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Anleitung

1. draht an Bei der Verwendung von LEDs verbinden Sie die Anoden mit dem blauen Anschlu draht Die Kath oden werden ber einen Vorwiderstand ca 1k0 0 125W an den gelben bzw wei en Anschlu draht angeschlossen Bei Benutzung der Ausg nge f r richtungsunabh ngiges Licht und eine Zusatzfunktion wird der wei e Anschlu draht mit der Beleuchtung und der gelbe Anschlu draht mit der Zusatzfunktion verbunden Den noch freien Pol des Birnchens und der Zusatzfunktion schlie en Sie an Lokrahmen oder einen Radschleifer an Um Zusatzeinrichtungen z B Dampfgenerator mit entsp blau voller Leistung anzuschlie en wird eine positive Ver sorgung f r die Funktionsausg nge entspricht blauem Draht bei HO Decodern ben tigt Diese kann mittels zweier Dioden entsprechend Abb 5 erzeugt werden Die positive Versorgung ist auch am Decoder vorhanden den Anschlu punkt entnehmen Sie dem Internet Anschlie end sollte nochmal die gesamte Verdrahtung der Decoder und die Motoranschl sse auf eventuelle Kurzschl sse untersucht werden Befinden sich Metallteile in der N he des Decoders kleben Sie diese mit Isolierband ab Wickeln Sie den Decoder nicht in Isolierband ein da dadurch die W rmeabfuhr behindert wird Der Decoder kann so thermisch berlastet werden Fixieren Sie den Decoder z B mit doppelseitigem Klebeband in der Lok schwarz Abb 5 Die Bauteile des Decoders d rfen auf keinen Fall Metallteile
2. orange siehe CV 9 Istrommotor Abb 2 Kuehnd 5 6 Anleitung N025 Alternativ dazu k nnen Sie den Wechselstrommotor durch den Einbau eines HAMO Dauermagneten in einen Gleichstrommotor umbauen Die Feldspulen und die Dioden sind dann nicht mehr n tig Die Lastregelung kann hierbei wieder genutzt werden Besitzt Ihre Lok einen Gleichstrommotor l ten Sie den orangen Anschlussdraht an den Motoranschluss der vor Einbau des Decoders mit dem rechten Radschleifer verbunden war L ten Sie den grauen Anschlussdraht an den Motoranschluss der vorher mit dem linken Radschleifer verbunden war Die Entst relemente die vor Einbau des Decoders mit dem Motor Ihrer Lokomotive verbunden waren sollten in der Motorzuleitung verbleiben Die vom Motor erzeugten St rimpulse k nnten die fehlerfreie Funktion des Decoders beeintr chtigen Licht vorne Licht hinten Licht vorne Licht hinten wei gelb X X wei gelb X Decoder N025 au Decoder N025 rau orange Achtung Entweder rot oder Pint schwarz schwarz mit Fahr gestell verbunden Loks mit Mittel Abb schleifer rot ist 3 Schleiferanschlu Achtung Motor komplett isolieren Der Decoder N025 besitzt keine positive Versorgung f r die Funktionsausg ng
3. werden auch die Lampen umgeschaltet Ist der Einschaltstrom der Lampen zu hoch schaltet der Decoder alle Ausg nge ab und unternimmt Einschaltversuche dadurch das Blinken Dimmen Sie die Funktionsausg nge siehe CV49 52 oder verwenden Sie Lampen mit einer Nennspannung von mehr als 16 Volt Die Lokadresse l sst sich mit der alten Amoldzentrale nicht auslesen Die Zentrale verwendet zum Auslesen einen alten nicht mehr gebr uchlichen DCC Befehl Sie k nnen die Adresse jedoch programmieren Die dabei auftretende Fehlermeldung entsteht beim Kontrolllesen der Zentrale und kann ignoriert werden Im Analogbetrieb wechselt die Fahrtrichtung erst sp ter Der Decoder besitzt ein Kurzzeitspeicher etwa 5 Sekunden der f r einen gleich m igen Betrieb auch bei schlechtem Gleiskontakt sorgt Bei Richtungs nderung mittels Analogtrafo wird deshalb zuerst kurz die alte Fahrtrichtung eingestellt bis die neue Richtung bestimmt ist Die Lok f hrt mit Lastregelung langsamer als ungeregelt Die Regelung mu sich eine Reserve lassen sonst kann an einer Steigung kein Gas mehr gegeben werden und die Lok w rde langsamer Weitere Hinweise und Tipps zur Anwendung des Decoders erhalten Sie im Internet www kuehn digital de Kuehnd 14 Anleitung N025 7 Anwendungshinweise f r Decoder N025 7 1 Anschluss einer Zusatzfunktion an N025 Um bei dem Decoder N025 eine Zusatz funktion z B Dampfgenerator anzuschlie en gelb m sse
4. 50 Effekte Ausgang B gelb CV 53 I Parameter der Lastregelung CV 54 P Parameter f r Lastregelung A 16 CV 55 Zykluszeit der Effekte Dimmrate 0 a 00 CV 56 User Konfig Register 1 ine 6 CV 58 Mapping Ausgang B gelb Bi 0 CV 67 94 Geschwindigkeitstabelle in Kennl 1 CV 95 Trimmwert R ckw rts CV 105 User Daten 1 CV 106 User Daten 2 Beschreibung der Konfigurationsregister des Decoders N025 e CV 1 Basisadresse CV 17 18 erweiterte Adresse Die Basisadresse kann Werte von 1 bis 127 haben Ben tigen Sie mehr Adressen dann verwenden Sie den er weiterten Adressmodus CV 17 und 18 Es kann immer nur eine Adressierart Basis oder erweiterte Adressierung aktiv sein Die Auswahl der Adressierart erfolgt durch die Einstellung in CV 29 e CV 2 Startspannung CV 6 Mittelspannung CV 5 Maximalspannung Je nach Fahrstufenanzahl muss jeder Fahrstufe eine bestimmte Motorspannung zugeordnet werden Diese Zuordnung kann entweder siehe Einstellung in CV 29 durch Berechnung aus Start Mittel und Maximalspannung oder durch eine Tabelle die die Motorspannung f r jede Fahrstufe enth lt CV 67 bis CV 94 erfolgen Je h her die Motorspannung ist desto schneller f hrt die Lok Mit CV 2 5 und 6 wird die Geschwindigkeitskennlinie sehr einfach und schnell angepasst Kuehnd Anleitung N025 9 Die Startspannung ist die Spannung die bei Fahrstufe 1 an den Motor ausgegeben wi
5. Anleitung N025 1 NMRA DCC Motorola Lok Decoder N025 U D N mit Lastregelung 1 Einleitung Der Decoder N025 ist kompatibel zum NMRA DCC Standard und verwendbar mit Zentralen der Firmen Lenz Roco Uhlenbrock Intellibox Arnold Digitrax Fleisch mann TwinCenter Zimo MXV N u v a Weiterhin kann der Decoder N025 mit dem M rklin Motorola Format angesteuert werden Verwendbar mit Gleichstrom und Glockenankermotoren z B von Faulhaber Diese Anleitung gilt f r folgende Decodertypen Decoder Anzahl Funktions Schnittstellen Stecker Artikel Nr ausg nge inkl Licht nach NEM652 N025 2 nein 81310 N025 P 2 ja 6 polig NEM651 81330 N025 P8 2 ja 8 polig NEM652 81320 Technische Daten und Merkmale e kurze und erweiterte 4stellige Adressen sowie 14 28 und 128 Fahrstufen DCC e im Motorola Format 255 Adressen und 14 oder 28 Fahrstufen e parametrierbare Lastregelung e hochfrequente ca 16KHz und niederfrequente Motoransteuerung e schaltbarer Rangiergang einstellbare Mindest Mitten und H chstgeschwindigkeit e Programmierung w hrend der Fahrt m glich e Funktionsausg nge mit programmierbaren Lichteffekten und Dimmfunktion e maximale Fahrspannung Eingangsspannung 24V e maximaler Motorstrom 0 7A e maximaler Strom pro Lichtausgang 0 15 A e Gesamtbelastbarkeit Analogbetrieb Digitalbetrieb 0 7A e Betriebstemperatur 0 bis 60 C e Abmessungen N025 in mm ca 11 4 x 8 8 x 3 3 e Abmes
6. Dazu ist in diesem Register Bit 0 zu 3 M l schen a orange Damit die Innenbeleuchtung eingeschaltet wird Decoder N025 rot Achtung wenn entweder das vordere L mpchen oder das schwarz Vie hintere L mpchen leuchtet sind zwei zu isolieren S tzliche Dioden erforderlich z B bei Conrad Electronic Diode IN4148 Best Nr 162280 Abb 7 Die Kathoden der Dioden Kennzeichnung an der Diode durch einen Farbring werden an den gelben bzw wei en Anschlussdraht gel tet Die Anoden werden zusammen an den einen Pol der Innenbeleuchtung angeschlossen Der andere Pol der Innenbeleuchtung wird mit dem blauen Anschlussdraht verbunden Die Funktionsausg nge sind in der gewohnten Weise richtungsabh ngig d h in Vorw rtsrichtung leuchten die L mpchen vorne und in R ckw rtsrichtung leuchten die L mpchen hinten wenn die Funktion FO eingeschaltet ist Die Innenbeleuchtung ist ebenfalls eingeschaltet wenn die Funktion FO eingeschaltet ist Entweder rot oder schwarz mit Fahr gestell verbunden 7 2 2 Stirnlampen richtungsunabh ngig Die Verschaltung der Innenbeleuchtung entspricht dem Anschluss einer Zusatzfunktion siehe Abs 7 1 In der Schaltung ist die Zusatzfunktion z B der Dampfgenerator durch eine Gl hlampe zu ersetzen 7 3 Verwendung des Decoders mit Intellibox TwinCenter Die Intellibox ist im Grundzustand auf das M rklin Motorola Format eingestellt Sollen DCC Decoder
7. Decoders Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachh ndler oder direkt mit dem Hersteller in Verbindung Wird nach berpr fung des Decoders ein Herstell oder Materialfehler festgestellt wird Ihnen der Decoder kostenlos instand gesetzt Von der Garantie ausgeschlossen sind Besch digungen des Decoders die durch unsach gem e Behandlung Nichtbeachten der Bedienungsanleitung nicht bestimmungs gem en Gebrauch berlastung Umschaltimpuls von analogen Wechselstromanlagen fehlerhafte Verdrahtung z B durch Kurzschl sse zwischen Stromaufnehmer und Motor Kurzschluss zwischen Motorausgang und Lokfahrgestell eigenm chtigen Eingriff bau liche Ver nderungen Gewalteinwirkung berhitzung u verursacht werden M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Jede Haftung f r Sch den und Folgesch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung eigenm chtigen Eingriff bauliche Ver nderungen Gewalteinwirkung berhitzung berlastung Feuchtigkeitseinwirkung u ist ausgeschlossen Not suitable for children under 36 months C Nicht f r Kinder unter 3 Jahren geeignet Ne convient pas aux enfants en dessous de 36 mois DT K hn Ausgabe 11 03 Technische nderungen und Irrtum vorbehalten Dipl Ing T K hn Im Bendel 19 D 53619 Rheinbreitbach Tel 02224 967780 Fax 02224 967781 Internet www ku
8. Spurweite N wird eine Digitalspannung von ca 14 Volt empfohlen Die Gesamtbelastbarkeit des Decoders N025 betr gt im Digitalbetrieb 0 7A Ben tigt der Motor z B 0 6 A stehen f r die Funktionsausg nge insgesamt nur noch 0 1A zur Verf gung Jeder Funktionsausgang des Decoders N025 kann maximal 0 15A treiben Kuehnd Anleitung N025 3 Beachten Sie die maximale Belastbarkeit des Decoders und seiner einzelnen Ausg nge Bei berlastung kann der Decoder zerst rt werden 3 3 Einbau des Decoders NO25 P Decoder mit Schnitt stellenstecker Nach dem ffnen der Lok entfernen Sie die Br ckenstecker aus der Schnittstellen buchse auf der Schaltplatine der Lok An diese ERROR Stelle stecken Sie den Schnittstellenstecker des Fr s Decoders ein Dabei m ssen die Pinl Markier R orange ungen von Decoderstecker und Lokleiterplatte orange IGX rot os bereinstimmen Pinl am Decoder siehe auch gelb ER u a schwarz Abb 3 4 schwarz X4X5 grau p5 wei In der N he zum Decoder befindliche Metallteile 6J gelb kleben Sie mit Isolierband ab Wickeln Sie den NEM 652 NEM 651 Decoder nicht in Isolierband ein da dadurch die LAPP 1 W rmeabfuhr behindert wird Der Decoder kann so thermisch berlastet werden Die Bauteile des Decoders d rfen auf keinen Fall Metallteile des Lok fahrgestells oder Geh uses ber hren Dadurch verursachte Kurzschl sse f hren zur Zerst rung des Decoders 3 4 Einbau des Decoders N025 Kabelans
9. chlu Vor dem Einbau sind der Motor und die Motoranschl sse komplett gegen das Fahrwerk der Lok und die Stromaufnehmer Radschleifer zu isolieren Merken Sie sich welcher Motoranschlu mit dem rechten bzw linken Radschleifer verbunden war 1 Vor Beginn der Arbeiten sollten Sie sich an einer Heizung bzw Wasserrohr entladen um den Decoder vor Besch digung durch elektrostatische Entladung zu sch tzen Tragen Sie beim Decodereinbau am besten Kleidung aus Baumwolle 2 Ist in Ihrer Lok eine Schnittstelle vorhanden ist der Decodereinbau sehr einfach siehe Abs 3 3 Besitzt der Decoder keinen Schnittstellenstecker l ten Sie die An schlu dr hte entsprechend Abb 1 auf bzw neben die jeweiligen Anschl sse der Buchse oder stecken Sie die verzinnten Enden in die Schnittstellenbuchse Die Punkte 3 bis 5 k nnen Sie berspringen diese gelten f r Lokomotiven ohne Schnittstelle 3 Besitzt die Lok keine Schnittstellenbuchse verbinden Sie den roten Anschlu draht mit dem rechten Radschleifer bei M rklin Loks mit dem Schleifer den schwarzen Anschlu draht mit dem linken Radschleifer der Lok 4 F r den Anschluss von Wechselstrommotoren an den Feldspulen Decoder sind zwei 1A Dioden n tig siehe Abb 2 Diese Dioden k nnen in jedem Elektronikladen gekauft werden z B bei Conrad Electronic Diode 1IN4002 Best Nr 162221 Schalten Sie die Lastregelung auf jeden Fall aus Benutzen sie die niederfrequente Motoransteuerung Wechsel
10. d vorher auszuschalten und berpr fen Sie die Fahrtrichtung der Lok stimmt sie nicht sind die Radschleiferanschl sse oder die Motoranschl sse vertauscht Jetzt k nnen die Zusatzfunktionen getestet werden Stimmt die Beleuchtung der Lok nicht mit der Fahrtrichtung berein vertauschen Sie die Anschlussdr hte wei gelb Stoppt die Lok beim Einschalten der Beleuchtung liegt ein Kurzschluss oder berlastung der Funktionausg nge vor Eine berlastung kann z B bei hoher Digital spannung durch den Einschaltstrom von Gl hlampen auftreten Schalten Sie falls n tig einen Widerstand von 470hm 0 25W zwischen L mpchen und Funktionsausgang oder dimmen Sie den Ausgang siehe CV 49 50 Spricht der Kurzschlussschutz beim Beschleunigen der Lok an ist unter Umst nden die Fahrspannung zu gro Eine Lok die laut Datenblatt bei 12 Volt eine Stromaufnahme von 0 8 A hat belastet den Decoder bei 21Volt Fahrspannung z B bei Roco Lokmaus VII Lenz compact oder Intellibox in Einstellung H0 mit 1 4 A Die normale Gleis spannung sollte bei ca 15 16 Volt liegen Benutzen Sie daher in Zentralen ohne Spannungsregelung Trafos von 12 oder 14 Volt Nennspannung 5 Programmierung des Decoders Der Kuehn Decoder kann durch die Programmierung von sogenannten Konfigurationsvariablen CV s an Ihre Lokomotive und das von Ihnen gew nschte Betriebsverhalten angepasst werden Folgen Sie bei der Programmierung den Hinweisen in der Betriebsan
11. des Lok fahrgestells oder Geh uses ber hren Die Motoranschl sse d rfen keine Verbindung zu Radschleifern oder Lokfahrgestel haben Dadurch verursachte Kurzschl sse f hren zur Zerst rung des Decoders 4 berpr fung des korrekten Einbaus Der erste Test sollte auf einem Gleisabschnitt mit Strombegrenzung durchgef hrt werden z B auf dem Programmiergleis Ihrer DCC Zentrale Bei Intellibox und TwinCenter schalten Sie zuerst in den Programmiermode Stellen Sie dann die Lok auf das Programmiergleis und lesen Sie die Basisadresse CV 1 aus Sie enth lt bei allen neuen Decodern den Wert 03 Falls keine R ckmeldung erfolgt berpr fen Sie die Ver drahtung der Motoranschl sse bzw Stromabnehmer Mit der alten Anmoldzentrale ist das Auslesen der Adresse nicht m glich Lesen Sie statt dessen die Startspannung R2 2 Balken aus die bei allen neuen Decodern auf den Wert 7 eingestellt ist Wenn der Test erfolgreich war kann die Lok auf das Streckengleis der DCC Zentrale gestellt werden Kuehnd 6 Anleitung N025 Der Decoder N025 zeigt einen Kurzschluss durch Blinken der Stirnlampen an Schalten Sie in diesem Fall sofort die Spannung ab Achtung Auf dem Pro grammiergleis kann trotz Motorkurzschluss eine R ckmeldung an die Zentrale erfolgen berpr fen Sie deshalb sorgf ltig die korrekte Verdrahtung des Decoders Versuchen Sie nun die Lok unter der Adresse 03 im unteren Fahrstufenbereich zu fahren alle Funktionen sin
12. durch Dimmen verringern Dazu ist in die CVs f r die Funktionsausg nge jeweils ein Wert von 16 zu programmieren Dimmen erlauben Der Dimmwert Helligkeit der Lampen wird in CV 55 eingestellt Einschaltbedingungen Lichteffekte 7 6 5 3 2 1 Dim Aus Aus Blinken Blinken Blitz men wenn wenn Phase A Phase licht wenn vorw rts r ck B F3 EIN w rts 128 64 32 4 Die Einschaltbedingungen Aus wenn vorw rts und Aus wenn r ckw rts werden bei fahrtrichtungsabh ngiger Beleuchtung durch den Decoder automatisch gesetzt und sollten auf 0 bleiben Bei der Steuerung der Funktionsausg nge durch F1 bis F8 kann damit jedoch eine Richtungsabh ngigkeit festgelegt werden CV 53 54 Parameter der Lastregelung Mittels CV 53 und CV 54 k nnen Sie die Lastregelung an viele unterschiedliche Motoren und Getriebe anpassen Die Grund einstellung der Lastregelung liefert mit vielen neueren Motoren ein sehr gutes Fahr verhalten Bei lteren Motoren m ssen die Parameter eventuell angepasst werden Der Parameter P in CV 54 bestimmt die H rte der Regelung Mit gr erem P Wert 16 32 regelt der Decoder st rker und eventuelle Geschwindigkeitsschwankungen werden besser ausgeglichen allerdings steigt damit auch die Kriechgeschwindigkeit Der Parameter I in CV 53 bestimmt die Reaktion auf l ngere Sollabweichungen F r Glockenankermotoren sollte der I Wert kleiner 1 3 f r Motoren
13. e blauer Draht bei HO Decodern siehe auch Punkt 7 Die Lampen werden statt a mit den Radschleifern nach folgenden zwei Varianten verbunden e Sind die Lampenfassungen der Lokomotive gegen das Fahrgestell isoliert verwenden Sie am besten den in Abb 3 gezeigten Anschlu Die Lampe f r Licht vorne wird ber den wei en Draht mit dem N025 verbunden Der andere Pol wird mit dem roten Radschleiferdraht verbunden Licht hinten an schwarzen Radschleiferdraht Bei dieser Anschlu art funktionieren die Lampen auch im Analogbetrieb e In Lokomotiven bei denen der eine Pol der Lampenfassungen mit dem Fahrge stell elektrisch verbunden ist verwenden Sie den in Abb 4 gezeigten Anschlu der Funktionsausg nge Bitte beachten Sie bei dieser Anschlu art da im Analogbetrieb je nach Polarit t der Gleisspannung ein Lichtausgang nicht arbeitet Verwenden Sie diese Anschlu art in Verbindung mit Zentralen die neben dem DCC Signal auch Signale im Motorola Format senden k nnen leichte Helligkeitsschwankungen auftreten F r die Funktionsausg nge A wei und B gelb gibt es zwei Betriebsarten Die Einstellung erfolgt mittels CV 56 Bei Benutzung der Ausg nge f r fahrtrichtungsabh ngige Beleuchtung wird Kuehnd Anleitung N025 5 7 8 9 der wei e Anschlu draht mit dem in Fahrtrichtung vorderen und der gelbe An schlu draht mit dem hinteren Birnchen verbunden Den noch freien Pol der Birnchen schlie en Sie an den blauen Anschlu
14. ehn digital de Kuehnd
15. leitung Ihrer DCC Zentrale Die Programmierung auf dem Programmiergleis kann durch Physical Register Addressing Paged CV Addressing oder Direct Mode Addressing erfolgen Im Programmiermode Physical Register Addressing lassen sich nur bestimmte CVs ansprechen Es gilt nachfolgende Zuordnung Register Balken CV Nr Alle Konfigurationsvariablen des Kuehn Decoders N025 mit Ausnahme der Adressen k nnen dar ber hinaus auch mittels Operation Mode Programming w hrend der Fahrt ver ndert werden Programmierung mit der alten Arnoldzentrale baugleich mit M rklin Digital Art Nr 6027 Die Zentralen arbeiten mit dem Programmiermode Physical Register Addressing und k nnen nur die Register R1 bis R5 programmieren Die Zuordnung zwischen CV Nummer und Balkenzahl am Programmer finden Sie in Kuehnd Anleitung N025 T der obenstehenden Tabelle Die Lokadresse und alle Register die einen Wert von O enthalten k nnen programmiert aber nicht ausgelesen werden Der Wertebereich dieser Zentrale geht nur von 1 bis 99 sie ist daher f r die Programmierung des Decoders nur eingeschr nkt nutzbar Programmierung mit der Zentrale compact von Lenz Mit Zentralen der Version 3 1 k nnen Sie nur die Register R1 bis R6 programmieren Mit den neueren Versionen k nnen Sie alle CVs programmieren und auslesen Programmieren mit M rklin Control Unit 6021 n Die Programmierung der Decodereigenschaften e
16. mit gro er Schwungmasse gr er sein 2 8 Ist der Wert zu gro schwankt die Geschwindig keit stark Wird der I Wert erh ht sollte der P Wert auch etwas erh ht werden CV 55 Zykluszeit der Effekte Dimmrate Mit der Einerstelle x0 x7 von CV 55 wird die Dimmrate f r die Funktionsausg nge eingestellt Null bedeutet volle Helligkeit 7 geringste Helligkeit Mit der Zehnerstelle von CV 55 0x 9x kann die Wiederholgeschwindigkeit der Effekte CV 49 50 eingestellt werden Null bedeutet eine Zykluszeit von 0 5s Wert 9 bedeutet eine Zykluszeit von 4 5s CV 56 User Konfigurationsregister 1 Festlegung der zus tzlichen Eigenschaften des Decoders z B Einschalten der Lastregelung und Funktion des Ausgangs B Die CV Werte der von Ihnen gew nschten Funktionen m ssen addiert und die Summe in CV 56 programmiert werden Bei einem CV Wert von z B 1 oder 3 bzw 7 wird die richtungsabh ngige Beleucht ung ausgeschaltet FO schaltet jetzt den Ausgang A mit dem wei en Anschlussdraht Der Ausgang B mit dem gelben Anschlussdraht wird durch die in CV 58 festgelegte Funktion F1 F8 gesteuert Bei einem CV Wert von z B 4 oder 6 kann mit der Funktionstaste F4 Ihrer Zentrale der Rangiergang ein und ausgeschaltet werden Ist Kuehnd Anleitung N025 der Rangiergang eingeschaltet wird die H chstgeschwindigkeit der Lok reduziert und die Anfahr und Bremsverz gerung ausgeschaltet Bit Nr Bedeutung Bit Wert CV Wert Richt
17. n die Funktionsausg nge auf richtungs unabh ngigen Betrieb programmiert werden grau l Die Einstellung wird im User Konfigurations M register 1 vorgenommen CV 56 Dazu ist in diesem Register Bit 0 zu setzen ehna Nach der Programmierung schaltet die Motor Funktion FO Licht nur noch den Ausgang mit komplett dem wei en Anschlussdraht d h mit der Taste solieren FO schalten Sie das Licht der Lok ein bzw aus Der Ausgang ist nun unabh ngig von der Abb 6 Fahrtrichtung der Lok Der Ausgang mit dem gelben Anschlussdraht wird durch die in CV 58 festgelegte Funktion gesteuert z B bei Wert 1 mit Fl Somit schalten Sie die Zusatzfunktion z B Dampfgenerator ein bzw aus Bitte beachten Sie dass f r Ausgang B gelb nur ein Strom von 150mA zul ssig ist In dieser Anschlu art wird die Zusatzfunktion bei DCC Betrieb nur mit halber Leistung angesteuert siehe auch Abs 3 4 Punkt 7 Die Auswahl eines Dampfgenerators erfolgt nach der Betriebsspannung Bei einer Gleisspannung von 21 Volt z B bei Intellibox TwinCenter Lokmaus sollte der Dampfgenerator bei Anschlu nach Abb 6 f r etwa 12 14Volt ausgelegt sein wegen halber Leistung Bei dem Set 1 von Lenz Gleisspann ung etwa 15Volt verwenden Sie einen Dampfgenerator mit 14 16 Volt Nennspannung und die Anschaltung nach Abs 3 4 Punkt 7 volle Leistung gt Tipp Wenn Sie in CV 50 den Wert 128 programmieren k nnen Sie durch Einschalten der Funktion F3 die Dampfleistu
18. nbau einen L tkolben mit max 30 Watt Leistung wenn vorhanden mit Temperaturregelung Elektronikl tzinn kein L tfett sowie Seitenschneider zum K rzen der Anschlussdr hte und kleine Schraubendreher Zus tzlich ben tigen Sie Isolierband um Metallteile der Lok abzukleben und doppelseitiges Klebeband zum Befestigen des Decoders Vor dem Einbau des Decoders ist der Motor vollst ndig zu isolieren d h es d rfen keine elektrischen Verbindungen zwischen Motoranschl ssen und Radschleifer existieren Merken Sie sich welcher Motoranschluss mit dem rechten bzw linken Radschleifer verbunden war Hinweis zu lteren Loks der Firma Fleischmann H ufig ist bei diesen Loks der Motorschild ein Teil der Motorstromversorgung und mit einem der Radschleifer verbunden Um den Motor zu isolieren m ssen Sie diese Verbindung auftrennen oder ein neues Lagerschild einsetzen 3 2 Strombelastbarkeit Neben den gew nschten Funktionen und dem verf gbaren Einbauraum ist die Stromauf nahme des Motors unter Vollast wesentlich bei der Auswahl des richtigen Decoders Der Decoder N025 P kann einen Motorstrom von 0 7 A liefern Angaben ber die Stromaufnahme beziehen sich in der Regel auf eine Spannung von 12 oder 14Volt Liegt die Digitalspannung Ihrer DCC Zentrale h her z B Roco Digital is Cool Lenz Compact LGB Intellibox steigt die Stromaufnahme an und kann so eventuell den Wert von 0 7 A berschreiten F r den Betrieb von Fahrzeugen der
19. ng z B im Stand verringern Licht vorne hinten Zusatzfunktion wei Entweder rot oder schwarz mit Fahr gestell verbunden 7 2 Anschluss der Innenbeleuchtung bei einem Triebwagen F r den Anschluss einer Innenbeleuchtung gibt es zwei M glichkeiten Die Stirnlampen des Triebwagens werden richtungsabh ngig gesteuert d h in Vorw rtsrichtung leuchten die L mpchen vorne und in R ckw rtsrichtung leuchten die L mpchen hinten wenn die Funktion FO eingeschaltet ist Die Innen beleuchtung ist ebenfalls eingeschaltet wenn die Funktion FO eingeschaltet ist e Die Stirlampen des Triebwagens werden richtungsunabh ngig gesteuert d h in Vorw rtsrichtung und in R ckw rtsrichtung leuchten die L mpchen hinten und vorne gleichzeitig wenn die Funktion FO eingeschaltet ist Die Innenbeleuchtung kann separat durch die in CV 58 festgelegte Funktion z B Fl ein bzw ausgeschaltet werden Kuehnd Anleitung N025 15 72 1 Stirnlampen richtungsabh ngig 7 Die Funktionsausg nge werden auf richtungs Licht vorne hinten Innenbeleuchtung abh ngigen Betrieb programmiert Diese Ein amp at stellung entspricht dem Auslieferungszustand Fr amp went des Decoders N025 Die Einstellung wird im grau User Konfigurationsregister 1 CV 56 vorge gs nommen
20. rd Die Mittelspannung ist die Spannung die bei der mittleren Fahrstufe je nach Mode Stufe 7 14 oder 64 und die Maximalspannung ist die Spannung die bei der h chsten Fahrstufe an den Motor ausgegeben wird Ein Wert von 2 entspricht etwa 0 8 ein Wert von 255 entspricht 100 der max Motorspannung Die Werte der anderen Fahrstufen werden aus diesen Eckwerten berechnet Durch CV 5 ist z B eine Verringerung der Maximalgeschwindigkeit von Raserloks m glich Bei Werten von 0 oder 1 werden CV 5 und oder CV 6 nicht zur Berechnung der Kennlinie benutzt Ist CV 6 0 wird eine exponentielle Kennlinie verwendet d h die Anderung der Geschwindigkeit ist von der Fahrstufe abh ngig Nutzer der Lokmaus 2 Zur Einstellung der Maximalspannung kann man keine Werte gt 99 eingeben verwenden Sie deshalb den Wertebereich von 0 15 15 entsp 100 8 entsp 50 gt Tipp Lok f hrt zu schnell dann CV 5 128 Endgeschwindigkeit auf 50 Lok f hrt bei Stufe 1 unruhig dann in CV 2 3 bis 7 programmieren CV Werte Motorspannung Geschwindigkeit 255 100 CV 5 Maximalspg aa b lineare Geschwindigkeitskenn linie CV 6 1 CV 5 je nach gew nschter Vmax xX En c leicht geknickte Geschwindigkeits 2 kennskennlinie CV 5 190 ca 75 _ und CV 6 90 ca 35 7 1914 75 127 50 CV 2 Startspg a a exponentielle Geschwindig keitskennlinie wenn CV 6 0 Auslieferungszustand Anpassung Vmax mi
21. rfolgt ohne das Offnen der Lok rein elektronisch keine Schiebeschalter n tig Gehen Sie dabei wie folgt vor Stellen Sie sicher dass sich nur die zu programmierende Lok auf dem Gleis befindet Schalten Sie nun die M rklin Zentrale ein oder dr cken Sie gleichzeitig die Tasten Stop und go bis ein Reset ausgel st wird Geben Sie nun die Decoderadresse ein oder Adresse 80 falls Sie die Lokadresse nicht wissen Drehen Sie den Fahrtregler ganz nach links zur Fahrtrichtungsumkehr und halten Sie ihn etwa 8 bis 12 Sekunden gedr ckt Der Decoder gelangt so in den Programmiermodus und zeigt das durch Blinken der Beleuchtung an Sie k nnen nun den Fahrtregler wieder los lassen Geben Sie jetzt die Nummer des Konfigurationsregisters ein das Sie ver ndern wollen z B 05 f r CV 5 Maximalgeschwindigkeit Nachdem Sie die Eingabe durch kurze Bet tigung der Fahrtrichtungsumkehr Fahrtregler ganz nach links best tigt haben und blitzt die Beleuchtung wiederholt kurz auf Nun k nnen Sie den Wert des jeweiligen Konfigurationsregisters eingeben Wenn Sie die Maximalge schwindigkeit der Lok reduzieren m chten geben Sie z B 48 ein Die Eingabe mu wieder durch kurze Bet tigung der Fahrtrichtungsumkehr Fahrtregler ganz nach links best tigt werden Der Decoder speichert den Eingabewert nun intern ab Die Beleuchtung geht dabei f r etwa 3 Sekunden an Anschlie end wartet der Decoder erneut auf die Eingabe eines Konfigurationsregister
22. rn Die Werte in den Registern haben keinen Einfluss auf die Arbeitsweise des Lokdecoders Problembehebung Licht geht beim Hochschalten der Fahrstufen an und aus Die Betriebsart der Lokomotive und der Zentraleinheit sind nicht gleich d h die Zentrale befindet sich im Modus 28 Fahrstufen der Decoder jedoch im Modus Kuehnd Anleitung N025 13 14 27 Stufen Die Betriebsarten zwischen Decoder und Zentrale m ssen immer bereinstimmen Den Decoder stellen Sie auf 28 Fahrstufen ein indem Sie CV 29 bzw R5 z B mit dem Wert 2 oder 6 programmieren Licht l sst sich nicht Ein bzw Ausschalten Die Betriebsart der Lokomotive und der Zentraleinheit sind nicht gleich d h die Zentrale befindet sich im Modus 14 27 Fahrstufen der Decoder jedoch im Modus 28 Stufen Lok f hrt im Modus mit 128 Fahrstufen nicht mehr Der Decoder akzeptiert die Befehle des 128 Stufen Modus nur wenn Bit 1 im Konfigurationsregister CV 29 gesetzt ist z B bei einem Wert 2 oder 6 Beim schnellen Beschleunigen stottert die Lok In der Beschleunigungsphase ist die Stromaufnahme des Motors besonders hoch Wird die Strombelastung des Decoders berschritten schaltet dieser den Motor ab und versucht erneut zu beschleunigen Reduzieren Sie die Digitalspannung Einstellung der Zentrale geringere Trafospannung oder erh hen Sie die Anfahrverz gerung in CV 3 Beim Fahrtrichtungswechsel Blinken die Lampen Beim Fahrtrichtungswechsel
23. s und zeigt das durch Blinken der Beleuchtung an Sie k nnen den Programmiermode verlassen wenn Sie die Nummer 80 eingeben oder einfach die stop Taste der Zentrale bet tigen F r die Eingabe der Nummer der Konfigurationsregister sind nur die Werte 1 bis 64 m glich bzw 80 zum Abbruch Die Werte der Konfigurationsregister k nnen im Bereich von 0 bis 63 liegen Um einen Wert von O in den Decoder zu schreiben m ssen Sie an der control unit die Adresse 80 eingeben Die Eingabewerte f r die Maximal bzw Mittengeschwindigkeit CV 5 und CV 6 werden durch den Decoder intern mit 4 multipliziert um eine Anpassung an den DCC Wertebereich von 0 bis 255 zu erreichen Decoder Reset Wenn Sie nach der Programmierung nicht mehr weiter wissen und die Grundeinstellung des Decoders wiederherstellen wollen programmieren Sie in CV 8 einen Wert von 8 Kuehnd 8 Anleitung N025 Tabelle 1 Konfigurationsvariable des Decoders N025 CV Nr Bedeutung Werte Ausliefer bereich ungswert CV 1 Basisadresse 1 127 CV 2 Startspannung 0 255 CV 3 Beschleunigungsrate 0 CV 4 Verz gerungsrate 0 63 CV 5 Maximalspannung 0 255 CV 6 Mittelspannung CV 7 Versionsnummer CV 8 _ Herstelleridentnummer CV 9 Motoransteuerfregeunz CV 17 erweiterte Adresse Teil 1 CV 18 erweiterte Adresse Teil 2 CV 19 Consistadresse CV 29 Konfigurationsregister CV 49 Effekte Ausgang A wei CV
24. ssen addiert und die Summe in CV 29 programmiert werden Bedeutung Bit Wert 28 128 Step Modus Fahrstufenanzahl kein Analogbetrieb Analogbetrieb erlauben Geschwindigkeitskennlinie aus CV2 5 6 Nutzung der Geschwindigkeitstabelle in CV 67 94 Basisadressen CV 1 nutzen Bei Lenz digital plus werden die Bits entgegen der NMRA Norm von 1 bis 8 nummeriert gt Tipp h ufige Werte f r CV 29 Grundeinstellung meistens 6 Bedeutung 14 27 Fahrstufen Basisadresse kein Analogbetrieb 28 128 Fahrstufen Basisadresse kein Analogbetrieb 14 27 Fahrstufen Basisadresse Analogbetrieb m glich 28 128 Fahrstufen Basisadresse Analogbetrieb m glich 28 128 Fahrstufen Astellige Adresse Analogbetrieb m glich Wert 8 statt O bei Verwendung der alten Arnoldzentrale e CV 49 50 Effekte Mittels CV 49 50 k nnen Sie f r die Funktionsausg nge spezielle Lichteffekte einstellen z B Dimmen erlauben Dimmwert in CV 55 CV Nr Farbe Anschlussdraht CV Nr Farbe Anschlussdraht 49 wei 50 gelb Kuehnd Anleitung N025 11 Der Zahlenwert 1 2 4 8 oder 16 f r den gew nschten Lichteffekt wird zu den Ein schaltbedingungen addiert und die Summe in das entsprechende Effektregister pro grammiert Ein Wert von 0 schaltet alle Effekte des Ausgangs aus es gibt dann nur die Zust nde EIN und AUS Ist die Leuchtst rke der Gl hl mpchen durch die Digital spannung zu hoch k nnen Sie diese
25. sungen N025 P inkl 6 pol Stecker in mm ca 13 4 x 8 8 x 3 3 Der Decoder besitzt Schutzvorrichtungen gegen Uberstr me an den Motor und Licht ausg ngen Damit sind jedoch Besch digungen z B durch Kurzschl sse zwischen Stromaufnehmer und Motor Kurzschluss zwischen Motorausgang und Lokfahrgestell und Uberlastung des Decoders nicht ausgeschlossen Der Einsatz des Decoders darf nur in Modellbahnen erfolgen Ein Betrieb des Decoders auf analogen Wechselstromanlagen mit Umschaltimpuls ist nicht zul ssig Der Umschaltimpuls f hrt zur Zerst rung des Decoders Kuehnd 2 Anleitung N025 2 Sicherheitshinweise Dieses Produkt ist kein Spielzeug Nicht empfohlen f r Kinder unter 14 Jahren Nicht geeignet f r Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile Bei un sachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen Bitte diese Anleitung f r sp teren Gebrauch aufbewahren 3 Einbau des Decoders 3 1 Vorbereitung Es k nnen nur Lokomotiven mit einem Digitaldecoder ausger stet werden die im Gleichstrombetrieb einwandfrei funktionieren Besonders im Digitalbetrieb ist eine sichere und unterbrechungsfreie Stromaufnahme wichtig Ersetzen Sie verschlissene Kohleb rsten und defekte Birnchen und reinigen Sie die Radschleifer Der Decoder sollte an einer Stelle in der Lok eingebaut werden wo mit geringster W rmeent wicklung zu rechnen ist Werkzeug Verwenden Sie f r den Decoderei
26. t CV 5 637 25 MPMTTTTTTTTTTTTTTTTOTOetTtTtertrttTetrttrtrter 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 Geschwindigkeitstufen Speed steps 14 und 28 step Modus e CV 3 Beschleunigungsrate Der Inhalt dieser CV entspricht etwa der Zeit in Sekunden die beim Beschleunigen von 0 bis zum Erreichen der Maximalgeschwin digkeit vergehen Der Wert von 0 bedeutet eine sofortige Geschwindigkeits nderung e CV 4 Verz gerungsrate Der Wert in dieser CV definiert die Bremsverz gerung in der Wertigkeit analog zu CV 3 e CV 7 8 Hier finden Sie die Herstellernummer Kuehnd Decoder besitzen immer die Nummer 157 und die Versionsnummer des Decoders e CV 9 Motoransteuerfrequenz Diese CV definiert die Motoransteuerfrequenz Die Kuehnd 10 Anleitung N025 Werte f r CV 9 entnehmen Sie bitte nachfolgender Tabelle Bit Wert CV Wert Motoren und Wechselstrommotoren siehe Kap 3 4 e CV 17 18 erweiterte Adresse siehe dazu unter CV 1 Basisadresse e CV 19 Die Mehrfachtraktionsadresse in diesem Register wird durch die Zentrale gesetzt falls diese decoderunterst tzte Mehrfachtraktion verwalten kann Sie selber m ssen dieses Register nicht programmieren Im Grundzustand ist CV 19 0 e CV 29 Konfigurationsregister Festlegung der grunds tzlichen Eigenschaften des Decoders z B Fahrstufenzahl 14 oder 28 und Adressmodus kurze oder erweitert Adressen Die CV Werte der von Ihnen gew nschten Funktionen m
27. ungsabh ngige Beleuchtung FL FO steuert 0 0 o wei en und gelben Anschlussdraht 1 1 Richtungsunabh ngige Beleuchtung CV 58 1 1 steuert gelben Anschlussdraht 3 reserviert 1 8 Bei Lenz digital plus werden die Bits entgegen der NMRA Norm von 1 bis 8 nummeriert CV 58 Hier k nnen Sie festlegen welche Funktion welchen Funktionsausgang steuert engl function mapping Ausgang A wei wird immer durch FO Licht gesteuert Soll z B Ausgang B gelb durch F1 gesteuert werden so ist in CV 58 der Wert 1 zu programmieren Bit Nr CV 58 Ausgang B gelb 6 Zahlenwert CV 67 Stufe 1 bis CV 94 Stufe 28 Geschwindigkeitstabelle Angabe der Motor spannung f r jede der 28 Fahrstufen in Prozent Ein Wert von 1 entspricht 0 4 255 entspricht 100 Bei 14 Fahrstufen werden nur die ungeraden Tabellenpl tze benutzt CV 67 69 71 usw Bei 128 Fahrstufen wird die Tabelle nicht ausgewertet CV 95 Trimmwert R ckw rts Die Geschwindigkeit f r r ckw rts kann durch CV 95 f r alle Fahrstufen nach folgender Formel getrimmt werden Motorspannung r ckw rts Motorspannung vorw rts CV 95 128 Bei einem Wert von 128 oder 0 ist die Geschwindigkeit in beiden Richtungen gleich Hat CV 95 z B einen Wert von 64 ist die Geschwindigkeit r ckw rts nur halb so gro als in Vorw rtsrichtung CV 105 106 User Daten In den Registern CV 105 und CV 106 k nnen Sie beliebige Daten speiche
28. verwendet werden ist diese Grundeinstellung entsprechend dem Handbuch der Intellibox zu ndern Sonderoption 25 1 Sonderoption 907 4 oder 5 Falls diese Umstellung nicht erfolgt fahren DCC Decoder eventuell beim Einschalten der Intellibox unkontrolliert los da die DCC Decoder das Motorola Format als Analogsignal interpretieren Stellen Sie die Spurweite N ein damit die Gleisspannung max 18V betr gt und die Motoren Ihrer Loks geschohnt werden Hinweis zum Programmiergleis Beim Einbau von Decodern sollten diese zuerst auf einem Gleis mit Strombegrenzung getestet werden Schalten Sie die Intellibox bzw TwinCenter zuerst in den Programmiermode Sie h ren im Ger t ein Relais klacken Erst dann k nnen Sie ohne Gefahr f r den Decoder die Lok auf das Programmiergleis stellen und den Decoder auslesen Werden mit der Intellibox lange Adressen gelesen oder programmiert so setzt die Kuehnd 16 Anleitung N025 Intellibox den Decoder automatisch auf die Nutzung der erweiterten Adresse CV 29 Bit 5 1 Der Decoder f hrt demzufolge nicht mehr unter seiner kurzen Adresse Sie m ssen die Nutzung der kurzen Adresse durch das L schen von Bit 5 in CV 29 wieder aktivieren Programmieren Sie einfach die kurze Adresse das L schen von CV 29 Bit 5 erfolgt durch den Decoder automatisch 8 Garantiebestimmungen Jeder Decoder wird vor seiner Auslieferung auf vollst ndige Funktion berpr ft Der Garantiezeitraum betr gt 2 Jahre ab Kaufdatum des

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