Anleitung deutsch - RC-Toy
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1. 1100 e e a ala 4 4 a 000666 000667 000668 000669 2 8 Free IR BER 4A Main Blade Clamp Set Flybar Control Arm Feathering Shaft Set Ball End Set mm 9 agire dd e 018095 096097 098 099 60 612 013 015017 007 Ti 054 1 094 000670 000671 000672 000673 Nr _ Bell Control Arm Set Plastic Bolt Set Tail Rotor Blade Control Arm Set Main Blade T Holder Set ui ALLEN 2224 009 010086093 043 000674 000675 000676 FE RR S XA Ki LFF 3 48 KHH Tail Blade Clamp Set Short Push rod Head Set Long Push rod Head set C gt ente COD s 000331 000371 000677 000698 ZK ARR NAEH itii Oneway Bearing Bearing Ring link Push Rod Center Hub and Spindle Set SSES 1 5444 6 e 41111 oi o2 05 2mm 02220231024 mg mee gg gg 6029 030032 042 043 074 000699 000700 000701 000702 TAG Ton EB Bearing Swashplate Set Control Arm Set Push Rod Set 39 EE 007 045 046 000703 FHRA Paddle Set Blue arr e 5 082 083 000711 Tail Shaft Set 000725 88 nti washout Set of Swashplate 99 000327 WIR 007 648 048 000704 FREIE Paddle Set Red 000708 DEA Skid Set Blue 000715 Fe Ae 1 le E2. SUM Tail T Control Set ior mec Am 2 Proper torque is fine when locking a screw into plastic parts redundant torque may lead to screw strip or fracture Lee SB d AGHA A RS SRA Le Please confirm thet the screw le fastened tightly ER iA Le E Apply a litle amount of T43 thread lock when d d 34 CAUTION m Em Rp Proper torque is fine when locking screwinto ik REWUCSESE pas ic parie ds e rer Finem Tren dum e REN GHANA XBHAWERSERT NEH Please confirm that the screw ls fastened tightly Apply a itle amount unt of T43 thread lock when ME E a er 35 loded View 36 No Wem Quantity 001 FFF rtf Flybar Central Holder Set 1 jal 064 Cross Recess Head Sow ST28 4 005 Cructform Siotted Screw enz 2 Antwashout Set d Swashplals 1 04 8 2 25 1 os mF Pin Leg 2 065 WRA Main Gear Set Im 006 MMA Fyber O O 0 11 _069 MAZEE One Way Bearing Hold Set Lg 0715 Kimi
3. ees 2 009 MIMI Tall Blade Ciamp Set 2 031 AMMA Crucio Head Inner Hexagon 242 5 054 THE Tail T HolderSet 1 092 Diplopore Ovai Push Bar 2 095 Tail Control Pushod Head 2 2 0518 8 1 095 Tall Pich Bearing Mount 1 034 ERAS Main Blade Clamp Set L 2 097 Tall Ptich Copper Sheath 1 095 MH Spe orea 2 098 R OMR Tal TConmiAmSet 1 06 Lg Thrust Bearing pm 2 2 CH 100 AIBH Spacer L teagn 1 5100886059 oroa 2 101 CopperSheah FOS 1 039 Spacer 93 95601 2 102 Tal Blade ConwoiArm 2 040 Spacer 631085058 2 103 RER Tall Blade Set _ O41 MR Coppersheth 10249422 2 104 F PushLink mew 1 043 Jean Ball End Push Bar Shot 106 Fuselage Lei 44 HRH Cross shat 4 vor RHF TallPushRod Leem 1 Braking Var 119 400L ER 400 L Brushless Motor 1 d 8388 Spacer 72 9 2 051 Belt Wheel Mounting Set 14 MFA MMM Hexagonal Chess Head Screw M3 18 2 052 MME Be We 2 _ 115 Man Blade 053 WHR Ball Beating 1029 25 4 HE UAAR Canopy Mount Set A Fe 054 Inner Hexangonal Chess Head Screw M27 L TX B Canopy Mount e
4. Die neue Version des 6 Kanal Senders von Esky bietet die Funktion der Einstellung des Gyro s in Bezug auf die Empfindlichkeit mit welcher Intensivitat er wirken soll Das oben gezeigte Drehpoti erlaubt es direkte Einstellungen der Gyro Empfindlichkeit vorzunehmen 3 2 7 Einstellung des Heckservos Zun chst sollte der Brushlessmotor vom Regler abgesteckt werden anschlieBend Sender und Helikopter eingeschaltet werden Der Gashebel sowie der Hecktrimmer sollte sich hierbei in der Bull Stellung befinden Gas Rechts Gas Kn ppel auf H HELLE I Mittelstellung il Hecktrimmer auf Mittelstellung Wahrend der nun folgenden Prozedur initialisiert sich der Helikopter bzw das Servo und nimmt die Nullstellung ein AnschlieBend die Schrauben der Servohalterung lockern und in Richtung Heck schieben bis der Servoarm Kontakt mit dem Heck Anlenkungsgestange hat Zu beachten ist dass die Servohalterung vertikal ausgerichtet ist siehe rote Markierungen auf dem Bild Digital Servo sky Beachten Sie dass der Servoarm in Nun muss der Servo seiner einem 90 Winkel zum Servo steht gelockerten Halterung in Richtung Heck geschoben werden bis vom Heck her gesehen die 1 3 Position erreicht ist Siehe obiges Bild 22 3 2 8 Einstellung des Heckriemens Lockern Sie zunachst mit einem Schraubenzieher die vier Schrauben der Heckrohrhalterung Siehe Bild AnschlieBend kann das Rohr nach hinten Richtung Heck
5. 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich die Pflege und Wartung auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare Besch digung und tauschen Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren sind diese regelm ig zu reinigen und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber Verschmutzungen m ssen aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lager ist s urefreies Silicon l zu empfehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses trocknet nach einigen Minuten ab somit kann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist es ratsam ein bzw mehrere Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell auftretenden Problemen orientieren 1 10 Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer
6. 100 Dies ist der optimale Flug Modus zum 3D bzw Kunstfliegen Gas Kurve Pitch Kurve 79 2 3 3 Servo Invertierungsschalter 4 CHANNE pa UD er SYSTEM d AML ELE THE Mode 2 unten oben unten oben Mode 1 unten oben unten oben B je 0 Achtung Die Servo Umkehrungen wurden bereits beim Hersteller passend eingestellt Schalten Sie diese nur wenn ben tigt um 2 3 4 Elektronische Komponenten und Verbindungen CH Gyro o Funktion Ruder Servo Brushless Motor Ltr Nick Funktion gt 1G Pitch Funktion CH 2 Re Elektronischer Geschwindigkeitsregler CH Kanal des Empf ngers 13 Gyro Verbindung CH 5 Gyro Sensibilitat Anschluss f r Steuer Servo CH 4 Gyro Anschluss 2 3 5 4in1 MixController Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empf ngeranzeige an Der 6 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Semaphore Power Power w c 6 Pitch Funktion LU 2222922 m CH5 Gyro Sensibilitat CH4 Gyro CH3 Elektronischer Geschwindigkeitsmesser GH2 Nick Funktion Chi j i E Roll Funktion 2 3 6 Servo Die Servos sind elektromechanische Komponenten welche die S
7. Stecken Sie nach Flugende IMMER den Motor vom Regler ab um Sch den und Verletzungen z B bei der Instandhaltung oder Einstellung des Helikopters zu vermeiden 24 3 2 10 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers ae Right Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopters nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers Bewegen Sie den Nick Trimmer nach unten oben wenn der Helikopter standig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Trimmers Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 25 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste Tipp Verwenden Sie den sogenannten Partsfinder in unserem Online Shop Hier k nnen Sie sich Ihre Ersatzteile direkt aus der Explosionszeichnung in den Warenkorb legen Assembly Process of Main Rotor Blade NER Proper torque is fine when locking a screw into plastic parts redundant torque may lead to screw strip or fracture REMA SER id AMMA RS SRF NS bere nn Please confirm that the screw is fastened tightly before use 88 1 Le Apply a ile amount of FAS tread lock when
8. verschoben werden Innerhalb des Rohres verlauft der Gummi Riemen durch das Verschieben des Heckrohres wird dieser gespannt Der Riemen sollte komplett gespannt sein aber nicht zu fest Sobald das Heckrohr in die optimale Position verschoben wurde k nnen die Fixierungsschrauben wieder mit dem Schrauben schl ssel angezogen werden T4 _ iy 2 3 3 2 9 berpr fung der Servo Ausfiihrung Bitte beachten F hren Sie diese berpr fung an einem sicheren Ort und ohne jegliche Hindernisse durch Stellen Sie den Gashebel auf nicht mehr als 20 ansonsten riskieren Sie Sch den oder Verletzungen Heben Sie den Gas Kn ppel soweit an dass die Bl tter und der Motor anfangen sich zu drehen Die Hauptrotorbl tter sollten sich von oben gesehen im Uhrzeigersinn drehen die Heckrotorbl tter sollten sich von der rechten Seite des Helis aus gesehen ebenfalls im Uhrzeigersinn drehen Wenn sich beide Rotorblattpaare in die falsche Richtung drehen machen Sie den Helikopter aus und stecken Sie die Flgubatterie ab Anschlie end muss die Position der beiden Verbindungsstecker zwischen Motor und Regler einfach vertauscht werden Die Drehrichtung der x Rotorbl tter sollte im Uhr laufen Der Motor sollte sich ebenfalls im Uhrzeigersinn drehen 23 Ein Vertauschen der Verbindungskabel zwischen Motor und Regler andert die Drehrichtung Wichtiger Hinweis fur das Ende des Fluges
9. Screw 5 wa 1 005 PeddeConriAm 2 on mFP 1 000 wank Be _ 40 07288 Copper Stef oseesa 1 010 IRAN Cructlorm Slotted Screw M6 9 2 OT WKBero 9 12992 5 3 012 RAIMI Bell Contam Set 2 075 ame pang Jm 1 O13 Cross Recess Head Sorew _ 67174 6 075 EB Belt Pulley Cover 90 1 0 4 WER Washout Baseam 2 7 1 _ O15 leg Copper Sheath one 1 078 HF Retaining Coltar Li 1 016 Inner Hexangonal Chess Head Sorew MES 2 _ 079 Speer 92205505 2 _O17 Central Holder Book 1 00 NN TMBoom 0 9 99 1 mede 4 081 RIMM Sida Plate of the Gear Box Right 1 019 SHSIEMM Rotor Haad Control Am Set 20 2 082 RAIS AICH Tail Belt Pully Covor 11 020 Copper Sieg 91 9254 2 053 RAPAE Tal Bat Puty O21 Wt Copper Sheath 192093 11 2 064 Sido Plate ofthe Gear Berta 1 022 HERUM Swashpiate Fixed Bolt ozo 1 05 MMM Tall Sustain Set 1 OCES 3 02 8 8 Ball End sow 45 4 087 AAAF AAR Inner Hexangonal Chess Head 2 Jors 2 UK Bear erem 2 025 mig Loont eo 09 Bearing Lee 2 029 Ball End Pushiink Long 04 7 02 WAR Fuselage 1 030 HH Pushti
10. des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 44 9 Konformitatserklarung Hiermit erkl rt die Renoxo GmbH dass sich dieses Ger t in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den Ubrigen einschlagigen Be stimmungen befindet Die Konformitatserklarung kann unter der folgenden Adresse und direkt bei dem jeweiligen Produkt heruntergeladen werden www rc toy de Irrtum und technische Anderungen m Copyright Renoxo GmbH f Kopie und Nachdruck auch mit schriftlicher Errors and omissions xeepts 4 3 Copyright Re oxo GmbH Copying and re ro g in 65 ior Im part only with prior written Yii appraval of Rerioxo GmbH Ae d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Sous Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83663 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 45
11. eines Akkus verk rzen beachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen Ger tes f hrt zu einer deutlich l ngeren Lauf zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe der Zeit auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lagerung durch unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen Ladewirkungsgraden nach mehreren Ladezyklen Beispiel Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vier in Serie geschaltenen Zellen 4s4p eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und dadurch eine h here Selbstentladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 05 Volt nach 30 Zyklen kann man je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt beobachten Wenn dieses Pack nun mit einem Spannungsunterschied von 0 2 Volt geladen wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Diese Spannung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werden nun zum Beispiel wie folgt geladen Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt geladenen Zellen alt
12. er offensichtliche Besch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vorschriften gelesen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch unsachgem e oder nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der Akkus entstehen sonst k nnen wir keinerlei Haftung oder Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leisten Der Gew hrleistungsanspruch eines Akkupacks endet automatisch mit der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B das Entfernen von Bauteilen Kabel Schrumpfschlauch Platine die Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pack das Uml ten von Kabeln und Platinen Es wird
13. grunds tzlich empfohlen spezielle Packs ausschlie lich vom Hersteller konfektionieren zu lassen da dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre chend den Sicherheitsbedingungen gearbeitet werden kann F r die Selbstkonfektionierung gilt grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen einer Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonsten tritt ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw berspannung f hrt Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in Millisekunden ein extrem h
14. steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichpositi on Paddelstange 18 3 2 4 Der Bindingprozess Der Bindingprozess f r die jeweiligen Modelle wurde bereits beim Hersteller vollkommen abgeschlossen daher ist eigentlich kein erneutes Binding notwendig Sollte der Prozess dennoch notwendig sein gehen Sie wie folgt vor Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Schalten Sie den Sender ein Die Anzeige LED am Sender blinkt f r 3 Sekunden dies zeigt an dass der Binding Prozess l uft Bewegen Sie w hrenddessen Gas Trimmer und Hebel auf keinen Fall 2 Nach 3 Sekunden leuchtet die Anzeige LED am Sender durchgehend dies zeigt an dass die Kanal Daten gesendet werden Schlie en Sie den 4 1 Controller an und beobachten diesen Die Enzeige LED des Senders blinkt zweimal und leuchtet dann durchgehend Dies zeigt an dass der Kanal Code erfolgreich empfangen wurde und das Modell nun flugbereit ist Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Das Re Binding Sollte nach Einschalten des Senders sowie Helikopters d
15. 2 A KI E r S mili d 5 id Dr u Een nanar aw Tel EB 10 Uberpriifung der Roll Funktion ENK MET 11 2 3 2 Flugmodus Schalter Der ESKY 6 Kanal Sender hat einen Flight Mode Schalter dieser erlaubt es dem Piloten zwischen dem normalen und dem 3D Modus auch Kunstflugmodus wahrend des Fluges zu wechseln IDEL UP 3D Modus aktiv CN Hinweis IDEL Drehknopf sm Der Helikopter sollte KEI ESFALLS im 3D Modus gestartet werden da sonst der Regler uberlas et wird und abbrennen ann In diesem Fall wird eine Garantie Ubernom en Auf den 3D Modus sollte UR wahrend des Fluges mgeschalten werden IDEL DOWN 3D Modus inaktiv Transmitter DIE Wenn der Schalter f r den Flugmodus zur R ckseite des Senders gestellt ist Position IDEL DOWN fliegt der Helikopter im normalen Flug Modus In diesem Modus verl uft die Gas Kurve linear von 0 100 mit einer Pitch Einstellung von ca 0 50 bis 7 100 Dies ist der optimale Modus f r den einfachen Basis bzw Schwebe flug kein Kunstflug ic Gas Kurve Pitch Kurve 7 Wenn der Schalter f r den Flugmodus zur Vorderseite des Senders gestellt ist fliegt der Helikopter im 3D bzw Kunstflug Modus In diesem Modus ist die Gas Kurve von 100 bis 100 V f rmig und hat eine Pitcheinstellung von ca 7 0 bis 7
16. Bedienungsanleitung Honey Bee King4 HONEYBEEKINGA sky Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Warnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 Landerkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformitatserklarung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter niemals in Betrieb wenn
17. E Go KAA MS 8 8 eb Plesas confirta tie ecrew fa fastened MRS Please confirm that the screw 15 fastened tightly Gruciform Slot d 5 before use GAM 8 98 855 8 LM ca mitos co HN Apply a little amount of T43 thread lock when F ek Nm IMG MOMMA 27 SA tt pA oor Please conim ral scree Ip 1 4 5 rh 48 SOT fan Sain FE LESE ee LL A Le a LEE Eo LEE DH ON RAT D Appl 8 Fw Tree bere when 28 Assembly of Paddles Proper torque is fine when locking a screw Into Ae g e 1 n 9 8 torque may lead to TFT ARE SEMER M2 4mm x2 AMAT RS SRF RR Le Se 4 Please confirm that the screw is fastened tightly n before use m CAM MALER LE n amount of T43 thread lock when Sen B WERNER MERNEK S M3x3mm xZ ts 5 Make sure both Sides are equal in length 29 Fam nn 1 Recess Head ST1 7 4mmpa2 gt w Cruciform Slotted Screw ST1 7 4mm x2 CO imum Cruciform Round Scre
18. ESR Tail Servo Mount 111444 14445424544 a o oo 007 610 028 631 037 039 049 050 054 086 4 1 4 000719 86 630 042 074 000726 58 Push Rod Set 091 02 06 3mm 4 8 013 065 000705 A Servo Mount 058 071 072 075 076 000706 E MTR Main Belt Pully 056 057 000710 ia ie sce Skid Struts e g 059 060 _ 000709 ir fee 28 27 Skid Set Red 000716 ER ke Tail Rotor Blade Blue 000717 Tail Rotor Blade Red 028 031 053 100 101102 000723 ES FL R Tail L Control Arm Set 000722 Push rod Fixed Bush 631 081 084 086 000730 Etat Rear Gear Set 000321 Balance Thrust Bearing 2211 org ap gn 117 111 000329 WR 000319 _ TUBAE 000318 FERISA 40 111 41T 0 5 6 5mm 089 ip3 q 7 3mm 000320 300368 000389 000390 815359 E ECH GE Brushless Motor Gear Belt Main Shaft Bearing 15 275 32 4 5mm 115 275 32 4 5 0491051071108 000408 001471 001472 002714 S e Ez HARAR KE HARER TE FH Way Drive Link Blue Wooden Blade _ Red Wooden Blade Tail Push rod Set HN a 002806 002807 002808 002809 HARA MF NRAE Cano
19. beiden Kabel an den Regler angeschlossen werden ausprobieren 15 2 3 8 Technische Daten Der Balancer kontolliert den kompletten Ladevorgang mit balancierender Wirkung Eine LED Anzeige zeigt den Ladestatus in Echtzeit an Der Balancer passt f r 2 3 Zellen Li Ion oder LiPo 5 mit 7 4V und 11 1V Sobald der Balancer in den Akkuzellen eine zu geringe Spannung misst wird der Akku automatisch aufgeladen Ladebuchse f r 7 4V Ladebuchse f r 11 1V DC 12V Eingangsbuchse Power Anzelge Lade Anzeige robes Power Licht kuchtet aur Batterie wird geladen gr nes Charger Licht bitt Metrted ans Ladeger t aavst ex Ken Batterie an den Balancer anstecken Der Ladevorgang 1 Nach Anschluss an den Strom fangt die Indikatorlampe Power an rot zu leuchten Sollte dem nicht so sein zeigt dies auf einen Anschlussfehler zum Strom hin 2 Die gr ne Indikatorlampe Charger f ngt an zu Blinken sobald die Batterie mit dem Ladeger t verbunden ist Dies zeigt an dass die Batterie geladen wird Sollte die gr ne und rote Indikatoranzeige gleichzeitig blinken deutet dies auf einen fehlerhaften Akku berpr fen Sie daher Ihren Akku auf jegliche Sch den Sollte die gr ne Indikatorlampe ausgehen und die rote blinken bedeutet dies dass sich das Ladeger t im Schutz Modus befin det Stecken Sie das Ladegerat in diesem Fall f r ca 3 Sekunden vom Stromnetz an und stecken es anschlieBend wied
20. blatter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorblatter liegt nicht in der Mitte Vor Montage der Rotorblatter berpr fen Sie die Blatter auf eine eventuelle Unwucht Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen Falls ein Blatt schwerer sein sollte bringen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorbl tter in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend eingestellt Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem Rotorblatt einen farbigen Klebestreifen an Lassen Sie nun den Helikopter in ca 1 5m H he vor sich schweben und sehen Sie durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer Ebene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden auseinander laufen versuchen Sie zu erkennen um welches es sich handelt Korrigieren Sie nun den Spurlauf mit dem Gest nge indem Sie den Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes erh hen 3 Die Rotorbl tter sind zu locker eingestellt berpr fen Sie zun chst ob die Befestigungsschraube fest genug angezogen ist Ist dem nicht so kann der Helikopter w hrend dem Flug stark vibrieren Fixieren Sie dann die Befestigungsschraube Fest bedeutet Die Bl tter sollten sich noch selbst auswuchten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tter ge
21. brochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 20 3 2 6 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleis ten Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen an den Beep T nen Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des Helikopters steht Sollte sich die Taumelscheibe nicht in der beschriebenen Position be finden kann sie mit folgenden zwei Methoden eingestellt werden 1 Servo und Hebelschraubenausgleich L sen Sie die Hebelschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen Sie die Hebelschraub
22. den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigeng
23. der abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf nger oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 19 3 2 5 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorblatter korrekt eingestellt werden Wichtig Ein inkorrekt eingestellter Blattspurlauf kann zu einem erh hten Stromverbrauch von bis zu 40 und somit zur Belastung und Beschadigung des Reglers fuhren Fur entstandene Schaden aufgrund eines falsch eingestellten Blattspurlaufes konnen wir daher keinerlei Garantie ubernehmen Korrekter Blattspurlauf Gr nde fur inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rotor
24. e direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonnen Symbol die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht f r Cadmium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber 3 Starterbatterien Beim Verkauf von Starterbatterien gelten die folgenden Besonderheiten Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber Endnutzern ein Pfand in H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte Starterbatterie zur ckgibt Der Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom offentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R cknahmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung
25. ellung stehen Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversorgung anste cken dann den Sender einschalten Ausschalten Erst den Sender ausschalten dann die Strom versorgung am Modell ausstecken Bei eventell vorhandener 3D Funktion gilt 3D Funktionsschalter muss beim Einschalten auf stehen 17 Hinweise Falls der Helikopter nach dem Einschalten nicht normal arbeitet kann dies folgende Ursachen haben 1 Beim Einschalten des Senders stehen Gas und Trimmhebel nicht auf der niedrigsten Position 2 Die Batterie des Senders ist leer bzw abgenutzt 3 Der 4 1 Mix Controller ist defekt 4 Rebinding durchf hren 5 Flugakku LiPo auf Ladezustand berpr fen Leerer LiPo 5 sollten keine Spannung unter 3V je Zelle haben volle LiPo s haben 4 2V je Zelle 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzufuh ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfre
26. en wieder ein 2 Einstellung des Servogest nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die horizotale Position der Taumelscheibe zu erlangen Anlenkgest nge Nick Servo Unterer Teil der Taumelscheibe Anlenkgest nge Roll Servo Heckrohr als Ma hilfslinie 3 2 7 Einstellung des Gyros Der ESKY Belt CP ist mit einem Micro Head Lock Gyro neuester Version ausgestattet Die drei einstellbaren Funktionen Limited Ruder Trimmung Delay Spur Trimmung und NOR REV Servowirkrichtung wurden bereits vom Hersteller vorjustiert Ver ndern Sie daher hier nichts sofern dies nicht unbedingt notwendig ist Er w ka L 3 EE aT EE Hier wird angezeigt in welche Richtung der Servo wirkt NOR REV Hierbei kommt es immer darauf an auf welcher Seite rechts oder inks der Servo angebaut ist Je nachdem kann mit dem NOR und REV Schalter die Richtungswirkung des Servos so eingestellt werden wie es der Benutzer braucht Beim kreiseln des Helikopters bitten die Wirkrichtung des Servos kontrollieren 21 Rang Gan Down Sain up Si E wi Wenn das Heck des He Wenn das Heck des likopters beim Schwebe likopters beim Schwe flug stark nach links und beflug in eine Richtung rechts schwankt zeigt abdriftet zeigt dies an dies an dass die Gyro dass die Gyro Empfind Empfindlichkeit reduziert lichkeit angehoben wer werden muss Gain den muss Gain
27. er an 3 Nachdem der Ladevorgang abgeschlossen ist leuchtet die gr ne Indikatoranzeige durchgehend 4 Das Ladeger t hat einen Ladestrom von ca 800 mA somit ben tigt ein LiPo mit beispielsweise 1600mAh ca 2 Stunden zum Aufladen 800mAh je Stunde Allgemein gilt folgende Formel zur Berechnung der ungefahren Ladezeit mAh des LiPo Ungefahre Ladezeit Ladestrom des Ladegerates Bitte achten Sie beim gesamten Ladevorgang auf folgende Punkte 1 Akkus sollten nur an trockenen und gut gel fteten Ort geladen werden 2 Laden Sie Akkus nicht in der N her von Hitzequellen brennbaren oder explosiven Stoffen 3 Der Balancer ist nur zum Laden von 2 3 zelligen LiPo 5 geeignet 4 Laden Sie KEINESFALLS zwei oder mehrere LiPo 5 gleichzeitig da ansonsten die Batterie oder das Ladeger t zerst rt werden kann 5 W hrend des Ladevorganges sollte der Akku aus dem Helikopter entnommen sein 6 Lassen Sie das Ladeger t w hrend der Ladevorg nge niemals unbeaufsichtigt 7 Laden Sie Ihren Akku niemals direkt nach einem Flug oder wenn der Akku noch nicht ausreichend abgek hlt ist Der Akku k nnte sich ansonsten aufbl hen und schlimmstenfalls Feuer fangen 8 Versichern Sie sich dass die richtigen Pole verbunden werden 9 Vermeiden Sie das Herunterfallen bzw Gewalteinwirkungen auf den Akku dadurch kann ein Kurzschluss hervorgerufen wer den 16 10 Um volle Sicherheit beim Laden zu gew hrleisten verwenden Sie die Original Au
28. ern sehr schnell was bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ er h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladegerat und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fernsteuerung keinesfalls ber das AC DC Netzteil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Gefahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten die Akku s auch schon beim Kauf haben
29. ewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 5 2 Einfuhrung 2 1 Technische Daten H he 20mm TT jr TT Motor TT Akku isomaHiiiV20CUP TT Seng _ 2 2 Lieferumfang Akku Band 1 5V Batterien 1500mAh 3S 11 1V 20C LiPo Akku Ec SCH on des 6 SCH a L s ssenerfurz3zelenu s gt Berestigungszubeh r Schraubenareherset 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden die grundsatzlichen Komponenten des Helikopters und deren Funktion erlautert Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verstandnis der Grundlagen bei sp teren Einstellungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 6 Kanal Sender Gyro Antenne LED Ladeanzeige IDEL Trainer Switch HOV PIT CH5 Gyro Empfindlichkeits schalter _ Nick Trimmer Mode 1 Gas Trimmer Mode 2 Gas Tri
30. fixing a metal part REB c wm S Foe Cruciform Slotted Screw 5 1 7 4 2 TFA Ae ST1 7 4mm x2 o W Lu bi Kimi Screw M3x3mm x2 oo F fra ff 7 A PS SERIE is Flybar Central Holder Set Sted oer eri FRR Flybar TERITEM 94 03 Ball 3 8 6 Bearing 9 Senter Hub Set 3 FIREWN e Slotted Sorew M28 rn HERR Bell Control Set 1 NAPE RMR Cross Recess Head ST1 7 4 BEER EREN DRA RH Assemble the flybar central holder to the center hub set firstly when assemble the bearing 009 26 017 Central Holder Bloek 1 REH J WR Oper sheen erer 1 010 Tempest wre 2 oro sem Roir 2 518 8 8 2 e mm eee mn C j Proper torque is fine when locking a screw into FHF ae et plastic parts redundant torque may lead to Cruciform Slotted Screw screw strip or fracture M2 Bmm x2 REMERAS GE
31. gem e Benutzung kann die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium Ionen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li Ion Technik Der Unterschied zum Li Ion Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1 geladen Ein Ladestrom von 2C ist auch m glich kann aber das Leben
32. ie Verwendung eines defekten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel und ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen Kurzschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Polymer Akkus ist nur dann gew hrleistet wenn die eben beschriebenen Sicherheitshinweise befolgt und die LiPo 5 keinen au ergew hnlichen Bean spruchungen ausgesetzt werden Unsach
33. ie Anzeige LED des 4 1 Controllers nach zweimaligen Blinken wieder ausgehen deutet dies auf ein fehlgeschlagenes Binding hin Hier muss zun chst ein Re Binding durchgef hrt werden gehen Sie dazu wie folgt vor 1 Das Entbinden Sender ausschalten Akku an den 4 1 Controller anschlie en Halten Sie den Reset Knopf f r 1 2 Sekunden gedr ckt Die Anzeige LED des 4 1 Controllers blinkt konstant und zeigt damit an dass das Re Binding erfolgreich war 2 Das Re Binding Stecken Sie zun chst den 4 1 Controller ab und stecken Sie ihn anschlie end wieder an die Stromversorgung an Die Status Anzeige blinkt langsam was bedeutet dass der Controller ein Signal empf ngt Schalten Sie den Sender an Sollte die Anzeige LED am RX Display von langsamen in schnelles Blinken wechseln und schlie lich durchgehend leuchten ist der Re Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen Hinweis Der Sender bermittelt den Code innerhalb der ersten 3 Sekunden Sollte der 4 1 Controller den Code in die ser Zeit nicht empfangen k nnen schalten Sie den Sender nochmals aus und wieder ein Status Anzeige Reset Knopf Fehler beim Binding Prozess Helikopter ausstecken Sender ausschalten gt Sender und dann Helikopter wieder anschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach o
34. ien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden berpr fen Sie den LiPo mit einem Akku Checker auf seine Ladung 3 2 3 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Paddelstange exakt quer zur L ngsachse
35. ignale des Empfangers in Bewegungen umsetzen die Ihrerseits die Steuerorgane des Helis Taumelscheibe Pitchwelle Heckpitch antreiben Taumelscheibenservos 4 Nickservo Heckservo 14 2 3 7 Regler Electronic Speed Controller Ein ESC Electronic Speed Controller wird meist bei elektrischen Helikoptern als Antriebsvorrichtung genutzt Es handelt sich um ein elektronisches Kontrollelement welches die Umlaufgeschwindigkeit und die Drehrichtung gegen oder im Uhrzeigersinn des Motors kontrolliert Es vergr ert das proportional empfangene Signal und wandelt es in Spannung und Strom welche dann direkt vom Motor ge nutzt werden k nnen Anschlussdiagramm des Reglers Brushless ESC 1 Signal Kabel fur Gas Verbindung zu Kanal 4 des Empfan gers Signal Kabel fur niedrige Spannung Verbindung zu Kanal 8 des Empfan gers Verbindung zum Akku Signal Kabel f r Brushless Motor Verbindung zum Brushless Motor Bitte beachten 1 Jedes Signal Stecker des Brushless ESC Kabel sollten korrekt miteinander verbunden werden Bei Fehlverbindungen k nnen Funktionsausf lle bis hin zu Defekten entstehen 2 F r die drei Anschlusskabel des Motors gilt Es kann ein beliebiges Kabel an den Regler angeschlos sen werden es ist nicht notwendig sich an den jeweiligen Kabel Farben zu orientieren Soll der Motor in die entgegengesetzte Richtung laufen muss einfach eines der anderen
36. ithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unter genauester Beobachtung D
37. mmer Mode 1 Nick Trimmer Mode 2 me um Nick Ruder Hebel Mode 1 Gas Ruder Hebel Mode 2 Gas Roll Hebel Mode 1 Nick Roll Hebel Mode 2 ESKY HOBBY 2 2cH Ruder Trimmer Roll Trimmer Servo Invertierungsschalter Power Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferumfang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedie nung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden e EE 8 61 608 Hadtegritt i wn Ki Sinmularoranschlums e a E Ys gt Batteriat ach Abd A u Lacebuctse Ng D Anr hha Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net www rc sim de Den technisch besten Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Mode 1 soss Aa t ESKY HDBEV Sin Wird der Gas Kn ppel nach vorne gedr ckt steigt der Helikopter auf ESKYHDGBY iN Transmitter DENE Wird der Roll Kn ppel nach links bewegt fliegt der Helikopter nach links Wird der Nick Hebel nach oben gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts ur ESKY HOBBY RTS Wird der Ruder Hebel nach links gedr ckt dreht sich der Kopf des Helikopter
38. oher Strom welcher zu einer berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1 einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880mA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werden Zimmertemperatur L
39. p 9 2 05 88 2 056 Cross Recess Head Screw M26 8 7 2 055 CrucfomSitedScew n 6 9 Landing Skid st 2 00 HE Landing Sk Tuba 90 4 061 paper Tt 62 ER ll o ERSATZTEILLISTE Tools and Spare Parts Required for Assembly 1 4838 ff SST Tools Required for Assembly 1 5mm 7 TFA ANTH ZER Hexagonal Screwdriver Phillips Screwdriver Long Nosed Pliers Ball Link Pliers 2 804438 Spare Parts List 000731 2 4GHz 6i RA 2 4GHz 6E i HRH 6 2 4GHz 6CH Transmitter 2 4GHz 6CH Receiver Transmitter6CH 6CH Receiver w o crystal 000155 000152 002646 000855 7 598 888 ARS WERE 7 5g Digital Servo Charger for 2 3cell Li Poly Brushless Motor ESC Head Lock Gyro 001133 002649 000538 000513 FBI TIA S RS GRIM ERE WAM Brushless Motor 0 Li Polymer Battery Switching Adapter Australia Switchi ng Adapter USA Japan extra order la required e pee o gt as 648 650 655 061 000511 000512 000203 000724 38 e tr _ _ e AS 1990 0 28 00D _ 000204 000273 000315 000665 A FEE GE FF El FE BEE Allen Key Main Gear Set Bearing Flybar Mounting set d s e e 555444 st 5f 8
40. py Mount Get A Canopy Mount Set B Tail Boom Black Fuselage Red em ll ST e e TN Ruhe B e E E e PTT NARE Zen Tee E AEE MARE OE TERK Fuselage Blue Fuselage Yellow O Ring Sain 002848 000323 000333 000332 KE ER HE SRTARKE RFEER A 8 Plastic Tail Blade yellow Plastic Paddle yellow Plastic Paddle white mm 000322 002947 003002 LE Switching Wie T oh pe B d Plastic T shite Switching wire shap attery Ban Plastic Tail Blade white iq Aen E 41 5 Im Folgenden werden die haufigsten Fehlfunktionen thre moglichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pumpt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 Grundeinstellungen sind nicht korrekt 2 Hauptrotorwelle ist verbogen 3 Unwucht von Hiller bzw Rotor bl ttern 4 Rotorbl tter zu fest angezogen 1 Servo Empf nger oder G
41. s nach links Wird der Gas Kn ppel nach unten gedr ckt sinkt der Heii kopter ab ps gt PESKY HOBBY S Transmitter PPIE Wird der Roll Kn ppel nach rechts bewegt fliegt der Helikopter nach rechts Wird der Nick Hebel nach unten gedr ckt fliegt der Helikopter r ckw rts vs PESKY HOBBY gt dreht sich der Kopf des Helikopters nach rechts Mode 2 Wird der Gas Kn ppel nach oben gedr ckt steigt der Helikopter auf Wird der Roll Kn ppel nach links gedr ckt bewegt sich der Helikopter nach links Wird der Nick Kn ppel nach vorne gedr ckt fliegt der Helikopter nach vorne t nV ESKV HOBBY IT Wird der Ruder Kn ppel nach links bewegt dreht sich der Kopf des Helikopters nach links oe 7 Lll PESKY HOBBY 177 Trensmif er DENE Wird der Gas Kn ppel nach unten gedr ckt sinkt der Helikopter ab Wird der Roll Kn ppel nach rechts gedr ckt bewegt sich der Helikopter nach rechts Wird der Nick Kn ppel nach hinten gedr ckt fliegt der Helikopter nach hinten ka mann ESKY HDBAY gt Transmifier IRRE Wird der Ruder Kn ppel nach rechts bewegt dreht sich der Kopf des Helikopters nach rechts Uberpriifung der Nick Funktion H Ce P 2 HNI gt F e Oe gt mni x 4 I E 2 wun F 11111 t i T
42. sstattung Netzteil und GAOOS Balancer Sollte sich ein Akku nach langem Gebrauch aufbl hen wechseln Sie diesen umgehend aus 11 Wird ein Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang nicht vom Balancer abgesteckt wird dieser wieder entladen Sobald die Zellenspannung unter 4 15V liegt startet der Ladevorgang wieder von vorne Diese Prozedur wird sich immer wieder wiederholen solange der Akku nicht vom Balancer angesteckt wird St ndiges Auf und Entladen von Akkus verk rzt dessen Lebensdauer erheblich Achten Sie daher darauf dass der Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang sofort abgesteckt wird 12 Verwenden Sie sogenannte Akku Checker um die Spannung Ihrer LiPo Zellen zu kontrollieren Einen solchen finden Sie auch in unserem Online Shop www rc toy de wie zum Beispiel den Akku Check Pro Smart Guard von RC Power 3 Der erste Flug 3 1 Vorbereitungen vor dem Flug I 2 p 1 _ D mim dem Einschelte alten schieben seitigem Klebeband im likopters folgende Einstellungen an den Kn ppeln vorge Akkufach fixieren nommen werden Nick und Rollsteuerung in Mittelstellung Gaskn ppel in Nullstellung unten Gastrimmer in Nullstellung unten 4 Pitch Einstellung sollte auf 5 Stromversorgung am 6 Sender anschalten Mittelstellung stehen Modell anschlieBen reitschaft an der Flugmodus MUSS auf normalem Flugmodus und der Gyro Schalter in oberer St
43. to screw strip or fracture HR AMAA SRF SS 0 9 Please confirm that the screw is fastened tightly before little amount of T43 thread lock when fixing metal par wee ee 7 e e 10 4 32 064 8 MANURTETR T eminem mre sei en shows in the pium meat been i Insert the tail boom into the tail boom mount the airframe RERIDSSEAM RSA HAA UE Ze A After assembling the tall boom H o please check if it is firmly tighten ei H Ba yr torque Is fine when locking a screw into plastic parts redundant torque may lead to screw strip or fracture REM SRANASCER 8 KORA SERT HH Please confirm that the screw Is fastened tightly before use ess MMR Apply a little amount of T43 thread lock when 7 fixing a metal part DENE a PET ES ee TR Fe E 33 aru on EGLI IT CT 1 1 lm mana rn 1
44. uropea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom COD amp Hersteller DE 56299870 Esky Hobby Renoxo GmbH 28 Building North Yongfa Sylvensteinstr 60 Industrial Park D 83661 Lenggries Jinxiu Road Heyi Village www rc toy de Shajing Town Bao an Dis trict Shenzhen China Importeur 43 8 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder si
45. w ST1 7 6mm x4 EBEN SCARE Cruciform Round Screw ST1 7 8mm x10 Proper torque is fine when locking a screw into plastic parts redundant torque may lead to SERA MERHRRDSE 888287 Please confirm that the screw is fastened tightly ess ARTE LE gt Aap Mie amount of T43 read when E Assembly of servo o 0 04 0 Ball End 04 0 3mm x3 95 m CAUTION The Servo Hom should be perpendicular AS Hg nac bp here shows below m en a o nn 1 gt Proper torque is fina when locking a screw into 3 7 8 8 REESE plastic parts redundant torque may lead to RFE ROM 5 5 5818 252 588 98 Dp PRAT ER Please confirm that the screw is fastened tightly su k we e em 31 Assembly of Main Gear Set MANU Oneway Beag Lesen 1 uor 1 8 One Way Bearing Hold Set 1 No GE Proper torque is fine when locking a screw Into plastic parts redundant torque may lead
46. yro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern Gyro einstellen Helikopter einstellen Welle austauschen Rotorbl tter auswuchten wiegen Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 42 6 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 7 L nderkennung Dieses ESKY Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These ESKY radion control equipment is approved for use in the following countries of the European Union La radiocommande ESKY est destin e pour une utilisation dans les pays de union europ enne sui vants L apparecchio ESKY destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit E
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