GEBRAUCHSANWEISUNGENHANDBUCH
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1. 1 44 NOIS3Yd HOSINSNVAL E yoyms duet je DA vanlv43dW3l OLIVINOI yay ms up NOIS344 OLIVINOI piouejes 9015 a H WUWUg 40915 wwg 30u3A O493N 98 Kontrollieren Sie den Elektroschaltplan Marine Version F r Generatoren kontrollieren Sie die technischen Informationen beigef gt Lieferbar ist nur die Version f r 110A Lichtmaschine Sol Diesel GER 9 03917401 DE rev 0 2 6 TECHNISCHE DATEN EINHEIT MINI 74 MINI 74G M 105 SM 105G II Zylinderzahl l Bohrung mm 120 120 120 120 x Hubraum 3331 3331 496 496 Y Kompressionsverh ltnis 224 221 224 221 TI _ Min RPMLeerlauf rpm 800 1500 800 1500 TI Standard Getriebe und s Untersetzung TM 93 2 09 1 Dr 08 1 2 8 1 2 8 a Al j i Ir E 4 1 2 4 1 2 8 1 2 8 1 jj EES E Dauerhaft Vor bere ehend bu ai o AG kd kus A ISO 8665 65 ku il 150 8665 62 4 DR 11 111551 Cp s ECH Liter SAE15E40 EE mam 1 SAE15E40 SAE15E40 ER Lo s je s SAE15E40 SAE15E40 Ol oo 5 oe Min Oldruck kg cm 1 5 1 5 pam K hff ssigkeitkapazit t Liter 130 130 180 180 TI LBE BOSCH __ 120 120 120 EE TT Z ndungen2. Abb 7 2 6 Sole Diesel GER 29 03917401 DE rev 0 7 10 11 12 Batterie Ladung pr fen Batterien brauchen eine vorsichtige Behandlung und regelm ige Pr fungen Fahren Sie wie folgt fort 1 Batterien m ssen immer trocken und sauber gehalten werden 2 Anschl sse regelm ig pr fen auf Verunreinigungen Wenn schmutzig Kabelverbindungen zur Batterie l sen Anschl sse reinigen einschmieren mit einem neutralen Fett 3 Keine metallenen Objekte in der N he der Batterie montieren oder legen 4 Batterien und Beh lter mit S uren m ssen mit Vorsicht behandelt werden 5 Monatlich oder jede 200 Stunden Wasserniveau der Batterie pr fen und eventuell nachf llen mit DESTILIERTEM WASSER Wasserniveau nicht oberhalb der Markierung bringen 6 Niemals offenes Feuer in die N he der Batterie bringen es besteht Explosionsgefahr 7 W hrend des Winters m ssen die Anschl sse gel st werden und die Batterie mu gelagert werden nach den Vorschriften des Herstellers Bevor die Batterie mit einem externen Ladeger t aufgeladen wird m ssen die beiden Kabelverbindungen gel st werden Wasser Treibstoff Separator Optional Die Fl gelnute 3 die sich auf der unteren Seite des Glases befindet l sen Alles hier angesammelte Wasser auslaufen lassen Fl gelnute wieder andrehen pr fen auf Undichtigkeiten Abb 7 2 8 Den Treibstoff Filter ersetzen Motor Der Filter ist hergestellt aus Geweb
3. A NCLNATON mn 74 MINI Ges en ais _ 125mm 13mm mm EE ___ gt _ Sm se m CO Oo ee 1 To check the oil capacity read the heading 2 3 1 Soli Diesel GER 37 03917401 DE 0 SCHIFFSDIESELMOTOREN SOLE S A Oficina Tecnica Ctra Martorell a Gelida C 243b km 2 08760 Martorell Barcelona Spain Tel 34 93 775 14 00 Arplus Fax 34 93 775 30 13 22 e mail sole solediesel com www solediesel com DIAS Ref 03917401 DE Ed 1 rev 0
4. 800 RPM 1 5 kg cm 21 3 psi 147 kPa Max 3000 3600 RPM 3 5 kg cm 43 71 psi 294 490 kPa MOTOR KAPAZIT T 1 KAPAZIT T 2 TYPE 10 0 Liter MINI 74G 10 0 Liter SM 105 11 5 Liter 12 5 Liter EEE DO l 1 Ohne ffilterersatz nur Olaustausch 2 Totale Kapazit t Wenn Ol und Filter ersetzt werden 1 2 pi Abb 2 3 1 4 Oldruckschalter ara 5 6 2 3 2 GETRIEBE AN Das Getriebe hat seine eigene Schmierung unabh ngig vom Motor Sehen Sie die Anleitung des Getriebes Sole Diesel GER 6 03917401 DE rev 0 2 4 TREIBSTOFFSYSTEM Fig 2 4 1 Treibstoffeinspritzd se 2 Treibstoffeinspritzrohr 3 Treibstoff Retourleitung 4 Einspritzpumpe Kraftstoff F rderpumpe Treibstoff Filter Tank Treibsoff Wasser Separator Treibstoff Einla Rohr Model Menge _ 5 MINI 74 MINI 74G E SM105 SM105G 6 a 8 9 Dt gl 2 4 1 EINSPRITZPUMPE Einspritzdruck 120 Kg Cm 1707 psi 11 77 MPa 2 5 ELEKTRISCHER PLAN 2 5 1 ELEKTRISCHER PLAN UND ARMATURENBRETT UMSCHREIBUNG GIL HKERZEKONTROLL LEUCHTE BATTERIE LADE LEUCHTE C TEMP ALARM LEUCHTE OL DRUCKALARM LEUCHTE _ STARTERSCHALTER OO ORPM ANZEIGER OO VOLTANZEIGER _ OO SICHERUNG OO SICHERUNG x SUMMER Z STUNDENZ HLER OLTEMPERATURANZEGE WASSERTEMPANZEIGER MOTOR MINI 4 609 4 125 SM 105 609 4 125 MINI 4G SM105G 1 1 Lesen Sie d
5. 7 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie Paragraph 1 3 f r Sicherheitsinformationen 7 1 ART UND FREQUENZ DER INSPEKTIONEN UND WARTUNGSARBEITEN VERGR SSERN SIE DIE ANZAHL DER WARTUNGEN IN RAUHEN KONDITIONEN REGELM SSIGE STOPS UND STARTS STAUBIGE UMGEBUNGEN VERLANGERTE WINTERSAISON UNBELASTETER BETRIEB WENN M GLICH FL SSIGKEITNIVEAUS PR FEN UND FL SSIGKEITEN NACHF LLEN WENN DER MOTOR GESTOPPT WURDE UND BIS AUF UMGEBUNGSTEMPERATUR ABGEKUHLT IST ACHTUNG VERBRENNUNGSRISIKEN EXISTIEREN WENN WARTUNGSARBEITEN DURCHGEF HRT WERDEN BEI HEISSEM MOTOR TRAGEN SIE SCHUTZKLEIDUNG BEI DIESEN ARBEITEN ES IST AUSDRUCKLICH VERBOTEN DEN MOTOR MIT HOCHDRUCKLUFT ZU REINIGEN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN WARTUNG ODER REINIGUNGSARBEITEN DURCH ZU F HREN BEI DREHENDEN TEILEN TRAGEN SIE HANDSCHUHE SCHUTZANZUG USW UM DEN K RPER ZU SCH TZEN VOR VERBRENNUNG Geck z Stunden Stunden Stunden Stunden Jahre moo TSchraubenanziehen reparieren Jr x JM ET a a ICICO H SR SS gl el pe Te _ x LL _ moien mag II E ES 1 e j Me wenn vorhanden E jj Ke E EE 28 ao mn 0 Ool A T T T Te wees Bodenhahn e JL m Reinigen f Inspektion neu ei
6. die entsteht durch galvanischen Strom zuvor zu kommen ist der Motor versehen mit einer Zink Anode Diese ist befestigt auf der Vorderseite des W rmetauschers Jede 200 Betriebsstunden pr fen Bei besch digter Anode diese ersetzen Ersetzen Sie wie folgt Schraube die den D bel h lt lose drehen Abb 7 2 20 besch digte Anode lose drehen und ersetzen durch eine neue Den D bel zur ck an seinen Platz bringen Kontrollieren auf Undichtigkeiten Abb 7 2 20 21 K hlwasserpumpe schmieren Die Lager der K hlpumpe schmieren mit 20 Gramm Fett Nur in gt Generatorversion Abb 7 2 21 Sole Diesel GER 32 03917401 DE rev 0 7 3 PROBLEM L SUNGEN MOTORPROBLEM M GLICHE URSACHEN STARTET NICHT C1 C2 C3 C4 C5 C6 C9 E1 E2 E3 E4 E5 1 14 STARTET STOPT DANACH M HSAME UMDREHUNGSZAHLZUNAHME SCHWARZER RAUCH BLAUER RAUCH MOTOR BERHITZT NIEDRIGER L DRUCK GER USCHVOLLER MOTOR R7 OL DRUCK ZU HOCH L3 L7 NIEDRIGE LEISTUNG C3 C6 C8 M1 M7 R2 R7 BATTERIE WIRD NICHT GELADEN E1 E2 E7 M GETRIEBE FUNKTIONIERT NICHT RICHTIG M8 9 UNGLEICHM SSIGER LAUF C4 12 R4 M1 TREIBSTOFF SYSTEM MANGELHAFTE ODER SCHMUTZIGE C1 TREIBSTOFF PUMPE VERSTOPFTE TREIBSTOFF LEITUNGEN C2 SCHMIERUNG MANGELHAFTE OLPUMPE L1 OL NIVEAU ZU HOCH L2 TREIBSTOFF FILTER VERSTOPFT MANGELHAFTE TREIBSTOFF PUMPE LUFT IM TREIBSTOFF SYSTEM EINSPRITZDUSEN
7. hltem Auspuff Einspritzpumpe BOSCH Typ Schmierung mit trochoid Pumpe Elektrisches System 12V Standard Lichtmaschine 70A MINI74 SM105 Lichtmaschine 110A MINI74 SM105 Anlasser 2 2 kW MINI74 MINI74G Lichtmaschine gen set 50A MINI74G SM105G Anlasser 3 0 kW SM105 SM105G 2 2 K HLSYSTEM 2 2 1 S SSWASSER K HLSYSTEM Abb 2 1 Verwenden Sie Frostschutzmittel wie beschrieben in Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung 1 Wasserpumpe 2 Wasserk hler 3 Thermostat 4 9 Bypass Rohr Warmwasserbereiteranschl sse Optionell Ventil ffnungswerrte MINI 74 MINI 74G SM 105 SM 105G Start ffnung nl 76 5 C Ende ffnung 90 C KAPAZITAT LIT KAPAZITAT LIT MINI 74 13 00 SM 105 18 00 MINI 74G 13 00 SM 105G 18 00 GER 5 03917401 DE rev 0 2 2 2 SALZWASSER K HLSYSTEM Abb 2 2 0 Bodenhahn 1 Einlass mit Wasserfilter 2 Wasserpumpe 3 Wasser Wasserk hler 4 Nasser Auspuffellbogen 2 5 Getriebek hlung Do n Oy 2 3 SCHMIERUNG 5 0 eg 2 3 1 MOTOR a Schmierung erfolgt durch eine Lobe Pumpe Das l wird zu den verschiedenen Schmierungsstellen des Motors und gleichzeitig durch den Filter gef hrt Das Ol wird durch die Pumpe durch ein Ventil gepresst zu den Hauptlagern und durch externe Rohre zu den St elstangen Sehen Sie auch Paragraph 9 2 ldruck mit heissem Motor Min
8. rtsgang Flansch Schraube Wasserk hlernuten R ckw rtsgang Geh use Schraube l Ablass Schraube Getriebe Allgemeine Anzieh Werte ZYLINDERKOPFBOLZEN ANZIEH REIHENFOLGE Wenn Sie die Bolzen des Zylinderkopfes anziehen zuerst die Kontaktfl chen gr ndlich reinigen und die Dichtung anbringen Schraube nach Schraube anziehen w hrend der Motor kalt ist Wie angegeben in der Abbildung unten Losdrehen in umgekehrter Reihenfolge 24 20 1612 84 1 5 9 13 17 21 25 000000000000 i 1 2319 15 11 7 3 2 610 14 18 22 SM 105 SM 105G MINI 74 MINI 74G Sole Diesel GER 16 03917401 DE rev 0 4 2 MOTORFL SSIGKEITEN 4 2 1 L WECHSELN 4 2 1 1 MOTOR L WECHSELN 4 2 1 2 Benutzen Sie l mit Merkmalen die bereinstimmen mit den Spezifikationen beschrieben in Kapitel 9 lwechsel werden vorgenommen mit heissem Motor um sicher zu sein da alles Ol v llig herausl uft Hierzu wird die Olablass Schraube entfernt und die Ablass Pumpe angeschlossen Abb 4 1 Wenn altes l abgelassen ist f llen mit neuem l durch den Einf ll stutzen Abb 4 2 l Kapazit t sehen Sie Paragraph 2 6 technische Merkmale Sofort den Motor in Betrieb setzen und f r einige Minuten im Leerlauf laufen lassen bis die Kontrolleuchte auf dem Armaturenbrett erlischt Stoppen Sie den Motor Filter und Dichtung kontrollieren l Niveau kontrollieren durch den Stab Abb 4 3 reinigen mit einem Tuch und zur ck an seinen Plat
9. 2 4 a Lee w T offen T bei kaltem Motor n s s Salzwasser ks in E Treibstoff Keele GA Treibstoff Gewicht trocken mit 7M 345 340 Getriebe 383 460 8 TI Kg mea jao IT C j Jj f 1 Lesen Sie die mitgelieferte Anleitung des Getriebes Sole Diesel GER 10 03917401 DE rev 0 2 6 1 MOTOR ABMESSUNGEN MINI 74 TM345A MINI 74 TM93 m D SCH eu gt H EE MINI 74 TM93A um r TI ke 5 1 a G all Ver Sole Diesel GER 11 03917401 DE rev 0 1502 SM 105 TM93 ans e E f h ERAY ES siml CES Ee SSS D Sn a2 E u A Ge KN NZ e NIIGI SE hona i a ge CR I RS Kall e Cal SM 105 TM93A FI de GER 12 03917401 DE rev 0 2 7 GETRIEBE ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das hydraulische Getriebe und das mechanische SMI R30 Getriebe sind hergestellt aus einer gegossenen Legierung mechanische Modelle und Aluminium hydraulische Modelle Diese Metalle sind sehr widerstandsf hig gegen mechanische und Salzwassereinfl sse Bedienung Mit dem Motor im Leerlauf den Schalthebel ruhig nach vorne bewe
10. NICHT GUT EINGESTELLT C6 ODER KAPUTT L DRUCKVENTIL KLEBT L VISKOSIT T ZU HOCH L VISKOSIT T ZU NIEDRIG L 9 OL NIVEAU ZU NIEDRIG 6 EINSPRITZPUMPE FALSCH EINGESTELLT MANGELHAFTES LDRUCK VENTIL WASSER IM TREIBSTOFF SYSTEM C8 MANGELHAFTER LDRUCKANZEIGER L8 SCHALTER TREIBSTOFF HAHN ZU VERSTOPFT ODER KUPPLUNGEN LOSE BODENHAHN NACH WASSERFILTER VERSTOPFT MANGELHAFTE LICHTMASCHINE E7 STARTER LUFTFILTER VERSTOPFT Iw MOTOR BERLASTET V TIMINGZU FRUH M3 FESTSITZENDES VENTIL CR TIMING ZU SP T HAUPTFEDER GEBROCHEN ODER gege FEDER NIEDRIGE LEERLAUFDREHZAHL VERSCHLIESSENE STANGEN ODER R5 HAUPTLAGER LICHTMASCHINE RIEMENSPANNUNG M VERSCHLIESSENE ZYLINDER Rp AUSPUFF SCHL GT ZUR CK 7 FALSCHE VENTIL EINSTELLUNG EINSTELLUNG DER FERNBEDIENUNG DER M8 GETRIEBE SCHALTUNG VERSCHOBEN el KUPPLUNGSKONUS VERSCHLIESSEN Sole Diesel GER 33 03917401 DE rev 0 8 ALLGEMEINE HINWEISE 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG Zur Au erbetriebnahme des Motors wenden Sie sich bitte an de SOLE S A die Ihnen diesbez gliche Anweisungen entsprechend der derzeit g ltigen Vorschriften und Gesetze erteilt Zur Entsorgung des vollst ndigen Motors oder einzelner seiner Bauteile sind die GULTIGEN BESTIMMUNGEN DES AUFSTELLUNGSLANDES einzuh
11. Sie erkennen an den roten Zettel der in der N he des Olme stabes angebracht ist USE ATF OIL ONLY Zettel Ab Seriennummer und h her wie in der Tabelle aufgelistet werden die Getriebe mit ATF Automatische Transmission l geschmiert DIESES L WIRD NICHT VON SOLE S A GELIEFERT bWir raten den Anweisungen des Herstellers zu folgen in F llen anderer Typen Getriebe Sehen Sie die zu dem Getriebe geh rende Anleitung 9 1 ESPECIFICATIONS FOR ENGINE INSTALLATION INT TREIBSTOFF INT AIR ADMISSION INT AUSPUFF ae SCHLAUCH VOM TREIBSTOFFSCHLAUCH MOTOR DISPLACEMENT SCHLAUCH TANK ZUR VON EINSPRITZPUMPE 12V BATTERIE KABELS ZUR a 1 2 Eesen F RDERPUMPE ZUM TANK mm mm Carmen 400 m lh en s m wa 300 00 men s j oa ai Mm S EE EE gt TEE EE C _ 5 05 320 420m h 75 90 am Sm 8 j g SMW 1056 320 420 75 Aa EE SE j 1 Max Drehzahl 2 Bei L ngen ber 3 Meter mu f r jeden Winkel von 90 im Laufe des Schlauches der Durchmesser mit 10mm vergr ert werden Sole Diesel GER 36 03917401 DE rev 0 9 2 ANPASSUNG DES LMESSSTABES BEI SCHR G MONTIERTEN MOTOREN Wenn der Motor schr g eingebaut ist mu der lme stab angepa t werden um Trockenlaufen des Motors zu verh ten Die Markierungen f r Maximal und Minimal m ssen angepa t werden Sehen sie die Tabelle f r die Anpassungen des Olme stabes
12. den Hebel auf dem Getriebe und den Schalthebel in die Position Vorw rts Anpassungen k nnen gemacht werden mit den verl ngerten L chern des Hebels und den verl ngerten L chern der Kabelst tze max 35 max 35 min 30 min 30 max 30 30 Sole Diesel GER 20 03917401 DE rev 0 g WEITERE PR FUNGEN g a Pr fen Sie bitte sorgf ltig die Motorst tzen g b Pr fen Sie ob alle Schrauben richtig angezogen sind g c g d Alle Nippel Wasser Ol und Treibstoff pr fen Richtig angeschlossen Richtig angezogen Auspuff und Transmission pr fen 5 1 1 DAS TREIBSTOFFSYSTEM ENTL FTEN Bei dem ersten Start des Motors oder bei Leerfahren des Treibstofftankes kann es sein da Luft in das Treibstoff System gelangt ist Diese Luft mu aus dem System heraus Um das System zu entl ften fahren Sie fort wie folgt Pr fen Sie ob der Treibstoffhahn bei dem Tank ge ffnet ist Drehen Sie die Entl ftungsschraube 1 lose ungef hr 1 5 Umdrehung Schliessen Sie die Treibstoffpumpe auf die Schraube gegen die Uhrrichtung drehen Abb 5 3 1 und 5 3 2 Bedienen Sie die Treibstoffpumpe Abb 5 3 3 Abb 5 3 1 Wenn der Treibstoff ohne Luftblasen fliesst verschliessen Sie die Treibstoffpumpe wieder Schraube wieder anziehen 1 Abb 5 3 1 Versch tteten Treibstoff entfernen Wenn diese Handlungen ausgef hrt sind fahren Sie fort mit dem Anlassen des Motors sehen Sie Paragraph
13. 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE 4 1 MONTAGEDATEN 4 2 MOTORFL SSIGKEITEN 4 2 1 AUFF LLEN MIT MOTOR L 4 2 1 1 MOTOR L EINF LLEN WECHSELN 4 2 1 2 EINF LLEN WECHSELN DESWECHSELGETRIEBE LS 4 2 2 AUFF LLEN DES K HLSYSTEMS 4 2 3 KRAFTSTOFFVERSORGUNG 4 3 AUFSTELLUNG 4 4 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG ENTSORGUNG VON ABFALLMATERIALIEN DE 1 DE 2 DE 3 DE 4 DE 5 DE 6 DE 7 DE 9 DE 10 DE 13 DE 14 DE 15 DE 16 DE 17 DE 18 DE 19 Sol Diesel DE 03917700 rev 0 INHALT 5 VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHMEDES MOTORS DE 20 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE 5 1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN MOTORSTART 5 1 1 ENTL FTEN DERKRAFTSTOFFANLAGE DE 21 5 2 FUNKTIONSTESTS DE 22 5 2 1 LEERLAUFTEST 5 2 2 EINLAUFEN DES MOTORS 5 2 2 RODAJE 6 GEBRAUCH DES MOTORS DE 23 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE 6 1 ANLASSEN mit einem alten Armaturenbrett 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS mit einem altenArmaturenbrett DE 24 6 3 UNREGELM SSIGER EINSATZ DESMOTORS 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGENTEMPERATUREN 6 5 KONSERVIERUNG DE 25 6 6 SCHUTZMARNAHMEN BEIVOR BERGEHENDER AURERBETRIEBNAHME 6 7 ANWEISUNGEN ZUR ERNEUTEN INBETRIEBNAHME 7 WARTUNG UND REPARATUR DE 26 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE 7 1 ART UND H UFIGKEIT VON KONTROLLENUND WARTUNGSARBEITEN 7 2 BESCHREIBUNG DER ABEITSSCHRITTE DE 28 7 3 PROBLEM L SUNGEN DE 33 8 SONSTIGE HINWEISE DE 34 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE 8 1 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG 82 LEISTUNGSRUCKGANG UN
14. 6 1 Abb 5 3 2 Abb 5 3 3 Achtung A Schliessen Sie zuerst die Schraube auf der Pumpe 2 und danach de Entl ftungsschraube 1 Bei der anderen Reihenfolge wird der Druck des Treibstoffs verhindern da die Pumpenschraube festgedreht werden kann Sole Diesel GER 21 03917401 DE rev 0 5 2 VORHERGEHENDE LAUF TESTS 5 2 1 UNBELASTETER TEST Lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl f r einige Minuten laufen Behalten Sie andauernd den ldruck im Auge sehen Sie Paragraph 2 3 5 2 2 EINLAUFEN W hrend des Einlaufens das 50 Stunden dauern kann beachten Sie folgende Punkte 1 Ohne Ausnahme die Leistungen t glich kontrollieren 2 Der Motor mu nach dem Anlassen 5 Minuten im Leerlauf laufen bevor Sie anfangen zu fahren 3 Vermeiden Sie abrupte Beschleunigungen 4 Den Motor nur vor bergehend die maximale Leistung bringen lassen 5 P nktlich die angegebenen Wartungs und Inspektionshinweise wie in diesem Heft beschrieben befolgen Achtung Je l nger die Einlaufperiode mit niedriger Last und Belastung je l nger werden die verschiedenen Motorteile einwandfrei funktionieren Mit daraus folgenden Ersparnissen wie Wartungs und Betriebskosten Sole Diesel GER 22 03917401 DE rev 0 6 DEN MOTOR GEBRAUCHEN 6 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie Paragraph 1 3 f r Sicherheitsinformationen 6 1 DEN MOTOR STARTEN a b d e Den Kontroll Hebel in neutrale Position bringen Den
15. AFFT ACU 2300 CC 50 Ref 1325 oder ein hnliches mit gleichen Spezifizierungen verwendet werden Die Verwendung von Wasser als K hlmittel ist falsch und hat gro e Sch den zur Folge Korrosion und Schuppen Dagegen sch tzt das Frostschutzmittel gegen Korrosion und Schuppen neben Frostschutz Die Verwendung des Frostschutzmittels geh rt zu der Wartung des Motors und dadurch wird auch die Zuverl ssigkeit erh ht Fig 4 7 Achtung Die AC88 Fl ssigkeit nicht in Kontakt bringen mit den Augen oder mit der Haut Achtung Keine der zu verwendenden Fl ssigkeiten hinunterschlucken Wenn destilliertes Wasser verwendet wird mu ein Frostschutzmittel beigef gt werden da sonst die Ausdehnung des Wassers Risse verursachen kann die Schaden an K hlkreis und Motor zur Folge haben k nnen Das Verh ltnis destilliertes Wasser Frostschutzmittel soll angepasst sein an die erwarteten Temperaturen Auf der Verpackung des Frostschutzmittels stehen Hinweise ber das Verh ltnis der K hlfl ssigkeit bei verschiedenen Temperaturen Die folgende Tabelle gibt eine bersicht Frostschutzmittel Konzentration Temperatur C _ 6 Es ist empfehlenswert das Verh ltnis der K hlfl ssigkeit zu basieren auf eine Umgebungstemperatur von ungef hr 5 C niedriger als die aktuelle Umgebungstemperatur Sole Diesel GER 18 03917401 DE rev 0 4 2 3 Die Frostschutzmischung kann bis zu zwei Jahre im System bleiben Am Ende dieser
16. GEBRAUCHSANWEISUNGENHANDBUCH MINI 74 MINI 74G oM 105 SM 1056 LI AC O O I IT Ze LL A Ze LL LL T O c m Sole Diesel INHALT 0 EINLEITUNG 0 0 VORWORT 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIESTUND ANWENDED 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHS 0 1 3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN 0 1 4 VERWENDETE SYMBOLE 1 ALLGEMEINE HINWEISE 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DESMOTORS 1 2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE WARTUNGSSERVICE DES MOTORS 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZURUNFALLVERH TUNG 1 3 1 HINWEISE ZUR RESTGEF HRDUNG 1 3 2 UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 1 BESCHREIBUNG 2 2 K HLKREISLAUF 2 2 1 K HLWASSERKREISLAUF 2 2 2 K HLWASSERKREISLAUF SALZWASSER 2 3 MOTORSCHMIERUNGSKREISLAUF 2 3 1 MOTOR 2 3 2 UMSCHALTGETRIEBE 2 4 KRAFTSTOFFALANGE 2 4 1 EINSPRITZPUMPE 2 5 ELEKTRISCHE ANLAGE 2 5 1 SCHALTTAFEL 2 6 TECHNISCHE DATEN 2 6 1 MOTORABMESSUNGEN 2 7 UMSCHALTGETRIEBE 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE 3 1 VERPACKUNG 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG BASIS UND HOLZK FIG 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASISUND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG 3 2 EMPFANG DES MOTORS 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MITVERPACKUNG 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNEVERPACKUNG 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNEVERPACKUNG
17. GEN F R DEN GEBRAUCH DES MOTORS 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE Sehen Sie Paragraph 1 3 f r Sicherheitsinformationen 5 1 ANWEISUNGEN F R DEN ERSTEN START ndern Sie keine Funktionen des Motors durch ndern der vom Hersteller eingestellten Werte die versiegelt sind Bei herumt fteln mit derartigen Teilen erlischt automatisch die Garantie F r den Erst Start fahren Sie wie folgt weiter a L EINF LLEN Sehen Sie Paragraph 4 2 1 und Paragraph 2 6 f r lkapazit t b K HLFL SSIGKEIT EINF LLEN Sehen Sie Paragraph 4 2 2 c TANKEN Sehen Sie Paragraph 4 2 3 Kontrollieren Sie ob der Treibstoff Hahn ganz ge ffnet ist d SEE ABWASSERWASSERHAHN FFNEN e BATTERIE ANSCHLUSS VERBINDEN f FERNBEDIENUNG VERBINDEN f a Motor Verbinden Sie den Gas und Schaltzug mit dem Kugelgelenk das montiert ist an dem Hebel A Positionieren Sie den Zug an die Klampe B Stellen Sie den Zug so ein da kein Gas gegeben wird bevor der Vorw rts oder R ckw rtsgang eingelegt ist f b Getriebe Verbinden Sie den Zug mit dem Hebel durch das Kugelgelenk und positionieren Sie den Zug in die Klampe Wenn gut eingestellt hat der Zug in die Vorw rtsrichtung genau soviel Raum wie in die R ckw rtsrichtung Die Einstellung ist au erdem so da Gas nicht gegeben wird ehe der Vorw rts oder R ckw rtsgang ganz eingelegt ist Abb 5 2 Um zu kontrollieren ob die Einstellung richtig ist fahren Sie fort wie folgt dr cken Sie
18. In diesem Fall den Start Schl ssel gleich in die START Position bringen bis der Motor l uft Sole Diesel GER 23 03917401 DE rev 0 Za OFF o EI STOP ON N START stop OF F on START OFF N STOP ON START OFF ON N START 6 2 DEN MOTOR ABSCHALTEN F r 4 bis 5 Minuten mit niedriger Drehzahl laufen lassen und Kontroll Hebel in neutraler Position Start Schl ssel in die STOP Position drehen Diese Position behalten bis der Motor v llig gestoppt ist Wenn der Motor gestoppt ist wird der Schl ssel sich automatisch wieder in die bringen Wenn der Motor f r eine l ngere Periode nicht gebraucht wird ist es ratsam die AUTOMATIC H hne f r Wasser und Treibstoff zu schlie en Auch sollte die Batterie O entkuppelt werden STOP IN 6 3 DEN MOTOR UNREGELM SSIG GEBRAUCHEN Treffen Sie Ma nahmen f r Installationen bei denen der Motor pl tzlich und schnell eingesetzt werden mu Notstromversorgung Feuerverh tungssysteme rauhe Umgebungsbedingungen F r spezielle Anwendungen nehmen Sie bitte Kontakt auf mit SOLE DIESEL 6 4 DEN MOTOR GEBRAUCHEN BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN Sobald die atmosph rische Temperatur ins Minus geht kommen folgende nderungen vor Die K hlfl ssigkeit kann frieren 2 Das Schmier l wird dicker Die Spannung zwischen den Batteriepolen wird 4 Die Verbrennungsluft ist kalt und der Motor l sst sic
19. S MOTORS OHNE VERPACKUNG Der Motor ohne Verpackung darf AUSSCHLIESSLICH unter Verwendung der dazu vorgesehenen Transport sen bewegt werden A Abb 3 4 Fig 3 4 Bez glich des einzusetzenden Hebeger tes siehe Abschnitt 3 3 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNE VERPACKUNG Sollte der Motor f r einen l ngeren Zeitraum nicht in Betrieb genommen werden so hat der Kunde die Verh ltnisse am Standort in Hinblick auf die Transportverpackung Kiste Palette usw zu berpr fen und ber die Eignung als Lagerungsort zu entscheiden Sollte der Motor au er Betrieb bleiben und an diesem Ort gelagert werden so beachten Sie bitte die diesbez glichen Hinweise der technischen Unterlagen Die Schutzbehandlung des Motors wird f r einen Zeitraum von 6 Monaten ab dem Lieferdatum garantiert sollte der Kunde nach einem noch l ngeren Zeitraum ein Anlassen des Motors beabsichtigen so darf dies nur in der Anwesenheit eines autorisierten Technikers erfolgen Sole Diesel GER 15 03917401 DE rev 0 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE WARNUNGEN Sehen Sie auch Paragraph 1 3 f r Sicherheitshinweise 4 1 MONTAGEDATEN ANZIEH WERTE MINI 74 MINI 74G SM 105 SM 105G br Hauptlagerbolzen M14x2 10 gt 76 0 Pleuelstangebolzen M10 x 1 25 40 0 Schwungradbolzen M12 x 1 25 61 0 Ol Ablass Schraube M14 29 0 Ol Filter 9 0 Druckventil M22 x 1 5 36 0 8 Nute f r Kabelanschlu Anlasser M10 x 1 25 8 0 R ckw
20. S UND HOLZKISTE Nehmen Sie den Holzk fig von der Auflage ab Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 1 3 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DER VERPACKUNG MOTORAUFLAGEBASIS UND KUNSTSTOFF SCHUTZABDECKUNG Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 2 EMPFANG DES MOTORS Beim Empfang des Motors berpr fen Sie bitte ob die Verpackung durch den Transport besch digt oder nicht mehr intakt ist was auf ein wahrscheinliches Entfernen von Teilen d
21. Starterschl ssel in die Position ON drehen ldruck pr fen Batterieladeleuchten hellen auf und der Alarm ist h rbar Sehen Sie Paragraph 2 5 1 f r Lampenpositionen Vorw rmen der Gl h Kerzen Drehen Sie den Start Schl ssel in die Position pre heating und halten Sie den Schl ssel in dieser Position f r maximal 6 Sekunden Anlassen Den Kontroll Hebel in neutrale Position bringen Gas geben mit ungef hr 50 den Start Schl ssel in die START Position drehen bis der Motor startet Wenn der Motor nicht startet den Versuch nach maximal 10 Sekunden aufgeben 30 Sekunden warten Jetzt wieder einen Versuch Wenn n tig Gl hkerzen wieder vorw rmen Achtung Den Anlasser nicht l nger als 20 Sekunden hintereinander drehen lassen L uft der Motor Starterknopf loslassen Dieser kehrt automatisch zur ck in die on running Position und der Anlasser wird entkuppelt Gas zur ck nehmen um zu verhindern da der Motor in den h heren Umdrehungsbereich ger t Wenn der Motor l uft den Start Schl ssel NICHT in die START Position bringen Das w rde den Anlasser ernsthaft besch digen Nach der Anlass Prozedur ldruck kontrollieren und fest stellen da die Batterie Lade Leuchten erloschen sind Heizen Den Motor f r ungef hr 5 Minuten laufen lassen Ohne Last mit 50 der maximal m glichen Umdrehungszahl Wenn der Motor hei ist braucht die Vorw rm Prozedur nicht durchlaufen zu werden
22. TERBERUCKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTENVON DIESEL UND VERBRENNUNGSLUFT 9 TECHNISCHE BEIBL TTER DE 36 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUM SCHMIER L 9 0 1 MOTOR L 9 0 2 UMSCHALTGETRIEBE L 9 1 TECHNISCHE DATEN F R DIE INSTALLATION DES MOTORS 9 2 ANPASSUNG DES LMESSSTABES BEI SCHR G MONTIERTEN MOTOREN DE 37 Sol Diesel DE 03917700 rev 0 0 EINLEITUNG 0 0 VORWORT Sehr geehrter Kunde hiermit m chten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die technische Qualit t des Motors lenken den Sie von der SOLE DIESEL gekauft haben Unsere Abteilung technischer Kundendienst und Ersatzteile ist weiter verst rkt worden um unsere Kunden noch besser zu Diensten sein zu k nnen Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der Ausf hrung von Servicediensten durch unser geschultes Personal ist es m glich auf Dauer eine h chstm gliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu garantieren Gestatten Sie uns daher die Empfehlung die Wartung des von SOLE S A hergestellten Motors AUSSCHLIESSLICH unserem technischen Kundendienst und Ersatzteil Service anzuvertrauen Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit der Wartung des von SOLE S A hergestellten Motors betraut werden oder sollten KEINEORIGINALERSATZTEILE eingesetzt werden so erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die SOLE S A auf Garantieleistungen und technischen Kundendienst Wir sind sicher da Sie die Wichtigkeit der Einhaltung oben erw hnter Norm unter ihrem technische
23. alten Angaben zu den Materialien der einzelnen Motorbestandteile erhalten Sie von der SOLE S A 82 LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DIESEL UND VERBRENNUNGSLUFT KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Kraftstoffeigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Kraftstoffeigenschaften voraus nach ISO 3046 Energiewert 42700 kJ kg Temperatur vor F rderpumpe 35 C Dichte 0 84 kg dm Bei Abweichung der Kraftstoffeigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motorleistung Leistungskorrektur in Leistungskorrektur in B B 10 20 30 40 50 60 0 78 0 8 0 82 084 086 0 88 0 9 Kraftstofftemperatur C Dichte Kg Dm3 Diagramm 1 Diagramm 2 Folgen der Kraftstofftemperatur auf die Folgen der Kraftstoffdichte auf die Motorleistung Motorleistung Referenztemperatur 35 C 0 Normalwert 0 84 kg dm3 bei 15 C 0 Sole Diesel GER 34 03917401 DE rev 0 LUFTEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Lufteigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Lufteigenschaften voraus nach ISO 3046 Luftdruck Lufttemperatur Luftfeuchtigkeit 1000 mbar 750 mmHg 25 C 30 Bei Abweichung der Lufteigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berec
24. as Handbuch jedem weiteren Anwender oder nachfolgenden Eigent mer des Motors aus 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES Benutzen Sie das Handbuch ohne da seine Seiten dabei teilweise oder vollst ndig besch digt werden Auf keinen Fall d rfen Teile des Handbuches entfernt herausgerissen oder berschrieben werden Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und Temperatureinfl ssen gesch tzt auf 0 1 3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN Dieses Betriebsanleitungs Handbuch besteht aus DECKBLATT MIT ANGABE DER MOTORENFAMILIE DER DEN MOTORANGEH RT Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des Motoren Modells das im Handbuch behandelt wird STICHWORTVERZEICHNIS Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument gemacht Werden Sole Diesel GER 1 03917401 DE rev 0 ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT S mtliche ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT dienen dazu die Sicherheitsvorschriften einen einwandfreien Umgang sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu beschreiben die f r ein korrektes Funktionieren des Motors Voraussetzung sind Die am Ende der Ver ffentlichung beigef gten ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses Handbuches Abschlie end m chten wir betonen da einige der in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen da sie zum einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen aus offensichtlichen Gr nden der Verallge
25. chlossen verriegelt sind AN Achtung Kein Diesel verwenden das gemischt ist mit Wasser oder mit einem anderen Fremdstoff Achtung A Verwenden Sie immer Spitzenqualit t Diesel von zertifizierter Herkunft Verwendung von Diesel das nicht den Spezifizierungen entspricht f hrt zu ernsthaften Sch den an dem Einspritzsystem und also auch an dem Motor Hierdurch erlischt auch die Garantie 4 3 INSTALLATION Achtung Wenn wassergek hlte Motoren in einen geschlossenen Raum eingebaut werden ist es wichtig das ausreichend Luft vorhanden ist um die Verbrennung m glich zu machen und auch dass die Abgase abgef hrt werden Die obere Empfehlung ist von h chster Wichtigkeit im Zusammenhang mit dem einwandfreien Betrieb des Motors die heisse Luft die der Motor generiert soll nicht in den Raum geleitet werden aus dem der Motor seine Verbrennungsluft bekommt Wenn der Benutzer keine Vorsichtsma nahmen trifft um eine derartige Zirkulation vorzubeugen wird sich die Motorleistung verringern und eine gute K hlung ist nicht m glich In diesen F llen ist es ratsam Ma nahmen zu treffen um zu verhindern da der Motor Verbrennungsluft aus dem Installationsraum bekommt 4 4 ANWEISUNGEN F R DIE ENTFERNUNG ENTSORGUNG VON ABF LLEN Achtung Die Art und Weise der Entfernung und Entsorgung soll in bereinstimmung sein mit den Gesetzen von dem Land wo man den Motor installiert Sole Diesel GER 19 03917401 DE rev 0 5 VORBEREITUN
26. e und kann nicht gereinigt werden Es mu jede 12 Monate ersetzt werden Um den Filter zu wechseln Treibstoff Hahn beim Tank zudrehen Filterdeckel losdrehen Neuen Filter in Deckel drehen und Gummi Dichtungen ersetzen Prozedur f r Entl ftung des Treibstoff Systems durchlaufen Paragraph 5 1 1 Einspritzanlage pr fen Diese Arbeiten m ssen von einem SOLE DIESEL Serviceh ndler gemacht werden Wenn eine Handpumpe vorhanden ist pr fen ob die Kalibration der Einspritzer bereinstimmt mit den Werten angegeben in der Tabelle in Paragraph 2 6 von dieser Anleitung Gl hkerzen pr fen Elektrische Spannung auf die Gl hkerzen geben f r maximal 6 Sekunden Feststellen ob sie gl hen L ngere Zuleitung kann zu Schaden f hren Die Kerzen die nicht gl hen ersetzen Luft Filter ersetzen und reinigen Der Motor ist versehen mit einem Einla Luft Filter Dieser Filter besteht aus zwei Komponenten A und B Um den Filter zu reinigen A Wasser und Seife anwenden Wie beschrieben in Paragraph 7 1 Der komplette Filter A und B mu nach zwei Jahren ersetzt werden Sehen Sie auch Abb 7 2 12 Abb 7 2 12 Sole Diesel GER 30 03917401 DE rev 0 13 14 15 16 17 Impeller der Seewasserpumpe pr fen Wenn n tig ersetzen Der Impeller ist aus Neoprene und wird besch digt wenn die Pumpe trocken l uft Deshalb ist es sehr wichtig da immer ein Ersatz Impeller griffbereit ist Um den Impeller zu erset
27. eben Zeichen zur warnung vor gefahr dreieckige Form Situation generell erh hter Gef hrdung der person des Motors Verbotszeichen runde Form Situationen drohender Gefar f r die Person ACHTEN SIE AUF DIE SYMBOLE UND BEFOLGEN SIE DIE NEBENSTEHENDEN ANWEISUNGEN Sol Diesel GER 2 03917401 DE rev 0 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 1 HERSTELLER INFORMATIONEN HERSTELLER D MADE Sch sol iesel Ctra de Martorell a Gelida km 2 SPAIN MINI Montage Nummer 0036678 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN MOTOR N ENG No MODELL HANDELSNAME MINI 74 MINI 74G SM 105 SM 105G Mit den oben angegebenen Daten k nnen folgende Merkmale schnell festgestellt werden Motorname und Nummer sehen Sie Abb 1 1 In dem Motorblock eingepr gte Seriennummer sehen Sie Abb 1 2 1 2 INFORMATIONEN IN ZUSAMMENHANG MIT TECHNISCHER UNTERST TZUNG UND WARTUNG DES MOTORS Unsere Service Abteilung steht Ihnen gerne zur Verf gung im Falle von Problemen und sie ist gerne bereit ben tigte Informationen zu geben Sehen Sie bitte auch das SERVICE SOLEDIESEL Adressen B chlein Optimale Leistung und Zweckm igkeit von Ihrem neuen SOLE DIESEL kann nur garantiert werden wenn originale Ersatzteile verwendet werden Sehen Sie bitte die Garantie Karte f r die Garantie Bedingungen 1 3 ALLGEMEINE BEMERKUNGEN ZUR SICHERHEIT Die Maschine ist entworfen und gebaut als Erzeuger mechanischer Energ
28. en des Motors Ausschalten oder Umgehen dieser Vorrichtungen des Motors ist ausdr cklich verboten Versuchen Sie nicht Wartungs oder Anpassungsarbeiten zu machen an bewegenden Teilen des Motors Bevor Sie eine dieser Arbeiten durch f hren schalten Sie den Motor ab und unterbrechen oder entkuppeln Sie die Batterie damit niemand w hrend der Arbeit den Motor starten kann Keine nderungen an keinen Teilen des Motors z B Verbindungen Schl uche Ausf hrung etc durchf hren um den Motor an zu passen an die Installation von zus tzlichen Teilen oder aus welchem anderen Grund auch immer DIE VERANTWORTLICHKEIT F R JEDE NDERUNG DIE NICHT AUSDR CKLICH SCHRIFTLICH VON SOLE S A GENEHMIGT WURDE IST BEI DER PERSON DIE DIE NDERUNG DURCHGEF HRT HAT SOLE S A ERKL RT DASS DIE MOTORMERKMALE DEN GESETZLICHEN WERTEN ENTSPRECHEN IN BEZUG AUF L RM GER USCHE IN DER UMGEBUNG ABGASE WENN DER MOTOR INNERHALB EINES RAUMS BENUTZT WIRD M SSEN DIE ABGASE NACH DRAUSSEN BEF RDERT WERDEN 1 3 1 INFORMATIONEN IN BEZUG AUF WEITERE RISIKEN Der Motor muss in bereinstimmung mit den Vorschriften des Herstellers Technische Daten Sicherheitsma nahmen usw gebraucht werden Jede Anderung die durchgef hrt wird mu vorher genehmigt werden von dem Hersteller Wenn Sie den Motor benutzen ausserhalb seines Einsatzbereiches und oder Sie ndern die Eigenschaften die zur Verantwortlichkeit der SOLE S A geh ren in irgend einer Weise dann
29. es Inhalts schlie en l t siehe die Hinweise auf Abdeckungen Kisten und Kartons Sole Diesel GER 14 03917401 DE rev 0 Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie m glich in die N he des vorgesehenen Aufstellungsortes und beginnen Sie mit dem Entfernen der Verpackung Kontrollieren Sie bitte gewissenhafr ob die Lieferung mit den Bestelldaten bereinstimmt gt sollten Sie Besch digungen oder fehlende teile feststellen so teilen Sie dies unmittelbar dem Kundensevice der Sole S A und dem Frachtf hrer unter vorlage von Fotobelegen mit Pp wichtig nach der berpr fung machen Sie falls erforderlich einen Vermerk auf dem Lieferschein des Motors Lassen Sie diesen vom Transporteur unterschreiben und verst ndigen Sie m glichst per Fax die SOLE S A 3 2 1 AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 1 ZUSAMMENGEBAUTER MOTOR 2 TECHNISCHE UNTERLAGEN FP die technischen Unterlagen beinhalten das Bedienerhandbuch f r den Motor und das Umschaltgetriebe Zur Entsorgung der Verpackungsmaterialien hat der Anwender die in seinem Land g ltigen Vorschriften zu beachten 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG Zum Heben und Transportieren des Motors sollten Sie AUSSCHLIESSLICH einen Gabelstapler oder einen Laufkran mit ausreichender Tragf higkeit sowie zum Heben geeignete Ketten mit Haken verwenden Durch den Einsatz irgendeiner anderen Methode Erlischt der Versicherungsschutz f r eventuelle Sch den am Motor 3 4 TRANSPORTIEREN DE
30. gen f r vorw rts und zur ck bewegen f r r ckw rts abh ngig von der gew nschten Richtung F r weitere Informationen sehen Sie bitte die Anleitung des Getriebes Sole Diesel GER 13 03917401 DE rev 0 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 3 1 VERPACKUNG Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung versendet LAGERUNG STAPELUNG FRACHTST CKE berdacht en 1 1 A und Holzkiste siehe Bildausschn A Basis und Holzk fig siehe Bildausschn berdacht 3 1 5 Motorauflagebasis und Kunststoff Nur berdacht Schutzbedeckung siehe Bildausschn 3 1 3 3 1 1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE ffnen Sie die Holzkiste indem Sie zuerst den Deckel entfernen Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort 3 1 2 ANBRINGEN BZW ENTFERNEN DERVERPACKUNG BASI
31. h niedriger schwieriger starten Der Treibstoff wird dicker und z hflie ender Um Sch den verursacht durch niedrige Temperaturen zuvor zu kommen m ssen folgende Ma nahmen getroffen werden 1 2 Verwenden Sie Frostschutzmittel Wie angegeben in Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung Wenn der Motor gestoppt werden mu schliessen Sie den Salzwasserhahn Deckel vom Salzwasserfilter ffnen und den Motor starten Den Salzwasserk hlkreis f llen mit S wasser und 30 Frostschutzmittel bis der Kreis gef llt ist Den Motor stoppen und den Deckel wieder an seinen Platz bringen und aufschrauben Bevor der Motor wieder gestartet wird den Salzwasserhahn offen drehen Diese Prozedur wiederhohlen immer wenn der Motor benutzt wird in Umgebungen mit Temperaturen unter 0 C Sorgen Sie f r Qualit ts l mit passender Viskosit t SAE 10W 30 synthetisches l wird empfohlen Sch tzen Sie die Batterie gegen K lte Bedecken Sie sie mit geeignetem Material Pr fen Sie ob die Batterie ganz aufgeladen ist Anwendung von di elektrischem Spray auf die Verbindungen ist ratsam Sorgen Sie daf r da die Gl hkerzen ausreichend heiss sind wenn der Motor gestartet wird Befolgen Sie die Hinweise wie beschrieben in Paragraph 6 1 von dieser Anleitung Wenn notwendig den Treibstoff ersetzen durch eine Sorte die besser geeignet ist f r Anwendung bei niedrigen Temperaturen Sole Diesel GER 24 03917401 DE rev 0 6 5 KONSERVIERUNG Acht
32. hnung der Motorleistung Leistungskorrektur in Temperatur C Diagramm 3 Folgen der Lufteinla temperatur auf die Motorleistung Normalwert 25 C 0 SAUGMOTOREN MIT TURBOLADER Sol Diesel GER 35 03917401 DE rev 0 Leistungskorrektur in 1050 1000 450 400 650 600 750 milibar Diagramm 4 Folgen des Luftdrucks auf die Motorleistung Normalwert 1000 mbar 750 mm Hg 0 9 TECHNISCHE BEIBL TTER 9 0 TECHNISCHE ANGABEN ZUM SCHMIER L 9 0 1 MOTOR L Verwenden Sie SoleDiesel SAE 15W 40 Motor l mit folgender Betriebseinstufung VISKOSIT T DES LS W hlen Sie die Viskosit t des ls in bereinstimmung mit der CE CF 4 SG Umgebungstemperatur aus bei der der Motor betrieben werden soll MIL L 2104 E Wir empfehlen die Verwendung von l vom Typ SoleDiesel SAE CCMC D4 G4 P 15W 40 f r alle Jahreszeiten aufgrund der minimalen Viskosit tsschwankungen bei Temperatur nderungen Dieses Ol ist f r das ganze Jahr bei Temperaturen von 15 C bis ber 35 C geeignet 9 0 2 WENDEGETRIEBE L F r die mechanischen SMI R3 Wendegetriebe raten wir Ihnen das gleiche l zu verwenden wie das das im Motor verwendet wird SoleDiesel SAE15W40 Ausgenommen sind die Modelle die in nachstehender Tabelle aufgelistet sind Achtung Es gibt verschiedene Typen SMI R3 Getriebe wobei vorgeschrieben ist Getriebe vom Typ SMI R3 benutzen Ol Typ ATF Diese neuen Getriebe k nnen
33. ie ALLE ANDEREN ANWENDUNGEN ALS DIE BESCHRIEBENE ANWENDUNG F HREN AUTOMATISCH ZU DER ENTHEBUNG SOLE S VON HAFTUNG F R SCH DEN DIE HIERDURCH ENTSTEHEN K NNEN AUF JEDEN FALL IST SOLE BEFREIT VON JEDER HAFTUNG F R SCH DEN AN MASCHINE SACHEN ODER PERSONEN F R DEN FALL DER MOTOR WIRD F R ANDERE ZWECKE EINGESETZT ALS IM MOMENT DES KAUFES VORGESEHEN Obwohl der Motor gebaut ist in bereinstimmung mit den neuesten Sicherheitsrichtlinien ist es empfehlenswert immer zu bedenken da bewegende Teile immer potentiell gef hrlich sind Deshalb versuchen Sie nie an bewegenden Teilen zu arbeiten und versichern Sie sich davon da niemand in der N he von dem Motor ist wenn er gestartet wird Die Standard Maschine l uft bei Umgebungstemperatur von 18 C 45 C Sole Diesel GER 3 03917401 DE rev 0 Der oder diejenigen de den Motor einbauen oder die Wartung versorgen m ssen bei dieser Arbeit geeignete Kleidung tragen vermeiden Sie lose Kleidung Ketten Armb nder Ringe und alle anderen Schmuck und Kleidungssachen die sich verstricken k nnen mit den bewegenden Teilen Der Raum wo die Arbeiten stattfinden soll sauber und frei gehalten werden von l und anderen Fl ssigkeiten und von festen Abf llen wie Metall Splitter u Bevor die Arbeiten anfangen mu der Mechaniker die Position und Funktion von allen Steuerger ten wissen Auch soll er die Merkmale des Motors kennen Pr fen Sie t glich die Sicherheitsvorrichtung
34. ie Information bez glich Armaturenbretter von Generatoren Standard Armaturenbrett 12V Sole Diesel 7 03917401 DE rev 0 YOSINSNYYL 1 NOISJ d HOSINSNVUL duet 3940M VAIILVUIANIL OLIVINOI E Ti n 9405929 NOIS34d OLIVLNOI OTT E L WDN E JOavannZz A349 5139 4015 2 gan 20 10 JADNVUUV JOLON 9 a TT N3349 30434 5 1 II E Geier 3LIHM N3349 E N MOGVN3311V a EE _ 19701A VLATOIA FIJUOYID J OUFNOIVL u 1 SZ f 609 jeund 04378V1 sau 10 IBW WWW woy MW WWW du bp Burer Kontrollieren Sie den Elektroschaltplan Marine Version F r Generatoren kontrollieren Sie die technischen Informationen beigef gt Lieferbar ist nur die Version f r 70A Lichtmaschine Sol Diesel 8 03917401 DE rev 0 609 E jeuod 04379VL vanlva3dN3l HOSINSNYAL
35. ine zu straffe Spannung kann einen schnellen Verschlei des Riemens und der Lager der Lichtmaschine verursachen Andererseits wenn der Riemen zu locker oder schmutzig ist mit z B l kann er rutschen Pr fen Sie die Spannung des Riemens durch auf einer Seite Abb 7 2 4 Eindr cken mit dem Daumen Der Riemen sollte eingedr ckt werden k nnen um ungef hr 11 mm 5 Wasserfilter reinigen v Es ist sehr wichtig einen Filter anzubringen zwischen dem Motor und dem Wasserhahn um zu verh ten da Verunreinigungen in AS den K hlwasserkreis eindringen M TT N ai IH d Der Filter sollte jede 200 Betriebsstunden gereinigt werden Drehen Sie die Fl gelmutter lose und entfernen Sie den Filtereinsatz Reinigen Sie den Filter und montieren Sie ihn wieder Achten Sie darauf da der Deckel richtig auf den O Ring pa t Abb 7 4 Motor starten und auf Undichtigkeiten pr fen Abb 7 2 5 6 K hlwasser wechseln Lassen Sie das Wasser ab durch ffnen der beiden H hne Einer befindet sich auf dem W rmetauscher der andere auf dem Motorblock Wenn der Motor f r eine l ngere Periode nicht gebraucht wird und insbesondere in k lteren Umgebungen ist es ratsam das Wasser aus dem K hlkreis laufen zu lassen Wenn diese Operation fertig ist H hne wieder schlie en und f llen bis zum Loch in dem Tankdeckel sehen Sie Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung
36. laden Sie diese verschiedene Male auf w hrend der Periode von Nicht Gebrauch 6 7 WIEDERHERSTELLUNG DER BETRIEBSKONDITIONEN Wenn der Motor nach dem Winterstop wieder gestartet wird m ssen einige bestimmte Operationen ausgef hrt werden Befolgen Sie diese Schritte 1 CO lt Den Tank mit sauberem Diesel Treibstoff f llen Treibstoff Filter inspizieren Wenn der Filter verstopft ist die Filterpatrone ersetzen Die Diesel Rostschutz Olmischung kann als Treibstoff benutzt werden Das Rost Schutz l in der lwanne auslaufen lassen und Wanne mit neuem l f llen wie beschrieben in Paragraph 4 2 1 1 Gummi Dichtungen des S l wasserkreises inspizieren Batterie wieder anschliessen Batterie Anschl sse mit ein wenig Vaseline einschmieren Die Einspritzd sen entfernen und reinigen Wenn m glich die Einstellungen der D sen pr fen in einer Werkstatt Lassen Sie den Motor drehen ohne D sen damit das Rost Schutz l entfernt wird D sen wieder an ihren Platz schrauben Das K hl und Auspuffsystem wieder anschliessen Seewasserhahn ffnen Treibstoff und Wassersystem pr fen auf Undichtigkeit Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit verschiedenen Drehzahlen laufen Versichern Sie sich davon da das Wasser richtig str mt Nochmal pr fen ob es Undichtigkeiten Verbindungen und Anschl sse gibt in Wasser und Treibstoffkreis Sole Diesel GER 25 03917401 DE rev 0 7 REPARATUR UND WARTUNG
37. le und Treibstoffnippel pr fen Ol Filter wechseln Ventilspiel pr fen und anpassen Wasserfilter reinigen Gl hkerzen pr fen Filter aus dem Treibstoff Wasser Separator ersetzen Luftfilterelement reinigen sehen Sie Paragraph 7 2 12 wenn vorhanden Einspritzpumpe pr fen Zink Anode Verschlei pr fen Kondition des Impellers der Seewasserpumpe pr fen Eventuell ersetzen Lichtmaschine und Anlasser pr fen Riemen der Lichtmaschine pr fen und wenn n tig anpassen Treibstoff Filter ersetzen Getriebe Ol wechseln Sole Diesel GER 27 03917401 DE rev 0 JEDE 800 BETRIEBSSTUNDEN JEDE 2 JAHRE Pr fen Sie den Bendix Trieb und den Frostschutzmittel ersetzen Schwungradzahnkranz Lichtmaschine Riemen ersetzen Treibstofftank reinigen Einspritzd sen pr fen Luftfilterelement ersetzen Sehen Sie Paragraph 7 2 12 Lagerung der K hlwasserpumpe mit 20 Gramm Fett Kompressionsdruck jedes einzelnen Zylinders pr fen einschmieren Aber nur bei der Generatorversion Sehen Sie Paragraph 7 2 21 Gl hkerzen pr fen 7 2 BESCHREIBUNG DER WARTUNGSARBEITEN 1 Motor und Getriebe l wechseln Sehen Sie Paragraph 4 2 1 2 l Filter wechseln Abb 7 1 Der l Filter befindet sich hinter dem Luft Filter Den l Filter wechseln nach den ersten 50 Betriebsstunden und dann nach jeden 200 Betriebsstunden Der Ol Filter ist ein Cartridge Type und wird nicht gereinigt Ersetzen durch lose drehen Die ringf rmige Dichtung de
38. meinerung den von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identisch abbilden 0 1 4 VERWENDETE SYMBOLE Die untenstehenden Sicherheitssymbole und hinweise werden in der gesamten vorliegenden Ver ffentlichung eingesetzt um die Aufmerksamkeit des Anwenders auf Gefahren zu lenken durch welche Personen oder der Motor zu Schaden kommen k nnen und um risikoreiche Betriebssituationen aufzuzeigen die eventuell zu sch den am Motor f hren Sie weisen ebenfalls auf Verhaltensweisen hin die dem einwandfreien Betrieb des Motors dienen gt F P Be ALLGEMEINER HINWEIS ES IST PFLICHT DIE H NDE ZUSCH TZEN HANDSCHUHE ES IST PFLICHT DIE AUGEN ZU SCH TZEN SCHUTZBRILLE ES IST PFLICHT DIE ATEMWEGE ZU SCHUTZEN ATEMMASKE ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DER PERSON DES MOTORS ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH ELEKTRIZIT T F R DIE PERSON DEN MOTOR ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH HITZEEINWIRKUNG F R DIE PERSON DEN MOTOR ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE IN DER BILDUNTERSCHRIFT ANGEGEBENE HANDLUNG AUSZUFUHREN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSAREEITEN VORZUNEHMEN W HREND SICH MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU ENTFERNEN ODER ZU VERANDERN Vorschrifts und Hinweiszeichen rechteckige Form zum Schutz der Person ist bei der Durchf hrung des angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschri
39. n Gesichtspunkt einsehen denn Sie soll vor allem dazu dienen unsere Kunden vor negativen Erfahrungen zu bewahren Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verf gung 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDET 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS Die vorliegende BETRIEBSANLEITUNG LEITET SIE zur BEDIENUNG und zur WARTUNG des von Ihnen erworbenen Motors an Wir empfehlen Ihnen die darin enthaltenen Ratschl ge gewissenhaft zu befolgen da das einwandfreie Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von einem korrekten Gebrauch und einer systematischen Durchf hrung der weiter unten vorgeschriebenen Wartungsma nahmen abh ngen Erinnern Sie sich bitte immer daran da Ihnen der TECHNISCHE KUNDENDIENST SOLE DIESEL jederzeit f r Ausk nfte oder Servicedienste zur Verf gung steht falls Schwierigkeiten oder St rungen auftreten sollten Die SOLE S A haftet daher nicht f r Sch den die aus falschem Gebrauch oder aufgrund unzul nglicher Wartung des Motors entstehen Betrachten Sie das Betriebsanleitungs Handbuch als vollwertigen Bestandteil des Produktes Bewahren Sie das vorliegende Handbuch ber die gesamte Lebensdauer des Motors auf Die SOLE S A beh lt sich das Recht vor ohne Ank ndigung nderungen vorzunehmen die der Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen Vergewissern Sie sich da jede nachtr gliche Anderung oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in seinen Text eingef gt wird H ndigen Sie d
40. nstellen oder f llen Ersetzen gt Leer machen Sole Diesel GER 26 03917401 DE rev 0 INTERVALOS T glich 12 50 Jede 200 Jede 400 Jede 800 Jede 2 Stunden Stunden Stunden Stunden Jahren Elektisches System Jedes Instrument el LL LI a dl oi ld oo EE 2 Spannung o 15175 7 TE Ce Ka T C O C j C eg 1 Reinigen k Inspektion Anpassung oder F llen Ersetzen amp Leermachen TAGLICH KONTROLLIEREN BEVOR DER MOTOR NACH DEN ERSTEN 50 BETRIEBSSTUNDEN GEBRAUCHT WIRD l Niveau pr fen in dem Motor und in dem Getriebe Motor und Getriebe Ol wechseln Schrauben Nachf llen ist nicht notwendig wenn das Niveau in der Treibstoffpumpe anziehen N he des oberen Strichs vom Peilstock steht Wasserhahn ffnen Wasser Treibstoff Separator leermachen wenn vorhanden Indikatoren pr fen Nachdem der Schl ssel in die ON Den Riemen der Lichtmaschine pr fen Eventuell Position gedreht ist Oldruck Wassertemperatur und Spannung anpassen Batteriespannung pr fen Die drei Leuchten m ssen nicht leuchten und der Alarm macht kein Ger usch Pr fen ob K hlwasser fliesst Aufmerksam sein auf Schrauben der Propellerwelle anziehen Unregelm igkeiten bei den Auspuffgasen ungewohnten Ger uschen oder Vibrationen K hlwasserniveau pr fen Wasserfilter reinigen JEDE 200 BETRIEBSSTUNDEN JEDE 400 BETRIEBSSTUNDEN Motor und Getriebe l wechseln Schrauben der Motorf e Propellerwel
41. s neuen Filters vor Einschrauben mit einer kleinen Menge Ol einschmieren Kr ftig andrehen mit Hand Wenn der Filter an seinem Platz ist Motor starten und kontrollieren auf Undichtigkeit Abb 7 2 2 3 Ventil Spiel kontrollieren Diese Arbeit soll wie folgt ausgef hrt werden bei einem kalten Motor Die Zylinderkopfabdeckung ist entfernt drehen Sie die Kip Hebelnute 1 lose mit der Einstellschraube 2 drehen Ventilspiel einstellen mit einer Einstellehre 3 Abb 7 2 3 Einlass Ventil Spiel 0 25 mm Auspuff Ventil Spiel 0 25 mm Mit Kolben No 1 in der h chsten Position Top dead centre von dem Kompressionszyklus das Spiel von Einlass und Auspuff Ventil einstellen Auf gleicher Weise fahren Sie mit den anderen Zylindern fort Die niedrigste Position Bottom Dead Centre kann festgestellt werden mit den Linien der Distribution oder die Timing auf dem Deckel und Kurbelwelle Riemenscheibe Nach der Anpassung mu die Kip Hebel Nute wieder richtig angezogen werden w hrend die Anpassungsschraube festgesetzt ist und sich nicht drehen kann Abb 7 2 3 ACHTUNG die Anpassung des Ventil Spiels mu stattfinden nachdem die Zylinderkopfbolzen wieder richtig angezogen sind Beachten Sie die Reihenfolge beschrieben in Paragraph 4 1 Sole Diesel GER 28 03917401 DE rev 0 4 Pr fung und wenn n tig Anpassung der Spannung des Lichtmaschine Riemens Niemals die Spannung des Riemens ndern bei laufendem Motor E
42. t werden Wenn der Riemen bei dieser Operation besch digt wird wird seine Lebensdauer erheblich verk rzt Der Riemen wird auf Spannung gebracht wie zu vor erkl rt Kompression jedes Zylinders pr fen Jeden Zylinder mit entfernter Gl hkerze pr fen Hierzu verwenden Sie einen Kompressionsmesser Wenn diese Messung Werte anzeigt unter 27 kg cm 384psi bei 300 rpm dann mu m ssen die Zylinder die diesen Wert anzeigen repariert werden Abb 7 2 16 Sole Diesel GER 3 03917401 DE rev 0 18 Einspritzpumpe pr fen Die Treibstoff Einspritzpumpe eines Dieselmotors ist eine der wichtigsten Komponente des Motors Die Behandlung dieses Teils bedarf deshalb gr ter Vorsicht Ausserdem ist sie vom Hersteller sehr genau eingestellt und sie soll niemals nachl ssig eingestellt werden Eine derartige Einstellung wenn n tig soll von einer anerkannten SOLE DIESEL Werkstatt gemacht werden weil geeignetes Werkzeug und Geschicktheit daf r unentbehrlich sind Die Standard Behandlung der Pumpe ist immer nur sauberen Treibstoff verwenden und Treibstoff Filter nach vorgeschriebener Zeit ersetzen Wie angegeben im Wartungsplan 19 Sicherung Das Armaturenbrett hat zwei Sicherungen als Schutz eine 10A Sicherung um die Instrumente zu sch tzen Die andere um den Stromkreis zu sichern Im Falle wenn das Armaturenbrett keinen Strom hat Sicherung pr fen und wenn n tig ersetzen 20 Korrosionsschutz kontrollieren Um Korrosion
43. ung Alle Motoren die nicht regelm ig gebraucht werden laufen Gefahr zu Rosten und Korrosion zum Opfer zu fallen Insbesondere nicht angestrichene Fl chen Das Ma der Korrosion h ngt ab von meteorologischen und klimatologischen Umst nden Die hiernach folgenden Empfehlungen sind deshalb allgemeiner Natur werden aber helfen die Risiken von Rost und Korrosion zu verringern 6 6 INSTRUKTIONEN IM FALLE LANGER INAKTIVIT T Wenn der Motor l ngere Zeit nicht benutzt wird oder w hrend des Winters m ssen bestimmte Operationen ausgef hrt werden um die Kondition des Motors zu sch tzen Befolgen Sie folgende Anweisungen Die Au enseite des Motors vorsichtig reinigen Immer Frostschutzmittel in den K hlkreis gie en wenn sehr niedrige Temperaturen erwartet werden Sehen Sie Paragraph 4 2 2 von dieser Anleitung Wenn der Treibstofftank nicht gro ist leermachen und reinigen f llen mit einer Mischung von Diesel und Anti Rost l Wenn der Tank eine gro e Kapazit t hat ist es ausreichend 2 Anti Rost l zu zu f gen Den Seewasserhahn schlie en Einen Schlauch auf die Seewasserpumpe anschlie en Die andere Seite des Schlauchs in einen offenen Eimer tauchen Eine 30 Mischung Frostschutzmittel in den Eimer geben Den Motor f r einen Moment starten Der Seewasserkreis wird sich f llen mit dieser Frostschutzmischung Stopp den Motor Verwenden Sie di elektrisches Spray bei den elektrischen Verbindungen entkuppeln Sie die Batterie und
44. wird dieses als unrichtig betrachtet und SOLE S A weist jede Verantwortlichkeit f r die Konsequenzen zur ck sehen Sie auch die Bemerkungen in Sachen beabsichtigter Gebrauch in Paragraph 1 3 Allgemeine Bemerkungen zur Sicherheit VER NDERN SIE KEINE MECHANISCHEN ODER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN DES MOTORS OHNE VORHER DIE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG DER SOLE S A BEKOMMEN ZU HABEN 1 3 2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN DURCH ZU F HREN MIT BEWEGENDEN MOTORTEILEN VER NDERN ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN DIE MASCHINE ZU BER HREN WENN SIE L UFT ES IST AUSDR CKLICH VERBOTEN MIT SICHERHEITSTEILEN HERUM ZU T FTELN ODER DIESE ZU IMMER IHRE H NDE MIT SICHERHEITSHANDSCHUHEN SCH TZEN UND KLEIDUNG TRAGEN DIE GEGEN HITZE SCHUTZT WENN DER MOTOR HEISS IST SCH TZEN SIE IHRE ATEMWEGE WENN SIE IN DER N HE VOM AUSPUFF ARBEITEN Sole Diesel GER 4 03917401 DE rev 0 2 2 EINF HRENDE INFORMATIONEN BER DEN MOTOR 2 1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG Drehrichtung in der Uhrzeigerrichtung wenn betrachtet von der Seite gegen ber dem Schwungrad Timing Zahnrad angetriebene Nockenwelle Luftversorgung Luftreinigung mit Trocken Typ Luftfilter Treibstoffsystem a mit Treibstoffpumpe montiert auf der Injektionspumpe Verbrennungssystem Wirbelkammer mit indirekter Einspritzung Schlag 4 Takt Diesel K hlung Wassergek hltes System mit Zentrifugalpumpe mit Thermostat und W rmetauscher Mit gek
45. z bringen Wieder herausziehen um das l Niveau zu pr fen Wenn das Niveau nicht den obersten Strich erreicht vorsichtig Ol hinzuf gen durch den Einf llstutzen Abb 4 2 bis zu dem oberen Strich Abb 4 3 ACHTUNG die Striche auf dem Peilstab geben den lstand bei horizontal montiertem Motor wieder Deshalb den Neigungswinkel feststellen wenn der Olstand gepr ft wird Lesen Sie Paragraph 9 2 GETRIEBE L WECHSELN Das Getriebe hat seine eigene Schmierung unabh ngig von dem Motor Um einen Olwechsel durch zu f hren lassen Sie das alte Ol ab in dem Sie die Olablass Schraube entfernen Diese befindet sich auf der Hinterseite unten Wenn das alte Ol abgelassen ist Schraube eindrehen und das Getriebe f llen mit neuem Ol durch die Offnung des Peilstabes l Kapazit t des Getriebes sehen Sie Paragraph 2 6 technische Spezifikationen Sole Diesel GER 17 03917401 DE rev 0 SMI R3 TM 93 TM 93A TM 345 TM 345A Achtung A Die Verwendung von l das nicht bereinstimmt mit der technischen Spezifizierung beschrieben in Kapitel 9 wird ernsthaften Schaden f r den Motor zu Folge haben Und die Garantie erlischt Sorgen Sie daf r da Sie bei Fl ssigkeitswechseln keine Fl ssigkeit in den K rper bekommen hinunterschlucken einatmen Diese Substanzen sind sch dlich f r die pers nliche Gesundheit 4 2 2 DEN K HLKREIS AUFF LLEN Als K hlfl ssigkeit mu ein Frostschutzmittel der Marke KR
46. zen Wassereinla hahn zu drehen Pumpengeh use entfernen Mit zwei Schraubenziehern Impeller herausnehmen Pumpe reinigen neuen Impeller einsetzen Neue Dichtung montieren Geh use wieder an seinen Platz bringen Wasserhahn wieder ffnen Wenn der alte Impeller besch digt Abb 7 2 13 war sorgen Sie daf r da alle Gummi Teile aus dem Wasserkreis entfernt werden Lichtmaschine und Anlasser pr fen Der Motor ist versehen mit einer Lichtmaschine von 12V und 70 oder 110 Ampere Abh ngig vom Modell Ein elektronischer Regler ist eingebaut Ein Anschlu f r den Umdrehungsanzeiger ist vorhanden Die elektrischen Verbindungen regelm ig kontrollieren ob der elektrische Kontakt noch einwandfrei ist ob der Verlauf der Kabel sich nicht ge ndert hat Was den Anlasser betrifft regelm ig die Kohleb rsten pr fen ersetzen wenn verschlissen Treibstofftank reinigen Tank leermachen so da auch Verunreinigungen und Kondensierungen entfernt werden Tank sauber machen mit Treibstoff Diesen entsorgen wie beschrieben in Paragraph 4 4 Lichtmaschinekeilriemen ersetzen Spannung von dem alten Keilriemen ablassen so da dieser einfacher entfernt werden kann Wenn der alte Riemen entfernt ist Riemenscheibe kontrollieren Scheibe mu sauber und trocken sein Reinigen mit Wasser und Seife niemals Diesel Benzin l oder hnliche Stoffe verwenden Legen Sie den Riemen mit Hand an Werkzeug ohne scharfe Seiten kann hierbei benutz
47. zwei Jahre mu der K hlkreis geleert und gereinigt werden und danach wieder gef llt mit der geeigneten Mischung sehen Sie 4 2 2 Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen bis der K hlkreis ganz gef llt und die Luft aus dem System ist Niveau pr fen Nachf llen wenn n tig Achtung A Nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach mit Intervallen von 6 Monaten oder 1000 Stunden Intervall Rostschutzmittel AC88 zuf gen In dem gleichen Verh ltnis wie oben beschrieben Nachf llen mit der gleichen Mischung Nach 2 Jahren mu die Mischung aus dem System und ersetzt werden Achtung A Die Verwendung von K hlmitteln die nicht den oben angegebenen Spezifizierungen entsprechen f hrt zu Sch den an bestimmten Motorteilen Hierdurch erlischt auch die Garantie TANKEN Benutzen Sie immer sauberen filtrierten Diesel Niemals Kerosin oder schweres l verwenden Beim Nachf llen ist es ratsam einen Trichter mit Metall Filter zu benutzen damit keine Verunreinigungen in den Tank geraten Diese k nnen Probleme verursachen in dem Treibstoff Einspritz System Wenn m glich sorgen Sie daf r da der Treibstofftank immer schnell aufgef llt wird Durch Temperaturwechsel kann feuchte Luft in dem Tank kondensieren so da sich Wasser sammeln kann auf dem Boden des Tanks Dieses verursacht Korrosion oder wenn das Wasser in die Treibstoffpumpe ger t macht es das Anlassen des Motors unm glich Pr fen ob alle Einf llstutzen an Deck ges
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