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1098 / 1098S / 1098S Tricolore
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1.
2. gt f z S m 000 S o 000 gt c 000 A 6 i re z RE S 5 2 O BE Pa if A EE gt AH m u z T amp w a m O gt o 5 z lt u N Zen i g m 0 va E aaa o T ne z Ed NNA gt H 1 mug gt 5 H z 9 07 b NS y z al amp e _ e l gt u e 0 F O G m 6z mia z a lt ze oug H j l so J PE O j z se8 i 4 8 re 51C 2 3 2 S c 8 amp s O HT 1 sa m en N HI 2 sz ma z L S ar J 4 oza M8 ss ez5238 o z mm e 3 va 0 VDOT m 4 272 yug 5 u S N e H sea un vraawv s S anv JE HHA S 317104 G 4 z 5 9 5 110 SS34d g 5 1SOd dOLS a gt F 5 a N ali a G WO m ana y i C E zT E II 2 7 m EA L g O 819 SE INIONI 2 N9 LE INION3 3 e S yps one SE INIONI 2 alz ps vE INI NI s Hyug ZE INIONd O m INH 67 INI NI s E Nd 8Z INI NI T e l gt P psom SZ INI NI n S F AM EZ INI NI z 2 y ug ZZ INI N3 lt 3 J gt z s lo a ANa OZ INI NI 2 ls 5 N 6L ANIONd lt 2 D 81 INI NI q ZL INI NI
3. N Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks 1 d rfen max 5 Gewindeg nge bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar sein B B A Abb 49 59 Hinweise zum Gebrauch Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit H chstdrehzahl Abb 50 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km Auf der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahlen d rfen nicht berschritten werden 5 500 6000 U min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen BO Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen sollte nicht zu abrupt beschleunigt und der Motor besonders an Steigungen nicht zu lange bei erh hter Drehzahl betrieben werden Dar ber hin
4. C J J TRP B N TRP B N 3082 11915 TRP B N TRP B ON ggg ggg Abb 11 Anzeige der Fahrleistung in Reserve TRIP FUEL Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird unabh ngig von der eingeblendeten Funktion automatisch die TRIP FUEL Anzeige aktiviert Sollte der Reservezustand bestehen bleiben wird die Angabe auch nach Abschalten der Z ndung gespeichert Die Z hlung bricht automatisch ab sobald sich das Motorrad nicht mehr in Reserve befindet Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird der Z hler automatisch gel scht und die Z hlung von Null wieder aufgenommen Lufttemperaturanzeige Zeigt die Au entemperatur an Grenzwerte 39 C 124 C Bei AUSFALL des Sensors 40 C 125 C bzw getrennt werden permanent die Striche angezeigt und die Kontrollleuchte der Motordiagnose eingeschaltet 8 Abb 4 vs UK vs EU v s USA TRIP FUEL TRIP FUEL m nm LIL j LILI F TRIP FUEL TRIP FUEL EMAR BE TRIP FUEL TRIP FUEL 5998 5988 Abb 12 vs EU v s USA vs ar Fe Man eo ee An AR e el EB r g 6 r Net S55 r p AR I Ze er a Abb 13 19 Anzeige K hlwassertemperatur Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an bei einem Wert gleich oder kleiner als 40 C 40 F zeigt das Display die blinkenden Striche an und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte der Motordiag
5. Fehler Lambda Heizung 31 Anzeige Fehlermeldung Fehler C EXVL 23 1 Fehler Stellmotor Auspuffventil fan EXVL 23 2 Fehler Stellmotor Auspuffventil C EXVL 23 3 Fehler Stellmotor Auspuffventil C EXVL 23 4 Fehler Stellmotor Auspuffventil fan EXVL 23 5 Fehler Stellmotor Auspuffventil E TPS 1 1 Fehler Drosselklappenpotentiometer C TPS 1 2 Fehler Drosselklappenpotentiometer C PRESS 2 1 Fehler Drucksensor far PRESS 2 2 Fehler Drucksensor C T WAT 3 1 Fehler K hlfl ssigkeitssensor C T WAT 3 2 Fehler K hlfl ssigkeitssensor 32 Anzeige Seea BI OO 9 9 Fehlermeldung AIR AIR BATT BATT LAMB TILT DTC ECU PK UP SPEE IMMO 4 1 4 2 5 1 5 2 6 1 6 2 8 0 30 0 34 0 36 0 37 0 Fehler Fehler Lufttemperatursensor Fehler Lufttemperatursensor Fehler Batteriespannung Fehler Batteriespannung Fehler Lambda Sonde Fehler Lambda Sonde 2 Fehler Steuerger t Traktionskontrolle der Fehler tritt nur bei Installation des ber Ducati Performance erh ltlichen Bausatzes Traction Control auf Fehler Motorsteuerger t Fehler Pick Up Sensor Fehler Tachometersensor Fehler Wegfahrsperre 33 Anzeige Fehlermeldung Fehler A IMMO 37 1 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 3 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 4 Fehler Wegfahrsperre A IMMO 37 5 Fehler Wegfahrsperre Al CAN 38 0 Fehler Kommunikationsleitung CAN 34 Funktion Hintergrundb
6. W gedr ckt l scht das Display alle gespeicherten Zeiten In diesem Fall wird die ggf eingeschaltete LAP Funktion automatisch deaktiviert Bei der w hrend der LAP Funktion am Display angezeigten Geschwindigkeit handelt es sich um die H chstgeschwindigkeit Sollte beim Abspeichern die angezeigte H chstgeschwindigkeit 299 km h 186 mph berschreiten so wird der erreichte Geschwindigkeitswert eingeblendet zum Beispiel 316 km h Ist kein Wert im Speicher abgelegt so erscheinen die 30 Rundenzeiten mit folgenden Anzeigen Stoppuhr 00 00 00 max Drehzahl 0 und H chstgeschwindigkeit 0 Hat der Motor einen der zwei Bereiche vor Ausl sung des Begrenzers oder sogar die Begrenzungsdrehzahl erreicht leuchten bei der Anzeige der gespeicherten Rundenzeiten die betreffenden Kontrollleuchten auf 10 Abb 4 druk op A ne TED n30 U 115 55 druk op A druk op A Abb 20 26 USB Datenlogger Mit dieser Funktion wird der USB Datenlogger aktiviert siehe Seite 66 der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Motorrads anzuschlie en Zur Aktivierung des Datenloggers das Men aufrufen und den USB Datenlogger auf On stellen dazu die Taste 1 Abb 8 auf Position B W 3 Sekunden lang gedr ckt halten START
7. Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren 3 N i g TN IC CI CE I CY SE X Z ID A 33 35 mm Abb 71 81 Austausch der Lampen der Fern und Abblenalichter Beim Austauschen einer durchgebrannten Lampe darauf achten dass die Ersatzlampe die Spannungs und Leistungswerte aufweist die im Abschnitt Elektrische Anlage auf Seite 105 aufgef hrt sind Die Funktionst chtigkeit der neuen Lampe unbedingt vor Montage der entfernten Teile pr fen In Abb 72 wird die Position der Lampe des Abblendlichts LO des Fernlichts Hl und des Standlichts 1 angegeben Scheinwerfer Zum Zugriff auf linke Scheinwerferlampe die Abdeckung 2 durch Andr cken des Hebels A abnehmen Die Klemmnutmutter 3 des oberen Leuchtenk rpers gegen den Uhrzeigersinn drehen dann die durchgebrannte Lampe herausziehen Durch eine neue identische ersetzen Zum Wiedereinbau die Klemmnutmutter 3 im Uhrzeigersinn drehen um die Lampe zu blockieren Zum Zugriff auf die rechte Lampe und f r deren Austausch sinngem verfahren wie bei der linken Lampe 82 l Hinweis Zum Austauschen der Scheinwerferlampen braucht das Kabel des Hauptkabelbaums nicht vom Scheinwerfer abgeklemmt zu werden Hinweis Das Glas der neuen Lampe nicht mit den H nden ber hren da dies zu Schw rzungen f hren w rde welche die Lichtausbeute hera
8. Lu E m Fu gt Abb 27 Codeeingabe beim Aufrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links Taste 1 Abb 8 bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der zweiten Ziffer ber die nun blinkt bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der dritten Ziffer ber die nun blinkt bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der vierten Ziffer ber die nun blinkt bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A geht man zur Einstellung der f nften Ziffer ber die nun blinkt bei jeder Bet tigung auf Position B W l uft die Z hlung um 1 Ziffer pro Sekunde fort durch Dr cken auf Position A A wird der Code bernommen Ist der Code nun richtig eingegeben worden blinken die Angabe CODE sowie der eingegebene Code gleichzeitig f r die Dauer von 4 Sekunden die Kontrollleuchte der Motorraddiagnose 9 Abb 4 erlischt das Cockpit beendet dann automatisch das Men und gestattet das vor bergehende Anlassen des Motors Verbleibt der Fehler dagegen am Cockpit wird beim n chsten
9. der Blinker abziehen Beim anderen R ckspiegel in der gleichen Weise verfahren Yy Wichtig Beim erneuten Zusammenbau etwas Mittelstarke Schraubensicherung auf das Gewinde der Schrauben 1 auftragen 2 Cockpitverkleidung Hinweis Vor der Ausbau der Cockpitverkleidung m ssen die R ckspiegel und die Seitenverkleidungen wie vorstehend beschrieben abgenommen werden Die beiden Schrauben 1 f r die hintere Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter l sen Hinweis Nach erfolgter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die R ckspiegel montieren 3 Den Stand der im rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter 4 vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss j DI zwischen den am Beh lter angebrachten Markierungen 1 2 und 2 liegen die Markierung 2 entspricht dem Stand we MAX die Markierung 1 dem Stand MIN Sollte der Stand unter MIN absinken muss Fl ssigkeit MAX a GG Kontrolle und Auff llen des vu K hlfl ssigkeitsstands Abb 62 6J G nachgef llt werden MIN Die rechte Verkleidung abnehmen Seite 70 N_ JA Den Einf llverschluss 3 Abb 62 l sen dann eine ZAN va Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel vom Typ SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens bis zur Markierung MAX nachf llen L IA Abb 62 Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die a
10. l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals unterschiedliche Olsorten vermischen Die perfekte Dichtwirkung der Dichtungen kontrollieren FN Achtung Brems und Kupplungsfl ssigkeit k nnen Sch den an 5 Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad beim Anfahren ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt ist wahrscheinlich Luft in der Anlage Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt und lassen Sie dort eine Kontrolle bzw eine Entl ftung des Systems durchf hren FN Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf also nicht berschritten werden 16 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge Abb 65 und Abb 66 Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei marken so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich in gutem Zustand befindet m ssen diese am Reibmaterial angebrachten Verschlei marken noch gut erkennbar sein gO Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitr umen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen am Gas und des Starterz
11. 99995 NCT CON Abb 9 17 Anzeige der Tagesfahrleistung TRIP A Bei aufgerufener Funktion und 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W wird die Angabe gel scht Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird die Streckenangabe gel scht und die Z hlung automatisch von Null wieder aufgenommen Falls zu einem beliebigen Zeitpunkt die Ma einheiten des Systems anhand der Funktion Setting Special ge ndert werden sollten wird die in dieser Funktion gefahrene Streckenangabe gel scht und die Z hlung in der neuen Ma einheit von Null aufgenommen Anzeige der Tagesfahrleistung TRIP B Bei aufgerufener Funktion und 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W wird die Angabe gel scht Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird die Streckenangabe gel scht und die Z hlung automatisch von Null wieder aufgenommen Falls zu einem beliebigen Zeitpunkt die Ma einheiten des Systems anhand der Funktion Setting Special ge ndert werden sollten wird die in dieser Funktion gefahrene Streckenangabe gel scht und die Z hlung in der neuen Ma einheit von Null aufgenommen 18 vs UK vs EU v s USA TRIPA N TRIP A N nm nm LLJ UU J J TRPA N TRPA J02 gs TRIPA TRIPA N 5999 599g Abb 10 vs UK vs EU v s USA TRIP B N TRIP B N 00 op
12. Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Beim Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das dynamische Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen 5 nderung des Setups Abb 47 Abb 48 und Abb 49 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst heikler und potentiell gef hrlicher Arbeitsvorgang falls er ohne die notwendige Erfahrung ausgef hrt wird Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 47 auszumessen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem seinen Anorderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Um den Achsabstand zwischen den Kugelgelenken 1 zu ndern die Kontermuttern 3 lockern Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3 hat ein Linksgewinde Einen Maulschl ssel am Schl sselansatz 4 der Schubstange 2 ansetzen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Ane Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenken 1 gemessene 285 mm nicht berschreiten 58
13. N LT ass T m A Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W der Einstellmodus aufgerufen Beim ffnen dieser Funktion blinkt die Angabe AM durch Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W blinkt daraufhin die Angabe PM Indem die Taste 1 Abb 8 auf Position B W abermals gedr ckt wird kehrt man zum z 3 Ey 5 a T ML ii L IN Iy E un an N U Ic blinkend CO pm IN DIS PI O1 vorherigen Schritt zur ck die Uhrzeit 00 00 wird beim GPU A Ubergang von AM auf PM dann zu 12 00 PEN beim Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position A A sp l geht man zur Einstellung der Stunden ber die nun blinken A Mit jeder Bet tigung auf Position B W f hrt die Z hlung Abb 23 um je 1 Stunde fort bei l ngerem Druck auf Position B W l uft die Z hlung dagegen um je 1 Stunde pro Sekunde hoch in diesem Fall blinken die Stunden nicht Beim Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position A A geht man zur Einstellung der Minuten ber die nun blinken Mit jeder Bet tigung auf Position B W f hrt die Z hlung um je 1 Minute fort bei l ngerem Druck auf Position B W l uft die Z hlung dagegen um je 1 Minute pro Sekunde hoch Wird die Taste l nger als 5 Sekunden auf Position B W gedr ckt beschleunigt die Z hlung auf 1 Schritt alle 100 ms beim l ngeren Druck auf Position B W blinken
14. WEGFAHRSPERRE ausgestattet Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben ist das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird In jedem Schl ssel befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 24 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 2 Schl ssel B SCHWARZ Sie enthalten den Code der Wegfahrsperre Hinweis Ihr Ducati Vertragsh ndler k nnte Sie wom glich auffordern doe Code Card zum Durchf hren bestimmter Operationen auszuh ndigen Bei den schwarzen Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen zum Motorstart zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen des Sitzbankschlosses Abb 24 36 Achtung Die Schl ssel voneinander trennen und den Anh nger 1 an einem sicheren Ort verwahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r den Gebrauch des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird eine CODE CARD Abb 25 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 26 gespeichert ist der im F
15. ar era IF INS 2 ROA Zum Wechsel des Motor ls und der lfilter zu den LOr T a eo in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung siehe Garantieheft angegebenen Intervallen wenden Sie sich bitte N I TI N CA Abb 81 an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt COLTA Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort sich innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet ge D Multigrade 90 Reinigung und Austausch der Z ndkerzen Abb 82 Die Z ndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors F r die Kontrolle und den Austausch wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wo das Kerzenbild anhand der mittleren Elektrode analysiert werden kann Eine gleichm ig hellbraune F rbung ist Zeichen f r einen guten Motorzustand Hinweis Den Verschlei der mittleren Elektrode und den Elektrodenabstand berpr fen der 0 6 0 7 mm O Wichtig Ein gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelm iger Leerlaufdrehzahl f hren Abb 82 gl Allgemeine Reinigung U
16. dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF drehen und damit den Motor abstellen Seite 41 Parken Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 52 Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmeaquellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht eingeschaltet bleiben Dazu den Z ndschl ssel in die Position P drehen Yy Wichtig Den Z ndschalter aber nicht zu lange auf der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt FN Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt 66 FN Achtung Die Verwendung von Vorh ngeschl ssern oder anderen mechanischen Diebstahlsicherungen z B Bremsscheiben oder Kettenblattschl sser usw ist u erst gef hrlich und kann den Betrieb des Motorrads sowie die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer beeintr chtigen Tanken Abb 53 Den Tank niemals bis zum Rand f
17. die Sekunden nicht Beim Dr cken auf Position A A wird der Einstellmodus beendet und die neue Zeiteinstellung eingeblendet 29 Cockpitdiagnose IN Achtung Sich im Fall einer Fehleranzeige stets an Ducati Yy Wichtig Vertragswerkstatt wenden Das Cockpit f hrt die Systemdiagnose 60 Sekunden nach dem letzten Abschalten der Z ndung durch Die Anzeige betrifft fehlerhafte Motorzust nde Liegen mehrere Fehler vor werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt Nachstehend die Tabelle mit den m glichen Fehleranzeigen Anzeige Fehlermeldung Fehler fan COIL 10 1 Fehler Spule waagrechter Zylinder COIL 10 2 Fehler Spule waagrechter Zylinder a COIL 11 1 Fehler Spule senkrechter Zylinder C COIL 11 2 Fehler Spule senkrechter Zylinder a INJE 12 1 Fehler Einspritzd se waagrechter Zylinder a INJE 12 2 Fehler Einspritzd se waagrechter Zylinder C INJE 13 1 Fehler Einspritzd se senkrechter Zylinder 30 Anzeige 6 6 0 0 el e e e eaa Fehlermeldung INJE PUMP FAN FAN STRT STRT STEP STEP STEP LAMB LAMB 13 2 16 0 18 1 18 2 19 1 19 2 21 2 21 3 22 1 22 2 Fehler Fehler Einspritzd se senkrechter Zylinder Fehler Relais Kraftstoffpumpe Fehler Relais L fter Fehler Relais L fter Fehler Fernanlassschalter Fehler Fernanlassschalter Fehler Stepper Motor Fehler Stepper Motor Fehler Stepper Motor Fehler Lambda Heizung
18. durch Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B vw eingeschaltet werden kann W hrend dieser 60 Sekunden gibt das Cockpit bei jedem Druck der Taste 1 Abb 8 auf Position B W die Einschaltung des Scheinwerfers f r die Dauer von 30 Sekunden frei bei jedem Druck wird die Einschaltzeit bis zu maximal 6 Bet tigungen der Taste 1 Abb 8 auf Position B W aufgerechnet die maximale Zeit betr gt 180 Sekunden Nach dem ersten Druck der Taste 1 Abb 8 auf Position B VW STARTEN die 30 Sekunden mit Einschaltung des Scheinwerfers die Einschaltzeit kann nur dann summiiert werden wenn der zweite Druck innerhalb dieser 30 Sekunden erfolgt Sind die 30 Sekunden Einschaltzeit des Scheinwerfers dagegen verstrichen k nnen keine weiteren 30 Sekunden erg nzt werden so dass der Scheinwerfer vom Cockpit abgeschaltet wird Zur Wiederherstellung dieser Funktion ist mindestens eine Umschaltung Z ndung ein Z ndung aus erforderlich Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Aktivierung dieser Funktion die Batteriespannung pl tzlich ausfallen deaktiviert das Cockpit die Funktion beim abermaligen Zuschalten der Spannungsversorgung das Cockpit bleibt also 60 Sekunden lang nicht aktiviert 35 Wegfahrsperre Hinweis Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu Gemeinsam mit den zwei Schl sseln wird ein sch tzen wurde es mit einem elektronischen Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Sicherheitssystem
19. gt i o s x lt 18 FL INI NI ABER u ELINIONE ESTE olele 9 9 OL JNI NI gt M 6 INI NI gzl lo a m S INI NI Zalo o JNI NI lt gt O WM 8 ACO 8 aog ze AQOa 5 l AA s 8 9 9 19 671008 amp Tr a m sz adog 6 Li 9 vz AO q zz A008 O 39 9 oz adog F Ay L1 AqO9 3 6 L L WO 91 AdO9 3 NO vL AQoa ale Z ana LLACOS S 2 S 7 6 LAGO8 yg ug 9 AQ08 NY rAaoa 18 8 1 AaOg a E Q 5 z lo 2 Sla ol ya and 9 s yug 7 oval amp g zo u Si ab 5 lg 3 z O Y 19 lt x e 4 yv Mag T Y O Z O aA 3NOIZINd G z3 p 39 0 R YNNILNY amp T g wo 1 YNNILNY INV dOLS G 5 a dp 9719 we 00 gt O oo 18 4 N O s o mn e 3b GC ji 2 dp FI wug sig OO wo J O 9 0 Sg Nd s O I A 3 o az 18 M BEER yg ug il gn 9 ai 00 19 0 l Y an O ei oO 18 M d M L 49 19
20. ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert re a Umgekehrt wird der Abstand reduziert II a RETN IE 7 AIEA wL Abb 32 y 45 Hinterradbremspedal Abb 33 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes Bremssystem Schaltpedal Abb 34 Der Schalthebel hat eine Ruheposition N die sich in der Mitte befindet und in die er automatisch wieder zur ckkehrt Dieser Zustand wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte N 3 Abb 4 am Cockpit angezeigt Das Pedal wird wie folgt bet tigt nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten in einen niedrigeren Gang Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs Jeder Bet tigung des Pedals entspricht das Schalten in den jeweils n chsten Gang 46 Abb 33 G a Abb 34 Einstellung der Schalthebel und Bremspedalposition Abb 85 und Abb 86 Zur Abstimmung auf die individuellen Bed rfnisses jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt und Hinterradbremspedals zur Fu raste e
21. Bedienungs und Wartungsanleitung DUCATISUPERBIKE 1098 1098S 1098S Tricolore 5 Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A bernimmt keinerlei Verantwortung f r Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingt
22. Einschalten der Z ndung der Motor weiterhin gesperrt sein Sollte der Code dagegen nicht korrekt eingegeben worden sein kehrt das Cockpit automatisch zum Men CODE mit Anzeige der Ziffern OOOOO zur ck 99 Betriebswert Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 wird der Code erkannt deaktiviert das Schutzsystem die Motorsperre Durch Dr cken des START Knopfs 2 Abb 31 kann der Motor gestartet werden 2 leuchtet die Anzeige der Motorraddiagnose auf 9 Abb 4 und erscheint bei Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position V die Seite mit der Angabe Error IMMO ist der Code nicht erkannt worden In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung IN Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern den eingesteckten Schl ssel zu erkennen 40 Ersatzschl ss
23. Einstellvorrichtungen f r das Federbein Schubstange zur Setupverstellung Auspuffschalld mpfer siehe Hinweis auf Seite 66 0 Katalysator 49 Kraftstofftankdeckel Abb 38 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Den Tankdeckel anheben Schlie en Den Tankdeckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tankdeckels ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich IN Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 67 sicherstellen dass der Tankdeckel einwandfrei ausgerichtet und geschlossen ist 50 Abb 38 Sitzbankschloss ffnen Abb 39 Den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen bis das Schloss entriegelt Die Sitzbank 2 hinten vorsichtig anheben und abnehmen Schlie en Abb 40 Die Arretierzungen am Sitzbankboden unter den hinteren Rahmenaufsatz einschieben Auf die Beifahrersitzbank dr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu h ren ist Die Beifahrersitzbank leicht anheben um zu kontrollieren dass sie korrekt eingerastet ist Seitenst nder Abb 41 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigk
24. Fernanlassschalter Batterie Reglersicherung Spannungsregler 0 Lichtmaschine 1 Rechter hinterer Blinker 2 R cklicht 3 Kennzeichenbeleuchtung Linker hinterer Blinker Kraftstofftank Schrittmotor Stepper Einspritzrelais Eigendiagnose Spule waagrechter Zylinder Spule senkrechter Zylinder Z ndkerze waagrechter Zylinder Z ndkerze senkrechter Zylinder Einspritzd se waagrechter Zylinder Einspritzd se senkrechter Zylinder Drosselklappenpotentiometer Drehzahl Steuerzeitensensor Wassertemperatursensor Tachometersensor Seitenst nder 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 lt x aa u a a _ a a a a a a aa a a _ _ 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Zielliniensensor 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Hupe Leerlaufschalter Oldruckschalter Hinterer Bremslichtschalter Ecu Sicherungen Kupplungsschalter Vorderer Bremslichtschalter Linke Schaltereinheit Transponderantenne Lufttemperatursensor Cockpit Lichtrelais Linker vorderer Blinker Scheinwerfer Vorderes Standlicht rechts Rechter vorderer Blinker EX UP Motor L fterrelais Vorderes Standlicht links Datenerfassung Lambda Sonde 107 Kabelfarben B Blau W Wei V Violett Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa 108 ET Tr UIM Erl uterung der Sicherungsk sten Abb 85 und Abb 86 Pos Verbraucher Wert 1 Key
25. On 10A 2 Beleuchtung 15A 3 Verbraucher 15A 4 Cockpit 5A 5 Einspritzung 20A 6 Motorsteuerger t 5A 7 Elektrol fter 7 5A Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage ist am Ende der Bedienungsanleitung eingef gt Merkblatt f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten km Name Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 12000 24000 36000 48000 60000 109 110 002 g0 oredwels VLSELZELG POO DUCATI Ducati Motor Holding spa via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com
26. ad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende Ubersetzungsverh ltnisse zu empfehlen Wenden Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt rN Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann Rahmen Reifen Gitterrohrrahmen aus Stahl ALS 450 Lenkwinkel pro Seite Vorderrad 28 30 Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e R 120 70 ZR17 R der Leichtmetallfelgen mit f nf Y Speichen Hinterrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Vorderrad Reifengr e Abmessungen 190 55 ZR17 3 50x17 Hinterrad Abmessungen 6 00x17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse 103 Aufh ngungen Vorderrad Oldynamische Upside down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Tauchrohrdurchmesser 43 mm mit TIO Behandlung 1098 43 mm mit TIN Behandlung 1098S 1098S Tricolore Federweg 127 mm 120 mm Hinterrad Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zug u
27. all einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist A Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Der Fahrer sollte allerdings den auf der CODE CARD angegeben elektronischen Code mit sich f hren falls eine Motorfreigabe anhand des nachstehenden Verfahrens erforderlich sein sollte Bei Problemen mit der Wegfahrsperre hat der Fahrer n mlich die M glichkeit die durch Aufleuchten der ockergelben Diagnoseanzeige 9 Abb 4 gemeldete Motorblockierung aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden A Achtung Die Code Card wird vom Vertragsh ndler zur Neuprogrammierung oder zum Austausch eines Schl ssesl angefordert soda szr Abb 25 electronic code A AG code Si consiglia di conservare questa carta in un posto sicuro Per luso dei colori e in caso di smarrimento consultare il libretto di uso e manutenzione This card must be kept in a safe place For part numbers and in case the card gets lost please refer to the Owner s Manual Cette carte doit tre conserv e dans un endroit s r Pour les r f rences et en cas de perte de la carte consultez le Manuel d Utilisation et d Entretien Bewahren Sie diese Karte an einem sicheren Ort auf F r die Verwendung der Codes und bei Verlust der Karte siehe Bedienungs und Instandhaltungsh
28. aus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen jedoch noch nicht berschritten werden 7000 U min gO Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors verl ngert und es fallen weniger Inspektionen und Einstellungen an 0 1000 Km 1000 2500 Km x1I0O0O0O a AM Pm AR fe Ta Ig 9 89 t LAP va mph km h iiM TRIPAB FUEL TOT 88888 4 61 Kontrollen vor dem Motorstart A Achtung Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Sch den am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers und Beifahrers zur Folge haben Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Bei Bedarf nachtanken Seite 67 Motor lstand i Uber das Schauglas den Stand in der Olwanne kontrollieren Falls n tig nachf llen Seite 90 Brems und Kupplungsfl ssigk
29. bereitet zu sein muss der Fahrer den Lenker immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden am hinteren Haltegriff festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten und niemals die den Sicht Fahrbahn und Verkehrsverh ltnissen angemessene Geschwindigkeit berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten acht Beim Tanken den Motor stets abstellen und darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei IN Achtung Die Auspuffanlage kann auch nac
30. bgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 8 dm Liter Achtung IN Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und am senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen 74 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Der Stand der entsprechenden Beh lter darf nicht unter die Markierung MIN Abb 63 absinken in der Abbildung sind die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und Hinterradbremse dargestellt Ein zu niedriger Stand f hrt zu Lufteinschl ssen in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeit zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre sollten ebenfalls s mtliche Leitungen der Anlagen ausgetauscht werden Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge noch in gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle und eine Entl ftung des Systems durchf hren zu lassen lackierten und Kunststoffteilen verursachen daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik
31. bsetzen Einbau Nach Austausch der durchgebrannten Lampe die Abdeckung wieder aufsetzen und durch Andr cken an den Hebel verschlie en 83 Austausch der Standlichtlampe Zum Zugriff auf die Standlichtlampen 1 mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen die Lampenfassung aus ihrem Sitz ziehen und die durchgebrannte Lampe durch Drehen der Klemmnutmutter gegen den Uhrzeigersinn herausziehen Die durchgebrannte Lampe austauschen Beim Wiedereinbau die Lampen 1 durch Drehung im Uhrzeigersinn blockieren 84 Hintere Blinker Abb 75 Zum Wechseln der Blinkerlampen das Blinkergeh use 1 um eine viertel Drehung drehen so dass das Glas nach oben weist dann das Geh use aus der Blinkerfassung herausziehen Die Lampe hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Lampe eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkergeh use 3 montieren und durch Drehen um eine viertel Drehung an der Blinkerfassung befestigen Kennzeichenbeleuchtung Abb 76 Zum Zugriff auf die Lampe der Kennzeichenbeleuchtung die Befestigungsschrauben 3 des Deckels 4 l sen Die Lampe herausziehen und austauschen amp Abb 76 85 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 77 Die vorschriftsm ige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren Dazu das Motorrad mit auf richtigen Druck aufgepumpten Reifen u
32. ca 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 5 Blinkeranzeige A gr n Die Anzeige des jeweils eingeschalteten Blinkers blinkt 6 ldruckanzeige Y rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und einige Sekunden nach dem Anlassen wieder erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl erl schen Yy Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 eingeschaltet nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 Fernlichtanzeige ZO blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf Fe N IB 3 8 LAP MAX mph kmih Ga ffet TRIP AB FUEL TOT 08888 Anzeige Motordiagnose X ockergelb A st ndiges Aufleuchten zeigt an dass das Motorsteuerger t Fehler erfasst und sich daher die Motorsperre ausgel st hat 9 Anzeige Motorraddiagnose Leuchtet bei St rungen der Motorraddiagnose auf 10 Kontrollleuchten Drehzahlbegrenzer Kontrollleuchte 10A leuchtet permanent 800 Umdrehungen vor dem Begrenzer auf Kontrollleuchte 10A permanent 10B leuchten permanent 400 Umdrehungen vor dem Begrenzer auf Kontrollleuchte 10A 10B blinkend 10C blinken bis zum Erreichen des Begrenzers Abb 4 11 11 Steuertasten A undB Taste zur Anzeige und Einstellung von Cockpitparametern mit zwei Stellung
33. chtung Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen Abb 70 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 71 Yy Wichtig Wenden Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Bei auf dem Seitenst nder stehendem Motorrad die Kette mit einem Finger nach unten dr cken loslassen und den Abstand zwischen der Kettengleitschiene und der Mitte des darunter liegenden Stifts messen Der Wert muss zwischen 33 35 mm liegen Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Kontermuttern 1 der Kettenspanner ist f r die Sicherheit des Fahrers von extremer Wichtigkeit gO Wichtig Eine falsch gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung solange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu starke Wirkung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf higem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren gO Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des
34. d Fahrtantritt 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch die Synchronisierung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden gO Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplu
35. d Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position O bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position ausgehend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Klicks mitz hlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen 54 CA 1098S 1098S Tricolore SN lt 7 ALYE cC EEA EEE RSS e KAX K A ei Die Standardeinstellungen sind Druckstufe 3 4 Umdrehungen 1093 8 Klicks 1098S 1098S Tricolore Zugstufe 12 Klicks 1098 10 Klicks 1098S 1098S Tricolore Federvorspannung 1098 A Abb 44 1 18 mm entspricht 9 mm Ist Vorspannung Federvorspannung 1098S 1098S Tricolore von GANZ GEOFFNET im Uhrzeigersinn um 8 Drehungen anschrauben entspricht 8 mm Ist Vorspannung Um die Vorspannung der Innenfeder jeden Holms zu ndern den Sechskant Einsteller 2 Abb 44 1 und Abb 44 2 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel verdrehen gO Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Ne 1098S 1098S Tricolore Abb 45 2 55 Einstellvornchtungen f r das Federbein Abb 46 1 und Abb 46 2 Das Federbein hat au en liegende Einsteller die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulasse
36. e Anderungen vornehmen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile IN Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Fahrzeugidentifizierung 9 Bedienelemente 10 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter 15 Wegfahrsperre 36 Code Card 37 Freigabe der Wegfahrsperre 38 Ersatzschl ssel 40 Z ndschalter und Lenkerschloss 41 Linke Schaltereinheit 42 Kupplungshebel 43 Rechte Schaltereinheit 44 Gasdrehgriff 44 Vorderradbremshebel 45 Hinterradbremspedal 46 Schaltpedal 46 Einstellung der Schalthebel und Bremspedalposition 47 Hauptbestandtelle und vorrichtungen 49 Anordnung am Motorrad 49 Kraftstofftankdeckel 50 Sitzbankschloss 51 Seitenst nder 52 Lenkungsd mpfer 53 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 54 Einstellvorrichtungen f r das Federbein 56 Anderung des Setups 58 Hinweise zum Gebrauch 60 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 60 Kontrollen vor dem Motorstart 62 Motorstart 63 Starten und Fahrtantritt 65 Bremsen 65 Anhalten 66 Parken 66 Tanken 67 Mitgeliefe
37. e in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf hin sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducati Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn die Motorr der bei Rennwettbewerben eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch 6 Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnen Ihnen w hrend der Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In dieser Anleitung werden Hinweis
38. e vermittelt die von besonderer Wichtigkeit sind ANNO Die Nichtbeachtung der vorliegenden Vorschriften kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren N Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt IN Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer eine geeignete Bekleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Accessoires tragen welche sich in den Bedienelementen verfangen oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Fahrbahn nderungen vor
39. eft Aconsejamos conserve este papel en un sitio seguro Para el uso de los c digos y en caso de extravio consulte el manual de uso y mantenimiento SDH FIMBALKNES HICRELTLSHEELN Fri ZRAFSRCH FERA LT Melk I F AT ZA 7NEBRLTTELN Abb 26 3 Freigabe der Wegfahrsperre Bei einer BLOCKIERUNG der Wegfahrsperre kann diese vom Men aus durch Abrufen der entsprechenden Funktion folgenderma en freigegeben werden Die Men seite CODE aufrufen Hinweis Dieses Men darf nur bei Vorliegen von mindestens einem Fehler der Wegfahrsperre aktiviert sein In dieser Men seite wird stets der Anfangscode 00000 angezeigt dr ckt man nun die Taste 1 Abb 8 auf Position B W f r die Dauer von 3 Sekunden wird das Verfahren zur Eingabe des auf der Code Card enthaltenen Elektronikcodes aufgerufen 38 E ve A A a ee en x1000 De i NIIT 325 ENDE B Ein 3 Sek blinkend j a C3 gt Wu E J l CI Kool CI Lu E c c el UJ a aL Bp S CJ m blinkend w T c gt u Doll EJ E3 inkend 34 34 A Pa NEIN J4 gt Kool Mu CODE Eingabe OK
40. eichert das Display die verbleibenden Runden bis zur Auslastung der Speicherkapazit t in unserem Beispiel k nnen weitere 12 Rundenzeiten gespeichert werden In dieser Funktion ist eigentlich die reine Anzeige der Rundenzeiten vorgesehen doch werden ebenfalls andere Daten H chstgeschwindigkeit max Drehzahl Begrenzer f r eine anschlie ende und vollst ndige Anzeige innerhalb der Lap Memory Funktion gespeichert gt ur _ km lag Weg zei EEE 3453 7 E85 o de EB nDO IE JL 2 nl __ Mc D SIA kmih ig T 128 Abb 19 25 Anzeige der Speicherdaten LAP Memory Zeigt die mit der LAP Funktion gespeicherten Daten an Rundenzeit H chstgeschwindigkeit und max Drehzahl Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Men aufrufen und von hier die Seite LAP MEM Von dieser Men seite wird durch 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W die Anzeige der 1 Runde aufgerufen Am Display erscheinen die Nummer der Runde die Rundenzeit sowie die in der betreffenden Runde erreichten H chstgeschwindigkeit und drehzahl Durch Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position B W werden die 30 gespeicherten Zeiten durchgebl ttert anschlie end erfolgt die R ckkehr zur 1 Runde Wird beim Anzeigen der gespeicherten Zeiten die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang auf Position B
41. eit Den Fl ssigkeitsstand in den jeweiligen Beh ltern berpr fen Seite 75 K hlfl ssigkeit Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren falls n tig nachf llen Seite 74 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 88 Funktionalit t der Bedienelemente Bremshebel und pedal Kupplungshebel Gasdrehgriff und Schaltpedal bet tigen und deren Funktionsweise kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Funktionst chtigkeit der Lampen von Beleuchtungsanlage Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Lampen ersetzen Seite 82 62 Schl sser Den korrekten Sitz des Tankverschlusses Seite 50 und der Sitzbank Seite 51 berpr fen Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 52 IN Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Motorstart Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen Seite 10 A Achtung Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Abb 51 1 und Abb 51 2 Pr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte 7 a
42. eit des eo Wichtig R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern R und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen 21 reg ae dass die Abstellfl che fest und eben ist Hinweis Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem u k nnen zum Umfallen und somit zu starken Sch den Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang des Motorrads f hren und gezogenem Kupplungshebel m glich im letzten Fall Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit muss der Seitenst nder hochgeklappt sein talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es auf dem Seitenst nder steht Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu hochklappen 02 Lenkungsd mpfer Abb 42 und Abb 43 Der Lenkungsd mpfer befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und an der oberen Gabelbr cke angelenkt Er tr gt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilit
43. el Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei Ubergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden zZ ndschalter und Lenkerschloss Abb 28 1 und Abb 28 2 Der Z ndschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht eingeschaltet und Lenkschloss blockiert Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 1098S 1098S Tricolore Abb 28 2 41 Linke Schaltereinheit Abb 29 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position O Abblendlicht eingeschaltet Position ED Fernl
44. eleuchtung Die Hintergrundbeleuchtung des Cockpits ist nur bei eingeschaltetem Standlicht oder Scheinwerfer aktiv In diesem Fall schaltet das Cockpit nach dem Erfassen der Intensit t des Au enlichts ber entsprechende Sensoren die auch die Umgebungstemperatur erfassen automatisch die Beleuchtung ein bzw aus Funktion intelligente Scheinwerferabschaltung Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs da sie den Scheinwerfer automatisch abschaltet Sie wird in 3 F llen aktiviert im 1 Fall wenn nach Umschalten des Z ndschl ssels von OFF auf ON nach 60 Sekunden keine Motorz ndung erfolgt wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und erst nach erneutem Motorstart wieder eingeschaltet 2 Nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen des STOPSCHALTERS an der rechten Schaltereinheit ausgeschaltet wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach Abstellen des Motors ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Motorstart wieder eingeschaltet werden 3 Beim Anlassen des Motors wird der Scheinwerfer abgeschaltet und nach dem Start sofort wieder eingeschaltet Funktion intelligente Scheinwerfereinschaltung Diese Funktion gestattet die programmierte Einschaltung des Scheinwerfers bei abgestelltem Motor Z ndung aus Das Cockpit bleibt nach Ausschalten der Z ndung 60 Sekunden lang aktiviert so dass der Scheinwerfer
45. en A A undB W 12 Taste Lichthupe FLASH Abb 5 Die normalerweise als Lichthupe verwendete Taste unterst tzt ebenfalls die Funktionen LAP und USB Datenlogger des Cockpits 12 LOD Hauptfunktionen A Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit hantieren 1 Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 Kilometerz hler Zeigt die gesamte Fahrleistung an 3 Tageskilometerz hler Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an TRIP A und TRIP B 4 Trip Fuel Kilometerz hler Zeigt die in Reserve gefahrene Strecke an 5 Uhr Stoppuhr f r Rundenzeit 7 Motordrehzahlanzeige RPM Speicherung der Rundenzeiten H chstgeschwindigkeit und drehzahl 9 Batteriespannungsanzeige BATT 10 Lufttemperaturanzeige 11 Wassertemperaturanzeige Zeigt die Temperatur der K hlfl ssigkeit an Yy Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann IB 88 LAP MAX mph kmih GE OROT O ALL Um P 4 Orr RAME gas Abb 6 13 12 Inspektionsanzeige SERV Abb 6 Die Meldung SERV weist darauf hin dass der f r die Inspektionen erforderliche Kilometerstand erreicht ist Die Meldung erscheint nur bei Einschalten der Z ndung f r die Da
46. enn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein x Zr ee OW 7 7770 E NEA D ww SS Ze Nu N To MER K Kr SL es p Abb 30 43 Rechte Schaltereinheit Abb 31 1 Schalter MOTORSTOPP zwei Positionen Position QO RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstopp IN Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Motorstillstand muss der Schalter in die Position QO zur ckgestellt werden damit das Motorrad gestartet werden kann gO Wichtig Wenn der Motor nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Stoppschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 31 Mit dem Gasdrehgriff 3 am rechten Lenkerstummel werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck 44 az 2 OD H A z Wy M a l u I Vorderradbremshebel Abb 32 Durch Ziehen des Hebels 1 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel ist mit einem R
47. et tigung ber Bremshebel an der rechten Lenkerh lfte Bremss ttel Marke BREMBO Typ 34 4 Kolben M4 34 Bremsbel ge TT 2910 Bremszylindertyp PR 18 19 Hinterrad Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Marke BREMBO Typ P34c Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11b 101 IN Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung mit Augen oder Haut kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abwaschen Antrieb Trockenkupplung mit Bet tigung ber Kupplungshebel am linken Lenkerstummel Kraft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl Motorritzel Kupplungskranz 32 59 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Getrieberitzel Kettenblatt 15 38 Gesamt bersetzung 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 28 4 Gang 22 26 5 Gang 23 24 6 Gang 24 23 102 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Marke DID Typ 525 HV 2 Abmessungen 5 8 x5 16 Anzahl Glieder 97 1 offenes Glied O Wichtig l Die angegebenen Ubersetzungen entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorr
48. h dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Information zur Zuladung Das zul ssige Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads darf mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r 390 kg nicht berschreiten Schweres Gep ck oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht richtig befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine sperrigen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zw
49. icht eingeschaltet 2 Schalter 9 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position links abbiegen Position rechts abbiegen Durch Dr cken des in Mittelposition zur ckgef hrten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet 3 Drucktaste pey Hupe 4 Drucktaste ED Lichthupe FLASH und Cockpitsteuerung 5 Cockpit Steuertaste mit 2 Stellungen Position A Position W 42 Kupplungshebei Dieser Hebel 1 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 2 versehen womit der Abstand zwischen Hebel und Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Raststellungen des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert Umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrsituationen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung besonders aber beim Anfahren IN Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Yy Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungshebels verl ngert die Lebensdauer des Motors und sch tzt die Antriebselemente vor Sch den Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich w
50. ingestellt werden Die Position des Schaltpedals kann folgenderma en ge ndert werden die Stange 1 sichern und die Kontermuttern 2 und 3 lockern Hinweis Die Mutter 2 hat ein Linksgewinde Die Schaltstange 1 am sechskantigen Schl sselansatz drehen und das Schaltpedal in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttern gegen die Schaltstange festziehen Abb 35 47 Zur Positionseinstellung des Hinterradbremspedals folgenderma en vorgehen Die Kontermutter 4 l sen Die Einstellschraube 5 des Pedalhubs solange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 4 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Den Leerhub des Bremspedals von Hand pr fen Er muss ca 1 5 2 mm vor Ansprechen der Bremse betragen Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 6 am Zylinderstab lockern Um das Spiel zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben zum Vermindern l sen Die Kontermutter 6 mit einem Anzugsmoment von 7 5 Nm festziehen und erneut das Spiel kontrollieren 48 Hauptbestandteile und vorrichtungen Anordnung am Motorrad Abb 37 Kraftstofftankdeckel Sitzbankschloss Seitenst nder Lenkungsd mpfer R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel
51. is der Arbeiten mit Eingriff Kilometer Meilenleistung oder Zeit Monate Se A a a O III E ERERREE Kerr ee BEFREIEN Er e BEREITEN TITTEN KEREEIE eou anoe EEE re FE BE BE EEE O a Tu ER EGES FEB KORIFENESEE A EEZEIER C E E E E p a e A e e TE EREZEB e a EN P A r E TEST a S a S COE E N AE 0 le S e E E a A e e E E E S E S EE a e A U A A E a e a e A Een Ke eB A TEE E E Aa O E a e R e G A e poo a ee a e E Tr per 95 Verzeichnis der Arbeiten mit Eingriff Kilometer Meilenleistung oder Zeit Monate 8 12 2a f e fa f eo masowo BE ee e ee Coa O E a E A ee OA O O E ae ee a ee ee Aer A A ea O A e a D N a a Amen a a o o l l UE E a Instandhaltungseingriff bei zuerst eintretenden Intervall km mi oder Monate D 1 Arbeit nur bei Erreichen der vorgegebenen Kilometer Meilenleistung 96 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden Verzeichnis der Arbeiten mit Wartungseingriff Kilometer Meilenleistung oder Zeit Kontrolle des Motor lstands Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und verschlei es Kontrolle der Antriebskettenspannung und schmierung Kontrolle der Bremsbel ge Bei Bedarf den Vertragsh ndler zum Austausch aufsuchen Instandhaltungseingriff bei zuerst eintretenden Intervall km mi oder Monate 97 TeCH Daten Betriebsgewicht ohne Fl ssigkeiten und Batterie 173 kg 1098 171 kg 1098S 1098S Tricolore V
52. ischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen Sie ob die Reifen den auf Seite 88 angegebenen Druck aufweisen und sich in gutem Zustand befinden Fahrzeugidentifizierung Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden P ZDMx x 000000 I T Bedienelemente A Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 Cockpit Z ndschalter und Lenkerschloss Linke Schaltereinheit Kupplungshebel Hinterradbremspedal Rechte Schaltereinheit Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Schaltpedal aan FD Abb 3 Cockpit Abb 4 1 LCD siehe Seite 13 2 Drehzahlmesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 Reserveanzeige P gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch
53. ist das Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis Wenden Sie sich f r den Reifenwechsel an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da Sie somit die Gewissheit einer ordnungsgem en Demontage und Montage der R der haben Mindestprofiltiefe der Lauffl che Die Profiltiefe S Abb 80 an der am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten O Wichtig Die Reifen regelm ig auf Risse oder Schnitte kontrollieren besonders an den Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Ggf im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen Abb 80 9 Kontrolle des Motor lstands Abb 81 Der Motor lstand kann am Schauglas 1 auf dem a IS Kupplungsdeckel berpr ft werden Den Olstand bei senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas N angebrachten Marken liegen Bei zu niedrigem Olstand Ol vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachf llen Dazu die ER Verschlussschraube 2 abdrehen und Ol bis zur H chstmarke nachf llen Den Verschluss wieder aufschrauben TOC p ONE CE I
54. kspiegel durch Dr cken auf den Punkt A regulieren Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden O Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen 88 Reparatur oder Wechsel der Reifen Tubeless Schlauchlose Reifen die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen muss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden FN Achtung Reifen mit L chern m ssen ausgewechselt werden Beim Wechsel Reifen und Reifentyp des Erstausr sters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden den Sitz der Schutzkappen auf den Ventilen pr fen Niemals Reifen mit Schlauch verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel
55. le 95 1 EG 116 Nm bei 8 000 U min H chstdrehzahl U min 10 700 3 gO Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Schlepp und Kipphebel gesteuert vier f r Offnung und vier f r Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 100 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 84 1 ffner Hebel oder oberer Kipphebel 2 Offner Einstellpl ttchen oben 3 Schlie er Einstellh lse unten 4 R ckholfeder des Schlie er Hebels 5 Schlie er Hebel oder unterer Kipphebe 6 Nockenwelle 7 Ventil Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt worden sind Z ndkerzen Marke NGK Typ MARI1O0A J Kraftstoffsystem Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 60 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 D sen pro Einspritzventil 12 Kraftstoffversorgung 95 98 ROZ Bremsen Vorderrad Mit halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe Bremsscheibenmaterial Stahl Material des Bremskorbs Aluminium Scheibendurchmesser 330 mm Hydraulische B
56. llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einf ll ffnung unter dem Tankdeckel bleiben FN Achtung Kraftstoff mit einem niedrigen Bleigehalt und urspr nglicher Oktanzahl von mindestens 95 siehe Tabelle Betriebsstoffe auf Seite 99 tanken In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein Max level Abb 53 67 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 54 Im Stauraum unter der Beifahrersitzbank befinden sich Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung Kompletter Werkzeugsatz bestehend aus Sechskant Steckschl ssel f r Z ndkerzen Stift f r Z ndkerzenschl ssel Zweifach Schraubendreher Inbusschl ssel f r Verkleidungen 68 USB Datenlogger nur f r 1098S 1098S Tricolore Zur Benutzung des mitgelieferten USB Datenloggers 1 ist dieser mit montiertem Verschluss 2 und am Hauptkabelbaum angeschlossenen Stecker 3 unter der Sitzbank zu installieren Siehe USB Datenlogger im Abschnitt LCD Einstellung Anzeige der Parameter Abb 55 Abb 56 69 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten Ausbau der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu k nnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich IN Achtung Unvo
57. llen dazu die Taste 1 Abb 8 auf Position B W 3 Sekunden lang gedr ckt halten START und STOPP der Stoppuhr erfolgen durch die Taste f r die Lichthupe FLASH 12 Abb 5 an der linken Schaltereinheit Bei jedem Druck der Taste FLASH und aktivierter LAP Funktion erscheint am Display 10 Sekunden lang die Rundenzeit und anschlie end wieder die normale Anzeige Es k nnen maximal 30 Rundenzeiten gespeichert werden Ist der Speicherplatz restlos belegt so wird beim Dr cken der Taste FLASH keine Rundenzeit mehr gespeichert und am Display erscheint 3 Sekunden lang die blinkende Angabe FULL bis die Zeiten gel scht werden Te ES LAP ur u zur Eee weils BE en MU Bi T 24 Beim Deaktivieren der LAP Funktion ber Men wird die aktuelle Runde nicht gespeichert Wird das Display bei aktivierter LAP Funktion pl tzlich abgeschaltet Z ndung aus so erfolgt automatisch auch die Deaktivierung der LAP Funktion die gefahrene Runde wird selbst bei laufender Stoppuhr nicht gespeichert Sollte die Rundenzeit niemals gestoppt werden so beginnt die Stoppuhr bei Erreichen von 99 Minuten 59 Sekunden 99 Hunderdstel wieder von O Null und die Zeitz hlung l uft dann bis zur Deaktivierung der Funktion fort Wird die LAP Funktion dagegen aktiviert und ist der Speicher nicht gel scht worden da er weniger als 30 Rundenzeiten enth lt zum Beispiel 18 Runden sp
58. llst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich abl sen und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren gO Wichtig Um Sch den an den lackierten Teilen oder am Plexiglas der Cockpitverkleidung zu vermeiden beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben stets mit den Nylon U Scheiben unterlegen O Seitenverkleidungen Die Seitenverkleidungen unter Verwendung des Inbusschl ssels aus dem Werkzeugsatz abnehmen hierzu folgende Teile l sen die zwei Schrauben 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die sechs Schrauben 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die vier Schrauben 3 f r die Befestigung am Rahmen die zwei unteren Schrauben 4 f r die Befestigung von rechter mit linker Verkleidung die zwei Schrauben 5 f r die Befestigung am Olk hler die zwei vorderen Schrauben 6 Abb 58 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung Hinweis Auf den nach Abnahme der Verkleidung freiliegenden Spritzschutz achten Hinweis F r die Montage der linken Verkleidung den Seitenst nder ausklappen und durch die Offnung an der Verkleidung f hren Abb 58 11 R ckspiegel Die Befestigungsschrauben 1 des jeweiligen R ckspiegels l sen Die Befestigungsstifte 2 von den Halteklammern 3 am Cockpithalter 4 l sen Die Schutzgummis 5 entfernen dann die Steckverbindungen 6
59. m Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Motorstart erl schen Seite 11 IN Achtung Der Seitenst nder muss sich vor dem Starten immer in seiner Ruhestellung befinden waagrechte Stellung da sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert 1098S 1098S Tricolore Abb 51 2 83 Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 2 Sicherstellen dass sich der Stoppschalter 2 Abb 52 auf RUN befindet dann den Startknopf 3 Abb 52 dr cken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterst tzung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf 3 gestartet werden Beim Dr cken der Taste 3 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen Maximalzeit automatisch an Der Anlassermotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nicht anspringen mindestens 2 Sekunden warten dann den Startknopf 3 erneut dr cken Den Motor anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben gO Wichtig Den kalten Motor niemals mit erh hter Drehzahl betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebstemperatur kommt damit es alle Stellen erreichen kann die eine Schmierung erfordern 64 Starten un
60. m den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Der Gebrauch von aggressiven Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu vermeiden O Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach seiner Benutzung waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Das Motorrad nicht mit Hei wasser oder Hochdruckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads beeintr chtigen Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r ihre Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen 92 IN Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreie
61. n Der Einsteller auf der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Der Einsteller 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch Drehen der Einsteller 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert 1098 Standardeinstellung von ganz geschlossen Uhrzeigersinn lockern Einsteller 1 um 2 Drehungen Einsteller 2 um 2 Drehungen Federvorspannung 28 mm 1098S 1098S Tricolore Standardeinstellung von ganz geschlossen Uhrzeigersinn lockern Einsteller 1 um 10 Klicks Einsteller 2 um 10 Klicks Federvorspannung 23 mm Mit den zwei Nutmuttern 3 am oberen Teil des Federbeins kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert 56 Nach Einstellen der gew nschten Federvorspannung die obere Nutmutter festziehen A Achtung Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschl ssel drehen Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte A Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes
62. n L sungsmittel reinigen L ngerer Stillstand Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchf hren Motorrad reinigen Kraftstofftank leeren f durch die Z ndkerzenl cher etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das Ol auf die inneren Organe verteilen kann das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und ggf nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen L ndern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz usw sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in Ubereinstimmung mit den jeweiligen Normen verwenden 93 Instandhaltung Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Vertragsh ndler Verzeichnis der Arbeiten mit Eingriff Kilometer Meilenleistung oder Zeit Motor lwechsel BEETEET un Ee a E EAEE Po o e OOO a S e e U a A a e A ER e a E Fon Be E A ee ee ne 0 a ee ee Karen Se er E a E E EEE BE 20 VE ES N Be er Austausch des Luftfilters Verzeichn
63. nd Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Teil an eine Einarmschwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federweg des Federbeins 59 5 mm Radfederweg 127 mm 104 Auspuffanlage Gem den Umweltschutznorm Euro 3 mit Katalysator ausgestattet US Version ohne Katalysator Verf gbare Mocellfarben 1093 Rot Anniversary Ducati Art Nr F_473 101 PPG Transparent Art Nr 228 880 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz Ducati Gelb Art Nr F_473 201 PPG Transparent Art Nr 228 880 PPG Rahmen in Rc Grau und Felgen in Schwarz 1098S Rot Anniversary Ducati Art Nr F_473 101 PPG Transparent Art Nr 228 880 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz roter Streifen ber den Felgen Midnight Schwarz Art Nr 928 D413 PAL Transparent Art Nr 228 880 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Schwarz roter Streifen ber den Felgen Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp 2 x H11 12 V 55 W Standlicht Lampentyp 2 x H16W 12 V 6 W Elektroschalter an den Lenkerstummeln Blinker vorn mit Led hinten Lampentyp R10W 12 V 10 W orangefarben Hupe Bremslichtschalter Batterie 12 V 10 Ah Lichtmaschine 12 V 480 W Elektronischer Spannung
64. nd einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm genau senkrechte aufstellen Eine waagrechte Linie auf der H he der Scheinwerfermitte und eine senkrechte Linie ziehen die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten die obere Markierungsgrenze zwischen dunklem und beleuchtetem Bereich muss sich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 des Bodenabstands zur Scheinwerfermitte liegt Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels der Italienischen Stra enverkehrsordnung Die Lichtb ndelh he also den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen 86 Abb 77 Eine Korrektur der waagrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch Verstellen der Einstellschraube 1 Abb 78 rechts hinter dem Scheinwerfer m glich Beim Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn bewegt sich der Lichtstrahl nach rechts umgekehrt nach links Die Korrektur der senkrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch Verstellen der Einstellschraube 2 Abb 78 hinter dem Scheinwerfer m glich Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich der Lichtstrahl umgekehrt hebt er sich Diese beschriebenen Arbeitsschritte zur Einstellung des rechten Scheinwerfers wiederholen Einstellen der R ckspiegel Abb 79 Den R c
65. ndung f r die Dauer von 5 Sekunden Wenden Sie sich Einblenden der Meldung an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Abb 15 21 Batteriespannungsanzeige BATT Zur Anzeige der Funktion das Men aufrufen und von hier die Seite BATT Das Display zeigt den Wert der Batteriespannung folgenderma en an bei Spannung im Bereich 12 1 bis 14 9 Volt erfolgt die Anzeige permanent liegt die Spannung zwischen 10 0 und 12 0 Volt bzw zwischen 15 0 und 16 0 Volt erscheint der Wert blinkend bei einer Spannung von oder unter 9 9 Volt blinkt die Angabe LO und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte der Motorraddiagnose ein 9 Abb 4 bei einer Spannung von oder ber 16 1 Volt blinkt die Angabe HI und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte der Motorraddiagnose ein 9 Abb 4 22 FEST FEST STATUS1 dh 149 BLINKEND BLINKEND DO gt Ieg STATUS 2 SD 169 BLINKEND BLINKEND STATUS 3 LD Hh Abb 16 Standgaseinstellung RPM Zur Anzeige der Funktion das Men aufrufen und von hier die Seite RPM Das Display zeigt au er der oberen Drehzahlskala ebenfalls die Motordrehzahl in numerischem Format so dass eine genauere Standgaseinstellung m glich ist 1 Anzeige der Rundenzeit LAP Zur Aktivierung dieser Funktion das Men aufrufen und hier die Funktion LAP auf On ste
66. ng nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um den Motor nicht abzuw rgen A Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Bei Regen oder beim Befahren von Stra enbel gen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven 65 Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunter und
67. nose ein 8 Abb 4 liegt die Temperatur zwischen 39 C 38 F und 39 C 102 F erscheint am Display permanent die Angabe LO liegt die Temperatur zwischen 40 C 104 F und 120 C 248 F wird der Wert permanent am Display angezeigt liegt die Temperatur zwischen 121 C 250 F und 124 C 255 F erscheint am Display blinkend die Angabe HI bei einem Wert gleich oder gr er als 125 C 257 F zeigt das Display die blinkenden Striche an und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte der Motordiagnose ein 9 Abb 4 bei AUSFALL des Sensors werden blinkend die Striche angezeigt und gleichzeitig die Kontrollleuchte der Motordiagnose eingeschaltet 8 Abb 4 20 vs EU vs UK FESTER WERT C nen me LU E Kl FESTER WERT TESTER WERT N N Me a5 TWE ICU l ee ee BLINKENDER WERT TE o Fl HE iE N SE ee BEINKENDER ART i l J EI Al piac NOSE v s USA FESTER WER WERT FES IEI IMF L LJ E ee er FESTER WERT FESTER WERI DH 2OICUB E El BLINKENDER WERT on FAHRZEUG E A DIAGNOSE Abb 14 Inspektionsanzeige SERV Zeigt den Inspektionsbedarf an Am Display erscheint die Meldungen SERV bei folgenden Kilometerst nden nach den ersten 1000 km des Kilometerz hlers alle 12000 km des Kilometerz hlers Die Meldung erscheint nur bei Einschalten der Z
68. nstellung erfolgt durch proportionales Einwirken auf beide Einsteller Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen gegen den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einsteller ziehen Aufladen der Batterie Abb 70 Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden Dazu die linke Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 70 die Schraube 1 l sen dann den Befestigungsb gel 2 entfernen Zuerst den negativen schwarzen dann den roten positiven Anschluss abziehen IN Achtung Die Batterie produziert explosive Gase daher muss sie von W rmequellen ferngehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den positiven Pol schwarz an den negativen Pol Yy Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Ggf an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Die Batterie wieder in ihren Halter 3 einsetzen dann den B gel 2 mit der Schraube 1 befestigen Die Kabelenden anklemmen und hierzu die Befestigungsschrauben einfetten um so die Leitf higkeit zu verbessern 80 IN A
69. oll beladen Ma e mm Abb 83 390 kg Gewichte Achtung Betriebsgewicht ohne Kraftstoff Eine Uberladung kann Handling und Leistung des 183 kg 1098 Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust der 186 kg 1098S 1098S Tricolore Motorradkontrolle f hren 730 20 1100 20 1430 20 2100 20 Kae 98 Betriebsstoffe Kraftstofftank einschlie lich 4 dm Liter Reserve Schmiersystem Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Schutzmittel f r elektrische Kontakte Vorderradgabel nur 1098 Vorderradgabel nur 1098S 1098S Tricolore K hlsystem Typ Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen Oktanzahl von mindestens 95 SHELL Advance Ultra 4 Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme SHELL Advance Brake DOT 4 Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 Wasser Yy Wichtig Die Verwendung von Zus tzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 15 5 dm Liter 3 7 dm Liter 439 cm pro Holm 155 mm pro Holm Olstand 2 3 dm Liter 99 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Bohrung mm 104 Hub mm 64 7 Hubraum cm 1099 Verdichtung 12 5 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 EG KW PS 113 kW 136 PS bei 9 750 U min Max Drehmoment an der Wel
70. rtes Zubeh r 68 USB Datenlogger nur f r 1098S 1098S Tricolore 69 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 7O Ausbau der Verkleidung 70 Kontrolle und Auff llen des K hlfl ssigkeitsstands 74 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands 75 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 77 Schmieren der Gelenke 78 Einstellen des Gasgriffspiels 79 Aufladen der Batterie 80 Kontrolle der Antriebskettenspannung 81 Schmieren der Antriebskette 81 Austausch der Lampen der Fern und Abblendlichter 82 Austausch der Standlichtlampe 84 Hintere Blinker 85 Kennzeichenbeleuchtung 85 Ausrichten des Scheinwerfers 86 Einstellen der R ckspiegel 87 Tubeless Reifen 88 Kontrolle des Motor lstands 90 Reinigung und Austausch der Z ndkerzen 91 Allgemeine Reinigung 92 L ngerer Stillstand 93 Wichtige Hinweise 93 Instandhaltung 94 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Vertragsh ndler 94 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden 97 Technische Daten 98 Ma e mm 98 Gewichte 98 Motor 100 Ventilsteuerung Leistungen 100 Z ndkerzen 101 Kraftstoffsystem Bremsen 101 Antrieb 102 Rahmen 103 R der 103 Reifen 103 Aufh ngungen 104 Auspuffanlage 104 Verf gbare Modellfarben Elektrische Anlage 105 100 101 104 Merkblatt f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten 109 Allgemeine Hinweise Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Si
71. sregler mit 30 A Sicherung neben der Batterie Anlassermotor 12 V 0 7 kW R cklicht und Bremslicht mit Led Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp W5W 12 V 5 W Hinweis Zum Austausch der Lampen siehe Abschnitt Austausch der Lampen auf Seite 82 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten 1 Abb 85 befindet sich auf der linken Rahmenseite Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Die Sicherung 2 sorgt f r den Schutz des elektronischen Spannungsreglers Zum Zugriff auf die Sicherungen die Schutzkappe abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand der Unterbrechung Ihres inneren Leiters 3 Abb 87 zu erkennen Yy Wichtig Um Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel ausgetauscht werden FN Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den vorgeschriebenen Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben 105 Abb 85 FUNKTIONST CHTIG Tal GESCHMOLZEN Abb 87 y An DYN 7 A a Legende des Schaltplans elektrische Anlage Einspritzsystem Rechte Schaltereinheit Z ndschloss Linkes L fterrad Rechtes L fterrad Anlassermotor
72. t bei was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gew hrleistet 1098S 1098S Tricolore Durch Drehen des Regelknopfs 1 im Uhrzeigersinn wird die Lenkung h rter umgekehrt wird sie weicher Jede Einstellposition ist durch ein Klicken erkennbar PN ung 10985 10985 Tricolore ndern Sie w hrend der Fahrt niemals die Position des Regelknopfs 1 da Sie sonst die Kontrolle ber das Motorrad verlieren k nnten Abb 42 N NS gt Yo BE 0 l BR DI G Abb 43 53 1098S 1098S Tricolore Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfederung als auch in der Druckstufe der Holme sowie in der Federvorspannung einstellbar Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 zur nderung der Zugstufe Abb 44 1 und Abb 44 2 2 zur Anderung der Federvorspannung Abb 44 1 und Abb 44 2 3 zur Anderung der Druckstufe Abb 45 1 und Abb 45 2 Den Seitenst nder ausklappen und das Motorrad auf ebenem und festem Untergrund abstellen Anhand eines Schlitzschraubendrehers 1098 oder des Spezialschl ssels 1098S 1098S Tricolore kann die Einstellung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe ber den an den jeweiligen Standrohrscheiteln angeordneten Einsteller 1 vorgenommen werden Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sin
73. uer von 5 Sekunden Das System wird bei der Inspektion von der DUCATI Vertragswerkstatt zur ckgesetzt 13 USB Datenlogger Abb 6 Zeigt die Funktion des USB Datenloggers an Yy Wichtig Das Cockpit ist Teil der Diagnose des elektronischen Einspritz und Z ndsystems Diese dem entsprechend geschulten Personal vorbehaltenen Men s d rfen auf keinen Fall benutzt werden Sollten Sie versehentlich in diese Funktion gelangen drehen Sie den Z ndschl ssel auf OFF und wenden sich f r die erforderlichen Kontrollen an eine Ducati Vertragswerkstatt 14 LCD Einstellung Anzeige der Parameter Beim Anlassen Schl ssel von OFF auf ON aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang nacheinander s mtliche LCD Stellen und Anzeigen Anschlie end kehrt das Cockpit zur normalen Anzeige zur ck wobei anstatt der Geschwindigkeit das Modell sowie 2 Sekunden lang ebenfalls die Version des Motorrads EU UK USA CND FRA JAP eingeblendet werden Beim Modell handelt es sich um eine Laufanzeige die bis zum Motorstart wiederholt wird MOTOR AB MOTOR AB MOTOR AB MOTOR AB 357 gire arpg y Fi 435788 z111 70 x 4 Taa page TAE Eu e T oe D MOTOR AB MOTOR EIN P PK a7 Abb 15 Beim Einschalten der Z ndung zeigt das Cockpit stets folgende Informationen an und deaktiviert dabei die vorab aufgerufenen Funktionen Kilometerz hler L
74. ufttemperatur Uhr Geschwindigkeit K hlfl ssigkeitstemperatur Motordrehzahl An dieser Stelle kann mit der Taste 1 Abb 8 auf Position B Vin jedem Fall von der Funktion Kilometerz hler auf folgende Funktionen geschaltet werden TRIP A TRIP B TRIP FUEL sofern aktiviert um anschlie end wieder zur Funktion TOT zur ckzukehren Wird die Taste 1 Abb 8 dagegen auf Position A A gedr ckt ruft das System das MENU auf und zeigt nacheinander folgende Funktionen Error sofern aktiviert BATT RPM LAP OFF oder ON LAP MEM USB OFF oder ON Erase USB TIME Set CODE sofern aktiviert 16 Yy Wichtig Dieses Men ist nur bei einer Motorradgeschwindigkeit unter 20 km h aktiviert sollte bei aufgerufenem MENU die Geschwindigkeit des Motorrads 20 km h berschreiten so schlie t das Cockpit automatisch das Men und ruft die urspr ngliche Anzeige wieder auf es besteht allerdings jederzeit die M glichkeit das Men durch 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 1 Abb 8 auf Position A A zu beenden Anzeige der gesamten Fahrleistung Kilometerz hler Beim Einschalten der Z ndung ruft das System automatisch diese Funktion auf Die Daten sind permanent gespeichert und k nnen nicht gel scht werden Beim berschreiten des Kilometerstands 99999 km bzw 99999 Meilen bleibt die Angabe 99999 permanent angezeigt vs UK v s USA Ton J 1242
75. ug durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung den leichtg ngigen Betrieb des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten ist der Austausch durch einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich Um solchen Problemen vorzubeugen sollte das Gaszuggeh use durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 Abb 67 ge ffnet und das Ende des Zugs sowie die Zugrolle mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 eingefettet werden FN Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Geh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle reibungsanf lligen Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten 8 Einstellen des Gasgriffspiels Der Gasgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen F r den Fall einer Einstellung m ssen die entsprechenden Einsteller 1 und 2 Abb 69 auf der rechten Seite des Lenkrohrs verstellt werden Der Einsteller 1 reguliert die Gas ffnung der andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen von den Einstellern abziehen dann die Kontermuttern lockern Die Ei
76. und STOPP der Datenerfassung erfolgen durch die Taste f r die Lichthupe FLASH 12 Abb 5 an der linken Schaltereinheit Sollte das Display bei aktivierter USB Funktion abgeschaltet werden Z ndung aus wird die Funktion automatisch deaktiviert Erase USB Mit dieser Funktion werden die im USB Datenlogger abgelegten Daten gel scht der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Motorrads anzuschlie en Zum L schen der Daten das Men aufrufen und von hier die Seite Erase USB Wird die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang auf Position B V nicht w hrend der Datenerfassung durch den USB Datenlogger gedr ckt erscheint am Display 10 Sekunden B ar Sek lang die Angabe WAIT nach diesen 10 Sekunden erscheint dann die Meldung OK f r die Dauer von 2 Sekunden als Best tigung dass die Daten des USB Datenloggers gel scht worden sind Wird die Taste 1 Abb 8 3 Sekunden lang auf Position B V w hrend der Datenerfassung durch den USB NEIN JSk Anzeige Datenlogger gedr ckt so wird der Speicher des Datenloggers nicht gel scht und am Display erscheint 2 Sekunden lang die Angabe ErASE FAIL JL 4 Sek WARTEN 2 Sek Anzeige Abb 22 28 Uhreinstellfunktion blinkend Zur Uhreinstellung das Men aufrufen und von hier die B Men Seite TIME Set m Von dieser Seite aus wird durch 3 Sekunden langes
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