SCHNEEFRÄSEN BETRIEBS- und BEDIENUNGSANLEITUNG
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1. Verletzungsgefahr Halten Sie andere Personen besonders Kinder und Haustiere aus dem Gefahrenbereich fern Gebrauch des Ger ts ausschlie lich wenn es sich einem in fehlerfreien und betriebssicheren Zustand befindet Pr fen Sie vor der Arbeit mit der Schneefr se den zu r umenden Bereich Entfernen Sie alle Fremdk rper und Gegenst nde die vom Ger t aufgenommen und fortgeschleudert werden k nnten Arbeiten Sie ausschlie lich bei guten Lichtverh ltnissen ausreichender Beleuchtung Achten Sie auf einen sicheren Stand und einen guten festen Griff am Handgriff Mit der Schneefr se bitte nur gehen nicht laufen Sollte das Ger t pl tzlich au ergew hnlich stark vibrieren stellen Sie den Motor ab und suchen Sie nach der Ursache Vibrationen sind blicherweise ein Warnhinweis Arbeiten Sie stets langsam und vorsichtig besonders auf unebenen Wegen auf Wegen mit losem Untergrund und wenn Sie sich r ckw rts bewegen Betreiben Sie die Schneefr se nie ohne Schutzumrandungen berlasten Sie das Ger t nicht indem Sie versuchen zu schnell Schnee zu r umen Stellen Sie die Distanz zwischen Schneckengeh use und Boden so ein dass kein Fremdmaterial z B Steine vom Ger t aufgenommen werden k nnen ZN Vorsicht Beschadigungsgefahr fur das Gerat Falls das Ger t an Fremdk rper wie Steine st t oder pl tzlich ungew hnlich stark vibriert schalten Sie es sofort aus und berpr fen Sie ob es besch digt ist Lasse2. berpr fen Sie beim Auspacken des Ger ts alle einzelnen Bestandteile Bauen Sie das Ger t gem den Abbildungen am Ende dieser Betriebsanleitung zusammen VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME DES GER TS 5 5 HP 6 5 HP 9 0HP und 13HP e Es ist essentiell den lstand zu berpr fen Bef llen Sie den ltank beziehungsweise f llen Sie l nach siehe dazu HINWEISE ZUM MOTOR e Aus Transportgr nden kann der Reifendruck h her als notwendig sein berpr fen Sie den Reifendruck und stellen Sie ihn richtig ein ungef hr 1 Bar e Stellen Sie die bertragung f r den Schneckenantrieb bzw das Antriebssystem richtig ein siehe dazu WARTUNG e 5 5 HP 6 5 HP 9 0HP und 13HP Stellen Sie den Antriebshebel ein siehe dazu WARTUNG Betrieb A VERLETZUNGSRISIKO Benutzen Sie das Ger t niemals ohne angemessene Winterkleidung Tragen Sie Schuhwerk das sicheren Halt auf glattem Untergrund gew hrt Bei der Arbeit mit motorisch angetriebenen Ger ten kann es zu Augenverletzungen durch hochgeschleuderte Fremdobjekte kommen Tragen Sie daher beim Arbeiten mit der Schneefr se sowie bei Einstellungen am Ger t oder bei der Reparatur eine Schutzbrille Vor Benutzung des Schneegebl ses ist es wichtig die Umgebung genau zu pr fen Entfernen Sie s mtliche Fu abtreter T rvorleger Rodeln Schlitten Bretter Kabel und Dr hte und hnliches Bevor Sie Einstellungen jeglicher Art vornehmen e Stellen Sie den
3. sodass das Ger t in Balance bleibt und kein l oder Treibstoff in den Luftfilter oder aus dem Tank rinnen e Lockern Sie die Schrauben der Abdeckung Falls notwendig kippen Sie das Ger t nach vorne e Mit freigegebenem Kupplungshebel Abb 1 Teil 2 schalten Sie nach einander in alle G nge Dabei sollte das Reibrad 2 nicht in Kontakt mit dem Antriebsrad 3 kommen Sollten die R der einander doch ber hren lockern Sie das Kupplungsseil siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL Das Antriebsrad und der Gummi am Reibrad m ssen fettfrei sein Falls erforderlich reinigen Sie diese e Sollten Teile des Ger ts vereist sein entfernen Sie das Eis EINSTELLEN DES SCHALTHEBELS 9 0HP und 13HP me _ Entfernen Sie die den Federb gel 4 und die Beilagscheibe 5 und ziehen Sie die Spindelmutter 6 aus dem Loch 7 Dr cken Sie den Schalthebelarm 2 nach unten Bringen Sie den Schalthebel 3 in den Gang 6 e Drehen Sie die Spindelmutter so dass der Stift durch das gleiche Loch kommt EINSTELLEN DER GLEISKETTE Ger t mit Raupenantrieb Die Gleiskette 1 ist richtig eingestellt wenn Sie mit der Hand 10 12 mm nach unten gedr ckt werden kann Sollten Sie die Kette weniger weit oder weiter nach unten dr cken k nnen muss sie eingestellt werden e Platzieren Sie das Ger t so auf einer sicheren und stabilen Auflage dass die Gleiskette den Boden nicht mehr ber hrt e Drehen Sie die Mutte
4. 13HP Durch das Anpassen der Kufen 1 kann die Distanz zwischen dem Untergrund und dem Raumschild 5 so eingestellt werden dass das Aufnehmen von losen Bodenbestandteilen z B Erde oder Steine verhindert wird F r Ger te mit Raupenantrieb Bringen Sie den Stellhebel Abbildung 4 Nummer 1 in Position II e Lockern Sie die Muttern 2 auf beiden Seiten des Ger ts Bringen Sie die Kufen in die gew nschte Bodendistanz Niedriger f r unebene Wege oder losen Untergrund H her f r ebene Wege e Ziehen Sie die Muttern 2 so an dass die Kufen gleichm ig den Boden ber hren TANKEN UND BERPR FEN DES LSTANDES A Explosionsgefahr und Verbrennungsgefahr Das Bef llen des Tanks darf nur im Freien und bei abgestelltem und kaltem Motor vorgenommen werden Rauchen Sie beim Bef llen des Tanks nicht Bef llen Sie den Tank nicht randvoll Sollte der Treibstoff berflie en lassen Sie den Treibstoff verdunsten bevor Sie den Motor starten Lagern Sie Treibstoff ausschlie lich in daf r vorgesehenen Beh ltern e Pr fen Sie den lstand F llen Sie falls notwendig I nach bez glich richtigem lstand siehe HINWEISE ZUM MOTOR Verwenden Sie ein 4 takt Motor l Wir empfehlen den Einsatz von SAE 10W 30 oder 10W 40 e Bef llen Sie den Tank mit Treibstoff unverbleiter Normalbenzin mit mindestens 86 Oktan Schlie en Sie den Tankdeckel und wischen Sie eventuelle Treibstoffreste ab ARBEITEN MIT DER SCHNEEFR SE A
5. danach das Minuskabel So vermeiden Sie dass es zu einem Kurzschluss kommt falls die verwendeten Werkzeuge einen geerdeten Teil ber hren w hrend Sie das Pluskabel anschlie en A Achtung Die Batterie kann explodieren und Ihnen oder anderen Personen schwere Verletzungen zuf gen wenn Sie nicht korrekt gehandhabt wird Halten Sie die Batterie unbedingt von Funken und offenen Flammen fern Verbinden Sie das Pluskabel mit der Magnetspule des Starters wie abgebildet e Verbinden Sie das Minuskabel mit dem Befestigungsbolzen des Motors einer Motorgeh useschraube oder mit einem anderen Masseanschluss am Motor e Verbinden Sie das Pluskabel mit dem Pluspol siehe Abbildung e Verbinden Sie das Minuskabel mit dem Minuspol siehe Abbildung e Verbinden Sie das Licht und den Lichtschalter mit dem Kabel und verbinden Sie das Kabel mit dem Pluspol und dem Minuspol der Batterie e Fetten Sie die Pole und die Kabelenden mit Schmierfett A Achtung Wenn der Elektrostarter nicht korrekt angeschlossen ist k nnen das Ger t oder seine n here Umgebung besch digt werden e 1 Drehen Sie den Treibstoffventilhebel auf ON e 2 Drehen Schieben Sie den Chokehebel in die Position CLOSE kalter Motor 3 Verbinden Sie das Verl ngerungskabel erst mit dem Anschlussstecker des Elektrostarters und dann mit der Steckdose des Stromnetzes e 4 Dr cken Sie den Startknopf lange genug um den Motor zu sta
6. Motor ab Ziehen Sie den Z ndschl ssel sowie den Z ndkerzenstecker ab e Warten Sie bis der Motor abgek hlt ist LENKUNG f r Ger t 9 0 und 13 0HP mit Raupenantrieb e Bet tigen Sie den Links Griff unter dem linken Handgriff und das Ger t f hrt nach links Bet tigen Sie den Rechts Griff unter dem rechten Handgriff und das Ger t f hrt nach rechts EINSTELLUNGEN ZUM ANPASSEN AN DIE SCHNEEBEDINGUNGEN Einstellen der Arbeitsposition f r Ger te mit Raupenantrieb POSITION I F r schweren vereisten Schnee wird die Schnecke auf den Untergrund gedr ckt POSITION II F r normale Schneebedingungen e POSITION III Zum R umen von unebenen Wegen oder beim Transport der Schneefr se Die Raupe befindet sich in dieser Position in einer gr eren Distanz zum Untergrund EINSTELLEN DES ANTRIEBSRADES AUF FREILAUF Ger te mit Antriebsrad ohne Freilaufhebel F r kleine bis mittlere Schneemengen und kurvenreiches Gel nde kann die Verbindung zwischen dem rechten Rad und dem Antrieb getrennt werden So ist das Ger t leichter zu lenken e Geben Sie dazu die Ringfeder 1 ins u ere Loch 3 F r gr ere Schneemengen und vereiste Wege m ssen beide R der angetrieben werden e Fluchten Sie das Loch 2 auf der Radnabe und das Loch auf der Radachse Schieben Sie die Ringfeder 1 durch beide L cher 2 Das Rad darf nicht durch das Loch fixiert werden EINSTELLEN DER KUFEN 6 5 HP 9 0HP und
7. N DER KUPPLUNG F R DEN SCHNECKENANTRIEB 6 5 HP 9 0HP und 13HP Abbildung 3 Uberpriifen Sie den Zustand der Kupplung Dr cken Sie den Kupplungshebel 1 nach vorne Dr cken Sie gleichzeitig den das Gummiteil 3 nach unten Das Kupplungsseil 5 muss nun etwas loser sein Lockern Sie es zus tzlich falls n tig siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL Lassen Sie den Kupplungshebel 1 los Das Kupplungsseil 5 darf jetzt nicht mehr lose aber auch nicht stark gespannt sein Nehmen Sie falls n tig entsprechende Einstellungen vor siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL Es muss m glich sein den Kupplungshebel 1 ganz nach unten zu dr cken Sollte die nicht der Fall sein ist das Kupplungsseil 5 zu stark gespannt und muss gelockert siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL EINSTELLEN DER KUPPLUNG F R DAS ANTRIEBSSYSTEM 6 5 HP 9 0HP und 13HP Abbildung 1 Ger t mit Raupenantrieb bringen Sie den Stellhebel Abb 4 Teil 1 in die Position III Transport Bringen Sie den Schalthebel 6 in den schnellsten Vorw rtsgang h chste Nummer Sobald Sie den Kupplungshebel 2 freigegeben haben schieben Sie das Ger t vorw rts e Schalten Sie w hrend des Anschiebens mit dem Schalthebel 6 in den schnellsten R ckw rtsgang und dann in den schnellsten Vorw rtsgang e Sollten Sie beim Schieben des Ger ts oder beim Schalten Widerstand sp ren ist es notwendig das Kupplungsseil zu lockern
8. SCHNEEFR SEN BETRIEBS und BEDIENUNGSANLEITUNG GARTLER Modell 650 Modell 900 Modell 1300 Informationen am Typenschild Diese Informationen sind wichtig f r das sp tere Identifizieren des Ger ts zum Beispiel bei der Bestellung von Ersatzteilen oder bei Inanspruchnahme des Kundenservice Sie finden das Typenschild in der N he des Motors Tragen Sie alle Informationen vom Typenschild in die folgende Tabelle ein In dieser Bedienungsanleitung sind mehrer Modelle beschrieben Diese Modelle werden als 6 5HP 9 0HP und 13HP bezeichnet Sicherheitshinweise RICHTIGER GEBRAUCH DER SCHNEEFR SE Dieses Ger t ist ausschlie lich bestimmt f r e den Gebrauch als Schneer umger t um Schnee von Wegen mit harter Oberfl che und von festem Untergrund zu entfernen e den Gebrauch gem den Spezifikationen und Sicherheitsanweisungen die in dieser Gebrauchsanweisung angef hrt werden Jegliche andere Verwendungsweise entspricht nicht dem Verwendungszweck des Ger ts Ein Gebrauch entgegen dem Verwendungszweck oder das Vornehmen von unbefugten Ver nderungen am Ger t schlie en jegliche Haftung von Seiten des Herstellers aus Der Benutzer des Ger ts ist verantwortlich f r Sch den an Personen und Eigentum die durch die Benutzung des Ger ts entstehen ALLGEMEINE SICHERHEITSBESTIMMUNGEN F r Benutzer dieses Ger ts ist es wichtig VOR der ersten Inbetriebnahme der Schneefr se die Gebrauchsanweisung sor
9. SN rer u u N Entfernen Sie die Schraube 6 die Beilagscheiben 7 und die Muttern 8 Tauschen Sie das R umschild 5 aus e Schrauben Sie das neue R umschild mithilfe der Schrauben Beilagscheiben und Muttern am Geh use fest Aufbewahrung bei Nichtgebrauch A Explosionsgefahr durch entz ndliche Gase Bevor Sie das Ger t auf den Nichtgebrauch vorbereiten leeren Sie den Inhalt des Treibstofftanks in einen geeigneten Beh lter und zwar im Freien siehe dazu HINWEISE ZUM MOTOR Wenn das Ger t l nger als einen Monat nicht verwendet wird zum Beispiel nach Winterende Bereiten Sie den Motor auf die Ruhephase vor siehe dazu EINSTELLEN DER KUFEN e Reinigen Sie das Ger t e Um die Schneefr se vor Rost zu sch tzen reinigen Sie alle Au enteile mit einem ligen Tuch oder mit einem Schmiermittelspray e Stellen Sie das Ger t in einem sauberen und trockenen geschlossenem Raum ab Garantie Die Garantierbedingungen unserer Firma und des Importeurs gelten in jedem Land Wir beheben Fehler am Ger t die im Garantieumfang enthalten sind kostenlos wenn erwiesen ist dass es sich um Material oder Herstellungsfehler handelt Falls Sie die Garantie in Anspruch nehmen m ssen wenden Sie sich an den Verk ufer des Ger ts oder an die n chste Firmenvertretung Montageanleitung F R 6 5 HP 9 0HP UND 13HP Schritt 1 Bitte berpr fen Sie anhand von Abbildung 1 ob auch alle Einzelteile g
10. UPPLUNG FUR DAS ANTRIEBSSYSTEM Der Keilriemen ist zu locker oder gerissen 4 0HP Straffen Sie den Keilriemen siehe STRAFFEN DES KEILRIEMENS Lassen Sie einen gerissenen Keilriemen auswechseln Das Antriebssystem ist vereist 4 0HP Entfernen Sie das Eis siehe STRAFFEN DES KEILRIEMENS Reibradgummi gebrochen Lassen Sie den Reibradgummi austauschen Starke Vibrationen Teile sind locker oder die Schnecke ist besch digt Stellen Sie den Motor ab Ziehen Sie lockere Schrauben und Muttern an Lassen Sie die besch digte Schnecke reparieren Der Gang l sst sich nur Das Kupplungsseil f r das Antriebssystem ist nicht korrekt eingestellt Stellen Sie das Kupplungsseil richtig ein siehe EINSTELLEN DES KUPPLUNG F R DEN SCHNECKENANTRIEB sehr schwer wechseln 6 5 9 0 und 13HP Der Schalthebel ist nicht korrekt eingestellt Stellen Sie den Schalthebel richtig ein siehe EINSTELLEN DES SCHALTHEBELS Das Antriebssystem ist vereist Entfernen Sie das Eis siehe STRAFFEN DES KEILRIEMENS 1 Siehe HINWEISE ZUM MOTOR 2 Lassen Sie diese Arbeiten ausschlie lich in einer Fachwerkstatt durchf hren Weixelbaumer GmbH Langholzstra e 16 4050 Traun sterreich www weixelbaumer com office weixelbaumer com GmbH WEIXELBAUMER P
11. alle Schraubverbindungen Falls die Schrauben nicht fest genug sitzen ziehen Sie sie gut an berpr fen Sie die Sicherheitsvorrichtungen Wartungsarbeiten nach nach nach nach nach Saison nach Gebrauch 10h 25h 50h 100h ende Bedarf Reinigen des Auswurfschachts der Schnecke und des Schneckengeh uses Reinigen des Luftfilters Wechseln des Luftfilters lwechsel Schmieren der beweglichen und rotierenden Teile Reinigen der Z ndkerze e Pr fen des Reifendrucks wenn notwendig aufpumpen Reinigen des K hlungssystems und des Auspuffs Lassen Sie die Vergasereinstellung berpr fen Pr fen des R umschilds ersetzen falls ri abgenutzt Pr fen der Kufen paarweise ersetzen falls abgenutzt a Pr fen der Gleisketten nachjustieren falls erforderlich auswechseln falls erforderlich Auswechseln des Tankdeckels e Lassen Sie den Auspufftopf auswechseln 0 Siehe HINWEISE ZUM MOTOR 2 Lassen Sie diese Arbeiten ausschlie lich in einer Fachwerkstatt durchf hren 3 Erster lwechsel nach 5 Betriebsstunden Folgende lwechsel nach jeweils 25 Stunden schwerer Arbeit Fehlerbeseitigung A Verletzungsgefahr durch unbeabsichtigtes Starten des Ger ts Bevor Sie jegliche Arbeiten am Ger t vornehmen stellen Sie den Motor ab ziehen Sie den Z ndschl ssel sowie den Z ndkerzenstecker ab warten Sie
12. ange Abb 1 Teil 1 frei Pr fen Sie die Benzinmenge im Tank und den lstand F llen Sie falls notwendig Benzin beziehungsweise l nach siehe dazu HINWEISE ZUM MOTOR STARTEN MIT DEM PULLSTARTER j Se eese as A Pi aan Treibstoffventilhebel L 2 VGB n Ta ON SG x i 1 Drehen Sie den Treibstoffventilhebel auf ON Chokehebel i i i he e 2 Schieben Sie den Chokehebel in die Position CLOSE kalter Motor Gashebel e 3 Bewegen Sie den Gashebel aus der Position SLOW etwa 1 3 der Strecke in Richtung der Position FAST Motorschalter 5 Ziehen Sie den Starterhebel leicht nach oben bis sie einen Widerstand sp ren Ziehen Sie den Hebel dann ruckartig nach oben Chokehebel e 6 W rmen Sie den Motor auf Sollte der Motor anfangen zu stocken schieben Sie den Chokehebel zur ck in die Position OPEN Wiederholen Sie bitte 2 5 STARTEN MIT DEM ELEKTROSTARTER Optional f r 6 5 HP 9 0HP und 13HP Elektrostartermodel F r 12V Gleichstrom Start Um den Motor zu starten muss der Elektrostarter mit dem Stromnetz verbunden sein Minuskabel Elektrostarter Magnetspule Pluskabel Benutzen Sie eine 12 Volt Batterie mit mindestens 6 5 Amperestunden Achten Sie darauf die Pole nicht falsch zusammenzuschlie en da dies die Batterie kurzschlie en kann Verbinden Sie immer zuerst das Pluskabel mit dem Anschluss und erst
13. bis der Motor abgek hlt ist Vorsicht Probleme die beim Betrieb des Ger ts auftreten haben manchmal ganz einfache Ursachen die Sie selbst beheben k nnen Sollten Sie jedoch Zweifel haben wenden Sie sich bitte an eine Fachwerkstatt ebenso wenn Sie ausdr cklich darauf hingewiesen werden Lassen Sie Reparaturen ausschlie lich von einer spezialisierten Fachwerkstatt die Originalersatzteile benutzt ausf hren PROBLEM M GL URSACHE VORGEHENSWEISE Der Treibstofftank ist leer Bef llen Sie den Tank are Entleeren Sie den alten Treibstoff Der Motor funktioniert im Freien in einen geeigneten Pek tre Dsioustalt Beh lter Bef llen Sie den Tank nicht mit frischem Treibstoff Der Motor ist kalt Der Chokehebel ist nicht auf CLOSE gestellt Stellen Sie den Chokehebel auf CLOSE Der Gashebel befindet sich nicht in der Position SLOW Stellen Sie den Gashebel auf SLOW Der Z ndkerzenstecker ist nicht angeschlossen Verbinden Sie den Z ndkerzenstecker mit der Z ndkerze Der Luftfilter ist verschmutzt Reinigen Sie den Luftfilter i Die Z ndkerze ist schmutzig oder defekt Reinigen Sie die Z ndkerze oder wenn defekt ersetzen Sie sie Der Vergaser ist berschwemmt Stellen Sie den Chokehebel auf OFF und starten Sie den Motor PROBLEM M GL URSACHE VORGEHENSWEISE Der Motor l uft unregelm i
14. eliefert wurden Gehen Sie auch sicher dass jeder Teil vollst ndig ist Sollten Teile fehlen wenden Sie sich bitte an einen lokalen H ndler Schritt 3 Nehmen Sie die R der vom Ger t Montieren Sie den Handgriff am Gestell Fixieren Sie ihn mit Schrauben Montieren Sie nun die R der Schritt 4 4 1 Befestigen Sie den Auswurfschacht mit der bogenf rmigen Klippplatte am Ger t 4 2 Gehen Sie sicher dass Sie die zwei Teile so montiert haben wie die Abbildung zeigt Die zwei weiteren bogenf rmigen Klippplatten Sets werden ebenso wie die erste montiert 4 3 Ziehen Sie die Schrauben wie abgebildet an Schritt 5 5 1 Befestigen Sie den Knighthead an der Druckkopfschwinge 5 3 Stellen Sie den Knighthead richtig ein Gehen Sie sicher dass der Auswurfschacht gut angepasst ist und ziehen Sie die Knighthead Schraube an Arretieren Sie den Knighthead mit der Druckkopfschwinge Schritt 6 Montieren Sie den Gangschalthebel 7 3 Verbinden Sie die Muffen mit den Kupplungskabeln Schritt 8 8 1 Montieren Sie den Knighthead am Reinigungsstab a acua 8 2 Montieren Sie den Knighthead am rechten Handgriff F R 9 0 13HP GLEISKETTE type2 Wartung WARTUNGSPLAN Einmal pro Saison Lassen Sie den Motor berpr fen und Wartungsarbeiten von einer professionellen Werkstatt durchf hren Vor jedem Gebrauch Pr fen Sie den lstand und f llen Sie wenn notwendig l nach berpr fen Sie
15. g Das Ger t funktioniert nicht Der Chokehebel ist nicht in der Position CLOSE Stellen Sie den Hebel auf CLOSE Der Z ndkerzenstecker sitzt zu lose Verbinden Sie den Stecker gut mit der Z ndkerze Das Benzin ist alt durch Wasser oder Schmutz verunreinigt Entleeren Sie den alten Treibstoff im Freien in einen geeigneten Beh lter Bef llen Sie den Tank mit frischem Treibstoff Das Bel ftungsloch im Tankdeckel ist verstopft Reinigen Sie den Tankdeckel und das Bel ftungsloch Der Luftfilter ist verschmutzt Reinigen Sie den Luftfilter n Der Vergaser ist verstellt Ein Scherbolzen ist gebrochen Lassen Sie den Vergaser richtig einstellen Tauschen Sie den gebrochenen Bolzen gegen einen neuen aus siehe ERSETZEN EINES SCHERBOLZEN Schnecke oder Auswurfschacht sind blockiert Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie die Blockade Das Kupplungsseil f r den Schneckenantrieb ist nicht korrekt eingestellt Der Keilriemen ist zu locker oder gerissen 4 0HP Stellen Sie das Kupplungsseil richtig ein siehe EINSTELLEN DES KUPPLUNG FUR DEN SCHNECKENANTRIEB Straffen Sie den Keilriemen siehe STRAFFEN DES KEILRIEMENS Lassen Sie einen gerissenen Keilriemen auswechseln Das Ger t f hrt nicht Das Kupplungsseil f r das Antriebssystem ist nicht korrekt eingestellt Stellen Sie das Kupplungsseil richtig ein siehe EINSTELLEN DES K
16. gf ltig durchzulesen Folgen Sie unbedingt den Anweisungen und bewahren Sie die Bedienungsanleitung gut auf Dies ist wichtig damit Sie im Zweifelsfall nachschlagen k nnen sowie f r den Fall eines Besitzerwechsels Lassen Sie Personen unter 16 Jahren das Ger t nicht benutzen M glicherweise gibt es auch lokale Bestimmungen die ein Mindestalter f r die Benutzung des Ger ts festlegen Beachten Sie diese Halten Sie andere Personen besonders Kinder und Haustiere aus dem Gefahrenbereich fern Beachten Sie die nationalen Regeln bez glich Antriebskraft wenn Sie die Schneefr se auf ffentlichen Stra en oder Wegen benutzen Benutzen Sie das Ger t niemals zur Bef rderung von Personen Tragen Sie bei der Arbeit mit der Schneefr se stets Handschuhe eine Schutzbrille eng sitzende Winterkleidung sowie robuste Schuhe oder Stiefel mit rutschfesten Sohlen Tanken Sie das Ger t niemals in geschlossenen R umen oder w hrend der Motor l uft oder Teile noch rotieren Stellen Sie den Motor ab ziehen Sie den Startschl ssel sowie den Z ndkerzenstecker ab wenn Sie e das Ger t nicht benutzen das Ger t f r eine Zeit lang verlassen e Einstellungen Wartungsarbeiten oder Reparaturen am Ger t ausf hren Lassen Sie den Motor abk hlen bevor Sie die Schneefr se in einem geschlossenen Raum abstellen Die Aufbewahrung des Ger ts und das Bef llen des Tanks m ssen an einem sicheren Ort stattfinden e fern von Z ndquellen Funke
17. n Flammen f r Kinder unerreichbar Lassen Sie Reparaturen nur von professionellen Fachwerkst tten ausf hren SICHERHEITSEINRICHTUNGEN Abbildung 1 F r 6 5 9 0 13 0HP 7 Sicherheitsvorrichtungen dienen Ihrer Sicherheit und m ssen daher richtig funktionieren Entfernen Sie sie daher nicht ver ndern Sie sie nicht oder versuchen Sie nicht die Vorrichtung zu berlisten BERTRAGUNGSHEBEL F R DAS ANTRIEBSSYSTEM 2 Das Antriebssystem schaltet sich aus sobald der Benutzer den bertragungshebel losl sst BERTRAGUNGSHEBEL F R DEN SCHNECKENANTRIEB 1 Der Schneckenantrieb schaltet sich aus sobald der Benutzer den bertragungshebel losl sst SYMBOLE AM GER T An verschieden Stellen am Ger t finden Sie Sicherheits und Warnhinweise dargestellt durch Symbole und Piktogramme Die genaue Bedeutung dieser Symbole finden Sie hier Verletzungsrisiko oder Risiko von Sachbesch digung Lesen Sie vor dem Betrieb des Ger ts die Bedienungsanleitung sorgf ltig durch besonders das Kapitel F R IHRE SICHERHEIT Verbrennungsrisiko Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu hei en Teilen des Ger ts Verletzungsrisiko durch ausgeworfenen Schnee oder Festk rper Q STOP Ber hren Sie Maschinenteile erst wenn diese zum vollst ndigen Stillstand gekommen sind U Verletzungsrisiko durch rotierende Teile Halten Sie H nde und F e von rotierenden Teilen fern Auspacken und Montage
18. n Sie jegliche Sch den reparieren BEVOR sie das Ger t wieder in Betrieb nehmen Lassen Sie den Motor warm laufen bevor sie mit dem Ger t arbeiten Lassen Sie den Motor nach dem Arbeiten mit dem Ger t noch ein paar Minuten laufen um Feuchtigkeit zu vermeiden F r 6 5 HP 9 0HP und 13HP Abbildung 1 e Stellen Sie den Auswurfschacht richtig ein Siehe AUSWURFRICHTUNG UND DISTANZ e Starten Sie den Motor siehe dazu STARTEN DES MOTORS e W hlen Sie mit freigegebenem Kupplungshebel 1 und 2 mit dem Schalthebel 6 einen Vorw rtsgang e Dr cken Sie den Kupplungshebel f r den Schneckenantrieb 1 und halten Sie den Hebel gedr ckt Die Schnecke und die Auswurfturbine werden jetzt angetrieben e Dr cken Sie nun den Kupplungshebel f r das Antriebssystem 2 und halten Sie ihn hinuntergedr ckt Das Ger t bewegt sich vorw rts und r umt Schnee solange Sie den Hebel nicht loslassen e Zum Wechseln des Ganges lassen Sie zuerst den Kupplungshebel f r das Antriebssystem 2 los und wechseln Sie dann mit dem Schalthebel 6 den Gang e Manche Ger te sind mit Freilaufhebeln ausgestattet 3 und 4 Freilaufhebel erm glichen ein leichteres Lenken des Ger ts nach rechts Ziehen Sie am rechten Freilaufhebel 4 nach links Ziehen Sie am linken Freilaufhebel 3 ARBEITEN AN H NGEN A Verletzungsgefahr durch Kippen des Ger ts Arbeiten Sie an H ngen langsam und vorsichtig Geben Sie besonders Acht
19. r 2 bis die Gleiskette die richtige Spannung hat Anziehen Drehen Sie die Mutter im Uhrzeigersinn Lockern Drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn ERSETZEN DER GLEISKETTE Ger t mit Raupenantrieb e Platzieren Sie das Ger t so auf einer sicheren und stabilen Auflage dass die Gleiskette den Boden nicht mehr ber hrt Drehen Sie die Mutter 2 bis die Gleiskette die richtige Spannung hat Anziehen Drehen Sie die Mutter im Uhrzeigersinn Lockern Drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn e Tauschen Sie die Gleiskette aus und stellen Sie die Spannung der neuen Gleiskette mithilfe der Mutter 2 ein siehe dazu EINSTELLEN DER GLEISKETTE ERSETZEN EINES SCHERBOLZEN Die Schnecke 3 ist mit Scherbolzen 1 und Kontermuttern 2 an der Antriebswelle 4 befestigt Die Bolzen sind so konstruiert dass sie brechen abscheren wenn die Schnecke auf einen festen Fremdk rper prallt So werden Sch den am Ger t vermieden Scherbolzen 1 und Muttern 2 d rfen nur durch Originalersatzteile ersetzt werden Entfernen Sie den Abscherbolzen und die Mutter reinigen und schmieren Sie die Stelle e Ersetzen Sie den gebrochenen Bolzen und die Kontermutter durch neue Originalersatzteile ERSETZEN DES R UMSCHILDS 6 5 HP 9 0HP und 13HP i Eo LN i pamm i ia ae A KA FAN y YA j j i fry 48 BE ie FHA f f A i tE d S re i f ee EAE A ANT La A F ir Di H f i Le 1 f fi Pr
20. r Distanzen e Starten Sie den Motor e Schalten Sie in einen Vorw rtsgang e Dr cken Sie den Kupplungshebel f r das Antriebssystem die Kupplungsstange nach unten und halten Sie ihn sie in dieser Position e Gehen Sie mit dem Ger t vorsichtig vorw rts TRANSPORTIEREN OHNE ANTRIEB DES GER TS A Verletzungsgefahr Vor dem Transport Stellen Sie den Motor ab Ziehen Sie den Z ndschl ssel und den Z ndkerzenstecker ab Warten Sie bis der Motor abgek hlt ist e Transportieren Sie das Ger t in oder auf einem Fahrzeug in liegender Position Sichern Sie das Ger t so dass es nicht herumrollen oder rutschen kann A Verletzungsgefahr Bevor Sie Arbeiten an der Schneefr se vornehmen Stellen Sie den Motor ab Ziehen Sie den Z ndschl ssel und den Z ndkerzenstecker ab Warten Sie bis der Motor abgek hlt ist IN Achtung Gefahr von Sch den am Ger t Verwenden Sie ausschlie lich Originalersatzteile wenn Sie Teile am Ger t austauschen REINIGEN DES GER TS e Stellen Sie das Ger t auf festem und ebenem Untergrund ab Entfernen Sie anhaftenden Schmutz e Reinigen Sie das Ger t indem Sie Wasser durch den Auswurfschacht leeren e Reinigen Sie den Motor mit einem Tuch und einer B rste SCHMIERUNG Schmieren Sie alle rotierenden und beweglichen Teile mit Leicht l REIFENDRUCK Der empfohlene Reifendruck betr gt etwa 1 bar WARTUNG DES MOTORS Siehe HINWEISE ZUM MOTOR EINSTELLE
21. rten maximal 5 Sekunden F r einen Kaltstart warten Sie mindestens 10 Sekunden bevor Sie versuchen den Motor nochmals zu starten e 5 W rmen Sie den Motor auf und schieben Sie dann den Chokehebel zur ck auf OPEN ABSTELLEN DES MOTORS Um Sch den am Ger t oder Startproblemen durch Feuchtigkeit vorzubeugen lassen Sie den Motor nach der Arbeit noch f r einige Minuten laufen bevor Sie ihn abstellen So kann der Motor trocknen Gashebel Motorschalter a OFF Treibstoff ventilhebel Drehen Sie den Treibstoffventilhebel auf OFF Legen Sie einen Gang ein f r 6 5 HP 9 0HP und 13HP Achtung Geben Sie den Kupplungshebel 1 und 2 frei bevor Sie in einen Gang schalten oder den Gang wechseln e Schalten Sie mit dem Schalthebel 6 in einen Gang Vorw rts 1 langsam bis 5 R ckw rts R langsam und R schnell ENTFERNEN VON BLOCKADEN IN DER SCHNECKE ODER IM AUSWURFSCHACHT ZN Verletzungsgefahr Bevor Sie Arbeiten am Ger t durchf hren stellen Sie den Motor ab warten Sie bis alle beweglichen Teile zur Ruhe gekommen sind ziehen Sie den Z ndschl ssel und den Z ndkerzenstecker ab benutzen Sie einen Holzstab oder eine Schaufel um das blockierende Material zu entfernen SCHNEEKETTEN OPTIONAL Bei extremen Wetterbedingungen k nnen Sie im Fachhandel Schneeketten besorgen Transport FAHREN Zum Man vrieren oder zum berwinden kurze
22. siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL e Bet tigen Sie w hrend Sie das Ger t schieben nun den Kupplungshebel 2 Das Rad die Gleisketten m ssen blockiert werden Falls nicht spannen Sie das Kupplungsseil etwas mehr siehe dazu EINSTELLUNGEN AM KUPPLUNGSSEIL e Falls die vorgenommenen Einstellungen nicht zum gew nschten Ergebnis f hren oder Sie sich nicht sicher sind dass Sie alles richtig gemacht haben sehen Sie bitte unter JBERPRUFEN DES ANTRIEBSSYSTEMS nach EINSTELLEN DER KUPPLUNG F R DEN SCHNECKENANTRIEB 6 5 HP 9 0HP und 13HP Abbildung 3 e F r Kupplungsseil mit Stellh lsen 6 Anziehen Lockern Sie die Mutter 7 und schrauben Sie die Stellschrauben dagegen Lockern Lockern Sie die Mutter 7 und schrauben Sie die Stellschrauben dagegen F r Kupplungsseil mit Stellh lsen 6 e F r Kupplungsseil mit Entlastungsfeder 8 Bevor Sie Einstellungen vornehmen muss die Kupplungsfeder ausgehakt werden Nach dem Einstellen muss die Kupplungsfeder wieder eingehakt werden Das Kupplungsseil ist richtig eingestellt wenn die sich Feder beim Bet tigen der Kupplung um 2 bis 3 cm dehnt Anziehen Schrauben Sie die Feststellmutter 9 in Richtung oben Lockern Schrauben Sie die Feststellmutter 9 in Richtung unten BERPR FEN DES ANTRIEBSSYSTEMS 6 5 HP 9 0HP und 13HP Abbildung C FE c Achtung Gefahr von Sch den am Ger t Gehen Sie vorsichtig vor wenn Sie das Ger t kippen
23. wenn Sie die Richtung wechseln Arbeiten Sie hangaufw rts und hangabw rts niemals quer zum Hang Achten Sie auf Hindernisse bleiben Sie Abh ngen fern Benutzen Sie die Schneefr se nicht auf H ngen mit einer Neigung von mehr als 20 TIPPS ZUM SCHNEER UMEN Passen Sie die Schneefr sen den Umgebungstemperaturen an bevor Sie mit der Arbeit beginnen R umen Sie unmittelbar nach Schneefall Zu einem sp teren Zeitpunkt ist der Untergrund meist gefroren und erschwert das R umen Sofern m glich r umen Sie in Windrichtung R umen Sie den Schnee m glichst in berlappenden Bahnen AUSWURFRICHTUNG UND DISTANZ Verletzungsgefahr Richten Sie die Auswurfklappe 2 niemals in die Richtung von Personen Tieren Fenstern T ren und Autos Einstellen der Auswurfrichtung e Bringen Sie den Auswurfschacht 3 durch drehen der Schwinge Abb 1 Teil 7 Einstellen der Auswurfdistanz Ger t mit Hebel Abb 1 Teil 5 Dr cken Sie den Hebel nach vorne um die Klappe 2 h her oder niedriger einzustellen e Ger t ohne Hebel Lockern Sie den Drehknopf 1 und stellen Sie die Klappe 2 je nach Wunsch h her oder niedriger STARTEN DES MOTORS A Gefahr Falls Sie den Motor in einem geschlossenen Raum starten bringen Sie die Schneefr se danach sofort ins Freie Lassen Sie den Motor niemals in einem geschlossenen Raum laufen Bevor Sie den Motor starten geben Sie die Kupplungshebel Abb 1 Teil 1 und 2 die Kupplungsst
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