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Schlingmann Aufbau

1. stchlingmann FEUERWEHRF HRZEUGE Betriebsanleitung H LF 10 6 H LF 20 16 Version 11 02 SCHLINGMANN GmbH amp CoKG Dissen m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Inhaltsverzeichnis 12V ORWORL e e ee ee ee een 3 2 ZEICHEMELKIAL UNO een aa ee esse ee 4 3 Hersteller und Kundendienstadresse 42244400 0000nnnnonnnennnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnennnnnn 4 4 Verwendungszweck 3 2 0220224 20 SE een steel ec reenenneeeee 5 5 ANSICHIEN GES EDER con 6 6 Fahrzeugbeschreibung 4 244440404204000RRnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnn 7 7 Elektrische Pneumatische Anlage s04444400000nnnnnnnnnn nennen nnennnnnnnnnnnnnnnnnnnennnennennnennenn 11 8 Technische Daten 4 44400440400RRnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnennnnnnennnnnnnennnnnnenn 13 9 Bedienungsanleitung HJLF 222240000000000nneennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnn nennen 14 9 1 Fahrerraum Fahrerhaus 02220002040022000000n0nennn nenne nenne nnnnnnnnnnn nenne nnenne nenn nennen 15 9 1 1 PA Halterung im Mannschaftsraum 0044444404444400BRRnnn nn nnn neueren nennen nnennnnnnennnnenn 17 9 1 2 R ckfahrvideosystem s42422044000000B0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
2. Pneumatische Anlage 44400000000nnennn nennen nnnnnnn nennen nnnnnnnnnennnnenn 56 16 SONSUGES nee ee nee ea ee een 61 Seite 2 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 1 Vorwort Die Betriebsanleitung f r das SCHLINGMANN L schgruppenfahrzeug soll Ihnen wichtige Fragen ber Bedienung Pflege und Wartung beantworten Lesen Sie vor der Inbetriebnahme die Abschnitte Fahrzeugbeschreibung und Bedienungsanleitung In dieser Betriebsanleitung sind die Ausstattungen nach dem Normblatt DIN 14530 Teil 5 und Teil 11 Tabelle 1 Standardbeladung beschrieben Sonderausstattungen bzw Beladungsteile die nicht in dem Normblatt DIN 14530 Teil 5 bzw Teil 11 enthalten sind aber zum Lieferumfang des Auftrages geh ren sind evtl nicht komplett in der Betriebsanleitung mit aufgef hrt Aus diesem Grund k nnen auch einige Beschreibungen und Abbildungen vom gelieferten Aufbau abweichen Da unsere Fahrzeuge st ndig weiterentwickelt werden haben Sie bitte Verst ndnis daf r dass wir uns Anderungen in der Form Ausstattung und Technik vorbehalten m ssen Das gelieferte Fahrzeug kann von den nachfolgenden Bildern abweichen F r die Bedienung und Wartung des Fahrgestells der feuerwehrtechnischen Beladung wie Stromerzeuger Rettungsschere Pre luftatmer usw und der Einbauteile wie Ladehalterungen Warnanlagen Zusatzheizungen Funkger te usw gelten die Betriebsanleitungen der jeweiligen Hersteller F r den sichere
3. herausgezogenem Auszug Bilder k Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten 2k 3k 2k Seite 28 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann Auszug absenken 1 Taster 5k heben bet tigen um den TS Auszug 6k anzuheben und somit zu Entriegeln Z ndung muss im Fahrerhaus eingeschaltet sein 2 TS Auszug 6k am Griff 3k bis zum Anschlag herausziehen hierbei muss die Verriegelung 4k einrasten 3 Taster 5k in Stellung senken bet tigen um den TS Auszug abzusenken 4 Schnappstifte 2k f r die TS entriegeln 5 TS 1k an den ausgeklappten Griffen entnehmen N Der Aufenthalt unter der schwebenden Last ist verboten Die Tragkraftspitze nicht auf dem Auszug betreiben Wichtig Auszug mit TS anheben 1 TS 1k auf den Auszug 6k stellen 2 Schnappstifte 2k verriegeln und die TS Griffe einklappen 3 Taster 5k heben bet tigen um den TS Auszug 6k anzuheben 4 Verriegelung 4k f r TS Auszug 6k an der linken F hrungsschienen entriegeln 5 Auszug am Griff 3k einschieben 6 Taster 5k in Stellung senken bet tigen um den TS Auszug abzusenken und somit zu Verriegeln 2k gesichert sein Im eingeschobenen Zustand muss der TS Auszug jedesmal zum Verriegeln abgesenkt werden Es d rfen nur gepr fte Tragkraftspritzen nach DIN 14410 bzw DIN EN 14466 verwendet werden N Die Tragkraftspritze muss auf dem Auszug immer mit den Schnappstiften Seite 29 rs Betriebsanleit
4. m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 7 Elektrische Pneumatische Anlage Betriebsspannung 24 V Gleichspannung Batterien 2 St ck 12 V Die Batterien werden in einem Batteriekasten unterhalb der Mannschaftsraumeinstiege gelagert und sind durch Entfernen der Abdeckung erreichbar Bei laufendem Motor d rfen die Batteriekabel nicht von der Batterie gel st rund werden Das Anschleppen des Fahrzeuges hat nur mit angeschlossener Batterie zu erfolgen Siehe auch Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Ladesteckdose 24 V Die Ladesteckdose 24 V befindet sich auf der linken Fahrzeugseite an der Fahrersitzkonsole die dazugeh renden Sicherungen in einem Sicherungskasten daneben Auf Wunsch des Kunden kann diese in den Einstiegsbereich des Fahrers angebracht werden Sicherungen siehe hierzu auch Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Die Sicherungen f r den feuerwehrtechnischen Aufbau befinden sich in einem zentralen Sicherungskasten hinter dem Beifahrersitz Wichtig Vor jeder Arbeit an der elektrischen Anlage m ssen alle Verbraucher ausgeschaltet und die Minusklemmen von den Batterien abgenommen werden Es d rfen keine Sicherungen mit einem h heren Ampere Wert eingesetzt werden als auf dem Klebeschild angegeben Spannungsw chter Zusatzausstattung Der Spannungsw chter wird immer dort eingesetzt wo elektrische Funktionen bei Unterspannung abgeschaltet werden m ssen z B Ladehalterungen Nach Anlegen
5. Es ist dabei sicherzustellen dass w hrenddessen niemand versucht das Gestell doch noch zu bewegen Wichtig Seite 32 P Betriebsanleitung H LF Chlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE 2 10 Schiebe und Steckleitergr ste mit elektromechanischem Antrieb Zusatzausstattung Steckleiter Schiebeleiter Bilder m Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Die Bedienung der Absenkvorrichtung f r die Schiebe und Steckleiterger ste und die Leiterentnahme erfolgt am Fahrzeugheck Eine Begehung des Ger teraumdaches ist nicht erforderlich Bedienung nur durch geschultes Personal Leiterentnahme weiterhin nach den Regel der Feuerwehrdienstvorschrift Es d rfen nur Leitern nach DIN 14711 bzw DIN 14715 verlastet werden Andere Gegenst nde oder gar Personen d rfen nicht verlastet werden Einstellbare Anschl ge an die Leitern anpassen Regelm iges ben W hrend des Betriebes d rfen sich keine Personen auf dem Aufbaudach oder unter der bewegten Last befinden Die Leiterger ste nur einzeln bet tigen nicht gleichzeitig Auf ausreichend Abstand zu spannungsf hrenden Leitungen falls vorhanden ber dem Fahrzeug achten Seite 33 P Betriebsanleitung H LF vchlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE Vor Inbetriebnahme Um die Leiterger ste in Betrieb nehmen zu k nnen muss der Druck der Fahrzeug Druckluftanlage zwischen 5 5 bar und 8 bar betragen Bedienung Kontrollleuchte Steckl
6. LF 20 16 betr gt a Standardbeladung nach Tabelle 1 gt 1476 kg b Standard Zusatzbeladungssatz HLF nach Tabelle 2 gt 464 kg b Zusatzbeladungsmodul A Maschinelle Zugeinrichtung nach Tabelle 3 5 106 kg c Zusatzbeladungsmodul B Wasserschaden nach Tabelle 3 gt 74 kg d Zusatzbeladungsmodul C Ger tesatz Absturzsicherung nach Tabelle 3 gt 14 kg e Zusatzbeladungsmodul D Tragkraftspritze TS 8 8 nach Tabelle 3 gt 250 kg f Zusatzbeladungsmodul E Technische Hilfe nach Tabelle 3 gt 239 kg Bei den Gewichten handelt es sich um theoretische Gewichte aus dem Normblatt die sich von den wirklichen Gewichten teilweise erheblich unterscheiden Das Gesamtgewicht des beladenen Fahrzeuges ist deshalb grunds tzlich durch Wiegen zu pr fen Das Gewicht der Mannschaft incl Fahrer incl pers nliche Ausr stung ist mit 810 kg beim Wiegen hinzuzurechnen Eine berladung ist nicht gestattet F r die feuerwehrtechnische Ausr stung sind die Bedienungs Wartungs und Sicherheitshinweise des entsprechenden Herstellers zu beachten Zustand zu arretieren Beladungsteile sind in den vorgesehenen Halterungen sorgf ltig zu befestigen Die Entnahme der Beladung ist regelm ig zu ben Wichtig Nach dem Einsatz sind die benutzten feuerwehrtechnischen Beladungsteile zu reinigen bzw instandzusetzen bevor sie im Fahrzeug gelagert werden N Schubladen und Ausz ge sind jeweils im eingeschobenen bzw ausgezogenen Seite 10
7. Wasser kann jetzt durch die R ckschlagklappe 2 und das Absperrventil 1 zur Pumpe str men Nach dem Aufbau einer Wasserversorgung an der Brandstelle erfolgt die Einspeisung des Wassers ber die B Festkupplung 3 Bei einem Uberdruck von ca 0 7 bar ffnet sich das federbelastete R ckschlagventil 4 und die Pumpe wird mit Wasser durch den AWR B Anschluss 3 versorgt Die R ckschlagklappe verhindert dass das eingespeiste Wasser in den Wassertank gelangen kann F llt der Druck in der Speiseleitung unter ca 0 7 bar ab erh lt die Pumpe das Wasser wieder aus dem Wassertank Seite 42 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Vorteile der AWR a Bei diesem System ist es m glich w hrend des Saugvorgangs aus dem Wasserbeh lter eine Zuf hrungsleitung vom Hydranten oder anderen Pumpen ber eine B Kupplung 3 anzuschlie en Sobald diese Zuf hrungsleitung unter Druck steht also Wasser zugef hrt wird wird die Entnahme von Wasser aus dem Wasserbeh lter automatisch unterbrochen Ein Umschalten ist nicht erforderlich b Schmutz und schlammhaltiges L schwasser z B bei Wasserentnahme aus L schteichen gelangt nicht in den Wassertank c Gegen ber der Wasserzufuhr zur Pumpe ber ein Sammelst ck hat die Einspeisung ber die AWR den Vorteil dass es bei Unterbrechung in der Wasserzufuhr nicht gleichzeitig zu einer Unterbrechung des L scheinsatzes kommt da das L schwasser dann wieder dem Tank entnommen wird Ferner besteht d
8. an Feuerwehrstromerzeuger nach DIN 14685 DIN 14686 und DIN 14688 entsprechend VDE 0100 Teil 728 erfolgen Einspeisung 230 V f r Tankheizung L schwasserbeh lter Zusatzausstattung i Die CEE Steckdose f r die 230 V Einspeisung zur Tankheizung befindet sich au en am Fahrzeug Uber einen Thermostat an der L schwasserbeh lter R ckseite l sst sich die Wassertemperatur einstellen ib Der Anschluss darf nur an Steckvorrichtungen in Stromkreisen mit Fehlerstromschutzeinrichtungen Nennfehlerstrom lt 30 mA entsprechend VDE 0100 Teil 721 erfolgen Die Tankheizung darf nur bei gef lltem Wassertank eingeschaltet werden Druckluft Einspeisung in das Fahrzeug Zusatzausstattung ib Bei MAN Fahrgestellen Nur getrocknete und partikelfreie Luft mit einem Druck gt 8 bar und lt 12 5 bar einspeisen Bei Mercedes Benz Fahrgestellen Nur Luft mit einer Luftfeuchte lt 50 bei Raumtemperatur einspeisen Seite 12 8 Technische Daten H LF 10 6 Aufbauhersteller Besatzung Fahrgestell Elektrische Anlage Standger usch dB A Fahrger usch dB A Feuerl schkreiselpumpe Nenndrehzahl Feuerl schpumpe Normleistung Feuerl schpumpe Wasserbeh lterinhalt zul Anh ngelast an Anh ngerkupplung Zul Gesamtgewicht Leergewicht Besatzung Standardbeladung Tabelle 1 L schwasser Fahrzeugl nge Fahrzeugpbreite Fahrzeugh he H LF 20 16 Aufbauhersteller Besatzung Fahrgestell Elekt
9. gliche Personensch den Wichtig Dieses Warnzeichen steht f r Sicherheitshinweise die wegen der Betriebssicherheit des Fahrzeuges und oder zum Schutz des Fahrzeuges selbst ber cksichtigt werden m ssen 3 Hersteller und Kundendienstadresse An vchlingmann FEUERV ZEUGE I EUREAHRBFTE ET NARFATMNMNGZ I Schlingmann GmbH amp Co KG Stievenstra e 9 49201 Dissen Tel 49 5421 958 0 Fax 49 5421 5865 e Mail info schlingmann112 de stchlingmann Service 49 5421 9538 12 DX service schlingmann112 de Bei Kontaktaufnahme ben tigen wir die Daten des Schlingmann Typenschildes von der Fahrert rinnenseite Seite 4 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 4 Verwendungszweck Das L schgruppenfahrzeug ist ein L schfahrzeug mit einer vom Fahrzeugmotor angetriebenen Feuerl schkreiselpumpe einer Schnellangriffseinrichtung oder einer Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe einem L schwasserbeh lter und einer feuerwehrtechnischen Beladung f r eine Gruppe Es dient berwiegend zur Brandbek mpfung zum F rdern von Wasser und zum Durchf hren einfacher Technischer Hilfeleistungen Es bildet mit seiner Besatzung eine selbstst ndige taktische Einheit Die Besatzung besteht aus einer Gruppe 1 8 Seite 5 P Betriebsanleitung H LF vchlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE 5 Ansichten des H LF Fahrerhaus F Mannschaftsraum M Ger teraum G1 Ger teraum G3 Ger teraum G5 Dach D Ger teraum GR Ge
10. m Betriebsanleitung H LF cthlingmann 10 2 Pumpenbedienung siehe hierzu auch die Schlingmann Betriebsanleitung S2000 Folgende Kontrolle sollte vor Inbetriebnahme der Pumpenanlage erfolgen 1 lstand der Entl ftungspumpe und des Pumpengetriebes 2 Druckausg nge geschlossen 3 Saugeing nge geschlossen 4 Entleerungshahn 6n und Pumpenbel ftung 4n geschlossen 5 Saugsieb im Sauganschluss auf Sauberkeit berpr fen ggf reinigen Bei Saugbetrieb sollte mit dem Fahrzeug bzw mit dem Saugstutzen der Pumpe so nah wie m glich an die Wasserentnahmestelle herangefahren werden dabei sollte man auch eine m glichst geringe Saugh he anstreben A Wichtig Darauf achten dass keine Kleinteile oder Werkzeuge in die Pumpe gelangen Die Feuerl schkreiselpumpe ist nach jedem Betrieb zu entw ssern Trockenlaufen der Pumpe ist zu vermeiden Vor der Erstinbetriebnahme ist die Feuerl schkreiselpumpe mit den entsprechenden Schmiierstoffen zu bef llen Als pers nliche Schutzausr stung ist die Feuerwehrdienstkleidung zu tragen zumindest aber Arbeitshandschuhe und fest anliegende Kleidung die Arme und Beine vollst ndig bedeckt Der Ausgangsdruck der Pumpe darf unabh ngig vom Einspeisedruck auch bei Verst rkerpumpen 17 bar nicht berschreiten Achtung Rotierende Teile beim Pumpenbetrieb Seite 39 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 10 3 Nebenantrieb Einschalten des Nebenantriebs Feuerl schkreiselpumpe a
11. nach Lieferumfang evtl nicht komplett in Ihrem Fahrzeug vorhanden Seite 14 u Betriebsanleitung H LF vchlingmann 9 1 Fahrerraum Fahrerhaus Armaturenbrett Schalter und Kontrollleuchten im Armaturenbrett f r den feuerwehrtechnischen Aufbau teilweise auch Zusatzausstattung siehe hierzu auch die Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Schalter und Kontrollleuchte f r Rundumkennleuchten vorn Schalter und Kontrollleuchte f r Rundumkennleuchte am Fahrzeugheck Zusatzausstattung Schalter und Kontrollleuchte f r Frontblitzleuchten Schlie kontrolle f r Ger ter ume leuchtet bei ge ffneten Rolll den Auftritten Klappen Taster und Kontrollleuchte f r Heckabsicherung Taster und Kontrollleuchte Arbeitsstellenscheinwerfer Schalter f r Warnanlage Martinhorn Durch Bet tigen des Schalters wird die Warnanlage auf Dauerton geschaltet ansonsten kann die Warnanlage mit der Hupen Bet tigung bzw Fu taster ausgel st werden Die Warnanlage kann nur nach dem Einschalten der Rundumkennleuchten in Betrieb genommen werden Schalter und Kontrollleuchte f r Innenbeleuchtung Mannschaftsraum Nm Taster und Kontrollleuchte f r Umfeldbeleuchtung Umfeld Kontrollleuchte f r ausschiebbares Lichtmaststativ bzw Lichtmast Zusatzausstattung 230 Volt am Kontrollleuchte f r angeschlossenen 230 V Einspeisung Fahrzeug Kontrollleuchte f r aufgestellten ausgefahrenen Werfer auf dem Dach Seite 15 m Betriebsanleit
12. r das sichere Kuppeln und die zuverl ssige Funktion der Anh ngerkupplung mu der Anh nger mit einer Zug se 40 nach DIN 74054 mit Buchse oder mit einer Ringzug se nach US Standard S M M T Standard Nr 53 f r Nato VG 74059 ausger stet sein Bei ebener Stra e soll die Deichsel eingekuppelt nicht mehr als 3 von der Horizontalen abweichen Zug se DIN 74054 30 mm dick Ringzug se brit Zug se nach S M M T No 53 Nato VG 74059 Beim Schmieren des Fahrzeuges die Kupplung nicht vergessen KE 1291 II 994 4 Stand 1291 Kennwerte Typ TK 226A D ABG Nr M 3147 Typ Lochbild Zul ssiger Zul ssige St tz Zul ssige Anh ngelast Gewicht D Wert kN mm last stat kg vos Zentr achsanh kg kg TK226A 83x56 66 50 1200 13 1 B0 1920 St tzlast nur bei einachsigen Anh ngern mit fest fixierter Ladung Verwendung nach besonderer Anbauanweisung f r Feuerwehr und Katastrophenschutz Der D Wert Deichselwert ist ein rechnerischer Ver gleichswert von auftretenden Kr ften zwischen sich bewegenden Massen Der D Wert ist nicht mit einer Anh ngelast zu verwechseln Der zul ssige D Wert errechnet sich aus D g m g 9 80665 Mk ma mki Gesamtgewicht des Kraftfahrzeuges tb ma Gesamtgewicht des nh ngers t Der aus der Formel ermittelte D Wert mu gleich oder kleiner dem Tabellen Wert der gew hlten Kupplungsgr e sein Bei zul ssiger Verwendung an Anh ngern ist D g M
13. rfen Wasserstrahlen mit einem Druck von ber 3 5 bar sind gef hrlich Sie k nnen eine Gefahr f r Menschen darstellen und k nnen diese erheblich verletzen Gegenst nde die von Wasserstrahlen getroffen werden k nnen durch die Luft geschleudert und zur Gefahr f r Menschen und Gegenst nde werden Bei Arbeiten im L schmitteltank ist stets f r eine gute Bel ftung zu sorgen Zur Sicherung ist eine 2 Person au erhalb des L schmitteltanks notwendig Bei Schwei arbeiten am Fahrzeug k nnen elektronische Bauteile zerst rt werden Ausr stungsgegenst nde sind sorgf ltig in den vorgesehenen Halterungen zu befestigen Schubladen Ausz ge Auftritte und Rolll den m ssen jedesmal in der Verriegelung einrasten Eine berladung des Fahrzeugs ist nicht gestattet Kontrolle durch Wiegen Gekippten Mannschaftsraum stets mit Sicherungsstange sichern Im Mannschaftsraum ist die Verwendung von Mobiltelefonen Handy und oder Handsprechfunkger ten ohne Au enantenne verboten Die Tankheizung darf nur bei gef lltem Wassertank eingeschaltet werden Bei Frostgefahr den Wassertank wenn keine Tankheizung vorhanden ist entleeren Die Pumpenanlage nach jedem Einsatz bzw nach jeder Benutzung entleeren Blinddeckel d rfen nur im drucklosen Zustand der Pumpe entfernt werden Schnellangriff Einrichtung nach der Benutzung entlasten Das Fahrerhausdach darf nur zu Wartungszwecken betreten werden gt Unfallgefahr Die Aufstiegsleiter am Fahr
14. 4500 kg siehe Kfz Brief Gewicht mit Fahrer gt 75 kg enthalten 735 kg 8 x 90 kg 15 kg 1476 kg 1600 kg 20 kg Restwasser max 8600 mm siehe Kfz Brief max 2500 mm siehe Kfz Brief max 3300 mm siehe Kfz Brief Seite 13 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 9 Bedienungsanleitung H LF Die Einsatzbereitschaft des H LF ist nur durch eine laufende Kontrolle der Funktionsf higkeit von Fahrzeug und Beladung gew hrleistet wobei auch gepr ft werden muss ob die Beladung nach Beladeplan gelagert und gesichert ist i Die sichere Entnahme der Beladung wird durch regelm iges Uben erleichtert Vor Fahrtantritt ist besonders zu beachten T ren und Rolll den geschlossen Aufstiegsleiter Auftritte hochgeklappt Reifendruck Au ere Besch digungen Dachbeladung befestigt Lichtmast eingefahren Kippschloss Fahrerhaus verriegelt Kabel f r Ladesteckdose und Wassertank Heizung Zusatzausstattung entfernt Luftleitung f r Drucklufteinspeisung Zusatzausstattung entfernt Schwenkbare Aufprotzvorrichtung f r Einpersonenhaspel Zusatzausstattung eingeklappt Nicht einsatzbereite Fahrzeuge sind mit einem Warnschild am Lenkrad zu N kennzeichnen W hrend der Fahrt m ssen die Rolll den geschlossen und die Auftritte usw eingeklappt sein da sonst Gefahr von Verletzungen Unfallgefahr bzw Verlust von Beladungsteilen besteht Wichtig Nachfolgend aufgef hrte Ausstattungen sind je
15. Anh ngerkupp lungen Typ TK 226 A sind zul ssig an Kraftfahrzeugen bei denen die Verwendung tech nisch bedingt ist z B durch Sonderaufbauten oder bei Feuerl schfahrzeugen und deren Bauart ein gefahrlo ses Kuppeln durch gute Sicht nach hinten gro e Wendigkeit und geringe R ckw rtsgeschwindigkeit erm glicht an mehrachsigen Anh ngern Der Kupplungskopf wird in seiner Normalstellung ge gen ber einem vertikalen Abklappen mit einem Dreh moment von mindestens 100 Nm 10 mkg festgehal ten Das Abklappen von Hand am Fangmaul erfolgt dementsprechend mit einer Kraft von ca 70 kg Die Feststellung des Kupplungskopfes ist vor dem Einkup peln zu berpr fen insbesondere ob die Feststellkraft ausreichend ist Andernfalls mu vor weiteren Fahrten eine Instandsetzung veranla t werden Bedienung Beim Einkuppeln der Anh ngerzuggabel schie t der Kupplungsbolzen 2 durch die Ose der Anh ngerzug gabel Der Kupplungsbolzen 2 wird automatisch durch die Nase des Sperrhebels 3 und den Siche rungsgriff 8 gesichert Die Kupplung l t sich bei Ein f hren eines Abschleppseiles mit dem Handhebel 9 schlie en Beim Auskuppeln mu der Sicherungsgriff 8 heraus gezogen und der Handhebel 9 bet tigt werden Da durch wird die Sicherung der Kupplung gel st und der Kupplungsbolzen 2 gibt die Zug se frei Ordnungsgem gekuppelt ist wenn der Siche rungsgriff 8 an der Sicherungsh lse anliegt Zug se F
16. Einschalten des Nebenantriebs vom Fahrerhaus gt siehe Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers b Einschalten des Nebenantriebs vom Pumpenbedienstand pneumatische Pumpenschaltung 1 Fahrzeugmotor anstellen 2 Bei Leerlaufdrehzahl des Fahrzeugmotors Schalter 22n zum Einschalten des Nebenantriebs im Pumpenschaltpult bet tigen 3 Motordrehzahl erst ca 5 Sekunden nach Aufleuchten der Kontrollleuchte 23n mit dem Taster 25n erh hen Wichtig Einschalten des Nebenantriebs vom Pumpenbedienstand ist nur mit angezogener Feststellbremse m glich Der Nebenantrieb muss immer dort ausgeschaltet werden wo er eingeschaltet wurde Ausschalten des Nebenantriebs Feuerl schkreiselpumpe a Ausschalten des Nebenantriebs vom Fahrerhaus gt siehe Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers b Ausschalten des Nebenantriebs vom Pumpenbedienstand pneumatische Pumpenschaltung 1 Motordrehzahl mit dem Taster oder Leerlauf auf Leerlaufdrehzahl herabsetzen 2 Schalter 22n zum Ausschalten des Nebenantriebs im Pumpenschaltpult bet tigen gt Kontrollleuchte 23n erlischt nach kurzer Zeit 3 Bei Bedarf Fahrzeugmotor abstellen Seite 40 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 10 4 Druckkonstantregelung DKR Zusatzausstattung Um den L schwasserdruck w hrend eines Einsatzes konstant zu halten kann die Druckkonstantregelung w hrend des Pumpenbetriebes zugeschaltet werden 1 Feuerl schkreiselpumpe in Betrieb nehmen und e
17. F llstutzen l uft Wasser aus F llrohr zur ck F lldruck f r den L schwasserbeh lter max 12 bar Wichtig Seite 46 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann 12 Tankniveau Regelung F llstandsregulierung Zusatzausstattung 1 Tankbef llung ber Feuerl schkreiselpumpe bzw Hydrant vornehmen 2 Tankniveau Regelung zuschalten Die F llleitung wird ber einen Pneumatikzylinder mit Absperrhahn bei Wassermangel automatisch ge ffnet bzw bei fast vollem Tank geschlossen Seite 47 Betriebsanleitung H LF sChlingrmann VERWEHRFAHRZEUGE 13 Schaummiittelbeh lter Zusatzausstattung F llmenge kurz vor Tank berlauf reduzieren Bei ge ffnetem Kugelhahn am F llstutzen l uft Schaummittel aus F llrohr zur ck Achten Sie auch darauf welche Materialien mit Schaummittel in Ber hrung kommen d rfen Wichtig Schaummittel k nnen giftig sein Siehe DIN Sicherheitsdatenblatt Sie d rfen daher nicht mit Wunden Lebensmittel in Ber hrung kommen und au erdem nicht in Fl sse Seen Kanalisation usw gelangen Die F llschl uche m ssen beim Abkuppeln drucklos sein 13 1 Schaummiittelbeh lter ber Kanister bef llen Der Schaummiittelbeh lter kann ber den B F llstutzen der sich unter einer abnehmbaren Abdeckung auf dem Ger teraumdach befindet gef llt werden z B mit Kanistern DE At ri N nf F fi Abdeckung f r den B F llstutzen B F llstutzen mit integriertem Be und des Sch
18. Nr 13 1 65090 13 Splint 6 x 36 2 35011 14 Scheibe 2 54001 15 Zugstange komplett mit Nr 18 und 22 1 66020 16 Befestigungsplatte 1 54002 17 Federgeh use 1 44021 18 Abschlu mutter 1 56009 19 Vordere Druckplatte 1 53027 20 Hintere Druckplatte 1 54072 21 Gumrmifeder 1 25012 22 Splint 6 x 50 1 35002 23 Abschlu kappe 1 25008 24 EinschlagnippelA 10 x 1 1 65018 25 Typenschild komplett 1 40472 Reparatursatz Kopf komplett ohne Gelenkbolzen 1 66733 Federungseinheit komplett mit Nr 15 23 1 66221 Typenschilder d rfen nur mit vollst ndiger Bedruckung und gegen Vorlage alter unbrauchbarer Typenschitder abgegeben werden Geben Sie bitte deshalb bei Bestellung von Typenschildern die Nummer am Kupplungsk rper Oberlappen und den Hersteller Code vom Kupplungsk rper Unterlappen mit an Seite 63 Betriebsanleitung H LF vchlingmann eri cr FunrAunrtr rnr ENEBIWENH AHD j rEVUEHW HAHrFAAN TE E EC O O Fahrbetrieb mit eingeschaltetem Nebenantrieb bei Fahrgestellen mit Automatik Getriebe siehe hierzu auch die Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Schalten des Nebenantriebs Feuerwehrfahrzeuge Bei stehendem Fahrzeug und Motor Leerlaufdrehzahl Feststellbremse anziehen Getriebe in Neutralstellung N schalten Nebenantrieb einschalten oder ausschalten Schalter unten dr cken eingeschaltet Schalter oben dr cken ausgeschaltet Bei eingeschaltetem Nebenantrieb leuchtet die Kontrolleuch
19. a Gesamtgewicht des Anh ngers an den die Anh ngerkupplung angebaut wird Montage Die Anh ngerkupplung ist richtig montiert wenn die Fahrzeug Traverse T zwischen der Befesti gungsplatte 16 und dem Federgeh usemantel 17 liegt Traversenst rke bis max 8 mm die Abschlu mutter 18 fest gegen den Bund der Zugstange 15 angezogen ist Anzugs Kraftmoment 250 Nm 25 mkg der Splint 22 eingesetzt und ordnungsgem umge bogen ist Technische nderungen vorbehalten Seite 62 m Betriebsanleitung H LF Chlingmann Automatische Anh ngerkupplung Typ TK 226 A Induktionsh rtung am Vertikalgelenk ROCKINGER Typgepr ft Bauartgenehmigung Nr M 3147 Schnitt A B DODE E EE gt 10 11 12 km Pen een EEE GI j j i Anzugskrafimoment mind 250 Nm j mit Fett gef max 132 171 Zug se DIN 74054 Ringzug se brit mit Feder w 3 mmdick Zug se nach 5 M MT No 53 Nato VG 74059 Lfd Nr Teil Bezeichnung St ck Bestell Nr 1 K rper komplett mit Nr 8 und Nr 24 1 66732 2 Kuppiungsbolzen komplett 1 47006 3 Sperrhebel mit Bolzen 1 51017 4 Federschwinge 2 13001 5 Druckfeder 2 55029 6 Abschlu deckel komplett mit Kegelfeder und Federzapfen ohne Typenschild 1 65005 7 Schraubensatz 1 70331 8 Sicherung komplett 1 66017 9 Handhebel komplett mit Griff 1 50083 10 Scheibe 16 1 33011 11 Splint 4 x 25 1 35013 12 Gelenkbolzen mit
20. ablaufen lassen die Ablass ffnung wieder verschlie en und 0 200 Itr OI SAE 30 oder 10W40 an der Olmessstab ffnung einf llen Wird zum Olauff llen ein Trichter verwendet diesen etwas anheben damit die Auff ll ffnung nicht vollst ndig abgedeckt ist und die Luft entweichen kann Der Olstand ist monatlich zu pr fen und gegebenenfalls Ol bis zur oberen Marke am Olmessstab nachzuf llen Den Olmessstab zum Messen des Olstandes oben an der Olstandsbohrung auflegen nicht einschrauben Zur lkontrolle bei Entl ftungspumpe und Pumpengetriebe Olmessstab oben auflegen nicht einschrauben F llmengen Entl ftungspumpe 0 200 Itr Ol SAE 30 oder 10W40 Wichtig Alt l auffangen und geeigneten Alt lsammelstellen zuf hren Seite 55 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann 14 4 Elektrische Pneumatische Anlage Anschluss an den Batteriepolen nicht an das Fahrgestell Siehe auch Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage ist zu beachten Explosionsgefahr durch Knallgasbildung an den Batterien Brandgefahr durch Kurzschluss Bei Fremdstarthilfe ist die Batterieleitung vom Funkger t zu l sen Ziehen der Sicherungen Batterien nicht bei laufendem Motor abklemmen 1 Alle Verbraucher stromlos schalten Ziehen der Sicherungen 2 Erst Batterie MINUS danach Batterie PLUS abtrennen 3 Bei Wiederinbetriebnahme erst Batterie PLUS dann Batterie MINUS anschlie en 4 Verb
21. ach befindet Sicherstellen dass hinter dem Fahrzeug gen gend Freiraum zur Verf gung steht Bei Leiterger sten die sich auf der Seite der Aufstiegsleiter befinden Aufstiegleiter in untere Stellung bringen Taster AB dr cken Leiterger st bewegt sich nur solange wie der Taster gedr ckt wird Die Bewegung des Leiterger stes beobachten Ausfahren bis Endposition erreicht ist Verschl sse der Leiterfixierung ffnen Bei Steckleiter Gleitbleche aufklappen und erstes Leiterpaar auf die untere Gleitebene schieben Gleitbleche zur ckklappen Leiter einschieben Verschl sse schlie en Taster AUF bet tigen und Leiterger st zur ck in Fahrstellung bringen Bewegung beobachten Wenn die Endposition erreicht ist erlischt die Kontrollleuchte Hilfe bei St rungen Ger uschvoller Lauf siehe Wartung Steckeiterger st bewegt sich nicht Die Steckleiter kann auch von Hand entnommen werden Dazu bei eingefahrenem Gestell auf dem Dach den hinteren Leiterverschluss ffnen und Leiter von Hand entnehmen Es ist dabei sicherzustellen dass w hrenddessen niemand versucht das Gestell doch noch ber die Motoren zu bewegen Wichtig Seite 35 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 10 Feuerl schkreiselpumpe Pumpenanlage Feuerl schkreiselpumpe Die Feuerl schkreiselpumpe dient der Wasserf rderung zwischen der Wasserentnahmestelle Hydrant Wasserbeh lter offenes Gew sser usw und den Stra
22. as Fahrzeug mit der Feststellbremse gesichert und das Getriebe in Neutralstellung geschaltet haben An H ngen ist das Fahrzeug langsam und mit besonderer Vorsicht zu bewegen gt Kippgefahr Hindernisse sind langsam zu berfahren Bei Arbeiten am und mit dem Fahrzeug sind Uhren und Schmuck abzulegen Ausz ge Schubladen Auftritte T ren und Ger teraum Rolll den sind an den vorgesehenen Griffen zu bedienen gt Quetschgefahr Seite 57 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Die Sicherheitsgurte sind bei jeder Fahrt anzulegen Bei laufendem Nebenantrieb d rfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug aufhalten Der L schmittelstrahl darf nie gegen Personen gerichtet werden gt Verletzungsgefahr Die Feuerl schkreiselpumpe darf bei fehlendem Wasserdurchfluss nicht mit erh hter Drehzahl betrieben werden gt starker Temperaturanstieg Die Feuerl schkreiselpumpe darf nicht ohne Saugkorb an offener Wasserentnahmestelle betrieben werden Die Feuerl schkreiselpumpe darf nicht mit freiem Auslauf und hoher Drehzahl betrieben werden gt Kavitationsgefahr Um Wasserschl ge und somit Verletzungen bzw Sch den an wasserf hrender Ausr stung zu vermeiden sind Ventile Hydranten u s w langsam zu ffnen bzw zu schlie en Wasser und Schaummittel sind stromleitend Achten Sie auf ausreichenden Abstand zu spannungsf hrenden Teilen Achten Sie auch darauf welche Materialien mit Wasser bzw Schaummittel in Ber hrung kommen d
23. aummittelbeh lters Entl ftungsventil zum Bef llen des Schaummittelbeh lters Bild p Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Schaummittelbeh lters darf nicht verschlossen werden z B durch eine B Blindkupplung Der B F llstutzen darf nur zur drucklosen Bef llung des Schaummittelbeh lters z B mit Kanistern verwendet werden Wichtig N Der B F llstutzen mit Be und Entl ftungsventil zum Bef llen des Seite 48 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann 13 2 Schaummnittelf llpumpe Umf llpumpe Zusatzausstattung Bef llung des Schaummittelbeh lter mit Umf llpumpe 1 Blindkupplung am Schaummittelbeh lteranschluss entfernen 2 F llschlauch am Schaumnmittelbeh lteranschluss ankuppeln danach Kugelhahn ffnen 3 Schaummittelbeh lter mit Umf llpumpe bef llen Hierbei sollte die Tankniveau gesteuerte 24V Steckdose f r die Umf llpumpe verwendet werden um ein berf llen zu vermeiden 4 Schaummiitteltank F llanzeige beobachten kurz bevor der Schaummiittelbeh lter voll ist den Kugelhahn langsam schlie en 5 F llschlauch drucklos abkuppeln und Blindkupplung anbringen Seite 49 gu Betriebsanleitung H LF vchlingmann 13 3 Schaummittelf llpumpe festeingebaut Zusatzausstattung femperalur herwachrag m ii Sirgmarzenger Beirteh fap i Fr ST Bild q Abbildung enth lt Zusatzausstattungen er ear Technische nderungen vorbehalten 3q E
24. bis Endposition erreicht ist Verschl sse der Leiterfixierung ffnen Leiter bzw Saugschl uche einschieben Verschl sse schlie en Umschalthebel auf Einfahren drehen Mit dem Bet tigungsgriff das Leiterger st einfahren bis OOUPOD _ In der Fahrtstellung m ssen die Markierungen am Sicherstellen dass sich niemand auf dem Aufbaudach befindet Sicherstellen dass hinter und ber dem Fahrzeug gen gend Freiraum zur Verf gung steht Bei Leiterger sten die sich auf der Seite der Aufstiegsleiter befinden Aufstiegleiter in untere Stellung bringen Umschalthebel auf Ausfahren drehen Mit dem Bet tigungsgriff das Leiterger st absenken bis Endposition erreicht ist Bewegung des Leiterger stes dabei beobachten Verschl sse der Leiterfixierung bzw Saugschl uche l sen Schiebeleiter mit vier Steckleiterpaar mit zwei Personen bzw Saugschl uche entnehmen Endposition erreicht ist Bewegung des Leiterger stes dabei beobachten Bet tigungsgriff mit derjenigen am F hrungsprofil bereinstimmen Markierungen m ssen in der Fahrtstellung bereinstimmen Seite 31 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann Hilfe bei St rungen Ger uschvoller Lauf siehe Wartung Steckeiterger st bewegt sich nicht Die Steckleiter kann auch von Hand entnommen werden Dazu bei eingefahrenem Gestell auf dem Dach den hinteren Leiterverschluss ffnen und Leiter von Hand entnehmen
25. chwenkgestell 2f kann das Motorpumpenaggregat herausgeschwenkt werden Hierbei kann das Gestell unter einem Schwenkwinkel von 45 und 135 arretiert werden Zum Schwenken ist am Hebel 1f bzw am B gel 3f des Motorpumpenaggregates anzufassen Nach dem Herausschwenken k nnen die Ger te entnommen werden siehe hierzu auch die Betriebsanleitungen des Herstellers von Motorpumpenaggregat Spreizer und Schneidger t Das Motorpumpenaggregat kann auf dem Schwenkgestell betrieben werden Beim Einschwenken des Motorpumpenaggregates ist darauf zu achten dass die Spiralkabel Verbindungsleitung nicht eingeklemmt wird und die Verriegelungen einrasten 1f 2 f 3f Bild f Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten Seite 23 Pr Betriebsanleitung H LF vchlingmann Stromerzeuger auf Auszug Nach dem Ziehen der Griffkugel 1g am Auszug kann der Stromerzeuger herausgezogen werden Hierbei ist am Stromerzeuger anzufassen Im herausgezogenen Zustand kann der Stromerzeuger auf dem Auszug betrieben werden siehe hierzu auch die Betriebsanleitung des Stromerzeuger Herstellers Bei Betrieb des Stromerzeugers ist der Abgasschlauch anzubringen Durch eine l sbare Spiralkabel Verbindungsleitung ist der Stromerzeuger mit dem Motorpumpenaggregat Zusatzausstattung und dem Lichtmast verbunden Am Schalter 2g k nnen Lichtmast und Motorpumpenaggregat getrennt ein bzw ausgeschaltet werden Beim Einschieben des S
26. d Schubladen regelm ig reinigen danach d nn Fett auftragen damit die Leichtg ngigkeit gew hrleistet bleibt N Die Befestigungsschrauben des Ger teraum Aufbaues 1x j hrlich auf festen Pflege Reinigung der Rolll den Reinigen der Rolll den mit Alureiniger 1221 Hersteller Chemie X 2000 Schrupstock GmbH amp Co KG oder Eloxalreiniger 298010 Vertrieb Fa Sch co Den Reiniger mit einem weichen Tuch auf die zu reinigenden Oberfl chen auftragen Anschlie end gr ndlich nachwischen Es verbleibt ein matt gl nzender Schutzfilm Rollladen F hrungsschienen bei Bedarf mit KLUBER Fett UNISILIKON GLK 112 fetten d nn auftragen Bei starker Verschmutzung m ssen die F hrungsschienen vorher mit Waschverd nnung gereinigt werden Unterbodenschuitz Ger teraum und Traversenk sten sind mit einem Dauerunterbodenschuitz versehen Produkt ICOSIT TW 500 schwarz Hersteller Sika Deutschland GmbH Der Unterbodenschutz ist regelm ig zu pr fen und ggf zu erneuern bzw zu reparieren Hohlraumversiegelung Die Hohlr ume des Ger teraumes sind mit einer Hohlraumkonservierung Produkt Dinol versehen Da es sich um einen Edelstahl bzw Leichtmetall Aufbau handelt ist eine weitere Nachbehandlung nicht erforderlich Seite 53 En Betriebsanleitung H LF vchlingmann l Er E d rA r EIIE BD IV EU 1 ri l rEUE ni d i E mAr n L schwasserbeh lter Uber einen unter dem Wassertank angebrachten Kugelhahn kan
27. der Betriebsspannung z B bei Betrieb des Fahrzeugmotors Fremdeinspeisung durch ein Ladeger t schaltet das Relais Wird die Ausschaltschwelle unterschritten Spannungsabfall an der Fahrzeugbatterie f llt das Relais ab und die angeschlossenen Ger te z B Ladehalterungen sind spannungslos Erreicht die Betriebsspannung wieder ihren normalen Wert Einschaltschwelle zieht das Relais sofort wieder an Anh ngersteckdosen Die Anh ngersteckdosen f r 12 V und 24 V befinden sich hinten an der Fahrgestell Schlu traverse Seite 11 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Verbindungsleitung Stromerzeuger Motorpumpenaggregat Zusatzausstattung Stromerzeuger und Motorpumpenaggregat sind durch eine Verbindungsleitung einsatzbereit verbunden Durch diese l sbare Verbindung ist jederzeit die 230 V Einspeisung vom Stromerzeuger zum Motorpumpenaggregat m glich jie Die Einspeisung 230 V in das Verbindungskabel zum Motorpumpenaggregat bzw Einsatzstellenbeleuchtung auf dem Ger teraumdach darf nur vom Stromerzeuger DIN 14685 erfolgen oder Anschluss nur an Steckvorrichtungen in Stromkreisen mit Fehlerstromschutzeinrichtung Nennfehlerstrom lt 30 mA entsprechend VDE 0100 Teil 721 Fremdeinspeisung 230 V in das Fahrzeug ber eine Steckdose Zusatzausstattung ib Der Anschluss darf nur an Steckvorrichtungen in Stromkreisen mit Fehlerstromschutzeinrichtungen Nennfehlerstrom lt 30 mA entsprechend VDE 0100 Teil 721 oder
28. die Service und Seite 51 u Betriebsanleitung H LF schlingrmann 14 1 Fahrerraum Fahrerhaus Kippanleitung siehe hierzu auch die Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Beim Kippen des Fahrerhauses sind folgende Punkte zu beachten 1 Lose Teile im Fahrerhaus befestigen bzw entnehmen T ren schlie en 2 Fahrzeug gegen Wegrollen sichern 3 Auf ausreichenden Platz vor und ber dem Fahrerhaus achten 4 Fahrerhaus nach Fahrgestellherstellerangaben Hochpumpen Der Aufenthalt unter dem nicht gesicherten Mannschaftsraum ist verboten Pflege Reinigung Wartung Der Fahrerraum Fahrerhaus sollte regelm ig gereinigt werden Unterbodenschutz Der Mannschaftsraum ist mit einem Dauerunterbodenschutz versehen Produkt ICOSIT TW 500 schwarz Hersteller Sika Deutschland GmbH Der Unterbodenschutz ist regelm ig zu pr fen und ggf zu erneuern bzw zu reparieren Hohlraumversiegelung Die Hohlr ume des Mannschaftsraumes und des Mannschaftsraumbodens sind mit einer Hohlraumkonservierung versehen Produkt Terotex HV 400 Hersteller Teroson Die Bohrungen zur Durchf hrung der Hohlraumkonservierung befinden sich seitlich in den Profilen und sind mit Kunststoffstopfen 8 mm bzw 10 mm versehen Je nach Betriebs Einsatzh ufigkeit des Fahrzeuges ist die Hohlraumkonservierung zu erneuern Danach sind die Bohrungen wieder zwingend mit den Stopfen zu verschlie en Mannschaftsraumt ren Die T rscharnierbol
29. ebracht Zum Einschalten der jeweiligen Ger teraumbeleuchtung bzw der Schlie kontrolle ist an jedem Rollladen ein ber hrungsloses Magnetschalter System angebracht Beim Bet tigen des Rollladens wird f r den jeweiligen Ger teraum die Innenbeleuchtung bei eingeschaltetem Standlicht bzw die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Z ndung im Armaturenbrett ein bzw ausgeschaltet Ger teraum Beleuchtung i Die Ger teraum Ausleuchtung geschieht durch Leuchten die beim Offnen bzw Schlie en der Ger teraumverschl sse Rolll den durch Magnetschalter ein bzw ausgeschaltet werden Dach Das voll begehbare Dach aus Alu Warzenblech ist aus einem St ck gefertigt Als Dachbegrenzung dient eine seitliche Blende Die Halterungen f r die Dachbeladung sind aus Aluminium in verzinkter Stahlausf hrung oder aus Edelstahl Der Dach Aufstieg erfolgt ber eine anklappbare Leiter aus Alu Profilen am Fahrzeugheck Um einen sicheren Aufstieg zu gew hrleisten sind an der Dachkante Aufstieghalteb gel angebracht Der Dachaufstieg ist nur ausgebildeten Personen gestattet Das Mannschaftsraumdach darf nur zu Wartungszwecken betreten werden gt Unfallgefahr W hrend der Fahrt d rfen sich keine Personen auf dem Dach befinden Seite 8 Lackierung Mannschaftsraum au en Fahrgestell R der Kotfl gel Sto stangen Aufbau au en Ger teraum Rolll den Schmiierstellen Fahrzeugbeschriftungen Inhaltsverzeichnisse Beladung Stellte
30. einrichtung ist auf der rechten Fahrzeugseite im hinteren Ger teraum oben angeordnet und besteht aus einer Schlauchhaspel mit Bremse Die Schlauchhaspel ist mit der i Feuerl schkreiselpumpe ber eine Rohr bzw Schlauchleitung betriebsbereit verbunden Uber einen Kugelhahn ist diese Leitung absperrbar Wahlweise kann die Schlauchhaspel mit einem Druckschlauch DN 32 30 m oder einem Druckschlauch DN 25 50 m best ckt werden Durch L sen der Haspelarretierung l sst sich der Schlauch abziehen 10 20 AO Bild o Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten Schnellangriff Haspel Druckschlauch 30 Strahlrohr f r Schnellangriff Einrichtung Haspel Arretierung Abweisrollen f r Druckschlauch Seite 44 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann Inbetriebnahme der Schnellangriff Einrichtung 1 Strahlrohr 30 aus Halterung entnehmen 2 Haspel Arretierung 40 l sen 3 Druckschlauch 20 abziehen Abweisrolle 50 klappt selbstt tig aus 4 Die Haspel darf nach Abrollen des Druckschlauches arretiert werden um ein unbeabsichtigtes weiteres Abrollen zu verhindern dies gilt insbesondere bei Verwendung von Pistolenstrahlrohren Es muss dann aber unbedingt durch den Maschinisten sichergestellt sein dass er Angriffstrupp ber gen gend Schlauchreserve verf gt Der Maschinist muss den Schlauch also immer im Auge behalten und f r eine gewisse Schlauchreserve sorgen 5 Druckabgang an der Feu
31. eiter ausgefahren Taster zum Steckleiterger st ausfahren Taster zum Steckleiterger st einfahren Kontrollleuchte Schiebeleiter ausgefahren Taster zum Schiebeleiterger st ausfahren Taster zum Schiebeleiterger st einfahren Bilder m Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Leiter entnehmen 1 2 gt oo NO I Sicherstellen dass sich niemand auf dem Aufbaudach befindet Sicherstellen dass hinter dem Fahrzeug gen gend Freiraum zur Verf gung steht 3 Bei Leiterger sten die sich auf der Seite der Aufstiegsleiter befinden Aufstiegleiter in untere Stellung bringen Taster AUS dr cken Leiterger st bewegt sich nur solange wie der Taster gedr ckt wird Die Bewegung des Leiterger stes beobachten Ausfahren bis Endposition erreicht ist Verschl sse der Leiterfixierung l sen Schiebeleiter mit vier Steckleiterpaar mit zwei Mann entnehmen Bei Steckleiter Nach Entnahme des ersten Paares die Gleitbleche zur Seite schwenken und das zweite Paar entnahmen Danach Gleitbleche wieder zur ckklappen Verschl sse schlie en 10 11 Taster EIN bet tigen und Leiterger st zur ck in Fahrstellung bringen Bewegung beobachten Wenn die Endposition erreicht ist erlischt die Kontrollleuchte Seite 34 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann Leiter verlasten 1 2 3 4 Sicherstellen dass sich niemand auf dem Aufbaud
32. en die Kopfst tzen 2b heruntergeklappt und die R ckenlehnen 4b durch Anheben am Drehpunkt abgewinkelte Seite um 90 geschwenkt werden Bild b Technische nderungen vorbehalten Seite 17 Wichtig m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Beim Ein und Aussteigen aus dem Fahrerhaus an den vorgesehenen Griffen festhalten Beim Schlie en der T ren auf Quetschgefahr achten Beim Aussteigen auf die Fahrbahn auf vorbeifahrende Fahrzeuge achten Rutschgefahr beim Ein und Aussteigen durch verdreckte Einsatzbekleidung Stiefel Bei Dunkelheit die Innenbeleuchtung im Mannschaftsraum beim Ein und Aussteigen vom Fahrerplatz aus einschalten Seite 18 P Betriebsanleitung H LF vchlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE 9 1 2 R ckfahrvideosystem Zusatzausstattung Das R ckfahrvideosystem bestehend aus einer am Fahrzeugheck angebauten CCD Kamera eingebaut in einem wasserdichtem Aluminiumgeh use einem im Sichtbereich des Fahrers installierten TFT Monitors mit regulierbarem Lautsprecher Die Aktivierung des R ckfahrvideosystems erfolgt automatisch beim Einlegen des R ckfahrganges oder durch manuelles Einschalten Farb TFT Monitor PAT AA a N RER D f are a Farb CCD Kamera Bilder c Technische nderungen vorbehalten Seite 19 fe Betriebsanleitung H LF cthlingmann 9 2 Ger ter ume Beladung Einbauteile Verriegelungen bet tigen W hrend der Fahrt m ssen die Rolll de
33. erl schkreiselpumpe ffnen 6 Schnellangriff durchf hren Au erbetriebnahme der Schnellangriff Einrichtung Druckabgang an der Feuerl schkreiselpumpe schlie en Schnellangriff Einrichtung entlasten durch Offnen des Strahlrohres 30 Kurbel aus Halterung entnehmen und auf Vierkant Zapfen in der Fahrzeugr ckwand setzen Haspel Arretierung 40 l sen Schlauch aufwickeln Schlauch muss von 2 Person gef hrt werden Haspel Arretierung 40 feststellen Abweisrolle anklappen NOJ ARUN Beim Aufwickeln des Druckschlauches d rfen sich keine Personen im Bereich der Schnellangriff Haspel befinden Strahlrohr nicht auf Personen richten gt Verletzungsgefahr W hrend der Fahrt muss die Haspel arretiert gebremst sein Wichtig Schnellangriff Einrichtung nach dem Einsatz entlasten Bei Frostgefahr Druckabgang an der Feuerl schkreiselpumpe ffnen Pumpenentw sserung ffnen Strahlrohr 30 abkuppeln Druckschlauch 20 auf Gef llstrecke komplett abwickeln Druckschlauch 20 wieder aufspulen Strahlrohr 30 ankuppeln Druckabgang an der Feuerl schkreiselpumpe schlie en Pumpenentw sserung schlie en oNOOIPRO OD Seite 45 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 11 L schwasserbeh lter Der L schwasserbeh lter aus glasfaserverst rktem Kunststoff ist in der Fahrzeugmitte ber der Hinterachse im Aufbau angeordnet Nutzbare Wassermenge des L schwasserbeh lters H LF 10 6 mi
34. feder f ngt das Gewicht des Deckels ab Beim Schlie en der Traversenk sten ist darauf zu achten dass die Verriegelungen einrasten N Es darf nicht mit offenen Traversenk sten oder Auftrittklappen gefahren werden Seite 21 Pr Betriebsanleitung H LF vchlingmann Los EA LUD TE ERAFA HMNZEUT Motorpumpenaggregat auf Auszug Nach dem Ziehen der Griffkugel 1e am Auszug kann das Motorpumpenaggregat herausgezogen werden Als Zusatzausstattung kann das Motorpumpenaggregat auf dem Auszug gedreht werden Hierzu muss die drehbare Auszugswanne mit dem Schnappstift 4e entriegelt werden Zum Ein und Ausschieben bzw zum Drehen ist an den Griffen 2e bzw am B gel 3e des Motorpumpenaggregates anzufassen Durch L sen der Verschl sse k nnen Schneidger t und Spreizer entnommen werden siehe hierzu auch die Betriebsanleitungen des Herstellers von Motorpumpenaggregat Spreizer und Schneidger t Das Motorpumpenaggregat kann auf dem Auszug betrieben werden Beim Einschieben des Motorpumpenaggregates ist darauf zu achten dass die Spiralkabel Verbindungsleitung Zusatzausstattung nicht eingeklemmt wird und die Verriegelungen einrasten 2e 3e 2e 1e 4e Bild e Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten Seite 22 Arj Betriebsanleitung H LF cChlingmann EFIIEDIVEUD m JD FCI E m EUERWEHRFAHRZEUGE Motorpumpenaggregat auf Schwenkgestell Nach dem Hochziehen des Hebels 1f am S
35. hlrohren Die Schlingmann Feuerl schkreiselpumpe nach DIN EN 1028 ist im Fahrzeugheck eingebaut siehe auch separate Betriebsanleitung Schlingmann Feuerl schkreiselpumpe Der Antrieb der Pumpe erfolgt ber einen Gelenkwellenstrang vom Nebenantrieb des Fahrzeugmotors Die Kreiselpumpe hat kein Getriebe und als Entl ftungseinrichtung eine Doppelkolben Entl ftungspumpe Das Schaltpult ist rechts am Fahrzeugheck angebracht Pneumatische Pumpenschaltung Ist das Fahrzeug mit einer elektro pneumatischen Pumpenschaltung Nebenantriebsschaltung ausger stet kann das Einschalten der Pumpe ber den Druckschalter im Pumpenschaltpult vorgenommen werden Beim Einschalten der Pumpe ber die pneumatische Pumpenschaltung muss der Luftdruck mindestens 6 5 bar betragen N W hrend des Einsatzes bzw bei eingeschaltetem Nebenantrieb d rfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug befinden Pumpenanlage Die Pumpenanlage ist ausgestattet mit Manometer Manovakuummeter B Druckabg nge mit B Blindkupplung Druckabgang zur Schnellangriffeinrichtung Druckabgang zur Tankbef llung A Sauganschluss mit Blindkupplung Tanksauganschluss Drehzahlregulierung f r die Motor Pumpendrehzahl Pumpenentleerung Seite 36 P Betriebsanleitung H LF vchlingmann pP i pi F ei mr A m F Jimm EJIE DIWCHD j rer E rFEVWERWEHRANFARHRNHZEUGE 10 1 Feuerl schkreiselpumpe Pumpenanlage Lesen Sie vor Inbetriebnahme der Feuerl
36. ie Gefahr des Leersaugens der Zuf hrungsleitung nicht d Der Einspeisedruck in die AWR darf 12 bar betragen gt zul Betriebsdruck von B Schl uchen AWR Bedienung 1 Zun chst wie bei Tanksaugbetrieb verfahren 2 W hrend des Tanksaugbetriebes Einspeiseleitung an Kupplung 8n anschlie en bei Einspeisedruck ber ca 0 7 bar schaltet AWR automatisch auf Einspeisebetrieb um N Sicherheitshinweise AWR a Druckst e die durch die Festkupplung 8n in das AWR System gelangen pflanzen sich ber die Pumpe bis zu den Strahlrohren fort genau wie bei der Einspeisung ber ein Sammelst ck Der Einspeisedruck in das AWR sollte deshalb m glichst wenig schwanken Bei Beginn der Einspeisung und nach jeder Unterbrechung muss der Einspeisedruck langsam gesteigert werden Der Ausgangsdruck der Feuerl schkreiselpumpe ist zu beachten Bei einem Einspeisedruck ber 3 bar sollte auf der Ausgangsseite der Pumpe ein Druckbegrenzungsventil zwischengeschaltet werden b W hrend in das AWR System eingespeist wird darf die A Blindkupplung 5n nicht entfernt werden Vor dem Entfernen der A Blindkupplung hat man sich jedesmal vom drucklosen Zustand der Pumpe zu berzeugen Entw sserungshahn der Pumpe ffnen Seite 43 Ee Betriebsanleitung H LF vchlingmann ECCI DIW EHDE AHRQ7FENRE F E E R Vi CANTAN RZ CUG 10 6 Schnellangriffeinrichtung 10 6 1 Schnellangriffeinrichtung mit Schnellangriffhaspel Die Schnellangriff
37. ile Bedienungselemente Schmierplan Reifenf lldruck Sicherungen Typenschild Aufbauhersteller Typenschild Pumpenhersteller Anh ngelast Schild gt gt gt gt gt gt gt gt gt m Betriebsanleitung H LF schlingmann feuerrot RAL 3000 oder leuchtrot RAL 3024 schwarz RAL 9005 9011 reinwei RAL 9010 oder original Teile entsprechend Fahrgestellanlieferung feuerrot RAL 3000 oder leuchtrot RAL 3024 aluminiumfarben schwefelgelb RAL 1016 in dem jeweiligen Ger teraum bzw vor dem jeweiligen Auszug in dauerhafter und wetterfester Ausf hrung durch Beschriftung oder Symbole dauerhaft und wetterfest gekennzeichnet innen an der vorderen rechten T r ber allen R dern angebracht an bzw in dem entsprechenden Sicherungskasten angebracht an der Innenseite der vorderen linken Fahrerhaust r Schlingmann GmbH amp Co KG Aufbau Fahrzeugbau Hersteller 49201 Dissen a T W DEUCES DEE HLF 20 16 Baujahr Fabrik Nr Kraftstoffbeh lterinhalt Gesamt bersetzungsverh ltnis zwischen Motor und angetriebenem Aggregat Das Typenschild kann vom gelieferten Aufbau abweichen an der Pumpe im Fahrzeugheck an der Schlu traverse neben der Anh ngerkupplung Seite 9 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann Feuerwehrtechnische Beladung Die feuerwehrtechnische Beladung f r das H LF 10 6 nach DIN 14530 Teil 5 ist eingeteilt in a Standardbeladung nach Tabe
38. inen F rderdruck von mindestens 2 bar mittels den Tastern 25n einstellen siehe Offene Wasserentnahmestelle Einspeisung in die Pumpe oder lanksaugbetrieb DKR System zuschalten F rderdruck am Regler einstellen Der eingestellte F rderdruck wird automatisch angepasst auch bei schwankender Wasserentnahme AOUN permanente Wasserversorgung zur Pumpe gew hrleistet sein da die DKR sonst nicht einwandfrei arbeiten kann Bei St rung bzw Defekt die DKR durch den Kundendienst warten lassen Bei geringer Wasserf rderung die Pumpentemperatur durch F hlen o kontrollieren Wichtig N Bei Zuschaltung der Druckkonstantregelung muss eine ausreichende Seite 41 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann 10 5 AWR Automatische Wasserzuf hrungs Regulierung Zusatzausstattung Die AWR ist in der Saugleitung zwischen Tank und Pumpe eingebaut siehe Skizze lAWR Systen L schwassertank V Absperrventil Tanksaugleitung R ckschlagklappe B Festkupplung Federbelastetes R ckschlagventil B Blindkupplung AWR A Sauganschlu der Pumpe A Blindkupplung v v V V NOUA WN gt S II N u u ll lI lI V V Funktionsweise der AWR Bei einem L scheinsatz wird in der Regel zun chst das L schwasser aus dem L schwassertank entnommen Um die Pumpe mit Wasser aus dem Tank zu versorgen muss zun chst das Absperrventil 1 von Hand ge ffnet werden Das
39. ittelf llpumpe nicht trockenl uft Der Ansaugschlauch muss sich w hrend des F llens immer unter der Schaummitteloberfl che befinden Luft darf nicht mitangesaugt werden N Achten Sie auch darauf welche Materialien mit Schaummittel in Ber hrung Seite 50 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 14 Wartungsanleitung Pflegeanleitung Um das Fahrzeug einsatzbereit zu halten sollten die nachfolgenden Wartungshinweise beachtet werden bzw ist der regelm ige Kundendienst durchzuf hren F r Ger te aus der feuerwehrtechnischen Beladung gelten die Wartungshinweise des jeweiligen Herstellers F r das Fahrgestell und die fahrgestellseitigen Aggregate gelten die Wartungs und Pflegehinweise des jeweiligen Fahrgestellherstellers F r die Wartung und evtl anfallende Reparaturen ist der Kundendienst des Fahrgestellherstellers zust ndig Das Fahrzeug und die Ger te der feuerwehrtechnischen Beladung sind regelm ig besonders nach Eins tzen zu s ubern und zu pr fen Lacksch den sind umgehend zu beseitigen bevor Korrosion eintritt Reparaturarbeiten durchgef hrt werden und sind gem der Herstellervorschrift durchzuf hren Die Anweisungen in den Betriebs und Wartungsanleitungen bzw Serviceanleitungen des Fahrgestells und der Feuerl schkreiselpumpe sind zu Wichtig befolgen Nichtbeachtung kann zu Sch den und zu Gew hrleistungs Garantieverlust f hren N Nur von geschultem Werkstattpersonal d rfen
40. lle 1 DIN 14530 T 5 die auf dem LF 10 6 vorhanden sein muss b Beladung nach Tabelle 2 Standard Zusatzbeladungssatz Hilfeleistungs L schgruppenfahrzeug HLF c Zusatzbeladungss tze nach Tabelle 3 die im Rahmen der vorhandenen Gewichts und Raumreserve mitgef hrt werden kann Das Normgewicht f r die Beladung H LF 10 6 betr gt a Standardbeladung nach Tabelle 1 gt 947 kg b Standard Zusatzbeladungssatz HLF nach Tabelle 2 gt 315 kg c Zusatzbeladungsmodul A S bels ge nach Tabelle 3 gt 4 kg d Zusatzbeladungsmodul B Strom nach Tabelle 3 gt 166 kg e Zusatzbeladungsmodul C Beleuchtung nach Tabelle 3 gt 26 kg f Zusatzbeladungsmodul D Tragkraftspritze TS 8 8 nach Tabelle 3 gt 257 kg 9 Zusatzbeladungsmodul E Schiebleiter nach Tabelle 3 gt 80 kg Zusatzbeladungsmodul F Ger tesatz Absturzsicherung nach Tabelle 3 gt 15 kg i Zusatzbeladungsmodul H Wasserschaden nach Tabelle 3 gt 72 kg j Zusatzbeladungsmodul Uberdruckl fter nach Tabelle 3 gt 35 kg Die feuerwehrtechnische Beladung f r das H LF 20 16 nach DIN 14530 Teil 11 ist eingeteilt in a Standardbeladung nach Tabelle 1 DIN 14530 T 11 die auf dem LF 20 16 vorhanden sein muss b Beladung nach Tabelle 2 Standard Zusatzbeladungssatz Hilfeleistungs L schgruppenfahrzeug HLF c Zusatzbeladungss tze nach Tabelle 3 die im Rahmen der vorhandenen Gewichts und Raumreserve mitgef hrt werden kann Das Normgewicht f r die Beladung H
41. meine Sicherheitshinweise Nachfolgende Sicherheitshinweise sind zu beachten Wichtig Das Fahrzeug mit Einrichtung und Ausr stung darf nur von ausgebildetem Personal bedient und verwendet werden Der Dachaufstieg ist nur ausgebildeten Personen gestattet Die Betriebs Wartungsanleitungen und Sicherheitshinweise des Fahrgestell Herstellers sind unbedingt zu beachten F r die feuerwehrtechnische Ausr stung sind die Bedienungs Wartungs und Sicherheitshinweise des entsprechenden Herstellers zu beachten Das Fahrzeug ist stets einsatzbereit zu halten und hat den g ltigen Sicherheitsvorschriften zu entsprechen Bei Wartungs und Reparaturarbeiten am Fahrgestell den Motor abstellen Z ndschl ssel entfernen und am Lenkrad einen entsprechenden Hinweis anbringen evtl Batteriekabel entfernen Zur Druckluft und Stromversorgung sollte der Fahrzeugmotor bei Eins tzen stets laufen In geschlossenen R umen Abgasschl uche verwenden Abgasschl uche sollten so verlegt werden dass keine Personen bel stigt werden Auspuff und Abgasschl uche werden durch austretende Abgase hei Im Winter besteht bei l ngerer Standzeit des Fahrzeugs im Freien Vereisungsgefahr auf dem Dach gt Rutschgefahr Treten Sie nie unter an Ausschwenkvorrichtung h ngende Lasten Vor Antritt der Fahrt ist auf ausreichenden Luftdruck zu achten da sonst die Bremsen nicht funktionieren k nnten Bevor der Fahrer das Fahrerhaus verl sst muss er zuvor d
42. n Umgang mit dem Schlingmann H LF sind folgende Richtlinien zu beachten Allgemeing ltige Gesetze Verordnungen und Vorschriften Stra enverkehrsordnung Ausbildungs vorschriften Feuerwehr Unfallverh tungsvorschriften Bedienungsanleitung SCHLINGMANN H LF Bedienungsanleitung des Fahrgestellherstellers Da in der Bedienungsanleitung nicht alle Handgriffe erkl rt werden k nnen wird vorausgesetzt dass erfahrene und geschulte Feuerwehrkr fte eine Ausbildung auch bez glich auf Sicherheit und Unfallverh tung und fortlaufende Ubungen am Fahrzeug durchf hren so dass eine sichere Bedienung und Handhabung gew hrleistet ist Personal verwendet und bedient werden Die Sicherheitshinweise in dieser Betriebsanleitung sind zu beachten F r Personen oder Sachsch den welche durch nicht bestimmungsgem e Benutzung durch ungeschulte Personen durch Nichtbeachtung der Vorschriften ber Arbeit Sicherheit und Unfallverh tung auch nur mit verursacht wurden lehnt SCHLINGMANN jede Haftung ab Nicht von der Fa Schlingmann genehmigte Ver nderungen am feuerwehr technischen Aufbau f hren zum Erl schen der Produkthaftung Das Fahrzeug mit Einrichtung und Ausr stung darf nur von ausgebildetem Dissen 16 M rz 2011 Seite 3 P rr Betriebsanleitung H LF schlingmann 2 Zeichenerkl rung Dieses Warnzeichen steht f r Sicherheitshinweise die bei Nichteinhaltung die Sicherheit beeintr chtigen k nnen Gefahren f r m
43. n der L schwassertank entw ssert werden Zur Reinigung des Wassertanks muss der Deckel von der Dacheinstiegs ffnung auf dem Ger teraumdach durch Herausdrehen der Senkschrauben entfernt werden Heckschublade in GR mit den Saugschl uchen falls vorhanden entfernen Nach Demontage des Tank berlaufes ist der Wassertank zug nglich Wichtig Der L schwasserbeh lter ist mindestens alle 5 Jahre auf Korrosion Besch digungen und Fremdk rper zu pr fen Diese sind umgehend zu beseitigen Traversenk sten Auftrittklappen unterhalb des Ger teraumes Der Scharnierbolzen der Traversenk sten sind 2x j hrlich mit Mehrzweckfett zu schmieren Scharnierbolzen mit Schmiernippel und Abdeckkappe Bild I Technische nderungen vorbehalten Seite 54 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 14 3 Pumpenanlage Feuerl schkreiselpumpe f r die Wartung und Pflege siehe auch Betriebsanleitung der Feuerl schkreiselpumpe Olstand kontrollieren Entl ftungspumpe Gelenkwelle 2 x j hrlich schmieren Die Pumpenwelle dreht sich in wartungsfreien Lagern so dass nur die Spindeln der Niederschraubventile mit Mehrzweckfett 2x j hrlich leicht eingefettet werden m ssen Entl ftungspumpe Die Entl ftungspumpe besitzt eine Olbadschmierung Das Ol ist nach 30 Betriebsstunden jedoch 1x j hrlich bzw bei starker Eintr bung zu wechseln Olwechsel Ablassschraube 3m ffnen Werkzeug Maulschl ssel SW 13 i Ol vollst ndig
44. n geschlossen und die Auftritte usw eingeklappt sein da sonst Gefahr von Verletzungen Unfallgefahr bzw Verlust von Beladungsteilen besteht Wichtig PA Auszug Der PA Auszug 1d ist durch Bet tigen des Druckknopfes am Doppelgriff 2d herauszuziehen Im herausgezogenen Zustand k nnen die PA Ger te 3d in den Tragschalen 4d am Griff 5d heruntergeschwenkt werden Beim Herunterschwenken drehen Zusatzausstattung die Tragschalen Ad f r die PA Ger te automatisch nach vorn Nach dem L sen der Befestigungsgurte 6d k nnen die PA Ger te entnommen werden Nach dem Herausziehen bzw Einschieben des Auszuges ist jedesmal zu kontrollieren ob die Verriegelung richtig eingerastet ist Ausz ge und Schubladen nur an den vorgesehenen Griffen und 1d 2d 4d Bild d Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Seite 20 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann Schubladen Ausz ge Schwenkw nde Die Schubladen sind nur an den vorgesehenen Doppelgriffen herauszuziehen bzw einzuschieben Die Verriegelung ist am integrierten Druckknopf im Doppelgriff zu bet tigen Beim Einschieben der Schubladen und Ausz ge bzw beim Einschwenken der Schwenkw nde ist darauf zu achten dass die Verriegelungen richtig einrasten Traversenk sten Die Traversenk sten sind durch hochziehen der Verriegelungshebel zu entriegeln Der Deckel kann nach unten geklappt und als Tritt benutzt werden Eine Gas
45. nd 600 Nutzbare Wassermenge des L schwasserbeh lters H LF 20 16 mind 1600 Zur Ausstattung des L schwasserbeh lters geh ren Schwallw nde berlaufrohr mit Schwappsicherung Mannloch Wasserstandsanzeige mit Unterteilung F llstutzen absperrbar mit B Fest und Blindkupplung F llleitung von der Pumpe Sauganschluss absperrbar zur Feuerl schkreiselpumpe Elastische Verbindungsleitung zwischen Tank und Pumpe Tankbef llung ber Feuerl schkreiselpumpe 1 Feuerl schkreiselpumpe in Betrieb nehmen Hydrant oder offene Wasserentnahmestelle 2 Kontrollieren ob Kugelhahn am B F llanschluss 1n f r den L schwasserbeh lter geschlossen ist 3 Pumpen Druckabgang mit Absperrhebel 14n zum Bef llen des L schwasserbeh lters ffnen 4 Wasserstandsanzeige 17n beobachten kurz bevor der L schwasserbeh lter voll ist Pumpen Druckabgang langsam schlie en Tankbef llung ber Hydrant Druckschlauch vom Hydrant zum B F llstutzen 1n verlegen und ankuppeln Hydrant ffnen Kugelhahn am F llstutzen 1n ffnen Wasserstandsanzeige 17n beobachten kurz bevor der L schwasserbeh lter voll ist Kugelhahn langsam schlie en Hydrant schlie en Druckschl uche drucklos abkuppeln B F llrohr durch Offnen des Kugelhahns 1n entw ssern POD NO OI Die F llschl uche m ssen beim Abkuppeln drucklos sein F llmenge kurz vor Tank berlauf reduzieren Bei ge ffnetem Kugelhahn am
46. nden Ger teraumwand m glich Hierbei m ssen zum Einfahren des Tritts beide Taster EIN gleichzeitig bet tigt werden Bilder h Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten Tritte immer bis zum Verriegeln in die Endstellungen fahren Beim Ausfahren muss der Ausschubbereich der Tritte freigehalten werden Beim Einfahren d rfen sich keine Personen oder Gegenst nde auf dem Tritt Achtun befinden W hrend der Fahrt m ssen die Tritte eingefahren sein Wichtig Seite 25 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 9 4 Herausziehbares Lichtmaststativ in der Aufbauvorderwand falls vorhanden Auf dem Ger teraumdach bzw Aufbauvorderwand befindet sich ein herausziehbares Lichtmaststativ Lichtmastrohr in der Vorderwand versenkbar Das Gewicht des inneren Stativrohres mit der Stativbr cke wird ber eine innenliegende Gasfeder abgefangen Die um ber 180 drehbaren Lichtmastbr cke ist mit 2 Scheinwerfern best ckt Durch eine Verbindungsleitung sind die Scheinwerfer st ndig mit der Stromversorgung verbunden Inbetriebnahme 1 Um den Lichtmast in Betrieb zu nehmen die Stativbr cke etwas hinunterdr cken und den Schnappstift ziehen Das Stativ an der Stativbr cke herausziehen bzw die Stativbr cke etwas gegenhalten da eine Gasfeder das innere Stativrohr mit der Stativbr cke ausschiebt 2 Lichtmastbr cke und Flutlichtstrahler mit Hilfe der Arretierungsschrauben einstellen 3 Stromerzeuger hera
47. ne zul ssig Das Sendeteil ist r umlich getrennt von der Fahrzeug Elektronik einzubauen Beim Antenneneinbau ist auf eine fachgerechte Installation mit guter Masseverbindung zwischen Antenne und Fahrzeugmasse zu achten F r den elektrischen Anschluss sowie die Kabelverlegung gilt Die Stromabnahme f r 12V Ger te bei Fahrzeugen mit 24 Volt Anlage muss ber einen Spannungswandler erfolgen Die Anschlussleitungen m ssen mit mind 2 5 qmm ausgef hrt sein Antennenleitung Verbindungsleitung zwischen Sende Empfangsger t und Bedienteil sind vom Fahrzeugkabelstrang r umlich getrennt in der N he der Karosseriemasse zu verlegen Antennenleitungen d rfen weder gequetscht noch geknickt werden F r die Verkabelung und Installation sowie die max zul ssige Stromabnahme sind die Aufbaurichtlinien der Fahrgestellhersteller zu beachten Seite 60 Sha s Betriebsanleitung H LF schlingmann EEE I II E 16 Sonstiges Siehe nachfolgende Seiten Seite 61 Betriebsanleitung H LF Automatische Anh ngerkupplung Induktionsh rtung am Vertikalgelenk Typgepr ft Bauartgenehmigung Nr M 3147 Typ TK 226 A ROCKINGER Chlingmann Beschreibung Die automatische ROCKINGER Anh ngerkupplung Typ TK 226 A wurde f r Kraftfahrzeuge mit Sonderauf bauten entwickelt die wegen eines beschr nkten Raumbedarfes den Einbau der Anh ngerkupplung mit nach unten gerichtetem Automatikgeh use verlangen Die automatischen ROCKINGER
48. nnnen nennen 19 9 2 Ger ter ume Beladung Einbauteile sss222022440000000B0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 20 9 3 Elektro pneumatisch ausfahrbarerTritte 04 444404404n0 nennen nennen nennen nennen 25 9 4 Herausziehbares Lichtmaststativ in der Aufbauvorderwand 4444444nnennnnnnn nenn 26 9 5 Pneumatisch ausfahrbarer Lichtmast in der Aufbauvorderwand 4440044442 Benno 27 9 6 Pneumatisch absenkbarer Auszug f r TS 22224400002200000000n0nnnn no nnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nenn 28 9 7 Schiebe und Steckleitergr ste mit mechanischer Leiterentnahmehilfe 30 2 10 Schiebe und Steckleitergr ste mit elektromechanischem Antrieb 33 10 Feuerl schkreiselpumpe Pumpenanlage 24444s0000000nnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn nn 36 10 1 Feuerl schkreiselpumpe Pumpenanlage 04224400000000nnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnennnnn 37 10 2 Pumpenbedienun g 0442040000000ennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 39 10 3 Nebenantrieb 42244000004000000Rnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnen 40 10 4 Druckkonstantregelung 4444 404000Bnennn nennen nnnnnnnnnennnnnennnnn
49. nnnnnnn nennen nnennnnnnnnnnnnnenn 41 10 5 AWR Automatische Wasserzuf hrungs Regulierung 2224244000020n0neenRnnnn 0 42 10 6 Schnellangriffeinrichtung 00s000220000000000Bnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnen nennen 44 10 6 1 Schnellangriffeinrichtung mit Schnellangriffhaspe 22200000000000nennn0 0 44 11 L schwasserbeh lter 0 04224400000000n0n0Rnnennnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnn 46 12 Tankniveau Regelung F llstandsregulierung 242240000020n0nnnnnnnnnnnennennnnne nen 47 13 Schaummitielben llen nennen een 48 13 1 Schaummittelbeh lter ber Kanister bef llen ss222222400000000n0nnnnnnnn een 48 13 2 Schaummittelf llpumpe Umf llpumpe 0ss00222202000000Bnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen nennen 49 13 3 Schaummittelf llpumpe festeingebaut s002402024000000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nennen 50 14 Wartungsanleitung Pflegeanleitung 444400000n00Rnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nennnnn 51 14 1 Fahrerraum Fahrerhaus 002220002240002000000nnn nenne nnnnnnnnnnn nennen nenne nnnnne nenne nnnne nennen 52 14 2 GeraleaufBale en nee ee ee ee 53 14 3 PUMPENaNI GE ansehen 55 14 4 Elektrische
50. ntleerung f r Schaummittelbeh lter 4q Taster Sp len 5q Taster Schaumf llpumpe EIN AUS Bef llung des Schaummiittelbeh lters mit festeingebauter Schaummiittelf llpumpe 1 Blindkupplung am Sauanschluss 1q der Schaummittelf llpumpe entfernen und Ansaugschlauch ankuppeln 2 Das offene Saugschlauchende am vollen Schaummittelfass oder beh lter anbringen 3 Schaummittelf llpumpe einschalten Taster 5q 4 Schaummiittelbeh lter im Fahrzeug f llen bis die Schaummiittelf llpumpe automatisch abschaltet 5 Ansaugschlauch aus dem Schaumnmiittelfass oder beh lter entfernen Sp len der Schaumittelf llpumpe 1 Ansaugschlauch am Sauganschluss 1q ankuppeln 2 Das offene Saugschlauchende in einen Beh lter z B Eimer mit klarem Wasser legen 3 Taster 4q Schaumf llpumpe sp len kurzzeitig gedr ckt halten um die Schaumf llpumpe zu sp len Schaumf llpumpe und Leitungen mit mindestens 20 Wasser sp len Das Wasser wird dabei unterhalb des Aufbaus ins Freie gespritzt 4 Ansaugschlauch entfernen Blindkupplung am Sauganschluss 1q anbringen kommen d rfen Schaummittel k nnen giftig sein Siehe DIN Sicherheitsdatenblatt Sie d rfen daher nicht mit Wunden Lebensmittel in Ber hrung kommen und au erdem nicht in Fl sse Seen Kanalisation usw gelangen Alle mit Schaummittel in Ber hrung gekommenen Gegenst nde sorgf ltig Wichtig sp len Beim F llen und Sp len darauf achten dass die Schaumm
51. prechende H he ausgefahren ist Erfolgt die Lichtmastbedienung vom Fahrzeugheck aus darf das Ausfahren des Lichtmastes nur unter Beobachtung eines Einweisers erfolgen 5 Flutlichtstrahler ber Taster 5i einschalten 6 Lichtmastbr cke mit dem Joystick 3i am Lichtmastbedienpult drehen bzw neigen Au erbetriebnahme 1 Um den Lichtmast in au er Betrieb zu setzen siehe Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise des Lichtmast Herstellers 2 Flutlichtstrahler ber Taster 5i ausschalten 3 Taster EIN 6i so lange gedr ckt halten bis der Lichtmast eingefahren Lichtmastbr cke f hrt automatisch in die Ausgangsstellung zur ck und die Kontrollleuchte 4i erloschen ist austahren einlahren 2l G Ai l Lichimasi Fritch gi ausgelahren s j 6i 4i Bild i Entnehmbares Bedienpult f r die Lichtmaststeuerung Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Die Flutlichtstrahler werden bei Betrieb hei gt Verbrennungsgefahr W hrend des Lichtmastbetriebes darf das Fahrzeug nicht bewegt werden ber dem Fahrzeug muss gen gend Freiraum vorhanden sein Auf ausreichend Abstand zu spannungsf hrenden Leitungen falls vorhanden ber dem Fahrzeug achten Wichtig Seite 27 Betriebsanleitung H LF 9 6 Pneumatisch absenkbarer Auszug f r TS Zusatzausstattung y 1k TS eingeschoben auf Auszug TS herausgezogen auf Auszug 1k senken TS abgesenkt auf
52. r teraum G6 Traversenkasten Ger teraum G4 Ger teraum G2 Die Abbildungen enthalten Zusatzausstattungen _ Technische Anderungen vorbehalten Seite 6 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 6 Fahrzeugbeschreibung Feuerwehrtechnischer Aufbau SCHLINGMANN L schgruppenfahrzeug Aufbau H LF mit Fahrer und Mannschaftsraum f r eine Gruppenbesatzung 1 8 und getrennt aufgebautem Ger teraum zur Aufnahme der feuerwehrtechnischen Beladung des L schwasserbeh lters und der Pumpenanlage mit Schnellangriffseinrichtung Fahrerraum und Mannschaftsraum sind mit Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung versehen Fahrerraum Mannschaftsraum Gro r umiger als Sicherheitszelle ausgebildeter Mannschaftsraum Der Boden ist mit trittfestem Alu Duett Warzenblech auf Wunsch auch Gummiboden ausgelegt In den beiden Sitzk sten aus Alu Blech wird ein Teil der feuerwehrtechnischen Beladung gelagert Die klappbaren Deckel werden mittels Gasdruckfedern in den Endlagen gehalten Auf Wunsch sind die Sitzk sten mit einer elektro pneumatischen Sitzkastenverriegelung verriegelt ber die Feststellbremse ausgestattet Fahrer und Beifahrersitz sind einzeln verstellbar siehe Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Auf den Sitzk sten befinden sich 7 Sitzfl chen wobei f r die in Fahrtrichtung sitzenden Personen Automatik Sicherheitsgurte vorhanden sind N Die Sicherheitsgurte m ssen bei jeder Fahrt angelegt werden Die Fahrerraum
53. raucher wieder einschalten Einlegen der Sicherungen Laden der Batterien und Fremdstarten des Fahrzeuges nur ber direkten Die Installation der 230 V Einrichtungen sind j hrlich nach den VDE Vorschriften durch einen bei dem zust ndigen EVU konzessionierten Elektro Meister zu pr fen Sicherungen Relais siehe auch Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Die Sicherungen f r den feuerwehrtechnischen Aufbau befinden sich in einem zentralen Sicherungskasten hinter dem Beifahrersitz Beim Auswechseln der Sicherungen ist auf den vorgegebenen Ampere Wert zu achten Pneumatische Anlage siehe auch Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers Die pneumatische Anlage f r den feuerwehrtechnischen Aufbau l sst sich in Ger teraum GR an der Pneumatikschalttafel absperren Bei Defekt der pneumatischen Tritte 1 Absperrhahn schlie Ben 2 Entsprechende Luftschl uche blau rot und gr n des defekten Trittes von den Drosselventilen abziehen 3 Tritt von Hand einschieben Batterien Die Fahrzeugbatterien sind mindestens alle 3 Monate auf Besch digungen und richtigen Fl ssigkeitsstand zu pr fen Die Batterien sind unterhalb des linken Mannschaftsraum Einstieges hinter dem Auftritt gelagert Schaltpl ne Die elektrischen und pneumatischen Schaltpl ne sind in der separaten Betriebsanleitung Schlingmann Schaltpl ne zusammengestellt Seite 56 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann 15 Allge
54. rische Anlage Standger usch dB A Fahrger usch dB A Feuerl schkreiselpumpe Nenndrehzahl Feuerl schpumpe Normleistung Feuerl schpumpe Wasserbeh lterinhalt zul Anh ngelast an Anh ngerkupplung Zul Gesamtgewicht Leergewicht Besatzung Standardbeladung Tabelle 1 L schwasser Fahrzeugl nge Fahrzeugbreite Fahrzeugh he Betriebsanleitung H LF Chlingmann Schlingmann GmbH amp Co KG Stievenstra e 9 49201 Dissen a T W L schgruppe 1 8 siehe Kfz Brief und Betriebsanleitung des Herstellers 24 V siehe Kfz Brief Schlingmann S2000 FPN 10 1000 siehe auch Betriebsanleitung der Feuerl schkreiselpumpe 2950 min 1000 l min bei 10 bar 3 m geod t Nennsaugh he 600 bis 1000 I 4 1500 kg ungebremst 2000 kg gebremst max 11000 kg siehe Kfz Brief Gewicht mit Fahrer gt 75 kg enthalten 735 kg 8x 90 kg 15 kg 947 kg 600 kg bis 1000 kg 20 kg Restwasser je nach Tankvolumen max 8600 mm siehe Kfz Brief max 2500 mm siehe Kfz Brief max 3300 mm siehe Kfz Brief Schlingmann GmbH amp Co KG Stievenstra e 9 49201 Dissen a T W L schgruppe 1 8 siehe Kfz Brief und Betriebsanleitung des Herstellers 24 V siehe Kfz Brief Schlingmann S2000 FPN 10 2000 siehe auch Betriebsanleitung der Feuerl schkreiselpumpe 3150 min 2000 l min bei 10 bar 3 m geod t Nennsaugh he 1600 bis 2400 4 1500 kg ungebremst 2000 kg gebremst max 1
55. rtlich pr fen ob die beabsichtigte Installation St rungen der Fahrzeugelektronik oder anderer Komponenten verursacht Dies gilt insbesondere f r ABS Anti Blockiersystem ASR Anti Schlupfregelung Motorsteuerung f r EDC Motoren Funkger t Ger te die ausschlie lich bei stehendem Fahrzeug in Betrieb genommen werden k nnen m ssen entweder der EMV Richtlinie 89 336 EWG in der jeweils geltenden Fassung entsprechend und das CE Kennzeichen tragen oder der Richtlinie 72 245 EWG in der jeweils geltenden Fassung entsprechen und eine e Kennzeichnung tragen Ger te die auch bei fahrendem Fahrzeug in Betrieb genommen werden k nnen und die Verkehrssicherheit beeinflussen k nnen m ssen der Richtlinie 72 245 EWG in der jeweils geltenden Fassung entsprechen und eine e Kennzeichnung tragen Ger te die auch bei fahrendem Fahrzeug in Betrieb genommen werden k nnen und die Verkehrssicherheit beeinflussen k nnen m ssen der Richtlinie 72 245 EWG in der jeweils geltenden Fassung entsprechen und eine e Kennzeichnung tragen F r den nachtr glichen Einbau mobiler Kommunikationssysteme z B BOS Funk Telefon m ssen zus tzlich folgende Anforderungen erf llt werden Es d rfen nur Ger te mit BZT Zulassung eingebaut werden Das Ger t muss fest installiert werden Der Betrieb von portablen oder mobilen Ger ten innerhalb des Fahrzeuges ist nur ber eine Verbindung zu einer au erhalb des Fahrzeuges fest installierten Anten
56. schkreiselpumpe die Schlingmann Betriebsanleitung S2000 sowie f r evtl weitere vorhandene Komponenten z B Druckzumischanlage die entsprechenden Betriebsanleitungen 9n 10n 11n 12n 13n 14n 15n 16n 17n 18n 19n 20n 2in 22n 23n 24n 25N Sn 6n 7n 8n Bilder n Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Seite 37 m Betriebsanleitung H LF chlingrmann Benennung Schalter Kontrollleuchte Bedienelement Tankf llanschluss mit Kugelhahn B Fest und Blindkupplung Absperrklappe Saugeingang Feuerl schkreiselpumpe Pumpenbel ftung Kugelhahn A Saugeingang mit Fest und Blindkupplung Pumpenentleerung Absperrklappe Tanksaugleitung AWR System mit Fest und Blindkupplung Druckabgang mit Niederschraubventil Temperatur berwachung f r Betrieb des Stromerzeugers im Ger teraum Zusatzausstattung Schalter f r Umfeldbeleuchtung Zusatzausstattung Schalter f r Vorwarnleuchte Zusatzausstattung Schalter f r Hecklautsprecher Druckabgang TANK FULLEN Manovakuumeter Manometer Wassertank F llanzeige Kontrollleuchte f r Temperatur Motork hlmittel Fahrzeugmotor Druckabgang SCHNELLANGRIFF Schalter Entl ftungspumpe AUTOMATIK Ansaugpumpe Taster Entl ftungspumpe HAND Ansaugpumpe Schalter f r pneumatische Pumpenschaltung Zusatzausstattung Kontrollleuchte PUMPE EIN Betriebsstundenz hler Taster f r elektrische Motordrehzahlverstellung Seite 38
57. t sind da nicht sichergestellt ist das das Feuer unter dem Fahrzeug vollst ndig gel scht ist Bei Feuerwehrfahrzeugen mit Sch keln als Zugvorrichtung ist folgendes zu beachten Die Zugseile an beiden Sch keln anbringen Die Last ist auf beide Sch kel gleichm ig zu verteilen z B durch Verwendung einer Umlenkrolle ber die das Seil gelegt wird Das Ziehen an nur einem Sch kel ist verboten Gerade Zugrichtung unbedingt einhalten In jedem Sch kel darf maximal eine Kraft eingeleitet werden die dem halben zul ssigen Gesamtgewicht des Fahrzeuges entspricht Beispiel zul Gesamtgewicht 14000 kg gt max Zugkraft je Sch kel ca 70 kN In der N he der Last sowie im gesamten Zugbereich d rfen sich keine Personen aufhalten Nur Zugseile mit ausreichender Festigkeit verwenden Seite 59 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Sicherheitshinweise zur nachtr glichen Installation von elektrischen und elektronischen Ger ten in das Fahrzeug Das Fahrzeug und Teile der Beladung sind mit elektronischen Komponenten und Bauteilen ausgestattet deren Funktion durch elektromagnetische Aussendungen anderer Ger te beeinflusst werden k nnen Solche St rungen k nnen zu Gef hrdungen von Personen f hren wenn die folgende Sicherheitshinweise nicht befolgt werden Vor einer nachtr glichen Installation von elektrischen und elektronischen Ger ten in das Fahrzeug mit Anschluss an das Kfz Bordnetz muss der Verwender eigenverantwo
58. te Nebenantrieb auf Im Notfall kann das Fahrzeug mit eingeschaltetem Nebenantrieb gefahren werden yes Abdeckung des Schalters Notbetrieb Nebenantrieb ffnen und Schalterstift a at E herausziehen Die W hlhebelsperre wird gel st m re Swen Fahrzeuge mit Drehzahlanhebung Nebenantrieb Die Motordrehzahl wird automatisch auf Leerlaufdrehzahl abgesenkt Fu schalter Nebenantrieb niederdr cken 1 Fu schalter Notbetrieb ausschalten Fahrzeug anhalten und Feststellbremse anziehen Getriebe in Neutralstellung N schalten Abdeckung des Schalters Notbetrieb Nebenantrieb nach unten dr cken und h rbar einrasten lassen Fu schalter Nebenantrieb loslassen Hinweise Fahrzeuge mit W hlhebelsperre Bei eingeschaltetem Nebenantrieb ist der W hlhebel gesperrt Fahrzeuge mit Drehzahlanhebung Bei eingeschaltetem Nebenantrieb wird die Motordrehzahl automatisch angehoben Vor dem Abstellen des Motors Nebenantrieb ausschalten Seite 64
59. tromerzeugerauszuges ist darauf zu achten dass das Spiralkabel nicht eingeklemmt wird und die Verriegelungen einrasten Die elektrischen Verbraucher d rfen beim Starten und Abstellen des Stromerzeugers nicht eingeschaltet sein Bilder g Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische nderungen vorbehalten Auf ausreichenden Abstand der elektrischen Leitungen zum Auspuff bzw Abgasschlauch des Stromerzeugers achten Quetschgefahr der Spiralkabell Stromerzeuger darf max 3 min im eingeschobenen Zustand betrieben Wichtig werden Stromerzeuger erst nach ausreichender Abk hlung einschieben Bedienungsanleitung des Stromerzeugers beachten Bei Fahrzeugen ohne L fter im Ger teraum Bei Fahrzeugen mit L fter im unteren Teil des Ger teraumes Rollladen darf erst nach ausreichender Abk hlung geschlossen werden Bedienungsanleitung des Stromerzeugers beachten Seite 24 Pr Betriebsanleitung H LF vchlingmann HE b 9 3 Elektro pneumatisch ausfahrbarerTritte Taster f r Trittbet tigung ausgefahrener Tritt Bet tigung der pneumatischen Tritte Z ndung im Fahrerhaus einschalten Luftdruck muss mindestens 6 5 bar betragen siehe Druckluftanzeige Zum Ausfahren des Tritts Taster AUS so lange gedr ckt halten bis Tritt ausgefahren ist Zum Einfahren des Tritts Taster EIN so lange gedr ckt halten bis Tritt eingefahren ist Als Zusatzausstattung ist ein zweiter Taster an der gegen berliege
60. und Mannschaftsraumt ren sind mit Kurbelscheiben aus Einschicht Sicherheitsglas versehen Alle T ren sind mit einem Schl ssel schlie bar Durch den Einbau von Leuchten im Mannschaftsraum ist eine gute Innenbeleuchtung gew hrleistet Warnanlage Signalanlage Auf dem Fahrerhausdach ist die Warnanlage z B Rundumkennleuchten Martinhornanlage u s w angebracht als Zusatzausstattung auch mit Astabweiser Pressluftatmer Halterung im Mannschaftsraum Zusatzausstattung Die Pressluftatmerhalterung im Mannschaftsraum dient zur Aufnahme von 2 PA Ger ten 1 Flaschen bzw 2 Flaschen Ger ten die sich w hrend der Fahrt im Sitzen anlegen lassen Jedes Ger t ist einzeln zu entriegeln F r den Fall dass sich keine PA Ger te in den Halterungen befinden sind diese mit abklappbaren gepolsterten R ckenlehnen ausgestattet Seite 7 m Betriebsanleitung H LF Cthlingmann Ger teraum Aufbau Der Ger teraum Aufbau ist aus Edelstahlprofilen gefertigt und mit Alu Blech verkleidet Ger teraumverschl sse Rolll den Die Ger ter ume sind durch Rolll den verschlossen Diese Rolll den bestehen aus ineinander geschobenen eloxierten witterungsbest ndigen Aluminium Hohlprofilen Eingezogene Gummi Profile und die Form der Lamellen verhindern das Eindringen von Wasser Zur F hrung der Rolll den sind seitlich Rollladen F hrungsschienen mit eingezogenen Dichtprofilen angebracht Die Verriegelung ist an der Unterlamelle des Rollladens ang
61. ung H LF vchlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE 9 7 Schiebe und Steckleitergr ste mit mechanischer Leiterentnahmehilfe Zusatzausstattung Steckleiterger st mit Schiebleiterger st mit Saugschlauchlagerung Saugschlauchlagerung Umschalthebel Bet tigungsgriff Bilder I Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Die Bedienung der Absenkvorrichtung f r die Schieb und Steckleiterger ste und die Leiterentnahme erfolgt am Fahrzeugheck Eine Begehung des Aufbaudaches ist nicht erforderlich Bedienung nur durch geschultes Personal Leiterentnahme weiterhin nach den Regel der Feuerwehrdienstvorschrift Es d rfen nur Leitern nach DIN 14711 bzw DIN 14715 verlastet werden Andere Gegenst nde oder gar Personen d rfen nicht verlastet werden Einstellbare Anschl ge an die Leitern anpassen r Regelm iges ben Wichtig W hrend des Betriebes d rfen sich keine Personen auf dem Aufbaudach oder unter der bewegten Last befinden Die Leiterger ste nur einzeln bet tigen nicht gleichzeitig Auf ausreichend Abstand zu spannungsf hrenden Leitungen falls vorhanden ber dem Fahrzeug achten Seite 30 f Betriebsanleitung H LF Chlingmann FEUERWEHRFAHRZEUGE Leiter entnehmen Umschalthebel Bet tigungsgriff H Be Bilder I Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Leiter entnehmen Leiter verlasten Leiterger st absenken
62. ung H LF vchlingmann Kontrollleuchten f r ausgefahrene und abgesenkte Leiterger ste zur Leiterentnahme Bilder a Abbildung enth lt Zusatzausstattungen Technische Anderungen vorbehalten Seite 16 En Betriebsanleitung H LF vchlingmann TE i rFri i nr Au EJIE p As C m F nn FEUEHWEHHF HRZEU 9 1 1 PA Halterung im Mannschaftsraum A Achtung Wichtig Die PA Ger te d rfen w hrend der Fahrt nur bei m iger Geschwindigkeit h chstens Schrittgeschwindigkeit und erst kurz vor der Einsatzstelle mit gr ter Vorsicht angelegt werden Hinweis Halterungen und Begurtungen der Atemschutzger te k nnen die vorausgesetzte Wirkung von Norm gepr ften Sicherheitsgurten nicht ausreichend erf llen Entriegelung der Halterung f r die PA Ger te nur bei Stillstand des Fahrzeuges R ckw rts aussteigen Die wirksame Funktion der Atemschutzger tehalterungen inklusive aller Verriegelungen Befestigungen Klammern Gurten usw ggf auch f r Zubeh r wie Reserveflaschen Masken usw ist regelm ig insbesondere nach jeder Verwendung zu kontrollieren Beim Anlegen der PA Ger te ist folgenderma en vorzugehen Anlegen und Festschnallen der Gurte Bei Stillstand des Fahrzeuges Entriegelungshebel 1b nach oben ziehen damit die Kopfst tze 2b nach oben wegklappt zur Entnahme der PA Ger te aus der Halterung den Oberk rper nach vorn beugen und aufstehen Sind keine PA Ger te in der Halterung vorhanden k nn
63. usziehen und in Betrieb nehmen siehe Betriebsanleitung des Stromerzeuger Herstellers 4 Lichtmast vom Ger teraum aus einschalten Au erbetriebnahme 1 Um den Lichtmast au er Betrieb zu setzen die Flutlichtstrahler ausschalten 2 Flutlichtstrahler evtl hei in Ausgangsstellung zur ckdrehen 3 Stativ langsam herablassen bzw herunterdr cken Seite 26 s y Betriebsanleitung H LF vchlingmann 9 5 Pneumatisch ausfahrbarer Lichtmast in der Aufbauvorderwand falls vorhanden Auf dem Ger teraumdach befindet sich ein pneumatisch ausfahrbarer Lichtmast zwischen Mannschaftsraumr ckwand und Aufbauvorderwand der mit Flutlichstrahlern oder als Zusatzausstattung mit Xenon Scheinwerfern best ckt ist Die Lichtmastbr cke ist horizontal und vertikal elektrisch schwenkbar Durch eine Verbindungsleitung sind die Flutlichtstrahler st ndig mit der Stromversorgung verbunden Die Lichtmaststeuerung erfolgt ber ein entnehmbares Bedienpult Inbetriebnahme 1 Um den Lichtmast in Betrieb zu nehmen siehe Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise des Lichtmast Herstellers 2 Falls keine Xenon Scheinwerfer Stromerzeuger herausziehen und nach Anbringen des Abgasschlauches in Betrieb nehmen siehe Betriebsanleitung des Stromerzeuger Herstellers vorher kontrollieren dass die Flutlichtstrahler ausgeschaltet sind 3 Z ndung einschalten 4 Taster AUS 2i am Lichtmastbedienpult 1i so lange gedr ckt halten bis der Lichtmast auf ents
64. zen der Mannschaftsraumt ren sind 2x j hrlich mit Mehrzweckfett zu schmieren ER s EF AT Kr j T rscharnierbolzen mit Schmiernippel und Abdeckkappe Bild k Technische nderungen vorbehalten Seite 52 m Betriebsanleitung H LF chlingrnann 14 2 Ger teaufbau Sitz berpr fen Bei gelockerten bzw losen Schrauben m ssen diese Schrauben und Sicherungsmuttern erneuert werden Wichtig Pflege Reinigung des Innenraumes Die Fahrzeuginnneneinrichtung besteht aus Aluminium Blechen verzinkten Einbauteilen oder Edelstahl Einbauteilen Bei den Aluminium Blechen bzw verzinkten Einbauteilen handelt es sich um metallisch blanke Oberfl chen die bei l ngerer Einwirkung von S uren Laugen und diversen Salzen angegriffen werden Dies gilt insbesondere bei neuen Fahrzeugen so lange sich noch keine sch tzende Oxidschicht gebildet hat Sollten die vorgenannten Stoffen z B Streusalz im Winter mit den Metalleinbauten in Kontakt kommen sind die entsprechenden Fl chen mit Wasser zu reinigen und anschlie end zu trocknen Wir empfehlen danach die zus tzliche Behandlung mit etwas s urefreiem bzw laugenfreiem Pflegemittel z B RAVENOL Radpflegemittel Desweiteren gilt Schlauchf cher B den F cher Ausz ge und Schubladen regelm ig reinigen und mit etwas s urefreiem bzw laugenfreiem Pflegemittel z B RAVENOL Radpflegemittel nachbehandeln Die F hrungsschienen und Verschl sse von Ausz gen un
65. zeugheck muss w hrend der Fahrt hochgeklappt angeklappt sein Die Tritte m ssen w hrend der Fahrt eingeschoben bzw hochgeklappt sein gt Unfallgefahr Seite 58 m Betriebsanleitung H LF cthlingmann Beim Einfahren der pneumatischen Tritte d rfen sich keine Personen oder Gegen st nde auf den Tritten befinden Beim Betanken des Kraftstoffoeh lters den Motor abstellen Die Flutlichtstrahler werden bei Betrieb hei gt Verbrennungsgefahr Mit herausgezogenem bzw ausgefahrenem Lichtmast darf das Fahrzeug nicht bewegt werden Die Entnahme der Dachbeladung hat nur mit gr ter Vorsicht zu erfolgen deshalb hat man sich an Dachgalerie bzw an fest montierten Halterungen festzuhalten Sprungretter und Hebekissen falls diese Ger te zur Beladung geh ren d rfen nicht mit angeschlossener Pressluftflasche im Fahrzeug gelagert werden Unbeabsichtigtes Offnen der Pressluftflasche kann zu erheblichen Sch den am Fahrzeug und zu Verletzungen des Bedienpersonals f hren Da die Brems und Kraftstoffleitungen berwiegend aus Kunststoff bestehen darf bei Fl chenbr nden auch Fl ssigkeitsbr nde und dergleichen die brennende Fl che nicht mit dem Fahrzeug berfahren durchfahren werden Durch die Hitzeeinwirkung k nnen die o g Leitungen zerst rt werden so dass das Fahrzeug nicht mehr fahrbar ist und evtl selbst Feuer f ngt und aufbrennt Dies gilt auch bei Fahrzeugen die mit Frontspr hd sen Selbstschutzd sen ausgestatte

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