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1. Typ und Position des Selbst klebers siehe auch Ma zeichnung und Getriebe lme stab A lablass Fettschmierstellen lf llung Entl ftung M 6 5 ERSTEN LF LLUNG siehe Abb 5 Das Getriebe darf erst nach der endg ltigen Aufstellung mit l gef llt werden Dies gilt vor allem f r Getriebe mit einer senkrecht nach unten gerichteten langsamdrehenden Welle die mit einem Steigrohr in den beim Transport Ol eindringen k nnte ausgestattet sind x Das Auff llen des Getriebes soll immer durch die Olf ll ffnung im Schaulochdeckel erfolgen so werden s mt liche Lager mit neuem Ol versorgt Bemerkungen Zus tzliche Olf llung vom Lagergeh use 4 stufige horizontale Getriebe mit rechtwinkligen Wel len QHR 4 und 3 und 4 stufige horizontale Getriebe mit rechtwinkligen Wellen QVR 3 QVR 4 erfordern eine zus tzliche Olf llung des Lagergeh uses bei der ersten Olf llung Siehe den Aufkleber auf dem Getriebe Diese zus tzliche Olmenge ist auf der Ma zeichnung und auf dem Aufkleber angegeben Hansen P4 Olf llung eines Getriebes mit Motorbasis M1 oder M3 Bei Getrieben mit horizontalen Wellen QH die mit einer Motorbasis M1 oder M3 ausger stet sind ist bei der ersten Olf llung nur die angegebene Mindestmenge durch den Schaulochdeckel in der oberen Ebene einzuf llen siehe Aufkleber auf dem Getriebe Falls der Bauraum zwischen der Motorbasis und der oberen Getriebefl
2. Hansen P4 Sollte es nicht m glich sein trotz erh htem Risiko auf Rostbildung das Getriebe regelm ig drehen zu lassen sind folgende Schutzma nahmen w hrend eines l ngeren Getriebestillstands erforderlich Dem Ol ist ein ll sliches Konzentrat mit rostsch tzenden Additiven die sowohl in fl ssiger als auch in gasartiger Form wirken in einer Konzentra tion von ca 2 beizumischen Die Wirkungsdauer Vertr glichkeit und genaue Konzentration sind den Herstellerangaben des Ollieferanten zu ent nehmen y Alle Getriebe ffnungen Olstabschraube Entl ftungsschraube usw sind hermetisch zu verschlie en 10 6 KUNDENDIENST F r technische Beratung oder zus tzliche Auskunft stehen die HANSEN Verkaufszentren zur Verf gung Bei Kontaktnahme bitte die auf dem Typenschild erw hnte vollst ndige Typenummer und Fertigungsnummer mitteilen 10 7 REPARATUR Reparaturarbeiten d rfen nur durch qualifizierte Fachleute durchgef hrt werden Dabei sind nur Original HANSEN Ersatzteile zu verwenden 27 Hansen TRANSMISSIONS DOEL Dit bedrijfshandboek geeft de nodige richtlijnen voor de installatie werking smering en onderhoud van de Hansen P4 standaard tandwielkasten Bijkomende informatie kan bekomen worden bij n van de HANSEN verkoopcentra blz 2 3 Het behandelen opbergen installeren opstarten inspecteren en onderhouden van de aandrijving moet uitgevoerd worden door personeel dat ge
3. 2 1 TOESTAND VAN DE TANDWIELKAST BIJ LEVERING Tenzij anders bepaald wordt de tandwielkast onverpakt verzonden eventueel bevestigd op een houten laadbord en beschermd d m v een krat Sommige onderdelen bijvoorbeeld een reserve filterelement worden in bepaal de gevallen afzonderlijk verpakt meegeleverd De gebruiker dient zelf de instal latie ervan te verzorgen zie hoofdstuk 5 INSTALLATIE blz 29 De HANSEN P4 tandwielkast wordt geleverd zonder olie De vetsmeerpunten indien aanwezig zijn met vet gevuld 2 2 VERFSYSTEEM Het standaard verfsysteem op de buitenzijde van de HANSEN tandwielkasten is uitgevoerd met een epoxyprimer met hoog vaste stofgehalte De kleur is wa terblauw overeenkomstig de Duitse kleurspecificatie RAL 5021 Dit verfsysteem biedt gedurende 5 jaar bescherming wanneer de tandwielkast binnen opgesteld is en niet blootgesteld aan een vochtige of agressieve omge ving Overschilderen kan met de meeste verven op basis van alkyd epoxy of polyu retaanharsen 2 3 BESCHERMING De tandwielkasten worden inwendig besproeid met roestwerende minerale olie De verluchtingsstop standaard stofwerend of vochtwerend blijft op zijn plaats en is niet afgesloten Aseinden worden beschermd met roestwerend vet op minerale basis en omwik keld met geparaffineerd papier Holle assen en alle bewerkte vlakken die niet geschilderd zijn worden beschermd met een wasachtig roestwerend product Dit standaard systeem garand
4. DEMONTAGE Hansen TRANSMISSIONS Type HSD fig 1c Le couple de serrage TA est indiqu dans le tableau 1 et sur la plaque signa l tique p Un serrage correct de la frette suppose que les faces frontales des anneaux ex t rieur o et int rieur n soient dans le m me plan Un contr le visuel permet de v rifier si cela est le cas Type SD fig 1d Les couples de serrage sont indiqu s sur la plaque signal tique p et sur le plan d encombrement Retirer les intercalaires de transport plac s entre les anneaux ext rieurs o Lors du montage et du serrage s assurer que les deux faces des anneaux ext rieurs restent parall les entre eux Types HSD SD Serrer les vis ZS une une dans un ordre continu q et progressivement en plusieurs reprises jusqu obtention du couple de serrage requis Ne pas serrer les vis diam tralement Pr voir capot de protection Fixation en cas de charge axiale Lorsque la charge axiale n est pas reprise par le collet de l arbre le montage d une entretoise est n cessaire voir fig 2b page 15 D montage fig 1b page 13 Desserrer uniform ment d un quart de tour toutes les vis de serrage ZS et ceci dans un ordre continu en plusieurs stades Au cas o les anneaux ext rieur et int rieur du type HSD ne se d gagent pas d eux m mes l on peut enlever quelques vis de serrage et les introduire dans les trous taraud s r pr vus dans l anneau ext
5. Eine langzeitige Anwendung dieses synthetischen Ols ist jedoch nur zul ssig wenn regelm ig alle 4000 Stunden eine Olanalyse von dem Lieferanten oder einem qualifizierten Labor vorgenommen wird wobei die exakte Lebensdauer des Oles festgestellt wird 6 4 LMENGE siehe Abb 5 Seite 25 M Der minimale und maximale lstand wird durch Markierungen auf dem Olme stab angezeigt Ein Olsstandglas oder ein Niveauschalter zur lstand berwachung ist auf Wunch lieferbar BEIM MESSEN DES OLSTANDS DEN GEWINDE OL MEBSTAB EINSCHRAUBEN Der Olstand ist immer zu messen wenn das Getrie be au er Betrieb ist Bei Getrieben die mit Filter oder K hler ausger stet sind wird der Olstand berpr ft wenn die Schmier und K hlanlage mit Ol gef llt ist und nach einem kurzfristigen Probelauf Die Schmier und K hlanlage einschlie lich des K hlers werden automatisch gef llt bei berschreiten einer Oltemperatur von 60 C Ist eine schnellere F llung erforderlich so ist der K hler manuell zu entl ften wobei darauf zu achten ist da die Olpumpe in Betrieb ist Die auf dem Typenschild des Getriebes angegebene Olmenge ist lediglich ein Anhaltswert der als Richtwert beim Bestimmen der anzuschaffenden Olmenge dienen kann 24 Hansen TRANSMISSIONS ABB 5 Einstufige Getriebe mar iS QHP 1 QHPIW Mehrstufige Getriebe
6. 6 SCHMIERUNG Schmierung dient folgenden vier Zwecken Vermeiden von Kontakt zwischen Metallfl chen bei Zahnr dern und Lagern Verringern von Reibungsverlusten Ableiten der durch Zahnr der und Lager erzeugten W rme Verhindern von Korrosion Verschiedene Schmiersysteme k nnen verwendet werden je nach der Umfangsgeschwindigkeit der Zahnr der der Einbaulage des Getriebes den Betriebsumst nden F r HANSEN Getriebe werden folgende Schmiersysteme verwendet Tauchschmierung y Pumpenschmierung Olumlaufschmierung Druckschmierung Die Verwendung zus tzlicher K hlsysteme kann erforderlich sein siehe K HLUNG 6 1 TAUCHSCHMIERUNG Tauchschmierung wird standardm ig verwendet f r Getriebe mit horizontalen Wellen und Antriebdrehzahlen zwischen 750 und 1800 mir Die Zahnr der und die Lager der langsamdrehenden Welle werden durch Eintauchen im Olbad geschmiert Das aufspritzende Ol wird aufgefangen und durch Olleitungen zu den Lagern gef hrt F r andere Antriebdrehzahlen ist R ckfrage an HANSEN zweckm ig 6 2 PUMPENSCHMIERUNG Alle rotierenden Elemente ber dem Olbad werden durch eine Olpumpe geschmiert Es wird entweder eine integrierte Pumpe eine von einer Getriebewelle angetriebene Pumpe oder eine Motorpumpe verwendet Die integrierten Pumpen sind mit einer Umkehrvorrichtung die beide Drehrichtungen erm glicht versehen Bei Motorpumpen wird die Drehrichtung immer angegeben Bei angebauten Pum
7. ceux des garnitures labyrinthe sont munis de graisseurs suivant DIN 71412 et sont remplis de graisse avant livraison Leur nombre est marqu sur la pla que signaletique Certains antid vireurs accol s sont lubrifi s la graisse Consulter le manuel appropri ci joint pour de plus amples informations 6 8 VIDANGE voir fig 5 Vidanger pendant que le r ducteur est encore chaud L op ration est facilit e en enlevant au pr alable la jauge Pour vi danger des appareils bain d huile volumineux connecter l orifice de vi dange le tuyau d aspiration d une pompe portative Pour certaines ex cutions une petite quantit d huile reste dans la cavit au dessous des roulements grande vitesse Un deuxi me bouchon de vidange 1 est pr vu pour assurer la vidange de cette huile 6 9 AERATION voir fig 5 Une surpression est vit e gr ce l utilisation d un bouchon reniflard int gr ou non la jauge d huile Contr ler regulierement si le reniflard n est pas bouch Dans certains cas la jauge d huile avec reniflard int gr est remplac e par une jauge d huile sans reniflard Le r ducteur est alors muni d un reniflard an ER ou d un reniflard anti poussi re protection contre l eclaboussure eau 7 REFROIDISSEMENT La chaleur produite par la friction et le barbotage dans le r ducteur sera dis sip e vers l environnement par le carter N augmenter point la r sistance thermique du carter Nettoyer r
8. che nicht ausreichen sollte um diese Olf llung durchzuf hren so ist eine H henverstellung der Motorbasis vorzunehmen Daf r sind erst die Riemen zu demontieren Bei Getrieben mit M1 Motorbasis befindet sich die normale Einf ll ffnung an der Antriebswellenseite d h an der gegen berliegenden Seite des Olme tabes Bei Getrieben mit M3 Motorbasis befindet sich die normale Einf ll ffnung an der Seite des Olme stabes Bei mit rostsch tzemdem l gef llten Getrieben ist dieses Lager l abzulassen Die Getriebe werden vorzugsweise mit dem empfohlenen Getriebe l gesp lt Ggf den Ollieferanten um Auskunft bitten M 6 6 AUSW HLEN DES FETTES siche Tabelle Seite 36 Ausschlie lich hochwertiges Fett mit Hochdruckzus tzen verwenden dessen Zusammensetzung NLGI Klasse 3 entspricht Bei nachschmierbaren Labyrinthdichtungen und Anwendungen bei denen das untere Lager der langsamdrehenden Welle mit Fett geschmiert wird darf Fett der NLGI Klasse 2 mit Hochdruckzus tzen verwendet werden M 6 7 FETTSCHMIERSTELLEN siehe Abb 5 Die Schmierstellen der Lager die nicht vom Olbad geschmiert werden und der Labyrinthdichtungen sind mit Nippeln die DIN 71412 entsprechen ausgestattet diese Nippel werden vor dem Versand mit Fett gef llt Die Schmierstellenanzahl ist auf dem Typenschild angegeben Einige nicht integrierte R cklaufsperren werden ebenfalls mit Fett geschmiert N here Einzelheiten entnehmen Sie bitte der betreffend
9. guli rement la surface du r ducteur 7 1 REFROIDISSEMENT FORCE PAR AIR 7 1 1 Ventilateurs Un ou deux ventilateurs peuvent tre mont s sur les arbres du r ducteur V rifier r guli rement que l entr e et la sortie ne soient pas bouch es Les ventilateurs ne demandent pas de soins particuliers Il suffit de les nettoyer l occasion 7 1 2 Syst mes de refroidissement air huile Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst mes de refroidissement air huile El eB Hansen TRANSMISSIONS 7 2 REFROIDISSEMENT FORCE PAR CIRCULATION D EAU Les syst mes de refroidissement par eau doivent tre raccordes un r seau d eau non calcaire Voir galement le manvel d entretien des syst mes de lubrification et de re froidissement et ou des feuilles techniques sur des instruments sp cifiques L utilisation d eau de mer doit tre sp cifi e la commande des refroidis seurs sp ciaux sont disponibles Lorsqu un r ducteur hors service risque d tre expos au gel il y a lieu de vidanger l eau du refroidisseur Le mat riel n cessaire cet effet est pr voir par l utilisateur Le d bit d eau mentionn correspond une temp rature d eau de 20 C sauf mention diff rente sur le plan d encombrement Une quantit inf rieure est admissible mais ceci d pend de la charge mise en oeuvre de la temp rature ambi
10. inspection and maintenance of the equipment shall be done by personnel qualified in matters of industrial mechanical and where applicable electrical equipment 1 GENERAL 1 1 GENERAL INSTRUCTIONS Carefully read this manual before installing the gear unit Compliance with the instructions will assure long and troublefree operation of the gear unit The equipment should be checked against shipping papers and inspected for apparent damage sustained during transport Any shortage discrepancy or damage must immediately be reported to HANSEN 1 1 1 Warranty The warranty clause of the General Conditions of Sale applies to gear units installed and maintained as per instructions contained in this manval and in any additional instruction leaflets supplied with the gear unit insofar as the gear unit operates within the service and rating conditions put forward in the Order Acknowledgement and on the certified drawings Non compliance with these instructions injudicious choice of lubricant or a lack of maintenance will render warranty agreement invalid This warranty clause applies to all parts of the gear unit with the exception of these parts which are subject to wear A 1 1 2 Safety It is not allowed to use the gear unit for other applications or in other operating conditions than the one for which it is ordered The user shall be responsible for the proper in stallation of the complete equipment and the supply of protectio
11. rieur La pouss e des vis provoquera la s paration et le d gagement des deux anneaux Retirer la frette de serrage de l arbre creux Fixer l entretoise g sur l arbre creux l aide de boulons ZY Dimensions de ZY voir plan d encombrement Placer le boulon de d montage I dans le trou central de l entretoise g Serrer le boulon I pour d monter le r ducteur de l arbre entra n Remarque Les pi ces e f g l et ZY ne font pas partie de notre livraison mais peuvent tre livr es sur demande Donn es voir catalogue ou plan d encombrement Nettoyage et regraissage Les frettes retir es ne doivent pas tre d mont es pour nettoyage ou regraissa ge avant r emploie sauf si elles ont t utilis es dans un environnement tr s sale Apr s nettoyage enduire les surfaces coniques d un lubrifiant solide ayant un coefficient de friction de 0 04 p e Molykote D321R ou quivalent Tableau 1 TA TA HSD110 81x110 HSD 125 81x125 HSD 140 81x1 40 HSD 165 81x165 HSD 185 81x185 HSD 220 81x220 HSD 240 81x240 HSD 260 81x260 HSD 280 81x280 HSD 320 81x320 HSD 340 81x340 HSD 360 81x360 HSD 390 81x390 HSD 420 81x420 HSD 440 8 1x440 HSD 480 8 1x480 HSD 500 8 1x500 HSD 530 8 1x530 Hansen P4 HSD TYPE FIG 1 14 Hansen TRANSMISSIONS 5 5 2 R ducteur clavette arbre creux avec liaison par Montage fig 2a Enduire les faces de fixation b de p
12. 3 en 4 traps verticale tandwielkasten met haakse assen QVR 3 QVR 4 vereisen bij de eerste olievulling een bijkomende oliehoeveelheid in het lagerhuis Zie speciale zelfklever op de tandwielkast De extra oliehoeveelheid hiervoor is op de maatteke ning en op de zelfklever vermeld Hansen P4 Vulling van een tandwielkast met motorbasis M1 of M3 Bij tandwielkasten met horizontale assen QH voorzien van een motor basis M1 of M3 moet er bij de eerste olievulling eveneens een kleine hoeveelheid olie gevuld worden via het kijkdeksel in het bovenvlak zie speciale zelfklever op de tandwielkast Indien er tussen motorbasis en bovenvlak van de tandwielkast onvoldoende ruimte is voor deze olievulling is het nodig de riemen te demonteren en de motorbasis omhoog te draaien Bij tandwielkasten met M1 motorbasis bevindt de normale vulopening zich aan de kant van de sneldraaiende as t t z aan de tegengestelde kant van de peilstang Bij tandwielkasten met M3 motorbasis bevindt de normale vulopening zich nu aan de kant van de peilstang Indien de tandwielkast gevuld werd met roestwerende olie dient deze te wor den afgelaten In sommige gevallen is het noodzakelijk de tandwielkast v r inbedrijfstelling te spoelen met de te gebruiken olie Controleer dit met de olieleverancier m 6 6 KEUZE VAN HET VET zie tabel blz 36 Gebruik uitsluitend vet van goede kwaliteit met EP additieven en met consis tentie NLGI klasse 3 Bij nas
13. 5 INSTALLATION p 5 Ate HANSEN P4 gear unit is shipped without oil All grease lubrication points are factory filled 2 2 PAINTING The standard external paint for HANSEN gear units is an epoxy primer with high solids content corresponding to the German Standard RAL 5021 water blue This paint system offers a 5 year protection for indoor installation provided the gear unit is not subjected to humid or chemical aggressive atmospheric conditions Overcoating is possible with most paints based on alkyd epoxy or polyurethane resins 2 3 PRESERVATION The inner parts of the gear units are sprayed with rust preventing mineral oil The breather plug standard dust proof anti humidity is neither removed nor sealed The shaft extensions are protected with a rust preventing grease and waxed paraffin paper The hollow shafts and all unpainted machined surfaces are coated with an anti oxidizing waxy varnish This standard system offers corrosion protection during transport and or storage for up to one year indoors 3 STORAGE Always store gear units in their originally sup plied shipping conditions Gear units should not be stored near vibrating machines in order to avoid damage to bearings 3 1 SHORT TERM STORAGE supplied Up to one year indoors Always store units in their originally shipping conditions 3 2 LONG TERM STORAGE Max 5 years indoors or 6 months outdoors The protection should be kept intact if long
14. Bei abnormalem Verschleiss oder Materialausbruch an Zahnr dern Lagern oder anderen Elementen oder bei Olverschmutzung wobei der Zustand der Klemmk rper und der Laufringe der R cklaufsperre nachteilig beeinflusst sein k nnten Das Resultat der periodischen Inspektion muss in ein Logbuch eingetragen werden Hansen P4 Nie die R cklaufsperre l sen auch nicht teilweise wenn das Getriebe belastet ist Das L sen der R cklaufsperre k nnte zur Umkehrung der Drehrichtung und zu R ckwertslauf der Last f hren Bevor die R cklaufsperre zu l sen die Last entfernen und den Antrieb gegen unerw nschte Bewegungen sichern 8 1 STANDARDM SSIG IM GETRIEBE INTEGRIERTE RUCKLAUFSPERRE Die R cklaufsperren werden vom Olbad des Getriebes geschmiert und bed rfen ausser den genannten periodischen Inspektionen keiner Wartung 8 2 EXTERN MONTIERTE R CKLAUFSPERREN Wenn das Getriebe mit einer externen R cklaufsperre ausger stet ist ist die spezifische Betriebsanleitung f r Wartung und Inspektion zu beachten Obige Inspektionsvorschriften sind ebenfalls zu ber cksichtigen Die Drehrichtung der R cklaufsperre darf nur von kompetenten Fachleuten unter Beachtung der in der spezifischen Anleitung aufgef hrten Daten ge ndert werden 9 INBETRIEBNAHME 9 1 S MTLICHE GETRIEBE Vor der Inbetriebnahme den lstand mit dem l me stab berpr fen und sich davon berzeugen da alle Schmierstellen geschmiert sind Obwo
15. Circulation lubrication With integral pump fig 4 The circulation lubrication system consists of a pump P a filter F with bypass standard from gear unit size G onwards a flow switch Mf standard from gear unit size G onwards Arlow switch must be wired in a circuit to automa tically stop the main drive motor when oil flow drops below alarm setting With motorpump The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the circulation lubrication system with motorpump Hansen PA Mf ech 6 2 2 Pressure lubrication The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the pressure lubrication system 6 2 3 Instrumentation and settings For detailed information on lubrication system instrumentation and settings refer to the certified drawing the service manual of the lubrication and cooling system and or separate leaflets on instrumentation supplied with this manual Settings stated on the certified drawing have been set during testrun by HANSEN and should not be altered without written authorisation Presettings if stated are recommended values set by HANSEN but may be altered according to local conditions 6 3 OIL SELECTION Mineral oils containing EP additives which increase oil film load capacity should be used Always use oil of the type and with viscosity characteristics corresponding to those given on gear unit s
16. Wartung eine gelegentliche Reinigung gen gt 7 1 2 Luft lk hler Weitere Information ber Luft lk hler ist der zutreffenden Betriebsanleitung zu entnehmen 25 Hansen 7 2 WASSERK HLUNG ZWANGSK HLUNG S mtliche Wasserk hlanlagen m ssen an eine nicht kalkhaltende Wasserleitung angeschlossen werden siehe auch Betriebsanleitung f r K hl und Schmieranlagen oder und die technischen Anleitungen f r Zusatzger te Die Verwendung von Meereswasser ist bei der Bestellung anzugeben F r Meereswasser geeignete K hler sind vorhanden Wenn ein Getriebe das nicht in Betrieb ist Frostgefahr ausgesetzt ist mu das K hlwasser abgelassen werden Die hierzu ben tigte Anlage ist vom Ver braucher vorzusehen Wenn nichts anderes angedeutet ist die erforderliche Wasserzufuhrmenge f r eine Wassertemperatur von 20 C auf der Ma zeichnung angegeben Abh ngig von Belastung Umgebungstemperatur und Wassertemperatur k nnte eine kleinere Menge ausreichen 7 Der Wasserdurchflu ist so zu regeln da die Oltemperatur wenn das Getriebe in Betrieb ist zwischen 60 und 80 C liegt 7 2 1 Wasser lk hler Der Anschlu an das K hlmedium mu den Angaben auf der Ma zeichnung entsprechen E F r weitere Information ber Wasser Olk hler verweisen wir auf die Betriebs anleitung ber die K hl und Schmieranlage 7 2 2 K hlschlangen Die Durchflu richtung ist beliebig Die K hlschlangen sind geeignet f r F
17. alignment of the complete drive packages mounted on a bedplate has been carefully checked before shipment It is nevertheless required to check that the bedplate has not been deformed during transport or erection Therefore check again alignment of couplings or other elements after final installation Make sure that protection hoods and air guiding plates if any in case of fan cooling are properly fitted Gear units may rotate in both directions except when direction of rotation is indicated On gear units equipped with backstops check whether direction of motor rotation corresponds to backstop freewheeling direction before coupling motor to unit In case of complete drives the direction of rotation of the motor has to be checked by means of a phase meter Rotation of gear unit in reverse direction even a i may damage the backstop and consequently is not allowed Units equipped with heaters must not be started before oil temperature is above 5 C 40 F Heaters are automatically disconnected when oil tempera ture is above 15 C 60 F Temperature of oilbath will rise with increased load Continuous operating temperature of 95 C 200 F is allowable for a standard gear unit filled with mineral oil 9 2 GEAR UNITS WITH FORCED FEED LUBRICATION For the different parts of the lubrication system refer to service manual of the lubrication and cooling equipment and or the technical leaflets concerning the specific compo
18. bit max d j apr s quelques secon des Cependant il est conseiller de retarder le signal d alarme de 5 10 sec afin d viter le d clenchement de l alarme pendant le d marrage Les moto pompes doivent fonctionner au mini mum 1 min avant le d marrage du r ducteur 6 2 1 Lubrification par circulation forc e Avec pompe int gr e fig 4 Le syst me de lubrification par circulation forc e avec pompe int gr e comprend une pompe P un filtre d huile F avec by pass standard partir de la taille G un contr le de d bit Mf standard partir de la taille G Le contr le de d bit doit tre branch un circuit lectrique qui coupe le moteur principal au cas o le d bit d huile descend sous son niveau d alarme Avec moto pompe Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst me de lubrification par circulation forc e avec moto pompe Q m Hansen P4 Mf ech FIG A 6 2 2 Lubrification sous pression Le manvel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst me de lubrification sous pression 6 2 3 Instruments et leurs r glages Pour des informations d taill es concernant le syst me de lubrification les instruments et leurs r glages voir le plan d encombrement le manuel d entre tien des syst mes de lubrifi
19. da keine Fremdk rper in das System gelangen 20 Hansen TRANSMISSIONS 5 AUFSTELLUNG 5 1 MONTAGE VON ZUBEH R Die Pa federnuten in den metrischen Wellenzapfen werden gem ISO R773 1969 und DIN 6885 Blatt 1 Form N1 oder N3 ausgef hrt Gewindebohrungen in diesen Wellen m ssen DIN 332 Teil 2 Form D entsprechen Empfohlene Toleranz f r Bohrungen von Kupplungen und zu montierenden Komponenten ist K7 gem ISO 286 Die Pa federnuten in den Zoll Wellenzapfen werden gem USAS B17 1 1967 ausgef hrt Empfohlene Toleranzen f r Bohrungen 0 0005 bis 0 001 f r Durchmesser lt 1 1 2 0 001 bis 0 002 f r Durchmesser gt 1 1 2 Entfernen des Schutzmittels von den Wellenzapfen und berpr fen der Passung und der H he der Pa federnut in dem zu montierenden Element Es gen gt wenn das zu montierende Element auf 80 100 C erw rmt wird Die Gewindebohrung in der Welle kann zur Erleichterung der Montage benutzt werden Um Lagerbesch digung vorzubeugen ist das Aufziehen durch Hammerschl ge zu vermeiden Starre Kupplungen d rfen nur verwendet werden wenn es sich um freitragende Wellen handelt wie z B bei R hrern oder Bel ftern und bei Ausf hrungen mit Drehmomentst tze 5 2 AUSSENLASTEN Wenn das Getriebe Au enlasten ausgesetzt ist ist es zweckm ig Anschl ge an den F en anzubringen um ein Verschieben des Getriebes zu verhin dern Bauteile die Radialkr fte an der W
20. de protection et l eventuelle coiffe de circulation d air du ventilateur soient correctement mont s Le r ducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation sauf si le sens est indiqu Avant d accoupler le moteur un r ducteur quip d un antid vireur v rifier que le sens de rotation de ce dernier correspond celui du moteur Pour des groupes de commande le sens de rotation du moteur sera v rifi l aide d un phase m tre L entra nement du r ducteur dans le sens de blo cage m me momentan ment peut endomma ger l antid vireur et par cons quent n est pas ad mis Le r ducteur quip d un r chauffeur d huile ne peut tre mis en marche que lorsque la temp rature d huile est sup rieure 5 C Le r chauffeur d huile est automatiquement d connect quand la temp rature d huile est sup rieure 15 C La temp rature du bain d huile augmentera en fonction de la charge mise en oeuvre Une temp rature du bain d huile de maximum 95 C est permise pour un r ducteur standard rempli d huile min rale 9 2 REDUCTEUR A CIRCULATION D HUILE FORCEE Pour de plus amples informations concernant les l ments des syst mes de lu brification consulter le manuel d entretien des syst mes de lubrification ou de refroidissement ou les manuels techniques des composants 9 3 REDUCTEUR ACTIONNE PAR MOTEUR A DEUX VITESSES En cas de changement de la haute vers la basse vitesse il est indispensable que l
21. h und i gegeneinanderliegen Schrumpfscheibe s montieren Die Position der Schrumpfscheibe ist mittels einer Positionierrille auf der Welle angegeben Die Schrauben ZS mit einem Drehmomentenschl ssel anziehen Das erforderliche Anziehmoment f r den HSD Typ ist aus der Tabelle 1 Seite 20 zu entnehmen f r den SD Typ ist es auf der Ma zeichnung angegeben ACHTUNG Die Schrauben der Schrumpfscheibe d rfen niemals angezogen werden wenn die Schrumpfscheibe nicht montiert ist a RR Le J MONTAGE Gei A 2 ML J ZS g 1 b DEMONTAGE HSD Typ Abb 1c Anziehmomente TA siehe Tabelle 1 und Leistungsschild p Wenn die beiden Frontfl chen o und n in einer Linie liegen haben die Schrauben die richtige Vorspannung SD Typ Abb 1d Anziehmomente siehe Leistungsschild p und Ma zeichnung Entfernen der f r den Transport zwischen den Au enringen o angebrachten Distanzringe Zu beachten ist da die beiden Au enringe w hrend der Montage und des Anziehens der Schrauben parallel bleiben HSD SD Typen Die Schrauben ZS schrittweise der Reihe q nach anziehen bis das maximale Anziehmoment TA erreicht wird Die Schrauben nicht ber Kreuz anziehen Schutzhaube anbringen Befestigung bei axialer Belastung Falls die axiale Belastung nicht vom Absatz der Maschinenwelle aufgenommen wird ist eine Dru
22. kwalificeerd is in industri le mechanische en eventueel in elektrische uitrustingen 1 ALGEMEEN 1 1 ALGEMENE RICHTLIJNEN lees zorgvuldig deze richtlijnen vooraleer de tandwielkast te installeren Installatie overeenkomstig de richtlijnen verzekert een lange en probleemloze werking van de tandwielkast Er dient gecontroleerd te worden of de uitrusting met de transportdocumenten overeenstemt en of zij tijdens het transport geen schade heeft geleden Elk tekort afwijking of schade moet onmiddellijk aan HANSEN gemeld wor den 1 1 1 Waarborg De garantieclausule van de Algemene verkoopsvoorwaarden is geldig voor tandwielkasten ge nstalleerd en onderhouden volgens de richtlijnen beschreven in dit bedrijfshandboek en de eventueel aanvullende richtlijnen meegeleverd met de tandwielkast op voorwaarde dat de bedrijfsomstandig heden overeenstemmen met deze die in de orderbevestiging en op de maat tekeningen zijn vermeld De waarborg vervalt indien eventueel opgetreden schade een gevolg blijkt te zijn van het niet naleven van deze richtlijnen of van een onoordeelkundige keuze van het smeermiddel of van een gebrek aan onderhoud Hogergenoemde garantieclausule heeft betrekking op alle onderdelen van en behorend tot de tandwielkast met vitzondering van de aan slijtage onderhevi ge onderdelen A 1 1 2 Veiligheid Het is niet toegelaten de tandwielkast aan te wenden voor andere toepassingen of in andere gebruiksomstandigheden dan diegene
23. m me viscosit dans les m amp mes conditions L utilisation d une huile synth tique pour une dur e de vie su p rieure est permise condition de faire analyser l huile un intervalle r gu lier p riode de 4000 heures par le fournisseur des lubrifiants ou par un laboratoire qualifi qui peuvent d terminer la dur e de vie exacte du bain d huile 6 4 QUANTITE D HUILE voir fig 5 page 17 Les niveaux d huile mini et maxi sont d termin s par des marques sur la jauge Un voyant d huile ou un interrupteur de niveau est livrable sur demande LES JAUGES A BOUCHON VISSE DOIVENT ETRE CONTROLES EN POSITION VISSEE Le niveau d hui le doit tre contr le lorsque le reducteur est hors service Dans les syst mes de lubrification comportant des filtres et des refroidisseurs d huile le niveau d huile doit tre contr l avec tous les l ments remplis d huile et apr s un essai de courte dur e de l installation de refroidissement Le remplissage du syst me de lubrification et de refroidissement y inclus le refroidisseur se fait automatiquement d s que la temp rature du bain d huile atteint 60 C Si un remplissage plus rapide est requis il y a lieu de purger le refroidisseur pendant que la pompe est en fonction La quantit mentionn e sur la plaque signal tique d un r ducteur n est qu une valeur approximative donn e titre d indication en vue de l approvisionnement n Hansen TRANSMISSIONS FI
24. nameplate The viscosity has been selected according to operating conditions specified in the order For conversion from ISO viscosity class VG to other viscosity units see table of corresponding lubricants p 36 The table is not exhaustive equivalent brands can be used The oil suppliers are responsible for the selection and composition of their products Synthetic oils may be used only after written au thorisation from the HANSEN Engineering Depart ment Only synthetic oils of the polyalpha olefine type SHF type Synthetic Hydrocar bon Fluid containing EP additives may be used Due to the good oxidation durability of synthetic oils their life expectancy is longer than that of mineral oils of the same viscosity and for the same working conditions A longer use is on ly permitted if an oil analysis is made regularly every 4000 hours by the oil supplier or a qualified laboratory in order to determine the exact life time of the oil 6 4 OIL QUANTITY see fig 5 page 9 M The oil level is determined by min and max markings on the dipstick An oil level glass or an oil level switch is optionally available THREADED DIPSTICKS SHOULD BE CHECKED IN PLUGGED POSITION The oil level must be checked when the gear unit is out of operation On systems with filters and coolers oil level must be checked with lubrication and cooling system filled with oil and after short test run The lubrication and cooling system in
25. onderstaande tabel vermeldt de tijdspanne tussen 2 controles voor bepaalde toepassingen Voor andere toepassingen is er minstens een jaarlijkse controle nodig Lieren Jaarlijks Om de twee jaar Om de twee jaar DE Transportbanden Hefwerktuigen Koeltorens Type tandwielkast QVP 2 Om de twee jaar Koeltorens Type tandwielkast QVR 2 Om de vijf jaar Om de twee jaar Bij transport van personen moet de gebruiker de plaatselijke veiligheidsvoor schriften in verband met inspectiewerken navolgen Een inspectie van de terugloopblokkering is in volgende omstandigheden eveneens noodzakelijk In geval van demontage van de tandwielkast of een deel ervan Bij abnormale slijtage of uitbreken van materiaal van tandwielen lagers of andere elementen of bij olievervuiling wanneer dit nadelig zou zijn voor de klemrollen en de loopringen van de terugloopblokkering Het resultaat van de periodische inspectie moet in een logboek genoteerd worden Hansen P4 De terugloopblokkering mag nooit ook niet gedeeltelijk worden sge maaki wanneer de tandwielkast belast is Gebeurt dit toch dan kan dit tot omkering van de draairichting leiden waardoor de last achteruit kan lopen Alvorens de terugloopblokkering te demonteren verwijder de last en beveilig de aandrijfgroep tegen onge wenste bewegingen 8 1 STANDAARD TERUGLOOPBLOKKERING GEINTEGREERD IN DE KAST De terugloopblokkeringen worden door het oliebad van de
26. slide the O ring c onto the shaft Draw the gear unit onto the shaft of the machine using threaded rod e nut f and distance ring g until faces h and i make contact Fit shrink disc s A locating groove on the shaft indicates the position of the shrink disc Tighten bolts ZS with a torque wrench The required tightening torque for the HSD type is shown in table 1 page 6 For the SD type it can be found on the dimensional drawing NOTE Never tighten bolts when shrink disc is unmounted ER jn a LLL S N A N ZE y x m hs MOUNTING Sr i zs N jT N a F DISMOUNTING amp Hansen Hansen P4 TRANSMISSIONS HSD type fig 1c The tightening torques TA are indicated in table 1 and on the name plate p Tightening bolts are prestressed to the right level when outer ring o and inner ring n are flush optical check SD type fig 1d The tightening torques are indicated on the name plate p and on the dimen sional drawing Remove spacers attached for shipping from between outer rings o When mounting and during tightening make sure that outer faces remain parallel HSD SD type Tighten bolts ZS in indicated sequence q one by one progressively over several rounds until required tightening torque TA is reached Do not tighten bol
27. tandwielkast gesmeerd en vergen buiten de periodieke inspecties geen verder onderhoud 8 2 EXTERN GEMONTEERDE TERUGLOOP BLOKKERING Wanneer de tandwielkast met een externe terugloopblokkering is uitgerust geldt de specifieke bedrijfshandleiding voor onderhoud en inspectie Bovenvermelde bedrijfsinstructies moeten eveneens nageleefd worden De draairichting van de teruglooprem mag enkel door bevoegd personeel volgens de richtlijnen handleiding worden uitgevoerd van de bijhorende 9 INBEDRIJFSTELLING 9 1 ALLE TANDWIELKASTEN V r het starten het olieniveau d m v de peil stang controleren en ook nagaan of alle smeer punten gesmeerd zijn Hoewel in alle vetsmeernippels vet werd aangebracht v r levering is het toch aan te raden enkele stoten met een smeerpompje te geven v r het in bedrijf stellen Controleer ook de bevestiging van de tandwielkast op haar fundering de bouten moeten na een tijdje wellicht aangetrokken worden De uitlijning van aandrijfgroepen gemonteerd op een basis wordt v r de verzending zorgvuldig gecontroleerd Toch is het noodzakelijk na te gaan of de basis niet vervormd werd tijdens transport of inplanting en wel door de uitlijning van koppelingen of andere elementen opnieuw te controleren na de finitieve installatie van de aandrijfgroep Let er op dat alle beschermkappen en eventuele luchtgeleidingskappen in ge val van ventilatorkoeling vakkundig gemonteerd worden De tandwi
28. term storage was specified at order placement e In all other cases the gear unit must be filled with a small amount of mineral oil containing a volatile corrosion protection additive All gear unit openings dipstick breather etc should be hermetically sealed Some additives may be added to the normal oil Consult your oil supplier 4 HANDLING The Hansen PA gear units are easy to handle and to install Make use of in tegral oval lifting eyes horizontal mount and lifting eye nuts or integral rods vertical mount For equal load sharing make use of all lifting eyes and vse adequate tools ftin eye nuts must not be removed and must be fully engaged before lifting Never lift units with slings wrapped around the shafts Particular circumstances might dictate the temporary removal of thermostat s pressure gauge s and or part of the oil feed piping After removal of the lat ter elements one should take special care to avoid ingress of moisture etc into the lubrication system of subject gear unit s Hansen 5 INSTALLATION 5 1 FITTING OF ACCESSORIES The metric shaft extensions are equipped with keyways according to ISO R773 1969 and DIN 6885 Blatt 1 Form N1 or N3 Threaded centre holes in these shafts according to DIN 332 Teil 2 Form D Recommended bore tolerance for the couplings or other components to be mounted is K7 as per ISO 286 The inch shaft extensions are equipped with keyways according
29. to USAS B17 1 1967 Recommended bore tolerance 0 0005 to 0 001 for diameters lt 0 001 to 0 002 for diameters gt 11 2 11 2 Remove protection from shaft extensions and check keyfit and keyway height in component to be mounted onto shaft Heating the component to 80 100 C 175 210 F will be helpful Threaded centre hole in shaft to assist in moun ting components onto shaft may be used Never mount components by impact as this may cause damage to the bearings Never use rigid couplings except on free end machine shafts e g mixers aerators or in executions with a torque arm 5 2 EXTERNAL LOADS If external loads act on the gear unit thrust blocks must be installed against the unit s feet to prevent gear unit from shifting Components transmitting radial load to the shaft should be mounted as close as possible to the hous ing Avoid exaggerated tension in transmission belts mounted on input or output shafts On gear units with button motor and V belt drive tension has been factory set Tension should be rechecked after 24 hours service Chain trans missions must be mounted without preliminary tension In case a pinion is mounted on the shaft extension of the gear unit care should be taken to have normal required backlash between pinion and gear and good contact pattern must be assured 5 3 ERECTION 5 3 1 Levelling Always mount gear unit in position for which it was ordered Before altering th
30. worden gemaakt van 3 steunpunten van de tandwielkast Na de uitlijning dienen de andere steunpunten ondervuld te worden tot 0 1 0 2 mm nauwkeurig afhankelijk van de kastgrootte 5 4 BEVESTIGING VAN VOLLE AS TANDWIEL KASTEN Q De tandwielkast op een stijve en stevige basis of fundering plaatsen zodat er geen trillingen kunnen optreden De steunpunten gebruiken die op de maat tekening zijn aangeduid Na correcte uitlijning en ondervulling van alle steunpunten de tandwielkast stevig op haar fundering vastzetten met bouten klasse 8 8 volgens DIN 267 of SAE klasse 5 voor bouten tot 1 1 2 ASTM A 354 klasse BC voor bouten groter dan 1 1 2 Afmetingen en aanhaalmomenten zie tabel Opmerking Bij bepaalde horizontale uitvoeringen met evenwijdige assen en ventilatoren dient eerst de beschermkap van de ventilator gedemonteerd te worden vooraleer de bouten kunnen vastgezet worden Na deze behande ling wordt de beschermkap terug gemonteerd Horizontale uitvoering Eentrapstandwielkasten type QHP 1 fim S o e el EEE aoe re efo ina m m KC moment 2500 4000 5800 7300 10000 Hansen P4 Meertrapstandwielkasten type QH foren Ta a Te o ele pele EN EN fon a EN un ue us Boutmaat e ae ae Dr overle oe x ove ni ze 5 ze eo of nf zo ze sn on moment 1450 250 4000 5800 10000 18000 2200 31000 47000 Verticale uitvoering Meertrapstandwielkasten type QV a m oe oe
31. 0 Omala F 460 Alvania EP 2 Ensis engine oil 30 SRS Winthershall Ersolan G 150 Winthershall Ersolan G 220 Winthershall Ersolan G 320 Winthershall Ersolan G 460 Wiolub LFP 2 Antikorrol 30 STATOIL LoadWay EP 150 LoadWay EP 220 LoadWay EP 320 LoadWay EP 460 Statoil UniWay LI 62 TOTAL Carter VP CS 220 Carter VP CS 320 Carter VP CS 460 Total Multis EP 3 Total Rubia R 30 TEXACO Auriga EP 150 Auriga EP 220 Auriga EP 320 Auriga EP 460 Multifak EP 2 Auriga EP 100 TEXACO Meropa WM 150 Meropa WM 220 Meropa WM 320 Meropa WM 460 Multifak EP 2 Auriga EP 100 TRIBOL The oil suppliers are responsible for the selection and composition of their products 1 Only for low ambient temperatures 2 See also paragraph 6 6 page 9 3 See also paragraph 6 5 page 9 Les fournisseurs de lubrifiants sont responsable pour la s lection et la composition de ses produits 1 Uniquement pour des temperatures basses 2 Voir galement paragraphe 6 6 page 17 3 Voir galement paragraphe 6 5 page 17 Tribol Tribol Lieferanten der Schmiermittel sind verantwortlich r die Wahl und Zusammensetzung ihrer Produkte 1 Nur f r niedrige Temperaturen 2 Siehe auch Paragraphen 6 6 Seite 25 3 Siehe auch Paragraphen 6 5 Seite 25 Hansen TRANSMISSIONS Tribol Leveranciers van de sm
32. 165 HSD 185 81x185 HSD 220 81x220 HSD 240 81x240 HSD 260 81x260 HSD 280 81x280 HSD 320 81x320 HSD 340 8 1x340 HSD 360 8 1x360 HSD 390 8 1x390 HSD 420 8 1x420 HSD 440 8 1x440 HSD 480 8 1x480 HSD 500 8 1x500 HSD 530 8 1x530 Hansen 5 5 2 Hollow shaft gear unit with keyway connection Mounting fig 20 Coat mating faces b of the machine shaft with sealing compound Slide the O ring c onto the machine shaft Place supplied mounting key d into keyway of machine shaft with the boss against the shaft face Place the gear unit into position on the machine shaft Make sure that the keyways are correctly positioned Press the gear unit on the shaft using a threaded rod e a nut f and a distance ring g until the mounting key d and the distance ring g make contact Remove the nut f the distance ring g and the mounting key d Ensure that key m has sufficient clearance on top Fit the key m into the shaft Lo mounting key Remount the distance ring g and the nut f Draw the gear unit further onto the shaft until the faces h and i make contact Remove the nut f the distance ring g and the threaded rod e Securing fig 2b Mount the distance ring g again on the machine shaft using correct fixation bolts J Install the protection cover k n In case of external axial loads on the shaft please refer to specific instruc tions on the o
33. 4 524 2363 NORWAY e Hven Tel 418 720 06 LA Fax 504 528 9074 Fax 418 725 77 e Langhus Tel 64 86 08 00 e Horsham el 215 682 0400 Oslo Fax 64 86 76 70 e V r backa Tel 340 66 06 60 PA Fax 215 773 4463 Fax 340 66 06 45 e Stuarts Draft el 540 337 3510 VA Fax 540 337 1317 SINGAPORE THE NETHERLANDS e Milwaukee el 414 643 2576 Tel 65 332 0534 se Fax 65 337 8786 WI ax 414 643 2597 e Almelo Tel 546 488 500 Fax 546 872 035 MANUFACTURING OR ASSEMBLY IN Australia Germany The Netherlands Belgium Italy United Kingdom Canada Japan USA China South Africa France Sweden Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication but due to a policy of continuous development and improve ment the right is reserved to supply products which may differ slightly from those illustrated and described in this publication Please contact one of the worldwide sales centres for information on any aspects of storage installation operating lubrication and maintenance that need clarifying Hansen SCOPE This service manual contains the installation operating lubrication and main tenance instructions relative to the Hansen P4 standardized gear units Additional information can be obtained by contacting one of the HANSEN sales centres worldwide p 2 3 All handling storage installation start up n
34. 405 EFDNd Hansen PA Standardized Reducteurs de Normzahnrad Standaard gear units vitesse standard getriebe tandwielkasten Service Manuel Betriebs Bedrijfs manual d entretien anleitung handboek F Rexnord WIN SHIPPED WITHOUT OIL New instructions are indicated by a grey bar in the margin ISO 9001 LIVRE SANS HUILE Nouvelles instructions sont marqu es d une barre verti cale grise dans la marge n GELIEFERT HNE L Neue Vorschriften sind mittels eines grauen Balkens in der Marge markiert GELEVERD A ZONDER OLIE n Nieuwe instructies zijn met een grijze balk in de marge aangeduid MBER e On An Invensys company Hansen TRANSMISSIONS ENGLISH see pages 4 11 A DANGER WARNING M MAINTENANCE n NEW INSTRUCTIONS CONTENTS Page 1 GENERAL 4 2 SHIPPING 4 3 STORAGE 4 4 HANDLING 4 5 INSTALLATION 5 6 7 8 6 LUBRICATION 8 9 7 COOLING 9 10 8 BACKSTOPS 10 9 STARTING UP 10 10 MAINTENANCE 11 LUBRICANTS 36 WORLDWIDE TRANSMISSION SERVICE AUSTRALIA BELGIUM e Melbourne Tel 3 9729 3300 e Antwerp Tel Head Office Fax 3 9729 7626 export sales Fax e Brisbane Tel 7 3279 1399 Brussels Tel Fax 7 3279 1366 Fax e Perth Tel 8 9451 8777 Fax 8 9451 4389 CANADA e Sydney Tel 2 9792 2355 Fax 2 9792 2663 Montreal Quebec de Newcastle Tel 24 9528 131 nee Fax 24 95
35. 61 935 e Vancouver British Columbia Fax AUSTRIA e Toronto Ontario Tel Fax e Wien Tel 1 774 5759 an Vienna Fax 1 774 5758 CHINA e Changzhou Tel Fax Hansen P4 FRANCAIS voir pages 12 19 A DANGER AVERTISSEMENT m ENTRETIEN n NOUVELLES INSTRUCTIONS INDEX Page 1 GENERALITES 12 2 LIVRAISON 12 3 ENTREPOSAGE 12 4 MANUTENTION 12 5 INSTALLATION 13 14 15 16 6 _LUBRIFICATION 16 17 7 REFROIDISSEMENT 17 18 8 ANTIDEVIREURS 18 9 MISE EN MARCHE 18 10 ENTRETIEN 19 LUBRIFIANTS 36 ORGANISATION INTERNATIONALE DE VENTE DENMARK 3 450 12 11 e Herlev el 45 44 50 13 70 3 450 12 20 Fax 45 44 50 13 79 2 255 42 11 2 252 52 82 FRANCE Raon l Etape el 329 526272 Nancy Fax 329418040 514 735 1521 R 514 342 2877 Paris el 1 47 60 19 60 Fax 1 47 81 29 29 604 533 1580 e Lyon el 472 60 02 40 604 533 0759 Fax 47895 15 44 416 675 3844 416 675 6885 GERMANY e Hameln el 5151 780 0 Fax 5151 780 356 519 648 3076 e Castrop Rauxel el 2305 921 300 519 648 3026 Fax 2305 921 3030 MANUFACTURING OR ASSEMBLY IN Australia Germany Belgium Italy Canada Japan China South Africa France Sweden The Netherlands United Kingdom USA need clarifying Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication but due to a policy of continuous development and improve ment the right is reserved to su
36. D kept 3b Tabel 2 Kennan gese Lu em inch inch KEN DIN 2093 Q Aantal schotelveren All J 25 3c Tabel 3 Tandwielkast D PT grootte 5 QH C3 QH D3 QH D4 ENE DR QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q Aantal schotelveren 31 A Hansen TRANSMISSIONS Tabel 4 Tandwielkast grootte 8 QH K3 QH K4 80 M42 QH L3 QH L4 80 M48 QH M3 QH MA 80 M48 Q Aantal schotelveren 6 SMERING Smering is noodzakelijk om 4 redenen voorkomen van metaal metaal contact bij tandwielen en lagers verminderen van de wrijvingsverliezen afvoeren van de door tandwielen en lagers opgewekte warmte voorkomen van corrosie Verschillende smeersystemen kunnen gebruikt worden afhankelijk van de omtreksnelheid van de tandwielen de montagepositie van de tandwielkast de bedrijfsomstandigheden In de HANSEN tandwielkasten worden volgende smeersystemen gebruikt smering door indompeling in het oliebad pompsmering olie omloopsmering druksmering Eventueel kan een bijkomende koeling noodzakelijk zijn zie KOELING 6 1 SMERING DOOR INDOMPELING IN HET OLIEBAD Bij tandwielkasten met horizontale assen en met snelheden tussen 750 min en 1800 min a
37. D 260 81x260 HSD 280 81x280 HSD 320 81x320 HSD 340 81x340 HSD 360 81x360 HSD 390 81x390 HSD 420 81x420 HSD 440 81x440 HSD 480 81x480 HSD 500 81x500 HSD 530 8 1x530 gt Hansen TRANSMISSIONS 5 5 2 Hohlwellengetriebe mit PaBfederverbindung Montage Abb 20 Die Pa fl chen b der Maschinenwelle mit Montagepaste einreiben Den O Ring c auf die Maschinenwelle aufschieben Die mitgelieferte Pa feder d in die Nute der Maschinenwelle einschieben so da der Absatz an dem Wellenspiegel anliegt Das Getriebe auf die Maschinenwelle setzen Darauf achten da die Pa federnuten gegeneinander positioniert sind Das Getriebe mit Hilfe einer Gewindestange e einer Mutter f und einer Druckscheibe g auf die Welle aufziehen bis die Montagepa feder d und die Druckscheibe g in Kontakt sind Die Mutter f die Druckscheibe g und die Montagepa feder d entfernen berpr fen ob die Pa feder m an der Oberseite gen gend Spiel hat Die Pa feder m Montagepa feder einsetzen Die Druckscheibe g und die Mutter f wieder montieren Das Getriebe weiter auf die Welle aufziehen bis die Fl chen h und i anliegen Die Mutter f die Druckscheibe g und die Gewindestange e entfernen Befestigung Abb 2b Die Druckscheibe g neu montieren und an der Maschinenwelle mit den vorgesehenen Befestigungsbolzen J befestigen Den Schutzdeckel k montieren Falls a
38. G 5 R ducteurs un tage UO aL QHP 1 QHP 1W R ducteurs plusieurs tages Type et position des autocollants voir plan d encombrement et r ducteur p point de graissage vidange jauge d huile remplissage a ration M 6 5 REMPLISSAGE INITIAL voir fig 5 Remplir les appareils seulement apr s leur implantation definitive Ce conseil vaut plus particuli rement pour les reducteurs arbre de sortie vertical dirig vers le bas muni d une buselure rebord dans laquelle l huile pourrait s introduire lors de la manutention Remplir le r ducteur d huile via l orifice pr vu dans le couvercle d inspection Ainsi tous les rou lements seront pourvus d huile fra che Remarque Remplissage d huile suppl mentaire dans le pallier Les r ducteurs horizontaux arbres perpendicu laires et 4 tages de r duction QHR 4 et les r ducteurs verticaux arbres perpendiculaires et 3 et 4 tages de reduction QVR 3 QVR 4 n cessitent un remplissage d huile supplemen taire dans le palier Voir autocollant sur le r ducteur Hansen P4 La quantit d huile introduire dans le palier est mentionn e sur le plan d encombrement et sur l autocollant Remplissage d un r ducteur avec base moteur M1 ou M3 Les r ducteurs arbres horizontaux QH quip s d une b
39. L Alphamax Premium Gear Oil 150 Alphamax Premium Gear Oil 220 Alphamax Premium Gear Oil 320 Alphamax Premium Gear Oil 460 Spheerol EPL 2 Alpha SP 220 S CHEVRON Gear compounds EP 320 Gear compounds EP 460 Dura lith grease EP 3 Turbine oil GST 68 ESSO EXXON Spartan EP 150 Spartan EP 220 Spartan EP 320 Spartan EP 460 Beacon EP 2 Rust Ban 623 amp 343 FUCHS DEA Falcon CLP 220 Renolit FEP2 FUCHS DEA Renolin CLP 150 Plus Renolin CLP 220 Plus Renolin CLP 320 Plus Renolin CLP 460 Plus Renolit FEP2 KL BER Kl beroil GEM 1 320 Kl beroil GEM 1 460 Centoplex ZEP Contrakor A40 Lubrication Engineers Almasol 604 Almasol 607 Almasol 605 Almasol 608 Almagard 3752 300 Monolec MOBIL Mobilgear 632 Mobilgear 634 Mobilux EP 3 Mobilarma 524 MOBIL Mobilgear XMP 150 Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 Mobilgear XMP 460 Mobilux EP 3 Mobilarma 524 OPTIMOL Optigear 320 Optigear 460 Olista Longtime SEP Korrosionsschutz l 5028 IN 697 OPTIMOL Optigear BM 150 Optigear BM 220 Optigear BM 320 Optigear BM 460 Olista Longtime SEP Korrosionsschutz l 5028 IN 697 SHELL Omala 320 Omala 460 Alvania EP 2 Ensis engine oil 30 SHELL Omala F 150 Omala F 220 Omala F 32
40. OO 2500 4000 5800 7300 10000 Tightening Nm forque Hansen P4 Multi stage gear units type QH Es a ee or fowl oe aro gt Tim em Pe EE EE EE Bolt size or ve ve e orl ele Jer EERDE EEEN 1450 250 4000 5800 10000 18000 22000 100 47000 Vertical mount Tightening Nm torque Multi stage gear units type QV ae De fe an Us Bolt size UNC EA 11 8 11 4 11 2 13 4 EA 21 4 sa em ise w al om sm 5800 7300 10000 18000 zum sum 47000 1 size G 2 stage unit 2 size G 3 and 4 stage unit Tightening Nm torque The alignment of the complete drive packages mounted on a bedplate have been carefully checked before shipment It is nevertheless required to check that the bedplate has not been deformed during transport or erection Therefore check again alignment of couplings or other elements after final installation 5 5 SECURING OF HOLLOW SHAFT GEAR UNITS 5 5 1 Hollow shaft gear unit with shrink disc connection The HANSEN supplied shrink disc is ready to be installed Therefore do not dismantle shrink disc prior to first mounting The HSD type is used as standard fig Ic page 6 Upon request the SD type is possible fig 1d page 6 Mounfing fig 1a Clean and degrease contact surfaces a and b Smear surface b and not surface a with Molykote D321R or similar After the applied coating has hardened
41. Ps CC pue Boutmaat m e fave ive five KEA row un m NE om om om moment 5800 7300 10000 18000 2000 am 47000 1 grootte G 2 traps uitvoering 2 grootte G 3 en 4traps uitvoering De uitlijning van aandrijfgroepen gemonteerd op een basis wordt v r de verzending zorgvuldig gecontroleerd Toch is het noodzakelijk na te gaan of de basis niet vervormd werd tijdens transport of inplanting en wel door de uitlijning van koppelingen of andere elementen opnieuw te controleren na de finitieve installatie van de aandrijfgroep 5 5 BEVESTIGING VAN HOLLE AS TANDWIEL KASTEN 5 5 1 Tandwielkast met holle as met krimpschijf De krimpschijf geleverd door HANSEN is klaar voor installatie Haal de krimpschijf niet uit elkaar v r de eerste montage Standaard wordt het HSD type gebruikt fig Ic blz 30 Op verzoek is ook het SD type mogelijk fig 1d blz 30 Montage fig 10 Pasvlakken a en b zuiver en vetvrij maken Pasvlak b NOOIT pasvlak a bespuiten met Molykote D321R of een analoog smeermiddel Na verharding van het smeermiddel O ring c op de as plaatsen De tandwielkast op de as trekken d m v draadstang e moer f en druk schijf g tot de vlakken h en i aanliggen Krimpschijf s monteren De positie van de krimpschijf is aangeduid met een positioneergroef op de as De bouten ZS aanschroeven met een momentsleutel Het vereiste aan spanmoment voor het HSD type is in
42. able page 36 HP 1 HP 1W a a Use only high quality greases with EP additives and consistency NLGI Grade 3 Greases with EP additives and consistency NLGI Grade 2 may be used for re greasable labyrinth type seals and grease lubricated lower bearing of the low speed shaft m 6 7 GREASE LUBRICATION POINTS see fig 5 Multi stage gear units All greasing points for bearings which are not oil lubricated and for labyrinth seals are equipped with nipples according to DIN 71412 and have been filled before shipment The total number of nipples is indicated on the nameplate Some built on backstops are grease lubricated For detailed information refer to appropriate leaflet supplied with this manual m 6 8 OIL DRAINING sce fig 5 Drain the oil while unit is still warm To facilitate oil drai ning remove dipstick Drain units having a large oil volume through drain plug Use portable pump With some executions a small quantity of oil remains beneath the high speed bearings This oil can be drained by means of a second drain plug 1 M 6 9 VENTILATION see fig 5 To prevent pressure build up the gear unit is provided with a breather which is generally integrated in the dipstick Take care and check regularly that this breather does not become clogged For some applications the dipstick with breather hole is replaced by one without breather hole in combination wit
43. an de sneldraaiende as worden de tandwielen en de lagers van de langzaamdraaiende as standaard door indompeling in het oliebad gesmeerd De opspattende olie wordt opgevangen en via kanalen naar de andere lagers verdeeld Voor andere snelheden gelieve HANSEN te raadplegen 6 2 POMPSMERING Alle roterende elementen die zich boven het oliebad bevinden worden door een pomp gesmeerd Er wordt ofwel een aangebouwde pomp gebruikt aangedreven door n van de assen van de tandwielkast ofwel een motor pomp De aangebouwde pompen zijn voorzien van een inwendig omkeer mechanisme waardoor beide draairichtingen mogelijk zijn Bij motor pompen is de draairichting steeds aangeduid Aangebouwde pompen geven reeds na enkele seconden hun volledig debiet Toch raden wij aan om tijdens de startperiode ongewenste alarmsignalen te vermijden het alarm zo af te stellen dat het signaal pas na 5 10 seconden in werking treedt Motorpompen moeten tenminste 1 min v r het in werking stellen van de tandwielkast ingescha keld worden 6 2 1 Omloopsmering Met aangebouwde pomp fig 4 Het olie omloopsmeersysteem met aangebouwde pomp bestaat uit een pomp P een filter F met by pass standaard vanaf tandwielkast grootte G een debietschakelaar Mf standaard vanaf tandwielkast grootte G De debietschakelaar moet zo afgesteld zijn dat de hoofdaandrijfmotor stopt wanneer het oliede biet onder een bepaalde veiligheidsgrens daalt Met moto
44. ante et de la temp rature d eau R gler le d bit de mani re ce que la temp rature de l huile se situe entre 60 et 80 C pendant le fonctionnement 7 2 1 Syst mes de refroidissement eau huile Consulter le plan d encombrement pour connecter le refroidisseur au r frig rant Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst me de refroidissement eau huile 7 2 2 Serpentins de refroidissement Le sens de circulation de l eau est facultatif au choix Les serpentins de refroidissement se pr tent tant l utilisation d eau douce qu d eau de mer Pression d eau maximum admissible 8 bar Raccorder le serpentin l alimentation d eau Avertissement Pour viter la torsion du serpentin il est indispensable de maintenir la pi ce de raccord avec une clef appropri e la r alisation du raccord voir fig 6 ci dessous serpentin de refroidissement 8 ANTIDEVIREURS Les antid vireurs sont des l ments de s curit et doivent tre inspect s par intervalles r guliers Les inspections p riodiques doivent s effectuer par du personnel qualifi et suivant les instructions du manuel d entretien sp cifique fourni avec le r duc teur Lisez attentivement les instructions de manipulation et d inspection avant de commencer l intervention l antid vireur La fr quence d inspection d pend de l application Le tableau ci dessous
45. ase moteur M1 et M3 doivent tre remplis d une petite quantit d huile lors du premier remplissage d huile travers le couvercle d inspection situ dans la face sup rieure du carter voir auto collant au r ducteur Si l espace disponible entre la base moteur et la face sup rieure du r ducteur est insuffissant pour effectuer le remplissage d huile il faudra lever la base moteur quelque peu apr s d montage des courroies Pour les r ducteurs quip s d une base moteur MI le bouchon de remplissage est situ c t arbre grande vitesse c a d c t oppos de la jauge d huile Pour r ducteurs avec base moteur M3 le bouchon de vidange normal est situ du c t de la jauge d huile Vidanger le r ducteur s il a t rempli d huile antirouille Il y a lieu dans cer tains cas de rincer le r ducteur avant la mise en marche avec l huile s lec tionn e V rifier avec le fournisseur d huile m 6 6 SELECTION DE LA GRAISSE voir tableau page 36 Utiliser uniquement des graisses de bonne qualit contenant des additifs EP ayant une consistance NLGI grade 3 Une graisse de consistance NLGI grade 2 contenant des additifs EP peut tre utilisee pour lubrifier les garni tures labyrinthe regraissables ou le cas ch ant exclusivement le roulement inf rieur de l arbre petite vitesse M 6 7 POINTS DE GRAISSAGE voi fig 5 DI m DI Les points de graissage des roulements non lubrifies par le bain d huile et
46. ave affected the condition of the sprags and raceways of the backstop in the following The outcome of the periodical inspection is to be reported in a log book Never loosen any part of the backstop while the gear unit is loaded loosening the backstop may cause reversal of the drive and running back of the load Prior to loosening the backstop remove the load and secure the drive against unwanted movement 8 1 STANDARD BACKSTOP INTEGRATED IN THE GEAR UNIT These backstops are lubricated by the oil bath of the gear unit and require apart from the regular inspections indicated above no further maintenance Hansen P4 8 2 EXTERNALLY FITTED BACKSTOP In case the gear unit is equipped with an externally fitted backstop please refer to the corresponding additional Service Manual for maintenance and in spection The above instructions for inspection remain valid Alteration of the direction of rotation of a backstop may only be carried out by authorised personnel and according to the instructions shown in the relevant instruction leaflet 9 STARTING UP 9 1 ALL GEAR UNITS Before starting up check oil level with dipstick and make sure that all points are lubricated Although all greasing points have been greased before delivery it is advisable to give a few shots with a grease gun before starting up Check all fixation points between gear unit and foundation They may require retightening after some running time The
47. cation et de refroidissement et les notices s par es livr s avec ce manuel Les r glages mentionn s sur le plan d encombrement ont t tablis lors des essais par HANSEN et ne peuvent tre modifi s sans autorisation crite Par contre les pr r glages sont des valeurs recommand es et peuvent tre modifi s d apr s les conditions locales 6 3 CHOIX DE L HUILE Utiliser des huiles min rales qui comportent des additifs EP qui augmentent la capacit de charge des films lubrifiants Utiliser uniquement des huiles dont type et indice de viscosit correspondent aux donn es de la plaque signal tique Cette viscosit a t d termin e sur base des conditions de fonctionnement sp cifi es dans la commande Pour la conversion de la viscosit ISO classe VG en d autres unit s de viscosi t voir le tableau des lubrifiants p 36 Celui ci n est pas restrictif d autres marques quivalentes conviennent galement Les fournisseurs de lubrifiants sont responsables pour la s lection et la compo sition de ses produits L utilisation d huiles synth tiques n est permise qu apr s l autorisation crite du d partement Engineering de HANSEN Utiliser uniquement des huiles synth tiques du type polyalpha olefine type SHF Synthetic Hydrocarbon Fluid qui contiennent des additifs EP La bon ne stabilit anti oxidation de l huile synth tique permet d obtenir une dur e de vie sup rieure celle de l huile min rale de
48. ckscheibe g siehe Abb 2b 5 23 vorzusehen Demontage Abb 1b Gleichm ig alle Schrauben ZS der Reihe nach l sen jeweils mit einer Viertelumdrehung Hansen P4 Falls sich die Innen und Au enringe des HSD Typs nicht von selbst l sen einige Schrauben entfernen und diese in die Gewindel cher r des Innenringes einschrauben um die beiden Ringe zu trennen Die Schrumpfscheibe von der Hohlwelle entfernen Die Druckscheibe g mittels Bolzen ZY auf der Hohlwelle befestigen Abmessungen f r ZY siehe MaBzeichnungen Die Abdr ckschraube I in die Gewindezentrierung der Druckscheibe g einschrauben Durch Anziehen der Schraube I das Getriebe von der Antriebswelle entfernen Achtung Die Bauteile e Lol und ZY geh ren nicht zu unserem Standardlieferumfang sie k nnen auf Wunsch geliefert werden Zus tzliche Daten sind dem Katalog oder der Ma zeichnung zu entnehmen Reinigung und Schmierung Bei Wiederverwendung brauchen die ausgebauten Schrumpfscheiben zum Reinigen und Schmieren nicht in Einzelteile zerlegt zu werden es sei denn die Arbeitsumgebung war sehr schmutzig Nach der Reinigung die Kegelfl chen mit einem festen Schmierstoff mit einem Reibungskoeffizienten von 0 04 z B mit Molykote D321R oder einem gleichwertigen Schmiermittel einfetten Tabelle 1 Schrumpfscheiben HSD 110 81x110 HSD 125 81x125 HSD 140 81x140 HSD 165 81x165 HSD 185 81x185 HSD 220 81x220 HSD 240 81x240 HS
49. cluding the cooler is automatically utilized when the oil bath temperature rises above 60 C 140 F If oil filling is required to take place earlier manual ventilation of the cooler must be carried out whilst the pump is in operation The oil quantity mentioned on the nameplate of the gear unit is an approximate value given only for procurement purposes Hansen Hansen P4 TRANSMISSIONS FIG 5 Oil filling of a gear unit with M1 or M3 motor base Units with horizontal shafts QH equipped with a motorbase M1 and M3 must be filled on initial filling with a small quantity of oil through the inspection cover located in the top face of the gear unit see special sticker on gear unit If easy access to the oil filler plug is prevented through lack of space between the motor base and the gear unit upper face the motor base should be raised following removal of the belt For gear units with M1 motor base the normal oil filling plug is located at the side of the output shaft opposite the side where the dipstick is located For gear units with M3 motor base the normal oil filling plug is located at the side of the dipstick Single stage gear units n p d DE If the gear unit is filled with storage oil it has to be drained and it may in some instances be necessary to rinse the gear unit with the selected oil before starting up Check with the oil supplier m 6 6 GREASE SELECTION see t
50. coil to water supply Warning In order to avoid torsioning of cooling coil hold premounted connection with suitable wrench as shown in fig 6 below cooling coil 8 BACKSTOPS Backstops are safety devices and have to be inspected at regular time intervals The periodical inspection is to be carried out by authorised personnel and according to the instructions described in the specific service leaflet supplied With the gear unit Carefully read these service and inspection instructions before starting any intervention on the backstop The frequency of the inspections depends on the type of application The following table lists the maximum interval between 2 inspections for a number of applications other applications require at least one inspection every year Maximum time interval Every year Application Hoist drives Conveyors Elevators Cooling towers QVP 2 Cooling towers QVR 2 Every two years Every two years Every two years Every five years Screw pump drives Eve two years In case of transport of people the user has to follow local legislation re inspection of safety devices An inspection of the backstop is also required circumstances In case of disassembly of the gear unit or one of its components In the event that abnormal wear or material break out of gears bearings or any other component or pollution of the oil has been detected in the gear unit since this may h
51. d only be carried out by skilled personnel Only original HANSEN spares should be used Hansen TRANSMISSIONS OBJET Ce manuel d entretien donne les instructions pr conis es pour l installation le fonctionnement la lubrification et l entretien ad quats des r ducteurs de vites se standard Hansen PA Tout renseignement suppl mentaire peut tre obtenu en contactant l un des centres de vente de HANSEN p 2 3 La manutention l entreposage l installation la n mise en marche l inspection et l entretien d un groupe de commande seront r alis s par du personnel qualifi et mati re d quipement meca nique industriel et o d application d quipe ment lectrique 1 GENERALITES 1 1 INSTRUCTIONS GENERALES Avant d installer le r ducteur lire attentivement ce manuel L application syst matique des instructions pr conis es assurera au r ducteur un fonctionnement sans probl mes pendant de longues ann es Contr ler la conformit du mat riel par rapport aux documents de livraison et v rifier qu aucun d g t apparent ne se soit produit lors du transport Tout manquement d g t ou non conformit doit tre signal imm diatement HANSEN 1 1 1 Garantie La clause de garantie stipul e dans les Conditions G n rales de Vente s applique aux unit s install es et entretenues suivant les instructions d crites dans ce manuel et les instructions compl mentaires jointes au r ducteur pour a
52. damit Vibration vermieden wird Verwenden der auf der Ma zeichnung angegebenen Befestigungspunkte Nach einwandfreier Ausrichtung des Getriebes und nachdem berall die Unterlegscheiben angebracht worden sind mu das Getriebe fest mit dem Fundament verschraubt werden Bolzenklasse 8 8 gem DIN 267 oder SAE Klasse 5 f r Bolzen lt 1 1 2 gem ASTM A 354 Klasse BC f r Bolzen gr er als 1 1 2 Abmessungen und Anziehmomente siehe Tabelle Achtung f r bestimmte horizontale Ausf hrungen mit parallelen Wellen und L ftern mu zum Anziehen der Bolzen erst die Schutzhaube des L fters demontiert werden Danach die Schutzhauben wieder montieren 21 Hansen 5 5 SICHERUNG DER HOHLWELLENGETRIEBE 5 5 1 Hohlwellengetriebe mit Schrumpfscheibe Die von HANSEN gelieferte Schrumpfscheibe ist einbaufertig Vor der ersten Montage nicht auseinandernnehmen Der HSD Typ ist die standardm ige Ausf hrung Abb Ic Auf Wunsch kann der SD Typ geliefert werden Abb 1d Montage Abb 1a Ber hrungsfl chen a und b reinigen und entfetten Ber hrungsfl che b auf keinen Fall Ber hrungsfl che a mit Molykote D321R oder einem gleichwertigen Schmiermittel einfetten Nachdem das aufgetragene Schmiermittel geh rtet ist den O Ring c auf die Welle schieben Das Getriebe mit Hilfe eines Gewindestiftes e einer Mutter f und einer Druckscheibe g auf die angetriebene Welle aufziehen bis die Fl chen
53. dem Versand sorgf ltig gepr ft Dennoch sollte berpr ft werden ob der Rahmen w hrend des Transportes oder beim Einbau nicht verformt wurde Zu diesem Zweck ist die Ausrichtung der Kupplungen oder anderer Elemente nach endg ltiger Aufstellung der Antriebsgruppe erneut zu berpr fen 5 3 1 Aufstellung Die Einbauposition die bei der Bestellung des Ge triebes angegeben wurde mu unbedingt einge halten werden Diese Position darf nicht ohne vorherige R ckfrage an HANSEN ge ndert werden da eine Anpassung der Schmiereinrichtungen notwendig sein k nnte 5 3 2 Ausrichtung Das Getriebe m glichst genau antriebs und abtriebsseitig ausrichten zu be achten sind die Grenzwerte 5 mm pro 1 m 5 32 Zoll pro 3 Fu oder 5 mrad oder 17 Minuten oder die Grenzwerte die auf der Ma zeichnung f r nicht waagerechte Einbaulagen angegeben werden Der max zul ssige Ausrichtungsfehler h ngt ab von der Art der auf die Wellenenden montierten Kupplungen siehe Vorschriften ber die verwendete Kupplung N here Ein zelheiten sind den Anweisungen bez glich der Kupplung zu entnehmen Das Ausrichten des Getriebes erfolgt anhand von 3 Befestigungspunkten Anschlie end m ssen die anderen Befestigingspunkte je nach der Gr e des Geh uses mit Unterlegscheiben bis auf 0 1 bis 0 2 mm genau unterlegt werden 5 4 SICHERUNG DER VOLLWELLENGETRIEBE Die Getriebe auf einem ebenen starren und soliden Rahmen oder Fundament aufstellen
54. dtemperatur ber 5 C anlaufen Das Heizelement wird bei einer Oltemperatur ber 15 C automatisch ausgeschaltet Mit zunehmender Belastung steigt die lbadtemperatur eine ltemperatur bis zu 95 C ist zul ssig f r ein mit Mineral l gef lltes Standardgetriebe 9 2 GETRIEBE MIT PUMPENSCHMIERUNG F r die verschiedenen Einzelteile des Schmiersystems verweisen wir auf Betriebsanleitung f r K hl und Schmieranlagen oder und die technischen Anleitungen f r Zusatzger te 9 3 ZAHNRADGETRIEBE ANGETRIEBEN DURCH EINEN POLUMSCHALTBAREN MOTOR Bei Umschaltung von der h heren auf die niedrigere Drehzahl mu erst die Geschwindigkeit der Anlage derma en gesenkt werden da der Motor beim Einschalten beschleunigt Dank diesem Verfahren k nnen hohe Synchronisations Drehmomentspitzen vermieden werden 26 DI n m n m Hansen TRANSMISSIONS 10 WARTUNG Die Wartung beschr nkt sich auf das Messen des Olstands einen regelm igen Olwechsel das Nachschmieren der Fettschmierstellen und das Reinigen der Filter wenn vorhanden Olmenge siehe Abschnitt 6 4 Seite 24 25 Olabla siehe Abschnitt 6 8 Seite 25 Ebenfalls die anderen mit schnitte lesen M markierten Ab 10 1 INSPEKTION UND WARTUNG Umlaufende Teile k nnen Personen und Sach sch den verursachen Vor Anfang der Inspektions und Wartungsarbei ten immer den Antrieb abschalten und gegen un beabsichtigtes Einschalten
55. e watertoevoer vermeld op de maattekening is het vereiste debiet voor wa ter van 20 C tenzij anders vermeld Afhankelijk van de belasting de omge vingstemperatuur en de watertemperatuur kan de toevoer desnoods kleiner zijn Hij dient zo geregeld te worden dat in bedrijf de olietemperatuur zich tussen de 60 en 80 C handhaaft 7 2 1 Water oliekoelers Aansluiting aan het koelmedium dient overeenkomstig de aanduiding op de maattekening te geschieden Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over de water oliekoeler 7 2 2 Koelslangen De doorstroomrichting is vrij te kiezen Koelslangen zijn geschikt voor zowel zoet als zeewater Maximum toelaatbare waterdruk 8 bar Aansluiting van de koelslang aan de watertoevoer Opgelet Om het torsen van de koelslang te voorkomen dient bij het aan sluiten het voorgemonteerde koppelingstuk met een gepaste sleutel vastge houden te worden zoals aangegeven in fig 6 zie hieronder ol koelslang 8 TERUGLOOPBLOKKERING Terugloopblokkeringen zijn beveiligingsapparaten die op regelmatige tijdstippen gecontroleerd moeten worden Deze periodische inspecties mogen enkel door vaklui uitgevoerd worden en volgens de specifieke richtlijnen die bij elke tandwielkast zijn bijgevoegd De bedrijfs en controlevoorschriften moeten v r begin van de controle zorgvuldig doorgenomen worden De frequentie van de inspecties hangt af van de toepassing De
56. eermiddelen zijn verant woordelijk voor de keuze en de samenstelling van hun producten 1 Enkel voor lage temperaturen 2 Zie ook paragraaf 6 6 blz 33 3 Zie ook paragraaf 6 5 blz 33 ISO 9001 An Invensys company 2000 8
57. eert een corrosiebescherming tijdens transport en of stockage tot 1 jaar in een gesloten ruimte 3 OPBERGING De tandwielkast in de originele verpakking opber gen echter nooit in de buurt van trillende machi nes zodat geen trillingsslijtage aan de lagers kan optreden 3 1 KORTE DUUR Maximaal twaalf maanden in een gesloten ruimte De aangebrachte bescher mingsmiddelen ongerept laten 3 2 LANGDURIG Maximaal 5 jaar in een gesloten ruimte of 6 maanden in open lucht e Indien bij de bestelling de langdurige opberging werd overeengekomen de aangebrachte beschermingsmiddelen ongerept laten e In alle andere gevallen de tandwielkast vullen met een kleine hoeveelheid minerale olie met een roestwerend vluchtig additief en alle openingen zoals de peilstang de verluchting hermetisch afsluiten Er bestaan additieven die aan de normale bedrijfsolie kunnen toegevoegd worden raadpleeg hiervoor vw olieleverancier 4 BEHANDELING De Hansen PA tandwielkasten zijn gemakkelijk te hanteren en te installeren d m v ge ntegreerde ovaalvormige hijsogen bij de horizontale uitvoeringen en door oogmoeren of ge ntegreerde stangen bij verticale uitvoeringen Gebruik steeds alle voorziene ogen met aangepaste gereedschappen om een goede lastverdeling te verzekeren Oogmoeren mogen niet verwijderd worden en moeten volledig ingeschroefd zijn alvorens de kast op te tillen De tandwielkasten nooit bij hun assen optillen Bij behandeling
58. eim Einstellen der Vorspannung der Tellerfedern A ist folgenderma en vorzu gehen Den Abstand S Abb 3 a bestimmen dieser Abstand entspricht der Hohe des nicht montierten Federnsatzes wenn er nicht belastet wird Muttern anziehen bis Abstand S1 Abstand zwischen dem Getriebe und der St tze erzielt wird dabei gilt S1 S AS Abb 3b 3c 3d AS Zusammendr ckung der Tellerfedern Tabelle 2 3 und 4 die durch das Gewicht des Getriebes und das Anziehen der Muttern erzielt wird Sichern der Muttern indem die AuBenmutter und die Gegenmutter angezogen werden sobald Abstand S1 eingestellt ist y 7 3a Tabelle 2 Getriebe PT Hem a 2 Baugr e 5 e inch mm Lich Gr pin 2093 Q Anzahl der Tellerfeder a S S AS gt U 3c Tabelle 3 Eu Baugr e 5 inch inch Q DIN 2093 QH C3 QH D3 QH D4 QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q Anzahl der Tellerfeder 23 Hansen TRANSMISSIONS CS H ik vil Tabelle A Getriebe D PT Se lee 4 1 QH J3 QH J4 80 1 4 0 055 2 x 3 QH K3 QH K4 4 1 1 4 0 055 2x 3 4 7 1 4 0 055 2x4 QH M3 QH MA 4 7 1 4 10 055 2 x 4 Q Anzahl der Tellerfeder
59. elkasten zijn geschikt voor beide draairichtingen behalve wanneer de draairichting aangeduid is Vooraleer de motor te verbinden met een tand wielkast welke voorzien is van een terugloop blokkering nagaan of de draairichting van deze laatste met die van de motor overeenstemt Bij complete aandrijfgroepen dient hiertoe de draairichting van de motor met een fasemeter gecontroleerd te worden Aandrijven van de tandwielkast in sperrichting ook kortstondig kan de terugloopblokkering blijvend beschadigen en is dus ontoelaatbaar De tandwielkasten uitgerust met een verwarmingselement mogen pas gestart worden zodra de oliebadtemperatuur hoger is dan 5 C Het verwarmingselement wordt automatisch uitgeschakeld bij een olietempe ratuur boven de 15 C Afhankelijk van de belasting zal de temperatuur van het oliebad toenemen Een max oliebadtemperatuur van 95 C voor een standaard tandwielkast ge vuld met minerale olie is toegelaten 9 2 TANDWIELKAST MET POMPSMERING Voor gedetailleerde informatie i v m het smeersysteem zie het bedrijfshand boek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke componenten 9 3 TANDWIELKAST AANGEDREVEN DOOR EEN MOTOR MET 2 TOERENTALLEN Indien van het hoger naar het lager toerental teruggeschakeld wordt dient de installatie eerst dermate te vertragen dat de motor bij het terug inschake len opnieuw moet versnellen Deze procedure is vereist om hoge synchroni satie
60. elle aus ben m ssen m glichst nah am Geh use montiert werden Vermeiden Sie eine zu gro e Spannung bei einem Riemenantrieb der auf der schnell oder langsam drehenden Welle montiert ist Bei Antriebsgruppen die aus einem Motor einem Riemenantrieb und einem Untersetzungsgetriebe bestehen wird die Spannung der Riemen werkseitig eingestellt Nach einer Betriebszeit von 24 Stunden ist die Riemenspannung zu berpr fen Kettentriebe sind ohne Vorspannung zu montieren Wenn ein Ritzel auf das Wellenende montiert wird mu das erforderliche Spiel zwischen Ritzel und Zahnrad eingestellt werden bei gleichzeitiger Kon trolle des Tragbildes 5 3 EINBAU Hansen P4 Horizontale Einbaulagen Einstufige Getriebe Typ QHP 1 geng LIT Gebe ef ej re 250 4000 5800 7300 10000 Mehrstufige Getriebe Typ QH om Tee efo er Jee a oreo EN me a au a NCN gr e FAES vam ve ze eef af na zw zn au on moment 1450 2500 4000 5800 10000 18000 22000 31000 47000 Vertikale Einbaulagen Mehrstufige Getriebe Typ QV Geh usegr e co E rem G 2 H J K L M N P Q arm m m oo fm mn an fu gr e UNC er 11 8 11 4 11 2 13 4 EN 21 4 ell mm zu m so 5800 7300 10000 18000 2000 am 47000 1 Baugr e G 2 stufiges Getriebe 2 Baugr e G 3 und 4 stufige Getriebe Die Ausrichtung von Antriebsgruppen die auf einem Rahmen montiert sind wird vor
61. en Anleitung m 6 8 LABLASS siehe Abb 5 Das Ol ablassen w hrend das Getriebe noch warm ist Getriebe mit gro em Olsumpf werden durch die Olabla ffnung mittels einer tragbaren Pumpe geleert 7 Bei einigen Ausf hrungen verbleibt ein wenig Ol unter den schnelldrehenden Lagern Falls gew nscht kann auch dieses Ol durch eine zweite Abla schraube 1 abgelassen werden M 6 9 ENTL FTUNG siehe Abb 5 Um berdruck zu vermeiden ist das Getriebe mit einer Entl ftungs ffnung verse hen die meistens im Olme stab integriert ist Regelm ig berpr fen ob der Lufteinla nicht verstopft ist F r bestimmte Anwendungen wird der Olme stab mit Entl ftungs ffnung durch einen Olme stab ohne Entl ftungsschraube ersetzt und wird eine vor Spritzwas ser Staub oder Feuchtigkeit sch tzende Entl ftungsschraube vorgesehen 7 K HLUNG Die W rme im Getriebe die durch Reibung und Aufwirbeln entsteht mu ber dem Geh use zur Umgebung abgef hrt werden Es ist also von gr ter Wichtigkeit da Die W rmeabfuhrkapazit t des Geh uses nicht vermindert wird Eine gute Luftzirkulation mu gew hrleistet sein sowie ein regelm iges Reinigen der Geh useoberfl che 7 1 LUFTK HLUNG ZWANGSK HLUNG 7 1 1 Ventilatoren Es k nnen ein oder zwei Ventilatoren auf die Getriebewellen montiert sein Regelm ig berpr fen ob der Lufteinla und der Luftausla nicht verstopft sind Ventilatoren bed rfen keiner
62. entrifuge Ce labyrinthe double effet emp che l entr e de poussi re et d humidit Le d montage de la bague OILLOCKTM ne peut tre ex cut que par du personnel qualifi 10 5 REDUCTEUR HORS SERVICE PENDANT UNE PERIODE PROLONGEE Lorsque apr s installation sur site le r ducteur est l arr t pendant une p riode prolong e le film d huile protectif dispara t petit petit et les surfaces int rieures risquent d tre sujettes la formation de rouille Ce risque d pend fortement des conditions ambiantes milieu humide maritime tropical ou un milieu chimique agressif L tat des composants int rieurs doit tre contr l p riodiquement A cet effet il faut effectuer une inspection visuelle par le couvercle de contr le du r ducteur Afin d viter le risque de corrosion il y a lieu de faire tourner le r ducteur pendant quelques minutes tous les quinze jours la fr quence d pend des conditions ambiantes permettant ainsi la formation d un nouveau film d huile Monter un reniflard sp cial marqu par l autocollant indiqu ci dessous pour viter la p n tration d humidit dans le r ducteur Hansen P4 Au cas o le risque de formation de rouille est lev et s il n est pas possible de faire tourner le r ducteur r guli rement les mesures de protection suivantes sont prendre durant la p riode prolong e ho
63. et 4 obtenu par le poids du r ducteur et le serrage des crous Apres r glage de la distance S1 verrouiller les crous en serrant l crou ext rieur et le contre crou l un contre l autre gt Ie Tableau 2 R ducteur PT kes Toille 5 Kun neh am Linch Gr DIN 2029 Q nombre de rondelles Belleville al J ch Ty 0 II ijn W a D Te Sj S AS UL pr 4 Sechs 3c Tableau 3 R ducteur PT Sir x mm inch mm inch DIN 2093 QH C3 QH D3 QH DA QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q nombre de rondelles Belleville Hansen TRANSMISSIONS Tableau 4 Toile 5 inch mm inch DIN 2093 80 QH J3 QH J4 QH K3 QH K4 QH L3 QH LA QH M3 QH M4 Q nombre de rondelles Belleville 6 LUBRIFICATION La lubrification assure les quatre fonctions principales suivantes pr venir le contact m tal m tal entre les dentures et dans les roulements r duire les pertes de friction dissiper la chaleur g n r e par les engrenages et les roulements emp cher la corrosion Diff rents syst mes de lubrification peuvent tre utilis s Le choix d pend de la vitesse de rotation la position de montage le r gime Les r duc
64. h an anti dust or anti humidity breather Type and position of the dears ee to certified 7 COOLING drawing and gear unit dipstick oil drainin Heat generated in the gear unit due to friction and churning of the oil must P 9 be dissipated through the housing into the environment m It is important not to decrease the heath dissipation capacity of the housing Regularly clean the surface of the housing k ail filing S IER 7 1 SEPARATE AIR COOLING rease lubrication ons 7 1 1 Fans One or two fans may be mounted on gear unit shafts Check regularly that the air inlet and the air outlet are not obstructed Fans need no special maintenance except occasional cleaning M 6 5 THE FIRST OIL FILLING see fig 5 Fill units only after final installation especially gear units with vertical downwards shafts to prevent oil splashing over drywell during handling Fill the gear unit exclusively through the oil filling open ing which is provided in the inspection cover for that purpose In that way all bearings are lubricated with fresh oil 7 1 2 Air oil coolers The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the air oil cooler 7 2 SEPARATE WATER COOLING Note Additional oil filling of the bearing housing All water cooling systems must be connected to a non calcareous water 4 stage homes gsar units with right angle shafts supply See also ser
65. hineas met montagepasta Plaats de O ring c op de machineas leg de meegeleverde montagespie d in de spiebaan van de machineas met de aanslag van de spie tegen de asspiegel Plaats de tandwielkast op de machineas Let er op dat de spiegroeven t o v elkaar gepositioneerd staan Trek de tandwielkast op de as d m v draadstang e moer f en drukschijf g tot de montagespie d en de drukschijf g mekaar raken Verwijder moer f drukschijf g en montagespie d Controleer of de spie m bovenaan voldoende speling heeft Breng de spie m aan Le montagespie Monteer terug drukschijf g en moer f Trek de tandwielkast verder op de as tot de vlakken h en i aanliggen Verwijder moer f drukschijf g en draadstang e Bevestiging fig 2b Breng drukschijf 9 opnieuw aan en bevestig deze aan de machineas met de daartoe voorziene bevestigingsbouten J Monteer het beschermdeksel k In geval van uitwendige axiale belastingen op de as moeten de speciale in structies op de maatschets gevolgd worden Demontage fig 2c Verwijder beschermdeksel k en de bevestigingsbouten J Bevestig de drukschijf g op de holle as d m v bouten ZY afmetingen voor ZY zie maattekening Monteer afdrukbout I in het centraal gat in de drukschijf g Draai bout I aan om de tandwielkast van de aangedreven as te verwijderen Opmerking De onderdelen e f en ZY behoren niet tot onze
66. hl alle Fettschmiernippel vor der Lieferung mit Fett gef llt worden sind ist es dennoch ratsam vor Inbetriebnahme ein wenig Fett hinzuzuf gen Nach kurzem Betrieb ist auch die Befestigung des Getriebes auf seinem Fun damentrahmen zu kontrollieren ein Anziehen der Schrauben k nnte notwen dig sein Die Ausrichtung von Antriebsgruppen die auf einem Rahmen montiert sind wird vor dem Versand sorgf ltig gepr ft Dennoch sollte berpr ft werden ob der Rahmen w hrend des Transportes oder beim Einbau nicht verformt wurde Zu diesem Zweck ist die Ausrichtung der Kupplungen oder anderer Elemente nach endg ltiger Aufstellung der Antriebsgruppe erneut zu berpr fen Es ist darauf zu achten da alle Schutzhauben und ggf Luftf hrungsplatten im Einsatz bei L fterk hlern fachgem montiert sind Das Getriebe eignet sich f r beide Drehrichtungen es sei denn eine bestimmte Drehrichtung ist angegeben Bei den mit R cklaufsperren ausger steten Ge trieben ist zu pr fen ob die Drehrichtung des Mo tors der der Freilaufrichtung der R cklaufsperre entspricht bevor Sie den Motor an das Getriebe anschlie en Bei kompletten Antriebsgruppen ist die Motordrehrichtung mittels eines Phase meters zu kontrollieren Das Antreiben von Getrieben in Sperrichtung auch nur kurzfristig kann die R cklaufsperre be sch digen und ist also nicht erlaubt Getriebe die mit einem Heizelement ausger stet sind d rfen erst bei einer Olba
67. hriften entsprechen Heizungselemente K hl Sicherheits und berwachungssysteme die von HANSEN zu dem Getriebe mitgeliefert werden m ssen wie in den betreffen den Dokumenten beschrieben montiert und angeschlossen werden 1 2 ALLGEMEINE DATEN Allgemeine Daten wie Abmessungen Gewicht und Anschlu diagramme sind der betreffenden Ma zeichnung und oder den Katalogen f r die Hansen P4 Normgetriebe zu entnehmen 1 3 KENNZEICHNUNG Jedes Getriebe ist mit einem Typenschild versehen Auf diesem Typenschild sind u a der vollst ndige Getriebetyp die Herstellungsnummer die Leistun gen und oder das Drehmoment Drehzahlen und Schmierangaben aufge f hrt Sollten sich Fragen zu dem gelieferten Getriebe ergeben so mu stets der vollst ndige Getriebetyp und die Herstellungsnummer angegeben werden Anhand dieser Daten kann man bei HANSEN genau feststellen um welches Getriebe es sich handelt 2 LIEFERUNG Jedes Getriebe wird vor dem Versand von der QUALITATSKONTROLLE ABTEILUNG mit den Bestellangaben berpr ft Zu diesem Zweck werden die Getriebe mehrere Stunden lang einem unbelasteten Probelauf unterzogen wobei die sp tere Aufstellungsart und die auf dem Typenschild erw hnten Drehzahlen ber cksichtigt werden Hansen P4 2 1 GETRIEBE BEI LIEFERUNG Wenn nicht anders bestellt werden die Getriebe unverpackt eventuell auf Paletten befestigt und durch eine Lattenkiste gesch tzt zum Versand gebracht Ggf gesondert m
68. ief pag 36 Deze tabel is niet beperkend andere gelijkwaardige merken kunnen ook gebruikt worden De leveranciers van de smeermiddelen zijn verantwoordelijk voor de keuze en de samenstelling van hun producten he oli n mogen alleen gebruikt worden mits schriftelijke toestemming van de HANSEN Engineering afdeling Alleen oli n met EP additieven van het SHF type Synthetic Hydrocarbon Fluid op basis van polyalpha olefines mogen worden aangewend Dankzij hun goede oxidatiebestendigheid is hun levensduur langer dan die van mine rale oli n met gelijke viscositeit onder dezelfde omstandigheden Een langer gebruik is echter slechts toegelaten mits een regelmatige elke 4000 uren olie analyse door de leverancier of een gekwalificeerd laboratori um Zij zullen de juiste levensduur van de olie kunnen bepalen 6 4 HOEVEELHEID OLIE zie fig 5 blz 33 m Het minimaal en maximaal oliepeil is d m v merktekens aangeduid op de peilstang Visualisatie van het oliepeil d m v een peilglas of bewaking van het oliepeil d m v een niveauschakelaar is optioneel beschikbaar PEILSTANGEN VOORZIEN VAN EEN STOP MET SCHROEFDRAAD STEEDS INSCHROEVEN OM HET OLIEPEIL TE METEN Het oliepeil steeds meten wanneer de tandwielkast niet in werking is Bij een tandwielkast met filter en koeler moet het oliepeil nagezien worden nadat het smeer en koelsysteem gevuld is met olie en na een korte proefloop van de installatie Het vullen van het smeer en koelsys
69. indique l intervalle maximum entre deux inspections pour quelques applications Les autres applications exigent au moins une in spection annuelle de l antid vireur Application Intervalle maximum Treuils Chaque ann e Transporteurs Tous les deux ans Elevateurs Tous les deux ans Tours de r frig ration led Type de r ducteur QVP 2 Suse cee ans Tours de r frig ration bia Type de r ducteur QVR 2 Tous tes cing ans Pompes vis Tous les deux ans Pour les ascenseurs l inspection se fera suivant les instructions de la l gisla tion locale concernant l inspection d l ments de s curit L inspection de l antid vireur est galement requis dans les cas suivants en cas de d montage du r ducteur ou d un de ses composants en cas d usure anormale ou de rupture des engrenages des roulements ou tout autre l ment ou en cas de constatation d encrassement de l huile Ces incidents peuvent affecter l tat des galets et des pistes de blocage de l antid vireur Les r sultats de l inspection p riodique doivent tre inscrits dans le livre de bord Hansen P4 A Ne jamais d monter aucune partie de l antid vi reur lorsque le r ducteur est charg le d montage de l antid vireur peut provoquer l inversion du sens de rotation du r ducteur et le retour de la charge Avant le d montage de l antid vireur lib rer le r ducteur de sa charge et emp cher qu il ne se produise aucun mouvement
70. installation ralentisse de telle fa on que le moteur puisse acc l rer enclenchement Cette proc dure est requise pour viter des couples de poin l enclench t Cette proc d t requise pi ter d ples de p te importants d la synchronisation 18 m D A DI n m Hansen TRANSMISSIONS 10 ENTRETIEN L entretien se limite au contr le du niveau d huile au renouvellement r gulier du lubrifiant des ajouts de graisse et au nettoyage de filtres ventuels Quantit d huile voir paragraphe 6 4 page 16 17 Vidange d huile voir paragraphe 6 8 page 17 Lire galement les points m des autres paragra phes 10 1 INSPECTION ET ENTRETIEN Des pi ces tournantes peuvent causer des dom mages Avant inspection et entretien toujours d clencher le groupe de commande et s assurer que le groupe de commande soit prot g contre toute possibilit d enclenchement ou de mouvement non voulue 10 2 RENOUVELLEMENT DU LUBRIFIANT Remplacer la premi re huile apr s 100 heures de fonctionnement effectif et pas plus tard que 800 heures Cette huile peut tre r utilis e apr s filtrage ad hoc filtre de 10 um ou inf rieure Filtrer le volume d huile au moins dix fois Ensuite renouveler l huile apr s 4000 8000 heures ou 18 mois de service selon les conditions de fonctionnement Utiliser de l huile propre provenant d un tonneau propre La p n tration de particules abrasives et d ea
71. is position or inverting the unit please consult HANSEN It may be necessary to readapt the lubrication system 5 3 2 Alignment Align gear unit as accurately as possible with driving and driven machinery Install gear unit level to better than 5 mm per 1 m 5 32 inch per 3 feet or Smrad or 17 arc minutes or within the limits indicated on the outline drawing for positions other than horizontal Maximum allowable misalignment depends on the couplings fitted on the shaft extension please refer to data provided with coupling Use three fixation points of gear unit for alignment Adjust other fixation points by shimming to 0 1 to 0 2 mm 0 004 to 0 008 inch depending on the size of the gear unit 5 4 SECURING OF SOLID SHAFT GEAR UNIT Gear unit must be mounted onto a rigid and stable bedplate or foundation in order to avoid vibrations Use fixation holes indicated on dimensional drawing After correct alignment and shimming of all points fix gear unit solidly onto its foundation with appropriate size bolts grade 8 8 according to DIN 267 or SAE grade 5 for bolts 1 1 2 and smaller ASTM A 354 grade BC for bolts larger than 1 1 2 Dimensions and tightening torques see table Note for some horizontal executions with parallel shaft and fans the protection hood of the fan must be removed and remounted afterwards to enable tightening of the bolts Horizontal mount Single stage gear units type QHP 1 eme Tee fa oe fr et
72. itgelieferte Teile wie Ersatzelemente f r Filter sind vom Verwender zu montieren siehe auch Abschnitt 5 AUFSTELLUNG S 21 Die HANSEN P4 Getriebe werden ohne lf llung geliefert Alle Fettschmierstellen werden jedoch vor dem Versand mit Fett gef llt 2 2 ANSTRICH Als Standard Au enanstrichsystem f r HANSEN Getriebe wird eine Epoxyd Grundfarbe Farbton RAL 5021 wasserblau mit hohem Festk rpergehalt verwendet Dieser Anstrich bietet einen 5 j hrigen Schutz wenn das Getriebe Innen aufgestellt ist und keinen feuchten oder aggressiven Umgebungseinfl ssen ausgesetzt ist Uberstreichen mit den meisten Polyuretanharzbasis ist m glich 2 3 SCHUTZ Farben auf Alkyd Epoxyd oder Die Getriebe Innenfl chen werden mit einem rostsch tzenden Mineral l bespr ht Die Entl ftungsschraube Standard staubdicht oder f r feuchte Umgebung wird weder entfernt noch verschlossen Die Wellenzapfen werden mit einem rostsch tzenden Fett auf Mineralbasis eingestrichen und mit Olpapier gesch tzt Die Hohlwellen und s mtliche blanken bearbeiteten Fl chen werden mit einem wachsartigen Rostschutzmittel behandelt Dieses Standardschutzsystem bietet einen ausreichenden Korrosionsschutz f r Transport und oder eine 12 monatige Lagerung in einem geschlossenen Raum 3 LAGERUNG Das Getriebe in der Originalverpackung lagern Das Getriebe darf niemals in der N he von vibrierenden Maschinen gelagert werden so da kein Vibrati
73. koppelpieken te vermijden 34 m Hansen TRANSMISSIONS 10 ONDERHOUD Het onderhoud beperkt zich tot de controle van het olieniveau het regelmatig verversen van de olie het nasmeren met vet en het reinigen van de filters Hoeveelheid olie zie paragraaf 6 4 blz 32 33 Lediging zie paragraaf 6 8 blz 33 Gelieve eveneens de andere paragrafen met m aangeduid te lezen n 10 1 INSPECTIE EN ONDERHOUD m Draaiende delen kunnen verwondingen en scha de veroorzaken Voor inspectie en onderhoud steeds de aandrij ving afzetten en tegen ongewild aanschakelen en draaien beschermen 10 2 VERVERSEN VAN DE OLIE Het eerste oliebad liefst na 100 uren vervangen en niet later dan na 800 uren effectief bedrijf Deze olie kan na filtering filter van 10 m of kleiner opnieuw gebruikt worden Filter de olie minstens 10 keer Vervolgens afhankelijk van de bedrijfsvoorwaarden de olie vervangen na 4000 tot 8000 bedrijtsuren of na max 18 maanden Gebruik zuivere olie uit zuivere vaten Het binnendringen van schuurdeeltjes en water moet vermeden worden Het watergehalte moet onder de 0 05 blijven Indien er een oliefilter in de smeerinstallatie aanwezig is dient hiervan het fil terelement om de 800 vren vervangen te worden De werkwijze en de speci ficaties zijn te vinden in het bedrijfshandboek i v m koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke componenten Metaalgaa
74. levering kunnen wel optio neel geleverd worden Gegevens zie catalogus of maattekening FIG 2 DDS N ie ee KR Le ZZ ZZ f Ea R b MONTAGE m 4 J BE a BEVESTIGING 2b ZY DEMONTAGE Hansen P4 5 5 3 Montage van de reactiestang Na montage van de tandwielkast op de aangedreven as zie par 5 5 1 en 5 5 2 dient men de tandwielkast met behulp van de in optie geleverde reac tiestang aan een vast reactiepunt te bevestigen De bevestigingsplaats van de reactiestang aan de kast is op de maattekening of in de catalogus aangeduid De vereiste flexibele en soepele verbinding wordt door de voorgespannen schotelveren van de reactiestang gerealiseerd De voorspanning van de schotelveren A wordt als volgt ingesteld Bepaal de afstand S fig 3a dit is de hoogte van het veerpakket in onbelaste niet gemonteerde toestand Draai de moeren aan tot afstand S1 afstand tussen de tandwielkast en het steunpunt S AS fig 3b 3c 3d AS indrukking schotelveren tabel 2 3 en 4 verkregen door het gewicht van de tandwielkast en het aandraaien van de moeren Wanneer de afstand S1 ingesteld is de moeren borgen door de buitenste moer en de tegenmoer tegen elkaar op te spannen a M S gt N Ie FIG 3 ES Lln 4 Sj S AS i 3 aD PPR
75. llemande RAL 5021 Cette peinture garantit une protection durant 5 ans si le r ducteur est install l int rieure et n est pas sujet une ambiance humide ou agressive La peinture est recouvrable par la plupart des peintures base de r sines alkydes poxydiques et polyur thanes 2 3 PROTECTION Les organes int rieurs sont arros s d une huile anti rouille Le reniflard standard anti poussi re ou anti humidit reste sur place et n est pas ferm Les bouts d arbres sont enduits d une couche de graisse anti rouille et prot g s par du papier huil Les arbres creux et toutes les faces usin es non peintes sont munis d une couche cireuse anti rouille Ce syst me standard garantit une protection pendant le transport et ou pour un entreposage durant 1 an l int rieure 3 ENTREPOSAGE Q Entreposer le r ducteur muni de son emballage original Ne jamais placer le r ducteur pr s de machines vibrantes ceci pour viter des domma ges aux roulements 3 1 DUREE REDUITE Un an maximum l int rieur Lors de l entreposage laisser intact l tat de pr servation des appareils 3 2 LONGUE DUREE Max 5 ans l int rieure ou 6 mois en plein air e Au cas d une demande d entreposage de longue dur e lors de la commande laisser intactes les mesures de protection Dans tous les autres cas remplir le r ducteur d une petite quantit d huile min rale contenant un additif volatil anti rouille et fermer herm
76. lu und Seewasser Max zul ssiger Wasserdruck 8 bar Verbindung von K hlschlange mit Wasser anschluss Achtung um Verdrehung der K hlschlange zu vermeiden muss das vormon tierte Verbindungsst ck festgehalten werden wie in Abb 6 hierunten gezeigt K hlschlange n 8 R CKLAUFSPERREN R cklaufsperren sind Sicherheitseinrichtungen die in regelm ssigen Zeitabst nden berpr ft werden m ssen Diese periodischen Inspektionen d rfen nur von Fachleuten durchgef hrt werden Dabei sind die spezifischen Anweisungen die mit jedem Getriebe mitgeliefert werden zu befolgen Lesen Sie bitte die Betriebsanweisungen und Kontrollvorschriften vor Anfang der Kontrolle sorgf ltig durch Die Frequenz der Inspektionen h ngt von der Anwendung ab Die nachstehende Tabelle gibt den max Zeitabstand zwischen 2 Kontrollen f r bestimmte Anwendungen F r andere Anwendungen ist mindestens eine j hrliche Kontrolle erforderlich Winden J hrlich F rderb nder Alle zwei Jahre Hebezeuge Alle zwei Jahre K hlt rme Getriebetyp QVP 2 Alle zwei Jahre K hlt rme Getriebetyp QVR 2 Alle f nf Jahre Schneckenpumpen Alle zwei Jahre Bei Personentransport muss der Benutzer die rtlichen Sicherheitsvorschriften hinsichtlich Inspektionsarbeiten beachten Eine Inspektion der R cklaufsperre ist unter folgenden Umst nden ebenfalls notwendig Im Falle der Demontage des Getriebes oder eines Getriebeteiles
77. meerbare labyrintafdichtingen en bij toepassin gen waar uitsluitend het onderste lager van de langzaamdraaiende as vet gesmeerd wordt kan een vet met NLGI klasse 2 met EP additieven toegelaten worden m 6 7 VETSMEERPUNTEN zie fig 5 De smeerpunten van lagers welke niet door het oliebad worden gesmeerd alsmede die voor de labyrintdichtingen zijn voorzien van nippels volgens DIN 71412 waarin v r verzending vet werd aangebracht Het aantal smeerpunten is op de kenmerkplaat vermeld Bepaalde separaat gemonteerde terugloopblokkeringen worden met vet gesmeerd Verdere gegevens staan in de bijhorende handleiding M 6 8 LEDIGING zie fig 5 Laat de olie aflopen terwijl de tandwielkast nog warm is Om dit te vergemakkelijken verwijdert men eerst de peil stang Om tandwielkasten met een grote oliehoeveelheid te ledigen zuigt men deze via de olie afloop leeg met behulp van een draagbare pomp Bij bepaalde uitvoeringen blijft hierbij een minimale hoeveelheid olie onder de sneldraaiende lagers aanwezig Indien gewenst kan m b v een tweede afloopstop 1 ook deze olie verwijderd worden M 6 9 VERLUCHTING zie fig 5 Overdruk wordt voorkomen door een in de peilstang ge ntegreerde of sepa rate verluchting Controleer regelmatig of de luchtinlaat niet verstopt is In bepaalde gevallen wordt de peilstang met ge nte greerde verluchting vervangen door een gesloten uitvoering en wordt er op de tandwielkast een stofwerende of
78. n guards and other safety lement in accordance with local safety regu ations Heaters coolers electrical alarms and other safety or monitoring devices supplied by HANSEN with the equipment must be installed and connected by the user as indicated on the relative document 1 2 GENERAL SPECIFICATIONS For general specifications such as dimensions weight connecting diagrams refer to certified drawing of the gear unit and or to the Hansen PA standard ized gear unit catalogues 1 3 IDENTIFICATION Inquiries concerning a gear unit should always specify the unit s complete type code and manufacturing number which can be found on the name plate The nameplate which is fitted on each gear unit also contains ratings and or torque speed and lubrication instructions This information is essential to identify positively the unit supplied by HANSEN 2 SHIPPING Prior to shipment each unit has been inspected and accepted by the QUALITY CONTROL DEPARTMENT according to order specifications and after no load test of several hours in its normal operating position and at speed indicated on the nameplate Hansen P4 2 1 SHIPPING CONDITIONS Unless otherwise specified gear units are shipped in unpacked condition and depending on necessity fixed on wooden pallets with open crating protection Sometimes parts such as spare filter elements are separately packed In such events the end user must take care of the assembly see chapter
79. nd specifications are mentioned in the service manual of the lubrication and cooling equipment and or the technical leaflets con cerning the specific instrumentation Only steel mesh filter cartridge may be vsed again if thoroughly cleaned in a solvent When operating continuously either at oil temperatures of 80 to 95 C 175 to 200 F or in dusty or humid atmosphere it is recommended to have oil analyses by oil supplier or qualified laboratory at least after 4000 hours in order to define exact lifetime of oil bath m 10 3 GREASE LUBRICATION POINTS Regrease all lubrication points after every 800 hours of operation Recommended greases are given in lubricant table page 36 For longer lubrication intervals consult HANSEN 10 4 MAINTENANCE FREE OIL LOCKTM SEAL The high speed shaft is equipped as standard with an OIL LOCK oil seal n The high and low speed shaft of the Hansen P4 single stage gear units are equipped with an OILLOCK seal This oil seal is wear resistant and maintenance free due to its centrifugal operating principle The dual purpose labyrinth seal also prevents the entrance of dirt and moisture Disassembly of the OILLOCK seal should only be carried out by skilled personnel 10 5 EXTENDED PERIODS OF STANDSTILL When gear units are at standstill for an extended period the protective oil film containing anti corrosion additives gradually disappears and the unpro tected internal parts become s
80. nents 9 3 GEAR UNIT DRIVEN BY A TWO SPEED MOTOR When switching from the higher to the lower speed first decelerate so that the motor must accelerate when switched on at the lower speed In this way high synchronisation peak torques can be avoided Hansen TRANSMISSIONS M 10 MAINTENANCE Maintenance operations are limited to check oil level to regular oil change to regrease the lubrication points and filter cleaning Oil quantity see paragraph 6 4 page 8 Oil draining see paragraph 6 8 page 9 Read also M points in the other paragraphs n 10 1 INSPECTION AND MAINTENANCE A Rotating parts may cause harm and damage For inspection and maintenance always de energize the drive and make sure that the drive is secured against inadvertent switch on or movement M 10 2 OIL CHANGE The first oil change should be carried out preferably after 100 hours and not later than 800 hours of operation The removed oil may be used again after filtering Filter the oil volume at least 10 times Use a 10 um filter or smaller n Subsequenily the oil should be renewed after 4000 to 8000 hours or max 18 months of operation depending on working conditions Use clean oil out of clean drums Entrance of abrasive particles and Water must be avoided The water content should be kept below 0 05 If the lubrication system has an oil filter change the filter cartridge every 800 hours of operation Operating procedure a
81. ng S1 spacing between gear unit and fixed point is reached where S1 S AS fig 3b 3c 3d AS spacing obtained after compression of the disk springs table 2 3 and 4 due to the weight of the gear unit and tightening of the nuts When the prescribed spacing S1 is obtained lock the nuts by tightening outer nut against inner nut gt Ja 3b obt Table 2 Gear unit PT size 5 ar LS A Kan inch mm Lich bin 2053 Q number of disc springs Sj S AS p gt tad gt PT 3c Table 3 Gear unit QH C3 QH D3 QH DA PT QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q number of disc springs Hansen TRANSMISSIONS Table 4 size 5 4 1 QH J3 QH J4 80 M42 105 QH K3 QH K4 80 M42 105 QH L3 QH LA 80 M48 120 QH M3 QH MA 80 M48 120 1 4 10 055 2 x 4 Q number of disc springs 6 LUBRICATION Lubrication serves four main functions prevents metal to metal contact in gears and bearings reduces friction losses dissipates the generated heat from gears and bearings prevents corrosion Different lubrication systems can be used depending on gear velocity gear unit mou
82. nne en tre autres la d nomination compl te du type le num ro de fabrication la puissance et ou le couple la vitesse et des indications concernant la lubrifi cation Toute demande concernant un r ducteur doit mentionner la d nomination compl te du type et le num ro de fabrication Ces informations sont essentielles afin d identifier avec certitude le r ducteur livr par HANSEN 2 LIVRAISON Avant exp dition tout r ducteur a t contr l et agr par le service CONTROLE QUALIT et ce sur la base des sp cifications de la commande A cet effet le r ducteur subit des essais de fonctionnement vide pendant plusieurs heures dans sa position normale et la vitesse indiqu e sur la pla que signal tique Hansen P4 2 1 ETAT DES REDUCTEURS A LA LIVRAISON Sauf stipulation contraire les appareils sont livr s non emball s mais ventuellement fix s sur des palettes en bois et prot g s par une caisse claire voie Certains l ments comme une cartouche de r serve de filtration sont embal l s s par ment L utilisateur r alisera l installation correcte de ces l ments voir chapitre 5 INSTALLATION page 13 tes r ducteurs HANSEN P4 sont livr s sans huile Les points de graissage sont garnis de la graisse n cessaire 2 2 PEINTURE La peinture ext rieure standard des r ducteurs HANSEN est un primaire poxy extrait sec lev de couleur bleu marin correspondant la sp cification a
83. non voulu 8 1 L ANTIDEVIREUR STANDARD INTEGRE AU REDUCTEUR Cet antid vireur est lubrifi par l huile du r ducteur et ne n cessite aucun en tretien sauf inspection p riodique comme stipul ci dessus 8 2 L ANTIDEVIREUR ACCOLE AU REDUCTEUR Au cas ou le r ducteur est muni d un antid vireur accol consulter le manuel de service sp cifique pour r aliser l entretien et l inspection de l antid vireur Q L inversion du sens de rotation de l antid vireur ne peut s effectuer que par du personnel comp tent et suivant les instructions dans le manuel de service sp cifique 9 MISE EN MARCHE 9 1 TOUT REDUCTEUR Avant d marrage du r ducteur contr ler le niveau de l huile en utilisant la gauche d huile et v rifier si tous les points sont lubrifi s Bien que les points de graissage aient t munis de graisse avant livraison il est conseiller de donner quelques coups de pompe avant de d marrer Contr ler galement la fixation du r ducteur sur sa fondation un resserrage des boulons peut tre n cessaire apr s quelque temps de fonctionnement L alignement de groupes de commande livr s sur ch ssis est soigneusement contr l avant exp dition Il importe pourtant de v rifier si le ch ssis n a pas t d form pendant le transport ou l implantation A cet effet contr ler de nouveau l alignement des accouplements ou d autres organes apr s l installation d finitive Contr ler que tous les capots
84. nsmissions par cha ne sans tension pr alable Lorsqu un pignon est monter sur le bout d arbre du r ducteur veiller ce que le jeu normalement requis entre le pignon et la roue dent e soit respect et v rifier si les dents portent sur toute leur largeur 5 3 IMPLANTATION 5 3 1 Mise niveau Monter le r ducteur uniquement dans la position pr vue lors de la commande Consulter HANSEN pour l installer dans une autre position car le dispositif de lubrification pourrait devoir tre adapt 5 3 2 Alignement l alignement horizontal du r ducteur envers le moteur et la machine conduite doit tre aussi correct que possible et mieux que 5 mm au 1 m 5 32 pouce au 3 pieds ou 5 mrad ou 17 minutes d arc ou dans les limites indiqu es au plan d encombrement pour les positions hors horizontales L erreur d alignement maxi admissible entre arbres d pend du type d accou plement mont sur les bouts d arbre voir les instructions propres l accou plement utilis Utiliser seulement 3 points d appui pour le r glage de l ali gnement R gler ensuite les autres points d appui au moyen d paisseurs et ce jusqu un jeu de 0 1 0 2 mm selon la taille du r ducteur 5 4 FIXATION DES REDUCTEURS A ARBRES PLEINS Installer les appareils sur des ch ssis ou socles rigides et stables afin d viter des vibrations Faire usage des points d appui indiqu s sur le plan d encom brement Apr s alignement correct et r glage des to
85. nting position operating conditions HANSEN gear units use one of following systems splash lubrication forced feed lubrication circulation lubrication pressure lubrication These systems can be completed with auxiliary cooling in different forms see COOLING 6 1 SPLASH LUBRICATION Splash lubrication is standard with horizontal shaft gear units and for speeds between 750 and 1800 min at the high speed shaft Gears and output shaft bearings are lubricated by immersion in the oil bath Oil splash from gears fill oil pockets in the housing assuring gravity circulation lubrication of the bearings via channels in housing and covers For other speeds at the high speed shaft refer to HANSEN 6 2 FORCED FEED LUBRICATION All rotating elements above oil bath level are lubricated by a gear pump forcing the oil through pressure lines Pumps can be either of the integral type driven by one of the gear unit shafts or a motorpump The integral type pumps are always provided with a built in reversing device for operation in both directions In case of motorpumps the direction of rotation is always indicated Builton pumps reach their normal operating capacity already after a few sec onds However in order to avoid unwanted alarm during the start up period we recommend to delay the triggering of the warning signal by 5 to 10 seconds Motorpumps should be switched on at least one minute before starting the gear unit 6 2 1
86. ochtige maritieme tropische of chemisch agressieve omgeving Een periodieke visvele controle van de interne onderdelen via het controle deksel van de tandwielkast is noodzakelijk Corrosie kan vermeden worden door de tandwielkast om de 14 dagen frequentie afhankelijk van de omgevingsomstandigheden enkele minuten te laten draaien waardoor een nieuwe oliefilm ontstaat Monteer een speciale verluchtingsfilter met de hieronder getoonde sticker gemerkt om het binnendringen van vocht in de tandwielkast te verhinderen Hansen P4 Wanneer het niet mogelijk is de tandwielkast regelmatig te laten draaien ondanks het verhoogd risico op corrosie zijn volgende beschermingsmaat regelen tijdens een langere bedrijfsstilstand nodig voeg aan het olievolume een concentraat toe dat oplosbaar is in olie en waarvan de corrosiewerende stoffen actief zijn zowel in vloeibare als gasvormige toestand Een concentratie van 2 is normaal Over de wer kingsduur de compatibiliteit met de gebruikte olie en de concentratie moet de olieleverancier uitsluitsel geven Sluit alle openingen van de tandwielkast hermetisch af oliepeilstang verluchting enz 10 6 DIENST NA VERKOOP Voor technische bijstand of bijkomende informatie staan de HANSEN ver koopcentra te vwer beschikking Wanneer U met hen contact opneemt ge lieve het volledige typenummer en het fabricagenumme
87. onsverschlei der Lager auftreten kann 3 1 KURZFRISTIGE LAGERUNG Max 12 Monate in einem geschlossenen Raum Die Schutzmittel d rfen nicht entfernt werden 3 2 LANGFRISTIGE LAGERUNG Max 5 Jahre in einem geschlossenen Raum oder 6 Monate im Freien e Wenn eine langfristige Lagerung bei der Bestellung vereinbart war mu die angebrachte Konservierung unber hrt bleiben e In allen anderen F llen das Getriebe mit einer kleinen Menge Mineral l mit einem rostsch tzenden verfl chtigenden Additiv f llen und alle Offnungen des Getriebes Olstabschraube Entl ftungsschraube usw hermetisch verschlie en Bestimmte Additive k nnen dem normalen Betriebs l hinzugef gt werden Bitte bei Ihrem Ollieferanten nachfragen 4 TRANSPORT Die Hansen P4 Getriebe sind einfach zu handhaben und aufzustellen dank der ovalen Hebeaugen bei den horizontalen Einbaulagen und der Ringmut tern oder der integrierten Stangen bei den vertikalen Einbaulagen Immer alle vorgesehenen Hebeaugen und geeignete Werkzeuge verwenden damit eine korrekte Lastverteilung gesichert sei Die Ringmutter d rfen nicht entfernt werden und m ssen zum Heben des Getriebes komplett ein geschraubt sein Die Getriebe d rfen niemals an den Wellen ange hoben werden Besonders vorsichtige Behandlung erfordern Getriebe mit Pumpenschmierung In gewissen F llen ist es zweckm ig Thermometer Manometer und einige Rohrleitungen zu demontieren Es ist daf r zu sorgen
88. pen wird die max F rderleistung bereits nach wenigen Sekunden erreicht Trotzdem ist es ratsam die Alarmausl sung 5 bis 10 Sekunden zu verz gern damit unerw nschte Alarmsignale w hrend des Anlaufs vermieden werden Die Motorpumpen m ssen mindestens 1 Min vor dem Anlaufen des Getriebes eingeschaltet werden 6 2 1 Umlaufschmierung Mit integrierter Pumpe Abb 4 Das Umlaufschmiersystem besteht aus einer Pumpe P einem Filter F mit Nebenschlu leitung standardm ig ab Getriebegr e G einem Str mungskontrollschalter Mf standardm ig ab Getriebegr e G AA Der Str mungskontrollschalter mu so eingestellt sein da er den Hauptmotor ausschaltet sobald die Olf rdermenge den Sicherheitsgrenzwert unterschreitet Mit Motorpumpe Weitere Information ber Umlaufschmiersysteme sind den Betriebs anleitungen ber die K hl und Schmieranlagen zu entnehmen 6 2 2 Druckschmierung Weitere Information ber Druckschmiersysteme ist der Betriebsanleitung ber die K hl und Schmieranlage zu entnehmen Hansen P4 6 2 3 Zusatzger te und Einstellungen Weitere Information ber Schmiersysteme Zusatzger te und Einstellwerte sind den Ma zeichnungen den Betriebsanleitungen ber die K hl und Schmieran lagen sowie den betreffenden technischen Anleitungen ber Zusatzger te die dieser Anleitung hinzugef gt sind zu entnehmen Die auf den Ma zeichungen angegebenen Einstellwerte sind
89. pply products which may differ slightly from those illustrated and described in this publication Please contact one of the worldwide sales centres for information on any aspects of storage installation operating lubrication and maintenance that Hansen TRANSMISSIONS Hansen P4 DEUTSCH siehe Seiten 20 27 A GEFAHR ACHTUNG NEDERLANDS ZIE BLZ 28 35 A GEVAAR OPGELET m WARTUNG m ONDERHOUD n NEUE VORSCHRIFTEN n NIEUWE INSTRUCTIES INHALTSVERZEICHNIS Seite INHOUD blz 1 ALLGEMEINES 20 1 ALGEMEEN 28 2 LIEFERUNG 20 2 LEVERING 28 3 LAGERUNG 20 3 OPBERGING 28 A TRANSPORT 20 A BEHANDELING 28 5 AUFSTELLUNG 21 22 23 24 5 INSTALLATIE 29 30 31 32 6 SCHMIERUNG 24 25 6 _SMERING 32 33 7 K HLUNG 2526 7 KOELING 33 34 8 RUCKLAUFSPERREN 26 8 TERUGLOOPBLOKKERING 34 9 INBETRIEBNAHME 26 9 INBEDRUFSTELLING 34 10 WARTUNG 27 10 ONDERHOUD 35 SCHMIERSTOFFE 36 SMEERMIDDELEN 36 INTERNATIONALE VERKAUFSORGANISATION INTERNATIONALE VERKOOPSORGANISATIE ITALY SOUTH AFRICA UNITED KINGDOM e Milano Tel 2 2720 2171 Boksburg Tel 11 397 2495 e Huddersfield Fax 2 2565 559 Fax 11 397 2585 Tel 1484 431414 Fax 1484 431426 SWEDEN JAPAN e Sp nga Tel 8 445 71 20 U S A e Tokyo Tel 3 5224 3305 Stockholm Fax 8 445 71 30 Fax 3 5224 3300 e Colombus el 614 675 3000 Sundsvall Tel 60 318 10 OH Fax 614 675 3001 Fax 60 318 05 e New Orleans el 50
90. r Indien de binnen en buitenring van het HSD type niet vanzelf loskomen kan men enkele bouten verwijderen en in de getapte gaten r van de binnenring draaien om beide ringen te scheiden Verwijder de krimpschijf van de holle as Bevestig de drukschijf g op de holle as d m v bouten ZY afmetingen voor ZY zie maattekening Monteer afdrukbout I in het centraal gat in de drukschiif g Draai bout I aan om de tandwielkast van de aangedreven as te verwijderen Opmerking De onderdelen e Lol en ZY behoren niet tot onze levering Kunnen wel opti oneel geleverd worden Gegevens zie catalogus of maattekening Reiniging en smering Gedemonteerde krimpschijven dienen niet uit elkaar gehaald te worden voor reiniging en smering v r hergebruik tenzij zij in een zeer vuile werkomgeving gebruikt werden Na reiniging de conische vlakken instrijken met een vaste smeerstof met een wrijvingsco ffici nt van 0 04 bvb Molykote D321R of een gelijkwaardig product Tabel 1 D110 81x110 D125 81x125 D 140 81x140 D 165 81x165 D 185 81x185 D220 81x220 D 240 8 1x240 D 260 8 1x260 D 280 8 1x280 D 320 8 1x320 D 340 8 1x340 D 360 8 1x360 D 390 8 1x390 D 420 8 1x420 D 440 8 1x440 D 480 8 1x480 D 500 8 1x500 D 530 8 1x530 Hansen P4 HSD TYPE FIG 1 30 Hansen 5 5 2 Tandwielkast met holle as met spieverbinding Montage fig 20 Behandel de pasvlakken b van de mac
91. r die te vinden zijn op de kenmerkplaat van de tandwielkast te vermelden 10 7 HERSTELLINGEN Herstellingen mogen uitsluitend uitgevoerd worden door bevoegd personeel en met originele HANSEN onderdelen 35 Lubricants Lubrifiants Schmierstoffe Smeermiddelen Minerale oli n en vetten aanbevolen door de olieleveranciers Mineral le und e Fette von dem Ollieferanten empfohlen Huiles minerales et graisses pr conis es par les fournisseurs d huile Mineral oils and greases recommended by the oil suppliers mm2 S 40 C ISO VG150 1 AGMA AEP cSt 50 C E 50 C SUS 100 F Permagear EP 320 Permagear EP 460 Bearing grease Graisse pour roulements W lzlagerfett Lagervet 2 Storage oil Huile antirouille Rostbest ndiges l Roestwerende olie 3 ARAL Degol BG 150 Degol BG 220 Degol BG 320 Degol BG 460 Aralub HLP 2 Konit 20W 20 ARAL Degol BMB 220 Degol BMB 320 Degol BMB 460 Aralub HLP 2 Konit 20W 20 BECHEM Berugear GS 220 BM Berugear GS 320 BM Berugear GS 460 BM Bechem Rhus LA74 3 Bechem Einfett l KSP BP Energol GR XF 150 Energol GRXF 220 Energol GRXF 320 Energol GRXF 460 Energrease LS EP 2 BP Motorenschutz l MEK 20W 20 CASTROL Alpha SP 150 Alpha SP 220 Alpha SP 320 Alpha SP 460 Spheerol EPL 2 Alpha SP 220 S CASTRO
92. rainures de cale dans les bouts d arbre en pouce sont usin es suivant les normes USAS B17 1 1976 Tol rance recommand e pour al sages 0 0005 jusqu 0 001 pour diam tre lt 1 1 2 0 0001 jusqu 0 002 pour diam tre gt 1 1 2 Enlever la protection des bouts d arbre et v rifier l ajustage de la clavette et la hauteur de la rainure de clavette de l l ment monter R chauffer l l ment monter jusqu 80 100 C sera suffisant Lors du montage des l ments quelconques sur les bouts d arbre le trou taraud dans ceux ci faci litera l op ration Eviter de monter coups de marteau car les rou lements pourraient tre ab m s L emploi d accouplements rigides est prohiber sauf sur des arbres entra n s non guid s p ex agitateurs a rateurs et pour des ex cutions bras de r action 5 2 CHARGES EXTERIEURES Au cas o le r ducteur est appel tre sollicit par des charges ext rieures poser des but es contre les pieds du r ducteur pour pr venir tout d place ment Des l ments transmettant des charges radiales au bout d arbre doivent tre mont s le plus pr s possible du carter viter une tension exag r e des courroies d une transmission mont e sur l arbre d entr e ou de sortie Pour les ensembles moteur transmission par courroies et r ducteur la tension des courroies est r gl e avant livraison V rifier de nouveau la tension apr s 24h de service Monter des tra
93. rpomp Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleer de informatie over het olie omloopsmeersysteem met motorpomp Synthetisc Hansen P4 Mf ech 6 2 2 Druksmering Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over het druksmeersysteem 6 2 3 Aanbouwtoestellen en hun afstellingen De maattekening het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke aanbouwtoestellen die samen met dit document worden verstrekt bevatten gedetailleerde informatie over het smeersysteem aanbouwtoestellen en instelwaarden De instelwaarden settings die op de maatteke ningen vermeld staan werden door HANSEN in gesteld tijdens het proefdraaien en mogen niet gewijzigd worden zonder onze schriftelijke toe stemming Presettings daarentegen zijn waarden die HANSEN voorlopig heeft inge steld Zij mogen aangepast worden aan de bedrijfsomstandigheden 6 3 KEUZE VAN DE OLIE De smering dient te geschieden d m v minerale oli n met zgn EP additieven die de belastbaarheid van de oliefilm verhogen Uitsluitend oli n gebruiken waarvan type en vis cositeit beantwoorden aan de gegevens van de kenmerkplaat De viscositeiten werden bepaald aan de hand van de bedrijfsvoorwaarden vermeld bij bestelling Voor viscositeitseenheden equivalent aan ISO viscositeit klasse VG zie tabel van de aanbevolen smeermiddelen informat
94. rs service ajouter l huile pour obtenir une concentration de 2 un liquide soluble dans l huile et contenant des substances anti corrosives qui sont actives tant l tat fluide que gazeux Consulter le fournisseur d huile concernant la dur e de vie la concentration requise et la compatibilit du liquide avec l huile utilis e toutes les ouvertures du r ducteur jauge d huile reniflard etc doivent tre ferm es herm tiquement 10 6 SERVICE APRES VENTE Pour assistance technique et informations suppl mentaires les centres de ven te HANSEN sont votre disposition En les contactant veuillez communiquer le type complet et le num ro de fabrication mentionn s sur la plaque signal tique du r ducteur 10 7 REPARATIONS Toute r paration doit tre ex cut e par du personnel qualifi Uniquement des pi ces originales HANSEN peuvent tre utilis es Hansen TRANSMISSIONS GEGENSTAND Diese Betriebsvorschrift ist eine Anleitung f r Aufstellung Betrieb Schmierung und Wartung der Hansen P4 Normgetriebe F r zus tzliche Auskunft steht ein HANSEN Vertriebnetz zu Ihrer Verf gung 5 2 3 Das f r die Handhabung Lagerung Aufstellung Inbetriebnahme Kontrolle und Wartung des An triebs eingesetzte Personal muss f r industrielle mechanische und ggf elektrische Ausr stungen qualifiziert sein 1 ALLGEMEINES 1 1 ALLGEMEINE ANWEISUNGEN Lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem Einbau des Ge
95. rtant de v rifier si le ch ssis n a pas t d form pendant le transport ou l implantation A cet effet contr ler de nouveau l alignement des accouplements ou d autres organes apr s l installation d finitive 5 5 FIXATION DES REDUCTEURS A ARBRE CREUX 5 5 1 R ducteur arbre creux avec frette de serrage La frette de serrage livr e par HANSEN est pr te tre install e Il est d conseill de d faire la frette avant montage Utilisation standard du type HSD fig Ic page 14 L utilisation du type SD est possible sur demande fig 1d page 14 Montage fig 1a Nettoyer et degraisser les surfaces de contact a et b Traiter la surface b jamais la surface a avec du Molykote D321R ou un produit analogue Apres durcissement de la couche appliqu e glisser le joint torique c sur l arbre Tirer le r ducteur sur l arbre de la machine l aide d une tige filet e e d un crou f et d une entretoise g jusqu ce que les faces h et i soient en contact Placer la frette s Une rainure marqu e sur l arbre indique le bon positionnement de la frette de serrage Serrer les boulons ZS la cl dynamom trique Le couple de serrage maxi est indiqu dans le tableau 1 pour le type HSD Pour le type SD le couple de serrage est indiqu sur le plan d encombrement NOTE Ne jamais serrer les vis d une frette non mont e FIG 1b jT a F
96. sfilterelementen kunnen na reiniging in een oplosmiddel herge bruikt worden Indien de bedrijfstemperatuur voortdurend tussen 80 en 95 C ligt of in geval van een stoffige of vochtige omgeving is het raadzaam na 4000 uren bedrijf een monster van de olie te laten ontleden door de leverancier of een gekwalificeerd laboratorium Zij kunnen de juiste levensduur van de olie bepalen 10 3 VETSMEERPUNTEN Telkens na 800 bedrijfsuren vet bijvoegen Zie tabel met aanbevolen vetten blz 36 Langere smeerintervallen zijn dikwijls mogelijk raadpleeg hiervoor HANSEN 10 4 ONDERHOUDSVRIJE OIL LOCKTM DICHTING Op de sneldraaiende assen is standaard de OILLOCKTM dichting voorzien Voor de Hansen P4 eentrapstandwielkasten zijn sneldraaiende en langzaam draaiende as voorzien van een OIL LOCKTM dichting Door haar centrifugale werkingsprincipe is zij slijtage en onderhoudsvrij De dubbelwerkende OILLOCKTM afdichting werkt bovendien als een labyrint te gen penetratie van vuil en vocht De demontage van de OILLOCK dichting dient door bevoegd personeel uitgevoerd te worden 10 5 LANGERE BEDRIJFSSTILSTAND Wanneer de tandwielkast gedurende langere periodes niet in bedrijf is dan is er een re el risico voor roestvorming van de interne onderdelen doordat de beschermende oliefilm met de roestwerende additieven stilaan verdwijnt van de blanke staaloppervlakken De kans op roestvorming is sterk afhankelijk van de omgevingsomstandig heden v
97. t belast dienen er stootblokken tegen de voeten aangebracht te worden om verplaatsing te voorkomen Componenten die radiale krachten overbrengen op de as dienen zo dicht mogelijk tegen het huis gemonteerd te worden Vermijd overdreven spanning in een riemtransmissie gemonteerd op de snel of langzaamdraaiende as Bij aandrijfgroepen bestaande uit motor riemtransmissie en tandwielkast wordt de spanning van de riemen geregeld v r verzending De spanning terug controleren na 24 vur bedrijf Kettingtransmissies monteren zonder voorspanning Indien een rondsel op een aseind wordt gemonteerd moet de normaal vereiste speling tussen rondsel en wiel worden ingesteld en dient gecontro leerd te worden of de vertanding voldoende draagt 5 3 INPLANTING 5 3 1 Opstelling De tandwielkast uitsluitend opstellen in de positie waarvoor ze werd besteld Indien dat niet mogelijk is gelieve HANSEN te raadplegen daar het mogelijk is dat de smeringsvoorzieningen moeten worden aangepast 5 3 2 Uitliinin ining De tandwielkast zo nauwkeurig mogelijk met motor en lastwerktuig horizon taal uitlijnen binnen de volgende limieten 5 mm op 1 m 5 32 duim op 3 voet of 5 mrad of 17 minuten of binnen de limieten aangegeven op de maattekening voor niet horizontale opstellingen De maximaal toelaatbare onderlinge asuitlijningsfout hangt af van de koppe lingen op de aseinden zie richtliinen van de gebruikte koppeling Voor de uitlijning dient gebruik te
98. tabel 1 blz 30 en voor het SD type op de maattekening terug te vinden Q OPMERKING Nooit de bouten van de krimp schijf aanschroeven in niet gemon teerde toestand MONTAGE Q DEMONTAGE 29 Hansen TRANSMISSIONS HSD type fig 1c De aanhaalmomenten TA zijn in tabel 1 en op het kenmerkplaatje p terug te vinden Wanneer de frontvlakken van binnen n en buitenring o in n zelfde vlak liggen zijn de bouten op de juiste voorspanning gebracht opti sche controle SD type fig 1d De aanhaalmomenten zijn op het kenmerkplaatje p en op de maattekening terug te vinden Verwijder de afstandsringen tussen de buitenringen o aangebracht omwille van het transport Zorg dat beide buitenringen parallel blijven tijdens montage en bij het aanschroeven van de bouten HSD SD types Bouten ZS n na n in aangegeven volgorde q progressief in meerdere ronden aanschroeven tot het vereiste aanhaalmoment TA bereikt is De bouten niet kruisgewijs aanschroeven Beschermkap aanbrengen Bevestiging bij axiale belasting Bij axiale belasting die zo gericht is dat ze niet door de kraag van de ma chineas wordt opgenomen is het gebruik van een drukschijf g noodzakelijk zie fig 2b blz 31 Demontage fig 1b blz 29 Alle bouten ZS gelijkmatig losdraaien n na n een kwartdraai per ee
99. te de montage Glisser le joint torique c sur l arbre Placer la clavette de montage d dans la rainure de clavette de l arbre machine avec l arr t de la clavette contre la face de l arbre Placer le r ducteur sur l arbre machine Veiller ce que les rainures de clavette soient positionn es correctement l une vis vis de l autre Monter le r ducteur sur l arbre machine l aide d une tige filet e e d un crou f et d une entretoise g jusqu ce que la clavette de montage d et l entretoise g se touchent Enlever l crou f l entretoise g et la clavette de montage d V rifier si le jeu au dessus de la clavette m est suffisant introduire la clavette m dans la rainure clavette de montage Remonter l entretoise g et l crou f Tirer le r ducteur plus loin sur l arbre jusqu ce que les faces h et i se touchent Enlever l crou f l entretoise g et la tige filet e e Fixation fig 2 b Remettre l entretoise g l aide des boulons de fixation J pr vus Monter le capot de protection k Au cas ou l arbre creux est soumis une force axiale externe consulter les instructions sp cifiques mentionn es sur le plan d encombrement Demontage fig 2 c Enlever le capot de protection k et les boulons de fixation J Fixer l entretoise g sur l arbre creux l aide des boulons ZY Dimensions de ZY voir plan d encombrement Monter le bo
100. teem inclusief de koeler gebeurt automa tisch van zodra de oliebadtemperatuur meer dan 60 C bedraagt Indien niet kan gewacht worden tot het oliebad deze temperatuur overschreden heeft dient men de koeler manveel te ontluchten terwijl de pomp in bedrijf is De hoeveelheid olie vermeld op de kenmerkplaat van de tandwielkast is eet a benaderende waarde gegeven met het oog op het aanschaffen van de olie 32 Hansen TRANSMISSIONS FIG 5 Eentrapstandwielkasten lt lt LD Se OO e a QHP 1 QHPIW Meertrapstandwielkasten Type en positie van de zelfklevers raadpleeg de maattekening of kijk op de tandwielkast Peilstang A Ledigen 7 EH Vullen Vetsmeerpunten Verluchten M 6 5 EERSTE OLIEVULLING zie fig 5 De tandwielkast mag pas met olie gevuld worden als ze definitief is op gesteld Vooral voor tandwielkasten met verticaal neerwaarts gerichte lang zaamdraaiende as voorzien van een flensbus olieslot kan bij het verplaat sen hierin olie doordringen Vul de tandwielkast uitsluitend via de daartoe voorzie ne vulopening in het inspectiedeksel Op die manier worden alle lagers van verse olie voorzien Opmerkingen Bijkomende olievulling van het lagerhuis A traps horizontale tandwielkasten met haakse assen QHR 4 en
101. teurs HANSEN sont quip s d un des syst mes suivants lubrification par barbotage lubrification forc e lubrification par circulation forc e lubrification sous pression Chaque syst me comporte ventuellement un refroidisseur d huile sous diff rentes formes voir REFROIDISSEMENT 6 1 LUBRIFICATION PAR BARBOTAGE Le syst me de lubrification par barbotage est standard sur tous les r ducteurs arbres horizontaux et pour une vitesse entre 750 min et 1800 min l arbre grande vitesse Tous les engrenages et les roulements de l arbre PV sont lubrifi s par immer sion dans le bain d huile Le barbotage des engrenages projette l huile dans des poches am nag es dans le carter d o l huile est conduite par gravit vers les roulements travers des canaux am nag s dans le carter et les couvercles Pour d autres vitesses l arbre grande vitesse consulter HANSEN 6 2 LUBRIFICATION FORCEE Chaque l ment rotatif se situant au dessus du bain d huile est lubrifi par une pompe engrenages travers un r seau de canalisations La pompe peut tre du type int gr entra n e par un des arbres du r ducteur soit du type moto pompe Les pompes du type int gr sont toutes quip es d un syst me inverseur l int rieur de la pompe qui assure le fonctionnement correct dans les deux sens de rotation En cas de moto pompe le sens de rotation est toujours indiqu Des pompes accol es atteignent leur d
102. tiquement les ouvertures de la jauge d huile du reniflard etc Certains additifs peuvent tre ajout s l huile normalement utilis consulter votre fournisseur d huile 4 MANUTENTION La manutention et l installation des r ducteurs Hansen P4 sont ais es gr ce l utilisation des yeux de levage ovales int gr s pour les ex cutions horizon tales et des crous anneau ou tiges int gr es pour les ex cutions verticales Utiliser toujours les yeux de levage pr vus au moyen d outillage appropri pour garantir un bonne distribution de la charge Les crous anneau ne peuvent tre cart s et doivent tre compl tement viss s avant levage du r ducteur Ne jamais soulever un r ducteur par ses arbres La manutention d appareils quip s d un syst me de lubrification suppose une attention sp ciale Dans certains cas il peut tre n cessaire de d monter les thermom tres manom tres et une partie de la tuyauterie Lors d une telle op ration veiller ce qu aucun corps tranger ne s introduise dans le syst me Hansen TRANSMISSIONS 5 INSTALLATION 5 1 MONTAGE D ACCESSOIRES Clavetage dans les bouts d arbre suivant ISO R773 1969 et DIN 6885 Feuille 1 Form N1 ou N3 pour les arbres dimensions m triques Trous taraud s dans les arbres suivant DIN 332 Teil 2 Form D Tol rance recommand e des al sages des accouplements ou des l ments monter K7 suivant ISO 286 Les
103. triebes bitte sorgf ltig durch Eine genaue Befolgung der Anweisungen garantiert Ihnen einen langen und einwandfreien Betrieb berpr fen Sie zun chst ob das Material den Versanddokumenten entspricht und keine Transportsch den aufweist Benachrichtigen Sie HANSEN bitte sofort bei M ngeln Sch den oder fehlenden Teilen 1 1 1 Garantie Die in den Allgemeine Verkaufsbedingungen aufgef hrte Garantieklausel gilt nur f r Getriebe die gem den Vorschriften dieser Betriebsanleitung und sonstigen Anleitungen die ggf mit dem Getriebe mitgeliefert sind installiert und gewartet wurden und die entsprechend den in der Auftragsbe st tigung und auf den Ma zeichnungen erw hnten Betriebsbedingungen eingesetzt werden Die Garantie erlischt jedoch wenn sich herausstellen sollte da der Schaden die Folge des nicht Beachtens der Vorschriften einer unfachm nnischen Schmiermittelwahl oder einer mangelhaften Wartung ist Diese Garantieklausel bezieht sich also auf alle Getriebeteile bzw alle zum Getriebe geh renden Teile ausgenommen Verschlei teile A 1 1 2 Sicherheit Es ist nicht gestattet das Getriebe f r andere An wendungszwecke oder in anderen Betriebsum st nden als f r die wof r es bestellt wurde zu benutzen Der Benutzer ist verantwortlich f r die fachgem Be Aufstellung der gesamten Ausr stung und f r die Beistellung der Schutzhauben und anderer Sicherheitsvorrichtungen die den rtlichen Sicher heitsvorsc
104. ts crosswise Mount protection hood Securing in case of axial load If the axial load is not absorbed by the shoulder of the machine shaft a distance ring g must be included see fig 2b page 7 HSD TYPE Dismounting fig 1b page 5 Loosen all tightening bolts ZS uniformly one by one in a continuous sequence about a quarter of a turn per round Should outer and inner ring of the HSD type not release themselves one can remove some tightening bolts and install them in tapped holes r in the inner ring to trigger separation of both rings Remove shrink disc from hollow shaft Mount the distance ring g on the hollow shaft by means of bolts ZY dimensions of ZY see dimension drawing Place the disassembly bolt I into the central hole in the distance ring g Remove the gear unit from the shaft by tightening the disassembly bolt Note FIG 1 The parts e f g and ZY are not included as standard They can be supplied upon special request For technical data refer to catalogue or certified drawing Cleaning and greasing Dismounted shrink discs do not have to be taken apart for cleaning and regreasing prior to reinstallation unless they have been used in a very dirty environment After cleaning recoat the tapered surfaces using a solid lubricant with a friction coefficient of 0 04 e g Molykote D321R or similar Table 1 HSD 110 81x110 HSD 125 81x125 HSD 140 81x140 HSD 165 81x
105. tte entnehmen Sie bitte der Tabelle Seite 36 L ngere Schmierinterfalle sind oft m glich wenden Sie sich an HANSEN 10 4 WARTUNGSFREIE OIL LOCKTM DICHTUNG Die Antriebswelle ist standardm ig mit einer OILLOCKTM Dichtung versehen Die schnelldrehende und langsamdrehende Welle der Hansen PA einstufigen Getriebe sind mit einer OILLOCK Dichtung ausger stet Dank ihrer zentrifugalen Wirkung ist die Dichtung verschlei und wartungsfrei Diese doppelwirkende Labyrinthdichtung verhindert das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit Die Demontage der OILLOCKTM Dichtung ist nur durch qualifizierte Fachleute vorzunehmen 10 5 L NGERER GETRIEBESTILLSTAND Bei l ngerem Getriebestillstand entweicht der sch tzende Olfilm langsam von den unbehandelten Oberfl chen Dadurch kann Rostbildung an den Innen teilen des Getriebes entstehen Das Risiko der Rostbildung ist in hohem Ma e von den Umgebungsbedingungen feuchte maritime tropische oder chemisch aggressive Umgebung abh ngig Eine periodische visuelle Kontrolle durch den Inspektionsdeckel ist erforder lich Damit Korrosionsbildung verhindert und die Bildung eines sch tzenden Olfilms erneuert wird ist es notwendig das Getriebe alle zwei Wochen abh ngig von den Umgebungsbedingungen einige Minuten drehen zu las sen Ein spezieller Entl ftungsfilter mit dem unten gezeigten Aufkleber markiert ist zu montieren um das Eindringen von Feuchtigkeit ins Getriebe zu verhindern
106. u doit tre vit e L huile ne peut pas contenir plus de 0 05 d eau Si le syst me de lubrification comprend un filtre d huile renouveler la cartou che toutes les 800 heures d utilisation La proc dure de renouvellement et les sp cifications sont d crites dans le ma nuel d entretien des syst mes de lubrification ou de refroidissement ou dans les manuels techniques des instruments Uniquement la cartouche en toile m tallique peut tre r utilis e apr s nettoyage approfondi dans un solvant Lorsque les temp ratures de r gime se situent constamment entre 80 95 C ou en cas d une atmosph re poussi reuse ou humide il est conseiller de faire analyser apr s 4000 heures de service un chantillon du lubrifiant par son fournisseur ou un laboratoire qualifi qui pourra d terminer la dur e de vie exacte du bain d huile 10 3 POINTS DE GRAISSAGE Ajouter de la graisse toutes les 800 heures de service voir tableau des grais ses p 36 Pour des intervalles de lubrification plus longs consulter HANSEN 10 4 SYSTEME D ETANCHEITE OIL LOCKTM NE NECESSITANT AUCUN ENTRETIEN L arbre grande vitesse est quip comme standard d un syst me d tanch it OILLOCKIM L arbre petite et grande vitesse des r ducteurs Hansen PA un train d engrenage sont quip s d un syst me d tanch it OILLOCKTM La bague d tanch it est r sistante l usure et ne n cessite aucun entretien gr ce au syst me d op ration c
107. ubject to corrosion Adverse ambient condi tions such as humid marine tropical and chemically aggressive environ ments will accelerate the process A periodic visual inspection through the inspection cover is required Corrosion of the internals can be avoided by letting run the gear unit for a few minutes every two weeks depending on the ambient conditions thus allowing the formation of a new oil film Install a special breather marked with the label shown below to prevent moisture from entering the gear unit If it is not possible to run the unit regularly and the risk for corrosion is immi nent during extended periods of standstill the unit must be protected as follows an oil soluble concentrate including corrosion inhibitors which are active both in the liquid and in the vapour phase has to be added A 2 volume concentration is considered to be normal Consult your oil supplier about lifetime compatibility with the actual oil and about volume concentration seal all gear unit openings dipstick breather etc hermetically Hansen P4 10 6 SERVICE AFTER SALES For technical assistance or additional information the HANSEN sales centres are at your disposal When you contact them please specify the complete type code and the manufacturing number mentioned on the gear unit s name plate 10 7 REPAIRS Any repair shoul
108. ulon de d montage dans le trou central de l entretoise g Serrer le boulon I pour enlever le r ducteur de l arbre machine Remarque Les pi ces ell et ZY ne font pas partie de la livraison mais peuvent tre livr es sur demande Pour plus de d tails voir catalogue ou plan d encombrement FIG 2 FIXATION 2b DEMONTAGE 2c Hansen P4 5 5 3 Montage du bras de r action Apr s montage du r ducteur sur l arbre entra n voir par 5 5 1 et 5 5 2 fixer le r ducteur au point d appui l aide du bras de r action livr en option Le point de fixation du bras de r action au r ducteur est indiqu sur le plan d encombrement ou dans le catalogue La liaison entre le bras de r action et le point d appui est flexible et r siliante gr ce la pr contrainte des rondelles Belleville du bras de r action La pr contrainte est r gl e par la compression des rondelles La pr contrainte des rondelles Belleville est r gl e de la fa on suivante D terminer la distance S fig 3a c est la hauteur des rondelles Belleville non soumises a une compression et non mont es Serrer les crous jusqu l obtention de la distance S1 distance entre le r ducteur et le point de fixation o S1 S AS fig 3b 3c 3d AS l enfoncement des rondelles tableaux 2 3
109. und Drehen sch tzen 10 2 LWECHSEL Der erste lwechsel sollte vorzugsweise nach 100 Betriebsstunden erfolgen sp testens jedoch nach 800 Betriebsstunden Das Alt l kann nach Filterung Filter von 10 um oder kleiner aufs neve verwendet werden Das Ol wenig stens 10 Mal filtrieren Weitere Olwechsel sind je nach den Betriebsbedingungen nach 4000 bis 8000 Betriebsstunden oder nach h chstens 18 Monaten f llig Sauberes Ol aus sauberen Gebinden verwenden Das Eindringen von Abrieb und Wasser ist zu verhindern Das Wassergehalt muss unter 0 05 bleiben Wenn die Schmieranlage mit einem Olfilter ausgestattet ist mu das Filterelement alle 800 Betriebsstunden ausgewechselt werden F r die Vorgehensweise und technische Daten verweisen wir auf die betreffende Betriebsanleitung bez glich K hl und Schmieranlagen oder und die technischen Anleitungen bez glich der Zusatzger te Nur Metallsiebfilter d rfen wiederverwendet werden vorausgesetzt sie werden gr ndlich mit einem L sungsmittel gereinigt Wenn die Betriebstemperatur dauernd zwischen 80 und 95 C liegt oder wenn in staubiger oder feuchter Umgebung gearbeitet wird ist es empfehlenswert alle 4000 Betriebsstunden eine Olprobe vom Ollieferanten oder einem qualifizierten Labor pr fen zu lassen so kann die genaue Lebensdauer des Ols bestimmt werden 10 3 FETTSCHMIERSTELLEN Nach jeweils 800 Betriebsstunden sind s mtlichen Schmierstellen Fett hinzuzuf gen Die empfohlenen Fe
110. us les points d appui au moyen de cales d paisseur fixer le r ducteur solidement sur sa fondation en utilisant des boulons qualit 8 8 suivant DIN 267 ou SAE degr 5 pour les boulons jusqu et y compris 1 1 2 ASTM A 354 degr BC pour les bou lons au del de 1 1 2 Dimensions et couples de serrage voir tableau Remarque Pour certaines ex cutions arbres parall les et ventilateurs le capot de protection du ventilateur doit tre d mont afin de permettre le serrage des boulons Remonter le capot de protection par apr s MONTAGE s Hansen P4 Ex cution horizontale Reducteurs un tage type QHP 1 ae gt Le AN Dimension ISO eee five popan 2500 4000 5800 7300 10000 Reducteurs plusieurs tages type QH roten a gt Le Le ENE oe awe Dre Dr five ne five Tas EKE ae sa 0 1450 250 4000 5800 10000 18000 22000 31000 47000 Execution verticale Couple de Nm serrage Couple de Nm serrage R ducteurs plusieurs tages type QV Pe oe CEN Dimension ISO boulon mr ove ove vie Dae ENE DENK 5800 7300 10000 18000 2000 am 47000 1 taille G reducteur 2 trains d engrenages 2 taille G r ducteur 3 et 4 trains d engrenages Couplede Nm serrage L alignement de groupes de commande livr s sur ch ssis est soigneusement contr l avant exp dition Il importe pou
111. utant que le r ducteur fonctionne dans les conditions de service et de puissance sp cifi es dans l Accus de R ception de Commande et sur les plans d encombrement La clause de garantie concerne toutes les pi ces du r ducteur l exception des pi ces qui sont sujettes l usure La garantie expire si le d g t qui peut se pr senter est la cons quence d un non suivi de ces instructions d un choix inad quat du lubrifiant ou d un man que d entretien 1 1 2 s curit Il est interdit d utiliser le r ducteur pour d autres applications et d autres conditions d utilisation que celles mentionn es la commande L utilisateur est responsable pour l installation correcte de l ensemble et pour l approvisionne ment de dispositifs de protection et de s curit qui r pondent aux prescriptions de s curit locales Les r chauffeurs et refroidisseurs d huile les alarmes lectriques et autres appareils de contr le et de s curit livr s par HANSEN avec ou sans l quipement doivent tre install s et connect s par l utilisateur suivant les in structions reprises dans le document technique correspondant 1 2 SPECIFICATIONS GENERALES Pour les sp cifications telles que dimensions poids sch mas de raccordement se r f rer au plan d encombrement du r ducteur et ou aux catalogues des r ducteurs standard Hansen PA 1 3 IDENTIFICATION Chaque r ducteur est identifi par sa plaque signal tique Elle mentio
112. utline drawing Dismounting fig 2c Remove the protection cover k and the fixation bolts J Mount the distance ring g on the hollow shaft by means of bolts ZY dimensions of ZY see dimensional drawing Place the disassembly bolt I into the central hole in the distance ring g Remove the gear unit from the shaft by tightening the disassembly bolt I Note The parts ell and ZY are not included as standard but can be supplied upon special request For technical data refer to catalogue or certified drawing FIG 2 a n LAS A MOUNTING SECURING DISMOUNTING Hansen P4 5 5 3 Mounting of the torque arm After fitting and securing the gear unit to the driven shaft see par 5 5 1 and 5 5 2 fix unit by means of the optionally supplied torque arm to a fixed torque reaction point Refer to the certified drawing or catalogue for torque arm location on gear unit 6 connection between torque arm and reaction point must remain flexible and resilient This is achieved by preloading the disc springs of the torque arm The preload of the disc springs A will be adjusted as follows Determine the spacing S fig 3a this is the spacing of the disk springs in unloaded and unmounted condition Screw the nuts until spaci
113. van tandwielkasten uitgerust met pompsmering is voorzichtig heid geboden In sommige gevallen kan het nodig zijn thermometers manometers en een gedeelte van de leidingen te demonteren Hierbij dient men er op te letten dat er geen vreemde voorwerpen in het systeem terechtko men 28 Hansen TRANSMISSIONS 5 INSTALLATIE 5 1 MONTAGE VAN TOEBEHOREN De spiebanen in aseinden met metrische maten worden uitgevoerd volgens ISO R773 1969 en DIN 6885 Blatt 1 Form N1 of N3 De getapte gaten in deze assen zijn volgens DIN 332 Teil 2 Form D Aanbevolen tolerantie voor de boringen van koppelingen of te monteren ele menten is K7 vlgs ISO 286 De spiebanen in aseinden met inch maten worden uitgevoerd volgens USAS B17 1 1967 Aanbevolen toleranties voor boringen 0 0005 tot 0 001 voor diameters lt 1 1 2 0 001 tot 0 002 voor diameters gt 1 1 2 Verwijder de bescherming van de aseinden en controleer de passing en de hoogte van de spiebaan in het te monteren element Het volstaat het te monteren element op te warmen tot 80 100 C Maak eventueel gebruik van het getapt gat in de as als hulp bij montage Nooit monteren door middel van hamerslagen risico van lagerbeschadiging Geen starre koppeling aanwenden behalve voor een niet gesteunde machineas bv bij roerders of beluchters of een opstelling met reactiestang 5 2 UITWENDIGE BELASTINGEN Ingeval de tandwielkast door uitwendige krachten word
114. vice manual on lubrication and cooling system and or QHR 4 and 3 and 4 stage vertical gear units with technical leaflets on specific instrumentation The use of seawater must be right angle shafts QVR 3 QVR 4 require on initial specified with the order coolers suited for use of seawater are available ot filling also an additional oil filling of the bearing When unit is not operating and freezing temperatures may occur water must be drained from cooling system Drain facilities have to be provided by end housing se special ee on gear UNE 2 h Unless otherwise stipulated the water flow indicated on the dimensional The additional oil quantity is mentioned on the drawing is the required rate for water at 20 C 70 F certified drawing and on the sticker According to load ambient temperature and the water temperature a lower rate will suffice Adjust waterflow to obtain an oil working temperature bet ween 60 and 80 C 140 and 180 F user 9 ol DE Hansen TRANSMISSIONS 7 2 1 Water oil coolers Refer to certified drawing for connection of the water oil cooler to the coolant The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the water oil coolers 7 2 2 Cooling coils Direction of waterflow is optional The cooling coils are suited for fresh as well as for seawater Maximum allowable water pressure 0 8 MPa 8 bar 116 psi Connection of cooling
115. vochtwerende verluchtingsstop voorzien beveiligd tegen spatwater 7 KOELING De door wrijving en woeling ontwikkelde warmte in de tandwielkast dient via het huis naar de omgeving afgevoerd te worden Het is dus belangrijk de warmteafvoercapaciteit van het huis niet te verminderen Zorg voor een goede luchtcirculatie Reinig regelmatig het oppervlak van het huis 7 1 SUPPLEMENTAIRE KOELING MET LUCHT 7 1 1 Ventilatoren Een of twee ventilatoren kunnen op de assen van de tandwielkast voorko men Controleer regelmatig of de luchtinlaat noch de luchtuitlaat verstopt zijn Ventilatoren vergen als enig onderhoud een sporadische schoonmaakbeurt 7 1 2 Olie luchtkoelers Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over de olie luchtkoeler 33 Hansen 7 2 SUPPLEMENTAIRE KOELERS MET WATER CIRCULATIE Koelsystemen met watercirculatie moeten op een waterleiding met niet kalk houdend water aangesloten worden zie ook het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke componenten Het gebruik van zeewater moet bij bestelling vermeld worden hiervoor zijn aangepaste koelers beschikbaar Bij tandwielkasten die niet in bedrijf zijn en die gevaar lopen aan vorst blootgesteld te worden dient men het water uit het koelsysteem af te tappen Het materieel dat hiertoe nodig is dient door de gebruiker voorzien te wor den D
116. von HANSEN w hrend des Probelaufes eingestellt worden und d rfen ohne vorherige schriftliche Erlaubnis nicht ge ndert werden Voreinstellungen sind Werte die von HANSEN vorl ufig eingestellt wurden diese Voreinstellungen d rfen den Betriebsumst nden angepa t werden 6 3 SCHMIER LAUSWAHL Nur Mineral le mit Hochdruckzus tzen EP die die Tragf higkeit des lfilms steigern d rfen verwendet werden Ausschlie lich Ole verwenden die den Angaben ber Typ und Viskosit t auf dem Typenschild entsprechen Die Viskosit t entspricht den in der Bestellung angegebenen Betriebsbedingungen F r die mit der ISO Viskosit tsklasse VG bereinstimmenden Viskosit tseinheiten verweisen wir auf die Tabelle der Schmiermittel auf Seite 36 Diese Tabelle ist informativer Natur gleichwertige nicht in der Tabelle enthaltene Ole k nnen ebenfalls verwendet werden Die Lieferanten der Schmiermittel sind verantwortlich f r die Wahl und Zusammensetzung ihrer Produkte Synthetisches OI darf nur nach schriftlicher Genehmigung von der Engineering Abteilung von HANSEN verwendet werden Ausschlie lich Ole mit Hochdruckzus tzen des SHF Typs Synthetic Hydrocarbon Fluid synthetische fl ssige Kohlenwasserstoffe auf Polyalfa Olefinbasis sind zu verwenden Im Vergleich zu Mineral l mit der gleichen Viskosit t gew hrleistet die gute Oxidationsbest ndigkeit des synthetischen Oles unter den gleichen Umst nden eine l ngere Lebensdauer
117. waarvoor ze werd besteld De gebruiker is verantwoordelijk voor het vak kundig installeren van de volledige uitrusting en het voorzien van beschermkappen en andere vei ligheidsuitrustingen die beantwoorden aan de lokale veiligheidsvoorschriften Verwarmingselementen koel veiligsheids en controlesystemen geleverd door HANSEN al dan niet samen met de tandwielkast moeten aangesloten worden zoals beschreven in de bijgevoegde documenten 1 2 ALGEMENE SPECIFICATIES De specifieke gegevens zoals afmetingen gewicht en aansluitschema s vindt men op de maattekening van de tandwielkast en of in het algemeen in de catalogi van de Hansen P4 standaard tandwielkasten 1 3 IDENTIFICATIE Elke tandwielkast is geidentificeerd met een kenmerkplaatje Dit bevat o a het volledige typenummer het fabricagenummer vermogens en of koppel toerentallen en aanwijzingen i v m de smering Bij eventuele vragen betreffende de geleverde tandwielkast moeten steeds het volledige typenummer en het fabricagenummer worden meegedeeld Deze informatie is noodzakelijk om HANSEN in staat te stellen de tandwiel kast te identificeren 2 LEVERING Elke tandwielkast wordt v r verzending gecontroleerd en goedgekeurd door de KWALITEITSCONTROLEDIENST Hierbij wordt vitgegaan van de order specificatie en laat men de tandwielkast gedurende enkele vren proefdraaien bij nullast in haar normale positie en bij het toerental vermeld op de kenmerkplaat Hansen P4
118. xiale Aussenlasten auf der Welle angreifen sind die auf der Masszeich nung vermerkten Sonderrichtlinien zu ber cksichtigen Demontage Abb 2c Schutzdeckel k abnehmen und Befestungsbolzen J herausschrauben Die Druckscheibe g mittels Bolzen ZY auf der Hohlwelle befestigen Abmessungen f r ZY siehe Ma zeichnungen Die Abdr ckschraube in die Gewindezentrierung der Druckscheibe g einschrauben Durch Anziehen der Schraube I das Getriebe von der Antriebswelle entfernen Achtung Die Bauteile e ll und ZY geh ren nicht zu unserem Standardlieferumfang sie k nnen auf Wunsch geliefert werden Zus tzliche Daten sind dem Katalog oder der Ma zeichnung zu entnehmen FIG 2 HR gt AS N U 0 MONTAGE 2a BEFESTIGUNG 2b DEMONTAGE Hansen P4 5 5 3 Montage der Drehmomentst tze Nach Montage des Getriebes auf der angetriebenen Welle siehe Abschnitt 5 5 1 und 5 5 2 mu das Getriebe mittels einer als Option mitgelieferten Drehmomentst tze mit einem festen Reaktionspunkt verbunden werden wobei die Angaben der Ma zeichnung und des Katalogs beim Befestigen der Drehmomentst tze am Geh use zu beachten sind Man erh lt die erforderliche flexible und elastische Verbindung durch ein Ver spannen der Tellerfedern der Drehmomentst tze B

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