Betriebsanleitung für Talamex –Schlauchboote
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1. Garantie gilt f r den nachstehend genannten Zeitraum A Bei Talamex Highline Booten ist die Rumpfhaut ist durch eine 3 j hrige Garantie gegen Risse Porosit tt und Verfaulen gedeckt Talamex Schlauchboot 2 Jahre B Der Glasfaserrumpf ist durch eine 2 j hrige Garantie gedeckt C Bei Talamex Highline Booten sind die Rumpfn hte durch eine 3 j hrige Garantie gegen Abnutzung der Laminatschicht gedeckt Talamex Boote 2 Jahre HINWEIS Unter Abnutzung der Laminatschicht der N hte versteht sich eine Trennung der Au enhaut von der Stoffunterlage oder ein Verlust der strukturellen St rke der Naht Bei einer Abnutzung der Laminatschicht an nur einer Naht und nicht am gesamten Boot wird diese Naht unter Garantie repariert D Alle anderen Bootsteile einschlie lich aber nicht beschr nkt auf Komponenten wie Riemendollen Griffe zum Anheben Fu pumpen Boottasche Spiegelhalter Spiegel D f rmige Ringe Stringer H f rmige Fittings Bodenplatten sind durch eine 2 j hrige beschr nkte Garantie gedeckt III Da diese Garantie sich lediglich auf Material und Verarbeitungsfehler erstreckt gilt sie nicht f r normalen Verschlei und Abnutzungen oder f r Sch den durch A Nachl ssigkeit mangelnde Wartung Unfall abnormalen Betrieb oder unsachgem e Installation oder Wartung B Verwendung eines Zubeh rteils oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wurde C Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder2. untersucht werden Kratzer oder Abnutzungen der Oberfl che k nnen mit einem Bootslack behandelt werden 3 Um das gute Aussehen des Bootes zu erhalten ist es an einem k hlen trockenen Ort aufzubewahren und vor direkter Sonneneinwirkung zu sch tzen 4 Als Sonderzubeh r ist eine spezielle Persenning erh ltlich mit der das Boot w hrend der Lagerung gesch tzt werden kann 5 Wenn Sie das Boot l ngere Zeit lagern sollten Sie es nicht in dem mitgelieferten Pack oder Sack aufbewahren Das Boot ist im Pack zu eng gefaltet was zu scharfen Falten im Material f hrt Das Boot lose aufrollen oder falten und an einem trockenen Ort aufbewahren Um eine Besch digung des Bootes w hrend der Lagerung zu vermeiden keine schweren Gegenst nde auf das Boot legen TLM NL201401 Seite 17 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote Te Garantie BESCHR NKTE GARANTIE I Wir garantieren dass alle neuen Talamex Schlauchboote und daran angebrachte Zubeh rteile von hier an als Produkt bezeichnet frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind jedoch nur wenn der Verkauf an einen Verbraucher in einem Land erfolgt in dem ein Vertrieb durch uns genehmigt wurde II Die Garantie wird erst mit dem Erhalt der ausgef llten Garantie Registrierkarte oder digitalen Best tigung wirksam die das Produkt durch die und nach zwei Wochen Frist eingesandt werden muss registrierte Seriennummer kennzeichnet Diese
3. Anzahl von Personen nicht berschreiten Unabh ngig von der Anzahl der Personen an Bord darf das Gesamtgewicht von Personen und Ausr stung auf keinen Fall die maximale empfohlene Nutzlast berschreiten 2 4 Nutzlast Vorsicht Beim Beladen des Talamex Schlauchbootes auf keinen Fall die maximale empfohlene Nutzlast berschreiten Das Boot stets vorsichtig beladen und die Ladung gleichm ig verteilen um die ebene Trimmlage des Bootes beizubehalten Schwere Gegenst nde nicht hoch lagern 2 5 Au enbordmotor Die maximale Motorleistung f r dieses Boot ist in 2 3 1 in dieser Anleitung aufgef hrt Gefahr Eine bermotorisierung kann schwere oder t dliche Verletzungen oder Sch den am Boot verursachen TLM NL201401 Seite 5 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 2 3 1 Technische Daten 2 S D 5 S 5 S g ER e 2 AAN a 2 5 amp lt ge 3 38 s i215 8 2 3_ mo 5 g 3 2 2 3 s 2 88 E o EE x s amp 5 2 3 E 5 Ss X Es m E Ka Re 2 5 s cec amp zZ S S wu N S KE N S 3 O E e T E E be aa lt Gi ei TLS 200 D N A N A N A 96x40x30 328 2 5 1 8 20 2 2 200 134 36 21 TLS 230 D N A N A N A 96x50x30 415 4 2 9 25 2 1 2 230 134 36 23 TLA230 D N A N A N A 96x50x30 372 5 3 7 30 2 1 2 1 1 230 134 36 25 TLA250 D 6185 1 Il 44407 RCD 38513 100x50x3
4. HTR350A c 6185 3 VII 44414 RCD 38520 129x74x34 725 20 15 1 60 6 3 2 2 350 170 45 53 HTR400A c 6185 3 VII 44415 RCD 38521 140x78x40 1100 30 22 1 90 8 1 3 2 2 400 200 50 72 HTR350X C 6185 3 VII 44414 RCD 38520 129x74x34 100x82x15 725 20 15 1 60 6 3 1 2 350 170 45 66 HTR400X C 6185 3 VII 44415 RCD 38521 140x78x40 120x90x150 1100 30 22 1 90 8 1 3 1 2 400 200 50 83 TLM NL201401 Seite 6 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 2 6 Zeichnungen TaLamex 1 Deluxe Scheuerleiste 11 Extra Soft Handgriffe f r motorisiertes Fahren 2 Soft Handgriffe f r komfortablen Halt 12 Anti Slip Patches auf dem Air Deck 3 Edelstahl Handgriff und Schleppaugen 13 Bravo Schlauchboot Ventile 4 L ngenverstellbare stabile Riemen Innenliegendes Einweg Lenzventil 5_ Doppeltbeschichteter Schlauchboden ABS beschichteter Spiegel 6 Schlauch berdruckventil Lock amp Lift Hei augen im Spiegel integriert 7 _ 7 extra starke Schichten HAKU MEHLER Schlauchmaterial Bodenverl ngerung f r h here Kursstabilit t 8 Aluminium Sitzbank leicht und wartungsfrei 18 achterlicher Spritzschutz 9 Scopegra Handgriffe 19 Extra Handgriffe f r bequemen Transport 10 Scopegra Paddelhaltersystem 20 Harte Endkonen f r optimalen Schlauchschutz TaLamex 0000000 extra
5. abdichten durch Abbinden oder Hochhalten und sofort Kurs in Richtung Land oder Mutterschiff aufnehmen je nachdem was n her liegt Dabei jedoch besonders auf Untiefen oder Riffe achten da diese Kratzer am Boot verursachen und zu weiteren Sch den f hren k nnen Anlanden Das Boot NICHT unter Motorkraft an den Strand setzen ber Felsen Sand Kies oder Uferbepflasterung ziehen da hierdurch die Bootshaut besch digt werden kann Davits Wenn das Boot an Davits aufgeh ngt wird muss der Ablassstopfen entfernt werden damit sich kein Wasser im Boot ansammelt Ablassstopfen RIB Modelle Das starre Schlauchboot ist mit einem Ablassstopfen im Rumpf Hohlraum ausgestattet Beide m ssen installiert sein wenn das Boot ins Wasser ausgesetzt wird Der Rumpfhohlraumstopfen muss regelm ig entfernt werden damit Wasserkondensatbildung im Innenrumpf verhindert wird Der Deckablassstopfen sollte nur entfernt werden wenn das Boot in Vorw rtsfahrtrichtung betrieben wird oder wenn das Boot auf dem Trockenen an Davits oder auf Bootslagerregalen gelagert wird die Regen und Wasser ausgesetzt sind Sonnenlicht Das Boot sollte nicht ber einen l ngeren Zeitraum dem Sonnenlicht ausgesetzt werden Die nderung des Luftdrucks in den Schl uchen kann das Boot besch digen Eine berm ige Sonneneinwirkung ultraviolette Strahlen ber einen l ngeren Zeitraum kann die Alterung des Materials beschleunigen Das Boot vor direkt
6. 5 1 1 Kleine Reparaturen 5 1 2 Reparatur eines Luftlecks im Luftdeck 5 1 2 1 Luftleck durch ein Nadelloch 5 1 2 2 _ Luftleck von der Luftdeck Seitennaht 5 1 3 Luftleck in der Schlauchkammer durch Schnitt 5 2 Winter Lagerung Umwelt 6 1 Ablassen von Schadstoffen 6 2 Ablassen und Entsorgen von Abfallprodukten 6 3 Empfohlene Fahrgeschwindigkeiten 6 4 berm ige L rmbelastung 6 5 Abgasemissionen Garantiebedingungen Konformit tserkl rung Seite 20 20 20 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 23 24 TLM NL201401 Seite 2 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 1 Allgemeines 1 1 Einleitung Diese Anleitung wurde erstellt um Ihnen dabei zu helfen Ihr Boot sicher und problemlos zu bedienen Sie enth lt Details ber das Talamex Schlauchboot die mitgelieferte oder eingebaute Ausr stung die Systeme und Informationen ber den Betrieb und die Wartung Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig durch und machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit dem Talamex Schlauchboot vertraut Stellen Sie sicher dass die wahrscheinlich anzutreffenden Wind und Seegangsverh ltnisse der Auslegungskategorie Ihres Talamex Bootes entsprechen und dass Sie und Ihre Crew in der Lage sind dass Boot unter diesen Bedingungen zu handhaben Auch wenn Ihr Talamex Boot f r diese Kategorien ausgelegt ist die Seegangs und Windverh ltnisse f r die Auslegungskategorien A B und C reichen von schwerem Sturm in
7. Fahrgeschwindigkeiten EBEN zu halten Der Bug sollte nicht nach OBEN und nicht nach UNTEN zum Wasser zeigen e Die Verteilung des Gewichts der Mitfahrer so w hlen dass das Boot eben liegt e _Motorwinkel einstellen siehe unten TLM NL201401 Seite 15 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote AUF FOLGENDES ACHTEN e Wenn der Au enbordmotor zu weit vom Spiegel weg angewinkelt ist wird das Boot mit angehobenem Bug gefahren e Wenn der Au enbordmotor zu eng am Spiegel angewinkelt ist wird der Bug zu tief ins Wasser getrieben was zu einem Verlust der Fahrgeschwindigkeit und oder Kavitation f hrt 1 Die Motorbefestigungsschrauben regelm ig pr fen Eine lose Motorverschraubung f hrt zu sprunghaftem Motorbetrieb und kann sogar zum Verlust des Motors ber Bord f hren 2 Die Betriebsanleitung des Motors vor der Inbetriebnahme sorgf ltig lesen 3 Pr fen dass die Ladung an Bord nicht an der Bootshaut scheuert oder sie durchsticht Wenden des Bootes Bei scharfen Wendungen die Fahrgeschwindigkeit reduzieren Das Boot neigt sich betr chtlich zur Innenseite des Wendekreises 4 3 Gefahren Luftkammerdefekt Ihr Talamex Talamex Highline Boot ist mit mehr als einer Luftkammer ausgestattet Aus diesem Grund beh lt das Boot seinen Auftrieb mindestens zu 50 bei wenn eine Luftkammer durchstochen wird und Luft austritt Das Gewicht auf die andere Seite verlagern Die undichte Kammer sofern erforderlich
8. Flussm ndungen auf Seen und Fl ssen bei denen Wetterverh ltnisse mit einer Windst rke bis einschlie lich 6 Beaufort und signifikante Wellenh hen bis einschlie lich 2 m auftreten k nnen Kategorie D Gesch tzte Gew sser Ausgelegt f r Fahrten bei denen Wetterverh ltnisse mit einer Windst rke bis zu 4 Beaufort und entsprechende Wellenh hen gelegentlich Wellenh hen von maximal 0 5 m H he auftreten k nnen Solche Bedingungen k nnen auf gesch tzten Binnengew ssern und in K stengew ssern bei sch nen Wetter herrschen TLM NL201401 Seite 3 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote Das von Ihnen erworbene Boot ist f r die Verwendung in der Auslegungskategorie C oder D bestimmt je nach dem von Ihnen verwendeten Modell siehe 2 3 1 1 3 Nutzlastplakette Die NUTZLAST Plakette des Herstellers befindet sich an der Innenseite des Bootsspiegels OH TaLamex a Kategorie der Bootsauslegung siehe Tabelle 2 1 b CE Kennzeichnung c Modellnummer d Maximale Nutzlast Personen Au enbordmotor Kraftstofftank und Ausr stung e Maximales Gewicht des Au enbordmotors f Druck in den Luftkammern g Maximale Leistung des Au enbordmotors h Maximale Anzahl der Personen i ISO 6185 Teil I III 1 4 Nationale Gesetzgebung Vor der Inbetriebnahme des Talamex Schlauchbootes sind die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen bzgl Einschr nkungen auf den
9. Gew ssern einzuholen auf denen Sie das Boot betreiben m chten Hierzu geh ren Einschr nkungen bzgl Segeln Geschwindigkeit der Verwendung von Au enbordmotoren der Luftschallpegel usw 1 5 Allgemeine Sicherheitsinformationen Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Rettungshilfen verwenden F r alle Bootsinsassen muss eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e stets an Bord und griffbereit sein gesetzlich vorgeschrieben Das Boot nicht berlasten Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler befragen Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst alle Bootsteile wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Bootes oder eine pl tzliche Bewegung des Bootes einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnte Drogen oder A
10. Schlauchboote 3 10 Zusammenfalten des Bootes e Das Boot auf dem Boden ablegen e Sofern vorhanden die Bodenplatten entfernen e Das Boot zur Mitte zusammenfalten so dass das gesamte Boot so breit wie der Spiegel ist e Die Conen am hinteren Ende der Seitenkammern zur Mitte des Spiegels bringen e Den Spiegel nach vorn rollen Dies tr gt dazu bei die Luft abzulassen Sicherstellen dass alle Ventile ge ffnet sind e Wenn das Boot so zusammengefaltet wird passt es zum Transport in die mitgelieferte Tasche 3 11 2 Abschleppen des Bootes Wird das Boot von einem anderen Boot in Schlepp genommen muss das Schlauchboot leer sein Den Au enborder Kraftstofftank und die Ausr stung aus dem Boot entfernen Vorsicht Beim Abschleppen d rfen sich keine Personen an Bord des abgeschleppten Bootes befinden Die Schleppleine h ufig untersuchen Den Zustand des abgeschleppten Bootes regelm ig berpr fen und darauf achten dass es kein Wasser aufnimmt Wenn Sie die Ruder lieber im gleichen Paket Sack wie das Boot aufbewahren m chten m ssen Sie darauf achten dass die Ruder das Paket den Sack nicht besch digen Die runden Teile der Ruder zuerst in den Sack schieben 3 11 2 1 Abschleppen eines Schlauchbootes 3 11 Transport 3 11 1 Anheben des Bootes aus dem Wasser Sicherstellen dass sich keine scharfen Teile an der Stelle befinden an der Sie das Boot aus dem Wasser heben
11. Stets eine Schwimmweste tragen ALLEINFAHRT Wenn das Boot ohne andere Passagiere betrieben wird darf der Bootsf hrer NICHT auf den Schl uchen oder auf dem Sitz sitzen Das Gewicht muss so weit wie m glich nach vorn und in der Mitte gehalten werden Keine schweren Gegenst nde in der N he des Spiegels anordnen SCHNELLES BESCHLEUNIGEN vermeiden um das Risiko eines berschlagens nach hinten zu verhindern Wind und Wellen k nnen f r das Schlauchboot u erst gef hrlich sein Das Boot kann sich leicht berschlagen wenn die Ladung im Boot nicht gut im Bug verteilt ist und Wind und Str mung gegen den Bug wirken Besonders die TriMAX Modelle m ssen bei Gegenwind und Wellengang vorsichtig gefahren werden Die Verteilung der Ladung und das Gewicht halten den Bug zur Gew hrleistung der Sicherheit auf dem Wasser Die Antikavitationsplatte am Motor sollte sich ca e 20 mm unter der Unterkante des Spiegels befinden e Wenn Ihr Au enbordmotor zu hoch am Spiegel montiert ist kommt es zur berm igen Kavitation Luftblaen und Schlupf am Propeller e Wenn der Au enbordmotor zu niedrig am Spiegel montiert ist verursacht dies einen Widerstand und Wasser wird in das Boot gespritzt Beides f hrt zu einer Reduzierung der Geschwindigkeit Deshalb sollten Sie die ideale Position herausfinden bevor Sie den Motor fest am Spiegel montieren beim Motorhersteller nachfragen Es wird empfohlen das Boot bei allen
12. ckzuerstatten oder das defekte Teil bzw die defekten Teile auszutauschen wenn dies zur Behebung einer St rung die durch von dieser Garantie abgedeckte Material oder Verarbeitungsfehler entstanden ist erforderlich ist Wir behalten uns das Recht vor das Design eines Produktes zu verbessern ohne dass daraus eine Verpflichtung entsteht zuvor gefertigte Produkte zu modifizieren VII Diese Garantie verleiht Ihnen bestimmte Rechte und Sie verf gen u U ber weitere Rechte die von Land zu Land unterschiedlich sein k nnen TLM NL201401 Seite 19 von 19
13. der Kategorie A bis hin zu heftigen Bedingungen f r den oberen Bereich von Kategorie C mit Gefahren einer Monsterwelle oder einer starke B e Es handelt sich daher um gef hrliche Bedingungen die nur eine kompetente und geschulte Crew die k rperlich fit ist mit einem gut gewarteten Boot zufriedenstellend bew ltigen kann Bei dieser Bedienungsanleitung handelt es sich nicht um eine detaillierte Wartungs oder Fehlerbehebungsanleitung Bei Schwierigkeiten wenden Sie sich bitte an Ihren Talamex Schlauchboot H ndler Wenn ein Wartungshandbuch bereitgestellt wird sollten Sie dies f r die Wartung des Bootes benutzen Setzen Sie nur geschulte und fachkundige Personen f r Wartungs Reparatur oder Modifizierungsarbeiten ein Modifizierungen die sich auf die Sicherheitseigenschaften des Bootes auswirken k nnen m ssen von fachkundigen Personen bewertet ausgef hrt und dokumentiert werden Der Bootshersteller kann nicht f r Modifizierungen verantwortlich gemacht werden die er nicht genehmigt hat In einigen L ndern ist f r das F hren eines Bootes ein F hrerschein erforderlich oder es gelten spezielle Bestimmungen Warten Sie Ihr Boot immer sorgf ltig und ber cksichtigen Sie die Verschlechterung der Qualit t die im Laufe der Zeit und infolge von starker oder missbr uchlicher Nutzung des Bootes auftreten wird Jedes Boot kann unabh ngig davon wie robust es ist stark besch digt werden wenn es unsachgem verwendet
14. tigte Druck erreicht ist e Nach dem Aufpumpen die Pumpe abnehmen e Darauf achten dass die Schutzkappe wieder angebracht wird als Schutz vor Schmutz und Besch digung Das Ventil berpr fen und sicherstellen dass keine Luft im Bereich um das Ventil austritt Bei einem Luftleck e Den Ventilschl ssel sofern vorhanden aus dem Reparaturkit entnehmen e Den Ventilschl ssel in das Ventil einf hren und den Schl ssel im Uhrzeigersinn drehen e Wenn sich das Luftleck so nicht beheben l sst den rtlichen H ndler verst ndigen und die Garantiebedingungen berpr fen e Die R ckseite des Ventils festhalten und den Ventilschaft mit dem Schl ssel nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen und den Ventilschaft herausnehmen e Das Ventil auf Besch digung berpr fen e Wenn das Ventil besch digt ist siehe Garantiebedingungen unter Punkt 8 muss das defekte Ventil zum Verkaufsh ndler gebracht werden Sie erhalten ein neues Ventil e Den Ventilschaft mit Silikon oder Seifenlauge schmieren um diesen leichter wieder einzubauen 3 2 Ruderausr stung Das Boot ist mit zwei Rudern oder Paddeln ausgestattet Die Ruder k nnen zerlegt werden um den Transport zu erleichtern Die Ruder m ssen in den Riemendollen gesichert werden 3 3 Sitze und Sitzb nke Der Sitz muss eingebaut sein bevor das Boot vollst ndig aufgepumpt wird Blasen Sie das Boot ca dreiviertel auf und setzen Sie die Sitzbank ein Danach p
15. wird Dies entspricht nicht den Regeln f r die Sicherheit beim Bootfahren Passen Sie die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung des Bootes immer an die Seegangsverh ltnisse an Wenn Ihr Boot mit einem Rettungsflo ausger stet ist lesen Sie bitte sorgf ltig die Bedienungsanleitung f r das Rettungsflo Das Boot sollte die blichen Sicherheitsausr stungen gem den Wetterbedingungen an Bord haben Rettungswesten In dieser Anleitung werden die folgenden Sicherheitshinweise verwende um Sie auf besondere Sicherheitsinformationen aufmerksam zu machen die eingehalten werden m ssen Vorsicht VORSICHT weist auf eine potenzielle Gefahr hin die wenn sie nicht gemieden wird zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Gefahr GEFAHR weist auf eine direkte Gefahr hin die wenn sie nicht gemieden wird zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Achtung ACHTUNG weist auf eine potenzielle Gefahr hin die wenn sie nicht gemieden wird zu leichten oder mittelschweren Verletzungen oder Sachsch den f hren kann Dieser Warnhinweis kann auch verwendet werden um auf unsichere Betriebspraktiken hinzuweisen DIESE ANLEITUNG BITTE AN EINEM SICHEREN ORT AUFBEWAHREN UND BEIM VERKAUF DES BOOTES AN DEN NEUEN EIGENT MER AUSH NDIGEN 1 2 Auslegungskategorien Kategorie C K stennahe Gew sser Ausgelegt f r Fahrten in k stennahen Gew ssern gro en Buchten
16. 0 400 6 4 4 30 2 1 3 1 1 250 149 42 28 TLA300 c 6185 2 V 44408 RCD 38514 105x55x40 425 10 74 45 4 3 1 1 300 153 42 37 TLA350 c 6185 3 VII 44409 RCD 38515 115x60x40 497 20 15 1 60 5 3 1 1 350 172 44 46 TLX250 D 6185 1 Il 44407 RCD 38513 100x55x20 80x65x6 400 6 4 4 30 2 1 3 1 250 149 42 35 TLX300 c 6185 2 V 44408 RCD 38514 105x55x30 85x55x30 465 15 11 0 50 4 3 1 300 153 42 49 TLX350 C 6185 3 VII 44409 RCD 38515 115x60x30 115x60x30 696 20 15 1 60 6 3 1 350 172 44 59 TLR270 C 6185 2 V 44410 RCD 38516 240x120x47 480 10 74 45 3 1 3 270 162 42 65 HXL195 D N A N A N A 105x60x30 372 3 5 2 6 20 2 2 1 1 195 143 42 21 HXL230 D N A N A N A 105x60x30 448 3 5 2 6 20 3 3 1 1 230 145 42 24 HXL250 D 6185 1 Il 44411 RCD 38517 105x60x30 400 4 2 9 25 3 3 1 1 250 145 42 26 HXL275 c 6185 1 Il 44415 RCD 38522 105x60x30 600 6 4 4 40 4 3 1 1 275 145 42 28 HLA230 D N A N A N A 105x60x30 460 5 3 7 35 3 3 1 1 230 143 42 29 HLA250 D 6185 1 Il 44411 RCD 38517 105x60x30 490 6 4 4 40 3 1 3 1 1 250 143 42 32 HLA300 c 6185 2 V 44412 RCD 38518 116x65x35 700 15 11 0 50 5 3 1 1 300 170 45 40 HLA350 c 6185 3 VII 44413 RCD 38519 129x74x34 750 20 15 1 60 6 3 1 1 350 170 45 46 HLX250 D 6185 1 Il 44411 RCD 38517 105x60x30 100x82x15 490 6 4 4 40 3 1 3 1 250 152 42 42 HLX300 c 6185 2 V 44412 RCD 38518 116x65x35 100x82x15 700 15 11 0 50 5 3 1 300 170 45 53
17. 1 Probleme beim Man vrieren verursachen und die Stabilit t des Bootes beeintr chtigen 2 Hecklastigkeit des Bootes und somit eine nderung der Flotationseigenschaften des Bootes verursachen 3 zu einem Bruch des Bootes besonders im Bereich des Spiegels f hren Starten des Motors e Das Boot ins Wasser ziehen e Den Motor in die untere Betriebsposition bringen e Auf einen sicheren Stand achten und den Motor starten e Beim R ckw rtsfahren keine hohen e _Geschwindigkeiten verwenden da sonst Wasser ber den Spiegel in das Boot eindringen kann 3 9 Ablassen der Luft Allgemeine Informationen Informationen zur maximal zul ssigen Motorleistung finden Sie unter 2 3 1 in dieser Betriebsanleitung HINWEIS Das Boot muss sauber und trocken sein bevor es f r die Einlagerung aufgerollt wird Sand und Schmutz von der Bootshaut entfernen Beim Ablassen der Luft aus dem Boot nicht jeweils eine Kammer vollst ndig entleeren Die Luft gleichm ig aus allen Kammern ablassen dies verhindert die Besch digung der Trennw nde im Boot EINEN NOTSTOPPSCHALTER VERWENDEN Durch diesen Schalter wir der Motor abgestellt wenn der Bootsf hrer aus irgendeinem Grund die Bedienposition verl sst siehe unter 4 Montage des Motors e Sicherstellen dass Sie einen sicheren Stand haben e Den Motor zum Kippen entriegeln und den Motor am Spiegel montieren e Der Motor muss in der Mitte des Spie
18. Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote TaLameN marine products TLM NL201401 Seite 1 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote Seite Inhalt Allgemeines 1 1 Einleitung 3 1 2 Auslegungskategorien 4 1 3 Nutzlastplakette 4 1 4 Nationale Gesetzgebung 4 1 5 Allgemeine Sicherheitsinformationen 4 Technische Daten Beschreibung und Ausstattung 2 1 Technische Daten 2 2 Bootsmodell 2 3 Anzahl der zul ssigen Personen 2 3 1 Technische Daten 2 4 Nutzlast 2 5 Au enbordmotor 2 6 Zeichnungen Montage und Zerlegung 3 0 Bodenplatte 3 1 Ventile 3 2 Ruderausr stung 3 3 Sitze und Sitzb nke 3 4 Aufpumpen der Schl uche 3 4 1 Reihenfolge beim Aufpumpen des Schlauchs 3 4 2 Aufpumpreihenfolge 3 5 Einbau der Bodenplatte 3 6 Einbau des Luftbodens 3 7 Ruderausr stung 3 8 Einbau des Motors 3 9 Ablassen der Luft 3 10 Zusammenfalten des Bootes 3 11 Transport VD A A Aa 0 oo WD M N 10 10 11 11 12 13 13 13 14 Inhalt 3 11 1 Anheben des Bootes aus dem Wasser 3 11 2 Abschleppen des Bootes 3 11 2 1 Abschleppen eines Schlauchbootes 3 11 2 2 Abschleppen eines starren Schlauchbootes Informationen ber Sicherheit und Betrieb 4 0 Wichtige Sicherheitshinweise 4 1 Pr fliste vor der Inbetriebnahme 42 Stabilit t und Auftrieb 42 1 Verteilung der Personen und des Gep cks 4 2 2 Rudern 4 2 3 Betrieb mit dem Motor 4 3 Gefahren Wartung 5 0 Allgemeine Wartung 5 1 Reparaturen
19. Schandeck bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischereibootdecks Betrieb mit Gleitfaht in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Vorsicht Sollte der Bootsf hrer ber Bord gehen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot stark reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Die Rei leine stets an den Notstoppschalter anschlie en und am Bootsf hrer befestigen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Dadurch k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e _Sicherstellen dass das Boot nicht berladen ist Die maximale Anzahl der zugelassenen Passagiere und die Nutzlast nicht berschreiten Auf die Nutzlastplakette achten e Sicherstellen dass f r jede Person an Bord eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e vorhanden und diese leicht greifbar ist e Sicherstellen dass sich die Paddel im Boot befinden falls St rungen mit dem Motor auftreten sollten e Der Bootsf hrer kennt die Verfahren f r sichere Navigation sicheres Bootfahren und sicheren Betrieb des Au enborders e Ein Rettungsring oder ein Rettungskissen der das einer Person im Wasser zugeworfen werden kann e Passagiere und Ladung gleichm ig im Boot verteilen Alle Personen m ssen auf daf r vorgesehenen Sitzpl tzen oder auf dem Boden sitzen e Zumindest einen Passagier in den Grundbegriffen der Han
20. andere Wettbewerbe D nderungen oder Abmontieren von Teilen E Verwendung eines Au enbordmotors mit h herer Leistung als auf dem Typenschild angegeben F Charter Vermietung und kommerzielle Nutzung G Sch den die durch h here Gewalt verursacht werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf abnormal Wasser Wind und Wetterbedingungen etc H Falsche Nutzung einschlie lich aber nicht beschr nkt auf fehlerhaftes Festmachen Schleppen oder Strandung Kollision unsachgem en Gebrauch eines Anh ngers I Sch den verursacht durch Diebstahl und Brand J Sch den die durch Niederschl ge aus der Luft Pflanzenabsonderungen und oder Versch tten von Chemikalien verursacht werden K Nutzungsbedingter Verschlei Verf rbung Dumpfheit und Alterung von Stoff Metall Holz und Kunststoff L Besch digung der kosmetischen Oberfl chen wie z B Br che Haarrisse Verf rbungen Hohlr ume Ausbleichen oder Oxidation der Gelcoat M Osmotische Blasenbildung Rissen im Gelcoat einschlie lich spinnenf rmiger Risse N Kosten f r normale Wartung und Reinigung O Folgesch den oder mittelbare Sch den P Feuchtigkeitssch den an den Holzteilen als Folge fehlender Gegenma nahmen und Pflege der Schutzschicht auf diesen Teilen Q Die Verwendung von anderen Reinigern als die in diesem Handbuch empfohlenen IV Diese Garantie deckt keine Neben oder Folgekosten oder Ausgaben wie Kranen Aussetzen Abschleppen T
21. dhabung des Bootes und dem Starten und Betrieb des Au enbordmotors unterweisen falls der Bootsf hrer das Boot nicht bedienen kann oder ber Bord f llt e Vor der Fahrt jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren e Keinen Alkohol bzw keine Drogen konsumieren Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten e Die Gew sser und das Gebiet kennen Gezeiten Str mungen Sandb nke Felsen und anderer Gefahren kennen Vorsicht Vorsicht Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der DBootsf hrer sollte seine Bedienposition auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Es sollte daf r gesorgt werden dass so wenig wie m glich Bilgenwasser vorhanden ist 41 Pr fliste vor der Inbetriebnahme e Den Luftdruck in den Luftkammern pr fen e Den Stopfen aus dem selbstlenzenden Bodenablass entfernen e S mtliche Verstopfungen aus dem selbstlenzenden Bodenablass entfernen e Den Au enborder auf sichere Montage am Spiegel pr fen e Den Kraftstoffstand pr fen und die Reichweite pro F llstand ermitteln e _Sicherstellen dass der Notstoppschalter f r den Au enbordmotor ordnungsgem funktioniert TLM NL201401 Seite 14 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 4 2 Stabilit t und Auft
22. druckboden auf maximal 0 8 bar aufpumpen 3 41 Reihenfolge beim Aufpumpen des Schlauchs Das Boot in der folgenden Reihenfolge aufpumpen 1 Bug Kammer 2 seitliche Kammern 3 Bodenkammer 4 Kielkammer Die Kielkammer stets zuletzt aufpumpen 3 4 2 Aufpumpreihenfolge Schritt 1 Zuerst die Kammer mithilfe des berdruckventils aufpumpen dann Schritt 2 Die restlichen Kammern wie unter 3 4 1 beschrieben Achtung Wenn das Boot mit zu hohem Druck aufgepumpt wird kann dies strukturelle Sch den verursachen Das Boot m glichst nicht direktem Sonnenlicht aussetzen wenn sich das Boot nicht im Wasser befindet Ansonsten kann sich die Luft in den Schl uchen so stark erhitzen dass die Ausdehnung Sch den an Ihrem Boot verursacht au er bei korrekter Verwendung des berdruckventils TLM NL201401 Seite 9 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote Das Boot auf keinen Fall mit mechanischen Kompressoren aufpumpen Die mitgelieferte Pumpe gew hrleistet dass das Boot auf den richtigen Druck aufgepumpt wird 3 5 Einbau der Bodenplatte Anleitungen zum Einbau von Aluminium B den e Das Boot einschlie lich Kielabschnitt aufpumpen siehe Abschnitt ber Aufpumpen e Sicherstellen dass die Schl uche nicht zusammenkleben e Das Ventil im Kielabschnitt ffnen und etwa 2 3 der Luft ablassen e Den vorderen Teil der Bodenplatte Bugbrett 1 so weit wie m glic
23. e 4 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 2 Technische Daten Beschreibung und Ausstattung 2 1 Technische Daten Konformit tserkl rung Talamex Schlauchboote die kleiner als 2 5m sind fallen nicht unter die gide der Freizeitbootrichtlinie 94 25 EC und k nnen aus diesem Grund nicht bzgl der bereinstimmung mit dieser Richtlinie zertifiziert werden Diese Modelle wurden jedoch so konstruiert dass sie alle Anforderungen in der o g Richtlinie sowie die Normen der Richtlinie ISO 6185 erf llen 2 2 Bootsmodell Dieses Boot ist ein Schlauchboot das seine Form St rke und seinen Auftrieb durch Aufblasen mit Luft erh lt Das Boot ist f r kurze Fahrten in gesch tzten und offenen Gew ssern ausgelegt je nach der Auslegungskategorie siehe 2 6 1 2 3 Anzahl der zul ssigen Personen Gefahr Sie k nnen die Kontrolle ber das Boot verlieren wenn der Motor mit Vollgas betrieben wird Es besteht Unfallgefahr Talamex Highline ist f r solche Aktionen nicht verantwortlich Vorsicht Vorsicht Seien Sie vorsichtig beim Tanken achten Sie auf das Rauchverbot und entfernen Sie sofort bergelaufenen Treibstoff aus dem Boot Achten Sie darauf dass die Treibstoffleitungen beim Installieren des Motors nicht besch digt werden Achten Sie darauf dass brennbare Materialien nicht mit hei en Motorteilen in Ber hrung kommen Die Empfehlungen bzgl der maximal zul ssigen
24. e Flecken von der Oberfl che um das Luftleck und den Flicken entfernen indem dieser Bereich gleichm ig aber nicht zu tief mit Schmirgelpapier aufgeraut wird ohne die Fasern des Materials freizulegen e Den Bereich um die besch digte Stelle und den Flicken reinigen e Zwei d nne Schichten Klebstoff mit einem kurzhaarigen Pinsel kreisf rmig auf der R ckseite des Flickens und auf dem zu reparierenden Bereich auf dem Boot auftragen Die erste Schicht vollst ndig trocknen lassen ca 15 Minuten bevor die zweite Schicht aufgetragen wird Die zweite Schicht muss trocknen bis sie klebrig is Dann den Flicken auf dem vorbereiteten Bereich anbringen und fest andr cken Jegliche Luftblasen die unter dem Flicken eingeschlossen sind mit einem glatten Gegenstand entfernen die R ckseite eines L ffels eignet sich gut Dabei von der Mitte des Flickens nach au en arbeiten e 24 Stunden lang warten bevor Sie das Boot erneut aufpumpen 5 2 Winter Lagerung WICHTIG Um eine Verf rbung von Bootshaut oder Schl uchen durch Bewuchs oder verunreinigte Gew sser zu vermeiden das Boot NICHT l ngere Zeit im Wasser liegen lassen 1 Nach jedem Betrieb sollten das Boot und alle Teile mit einer milden Seife gewaschen und mit frischem Wasser abgesp lt werden Vor der Lagerung im Tragesack alle Teile trocknen lassen Dies verhindert Stock oder Schimmelflecken 2 Alle Holzteile sollten auf Sch den oder Oberfl chenverschlei
25. er Sonnenbestrahlung sch tzen und abdecken Rauchen Rauchen vor allem beim Auftanken des Bootes vermeiden Tragbare Keraftstofftanks sollten auf einen gepolsterten Sockel gesetzt und sicher mit einem Gurt am Boot befestigt werden um St e und das Risiko der Besch digung w hrend der Fahrt zu vermeiden Beim Auftanken stets die nachstehenden Empfehlungen beachten Tragbare Tanks nach M glichkeit zum Tanken aus dem Boot nehmen Die Tanks in einem freien Bereich f llen entfernt von W rmequellen Funken oder Flammen Die Tanks nicht bis zum Rand f llen Der Kraftstoff dehnt sich bei zunehmender Temperatur aus wodurch der Kraftstoff berlaufen oder der Tank sogar bersten kann Betrieb in H henlagen Der normale volle Luftdruck in den Schl uchen betr gt 330 mbar Wenn das Boot in Meeresspiegel H henlage niedrige H henlage aufgepumpt und dann in h here H henlagen transportiert wurde beispielsweise f r den Betrieb in einem Bergsee muss der Druck in den H henlagen reduziert werden um einen berdruck zu vermeiden 5 Wartung 5 0 Allgemeine Wartung Reinigungsmittel Haushaltsreiniger sind nur sparsam zu verwenden und d rfen nicht in die Gew sser abgelassen werden Reinigungsmittel auf keinen Fall mischen und in geschlossenen R umen f r ausreichende Bel ftung sorgen KEINE scharfen Reinigungs L sungsmittel oder Produkte verwenden die Phosphate Chlor L sungsmittel enthalten oder Produk
26. gels montiert werden damit er ordnungsgem funktioniert e Die Halterungen sicher am Heck anschrauben Anordnung des Au enbordmotors Der Au enbordmotor muss so installiert werden dass er in normaler Betriebsposition senkrecht im Wasser steht Dies bedeutet dass die Kavitationsplatte an der unteren Seite des Au enbordmotors horizontal im Wasser liegt wenn sich das Boot in normaler Betriebsposition befindet Alle Talamex Boote sind f r Kurzschaft Motoren ausgelegt Die Positionierung des Au enborders ist wichtig f r die Fahreigenschaften des Bootes Unter Umst nden ist es n tig mit einem Keil auf dem Spiegel die Position des Motors zu erh hen Ist der Aussenborder nicht an der richtigen Position kann er Wasser ins Boot spritzen oder Luft ansaugen Ablassen der Luft aus dem Boot e Das Boot auf dem Boden ablegen e Einen Finger in das Ventil stecken um das Ventil zu ffnen e Etwas Luft aus allen Kammern ablassen e Sicherstellen dass das Ventils ge ffnet bleibt damit die Luft beim Zusammenfalten weiter entweichen kann e Gleichm ig auf das ganze Boot dr cken um so viel Luft wie m glich abzulassen Wenn Sie die Luft aus Ihrem LodeStar Boot ablassen und das Boot lagern k nnen Sie die aufblasbare Bodenplatte eingebaut lassen die Luft muss jedoch aus der Bodenplatte abgelassen werden Dann das Boot zusammenfalten TLM NL201401 Seite 12 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex
27. h nach vorn im Boot anbringen Sicherstellen dass die ffnung im Boden direkt ber dem Ventil im Kielabschnitt positioniert ist e Den zweiten Teil im Boot anbringen Die beiden Teile der Bodenplatte miteinander ausrichten e Den dritten und evtl vierten Teil der Bodenplatte bereitlegen und mit Teil zwei und drei eine Br cke formen Press T eg R ransom Bow down V ss e z e LEE m J e Die beiden Teile nach unten in das Boot dr cken e Den Kiel etwa 5 10 Pumpenh be aufpumpen Die Bodenplatten m ssen eben liegen e Die Seitenschl uche des Bootes vollst ndig entleeren und die Aluminiumstringer einbauen Einbau der Aluminiumstringer Nach dem Einbau der Bodenplatten die Stringer in den Seiten des Bodens anbringen Es wird empfohlen ein Ruder Paddel unter dem Boden des Bootes zu positionieren um den Einbau der Stringer zu erleichtern Dadurch werden die Bodenplatten angehoben und die Stringer lassen sich leichter in den Seiten des Bodens anbringen 3 6 Aufblasbarer Hochdruck Boden Wenn das Luftdeck vollst ndig aufgepumpt wird schiebt es sich von selbst unter den Schlauch und verbleibt sicher in dieser Position Am Heck des Bootes sind zwei Spiegelschienen am Spiegel befestigt Um den Boden am Spiegel zu befestigen m ssen die Klappen die am hinteren Ende des Bodens befestigt sind durch die Schiene geschoben werden TLM NL201401 Seite 10 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Sc
28. hlauchboote Talamex Modelle werden mit zwei verschiedenen Arten von aufblasbaren Bodenplatten geliefert Typ 1 Alle Talamex Modelle mit Luftboden au er Air Speed Dies ist eine flache aufblasbare Bodenplatte mit einem separaten aufblasbaren Kiel und einer Druckplatte 1 Die Klappen A am Heckende des Bodens in die Spiegelschiene B einf hren 2 Die Druckplatte C an der vordersten Stelle der backbord und steuerbordseitigen Schl uche anbringen Die Druckplatte muss unter dem Luftboden und ber dem Kiel D an der verst rkten Stelle an der Innenseite am vorderen Ende der Schl uche angebracht werden 3 Den entleerten Luftboden D unten im aufgepumpten Boot anbringen den Kiel NICHT aufpumpen Sicherstellen dass sich die ffnung direkt ber dem Kielventil befindet e Die aufblasbare Bodenplatte mit ca 50 des empfohlenen Luftdrucks aufpumpen e Die Seiten der Bodenplatte so weit wie m glich unter die Schl uche schieben 4 Den Luftboden auf mindestens 700 mb maximal 825 mb aufpumpen Die doppelt wirkende Talamex Pumpe e wird zum Aufpumpen des Luftbodens empfohlen KEINE Druckluftquelle verwenden es sei denn diese ist mit einem Druckregler ausgestattet der auf 825 mb eingestellt ist 5 Den Kiel aufpumpen 6 Die Ventile schlie en Hierzu die Kappen oben auf dem Ventil anbringen und nach rechts drehen Typ 2 Air Speed Modelle Diese sind mit einem aufblasbaren Boden mit integrierter Kielfunkti
29. lkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten Alkohol und Drogen beeintr chtigen Ihr Urteils und Reaktionsverm gen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen Mindestens eine Person an Bord mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Au enbordmotors und dem Umgang mit dem Boot vertraut machen Dies ist n tzlich falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Au enborder nur in Neutral zu schalten Immer achtsam sein Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Der Bootsf hrer muss insbesondere nach vorne unbehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl l uft d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte Auf gefallene Wasserskifahrer achten Wenn Ihr Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren TLM NL201401 Seit
30. m chten Die Handgriffe zum Anheben des Bootes verwenden nicht die Seile WICHTIG Der Bugringgriff darf nicht zum Abschleppen Ankern oder Vert uen des Bootes verwendet werden Zum Abschleppen die entsprechenden steuer und backbordseitigen Stellen am Boot verwenden Wenn das Boot auf diese Weise abgeschleppt wird ist das Boot stabil und sicher hinter dem abschleppenden Boot und dies tr gt dazu bei Besch digung des Talamex Talamex Highline Bootes zu vermeiden Die Leine zwischen den Zug sen so anbringen dass sie wie ein Z gel geformt sind Eine Schleppleine an diesem Z gel anbringen und das Boot mit niedriger Geschwindigkeit abschleppen TLM NL201401 Seite 13 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 4 Hinweise ber Sicherheit und Betrieb 4 0 Wichtiger Sicherheitshinweis Der Notstoppschalter soll den Motor abstellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Bedienposition entfernt dass der Schalter ausgel st wird Dies tritt z B ein wenn er versehentlich ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Bedienposition entfernt St rze ber Bord kommen h ufiger in bestimmten Bootstypen vor wie zum Beispiel Schlauchbooten mit niedrigem Freibord Bass Booten Hochleistungsbooten sowie leichten empfindlich zu handhabenden Fischereibooten Solche St rze sind h ufig auch die Ursache eines schlechten Fahrverhaltens wie zum Beispiel Sitzen auf der Sitzlehne oder dem
31. on und Druckplatte ausgestattet 1 Die klappbare Druckplatte C im Heck des Bootes anbringen und in Richtung Spiegel schieben 2 Die Klappen A am Heckende des Bodens in die Spiegelschiene B einf hren 3 Das Boot mit ca 25 des empfohlenen Luftdrucks aufpumpen 4 Den zu ca 25 aufgepumpten Boden unten im Boot anbringen Sicherstellen dass der Boden Kielabschnitt sich in der Mitte des Bootes befindet Die Seiten der Bodenplatte so weit wie m glich unter die Schl uche schieben 5 Das gesamte Boot vollst ndig aufpumpen siehe Abschnitt 3 4 bzgl der Anweisungen zum Aufpumpen des gesamten Bootes 6 Danach die integrierte aufblasbare Bodenplatte aufpumpen 3 7 Ruderausr stung Talamex Highline sind in Standardausf hrung oder mit Paddeln oder mit Rudern Riemendollen und einem Rudersitz lieferbar e Sicherstellen dass der Sitz ordnungsgem installiert ist e Den Riemen mit dem Ruderblatt Richtung Bug halten und in die Riemenhalterung Richtung Heck hineindrehen e Wenn die Ruder nicht verwendet werden m ssen sie in den Klemmen an der Seite des Bootes gesichert werden TLM NL201401 Seite 11 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 3 8 Einbau des Motors Au enborderantrieb Gefahr Eine bermotorisierung kann schwere oder t dliche Verletzungen oder Sch den am Boot verursachen Der Betrieb eines Au enborderss der die H chstmotorisierung des Bootes berschreitet Kann
32. ransport und Lagerung Telefon oder Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust oder andere Folgesch den V Der Kunde muss angemessenen Zugang zu dem Produkt zwecks Wartung unter diesen Garantiebestimmungen gew hrleisten indem er das Produkt zur Inspektion an einen Marine Power H ndler ausliefert der zur Wartung des Produkts des Kunden berechtigt ist Wenn der Kunde das Produkt nicht an einen solchen autorisierten H ndler ausliefern kann muss dies dem Unternehmen in schriftlicher Form mitgeteilt werden Wir werden daraufhin Vorkehrungen f r die Inspektion und Reparatur treffen sofern ein solcher Service durch diese Garantie gedeckt ist Der K ufer ist f r alle hiermit zusammenh ngenden Transportkosten und oder alle anderen Ausgaben verantwortlich die im Zusammenhang mit diesem Service stehen Der K ufer muss die Transportkosten f r die zur Inspektion oder Reparatur eingeschickten Produkte oder Teile im Voraus bezahlen Die Garantie Registrierkarte ist der einzige g ltige Nachweis ber die Registrierung und muss zum Zeitpunkt der Garantieleistung vorgelegt werden Garantieanspr che werden ohne Vorlage dieser Garantie Registrierkarte nicht angenommen VI Unsere Verpflichtung unter dieser Garantie ist darauf beschr nkt ein defektes Teil zu reparieren TLM NL201401 Seite 18 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote oder nach unserem Ermessen den Kaufpreis zur
33. rieb 4 2 1 Verteilung der Personen und des Gep cks F r einen sicheren Betrieb wird empfohlen dass die Passagiere sofern m glich in der Mitte des Bootes sitzen Es ist m glich auf den Seiten des Bootes zu sitzen sofern auf der anderen Seite ebenfalls jemand sitzt Stellen Sie sicher dass lose Ausr stungsgegenst nde w hrend der Fahrt sicher festgezurrt sind 4 2 2 Rudern Die Anordnung der Ruder an diesem Talamex Talamex Highline Boot gew hrleistet eine bequeme Stellung beim Rudern Die mitgelieferte Bank verwenden um das Rudern so angenehm wie m glich zu machen Vorsicht Die Paddel bzw Ruder sind als Option an Bord und nicht daf r gedacht dass Boot wieder in den Hafen zur ckzubringen 4 2 3 Betrieb mit dem Motor Die Unterseite Ihres Talamex Talamex Highline Bootes ist V f rmig konstruiert Dies verbessert die Fahreigenschaften besonders beim Betrieb mit einem Au enbordmotor Es ist m glich das Talamex Talamex Highline Boot in totaler Gleitfahrt zu betreiben Achtung Beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten oder bei Gleitfahrt abrupte Wendungen und hohe Wellen vermeiden da diese die Passagiere gef hrden k nnen Sicherstellen dass sich alle Personen an den Handgriffen festhalten Bei Wellengang die Geschwindigkeit f r Komfort und Sicherheit reduzieren Kleine Kinder m ssen IM Boot sitzen Brechenden Wellen stellen eine ernsthafte Gef hrdung der Stabilit t dar
34. starke Scheuerleiste stabiler Handriff und Schleppaugen Hebe Ringe berdruck Ventil Thermoverschwei te N hte Aluminium Sitzbank own Aluminium Paddel verstellbarer Sitz 9 mehrere Luftkammern 10 starke Haltegriffe 11 Innenliegendes Einweglenzsystem 12 stabile Endst cke TLM NL201401 Seite 7 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 3 Montage und Zerlegung 3 0 Bodenplatte Talamex Schlauchboote mit aufblasbarem oder nicht aufblasbarem Boden d rfen nur in Betrieb genommen werden wenn der Boden ordnungsgem installiert ist Die Verwendung des Bootes ohne Bodenplatte ist nicht sicher unbequem und kann zu Sch den am Boot f hren Siehe Punkt 3 5 und 3 6 bzgl dem Einbau der Bodenplatte 31 Ventile Die Talamex und Talamex Highline Ventile sind speziell f r die sichere und bequeme Verwendung konstruiert Die Ventile sind flach konstruiert um den Komfort im Boot zu erh hen und Sch den am Boot zu verhindern Bedienung des Ventils e Die u ere Kappe abnehmen Das Ventil ist geschlossen wenn sich die mittlere Schraube in der oberen Stellung befindet e Zum ffnen des Ventils einmal den Ventilsteg dr cken e Zum Schlie en des Ventils den Ventilsteg erneut dr cken Anschluss der Pumpe Das Endst ck der Pumpe das gedreht werden muss am Ventil anschlie en e Nach rechts drehen im Uhrzeigersinn und mit dem Aufpumpen beginnen e Das Boot so lange aufpumpen bis der ben
35. te die nicht TLM NL201401 Seite 16 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote biologisch abbaubar sind oder Produkte auf lbasis Reiniger auf Zitrusbasis sind hervorragend f r Reinigungsarbeiten an Booten geeignet und sicher f r Sie und die Umwelt Ihr LodeStar Boot l sst sich am besten mit Wasser und normaler Seife reinigen 5 1 1 Kleine Reparaturen Bei Sch den an Ihrem Talamex Talamex Highline Boot empfehlen wir den Talamex Talamex Highline H ndler bzgl der Reparaturen aufzusuchen Bei kleinen L chern k nnen Sie das im Reparaturkit mitgelieferte Material verwenden Bei gr eren Bereichen oder wenn der Flicken eine Naht berlappt sollte der Schaden durch einen professionellen Reparaturmechaniker in einer Schlauchboot Reparaturwerkstatt behoben werden Ihr Talamex Schlauchboot H ndler kann Ihnen bei der Suche nach der n chsten Reparaturwerkstatt behilflich sein F r beste Resultate beim Kleben sollte die relative Luftfeuchtigkeit weniger als 60 betragen die Temperatur sollte zwischen 18 C und 25 C 65 F und 77 F liegen Solche Reparaturen nicht in direktem Sonnenlicht ausf hren Im Allgemeinen sollte wie folgt verfahren werden e Einen Flicken ausschneiden der gro genug ist um den besch digten Bereich auf allen Seiten um 30 mm zu berlappen e _Den berlappenden Flicken auf dem besch digten Bereich zentrieren und dem Umriss des Flickens mit einem Bleistift markieren
36. umpen Sie das Boot voll auf TLM NL201401 Seite 8 von 19 Betriebsanleitung f r Talamex Schlauchboote 3 4 Aufpumpen des Schlauchs Zur Gew hrleistung einer langen Lebensdauer Ihres Bootes ist es besonders wichtig dass dieses ordnungsgem aufgepumpt und entleert wird Zum Aufpumpen das Boot auf dem Boden ausrollen Alle scharfen Gegenst nde von der ebenen Fl che wo das Boot montiert wird entfernen e Pr fen ob alle Teile vorhanden sind wenn das Boot ausgepackt ist e Die mitgelieferte Pumpe auspacken Die D se das Endst ck auf das Ventil aufschieben und nach rechts drehen Die Pumpe wird am Ventil festgezogen e So viel Luft in das Boot pumpen dass es Form annimmt Schritt 3 Die Kammer mithilfe des berdruckventils aufpumpen bis Luft aus dem Ventil austritt dann Schritt 4 die restlichen Kammern in der richtigen Reihenfolge aufpumpen bis Luft erneut aus dem berdruckventil auszutreten beginnt Wenn das Boot in der richtigen Reihenfolge aufgepumpt wird sind die Kammern mit dem vorgeschriebenen Druck gef llt und das Material weist keine Verformungen in der N he der Trennw nde auf Alle Kammern m ssen gleichm ig aufgepumpt werden um Sch den an den Trennw nden zu vermeiden die die einzelnen Kammern voneinander trennen Diese Werte auf keinen Fall berschreiten Das Boot auf h chstens 0 25 bar 3 6 PSI 25 kPa Den Kiel auf maximal 0 4 bar aufpumpen Den Hoch
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