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1. D26 D2FIG Page 72 11 Order List Order No Order No Position Type Designation Symbol Specification Specification BSPP thread UN UNF thread 1 SMD 3 Flow meter D 24 2581 2592 24 2581 2693 SMD 1A Flow meter 2 superfine throttle screws 1 D1F 24 2581 2598 24 2581 2630 SMD 1B Flow meter 2 superfine throttle screws 1 D1F 24 2581 2650 24 2581 2651 2 SMD 2 Flow meter 2 fine throttle screws D2F 24 2581 2586 24 2581 2615 3 SMD 2 Flow meter 2 coarse throttle screws D2G 24 2581 2587 24 2581 2617 Flow meter 1 fine throttle screw top 4 SMD 2 plus 1 coarse throttle screw bottom D2F G 24 2581 2588 24 2581 2616 5 SMD 1B SMD2 Complete connection block M 24 1503 2103 24 2581 2104 6 SMD 1B SMD2 Complete shut off block MS 24 1503 2102 on request 7 Plug screw G3 4 DIN 908 1 1 16 12 UN 95 0034 0908 8 Gasket A27 x 32 DIN 7603 Cu 95 2721 7603 24 1855 2029 9 VARIOLUB type plate 44 1826 2937 44 1826 2937 Note 1 Conversion date see page 75 12 Spare Parts Page 73 12 Spare Parts Unauthorized conversion and fabrica tion of spare parts The equipment may be converted or modified only after consul
2. 039 029 54 0 2 8 st 010 EN De pur 5 4 Lo a i _ A N A j ad i T AN fl she A Fi 30 4 L LS 939 Sy LE i 107 27 ld h 1 wi de N amp FD AD it N r NIZA ALA XL Jaw Fi 54 0 2 41 58 70 70 58 Ft tt tt m M Re cll SMD3 Loue SMD1B 2 Module interm diaire interm diaire Fig 3 Plan de pose des SMD 1B SMD 2 SMD 3 d isolation avec raccordement de rin age 4 4 Connexion du d tecteur NAMUR Attention Les fils doivent tre branch s dans le respect des caract ristiques techniques et selon des conditions de branchement et les directives locales par ex DIN VDE a blanc aL vs O NAMUR ov brun Caract ristiques NAMUR suivant DIN 19234 V 82V R 1ka T 20 X S 18mA n Fig 4 C ble de raccordement d tecteur NAMUR Page 90 4 Montage 4 5 Caract ristiques SMD 1B VD ee are ini S vanne d tranglement Position de montage quelconque Materials boitier en aluminium anodise couvercle en plastique transparent engrenages en plastique Entrees an ea G 3 41 1 1 16 12 UN Sorties G 3 8 9 16 18 UNF Temp rature ambiante 0 C 70 C Nombre de sorties par module 2 BOIS arriere rieur 1 62 kg OPTIONS nenne module de raccordement module d isolation Syst me h
3. 50 to 650 mm s Nominal flow per flow meter 4 to 40 l min Proportionality factor gear flow indicator 39 ml output signal Electrical data Characteristics of inductive NAMUR proximity switches Rated operating voltage V une 8 2V Operating voltage range ss ssssssssssseiseiserie 5 to 30 V DC Power consumption attenuated uu lt 1mA Power consumption unattenuated gt 4 MA Type of enclosure eeeeescecssessesesestssesesteseseeseees IP65 1 BSPP thread 2 SAE thread 3 except polyglycol 5 Description Page 55 5 Description 5 1 Application Flow meters are used mainly in large circula ting oil lubrication systems The flow meters task is to split the main line s volumetric flow up into parallel individual volumetric flows as required and if necessary to shut off individual lines Flow meters have proved to be reliable and flexible especially on paper machines that of ten have several hundred lube points Flow meter systems are also used when small ad justments and corrections to the lubricant feed have to be made while the machine is running 5 2 How SMD flow meters work The lubricant coming from the supply line flows from the inlet port of the flow meter s housing into the gear chamber of the gear wheel type flow indicator past the gears all the way to the throttle screw The flow rate is regulated by the choice fine throttle or coarse throttle an
4. SMD 1B SMD 2 SMD 3 Drosselspindeln Sicherungsstift Sich m Ansicht icherungsstift fy B L Ansicht i A Bypass Spindel ca 90 Bypass Spindel 5 Funktionsweise Seite 19 5 6 Bypass ge ffnet Servicestellung Eingang Schmiermedium Wird der Bypass durch Drehen der eingeschlif fenen Bypass Spindel ge ffnet so wird ein Durchstr men der Zahnradkontrolle verhindert und das Schmier l flie t direkt vom Eingang je Uber die Drosselspindel zur Schmierstelle Ausgang Schmiermedium z Bypass Spindel ge ffnet Abb 9 Mengendrossel SMD 1B SMD 2 7 Bypass ge ffnet Ansicht B Bypass ge ffnet Ansicht A SMD 1B SMD 2 Diessel iihdehn SMD 1B SMD 2 SMD 3 Ansicht B Sicherungsstift Sicherungsstift i D an 4 Sicherungsstift ite A D A Bypass Spindel A ja Ansicht 7 90 7 A ca 90 0 a ca 180 Bypass Spindel Bypass Spindel Abb 10 SMD 1B SMD 2 SMD 3 Bypass ge ffnet Seite 20 6 Einstellung 6 Einstellung Um eine genaue Einstellung der Durchfluss menge zu erreichen wird das zum ber wachungssystem VARIOLUB geh rige Programmier und Anzeigeger t PGA3 oder Laptop ben tigt Dieses wird an den
5. 50 650 mm s D bit nominal par groupe maxi 65 l min D bit nominal par d bitm tre 0 1 8 l min Tige d tranglement trangleur fin 0 1 4 4 l min Tige d tranglement trangleur grossier 4 8 l min Coefficient de proportionnalit contr leur engrenage 9 3 ml signal de sortie Syst me lectrique Caract ristiques du d tecteur de proximit inductif NAMUR Tension nominale V 82V 1 filetage BSPP Tension de service 5 30 V CC 2 filetage SAE Consommation de courant att nu e lt 1mA 3 sauf polyglycole Consommation de courant non att nu e gt 4 mA Protection IP65 Page 92 4 Montage 4 7 Caract ristiques SMD 3 Pln essen dananmis dedans vanne d tranglement Position de montage quelconque Mat riaux 2 2ico d6c45 er lis bo tier en aluminium anodis couvercle en plastique transparent engrenages en plastique m tal Entrees 6 G 3 41 1 1 16 12 UN SORTIE 24e S E un G 3 41 1 1 16 12 UN Temp rature ambiante 0 C 70 C Nombre de sorties par module 1 ROIS an et nes 4 31 kg OPON He ati module de raccordement module d isolation raccordement de rin age Syst me hydraulique Pression de service maxi 16 bar Lubrifiant huiles min rales et hui
6. Les debitmetres doivent tre mont s sur une surface plane horizontale ou verticale Le bo tier du d bitm tre ne doit pas tre sou mis des contraintes m caniques De plus il faut pr voir suffisamment d espace libre pour permettre le raccordement des lignes d ali mentation ainsi que le r glage de la fonction by pass 4 2 Montage Bo tier du debitmetre Le montage du bo tier du d bitm tre se fait au moyen de 2 vis M 8x15 sur l arri re Couple de serrage du d bitm tre Lors du montage du d bitm tre il faut respec ter le couple de serrage suivant SMD 1B SMD 2 SMD3 gt 17 Nm Fig 1 SMD 1B SMD 2 Fig 2 SMD 3 Pos Or ND H oO Description Boitier Couvercle en plastique Engrenages Tige d tranglement D tecteur NAMUR contr le lectrique d engrenages Tige by pass Couvercle de la goulotte de cable sup port de c ble Vis de jonction pour construction modulaire Attention Lors du forage des trous de fixation il faut imp rativement v rifier qu il n y a pas d ventuelles lignes d alimentation ou d autres groupes ainsi que d autres sources potentielles de danger comme des pi ces en mouvement Il faut respecter les distances de s curit ainsi que les directives locales portant sur le montage et la pr vention des accidents 4 Montage Page 89 4 3 Plan de pose
7. Vue A Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 4 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 Vue B Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 5 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 Autre possibilit Tourner la tige de by pass SMD 3 4 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la but e env 180 Verrouillage de la tige de by pass e Avec une cl pour vis six pans creux 1 serrer la goupille de s curit 2 d un tour dans le sens des aiguilles d une montre Apr s avoir modifi la position de la tige de by pass les engrenages du contr leur de d bit se remettent tourner gt mode de fonctionnement normal tiges d tranglement Fig 15 Fermeture du by pass Page 102 9 Maintenance 9 5 Ouverture du by pass position de mainte nance modele livr apr s le 14 08 2002 Voir 9 2 fonctionnement du by pass ainsi que la fig 16 Ajustement de la tige de by pass Utiliser une cl pour vis a six pans creux 1 sur la tige de by pass 2 ou 3 Vue A Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 2 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 Vue B Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 3 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 Autre possibilit Tourner la tige de by pass SMD 3 dans le sens des aiguilles d une
8. e Si n cessaire remplacer la bague d tan ch it du bo tier du d bitm tre Montage du couvercle e Placer le couvercle sur le bo tier du debit m tre e Mettre les vis du couvercle 4x e Serrer les vis du couvercle avec une cl de couple Couple de serrage SMD 1B 5 Nm Fermeture de la fonction de by pass e Fermer la fonction de by pass comme d crit au point 9 6 s 2 Fig 19 SMD 1B 9 Maintenance Page 105 SMD 2 SMD 3 Ouverture de la fonction de by pass e Ouvrir la fonction de by pass comme d crit au point 9 3 ou 9 5 e Desserrer enti rement les vis du couvercle en plastique et les retirer avec le couvercle e Retirer et nettoyer les anciens engrenages e D barrasser avec pr caution la chambre d engrenages de tous les d p ts et corps trangers SMD2 e Replacer les engrenages nettoy s ou nou veaux de telle facon que les trous auxiliai res regardent vers le boitier du debitme tre L un des deux engrenages est dot d une plaquette m tallique La plaquette m tallique et le d tecteur NAMUR qui est positionn au dessus generent une impulsion a chaque rotation un tour de l engrenage e L engrenage pourvu de la plaquette m talli que doit tre mis en place de telle fa on qu il repose contre le d tecteur NAMUR mont dans le couvercle en plastique SMD3 e L engrenage pourvu de la plaquette m talli que doit tre mis en place de telle fa on qu il repose cont
9. Das in der Zahnradkammer befindliche Ol steht unter Druck Durch vorsichtiges Losen der Deckelschrauben um 1 Um drehung kann das Ol aus der Zahnrad kammer austreten Der Dichtring siehe Abb 14 verbleibt somit in seinem Dichtsitz Nach ca 10 Sekunden muss sich der Olstrom aus der Zahnradkam mer auf ein Minimum maximal rasche Tropfenfolge reduziert haben Sollte dies nicht der Fall sein muss man da von ausgehen dass die Bypass Spindel den Olstrom zur Zahnradkammer nicht ordnungsgem absperrt Die Bypass Spindel ist nochmals nachzujustieren Wenn an Stelle einer raschen Tropfen folge gr ere Olmengen austreten ist der Servicevorgang abzubrechen Die Deckelschrauben sind wieder anzuziehen Dabei ist auf korrekten Sitz des Dichtringes siehe Abb 14 zu achten Wir empfehlen die Bypassfunktion ffnen beizubehalten In der Stellung Bypassfunktion ffnen wird die Schmierstelle weiterhin mit der vollen lmenge Volumenstrom versorgt Eine berwachung des Volumenstroms erfolgt w hrend der Stellung Bypass funktion ffnen nicht Die notwendigen Servicearbeiten sind sp testens beim n chsten Maschinen stillstand durchzuf hren Deckelschrauben SMD 1B SMD 2 4x SMD 3 6x um je 1 Umdrehung l sen Durch Druckabbau tritt eine geringe lmenge zwischen Plexiglasdeckel und Zahnradkammer aus Nach 10 Sekunden muss sich der lstrom der Zahnradkam mer auf ein Minimum maximal rasche Tropfenfolge
10. entreposage 24 mois maxi Humidit de l air admissible lt 65 Temp rature de stockage 10 40 C Lumi re viter le rayonnement direct du soleil et des UV prot ger contre des sour ces de chaleur ventuelles o000 3 2 Appareils electriques et electroniques O Conditions environnementales environ nement sec et sans poussi re entrepo sage dans un local sec et bien a r Dur e d entreposage 24 mois maxi Humidit de l air admissible lt 65 Temp rature de stockage 10 40 C Lumi re viter le rayonnement direct du soleil et des UV prot ger contre des sour ces de chaleur ventuelles o000 3 3 Consignes generales O L impact de la poussi re peut tre r duit en emballant le produit avec un film plastique O Prot ger contre l humidit du sol en stoc kant sur des tag res ou sur des palettes en bois O Avant de stocker le produit il faut prot amp ger les parties m talliques non trait es en particulier les pieces d entra nement et les surfaces de montage contre la corro sion en appliquant un produit anticorro sion longue dur e O Tous les 6 mois environ contr ler la pr sence ventuelle de corrosion Dans le cas ou de la corrosion serait apparue il faut l liminer et appliquer de nouvelles mesu res anticorrosion O Prot ger les syst mes d entra nement contre tous les risques de dommages m caniques Page 88 4 Montage 4 Montage 4 1 Generalite
11. le nettoyage complet du produit de l installation de lubrification Afin d viter tout risque d erreur il est recommand d identifier clairement le lubrifiant utilis sur le r servoir de lubrifiant Le produit d crit peut v hiculer des lubrifiants suivant les consignes donn es dans le dossier technique Il peut s agir ici suivant le mod le du produit d huiles de graisses fluides ou de graisses Les huiles et huiles de base peuvent tre mi n rales synth tiques et ou rapidement biod gradables L ajout d agents paississants ou d additifs d pend des conditions d utilisation Il faut consid rer qu il existe des lubrifiants dont les caract ristiques se trouvent l int rieur des limites admissibles mais qui ne sont quand m me pas appropri s pour tre v hicu les dans des installations de lubrification cen tralisee Il existe ainsi par exemple des lubri fiants synth tiques qui sont incompatibles avec les lastom res Page 86 2 Lubrifiants 2 4 Lubrifiants et environnement Attention Les lubrifiants peuvent polluer le sol et l eau Les lubrifiants doivent tre utilis s et vacu s dans le respect des r gles Les consignes et r glementations r gio nales doivent tre respect es lors du traitement des lubrifiants Par r gle g n rale il faut prendre en consid ration que les lubrifiants sont des mati res in flammables et dangereuses pour l environne ment et que leur tran
12. 5 bis 30 V DC 2 SAE Gewinde Stromaufnahme bed mpfet um lt 1 MA 3 au er Polyglykole Stromaufnahme unbed mpft gt 4mA SCRUZANT 2 22 dame een IP65 Seite 16 4 Montage 4 7 Kenngr en SMD 3 BEC sea Drosselventil Einbaulage beliebig Werkstoffssissisisetnis sante Geh use Aluminium eloxiert Deckel Kunststoff glasklar a ee Zahnr der Kunststoff Metall ingange una er G 3 41 1 1 16 12 UN AUSgang G 3 41 1 1 16 12 UN Umgebungstemperaturbereich 0 C bis 70 C Anzahl der Ausg nge je Modul 1 Gewicht ee 4 31 Kg Optionen Anschlussmodul Absperrmodul Sp lanschluss Hydraulik Betriebsdruck max 16 bar Schmierstofl 42 meet Mineral le und synthetische le 3 Betriebsviskosit t 50 bis 650 mm s Nennvolumenstrom je Mengendrossel 4 bis 40 l min Proportionalitatsfaktor Zahnradkontr 39 ml Ausgangssignal Elektrisch Kenngr en induktiver Annaherungsschalter NAMUR Nennbetriebsspannung V 8 2V Betriebsspannungsbereich 5 bis 30 V DC 1 BSPP Gewinde Stromaufnahme bed mpft lt 1mA 2 SAE Gewinde Stromaufnahme unbedampft gt 4mA 3 au er Polyglykole Schutzart ses ak aoe P65 5 Funktionsweise Seite 17 5 Funktionsweise 5 1 Verwendung Mengendrosse
13. ex cuter Enumeration gt Signale d autres v nements causes ou consequences Indique des consignes suppl mentaires Page 82 1 Consignes de s curit 1 Consignes de securite L utilisateur du produit d crit doit s assu rer que toutes les personnes participant au montage a la mise en service a la maintenance et a la r paration du produit aient lu et parfaitement compris cette notice La notice de montage doit tre conservee et facilement accessible Cette notice fait partie int grante du produit et doit par cons quent lors de la revente du produit tre transmise au nouvel utilisateur du produit Le produit d crit a t construit conform ment aux r gles techniques g n ralement recon nues et satisfait aux prescriptions en mati re de s curit et de pr vention des accidents Cependant son emploi peut impliquer des dangers pouvant entra ner des dommages corporels de l utilisateur et de tierces personnes ou des dommages mat riels de la machine ou d autres biens mat riels Le produit ne doit tre utilis que lorsqu il est en parfait tat technique et en respectant les consignes de la notice Les d fauts pouvant diminuer la s curit doivent tre limin s imm diatement amp En compl ment de la notice il est im portant de respecter toutes les directi ves l gales ou g n ralement applicables en mati re de pr vention des accidents du travail et de protection de l environ n
14. gears throttle screw NAMUR switch electr gear monitoring bypass screw cable duct cover plate holder connecting screw for modular system Attention When drilling the mounting holes always pay attention not only to supply lines and other units but also to further sources of danger like moving com ponents Maintain safety clearances and observe regional installation and accident prevention regulations 4 Installation Page 51 4 3 Mounting holes 039 029 54 0 2 8 Ft 010 tt BEER 3 i 010 ATS N 30 S a 039 10 75 w u N a 4 amp a 54 0 2 41 58 70 70 D D SMD3 Inlet SMD1A 2 connetion block Fig 3 Mounting pattern for SMD 1B SMD 2 SMD 3 o am an o ST A N S 58 2 f inlet connetion block with shut off flushing port 4 4 NAMUR switch connection Attention Connect lines in accordance with the technical information and local opera ting conditions and regulations e g DIN VDE i white TE NAMUR oe brown NANUR operating data to DIN 19234 V 82V R 1KQ T 20 C S bei 1 8 mA n Fig 4 NAMUR switch connection cable Page 52 4 Installation 4 4 Technical data SMD 1B WV DG ARR nier throttle valve Mounting position any Material housing aluminu
15. nen Austritt von hei em Schmier l kommen Daher den Sicherungsstift der Bypass Spindel nur nach vorgege benem Wert l sen Drosselspindeln Durchgangsbohrungen f r die Einstellung der Sicherungsstifte siehe Beschreibung 9 3 9 4 7 Abb 12 Position der Drosselspindel Seite 24 9 Wartung 9 3 Bypassfunktion ffnen Servicestellung Ausf hrung bis Auslieferungsdatum 14 08 2002 siehe 9 2 Bypassfunktion sowie Abb 13 Entsichern der Bypass Spindel e _ Innensechskantschl ssel SW 2 1 in Sicherungsstift 2 einsetzen e _Sicherungsstift 2 gegen Uhrzeigersinn um 1 Umdrehung l sen Verstellung der Bypass Spindel e Schraubendreher 3 in Bypass Spindel 4 oder 5 einsetzen e Ansicht A Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 4 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen e Ansicht B Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 5 im Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen oder e Bypass Spindel SMD 3 im Uhrzeiger sinn bis Anschlag ca 180 drehen Sichern der Bypass Spindel e mittels Innensechskantschl ssel 1 Sicherungsstift 2 im Uhrzeigersinn um 1 Umdrehung anziehen Nach der Umstellung der Bypass Spindel kommen die Zahnr der der Zahnrad durchflusskontrolle zum Stehen Der lstrom wird direkt ber den Bypass und die Drosselspindel zur jeweiligen Schmier stelle weitergeleitet Die Versorgung der Schmierstelle bleibt somit gew hrleistet e Bypassfunktion berpr fen Achtung
16. reduziert haben andernfalls siehe vorheriger Hinweis Deckelschrauben vollst ndig l sen und mit Plexiglasdeckel abnehmen Servicearbeit durchf hren 9 Wartung ne DE Seite 25 Drosselspindeln Ansicht A Abb 13 Bypass ffnen Deckelschrauben Plexiglasdeckel Zahnradkammer Dichtring Abb 14 SMD 1B SMD 2 mit Dichtring 9 4 Bypassfunktion schlie en Betriebsstellung Ausf hrung bis Auslieferungsdatum 14 08 2002 siehe 9 2 Bypassfunktion sowie Abb 15 Entsichern der Bypass Spindel e _Innensechskantschl ssel SW 2 1 in Sicherungsstift 2 einsetzen e _ Sicherungsstift 2 gegen Uhrzeigersinn um 1 Umdrehung l sen Verstellung der Bypass Spindel e Schraubendreher 3 in Bypass Spindel 4 oder 5 einsetzen e Ansicht A Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 4 im Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen e Ansicht B Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 5 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen oder e Bypass Spindel SMD 3 4 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 180 drehen Sichern der Bypass Spindel e mittels Innensechskantschl ssel 1 Siche rungsstift 2 im Uhrzeigersinn um 1 Umdrehung anziehen Nach der Umstellung der Bypass Spindel drehen sich die Zahnr der der Zahnrad durchflusskontrolle wieder gt Betriebs stellung Drosselspindeln Ansicht B Ansicht A Abb 15 Bypass schlie en 9 5 Bypassfunktion ffnen Servicestellung Se
17. 0 l min 8 0 bis 40 0 l min Marking Color green blue red yellow yellow Order no 44 1806 2022 44 1806 2024 44 1806 2021 44 1806 2019 44 1806 2021 Conversion date until 04 2006 from 04 2006 Page 70 10 Troubleshooting Procedures Maintenance 10 Troubleshooting Procedures 10 1 Startup faults Malfunction Malfunctioning monitoring device IPM 12 and Mobile PGA 3 No pulses faulty readout of actual values Gears not running smoothly Gears jammed Cause Supply of voltage to monitoring unit too high or too low NAMUR switch improperly connected or defective Monitoring unit IPM 12 defective Particles of dirt in gear chamber Differential pressure over flow meter too low Particles of dirt in gear chamber Outlet port blocked Remedy See operating instructions for VARIOLUB monitoring system for flow meter lubrication systems 951 130 300 PGA 3 Chapter 6 See operating instructions for VARIOLUB monitoring system for flow meter lubrication systems 951 130 300 PGA 3 Chapter 6 Check NAMUR switch Chapter 7 21 8 2 1 or Check IPM 12 Hardware test Chapter 9 1 11 1 Clean gear chamber cf Chapter 9 1 General remarks and Chapter 9 7 Increase pressure Clean gear chamber cf Chapter 9 1 General remarks and Chapter 9 7 Check tubing fittings and couplings 11 Order List Page 71 11 Order List
18. Germany GmbH Kontakt aufgenommen werden Es besteht die M glichkeit Schmierstoffe im hauseigenen Labor die auf F rderbarkeit z B Ausbluten f r den Einsatz in Zentralschmier anlagen zu testen Eine bersicht der von SKF Lubrication Systems Germany GmbH angebotenen Schmierstoffpr fungen kann vom Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH an gefordert werden 2 3 Zugelassene Schmierstoffe Achtung Es d rfen nur f r das Produkt zuge lassene Schmierstoffe eingesetzt wer den Ungeeignete Schmierstoffe k nnen zu einem Ausfall des Produktes sowie zu Sachsch den f hren Achtung Verschiedene Schmierstoffe d rfen nicht gemischt werden da dadurch Sch den auftreten k nnen und eine aufw ndige Reinigung des Produktes der Schmieranlage notwendig werden kann Um Verwechslungen zu vermei den empfiehlt es sich einen Hinweis zum verwendeten Schmierstoff am Schmierstoffbeh lter anzubringen Das beschriebene Produkt kann mit Schmier stoffen entsprechend den Angaben in den technischen Daten betrieben werden Hierbei kann es sich je nach Ausf hrung des Produktes um le Flie fette oder Fette handeln Die le und Grund le k nnen mineralisch synthetisch und oder biologisch schnell abbau bar sein Der Zusatz von Konsistenzgebern und Additiven ist von den Einsatzbedingungen ab h ngig Es ist zu ber cksichtigen dass es im Einzelfall Schmierstoffe geben kann deren Eigenschaften zwar innerhalb
19. Page 46 2 Lubricants 2 Lubricants 2 1 General information All products from SKF Lubrication Systems Germany GmbH may be used only for their intended purpose and in accordance with the information in the product s assembly instructions Intended use is the use of the products for the purpose of providing centralized lubrication lubrication of bearings and friction points using lubricants within the physical usage limits which can be found in the documentation for the devices e g assembly instructions operat ing instructions and the product descriptions e g technical drawings and catalogs Particular attention is called to the fact that hazardous materials of any kind especially the materials classified as hazardous by EC Directive 67 548 EEC Article 2 Para 2 may only be filled into SKF centralized lubrication systems and components and delivered and or distributed with the same after consultation with and written approval from SKF Lubrication Systems Germany GmbH No products manufactured by SKF Lubrication Systems Germany GmbH are approved for use in conjunction with gases liquefied gases pressurized gases in solution vapors or such fluids whose vapor pressure exceeds normal atmospheric pressure 1013 mbar by more than 0 5 bar at their maximum permissible temperature Other media which are neither lubricant nor hazardous substance may only be fed into the products after consultation and written appro va
20. SMD1B SMD2 9 Maintenance Page 107 9 9 Tableau des tiges d tranglement Type Mod le D bit nominal Identification R f rence Date de changement tige d tranglement U min couleur SMD 1A etranglement tres fin 0 05 0 25 l min vert 44 1806 2022 jusqu au 04 2006 SMD 1B etranglement tres fin 0 05 1 0 l min bleu 44 1806 2024 apres le 04 2006 SMD 2 tranglement fin 0 1 4 0 l min rouge 44 1806 2018 SMD 2 tranglement grossier 4 0 8 0 l min jaune 44 1806 2019 SMD 3 tranglement 8 0 40 0 l min jaune 44 1806 2021 Page 108 10 D faut cause et remede 10 10 1 D fauts de mise en service D faut D faut au niveau de l appareil de contr le IPM 12 ou PGA 3 portable Aucune impulsion lecture de la valeur r elle defectueuse Les engrenages ne tournent pas correctement Les engrenages sont bloques Defaut cause et remede Cause Une alimentation lectrique de l appareil de contr le trop importante ou trop faible D tecteur NAMUR mal branche ou defectueux Appareil de contr le IPM 12 d fectueux Des salet s se trouvent dans la chambre d engrenages La pression differentielle est trop faible Des saletes se trouvent dans la chambre d engrenages La sortie est bloqu e Remede Voir la notice de mise en service et mainte nance Systeme de contr le VARIOLUB pour systemes de lubrification avec debitmetre 951 130 300 PGA 3 chapitre 6 Voir la notice de mise en service et
21. blockiert Ursache Zu hohe oder zu niedrige Spannungsversorgung des berwachungsger tes NAMUR Schalter falsch angeklemmt oder defekt berwachungsger t IPM 12 defekt Schmutzpartikel in Radkammer Differenzdruck ber der Mengendrossel zu gering Schmutzpartikel in Radkammer Ausgang blockiert Beseitigung Siehe Bedienungsanleitung berwachungs system VARIOLUB f r Mengendrossel schmieranlagen 951 130 300 PGA 3 Kapitel 6 Siehe Bedienungsanleitung berwachungs system VARIOLUB f r Mengendrossel schmieranlagen 951 130 300 PGA 3 Kapitel 6 NAMUR Schalter berpr fen Kapitel 7 21 8 2 1 IPM 12 berpr fen Hardwaretest Kapitel 9 1 11 1 Radkammer s ubern siehe Kapitel 9 1 Allge mein sowie Kapitel 9 7 Druck erh hen Radkammer s ubern siehe Kapitel 9 1 Allgemein sowie Kapitel 9 7 Rohrleitungen Verschraubungen sowie Kupp lungen berpr fen 11 Zubehor Seite 33 11 Zubehor 1 2 TouHDI 6 rpy6bin 3 TOUHbIN 4 78 D3 Dar 026 D2FIG D1A es TOYHbIM rpy6b rpy6bli Position 9 Verschlussschraube
22. de plus de 0 5 bar la pression atmosph rique normale 1013 mbar pour la temp rature maximale autoris e D autres fluides qui ne sont ni des lubrifiants ni des mati res dangereuses ne peuvent tre transport s par ces installations qu apr s consultation aupr s de SKF Lubrication Systems Germany GmbH et l obtention de son autorisation crite SKF Lubrication Systems Germany GmbH consid re les lubrifiants comme un l ment de la construction et ils doivent par cons quent tre pris en compte lors de l tude de l installation de lubrification centralis e et de la s lection des composants Les caract ristiques des lubrifiants doivent absolument tre prises en consid ration 2 2 S lection des lubrifiants Il faut respecter les consignes du fabricant de la machine en ce qui concerne les lubrifiants utiliser Attention ll est du ressort du fabricant de la machine voire du roulement de d ter miner le besoin en lubrifiant d un point de lubrification Il faut s assurer que la quantit n cessaire de lubrifiant est bien d livr e au point de lubrification Dans le cas contraire cela peut entra ner une sous lubrification et par cons quent endommager et provoquer la d fail lance du palier Le fabricant de la machine de l installation voi re l utilisateur de la machine de l installation en collaboration avec le fournisseur de lubri fiant s lectionne le lubrifiant appropri pour l application de lubr
23. glage de base du d bitm tre SMD AB seisis 1 impulsion 2 6ml SMD 2 1 impulsion 9 3ml SMD 3 1 impulsion 39 ml 6 1 Reglage des debitmetres SMD Fig 11 R glage du debitmetre Connexion de l appareil de programmation et d affichage PGA 3 e Connecter le programmeur afficheur PGA 3 ordinateur portable 1 a l appareil de mesure d impulsions IPM 12 2 e Ins rer une cl pour vis six pans creux SW 4 3 dans la tige d tranglement 4 du d bitm tre r gler e S lectionner sur le mesureur d impulsions IPM 12 2 le point du d bitm tre mesurer 4 Voir la notice 951 130 310 PGA 3 chapitre 5 1 2 Ajustement valeur r elle et valeur souhaitee IPM 12 Lecture des valeurs souhaitee et reelle e La lecture de la valeur souhait e et de la valeur r elle se fait avec le PGA 3 ordina teur portable 1 Voir 951 130 310 PGA 3 R glage de la tige d tranglement e R gler la tige d tranglement 4 avec une cl pour vis a six pans creux 3 jusqu ce que la valeur r elle sur l cran 6 Reglage 7 Mise en service Page 97 du PGA 3 portable 1 corresponde a la valeur souhait e En tournant la tige d tranglement dans le sens horaire le debit est r duit et en la tournant dans le sens anti horaire il sera augmente 7 Mise en service Attention Differents lubrifiants ne peuvent pas tre m lang s ensemble car cela pour rait causer des dommages et
24. ligne d alimentation p n tre dans le d bitm tre par l entr e du bo tier jusqu la chambre d engrenages passe les engrenages et se dirige vers la tige d tranglement La r gulation du flux se fait par la s lection tranglement fin ou grossier et le r glage de la tige d tranglement Une fois la tige d tranglement pass e le volume de lubrifiant d sormais dos se dirige vers la sortie du bo tier du d bitmetre tige d tranglement entr e lubrifiant sortie lubrifiant Fig 5 Exemple SMD 1B SMD 2 5 3 Fonctionnement du contr le de d bit par engrenages Le lubrifiant amen par la ligne d alimentation p n tre dans le d bitm tre par l entr e du bo tier jusqu la chambre d engrenages passe les deux engrenages et se dirige vers la tige d tranglement Le flux de lubrifiant met en mouvement ro tation les engrenages qui se trouvent dans la chambre d engrenages Un d tecteur de proxi mit NAMUR positionn au dessus de l un des engrenages enregistre le mouvement rotatif des engrenages impulsions et par l m me le flux de lubrifiant La s rie d impulsions est d pendante du r glage de la tige d trangle ment et donc du volume qui y est li chambre d engrenages d tecteur NAMUR engrenages Fig 6 Exemple SMD 1B SMD gt Page 94 5 Fonctionnement 5 4 Fonction de by pass Afin de rendre les interventions de mainte nance beaucoup plus faciles et de r
25. mainte nance Systeme de contr le VARIOLUB pour systemes de lubrification avec debitmetre 951 130 300 PGA 3 chapitre 6 contr le du detecteur NAMUR chapitre 7 21 8 2 1 Contr le du test hardware de l IPM 12 chapitre 9 1 11 1 Nettoyer la chambre d engrenages voir cha pitre 9 1 G n ralit s ainsi que le chapitre 9 7 Augmenter la pression Nettoyer la chambre d engrenages voir chapi tre 9 1 G n ralit s ainsi que le chapitre 9 7 V rifier les tubes raccords et accouplements 11 Accessoires Page 109 11 Accessoires 3 fin b 4 78 D3 Dar it 026 D2FIG ai grossier grossier Position 9 bouchon de fermeture G 3 4 DIN 908 1 1 16 12 UN bague d tanch it A27x32 DIN 7603 Cu plaque signal tique VARIOLUB 1 Date de changement voir page 107 112 95 0034 0908 95 2721 7603 44 1826 2937 Page 110 11 Accessoires Reference Reference Type D signation Abreviation modele modele filetage BSPP filetage UN UNF SMD 3 debitmetre D 24 2581 2592 24 2581 2693 SMD 1A debitmetre 2 x tiges d tranglement tr s fin t D1F 24 2581 25
26. montre jusqu la but e env 180 Apr s avoir modifi la position de la tige de by pass les engrenages du contr leur de d bit s immobilisent Le flux d huile est dirig directement vers le point de lubrification en passant par le by pass L alimentation du point de lubrification reste ainsi assur e Contr ler le fonctionnement du by pass Attention L huile se trouvant dans la chambre d engrenages est sous pression En desserrant les vis du couvercle avec prudence 1 tour l huile peut s chapper de la chambre d engrena ges le joint reste de cette fa on en position voir fig 17 Apr s environ 10 secondes le flux d huile sortant de la chambre d engrenages doit tre r duit son minimum au plus un gouttement rapide Si ce n est pas le cas il faut alors en d duire que le tige d tran glement n isole pas correctement la chambre d engrenages du flux d huile Il est donc n cessaire d ajuster nouveau la tige d tranglement Si la place d un gouttement rapide l huile sort en grande quantit il faut alors interrompre les travaux de maintenance Les vis du couvercle doivent tre resserr es Lors de cette op ration il faut faire attention au bon positionnement du joint voir fig 17 Nous conseillons de garder la fonction ouverture du by pass Avec la position de by pass ouvert le point de lubrification est toujours aliment avec la quantit compl te d huile vo
27. position up to 14 August 2002 9 4 Reset to normal operation operating position up to 14 August 2002 55 55 55 55 56 56 57 58 58 59 59 60 60 60 60 61 61 61 62 63 9 5 Set to bypass mode service position up to 14 August 2002 9 6 Reset to normal operation operating position new version 9 7 Dismantling assembly of gears 9 8 Dismantling assembly of throttle screws 9 9 Throttle screw performance 10 Troubleshooting Procedures 10 1 Startup faults 11 Order List 12 Spare Parts 65 66 68 69 70 70 71 73 Page 42 Assembly instructions Overview SMD 1B SMD 2 SMD 3 Page 62 to 66 N D Installation en Page 50 Throttle screw change 2 D Page 69 Bypass mode activation Gear change Page 67 NAMUR switch connection Page 51 Throttle screw change a Page 69 u j Bypass mode activation Page 62 to 66 Explanation of symbols Page 43 Explanation of symbols and signs You will find these symbols which warn of specific dangers to persons material assets or the environment next to all safety instructions in these operating instructions Please heed these instructions and proceed with special care in such cases Please forward all safety instructions to other users Hazard symbols General hazard DIN 4844 2 W000 Electrical voltage current DIN 4844 2 W008 Hot surface DIN 4844 2 W026 Danger of be
28. the gear wheel type flow indicator and the throttle screw Fig 7 Inlet port lubricant 1 Outlet port j Bypass valve closed lubricant Fig 7 SMD 1B SMD 2 ie Bypass closed View B SMD 1B SMD 2 locking pin O S bypass valve approx 90 Fig 8 SMD 1B SMD 2 SMD 3 Bypass closed throttle screw View B View Bypass closed View A SMD 1B SMD2 SMD 3 locking pin locking pin A FFE E N 0 approx bypass valve bypass valve 180 approx 90 0 5 Description Page 57 5 6 Bypass opened service position If the bypass is opened by turning the ground in bypass valve flow through the gear chamber is prevented and the lubricating oil flows directly from the inlet port via the throttle screw to the lube point Bypass valve opened Abb 9 Flow meter SMD 1B SMD 2 m Bypass opened View B SMD 1B SMD 2 L locking pin N D bypass valve approx 90 Abb 10 SMD 1B SMD 2 SMD 3 Bypass opened Bypass opened View A locking pin SMD 1B SMD 2 SMD 3 r N l CE S ES 5 0 approx 90 approx 180 bypass valve Page 58 6 Adjustment 6 A
29. und sonstigen allge meing ltigen Regelungen zu Unfallver h tungsvorschriften und zum Umwelt schutz zu beachten und anzuwenden 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Mengendrosseln der Baureihe SMD dienen O dem Einbau in Zentralschmieranlagen an Anlagen und Maschinen O sie k nnen eingesetzt werden mit Mineral len und umweltvertr glichen len ab einer Betriebsviskositat von 50 mm s bis 650 mm s Eine dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgem 1 2 Zugelassenes Personal Die in der Montageanleitung beschriebenen Produkte d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut bedient gewartet und repariert werden Qualifiziertes Fachpersonal sind Personen die vom Betreiber des Endproduktes in welches das beschriebene Produkt eingebaut wird geschult beauftragt und eingewiesen wurden Diese Personen sind aufgrund ihrer Ausbildung Erfahrung und Unterweisung mit den einschl gigen Normen Bestimmungen Unfallverh tungsvorschriften und Montageverh ltnissen vertraut Sie sind berechtigt die jeweils erforderlichen T tigkeiten auszuf hren und zu erkennen und vermeiden dabei m glicherweise auftretende Gefahren Die Definition f r Fachkr fte und das Verbot des Einsatzes nichtqualifizierten Personals ist in der DIN VDE 0105 oder der IEC 364 geregelt 1 Sicherheitshinweise Seite 7 1 3 Gefahr durch elektrischen Strom Der elektrische Anschluss des beschriebenen Produktes dar
30. une forma tion sp ciale correspondante et tant autoris par l utilisateur peut proc der au branchement lectrique du produit d crit dans le respect des conditions de branchement et des prescrip tions locales par ex DIN VDE Tout branche ment inad quat du produit peut entrainer des dommages mat riels et corporels importants Danger Les travaux ex cut s sur des produits qui ne sont pas hors tension peuvent provoquer des dommages corporels Les travaux de montage de mainte nance et de r paration ne doivent tre ex cut s qu apr s la mise hors tension du produit par du personnel qualifi L alimentation lectrique doit tre cou p e avant l ouverture des composants du produit 1 4 Dangers relatifs la pression du syst me Les installations de lubrification peuvent tre sous pression Pour cette raison les installations de lubrification centra lisee doivent tre mises hors pression avant de lancer des travaux de mon tage de maintenance et de r paration ainsi que des travaux de modification et de r paration 1 5 Dangers relatifs a la pression hydraulique Le produit decrit est sous pression lorsqu il est en service Pour cette rai son il doit tre mis hors pression avant de lancer des travaux de montage de maintenance et de r paration ainsi que des travaux de modification et de r paration de l installation Selon le mod le de construction le produit peut tre actionn hydrauliq
31. which may arise The definition of qualified personnel and the prohibition against employing non qualified personnel are laid down in DIN VDE 0105 and IEC 364 1 Safety instructions Page 45 1 3 Electric shock hazard Electrical connections for the described product may only be established by qualified and trained personnel authorized to do so by the operator and in observance of the local condi tions for connections and local regulations e g DIN VDE Significant bodily injury and property damage may result from improperly connected products Danger Work on products that have not been de energized may result in bodily injury Assembly maintenance and repair work may only be performed on products that have been de energized by qualified technical personnel The supply voltage must be switched off before opening any of the product s components 1 4 System pressure hazard Lubrication systems are pressurized during operation Centralized lubrication systems must therefore be depressur ized before starting assembly main tenance or repair work or any system modifications or system repairs 1 5 Hydraulic pressure hazard The described product is pressurized during operation The product must therefore be depressurized before starting assembly maintenance or re pair work or any system modifications or system repairs Depending on the model design the product may be able to be operated hydraulically
32. 09 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 Page 113 951 230 001 DE EN FR La reproduction m me partielle de ce document n cessite l autorisation de SKF Lubrication Systems Germany GmbH Tout a t mis en oeuvre pour assurer l exactitude des informations contenues dans cette publication Cependant aucune responsabilit ne r sultant de l utili Tous les produits montage et la no fournies avec les pourra nous tre imput en cas de perte de dommage m me direct ou indirect ou des cons quences sation de ces informations SKF doivent tre employ s dans le strict respect des consignes telles que d crites dans cette notice de tice de mise en service correspondante Dans le cas o des notices de montage de mise en service sont produits elles doivent tre lues attentivement et respect es Tous les lubrifiants ne sont pas compatibles avec les installations de lubrification centralis e Sur demande de l utilisateur SKF peut v rifier la compatibilit du lubrifiant s lectio nn avec les installations de lubrification centralis e L ensemble des produits ou leurs composants fabriqu s par SK F est incompatible avec l emploi de gaz de gaz liqu fi s de gaz vaporis s sous pression de vapeurs et de tous fluides dont la pression de vapeur est sup rieure de plus de 0 5 bar la pression atmosph rique normale 1013 mbar pour la temp rature maximale autoris e Nous attirons plus
33. 72 0 2 WL 38 0 2 58 lt a itteleingangs absperrmodul mit Sp lanschluss Abb 3 Montage Lochbild f r SMD 1B SMD 2 SMD 3 4 4 Anschluss NAMUR Schalter Achtung Leitungen gem den technischen Angaben und den rtlichen Anschluss bedingungen und Vorschriften z B DIN VDE anschlie en a BEL RL vs O NAMUR ov braun NAMUR Betriebsdaten nach DIN 19234 V 82V R 1KQ T 20 C S bei 1 8 mA n Abb 4 Anschlusskabel NAMUR Schalter Ke Seite 14 4 Montage 4 5 Kenngr en SMD 1B Bauart era ea dale Drosselventil Einb ul ge nie aiesenkien oth aes beliebig Werkstoff ss sus nennen Geh use Aluminium eloxiert Deckel Kunststoff glasklarZahnr der Kunststoff ingange ss distribuant G 3 41 1 1 16 12 UN AUSg nge G 3 8 9 16 18 UNF Umgebungstemperaturbereich 0 C bis 70 C Anzahl der Ausg nge je Modul 2 GEWICHE s er een 1 62 Kg Optionen Anschlussmodul Absperrmodul Hydraulik Betriebsdruck max 16 bar Schmierstoff ans Mineral le und synthetische Ole 3 Betriebsviskosit t 50 bis 650 mm s Nennvolumenstrom je Mengendrossel 0 05 bis 1 0 l min Proportionalitatsfaktor Zahnradkontr 2 6 ml Ausgangssignal Elektrisch Kenngr en induktiver Annaherungsschalter NAMUR Nennbetriebs
34. 98 24 2581 2630 SMD 1B d bitm tre 2 x tiges d tranglement tr s fin 1 D1F 24 2581 2650 24 2581 2651 SMD 2 d bitm tre 2 x tiges d tranglement fin D2F 24 2581 2656 24 2581 2615 SMD 2 d bitm tre 2 x tiges d tranglement grossier D2G 24 2581 2657 24 2581 2617 d bitm tre 1x tige d tranglement fin dessus Mur et 1 x tige d tranglement grossier dessous Dame Ze ee SMD 1B SMD2 l ment interm diaire complet M 24 1503 2103 24 2581 2104 SMD 1B SMD2 l ment interm diaire d isolation complet MS 24 1503 2102 sur demande 24 1855 2029 44 1826 2937 12 Pieces de rechange Page 111 12 Pieces de rechange Modification et fabrication de pieces de rechange arbitraires La transformation ou des modifica tions de l appareil ne sont permise qu apr s consultation avec le fabricant Les pieces de rechange d origine et les accessoires autoris s par le fabri cant servent la s curit L utilisation d autres pi ces annule toute responsabilit du fabricant pour les dommages qui pourraient en r sulter Page 112 12 Pi ces de rechange Type SMD 1B SMD 1A jusqu au 04 2006 SMD 2 SMD 3 SMD 1A 1B SMD 2 SMD 3 Designation jeu de pieces de rechange jeu de pieces de rechange jeu de pieces de rechange jeu de joints jeu de joints Reference modele filetage BSPP 24 9909 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 R f rence modele filetage UN UNF 24 99
35. Deckelschrauben 4x ansetzen e Deckelschraube mittels Drehmomentschl ssel anziehen Hilfsbohrungen Anzugsmoment SMD 1B 5 Nm Bypassfunktion schlie en e Bypassfunktion wie unter Punkt 9 6 be schrieben schlie en of Abb 19 SMD 1B Hilfsbohrungen 9 Wartung Seite 29 SMD 2 SMD 3 Bypassfunktion 6ffnen e Bypassfunktion wie unter Punkt 9 3 oder 9 5 beschrieben ffnen e Deckelschrauben l sen und mit Plexiglas deckel entfernen e alte Zahnr der entfernen bzw reinigen e Zahnradkammer vorsichtig von Ablager ungen und Fremdk rpern reinigen SMD2 e neue Zahnr der so einlegen dass die Hilfs bohrungen in Richtung Mengendrossel Geh use gerichtet sind In einem der beiden Zahnr der ist ein Metallpl ttchen eingebaut Bei jeder Umdrehung des Zahnrades wird ber das Metallpl ttchen und den dar ber liegen den NAMUR Schalter ein Impuls erzeugt e Das mit dem Metallpl ttchen best ckte Zahnrad muss so eingesetzt werden dass es unter dem im Kunstoffdeckel integrierten NAMUR Schalter zum liegen kommt SMD3 e Das mit dem Metallpl ttchen best ckte Zahnrad muss so eingesetzt werden dass es unter dem im Kunstoffdeckel integrierten NAMUR Schalter zum liegen kommt Die Einbaulage des Aluminiumrades ist beliebig Dichtring wechseln e Mengendrossel Geh use Dichtring ggf erneuern Deckel montieren e Deckel auf Mengendrossel Geh use aufsetzen e Deckelschrauben SMD2 4x SMD3 6x ansetzen e Deckelsc
36. G 3 4 DIN 908 1 1 16 12 UN Dichtring A27x32 DIN 7603 Cu Typenschild VARIOLUB 1 Umstellungsdatum siehe Seite 36 95 0034 0908 95 2721 7603 44 1826 2937 7 11 Zubehor Bestell Nr Bestell Nr Typ Bezeichnung Kurzzeichen Ausf hrung Ausf hrung Gewinde BSPP Gewinde UN UNF SMD 3 Mengendrosse D 24 2581 2592 24 2581 2693 SMD 1A engendrossel 2 x Feinst Drosselspindel D1F 24 2581 2598 24 2581 2630 SMD 1B Mengendrossel 2 x Feinst Drosselspindel D1F 24 2581 2650 24 2581 2651 SMD 2 Mengendrossel 2 x Fein Drosselspindel D2F 24 2581 2656 24 2581 2615 SMD 2 Mengendrossel 2 x Grobdrosseln D2G 24 2581 2657 24 2581 2617 Mengendrossel 1x Fein Drosselspindel oben SMD 2 ars D2F G 24 2581 2588 24 2581 2616 SMD 1B SMD2 Mittelelement komplett M 24 1503 2103 24 2581 2104 SMD 1B SMD2 Absperr Mittelelement komplett MS 24 1503 2102 auf Anfrage 24 1855 2029 44 1826 2937 12 Ersatzteile Seite 35 12 Ersatzteile Eigenm chtiger Umbau und Ersatz teilherstellung Umbau oder Ver nderungen der Ger te sind nur nach Absprache mit dem Hersteller zul ssig Originalersatztei le und vom Hersteller freigegebenes Zubeh r dienen der Sicherheit Die Verwendung anderer Teile hebt die Haftung f r die daraus entstehenden Folgen auf Typ Seite 36 12 Ersatzteile Bezeichnung D1B SMD 1A bis 04 2006 D2 D3 D1A 1B SMD 2 D3 Ersatzteilsatz Ersatzteilsatz Ersatzteilsatz Dichtungssatz Dichtungssa
37. Mengendrossel Komponenten Lebenszyklus Handbuch Flow meter Debitmetres SMD 1B SMD 2 SMD 3 Components Lifecycle Manual Page 39 Composants Cycle De Vie Manuel Page 77 Version 04 Seite 2 SKF Lubrication Systems Germany GmbH Diese Dokumentation ist urheberrechtlich ge schutzt Alle Rechte auch die der foto mechanischen Wiedergabe der Vervielfaltigung und der Verbreitung mittels besonderer Verfahren zum Beispiel Datenverarbeitung Datentrager und Datennetze auch einzelner Bestandteile dieser Dokumentation behalt sich die SKF Lubrication Systems Germany GmbH vor Inhaltliche und technische Anderungen vorbehalten Service Bei technischen Fragen wenden Sie sich an folgende Adressen SKF Lubrication Systems Germany GmbH Werk Berlin Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Deutschland Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 www skf com schmierung Werk Hockenheim 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Deutschland Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com schmierung Inhaltsverzeichnis Seite 3 Inhaltsverzeichnis Ubersicht 4 Symbol und Hinweiserkl rung 5 1 Sicherheitshinweise 6 5 Funktionsweise 17 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung 6 5 1 Verwendung 17 9 5 Bypassfunktion ffnen Servicestellung 1 2 Zugelassenes Personal 6 5 2 Arbeitsweise der Mengendrosseln SMD 17 ab Auslieferungsdatum 14 08 2002 26 1 3 Gefahr durch elektrischen Strom 7 5 3 Arbeitsw
38. Ubersicht Ubersicht SMD 1B SMD 2 SMD 3 Bypass Aktivierung Seite 26 bis 27 Montage LES gt Seite 12 Drosselspindel Wechsel Seite 31 Zahnr der Wechsel Seite 29 Anschluss NAMUR Schalter Seite 13 9 l Drosselspindel Wechsel vw Seite 31 Bypass Aktivierung Seite 26 bis 27 Symbolerklarungen Seite 5 Symbol und Hinweiserklarung Diese Symbole finden Sie bei allen Sicherheits hinweisen in dieser Betriebsanleitung die auf besondere Gefahren f r Personen Sachwerte oder Umwelt hinweisen Beachten Sie diese Hinweise und verhalten Sie sich in diesen F llen besonders vorsichtig Geben Sie alle Sicherheitshinweise auch an andere Benutzer weiter Gefahrensymbole Gefahr allgemein DIN 4844 2 W000 Elektrische Spannung Strom DIN 4844 2 W008 Hei e Oberfl che DIN 4844 2 W026 Gefahr ungewollten Einzugs A BGV 8A Rutschgefahr DIN 4844 2 W028 Warnung vor explosionsf higer Atmosph re DIN 4844 2 W021 Direkt an der Maschine Fettschmierpumpen aggregat angebrachte Hinweise wie zum Beispiel O Drehrichtungspfeil O Kennzeichnung der Fluid Anschl sse m ssen unbedingt beachtet und in vollst ndig lesbarem Zustand gehalten werden Signalw rter in Sicherheitshinweisen und ihre Bedeutung Signalwort Anwendung Gefahr bei Gefahr von Personen sch den Achtung bei Gefahr von Sach und Umweltsch den Hinweis bei Zusatzinformationen Si
39. anual 8 2 Permanent shutdown All country specific legal guidelines and legislation on the disposal of contaminated equipment must be observed when shutting down the product for the final time A Caution Lubricants can contaminate the ground and watercourses Lubricants must be used and disposed of properly Country specific regulations and laws on the use and disposal of lubricants must be observed SKF Lubrication Systems Germany GmbH will take back the product and arrange for its legal disposal Costs to the customer will be limited to SKF s incurred costs 8 3 Dismantling and disposal Warning I The applicable national environmen tal regulations and statutes are to be adhered to when dismantling and disposing the flow meters Recyclability of the prefabricated parts is given See the Recycle assessment The product can also be returned to SKF Lubrication Systems Germany GmbH for disposal in which case the customer is responsible for reimbursing the costs incurred 9 Maintenance Page 61 9 Maintenance 9 1 General remarks The SMD 1B SMD 2 and SMD 3 flow meters basically work maintenance free But external particles of dirt and overaged oil can damage the flow meters That is why care must be taken not to allow any particles of dirt or oil carbon to be deposited in the gear chambers tooth flanks or throttle screws Improper flushing fluids can damage both the plastic gears and seals That is why
40. ar wheel type flow indicator will spin again gt operating position Page 66 9 Maintenance 9 7 Dismantling assembly of gears amp Please note Pay attention to the correct mounting position of the gears when assembling them SMD 1B Set to bypass mode Set to bypass mode as described in 9 5 Loosen cover bolts and remove together with plastic cover Remove or clean existing gears Carefully clean the gear chamber of depo sits and particles Insert the cleaned or new gears so that the auxiliary holes point to of the cover one of the gears bears 2 little metal shims With every rotation of the gear an impulse is generated by the little metal shims passing below the NAMUR switch The gear equipped with the little metal shims must be inserted in such a way that it sits under the NAMUR switch Change gasket If necessary replace the flow meter housing s o ring seal Mount cover Place cover on the flow meter s housing Insert cover bolts 4x in holes Tighten cover bolts with a torque wrench Tightening torque SMD 1B 5 Nm Reset to normal operation described in 9 6 Fig 19 SMD 1B 9 Maintenance Page 67 SMD 2 SMD 3 Set to bypass mode e Set to bypass mode as described in 9 3 or 9 5 e Loosen cover bolts and remove together with plastic cover e Remove or clean existing gears e Carefully clean the gear chamber of depo sits and particles SMD2 e insert new gears in such a way
41. attention must be paid to the permissibility of the flushing medium when the flow meter is cleaned with such a fluid SKF should be consulted if necessary 9 2 Bypass mode The following bypass descriptions Open bypass function 9 3 and Close bypass function 9 4 refer to flow me ters delivered up to 14 August 2002 The external distinguishing features are two through holes in the plastic cover which are used on versions delivered up to 14 August 2002 to adjust the locking pins Fig 12 On flow meters delivered after the above date there are no through holes For this version use the bypass description Open bypass function 9 5 and Close bypass func tion 9 6 Please note The following left and right position details for SMD 1B SMD 2 flow me ters refer to the following illustration Fig 12 In this case the throttle screws are located on the left side of the flow meters SMD 1B or SMD 2 Please note When the bypass function is active a fault signal is tripped on the monitoring unit associated with the flow meter sin ce there are no pulses due to diversion of the oil flow Hazard Improper use of the bypass funktion may result in leakage of hot lubricating oil That is why protective gloves and goggles should be worn when mainte nance work is performed If the locking pin of the bypass valve locking pin is screwed out too f from the housing with a subsequent escape of
42. austreten ist der Servicevorgang abzubrechen Die Deckelschrauben sind wieder anzuziehen Dabei ist auf korrekten Sitz des Dichtringes siehe Abb 17 zu achten Wir empfehlen die Bypassfunktion ffnen beizube halten In der Stellung Bypassfunktion ffnen wird die Schmierstelle weiterhin mit der vollen lmenge Volumenstrom versorgt Eine berwachung des Volumenstroms erfolgt w hrend der Stellung Bypassfunktion ffnen nicht Die notwendigen Servicearbei ten sind sp testens beim n chsten Maschinenstillstand durchzuf hren Deckelschrauben SMD 1B SMD 2 4x SMD3 6x um je 1 Umdrehung l sen Durch Druckabbau tritt eine geringe lmenge zwischen Kunststoffdeckel und Zahnradkammer aus Nach 10 Sekunden muss sich der lstrom der Zahnradkam mer auf ein Minimum maximal rasche Tropfenfolge reduziert haben andernfalls siehe vorheriger Hinweis Deckelschrauben vollst ndig l sen und mit Plexiglasdeckel abnehmen Servicearbeit durchf hren DE 9 Wartung Seite 27 9 6 Bypassfunktion schlie en Betriebs Drosselspindeln stellung neue Ausf hrung AnsichtB siehe 9 2 Bypassfunktion sowie Abb 18 a i Verstellung der Bypass Spindel e _Innensechskantschl ssel 1 in Bypass Spindel 2 oder 3 einsetzen Drosselspindeln e Ansicht A Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 2 im Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 Abb 16 Bypass ffnen Ansicht A drehen e Ansicht B B
43. bre d engre nages et le lubrifiant coule directement de a l entr e vers le point de lubrification en passant par la tige d tranglement sortie lubrifiant tige de by pass ouverte Fig 9 D bitm tre SMD 1B SMD 2 m By pass ouvert vue B SMD 1B SMD 2 tige d tranglement goupille de s curit AL INN WL tige de by pass Y 7 env 90 D _Fig 10 SMD 1B SMD 2 SMD 3 by pass ouvert By pass ouvert vue SMD 1B SMD 2 goupille de s curit SMD 3 goupille de s curit l AN A IS env 90 tige de by pass 0 0 env 180 tige de by pass Page 96 6 Reglage 6 Reglage Pour pouvoir r gler avec pr cision le debit metre il faut utiliser l appareil de program mation et d affichage PGA 2 ou l ordinateur portable faisant partie du syst me de contr le VARIOLUB Celui ci est connect au mesureur d impulsions IPM 12 qui contr le le d bitm tre r gler Une valeur r elle et une valeur souhait e doivent tre ajust es avec l appareil de mesure d impulsions avant de r gler le d bitm tre Afin de conna tre la proc dure pr cise il faut se reporter la notice de mise en ser vice Syst me de contr le VARIOLUB pour syst mes de lubrification avec d bitm tre r f rence 951 130 310 PGA 3 R
44. by the user in centralized lubrication systems Lubrication systems and their components manufactured by SKF are not approved for use in conjunction with gases liquefied gases pressurized gases in solution vapors or such fluids whose vapor pressure exceeds normal atmospheric pressure 1013 mbar by more than 0 5 bar at their maximum permissible temperature Particular attention is called to the fact that hazardous materials of any kind especially the materials classified as hazardous by EC Directive 67 548 EEC Article 2 Para 2 may only be filled into SKF centralized lubrication systems and components and delivered and or distributed with the same after consultation with and written approval from SKF SKF Lubrication Systems Germany GmbH SKF Lubrication Systems Germany GmbH Motzener Strasse 35 37 12277 Berlin Germany 2 Industriestrasse 4 68766 Hockenheim Germany PF 970444 12704 Berlin Germany Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com lubrication www skf com lubrication Composants Cycle De Vie Manuel Debitmetres SMD 1B SMD 2 SMD 3 Page 78 SKF Lubrication Systems Germany GmbH Cette documentation est prot g e par les droits d auteur Tous les droits sont r serv s La reproduction photom canique la copie et la diffusion m me partielle de cette documenta tion par des moyens divers par exemple par traitement support ou r seau informat
45. bypass function position The necessary service procedure has to be performed at the latest when the machine is shut down again Loosen the cover bolts SMD 1B SMD 2 4x SMD 3 6x 1 turn each As a result of the drop in pressure a small amount of oil will emerge between the plastic cover and the gear chamber After 10 seconds the oil flow from the gear chamber must have dropped to a mini mum a fast string of drops at the most otherwise see pointer above Completely loosen the cover bolts and remove the plastic cover Perform the service procedure 9 Maintenance Fig 16 Bypass opened cover bolts plastic cover gear chamber o ring seal Fig 17 SMD 1B SMD 2 with o ring seal 9 6 Reset to normal operation operating position new version see 9 2 Bypass mode and Fig 18 Adjustment of the bypass valve or throttle screw Insert an alle key 1 in the bypass valve 2 or 3 View A Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 2 clockwise until the stop is reached approx 90 View B Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 3 counterclockwise until the stop is reached approx 90 1 ViewA Turn the bypass valve SMD 3 2 coun Fig 18 Reset to normal operation terclockwise until the stop is reached approx 180 Use an alle key 1 to tighten the locking pin DIN 915 2 by turning it clockwise 1 revolution After turning the bypass valve the gears of the ge
46. crew to be changed to keep the lubricating oil from flowing back out of the remaining lube lines leading to the block see Fig 22 Close by turning clockwise all the thrott le screws on the flow meter block with a an allen key 1 Performing a throttle screw change Drain the line to the lube point connected to the flow meter Loosen the cover bolts and remove tog ether with the plastic cover nsert an allen key WAF 4 1 in the throttle screw 2 Screw out the throttle screw 2 nsert a new throttle screw 2 Mount cover r Place cover on flow meter s housing pay attention to right head office of the gasket Insert cover bolts in holes SMD 2 4x SMD 3 6x Tighten cover screws with a torque wrench Tightening torques SMD 2 5 Nm SMD 3 8 Nm Reset to normal operation e Reset to normal operation as described in 7 4 or 7 6 Adjust throttle screw e Adjust the new throttle screw 2 as described in 6 1 Adjustment of the SMD flow meter e if necessary remaining closeded throttle screws open and adjustment the Throttle screws see Point 6 1 Fig 22 SMD 1B SMD2 9 Maintenance Page 69 9 9 Throttle screw performance Type SMD 1A SMD 1B SMD 2 SMD 2 SMD 3 Designation throttle screws superfine throttles superfine throttles fine throttles coarse throttles throttle Rated flow l min 0 05 bis 0 25 l min 0 05 bis 1 0 l min 0 1 bis 4 4 l min 4 0 bis 8
47. d adjustment of the throttle screw Downstream of the throttle screw the now metered volumetric flow of lubricant continues to the outlet port of the flow meter s housing Throttle screw Inlet port lubricant Outlet port lubricant Fig 5 Example of SMD 1B SMD 2 5 3 How the gear wheel type flow indicator works The lubricant coming from the supply line flows from the inlet port of the flow meter s housing into the gear chamber of the gear wheel type flow indicator past the two gears all the way to the throttle screw The volumetric flow generated makes the gears in the gear chamber rotate A NAMUR switch attached to one of the gears detects the gears revolutions pulse detection and thus the flow rate The pulse sequence depends on the setting of the throttle screw and the volumetric flow associated therewith gear chamber NAMUR switch gears Fig 6 Example of SMD 1B SMD 2 Page 56 5 Description 5 4 Bypass mode A bypass mode was added to in the SMD 1B SMD2 and SMD 3 flow meters to improve servicing and reduce downtimes That makes it possible to perform any service work without having to change the flow meters settings throttle screw and without adversely affecting the lube points The bypass function is identical for flow meters SMD 1B SMD 2 and SMD 3 5 5 Bypass closed operating position The lubricant flows from the inlet port to the outlet port via the gear chamber of
48. der zul ssigen Grenzwerte lie gen die aber aufgrund anderer Eigenschaften nicht f r die Verwendung in Zentralschmier anlagen geeignet sind So kann es z B bei synthetischen Schmierstoffen zu Unvertr glich keiten mit Elastomeren kommen Seite 10 2 Schmierstoffe 2 4 Schmierstoffe und Umwelt Achtung Schmierstoffe konnen Erdreich und Gewasser verschmutzen Schmierstoffe m ssen sachgerecht verwendet und entsorgt werden Es sind die regionalen Vorschriften und Gesetze zur Entsor gung von Schmierstoffen zu beachten Grunds tzlich ist zu beachten dass Schmier stoffe umweltgef hrdende und brennbare Stoffe sind deren Transport Lagerung und Verarbeitung besonderer Vorsichtsma nahmen bedarf Angaben zu Transport Lagerung Verarbeitung und Umweltgef hrdung k nnen dem Sicherheitsdatenblatt des Schmierstoff herstellers des verwendeten Schmierstoffs entnommen werden Das Sicherheitsdatenblatt eines Schmierstoffs kann beim Schmierstoffhersteller angefordert werden 2 5 Gefahr durch Schmierstoffe Gefahr Zentralschmieranlagen m ssen unbe dingt dicht sein Austretender Schmier stoff stellt eine Gefahrenquelle dar Es besteht Rutsch und Verletzungsgefahr Bei der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur von Zen tralschmieranlagen ist auf austretenden Schmierstoff zu achten Undichte Stel len sind unverz glich abzudichten Aus Zentralschmieranlagen austretender Schmierstoff stellt eine erheblich
49. djustment The Mobil PGA 3 or laptop associated with the VARIOLUB monitoring system is required to achieve exact adjustment of the flow rate This unit is connected to the respective pulse measuring unit IPM 12 that monitors the flow meter to be adjusted A comparison of actual and specified values should be made with the help of the pulse measuring unit before starting with the adjust ment of the flow meter For the exact procedure consult the operating instructions VARIOLUB monitoring system for flow meter lubrication systems order No 951 130 310 PGA 3 The following data apply to the basic settings SMD 1B 1 pulse 2 6 ml SMD 2 1 pulse 9 3 ml SMD Sas 1 pulse 39 ml 6 1 Adjustment of the SMD flow meter Fig 11 Adjustment of the SMD flow meter Connecting the PGA 3 Programming and Display Unit e Connect the Mobile PGA 3 1 to the pulse measuring unit IPM 12 2 e Insert an allen key WAF 4 3 in the throttle screw 4 of the flow meter to be adjusted e Using the pulse measuring unit IPM12 select the measuring point of the flow meter 4 to be adjusted See 951 130 310 PGA 3 Chapter 5 1 2 Comparison of IPM 12 specified and actual values Reading out the actual and specified values e Read out the specified and actual values with the Mobile PGA 3 Programming and Display Unit See 951 130 310 PGA 3 Chapter 5 3 Reading out the specified and actual values Adju
50. duire les temps d arr t une fonction de by pass a t int gr e aux d bitm tres SMD 1B SMD 2 et SMD 3 Il devient ainsi possible d entreprendre d ventuels travaux de maintenance sans pour autant modifier le r glage de l tranglement tige ou entraver l alimentation des points de lubrification La fonction de by pass est identique pour les d bitm tres SMD 1A SMD 2 et SMD 3 5 5 By pass ferm service normal Le lubrifiant entre dans le boitier passe dans la chambre d engrenages contr le de d bit et se dirige vers la sortie en passant par la tige d tranglement fig 7 entr e lubrifiant Fo sortie lubrifiant tige de by pass ferm e Fig 7 SMD 1B SMD 2 7 By pass ferme vue B SMD 1B SMD 2 O 8 env 90 tige de by pass goupille de securite Fig 8 SMD 1B SMD 2 SMD 3 by pass ferm tige d tranglement goupille de s curit en tige de by pass By pass ferme vue A SMD 1B SMD 2 SMD 3 goupille de s curit ee o 0 k 0 env 90 vA 180 tige de by pass 5 Fonctionnement Page 95 5 6 By pass ouvert position de maintenance entr e lubrifiant Lorsque le by pass est ouvert en faisant pivo ter la tige qui y est ins r il ne peut plus y avoir de passage travers la cham
51. e Gefahrenquelle dar Durch austretenden Schmierstoff entstehen Gefahrenquellen die k rperliche Sch den an Personen bzw die Beeintr chtigung anderer Sachwerte nach sich ziehen k nnen Achtung Die Sicherheitshinweise auf dem Sicherheitsdatenblatt des Schmierstoffs sind zu beachten Schmierstoffe stellen einen Gefahrstoff dar Die Sicherhinweise des Sicherheitsdatenblattes des Schmierstoffs sind unbedingt zu beachten Das Sicherheitsdatenblatt eines Schmierstoffs kann beim Schmierstoffhersteller angefordert werden 3 Transport Lieferung und Lagerung Seite 11 3 Transport Lieferung und Lagerung Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH werden handels blich gem den Bestimmungen des Empfangerlandes so wie der DIN ISO 9001 verpackt Beim Transport ist auf sichere Handhabung zu ach ten Das Produkt ist vor mechanischen Einwirkungen wie z B St en zu sch tzen Die Transportverpackungen sind mit dem Hinweis Nicht werfen zu kennzeichnen Achtung Das Produkt darf nicht gekippt oder geworfen werden Es gibt keine Einschr nkungen f r den Land Luft oder Seetransport Nach Empfang der Sendung ist das die Produkt e auf eventuelle Sch den und anhand der Lieferpapiere auf Vollst ndigkeit zu pr fen Das Verpackungsmaterial ist so lange aufzube wahren bis eventuelle Unstimmigkeiten ge kl rt sind F r Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gelten folgende Bedingungen f r d
52. e sind verantwortlich Bitte lesen Sie die Montage und Betriebsan leitung gr ndlich durch und beachten Sie die Sicherheitshinweise Informationssymbole Q Hinweis fordert Sie zum Handeln auf O bei Aufz hlungen gt verweist auf andere Sachverhalte Ursachen oder Folgen gibt Ihnen zus tzliche Hinweise Seite 6 1 Sicherheitshinweise 1 Sicherheitshinweise Der Betreiber des beschriebenen Produktes muss gewahrleisten dass die Montageanleitung von allen Personen die mit der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur des Produktes beauftragt werden gelesen und verstanden wurde Die Montagean leitung ist griffbereit aufzubewahren Es ist zu beachten dass die Monta geanleitung Bestandteil des Produktes ist und bei einem Verkauf des Produktes dem neuen Betreiber des Produktes mit bergeben werden muss Das beschriebene Produkt wurde nach den all gemein anerkannten Regeln der Technik und den Arbeitsschutz und Unfallverh tungs vorschriften hergestellt Dennoch k nnen bei der Verwendung des Produktes Gefahren ent stehen die k rperliche Sch den an Personen bzw die Beeintr chtigung anderer Sachwerte nach sich ziehen Das Produkt ist daher nur in technisch einwandfreiem Zustand unter Beachtung der Montageanleitung zu verwen den Insbesondere St rungen welche die Sicherheit beeintr chtigen k nnen sind umge hend zu beseitigen Erg nzend zur Montageanleitung sind die gesetzlichen
53. e stop is reached approx 90 e ViewB Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 3 clockwise until the stop is reached approx 90 or e Turn the bypass valve SMD 3 clockwise until the stop is reached approx 180 After turning the bypass valve the gears in the gear wheel type flow indicator will stop The oil flow is routed directly through the bypass and the throttle screw to the respective lube point and this way continues to supply the lube point with the required flow e Check the bypass function Attention The oil in the gear chamber is under pressure The oil can escape from the gear chamber if the cover bolts are carefully loosened 1 turn the gasket cf Fig 17 thus remains in its seat After some 10 seconds the flow of oil from the gear chamber must have dropped to a minimum a fast string of drops at the most If that is not the case it has to be assumed that the bypass valve isn t properly shutting off the oil flow to the gear chamber The bypass valve has to be readjusted If a large amount of oil escapes instead of a string of drops abort the service routine and retightes the cover bolts When doing so pay attention to whether the gasket cf Fig 17 is correctly seated We recommend that the open bypass function be retained In the open bypass function the lube point will continue to be supplied with the full amount of oil There is no Ca monitoring of the flow while in the open
54. e zu montieren Dabei darf das Mengendrossel Gehause nicht verspannt werden Des Weiteren ist auf ausreichend Baufreiheit zum Anschluss der Versorgungsleitungen sowie zum Einstellen der Bypass Funktion zu achten 4 2 Montage Schrankmontage Die Montage der Mengendrosseln erfolgt von der R ckseite mittels 2 Schrauben M 8x15 Anzugsmoment der Mengendrossel Bei der Montage der Mengendrossel ist folgen des Anzugsmoment einzuhalten SMD 1B SMD 2 5MD3 gt 17Nm Abb 1 SMD 1B SMD 2 Abb 2 SMD 3 Pos Beschreibung Gehause Plexiglasdeckel Zahnrader Drosselspindel NAMUR Schalter elektr Zahnrad berwachung Bypass Spindel Kabelkanal Abdeckung Schildtr ger 8 Verbindungsschraube f r Modul bauweise Or WNP NO Achtung Beim Herstellen der Montage bohrungen ist unbedingt auf eventuell vorhandene Versorgungsleitungen oder andere Aggregate sowie auf weitere Gefahrenquellen wie bewegliche Bau teile zu achten Sicherheitsabstande sowie regionale Montage und Unfall vorschriften sind einzuhalten 4 Montage Seite 13 4 3 Montagebohrungen 039 029 54 0 2 8 st i 010 pE ED 5 a CV INT NW 10 rep er SEN P oda GN 30 ARE Hag ak 039 is bi re i So D S CPE r NIZA ALA a 54 0 2 41 58 70 70 Ft tt D M ut ER SMD3 Mittel SMD1B 2 eingangs Modul 39
55. eise der Zahnraddurchfluss 9 6 Bypassfunktion schlie en Betriebs 1 4 Gefahr durch Systemdruck 7 kontrolle 17 stellung neue Ausf hrung 27 1 5 Gefahr durch hydraulischen Druck 7 5 4 Bypassfunktion 18 9 7 Demontage Montage der Zahnr der 28 5 5 Bypass geschlossen Betriebsstellung 18 9 8 Demontage Montage der Drosselspindel 30 2 Schmierstoffe 8 5 6 Bypass ge ffnet Servicestellung 19 9 9 Drosselspindel Ausf hrungen 31 2 1 Allgemeines 8 2 2 Auswahl von Schmierstoffen 8 6 Einstellung 20 10 St rung Ursache und Beseitigung 32 2 3 Zugelassene Schmierstoffe 9 6 1 Einstellung der Mengendrossel SMD 20 10 1 Inbetriebnahmest rungen 32 2 4 Schmierstoffe und Umwelt 10 2 5 Gefahr durch Schmierstoffe 10 7 Inbetriebnahme 21 11 Zubeh r 33 7 1 Inbetriebnahme 21 3 Transport Lieferung und Lagerung 11 12 Ersatzteile 35 3 1 Schmieraggregate 11 8 Au erbetriebnahme Entsorgung 22 3 2 Elektronische und elektrische Ger te 11 8 1 Vor bergehende Stilllegung 22 3 3 Allgemeine Hinweise 11 8 2 Endg ltige Stilllegung 22 8 3 Demontage und Entsorgung 22 4 Montage 12 4 1 Allgemeines 12 9 Wartung 23 4 2 Montage 12 9 1 Allgemein 23 4 3 Montagebohrungen 13 9 2 Bypassfunktion 23 4 4 Anschluss NAMUR Schalter 13 9 3 Bypassfunktion ffnen Servicestellung 4 5 Kenngr en SMD 1B 14 Auslieferungsdatum 14 08 2002 24 4 6 Kenngr en SMD 2 15 9 4 Bypassfunktion schlie en Betriebsstellung 4 7 Kenngr en SMD 3 16 Auslieferungsdatum 14 08 2002 25 Seite 4
56. ement 1 1 Utilisation en conformite Les d bitm tres de la s rie SMD sont d di s Un montage dans des systemes de lubri fication centralisee pour installations et machines Une utilisation avec des huiles minerales et des huiles cologiques avec une viscosit de service allant de 50 mm s 650 mm s Une utilisation qui va l encontre de ces consi gnes est consid r e comme non conforme 1 2 Personnel autoris Seul un personnel qualifi est autoris a installer utiliser entretenir et proc der aux diverses r parations du produit d crit dans cette notice de montage Une personne est consid r e comme qualifi e lorsqu elle a re u de l utilisateur du produit final dans le lequel le produit d crit est int gr la formation les consignes et les ins tructions n cessaires Ces personnes connaissent de par leur formation leur exp rience et leurs connaissances les normes r glements et directives relatives la pr vention des accidents et les conditions de montage en vigueur Elles sont habilit es proc der aux diff rentes t ches n cessaires et peuvent re conna tre et viter le cas ch ant d ventuels dangers La d finition de la main d uvre et l interdic tion faite au personnel non qualifi d intervenir sont fix es par DIN VDE 0105 ou CEI 364 1 Consignes de s curit Page 83 1 3 Dangers relatifs au courant lectrique Seul le personnel qualifie ayant eu
57. ent tre respect es lors du traitement des lubrifiants SKF Lubrication Systems Germany GmbH reprend galement les produits et se charge de leur limination contre paiement des frais 8 3 D montage et limination fe Attention er ae Lors du d montage et de l limination des d bitm tres il faut respecter les dispositions l gales et r glementa tions environnementales nationales en vigueur Les composants peuvent tre recy cl s Voir ce propos l valuation de recyclage SKF Lubrication Systems Germany GmbH reprend galement les produits et se charge de leur limina tion contre paiement des frais 9 Maintenance Page 99 9 Maintenance 9 1 Generalites En principe les d bitm tres SMD 1B SMD 2 et SMD 3 ne n cessitent aucune mainte nance Cependant des particules ext rieu res ainsi que l emploi d une huile tr s vieille peuvent endommager le d bitm tre Il faut par cons quent veiller ce que la chambre d engrenages le flanc des dents ou la tige d tranglement ne soient pollu es ni par des particules ext rieures ni par de la calamine L emploi d un produit nettoyant inappropri peut entra ner une alt ration des engrenages en plastique ainsi que des joints Il est donc important de v rifier l admissibilit du produit avant d entreprendre le nettoyage par rinca ge du debitmetre Si cela s av re n cessaire prenez contact avec SKF 9 2 Fonction de by pass Les desc
58. entralized lubrication systems For example synthetic lu bricants may be incompatible with elastomers Page 48 2 Lubricants 2 4 Lubricants and the environment Lubricants can contaminate soil and bodies of water Lubricants must be properly used and disposed of Observe the local regulations and laws regarding the disposal of lubricants It is important to note that lubricants are envi ronmentally hazardous flammable substances which require special precautionary measures during transport storage and processing Consult the safety data sheet from the lubri cant manufacturer for information regarding transport storage processing and environ mental hazards of the lubricant that will be used The safety data sheet for a lubricant can be requested from the lubricant manufacturer 2 5 Lubricant hazards Centralized lubrication systems must al ways be free of leaks Leaking lubricant is hazardous due to the risk of slipping and injury Be mindful of any lubricant leaking out during assembly operation maintenance and repair of centralized lubrication systems Leaks must be sealed off without delay Lubricant leaking from centralized lubrication systems is a serious hazard Leaking lubricant can create risks that may result in physical harm to persons or damage to other material assets Warning Follow the safety instructions on the lubricant s safety data sheet Lubricants are a hazardous substance The sa
59. es connection block shut off block Hydraulic data Operating pressure 16 bars max E bricantes Run mans mineral oils and synthetic oils 3 Operating viscosity 50 to 650 mm s ominal flow per flow meter 0 1 to 8 l min Throttle screw fine neennsenennnsnennenenn 0 1 to 4 4 l min Throttle screw coarse 4 to 8 l min Proportionality factor gear flow indicator 9 3 ml output signal Electrical data Characteristics of inductive NAMUR proximity switches Rated operating voltage V nenne 8 2V Operating voltage range 5 to 30V DC Power consumption attenuated lt 1mA 1 BSPP thread Power consumption unattenuated gt 4mA 2 SAE thread Type Of enclosure o e eesecceesesteseststeseseeteseeeeees IP65 3 except polyglycol Page 54 4 Installation 4 6 Technical data SMD 3 Pplkpen nae E ER throttle valve Mounting position any Material housing aluminum anodized cover plastic clear gears plastic Inlet ports G 3 41 1 1 16 12 UN Outlet ports G 3 8 9 16 18 UNF Ambient temperature range vun 0 Cto 70 C Number of outlets per block ees 1 Weights ne 4 31kg Qptionalsac scaseiscississscorssescdesiesissssisistesestassteysaries features connection block shut off block Hydraulic data Operating pressure 16 bars max L bricant Sn mineral oils and synthetic oils 5 Operatingviscosity
60. f nur von qualifiziertem einge wiesenem und vom Betreiber autorisiertem Fachpersonal unter Ber cksichtigung der rtli chen Anschlussbedingungen und Vorschriften z B DIN VDE vorgenommen werden Bei unsachgem angeschlossenen Produkten kann erheblicher Sach und Personenschaden entstehen Gefahr Arbeiten an nicht stromlos gemachten Produkten k nnen zu Personensch den f hren Montage Wartungs und Reparaturar beiten d rfen nur an von qualifiziertem Fachpersonal stromlos gemachten Produkten durchgef hrt werden Vor dem ffnen von Bauteilen des Pro duktes muss die Versorgungsspannung abgeschaltet werden 1 4 Gefahr durch Systemdruck Schmieranlagen stehen im Betrieb unter Druck Deshalb m ssen Zentral schmieranlagen vor Beginn von Montage Wartungs und Reparaturar beiten sowie Anlagen nderungen und reparaturen drucklos gemacht werden 1 5 Gefahr durch hydraulischen Druck Das beschriebene Produkt steht im Betrieb unter Druck Deshalb muss das Produkt vor dem Beginn von Montage Wartungs und Reparaturarbeiten sowie Anlagen nderungen und repa raturen drucklos gemacht werden Je nach Bauausf hrung kann das Produkt hydraulisch betrieben werden Seite 8 2 Schmierstoffe 2 Schmierstoffe 2 1 Allgemeines amp Alle Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH d rfen nur bestimmungsgem und entsprechend den Angaben der Montageanleitung des Produktes verwendet und eingesetzt
61. fety instructions on the lubricant s safety data sheet must be followed The safety data sheet for a lubricant can be requested from the lubricant manufacturer 3 Transport delivery and storage Page 49 3 Transport delivery and storage SKF Lubrication Systems Germany GmbH products are packaged in accordance with standard commercial practice according to the regulations of the recipient s country and DIN ISO 9001 During transport safe handling must be ensured and the product must be protected from mechanical effects such as im pacts The transport packaging must be marked Do not drop Warning The product must not be tilted or dropped There are no restrictions for land air or sea transport After receipt of the shipment the product s must be inspected for damage and for com pleteness according to the shipping documents The packaging material must be preserved until any discrepancies are resolved SKF Lubrication Systems Germany GmbH prod ucts are subject to the following storage conditions 3 1 Lubrication units O Ambient conditions dry and dust free surroundings storage in well ventilated dry area Storage time max 24 months Permissible humidity lt 65 Storage temperature 10 40 C Light avoid direct sun or UV exposure and shield nearby sources of heat OOOO 3 2 Electronic and electrical devices O Ambient conditions dry and dust free surroundings storage in well ventilated d
62. ffenen Mengendrossel entleeren Deckelschrauben l sen und mit Kunst stoffdeckel entfernen Innensechskantschl ssel SW 4 1 in Drosselspindel 2 einsetzen Drosselspindel 2 herausdrehen neue Drosselspindel 2 einsetzen Deckel montieren Deckel auf Mengendrossel Geh use aufsetzen auf richtigen Sitz der Deckeldichtung achten Deckelschrauben SMD2 4x SMD3 6x ansetzen Deckelschraube mittels Drehmoment schl ssel anziehen Anzugsmoment SMD 2 5 Nm SMD 3 8 Nm 6 1 Einstellung der Mengendrosseln SMD beschrieben einstellen ggf restliche geschlossene Drossel spindeln 2 ffnen und wie unter Punkt 6 1 beschrieben einstellen Abb 22 SMD 1B SMD21 9 Wartung Seite 31 9 9 Drosselspindel Ausfiihrungen Typ Ausf hrung Nennvolumenstrom Kennzeichnung Bestell Nr Umstellungssdatum Drosselspindel U min Farbe SMD 1A Feinstdrossel 0 05 bis 0 25 l min Gr n 44 1806 2022 bis 04 2006 SMD 1B Feinstdrossel 0 05 bis 1 0 l min Blau 44 1806 2024 ab 04 2006 SMD 2 Feindrossel 0 1 bis 4 0 l min Rot 44 1806 2018 SMD 2 Grobdrossel 4 0 bis 8 0 l min Gelb 44 1806 2019 SMD 3 Drossel 8 0 bis 40 0 l min Gelb 44 1806 2021 Seite 32 10 Storung Ursache und Beseitigung 10 St rung Ursache und Beseitigung 10 1 Inbetriebnahmest rungen St rung St rung am berwachungsger t IPM 12 oder PGA 3 Mobil Keine Impulse Auslesen der Istwerte fehlerhaft Zahnr der drehen ungleichm ig Zahnrad
63. grammes et messages d information Vous trouvez ces pictogrammes avec toutes les consignes de s curit qui signalent des dangers particuliers pour les personnes les biens ou l environnement Ces consignes doivent tre respect es et il faut apporter une attention particuli re dans ces circonstances Les consignes de s curit doivent tre transmises tout autre utilisateur Pictogrammes de danger Danger g n ral DIN 4844 2 W000 Tension lectrique courant DIN 4844 2 W008 Surface chaude DIN 4844 2 W026 Risque de blessure corporelle A BGV 8A Sol glissant DIN 4844 2 W028 Avertissement d atmosph re explosible DIN 4844 2 W021 Les informations appos es directement sur la machine le groupe motopompe de lubrifica tion comme par exemple O Le sens de rotation indiqu par une fl che O L identification des raccordements hydrauliques doivent tre absolument respect es et doivent toujours rester parfaitement lisibles Informations de s curit et leur signification Message Application Danger Pour les dangers concernant les personnes Attention Pour les dangers concernant les biens et l environnement Remarque Pour des informations compl mentaires Vous tes responsables Il est important de lire soigneusement l en semble de cette notice de montage et de mise en service et de respecter les consignes de s curit Pictogrammes d information Remarque Action
64. hot lubricating oil So only loosen the bypass valve locking pin by the amount specified ar 9 3 9 4 the bypass valve may disengage Through holes for adjustment of the locking pins cf description 9 3 9 4 throttle screw Fig 12 Position of the throttle screw Page 62 9 Maintenance 9 3 Set to bypass mode service position Version delivered up to 14 August 2002 see 9 2 Bypass mode and Fig 13 Releasing the bypass valve e Insert an allen key WAF 2 1 in the lok king pin 2 e Loosen the locking pin 2 by turning it 1 revolution counterclockwise Adjusting the bypass valve e Insert a screwdriver 3 in the bypass valve 4 or 5 e ViewA Turn the bypass screw SMD 1B SMD 2 4 counterclockwise until the stop is rea ched approx 90 e View B Turn the bypass screw SMD 1B SMD 2 5 clockwise until the stop is reached approx 90 or e Turn the bypass screw SMD 3 clockwise until the stop is reached approx 180 e Use a an allen key 1 to tighten the lockin pin 2 by turning it clockwise 1 revolution After turning the bypass valve the gears in the gear will stop The oi flow is routed directly through the bypass an the throttle screw to the respective lube point and this way continues to supply the lube point with the required flow e Check the bypass function A Attention The oil in the gear chamber is under pressure The oil can escape from the gear chamber if
65. hraube mittels Drehmomentschl ssel anziehen Anzugsmoment SMD 2 5 Nm SMD 3 8 Nm Bypassfunktion schlie en e Bypassfunktion wie unter Punkt 9 4 oder 9 6 beschrieben schlie en Stirnseite ue 5 Abb 20 SMD 2 Metallpl ttchen Abb 21 SMD 3 Seite 30 9 Wartung 9 8 Demontage Montage der Drosselspindel Achtung Eine Demontage der Drosselspindel darf nur im drucklosen Zustand bei Maschinenstillstand erfolgen Eine Aktivierung der Bypassfunktion genugt e Am Mengendrossel Modulblock s mtliche Bypassfunktion schlie en Drosselspindeln mittels Innensechskant e _Bypassfunktion wie unter Punkt 9 4 schl ssel 1 im Uhrzeigersinn zudrehen oder 9 6 beschrieben schlie en Drosselspindel einstellen Drosselspindelwechsel durchf hren e neue Drosselspindel 2 wie unter Punkt nicht da auch weiterhin bei ge ffnetem Bypass hei es Schmier l ber die Drosselspindel hin zur Schmierstelle flie t Wegen Verbrennungsgefahr darf die Schmier ltemperatur bei Demontage 20 C nicht berschreiten e _ Maschine Anlage abschalten e am der Zulaufleitung die Leitungen zum Mengendrossel Modul schlie en A Achtung Um ein Zur ckflie en des Schmier les aus den restlichen am Modul ange schlossenen Schmierstellenleitungen zu verhindern sind samtliche Drosselspin deln mit Ausnahme der zu wechseln den Drosselspindel zu schlie en siehe Abb 22 Leitung Mengendrossel Schmierstelle der betro
66. ie Lagerung 3 1 Schmieraggregate O O O O0 Umgebungsbedingungen trockene und staubfreie Umgebung Lagerung in gut bel ftetem trockenem Raum Lagerzeit max 24 Monate zul ssige Luftfeuchtigkeit lt 65 Lagertemperatur 10 40 C Licht Direkte Sonnen oder UV Einstrahlung ist zu vermeiden in der N he befindliche W rmequellen ab zuschirmen 3 2 Elektronische und elektrische Ger te O o000 Umgebungsbedingungen trockene und staubfreie Umgebung Lagerung in gut bel ftetem trockenem Raum Lagerzeit max 24 Monate zul ssige Luftfeuchtigkeit lt 65 Lagertemperatur 10 40 C Licht Direkte Sonnen oder UV Einstrahlung ist zu vermeiden in der N he befindliche W rmequellen abzuabschirmen 3 3 Allgemeine Hinweise O Staubarme Lagerung kann durch Einschlagen in Kunststofffolien erreicht werden Schutz gegen Bodenfeuchtigkeit durch Lagerung in Regal oder auf Holzrost Vor dem Einlagern sind metallisch blanke Fl chen insbesondere Abtriebsteile und Anbaufl chen durch Langzeitkorrosions schutzmittel vor Korrosion zu sch tzen Im Abstand von ca 6 Monaten Kontrolle auf Korrosionsbildung Falls Ans tze zur Korrosionsbildung vorhanden sind ist ein erneuter Korrosionsschutz vorzunehmen Antriebe sind gegen mechanische Besch digungen zu sch tzen Seite 12 4 Montage 4 Montage 4 1 Allgemeines Die Mengendrosseln sind auf einer ebenen horizontalen oder vertikalen Anbauflach
67. ification La s lection se fait en prenant en compte le type des roulements points de frottement lubrifier les contraintes auxquelles ils seront soumis pendant le fonctionnement et les conditions environnementales auxquelles il 2 Lubrifiants Page 85 faut s attendre Les donn es conomiques et cologiques ont galement leur importance SKF Lubrication Systems Germany GmbH peut assister le cas ch ant les clients pour la s lection des composants appropri s pour le transport du lubrifiant s lectionn et pour l tude et la definition de l installation de lubrification centralis e Pour toutes autres questions sur les lubri fiants vous pouvez prendre contact avec SKF Lubrication Systems Germany GmbH Il est galement possible de tester dans nos propres laboratoires les lubrifiants par ex pour la s paration pour une application avec une instal lation de lubrification centralis e ll est possible d obtenir aupr s du Centre de services de SKF Lubrication Systems Germany GmbH une liste des diff rents tests effectues sur les lubrifiants 2 3 Lubrifiants autoris s Attention Seul les lubrifiants autoris s peuvent tre employ s avec le produit L utili sation de lubrifiants inappropri s peut entrainer la d faillance du produit et causer des dommages mat riels Attention Diff rents lubrifiants ne peuvent pas tre m lang s ensemble car cela pourrait causer des dommages et n cessiter
68. illes d une montre Apr s avoir modifi la position de la tige de by pass les engrenages du contr leur de d bit simmobilisent Le flux d huile est dirig directement vers le point de lubrification en passant par le by pass L alimentation du point de lubrification reste ainsi assur e e Contr ler le fonctionnement du by pass Attention L huile se trouvant dans la chambre d engrenages est sous pression En desserrant les vis du couvercle avec prudence 1 tour l huile peut s chapper de la chambre d engre nages la bague d tanch it reste de cette fa on en position voir fig 14 Apr s environ 10 secondes le flux d huile sortant de la chambre d engrenages doit tre r duit son minimum au plus un gouttement rapide Si ce n est pas le cas il faut alors en d duire que le tige d tranglement n isole pas correctement la chambre d engrenages du flux d huile Il est donc n cessaire d ajuster nouveau la tige d tranglement Si la place d un gouttement rapide l huile sort en grande quantit il faut alors interrompre les travaux de maintenance Les vis du couvercle doivent tre resserr es Lors de cette op ration il faut faire attention au bon positionnement de la bague d tan ch it voir fig 14 Nous conseillons de gar der la fonction ouverture du by pass Avec la position de by pass ouvert le point de lubri fication est toujours aliment avec la quantit compl te d huile v
69. ing drawn into machinery A BGV 8A Slipping hazard DIN 4844 2 W028 Warning of potentially explosive A atmosphere DIN 4844 2 W021 Instructions placed directly on the machines grease lubrication pump units such as OQ Arrow indicators O Labels for fluid connections must be followed and kept in fully legible condition Indicators used with safety instructions and their meaning Indicator Use Danger danger of bodily injury Warning danger of damage to property and the environment Note provides additional information You are responsible Please read the assembly and operating inst ructions thoroughly and follow the safety instructions Informational symbols Q Note Prompts an action O Used for itemizing gt Points out other facts causes or consequences Provides additional information Page 44 1 Safety instructions 1 Safety instructions amp The operator of the described product must ensure that the assembly instruc tions are read and understood by all persons assigned with the assembly operation maintenance and repair of the product The assembly instructions must be kept ready to hand Note that the assembly instructions form part of the product and must accompany the product if sold to a new owner The described product is manufactured in accordance with the generally accepted rules and standards of industry practice and with occupational safety and accident prevent
70. ion regulations Risks may however arise from its usage and may result in physical harm to persons or damage to other material assets Therefore the product may only be used in proper technical condition and in observance of the assembly instructions In particular any malfunctions which may affect safety must be remedied immediately In addition to the assembly instructions general statutory regulations and other regulations for accident prevention and environmental protection must be observed and applied 1 1 Intended use Floe meters of SKF s SMD series are designed for OQ the usage in centralized lubrication systems in assets and machines O They can be used with mineral oils and environmentally tolerable oils from aworking viscosity of 50 mm S to 650 mm s Any other usage is deemend non complint with the intended use 1 2 Authorized personnel Only qualified technical personnel may install operate maintain and repair the products de scribed in the assembly instructions Qualified technical personnel are persons who have been trained assigned and instructed by the operator of the final product into which the de scribed product is incorporated Such persons are familiar with the relevant standards rules accident prevention regulations and assembly conditions as a result of their training experi ence and instruction They are authorized to identify and perform necessary actions while avoiding any risks
71. ique sans lautorisation de SKF Lubrication Systems Germany GmbH sont illicites Sous reserve de modifications redactionnelles ou techniques Service Pour toutes questions techniques vous pouvez vous adresser a SKF Lubrication Systems Germany GmbH Usine de Berlin Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Allemagne Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 www skf com lubrification Usine de Hockenheim 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Allemagne Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com lubrification Sommaire Page 79 Sommaire Description 80 5 Fonctionnement 93 maintenance mod le livr apr s le 5 1 Application 93 14 08 2002 Pictogrammes et messages d information 81 5 2 Fonctionnement des d bitm tres SMD 93 9 6 Fermeture du by pass service normal 5 3 Fonctionnement du contr le de d bit par no Neal made 1 Consignes de s curit 82 engrenages 93 9 7 D montage montage des engrenages 1 1 Utilisation en conformit 82 5 4 Fonction de by pass 94 9 8 Demontage montage de la tige 1 2 Personnel autoris 82 5 5 By pass ferm service normal 94 etranglement i 1 3 Dangers relatifs au courant lectrique 83 5 6 By pass ouvert position de maintenance 95 9 9 Tableau des tiges d tranglement 1 4 Dangers relatifs la pression du syst me 83 1 5 Dangers relatifs la pression hydraulique 83 6 R glage g 10 Defaut cause et rem de 6 1 R glage des d bitm tres SMD 96 2 L
72. ite 26 9 Wartung Ausfiihrung ab Auslieferungsdatum 14 08 2002 E siehe siehe 9 2 sowie Abb 16 Verstellung der Bypass Spindel Innensechskantschl ssel 1 in Bypass Spindel 2 oder 3 einsetzen Ansicht A Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 2 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen Ansicht B Bypass Spindel SMD 1B SMD 2 3 im Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen oder Bypass Spindel SMD 3 im Uhrzeiger sinn bis Anschlag ca 180 drehen Nach der Umstellung der Bypass Spindel kommen die Zahnr der der Zahnrad durchflusskontrolle zum Stehen Der lstrom wird direkt ber den Bypass und die Drosselspindel zur jeweiligen Schmier stelle weitergeleitet Die Versorgung der Schmierstelle bleibt somit gew hrlei stet Bypassfunktion berpr fen A Achtung Das in der Zahnradkammer befindli che l steht unter Druck Durch vor sichtiges L sen der Deckelschrauben um 1 Umdrehung kann das l aus der Zahnradkammer austreten Der Dichtring siehe Abb 17 verbleibt somit in seinem Dichtsitz Nach ca 10 Sekunden muss sich der lstrom aus der Zahnradkammer auf ein Minimum maximal rasche Trop fenfolge reduziert haben Sollte dies nicht der Fall sein muss man davon ausgehen dass die Bypass Spindel den lstrom zur Zahnradkammer nicht ordnungsgem absperrt Die Bypass Spindel ist nochmals nachzujustieren Wenn an Stelle einer raschen Tropfenfolge gr ere lmen gen
73. jenigem Impulsmessger t IPM 12 angeschlossen das die einzustellende Mengendrossel berwacht Vor Beginn der Mengendrosseleinstellung sollte ein Soll und Istwertabgleich mit Hilfe des Impulsmessger tes durchgef hrt werden Zur genauen Vorgehensweise ist die Bedienungsanleitung berwachungssystem VARIOLUB f r Mengendrosselschmieranlagen Bestell Nr 951 130 310 PGA 3 heranzuzie hen Grundeinstellung der Mengendrossel SMD 1B 1 Impuls 2 6ml SMD 2 1 Impuls 9 3ml SMD 3 1 Impuls 39 ml Abb 11 Einstellung der Mengendrossel 6 1 Einstellung der Mengendrossel SMD Programmier und Anzeigeger t PGA 3 anschlie en e _PGA3 Mobil 1 an Impulsmessger t IPM 12 2 anschliessen e _Innensechskantschl ssel SW 4 3 in Drosselspindel 4 der einzustellenden Mengendrossel einsetzen e am Impulsmessger t IPM 12 2 Messstelle der einzustellenden Mengen drossel 4 ausw hlen siehe 951 130 310 PGA 3 Kapitel 5 1 2 Soll und Istwertabgleich IPM 12 Auslesen der Ist und Sollwerte e mittels PGA 3 Mobil 1 Soll und Istwert auslesen siehe 951 130 310 PGA 3 Einstellung der Drosselspindel e Drosselspindel 4 mittels Innensechs kantschl ssel 3 solange verstellen bis auf dem Display des PGA 3 Mobil 1 die Istwertanzeige mit dem vorgegebenen Sollwert bereinstimmt Die Durchflussmenge wird bei Rechts drehung der Drosselspindel geringer bei Linksdrehung de
74. ktionselement das bei der Auswahl von Komponenten und bei der Auslegung der Zentralschmieranlagen unbedingt einbezogen werden muss Die Schmierstoffeigenschaften der Schmierstoffe m ssen dabei unbedingt be achtet werden 2 2 Auswahl von Schmierstoffen amp Es sind die Hinweise des Maschinen herstellers zu den zu verwendenden Schmierstoffen zu beachten Achtung Der Schmierstoffbedarf einer Schmier stelle ist Vorgabe des Lager bzw Maschinenherstellers Es muss sicher gestellt werden dass die erforderliche Schmierstoffmenge an der Schmier stelle bereitgestellt wird Anderfalls kann es zur Unterschmierung und damit zur Besch digung und zum Ausfall der Lagerstelle kommen Die Auswahl eines f r die Schmieraufgabe geeigneten Schmierstoffs erfolgt durch den Maschinen Anlagenhersteller bzw den Betreiber der Maschine Anlage zusammen mit dem Schmierstofflieferanten Die Auswahl erfolgt unter Ber cksichtigung der Art der zu schmierenden Lager Reibstellen deren im Betrieb zu erwartender Beanspruchung und den zu erwartenden Umgebungsbedingungen unter Beachtung wirtschaftlicher und konomischer Aspekte 2 Schmierstoffe Seite 9 SKF Lubrication Systems Germany GmbH unterst tzt bei Bedarf die Kun den bei der Auswahl geeigneter Kom ponenten zum F rdern des gew hlten Schmierstoffs und der Planung und Auslegung einer Zentralschmieranlage Bei weiteren Fragen zu Schmierstoffen kann mit der SKF Lubrication Systems
75. l from SKF Lubrication Systems Germany GmbH SKF Lubrication Systems Germany GmbH con siders lubricants to be an element of system design which must always be factored into the selection of components and the design of centralized lubrication systems The lubricating properties of the lubricants are critically im portant in these considerations 2 2 Selection of lubricants Observe the instructions from the machine manufacturer regarding the lubricants that are to be used Warning The amount of lubricant required at a lubrication point is specified by the bearing or machine manufacturer It must be ensured that the required quantity of lubricant is provided to the lubrication point The lubrication point may otherwise not receive adequate lubrication which can lead to damage and failure of the bearing Selection of a lubricant suitable for the lubrica tion task is made by the machine system man ufacturer and or the operator of the machine system in cooperation with the lubricant supplier The bearings friction points that require lubri cation their expected load during operation and the expected ambient conditions are taken into account during selection with consider ation of economic and environmental aspects 2 Lubricants Page 47 SKF Lubrication Systems Germany GmbH Systems Germany GmbH supports customers in the selection of suitable componentsfor feeding the selected lubricant and in the planning and desig
76. la but e env 90 Autre possibilit e Tourner la tige de by pass SMD 3 2 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la but e env 180 Apres avoir modifi la position de la tige de by pass les engrenages du contr leur de debit se remettent a tourner gt mode de fonctionnement normal tiges d tranglement Fig 18 Fermeture du by pass Page 104 9 Maintenance 9 7 Demontage montage des engrenages Lors du montage des engrenages il est important de bien respecter les positions de montage SMD 1B Ouverture de la fonction de by pass Ouvrir la fonction de by pass comme d crit au point 9 5 Desserrer entierement les vis du couvercle en matiere plastique et les retirer avec le couvercle Retirer et nettoyer les anciens engrenages D barrasser avec pr caution la chambre d engrenages de tous les dep ts et corps trangers Replacer les engrenages nettoy s ou nou veaux de telle facon que les trous auxiliai res regardent vers le couvercle amp L un des deux engrenages est dot d une plaquette m tallique La plaquette m tall ique et le d tecteur NAMUR qui est positi onn au dessus g n rent une impulsion chaque rotation un tour de l engrenage Lengrenage pourvu de la plaquette m talli que doit tre mis en place de telle fa on qu il repose contre le d tecteur NAMUR mont dans le couvercle en mati re plastique Changement de la bague d tanch it
77. les synth tiques Viscosit de service 50 650 mm s D bit nominal par d bitm tre 4 40 l min Coefficient de proportionnalit contr leur engrenage 39 ml signal de sortie Syst me lectrique Caract ristiques du d tecteur de proximit inductif NAMUR Tension nominale V 8 2V Tension de service 5 30 V CC Consommation de courant att nu e lt 1 mA 1 filetage BSPP Consommation de courant non att nu e gt 4 mA 2 filetage SAE PROC CEO Mins ste deaarrsiides lents IP65 3 sauf polyglycole 5 Fonctionnement Page 93 5 Fonctionnement 5 1 Application Les debitmetres sont principalement utilises pour les grandes installations de lubrification par circulation d huile Le r le du d bitm tre est de r partir un volume d huile provenant de l alimentation principale en plusieurs volumes diff renci s parall les ou le cas ch ant d obturer certai nes lignes secondaires Les d bitm tres ont particuli rement prouv leur fiabilit et leur flexibilit dans le secteur des machines papier o on peut rencontrer plusieurs centaines de points de lubrification Les syst mes d tranglement ont galement leur utilit lorsqu il est n cessaire d adapter ou de corriger le volume d alimentation en lubrifiant sur une machine qui reste en marche 5 2 Fonctionnement des d bitm tres SMD Le lubrifiant amen par la
78. ln werden vorwiegend in gro en l Umlaufschmieranlagen eingesetzt Aufgabe der Mengendrosseln ist es den Volumenstrom der Hauptleitung bedarfsge recht in parallele Einzelvolumenstr me auf zuteilen und erforderlichenfalls Einzelleitungen abzusperren Insbesondere in Papiermaschinen die oft mehrere hundert Schmierstellen besitzen haben sich Mengendrosseln als zuverl ssig und flexibel bew hrt Drosselsysteme finden auch dort Anwendung wo kleinere Anpassun gen und Korrekturen in der Schmierstoffzufuhr bei laufender Maschine ausf hrbar sein sollen 5 2 Arbeitsweise der Mengendrosseln SMD Das von der Versorgungsleitung kommen de Schmiermedium flie t vom Eingang des Mengendrossel Geh uses in die Radkammer der Zahnraddurchflusskontrolle vorbei an den Zahnr dern hin zur Drosselspindel Durch Auswahl Feindrossel oder Grobdrossel und Einstellung der Drosselspindel erfolgt die Regulierung der Durchflussmenge Nach der Drosselspindel flie t der nun dosierte Volumenstrom des Schmiermediums zum Ausgang des Mengendrossel Geh uses Drosselspindel Eingang Schmiermedium Ausgang i Schmiermedium Abb 5 Beispiel SMD 1B SMD 2 5 3 Arbeitsweise der Zahnraddurchfluss kontrolle Das von der Versorgungsleitung kommen de Schmiermedium flie t vom Eingang des Mengendrossel Geh uses in die Radkammer der Zahnraddurchflusskontrolle vorbei an den beiden Zahnr dern hin zur Drosselspindel Durch den erzeugten Volumenstro
79. lume Ce volume n est pas contr l lorsque le by pass est en position ouverte Les travaux d entretien devront tre effectu s au plus tard lors du prochain arr t de la machine Desserrer les vis du couvercle SMD 1B SMD 2 4x SMD 3 6x d un tour cha cune Avec la perte de pression une faible quantit d huile s coule entre la chambre d engrenages et le couvercle en mati re plastique Apr s environ 10 secondes le flux d huile sortant de la chambre d engre nages doit tre r duit son minimum au plus un gouttement rapide Dans le cas contraire voir la remarque pr c dente Desserrer enti rement les vis du couvercle et les retirer avec le couvercle Proc der aux travaux de maintenance 9 Maintenance Page 103 tiges Fig 16 Ouverture du by pass COUV vis du couvercle Fig 17 SMD 1B SMD 2 avec bague d tanch ite d tranglement ue rcle en plastique chambre d engrenages bague d tanch it 9 6 Fermeture du by pass service normal nouveau mod le Voir 9 2 Fonction de by pass ainsi que la fig 18 Ajustement de la tige de by pass e Utiliser une cl pour vis six pans creux 1 sur la tige de by pass 2 ou 3 e VueA Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 2 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 e VueB Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 3 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu
80. m anodized cover plastic clear gears plastic Inlet ports G 3 41 1 1 16 12 UN Outlet ports G 3 8 9 16 18 UNF Ambient temperature range vn 0 Cto 70 C Number of outlets per block ssssssssssnssseesenns 2 Weigh eena r 1 62 kg Optional sesine eaa features connection block shut off block Hydraulic data Operating pressure 16 bars max L bricantestessae ernennen mineral oils and synthetic oils Operating viscosity 50 to 650 mm s Nominal flow per flow meter 0 05 to 1 0l min Proportionality factor gear flow indicator 2 6 ml output signal Electrical data Characteristics of inductive NAMUR proximity switches Rated operating voltage V une 8 2V Operating voltage range ssssssssssessssisseiserien 5 to 30 V DC Power consumption attenuated lt 1mA Power consumption unattenuated gt 4mA Type Of enclosure eeeecscsessesessesestssesesteseseeseees IP65 1 BSPP thread 2 SAE thread 3 except polyglycol 4 Installation Page 53 4 5 Technical data SMD 2 VDE insert throttle valve Mounting position any Material housing aluminum anodized cover plastic clear gears plastic Het PO cn G 3 41 1 1 16 12 UN Outlet POrtS nipin iiai G 3 8 1 9 16 18 UNF Ambient temperature range une 0 Cto 70 C umber of outlets per block ee 2 Weights sena a 1 57 kg Optional esensina featur
81. m erfolgt eine Drehbewegung der sich in der Radkam mer befindlichen Zahnr der Ein ber einem der Zahnr der angebrachter NAMUR Schalter erfasst die Umdrehungen Impulsabnahme der Zahnr der und somit die Durchflussmenge Die Impulsfolge ist abh ngig von der Ein stellung der Drosselspindel und dem damit verbundenen Volumenstrom Radkammer NAMUR Schalter Zahnr der Abb 6 Beispiel SMD 1B SMD L Seite 18 5 Funktionsweise 5 4 Bypassfunktion Zum Zwecke hoherer Servicefreundlichkeit und geringerer Stillstandszeiten wurde bei den Mengendrosseln SMD 1B SMD 2 und SMD 3 eine Bypassfunktion integriert Dadurch ist es m glich eventuell anfallende Servicearbei ten ohne Verstellung der Drosseleinstellung Drosselspindel sowie ohne Beeintr chtigung der Schmierstellenversorgung vorzunehmen Die Bypassfunktion ist bei den Mengendrosseln SMD 1B SMD 2 und SMD 3 identisch 5 5 Bypass geschlossen Betriebsstellung Das Schmiermedium flie t vom Eingang ber die Radkammer der Zahnraddurchflusskontrolle und ber die Drosselspindel zum Ausgang Abb 7 Eingang Schmiermedium a Ausgang Schmiermedium Bypass Spindel geschlossen Abb 7 SMD 1B SMD 2 7 Bypass geschlossen Ansicht B SMD 1B SMD 2 OS ca 90 Sicherungsstift Bypass Spindel Abb 8 SMD 1B SMD 2 SMD 3 Bypass geschlossen Bypass geschlossen Ansicht A
82. m lubrication Hockenheim Plant 2 Industriestrasse 4 68766 Hockenheim Germany Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com lubrication Table of contents Page 41 Table of contents Overview Explanation of symbols and signs 1 3 Safety instructions 1 1 Intended use 1 2 Authorized personnel 1 3 Electric shock hazard 1 4 System pressure hazard 1 5 Hydraulic pressure hazard Lubricants 2 1 General information 2 2 Selection of lubricants 2 3 Approved lubricants 2 4 Lubricants and environment 2 5 Lubricant hazards Transport delivery and storage 3 1 Lubrication units 3 2 Electronic and electrical devices 3 3 General notes Installation 4 1 General remarks 4 2 InstallationCabinet installation 4 3 Mounting holes 4 4 NAMUR switch connection 4 4 Technical data SMD 1B 4 5 Technical data SMD 2 4 6 Technical data SMD 3 42 43 44 44 44 45 45 45 46 46 46 47 48 48 49 49 49 49 50 50 50 51 51 52 53 54 Description 5 1 Application 5 2 How SMD flow meters work 5 3 How the gear wheel type flow indicator 5 4 Bypass mode 5 5 Bypass closed operating position 5 6 Bypass opened service position Adjustment 6 1 Adjustment of the SMD flow meter Operation 7 1 Startup Shutdown Disposal 8 1 Temporary shutdown 8 2 Permanent6 shutdown 8 3 Dismantling and disposal Maintenance 9 1 General remarks 9 2 Bypass mode 9 3 Set to bypass mode service
83. n Bypassfunktion ffnen 9 3 sowie Bypassfunktion schlie en 9 4 beziehen sich auf Mengendrosseln bis Auslieferungs datum 14 08 2002 u erliches Unterscheidungsmerkmal sind zwei im Kunststoffdeckel vorhandene Durchgangsbohrungen die bei der Ausf hrung bis Auslieferungs datum 14 08 2002 zur Einstellung der Sicherungsstifte dienen Abb 12 An Mengendrosseln die nach dem oben genannten Termin ausgeliefert wurden sind keine Durchangsbohrungen vorhanden F r diese Ausf hrung ist die Bypass Be schreibung Bypassfunktion ffnen 9 5 sowie Bypassfunktion schlie en 9 6 anzuwenden Die nachfolgenden Positionsangaben der Mengendrosseln SMD 1B SMD 2 links und rechts beziehen sich auf auf nachfolgende Darstellung Abb 12 Die Drosselspindeln befinden sich da bei auf der linken Seite der Mengen drosseln SMD 1B oder SMD 2 Bei aktiver Bypassfunktion wird an dem zur Mengendrossel geh rigen berwachungsger t IPM12 eine St rmeldung ausgel st da die Impulse durch die Umleitung des lstromes ausbleiben Gefahr Bei unsachgem er Bet tigung der Bypassfunktion kann es ggf zur Ber hrung mit hei em Schmier l kommen Daher sind bei s mtlichen Wartungsarbeiten Schutzhandschuhe und Schutzbrille zu tragen Bei zu weitem Herausdrehen des Sicherungsstiftes der Bypass Spindel 9 3 9 4 kann es zu einem Ent weichen der Bypass Spindel aus dem Geh use und damit verbunde
84. n Schmierstoffe m ssen sachgerecht verwendet und entsorgt werden Es sind die regionalen Vorschriften und Gesetze zur Entsor gung von Schmierstoffen zu beachten Gegen Erstattung der entstehenden Kosten kann das Produkt auch von SKF Lubrication Systems Germany GmbH zur Entsorgung zu r ckgenommen werden 8 3 Demontage und Entsorgung fe Achtung Bei Demontage und Entsorgung der Mengendrosseln sind die jeweils g lti gen nationalen Umwelt und Gesetzes bestimmungen einzuhalten Die Recyclebarkeit der Bauteile ist gegeben Siehe hierzu die Recycling Bewertung Gegen Erstattung der entstehenden Kosten kann das Produkt auch von SKF Lubrication Systems Germany GmbH zur Entsorgung zur ckgenommen werden 9 Wartung Seite 23 9 Wartung 9 1 Allgemein Grundsatzlich arbeiten die Mengendrosseln SMD 1B SMD 2 und SMD 3 wartungsfrei Jedoch k nnen externe Verschmutzungs partikel sowie beraltertes l zu Sch den an der Mengendrossel f hren Daher ist darauf zu achten dass keine Verschmutzungspartikel oder lkohle sich in den Radkammern Zahnflanken oder an der Drosselspindel ablagern Durch fal sches Sp lmedium kann es zu Besch digungen der Kunstoff Zahnr der sowie der Dichtungen kommen Daher ist bei einer Sp lreinigung der Mengendrosseln auf die Zul ssigkeit des Sp l mediums zu achten Gegebenfalls ist R ckspra che mit SKF zu halten 9 2 Bypassfunktion Die nachfolgenden Bypass Be Q schreibunge
85. n cessiter le nettoyage complet du produit de installation de lubrification 7 1 Mise en service Tous les raccordements lectriques et hydrau liques doivent tre contr l s avant la mise en service du produit Les bulles d air dans le lubrifiant compro mettent le fonctionnement de l appareil et le transport du lubrifiant C est pourquoi il faut que le lubrifiant transporte apres la mise en service soit d nu de toute bulle d air Page 98 8 Mise hors service elimination 8 Mise hors service limination 8 1 Mise hors service provisoire Une mise hors service provisoire du produit d crit se fait en retirant tous les branchements d alimentation lectrique Pour ce faire il faut respecter les consignes figurant dans le chapi tre G n ralit s de cette notice Pour un arr t plus long du produit il faut res pecter les consignes du chapitre Transport livraison et stockage de cette notice de montage Pour une remise en service du produit il faut respecter les consignes des chapitres Montage 8 2 Mise hors service definitive Pour un arr t d finitif du produit il faut respecter les directives l gales et les lois locales concernant l limination de produits souill s par du lubrifiant Attention Les lubrifiants peuvent polluer le sol et l eau Les lubrifiants doivent tre utilis s et vacu s dans le respect des r gles Les consignes et r glementations r gio nales doiv
86. n of a centralized lubrication system Please contact SKF Lubrication Systems Germany GmbH if you have further questions regarding lubricants It is possible for lubricants to be tested in the company s laboratory for their suitability for pumping in centralized lu brication systems e g bleeding You can request an overview of the lubricant tests offered by SKF Lubrication Systems Germany GmbH from the company s Service department 2 3 Approved lubricants Only lubricants approved for the prod uct may be used Unsuitable lubricants can lead to failure of the product and to property damage Different lubricants cannot be mixed as mixing may result in damage and ne cessitate costly and complicated clean ing of the product lubrication system It is recommended that an indication of the lubricant in use be attached to the lubricant reservoir in order to prevent accidental mixing of lubricants The product described here can be operated using lubricants that meet the specifications in the technical data Depending on the product design these lubricants may be oils fluid greases or greases Oils and base oils may be mineral synthetic and or rapidly biodegradable Consistency agents and additives may be added depending on the operating conditions Note that in rare cases there may be lubri cants whose properties are within permissible limit values but whose other characteristics render them unsuitable for use in c
87. n dans le module il faut fermer toutes les tiges d tranglement l exception de celle qui doit tre chang e voir fig 22 e Sur le bloc modulaire du debitmetre fer mer l ensemble des tiges d tranglement avec une cl pour vis six pans creux 1 tourner dans le sens des aiguilles d une montre Proc der au changement de la tige d tran glement e Vidanger la ligne d bitm tre point de lubrification correspondant la tige con cern e e Desserrer les vis du couvercle en plastique et les retirer avec le couvercle e Ins rer une cl pour vis six pans creux SW 4 1 dans la goupille de s curit 2 e Retirer la tige d tranglement 2 e Ins rer la nouvelle tige d tranglement 2 Montage du couvercle e Placer le couvercle sur le bo tier du d bit m tre Veiller ce que la bague d tanch it soit mise en place correctement e Mettre les vis du couvercle SMD2 4x SMD3 6x e Serrer les vis du couvercle avec une cl de couple Couple de serrage SMD 2 5 Nm SMD 3 8 Nm Fermeture de la fonction de by pass e Fermer la fonction de by pass comme d crit au point 9 4 ou 9 6 R glage de la tige d tranglement e R gler la nouvelle tige d tranglement 2 comme d crit au point 6 1 R glage du d bitm tre SMD e Le cas ch ant ouvrir les autres tiges d tranglement ferm es 2 et les r gler comme d crit au point 6 1 tiges d tranglement Fig 22
88. nsignes de s curit d crites dans la fiche de donn es de s curit du lubrifiant La fiche de donn es de s curit d un lubrifiant peut tre obtenue aupr s du fabricant du lubrifiant 3 Transport livraison et stockage Page 87 3 Transport livraison et stockage Les produits de SKF Lubrication Systems Germany GmbH sont selon les usages commer ciaux emball s suivant les dispositions l gales du pays importateur ainsi que suivant la norme DIN ISO 9001 Il faut pr ter attention la manipulation du produit pendant le transport Le produit doit tre prot g contre tout risque d impact m canique comme des coups par exemple La consigne ne pas jeter doit tre appos e sur les emballages Attention Le produit ne doit pas tre renvers o jet ll n existe aucune restriction en ce qui concerne le transport terrestre maritime ou a rien la r ception du colis il faut v rifier si le pro duit ne pr sente pas d ventuels dommages et il faut s assurer de l int gralit de la fourni ture avec les documents de livraison Conservez le mat riel d emballage jusqu ce que toute irr gularit ventuelle soit claircie ll faut respecter les conditions de stockage sui vantes pour les produits de SKF Lubrication Systems Germany GmbH 3 1 Groupes de lubrification O Conditions environnementales environ nement sec et sans poussi re entrepo sage dans un local sec et bien a r Dur e d
89. olume Ce volume n est pas contr l lorsque le by pass est en position ouverte Les travaux de maintenance devront tre effectu s au plus tard lors du prochain ar r t de la machine e Desserrer les vis du couvercle SMD 1B SMD 2 4x SMD 3 6x d un tour cha cune Avec la perte de pression une faible quantit d huile s coule entre la chambre d engrenages et le couvercle en plastique Apr s environ 10 secondes le flux d huile sortant de la chambre d engrenages doit tre r duit son minimum au plus un gouttement rapide Dans le cas contrai re voir la remarque pr c dente e Desserrer enti rement les vis du couvercle et les retirer avec le couvercle e Proc der aux travaux de maintenance 9 Maintenance Page 101 tiges d tranglement A Fig 13 Ouverture du by pass S vis du couvercle couvercle en plexiglas chambre d engrenages bague d tanch it Fig 14 SMD 1B SMD 2 avec bague d tanch it 9 4 Fermeture du by pass service normal mod le livr jusqu au 14 08 2002 Voir 9 2 Fonction de by pass ainsi que la fig 15 D verrouillage de la tige de by pass Ins rer une cl pour vis six pans creux SW 2 1 dans la goupille de s curit 2 D visser la goupille de s curit 2 d un tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre Ajustement de la tige de by pass Utiliser un tournevis 3 sur la tige de by pass 4 ou 5
90. p d viss e 9 3 9 4 la tige de by pass peut alors se d gager du bo tier et provoquer ainsi un coulement d huile chaude Il faut donc manipuler la goupille de s curit en respectant les valeurs indiqu es tiges d tranglement orifices de passage pour l ajustement des goupilles gt de s curit voir description 9 3 9 4 _ o Fig 12 Position de la tige d tranglement Page 100 9 Maintenance 9 3 Ouverture du by pass position de main tenance mod le livr jusqu au 14 08 2002 Voir 9 2 Fonction de by pass ainsi que la fig 13 D verrouillage de la tige de by pass e Ins rer une cl pour vis six pans creux SW 2 1 dans la goupille de s curit 2 e D visser la goupille de s curit 2 d un tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre Ajustement de la tige de by pass e Utiliser un tournevis 3 sur la tige de by pass 4 ou 5 e VueA Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 4 dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 e Vue B Tourner la tige de by pass SMD 1B SMD 2 5 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e env 90 Autre possibilit e Tourner la tige de by pass SMD 3 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e env 180 Verrouillage de la tige de by pass e Avec une cl pour vis six pans creux 1 serrer la goupille de s curit 2 d un tour dans le sens des aigu
91. particuli rement votre attention sur le fait que les produits dangereux de toutes sortes surtout les produits class s comme dangereux par la Directive CE 67 548 CEE article 2 paragraphe 2 ne peuvent servir alimenter les installations de lubrification centralis e ne peuvent tre transport s ou r partis par ces m mes installations qu apr s consultation aupr s de SKF Lubrication Systems Germany GmbH et l obtention de son autorisation crite SKF Lubrication Systems Germany GmbH SKF Lubrication Systems Germany GmbH Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Germany 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Germany PF 970444 12704 Berlin Germany T l 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 T l 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com schmierung www skf com schmierung
92. r Drosselspindel gr er 7 Inbetriebnahme Seite 21 7 Inbetriebnahme Achtung Verschiedene Schmierstoffe durfen nicht gemischt werden da hierdurch Schaden auftreten konnen und eine aufwendige Reinigung des Produktes der Zentralschmieranlage notwendig werden kann 7 1 Inbetriebnahme Vor der Inbetriebnahme des Produktes sind alle elektrischen und hydraulischen Anschl sse zu berpr fen Lufteinschl sse im Schmierstoff beeintr ch tigen die Ger tefunktion und die sichere Schmierstofff rderung Daher darf nach der Inbetriebnahme nur blasenfreier Schmierstoff gef rdert werden Seite 22 8 Au erbetriebnahme Entsorgung 8 Au erbetriebnahme Entsorgung 8 1 Vor bergehende Stilllegung Eine vor bergehende Stilllegung des beschrie benen Produktes erfolgt durch Trennung der elektrischen Versorgungsanschl sse Hierbei sind die Hinweise im Kapitel Allgemeines in dieser Anleitung zu beachten F r eine l ngere Stilllegung des Produktes sind die Hinweise des Kapitels Transport und Lagerung in dieser Montageanleitung zu beachten F r die Wiederinbetriebnahme des Produktes sind die Hinweise der Kapitel Montage zu beachten 8 2 Endg ltige Stilllegung F r eine endg ltige Stilllegung des Produktes sind die regionalen gesetzlichen Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung verunreinigter Betriebsmittel zu beachten Achtung Schmierstoffe k nnen Erdreich und Gew sser verschmutze
93. re le d tecteur NAMUR mont dans le couvercle en plastique La position de montage de l engrenage en aluminium est quelconque Changement de la bague d tanch it e Si n cessaire remplacer la bague d tan ch it du bo tier du d bitm tre Montage du couvercle e Placer le couvercle sur le bo tier du d bit m tre e Mettre les vis du couvercle SMD2 4x SMD3 6x e Serrer les vis du couvercle avec une cl de couple Couple de serrage SMD 2 5 Nm SMD 3 8 Nm Fermeture de la fonction de by pass e Fermer la fonction de by pass comme d crit au point 9 4 ou 9 6 nages ue Fig 20 SMD 2 plaquette m tallique Fig 21 SMD 3 Page 106 9 Maintenance 9 8 Demontage montage de la tige d tranglement Attention Le d montage d une tige d trangle ment ne peut se faire que si l appareil n est plus sous pression arr t de la machine Une activation de la fonction de by pass ne suffit pas car m me avec le by pass ouvert de l huile chaude continue circuler en passant par la tige d tranglement pour aller jusqu au point de lubrification Pour viter tout risque de br lure le lubrifiant ne doit pas d passer la temp rature de 20 C e Mettre la machine l installation hors ten sion e Fermer l orifice d alimentation du module SMD Attention Afin d viter un retour possible d huile r siduelle provenant des lignes menant jusqu au point de lubrificatio
94. riptions suivantes du by pass Ouverture du by pass 9 3 ainsi que Fermeture du by pass 9 4 concernent unique ment les d bitm tres livr s jusqu au 14 08 2002 La sp cificit de ces debitmetres se trouve l ext rieur sous la forme de deux orifices de passage se trouvent sur le couvercle en plastique permettant le r glage des goupilles de s curit fig 12 mod le livr jusqu au 14 08 2002 Les d bitm tres livr s apr s la date mentionn e plus haut n ont pas ces orifices de passage Pour ce mod le il faut se reporter aux descriptions ouverture du by pass 9 5 et fermeture du by pass 9 6 Les indications de position suivantes des d bitm tres SMD 1B SMD 2 gauche et droite s ap puient sur la repr sentation ci dessous fig 12 Les tiges d tranglement se trouvent donc sur le c t gauche du d bitm tre SMD 1B ou SMD 2 Lorsque la fonction de by pass est activ e un message de d faut est envoy par l appareil de contr le du d bitm tre car il n y a plus d impul sion cause de la d rivation du flux d huile Danger Lors d une op ration inappropri e de la fonction de by pass l utilisa teur peut ventuellement tre mis en contact avec de l huile chaude ll est par cons quent imp ratif de porter des gants et des lunettes de protection lors de tous travaux de maintenance Si la goupille de s curit de la tige de by pass est tro
95. ry area Storage time max 24 months Permissible humidity lt 65 Storage temperature 10 40 C Light avoid direct sun or UV exposure and shield nearby sources of heat 3 3 General notes O The product s can be enveloped in plas tic film to provide low dust storage O Protect against ground moisture by stor ing on a shelf or wooden pallet O Bright finished metallic surfaces espe cially wearing parts and assembly surfac es must be protected using long term anti corrosive agents before storage O At approx 6 month intervals Check for corrosion If there are signs of corrosion reapply anti corrosive agents O Drives must be protected from mechanical damage Page 50 4 Installation 4 Installation 4 1 General remarks The flow meters have to be installed on an even horizontal or vertical surface The flow meter s housing must not be deformed in the process Moreover attention must also be paid to adequate clearance for the connection of supply lines and adjustment of the bypass function 4 2 Installation Cabinet installation The flow meters are mounted with 2 bolts M 8x15 which are screwed in from to rear Tightening torque of flow meter Use the following tightening torque when mounting the flow meter SMD 1B SMD 2 SMD 3 gt 17 Nm Fig 1 SMD 1B SMD 2 i Fig 2 SMD 3 Pos CONDO WMP A Description housing plexiglas cover
96. spannung V ann no gt 82V Betriebsspannungsbereich 5 bis 30 V DC Stromaufnahme bed mpft lt 1 mA Stromaufnahme unbed mpft gt 4 mA 1 BSPP Gewinde Schutzart een IP65 2 SAE Gewinde 3 au er Polyglykole 4 Montage Seite 15 4 6 Kenngr en SMD 2 BANANE rene br dessein Drosselventil Einbaulage beliebig Werkstoff Gehause Aluminium eloxiert Deckel Kunststoff glasklar Zahnrader Kunststoffl Eingangen na G 3 42 1 1 16 12 UN AUsg nge G 3 8 1 9 16 18 UNF Umgebungstemperaturbereich O C bis 70 C Anzahl der Ausg nge je Modul 2 GEWICHE sus determine 1 57 Kg Optionen Anschlussmodul Absperrmodul Hydraulik Betriebsdruck max 16 bar Schmierstoff u ee Mineral le und synthetische le 3 Betriebsviskosit t 50 bis 650 mm s ennvolumenstrom je Baugruppe max 65 l min ennvolumenstrom je Mengendrossel 0 1 bis 8 l min Drosselspindel Mengendrossel fein 0 1 bis 4 4 l min Drosselspindel Mengendrossel grob 4 bis 8 l min Proportionalit tsfaktor Zahnradkontr 9 3 ml Ausgangssignal Elektrisch Kenngr en induktiver Ann herungsschalter NAMUR Nennbetriebsspannung Vene 8 2V 1 BSPP Gewinde Betriebsspannungsbereich
97. sport leur stockage et leur traitement demandent des mesures de pr caution Les informations concernant le transport le stockage la distribution et les ris ques environnementaux peuvent tre consul t es sur la fiche de donn es de s curit du lu brifiant utilis fournie par le fabricant du lubrifiant La fiche de donn es de s curit d un lubrifiant peut tre obtenue aupr s du fabricant du lubrifiant 2 5 Dangers li s aux lubrifiants Danger Les installations de lubrification centra lis e doivent absolument tre tanches Une fuite de lubrifiant repr sente une source de danger Il y a risque de chutes et de blessures Il faut contr ler la pr sence d ventuelles fuites de lubrifiant lors du montage de la mise en service de la maintenance et de la r paration d installations de lubrification centralis e Les points fuyants doivent imm diatement tre colmat s Les fuites de lubrifiant d installations de lubrifi cation centralis e accroissent consid rable ment le risque de dangers Une fuite de lubri fiant peut impliquer des dangers pouvant entra ner des dommages corporels de l utilisa teur et de tierces personnes ou des domma ges de la machine ou d autres biens mat riels Attention Il faut respecter les consignes de s cu rit d crites dans la fiche de donn es de s curit du lubrifiant Les lubrifiants sont consid r s comme des mati res dangereuses Il faut respecter les co
98. sting the throttle screw e Change the setting of the throttle screw 4 with an allen key 3 until the actual value matches the specified value on the display of the Mobile PGA 3 1 The flow rate drops when the throttle screw is turned clockwise and rises when turned counterclockwise 7 Operating Page 59 7 Operation Caution Different lubricants must not be mixed together Doing so can cause damage and require extensive cleaning of the compact unit centralized lubrication system To prevent confusion we recommend that you fit an adhesive label on the reservoir with the information indicating the lubricant to be used on the lubricant reservoir 7 1 Startup Before starting up the compact unit check all electrical and hydraulic connections The lubricant may only be conveyed if it is free from bubbles Page 60 8 Shutdown Disposal 8 Shutdown Disposal 8 1 Temporary shutdown You can temporarily shut down the described product by disconnecting the electrical pneu matic and or hydraulic supply connections For more information see the section General information in this instructions If you wish to shut down the product tempora rily refer also to the instructions in the section Transport delivery and storage of this ow ner s manual When placing the product back into operation refer to the information in the sections Installation and Startup of this owner s m
99. tation with the manufacturer Original spare parts and released accessories by the manuf acturer provide safety The use of other parts will nullify any liability for conse quences arising therefrom 12 Spare Parts Page 74 Order No Order No Type Designation Specification Specification BSPP thread UN UNF thread SMD 1B SMD1A until 04 2006 SMD 2 SMD 3 SMD 1A 1B SMD 2 SMD 3 Spare parts kit Spare parts kit Spare parts kit Seal kit Seal kit 24 9909 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 24 9909 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 Page 75 The contents of this publication are the copyright of the publisher and may not be reproduced in whole or in part without permission of SKF Lubrication Systems Germany GmbH Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication However no liability can be accepted for any loss or damage whether direct indirect or consequential arising out of use of the information contained herein All SKF products may be used only for their intended purpose as described in these assembly instruc tions with associated operating instructions If assembly operating instructions are supplied together with the products they must be read and followed Not all lubricants can be fed using centralized lubrication systems SKF can on request inspect the feedability of the lubricant selected
100. that the auxiliary holes point in the direction of flow meter housing one of the gears bears a little metal shim With every rotation of the gear an impulse is generated by the little metal shims passing below the NAMUR switch e The gear equipped with the little metal shims must be inserted in such a way that it sits under the NAMUR switch SMD3 e The gear equipped with the little metal shims must be inserted in such a way that it sits under the NAMUR switch Change gasket e f necessary replace the flow meter housing s o ring seal Mount cover e Place cover on the flow meter s housing e Insert cover bolts in holes SMD2 4x SMD3 6x e Tighten cover bolts with a torque wrench Tightening torque little metal Shim SMD 2 5Nm SMD 3 8 Nm Reset to normal operation e as described in 9 4 or 9 6 Fig 21 SMD 3 Page 68 9 Maintenance 9 8 Dismantling assembly of throttle screws Se Attention The throttle screw may only be dismantled when the machine is shut down and no pressure is present Activation of the bypass mode will not do since hot lubricating oil continues to flow to the lube point through the throttle screw when the bypass is open Due to the risk of burns the temperature of the lubricating oil must not exceed 20 C when dismantling a throttle screw Switch off machine system Close feed line to flow meter block Attention Close all throttle screws with the exception of the throttle s
101. the cover bolts are carefully loosened 1 turn the gasket cf Fig 14 thus remains in its seat After some 10 seconds the oil flow from the gear chamber must have dropped to a minimum a fast string of drops at the most If that is not the case it has to be assumed that the bypass screw isn t properly shutting off the oil flow to the gear chamber The bypass valve has to be readjusted If a large amount of oil escapes instead of a string of drops abort the service routi ne and retighten the cover bolt When doing so pay attention to whether the gasket cf Fig 14 is correctly seated We recommend that the open bypass function be retained In the open bypass function the lube point will continue to be supplied with the full amount of oil There is no monitoring of the volumetric flow while in the open bypass function position The necessary service procedure has to be performed at the latest when the machine is shut down again e Loosen cover bolts SMD 1B SMD 2 4x SMD 3 6x 1 turn each amp As a result of the drop in pressure a small amount of oil will emerge between the pla stic cover and the gear chamber After 10 seconds the oil flow from the gear chamber must have dropped to a minimum a fast string of drops at the most otherwise see pointer above e Completely loosen the cover bolts and remove the plastic cover e Perform the service procedure 9 Maintenance Page 63 throt
102. tle screw Fig 13 Bypass opened cover bolts plastic cover gear chamber Fig 14 SMD 1B SMD 2 with o ring seal 9 4 Reset to normal operation operating position version delivered up to 14 August 2002 see 9 2 Bypass mode and Fig 15 Releasing the bypass valve e Insert an allen key WAF 2 1 in the locking pin 2 e Loosen the locking pin 2 by turning it counterclockwise 1 revolution Adjusting the bypass valve e Insert a screwdriver 3 in the bypass valve 4 or 5 e ViewA Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 4 clockwise until the stop is reached approx 90 e View B Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 5 counterclockwise until the stop is reached approx 90 or e Turn the bypass valve SMD 3 4 counterclockwise until the stop is reached approx 180 Securing the bypass valve e Use an allen key 1 to tighten the locking pin 2 by turning it 1 revolution clock wise After turning the bypass valve the gears of the gear wheel type flow indicator will spin again gt operating position throttle screw ViewA Fig 15 Reset to normal operation Page 64 9 Maintenance 9 5 Set to bypass mode service position Version delivered up to 14 August 2002 see page 9 2 Bypass mode and Fig 16 Adjustment of the bypass valve e Insert aan allen key 1 in the bypass valve 2 or 3 e ViewA Turn the bypass valve SMD 1B SMD 2 2 counterclockwise until th
103. tz Bestell Nr Ausf hrung Gewinde BSPP 24 9909 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 Bestell Nr Ausf hrung Gewinde UN UNF 24 9909 0184 24 9909 0178 24 9909 0179 24 0404 2520 24 0404 2521 Seite 37 Nachdruck auch auszugsweise nur mit Genehmigung der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gestattet Die Angaben in dieser Druckschrift werden mit gr ter Sorgfalt auf ihre Richtigkeit hin ber pr ft Trotzdem kann keine Haftung f r Verluste oder Sch den irgendwelcher Art bernommen werden die sich mittelbar oder unmittelbar aus der Verwendung der hierin enthaltenen Informationen ergeben Alle Produkte von SKF d rfen nur bestimmungsgem wie in dieser Montageanleitung mit dazugeh riger Betriebsanleitung beschrieben verwendet werden Werden zu den Produkten Montage Betriebsanleitungen geliefert sind diese zu lesen und zu befolgen Nicht alle Schmierstoffe sind mit Zentralschmieranlagen f rderbar Auf Wunsch berpr ft SKF den vom Anwender ausgew hlten Schmierstoff auf die F rderbarkeit in Zentralschmieranlagen Von SKF hergestellte Schmiersysteme oder deren Komponenten sind nicht zugelassen f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl ssigten Gasen unter Druck gel sten Gasen D mpfen und denjenigen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zul ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt Insbesondere
104. ubrifiants 84 10 1 Defauts de mise en service 2 1 Generalite 84 7 Mise en service 97 2 2 S lection des lubrifiants 84 11 Accessoires 2 3 Lubrifiants autoris s 85 8 Mise hors service limination 98 ae 8 1 Mise hors service provisoire 98 12 Pi ces de rechange 3 Transport livraison et stockage 87 8 2 Mise hors service d finitive 98 3 1 Groupes de lubrification 87 8 3 D montage et limination 98 3 2 Appareils lectriques et lectroniques 87 3 3 Consignes g n rales 87 9 Maintenance 99 4 Montage 88 9 1 G n ralit s 99 41 G n ralit 88 9 2 Fonction de by pass 99 4 2 Montage 88 9 3 Ouverture du by pass position de 4 3 Plan de pose 89 maintenance mod le livr jusqu au 4 4 Connexion du d tecteur NAMUR 89 14 08 2002 100 4 5 Caract ristiques SMD 1B 90 9 4 Fermeture du by pass service normal 4 6 Caract ristiques SMD 2 91 mod le livr jusqu au 14 08 2002 100 4 7 Caract ristiques SMD 3 92 9 5 Ouverture du by pass position de 102 103 104 106 107 108 108 109 111 Page 80 Description Description SMD 1B SMD 2 SMD 3 mise en place du by pass pages 102 103 b montage Ss 8 page 88 changement des tiges d tranglement page 107 changement des engrenages page 105 connexion du d tecteur NAMUR page 89 changement des tiges d tranglement page 107 mise en place du by pass TI pages 102 103 Signification des pictogrammes Page 81 Picto
105. uement Page 84 2 Lubrifiants 2 Lubrifiants 2 1 Generalite Tous les produits SKF Lubrication Systems Germany GmbH doivent tre employ s dans le strict respect des consignes telles que d crites dans cette brochure ou les notices d emploi L emploi du produit est consid r conforme s il sert la lubrification la lubrification centralis e de roulements et de zones de frottement avec des lubrifiants et ce dans le respect des limites d utilisation physiques Ces limites sont indi qu es dans les dossiers techniques de l appa reil comme par exemple la notice de montage la notice de mise en service et dans les des criptions du produit comme par exemple les sch mas techniques et les catalogues Nous attirons plus particuli rement votre at tention sur le fait que les produits dangereux de toutes sortes surtout les produits class s comme dangereux par la directive CE 67 548 CEE article 2 paragraphe 2 ne peuvent servir alimenter les installations de lubrification centralis e ne peuvent tre transport s ou r partis par ces m mes installations qu apr s consultation aupr s de SKF Lubrication Systems Germany GmbH et l obtention de son autorisation crite L ensemble des produits fabriqu s par SKF Lubrication Systems Germany GmbH est in compatible avec l emploi de gaz de gaz liqu fies de gaz vaporis s sous pression de va peurs et de tous fluides dont la pression de vapeur est sup rieure
106. werden Bestimmungsgem e Verwendung ist der Einsatz der Produkte zum Zwecke der Zentral schmierung Schmierung von Lagern und Reibstellen mit Schmierstoffen unter Be achtung der physikalischen Einsatzgrenzen die den jeweiligen Ger teunterlagen wie z B Montageanleitung Betriebsanleitung und den Produktbeschreibungen wie z B technische Zeichnungen und Katalogen zu entnehmen sind Insbesondere wird darauf hingewiesen dass gef hrliche Stoffe jeglicher Art vor allem die Stoffe die gem der EG RL 67 548 EWG Artikel 2 Absatz 2 als gef hrlich eingestuft wurden nur nach R cksprache und schriftlicher Genehmigung durch SKF Lubrication Systems Germany GmbH in Zentralschmieranlagen und Komponenten eingef llt und mit ihnen gef r dert und oder verteilt werden d rfen Alle von SKF Lubrication Systems Germany GmbH her gestellten Produkte sind nicht zugelassen f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl s sigten Gasen unter Druck gel sten Gasen D mpfen und denjenigen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zul ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt Sollten andere Medien die weder Schmierstoff noch Gefahrstoff sind gef rdert werden m s sen ist dies nur nach R ckfrage und schriftli cher Zusage durch SKF Lubrication Systems Germany GmbH gestattet Schmierstoffe sind aus Sicht der SKF Lubrication Systems Germany GmbH ein Konstru
107. wird darauf hingewiesen dass gef hrliche Stoffe jeglicher Art vor allem die Stoffe die gem der EG RL 67 548 EWG Artikel 2 Absatz 2 als gef hrlich eingestuft wurden nur nach R cksprache und schriftlicher Genehmigung durch SKF in SKF Zentralschmieranlagen und Komponenten eingef llt und mit ihnen gef rdert und oder verteilt werden d rfen SKF Lubrication Systems Germany GmbH Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Germany PF 970444 12704 Berlin Germany Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 www skf com schmierung SKF Lubrication Systems Germany GmbH 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Germany Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com schmierung Flow meter Components Lifecycle Manual SMD 1B SMD 2 SMD 3 Page 40 SKF Lubrication Systems Germany GmbH This documentation is protected by copyright SKF Lubrication Systems Germany GmbH re serves all rights including those to the photo mechanical reproduction duplication and dis tribution by means of special procedures e g data processing data media and data net works of this documentation in whole or in part Subject to changes in contents and technical information Service If you have technical questions please contact the following addresses SKF Lubrication Systems Germany GmbH Berlin Plant Motzener Strasse 35 37 12277 Berlin Germany Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 www skf co
108. ydraulique Pression de service maxi 16 bar Lubrifiant ssssisssetites ivre huiles min rales et huiles synth tiques 3 Viscosit de service 50 650 mm s D bit nominal par d bitm tre 0 05 1 0 l min Coefficient de proportionnalit contr leur engrenage 2 6 ml signal de sortie Syst me lectrique Caract ristiques du d tecteur de proximit inductif NAMUR Tension nominale V 8 2V Tension de service 5 30 V CC Consommation de courant att nu e lt 1 mA Consommation de courant non att nu e gt 4mA 1 filetage BSPP Protectiom unsre IP65 2 filetage SAE 3 sauf polyglycole 4 Montage Page 91 4 6 Caract ristiques SMD 2 WAGs Reese meute eade ed vanne d etranglement Position de montage quelconque Mat riaux 2 0 cece eee ee eee boitier en aluminium anodis couvercle en plastique transparent engrenages en plastique Entr es sisi EEE G 3 42 1 1 16 12 UN SOTE S Le A nee G 3 8 9 16 18 UNF Temp rature ambiante 0 C 70 C Nombre de sorties par module 2 Poids er iii een 1 57 kg Options module de raccordement module d isolation Syst me hydraulique Pression de service maxi 16 bar Lubriflantisis sessions huiles min rales et huiles synth tiques Viscosit de service
109. ypass Spindel SMD 1B SMD 2 3 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 90 drehen Deckelschrauben Kunststoffdeckel oder e Bypass Spindel SMD 3 2 entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag ca 180 drehen Ansicht A Abb 18 Bypass schlie en Nach der Umstellung der Bypass Spindel drehen sich die Zahnr der der Zahnrad durchflusskontrolle wieder gt Betriebs stellung T Abb 17 SMD 1B SMD 2 mit Dichtring Seite 28 9 Wartung 9 7 Demontage Montage der Zahnr der amp Bei der Montage der Zahnr der ist auf deren korrekte Einbaulage zu achten SMD 1B Bypassfunktion ffnen e Bypassfunktion wie unter Punkt 9 5 beschrieben ffnen e Deckelschrauben l sen und mit Plexiglas deckel entfernen e alte Zahnr der entfernen bzw reinigen e Zahnradkammer vorsichtig von Ablagerun gen und Fremdk rpern reinigen e gereinigte oder neue Zahnr der so einlegen dass die Hilfsbohrungen Richtung Deckel gerichtet sind In einem der beiden Zahnr der ist ein Metallpl ttchen eingebaut Bei jeder Umdrehung des Zahnrades wird ber das Metallpl ttchen und den dar ber liegenden NAMUR Schalter ein Impuls erzeugt e Das mit den Metallpl ttchen best ckte Zahnrad muss so eingesetzt werden dass es unter dem im Kunstoffdeckel integrierten NAMUR Schalter zum liegen kommt Dichtring wechseln e Mengendrossel Gehause Dichtring ggf erneuern Deckel montieren e Deckel auf Mengendrossel Geh use aufsetzen e

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