BD Schnecken
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1. Abb 1 Die Montage ist stets sorgf ltig durchzuf hren Eventuelle lverluste k nnen zu schwerwiegenden Sch den oder zum Ausfall der Anlage f hren Beim Einsatz des Antriebs wird oft nicht auf die Aufstellungsposition und oder auf darunter angeordnete Ger teteile der Materialien die selbst durch geringste Mengen austretenden ls gesch digt werden k nnten geachtet Hierzu ist die richtige Einbaulege zu w hlen Oft ist es bereits ausreichend eine einfache Schutzvorrichtung unter dem Antrieb zu montieren Die Befestigung an der Maschine mu ausreichend steif sein um jegliche Vibration zu vermeiden Falls m glich sollte das Getriebe vor allem bei vertikaler Montage vor Sonneneinstrahlung u a Witterungseinfl ssen gesch tzt werden Die Motork hlung mu durch eine gute Bel ftung auf der Seite des L fters gew hrleistet werden Bei Umgebungstemperaturen unter 5 C oder ber 40 C setzen Sie sich bitte mit dem Kundendienst in V erbindung Bei Betrieb mit zahlreichen Laststarts ist es ratsam Motoren mit Thermoschutz in der Wicklung einzusetzen Zur Montage der unterschiedlichen Antriebsteile Riemenscheiben Zahnr der Kupplungen usw auf den Wellen sind die vorgesehenen Gewindebohrungen oder Aufziehvorrichtungen zu verwenden so da eine einwandfreien Montage ohne Besch digung der Lager oder der Au enteile des Getriebes gew hrleistet ist Abb 1 Die mit2. GAST JUN AIR Benton Harbor Michigan USA January 7 2013 Ort und Datum der Ausstellung Place and date of issue Raouf Luka Assessing Engineer MOTOVARIO HEART OF MOTION Dichiarazione di Conformit C Declaration of Conformity Noi con la presente dichiariamo sotto la nostra We hereby declare in sole responsibility that the responsabilit che i prodotti seguenti following products riduttori a vite senza fine serie NMRV NRV NMRV P worm gear units NMRV NRV NMRV P NRV P series NRV P contrassegnati con le marcatura identified with the marking W2GD ck 135 4 W2GD ck 135 4 sono conformi alle disposizioni della are in conformity with the provisions of Direttiva 94 9 CE Directive 94 9 CE e che sono state altres applicate le seguenti norme and furthermore the following harmonised standards armonizzate have been applied EN 1127 1 2011 EN 1127 1 2011 EN 13463 1 2009 EN 13463 1 2009 EN 13463 5 2011 EN 13463 5 2011 EN 13463 8 2009 EN 13463 8 2009 Motovario ha depositato la documentazione tecnica Motovario archived the technical documents in the con deposito registrato numero recorded location 8000310249 per le serie NMRV NRV 8000310249 for the series NMRV NRV 8000388097 per le serie NMRV P NRV P 8000388097 for the series NMRV P NRV P presso l Ente Notificato at the Certification Body TUV NORD CERT TUV NORD CERT T V Hannover Sachsen Anhalt e V
3. Typenschild Beispiel Kundennummer Auftragsnummer 6AM ARV 54 NMS50 5 QH ATEX G 063200109 13 2007 Typenbezeichnung Artikelnummer Produktionswoche und jahr ARE DRUMAG x SPECKEN MD Il 2GD c T4 130 C X maximale Oberfl chentemperatur Umgebungstemperaturbereich s technische Daten oc 2 ep e Typenbezeichnung Beispiel 6AM ARV 54 NMS50 5 GD bersetzungsverh ltnis Getriebegr e Motortyp 8 Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Mechanische Installation d Installation 4 1 Bevor Sie beginnen Der n Getriebemotor darf nur montiert werden wenn 4 2 Vorarbeiten die Angaben auf dem Typenschild des Getriebemotors mit dem zul ssigen Ex Einsatzbereich vor Ort bereinstimmen Ger tegruppe Kategorie Zone Temperaturklasse maximale Oberfl chentemperatur der Getriebemotor unbesch digt ist sichergestellt ist dass keine explosionsf hige Atmosph ren le S uren Gase D mpfe Strahlungen etc bei der Montage vorhanden sind Abtriebswellen und Flanschfl chen m ssen gr ndlich von Korrosionsschutzmittel Verschmutzungen oder hnlichem befreit werden handels bliches L sungsmittel verwenden L sungsmittel nicht an die Lagerdichtscheiben dringen lassen Materialsch den 4 3 Einbauanleitung Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Montage des Getriebemotors nur in der auf dem Getriebe Typenschild a
4. 3 Aufbau 3 1 Allgemeine technische Daten Vorbemerkung Betriebsdruck Temperatur bereich Druckluft temperatur Aufbau Angaben zu Leistung und Luftverbrauch sowie Anschlussma e finden Sie in unserem Katalog Druckluftmotoren Maximaler Betriebsdruck 7 bar Typen 1UP und NL 5 6 bar Umgebungstemperatur im Normalbetrieb Nicht Ex Bereich Umgebungstemperatur im Ex Bereich 1 C bis 50 C 1 C bis 40 C Die Temperatur der zugef hrten Druckluft darf die Umgebungstemperatur nicht bersteigen 3 2 Spezifische technische Daten Anfahr momen 5 6 bar Nm max zul Drehmom Getriebe Drehmoment bereich Ap 5 6 bar Getriebe ber setzung Lamellen anzahl Druckluft anschluss Zul ssiger Drehzahl bereich mint 2 891 92 i B to Gl 1 4 1 1 0 315223 164 47 3 33 5 213 5313 6 241 10 100 45 Gy 5 50 R 400 29 17 30 10 100 71952 27 0 85 6 410 Li 45 6 D N 30 10 100 71 9 52 7 270 410 o O ajo a afs XN KARIER E3EIEZ wwe aan rugs sale Axial belastung belastung KAKA N D I W W Ul 00 Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Aufbau 6AMARV 5HNNBS6XY10QH 12 4 57 1 43 5 oz 5 wr 42 xx war som sw woe a Ben
5. BP ENERGOL SG XP320 ENERGOL GR XP460 ENERGOL GR XP220 Die Getriebegr en 025 030 040 050 063 075 090 105 werden mit Langzeitschmiermittel Synthetik l Polyglykol I AGIP TELIUM VSF geliefert und k nnen daher in jeder im Katalog vorgesehenen Einbaulage montiert werden mit Ausnahme der Gr en 075 und 090 in der Pos V5 V6 Hier sollten die Einsatzbedingungen mit unserem Kundendienst diskutiert werden Die Getriebegr f3en110 130 und 150 werden mit Mineral l AGIP BLASIA 460 geliefert F r die Gr en 1 10 130 und 150 ist eine von B3 abweichende Einbaulage immer genau anzugeben andernfalls werden die Getriebe mit der f r die Position B3 geeigneten lmenge geliefert Nur die Getriebegr en 1 10 130 und 150 sind mit Einf ll Entl f tungs Olstand und labla schaube versehen nach dem Einbau mu der als Transportschutz angebrachte Verschlu stopfen gegen die beiliegende Entl f tungsschraube ausgewechselt werden NMRV 025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150 B3 3 4 5 7 B8 2 2 3 3 5 1 B6 B7 0 02 0 04 0 08 015 03 0 55 1 16 2 5 3 5 5 4 V5 3 4 5 7 V6 2 2 3 3 5 1 Olmenge Liter 22 ee HEALTH amp SCIENCE GROUP GAST JUN Ane Konformit tserkl rung Declaration of Conformity im Sinne der Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII according to EC Directive 94 9 EC Appendix VIII GAST 2300 M 139 Benton Harbor Mic
6. Anwendungen bei denen das Eintauchen des Getriebes in Wasser vorgesehen ist auch teilweise sollen vermieden werden e e e co LO e e e e war wo 8 38 SS 8 8 5 V5 1500 lt n1 3000 B B B B B n1 gt 3000 B B B B B A A A A A V6 B B B B B B B B B B A nicht emp fohlene Anwendung B Anwendung berpr fen und oder mit unserem Kundendienst Kont akt aufnehmen 20 eg O leinf ll Entl ftungsschraube Olstandschraube amp labla schraube 21 NMRV 025 105 Die Vorstufen werden mit Langzeitschmiermittel und zwar Polyglykol Synthetik l AGIP j NMRV 110 150 TELIUM VSF geliefert und k nnen daher in jeder Einbaulage montiert werden PC 063 090 Die Schmierung der V orstufe ist von der des Schneckengetriebes getrennt Synthetik l Mineral l Das von Motovario ausgew hlte Synthetik l kann bei Raumtemperaturen von 25 C bis T C 25 50 5 40 15 25 50 C eingesetzt werden ISO VG ISO VG320 ISO VG460 ISO VG220 AGIP TELIUM VSF320 BLASIA 460 BLASIA 220 zu gt a 080 090 SHELL TIVELA OIL SC320 OMALA OIL460 OMALA 01L220 B3 B8 ESSO 5220 SPARTAN 460 SPARTAN EP220 B6 B7 0 05 0 07 0 15 0 16 MOBIL GLYGOYLE 30 MOBILGEAR 634 MOBILGEAR 630 V5 V6 CASTROL ALPHASYN PG320 ALPHA MAX 460 ALPHA MAX 220 lmenge Liter
7. T V Hannover Sachsen Anhalt e V 30519 Hannover 30519 Hannover Firma Direzione Generale Motovario SpA Signed by General Manager MOTOVARIO SpA Maurizio Negro Maurizio Negro Data 09 01 2012 Date 09 01 2012 QL0196 Rev 5 MOTOVARIO SPA Via Quattro Passi 1 3 41043 Formigine Modena ITALY tel 39 59 579711 fax 39 59 579710 http www motovario it E mail info motovario it Konformit tserkl rung DRUMAC SPECKEN ED Konformit tserkl ru ng Ihr flexibler Probleml ser in der Fluidtechnik Declaration of Conformity im Sinne der Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII according to EC Directive 94 9 EC Appendix VIII DRUMAG GmbH _ erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die Druckluft Schneckengetriebe motoren der Baureihen 1AM 1UP 2AM 4AM 6AM NL22 mit Getrieben NMS der Kategorie 2G und 2D auf die sich diese Erkl rung bezieht bereinstimmen mit der declares in sole responsibility that the Air worm gear motors types 1AM 1UP ZAM 4AM 6AM NL22 with gears type NMS in category 2G and 2D that are subject to this declaration are meeting the requirements set forth in Richtlinie 94 9 EG Directive 94 9 EC Angewandte Normen DIN EN 1127 1 2008 02 DIN EN 13463 1 2003 06 Applicable standards DIN EN 13463 5 2004 03 Die Produkte sind mit folgender Kennzeichnung versehen The products are marked with the following characteristics II 2 GD c T4 120 C 1 C lt Ta lt 40 C
8. ber Kupplungen vorhanden ist Das Einhalten des Abtriebsdrehmoments und der zul ssigen Quer und Axialkr fte muss sichergestellt sein Die Getriebemotoren d rfen im Ex Bereich nicht im Bremsbetrieb eingesetzt werden Bremsbetrieb ist ein Betriebszustand bei dem der Motor entgegen der durch die Luftzufuhr vorgegebenen Drehrichtung durch ein von au en einwirkendes Drehmoment angetrieben wird Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Mechanische Installation 4 5 Pneumatische Installation Verwenden Sie f r L ngen von weniger als zwei Meter zwischen Hauptleitung und Ger t Verbindungsrohre mit der Nennweite des Ger teanschlusses und f r L ngen von mehr als zwei Metern Rohre mit einer um eine Gr e h heren Nennweite Bei Anwendungen mit einer Drehrichtung ist ein Schalld mpfer an den Luftaustritt anzuschlie en Dieser ist im Lieferumfang enthalten Bei einem Ger t mit umkehrbarer Drehrichtung das in beide Richtungen betrieben wird kann ein Vierwege Ventil verwendet werden Hierbei wird das Ventil an beide Ger teanschl sse und der Schalld mpfer an den Abluft oder Ventilanschluss angeschlossen Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen der Anschl sse Bewahren Sie die Abdeckungen auf falls Sie das Ger t sp ter au er Betrieb nehmen und lagern wollen siehe auch Au erbetriebnahme und Lagerung Stellen Sie die Luftzufuhr auf AUS Verwenden Sie kein Gewindeband zum Abdichten der Rohrgewinde D
9. en und mit niedrigem Druck ca 0 5 bar und niedriger Drehzahl den Motor anfahren Sch tzen Sie Gesicht und Augen Zerlegen Sie den Schalld mpfer und reinigen Sie den Filzfilter Wenn Luft frei von Petroleumnebel austritt schmieren Sie den Motor mit 3 4 Tropfen Ol Pr fen Sie auch die Wartungseinheit Wenn der Motor noch keine volle Leistung bringt wiederholen Sie den Vorgang oder eine Uberholung ist f llig Stellen Sie sicher dass sich keine Staubablagerungen von mehr als 5 mm Dicke auf dem Getriebemotor befinden Entfernen Sie Staub regelm ig Pr fen sie regelm ig dass sich kein Staub auf der Atembohrung des Getriebegeh uses befindet falls vorhanden Pr fen Sie den korrekten lstand am lstandsschauglas falls vorhanden Getriebe ohne Olstandsschauglas sind lebensdauergeschmiert Pr fen Sie alle 1000 Betriebsstunden den Zustand aller Dichtungen des Getriebes Ersetzen Sie gegebenenfalls verschlissene Dichtungen Wechseln Sie das Getriebe l nach 10000 Betriebsstunden oder ggf fr her gilt nur f r nicht lebensdauergeschmierte Getriebe ab Getriebebaugr e 105 Achten Sie auf die korrekte Olmenge am Olstandsschauglas Betriebsanleitung Druckluft Getriebemotoren 13 6 2 Reparatur Lamellen verschlei Getriebe Uberholung 14 Wartung und Reparatur Bei regelm iger Wartung ist der Verschlei der sich bewegenden Teile u erst gering Ge lte Motoren Ein Austausch der Lamellen und Motor Kugell
10. 7D 4AM NRV 130A 6AM ARV 55 6AM NRV 7E 4AM NRV 130B 6AM FRV 17 4AM NRV 130C 6AM FRV 17A IBEA GAST HEALTH amp SCIENCE GROUP JUN A IR 8AM ARV 70 8AM NRV 29 16AM FCC 1 NL22 FCW 4 NL42 NCC 1 8AM ARV 71 8AM NRV 32A 16AM FCC 26 NL22 NCC 1 NL42 NCC 251 8AM FCC 11A 8AM NRV 39 16AM FCW 28 NL22 NCC 5 NLA2 NCC 5 8AM FRV 2A 8AM NRV 42A 16AM FRV 13 NL22 NCW 2 NL42 NCC 7 8AM FRV 2B 8AM NRV 43 16AM FRV 13A NL42 NCW 2 8AM FRV 30A 8AM NRV 45 16AM FRV 19 NL32 NCC 1 NL42 NCW 252 8AM FRV 40 8AM NRV 55 16AM FRV 2 NL32 NCC 19 NL42 NCW 6 8AM FRV 61 8AM NRV 5B 16AM FRV 251 NL32 NCC 23 8AM FRV 75 8AM NRV 73 16AM FRV 252 NL32 NCC 251 NL52 NCC 1 8AM FRV 78 8AM NRV 76 16AM FRV 27 NL32 NCC 5 NL52 NCC 3 8AM NCC 54 8AM NRV 79 16AM FRV 32 NL32 NCC 7 NL52 NCW 2 8AM NCC 68 8AM NRV 80 16AM FRV 33 NL32 NCW 2 NL52 NCW 4 8AM NRV 17 8AM RV 50 8AM NRV 28A 8AM RV 50A Angewandte Norm DIN EN 1127 1 2011 DIN EN 13463 1 2009 DIN EN 13463 5 2011 Applicable standard DIN EN 1127 1 2011 DIN EN 13463 1 2009 DIN EN 13463 5 2011 Die Produkte sine mit folgender Kennzeichnung versehen The products are marked with the following characteristics 6 2 GDc 4 1 C lt lt 40 C GAST hinterlegt die gem 94 9 EG Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle SIRA Certification Service EU Kennnummer 0518 GAST will archive the documents required according to 94 9 EC Appendix VIII at the following location SIRA Certification Service EC Code 0518
11. DRUMAG GmbH hinterlegt die gem 94 9 EG Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle T V Product Service GmbH EU Kennnummer 0123 EG Bescheinigung Nr EX9 1304 50296 004 DRUMAG GmbH will archive the documents required according to 94 9 EC at the following location Product Service GmbH EU Code 0123 EC Certificate No EX9 1304 50296 004 DRUMAG GmbH 7 10 04 2008 Ort und Datum der Ausstellung Funktion Gesch ftsf hrghg U Ziegler Place and date of issue Function Managing direCtor U Ziegler Drumag GmbH Glarnerstra e 2 Internet www specken drumag com Fluidtechnik D 79713 Bad S ckingen e mail technik specken drumag com Postfach 1142 Telefon 07761 55050 D 79702 Bad S ckingen Telefax 07761 550570 Notizen notes DRUMAC SPECKEN Neue L sungen f r neue Aufgaben Angaben und Abbildungen unter Vorbehalt technischer nderungen Specifications and illustrations by subject to change DRUMAG GmbH GlarnerstraBe 2 D 79713 Bad S ckingen Tel 0049 0 7761 5505 0 www specken drumag com DRUMAC SPECKEN Neue L sungen f r neue Aufgaben
12. der Welle in Ber hrung kommenden Oberfl chen sind zu fetten len um ein Festfressen oder Passungsrost zu verhindern A B Beispiele der korrekten bzw fehlerhaften Montage von Riemenscheiben auf der Getriebeabtriebswelle Abb 2 17 Beispiele mit korrekter bzw fehlerhafter Kupplung Abb 3 TUN m uno ii ile e i A C Die Riemenscheibenmontage auf der Welle mu so nah wie m glich am Wellenbund erfolgen um eine zu starke radiale Belastung der Lager zu vermeiden Abb 2 Die Kupplungsmontage soll so erfolgen da beide Teile exakt fluchten um eine zu st arke radiale Belastung der Lager zu vermeiden Abb 3 Bei einer Lackierung ist darauf zu achten da sowohl alle Gummiteile wie Dichtringe Verschlu kappen usw als auch eventuell vorhandene Bohrungen in den Entl f tungsdeckeln nicht berlackiert werden Die beim Transport verwendeten V eschlu stopten sind f r den Betrieb gegen Entl ftungsschrauben zu ersetzen Bei Getrieben die ohne Motor geliefert werden sind einige rsichtsmal nahmen zu beachten um eine
13. dili DRUMAG SPECKEN ED Ihr flexibler Probleml ser in der Fluidtechnik Druckluft Schneckengetriebemotoren 1AM 1UP 2AM 4AM 6AM 8AM 16AM NL22 NL32 NL42 mit Schneckengetriebe NMS DRUMAG GmbH Fluidtechnik Glarnerstrasse 2 Betriebsanleitu ng 79713 Bad S ckingen Telefon 49 0 7761 5505 0 Ausgabe 03 2007 Fax 49 0 7761 5505 70 004999665 Web www specken drumag com E Mail info specken drumag com CE M d 5 m 39 2 2 2 3 3 3 3 4 4 2 4 3 4 5 4 6 e e O N Inhaltsverzeichnis Wichtige Hinweise 9 LL 3 Sicherheitshinweise 4i l n 4 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Normal und Ex Betrieb 4 Zus tzliche Sicherheitshinweise beim Einsatz im Ex Bereich 02 A REENEN 5 NEE EE Ee EE EE DEEN 6 3 1 Allgemeine technische Daten ua 6 3 2 Spezifische technische Daten a 6 Aufbau Druckluftmotor 20000022 0 8 Typenschild Typenbezeichnung ILL ILL LI 8 Installation on IN I ein 9 4 1 Bevor Sie 220 9 Vorarbeiten ILL 5 9 9 9 9 5 9 9h 9 9 5 5h LLL 9 Einbauanleitung 5 s 9 ssl 9 4 4 Einbau in explosionsgef hrdeter Umgebung 2 10 Pneumatische Installation 11 EIliStelliliQ rate tut Po tetuer eue rp m Se tis 11 Inbetriebnahme 9 LLL 12 5 1 Inbetriebnahme hh 12 5 2 Oberfl chentemperatur messen nur bei Einsatz im Ex Bereich 12 Wartung und Reparatur 13 13
14. fte auf die Welle keinesfalls berschreiten s Kap 3 2 Sie erleichtern die Montage wenn Sie das Abtriebselement vorher mit Gleitmittel einstreichen oder kurz erw rmen auf 80 100 C Abtriebselemente wie Riemenscheiben Kupplungen usw m ssen mit einem Ber hrungsschutz abgedeckt werden 4 4 Einbau in explosionsgef hrdeter Umgebung 3 Umgebungs temperatur 9 Temperatur klasse Oberfl chen temperatur Schutzart Umgebungs bedingungen Abtriebsleistung und drehmoment Bremsbetrieb 10 Bitte beachten Sie bei der Installation des Getriebemotors in explosionsgef hrdeter Umgebung unbedingt die Sicherheitshinweise im Kapitel 2 2 Die explosionsgesch tzten Getriebemotoren entsprechen den Bauvorschriften der Ger tegruppe Il Kategorie 2GD Ex Atmosph re Gas und Staub Sie sind bestimmt f r den Einsatz in Zone 1 21 und 2 22 Getriebemotoren in Kategorie 11260 d rfen nur bei Umgebungstemperaturen von 1 C bis 40 C eingesetzt werden Bei abweichenden Umgebungstemperaturen halten Sie unbedingt R cksprache mit SPECKEN DRUMAG Die Getriebemotoren der Kategorie II2GD Ex Atmosph re Gas und Staub sind f r die Temperaturklasse T4 zugelassen Dies entspricht einer maximalen Oberfl chentemperatur von 135 C Alle Getriebemotoren entsprechen der Schutzart IP54 gem EN 60529 Es muss sichergestellt sein dass die Getriebemotoren ausreichend bel ftet sind und kein externer W rmeeintrag z B
15. 02 Bad S ckingen Telefax 07761 550570 DRUMAG SPECKEN D BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG FUR SCHNECKENGETRIEBE UND SCHNECKENGETRIEBEMOTOREN SERIE NMRV MCV NRV NMRV NMRV PC NMRV NMRV UM 9 99 01 rev 15 07 99 Beim Transport des Getriebes und Getriebeteilen ist darauf zu achten da es zu keinerlei Beispiel einer korrekten Montage eines Antriebselementes auf Abtriebswelle des Getriebes Besch digungen kommt W hrend des Transportes der Einheit sind ausreichende Sicherheitsvorkehrungen zu treffen um Bruch oder Besch digung der Au enteile durch St Re oder Fall zu vermeiden Bei langfristiger Einlagerung 2 4 Monate oder bei widrigen Umgebungsverh ltnissen sollte das Ger t auf geeignete Weise gegen Schmutz und Wasser gesch tzt werden um vor allem Besch digungen an Wellen oder Gummiteilen zu vermeiden ci Vor der Inbetriebnahme sind folgende Kontrollen durchzuf hren Ger t auf eventuelle Schmier lverluste berpr fen Eventuelle Verschmutzungen auf der Welle und in der N he der Dichtringe ent fernen 4 Nach besonders langer Einlagerung 4 6 Monate berpr fen ob der Dichtring noch vollkommen mit Getriebe l benetzt ist andernfalls sollte er ausgewechselt werden da er an der Welle festkleben kann oder die zum einwandfreien Betrieb notwendige Elastizit t nicht mehr vorhanden ist
16. M NRV 133 6AM FRV 5 6AM NRV 9B 2AM NCW 7G 4AM NRV 143 6AM FRV 5A 6AM FRV 73 2AM NCW 82SSA 4AM NRV 147 6AM FRV 62 2AM NCW 86 4AM NRV 150 6AM FRV 71 1AM NRV 56 GH1 1 2AM NCW 97 4AM NRV 153 6AM FRV 81 1AM NRV 60 GR11 2AM NRV 104 4AM NRV 155 6AM NCC 28 1AM NRV 80 GR11A 2AM NRV 89 4AM NRV 156 6AM NCW 9A 1UP NRV 11 GH1 1 2AM NRV 90 4AM NRV 157 6AM NRV 11 1UP NRV 16 GR11 2AM NCW 82 4AM NRV 159 6AM NRV 11A 1UP NRV 21 GR11C 4AM NRV 160 6AM NRV 11D 1UP NRV 24 GR11 4AM ARV 119 4AM NRV 161 6AM NRV 16 1UP NRV 29 GR11 4AM ARV 119A 4AM NRV 162 6AM NRV 22A 1UP NRV 4 GR11 4AM ARV 120 4AM NRV 164 6AM NRV 251 4AM RV 127 GR20 4AM ARV 121 4AM NRV 164A 6AM NRV 27 4AM RV 75 GR20 4AM ARV 154 4AM NRV 165 6AM NRV 29A 4AM RV 75 GR25 4AM FRV 13A 4 20055 6AM NRV 34 NL22 NCC 5 GR11 4AM FRV 13C 4 20155 6AM NRV 47 4AM FRV 13G 4AM NRV 21A 6AM NRV 47A 4AM FRV 13H 4AM NRV 22A 6AM NRV 53 4AM FRV 13J 4AM NRV 22B 6AM NRV 53A 4AM FRV 142 4AM NRV 22D 6AM NRV 57 4AM FRV 142A 4AM NRV 22F 6AM NRV 58 4AM FRV 145 4AM NRV 22G 6AM NRV 60 4AM FRV 158 4AM NRV 50C 6AM NRV 63 4AM FRV 24 4AM NRV 50H 6AM NRV 66 4AM FRV 51 4AM NRV 50L 6AM NRV 67 4AM FRV 58C 4AM NRV 54 6AM NRV 68 4AM FRV 63 4AM NRV 54A 6AM NRV 72 4AM FRV 63A 4AM NRV 54B 6AM NRV 72A 4AM NRV 109 4AM NRV 5E 6AM NRV 75 4AM NRV 113 4AM NRV 50M 6AM NRV 76 4AM NRV 115 4AM NRV 70C 6AM NRV 7A 4AM NRV 122 4AM NRV 92 6AM NRV 7B 4AM NRV 128 6AM NRV 7C 4AM NRV 130 6AM ARV 54 6AM NRV
17. MEI wd ww go we ssepe as e wo Lo LL LDL unum me J5 3 gen wm uw Bee ME mri ce wis www em 4 E WW Ll BEES xo mun SL e u mese M e d erm oe m C He in BEE En I EE emeng mE ms lem me wl uw we we te 3 me mare vel ub EECHER ie EIER FE we e O sel rae eer el ww oe TI Weed pe s we xs ie 3 0 Anmerkungen zu den technischen Daten bei Betriebsfaktor 1 6 bei mittlerer Drehzahl bei Nmax h here Werte bei kleineren Drehzahlen bei gleichzeitigem Vorhandensein von Radiallast Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren 1 Aufbau 3 3 Aufbau Druckluftmotor Geh use Abtriebs Lagerdeckel End Lagerdeckel Rotor Lamellen Kugellager Wellendichtung Verschlusskappe oo NY DU Sa Schrauben 3 4 Typenschild Typenbezeichnung
18. Reparatur 22222000002 14 6 3 Au erbetriebnahme und Lagerung 15 6 4 St rungen am 15 LI LLLLLLLLLLLLLJ 16 Konformitatserklarungen LI LLLLLLLLLLLLLLL 23 Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Wichtige Hinweise 1 Wichtige Hinweise Sicherheits und Beachten Sie unbedingt die hier enthaltenen Sicherheits und Warnhinweise Warnhinweise Drohende Gefahr M gliche Folgen Tod oder schwerste Verletzungen Gef hrliche Situation M gliche Folgen Leichte oder geringf gige Verletzungen Sch dliche Situation M gliche Folgen Besch digung des Antriebs oder der Umgebung Wichtige Hinweise zum Explosionsschutz Anwendungstipps und n tzliche Informationen Die Beachtung der Betriebsanleitung ist die Voraussetzung f r st rungsfreien Betrieb und die Erf llung eventueller Garantieanspr che Lesen Sie deshalb zuerst die Betriebsanleitung bevor Sie mit dem Motor arbeiten Die Betriebsanleitung enth lt wichtige Hinweise zum Service sie ist deshalb in der N he des Motors aufzubewahren bitte beachten Sie die aktuellen Bestimmungen Geh useteile Zahnr der Wellen sowie W lzlager sind als Stahlschrott zu Lo entsorgen Das gilt auch f r Teile aus Grauguss sofern keine gesonderte Sammlung erfolgt Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren 3 Sicherheitshinweise 2 Sicherheitshinweise 2 1 Allgemeine Sicherheit
19. Trennen Sie den Motor von der Druckluftleitung Trennen Sie den Getriebemotor vom Ger t an das er angebaut ist Entfernen Sie das Schalld mpferelement Blasen Sie saubere trockene Luft unter niedrigem Druck in den Einlasskanal des Ger ts Geben Sie einige Tropfen l in den Einlasskanal und drehen Sie die Welle mir der Hand um das Ol zu verteilen Setzen Sie die Kunststoffabdeckungen der Anschl sse ein Das Ger t kann nun bis zum n chsten Betrieb gelagert werden 6 4 St rungen am Getriebemotor Dreh Drehzahl moment gering l uft nicht wird hei l uft wird zu gering im Betrieb langsamer Schmutz oder berpr fung und Fremdk rper Reinigung Motorinterne Korrosion berpr fung und Reinigung Fehlerhafte Motor neu Abstimmung abstimmen Schlauchdurchmesser Gr ere Leitungen zu gering installieren gedrosselte Abluft berpr fung und Instandsetzung Innere Bauteile Demontage und festgelaufen Reparatur Kompressor zu klein F r gr eres Luftversorgung zu Luftvolumen sorgen gering Luftversorgung zu weit Installation vom Motor entfernt optimieren Betriebsanleitung Druckluft Getriebemotoren 15 Konformit tserkl rung DRUMAC SPECKEN ED Konformit tserkl ru ng Ihr flexibler Probleml ser in der Fluidtechnik Declaration of Conformity im Sinne der Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII according to EC Directive 94 9 EC Appendix VIII DRUMAG GmbH _ erkl rt in alleiniger Ve
20. ager ist erst nach 5000 bis 8000 Betriebsstunden notwendig Dies h ngt auch von der gefahrenen Drehzahl dem Luftdruck und der Schmierung ab lfreie Motoren Ein Austausch der Lamellen ist nach 2500 bis 5000 Betriebsstunden notwendig Dies h ngt auch von der gefahrenen Drehzahl dem Luftdruck und der Luftqualit t Reinheit Feuchte ab Wenn Sie die Reparatur selbst vornehmen wollen bestellen Sie einen Reparatursatz f r Ihren Motor Er enth lt alle auszutauschenden Teile Wir empfehlen die Motoren zur Reparatur in unser Werk einzuschicken Wir haben alle notwendigen Werkzeuge f r die Demontage alle Original Ersatzteile und die Fachleute die den Motor nach der Reparatur wieder auf das richtige Spaltspiel einstellen Vom Spaltspiel ist die Leistung Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer entscheidend abh ngig Entfernen Sie unter normalen Umst nden keine Abdeckungen und Deckel des Getriebes Im Fall einer geplanten Instandsetzung durch qualifizierte Personen ist es m glich das Getriebe zu demontieren nachdem sich das Geh use auf normale Umgebungstemperatur abgek hlt hat Stellen Sie sicher dass keine Fremdk rper in das Getriebe gelangen und nach der Wiedermontage eine Pr fung auf die Originalspezifikationen durchgef hrt wird Betriebsanleitung Druckluft Getriebemotoren Wartung und Reparatur 6 3 Au erbetriebnahme und Lagerung Schalten Sie die Druckluftzufuhr auf AUS Lassen Sie alle berdr cke aus dem Motor ab
21. alten werden 2 2 Zus tzliche Sicherheitshinweise beim Einsatz im Ex Bereich Explosionsf hige Gasgemische oder Staubkonzentrationen k nnen in Verbindung mit hei en und bewegten Teilen am Getriebemotor schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Montage Anschluss Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten am Getriebemotor d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen unter Ber cksichtigung dieser Anleitung der Warn und Hinweisschilder am Getriebemotor aller anderen zum Antrieb geh renden Projektierungsunterlagen Inbetriebnahmeanleitungen und Schaltbilder der anlagenspezifischen Bestimmungen und Erfordernisse der aktuell g ltigen nationalen regionalen Vorschriften Explosionsschutz Sicherheit Unfallverh tung A Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Sicherheitshinweise Bestimmungs Diese Getriebemotoren sind zur Erzeugung einer drehenden Bewegung in gem e gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben in der Verwendung technischen Dokumentation und den Angaben auf dem Typenschild eingesetzt werden Sie entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Richtlinie 94 9 EG ATEX Der Einsatz im Bremsbetrieb ist nicht zul ssig 2 3 Checklisten Vor der In dieser Checkliste sind alle T tigkeiten aufgef hrt die vor der Inbetriebnahme Inbetriebnahme eines Getriebemotors gem Richtlinie 94 9 EG ATEX i
22. d der ersten Betriebsstunden Probleme auftreten wenden Sie sich bitte an den Kundendienst von Motovario In der folgenden Tabelle sind eine Reihe m glicher Betriebsst rungen einschlie lich entsprechender Abhilfema nahmen aufgef hrt Jeder nicht von Motovario zugelassene Eingriff in das Getriebe f hrt zum V erfall der Garantie und hat zur Folge da eine S t rungsursache nicht mehr festgestellt werden kann 18 ST RUNGEN URSACHEN BEHEBUNG a BEHEBUNG b ST RUNGEN URSACHEN BEHEBUNG a BEHEBUNG b Probleme mit der Sech Spannung und ZU Vernachiassigenge Getriebe an Motovario Stromversorgung Elektromotor St rung solange das Motor l uft nicht an Motorschaden Stromaufnahme Auswechseln Azyklisches Ger usch Verschmutzungen im Ger usch keinen Einflu schicken wenn das berpr fen des Getriebes Getriebe Ger usch die spezifische Ungeeignete Motorgr e Die Stromaufnahme des Elektromotors ist h her als der auf dem Typenschild angegebene Wert Ungeeignete Motorgr e Anwendungsbereich berpr fen Elektromotor und ggf auch das Getriebe auswechseln Die am Motorgeh use gemessene Temperatur ist sehr hoch Motorschaden Ungeeignete Motorgr e Anwendung berpr fen Elektromotor und ggf auch das Getriebe auswechseln Die am Getriebegeh use gemessene Temperatur ist sehr hoch Ungeeignete Getriebegr e Einbaulage entspricht nicht der im Auftrag ange
23. den erreicht und darf 100 C nicht berschreiten Bei einer h heren Oberfl chentemperatur muss der Getriebemotor sofort stillgesetzt werden Halten Sie in diesem Fall unbedingt R cksprache mit SPECKEN DRUMAG Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren Wartung und Reparatur 6 Wartung und Reparatur 6 1 Wartung Lebensdauer Der Druckluftmotor arbeitet bei ausreichender Schmierung Ausnahme Olfrei schmierung Motoren NL praktisch wartungsfrei Das Getriebe ist lebensdauergeschmiert Das Getriebe ist regelm ig auf Ger usche und oder Vergr erung des Lagerspiels zu kontrollieren W hrend der Betriebs Filter der Wartungseinheit regelm ig reinigen und Kondensat entleeren lstand im Oler regelm ig kontrollieren und ggf nachf llen Leistungsverlust Arbeitet der Motor nach l ngerer Betriebszelt nicht mehr einwandfrei so liegt das AN Schalld mpfer reinigen Staub ablagerungen lstand Getriebe dichtungen lwechsel meist an verharzten lr ckst nden die das freie Gleiten der Lamellen in den Rotorschlitzen beeintr chtigen In einem solchen Falle ist es zweckm ig den Motor mit Petroleum zu sp len Lassen Sie alle berdr cke aus dem Motor ab Beide Leitungen oder Schalld mpfer vom Motor abschrauben und in den Einlass einige Tropfen Petroleum einf llen die Welle von Hand einige Minuten in beiden Richtungen durchdrehen Wiederholen Sie diesen Vorgang dann Luftleitung anschlie
24. etrieb Die Getriebeeinheiten sind dank der pr zisen Bearbeitung aller Innenteile extrem wartungsfreundlich Im allgemeinen gelten folgende Grundregeln regelm ige Reinigung der Getriebe von au en vor allem im Bereich der K hlrippen regelm ige berpr fung auf eventuelle Schmier lverluste in der N he der Dichtringe F r Aggregate mit Lebensdauerschmierung ohne ldeckel sind keine weiteren Wartungsarbeiten erforderlich Auch die anderen Getriebe sind h chst wartungsfreundlich Je nach Umgebungsbedingung und Betriebsart ist nach etwa 8 10 000 Betriebsstunden ein lwechsel durchzuf hren Au er den o g Grundregeln zur Wartung ist stets sicherzustellen da die Bohrungen in der Entl ftungsschraube sauber sind au erdem ist mit Hilfe der F llstandsanzeige der Schmier lstand regelm ig zu kontrollieren Beim Nachf llen von l ist stet s darauf zu achten Schmier l derselben Type oder einer mit dem bereits im Getriebe vorhandenen l vertr glichen Sorte zu verwenden Falls kein vertr gliches l vorhanden ist oder dessen Vertr glichkeit zweifelhaft sein sollte ist es ratsam das gesamte Getriebe l auszutauschen und das Getriebe gr ndlich zu sp len um eventuell verbliebene Reste des Alt ls zu entfernen bevor es mit dem neuen Schmier l bef llt wird Beim lwechsel sind og Anweisungen ebenso zu beachten Alle Motovario Produkte werden einer Abnahmepr fung unterzogen Sollten bei der Inbetriebnahme oder w hren
25. gebenen Anwendung berpr fen Wiederherstellung der korrekten Betriebsbe dingungen Einbaulage und oder Schmier lstand Die Drehzahl der Getriebeabtriebswelle entspricht nicht den vorgesehenen Werten bersetzungsverh ltnis des Getriebes anders als vorgesehen Polzahl des Motors anders als vorgesehen bersetzungsverh ltnis des Getriebes berpr fen Polzahl des Motors berpr fen Getriebe und oder Motor auswechseln auf die spezifische Anwendung hat Anwendung beeinflu t Ger usch Pfeifen des Getriebes Schlecht eingestellte Lager Zahnr der mit fehlerhalfem Eingriff Schmier lmangel Schmier lstand berpr fen Getriebe an Motovario schicken Vibrationen am Elektromotor Ausrichtfehler der Kupplung Toleranzen des Flansches und der Welle des E Motors berpr fen Geometrische Toleranzen der Pa feder berpr fen Elektromotor auswechseln laustritt am Dichtring Dichtring defekt Dichtring w hrend des Transports besch digt Lauffl che besch digt Ring auswechseln Bei besch digter Lauffl che Schaden falls m glich beheben Bauelement auswechseln oder die Baugruppe an Motovario schicken laustritt aus den Fl chen Fl chendichtung oder O Ring besch digt Dichtung oder O Ring auswechseln Getriebe an Motovario Service schicken Abtriebswelle dreht in entgegengesetzte Richtung Moto
26. higan USA 1AM NCC 11 1AM NCC 12 1AM NCC 15A 1AM NCC 15B 1AM NCC 59A 1AM NCC 59B 1AM NCC 65 1AM NCC 88 1AM NCC 95 1AM NCC 96 1 100 1AM NCW 101 1AM NCW 14 1AM NCW 14C 1AM NCW 57 1AM NRV 105SS 1AM NRV 39A 1AM NRV 39C 1AM NRV 39SS 1AM NRV 56 1AM NRV 60 1AM NRV 63A 1AM NRV 7SS 1AM NRV 82 1UP NRV 4 1UP NCC 13 1UP NCC 14 1UP NCC 1A 1UP NCC 20 1UP NCC 30 1UP NCW 22 1UP NCW 251 1UP NCW 2A 1UP NCW 32 1UP NCW 5 1UP NRV 10 1UP NRV 11 1UP NRV 15 erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die im Folgenden aufgelisteten Druckluftmotoren der Kategorie 2G und 2D auf die sich diese Erkl rung bezieht bereinstimmen mit der declares in sole responsibility that the Air motors in category 2G and 2D that are listed below and that are subject to this declaration are meeting the requirements set forth in Richtlinie 94 9 EG Directive 94 9 EC 1UP NRV 3A 1UP NRV 3B 2AM ACC 88 2AM ACC 88A 2AM ACC 91 2AM ARV 92 2AM ARV 93 2AM FCC 1 2AM FCC 107 2AM FCC 1B 2AM FCC 21 2AM FCC 25 2AM FCW 13 2AM FCW 13A 2AM FRV 109 2AM NCC 102SS 2AM NCC 106 2AM NCC 106A 2AM NCC 16 2AM NCC 16A 2AM NCC 16B 2AM NCC 16D 2AM NCC 16F 2AM NCC 16G 2AM NCC 40A 2AM NCC 40B 2AM NCC 43A 2AM NCC 43B 2AM NCC 43C 2AM NCC 6 2AM NCC 66 2AM NCC 74 2AM NCC 75A 2AM NCC 76 2AM NCC 85 2AM NCC 96 2AM NCW 108 2AM NCW 72 Motortypen Motor types 2AM NCW 7A 4AM NRV 131 6AM FRV 23A 6AM NRV 82 2AM NCW 7B 4A
27. ie Zuluft zum Motor muss gefiltert werden Wir empfehlen eine Filterfeinheit von 5 Mikron Die Wartungseinheit das Wegeventil und Mengenregler m ssen nach dem Luftver brauch des Motors ausgew hlt werden nicht nach dessen Anschlussgr e Bemessen Sie die Leitungsquerschnitte so dass der Druckabfall von der Wartungseinheit bis zum Motor unter 0 5 bar liegt Die Druckluftmotoren m ssen geschmiert werden Ausnahme Olfrei Motoren NL F llen Sie das Olreservoir des lers bis zum vorgeschriebenen Olstand auf Verwenden Sie als Schmierstoff s urefreie gut vernebelbare Marken le mit einer Viskosit t von 200 mm s Bevor Sie den Druckluftanschluss an das Ger t anschlie en ist die Leitung durch Ausblasen mit geringem Druck zu reinigen um eventuelle Schmutzpartikel aus der Leitung zu entfernen Tragen Sie hierbei eine Schutzbrille und halten Sie sich nicht im Bereich das Luftstroms auf 4 6 Einstellung Filterung und In die Druckluftleitung ist ein Filter Regler und ler nicht im Lieferumfang enthalten Schmierung in geeigneter Gr e in einer Entfernung von 1 2 Metern vom Ger t zu installieren lereinstellung Stellen Sie den ler so ein dass ein Tropfen l auf jeweils 1 5 2 Luftdurchsatz erreicht wird Es sind keine Einstellm glichkeiten am Ger t vorhanden nicht f r Olfrei Motoren NL Geschwindig Soll die Drehzahl geregelt werden muss ein Ventil zur Durchflussregelung keitsregelung Druckregler Kugelhah
28. korrekte Ankupplung zu gew hrleisten Motormontage am PAM B5 B14 Flansch bereinstimmung der Toleranzen von W elle und Motorflansch berpr fen Diese sollten mindestens dem Vorgaben der Norm IEC entsprechen Welle Zentrierung und Flanschfl che sind sorgf ltig von Schmutz oder Lackresten zu s ubern Die Montage ist ohne Kraftanwendung durchzuf hren andernfalls sind die korrekte Ausrichtung und die Toleranz der Pa feder zu berpr fen Die Welle ist zu schmieren um ein Festfressen oder Passungrost zu vermeiden Um einen korrekten vibrationsfreien und ger uscharmen Betrieb zu gew hrleisten sollten nur qualitativ hochwertige Motoren verwendet werden Vor der Montage an der Maschine ist die korrekte Drehrichtung der Getriebeabtriebswelle zu berpr fen Der Schmier lstand ist an der ggf vorhandenen F llstandsanzeige zu berpr fen und mu der gew nschten Einbaulage entsprechen Wir empfehlen den Antrieb schrittweise in Betrieb zu nehmen wobei zun chst mit Teillast angefahren werden soll um eventuell durch fehlerhaften Einbau entstandene Unregelm igkeiten festzustellen und beheben zu k nnen Das Einlaufenlassen des Getriebes ist nicht unbedingt notwendig um einen einwandfreien Betrieb zu sichern Die technologisch ausgereif te Herstellung der V erzahnung und der Lagersitze die extreme Sauberkeit der Innenteile und die optimalen Eigenschaften der eingesetzten Schmierstoffe garantieren von Anfang an einen sicheren B
29. m Ex Bereich durchgef hrt werden m ssen gepr ft Informationen Vor der Inbetriebnahme im Ex Bereich pr fen im Kapitel Stimmen die folgenden Angaben auf dem Typenschild des Getriebemotors Se mit dem zul ssigen Ex Einsatzbereich vor Ort berein Gerategruppe Ex Kategorie Ex Zone Temperaturklasse maximale Oberfl chentemperatur Ist sichergestellt dass bei der Montage des Getriebemotors keine explosionsf hige Atmosph re Ole S uren Gase D mpfe oder Strahlungen vorhanden sind Wird die Umgebungstemperatur gem der technischen Daten eingehalten BIO FN Ist sichergestellt dass die Getriebemotoren ausreichend bel ftet werden und et kein externer W rmeeintrag 2 B ber Kupplungen vorhanden ist Die K hlluft darf eine Temperatur von 40 C nicht berschreiten Haben alle zu montierenden Abtriebselemente eine ATEX Zulassung _ wu In dieser Checkliste sind alle T tigkeiten aufgef hrt die w hrend der Inbetriebnahme Inbetriebnahme eines Getriebemotors gem ATEX100a im Ex Bereich durchgef hrt werden m ssen gepr ft Informationen W hrend der Inbetriebnahme im Ex Bereich pr fen im Kapitel Nach ca 3 Stunden Betriebsdauer Oberfl chentemperatur messen Eine pe Temperatur von 100 C darf nicht berschritten werden Bei einer Temperatur gt 100 C Antrieb sofort stillsetzen und R cksprache mit SPECKEN DRUMAGI Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren 5
30. n etc Betriebsanleitung Druckluft Schneckengetriebemotoren 11 Inbetriebnahme 5 Inbetriebnahme 5 1 Inbetriebnahme Pr fen Sie vor Inbetriebnahme des Getriebemotors den korrekten Anschluss aller luftf hrenden Teile Halten Sie sich nicht im unmittelbaren Bereich des Druckluftstrahls auf Stellen Sie Luftzufuhr auf EIN Stellen Sie ggf den Druck bzw die Durchflussmenge auf die erforderliche Drehzahl bzw das erforderliche Drehmoment ein Stellen Sie den ler wie in Kap 4 6 beschrieben ein Ausnahme Olfrei Motoren NL Pr fen Sie t glich einmal den lstand und f llen Sie gegebenenfalls l nach Ausnahme Olfrei Motoren NL 5 2 Oberfl chentemperatur messen nur bei Einsatz im Ex Bereich Oberfl chen temperatur messen 12 Die Angaben der maximalen Oberfl chentemperatur auf dem Typenschild basieren auf Messungen unter normalen Umgebungs und Installationsbedingungen Schon geringf gige Anderungen dieser Bedingungen z B beengte Einbauverh ltnisse k nnen die Temperaturentwicklung wesentliche beeinflussen W hrend der Inbetriebnahme des Getriebemotors ist es zwingend notwendig eine Messung der Oberfl chentemperatur im maximalen Belastungszustand durchzuf hren Die Messung kann mit handels blichen Temperaturmessger ten durchgef hrt werden Die Oberfl chentemperatur ist am Flanschdeckel Pos 8 des Getriebes s Kap 1 3 zu ermitteln Die maximale Oberfl chentemperatur ist nach ca 2 Stun
31. ngegebenen Einbaulage Winkelabweichung zur Horizontalachse von 5 sind zul ssig Verwenden Sie nur Befestigungselemente in den erforderlichen Gr en Verwenden Sie die vorhandenen Befestigungsbohrungen um das Ger t zu fixieren Die Befestigung muss sicher und ohne Vibrationen auf das Getriebe erfolgen Das Getriebegeh use darf durch die Montage keinen Torsionskr ften ausgesetzt sein Behandeln Sie alle rotierenden Teile mit besonderer Vorsicht Es d rfen nur Abtriebselemente mit einer ATEX Zulassung verwendet werden Riemenscheiben Kupplungen Ritzel etc auf keinen Fall durch Hammerschl ge auf das Wellenende aufziehen Sch den an Lagern Geh use und Welle Schrauben Sie die dem Wellenende gegen berliegende Kappe oder Scheibe ab damit das zentrierte Wellenende freiliegt Unter einer Presse kann die Welle abgest tzt und so die Riemenscheibe oder Kupplung aufgezogen werden Bei der Demontage Ist eine Abziehvorrichtung zu verwenden Bei Riemenscheiben bitte die korrekte Spannung des Riemens laut Herstellerangabe beachten ON pe Mechanische Installation Es d rfen nur Riemen mit einem ausreichenden elektrischen Ableitwiderstand lt 1070 eingesetzt werden Wenn die Motorenwelle mit dem anzutreibenden Teil direkt ohne Kupplung ver bunden wird ist sicherzustellen dass radialer Versatz Fluchtfehler und jede axiale Krafteinwirkung Zug oder Druck ausgeschlossen sind Zul ssige Radial und Axialkr
32. r nicht richtig angeschlossen Zwei Phasen der Stromversorgung des Motors tauschen Zyklisches Ger usch im Getriebe Ballung auf den Zahnr dern Zu vernachl ssigende St rung solange das Ger usch keinen Einflu auf die spezifische Anwendung hat Getriebe an Motovario schicken wenn das Ger usch die spezifische Anwendung beeinflu t 19 LDie im Katalog aufgef hrten Leistungsdaten gelten f r die Einbaulage B3 oder gleichwertig wenn das Ritzel nicht v llig mit l geschmiert wird F r andere Einbaulagen und oder besondere Antriebsdrehzahlen sind untengenannte Tafeln zu beachten die verschiedene kritische Zust nde f r jede Getriebegr e darstellen Dar ber hinaus sind nachstehende Anwendungen zu beachten und eventuell sollte mit unserem Kundendienst Kontakt aufgenommen werden Einsatz als bersetzungsgetriebe bersetzung ins Schnelle Anwendungen die bei Bruch des Getriebes f r den Menschen gef hrlich sein k nnten Anwendungen mit sehr hohen Tr gheitsmomenten Einsatz als Hebewinde Anwendungen mit hohen dynamischen Beanspruchungen auf Getriebegeh use Einsatz bei Umgebungstemperaturen unter 5 C oder ber 40 C Einsatz in V erbindung mit aggressiven chemischen Subst anzen Einsatz unter Salzwassereinwirkung Nicht im Katalog vorgesehene Einbaulagen Einsatz unter radioaktiver Strahlung Einsatz unter einem Druck der nicht dem normalem Luftdruck entspricht
33. rantwortung dass die Druckluft Schneckengetriebe motoren der Baureihen 1AM 10 2AM 4AM 6AM NL22 mit Getrieben NMS der Kategorie 2G und 2D auf die sich diese Erkl rung bezieht bereinstimmen mit der declares in sole responsibility that the Air worm gear motors types 1AM 1UP ZAM 4AM 6AM NL22 with gears type NMS in category 2G and 2D that are subject to this declaration are meeting the requirements set forth in Richtlinie 94 9 EG Directive 94 9 EC Angewandte Normen DIN EN 1127 1 2008 02 DIN EN 13463 1 2003 06 Applicable standards DIN EN 13463 5 2004 03 Die Produkte sind mit folgender Kennzeichnung versehen The products are marked with the following characteristics 12 GD c T4 130 C X DRUMAG GmbH hinterlegt die gem 94 9 EG Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle TUV Product Service GmbH EU Kennnummer 0123 EG Bescheinigung Nr EX9 1304 50296 004 DRUMAG GmbH will archive the documents required according to 94 9 EC at the following location TUV Product Service GmbH EC Code 0123 EC Certificate No EX9 1304 50296 004 DRUMAG GmbH 7 amp Bad S ckingen den 10 04 2008 Ort und Datum der Ausstellung Funktion Gesch ftsf hrffng U Ziegler Place and date of issue Function Managing direCtor U Ziegler Drumag GmbH GlarnerstraBe 2 Internet www specken drumag com Fluidtechnik D 79713 Bad S ckingen e mail technik specken drumag com Postfach 1142 Telefon 07761 55050 D 797
34. shinweise im Normalbetrieb nicht Ex Bereich und beim Betrieb im Ex Bereich Vorbemerkung Lesen Sie diese Anleitung vor der erstmaligen Benutzung des Getriebemotors sorgf ltig durch Ber cksichtigen Sie bitte auch die erg nzenden Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapiteln dieser Betriebsanleitung W hrend und nach dem Betrieb haben die Getriebemotoren bewegte Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zu Montage Anschluss Inbetriebnahme Wartung und Instandhaltung d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Durch unsachgem en Einsatz falsche Installation oder Bedienung kann es zu schweren Personen und Sachsch den kommen Umgang mit Tragen Sie eine Schutzbrille Druckluft Halten Sie sich nicht im unmittelbaren Bereich des Druckluftstrahls auf Betreiben Sie das Ger t nicht mit anderen Gasen oder Fl ssigkeiten Betreiben Sie das Ger t nicht mit h heren Dr cken als den f r Ihr Modell empfohlenen Beim Betrieb des Ger ts mit h heren Betriebsgeschwindigkeiten als den empfohlenen k nne Sch den auftreten au Diese Getriebemotoren sind zur Erzeugung einer drehenden Bewegung in 9 gewerbliche Anlagen bestimmt Sie entsprechen den g ltigen Normen und Verwendung Vorschriften und erf llen die Forderungen der Richtlinie 94 9 EG ATEX Die technischen Daten sowie die Angaben zu den zul ssigen Bedingungen finden Sie in dieser Dokumentation Alle Angaben m ssen unbedingt eingeh
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