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FAQ - Produkte24

1. 19 Mit dem Roadster durch D nemark 0 0 80 Das Reiserad Fragen an Ralf Klagges 81 160 000 km mit dem London 82 Roland Remmel auf needeiet 83 Biete am Utopie e 84 Deutschlandkarte Utopia Velo Vertragsh ndler 85 Anzeigen der Utopia Velo Vertragsh ndler 86 Liste aller Utopia Velo Vertragsh ndler 96 Unser besonderer Dank geht an Dorothee Wiebe die nun seit vielen Jahren Utopia tatkr ftig und vielseitig unterst tzt Das Titelfoto stammt aus 2006 als sie sich zusammen mit Eric Girard ihr neues Fahrrad ausgesucht hat Messen zum Testen Die Messen sind f r uns eine besondere Gelegenheit unsere Kunden kennen zu lernen und zu beraten Wir laden Sie herzlich ein hier k nnen Sie R der probefahren Sie finden eine gro e Auswahl an Testr dern Sie k nnen auch nur interessehalber probesitzen oder testen wie sich unsere R der anf hlen Sie finden kompetente Beratung und die anwe senden H ndler freuen sich ber Ihre Bestellung v v v v v Wir richten unseren Messestand f r diese W nsche und Bed rfnisse ganz pragmatisch ein nicht nach den Kriterien der Messedesigner Unsere Kunden fin den das gut und praktisch dar ber freven wir uns Tipps und Infos Infos zu Probefahrten Nur auf der Probebahn fahren gt Fahrr der nie aus der Messe herausfahren
2. r ahaDSPOR 7 Hauptstra e 80 ei VON Kranich bis Sprint 70771 L Echterdingen Weinmann Tel 07 11 792767 alle Utopia Yelo Modelle zum Probefahren Fax 7979949 RAD SspAS 5 weg rom etbarom fe e 7 7 d 13 Karleruhs DPI FIIR www r union pet Anzeigen der utopia velo Vertragspartner PIZ7 8 Service 7 Adventure woen TRGS Bike s Bekleidung Beratung und Service Utopia Regionalcenter Rohloff Semice Partner D rnauer Str 14 I 73087 Bad Boll Die erste Adresse auch f r Alltags und Reiser der sl 07 77 156 I Fax EZ 70 wew adventure bike de van ID wors Velatraum niesadum ller Gudereit sowie Lieger der von HP vwelotachnik www r dlogerfuebrngen de Ka Lazarettgasse 19 27 N he alter 72070 Tu ingen Tel 07071 9551651 mobil sportlich vital Goethestr 89 73525 Schw bisch Gm nd Tel 07171 61565 Karalsaralle 9 7480 HN Bickingon Fee OO HA IO mil info Haha kir Ae ner penheilm Fon 07222 Finanzieru ng KONSTANZ PARADIES f r Ihr TraumMrad EPPLE utopio velos v F Ka Er era d SE EEN Ek EN EEE rue D CAE Teen bei 12 monatiger Laufzeit Sch nstein E Hndenbuigsi 8 77977 Rust 078 22 440 207 Untere Laube 32 Tel 07531 16053 K 78462 Konstanz Fax 07531 16003 b www rad center de rad center t onlinede utopia velos Wei R der der Zeit Fahrrad K hl Bergetstra e 35 BOS 7 M nchen Allach W rths
3. Nokian Spikesreifen ein Reifen f r den Winter Wer sich durch Eis und Schnee pfl gen muss verdient den breitesten Spikesreifen den es in 28 mit Leuchtstreifen gibt Auf Asphalt f hrt er naturgem etwas holprig ist aber offiziell auf Strassen auch ohne Schnee zugelassen Achtung Die Spikestifte erst 50km vorsichtig einfahren Wenn Spikes wegfliegen k nnen Sie Ersatzspikes nachr sten Kevlar Guard Kevlar Guard Einlage mit 65 TPI Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Leichtes Profil HS 382 Semi Slick Profil HS 338 Semi Slick Profil HS 338 Spikes und leichte Stollen 28 690g 28 883g 28 995g 10189 20 530g 26 895g 16 405g 20 650g 28 240g 28 240g 28 240g 20 145g 16 115g 26 190g 20 145g 2 2516 8 1860g 28 20509 28 24709 20 1350 g 16 1195 g 26 2170g 20 2 0 5 0 bar 28 26 2 0 5 0 bar 3 4 5 bar 20 16 2 0 5 0 bar 150 kg 28 150 kg 28 160 kg 130kg 26 175 kg 26 150 kg 16 80 kg 20 110 kg 26 595g 28 26 1 5 4 0 bar 20 1 5 4 0 bar 47 48 Utopia Modelle 2008 Kranich Roadster Der Kranich war meine Rettung seit ich nicht mehr ber den Sattel aufsteigen kann Bei 1 94m brauche ich einen hohen Rahmen Bin be geistert und besonders froh ber die Rohloff Mit meiner Libelle macht das Fahren wieder Spa Sie l uf
4. Meine Mobilit t ist mir wichtig daf r will ich ein bequemes leichtes Rad Mein Timor findet berall seinen Platz und f hrt wie ein gro es Rad 49 50 Bremsen Alle Fahrr der von Utopia k nnen Sie mit verschiedenen Bremssystemen w hlen die eine Gemeinsamkeit haben Es sind hydraulische Bremsen Welche Bremse sind Sie gewohnt Bevor Sie sich mit unserem Angebot an Bremsen vertraut machen m chten wir Sie darauf aufmerksam machen dass jedes Bremssystem anders ist und Sie sich bei ei nem Wechsel eventuell umgew hnen m s sen gt Wenn Sie bisher eine Felgenbremse mit Seilzug hatten sind Sie vielleicht ber rascht dass die Hydraulikbremse so we nig Handdruck zum Bremsen ben tigt gt Wer von der R cktrittbremse auf Hand bremse umsteigt kann erschrecken wenn der Tritt nach hinten ins Leere geht Hydraulische Bremse Die Hydraulikbremse ist ein Meilenstein in der Entwicklung von sicheren und komfor tablen Fahrradbremsen Der schw bische Hersteller Magura hat diese Innovation 1987 auf den Markt gebracht Eine l Lei tung ersetzt die Bowdenz ge herk mmli cher Felgenbremsen Es gibt praktisch kei ne Alterung und Reibung im Zug welche die Bremsleistung verschlechtert sie kann jahrelang einsatzf hig bleiben Biegungen oder Kurven in der Bremsleitung beeinflus sen das Bremsergebnis nicht Wenig Handkraft Das geschlossene Hydrauliksystem ber tr gt die Handkraft beim Bremsen
5. Ihre Vorteile Sehr hohe Stabilit t wie geschaffen f r Alltag und Reisen oc Dos Lhu frad gt Die Speichenspannung h lt ausgezeichnet gt Durch die gro e Weite von 25mm wer den breite Reifen nicht eingeengt gt Die Vorteile sind besonders bei Kurven fahrten mit breiten Reifen und gerin gem Luftdruck zu sp ren Das Rad neigt nicht zum Schwimmen der Reifen knickt nicht so schnell ein gt In der Felgenflanke l uft rundum eine schwarze Rille die Safetyline Ist diese Rille weggebremst dann ist es Zeit f r eine neue Felge Gewichtstuning mit der Grizzly Felge von Rigida Wir bieten f r alle Naben au er Cargo opti onal einen leichteren Laufradsatz an Die Grizzly Felge von Rigida reduziert das Gewicht pro Felge um 220g Wir haben diese Felge gew hlt da sie eine hohe Fel genflanke f r guten Reifensitz und sicheres Bremsen hat Vorteil der Grizzly Felge gt Geringeres Gewicht Als Warnung vor dem Durchbremsen der Flanke ist hier das Wort WEAR INDICATOR eingefr st Ist das nicht mehr erkennbar muss die Felge getauscht werden Nachteil gt Nicht so hoch belastbar wie XL25 Empfehlung gt Ideal f r leichte Fahrer innen und f r Fahrten ohne oder mit wenig Gep ck gt Reduziert das Fahrrad Gewicht Grizzly geht gt nur bei 28 Fahrr dern gt bei allen Schaltungen au er Cargo gt bei allen Vorderradnaben Was geht nicht mit Grizzly 20 Timor gt 5 Gang Car
6. Rahmenbau bei Van Raam in Holland WIG L ten Eine ruhige Hand ist not wendig f r genau gefr st diese ganz Bohrungen f r gef hlvolle Kabelf hrung Arbeit und Flaschenhal ter eingearbeitet Jan Willem Boezel und Bernd Fiks bei den hauseigenen 3D Zeichnungen Hier wird jedes Utopia Modell in kompletter Aus stattung gezeichnet Das ist die Grund lage f r alle Arbeiten in der Produktion SE he geet L tung mit Herr Boezel am Libelle Kreuz dea a Werkzeug Im gleichen Werkzeug digen Blick wird gefr st und WIG gel tet a e temperatur Das Kreuz der Libelle vorbereitet f r die Fertigstel lung als Rahmen Hier werden Rohre gebo gen im Bild f r Libelle Genau nach PS Zeichnung wird der Rahmen in j i der Richtlehre zusammen gesteckt und N vermessen D a G i Die Schaltungen Nabenschaltungen Getriebenaben sind technische Wunderwerke Sie sind das Pr ziseste was die Fahrradtechnik hervorgebracht hat Auf kleinstem Raum untergebracht sind die mit h chster Genauigkeit gefertigten Teile fast wartungsfrei ein Fahrradleben lang im Einsatz So lobt sie der Technik Experte Ernst Brust in Bike Fitness 2 01 Das erste Patent f r eine Getriebenabe wurde vor rund 130 Jahren in England erteilt Die Torpedo Na be von Fichtel amp Sachs kostete anno 1905 bei ihrer Markteinf hrung fast zwei durch schnittliche Monatsl hne Jahrzehntelang wurde nich
7. Regen Schnee und Sonne ausgesetzt das ver ndert mit der Zeit ihre Festigkeit Utopia montiert unterschiedliche Griffe Perfekt zur Zeit die Referenz aktiv radfahren April 2006 Urteil berragend deutlich das Gewicht und passt immer Bei Utopia R dern sitzt er dreh und l sungs sicher im Rohloff Ausfallende Diese integ rierte Befestigung erh ht noch die Stabilit t Damit er wirklich standsicher ist bekommt er von uns noch einen gro en Gummifu mit geriffelter Sohle von Hermanns aus Finnland gt Bei Sram DualDrive m ssen beim Dreh griff die Original Griffe montiert wer den der Durchmesser ist zu gro gt Bei Shimano und Rohloff Schaltungen neh men wir seit Jahren die besonders kom fortablen Herrmans Griffe aus Finnland Diese Zweikomponenten Griffe haben eine weiche gew lbte Gummischicht die angenehm in der Handfl che liegt gt Bei Sram Cargo und I Motion montieren wir auch die Original Griffe Ergon Performance Grip Das Besondere am Ergon Performance gt Die Handfl che ruht auf einem ergono misch vergr erten Teil des Griffes das verbessert die Auflagefl che Hinterbaust nder haben sich in den letz ten Jahren allgemein durchgesetzt und sind besonders an Reiser dern mit Gep ck beliebt da der St nder das Rad hinten an der meistbelasteten Stelle abst tzt Beim Phoenix wird der gleiche St nder am Rahmen befestigt Vorderrad St nder Haben Sie Gep ck am
8. 240g 28 2620g 28 1860g 3 0 5 0 bar 3 0 4 0 bar 28 690g Kr ftige Stollen HS 359 28 880g 26 890g 28 240g 26 190g 28 2240g 26 21609 28 2 0 5 0 bar 26 2 0 4 5 bar 50 622 28 x 2 00 Stra e und Naturwege Sehr guter Komfort Hervorragend Sehr gut auch bei N sse d L e kaf 50 622 28 x 2 00 50 406 20 x 2 00 50 305 16 x 2 00 Stra e und Naturwege Sehr guter Komfort Sehr gut Sehr gut auch bei N sse 60 622 28 x 2 35 60 559 26 x 2 35 60 406 20 x 2 35 Stra e und Naturwege H chster Komfort Gut Sehr gut auch bei N sse 47 622 28 x 1 75 Auf Eis Matsch und Schnee Weniger Komfort Durchschnittlich Nur f r Wintereinsatz A t FL Ganzjahres Reifen Ganzjahres Reifen Ganzjahres Reifen Winterreifen Mit dem Supreme wurde ein gro Ber Wunsch von Utopia erf llt Ein leichter und pannensicherer Balloon Reifen mit guter Bodenhaftung Und so komfortabel wie ein Big Apple Er ist der leichteste Reifen seiner Klasse Das engmaschige High Density Vectran Gewebe sch tzt den Supreme ohne ihn schwerf llig zu machen In der Reifentechnologie sind gute Haftung und hoher Pannen schutz meistens nicht mit gerin gem Rollwiderstand zu haben Nur beim Supreme ist beides m glich Der Reifen rollt sehr leicht und haf tet zugleich so gut wie ein spezieller Reg
9. Kurzer R ckblick und in die Zukunft Das Unternehmen ist eigenwillig wie seine Gr nder Der Name Utopia wurde 1982 gew hlt weil die Vorstellung dass die kleine Fahrradmanufaktur gute Tourenr der bauen k nnte in der Branche als Utopisch galt Das W nschenswerte ist heute noch wichtig Marktforschungs Studien und Berater Vertr ge wird es hier nicht geben Die Entwicklungsabteilung besteht aus Mitarbeitern und Freunden die Werbung wird im Haus gemacht Die Produktion bleibt bodenst n dig im Lande mit einem kleinen spezi alisierten und engagierten Team So stand es vor kurzem in einem Bericht und wir meinen Eigentlich hat sich bei Utopia nicht viel ge ndert Es gibt jetzt nur viel Neues was w n Schenswert geworden ist Die Stimmung damals dr ckt ein Brief von Karlheinz Klee zum 25 j hrigen sehr gut aus Wenn ich beim Lesen Ihres Radratgeber die Augen h tte zumachen k nnen dann w ren alte Bilder wieder aufge taucht So erinnere ich mich gut an meinen ersten Besuch in der Garage Unvergesslich schon deswegen weil man mir vorher gesagt hatte Was willst Du denn dort der Name sagt doch alles Unerreichbar Mich reizte aber sei nerzeit die andere bersetzung Wunschbild Im Laufe der Jahre sp ter in Saarbr cken habe ich erst richtig Ihre Philosophie kapiert Wider den Stachel zu l cken etwas zu erreichen das andere l ngst abgeschrieben haben Nur eine von den vielen berlegun
10. Ratgeber BE ai rglos Mobil Reisen Wir Exclusiver Rahmenbau in Holland 25 Jahre Utopia Kreuzrahmen Bei fast allen Utopia Modellen finden Sie das Prinzip der gekreuzten Rahmenrohre In dieser Technik liegt ein wichtiger Grund f r das besondere unver gleichliche Fahrverhal ten aller Utopia R der u Lop 1a ve 0 Sicher in die n chsten 25 Jahre mit langem Radstand und Balloonreifen www utopia velo com Liebe Fahrradfreunde wir freuen uns ber Ihr Interesse an guten soliden Fahrr dern die nach wie vor individuell in Deutschland hergestellt werden W nschen Sie belastbare R der f r viele Kilometer Fahrvergn gen ideal f r Alltag und Reise Dann sind Sie bei uns richtig Utopia Reise und Trekkingr der sollen Ihnen beim Fahren Komfort bieten und Genuss bringen Deshalb bleibt Utopia dem elastischen Stahlrahmen der weit geschwungenen Gabel und dem langen Rad Meister Kluver jetzt 86 zusammen mit Ralf Klagges stand treu Und weil die Menschen nun einmal verschieden gebaut und Inge Wiebe auf der Utopia Hausmesse 2004 sind finden Sie bei Utopia Modellen auch unterschiedliche Konstruk tionen Genau das unterscheidet Utopia Velos von anderen R dern Ein Utopia Velo ist kein Retro Fahrrad Wir kommen zwar aus der fast vergessenen Tradition des klassischen Tourenrades haben aber diese langen komfortablen R der weiter entwickelt zu modernen leichten Trekkingr
11. Vorderrad St nder F r Tubus Tara Lowrider Damit k nnen Sie das schwer beladene Reise oder Alltagsrad sicher abstellen gt Eine gute Erg nzung f r den stabilen Tubus Tara gt Lieferbar ab etwa April Mai 08 Tr ger Befestigung Utopia montiert Gep cktr ger nur mit M6 Edelstahlschrauben Die blicher weise bei Fahrr dern verwendeten M5 Schrauben halten wir nicht angemes Tubus Vega superleichter Tr ger AO CroMo Stahl Dieser minimalistische Gep cktr ger passt perfekt zum leichten Rad Mit geringem Materialaufwand wird ein Tr ger f r nor male Belastung geboten Nicht geeignet f r die gro e Fahrradreise F r zwei Taschen und wenig Gep ck einfach super gt Material 25CrMo4 gt Oberfl che Schwarz pulverbeschichtet gt Gewicht 510g gt Belastbar bis 25kg gt Passende Federklappe im Handel liefer bar nicht bei Utopia gt An Utopia R der nur mit Spezialteilen zu montieren sen f r die hohe Tragf higkeit die ser Tr ger Unsere Schrauben sind oben mit Metallkleber gesichert Spanngurtsteg Um den Gurt oben l ngs ber die Fl che des Tr gers zu spannen gibt es bei Utopia den praktischen Spanngurtsteg von SL Damit k nnen Sie Einkauf oder Gep ck bes ser besfestigen Er ist auch sinnvoll wenn Sie gleichzeitig Taschen einh ngen wollen b Er wird wie in der Abbildung einfach auf den flachen Tr ger montiert wie beim Timor gt Oder auf die 2 Verbindungs
12. ger geeignet daf r meistert er alle Herausforderungen des Radler Alltags Pannenschutz Die SmartGuard Ein lage in der Mitte ist aus hochelasti schem Spezialkautschuk Sie bietet eingefahrenen Fremdk rpern wie Scherben und Granulat dauerhaf ten Widerstand Selbst eine Heft zwecke kann nicht durchstechen Wie alles auf der Welt ist auch dieser Reifen nicht unzerst rbar Aber gegen die typischen Reifenkiller sind Sie damit jedoch bestm glich gesch tzt Hinweis Der Reifen rollt zwar leicht Zum Beschleunigen ist er aber wegen des hohen Eigengewichts etwas tr ge 47 622 m Stra e und Naturwege Ruhiger schneller Lauf Sehr gut Gute Haftung auch bei N sse Neu bei Utopia der schnelle Reifen mit 4 mm Breite hohem D mpfungs komfort und bester Pannensicherheit So haben wir vor neun Jahren den Conti Top Touring 2000 angek ndigt Er war lange Zeit der beliebteste Reifen bei Utopia Nun hat er endlich einen ebenb rtigen Nachfolger gefunden Conti TopContact Unser einziger Reifen handmade in Germany Das geringe Gewicht macht ihn auch f r Gewichts Tuning R der attraktiv Feine Lamellen geben dem TopCon tact zus tzlichen Halt in Kurven bei N sse und die offene Profilstruktur im Schulterbereich sorgt f r Spur treue auf Split und Schotter Leichtlaufend und mit guter Boden haftung bestens mit Vectran vor Pannen gesch tzt das sichert dem TopContact die Spitzenposi tion unter den k
13. senen Country Kettenschutz mehr Freude am Radfahren bringen Sie sollen Ihren Antrieb vergessen k nnen und das Fahrrad fahren noch mehr genie en gt Keine Sorge wegen schmutziger Klei dung gt Kein Quietschen der Kette nach Regen gt Keine Ger usche bei Schlagl chern und grobem Pflaster gt Weniger Kettenwechsel denn Ihre Kette h lt wesentlich l nger So funktioniert der Country Seit ber sechs Jahren wird bei Utopia nun schon die Kette sicher und elastisch im Country durch die beiden PE Rohre gef hrt Die bewegen sich mit der Kette daher h rt man nichts Die beiden Kunststoffgeh use welche Zahnkranz und Ritzel umschlie en sind durch Faltenb lge mit den PE Rohren flexi bel verbunden Dadurch werden keine Vib rationen auf das Kunststoffgeh use ber tragen Ist Ihre Kette zu lang k nnen Sie das Laufrad etwas nach hinten ziehen die PE Rohre haben noch genug Reserve Die Kette soll aber immer locker sein und ruhig etwas durchh ngen Der hohe technische Aufwand lohnt sich Sie fahren ruhig und h ren nichts klappern wenn alles richtig fixiert ist Die entstehende Reibung in den PE Roh ren ist nicht von Bedeutung Dieses Prinzip hat sich jahrelang bei Lieger dern bew hrt Selbst bei Wettbewerbs R dern wird die Kette durch PE Rohre gef hrt Die Rohre sind langlebig und im Schadensfall einfach in der Werkstatt zu ersetzen Auch die Demontage des Hinterrades ist kein Problem Sie m sse
14. gt Dieser Prototyp muss dann ausgiebig getestet werden Das wird etwa 1 Jahr dauern gt Im g nstigsten Fall kann im Herbst 2009 mit der Serienferti gung begonnen werden gt Also ist fr hestens im Fr hjahr ZO10 mit der Na be zu rechnen Alles an dere ist Wunschdenken Die neue Rohloff Nabe soll besser sein Die neue Nabe wird nicht bes ser sein sondern ist f r an dere Aufgaben konzipiert gt Sie sollleichter und damit f r den Rennbetrieb geeig net sein Sie wird weniger robust als die jetzige Speed hub die Lebensdauer nicht N chster Termin am 1 Mai 2008 mehr so enorm lang sein F r den Rennbetrieb ist das sinnvoll Denn da ist es b lich das Material fter zu tauschen Was hier z hlt ist der Gewinn von Sekunden Utopia hat billige Chromsschellen am Hinterbau um beider OEM Speedhub die Schaltz ge anzuschlie en Andere Fir men haben daf r doch Anl t teile Utopia will nur sparen Sorry das ist falsch Denn Roh loff empfiehlt bei verstellbaren Ausfallenden ausdr cklich mit Schelle zu arbeiten Dann kann man auch nach Jahren noch die Z ge nach dem Kettespan nen neu justieren und reibungs los in die Nabe f hren Daher belassen wir die verchrom zen ochellen oie unkbienie ren gut auch ohne Design Preis gt Die Anl tteile w ren nur bei fest verl teten Ausfallenden sinnvoll wobei mittels schalt werk hnlichem Kettenspanner die Kette s
15. rad ist ein Produkt das von der Konstruk tion bis zur Fertigung aus einer Hand kommt Unser Ziel ist dass Ihr Rad seinen zuk nftigen Aufgaben gerecht wird und optimal den gew nschten Zweck erf llt Gabel und Nachlauf Unsere Gabeln weisen eine Besonderheit auf Sie haben eine Vorbiegung von 65mm Das ergibt zusammen mit der Neigung des Steuerrohrs den in der Rahmenma Tabelle bezeichneten Nachlauf Der Nachlauf bestimmt das Fahrverhalten Ihres Rades Er ist bei Utopia R dern gr Ber als bei Sportr dern eher hnlich den fr heren Tourenr dern gt Das verbessert die Stabilit t bringt mehr Komfort absorbiert St e und Schl ge auf die Felge gt Es vermittelt eine gr ere Laufruhe und bessere D mpfung Der Geradeauslauf ist stabiler jedoch nicht beim langsa men Freih ndig fahren gt F r Freih ndig fahren sind unsere R der nicht geeignet da ein Fahrrad mit gr Berem Nachlauf st rker auf seitlich wir kende Kr fte reagiert Freih ndig fahren ist auch nicht erlaubt gt Die gr ere Vorbiegung bietet Ihnen selbst h here Sicherheit und verl ngert das Leben Ihres Fahrrades Sie kann Rahmenbr che durch Materialerm dung infolge permanenter St e verhindern Die Gabel reagiert elastischer Schon bei einfachen Fahrten im All tag werden die Gabeln extrem belastet Bordsteinkanten Schlagl cher R cks toss bei scharfem Bremsen all dies muss die Gabel aushalten Zu schw
16. 10961 Berlin 030 6916027 Heinickestr 5 7 20249 Hamburg 040 51326666 Radwerk Langenfelder Damm 5 20257 Hamburg 040 499337 Koech 2 Rad Technologie Sievekingsallee 94 96 20535 Hamburg 040 2194634 Fahrrad Cohrt Saseler Chaussee 52 22391 Hamburg 040 6406064 Flottbike Gute R der Osdorfer Weg 110 22607 Hamburg 040 89070606 Koech 2 Rad Langenbr cker Str 12 23909 Ratzeburg 04541 3838 Fahrradies Adalbertstr 11 24106 Kiel 0431 332016 Fahrrad Goebel Damm 8 10 2542 Pinneberg 04101 22448 Fahrradhaus Clahsen Marktstr 31 25436 Uetersen 04122 47790 Cydery Sandberg 42 25524 Itzehoe 04821 4082689 Die Speiche Donnerschweer Str 53 26123 Oldenburg 0441 84123 Rad Studio Wohltmann Cloppenburger Str 305 26133 Oldenburg 0441 9491521 Zweirad Stroje Urwaldstr 3 26340 Zetel Neuenburg 04452 918047 Kl terbaas Victorburer Wilde 17 26624 SBL Victorbur 04942 1338 Zweirad Menken Poststr 9 11 26871 Papenburg Aschend 04962 273 Zweirad Bahrenburg Dipshorner Str 1a 27412 Wilstedt 04283 982105 Fahrradladen Eyl Findorff Str 28 27726 Worpswede 04792 2323 Zweirad St ver Sch nemoorer Str 64 27753 Delmenhorst 04221 51463 Radschlag Humboldtstr 16 28203 Bremen 0421 704105 Zweir der Schweers Bremer Str 11 28844 Weyhe Erichshof 0421 891953 Zweir der amp Motorger te Harburger Str 9 A 29640 Schneverdingen 05193 6226 R derwerk Hainh lzer Str 13 30159 Hann
17. Das reduziert das Streulicht erheblich und erh ht so die Effektivit t des Scheinwer fers Dazu kombiniert dieser Reflektor ein verbessertes W rmemanagement mit der neuesten LED Generation Busch und M ller war erfreut Von der Entscheidung dieses Qualit tsanbieters versprechen wir uns eine gewisse Sig nalwirkung sagt Guido M ller der Ge Sogar eine Fledermaus h tte sie flattern sehen Also 100 Punkte Ich r ste auch um F P Dunkel war gestern Der Lichtkegel ist wesentlich breiter heller und das Licht leuchtet viel weiter als das bisherige des Oval Senso plus DiWA an unseren SON Lichtmaschinen Schade dass die Bremslichtfunktion Technische Daten Neu Der Kopf ist in drei Rasterstellungen manuell ohne Werkzeug schwenkbar Normalstellung Mitte Oben Fernlicht Blendung Gegenverkehr unten Nahlicht Die Lichtleistung des IQ Fly ist unabh ngig von Art und Qualit t des Dynamos Der IQ Fly hat bei Utopia immer einen silber nen Kopf damit Sie die 40 Lux Version ein deutig erkennen Der IQ Fly wird bei Utopia nur mit Standlicht und Kondensator geliefert Die LED mit ihrer langen Lebensdauer muss nicht ausgetauscht werden Ersatzbirne ist berfl ssig IQ Fly Version f r Nabendynamo hat folgende drei Wahlm glichkeiten I Dauerlicht O Das Licht ist ausgeschaltet S Sensor reguliert das Licht Steht der Schalter auf S dann schaltet der Sensor bei D mmerung oder Dunkelheit wie
18. Rahmenh he Zu kleiner Rahmen Ein zu klein gew hlter Rahmen kann zu unsicherem ja sogar instabilem Fahrver halten f hren Es ist besser Sie w hlen eine kleinere gefederte Sattelst tze als eine zu kleine Rahmenh he Bei einem zu kleinen Rahmen passiert Folgendes gt Die weit herausgezogene Sattelst tze verschiebt den Schwerpunkt besonders bei aufrechter Sitzposition zu sehr nach hinten in Richtung Achsmitte des Hin terrades Das Fahrverhalten verschlech tert sich und das Hinterrad wird zu stark belastet bis hin zum Speichenbruch Auch der Abstand zwischen Lenker und Sattel kann zu eng werden ein nach hinten verschobener Sattel l st das Pro blem nicht Es hilft auch kein zu lan ger Vorbau der sich dem Mittelpunkt des Vorderrades n hert das verschlech tert nur den Geradeauslauf gt Durch den k rzeren Abstand zwischen Vorderrad und Pedal wird zwangsl ufig auch der Abstand zwischen Ihrer Fu spitze und dem Schutzblech enger Bei einem pl tzlichen Lenkausschlag k n nen Sie h ngenbleiben und eventuell st rzen Ein zu hoher Rahmen ist auch nicht gut Sie k nnen die Sattelst tze nicht weit genug absenken dadurch kommen Sie mit dem Fu ballen nicht auf die Erde Anhalten Auf und Absteigen wird unsi cher gt Gefederte Sattelst tzen passen nicht Sie fahren mehr Gewicht als n tig spa zieren Ist das Rad zu lang sitzen Sie mehr vor geneigt als Sie vielleicht w nschen
19. ber Informationen zukommen lassen Hier unsere Antwort Sie haben Recht im Konfigurator tauchen noch nicht alle Einschr nkungen auf der Platz ist etwas knapp und die Programmierung f r Inkom patibilit t noch nicht fertig Umfassender ist in der Regel die ausf hrlichere Darstellung im Rad Ratgeber da hier auch alles begr n det wird Ausschlaggebend ist im mer der Bestellbogen im Katalog Im Einzelnen Der Country ist schmal und weitge hend geschlossen deshalb passt die Durabi Kurbel mit F nfstern nicht gt Der DualDrive Drehgriff ist so hoch dass der Durchmesser nicht zum Ergon Griff passt Die beiden lassen sich nicht zusammen greifen Bei DualDrive mit Triggerschalter gibt es kein Problem gt Die Cetelem Finanzierung wird vom H ndler direkt mit der Bank abgewi ckelt Bitte bei Ihrem H ndler nach fragen RE FAQ Wiegetritt Ich bin auf der Suche nach einem stabilen wartungsarmen Reiserad Dabei bin ich un ter anderem auf Ihren Roadster gesto en Bei der Durchsicht Ihrer R der ist mir immer wieder eine Angabe zum Wiegetritt aufgefallen Nun meine Frage Aus welchem Grund schr nken Sie den Wiegetritt f r Ihre Fahrr der ein bzw verbieten ihn Auch bei dem von mir favorisierten Modell Roadster ist der Wiegetritt nur in gebeugter Haltung ohne Gep ck erlaubt Im Normalfall fahre ich im Sitzen Auf langen Touren ist es jedoch unter Umst nden ganz angenehm mal eine kurze
20. chstens 16 cm herausgezogen werden Sattel und Federung geben nach Wenn die errechnete Rahmenh he genau 59 cm ist bleiben ca 14 18 cm Platz zwischen Rahmenrohr und dem oberen Ende des Sat tels Der rechnerisch ben tigte Abstand betr gt zwar 19cm das stimmt aber nur in unbelastetem Zustand Setzt man sich auf den stark gepolsterten Terry Molto Gel Sat tel dann sinken Sattel und Federst tze um 2 4 cm je nach K rpergewicht ein Gel polsterung und Federn geben unter Belas tung nach ebenso die eigene Sitzfl che Die gefederte Sattelst tze senkt sich um bis zu 1 3 ihres Federweges Der tats chlich Abstand betr gt also 15 17cm Deshalb wird Rahmenh he 59 gut passen Tipps zur Probefahrt Manchmal ist das gew nschte Modell nicht in Ihrer Rahmenh he beim H ndler Dann k nnen Sie die Sitzprobe auch auf einem anderen Utopia Rad machen wenn die Geo metrie hnlich ist Oder die n chst kleinere Rahmenh he testen und dabei die Sattel st tze auf die optimale H he herausziehen EST CS ILLL INNOVATIVE FAHRRADKOMPONENTEN AM RADFAHREN GRAM Ca GRAM MOTION 9 JNN 7 LIGHT DIE RENNRADSCHALTUNG IN DER DOSE RADMARKT 8 2007 gw WWW SRAM IMOTION COM Zur Geschichte des Kreuzrahmens Die Grundlage fast aller Rahmen von Utopia ist das Prinzip der gekreuzten Rahmen Es ist kaum bekannt aber Kreuzrahmen werden seit etwa 1886 gebaut Utopia f hrt da eine gute Tradition fort Eine inter
21. der viel von seinem Rad verlangt 1 Beispiele Die 48j hrige Karin L sitzt gerne avf recht und m chte m glichst wenig mit Technik zu tun haben Sie f hrt t glich zur Arbeit und zum Einkaufen macht auch Touren alleine mit Freunden oder im Club Der gro e schon lange geplante Fahrradurlaub r ckt n her Ein Rad mit Rohloff Nabe w re f r sie hn lich unkompliziert und wartungsfrei wie ihr altes mit der praktischen Pentasport Es w rde aber sehr viel leichter fahren k nnen Und mit der tollen bersetzung k nnte sie dann endlich auch bergauf mit halten wo die sportlichen R der mit auf wendiger Technik bisher im Vorteil waren 2 Beispiele Hannes B passionierter Radler seit Ju gendtagen macht gerne ausgedehnte Touren Die Zeiten als es ihm noch Ver gn gen bereitete vor und w hrend einer Tour die Schaltung zu warten sind vor bei Diese Arbeit berl sst er inzwischen lieber seinem H ndler In den letzten Jahren staunte er immer wie schnell die schmale Kette und Zahnkr nze verschlis sen waren Das sei eben der Preis f r die leise schnell schaltende positionieren de Kettenschaltung wurde ihm erkl rt Die Rohloff Nabe verspricht ihm bei glei cher Leistung erheblich geringeren Zeit und Wartungsaufwand sowie eine l ngere Lebensdauer Dadurch w rde sich die h here Investition bald bezahlt machen Tipps f r XXL Kunden Bei einem Gewicht von ber 100 kg auf rechter Sitzposition und even
22. der Racktime Systemkomponenten Er verbindet K rbe Taschen und andere Beh lter mit dem Gep cktr ger Sobald der Adapter auf den Gep cktr ger auf gesetzt und leicht nach vorne gescho ben wird rastet er mit einem klick im Tr ger ein Hebt man den Ausl se hebel an kann der Adapter mit einem Griff vom Tr ger getrennt werden Snapit ist ein genial einfa ches Adaptersystem gt einfach zu bedienen gt multi kompatibel gt geringes Gewicht gt elegante Optik erhalten Sie im Fachhandel nicht ber Utopia Federklappe f r Racktime Clampit die abnehmbare prakti sche Federklappe f r Racktime optional bestellbar Wer ist Racktime Die Racktime GmbH ist ei ne Tochterfirma vom Tubus tigkeit als Stahl hat aber den Vorteil dass Systemkomponenten wie K rbe Ta schen und anderes Zubeh r sehr einfach direkt am Tr ger zu befestigen sind N here Infos unter www racktime com www tubus com Reflektierende Spanngurte gt Mie Utopia R der werden mit dem kr ftigen bei Dunkelheit reflektieren den Widek Spanngurt ausgeliefert Es l sst sich vielseitig nutzen und geh rt zu den besten Spanngurten Wichtig Der Halter hat keine scharfen Kanten kerbt also nicht die Alu Streben Tubus stellt Stahl Tr ger mit h chs ter Festigkeit her Racktime produziert ausschlie lich Aluminium Tr ger Dieses Material bietet deutlich weniger Fes gw Snapit Zubeh r f r Racktime Tr ger
23. der Reifenflanke angegeben Je h her Sie den Luftdruck w hlen umso geringer sind Rollwider stand Verschlei und Pannen anf lligkeit Je geringer Sie den Luftdruck w hlen umso besser sind Komfort und Bodenhaftung des Reifens Die nebenstehenden Luftdruck empfehlungen k nnen nur ei ne sehr grobe Orientierung ge ben Die Empfehlungen gelten f r durchschnittliche Radfahrer mit etwa 75 kg Gewicht Der Artikel geht auf Seite 45 weiter auf Seite 46 und 47 finden Sie die Tabelle mit allen Infos zu den Reifen f r Utopia R der im berblick BTE gn e Zb j L zn 1 P ie i 8 jd Ki E WA Ti Ge 2 w d da e Li Tr Wb ns Ep um Nur das Beste Das leidenschaftliche Ziel unserer Entwickler Ein Tourenreifen der alles kann Das Ergebnis Marathon Supreme Extrem leicht 460 9 37 622 Sagenhafte Gripreserve bei N sse neues Magic Compound Maximaler High Density Pannenschutz Das Beste aus der Marathon Serie www schwalbe com VSF Fachgesch fte O Dresden antrieb Halle Saale Fahrradies Leipzig R cktritt Raschau Radladen Teumer 1 Berlin FahrRad Frank Fahrradhof Steglitz Fahrradladen Mehringhof feine r der Radhaus Wedding velophil Zentralrad Brieselang RadGeber Rostock Radhaus 2 Achim Fahrradies Augustfehn Zweirad Ro m ller Bad Bevensen Fahrradhaus Barmstedt Fahrrad Jepsen Bordesholm Radhaus Borkum Zweiradladen Bremen EinRad radschlag
24. dern mit unerreichtem Komfort Das erste pr mierte Utopia Rad die M we basiert auf einer holl n dischen Konstruktion aus dem Jahr 1936 Meister Kluver hat diese Die M we von 1984 das erste ADFC Fahrrad des Jahres Sie ist die Grundlage unserer Rahmen Entwicklung Rahmen schon damals gebaut Nur mit ihm zusammen konnte dann ein so schnelles und komfortables Rad wie die M we entstehen Er macht heute noch die Handlinierung auf den Utopia Rahmen Die individuellen Utopia R der werden weiterhin in Saarbr cken montiert die Rahmen bei unserem Partner in Holland gefertigt Mehr als 60 unserer Komponenten kommen aus europ ischer Pro duktion einige werden speziell nur f r Utopia gebaut Das soll auch so bleiben Obwohl heute die meisten Rahmen aus Fernost kommen und die Montage zunehmend in S dost Europa gemacht wird Wir zeigen nun seit 25 Jahren dass umweltvertr gliches Wirtschaf ten und nachhaltiges Ressourcen schonendes Wachstum m glich m u sind und dass man damit gute R der herstellen kann E Se den ee ie F R de f r eii eine sch ne Urlaubstour Das Wissen um den speziellen Bau der Kreuzrahmen verdanken wir Meister Kluver Wir sind stolz auf das erworbene Erfahrungs und Handlungswissen auf unser Know How wie auf unsere Produkte und w nschen Ihnen dass Sie mit dem Radratgeber Ihr individuell passendes Rad finden Viel Freude beim Lesen w nschen Ihnen Hier werden die Utopia R der herge
25. des Azor ein noch relativ junger Hersteller aus Hoogeveen verkauft ebenfalls seit 2001 wieder ein Kreuzrahmen modell wie das von Simplex Juncker sowie ein Damen o Ye modell das dem Locomotief Kreuzrahmen hnelt Auch Die M we von 1984 als Fahrrad Abbildung aus De Kampioen 1901 der vor einigen Jahren neu vorgestellte Double easy des Jahres vom ADFC gew hlt Die Vorteile der Kreuzrahmen Bei fast allen Utopia Modellen finden Sie heute das Prinzip der gekreuzten Rahmenrohre In dieser Technik liegt ein wichtiger Grund f r das besondere unvergleichliche Fahrverhalten der Utopia Fahrr der Warum das Kreuzrahmenprinzip f r Utopia so wich tig ist l sst sich einfach beantworten Wir k nnen Ihnen damit gleichzeitig hohen Komfort dynami sches Fahrverhalten und geringes Gewicht bieten Mit dieser Technik lassen sich sehr lange und leichte Rahmen aus d nnwandigen Rohren bauen Mehrere klei ne Dreiecke erh hen die Stabilit t siehe Br ckenbau Das ist mit Diamantrahmen Herrenrad nicht m glich Der lange Radstand bringt das gew nschte satte Fahrverhalten Durch die stabilisierenden Rahmenkreu ze haben Sie den ruhigen sicheren Geradeauslauf F r welche Fahrr der ist der Kreuzrahmen besonders geeignet gt F r Reise Trekking oder Fitnessr der mit langem Rahmen da bringt er eine deutlich h here Seiten steifigkeit und Laufruhe auch bei unebener Strasse F r Reiser der die mit aufrechter bis
26. es Problem Der Country passt nicht beim Exzenter gt Exzenterlager sind schwerer als die verschiebbaren Ausfallenden gt Die Verstellung per Exzenter im Tret lager ist ein Eingriff in Ihre Sitzposi tion da der Abstand Sattel zum Pedal ver ndert wird gt Das Nachspannen der Kette ist eher selten erforderlich Nach der Einfahr zeit wird die Kette bei der Erstinspek tion nachgespannt danach meist nur noch einmal im Jahr Bei der Jahres inspektion Aus diesen Gr nden haben wir uns f r das von Bernd Rohloff entwickelte ver schiebbare Ausfallende entschieden FAQ Zus tzliche nderungsw nsche Frage Ich h tte gerne die Durabi Kurbel mit Doppelring am London und eine Stahlgabel ohne Scheibenbrems Anl tteil Hier unsere Antwort gt Die Kurbel mit dem Doppelring erfordert einen anders geformten aufwendigeren Hinterbau Den haben nur Roadster und Libelle nicht die klassischen R der gt Eine Sonderanfertigung der Stahlga bel ohne Scheibenbrems Anl tteile ist uns nicht m glich gt Wir gehen davon aus dass man dieses Anl tteil sp ter anderweitig nutzen m chte z B f r ein Schloss Allgemeine Antwort auf nderungsw n sche die nicht im Konfigurator stehen Utopia macht eine ganze Menge m glich Es geht aber nur das was im Velo Konfi gurator oder im gedruckten Katalog steht Irrtum vorbehalten Alles andere k nnen wir nicht machen Das ist wahrlich nicht wegen
27. hnlich Die Unterschiede liegen in Gewicht Le bensdauer Pflegeaufwand und vor allem Dem dauerhaft leichtem Lauf Nabendynamo SS Die Vorteile gt Absolut unabh ngig vom Wetter gt Zusammen mit Sensor Lampe vollkom men selbst ndig arbeitendes System Sichere Beleuchtung zu jeder Tageszeit gt Alle drei Nabendynamos haben kein Getriebe also auch keinen Verschlei beim Ein und Ausschalten gt Gleichm iger Wirkungsgrad gt Die Hohlachse machen die Dynamos stabil und unempfindlicher gegen Druck durch zu festes Anziehen Die Nachteile Das Gewicht der Fahrr der wird unge f hr um 260 360 g erh ht Bei Defekten ist das Vorderrad betroffen Zeitaufwand und Kosten sind h her Shimano Sport DH 3N30 Der Standard Nabendynamo an allen Uto pia Modellen Er ist bekannt durch eine konstante Leistung Bei mittlerer Kilome terleistung um 2000km pro Jahr auch gut haltbar Mit 870 g der Schwerste gt Er ist als einziger Shimano Dynamo f r 20 geeignet daher Standard im Timor gt Lagerung mit Konuslager gedichtet Shimano Sport DH 3N80 Der leichteste der Dynamos mit nur 490 g besser gedichtet sowie mit h herem Wir kungsgrad und niedrigerem Rollwiderstand so ist der neue Shimano Sport Nabendy namo eine interessante Alternative gt Er l uft ohne Licht jetzt leichter aber weiterhin auf Konuslagern gt Erist NICHT f r 20 Timor zugelassen Der Shimano Sport Dynamo ist ein
28. stahl Die Streben sind mit 3 5mm viel st rker ausgelegt als sonst an Fahrr dern blich Ihr Vorteil keine zitternden Schutz bleche bei Strassenunebenheiten weniger Geklapper durch lose Verbindungen also angenehmeres Fahren Dieser Luxus wiegt zwar 150 Gramm mehr Wir meinen er lohnt sich Zus tzlich ist das Schutzblech bei uns direkt am Gep cktr ger angeschraubt Das macht das Ganze besonders steif und fest Wir bieten Ihnen die Chromoplastics in drei verschiedenen Ausf hrungen und zwei Farben an Auf Stromleitung im Hinterrad schutzblech und die Steckkontakte haben wir wegen der Reklamationen verzichtet Das Hinterrad Schutzblech wird mit Abstandhalter am Gep ck tr ger befestigt damit es gen gend Distanz zum R cklicht hat Gro e D Schutzbleche Chromoplastics P50 Dies ist die schmalere elegante Ausgabe der klassischen Chromos Sie entspricht der fr her blichen Anforderung wonach das obere Ende am h chsten Punkt des Vor derradreifens und unten ein Schmutzlap pen als Abschluss sein sollte Auch am Hin terrad ist dieses Schutzblech l nger gezo gen als es heutzutage blich ist Sie bekommen mit dem P50 einen gelunge nen Kompromiss aus sportlicher Optik und gutem Spritzwasserschutz Achtung Optimal f r 47mm Bereifung ab Reifenbreite 50mm wird der Reifen nur noch knapp abgedeckt der Schutz gegen Spritzwasser verringert sich und Schleifge r usche sind m glich gt Farbe Titan oder S
29. ter handwerklich arbeiten ist ein Rahmen bruch ausgesprochen selten Er kommt meist in Folge von Sturz oder Aufprall Sind Aluminium Rahmen eine Konkurrenz Utopia und Van Raam haben gemeinsam den Rahmenbau f r Stahlrahmen weiter entwickelt Wir haben uns damit der Kon kurrenz der modernen leichteren Alu Rahmen gestellt Die neuen Utopia Rah men sind ebenfalls leichter dazu aber elas tischer und stabiler geworden und haben attraktive Formen Das Gewicht ist nicht schwerer als bei einem in L nge und H he vergleichbaren Aluminium Rahmen Und Stahl kann seinen speziellen Vor teil voll ausspielen Den unvergleichli chen Fahrkomfort Hat der sportliche Alu Rahmen ein starres hartes Fahrverhalten zeigt der Cr Mo Stahl Rahmen einen we sentlich h heren Fahrkomfort bei hnli chem Gewicht Das ist das Geheimnis des langen Roadster und erzeugt immer wieder das Aha Erlebnis bei Probefahrten Verl ngerte Garantie Utopia Rahmen sind durch Cr Mo Stahl Rohre und die neue Technik heute weniger anf llig f r Br che geworden In den 80er Innenmuffe im Kreuzrahmen von Roadster und Speedster Hier zwei Schnitt Bilder von der sonst unsichtbaren Innenmuffe Sie st rkt das Rahmenkreuz bei Roadster und Speedster damit es auch bei sehr starker berlastung Aufprall oder Unfall nicht reissen kann Sie dient Ihrer Sicherheit damit der Rahmen nicht wie ein Einrohrrahmen nach Vor sch digung und weiterer Benut
30. 44 f le LACH Le DualDrive 27 Gang in i ee KK e bm v KM e PF Gi S ALFINE Getriebenabe e j Can d A 8 Elegantes Design h chste Qualit t Pa e S 3 Se Zee FrrTT JD und leichte Bedienbarkeit F E Gang Nabensystem mit optimaler ee Gangabstufung und schaltbar unter Last Doppelte Rollenkupplung f r leichte und pr zise Gangwechsel e Center Lock Aufnahme f r Scheibenbremse e Alfine ist in schwarz und silber erh ltlich en S Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Shimano Service Center Ihrem Fachh ndler oder Paul Lange amp Co Deutschland Phone 49 0 711 2588 02 info paul lange de www paul lange de Thalinger Lange GmbH sterreich Phone 43 0 7242 4970 mail thalinger lange com www thalinger lange com Fuchs Movesa AG Schweiz Phone 41 0 56 464 4646 info fuchs movesa ch www fuchs movesa ch 43200 TL yarauaqsbunzy asJ qN usgo4B SJapuosag Ligue pun uabugg gL qu addn4g uays yyods yau a nz guljy ai 421S J3y9 maua anyusebj qany OB Jaulga AL UOMNEUIgWOy Jsjeuo do uj NEydegua pag Jet pun Bun nasgebueg uajewmdo Wu wagsAsuageN Bueg g ula yagn Adnan auy ageuagaldgag Aw Jyapey aquebagla ya yyods un addnubusgusuodwoy op II ELTERE e EE Jay aygeyu a pun aJuebgja gIp 3IG USYISPAUF Inge Wiebe auf der EuroBike 2006 DS a FAQ Diebstahlschutz In letzter Zeit tauchte mehrfach die Frage auf ob das Pitlocksystem bei dem geteilten Rohloff Ausfall
31. 80 cm Rahmenh he 55 Es soll die Evolution 360 Patent eingebaut werden Beim Test zeigt sich dass dies gerade noch mit Rahmen Die Formel f r den passenden Rahmen Beinl nge d 25 cm h he 54 geht Passt es nicht raten wir zur k rzeren St tze keinesfalls zu RH 49 cm 3 Beispiel Ma e wie oben die Airwings 360 passt nicht Zum Gl ck fahren Sie vor der Ent scheidung auf einem Rad mit 49cm Es ist zu eng Deshalb entscheiden Sie sich f r die k rzere Patentst tze Damit passt Rah menh he 54 dann sehr gut 4 Beispiel Gr e 1 86 m Schrittl nge 85 die Rahmen h he 59 passt gut Allerdings nicht mit der Airwings 360 Zu hoch f r sicheren Stand Der Fu ballen kommt bei dem Big Apple 60 nicht richtig auf die Erde Die L sung ist Airwings Patentst tze kurz Eine Rahmen h he kleiner w re nicht m glich Die Fu spitzen ber hrten vorne das Schutzblech und der Lenker w re auch zu nah Also Rah menh he 59 ist die richtige Wahl Zusammenfassung Die Federst tzen haben eine Aufbauh he von 8 11 oder 13 cm bieten also 5 cm Spielraum zum Ausgleich Utopia Rah men gibt es in 5cm Abst nden So fin den Sie immer die passende Rahmenh he Wir empfehlen 1 Richtige Rahmenh he hat Priorit t gt 2 F r Federst tze und Sattel finden sich immer passende Modelle Rahmenh he Beinl nge rm ren ren een ebessen 18 H ufige Irrt mer bei Festlegung der
32. Bei den Postfahrr dern f r Brieftr ger oder vielen Lastenr dern ist die Cargo seit Jahren im Einsatz Vorteile gt Die hohe Tragf higkeit und Robustheit gt Der Ein und Ausbau des Hin terrades sowie die Schaltungs einstellung sind dank der Click box leicht und unkompliziert gt Sie ist die leichteste der Getriebenaben gt Der g nstige Preis bei gleich zeitig hoher Nutzungsdauer Nachteile gt Keine Bergg nge gt Nur f r Flachland geeignet gt F r Fahrradreisen nur begrenzt geeignet gt Kein hoher Wirkungsgrad gt Es gibt daf r nur Drehgriffschalter keinen Daumen oder Triggerschalter Was geht mit Cargo gt Country Kettenschutz gt Einsatz unter hoher Belastung geeignet f r Tandems Transportr der und hnli che Beanspruchung ep Was geht nicht mit Cargo gt Freilaufnabe ohne R cktritt Die Cargo gibt es nur mit R cktritt Lebensdauer gt Die durchschnittlich zu erwartende Lebensdauer betr gt rund 40 000 km gt Um diese Lebensdauer zu erreichen muss die Nabe regelm ig gewartet und etwa alle 5000km oder nach langen Standzeiten neu geschmiert werden Sram i Motion 9 Gang mit R cktritt Das Besondere an der i Motion 9 sind die gleichm igen Gangspr nge der gr ere bersetzungsbereich und das leichte Schalten im Stand und mit Last Die 9 Gang ist seit Sommer 06 auf dem Markt Wir konnten sie erst ab Februar 07 einbauen seit es auch einen Drehgriff sc
33. Bremerhaven Rad amp Tour Carolinensiel BPS Fahrrad Service Cuxhaven Rad amp Tour Delmenhorst St ver wir wissen Rad D rpen Zweiradcenter Hackmann Elmshorn Die Fahrrad B rse Veloskop Emden Transvelo Hamburg Fahrrad Cohrt Fahrradhaus Scholz Flottbike Luftpumpe MSP Rad Spa Rad Tat Radhaus GmbH Radwerk Hamburg Bergedorf Bike Store Harrislee Harrisleer R derwerft Heikendorf Freilauf Itzehoe Cyclery Kiel Fahrradies Sprint Fahrr der Velocenter Leer Fahrradoase L beck Laufrad Sattelfest L neburg Rad am Bahnhof Neuenburg Zweir der Stroje Norden De Fietsenmoaker Norderstedt Family Move Oldenburg Die Speiche Rad Studio Wohltmann Pinneberg Fahrrad Goebel Pl n Wittich Fahrr der und mehr Rotenburg Radsportladen Vento Sandkrug Hatten Fietsendiele SBL Victorbur Kl terbaas Syke per Pedal Wiesmoor Ro m ller s Zweirad Shop Wittmund Drahtesel 3 Bad Oeynhausen Radstation Radladen Baunatal Pedalwerk Bielefeld feine r der Braunschweig Radhaus B nde Fahrrad Marquardt B ren Radhaus G ttingen Velo Voss Halle W Avanti Hameln Fahrradies Hannover Fahrradkontor Feine R der Drahtesel R derwerk Radgeber Hemmingen Zwei Rad Fachwerk Hildesheim Dynamo Radsport H llhorst Radhaus Kassel Fahrradhof Marburg Radwerk Minden Fahrr der amp Mehr Powerslide Neustadt TNT Bike Sport Paderborn K pckes gute R der Radstation
34. Damit Sie auch beim 60 Big Apple Rei fen gen gend Platz zwischen Reifen und Schutzblech haben wurde der Reifendurch lass an Gabel und Hinterbau erweitert Schutzbleche intelligent gemacht Wir verwenden bei allen R dern nur noch Chromoplastics Schutzbleche Sie werden in Sandwich Technik hergestellt und beste hen aus feinen Alu Streifen die in einer Kunststoffmatrix eingebettet extru diert sind Das macht sie so leicht elastisch und bruchsicher Korro sionsschutz und UV Stabilit t sorgen f r lange Lebensdauer Dazu sind sie mit ihren Zier streifen einfach zeitlos sch n kein Wunder dass Chromoplastics inzwischen mit Fug und Recht als Rolls Royce der Radsch tzer be zeichnet werden so liest P65 mit langem Schutzblech vorne und Zusatzstrebe H Gro er Abstand auch zu 60 Big Apple Reifen Der Reifen durchlass wurde an Gabel und Hinterbau erweitert man es jedenfalls bei Google Woher der Name Chromoplastics stammt konnte uns bisher keiner verraten Sie bestehen ja we der aus Chrom noch aus Plastik Vor mehr als 20 Jahren wurden sie von ESGE entwickelt und bei den renommiertesten Fahrradherstellern in Europa eingebaut Den ESGE Konkurs haben sie zum Gl ck berlebt SKS hat sie dann f r uns produziert Wir w ssten keine gleichwertigen Schutzble che die als Ersatz dienen k nnten en und mit robusten Streben Alle Metallbeschl ge Schrauben und V Streben sind aus nichtrostendem Edel
35. Elan ein Meilenstein der Schaltungsgeschichte Sie erforderte aber wie dann die Speedhub einen sehr weit gebogenen stabilen Hinterbau und Ausfallende welche die Nabe gut fixieren Das Elan Ausfallende das wir dazu ent wickelt haben wurde leider von anderen Fahrradhersteller nicht bernommen Sie teilten unsere Begeisterung f r diese Inno vation nicht und hatten entsprechend Pro bleme mit der Elan Folglich stimmten die St ckzahlen nicht und Sram als Sachs Nachfolger hat die Produktion eingestellt Die Kettenschaltung wurde in dieser Zeit weiter verbessert nie konnte man einfa cher schalten die Schaltgriffe zeigen je den Gang genau an Aber Eine reine Ket tenschaltung ist noch immer komplizierter zu bedienen braucht mehr Wartung die Zugspannung muss sehr genau ein und nachgestellt werden und vor allem Der Umwerfer vorne vertr gt sich schlecht mit Kettenschutz und selbst die neuesten Shimano Entwicklungen passen nur an sportlich kurze R der oder sind nicht fle xibel genug f r individuelle Ausstattung Wir meinen F r das Touren und Reiserad gibt es heute eine bessere Alternative Seit der Elan Nabe haben wir unsere Rah men daf r optimiert die Tretlager H he konnte gesenkt und der Hinterbau f r breite Reifen aufgeweitet werden Alles kein Problem ohne den Umwerfer vorne Bergtaugliche Nabenschaltungen Die Nabenschaltungen sind heute sehr vielseitig geworden F r unterschiedliche Ei
36. Ergonomie Rahmen mit gr erer Rahmenh he sollten nicht nur ein l ngeres Sattelrohr haben sondern auch in allen anderen Proportio nen mitwachsen Alle Utopia Rahmen wer den so gebaut Darin liegt die Ursache f r das unvergleichliche Fahrgef hl auf unse ren R dern Unsere unterschiedlich langen Hinterbau ten je nach Rahmenh he sind heute ein malig Diesen Aufwand betreibt nur noch Utopia Zu Ihrem Vorteil Sie bekommen einen optimal angepassten Rahmen Das hei t aber auch dass Sie dies bei der Auswahl der Rahmenh he ber cksichti gen sollten sonst sitzen Sie nicht wirklich komfortabel 1 Beispiel Frank L ist gro und kr ftig hat aber rela tiv kurze Beine Bisher fand er kein passen des Rad Er entscheidet sich f r ein Lon don in Rahmenh he 63 obwohl nach der Schrittl nge nur 61 errechnet wurde Jetzt hat er aber gen gend Platz f r den Ober k rper Mit flachem Sattel passt sogar noch Federung dazu 2 Beispiel Frau E ist 1 75 m gro Oberk rper und Arme sind eher relativ kurz Daher ent scheidet sie sich trotz Schrittl nge 83 cm f r die M we in Rahmenh he 54 Die ist k rzer und handlicher Noch einige Tipps Bei der Wahl der Rahmenh he ist zu beach ten dass Sie mit einem Fu spitzen gut auf den Boden kommen sollten Nur dann k n nen Sie beim Anhalten ruhig und sicher im Sattel sitzen bleiben Da die Rahmenh he von Tretlagermitte bis Oberkante Sattelrohr gemessen wird gilt
37. Gang sind gute Naben Aber man sollte nichts damit machen wol len wof r sie nicht vorgesehen sind und was sie berfordert Wir w n schen diesen Naben eine weite Verbrei tung aber keine entt uschten Kun den aufgrund falscher Erwartungen FAQ Internet Zugang Wir haben schon mehrmals Anrufe bekom men dass der Zugriff auf die Foren und Konfigurator nicht funktionieren w rde 1 Tipp Sehr geehrte Frau Wiebe vor einigen Monaten habe ich erneut versucht die Rubriken FORUM und FAHR RADB RSE Ihres gesch tzten Internetauf tritts zu erreichen diesmal erfolgreich nachdem ich meine NORTON PERSONAL FIREWALL abgeschaltet habe Die scheint den Zugriff bislang verwehrt zu haben 2 Tipp Wegen unserer f r Sie wichtigen Datenverschl sselung kommen Sie mit dem Browser Explorer Versi on 5 nicht in den Konfigurator Empfehlung Update auf Explorer 7 besser nicht 6 oder andere Browser FAQ Veraltete Bremsen Frage Mir ist aufgefallen dass Utopia nicht die aktuellen Bremsen mit dem d n nen B gel verwendet Warum neh men Sie noch die alten Bremsen Antwort Die Felgenbremsen von Magura sind immer die gleichen es gibt jedoch zwei verschiedene Befestigungssysteme Die neuere Version wir mit der Evo 2 Montageplatte geliefert Sie bietet dem Benutzer keine Vorteile sondern soll die Montage erleichtern Das mag f r Gro serien stimmen f r unsere Montage stimmte es nicht Hier hat s
38. Gep ck max 150 kg Es wird am besten vorne und hinten ver teilt dann f hrt der Roadster ruhiger Wir haben die E Mail gesendet da es beim Roadster wie bei jedem Rad zu berlastungen und Unf llen kommen kann Wenn der Fahrer nicht bemerkt dass es einen Anriss am Rahmen gibt wird der Rahmen dann an dieser Stel le nach einiger Zeit durchreissen Das kann je nach Fahrstil und Fahrleis tung Monate oder Jahre dauern Der Anriss ist beim Roadster im Be reich der Rohrkreuzung zu sehen Der Riss im Rahmenkreuz wandert wenn nichts bemerkt wird weiter bis der Rah men mit einem Mal in zwei Teile bricht Das unterscheidet den Roadster von R dern wie z B Silberm we oder London und deshalb haben wir das Schreiben gesendet Eine Rahmenkontrolle sollte eigentlich bei jedem Rad regelm ig ge macht werden denn damit kann man bei Stahlrohrrahmen die Br che verhindern Aber wie gesagt Ohne berlastung keine Vorsch digung ohne Vorsch digung kein Anriss ohne Anriss der dann ber l n gere Zeit wandert kein Bruch Wird der Anriss bemerkt muss der Rahmen getauscht werden Wenn vor Ihrer Tour kein Riss am Rah men zu sehen ist und der Rahmen da nach nicht gesch digt wird k nnen Sie Ihre Tour unbesorgt geniessen Zur Frage nach H ndler Auch wir bedauern sehr dass die Familie Stellmacher das Gesch ft nicht mehr in den bisherigen R umen weiterf hren kann Einer der fr heren Mitarbeiter is
39. Kauf sind wir gerne f r Sie da F r registrierte Kunden bieten wir zus tzlichen Service Registrieren Sie Ihr Fahrrad bei Utopia Mit der kostenlosen Registrierung Ihres Rades bei Utopia gewinnen Sie Sicher heit und einen sinnvollen Service Wir k nnen Sie per Telefon oder E Mail bei Problemen besser beraten da wir das Fahrrad sofort zuordnen k nnen gt Bei eventuellen R ckruf Aktionen von Lieferanten direkt informieren Sie k nnen bei uns die passen den Ersatzteile bestellen Wir senden sie Ihnen bei Bedarf auch zum Urlaubsort Im Garantiefall brauchen wir keine Rechnung nur Inspektionsnachweis gt Alle registrierten Kunden informie ren wir von Upgrade Aktionen Plus Registrierung f r 30 gt Damit bekommen Sie f nf Jahre lang den neuen RadRatge ber kostenlos zugesandt gt Jedes Jahr laden wir Sie zu einer der grossen interessanten Fahrrad messen ein und senden Ihnen dazu eine kostenlose Eintrittskarte Upgrade Infos zu Ihrem Fahr rad erhalten Sie sobald wir Neu heiten im Programm haben Einfach registrieren Ist Ihr Fahrrad noch nicht registriert k n nen Sie dies gerne nachholen indem Sie per E Mail Fax diese Angaben senden Name und Adresse gt Modell und Ranmennummer gt H ndler bel dem das Rad gekauft wurde Kaufdatum Upgrade f r Rahmen und Teile Utopia bietet einen neuen Service f r Registrierte Kunden an Upgrades f r Ihr Fahrrad De
40. Kriens Luzern Velociped oJ e S Le sl gt L5 A BS ac o SZ EE o 58 Sr K rpergewicht und Luftdruck Haben Sie viel Gep ck dabei oder sind Sie schwerer sollten Sie den Luftdruck h her w hlen Ebenso wenn Ihnen ein besonders gerin ger Rollwiderstand wichtig ist Bei Reifen mit sehr kleinem Durch messer Liegerad Faltrad raten wir ebenfalls zum h heren Druck Fahrer mit geringerem Gewicht oder Fahrer denen der Fede rungskomfort des Reifens be sonders am Herzen liegt k nnen entsprechend weniger aufpum pen Auf keinen Fall sollten Sie die auf dem Reifen angegebenen Grenzwerte f r minimalen und maximalen Druck ber oder un terschreiten Reifenbreite Empfehlung 4 mm 3 5 bar 50 mm 3 0 bar 60 mm 2 0 bar Wie lange soll ein Reifen halten Die Laufleistung bzw Lebensdau er der Reifen variiert sehr stark Kleines Ventillexikon Unsere Erfahrungen haben gezeigt dass beim Thema Ventile doch erheb liche Unklarheiten bestehen Es gibt 3 Typen von Ventilen Auto Ventil auch Schrader Ventil genannt Auto Ventile finden wir meist bei MIBs Luftdurchflu ffnen erfolgt durch die Bet tigung eines im Ventil liegenden L fterstiftes Durch das Umlegen des Klemmhebels der Pumpe wird ein klei ner Bolzen im Pumpenkopf nach oben je nach Luftdruck Belastung Umgebungstemperatur Fahrstil Bremsverhalten usw Hohe Tempe raturen raue Fahrbahn oder l n gere Standzeiten mit wenig Luf
41. Premi um die sich seit vier Jahren in der Praxis bew hrt hat gt Hat Rapidfire Daumenschalter der unter dem Lenker geschaltet wird gt Der Drehgriff von Premium ist m glich gt Hervorragend ruhiger Lauf gt Hoher Wirkungsgrad L ngere Lebensdauer durch besse re Lager als bei 8 Gang Nexus gt Geeignet f r den robusten Alltag gt Auch f r Fahrradreisen im Flach land und im h gelige Gel nde ge eignet Nicht f r Gebirge Nachteile gt Ein und Ausbau des Hinterra des ist umst ndlich wie bei al len Shimano Schaltnaben Was geht mit Alfine gt Country Kettenschutz Was geht nicht gt R cktritt gt F r hohe Belastung ber 120kg ist sie nicht vorgesehen gt Nicht geeignet f r Transportr der Tandems und hohe Beanspruchung Was geht nicht bei Utopia gt 16 Gang Alfine mit doppeltem Ket tenblatt vorne und Umwerfer gt Der Vorteil l ge nur in den schwe ren G ngen es gibt damit kei nen leichteren Berggang gt Mehr Wartung anf lliger gt Country ist damit nicht m glich Lebensdauer gt Die durchschnittlich zu erwartende Lebensdauer betr gt etwa 40 000 km gt Um diese Lebensdauer zu errei chen muss die Nabe regelm Big gewartet und etwa alle 5000 km oder nach langen Standzei ten neu geschmiert werden Rohloff 14 G Die Rohloff Speedhub bietet Fahrkom fort und Lebensdauer wie keine andere Schaltung Urspr nglich f rs Mountain Bike entwickelt wurde sie schne
42. Rohloff Ausfallenden Vorteile der Rohloff Ausfallenden gt Geringes Gewicht Kein Festfressen gt Leichter Austausch der passen den Aluteile wenn sp ter Schei benbremse nachger stet wird gt Optimale Befestigung der Scheibenbremsen Wie h ufig muss ich die Kette spannen Das h ngt von verschiedenen Faktoren ab gt Wenn das Rad neu ist wird bei der Erstinspektion nachgespannt Sp ter l ngt sich die Kette nur noch wenig gt Bei Stahlkettenbl ttern nutzen sich die Z hne nur langsam so weit ab dass die Kette tiefer einsinkt und nachgespannt werden muss Die Ritzel hinten sind ebenfalls aus Stahl gt Abnutzung durch reibenden Schmutz Hier kann dann der geschlossene Kettenschutz Country das Nach spannen lange verhindern Was verursacht h ufigeres Spannen gt Eine zu straff gespannte Kette besch digt besonders Aluminium Kettenbl tter wie bei Durabi gt Wenn Sie stets in schweren G ngen anfahren In der Regel gen gt j hrliches Ket tenspannen etwa alle 5 000km 31 Der Abschlu trunk nach der 1 Mai Tour in Porta Westfalica Foto von 1999 Die M hlengruppe schenkt Bier und Radler aus Ein entspannter Ausklang in der Mai sonne am Ende einer sch nen kommunikativen Radtour organisiert von Andreas Aschke 32 Klatsch und Tratsch zu Schaltungen Es gibt immer eine Menge Ger chte ber alles was Schaltungen betrifft Jeder hat sie in der Hand und wenn sie nich
43. Schaltgriff mit dem Sie die G nge auch mehrere auf einmal rastend schalten k nnen gt Beim Schalten der G nge kann nichts schiefgehen die Kette springt nicht ab gt Zur Sicherheit montiert Utopia vorne eine Kettenleitgabel um die Kette fest auf dem Kettenblatt zu halten gt Bei allen angebotenen Nabenschaltun gen k nnen Sie jetzt auch unter leichter Last schalten Das war bei 7 Gang Spect ro anders wir bieten sie nicht mehr an gt Bei einigen Nabenschaltung ist eine R cktrittbremse m glich Nachteile gt Die Nabenschaltung hat nicht das sport liche Flair der Kettenschaltung gt Der Wirkungsgrad des Antriebs ist etwas kleiner als bei einer gut gepflegten Ket tenschaltung 92 97 gegen ber 96 99 Die Unterschiede sind in der Praxis wenig bis gar nicht mehr zu sp ren Kombi Schaltung Eine Alternative zur klassischen Ketten schaltung ist die kombinierte Ketten Na benschaltung von Sram Hier gibt es vorne kein Dreifach Kettenblatt und damit ent f llt der wartungsaufwendige Umwerfer Dessen Funktion bernimmt im Hinterrad eine spezielle 3 Gang Nabenschaltung mit Aufnahme f r das Zahnkranzpaket Das Schalten geht viel schneller und ein facher als beim Kettenwechsler vorne Die speziellen Dreigangnaben sind nicht mehr vergleichbar mit den alten Klassikern Moderne Optik zeitgem e Technik die G nge schalten sich leicht und rasten so fort ein Das Getriebe ist hnlich belastbar
44. Spritzwasser Bei nasser Fahrbahn nimmt der Reifen immer Wasser mit Ein gutes Schutzblech soll m glichst verhindern dass das Spritz wasser dann an Ihre Kleidung kommt gt Wenn der Vorderradreifen Wasser gegen Ihre F e spritzt hilft nur ein l ngeres Schutzblech mit breitem Spritzlappen Ein Teil des Wassers wird vom Reifen bis zum oberen Ende des Vorderradschutz bleches mitgenommen Dort spritzt das Wasser seitlich weg und wird durch den Fahrtwind gegen Ihre Beine geschleu dert Hier hilft ebenfalls nur ein langes breites WS Schutzblech Das P65 N Schutzblech wird nur f r uns besonders lang gefertigt und ist daher am besten geeignet Ihre Klei dung zu sch tzen gt Der hintere Reifen spritzt sein Wasser nicht nur nach hinten weg sondern auch gern in Richtung Ihres R ckens Nur ein Schutz blech das auch den unteren Teil des Reifens berdeckt verhindert den uner w nschten Streifenh rnchen Look Stummel Schutzbleche mit oder ohne Spoiler k nnen da wenig helfen gt Das restliche Wasser wird erst gegen Ende der Radumdrehung weggeschleu dert Zu schmale Schutzbleche k nnen hier weder verhindern dass Ihre Schuhe nass werden noch dass die Kette Was serspritzer abbekommt Das schmalere P50 Schutzblech und die Kurzversion der Radsch tzer sehen zwar eindeutig eleganter und schnittig aus bei breiten Reifen sch tzt aber das umfassen dere P65 besser Sie haben die Wahl
45. Steigung im Wiegetritt zu fahren F r eine Ant wort w re ich Ihnen sehr dankbar Hier unsere Antwort Der Wiegetritt den wir mit unserem Ver bot meinen stammt aus dem Rennsport Zum Spurt oder zum kr ftigen Beschleuni gen bergauf wird das Fahrrad im Stehen gefahren dabei wird unter Einsatz des ge samten K rpergewichts in die Pedale ge treten und das Rad abwechselnd rechts links in extreme Schr glage gebracht Bei dieser Bewegung werden Rahmen Lauf r der und Lenker verzogen besonders im Bereich der Gabel und des Tretlagers kommt es zu kr ftigen kurzzeitigen Ver biegungen Das Material geht zwar sofort wieder in seine urspr ngliche Lage zu r ck die Belastung ist aber vorhanden Unsere Einschr nkung hat drei Gr nde gt Beim echten Wiegetritt ist die Kraftein wirkung auf Gabel Rahmen Lenker wie auch Bereifung und Laufr der erheblich st rker als beim Trekking Reise Rad vorgesehen Das verk rzt die Lebensdau er dieser Teile F r den ambitionierten Fahrer ist klar dass die Bauteile seines Renners meist weniger als 10 000 Kilometer genutzt werden k nnen Ein Bruch dieser Bautei e kann zu schweren St rzen f hren Das Risiko geht er nicht ein Beim Touren Trekking oder Reiserad wird aber eine wesentlich l ngere Lebensdauer erwartet gt Wiegetritt mit Gep ck belastet das Ma terial noch st rker denn das Rad muss nicht nur IHREN Bewegungen folgen sondern auch noch hinten das Gep ck st
46. Wolfenb ttel Zimmerhof Wunstorf TNT Bike Sport A Bad Bentheim Zweirad Gielians Coesfeld High Tech Radsport Dortmund Das Rad Werkstatt ber den Teichen Duisburg feine r der D sseldorf Rad ab Zweirad Just Essen Tretobratze Kempen Claassen Langenfeld Zweirad Kleefisch M nchengladbach R derei rapid M lheim a d R Speedy Bikes M nster 1 2 3 Rad Fahrrad Look Rad amp Tat Pues Gel F r Mensch und Rad Nordhorn Flotte Fietse Osnabr ck 2rad Kluger Telgte Fahrrad K nig Viersen Radsporthaus Lankes Warendorf Zweirad Center Dahlhues Weeze Wemb Radhaus Wemb Willich Anrath Wingenrath Wuppertal Radfinesse Stahlross Fahrradladen 5 Aachen Velo R der die bewegen Bonn Drahtesel Radladen Hoenig Velocity Drolshagen feine r der Hamm Velocity K ln auf draht Nirala Radlager P tzfeld Stadtrad Weidener Fahrradhaus Zwei plus zwei Leverkusen Pedale Mainz die Radgeber Fahrradladen Berens Reus 6 Darmstadt Luftpumpe Frankfurt Main Velo Per Pedale radschlag Gro Gerau Fahrrad Fuchs feine r der Heidelberg Das kleine Radhaus Kelkheim Fischbach Lenz Fahrr der Ludwigshafen Oppau Fahrradhaus B hn Mannheim Der Radladen Mannheim Wallstadt Rund ums Rad VSF Gesch ftsstelle Rhododendronstra e 52b D 26605 Aurich Rodgau Fahrradladen Mauer Saarbr cken Fahrradladen Speyer Stiller Radsport Trebur Fahrrad Claus 7 Aalen Rundum Bi
47. Zusammenhang Wir machen gerne am Wochenende Tou ren mit unseren R dern und mehrfach im Jahr auch mehrt gige Touren So sind wir mit den neuen Roadstern in 10 Tagen die komplette Weser entlanggefahren Zur Zeit habe ich noch keine Risse ent deckt Aber wir fahren nun bei den gr e ren Touren auch mit zus tzlichem Gep ck Was passiert nun wenn wir w hrend ei ner Tour Risse entdecken Wie gef hrlich kann das dann werden Wie schnell bekommen wir dann einen neuen Rahmen Zudem mussten wir mit Bedauern feststellen dass unser H ndler Rad sport Stellmacher zugemacht hat Wohin wenden wir uns nun in Essen Ich m chte noch einmal betonen dass wir hoch zufrieden sind mit unseren R dern und uns den ganzen Sommer dar ber freuen Wir m chten auch ger ne dass es so bleibt Daher sehe ich Ihrer Antwort gespannt entgegen Unsere Antwort Wir freuen uns dass die E Mail Sie er reicht hat und beantworten gerne Ihre Fragen Solange Ihr Fahrrad nicht durch ber lastung wie z B durch Auffahren starke Notbremsung oder falschem Fahrstil h ufig unter Last ber Bord steine zu fahren gesch digt wird kann es auch keinen Riss geben Bei einem wie ich vermute f r Sie nor malen Gebrauch k nnen Sie mit den bei den Roadster R dern noch viele Tausend Kilometer fahren Auch Gep ck macht Ihren sch nen R dern nichts aus nat rlich nur innerhalb des zu l ssigen Gesamtgewichts Fahrrad Fah rer
48. an Utopia eingef gt Viel Spa beim Lesen Liebe Frau Wiebe heute auf den Tag ist es genau 10 Jahre her dass ich bei Ihnen im alten Be trieb am Eschberger Weg meinen LONDON abholte und dann durch die W lder nach Lautzkirchen fuhr Was habe ich inzwischen f r herrliche gro e Touren mit diesem Klasse Rad erlebt nachdem anf nglicher rger ausger umt war Im Mai waren es wieder gut 750 km von hier nach Eisenach und dann weiter ber die Rh n bis nach Gem nden Main ohne Probleme In diesem Zusammenhang muss ich dazu leider erw hnen dass ich von Ihrem Partnerh ndler im Mai 2003 so ar rogant von oben herab abgefuhrwerkt wurde und mit Hin weis auf Messebesuchstermine und Urlaub keinen Werk Statttermin bekam dass ich daraufhin den Laden nicht mehr betreten habe und das ohne Not auch nicht mehr tun werde Schade eigentlich Viele Gr eH L Hallo liebe Utopia Mannschaft wir haben unsere M we von 1995 restauriert und wollen Ihnen das Ergeb nis nicht vorenthalten Das Rad ist zuvor erst mit einer Campa Touring sp ter umgebaut auf eine Sachs 3x7 etwa 20 000 km gelaufen In Ihrem Rad Radgeber schreiben Sie dass der Rahmen irgendwann weich w rde Bisher ist er steif wie am ersten Tag nur einenneuen Lack hat er wegen des Rosts gebraucht Die Maxx Frame clinic k nnen wir diesbez glich weiter empfehlen In unserer Familie laufen noch zwei weitere Utopias 1xRoadster von 2005 1xWanderdohle von
49. ausse hen Wichtig ist dass Sie gut darauf sitzen Wenn Sie Komfort suchen und das Gewicht Sie nicht st rt dann wird dieser Sattel gut zu Ihnen passen Nur f r Sattelkerze geeignet Nicht geeignet f r gefederte Sattelst tze Nur in Schwarz lieferbar Gewicht 1850g Tragf hig bis 130kg BO Velo Gel Rs Unser breitester Gel Sattel Speziell f r auf rechte oder leicht geneigte Sitzposition Pflege der Leders ttel Leders ttel nicht h ufig fetten Am Besten nur etwas von unten einreiben Vor Wasser sch tzen Ihr Ledersattel sollte vor Wasser gesch tzt werden Stundenlanges Ausharren im Re gen verk rzt bei jedem Sattel die Lebens dauer Im Handel gibt es Sattelschoner im Notfall reicht auch eine Plastikt te Das Rad NIE am Sattel anheben Besonders die leichten S ttel hal ten es nicht aus wenn das Rad mit Gep ck am Sattel hochgehoben wird Besser am Rahmen oder Tr ger nicht am R cklicht anfassen Er hat kleinere Zug amp Druck Federn aus Stahl und ein richtig dickes Gel Sitzkis sen Wenn Sie eine sehr weiche Sitzfl che w nschen dann ist dies der richtige Sattel Empfehlenswert auch bei h herem Gewicht Nur f r Sattelkerze geeignet Nur in Schwarz lieferbar Gewicht 1296g E Tragf hig bis 120kg GO Anzeige Betriebsanleitung und Zubeh r Auch wenn es heute allgemein nicht mehr blich ist wollen wir Ihrem neuen Fahrrad weiter hin wichtiges Zubeh r beile
50. e EI S k Zi F urn Zo t e MR bersetzung und Entfaltung Die Bedeutung der bersetzung Stellen Sie sich vor Sie h tten wie zu Be ginn der Fahrradgeschichte die Tretkurbeln noch am Vorderrad Ihr Laufrad w rde sich genau ein Mal drehen pro Kurbelumdrehung Damit Sie bei diesem Direktantrieb ber haupt vorankommen m ssten Sie schon ein Hochrad haben Und darauf zu fahren war eine Kunst die nur Wenige beherrschten Die Erfolgsgeschichte des Fahrrades be gann deshalb erst mit der Entwicklung des Antriebs per Kette Die Kurbel sa nun be quem erreichbar zwischen den Laufr dern die Pedalkraft wurde vom vorderen gro en Kettenblatt nach hinten auf das klei nere Ritzel bertragen Diese bersetzung machte fl ssiges schnelles Fahren m glich Das Vorderrad wurde wieder kleiner So entstand vor bald 125 Jahren das erste Sicherheitsrad Sehr komfortabel war es noch nicht Wer verschiedene bersetzungen w nschte musste vor oder w hrend der Fahrt sein Ket tenblatt oder Ritzel tauschen Doch das ist Geschichte Jetzt gibt es Schaltungen Die k nnen wir mit verschiedenen Zahnkr nzen ausstatten und bieten Ihnen damit f r jede Schaltung unterschiedliche Entfaltungen Sie m ssen sich nur noch entscheiden Welche Entfaltung brauche ich Sie sollen mit unseren Fahrr dern so leicht wie m glich fahren Da brauchen Sie nicht 33 nur eine gute Schal tung sondern auch die richtige Entfaltu
51. es in d s i i e y D d 1 a L wenigen Schritten zum indivi duelle Traumurlaub per Rad Einen besonders attraktiven Weg zu grenzenlosem Radver gn gen hat Natours Reisen mit einigen Partnerveranstaltern entwickelt Der Bike amp Bus euro shuttle bietet die preiswerte schnelle und bequeme Busanrei se mit Liegeplatz und kosten losem Radtransport in zahlrei che europ ische Urlaubsziele Ausgeruht erreichen die Rei senden ihr Urlaubsziel gemein sam mit dem schonend trans kA Wi Lem A at di s w eu i 1 kemmel dass er solche Rennen und Geschwindigkeiten fahren kann wenn alle anderen mit super leichten Rennr dern antreten Er meint dazu dass er auf Speedster und Roadster mehr Kondition hat lange Strecken mit nur wenig Pausen durchzu halten In der Geschwindigkeit ist er hnlich dem Rennrad In der Beschleunigung ist er langsa mer Aber wichtig ist was zum Schluss rauskommt Hier siegt manchmal Ausdauer und Durch halteverm gen vor schneller Beschleunigung und Sprints Mehr auf der Utopia Home page www utopia velo de Anzeige Mit uns 84 Briefe an Utopia Wir freuen uns ganz besonders wenn wir per E Mail oder Post Informationen be kommen die uns Eindr cke und Erfahrungen vermitteln von Fahrern und Fahrr dern Manchen E Mails sind noch Fotos zugef gt auch die geben wir gerne hier weiter Wir haben daf r im Radratgeber eine neue Rubrik Brie fe
52. ich schon geredet das N chste ist eine Ausstattung die zum Radrei sen passt Lowrider Gep cktr ger mit zweiter Strebe leich te G nge unter 1 1 Mit Gep ck braucht man das auch wenn man es sonst nicht so f hrt Genug Platz f r die Fu spitzen zum Schutzblech und langer Rad stand um mit der Ferse nicht an die Packtaschen zu sto en Braucht man daf r nicht auch bessere Bremsen Ja sicher den R cktritt sollte man da vergessen Aber Schei benbremsen m ssen es auch nicht gleich sein Sehr gut sind hydraulische Felgenbremsen Kann man denn mit jedem Rad auf Reisen gehen Wenn man mit Gep ck f hrt muss man unbedingt wissen wie hoch das zul ssige Gesamt gewicht des Rades ist Da bei sollte man m glichst nicht bis zur Gewichtsgrenze gehen Am Ende des Vortrages hat mich eine Frau dazu gefragt Sie wiegt nur 7Okg rechnet mit 15kg Gep ck und Kinderanh n ger mit 2 Kindern also gut 40 kg Dazu das Rad mit177kg Das macht zusammen 142kg Und auf der Tour kommt f r die Kinder be stimmt noch was dazu Also lie ber gleich von Gesamtgewicht von 160kg ausgehen bel nur 7Okg London auf Weltreise 81 Anzeige T60 000km mit dem London Martin Knipper f hrt seit 18 Jah ren London und hat auf seinen vielen Reisen bisher etwa 160 000km zur ckgelegt Im letzten Herbst hat er sein neues London be stellt in Saarbr cken abgeholt und ist damit gleich auf gro e Tour Er h
53. jedes Utopia Rad passt als Option auch die ZOOM Gabelverl ngerung gt Die Kr nung von Komfort und Anpas sungsf higkeit ist der Speedlifter Die Technik des Ahead Systems Die einfache aber wirksame Technik wird sehr treffend beschrieben in Die Rennrad Werkstatt von D Zedler und T Musch Aktuelle Rennrad Tests in TOUR ergeben seit einigen Jahren ein klares Votum f r die aktuelle Ahead Len kungslagertechnik Fast alle Hersteller verbauen das revolution r einfach aufgebaute Lager mittlerweile an ihren R dern Der auff lligste Unterschied des Ahead Systems im Vergleich mit dem klassischen Vorbau ist dass der Vorbau nicht schlank aus dem Gabelinneren austritt sondern eher klobig oben am Lager ange Speedlifter f Mit diesem eleganten Teil l sst sich Ihr Fahr radlenker souver n in Sekunden verstellen gt Der Speedlifter Classic ist aus hoch festem CNC bearbeitetem und eloxier ten Aluminium gefertigt und macht das Ahead System perfekt Ob sportlich oder mit entspannt aufrech ter Sitzposition im Handumdrehen k n nen Sie mit dem Speedlifter die H he Ihres Fahrradlenkers pr zise und verdrehsicher einstellen Wichtig f r Ihre Sicherheit Die Einstellung des Lenkungslagers bleibt dabei erhalten die maximale Auszugsh he ist durch einen Anschlag begrenzt Speedlifter Classic Utopia bietet seit ber vier Jahren den Speedlifter Classic an Er funktioniert pro blemlos und wird an ber 50
54. nicht beim Fahrrad Aber Du kannst doch nicht ab streiten dass Fahrr der mit 26 stabiler sind dass man we niger Defekte hat als mit 28 Also nichts gegen 26 R der Utopia bietet sie ja auch an Aber dass cm weniger Laut raddurchmesser die Stabilit t Kranich auf gro er Fahrt in Italien erh hen und Speichenbr che reduzieren ist einfach falsch 26 Speichen sind bei Hoch Nanschnaben wie der Speed hub sogar kritischer Wenn 28 R der h ufiger Defekte ha ben liegt das an weniger stabi len Felgen und der schmaleren Bereifung Bei gleicher Quali t t gibt es keinen Unterschied 26 R der sind doch wendiger Ja sie sind etwas k rzer bie ten aber auch weniger Kom fort f r gr ere Menschen Wir h ren bei 26 mit Rahmen h he 55 auf Gr fsere Rahmen f r Menschen ber 1 75m wer den uns zu instabil wenn dann noch Gep ck dazu kommt Familienurlaub mit Speedster 26 Du willst also mehr Reiser der mit Komfort verkaufen Ja aber jeder soll herausfinden was f r Ihn gut ist Also wel cher Fahrradtyp besser zum ei genen Fahrstil passt Es gibt unterschiedliche Rahmengeo metrien wie z B das Roadster mit lachen 68 auf dem f hrt der Roland Remmel Radrennen Und steilere Rahmen mit 72 Grad wie die SilberM we Schnell fahren kann man mit beiden Idyllischer Sommerurlaub mit London Was ist f r dich das Beson dere an einem Reiserad Vom Wohlf hlen habe
55. nnen Seile k nnen bei Verschlei durchscheuern und brechen Bei der Externen Schaltzugverlegung laufen die Z ge durch bis zur Seilbox am Schaltgeh use Standard bei Speedster und Timor Das erfordert weniger Wartung und der Radausbau ist einfacher Was geht mit Speedhub gt Country Kettenschutz Scheibenbremse gt Geeignet f r hohe Belastung ep f r Tandems Transportr der und hn lich schwere Beanspruchung gt F r Wettkampfr der geeignet Was geht nicht gt Mehr als ein Kettenblatt vorne gt R cktritt geht nie Lebensdauer gt Die durchschnittlich Lebensdauer des Getriebes betr gt etwa 120 000 km gt Um die Lebensdauer zu erreichen muss alle 5000 km oder nach langen Stand zeiten lwechsel durchgef hrt werden Die Beschreibung der Schaltungen bezieht sich immer auf die von uns montierte Version und entspricht den Erfahrungen von Utopia Sram 27 Gang DualDrive Die DualDrive hat nur ein Kettenblatt vorne und wird mit Kombi Drehgriff schalter oder Trigger Schalthebeln bedient Wir bieten Ihnen die Dualdrive mit 9 fach Zahnkranz Nur dabei gibt es das gro e 34 Z Ritzel sowie ein robustes leichtg ngiges Schaltwerk und Drehgriff mit Sichtfenster oder Trigger Schalthebel Beim Drehgriff sind die Schaltelemente f r Ketten und Nabenschaltung auf der rech ten Lenkerseite bersichtlich angeordnet Das Schalten geht schnell und pr zise Der Gangwechsel in der Dreigang Nabe kommt z
56. raten der Rahmen hat kein daf r geeignetes Ausfallende Aufgrund des hohen Drehmoments kann sich das Hinterrad beim Fahren verschieben Ein Ausfallende das auch f r Roh loff geeignet ist gab es erstmals ab 97 f r die 12 Gang Elan Nabe Wenn Sie Ihr Rad umbauen lassen wol len dann w re die 27 Gang DualDrive als Nachfolger der 3x7 geeigneter Wichtig ist dass der Hinterbau sorgf ltig auf die gr ere Einbau breite aufgeweitet wird so dass kein Druck auf die Nabe kommt FAQ Wo kann ich das B gel Schloss befestigen Eine Frage zur Befestigung gro er Schl sser die h ufiger gestellt wird Am 13 10 04 habe ich eine Silber m we gekauft Eigentlich bin ich sehr zufrieden Ein Problem stellt sich Wo bringe ich ein B gelschloss an das ich bei einem so hochwerti gen Fahrrad f r unverzichtbar halte Der erste Versuch Halterkosten 13 50 am Hinterrad neben oder unter dem Gep cktr ger hat sich nicht bew hrt keine Stabilit t und den Gep cktaschen im Wege Der zweite Versuch Halterkos ten wiederum 13 50 am Oberrohr ist ebenfalls nicht zufriedenstel lend denn jetzt ist die Trinkflasche im Weg und das Schloss schl gt am Unterrohr an Lacksch den Unser Vorschlag gt Packen Sie das B gelschloss in oder auf Ihre Packtaschen Da kann es nicht klap pern und behindert nichts Dann ist auch egal ob Sie mit dicken Rei fen und breiten Schutzblechen fahren gt Oder Sie n
57. ro und Werkstatt aus Kg ef Vor und Nachteile aller Modelle und ao ee ee I ie Zubeh rteile beschreibt _ u r CCS edes Jahr aufs Neue 3 d Le P er Ee E A z H Gurt ee Beggener Wo Ro wie were vo T ie as europ ischer Fertigung nur da ist gt Das Gewicht wir im VeO Konfgura E l P m H stabiles Rad geht das 7 gt Unsere langen Rahmen aus elastischem F r jedes Utopia Modell finden Sie das R Cr Mo Stahl und die gebogenen Gabeln zul ssige Gesamtgewicht in der Tabelle Fe p j federn schon immer beim Fahren am Ende des Utopia Kataloges ange gt Breite Reifen wirken bei Unebenheiten geben Ze u d mpfend Das wussten die Gro eltern Die besonders belastbaren Ausstat z t gt Besonders die Balloon Big Apple tungsteile sind mit dem Symbol Sorg CA Supreme Reifen schlucken sehr effek los Mobil ausgezeichnet a tiv alle St e Seit es diese Reifen gibt ne 3 Ce Ef E en wurden Dei uns kaum noch R der mit E E ERBE T u SS Ze z E Ae Rahmenfederung bestellf Sean Sr ar Te ee nn de et SEH a s en KE Sie k nnen f r j des Rad auch die oo Ee 3 Federst tze Evolution von Ai Airwing m E ui SS Sie p E a aus Bayern i in a mehreren Gr en und er en 3 E A EN gt i Se Federst rken a a sw hlen c 2 Br Er en gt SE ER PR Era ne Utopia ist der er
58. ses Schutzblech genau das Richtige Vorne kurz und ohne Spritzschutzlappen hinten kurz mit Spoiler Farbe nur Schwarz gt F r 28 und 26 P65 f r Phoenix und Timor F r den Phoenix mit seinen zwei unter schiedlich gro en 16 und 20 Laufr dern sowie den Timor 20 haben wir spezielle Schutzbleche mit Spoiler Auch hier gibt es keine Lichtleitung Dynamo und R cklicht werden nicht ber das Schutzblech verbunden P65 in Schwarz f r Timor auch gut f r Big Apple 60 Die sportlichen Schutzbleche sind k rzer Hinten enden sie mit einem kleinen Spoiler vorne haben sie keinen Spritzschutz Sicherheit durch Secu Clip Die Secu Clip Strebenbefestigung wurde f r Ihre Sicherheit entwickelt und hat sich seit vielen Jahren bew hrt Die V Streben des vorderen Schutzbleches werden nicht direkt am Ausfallende festgeschraubt son dern in den Secu Clip gesteckt Sollte nun etwa ein Ast in Ihr Vorderrad kommen und gegen das Schutzblech dr cken l st sich die Strebe sofort aus dem Halter Das gef hrliche Blockieren des Vorderrades durch ste wird so verhindert Zum Weiter fahren dr cken Sie die Strebe einfach wie der in den Secu Clip fertig Der Secu Clip war eine Erfindung von ESGE Nach deren Konkurs hat SKS auch diese hervorra gende L sung weitergef hrt gt Schon lange vor der Diskussion ber blockierende Vorderr der war es uns wich tig dass m glichst viel Platz zwischen Reif
59. speed twist Unsere Neuentwicklung bietet Ihnen die Vorteile des bew hrten speedlifter classic und zus tzlich die neue Lenkerdrehfunktion die es Ihnen erm glicht Ihr Fahrrad bequem und platzsparend zu transportieren Egal ob im eigenen Fahrzeug oder per Bus und Bahn 90 EH Verstellbar ohne Werkzeug Stufenlose H henpositionierung Sicher durch Verdrehschutz und Auszugsbegrenzung Lenkerdrehposition mit Einrastung Gefertigt aus hochfestem Aluminium Gepr fte Sicherheit testet certified i according to GN by institute VeloTech nu velotech de Q speed by schulz_ by schulz gmbh Sulzbachstra e 49 66111 Saarbr cken Telefon 49 0 681 938 153 80 Fax 49 0 681 938 153 81 eMail info byschulz com www byschulz com Alle Lenker im berblick Genuss Lenker Moon Cruiser Nirosta Lenker u ae m Z Ein sehr gem tlicher weit geschwungener Lenker klassisch zur ckgebogen mit moder nem Design Er vermittelt Menschen mit brei teren Schultern ein sicheres gutes Fahrge f hl hnlich wie auf einer Harley Ideal f r aufrechte bis leicht geneigte Sitz haltung Der beliebteste Lenker f r eine entspannte Sitzposition Material Edelstahl Oberfl che poliert Breite 60cm Gewicht 524g Tragf hig bis 120kg v v v v v NSU Nirosta Lenker Der klassische deutsche Tourenlenker mit etwas enger stehenden schmaleren Griff enden Vorsicht Wenn der Len
60. ufers reduziert das Gewicht um etwa 350g Ist das Gesamtgewicht des Rades ein wich tiges Kriterium und fahren Sie selten mit Licht dann ist der Seitenl ufer erste Wahl Allwettertauglich Die Gretchenfrage bei allen Seitenl ufern Wie verh lt er sich bei schlechtem Wetter Die Dymotec Klasse hat hier einen Fort schritt gebracht Damit ein optimaler Kon takt zwischen Reifen und Dynamo Lauf rolle bei jeder Witterung gegeben ist kann der Anpressdruck zwischen Antriebsrad und Reifen einfach und ohne Werkzeug stufen los eingestellt werden Licht Revolution IQ TEC Spezial Reflektor mit indirekter LED Lichtquelle 40 Lux mit normalen Dynamos oder Akkus Lichtfeld ist doppeltbreit und maximal gleichm ig ausgeleuchtet nichts als licht 300 heller als StVZO Vorschrift Mehr Informationen www bumm de i fer Alle Scheinwer i a Deutsches pr fzeichen a Zugelassen nach StVZO LUMOTEC IQ Fly 40 Lux IXON IQ IXON IQ Speed Made in Germany Meinerzhagen Tel 49 0 2354 91 5 6 F r BUSCH M LLER marktundwerbung de 60 D Toplight XS plus Dieses zierliche R cklicht hat es in sich Klein robust und ultrahell mit Leuchtdio den sammelt es mit Recht gute Testnoten und Designpreise Es passt auch perfekt an moderne Gep cktr ger F r das Standlicht speichert ein kleiner Kondensator wie bei der Vorderrad Lampe Energie wenn der Dynamo l uft und gibt sie dann b
61. verwenden die Cr Mo Rohre nicht nur f r die drei Hauptrohre sondern am ganzen Rahmen in Wandst rken von 0 8 bis 1 mm Je nach Fahrstil und Fahrweise Gep ckmit nahme holprige Strecken bewegt sich die Lebensdauer eines Utopia Rahmens zwi schen 40 000 und 100 000 Kilometern Ab einem gewissen Zeitpunkt merkt man dass das Rad weicher f hrt weniger spurstabil ist und mit Gep ck schwammig wird Ist ein Rad so lange gefahren sind in der Regel auch Zubeh rteile wie Schaltung Felgen usw nicht mehr verl sslich G n nen Sie Ihrem treuen Drahtesel dann doch einen ruhigen Lebensabend als Ersatzrad Hinterrad Ausfallende Das Rohloff Ausfallende von Utopia ist viel seitig Es ffnet sich nach unten und den noch k nnen Sie Ihr Hinterrad verschieben denn das Ausfallende ist verschraubt Ihr Hinterrad bleibt beim Ein und Ausbau per fekt mittig im Rahmen die Scheibenbremse steht immer richtig Kein Ausrichten kein Gefummel Das ist f r Sie wichtig beim Rei fenwechsel oder wenn Sie Ihre Kette span nen wollen Die Befestigung f r den St nder ist dazu gleich integriert Das aktuelle Rohloff Ausfallende aus rostfreiem Stahl F r passgenauen Sitz des angeschraubten Aluminium Ausfal lendes mit CNC gefr ster Schiene darf das Rahmenaus fallende hier innen und aussen nicht lackiert werden Die gefr ste Vertiefung ist links gut zu erkennen Damit hat das Alu Ausfallende mit der Gegenfr sung einen guten Sitz Die
62. 15 e 45591 Gelsenkirchen e Tel 0209 73196 Fax 72916 Internet wwrw 2rad center de Email roland tertel t online de FIOLKA Der Weg ist das Ziel Eckhard Fiolka Meisterwerkstatt Im Hirschkamg 72 45731 Waltrop BE 023 09 7 01 05 Fa 0 2309 7011 05 e mall holka tahrradcenier t online de Internet wwwwfahrrad holka de Anzeigen der utopia velo Vertragspartner PIZ4 5 Frank BK ubsen e ke D Bit es Unsere Gr en A allen Wegen e nno Ki To et beginnen da wo Fahrr der f r erolic denge her andere aufh ren Ba Fahrr der Holler AVIA Tankstelle Eisenwaren Tel 025 57 20 14 36 E Mail frank raussen sxl bikes de Gro e Str 6 49424 Lutten Tr 0 44 41 92 16 26 Fax 92 16 27 Fax 02557 B178B http www xxl bikes de Internet wure zweirad krosger de E Mail info zweirad kroeger de Bremer Stra e 67 En ihr Zweirad Meister Team in 2 Rad 49191 Beim ELFE NK 49843 Uelsen 49824 Emlichheim EEE Telefon 05406 1012 K ar Ser 3 amp Hauptstra e 17 Mo Er 8 13 14 18 Uhr Sa 9 13Uhr www zweirsd wilker de BIC E Mail Zweirad elferink t online de L www zweirad elferink de Ein gutes Fahrrad ist ein gro artiger Kamerad E ein Freund und es besitzt gro en Zauber Honn O Brien RADSCHLAG rd Semice Fahrrad Nordharner Str 22 49808 Lingen OT Schepsdorf Bonner Stra e A7 63 50677 Koln Tel 05 91 30 54 www krone radschlag de Tel 0221 32 80 75 www stadtrad koe
63. 1995 Al le sind tolle Fahrr der nur leider scheu lich teuer Wir w nschen Ihrer Firma f r die Zukunft alles Gute Freundliche Gr e 5 K 5 Ich bin begeisterter Nutzer eines Roadster RH 64 mit Roh loff Schaltung Baujahr 20060 Auslieferung Mitte 2006 Kilo meterleistung seitdem etwa 8 500 km Bin Ganzjahres All Wetter Fahrer habe also Wert auf Ausstattung gelegt SON Nabendynamo Rohloff Country Kettenschutz 65 Schutzbleche Ger Big Apple Reifen stabilsten Heck tr ger Brooks B17 Sattel Das Fahrverhalten ist absolut ein malig wie auf einer Schiene kein Rahmenflattern auch jen seits der 55 km h oder bei schwerer Beladung Ebenfalls die Qualit t da klappert nichts da fal len keine Schrauben ab keine angerosteten Schrau benk pfe keine eingerissenen Schutzbleche Wenn ich manchmal die Beitr ge im Forum lese be Schleicht mich der Verdacht bei meinem Fahrrad han Sehr geehrte Damen und Herren Seit einer Woche bin ich im Be sitz eines Utopia M we Kra nich Rades Das Rad ist schon etwas lter habe ich gebraucht gekauft Hat auch eine F nf gang Nabenschaltung Bin begeis tert vom ruhigen und leichten Lauf Ich bitte um Informati on ber das Baujahr oder Herstellungsjahr wenn m glich Vielen Dank im voraus f r Ihre Bem hungen und bis n chste Woche in K ln auf der IFMA denn mei ne Frau m chte nun auch einneuesRad H H Sehr geehrte Damen und Herren seit Ende J
64. 21 D 56220 Urmitz www ergon bike com service ergon bike com Hebie Kettenschutz Robuster Kettenschutz aus Kunststoff der zu jeder Schaltung und bersetzung und an jedes Utopia Modell au er Timor und Phoenix passt Damit werden Kettenblatt und die Kette oben gut abgedeckt Dieser Kettenschutz wird vorne mit einer Metallbrille am Tretlager befestigt am hin teren Ende mit einem Niro Halter festge schraubt Tipps f r Ihre Auswahl Ob die Farbe Silber oder Schwarz sein soll k nnen Sie ganz nach Ihrem Geschmack entscheiden Es gibt keine Unterschiede im Material Eine elegante L sung aus Holland die Ihre Kleidung von vorne gut vor der Kette zu sch tzen vermag Das Kettenblatt sowie der obere und untere Kettenverlauf werden von oben und unten abgedeckt Anfangs gab es ihn nur f r das kleine 33 Z Ketten blatt heute ist er bei uns der Standard schutz f r die 8 9 Gang Schaltungen mit 38 Z hne Kurbel Dieser Kettenschutz wird mit einer Metall brille am Tretlager befestigt das ist halt bar und hat sich bew hrt Das hintere Ende wird an der Hinterbaustrebe mit einer Ban dage festgeschraubt Die Kettenleitgabel kann hier nicht montiert werden Achtung Passt nicht zu jeder Schaltung und bersetzung Nur mit 38 Z hne nicht mit 44 Z hne Kettenblatt gt Bei 27 Gang nicht m glich gt Geht nicht an Timor und Phoenix Country Der Kettenschutz der Zukunft Utopia m chte Ihnen mit dem geschlos
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66. 4355950 NL t Mannetje Spaarnwouderstraat 3 NL 2011 AA Haarlem 0031 235407076 Rauf aufs Rad e Menschen treffen die gerne Rad fahren e Einfluss nehmen auf komfortable und sichere Routen e Beratung zu Recht Versicherung und Technik nutzen e Tourentipps f r Deutschland und Europa ausprobieren Jetzt Mitglied werden Startpaket f r alle Aufsteiger Infoline 0421 34 62 90 Parallel zur Publikumsmesse fahrrad markt zukunft findet an den drei Standorten Bremen Karlsruhe und Leipzig das Fahrrad Forum statt Anerkannte und unabh ngige Fahr radexperten zeigen leicht verst ndlich E rad E For um worauf es beim Fahrrad ankommt e wie Sie das passende Alltagsrad im Rahmen von fahrrad markt zukunft M E Die Termine f r 2008 worauf Sie beim Kauf eines Reiserads achten Bremen Karlsruhe e wie Sie Ihr Fahrrad ergonomisch 8 9 M rz 2008 15 16 M rz 2008 einstellen um schmerzfrei zu fahren 10 00 18 00 Uhr 10 00 18 00 Uhr e wie Sie effektiv trainieren Messe Bremen Kongresszentrum e wie GPS in der Praxis funktioniert WEE Gartenhalle Leipzig Neu der Fahrrad Infomarkt I9 23 Nov 2008 Sie fragen Experten antworten und 10 00 18 00 Uhr geben individuelle Tipps zu Messegel nde Leipzig e Rahmengr e und Ergonomie parallel zur Ge db Rund um die Radreise i GPS zum Ausprobieren Eintritt frei f r alle Besucher des i Fahrradwerkstatt zum Anfassen fahrrad markt zuk
67. 9 direkt an der gro en Probebahn Die gro e Norddeutsche Verbraucher Messe rund um das Fahrrad Besonders innovative zukunftsbezogene Produkte werden hier vorgestellt Auch dieses Jahr hat Utopia wieder den gro Ben Stand an der Probebahn Sie k nnen hier alle Modelle sehen Am Stand sind et wa 15 Utopia H ndler aus der Gro region zusammen mit dem Utopia Messeteam gt Im Rahmen der Fahrradakademie spricht Ralf Klagges spricht am Sonntag um 14 Uhr ber das Thema Das Reiserad Technik und Ergonomie Karlsruhe 15 16 M rz Fahrrad Markt Zukunft Karlsruhe Sa So von 10 18 Uhr gt Kongresszentrum Gartenhalle Stand A14 Utopia stellt das ganze Programm vor Auch hier ist der Stand direkt neben der Probebahn Also kurze Wege um in Ruhe zu testen Anwesend am Stand sind Utopia H ndler aus der Gro region zusammen mit dem Utopia Messeteam gt Im Rahmen der Fahrradakademie spricht Ralf Klagges am Samstag um 12 Uhr ber das Thema Das Reiserad Technik und Ergonomie Braunschweig 30 M rz Brunsviga RAD 08 Faszination Fahrrad Braunschweig So 10 18 Uhr gt Kulturzentrum BRUNSVIGA Karlstr 35 Gr te Messe Rund ums Rad zwischen Harz amp Heide Highlights Radreiseb rse Vor tr ge Reiseberichte Freuen Sie sich auf einen interessanten und erlebnisreichen Tag gt Ralf Klagges spricht um 14 Uhr im Vortrags saal ber das Thema Fahrradreisen Hannover 6
68. Alle Utopia R der k nnen mit den Big Apple Balloonreifen ausger stet wer den Diese Reifen haben bei unseren R dern in den letzten Jahren die auf wendige und schwerere Gabel und Rah menfederung ersetzt Reifen haben weniger Gewicht und brauchen keine aufwendige Wartung gt Die gefederte Sattelst tze ist nach wie vor sehr beliebt Sie k nnen sie bei allen Modellen w hlen und jederzeit auch mit den Balloonreifen kombinieren Damit erhalten Sie ein sehr gut auf allt gliche St e abgestimmtes Rad mit angeneh mer Federung Ideal f r Alltag und Rei sen Auch bei Mitnahme von Gep ck Alpen berquerung abseits der Autostrassen mit einem Roadster RH 59 und leichtem Gep ck Fahrstil und Einsatz Unsere Fahrr der werden f r folgenden Ein satz gebaut Alltags Reise und Tourenrad gt Genussradfahren Fitnessbiking Das Einsatzgebiet reicht also von Fahrten im Alltag bis zur gro en Reise mit Gep ck ber Tausende von Kilometern Sie k nnen dabei ber gut ausgebaute Strassen holp riges Kopfsteinpflaster Wald und Wirt schaftswege fahren Mit der Entscheidung ber die Ausstattung haben Sie es in der Hand Ihr Fahrrad opti mal an Ihre Fahrw nsche und den sp teren Einsatzzweck anzupassen LK Sorglos Mobil Reisen Wenn Sie Komponenten mit dem gr nen w hlen bekommen Sie ein Fahrrad das besonders hohe Tragf higkeit hat und Sie Sorglos Mobil Reisen l sst DO Gewichtstu ni
69. April Fahrradpavillon 2008 So 10 18 Uhr gt Im Pavillon am Raschplatz Fahrrad Erlebnis Messe der Region Hannover Ralf Klagges und H ndler der Region sind am Stand und werden Sie gerne ausf hrlich beraten Bremen 19 20 April ADFC Radreisen grenzenlos Sa So von 11 18 Uhr gt Untere Rathaushalle direkt auf dem Bremer Markt gt Weitere Informationen im Internet Eine Radreisemesse f r alle die Lust aufs Radrei sen versp ren und sich von den aktiven Reise und Tourenradlern des ADFC interessante Ziele n tzliche Tipps und viele weitere Anregungen holen wollen Germersheim 26 27 April Spezi Germersheim Sa So 10 18 Uhr gt Stadthalle Germersheim Halle 2 Stand 23 Die beliebte Spezialradmesse in Deutschland Vom hochwertigen Reise Touren Liegerad und modernen Dreirad bis zum Faltrad ist hier fast alles vertreten Utopia hat einen gro en Stand in Halle 2 mit sehr guter Gelegenheit zur Probefahrt Porta Westfalica 1 Mai Utopia Tour Porta Westfalica gt Donnerstag 10 30 Uhr Start Start an der historischen M hle in Porta Westfalica Holzhausen Die 12 Tour in Folge ber 100 Teilnehmer werden voraussichtlich wieder durch das Weserbergland fahren Es gibt eine harte Tour mit kr ftigen Steigungen sowie eine leichtere Familientour auch gut f r Kinder geeignet Ab 13 30 wieder Treffpunkt an der M hle mit Kaffee Kuchen und Schmalzbroten von der M h lengruppe Dazu spielt
70. Fahrrad Sch nstein Bachstra e 13 79365 Rheinhausen 07643 6906 Radldiscount Trappentreustr 10 80339 M nchen 089 506285 Fahrrrad K hl Bergetstr 35 80997 M nchen Allach 089 8122314 Radldiscount Aidenbachstr 116 81379 M nchen 089 7242351 Rad Aktiv W rthstr 11 81667 M nchen 089 4483683 9 Fahrradladen Freilauf Untere Karlstr 9 11 91054 Erlangen 09131 202220 Fahrradhaus Krau Wenggasse 42 91541 Rothenburg 09861 3495 Feine R der Furtmayrstr 10 12 93053 Regensburg 0941 7000365 RSG Rad Service Markgrafenallee 3a 95448 Bayreuth 0921 853845 Der Radladen Markusstr 12 96047 Bamberg 0951 57853 Velo Momber Landwehrstr 13 97070 W rzburg 0931 12627 Fahrrad Fischer Kapuzinerstr 12 97980 Bad Mergentheim 07931 7763 muskelbetriebene fahrzeuge A a Velo Poststra e 1 83093 Bad Endorf 08053 2374 oisam Lau er amp Pany Ludwigstr 11 83646 Bad T lz Tel 08041 74954 Radhaus Team Diel Ottostr 132 85521 Riemerling 089 6016331 Radsport Schwarz Ignaz Perner Str 1 85560 Ebersberg 08092 861666 Radstation Augsburg Halderstr 29 86150 Augsburg 0821 4551199 Zweirad B uml Jakoberstr 70 72 86152 Augsburg 0821 33621 Rad H usl Industriestr 11a 86919 Utting 08806 538 Bici Wir wissen Rad Liebfrauenstr 39 88250 Weingarten 0751 48671 Radelmeister Willer Herbrechtinger Str 3 89537 Giengen 07322 919134 Willibald Hauthaler Str 10 A 5020 Salzburg 0043 662
71. Form einer Gabel mit dem Hinterrad Dritte Generation der Kreuzrahmen dazwischen Ein Unterrohr war nicht vorhanden Damit sind wir bei der dritten Phase in der Ge www rijwiel net schichte der Kreuzrahmen R der angekommen In den Niederlanden und offenbar nirgendwo an ders kamen die Kreuzrahmen ab der zweiten H lfte der 30er Jahre erst richtig in Mode Anfang der 50er Jahre hatte jede gro e Fahrradfabrik Kreuzrahmen bei Utopia eines oder mehrere Modelle in ihrem Programm Das So fing es an Ralf Klagges war fasziniert als er bei wahrscheinlich beliebteste Modell war das elegan holl ndischen Freunden 1969 zum ersten Mal auf ei MEET te Locomotief Super de Luxe das als Einheitsrad nem Rad mit Kreuzrahmen sa So angenehm ruhig angepriesen wurde also f r M nner und Frauen und sicher war er noch auf keinem Rad gefahren Zweite Generation der Kreuzrahmen Die zweite Generation der Kreuzrahmen kam eben falls aus England und kam dort kurz vor der Jahr hundertwende in Mode Der Diamantrahmen hatte sich inzwischen zum Standardrad entwickelt und w hrend die ersten Kreuzrahmen noch als konstruk tiv schw chere Vorl ufer betrachtet werden k nnen waren diese neuen Kreuzrahmen eigentlich Varian ten des Diamantrahmens die mit zus tzlichen Roh Daher fiel ihm auch sp ter der Kreuzrahmen im Raleigh Museum in Nottingham sofort auf H chst erstaunt und erfreut war er dann 1984 beim ersten Van Raam Besuch als M
72. Lowrider dann schl gt das Vorderrad gerne ums Daf r gibt es eine hervorragende L sung Die Lowrider St tze Sie k nnen Ihr Fahrrad jetzt mit zwei St n dern Hinterrad und Vorderrad sichern Damit hat es einen wirklich stabilen Stand Jetzt kann das Vorderrad nicht mehr umschlagen und das ganze Rad zum Kippen bringen gt Um den Griff handgerecht in die opti mal passende Stellung auf dem Lenker zu bringen wird der Griff mit einem integrierten Alu Klemmring sicher auf dem Lenker fixiert gt Es gibt unterschiedliche Griffe f r ver schieden gro e H nde Women und Men Performance Grip Modelle Wir bieten diese Griffe als Option an gt Performance Grip Women gt Performance Grip Men Wo passt der Performance Grip gt Lenker Nur an Tour und Moonlenker gibt es ausreichend Platz gt An andere Lenker passt er nicht gt Schaltung Geht nur bei Shimano Rohloff und DualDrive mit Triggerschalter Anzeige ERGON BIKE ERGONOMICS Der perfekte Griff zur Hand Taube Finger schmerzende H nde oder Unterarme sind f r Radfahrer ein Problem Ergon schafft endlich Abhilfe mit einem v llig neuen Handgriff entwickelt von schwedischen Handergonomie Spezialisten In Gr e Form und Material jeweils abgestimmt f r kleine oder gro e H nde Intensiv getestet in einer Studie der Deutschen Sporthochschule K ln und von f hrenden Fahrradmagazinen Ergon Deutschland RTI Sports GmbH Rudolf Diesel Str
73. Pumpe in die Tasche packen Da ist sie diebstahlgesch tzt und lebt l nger FAQ NuVinci Schaltung Sehr geehrte Damen und Herren ich bin in einem Entscheidungskonflikt auf der einen Seite bin ich von der neu en NuVinci Schaltung fasziniert auf der anderen Seite h tte ich gerne eine Sil berm we in der Maximalausstattung Frage Bringt Utopia f r das Jahr 2008 die NuVinci Schaltung als Option Falls Ja w rde ich noch die drei Monate mit der Anschaffung meines neuen Velos warten Unsere Antwort Die NuVinci hat auch uns fasziniert aber leider sind hier die f r unsere R der doch sehr wichtigen Bergg nge nicht zul ssig Eingangsdrehmoment und Prim r berset zung lassen nicht mehr als eine Entfaltung von 2 20 m Kurbelumdrehung im leichtesten Gang zu Speedhub im Vergleich 1 46m Kurbelumdrehung Der bersetzungsbereich der Nabe von 350 ist insgesamt nur wenig gr er als bei Shimano 8 Gang 307 oder SRAM iMotion9 340 Die Rohloff Speedhub hat 525 Dualdrive 575 Das Gewicht der NuVinci mit gut ber 4 kg ist sehr hoch verglichen mit den 2 3 kg der anderen Nabenschaltungen Bergauf sp rt man das besonders und hat keine kleinen G nge Die legend r schwere Sachs Elan war dagegen leichter Es wird also vorerst keine NuVinci bei Utopia geben Ausschlaggebend ist die bersetzung und da halten wir uns strikt an die Vorgaben des Herstellers Sonst ist die Garantie verwirkt Und das
74. RadRatgeber Betriebsanleitung Fotos Do tung Dann haben Sie Presseerkl rungen stehen zum Download Lg a a Geen die Wahl zwischen gt Das Suchfeld zeigt welche Utopia Modelle wo zur den verschiedenen e f Ausstoftungsvorianten Probefahrt stehen Sie k nnen dem H ndler per E Email einen Termin f r Ihren Besuch mitteilen EEN e a gt Sie finden die Utopia H ndler in Ihrer N he und 1 n sem a k S ai sind auch gleich per Link auf deren homepage Le nn Ge o R BR Cresto SON Konnanne Im Konfigurator k nnen Sie alle R der individuell zusam menstellen Ihre Auswahl als PDF speichern und drucken Sie sehen Preis und Gewicht des Wunsch Rades jeweils neu berechnet mit der von Ihnen gew hlten Ausstattung ten nicht zusammen werden Sie darauf hingewiesen und k nnen es korrigieren CE m Be EE Wir freuen uns wenn Sie Ihre Fahrradbe stellung online zu Utopia senden Jede Ausstattungs Gruppe a A DT Sa 14 brpeses LD Cay EE j E g Depp a Fu i ia bt e l SER a ee rn ei Bam Pat H g j Brea AF Dei er EP Linn ID i I DI i ET Frik ar E M mea 1 BE C mmer a nu Le ro RE Fer 5 a a al E W wn a i bm i o bh P H Oo memm mm E V ee RE en e on EEE HP kt ege m r WEE Ri i E mie dass 2 e remm m me m l m ME mm EENS RE ru ei DE EEE PER 3 em m e o L p aep m nm m E mee d Li IN mrri E Les Ss 8 Ech Rat P E 0 E E e el EN s
75. Schraubbefestigung mu nicht sehr fest angezogen werden denn die schienengleiche Grundsicherung verhindert dass das Hinterrad sich schr g stellen kann und am Hinterbau schleift Manche Nachbauten der Rohloff Ausfallende verzichten aus Kosten gr nden auf diese aufwendige CNC Fr sung Dann werden die beiden Teile nur zusammengepresst und durch die Schrauben gesichert Das hohe Drehmoment in den Berg g ngen braucht aber unbedingt den festen Sitz in der Schiene Einfachste Handhabung aber perfekter Kom fort Hier hat Utopia zusammen mit Rohloff ein einzigartiges Ausfallende geschaffen Von der Konstruktion bis zur Fertigung alles aus einer Hand Utopia hat im Lauf der Jahre zusammen mit dem holl ndischen Rahmenbauer Van Raam viele Teile f r den Rahmenbau entwickelt Dynamobefestigung Muffen Hinterbaubr cke Spezialteile f r gefederte Modelle Eini ges wird auch selbst hergestellt Diese Eigen st ndigkeit in Entwicklung und Fertigung macht ganz neue L sungen m glich Das ist gut so Denn die Zeiten in denen man in Katalogen die passenden Bauteile finden oder sie anhand von Skizzen in kleinen Men gen anfertigen lassen konnte sind l ngst vor bei Heute gibt es nur noch Massenware oder Sonderfertigung in gro er St ckzahl Die anfangs klassisch handwerkliche Rah menschmiede Van Raam wurde erweitert um eine 3D Konstruktionsabteilung mit spezialisierten Mitarbeitern Sie k nnen sicher sein Jedes Utopia Fahr
76. Umdrehungen bei Kr ften bis zu 400 Watt aushalten m ssen wird es verst ndlich dass Qua lit t und Haltbarkeit an oberster Stelle stehen m ssen Mit unseren Mighty und Durabi Kurbeln sind wir auf der sicheren Seite Die Materialqualit t ist konstant hoch und die Fertigungstoleranzen nied rig so das ein sicherer Sitz auf der Tret lagerachse mit perfektem Kraftschluss sichergestellt ist Damit Ihre Kraft auch direkt im Antrieb ankommt D Mighty Alu Kurbel mit Stahlkettenblatt Diese Kurbeln mit den massiv breiten geschmiedeten Alu Kurbelarmen sind sehr robust und langlebig Das Kettenblatt ist aus Stahl und mit der Kurbel verpresst Die Alu Stahl Kombination ist optimal da das Kettenblatt viel aushalten kann Bei nor maler Belastung haben diese Kurbeln eine lange Lebensdauer Die Kurbel ist ideal f r den Country Kettenschutz damit m ssen Sie nur selten die Kette spannen Ideal die Mighty Kurbel im Country Kettenschutz Wir haben uns bewusst f r diese rustikale Kurbel mit kr ftigem Kettenblatt als Stan dardkurbel entschieden Es gibt sie mit 33 38 oder 44 Z hnen Durabi F nfstern Ce Sie k nnen als Alternative die geschmie dete Durabi F nfstern Kurbel w hlen Hier ist das Alu Kettenblatt auf einem F nfstern verschraubt und einzeln austauschbar gt Nicht m glich bei 27 Gang mit leichter Entfaltung 33 Z hne gt Nicht m glich bei Country Kettenschutz sie passt nicht in das Geh u
77. Utopia R der mit GS Pr fzeichen 00001110000000011101110 6 D EE 8 So finde ich das passende Rod 10 Der Konfigurator f r mein Wunsch Fahrrad II ELE 13 Welche Rahmengr e brauche ich 14 Zur Geschichte des Kreuzrahmens uuanecaeeneeeeeenenee 18 Die Vorteile der Kueuznghmen 19 EA E EEE 20 Dest iee ee aa a ee a 24 Sram Cargo 5 Gang mit R ckttitt 26 Sram i Motion 9 Gang mit R cktritt 26 Shimano Nexus Inter 8 mit R cktritt 21 Siilmano 8 Gang Aline ern 28 Rohloff Speedhub 14 Gang 2 2 0 0 28 Siam 2 Gang Don line ee 29 Empfehlungen und Tipps zur Schaltung 30 Klatsch und Tratsch zu Schaltungen 32 bersetzung und Entfaltung 33 Entl liungeniue 28 en 34 EntlollUNgeNIUE2O a 36 FAQ H ufig gestellte Fragen SE BEEN 42 Alle Reifen auf einen Dick 46 Utopio Modelle Ee 48 DEE 50 Eileki verkedenlnige en en ee T 52 Dis ol dessen ee en 54 ole GE EE 56 ZE e RE 58 Das Zug e NEE d Cal WEE 62 SOEN 64 REH 65 DST 66 DES seen et 70 Betriebsanleitung und Zubeh r 72 Gep cktr ger f r Touren und Reisen 0 74 Mit Cep ck duirkeisene 16 Neuer Service von UtOpid nersrresensrisrss ines isistsrsenrrnan 78 25 Jahre Utopia Fahrradmanufaktur
78. Wir danken der Firma SKS METAPLAST GmbH f r die freundliche berlassung des Textes Kleines Ventillexikon und der Firma Bohle f r die berlassung der Ventil Illustrationen 45 47 622 28 x 1 75 50 559 26 x 2 00 47 406 20 x 1 75 47 305 16 x 1 75 Stra e und Naturwege Rollt leicht Sehr gut Gute Haftung auch bei N sse Fr hjahr Sommer Herbst Fr hjahr Sommer Herbst Ganzjahres Reifen Ganzjahres Reifen 20 Jahre Marathon Wie sch n dass es in unserer kurzlebigen Zeit auch noch Produkte mit Tradition gibt Der Marathon war schon immer ein hochwertiger Tourenreifen mit zuverl ssiger Funktion im Alltag und auf Reisen Zum Geburtstag wurde die vierte Generation des Klassikers jetzt auf den neuesten Stand der Reifentechnik gebracht Was hat sich ge ndert Das Profil und die Allround Compound Mischung soll bei Regen bessere Bodenhaftung bringen die neue Sei tenwand und der Kevlar Pannenschutz mehr Sicherheit und wirksamen Pannenschutz Er verspricht wie bisher hohe Laufleistung und ausgezeichnete Fahreigenschaften Die Legende ist u erst lebendig und soll der meistgefahrene Tourenreifen Europas sein as Stra e Wege mit viel Split Rollt eher schwer Gut aber z he Beschleunigung Gute Haftung auch bei N sse Hier gilt das Motto Ganz entspannt durch jeden Scherbenhaufen Der Marathon plus ist noch immer der sicherste Reifen F r sportliche Wettk mpfe ist er weni
79. ach konstruierte oder zu leichte Gabeln k n nen lebensgef hrlich sein gt Unsere geschwei ten stabilen Uni crown Gabeln sind in Bauart und Mate rial auf starke Belastung ausgelegt und entsprechen deshalb unseren hohen Qualit tsanforderungen Das Gabelschaftrohr ist im unteren Bereich der besonders von Br chen bedroht ist konisch verst rkt Seitlich an den Gabelscheiden sind zwei Gewin de sen f r den Vorderradtr ger Lowrider angebracht Gewicht des Rahmens und des Rades In vielen Verkaufsgespr chen wird der Wunsch nach einem m glichst leichten Rad ge u ert Das ist berechtigt wenn es auch f rs Fahren selbst relativ unwichtig ist Ein leichtes Fahrrad muss nicht zugleich leichtg ngig sein Beim Tragen Heben oder Schieben macht ein leichtes Rad nat rlich weniger M he Deshalb ist bei Utopia das schwerste Bau teil der Rahmen so leicht wie m glich Durch Verwendung von Cr Mo4 Rohren liegt der Utopia Rahmen in der gleichen Gewichtsklasse wie ein hnlich gro er Aluminium Rahmen Aluminium ist zwar leichter braucht aber bei gleicher Geome trie und Stabilit t gro formatigere Rohre so dass sich der Gewichtsvorteil gegen ber hochfesten Cr Mo St hlen wieder aus gleicht Wenn das gesamte Rad etwa 16kg wiegt dann machen Rahmen und Gabel etwa 3 4 4 5 kg davon aus Der gro e Rest liegt in Bauteilen versteckt Gewichtstuning Durch die individuelle Ausstattung k n nen Sie Ihr Rad sowo
80. aller Utopia setzt ist Werkzeugfl chen f r die Gabelschl ssel mit denen sonst das Lagerspiel eingestellt wird sind nicht vorhanden eine Kontermutter sucht man vergeblich Grund f r die andere Optik und Handhabung ist dass der Gabelschaft kein Gewinde mehr aufweist Die entscheidende Idee der Erfinder bestand im Weg lassen Die Funktion der oberen geschraubten und gekonterten Lagerschale bernimmt jetzt der Ahead Vorbau Der wird auf dem glatten Gabelschaft nach unten geschoben wo er aufs Lager dr ckt Verantwort lich f r den dosierten Druck zur spielfreien Lagerklem mung ist der obere Abschlussdeckel der sich an einem Mechanismus im Inneren des Gabelschaftes abst tzt R der gebaut Auch jetzt wo vereinfachte preiswertere Nachbauten aus Fernost kom men bleiben wir dem Original treu Never change a running System Utopia bietet zwei Speedlifter H hen an gt Speedlifter T10 als Standard Verstellbe reich bis 10cm Damit kommt man auf eine H he wie fr her mit dem 240mm Vorbau gt Speedlifter T14 mit Verstellbereich bis 14cm Ideal f r gro e Menschen und hohe R der Im Konfigurator werden die Rah menh hen genannt die daf r geeignet sind Ist der T14 voll ausgezogen muss der Lenker geringer belastet werden wie immer bei aufrechter Sitzposition Eigenschaften gt Sekundenschnelle pr zise Einstellung der gew nschten Lenkerh he Spielend leichte und sichere Handhabung Sicherer permanenter Verdre
81. astet werden oder man sich rich tig sch n nach vorne legen kann Material Alu AL 6061 Oberfl che Schwarz sandgestrahlt 59 cm breit Gewicht 590g Immer mit Moospolster berzug gt gt gt gt gt gt Tragf hig bis 100kg A Gewichtstuning X Tas Y Tour aus Aluminium In Form und Breite identisch mit dem Tour Lenker aus Nirosta aber aus Aluminium daher leichter und weniger belastbar Material Aluminium 2014 Oberfl che Schwarz sandgestrahlt Breite 60cm Gewicht 287g Tragf hig bis 100kg co v v v v v X Tas Y Flat Bar C aus Aluminium Dieser Aluminium Sport Lenker mit der sehr sportlichen 12 Biegung geh rt zu der X Tas Y Serie Er ist hoch belastbar und nach der neuen DIN EN getestet gt Material Aluminium 6061 gt Oberfl che Schwarz sandgestrahlt gt Breite 56cm gt Gewicht 178g gt Tragf hig bis 100kg co Speziell f r Ihr Reiserad Randonneur aus Aluminium Utopia hat sich seit der Gr ndung in den 80er Jahren der Tradition des Reiserades verbun den gef hlt Ein Lenker der jahrelang gerne f r Reisen benutzt wurde war der legend re Randonneur von Guidons Philippe Er hat zwar hnlichkeit mit einem Rennlen ker unterscheidet sich aber in wichtigen Merkmalen gt Er ist um 12 zum Fahrer zur ckgebo gen erlaubt also eine etwas aufrechtere Sitzhaltung als der Rennlenker gt Er ist mit 52cm breiter als ein Rennlen ker
82. at uns dar ber einen in terressanten Bericht gesendet 18 Jahre London Nach Ende der Sommertour Balkanreise muss ich beim Bestellen Sie unsere kostenfreie Brosch re Radfahren 2008 Sicherer Neck ZU menem gro en Bedauern feststellen dass der Rahmen gebrochen ist Nach 18 Jahren und rund 160 000 km ist ein neues Rad angesagt Da ich mit dem Rad vollauf zufrieden bin wird es wieder das Gleiche werden Ein UTOPIA LONDON Rahmenh he 7 cm Da es schon lan ge mein Wunsch ist die Fir ma UTOPIA in Saarbr cken zu besuchen und es terminlich perfekt passt beginne ich die Nennen Sie uns das Stichwort Utopia Velo und Sie erhalten kostenfrei die Karte Die sch nsten Routen im SaarRadland e Familie Knipper auf der Durchfahrt beim Speedhub Festival bei Rohloff ses Mal ab Saarbr cken mit dem fabrikneuen Fahrrad Mit dem Zug nach Saarbr cken Mein altes Rad von 1989 ha e ich mit alten Teilen in den Originalzustand zur ckgebaut und gebe es der Firma UTO PIA f r das Werksmuseum Der Besuch dort ist sehr interessant Das UTOPIA Team ist total nett Inder Montagehalle f llt die Ru he auf Mit gro er Konzentrati on und gr ster Sorgfalt werden die R der von Hand nach Vorga be der Kunden montiert und ge pr ft Den Nachmittag verbringe ich da um noch einige Arbeiten an meinem neuen Rad in aller Ru he selbst zu machen und um ein paar Teile vom alten Rad welche noc
83. aus gereiftes Produkt Leichtg ngigkeit und Robustheit sind mangels Industrielager nicht so gut und dauerhaft wie beim SON Ohne Licht und bei Geschwindigkeiten ber 20 km h bremst er mehr als der SON SON Schmidts Original Nabendynamo Mit seinem Leichtlauf ist der SON unbe stritten der leistungsf higste Nabendy i F TA Ee namo Sie sp O 7 ren wirklich acht E RRE mehr ob Sie mit oder ohne Licht fahren Nicht das kleinste Ger usch E V ist zu vernehmen V A Der Dynamo ist Bu durch hervorra gende Nabentechnik mit gedichteten Ril lenkugellagern und einer kr ftigen Niro Hohlachse sehr leichtg ngig belast bar wasserdicht und langlebig geworden Absolute Zuverl ssigkeit tadellose Verar beitung und der superleichte Lauf sichern ihm weiterhin seinen Spitzenplatz Der hat allerdings auch seinen Preis F r die 20 R der bieten wir Ihnen den SON XS100 und f r Scheibenbremse den SON 20 Wichtig Bei SON k nnen Sie die Magura Scheibenbremsen w hlen Seiten Dynamo 3 Dymotec hei en die Seitenl ufer Dynamos von Busch amp M ller b m Meistens wird der Seitenl ufer bei Vielfah rern schlecht angesehen Er w re laut l uft schwer und rutscht bei Feuchtigkeit durch Kurz wenn man ihn braucht macht er rger Doch der Dymotec ist anders Mit seinem hohen Wirkungsgrad bertrifft er die han dels blichen Seitenl ufer Gewichtstuning Der Einbau eines Dymotec Seitenl
84. bei kleinen Unebenheiten da spricht die Federung dann nicht so sensibel an G nter Andersen Shopper Manufaktur Christa und G nter Andersen Weg 1 D 24986 Satrup Tel 49 46 33 95 90 0 Fax 49 46 33 95 90 30 mail andersen shopper de SHOPPER MANUFAKTUR Anzeige Unsere Felgen mit Doppel sen Wir bieten zwei verschiedene Hohlkammer felgen mit Doppel sen an LI gt XL25 von Exal ae D d gt Grizzly von Rigida ER Beides sind robuste Felgen beide schwarz eloxiert Die abgedrehten Seitenflanken mit hoher Schulter sorgen f r den sicheren Sitz der breiten Reifen und sicheres Bremsen Alu Felgen mit Doppel sen sind seit Jahren bew hrt Sie sind belastbarer als Felgen ohne sen oder mit Einfach sen Aus Kos tengr nden verwenden viele Hersteller kei ne Doppel sen Vorz ge von Doppel sen gt Zug und Druck der Speiche verteilt sich auf den oberen wie unteren Felgenrand gt Risse an der Speichenbohrung der Felge sind sehr selten gt Sie rei en nicht aus wie Einfach sen Wir k nnen die Speichen von Anfang an kr ftiger spannen Mit Doppel sen ist das Laufrad stabiler und f r h here Belastung geeignet gt Bei Doppel sen erspart man sich die Notl sung in Form von untergelegten Scheibchen XL25 von Exal Auf die XL25 haben wir lange gewartet Diese wunderbar feste und stabile Felge wurde auf unserer Empfehlung entwickelt und zur Zeit fast nur von uns eingesetzt
85. bel oder unter schiedliche Felgen und Reifenbreiten bringen sofort andere Testergebnisse gt Der gleiche Rahmen reagiert anders mit verschiedenen Bauteilen gt Das schw chste Teil einer Konstruktion erkennt man immer erst beim Test des ganzen Rades mit Beladung H rteste Pr fungen f r sportliche Trekkingbikes gt Alle Utopia R der und ihre Teile wer den mindestens auf Basis des Zertifi zierungsprogramms DINplus gepr ft entsprechend dem aktuellen Stand der Sicherheitstechnik f r sportlich genutzte Trekkingbikes H rteste Fahr bahnst e Sprungbelastungen und Frontalschl ge geh ren dazu gt Nach diesen Anforderungen wurden jetzt zum ersten Mal auch R der mit klassisch langen Tourenrahmen und kr ftiger Zuladung gepr ft gt Alle Utopia R der haben den Test bestanden und jetzt das velotech de GS Sicherheitszeichen erhalten F r die GS Zertifizierung m ssen diese Pr fungen bei jeder nderung an Konstruktion oder Ausstattung neu durchgef hrt wer den Ernst Brust hat sich seit 1990 als engagierter Sachverst ndiger bei Sch den am Fahrrad einen guten Namen gemacht Lieber pr ft er aber die R der vorher damit es gar nicht zu Sch den kommt Kg mit Pr fzeichen Realit tsnahe Tests Das Fahrrad wird in Original Ausstattung und der h chstzul ssigen Beladung dyna misch belastet Zuvor werden Komponen ten und Baugruppen getestet wie gt Steifigkeit u
86. ch gut gefederte S ttel mit einer Federst tze kombinieren Der individuell passende Sattel Ob Sie sich auf Ihrem Sattel wohlf hlen h ngt weitgehend davon ab ob er zu Ihrer Anatomie passt Gute service orientierte H ndler lassen Sie in Ruhe mehrere S ttel testen Wir bieten nur eine begrenzte Aus wahl an S tteln Sie k nnen daher Ihr Rad gerne auch ohne Sattel bestellen Terry Comfort S ttel Seit 10 Jahren konstruiert Georgina Terry in den USA Fahrrads ttel die anatomisch per fekt gebaut sein und unangenehmen Sitz beschwerden vorbeugen sollen Der zwei geteilte Sattel ber hrt nur die Sitzkno chen aber nicht die empfindlicheren Teile In der Mitte hat er eine ffnung Wo nichts ist kann nichts dr cken und einen Wind Spritzschutz in der Sattelschale Dick mit Gel gepolstert baut er dennoch nicht hoch auf Neu auch die Federung Integrierte Elastomere Terry Molto Gel Unser Standardsattel mit Comfort Gel Polste rung hat eine atmungsaktive Oberfl che das verhindert unangenehmes Festkleben gt F r Sattelkerze und Patentst tze gt Gewicht 654g gt Tragf hig bis 100kg Terry Viva D ClimaVent Gel 2t Der neue Sattel mit Top Komfort f r Genussfahrer An den Schenkeln schmal damit Sie auch geneigt fahren k nnen aber im Sitzbereich breiter und komfortabler Auffallend ist der Sitzkomfort und die gute Federung dieser flachen S ttel Die Aircell Gel Polsterung d
87. ch mir den 4 Lendenwirbel gebrochen und den 5 deformiert habe riet mir der Arzt zu einem Fahrrad mit gefeder ter Sattelst tze Ein voll gefedertes Fahrrad ist zwar bequem aber federt eben nicht die wirklich harten kurzen Schl ge ab Das verhindert die Massetr gheit des gesamten Hinterbaus Anders die gefederte Sat telst tze mit ihrer kleinen Masse denn sie vernichtet die Bewegungsenergie direkt entlang der Kr ftelinie Sattelrohr Sattelst tze Sattel Wirbels ule So ent steht auch das ungleiche Verh ltnis der Abfederung Bei Airwings werden 68 der Kr fte abgefangen w hrend ein gefedertes Rad ca 30 weniger schafft So fahre ich jetzt mit einer Sattelst tze Airwings Evolution und bin dabei vollkommen beschwerde frei auch nach l ngeren Touren Die Ansprechzeit der Airwings auch auf gemeinste sehr kurze Schl ge ist hervorragend Wie bei einem D mpfer im Hinter bau l sst sich diese Sattelst tze auf die Gewichts klasse und die Ansprechschwelle genau anpassen F r Menschen mit R ckenproblemen ist die Airwings Evolution ideal Nat rlich eignet sie sich aber auch f r Fahrer die ihrer Wirbels ule etwas Gutes tun wol len Wenn Sie dann noch mit Big Apple fahren er b Bike amp Easy ist die ideale Erweiterung f r Ihr Fahrrad Bequem l sst sich der Shopper an jedes Rad an kuppeln Familien und Freizeitleben sowie Einkaufen leicht gemacht Aus Aluminium mit Kugellager r dern au
88. ch nur ann hernd erkennen zu k nnen Schmale Pfade waren v llig undenkbar Also nach kurzer Zeit wieder eingeschaltet und sicher weitergefahren Heute Morgen dann mit dem Kinderanh nger auf dem Weg zur Arbeit Da hat sich der Eindruck vom Freitag be st tigt Ein deutliches Plus an Sicherheit nicht nur wegen besserem Sehen und gesehen werden sondern auch durch mehr Respekt von Seiten der anderen Verkehrsteilnehmer Fazit Es passt hervorragend zu meinem Rad Th W rtz gt Aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen braucht das Rad auch immer eine dynamobetriebenen Beleuchtung Inge Wiebe informiert Der lange Lampenhalter Busch amp M ller hat f r Uto pia einen robusten langen Lampenhalter aus hochfestem Kunststoff entwickelt Damit steht auch der Lumotec IQ Fly Scheinwerfer h her und scheint nicht auf die breiten Reifen Allen registrierten Kun den die bisher deshalb einen Schatten spazieren fahren mussten senden wir auf Nachfrage kostenlos diesen Halter zu Die LED Revolution Wir werden immer wieder gefragt ob nicht die bekannte Halogen Lampe besser und Sicherer w re Dazu ein paar Hinweise Die Vorteile der LED Lampen lie gen auf der Hand Das LED Licht lebt rund 8 000 Betriebsstun den Halogen dagegen nur etwa 60 Betriebs stunden Der brilliant wei e Lichtkegel f llt mehr auf Die LED Lampen haben schneller helles Licht die Halogenlampe erreicht erst bei etwa 25 km h die volle Helligkeit Verges
89. chaden in der Werft lag Mensch das war ein Schlag na gut dann also durch Industriegebiete und Werftanla gen mit mindestens 30 km Umweg Aber nein wenn ich 30 Min Zeit h tte so die Skipper eines Seglers k nnten sie mich mit hin bernehmen Was f r eine Frage Da war ich nat rlich dabei Mein Roadster war dann auch schnell an Bord verzurrt und schon ging es sch n schaukelnd ber den Odense Fjord Am eigentlichen Zielort des Tages ange kommen war es noch so fr h und im Hafen mal wieder ein Fest aber mit dem Zeltplatz gleich nebenan erschien mir das alles zu laut so das ich bis zum n chsten interes santen Ort weiterfuhr Das bedeutete letzt endlich Dreiviertel F nen in 3 Tagen viel zu schnell Dabei bin ich immer recht sp t nach ausgiebigen Fr hst ck losgefahren Ist ja auch kein Wunder bei den leckeren Br tchen besonders den Birkes In Svendborg das ist schon d nische S d see liegt der Campingplatz s dlich der Stadt ber dem Sund und der Blick auf den Hafen verlockt zum einem Bummel durch Kaianlagen beleuchtete Stra encaf6s Res taurants und Seemannskneipen Gro segler liegen im Hafen und in den Stra en ist ein Gewirr von fremden Sprachen zu h ren KM dE WW Worauf ich mich aber am meisten freute sollte am n chsten Tag folgen Nach Aer ber die Insel Tasinge vorbei am Waldemars Slot nach Langeland und von dort mit der F hre nach Marstal war eine der sch ns ten Str
90. chaukeln Ihr Fahrrad sich nur noch schwer lenken l sst und ausbrechen will Doch dann ist es zu sp t Besser ist es sich folgende Fragen vor der Wahl des Gep cktr gers zu stellen gt Wieviel soll er tragen gt Wie will ich das Gep ck befestigen Mit Spanngurt Federklappe in Taschen oder Korb gt Wie leicht schwer soll der Tr ger sein Wir bieten Ihnen nur stabile Tr ger Fast jeder erf llt weit mehr als die DIN Norm wonach Hinterradtr ger 25 kg und Lowri Zul ssiges Gesamtgewicht der Utopia R der Kranich 170kg e Speedster 150kg Libelle 140kg e SilberM we 160kg London 180 kg Sprint 150 kg M we 150 kg e Timor 140kg Roadster 150kg f r Fahrrad Gep ck Fahrergewicht und Anh nger Anzeige SON und E6 Die Lichtanlage f r Weitsichtige Qualit t aus Deutschland kostet Geld Langfristig sparen unsere Produkte Geld Kraft und Narvan Schmidt Maschinenbau Alxer Sirasse 44 72072 T bingen Te1 0 7071 38870 vumw nabendynama de inio nabendynamo de Schmidts Original SON Nabendynamo der 10 kg Beladung verkraften m ssen Ausnahme ist der superleichte Vega Moderne Reisetr ger k nnen 40 kg gut ver kraften auf einem daf r gebauten Fahrrad und mit richtiger Gep ckverteilung Faustregel f r Reiseradler 2 3 Ihres Gep cks sollte hinten 1 3 vorne verstaut werden Vorne aber bitte nur in den tief liegen den Seitentaschen Ihres Lowriders Auf den Vorderradtr ger ge
91. chnischen Standard in der Rahmenverarbeitung zu erreichen Keine gemuffte Gabeln Utopia hat sich bei der Gabelherstellung bereits 1988 von der Gabelkopf Muffe Krone verabschiedet Gabeln mit Kro ne und eingel teten Gabelbeinen Schei den waren schon immer eine Schwachstel le Erst die geschwei te Unicrown Gabel eine Entwicklung aus China f r Mountain bikes brachte eine nahezu unbeschr nkte Stabilit t f r dieses sicherheitsrelevante Teil Ein deutlicher Beweis dass die Muf fe wahrlich kein Garant f r Stabilit t sein muss Eigene Muffen Die Grenzen die dem Rahmenbau durch die Muffen gesetzt werden verhinderten in den letzten Jahrzehnten die Weiterent wicklung der Fahrradrahmen in Europa Die Unflexiblit t der Muffenhersteller war ei ner der Gr nde f r die mangelnde Konkur renzf higkeit des europ ischen Rahmen baus gegen ber Taiwan und China Wir wollten uns davon nicht unser Rahmen programm diktieren lassen und haben be reits vor ber 20 Jahren angefangen die Kreuzmuffe und einige Muffen f r M we und Kranich selbst herzustellen So fing es an dass stumpf gel tete kurze Rohre bei Utopia die Funktion der Muffen bernah men Dabei blieb es nicht stehen Mit Hilfe dieser Technik entwickelte sich die spezielle Steckbauweise ein Rohr geht voll durch ein anderes hindurch Der erste neue Utopia Rahmen war die SilberM we Die Vorteile Das Rohr wird komplett auf breiter Fl che mi
92. chwarz gt Nur f r 28 geht nicht bei 26 Chromoplastics P65 lang Diese wunderbar breiten Schutzbleche sind richtig rund gebogen und umschlie en den Reifen auch an den Seitenflanken deutlich mehr als blich Damit sind Sie selbst wirk lich gut gesch tzt vor Spritzern auch die Kette bekommt weniger ab Das Vorderrad schutzblech ist an beiden Enden verl ngert und wird deshalb mit einer dritten Strebe abgest tzt Dieses Schutzblech ist beim 60 622 Rei fen unbedingt notwendig bei 47 50 622 ist es zu empfehlen wenn Sie h ufig im Regen oder Schnee fahren Beim schmale ren Reifen ist es nur dann sinnvoll wenn Sie abwechselnd im Herbst Winter mit breiten Spikes Reifen fahren wollen gt Farbe Titan oder Schwarz gt Nur f r 28 geht nicht bei 26 Dieser Spritzschutz ist immer an den langen P50 und P65 Schutzblechen Als Ersatzteil lieferbar T Sportliche Schutzbleche 277 Das kurze Chromoplastics P50 Wenn Sie nicht oft bei Regen unterwegs sind kann die sportliche Variante auch gut geeignet sein Sie ist k rzer gehalten vorne ohne Schmutzlappen hinten umschlie t sie nicht so weit den Reifen sondern endet knapp hinter dem Gep cktr ger mit einem abstehenden Spoiler gt Farbe Silber oder Schwarz gt F r 28 und 26 Das kurze Chromoplastics P65 Wenn sie mit breiterer Bereifung bis hin zum Big Apple 60 Ihrem Fahrrad eine sport liche Optik geben m chten dann ist die
93. der Kombina tion verschiedener Bauteile unterschiedli cher Hersteller Utopia arbeitet schon ber einem Jahrzehnt daran dass Speichen und Felgen zusammenpassen und auch richtig miteinander verarbeitet werden Unsere robusten Laufr dern zeigen den Erfolg Poliax Nippel Ebenso nehmen wir seit 10 Jahren nur noch Poliax Nippel von Sapim Dieses Kleinod hat gro en Anteil an unseren guten Laufr dern Der Poliax Nippel ist rund geformt so dass er sich immer in Richtung der Speiche bewegen kann Dadurch wird ein zu schar fer Knick am Gewinde verhindert und die Bruchgefahr an dieser Stelle reduziert z5 z E wm Am d mo L ra r Li J P 56 Antrieb und Kurbeln Das Tretlager Ein stark beanspruchtes Teil des Fahrra des ist das Tretlager an dessen Achse die Kurbeln befestigt sind Es ist am tiefsten Punkt des Rahmens montiert und bekommt Schmutzwasser und Dreck von au en ab von innen k nnen ihm Kondenswasser und R ckst nde vom Rahmenbau schaden Der Fahrradfahrer setzt es sehr wechselhaf ten Belastungen aus gerade im Stadt verkehr gibt es keinen runden Tritt Der lange Hebel der Kurbel bewirkt dass die menschliche Kraft gut verst rkt auf Lager und Achse trifft Deshalb mussten diese Teile fr her regelm ig gewartet und h u fig erneuert werden Vor bald 20 Jahren kamen die ersten gekap selten Lager auf den Markt Sie waren gut gegen Wasser und Schmutz gesch tzt und auf Lebensz
94. derte Po sition angepasst werden m ssen Hier unsere Antwort Richtig ist dass an Utopia R dern bei allen Nabenschaltungen die Kette durch Zur cksetzen des Hinterrads nachge spannt wird Dabei steht bei 26 28 R dern das Ausfallende aber nicht waagrecht sondern 38 nach oben Die Bremsbel ge stehen dadurch wei terhin richtig zur Felgenflanke Wenn das Schutzblech gut montiert ist dann bietet es beim Zur cksetzen auch den ben tigten Platz Sie m ssen also weder Bremse noch Schutzblechstreben an die ver nderte Position anpassen 2 Frage Wann f hrt Utopia den Exzenter am Tretlager ein damit die Ketten spannung ohne Hinterradverschie bung eingestellt werden kann Hier unsere Antwort gt Exzenterlager sind uns bekannt beim Phoenix gibt es sie seit 8 Jahren Anders ist es bei den 26 28 R dern Hier wird Kette nicht durch Exzenter sondern mit Hilfe des verstellbaren Ausfallendes gespannt Aus folgenden Gr nden gt R der mit Exzenterlager haben ein ein mal festgelegtes nicht austauschbares Ausfallende und sind dadurch auf diese Ausstattung festgelegt Man kann sp ter nicht Kettenschaltung oder Scheiben bremse nachr sten indem man einfach das geschraubte Ausfallende wechselt gt Bei Stahlrahmen wird der Aluminium Exzenter im Geh use festrosten wenn er nicht mindestens einmal pro Jahr ausgebaut und neu gefettet wird Festgefressene Exzenter waren fr her bei Tandems ein gro
95. des Oberrohrl nge und Hinterbau wachsen bei uns immer mit denn L nge l uft gt Unsere Rahmen sind so gefertigt dass sie den geringstm glichen Abstand zwi schen Boden und Pedalen haben Das erleichtert das Aufsetzen des Fu ballens beim Halten auf dem Boden Nichts f r Querfeldein Fahrten L ngerer Hinterbau Seit Ende 1996 k nnen wir den Hinterbau unserer Rahmen Abstand von Mitte Tretla ger zu Mitte Ausfallende je nach Rahmen h he unterschiedlich lang machen Durch diese produktionstechnisch sehr aufwen dige Arbeit wird das Rad optimal Ihrer K r pergr e angepasst blich im Rahmenbau ist dass der Abstand vom Tretlager zur Hinterradachse unabh n gig von der Rahmenh he gleich bleibt Das w re zwar wirtschaftlich lohnender aber Wir zitieren aus weniger komfortabel f r diejenigen die nicht dem Durchschnittsma entsprechen Bei Utopia soll ein gro er Mensch nicht ber der Achse sitzen m ssen Er braucht deshalb nicht nur einen h heren sondern in jeder Richtung gr eren Rahmen Eine kleine Person will dagegen kein Schlacht schiff sondern ein zierliches Rad Utopia hat diesen ergonomischen Rahmen bau nicht erfunden Aber wir haben l ngst in Vergessenheit geratene und verloren gegangene Erfahrungen aus dem fr heren Sport und Tourenradbau zusammen mit unserem Rahmenbauer neu erarbeitet und umgesetzt Rahmenmaterial Neben der Konstruktion bestimmen auch die eingesetzten Materia
96. die Felgenbremsen schw cher waren brachte der R cktritt Sicherheit Heute bei den absolut zuverl ssigen und leichtg ngigen Magura Hydraulikbrem sen z hlt dieses Argument nicht mehr Faltrad Timor immer ohne R cktritt Bei Timor ist der R cktritt technisch nicht m glich Der R cktritt erschwert das Falten und kann zu Sch den f hren Warum keine reine Kettenschaltung Sie werden kein Kapitel ber eine reine Kettenschaltung finden und vielleicht die bekannten Modell Namen vermissen Das hat sich im Lauf der Jahre so entwickelt Der Trend ist eindeutig In den 80er Jahren waren wir stolz die ersten Schaltungen mit gro er Entfal tung und leichten Bergg ngen anbieten zu k nnen Die Nabenschaltung war da mals bei 3 G ngen stehen geblieben Zu Anfang der 90er Jahre wurde gut die H lfte aller Utopia R der mit reiner Kettenschaltung bestellt Es gab keine Alternative wenn man ei nen gro en bersetzungsbereich haben wollte Doch dann fing die Revolution in der Schaltungstechnik an Erst kamen die Pen tasport mit 5 G ngen dann die Super 7 und die 3x7 von Sachs dazu Wir waren begeistert Endlich wartungsarme Schal tungen mit besseren bersetzungen Utopia geh rte zu den ersten Herstel lern die 5 dann Gang und sp ter die 3x7 angeboten haben Es passte auch alles perfekt in unsere Rahmen Neue Rahmen braucht das Land Dann kam die fantastisch leicht zu schal tende Sachs 12 Gang
97. die folgende Faustregel Bei tiefem Tretlager 28 cm und schmaler Bereifung passt auch der h here Rahmen noch gut Bei dicker Bereifung 50 60 622 ist der niedrigere Rahmen besser Testen Sie im Zweifelsfall immer erst bei Ihrem H ndler bevor Sie sich entscheiden Der tats chliche Abstand von Sattelober kante zum Boden und darauf kommt es beim Anhalten an ist unterschiedlich je nach Dicke der Reifen H he des Tretlagers ausgew hltem Sattel und Sattelst tze Utopia Fahrr der haben in der Regel ein tieferes Tretlager geringere Bodenfrei heit Dadurch kommen Sie besser mit den F en auf die Erde Die Sattelst tze darf h chstens 16cm herausstehen Ihr Fahrrad soll auch bez glich K rper gr e und Arml nge stimmen So w re z B bei langen Beinen und kurzem Oberk rper eher ein kleinerer Rahmen richtig Nehmen Sie aber nie einen zu kleinen Rahmen Bei Mountainbikes ist es heute blich mit sehr kleinem Rahmen und langer Sattelst tze zu fahren Das geht dann gut wenn man ext rem weit nach vorne gebeugt sitzt und das Sattelrohr entsprechend steil ist Diese L sung stimmt aber nicht f r Touren und Reiser der Bei Utopia R dern ist das Sat telrohr flach geneigt Wenn Sie dann die Sat telst tze weit herausziehen sitzen Sie berm Hinterrad Dann ist das gute und bequeme Fahrverhalten weg das Rad wird instabil Daher bitte beachten Die Sattelst tze sollte je nach Sattel nur bis 12 14 cm und darf h
98. durch ldruck auf beide Bremsbel ge Die aufge wendete Kraft am Hebel wird schnell und wirkungsvoll auf die Felge bertragen Der Krafteinsatz Ihrer Hand ist erheblich geringer als bei jeder Bremse mit Bow denzug z B V Brake Das erleichtert das Bremsen und erfreut besonders Menschen mit weniger Kraft in den H nden Bei Dau erbremsung in langen Abfahrten gibt es hier keine verkrampften Finger mehr Sie l sst sich sogar so leicht bedienen dass Sie bergab mit nur einer Hand bremsen und dabei noch Handzeichen geben k nnen Wartungsarm Das gesamte Hydrauliksystem ben tigt we nig Wartung denn es arbeitet mit Mineral l Das verliert im Gegensatz zur Bremsfl ssig keit die bei Auto und Motorrad verwendet wird sein Volumen nicht und altert nicht muss also sehr selten gewechselt werden Klingt unglaublich ist aber wahr Sind die Bremsgummis etwas abgefahren muss der Druck nachgestellt werden Das geht einfach am Bremsgriff Sieht man die Einkerbung an den Bremsgummis nicht mehr m ssen diese ausgetauscht werden Bitte nur die schwarzen weichen Gummis verwen den die sch rferen greifen Ihre Felgen an Felgenbremsen Wir bieten HS11 und HS33 von Magura Bei de haben den gleichen Bremsk rper Nur die Griffe und die Kolben sind anders HS11 gt Der Bremshebel ist aus geschmiedetem Aluminium und etwas gr er als bei der HS33 Die Griffmanschette ist aus Com posite Kunststoff gt Der integrierte Alumin
99. e Die Grafik zeigt wie der Gesamtbereich der Entfaltung mit der Anzahl der G nge gr Ber wird Welche Entfaltung die Beste f r Sie ist h ngt nicht nur von Gegend ab in der Sie fahren wollen sondern auch von der Kraft die Sie auf die Pedale bringen und der Um drehungszahl also wie oft Sie die Kurbel pro Minute drehen wollen Im Gegensatz zu fr her raten heute die Experten und noch mehr die Orthop den lieber etwas leichter und daf r einen Gang schneller zu treten Ein Beispiel Wer ist schneller Bei der Tour de France war es bei den Bergetappen gut zu sehen Jan Ulrich tritt sehr kr ftig mit einer eher schweren bersetzung und wird von Lance Armstrong berholt Der f hrt mit schnel lem Tritt eine leichte bersetzung Zugegeben das Beispiel ist nicht gerade typisch und Lance Armstrong ist eine ab solute Ausnahme aber wer andere Radler beobachtet findet bestimmt hnliche Bei spiele Eine schwere bersetzung bedeu tet nicht unbedingt schnelleres auf keinen Fall ges nderes Fahren Die Kunst besteht also wie so h ufig den richtigen Mittelweg f r sich zu finden Dazu ein paar Tipps gt Schauen Sie sich Ihr bisheriges Rad an Welche bersetzung hat es War diese richtig Kamen Sie damit in der Ebene nicht schnell genug voran dann war sie zu leicht Oder konnten Sie nicht gut bergauf fahren Dann war sie zu schwer Das sind wichtige Anhaltspunkte f r die Wahl Ihrer bersetzung gt F
100. e keinen Nabendynamo w nschen Leichtlauf Wartungsfreiheit und Langlebigkeit dieser Importnabe sind so gut wie bei den fr heren franz sischen Naben die es leider l ngst nicht mehr gibt Dreht man die Achse von Hand ist der seidenweiche Lauf zu sp ren Den Schnellspannhebel haben wir durch eine Schraubachse ersetzt Ihr wertvolles Vorderrad ist damit besser gesichert es soll sich ja nicht zur Mitnahme anbieten Die Speichen Wir verwenden Nirosta Speichen des belgi schen Herstellers Sapim Da das Hinterrad fast 75 des Gewichts tragen muss benut zen wir hierf r verst rkte ED Speichen Ein Dick End Sie sind an der bruchgef hr deten Biegung im Nabenflansch 2 34mm stark am Nippel aber nur 2 mm Diese Konstruktion bringt h here Elasti zit t und bessere Bruchfestigkeit Rekla mationen wegen Speichenbr chen sind bei Utopia u erst selten geworden Im Vorderrad verwenden wir die 2mm Spei chen von Sapim Wir speichen unsere Lauf r der immer 3 fach gekreuzt ein Nur die Rohloff Nabe wird 2 fach gekreuzt wegen des gr eren Flansch Durchmessers Ma gefertigte Laufr der Damit unsere Speichen im Nabenflansch immer gut sitzen fertigt Sapim f r jede unserer Naben eine spezielle Speiche Die ser Aufwand ist notwendig da die Naben flansche nicht normiert sind Der Aufwand lohnt sich weil die Speiche gleich richtig sitzt und man keine Scheib chen unter den Speichenkopf legen muss Ein Laufrad entsteht aus
101. e Bandscheiben innen st ndig gequetscht die Wirbels ule gedehnt St e wirken sich sch dlich aus Empfehlung Eine ausgewogene Sitzhaltung zwischen aufrecht und leicht geneigt kann ein wohltuender Kompromiss sein Je nach Ihrer Neigung zum einen oder ande ren kann die Auswahl mehr zu den sportlichen oder bequemen Modellen tendieren Bequem aufrecht Ideal daf r sind brei tere Bereifung ein Rahmen mit weichem Fahrverhalten ein gut gefeder ter Sattel oder eine gefederte Sattelst tze Vorteil gt Gute Sicht im Verkehr und in die Landschaft gute Erkenn barkeit f r Autofahrer gt Bequeme nicht erm dende Haltung keine Anspannung der R cken Hals und Schul termuskulatur d h kein stei fer Hals oder schmerzender R cken gt Das Vorderrad ist nicht belas tet also gut zu lenken Ihr K rpergewicht liegt nicht auf den H nden Ihre Handge lenke m ssen weniger St e abfedern Das entlastet gt Durch die entspanntere Fahr weise kann die Kilometerleis tung und die effektive Durch schnittsgeschwindigkeit h her sein als bei der even tuell erm denden sportli chen Fahrweise Nachteil gt Bei Geschwindigkeiten ber 30km h wird der Luftwi derstand gr er als bei der Rennhaltung gt Bei steilen und harten Rah men oder schlechter Federung belastet die aufrechte Sitzpo sition Ihre Bandscheiben und die Trittposition ist falsch Bei zu schmaler 37 oder 40 622 B
102. e Fundgrube an Erfah rung und Information geworden Vieles habe ich hier gelernt und als da mals potentieller Neukunde war es mir sehr wichtig bei ihrem etwas d nneren sorry H ndlernetz hier Informationen zu bekommen Wichtig war auch dass ich in diesem Forum Vieles auch Kritisches und f r manchen rgerliches nachle sen konnte Das gab mir Vertrauen Kein Katalog der Welt und auch nicht der hervorragende Utopia Rad Ratgeber kann diesen Informationsbedarf decken Das glauben wir gerne und w nschen dem Fo rum viele weitere Jahre mit interessanten informativen gerne auch am santen und geistreichen Beitr gen nat rlich auch mit Kritik das ist ja das Salz in der Suppe Wir freuen uns ber jeden Beitrag www utopia velo de forum 42 Bereifung Kein anderes Bauteil ist so wichtig f r den Leichtlauf wie die Bereifung Wie effektiv ist die Reifen Federung Wieviel Luft braucht mein Reifen Wie spare ich beim Reifen Gewicht v v v v v v Welche Auswahl an Reifen gibt es bei Utopia Stimmt es wirklich dass breite Reifen leichter laufen als schmale Wie pannensicher k nnen Reifen denn berhaupt sein Das alles sind Fragen die uns h ufig gestellt werden und die wir Ihnen hier gerne beantworten Auswahl der Reifen bei Utopia Wir bieten Ihnen Reifen in der Gr e von 47 bis 60 mm Breite die sich grob in zwei Gruppen unterteilen lassen gt Volumin se Balloon Reifen 50 60 mm breit m
103. e von 8 12 cm In diesem Bereich ist noch Platz f r eine Federst tze Wieviel Platz braucht die gefederte St tze Utopia bietet die Evolution Federst tzen von Airwings an siehe Federung Wir haben Ihnen hier die Ma e aufgeschrieben Sattelst tze Aufbauh he Evolution Patent 360 13 cm Evolution Kerze 360 10 cm Evolution Patent 320 Leicht 11cm Evolution Kerze 320 Leicht kurz 8 cm Die genaue Aufbauh he ist entscheidend In der Regel passen die St tzen mit 8 oder 11 cm gut rein Kritisch wird es nur bei der Patentst tze mit 13 cm Wie hoch sind unsere S ttel Sattel H he Terry Molto Standardsattel 9 cm Terry Riviera 79 cn Terry Viva 8 5 cm X Tas Y Comfort 55cm Brooks B190 Ledersattel 10 5 cm Velo Gel der Breiteste 9 3 cm Sie sehen es gibt gro e Unterschiede Messen Sie daher auch die Sattelh he Ihres Testrades bei der Probefahrt und verglei chen mit dem gew nschten Sattel An diesem Foto k nnen Sie gut die ein zelnen Ma e erkennen Sattelh he Von der Strebe N bis Oberkante Sattelst tzma Vom Rahmenende bis zur Sattelstrebe gi Beispiele 1 Beispiel Sie sind 1 85 m gro Ihre Schrittl nge ist 82 cm Das ergibt mit der Formel Schritt l nge minus 25cm Rahmenh he 57cm Je nach Modell haben Sie nun Rahmenh he 54 55 und oder 59 zur Auswahl Von Rahmen h he 49 oder 63 cm raten wir Ihnen ab 2 Beispiel K rpergr e 1 78 m Schrittl nge
104. e vorsichtig fahren und die Geschwindigkeit immer fr hzeitig reduzieren Rohloff ga ospi P erg een 11 D 34233 Fulda gen sms nn in Fahrradreisen mit Anh nger Einen Fahrradanh nger zu benutzen erleichtert das Fahren mit Kindern oder schwerem Gep ck gt Bitte beachten Sie Es passt nur die Weber ER Kupplung mit dem speziellen Adapter f r Utopia Rohloff Ausfallende Sie m ssen das Gewicht des H ngers beim zul ssigen Gesamtgewicht mit einrechnen beim Bremsen dr ckt es auf Ihren Rahmen Zul ssiges Gesamtgewicht beachten F r Utopia R der wird das zul ssige Gesamt gewicht angegeben Damit ist das Gewicht von Fahrer Fahrrad und Gep ck also auch Fahrradanh nger gemeint Sie sollten in Ihrem eigenen Interesse das zul ssige Gesamtgewicht f r die einzelnen Modelle nie berschreiten gt Beispiel Fahrrad 17kg Fahrer 80kg Kinderanh nger mit Kind 45 kg Gep ck 15kg 157kg Da empfehlen wir ein kr f tiges Rad mit Kreuzrahmen wie Kranich oder London gt Die Lenkf higkeit wird sonst negativ beeinflusst die Bremsbelastung zu hoch gt Der Bremsweg wird zu lang gt Die Gefahr von Rahmensch den bei zu schnellem berfahren von Schlagl chern und Bordsteinkanten wird zu gro ag detaillierte Infos sowie einen Fachh ndler in Ihrer N he inden Anzeige FE Utopia Ausstellungsraum Neuer Service von Utopia Tonja Rauch Buchhaltung und Beratung Auch nach dem
105. ech de GS Sicherheitszeichen Safety first Ernst Brust hat seine langj hrige Erfah rung in den Pr fungsaufbau fliessen las sen um die h rtestm glichen aber rea len Anforderungen an ein Fahrrad wirklich testen zu k nnen Wir danken ihm daf r denn dadurch sind die Untersuchungser gebnisse realistischer und unsere R der noch sicherer geworden Wir freuen uns dass Sie als die zuk nftigen Fahrerinnen und Fahrer ab sofort davon profitieren gt Utopia hat durch die Tests von Ernst Brust velotech de den Nachweis erbracht dass unsere einzigartige Kombination von h chstem Fahrkom fort sportlichem Fahrverhalten sowie hoher Belastbarkeit wirklich sicher ist Und bei unseren R dern sehr lange Laufzeiten zu erreichen sind Utopia Rahmen h ngen nicht lackiert im Regal Sie werden erst auftragsbezogen fertiggestellt Das Sandstrahlen und mit Pulverlack Beschichten erfolgt immer nach Eingang der Fahrradbestellung Wie kommt die Farbe auf den Rahmen In Holland beschichtet unser Partner Van Raam die Rahmen in drei Arbeitsg ngen gt Zuerst wird grundiert Diese Schicht sorgt f r die gute Verbindung der Farbe mit dem Stahlrahmen Daf r wird er mag netisch aufgeladen und das Pulver kr f tig aus mehreren D sen draufgespr ht Dann kommt der Rahmen weiter in einen Gasofen wo mit kontrollierter W rme der Rahmen gleichm ig und schnell erhitzt wird Das Pulver schmilzt Nach dem Abk hlen kommt die eig
106. ecken dieser Tour Aeroskobing ist wohl der sch nste Ort auf Aero mit sehr alten H usern einer super Campinganlage mit Strand und tollen Einkaufsm glichkei ten Dort erfuhr ich auch das ich ab dort wo ich nicht mehr nach Kommunalkarten fragte wieder welche h tte bekommen k nnen Na ja es ging ja mal wieder so Tourenbericht und Fotos von Michael Schwarz Mechaniker bei Stroje in Neuenburg Radeln f r kranke Kinder Unterstutren Sie unsere Aktion mit einem Besuch unseres Bike Portas und staunen Sie ber kasende Fotos Berichte GPS Touren und mehr www bike aid de Anzeige gespendet E li E Zum caduti dei mare Gerade war Ihr Vortrag zum Thema Reiserad auf der Bre mer Messe Was ist Ihr Inter esse an diesen Vortr gen Ein Beweggrund ist nat r lich dass wir unsere Fahrr der gerne bekannter machen wollen Das Wichtigste f r mich ist aber ber positive Erlebnis se bei Radreisen zu berichten Ich m chte den Leuten mehr Selbstsicherheit vermitteln f r die Auswahl von Reiser dern Ich war erstaunt Das beste Rad f r Radreisen w re das Rad aufdem man sich wohl f hlt Ja das ist meine zentrale Aussa ge Fahren Sie mal mehrere Hun dert Kilometer auf einem Rad auf dem Sie sich nicht wohlf h len Es ist schrecklich Ich habe das so oft in Gruppen erlebt Es kann sogar die Stimmung der ganzen Gruppe kaputt machen a mee mit SilberM we auf in Galibier Ab
107. edlifter m glich N heres dazu im Kata log oder unter www utopia velo de Unsere Lenker Die Unterschiede bei unseren Lenkern lie gen haupts chlich in der Handhaltung Zei gen die Lenkerenden zu Ihrem K rper hin dann k nnen Sie die H nde so halten als w rden sie locker und entspannt seitlich am K rper pendeln Diese Handhaltung wird gerne bei auf rechter bis leicht geneigter K rperhal tung gew hlt Die Lenker werden deshalb auch als Hollandlenker bezeichnet Sport licher Fahrstil ist da eher nicht m glich Wir bezeichnen diese Lenker als Genuss Lenker Wollen Sie den Lenker fest im Griff halten dann passen die leicht gebogenen Lenker besser Sie sind bei sportlichem Fahrstil und bei Reiser dern beliebt Der Lenker ist nicht gerade sondern bis 25 zum K rper hin gebogen Auch mit diesen Lenkern ist es m glich bequem zu sitzen Dann sollte die Zoom Verl ngerung oder der Speedlifter montiert werden Wir bezeichnen diese Lenker als Touring Lenker Viele Utopia Fahrer innen bevorzugen eine leicht geneigte Sitzhaltung Daf r sind beide Arten dieser Lenker tauglich Ent scheiden Sie bei der Probefahrt welche Handhaltung und Sitzposition f r Sie am angenehmsten sind Nur 1 position wie langweilig WWW speedlifter coM re Goeftk 0 d Jan Aaf speed classic Komfort durch schnelle individuelle Lenkerh henverstellung ohne Werkzeug bis zu 140 mm ER Feel tk
108. ehend unbekannt nur Bi kes Trotzdem werde ich mich wegen meines 5 j hrigen maroden R ckens vom LONDON trennen m ssen das Auf und Absteigen f llt immer schwerer Mit freundlichen Gr en EH Guten Tag 1992 kaufte ich mir zwei Utopia Wanderdohlen Seit vielen Kilometern be gleiten mich und meine Frau die R der sehr zu verl ssig Erst im letz ten Jahr g nnte ich mir eine gr ere Inspektion Diese R der sind die beste Investition die ich in die sem Bereich get tigt habe Vielen Dank f r Ihre gu te Arbeit NW Sehr geehrte Frau Wiebe seit 4 Wochen bin ich Besit zer eines Roadsters Gr 64 Das Fahrrad f hrt sich fantas tisch Und wenn es zu Pfingsten regnet kann man im Wohnzim mer um den Tisch fahren und dabei noch Kaffee trinken Ein paar Kleinigkeiten m chte ich Ihnen aber doch mitteilen die vielleicht auch als Anregungen gesehen werden k nnen Das erste ist die Klingel die hakelt Ich habe das Kun Stoffgetriebe nachgefeilt und jetzt l uft die Klin gel einwandfrei Ich kann jetzt leise oder wenn n delt es sich um ein Dienstagsfahrrad allgemein wird bei schlechter Qualit t vom Montagsfahrzeug geredet Service da ich keinerlei Qualit tsprobleme habe ist auch dieser Punkt berschaubar seitens utopia wird ein absolut hervorragen der Service geboten von Informationen ber m gliche Sch den bis zum kostenlosen Upgrade des Lampenhalters ohne Fehl und Tadel Mi
109. ehmen den Tubus Locc Tr ger mit integriertem Klickfix passt f r Abus B gelschl sser Das hilft FAQ Reiserad unter 14 kg Manchmal erreichen uns Anfragen nach leichten Reiser dern wie diese Ich m chte mir n chstes Jahr ein neues Fahrrad zulegen Ich suche ein leichtes Damen Rad das f r Touren mit Gep ck geeignet ist aber mit Gep cktr ger und Beleuch tung weniger als 14 kg wiegen soll Normalerweise sind Stra en angesagt doch auch Waldwege und Schotterstre cken sind nicht immer zu vermeiden Haben Sie so etwas in Ihrem Sortiment Hier unsere Antwort Ein stabiles angenehm zu fahrendes Reiserad das komplett mit Beleuchtung Schutzblechen Kettenschutz kr ftigen Reifen und belastbarem Gep cktr ger aus ger stet sein soll k nnen wir Ihnen nicht mit einem Gewicht unter 14 kg liefern gt Wir sehen in absehbarer Zukunft auch keine M glichkeit das Gewicht bei Rahmen Gabel oder Komponenten um rund 2 kg zu reduzieren gt Die meisten Gewichts Tuning Teile eignen sich nicht f r ein stabiles und bequemes Reiserad mit Gep ck Wir m chten Ihnen aber sehr empfehlen Reiserad Angebote mit Gewicht unter 14 kg VOR dem Kauf gr ndlich und mit Ge p ck auf ihre Tauglichkeit zu testen Die ausgesprochen leichten R der k nnen sehr unbequem oder wackelig fahren FAQ Rost am Rad Frage Ich gehe davon aus dass Sie f r ihre R der nichtrostende Schrauben Edelstahl ver
110. eicht lauf Ihres Rades Die Lager m ssen deshalb gut gegen Schmutz und Wasser gesch tzt sein Es gibt zwei verschiedene Lager Nachstellbare Konuslager wie bei den Shimano Naben gt Industrielager die werkseitig fest gekapselt auf Lebenszeit geschmiert und nicht nachstellbar sind Wie bei Rohloff SON und Mighty Vorderradnabe Die Achse der Nabe ist Dreh und Angel punkt Ihres Rades Sie unterliegt gr ter Belastung muss alle St e verkraften Sie und Ihr Gep ck tragen Die Hinterradnabe wird durch Ihre Schal tung festgelegt Ihre Wahlm glichkeiten dazu sind bei Schaltungen beschrieben Vorderradnaben Shimano DH 3N30 Nabendynamo mit Konuslager Shimano Sport DH 3N80 Nabendynamo mit Konuslager SON Nabendynamo mit Industrielager Mighty Nabe mit Industriekugellager Alle Naben haben eine Hohlachse Seit Jahren bem hen wir uns langlebige wartungsarme Naben anzubieten Seit wir die ersten Naben mit Industrielagern von Maillard aus Frankreich vor gut 20 Jahren bekamen haben wir kaum Reklamationen Es gibt kein Lagerspiel keine Schwerg n gigkeit durch Verschlei keine Wartung Die Technik der Industrielager hat sich hervorragend bew hrt Auch im Automobil und Maschinenbau sind gekapselte Indus trielager weltweit blich nur die Fahrrad branche werkelt noch mit nachstellbaren Konuslagern vor sich hin Mighty Vorderradnabe Die Mighty Nabe wird eingebaut wenn Si
111. eim Stop an eine Leuchtdiode ab Das funktioniert ohne Akku oder Batterie und ben tigt keinerlei Wartung Bereits wenige hundert Meter gen gen damit Ihr R cklicht leuchtend rot strahlt So sind Sie auch beim Halten immer gut f r den nach folgenden Verkehr erkennbar Die Leuchtdauer des Kondensators betr gt zwar 30 Minuten bei Bewegung das Stand licht wird aber beim Stehen nach 4 Minu BIG BANG F hrt man das erste Mal mit dem Big Bang dann gibt es nur einen Kom mentar meint Thomas W rtz Wahnsinn Der leuchtet wirklich so hell wie ein Autoscheinwerfer Die Gasentladelampe bringt tats chlich bis 160 Lux Die phantastischen Lichtwerte werden nur noch durch eines getoppt Die Leistung von Dr M ller f r den Big Bang die Zulassung des Kraftverkehrsbundesamtes zu bekommen Bisher hat das KBA meist verlangt die Hel ligkeit der Fahrradbeleuchtung zu drosseln Wir freuen uns sehr dass wir Ihnen den Big Bang anbieten k nnen der das Fahrradfahren bei Nacht sicherer macht und meinen daf r hat Busch M ller das n chste Goldene Ritzel verdient Seit dem ersten Exemplar des Big Bang sind wir begeistert wie vielseitig dieser Scheinwerfer doch ist Nach unserem Test ging er gleich an den Saar br cker Powerfahrer und Ingenieur Thomas W rtz Er ist in den nassen Januarabenden damit kr ft tig gefahren Hier sein gek rzter Erfahrungs bericht Komplett unter www utopia velo de So wie fr her teure Messger
112. eine Irische Folk Band Seit 12 Jahren organisiert Andreas Aschke Porta Westfalica mit Unterst tzung von Utopia diese Tour Weitere Messen Ausstellungen mit Beteiligung von Utopia oder Veranstaltungen von Utopia H ndler sind in den Monaten Mai und Juni geplant Im September finden die traditionellen gro en Herbst Messen Eurobike in Friedrichshafen und IFMA K ln statt im November die Touristik mit FMZ in Leipzig Informieren Sie sich auf der Utopia Internet seite ber die aktuellen Messetermine www utopia velo de Das individuelle Utopia Rad Jedes Utopia Modell ist individuell und hat seine ganz besonderen Eigenschaften unabh ngig von Modetrends Sie sp ren den Unterschied wenn Sie fahren R der so einzigartig R der produziert leicht sein gt Der Unterschied liegt im Fahrverhalten gt Alle Utopia R der sind Custom Made gt Utopia Rahmen sind Str leicht wie Und das h ngt vom Fahrradrahmen ab also nach den Vorgaben produziert so Alu Rahmen bei gleicher Gr e und E gt Der Radstand ist l nger Daher die wie Sie Ihr Fahrrad ausgew hlt haben Tragf higkeit Laufruhe gt Die Montage unserer R der ist und Das Rahmengewicht betr gt nur etwa gt Die Rahmenwinkel sind angenehm bleibt in Saarbr cken 15 20 des gesamten Rades FE flach gehalten So k nnen Sie ent gt Die Rahmen werden seit 24 Jahren von gt Die Ausstattung bestimmt das Gewicht SE spannt sitzen und lenken unserem hol
113. eister Kluver mit sei nem gr nen Locomotief Rad ber den Hof geradelt kam Damit war eindeutig klar wer zuk nftig die Utopia Rahmen bauen w rde Die Selbstverst ndlich keit mit der Van Raam diese Rahmen seit 1905 her stellte und die Erfahrung von Meister Kluver der schon Locomotief Einheits Kreuzrahmen ca 1936 1955 ren verst rkt waren Es wurden die verschiedens j 1936 zu Beginn der Einheits Kreuzrahmen Unisex ten Ausf hrungen entworfen die es bestimmt nicht Vierte Generation der Kreuzrahmen w rde man heute sagen bei Locomotief gelernt hat alle bis zur Produktion gebracht haben d rften In den 80er Jahren kam wieder Bewegung in die Fahr waren die beste Voraussetzung Hier konnten wir ge radbranche Fahrr der waren in und neben neuen meinsam mit moderner Technik den ersten eigenen Reiser dern MTBs und ATBs tauchten auch wieder Kreuzmixte Rahmen f r die M we entwickeln Es war Kreuzrahmen in kleinen St ckzahlen auf Die Firma ein Gl cksfall Tradition und Innovation zu finden Van Raam aus Aalten war eine der ersten und liefer te anf nglich unter eigenem Namen und ab 1984 f r Utopia in Deutschland ein Kreuzrahmenmodell wie das Le AN Di AR z E von Locomotief Batavus verkauft seit ca 1985 ein ROAD ADD KR AS vergleichbares Modell f r Damen und einen mit Duplex Rohren verst rkten Diamantrahmen f r Herren 2001 Kees Su v i Sa kommt auch Gazelle mit einem fast identischen Modell
114. eit geschmiert Einmal einge baut braucht nichts mehr nachgestellt oder repariert zu werden Die Lebensdauer die ser Industrielager ist je nach Beanspruchung 10 000 bis 20 000 km Sie entsprechen auch heute noch dem aktuellen Stand der Technik Kinex Industrielager Wir montieren bei allen R dern das Kinex Industrielager aus Tschechien Es wird im Rahmen von flexiblen Kunststoffschalen gehalten Die Achse ist aus Cr Mo Stahl Das Lager wird in unterschiedlichen L ngen je nach Schaltung und Kurbel eingebaut um die richtige Kettenlinie zu bekommen Immer wieder kommt der Vorwurf dass dies doch Billiglager seien und Utopia besser hochwertige Lager mit Alu Lagerschalen einsetzen solle Es ist richtig dass das Kinex Lager wie fr her das SKF Lager aus Massenproduktion stammt Aber damit ist das Lager ja nicht per se schlecht Hinzu kommt Unsere R der werden in der Regel meistens mit Kettenschutz gew nscht Die Alu Lagerschalen passen sich aber bei der Befestigung des Kettenschutzes nicht so flexibel an wie die Kunststoffschalen Die st ndige Bewegung beim Treten bertr gt sich auf die Kettenschutzbefestigung und die harten Alu Lagerschalen lockern sich Also da sind wir lieber pragmatisch und setzen die Lager mit den unauff lligen schwarzen Kunststoffschalen ein Wichtig f r Sie ist dass dieses Lager m g lichst lange gute Dienste leisten kann Doch alle Lager sind Verschlei teile und m ssen bei Defekt a
115. eite ebenso wichtige Faustregel ist Je aufrechter Sie sitzen wollen desto flacher sollte Ihr Sattelrohr geneigt sein Ein weicher breiter Sattel n tzt Ihnen bei einem Rad mit steilem Sattelrohr nicht viel Sie werden immer unbequem sitzen Herren oder Damensattel Worin liegt der Unterschied zwischen den Herren und Damens tteln Der Damensat tel ist vorne k rzer mit Rock Mantel oder weiter Hose ist das f r jeden angenehm Probesitzen ist auf jeden Fall zu raten Las sen Sie Ihr Ges entscheiden Unabh ngig ob Damen oder Herrensat tel Die Breite des Sattels und seine Fede rung bestimmen den Komfort Beides muss auf Ihre gew nschte Sitzposition sowie Ihr K rpergewicht abgestimmt sein Ihr Fahrrad hat vier Federungspunkte Rahmen und Gabel Bereifung und Sattel Je aufrechter Sie sitzen desto st rker muss die Federung insgesamt ausgelegt sein Bedenken Sie Bei 45 schr ger Sitzhal tung ruhen etwa 50 Ihres K rpergewich tes auf dem Sattel der Rest verteilt sich auf Arme und Beine Bei aufrechter Sitzhal tung ruhen bis zu 75 des K rpergewichtes auf dem Sattel Jetzt muss Ihr Sattel sehr gut federn oder Ihre Bandscheiben leiden unter jedem Sto Welcher Sattel bei Federung Beachten Sie bei der Auswahl Ihres Sattels bitte welche weitere Federung Ihr Fahrrad hat Bei Balloonreifen und gefederter Sat telst tze ben tigen Sie eine weniger auf wendige Federung an Ihrem Sattel Sie k nnen au
116. el zu heben gt Um die Teile samt Pitlock gesichertem Hinterrad auszubauen m ssen die Aus fallende gut 4 cm nach hinten geschoben werden Das geht nur wenn die Diebe folgendes machen gt Kette ffnen Hydraulikbremse auf machen oder die Luft aus den Reifen ablassen dann das Hinterradschutz blech demontieren Da es oben am Gep cktr ger festgeschraubt ist auch diesen l sen gt Diese Arbeiten erfordern neben pas sendem Werkzeug erhebliches Fach wissen und Zeit Wir liefern R der mit der Rohloffnabe seit Dezember 98 also seit fast zehn Jahren und haben noch von keinem demontierten Hinterrad erfahren Unser Rat Binden Sie Ihr wertvolles Rad immer fest an am Besten mit einem stabi len Kabel oder U B gel Damit es niemand wegtragen kann Pitlock ist ein sinnvolle Erg nzung weitere Schrauben am Ausfal lende brauchen nicht gesichert zu werden FAQ Kann mein Fahrrad auf Rohloff umgebaut werden Ich habe 1995 das Rad M WE Rh 59 mit einer 21 Gangschaltung 3x7 von Sachs gekauft mit dem ich sehr zufrieden bin Allerdings habe ich immer mal wieder Pro bleme mit der Kettenschaltung Deshalb berlege ich ob ich das Rad nachtr g lich mit einer Rohloff 4 Gang Naben schaltung ausr ste Ist das m glich Hier unsere Antwort Wir freuen uns dass Sie mit Ihrer M we zufrieden sind und das Rad Ihnen seit ber 10 Jahre gute Dienste leistet Zu einem Umbau auf Rohloff k nnen wir Ihnen nicht
117. en bremsen haben bekommen die Bremsso ckel dazu noch eine sinnvolle Aufgabe Das Innenleben dieses Schlosses besteht aus Schwenkb gel und Schlie zylinder der ehemals d nischen Firma Basta Ein hn liches System allerdings ohne den sch nen B gel hatten wir schon vor 22 Jahren unter dem Namen Basta Click zur allgemei nen Zufriedenheit an unseren R dern Anzeige Ganz Sch n sicher Sicherheit durch Integration Axa Defender RL e ART gepr ft extra hohe Aufbruchsicherheit F Kunststoffummanteltes st hlernes korrosionsgesch tztes Schlossgeh use e Extra Aufbruchschutz des Schlie zylinders gegen St e und Schl ge e Geh rteter Stahlb gel mit 8 5 mm Durchmesser e Montage an der Gep cktr gerplatte alternativ nach dem Entfernen der Top bolzen an den Gewinde sen am Hinterbau e Zus tzlicher Diebstahlschutz durch diverse Axa Einsteckkabel und Einsteckketten Basta Deutschland GmbH www basta deutschland de Schutzbleche Dieses Kapitel wird bei Fahrr dern h ufig vernachl ssigt Es dient ja auch nicht der Sportlichkeit des Rades sondern nur dem Schutz vor Schmutz Wir bem hen uns Ihnen dennoch auch daf r den bestm glichen Schutz anzubieten Denn Utopia R der werden meistens nicht im Sportdress gefahren und wir m chten nicht dass Sie einen nassen R cken feuchte Socken verschmierte Kleidung oder gar einen zerrissenen Mantel bekommen Optimaler Schutz gegen
118. en und Schutzblech blieb Weil dann kaum Gefahr besteht dass Matsch Bl tter oder kleine St cke sich festsetzen und das Rad ruckartig stoppen Mit einem gro em Abstand zwischen Reifen und Schutzblech sieht das Rad aber nicht so sportlich aus Wir wurden deshalb von den Fachleuten h ufig aufgefordert die Schutzbleche enger zu montieren dann w rden unsere R der besser aussehen und w ren beliebter Wir wollen und werden diesen Argumen ten nicht folgen Ihr Fahrkomfort und Ihre Sicherheit haben f r uns Vorrang und das ist entscheidend Der praktische Secu Clip Anzeige ats GERMANY 63 T rt Reg LU ee zk Die Fahrradst nder Ihr Fahrrad soll auch mit Gep ck sicher ste hen Daf r bieten wir Ihnen zwei unter schiedliche Modelle Den Fahrradst nder f r Hinterbau und in demn chst auch einen Vorderrad St nder f r Tubus Lowrider Hinterbaust nder Dieser unauff llige St nder aus Aluminium ist sehr stabil und gleichzeitig leicht Er wird einfach direkt in das Ausfallende am Hin terbau geschraubt Das geht einfach senkt Griffe Fahrradgriffe haben eine wichtige Funk tion Sie stellen den Kontakt her zwi schen Ihnen und dem Fahrrad Die Sicherheit Damit Ihre Griffe nicht abrutschen und einen Unfall verursachen k nnen mon tiert Utopia am Lenkerende immer einen Anschlag mit Innenklemmung So sitzt der Griff immer fest auf dem Lenker Denn Griffe sind Verschlei teile sie sind Schwei
119. ende noch als Diebstahlschutz n tzt Wir sind der Frage daraufhin gr ndlich nachgegangen Hier erstmal einige all gemeine Informationen zu dem Thema gt Die Diebstahlquote bei der Speedhub ist relativ gering da Rohloff akribisch notiert wo jede Nabe hingeht Es ist allgemein bekannt dass Ersatz teile nur mit Angabe der Speedhub Nr geliefert werden Vor allem bei Bestellung eines Drehgriffs muss man nachweisen dass man Eigent mer dieser Nabe ist gt Reparaturen werden ja berwiegend von Rohloff selbst vorgenommen Da bei wurden schon einige gestohlene Naben entdeckt Wir k nnen also nur raten Senden Sie die Registrierungskarte gleich zu Rohloff dann wird Ihr Name hinterlegt Auch bei uns wird jede Speedhub Nr festgehalten so dass wir auf Anfrage der Polizei jederzeit wissen wer ein Rad mit einer bestimmten Nabe erhielt Nun zur Frage Kann man durch L sen der Ausfallendeschrauben ein Rad heraus nehmen das durch Pitlock gesichert ist Unsere Antwort Nein Es n tzt den Dieben gar nichts die Ausfallendeschrauben zu l sen Die beiden Teile sitzen passgenau in FAQ Inge Wiebe antwortet auf Era h ufig gestellte Fragen Hier ein Auszug aus den h ufig gestellten Fragen Frequently Asked Questions Mehr davon im Internet Forum www utopia velo de unter FAQ E der F hrung und lassen sich nur wenig nach vorne schieben Dieser Verstell bereich reicht nicht um die Kette vom Ritz
120. enreifen Das gibt dem Fahrer gibt eine zus tzliche Sicherheitsre serve in Kurven und beim Bremsen Best tigt vom T V im Mai 06 Der Big Apple war die gro e berraschung der Herbstmesse 2001 Gefedert Radfahren ganz ohne aufwendige Technik Denn Balloon Reifen haben die Federung gleich eingebaut Soviel Komfort in den Zeiten der schmalen Reifen war eine revolution re Idee Heute ist es l ngst ein weitverbreiteter Trend Der Big Apple 50 ist der klei nere und schmalere der beiden Gut f r leichtere Menschen Er passt auch gut unter die P50 Schutz bleche das Rad sieht damit leichter und sportlicher aus Der Pannenschutz der beiden Balloon Reifen ist in den letzten Jahre st ndig verbessert worden so dass er inzwi schen auch zu den Reifen mit gutem Pannenschutz geh rt Der Big Apple 60 ist das auff llige Flaggschiff einer ganzen Flotte von breiten Spezialreifen Sagt man Big Apple denkt jeder gleich an die volumin sen Walzen mit dem genial einfachen Federungskomfort Denn das Leben ist hart genug Das Fahrverhalten ist einfach fantastisch Sicher auf Stra en bahnschienen oder Gullys am Stra enrand und inzwischen auch gut pannengesch tzt F r komfortable Fahrradreisen sehr gut geeignet denn er sorgt daf r dass Sie lange Strecken entspannt fahren k nnen An zierlichen R dern kann er jedoch berdimensioniert wirken Der Big Apple 60 ist auch 2007 der beliebteste Utopia Reifen geblieben
121. ent liche Farbe auf den Rahmen Das Pul ver wird auf den aufgeladenen Rahmen geblasen Anschlie end wieder Infra rotaufw rmen und Backen im Gasofen Bei hellen Farben wird zweimal lackiert Manchem Hersteller gen gt diese Beschich tung bei uns geht es weiter gt Soll der Rahmen eine Linierung erhal ten wird er nun herausgenommen und die Linien werden dann von Hand mit Linierstift aufgetragen Danach kommt hinten auf das Sattelrohr der kleine silberne Aufkleber mit Rah menh he und Fahrgestellnummer gt Zum Abschluss wird im letzten Arbeits gang der Klarlack aufgetragen Mit diesem Pulver sieht der Rahmen erstmal komplett milchig wei aus Erst nach dem Erhitzen entsteht die durchsichtige Farben zur Auswahl Schwarz RAL 9005 Tiefschwarz Rot RAL 3003 Rubinrot ab 2008 Melonengelb RAL 1028 Blau RAL 5002 Ultramarin ab 2008 Gr n Nostalgie ohne RAL Nr Perlweil ohne RAL Nr v v v v v v Farb nderungen ab 08 02 08 gt Rot wird zuk nftig ohne den Metallic Ton in klassischem RAL 3003 kommen gt Das Blau verliert seinen Violett Ton gt Ausstellungsr der in den Gesch ften haben anfangs noch die alten Farben Farbe kommt Glanz auf die sonst eher matte Oberfl che Ihr Rahmen erh lt so seinen Schutz Durch diese 3 fach dicke Beschichtung ist der Utopia Rahmen sehr stol dunempfindlich und gut gegen Kratzer gesch tzt jedoch nicht gegen die aggressiven Streusalze Zu weni
122. epsdort 0591 3054 Zweirad Elferink Hauptstr 17 49824 Emlichheim 05943 985790 Zweirad Elferink Loarbergsweg 13 49843 Uelsen 05942 2445 P artner H ndler eine spezielle Auswahl von utopia velo Modellen 5 Stadtrad Bonner Str 53 63 50677 K ln 0221 328075 Weidener Fahrradhaus Aachener Str 1193 50858 K ln 02234 76887 Radsport Kr ger GmbH Bonner Str 65 67 53757 St Augustin 02241 202930 Per Pedale GmbH Adalbertstr 5 60486 Frankfurt Main 069 70769110 Olek s Radsport Mathildenstr 54 64683 Einhausen 06251 53039 Fahrradladen Sauverwein Wallstr 2 64823 Gro Umstadt 06073 742457 Fahrrad Klauss Bleichstra e 13 65183 Wiesbaden 0611 408806 Fahrrad Claus Astheimer Str 58 65468 Irebur 06147 7915 Rund ums Rad GmbH Mosbacher Str 21 68259 Mannheim Wallstadt 0621 702093 altavelo Bergheimer Str 101 69115 Heidelberg 06221 453649 Weinmann Radsport Hauptstra e 80 70771 Leinfelden Echterdingen 0711 792767 RADlager GmbH Lazarettgasse 19 2 72070 T bingen 07071 551651 Adventure Bike D rnauer Str 14 73087 Bad Boll 07164 9037156 Radsport Schmidt Goethestr 89 73525 Schw bisch Gm nd Tel 07171 61565 Fahrrad Bruckner Kanalstr 9 74080 Heilbronn B ckingen 07131 41750 Rad Tat GmbH Waldstr 58 76133 Karlsruhe 0721 22238 Radhaus Kastner Friedrichstrasse 132 76456 Kuppenheim 07222 48686 Rad Center Paradies Untere Laube 32 78462 Konstanz 07531 16053
123. er Tan dems und R der mit hnlich hoher Be anspruchung Lebensdauer gt Die durchschnittlich zu erwartende Lebensdauer betr gt etwa 20 000 km gt Die Premium Version ohne R cktritt hat das Getriebe intern kugelgelagert Die Lebensdauer betr gt ca 40 000 km gt Um diese Lebensdauer zu erreichen muss die Nabe regelm ig gewartet und etwa alle 5000km oder nach langen Standzeiten neu geschmiert werden Shimano 8 Gang Alfine Die Alfine ist die elegantere technisch verbesserte Version der Shimano 8 Gang Nabenschaltung Sie unterscheidet sich durch das geschmiedete polierte Alu geh use geringeres Gewicht 200g den h heren Wirkungsgrad Getriebe ist nadelgelagert bessere Kraft ber tragung und kein Klicken im Freilauf durch Klemmrollen Sie l uft lange mit der gleichen Leichtigkeit Die neue doppelte Klemmrollentechnik dieser Nabe bedeutet Leiser Lauf weni ger Rollwiderstand und Verschlei als bei Sperrklinken Der Schaltvorgang ist leicht und ger uschlos Sie hat sicher die h chs te Effizienz aller Shimano Nabenschaltun gen bleibt aber doch hinter einer neuen und gut gepflegten Kettenschaltung immer noch zur ck Wegen fehlender Bergg n ge und Belastbarkeit sehen wir die Alfine nicht als Konkurrenz zur Rohloff Speedhub Das Getriebe l uft nicht im lbad Wir verwenden die skandinavische Versi on mit besserem Rostschutz Vorteile der Alfine Problemlose Schaltung hnlich der
124. er heute 89 Jahre alt erlernte diese Arbeit bereits als 14 J hriger Seit ber 50 Jahren ist er bei Van Raam Er arbeitet auch heute noch freih n dig und mit erstaunlicher Sicherheit und Schnelligkeit Wir freuen uns f r Sie dass damit ein wertvol ler Aspekt des Rahmenbaues weiterlebt Der handlinierte Rahmen gibt dem Fahrrad eine unverwechselbare Note Bei Meister Kluver sieht man wie ihn die Liebe zum Beruf jung erh lt Hohe Kunst Doppellinerung Die Doppellinierung ist besonders aufwendig und wird vom alten Meister Kluver pers nlich gemacht Dies veredelt Ihren Rahmen und gibt dem ganzen Fahrrad ein sehr klassisch zeitloses Aussehen Sie werden heute kaum noch Fahrr der mit Doppellinierung auf der Strasse sehen au er Utopia Velos Die Doppellinierung kann nur mit echter Goldfarbe gemacht werden Gr ne Linierung nur auf blauen Rahmen Meister Kluver hat Anfang 2007 etwas Neues vorge schlagen Er macht auf den blauen Rahmen jetzt auch gr ne Linierung Wir meinen das sieht erstaunlich frisch aus und gibt dem Rad eine besondere Optik Eine sch ne Variante traditioneller Handwerkskunst So finde ich das passende Rad Die folgenden Auswahlkriterien k nnen Ihnen helfen Ihr individuell passendes Rad zu finden Die Sitzposition Utopia baut f r unterschiedliche Sitzw n sche R der mit unterschiedlicher Rahmen geometrie Nicht jeder Rahmen ist f r alles gut geeignet Die Sitzposition Icons ste he
125. er die Muffen gehen k n nen oder Strichans tze manchmal nicht exakt bereinstimmen Inge Wiebe informiert Utopia Rahmen werden mit einer ungew hn lich dicken Farbschicht beschichtet Darunter leidet vielleicht etwas das edle Design Daf r ist aber Haltbarkeit und Robustheit besser und das erscheint uns wichtiger Den Lack sch tzen Fahrradrahmen und andere lackierten Teile die St ndig Regen Hitze Sonne oder auch Eis Schnee und Streusalz ausgesetzt sind brauchen regelm Die Pflege Sonst ist die Farbenpracht nur von begrenzter Dauer Wie beim Auto sollte regel m iges Reinigen und Einwachsen zum Stan dardprogramm der Fahrradpflege geh ren Pflege Wachs wird mitgeliefert Der Lack sch tzt Ihren Rahmen braucht aber auch selbst Schutz Deshalb legen wir als Erinnerung jedem neuen Rad kosten los eine Dose Sonax Spr hwachs bei Ausfallende ohne Farbe Unsere Ausfallende sind durch E Coating rostge sch tzt oder aus rostfreiem Stahl Sie werden immer vor dem Pulvern gut abgeklebt damit keine Farbe in die ausgefr ste F hrung kommt 1 Handlinierung als Tradition Handlinierung ist die manchmal eigenwillige per s nliche Handschrift eines Rahmenbauers und hat eine lange Tradition Heute ist diese aufwendige Handarbeit nicht mehr blich Freih ndiges Linieren beherrschen nur noch wenige Spezialisten Es erfordert kon tinuierliches Training ber viele Jahre hinweg Meister Kluv
126. er es muss doch ein ideales Rad f r Radreisen geben Nein das gibt esnicht Es gibt ja auch kein ideales Auto Die Men Schen sind nun mal sehr verschie den Entsprechend unterschied lich m ssen Fahreigenschaften Lenkverhalten und die Sitzpo sition sein jeder sollte sie f r Das Reiserad Fragen an Kal ae e sich pers nlich ausw hlen Damit man sich wohl f hlt auf dem Rad Schauen oiec dochmalan oue cken wo viel Fahrradtourismus ist wie im M nsterland oder auf dem Donauradweg Sie se hen eine F lle unterschiedlichs ter R der Lieger der Citybikes Rennr der MTBs und Trekking rader Und das ist auch gut so Aber es wird doch viel ber das ideale Reiserad gesagt es soll 26 R der kurzen Rad stand und eine rennrad hn licher Sitzhaltung haben Klar f r den der sich dar auf wohl f hlt ist das super Aber nicht jeder f hrt ger ne so sportlich harte R der Das Wichtigste bei langen Rei sen ist doch die Ausdauer dass man lange im Sattel sitzen kann Hohe Spitzengeschwindigkeit und schnelle Beschleunigung sind zweitrangig Wenn ich et was langsamer aber sehr kons tant fahre lege ich die geplan te Strecke schneller zur ck Also keine sportlichen Reiser der Doch gerne aber nur f r den der es so mag Ich halte nichts da von den Leuten etwas als opti mal einzureden das gar nicht zu ihnen passt Ich bin kein Freund von Dogmatismus und Heilsleh ren schon gar
127. er gro e 100qm Stand braucht gerade IKW Die hei en Halogenstrahler fressen Strom und sind passe Utopia Standbesetzung Bei vielen Messen werden Sie Ralf Klagges und Utopia Werkstattleiterin Kerstin Schult treffen Auf dem Stand sind auch die Utopia Vertragsh ndler aus der Region So finden Sie immer einen kompetenten Ansprechpartner Utopia Messerabatt Der Messerabatt Gutschein gt Auf den folgenden Winter Messen November M rz gibt es einen Gutschein f r 10 Rabatt M nchen CBR Hamburg ADFC Radreisemesse Bonn 10 ADFC Radreisemesse Bremen Fahrrad Markt Zukunft Karlsruhe Fahrrad Markt Zukunft Braunschweig Rad 08 v v v v v v Wie geht das mit dem Gutschein gt gt Den Gutschein gibt es nur auf dem Messestand Sie erhalten 10 Messerabatt wenn Sie ein neues Utopia Fahrrad innerhalb von 14 Tagen nach Messe Ende verbindlich bestellen und da bei den Gutschein Ihrem H ndler bergeben Der Gutschein kann nur bei den Utopia H ndlern eingel st werden die auf dem Gutschein f r diese einmalige Aktion genannt sind Es sind die H ndler die auch am Utopia Stand als Berater mitarbeiten H ndlerliste unter www utopia velo de Ihr H ndler verrechnet den Messerabatt bei Bezahlung des gekauften Rades Der Messerabatt Gutschein gilt nur f r ein neues Utopia Fahrrad nicht f r Zubeh r Rahmen Gebrauchtr der oder Ersatzteile Utopia erfahren Probefahren Beraten werden Wir freuen uns auf Ih
128. er zur Gewohnheitsbremse ge worden Dies ist im Ausland nicht der Fall Sram und Shimano liefern ihre Naben schaltungen immer auch ohne R cktritt Bei allen Utopia Modellen au er Timor und Speedster k nnen Sie beides w hlen Der R cktritt stammt aus einer gem tli cheren Zeit da war das Tempo langsa mer und die Sicherheitsanspr che ge ringer Heute reicht die Bremsleistung nicht mehr aus um die DIN Plus Anfor derung in allen G ngen zu erreichen Mit R cktrittbremse allein d rften Fahrer Fahrrad und Gep ck maximal 120 kg wie gen Bei Utopia haben Sie deshalb immer hinten eine zus tzliche Felgenbremse Argumente f r R cktritt Der R cktritt ist dann sinnvoll wenn Sie ihn als Gewohnheitsbremse auto matisch benutzen Oder wenn man nur eine Hand am Lenker haben kann und mit dieser alleine nicht bremsen will gt Bitte beachten Sie Bei den fr her schwerg ngigen Bremsen f hrte einh ndiges Bremsen zu unfreiwil ligem Zug am Lenker Heute geht das leicht und ohne Probleme Argumente gegen R cktritt Nabenschaltungen ohne R cktritt sind leichtg ngiger Die Pedale lassen sich frei wie bei der Kettenschaltung nach hinten bewegen Sie haben also beim Antreten immer eine bequeme Startposition k n nen auf dem Sattel sitzenbleiben mit den Pedalen balancieren oder bei Abfahrten pendeln F r alle wichtig die an Ket tenschaltung gew hnt sind und sich im Alltag ein pflegeleichtes Rad w nschen Fr her als
129. ereifung bekommen Sie schnell Probleme mit der Speichenspannung im Hinter rad Dies gilt besonders f r schwere oder gro e Menschen Empfehlung Ein Fahrrad mit langem Radstand und flachem Sitzrohr ist f r diese Sitzhaltung ideal Phoenix und Silberm we sind nicht geeignet Relaxed Als entspanntes Sit zen bezeichnen wir gr eine leicht zur ckge lehnte K rperhaltung Sie liegen nicht sondern haben durch die R ckenlehne eine dem Sitzen im Sessel hnliche Haltung Der Kopf wird normal aufrecht gehal ten Der Sitz ist deutlich h her als das Tretlager Diese Position ist nur beim Phoenix m glich Vorteil gt Guter berblick ber den Ver kehr Sitzh he erkennbar f r Autofahrer gt Ideal f r angenehme lange Reisen oder erholsame Tou ren gt Auch gut f r Wald und Feld wege Nachteil gt Das Fahren ist anfangs etwas gew hnungsbed rftig gt Sehr auffallend gt Auf glatten Stra en und bei Matsch bitte langsam und vorsichtig fahren Empfehlung Das Phoenix ist ideal f r ent spanntes Fahren Wir empfehlen diese ungewohnte Sitzhaltung bei einer ausgedehnten Probe fahrt zu testen Bitte beachten Das Phoenix wird in 2008 berarbeitet und ist erst wie der nach dem Relaunch liefer bar fr hestens Ende des Jahres Dann steigt der Phoenix wieder aus der Asche 15 16 Welche Rahmengr fse brauche ich Wohl kaum ein anderes Thema f hrt zu sov
130. essante Historie des Hollandrades und des Kreuzrahmens auf Deutsch haben wir auf der Internet Seite www rijwiel net gefunden Der Urheber Herbert Kuner hat uns erlaubt verschiedene Textzitate und Bil der daraus hier im RadRatgeber zu ver ffentlichen Wir danken ihm sehr daf r Hier ist der Auszug Das Kreuzrad von Locomotief So transportiert im Jahr 1952 Mama ihre Tochter Unten das gleiche Rad 2007 kurz vor seiner Restaurierung durch Herrn Kuner Erste Generation der Kreuzrahmen Das erste Fahrrad das als Kreuzrahmen cross frame bezeichnet wurde war das Premier der englischen Firma Hillman Herbert amp Cooper von Seen Rahmen von Union hat einander kreuzende Rohre SIMPLEX Kruisframe Be ON Ze rn Die gr te Auswahl aus gekreuzten Rahmenformen bie tet derzeit Utopia aus Saarbr cken Diese Firma unter nimmt den lobenswerten Versuch dem Gedanken eines 1886 Die Kreuzrahmen geh rten zu den ersten Nie komfortablen Tourenrads neues Leben einzuhauchen derr dern und wurden von allerlei Firmen bis in die Hier k nnen Sie unter anderem Neuauflagen des alten 90er Jahre hinein gebaut Das Kreuz bestand aus Machine R WIel on Automobislentabrisk Locomotief Einheits Kreuzrahmens kaufen Die Rahmen LA SIMPLEX e ER l E dem Sattelrohr und einem Rohr das vom Steuer werden brigens noch immer bei Van Raam hergestellt kopf bis zur Hinterradachse lief das letzte St ck z e nat rlich in
131. etigheim Bissingen Pedalkraft Ettlingen radial Fellbach Pedalo Freiberg Rad Technik Freiburg Br Radhaus Friesenheim Schuttern Radhiesli Germersheim Haasies Radschlag Karlsruhe Rad Tat Kirchzarten Velo Konstanz Radial Radsport Lahr rad amp tat L Echterdingen Radspass Weinmann Radolfzell Rad amp Tat Reutlingen Bruderhausdiakonie Transvelo Stra berg Radhaus Winterlingen Steinach Schmidt Bike Shop Stuttgart Transvelo XS Stuttgart Vaihingen Radschlag T bingen FahrRadLaden Haagtor Villingen Tour R der f r s Leben Zellu A Fahrradladen 8 Augsburg Dynamo Giengen Radelmeister Tel 04941 99198 51 Fax 04941 998043 info vsf mail de www vsf de www vsf guetesiegel de Gr felfing ohne ende Heidenheim SJS Bikes amp Parts Lindau Radstation M nchen Cycle Feine Fahrr der Velo am Ostbahnhof Velofactum e K Weilheim Radl Bimbo Weingarten Bici Wir wissen Rad 9 Ansbach Fahr Rad Bamberg Der Radladen Erfurt Radscheune Erlangen Freilauf F rth Pedersen Rad Zentralrad Igensdorf Peters Rad Stad Neuendettelsau Fahrrad und Mehr Neunkirchen am Brand Peters Rad stad N rnberg avanti mobil mit Kind Pedal Kraft Velo Radsport Regensburg Feine R der Rothenburg T Fahrradhaus Krau Thurnau Limmersdorf Landrad W rzburg VeloMomber Zapfendorf Fahrrad Wunner A Wien Cooperative Fahrrad B Br ssel Velodroom CH
132. ezialist im Lieblichen Taubertal Boa FAHRRAD FISCHER Kopunta 13 77960 Bee Menpar Bel 0793177763 Feohurcsifecher Gpcezeragregp de denk rad 4 W Hauthaler Str 10 A 3020 Salzburg Tel 0043 662 4535595 0 Fax 22 avelo aon at infodra delmersier de wavwe r gdebomngeziger d PLZ 8 9 A 5 Augsburgs gro es Fahrradhaus jetzt 2 x in Augsburg Radstation Augsburg Halderstr 25 A 4551195 Radstation Augsburg de Zweirad B uml Augsburg Jak bersitr 70 0821 33621 baeuml de infofgbaeuml de RAD MEINE ke Br Se Bernhard Willer Herbrechtinger Sr 3 Giengen 4O 107322 9191 34 Testen Sie moderne Fahrradtechnik hrradhaus bei einer Probefahrt durch die Fa rraanaus Altstadt von Rothenburg o d Tbr Skrogg af 91541 Rothenburg 0 d Tbr Wii ch und Ra Wenggasse 4 Fon O afsl 51 3A GE RSG RAD SERVICE GMBH Markenr der Zubeh r e Veyekteidung Werkstatt Weil Quaktat mehr Spa macht Bayreuth Markgrafenallee 3a www Rad Service de Seit 1986 Ihr Utopia Partner in Bamberg Zu radladen Kommen Sie zur Probefahrt Markusstr l se 12 365047 Bamberg Tel 0951 57853 Mo Fr 10 18 30 amp 53 10 15 00 Uhr Waw radladen bamberg de 95 utopia velo Vertragsh ndler Regional H ndler f hren das gesamte utopia velo Programm O R ckenwind Schnorrstr 23 04229 Leipzig 0341 2419866 1 Mehringhof 2 Fahrradzentrum Eppendorf 96 Gneisenaustr 2A
133. f sportlicher Felge er weckt der modifizierte Shopper einen futuristischen Eindruck und vermittelt gleichzeitig ein Gef hl von Flexibilit t Seit 50 Jahren steht Andersen f r Qualit t Innovation Tradition und Design Made in Germany Balloon Reifen an Sie sind ideal bei kleinen h ufig hintereinander folgenden St en z B bei Kopfsteinpflaster Verbundpflaster fla chen Kanten usw Hier ist dieser Reifen un schlagbar Zusammen mit der Evolution Federst tze bie tet sich die M glichkeit schnelle kleine St Be wie auch gr ere Fahrbahnunebenheiten abzufedern Inge Wiebe informiert rigt sich jeder Gedanke an ein voll gefedertes Fahrrad Beschwerdefreie Fahrten w nscht Horst 6 Kompetenter kann man es wirklich nicht beschreiben Die positive Wirkung der Federst tze setzt aber voraus dass die Federn richtig gew hlt wurden Zu schwache Federn wippen bei jedem kr ftigen Tritt das ist dann eher erm dend und strengt noch mehr an Eine zu hart gew hlte Federung die kaum auf Unebenheiten reagiert hilft Ihnen auch nicht viel Wichtig Die Faustregel f r jede Federung ist Auf ebener glatter Strasse und beim Fahren in normalem Tempo d rfen Sie die Federung nicht sp ren Erst bei Unebenheiten soll die Federung ansprechen Sattelfederung Reifen und Federst tze n t zen nichts wenn der Sattel nicht passt Unser Standard sattel ist der flexible Terry Molto Gel Sattel mit weich ansprechender Elast
134. ff Ausfallen de m ssten doch immer Bremse und Schutzblech verstellt werden Antwort Das trifft bei Utopia R dern nicht zu nichts muss neu eingestellt werden gt Bei den gro en 26 und 28 R dern bleibt die Bremse immer korrekt ein gestellt Das Laufrad bewegt sich in dem schr g gestellten Rohloff Aus fallende immer im richtigen Abstand Die Kette muss auch nur bei Nabenschal tungen gespannt werden nicht bei der Kombi Schaltung DualDrive Der Exzen ter w re aber in allen Rahmen und in Stahlrahmen verursacht er Probleme Nachteile des Exzenterlagers Bei Stahlrahmen und Alu Exzenter im Tretlager besteht die Gefahr dass die Alu Stahl Kombination sich auf der gro en Ber hrungsfl che festfrisst Das ist irrepa rabel Zur Vorbeugung muss der Exzen ter j hrlich ausgebaut und geschmiert werden Man sollte Exzenter wirklich nur da einbauen wo es gar nicht anders geht gt Bei der Verstellung des Exzenters ver ndert sich in der Regel Ihre Relation vom Pedal zum Sattel Hier k nnen einige mm schon gro e Unterschiede ausmachen Die L sung eines technischen Problems auf Kosten der Ergonomie lehnen wir ab Bei Tests hat es sich gezeigt das Rahmen mit Exzenter Tretlager weniger steif sind wenn man kr ftig in die Pedale tritt gt Das Gewicht ist h her als das Gewicht der Rohloff Ausfallenden Die Rahmen werden schwerer Vorteile des Exzenters gt Der Exzenter ist deutlich billiger als die
135. g lohnt sich Junkersdo lort Offere gerten 30458 E le Weile AK K ln N CEET doa bis Freifog d G 112 007 EST 0 Uhr Fam O 2734 7 P7 O ech 43 78 20 Lkr E Mail K chwarsKosln s online de ei Samstag JOJA OO Uhr gea wg id r e kbrrodboug de Ihr Spezialist f r Fahrr der und Alles was dazu geh rt Www Oheks radeport de erg S KRdspor T info oleks radsport de 64683 Einhausen Tel 06251 53039 Inh A leknavicius Lars leknawicius Zweiradmechanikermeister Malt info fahrradiader sauerwein de M Fr 10 19 h Sa 10 16h 64823 Gro Umstadt Wallstr 2 T 06078 9300795 F 9300976 alt E Individuelle Fahrr der amp Service INH HARALD JESKE Jh he Bergheimer Sir 101 69115 Heidelberg BLEICHSTR 13 TEL 06 111408806 Di Fr 10 13 amp 15 19 Uhr Sa 10 13 Uhr 65183 WIESBADEN FAX 06 11 40 60 518 Tel 06221 453549 www altavelo de www perpedale de info perpedale de Adalbertstr 5 bUussb Frankfurt am Wain e Tel QBS 707bBY I10 Fax QbS r0 r5DO9 113 ffnungszeiten Mo Fr 10 00 19 00 Uhr Sa 09 30 16 00 Uhr Okt Feb Sa Gaia OU Uhr INDIVIDUELLE F HRRADKONZEPTE DER EXTRAKLASSE RUND UMS MOSBACHER STR 21 643257 MA WALLSTADT TELEFON 0421 7032093 JRA D TAT DER KARLSRUHER RADLADEN d WIE SIND IHR ST TZPUNKT H NDLER IN DER REGION F R Gi utopias die Fahrradmanufoktur E ww ufopla fahrad de MosCechet Zeg plus Zwei O e von libelle bis London T Ez
136. ge Farben Eine h ufig gestellte Frage an Utopia ist warum wir nur so wenige Farben h tten Unsere Antwort Es ist f r uns eine Frage der Farb Quali t t Alle unsere Farben kommen von Tiger werk in sterreich die sich seit 1968 auf Pulverlack Technologie konzentriert Dort werden auch die Salzpr ftests und mecha nischen Pr fungen an unseren Rahmen gemacht Bei schnell wechselndem Farb programm k nnten solche Pr fungen nicht mehr gemacht werden Traditionelles und modernes Design Wer hochwertige Fahrr der in klassischem Schwarz w nscht kann das bei Utopia gerne haben Diese Farbe ist sehr robust und vor allem leicht nachzubessern Daneben werden bei uns zunehmend auch freundliche frische Farben angefragt In 2007 war die Verteilung so 42 Schwarz 18 Melonengelb 16 Rot Die eher gedeckten unauff lligen Farben Blau und Gr n hatten zusammen einen Anteil von 20 Schwarz dominierte bei den Utopia Klas sikern Melonengelb war bei Roadster die meistverkaufte Farbe Rot bei Libelle Speedster und Sprint Bw Tipps zur Auswahl gt Die Rahmenfarbe kann nach Einbren nen des Klarlacks vom gew nschten RAL Farbton abweichen gt Bei Perlwei und Melonengelb wird nur der Hauptrahmen in diesen Far ben beschichtet Die Gabel ist immer schwarz gt Bei der Linierung ist immer ersicht lich dass sie in Handarbeit gemacht wurde das hei t dass feine Farb ber g nge auch b
137. gen Gutes Flickzeug vern nftiges Werkzeug f r die Panne unter wegs Pflegemittel und ausf hr liche Bedienungsanleitungen zu allen wichtigen Komponenten Pir GAR em perl Sai eege P spog El AN ep 90 mia ET H Ee Ate geh ren einfach dazu Das ist eine alte Tradition auf die wir nicht verzichten wollen Veraltete Sachen wie den ber ch tigten Knochen werden Sie bei Ihrem sch nen neuen Rad jedoch nicht finden sondern ausge suchte und bew hrte Teile m g lichst von Markenherstellern ij wc LZ CN ua D SO oer pa wf SL Zu jedem neuen Utopia Rad geh ren daher immer Dokumentenmappe mit Mon tagebogen entsprechend Ihrer Bestellung sowie die Utopia Betriebsanleitung bitte unbedingt lesen f r die Wartung Ihres wertvol len Utopia Rades und die Hersteller Informationen f r Schaltung Bremsen und weitere Komponenten Die beliebte Comet Bell Fahr radglocke von Cateye Die kraftvolle Aluminium Luftpumpe Topeak DX die sich automatisch an das Ven til Ihres Rades anpasst Das praktische Multifunkti onswerkzeug f r Erste Hilfe Velox Flickzeug mit Kunst stoff Reifenheber Kleber und mehreren Flicken gt Luftdruckpr fer von Schwalbe zur einfachen Kontrolle des Reifendrucks Vor allem gt unterwegs nach einem Plat ten eine wertvolle Hilfe gt Zwei Ersatzspeichen f r Ihr Hinterrad gt gt Und welche berraschung Es gibt Sie noch die guten alten Nabenputzringe in de
138. gen Ihrerseits Als die UNION mit dem Nabendynamo Wing begann winkten andere m de ab alles schon dagewesen war aber nix Sie mussten auch damit negative Erfahrungen sammeln aber die Idee von Ihnen UTOPIA genannt setzte sich im Prinzip durch hr karl enzriee Und daran wollen wir weiter arbeiten der Name Utopia ist und bleibt Programm Inge Wiebe und Bernerh ndin Biene probieren die neue Utopia Teststrecke aus Unserem Fuchsp rchen ist das nicht ganz geheuer einer war schon abgetaucht Ralf Klagges mit dem Erlk nig des neuen Fahrradanh n gers auf der Teststrecke Biene sichert von hinten Arbeiten bei Utopia innaturnaher Umgebung d En A Lef Ss i E Ze e eg d WC L L 80 Mit dem Roadster rund um F nen ber Svendborg Tasinge nach Langeland und Aerg Das kann ja wohl nicht angehen dachte ich ein Jahrhundertsommer und kaum bist du von der F hre runter und in Fahrt da wirst du auch schon von schwarzen Gewit terwolken verfolgt Erinnerungen wurden wach denn jeder hat sie ja schon erlebt diese verregneten Rad touren Aber siehe da so schnell wie die Wolken gekommen waren so schnell waren sie auch wieder verschwunden Es war jetzt auch nicht mehr so heil und so fielen die ersten 100 km recht flott aus trotz st ndigem Auf und Ab in einer herr lichen H gellandschaft Im Uhrzeigersinn sollte sie verlaufen diese Fahrt rund um F nen i
139. gfalt und hohem Zeitaufwand durchgef hrt Unser Ziel ist Ihnen die sichersten kom fortabelsten und belastbarsten R der zu bieten Das bedeutet aber nicht dass nun alle R der gleich belastbar w ren gt Die Utopia Modelle sind unterschied lich in Tragf higkeit und Belastbarkeit Wof r ein Rad geeignet ist wird jeweils beschrieben Bitte beachten So ist die Libelle f r leichte Fahrer innen ausgelegt der Sprint hingegen auch f r h here Belastung geeignet Das kr ftigste Rad mit Durchstieg ist und bleibt der Kra nich mit seinem Kreuzrahmen Der stabile Kranich kann auch qut zwei Wasser k sten transportieren wenn das Gewicht optimal tief in N he Hinterradachse verteilt wird u Fertig Le E Die Probefahrt Jedes Rad hat seinen Charakter und seine Eigenart es passt zu bestimmten Fahrsti len und Wegstrecken oder auch nicht Die Beschreibung unserer Modelle soll Ihnen als Anhaltspunkt und zur Vorinfor mation dienen Ob Ihre W nsche und Vor stellungen mit den tats chlichen Fahrei genschaften bereinstimmen das k nnen nur Sie selbst bei einer Probefahrt beur teilen Weil wir das so wichtig finden k n nen Sie auf unserer Homepage unter Pro befahrt nach PLZ und Modell suchen Sie sehen dann bei welchem H ndler das gew nschte Modell steht Vereinbaren Sie einen Termin und nehmen Sie sich gen gend Zeit um gr ndlich zu testen ob das Rad das Richtige f r Sie ist Es lohnt sich wirk
140. gie Meisterbetrieb Sievekingsallee 96 20535 Hamburg Hamm Tel 040 2194634 www koech rad de Ihr utopia velos Partner im Kreis Herzogtum Lauenburg Koech 2 Rad Technologie Langenbruckerstr 12 23903 Ratzeburg Tel 04547 7 3838 gunnar koech rad de ami enbeieb F veit 1919 Damm 8 10 25421 Pinneberg Tel 04101 22448 info fahrrad goebel de Reparaturen Neur der Beratung Service fahrradies Adalbertstr 11 Ecke Knorrstr 24106 Kiel Tel 0431 332016 Net www fahrradies kiel de R der die ankommen 88 Anzeigen der utopia velo Vertragspartner HUMB LDTSTRASSE 16 28203 BREMEN TELEFON 04 21 70 4105 TELEFAX 0421 7 Bed 20 EMail VTORIASBADSCHLA IER LI radschlag ai A EE AE DW Di T E E HL Earl F R FAHRR DER Wir laden Sie ein zur Probefahrt Als Utopia RegionalGenter haben wir alle Utopia Modelle f r Sie fahrbereit im Laden stehen So finden Sie uns Wir sind f r Sie da Mo Fr 10 18 Uhr sa 10 13 Uhr und nach Vereinbarung Mit uns bleiben Sie mobil Kompletter Service rund ums Rad Auswahl an hochwertigem Fahrradzubeh r Individuell abgestimmte Ausstattung Meisterwerkstatt Inzahlungnahme Leih und Testr der PLZ 2 utopia velos Regionalh ndler Rohloff Service Partner l Urwaldstr 3 26340 Zetel Neuenburg Tel 04452 918047 www stroje de bert stroje de Idworx e Pedersen riese amp m ller Utopia Velo e Alex Moulto
141. gig und leise Mit dem Trigger schalter klappt es ebenso leicht Die Nabe ist gut verarbeitet mit sauber angesenkten Speichenl chern Sie dreht sich leicht da sp rt man das zus tzliche Industrielager Es macht Spa damit zu fahren Vorteile der DualDrive Die DualDrive ist bei unseren komfortabel langen Tourenrahmen eindeutig im Vorteil gegen ber einer Kettenschaltung mit drei Kettenbl ttern vorne gt Sie ist sp rbar wartungs rmer als die reine Kettenschaltung die Kette k rzer gt Sie l sst sich schneller und einfacher schalten die Nabe auch im Stand oh ne Probleme mit dem Umwerfer vorne gt Es sind alle G nge zu schalten KIR In 1 i amp i T Daumenschalter rechts und links om Lenker op tional im Konfi gurator w hlbar Kombinations Dreh griffschalter f r die 9 fach Version mit Sichtfenster a RE EN gt Die Kette kann vorne nicht vom Zahnkranz runterfallen gt Beim Ampelstopp k nnen Sie die gro Ben Gangspr nge in der Nabe im Stand schalten ein Sicherheitsgewinn gt Das geringe Gewicht macht sie nach der Cargo zur leichtesten Utopia Schaltung gt Ideal f r Reise und Fitnessr der gt Der gro e bersetzungsbereich macht die Schaltung f r Fahrten mit Ge p ck auch im Gebirge sinnvoll gt Der g nstige Preis macht die DualDrive zu einer interessanten Alternative Was geht mit der DualDrive gt Hinterrad Scheibenbremse Was geht nicht R c
142. go R cktritt gt Bereifung Big Apple 60mm Anzeige High quality rims for Race MTB amp Trekking Die Lebensdauer Beide Felgen haben mit den schwarzen Bremsschuhen von Magura eine lange Lebensdauer Achten Sie trotzdem darauf dass der Indikator immer erkennbar ist Exal XL25 die robuste Felge mit Doppel sen Diese Felgen halten viel aus Auf Dauer gesehen ist eine Felge immer ein Verschlei teil Sowohl die st ndige Belas tung durch das Fahren als auch Druck und Reibung durch die Bremsen nagen am Alu miniumprofil Wie lange eine Felge h lt ist im Einzelfall schwer zu sagen es h ngt erheblich von Ihrem Fahr und Bremsverhalten ab Ein guter Mittelwert aufgrund unserer Erfah rungen liegt zwischen 15 000 und 25 000 Kilometer Harte Bremsgummis k nnen jedoch innerhalb weniger tausend Kilome ter die Flanken durchbremsen F r lange Lebensdauer der Felge gt Breite Reifen und angemessener Luft druck sch tzt Ihre Felge vor St en und Besch digungen So h lt sie l nger Der Felgensto Sollte nach den ersten Belastungen ein leichter Versatz am Felgensto auftreten kann Ihr Fachh ndler das durch Zentrieren oder Nacharbeiten beheben Auch extreme Temperatur Schwankungen k nnen den Felgensto ver ndern Es ist also normal wenn Sie den Versatz in der Felge etwas sp ren besonders in der Einfahrzeit Unsere Naben Die Vorder und Hinterradnabe insbeson dere deren Lager bestimmen den L
143. grammen ohne die so komplizierte Rahmen wie Roadster und Libelle gar nicht machbar w ren Hier durchdringen sich runde und ovale Rohre Diese elastische Verbindung ist die Besonderheit der f nften Generation der Kreuzrahmen Die Erfolgsgeschichte dieser klas sisch sch nen Rahmen geht fr hlich weiter Der bekannte Technik Journalist Hans Heinrich Pardey schrieb 1997 in der FAZ ber die M we Die M we ist keine S nfte Mit ihren immerhin 18kg poltert sie in Fahrbahnunebenheiten ziemlich unvermittelt hinein aber unersch tterlich gerade aus Es rumst f rchterlich und weiter geht s 19 20 Moderne Klassiker In der Geschichte des Rahmenbaues gab es eine erstaunliche Vielfalt von Rahmenfor men Aus diesem Schatz sch pfen auch wir und entwickeln in st ndigem Austausch mit unserem holl ndischen Rahmenbauer daraus neue Modelle So haben wir bei London und Kranich ganz bewusst fr here sinnvolle L sun gen des Kreuzrahmen einbezogen da mit die R der komfortabel und belast bar werden gt Mit dem Sprint haben wir vor 12 Jahren eine ganz neue Art des Kreuzrahmens entwickelt sehr robust trotz tiefem Durchstieg Mit Rahmenh he 59 auch noch bestens f r K rpergr e bis 186cm geeignet Mit Roadster Speedster und Libelle haben wir ganz neue Wege in der Rah menbautechnik begonnen um die Vor teile des Kreuzrahmens f r leichte R der zu nutzen Sportlichkeit steht hier im Vordergrund zusa
144. gt Die Bedingungen der jeweiligen Messe beachten Infos zur Beratung auf dem Messestand gt Utopia R der stehen nicht auf der Probebahn gt Sie erhalten das Rad Ihrer Wahl erst nach Bera tung und Einstellung der richtigen Sattelh he zum Probefahren auf dem Utopia Stand gt In den Spitzenzeiten ist manchmal etwas Geduld notwendig bis Sie einen Mitar beiter oder H ndler sprechen k nnen gt Es ist m glich dass die H lfte der R der auf der Probebahn unterwegs sind Fragen Sie am Stand die Utopia Mitarbeiter oder H ndler wenn Sie ein Rad suchen wir helfen Ihnen gerne weiter gt Dn Tipp Die ersten und die letzten Messe Stunden sind meist weniger besucht Kein Verkauf auf der Messe gt Die Utopia Ausstellungsr der werden auf den Messen nicht verkauft gt Utopia Mitarbeiter und H ndler beraten Sie aber gerne am Stand und nehmen Bestellungen an gt Es gilt immer die jeweils aktuelle Preisliste Fahrrad Messen 2008 Unser unkonventioneller Messestand gt Wir wollen es unseren Besuchern leicht machen die verschiedenen Modelle zu testen Sie k nnen jedes Rad am Stand anfassen oder sich ein fach mal draufsetzen Die R der stehen des halb auf dem Boden und nicht auf Podesten Wir verlegen keine Wegwerfteppiche sondern einen weichen Belag aus recycelten Fahrradreifen von Schwalbe Da st ren keine Reifenspuren Seit 4 Jahren haben wir einen tageshellen Stand mit Energiespar Kaltlichtlampen D
145. h ren nur leichte und nicht sehr hohe Sachen Je h her Ihre Lasten transpor tiert werden desto unruhiger f hrt Ihr Rad Deshalb den Schwer punkt m glichst tief legen Bitte Taschen und sonstiges Gep ck immer gut gegen Verrutschen Pen deln oder Herunterfallen sichern Lenkertaschen sollten wegen ihrer hohen Befestigung nur mit gerin gem Gewicht belastet werden Mit Gep ck sollten Sie in der Ebene und am Berg leichtere G nge einlegen Mit Korb auf Reisen Ein Korb kann als Zusatz zu Packtaschen auf Reisen sinnvoll sein So kann man leichte design wiebe marketing Sachen oben einfach verstauen Wichtig bei Korbbenutzung gt Kein schweren Sachen in den Korb gt Die Sachen im Korb m ssen befestigt sein und d rfen sich nicht bewegen Fu freiheit auch mit Gep ck Utopia Rahmen sind immer l nger gebaut als es heute bei R dern blich ist Daher sollte es bei abgeschr gten Taschen keine Ber hrung von Ihren Schuhen mit den Packtaschen geben gt Allerdings stimmt das nur bei passender Rahmenh he Bei 1 80m K rpergr e Schuhgr e 47 und Rahmenh he 49cm wird es sicher auch bei Utopia R dern zu eng gt Nur bei richtiger Rahmenh he stimmt der Abstand Strassenlage mit Gep ck Mit Gep ck f hrt Ihr Fahrrad anders gt Am Berg brauchen Sie leichtere G nge und die Beschleunigung dauert l nger Mit Gep ck kann und darf man nicht freih ndig fahren gt Bergab sollten Si
146. h sehr gut sind einzubauen Gegen 177 Uhr Probefahrt ins 10 km entfernte Saarbr cken mit vollem Gep ck Martin Knipper mit Werkstattmeisterin Kerstin Schult bei letzten Anpassungen Die erste Tour Am Vormittag nochmal kurz zu UTOPIA um nach gestriger Pro befahrt noch ein paar Dinge ein zustellen mit bestem Werkzeug Nun kann die Tour mit neuer al lerbester Ausr stung beginnen Herbstradtour 2210 241007 630 km Tage An Saar Mosel Rhein und Neckar Saarbr cken Trier Koblenz Mainz Worms Mannheim bis nach Heidelberg Vorbei an V lklingen stillge legtes Stahlwerk nun Muse um und Weltkulturerbe Saar louis Festungsstadt 1680 von Franzosen gegr ndet Mettlach bekannte Saar Schleife Saarburg Wartung am Rad Die bei einem Neufahrzeug unbe dingt notwendige Erstinspekion kann ich dank qutausgestatte ter Werkstatt in aller Ruhe selber durchf hren Speichen nachspan nen ALLE Schraubverbindungen berpr fen auch Lenklagerspiel alle Funktionen sorgf ltigst ber pr fen ggf nachjustieren Wird das unterlassen sind schwere Sch den m glich sowie Verlust jeglicher Garantieanspr che Ob wohl ich mit dem alten Rad voll auf zufrieden gewesen bin ist das neue viel besser nicht nur teu rer In den vergangenen 18 Jahren gab es viele Neuheiten und Ver besserungen Utopia berpr ft alle Neuheiten der Radbranche Auf der zen Testfahrt Anmerkung von Utopia gt Wir empfeh
147. halter ohne integrierten Bremsgriff gibt Jetzt passt sie zu den Hydraulik Bremsen Man kann mit der engen Gang Abstufung 14 17 angenehm fl ssig fahren und beim Schalten dank Schaltservo auch nor mal weiter treten Das leichte Schalten und die enge Abstufung erinnern an die fr here Sachs Elan Nabe Vorteile gt Die gro e Entfaltung von 340 gt Bei leichter bersetzung geht es ganz gut bergauf mit 1 1 berset zung im schnellsten Gang k nnen Sie bergab noch kr ftig reintreten fast wie bei der Rohloff Speedhub gt Der Ein und Ausbau sowie die Schaltungseinstellung sind leicht und unkompliziert Nachteile gt Das Getriebe ist nicht f r H chst leistung und harte Beanspruchung Tandemtauglichkeit ausgelegt gt Den Schalter gibt es nur als Drehgriff gt Sie ist die schwerste der Getriebenaben gt Die Freilauf Version hat keine bessere Lagerung Was geht nicht mit i Motion 9 gt Country Kettenschutz f r 38 44 Z gt F r hohe Belastung ber 120kg ist sie nicht vorgesehen gt Im Faltrad Timor kann sie aus techni schen Gr nden nicht montiert werden gt Nicht geeignet f r Transportr der Tan dems und hohe Beanspruchung Lebensdauer gt Die durchschnittlich zu erwartende Lebensdauer betr gt etwa 20 000 km gt Um diese Lebensdauer zu erreichen muss die Nabe regelm ig gewartet und etwa alle 5000km oder nach langen Standzeiten neu geschmiert werden Die Beschreibung der Schal
148. her sich beim Kauf des neuen Rades mit dieser Frage zuerst zu besch ftigen Wir unterscheiden vier Sitzpositionen Sportlich tief geneigt Diese sportliche Sitz position ist nur f r trainierte Fahrer innen geeignet und erfordert Ausgleichssport Allein hier sind Rahmen mit kurzem Radstand steiler Gabel und schmaler Berei fung empfehlenswert Vorteil gt Geringerer Luftwiderstand und Wiegetritt ohne Gep ck erm glichen hohe Geschwin digkeiten Nachteil gt Verspannung der Nacken und R ckenmuskulatur Einschla fen der H nde m glich gt Schlechte bersicht im Ver kehr Empfehlung Silberm we Speedster und Roadster sind f r diese Sitzposi tion geeignet Dynamisch leicht geneigt Hier passen alle unsere Rahmen Zu empfeh len sind mindestens mittlere Bereifung fester Sattel gefederte Sattelst tze Vorteil gt Dynamisches Fahren ist m g lich Das K rpergewicht wird auch von Armen Schultern und Beinen getragen Je tie fer geneigt Sie sitzen desto st rker wird das Ges ent lastet gt Bei gleichm iger Gewichts verteilung auch auf Lenker sind ein schmalerer Sattel und d nnere Bereifung m g lich Nachteil gt Die Sicht nach vorne ist ein geschr nkt nur durch Heben des Kopfes wird das Sichtfeld erweitert gt Da das K rpergewicht st rker auf den Armen ruht k nnen H nde und Nackenmuskulatur schmerzen gt Bei rund gebeugtem R cken werden di
149. hinzu die diese Aufgabe erfreulich effek tiv erf llen und erstaunlich wartungsarm sind gt Airwings Evolution Sattelst tzen federn feinf hlig und mit geringer Reibung dank Linear Kugellagern Sie haben ein hervorragendes Ansprechverhalten gt Balloon Reifen wie Big Apple fahren flott und schlucken die vielen allt gli chen kleinen St e Die Vorz ge dieser Komponenten gegen ber dem vollgefederten Hinterbau Sie sind nachr stbar wartungsarm wenig re paraturbed rftig g nstig im Preis und k nnen jederzeit mit Fahrradanh ngern kombiniert werden Die Hinterbaufederung die ja beim Moun tainbike vorz gliche Dienste leistet hat sich beim Touren City und Reiserad weni ger durchgesetzt Hier sind wartungs rme re und leichtere Federungen gefragt E Goeres Matanetelche Produktlinie f r unterschiedliche Kundenw nsche nfo Tel 081 36 998435 Effektive Federung Beim Thema Federung hat sich viel ge ndert Nicht mehr Full Suspension sondern Balloon Reifen und Evolution Federst tze bestimmen den Komfort Was ist der Grund Gefedert Radfahren Untersuchungen der Sporthochschule K ln belegen dass ungefedertes Fahrradfahren problematisch f r den weniger trainier ten K rper sein kann Kurze schnelle Er sch tterungen und Schock Belastungen sind unangenehm und ungesund Durch die Federung werden bei einer Schockwelle die Ersch tterungen abge rundet der gesamte Bewegungsablauf w
150. hl schwerer als auch leichter machen Bisher war die Grundaus stattung eher die leichtere Ausstattung Inzwischen gibt es speziell leichte Teile Die Gewichtsdifferenzen finden Sie ohne Gew hr im Internet im Velo Konfigurator dem elektronischen Bestellbogen 21 Gewichtsberechnung Im Internet k nnen Sie sich Ihr Wunschrad ganz einfach zusammenstellen Neben der Preisberechnung wird dabei auch die Gewichtsberechnung direkt aus der Datenbank von Utopia gemacht Das errechnete Gewicht stimmt mit einer gewis sen Toleranz die Aktualisierung der vielen Einzelteile klappt nicht immer sofort und wird stets in Gramm angegeben Rahmenl tung mit und ohne Muffen Die Meinungen ber Vor und Nachteile der Muffen prallen h ufig sehr erbittert aufei nander Dabei ist diese technische Frage l ngst nicht mehr mit einem klaren Ja oder Nein zu beantworten Und erst recht nicht geeignet f r ideologische Grabenk mpfe Utopia Rahmen entwickeln sich ja st ndig weiter Daher m ssen mehrere Techniken gleichzeitig verwendet werden gt Rahmen mit Muffen gt Pr zise L tverbindungen ohne Muffen gt Geschweilst wird nur am Timor F r unseren Rahmenbauer Van Raam war dies eine enorme Umstellung In der Ver gangenheit gegr ndet 1905 wurde nur mit Muffen gearbeitet Es brauchte 15 Jah re intensiver Entwicklungsarbeit und hoher Investitionen sowie Schulung und Weiter bildung der Mitarbeiter um den heutigen sehr hohen te
151. hm abverlangen Wir bieten ver schiedene Schaltungen an f r Menschen mit unterschiedlichen Kr ften und f r fla ches h geliges oder bergiges Gel nde Vorteile der Nabenschaltung Leichter Ein und Ausbau Seit es das Utopia Rohloff Ausfallende gibt ist der Ein und Ausbau des Hinterrades so einfach wie bei der Kettenschaltung Kein Justieren und Fummeln ist mehr n tig um das Rad in Mittelstellung zu bringen Sie setzen Ihr Hinterrad in die nach unten offe Le Ca nen Ausfallenden und schon sitzt es wieder exakt Wie ab Werk geliefert Weitere Vorteile Eine Nabenschaltung im Hinterrad er m glicht problemlose Bedienung Zu verl ssigkeit geringen Wartungsauf wand und eine lange Lebensdauer Naben sind einfacher und schneller zu warten als eine Kettenschaltung Bei der bleibt der gute Wirkungsgrad nur mit hohem Pflegeaufwand erhalten Das Schaltungsgetriebe ist gegen Was ser und Schmutz gesch tzt gt Kette Zahnkranz und Kurbeln leben l n ger als bei jeder Kettenschaltung gt Nur hier ist ein geschlossener Ketten schutz m glich Er h lt Ihre Kleidung und die Kette sauber gt Bei direkter bersetzung ist der Wir kungsgrad gleich oder sogar noch etwas besser Speedhub im 11 Gang als bei Kettenschaltung In anderen G ngen nur noch wenig schlechter gt Alle G nge sind direkt hintereinander und auch im Stand schaltbar gt Die Bedienung ist denkbar einfach Am Lenker ist ein
152. hr wertvolles Rad ber Ihren H ndler zu Utopia senden damit Rahmen und Gabel in einer der aktu ellen Farben neu lackiert werden Zum Nachlackierservice geh ren gt Alle Transporte von Rad und Rahmen gt Kontrolle des Rades Entlacken Lackieren und Montage Danach sieht Ihr Rad fast wie neu aus Inge Wiebe informiert Zweiter Fr hling und Rahmen Upgrade Diesen arbeitsintensiven Service k nnen wir nur in den Monaten Oktober bis Januar machen Preisvorteile daf r im Winter F r diese aufwendigen Arbeiten bieten wir im Winter g nstige Konditionen an Was wird gemacht Angaben zu zweiten Fr hling und Upgrade finden Sie detailliert im aktu ellen Katalog und im Internet www utopia velo de Das 25 Jahre Sommerfest wird am 12 und 13 Juli 08 bei Utopia in Saarbr cken gefeiert Happy Birthday 25 Jahre Feier IFMA 2007 Wir laden alle Kunden Freunde und Wegbegleiter herzlich dazu ein Infos unter www utopia velo de 25 Jahre Jaroslaw Oleniuk Rahmenbearbeitun Utopia Fahrradmanufaktur 25 Jahre Utopia Auf der IFMA in K ln begann es im Oktober 1982 Der pr chtige Strau von Familie Rohloff 25 Sonnenblu men und 10 rote Rosen f r zehn gemeinsame Speedhub Jahre Mit den Stand Besuchern haben wir gerne auf die n ch sten 25 Jahre angesto en Die leckeren Geburtstagstor ten waren alle schnell verschwunden Auch Bernd Rohloff lie es sich nach seiner Rede gut schmecken
153. hschutz Jederzeit im Stand individuell passend und ohne Werkzeug h henverstellbar Immer mit Auszugsbegrenzung Dieb stahlsicherung Speedlifter Classic T10 wurde nach DINplus f r Trekkingr der getestet von velotech de Speedlifter Classic T14 wurde nach DINplus f r Cityr der getestet von velotech de Speedlifter Twist f p Die Weltneuheit i Der Speedlifter Twist V dient der Lenkerh hen verstellung wie der Clas sic hat aber zus tzlich noch eine Drehfunktion Mit dem Twist k nnen Sie den Lenker einfach vi sicher schnell und werk Zeuglos um 90 verdre hen Darauf warten wir schon lange Optimal f r den Transport des Rades v v w v w NV LAT 13 A e Vorteile des Ahead Systems Die hohe Steifigkeit der Konstruktion Um rund 15 h here Biegefestigkeit der Gabel Das geringere Gewicht Qualit t und Stabilit t des Steuersatzes sind beim Ahead h her Dichtung und Lager sind besser gt Das Steuerlager muss kaum nachgestellt werden Nachteile gt Es gibt keinen normalen Vorbau mehr bei dem man den Klemmkonus in der Gabel mit Hammerschlag l sen muss um die Lenkerh he zu verstellen w vvw Die Vorteile liegen auf der Hand Ohne Werkzeug und Fachkenntnisse machen Sie Ihr Rad schnell schmal gt Einfaches Einparken gt Das Verladen des Rades geht leichter Sie sind nach Auto Zug oder Flugzeug reise schnell wieder fahrbereit Wann ist der Twist lieferba
154. ie h ufig Quietschger usche verur sacht Daher montieren wir lieber den bew hrten Evolution Adapter wie bisher Er wird weiterhin von Magu ra geliefert Die Evo 2 Platte ersetzt auch nicht einen Brakebooster FAQ Luftpumpe im Weg Auf der Eurobike 2006 hatten wir Be such von einem Kunden der sich ein Roadster 54 gekauft hat Bei diesem Modell wie auch bei Roadster 49 l sst sich die Pumpe nur auf dem Oberrohr an den Flaschenhalter sen befestigen Die Pumpe h ngt dann seitlich am Durch stieg Da kann es anscheinend vorkom men dass man beim Absteigen die Befestigung der Pumpe kaputt macht Frage Warum macht Utopia bei diesen Modellen die Befestigung nicht an anderer Stelle oder bietet eine andere Pumpe an Unsere Antwort Die Topeak ist zur Zeit sehr beliebt und eine der besten Pumpen mit viel Volumen Deshalb wollen wir sie nicht wechseln Einzelne andere Pumpen haben wir nicht In der Regel kann aber jedes gut sortierte Fahrradgesch ft eine Pum pe in dieser Preisklasse tauschen gt Befestigung an anderer Stelle w r den wir gerne machen wenn es ginge Aber am Sattelrohr geht dann die Sat telst tze nicht mehr rein und vorne am schr gen Oberrohr wird das Rohr an einer ung nstigen Stelle geschw cht Nach unten ist nicht genug Platz Wir k nnen also die Gewinde sen nur am Durchstieg oben einl ten Die Pumpe h ngt dann seitlich Reicht es nicht f r den Durchstieg dann soll te man die
155. iel Unsicherheit wie die Bestimmung der richtigen Rahmenh he Jeden Tag erreichen uns dazu Fragen Eigentlich ist es nicht schwer die passende Rahmenh he zu finden Es gibt aber f r unterschiedliche Fahr radtypen sehr verschiedene Regeln Gewusst wie hilft weiter Bei Massenr dern oder MTBs gibt es oft nur eine Rahmenh he Hier wird unterschiedliche K rpergr e durch die L nge der Sattelst tze ausgeglichen Das geht aber nur bei steilen Sattelrohren gut und hilft nicht wirklich weiter Wenn ein Mensch gr er ist reicht der h here Sattel nicht das ganze Rad muss l nger wer den damit die Proportionen stimmen gt Daher wachsen bei Utopia mit jeder Rah menh he auch die Rahmenl nge mit Was muss ich tun um einen passenden Rahmen zu bekommen 1 Sie messen Ihre Schrittl nge gt Dazu nehmen Sie einfach eine Illustrierte oder ein Lineal zwischen die Beine gt Ganz locker nicht kr ftig hochdr cken gt Bitte mit Ihren normalen Schuhen mes sen Sie fahren ja auch mit Schuhen gt Jetzt von der Oberkante senkrecht nach unten messen Siehe Grafik 2 Dieses Ma f hrt zur Rahmenh he gt Ziehen Sie von diesem Ma 25 cm ab gt Das Ergebnis ist das Ausgangsma f r die richtige Rahmenh he 3 Bitte beachten gt Eine kleinere Rahmenh he ist nicht sta biler und Sie brauchen wegen der Feder st tze keinen 10 cm kleineren Rahmen 4 Probefahrt machen um den errechne ten Wert in de
156. iengen Rheinhausen Augsburg M nchen G i wuert Weingarten Utting Ebersbe Bad T lz Salzburg Bad Endorf 85 Anzeigen der utopia velo Vertragspartner a Pedalpower rf Ai R ckerwind handgelerligre K der von feiner aygla Tel 0141 2419844 wewurnweckenwind leipzig de Gef D AD Chen ar Sek d WA FAHRRADZENTRUM EPPENDORF DE FFNUNGSZEITEN MO 13 00 19 00 DI FR 10 00 19 00 SA 10 00 18 00 Heinickestra e 5 7 20249 Hamburg Tel 040 7 5132 6666 Radwerk GmbH Langenfelder Damm 5 20257 Hamburg Tel 040433337 radwerk hamburg de VSF all ride Betrieb Joly ike Hamburg Fahrradhaus d Cr Clahsen Gi Marktstra e 31 Fahr cker DN den kurzer Weg 25436 Lietersen E s ec a Tel 04122 47700 Stoen Bop Genee Dance Ee see Fan ar ve Wee Zum Verw hnen 14 Gang Men f r unterwegs Kl terbaas Fahrradhandel Constant Wietorburer Wilde 17 Hiri BO mo k s i Mr rsrbauur IR eebe AAR Fan uud u Ja wA Ki L Geh CJ ra Huenche g t Karte G Wir sind VSF Fachgesch ft F r Mensch und Rad PLZ 0 2 www FAHRRADLADEN Utopia MEHRINGHOF de sa Physioberatung Fachworkaleii Vorbei Erssirieile Zubeb e Wa 3 uh ES Lis Dax SS ab Lia fa momi 18 E Lt CGreisppopntcaleaagp da 10381 Barlin Kreuzberg Tel 48 030 691 80 27 Ihr utopia veo Partner im Osten von Hamburg Koech 2 Rad Technolo
157. iert sehr kratzfest Schwarz Gewicht 750g Belastbar bis 30kg Mit tiefgelegter Packtaschen Strebe An Utopia R der nur mit Spezialteilen zu montieren v v v v Tubus Locc Tr ger mit Schlosshalter u CroMo Stahl Nach diesem Multitalent wurden wir lange gefragt Seit 2007 passt er auch an unsere R der Seine Besonderheit ist die integ rierte Klickfix Halterung f r das Abus B gel schloss Es ist schnell und sicher befes tigt Die Packtaschen k nnen gleichzeitig an der Taschenstrebe eingeh ngt werden Das Foto mit Schloss und Federklappe ent spricht nicht dem Lieferumfang gt Material 25CrMo4 gt Oberfl che Schwarz pulverbeschichtet gt Gewicht 1050g Lieferung ohne Schloss gt Belastbar bis 40kg gt Mit tiefgelegter Packtaschen Strebe Passende Federklappe im Handel liefer bar nicht bei Utopia gt An Utopia R der nur mit Spezialteilen zu montieren Ein wundersch ner Tr ger aus rostfreiem Stahl mit breitem Einsatzbereich Ideal f r Reisen und Alltag Schlank im Design Ein Klassiker von Tubus Sinnvoll und sch n f r Alltag und Radreisen gt Material Edelstahl gt Gewicht 680g gt Belastbar bis 40kg gt Mit tiefgelegter Packtaschen Strebe Passende Federklappe im Handel liefer bar nicht bei Utopia gt Spezialanfertigung f r Utopia R der Zubeh r und Erweiterungen f r Gep cktr ger Snapit Der Snapit Adapter ist das Herzst ck
158. il einbauen gt Wenn Ihr H ndler die Schl uche tauscht muss er die Ventill cher aufbohren gt Ein Tipp Zum Aufpumpen an Tank stellen gibt es kleine Adapter f r das Sclaverand Ventil im Handel FAQ Nabenschaltung mit Doppelkettenblatt Frage Haben Sie Erfahrung mit Nabenschaltung wie Inter 8 mit zwei Bl ttern vorne Damit h tte man ja was f r die Berge und f r die Geraden Lohnt es sich so was einzubauen oder raten Sie davon ab Antwort Mit R cktritt sind zwei Kettenbl tter vorne v llig ausgeschlossen Auch bei Freilauf raten wir Ihnen vom Doppelkettenblatt vorne bei Nabenschal tung ab Die Kombination hat sich bei Utopia als nicht praktikabel erwiesen Dagegen hat sich die Version Vorne nur ein Kettenblatt hinten Dreigangnabe und 9 Ritzel DualDrive gut bew hrt Das Schaltwerk hinten f r die Zahnkr n ze arbeitet pr zis und ohne Probleme Probleme beim Doppelkettenblatt gt Zum Ausgleich der Kettenl nge brau chen sie hinten einen Kettenspanner gt Vorne brauchen Sie einen Umwerfer und der schaltet bei unseren R dern mit flachem Sitzrohrwinkel und brei tem Hinterbau nicht gut gt Ohne korrekt positioniertes Schalt werk l uft die Kette immer schr g auf das hintere Ritzel zu Sie kennen es Sicher von der Kettenschaltung Wenn die Kette nicht richtig positioniert ist f llt sie vom Zahnkranz gt Die 8 Gang ist auch nicht f r kleine G ngen ausgelegt die Nabe h
159. im Dun keln wollen Sie sich auf Ihrem Rad sicher f hlen Schon von weitem muss f r Autofahrer gut erkennbar sein dass hier ein Fahrrad steht oder f hrt Der Ge setzgeber schreibt sinnvollerwei se Lichtreflektoren an den Lauf r dern vor Das Beste auf diesem Gebiet sind Reflexstreifen die fest auf beide Reifenflanken vul kanisiert sind gt Das auftreffende Licht wird von winzigen reflektierenden Glask gelchen zuverl ssig zur Lichtquelle zur ck geworfen gt Durch die hohe Leuchtkraft und die runde Form sind Sie in jeder Situation sicher als Radfahrer zu erkennen egal ob Sie fahren oder stehen gt Bereits aus einer Entfernung von 150 m viel fr her als bei herk mmlichen Reflektoren signalisieren Leuchtstreifen dass ein Radfahrer kommt gt Speichenreflektoren sind bei Reflexstreifen nach StVZO nicht erforderlich sonst tut sich gar nichts Test Beim antippen des gelockerten L fterstiftes entweicht Luft Daher die Pumpe jetzt zielgenau aufsetzen m glichst ohne an den Ventilstift zu sto en Das Ventil soll beim Aufpumpen senkrecht nach unten zeigen die Pumpe also nach oben Das Blitz Ventil auch Dunlop Ventil genannt Ist immer noch das meist verbaute Sys tem Es findet sich berwiegend an den Bikes der Einstiegspreislage Bei den Dunlop Ventilen muss einfach ein simples Gummi R ckschlagventil mittels st rke rem Gegendruck der Pumpe berwunden Gewicht sparen Sie f
160. inden alle Reifengewichte hier auf der Tabelle Dabei zei gen sich erstaunliche Unter schiede Zwei Conti TopContact wiegen mit Schlauch rund 880g weniger als die gleich breiten Marathon plus Sie sollen aber in Komfort und Pannenschutz eher noch besser sein Zwei Supreme sind mit Schlauch um gut 500g leichter als die Big Apple 50 Al lein durch Wahl der Schwalbe Ex tralight Schl uche sparen Sie pro Laufrad 160g ein Das ist schon eine ganze Menge Schwalbe versichert dass der Ex tra Light Schlauch keine negati ven Auswirkungen auf das Fahr verhalten oder die Pannenan f lligkeit hat Wir haben bisher nichts Gegenteiliges geh rt Sie m ssen h chstens damit rech nen dass der Reifen schneller Luft verliert Wenn Sie sonst nur alle 8 Wochen pumpen wird es mit dem leichten Schlauch viel leicht alle 7 Wochen sein Unab h ngig davon raten wir Ihnen den Luftdruck einmal im Monat zu kontrollieren werden Knackpunkt der Dunlop Ventile ist daher das etwas erschwerte Pumpen und die kleine Klemmfl che des kurzen Ventilstutzens Das Dunlop Ventil ist weni ger f r den hohen Luftdruck geeignet Bei Utopia immer Sclaverand Ventile An den Utopia R dern finden Sie die f r Hochdruck geeigneten Scla verand Ventile Die beigelegte Pumpe passt sich aber jedem Ventil an Wenn Sie das Sclaverand Ventil noch nicht kennen lassen Sie es sich bitte von Ihrem H ndler erkl ren Wenn man wei wie geht s ganz einfach
161. ird gleichm iger Durch Sattelst tzfederung getestet wurde mit Airwings Evolution konnten z B bei Situationen im City und Trekkingbereich ca 68 der Ersch tterungen einer norma len Stadtfahrt reduziert werden Federung schont Ihre Wirbels ule und Ge lenke Ihre H nde auf dem Lenker und Ih ren Sitzbereich Durch Federung kann das Fahrradfahren an genehmer werden L ngere Strecken kommen Ihnen k rzer vor Der K rper ist entspann ter die Muskeln weniger verkrampft All das gibt Ihnen mehr Kraft und Energie f r l nge re Strecken Federung kann Ihnen helfen die Ausdauer beim Fahrradfahren zu verbessern Welche Federung Utopia bietet Ihnen Sattelst tzfederung und Reifenfederung an Beide sind auch zusammen einsetzbar Damit Sie den pas senden Federungskomfort f r Ihren Fahr stil Fahrstrecke und K rpergewicht finden beschreiben wir die Unterschiede Anzeige Die gefederte Sattelst tze Vorteile Unebenheiten werden ausgefedert der Fe derweg betr gt 30 50mm je nach Modell gt Wirbels ule und Gelenke werden geschont gt Bei aufrechtem Fahren genie en Sie ei nen deutlich h heren Sitzkomfort gt Holprige Wald und Wirtschaftswege sind leichter zu befahren Der Wartungsaufwand ist weitaus gerin ger als bei einer Rahmenfederung Nachteile Jedes mechanische Teil das sich be wegt unterliegt dem Verschlei So auch die gefederte Sattelst tze Bei der Jahresinspektion sollte immer kont
162. it wenig Luftdruck aber viel Komfort und Luft Federung gt Die 47 mm Reifen mit h herem Luftdruck die h rter fahren aber immer noch mehr D mpfung und Fahrsicherheit bringen als schmale 32 oder 37 mm Reifen Auf Seite 46 47 sind alle Reifen mit Ihren Eigenschaften und technischen Ma en be schrieben Unser Tipp Achten Sie bei Probefahrten stets auf Reifen und Luftdruck Laufen nur schmale Reifen leicht Diese weitverbreitete Meinung ist falsch zumindest seit es breite Reifen mit elasti schen Seitenflanken gibt Das wissen Uto pia Fahrer schon seit Jahren seit es den ersten Conti Top Touring 2000 mit seinen Skinwall Flanken gab Erstaunlich ist dass breite Reifen sogar leichter rollen Eine breitere Decke hat in Fahrtrichtung eine k rzere Auflagefl che Damit federt der Reifen weniger ein und die Abflachung f llt geringer aus Ergebnis Der Reifen ver formt sich weniger bleibt runder und rollt leichter ab Bei einem Luftdruck von 2 Bar rollt der Big Apple genau so leicht wie ein 37mm Reifen mit 4 bar Das gilt f r glatte Strecken Bei grobem Untergrund ist der Big Apple sogar im Vorteil Kommen die alten Ballonreifen wieder Wenn man die Big Apple Reifen sieht k nn te man es fast meinen Doch die Optik t uscht Die neuen Balloon Reifen haben nur die enorme Luftf lle gemeinsam Neu sind Skinwall Seitenw nde Kevlar Pannen schutzg rtel und in der glatten Lauffl che Silica F llst
163. iumzylinder in dem der Kolben sitzt hat einen Durch messer von 16 mm Den Bremsdruck k n nen Sie bei Verschle der Bremsbel ge mit einem kleinen Inbusschl ssel an der Schraube im Bremshebel nachstellen HS33 gt Der Bremshebel ist aus kalt geschmie detem Aluminium und seit Sommer 2007 endlich als 4 Finger Hebel Also auch bei Drehgriffen gut erreichbar gt Der Geberzylinder hat hier einen Durch messer von nur 14 mm damit ist die Bremsleistung um ca 10 st rker als bei der HS11 Im Bremshebel integriert ist ein kleines rotes Stellrad Turbo Pad Adjuster mit dem die Bremskl tze ohne Werkzeug so gar w hrend der Fahrt nachgestellt wer den k nnen Die HS33 mit dem neuen 4 Finger Hebel Gut f r gr ere H nde und mit Drehgriff besser zu greifen Scheibenbremse Vom Auto und Motorrad sind Sie gewohnt dass Scheibenbremsen fast immer funkti onieren und wenig Wartung ben tigen Ge nau so ist es beim Fahrrad leider nicht Bremsscheibe und Bremsbel ge m ssen aus Gewichtsgr nden erheblich d nner sein als beim KFZ Diese leichte Konstruktion macht die Scheibenbremse empfindlicher Vorteile gt Die Louise besitzt extrem hohe Brems kr fte ist noch kr ftiger als die HS33 gt Bremskraft ist unabh ngig vom Wetter gt Bei Eis und Schnee ist sie jeder Felgen bremse berlegen gt Ein Meilenstein f r das richtige Funkti onieren der Scheibenbremse ist das Uto pia Multifunktions Ausfalle
164. ker sehr tief sitzt kann es beim Kurvenfahren zu eng f r Ihre Knie werden Wir empfehlen ihn des halb nur f r aufrechte und leicht geneigte Sitzhaltung Der Lenker muss immer deut lich h her als der Sattel eingestellt sein gt Material Edelstahl gt Oberfl che poliert gt Breite 56cm also schmaler als Cruiser gt Gewicht 518g gt Tragf hig bis 120kg 0 H AC D Lei N f DO Sport Nirosta Lenker Fr her war er als franz sischer Trainingsb gel sehr beliebt da er zwei Griffpositionen bietet Er ist nicht nach oben gebogen des halb kann man sowohl an den Lenker Enden als auch im geraden Teil bei geneigter Sitz position greifen Diese Lenkerform stammt noch aus der gro en Zeit der legend ren Guidons Philippe Lenker Die H nde liegen am Griff hnlich wie beim NSU Lenker Daher passt dieser sportlichere Lenker auch gut bei kleineren Rahmenh hen Material Edelstahl Oberfl che poliert Breite 56cm Gewicht 498g Tragf hig bis 120kg v v v v v AA TA Touring Lenker Tour A7 A Nirosta Lenker Ein angenehmer auch sportlich zu fahren der Lenker der weich gebogen ist und 25 abgewinkelt endet Im Gegensatz zum Crui ser und NSU ist er nicht in die H he gezo gen Durch seine halbmondartig gerundete Form ist er ergonomisch sehr gut zu grei fen Wenn Sie die Arme waagerecht aus strecken fallen Ihre H nde geradezu auf diese
165. ktritt geht nie Country Kettenschutz Mehr als ein Kettenblatt vorne Mehr als zwei bersetzungen zur Wahl Nicht f r hohe Belastung ber 120kg Nicht geeignet f r Transportr der Tandems und hohe Beanspruchung Lebensdauer gt Der 9 fach Zahnkranz und die schmale Kette unterliegen h herem Verschlei gt Die durchschnittliche Lebensdauer des Getriebes betr gt etwa 40 000 km gt Um diese Lebensdauer zu errei chen muss die Nabe regelm Big gewartet und etwa alle 5000 km oder nach langen Standzei ten neu geschmiert werden v v v v v v 20 Unsere Empfehlung zur Schaltungswahl Keine Lekt re kann die Probefahrt ersetzen Wenn Sie gut vorinformiert durch den RadRatgeber in das Fahrradgesch ft kommen sollten Sie nicht vers umen alle Schaltungen zu testen die in Ihrer engeren Wahl stehen unabh ngig vom Modell Beispiele Sie m chten ein besonders war tungsfreies Fahrrad Da empfeh len wir Ihnen eine Nabenschal tung Bei allen Naben au er 14 Gang ist R cktritt m glich gt Die I4 Gang Rohloff Speed hub deckt den gr ten Bereich ab eignet sich f r Fahrten in jedem Gel nde f r jede Kondition und ist am einfachsten zu fahren gt Die Sram DualDrive ist richtig wenn Sie eine Schaltung mit sehr g nstigem Preis Leistungsverh ltnis suchen gerne Touren in h geliger Gegend machen aber weniger Wert auf hohe Belastbarkeit legen Damit kommen Sie gut bergauf und k nnen auch bergab
166. l eng vm d ert E ER e DEn ke pr E A ER m a HU SS im bai oae T ben vest K P insis E IA Fi gege ed o a DR Sp bm ee 81 miie haii P iik P a ee hn LEI Tr Am E nn BAR E E l i mi nn Leen remm mm r Sr en een VEH EE A en gr WT Wm mm S IH m eem Ep rn pr rm Dt TEEN Ae E B e e el 3 ist unterteilt in Sorglos Mobil und in Gewichtstu ning Komponenten Hier sehen Sie auch sofort Aufpreis und Gewichtsdifferenz Am Schluss der Konfiguro tion auf Aktualisieren klicken Jetzt werden Gesamtpreis und Gewicht ohne Gew hr angezeigt Sie k nnen das Ergebnis als PDF drucken oder unter einem Namen speichern und sp ter noch etwas daran ndern Vielleicht wollen Sie erst noch ein anderes Modell zusammenstellen Haben Sie Ihr Wunschrad gefunden klicken Sie auf Bestellen Sie k nnen sich zu fast jedem Auswahlbereich eine kurze Erkl rung anzeigen lassen UO PEEPI TE GET eh Wenn Sie bestellen wollen zeigt der Browser nochmal Ihre Auswahl an Nach Ein gabe Ihrer pers nlichen i Daten w hlen Sie aus et der Liste den Utopia EM H ndler bei dem Sie s Ihr Fahrrad kaufen wol len Bitte nehmen Sie direkten Kontakt zu dem H ndler auf und besprechen mit ihm den weiteren Ablauf HBEHANHHNHHHIH a ELEL Meine Sitzposition Die gew nschte K rperhaltung ist ausschlaggebend f r vieles bei Ihrem Rad Wir empfeh len da
167. l ndischen Partner in enger und hier entscheiden Sie Die leichten mF Die Gabel ist Klassisch weit vorgebo Zusammenarbeit gebaut Bauteile sind mit dem Symbol f r z gen das gibt dem Rad mehr D mp gt Alle Rahmen sind aus elastischem GewichtsTuning gekennzeichnet ze fung und Komfort Chrom Molybd n Stahl Cr Mo und wer gt Ein Rad mit diesen Bauteilen kann bis ee gt Wir empfehlen Ihnen bei jedem Modell den von Hand WIG gel tet Z2 7 kg SE sein als die Grund die zur Konstruktion gt Rahmens pas gt Wir verwenden utopisch viele Bauteite ausstattung DE Be Se Was macht die Utopia senden Sitzpositionen en Alle Utopia R der au er Faltrad le direkter Lieferantenkontakt m glich SE auf unserer Internetseite f r jede SE es unterschiedlichen Rahmenh hen EE Wir produzieren t glich nur wenige Auswahl alu nderung ohne u en gt Utopia Rahmen wachsen imallen Pro _ R der und nehmen ns viel Zeit damit en angezeigt e ec ann portionen mit Se passt das Fahrrad IhrF hrrad sp ter einwandfreif hrt ze ee Zu eu immer ergonomisch f r Ihre K rper P Die utopia velo gmbh ist ein moderner en ST gr e Das gibt es nurbei Utopia Z _ skolagisch orientierter Handwerksbe s kee E Sa Genau so einzigartig ist der Utopia trieb Wir bilden auch st ndig Nach _ d a u nn rr _RadRatgeber der Ihnen umfassend de wuchs i B
168. lassischen Reifen 50 622 28 x 2 00 57 559 26 x 2 25 F r die schwierigsten Wege Rollt sicher und zuverl ssig Gut aber z he Beschleunigung Optimal bei N sse Matsch Kies LH Je schlechter die Strecke um so besser fahren Sie mit dem XR Dieser Reifen pfl gt sich berall hindurch mit seinen kr ftigen Stollen Er ist f r jede Expedition zu haben egal wie kurz oder lang sie dauert und er h lt alles aus was Sie ihm aufladen Damit sich die Seitenwand bei extremer Belastung nicht an der Felge aufscheuert ist ein Protektor rund um den Wulst gelegt Der XR gilt als der Reifen mit der l ngsten Lebensdauer auch dank seiner abriebfeste Gummimischung Er wird Sie immer zuverl ssig begleiten Mit gro em Volumen und 50mm Breite geh rt er zur Familie der Balloon Reifen Sanftes weiches Dahingleiten sollten Sie aber nicht von ihm erwarten Der neue Marathon XR ist ein Faltreifen So l sst er sich leicht im Gep ck verstauen Kevlar Guard Aramid Schutzg rtel TravelGuard Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Schwarz mit Reflex Leichtes Profil Leichtes Profil HS 368 Leichtes offenes Profil 28 840g 26 840g 20 560g 16 390g 28 240g 20 145g 26 190g 16 115g 28 2160g 20 1410g 26 2060g 16 1210g Drahtreifen 28 3 0 5 0 bar 26 2 0 5 0 bar 20 16 3 0 5 0 bar 140 kg 140 kg 140 kg 150 kg 28 1070g 28 240g 28
169. leicht ge neigter Sitzhaltung gefahren werden Sie ver kraften es besser dass hier das Gewicht des Fahrers plus Gep ck nach hinten verlagert ist Ein langer Diamantrahmen w rde instabil gt R der mit tiefem Durchstieg und ge kreuzten Rohren haben mehr Stabilit t und gleichm igen Geradeauslauf als jeder ande re Damenrahmen das sp rt man besonders bei h herem Tempo und mit Beladung gt Besonders sinnvoll ist der Kreuzrahmen bei R dern f r Gro e und Schwere denn da ist der norma le Diamantrahmen hoffnungslos berfordert Die Eigenschaften der Kreuzrahmen passen perfekt zum Programm der Utopia R der Diese Technik ist eines der wichtigen Geheimnisse die hinter dem unvergleich lichen Fahrverhalten stecken Jeder Rahmen wird bei uns f r eine bestimmte Aufgabe gebaut Das verstehen wir unter intelligentem und nachhaltigem Rahmenbau Utopia entwickelt die Kreuzrahmen weiter Utopia hat zusammen mit Van Raam die kontinuierlich weiterentwickelt So k n nen wir Ihnen heute einzigartig hochwertige leichte Rahmen bieten Fit f r die Zukunft Technik des Kreuzrahmenbaues in 24 Jahren a 3 i SS Stimmen von Kunden und Presse zum Kreuzrahmen Sehr geehrte Frau Wiebe Die Sicherheit die Utopia R der bietet zeigt sich immer in Notsituationen Vor ein paar Tagen Regen Dunkelheit und starker Wind dr ngte mich ein ent gegenkommendes Auto so an den Stra enrand dass ich bei voller Fah
170. len nicht mit ei nem neuen Rad gleich auf gro e Tour zu gehen gt Inder Regel kann man auch nicht unterwegs selbst die Er stinspektion durchf hren gt Die gro e Erfahrung von Mar tin Knipper hat uns bewogen ei ne Ausnahme zu machen ag w Sr dr ie ep tE HETTE ep w Roland Remmel auf Speedster Roland Remmel f hrt mit dem Utopia Speedster Schwerste Langstrecken und Triathlon Rennen Begonnen hat alles im Jahr 20035 als er in Augsburg ein neues Trai ningsrad suchte und das Roads ter fand Heute 5 Jahre sp ter hat das Rad einen Kilome terstand von gut 60 000km Er schreibt dazu im Utopia Forum Ich fahre etwa 5 4 mal die Wo che t glich 68 km einfach in die Ar beit macht pro Tagesfahrt 156 km das sind in der Woche zwischen 408 km und 544 km W hrend der Gl tteperiode nat rlich nicht da bleibt der Roadster daheim Er schreibt weiter Auf Wegen abseits der Strafe braucht man dank der Robust heit des Roadsters weder auf Unebenheiten noch auf gr e re Schlagl cher achten Dabei hat man durch die Big Apple Reifen eine eingebaute Fede rung die kleinere Unebenheiten regelrecht glattb gelt Auf dem Roadster kann ich stunden lang fahren denn ich sitze so wohl sportlich als auch bequem Langstrecken Rennen Beim Roadster zum Training Sollte esnicht bleiben 2005 kam ein 26 Speedster dazu Der Roadster bleibt Alltagsrad der Speedster wird f r Lang Strecken
171. lich Nur dann k nnen Sie viele Jahre Freude an Ihrem Utopia Fahr rad haben Ein Satz der h ufig im Forum zu lesen ist Je besser das Fahrrad passt desto mehr wird es benutzt Probefahrt auf der Utopia Teststrecke www utopia velo com Der Konfigurator f r mein Wunsch Fahrrad Zw lf Jahre Utopia im Internet Im 7 RadRatgeber haben wir unsere erste homepage vorge stellt Au er den Fahrradseiten gab es auch bereits Forum B rse Marktplatz und News Der Konfigurator war zwar schon C 5 OEE aE TES e m Firm to TR pr on Ber u a W Ge pb Weg i E vil Mam Geen l angek ndigt brauchte aber wegen der aufwendigen Program e KEE i mierung noch einige Jahre elo Konfigurator l f F ee Wir haben uns ber das Lob die informativsten Seiten der emm Fra e besse j ES reg gem gea mp gt RER TEE ES e bg mm beren po Te Fees Passen Fees Eu Bag SEE Ren A vil ME Branche und ein ungew hnlich offenes Forum zu haben im mer sehr gefreut und bem hen uns dass es auch in Zukunft so bleibt Auf den Utopia Internet Seiten einfache Bedienung Kai Eege VfR Dal L Hen ae ba FS Fa Hagen A RER re b en gie seim besse es ba moge es ms OF lef wf H fav KH R Em Kaf Es gt wollen wir Sie immer aktuell und ausf hrlich infor mieren Der RadRatgeber steht komplett online und hat eine umfangreiche Suchfunktion Als Erstes bestimmen Se edel eer k r gt Katalog
172. lich ist Und auch diese bed rfen der Pflege wenn sie weiterhin gut aussehen und nicht im Stahlrahmen festrosten sollen Man braucht nur die Nirostasp le in der K che anzusehen die bekommt schnell einen br unlichen berzug wenn sie nicht regelm ig gewienert wird Ein ganz wichtiger Pflegehinweis ist Sch tzen Sie den Rahmen und die Aluteile Ihres Rades regelm ig mit einem Pflegemittel Wachsspray Die Oberfl che des Aluminiums bei Felgen Naben Kurbeln Vorbau korrodiert sonst und das sieht nicht sch n aus FAQ Ersatzteilsuche Frage Ich fahre seit knapp zwei Jahren eine Dual Drive mit Scheibenbremse und bin sehr erfreut dass es mit dieser Schaltung einen in meinen Augen hervorragenden Nachfolger der Sachs Orbit und der 3x7 gibt Anders ist das allem Anschein nach bei der Ersatzteilversor gung Nach den knapp zwei Jahren sind die Schaltungsr dchen des Schaltwerkes samt den Gleitbuchsen ausgeschlagen Ich habe versucht in zwei hiesigen Gesch ften die Schaltungsrollen zu be kommen Ich glaube es handelt sich um die Sram Artikel Nr 200 618 Sram Ersatzteilliste 2004 Seite 5 Ich habe in keinem der beiden Fahrradl den die Rollen bislang erhalten wo bei nach jeder Bestellung nun mehr als sechs Wochen verstrichen sind Hier unsere Antwort Die Ersatzteilversorgung kann nur ber die Servicecenter wie Hartje und Epple erfolgen die den Einzelhandel beliefern Vielleicht hilft Ih
173. lien Fahrkomfort und Lebensdauer In den letzten 15 Jahren hat sich das Cr Mo Stahlrohr bei guten R dern durch gesetzt Fr her war es dem hochwertigen Rennrahmen vorbehalten Utopia hat von Anfang an nur auf Stahl gesetzt und wir sind ganz bewusst dabei geblieben Stahl r der geh ren l ngst nicht zum alten Eisen Fahrverhalten und Lebensdauer sind bei diesem Fahrradtyp wesentlich bes ser Stahlrohre haben eine h here Elasti zit t als Alu und die Pr zisionsstahlrohre aus 25Cr Mo4 Legierungen sind enorm ADFC M nchen AG Technik ber Rahmentechnik www fa technik adfc de Komponenten Rahmen Legierte St hle z B Cr Mo Stahl Mit Chrom und Molybd n zum Teil auch mit Man gan veredelter Stahl erreicht bereits mit d nnwan digeren Rohren die Festigkeit normalen Stahls ist dadurch leichter Die Herstellung ist etwas teurer und die Verarbeitung muss exakter erfolgen Ver g teter Stahl besitzt besonders hohe Bruchdeh nung Mannesmann 12 und Columbus Rohre 15 und Elastizit t die auch bei l ngerem Ge brauch erhalten bleibt Hohe Dauerelastizit t Aluminium Aluminium ist ein leichtes Metall jedoch ist es nur 1 3 so elastisch wie Cr Mo Stahl Auch die f r ein Fahrrad wichtige Dauerschwingfestig keit ist geringer als bei Stahl Aluminium verliert bei jeder Schwingung etwas an Festigkeit belastbar und bruchsicher Sie sp ren dies beim Fahren das Rad zeichnet sich durch mehr D mpfungskomfort aus Wir
174. ll die ideale Schaltung f r alle Touren Trek king und Reiser der Bernd Rohloff beschreibt sein Getriebe so Mit der Speedhub 500 14 ist es erstmalig gelungen die Vorteile der Kettenschaltung gro e Gesamt bersetzung geringes Gewicht hoher Wirkungsgrad mit den Vorteilen einer Getriebenabe geringer Wartungsaufwand geringer Verschlei leichte Bedienbarkeit zu kombinieren Dem ist auch heute nach zehn Jahren in tensiver Erfahrung nichts hinzuzuf gen Vorteile der Speedhub Eine Schaltung f r Vielfahrer und den en gagierten Radreisenden Aber ebenso f r Radfahrer die mit effektiver Technik ein fach genussvoll fahren wollen gt Der Wirkungsgrad liegt im Bereich neu er Kettenschaltungen und wird durch Dreck und Verschlei nicht schlechter gt Hohe Lebensdauer und wenig War tung Ein geschlossenes System im lbad mit Simmering Dichtungen Schneller Gangwechsel mit dem Drehgriffschalter V llig gleichm ige Gangabstufung gt Gro er bersetzungsbereich meh rere Bergg nge mit Unterset zung sowie Schnellg nge Speedhub Nachteile gt Es gibt keinen Daumenschalter gt Getriebeger usche in einzelnen G n gen und leicht mitlaufende Pedale Besonderheit Bei der Internen Schaltansteuerung ist die Zugverlegung am Hinterbau unterbro chen Die Z ge werden mit zwei Seilenden die aus der Nabe kommen gekoppelt Beim Radausbau muss die Verbindung wieder ge trennt werden Die d
175. ln de o s im D e LS 5 53757 St Augustin BEER oy Bonner Str 65 67 Wir lassen ee K Tel 02241 202930 R der rolle esse Fax 02241 202980 seit ber 20 Jahren velomax radsport krueger de i emm ZZ Mit ber 40 Jahren Erfahrung een nep f r s Fahrrad sie passende Fahrrad zu finden St ndig f hren wir das komplette Utopia Programm zum anschauen anfassen und Probe fahren LC Premiumh ndler f r m E I In LKJWONH premium dealer riese und m ller Ka Galadart radlahren LU e zopngmiech ran ae HASE ATERT TL Lieger der und Systemzubeh r A ON AnthroTech Ihr Regional Center Darmstadt 23 Km im Rhein Main Gebiet Das komplette Utopia Programm zum Probefahren Kompetente und ehrliche Beratung Meisterwerkstatt kostenlose Erstinspektion Fahrradcodierung Lieferservice Fahrrad Claus Immer der Zeit voraus Astheimer Str 58 654568 Trebur Tel 06147 7915 Fax 06147 1329 inio fahrrad claus de waw Fahrrad claus de Anzeigen der utopia velo Vertragspartner PIZ5 6 7 E v i Le V WEIDENER FAHRRADHAUS M ngersdorf 2008 o Ihr Zweiradspezialist f r Individualisten ner Stra e K ln b ENER FAHRRADHAUS Aachener Str 1193 nar Zen von der Autebahn der We
176. lt die Untersetzung nicht aus gt Von Shimano gibt es zwar ein speziel les Doppelkettenblatt f r 8 Gang aber nur f r gr ere G nge Die kleinste bersetzung darf 1 1 nicht unterschrei ten Der Berggang wird also nicht bes ser als von Utopia angeboten b Auch die neue 9 Gang von Sram ist nicht f r untersetzte G nge geeignet FAQ Weitere Frage zum gleichen Thema Was jedes Mountainbike mit seinen 21 bis 27 G ngen bringt soll der Trek king Fitness oder Reiseradfahrer mit diesen aufwendigen Konstruktionen vermissen Leichte G nge unter 1 1 gt Beim MTB sind 1 40 1 60m Kurbeldre hung im ersten Gang normal Der Reiseradler der mit 25kg Gep ck durch den Odenwald Taunus oder die holsteinische Schweiz fahren will m chte ebenso leicht fahren Warum nicht mit Nabenschaltung Antwort Nabenschaltungen und deren Getriebe werden in den leichten Bergg ngen am St rksten belastet Nicht die Schnellfahr g nge bereiten dem Getriebekonstrukteur schlaflose N chte sondern die Unterset zung der leichten Bergg nge Nach unserer Meinung eignen sich nur die zwei Schaltungen die auch tandemtaug lich und f r solche Belastung ausgelegt sind f r die wichtigen leichten Bergg nge gt Sram 5 Gang Cargo Sie ist aber von ihrem Schaltungsumfang kaum f r Reiser der geeignet gt Rohloff Speedhub Die einzige Naben schaltung die wirklich bergtauglich und voll belastbar ist 8 und 9
177. mangelnder Kundenfreundlichkeit gt Es gibt aber inzwischen sehr strenge Haftungs und Gew hrleistungsgesetze in denen zu Recht gefordert wird dass der Hersteller die Verantwortung f r die Funktionsf higkeit tr gt gt Alle w hlbaren Ausf hrungen m ssen entsprechend getestet und erprobt sein gt Dazu kommt Wir haben eine arbeits teilige Produktion bei der die Kombi nationen fest vorgegeben sein m ssen Wir bieten f r unsere Custom Made R der ber 100 Variationen pro Rad Das ist eine Menge und geht nur gut wenn wir klar sagen was wir machen Und uns dann auch daran halten Das ist die Erfahrung aus ber 20 Jahren Im RadRatgeber beschreiben wir aus f hrlich alle Wahlm glichkeiten Wenn wir dazu noch schreiben sollten was NICHT geht und warum w rde es ei nen weiteren RadRatgeber f llen 39 40 FAQ H ufig gestellte Fragen EEE Fra FAQ Anderes Ventil Kann man abweichend von Ihrem Standard auch Autoventile statt der Sclaverand Ventile bekommen Unsere Antwort Die Sclaverand Ventile kommen aus dem Rennbereich mit traditionell hohem Druck Autoventile wurden urspr nglich f r ge ringeren Druck gemacht als bei unseren Fahrradreifen blich Bei den Balloon Rei fen w rde es zwar reichen aber alle an deren Reifen verlieren zu schnell die Luft Autoventile brauchen auch Felgen mit gr erem Ventilloch gt Wir k nnen Ihnen daher keine Schl u che mit Autovent
178. mmen mit Komfort erh ht es die Ausdauer auch f r lange Strecken Ergonomischer Rahmenbau Unser Anspruch ist es aus altbew hrtem Wissen und neuen Materialien Rahmen f r unsere Fahrr der zu konstruieren Sie sollen optimal auf die unterschiedlichen mensch lichen Anforderungen und die m glichen Einsatzbedingungen zugeschnitten sein Aufgrund dieses Anspruches verbietet es sich f r uns sogenannte Einheitsrah men mit einer einzigen Rahmenl nge nur mit unterschiedlichen Rahmenh hen zu nehmen Den DIN Menschen gibt es nur im Ingenieurb ro Deshalb haben sich unsere Rahmenkonstruktionen anders entwickelt als es zur Zeit blich ist Rahmen Das Kernst ck eines jeden Fahrrades ist sein Rahmen Wir haben bereits beschrieben wie der Rahmen im Einklang mit Ihren K rperma en Ihrer Sitzposition und Ihrem Fahrverhalten stehen muss Nach der Geschichte des Kreuzrahmens kommen wir zum Utopia Rahmen selbst Sie k nnen bei uns bequem und genussvoll radeln aufrecht oder leicht geneigt Sport lich wie auf Silberm we Libelle und Roads ter Und das mit allen Konsequenzen Wir bauen unsere Rahmen relativ lang mit flacheren Sitz und Steuerrohr Win keln um eine bessere Stra enlage ruhi gere Lenkung und mehr Fahrkomfort zu erreichen Der Effekt ist wie beim Auto oder Flugzeug Je mehr Platz Sie haben um so komfortabler sitzen Sie gt Entsprechend der Rahmenh he ver n dert sich die Gesamtl nge des Ra
179. mmer an der K ste entlang Von Zeltplatz zu Zeltplatz den nummerierten Radrouten folgend zu finden in den klei nen kommunalen Karten die an Camping pl tzen oder den Touristeninformationen auslagen Doch berall wo ich danach suchte waren diese Wegweiser vergriffen Aber egal hatte ich doch diese Karte aus dem Maga zin herausgerissen welches ich bis zur Abfahrt in der F hrstation durchbl tterte Trotz des bergro en Ma stabs bewahrte sie mich vor allzu groben Schnitzern Bei bestem Sommerwetter ging es nunmehr auf durchweg guten Stra en oder Naturwe gen vorbei an zum Teil schon abgeernteten Feldern durch vertr umte D rfer schat d d fan T Fi To s SE a em A8 e tige W lder und herrliche Buchten die zu einem Bad im k hlen Nass einladen Hier und da kam man auch an einem gro en Landsitz oder an einem altem Schloss vor bei wo fast immer Veranstaltungen statt fanden Auch in den kleinen St dten war immer was los hier ein Jazzfestival mit kleinen B hnen die so gestellt waren das man von den Stra encaf amp s und Kneipen zusehen konnte dort ein Hafenfest mit Traditionsseglern die mit vielen bunten Flaggen Over Top geschm ckt waren Eine ungeplant l ngere Etappe stellte sich ein als am Ende einer Landzunge nach bis dorthin etwa 80 km langen Fahrt die kleine F hre f r vielleicht 2 R der und 6 Perso nen nicht fuhr sondern laut anwesenden Seglern mit Motors
180. mpft erstaunlich gut Das Sitzen auf dem ClimaVent Gewebe bleibt auch bei langen Strecken dank guter Druckverteilung angenehm Er ist atmungsaktiv schnell trocknend und pflegeleicht gt F r Sattelkerze und Patentst tze gt Gewicht 512g gt Tragf hig bis 100kg ClimaVent Gel AR F r die leichte Libelle und sportliche R der ist dieser schmale Sattel gedacht Oder f r sportlich flottes Fahren Federung und Sitzkomfort sind so hervorragend wie beim Terry Viva Ideal f r leicht geneigte bis tiefer geneigte Sitzposition F r Sattelkerze und Patentst tze Gewicht 416g Tragf hig bis 100kg Humpert X Act Racing Comfort Ein Rennsattel aber mit guter Polsterung F r alle die ein extrem leichtes Rad brau chen selber leicht sind und geneigt bis stark geneigt sitzen m chten Nur f r Patentst tze geeignet Gewicht 220g Tragf hig bis 80kg Der Nachfolger des legend ren Klassi kers Brooks B90 Jetzt mit weicheren Zug und Druck Federn anstelle der gedrehten Federn des B90 Die Lederdecke ist wie fr her aus sehr festem glattem Leder Also ideal f r aufrechte Sitzhaltung Mit der extrem breiten Sitzfl che besonders geeig net f r schwere Menschen Die Kombination von breiter hinterer Sitz fl che und vorne schmaler fast Rennrad hnlicher Nase macht diesen Sattel f r bequemes Sitzen so ideal Bitte beachten Leders ttel sind hand made daher kann jeder Sattel etwas anders
181. mplett zerlegt und bewertet Die Montagequalit t und eventuelle Sch digung der geteste ten Komponenten werden abschlie end berpr ft gt Haftpr fung der Lackierung durch das Gitterschnitt Verfahren Pr fung bei Utopia Produktionsst tte und Qualit tssicherung gt Wer wie wir das GS Pr fsiegel w nscht wird selbst gepr ft Die Kontrolle umfasst Betriebsabl ufe Einrichtung und Zustand der Ger te und Maschi nen Einhaltung der St cklisten genaue Endkontrolle und Sicherung einer gleichbleibenden Montagequa lit t gt Diese Kontrolle findet auch bei unse rem Rahmenbauer in Holland statt Die gleichbleibende Qualit t des Materi als ist hier besonders wichtig gt Utopia verpflichtet seine Vorlieferan ten nur Material zu liefern das auf DINplus Basis getestet und zertifi ziert ist Die Nachpr fung der Fertigungsst tten findet jedes Jahr statt Custom Made R der mit gepr fter Sicherheit Kaum zu glauben aber wahr Die Sicherheit aller Variationen die Sie als Kunde f r Ihr pers nliches Rad ausw hlen k nnen wurde durch ausf hrliche Tests berpr ft Wir bieten Ihnen im Konfigurator nur Optionen die an unsere R der passen und sicher sind Sie entsprechen dem sicherheitstechni schen Niveau DINplus Wir bitten daher um Verst ndnis dass wir keine anderen Kom ponenten auf Kundenwunsch anbauen Jedes Rad das entsprechend dem Utopia Velo Konfigurator bestellt wird tr gt das velot
182. n de Es garantiert dass Brems k rper und Bremsscheibe im mer parallel also m glichst schleiffrei zueinander stehen Nachteile gt Die Scheibenbremse schleift wenn sie nicht ganz korrekt eingestellt ist Je nach Luftfeuchtigkeit nei gen Scheibenbremsen zum Quietschen Bei langen Bergabfahrten kann es zu starker Hitzeentwick lung kommen Achtung Schei be nicht ber hren und leichte Verformungen in der Brems scheibe geben Die Scheibenbremsen beim Fahrrad sind noch weit davon entfernt so wartungsarm wie bei motorisierten Fahrzeugen zu sein Ein gewisses techni schen Verst ndnis sollten Sie bei dieser Bremse auf jeden Fall haben regelm ige Ins pektion in der Fachwerkstatt m ssen selbstverst ndlich sein Bremsscheiben sind Ver schlei teile und eher kost spielig Unsere Empfehlung Trotz unserer Einschr nkun gen gibt es gute Gr nde f r die Scheibenbremse gt F r Radtouristiker mit Gep ck die gerne schnell fahren und hart stoppen wollen ist die Scheibenbremse von Vorteil Sie bringt die h chste Brems kraft ist also optimal bei kr f tigem Gewicht oder Fahren mit Anh nger Doch Vorsicht Man muss sich an den Umgang mit solchen zupackenden Brem sen erst gew hnen Was geht gt Scheibenbremse nur mit Dual Drive oder Rohloff Speedhub Vorne nur mit Schmidt Naben dynamo SON Sie k nnen eine Scheiben bremse jederzeit mit einer Felgenbremse kombinieren Es
183. n Hase Spezialr der HP Velotechnik era A Serwii IMENKEN got Poststra e 9 11 Tel 04962273 Fax 0496268 43 e mail zweiradmenkentaol com 26871 Asch Findo hirae ap 27726 Worpswede Tel 0 47 92 1 23 23 FAHRRADLAD EN Verkauf e Service e Verleih VT SENG EIDA st r DWET Ihr utopias Partner in Delmenhorst ber 75 Jahre Qualit t amp Service in Ihrer N he GL A7 pete und miller Sch nemoorer Stra e 64 27753 Delmenhorst Tel 0 42 21 514 63 Fax 546 02 ee L LSE A www zweirad bahrenhurg de 5 Fax 04283 987106 Dipshorner Str ia 21412 Wilstedt Din Serrin Taom in Llkstach Anzeigen der utopia velo Vertragspartner Ke o ke u gt ENWEEr RADSPORT NEL DYNAMO Are weder o racdeport de Soschwnair 59 A1 36 Hikisaheinm Laden Tel 0 51 21 132397 Werka Tel 051 21 16 66 o malk der m cderarmmo radeport d Liepe Lasten Falt und Behindertenr der Tandems Dreir der Anh nger Kinder und Seniorenr der Transportr der Stadt und Rerser der Einzelanfertigungen Probefahren und 7 e Testwochenende R A D E R WERK Das Utepiz Rep Wir fhrea ei Zum Lach individuele ber des Urap PLZ 2 3 Fahrr der Andreas von Fintel BE_ ie i utopia velos GIANT element Fr Harburger Str 9a 29640 Schneverdingen Tel 05193 76226 E Mail Infofvwon Fintel de Internet www von Fintol de jonaltenier Haraswer piiama Prog
184. n beim Fahren st ndig in der Hand h lt Der Vorbau und Systeme zur Lenkerh hen verstellung bleiben dagegen oft unbeachtet Dabei bieten sie erst die M glichkeit den Lenker in der richtigen Neigung H he und Entfernung zum K rper einzustel len So k nnen Sie Vorbau und Lenker optimal an Ihre K rper und Sitzhaltung anpassen Vorausgesetzt nat rlich Rahmenh he und Fahrradtyp sind f r Ihre Sitz w nsche passend ausgew hlt Utopia hat sich vor 4 Jahren dem Trend aus dem MTB Bereich angeschlossen und alle Modelle auf das Ahead System umgestellt Bis dahin war das Ahead System nur f r Renn und Mountainbikes geeignet denn hier muss der Vorbau nicht in der H he verstellt wer den Beim Trekking oder Reiserad ist das aber unbedingt erforderlich damit Sie Ihre Sitzpo sition flexibel anpassen k nnen Der Speedlifter die patentierte Entwick lung eines Saarbr cker Fahrradh ndlers ist hierf r eine ideale L sung Lenkerh he bei Ahead verstellen Utopia hat von Anfang verschiedene L sun gen angeboten Wichtig Utopia Rahmensch fte sind immer h her als das Sitzrohr gt Dazu montieren wir immer etwa 5cm Spacer dicke Unterlegscheiben zwi schen Steuersatz und Vorbau Bei klei neren Rahmenh hen hat dann der Len ker bereits h ufig eine H he f r eine aufrechte Sitzhaltung gt Der X Act Vorbau ist winkelverstellbar Das hei t Sie k nnen damit auch etwas die H he des Lenkers korrigieren gt An
185. n Lenker Er vermittelt ein dynamisches Fahrgef hl sowie gute Beherrschbarkeit des Rades Ideal f r leicht geneigte bis geneigte Sitz haltung Der Tour Nirosta Lenker ist unser Standardlenker bei allen Modellen Material Edelstahl Breite 60cm Oberfl che poliert Gewicht 430g Tragf hig bis 120kg v v v v v Boomerang Lenke aus Aluminium 2 Er hat eine hnliche Biegung wie der Tour Lenker die Griff Enden sind aber um 5cm nach vorne versetzt durch das Querrohr Es macht diesen Alu Lenker auch stabiler Der Lenker ist nach DIN EN getestet Material Aluminium 6061 Oberfl che Schwarz sandgestrahlt Breite 60cm Gewicht 370g Bitte beachten Wegen der ovalen Form passen nicht alle Lenkertaschen gt Tragf hig bis 100kg AS v v v v v X Act Hornbar Var in nz aus Aluminium 2 Lenker mit auswechselbaren Bar Ends Dieser schwarze Alu Lenker besteht aus einem Mittelst ck und austauschbaren End st cken Bar Ends Seine Besonderheit liegt in der Variabilit t Die Bar Ends k nnen in unterschiedliche Stellung gedreht werden ohne dass die Armaturen betroffen sind Diese sind auf dem geraden Mittelst ck daher ist auch Drehgriff m glich Utopia lie fert Ihnen den Lenker immer mit zwei Satz Bar Ends f r unterschiedliche Griffposition Bei geneigter Sitzposition kann es sehr angenehm sein wenn die H nde in unter schiedlichem Winkel greifen die Handge lenke entl
186. n dazu eine kleine Kreuzschlitzschraube am hinteren Teil des Kettenschutzes rausdrehen und dann den jetzt freien Teil des hinteren Kettenschut zes schr g nach unten ziehen fertig Jetzt k nnen Sie Ihr Hinterrad so demontieren wie Sie es immer schon gewohnt waren Das ist im neuen Serviceheft bebildert beschrieben Der Country hat eine stabile Konstruktion Die Kunststoffgeh use sind auf kr ftige Niro Halteplatten genietet Das gibt dem e Country seinen festen Sitz und positioniert ihn gut Im hinteren Teil ist der Niro Hal ter geteilt damit man die Achse des Rades bei der Demontage einfach bewegen kann Die Kunststoffgeh use sind zwei teilig und werden mit Kunststoff schrauben verbunden Diese stammen aus der Autotechnik und werden materialscho nend eingeschraubt Dadurch gehen sie im Reparaturfall auch einfach raus und k n nen mehrfach benutzt werden Insgesamt besteht der Country aus 38 ver schiedenen Einzelteilen die zum Teil nur f r diesen einmaligen Kettenschutz herge stellt werden An welche R der und Schaltungen passt der Country gt An alle Modelle bei Phoenix kann er nur an der Kurbel vorne montiert werden Daf r passt er hier bei jeder Schaltung gt Bei Rohloff 14 Gang Shimano 8 Gang mit leichter mittlerer und kr ftiger bersetzungen Nicht mit sehr kr fti ger bersetzung 65 66 e Die Lenkung QN T D N Der Lenker wird in der Regel sehr bewusst gew hlt da man ih
187. n f r Unterschiede im Fahrverhalten und Sitzgef hl Bequem aufrecht Leicht geneigt dynamisch Sportlich tief geneigt An vielen Stellen des RadRatgebers und Kata loges werden Sie auf diese Icons sto en gt Bei allen Modellen und Zubeh rteilen bei denen es einen Zusammenhang mit der Sitzposition gibt Um ein Rad f r Sie wirklich passend zu machen gen gt es nicht einfach Sattel und Lenker h her oder tiefer zu stellen Sie sitzen dann vielleicht aufrechter aber das Fahrverhalten stimmt nicht wenn Ihr Fahrrad daf r nicht gebaut wurde gt Auf die Rahmengeometrie kommt es an ob Sie sich auf IHREM FAHRRAD wohl f hlen k nnen Haben Sie die von Ihnen gew nschte Sitz position ermittelt konzentriert sich die Auswahl auf die daf r geeigneten Modelle So legen Sie einen wichtigen Grundstein dass Sie sich auf Ihrem Rad wirklich wohl f hlen und das neue Rad den gew nschten Zweck erf llt Die Rahmenh he Die richtig gew hlte Rahmenh he ist die n chste Voraussetzung dass Ihr Fahrrad Ihnen passt wie ein bequemer Schuh Und auch mit Gep ck sicher f hrt gt Haben Sie einen zu kleinen Rahmen dann m sste die Sattelst tze weit her ausgezogen werden mehr als 14cm Das verschlechtert das Fahrverhalten und macht das Rad instabil und zappelig Ein zu gro er Rahmen ist auch nicht bes ser Die gesamten Rahmenma e stim men nicht das Rad ist Ihnen zu gro Eine angenehme und richtige K r
188. n ist gt Die Entfaltungen sind errechnet mit 38 Z hne Mighty Kurbeln gt Die Entfaltungen mit Durabi Kurbeln stehen auf Seite 35 gt Die Entfaltungen f r 26 stehen in der Tabelle auf Seite 35 gt Die Entfaltung f r 20 stehen im Bestellbuch bei dem Modell Timor Leicht 2 00 2 32 PED 3 00 B Mittel E Leicht 38 22 E Mittel 38 19 kr ftig 38 17 ER Sehr Kr ftig 44 18 Rohloff 14 Gang Speedhub 525 1 461 69 1 80 2 08 Leicht 38 e L ES Mittel 44 16 1 65 1 91 2 04 2 36 e Kr ftig 44 15 E Sehr Kr ftig 44 13 1 88 2 18 72733 Sram 27 Gang Dual Drive 575 1 56 1 80 Leicht 33 11 34 ER Kr ftig 38 11 34 se p a pp Sp hb oT SS SS ER SR S Anzeige E n tfa i tu n g f r 2 6 mit Mighty Kurbel Die Z hnezahl steht in Klammern Met Ji Jun E Shimano 8 Gang Kl ER u KIRCHEN 2 43 7 95 38 17 12 81 8 62 44 17 Rohloff 14 Gang 1 25 6 94 39 17 11 58 8 32 44 16 1 69 8 87 44 15 1 95 10 23 44 13 DualDrive 27 Gang 1 46 8 41 33 EE 1 68 9 68 38 DE En tfa tun g f SE re ne OA EE Oo o o mtl Inn Lg o Shimano 8 Gang Poe asos E e OKEDRAURGCHI 2 85 8 74 42 16 Rohloff 14 Gang 1 25 6 94 39 17 11 58 8 32 44 16 1 69 8 87 44 15 1 95 10 23 44 13 DualDrive 27 Gang En tfa tun g f NE a De Kor DE nenn fs Dicht mit Jugi E Dom zing 1246 617 8029 Dim 320 802
189. nd Big Apple 60 zusammen gt Bei R dern mit abgesenktem Oberrohr oder Durchstieg muss das Kabel zuerst nach unten und dann wieder nach oben ge f hrt werden Durch diese Kur ven l sst die Bremskraft hinten gef hrlich nach Wir finden es erschreckend dass f r R der mit Durchstieg keine Seilzug bremsen mit besserer Brems leistung hergestellt werden ne EN dh We i i A H E p 7 E HR ar er s a DIE MACHT WAS MIT gt 5 Jahre Garantie auf Dichtheit von Bremsgriff und zange bei Online Registrierung auf magura com gt Kinderleichter Bremsbelagswechsel gt Wartungsfrei ber Jahre hinweg gt Millionen zufriedene Anwender gt Made by MAGURA den Vorstoppern aus Deutsch lands wildem S den MADE IN GERMANY THE PASSION PEOPLE Deutschland Vorab Wir freuen uns dass Federung ein so wichtiges Thema geworden ist Utopia hat das schon betont als Full Suspension beim Fahrrad noch unbekannt war Wir ha ben unsere Reise und Tourenr der bewusst aus elastisch federnden Stahlrohren mit langen sto d mpfenden Rahmen gebaut die Gabeln weich nach vorne geschwungen und mit ausreichend Raum f r die dicksten Reifen ausgestattet klassische Leders ttel mit Stahlfedern angeboten Federung im weitesten Sinne war und wird bei Utopia gro geschrieben nicht nur als Fully Beim Fahrrad stecken Federung und D mp fung in verschiedenen Komponenten Seit einigen Jahren kommen neue Produkte
190. nd Spurgenauigkeit der Rah men Gabel Einheit gt Antriebsbelastungen der Rahmen Gabel Einheit gt Dynamische Bauteilpr fungen gt Bremswert Ermittlungen gt Rollenpr fstandtest Die dynamische Belastung des fertig montierten Rades Seine harten aber realistischen Tests auf selbstentwickelten Ma schinen entstanden aus Erfahrung mit konkreten Schadensf llen und seiner Beobachtung wie R der heute beansprucht werden steller von Reise und Trekking R dern der alle Modelle mit dem A cherheitszeichen velotech de 65 mi zeichnen kann Reolit tinahe Tests Dar Fahrrad wird fe Original Ap faftreag wind hahet Gewicht fenmi folgenden Menn unterzogen Mrifgkeit von Rahmen und Bokugee Cobei Einheit Bremner nkrmsen Enbet Disbeit Vocal we Bohnmen ong Gabe ur Ger Boboen Kranich mit voller Beladung auf dem Trommelpr f stand In der Realit t sollte man solch brutale St e besser vermeiden und das Rad beim berfahren von Der Aufprall den diese Maschine hier simuliert w rde f r jeden Fahrer einen schweren Sturz ber den Lenker bedeuten Also nicht zur Nachah mung empfohlen 1 Holperstrecken entlasten erfolgt mit maximaler Beladung Kein Fahrer k nnte dabei auf dem Rad sitzen bleiben ein Rodeo w re dagegen ein Spaziergang gt Doch damit nicht genug Die vorge sch digte Rahmen Gabel Einheit wird abschlie end durch Frontalst e belas tet gt Danach wird das Rad ko
191. ndig hin und her schwenken Rahmen Gabel und Laufr der verwinden sich also doppelt denn hinten regiert die Tr gheit der Masse Sie selbst fahren mit erh htem Risiko weil das Rad nicht mehr zu beherrschen ist wenn Taschen oder auch loses Gep ck kr ftig in Schwingung kommen Auch deshalb die Einschr nkung gt Zum Wiegetritt geh ren auf jeden Fall Click oder K fig Pedale bei denen der Schuh fest mit dem Pedal verbunden ist Utopia R der werden aber immer mit Gummiblockpedalen ausgeliefert Die Reibung vom Gummi am Schuh reicht je nach Schuh nicht aus so dass Sie beim Wiegetritt vom Pedal abrut schen und schwer st rzen k nnen gt Es ist nichts dagegen zu sagen wenn Sie am Berg eine Strecke im Stehen fahren wollen dabei aber bitte NICHT das Rad nach rechts links verrei en Und besser nicht mit Gummiblockpedalen Der Grenz bereich ist hier flie end Fazit gt Wir m chten nicht zu den Herstellern geh ren die in der Werbung einen Radler fr hlich die Treppe herunterfah ren lassen um dann im Kleingedruck ten darauf hinzuweisen dass daf r keine Garantie bernommen wird gt Wir meinen es geh rt zu den Pflich ten eines Herstellers auf Risiken und Nebenwirkungen deutlich hinzuweisen Damit Sie nicht sp ter Ihren Arzt oder Apotheker fragen m ssen FAQ Vihrieren des Lenkers Frage Bei l ngeren Nachtfahrten bekomme ich manchmal taube H n de Liegt das eventuell an der Kombi nation
192. nen ein Anruf weiter Firma Hartje Hoya Tel 04251 8110 Vielleicht meldet sich auch ein H ndler der gut mit Ersatzteilen ausgestattet ist F r Schaltungen und viele andere Standard Zubeh rteile ist der Ersatzteil verkauf ber Service Center organisiert Dort k nnen die H ndler bestellen Als Hersteller d rfen wir die H ndler da mit nicht beliefern Wir f hren nur die speziellen Utopia Ersatzteile Bei Proble men werden wir Ihnen aber gerne helfen FAQ Was mache ich wenn ein never Sattel auf die Airwings Sattelkerze soll Seit out einem halben Jahr fahre ich eine neue SilberM we die mit einer Airwings Evolution Kerze mit Sattelkloben ausge stattet ist Da ich nun einen vorhandenen Sattel f r Patenthalterung nutzen m ch te stellt sich die Frage nach einer m gli chen Umr stung der Airwings Federst tze Hier unsere Antwort Warum machen Sie oder Ihr H nd ler nicht einfach einen Kloben an den neuen Sattel Dann kann man ihn gut auf der Sattelkerze befestigen Die Evolution w rde mit Patentkopf auch 3 cm mehr Platz ben tigen Falls trotzdem ein Umbau gew nscht wird bitte hier nachsehen oder anfragen http www airwings systems de FAQ Elan Hinterrad Frage Ich habe ein London mit der Sachs 12 Gang Elan Freilauf auf Sputnikfelge Wie ich h rte gibt oder gab es Pro bleme mit dieser Schaltung und sie ist wohl auch vom Markt Bei einem Kaufpreis von ca 3000 DM h tte man meines Erachten
193. ng Die Ausstattungsoptionen mit dem blauen in steht f r Gewichts Tuning Diese Komponenten sind sinnvoll wenn Sie Ihr Fahrrad leicht ausstatten wollen also opti mal f r Fahrer innen mit geringem K rper gewicht und wenig Gep ckmitnahme YO Reise Ausstattung Wollen Sie Reisen mit Gep ck unternehmen sollten Sie immer einen der speziellen Rei serad Gep cktr ger und Lowrider w hlen 0 gt XXL R der 34 Che R der f r Gro e und Schwere bietet Utopia bereits seit 25 Jahren an Das XXL Icon finden sie bei dem hierf r geeig neten Zubeh r Mit Icons berblick behalten Bei vielen Produkten finden Sie eines die ser Icons und Sie geben Ihnen die Sicherheit ob Ihr Rad nach Ihren grundlegenden Anspr chen ausgestattet ist Die Icons f r Reise Ausstattung und XXL R der stehen nur bei dem daf r geeig neten Zubeh r Sicherheit An oberster Stelle steht bei der Konzeption aller Utopia R der immer Ihre Sicherheit Das leichte Gewicht des Rades elegantes Design Ausstattung oder Preis m ssen sich diesem Anspruch unterordnen gt Die aufwendige Konstruktion mit l nge rem Radstand und angepasster Rahmen geometrie garantiert Ihnen das typische Utopia Fahrgef hl Das ist nur m glich weil hier neueste Technik mit der Erfah rung mehrerer Generationen verbunden wird Alle Komponenten sind nach ihrer Zweckdienlichkeit ausgesucht und die Montage wird mit au erordentlich gro er Sor
194. ng Wir bieten Ihnen f r fast jede Schaltung leicht mittel kr f tig sehr kr ftig Bei DualDrive aus tech nischen Gr nden nur leicht und kr ftig In der Grafik sehen Sie die Entfaltungsberei che jeder Schaltung Wieviel Meter Ihr Rad jeweils im langsams ten Gang bergauf und wieviel Meter es im Schnellgang berg ab bei einer Kurbe lumdrehung zur ckle gen kann Ist Ihnen ein gu ter Berggang wichtig dann brauchen Sie die leichte Entfaltung sie bietet Ihnen leich tes Fahren Als Mindest Richtwert gilt hier die soge nannte 1 1 bersetzung Das bedeutet Bei einer Kurbelumdrehung dreht sich das Hinterrad einmal ganz und legt dabei etwa 2 20 m zur ck Diese Entfaltung entspricht bei unseren R dern etwa einer Geschwin digkeit von 8 10 km h wenn man bergauf mit ruhigem Tritt f hrt Je tiefer die kleins te Entfaltung um so leichter fahren Sie gt Schnelle G nge zum Beschleunigen berg ab oder mit R ckenwind liegen oberhalb von 8m pro Kurbelumdrehung Hier k n nen Sie bei mehr als 30 km h noch gut mittreten gt Bei den 5 8 9 Gang Schaltungen m s sen Sie sich entscheiden wollen Sie ei nen Berggang oder lieber einen kr fti geren Schnellgang Beides gleichzeitig geht nicht Leichtere G nge als die 1 1 bersetzung sind hier nicht zugelassen gt Soll Ihre Schaltung sowohl einen guten Berggang als auch einen Schnellgang haben dann kommen nur die Schaltun gen mit mehr als neun G ngen in Frag
195. ng von Sram hat in ge pflegtem Zustand einen hnlich guten Wirkungsgrad wie eine Kettenschaltung Der dritte Gang hat im Getriebe keine Reibungsverluste da er direkt greift Vorteile bei Utopia Fahrr dern Kette f llt nicht runter Bei Kettenschaltung besteht immer die Gefahr dass die Kette beim Gangwech sel oder schnellem R ckw rtstreten vorne vom Kettenblatt f llt Bei Utopia R dern mit DualDrive brauchen Sie dies nicht zu bef rchten Wir montieren am Kettenschutz eine kleine Kettenleitgabel aus Metall mit dickem Kunststoff ber zug sie h lt die Kette auf dem Kettenblatt sicher fest Diese Kettenleitgabel ist auch bei Nabenschaltung am Hebie Kettenschutz Sonst k nnte die Kette bei tiefem Schlagloch oder hnlichen Ersch tterungen herunterfal len Beim Country ist die Gabel nicht n tig Bei R dern ohne Kettenschutz wie Libelle Roadster und Speedster und Timor wird eine Kurbel mit doppeltem Kettenring montiert damit die Kette nicht runterfallen kann Rohloff Ausfallende Das Utopia Rohloff Ausfallende bringt Ih nen bei jeder Schaltung sp rbare Vorteile Exakter Sitz im Hinterbau hohe Stabilit t und Seitensteifigkeit gt Einfache Handhabung wenn man die Kette spannen will Sie brau chen die Radmuttern nicht zu l sen sondern k nnen das Laufrad samt Ausfallende nach hinten schieben gt Nach einem Radausbau setzen Sie das Rad einfach wieder in das senk rechte Ausfallende ein sofort sitzt e
196. ngs LED Leuchten von Busch amp M ller umgestellt Damit erhalten Sie 300 Prozent mehr Licht als der Gesetzgeber verlangt Seit September 07 bietet utopia velo nur noch die neue IQ Tec Beleuchtung von b m an denn sie versorgt den Radfahrer mit hellerem Licht als wir es uns je h tten tr u men lassen Der Fortschritt von Gl hlampe ber Halogenbirne zur wei en Leuchtdiode war schon erfreulich Der IQ Fly mit seinen 40 Lux ist jedoch ein Meilenstein und zeigt was der in Deutschland gesetzlich vorgeschrie bene Dynamobetrieb leisten kann Das Fahrrad wird im Stra enverkehr viel deutlicher wahrnehmbar f r Radfahrer ein immenser Sicherheitsgewinn Bessere Sichtbarkeit sowie optimale Ausleuchtung der Stra e selbst bei absoluter Dunkelheit waren die Argumente f r diese Umstellung Viele Reise und Alltagsfahrer sind im Dun Hier zwei Kommentare Nachdem ich gestern Abend meiner Frau den neuen Scheinwerfer angebaut habe habe ich eine Probefahrt gemacht Das gibt es ja gar nicht Mit dem normalen Nabendynamo werden die Waldwe ge sehr hell ausgeleuchtet Meine Frau war begeis tert sie f hrt jeden Tag im Dunkeln durch den Wald keln unterwegs da m ssen die R der in je der Situation h chstm gliche Sicherheit bie ten Was die neue Beleuchtung so hell macht ist die Anordnung der Lichtquelle Die LED light emitting diode ist nicht wie gewohnt in der Mitte des Reflektors sondern leuchtet in den Reflektor hinein
197. nn Gutes kann noch besser werden Und warum soll Ihr Fahrrad nicht vom technischen Fortschritt profitieren Wir bieten Ihnen alles an was sich sinnvoll um oder anbauen l sst Beispiele Upgrade auf den neuen IQ Fly Scheinwerfer mit Standlicht Upgrade f r Cibelle SilberM we Roadster und Speedster auf die neue RKahmengeneration mit dem velorech ds Go Fr tzeichen gt Ersatzteil Kauf Als registrierter Kunde k nnen Sie bei Utopia direkt Ersatzteile f r Ihr Fahr rad kaufen und so sicherstellen dass Sie bei Austausch von Verschleifstei len alles in gleicher Qualit t erhalten Wir f hren jedoch nur die Spezial Ersatzteile die es nicht im Handel gibt E Mail und telefonische Beratung Da Ihr Rad bei uns registriert ist k n nen wir Sie bei Problemen und beim Ersatzteil Kauf auch beraten b Wir k nnen Ihnen allgemeine Infos zu Reparatur Fragen bei Erweite rungen oder M glichkeiten f r tech nische Verbesserungen geben gt Wir ersetzen damit nicht Ihren Fachh ndler Nur er kann das Rad sehen und Ihnen konkret raten Der zweite Fr hling f r Utopia Velos Wir bieten Ihnen seit Herbst O6 eine Verj ngungskur f r Ihr Utopia Fahrrad gt Wenn der Lack nach vielen Jahren stumpf und unansehnlich gewor den ist und oder Sie die alte Farbe nicht mehr sehen k nnen gt Wenn Abplatzer Kratzer amp Co oder Salzfraf3 den Lack zerst rt haben und sich Roststellen zeigen Dann k nnen Sie I
198. nnen und Lesern die uns Berichte Kritik und Ratschl ge gesandt haben unseren Inserenten ohne deren Engagement der RadRatgeber nicht m glich w re und dem Utopia Team f r die vielen Detailfotos die technischen Hinweise und die kooperative Zusammenarbeit Entschuldigen m ssen wir uns bei allen die in letzter Zeit auf Antwort warten mussten oder uns nicht erreichen konnten Herzlichen Dank Viele engagierte Menschen haben uns im Lauf der 25 Jahre geholfen und Utopia vo rangebracht Nur wenige k nnen wir hier stellvertretend nennen Wir m chten aber allen an dieser Stelle ganz herzlich danken Mareile Stanjek amp Gerhard Jochum Doris und Sebastian Fleck Edeltraut und Ernst Wiethaler t Harald Raffalski Pablo Sanchez Bauch Hajo Hoffmann Peter Mickenbecker Helmut Reichmann t Familie Piet Boezel Christian Spingler Wim Hoefmann Peter Gouws und Gerhard Gaul Woher kommen die sch nen Fotos Utopia benutzt am liebsten Fotos aus dem t glichen Leben die nicht gestellt sind Die meisten Fotos wurden uns zuge sandt oder sind Momentaufnahmen von Freunden aus Alltag oder von Radtouren Wir freuen uns sehr ber diese le bendigen authentischen Bilder Die Fotos zeigen daher nicht immer die neuesten Utopia Modelle Diese fin den Sie auf der Mittelseite und im Ka talog Das sind dann aussagekr ftige und detailgenaue Studioaufnahmen kaliitadnessen 200B m a a N Das individuelle Utopia Mund 4
199. noch beschleunigen gt Die 5 Gang Cargo mit R cktritt empfiehlt sich wenn Ihnen m glichst geringes Gewicht und hohe Belastbar keit sehr wichtig sind und Sie das Rad berwiegend im Flachland fahren Unsere Empfehlung gt Die 5 Gang Schaltung ist f r die kurzen Wege ohne gro e Steigung f r schwere Beladung oder f r die ruhigere Fahrradtour zu empfehlen gt Die 8 Gang ist eher f r das Alltags rad zu empfehlen die Alfine bietet sich auch f r Fahrradreisen an Sie m ssen jeweils auf die bersetzung achten und entscheiden ob Sie diese mehr in Richtung Berggang oder Schnellgang bergab w nschen gt Die DualDrive eignet sich f r Touren und Urlaubsfahrten in h geligem Gel nde Auch f r gr ere Berge ist die Schaltung empfehlenswert gt Rohloff Speedhub ist etwas Besonderes Sie garantiert lange Lebensdauer Berg tauglichkeit und Leichtg ngigkeit Kurz Das Beste was wir Ihnen bieten k nnen Also immer zu empfehlen wenn Die Stabilit t Ihres Hinterra des ist bei Kettenschaltung nie so gro wie bei einer Nabenschaltung denn die Zahnkranzseite ist sehr steil eingespeicht Sie rundum sorglos mobil reisen wollen Ein Muss f r Technik Liebhaber Vielfah rer und ambitionierte Fahrradreisende Wer braucht die 14 Gang gt Alle Fahrerinnen und Fahrer die Schaltungskomfort Leichtlauf und lange Lebensdauer sch tzen egal wie viel und wie schnell sie fahren gt Jeder ambitionierte Radler
200. nsatzzwecke und Kundenanspr chen gibt es passende L sungen Absolute Bergtauglichkeit ist seit 10 Jahren bei der Rohloff Speedhub kein Problem Die geringe Reklamationsrate dieser Schaltung macht Mut f r die Zukunft Warum keine 24 Gang DualDrive Die DualDrive mit 8 Ritzeln ist die g ns tigere Version der DualDrive Schaltwerk und Schalter haben keine so hochwertige Technik und bieten weniger Komfort Der Bloch Zahnkranz braucht aber die gleiche Einbaubreite wie der 9 fach Bringt also keinen Vorteil f r die Laufradstabilit t Warum nur 2 Farben bei Speedhub Utopia bietet Ihnen die Speedhub in zwei verschiedenen Farben Alu poliert und schwarz und in spezieller Ausf hrung an Bei unseren St ckzahlen klappt der reibunglose Nachschub nur mit Jahresvor bestellung Das geht bei zwei Farben und gutem Willen noch ganz hervorragend gt Da die Laufr der aber f r einen schnellen Fahrradbau vorproduziert sein m ssen haben wir jetzt schon 18 unterschiedliche Speedhub Laufr der 20 26 28 Speedhub OEM f r Seilbox und f r Scheibenbremse jeweils Alu und Schwarz am Lager Bei vier Farben w rde sich das Lager der Speedhub Laufr der glatt verdop peln Deshalb bitten wir um Verst nd nis Mehr k nnen wir nicht leisten Rohloff Ausfallende oder Exzenter Diese Frage wurde uns in der letzten Zeit fter gestellt Warum haben wir kein Exzenter Tretlager zum Ketten spannen denn beim Rohlo
201. ntnisse f r die Reparatur nur eines Rades anzueignen Bitte gehen Sie mit Ihrem London doch zu einem der auf unserer Internetseite genannten H ndler Sie bekommen dann schnell einen neuen Mantel eingebaut FAQ London f r Berge geeignet Wir werden h ufig gefragt ob das London nur f r flaches Gel nde geeig net sei Ein Rad zum Aufrechtfahren w re doch nichts f r gebirgige Strecken Da passt die E Mail gut die wir bekom men haben Vor etwa 10 Jahren habe ich mir im Schwarz wald MEIN London gekauft es war Liebe auf den ersten Blick und ich bin nach wie vor begeistert davon Spitzenm ig war im Schwarzwald die Stra enlage wenn ich mit Kinderanh nger den Berg rauf gefahren bin das Rad blieb am Boden w hrend das meiner Frau vorne immer abgehoben hat Jetzt im sterreichischen Flachland ist das Rad immer noch ideal In Krems gibt es sogar ein zwei tes London ist auch mal mit umgezogen FAQ Fragen zur Velo Konfiguration und Finanzierung Hallo im Katalog sind f r das Modell Roadster bestimmte Einschr nkungen genannt z B Country nur mit Migh ty Kurbel oder Ergon Performance Grip nicht mit DualDrive Drehgriff Im Velo Konfigurator de sind diese Wahl m glichkeiten f r das Modell Roadster nicht begrenzt Da ist es z B m g lich die Handgriffe mit DualDrive auch ohne Triggerschalter zu bekommen Im Katalog ist die M glichkeit der Finan zierung genannt K nnen Sie mir bitte dar
202. nung der Fahrbahno berfl che mit in Betracht zieht und so f r eine sehr gleich m ige sehr helle und scharf begrenzte Ausleuchtung sorgt Die erste kurze Fahrt beginnt in der Abendd mme rung am Kindergarten und endet zwanzig Minuten sp ter im Dunkeln vor der Haust re Als allererstes f llt auf dass der Lichtkegel auch in der D mmerung auf dem Boden deutlich sichtbar ist Im Vergleich zu berholenden Autos ist klar zu erkennen dass die Ausleuchtung gleichm i ger und mindestens genau so hell ist wie bei den meisten H4 Scheinwerfern die auch die Mehrheit in der Kraft fahrzeugbeleuchtung darstellt Lediglich die Nobelkaros sen mit den dicken HID Lampen sind da besser dran Je heller die Beleuchtung umso mehr wird der Rad ler von anderen Verkehrsteilnehmern nicht nur wahr genommen sondern hier sogar ernst genommen a D Auf meinem t glichen Weg sind einige Stellen wo eigentlich mein Gegenverkehr wartepflichtig w re da am linken Fahrbahnrand sporadisch Fahrzeuge abgestellt sind Bisher war es so dass die PKW sich gegen ber dem Rad sehr h ufig die Vorfahrt erzwun gen haben Mit dem Big Bang war das nicht der Fall gt Das Doppelkabel Plus und Minus geht direkt von der Lampe bei Nabendyna mo ohne Stecker unterbrechungsfrei durch bis zum R cklicht Damit konnten wir St rungen entscheidend reduzieren gt Utopia d rfte der erste Fahrradhersteller sein der mit der alten Tradition bricht das
203. off damit sie auch bei N sse die Bodenhaftung nicht verlieren Das ist wich tig bei dem glatten Profil Breite Reifen schonen Mensch und Material Wenn Sie eher aufrecht auf Ihrem Fahrrad sitzen vermittelt Ihnen ein breiter und da mit auch h herer Reifen ein sicheres Fahr gef hl Dies ist vor allem bei kr ftigen Fah rern sehr wichtig Da unsere Strassen und Wege wahrlich selten glatt und ohne Schlag L cher oder Spurrillen sind d mpfen Reifen mit h herem Luftvolumen die St e schon ab bevor sie Ihren K rper erreichen Das freut Ihre Wirbels ule und schont Rahmen und Felgen Breite Reifen bringen auch nicht immer h heres Gewicht Die neuen Schwalbe Supreme und Conti TopContact sind breit und leicht Wobei h heres Gewicht nur bei der Be schleunigung negativ auff llt Ebenso der h here Luftwiderstand der wird erst ober halb von 30km h sp rbar Wie effektiv ist die Reifen Federung Es begann 2001 mit dem Big Apple Kom fortabel Radfahren ganz ohne aufwendige Technik Das war in der Bl tezeit der voll gefederten R der eine revolution re Idee Heute liegen Balloonbikes im Trend sind beliebt und weit verbreitet Bordsteine Kopfsteinpflaster Stra en bahnschienen Schotterwege wer kennt sie nicht die schmerzhaften St e auf Stei bein und Wirbels ule Das war wohl der Grund f r den schnellen Erfolg der Breitrei fen Mit dem modernen Balloon Reifen ist der Trend zum Breitreifen aus dem M
204. omer Federung Die Elastomere von Terry sind weitaus flexibler und vor allem leichter als die alten Stahlfedern Sie m ssen sich auf Ihrem Sattel wohl f hlen und er muss sich an Ihre Bewegungen anpassen k nnen Nur dann ist das Sitzen und Fahren angenehm Die Komfortfederung Big Apple d mpft die vielen kleinen Schl ge Abbildung mit Luftdruckmesser pp Bi ap A m i e Mehr zu Big Apple Federung im Kapitel Bereifung Federung anpassen Bei Federst tzen Alle St tzen m ssen auf Ihr K rpergewicht einge stellt werden Dazu bitte im Bestellbogen Velo Kon figurator die Gewichtsklasse ankreuzen Dann wer den die passenden Federn gleich richtig eingebaut Die Federn lassen sich aber auch schnell tauschen Mit der Feinjustierung Vorspannung kann man die passende H rte noch genauer einstellen lassen Bei Balloon Reifen Die Federungskomfort der breiten Balloon Reifen ist einfach einzustellen Er soll auf ebener Strasse nicht einfedern in Kurven nicht walken und auf Kanten nicht durchschlagen Das l sst sich ber den Luftdruck anpassen Ein Luftdruckmesser geh rt zum Bordwerkzeug Federst tze ohne ld mpfung Unsere Evolution Federst tze hat keine ld mp fung denn sie ist f r Strasse und Waldwege ge dacht Die ld mpfung ben tigt man dagegen f r die harten Ersch tterungen Spr nge bei Mountainbike Fahrten im freien Gel nde Mit ld mpfung verschlechtert sich das Ansprech verhalten
205. opia die beiden Laufrollen abschrauben gt Spezialanfertigung f r Utopia R der Inge Wiebe informiert Gep ck richtig verteilen Taschen vorne am Lowrider Wenn Sie Ihr Rad nur hinten beladen ver Sie sp ren die Belastung kaum wenn schlechtert sich der Bodenkontakt des Vorderra das Gep ck auf Achsh he liegt Das Len des das Lenkverhalten kann unruhig werden ken geht leichter Sie fahren sicher und Verteilen Sie Ihr Gep ck Einkauf auf die entspannt Der unauff llig elegante Taschen im Verh ltnis 1 3 vorne 2 3 hinten Tara eignet sich hervorragend dazu Gep ckschwerpunkt immer nach unten Taschen einseitig aufh ngen Reisegep ck oder Einkauf geh ren in F r Einkauf und kleine Touren Taschen die seitlich eingeh ngt werden Die reicht oft nur eine Tasche Bei schwersten Sache immer nach unten In leichter Beladung verschlechtert sich die K rbe und Lenkertaschen geh ren nur dadurch nicht das Fahrverhalten leichte Sachen Nur dann haben Sie auch in Gefahrsituationen Ihr Rad gut im Griff 75 Fahrradreisen Mit Gep ck auf Reisen Gep ck ver ndert immer die Fahreigen schaften Ihres Rades Doch Sie selbst bestimmen in welchem Ma e Der Ge p cktr ger soll auch unter Belastung sicher und stabil bleiben Das ist vor allem dann wichtig wenn Sie mit dem Rad einkaufen oder mit schwerem Ge p ck auf Reisen sind Wieviel ein Gep cktr ger mit Ihrer Si cherheit zu tun hat merken Sie erst wenn das Gep ck anf ngt zu s
206. oun tainbikebereich in die City geschwappt stellt Schwalbe Gesch ftsf hrer Frank Boh le fest Namhafte Firmen konstruieren jetzt sogar v llig neuartige Fahrr der rund um den superdicken Fahrradreifen herum Wer n mlich bequem Rad fahren will kann auf dem Schwalbe Big Apple sanft bers Pflaster schaukeln die Luft federung macht s m glich Der Big Apple benannt nach dem Spitznamen von New York kann mit ungew hnlich niedri gem Luftdruck gefahren werden Schwach aufgepumpt mit zwei bis drei Bar b gelt er die Un ebenheiten fast so gut aus wie ein voll gefedertes Fahrrad Das hat jetzt die Deutsche Sport hochschule K ln in einer Stu die festgestellt Zum Vergleich Der Big Apple mindert die St e auf die Wirbels ule um 25 Pro zent w hrend die Hinterbau Federung 33 Prozent der St e abf ngt Der Vorteil der Reifen federung ist dass sie sehr sen sibel anspricht das ist im All tag wichtiger als ein langer Fe derweg Und Ihr Fahrrad bleibt ohne aufwendige Technik leicht und wartungsarm Wie pannensicher sind Reifen Sie k nnen sicher sein Alle Rei fen die wir Ihnen anbieten ha ben den bestm glichen Pannen schutz Die Wahrscheinlichkeit einen ganzen Urlaub oder auch ein ganzes Jahr ohne Platten zu fahren ist sehr gro geworden Jetzt ist es m glich Leicht amp pannensicher Bisher waren die Reifen entwe der leicht oder pannensicher Aber nie beides zugleich Ab jetzt geh
207. over 0511 717174 Dynamo Radsport Goschenstr 69 31134 Hildesheim 05121 132397 Aschke Das Rad Vlothoer Str 77 32457 Porta Westfalica 0571 70071 Radhaus H llhorst Kurze Strasse 9 32609 H llhorst 05744 5454 K pckes gute R der Br derstr 36 33098 Paderborn 05251 689765 Pump up Clarholzer Str 24 33442 Herzebrock Clarholz 05245 9219980 feine r der Obernstr 42 33602 Bielefeld 0521 63811 Fahrradhof Frankfurter Str 285 34134 Kassel 0561 471132 City Bike Kohnser Weg 7 37574 Einbeck 05561 972333 4 Radhaus Heinrichstr 25 38106 Braunschweig 0531 339650 Sieger Fahr Rad Laden Schaffenberg Str 26 41352 Korschenbroich 02161 641079 Radsporthaus Lankes Heier Str 3 41747 Viersen 02162 13302 Radfinesse Haspeler Str 10 42285 Wuppertal 0202 81512 Radhaus Sch ren Sch rufer Str 221 44269 Dortmund 0231 445803 Bergetappe Fahrradladen Kupferdreher Str 112 45257 Essen 0201 5643247 2 Rad Zenz Bachstr 3 5 45468 M lheim Ruhr 0208 380197 Fahrrad Fiolka Im Hirschkamp 72 45731 Waltrop 02309 70105 2 Rad Center Tertel Cranger Str 315 45891 Gelsenkirchen 0209 73196 Fahrrad Holtkamp Deichstr 28 46414 Rhede 02872 1506 XXL bikes Am Mesterkamp 12 48493 Wettringen 02557 201436 Zweirad Wilker Bremer Str 67 49191 Belm 05406 1012 Fahrr der Benno Kr ger Gro e Stra e 6 49424 Lutten 04441 921626 Radschlag Krone Nordhorner Str 22 49808 Lingen Sch
208. owie zus tzlich einzelne Bauteile nach dem neu esten Stand der Sicherheitstechnik testen Das Fahrrad nimmt tagt glich am Verkehr teil Personen werden darauf bef rdert und manchmal noch 1 bis 2 Kinder Moderne R der bringen es auch ohne sportlichen Ehrgeiz schon im Stadtverkehr gut und gerne auf 30km h und mehr Trotzdem gibt es weniger Vorschriften zur Pr fung von Fahrr dern als f r Staubsauger Es darf also nicht wundern dass immer wieder bei Stiftung Warentest oder bei Tests im Fernsehen ber schwerwiegende M ngel an Fahrr dern berichtet wird Utopia geht auch hier eigene Wege Mit gro em Aufwand wurden die notwendigen Untersuchungen durchgef hrt mit denen die Sicherheit aller Modelle und Varianten abgedeckt ist auf Basis der neuen DINplus Und nicht nur das Seit Herbst gibt es endlich die gesetz liche Grundlage dass auch City und Trek king R der das bekannte und gesch tzte GS Zeichen GS gepr fte Sicherheit bekommen k nnen Daf r wird zus tzlich noch unsere Produktionsst tte und Quali t tssicherung von velotech de gepr ft Unsere Kunden sollen die gleiche Sicher heit haben wie sie bei Autos oder Motorr dern l ngst selbstverst ndlich ist Das ganze Rad muss getestet werden Es gen gt uns nicht nur einzelne Bauteile eines Fahrrades zu testen Realistische Ergeb nisse bekommt man nur wenn das komplette Rad auf den Pr fstand gestellt wird gt Die Wahl einer anderen Ga
209. perhal tung werden Sie damit kaum finden Die Rahmenh he muss passen alles weitere ist anpassbar Bei einem MTB das f r Fahrten ohne Gep ck und nicht zum Sitzen gebaut ist wird die Sattelst tze meistens sehr weit herausgezogen Nicht aber beim Reise und Tourenrad Sie w rden zu weit ber dem Hinterrad sitzen das f hrt zu Speichenbr chen Ist der Rah men zu klein ber hren Ihre F e vorne das Schutzblech und hinten die Packtaschen gt Utopia bietet Ihnen au ergew hnlich viele Rahmenh hen im 5cm Abstand Damit es immer m glich ist die pas sende H he zu finden Mit der Rahmenh he w chst die L nge des Rahmens Bei der Wahl der richtigen Rahmenh he muss auch auf die Gesamtl nge des Rahmens geachtet werden Das gesamte Rad also der Hinterbau und der Abstand zwischen Lenker und Sattel wachsen bei Utopia immer pro portional mit der Rahmenh he Die Rahmen h he entscheidet auch ber diese Ma e Komfort amp Federung Jedes Utopia Rad ist gefedert Durch die richtige Wahl der Ausstattung k nnen Sie es Ihren Bed rfnissen optimal anpassen gt Unsere Rahmen sind aus elastischem d nnwandigen Stahl und haben einen l ngeren Radstand als heute bei Fahr r dern blich ist Das macht das Fahrge f hl und den Rahmen Federungskomfort so einmalig gt Ebenso federnd wirkt die Gabel die wie ihre historischen Vorbilder weit vorge bogen ist Das sp ren Sie deutlich am Fahrkomfort gt
210. r gt Wir gehen davon aus dass wir den Twist ab Mai 08 liefern k nnen gt Erist einfach nachr stbar wenn bereits ein Speedlifter Classic eingebaut war 0 Zoom Verl ngerung Fo Dieses kleine schwarze Anbauteil verl ngert den Gabelschaft um etwa 6 cm Dadurch kommt der Lenker entsprechend h her Er passt sich sehr out der Optik von Vorbau und Steuersatz an Eine Zusatzklemmung sorgt daf r dass die Verl ngerung eine dauerhaft feste Verbindung ist Er ist nicht mit dem Speedlifter kombinierbar Der Len ker ist damit nicht h henverstellbar Vorbau o Neu X Act Vorbau mit S Nirosta Schrauben Unser Vorbau ist schwarz sandgestrahlt und bietet Ihnen nicht nur Winkelverstellbar keit und Stabilit t bei geringem Gewicht Seine Besonderheit Alle Schrauben sind aus rostfreiem V2a Material Dieser kr ftige Vorbau geh rt zu der hoch wertigen X Act Serie von Humpert Seine Festigkeit bei geringem Gewicht ist vor Anzeige bildlich Als tragendes Bauteil ist er von velotech de nach der neuen DIN EN getes tet gt 100mm ist unsere Standardversion lang gt 80mm die kurze Version wird immer bei Boomerang montiert Piranha f r Gewichtstuning I Der extraleichte Vorbau aus der X Tas Y Serie ist gut wenn Sie Ihr Rad bewusst leicht ausstatten wollen Dieser elegante Vorbau ist nicht in der Neigung verstellbar 105mm lang Besonderheit bei Timor Hier sind weder diese Vorbauten noch Spe
211. r jeweiligen Gr e Ihrer Naben Sie verhindern dass sich Salz und Schmutz innen am Nabenflansch festsetzen Anzeige gt Weber Fahrrad Kupplungen Damit sehen die Naben immer wie frisch poliert aus Widek Spanngurt aus Holland Mit reflektierenden Gummi f den und dicken Kunststoff haken ohne scharfe Kanten Sonax Fahrrad Spr hwachs in der praktischen 150ml Spraydose als freundliche Erinnerung dass Ihr wert volles Fahrrad sich ber regelm ige Pflege freuen und es Ihnen danken wird Einfache Handhabung Anzeige Anzeige tubus carrier systems GmbH Virnkamp 24 D 48157 M nster tel 49 0 251 143223 0 email tubus tubus net www tubus com tubus carrier systems 10 Jahre Garantie 3 Jahre Mobilgarantie Just see the difference Anzeige Der sichere Trailer roland add bike by roland Tara v Unsichere Wi anderer EC www roland werk rn Tel 04474 9483 o 74 Gep ck tr ger f r Touren und Reisen von Racktime und Tubus Heitir EOSO Nirosta Stahl Racktime Eddit Systemtr ger vo S Aluminium Dies ist der neue Standardtr ger von Utopia Ein Allrounder aus Aluminium f r Alltag und Reise Wir freuen uns Ihnen wieder einen Systemtr ger anzubieten Korb und weiteres Zubeh r sind im Handel lieferbar Durch die Packtaschenstrebe ist es m g lich Taschen und Systemkorb gleichzeitig zu nutzen gt Material Aluminium gt Oberfl che Hartelox
212. r t wurde f r Kettenschaltungen entwickelt nicht f r Na benschaltungen Hier kann die Kette l nger verwendet werden als der Revolver anzeigt gt Geht nicht bei DualDrive Immer ohne Kettenschloss gt Die Rohloff Kette muss etwas h ufiger nachgespannt werden als die KMC Pedale D Das Pedal stellt die Verbindung zwischen Mensch und Antrieb her Wer schon einmal wegen eiernder Pedale Schmerzen hatte der wei wie entscheidend dieses kleine meist unbeachtete Teil des Rades sein kann Dabei ist es ein wichtiges Glied in der Kette der Kraft bertragung Unser Anti Rutsch Pedal hat eine Gummi auflage damit Sie auch mit normalen Schu hen sicher darauf stehen Die Gummiauf lage ist nicht austauschbar Die Achse ist aus Cr Mo Stahl die Indust rielager versprechen gleichm iges Drehen und sehr wenig Verschlei Anzeige Anzeige Dar thermische E arhan ung de Tuan Mirid Biehn spcl odte de ern Duri d e glini Bei ach la ergeet sch due khmu anhalturng und Ge Shait sscfiremdr rreg HPPA uch Mighty Komponenten Ihr verl sslicher Partner gt gepr ft nach anerkannten Standards z B DIN plus GEMET CA ee a gt Design neuester Stand 4 3 geren IC md le en Ce ii b fkeptrare 3 D Baur ay In piap a AAA dr emi rimen hle ern gt berzeugend in Preis und Leistung euchtiing fr Als erster Fahrradhersteller hat utopia velo das komplette Radprogramm auf die neuen Hochleistu
213. r Praxis zu berpr fen Als n chsten Schritt empfehlen wir auf einem Utopia Rad die Sattelh he pas send einzustellen gt Tipp zur Grundeinstellung Ein Pedal in Richtung des Sattelrohres stellen Auf sitzen und die Ferse aufs Pedal stellen Das Bein soll jetzt fast gestreckt sein Dann Testfahrt machen Sicheres Abst tzen beim Stehen K nnen Sie sich mit einem Fu ballen sicher auf dem Boden abst tzen Also ein Bein auf das Pedal das andere senk recht gestreckt auf den Boden stellen Schauen Sie welche Reifen das Test rad hat und vergleichen Sie mit Ihrem Wunschma Zwischen 40 60cm Berei fung sind gut 2 cm H hen Unterschied 6 Die Sattelst tze messen Vom Ende des Sattelrohres bis zur unte ren Strebe des Sattels sollten es 4 10 cm sein wenn Sie keine gefederte Sat telst tze brauchen Dann sitzen Sie auf der richtigen Rahmenh he gt Wenn Sie eine gefederte Sattelst tze w nschen m ssen Sie mindestens 8 cm Sattelst tzma haben Siehe Grafik 7 Nun haben Sie die passende Rahmen h he gefunden gt Der errechnete Wert wurde durch den Praxistest best tigt oder korrigiert v 0 w Zusammenfassung Ihr Rahmen darf nur so klein sein dass die St tze m glichst nur 14 cm h chs tens 16 cm heraussteht gt Die Rahmen soll aber so hoch sein dass bei Bedarf noch eine Federst tze passt gt Die Formel zur Errechnung der Rahmen h he ergibt meistens eine Sattelst tz h h
214. ragen Sie Ihren H ndler bei Probefahr ten welche Entfaltung auf welchem Rad zu testen ist gt Wenn Sie l ngere Zeit nicht mehr Fahr rad gefahren sind versuchen Sie es mit der leichteren Entfaltung Nach den ersten Touren haben Sie vielleicht den Wunsch die Entfaltung zu ndern Das ist kein Problem Es ist f r Ihren H nd ler in der Regel einfacher die Entfal tung schwerer zu machen Sie haben Knie und Gelenk Beschwer den dann sollten Sie es sich zur Regel machen beim Anfahren am Berg oder bei der Br ckenauffahrt mit dem leich test m glichen Gang zu beginnen und hnlich wie beim Auto langsam mit steigender Geschwindigkeit in kr ftige re G nge umzuschalten Auch hier ist ei ne eher leichte Entfaltung zu w hlen Siefahren haupts chlich im ganz flachen Bereich dann werden Sie die mittlere Entfaltung vorziehen unsere leichteste Entfaltung ist auf jeden Fall falsch Sie haben Urlaubstouren mit Gep ck vor auch in bergigen Regionen Hier k nnte die leichte Entfaltung besser sein Denn Berge und Gep ck verlangen meist nach sehr leichten G ngen Entfaltung vom Timor Bei den 20 Laufr dern gibt es andere Ent faltungen Die Tabelle dazu finden Sie zur besseren bersicht im Katalog und im In ternet Schaltungen und 9 Entfaltungen f r 28 Sram 5 Gang Cargo 251 Bitte beachten Unsere leichte Entfaltung ist der best m gliche Berggang der von Sram oder Shimano zugelasse
215. rahlt Breite 54cm k rzbar auf 52cm Gewicht 622g Lenkerband Kork mit Gel Einlage in Schwarz L gt Tragf hig bis 100kg Besonderheit Sie k nnen auch andere Bar Ends aus dem Vario Programm am geraden Innenteil des Lenkers anschrauben wenn Sie die Randon neur Enden mit den HS66 Rennbremsgrif fen nur f r die gro e Reise w nschen Das Mittelst ck dieses Lenkers ist allerdings k rzer als beim regul ren Vario damit der Randonneur nicht allzu breit wird v v v v v Anzeige 1 E Aluminium AL6061 T6 FAHRSTELLUNG ZK Fils Ke PARKSTELLUNG KLICKfix PARKSTELLUNG AHS Taschenadapter Double Flex E Aluminium AL6061 T6 24 28 E schmal beim Fahren und breit beim Parken E in der H he werkzeuglos einstellbar E mit h henverstellbaren Gummif en E vielfach verstellbares Multipositions Lenkerb gel System E Lenkerenden und Mittelabschnitte getrennt voneinander verstellbar E optimale Einstellung der nat rlichen Sitzposition E Montage von Drehgriffschaltern m glich IR E Griffbez ge vormontiert E umfangreiches Zubeh r AHS Lenkertasche zent rizieRT Ergo Vario Griffe Faltmechanismus er by FHUMPESU Die S ttel Zum Wohlf hlen auf dem Fahrrad geh rt ein guter Sattel Form und Federung sind von der Sitzposition und der Stellung Ihrer Beckenknochen abh ngig Generell kann man sagen Je aufrechter Sie sitzen wollen desto breiter sollte Ihr Sattel sein Die zw
216. ramm n und Probeinbren uutarps B auch 1a Standard Maie Klagesmorkt Hanh lzer Sar 13 30159 Hannover Bel 051 1471 71 14 www raederwerk com Mo Fr 10 18 Hi ab 14 a 10 14 Uhr ad u Das Rad Viothoer Strale 77 schk ru www aschke dasrad de DR Kopckes gute R der DR Inhaber Ulrich K pcke Br derstra e 36 33098 Paderborn Tel 0 52 51 6897 65 Fax 0 52 91 65 97 66 E Mail Koepckes guie Raeder t online de Internet www U K pcke de FAHRRADLIY FAHRRADHOF WILHELMSH HE im E DN Tel 313083 IN KASSEL FAHRRADHOF KASSEL Frankfurter Str 285 Tel 471132 Noch mehr Kader noch mehr service noch mehr mehr City Bike Inh Heiko Godlinski La Kohnser Wea 7 37574 Einbeck Tel 05561 972 333 Fax 05581 972 412 e mail city bikeft online de RRAPHAUS Kurze Stra e 9 32609 H llharst Wir f hren alle vlopia Modelle 05744 5454 Jetzt ein ulopio Testwochenende im www radhaus sch nen Weserbergland buchen huellhorst net Pump up Fahrradmeisterbetrieb Clarholzer Str 74 3344 Herzebrock Clarholz Fon 05245 9219980 Fax 9219981 Hantag rreitag 56 30 12 30 Uhr amp 14 30 13 30 Uhr A Hittwoch 8 310 12 30 Uhr Samstag 8 30 13 00 Uhr feine r der Heinrichstr 25 38106 Braunschweig Ihr ulop ia velo Partner zwischen Harz und Heide wwnw radhaus bs de inio radhaus bs de tel 0531
217. ren Besuch Erleben Sie den Unterschied Das einzigartige Fahrverhalten der Utopia R der gt Sie k nnen alle ausgestellten Utopia Modelle probefahren gt Auch bei gro em Andrang ist Zeit f r Beratung M nchen 14 18 Februar C B R M nchen Do Mo von 10 19 Uhr Mo 10 18 Uhr gt Neue Messe M nchen Halle B5 Stand 350 Utopia zeigt hier auf einer Fl che von ber 100qm das gesamte Programm Ralf Klag ges und H ndler der Region sind am Stand gt Auf der B hne spricht Ralf Klagges ber das Thema Das Reiserad Technik und Ergonomie Hambur 2 M rz ADFC RadReisemesse Hamburg So 10 18 Uhr gt LUH Congress Centrum am Dammtor bahnhof Hamburg Saal 3 Stand 802 Dies ist die gr te der ADFC Radreisemessen Uto pia zeigt hier alle Modelle Utopia Regionalh nd ler Cohrt hat direkt daneben seinen Stand Auf dem Utopia Stand sind zusammen mit Ralf Klagges die Utopia Partner aus dem Hamburger Gro raum gt Auf der B hne spricht Ralf Klagges um 12 Uhr ber das Thema Das Reiserad Technik und Ergonomie 2 M rz 10 ADFC RadReisemesse Bonn So 11 18 Uhr gt Stadthalle Bonn Bad Godesberg Stand 4 Die gr te Radreise Messe von NRW Auf dem Utopia Stand finden Sie fast alle Modelle Kerstin Schult und die H ndler der Region beraten Sie gerne am Stand Bremen 8 9 M rz Fahrrad Markt Zukunft Bremen Sa So von 9 18 Uhr gt Congre Centrum Halle 4 Stand A 0
218. rennen eingesetzt Unter anderem f r 24 Stunden Rennen am N rburgring Durch die gr ne H lle Ultra Triathlon von Moos burg NON STOP mit 11 4 km Schwimmen 540 km Rad fahren 128 6 km Laufen Roland Remmel mit Roadster Das schnelle Komfort Rad Speedster bew hrt sich Was ist das Geheimnis von Roland Na to urs Reisen Unwiderstehliche Raderlebnisse weltweit Von ber 25 Jahren Reise Know How profitieren Rad urlauber beim Aktivreisever anstalter Natours Reisen 3 LE Die Palette der rund 50 gef hr ten und individuellen Radreisen erstreckt sich von Klassikern wie Toskana Provence Masuren und dem Jakobsweg bis zu exotischen Raderlebnissen in Cuba Costa Rica und S dafrika Mit Rad und Schiff geht es auf Entdeckertou ren in Holland Kroatien Griechen land und der T rkei Viele Reisen bieten mehr als nur Radfahren Rad Plus Wandern und oder Kanufahren z B Auf den Spu ren der R mer in der Provence Zeit zum Sehen statt Sightsee ing die St dte aus ungew hn lichen Blickwinkeln betrachten Menschen treffen und dabei die bekannten Sehensw rdigkeiten nicht links liegen lassen In Paris und Berlin entf hren ortskun dige Guides unter dem Motto Stadt und Rad zu Radtouren hinter die Kulissen europ ischer Hauptst dte Flussradeln de pr sentiert Deutschlands und bald auch Europas beliebtes te Radrouten auf einen Blick Dank der benutzerfreundlichen Buchungsfunktion geht
219. rol liert werden ob die Federung noch rei bungslos funktioniert Airwings Evolution Der Marktf hrer der Sattelfederung im Komfortbereich mit eigener Produktion in der N he von M nchen arbeitet mit Ku gellager Schleifen Diese Federung reagiert sensibel und beh lt auch noch nach 200 000 Lastwechsel ihre volle Funktionsf higkeit K rper und Kopf der St tze bestehen aus Alu die Welle aus Nirosta Stahl gt Diese St tze bekommt kein Spiel gt Am au enliegenden Schmiernippel ist sie gut nachzufetten gt Verschle und Wartung werden durch die schleifenf rmigen Linear Kugellager reduziert gt Auchgro e schwereS ttellassen sich auf dem Alu Kopf hervorragend befestigen Die St tzen gibt es als Kerze oder Pa tentst tze Siehe hierzu die Tabelle bei Sitzposition Die Entscheidung richtet sich nach dem gew hlten Sattel und der verf gbaren H he der Sattelst tze Sattelst tze Aufbauh he Federweg Evolution Patent 360 130mm 50mm Evolution Kerze 360 100mm 50mm Evolution Patent 320 Leicht 110mm 30mm Evolution Kerze 320 Leicht 80mm 30mm Unsere Empfehlung Die Kombination der Federst tze mit Bal loon Reifen kann Ihren Federungskomfort noch steigern Federung mit Reifen Big Apple Als Alternative zur Rahmen und Gabelfede rung bietet Utopia die Reifenfederung mit Erfahrungsbericht aus dem Utopia Forum Vorweg Ich darf aus gesundheitlichen Gr nden nicht mehr ungefedert fahren Nachdem i
220. rt auf eine Auffahrt ausweichen und sofort wieder abfahren musste da ein Baum vor mir erschien Die M we machte einfach was ich von ihr verlangte und wir fuhren auf der Stra e weiter Ich kann da Vergleiche ziehen Mein Zweit und Stadtrad h tte sich vermutlich berschlagen Mit freundlichen Gr en H P v d B gt Die Rahmenrohre sind alle aus 25 Cr Mo4 Stahl mit hoher Biegefestigkeit und sehr d nnen Wandst rken gt Die Rahmen sind in vielen Rahmenh hen lie ferbar wobei jede Rahmenh he andere Ma e hat um dem Benutzer ein H chstma an Sitzkomfort und Fahrstabilit t zu bieten gt Die Rahmen haben alle einen gr eren Reifen durchlauf f r Reifen bis zu 60mm bekommen Mit Sprint Roadster Speedster und Libelle wurden in den letzten 10 Jahren ganz neue Kreuzrahmen entwickelt Leichter und sportlicher aber immer noch mit einem unvergleichlichen Fahrverhalten gt Alle Rahmen sind auf dem neuesten Stand mit dem Rohloff Ausfallende also langfristig ger s tet f r Umbau von Bremse oder Schaltung gt Ein Teil der Kreuzrahmen ist noch gemufft aber immer mehr wird WIG L ten unter Schutzgas angewendet Ein modernes Verfahren das die Hallenluft sauber h lt und einzigarti ge Festigkeit der Verbindung garantiert F nfte Generation Kreuzrahmen Utopia und Van Raam haben vor 24 Jahren mit Kreuzrahmen in klassischer Bauweise angefan gen Seit gut zehn Jahren arbeiten wir mit CAD Pro
221. s die Kunden auf diese M ngel auf merksam machen m ssen Am 13 11 2004 wollte ich bei einem Fahr radh ndler die M ntel wechseln lassen doch dieser sagte mir dass er den Mantel am Hinterrad wegen der Elan nicht wechselt Hier unsere Antwort Die 12 Gang Elan kam im Jahr 1997 heraus und war damals die beste Nabenschaltung auf dem Markt So leicht wie die Elan l sst sich auch heute noch keine andere Nabe schalten Sie hatte Kinderkrankheiten wie alle anderen Schaltungen auch die wa ren aber nicht schlimmer als blich Nachdem im Jahr 98 die Fahrradabteilung der Firma Fichtel amp Sachs an die amerika nische Firma Sram verkauft wurde sollte zuerst noch eine verbesserte Version vor allem leichter im Gewicht gebaut werden Sram hat aber leider die Produktion nicht weiter gef hrt da die St ckzah len dieser relativ teuren Nabe nicht f r eine Massenproduktion reichten gt Wir haben die letzten R der mit Elan 1999 gebaut gt Wenn ich Ihre E Mail richtig interpre tiere fahren Sie das Rad noch Die Schaltung hat also schon viele Jahre gute Dienste geleistet Das kann man heute nicht von jeder Schaltung sagen Dass der zitierte H ndler Ihr Hinter rad nicht ausbauen will kann schlicht und einfach daran liegen dass er sich weder mit unserem Elan Ausfal lende noch mit der speziellen Schalt einrichtung der Elan auskennt Und dass er sich auch nicht die M he ma chen will sich diese Ken
222. s bei hochwertigen R dern die Lichtleitun gen immer versteckt werden m ssen Wir verlegen nicht mehr unter Putz sondern ganz offen erkennbar im Kabelkanal Das beendet die rgerliche Suche nach meist im Rahmenrohr versteckten Kabelsch den und erh ht Ihre Sicherheit Sp tere Ver n derungen sind dann ganz einfach gt Die Lichtkabel verlaufen zusammen mit Schaltzug und Bremsleitung im Kabel kanal am Unterrohr bis zum Tretlager Danach AUF dem Schutzblech in einem d nnen aber kr ftigen Kabelrohr bis zum R cklicht Am Sonntag Abend dann habe ich mal eine Runde im ab solut Dunklen gedreht V llig diesiges Wetter kein Mond oder Sternenlicht nur pechschwarze Nacht und das schon am Abend Eigentlich wollte ich nur mal den Lichtkegel ohne Fahrbahnbeleuchtung sehen aber ich bin gleich ei ne Dreiviertelstunde durch den Wald gefahren Hervorra gend Jedes Schlagloch konnte ich von weitem problem los erkennen das Fahren hat auch auf den schmalen Pfaden abseits der breiten Wege richtig Spa gemacht Probehalber habe ich den Big Bang abgeschaltet und ver sucht nur mit der urspr nglichen Beleuchtung weiterzu kommen Die ist mit SON und Lumotec DIWA nun wirklich nicht von schlechten Eltern aber ich musste die Geschwin digkeit direkt drastisch reduzieren und auf der Suche nach Ausweichm glichkeiten um Schlagl cher und ste herum die ganze Zeit mit dem Lenker wackeln um die Beschaf fenheit des Waldweges au
223. s exakt im Rahmen ohne m hsames Justieren Sie m ssen nur noch die Radmuttern oder die Schraubachse anziehen Vorsicht Nach fest kommt kaputt Auch die Einstellung Ihrer Scheibenbremse bleibt bestehen Tipps f r Reparatur und Service Bei Nabenschaltungen sind der gerin ge Reparatur und Wartungsaufwand ein wichtiges Argument Diese R der werden gerne gekauft weil sie unproblematisch einsetzbar sind Der Service Ihres H ndler beschr nkt sich in der Regel auf das Nachfetten oder den lwechsel Bei Defekten wird heute meist das Getriebe getauscht oder das Laufrad an den Reparatur Service von Rohloff Shimano oder Sram gesendet gt Rohloff hat einen sehr schnellen Ser vice im Werk Bei Urlaubstouren wen den Sie sich bitte direkt an Rohloff Shimano und Sram haben in Deutsch land mehrere Servicezentren gt Ihr Vorteil bei Wechselgetrieben Sie k nnen sofort weiterfahren nachdem der H ndler das Getriebe getauscht hat Sram und Shimano empfehlen den H ndlern immer ein Wech selgetriebe am Lager zu haben gt Utopia kann Ihre Nabe nicht repa rieren Das ist schon lange vorbei Wir k nnen sie nur an das jeweilige Servicezentrum weiterleiten Durch diesen Umweg dauert die Bearbeitung aber l nger als bei Ihrem H ndler H ufig gestellte Fragen zum Thema Schaltung Ist R cktritt noch aktuell Die klassische Nabenschaltung gab es fr her in Deutschland nur mit R cktritt Da her ist er hi
224. s Flackern wie bei der D Lumotec nach einer Weile ist beim Anfahren der Stroboskopeffekt kaum zu bemerken Dazu eine Anmerkung von Utopia Der hohe Lampenhalter ist nur bei den dicken Big Apple sinnvoll damit man die Stra e und nicht den Reifen anstrahlt Wer keine Balloon Reifen hat kann gerne wie bisher seinen k rzeren Halter weiter verwenden FAQ Quo vadis Utopia Forum Vor einem Jahr gab es im Forum eine intensive Diskussion ob und wie das Uto pia Forum weitergef hrt werden kann Wie in vielen Foren oder Newsgroups wurde auch hier negative Kritik in einer zunehmend beleidigenden oder diskri minierenden Form gebracht Das war vermutlich schon im Forum Romanum so um mal eine etwas ltere Veran staltung zu erw hnen So tr stete uns ein freundlicher lterer Herr Es w re schade das Forum Utopia deshalb zu schlie en oder den Zugang via Passwort zu begrenzen Denn es l sst auch Blicke ber den Markenzaun zu und das ist sehr ungew hnlich Es zeugt von Toleranz und begr ndetem Selbstvertrauen ei ne heute nicht oft zu findende Qualit t Bitte lasst es dabei liebe Utopier Herzlichen Dank an alle die uns damals unterst tzt und sich f r ein offenes Forum engagiert haben In den Beitr gen danach war wieder die Grundlage der gegenseitigen Achtung sp rbar Im Dezember 2007 wurde das Forum 10 Jahre alt Sie k nnen noch die Beitr ge Zeige Archiv aus allen Jahren lesen Das Forum ist ein
225. se gt Durabi mit doppeltem Kettenschutzring Nur f r Libelle Phoenix Timor Roadster Speedster DieseR derhabenin derGrund ausstattung keinen Kettenschutz Der Doppelringsch tztdie Kette vor dem Run terfallen An andere Modelle passt diese Kurbel mit Doppelschutzringen nicht Die Kette KMC Kette D Bei allen R dern und Schaltungen ver wenden wir schmale hochwertige Schal tungsketten f r 8 fach oder 9 fach Ritzel 1 2x3 32 Diese Ketten sind sehr flexi bel dabei reil fest und zeichnen sich durch einen leichten Lauf aus Die KMC Kette hat uns durch gleichbleibend hohe Qualit t und Ma haltigkeit berzeugt Wir montieren sie stets mit dem Link einem Kettenschloss das Ihnen das ffnen der Kette ohne Nietwerkzeug erm glicht Das Vernieten der Kette verschlechtert den Lauf und ist weniger bruchsicher Bitte nur am Kettenschloss ffnen und schlie en Die KMC Kette muss besonders selten gespannt werden Sie ist f r Nabenschaltung optimal Bei der Mighty Kurbel mit Stahlkettenblatt reicht es meist wenn das Kettenspannen ein mal im Jahr bei der Inspektion erledigt wird Rohloff Kette f Die Rohloff Kette ist Kult Sie ist auch ein absolutes Spitzenprodukt und wurde f r Kettenschaltungen im Hochleistungsbe reich entwickelt Wir haben den vielfachen Wunsch unserer Kunden gerne an Rohloff weitergeleitet Ketten auf Haspeln f r unsere langen R der zu produzieren Achtung Das Revolver Me ge
226. sen Sie also in Zukunft das Mitnehmen einer Ersatzbirne und das fummelige ffnen der Lampe Die LEDs brennen fast ein Fahrradleben und sind nicht austauschbar Das gilt an Utopia R dern inzwischen f r beide Lampe vorne und hinten Das Basta Fahrradschloss Lange haben wir ein sch nes und sicheres Fahrradschloss gesucht das vielseitig am Fahrrad anzubringen ist Heute liefert es die Firma Axa Basta Es basiert auf einer Idee von Utopia und passt hinter die Gabel der von Utopia bevor zugte Platz oder auf die Cantileveranl t teile mit und ohne Bremse Dabei kann es auch noch die Funktion eines Brakeboos ters bernehmen Das Schloss an der Gabel Der beste Platz f r ein Rahmenschloss ist bei unseren R dern immer hinter der Gabel Hier st rt es kein anderes Bauteil und ist einfach und schnell zu bedienen Das Schloss am Vorderrad macht sich mit Schutzblech Mantelschoner Gep cktr ger und Dynamo nicht den Raum streitig Das Basta Fahrradschloss eignet sich auch sehr gut zum Nachr sten an lteren Utopia Fahrr dern Es passt an alle 28 Modelle Wir werden oft gefragt ob man es nicht auch hinten an die Sattelstreben montie ren kann Das ist leider bei einigen Model len und Rahmenh hen nicht m glich Ihr H ndler kann Ihnen vielleicht das Basta Schloss auf die hinteren Anl tsockel der Bremse montieren meistens geht das Eine weiterer sinnvoller Platz ist vorne an den Bremssockeln Sollte Ihr Rad Scheib
227. ste und bisher einzige Hersteller von Reise und Trekking R dern der alle Modelle mit dem Sicherheitszeichen velotech de GS auszeichnen darf Utopia R der valoren ac Ein Trekking Fahrrad soll viel leisten und wenig wiegen Es ist ein Leichtbau Fahr zeug das mit Fahrer und Gep ck das f nf bis zehnfache seines Eigengewichts tra gen soll Dabei werden Fahrr der heute hart beansprucht Scharfe Bremsen und gute Schaltungen machen es m glich der Mountainbike Stil hat auch im Alltag neue Gewohnheiten gebracht Die Radwege sind meist alles andere als ideal st ndig geht es ber die ber chtigten Bordsteinkanten Sind die Fahrr der daf r sicher genug gebaut Wo und wie wird das kontrolliert Die DIN reicht nicht Es gibt f r Fahrr der eine Sicherheitsnorm fr her war es die deutsche DIN 79100 heute die neue Europa Norm DIN EN 14764 Sie vereint unterschiedliche Sicherheits vorstellungen und wirtschaftliche Inter essen von 30 Staaten legt also nur reine Mindestanforderungen fest Auch werden nur einzelne Bauteile gepr ft nicht das komplette Rad getestet F r die Utopia R der mit 10 000 km und mehr Fahr leistung Jahr reicht dieser Ma stab nicht aus H here Anforderungen an Belastungs grenzen und Lebensdauer sind gefordert Pr fungen f r e Utopia geht zusammen mt Ernst Brust neue Wege In seinem Pr finstitut velotech de lassen wir die Belastbarkeit und Lebens dauer der kompletten Fahrr der s
228. stellt Produktionshalle B ros und Ausstellungsraum sind seit 1997 am Stadtrand von Saarbr cken Das Haus wurde in Holzst nderbauweise gebaut und liegt in einem naturnahen Grundst ck mit altem und neuem Baumbe stand Eichen Weiden Birken und Buchen Das Regenr ckhaltebecken ist zum Biotop ausgewachsen mit Enten Salamandern und Lurchen Im Vordergrund sieht man einen Teil der neuen fast fertigen ul langen Test und Probebahn p T w Impressum Herausgeber utopia velo gmbh Kreisstr 134 F 66128 Saarbr cken Tel 0681 97036 0 Fax 0681 97036 11 Mail info utopia velo de www RadRatgeber de www utopia velo com Redaktion Texte und Gestaltung Inge Wiebe Ralf Klagges 1 Ausgabe 1986 15 Ausgabe Februar 2008 Alle Rechte vorbehalten Jeder Nachdruck oder Wiedergabe ohne Zustimmung des Herausgebers ist unzul ssig und strafbar Anzeigen wiebe marketing B ro f r Kommunikation und Gestaltung Heinrich Boecking Str 21 66121 Saarbr cken Tel 0681 6850925 Fax 0681 6850926 Mail info wiebe marketing com Fotos Utopia Archiv Kerstin Schult Reiner Ollig Dorothee Wiebe Besonders danken m chten wir allen Kunden die uns Fotos von sich und ihrem Utopia Fahrrad zur Verf gung gestellt haben Copyright Wir achten sehr auf Copyright und m chten uns entschuldigen wenn wir ein uns unbekanntes Copyright verletzt haben sollten Wir bitten um Mitteilung Wir danken Inhalt allen Leseri
229. stre ben zwischen Tr ger und Rahmen geschraubt Damit hat man eine sehr gute obere Spannvorrichtung Alle von Utopia angebotenen Gep cktr ger sind f r 60mm Big Apple Reifen geeignet Die Tr ger sind speziell an die Rahmen von Utopia angepasst und ent sprechen nicht den normal im Handel erh ltlichen Tr gern Tubus Tara Utopia Spezial Tr ger Lowrider ae S f r Timor ae f SS V en CroMo Stahl g WT P d Ai A 1 s Aluminium A wh Ein stabiler Tr ger f r das Faltrad Timor Sie k nnen hier wie gewohnt Ihre Gep ck taschen einh ngen auf diesem Tr ger h n gen sie ruhig und sicher gt Der Timor Tr ger hat Laufrollen Wich tig zum Abstellen des gefalteten Rades Der Bestseller unter den Lowridern von Man kann es auf den Rollen sogar nach Tubus aus Cr Mo Stahl hier als Spezialanfer ziehen wie einen Rollkoffer tigung f r die langen Utopia Gabeln und Big gt Material Hochfestes Aluminium Apple Reifen F r Einkauf und Reisen glei gt Oberfl che Silber harteloxiert cherma en gut geeignet gt Belastbar bis 25 kg gt Material 25CrMo4 14 mm gt Nicht f r Federklappe geeignet gt Oberfl che Schwarz pulverbeschichtet gt Nicht f r Kindersitz geeignet gt Gewicht 470 g gt Nur f r schmale Lowrider Taschen geeig gt Belastbar pro Seite bis 7 5 kg net Passende Federklappe im Handel liefer gt Beizu breiten Taschen hilft es wenn Sie bar nicht bei Ut
230. t unglaublich leicht ist extrem wendig und vielseitig Mit Country kann ich auch in schicker Kleidung fahren Das beste Rad bisher F r die schnelle Liefe rung meines London 73 m chte ich mich bedan ken Es ist eine Freude zu sehen wie durchdacht das Rad ist f r Leute wie mich Einen Buckel k n nen jetzt andere machen Seit vier Jahren habe ich meine M we f r Einkauf und Ausfl ge Es ist immer wieder ein besonderer Genuss mit diesem Rad zu fahren Danke f r den Traum in Silber Phoenix Unsere Roadster sind nicht nur wun dersch n sie fahren auch sehr gut Gleiten schnell und sicher und kommen nun mit auf die Urlaubsrei se Die Investition hat sich gelohnt Das Phoenix ist in 2008 nicht lieferbar Es wird berarbeitet und soll ab Fr hjahr 2009 wieder neu herauskommen Utopia Modelle 2008 Speedster Der neue Speedster passt zu mir Schnell beweglich und spontan dabei h chst zuverl s sig Bin hell begeistert Mein Kompliment an Eu re Fahrradmanufaktur Als ADFC Tourenleiter fahre ich t glich und meist schnell bin mit dem Rad viel in Europa unterwegs und setze es h chsten Belastungen aus Bis heute hatte ich noch keinen Schaden an meiner SilberM we Ich fahre t glich mit meinem Sprint oft mit den Enkelkinder Dabei kommen rund 3000 km zusammen pro Jahr Es macht im mer noch Spa Was soll ich schreiben Ich bin einfach nur zufrieden
231. t verschlei en einen Reifen deut lich schneller Zum Teil haben Sie es also selbst in der Hand Eine generelle Angabe zur Kilo meterleistung der Reifen zu ma chen ist kaum m glich In der Regel sollte ein guter Reifen zwischen 6000 und 10000 km der Marathon XR sogar bis zu 15 000 km halten Tipps f r lange Haltbarkeit gt Durchsuchen Sie die Oberfl che nach Einschnitten von Scherben Split oder Granulat Besser schnell herausnehmen auch wenn sie die Schutz schicht nicht durchdringen gt Die heutigen Reifen sterben zumeist nicht an abgefahre nem Profil sondern an zu vie len Einschnitten gt Lassen Sie das Rad ber Winter nicht auf dem Reifen stehen Der Reifendruck l sst nach der Reifen wird besch digt und ist im Fr hjahr defekt geschoben der genau diesen L fterstift des Ventils ffnet Daher sollte man bei Autoventilen die Pumpe generell m g lichst weit aufschieben damit dieser L fterstift auch erreicht wird Gleich zeitig muss dabei das Ventilanschluss gummi der Pumpe das Ventil abdichten da sonst Luft unkontrolliert ausstr mt Sclaverand Ventil auch Presta Ventil genannt Fr her ausschlie lich bei Rennr dern eingesetzt wird das f r Hochdruck geeig nete Presta Ventil heute auch bei leichten Touren und MTB Schl uchen verwendet Voraussetzung f r das Bef llen ist das Aufschrauben der kleinen L fterkappe Verkehrssicher Reflexstreifen Nicht nur bei Tag auch
232. t Lot umgeben gt Es entsteht ein Rahmen mit enorm fes ten Verbindungen gt Die Festigkeit des Rahmens ist so gro wie bei Muffenverbindung er ist aber leichter und in den Formen flexibler Nachteile der Muffen Bei der Muffenl tung von sehr d nnwandi gen Rohren besteht immer die Gefahr dass das Rohr auf zu gro er Fl che erhitzt und in seiner Molekularenstruktur ver ndert und ge schw cht wird Im bergang von der Muffe etwa 1 8mm Wandst rke zum Rohr 0 8mm liegt das Problem Die Muffe braucht und ver tr gt mehr Hitze als das d nnwandige Rohr Durch die hohe Temperatur ver ndert sich dann das Rohr und verliert an Festigkeit Bei Rahmen mit dickwandigen Rohren war Der klassische Kreuzrahmen London mit selbst hergestellter Kreuzmuffe es mit einfachen Mitteln m glich einen Rahmen wie fr her stabil zu bauen Der ist dann aber auch schwer Baut man leich ter dann wird er weniger komfortabel oder nicht so stabil oder aber aufwendiger Sind voll gemuffte Rahmen stabiler gt Wenn Sie aus dickwandigem Rahmenrohr bestehen Ja gt Sonst eindeutig Nein Hand aufs Herz Wer w rde heute noch ei nen London oder Roadster kaufen mit 22 kg und mehr Gewicht Auch wenn die schwe ren R der von damals stabiler und weniger bruchgef hrdet waren Alle neuen Rahmen werden ber Messge r te und Tests kontrolliert Da Utopia und Van Raam die neuen Techniken auf Grund lage von Erfahrungen entwickeln und wei
233. t es auch anders Der TopContact von Conti und der Marathon Supreme von Schwal be bieten etwas bisher Einmali ges Pannenschutz aus Vektran dem d nnen leichten Materi al der stich und schnittsiche ren Polizeiwesten Diese beiden Reifen laufen dazu noch sehr leicht und federn komfortabel dank Skinwall Seitenflanken und dem gro em Luft Volumen sie haben eine optimale Boden haftung und geringen Rollwi derstand Beide bieten wir Ih nen als Faltreifen an da sind sie noch leichter Anzeige Solche Reifen gab es bisher nicht Wir freuen uns wirklich Ihnen zwei Reifen zu bieten die so viele gute Eigenschaften ver einen Auswahl In der gro en Tabelle finden Sie alle Daten und unsere Einsch t zungen welche Reifen wof r gut sind und nat rlich wie hoch die Pannensicherheit ist Sie werden schnell merken welche Schwer punkte am wichtigsten sind Pannensicherheit gt Gewicht Komfort gt Lebendauer Die Grenzen sind flie end Sie werden sicher Ihren optimalen Reifen finden Der optimale Luftdruck Es ist nicht m glich eine gene relle Luftdruckempfehlung f r ei nen bestimmten Reifen oder ein Fahrradtyp zu geben Der rich tige Luftdruck h ngt erheblich vom Gewicht des Fahrers und des Gep cks ab Dar ber hinaus sind Ihre pers nlichen Vorlieben f r geringen Rollwiderstand oder hohen Federungskomfort ent scheidend Luftdruck ist individuell Der zul ssige Luftdruck ist auf
234. t freundlichen Gr en T G tig auch sehr laut auf mich aufmerksam machen Das zweite sind die Bar Ends des Hornbar Lenkeres Die eine Seite konnte ich festschrauben wie ich wollte sobald ich kr ftig am Len ker gezogen habe gab es ein leichtes Knacken im Lenker Ein wenig Kupferpaste auf die schr gen Gleitfl chen und auf das Schrau bengewinde haben f r Abhilfe gesorgt jetzt knackt nichts mehr Herzliche Gr e M utopia velo Vertragsh ndler e Regional H ndler f hren das gesamte utopia velo Programm e Partner H ndler eine spezielle Auswahl von utopia velo Modellen Itzehoe SBL Victorbur Neuenburg Papenburg Aschend el wWilstedt Oldenburg Ni Schneverdingen Delmenhorst Weyhe Worpswede SEN mlichheim Lutten Ge Lingen Leen Amsterdam Porta Westfalica Hannover Braunsch Rhede Herzebrock Bielefeld Hildesheim Carhaiz ET A aderborn Gelsenkirchen Waltrop SS Einbeck Dortmund ssen lheim Wuppertal Viersen kl Korsch Gro Umstadt utopia velo Bayreuth Bamberg y W rzburg Einhausen Mannheim Saarbr ck n Heidelberg hun Karlsruhe Heilbronn Rothenburg Erlangen Schw bisch Gm nd Echterdingen heim amp Bad Boll e T bingen Regensburg G
235. t funktioniert ist einem das Radfahren verdorben Woher kommen die Schaltungen Bis in die 90er Jahre waren Deutschland mit Sachs und Frankreich mit Auret und oin plex die Weltmarktf hrer bei Schaltungen Doch Shima no holte auf Vor der Jahrtau sendwende bernahm Sachs dann Huret um Shimano bei der Kettenschaltung Paroli zu bie ten Das misslang leider Sachs blieb aber weiterhin Markt f hrer bei Nabenschaltungen Dann kam Sachs zu Mannes mann und der Fahrradbereich wurde 1997 an den Newcomer Sram aus USA abgegeben Europa war damit endg ltig nicht mehr das Zentrum der Fahrradbranche Das liegt heu te in Fernost hier sitzen auch die Hauptkunden der Schal tungshersteller Die Produk tion ist weltweit verteilt Das Zentrum der innovativs ten Fahrradkomponenten ist jedoch Deutschland mit SON Nabendynamo Rohloff Speed hub und IQ Tec Scheinwerfer Wem geh rt Rohloff Hat Shimano jetzt Rohloff ge kauft Das werden wir immer wieder gefragt Die Antwort Rohloff ist und bleibt ein von Familie Rohloff gegr ndeter und gef hrter Betrieb 2004 wurde er in eine AG nicht b r sennotiert umgewandelt und Mitarbeiter mit Aktien beteiligt Kommt eine neue Rohloff Nabe Richtig Eine leichtere Nabe mit 14 G ngen ist in Entwicklung Falsch Die Nabe soll schon in 2008 erscheinen So wird es in einigen Medien verbreitet Tatsachen gt Die Entwicklungspla nung sieht bis Herbst 2008 ein Muster vor
236. t jetzt der neue Utopia Partnerh ndler in Essen Bergetappe Fahrradladen Stephan Klasen Kupferdreher Str 112 45257 Essen Tel 0201 5643247 http www bergetappe de Wir hoffen dass wir Ihre Fragen beantworten konnten und w n schen Ihnen nun ein gutes Jahr mit vielen sch nen Fahrradtouren FAQ Was bringt der Lumotec IQ Fly Wir werden immer wieder gefragt ob sich denn das Umr sten auf den IQ Fly wirklich lohnen w rde Hier ein Erfahrungsbericht dazu Gestern Abend hatte ich den direkten Vergleich zwischen D Lumotec und IQ Fly Beide bringen bei 10 km h die volle Hel ligkeit der IQ Fly aber dreimal so viel Halogenlampen sind bei dieser Geschwin digkeit allenfalls als Positionsleuchten zu gebrauchen Fazit meiner Frau H sslich aber hell Die drei Rasterstellungen bei denen nur der Kopf der Lampe verstellt wird machen teilweise Sinn Die Fernlicht Stellung f hrt dazu dass der Weg etwa so ausgeleuchtet wird wie mit der D Lumotec zus tzlich aber auch die Umgebung Damit sollten sich auch Autobahnschilder lesen lassen Oder aber die herabh ngenden Zweige sehen Entgegenkommende Fu g nger sind dann aber blind Also wirklich nur ohne Gegenverkehr zu gebrauchen Die Stellung unten ist wohl nur was zum Groschen suchen Auff llig ist dass die Lampe den Stand lichtkondensator zur Verringerung des Flackerns benutzt Einen Moment nach dem Anhalten schaltet die Lampe sichtbar dunkler Anfangs ist da
237. te oder unbezahlbare Schwarzwei fernseher von edelstem Holz umh llt wa ren so wertig kommt der Big Bang in seiner schmucken Blechdose daher Etwas n chterner ausgedr ckt Die Verpackung wird dem Listenpreis durchaus gerecht Wow was f r ein Licht Der beim Einstellen deutlich ten elektronisch abgeschaltet Damit dunk le Gestalten nicht auf Ihr sch nes Rad auf merksam gemacht werden Wollen Sie l nger Licht dann reicht ein kurzer Impuls um den n chsten Zyklus von 4 Minuten auszul sen Die Reflektoren Bei unseren Fahrr dern sind die Reflekto ren so weit wie m glich integriert gt Der Frontreflektor ist immer Bestandteil der Lampe gt Ein Gro fl chenreflektor istim D Toplight XS R cklicht Der zus tzlich erforderli che Reflektor ist unten am Schutzblech gt Dazu die wichtigen Pedal Reflektoren Speichenreflektoren sind nicht erforder lich denn leuchtende Moonline Re flexstreifen sind an allen unseren Reifen und bei Dunkelheit deutlich zu sehen Lichtkabel Das Lichtkabel wird bei Utopia wie ein Brems oder Schaltungskabel verlegt und im Kabelrohr sicher gesch tzt Sie k nnen Ihr Fahrrad jetzt mit noch mehr Licht aufr sten BIG BANG der Zusatz Scheinwer fer bringt die Fahrradbeleuchtung endlich auf Augenh he mit aktuellen Autolampen sichtbare helle Streifen an der Wand entpuppt sich als sorgf ltig berechnete Helligkeitsverteilung welche die Neigung und die zunehmende Entfer
238. tik geraten Deshalb hat Van Raam be reits vor 7 Jahren angefangen an Lehrg n gen f r WIG L ten teilzunehmen Nach ei ner langen Testphase wurde die Umstellung vollzogen die Mitarbeiter konnten sich w hrend der Umstellung mit dieser neu en Schwei L t Kombination vertraut ma chen Die Qualit t des Rahmenbaues wurde eindeutig verbessert Es war Van Raam und Utopia sehr wichtig die Mitarbeiter in diesem langwierigen Pro zess gut einzubinden um Nachhaltigkeit in einem komplizierten Produktionsablauf zu erreichen Schlie lich soll der Verbraucher ein stimmiges Produkt bekommen Diese Art der L tung erfordert eine sehr auf wendige Rohrvorbereitung So werden f r ei ne WIG L t Verbindung alle Rohre mit CNC Fr smaschine oder Rohr Laser Schneidern mit sehr geringer Toleranz bearbeitet Die Verbindung muss optimal passgenau sein nur das garantiert auch die sp tere Festig keit Diese Verarbeitung hat den technischen Aufwand wesentlich vergr ert und die Arbeitszeit f r einen Rahmen um rund 60 erh ht SilberM we Rahmen nach dem Sandstrahlen Die L tverbindungen sind jetzt gut sichbar Das Sattelrohr geht komplett durch das ovale Ober rohr Diese Verbindung wird oben und unten kom plett im WIG L tverfahren gesichert Die kleinen L tstellen an der Hinterbaustrebe und am Ende des Ovalrohrs werden klassisch gel tet Vor dem L ten werden in der CNC Fr se die Rohre angepasst die Kontakt stellen pass
239. tra e 11 31667 M nchen Telefon 089 78 12 23 14 Tel 089 44 83683 Web www rad aktiv caom Gesch ftszeiten D Ff 18 Uhr Sa F 13 Uhr lieger der pedersen hochr der individuelle faltr der R der j transportr der individuell l betriebene Zen A 60 337 39 N ani Tope r ep ke mtz BOGY SCANNING norbert henkel Cidek 11 143 Bad T lz Tei 68041 740854 aaa olsam da angepasst fahrrad Das rf Becher team diel gmbh ottostra e 137 85521 riemerlingiottobrunn tel 089 6016337 fax 089 60011773 raddiel t online de www team diel de Aldenbachstr 116 H 81379 M nchen D L 85560 Ebersberg Trappentreustr 10 80339 M nchen J sch warz 0 80 92 86 16 66 Telefon 089 50 62 85 D Feine Fahrr der www radsport schwarz de 94 Anzeigen der utopia velo Vertragspartner Rad Hiiul ih Echrund Barlsch FAHRRAD FAC HHAN DEL FALTRAD E iahrurmm nasiga dee eal I www Faltraeder com Sie finden em im sch nen Ausflugson Utting am Ammersee Tel 08806 538 Indusiriestr 11a Ihr Reiserad Spezialist in Weingarten Telefon 0751 4 8671 LS Ga vo wd Wir wissen Rod a Wie qari ren 39 B Wi Mitten im Herzen der Erlanger Innenstadt FREILAUF Fahrr der Zubeh r und Service wv Ir 16 13 Uhr Sa 10 18 Uhr triat dr Urter Harisira a 3 11 91054 Erlangen Furtmayrstr 12 93053 Regensburg Fon 0941 700 03 65 Fax 700 05 46 Ihr Fahrradsp
240. traff gehalten wird Besser als die Schellen finden wir jedoch die externe Seilbox Da braucht man weder Schelle noch Anl tteil und das Schaltseil reibt sich auch nicht an den beiden L chern in der Nabe Ist die Nabenschaltung wartungsfrei Dieses Meinung h lt sich hart n ckig und gegen jedes bessere Wissen Es gab noch nie eine wirklich wartungsfreie Naben Schaltung auch die gute alte Torpedo Dreigang war es nicht Durch das Fahren wie auch durch lange Standzeiten unterliegen Getriebe und Schmiermittel immer Ver schleif und Alterung gt Die einzelnen Teile in der Nabe reiben aneinander und nutzen sich ab Des halb l uft die Speedhub im lbad alle anderen Naben sind gefettet gt Mit der Zeit gibt es aber in allen Naben Metallab rieb und andere R ck st nde l und Fett wird h rter oder verharzt gt Wirraten Ihnen deshalb immer zu lwechsel oder Reinigung mit Nachfetten in bestimmten Intervallen gt Ohne diese Wartung wird das Nabengetriebe vorzeitig verschleissen und ausfallen Utopia scheint der einzige Fahrradhersteller zu sein der diesen eigentlich logischen Vorgang offen beschreibt Mittagspause bei der Utopia Tour 2001 in Berlin Seit mehreren Jahren ver anstaltet der Fahrradladen Mehringhof zusammen mit Utopia diese sch ne Tour Hier ein Foto von der Rast bei Schlo Glienicke nahe Potsdam da KA N chster Termin ist Sonntag der 4 Mai 2008 F K ei g Aa e
241. ts mehr ver n dert neben der sportlicheren Kettenschal tung wurde sie zum Aschenputtel Im Lau fe der letzten Jahre hat sich das ge ndert Die Nabenschaltungen wechselte auf die berholspur 1998 wurde ein neues Naben Zeitalter ein gel utet Rohloffs 14 Gang Speedhub kam auf den Markt die weltweit ersten R der mit dieser Innovation wurden bei Utopia gebaut So hat die Nabenschaltung zum Ende des letzten Jahrhunderts noch einen entschei denden Sprung nach vorne gemacht Die Entwicklung ist noch nicht abgeschlossen Die Marktf hrer Sram und Shimano haben nun mit ihren neuen 8 und 9 Gang Ge triebenaben die Mittelklasse besetzt Kettenschaltung veraltet Die reine Kettenschaltung mit zwei oder drei Kettenbl tter vorne konzentriert sich immer mehr auf den reinen Sportbereich wie Rennr der und Mountainbikes F r City Touren und Reiser der macht die empfindliche Kettenschaltung mit hohem Wartungsaufwand immer weniger Sinn Es wird Zeit mit dem Vorurteil aufzur u men eine Getriebenabe sei viel schwerer als eine 27 30 Gang Kettenschaltung Die Gewichtsangaben des Velo Konfigurator beweisen Der Unterschied betr gt weniger als ein gutes Fr hst ck Und die leichteste Schaltung ist die 5 Gang Cargo Bei Utopia w hlen Sie immer die Schaltung die am besten zu Ihrem Fahrstil und Ihren Gewohnheiten passt Es h ngt auch von der richtigen Schaltung ab ob Ihr Fahrrad all das bringt was sie i
242. tuell noch Gep ck kann das Hinterrad der Dual Drive berlastet werden und die Speichen brechen Wir raten deshalb davon ab Zum Wirkungsgrad der Schaltungen ber den Wirkungsgrad der Schaltungen kann man stundenlang am Fahrrad Stammtisch fachsimpeln In der Praxis spielt das Thema jedoch bei der heutigen Qualit t aller guten Schaltungen nur noch eine geringe Rolle In der Regel liegen Kettenschaltungen und die Speedhub bei einem Wirkungs grad von 95 97 Andere Nabenschal tungen zwischen 85 92 In der Praxis machen sich schlecht aufgepumpte Rei fen schwerg ngige Seitenl ufer oder verdreckte Ketten erheblich mehr be merkbar als diese feinen Unterschiede So betont auch Andreas Oehler vom ADFC Fachausschuss Technik in einem Beitrag im Utopia Forum vom 7 1 02 kurz gesagt Kettenschaltungen bieten theoretisch bessere Wirkungsgrade ide ale Schaltungspflege vorausgesetzt Im Alltagsbetrieb mit Schmutz schneller verschlei enden Kettenschaltungsketten k rzerer Lebensdauer schlechteren Ver kleidungsm glichkeiten und h herem Pfle geaufwand der Kettenschaltung sind die Unterschiede im Wirkungsgrad minimal Schr ger Kettenlauf und kleine Ritzel er h hen die Verluste Eine gerade laufende perfekt saubere gut ge lte Kette in ei nem dichten Kettenkasten zusammen mit einer Rohloff Getriebenabe wird im All tagsbetrieb kaum durch eine Kettenschal tung im Wirkungsgrad zu bertreffen sein Die Kombi Schaltu
243. tungen bezieht sich immer auf die von uns montierte Version und entspricht den Erfahrungen von Utopia Shimano Nexus Inter 8 8 Gang mit R cktritt Seit Jahren ist es die Spezialit t von Shimano m glichst bedienerfreund liche leichtg ngige Schaltungen zu machen Denn das erh ht die Freude am Fahren Wir meinen Shimano ist das auch bei der Inter 8 hervorragend gelungen Die Gesamt bersetzung erreicht 307 Im leichtesten Gang kommen Sie mit der 1 1 bersetzung ganz gut bergauf Der Gangwechsel geht schnell man schal tet mit wenig Kraft und fast reibungslos dank Schaltkraft Servo Vorteile gt Die einzelnen G ngen kommen ange nehm leicht und pr zise Nie hat man das Gef hl ins Leere zu treten Auch nicht wenn man mehrere G nge durch schaltet oder bergauf unter Last Nachteile Ein und Ausbau des Rades ist wie bei al len Shimano Nabenschaltung umst ndlich Mit etwas bung aber kein Problem gt Die gro en Gangspr nge bis 21 erlauben keinen fl ssig runden Tritt gt Das Getriebe ist nicht f r H chstleistung und harte Beanspruchung ausgelegt gt Als Schalter ohne Bremsgriff bei Magu ra Bremsen gibt es nur einen Drehgriff Was geht mit Inter 8 R cktritt gt Country Kettenschutz f r 38 44 Z f r leichte bis sehr kr ftige bersetzung Was geht mit Inter 8 nicht gt F r h here Belastung als 120kg ist sie nicht vorgesehen gt Nicht geeignet f r Transportr d
244. um mehr Platz f r die Armaturen zu lassen und vor allem um das beladene Rad gut steuern zu k nnen Bei Utopia jetzt lieferbar Utopia hat diesen Lenker neu und exklusiv herausgebracht Er bietet gen gend Platz f r die Armatu ren da er auf Grundlage des Vario Lenkers von Humpert gefertigt wird Zweigeteilt mit austauschbaren Bar Ends Er ist f r alle A TI j Ki CH 90 ka u Schaltungen geeignet Jederzeit bremsbereit dank HS66 Damit Sie in jeder Griffpo sition sofort bremsen k n nen liefert Utopia den Randonneur nur mit hyd raulischen Felgenbrem sen von Magura und vier Bremsgriffen Zwei HS33 Griffe neben den Schaltgriffen und zwei HS66 Rennbremsgriffe an den gebogenen Enden Wir freuen uns dass es gelungen ist den praktischen HS66 Bremsgriff nochmals zu bekommen Das Reiserad immer sicher im Griff Mit dem Randonneur k nnen Sie dynamisch mit wechselnden Sitz und Griffpositionen fahren Bei diesem breiten Lenker beherr schen Sie souver n die Steuerung Ihres Rades auch bei schwerer Beladung Lenker und Bremsgriffe gibt es exklusiv nur bei Utopia Zum Nachr sten k nnen wir Ihnen den Lenker gerne liefern die HS66 Griffe jedoch wegen der begrenzt vorhan denen St ckzahl nur an Utopia Kunden AHS ADJUSTABLE HANDLEBAR SYSTEM Randonneur Lenker 4 Le Ke Ze a d r me nach Angabe der Utopia Rahmennummer Material Aluminium AL6061 Oberfl che Schwarz sandgest
245. unft Ausf hrliches Programm und Zeiten www fahrrad forum info de Gef rdert durch FR Bundesministerium p k f r Verkehr Bau t Unterst tzt von und Stadtentwicklung ve O kd O n ze p velokonzept saade GmbH koga2miyata Claudiusstra e 7 info velokonzept de Se K d 10557 Berlin www velokonzept de Grae Tel 49 0 30 612 16 74 www fahrrad forum info Fax 49 0 30 611 97 22 www fahrrad markt zukunft de utopia velo Foto Marcus Meyer 1 08 vierplus de
246. uni O6 bin ich Besitzer und Ei gent mer eines Utopia Fahrrades M we Das Fahrrad wird vorwiegend als Trekkin grad im Gel nde eingesetzt Bisher habe ich 2 200 km auf dem Tacho Bis auf Ab stimmungs Kleinigkeiten die sofort in der Werkstatt behoben werden konnten lauft das Rad ohne Probleme Wenn ich das Fahrgef hl beschreiben will so greife ich zu einer Metapher Das Rad passt sich mir bei jeder Gelegenheit und Situation wie ein ausgezeichneter Mafsanzug an Das Geld f r das Rad ist mit Si cherheit gut angelegt Mit freundlichem Gru H B Hallo Herr Klagges bei meinen Recherchen nach alten R dern habe ich in Eng land ein sch nes altes Rad mit einem Motowheel Wal Rad Motor entdeckt Wie w r s mal mit einem sch nen motorisierten aktuellen Lon don Ob Sie allerdings noch in ausreichender St ckzahl Wal Rad Nachbauten finden ist leider fraglich ebenso Nur so Frau Wiebel Mein Sinus l uft und l uft halt besser geht nicht Nur eines f llt mir auf ich werde rela tiv oft angequatscht auf das Rad an Ampeln und so und immer nur von Leuten die offen bar Ahnung von R dern haben Muss so eine ge heime Qualit ts Aus strahlung geben Liebe Gr fse aus K ln L L ne a 2 E e in d T E SC Anbeinoch ein Bild meines 8 Jahre al ten LONDON das wegen seiner nos talgischen Aufmachung hier in Bayern doch immer etwas Aufsehen erregt In Bayern ist so etwas wie Fahrradkul tur weitg
247. usgetauscht werden Warum kein Shimano Lager Utopia R der haben immer Stahlrahmen dies wird auch aus gutem Grund so bleiben Wenn wir die Tretlagerseiten plan fr sen ist der Lack ab Dem Alu Rahmen macht das wenig aus aber ein Stahlrahmen braucht dann als Schutzabdeckung die Lagerschale Die fehlt beim Shimano Lager auf einer Seite da wird das Lager einfach tief in das Gewinde gedreht DamitIhrLageraberrichtig im Gewinde sitzt und lange l uft fr st Utopia lieber weiter hin beide Tretlagerseiten plan und bleibt bei den schwarzen Kunststoffschalen Die Kurbeln Wir bieten Ihnen zwei verschiedene Arten von Kurbeln Die robuste Mighty Kurbel und die elegante Durabi mit F nfstern und geschraubtem Kettenblatt gt Die Kurbell nge ist immer 170mm gt Die Kurbelarme sind immer aus geschmiedetem Aluminium und hoch glanzpoliert gt Beide Kurbeln haben erfolgreich die Parallelfr sen der beiden Tretlager Seiten Pr fung nach der neuen europ ischen DIN EN City und Trekkingbikes beim Dienstleistungszentrum f r Produktsi cherheit bestanden gt Egal mit welchem Schaltungssystem ein Rad ausger stet ist die Kettenrad garnitur ist immer eines der Teile die hohen Krafteinwirkungen in verschie denen Richtungen standhalten m ssen Genauso davon betroffen ist das Innen lager das beide Seiten der Tretkurbel miteinander verbindet Wenn man sich vor Augen h lt dass Kurbel und Achse in der Minute bis zu 100
248. von Geisterhand die Front und Heckbeleuchtung ein und bei Helligkeit etwa beim Verlassen des Tunnels ebenso selbstt tig wieder aus So beschreibt Andreas Schl ter die Light show in Radwelt 1 2000 und wir finden es noch immer die beste Beschreibung sch ftsf hrer des Familienunternehmens das seine komplette Produktpalette im sauerl ndischen Meinerzhagen fertigt Der Scheinwerfer IQ Fly erhielt als einzi ge Komponente einen der vier Goldenen Awards des Eurobike Design Award 2007 Welcher Dynamo Die wichtigste Entscheidung bei Beleuch tung ist der Dynamo Bei Lampe und R ck licht haben Sie die derzeit bestm glichen Komponenten Daher gibt es hier keine Auswahlm glichkeiten mehr wie fr her Wir bieten Ihnen zur Auswahl die besten Nabendynamos einen zuverl ssigen Seitenl ufer F r den Nabendynamo spricht das automa tisch durch Sensor eingeschaltete Licht F r den Seitenl ufer sein geringes Gewicht nun wegf llt aber f r das bessere Licht lohnt es sich Auch habe ich den Eindruck dass das Licht noch fr her anspringt als beim alten System das gef llt uns gut Ein herzliches Dankesch n an Busch amp M ller f r die Entwicklung dieser Innovation und Utopia f r die sofortige Aufr stung ihrer R der und die g nsti ge Upgradem glichkeit Gru von m amp r Der Wirkungsgrad war fr her ein wichti ges Kriterium Inzwischen sind die hier angebotenen Na bendynamos alle im Wirkungsgrad
249. von Nabendynamo und LED Antwort von Andreas Oehler SON Leichte Vibrationen bei eingeschalte tem Licht sind blich bei allen getrie belosen Nabendynamos Deutlicher ausgepr gt treten sie in Erscheinung wenn irgendwo Spiel im System ist Gerade bei dick pulverbeschichteten Gabeln ist es nicht ungew hnlich wenn sich w hrend der ersten paar hundert Kilometer Fahrt die Spannachse der Vorderradnabe immer wieder etwas lo ckert weil die Farbschicht im Bereich des Ausfallendes zusammengedr ckt wird Wir empfehlen deshalb in der SON Montageanleitung die dem Kunden vorliegen sollte gt Die Befestigung in der Gabel erfolgt durch die mitgelieferte Spannachse die wie eine Schnellspannachse einge baut und mit einem normalen 5 mm Inbusschl ssel m ig fest angezogen wird ca 8 10 Nm gt Gewinde und Schraubenkopf sollten zuvor gefettet werden nicht jedoch der Schaft der Spannachse wegen des in der Achsbohrung m ndenden Druckaus gleichsystems Ist die Spannachse nicht fest genug angezogen neigt die Achse zu Bewegungen in den Gabelausfallenden was Ratterger usche verursacht gt Empfehlung an den Kunden also Spannachse nachziehen hilft in 90 vergleichbarer Anfragen Evtl zu dicke Farbschicht innen am Gabelaus fallende abkratzen FAQ Spannen der Kette 1 Frage Wird bei den R dern mit Rohloff Nabe die Kette durch Zur cksetzen des Hin terrads nachgespannt so dass Bremse und Blech dann an die ver n
250. wenden wo immer es m glich ist Auch alle anderen verbauten Teile sind nichtrostend nicht oxydierend oder Allerdings lese ich dass Sie grunds tz 37 38 FAQ H ufig gestellte Fragen TG lich hochwertige Schaltketten verwen den auch wenn keine Kettenschaltung verbaut wird Gerade mit diesen Ketten habe ich die Erfahrung gemacht dass sie schnell rosten und viel Pflege ben tigen K nnen Sie eine andere Kette verwen den Oder besteht das Problem gar nicht Andere Hersteller bieten f r Nabenschal tungen explizit eine AntiRust Kette an Hier unsere Antwort Beginnen wir mit der AntiRust Kette gt Hochwertige Ketten wie unsere KMC haben selbstverst ndlich schon immer eine Oberfl chenbehandlung gt Nur die billigen Nabenschaltungsket ten hatten fr her keine Oberfl chen behandlung und bekommen nun eine AntiRust Behandlung gt Wir werden KEINE AntiRust Ketten verwenden da es diese nicht in der bei Utopia blichen Qualit t gibt gt Ohne Fett bzw Teflonspray rostet aber jede Kette Vor allem dringt auch Dreck in die kleinen Lager Rost als Warnsignal sollten Sie sehr ernst neh men denn dann ist es allerh chste Zeit f r Kettenpflege Eine trockene verschmutzte Kette l uft schwer das nimmt einem die Freude am Fahren Zur Frage nach Rost an Schrauben und Korrosion an Aluteilen Sicher nehmen wir m glichst nichtros tende Schrauben aber nur da wo es m g
251. werden dann unterschied liche Bremsgriffe montiert Was geht nicht gt Die Scheibenbremse geht nicht mit Utopia Randonneur Lenker da passt nur HS33 Anzeige Besonderheiten gt Wir montieren die Felgen bremsen weiterhin mit den bew hrten Evolution Adap tern nicht mit den neuen Evo 2 Montageplatten wegen Quietschen Siehe auch FAQ gt Wir montieren auf Wunsch die Schnellspannhebel zum L sen der Magura Bremse Nach je dem ffnen der Schnellspann hebel besonders auch unbe absichtigt muss die Bremse neu justiert werden Ihr H ndler kann Ihnen zeigen wie die Bremse einfach zu ff nen ist Damit Sie selbst ent scheiden k nnen ob f r Sie der Schnellspanner hilfreich ist Wir montieren auf Wunsch auch Brakebooster Diese k nnen je nach Fahrstil sinnvoll sein Sie erh hen besonders hinten die Bremsleistung und verhindern das Quietschen Vorsicht Die Bremsen werden dadurch sch rfer Schnellspannhebel und Brakebooster k nnen Sie beides im Konfigurator ausw hlen gt Wir empfehlen das Einfahren ohne Brakebooster Es ist besser ihn sp ter bei Bedarf dann vom H ndler nachr sten zu lassen Ohne Brakebooster wird beim Bremsen der Utopia Hinter bau immer etwas auseinan dergedr ckt Dies schadet dem Cr Mo Rahmen nicht Warum keine V Brake Die letzten Tests haben wieder gezeigt Auch die neueste V Brake von Shimano passt nicht mit Schutzblech Lampenhalter u
252. wie bei der alten Dreigang Der 9 fach Zahnkranz sitzt auf der Nabe und wird von einem hochwertigen Schalt werk per Rasterschaltung bedient Kombi Schaltungen sind sehr robust im Schaltkomfort und Funktionsf higkeit den guten Schaltungen mit Dreifach Ket tenblatt ebenb rtig im geringerem Ver schlei berlegen Lieferbar mit Drehgriff oder zwei Triggerschaltern Vorteile Schnelles Schalten der Nabenschaltung gt Schalten auch im Stand gt Hoher Wirkungsgrad 27 G nge mit Bergauf Untersetzung und Bergab Schnellgang Sehr gutes Preis Leistungs Verh ltnis gt Kettenschutz m glich gt Durch Wegfall des vorderen Umwerfers weniger Wartungsaufwand und einfa cher in der Bedienung gt Das hintere Schaltwerk funktioniert bei regelm iger Reinigung zuverl ssig v Nachteile gt Mehr Wartungsaufwand und Reinigung erforderlich als reine Nabenschaltung Sram Cargo 5 Gang mit R cktritt Die Cargo ist eine besondere Version der F nfgangnabe Sie ist h her belast bar als andere Nabenschaltungen und damit tandemtauglich Neben der Roh loff Speedhub ist die Cargo die einzige Getriebenabe die f r harten Tande meinsatz zugelassen ist Die Cargo ist eine reine Flachlandnabe Ideal f r Alltagsfahrten ohne gr ere Steigungen Durch Ihre Robustheit hat Sie eine l ngere Lebensdauer und ist geeignet h here Gewichte zu transportieren Wir k nnen sie daher f r XXL R der sch empfehlen
253. wollen wir weder uns noch unseren Kunden zumuten FAQ Was ist mit dem Roadster Vorbemerkung Utopia hatte im Sommer 2007 alle Roadster Kunden durch Brief oder ber die H ndler informiert dass es bei den fr heren Rahmen Roadster 59 64 bis Herbst 2005 Roadster 49 54 bis Herbst 2006 nach und nur NACH einer Vor sch digungen wie Aufprall zu einem Riss kommen kann Wird er nicht bemerkt dann kann der Rahmen bei weiterer Be nutzung pl tzlich durchbrechen Das ist aufgrund von drei Schadensmeldungen aufgefallen Alle sp teren Rahmen k n nen nach berlastung und Rissbildung zwar auch brechen wie alle Rahmen aber nicht mehr schlagartig in zwei Teile Die harten Tests bei velotech de ha ben das sehr eindrucksvoll best tigt In unserem Schreiben wurden alle Roads ter Kunden gebeten ihren Roadster im Rahmenkreuz auf Anriss zu kontrollieren oder vom H ndler kontrollieren zu las sen Falls ein Riss sichtbar w re wird der Rahmen von uns sofort ausgestauscht Frage dazu an Utopia Sehr geehrte Damen und Herren letzten Sommer erhielt ich Ihre Mail mit den Hinweisen auf m gliche M ngel bei unseren Roadstern Meine Frau und ich fahren beide dieses tolle Rad Ich finde es sehr beruhigend dass Sie solche Informationen an Ihre Kun den schicken Herzlichen Dank Jetzt ist es Zeit die Radtouren f r die ses Jahr zu planen Daher habe ich mich wieder an Ihre Mail erinnert Nun zu meinen Fragen in die sem
254. zung in zwei Teile brechen kann Rahmenbau in Vollendung Das Kreuz beim Roadster mit Innenmuffe und Kabelkanal Die Innenmuffe besteht aus einem auf Ma gedrehten Cr Mo Rohr mit konischen Enden Bei genauer Betrachtung kann man das Lot zwi schen Hauptrohr und Innenmuffe erkennen bis in die fr hen 90er Jahre gab es mehr Rahmenbr che als heute Deshalb geben wir heute eine Garantie von 10 Jahren auf Br che aufgrund Materialfehlern jedoch nur bei Nachweis j hrlicher Inspektionen Wir wissen sehr wohl dass Utopia die Marke der Vielfahrer ist und die R der bei mehreren tausend Kilometer Fahrleistung pro Jahr na t rlich hoch beansprucht werden Revolution im Rahmenbau das WIG L ten Das WIG L ten ist eine besondere das Rah menrohr schonende Verarbeitung Mit einem Lichtbogen wird das Material ganz kurz er w rmt dazu wird automatisch Lot zugef gt Das Lot verteilt sich gro um die Verbindung und schafft eine gro e Kontaktfl che und verst rkt dadurch die Schwei ung Der d nnwandige Cr Mo Stahl wird nicht durch berm iges Erhitzen geschw cht Diese Verbindung wird dadurch auch ohne Muffen sehr fest und fast unzerst rbar In der Vergangenheit hat man bei d nnwan digen Rohren zu Silberlot gegriffen beim klassischen L ten Silberlot schmilzt bereits bei geringerer W rme als Messinglot Allerdings ist das Flu mittel des Silber lot wegen Erzeugung von Lungenkrebs in Kri

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