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MS150100/04D

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1. Beschreibung AESH E aT Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter 15 lS Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem Auslegung R Liter 55 55 max Betriebsschr glagen Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung ne a 10V1 en Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzubeh r ohne 2200 2200 Kupplung Schall Beschreibung EINER en 10V1 a 110 110 Abgasger usch unged mpft BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Toleranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspegel LW ISO R dB A 122 122 6798 3 dB A Toleranz MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 33 Beschreibung Erz 10V1600 Ines C60 Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch Fil R dB A 104 103 ter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch Fil R dB A 121 1205 ter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 34 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054312 001 TIM ID 0000054314 001 4 3 Motordaten 10V1600C60 10V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 konform abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellun
2. K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat sofern vorhanden Steckverbindungen pr fen gt Seite 139 Einschalten TIM ID 0000031877 003 TIM ID 00000 10 107 006 5 3 Motor starten Voraussetzungen M Motor unbelastet GEFAHR Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufh lt WARNUNG Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Motor starten Motor Starten gt Unterlagen des Fahrzeugherstellers Anlagenherstellers MS150100 04D 2015 09 Betrieb 55 5 4 Betriebs berwachung GEFAHR Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fern halten WARNUNG Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Betriebs berwachung EEE Bedien und Anzeigetableaus Motor l Motorlauf Luftfilter Abgasanlage Kraftstoffvorfilter Motork hlmittelpumpe Ladeluftk hlmittelpumpe 56 Betrieb MS150100 04D 2015 09 Angezeigte Betriebswerte pr fen Drehzahl Temperatur Dr cke Motor lstand pr fen gt Seite 114 Dichtheit und allgemeinen Zu
3. Motor Probelauf durchf hren _ Motor starten gt Seite 55 Motorprobelauf mindestens bis zum Erreichen von Beharrungstemperaturen nicht unter 1 3 Last durchf h ren 3 Betriebs berwachung durchf hren gt Seite 56 4 Motor abstellen gt Seite 57 N MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 99 8 2 Ventilantrieb 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert UV Motork hlmitteltemperatur max 40 C M Ventile geschlossen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz F hlerlehre Y20010128 1 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Ringeinsteckschl ssel 14 mm F30028346 1 Winkelschraubdreher 2 10 mm F30453050 1 Durchdrehvorrichtung F6790714 1 Vorbereitende Schritte 1 Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 103 2 _Durchdrehvorrichtung an Schwungradgeh use anbauen gt Seite 98 3 Motor von Hand in Motordrehrichtung drehen bis die Markierung OT A1 und Zeiger bereinander stehen Schema 10V zwei Kurbelwel lenstellungen s elele g KS KS 05500472c 100 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054769 003 TIM ID 0000054769 003 Hinweis 3 Hinweis 4 Schema 12V zwei Kurbelwel lenstellungen O A6 B6 a x B6 w wo w Te peng pesa i I
4. Der Alarm wird gesetzt wenn ein 1 Weitere Meldungen beachten Anlagenger t der ECU ber den 2 Service benachrichtigen PCS5 CAN mitteilt dass sie den Sammelalarm Gelb setzen soll 479 AL Sammelalarm Rot Anlage Der Alarm wird gesetzt wenn ein 1 Weitere Meldungen beachten Anlagenger t der ECU ber den 2 Service benachrichtigen PCS5 CAN mitteilt dass sie den Sammelalarm Rot setzen soll 480 AL Ext Motorschutz Externe Motorschutzfunktion ist 1 Anlagensignal pr fen aktiv 2 Service benachrichtigen 488 HI ATL3 berdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren A Seite an Sensor B44 3 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 489 SS ATL3 Ueberdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren A Seite an Sensor B44 3 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 2 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 81 490 HI ATL4 berdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren B Seite an Sensor B44 4 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 491 SS ATL4 Ueberdrehzahl Die Drehzahl des ND Tu
5. Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung EEE Bi ET ar Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzu 2309 2309 2309 beh r ohne Kupplung MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 41 Schall Beschreibung Be 12V1600 ae A60 Abgasger usch unged mpft BL Freifeldschalld R 106 109 109 ruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Tole ranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspe R dB A 118 121 121 gel LW ISO 6798 3 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 103 104 103 ger usch Filter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 120 121 1202 ger usch Filter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 42 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054317 003 TIM D 0000054318 003 4 5 Motordaten 12V1600C50 12V1600C60 12V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend 2 Vorl ufiger Wert Bezugszustand EEE I BE EEE 07510 0740 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur 2C 45 45 45 Luftdruck mbar 98
6. Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorbetrieb Beschreibung Er 10V1600 10V1600 C60 C70 L L L Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung De ER 10V1 Se Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite unten L Grad Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite oben L Grad 32 32 Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 F ll Inhaltsmengen Beschreibung AESH E aT Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter 15 lS Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem Auslegung R Liter 55 55 max Betriebsschr glagen Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung ne a 10V1 en Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzubeh r ohne 2200 2200 Kupplung Schall Beschreibung EINER en 10V1 a 110 110 Abgasger usch unged mpft BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Toleranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspegel LW ISO R dB A 122 122 6798 3 dB A Toleranz MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 37 Beschreibung Erz 10V1600 Ines C60 Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch Fil R dB A 104 103 ter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem
7. Motorverkabelung pr fen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr L sungsmittel Isopropylalkohol X00058037 1 Motorverkabelung pr fen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor pr fen und lockere Schraubverbindungen festziehen Sicherstellen dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen k nnen Pr fen ob alle Kabelclips geschlossen und intakt sind Defekte Kabelclips ersetzen Kabelbinder auf festen Sitz pr fen lose Kabelbinder festziehen Defekte Kabelbinder ersetzen Sichtpr fung folgender elektrischer Leitungskomponenten auf Besch digung e Steckergeh use e Kontakte e Steckerbuchsen e Kabel und Anschlussklemmen e Steckkontakte Wenn die Kabeladern besch digt sind Service benachrichtigen Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en Verschmutzte Steckergeh use Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen Sicherstellen dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 137 8 15 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 8 15 1 Motorregler und Stecker reinigen Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz L sungsmittel Isopropylalk
8. TIM ID 0000000909 007 TIM ID 0000000909 007 Abschlie ende Schritte Motor starten und einige Minuten im Leerlauf fahren K hlmittelstand pr fen gt Seite 118 bei Bedarf K hlmittel nachf llen MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 123 8 9 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen GEFAHR WARNUNG A Ergebnis Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fern halten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Motork hlmittelpumpe Entlas tungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung 1 auf K hlmittelaustritt pr fen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel bis zu 0 1 ml pro Betriebsstunde bzw 100 ml pro 1 000 Betriebsstunden Wird die zul ssige Austrittsmenge berschrit ten Service benachrichtigen Bei Verschmutzung der Entlastungs ffnung 1 e Motor abstellen gt Seite 57 und gegen Starten sichern e Entlastungs ffnung 1 mit Draht reinigen 124 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 20202253a TIM ID 0000031872 002 TIM D 0000031873 003 8 10 Niedertemperaturkreislauf 8 10 1 Ladeluftk hlmittelstand pr fen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert MMTU Betriebsstoffvorschriften A00
9. 10V1600C60 1600 1600 1600 1600 ablassen einf llen pr fen EPA Nonroad Tier 4 43 EPA Nonroad Tier 4 konform 47 EPA Nonroad Tier4 43 EPA Nonroad Tier 4 konform 47 EPA Nonroad Tier 4 43 EPA Nonroad Tier 4 konform 47 Motork hlmittel S 6 S 6 S EPA Nonroad Tier4 31 S EPA Nonroad Tier 4 konform 35 1600C70 S EPA Nonroad Tier4 31 S EPA Nonroad Tier 4 konform 35 1600A50 S EPA Nonroad Tier4 39 1600A60 USEPA Nonroad Tier4 39 6 S 6 S S 6 S S 6 S S A70 EPA Nonroad Tier4 39 C50 C60 C70 120 22 Niveau am Einf llstutzen 118 Niveau ber Niveausonde 118 wechseln Motork hlm Motork hlm pr fen Motor l 119 ittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 124 ittelstand 118 wechseln ersetzen pr fen Motorregler reinigen 115 Motor lfilter 116 Motor lstand 114 138 Steckverbindungen pr fen 139 Motorseiten pr fen N NOx Sensor ersetzen 154 AnhangB MS15 Bezeichnung 19 Motorverkabelung 137 MTU Ansprechpartner 147 Nach dem Abstellen 58 140 0100 04D 2015 09 R Radialspiel pr fen anKupplung 136 Riemenspanner ersetzen an Lichtmaschine 134 S Sensoren ersetzen lambda 142 NOx 140 bersicht 22 Service Partner 147 Sicherheitsbestimmungen Bedienung 8 Betriebsstoffe 14 Brandschutz 14 Hilfsstoffe 14
10. 8 15 4 Lambda Sensor ersetzen gt Seite 142 F hlerlehre Bestell Nr Y20010128 Anz 1 Verwendet in 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 100 Hochdruckreiniger Bestell Nr Anz 1 Verwendet in 5 7 Anlage reinigen gt Seite 59 150 AnhangB MS150100 04D 2015 09 DCL ID 0000010268 006 DCL ID 0000010268 006 Montagevorrichtung Bestell Nr F6794712 Anz 1 Verwendet in 8 11 1 Antriebsriemen ersetzen gt Seite 131 Ringeinsteckschl ssel 14 mm Bestell Nr F30028346 Anz 1 Verwendetin 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 100 Steckschl sseleinsatz 32 mm Bestell Nr F30006120 Anz 1 Verwendetin 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 Anz 1 Verwendet in 8 8 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 Traverse Bestell Nr 180092479 Anz 1 Verwendet in 2 1 Transport gt Seite 17 MS150100 04D 2015 09 AnhangB 151 Winkelschraubdreher 2 10 mm Bestell Nr Anz Verwendet in 152 AnhangB MS150100 04D 2015 09 F30453050 1 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 100 DCL ID 0000010268 006 DCL ID 0000010268 006 10 2 Index A Abk rzungsverzeichnis 144 Aktoren bersicht 22 Anhebevorschrift 18 Anlage reinigen 59 Ansprechpartner 147 Antriebsriemen abbauen anlichtmaschine 133 anbauen anlichtmaschine 133 ersetzen 131 Antrieb
11. Bruch der Keramikzelle durch Sto oder Schlag Bauteilbesch digung e St e und Schl ge vermeiden e Beim Umgang mit Sensoren u erste Vorsicht walten lassen ACHTUNG berspannung Bauteilbesch digung e Vor Bauteiltausch Z ndspannung abschalten Lambda Sensor ausbauen 1 Generell beachten e Anordnung und Lage des Sensors gt Seite 22 2 Stecker 1 l sen und abziehen 3 Sensor 2 ausschrauben 50703249 TIM ID 0000025194 015 142 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM D 0000025194 015 Hinweis Hinweis 2 Lambda Sensor einbauen Nach einer Sto oder Schlageinwirkung gilt der Sensor als defekt und darf nicht verwen det werden Schutzkappe am Gewinde erst unmittelbar vor Montage entfernen Gewindefett des Herstellers nicht abwischen Gewinde des Sensors bei Bedarf mit vorge schriebenem Montagestoff einfetten Sensor von Hand einschrauben 50703249 Mutter 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen nano Jorse Tr D Schmiermittel oryn 7 Mutter M18x 1 5 Anziehdrehmoment Montagestoff Molyko 40 Nm 4 Nm Stecker 1 aufstecken und verriegeln te P 37 Lambda Sensor Kalibrierung mit DiaSys zur cksetzen gt Dialogsystem DiaSys E531920 Wenn kein DiaSys vorhanden ist Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 143 9 Anhang A 9 1 Abk
12. Inbetriebnahme 8 Instandhaltungsarbeiten 10 Organisatorische Voraussetzungen Personelle Voraussetzungen 7 Umweltschutz 14 Warnhinweise Konventionen 16 Wartungsarbeiten 10 Wichtige Bestimmungen 5 Stecker reinigen 138 Steckverbindungen pr fen an Motorregler 139 St rungsmeldungen ECU9 64 T Transport Anhebevorschrift 18 Beschreibung 17 U bersicht Motor 20 Umlenkrolle ersetzen an Lichtmaschine 134 Unterdruckanzeiger pr fen 113 V Ventilspiel einstellen 100 pr fen 100 Verkabelung pr fen an Motor 137 DCL ID 0000010268 006 DCL ID 0000010268 006 W Warnhinweise Konventionen 16 Wartungsplan Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 60 Z Z ndfolge 51 Zylinder Bezeichnung 19 Zylinderkopfhaube abbauen 103 anbauen 103 MS150100 04D 2015 09 AnhangB 155
13. Service benachrichtigen der AGR Sperrklappe A Seite M53 1 MA53 1 629 AL AGR Sperrklappe A Defekt Die AGR Sperrklappe A Seite gt Service benachrichtigen M53 1 ist defekt 630 AL AGR Sperrklappe B Defekt Die AGR Sperrklappe B Seite gt Service benachrichtigen M53 2 ist defekt 631 AL Bypass Klappe Defekt Die Bypassklappe A Seite M52 1 gt Service benachrichtigen ist defekt 633 SD P Umgebungsluft HDT2800 Der Luftdrucksensor B90 liefert gt Service benachrichtigen kein Signal 634 SD TO Umgebungsluft HDT2800 Der Temperatursensor B90 gt Service benachrichtigen liefert kein Signal 84 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 635 SD Luftfeuchte HDT2800 Der Feuchtesensor B90 liefert gt Service benachrichtigen kein Signal 636 SD Niveau Schmieroel J1939 Der kombinierte ltemperatur und 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 niveausensor B93 liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Niveausignal 637 SD T Schmieroel Oelwanne J1939 Der kombinierte ltemperatur und 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 niveausensor B93 liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Temperatursignal 647 SD P Abgas Lambda Der Abgasdrucksensor B91 3 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 6
14. Vorbereitender Schritt gt _ Antriebsriemen Lichtmaschine abbauen gt Seite 133 Riemenspanner ersetzen 1 Schrauben 2 ausschrauben 2 Riemenspanner 3 abnehmen Hinweis Stift 1 in neuem Riemenspanner belassen 3 Neuen Riemenspanner 3 anbauen 4 Schrauben 2 mit Motor l bestreichen 5 Schrauben 2 anziehen 134 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 F30026582 F30027340 gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog 1 1 21300578a TIM ID 0000045462 005 TIM ID 0000045462 005 N Hinweis gt Umlenkrolle ersetzen Schraube 2 ausschrauben Umlenkrolle 1 abnehmen Gewinde an Schraube 2 mit Motor l bestrei chen Neue Umlenkrolle 1 mit Schraube 2 an bauen 21300577 Schraube 2 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube Anziehdrehmoment Motor l 60 Nm 10 Nm Abschlie ende Schritte Stift vor Entspannen des Riemenspanners entfernen Antriebsriemen Lichtmaschine anbauen gt Seite 133 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 135 8 13 Abtriebssysteme KS und KGS Kupplung 8 13 1 Kupplung Radial Axialspiel pr fen Siehe Herstellerunterlagen 136 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054 164 002 TIM ID 0000000029 024 8 14 8 14 1 NN OO POwNMN Ergebnis Hinweis 8 9 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat
15. ger usch Filter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 46 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054318 003 TIM D 0000054319 003 4 6 Motordaten 12V1600C50 12V1600C60 12V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 konform abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend 2 Vorl ufiger Wert Bezugszustand EEE I BE EEE 07510 0740 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur 2C 45 45 45 Luftdruck mbar 981 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung T 12V1600 12V1600 12V1600 c50 C60 C70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 1900 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung HEN an 12V1600 12V1600 C60 C70 Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss Rau De 38 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L C 70 70 70 Verbrauch Beschreibung E 12V1600 12V1600 C60 0740 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndli R vonB 0 06 0 06 0 06 cher Kraftstoffverbrauch
16. mpfe nicht einatmen l ber Ablassschraube an der Olwanne ablassen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube 2 herausschrauben und l ablassen 1800044 3a Ablassschraube 2 mit neuem Dichtring einschrauben und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen nano ers Tr Psoumiermtuss orvo Ablassschraube M26x1 5 Anziehdrehmoment Motor l 100 10 Nm Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 Neues l auff llen Deckel 1 an Zylinderkopfhaube ffnen l einf llen lmenge gt Technische Daten Deckel 1 an Zylinderkopfhaube schlie en Motor lstand pr fen gt Seite 114 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 115 8 8 laufbereitung 8 8 1 Motor lfilter ersetzen Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027340 1 Steckschl sseleinsatz 32 mm F30006 120 1 Motor l Dichtring gt Ersatzteilkatalog lfiltereinsatz gt Ersatzteilkatalog Hei es l Ol kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e Old mpfe nicht einatmen Motor lfilter ersetzen 1 Schrauben ausschrau
17. um Riemenspanner zu fixieren Antriebsriemen 4 abnehmen Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die Rillen gelegt werden Neuen Antriebsriemen 4 auflegen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen um den 8 mm Stahlstift zu entfernen 8 mm Stahlstift entfernen Riemenspanner entspannen und Vierkant schl ssel mit Verl ngerung abnehmen Antriebsriemen 4 auf passgenauen Sitz in den Rillen kontrollieren Riemen wird bei der Erstmontage berdehnt und erreicht nach ca 1 Stunde die Betriebs spannung Neuen elastischen Riemen 1 mit Montage vorrichtung auflegen 132 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000028028 004 TIM ID 0000045461 005 8 12 8 12 1 RT A gi o Hinweis Lichtmaschine Lichtmaschine Antriebsriemen ab und anbauen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Quetschgefahr der H nde e Riemenspanner arretieren Feder des Riemenspanners ist vorgespannt e Vorgeschriebene Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden Antriebsriemen Lichtmaschine abbauen Vierkantschl ssel mit Verl ngerung in Vier kantloch 2 am Riemenspanner ansetzen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen 8 mm Stahlstift z B Durchschlag einste cken 1 um Riemenspanner zu fixieren Antriebsriemen 3 abnehmen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federk
18. 09 Technische Daten 39 Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibung HES Tay tao Da AS Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 90 Bohrung mm 122 122 122 Hub mm 150 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 21 21 21 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 Luft Abgas Beschreibung 12V1600 12V1600 12V1600 A50 A60 A70 Ladeluftdruck vor Zylinder R barabs 3 545 3 85 3 88 Abgastemperatur nach Motor max im Kennfeld DBR L C 400 430 430 bzw MCR bei Standardrandbedingungen Abgastemperatur nach Motor max im Kennfeld DBR L C 550 550 550 bzw MCR bei maximal zul ssigen Einsatzrandbedin gungen K hlmittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung Hc ar BT Ben K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanlage K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 L 1 C 107 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 55 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 9 259 Thermostat ffnungsbeginn REC 79 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf Beschreibung ME izao 2a Be Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max ENEC 90 90 90 Thermostat ffnungsbeginn R C 30 30 30 Thermostat Volle ffnung RIEC 45 45 45 40
19. 1 Luftstrahl aus Druckluftpistole Verletzungsgefahr von Augen Gefahr eines Geh rschadens Gefahr des Platzens von inneren Or ganen e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen Wasserstrahl aus Hochdruckreiniger Verletzungsgefahr von Augen Verbr hungsgefahr e Wasserstrahl nie auf Personen richten e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Zu lange Einwirkzeit von Reinigungsmitteln auf Bauteile Bauteilbesch digung m glich e Herstellerangaben beachten Abblasen des Produktes mit Druckluft Eindringen von Verunreinigungen und Bauteilbesch digung m glich e Druckluftpistole nicht direkt auf Dichtungen und elektronische Bauteile wie z B Stecker oder Motor regler richten Anlage reinigen Die Anlagenreinigung nur an Stellen mit entsprechendem labscheider durchf hren Umweltschutz Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung des Hochdruckreinigers lesen und die Sicherheitshinweise beach ten Bei der Au enreinigung der Anlage mit Hochdruckreiniger e Der Hochdruckstrahl Reinigungsstrahl darf einen Druck von 50 bar nicht berschreiten e Der Mindestspritzabstand zur Anlage von 1 m darf nicht unterschritten werden e Die Temperatur des Reinigungsmediums darf 80 C nicht berschreiten Zur Au enreinigung mit dem Hochdruckstrahl eine Flachstrahld se verwenden Druckluft nicht unmittelbar auf elektronische Einrichtungen ric
20. 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B90 auf dem Bus nicht mehr 2 Service benachrichtigen erkennen 899 AL OLTKommunikationsverlust Die ECU kann den J1939 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 kombinierte ltemperatur und 2 Service benachrichtigen niveausensor B93 auf dem Bus nicht mehr erkennen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 89 902 HI T K hlmiittel Zylinderkopf Die K hlmitteltemperatur an gt Service benachrichtigen Sensor B6 3 hat den Grenzwert 1 berschritten Die K hlmitteltemperatur ist zu hoch 904 SS T K hlmittel Zylinderkopf Die K hlmitteltemperatur an gt Service benachrichtigen Sensor B6 3 hat den Grenzwert 2 berschritten Die K hlmitteltemperatur ist zu hoch 953 AL Lambda value invalid Statusinformation des 1 Alarm quittieren Lambdasensors B89 wird 2 Lambda Sensor ersetzen gt Seite 142 erzeugt bei kurzzeitig unplausiblen 3 Service benachrichtigen Messwerten oder Sensordefekt Lambdasensor 954 AL NOx value invalid Statusinformation des NOx 1 Alarm quittieren Sensors B88 1 wird erzeugt bei 2 NOx Sensor ersetzen gt Seite 140 kurzzeitig unplausiblen 3 Service benachrichtigen Messwerten oder Sensordefekt NOx Sensor 963 AL GPS p5 ctrlvar max active Der erforderliche Ladedruck gt Service benachrichtigen konnte nicht erreicht werden 964 AL GPS p5 ctrlvar min active Der erforderliche Ladedruck gt Servi
21. 1063 liegen vor K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen A e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen 1 Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 2 Ventildeckel weiter nach links drehen und ab nehmen 3 K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein 4 Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 128 5 Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf Dichtfl chen reinigen 6 Ventildeckel aufsetzen und schlie en Jis J Enn en 2 E 01400308b Ladeluftk hlmittelstand pr fen ber Niveausonde 1 Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen K hlmittelstand wird durch Motorkontrollsystem auto matisch berwacht 2 Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 128 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 125 8 10 2 Ladeluftk hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz K hlmittel Ladeluftk hlmittel wechseln 1 Ladeluftk hlmittel ablassen gt Seite 127 2 Ladeluftk hlmittel einf llen gt Seite 128 126 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000000041 011 TIM D 00000
22. 2 Ablassschraube 3 seitlich aufdrehen 3 Schraubdeckel 1 der Kraftstofffilter l sen und ca 3 bis 4 Umdrehungen herausschrau ben 4 10 Minuten warten bis Kraftstoff aus den Fil tergeh usen 2 abgeflossen ist 5 Schraubdeckel 1 mit Kraftstofffiltereinsatz abnehmen und Kraftstofffiltereinsatz durch seitliches Dr cken am unteren Rand entfer nen 6 Dichtring am Schraubdeckel 1 auf Zustand pr fen 7 _ Besch digten Dichtring ersetzen Dichtring mit Motor l benetzen 9 Neuen Kraftstofffiltereinsatz in Schraubde ckel 1 einsetzen und andr cken bis er ein rastet o 108 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000028014 004 TIM ID 00000280 14 004 Hinweis 2 3 Schraubdeckel 1 mit Kraftstofffiltereinsatz aufschrauben und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebe nes Anziehdrehmoment anziehen Pame Torase Tr D Scbmiormitiel orno 7 Schraubdeckel SW32 Anziehdrehmoment Motor l 40 5 Nm Ablassschraube 3 zudrehen und mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen nano ers Tr Psoumiermtusi orno Ablassschraube SW10 Anziehdrehmoment Motor l 6 541 3 Nm Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 Variante B Kraftstofffilter oh ne K hler ersetzen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffes bereitstellen Ablassschraube nicht herausschrauben Ablassschraube 3 unten aufdrehen Weiterf hrende Arbeits
23. 3 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen gt Sei te 111 Anz 1 Verwendet in 8 15 3 NOx Sensor ersetzen gt Seite 140 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Bestell Nr F30026582 Anz 1 Verwendet in 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 Anz 1 Verwendet iin 8 8 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 Drehmomentschl ssel 4 20 Nm Bestell Nr F30044239 Anz 1 Verwendetin 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr F6797674 Anz 1 Verwendet in 8 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 98 MS150100 04D 2015 09 AnhangB 149 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr Anz Verwendet in F6790714 1 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 100 Einsteckknarre Bestell Nr Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in Anz Verwendet in F30027340 1 8 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 98 1 8 3 1 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 1 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 1 8 4 3 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen gt Sei te 111 1 8 8 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 1 8 12 2 Lichtmaschine Riemenspanner und Umlenkrolle ersetzen gt Seite 134 1 8 15 3 NOx Sensor ersetzen gt Seite 140 1
24. 845 AL HIHI T Ladeluft vor AGR Die Ladelufttemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B9 1 hat Grenzwert 2 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 87 846 ALHIT Ladeluft Diff AB Die Differenztemperatur an den gt Service benachrichtigen Sensoren B9 2 und B9 3 hat den Grenzwert 1 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch 847 AL HIHI T Ladeluft Diff AB Die Differenztemperatur an den gt Service benachrichtigen Sensoren B9 2 und B9 3 hat den Grenzwert 2 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch 851 AL Extern Start und HD zu hoch Alarm wird generiert wenn beim gt Service benachrichtigen Ausl sen des Motorstarts jedoch noch vor Einr cken des Anlassers der Druck im Hochdruckspeicher den Grenzwert berschritten hat 852 AL Max Blankshot Zeit abgelaufen Alarm wird bei stehendem Motor gt Service benachrichtigen generiert wenn der Druck im Hochdruckspeicher in der vorgegebenen Zeit nicht abgebaut werden konnte 855 AL Klappe Bypass B Defekt Die Bypassklappe B Seite M52 2 gt Service benachrichtigen ist defekt 857 ALNOx ATO1 Sensor Defekt Der NOx Sensor B88 1 in der 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Abgasleitung nach ND Turbolader 2 NOx Sensor pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 140 A Seite liefert fehlerhaftes bzw 3 Service benachrichtigen kein Signal 870 ALMB Ventil defek
25. Abschlie ende Schritte Motor starten und einige Minuten im Leerlauf fahren K hlmittelstand pr fen gt Seite 125 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 129 8 10 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen GEFAHR WARNUNG A Ergebnis Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fern halten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Ladeluftk hlmittelpumpe Ent lastungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung 1 auf K hlmittelaustritt pr fen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel bis zu 0 1 ml pro Betriebsstunde bzw 100 ml pro 1 000 Betriebsstunden Wird die zul ssige Austrittsmenge berschrit ten Service benachrichtigen Bei Verschmutzung der Entlastungs ffnung 1 e Motor abstellen gt Seite 57 und gegen Starten sichern e Entlastungs ffnung 1 mit Draht reinigen 130 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 20300483a TIM ID 0000031876 002 TIM ID 0000028028 004 8 11 8 11 1 f WARNUNG A 3 4 Hinweis Riementrieb Antriebsriemen ersetzen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Mont
26. Atmosph re vorliegt Brennstoff Kraftstoff oder lleckagen sofort beheben Brennstoff Kraftstoff oder lmengen auf hei en Teilen k nnen Br nde verursachen deshalb das Produkt immer sauber halten Mit Betriebsstoffen durch tr nkte Lappen nicht am Produkt liegen lassen Brennbares nicht in der N he des Produkts lagern An Rohren und Teilen die Brennstoff Kraftstoff oder l enthalten nicht schwei en Vor dem Schwei en mit einer nicht brennbaren Fl ssigkeit reinigen Beim Anlassen des Motors mit einer fremden Stromquelle das Massekabel zuletzt anschlie en und zuerst entfernen Um Funkenbildung in der N he der Batterie zu vermeiden das Massekabel der fremden Strom quelle an das Massekabel des Motors oder an die Masseklemme des Anlassers anschlie en Immer geeignete L schmittel Feuerl scher bereithalten und seine Handhabung kennen und beherrschen L rm L rm kann zu einer erh hten Unfallgefahr f hren wenn durch ihn eine Wahrnehmung akustischer Signale Warnrufe oder gefahrank ndigender Ger usche beeintr chtigt wird An allen Arbeitspl tzen mit einem Schalldruckpegel ber 85 dB A Geh rschutz tragen Umweltschutz und Entsorgung Verbrauchte Betriebsstoffe und Filter entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen Batterien werden innerhalb der EU durch den Hersteller kostenlos zur ckgenommen und einer ordnungsge m en Verwertung zugef hrt Betriebs und Hilfsstoffe Die Betriebsstof
27. ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 1186 AL EGR FlpA Wear Limit2 Schnelle Referenzfahrt der AGR 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Sperrklappe A Seite M53 1 2 Service benachrichtigen MA53 1 ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft Grenzwert 2 1187 ALEGR FlpB Wear Limit2 Schnelle Referenzfahrt der AGR 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Sperrklappe B Seite M53 2 2 Service benachrichtigen MA53 2 ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft Grenzwert 2 1188 AL Bypass FlpA Wear Limit2 Schnelle Referenzfahrt der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Bypassklappe A Seite M52 1 2 Service benachrichtigen MA52 1 ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft Grenzwert 2 1189 AL Bypass FlpB Wear Limit2 Schnelle Referenzfahrt der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Bypassklappe B Seite M52 2 2 Service benachrichtigen MA52 2 ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft Grenzwert 2 1201 AL Stopp Start Niedrige Versorg Sp Der Motorstart wird verhindert gt Service benachrichtigen aufgrund zu niedriger Versorgungsspannung MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 97 8 Arbeitenbeschreibung 8 1 Motor 8 1 1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Best
28. Schlageinwirkung gilt der Sensor 3 als defekt und darf nicht verwendet werden e NOx Sensor 3 nur komplett mit Steuerger t 1 ersetzen Steuerger t 1 an den sen anschrauben und Schrauben auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen EEE ee EEE Schraube Anziehdrehmoment max 12 Nm Schutzkappe am Gewinde des Sensors 3 erst unmittelbar vor Montage entfernen Gewindefett des Herstellers nicht abwischen Gewinde des Sensors 3 bei Bedarf mit vorgeschriebenem Montagestoff einfetten Sensor 3 von Hand einschrauben Mutter 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Pe U ug U zum Mutter Anziehdrehmoment Montagestoff Molyko 40 Nm 4 Nm te P 37 Stecker 2 aufstecken und einrasten MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 141 8 15 4 Lambda Sensor ersetzen Voraussetzungen M Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert M Motorelektronik stromlos geschaltet Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027 340 1 Montagestoff Molykote P 37 50564 1 Lambda Sensor gt Ersatzteilkatalog 1 Hei e Bauteile Oberfl chen Verbrennungsgefahr A e Vor Beginn der Arbeiten Bauteile Produkt auf unter 50 C abk hlen lassen e Geeignete Schutzausr stung W rmeschutzhandschuhe tragen e Ungesch tzten Kontakt mit hei en Oberfl chen vermeiden ACHTUNG
29. Seite 137 B6 1 am 2 Service benachrichtigen K hlmittelf hrungsgeh use liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 203 SD T Charge Air Der Ladelufttemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B9 A Seite liefert fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 205 SD T Coolant Intercooler Der 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Ladeluftk hlmitteltemperatursens 2 Service benachrichtigen or B26 nach Motoreintritt liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 206 SD T Abgas A Der Abgastemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B4 21 in der Abgasleitung A 2 Service benachrichtigen Seite liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 207 SD T Abgas B Der Abgastemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B4 22 in der Abgasleitung B 2 Service benachrichtigen Seite liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 208 SD P Charge Air Der Ladeluftdrucksensor B10 1 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 nach Ladeluftk hler A Seite liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Signal 211 SD P Lube Oil Der Schmier ldrucksensor nach 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Filter B5 1 liefert fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 72 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 214 SD P Kurbelgeh use Der Kurbelgeh usedrucksensor 1 Mo
30. Seite 137 Sperrklappe B Seite M53 2 2 Service benachrichtigen MA53 2 auf dem Bus nicht mehr erkennen 1101 AL Flap Egr B Temperature too high Die interne Elektronik des gt Service benachrichtigen Stellmotors der AGR Sperrklappe B Seite M53 2 MA53 2 meldet eine zu hohe Temperatur 92 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 1102 AL Flap Egr B Targetposition Der Stellmotor der AGR gt Service benachrichtigen Sperrklappe B Seite M53 2 MA53 2 hat die Sollposition innerhalb der vorgegebenen Zeit nicht erreicht 1103 AL Flap BypassA Communication Lost Die ECU kann die Bypassklappe A 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Seite M52 1 MA52 1 auf dem 2 Service benachrichtigen Bus nicht mehr erkennen 1104 AL Flap BypasA Temperature too high Die interne Elektronik des gt Service benachrichtigen Stellmotors der Bypassklappe A Seite M52 1 MA52 1 meldet eine zu hohe Temperatur 1105 AL Flap Bypass A Targetposition Der Stellmotor der Bypassklappe gt Service benachrichtigen A Seite M52 1 MA52 1 hat die Sollposition innerhalb der vorgegebenen Zeit nicht erreicht 1106 AL Flap BypassB Communication Lost Die ECU kann die Bypassklappe B 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Seite M52 2 MA52 2 auf dem 2 Service benachrichtigen Bus nicht mehr erkennen 1107 AL Flap BypasB Temperature too high Die int
31. Zylinder B4 2 Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 77 355 AL Unterbrechung Zylinder B5 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder B5 2 Service benachrichtigen 356 AL Unterbrechung Zylinder B6 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder B6 2 Service benachrichtigen 381 AL Wiring TOP 1 Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Verkabelung pr fen gt Seite 137 am Transistorausgang 1 2 Service benachrichtigen Anlagenseite TOP 1 382 AL Wiring TOP 2 Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Verkabelung pr fen gt Seite 137 am Transistorausgang 2 2 Service benachrichtigen Anlagenseite TOP 2 383 AL Wiring TOP 3 Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Verkabelung pr fen gt Seite 137 am Transistorausgang 3 2 Service benachrichtigen Anlagenseite TOP 3 384 AL Wiring TOP 4 Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Verkabelung pr fen gt Seite 137 am Transistorausgang 4 2 Service benachrichtigen Anlagenseite TOP 4 410 LO U PDU Die Spannung der ECU zur 1 Spannungsversorgung anlagenseitig pr fen Ansteuerung der Injektoren hat 2 Verkabelung pr fen gt Seite 137 den Grenzwert 1 unterschritten 3 Service benachrichtigen 411 LOLO U PDU Die Spannung der ECU zur 1 Spannungsversorgung anlagenseitig p
32. einschrauben Ventildeckel des Einf llstutzens aufsetzen und schlie en MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 121 8 9 4 Motork hlmittel einf llen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M MTU Betriebsstoffvorschriften A00 1063 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz K hlmittel K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Einf llen von kaltem K hlmittel in den hei en Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung im Motor m glich En e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen Vorbereitende Schritte 1 Ventildeckel 1 am K hlmittelausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 2 Ventildeckel 1 weiter nach links drehen und abnehmen 20800016c K hlmittel einf llen 1 K hlmittel ber Einf llstutzen am Ausgleichsbeh lter oder ber Auff llleitung bis Unterkante Gussauge oder Markierungsblech einf llen 2 Ventildeckel 1 auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf Dichtfl chen reinigen 3 Ventildeckel 1 aufsetzen und schlie en 122 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09
33. liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz K hlmittel Dichtring gt Ersatzteilkatalog WARNUNG o K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Einf llen von kaltem K hlmittel in den hei en Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung im Motor m glich a e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen Vorbereitende Schritte 1 Ventildeckel 1 am K hlmittelausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 2 Ventildeckel 1 weiter nach links drehen und abnehmen 3 Verschlussschraube der Einf llstelle an K hl mittelleitung zum Ladeluftk hler heraus schrauben 20800016c K hlmittel einf llen 1 Aufbereitetes K hlmittel ber Auff llleitung oder ber Einf llstutzen des Ausgleichsbeh lters bis Markie rungsblech einf llen 2 _ Verschlussschrauben der Einf llstellen mit neuen Dichtringen einschrauben 3 Ventildeckel 1 auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf Dichtfl chen reinigen 4 Ventildeckel 1 aufsetzen und schlie en 128 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000031875 006 TIM D 0000031875 006
34. m B4 A4 e m wo w Ta p x a B2 A2 B2 mI Bam m x l l I Hh Ks KS 05500442b Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen pr fen OT Stellung des Kolbens in Zylinder A1 pr fen e Wenn am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet sind steht der Kolben im Z nd OT e Wenn am Zylinder A1 die Kipphebel belastet sind steht der Kolben im berschneidungs OT Ventilspiel bei kaltem Motor pr fen e Einlass 0 3 0 05 mm e Auslass 0 6 0 05 mm Alle Ventilspiele bei zwei Kurbelwellenstellungen Z nd OT und berschneidungs OT Zylinder A1 nach Sche ma pr fen 1 Zylinder A1 in Z nd OT 2 Zylinder A1 in berschneidungs OT Einlassventil X Auslassventil Mit F hlerlehre den Abstand zwischen Ventilbr cke und Kipphebel pr fen Wenn die Abweichung vom Sollwert mehr als 0 1 mm betr gt Ventilspiel einstellen Ventilspiel einstellen Kontermutter 1 l sen und Einstellschrau be 2 etwas herausschrauben F hlerlehre zwischen Ventilbr cke und Kipp hebel 3 schieben Schwerg ngige Einstellschrauben und Kon termuttern gangbar machen oder ersetzen Einstellschraube 2 mit Innensechskant schl ssel nachstellen bis entsprechendes Ventilspiel erreicht wird Die F hlerlehre muss sich satt durchziehen lassen F hlerlehre 3 zwischen Ventilbr cke und Kipphebel durchziehen 05500439c MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 101 5 Kontermutter 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgesch
35. nicht ber oder in der N he von Kabelb umen des Produkts legen Durch den Schwei strom kann in die Kabelb ume eine St rspannung induziert werden welche zu Sch den an der elektrischen Anlage f hrt Wenn an Teilen z B Abgasrohr geschwei t werden muss diese Teile vorher vom Produkt abbauen Auf und Abpressen Zu verwendende Werkzeuge und Vorrichtungen auf einwandfreien Funktions und Sicherheitszustand pr fen Nur die vorgeschriebenen Vorrichtungen zum Auf und Abpressen verwenden Der f r die Vorrichtung zum Auf und Abpressen maximal zul ssige Aufschiebedruck einhalten MS150100 04D 2015 09 Sicherheit 11 Leitungen nicht unter Druck biegen oder Gewalt aussetzen Vor Beginn des Pressvorganges Folgendes beachten e Die Vorrichtung zum Auf und Abpressen die Pumpen sowie das Leitungssystem an den f r die jeweils eingesetzte Anlage vorgesehenen Stellen entl ften e Beim Aufpressvorgang Vorrichtung mit eingeschobenem Kolben aufschrauben e Beim Abpressvorgang Vorrichtung mit ausgezogenem Kolben aufschrauben Bei einer Vorrichtung zum Auf und Abpressen mit zentraler Aufweitdruckzuf hrung die Spindel in das Wel lenende einschrauben bis die Dichtwirkung erreicht ist W hrend des hydraulischen Auf und Abpressens von Bauteilen darauf achten dass sich niemand in unmittel barer N he des aufzupressenden Bauteils aufh lt Arbeiten mit Batterien Bei Arbeiten mit Batterien Sicherheitsbestimmungen des Batteriehers
36. 00002185 013 3 Allgemeines 3 1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder 00001555 1 Linke Motorseite A Seite 3 Rechte Motorseite B Seite 2 Freie Seite nach 4 Antriebsseite nach DIN ISO 1204 KGS Kupp DIN ISO 1204 KS Kupp lungsgegenseite lungsseite Zur Seitenbezeichnung nach DIN ISO 1204 wird der Motor von der Antriebsseite 4 aus betrachtet Zur Zylinderbezeichnung nach DIN ISO 1204 werden die Zylinder der linken Motorseite 1 mit Ax und die Zylinder der rechten Motorseite 3 mit Bx benannt Die Zylinder werden durchnummeriert beginnend mit x 1 auf der Antriebsseite 4 des Motors Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf der Antriebsseite 4 des Motors mit 1 MS150100 04D 2015 09 Allgemeines 19 3 2 Motor bersicht Die Abbildungen gelten sinngem auch f r 10V 1600Ax0 Cx0 00002251a 1 Abgaskr mmer 2 Ansaugstutzen 3 Thermostatgeh use 4 AGR Rohrleitung mit Isolie rung 20 Allgemeines MS150100 04D 2015 09 5 Zylinderkopf 6 Lichtmaschine 7 Motorregler 8 Schwungrad Luftpresser Abgasturbolader Nieder druck Abgasturbolader Hoch druck Antriebsseite TIM ID 00000 28006 005 TIM ID 0000028006 005 00002252a 1 Abgasklappe 6 Motoraufh ngung 11 Kraftstofffilter 2 lmodul 7 Aktuator 12 Riemen 3 AGR K hler 8 Motorlagerung 13 Motork hlmittelpumpe 4 Ladeluftk hler Hochdruck 9 lwanne 14 Ladeluft
37. 000040533 011 TIM ID 0000040533 011 Betrieb elektrischer Ger te Beim Betrieb elektrischer Ger te stehen bestimmte Teile dieser Ger te unter elektrischer Spannung Hoch spannung Die f r die Ger te g ltigen Warnhinweise beachten MS150100 04D 2015 09 Sicherheit 9 1 4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen bei Wartung und Instandhaltung vorher Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchf hren lassen Das Produkt auf weniger als 50 C abk hlen lassen Gefahr durch Explosion von ld mpfen Betriebs oder Hilfsstoffen Verbrennungsgefahr Zu ffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen Geeignete Auffanggef e mit ausreichendem F llvolumen verwenden Bei lwechsel oder Arbeiten an der Brennstoff Kraftstoffanlage den Betriebsraum gut bel ften Keine Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten bei laufendem Produkt durchf hren au er e wenn es ausdr cklich erlaubt und beschrieben ist e wenn das Produkt im niederen Lastbereich betrieben wird und nur solange wie f r die Durchf hrung not wendig ist Das Produkt gegen ungewolltes Starten sichern z B e Startverriegelung e Schl sselschalter e Bei hydraulischer Anlassung Versorgungsleitung schlie en Das Schild Nicht in Betrieb nehmen in den Raum des Bedieners oder an die Steuereinrichtung h ngen Die Batterie abklemmen Leistungssc
38. 006 TIM D 0000032511 003 5 Betrieb 5 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause Voraussetzungen M Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Inbetriebnahme Schmier lsystem Motor lstand pr fen gt Seite 114 K hlmittelkreislauf Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 125 K hlmittelkreislauf K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat sofern vorhanden Kraftstoffvorfilter Kraftstoffvorfilter entw ssern gt Seite 110 Motorkontrollsystem Einschalten MS150100 04D 2015 09 Betrieb 53 5 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert V MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift A001070 liegt vor Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate TE Motor Schmier lsystem Kraftstoffsystem K hlmittelkreislauf K hlmittelkreislauf K hlmittelkreislauf Motorregler Motorkontrollsystem 54 Betrieb MS150100 04D 2015 09 Entkonservieren gt MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift A001070 Motor lstand pr fen gt Seite 114 Entl ften gt Seite 105 Stillstand gr er 1 Jahr Motork hlmittel wechseln gt Seite 119 Ladeluftk hlmittel wechseln gt Seite 126 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 125
39. 04D 2015 09 Sicherheit 7 1 3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird das Produkt vorschriftsm ig einbauen und nach Vorschriften des Herstellers abnehmen Es m ssen alle notwendigen beh rdlichen Genehmigungen oder In betriebnahmevoraussetzungen vorliegen Bei jeder weiteren Inbetriebnahme des Produktes sicherstellen e Niemand darf sich im Gefahrenbereich beweglicher Maschinenteile aufhalten Elektrisch betriebene Stellmechaniken k nnen sich beim Einschalten des Motorreglers bewegen Alle Wartungs und Instandsetzungsarbeiten m ssen abgeschlossen sein Alle losen Teile m ssen von beweglichen Maschinenteilen entfernt sein Alle vorgesehenen Schutzvorrichtungen m ssen angebracht sein Kein Aufenthalt f r Personen mit Herzschrittmacher oder anderen aktiven K rperhilfsmitteln e Betriebsraum gut bel ften e In den ersten Betriebsstunden des Produktes entstehen durch Verschwelen von z B Lacken oder len gesundheitsgef hrdende Gase In dieser Zeit darf der Betriebsraum nur mit geeignetem Atemschutz betre ten werden e Abgasf hrung auf Dichtheit pr fen und Abfuhr ins Freie sicherstellen e Batterieklemmen Generatorklemmen oder Kabel vor Ber hrung sch tzen e Bei allen Anschl ssen auf die richtige Anordnung Zuordnung achten z B Polung Zulauf R cklauf Unmittelbar nach Inbetriebnahme des Produk
40. 1 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung T 12V1600 12V1600 12V1600 c50 C60 C70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 1900 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung HEN an 12V1600 12V1600 C60 C70 Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss Rau De 38 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L C 70 70 70 Verbrauch Beschreibung E 12V1600 12V1600 C60 0740 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndli R von B 0 06 0 06 0 06 cher Kraftstoffverbrauch MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 43 Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibung HES G zus a Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 90 Bohrung mm 122 122 122 Hub mm 150 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 21 21 21 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 Luft Abgas Beschreibung 12V1600 12V1600 12V1600 62510 07010 07 0 Ladeluftdruck vor Zylinder R barabs 3 545 3 85 3 88 Abgastemperatur nach Motor max im KennfeldDBR L C 400 430 430 bzw MCR bei Standardrandbedingungen Abgastemperatur nach Motor max im KennfeldDBR L C 550 550 550 bzw MCR bei maximal zul ssigen Einsatzrandbedin gungen K hlm
41. 1 Sicherheit 1 1 Wichtige Bestimmungen f r alle Produkte 1 2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen 1 3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung 1 4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten 1 5 Brand und Umweltschutz Betriebs und Hilfsstoffe 1 6 Konventionen f r Warnhinweise im Text 2 Transport 2 1 Transport 2 2 Anhebevorschrift 3 Allgemeines 3 1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder 3 2 Motor bersicht 3 3 bersicht Sensoren und Aktoren 4 Technische Daten 4 1 Motordaten 10V1600A60 10V1600A70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert 4 2 Motordaten 10V1600C60 10V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert 4 3 Motordaten 10V1600660 10V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 konform abgasoptimiert 4 4 Motordaten 12V1600A50 12V1600A60 12V1600A70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert 4 5 Motordaten 12V1600C50 12V1600C60 12V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert 4 6 Motordaten 12V1600C50 12V1600C60 12V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 konform abgasoptimiert 4 7 Z ndfolge 4 8 Motor Hauptabmessungen 5 Betrieb 5 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause 10 14 16 17 18 19 20 22 27 31 35 39 43 47 51 52 53 5 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 5 3 Motor s
42. 137 Verkabelung Zylinder B2 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 333 AL Verkabelung Zylinder B3 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder B3 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 334 AL Verkabelung Zylinder B4 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder B4 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 335 AL Verkabelung Zylinder B5 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder B5 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 336 AL Verkabelung Zylinder B6 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder B6 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 341 AL Unterbrechung Zylinder Ai Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A1 2 Service benachrichtigen 342 AL Unterbrechung Zylinder A2 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A2 2 Service benachrichtigen 76 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 343 AL Unterbrechung Zylinder A3 Unterbrec
43. 2 berschritten Die Abgastemperatur ist zu hoch 21 HIT Abgas B Die Abgastemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B4 22 hat den Grenzwert 1 berschritten Die Abgastemperatur ist zu hoch 22 SS T Abgas B Die Abgastemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B4 22 hat den Grenzwert 2 berschritten Die Abgastemperatur ist zu hoch 23 LO Kuehlmittel Niveau K hlmittelniveau im 1 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 Hochtemperaturkreislauf an 2 Entlastungsbohrung der Motork hlmittelpumpe pr fen Schalter F33 zu niedrig gt Seite 124 3 K hlkreislauf visuell auf Leckagen pr fen 4 Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 65 25 HI P Diff Schmier l Der Differenz ldruck an den 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 Sensoren B5 1 und B5 3 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Der Differenz ldruck ist zu hoch 26 SS P Diff Schmier l Der Differenz ldruck an den 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 116 Sensoren B5 1 und B5 3 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 2 berschritten Der Differenz ldruck ist zu hoch 30 SS Motor Ueberdrehzahl Die Motordrehzahl hat den 1 Wenn Notstopp durch Motor berdrehzahltest ausgel st wurde Grenzwert berschritten oder der Motor neu starten Motor berdrehzahltest wurde 2 Wenn Notstopp von Motor ausgel st wurde Service ausgel st Motornotstopp wur
44. 3 hat den Grenzwert 2 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch 806 SD Laderdrehzahl 3 Der Drehzahlsensor B44 3 ND 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Turbolader A Seite liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Signal 807 SD Laderdrehzahl 4 Der Drehzahlsensor B44 4 ND 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Turbolader B Seite liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Signal 86 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 832 ALEIL Motornummer unterschiedlich Motornummer im EIL passt nicht 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 zu der in der ECU hinterlegten 2 Service benachrichtigen Motornummer 833 AL Emissionswarnung Sammelalarm Emissionsfehler 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 834 AL Gaspfadwarnung Sammelalarm Emissionsfehler 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 835 AL Gaspfadfehler Sammelalarm Emissionsfehler 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 843 SD T Ladeluft vor AGR Der Ladelufttemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B9 1 BT9 1 liefert fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 844 AL HI T Ladeluft vor AGR Die Ladelufttemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B9 1 hat Grenzwert 1 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch
45. 31874 003 8 10 3 Ladeluftk hlmittel ablassen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Dichtring gt Ersatzteilkatalog P warnung waRNUNG E nn u K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittel ablassen Ing 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen 2 Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 3 Ventildeckel weiter nach links drehen und ab nehmen 4 Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Aus gleichsbeh lter ber den Einf llstutzen ab saugen 5 Ablassschraube 1 ffnen und K hlmittel an der Ladeluftk hlmittelpumpe ablassen 20300486a 6 Ablassschraube 1 mit neuem Dichtring an der Ladeluftk hlmittelpumpe mit Drehmomentschl ssel auf vor geschriebenes Anziehdrehmoment anziehen nano ers Tr Psoumiermtuss ornon Schraube M14x1 5 _Anziehdrehmoment 35 3 Nm 7 Ventildeckel des Einf llstutzens aufsetzen und schlie en MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 127 8 10 4 Ladeluftk hlmittel einf llen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M MTU Betriebsstoffvorschriften A00 1063
46. 5 45 48 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054319 003 TIM D 0000054319 003 Schmier lsystem Beschreibung A To zu ar Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von R 112 112 112 Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis RE ie 122 122 122 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 li Q 125 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 BE 130 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 59 39 550 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 3 5 3 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 38 3 38 Kraftstoffsystem BEE Eee Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei 0 65 0 65 0 65 Motorstart Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei L bar 0 65 0 65 0 65 Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei L bar 0 0 0 Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung De Zu BT BIN Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad seite unten Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad 22 22 22 seite oben Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 32 F ll Inhaltsmengen Beschreibung De za TT zu Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter ls 15 15 Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem R Liter 75 75 75 Auslegung max Betriebsschr gla
47. 93 ALMB Ventil Fehler Die Motorbremse A Seite Y57B gt Service benachrichtigen MB57B kann nicht angesteuert werden 727 AL Li Delta T NT Intercooler Die Differenztemperatur an den 1 K hler anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen Sensoren B26 und B90 hat den 2 L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Grenzwert 1 berschritten Die 3 Service benachrichtigen NT K hlmitteleintrittstemperatur ist in Bezug auf die Umgebungslufttemperatur zu hoch MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 85 728 ALL2 Delta T NT Intercooler Die Differenztemperatur an den 1 K hler anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen Sensoren B26 und B90 hat den 2 L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Grenzwert 2 berschritten Die 3 Service benachrichtigen NT K hlmitteleintrittstemperatur ist in Bezug auf die Umgebungslufttemperatur zu hoch 745 AL Emissionsfehler 1 Sammelalarm Emissionsfehler 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 754 SD Bosch LSU Lambda Sensor Der Lambdasensor B89 liefert 1 Lambdasensor pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 142 ein fehlerhaftes bzw kein Signal 2 Service benachrichtigen 796 ALHIT Ladeluft B Die Ladelufttemperatur B Seite an gt Service benachrichtigen Sensor B9 3 hat den Grenzwert 1 berschritten Die Ladelufttemperatur ist zu hoch 797 AL HIHI T Ladeluft B Die Ladelufttemperatur B Seite an gt Service benachrichtigen Sensor B9
48. Ansaugger usch Fil R dB A 121 1205 ter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 38 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054314 001 TIM D 0000054317 003 4 4 Motordaten 12V1600A350 12V1600A60 12V1600A70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend 2 Vorl ufiger Wert Bezugszustand N A A60 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur 2C 45 45 45 Luftdruck mbar 981 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung T 12V1600 12V1600 12V1600 A50 A60 A70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 1900 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung HEN DE 12V1600 Dan A60 Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss Rau De 38 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L C 70 70 70 Verbrauch Beschreibung er 12V1600 Zr A60 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndli R von B 0 06 0 06 0 06 cher Kraftstoffverbrauch MS150100 04D 2015
49. Betriebsanleitung Dieselmotor 10V1600Ax0 10V1600Cx0 12V1600Ax0 12V1600Cx0 MS150100 04D Power Passion Partnership 10V1600A60 57 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 10V1600A70 61 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 10V1600C60 57 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 10V1600C70 61 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V 1600A50 53 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V 1600A60 57 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V1600A70 61 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V1600C50 53 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V 1600060 57 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel 12V1600C70 61 kW Zyl 5B Dauerbetrieb variabel Tabelle 1 G ltigkeits bersicht 2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Ver ffentlichung einschlie lich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich gesch tzt Jede Verwertung oder Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH Das gilt insbesondere f r Vervielf ltigung Verbreitung Bearbeitung bersetzung Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und oder Verarbeitung in elektronischen Systemen ein schlie lich Datenbanken und Online Diensten Alle Informationen dieser Ver ffentlichung stellen den zum Zeitpunkt des Erscheinens jeweils neuesten Stand dar MTU Fried richshafen GmbH beh lt sich das Recht vor bei Bedarf nderungen L schungen oder Erg nzungen der bereitgestellten Infor mationen oder Daten durchzuf hren DCL ID 0000010268 006 Inhaltsverzeichnis
50. Injektor defekt 322 AL Verkabelung Zylinder A2 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A2 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 323 AL Verkabelung Zylinder A3 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A3 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 324 AL Verkabelung Zylinder A4 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A4 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 325 AL Verkabelung Zylinder A5 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A5 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 326 AL Verkabelung Zylinder A6 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A6 oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 75 331 AL Verkabelung Zylinder B1 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder Bi oder 2 Service benachrichtigen Injektor defekt 332 AL Verkabelung Zylinder B2 Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite
51. Kraftstoffvorfilter oder Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen gt Seite 111 Tabelle 2 Wartungsplan Task Verweistabelle OLT 60 Wartung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000051995 002 TIM ID 0000054488 001 7 st rungssuche 7 1 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Batterie leer oder defekt gt Laden oder ersetzen gt Herstellerunterlagen Batterie Kabelanschl sse defekt gt Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen gt Herstellerunterlagen Anlasser Motorverkabelung oder gt Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Service benachrichtigen Anlasser nicht in Ordnung Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 137 Sitz von Steckanschl ssen am gt Steckverbindungen pr fen gt Seite 139 Motorregler m glicherweise lose Motor blockiert l sst sich nicht gt Service benachrichtigen von Hand drehen Motor dreht beim Anlassen z ndet aber nicht Anlasser dreht schwach Batterie gt Batterie laden oder ersetzen gt Herstellerunterlagen leer oder defekt Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 137 Luft im Kraftstoffsystem gt Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 Motorregler defekt gt Service benachrichtigen Motor z ndet ungleichm ig Injektor defekt gt Service benachrichtigen Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 137 Luft im Kraftstoffsystem gt Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 Motorregler defekt gt Service benac
52. MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 47 Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibung HES G zus a Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 90 Bohrung mm 122 122 122 Hub mm 150 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 21 21 21 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 Luft Abgas Beschreibung 12V1600 12V1600 12V1600 62510 07010 07 0 Ladeluftdruck vor Zylinder R barabs 3 545 3 85 3 88 Abgastemperatur nach Motor max im KennfeldDBR L C 400 430 430 bzw MCR bei Standardrandbedingungen Abgastemperatur nach Motor max im KennfeldDBR L C 550 550 550 bzw MCR bei maximal zul ssigen Einsatzrandbedin gungen K hlmittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung Hc ae a a K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanlage K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 L 1 C 107 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 55 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 9 259 Thermostat ffnungsbeginn REC 79 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf Beschreibung ME aN zu a Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max ENEC 90 90 90 Thermostat ffnungsbeginn R C 30 30 30 Thermostat Volle ffnung RIEC 45 4
53. Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054317 003 TIM D 0000054317 003 Schmier lsystem Beschreibung AI 12V 1600 Dan u Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von R 112 112 112 Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis RE ie 122 122 122 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 li Q 125 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 BE 130 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 59 39 550 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 3 5 3 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 38 3 38 Kraftstoffsystem U BE EZ Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei 0 65 0 65 0 65 Motorstart Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei L bar 0 65 0 65 0 65 Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei L bar 0 0 0 Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung Das Tan ze Dr Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad seite unten Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad 22 22 22 seite oben Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 32 F ll Inhaltsmengen Beschreibung RES 2 GET arr Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter ls 15 15 Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem R Liter 75 75 75 Auslegung max Betriebsschr glagen
54. Verwendung Bestell Nr Anz Dichtring gt Ersatzteilkatalog AN A K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Vorbereitende Schritte Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen Vorw rmaggregat ausschalten sofern angebaut Motork hlmittel ablassen Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und ab nehmen Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Aus gleichsbeh lter ber den Einf llstutzen ab saugen Ablassschraube ffnen und K hlmittel an der Motork hlmittelpumpe 1 ablassen 120 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 20202264a TIM ID 0000031871 002 TIM D 0000031871 002 5 6 N Ablassschrauben ffnen und K hlmittel am Kurbelgeh use rechte Seite 1 2 ablassen 20202262a Ablassschrauben ffnen und K hlmittel am Kurbelgeh use linke Seite 1 2 ablassen 20202263a Abschlie ende Schritte Ablassschraube mit neuem Dichtring an der Motork hlmittelpumpe mit Drehmomentschl ssel auf vorge schriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M14x1 5 Anziehdrehmoment 35 3 Nm Ablassschrauben mit neuem Dichtring am Kurbelgeh use
55. Y57B Motorbremse Ventil rechts 4 XY39B1 Anschluss Injektoren 5 M53 2 AGR Sperrklappe vor K hler rechts 6 B48 2 Kraftstoffhochdruck rechts nur f r 12V 7 B93 Niveau lwanne 8 X2 Adaption Regler ECU9 9 X3 Adaption Regler ECU9 10 XF70 Niveau Wasser im Kraftstoffvorfilter 11 XF33 Niveau Motork hlmittel 12 xX21 2 Adaption POM nur f r 12V 13 A19 EIL Engine Ident Label 14 B4 22 Abgastemperatur Lambda rechts 15 B1 Drehzahl Nockenwelle 16 B44 2 Drehzahl Abgasturbolader Hochdruck rechts MS150100 04D 2015 09 Allgemeines 23 bersicht Sensoren Linke Seite DH I Sssmzer Ss een mo er a 09600920a 1 a 0m A OU N B48 1 Kraftstoffhochdruck links M53 1 AGR Sperrklappe vor K hler links XY39A2 Anschluss Injektoren XY57A Motorbremse Ventil links XY39A1 Anschluss Injektoren B4 21 Abgastemperatur Lambda links 24 Allgemeines MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000028030 004 TIM ID 0000028030 004 bersicht Sensoren Antriebsseite KS 09600919a Pos Benennung Beschreibung 1 2 3 4 B44 4 B50 M52 2 B13 Drehzahl Turbolader Niederdruck rechts Druck Kurbelgeh use Hochdruck Turbinenbypassklappe rechts Drehzahl Kurbelwelle MS150100 04D 2015 09 Allgemeines 25 bersicht Sensoren Freie Seite KGS 09600918a Pos IBenennuns Beschreibung 1 B7 2 B34 2 3 B34 1 4 B6 3 26 Allgemeines MS150100 04D 2015 09 S
56. agevorrichtung F6794712 1 Antriebsriemen gt Ersatzteilkatalog Elastischer Riemen gt Ersatzteilkatalog Feder des Riemenspanners ist vorgespannt Quetschgefahr der H nde e Riemenspanner arretieren e Vorgeschriebene Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden Riemenantrieb Variante A Antriebsriemen ersetzen Vierkantschl ssel mit Verl ngerung in Vier kantloch 2 am Riemenspanner ansetzen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen 8 mm Stahlstift z B Durchschlag einste cken 1 um Riemenspanner zu fixieren Antriebsriemen 3 abnehmen Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die Rillen gelegt werden Neuen Antriebsriemen 3 auflegen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen um den 8 mm Stahlstift zu entfernen 8 mm Stahlstift entfernen Riemenspanner entspannen und Vierkant schl ssel mit Verl ngerung abnehmen Antriebsriemen 3 auf passgenauen Sitz in den Rillen kontrollieren 21300483b MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 131 4 5 Hinweis Hinweis Riemenantrieb Variante B Antriebsriemen ersetzen Elastischen Riemen 1 mit geeignetem Werk zeug durchtrennen Vierkantschl ssel mit Verl ngerung in Vier kantloch 3 am Riemenspanner ansetzen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen 8 mm Stahlstift z B Durchschlag einste cken 2
57. ben 2 Abdeckung abnehmen 116 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000028018 002 TIM ID 0000028018 002 11 12 13 Schraubdeckel 1 der lfilter l sen und ca 3 bis 4 Umdrehungen herausschrauben 10 Minuten warten bis l aus den Filterge h usen abgeflossen ist Schraubdeckel 1 mit lfiltereinsatz 3 ab nehmen und lfiltereinsatz 3 durch seitli ches Dr cken am unteren Rand entfernen Dichtring 2 am Schraubdeckel auf Zustand pr fen Besch digten Dichtring 2 ersetzen Dichtring 2 mit l benetzen Neuen lfiltereinsatz 3 in Schraubdeckel 1 einsetzen und durch Andr cken einrasten 18301151a Schraubdeckel 1 mit lfiltereinsatz 3 aufschrauben und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen name Jorse Tr Psoumiermtuss orno Schraubdeckel Anziehdrehmoment Motor l 35 3 5 Nm Weitere lfilter auf gleiche Weise ersetzen Abdeckung auflegen und Schrauben anziehen Olstand pr fen gt Seite 114 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 117 8 9 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 8 9 1 WARNUNG A Motork hlmittelstand pr fen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M MTU Betriebsstoffvorschriften A001063 liegen vor K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen
58. boladers 1 Leistung reduzieren B Seite an Sensor B44 2 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 2 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 51 HI T Schmieroel Die Schmier ltemperatur an 1 Leistung reduzieren Sensor B7 hat den Grenzwert 1 2 K hler und L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen berschritten Die 3 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 Schmier ltemperatur ist zu hoch 4 Service benachrichtigen 52 SS T Schmieroel Die Schmier ltemperatur an 1 K hler und L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Sensor B7 hat den Grenzwert 2 2 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 berschritten Die 3 Service benachrichtigen Schmier ltemperatur ist zu hoch 59 SS T Kuehlmittel L3 Die K hlmitteltemperatur an gt Service benachrichtigen Sensor B6 1 hat den Grenzwert 3 berschritten Die K hlmitteltemperatur ist zu hoch MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 67 60 SS T Kuehlmittel L4 Die K hlmitteltemperatur an gt Service benachrichtigen Sensor B6 1 hat den Grenzwert 4 berschritten Die K hlmitteltemperatur ist zu hoch 63 HI P Kurbelgehaeuse Der Kurbelgeh usedruck an 1 Motor stoppen Sensor B50 hat den Grenzwert 1 2 Service benachrichtigen berschritten Der Kurbelgeh usedruck ist zu hoch 64 SS P Kurbelgehaeuse Der Kurbelgeh usedruck an 1 Motor stoppen Se
59. ce benachrichtigen konnte nicht erreicht werden 970 SD P Abgas Der Abgasdrucksensor B91 3 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 90 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 973 AL Check Sum IIG Der eingegebene IIG Wert 1 Eingabe des IIG im DiaSys pr fen bei Bedarf wiederholen entspricht nicht dem 2 Service benachrichtigen vorgegebenen Eingabeformat 974 AL CAN3 Bus Off Der erste Engine CAN CAN 3 zur 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 motorseitigen Sensorik 2 Service benachrichtigen Aktuatorik ist unterbrochen oder defekt 975 AL CAN3 Error Passive Der erste Engine CAN CAN 3 zur 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 motorseitigen Sensorik 2 Service benachrichtigen Aktuatorik ist gest rt 976 AL CAN4 Bus Off Der zweite Engine CAN CAN 4 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 zur motorseitigen Sensorik 2 Service benachrichtigen Aktuatorik ist unterbrochen oder defekt 977 AL CAN4 Error Passive Der zweite Engine CAN CAN 4 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 zur motorseitigen Sensorik 2 Service benachrichtigen Aktuatorik ist gest rt 983 AL Stop on Trigger Crashrecorder Der Alarm sagt aus dass der gt Service benachrichtigen Crash Recorder getriggert wurde und als Folge davon eine Startverblockung ak
60. ch unged mpft BL Freifeldschalldruckpegel Lp 110 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Toleranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspegel LW ISO R dB A 122 122 6798 3 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch Fil R dB A 104 103 ter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch Fil R dB A 121 1205 ter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 30 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054266 001 TIM ID 0000054312 001 4 2 Motordaten 10V1600C60 10V1600C70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend 2 Vorl ufiger Wert Bezugszustand U RE BE 010 0740 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur C 45 45 Luftdruck mbar 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung A 10V1600 10V1600 C60 C70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung HEN 10V1600 10V1600 C60 C70 Ansaugunterdruck Fil
61. chmier ltemperatur Kraftstoffdruck vor Filter Kraftstoffdruck nach Filter K hlmitteltemperatur Zylinderkopf TIM ID 0000028030 004 TIM ID 0000054266 001 4 Technische Daten 4 1 Motordaten 10V1600A60 10V1600A70 US EPA Nonroad Tier 4 40 CFR 1039 abgasoptimiert Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend z Vorl ufiger Wert Bezugszustand a BE gt A60 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur 2G 45 45 Luftdruck mbar 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung HEA 10V1600 10V1600 A60 A70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung Az 10V1600 A A60 Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss Ru Se 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L G 70 70 MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 27 Verbrauch Beschreibung NEE u TRT 0 06 0 06 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndlicher Kraft von B stoffverbrauch Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibun
62. chraube 2 schlie en und von Hand anziehen Hinweis Austretenden Kraftstoff mit geeigneten Lap 08000451 pen auffangen 5 Entl ftungsschraube 3 l sen und ca 3 bis 4 Umdrehungen herausschrauben 6 Mit Handgriff 1 der Pumpe so lange pum pen bis blasenfreier Kraftstoff an der Entl f tungsschraube 3 austritt 7 Entl ftungsschraube 3 schlie en und von Hand anziehen Kraftstofffilter mit K hler entl ften 1 Kraftstoffhandpumpe am Kraftstoffvorfilter entsichern Handgriff herausschrauben siehe oben gt Schritt 1 2 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffes bereitstellen Hinweis Entl ftungsschraube nicht herausschrauben 3 Entl ftungsschraube Pfeil ffnen 4 Mit Handgriff der Pumpe so lange pumpen bis blasenfreier Kraftstoff an der Entl ftungs schraube Pfeil austritt 08000452 5 Entl ftungsschraube Pfeil einschrauben und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh moment anziehen Schraube 10 Anziehdrehmoment 6 5 Nm 1 3 Nm 106 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064753 001 TIM ID 0000064753 001 Kraftstofffilter ohne K hler entl ften 1 Kraftstoffhandpumpe am Kraftstoffvorfilter entsichern Handgriff herausschrauben siehe oben gt Schritt 1 2 _ Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffes bereitstellen Hinweis Entl ftungsschraube nicht herausschrauben 3 Entl ftungs
63. d korrekt identifizieren Das richtige Ersatzteil zur rechten Zeit am richtigen Ort F r diese Zielsetzung bieten wir eine weltweit vernetzte Teile Logistik mit einem zentralen Lager am Stamm sitz sowie dezentralen Lagern bei unseren Tochtergesellschaften Vertretungen und Vertragswerkst tten Ihr Ansprechpartner in der Zentrale E Mail spare parts mtu online com Tel 49 7541 908555 Fax 49 7541 908121 MS150100 04D 2015 09 Anhang A 147 10 Anhang B 10 1 Sonderwerkzeuge Adapter Bestell Nr F30011619 _ Anz 1 gt Verwendet in 8 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 98 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Bestell Nr F30026582 Anz 1 Verwendet in 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 100 Anz 1 Verwendet in 8 7 2 Motor l wechseln gt Seite 115 Anz 1 Verwendet in 8 12 2 Lichtmaschine Riemenspanner und Umlenkrolle ersetzen gt Seite 134 Anz 1 Verwendet in 8 15 3 NOx Sensor ersetzen gt Seite 140 Anz 1 Verwendet in 8 15 4 Lambda Sensor ersetzen gt Seite 142 Drehmomentschl ssel 4 20 Nm Bestell Nr F30044239 Anz 1 Verwendet in 8 3 1 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 148 AnhangB MS150100 04D 2015 09 DCL ID 0000010268 006 DCL ID 0000010268 006 Drehmomentschl ssel 8 40 Nm Bestell Nr F30043446 Anz 1 Verwendet in 8 2 2 Zylinderkopfhaube ab und anbauen gt Seite 103 Anz 1 Verwendet in 8 4
64. de benachrichtigen ausgel st 31 HI ATL1 berdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren A Seite an Sensor B44 1 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 32 SS ATL1 Ueberdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren A Seite an Sensor B44 1 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 33 HI P Diff Kraftstoff Der Differenzdruck an den 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 Sensoren B34 1 und B34 2 hat 2 Service benachrichtigen den Grenzwert 1 berschritten Der Differenzdruck ist zu hoch 66 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 34 SS P Diff Kraftstoff Der Differenzdruck an den 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 Sensoren B34 1 und B34 2 hat 2 Service benachrichtigen den Grenzwert 2 berschritten Der Differenzdruck ist zu hoch 36 HI ATL2 berdrehzahl Die Drehzahl des ND Turboladers 1 Leistung reduzieren B Seite an Sensor B44 2 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 1 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 37 SS ATL2 Ueberdrehzahl Die Drehzahl des ND Tur
65. dere eine Funktionskontrolle des Not Halt durchf hren Die Ersatzteile vor dem Austausch sachgerecht lagern das hei t insbesondere vor Feuchtigkeit sch tzen Defekte elektronische Bauteile oder Baugruppen f r den Transport zur Instandsetzung sachgerecht verpa cken e Feuchtigkeitsgesch tzt e Sto sicher e Falls notwendig in Antistatikfolie Arbeiten mit Laserger ten Laserarbeiten d rfen nur von beauftragtem und geschultem Personal durchgef hrt werden Bei Arbeiten mit Laser die Sicherheitsbestimmungen in der Betriebsanleitung des Herstellers beachten Bei Arbeiten mit Lasereinrichtungen spezielle Laserschutzbrille tragen Gefahr durch starke geb ndelte Strahlung 12 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000040535 011 TIM ID 0000040535 011 Lasereinrichtungen m ssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den f r einen sicheren Betrieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausger stet sein Messen von Abma en an Bauteilen Bei einer Bezugstemperatur von 20 C liegen Werkst cke Bauteile und Messger te innerhalb der vorge schriebenen Toleranzen MS150100 04D 2015 09 Sicherheit 13 1 3 Brand und Umweltschutz Betriebs und Hilfsstoffe Brandverh tung Feuer offenes Licht und Rauchen ist nicht erlaubt Nach Arbeiten mit brennbaren Betriebs und Hilfsstoffe z B Reinigungsmittel l ften Entstandenes Dampf luftgemisch muss sich soweit verd nnt haben damit keine explosionsf hige
66. e drohendem Schaden f r das Produkt Folgen Sachschaden a e Abhilfema nahmen e Zus tzliche Informationen zum Produkt Warnhinweise 1 Das Bedien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal muss diese Anleitung mit allen Sicherheits und Warnhinweisen gelesen und verstanden haben 2 Bei Auftreten mehrerer Gef hrdungsstufen wird der Warnhinweis zur jeweils h chsten Stufe verwendet Bei Warnung vor Personenschaden ist die Warnung vor Sachschaden eingeschlossen 16 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000040578 004 TIM ID 0000064651 001 2 Transport 2 1 Transport GEFAHR A OUPWODMN Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Traverse T80092479 1 Schwebende Last Lebensgefahr e Geeignete Vorrichtungen und Hebewerkzeuge verwenden e Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten Transport Vor dem Transport die Blockierung der Motorlagerung anbauen Zum Transport des Motors die vorgesehenen Aufh nge sen verwenden gt Seite 18 Nur geeignete Transport und Hebevorrichtungen verwenden Motor nur in Einbaulage transportieren maximal zul ssiger Schr gzug 10 gt Seite 18 Es d rfen keine ungesicherten Teile auf dem Motor liegen Motor mit langsamer Geschwindigkeit anheben absenken Die Hebeseile bzw ketten d rfen beim Heben nicht am Motor oder dessen Komponenten anliegen Gegebenenfalls die Hebevorrichtung neu justieren Bei Sond
67. eis 3 Anziehreihenfolge nacheinander ausgehend von Position 1 1 bis 16 Schrauben an Positionen 1 bis 16 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schraube mit Dop M8 Anziehdrehmoment Motor l 20 2 Nm pelbund Zylinderkopfhaube anbauen 12V Dichtrahmen mit Motor l benetzen und aufle gen 05500539a Zylinderkopfhaube auflegen und Schrauben an Positionen 1 bis 4 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschrie benes Voranziehdrehmoment anziehen Schraube mit Dop M8 Voranziehdrehmoment Motor l 10 Nm pelbund Anziehreihenfolge nacheinander ausgehend von Position 1 1 bis 18 Schrauben an Positionen 1 bis 18 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schraube mit Dop M8 Anziehdrehmoment Motor l 20 2 Nm pelbund 104 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000028010 005 TIM ID 0000064753 001 8 3 Kraftstoffsystem 8 3 1 WARNUNG A Hinweis Hinweis Kraftstoffsystem entl ften Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M Motor auf Umgebungstemperatur abgek hlt Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 4 20 Nm F30044239 j Einsteckknarre F30027340 1 Brennstoffe Kraftstoffe sind brennbar und explosiv Brand und Explosionsgefahr Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nic
68. ell Nr Anz Durchdrehvorrichtung F6797674 1 Adapter F30011619 1 Einsteckknarre F30027340 1 Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Vor dem Durchdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufh lt e Nach den Arbeiten sicherstellen dass alle Schutzeinrichtungen angebaut und Werkzeuge vom Motor entfernt sind Motor von Hand durchdrehen 1 Schutzblech am Schwungradgeh use A Seite abbauen 2 _Durchdrehvorrichtung 1 mit Zahnkranz des Schwungrads in Eingriff bringen und am Schwungradgeh use anbauen 3 Adapter und Einsteckknarre auf Durchdreh vorrichtung 1 ansetzen Hinweis Au er Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten 4 Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen Ergebnis Wenn au er Kompressionswiderstand weite rer Widerstand auftritt Service benachrichti gen 5 R ckbau in umgekehrter Reihenfolge 00002703 98 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 20 15 09 TIM ID 0000064603 001 TIM ID 0000000870 008 8 1 2 Motor Probelauf durchf hren GEFAHR Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufh lt Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen
69. erne Elektronik des gt Service benachrichtigen Stellmotors der Bypassklappe B Seite M52 2 MA52 2 meldet eine zu hohe Temperatur 1108 AL Flap Bypass B Targetposition Der Stellmotor der Bypassklappe gt Service benachrichtigen B Seite M52 2 MA52 2 hat die Sollposition innerhalb der vorgegebenen Zeit nicht erreicht MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 93 1115 AL Difference PO P1 Intake Air Li Der Differenzdruck an Sensor B90 1 Luftfilter anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen und dem in der ECU integrierten 2 Service benachrichtigen Umgebungsluftdrucksensor hat den Grenzwert 1 berschritten Der Ansaugluftdifferenzdruck ist zu hoch 1116 AL Difference PO P1 Intake Air L2 Der Differenzdruck an Sensor B90 1 Luftfilter anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen und dem in der ECU integrierten 2 Service benachrichtigen Umgebungsluftdrucksensor hat den Grenzwert 2 berschritten Der Ansaugluftdifferenzdruck ist zu hoch 1120 AL Flap Egr A Calibration Drive Err Die ECU hat einen gt Service benachrichtigen Kalibrierfahrtfehler AGR Sperrklappe A Seite M53 1 MA53 1 erkannt Ursache Der gelernte Drehbereich Winkel w hrend der Kalibrierfahrt ist nicht plausibel Der gelernte Winkel befindet sich nicht zwischen einem minimal und einem maximal erlaubten Winkel 1121 AL Flap Egr B Calibration Drive Err Die ECU hat einen gt Service benachrichtigen Kalibrierfahrtfehle
70. erschutz eingesetzt wird Verbleibendes Restwasser in den Drucksensoren des K hlmittelkreises gefriert bei Temperaturen unter 0 C 5 Sensorbesch digung m glich e Drucksensoren ausbauen und Restwasser kr ftig aussch tteln Nach dem Abstellen Pa ooo SSA K hlmittelkreislauf Motork hlmittel ablassen gt Seite 120 Ladeluftk hlmittel ablassen gt Seite 127 wenn e Frostgefahr besteht und Motor auf l ngere Zeit abgestellt wird und dem K hlmittel kein Gefrierschutzmittel zugesetzt ist e Motorraum nicht geheizt wird K hlmittel nicht warmgehalten wird e Gefrierschutzmittelkonzentration f r die Motorraumtemperatur nicht aus reicht e Gefrierschutzmittelkonzentration 50 betr gt und Motorraumtemperatur unter 40 C ist Motorkontrollsystem Ausschalten Luftansaugungs und Abgas Betriebsunterbrechung gt 1 Woche system e Motor luft und abgasseitig abdichten Betriebsunterbrechung gt 1 Monat e Motor konservieren gt MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvor schrift AO0 1070 58 Betrieb MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000031879 004 TIM ID 00000 10171 032 5 7 Anlage reinigen WARNUNG A WARNUNG A ACHTUNG ACHTUNG Hinweis Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M Betriebsspannung liegt nicht an Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Hochdruckreiniger 1 Reiniger Hakupur 50 136 X00056700
71. erung NT Kreislauf 1167 AL Inplausible NOx High Limiti NOx Emissionen zu hoch Die vom gt Service benachrichtigen Motor emittierten NOx Emissionen haben den Grenzwert 1 kumulativ berschritten MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 95 1168 AL Inplausible NOx Low Limiti NOx Emissionen zu niedrig Die gt Service benachrichtigen vom Motor emittierten NOx Emissionen haben den Grenzwert 1 kumulativ unterschritten 1172 AL Inplausible NOx High Limit2 NOx Emissionen zu hoch Die vom gt Service benachrichtigen Motor emittierten NOx Emissionen haben den Grenzwert 2 kumulativ berschritten 1173 AL Inplausible NOx Low Limit2 NOx Emissionen zu niedrig Die gt Service benachrichtigen vom Motor emittierten NOx Emissionen haben den Grenzwert 2 kumulativ unterschritten 1178 AL J1939 Heartbeati Lost Keine Botschaft ber Anlagenbus gt Service benachrichtigen 1179 AL J1939 Heartbeat2 Lost Keine Botschaft ber Anlagenbus gt Service benachrichtigen 1180 AL NOx 2 Sensor invalid Statusinformation des NOx 1 Alarm quittieren Sensors B88 2 wird erzeugt bei 2 NOx Sensor ersetzen gt Seite 140 kurzzeitig unplausiblen 3 Service benachrichtigen Messwerten oder Sensordefekt NOx Sensor 1183 AL Unzulaessige Messstellen Konfig Ausgew hlte Messstelle nicht gt Service benachrichtigen aktiviert oder falsch parametriert 96 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM
72. erverpackungen mit Aluminiumfolie Motor an den Aufh nge sen des Lagerbockes anh ngen oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel Gabelstapler transportieren Motor beim Transport gegen Kippen sichern Beim Befahren von Schr gen und Rampen besonders gegen Verrutschen und Kippen sichern Abstellen nach einem Transport System nur auf einer ebenen festen Standfl che abstellen Beschaffenheit Tragf higkeit des Bodens bzw der Abstellfl che beachten Motor nie auf der lwanne abstellen sofern dies nicht ausdr cklich von MTU autorisiert wurde MS150100 04D 2015 09 Transport 17 2 2 Anhebevorschrift Anhebevorschrift GEFAHR Schwebende Last Lebensgefahr A e Geeignete Vorrichtungen und Hebewerkzeuge verwenden e Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten Die Abbildung gilt sinngem auch f r 10V 1600Ax0 Cx0 rn AE 5 00002702 1 Maximal zul ssiger Schr g 2 Schwerpunkt zug 10 Max zul ssiger Schr gzug ist einzuhalten e Max zul ssiger Schr gzug in L ngsrichtung 10 Grad hierbei ist kein Schr gzug in Querrichtung zul ssig e Max zul ssiger Schr gzug in Querrichtung 10 Grad hierbei ist kein Schr gzug in L ngsrichtung zul ssig Motorschwerpunkt beachten Angaben zum Systemschwerpunkt bzw Schwerpunkt von Motor siehe Einbau Anordnungszeichnungen 18 Transport MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064652 001 TIM D 00
73. fvorschriften werden bei Bedarf ge ndert oder erg nzt Vor Gebrauch sicherstellen dass die aktuellste Version vorliegt Die aktuellste Version kann auf den Internetseiten in Technische Info oder Er satzteile und Service unter http www mtu online com gefunden werden Betriebs und Hilfsstoffe k nnen Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein Beim Umgang mit Betriebs und Hilfs stoffen und anderen chemischen Substanzen das f r das Produkt zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beach ten Das Sicherheitsdatenblatt kann beim jeweiligen Hersteller oder bei MTU angefordert werden Vorsicht beim Umgang mit hei en unterk hlten oder tzenden Stoffen Alt l In Alt len sind gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Schutzhandschuhe tragen Nach Kontakt mit Alt l die betroffenen Stellen reinigen Blei e Entwicklung von Bleistaub verhindern e Absaugung einschalten e Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten K rperkontakt vermeiden keine Bleid mpfe einatmen e Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen die betroffenen Stellen reinigen 14 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000040536 009 TIM ID 0000040536 009 Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten Unzul ssige Verwendungen von Druckluft z B Herausdr cken brennbarer Fl ssigkeiten Gefahrenklasse Al All und B aus Beh ltern f hrt zu Explosionsgefahr Beim Abblasen v
74. g betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend 2 Vorl ufiger Wert Bezugszustand U RE BE 010 0740 Anwendungsgruppe Ladeluftk hlmitteltemperatur C 45 45 Luftdruck mbar 981 981 Einsatzh he ber NN m 400 400 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Beschreibung A 10V1600 10V1600 C60 c70 Motor Nenndrehzahl A 1 min 2100 1900 Randbedingungen f r die h chste Leistung Beschreibung HEN 10V1600 10V1600 C60 C70 Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss RERE 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L C 70 70 Verbrauch T 070 0740 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndlicher Kraft von B 0 06 0 06 stoffverbrauch MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 35 Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibung Be um gr Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 Bohrung mm 122 122 Hub mm 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 1725 17 5 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 Luft Abgas Een C60 670 Ladeluftdruck vor Zylinder bei Standardrandbedingungen und R barabs 3 83 3 88 Einsatzh he ber NN 400 m Abgastemperatur nach Abgasturbolader bei Standardrandbedin R C 37105 420 gungen und Einsat
75. g HE TE De Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 Bohrung mm 122 122 Hub mm 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 1795 17 5 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 Luft Abgas Zr E A60 A70 Ladeluftdruck vor Zylinder bei Standardrandbedingungen und R barabs 3 83 3 88 Einsatzh he ber NN 400 m Abgastemperatur nach Abgasturbolader bei Standardrandbedin R C 370 420 gungen und Einsatzh he ber NN 400 m K hlmittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung MiA m Due K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanla ge K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 L 1 C 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max C 1 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 5 Thermostat ffnungsbeginn R 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf a A E A60 A70 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 55 55 L 1 90 90 R C 30 30 R C 45 45 Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max Thermostat ffnungsbeginn Thermostat Volle ffnung 28 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054266 001 TIM ID 0000054266 001 Schmier lsystem Beschreibung DES Be SR n Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von 112 112 R Schmier lbetriebstemperatur v
76. g em 10V1600 10V1600 C60 C70 55 55 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max CE 90 90 Thermostat ffnungsbeginn R C 30 30 Thermostat Volle ffnung RAEG 45 45 Schmier lsystem Beschreibung IEA DER De Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von 112 112 Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis R RC 122 122 32 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054312 001 TIM ID 0000054312 001 Beschreibung SES D 10V1 ER Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 L 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 LE 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar D D9 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 5 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 3 3 3 3 Kraftstoffsystem Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorstart bar 0 65 0 65 bar 0 65 0 65 bar 0 0 Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorbetrieb Beschreibung Er 10V1600 10V1600 C60 C70 L L L Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung De ER 10V1 Se Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite unten L Grad Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite oben L Grad 32 32 Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 F ll Inhaltsmengen
77. gem Stickstoff d rfen nur von eingewiesenem Personal durchgef hrt werden Fl ssigen Stickstoff nur in kleinen Mengen und vorschriftsm igen Gef en ohne festen Verschluss auf bewahren Nicht mit K rperteilen Augen H nde in Ber hrung bringen Schutzkleidung Handschuhe geschlossene Schuhe und Schutzbrille tragen F r gute Raumbel ftung sorgen Jeden Schlag oder Sto der Gef e Armaturen oder Werkst cke vermeiden S uren Laugen Harnstoffl sung AdBlue DEF Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten Bei Arbeiten mit S uren Laugen Schutzbrille oder Gesichtsschutzschild Handschuhe und Schutzkleidung tragen D mpfe nicht einatmen Nach Verschlucken von Harnstoffl sung Mund aussp len und viel Wasser trinken Wenn Kleidung benetzt wird die benetzte Kleidung sofort entfernen Nach Hautkontakt K rperstellen mit viel Wasser sp len Augen sofort mit Augensp lflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen Schnellstm glichst Arzt hinzuziehen MS150100 04D 2015 09 Sicherheit 15 1 6 Konventionen f r Warnhinweise im Text ee Bei unmittelbar drohender Gefahr Folgen Tod schwere oder irreversible Verletzungen A e Abhilfema nahmen WARNUNG Bei m glicherweise drohender Gefahr Folgen Tod schwere oder irreversible Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei m glicherweise drohender Gefahr Folgen Leichte Verletzungen A e Abhilfema nahmen Bei m glicherweis
78. gen Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung EEE is BET E Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzu 2309 2309 2309 beh r ohne Kupplung MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 49 Schall Beschreibung 12V1600 12V1600 on 02510 07010 Abgasger usch unged mpft BL Freifeldschalld R 106 109 109 ruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Tole ranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspe R dB A 118 121 121 gel LW ISO 6798 3 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 103 104 103 ger usch Filter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 120 121 1202 ger usch Filter BL Schallleistungspegel LW ISO 6798 2 dB A Toleranz 50 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054319 003 TIM ID 0000054742 004 4 7 Z ndtfolge Z ndfolge Zylinderzahl Z ndfolge 10V A1 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B5 A5 B1 12V A1 B2 A5 B4 A3 B1 A6 B5 A2 B3 A4 B6 Drehrichtung Drehrichtung aus KS gesehen linkslaufend nicht umsteuerbar MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 51 4 8 Motor Hauptabmessungen jia y 7 ji fa 2a 00001465b 10V1600Ax0 CxO ca 1402 mm 12V1600Ax0 Cx0 ca 1402 mm 52 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 ca 1693 mm ca 1231 mm ca 1865 mm ca 1231 mm TIM ID 0000028008
79. halter verriegeln Bei Druckluftanlassung das Hauptventil der Druckluftanlage schlie en Druckluftleitung entl ften Die Steuereinrichtung vom Produkt trennen Wenn Sonderwerkzeuge angegeben sind m ssen diese oder andere geeignete Werkzeuge verwendet wer den Elastomerteile z B Motorlagerungen D mpfungselemente Kupplungen und Keilriemen nicht lackieren Diese erst nach dem Lackieren des Motors anbauen oder vor dem Lackieren abdecken Bei Anlasser mit Ritzel aus Kupfer Beryllium Legierung gilt e Atemschutz der Filterklasse P3 tragen Den Innenbereich des Schwungradgeh uses sowie den Anlasser nicht mit Druckluft ausblasen Den Innenbereich des Schwungradgeh uses mit einer staubbeseitigenden Maschine der Klasse H reinigen e Das Sicherheitsdatenblatt beachten Sicherheitsbestimmungen bei Wartung und Instandhaltung w hrend Vorsicht beim Entfernen von Entl ftungs oder Verschlussschrauben vom Produkt Um dabei den Austritt von Fl ssigkeiten unter Druck zu verhindern einen Lappen ber die Schraube oder den Stopfen halten Vorsicht beim Ablassen von hei en Betriebsstoffen Verbrennungsgefahr Nur funktionsgerechtes und kalibriertes Werkzeug verwenden Bei Montage oder Demontage die vorge schriebenen Anziehdrehmomente einhalten Arbeiten nur an vorschriftsgem befestigten Baugruppen oder Anlagen durchf hren Auf stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten Herunterfallen von Bauteilen Werkzeugen ver hi
80. her mechanischer elektro nischer Bauteile oder das Vornehmen von Kalibrierungen die die Emissionseigenschaften des Produkts be einflussen k nnten Emissionssteuerger te und systeme d rfen nur dann gewartet ausgetauscht oder in standgesetzt werden wenn vom Hersteller freigegebene Komponenten verwendet werden Die Nichteinhaltung dieser Vorschriften f hrt zum Erl schen der Betriebserlaubnis von Seiten der Emissions beh rden Der Hersteller tr gt f r Verst e gegen die Emissionsvorschriften keine Verantwortung Die War tungspl ne des Herstellers m ssen w hrend des gesamten Lebenszyklus des Produkts befolgt werden Austausch von Bauteilen mit Emissionslabel Alle Motoren der MTU sind mit Emissionslabel gekennzeichnet Diese m ssen ber die gesamte Lebensdauer am Motor verbleiben Motoren die ausschlie lich in milit rischer Landanwendung eingesetzt und nicht durch US Beh rden betrie ben werden sind hiervon ausgenommen Beim Austausch von Bauteilen mit Emissionslabel beachten e Auf dem Ersatzteil m ssen die entsprechenden Emissionslabel angebracht werden e Die Emissionslabel von dem ausgetauschten Bauteil d rfen nicht auf das Ersatzteil bertragen werden e Die Emissionslabel von dem ausgetauschten Bauteil m ssen entfernt und zerst rt werden 6 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000040530 007 TIM D 0000040531 007 1 2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Organisatorische Ma na
81. hmen des Betreibers Herstellers Diese Anleitung muss dem Bedien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal zur Verf gung ge stellt werden Diese Anleitung muss st ndig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Bedien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal jederzeit zug nglich sein Das Personal muss mithilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Instandsetzung des Produkts eingewie sen werden Insbesondere m ssen die Sicherheits und Warnhinweise gelesen und verstanden werden Dies gilt in besonderem Ma e f r Personal das nur gelegentlich am Produkt t tig wird Dieses Personal wie derholt einweisen Anforderungen an das Personal Arbeiten am Produkt d rfen nur von geschultem und eingewiesenem Fachpersonal durchgef hrt werden e Schulung im Training Center des Herstellers e Fachpersonal aus Maschinenbau Anlagenbau und Elektrotechnik Die Zust ndigkeiten des Personals f r Bedienung Wartung Instandsetzung und Transport muss der Betrei ber festlegen Das Personal darf nicht unter dem Einfluss von Alkohol Bet ubungsmitteln oder starken Medikamenten ste hen Berufskleidung und pers nliche Schutzausr stung Bei allen Arbeiten die jeweils notwendige pers nliche Schutzausr stung tragen z B Sicherheitsschuhe Ge h rschutz Schutzhandschuhe Schutzbrille Atemschutz Hinweise zur pers nlichen Schutzausr stung in der jeweiligen T tigkeitsbeschreibung beachten MS150100
82. hrichtigen Motor erreicht Nenndrehzahl nicht Kraftstoffvorfilter sofern gt Filtereinsatz reinigen oder ersetzen gt Herstellerunterlagen vorhanden verschmutzt Kraftstofffilter verschmutzt gt Ersetzen gt Seite 108 Luftfilter verschmutzt gt Luftfilter ersetzen gt Seite 112 Injektor defekt gt Service benachrichtigen Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 137 Motor Last zu hoch gt Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 61 Motordrehzahl nicht stabil Injektor defekt gt Service benachrichtigen Drehzahlaufnehmer defekt gt Service benachrichtigen Luft im Kraftstoffsystem gt Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 Motorregler defekt gt Service benachrichtigen Ladelufttemperatur zu hoch Motork hlmittelaufbereitung nicht gt Pr fen MTU Pr fkoffer korrekt Ladeluftk hler verschmutzt gt Service benachrichtigen Maschinenraum gt L fter bzw Zuluft Abluftwege pr fen Lufteintrittstemperatur zu hoch Ladeluftdruck zu niedrig Luftfilter verschmutzt gt Luftfilter ersetzen gt Seite 112 Ladeluftk hler verschmutzt gt Service benachrichtigen Abgasturbolader defekt gt Service benachrichtigen Motork hlmittelaustritt am Ladeluftk hler Ladeluftk hler undicht gr ere gt Service benachrichtigen Mengen Motork hlmittel treten aus Abgase schwarz Luftfilter verschmutzt gt Luftfilter ersetzen gt Seite 112 Injekto
83. ht rauchen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Variante A Kraftstoffsystem entl ften mit externer Kraft stoffpumpe Bei Inbetriebnahme und Service darf das Hochdrucksystem nicht ge ffnet werden Drucklosen R cklauf zum Tank 1 ffnen und an den Tank oder ein ausreichend gro es Ge f anschlie en Entl ftungsventil 3 am Kraftstofffilter ff nen Die Einbindung muss kundenseitig in die Kraftstoffzulaufleitung 2 m glichst direkt To vor dem Anschluss am Motor erfolgen 4 Kraftstofffilter durch Aktivierung der elektri G schen Kraftstoffpumpe entl ften Entl ftungsventil 3 am Kraftstofffilter schlie 08000450 Ben Elektrische Kraftstoffpumpe so lange aktivie ren bis Str mungsger usch der Hochdruck pumpe wahrnehmbar wird Dabei tritt Kraft stoff aus dem R cklauf zum Tank 1 aus R cklauf zum Tank 1 anschlie en Motor starten l MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 105 Variante B Kraftstoffsystem entl ften mit Handpumpe am Kraftstoffvorfilter optional 1 Kraftstoffhandpumpe entsichern Hand griff 1 herausschrauben Hinweis Austretenden Kraftstoff mit geeigneten Lap pen auffangen 2 Entl ftungsschraube 2 l sen und ca 3 bis 4 Umdrehungen herausschrauben 3 Mit Handgriff 1 der Pumpe so lange pum pen bis blasenfreier Kraftstoff an der Entl f tungsschraube 2 austritt 4 Entl ftungss
84. hten Au enreinigung wie folgt durchf hren a Alle ffnungen auf geeignete Weise abdichten Grobe Verschmutzungen entfernen Reinigungsmittel sparsam aufspr hen und 1 bis 5 Minuten einwirken lassen Gel sten Schmutz mit dem Hochdruckstrahl abspr hen e Motor abblasen b c d MS150100 04D 2015 09 Betrieb 59 6 Wartung 6 1 Wartungsplan Task Verweistabelle OL1 Die f r dieses Produkt erforderlichen Wartungst tigkeiten und Intervalle sind im Wartungsplan definiert Der Wartungsplan ist eine eigenst ndige Druckschrift ea Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsplan angegebenen Ma nahmen anhand der Task Num En m 3 W0500 Motor lstand pr fen gt Seite 114 W0506 Auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibratio gt Seite 56 nen pr fen W0507 X Wasser und Verschmutzung aus Kraftstoffvorfilter ablassen gt Seite 110 W1001 Kraftstofffilter oder Kraftstofffiltereinsatz ersetzen gt Seite 108 W1008 Motor lfilter ersetzen bei jedem Motor lwechsel sp testens gt Seite 116 nach Grenzwert Jahre W1013 Antriebsriemen ersetzen gt Seite 131 W1019 X Radialspiel pr fen gt Seite 136 W1207 Ventilspiel pr fen ggf einstellen ACHTUNG Ersteinstellung gt Seite 100 nach 1 000 Betriebsstunden W1326 Riemenspanner und Umlenkrolle der Lichtmaschine erset gt Seite 134 zen W1525 Sensor ersetzen gt Seite 140 W1526 Sensor ersetzen gt Seite 142 W1675 X
85. hungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A3 2 Service benachrichtigen 344 AL Unterbrechung Zylinder A4 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A4 2 Service benachrichtigen 345 AL Unterbrechung Zylinder A5 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A5 2 Service benachrichtigen 346 AL Unterbrechung Zylinder A6 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder A6 2 Service benachrichtigen 351 AL Unterbrechung Zylinder B1 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder B1 2 Service benachrichtigen 352 AL Unterbrechung Zylinder B2 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder B2 2 Service benachrichtigen 353 AL Unterbrechung Zylinder B3 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung Zylinder B3 2 Service benachrichtigen 354 AL Unterbrechung Zylinder B4 Unterbrechungsfehler in der 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Injektor Verkabelung
86. ice benachrichtigen hat den vorgegebenen Grenzwert 1 nicht erreicht Vorw rmung funktioniert nicht 118 LO ECU Versorgungsspannung Die Versorgungsspannung der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen ECU hat den vorgegebenen 2 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 Grenzwert 1 unterschritten 3 Service benachrichtigen 119 LOLO ECU Versorgungsspannung Die Versorgungsspannung der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen ECU hat den vorgegebenen 2 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 Grenzwert 2 unterschritten 3 Service benachrichtigen 120 HI ECU Versorgungsspannung Die Versorgungsspannung der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen ECU hat den vorgegebenen 2 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 Grenzwert 1 berschritten 3 Service benachrichtigen 121 HIHI ECU Versorgungsspannung Die Versorgungsspannung der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen ECU hat den vorgegebenen 2 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 Grenzwert 2 berschritten 3 Service benachrichtigen 70 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 122 HIT ECU Der ECU interne 1 Spannungsversorgung trennen Temperatursensor hat den 2 Spannungsversorgung anlagenseitig pr fen Grenzwert berschritten Die 3 Service benachrichtigen interne Tempera
87. ineers Sensor Defect Stop Engine Light System Identifier Synchronous Reference Sensor Safety System Turbo Boost Sensor Turbo Compressor Inlet Steuerschrank f r L schwasser Masse Alarm Bereichs berschreitung 1 oberer Grenzwert Alarm Bereichs berschreitung 2 oberer Grenzwert Speichermodul Interface Daten Injektor Internationale Dachorganisation aller nationa len Normunsgsinstitute Freie Seite nach DIN ISO 1204 Antriebsseite nach DIN ISO 1204 Leuchtdiode Alarm Bereichsunterschreitung 1 unterer Grenzwert Alarm Bereichsunterschreitung 2 unterer Grenzwert Enddrehzahlregler Nicht zutreffend keine Angabe Hersteller von Erstausr stung Optimierter Leerlauf lstandsensor ldrucksensor ltemperatursensor Bedientableau Peripherie Schnittstellen Modul Messstelle Druck xyz gibt Messstellenbezeich nung an Alarm Redundanter CAN Bus fehlt US amerikanisches Normungsgremium Alarm Defekter Sensor Motorkontrollleuchte die auffordern soll den Motor abzustellen und den Fehler zu beheben Systemerkennung Synchronbezugssensor Alarm des Sicherheitssystems Ladedrucksensor Turboladereinlass MS150100 04D 2015 09 Anhang A 145 TCO TD TPS TRS T xyz UT VNT VSG VSS WZK Turbo Compressor Outlet Transmitter Deviation Throttle Position Sensor Timing Reference Sensor Temperature xyz Unterer Totpunkt Variable Nozzle Turbocharger Variable Speed Governor Vehicle S
88. is K hlmittelstandsensor K hlmitteldrucksensor K hlmitteltemperatursensor Elektroniksteuerung von Detroit Diesel Diagnoseleitungen Diagnoseger t Zugleich Bezeichnung f r Normen Deutsche Industrie Norm Alarm CAN Bus fehlt Oxidations Katalysator Dieselmotor Diagnoseger t Elektronisches Steuerger t des DDEC Systems Motorregler Speichermodul Motordaten Elektrisch l schbarer programmierbarer Nur Lese Speicher Elektronisches Fahrpedal Abgasr ckf hrung Motor berwachungseinheit Elektronische Einspritzd seneinheit Kraftstoffdrucksensor Kraftstoff Differenzdrucksensor Kraftstofftemperatursensor TIM ID 0000035533 006 TIM D 0000035533 006 FWCP GND HD HI HIHI HT IDM INJ ISO KGS KS LED LO LOLO LSG N A ND NT OEM Ol OLS OPS OTS OT PAN PIM PWM P xyz RL SAE SD SEL SID SRS SS TBS TCI Fire Water Control Panel Ground Hochdruck High High High Hochtemperatur Interface Data Module Injector International Organization for Standardi zation Kupplungsgegenseite Kupplungsseite Light Emitting Diode Low Low Low Limiting Speed Governor Not applicable not available Niederdruck Niedertemperatur Original Equipment Manufacturer Optimized Idle Oil Level Sensor Oil Pressure Sensor Oil Temperature Sensor Oberer Totpunkt Panel Peripheral Interface Module Pulsweitenmodulation Pressure xyz Redundancy Lost Society of Automotive Eng
89. ittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung Hc ae a a K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanlage K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 L 1 C 107 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 55 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 9 259 Thermostat ffnungsbeginn REC 79 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf Beschreibung ME aN zu a Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max ENEC 90 90 90 Thermostat ffnungsbeginn R C 30 30 30 Thermostat Volle ffnung RIEC 45 45 45 44 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054318 003 TIM D 0000054318 003 Schmier lsystem Beschreibung A To zu ar Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von R 112 112 112 Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis RE ie 122 122 122 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 li Q 125 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 BE 130 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 59 39 550 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 3 5 3 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 38 3 38 Kraftstoffsystem BEE Eee Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei 0 65 0 65 0 65 Motorstart Kraftstoffdruck am Motorzulaufansch
90. k hlmittelpumpe 5 Ladeluftk hler Nieder 10 lmessstab KGS Freie Seite druck Motortypbezeichnung Erkl rung der Motortypbezeichnung 10 12V1600Ax0 Cx0 10 12 Zylinderzahl V Zylinderanordnung V Motor 1600 Baureihe A C Anwendung Agriculture Anwendung C amp l Mining x Anwendungssegment 0 Konstruktionsstand MS150100 04D 2015 09 Allgemeines 21 3 3 bersicht Sensoren und Aktoren bersicht Sensoren Draufsicht 09600921a Pos Benennung Beschreibung 1 oO N a o PP o pa NOOU RA OUON O 22 Allgemeines MS150100 04D 2015 09 B44 1 M52 1 M8 1 B5 3 B9 2 ES B9 1 B26 B10 B9 3 B6 1 M8 2 B91 3 B88 2 B89 B44 3 B88 1 Drehzahl Abgasturbolader Hochdruck links Hochdruck Turbinenbypassklappe links Kraftstoff Hochdruckpumpe links Schmier ldruck vor Filter Ladelufttemperatur nach Abgasr ckf hrung links Schmier ldruck nach Filter Ladelufttemperatur vor Abgasr ckf hrung Temperatur Ladeluftk hlmittel Ladeluftdruck Ladelufttemperatur nach Abgasr ckf hrung rechts Temperatur Motork hlmittel Kraftstoff Hochdruckpumpe rechts nur f r 12V Druck Abgas NO Sensor rechts Lambda Sonde Drehzahl Turbolader Niederdruck links NO Sensor links TIM ID 0000028030 004 TIM ID 0000028030 004 bersicht Sensoren Rechte Seite T D 09600922a 1 B90 Feuchtigkeit Druck Temperatur Ansaugluft 2 XY39B2 Anschluss Injektoren 3 X
91. kt Alle EU zertifizierten Motoren der MTU werden mit einem zweiten Typschild ausgeliefert Bei Betrieb der Ma schine im EU Raum Das zweite Typschild muss an gut sichtbarer Stelle entsprechend den mitgelieferten Vorgaben angebracht werden Allgemeines Von diesem Produkt k nnen Gefahren f r Personen und Sachwerte ausgehen bei e Nicht bestimmungsgem er Verwendung e Bedienung Wartung und Instandsetzung durch nicht ausgebildetes Personal e Ver nderungen oder Umbauten e Nichtbeachtung von Sicherheits und Warnhinweisen Bestimmungsgem e Verwendung Das Produkt ist ausschlie lich f r den vertraglich festgelegten und in den zugeh rigen technischen Doku menten beschriebenen Verwendungszweck bestimmt Die bestimmungsgem e Verwendung beinhaltet ausschlie lich einen Betrieb e Innerhalb zugelassener Betriebsparameter gem gt Technische Daten e Mit vom Hersteller zugelassenen Betriebsstoffen gem gt Betriebsstoffvorschriften des Herstellers e Mit vom Hersteller zugelassenen Ersatzteilen gem gt Ersatzteilkatalog MTU Ansprechpartner Service Partner e In Originalkonfiguration der Auslieferung oder in einer vom Hersteller schriftlich genehmigten Konfigurati on auch Motorsteuerung Parameter e Unter Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften und Beachtung aller Sicherheits und Warnhinweise dieser Anleitung e Mit Wartung einhalten ber die gesamte Lebensdauer des Produkts gem gt Wartungsplan e U
92. lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Motork hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und ab nehmen K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss an der Unterkante Gussauge Einf llstutzen bzw am Markierungsblech zu sehen sein Bei Bedarf aufbereitetes K hlmittel nachf l len gt Seite 122 Ventildeckel pr fen Sichtpr fung und bei Bedarf reinigen Ventildeckel des Einf llstutzens aufsetzen und schlie en b J a mn 2 E 01400308b Motork hlmittelstand pr fen ber Niveausonde Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen Bei Bedarf aufbereitetes K hlmittel nachf llen gt Seite 122 118 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000000911 005 TIM ID 0000000036 031 8 9 2 Motork hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz K hlmittel Motork hlmittel wechseln Motork hlmittel ablassen gt Seite 120 Motork hlmittel einf llen gt Seite 122 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 119 8 9 3 Motork hlmittel ablassen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung
93. lauf 10 1 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 10 2 Ladeluftk hlmittel wechseln 10 3 Ladeluftk hlmittel ablassen 10 4 Ladeluftk hlmittel einf llen 10 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Di 0 09 0 8 11 Riementrieb 8 11 1 Antriebsriemen ersetzen 8 12 Lichtmaschine 8 12 1 Lichtmaschine Antriebsriemen ab und anbauen 8 12 2 Lichtmaschine Riemenspanner und Umlenkrolle ersetzen 8 13 Abtriebssysteme KS und KGS Kupplung 8 13 1 Kupplung Radial Axialspiel pr fen 8 14 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat 4 Inhaltsverzeichnis MS150100 04D 2015 09 125 125 126 127 128 130 131 133 133 134 136 136 137 8 14 1 Motorverkabelung pr fen 8 15 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 8 15 1 Motorregler und Stecker reinigen 8 15 2 Motorregler Steckverbindungen pr fen 8 15 3 NOx Sensor ersetzen 8 15 4 Lambda Sensor ersetzen 9 Anhang A 9 1 Abk rzungsverzeichnis 9 2 MTU Ansprechpartner Service Partner 10 AnhangB 10 1 Sonderwerkzeuge 10 2 Index 137 138 138 139 140 142 144 147 148 153 DCL ID 0000010268 006 TIM ID 0000040530 007 Li Sicherheit Wichtige Bestimmungen f r alle Produkte Typschild Das Produkt wird durch Typschild Typbezeichnung oder Seriennummer identifiziert und muss mit dieser An leitung bereinstimmen Typschild Typbezeichnung oder Seriennummer befindet sich am Produ
94. luss min bei L bar 0 65 0 65 0 65 Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei L bar 0 0 0 Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung De Zu BT BIN Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad seite unten Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebs L Grad 22 22 22 seite oben Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 32 F ll Inhaltsmengen Beschreibung RES C TT zu Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter ls 15 15 Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem R Liter 75 75 75 Auslegung max Betriebsschr glagen Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung EEE is BET E Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzu 2309 2309 2309 beh r ohne Kupplung MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 45 Schall Beschreibung 12V1600 12V1600 on 02510 07010 Abgasger usch unged mpft BL Freifeldschalld R 106 109 109 ruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 3 dB A Tole ranz Abgasger usch unged mpft BL Schallleistungspe R dB A 118 121 121 gel LW ISO 6798 3 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 103 104 103 ger usch Filter BL Freifeldschalldruckpegel Lp 1 m Abstand ISO 6798 2 dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaug R dB A 120 121 1202
95. m Schmier lkreislauf 8 7 1 Motor lstand pr fen Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Hinweis Nach dem Abstellen eines betriebswarmen Motors ca 5 Minuten warten bis das l zur ck in die lwanne gestr mt ist Motor lstand pr fen 1 lmessstab 1 aus F hrungsrohr herauszie hen und abwischen 2 lmessstab 1 in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden herauszie hen und lstand pr fen 18000442a 3 lstand muss zwischen den Markierungen min 2 und max 1 stehen 4 Bei Bedarf l bis zur Markierung max 1 nachf llen gt Seite 115 5 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag ein f hren 18000613 114 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000030790 002 TIM ID 0000028016 002 8 7 2 Motor l wechseln Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert M Motor ist betriebswarm M MTU Betriebsstoffvorschriften A001063 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Motor l Dichtring gt Ersatzteilkatalog WARNUNG p Hei es Ol A BoD l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld
96. m 1 Leistung reduzieren Ladeluftk hler an Sensor B26 hat 2 Pr fen ob Alarm 23 anliegt den Grenzwert 1 berschritten 3 K hler anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen Die K hlmitteltemperatur im 4 L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Ladeluftk hler ist zu hoch 5 Service benachrichtigen 10 SS T Kuehlmittel Intercooler Die K hlmitteltemperatur im 1 Leistung reduzieren Ladeluftk hler an Sensor B26 hat 2 Pr fen ob Alarm 23 anliegt den Grenzwert 2 berschritten 3 K hler anlagenseitig auf Verschmutzung pr fen Die K hlmitteltemperatur im 4 L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Ladeluftk hler ist zu hoch 5 Service benachrichtigen 15 LO P Schmier l Der Schmier ldruck an Sensor 1 Motor lstand pr fen gt Seite 114 B5 1 hat den Grenzwert 1 2 Service benachrichtigen unterschritten Der Schmier ldruck ist zu niedrig 64 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 16 SS P Schmier l Der Schmier ldruck an Sensor 1 Motor lstand pr fen gt Seite 114 B5 1 hat den Grenzwert 2 2 Service benachrichtigen unterschritten Der Schmier ldruck ist zu niedrig 19 HI T Abgas A Die Abgastemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B4 21 hat den Grenzwert 1 berschritten Die Abgastemperatur ist zu hoch 20 SS T Abgas A Die Abgastemperatur an Sensor gt Service benachrichtigen B4 21 hat den Grenzwert
97. ndern Bei allen Bauteilen vorgeschriebene Hebezeuge verwenden Produkt nicht als Aufstiegshilfe benutzen Bei Arbeiten ber K rperh he sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen oder Arbeitsb hnen verwenden Nicht am Produkt oder Bauteilen arbeiten die durch Hebeeinrichtungen gehalten werden Brennstoff Kraftstoffeinspritzleitungen und die Anschl sse sauber halten 10 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000040535 011 TIM ID 0000040535 011 Bauteile mit Forderung Besondere Reinheit z B l Kraftstoff oder luftf hrende Bauteile durch geeignete Reinigungsverfahren s ubern und pr fen Wenn Leitungen abgebaut oder ge ffnet werden alle ffnungen mit Kappen oder Deckeln verschlie en Bei Wiedermontage von Leitungen neue Dichtungen verwenden Keine Leitungen biegen oder besch digen insbesondere nicht die Brennstoff Kraftstoffleitungen Sicherstellen dass alle Halterungen und D mpfer einwandfrei eingebaut sind Bei Montage von O Ringen d rfen diese nicht verdreht eingebaut werden Sicherstellen dass alle Brennstoff Kraftstoffeinspritzleitungen und Druck lleitungen gen gend Spiel haben um einen Kontakt mit anderen Komponenten zu verhindern Keine Brennstoff Kraftstoffleitungen oder Ollei tungen nahe an ein Hei teil setzen Wenn Elastomerdichtungen z B Viton Dichtringe verkohlt oder verharzt sind nicht mit ungesch tzten H n den ber hren Abk hldauer von Bauteilen beachten die zur Montage ode
98. nsor B50 hat den Grenzwert 2 2 Service benachrichtigen berschritten Der Kurbelgeh usedruck ist zu hoch 65 LO P Kraftstoff Der Kraftstoffdruck an Sensor 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 B34 1 hat den Grenzwert 1 2 Kraftstoffvorfilter ersetzen gt Seite 111 unterschritten Der 3 Service benachrichtigen Kraftstoffdruck ist zu niedrig 66 SS P Kraftstoff Der Kraftstoffdruck an Sensor 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 108 B34 1 hat den Grenzwert 2 2 Kraftstoffvorfilter ersetzen gt Seite 111 unterschritten Der 3 Service benachrichtigen Kraftstoffdruck ist zu niedrig 67 HI T Kuehlmiittel Die K hlmitteltemperatur an 1 Leistung reduzieren Sensor B6 1 hat den Grenzwert 1 2 K hler und L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen berschritten Die 3 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 K hlmitteltemperatur ist zu hoch 4 Service benachrichtigen 68 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 68 SS T Kuehlmittel Die K hlmitteltemperatur an 1 K hler und L fter anlagenseitig auf Funktion pr fen Sensor B 1 hat den Grenzwert 2 2 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 118 berschritten Die 3 Service benachrichtigen K hlmitteltemperatur ist zu hoch 82 HI P Kraftstoff Common Rail Der Kraftstoffhochdruck an gt Service benachrichtigen Sensor B48 hat den Grenzwert berschritten Der K
99. nter Einhaltung der Wartungs und Instandhaltungsvorschriften dieser Anleitung insbesondere der ange gebenen Anziehdrehmomente e Unter ausschlie lichem Einsatz von ausgebildetem Fachpersonal f r Inbetriebnahme Bedienung Wartung und Instandhaltung e Unter ausschlie licher Beauftragung von durch vom Hersteller autorisierten Werkst tten f r Reparaturen und berholung Das Produkt darf in explosionsf higer Atmosph re nur betrieben werden wenn die daf r vorgesehene Zulas sung vorliegt Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung insbesondere Mi brauch gilt als nicht bestimmungs gem Der nicht bestimmungsgem e Betrieb erh ht die Gefahr von Personen und Sachsch den beim Um gang mit dem Produkt F r Sch den die bei einem nicht bestimmungsgem en Betrieb entstehen ist die Haftung des Herstellers ausgeschlossen Ver nderungen oder Umbauten Eigenm chtige Ver nderungen am Produkt sind nicht bestimmungsgem und beeintr chtigen die Sicher heit MS150100 04D 2015 09 Sicherheit 5 nderungen oder Umbauten sind nur bestimmungsgem wenn diese vom Hersteller ausdr cklich autori siert sind F r Sch den die aus nicht autorisierten nderungen oder Umbauten entstehen ist die Haftung des Herstellers ausgeschlossen Emissionsvorschriften und Emissionslabel Verantwortung f r die Einhaltung der Emissionsvorschriften Emissionsvorschriften verbieten die nderung Entfernung oder Hinzuf gung jeglic
100. ohol X00058037 1 Einstecken von ungeeignetem Pr ftaster z B Pr fspitze Verbiegen der Kontakte in den Steckverbindungen m glich A e Pr fung der Steckverbindungen nur mit Pr fstecker durchf hren Motorregler und Stecker reinigen 1 Grobe Verschmutzungen an der Geh useoberfl che mit Isopropylalkohol entfernen 2 Verschmutzungen an der Oberfl che der Stecker und Kabel mit Isopropylalkohol entfernen 3 Beschriftungss tze an den Kabeln auf Lesbarkeit pr fen Unlesbare Beschriftungen reinigen oder erneuern Stark verschmutzte Stecker am Motorregler reinigen Hinweis Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en 1 Verriegelung der Stecker l sen und Stecker abziehen 2 _Steckergeh use Steckbuchsengeh use und alle Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen 3 Wenn Stecker Buchse und alle Kontakte trocken sind Stecker aufsetzen und verriegeln 138 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000000047 014 TIM D 0000032518 003 8 15 2 Motorregler Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Steckverbindungen an Motor regler pr fen Alle Stecker an Motorregler auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass B gel 1 einge rastet sind Schrauben 2 der Kabelschellen an Motor regler auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass Kabelschellen nicht defekt sind 09600690 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbesch
101. on Werkst cken oder zum Wegblasen von Sp nen Schutzbrille tragen Einblasen von Druckluft in d nnwandige Beh lter z B aus Blech Kunststoff Glas zum Trocknen oder zur Dichtheitspr fung f hrt zu Berstgefahr H he des Druckes im Druckluftnetz oder Druckbeh lter beachten Die anzuschlie enden Baugruppen oder Produkte m ssen f r diesen Druck gebaut sein Wenn der zul ssi ge Druck kleiner ist m ssen auf den zul ssigen Druck eingestellte Druckminder und Sicherheitsventile dazwischen geschaltet sein Schlauchkupplungen und verbindungen m ssen sicher befestigt sein Das Mundst ck der Luftd se mit einer Schutzscheibe z B aus Gummi versehen Druckluftleitungen zuerst absperren bevor ein Druckluftger t von der Zuleitung abgebaut wird oder bevor das Druckluftger t oder das Werkzeug ausgewechselt werden soll Dichtheitspr fung vorschriftsm ig durchf hren Farben und Lacke Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten Bei Lackierarbeiten au erhalb der mit Absaugung versehenen Spritzst nde f r eine gute Bel ftung sor gen Darauf achten dass keine Beeintr chtigungen an Nachbararbeitspl tzen auftreten Keine offenen Flammen in der Umgebung Rauchverbot Vorschriften des vorbeugenden Brandschutzes beachten Schutzmasken gegen Farb und L semitteld mpfe tragen Fl ssiger Stickstoff Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten Arbeiten mit fl ssi
102. or Motor bis Ru ne 122 122 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 L C 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 L C 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 550 550 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 5 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 33 33 Kraftstoffsystem Beschreibung TR 10V1600 10V1600 A60 A70 L L L Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorstart bar 0 65 0 65 bar 0 65 0 65 bar 0 0 Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss max bei Motorstart Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale Beschreibung BEER es Du Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite unten L Grad Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite oben L Grad 92 32 Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 32 32 F ll Inhaltsmengen Beschreibung SE as Du Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Liter Ladeluftk hlmittel motorseitig R Liter 15 15 Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem Auslegung R Liter 55 55 max Betriebsschr glagen Gewichte Hauptabmessungen Beschreibung DEE T orr Motorgewicht trocken mit angebautem Standardzubeh r ohne 2200 2200 Kupplung MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 29 Schall Beschreibung UL 10V1600 San A60 110 Abgasger us
103. peed Sensor Werkzeugkatalog 146 AnhangA MS150100 04D 2015 09 Turboladerauslass Alarm Sensor Vergleichsfehler Pedalwegsensor Kurbelwinkelsensor Messstelle Temperatur xyz gibt Messstellen bezeichnung an Turbine mit variabler Geometrie Alldrehzahlregler Fahrgeschwindigkeitssensor TIM ID 0000035533 006 TIM D 0000000873 015 9 2 MTU Ansprechpartner Service Partner Das weltweite Netz der Vertriebsorganisation mit Tochtergesellschaften Vertriebsb ros Vertretungen und Kundendienstst tzpunkten gew hrleistet die schnelle und direkte Betreuung vor Ort und die hohe Verf gbar keit unserer Produkte Betreuung vor Ort Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wissen an Sie weiter Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU Internet unter http www mtu online com 24h Hotline ber unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilit t sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpartner w hrend jeder Betriebsphase der vorbeugenden Wartung der korrektiven Arbeiten im St rungsfall bei ver nderten Einsatzbedingungen und der Ersatzteilversorgung Ihr Ansprechpartner in unserem Customer Assistance Center E Mail info mtu online com Tel 49 7541 9077777 Fax 49 7541 9077778 Asia Pacific 65 6100 2688 North and Latin America 1 248 560 8000 Ersatzteilservice Das Ersatzteil f r Ihre Antriebsanlage oder Ihre Fahrzeugflotte schnell einfach un
104. r fen Ansteuerung der Injektoren hat 2 Verkabelung pr fen gt Seite 137 den Grenzwert 2 unterschritten 3 Service benachrichtigen 78 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 412 HI U PDU Die Spannung der ECU zur 1 Spannungsversorgung anlagenseitig pr fen Ansteuerung der Injektoren hat 2 Verkabelung pr fen gt Seite 137 den Grenzwert 1 berschritten 3 Service benachrichtigen 413 HIHI U PDU Die Spannung der ECU zur 1 Spannungsversorgung anlagenseitig pr fen Ansteuerung der Injektoren hat 2 Verkabelung pr fen gt Seite 137 den Grenzwert 2 berschritten 3 Service benachrichtigen 422 SD T Charge Air B Der Ladelufttemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B9 3 B Seite liefert fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 438 LO P Kraftstoff 2 Common Rail Der Kraftstoffhochdruck an gt Service benachrichtigen Sensor B48 2 hat den Grenzwert berschritten Der Kraftstoffdruck ist zu hoch 439 HI P Kraftstoff 2 Common Rail Der Kraftstoffhochdruck an gt Service benachrichtigen Sensor B48 2 hat den Grenzwert unterschritten Der Kraftstoffhochdruck ist zu niedrig 440 AL L1 P Auxi Der Druckmesssensor am gt Service benachrichtigen Druckmesskanal hat Grenzwert 1 unterschritten Der Druckwert am Druckmesskanal ist zu niedrig 442 AL L2 P Auxi Der Druckmesssensor am g
105. r AGR Sperrklappe B Seite M53 2 MA53 2 erkannt Ursache Der gelernte Drehbereich Winkel w hrend der Kalibrierfahrt ist nicht plausibel Der gelernte Winkel befindet sich nicht zwischen einem minimal und einem maximal erlaubten Winkel 94 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 1122 AL Flap BypassA Calibr Drive Err Die ECU hat einen gt Service benachrichtigen Kalibrierfahrtfehler der Bypassklappe A Seite M52 1 MA52 1 erkannt Ursache Der gelernte Drehbereich Winkel w hrend der Kalibrierfahrt ist nicht plausibel Der gelernte Winkel befindet sich nicht zwischen einem minimal und einem maximal erlaubten Winkel 1123 AL Flap BypassB Calibr Drive Err Die ECU hat einen gt Service benachrichtigen Kalibrierfahrtfehler der Bypassklappe B Seite M52 2 MA52 2 erkannt Ursache Der gelernte Drehbereich Winkel w hrend der Kalibrierfahrt ist nicht plausibel Der gelernte Winkel befindet sich nicht zwischen einem minimal und einem maximal erlaubten Winkel 1130 AL Short Circuit Analog Out 1 Falscher Wert anlagenseitig am gt Service benachrichtigen Analogausgang 1 z B Drehspulinstrument Ausgangssignal f r L ftersteuerung HT Kreislauf 1131 AL Short Circuit Analog Out 2 Falscher Wert anlagenseitig am gt Service benachrichtigen Analogausgang 2 z B Drehspulinstrument Ausgangssignal f r L ftersteu
106. r Demontage angew rmt wurden Verbrennungs gefahr Bei allen Arbeiten auf besondere Reinheit achten Nach dem F gen von tiefgek hlten Bauteilen m ssen diese von Kondenswasser befreit werden Bauteile eventuell mit geeignetem Korrosionsschutz bestreichen Sicherheitsbestimmungen bei Wartung und Instandhaltung nachher Vor dem Durchdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Produkts befindet Pr fen ob alle f r die Arbeiten ge ffnete Zug nge ffnungen wieder geschlossen sind Pr fen ob alle Schutzvorrichtungen angebaut und alle Werkzeuge sowie lose Teile entfernt worden sind ins besondere auch die Durchdrehvorrichtung Sicherstellen dass sich keine Losteile in am Produkt befinden z B auch Putzlappen und Kabelbinder Sicherstellen dass die Erdungsanlage vollst ndig angeschlossen ist Schwei arbeiten Das Schwei en am Produkt oder angebauten Aggregaten ist verboten Beim Schwei en in der Umgebung muss das Produkt abgedeckt sein Vor Beginn von Schwei arbeiten e Hauptschalter der Stromversorgung auf Aus schalten e Batterie abklemmen e Elektronikmasse und Aggregatmasse trennen W hrend dem Schwei en in der Umgebung des Produkts d rfen keine weiteren Wartungs oder Instandhal tungsarbeiten am Produkt ausgef hrt werden Explosions oder Brandgefahr durch Old mpfe und leicht ent z ndliche Betriebs und Hilfsstoffe Das Produkt nicht als Masseanschluss verwenden Das Schwei kabel
107. r defekt gt Service benachrichtigen Motor Last zu hoch gt Service benachrichtigen Abgase blau Zuviel Motor l im Motor gt Motor l ablassen gt Seite 115 Abgasturbolader Zylinderkopf gt Service benachrichtigen Kolbenringe Zylinderlaufbuchse defekt 62 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054488 001 TIM ID 0000054488 001 Abgase wei Motor nicht im betriebswarmen gt Warmfahren Zustand Wasser im Kraftstoff gt Kraftstoffsystem pr fen am Kraftstoffvorfilter Kraftstoffvorfilter entw ssern gt Seite 110 Ladeluftk hler undicht gt Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 63 7 2 St rungsmeldungen des Motorreglers ECUY M gliche Motorreaktionen bei Gelbalarm Warnung Leistungsbegrenzung reduktion Drehzahlbegrenzung Motorstopp M gliche Motorreaktionen bei Rotalarm Motorstopp Leistungsbegrenzung reduktion Drehzahlbegrenzung Warnung 5 HIT Ladeluft Die Ladelufttemperatur an Sensor 1 Leistung reduzieren B9 2 hat den Grenzwert 1 2 Pr fen ob Alarme 9 und 10 anliegen berschritten Die 3 Service benachrichtigen Ladelufttemperatur ist zu hoch 6 SS T Ladeluft Die Ladelufttemperatur an Sensor 1 Leistung reduzieren B9 2 hat den Grenzwert 2 2 Pr fen ob Alarme 9 und 10 anliegen berschritten Die 3 Service benachrichtigen Ladelufttemperatur ist zu hoch 9 HI T Kuehlmittel Intercooler Die K hlmitteltemperatur i
108. raft bis fast zum Anschlag verdrehen um den 8 mm Stahlstift zu entfernen 8 mm Stahlstift entfernen Riemenspanner entspannen und Vierkant schl ssel mit Verl ngerung abnehmen Antriebsriemen Lichtmaschine anbauen Vierkantschl ssel mit Verl ngerung in Vier kantloch 2 am Riemenspanner ansetzen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen 8 mm Stahlstift z B Durchschlag einste cken 1 um Riemenspanner zu fixieren Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die Rillen gelegt werden Neuen Antriebsriemen 3 auflegen Riemenspanner im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft bis fast zum Anschlag verdrehen um den 8 mm Stahlstift zu entfernen 8 mm Stahlstift entfernen Riemenspanner entspannen und Vierkant schl ssel mit Verl ngerung abnehmen Antriebsriemen 3 auf passgenauen Sitz in den Rillen kontrollieren 21300483b MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 133 8 12 2 Lichtmaschine Riemenspanner und Umlenkrolle ersetzen Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Einsteckknarre Motor l Riemenspanner Umlenkrolle K WARNUNG mE Feder des Riemenspanners ist vorgespannt Quetschgefahr der H nde o Riemenspanner arretieren e Vorgeschriebene Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden
109. raftstoffdruck ist zu hoch 83 LO P Kraftstoff Common Rail Der Kraftstoffhochdruck an gt Service benachrichtigen Sensor B48 hat den Grenzwert unterschritten Der Kraftstoffdruck ist zu niedrig 89 SS Motordrehzahl zu niedrig Die Motordrehzahl hat den 1 Alarm quittieren Grenzwert unterschritten 2 Weitere Meldungen beachten Motornotstopp wurde ausgel st 3 Service benachrichtigen 90 SS Leerlaufdrz nicht erreicht Die Motordrehzahl hat die gt Service benachrichtigen Leerlaufdrehzahl innerhalb der vorgegebenen Zeit nach Erreichen der Anlasserausr ckdrehzahl nicht erreicht 91 SS Ausrueckdrz nicht erreicht Die Motordrehzahl hat die 1 Druckversorgung anlagenseitig des Anlassers pr fen Anlasserausr ckdrehzahl 2 Weitere Meldungen beachten innerhalb der vorgegebenen Zeit 3 Service benachrichtigen nach Erreichen der Anlasserdrehzahl nicht erreicht MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 69 92 SS Anlasserdrz nicht erreicht Die Motordrehzahl hat die 1 Druckversorgung anlagenseitig des Anlassers pr fen vorgegebene Drehzahlschwelle 2 Weitere Meldungen beachten innerhalb der vorgegebenen Zeit 3 Service benachrichtigen nicht erreicht 93 SS T Vorwaerm Die Motork hlmitteltemperatur gt Service benachrichtigen hat den vorgegebenen Grenzwert 2 nicht erreicht Vorw rmung funktioniert nicht Startverblockung 94 LO T Vorwaerm Die Motork hlmitteltemperatur gt Serv
110. rboladers 1 Leistung reduzieren B Seite an Sensor B44 4 hat den 2 Service benachrichtigen Grenzwert 2 berschritten Die Turboladerdrehzahl ist zu hoch Ursache Defekt oder Fehlfunktion eines anderen Turboladers 536 AL Verkabelung PWM_CM1 Die Saugdrossel M8 1 A Seite 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Kraftstoffhochdruckpumpe 2 Service benachrichtigen kann nicht angesteuert werden 549 AL Spannungsunterbrechung Bei laufendem Motor wurde die 1 Wenn die Spannungsversorgung nicht manuell getrennt wurde Betriebsspannung der ECU Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 ausgeschaltet 2 Service benachrichtigen Spannungsversorgung erst trennen wenn der Motor steht 558 AL Verkabelung PWM_CM2 Die Saugdrossel M8 2 B Seite 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Kraftstoffhochdruckpumpe 2 Service benachrichtigen kann nicht angesteuert werden 582 AL Notausfehlschlag Der Alarm tritt auf wenn nach gt Service benachrichtigen Notaussignal der Motor nicht in einer bestimmten Zeit zum Stillstand kommt 82 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 587 AL Verkabelung PWM_CM4 Die Motorbremse B Seite Y57B gt Service benachrichtigen MB57B kann nicht angesteuert werden 597 AL Verkabelung PWM_CM5 Die Motorbremse A Seite Y57A gt Service benachrichtigen MB57A kann nicht angesteuert werden 602 ALCAN Start
111. reibung 139 8 15 3 NOx Sensor ersetzen Voraussetzungen V Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 8 40 Nm Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Einsteckknarre Montagestoff Molykote P 37 NOx Sensor Hei e Bauteile Oberfl chen F30043446 F30026582 F30027340 50564 gt Ersatzteilkatalog Verbrennungsgefahr A e Vor Beginn der Arbeiten Bauteile Produkt auf unter 50 C abk hlen lassen e Geeignete Schutzausr stung W rmeschutzhandschuhe tragen e Ungesch tzten Kontakt mit hei en Oberfl chen vermeiden ACHTUNG berspannung Bauteilbesch digung e Vor Bauteiltausch Z ndspannung abschalten ACHTUNG Bruch der Keramikzelle durch Sto oder Schlag Bauteilbesch digung e St e und Schl ge vermeiden e Beim Umgang mit Sensoren u erste Vorsicht walten lassen 1 1 1 NOx Sensor abbauen Hinweis Anordnung und Lage des Sensors beachten gt Seite 22 1 Stecker 2 am Steuerger t 1 l sen und ab ziehen 2 Steuerger t 1 an den sen abschrauben 3 Sensor 3 ausschrauben i a lo 50703273 140 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000025205 015 TIM D 0000025205 015 Hinweis 2 Hinweis 3 4 5 NOx Sensor anbauen 50703273 Folgendes beachten e Nach einer Sto oder
112. riebenes Anziehdrehmoment anziehen Einstell schraube 2 dabei mit Winkelschraubdreher 5 mm festhalten Mutter M10x1 Anziehdrehmoment 43 4 Nm 6 Ventilspiel pr fen gegebenenfalls nachstellen Abschlie ende Schritte 1 Durchdrehvorrichtung abbauen gt Seite 98 2 _Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 103 3 Motorstart freigeben 102 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054769 003 TIM ID 0000028010 005 8 2 2 Hinweis KONS Zylinderkopfhaube ab und anbauen Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 8 40 Nm F30043446 1 Motor l Zylinderkopfhaube abbauen Wegen des abflie enden Rest ls Motor un terhalb des Zylinderkopfes mit Lappen abde cken Schrauben ausschrauben Zylinderkopfhaube abnehmen Anbaufl che reinigen Dichtrahmen auf Zustand pr fen und bei Be darf ersetzen 05500537a Zylinderkopfhaube anbauen 10V Dichtrahmen mit Motor l benetzen und aufle gen 0000 05500720 Zylinderkopfhaube auflegen und Schrauben an Positionen 1 bis 4 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschrie benes Voranziehdrehmoment anziehen nano Torase Tr sammen Werom Schraube mit Dop M8 Voranziehdrehmoment Motor l 10 Nm pelbund MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 103 Hinweis 3 Hinw
113. rkabelung pr fen gt Seite 137 B13 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 231 SD Nockenwelle Der Nockenwellendrehzahlsensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B1 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 232 SD Laderdrehzahl 1 Der Drehzahlsensor B44 1 ATL 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 A Seite liefert fehlerhaftes bzw 2 Service benachrichtigen kein Signal 233 SD Laderdrehzahl 2 Der Drehzahlsensor B44 2 ATL 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B Seite liefert fehlerhaftes bzw 2 Service benachrichtigen kein Signal 239 SD P Diff Kraftstoff Die Drucksensoren B34 1 und 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 oder B34 2 liefern fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 240 SD P Fuel Der Kraftstoffdrucksensor nach 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Kraftstoffhauptfilter B34 1 liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Signal 74 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 266 SD Solldrehzahlvorgabe Signal der analogen 1 Anlagenseitige Automation einschalten Solldrehzahlvorgabe fehlt 2 Service benachrichtigen 321 AL Verkabelung Zylinder Ai Kurzschlussfehler in der Injektor 1 Verkabelung des betroffenen Injektors pr fen gt Seite 137 Verkabelung Zylinder A1 oder 2 Service benachrichtigen
114. rzungsverzeichnis Abk rzung Bedeutung Erl uterung A D Analog Digital Wandler ADEC Advanced Diesel Engine Controller AFRS Air Filter Restriction Sensor ANSI American National Standards Institute ATL Abgasturbolader ATS Air Temperature Sensor BR Baureihe BV Betriebsstoffvorschrift CAN Controller Area Network CDC Calibration Drift Compensation CEL Check Engine Light CKT Circuit CLS Coolant Level Sensor CPS Coolant Pressure Sensor CTS Coolant Temperature Sensor DDEG Detroit Diesel Electronic Controls DDL Diagnostic Data Link DDR Diagnostic Data Reader DIN Deutsches Institut f r Normung e V DL Default Lost DOC Diesel Oxidation Catalyst DPF Dieselpartikelfilter DT Diagnostic Tool ECM Electronic Control Module ECU Engine Control Unit EDM Engine Data Module EEPROM Electrically Erasable Programmable Read Only Memory EFPA Electronic Foot Pedal Assembly EGR Exhaust Gas Recirculation EMU Engine Monitoring Unit ETK Ersatzteilkatalog EUI Electronic Unit Injector FPS Fuel Pressure Sensor FRS Fuel Restriction Sensor FTS Fuel Temperature Sensor 144 AnhangA MS150100 04D 2015 09 Motormanagementsystem Luftfilterdifferenzdruck Sensor Dachverband US amerikanischer Normenhe rausgeber Lufttemperatursensor MTU Druckschrift Nr A001063 Datenbussystem Busstandard Einstellung der Driftkorrektur Motorkontrollleuchte die auffordern soll einen Fehler so bald wie m glich zu beheben Stromkre
115. schraube Pfeil ffnen 4 Mit Handgriff der Pumpe so lange pumpen bis blasenfreier Kraftstoff an der Entl ftungs schraube Pfeil austritt 08000448 5 Entl ftungsschraube Pfeil einschrauben und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh moment anziehen C _ a 22 BE Schraube Anziehdrehmoment 6 5 Nm 1 3 Nm MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 107 8 4 Kraftstofffilter 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen V Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 4 20 Nm F30044239 1 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027 340 1 Steckschl sseleinsatz 32 mm F30006 120 1 Motor l Kraftstofffiltereinsatz gt Ersatzteilkatalog 2 Brennstoffe Kraftstoffe sind brennbar und explosiv Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Wichtig Die Filterpatrone nicht vorbef llt anbauen Filterpatrone erst in angebauten Zustand bef llen da sonst ver unreinigter Kraftstoff in das Kraftstoff Hochdrucksystem gelangen kann Variante A Kraftstofffilter mit K hler ersetzen 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffes bereitstellen Hinweis Ablassschraube nicht herausschrauben
116. schritte analog gt Schritt 3 bis gt Schritt 12 7 08301191 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 109 8 4 2 Kraftstoffvorfilter entw ssern Voraussetzungen V Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert WARNUNG Brennstoffe Kraftstoffe sind brennbar und explosiv Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Kraftstoffvorfilter entw ssern 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Was sers bereitstellen 2 Ablassschrauben 1 ffnen Wasser abflie en lassen 4 Ablassschrauben 1 wieder schlie en gt 08301192 110 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064920 001 TIM ID 0000045441 005 8 4 3 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen WARNUNG A Voraussetzungen M Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 8 40 Nm F30043446 1 Einsteckknarre F30027340 1 Dieselkraftstoff Filtereinsatz gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Brennstoffe Kraftstoffe sind brennbar und explosiv Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschut
117. sperre Die ECU hat anlagenseitig ber 1 Anlagensteuerung pr fen den CAN Bus eine Startsperre 2 Service benachrichtigen erhalten 608 AL Verkabelung PWM_CM6 Unterbrechung oder Kurzschluss 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Verkabelung zum Stellmotor 2 Service benachrichtigen der Bypassklappe B Seite M52 2 609 AL Verkabelung PWM_CM7 Leitungsbruch oder Kurzschluss 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 an der Spannungsversorgung des 2 Service benachrichtigen TriCAN Sensors B90 des NOx Sensors B88 1 bzw B88 2 oder des lniveausensors J1939 B93 615 ALEIL Protection Motornummer im EIL passt nicht 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 zu der in der ECU hinterlegten 2 Service benachrichtigen Motornummer 616 ALEIL Fehler ECU kann EIL nicht erkennen gt Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 83 626 AL Verkabelung PWM_CM8 Unterbrechung oder Kurzschluss 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Verkabelung zum Stellmotor 2 Service benachrichtigen der Bypassklappe A Seite M52 1 627 AL Verkabelung PWM_CM9 Unterbrechung oder Kurzschluss 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Verkabelung zum Stellmotor 2 Service benachrichtigen der AGR Sperrklappe B Seite M53 2 MA53 2 628 AL Verkabelung PWM_CM10 Unterbrechung oder Kurzschluss 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 der Verkabelung zum Stellmotor 2
118. sseite des Motors Definition 19 Axialspiel pr fen anKupplung 136 B Betriebs berwachung 56 D Drehrichtung 51 E ECUY St rungsmeldungen 64 Entlastungs ffnung pr fen anLadeluftk hlmittelpumpe 130 an Motork hlmittelpumpe 124 Ersatzteilservice 147 F Fehlerbilder 61 Freie Seite des Motors Definition 19 H Hauptabmessungen Motor 52 Hotline 147 I Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 54 nach planm iger Betriebspause 53 K Kraftstofffilter ersetzen 108 Kraftstoffsystem entl ften 105 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen 111 Kraftstoffvorfilter entw ssern 110 K hlmittel wechseln 119 126 K hlmittelstand pr fen 118 Kupplung Axialspiel pr fen 136 Radialspiel pr fen 136 L Ladeluftk hlmittel ablassen 127 einf llen 128 wechseln 26 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 130 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 125 Lambda Sensor ersetzen 42 Lichtmaschine Antriebsriemen abbauen 133 anbauen 133 Riemenspanner ersetzen 134 Umlenkrolle ersetzen 134 Luftfilter ersetzen 112 M Motor abstellen 57 durchdrehen vonHand 98 Hauptabmessungen 52 Probelauf durchf hren 99 starten 55 bersicht 20 MS150100 04D 2015 09 AnhangB 153 Motordaten 10V1600A60 USEPA Nonroad Tier4 27 10V1600A70 USEPA Nonroad Tier4 27
119. stand des Motors visuell pr fen auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibrationen pr fen gt Seite 61 Unterdruckanzeiger des Luftfilters pr fen sofern vorhanden gt Seite 113 Abgasf rbung pr fen gt Seite 61 Unterdruckanzeigerstellung des Kraftstoffvorfilters pr fen sofern vorhan den Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 124 Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 130 TIM ID 0000032514 002 TIM ID 00000 10138 007 5 5 Motor abstellen VORSICHT ACHTUNG Voraussetzungen M Motor entlastet Abstellen aus dem Volllastbetrieb kann zum Austreten von hei em Wasser aus dem Ausgleichsbeh lter f hren Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine hohe thermische und mechanische Belastung des Mo tors berhitzung und dadurch Bauteilbesch digung m glich e Vor dem Abstellen den Motor solange im Leerlauf betreiben bis die Motortemperaturen zur ckgehen und konstante Werte angezeigt werden Vorbereitung Motor Unbelastet ca 5 Minuten abk hlen lassen Motor abstellen Motor Abstellen gt Unterlagen des Fahrzeugherstellers Anlagenherstellers MS150100 04D 2015 09 Betrieb 57 5 6 Nach dem Abstellen Voraussetzungen MMTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift A00 1070 liegt vor Wenn Motork hlmittel ohne ausreichenden Gefri
120. t Service benachrichtigen Druckmesskanal hat Grenzwert 2 unterschritten Der Druckwert am Druckmesskanal ist zu niedrig MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 79 444 SD U PDU Fehler der internen gt Service benachrichtigen Versorgungsspannung der Injektorendstufe 445 SD P Umgebungsluft Der ECU interne gt Service benachrichtigen Umgebungsdrucksensor liefert fehlerhaftes oder kein Signal 446 SD P HD2 Der Raildrucksensor B48 2 B gt Service benachrichtigen Seite liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 448 HI P Ladeluft Der Ladeluftdruck an Sensor B10 gt Service benachrichtigen hat den Grenzwert 1 berschritten Der Ladeluftdruck ist zu hoch 449 SS P Ladeluft Der Ladeluftdruck an Sensor B10 gt Service benachrichtigen hat den Grenzwert 2 berschritten Der Ladeluftdruck ist zu hoch 454 SS Leistungsbegrenzung aktiv Leistungsreduktion aktiviert Ein 1 Weitere Meldungen beachten aufgetretener Hauptalarm 2 Service benachrichtigen aktiviert die Leistungsreduktion 470 SD T ECU Der ECU interne gt Service benachrichtigen Temperatursensor liefert fehlerhaftes bzw kein Signal 80 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 472 AL Stop SD Wenn ein Sensor f r den ein gt Service benachrichtigen Motorstopp definiert ist einen Defekt aufweist wird dieser Fehler ausgegeben 478 AL Sammelalarm Gelb Anlage
121. t 2 Die Motorbremse B Seite Y57B gt Service benachrichtigen MB57B kann nicht angesteuert werden 88 St rungssuche MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000064702 001 TIM ID 0000064702 001 871 ALNOx ATO1 Kommunikationsverlust Die ECU kann den NOx Sensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B88 1 nach ND Turbolader A Seite 2 NOx Sensor pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 140 auf dem Bus nicht mehr erkennen 3 Service benachrichtigen 872 AL AGR KIpA Verschl Limit3 Schnelle Referenzfahrt der AGR 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Sperrklappe A Seite M53 1 2 Service benachrichtigen ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft 876 AL AGR KlpB Verschl Limit3 Schnelle Referenzfahrt der AGR 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Sperrklappe B Seite M53 2 2 Service benachrichtigen ausgef hrt nach jedem ECU Neustart fehlerhaft 877 AL Bypass KIpA Verschl Limit3 Schnelle Referenzfahrt der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Bypassklappe A Seite M52 1 2 Service benachrichtigen ausgef hrt nach jeden ECU Neustart fehlerhaft 878 AL Bypass KlpB Verschl Limit3 Schnelle Referenzfahrt der 1 Ladezustand der Batterien anlagenseitig pr fen Bypassklappe B Seite M52 2 2 Service benachrichtigen ausgef hrt nach jeden ECU Neustart fehlerhaft 898 AL Trican Kommunikationsverlust Die ECU kann den TriCAN Sensor
122. tarten 5 4 Betriebs berwachung 5 5 Motor abstellen 5 6 Nach dem Abstellen 5 7 Anlage reinigen 6 Wartung 6 1 Wartungsplan Task Verweistabelle OL1 7 St rungssuche 7 1 Fehlerbilder 7 2 St rungsmeldungen des Motorreglers ECU9 8 Arbeitenbeschreibung 8 1 Motor 8 1 1 Motor von Hand durchdrehen 8 1 2 Motor Probelauf durchf hren 8 2 Ventilantrieb 8 2 1 Ventilspiel pr fen und einstellen 8 2 2 Zylinderkopfhaube ab und anbauen 8 3 Kraftstoffsystem 8 3 1 Kraftstoffsystem entl ften 8 4 Kraftstofffilter 8 4 1 Kraftstofffilter ersetzen 8 4 2 Kraftstoffvorfilter entw ssern 8 4 3 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen 8 5 Luftfilter 8 5 1 Luftfilter ersetz a gt B 8 6 Luftansaugung 8 6 1 Unterdruckanzeiger Pr fen 8 7 Schmier lsystem Schmier lkreislauf 8 7 1 Motor lstand pr fen 8 7 2 Motor l wechseln 8 8 laufbereitung 8 8 1 Motor lfilter ersetzen 8 9 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 8 9 1 Motork hlmittelstand pr fen 8 9 2 Motork hlmittel wechseln 8 9 3 Motork hlmittel ablassen 8 9 4 Motork hlmittel einf llen 8 9 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen MS150100 04D 2015 09 Inhaltsverzeichnis 54 55 56 57 58 59 60 61 64 98 98 99 100 100 103 105 108 a paa i e R N N y e im w aop e a E e oa Oo 118 118 119 120 122 124 Il 3 8 10 Niedertemperaturkreis
123. tellers beachten Die von der Batterie abgegebenen Gase sind explosiv Funkenbildung und offenes Feuer vermeiden Batteries ure nicht auf Haut oder Kleidung kommen lassen Schutzkleidung Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Keine Werkzeuge auf die Batterie legen Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarit t achten Ein Verpolen der Batterie kann zu Ver letzungen f hren die durch pl tzliches Entweichen von S ure oder Zerplatzen des Batteriek rpers verursacht werden Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Abschal tung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen F hrungspersonals eingeholt werden Vor dem Ausf hren von Arbeiten an Baugruppen die Stromversorgung der entsprechenden Bereiche abschal ten Verkabelung nicht w hrend der Abbauarbeiten besch digen Bei Wiedereinbau sicherstellen dass die Verka belung w hrend des Betriebes nicht besch digt wird durch e Kontakt mit scharfen Kanten e Reiben an einem Bauteil e Kontakt mit einer hei en Oberfl che Verkabelung nicht an fl ssigkeitsf hrenden Leitungen befestigen Zum Haltern keine Kabelbinder verwenden berwurfmuttern von Stecker nur mit einer Steckerzange anziehen Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Ger tes und auch des Produkts durch entsprechende Funktionstests durchf hren Insbeson
124. ter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 40 40 Abgasgegendruck max L mbar 50 50 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss RERE 38 38 Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss max L C 70 70 Verbrauch ESS SE 070 0740 Schmier lverbrauch nach 100 h Laufzeit B st ndlicher Kraft von B 0 06 0 06 stoffverbrauch MS150100 04D 2015 09 Technische Daten 31 Typbezogene Daten Grundkonstruktion Beschreibung Be um gr Anzahl der Zylinder Zylinderanordnung V Winkel Grad 90 90 Bohrung mm 122 122 Hub mm 150 150 Hubraum eines Zylinders Liter 1 75 1 75 Gesamthubraum Liter 1725 17 5 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 Luft Abgas Een C60 670 Ladeluftdruck vor Zylinder bei Standardrandbedingungen und R barabs 3 83 3 88 Einsatzh he ber NN 400 m Abgastemperatur nach Abgasturbolader bei Standardrandbedin R C 37105 420 gungen und Einsatzh he ber NN 400 m K hlmittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung Bis en u K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanla ge K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 E 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 1 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 5 Thermostat ffnungsbeginn RE C 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf Beschreibun
125. tes sicherstellen dass die Bedien und Anzeigeinstrumente so wie die Uberwachungs Signalisierungs und Alarmsysteme ordnungsgem funktionieren Im Bereich des Produkts ist Rauchen nicht erlaubt Sicherheitsbestimmungen bei Bedienung Der Bediener muss mit den Bedien und Anzeigeelementen vertraut sein Der Bediener muss die Auswirkungen jedes von ihm auszuf hrenden Bedienschrittes kennen W hrend des Betriebs die Anzeigeinstrumente und berwachungsgruppen in Bezug auf momentane Betriebs zust nde auf Einhaltung der Grenzwerte sowie auf Warn und Alarmmeldungen beobachten St rungen und Not Halt Die Bedienabl ufe f r Notf lle regelm ig trainieren insbesondere Not Halt Wenn eine St rung am System erkennbar ist oder vom System gemeldet wird e Das verantwortliche F hrungspersonal informieren e Die Meldung auswerten e Eventuelle Notma nahmen ausf hren z B Not Halt Betrieb Sich im Betriebsraum des Produkts w hrend des Betriebs nur wenn notwendig und so kurz wie m glich auf halten Sicherheitsabstand zum Produkt falls m glich einhalten Produkt nur ber hren wenn es ausdr cklich er laubt und beschrieben ist Abgase des Produkts nicht einatmen Bevor das Produkt gestartet wird folgende Voraussetzungen sicherstellen e Geh rschutz tragen e Ausgelaufene oder versch ttete Betriebsstoffe aufwischen oder mit entsprechendem Bindemittel aufsau gen 8 Sicherheit MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0
126. tiviert wurde 984 AL NOx ATO2 Sensor Defect Der NOx Sensor B88 2 in der 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Abgasleitung nach Turbolader B 2 NOx Sensor pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 140 Seite liefert fehlerhaftes bzw kein 3 Service benachrichtigen Signal MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 91 985 ALNOx ATO2 Communication Lost Die ECU kann den NOx Sensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B88 2 nach ND Turbolader B Seite 2 NOx Sensor pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 140 auf dem Bus nicht mehr erkennen 3 Service benachrichtigen 1015 AL Total breakdown NOx sensors Beide NOx Sensoren B88 1 und gt Service benachrichtigen B88 2 zeigen Sensordefekt oder einen ung ltigen Wert 1097 AL Flap Egr A Communication Lost Die ECU kann die AGR 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Sperrklappe A Seite M53 1 2 Service benachrichtigen MA53 1 auf dem Bus nicht mehr erkennen 1098 AL Flap Egr A Temperature too high Die interne Elektronik des gt Service benachrichtigen Stellmotors der AGR Sperrklappe A Seite M53 1 MA53 1 meldet eine zu hohe Temperatur 1099 AL Flap Egr A Targetposition Der Stellmotor der AGR gt Service benachrichtigen Sperrklappe A Seite M53 1 MA53 1 hat die Sollposition innerhalb der vorgegebenen Zeit nicht erreicht 1100 AL Flap Egr BCommunication Lost Die ECU kann die AGR 1 Motorverkabelung pr fen gt
127. torverkabelung pr fen gt Seite 137 B50 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 215 SD P HD Der Raildrucksensor B48 1 A 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Seite liefert fehlerhaftes bzw 2 Service benachrichtigen kein Signal 216 SD T Schmier l Der Schmier ltemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B7 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 220 SD Niveau Kuehlmittel Der K hlmittelniveausensor F33 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 liefert fehlerhaftes bzw kein 2 Service benachrichtigen Signal 221 SD P Diff Schmier l Schmier ldrucksensoren B5 3 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 und oder B5 1 liefern fehlerhaftes 2 Service benachrichtigen bzw kein Signal 227 SD Oeldruck vor Filter Der ldrucksensor vor Filter 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 B5 3 liefert fehlerhaftes bzw 2 Service benachrichtigen kein Signal 228 SD P Fuel vor Filter Der Kraftstoffdrucksensor vor 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 Kraftstoffhauptfilter B34 2 liefert 2 Service benachrichtigen fehlerhaftes bzw kein Signal MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 73 229 AL Stop Sensor Defekt Nockenwelle Motornotstopp nach Ausfall des gt Service benachrichtigen Kurbelwellensensors und Nockenwellensensor 230 SD Kurbelwelle Der Kurbelwellendrehzahlsensor 1 Motorve
128. tur ist zu hoch 180 ALCAN1 Knotenausfall Verbindung oder Kommunikation 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 mit einem Knoten am CAN Bus 1 2 Spannungsversorgung trennen und wieder verbinden ist fehlgeschlagen 3 Service benachrichtigen 181 ALCAN2 Knotenausfall Verbindung oder Kommunikation 1 Motorverkabelung pr fen gt Seite 137 mit einem Knoten am CAN Bus 2 2 Spannungsversorgung trennen und wieder verbinden ist fehlgeschlagen 3 Service benachrichtigen 186 ALCAN1 Bus Off CAN Bus 1 zur MTU Automation 1 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 z B ECU MAU SAM 2 Service benachrichtigen unterbrochen oder defekt 187 ALCAN1 Error Passive CAN Bus 1 zur MTU Automation 1 Steckverbindungen zum Motorregler pr fen gt Seite 139 z B ECU MAU SAM 2 Service benachrichtigen unterbrochen oder defekt 188 ALCAN2 Bus Off CAN Bus 2 zur anlagenseitigen 1 Verbindung zwischen und anlagenseitiger Automation und MTU Automation z B Murphy Display Automation pr fen unterbrochen oder defekt 2 Service benachrichtigen 189 AL CAN2 Error Passive CAN Bus 2 zur anlagenseitigen 1 Verbindung zwischen und anlagenseitiger Automation und MTU Automation z B Murphy Display Automation pr fen unterbrochen oder defekt 2 Service benachrichtigen MS150100 04D 2015 09 St rungssuche 71 201 SD T Coolant Der K hlmitteltemperatursensor 1 Motorverkabelung pr fen gt
129. z tragen Vorbereitender Schritt Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffes bereitstellen Kraftstoffvorfilter ersetzen Kraftstoffzulauf schlie en Filterdeckel 1 abschrauben Filterdeckel 1 mit Filtereinsatz 3 aus Filter geh use 4 herausziehen Filtereinsatz 3 aus Filterdeckel 1 heraus ziehen Neuen O Ring 2 am Filterdeckel 1 einset zen Neuen O Ring 2 mit Kraftstoff bestreichen Neuen Filtereinsatz 3 in Filterdeckel 1 ein setzen Filterdeckel 1 mit Filtereinsatz 3 in Filter geh use 4 einschrauben 08301193 Filterdeckel 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen none Torsse Tr 7 Psamimite Werom Filterdeckel SW46 Anziehdrehmoment 40 Nm Abschlie ende Schritte Kraftstoffzulauf ffnen Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 105 MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 111 8 5 Luftfilter 8 5 1 Luftfilter ersetzen Voraussetzungen M Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Hinweis Lieferumfang Aggregatehersteller oder Fahrzeughersteller Luftfilter ersetzen gt Arbeiten nach Vorschriften des Herstellers durchf hren 112 Arbeitenbeschreibung MS150100 04D 2015 09 TIM ID 00000 13387 004 TIM D 0000005482 004 8 6 8 6 1 Luftansaugung Unterdruckanzeiger Pr fen Siehe Herstellerunterlagen MS150100 04D 2015 09 Arbeitenbeschreibung 113 8 7 Schmier lsyste
130. zh he ber NN 400 m K hlmittelsystem Hochtemperaturkreislauf Beschreibung Bis en u K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanla ge K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 1 E 107 107 K hlmitteltemperatur nach Motor Limit 2 L C 118 118 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L 1 55 55 K hlmittelpumpe Eingangsdruck max L bar 2 5 2 5 Thermostat ffnungsbeginn RE C 79 79 Thermostat Volle ffnung R C 92 92 K hlmittelsystem Niedertemperaturkreislauf Beschreibung em 10V1600 10V1600 C60 C70 55 55 Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max L Ladelufttemperatur nach Ladeluftk hler max CE 90 90 Thermostat ffnungsbeginn R C 30 30 Thermostat Volle ffnung RAEG 45 45 Schmier lsystem Beschreibung IEA DER Des Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von 112 112 Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis R RC 122 122 36 Technische Daten MS150100 04D 2015 09 TIM ID 0000054314 001 TIM ID 0000054314 001 Beschreibung SES D 10V1 ER Schmier ltemperatur vor Motor Limit 1 L 125 125 Schmier ltemperatur vor Motor Limit 2 LE 130 130 Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar 4 5 4 5 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar D D9 Schmier ldruck vor Motor Warnung L bar 5 5 3 5 Schmier ldruck vor Motor Abstellung L bar 3 3 3 3 Kraftstoffsystem Kraftstoffdruck am Motorzulaufanschluss min bei Motorstart bar 0 65 0 65 bar 0 65 0 65 bar 0 0

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