ihnen Qualit t und Leistung verbun den mit sicherem Service Um die Finsatzbedingungen unserer Landmaschinen abzuschatzen und diese Erfordernisse immer vvieder bei der Entvvicklung neuer Gerate ber cksichtigen zu k nnen bitten wir Sie um einige Angaben Au erdem ist es uns damit auch m glich Sie gezielt ber neue Entwicklungen zu informieren Produkthaftung Informationspflicht Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und H ndler beim Verkauf von Ger ten die Betriebsanleitung zu bergeben und den Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs Sicherheits und Wartungsvorschriften einzuschulen F rden Nachweis dass die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsge m bergeben worden sind ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument C erh lt der Kunde Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Land
33. QAH SI y 02 P 40 80 12906 02 ON 113439318139 082 98 11 113 06 v Genk a SS BIOH TOHYANS Hadis BE ME EES 50001 06 89 GIOdAH 00 VO YMI eu SIOWEN aye q OrL MS8 X TIO HV39 3Sv3H5 d9 071 98 0 MS 89 97 6 dH OLNN 995 onounluoo 06 08 X9 110 HV39 da VININ 0 6 d3 3SY349 2S0dHNd ILINN d9 1IOHV39 06 08 d9 1IOHV39 INHVAINN 06 02 IOHOLON SMA g9 97 Z OLNN t DUBWIONMN US ZINN 0E MSI OUI UM x 06 M 08 518 JAL SN 0 9 4104 2 VX410H 071 98 06 43 4T3SNVHL LS 413HO19VHL 06 02 SHNOL 89 97 413HQAH 313 071 M98 06 8 dAL 4138NVEL FALLONILINWN d O V Z VX3d3 071 98 06 8 dAL 413SNVEL 0008 08 JYS g Z 89 9 2 YNTO 06 M38 2 10385141545 06 91 OVHLOHLSNV 071 M98 9 1039318139 i Le YYOL 06 MS8 8 1039318139 0F MGI WO YOL TOHOLON IPW ZEN W 4IH NV ld 06 MS8 8 1038314139 FE XON3HH 9 VN3H01 06 MS8 dN 1039314139 0 JYS SW 001 1 89 9 26 d H yonpuna Ob L M08 9 AOdAH 071 08 9 AOdAH SNVHd1l1Hd3A Od 91 28 HNV TJOHLSVO Jemun 5 06 08 Xd3 438V4H910HLSV ONN VIAH3dNI 39 391 19 06 M08 43 0F MGI 139310 434 9 NIdSAH 89 97 C SMY NIdSAH q pus p ueqneqqe 0 IN SATIANVA uos bololg AH on bou O1H 3SV3H 9H3N3 d3 06 HV3DOdAH 0 AH 1O9H3N3 da 41 s segjouszue jd 43 06 UVIDOJAH 2716 Hd X310 ON 1133883173 Z d44 814SV3HDH3N4 43 06 110 HV39 0002 O9SIA 99 97 C HS TO H3N3 ne loyilneipAH pyx
34. SUOIZIP nueonuqn i 2661 UONIP3 sweilugn Ca 2661 uonipa sjue911qn7 49 2661 aqebsny Hoissq l g a gt 204 1026314130 AM ZUHEN 06 040 ler Ga qHOy3H s 97 6 HH NYTOIM 071 M98 06 08 OY L MS8 06 M08 v 9 DAH NVTO M T VHSEZ N M 1038314139 QI04AH Z ig ANTOIM M39 an10IM Z 441 SOU 103931H139 QI0OdAH 0 MSE qQHOy3t ILTIN 89 97 26 H SH NYTOIM 0F1 M98 3VS 9 UVIDLLININ 071 98 379 9 1110 06 4 111 1043 06 g UVIDILININ 3SOdHNdILINN 06 08 VS 20VHOIL INN 0 379 SMId OH 89 9v 2 NIHVANV 0F MGI 9114 13314 777 vx LNVIdVHLIN N Z 4501NV1d 06 08 110 UVID SNVHL 06 01 34 OVHL 3409 v ZE 071 M98 18pO 000 VSZ 8NTVHDIA Z d3 X31d 1VA Ot M98 Japo 0 MGI NOLS XVWVHLIN 06 MOL 34 OVHL 06 110 HV29 dH 44 314 000 971 LITON3H 243 agn1lL1n0NW 06 110 UV39 dH 06 OdH 3419 YIANS 89 97 2 d H XVWVHLIN 06 MS8 8 43 1VLOL 02 91 NL IHOVLTINN 89 9P ZE TV LOL 06 MS8 8 43 1W1OL L LH SITAW 002 d3 SILINW 243 SINN 06 MS8 43 1VLOL 0 HVIang SZSIAInO3 89 9v ZE SZ YT OZY 071 68 OH XVHIdS Ob MSE X VINNIE 07l Mg8 OH XVHIdS y 3SV3H9 O 3973 Z d3 VINVATV 06 qH XVHIdS 0 X 131 9v L ZE 113HS 06 OH 149 1 0 22 38V389 TIIHSOYIV V N N N S H 113439314139 2448 Y XVNI13H d3 06 149 OE MSI VNOHOY L SNTIAL 89S 9 9 229 911131 dIXaTdvand dN LITON3H 06
35. Smoreplan 40 F Hvert 40 lass 80 F Hvert 80 lass 1 1x rlig FETT FETT Antall smorenipler Se vedlegg Betriebsstoffe Unntak L Se instruksjon fra produsent Nr 542 90 010 0 9900 SCHMIERPLAN 544 41 CD Schmierplan 40F alle 40 Fuhren 80 F alle 80 Fuhren 1J 1x j hrlich FETT FETT Anzahl der Schmiernippel II III IV Siehe Anhang Betriebsstoffe Variante siehe Anleitung des Herstellers LL CD Schema di lubrificazione CE Plan de graissage 40 F Tous les 40 voyages 80 F Tous les 80 voyages 1J 1foisparan FETT GRAISSE Nombre de graisseurs 1 III IV Voir annexe Lubrifiants Variante 11 Voir le g
36. al developments continue POTTINGER reserve therightto make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as anindication only Responsibility for errors oromissions not accepted Reproduction or translation ofthis publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the Copyright Act are reserved W sensie dalszego rozwoju technicznego PL Poettinger nieustannie pracuje nad ulepszaniem swoich produkt vv W zwiazku z powy szym zastrzegamy sobie prawo do zmian w schematach i opisach znajduj cych si w niniejszej instrukcji obslugi Nie wyklucza sie prawa do zmian r wnie w przypadku ju dostarczonych maszyn Dane techniczne wymiary i ciezary nie s wielko ciami ostatecznymi Dopuszcza si mo liwo pojawienia sie b ed w Powielanie b d t umaczenia r wnie wyrywkowe wy cznie za pisemn zgod ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Wszelkie prawa w cznie z prawami autorskimi zastrze one RUS B Pa3BUTUA Tes M 6 X
37. an abschmieren und einen kurzen Probelauf durchf hren Durch Reinigung mit zu hohem Druck k nnen Lacksch den entstehen Nachstellen der Bremse Siehe Kapitel Bremsanlage 9700 D ALLG WARTUNG 544 31 WARTUNG D Hydraulikanlage Gasspeicher Achtung Verletzungs und Infektionsgefahr Unter hohem Druck austretende Fl ssigkeiten k nnen die Haut Achtungl durchdringen Daher sofort zum Arzt Am Speicherbeh lter d rfen weder Schwei noch L tarbeiten sowie keinerlei mechanische Bearbeitung vorgenommen vverden TD 51 97 56 4 Hinweis Laut Angabe des Herstellers haben alle Gasspeicher nach einer Nach den ersten 10 Betriebsstunden und in der Folge alle 50 Betriebsstunden bestimmten Zeit einen geringen Druckabfall Hydraulikaggregat und Rohrleitungen auf Dichtheit pr fen und Der Gasverlust Stickstoff betr gt pro Jahr ca 2 3 96 ggf Verschraubungen nachziehen e Es wird empfohlen nach 4 5 Jahren den Speicherdruck zu I berpr fen und ggf richtigzustellen Vor jeder Inbetriebnahme Hydraulikschl uche auf Verschleif3 kontrollieren Druck im Gasspeicher ver ndern Diese Arbeit darf nur vom Kundendienst oder von einer Fachwerkstatte ausgef hrt werden Verschlissene oder besch digte Hydraulikschl uche sofort austauschen Die Austauschleitungen m ssen den techn Anforderungen des Herstellers entsprechen e Um den Vorspanndruck im Gasspeicher zu mindern oder zu erh hen istein
38. angebracht sind Auf Seite 4 dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Erkl rung ber die Bedeutung der einzelnen Warnbildzeichen Beachten Sie auch die Hinweise in den jeweiligen Kapiteln und im Anhang dieser Betriebsanleitung Kontrollen vor der Inbetriebnahme O Bb O 10 11 12 13 Nachfolgend angef hrte Hinweise sollen Ihnen die Inbetriebnahme des Anh ngers erleichten Genauere Informationen zu den einzelnen Punkten sind in den jeweiligen Kapiteln in dieser Betriebsanleitung zu finden I berpr fen ob samtliche Sicherheitseinrichtungen Abdeckungen Verkleidungen USVV in ordnungsgem em Zustand und in Schutzstellung am Anhanger angebracht sind Anh nger laut Schmierplan abschmieren Getriebe auf Olstand und Dichtheit berpr fen Reifen auf richtigen Luftdruck berpr fen Radmuttern auf festen Sitz berpr fen Auf richtige Zapfvvellendrehzahl achten Elektrische Verbindung zum Schlepper herstellen und auf richtigen Anschluf3 berpr fen Hinvveise in der Betriebsanleitung beachtenl Anpassung an den Schlepper durchf hren e Deichselh he e Bremsseilverlegung e Handbremshehbel in der Schlepperkabine anbringen Anhanger nur mit den vorgesehenen Vorrichtungen befestigen Gelenkwelle richtig abl ngen und berlastsicherung auf Funktion berpr fen siehe Anhang Funktion der elekrischen Anlage berpr fen Hydraulikleitungen beim Schlepper ankuppeln
39. angloches befinden X X 094 03 10 e Einstellung mittels Schraube SK 5 an der Unterseite des Messerbalkens Die Messer justieren Die Einstellung soll so sein da die Messer zentriert zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind Messer zwischen den Forderzinken zentrieren 1 Kontermuttern l sen auf linker und rechter Seite 2 Schraube SK 1 SK 2 auf einer Seite ein kurzes St ck herausdrehen Wenn der Messerbalken nach rechts versetzt werden soll zuerst die Schraube SK 1 auf der linken Seite herausdrehen dann die Schraube SK 2 auf der rechten Seite hineindrehen Durch das Hineindrehen dieser Schraube kann der Messerbalken soweit verschoben werden bis die Messer mittig zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind Wenn der Messerbalken nach links versetzt werden soll zuerstdie Schraube SK 2 auf der rechten Seite herausdrehen dann die Schraube SK 1 auf der linken Seite hineindrehen 3 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 bis auf Anschlag hineindrehen Schrauben nicht fest anziehen 4 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 mit Kontermuttern sichern 0300 D SCHNEIWERK_544 Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren e Der Abstand der Messer zum Pressrotor soll mindestens 20 mm betragen Anschlagschrauben SK 3 entsprechend einstellen Kontrolle 1 Messerbalken einschwenken Arbeitsposition 2 Sichtkontrolle durchf hren Der Abstand der Messer zum P
40. aubild FUNKTIONEN PULT O MAGNETVENTILE Y1 Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 1 Pick up Doslerer Heben senken ein aus 3 Knickdeichsel heben senken 4 Querf rderb re 5 Querf rderb li 6 Schneidwerk 7 R ckwand 8 Kratzboden 9 Kratzboden Ladeautomatik aus auf zu Vorlauf laden entladen ein aus TD 51 97 45 495 675 9700 D ELEKT ST RUNGEN 544 16 KRATZBODENANTRIEB EINSTELLM GLICHKEITEN D Kratzbodenantrieb Einstellm glichkeiten Einstellung im Steuerpult Mit der VVerkseinstellung 0 6 1 7 A ist in den meisten F llen ein problemloser Betrieb m glich Technische Daten Einstellbereich 0 24 VVerkseinstellung 0 6 1 7 A Problem Die gew nschte F rdergeschwindigkeit des Kratzbodens kann mit dem Stromregler I am Schaltpult nicht optimal eingestellt werden z B die maximale oder die minimale F rdergeschwindigkeit Bedingt durch die unterschiedlichen Leistungsbereiche von Hydraulikanlagen der verschiedenen Schlepper kann dies vereinzelt vorkommen Abhilfe Folgende Arbeiten d rfen nurvon Fachpersonal durchgef hrt vverdenl Vorsicht Drehende Maschinenteile auf Sicherheitsabstand achten 1 Vorbereitung e Schaltpult 14 zerlegen Die Einstellungen m ssen auf der Platine im Innenteil des Schaltpultes vorgenommen werden
41. bfahren vvenn der Luftdruck im Bremssystem 5 0 bar betr gt Achtung 2 E TD70 91 2 Um ein ordnungsgem es Funktionieren der Bremsanlage zu gew hrleisten sind die Wartungsintervalle sowie die Bremseinstellung Hub max 30 mm gewissenhaft einzuhalten Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage Luftbeh lterentw sserung Der Luftbeh lter ist t glich zu entw ssern Hierzu ist der Bolzen am Entvvasserungsventil mit Hilfe eines Drahtes in seitlicher Richtung zu ziehen Das Entw sserungsventil ist bei Verschmutzung aus dem Beh lter zu schrauben und zu reinigen Leitungsfilterreinigung Die beiden Leitungsfilter sind je nach Betriebsbedingungen im Normalfall etwa alle 3 4 Monate zu reinigen Zur Reinigung sind die Sinterfilterpatronen herauszunehmen Arbeitsschritte a Verschlu st ck 21 an den beiden Laschen hineindr cken und Schieber 22 herausziehen b Verschlu st ck mit O Ring 23 Druckfeder und Sinterfilterpatrone herausnehmen c Die Sinterfilterpatrone ist mit Nitro Reinigungsmittel auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen Besch digte Filterpatronen sind zu erneuern d Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ist darauf zu achten da der O Ring 23 nichtin den F hrungsschlitz f r den Schieber am Geh use verkantet TD70 91 3 Bremseinstellung Der Kolbenhub an den Bremszylindern darf keinesfalls mehr als 30 mm aufweisen Er ist daher von Zeit zu Zei
42. ckknopf ein C und der Kratzboden antrieb wird eingeschaltet Durch nochmaliges Hineindr cken des Druckknopfes 16 wird der Kratzbodenantrieb ausgeschaltet D Allgemeine Hinweise Wird bei Verwendung des Kratzbodenvorschubs zus tzlich eine andere Funktion gew hlt wird derKratzbodenvorschub automatisch w hrend dieser Zeit unterbrochen KB KV KR Beenden des Abladevorganges Kratzbodenantrieb ausschalten 0 R ckwand schlie en Stra enfahrt Achtung Stra enfahrt nur mit geschlossener R ckwand 544 9700 D ENTLADEN De ke EINSATZ D Entladen des Wagens A Aus Sicherheitsgr ndenl 1 Schalthebel AUS verriegeln Der Antrieb f r Presse und Pick up ist dadurch ausgeschaltet JUE TD1 4 89 65 Entladen mit Dosiereinrichtung 1 Schalthebel AUS verriegeln 2 R ckwand ffnen 3 Kratzbodenvorlauf B kurz einschalten Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck an den Dosierwalzen verringert K ur I TDA4 92 24 Zapfwellenantrieb einschalten Dosierwalzenantrieb einschalten 12 Kratzbodenantrieb einschalten A Kratzbodengeschwindigkeit mit Regler R einstellen N OD KR O KB KV KR Entladen ohne Dosiereinrichtung 1 Schalthebel AUS verriegeln 2 R ckwand ffnen 3 Kratzbodenantrieb einschalten A Beenden des Abladevorganges 1 Kratzbodenantrieb ausschalten 0
43. den EG Richtlinien genannten Sicherheits und Gesundheitsanforderungen wurde n folgende Norm en und oder technische Spezifikation en herangezogen EN 292 1 1991 EN 292 2 1991 Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der Norm en und oder der technischen Spezifikation en pa Ing H Menzl Grieskirchen 02 12 2002 Entwicklungsleitung Ort und Datum der Ausstellung Name Funktion und Unterschrift des Befugten Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Be schreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unver bindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbe halten De P TTINGER Ges m b H werkt perma nent aan de verbetering van hun produkten in hetkader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gew
44. die Verwendung des Anh ngers Hinweise zum Fahren mit dem Anh nger Die Fahreigenschaften eines Zugfahrzeuges werden durch den angekuppelten Anh nger beeinflu t Bel Arbeiten am Hang besteht Kippgefahr e Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenverh ltnissen anzu passen e Das Zugfahrzeug ist ausreichend mit Ballast gevvichten zu best cken um die Lenk und Brems fahigkeit zu gevvahrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergevvichtes auf der Vorderachse 92096 Das Mitnehmen von Personen auf dem Anh nger ist nicht zul ssig Hinweise zum An und Abkuppeln des Anh ngers Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht Verletzungsgefahrl Beim Ankuppeln nicht zwischen Anhanger und Schlepper treten solange sich der Schlepper r ckw rts bewegt e Zwischen Traktor und Anh nger darf sich niemand aufhalten ohne da die Fahrzeuge gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist e An und Abbau der Gelenkwelle nur L bei abgestelltem Motor durchf hren e TD41 88 71a Abstellen parken des Gerates e Beim Abstellen des Anh ngers muf3 die Gelenkvvelle vorschriftsm ig abgelegt bzvv mittels Kette gesichert vverden Sicherungsketten H nicht zum Aufhangen der Gelenkvvelle benutzen Anhanger nur bestimmungsgem B verwenden Bestimmungsgem e Verwendung siehe Kapitel Technische Daten e Die Leistungs
45. e Hydraulikschlauchleitungen auf Besch digung und Alterung berpr fen e Auf richtigen Anschlu achten Alle schwenkbaren Bauteile R ckwand Stellhebel usw m ssen gegen gefahrbringende Lagever nderung gesichert werden Feststell und Betriebsbremse auf Funktion berpr fen 9500 D INBETRIEBNAHME 511 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Hydraulikanschlu Einfachwirkendes Steuerger t Sollte der Schlepper nur ein einfachwirkendes Steuerventilbesitzen ist es unbedingt erforderlich eine lr cklaufleitung T von Ihrer Fachwerkst tte montieren zu lassen Druckleitung 1 an das einfachwirkende Steuerger t TD57 91 45 anschlie en lr cklaufschlauch 2 mit st rkerem Querschnitt an die lr cklaufleitung des Schleppers ankuppeln Doppeltwirkendes Steuerger t Druckleitung 1 und lr cklaufleitung 2 anschlie en Leitung mit st rkerem Querschnitt ist die lr cklaufleitung Hinweis Tritt w hrend des Betriebes Olervvarmung auf so soll an ein einfachwirkendes Steuerger t angeschlossen werden siehe oben Achtung bei Schleppern mit geschlossenem Hydrauliksystem JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Vor dem Ankuppeln ist die Schraube 7 am Hydraulikblock ganz hineinzudrehen Baujahr 1997 Baujahr 1998 F H Wl D ed Dd H eu 104 O0 __ OP I h TD48 98 01 o He OO m P kil LS
46. e auch Kapitel EINSATZ 543 TECHN DATEN 9700 D TECHNISCHE DATEN D Bestimmungsgem e Verwendung des Anhangers Der Ladewagen EUROPROF ist ausschlie lich f r den blichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten bestimmt e Zum Laden Transportieren und Abladen von Gr n Raufutter Anwelksilage und Stroh e Zum Transportieren und Abladen von H ckselgut Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt allein der Benutzer e Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Richtige Verladung TN14 89 2 543 TECHN DATEN 9700 D 4 5 m ANHANG Das Original ist nicht zu f lschen CD Sie fahren besser mit e 0 Pottinger Originalteilen r Q n a irdsiae Qualit t und Passgenauigkeit Sie stehen vor der Entscheidung Original oder Nachbau Die Entscheidung wird oft Betriebssicherheit vom Preis bestimmt Ein Billigkauf kann aber manchmal sehr teuer werden NAS Funktion Achten Sie deshalb beim Kauf auf das Original mit dem e H here Lebensdauer Kleeblatt Wirtschaftlichkeit e Garantierte Verf gbarkeit durch Ihren P ttinger Vertriebspartner OD DD POTTINGER D Anhang Titelblatt 341 Anhang B GELENKWELLE D mm GELENKWELLE
47. e spezielle F ll und Pr fvorrichtung erforderlich e Vorspanndruck im Gasspeicher 120 bar Stickstoff N 9700 D ALLG WARTUNG 544 32 RADER UND REIFEN D Rader und Reifen U O Radmuttern regelm ig auf Festsitz berpr fen O Anzugsmoment der Schrauben siehe Tabelle N ACHTUNG M 16 x 1 5 l n Nach den ersten 10 Betriebsstunden Radmuttern nachziehen M18x1 5 Auch bei Radvvechsel sind nach den ersten 10 M 20 x 1 5 Betriebsstunden die Radmuttern nachzuziehen M 22 x 1 5 Luftdruck Auf richtigen Reifendruck achtenl Luftdruck der Bereifung regelm ig laut Tabelle berpr fen Beim Aufpumpen und bei zu hohem Reifendruck besteht Berstgefahr 1D41 88 27 Reifendimension Piy rating Luftdruck H chstgeschvvindigkeit bar 500 50 17 3 5 40 km 550 45 22 5 2 9 40 km 4 0 60 km 555 55 20 3 0 40 km 555 45 17 FRT 5 0 80 km 555 45 17 FRT 4 5 60 km 555 45 17 FRT 3 0 80 km 544 R DER 9900 D 33 Wartung Pick up Gebrochene Zinken 53 k nnen nach Abnehmen des zugeordneten Abstreifb gels 54 ohne Zerlegen der Pick up ausgewechselt werden TD1 4 89 68 Luftdruck Pick up Antriebskette Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen 1x j hrlich den Kettenschutz entfernen Kette reinigen und len sowie den Freilauf abschmieren Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der Spannschraube 55 Kurvenscheibe A O O Die Schmierstelle L a
48. el fabbricante 11 V anse instrucciones del fabricante lt CD Plano de lubrifica ao Mazaci plan 40 F A cada 40 viagens 80 F A cada 80 viagens 1J Uma vez por ano FETT Lubrificante V N mero de niples de lubrifica o 1 III IV Ver anexo Lubrificantes Variante 11 Ver instru es do fabricante 40 F ka d ch 40 voz 80 F ka d ch 80 voz 1J 1xro n FETT TUK Y II 111 IV Pocet mazacich hlavicek Viz kapitola Mazaci prost edky vyd n Varianta 11 viz pfirucka vyrobce Lubrication chart 40 F alle 40 operations 80 F alle 80 operations 1J once a year FETT GREASE MV Number of grease nipples II III IV see supplement Lubrificants Variation 11 see manufacturers instructions Sm rjschema 40 F Varje 40 e lass 80 F Varje 80 e lass 1J 1x rlingen FETT FETT NV Antal sm rjnipplar 1 II IV Se avsnitt Drivmedel Utrustningsvariant 1 Se tillverkarens anvisningar D Ken si terv 40 F minden 40 menet utan 80 E minden 80 menet utan 1J 1 szer vente FETT ZS R NV Azsirz gombok sz ma II 11 IV N zd a Ken anyagok c fejezetet Variante N zd a gyart utasit sait II 111 IV II 11 IV QD Smeerschema 40 F alle 40 wagenladingen 80 F alle 80 wagenladingen 1J 1x jaarlijks FETT VET NV Aantal smeernippels zie aanhangsel Smeermiddelen Varianten zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant 1 CD
49. er beeintr chtigen F r Sch den x die durch die Vervvendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Elgenmachtige Veranderungen sowie das Vervvenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlieBen eine Haftung des Herstellers aus Asbest Bestimmte Zukaufteile des Fahrzeuges k nnen aus grundtechnischen Erfordernissen Asbest enthalten Kennzeichnung von Ersatzteilen beachten ffnen der seitlichen Schutze Mit einem geeigneten Hilfsmittel z B Schraubendreher den Riegel R ffnen und gleichzeitig den Schutz hochschwenken 495 468 Schlie en der seitlichen Schutze Den Schutz abw rts schwenken der Riegel R rastet selbst tig ein und arretiert den Schutz gegen ungewolltes Offnen Vorsicht beim Betreten der Ladefl che 1 Sichern Sie die ge ffnete R ckwand gegen ungewolltes Schlie en z B durch eine Abst tzung 2 Geeignete Aufstiegshilfe verwenden z B eine stabile Leiter 3 Ladefl che nicht betreten wenn die Zapfwelle angeschlossen ist und der Antriebsmotor l uft 4 Einstiegst r nur bei W gen mit Dosierwalzen Die Einstiegst r bei der Bordwand darf nur bei abgestelltem Antriebsmotor ge ffnet werden Reinigung von Maschinenteilen Achtung Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden Gefahr von Rostbildung Nach dem Reinigen Maschine laut Schmierpl
50. erhindern K90 K90 4 K94 1 Gelenkwellen mit e Wichtig bei Reibkupplung Vor Ersteinsatz und nach l ngerer Stillstandzeit Arbeitsweise der Reibkupplung berpr fen a Ma L an Druckfeder bei K90 K90 4 und K94 1 bzw an Stellschraube bei K92E und K92 4E ermitteln b Schrauben l sen wodurch die Reibscheiben entlastet werden Kupplung durchdrehen c Schrauben auf Ma L einstellen Kupplung ist wieder einsatzbereit 0000 D GELENKWELLE 341 B1 EC G 19 IdVY 48 opuo9es Ov L M 98 3VS 06 JVS 1912 e iquieo 13d og LONNPOAOJOUI Issajduo9 uollnpu d opinil 05584 Iuodes ip seq e osselb G T Idy O L M 98 JVS no 06 VS UOISSIWSUR inu UOISSIUISUE 9SSIEIB x lduuo 0591 8 g 19 IdVY 01 UIP1099e Op L M 58 UOISSILUSUE G8 4VS ds 1 06 JYS llo S 19 Idv gewa Op M 98 MZQ 06 3VS 1994011809 oseo16 xe du09 HOD Z0S LS NIQ Hl dy Z0S LS NIQ najxa duoy LUDIUIL ne ssie 6 NS dM ZOS LS NIQ 294 171 oli e 05584 ose916 up S 1 4 O Y 19 IdY 6 opuo2 s Oy AAS8 JYS 06 JYS Ije zualay p Iquieo Jod ollo IdV no y 19 Idy Op L M 98 IVS no 06 4VS UOISSIWSURI inu 9 19 IdV 10 y 19 1dw 01 Sulpioooe O L M 98 VS dSe1
51. es anhand der Betriebsanleitung mit dem Kunden durchbesprochen und erkl rt Reifen auf richtigen Luftdruck berpr ft Radmuttern auf festen Sitz berpr ft Auf richtige Zapfwellendrehzahl hingewiesen Mechanische Funktionen R ckwand ffnen Schneidwerk ein und ausschwenken u s w vorgef hrt und erkl rt Aus und Einbau der Schneidmesser erkl rt Elektrische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigen Anschlu berpr ft 54 g angeschlossen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten L D UU UUUU O COL Anpassung an den Schlepper durchgef hrt Deichselh he Bremsseilverlegung Handbremshebelanbringung in der Schlepperkabine Gelenkvvelle richtig abgelangt Funktion der elekrischen Anlage berpr ft und erklart Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschluf3 berpr ft Hydraulische Funktionen Knickdeichsel R ckvvand ffnen u s w vorgef hrt und erkl rt Feststell und Betriebsbremse auf Funktion getestet Probelauf durchgef hrt und keine M ngel festgestellt Funktionserkl rung bei Probelauf Aus und Einschaltautomatik beim Ladeaggregat gepr ft Schwenken in Transport und Arbeitsstellung erkl rt Information ber Wunsch bzw Zusatzausr stungen gegeben Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben F r den Nachweis da die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden ist ist eine Best tigung not
52. gen 1J FETT FETT FETT V Antal sm rjnipplar MV Hvert 80 lass 1x arlig FETT Antall smgrenipler II III IV Se avsnitt Drivmedel II 11 IV Se vedlegg Betriebsstoffe Utrusiningsvariant Unntak 1 Se tillverkarens anvisningar LL Se instruksjon fra produsent Ken si terv 40 F minden 40 menet utan 80 F minden 80 menet utan MA 1J 1 szer vente Ll FETT ZSIR NV Azsirz gombok sz ma Gre II 11 IV N zd a Ken anyagok c fejezetet mie 5 AL Variante gt N zd a gyart utasit sait 1 c r CC CH 546 90 011 0 9900 SCHMIERPLAN 544 42 TECHNISCHE DATE
53. geschwenkt wird Abhilfe Schalter am Steuerpult in Stellung A gedr ckt halten und gleichzeitig den Zapfwellenantrieb einschalten 9139 Der Hydraulikkreis zu den Zylindern am Messerbalken wird durch die Schaltstellung A drucklos Schwimm stellung und der Schneidbalken wird durch den F rder druck des Ladegutes bei laufender Gelenkwelle ausgeschwenkt Nach Beseitigung der Verstopfung den Messerbalken wieder einschwenken Schaltstellung B ELEKTROHYDRAULIK 9900 D 544 1 A x gt S LU Ladeautomati A t 0 Schalter nach oben gedr ckt A Ladeautomatik ist eingeschaltet und der Schalter bleibt in oberer Stellung Schalter in Mittelstellung 0 Ladeautomatik ist ausgeschaltet Funktionsweise der Ladeautomatik Beim Beladen des Wagens wird zuerst der vordere untere Bereich des Laderaumes bef llt Sobald das Ladegut die Klappe 58 anhebt wird durch den Schalter 59 der FULL am Steuerpult Kratzbodenantrieb eingeschaltet Der Kratzboden l uft solange bis sich die Klappe 58 Wenn das Ladegut an die R ckwand bzw untere Dosierwalze pre t wird der wieder absenkt Kratzbodenantrieb automatisch abgeschaltet und die Lampe leuchtet SEN NN OAMI Z Z Z AS Funktion gew hlt wird der Kratzbodenvorschub automatisch w hrend Wird bei Verwendung des Kratzbodenvorschubs zus tzlich eine andere dieser Zeit unterbrochen
54. grenzen zul ssige Achslast St tzlast Gesamtgewicht des Anh ngers d rfen nicht berschritten werden Die entsprechenden Angaben sind aufderrechten Wagenseite angebracht e Beachten Sie zus tzlich die Leistungsgrenzen der verwendeten Zugmaschine Stra enfahrt e Beachten Sie die Vorschriften vom Gesetzgeber Ihres Landes Die Fahrt auf ffentlichen Stra en darf nur mit geschlossener R ckwand durchgef hrt werden Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen dabei senkrecht zur Fahrbahn angebracht sein INBETRIEBNAHME D Vor der Inbetriebnahme a Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Bet tigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen W hrend des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t Vor jeder Inbetriebnahme den Anh nger auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen Vor dem Bet tigen von hydraulischen Einrichtungen und vor Einschalten des Antriebes alle Personen aus dem Gefahrenbereich verweisen Es bestehen Quetsch und Scherstellen im Bereich der Pick up des Schneidwerks der R ckwand und des oberen Aufbaus Vor dem Ingangsetzen des Fahrzeugs hat der Fahrer darauf zu achten da niemand gef hrdet wird und da keine Hindernisse vorhanden sind Kann der Fahrzeugf hrer die Fahrbahn unmittelbar hinter dem Anh nger nicht einsehen und berblicken mu er sich beim R ckw rtsfahren einweisen lassen Beachten Sie die Sicherheitshinweise welche am Anh nger
55. hinten herausschieben Blechvvande 2 links und rechts wieder montieren Kratzbodenschaltung Beiausgebauten Dosierwalzen mu der Splint in Position O abgestecktsein Sonst TD44 92 30 w rde der Kratzbodenantrieb dauernd abgeschaltet sein Beleingebauten Dosierwalzen Splint in Position D abstecken Einbau eines Oldruckschalters TD44 92 33 Zum Betrieb mit ausgebauten Dosierwalzen wird der Einbau eines ldruckschalters 3 empfohlen Wenn das Ladegut an die R ckwand pre t wird ber den ldruckschalter der Kratzbodenantrieb automatisch abgeschaltet Bei eingebauten Dosierwalzen hat der ldruckschalter keine Funktion Elektroanschlu siehe Ersatzteilliste Schaltplan auf Bildtafel 01 Einstellung am Drehknopf 220 240 bar 540 DOSIERER 9200 D _ 1 8 u Sicherheitshinweise e Bei samtlichen Einstellarbeiten den Antriebsmotor N abstellen und die Antriebsgelenkwelle abziehen e St rungen im Bereich der Pick up nur bei abgestelltem Antriebsmotor beseitigen Einstellung der Pick up 1 Pick up leicht anheben und Verstellstreben 51 links und rechts in gleicher Position abstecken 2 Mit Vorstecker sichern hohen Stoppeln und starken Bodenun ebenheiten Niedrige Einstellung be kurzem Gr nfutter und ebenem Boden Einstellung des Prallbleches 52 Bei kleineren Schwaden und kurzem Gut das Prallblech tief h ngen
56. ichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertailing ook gedeeltelijk slechts met schiftelijke toestemming van de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voorbehouden La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza continuamente en la mejora constante de sus productos adaptandolos a la evoluci n tecnica Por ello nos vamos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las Ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque sea tan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial V d sledku technick ho vyvoje pracuje firma POTTINGER Ges m b H neust le na zlepsen svych vyrobk Zm ny v n vodu k pou v n si v robce vyhrazuje Po adavky na zm nu n vodu k pou v n na pr v dodan stroje nemohou b t vyvozov ny Technick daje rozm ry a hmotnosti jsou nez vazn Dotisk nebo nov p eklad je mo n pouze za p semn ho souhlasu
57. ie Reinigung der Druckfedern mit Hochdruckreiniger durchf hren Vor Einwinterung Messer und Sicherungselemente ein lenl 544 VVARTUNG 0300 D 85 Kratzbodenketten Die vier Kratzbodenketten m ssen gleichmaDig aber nicht zu straff gespannt sein Sie sollen einen leichten Durchhang aufweisen Nachspannen der Kratzbodenketten Die Spannschrauben S befinden sich unter der Plattform Wenn der Spannvveg nicht mehr ausreicht sind Kettenglieder zu entfernen Immer eine gerade Gliederanzahl 2 4 6 an den vier Ketten entfernen Einstellma f r Endschalter Die Einstellung erfolgt bei geschlossener R ckwand sowie bei eingeschwenktem Messerbalken 2 An ju to Endschalter f r R ckwand Endschalter f r Ladeautomatik oben Endschalter f r Schneidwerk Einstellung des ldruckschalters 3 EUROPROFI mit Dosiereinrichtung Endschalter f r Kratzboden Einstellung B f r R ckwand TD57 91 66 X 6mm X 5 mm X 6 mm 220 240 bar A 6 mm Schrauben SK lockern Den Endschalter in den Langl chern so positionieren da der Schlie vorgang der R ckwand wie Im Kapitel ELEKTROHYDRAULIK beschrieben funktioniert Absicherung der elektrischen Anlage Die elektrische Anlage f r die Bedienungsfunktionen istmiteiner 10 ASicherung abgesichert Die Sicherung 10 A befindet sich links vorne am Verteilergeh use
58. in und der Kratzboden l uft nach hinten KR Zum Beladen des Wagens z B ohne Verwendung der Ladeautomatik den Schalter nach vorne dr cken B Kratzboden l uft nach hinten KR solange der Schalter in dieser Stellung gehalten wird Schaltpult L W gen ohne Dosierwalzen sind serienm ig mit diesem Schaltpult ausgestattet e Je nach Ausr stung des Wagens kann sich die Schalter nach unten gedr ckt B Der Kratzboden l uft nach vorne KV 72 434 92 25 Anordnung der Bedienungselemente von der abgebildeten Darstellung geringf gig unterscheiden Die beiden Schalter QB sindnurbeiV agen mit Querf rderband vorhanden Der Schalter AUTO ist nur bei VVagen mit Ladeautomatik vorhanden D gt gt Diefolgende Bedienungsanleitung be zieht sich auf VVagen mit allen Zusatz ausr stungen KV KR KB KV KR SW s k E R ELEKTROHYDRAULIK 9900 D 544 DES ELEKTROHYDRAULIK D Zu Ihrer Sicherheit Steuerpult Zum Entladen des Wagens ist Funktionserklarung der Schalthebel zu verriegeln AUS Der Antrieb f r Presse und Pick up ist dadurch ausgeschaltet n n n Hebel ST vom Steuerger t in Stellung EIN bringen und fixieren Dadurch wird der Steuerblock am Wagen mit Hydraulik l versorgt 4 D Durch Bet tigung eines Schalters am Steuerpult Das Absenker der R ckwand
59. ken beide Rundeisen mit Spannh lsen 6 x 32 sichern 5 Alle Dachseile einhangen 6 Das mitgelieferte Seil 5 75 m mit dem Dachseil D1 verkn pfen 7 Das Sell 5 75 m laut Skizze durch die sen f deln und das Ende mit dem Dachseil D2 verkn pfen 8 L cher 99 mm links und rechts bei den oberen Bordw nden bohren Abstand 85 cm bis zur se 9 Mit den beiden Gummispannern EXP die Plane nach hinten spannen 9600 D PLANE 102 Z54 9800 D F GB NLA E P S SF EG Konformit tserkl OD OD POTTINGER Landsberg Anlage 1 EG Konformit tserkl rung entsprechend der EG Richtlinie 98 37 EG m ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H Name des Anbieters A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 vollst ndige Anschrift der Firma bei in der Gemeinschaft niedergelassenen Bevollm chtigten ebenfalls Angabe der Firma und Anschrift des Herstellers erkl ren in alleiniger Verantwortung da das Produkt Silierwagen 1 542 Silierwagen 2 543 Fabrikat auf das sich diese Erklarung bezieht den einschlagigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Richtlinie 98 37 EG falls zutreffend sowie den Anforderungen der anderen einschl gigen EG Richtlinien Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der anderen EG Richtlinien entspricht falls zutreffend Zur sachgerechten Umsetzung der in
60. km ig vom Schwad aufgenommen Das Prallblech 52 ist hoch zu h ngen Stellung H 19 9700 D BELADEN 544 QUERF RDERBAND D R ckwand und Querf rderband Entladen mit Querf rderband 1 Die R ckwand ganz schlie en C2 lc C TD 51 97 53 N A 2 Die beiden Bolzen links und rechts aus den Bohrungen Ci herausnehmen die Bolzen links und rechts in den Bohrungen C2 abstecken 3 R ckwand bis Position C schwenken 4 Die beiden Verriegelungsbolzen durch Bet tigen des Hebels 1 l sen TD 34 94 17 Querf rderband soweit nach hinten ziehen Position 4b bis die Verriegelungsbolzen wieder einrasten 5 Gelenkwelle ankuppeln 5b TD 34 94 19 Arbeiten ohne Querf rderband e Das Querf rderband bleibt in diesem Fall eingeschoben Position 4a und verriegelt e Die Gelenkwelle wird am Lagerzapfen 5a aufgesteckt TD34 94 20 ES 1 ri 9700 D QUERF RDERBAND 543 20 QUERF RDERBAND D Querforderband Nachspannen der Keilriemen Richtige Riemenspannung Zapwellenantrieb abschalten und Gelenkwelle vom hl iehen e Die Riemen f r die Querf rderbandschaltung m ssen in Se De gespanntem Zustand sein d h wenn der Hebel H an den Hebel H mittels Schlepperhydraulik bis zum Anschlag an Stellsehrauben S1 S2 anschl gt mindestens 4
61. kommen still steht darf daran gearbeitet werden Beim Abstellen der Maschine mu die Gelenkwelle vorschrifts m ig abgelegt v bzw mittels Kette m ep gesichert werden Ye Sicherungsketten nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen D TD41 88 71 1 Funktionshinweise bei Verwendung einer Nockenschalt kupplung Die Nockenschaltkupplung ist eine Uberlastkupplung die das Drehmoment bei einer ber lastung auf Null schaltet Die abgeschaltete Kupplungl tsich durch Auskuppeln des Zapf wellenantriebes einschalten Die Einschaltdrehzahl der Kupplung liegt unter 200 U min ACHTUNG Die Nockenschaltkupplung der Gelenkwelle ist keine F llanzeige Sie isteine reine Uberlastsicherung dieihrFahrzeugvorBesch digung bewahren soll Durch vern nftige Fahrweise vermeiden Sie h ufiges Ansprechen der Kupplung und bewahren diese und die Maschine vor unn tigem Verschlei 2 Weitwinkelgelenk Maximale Abwinkelung im Betrieb und im Stillstand 70 3 Normalgelenk Maximale Abwinkelung im Y Y Stillstand 90 586 x Maximale Abvinkelung im 7707 Betrieb 357 Fi Wartung Verschlissene Abdeckun gen sofort erneuern Vorieder Inbetriebnahme und alle 8 Betriebsstunden mit Markenfett abschmieren Vor jeder l ngeren Stillstandzeit Gelenkwelle s ubern und abschmieren Im Winterbetrieb sind die Schutzrohre zu fetten um ein Festfrieren zu v
62. leinf llschraube 6 herausdrehen An der Niveauschraube 7 lstand kontrollieren l wechseln OlablaBschraube 5 ffnen Altes l ablassen und ordnungsgem entsorgen Dosierergetriebe 0 75 Liter Eingangsgetriebe 1000 UPM 2 5 Liter 540 UPM 2 0 Liter Eingangsgetriebe 1000 UPM 5 Liter Seitengetriebe 0 7 Liter 0 lA A C 00 I D m E Kratzboden Getriebe 1 5 Liter N m TD57 91 67 544 WARTUNG 0300 D 38 1 Wunschausr stung Baujahr 1997 DRUCKLUFTBREMSANLAGE D Ankuppeln der Bremsschlauche Beim Ankuppeln der Bremsschl uche ist zu beachten da die Dichtringe der Kupplungsk pfe sauber sind richtig dichten und gem der Bezeichnungen Vorrat Farbe rot zu Vorrat und Bremse Farbe gelb zu Bremse gekuppelt werden Besch digte Dichtringe sind zu ersetzen TD70 91 1 Stromversorgung des ABS Antiblockiersystem A Vor Beginn der Fahrt deni Stecker 1 beim Schlepper ankuppeln Das ABS funktioniert ohne elektrischer Versorgung nicht Zum Abstellendes Wagens den FT FER 7 Stecker an die W Ze Y Steckdose der II Konsole kuppeln el did Mitdem Schvvenk H b gel 1a wird der MM Stecker gegen BEZ L sen gesichert b AA E A e a e L Vor der ersten taglichen Fahrt ist der Luftbehalter zu entvvassern Erstdann a
63. lepper herstellen GU ZA Aufstellen des Aufbauoberteiles nenn 25 Anbringung des Schaltpultes EEN SE 27 Einstellen der Zugdeichsel zum Schlepperzugmaul 9 Wichtig Messerbalken mit Bolzen verriegeln 27 Handhabung des St tztuBes 9 Den Messerbalken schwenken a 28 Wichtiger Hinweis 9 Den Messerbalken justieren o9 Ma M 460 mm En 10 Die Messer justieren a 29 Einstellung des Pick up Pendelbereiches Ma M 460 Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren 30 PP o 10 Allgemeine Wartungshinweise 31 Gelenkwelle anpassen 10 S nen 31 Abstellen des Wagens s s i 10 Reinigung von Maschinenteilen 31 Elektrohydraulik 11 Waben B UAL 31 C A B L L E non 11 Hydraulikanlage 30 EES a L GASSDE L ee 32 OPLA EAS ONRAN Oe aia a mansa Ve R der und Reifen ss 33 777 AWIZu8SIWOITI6 LU uU one 33 Hinweis bei Verstopfung im Pressenkanal 14 Belt een 33 en 15 NOR uu uuu u E 34 S
64. m linken Stimblech der Pick up Trommel mu aus N TO 69767 technischen Gr nden dann abgeschmiert werden wenn die Pick up im Betrieb ist Um eventuellen Unf llen vorzubeugen ist mit gr ter Vorsicht vorzugehen L Presse Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der Spannschraube 58 nach L sen der Konermuter Kontermutter noch dem Spannen der Kette wieder festziehen TD 57 91 42 Hauptlagerung Die beiden Hauptlager alle 80 fuhren abschmieren n n TD 57 91 51 544 VVARTUNG 0300 D 34 m Schneidwerk Ausbau eines Messers Messerbalken ausschwenken Rasthebel R mittels Schraubendreher nach hinten ziehen Messer hochklappen Stellung A und r ckw rts herausziehen TD1 4 89 92 TD 57 91 46 1014 89 91 TD57 91 65 Messereinbau Darauf achten da die Rolle vom Rasthebel in die Vertiefung beim Messer einrastet Nachschleifen von ausgebauten Messern Gut geschliffene Messer sparen Kraft und sorgen f r gute Schnittqualit t Einzelne Messer ausbauen und mit Na schleifmaschine nachschleifen Achtung Nur auf glatter Seite des Messers schleifen Beim Schleifen Schutzbrille verwenden Sparsames Schleifen ohne Erhitzung Anlaufen der Messer garantiert lange Lebensdauer Messersicherung Um einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gevvahrleisten ist eine ftere Reinigung zu empfehlen D
65. mm die Stellschraube S1 schwenken eingedr ckt vverden k nnen lt q m 4 mm Stellschraube S1 nun soweit eindrehen Richtung E bis die richtige Riemenspannung erreicht ist TD71 89 2 Die Einstellung der zweiten Stellschraube S2 ist sinngem in gleicher Art durchzuf hren Achtung Riemenwechsel Zapwellenantrieb abschalten und Gelenkwelle vom N ri nur bei geschlossenem Schutz laufen Schlepper abziehen lassen Hebel H in Mittelstellung Neuen Riemen auflegen Stellschrauben 51 52 soweit zur ckdrehen Richtung 2 daf3 ein Uberdehnen der Riemen beim anschlieBenden Spannvorgang sicher vermieden wird Hebel H mittels Schlepperhydraulik bis zum Anschlag an die Stellschraube S1 schwenken Stellschraube S1 nun soweit eindrehen Richtung E bis die richtige Riemenspannung erreicht ist Die Einstellung der zweiten Stellschraube S2 istsinngem in gleicher Art durchzuf hren 9000 D RIEMENSPANNUNG 107 21 R CKWAND D R ckwand Entladen mittels Dosierwalzen Varianten 1 Normaldosieren e Hintere Blechwand am Schwenkb gel abgesteckt mit Federvorstecker F sichern links und rechts 2 Feindosieren e Hintere Blechwand an den Seitenw nden abgesteckt mit Federvorstecker F sichern links und rechts Das Futter f llt gleichm iger verteilt zu Boden als beim Normaldosieren
66. nd siehe vorherige Seite TD 51 97 39 Wagen mit Dosiereinrich tung Zum Entladen des Wagens den Schalter nach hinten dr cken A Knickdeichsel Schalter nach oben gedr ckt A Deichsel wird abgesenkt Pick upsenkenundheben Schalter nach unten gedr ckt B Pick up senkt sich ab und bleibt in Schwimmstellung Laden ohne Lade automatik Zum Beladen des Wagens z B Schalter nach unten gedr ckt ohne Verwendung der Schalter nach oben gedr ckt A Pick up wird angehoben Bei entriegeltem Pressenantriebs schalthebel schaltet sich die Presse sowie die Pick up automatisch ein betrifft nur Wagen mit Dosiereinrich tung B De A ichsel knickt hoch Bei StraBenfahrt unbedingt Knickdeichselzylin der ganz einfahren Ladeautomatik den Schalter nach hinten dr cken A Kratzboden l uft nach hinten KR solange der Schalter in dieser Stellung gehalten wird Der Schalter rastet ein und der Kratzboden l uft nach hinten KR Schalter nach vorne gedr ckt B Der Kratzboden l uft nach vorne KV Der Druck des Ladegutes an den Dosierwalzen wird verringert Mit dem Stromregler wird die Kratzbodengeschvindigkeit eingestellt ELEKTROHYDRAULIK 9900 D 544 BER ELEKTROHYDRAULIK D Messerbalken ein und ausschwenken Ladeautomatik Entladen mit Quer Siehe Kapitel Lade f rderband Einschwenken automatik Siehe Kapitel QUER Schalternach li
67. nks gedr ckt B der Messerbalken wird eingeschwenkt FORDERBAND Die Lampe ber dem Schalterverlischtwenn der Messerbalken vollst ndig eingeschwenkt ist Ausschwenken des Messerbalkens w hrend des Ansprechens der Gelenkwellen berlastsicherung Schalter am Steuerpult in Stellung A gedr ckt halten und gleichzeitig den Zapfwellenantrieb einschalten Der Hydraulikkreis zu den Zylindern am Messerbalken wird durch die Schaltstellung A drucklos Schwimmstellung und der Schneidbalken wird durch den F rderdruck des Ladegutes bei laufender Gelenkwelle ausgeschwenkt Die Lampe ber dem Schalter leuchtet solange der Messerbalken ausgeschwenkt ist e Nach dem Abstellen des Schleppermotors Schalter in die Position OFF stellen Bedienung mittels Taster 57 oberhalb des Messerbalkens Dadurch wird ein ungewolltes Entladen der Batterie z B w hrend der Nacht verhin dert F r Wartungsarbeiten am Schneidwerk kann mit den beiden Tastern der Messerbalken aus und eingeschwenkt werden Diese Taster nur bei leerem F rderkanal und abgeschaltetem Pressenantrieb bet tigen Achtung Vor dem Einschwenken auf ordnungsgem en Zustand des Schneidwerks achten besch digte Messer verbogene Teile usw Hinweis bei Verstopfung im Pressenkanal Achtung Bei Verstopfung im Pressenkanal soll der Taster zum Ausschwenken Taster rechts nicht bet tigt werden da der Messerbalken unter hydraulischem Druck aus
68. rbalken mit Vorstecker V in ausgeschvvenktem Zustand verriegeln 2 Beide Bolzen entriegeln E1 Vorstecker V entfernen und beide Bolzen entriegeln x N 094 03 07 pe a o E onna Einschwenken des Messerbalkens Das Einschwenken des Messerbalkens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Ee N 0300 D SCHNE IVVERK 544 m 28 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Den Messerbalken justieren Messerbalken vertikal einstellen Die Einstellung soll so sein da beim Einschwenken des Messerbalkens das Rahmenrohr problemlos in die Offnung am Pressenrahmen hineinpasst 1 Einstellung mittels Schraube SK 4 an der Unterseite des Messerbalkens Einstellung 1 Kontermuttern l sen 2 Schraube SK 4 entsprechend drehen SK 1 SK 5 ill ETH rm NI D il Dok n lt gt EL A BEER il Vu Nee A 094 03 09 Die Einstellung soll so sein da beim Einschwenken des Messerbalkens das Rahmenrohr ber das Gleitst ck geschoben wird die Aufnahmelasche soll etwa 3 mm unter dem h chsten Punkt aufgleiten siehe Skizze 3 Schraube SK 4 mit Kontermutter sichern 3 mm e Einstellung f r Messerbalken in ausgeschwenktem Zustand Die Einstellung soll so sein daB bei ausgeschvvenktem Messerbalken sich die Bolzen B etwa in der Mitte des L
69. ressrotor soll mindestens 20 mm betragen Abstand einstellen 1 Kontermuttern K l sen auf linker und rechter Seite des Messerbalkens 2 Schrauben SK 3 soweit verdrehen bis der richtige Abstand 20 30 mm erreicht ist Beide Anschlagschrauben so einstellen da sich der Messerbalken beim Einschwenken in die Arbeitsposition nicht verwindet 3 Anschlagschrauben mit Kontermuttern K sichern SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D 2003 001 01 08 SK 3 TD 51 97 50 17 45x4 0300 D SCHNEIWERK_544 80 WARTUNG D Allgemeine Wartungshinweise Um das Gerat auch nach langer Betriebsdauer in gutem Zustand zu erhalten wollen Sie bitte nachstehend angef hrte Hinweise beachten Sicherheitshinweise e Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen e Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Abst tzung durchf hren Nach den ersten Betriebsstunden s mtliche Schrauben nachziehen Ersatzteile a Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert b Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam da nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind c Der Einbau und oder die _ EY Vervvendung solcher Produkte lt kann daher unter Umst nden S konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern od
70. rheit berpr fen Beleuchtung Bremsanlage Schutzverkleidungen 10 0400 D DEICHSELEINSTELLUNG 544 ELEKTROHYDRAULIK D Elektrohydraulik Sicherheitshinweis Wenn mehrere Personen die Schaltelemente des Gerates bzw des Zugfahrzeuges zur selben Zeit bedienen k nnen ist besondere Vorsicht geboten Es ist vorher eine gevvissenhafte Absprache zwischen den beteiligten Personen durchzuf hren Ein Beispiel Es besteht Verletzungsgefahr vvenn sich eine Person am Wagenheck aufhalt und jemand in der Schlepperkabine eine Schaltfunktion ausl st R ckvvand ffen Antrieb einschalten Schaltpult D W gen mit Dosierwalzen sind serienm ig mit diesem Schaltpult ausgestattet ein _ Zum Beladen des Wagens wird es an die Steckdose am Wagen vorne angeschlossen Pos 14b In dieser Betriebsart ON stehen die Funktionen aller Schalter zur Verf gung e Zum Entladen des Wagens kann das Schaltpult D an die Steckdose am Wagenheck angeschlossen werden Pos 14a In dieser Betriebsart stehen die Funktionen der Schalter f r Pick up Aushebung Knickdeichsel und Schneidwerkschwenken nicht zur Verf gung e Wirempfehlen zus tzlich zum Schaltpult D das Schaltpult H e L zu verwenden Das Schaltpult L bleibt dann w hrend des Einsatzes in der Schlepperkabine und das Schaltpult D am Wagenheck Zum Entladen des Wagens den Schalter nach hinten dr cken A Der Schalter rastet e
71. riff nur von unten umfassen B Bei ungleichm igem Bremsverhalten links bzw rechts mu die Bremshebelstellung berpr ft und korrigiert werden 2 4 Etwa alle 500 km Bremsbelagdicke auf eventuelle Besch digung und Verschlei berpr fen Ist der Bremsbelag d nner als 2 mm bzw besch digt m ssen die Backen ausgetauscht 2 Nachstellanleitung werden 2 1 Nach den ersten Betriebsstunden passen 3 Wartung sich die Bremsbel ge der Auf der Auflauf i Trommel an Dadurch vorrichtung befindet TD 70 89 7 entsteht ein Spiel in den sich ein Schmier Bremsen Bemerkt wird i nippel 11 welcher 2x j hrlich zu schmieren ist Gleichzeitig soll die Gleitbahn dies durch zu weites TD 70 89 1 9 der Auflaufzug se mit Fett versorgt werden Einfahren der Zugstange Achtuna H sd Eine gut eingestellte Bremse soll einen Auflaufweg 4 von 50 70 mm aufweisen Bei berschreitung des Auflaufweges kann die Bremsanlage mittels Spannschlo 5 oder durch Umschrauben der Abstecklaschen A nachgestellt werden Eine Kontrolle istbel ausgezogener Zug se und angezogenem Handbremshebel m glich Abstellen des Anhangers Die Auflaufzug se 9 mu bei abgestelltem Anhangerimmer ganz herausgezogen sein Daher Vor dem Abkuppeln mit dem Schlepper soweit vorw rts fahren bis die Zug se in der vordersten herausgezogen Position steht TD 70 89 4 BA ALLG BREMSANLAGE 9800 D RINNER BPVV 2 E 1 Auflaufbremsanlage
72. siy o Bulpio55v LL Dei p z loquu s sjueouqn ajgeo dde ay SIONPO IA pajoajes jo uol j s ses ue sajqeua inp u s INO siueoSuqni 1991109 JO uone9idde pue soueua ureu e uo Buipu d p luBiu omg saulyoeu y JO uuh lil ay pue soueuojed sy 19211405 180 usBriesun Jep ul Al yu msn uogne 154 5 op pun u uunjuoinp jesy9am o epouediejumm Dupong JOA gewe pun uasse u ineisne oy sep usuwyausnelay Sqneuyssgelgelo U SU M UOHUB x su ls puiui yoopal funyejuesqeinog gewa io q l s H ND PUE S OA ne yon dsuy 4 q y1 USWIIJOJ249UI A 9117 USPIOM 111915961591 USUHHIOJEISUIN 19P pu uo ds u sep pun euy1auusIe ueno ouoplojof SEP uupy Juezuu yJjolssq u1s gi UOA pueuu H lsiloqulAs 41 1672 yezuuay 0 ssq911199 U9INP H lssq ll q pu z snz l S L M 181 uejd s uysas ul Holssq Ml q yemsny y n y Buns lneyolssqeuag asun S ueyge a101ssqa119g amb Bunpuamia A pun Buniem uoa puis SUIYISEIN Jop 1enepsueqe7 pun Bunjsia7 1661 Snebun IN 2661
73. t rungen und Abhilfe bei Ausfall der Elektrik 16 Einstellma f r Endschalter nennen 36 Kratzbodenantrieb Einstellm glichkeiten 17 Absicherung der elektrischen Anlage 36 A nen 18 Ausbau eines Abstreifers 37 Kratzbodernschalluig ES eee da recu 18 ER SE E TEEN 18 Filterwechsel 38 Beginnen des Ladevorganges 19 Getriebe 38 W hrend des Ladevorganges beachten 19 Technische Daten EUROPROF 1 43 ar nd On 20 YNUNSCHAUST STUNGEN una 43 Arbeiten ohne Querf rderband nennen 20 Querf rderband en 21 uu Richtige Riemenspannung 555 21 un gt Richtige Ver A ennenen 45 OTLA s 48 EIS ER BE 50 Auflaufbremsanlage 51 Abstellen des Anh ngers 51 Fehlerursachen und deren Beseitigung 52 Auflauf Achse mit R ckfahrautomatik 53 Einstellen der Nockenbremse Typ 30 4010 300x60 53 543 DE 809 0 INHALT WARNBILDZEICHEN D NO IB bsb 448 542 v bsb 449 374 CE Zeichen Das vom Hersteller anzubringende CE Zeichen dokumentiertnach auBen hin die Konformitat der Maschine mit den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie
74. t dem mittleren Rohrb gel verschrauben SK links und rechts Ti 10 Abdeckplane mittels Federvorstecker 1 montieren 11 Dachseile einh ngen 12 Federeinheit 2 montieren links und rechts Klappvorstek ker K und Federvorstek ker 2 2 A 7 TD 51 97 34 A 9 n Li 544 AUFBAU UMLG 9700 D 26 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Schneidwerk Wichtig Messerbalken mit Bolzen verriegeln Wichtige Kontrollen am Messerbalken vor jeder e Position E2 Inbetriebnahme auf linker und rechter Wagenseite Bolzen links und rechts verriegelt E2 Beide Bolzen mit Vorstecker V sichern Messer Verschleiss Messer berlastsicherung auf Verschmutzung ausreichende Bodenfreiheit A Bei ganz ausgeschwenktem Messerbalken A keine Fahrt mit dem Wagen durchf hren 001 01 11 Allgemeine Hinweise F r Wartungsarbeiten am Schneidwerk kann der Messerbalken auf die linke Wagenseite geschwenkt werden co SS w w S Alle Messer sind dann frei zug nglich zum Schleifen der Messer zum Ein und Ausbauen der Messer zum Reinigen 0300 D SCHNEIWERK_544 27 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Den Messerbalken schwenken 3 Kolbenstange vom Bolzen l sen rechts und links Ausschwenken des Messerbalkens auf die linke Wagenseite hochklappen und im Halter arretieren 5 Messerbalken schvvenken 6 Messe
75. t zu berpr fen und ggf nachzustellen Achtung Lassen Sie allf llige Wartungs und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage von einer Fachwerkst tte oder von unserem Kundendienst durchf hren F r die Schnelll uferachse 300 x 200 gibt es ein spezielles Wartungshandbuch welches beim Kundendienst angefordert werden kann Einstellung Die Einstellung erfolgt durch die Stellschraube 7 Der Kolbenhub soll bei Neueinstellung 12 15 mm betragen max 30 mm Hub TD70 91 4 DRUCKLUFTBREMSE MIT ALB 9400 D 540 39 1 Wunschausr stung DRUCKLUFTBREMSANLAGE D L sestellung am Bremsventil Die L sestellung erm glicht ein Bewegen des Wagens wenn die Bremschlauche nicht am Schlepper angekuppelt sind Betatigungsknopf M bis zum Anschlag hineindr cken Die Bremse vvird dabei gel st Betatigungsknopf M bis zum Anschlag herausziehen Der VVagen vvird durch den vom Luftbeh lter kommenden Vorratsdruck wiedereingebremst Beim Angekuppeln der Bremsschl uche wird der Betatigungsknopf M durch den vom Zugfahrzeug kommenden Vorratsdruck automatisch wieder herausgedr ckt ALB Regler Bei Austattung mit automatischem Bremskraftregler Mit dem ALB Regler wird die ben tigte Bremskraft je nach Beladungszustand des Wagens automatisch geregelt Einstellung Das Einstellma L darf nicht ver ndert werden Es mu dem Wert welcher am WABCO Leistungschild angegeben ist entsprechen
76. uide du constructeur CE Esquema de lubricacion 40 F ogni 40 viaggi 40 F Cada 40 viajes 80 F ogni 80 viaggi 80 F Cada 80 viajes 1J volta all anno 1J vezalano FETT GRASSO FETT Lubrificante Y numero degli ingrassatori NV N de boquillas de engrase 1 III IV vedi capitolo materiali di esercizio 11 III IV V ase anexo Lubrificantes variante Variante 1 vedi istruzioni del fabbricante L V anse instrucciones del fabricante Plano de lubrifica ao Mazac pl n 40 F A cada 40 viagens 40 F ka d ch 40 voz 80 F A cada 80 viagens 80 F ka d ch 80 voz 1J Uma vez por ano 1J 1x ro n FETT Lubrificante FETT TUK Y N mero de niples de lubrifica o W Po et mazac ch hlavi ek II III IV Ver anexo Lubrificantes II II IV Viz kapitola Mazac Variante prost edky vyd n fLl Ver instru es do fabricante vanana 11 viz pfirucka vyrobce HD SAE 90 III QD Lubrication chart Smeerschema 40 F alle 40 operations 40 F alle 40 wagenladingen 80 F alle 80 operations 80 F alle 80 wagenladingen 1J once a year 1J 1x jaarlijks FETT GREASE FETT VET Number of grease nipples NV Aantal smeernippels II III IV see supplement Lubrificants II III IV zie aanhangsel Smeermiddelen Variation Varianten L see manufacturer s instructions zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant Sm rjschema Smoreplan 40 F Varje 40 e lass 40 F Hvert 40 lass 80 F Varje 80 e lass 80 F 1J 1x rlin
77. wendig Zu diesem Zweck ist das D 0100 Dokum D Anh nger Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden falls es sich um ein Landsberg Ger t handelt an die Firma Landsberg Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument C erh lt der Kunde Inhaltsverzeichnis Bedeutung der VVambildzeichen 5 Riemenwechsel 21 Hinweise f r die Arbeitssicherheit 5 Nachspannen der Keilriemen 21 Allgemeine Sicherheitshinvveise f r die Vervvendung des I ILA can 22 6 Entladen des Wagens uunnnnneneneanannnnnnennnenenenn anne 03 Stra enfahrt a e 6 Abschaltkupplung NS 23 ELLA E een 6 Beenden des Abladevorganges 03 Vor der Inbetriebnahme EE 6 SE 23 Kontrollen vor der Inbetriebnahme Uc vc vv vv 6 Entladen des EE 24 Hydraulikanschlu 7 Entladen mit Dosiereinrichtung 24 Ankuppeln der Hydraulikschl uche GU UZ ZZ Z Z Z 7 Entladen ohne Dosiereinrichtung 24 Mo co y ei ee 8 Entladen mit Querf rderband ic 24 Verbindung zum Sch
78. wirt Unternehmer Ein Sachschaden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist ein Schaden der durch eine Maschine entsteht nicht aber an dieser entsteht f r die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen Euro 500 Unternehmerische Sachsch den im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen Achtung Auch bei sp terer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der bernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden ALLG BA SEITE 2 9300 D F GB gt ANWEISUNGEN ZUR POTTINGER Landsberg PRODUKT BERGABE OD OD A 4710 Grieskirchen Tel 07248 600 0 Telefax 07248 600 511 GEBR P TTINGER GMBH D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Telefax 0 81 91 92 99 188 ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH Dokument D GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Straf3e 24 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 Telefax 0 81 91 59 656 Wir bitten Sie gem der Verpflichtung aus der Produkthaftung die angef hrten Punkte zu berpr fen Zutreffendes bitte ankreuzen a O D DU O L D D Maschine gem Lieferschein berpr ft Alle beigepackten Teile entfernt S mtliche sicherheitstechnischen Einrichtungen Gelenkwelle und Bedienungseinrichtungen vorhanden Bedienung Inbetriebnahme und Wartung der Maschine bzw des Ger t

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